駕駛員事跡材料（精選8篇）
駕駛員事跡材料 篇1
我叫，是來自長(zhǎng)治公交三分公司一名普通的公交車駕駛員，今天能在這里發(fā)言我很榮幸。改革創(chuàng)新、奮發(fā)有為，改變思想，使我更好的服務(wù)于社會(huì)。
大家知道，公交駕駛員這份職業(yè)是一個(gè)既平凡又艱辛的崗位。包含著許許多多的酸甜苦辣，但公交這個(gè)行業(yè)，卻又是城市文明的一扇窗口，是每個(gè)城市一道亮麗的風(fēng)景線。公交司乘人員就是在窗口前傳播文明的使者，傳播文明就是我們的責(zé)任和使命。微笑是我們的語言，文明是我們的信念，公交行業(yè)的特殊性使我明白，除了工作更重要的是擔(dān)當(dāng)，是一種責(zé)任。我記得我們領(lǐng)導(dǎo)說過一句話：“什么東西都是越分越少，只有愛是越分越多”。在工作中不失去熱情你會(huì)生活的更快樂，用愛生活，你會(huì)使自己幸福，用愛工作，你會(huì)使很多人幸福。因此，我始終要求自己用愛心、誠(chéng)心對(duì)待每一位乘客，以微笑、關(guān)愛拉近與乘客的距離，把乘客視為親人，善待每一個(gè)人。
在已經(jīng)過去的日子里，廣大公交司機(jī)，風(fēng)里來雨里去，無論公休、節(jié)假日都默默堅(jiān)守在自己的崗位，默默地接送著每一位乘客，同時(shí)也傳播著時(shí)代文明和長(zhǎng)治人的熱情與友誼，并且涌現(xiàn)出許許多多見義勇為、拾金不昧、助人為樂、愛心奉獻(xiàn)的司機(jī)，他們都是公交行業(yè)杰出的代表，也是我學(xué)習(xí)的偶像和榜樣。
一個(gè)人能夠在工作出創(chuàng)造出怎樣的成績(jī)，關(guān)鍵不在于這個(gè)人的'能力是否卓越，也不在于外在條件是否優(yōu)越，而要看他是否對(duì)每件事都全力以赴。
記得在一次營(yíng)運(yùn)中有一位小學(xué)生因與同學(xué)在車上嬉笑玩耍而錯(cuò)過了要下的站，過來時(shí)對(duì)我說“叔叔我忘了下車了”，我說：“你在下一站下也可以啊，往回返一站就可以”，他說：“不行，我只有在原來的那站下了才能認(rèn)識(shí)回家的路”，這時(shí)我就想怎么辦，總不可能調(diào)頭把他送回去，于是我就抱著他送到了馬路對(duì)面對(duì)向而行的同路車上并告知同事他在哪里下車，才能認(rèn)識(shí)回家的路，最后終于安全地把他送到了目的地，沒想到就這么一件份內(nèi)的事卻得到了小學(xué)生家長(zhǎng)的認(rèn)可和表?yè)P(yáng)，從而使我明白，乘客的滿足源于優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)源于真誠(chéng)的投入。當(dāng)我們的工作贏得大家的滿意和信任，自身價(jià)值得到體現(xiàn)時(shí)，再辛苦也會(huì)感到無比的快樂。
誰家沒有父母，誰家沒有老人？“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”，我就是在這一中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)感召下做著自己舉手之勞的小事。
老人跌倒了扶不扶？這是一個(gè)當(dāng)今社會(huì)的熱門爭(zhēng)議話題。但在我看來，只要自己遇到了，就會(huì)毫不猶豫地伸出救援之手，沒有什么好考慮的。
有一次，在行車中發(fā)現(xiàn)車上一位老人身冒虛汗，身體無力，我就趕快上前詢問情況，問是否需要聯(lián)系一下他的家人。老人說不用，坐會(huì)就好了。可是，當(dāng)車到終點(diǎn)，老人下車時(shí)步伐踉蹌，幾乎就要暈倒。我見狀趕緊從駕駛座跳過去把他扶住，問他家里和親人的電話，可老人已神智不清，根本記不起家里的電話。我連忙撥打了110和120，最后縣醫(yī)院120急救車把老人安全拉到了醫(yī)院，病情得到了有效救治。事后，老人的家人四處尋找才找到我，表達(dá)感激之情。他們對(duì)同事們說：要不是這位司機(jī)師傅好心助人，我們的父親就危險(xiǎn)了！而我卻感覺，人在突發(fā)疾病的時(shí)候，搶救爭(zhēng)分奪秒。如果當(dāng)時(shí)有備用救急的藥就好了，于是，我便萌生了在車廂里配備醫(yī)藥箱的想法。炎炎夏日，給乘客備上一把小扇子、清涼油、風(fēng)油精；天氣多變時(shí)為乘客準(zhǔn)備上小黑板進(jìn)行愛心提示，有天氣預(yù)報(bào)、名言名句等內(nèi)容，舉手之勞，讓他人感覺到溫馨是我非常欣慰的事情。
進(jìn)入冬季后，氣溫驟降，很多乘客乘車時(shí)都抱怨座椅冰涼，難以入坐，我又萌發(fā)了為公交車座椅縫制坐墊的想法，并得到了全家人的支持。老母親找來棉布，愛人動(dòng)手裁剪，自己打下手……幾天后，乘客在乘坐8011號(hào)車時(shí)都感覺到了這份“溫暖”。（這里可以描寫一下母親，平時(shí)的言傳身教......）
