感動中國2023年度人物聶海勝事跡（精選24篇）

感動中國2023年度人物聶海勝事跡 篇1

　　57歲的他悄悄把白發染黑，三問蒼穹，為祖國的航天事業不懈奮斗。出生窮苦的他是我國首位飛行時間超過100天的飛行員，連學都上不起，卻一步步從山村的放牛娃成為航天英雄。

　　他的人生沒有傳奇，如果有，那都是努力奮斗出來的。

　　本期子牙童趣觀察帶你走進聶海勝自強不息的人生。

　　艱苦條件下仍刻苦學習

　　1964年，聶海勝出生在湖北棗陽一個偏僻的農村，他還有5個姐姐。父母是普通的農民，一家人就靠著幾畝薄田維持生計。

　　家中人口眾多，經常吃不上糧食，父母就去地里撿紅薯，做成窩窩頭。

　　餐桌上最常見的就是雜糧，蘿卜干，咸菜和大醬，尤其是大醬，幾乎天天吃，導致現在聶海勝一聞到大醬的味道就犯惡心。

　　家中連飯都吃不上，上學更是十分艱難，為了湊夠幾塊錢的學費，父母經常向親戚借錢，可那個年代大家都很苦，親戚家也沒有錢，很多時候，聶海勝交給老師的學費是一只活蹦亂跳的兔子。

　　知道上學的錢來之不易，聶海勝學習十分的刻苦，放學回家后，不用父母督促，他會自覺地按時完成作業。

　　家里沒有多余的閑錢讓他購買課后資料，聶海勝就把課本看了一遍又一遍，所有的書都被他翻到了毛邊，每頁內容都被他牢牢記在心中。

　　勤奮上進的他成績優異，尤其是數學總是滿分。

　　放牛娃內心的軍人夢

　　為了貼補家用，父母養了幾頭牛，全家人誰有空閑誰就去放牛。放假的時候，聶海勝就把牛牽到草多的地方，坐在牛的旁邊，暢想著自己的未來。

　　在他的心中，一直有個軍人夢，看見電視機里的軍人 英姿勃發，威風凜凜，他也想穿上軍裝，保家衛國。

　　有一次放牛的時候，聶海勝的頭頂飛過了一架戰斗機，好奇心驅使他追趕著那架飛機，正是這一次的偶然，他堅定地想要成為一名空軍，捍衛國家的藍天白云。

　　1980年，是聶海勝人生中最灰暗的一年，正在上課的他突然接到母親托人帶來的口信，說父親病重，被緊急送到了醫院。

　　他緊趕慢趕地跑回家，到家后見到的卻是已經離世的父親。聶海勝內心十分的痛苦，他還沒有來得及跟父親道別，可憐的父親就因為嚴重的胃壁潰爛去世了。

　　家里突然失去頂梁柱，母親就肩負起父親的責任，撐起一大家子。天還沒亮的時候，母親就起床了，喂雞、養豬、做飯、種地，夜以繼日地操勞，從不曾歇息。

　　看著母親佝僂的身影，他很是心疼。要是自己能為母親分擔多好呀，抱著這個想法，聶海勝偷偷輟學了，扛起鋤頭就去地里鋤草了。

　　從別人的口中，母親才知道兒子輟學了，又生氣又心疼，她和老師同學一起極力勸說聶海勝，最終，聶海勝回到了課堂。

　　重新上課的聶海勝把更多的精力用于學習，“一分耕耘，一分收獲”，他在眾多的學子中脫穎而出，成功考上了當地最好的高中。

　　學校了解他的家庭情況后，幫助他申請了救助金。每年假期，這位少年都會搬木材、下地干活、裝茶葉，一個假期下來可以掙幾十塊錢。

　　高中上學的地方離家遠，為了省下8毛錢的車票和不磨壞母親辛苦縫制的布鞋，聶海勝赤腳趕路，60多里的路，少年從天亮走到天黑，月光下，他的身影十分瘦削。

　　和聶海勝同寢的舍友，永遠不知道他什么時候入睡，什么時候起床。寢室熄燈后，他會悄悄溜出宿舍，在昏暗的路燈下看書，早上，起床鈴還沒響，他就不見了蹤影，早早地在教室里背書。

　　成為飛行員

　　“時光不負有心人”，1982年，空軍到棗陽一中招人，一心想成為軍人的聶海勝踴躍報名，經歷了層層嚴格的體檢和考試，他從幾百個人中嶄露頭角，成為了中國人民解放軍某空軍學校的一名學員。

　　進入航空學校只是第一步，要想成為一名優秀的飛行員，除了過硬的身體素質，還要掌握大量的理論知識。憑借著潛心鉆研、吃苦耐勞的精神，聶海勝成為了整個飛行大隊中第一個單飛的學員。

　　1989年，聶海勝被分配到一個空軍部隊擔任殲擊機飛行員。在部隊他仍然保持著精益求精的態度，認真完成各項任務，可危險卻紛至沓來。

　　他在部隊主要的工作就是試飛新型殲擊機，試飛和飛行員的訓練并不同，要求駕駛人員必須檢測出飛機每項指標的極限值，這份工作的危險性極大，誰也不知道一架新機型存在什么風險。

　　聶海勝并沒有退卻，英勇的試飛。一次試飛中，當他不斷加速向高空中飛去的時候，機艙外爆響，飛機開始極速下降，整個機艙內的溫度瞬間升高。

　　憑借著強大的心理素質，聶海勝沒有絲毫慌亂，他一邊向地面塔臺報告，一邊冷靜地分析問題，排除故障。試了各種辦法，飛機仍然沒有向地面墜落。

　　千鈞一發的時刻，聶海勝果斷做出選擇，按下了彈射按鈕，在他身后，飛機很快就爆炸了。

　　記憶力驚人的他在最后一刻牢牢記住了各種儀器的數據，這為研究人員改裝飛機提供了關鍵的參數。由于出色的表現，他被記三等功。

　　在部隊一待就是十五年，聶海勝前前后后駕駛過多種機型，飛行時長1408個小時，是中國最頂尖的殲擊機飛行員。本來以為翱翔藍天就是自己這輩子的歸宿，可更讓他興奮的任務正在等著他。

　　1996年，為了發展航天事業，國家從優秀的飛行員中招募航天員，聽說了這個消息，聶海勝立馬積極報名。

　　成為第一批航天人，三問蒼穹

　　選拔航天員的標準要比飛行員嚴格十幾倍，皮膚、牙齒都要檢查，憑借著過硬的身體素質，34歲的他，成為了第一批航天人。

　　要想真正步入外太空，他需要不斷訓練身體，低壓氧氣艙里的訓練十分兇險，一不小心就可能危及生命，聶海勝每次都堅持在里面待30分鐘。

　　超重訓練更是要人命，仿佛有個幾十斤重的大石頭壓住了胸口，教材要求每次訓練不少于60秒，聶海勝硬生生堅持了80秒。

　　還有其他常人根本不能承受的訓練，他都一一扛了過來。為了讓自己能夠熟練掌握駕駛艙內的每種儀器，他沒日沒夜地背下來40萬字的操作說明。

　　整天待在模擬倉里操作儀器，全部都熟練了之后，他就關燈訓練，最終練到所有動作都是肌肉記憶才肯罷休。

　　20__年，聶海勝乘坐神舟六號飛向了外太空，看著浩瀚的宇宙，他覺得一切辛苦都是值得的。每當飛船臨近祖國的上空，他都會低頭往下看，那是最讓他牽腸掛肚的地方。

　　20__年，他再次出征。隊友王亞平覺得聶海勝是整個組里的定海神針，有他在的地方，隊員就很安心，什么都不怕。

　　20__年，57歲的他兩鬢已經斑白，帶著祖國和人民的期望，他又一次出征。為了看起來年輕些許，他在出發前，特意將頭發染黑。這次航天員去太空要執行多項任務，光螺絲釘都要擰1000多個。

　　聶海勝，從窮苦人家走出來的孩子，憑借自身驚人的毅力和勤懇的求學態度，一路成長為航天英雄。歷經了重重磨難和痛苦，他仍對生活抱有極大的熱忱。

　　當年離家到航校報到的火車上，部隊給每個人發了半斤糖果，這些糖果讓聶海勝感受到了甜蜜、光明。

　　帶著這份甜蜜他一路勇往直前，為祖國的事業奉獻自己的力量，他值得我們每個人致敬。

感動中國2023年度人物聶海勝事跡 篇2

　　最近，若問什么最火？非神舟十二號升天莫屬。

　　同時，三位飛天的宇航員也成了全民偶像，時時刻刻提醒著我們：什么才是民族英雄。

　　聶海勝、劉伯明、湯洪波，他們注定是要載入史冊的名字，也是值得我們敬仰的英雄。

　　這次飛天，相關部門采取“新老搭配”的方式，以便能及時處理一些棘手的問題。

　　而三位航天員中，年齡最大的當屬57歲的聶海勝，已經是三探蒼穹，擁有極其豐富的飛天經驗。

　　今天，咱們就來了解下聶海勝的成長背景，和他生活中的趣事。

　　一、聶海勝的童年

　　聶海勝出生于1964年，老家在湖北棗陽。在那個年代根本沒有“人口觀念”，所以父母連著生了8個孩子，聶海勝排行老六。

　　家里條件不好，再加上一共10張嘴等著吃飯，所以聶海勝經常能體會到餓肚子的滋味。

　　而且，聶海勝經常穿姐姐們的花衣裳，還惹得不少同學嘲笑他。

　　不過，即使餓著肚子，也沒耽誤他調皮搗蛋。小時候的聶海勝可是遠近聞名的捉魚摸蝦小能手，有時一次能摸上來十多斤。

　　當然，他是逃課出去的，這些“戰利品”當然不敢帶回家。于是，他就帶到同學家，跟同學一起分享。

　　魚蝦用清水煮了，再撒一把鹽，在那個年代可是絕頂的美味了。

　　面對生活的窘迫，聶海勝深諳“知識改變命運的道理”，所以他一直學習非常好。以至于在初中時，還獲得了一個“數學王”的稱號。

　　當時，考試滿分是100分，老師說最先交卷的人能多得5分，聶海勝就成了每次都考105分的那個人。

　　二、學霸聶海勝

　　1980年，聶海勝的父親不幸離世，整個家庭的重擔都壓在了母親身上。

　　年紀輕輕的聶海勝非常懂事，幫母親攬下了許多農活，像放牛、割麥子等等。

　　也因此，聶海勝耽誤了不少學業。這么一個好苗子，每天在地里忙農活，可急壞了老師們。

　　老師們商量后，決定免除他的學雜費，減輕他家里的負擔，聶海勝這才能安心讀書。

　　中考時，聶海勝考上了棗陽一中，整個地區最好的高中。

　　進了這所頂尖高中，聶海勝終于感受到了壓力，曾經在班級里名列前茅的他，現在只能排在中游。

　　為此，聶海勝學習更加認真。下晚自習后，別的同學都回了寢室，只有他在教室里點著煤油燈，繼續讀書。

　　老師知道后，勸他回寢室，他就在寢室的被子里打著手電筒繼續讀書。

　　雖然沒有“頭懸梁，錐刺股”那樣刻苦，但是效果也非常顯著，聶海勝的成績很快就攀升到班級的前列。

　　由于學業繁忙，聶海勝不能像小時候一樣貪玩了。所以，他唯一的愛好就是運動。

　　那時，學校里流行一個游戲——刀蹴，也就是現在的“斗雞”。剛開始聶海勝還屢嘗敗績，等到鍛煉了幾個月之后，班級里已經沒人是他的對手了。

　　聶海勝平時非常樂于助人，每次學校檢查衛生，同學們打掃完，他都要幫其他同學再看一遍，偶爾有些遺漏的角落，聶海勝都會幫忙清理。

　　有一次，同班同學肖居成得了重感冒，聶海勝為了照顧他，每天幫他打飯、洗碗，連續做了一周。

　　正是因為這種品格，聶海勝在高中時人緣非常好，交到了不少朋友。

　　聶海勝曾跟好友金邦才吐露心聲：“我以后想當兵，最好是飛行員。”他說：“小時候飛機飛過，小伙伴都喜歡看，而我是看得最久的那個。”

