感動中國十大人物湯洪波事跡（精選20篇）

感動中國十大人物湯洪波事跡 篇1

　　神舟十二號飛天了，它不是一次簡單的

　　“飛躍”，而是承載了無數研究者晝夜不分的努力、凝聚了無數中華兒女生生不息的期盼！

　　水滴匯聚在一起成為河流，星星匯聚在一起成為銀河，個人夢匯聚在一起成為國家夢。

　　何為夢想？敢夢敢想是目標實現的奠基石。因為有夢想，所以有激情；因為有激情，所以有動力；因為有動力，所以有堅持；因為有堅持，所以有成功。

　　湯洪波用11年的奮斗實現了“飛天夢”，他把自己為數不多的11年投入在他熱愛的事業中，這既是挑戰也是堅守。

　　他用11年的時間去賭，賭一個可能沒有結果的未來；他在自己熱愛的事業中默默堅守了好多年。

　　也許在他看來，這既是無法推脫的責任，也是義不容辭的使命。

　　湯洪波也是出生在一個普通的農民家庭，收入全靠家里的那10多畝地。孝心爆棚的他不忍心看自己的父母在田地里干活，所以他從小就下田地干活。不僅如此，他還幫家里人做家務活。初中正是青少年、攀比、享樂、叛逆的時期，而他并沒有，他早晨起早為了燒火做飯。父親也經常告訴他做事要勤快。

　　“不插完這丘田不準回家吃飯，不割滿一擔魚草不準休息”，這不只是父親的言行教導，也是自己得以深刻領悟的源泉。吃過生活的苦，所以在自己熱愛的事業中不管多累都不叫苦。這份“稱不上”苦的事業源自于他的追求，源自于他的教養，源自于他的韌性。

　　湯洪波高三畢業毅然決然的選擇了“招飛考試”這條路。1995年成功入選飛行員的他，有著孩子般的天真與稚嫩，或許這就是青春的模樣。年僅19歲的他開始了飛天之路，在這條“重重艱難困苦”的路上他對自己的選擇從未動搖過。在八年艱苦訓練之后，終于不負眾望，圓自己所夢，成為飛行大隊的領班人。成為飛行員是湯洪波的“小夢”，當“小夢”扎根的那一刻，他開始了自己的“大夢”之旅，從飛行員到航天員的轉化需要一個更加艱辛的過程。

　　一切從零開始，嚴苛的訓練、艱辛的條件、無數個累到癱倒的日日夜夜，這是湯洪波的選擇。數不盡的艱難困苦在他身上上演，他沒有一絲抱怨，他只知道堅持下去會離他的夢想越來越近。

　　終于，在20__年他入圍我國第二批預備航天員，這就是

　　星光不問趕路人，時光不負有心人。

　　“不怕吃苦，能吃苦，能堅持吃苦”是對他最好的詮釋，

　　從20__到20__，11年的時間他經歷了常人難體會的辛苦。野外訓練，剝脫睡眠訓練等等，更艱難的是在不確定未來之路會如何的同時，他還必須調整好自己的心態。不是努力，而是必須。就怕因為一個行為得不到位就斷送了自己的航天之路，他保持著高度的警惕心。

　　在等待這條坐立不安的路上，他一直能以積極樂觀的心態去面對未知的一切。對他而言，這一切都是值得的。因為是他的熱愛，因為是他的選擇；因為這是社會的命脈；因為這是國家的希望。他時刻提醒自己不忘初心，在他飛行過程中用過的頭盔自始至終都陳列在他辦公室最顯眼的地方。

　　“要向上生長，先要向下扎根”，這是湯洪波的信念，

　　鼓勵著新一代青年也要在自己的選擇中堅持不懈，在自己生命里熠熠生輝。堅持不只是一個話題，更是一種行動，湯洪波的成功，源自于他的堅持和努力，這就是他最重要的因素。

感動中國十大人物湯洪波事跡 篇2

　　1969年7月5日，中國自主研發的第一型高空高速殲擊機——“殲-8”，首飛成功。顧誦芬松了一口氣，前一晚，他做了很多噩夢，擔心飛機會摔下來。顧誦芬沒辦法不擔心。“殲-8”的研發經歷了太多的艱難。

