企業(yè)先進(jìn)工作者事跡材料（精選3篇）

企業(yè)先進(jìn)工作者事跡材料 篇1

　　王，女，19xx年出生，19xx年技校畢業(yè)，分派至化肥廠造氣車間解析崗位。 19xx至19xx參加電大學(xué)習(xí)，畢業(yè)后分派至尿素二車間，參加了化肥廠二期擴(kuò)建工程的原始開車，在車間主控室擔(dān)當(dāng)主操，現(xiàn)任車間工藝操作員兼車間質(zhì)量管理內(nèi)審員、安全標(biāo)準(zhǔn)化自評(píng)員。

　　王在工作的20余年里，善于學(xué)習(xí)，工作認(rèn)真，責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)水平精湛，為人誠(chéng)意，團(tuán)結(jié)同志，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，在落實(shí)公司和車間各項(xiàng)管理工作中起到了模范作用。

　　一、愛崗敬業(yè)、恪盡責(zé)責(zé)

　　王自進(jìn)廠以來，工作扎實(shí)，吃苦耐勞。二尿素原始開車時(shí)，為了熟悉業(yè)務(wù)知識(shí)，她不畏嚴(yán)寒積雪，奔忙在現(xiàn)場(chǎng)的角角落落，并利用業(yè)余時(shí)間刻苦研究與工作相關(guān)的知識(shí)內(nèi)容，能認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，最后以堅(jiān)毅的意志和精湛的業(yè)務(wù)水平被車間提拔為工藝技術(shù)員。

　　由于她善于學(xué)習(xí)，勤于思慮，敢于與困難做斗爭(zhēng)，經(jīng)過不懈的努力，才有了今天的成績(jī)。

　　王擔(dān)當(dāng)車間技術(shù)員的這幾年，還兼職車間的內(nèi)審員和標(biāo)準(zhǔn)化自評(píng)員，每年的內(nèi)、外審及標(biāo)準(zhǔn)化查收，尿素二車間都能順利經(jīng)過。同時(shí)，她還負(fù)責(zé)著車間的平常工藝管理工作，嚴(yán)格檢查工藝指標(biāo)執(zhí)行情況，對(duì)每個(gè)班的操作趨勢(shì)圖進(jìn)行追蹤檢查，并做好記錄，進(jìn)行獎(jiǎng)罰，規(guī)范工藝操作。她負(fù)責(zé)設(shè)備維修的工藝辦理，特別對(duì)檢修后的設(shè)備進(jìn)行工藝查收時(shí)的試車，每次都要親自在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)把關(guān)。記得在今年10月16日氨泵檢修完后，化工進(jìn)行試車時(shí)，付線閥未打開的情況下準(zhǔn)備啟動(dòng)泵，在她的及時(shí)制止下，才防范了一次超壓安全事故，保證了設(shè)備及人身安全，否則結(jié)果不行思議。對(duì)于班組出現(xiàn)的未遂大小事故，她都要組織召開事故解析會(huì)，做到“四不放過”，加強(qiáng)對(duì)職工工藝操作事故案例的`教育，提高了職工的操作技術(shù)和安全意識(shí)。

　　二、業(yè)務(wù)精湛、節(jié)能降耗

　　嚴(yán)抓車間節(jié)能降耗工作，要求班組開好水解、解析系統(tǒng)，且要求排放達(dá)標(biāo)；加強(qiáng)巡檢力度，減少現(xiàn)場(chǎng)跑、冒、滴、漏；減少尾氣放空；不合格品要在尿液槽中重新返料辦理；負(fù)荷低時(shí)，要求關(guān)小蒸發(fā)系統(tǒng)大發(fā)射泵蒸汽、節(jié)約蒸汽；關(guān)小各防凍保溫點(diǎn)和密閉排放點(diǎn)，要求每小時(shí)預(yù)熱一次，不能夠長(zhǎng)流水，為解析系統(tǒng)節(jié)約了大量蒸汽。正是她的到位管理和科學(xué)防范措施，才使系統(tǒng)安全平穩(wěn)的生產(chǎn)，節(jié)能降耗，為公司創(chuàng)立了更多的效益。

