技術標兵事跡材料
說起，首先給人的印象是他的傳奇經歷。他的傳奇首先是因為“雜”，首先他擔任的工作“雜”，他學的是潛水，進單位以后做過起重工、技術員、質檢員、分項技術主管、工長、工程部長、質檢部長、項目總調、項目副經理、項目經理，給測量、試驗幫過忙，電工、設備方面有什么事大家也愿意與他探討，工程施工的“十八般武藝”都精不好說，至少每樣都能做出點道道來。其次，他的“雜”還體現在從事過的工程種類“雜”，他直接參與或指揮的工程種類有碼頭、船閘、船塢、取排水、道路、橋梁、隧道、市政、沉井、頂管、鋼結構、房建乃至供電照明等項目。再次，他的雜還體現在生活、運動等方面，很多運動項目，他也擅長。電腦、網絡方面他也有所涉獵，還寫得一手好文章。他的傳奇還體現在他的攻堅才能。公司有從未做過的工程種類、從未到過的國家或地區，艱苦困難的工程，總是會想到他，而他也從未違背過領導的要求，三公司第一個掛籃施工、第一個船閘施工、第一個特大橋施工、xx局第一個特大船塢施工，到云南的第一個項目、到第一個項目、到第一個項目，淮江高速公路項目工程上不去調過去搶、沉井有困難調過去搶、滬蘇浙高速工期吃緊調過去搶、xx項目遭遇困難調過去搶。往往一個工程遇到困難就被調過去搶工，扭轉局面理順了又被調到另一個遇到困難的項目，最近7、8年，他幾乎沒有完整的做完過一個工程。
當然，以上還不能完全概括他的傳奇，他的傳奇還在于他做了一些別人不能做或不敢做的事：他曾經在一個長江碼頭外面徒手下潛15米打撈鋼護舷；他曾經在寬闊的長江南通段8級風浪中躍進長江救人；他曾經用自制的潛水裝具下到32米深的泥漿里作業近一個小時；他曾用16噸的汽車吊下19噸重的鉆孔樁鋼筋籠；他曾經用8噸的塔吊提升32噸的掛籃底籃到125米高空；他曾經創造了沉井超過兩倍直徑深度糾偏的奇跡。
當然，有傳奇經歷還談不上杰出，工作這么多年，對企業更大的貢獻在于不斷地追求技術創新和管理創新，給企業創造了不少的經濟效
益和社會效益。
技術創新
愛琢磨是出了名的，他總是喜歡琢磨出一些巧妙的工藝來解決問題。進單位沒多久，他就利用一個三噸平板，焊了一個小扒桿，裝上一臺小卷揚機，做成一臺“吊車”，在碼頭上安裝系船柱，安裝橡膠護舷等小型件，既沒花多少錢，又提高了效率；在淮江高速項目他巧妙地把40多噸重的懸澆箱梁現澆段支架整體從左半幅平移到右半幅，不但節約了不少費用，更重要的是節約了近1個月的工期；他在云南元磨高速項目設計了45米跨度的單邊斜拉便橋，總用鋼量不到3噸，解決了4號墩混凝土澆筑的問題，該橋得到北京理工大學一位教授的盛贊；也在云南元磨高速項目，他發明了利用8噸起重量的塔吊巧妙提升32噸的掛籃底籃到125米高空的技術，榮獲了“武漢市五小成果二等獎”；他在頂管項目20號井匪夷所思的在超過兩倍沉井直徑的深度成功進行了糾偏作業；他在xx項目巧妙地利用龍門吊安裝碼頭面板，一舉節約成本近千萬元，且大幅節約了安裝時間，這項工藝在后續項目中繼續得到運用，還在繼續的創造著效益。以上只是他“好琢磨”的部分“杰作”，小的實例不勝枚舉。他愛動腦子解決問題也感染了很多他的同事們，讓他所在的項目遇到了很多的困難，都會得到很好的解決，獲得了不錯的結果。