由于工作需要，20__年6月份，我調(diào)入長(zhǎng)治市公交三分公司從事駕駛員工作。我還是與以往一樣的工作，x年xx月，我特別榮幸的加入中國(guó)共產(chǎn)黨，成為一句黨員后，我更加嚴(yán)格要求自己，時(shí)時(shí)刻刻以一名黨員的職責(zé)來要求自己，用自己的實(shí)際行動(dòng)帶動(dòng)身邊人，做好服務(wù)工作，以此報(bào)答黨組織和公司培養(yǎng)。
20__年8月的一天，我和往常一樣執(zhí)行13路營(yíng)運(yùn)任務(wù)，也是多年養(yǎng)成的習(xí)慣，每趟回來都要到車廂里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，不是看看安全錘、拉環(huán)，就是掃地、擦灰，突然我看到車內(nèi)后座上有個(gè)手提包，打開一看，里面有筆記本電腦一臺(tái)，充電器、身份證等物品。我想丟包的乘客一定很著急，于是趕快上報(bào)分公司，同時(shí)查找失主，通過手提包中一個(gè)電話聯(lián)系到家人，家人告知失主著急趕火車，可能忘到車上了，通過電話聯(lián)系到失主，失主坐火車已離開。沒辦法我和失主溝通后先替失主保管，失主回來再聯(lián)系，沒幾天失主取到失而復(fù)得的物品內(nèi)心十分激動(dòng)，連聲感謝我。而我卻從他誠(chéng)懇的眼神中感受到了內(nèi)心滿足的喜悅。
今天，能在這里跟大家交流和學(xué)習(xí)使我很榮幸，很感謝大家在百忙之中聽我講述，了解公交人的辛苦和內(nèi)心感受，很感謝廣大乘客對(duì)我工作的支持和認(rèn)可，很感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的栽培和幫助。
最后，我以一句話結(jié)束我今天的發(fā)言，文明待客，使你添風(fēng)彩，稱職工作使你增自信，周到服務(wù)，使你受尊敬，熱情助人，使你更快樂！
謝謝大家！
駕駛員事跡材料 篇2
是珠海市公共汽車公司的一名普通駕駛員，在平凡的崗位上，他練就了一手過硬本領(lǐng)。今年4月在上海揭曉的中國(guó)城市公共交通領(lǐng)域“節(jié)油王”評(píng)比中，代表珠�！胺Q王”，成為該領(lǐng)域廣東唯一獲獎(jiǎng)?wù)?全國(guó)公交領(lǐng)域共11人獲“節(jié)油王”稱號(hào))。今年6月，在珠海市“百佳駕駛員”社會(huì)評(píng)選活動(dòng)中，獲得“百佳駕駛員”榮譽(yù)稱號(hào)。
1999年，應(yīng)聘到珠海市公共汽車公司任駕駛員。十年來，他在開好安全車，做一名合格駕駛員的同時(shí)，練就了一套“節(jié)油經(jīng)”，并從中享受開車的樂趣。
許多人都見到過車輛冒黑煙，烏煙瘴氣，對(duì)環(huán)境影響極大。認(rèn)為那不是車輛的問題，主要原因是操作不當(dāng)。他開車就不會(huì)出現(xiàn)這種情況。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是做好節(jié)油的重要條件。節(jié)油控制，不轟油門，緩緩控制，始終保持一種“行云流水”的狀態(tài)。每次一上車，他首先調(diào)整好情緒，把心情調(diào)整到最佳狀態(tài)，輕踩油門，平穩(wěn)起步，手握方向盤眼觀六路心平氣和，腳踏離合器耳聽八方忙而不亂。起初，跑99路線，單程38公里，55個(gè)站點(diǎn)，一天要跑300多公里，是市內(nèi)交通站點(diǎn)最多、里程最長(zhǎng)的線路之一。他的“節(jié)油經(jīng)”就是在這條路上練就的。
“不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江海”。他對(duì)自己要求嚴(yán)格，在行車中做到不踩多一腳油門，不踩錯(cuò)一腳剎車。他每月行駛約5000多公里。進(jìn)站時(shí)，他都能提前松油門，讓車輛滑行進(jìn)站，出站時(shí)起步平穩(wěn)，不猛轟油門。經(jīng)過紅綠燈時(shí)，他都會(huì)根據(jù)信號(hào)燈的轉(zhuǎn)換規(guī)律，判斷紅綠燈切換的時(shí)間，控制好車速和時(shí)間將被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)，盡可能在紅綠燈剛好變?yōu)榫G燈并且其他車輛已經(jīng)開始起步的時(shí)候，駕車平穩(wěn)通過，這樣就可避免重新起步，因?yàn)檐囕v頻繁地重新起步，對(duì)油耗、輪胎磨損都較大。如果看到綠燈即將變?yōu)榧t燈時(shí)，他也會(huì)松開油門，讓車慢慢滑行至紅綠燈等待通行，避免急剎車造成燃油浪費(fèi)。