　　三、善于研究、技術(shù)改造

　　王在20xx年擔(dān)當(dāng)技術(shù)員后，勤于思慮，善于研究，積極獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，多次參加了車間生產(chǎn)系統(tǒng)技術(shù)改造，并提出了合理化建議。 K101上水管道增添了一臺(tái)管道泵，提高了冷卻水流量，換熱收效優(yōu)秀；解析廢液外送至二合成車間配管，增設(shè)一臺(tái)泵，回收認(rèn)識(shí)析廢液；K101三段填料冷卻水管、上水管由碳鋼管改為不銹鋼管，防范了原料的銹、堵，收效優(yōu)秀；K101四段填料冷卻水回水管改線，重新配管，原回水管較細(xì)，易擁堵，收效優(yōu)秀；E113成膜管孔徑擴(kuò)大，成膜收效好，有利于換熱及未反響物分別，每噸尿素可節(jié)約蒸汽100到150公斤；C103出氣管頂部加一風(fēng)帽，防范了塔板上液體倒流入出氣管內(nèi)，使吸取過程牢固，制止了下液溫度的顛簸；蒸發(fā)增設(shè)一臺(tái)末級(jí)水冷器，提高了氣相冷凝量，每噸降低氨耗、氣耗各1公斤，減少了尾氣放空量；P101出口總管更換，材質(zhì)由16Mn改為20號(hào)鋼，增添了韌性，振動(dòng)減少，且由焊接改為法蘭連接，減少了應(yīng)力，除掉了頻頻開裂，達(dá)到了安全生產(chǎn)；Φ102 ×12改為Φ102 ×17，增添了強(qiáng)度；K101兩臺(tái)注油器加三通、聯(lián)鎖及警鈴，保證了一臺(tái)有故障而另一臺(tái)可自動(dòng)啟動(dòng)，及時(shí)保護(hù)了壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　四、困難眼前、迎難而上

　　昨年11月份，尿素粒子Ni含量指標(biāo)超標(biāo)，這一指標(biāo)若超標(biāo)，直接威脅著車間的安全生產(chǎn)，是車間上下關(guān)懷的優(yōu)等大事，在困難眼前她迎難而上，認(rèn)真解析原因，調(diào)整工藝：K101加鈍化空襟懷增大；調(diào)治組分，提高NH3/CO2，降低H2O/CO2；各段分解溫度控制在低限操作；負(fù)荷由4000Nm3/h提高到5000Nm3/h；及時(shí)排油水。連續(xù)分段取樣進(jìn)行檢測(cè)、消除，最后判斷為E114腐化性較大，更換E114后，Ni含量正常，為生產(chǎn)系統(tǒng)正常安全長(zhǎng)周期運(yùn)轉(zhuǎn)做出了貢獻(xiàn)。

　　王在干好本職工作外，在今年4月份又被借調(diào)到老尿素車間，參加了系統(tǒng)的原始開車，不怕吃苦，加班加點(diǎn)，依賴著她的經(jīng)驗(yàn)及精湛的技術(shù)，指導(dǎo)著主控室的操作，直至造出合格的尿素粒子。

　　今年，車間工藝主任及部分骨干調(diào)入煤化工開車，以致尿素二車間主控室人員減少，再加上前系統(tǒng)的影響，開、停車特別頻頻，她肩負(fù)著車間的工藝管理工作，每次開、停車都很順利，沒有出過一次工藝事故，碰到了廠里的夸耀。

　　王凡事以車間的整體利益為重，在她的身上充足表現(xiàn)了一名優(yōu)秀職工的責(zé)任感與事業(yè)心，在今后的工作中，她將用更驕人的業(yè)績(jī)奏響青春的旋律，再譜奉獻(xiàn)新篇章。

企業(yè)先進(jìn)工作者事跡材料 篇2

　　原，中共黨員，大專文化程度，xx煤化工合成車間設(shè)備技術(shù)員。他在工作中嚴(yán)以律己，任勞任怨，無私奉獻(xiàn)，以共產(chǎn)黨員高度責(zé)任心在平凡的工作崗位上創(chuàng)造出非凡感人業(yè)績(jī)，抒寫出一曲無悔青春的動(dòng)人篇章，贏得車間領(lǐng)導(dǎo)和員工的稱贊與尊重。