　　研發中國自己的新型殲擊機——顧誦芬第一次正式提出這個想法，是在1963年7月的一次技術報告會上。此前，沈陽飛機設計研究所已經對米格-21進行了近3年“技術摸透”。顧誦芬認為，摸透只是初步階段，我國最終還是要設計出自己的飛機。為此，他在會上提交了一份設計報告。

　　1年后，經過進一步準備，國防部第六研究院第一設計研究所提出，“現在應該把重點轉移到自行設計上去了”。1965年1月，黃志千被任命為殲-8飛機總設計師，顧誦芬擔任副總師之一。

　　不幸的是，4個月后，黃志千在赴西歐考察途中遭遇空難。新機研制工作由葉正大領導，以王南壽為負責人的總設計師辦公室，成員包括蔣成英、顧誦芬等。接下來的幾年里，顧誦芬主持解決了殲-8縱向穩定性、橫側向穩定性等技術問題，為其首飛成功作出了貢獻。

　　但對顧誦芬等人來說，首飛成功只是一個開端。沒多久，他們就遇到了一個棘手的問題。飛機在向大速度飛時出現了抖振問題。飛行員對顧誦芬說，就像坐在一輛破公交車行駛在并不平坦的馬路上，顛得太厲害。

　　為了找出問題所在，顧誦芬帶領團隊想了各種辦法，從機尾罩的設計到內外流的協調，再到方向舵上安裝阻尼器，一步一步去排振，逐漸提高飛機的速度。然而，直到1978年，飛機的抖振問題仍沒有得到徹底解決。

　　顧誦芬判斷飛機尾部存在著氣流分離現象，卻苦于沒有好的錄像機和照相機，而無法證實這一判斷。后來，他想到了一個“土辦法”，在機尾罩周圍貼上毛線，人坐在另一架飛機上觀察，哪些地方的毛線是震動的，這樣就可以看出哪里存在氣流分離問題，而顧誦芬本人就是那個觀察者。為了觀察清楚毛線條的擾動，兩機的距離和間隔都在5米左右。這樣的飛行對飛行員和顧誦芬來說是一種冒險，更何況顧誦芬從未接受過飛行訓練。但他還是承受著巨大的身體負荷，連續3次上天觀察，終于找到了癥結所在。

　　試飛當天，他像往常一樣騎著自行車出門了。家里人以為他只是日常上班，沒想到他會瞞著他們登上試飛員鹿鳴東駕駛的殲教-6飛機。由于姐夫黃志千逝于空難，他們家有一個約定：不再乘坐飛機。但從提出辦法那時起，顧誦芬就沒有再考慮這個問題。“心里想著的是國家，并不是想著自己怎么樣。”顧誦芬說。

　　1979年年底，殲-8終于正式定型了。殲-8的橫空出世標志著中國擁有了完全國產的高空高速殲擊機。第二年，顧誦芬成為航空工業第一位由國家任命的型號總設計師，承擔殲-8Ⅱ的研發工作。殲-8Ⅱ被評價為“我國空軍裝備的殲擊機中最高檔的機種，對改善空軍裝備、增強國防力量，具有重要價值和意義”。而整個殲-8系列飛機共衍生16種型號和技術驗證機，裝備部隊350余架，一直是我軍20世紀的主戰裝備。

　　1986年，顧誦芬離開他工作了30年的沈陽飛機設計研究所，調到北京的航空工業科技委工作，他將主要精力放在了為航空裝備的體系建設、重點型號的未來發展，以及國防事業的宏觀布局建言獻策上。

　　從大飛機專項到第四代戰機技術的革新，再到最新前沿技術探索，顧誦芬一直關注著中國航空工業的發展，希望盡可能給年輕人一點幫助。“有顧總在場，我們就踏實了。”不少年輕飛機設計師這么說。

　　20__年，顧誦芬被確診患有直腸癌。雖然后來接受了手術，但他至今仍處在癌癥的康復期。可即便如此，他依舊每天雷打不動地按時出現在辦公室里。從家到辦公室，距離約500米。這段路程，常人走起來用不了10分鐘，顧誦芬卻需要花上至少3倍時間才能走到。但他從未想過要停下來。“了解航空進展就是我的晚年之樂，”顧誦芬認真地說，“希望我們的航空工業能夠真正發展起來，成為世界先進國家之一。”

