駕駛員事跡材料范文（通用8篇）

駕駛員事跡材料范文 篇1

　　在我市公交線路上，有這樣一位女司機，十幾年來，她用奉獻詮釋著人生的真諦，把汗水灑在車廂，營造安全舒適的乘車環境，把關愛獻給乘客，溫暖著千萬乘客的心田。她所在的車組是市級“青年文明號”車組，是公司連年的“一八八”式車組，她連年被評為公司先進、局級先進，去年還被評為“抗擊非典先進個人”。她就是13路2808號車駕駛員——崔占穎。

　　10米車廂濃濃情

　　小崔常說：“愛心是一個駕駛員最起碼的行為準則，一個駕駛員如果對乘客缺乏愛心，就很難做到優質服務。”當您乘上她的車，聽著她清晰親切的服務話語，看到她面帶微笑的服務，就會感到愛心在車廂蔓延。當老人乘車的時候，她會在攙扶老人上車的同時，禮貌地說道：“哪位師傅給這位老人讓個座位，謝謝！”老人坐下后，會親切地道一聲謝；當孕婦乘車時，她會給她找一個靠近窗戶較寬松的座位；當外地人乘車時，她會清楚、詳細地講清路線、方向、轉乘的車次，外地人在得到正確的引導后，會連連道謝。

　　在10米車廂里，小崔總是把乘客當親人一樣對待。

　　記得去年春節前的一個晚上，小崔從柏林南區開車返回的路上，從人民商場站上來一位頭上扎著白毛巾，大約有六十多歲的老大爺，當車到終點站時，老人還沒有下車的意思，小崔就說：“大爺，終點到了，您該下車了。”老人說：“我迷路了，從鄉下來看兒子，下了車又坐錯了汽車，繞了幾個圈不知道怎么走了。”在昏暗的路燈下，從老人那表情上，從老人那說話的聲音里，小崔知道他是那樣的焦急萬分，是那樣的不知所措。當時已是晚上九點多了，凜冽地寒風夾雜著冰涼的雪花在空中狂飛著，看著老人因寒冷而抖動著的身軀，小崔震憾了。當她從老人遞過的紙條上知道老人是去濱河小區時，毫不猶豫地說：“大爺，別著急，我送你去找您的兒子。”“好，好，好閨女啊！”當老人在濱河小區見到他的兒子時，說不清是溶化了的雪水，還是滾動的淚水，從老人的眼角流了下來。

　　她就是這樣，用自己的愛心和崇高的職業道德，迎送著南來北往的乘客。

　　加重事業天平法碼

　　同事們把崔占穎比喻成一塊煤炭，它燃燒了自己，溫暖了別人，這確實是小崔生動的概括。

　　十幾年來，小崔總是把工作和乘客的利益放在第一位，乘客、車廂的事再小也是大，自家的事再大也是小。小崔從小跟著姥姥長大，可當八十多歲的姥姥半身不遂住院時，她沒請過一天假，沒有因家中的困難缺過一個班，晚過一次點。也正是因為這樣，她沒能見到老人最后一面。自古忠孝不能兩全，小崔正是加重了事業天平的法碼。不幸一直跟隨著小崔，七月份姥姥病故，九月姥爺得高血壓住進了醫院，緊接著無兒無女的大伯又因急病離開了人世，這一連串的家庭不幸，給小崔帶來了沉重的打擊，可她硬是把淚水往自己的肚里咽，給乘客們帶來了仍是親切的笑容，春風般的溫暖。

　　去年非典期間，小崔上小學四年級的兒子放假在家，倒開水時，不小心燙住了腳，小崔給兒子上了藥，把兒子托給母親，又要返回工作崗位。兒子哭著拉住小崔的手說：“媽媽，你別去上班了，外邊多危險呀，你在家陪陪我吧，我疼！”看著兒子流淚的'小臉，紅腫的腳，小崔眼里噙滿了淚花，兒子需要她，可千萬名乘客更需要她啊！越是在這危險時期，她越不能離開她心愛的乘客。小崔毅然地把兒子交給母親，重新返回了工作崗位。因為小崔非典期間的突出表現，她被評為了“抗擊非典先進個人”。

　　一花獨放不是春

　　崔占穎說：“一花獨放不是春，百花齊放春滿園。光我一個人搞好優質服務不行，只有所有駕駛員能夠做到業務過硬，優質服務，企業才能實現經濟效益和社會效益同步提高。”她經常和姐妹們交流經驗，把自己在多年的實踐中積累的優質服務、安全行車方面的經驗無私地傳授給大家。讓大家共同提高。每次有新司機到她車上實習，她不但耐心細致地向他們傳授業務知識，更忘不了教他們如何做人。她說：“只有先做好人，才能服好務”。在她的幫助下，如今13路線上，已經出現了許多新的服務能手，許多新的先進車組。