　　那時，學校附近有一根十來米長的鋼管，只有一只腳那么寬。聶海勝每次都能走完，而且一次比一次快。

　　事實證明，他的平衡能力非常強，再加上常年鍛煉養成的身體素質，絕對是當飛行員的料。

　　三、飛行員時期

　　沒過多久，聶海勝的機會就來了。

　　1983年，空軍部隊到棗陽一中招募飛行員，聶海勝輕松達標，成功考入長春飛行學院。

　　當時的條件不如現在，各種器械非常粗糙。手腳磨起泡，甚至滲出血水都是常有的事。

　　好在聶海勝憑借頑強的意志，堅持了下來。最后，聶海勝終于成為了一名殲擊機的飛行員，還是同行中第一個單飛的人。

　　在部隊訓練期間，聶海勝每隔幾年會回家探望一次。其中有一次，還鬧出了不小的笑話。

　　當時，聶海勝像往常一樣，回家幫母親干農活。心血來潮之下，借了鄰居一輛手扶拖拉機。

　　結果，從沒開過拖拉機的他，剛一上手，差點給開翻了。

　　鄉親們看到后不由得起哄：“會開飛機，不會開這個？”

　　聶海勝則是尷尬地撓撓頭，說：“這玩意兒確實不好弄。”

　　1989年6月3日，聶海勝駕駛殲擊機升到4000多米的高空時，發動機突然出現故障。

　　聶海勝憑借強大的心理素質，一邊向指揮部報告狀況，一邊在腦海里想解決辦法。

　　然而，各種辦法都試了個遍，問題仍然沒有解決，飛機還在下墜。

　　由于速度過快，聶海勝的雙眼甚至出現了黑視現象。

　　在最后一刻，深知局面無法挽回，聶海勝才按下了彈射開關。等到他看清時，發現飛機已經墜毀了。

　　為了表彰聶海勝在這次飛行中，努力挽救殲擊機的精神，部隊給他頒發了三等功。

　　此后，聶海勝駕駛各種型號的殲擊機，累計安全飛行1480小時，被評為空軍一級飛行員。

　　四、英雄背后的功臣

　　1991年，聶海勝正在南昌工作，27歲的年紀已經老大不小了，卻還沒有個對象。

　　聶海勝有一套自己的擇偶標準：首先兩人必須得合得來，而且最好是在南昌本地，這樣兩人有更多的機會相互了解。

　　有意思的是，當時他因病住院，看到醫院里的女護士很多，于是就請護士長幫他挑一個。

　　護士長思來想去，決定把聶捷琳介紹給他，兩人就這么認識了。

　　聶海勝樸實厚道，聶捷琳心靈手巧、大大方方。第一次見面，兩人就對彼此很滿意。

　　沒過幾次，聶海勝就見到了女方的父母，二老對他也非常看好。于是，兩人順理成章地結了婚，聶海勝成了“江西女婿”。

　　兩人婚后一直非常恩愛，吵架都很少有。然而，有一次兩人卻鬧得險些離婚。

　　1996年，兩人結婚第5年時。我國準備進行航天員遴選，聶海勝作為國家特級飛行員，自然對這個機會非常渴望。

　　可是，等他回到家對妻子一說，聶捷琳的態度卻非常堅決：不同意。

　　聶海勝也很無奈，一邊是結發的妻子，另一邊是千載難逢的機會，實在讓人為難。

　　于是，聶海勝想了一個辦法：先斬后奏，等通過了選拔，再征求妻子的原諒。

　　可是等選拔人員登門的時候，聶捷琳直接把他們“掃地出門”，就是不同意丈夫做航天員。

　　為了表明自己的態度，聶捷琳甚至拿離婚來威脅聶海勝。

　　婚當然是不能離的，可是聶海勝也不想放棄自己的夢想。后來，經過聶海勝多次軟磨硬泡，聶捷琳才終于同意了丈夫的請求。

　　五、航天員時期

　　1998年1月，聶海勝跟楊利偉等一共14人，成為了我國首批航天員。

　　從那以后，聶海勝跟妻子就開始了“兩地分居生活”。

　　作為宇航員，光是基礎課程，就要學習58門。還要經常在失重的環境中訓練，為將來進入太空做準備。

　　雖然，家屬樓跟基地之間只有500米的距離，但是聶海勝忙得很久都不著家。

　　近在咫尺的家屬樓尚且如此，更不用說棗陽老家了。

　　20__年，聶海勝的母親突發腦溢血，聶海勝才千里迢迢趕回老家。

　　看著床頭虛弱的母親，面對生命危險都毫不畏懼的硬漢，終于留下了眼淚。

　　好在經過救治，母親的性命保住了，在母親身邊陪伴了三天之后，聶海勝又回到基地，投入到訓練中。

　　20__年，聶海勝乘坐神舟六號飛船出征太空，鄉親們都聚集在老家的空地上，跟聶海勝的母親共同見證了歷史性的一刻。

　　20__年6月11日，聶海勝再次執行任務，乘坐神州十號升空。老家的鄉親們拉起橫幅，寫道：海勝在天攬四海盛景，舉國歡慶賀神州騰飛。

　　時至今日，聶海勝已經是57歲的老將了。這次神州十二號任務，已經是他第三次進入太空。

　　臨行前，聶海勝還染黑了白發，告訴人們：我還年輕，我還能為國爭光。

　　不光是聶海勝，已經56歲的楊利偉，雖然多年沒有接受航天任務，卻仍然在保持訓練訓練，時刻等待祖國的召喚。

　　盡管我國第一代航天員已經上了年紀，但是我們還有第二代，第三代，甚至之后的無數代航天員前仆后繼。

　　“老驥伏櫪，志在千里”，像聶海勝一樣，為祖國無私奉獻的老一輩愛國人士還有很多，希望他們的事跡能夠一直傳唱下去。

　　“航天精神”也會像我們中華民族的傳統一樣，一代代傳承下去，鼓舞著一代代中華人民。

感動中國2023年度人物聶海勝事跡 篇3

　　聶海勝，男，漢族，籍貫湖北棗陽，中共黨員，博士學位。1964年9月出生，1983年6月入伍，1986年12月加入中國共產黨，20__年6月任中國人民解放軍航天員大隊大隊長，現為航天員大隊特級航天員，專業技術少將軍銜。曾任空軍航空兵某師某團司令部領航主任，安全飛行1480小時，被評為空軍一級飛行員。1998年1月入選為我國首批航天員。20__年9月，入選神舟五號飛行任務備份航天員。20__年10月，執行神舟六號飛行任務，同年11月被中共中央、國務院、授予“英雄航天員”榮譽稱號，并獲“航天功勛獎章”。20__年5月，入選神舟七號飛行任務備份航天員。20__年3月，入選神舟九號飛行任務備份航天員。20__年6月，執行神舟十號飛行任務，擔任指令長，同年7月，被中共中央、國務院、授予“二級航天功勛獎章”。20__年12月入選神舟十二號飛行任務乘組，擔任指令長。

感動中國2023年度人物聶海勝事跡 篇4

　　關于聶海勝的英雄事跡你知道多少?聶海勝是繼楊利偉、翟志剛之后排名第三的“神舟五號”載人飛船首飛隊伍成員，也是他們三個人中年齡最小的一個。“神舟六號”飛船于10月12日發射，聶海勝成為兩名航天員之一，一時間聶海勝再次成為舉世矚目的焦點。聶海勝與幾位被招飛的同學被送到長春航校后，雖然對當地的氣候很不適應，但他時間銘記取母親的囑托，拋開全部雜念，全身心地投入到練習之中，致使各項目標都完成得十分出色，成為學員中第一個放單飛的人。

　　上天飛翔不光簡簡單單說說而已

　　一次教官讓他給我們講一講飛翔體會，一貫不善言辭的他只說了一句話：“啥也不想，只管飛”事實上，飛翔遠不像他表述的那般簡略，每一次登機前，他都手拿模型將飛翔線路、飛翔中可能會遇到的問題，反反復復演練數遍。付出總有回報。初教、高教機飛翔畢業，他要比別人少飛幾十個小時。后來，他以優異的成果提早畢業，被分配到南昌某飛翔部隊。

　　聶海勝在很多人里面成為了一名航天員

　　聶海勝深知母親吃過許多苦，每次給家里寫信都是報喜不報憂。特別是在他成家之后，總是想辦法讓母親多享點福。在南昌時，聶海勝就幾回接母親到部隊居住。后來，聶海勝調到北京，又兩次接母親到北京過春節，還每個月給她寄生活費。1998年1月，我國第一個航天員大隊在北京航天城宣告成立。聶海勝憑著杰出的體質和優異的飛翔才能，在參選的1506名優異飛翔員中，一路“過關斬將”，最終成為14名航天員中的一員。

　　20__年2月，聶海勝帶著妻子、女兒回棗陽探親，母親和姐姐快樂地弄了一大桌子飯菜。飯桌上，母親從兒子的神色中猜出他必定接受了重要任務。爾后大半年，聶海勝果然沒有打過幾回電話，后來就一點消息都沒有了。原來，“神舟五號”載人飛船升空進入倒計時，聶海勝已全身心投入到全封閉練習中去了。20__年10月，我國第一艘載人飛船“神舟五號”總算從酒泉衛星發射基地順利升空。而這時母親卻因舊病復發住進了醫院，當她從醫院的電視中得知自己的兒子是“神舟五號”三人首飛隊伍的一員時，不由得熱淚縱橫。

　　自己的媽媽看著兒子是航天英雄自豪的流眼淚

　　沖著電視畫面中的兒子哽咽著說：“孩子，你是母親自豪，你是家園的自豪啊”當這一令人振奮的消息在家園傳開后，人們紛紛手捧鮮花涌進醫院向這位“航天英雄”的母親表明祝福，白叟一邊拱手道謝，一邊叮囑我們：“千萬不要把我生病的事傳出去，以免影響海勝的工作。

　　”事實上，白叟有一個心愿：這一次，兒子沒有升空，下一次地爭奪上去啊！然而，聶海勝還是知道了母親生病的消息。他知道，母親將他們兄弟姐妹拉扯大不容易，應該回去看看她，在她身邊盡一盡孝道。所以，他特意請假，乘飛機回到家園，當他出現在母親的病床前時，白叟流淚了，沖著兒子一個勁地埋怨自己：“我這把老骨頭不爭氣呀，把你給連累了。

　　在北京，聶海勝有個溫馨的家，妻子聶捷琳也是一名軍人，跟他在同一個單位，是搞醫學研究的。女兒聶天翔今年11歲了，十分活潑可愛。跟所有航天員的家庭一樣，這個三口之家，是圍繞著“航天”二字運轉的，也十分友善，這是飛翔員的傳統。自從聶海勝緊鑼蜜鼓地備戰“神六”，每個月都可貴回一趟家，聶天翔說她都快忘掉爸爸長什么姿態了。她還說她十分敬服奶奶，說奶奶不僅養育了爸爸，而且還積極支持爸爸的工作，是一位了不得的女性。在聶海勝完美歸來之時，女兒聶天翔將自己親手折疊的紙鶴掛在了剛剛在太空中度過四十一歲生日的聶海勝的脖子上。