　　獲頒國家最高科學技術獎之前，顧誦芬不小心摔了一跤，當被問到康復后最想要做什么時，他緩緩說道：“還是搞飛機設計。”

　　“還是搞飛機設計”，說這句話時，這位已過鮐背之年的老人，眼中隱隱有光。

感動中國十大人物湯洪波事跡 篇3

　　57歲的他悄悄把白發染黑，三問蒼穹，為祖國的航天事業不懈奮斗。出生窮苦的他是我國首位飛行時間超過100天的飛行員，連學都上不起，卻一步步從山村的放牛娃成為航天英雄。

　　他的人生沒有傳奇，如果有，那都是努力奮斗出來的。

　　本期子牙童趣觀察帶你走進聶海勝自強不息的人生。

　　艱苦條件下仍刻苦學習

　　1964年，聶海勝出生在湖北棗陽一個偏僻的農村，他還有5個姐姐。父母是普通的農民，一家人就靠著幾畝薄田維持生計。

　　家中人口眾多，經常吃不上糧食，父母就去地里撿紅薯，做成窩窩頭。

　　餐桌上最常見的就是雜糧，蘿卜干，咸菜和大醬，尤其是大醬，幾乎天天吃，導致現在聶海勝一聞到大醬的味道就犯惡心。

　　家中連飯都吃不上，上學更是十分艱難，為了湊夠幾塊錢的學費，父母經常向親戚借錢，可那個年代大家都很苦，親戚家也沒有錢，很多時候，聶海勝交給老師的學費是一只活蹦亂跳的兔子。

　　知道上學的錢來之不易，聶海勝學習十分的刻苦，放學回家后，不用父母督促，他會自覺地按時完成作業。

　　家里沒有多余的閑錢讓他購買課后資料，聶海勝就把課本看了一遍又一遍，所有的書都被他翻到了毛邊，每頁內容都被他牢牢記在心中。

　　勤奮上進的他成績優異，尤其是數學總是滿分。

　　放牛娃內心的軍人夢

　　為了貼補家用，父母養了幾頭牛，全家人誰有空閑誰就去放牛。放假的時候，聶海勝就把牛牽到草多的地方，坐在牛的旁邊，暢想著自己的未來。

　　在他的心中，一直有個軍人夢，看見電視機里的軍人 英姿勃發，威風凜凜，他也想穿上軍裝，保家衛國。

　　有一次放牛的時候，聶海勝的頭頂飛過了一架戰斗機，好奇心驅使他追趕著那架飛機，正是這一次的偶然，他堅定地想要成為一名空軍，捍衛國家的藍天白云。

　　1980年，是聶海勝人生中最灰暗的一年，正在上課的他突然接到母親托人帶來的口信，說父親病重，被緊急送到了醫院。

　　他緊趕慢趕地跑回家，到家后見到的卻是已經離世的父親。聶海勝內心十分的痛苦，他還沒有來得及跟父親道別，可憐的父親就因為嚴重的胃壁潰爛去世了。

　　家里突然失去頂梁柱，母親就肩負起父親的責任，撐起一大家子。天還沒亮的時候，母親就起床了，喂雞、養豬、做飯、種地，夜以繼日地操勞，從不曾歇息。

　　看著母親佝僂的身影，他很是心疼。要是自己能為母親分擔多好呀，抱著這個想法，聶海勝偷偷輟學了，扛起鋤頭就去地里鋤草了。

　　從別人的口中，母親才知道兒子輟學了，又生氣又心疼，她和老師同學一起極力勸說聶海勝，最終，聶海勝回到了課堂。

　　重新上課的聶海勝把更多的精力用于學習，“一分耕耘，一分收獲”，他在眾多的學子中脫穎而出，成功考上了當地最好的高中。

　　學校了解他的家庭情況后，幫助他申請了救助金。每年假期，這位少年都會搬木材、下地干活、裝茶葉，一個假期下來可以掙幾十塊錢。

　　高中上學的地方離家遠，為了省下8毛錢的車票和不磨壞母親辛苦縫制的布鞋，聶海勝赤腳趕路，60多里的路，少年從天亮走到天黑，月光下，他的身影十分瘦削。

　　和聶海勝同寢的舍友，永遠不知道他什么時候入睡，什么時候起床。寢室熄燈后，他會悄悄溜出宿舍，在昏暗的路燈下看書，早上，起床鈴還沒響，他就不見了蹤影，早早地在教室里背書。