　　人心換人心，黃土變成金。工作中，崔占穎把每一位乘客都當作自己的親人，自己的朋友。13路線的老乘客有給小崔送過月餅、粽子的，有給她送過喜糖的，夏天有給她送過礦泉水的，那份關懷和惦念給了小崔無窮的力量和極大的欣慰。就是這些熟悉和不熟悉的面孔，這些不是親人卻勝似親人的乘客讓小崔明白了自己工作的價值和人生的追求。在自己平凡的崗位上默默的奉獻著愛心、真心，讓自己的人生價值得到了一次又一次的升華。

駕駛員事跡材料范文 篇2

　　有人說他以車為家，有人說他愛乘客勝似愛親人，有人說他對自己的職業過于執著……對此，他一笑置之。他說，對于一個人來說，能實現自己的人生理想，能全力以赴地獻身于美好的事業，是最大的幸福。他就像一條歡快的小溪，始終朝著一個方向不停地奔流，朝著波瀾壯闊的生活的海洋，一路默默前行。他就是xx城市公交2路車長。

　　xx年，，進入xx市公交公司，成為2路公交的一名車長。如今，他已經安全行車50余萬公里，累計運送乘客近200余萬人次，出勤率100%，車輛衛生和車廂服務合格率均達95%以上，無責任投訴和服務糾紛，各項生產指標完成情況在公司中名列前茅，先后被評為“百優文明駕駛員”、“全省百佳公交之星”。

　　公交駕駛員是一項辛苦而枯燥的'工作，卻始終保持火一般的熱情。為了展現一個整潔的車內環境，他每天提前20分鐘到場站，把公交車打掃得干干凈凈。下班后，他利用休息的時間做好車輛例行保養，及時排查故障問題。日復一日，年復一年，他開的車輛始終保持衛生整潔、性能良好。他還努力學習請教維修工，不斷提高駕駛與維修技術。

　　駕駛的2路公交線路經過的大都是繁華的街道，還途經多所中小學校。學生天性活潑，喜歡在車上嬉鬧，對乘客高度負責，遇車輛轉彎，總是細心提醒乘客扶好扶手。為弘揚公司節能環保的優良傳統，出場收班不趕不搶，利用點滴空隙創造節能條件，在確保安全的前提下超額完成各項生產任務指標。

駕駛員事跡材料范文 篇3

　　是xx市公共交通有限公司6路公交車車長，他用高超的駕駛技能守護著乘客，用文明的服務感染著乘客，用自己的真情溫暖著車廂，把自己的滿腔熱血都獻給了他所鐘愛的公交事業。

　　一、安全駕駛，守護市民乘客安全出行

　　公交客運關系到廣大乘客及道路行人的生命財產安全；關系到千家萬戶的幸福。安全行車法則是“寧停三分，不搶一秒”。他對6路全線上每一個路口、每一個彎道、每一處事故易發地段他都牢記于心，做到提前準備，及時減速，安全運行。為了增強提高自己的安全意識，他積極參加交通法律、法規、安全知識教育等方面的內容學習，從不無故缺席，因故未能參加學習的，第二天他會主動找安全員補課，他常說，“安全行車是乘客對我們駕駛工作的最基本要求”。

　　自xx年7月份從私人車輛收編至公營以來始終嚴格要求自己，兢兢業業，早出晚歸，能自覺遵守公司的各項規章制度，遵守交通法律法規，始終堅持“安全第一，預防為主”的思想。如今他是6路第一個獲得“安全標兵”的駕駛員。

　　二、總結提煉，線路上的節能標兵

　　做為駕駛員，他的工作崗位就是“車”。他對車的“愛護”近乎達到癡迷。每次出車前，他都要習慣性的圍車轉幾圈，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣，6路車是氣電混合動力車，為了節氣他不斷學習別人的長處，在觀察對比中，尋找自己的不足。通過實踐，他不斷地摸索總結歸納了一套簡單易行的操作方法，即“一查、二看、三配合”和十二字操作法。

　　一查（查車輛狀況，始終保持良好地車輛性能）；二看（看清行人動態，要有預見性；看清來往車輛和道路，盡量避免急剎車）；三配合（巧妙地運用離合器、油門、變速器，合理操作）。并總結了“安全行車十二字秘訣”。即：慢起步（輕踩油門、緩抬離合器、慢慢加油）；柔進檔（腳輕手快、加檔及時、減檔迅速）；中速行（控制油門、確保經濟車速在40—50碼）；緩進站（進站提前減速，平穩避讓、空檔滑行）。正是他的工作得法，才降低燃油消耗；才使他每月都能節氣，都能領到節氣獎勵。他深深的認為，“環保、節能必須從個人做起，人人都養成良好的駕駛習慣，與個人、與大家、與社會都有利”；也正是因為他的刻苦鉆研，才使他成為6路線上節氣能手之一。