愛護(hù)車輛也是節(jié)油法寶。平時(shí)，他會(huì)做好車輛在發(fā)車前、行駛中、收車后的檢查工作，對(duì)車輛進(jìn)行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發(fā)現(xiàn)車輛有故障馬上到車間進(jìn)行維修，確保車輛處于最佳的工作狀態(tài)。比如，他會(huì)每天檢查輪胎氣壓的情況，氣壓不足時(shí)會(huì)加注到規(guī)定的壓力，因?yàn)檎_的輪胎氣壓對(duì)車輛的節(jié)油非常重要。還有車輛的'滑行距離如果明顯縮短，車輛則可能存在剎車拖的情況，就必須馬上維修�？諝鉃V芯是否過臟，致使進(jìn)氣量不足造成燃油燃燒不充分而浪費(fèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性是否不足，離合器是否打滑等等，這些他都能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將車輛存在的故障迅速處理，確保車輛各方面的技術(shù)狀況良好。由于他對(duì)車輛的精心呵護(hù)，他的車不僅油耗低，而且省材料。和他同一批的車電瓶，別的車已經(jīng)換了幾個(gè)了，他車上的電瓶不僅沒有更換，而且仍然處于良好狀態(tài)。
自20xx年5月開展“節(jié)油能手”評(píng)比活動(dòng)來，21個(gè)月里，有17個(gè)月被公司評(píng)為“節(jié)油能手”，共節(jié)油7788升，按當(dāng)時(shí)的柴油價(jià)格4.73元/升計(jì)，折合36837元，為公司節(jié)約了較大的燃油成本。由于節(jié)油工作做得好，被推選在線路會(huì)上介紹經(jīng)驗(yàn)，交流駕駛技術(shù)和節(jié)油技巧。今年4月，被評(píng)為中國(guó)城市公共交通領(lǐng)域的“節(jié)油王”。
作為一名公共汽車司機(jī)，愛車是本分，更關(guān)鍵是要安全行車。十年來，始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關(guān)系到企業(yè)的利益，社會(huì)的利益，更關(guān)系到廣大乘客的利益。從1999年開始駕駛公共汽車至今的十個(gè)年頭里，他沒有發(fā)生過一宗責(zé)任事故，安全行駛里程已經(jīng)超過57萬公里。
在服務(wù)方面，始終把乘客當(dāng)親戚，堅(jiān)持微笑服務(wù)，熱心照料那些體弱多病的老人和小孩。由于他喜歡戴一頂草帽上班，沿途的乘客都親切地叫他“草帽司機(jī)”，有的老年乘客還專門等候他的車。今年6月的一天，兩個(gè)小偷在車上偷竊一位女乘客的手機(jī)，見義勇為，從小偷手里奪回手機(jī)，交還給那位女乘客，女乘客很受感動(dòng)，當(dāng)即打電話給公司表?yè)P(yáng)。前不久，深圳、成都的公共汽車突發(fā)事件給整個(gè)行業(yè)敲響了警鐘，作為司機(jī)的為了更好地觀察車廂的乘客和隨車物品，特意在汽車檔位前粘貼了兩面小鏡子。他祈盼永遠(yuǎn)不要發(fā)生危害人民生命財(cái)產(chǎn)安全的事件，但防范不能放松，因?yàn)槌丝偷睦娓哂谝磺小?/p>
駕駛員事跡材料 篇3
在我市公交線路上，有這樣一位女司機(jī)，十幾年來，她用奉獻(xiàn)詮釋著人生的真諦，把汗水灑在車廂，營(yíng)造安全舒適的乘車環(huán)境，把關(guān)愛獻(xiàn)給乘客，溫暖著千萬乘客的心田。她所在的車組是市級(jí)“青年文明號(hào)”車組，是公司連年的“一八八”式車組，她連年被評(píng)為公司先進(jìn)、局級(jí)先進(jìn)，去年還被評(píng)為“抗擊非典先進(jìn)個(gè)人”。她就是13路2808號(hào)車駕駛員——崔占穎。
10米車廂濃濃情
小崔常說：“愛心是一個(gè)駕駛員最起碼的行為準(zhǔn)則，一個(gè)駕駛員如果對(duì)乘客缺乏愛心，就很難做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)�！碑�(dāng)您乘上她的車，聽著她清晰親切的服務(wù)話語，看到她面帶微笑的服務(wù)，就會(huì)感到愛心在車廂蔓延。當(dāng)老人乘車的時(shí)候，她會(huì)在攙扶老人上車的同時(shí)，禮貌地說道：“哪位師傅給這位老人讓個(gè)座位，謝謝！”老人坐下后，會(huì)親切地道一聲謝；當(dāng)孕婦乘車時(shí)，她會(huì)給她找一個(gè)靠近窗戶較寬松的座位；當(dāng)外地人乘車時(shí)，她會(huì)清楚、詳細(xì)地講清路線、方向、轉(zhuǎn)乘的車次，外地人在得到正確的引導(dǎo)后，會(huì)連連道謝。
在10米車廂里，小崔總是把乘客當(dāng)親人一樣對(duì)待。
記得去年春節(jié)前的一個(gè)晚上，小崔從柏林南區(qū)開車返回的路上，從人民商場(chǎng)站上來一位頭上扎著白毛巾，大約有六十多歲的老大爺，當(dāng)車到終點(diǎn)站時(shí)，老人還沒有下車的意思，小崔就說：“大爺，終點(diǎn)到了，您該下車了�！崩先苏f：“我迷路了，從鄉(xiāng)下來看兒子，下了車又坐錯(cuò)了汽車，繞了幾個(gè)圈不知道怎么走了�！痹诨璋档穆窡粝�，從老人那表情上，從老人那說話的聲音里，小崔知道他是那樣的焦急萬分，是那樣的不知所措。當(dāng)時(shí)已是晚上九點(diǎn)多了，凜冽地寒風(fēng)夾雜著冰涼的雪花在空中狂飛著，看著老人因寒冷而抖動(dòng)著的身軀，小崔震憾了。當(dāng)她從老人遞過的紙條上知道老人是去濱河小區(qū)時(shí)，毫不猶豫地說：“大爺，別著急，我送你去找您的兒子�！薄昂�，好，好閨女�。 碑�(dāng)老人在濱河小區(qū)見到他的兒子時(shí)，說不清是溶化了的雪水，還是滾動(dòng)的淚水，從老人的眼角流了下來。