　　20xx年4月，他調(diào)至煤化工合成車間，面對(duì)車間設(shè)備眾多、工藝復(fù)雜、裝置面廣、設(shè)備人員少、任務(wù)重，他毫不畏縮，而是把壓力變動(dòng)力，全身心撲在工作上，犧牲休息時(shí)間加班加點(diǎn)突擊完成任務(wù)，做好系統(tǒng)開車前的設(shè)備準(zhǔn)備工作。身為設(shè)備技術(shù)員，他清醒地認(rèn)識(shí)到：打鐵還需自身硬，規(guī)章制度他帶頭遵守，難活累活他身先士卒。困難面前，他總是沖在最前面。于是乎，他每天早早來到車間，收集設(shè)備數(shù)據(jù)、設(shè)備圖紙，甚至為了有第一手資料，到現(xiàn)場(chǎng)摘抄設(shè)備銘牌，多少個(gè)日子腰酸背痛，晚上還要將摘抄的銘牌進(jìn)行整理分類。就這樣，塵土伴隨著他的步伐，雨水撲打著他的笑臉，漆黑的夜晚有他那盞孤燈，火紅的辣日下是他永遠(yuǎn)單薄的身影！短短的兩個(gè)月，他，勇挑重?fù)?dān)、克服重重困難，順利完成了合成車間A/B兩套系統(tǒng)268臺(tái)靜止設(shè)備、139臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、576個(gè)動(dòng)設(shè)備密封點(diǎn)、xx030個(gè)靜止設(shè)備密封點(diǎn)、7個(gè)品種潤(rùn)滑油種類的相關(guān)資料收集工作，完成建立設(shè)備檔案、設(shè)備一覽表、設(shè)備潤(rùn)滑檔案、設(shè)備密封檔案、附屬設(shè)備檔案、壓力容器檔案、壓力管道檔案等；另外，根據(jù)合成車間設(shè)備種類、結(jié)構(gòu)、原理不同且進(jìn)口設(shè)備較多的特點(diǎn)，詳細(xì)編制了《合成車間運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備培訓(xùn)教程》，為系統(tǒng)開車及設(shè)備的正常安全運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　盡職盡責(zé)嚴(yán)把設(shè)備施工質(zhì)量關(guān)

　　現(xiàn)場(chǎng)施工跟蹤檢查是保證施工質(zhì)量的重要手段，它關(guān)乎著設(shè)備的安全運(yùn)行，關(guān)乎著項(xiàng)目的順利開車和企業(yè)的正常生產(chǎn)。在甲醇洗工段T1601、T1602、T1603塔內(nèi)部預(yù)焊件施工時(shí)，他經(jīng)過對(duì)設(shè)備圖紙的多次確認(rèn)、分析、研究和不斷深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測(cè)論證后，發(fā)現(xiàn)塔內(nèi)預(yù)焊件存在重大隱患。一是塔內(nèi)各層支撐件有遺漏沒焊的，一部分只是點(diǎn)焊的，也有的只是單面焊，這根本達(dá)不到工藝使用要求和設(shè)計(jì)要求。二是塔內(nèi)各層積液盤焊縫未進(jìn)行滿焊，多出存在著孔洞。積液盤升氣筒下部花焊且沒有補(bǔ)強(qiáng)拉筋，焊接強(qiáng)度達(dá)不到，容易造成脫焊倒塌，積液存不住，使積液全部流向下塔，造成嚴(yán)重的安全隱患。三是在驗(yàn)收時(shí)，測(cè)量T1602塔盤水平度時(shí)，發(fā)現(xiàn)上部塔盤水平度誤差過大（測(cè)量值8mm標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值≤2mm），會(huì)造成液體分布不均勻，浮閥卡死和塔盤的損壞。特別是T1603、T2603塔，經(jīng)測(cè)量，現(xiàn)場(chǎng)合攏焊縫嚴(yán)重超標(biāo)，（上塔體壁厚S=mm，下塔體壁厚S=14mm），但現(xiàn)場(chǎng)合攏焊縫錯(cuò)邊量最大處則為20mm，最小處為5mm，根據(jù)壓力容器規(guī)定塔壁焊接錯(cuò)邊量為塔體厚度的1/4，則上塔體錯(cuò)邊為（標(biāo)準(zhǔn)3mm），下塔體錯(cuò)變?yōu)椋��?biāo)準(zhǔn)3.5mm)。他及時(shí)向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，聯(lián)系技術(shù)處和設(shè)備生產(chǎn)廠家，要求設(shè)備生產(chǎn)廠家出具返修方案，盡快將存在的缺陷解決。塔設(shè)備里留下他永遠(yuǎn)的聲音，圖紙、防爆燈具成為他親密的伙伴，多次進(jìn)塔檢查、對(duì)照設(shè)備圖紙、糾正偏差、現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，他提出了大量可行性的整改意見和良好的建議。正是其盡職盡責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，確保了施工質(zhì)量和設(shè)備的安全運(yùn)行。