感動中國2023年度人物聶海勝事跡 篇5

　　聶海勝，湖北棗陽人。1986年12月，加入中國共產黨。20__年11月，被中共中央、國務院、授予“英雄航天員”稱號。20__年7月，獲頒“二級航天功勛獎章”。

　　聶海勝，棗陽市楊垱鎮樊莊村人。1981年，考入棗陽一中讀書，高中畢業時順利通過空軍招飛，1983年6月，聶海勝在空軍長春飛行學院(現空軍航空大學)入伍。學習期間，其成績優秀，在同期學員中第一個放單飛。曾任空軍航空兵某師某團領航主任，飛過殲五、殲六、殲七等機型，安全飛行1480小時，為空軍特級飛行員。

　　1998年1月5日，中國人民解放軍航天員大隊成立，聶海勝成為首批14名航天員中的一員。經過多年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務，以優異成績通過航天員專業技術綜合考核。20__年，入選中國首次載人航天飛行神舟五號航天員梯隊。

　　20__年10月12日，聶海勝與指揮長費俊龍冒雪出征，乘坐神舟六號飛船執行中國航天史上首次“多人多天”載人飛行任務，獲得圓滿成功。神舟六號載人航天飛行的成功，完成了中國真正意義上有人參與的空間科學實驗，標志著中國在發展載人航天技術、進行有人參與的空間試驗活動方面取得了又一個具有里程碑意義的重大勝利，進一步提升了中國的國際地位，增強了中國的經濟實力、科技實力、國防實力和民族凝聚力。20__年7月，聶海勝晉升少將軍銜。

　　20__年4月，聶海勝入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務飛行乘組，并擔任指令長。同年6月11日，聶海勝與航天員張曉光、王亞平駕乘神舟十號載人飛船在酒泉衛星發射中心成功發射進入太空，在實現與天宮一號目標飛行器自動和手動控制交會對接，完成一系列空間科學實驗，開展航天員太空授課后，于6月26日安全返回地面。此次飛行任務中，手控交會對接難度系數很大，被形象地稱為“太空穿針”，對眼手協調性、操作精細度和心理素質要求極高。為了完成這一任務，聶海勝在地面模擬訓練超過20__次，充分展示了“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻”的載人航天精神。20__年2月，聶海勝出任中國航天員大隊大隊長。

　　20__年11月，聶海勝被中共中央、國務院、授予“英雄航天員”稱號。20__年，榮獲感動中國20__年度人物。20__年7月，中共中央、國務院、決定，向其頒發“二級航天功勛獎章”。20__年1月，聶海勝等11名航天員被中央宣傳部授予航天員群體“時代楷模”稱號。

感動中國2023年度人物聶海勝事跡 篇6

　　20__年，全世界海拔最高的鐵路——青藏鐵路的建設工作正式開始，吳天一當仁不讓地擔任了鐵道部高原醫學專家組組長、青藏鐵路建設高原病防治首席專家等職務，為保障鐵路建設者們的生命安全和身體健康踏上了新的征途。青藏鐵路建設過程中，健康保障領域遭遇的最大困難有兩項：第一，高寒缺氧的環境對建設人員的生命和健康構成了巨大威脅;第二，鐵路建設的周期長、人員多，所需的科普和醫療的保障范圍非常廣，而很多施工人員文化程度有限，又來自平原地區，對高原疾病的預防和治療認知不多。

　　為此，年逾六旬的吳天一不顧個人安全，多次親臨施工現場指導健康保障工作。他結合青藏高原特殊的環境氣候、地理等因素，建立健全了衛生保障措施和急救方案，指導建起了40多座供氧站和25個高壓氧艙站，提出了“三高三低”的急救措施，有針對性地研發了有關藥物。通過這些工作，他們成功地將急性高原病的發病率從青藏公路建設時期的10%左右下降到了1%以下。另外，吳天一還將高原病的自我判斷方法寫成科普手冊，撰寫了高原保健手冊、高原疾病預防手冊。他每年抽出一定的時間深入鐵路建設前線，走入職工的宿舍和食堂，將科普手冊交給工人，同時用簡單易懂的口頭語為工人們普及高原疾病防治知識，告訴他們怎么識別高原病，怎么判定高原病，碰到高原病的時候應該怎么辦，還手把手地演示急救措施。

　　青藏鐵路的建設歷時5年，期間10余萬人參與建設，無一人因高原病死亡，建設者們對吳天一充滿感激，稱他為鐵路建設中的“保護神”。青藏鐵路建設完成后，前國際高山醫學會主席JohnB. West教授受邀來到鐵路沿線，進行了為期5天的考察訪問。考察訪問結束后，John B.West教授對青藏鐵路建設過程中高原醫學發揮的健康保障作用大為贊許，將之稱為國際高原醫學史上的“奇跡”。

感動中國2023年度人物聶海勝事跡 篇7

　　四月的沂源,桃花正艷。西里鎮張家泉村走出的朱彥夫,在20__年的這個春天,成了全國第一個“時代楷模”。

　　近日,中共中央宣傳部和山東省委先后下發文件,要求廣泛開展向朱彥夫同志學習活動。朱彥夫的事跡,像春日的花朵一樣,開遍神州。

　　這位81歲的老人,手腳盡失、半身癱瘓。究竟是什么,讓他放棄療養院的優待,回到家鄉投身建設?是什么力量讓他為群眾無私奉獻,帶領村民奔向致富路?又是什么力量,驅使他在退下來后寫出嘔心瀝血之作,警示后人?

　　縱觀朱彥夫的人生軌跡,就是一部堅定信仰的踐行史。

　　到各地宣講朱彥夫同志的先進事跡,是最近一段時間,濟南軍區“沂蒙旅”一營教導員汪祥松的主要任務。朱彥夫當兵時就在一營,汪祥松,可以說是朱彥夫的小戰友。他說,雖然每次都在講一樣的故事,但每一次作報告,都能給他以新的啟迪。

　　“朱老14歲參軍,16歲入黨,歷經上百次戰斗,經過47次手術才從死神那里掙脫出來。活著已是奇跡,本應在療養院頤養天年,卻不忘黨的教育和組織的培養,毅然回到家鄉自食其力。讓人肅然起敬。”汪祥松說,朱彥夫經常念叨,與犧牲在戰場上的戰友相比,自己是幸運的。只要活著一天,就要奉獻一天。“他一輩子的奮斗,為信仰的力量作出了生動詮釋。”

　　如今,在張家泉村,依然能感受到朱彥夫留下的痕跡。他整治的山溝,挖掘的機井,還在繼續造福著這里的百姓。而他的故事和精神,更是被幾代村民津津樂道。

　　張家泉村現任村支書劉文和說起朱彥夫,心存敬意。“老支書是個有信仰的人。現實生活中,有些人總是抱怨老天爺對自己眷顧太少,生不逢時,命運多舛。但是看看老支書,他一輩子相信黨,只要信念不倒,精神不垮,什么都能扛過去!”

　　《鋼鐵是怎樣煉成的》中的保爾·柯察金,曾鼓舞和教育了幾代人,朱彥夫的《極限人生》,同樣揭示了人生的價值和底蘊。省委老干部局調研處處長宋文軍說,朱彥夫奉獻給社會的不僅僅是一部書,他所表現出的不屈的信念和堅強的意志,更值得深刻領悟。“信仰,是精神的支柱、力量的源泉,看似無形,卻是頂天立地。”

　　“_指出,理想信念就是共產黨人精神上的‘鈣’,沒有理想信念,理想信念不堅定,精神上就會‘缺鈣’,就會得‘軟骨病’。時代楷模朱彥夫身上體現的最寶貴品格就是這種崇高的精神追求和堅定的理想信念。”中國政治學會副會長、濟南大學政治與公共管理學院院長包心鑒認為,正是因為有堅定的理想信念,朱彥夫四肢殘缺但人格健全高大;正是因為有堅定的理想信念,他為帶領鄉親們走上富裕道路而拖著假肢四處奔走;正是因為有堅定的理想信念,他用嘴含筆艱難寫作,為我們留下催人淚下的作品。

　　包心鑒說,時代楷模朱彥夫的崇高精神和感人事跡生動表明,崇高的人生追求,堅定的理想信念,不屈的革命精神,仍然是我們這個時代最為寶貴的財富。認真學習朱彥夫,以堅定的理想信念擔當起人民賦予的責任,應當成為所有共產黨人終身的價值追求。

　　看了中央臺播出的“時代楷模”朱彥夫后，很多人哭了，不是因為他做出的事跡有多些，也不是因為他讓人們富起來，而是因為他那種永不退色的共產黨員的本色。

　　在那種艱苦的條件下，他能從一個廢人變成一個比一個正常都強的人;在那種艱苦的條件下，他做的每一件事都比每一個正常人所做事都超出尋常。

　　他被追為“時代楷模”當之無愧啊!朱彥夫值得我們學習的地方很多，總結起來有三條：

　　一是朱彥夫的精神值得我們學習。一個在戰爭中生存下來的重殘戰士，沒有躺在功勞薄上享福，而是離開休養所回老家，瞞著老人，練習生存本領;用畢生的心血帶領村民致富，從不領取任何待遇，教育子女做人，還寫出兩本書。這種精神值得我們每一個人學習。

　　二是朱彥夫的人品值得我們學習。他當村支書，從不領村里一分錢。在自己并不富裕的情況下，還經常拿出自己的撫恤金幫助他人。自己的女兒出嫁，作為親生父親卻沒出一分錢給女兒買嫁妝，他是不愿意買嗎?不是，他是沒有錢，他的錢用在別人身上啦。

　　三是朱彥夫的毅力值得我們學習。朱彥夫的毅力不僅表現在他的身體上，而且還表現在他一生不停地的為人民服務上。他為了實現人生價值，他堅持鍛練自理能力。大家可想而知，一個沒有四肢的人，連吃飯都困難，要達到正常上班、寫書、爬山，這個毅力得有多大啊。另外，朱彥夫從年輕起，堅持造福于民，一直到81歲，心里還是想著百姓，從沒有想過自己。這種毅力又有多大啊。

　　向時代楷模學習，就要學習他們立足平凡、追求崇高的美好情懷。張麗莉、吳斌、高鐵成等時代楷模，都是普普通通的勞動者，可以說是大家的同事、鄰居、朋友。他們平平常常、樸素無華，默默無聞地工作著學習著生活著，默默無聞地堅守著道德標準、涵養著道德情操，以點點滴滴的積累，以持之以恒的追求，成就了平凡中的偉大，匯聚了不尋常的道德力量，鑄就了關鍵時刻的堅強意志。從這些平民英雄身上可以看到，無私與善良就在自己身邊，無畏與勇敢就在自己身邊，平凡和偉大之間沒有絕對的界限，把小事做好就是不平凡。我們向時代楷模學習，就要像他們那樣，“勿以善小而不為”，認認真真做好身邊事，力所能及幫助周圍人，從自己做起、從小事做起、從舉手之勞做起，崇德尚義、積小成大，自覺做中華民族傳統美德的傳承者、社會主義道德規范的實踐者。

　　向時代楷模學習，就是要學習他們愛崗敬業、忠于職守的職業精神。愛崗敬業、恪盡職守，滿腔熱情地投入工作，把工作崗位作為實現人生價值的舞臺，是時代楷模的一個鮮明特征。張麗莉全身心投入教書育人的崗位，在車禍瞬間保護自己的學生，詮釋了對教育事業的忠誠和熱愛;吳斌連續十多年安全行駛一百多萬公里，在遭受突如其來的重創后，用生命履行了自己的工作職責;高鐵成三次勇闖火海，以大無畏的犧牲精神展示了當代革命軍人的風采。這一個個壯舉背后，是他們對職業理想的追求，對職業精神的堅守。他們崇高的職業操守，托起了生命的方舟，升華了民族的美德，成為激勵人們奮發有為、不斷前進的強大精神動力。我們向時代楷模學習，就要像他們那樣恪守職業道德、弘揚職業精神，干一行愛一行，鉆一行精一行，立足本職、扎實工作，以對事業高度負責的精神，在推進改革發展中創造一流業績。