　　三、以車為家，創造舒適乘車環境

　　每當你看到6路車長，他都是衣著樸素、服裝整潔。同樣他對待他心愛的車輛也是精心的`呵護，用心的保養，他的車輛每天都要清刷打掃，每天進行例行“三檢”保養，使車輛每時每刻都保持在良好的運狀態，車內從來是一塵不染，每次衛生檢查他都是優秀。

　　公交駕駛員是一個特殊的群體，既要保障乘客的安全，還要愛護自己所使用的公交車輛，給乘客和市民提供一個安全、舒適、衛生、溫馨的乘車環境，做到了。

　　四、真情待客，小車廂彰顯大服務

　　他常常和同事們說：“愛心是一個駕駛員最起碼的行為準則，一個駕駛員如果對乘客缺乏愛心，就很難做到優質服務。”我們每個駕駛員，每天都要面對幾百名甚至上千名乘客，公交企業的產品就是服務，為乘客提供優質、溫馨的服務，是我們義不容辭的責任，這更體現了細節在我們工作中的重要性。一個笑臉，一句熱情的話語，甚至一個眼神都有可能影響服務的質量。隨著社會的發展，對服務工作的具體要求越來越高。他對待乘客總是笑臉相迎，對乘客年齡長者，長輩稱呼，對同輩稱呼兄弟姐妹，堅持文明用語，講究語言藝術，扶老攜幼，隨時提醒乘客“請慢上，請不要擁擠；看好自己包裹、隨身攜帶物品，預防扒手，注意安全，“請慢下，換乘車次”等溫情式的服務方法，使乘客聽后倍感親切、文雅、自然、舒心。大多數乘客都能與駕駛員和諧相處，遇到極少數有要求而不能得到滿足的乘客，他總是耐心細心的解釋清楚，靈活處理，用自己的真誠和行動去感化乘客。達到乘客乘車時相互理解、相互尊重、相互幫助、相互服務的目的，營造了一個文明的車廂和諧氛圍。為人民服務、為群眾分憂、為傳播精神文明撥下種子！時至今日，對他的有責投訴幾乎為零，這與他平時的工作作風，對乘客的滿腔熱情是分不開的。

　　粒砂中看世界，一滴水中見人生，覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業是崇高的。十幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業的情、對崗位的愛、奉獻給大眾，只要能使公交事業蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿。

駕駛員事跡材料范文 篇4

　　大亞灣區268路公交車司機x4月17日中午開車途中突發腦干出血，昏迷前安全疏散一車乘客的感人事跡，昨日經《東江時報》等媒體報道后，引發關注，央視新聞也對此事進行了報道，市民和網友紛紛為祈福，為其家人送上慰問。昨日上午，大亞灣區交通運輸局及所在的新國線集團(惠州)華南運輸有限公司相關負責人，前往醫院看望及其家人，并送上慰問金。

　　昨日，仍在醫院接受搶救。

　　昨日上午，記者再次來到中大惠亞醫院看望。表妹周小姐說，前日下午，一位教授從廣州專程趕到大亞灣，與中大惠亞醫院醫生一起為會診。“這個教授說，他的情況很不樂觀，要看他的腦細胞存活量還有多少才可以制訂下一步方案，目前已經為他換了一種藥物維持生命。”周小姐說，下來，她和家人將著手準備為他處理其他事宜。

　　昨日上午，大亞灣區交通運輸局和新國線集團(惠州)華南運輸有限公司相關負責人，前往惠亞醫院探望慰問家屬，向致以敬意，并給家屬送上慰問金。

　　該區交通運輸局相關負責人安撫家屬，并叮囑公交企業要不遺余力協助家屬做好搶救有關工作。同時，該負責人表示將在交通運輸行業內部積極宣傳事跡，傳播正能量。下來，該區交通運輸協會將發動轄區相關運輸企業、交通運輸戰線干部職工捐款，為及其家屬獻一份愛心。

　　家屬老人和孩子還不知病情

　　“感謝你們的關注和報道……”妻子鄧金濃昨日對《東江時報》記者說。一想起丈夫，鄧金濃便淚眼漣漣。不善言談的她說，她和結婚以來，從未吵過嘴，待她非常好。在大亞灣開公交車，她則在河源紫金老家帶孩子，她每個星期都會過來探望他。“他對兩個兒子也很疼愛，現在孩子們知道他們的爸爸在醫院，但我們沒敢告訴他們實情。”鄧金濃說。

