工程施工公司優秀項目經理先進事跡

　　11月28日合肥-六安高速公路隆重通車了,這條路是西部開發大通道上海至西安公路的重要組成部分，本項目的建成為國家西部大開發與中部崛起，完善安徽路網布局，加快安徽與長三角經濟圈的融合,促進沿線地區經濟的發展都極具深遠的意義。為了建好這項重點工程,一公司把工程定為窗口工程,并指派具有豐富施工經驗的擔任項目經理。

　　××大學畢業后便投入了筑路大軍的隊伍，先后參加過秦沈、連霍、合徐、許平南等項目的建設，由于他理論知識扎實，在工作中虛心好學，勤于思考，業務素質和管理水平迅速提高，并先后擔任過工程部長、項目總工、項目副經理的職務，路面施工水平在以路面施工卓著的一公司占網有一席之地，并參加了外蒙國道工程瀝青路面的施工。受命來到合網六工地后，經理以最快的速度組建了經理部，并在經理部的第一次會議上提出：“我們要發揚四局人能吃苦、能忍耐、能奉獻的四局精神，建點剛開始必須創造出良好的施工條件，制定出優質高效的施工組織，以精品工程向業主交一份滿意的答卷，讓四局的品牌在合六路上亮起來。”

　　為了在項目管理做到規范、嚴謹、有章可依，經理在建點伊始就組織制定了《責任成本管理辦法》、《安全生產獎罰制度》、《質量管理責任制度》、《物資采購招標制度》等十八項規章制度，并在以后工作中嚴格執行，使整個項目生產穩步、有序向前推進。

　　科學管理 攻堅克難

　　合六路面二標全長28.95公里，跨越四個路基標段，由于前期路基單位施工進度嚴重滯后于合同工期，造成我項目部沒有施工作業面，給我單位路面施工帶來了巨大的成本壓力與工期壓力。面對這種情況，經理積極做好打突擊的各項準備工作，制定詳盡的組織安排和施工計劃，并做好超前預想，科學布點，果斷的新增一處水穩拌和站，實行兩個工作面同時施工，24小時連續作業搶抓工期，同時避免了管段距離長造成的混合料運輸費用的加大，機械利用率實現高效化，降低了成本。在水穩基層施工過程中，運用pdca循環的管理方法，不斷優化施工工藝，發現問題及時整改，有利的推進了水穩基層的施工。

　　XX年11月份合六所在地區連續降雨近二十天，使氣溫下降到10℃以下，如果不能在0 ℃以上將水穩基層干完，不但會影響第二年的通車目標，而且會使已施工的石灰土路基受到影響。業主著急了，監理頭痛了，經理憑著多年的經驗，在業主、監理前保證：即使我個人兌掉兩層皮，也要在氣溫下降到0 ℃以前將水穩基層拿下來。困難面前已經沒有退路了，經理在雨后果斷加大投入維護便道，以確保運輸車輛正常道引。夜里兩三點鐘仍舊到工地，給職工送去夜班飯，更是送去一份關心和鼓勵，并將施工中存在的困難及時排除。

　　“百年大計，質量第一”，為了確保基層低溫施工質量，經理采用了下面用薄膜，上面用無紡土工布兩層覆蓋方法，既保證了基層的養生質量，又可將養生材料周轉使用，一舉兩得，從而降低了成本，提高了工效。

　　工夫不負有心人，合六二標的水穩基層在幾個路面標中率先完成，經過省質監站驗收合格率達100%，優良率達98%以上，業主一舉給項目部獎勵30萬，安徽交通集團董事長一行在了解到項目部所取得的成績后大加贊賞，并在交通集團三個春節慰問工地中專程挑選到六合二標項目部進行慰問。

　　在許多已經通車的高速公路有許多橋梁上的瀝青面層通常容易損壞，針對這種情況，組織技術人員仔細分析原因，研究制定對策，最終確定了在橋面瀝青鋪裝之前先用銑刨機將水泥混凝土橋面銑刨0.5厘米的厚度，沖洗干凈后，再灑布sbs改性瀝青防水層的方案，這樣不但有利于瀝青與橋梁的粘結，而且起到了很好的防水作用，減輕未來橋面瀝青鋪裝層的損壞。該方案已經上報業主，馬上得到了批復，并組織其他單位到我們標段進行學習，全線推廣這種方案。