她就是這樣，用自己的愛心和崇高的職業(yè)道德，迎送著南來北往的乘客。
加重事業(yè)天平法碼
同事們把崔占穎比喻成一塊煤炭，它燃燒了自己，溫暖了別人，這確實(shí)是小崔生動(dòng)的概括。
十幾年來，小崔總是把工作和乘客的利益放在第一位，乘客、車廂的事再小也是大，自家的事再大也是小。小崔從小跟著姥姥長(zhǎng)大，可當(dāng)八十多歲的姥姥半身不遂住院時(shí)，她沒請(qǐng)過一天假，沒有因家中的困難缺過一個(gè)班，晚過一次點(diǎn)。也正是因?yàn)檫@樣，她沒能見到老人最后一面。自古忠孝不能兩全，小崔正是加重了事業(yè)天平的法碼。不幸一直跟隨著小崔，七月份姥姥病故，九月姥爺?shù)酶哐獕鹤∵M(jìn)了醫(yī)院，緊接著無兒無女的大伯又因急病離開了人世，這一連串的家庭不幸，給小崔帶來了沉重的打擊，可她硬是把淚水往自己的肚里咽，給乘客們帶來了仍是親切的笑容，春風(fēng)般的溫暖。
去年非典期間，小崔上小學(xué)四年級(jí)的兒子放假在家，倒開水時(shí)，不小心燙住了腳，小崔給兒子上了藥，把兒子托給母親，又要返回工作崗位。兒子哭著拉住小崔的手說：“媽媽，你別去上班了，外邊多危險(xiǎn)呀，你在家陪陪我吧，我疼！”看著兒子流淚的'小臉，紅腫的腳，小崔眼里噙滿了淚花，兒子需要她，可千萬名乘客更需要她��！越是在這危險(xiǎn)時(shí)期，她越不能離開她心愛的乘客。小崔毅然地把兒子交給母親，重新返回了工作崗位。因?yàn)樾〈薹堑淦陂g的突出表現(xiàn)，她被評(píng)為了“抗擊非典先進(jìn)個(gè)人”。
一花獨(dú)放不是春
崔占穎說：“一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。光我一個(gè)人搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)不行，只有所有駕駛員能夠做到業(yè)務(wù)過硬，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益同步提高�！彼�(jīng)常和姐妹們交流經(jīng)驗(yàn)，把自己在多年的實(shí)踐中積累的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全行車方面的經(jīng)驗(yàn)無私地傳授給大家。讓大家共同提高。每次有新司機(jī)到她車上實(shí)習(xí)，她不但耐心細(xì)致地向他們傳授業(yè)務(wù)知識(shí)，更忘不了教他們?nèi)绾巫鋈�。她說：“只有先做好人，才能服好務(wù)”。在她的幫助下，如今13路線上，已經(jīng)出現(xiàn)了許多新的服務(wù)能手，許多新的先進(jìn)車組。
人心換人心，黃土變成金。工作中，崔占穎把每一位乘客都當(dāng)作自己的親人，自己的朋友。13路線的老乘客有給小崔送過月餅、粽子的，有給她送過喜糖的，夏天有給她送過礦泉水的，那份關(guān)懷和惦念給了小崔無窮的力量和極大的欣慰。就是這些熟悉和不熟悉的面孔，這些不是親人卻勝似親人的乘客讓小崔明白了自己工作的價(jià)值和人生的追求。在自己平凡的崗位上默默的奉獻(xiàn)著愛心、真心，讓自己的人生價(jià)值得到了一次又一次的升華。
駕駛員事跡材料 篇4
本人是站客運(yùn)室售票員自進(jìn)入鐵路工作以來，一直本著吃苦在前，享樂在后的精神，始終把旅客當(dāng)上帝，做到熱情周到的服務(wù)，體貼入微關(guān)心，想旅客之所想，急旅客之所急，立足本職，愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)，多次受到上級(jí)有關(guān)部門的嘉獎(jiǎng)和表彰，并獲得旅客朋友的好評(píng)。
一、遵規(guī)守紀(jì)，愛崗敬業(yè)。
我是頂職進(jìn)入工作得到崗位的，我深深的懂得工作崗位的來之不易，因此，工作中總是力求盡善盡美，謹(jǐn)小慎微，認(rèn)真細(xì)致，一絲不茍，處處事事爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。一是嚴(yán)格遵守鐵路規(guī)章制度，嚴(yán)格操作規(guī)程，從無違規(guī)操作的現(xiàn)象。二是出票找零總是返復(fù)核對(duì)，確保準(zhǔn)確無誤。
二、努力提高自身素質(zhì)，爭(zhēng)當(dāng)行家里手。
不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)。當(dāng)今時(shí)代瞬息萬變，只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)才能把握時(shí)代的脈搏，跟上時(shí)代發(fā)展的步伐，及時(shí)了解國(guó)家對(duì)鐵路發(fā)展的宏觀布局，建設(shè)規(guī)劃，不斷增強(qiáng)作為鐵路工人的榮譽(yù)感和自豪感；一是熟記硬背鐵路規(guī)章制度；二是及時(shí)掌握全國(guó)鐵路各大中轉(zhuǎn)站和全國(guó)各主要城市車站大的地理位置。近年來隨著國(guó)家對(duì)鐵路建設(shè)力度的不斷加大，興建、改建、擴(kuò)建了許多線路和站點(diǎn)，總是第一時(shí)間進(jìn)行熟練掌握，為更好地旅客服務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、熱情服務(wù)旅客，使旅客賓至如歸。