　　我們的時代是英雄輩出的時代，每一個時代楷模就是一面鮮艷的旗幟。發揮好時代楷模示范引領作用，是培育文明新風的時代要求，是推進社會主義核心價值體系建設的重要途徑。要充分發揮報刊、廣播、電視、通訊社以及互聯網等大眾傳媒的作用，把宣傳時代楷模作為一項經常性工作，以發現偉大的眼光和崇尚先進的情懷，挖掘閃光事例、報道先進典型，大力營造學習先進、爭當先進的濃厚氛圍。要注重以文化人、以德育人，運用文藝作品、宣講報告、公益廣告等多種形式，生動展示時代楷模的感人事跡，熱情謳歌時代楷模的高尚情操，讓人們從中汲取精神養分、感悟道德力量。要堅持知行統一，深入開展道德實踐活動，廣泛搭建平臺、豐富渠道載體，把學習時代楷模與精神文明創建、志愿服務、送溫暖獻愛心、扶貧濟困、互幫互助等活動結合起來，使時代楷模的崇高精神轉化為人們的實際行動。要充分發揮政策法規的導向作用，完善相關激勵機制，禮敬時代楷模、關愛時代楷模，褒揚良好道德行為、制約不道德現象，推動形成好人好報的良好風氣，形成尊重時代楷模、學習時代楷模的社會環境。要進一步健全文明委統籌協調、有關部門各負其責、社會團體積極配合、各方面廣泛參與的工作格局，完善工作措施、建立長效機制，推動學習宣傳時代楷模活動深入持久開展下去，使我們的社會更加文明祥和、更加溫暖和諧。

感動中國2023年度人物聶海勝事跡 篇8

　　20__年10月16日6時23分，神舟五號載人飛船返回艙著陸在內蒙古中部的阿木古郎草原，當航天員楊利偉身著乳白色航天服跨出返回艙時，說的第一句話就是“我為祖國感到驕傲”。此后，聶海勝兩度飛天、景海鵬三上太空，每次凱旋后的第一句話，還是“我為祖國感到驕傲”。

　　八個字，字字懇切，重逾千鈞，折射出航天員對祖國和人民的摯愛。這份摯愛源于深知：為托舉他們一飛沖天，在祖國航天的各條戰線上，多少人把鋪蓋搬到車間，多少人伏在桌案上入眠，多少老專家透支了健康，多少年輕人霜染兩鬢……

　　“祖國托舉我飛天!”景海鵬記得，為了研制我國自己的艙外航天服，女設計師張萬欣先后7次赴俄羅斯參加學習培訓，不僅刻苦鉆研技術原理，還主動參加操作訓練。由于身材瘦小，她穿上充氣加壓后的艙外服，關節活動非常吃力，每次訓練結束后都渾身濕透，累得癱倒在地，半天也站不起來……俄羅斯專家十分驚訝地問：“她不會就是你們中國選出來的女航天員吧?”科研人員把一天當作兩天用，硬是靠著這種堅韌執著的拼勁，只用了4年時間，就完成了8年才能干成的事。翟志剛完成出艙活動后自豪地說：穿著自主研制的艙外航天服漫步太空，感覺真棒!

　　說起國家，航天員們似乎總有說不完的話，但提到個人，他們卻常常輕描淡寫：

　　20年來，在很多人看來，鄧清明是個“消失”的人，甚至不少老家的親戚都會這樣問起：“只聽說是航天員，咋不見他上天哩?”作為目前航天員大隊唯一沒有執行過飛天任務的首批現役航天員，鄧清明二十年如一日訓練備戰，3次入選任務梯隊，卻始終沒能圓自己的飛天夢——“把生命中最寶貴的年華都獻給了漫長的等待，你后悔嗎?”鄧清明這樣回答：“不管主份還是備份，都是航天員的本分!戰友飛就是我在飛!”

　　“神九”出征前，北京航天城里回蕩著《祖國不會忘記》這首歌，航天員們至今都感動不已……劉洋說：“如今當大家對我說‘你沒有變’的時候，我知道我不曾忘記初心，不曾迷失自己。因為我清醒地知道托舉我們飛天的雙手，一只叫‘科技’，一只叫‘國力’。”

感動中國2023年度人物聶海勝事跡 篇9

　　有這樣一位英雄的老戰士，他的名字叫朱彥夫，被譽為活著的“中國保爾·柯察金”。他的傳奇和事跡感動了無數國人。

　　朱彥夫出生于1933年7月，祖籍山東沂蒙山區。他1947年參加了中國人民解放軍，參軍后不久，就趕上了兩場著名的大仗——孟良崮戰役和淮海戰役。解放戰爭中，他先后參加大小戰役、戰斗近百次，多次負傷，3次立功。

　　1950年12月，在朝鮮長津湖爭奪250高地的戰斗中，朱彥夫所在的連隊冒著零下30多攝氏度的嚴寒，與裝備精良的美軍兩個營進行著殊死戰斗。敵人每天在陣地上拋下數百顆炸彈，山頭被削去幾十厘米，捧一把地上的土就有十幾塊小彈片。在反反復復的陣地爭奪中，全連的戰友相繼犧牲，250高地上只剩下遍體鱗傷的朱彥夫一人。

　　對敵人的再次沖鋒，朱彥夫把三挺機槍壓滿子彈，不停地換位射擊，死守陣地。而就在朱彥夫再一次給機槍上子彈時，眼前突然飛來幾顆手榴彈。他迅速抓起一顆扔向敵人，又抓起另一顆剛扔出手，就聽到“轟隆”一聲巨響，眼前一道火光，隨后就什么也不知道了。

　　不知過了多久，鉆心的疼痛將朱彥夫從昏迷中喚醒，身體已經被厚厚的雪花覆蓋，他想大聲喊，但喊不出聲;想伸開手，手指早已被凍壞。他一次次用冰冷的拳頭搓揉雙眼和臉部，想把沾在臉上的冰涼的東西去掉，但拳頭不聽使喚，又饑又渴之下，他索性將這個異物吞下，后來他才知道，那是被手榴彈炸出來的自己的左眼球。

　　出于對生命的本能渴望，朱彥夫咬緊牙關，開始在冰冷的雪地上艱難地挪動軀體向前爬行。不知爬了多久，昏迷了多少次，朱彥夫終于被兩名志愿軍戰友發現救起，緊急地送往戰地救護所救治。

　　由于朱彥夫的傷勢太重，他被輾轉送回國內接受治療和手術。在長春軍醫大學附屬醫院，朱彥夫先后進行了47次手術，昏迷了93天，流出體外的腸子被塞了回去，醫生把他從鬼門關拉了回來。

　　朱彥夫醒來后，發現自己的雙手和雙腿都沒有了，痛心至極，滿腦子都是輕生的念頭。想餓死，但護理人員按時往他嘴里喂食物;想跳樓，但沒有手腳連窗臺都爬不上去;想吃安眠藥睡過去，好不容易攢起8片安眠藥，吃下去卻沒能把自己“解決”掉。朱彥夫自殺了三次，都沒有成功。

　　還是醫生的一句話點醒了朱彥夫：“你的命是我們用幾個月的時間，千難萬難，硬從死神那里奪回來的，你有什么資格不珍惜?”從此，朱彥夫打消了自殺的念頭。

　　嚴酷的現實是，他的雙腿從膝蓋以下被全部截去，雙臂手腕以下被鋸掉，左眼成了空洞，右眼視力也下降到0.3。一個沒有四肢、沒有左眼的特等傷殘軍人，怎樣才能生存下去啊!

　　雖然國家對像朱彥夫這樣的特等傷殘軍人有切實的優待和撫恤保障，但朱彥夫認為自己“無手無腳仍是軍人”，他不甘于成為一個躺在床上衣來伸手、飯來張口的廢人。1956年，他放棄在條件優越的醫院療養康復，毅然回到了故鄉山東省沂源縣西里鎮張家泉村。

　　回到家后，他開始練習自己吃飯、喝水、大小便，經過長時間的艱苦訓練，慢慢實現了生活基本自理，并盡量做點力所能及的事情。這期間，他還遇到了陪伴自己一生的好妻子__。

　　為了實現教鄉親們學文化的目標，朱彥夫騰出自家的一間堂屋，用母親做壽材的木板做成書架，買了200多本書，建起了全村第一個圖書室。隨后，朱彥夫又張羅著辦起了張家泉村第一所夜校，夜里常常要艱難地走1公里多的山路給村民上課。夜黑路滑，健全的人走起來都費勁，沒手沒腳的朱彥夫不知在夜間跌倒了多少回。

　　1957年，朱彥夫被全村的8名黨員推選為村黨支部書記，他開始帶領張家泉村的村民們砌石壘堰、改天換地，在山坡上開出了80多畝“大寨田”，治理了3條大山溝，為村里新增200多畝良田。

　　1960年開始，朱彥夫帶著鄉親們翻山越嶺打了9口水井，并在村里打了3口用于灌溉的大眼井。他自己繪制圖紙，帶領大家修建起了1500米長的灌溉渠。同時，又成立了村林業隊，建起40畝蘋果園、10萬株的花椒園、2萬株的桑樹園。如今的村民，單是果樹每年就能收入幾萬元，生活富足，原來貧窮的小山村成了致富模范村。

　　1982年，一場大病之后，他與死神又一次擦肩而過，朱彥夫自知年事已高，體力不支，主動辭去干了25年的村黨支部書記。令所有人都沒想到的是，英雄沒有就此止步，而是開始了另一場戰斗。

　　他讓兒女買來筆墨紙張、參考書，說：“我是二十六軍的戰士，我要替連指導員完成他的遺愿，把戰斗經歷寫下來，讓后人知道我們是怎樣和敵人殊死搏斗的。忘記過去就意味著背叛!”

　　可以想象，朱彥夫寫書有多大困難。殘疾的身體讓他吃盡了苦頭：他用嘴銜筆、雙臂抱筆、單臂綁筆，三種方法交替使用。寫不了幾個字，眼睛就疼得難受。他每天只能寫幾百個字，不知多少汗水和血水浸到稿紙上。

　　另一個攔路虎是文化水平不高，為了寫成這本書，他舔爛了4本字典。由于日夜煎熬，他的視力持續下降，原來的傷口發炎，心臟病加重。不論醫生怎么勸、家人怎么攔，他始終筆耕不輟。

　　熬過了嚴冬，熬過了酷暑，經過7年的努力，1996年7月，朱彥夫33萬字的自傳體小說《極限人生》出版發行。時任中央政治局委員、副主席、國防部長遲浩田上將親筆題寫書名并題詞：“鐵骨揚正氣，熱血書春秋。”人們說朱彥夫是中國的保爾·柯察金，而遲浩田將軍則說，朱彥夫就是活著的“鋼鐵戰士”!

　　《極限人生》一出版，便在社會上引起了極大反響，全國各地紛紛邀請他去作報告，在淄博市的一場報告會上，朱彥夫一口氣講了兩個多小時，當場暈倒在講臺上。經搶救治療后，雖然保住了生命，右半身卻從此癱瘓，沒了知覺。英雄永遠是英雄，他硬是撐著病體，經過幾年的努力，又完成了另一部自傳體小說《男兒無悔》。

　　朱彥夫先后榮獲全國道德模范、全國模范傷殘軍人、山東省優秀共產黨員等榮譽稱號，他用鋼鐵般的意志書寫了自己的“極限人生”。20__年12月12日，朱彥夫家庭被評為第一屆全國文明家庭，受到習近平總書記的親切接見，朱彥夫說，這種榮耀和幸福，他終生難忘!