　　縝密組織化險(xiǎn)為夷保生產(chǎn)

　　在706A工段開車的關(guān)鍵時(shí)期，令人意想不到的是，T1604塔S5蒸汽流量計(jì)兩側(cè)法蘭墊子同時(shí)刺漏，塔上空白霧騰騰，云煙滾滾。如果按通常的檢修辦法，只有切氣停車，更換法蘭密封墊片，可是停車檢修最少需要十幾小時(shí)才能恢復(fù)生產(chǎn)，這將給系統(tǒng)后續(xù)開車帶來嚴(yán)重影響：S5蒸汽將全系統(tǒng)停氣，氣化、凈化等系統(tǒng)面臨短期停車，氨合成進(jìn)度或?qū)⒀舆t，給公司造成重大經(jīng)濟(jì)損失。由于泄漏量大，人員難以靠近，且蒸汽溫度高，極易造成燙傷，所以此次搶修非同一般。面對(duì)如此棘手的事故情況，人員危險(xiǎn)性、事故風(fēng)險(xiǎn)性可想而知。但事故就是命令，經(jīng)驗(yàn)豐富、素質(zhì)過硬的原冷靜分析，決定進(jìn)行帶壓堵漏。他在第一時(shí)間內(nèi)聯(lián)系修造制做堵漏胎具，組織車間設(shè)備檢修工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。但蒸汽泄漏過大給堵漏帶來無法想象地困難，有人持異議的'，有人半信半疑的，就在他人對(duì)堵漏不抱絕對(duì)希望的情況下，他輕不言棄，憑借著多年的親身實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的技術(shù)功底，制定了合理的可行性操作方案和有利地安全防護(hù)措施，不懼困難，縝密組織，妥善安排，沉著應(yīng)戰(zhàn)，用胎具把泄露部位包起來，然后向胎具內(nèi)注膠。經(jīng)過十幾小時(shí)的不懈努力，出其制勝，化險(xiǎn)為夷，泄漏點(diǎn)終于在共同的協(xié)作下停止向外噴出，不僅確保了系統(tǒng)生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行，更換回了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。人說他“胸有成竹”，他是“高參謀士”，他笑了，因?yàn)樗�深知只有科學(xué)組織，合理安排，制定可行性、合理、安全地方案，才是最重要的。

　　立足崗位做貢獻(xiàn)

　　自從進(jìn)入車間后，他虛心學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，并向老師傅請(qǐng)教設(shè)備維修技巧，努力提高自己的專業(yè)水平，利用業(yè)余時(shí)間查資料，找圖紙，學(xué)習(xí)檢修基礎(chǔ)知識(shí)，掌握車間設(shè)備工作原理，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)和性能。通過自己的不懈努力，他于20xx年通過鉗工專業(yè)高級(jí)工認(rèn)證，并取得鉗工專業(yè)技師認(rèn)證，20xx年在陜西省“華山化工杯”職業(yè)技能大賽取得第十名的好成績(jī)，逐步使自己成為一名技術(shù)過硬的設(shè)備技術(shù)員。