　　鄧金濃說，曾和她說過許多愿景。“我們去年剛建了一棟兩層樓新房，還是個空架子，他說我們要努力賺錢裝修好，要把借的錢還了;他還說，等有錢了，我們要買個小車，這樣從惠州回老家也方便，我們還要把兩個孩子都接到惠州這邊讀書……”

　　在姑姑龔女士的眼里，從小到大是個“非常老實，非常善良”的人。“他小時候在我家住過一段時間，我拿他當兒子看待，他也對我非常孝順，對家人、對別人都很好。”龔女士說，龔家有善良的家風，.父母從小教育四個兄弟要與人為善，這個家庭在村里的口碑也很好。這兩天，許多村民自發到醫院探望。由于母親身體不太好，家人至今沒敢告訴她病情。

　　網友這座城總有好事讓人感動

　　在今日惠州網、其他本地論壇及微信朋友圈里，網友們昨天都在積極轉發事跡，被大家稱為“最美公交司機”。

　　“公交司機突發腦溢血忍痛停好車，這座城總有好事讓人感動。”在今日惠州網東江論壇上，網友“user11”發帖，表達對敬佩和感動之情。他說：“驚異于司機的毅力和超強的責任感……突然而至的身體病痛，這位司機首先想到的不是個人的安危而是全車乘客的安全，讓人肅然起敬。”網友紛紛對此跟帖，對點贊，并希望他能快點好起來。

　　在其他論壇上，網友“您好惠州”發帖稱是大亞灣“最美公交司機”。網友們紛紛跟帖，稱贊“好樣的”。

　　在微信朋友圈里，大家都在自覺轉發著關于新聞;許多微信群自發轉發新聞，并倡議為捐款。在《惠州日報》讀者微信群里，群友們自發提出倡議，其他群友紛紛響應。

駕駛員事跡材料范文 篇5

　　10年前，42歲的湖北隨州農民，應聘到義烏國有交通企業當了一名普通司機，樸素的愿望就是多掙一點錢，讓家里人過上好日子。

　　風風雨雨10載春秋，他在義烏公交司機平凡的崗位上，始終以農民的樸實、鄰家大哥般的憨厚、與人為善的底線，行走在義烏的公交線路上，面對十多萬元外商遺失的金錢，他毫不猶豫主動尋找失主;面對殘疾的老外，兄弟就是你的拐杖;面對黑夜中著急等待的陌生旅客，我就是你前行的明燈……43萬公里的里程中，就是用一個個細微的'小事，豐富了他的人生軌跡，演繹了一位公交車司機的不平凡。

　　緊急尋找“最美”的司機

　　4月9日晚上8點，義烏機場，夜幕早已籠罩大地。

　　一位中年人在義烏機場候車區來來回回地走，神色顯得有點急躁。這個時候，800路公交司機正呆在車上等待發車，當時已過客流高峰期，候車區里沒有一輛出租車。

　　“出門誰都不容易，能幫就幫一下。”看到這個中年人背一個包，手拎一個挎包。熱心腸的他就帶著樸實的念頭主動下車，走向中年人去詢問。一交流，了解到這位乘客是從廣州趕來，參加20__中國國際電子商務博覽會的嘉賓，當晚就要趕去幸福湖國際會議中心，參加一個重要的會議，嘉賓原本有接送車輛，他認為幸福湖國際會議中心不遠，就婉拒接送車輛，打算乘坐出租車前往，可沒想到遇到了沒有出租車的尷尬。

　　“幫人就是幫自己。”師傅一想，現在公交車上沒有乘客，而800路公交線路恰好經過幸福湖國際會議中心，如正點發車，這位乘客將錯過會議了，于是請示了車隊領導同意后，讓乘客交了1.5元車票，直接將旅客送到幸福湖國際會議中心。

　　“在一個陌生的城市里，一個班車送了自己一個人。”旅客感動了，不及多想用手機拍下了車牌號碼。會議結束后，旅客馬上聯系義烏市的領導，緊急尋找這個最美的公交車司機。

　　一個人的班車，一個微小的故事。讓這個旅客———曾經創造翻譯界奇跡“東方快車”軟件，香港上市公司交大銘泰公司老總何恩培終生難忘。最后，最美公交司機目標“鎖定”。

　　兄弟就是你的“拐杖”

　　工作崗位是民航機場公交專線的駕駛員。20__年3月線路剛開通，就被選進這條“義烏形象窗口”線路上來，為啥?用車隊長周金漢的話說，開車穩重、勤快、有擔當，因為800路公交車，乘車的外賓占到乘客數的一半，如果服務不好很容易出個“國際影響”。

