電工先進事跡材料

　　他，仿佛是萬能的，工地上無論什么機械設備有了故障，人們第一個想到的一定是他；他，仿佛又是全天候的，無論是在白天，還是凌晨，只要工地上的機械設備不能正常運轉了，人們第一個想到的還是他；他，被所有的領導、所有的職工和幾百號農民工們都親切的稱為“咱們的牛電工”；他，就是第一項目部電工技師。

　　2011年6月的一天，正在一公司機關大院物業公司電工房忙碌的無意中聽同事們說起城際鐵路就要開工了，這個工程不僅是2011年世博會的的獻禮工程，而且是一公司有史以來第一次參與施工的無砟軌道鐵路。什么是無砟軌道，別說見過，聽還沒聽過呢。在鐵路上生活了半輩子，工作了二十幾年，要不親自去體驗一下，豈不是一個天大的遺憾？雖說是快40歲的人了，依然有著年輕人的沖勁，當天下午，他就找到領導請纓上鐵路。

　　我局作為城際鐵路的主要施工單位，承擔了開工典禮籌備工作中的場地平整、主席臺搭設、休息室建設以及現場各類服務設施的安裝等工作。根據局工指的安排，由一公司負責具體實施。

　　由鐵道部主辦，上海鐵路局和城際鐵路公司承辦的城際鐵路開工典禮規模宏大，與會領導層次較高，中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲以及鐵道部部長劉志軍、江蘇省省委書記梁保華、省長羅志軍、上海市市長韓正等領導將親自出席開工典禮。為此，鐵道部、上海市、江蘇省極為重視開工典禮的籌備工作。鐵道部副部長盧春房、江蘇省省政府秘書長樊金龍、上海鐵路局常務副局長王峰、城際鐵路公司總經理楊建中等多次親臨現場檢查指導典禮籌備工作進展情況。局總經理許寶成、副總經理張建場以及城際局工指領導和一公司主要領導幾乎每天蹲點現場指揮、督戰。此時已經是6月下旬，開工典禮定于7月1日，時間只剩下一個星期，典禮會場有4千米的低壓線路以及一組應急變電設施需要布設和安裝，會場各類擴音器材以及休息室各類照明設施和空調等各類電器的安裝，卻只有他一名熟練電工。典禮籌備現場來那么多的領導督戰，他知道這是一場硬仗。來參加典禮的大部分領導，他只在電視上和報紙上見過，他知道他不能出現任何閃失。整整一個星期，他沒有和床接觸過，好在是夏天，困了就在搭設主席臺用的木板上對付一會兒。有好幾次他躺在木板上睡著了，盡管時間緊迫，現場的領導卻不忍心叫醒他；眼睛布滿血絲，蓬頭垢面，整整一個星期沒洗過一次臉,像回事的吃過一次飯。開工典禮那天，他負責現場電力保障，弦一直繃的緊緊的，直至典禮結束才松懈下來。事后，董事長王平均特意委托現場的項目領導轉達他對他的敬意。

　　一公司城際鐵路一項目部管段全長15.37公里，全線共需安裝變壓器7個，架設動力線路6千米，城際鐵路自建點伊始就面臨著工期緊、任務重，人員緊缺等各種困難。艱巨的安裝和架設任務自然落在他的身上，他二話不說，背上自己的工具箱，扛著梯子，就開始了電力線路的安裝和架設。時值8月，天氣炎熱，地表溫度高達50多度，他頭頂烈日，腳踏熱地，爬桿架線。每天天剛亮就上工地，直到摸黑回到工地。幾天下來，臉和胳膊曬得脫了皮，可他沒有說一句怨言。他心理清楚，電力是施工的前提和保障，他必須要堅持住，既然來了就要用實際行動來完成自己來時的心愿，圓自己的夢想。他用他的行動向自己、向領導交了一份滿意的答卷，僅僅用了一個月時間在城際鐵路中鐵四局管段率先將所有的變壓器安裝調試完畢，所有的動力線路架設完畢。

　　管段全長15.37公里，沿線分布著各類用電設備80多臺(套)，各類電閘(箱)100多處，外協隊伍20多家，還有一座日產混凝土200余立方米的拌合站。哪一臺設備是什么樣的性能，哪一臺設備容易出現故障的部位，他如數家珍，熟悉得就好像是他的兒女或是他身體的一部分。這樣的“熟悉”非一日之功，剛開始，外協隊伍的設備出現了故障，會立即報告現場領工員，現場領工員再通知他去修理。后來他發現，通過現場領工員“轉述”，一是耽誤時間，二是有時對故障具體情況“轉述”不清，影響了他對各類配件的準備。于是，他一臺一臺設備進行全面“體檢”，把每一臺設備的性能、狀況和容易出現故障的部位記在他隨身帶的小本上。為了讓現場操作工人隨時隨地能找到自己，他把自己的電話寫給每一個操作工人。時間一長，現場的領工員和操作工人不僅只是信賴他，而且依賴他。一次供電局臨時拉閘斷電，雖然提前有通知到每一臺設備操作工人，但剛停電，現場對講機里就響起一片“咱們牛電工呢”的聲音，幾乎是此起彼伏。