　　在日常生產(chǎn)工作中，他業(yè)務(wù)精通，無論是在設(shè)備管理、點(diǎn)檢，還是維護(hù)、修舊利廢及等方面都做了大量細(xì)致的工作，保證了設(shè)備安全正常運(yùn)行，為生產(chǎn)提供了有力保障。特別是系統(tǒng)大檢修期間，他帶領(lǐng)檢修人員完成車間的大、中修計(jì)劃，制定完善的檢修方案，對(duì)設(shè)備的檢修質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)出現(xiàn)的疑難問題想辦法解決，到現(xiàn)場(chǎng)分析設(shè)備所存在的問題，對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行判斷。經(jīng)過多年的理論學(xué)習(xí)和工作實(shí)踐，他總結(jié)出一套一看（主要是看機(jī)器儀表的動(dòng)態(tài)和外部狀況）、二聽（對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的大型設(shè)備可以用聽的方法來判斷其運(yùn)行是否正常）、三摸（在運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)器，各部位溫度是否正常，用手摸的方法進(jìn)行判斷）、四嗅（機(jī)器中的電氣部分在運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)，有可能出現(xiàn)焦臭氣味電機(jī)的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)以及電氣系統(tǒng)的短路都會(huì)出現(xiàn)這種情況）的判斷法。實(shí)際工作中，他充分將四種方法綜合運(yùn)用，判斷更加準(zhǔn)確，并能及時(shí)排查出設(shè)備隱患，避免了事故擴(kuò)大化發(fā)生。

　　自參加工作以來，原把自己的青春和熱忱投全部入到工作中，深深扎根于企業(yè)，他經(jīng)常講：“我現(xiàn)在的穩(wěn)定生活和過硬的生產(chǎn)技術(shù)都是企業(yè)給的，都是企業(yè)培養(yǎng)的，我沒有理由不努力工作，沒有理由再向企業(yè)索取什么”。樸實(shí)的信念給了他行動(dòng)上的無限動(dòng)力，同時(shí)也使他的人生價(jià)值得到了充分體現(xiàn)。他用真誠(chéng)的態(tài)度創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)，將滿腔的熱情奉獻(xiàn)給騰飛的。

企業(yè)先進(jìn)工作者事跡材料 篇3

　　原，中共黨員，大專文化程度，xx煤化工合成車間設(shè)備技術(shù)員。他在工作中嚴(yán)以律己，不辭勞苦，無私奉獻(xiàn)，以共產(chǎn)黨員高度責(zé)任心在平凡的工作崗位上創(chuàng)立出非凡感人業(yè)績(jī)，抒寫出一曲無悔青春的感人篇章，贏得車間領(lǐng)導(dǎo)和職工的夸贊與尊敬。

　　20xx年4月，他調(diào)至煤化工合成車間，面對(duì)車間設(shè)備眾多、工藝復(fù)雜、裝置面廣、設(shè)備人員少、任務(wù)重，他絕不畏縮，而是把壓力變動(dòng)力，全身心撲在工作上，犧牲休息時(shí)間加班加點(diǎn)突擊完成任務(wù)，做好系統(tǒng)開車前的設(shè)備準(zhǔn)備工作。身為設(shè)備技術(shù)員，他清醒地認(rèn)識(shí)到：打鐵還需自己硬，規(guī)章制度他帶頭遵守，難活累活他以身作則。困難眼前，他總是沖在最前面。于是乎，他每天早早抵達(dá)車間，收集設(shè)備數(shù)據(jù)、設(shè)備圖紙，甚至為了有第一手資料，到現(xiàn)場(chǎng)摘抄設(shè)備銘牌，多少個(gè)日子腰酸背痛，夜晚還要將摘抄的銘牌進(jìn)行整理分類。就這樣，塵埃陪同著他的步伐，雨水撲打著他的笑臉，漆黑的夜晚有他那盞孤燈，火紅的辣日下是他永遠(yuǎn)單薄的身影！短短的兩個(gè)月，他，勇挑重?fù)?dān)、戰(zhàn)勝重重困難，順利完成了合成車間A/B兩套系統(tǒng)268臺(tái)靜止設(shè)備、139臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、 576個(gè)動(dòng)設(shè)備密封點(diǎn)、xx030個(gè)靜止設(shè)備密封點(diǎn)、 7個(gè)品種潤(rùn)滑油種類的相關(guān)資料收集工作，完成成立設(shè)備檔案、設(shè)備一覽表、設(shè)備潤(rùn)滑檔案、設(shè)備密封檔案、隸屬設(shè)備檔案、壓力容器檔案、壓力管道檔案等；別的，依照合成車間設(shè)備種類、結(jié)構(gòu)、原理不同樣且進(jìn)口設(shè)備很多的特點(diǎn)，詳細(xì)編制了《合成車間運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備培訓(xùn)教程》，為系統(tǒng)開車及設(shè)備的正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)確立了牢固的基礎(chǔ)。

