先進工作者個人事跡材料
彭非，1976年出生，1996年4月入黨，1999年畢業(yè)于上海大學機械電子工程和科技外事專業(yè)，同年7月考入上海海關，現(xiàn)在上海海關審單處審單四科工作。6年來，彭非共審單發(fā)現(xiàn)各類案件百余起，補征稅款超過1億元，先后獲得“上海海關關稅工作特殊貢獻獎”、“上海海關青年崗位能手”稱號，榮立個人“三等功”1次。在XX年上海海關通關技能大比武中取得第一名的優(yōu)異成績。XX年獲“上海市勞動模范”榮譽稱號，XX年被評為“全國先進工作者”。
一、勤奮好學，潛心鉆研，用進取精神鍛造過硬本領
1999年，初入海關大門的彭非被分配到上海海關通關管理處審單四科工作。該科的主要工作是通過技術(shù)型、專業(yè)型審單，把好機電類高科技產(chǎn)品的進口關，日常接觸的多為產(chǎn)品結(jié)構(gòu)新、貨值比較高的商品，其中重點敏感商品占據(jù)較大比例。
作為一名剛剛?cè)腙P的年輕關員，面對大量枯燥的報關數(shù)據(jù)，面對各種專業(yè)技術(shù)知識，彭非感受到了巨大的工作壓力。但他化壓力為動力，用勤奮好學、虛心求教，彌補經(jīng)驗和專業(yè)知識上的不足。下班后彭非時常婉拒同事、朋友們出去消遣的邀請，急著回家上網(wǎng)搜索信息;雙休日里，他一大早就背著書包去上海圖書館泡個整天，對工作中遇到的不了解、有疑問的商品進行重點學習。短短3個月，他翻閱了審單所需的大量專業(yè)書籍，記下了20多萬字關于汽車汽配知識的筆記。
XX年初，一家只生產(chǎn)30座以下客車的企業(yè)，申報進口用于30座以上客車的驅(qū)動橋，這立即引起了彭非的警覺。經(jīng)過認真比對這種商品的零件號所對應的車型信息，彭非發(fā)現(xiàn)這家企業(yè)申報進口的用于30座以上客車的驅(qū)動橋，實際上是29座以下客車的驅(qū)動橋。經(jīng)布控查驗，事實很快印證了彭非的判斷——這家企業(yè)在有意逃避這兩種產(chǎn)品之間高達32%的稅率差。通過由此及彼，順藤摸瓜，僅這一單就為國家補征稅款144萬元。在這個案件的基礎上，彭非及時總結(jié)了汽車汽配產(chǎn)品可能走私違規(guī)的一系列特點，并在工作中加以運用。當年，他有重點地對200多票存在同類問題的報關單，重新進行審核歸類，共補稅5000萬元。彭非也因此獲得了上海海關XX年度關稅工作特別貢獻獎。這一系列案件的查獲對于入關僅半年多的彭非，不亞于注入一針強心劑，不僅使他意識到了本職崗位的重要性，更使他認識了自己人生的價值。對于未來，彭非充滿了信心。
在審單工作實踐中，彭非逐步意識到，要成為一名業(yè)務過硬、耳聰目明的專業(yè)審單人員，必須把工夫下在平時。只要工作有閑暇，他常會打電話與歸類中心或價格信息處的同事聊聊新上市的電子產(chǎn)品，在網(wǎng)上和報刊上收集一些機電廠商的經(jīng)營信息和最新動態(tài)。就連走在街上看廣告，和同學聊天，都成為他發(fā)現(xiàn)案件線索的途徑。有一次，他與大學同學聚會，其間一位做市場銷售的同學介紹說——眼下一種叫“加工中心”的機床賣得很火，已占有很大的市場份額。彭非細一打聽，原來這種叫“加工中心”的產(chǎn)品是司空見慣的“數(shù)控銑床”的“升級版”。二者表面上看起來很難區(qū)分，關鍵是“加工中心”下面有一個隱藏的安裝刀庫。敏銳的職業(yè)直覺告訴他，這兩者稅率相差較大，極有可能發(fā)生偽報現(xiàn)象。第二天，彭非到單位調(diào)閱數(shù)據(jù)一看，“加工中心”與“數(shù)控銑床”的進口比例約為2：100左右，遠遠低于正常比例，這其中肯定存在大量的問題。為此，彭非又特意約了那位同學出來面談，詳細研究了產(chǎn)品的構(gòu)造圖，做到心中有數(shù)，胸有成竹。幾天后，彭非親自來到查驗現(xiàn)場，弓著身子鉆到熱烘烘的集裝箱里，找到所謂的“數(shù)控銑床”，撕開一大塊刷著與機器同色油漆的玻璃紙，“加工中心”那隱藏的安裝刀庫終于現(xiàn)出了原形。