　　成為飛行員

　　“時光不負有心人”，1982年，空軍到棗陽一中招人，一心想成為軍人的聶海勝踴躍報名，經歷了層層嚴格的體檢和考試，他從幾百個人中嶄露頭角，成為了中國人民解放軍某空軍學校的一名學員。

　　進入航空學校只是第一步，要想成為一名優秀的飛行員，除了過硬的身體素質，還要掌握大量的理論知識。憑借著潛心鉆研、吃苦耐勞的精神，聶海勝成為了整個飛行大隊中第一個單飛的學員。

　　1989年，聶海勝被分配到一個空軍部隊擔任殲擊機飛行員。在部隊他仍然保持著精益求精的態度，認真完成各項任務，可危險卻紛至沓來。

　　他在部隊主要的工作就是試飛新型殲擊機，試飛和飛行員的訓練并不同，要求駕駛人員必須檢測出飛機每項指標的極限值，這份工作的危險性極大，誰也不知道一架新機型存在什么風險。

　　聶海勝并沒有退卻，英勇的試飛。一次試飛中，當他不斷加速向高空中飛去的時候，機艙外爆響，飛機開始極速下降，整個機艙內的溫度瞬間升高。

　　憑借著強大的心理素質，聶海勝沒有絲毫慌亂，他一邊向地面塔臺報告，一邊冷靜地分析問題，排除故障。試了各種辦法，飛機仍然沒有向地面墜落。

　　千鈞一發的時刻，聶海勝果斷做出選擇，按下了彈射按鈕，在他身后，飛機很快就爆炸了。

　　記憶力驚人的他在最后一刻牢牢記住了各種儀器的數據，這為研究人員改裝飛機提供了關鍵的參數。由于出色的表現，他被記三等功。

　　在部隊一待就是十五年，聶海勝前前后后駕駛過多種機型，飛行時長1408個小時，是中國最頂尖的殲擊機飛行員。本來以為翱翔藍天就是自己這輩子的歸宿，可更讓他興奮的任務正在等著他。

　　1996年，為了發展航天事業，國家從優秀的飛行員中招募航天員，聽說了這個消息，聶海勝立馬積極報名。

　　成為第一批航天人，三問蒼穹

　　選拔航天員的標準要比飛行員嚴格十幾倍，皮膚、牙齒都要檢查，憑借著過硬的身體素質，34歲的他，成為了第一批航天人。

　　要想真正步入外太空，他需要不斷訓練身體，低壓氧氣艙里的訓練十分兇險，一不小心就可能危及生命，聶海勝每次都堅持在里面待30分鐘。

　　超重訓練更是要人命，仿佛有個幾十斤重的大石頭壓住了胸口，教材要求每次訓練不少于60秒，聶海勝硬生生堅持了80秒。

　　還有其他常人根本不能承受的訓練，他都一一扛了過來。為了讓自己能夠熟練掌握駕駛艙內的每種儀器，他沒日沒夜地背下來40萬字的操作說明。

　　整天待在模擬倉里操作儀器，全部都熟練了之后，他就關燈訓練，最終練到所有動作都是肌肉記憶才肯罷休。

　　20__年，聶海勝乘坐神舟六號飛向了外太空，看著浩瀚的宇宙，他覺得一切辛苦都是值得的。每當飛船臨近祖國的上空，他都會低頭往下看，那是最讓他牽腸掛肚的地方。

　　20__年，他再次出征。隊友王亞平覺得聶海勝是整個組里的定海神針，有他在的地方，隊員就很安心，什么都不怕。

　　20__年，57歲的他兩鬢已經斑白，帶著祖國和人民的期望，他又一次出征。為了看起來年輕些許，他在出發前，特意將頭發染黑。這次航天員去太空要執行多項任務，光螺絲釘都要擰1000多個。