　　盡責(zé)盡責(zé)嚴(yán)把設(shè)備施工質(zhì)量關(guān)

　　現(xiàn)場(chǎng)施工追蹤檢查是保證施工質(zhì)量的重要手段，它關(guān)乎著設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)乎著項(xiàng)目的順利開車和公司的正常生產(chǎn)。在甲醇洗工段T1601 、T1602 、T1603塔內(nèi)部預(yù)焊件施工時(shí)，他經(jīng)過對(duì)設(shè)備圖紙的多次確認(rèn)、解析、研究和不斷深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測(cè)論證后，發(fā)現(xiàn)塔內(nèi)預(yù)焊件存在重要隱患。一是塔內(nèi)各層支撐件有遺漏沒焊的，一部分可是點(diǎn)焊的，也有的可是單面焊，這根本達(dá)不到工藝使用要求和設(shè)計(jì)要求。二是塔內(nèi)各層積液盤焊縫未進(jìn)行滿焊，多出存在著孔洞。積液盤升氣筒下部花焊且沒有補(bǔ)強(qiáng)拉筋，焊接強(qiáng)度達(dá)不到，簡(jiǎn)單造成脫焊倒塌，積液存不住，使積液所有流向下塔，造成嚴(yán)重的安全隱患。三是在查收時(shí)，測(cè)量T1602塔盤水平度時(shí)，發(fā)現(xiàn)上部塔盤水平度誤差過大（測(cè)量值8mm標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值≤2mm），會(huì)造成液體分布不均勻，浮閥卡死和塔盤的損壞。特別是T1603 、T2603塔，經(jīng)測(cè)量，現(xiàn)場(chǎng)合攏焊縫嚴(yán)重超標(biāo)，（上塔體壁厚S=mm，下塔體壁厚S=14mm），但現(xiàn)場(chǎng)合攏焊縫錯(cuò)邊量最大處則為20mm，最小處為5mm，依照壓力容器規(guī)定塔壁焊接錯(cuò)邊量為塔體厚度的1/4，則上塔體錯(cuò)邊為（標(biāo)準(zhǔn)3mm），下塔體錯(cuò)變?yōu)椋��?biāo)準(zhǔn)3.5mm) 。他及時(shí)向車間領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，聯(lián)系技術(shù)處和設(shè)備生產(chǎn)廠家，要求設(shè)備生產(chǎn)廠家出具返修方案，趕忙將存在的弊端解決。塔設(shè)備里留下他永遠(yuǎn)的聲音，圖紙、防爆燈具成為他親密的伙伴，多次進(jìn)塔檢查、比較設(shè)備圖紙、糾

　　正誤差、現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，他提出了大量可行性的整改建講和優(yōu)秀的建議。

　　正是其盡責(zé)盡責(zé)、謹(jǐn)慎務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，保證了施工質(zhì)量和設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　周祥組織轉(zhuǎn)敗為勝保生產(chǎn)

　　在706A工段開車的要點(diǎn)時(shí)期，令人意想不到的是，T1604塔S5蒸汽流量計(jì)兩側(cè)法蘭墊子同時(shí)刺漏，塔上空白霧騰騰，云煙滔滔。若是按平常的檢修方法，只有切氣停車，更換法蘭密封墊片，可是停車檢修最少需要十幾小時(shí)才能恢復(fù)生產(chǎn)，這將給系統(tǒng)后續(xù)開車帶來嚴(yán)重影響：S5蒸汽將全系統(tǒng)停氣，氣化、凈化等系統(tǒng)面對(duì)短期停車，氨合成進(jìn)度或?qū)⒀泳彛�給公司造成重要經(jīng)濟(jì)損失。由于泄露量大，人員難以湊近，且蒸汽溫度高，極易造成燙傷，所以此次搶修非同一般。

