工程先進事跡材料（通用3篇）

工程先進事跡材料 篇1

　　是汽車部件廠的一名工程技術人員，工程師。對她來說，20xx年度是具有挑戰性的一年，更是收獲頗豐的一年。由于部件廠技術人員嚴重缺乏，她承擔了汽車部件廠的技術、質量、管理等多項工作，面對龐大而又繁雜的工作，她從未退縮過，本著對崗位的執著和熱愛，她出色地完成了08年的各項工作。

　　勤學苦干、努力創新。為了使自己的各項能力更符合部件廠生產發展的需要，她花費大量業余時間學習相關業務知識，遇到不懂的地方還及時向專家虛心請教。08年東風商用車D530新產品報價及競標工作啟動，主動承擔了大部分的工作。在她的努力下，部件廠中標零件為4件，其中3個零件是20xx年D530車型中的主打車型。現在這四個中標零件都處于小批量供貨狀態。

　　今年原材料的上漲幅度在30%-40%，做的產品漲價方案上報東風商用車采購總部，東風商用車采購總部同意了我的調價方案，08年產品價格相對于07年的產品價格調整幅度在8.26%-37.02%，今年由于產品銷售單價上漲，而增收了46.76萬元今年，她完成的又一技術革新項目，獲得20xx年度鐵路運輸處技術革新二等獎，這個項目，使模具的使用壽命提高15倍，產品質量的穩定得到保證。她還配合指導老師，完成了部件廠ISO/TS16949質量手冊及程序文件培訓工作，08年沒發生過質量事故。指導部件廠的模修工，對部分產品的沖壓工藝進行整合，全年完成了3項。

　　科學管理，降低成本。為了使產品符合市場需求和標準化作業的積極推行，08年她制定>，科學合理制定產品工藝新方案，實時監控從原材料入庫到成品出庫的整個質量過程；制定了部件廠現有設備對外加工使用的新價格，新價格相對于07年，總體提高了50%以上；按工藝要求購入合理的板料規格，將天龍踏圈的消耗定額由原來的6.758KG,降到5.804KG,節省材料43361KG,以均價5.2元/公斤核算,節省費用22.55萬元.。

　　優質服務，打開市場新局面。積極將部件廠的產品向新顧客推銷，今年5月份成功將部件廠天龍踏圈銷售到金華青年曼汽車有限公司600件，實現銷售收入60600元。

　　通過多方努力，配合廠領導，分析部件廠主打產品踏圈成本，將部件廠普通踏圈的市場份額由70%擴大到100%，今年普通踏圈比去年多銷售了4460件，銷售額增加了11.6萬元，供應商由原來的二家變成我處獨家供應。

工程先進事跡材料 篇2

　　，男，現年29歲，中共黨員，XX年參加工作，現任鐵路一分部工程部長，他是個樂觀且熱情滿懷的人，先后在禹閻高速公路、阜周高速公路、安新高速公路改擴建等工程建設中留下了深深的足跡。

　　參加工作以來，他始終以“道雖通不行不至，事雖小不為不成”的人生信條，從每一件小事做起，從點點滴滴做起，在每個崗位上他都兢兢業業、任勞任怨，圓滿完成了各項任務。他在平凡的工作崗位上工作、學習；在艱苦的環境下磨練自己，做實在人，辦實在事，把自己的一片真情融入到所愛的建筑事業當中，所干的每一項工作都得到了上級領導和同志們的信任和肯定，為公司的發展做出了積極貢獻。

　　從剛開始的技術員到現在的工程部長，工地就是他的家，企業就是他的舞臺,他在這個舞臺上奮力起舞,在鐵路西客站站場上飛揚青春。

　　一、提高業務水平，日常工作規范化 他非常注重理論學習，并結合到實際中來，他始終把施工技術管理規范化當作日常管理工作的基礎，嚴格按照局施工技術管理辦法的要求，組織工程技術人員學習，結合本項目的特點和不同，在學習過程中予以具體化和不斷創新。全面實現了施工技術管理的標準化、程序化，工程質量管理有序可控。而且在人才培養上，他也是身先士卒，積極組織見習生和成熟的技術人員開展導師帶徒活動，形成了技術人員邊工作邊學習的良好氛圍，著力培養年輕的工程技術人員的技術水平和獨立工作能力。通過定時集中培訓，不定時現場指導，年輕的技術人員已迅速成長，已經可以獨立完成關鍵的工作。對于自已他的要求更高，遇到不清楚的問題時總是虛心地請教別人，如果別人也不會時他會反復查書找資料，直到自已全部都懂了再去告訴別人，他的這種嚴謹態度及謙虛精神都得到領導的一致贊賞。平時他也在不斷地完善自已的各方面知識，經常學習到深夜，現在身為工程師的他還繼續在攻讀合肥工業大學在職研究生碩士學位。