　　聶海勝，從窮苦人家走出來的孩子，憑借自身驚人的毅力和勤懇的求學態度，一路成長為航天英雄。歷經了重重磨難和痛苦，他仍對生活抱有極大的熱忱。

　　當年離家到航校報到的火車上，部隊給每個人發了半斤糖果，這些糖果讓聶海勝感受到了甜蜜、光明。

　　帶著這份甜蜜他一路勇往直前，為祖國的事業奉獻自己的力量，他值得我們每個人致敬。

感動中國十大人物湯洪波事跡 篇4

　　最近，若問什么最火？非神舟十二號升天莫屬。

　　同時，三位飛天的宇航員也成了全民偶像，時時刻刻提醒著我們：什么才是民族英雄。

　　聶海勝、劉伯明、湯洪波，他們注定是要載入史冊的名字，也是值得我們敬仰的英雄。

　　這次飛天，相關部門采取“新老搭配”的方式，以便能及時處理一些棘手的問題。

　　而三位航天員中，年齡最大的當屬57歲的聶海勝，已經是三探蒼穹，擁有極其豐富的飛天經驗。

　　今天，咱們就來了解下聶海勝的成長背景，和他生活中的趣事。

　　一、聶海勝的童年

　　聶海勝出生于1964年，老家在湖北棗陽。在那個年代根本沒有“人口觀念”，所以父母連著生了8個孩子，聶海勝排行老六。

　　家里條件不好，再加上一共10張嘴等著吃飯，所以聶海勝經常能體會到餓肚子的滋味。

　　而且，聶海勝經常穿姐姐們的花衣裳，還惹得不少同學嘲笑他。

　　不過，即使餓著肚子，也沒耽誤他調皮搗蛋。小時候的聶海勝可是遠近聞名的捉魚摸蝦小能手，有時一次能摸上來十多斤。

　　當然，他是逃課出去的，這些“戰利品”當然不敢帶回家。于是，他就帶到同學家，跟同學一起分享。

　　魚蝦用清水煮了，再撒一把鹽，在那個年代可是絕頂的美味了。

　　面對生活的窘迫，聶海勝深諳“知識改變命運的道理”，所以他一直學習非常好。以至于在初中時，還獲得了一個“數學王”的稱號。

　　當時，考試滿分是100分，老師說最先交卷的人能多得5分，聶海勝就成了每次都考105分的那個人。

　　二、學霸聶海勝

　　1980年，聶海勝的父親不幸離世，整個家庭的重擔都壓在了母親身上。

　　年紀輕輕的聶海勝非常懂事，幫母親攬下了許多農活，像放牛、割麥子等等。

　　也因此，聶海勝耽誤了不少學業。這么一個好苗子，每天在地里忙農活，可急壞了老師們。

　　老師們商量后，決定免除他的學雜費，減輕他家里的負擔，聶海勝這才能安心讀書。

　　中考時，聶海勝考上了棗陽一中，整個地區最好的高中。

　　進了這所頂尖高中，聶海勝終于感受到了壓力，曾經在班級里名列前茅的他，現在只能排在中游。

　　為此，聶海勝學習更加認真。下晚自習后，別的同學都回了寢室，只有他在教室里點著煤油燈，繼續讀書。

　　老師知道后，勸他回寢室，他就在寢室的被子里打著手電筒繼續讀書。

　　雖然沒有“頭懸梁，錐刺股”那樣刻苦，但是效果也非常顯著，聶海勝的成績很快就攀升到班級的前列。

　　由于學業繁忙，聶海勝不能像小時候一樣貪玩了。所以，他唯一的愛好就是運動。

　　那時，學校里流行一個游戲——刀蹴，也就是現在的“斗雞”。剛開始聶海勝還屢嘗敗績，等到鍛煉了幾個月之后，班級里已經沒人是他的對手了。

　　聶海勝平時非常樂于助人，每次學校檢查衛生，同學們打掃完，他都要幫其他同學再看一遍，偶爾有些遺漏的角落，聶海勝都會幫忙清理。

　　有一次，同班同學肖居成得了重感冒，聶海勝為了照顧他，每天幫他打飯、洗碗，連續做了一周。

　　正是因為這種品格，聶海勝在高中時人緣非常好，交到了不少朋友。

　　聶海勝曾跟好友金邦才吐露心聲：“我以后想當兵，最好是飛行員。”他說：“小時候飛機飛過，小伙伴都喜歡看，而我是看得最久的那個。”