售票窗口說到底就是鐵路為旅客服務(wù)的第一個(gè)窗口，在工作中讓旅客有有種到站如到家的感覺。我們服務(wù)質(zhì)量的`好壞直接關(guān)系到鐵路的形象和聲譽(yù),因此,我始終牢記人民鐵路為人民的宗旨，有了服務(wù)的本領(lǐng)之后，更重要的是要有一個(gè)為旅客服務(wù)的思想和情懷。工作中總是做到眼勤，多看多觀察；嘴勤多問，多介紹。通過觀察判斷旅客出行的遠(yuǎn)近緩急，多問了解掌握旅客出行的中轉(zhuǎn)站和目的地，主動(dòng)介紹鐵路為解決旅客出行購(gòu)票難問題而推出的在出發(fā)站就能購(gòu)買一個(gè)或多個(gè)中轉(zhuǎn)站異地票和返程票新措施。在發(fā)售時(shí)選擇最佳中轉(zhuǎn)站，真心誠(chéng)意地幫助旅客，使旅客享受到一站式服務(wù)的方便和快捷，讓旅客感受到了人民鐵路為人民的真實(shí)體現(xiàn)，一傳十，十傳百，百傳千讓全國(guó)人民都知道我們鐵路為旅客打開的又一方便之門。在一站就解決了所有的購(gòu)票難問題，沒有了后顧之憂，開開心心把門出。我們的工作沒有白費(fèi)，聽到許多旅客連聲道謝,得到旅客好評(píng)。
本人只是百萬鐵路員工中的一名普通工作人員，做了些份內(nèi)的工作，今后還將更加努力地干好本職工作，積極熱心地為廣大旅客服務(wù)，真正使旅客體會(huì)到人民鐵路為人民的服務(wù)宗旨。
駕駛員事跡材料 篇5
有人說他以車為家，有人說他愛乘客勝似愛親人，有人說他對(duì)自己的職業(yè)過于執(zhí)著……對(duì)此，他一笑置之。他說，對(duì)于一個(gè)人來說，能實(shí)現(xiàn)自己的人生理想，能全力以赴地獻(xiàn)身于美好的事業(yè)，是最大的幸福。他就像一條歡快的小溪，始終朝著一個(gè)方向不停地奔流，朝著波瀾壯闊的生活的海洋，一路默默前行。他就是xx城市公交2路車長(zhǎng)。
xx年，，進(jìn)入xx市公交公司，成為2路公交的一名車長(zhǎng)。如今，他已經(jīng)安全行車50余萬公里，累計(jì)運(yùn)送乘客近200余萬人次，出勤率100%，車輛衛(wèi)生和車廂服務(wù)合格率均達(dá)95%以上，無責(zé)任投訴和服務(wù)糾紛，各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)完成情況在公司中名列前茅，先后被評(píng)為“百優(yōu)文明駕駛員”、“全省百佳公交之星”。
公交駕駛員是一項(xiàng)辛苦而枯燥的'工作，卻始終保持火一般的熱情。為了展現(xiàn)一個(gè)整潔的車內(nèi)環(huán)境，他每天提前20分鐘到場(chǎng)站，把公交車打掃得干干凈凈。下班后，他利用休息的時(shí)間做好車輛例行保養(yǎng)，及時(shí)排查故障問題。日復(fù)一日，年復(fù)一年，他開的車輛始終保持衛(wèi)生整潔、性能良好。他還努力學(xué)習(xí)請(qǐng)教維修工，不斷提高駕駛與維修技術(shù)。
駕駛的2路公交線路經(jīng)過的大都是繁華的街道，還途經(jīng)多所中小學(xué)校。學(xué)生天性活潑，喜歡在車上嬉鬧，對(duì)乘客高度負(fù)責(zé)，遇車輛轉(zhuǎn)彎，總是細(xì)心提醒乘客扶好扶手。為弘揚(yáng)公司節(jié)能環(huán)保的優(yōu)良傳統(tǒng)，出場(chǎng)收班不趕不搶，利用點(diǎn)滴空隙創(chuàng)造節(jié)能條件，在確保安全的前提下超額完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)。
駕駛員事跡材料 篇6
從事司機(jī)工作以來，在市、縣交警部門的正確指導(dǎo)下，自己始終如一地以思想文明、語言文明、行為文明、儀態(tài)文明作為自己的行動(dòng)指針，風(fēng)里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日，卻毫無怨言，用自己的汗水踏踏實(shí)實(shí)地履行了自己的職責(zé)。
1、遵章守紀(jì)，安全至上。交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。因此，我時(shí)刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。在閑暇時(shí)間，認(rèn)真消化有關(guān)安全規(guī)章制度，多層次、多方面、多渠道地進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，并對(duì)一些不安全事例舉一反三，吸取教訓(xùn)，確保自己行車安全。