　　二、萬事開頭難，搶占先機，關鍵走好第一步 20xx年6月，即在公司的統一安排下來到了鐵路一分部，剛開始設計圖紙還沒有正式出來，僅有幾份參考設計圖紙，經過現場實際調查，發現幾處軟土路基換填有二次經營、變更的可能性，于是帶領著幾個技術人員進行詳細的現場測量、比較，最后與項目部領導一起聯系設計單位，在設計圖紙正式出來之前，即將幾處軟土路基換填的數量增加了一倍以上，為項目部二次經營、變更提前打了個漂亮仗。南昌西客站土石方工程數量總計260萬方，施工區域縱向長度約3km，站場內橫向寬度約600m，土石方施工現場技術控制難度較大。由于設計圖紙沒有電子版，要想了解計算詳細的實際土石方工程數量，只有人工繪制設計斷面以及原地面線，帶領著工程技術人員早出晚歸的測量原地面高程，利用晚上時間繪制路基斷面圖，計算詳細土石方工程數量。從設計圖紙正式下發不到5天時間內，他即帶領著工程技術人員完成了約60萬平方米的原地面高程復測工作，繪制了約200張路基橫斷面圖紙，由于站場斷面較寬，繪制完成的單張斷面圖紙展開后最長達4m。經過計算復核工程數量，進行了合理有效的土石方施工方案及相關調配方案，從而為項目部組織現場施工及隊伍安排提供了很好的參考指導。

　　三、事事從自已做起，扎實走好每一步 鐵路一分部主要施工南昌西客站站場工程，該站場為鐵路工程中唯一一個省級大站，為中鐵四局在鐵路施工中的重點工程之一，也是各級領導檢查驗收的形象工程之一。站場有這么大規模，技術含量要求這么高，公司施工歷史上也屬少見，較高標準的完成這項工程對于中鐵四局來說也是拓寬了另一個領域。他深深地知道自已肩上的擔子，所以從工程一開始他就整天呆在工地上，事事都親力親為，從開工時白天的測量放樣到晚上整理測量數量資料，從現場的旁站監督到發現問題時立即書面要求外協隊整改返工，從百萬土石方調配方案的確定及節點工期的制定到結構物全面動工，工地的每一處都留下了他的足跡和汗水。無論是白天還是黑夜，只要工地上有需要，他都會第一時間出現在最需要的地方

　　四、關心他人，真情互助 對工作，勤勤懇懇、兢兢業業；對組織，衷心熱愛、無限忠誠；對身邊的同事，他更是真情幫助、有求必應。誰有困難，他總是隨叫隨到。項目部分來了新同事，不能適應新的工作環境，他常常在工作之余主動找他們談心，了解他們的心理動態，幫助他們度過心理難關。新同事沒有工作經驗，他就耐心的為他們講施工流程，講施工中應該注意的問題，使新同事很快走上了工作崗位。

　　參加工作以來，他總在默默工作、一點一滴的為項目部奉獻著自己的一切。正是這默默無聞、一點一滴的工作，為項目部南昌西客站建設撐起了一片藍天。

工程先進事跡材料 篇3

　　吳孟超還有一項努力，在他一生的奮斗中具有突出意義，我必須敘述。在有了“三人小組”后，吳孟超爭取在醫院外科里分出一個獨立的“肝臟外科”，那是中國第一個肝臟外科。接著把肝臟外科變成了一所肝膽外科醫院，就在長海醫院的母體里發展，所謂“院中院”，同時成立了肝膽外科研究所。再走一步，就從長海醫院分離出來，成為獨立的“東方肝膽外科醫院”。迄今，它不僅是“中國唯一”也是“全球唯一”的一所肝膽外科醫院。

　　如果缺少一個有規模的戰斗堡壘、一個擔當起重任的指揮中心，怎么跟肝癌作戰，怎么能凝聚起戰勝肝癌所需要的多方面人才!有了這個特種戰斗團體，凝聚了一大批人才，吳孟超領導著他的團隊陸續拓展了巨大肝癌二期切除術、肝硬化肝癌局部根治性切除術、肝癌復發再手術、腹腔鏡下肝腫瘤切除術、肝移植等幾十項高難度手術。

　　今天，治療肝癌的方法已有很多種，但很多患者并不清楚，同是肝癌患者，身體的基礎情況與腫瘤卻有很大差異，可以采用最適合的方法治療。但不少醫院能運用的方法往往只有少數幾種，某個患者去掛一個專家號，這位專家可能只會做一種切除術，或只會做肝移植。接診后，如果能幫助患者抉擇，用什么方法治療更合適，那就好了。可是不少專家，一方面因專業分得過細而使判斷力受限，另一方面是責任心也受到腐蝕……于是，不必做肝移植的做了，不能開的刀開了，導致的嚴重后果，則往往被認為原本就是不治之癥。而且，醫患合同書已經把醫方的責任都排除干凈了，患者家屬也簽字了。

　　在吳孟超領導的這所醫院，不僅僅是吳孟超的手術成功率高、治愈率高。為什么?因為在這里，不論哪位醫生接診，首先要判斷這個患者適合用哪種方式治療。如果來院時已不能承受手術，則需先用怎樣的治療為患者創造可承受手術的條件。還有，是否需要化療，或其他輔助治療。這所醫院還有中醫科，吳孟超重視中醫聯合治療。這一切都需要制定出治療方案，記錄在案，要經受檢驗。有沒有違規的醫生?有。吳孟超發現了，是不留情面的。

　　在這個醫學進步以及醫院市場化的社會大背景上，我們看到，吳孟超身上最可寶貴的并非他的醫術，而是他那顆總在為患者著想的心。最能體現他那顆心的也許莫過于他堅持的“吳孟超星期二門診”。