　　那時，學校附近有一根十來米長的鋼管，只有一只腳那么寬。聶海勝每次都能走完，而且一次比一次快。

　　事實證明，他的平衡能力非常強，再加上常年鍛煉養成的身體素質，絕對是當飛行員的料。

　　三、飛行員時期

　　沒過多久，聶海勝的機會就來了。

　　1983年，空軍部隊到棗陽一中招募飛行員，聶海勝輕松達標，成功考入長春飛行學院。

　　當時的條件不如現在，各種器械非常粗糙。手腳磨起泡，甚至滲出血水都是常有的事。

　　好在聶海勝憑借頑強的意志，堅持了下來。最后，聶海勝終于成為了一名殲擊機的飛行員，還是同行中第一個單飛的人。

　　在部隊訓練期間，聶海勝每隔幾年會回家探望一次。其中有一次，還鬧出了不小的笑話。

　　當時，聶海勝像往常一樣，回家幫母親干農活。心血來潮之下，借了鄰居一輛手扶拖拉機。

　　結果，從沒開過拖拉機的他，剛一上手，差點給開翻了。

　　鄉親們看到后不由得起哄：“會開飛機，不會開這個？”

　　聶海勝則是尷尬地撓撓頭，說：“這玩意兒確實不好弄。”

　　1989年6月3日，聶海勝駕駛殲擊機升到4000多米的高空時，發動機突然出現故障。

　　聶海勝憑借強大的心理素質，一邊向指揮部報告狀況，一邊在腦海里想解決辦法。

　　然而，各種辦法都試了個遍，問題仍然沒有解決，飛機還在下墜。

　　由于速度過快，聶海勝的雙眼甚至出現了黑視現象。

　　在最后一刻，深知局面無法挽回，聶海勝才按下了彈射開關。等到他看清時，發現飛機已經墜毀了。

　　為了表彰聶海勝在這次飛行中，努力挽救殲擊機的精神，部隊給他頒發了三等功。

　　此后，聶海勝駕駛各種型號的殲擊機，累計安全飛行1480小時，被評為空軍一級飛行員。

　　四、英雄背后的功臣

　　1991年，聶海勝正在南昌工作，27歲的年紀已經老大不小了，卻還沒有個對象。

　　聶海勝有一套自己的擇偶標準：首先兩人必須得合得來，而且最好是在南昌本地，這樣兩人有更多的機會相互了解。

　　有意思的是，當時他因病住院，看到醫院里的女護士很多，于是就請護士長幫他挑一個。

　　護士長思來想去，決定把聶捷琳介紹給他，兩人就這么認識了。

　　聶海勝樸實厚道，聶捷琳心靈手巧、大大方方。第一次見面，兩人就對彼此很滿意。

　　沒過幾次，聶海勝就見到了女方的父母，二老對他也非常看好。于是，兩人順理成章地結了婚，聶海勝成了“江西女婿”。

　　兩人婚后一直非常恩愛，吵架都很少有。然而，有一次兩人卻鬧得險些離婚。

　　1996年，兩人結婚第5年時。我國準備進行航天員遴選，聶海勝作為國家特級飛行員，自然對這個機會非常渴望。

　　可是，等他回到家對妻子一說，聶捷琳的態度卻非常堅決：不同意。

　　聶海勝也很無奈，一邊是結發的妻子，另一邊是千載難逢的機會，實在讓人為難。

　　于是，聶海勝想了一個辦法：先斬后奏，等通過了選拔，再征求妻子的原諒。

　　可是等選拔人員登門的時候，聶捷琳直接把他們“掃地出門”，就是不同意丈夫做航天員。

　　為了表明自己的態度，聶捷琳甚至拿離婚來威脅聶海勝。

　　婚當然是不能離的，可是聶海勝也不想放棄自己的夢想。后來，經過聶海勝多次軟磨硬泡，聶捷琳才終于同意了丈夫的請求。

　　五、航天員時期

　　1998年1月，聶海勝跟楊利偉等一共14人，成為了我國首批航天員。

　　從那以后，聶海勝跟妻子就開始了“兩地分居生活”。