2、精心維護(hù)，惜車如眼�？臻e的時(shí)候，或每每用車回來，我都要對(duì)車進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)。哪怕一點(diǎn)點(diǎn)小毛病，我都擱在心上，非得修好才踏實(shí)�！疤觳慌�，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了旅客的時(shí)間又堵塞了交通�！币虼�，我從不帶“病車”上路。
3、用心工作，誠(chéng)信待客。我十分重視駕駛員的職業(yè)道德，講風(fēng)格，講禮讓，對(duì)外樹立良好的形象。行車時(shí)遇到橫沖直撞的行人或車輛，他總是寧停三分，并時(shí)常提醒他們注意安全。此外，我時(shí)時(shí)急他人所急，想他人所想。不斷提升自己為人民服務(wù)的本領(lǐng)。他把每一次出車作為鍛煉自己的良好機(jī)會(huì)。本著這種良好的心態(tài)，因此他都能堅(jiān)持365天微笑服務(wù)。
4、奉獻(xiàn)愛心、服務(wù)人民。作為社會(huì)的一份子，我始終堅(jiān)持“乘客至上”的原則，為乘客提供及時(shí)周到的服務(wù)，在車上提供了塑料袋和飲水設(shè)備。對(duì)持有“老年證”的乘客，我主動(dòng)減免其車費(fèi)，僅20xx年至今，共減免老年乘客490余人次3萬多元車費(fèi)，對(duì)病患人員則用心照顧，盡力滿足他們的條件和要求。
5、回報(bào)社會(huì)、勇做貢獻(xiàn)。致富不忘挖井人，自己能有今天的成績(jī)，離不開市、縣交警部門的指導(dǎo)，也離不開政府的支持和社會(huì)的關(guān)心，回報(bào)社會(huì)是自己義不容辭的責(zé)任和使命。為此，我主動(dòng)上繳收入所得稅，至20xx年共上繳稅額10余萬元，同時(shí)我積極參加社會(huì)公益事業(yè)，參與各種救災(zāi)活動(dòng)，捐助金額.X萬元。
多年來，我深深懂得肩上的重任，雖然沒有驚天動(dòng)地的光輝業(yè)績(jī)，卻有任勞任怨、勤勤懇懇的.敬業(yè)精神.雖然沒有世人贊嘆的赫赫功名，卻有人人敬佩的良好口碑。在今后的司機(jī)生涯中，我仍會(huì)積極配合交警部門的工作，用默默無聞的奉獻(xiàn)和腳踏實(shí)地的足跡書寫自己的事業(yè)。
駕駛員事跡材料 篇7
10年前，42歲的湖北隨州農(nóng)民，應(yīng)聘到義烏國(guó)有交通企業(yè)當(dāng)了一名普通司機(jī)，樸素的愿望就是多掙一點(diǎn)錢，讓家里人過上好日子。
風(fēng)風(fēng)雨雨10載春秋，他在義烏公交司機(jī)平凡的崗位上，始終以農(nóng)民的樸實(shí)、鄰家大哥般的憨厚、與人為善的底線，行走在義烏的公交線路上，面對(duì)十多萬元外商遺失的金錢，他毫不猶豫主動(dòng)尋找失主;面對(duì)殘疾的老外，兄弟就是你的拐杖;面對(duì)黑夜中著急等待的陌生旅客，我就是你前行的明燈……43萬公里的里程中，就是用一個(gè)個(gè)細(xì)微的'小事，豐富了他的人生軌跡，演繹了一位公交車司機(jī)的不平凡。
緊急尋找“最美”的司機(jī)
4月9日晚上8點(diǎn)，義烏機(jī)場(chǎng)，夜幕早已籠罩大地。
一位中年人在義烏機(jī)場(chǎng)候車區(qū)來來回回地走，神色顯得有點(diǎn)急躁。這個(gè)時(shí)候，800路公交司機(jī)正呆在車上等待發(fā)車，當(dāng)時(shí)已過客流高峰期，候車區(qū)里沒有一輛出租車。
“出門誰都不容易，能幫就幫一下�！笨吹竭@個(gè)中年人背一個(gè)包，手拎一個(gè)挎包。熱心腸的他就帶著樸實(shí)的念頭主動(dòng)下車，走向中年人去詢問。一交流，了解到這位乘客是從廣州趕來，參加20__中國(guó)國(guó)際電子商務(wù)博覽會(huì)的嘉賓，當(dāng)晚就要趕去幸福湖國(guó)際會(huì)議中心，參加一個(gè)重要的會(huì)議，嘉賓原本有接送車輛，他認(rèn)為幸福湖國(guó)際會(huì)議中心不遠(yuǎn)，就婉拒接送車輛，打算乘坐出租車前往，可沒想到遇到了沒有出租車的尷尬。
“幫人就是幫自己。”師傅一想，現(xiàn)在公交車上沒有乘客，而800路公交線路恰好經(jīng)過幸福湖國(guó)際會(huì)議中心，如正點(diǎn)發(fā)車，這位乘客將錯(cuò)過會(huì)議了，于是請(qǐng)示了車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)同意后，讓乘客交了1.5元車票，直接將旅客送到幸福湖國(guó)際會(huì)議中心。
“在一個(gè)陌生的城市里，一個(gè)班車送了自己一個(gè)人。”旅客感動(dòng)了，不及多想用手機(jī)拍下了車牌號(hào)碼。會(huì)議結(jié)束后，旅客馬上聯(lián)系義烏市的領(lǐng)導(dǎo)，緊急尋找這個(gè)最美的公交車司機(jī)。
一個(gè)人的班車，一個(gè)微小的故事。讓這個(gè)旅客———曾經(jīng)創(chuàng)造翻譯界奇跡“東方快車”軟件，香港上市公司交大銘泰公司老總何恩培終生難忘。最后，最美公交司機(jī)目標(biāo)“鎖定”。
兄弟就是你的“拐杖”