　　面對(duì)這樣棘手的事故情況，人員危險(xiǎn)性、事故風(fēng)險(xiǎn)性可想而知。但事故就是命令，經(jīng)驗(yàn)豐富、素質(zhì)過硬的原沉穩(wěn)解析，決定進(jìn)行帶壓堵漏。他在第一時(shí)間內(nèi)聯(lián)系修造制做堵漏胎具，組織車間設(shè)備檢修工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。但蒸汽泄露過大給堵漏帶來無法想象地困難，有人持異議的，有人將信將疑的，就在別人對(duì)堵漏不抱絕對(duì)希望的情況下，他輕不言棄，依賴著多年的親自實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的技術(shù)功底，擬定了合理的可行性操作方案和有利地安全防范措施，不懼困難，周祥組織，穩(wěn)當(dāng)安排，沉穩(wěn)應(yīng)戰(zhàn)，用胎具把泄露部位包起來，爾后向胎具內(nèi)注膠。

　　經(jīng)過十幾小時(shí)的不懈努力，出其取勝，轉(zhuǎn)敗為勝，泄露點(diǎn)終于在共同的協(xié)作下停止向外噴出，不但保證了系統(tǒng)生產(chǎn)牢固運(yùn)轉(zhuǎn)，更換回了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。人說他“胸有成竹”，他是“高顧問士”，他笑了，由于他深知只有科學(xué)組織，合理安排，擬定可行性、合理、安全地方案，才是最重要的。

　　立足崗位做貢獻(xiàn)

　　自從進(jìn)入車間后，他虛心學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，并向老師傅請(qǐng)教設(shè)備維修技巧，努力提高自己的專業(yè)水平，利用業(yè)余時(shí)間查資料，找圖紙，學(xué)習(xí)檢修基礎(chǔ)知識(shí)，掌握車間設(shè)備工作原理，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)和性能。經(jīng)過自己的不懈努力，他于20xx年經(jīng)過鉗工專業(yè)高級(jí)工認(rèn)證，并獲取鉗工專業(yè)技師認(rèn)證，20xx年在陜西省“華山化工杯”職業(yè)技術(shù)大賽獲取第十名的好成績(jī)，漸漸使自己成為一名技術(shù)過硬的設(shè)備技術(shù)員。

　　在平常生產(chǎn)工作中，他業(yè)務(wù)精曉，無論是在設(shè)備管理、點(diǎn)檢，還是保護(hù)、修舊利廢及等方面都做了大量認(rèn)真的工作，保證了設(shè)備安全正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為生產(chǎn)供應(yīng)了有力保障。特別是系統(tǒng)大檢修時(shí)期，他帶領(lǐng)檢修人員完成車間的大、中修計(jì)劃，擬定完滿的檢修方案，對(duì)設(shè)備的檢修質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)出現(xiàn)的疑難問題想方法解決，到現(xiàn)場(chǎng)解析設(shè)備所存在的問題，對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行判斷。經(jīng)過多年的理論學(xué)習(xí)和工作實(shí)踐，他總結(jié)出一套一看（主若是看機(jī)器儀表的`動(dòng)向和外面情況）、二聽（對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的大型設(shè)備能夠用聽的方法來判斷其運(yùn)轉(zhuǎn)可否正常）、三摸（在運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)器，各部位溫度可否正常，用手摸的方法進(jìn)行判斷）、四嗅（機(jī)器中的電氣部分在運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)，有可能出現(xiàn)焦臭氣味電機(jī)的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)以及電氣系統(tǒng)的短路都會(huì)出現(xiàn)這種情況）的判斷法。本質(zhì)工作中，他充足將四種方法綜合運(yùn)用，判斷更加正確，并能及時(shí)排查出設(shè)備隱患，防范了事故擴(kuò)大化發(fā)生。

　　自參加工作以來，原把自己的青春和熱情投所有入到工作中，深深扎根于公司，他經(jīng)常講：“我現(xiàn)在的牢固生活和過硬的生產(chǎn)技術(shù)都是公司給的，都是公司培養(yǎng)的，我沒有原因不努力工作，沒有原因再向公司索取什么” 。樸實(shí)的信念給了他行動(dòng)上的無量動(dòng)力，同時(shí)也使他的人生價(jià)值獲取了充足表現(xiàn)。他用誠(chéng)摯的態(tài)度創(chuàng)立新的業(yè)績(jī)，將滿腔的熱情奉獻(xiàn)給跳躍的。