　　作為宇航員，光是基礎課程，就要學習58門。還要經常在失重的環境中訓練，為將來進入太空做準備。

　　雖然，家屬樓跟基地之間只有500米的距離，但是聶海勝忙得很久都不著家。

　　近在咫尺的家屬樓尚且如此，更不用說棗陽老家了。

　　20__年，聶海勝的母親突發腦溢血，聶海勝才千里迢迢趕回老家。

　　看著床頭虛弱的母親，面對生命危險都毫不畏懼的硬漢，終于留下了眼淚。

　　好在經過救治，母親的性命保住了，在母親身邊陪伴了三天之后，聶海勝又回到基地，投入到訓練中。

　　20__年，聶海勝乘坐神舟六號飛船出征太空，鄉親們都聚集在老家的空地上，跟聶海勝的母親共同見證了歷史性的一刻。

　　20__年6月11日，聶海勝再次執行任務，乘坐神州十號升空。老家的鄉親們拉起橫幅，寫道：海勝在天攬四海盛景，舉國歡慶賀神州騰飛。

　　時至今日，聶海勝已經是57歲的老將了。這次神州十二號任務，已經是他第三次進入太空。

　　臨行前，聶海勝還染黑了白發，告訴人們：我還年輕，我還能為國爭光。

　　不光是聶海勝，已經56歲的楊利偉，雖然多年沒有接受航天任務，卻仍然在保持訓練訓練，時刻等待祖國的召喚。

　　盡管我國第一代航天員已經上了年紀，但是我們還有第二代，第三代，甚至之后的無數代航天員前仆后繼。

　　“老驥伏櫪，志在千里”，像聶海勝一樣，為祖國無私奉獻的老一輩愛國人士還有很多，希望他們的事跡能夠一直傳唱下去。

　　“航天精神”也會像我們中華民族的傳統一樣，一代代傳承下去，鼓舞著一代代中華人民。

感動中國十大人物湯洪波事跡 篇5

　　得知顧誦芬先生獲此榮譽后，許多新一代的航空人對顧誦芬講出深情祝愿。“顧總是沈陽所的第二任總設計師，為新中國飛機設計事業做出了彪炳史冊的開創性貢獻。”沈陽所總設計師孫智孝說。“顧院士是飛機氣動力設計的奠基人，在他的帶領下，沈陽所一代代航空人不負眾望，注重創新，信念無比堅定，力量無比強勁。”沈陽所副所長左林玄說。“從老一輩的設計師身上，我看到了勤奮、鉆研、嚴謹、忍辱負重、勇于擔當的品質，由于行業的特殊性，他舍小家，為大家，遠離名利，為了國家和民族做出個人最大的犧牲。”沈陽所首席專家王永慶說。

　　顧誦芬的辦公室在二樓東側。一套木桌椅、兩個舊沙發是這件屋子僅有的活動空間，剩下全被各式書籍和資料填滿。在這片“書的海洋”里，顧誦芬仍然能記得每一本書的位置，記起每一本書的內容，其中不乏有他主編的叢書。

　　顧誦芬年近80歲時，上海交通大學出版社醞釀名為“大飛機工程”的科技類叢書，顧誦芬欣然受邀擔任了該叢書的總主編。叢書涵蓋我國國產大飛機的總體氣動、航空發動機、結構強度、航電、制造等專業方向和關鍵技術。其內容既包括領域內專家們最先進的理論方法和技術成果，也包括來自飛機設計第一線的理論和實踐成果。截至20__年1月，顧誦芬作為《大飛機出版工程》主編，先后出版6個系列、100多種圖書，撰寫數十份涉及通用航空、轟炸機、輕型多用途戰斗機等多機種的研究報告、咨詢報告和建議書。

　　如今，年屆九旬的顧誦芬，仍在為了航空事業思考謀劃，業內外院士、專家也經常過來請教技術問題。對每位專家提出的難題，顧誦芬都會神情專注地聽來者講述，并簡潔明快地作出回答。有時，他會站起來，步履稍顯蹣跚，但卻準確無誤地走向書架，幾乎不假思索地抽取一本書或刊物，翻到某一處，指點給來者說：“你所說的這里有論述。”