　　每天，他堅持提前一小時到崗，將車廂內外打掃干凈。3年多來，花去了1000多個小時的休息時間。平時，一旦有空閑時間，他還學起簡單的英語口語，以便給外賓提供禮貌周到的服務。“Oneyuanfiveangle”———車票1.5元。外商一上車，王師傅每次微笑著向外賓介紹車票價格。有些外賓來義烏的次數多了，一來二去就和成為了朋友，即使有出租車也不坐。

　　前幾天，一個拄著拐杖的外商，從外地“打飛的”來到義烏機場出站口。一個人，一大堆行李。一只手扶在拐杖上，另一只手根本提不了其他的行李。外商著急在機場出口地來回徘徊。沒有過多的考慮，立即跑上前去，用半懂不懂的語言告訴殘疾老外:我是公交車駕駛員，我是你兄弟，兄弟就是你的“拐杖”，于是，一趟趟搬行李，搬完行李又扶著老外上公交車，忙得一頭汗。外商過意不去，非要付小費。舉手瀟灑地告訴說:“No，我們是兄弟”。

　　1.3萬美金“完璧歸趙”

　　“撿到錢包歸還失主，這是必須的。”回憶起這件事時，至今顯得很淡定。

　　前年春天的一個中午，駕車行駛到終點站后，例行對車輛進行安檢時，發現倒數第二排的座位下有一黑色男士小包，打開一看，里面有美金1.3萬、蘋果手機2只、護照等，總價值在10萬元以上。

　　此時，沒有貪婪的念頭，想到的是遺失人的著急的心情。正當他準備聯系失主時，車隊里打來電話稱，有人報案說在公交車上丟了挎包。聽到這個消息，松了一口氣，趕緊趕到公交公司，將挎包交還失主。

　　“能找到失物真的太不可思議了。”外商說，他從機場上車后，就迷迷糊糊睡著了，挎在肩上的包就放在了座位上，到銀都酒店下車時有些著急，就只帶了其他東西，下車好一會兒才想起包忘了，就趕緊報了警。

　　平時的一點一滴、一舉一動、一絲一毫，在義烏的10載春秋里，在平凡的崗位上，用細節、真心、和善譜寫著一個普通司機的本分。工作之余，還積極參與公司的文化宣傳工作，先后寫了近百篇關于車輛駕駛技巧和車隊的新聞稿件，并根據公交營運現狀，提出許多合理化建議，為公司領導決策建言獻策。

　　10年來，獲得了不少的贊譽。20__年被評為公交公司優秀駕駛員，20__年被評為公交公司先進工作者，20__年被評為集團公司春運先進工作者，20__年獲首屆“感動商城”新義烏人提名。

駕駛員事跡材料范文 篇6

　　，女，1969年生人，漢族，共產黨員。該同志在所從事的公交駕駛員工作中，以飽滿的熱情，文明的服務，真情待客，倍受贊譽，以“對待乘客熱心，幫助乘客誠心，照顧乘客細心，服務乘客真心”為服務準則，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著，被人們稱為“春的使者”。1999年至今，連續被評為局級勞動模范、生產標兵，她所在的車組被命名為市級“青年文明號”。

　　一、平凡的崗位，不懈的追求

　　“乘客滿意，就是我的追求。”這是常說的一句話，自從事公交駕駛員開始，一板一眼的報站、宣傳、服務乘客，但一件小事卻深深地教育了小潘。那天，天氣很熱，車廂內像個悶葫蘆，小潘在疏導乘客時，惹得一位婦女很不高興，“天這么熱，你這司機還找事，我就不往后走。”當時小潘臉憋的通紅，眼淚刷就下來了。通過這次與乘客的摩擦，深深地懂得了，作為駕駛員，不只是要跑車、售票、打掃衛生，更重要的是提高服務質量，使乘客滿意。從此以后，特別注重研究乘客心理，自己總結出“對老年人要熱情關心，對外地乘客要熱心幫助，對小學生要關心愛護，對殘疾人要細心照顧”的“四心”工作方法，同時，利用休息時間到先進車組學習，提高服務水平；到沿線廠礦企業走訪了解，增加知識，解答乘客詢問；到市名勝古跡參觀，提高文化素養，向乘客宣傳介紹石家莊。為給乘客營造一個舒適的乘車環境，自己購買了石英鐘、愛心傘、窗簾、坐墊，車廂內布置了美麗的絹花，使車廂更加整潔、溫馨。乘客說：“上了小劉的車，有賓至如歸的感覺，而溫馨服務更是一種享受”。