感動中國2023年度人物聶海勝事跡 篇10

　　20__年3月19日，全國室內田徑錦標賽成都站，蘇炳添在60米預賽中跑出6秒56的好成績，將另一名廣東運動員溫永毅在20__年所創的6秒58全國紀錄提高了0.02秒;決賽又以6秒59獲得男子60米冠軍。

　　4月24日，全國田徑大獎賽系列賽肇慶站男子100米比賽中，蘇炳添以10秒45奪冠。

　　7月8日，日本神戶第19屆亞洲田徑錦標賽男子100米決賽，蘇炳添以10秒21的成績奪得冠軍，并達到奧運B標，10秒21也是亞錦賽100米歷史上的第二個好成績。

　　8月17日，第26屆世界大學生運動會決賽，蘇炳添以10秒27獲得男子100米季軍。

　　9月8日，在合肥奧體中心舉行的全國田徑錦標賽暨倫敦奧運會達標賽男子100米決賽，蘇炳添以10秒16(順風0.7米/秒)的成績打破了周偉創造的10秒17的全國紀錄，并達到了奧運A標。

　　9月26日，在海南三亞舉行的第12屆全國大學生田徑錦標賽男子甲組百米飛人大戰，蘇炳添以10秒34的成績奪冠，并打破賽會紀錄。

感動中國2023年度人物聶海勝事跡 篇11

　　1950年12月，周恩來總理在研究我國航空工業建設問題時提出，國家準備5年內拿出60億斤小米用來支援發展航空工業。60億斤小米，按當時的物價算大約是5.35億元人民幣。對百廢待興的中國來說，這絕不是一個小數目。但“沒有制空權的軍隊就要被動挨打，沒有制空權的國家必然遭受侵略”，就算一窮二白，中國航空工業還是在抗美援朝的硝煙中艱難起步了。

　　1951年，剛從上海交通大學畢業的顧誦芬來到北京，加入剛剛組建的航空工業系統中。1956年，我國第一個飛機設計機構——沈陽飛機設計室成立，顧誦芬繼續北上。在沈陽，他作為首批核心成員，在徐舜壽、黃志千、葉正大等開拓者的領導下，開啟了新中國自行設計飛機的新征程。

　　對年輕的顧誦芬來說，離家北上建設航空工業，不僅是響應國家號召，也是在踐行他從小的理想。多少年過去，“七七事變”爆發后頻繁出現的飛機轟炸聲，總是在他的耳邊回蕩。“沒有航空的話，我們國家將來還得受人欺負，我以后想造飛機。”顧誦芬堅定地說。從此，他在高考志愿上填報3所大學的航空系，是因為這份初心;大學畢業后，投身航空工業一線，也是因為這份初心。

　　到沈陽后，顧誦芬接到的第一個任務是設計一架亞音速噴氣式中級教練機——殲教-1。在這之前，中國航空曾迎來一批蘇聯“老師”。可他們的“課程”里，只有如何制造飛機，并不教我國如何設計飛機。仿制而不自行設計，就等于命脈在人家手里，這怎么能行?但自行設計，就意味著一切從零開始。

　　按照時任沈陽飛機設計室主任徐舜壽的方案，他們要設計的噴氣式飛機需要從兩側進氣，而不是用機頭進氣。這在國內根本沒有先例。準確說，那時我國在氣動力設計方法和手段上完全空白。而作為氣動組組長，顧誦芬在大學時就沒接觸過噴氣式飛機。因此，在聽說北京航空航天大學(以下簡稱“北航”)圖書館有一份相關國外文獻后，他立刻動身來到北京。為了不影響學生白天使用資料，他借了一輛舊自行車，天天晚上跑北航查找抄錄資料，整整跑了一個星期，自行車前叉在土路上都顛裂了。就這樣，靠著硬“啃”國外資料，顧誦芬最終提出了亞音速飛機氣動參數設計準則和氣動力特性工程計算方法，出色完成了殲教-1飛機的氣動布局設計。

　　殲教-1首飛成功后，幾乎是無縫銜接，顧誦芬又通過完成我國首型初級教練機——初教6飛機氣動布局設計，建立了亞音速飛機氣動力設計體系;隨即又在國內首次建立了超音速飛機氣動力設計體系，實現了超音速飛機氣動力設計、計算、試驗與試飛的閉環。他所創立的飛機氣動力設計方法體系至今仍被國內飛機設計采用，為后續殲擊機設計作出了歷史性的貢獻。

　　但在1978年之前，顧誦芬的名字并不為人所知。雖然我國第一架自主設計的噴氣式教練機殲教-1，早在1958年7月26日就在沈陽飛機廠機場首飛成功，但考慮到當時的國際環境，首飛成功的消息并沒有公開。周恩來總理知道后還托人帶話，“告訴這架飛機的設計人員，要他們做無名英雄”。

　　顧誦芬和他的同事們從不畏懼做無名英雄。“功成不必在我，功成必定有我”，這是他們共同的追求。到了1978年全國科學大會以后，因國家、軍方、航空工業系統、地方政府多次的獎勵、表彰，顧誦芬的名字才逐漸進入世人的視野。他卻總是說：“黨和人民給了我很多、很高的榮譽。這些榮譽應歸功于那些振興中國航空工業的領導和默默無聞、頑強奮斗的工人、技術人員。”

感動中國2023年度人物聶海勝事跡 篇12

　　“大”家就是國家，“小”家就是彭士祿的家庭。彭士祿曾經在接受媒體采訪時說道，自己的夫人有三個：一是核動力，二是煙酒茶，三是自己的妻子馬淑英。1965年，中國核潛艇工程上馬時，彭士祿為了工作特地從北京遷到四川。4年后，妻子馬淑英也遷到四川。馬淑英當年從蘇聯留學回來后分配在北京化工大學教化學，她講課講得好，深受學生們的喜愛。當她要跟隨彭士祿去四川時，學生們很舍不得，很多學生都來給她送行。來到陸上模式堆試驗基地后，馬淑英便正式轉行參與到基地建設工作上來。1971年，因為工作需要，彭士祿再一次搬到武漢任核潛艇總體設計研究所(現719所)副所長兼副總工程師，任職到1973年5月。20世紀80年代主持廣東大亞灣核電站建設工作時期，他更是常駐廣州，幾個月才能借回京匯報工作之機回家探望一下。彭士祿80高齡時還在視察核電站的建設工作，經常參加各種學術活動。年事已高的他并沒有在家享受生活，依然每天工作到很晚才回家，依然每年大部分時間都在外出差，很少能見到家人。對此，孫女彭瑤很有意見。彭士祿每天回來時都是深夜，孫女已經睡著了，而每天早上孫女醒來時，彭士祿卻又出去了。為此，孫女跟他還簽了一份合同書，大意是如果彭士祿能準時回家的話可獎勵啤酒。

感動中國2023年度人物聶海勝事跡 篇13

　　1970年8月30日，在西南大山深處的“909”基地，由中國核動力研究設計院設計研制的核潛艇陸上模式堆順利達到滿功率，發出了中國第一度核電!這意味著，新中國第一艘核潛艇的心臟——核動力裝置開始運行了!

　　這一天，中國成為了世界上第五個擁有自主核動力技術的國家，大家欣喜若狂，而總設計師彭士祿卻在悶頭大睡，在這之前，他已經連續五天五夜沒有合眼。

　　彭士祿這個名字，鮮有人知。直到1988年9月27日，中國導彈核潛艇發射運載火箭成功，他才作為中國第一任核潛艇總設計師、中國第一個核動力裝置的主要設計者，走進人們的視野。而在這之前，他隱姓埋名30年，他的名字和他從事的工作一樣，都是中國的最高機密!他還有另外一個身份——無產階級革命家、烈士彭湃的兒子。

　　時隔50年，又是一個8月30日，重溫歷史，致敬這位中國核動力事業的“拓荒牛”。

　　“他是個大人物,全家都要為他隱姓埋名”

　　1925年，彭士祿出生在廣東省汕尾市海豐縣，是彭湃的二子。上世紀二十年代，出身工商地主家庭的彭湃，沖破階級的“枷鎖”，成為“中國農民運動的第一個戰士”。

　　“一個漆黑的夜里，奶媽背著我逃難。”這是彭士祿關于人生最早的記憶。1928年，他3歲，母親蔡素屏不幸被捕，英勇就義。1929年，彭湃在上海被捕，在生命的最后時刻，他高唱《國際歌》，慷慨赴死。那一年，年僅4歲的彭士祿成了孤兒。盡管彭士祿才4歲，他就已經成了敵人的“眼中釘”、全國懸賞搜捕的“通緝犯”。

　　為了躲避國民黨的“斬草除根”，彭士祿過起了姓百家姓、吃百家飯、穿百家衣的生活。他先后在幾十個貧苦百姓家生活過，每到一家，他都要改名。8歲時，彭士祿被國民黨當局抓進監獄。在那里，他吃的飯里滿是沙子、蟲子，渾身都是虱子、疥子，晚上睡覺蓋的是破麻袋。

　　1935年，在獄友們的掩護下，在監獄受了一年苦、差點被餓死的彭士祿終于出獄。之后，他從監獄轉到廣州感化院，患重疾又差點病死。10歲時，他開始沿著鐵道流浪，一度靠乞討度日。后來，彭士祿再度被捕，這一次，祖母周鳳將其營救出獄。此后他在黨組織的安排下，在香港、澳門學習和生活。直至1940年，在重慶八路軍辦事處，彭士祿第一次見到了周恩來和鄧穎超。周恩來見到彭士祿時凝視了一陣子，親切地拉著他的手說：“終于把你找到了。你爸爸是我的好朋友!”“要繼承你爸爸的遺志，好好學習，努力工作。”

　　后來，15歲的彭士祿來到了延安，于1945年加入了中國共產黨。回顧過往，彭士祿總是飽含深情地說，“坎坷的童年經歷，磨練了我不怕困難艱險的性格，我對人民永遠感激，無論我怎樣努力，都感到不足以回報他們給予我的恩情。”

　　“只要祖國需要，我當然愿意”

　　1951年，彭士祿以優異的成績獲得留學蘇聯的名額，前往喀山化工學院化工機械系學習。

　　1954年1月，美國東海岸發生了一件大事：一個巨大而靈巧的“黑色水怪”轉眼潛入太平洋，游過墨西哥灣、蕩過南美洲、橫穿大西洋，途經歐亞非三大洲后又回到了美國東海岸，而這一切所消耗的全部動力來自一塊高爾夫球大小的鈾燃料。如果換了石油作燃料，需要整整90節車皮的石油，消息一經公布，舉世震驚。這就是繼原子彈之后再度震驚世界的美國核潛艇“鸚鵡螺”號。

　　1956年，陳賡大將到蘇聯訪問，正準備回國的彭士祿被密召到中國駐蘇大使館。陳賡問他：“中央已決定選一批留學生改行學原子能核動力專業，你愿意改行嗎?”“只要祖國需要，我當然愿意。”彭士祿堅定地說。

　　“從未在晚上12點以前就寢過，我們要學的東西太多太多了，一頭扎進去，就像沙漠中的行人看見了湖泊那樣。當時，那種奮進不息、為祖國奪取知識制高點的心情是難以用語言描述的。”回憶這段時光，彭士祿這樣說道。也正是這段時光讓彭士祿與核動力結下了一生的緣分。

