建筑公司副總工程師事跡材料

　　建筑公司云萬a標高速公路工程建設工地，人們總能看到一個短小精干、忙忙碌碌的身影，他就是項目的副總工。參加工作6年以來，艱苦的一線磨練，使他從一個初出校門的青春學子逐步成長為一個業務知識全面的專業技術干部。

　　初到云萬a標，1.05億的工程使主管施工技術工作的他深深地感受到了壓力，重任在肩。為了盡快融入施工現場，他白天撲在工地，晚上查閱資料，夜以繼日，兢兢業業，很快理清工作思路。

　　面對云萬高速公路全線高標準的質量要求，一方面，他主導制定了完備的《施工技術管理辦法》、《內業資料管理辦法》等規章制度和嚴格的技術管理責任制、技術交底復核制，對每道工序、每個作業面都建立起了技術管理網絡，做到了上報資料及時、技術交底及時、解決問題及時，各種資料、臺帳齊全。另一方面，由于技術人員大多是見習生，不少人還是第一次接觸高速公路工程。他深知：要實現這樣的質量目標，技術工作必須更加細上加細、嚴上加嚴。>緊張的工期，迫使經理部工程技術人員必須短期內完成開工前的施工復測、布設控制樁等工作。云萬a標經理部管段（k145+900～k149+000）地形復雜、山高溝深、荊棘叢生，道路均在半山腰中通過，且曲折陡峭，是典型的盤山公路。作為副總工，他積極帶頭，每天總是第一個起床，帶領工程部的小伙子們起早摸黑、翻山越嶺、跨溝穿林，背著沉重的測量儀器往返于各個山頭之間，平均每天要走十幾公里。記不清有多少次，因為離經理部太遠，又沒有車，他和小伙子們只好在山頂上忍饑挨餓；有多少次因為中途下雨，被困在山中；有多少次，衣服被劃破了，手臂扎出了密密的小血點。為確保數據精確，從接過定位樁后的中線復測到布設導線控制網、做斷面，每一次測量他都親自操作，每個點的布設和測定他都要復核好幾遍。在他的帶領下，全體技術人員短短幾天就完成了全標段的貫通復測、平面控制測量以及地界樁測設任務，不論測量精度、進度，都領先于其他標段的施工單位，并贏得了監理單位的好評，為工程順利開工奠定了基礎。

　　在帶領年輕技術人員干好測量工作的同時，他還積極地投入到經理部的施工技術、變更設計及調概索賠工作。作為副總工，他始終把多變更作為自己工作的主導思路。為保證變更資料規范、統網一，上報及時、有序，他承擔了原始資料收集、找監理現場收方、資料填寫、找監理簽認、上報等繁雜的工作內容。為獲得變更原始數據，他親自量方、測量，不顧安危爬到光禿禿的山坡上丈量尺寸。為了拍攝到好的變更圖片資料，他會毫不猶豫地爬到山頂或有危險的地方。為了搞好變更，提高項目經濟效益，他親自到現場進行測量、收方、拍照，收集第一手資料，做好變更數量計算后，找監理簽認，上報變更方案和變更令。在對民工隊計價數量的計算方面他也抓得非常緊，為經理部節支起到了不可低估的作用，使得有些民工隊伍常說他算帳“太摳了”。云萬高速公路業主和監理對計量要求相當嚴格，每次計量均要提前做好收方圖和計量上傳單并通知現場監理和專業監理收方網日期，到現場實測實量，逐一對照上傳單核實自檢資料是否齊全，因此每次計量都要面對一些問題，但他還是一馬當先，解決計量中面臨的問題，因他的努力每期計量得以順利進行。

　　既是一名年輕的工程技術干部，又是一名年輕的共產黨員。XX年6月，思想端正、政治堅定、工作突出的他得到了廣大黨員和其他員工的認可，他按期轉為正式黨員。在支部黨員大會上，他激動地說：“感謝黨組織、同志們對我的培養，我將牢記這一天，牢記入黨誓言。只要組織上需要，我就會義無反顧地干好每項工作，并且要干就會干出個年輕黨員的樣子。”