　　二、“春的使者”，愛的奉獻

　　多年的服務工作，使深深體會到一個哲理：搞好服務工作，乘客就是一面鏡子，你對他笑，他就對你笑。堅持微笑服務，融洽車廂氣氛，是一大服務特色。一次，一位帶孩子的中年夫婦上了她的`車，因嫌小潘讓他們的孩子打票，便在車廂內找麻煩，男同志叨起了煙卷，女同志“卟卟”地亂吐痰，不急不躁，微笑著拿起話筒，“乘客們，大家好！為了您和他人的健康，讓我們攜手共同創造一個優美舒適的乘車環境，行車中我們熱情為您服務，歡迎大家對我的工作提出寶貴意見，謝謝！”說完，女乘客臉紅了，悄悄拉拉丈夫的衣袖，并阻止了他抽煙。

　　三、熱情溫馨，真誠待客

　　熱情溫馨，服務乘客，注重利用自己特有的工作崗位，真誠待客，感染乘客，并不斷地將服務工作向縱深發展。在一個下雨天，有一位小同學到站要下車，可他卻沒有帶雨傘，發現了，怕孩子淋感冒就主動把自己的雨傘借給了他，并告訴他：“在你方便的時候再還給我。”小朋友高興地接過傘說了聲“謝謝阿姨”便跑下車。第二天，孩子的父親帶著孩子來還傘了，這位家長激動地說：“你為乘客想得這么周到，服務真是做到家了。”這句話深深地觸動了。她想：那天碰巧我帶著一把傘，如果我沒帶傘，那我的服務還算到家嗎？于是，她便自費買了三把傘，放在車內以備乘客急需。

　　四、愛崗敬業，無私奉獻

　　十米車廂內，展示著自己的人生價值，默默地奉獻著公交人的熱情，小潘無愧于自己的崗位，無愧于眾多乘客，卻有愧于自己心愛的兒子。去年元旦，客流倍增，需加班加趟，等回到家時，才發現兒子發著高燒，當小潘把孩子送到醫院，輸上液時，又到加班時間，一邊是病重的孩子，一邊是心愛的崗位，當小潘毅然決定趕回單位加班時，孩子的哭聲喊聲，震撼著小潘的心，也感動了護士。當跑完車趕到醫院時，孩子已蜷曲在椅子上睡著了，小潘的眼淚不禁流淌下來。

駕駛員事跡材料范文 篇7

　　是珠海市公共汽車公司的一名普通駕駛員，在平凡的崗位上，他練就了一手過硬本領。今年4月在上海揭曉的中國城市公共交通領域“節油王”評比中，代表珠海“稱王”，成為該領域廣東唯一獲獎者(全國公交領域共11人獲“節油王”稱號)。今年6月，在珠海市“百佳駕駛員”社會評選活動中，獲得“百佳駕駛員”榮譽稱號。

　　1999年，應聘到珠海市公共汽車公司任駕駛員。十年來，他在開好安全車，做一名合格駕駛員的同時，練就了一套“節油經”，并從中享受開車的樂趣。

　　許多人都見到過車輛冒黑煙，烏煙瘴氣，對環境影響極大。認為那不是車輛的問題，主要原因是操作不當。他開車就不會出現這種情況。養成良好的駕駛習慣是做好節油的重要條件。節油控制，不轟油門，緩緩控制，始終保持一種“行云流水”的狀態。每次一上車，他首先調整好情緒，把心情調整到最佳狀態，輕踩油門，平穩起步，手握方向盤眼觀六路心平氣和，腳踏離合器耳聽八方忙而不亂。起初，跑99路線，單程38公里，55個站點，一天要跑300多公里，是市內交通站點最多、里程最長的線路之一。他的“節油經”就是在這條路上練就的。

　　“不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江海”。他對自己要求嚴格，在行車中做到不踩多一腳油門，不踩錯一腳剎車。他每月行駛約5000多公里。進站時，他都能提前松油門，讓車輛滑行進站，出站時起步平穩，不猛轟油門。經過紅綠燈時，他都會根據信號燈的轉換規律，判斷紅綠燈切換的時間，控制好車速和時間將被動轉為主動，盡可能在紅綠燈剛好變為綠燈并且其他車輛已經開始起步的時候，駕車平穩通過，這樣就可避免重新起步，因為車輛頻繁地重新起步，對油耗、輪胎磨損都較大。如果看到綠燈即將變為紅燈時，他也會松開油門，讓車慢慢滑行至紅綠燈等待通行，避免急剎車造成燃油浪費。