感動中國2023年度人物聶海勝事跡 篇14

　　劉伯明，1966年9月，出生黑龍江省依安縣兆祥公社東升生產大隊(今紅星鄉東升村)普通社員家庭。父劉志生(獨生子)，母生五子、一女，他在家中排行老二。因其子女多，勞動力少，家境貧困。伯明自幼穎悟懂事，性格內向、堅毅。從小話語不多，人很文靜、聰明，其他兄弟4人都沒有他頭腦靈活，在兆祥公社讀小學和初中時，學習成績總是班級前三名。伯明愛運動，課余生活豐富多彩，凡是娛樂樣樣都會，特別愛好下圍棋，喜歡踢足球，酷愛體育運動。

　　1982年9月，以優異成績考入依安縣第一中學高中。這時家里同時負擔6個孩子讀書，以種地為生的父親深感乏力。劉伯明知道家里困難，沒有像其他同學那樣住校。父親咬牙花100多元錢給他買了一輛二手的自行車，供他往返。家距學校10余公里，他每天騎破舊自行車早晚往返家和學校之間20余公里。東北夏季長冬季短，每年11月份便是冰天雪地。每天要早起兩個多小時，上下學都需近1小時，晚8時才到家。他帶午飯總是玉米面大餅子，外加咸菜。一年四季都沒換過新衣服。為賺學費，暑假到附近磚廠打力工。吃多少苦受多少累從來不說，卻鍛煉體魄和毅力，為成為航天員奠定堅實基礎。1985年6月，高中畢業前夕，中國人民解放軍第一飛行基地學校來依安一中招飛行員，他聽說考上飛行員讀大學不用花錢，還管吃管穿管用，就悄悄報考軍校。父親得知后，他對父親說：“家里負擔太重，當兵能省一大筆費用，”面對懂事的兒子，父親感到欣慰。經嚴格考試和重重體檢，最后一輪到齊齊哈爾市體檢合格，他成為依安一中唯一被選上的飛行員。1990年9月，加入中國共產黨。是年，成為一名戰斗機飛行員。并任空軍航空兵某師某團中隊長，飛過殲八等機型，安全飛行1050小時，被評為空軍一級飛行員。但他并不滿足，經幾年刻苦訓練，無論飛行技能還是戰斗機飛行員的作風養成，都有快速進步。他號稱“小諸葛”，除學習和訓練好，凡是動腦筋的事他愿參與，每次智力競賽他都參加。有一次，一名以出刁鉆題著稱的教官連續提問十余個難題，伯明卻對答如流。他常說：“只要認真做事，就沒有不成的理兒”。從此，教官對他實行“免提”政策。1998年1月，經多年航天員訓練，完成基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目訓練任務，以優異成績通過航天員專業技術綜合考核，成為中國首批航天員之一。20__年，“神舟五號”飛船上天前，作為“神五”飛船首飛梯隊隊員劉伯明，突然聽到母親病故噩耗，非常悲痛。母親的去世讓劉伯明沉浸在深深的悲慟之中。在長達半年的時間里，劉伯明始終郁郁寡歡。后來。劉伯明的妻子、戰友也多次做他的思想工作，并帶他做心理治療。大約過了半年時間，他才從母親去世的陰影中擺脫出來。

　　20__年，劉伯明為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員，正團職，上校軍銜。同年6月，他入選“神舟六號”載人航天飛行乘組梯隊成員。

　　20__年9月15日21時10分，劉伯明作為“神舟七號”載人航天飛行乘組成員，同翟志剛、景海鵬一道，承載著全國人民的企盼與厚望飛向太空，并同翟志剛密切配合，協同操作，完成了太空出艙行走的偉大壯舉，圓了中華民族千年的飛天夢。被授予“英雄航天員”榮譽稱號。

　　劉伯明為祖國增光，家鄉添彩，依安人民為之驕傲和自豪。

感動中國2023年度人物聶海勝事跡 篇15

　　“參與比取勝更重要”，這是奧林匹克運動廣為流傳的名言，也是奧林匹克精神的重要體現。一個運動員的成就，不僅僅是能否拿到或拿到多少塊獎牌，還在于是否體現奧林匹克精神，是否做到自強不息，戰勝自我、超越自我。我崇拜的奧運英雄蘇炳添就是這樣的選手，也許他與金牌無緣，但創造的歷史值得中國乃至整個亞洲銘記。

　　蘇炳添，1989年8月29日出生于廣東省中山市，暨南大學20__級經濟學院國際貿易專業研究生，中國男子短跑名將。

　　20__年2月6日，蘇炳添以6秒43奪得國際田聯世界室內巡回賽男子60米冠軍，并刷新亞洲紀錄。之后蘇炳添多次比賽中都成為百米大賽最有力的競爭對手!而且蘇炳添也著實讓世界短跑名將博爾特驚訝到了，博爾特可是地球人都知道的飛人，連續三屆拿到奧運百米金牌。可是博爾特也被蘇炳添驚到了：沒有想到站在身邊的小伙子居然反應這么的快，起跑的那一瞬間讓他不知所措。

　　博爾特曾在一次采訪中說：“槍聲一響，我身邊的小伙子就飛奔出去，我有點不知所措，結果就失足了。”他對于蘇炳添的實力也是非常的認可，也正是因為這樣，他后面才會拼命追趕上去。

　　能進入百米決賽是每個亞洲人都不敢幻想的奢望，只有跑進10秒才有希望。為此，蘇炳添20__年底，選擇了一個比較大風險的決定：就是把起跑腳換了。為什么要換?是因為想要得到一個最適合自己的新的節奏，這樣的話在100米才可能會有一個突破。

　　而做這個改變和選擇太難了，改變之前問了很多的專家：不做出一些改變的話可能很難突破10秒，參考了劉翔的“八改七”，所以蘇炳添最后狠下心來做出了這個改變。就像剛開始是用右手吃飯，突然間變左手，你夾都夾不到，怎么不難呢?蘇炳添剛開始，連起跑怎么發力都完全不會了。

　　功夫不負有心人，一分耕耘一分收獲。東京奧運會男子100米半決賽，三組對決過后，中國“飛人”蘇炳添以9秒83的成績創造了新的亞洲紀錄，成功入圍男子100米決賽，也成為首位闖進奧運會百米決賽的中國人。而在奧運賽場上，9秒83也是一個極具競爭力的成績。20__年里約奧運會，博爾特奪取金牌的成績是9秒81，蘇炳添只比博爾特僅僅慢了0.02秒。32歲的中國飛人蘇炳添通過多年以來的努力，終于站在了100米跑道上面。

　　蘇炳添一戰打破了三個紀錄：

　　首先，新中國從1984年第一次參加奧運會到現在37年的歷史上，首次有中國男性運動員打進到100米決賽的賽場，絕無僅有，這個意義不亞于當年劉翔闖進奧運會決賽并且奪冠。

　　第二，在1932年的奧運會上，曾經有一位日本運動員打進到奧運會男子100米的決賽圈，但他不是第一名，而且那個時候是用手計時的時代，跟電子技術時代差的還比較多。

　　第三，亞洲國家第一次參加奧運會是在1900年的巴黎奧運會，也就是第2屆奧運會上，到現在121年的歷史上，從來沒有任何一位亞洲運動員以100米半決賽第1名的身份進入到世界最頂級的百米飛人大戰的決賽。

　　這是史無前例的偉大榮耀，屬于偉大的中國，也屬于亞洲。年過30的蘇炳添，靠著頑強的自律，靠著超強的意志品質，成功的打進到了100米的決賽當中，為全亞洲人長臉。就連中國田徑名將劉翔在微博上也發文祝賀蘇炳添：“封神!9秒83!!!”

　　此前展望半決賽時，蘇炳添強調，半決賽就是自己的決賽：“對我來說，能夠進入決賽就算完成任務。如果能夠突破10秒大關，進決賽應該沒問題。”

　　看了比賽，真是激動得哭了!太不容易了!簡直是一戰封神!正像劉翔所贊揚的那樣，這是中國奇跡和中國速度，這也是亞洲奇跡和亞洲速度!簡直讓人不敢想象。

　　每一次踏上賽場，蘇炳添的腦海里都只有一件事：竭盡全力跑出“中國速度”，為祖國添彩!能打破亞洲紀錄，打破黃種人的極限，站在東京奧運百米決賽的跑道上，所有的夢想都在這一瞬間變成了現實!

感動中國2023年度人物聶海勝事跡 篇16

　　隊員們說，吳天一在高寒地帶開展科研工作的拼搏精神和獻身精神，曾令外國專家欽佩不已。

　　那是1990年夏，中外科學家攜手組建“阿尼瑪卿雪山聯合登山隊”。海拔6282米的阿尼瑪卿雪山位于青海南部，以其海拔高、地形復雜、氣溫低、風力大、紫外線照射強，氣候多變等特點，為高山環境生理研究提供了完備條件。此次登山目的之一就是考察人在徒步急進登山狀態下的復合反應。

　　在海拔5000米進行高山生理實驗10天后，外方醫療隊員因為出現急性高原反應停下了腳步。而同樣出現高原反應的12名中方隊員，在隊長吳天一的率領下卻一直攀登至5600米高度，并建立了實驗站，完成了一周的科學考察。此次考察結果———《人在特高海拔的生理研究》論文在國際高原醫學界引起轟動，為我國贏得一項特別貢獻獎。

　　在高原醫學研究中，吳天一不僅是勇者，更是一位智者。他極富語言天賦，精通英語、俄語，且與藏胞交談不用翻譯。陪同外賓訪問時，他地道的英語令美國科技參贊驚詫不已。

　　掌握多種語言，賦予他登上世界舞臺的階梯。他第一個向世人介紹高原肺水腫和成人高原心臟病。他將險境中求得的數以萬計的科學數據，撰寫成100多篇論文。其中，《我國藏族在世界高原人群中獲最佳高原適應性》一文，榮獲世界高原醫學界認可。《高原病命名與分型》等論文被國際低氧學術研討會多次引用，并收錄于國際科技資料數據庫。

　　年過八旬的吳天一仍帶著心臟起搏器在海拔4500米以上的高原開展科研工作。他直言，高原醫學研究的“無限風光”在崇山峻嶺之間，只要事業需要，他將隨時背起行囊奔赴險峰。

感動中國2023年度人物聶海勝事跡 篇17

　　他是野外調查的“特種兵”，是征服高峰的“攀登者”，他更是我國高原醫學事業的“拓荒者”，他就是青海省心腦血管病專科醫院原研究員、中國工程院院士吳天一。這位胸前佩戴著“七一勛章”的長者，曾經的風華正茂蛻變為如今的淡定從容。從醫一甲子，吳天一始終踐行著黨和國家交付的重托。

　　上世紀50年代末，響應祖國支邊號召，大批青年扶老攜幼舉家西遷，滿腔熱血傾注西北建設，23歲的吳天一就在此之列。碧空如洗的皚皚雪域令支邊青年著迷，然而隨著缺氧、乏力、頭痛欲裂等高原反應接連出現，有的人患了嚴重疾病，甚至犧牲了生命。

　　作為一名內科軍醫，吳天一為此憂心忡忡。經長期研究，他認定這是一種高寒低氧環境的特發性疾病。要開發、建設世界屋脊，勢必探明人體在如此極端氣候下的生理適應規律，找尋到抵抗高原病的應對之策。自此，吳天一開啟了數十年如一日的高原醫學研究事業。

　　高原醫學研究與一般的醫學研究不同，它的實驗室不僅在室內，更在風云多變、險象環生的萬仞高山之中。吳天一一面克服頭痛、胸悶、失眠、腹瀉和嘔吐等自身的高山反應，一面頻繁出入高寒地帶，住帳篷、吃冰饃、吞雪水，他和戰友們每次闖入“生命禁區”都成了“鉆死神空子”的人。