工作崗位是民航機(jī)場(chǎng)公交專線的駕駛員。20__年3月線路剛開通，就被選進(jìn)這條“義烏形象窗口”線路上來，為啥?用車隊(duì)長(zhǎng)周金漢的話說，開車穩(wěn)重、勤快、有擔(dān)當(dāng)，因?yàn)?00路公交車，乘車的外賓占到乘客數(shù)的一半，如果服務(wù)不好很容易出個(gè)“國(guó)際影響”。
每天，他堅(jiān)持提前一小時(shí)到崗，將車廂內(nèi)外打掃干凈。3年多來，花去了1000多個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間。平時(shí)，一旦有空閑時(shí)間，他還學(xué)起簡(jiǎn)單的英語口語，以便給外賓提供禮貌周到的服務(wù)�！癘neyuanfiveangle”———車票1.5元。外商一上車，王師傅每次微笑著向外賓介紹車票價(jià)格。有些外賓來義烏的次數(shù)多了，一來二去就和成為了朋友，即使有出租車也不坐。
前幾天，一個(gè)拄著拐杖的外商，從外地“打飛的”來到義烏機(jī)場(chǎng)出站口。一個(gè)人，一大堆行李。一只手扶在拐杖上，另一只手根本提不了其他的行李。外商著急在機(jī)場(chǎng)出口地來回徘徊。沒有過多的考慮，立即跑上前去，用半懂不懂的語言告訴殘疾老外:我是公交車駕駛員，我是你兄弟，兄弟就是你的“拐杖”，于是，一趟趟搬行李，搬完行李又扶著老外上公交車，忙得一頭汗。外商過意不去，非要付小費(fèi)。舉手瀟灑地告訴說:“No，我們是兄弟”。
1.3萬美金“完璧歸趙”
“撿到錢包歸還失主，這是必須的�！被貞浧疬@件事時(shí)，至今顯得很淡定。
前年春天的一個(gè)中午，駕車行駛到終點(diǎn)站后，例行對(duì)車輛進(jìn)行安檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)倒數(shù)第二排的座位下有一黑色男士小包，打開一看，里面有美金1.3萬、蘋果手機(jī)2只、護(hù)照等，總價(jià)值在10萬元以上。
此時(shí)，沒有貪婪的念頭，想到的是遺失人的著急的心情。正當(dāng)他準(zhǔn)備聯(lián)系失主時(shí)，車隊(duì)里打來電話稱，有人報(bào)案說在公交車上丟了挎包。聽到這個(gè)消息，松了一口氣，趕緊趕到公交公司，將挎包交還失主。
“能找到失物真的太不可思議了�！蓖馍陶f，他從機(jī)場(chǎng)上車后，就迷迷糊糊睡著了，挎在肩上的包就放在了座位上，到銀都酒店下車時(shí)有些著急，就只帶了其他東西，下車好一會(huì)兒才想起包忘了，就趕緊報(bào)了警。
平時(shí)的一點(diǎn)一滴、一舉一動(dòng)、一絲一毫，在義烏的10載春秋里，在平凡的崗位上，用細(xì)節(jié)、真心、和善譜寫著一個(gè)普通司機(jī)的本分。工作之余，還積極參與公司的文化宣傳工作，先后寫了近百篇關(guān)于車輛駕駛技巧和車隊(duì)的新聞稿件，并根據(jù)公交營(yíng)運(yùn)現(xiàn)狀，提出許多合理化建議，為公司領(lǐng)導(dǎo)決策建言獻(xiàn)策。
10年來，獲得了不少的贊譽(yù)。20__年被評(píng)為公交公司優(yōu)秀駕駛員，20__年被評(píng)為公交公司先進(jìn)工作者，20__年被評(píng)為集團(tuán)公司春運(yùn)先進(jìn)工作者，20__年獲首屆“感動(dòng)商城”新義烏人提名。
駕駛員事跡材料 篇8
是xx市公共交通有限公司6路公交車車長(zhǎng)，他用高超的駕駛技能守護(hù)著乘客，用文明的服務(wù)感染著乘客，用自己的真情溫暖著車廂，把自己的滿腔熱血都獻(xiàn)給了他所鐘愛的公交事業(yè)。
一、安全駕駛，守護(hù)市民乘客安全出行
公交客運(yùn)關(guān)系到廣大乘客及道路行人的生命財(cái)產(chǎn)安全；關(guān)系到千家萬戶的幸福。安全行車法則是“寧停三分，不搶一秒”。他對(duì)6路全線上每一個(gè)路口、每一個(gè)彎道、每一處事故易發(fā)地段他都牢記于心，做到提前準(zhǔn)備，及時(shí)減速，安全運(yùn)行。為了增強(qiáng)提高自己的安全意識(shí)，他積極參加交通法律、法規(guī)、安全知識(shí)教育等方面的內(nèi)容學(xué)習(xí)，從不無故缺席，因故未能參加學(xué)習(xí)的，第二天他會(huì)主動(dòng)找安全員補(bǔ)課，他常說，“安全行車是乘客對(duì)我們駕駛工作的最基本要求”。
自xx年7月份從私人車輛收編至公營(yíng)以來始終嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，能自覺遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守交通法律法規(guī)，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想。如今他是6路第一個(gè)獲得“安全標(biāo)兵”的駕駛員。
二、總結(jié)提煉，線路上的節(jié)能標(biāo)兵