　　愛護車輛也是節油法寶。平時，他會做好車輛在發車前、行駛中、收車后的檢查工作，對車輛進行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發現車輛有故障馬上到車間進行維修，確保車輛處于最佳的工作狀態。比如，他會每天檢查輪胎氣壓的情況，氣壓不足時會加注到規定的壓力，因為正確的輪胎氣壓對車輛的節油非常重要。還有車輛的'滑行距離如果明顯縮短，車輛則可能存在剎車拖的情況，就必須馬上維修。空氣濾芯是否過臟，致使進氣量不足造成燃油燃燒不充分而浪費。發動機的動力性是否不足，離合器是否打滑等等，這些他都能及時發現，將車輛存在的故障迅速處理，確保車輛各方面的技術狀況良好。由于他對車輛的精心呵護，他的車不僅油耗低，而且省材料。和他同一批的車電瓶，別的車已經換了幾個了，他車上的電瓶不僅沒有更換，而且仍然處于良好狀態。

　　自20xx年5月開展“節油能手”評比活動來，21個月里，有17個月被公司評為“節油能手”，共節油7788升，按當時的柴油價格4.73元/升計，折合36837元，為公司節約了較大的燃油成本。由于節油工作做得好，被推選在線路會上介紹經驗，交流駕駛技術和節油技巧。今年4月，被評為中國城市公共交通領域的“節油王”。

　　作為一名公共汽車司機，愛車是本分，更關鍵是要安全行車。十年來，始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關系到企業的利益，社會的利益，更關系到廣大乘客的利益。從1999年開始駕駛公共汽車至今的十個年頭里，他沒有發生過一宗責任事故，安全行駛里程已經超過57萬公里。

　　在服務方面，始終把乘客當親戚，堅持微笑服務，熱心照料那些體弱多病的老人和小孩。由于他喜歡戴一頂草帽上班，沿途的乘客都親切地叫他“草帽司機”，有的老年乘客還專門等候他的車。今年6月的一天，兩個小偷在車上偷竊一位女乘客的手機，見義勇為，從小偷手里奪回手機，交還給那位女乘客，女乘客很受感動，當即打電話給公司表揚。前不久，深圳、成都的公共汽車突發事件給整個行業敲響了警鐘，作為司機的為了更好地觀察車廂的乘客和隨車物品，特意在汽車檔位前粘貼了兩面小鏡子。他祈盼永遠不要發生危害人民生命財產安全的事件，但防范不能放松，因為乘客的利益高于一切。

駕駛員事跡材料范文 篇8

　　公交駕駛員每天迎來送往著不同的乘客，重復起步、停車、疏導乘客等平凡工作，就是在這些平凡里，用自己的行動踐行著“乘客至上，服務為本”的宗旨，為乘客提供溫馨的服務，受到了大家的普遍好評。他連續多年被評為局級勞模，并于20xx年度被評為“市級服務明星”。

　　一、用心工作才更好

　　無論干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服務是永恒的主題，就連和乘客的每句話都富有服務的內涵。記得有一次在跑車過程中，有一位乘客問起路來，當時小袁未能及時回答出來，此時乘客開了一句玩笑：“你是司機，你怎么不知道呢？”就是這句玩笑話給小袁提了個醒。于是，他利用業余時間跑遍了全市幾個長途車站，把站名方向及乘坐的公交車一一記在本上，同時又走訪了10路線沿途98個單位，制作出10路線路導示圖，花一百多元塑封貼在車廂里，讓每一位乘客一看便知道所去單位的地理位置，大大方便了乘客的出行。然而我市發展特別快，公園、道路還有公交車越來越多，尤其公交車的發展，什么方向，路過哪里等等，為了掌握這些情況，他家里訂了一份《燕趙都市報》，每天必看，當看到哪條路線開了，便抽時間去坐坐，記下來，把這些情況制作成一個小冊子，盡量地背下來，便于為乘客服務。

　　二、用心扮靚車廂

　　夏天來了，熾熱的陽光射進車廂，曬得陽面的乘客不敢睜眼，為此他批發來窗簾布，縫制窗簾，天氣熱得一上車就是一身汗，而他一干就是三個小時，窗簾裝好后，衣服就像水里泡了一樣，但他的臉上寫滿的欣慰。

　　雨季來臨時，細心的他又買來幾把傘放在車上備乘客用。暑期到了，天氣悶熱，他買來精美的塑料扇子掛在每個座位后面，方便乘客使用。

　　天漸漸冷了，他又跑到批發市場買來紅色平絨布包車廂的扶手，批發來帶有淺色花朵的棉墊一個個縫上帶子，固定到座位上。許多乘客坐上車后都在議論：這個車真好，這個司機真細心。曾有一位乘客在留言中寫到：“淺色花朵的棉墊，即像沙發，又像盛開的花朵，給人春的感受，在這樣的車廂里，使我們感受到家的溫暖、溫馨、舒適”。