　　其中有兩次與死神擦肩而過。最驚險的一次是1982年開展大規模高原人群普查的途中，吳天一乘坐吉普車行至橡皮山時，因山體陡峻、路面濕滑，吉普車發生側翻，跌落近300米，他和司機血流滿面，幸而大難不死。“作為高原醫學人，沒有獻身精神，哪能獲取一線科研資料?”事后吳天一回憶說。

　　還有一次車禍，令他左肋四根肋骨骨折，其中一根險些戳入心臟。“骨折確是痛苦，但人的骨頭再生能力很強，你看我站得多穩。”吳天一不以為然。

感動中國2023年度人物聶海勝事跡 篇18

　　吃得苦，霸得蠻"湖南小子

　　一九六六年十月的某一天，湖南湘潭縣云湖橋鎮飛蘭村的湯姓人家迎來了他們的大兒子，湯家這個大兒子取名洪波，大概是希望這個孩子將來能干出一件波瀾壯闊的事。

　　果不其然，湯洪波作為湯家的長子，從小就很懂事。

　　由于湯洪波在家務農，承包了10多畝地，湯洪波只好眼睜睜地看著父母在地里勞作，從5歲起，就跟著他們一起地干活。

　　年僅10歲時，就已是家中插田的高手。

　　湯洪波不僅在地里干活，而且還幫著家里做家務。到了初中，他每天起得很早，然后燒火做飯，把所有的事情都安排好之后去上學。

　　如此乖巧懂事的孩子，做過最調皮的事也不過是躲在田野里看小說而已。

　　湯洪波的母親伍蘭清心中，湯洪波的艱苦奮斗精神來源于父親湯海秋用心教導。

　　根據伍蘭清的回憶，湯海秋從小就教導湯洪波和弟弟做事要勤快，常常把“不能插完這一塊田不能吃，不割一擔魚草不能休息”這句話掛在嘴邊。

　　或許是父親對湯洪波的嚴厲要求，才造就了他堅毅的性格，能夠吃苦。當了一名空降兵的飛行員，不管訓練過程多么辛苦，他總是咬牙堅持下來，也從來不給父母打電話。

　　即便每一次回到湘潭老家，湯洪波都沒有放松過，別人跑出去玩，他卻把自己關在房間里讀書學習。正如湯海秋所說：“兒子戀家，可以工作，學習從不含糊!”

　　追逐夢想的勇氣，永不懈怠，永不懈怠

　　湯洪波高三畢業那年，向家里說自己很想參加“招飛考試”。因此，在父母的支持下，這位勇敢的少年朝著自己的飛天夢邁出了第一步。

　　媽媽伍蘭清回憶說，湯洪波一下子就通過了“招飛考試”，那時年僅19歲的湯洪波特別開心，還特別高興，還跑到村口的小賣部買了一串鞭炮為自己慶祝，隨著一聲“招飛”而來，他要保衛祖國的遠大目標。

　　事實上，在老師的記憶中，湯洪波的成績在成績上并不突出，屬于中等偏上。

　　而且，在老師眼里，湯洪波還是個遇事十分淡定、從容的孩子。無論遇到什么困難，他都能鎮定自若，非常鎮定、鎮定。

　　或許，正是因為有了陽光和穩重的個性，才讓這樣一位成績并不出眾的孩子在追夢路上越走越堅毅，越走越勇敢。

　　湯洪波于1995年入選為飛行員，經過長達8年的飛行訓練，成為大隊總隊長。

　　「我喜歡聽飛機起飛時引擎發出的那種轟鳴，也喜歡駕駛飛機在云層里爬上爬下，這種直插云霄的感覺，很愜意。」湯洪波這樣形容自己對飛行的熱愛。

　　但是湯洪波的心中仍然有一個更加遠大的理想，他要成為一名航天員，飛向太空。通過多年來的堅持和努力，他終于在20__年5月成為我國第二批航天員。

　　這是一次跨越，從飛行員到宇航員。接著，湯洪波必須從零開始學習，開始一天一天的嚴格訓練。

　　自作自受，成大器

　　「特別能吃苦可能是我們家的「遺傳」，我家大人都可以吃苦，小孩也可以!」湯海秋的父親覺得，正是兒子從小在農村的歷練，讓兒子在追夢的路上從不怕累，不怕苦。

　　由于這是湯洪波第一次參加載人航天任務，被問到是否有壓力，他真誠地說：壓力會更大。

　　確實，壓力是必然存在的。

　　但是對湯洪波來說，這同時也是一項非常重要的挑戰，他已經為這個挑戰準備了11年，我們有理由相信，他一定會滿載而歸。

　　湯洪波在六月十七日的記者招待會上說了這樣一句激動人心的話：

　　「要往上長，先往下扎!」

　　雖然只有十一個字，但卻顯示出湯洪波作為一個航天員應該有的精神面貌。

　　事實上，無論何時，做什么事，我們都要保持一顆努力向上的心，困難再大，也無法放棄心中的夢想。

　　正如湯洪波，向著目標永遠堅定地前進，只要堅持下去，光明就會迎來輝煌的曙光!

感動中國2023年度人物聶海勝事跡 篇19

　　楊振寧在接受諾貝爾獎金的時候致辭：“我深深察覺到一樁事實：在廣義上說，我是中華文化和西方文化的產物，既是雙方和諧的產物，又是雙方沖突的產物，我愿意說我既以我的中國傳統為驕傲，同樣的，我又專心致于現代科學。”誠哉斯言，楊振寧的一生奉獻在兩國建交和科學研究中，樂得其所。

　　楊振寧，1922年10月1日出生于安徽合肥，世界著名物理學家。

　　現任香港中文大學講座教授、清華大學教授、美國紐約州立大學石溪分校榮休教授、中國科學院院士、美國國家科學院院士、中國臺灣“中央研究院”院士、俄羅斯科學院院士、英國皇家學會會員，1957年獲諾貝爾物理學獎。

　　中美關系松動后回中國探訪的第一位華裔科學家，積極推動中美文化交流和中美人民的互相了解;在促進中美兩國建交、中美人才交流和科技合作等方面，做出了重大貢獻。

　　1971年夏，楊振寧回中國訪問，是美籍知名學者訪問新中國的第一人。在當時中美關系還沒有解凍的情況下，他這樣做，是擔了相當大的風險的，但他認為正面報道中國在各方面的許多發展是他的義務。由于他在學術上的地位，他經常到歐洲、南美洲、東南亞、日本等地去講學或訪問，大家往往都要求他作關于中國的情況的報告，他的報告在這些地方，尤其是對當地的華僑產生了很大的影響。許多美國人、尤其是科學家對中國持友好的態度，愿意同中國親近，楊振寧的功勞是非常之大的。

　　1971年上半年，楊振寧參加保釣運動。作為海外華裔科學家訪問新中國的第一人，他1971年甫一回美，即應“保釣”學生的邀請，穿梭在全美各高校演講，以所見中國不屈不撓之精神示于學生，感染了一批熱血青年立下報國之念。

　　他在保釣學生中發表題為《我對中華人民共和國的印象》的演講，轟動異常。他和歷史學家何炳棣、數學家陳省身都堅決支持保釣運動，被稱之為運動的精神導師。當年中國臺灣赴美留學生寫的回憶錄，談到楊振寧在保釣運動中的影響力，征服了許多中國臺灣學生。

　　1971年10月，楊振寧在美國參議院外交關系委員會舉行的“歸還沖繩協定”聽證會上作證。他從歷史、地理和現實的角度全面講述了釣魚島是中國領土的事實，為維護中國領土完整做出了重要貢獻。

　　1977年，楊振寧和梁恩佐等人在波士頓創辦了“全美華人協會”，任會長，促進中美關系。同年，他以該協會負責人的身份與他人共同發起成立“全美華人促進美中邦交正常化委員會”，自費8000美金在《紐約時報》上整版刊登“致美國卡特總統公開信”及其他文章，敦促兩國建交。公開信全文用英文發表，旁邊加了八個中文字：“亡羊補牢，猶未為晚”。

感動中國2023年度人物聶海勝事跡 篇20

　　程不時是新中國航空事業的見證者，他參與了新中國第一批飛機工廠及航空發動機工廠的建廠設計，后擔任中國設計的第一架大型噴氣式客機“運-10”的總體設計及副總設計師。

　　70年代的工作、生活條件是極其艱苦的，但程不時和同事們所運用的方法和技術，在當時也是世界一流的。他和他的同時代人，秉承“自力更生、艱苦奮斗”的作風，使當時中國的民用航空器的研制水平，接近了世界航空巨頭美、蘇、歐洲的高度，填補了中國大型客機研制的空白。雖然“運-10”項目中途下馬，但在20年之后，“運-10”的科研成果成為中國自主研發商用大飛機的基礎。

　　20__年，中國商用大飛機C919成功首飛，在歡呼慶祝的人群中，人們看到87歲的程不時淚濕雙眼。

　　從1970年我國自主研制的“運-10”飛機立項到C919成功首飛，中國人的大飛機之夢穿越了47個春秋，作為“運-10”和C919飛機的設計師，程不時親歷了這一夢想艱辛的歷程。

感動中國2023年度人物聶海勝事跡 篇21

　　為了打破“個子小跑不快”的說法，寧教練為蘇炳添制定了針對性的訓練方案。

　　安心留下來的蘇炳添，在寧教練的系統訓練中受益匪淺，也增加了他的自信心。

　　蘇炳添骨子里有股不服輸的勁，他明白自己的短板所在，總是認真完成教練的每一個訓練方案，無論多苦從不喊累。

　　他對自己的飲食也很嚴苛，家庭聚會中，他不吃豬肉、不喝酒，甚至連飲料都不會喝。

　　他的自律和堅持，成為他人生路上的法寶，也為日后他成為亞洲飛人做好鋪墊。

　　經過正規訓練后的蘇炳添，雖然傷痛不斷，但他的成績突飛猛進。

　　20__年，蘇炳添在學校的推薦下參加了廣東省運動會，這個不是專業運動員的選手，竟然以比冠軍落后0.01秒的成績，奪得比賽亞軍!

　　這個成績讓廣東省田徑隊的教練們大吃一驚，也為蘇炳添進入省隊鋪就了一條陽光大道。

　　省隊中高手如云，蘇炳添先前的優勢不知什么原因，一直沒有發揮出來，訓練成績一直在中游徘徊。

　　成績出不來，再加上日漸增長的年齡，蘇炳添又一次產生了動搖，他懷疑自己的短板可能真的阻擋了短跑事業的發展。

　　眼看蘇炳添的運動生涯又要畫上句號，是隊友的一句話讓他再次燃起向前奔跑的斗志：

　　把目標定得低一點，每次就要求自己提高0.01秒，每年進步幾個0.01秒，那奪冠不就在眼前嗎?