做為駕駛員，他的工作崗位就是“車”。他對(duì)車的“愛護(hù)”近乎達(dá)到癡迷。每次出車前，他都要習(xí)慣性的圍車轉(zhuǎn)幾圈，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣，6路車是氣電混合動(dòng)力車，為了節(jié)氣他不斷學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處，在觀察對(duì)比中，尋找自己的不足。通過實(shí)踐，他不斷地摸索總結(jié)歸納了一套簡(jiǎn)單易行的操作方法，即“一查、二看、三配合”和十二字操作法。
一查（查車輛狀況，始終保持良好地車輛性能）；二看（看清行人動(dòng)態(tài)，要有預(yù)見性；看清來往車輛和道路，盡量避免急剎車）；三配合（巧妙地運(yùn)用離合器、油門、變速器，合理操作）。并總結(jié)了“安全行車十二字秘訣”。即：慢起步（輕踩油門、緩抬離合器、慢慢加油）；柔進(jìn)檔（腳輕手快、加檔及時(shí)、減檔迅速）；中速行（控制油門、確保經(jīng)濟(jì)車速在40—50碼）；緩進(jìn)站（進(jìn)站提前減速，平穩(wěn)避讓、空檔滑行）。正是他的工作得法，才降低燃油消耗；才使他每月都能節(jié)氣，都能領(lǐng)到節(jié)氣獎(jiǎng)勵(lì)。他深深的認(rèn)為，“環(huán)保、節(jié)能必須從個(gè)人做起，人人都養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，與個(gè)人、與大家、與社會(huì)都有利”；也正是因?yàn)樗目炭嚆@研，才使他成為6路線上節(jié)氣能手之一。
三、以車為家，創(chuàng)造舒適乘車環(huán)境
每當(dāng)你看到6路車長(zhǎng)，他都是衣著樸素、服裝整潔。同樣他對(duì)待他心愛的車輛也是精心的`呵護(hù)，用心的保養(yǎng)，他的車輛每天都要清刷打掃，每天進(jìn)行例行“三檢”保養(yǎng)，使車輛每時(shí)每刻都保持在良好的運(yùn)狀態(tài)，車內(nèi)從來是一塵不染，每次衛(wèi)生檢查他都是優(yōu)秀。
公交駕駛員是一個(gè)特殊的群體，既要保障乘客的安全，還要愛護(hù)自己所使用的公交車輛，給乘客和市民提供一個(gè)安全、舒適、衛(wèi)生、溫馨的乘車環(huán)境，做到了。
四、真情待客，小車廂彰顯大服務(wù)
他常常和同事們說：“愛心是一個(gè)駕駛員最起碼的行為準(zhǔn)則，一個(gè)駕駛員如果對(duì)乘客缺乏愛心，就很難做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)�！蔽覀兠總�(gè)駕駛員，每天都要面對(duì)幾百名甚至上千名乘客，公交企業(yè)的產(chǎn)品就是服務(wù)，為乘客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨的服務(wù)，是我們義不容辭的責(zé)任，這更體現(xiàn)了細(xì)節(jié)在我們工作中的重要性。一個(gè)笑臉，一句熱情的話語，甚至一個(gè)眼神都有可能影響服務(wù)的質(zhì)量。隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)服務(wù)工作的具體要求越來越高。他對(duì)待乘客總是笑臉相迎，對(duì)乘客年齡長(zhǎng)者，長(zhǎng)輩稱呼，對(duì)同輩稱呼兄弟姐妹，堅(jiān)持文明用語，講究語言藝術(shù)，扶老攜幼，隨時(shí)提醒乘客“請(qǐng)慢上，請(qǐng)不要擁擠；看好自己包裹、隨身攜帶物品，預(yù)防扒手，注意安全，“請(qǐng)慢下，換乘車次”等溫情式的服務(wù)方法，使乘客聽后倍感親切、文雅、自然、舒心。大多數(shù)乘客都能與駕駛員和諧相處，遇到極少數(shù)有要求而不能得到滿足的乘客，他總是耐心細(xì)心的解釋清楚，靈活處理，用自己的真誠(chéng)和行動(dòng)去感化乘客。達(dá)到乘客乘車時(shí)相互理解、相互尊重、相互幫助、相互服務(wù)的目的，營(yíng)造了一個(gè)文明的車廂和諧氛圍。為人民服務(wù)、為群眾分憂、為傳播精神文明撥下種子！時(shí)至今日，對(duì)他的有責(zé)投訴幾乎為零，這與他平時(shí)的工作作風(fēng)，對(duì)乘客的滿腔熱情是分不開的。
粒砂中看世界，一滴水中見人生，覺得自己的價(jià)值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。十幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經(jīng)常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻(xiàn)，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對(duì)事業(yè)的情、對(duì)崗位的愛、奉獻(xiàn)給大眾，只要能使公交事業(yè)蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿。