汽車運(yùn)輸公司經(jīng)理先進(jìn)事跡

　　全心全意為企業(yè)謀利益的，男，中共黨員，現(xiàn)任*市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司分公司經(jīng)理，他扎實(shí)工作，任勞任怨，愛崗敬業(yè)，開拓進(jìn)取，求實(shí)奉獻(xiàn)，尤其在20xx年，同志堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞工作目標(biāo)，與時(shí)俱進(jìn)，注重落實(shí)“全心全意依靠職工為企業(yè)謀發(fā)展”的方針，充分引導(dǎo)、調(diào)動(dòng)和發(fā)揮廣大職和企業(yè)干部的積極性和創(chuàng)造性，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)廣大干部員工認(rèn)真貫徹黨的基本路線和各項(xiàng)方針政策，勇于改革，開拓進(jìn)取，推進(jìn)企業(yè)的各項(xiàng)改革。在上級(jí)有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全司在他的帶領(lǐng)下，團(tuán)結(jié)一致，企業(yè)的向心力和凝聚力顯著增強(qiáng)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，在客運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境十分惡劣的情況下，大膽治理，克服重重困難，使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益得到了較大的發(fā)展，為企業(yè)的生存和壯大做了大量的工作。

　　一位實(shí)踐“三個(gè)代表”，重視學(xué)習(xí)，時(shí)刻服從黨的召喚的好經(jīng)理

　　作為一名共產(chǎn)黨員，他無(wú)時(shí)無(wú)刻不在堅(jiān)持學(xué)習(xí)與理解馬列主義、毛澤東思想和鄧小平建設(shè)有中國(guó)特色的社會(huì)主義理論，以“三個(gè)代表”理論為指導(dǎo)，時(shí)刻保持共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性，并運(yùn)用于工作實(shí)踐中去，用自己平時(shí)的一言一行模范遵守法律和企業(yè)內(nèi)部的各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)上級(jí)部門下達(dá)的各項(xiàng)文件和工作任務(wù)，總能不折不扣的認(rèn)真組織學(xué)習(xí)、討論，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，落到實(shí)處見成效。20xx年10月，因工作調(diào)整，從經(jīng)理位置上調(diào)下來(lái)?yè)?dān)任分管安全副經(jīng)理職務(wù)，他黨性堅(jiān)強(qiáng)，服從組織分配，不和組織討價(jià)還價(jià)，愉快地接受了任務(wù)，并向組織上表示，自己是一名黨員，只要黨組織需要，一定無(wú)條件服從，一定以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，一定在新的工作崗位上干出成績(jī)來(lái)。他是這樣說(shuō)的，也是這樣做的，在20xx年1－9月份他任分管安全副經(jīng)理期間，嚴(yán)抓安全治理，經(jīng)常督促相關(guān)安全人員嚴(yán)格把關(guān)，到生產(chǎn)第一線現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，同有關(guān)人員談心交流，及時(shí)把握安全動(dòng)態(tài)，將安全工作抓緊、抓實(shí)、抓到位，在他的帶領(lǐng)下，公司安全生產(chǎn)無(wú)任何重、特大事故，各項(xiàng)安全指標(biāo)均低于上級(jí)考評(píng)要求，為企業(yè)創(chuàng)效做出了突出的貢獻(xiàn)，受到廣大干部職工的好評(píng)和擁護(hù)，也得到組織的充分信任和肯定，在20xx年10月，他再次擔(dān)任了分公司經(jīng)理職務(wù)。

　　一位恪盡職守，不講價(jià)錢，務(wù)實(shí)工作，一心為企業(yè)謀發(fā)展的好經(jīng)理

　　上任伊始，公司的公司財(cái)務(wù)收支矛盾十分突出，全司每月收入在20.6萬(wàn)元左右，但每月支出實(shí)際在28.7萬(wàn)元左右，加上每月折舊費(fèi)2萬(wàn)元，每月虧損在10萬(wàn)元，全年預(yù)計(jì)虧損在120萬(wàn)左右，公司上下人心浮動(dòng)，為此有人勸他：“這個(gè)經(jīng)理現(xiàn)在不好當(dāng)，沒有錢你圖什么？不如當(dāng)個(gè)副經(jīng)理圖個(gè)安靜算了。”，可他說(shuō)：“公司是大家的，虧了日子都不好過(guò)，再這樣下去，吃虧的最終是企業(yè)，是職工，越是困難的時(shí)候，我越要挑起這個(gè)擔(dān)子來(lái)，如效益好，我反而不會(huì)當(dāng)這個(gè)經(jīng)理。”

　　上任后，他提出了崗位改革、績(jī)效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤(rùn)最大化的目標(biāo)思路，積極探索經(jīng)營(yíng)新觀念和新模式，健全服務(wù)體系，鞏固和發(fā)展企業(yè)收入，如建立健全各種規(guī)章制度，繼續(xù)推行二級(jí)單位目標(biāo)任務(wù)考核機(jī)制，實(shí)行目標(biāo)治理，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。公司制訂生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全、綜治等各項(xiàng)目標(biāo)，與下屬站、隊(duì)、廠、室簽訂《目標(biāo)責(zé)任書》，下屬單位又將任務(wù)層層分解落實(shí)到每個(gè)職工，在全司內(nèi)形成“千斤重?fù)?dān)人人挑，人人肩上有指標(biāo)”的局面，年終嚴(yán)格考核，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲，使工資、獎(jiǎng)金與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，充分調(diào)動(dòng)職工的主觀能動(dòng)性，推動(dòng)了內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)機(jī)制，進(jìn)一步改變了過(guò)去干多干少、干好干壞一個(gè)增的局面，激勵(lì)廣大職工都為提高企業(yè)效益而努力工作。每月對(duì)上月生產(chǎn)情況作考核，對(duì)未達(dá)到要求的果斷按有關(guān)規(guī)定處罰落實(shí)，決不手軟，像最多一次九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18，對(duì)他們的工作起到了激勵(lì)和警示作用，上任以來(lái)，像車站的可控成本就從原來(lái)的每月八九千元降到現(xiàn)在的每月三四千元。

　　在財(cái)務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅(jiān)持壓縮各種開支，嚴(yán)格控制一切非生產(chǎn)性開支，對(duì)各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣，如公司對(duì)車站稽查用車、舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，收入6萬(wàn)元左右。

　　采取一系列措施后，公司各項(xiàng)工作成效顯著，從效益上，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上，運(yùn)輸市場(chǎng)，廉政建設(shè)以及職工利益的維護(hù)都比較到位，職工的思想情緒穩(wěn)定，工作的積極性也有很大的增強(qiáng)，車站收入計(jì)劃比以往有較大提高，20xx年達(dá)到1220萬(wàn)元，比20xx年增加270萬(wàn)元，可控成本、應(yīng)酬費(fèi)較以前有大幅度減少，像小車亂送人、隨意開支的現(xiàn)象基本杜絕了，企業(yè)步入了良性發(fā)展的軌道。

　　一位講正氣，大膽治理，敢于碰硬，堅(jiān)持原則的好經(jīng)理

　　由于運(yùn)輸公司的非凡性，一些車主和職工素質(zhì)差，作風(fēng)霸道，不講理，只講錢，不講奉獻(xiàn)，只取索取，整個(gè)公司上下人心渙散，正氣不足，邪氣有余。經(jīng)常出現(xiàn)車輛堵車堵門，車主圍攻甚至打罵治理人員等違反規(guī)章制度的現(xiàn)象，本應(yīng)為公司創(chuàng)造效益的門面被職工轉(zhuǎn)包出去牟利，反成了他們的“搖錢樹”，有的職工、車主長(zhǎng)期拖欠公款近63萬(wàn)元，給公司造成重大經(jīng)濟(jì)損失。看到這種情況，首先號(hào)召在全司上下樹立“講正氣，批歪風(fēng)”的環(huán)境，并專門成立了“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”和“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”，分別對(duì)公司長(zhǎng)期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去牟利，個(gè)人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進(jìn)行整治，重新對(duì)門面進(jìn)行清理，按市場(chǎng)價(jià)重新出租，目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預(yù)計(jì)每月增加收入1.75萬(wàn)元，全年預(yù)計(jì)增加21萬(wàn)元。又對(duì)車主、職工的欠款重新進(jìn)行了清理，整理材料，采取了停發(fā)社保金，停崗、報(bào)請(qǐng)市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段，經(jīng)過(guò)努力，已追回欠款近10萬(wàn)元。在這過(guò)程中，有一些車主、職工為了自己的利益，找他說(shuō)情，或天天吵鬧，每次都是據(jù)理力爭(zhēng)，堅(jiān)持原則，按制度辦事，從不私開口子損害企業(yè)利益。有一次，一位原廣線車主羅某要求減免承包款，還說(shuō)是前任領(lǐng)導(dǎo)答應(yīng)了的，這位車主原來(lái)在公司就是霸道慣了的，動(dòng)不動(dòng)就打罵威脅治理人員，一般人都怕他三分，不得不讓著他，可他碰到的是講原則的，對(duì)他說(shuō)：“你已欠公司幾萬(wàn)了，要盡快還，公司是不可能給你減的，別人要都像你一樣，那公司的欠款一分錢都收不回來(lái)，你說(shuō)有領(lǐng)導(dǎo)答應(yīng)你的，你找領(lǐng)導(dǎo)去，我是一分錢不會(huì)減的”。見態(tài)度這樣強(qiáng)硬，羅某可能也是第一次碰到不怕他的，反倒“傻了”，只得悻悻而去。自此后，大家都知道是個(gè)講原則的人，找他走后門說(shuō)情的人反而少了許多。