　　為了0.01秒的突破，蘇炳添將所有的心思都放在訓練上，他除了在訓練場上，基本上沒有任何娛樂生活，不抽煙不喝酒，每天10點準時上床休息。

　　如此自律的生活，在瞬息萬變的世界里，很是難能可貴。

　　努力付出的結果，是收獲一枚枚象征榮譽的獎牌：20__年，蘇炳添在國內外比賽中，累計獲得11枚金牌。

　　金牌代表著蘇炳添的進步和實力，一年后，他走進國家隊的大門，這個農村娃終于憑借著自己的實力一步步走向田徑運動的最高殿堂。

　　國家隊有著全國最頂級的訓練方案、設備和教練，蘇炳添在這里還有著自己遠大的目標，希望可以將成績提高到9秒。

　　百米9秒是個什么概念?全球能跑出這個成績的，只有區區幾十人，亞洲至今還沒有人能達到這個成績。

　　9秒不僅是蘇炳添的心愿，更是國家隊的目標，為了讓自己的運動員積累更多的國際大賽經驗。

　　國家隊斥巨資將運動員送出國參賽，與此同時還請來國際上享有盛譽的田徑教練來為運動員訓練，這其中就有蘇炳添的教練蘭迪。

　　針對蘇炳添的短板，蘭迪進行了大量的數據分析，調整了他跑步時的整體節奏，對他整個身體機能進行了解并改善，加強他的爆發力。

　　20__年，經過苦練后，蘇炳添征戰國際田聯鉆石聯賽，賽場上他以0.01秒之差，打破張培萌保持的10秒00成績，成為第一位在百米賽道沖破10秒大關的亞洲運動員，這次比賽也被人們稱為蘇炳添的成名之戰。

　　繼此之后，蘇炳添的職業生涯像是被命運打開了好運之門：

　　他兩次闖進世錦賽決賽，與短跑名將博爾特這樣的體育巨星同場競技，就連亞洲人難于突破的9秒成績，蘇炳添也輕易打破，還多次在國際比賽創下9秒92、9秒91的亞洲紀錄，成為國際著名運動員。

感動中國2023年度人物聶海勝事跡 篇22

　　顧誦芬首次參與設計的機型，是我國第一架自主設計的噴氣式教練機殲教1。

　　噴氣飛機的特點是要用兩側進氣，讓出機頭來放雷達。顧誦芬負責氣動布局設計任務。然而，這對于學習螺旋槳飛機的顧誦芬來說是一個全新的領域。

　　當時，顧誦芬最擔心的是兩側進氣道。一旦發動機收油門的時候，很有可能出現一邊進氣，一邊排氣，飛機發動機就沒有推力。如何驗證，顧誦芬和同事費盡了腦筋。

　　他回憶道：“我們用醫務所的廢針管，把它不銹鋼的很細的頭焊在銅管上接出來做成一排，然后外面用薄鐵皮做個整流罩。那時候也沒有好的風洞，就到哈爾濱軍事工程院那個一米五口徑的小風洞里去做，一個月的時間我們拿下了這個實驗。”

　　1958年7月26日，歷時兩年時間的研制，殲教1在沈陽飛機廠機場首飛成功。考慮到當時的國際環境，首飛成功的消息沒有公開。周恩來總理知道后托人帶話—

　　“告訴這架飛機的設計人員，要他們做無名英雄。”

　　殲8雖然首飛成功，但在跨音速飛行試驗中，出現了因氣流分離導致的抖振問題。用飛行員的話說，就好比一輛破公共汽車開到了不平坦的馬路上。

　　為了查出垂直尾翼氣流分離的地方，顧誦芬決定乘殲教6飛機上天，直接跟在試驗飛機后面進行觀察。

　　顧誦芬的夫人江澤菲曾和他有一個約定——不再乘坐飛機。這并不是出于對飛機安全的不信任，而是不忍承受失去至親的痛苦。然而這一次，顧誦芬要登上的還不是民用大飛機，而是風險更高的戰斗機!所以他必須瞞著妻子、瞞著家中每一位親人。顧誦芬本人坦言，當時也來不及想這么多。

　　據當時駕駛飛機的試飛員鹿鳴東回憶：“顧總那會兒已是年近半百的人，卻絲毫不顧過載對身體帶來的影響和潛在的墜機風險，毅然親自帶著望遠鏡、照相機，在萬米高空觀察拍攝飛機的動態，這讓所有在場的同志都十分震撼和感動。”

　　連續經過三次的上天觀察，顧誦芬找到了問題的癥結所在。通過后期的技術研發和改進，成功解決了殲8跨音速飛行時的抖振問題。1979年底，殲8正式定型。

　　1980年，殲8Ⅱ飛機立項研制，其作戰性能要求遠超殲8飛機。顧誦芬任該型號總設計師，是航空工業第一位由國家任命的型號總設計師。他制訂了兩側進氣的氣動布局方案，解決了二元超音速可調進氣道設計等一系列問題。同時，他作為型號總設計師，組織和領導軍地多個部門、上百個單位高效協同工作，僅用四年就實現了飛機首飛。軍方評價，殲8Ⅱ飛機是當時“我國空軍裝備的殲擊機中最高檔的機種，對改善空軍裝備、增強國防力量，具有重要價值和意義”，成為當時空海軍的核心裝備。20__年，殲8Ⅱ飛機獲國家科學技術進步獎一等獎。

　　殲8系列飛機共衍生16種型號和技術驗證機，裝備部隊350余架，一直是我軍20世紀的主戰裝備。殲8系列飛機的研制，牽引構建了較為完善的航空工業體系，促進了冶金、化工、電子等工業的發展。顧誦芬被譽為新中國杰出的飛機設計大師、飛機氣動力設計第一人。

　　在殲10研制過程中，顧誦芬作為專家組成員參與了轉型評審和研究解決關鍵技術難題等方面的工作。

　　與之同時，他敏銳地抓住蘇聯解體前的機遇，借助20世紀60年代與蘇聯航空科技專家建立起的深厚友情，發起并主持了雙方氣動力和飛機設計專家對遠景飛機的設計合作，使我國上百名飛機設計技術骨干得到了鍛煉，此次活動形成的研究成果為我國新一代戰機的研制奠定了堅實的基礎，組建起了我國新一代戰機研制的國家隊。

感動中國2023年度人物聶海勝事跡 篇23

　　顧誦芬是享有盛譽的新中國飛機設計大師。他組織攻克了一系列航空關鍵核心技術，主持建立了我國飛機設計體系，主持研制的型號開創了我國殲擊機從無到有的歷史，牽引并推動我國航空工業體系建設，培養了大批院士、專家等領軍人才，極大地支撐了我國航空武器裝備型號研制。

　　顧誦芬是新中國航空科技事業的奠基人之一，也是我國飛機氣動力設計的奠基人。他主持了殲教1、初教6、殲8、殲8Ⅱ飛機氣動布局設計，奠定了我國亞音速飛機和超音速飛機氣動力設計的基石，推動了我國氣動力研究、設計基礎手段建設發展。

　　1930年2月4日，顧誦芬出生于江蘇蘇州。1937年，“七七事變”爆發，那時的飛機轟炸聲成了顧誦芬兒時印象最深刻的聲音。日本飛機頻繁在頭頂上空盤旋，炸彈爆炸震得家里的玻璃窗都發顫。經歷過這樣的日子，顧誦芬說:“沒有航空的話，我們國家將來還得受人欺負，我以后想造飛機。”就這樣，報國的種子在他心里埋下了。

　　顧誦芬10歲生日時，叔叔顧廷鵬買了架航模飛機送他，他視若珍寶。父親見他這樣喜歡航模，便也買了一架給他。最初的航空夢想，便從小小的航模上誕生。此后，他先后求學于上海市南洋模范中學和上海交通大學航空工程系。

　　沒有制空權的軍隊就要被動挨打，航空武器裝備是現代戰爭的首戰裝備、決勝裝備。建立獨立完整并能與西方列強比肩的航空工業，是中國近代以來無數仁人志士的夙愿。1951年，顧誦芬畢業后分配到航空工業局。當年正值抗美援朝的困難時刻，黨中央做出重大決定，國家拿出“60億斤小米”建設航空工業，航空工業局成立，新中國航空工業艱難起步。這一年，21歲的顧誦芬便將自己的一生與祖國的航空事業緊緊聯系在了一起。

　　我國第一個飛機設計機構——沈陽飛機設計室于1956年成立，顧誦芬作為首批核心成員，擔任氣動組組長，在徐舜壽、黃志千、葉正大等開拓者的領導下，開啟了新中國自行設計飛機的征程。

感動中國2023年度人物聶海勝事跡 篇24

　　北京時間__年__月1日晚，年近32周歲的蘇炳添在東京奧運會男子百米決賽中以9秒98的成績獲得第六名，半決賽他跑出了9秒83——新的亞洲紀錄。

　　作為第一位闖入奧運男子百米決賽的中國人，這一夜，他“蘇神”的綽號被更多人知曉。然而很多人不知道的是，蘇炳添的人生，遠比比賽還要精彩。

　　“飛人”

　　“9秒98”、“9秒83”，東京奧運會像一場夢——“飛人”蘇炳添終于圓夢東京。

　　半決賽起跑前，他擺出了“拿捏”的手勢，幾秒后，他創造了新的亞洲紀錄。賽后，他說自己只是想進步一點點。看似“凡爾賽”，但將個人最好成績提速0.08秒的背后，是多年的漫長磨煉。

　　常年的訓練比賽，帶給他一身傷病，蘇炳添原本計劃在20__年退役，卻因心中不熄的短跑之火重返賽場。

　　20__年兩次跑出9秒91的蘇炳添，在次年多哈世錦賽后，便遭遇了18個月的傷病困擾，腰傷新愈，又添肩傷。這個永遠追求速度的身體，跑得過對手，卻跑不過傷病。

　　奧運會因疫情延期一年，他曾因此長達13個月沒有比賽。種種困難之下，身為“超齡”老將，他仍笑著說“我真的還可以再跑。”

　　強大的意志力支撐他一步步靠近奧運夢想，最終，蘇炳添站上了奧運決賽的起跑線。

　　“蘇教授”

　　賽場下的蘇炳添，本科與碩士均就讀于暨南大學，還在核心期刊發表過論文，學生們叫他“蘇教授”。

　　個人的實踐是他寶貴的教學素材。20__年4月，蘇炳添被正式聘任為暨大副教授，他還曾利用國家隊休整時間回校，教學生們熱身與短跑的技術。或許下一次“蘇教授”回到學校，可以給學生們講講站在奧運男子百米決賽賽場的心得體會。

　　今年，他帶的第一撥碩士研究生已畢業，而“蘇教授”自己仍未停下求學步伐。他還有一個身份——北京體育大學20__級體能訓練學院博士研究生。

　　蘇炳添在深圳大運中心備戰東京奧運會期間，甚至還在寫自己的博士論文。這件事登上過微博熱搜，引得無數網友討論。

　　蘇炳添曾說，完全退役之后，他將會在暨大任教，“比起做教練，我更喜歡當一名老師。”

　　“添添”

　　很多次采訪中，蘇炳添都會提到“青梅竹馬”的妻子林艷芳，他們的愛情故事更是羨煞旁人。

　　談及20__年初中軍訓時的初見，林艷芳曾回憶說，笑容燦爛的蘇炳添是最引人注意的那個。在那個純真的年代，蘇炳添也像其他男孩一樣，會用玩鬧、傳小紙條等招數來吸引“女神學霸”的注意。

　　20__年10月10日，他們走進婚禮殿堂，結束了15年的愛情長跑。而后，他們迎來兒子小天天的降生。婚后的生活就像結婚紀念日一樣，十全十美。

　　蘇炳添平時稱妻子為“芳姐”，對方則叫他“添添”，作為外人，很難把這個稱呼和奧運賽場上那個追風的男人聯系在一起。林艷芳曾說：“他無論去哪兒都會跟我匯報，十幾年一直都這樣。”

　　蘇炳添自認是一個不懂浪漫的人，但他會記得兩人的每一個紀念日，幾乎每一條微博都會和妻子互動。如果這不是浪漫，那什么才是浪漫?

　　蘇炳添曾經在個人社交媒體上寫道：“不要活在紀錄里，要為破紀錄而活。”這句話就像他的人生寫照。被稱為“神”的他，迷人的不只是他在賽道奔跑的身影，還有，永遠追求更好的自己的樣子。