　　三、愛心灑向乘客

　　為了讓乘客滿意，工作中他不斷積累經驗，完善服務。比如說對待不同的乘客就要采用不同的方法，對待不同的情況就要采用不同的服務語言。

　　當遇到外地乘客時，小袁就會換位思考，耐心的解答乘客的問話，并及時提醒他們下車，尤其拿行李的民工，從來不吆喝他們，而是用平和的語言和他們交流，不歧視他們。

　　當遇到拿大面值人民幣的乘客時，不是粗暴地讓其下車，而是用喇叭宣傳“哪們乘客能給這位乘客換一下零錢，謝謝”，讓乘客之間互找零錢，為乘客解難。

　　當遇到行動不方便的`乘客時，及時地為他們找座位，并對讓座者表示感謝。

　　當遇到小學生時，他會及時地提醒小朋友們“小朋友好，您上車后不要大聲地喧嘩，以免其他乘客聽不到報站，謝謝”，這樣，小學生們會乖乖地不再吵鬧。

　　當車上人多時，他都會語氣溫和地提醒大家“現在車上人多，車上的乘客要為車下的乘客想一想，向車廂后面走一走，以免耽誤大家的時間”。

　　就是這樣，他時刻提醒自己對待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客這樣說道“這個車的駕駛員真好很高，同樣的事，用他的的話一說，我們很容易接受，上了他的車，有一種親切感”。

　　四、細心經營車廂

　　為了提升車廂的文化氛圍，讓乘客走進公交車，感受到公交服務工作的品位。他利用業余時間先后整理了《石家莊簡介》、《石家莊旅游區簡介》、《百姓探源》，為了提醒乘客文明乘車，他制作了圖文并茂的《生物語》包括為他人讓座的、不隨地吐痰的等等。“非典”時期通過看報紙，聽廣播積累了一些如何預防“非典”的知識，將它們布置在車廂里。為了美觀，又買來藝術鏡框，將收集的內容裝進去，看起來就像家里的藝術鏡框。同時在車廂里，還制作了不銹鋼的宣傳欄，名字是“我們同行”，定期更換其中的內容，還將每周的影訊告訴大家。

　　為了用服務語言烘托車廂氣氛，他總結了幾條服務用語以備遇紅燈時使用，有10路首末車發車時間，有各種問候語，包括節假日時祝乘客節日快樂的語言，還有查驗月票卡后，積極向乘客宣傳等等。

　　工作中他細心地觀察乘客對服務工作的需求，比如中午的時候乘客坐車都有倦意，并且勞累了一上午需要安靜地休息一會兒，這時他買了輕音樂、薩克斯音樂、鄧麗君唱歌的磁帶及時播放，此時從后視鏡中看到許多乘客都在音樂中陶醉了。大聲說話的也少了許多，使車廂氣氛感到恬靜。在伊拉克戰爭及“非典”時期，人們都非常關心戰爭情況和“非典”疫情發展和治療情況，為此，他每天分早、中、晚注意將收音機打開，滿足乘客的需求，此時車廂內幾乎是鴉鵲無聲，大家都聚精會神地聽著。有一位乘客在留言中寫到“坐上這輛車，給人的感覺那就是一個字‘爽’！”

　　五、創新服務內涵

　　作為一名公交司機，要及時把乘客送到目的地。但是工作中常常有一些乘客不知道到哪站下車，需要到站時提醒一聲，可難免有忘了的時候，為此，他制作了一個特殊的表，那就是一個圓盤上劃有22個格（因為我們總共有22個站）有幾個表針，在起點時所有表針都指向終點，當乘客說到站要提醒下車時，便把其中的一個表針指向站，再有這樣的乘客時同樣去做，每到一站時都看一下這個表，這樣方便了乘客乘車。

　　公交司機每天說迎客語，遇紅燈提示語，提醒乘客下車等頻繁地拿話筒放話筒，一次他突發奇想，唱歌的現在都不用手持話筒了，我們是不是也可以效仿一下呢？于是他到了音像市場買來麥克，又細致地咨詢怎么使用，用多大的電壓、電流等，當把一切準備好后，“麥克”走進了公交車，每到一站時不用再拿話筒了，還達到及時提醒乘客的效果。

　　正是這些，許多乘客寫信、寫留言、打電話表揚他的做法。一位60多歲的老大媽說：“同樣花一塊錢，我寧愿等他的車！”他帶給乘客的是喜悅的心情、滿意的感受，成為乘客心中滿意的服務明星。