感動中國十大人物湯洪波事跡 篇6

　　關鍵詞1：另起一行，走出別樣風景

　　周圍的人都說是正確的路，就一定正確嗎?未必!當年的蘇炳添很反感學校的放學后“興趣小組”補課行為，這種“自愿”參加的“興趣小組”實在引不起他的興趣。于是，為了逃避補課，他選擇了短跑隊。然而，一發而不可收拾。這一選擇，竟然徹底改變了他的命運，蘇炳添是一個知奇才。在中山市中學生田徑比賽中，他以11秒72的成績引起市體校的注意，隨即進行專業訓練。

　　關鍵詞2：感恩對手，在競爭中成長

　　本次上海站比賽，與蘇炳添一同站上跑道的還有19歲的小將桐生祥秀等三名日本選手，蘇炳添最好成績是9秒99，而桐生祥秀在超風速情況下曾跑出過9秒87。拿桐生祥秀的話說，本次上海站比賽中，日本選手要圍剿蘇炳添。然而，疾風知勁草，烈火現真金。在兩次有選手搶跑等種種擾亂比賽節奏的情況下，蘇炳添成功突圍，以10秒09強勢奪冠。這才是對日本選手們最好的回應。

　　關鍵詞3：臨淵羨魚，不若退而結網

　　在與對手的競爭中成長，這是競技體育最大的魅力之一，蘇炳添也是如此。同是中國短跑隊的隊友張培萌曾多次擊敗過蘇炳添，比如20__年4月的全國田徑大賽上，張培萌打破了蘇炳添保持的紀錄;同年8月，又在莫斯科田徑大獎賽中跑出10秒整的成績，這一度讓蘇炳添感到“壓力山大”。

　　但是，蘇炳添并沒有放棄，而是一如繼往的訓練，分析技術動作的每個細節，從0.01秒中爭取進步。最終在20__年5月31日的國際田聯鉆石聯賽中跑出9秒99的成績，成為亞洲短跑第一人，為黃種人爭得了榮譽。

感動中國十大人物湯洪波事跡 篇7

　　終于開始了正規的短跑訓練，蘇炳添的天賦更是一下子展現出來。有一次蘇炳添家聚會，蘇炳添問表哥蔡健發100米最好的成績是多少，蔡健發說11秒多。蘇炳添就笑話表哥，“這么慢，我可以跑到11秒以內。”表哥蔡健發根本不信，當即和他打賭，如果蘇炳添能夠跑進11秒，可以答應蘇炳添要求，“要什么就獎勵什么。”結果，他們就到附近一個學校測了一把，蘇炳添跑出了10秒7，這個速度把當時一旁上課的體育老師都震住了。

　　不過，真正的體育訓練并非那么輕松。蘇炳添在20__年代表古鎮參加了中山市運動會，被當時中山體校的教練發現，并將蘇炳添從鄉下中學帶到了中山市體校。剛到體校的時候，蘇炳添對于每天早上5點多就起床訓練并不適應。而且，由于剛到市體校，又沒有朋友，蘇炳添一個人哭了好多次，甚至一個人3次從體校跑回家。體校教練發現后，就動員楊永強教練再去蘇炳添家里做說客，勸說蘇炳添回去。

　　之后隨著成績越來越好，蘇炳添在新學校也開始有了新朋友，才慢慢安心下來。20__年，蘇炳添代表中山市參加了廣東省中學生比賽，暫露頭角。于是，蘇炳添成為了廣東省田徑隊的一員，真正進入了專業運動員的行列。

　　即便成為了專業運動員，蘇炳添也一度險些放棄。在田徑隊成績中游，蘇炳添一年之后遭遇成績瓶頸，甚至還有些下滑，他也一度想過放棄。后來很多人都勸他留下，幫助他堅持渡過瓶頸期。這才有了后來短跑名將袁國強發掘出蘇炳添，一路成就中國速度的故事。

感動中國十大人物湯洪波事跡 篇8

　　在半決賽前，蘇炳添面對鏡頭，把大拇指和食指擺出一個“一厘米”的手勢。有網友調侃，這是“拿捏得死死的”。其實呢?蘇炳添說，就是想提醒自己“進步一點點就好”。一點點，哪怕是0.01秒，背后都是千難萬難，是精雕細琢，是全力突破。20__年，他以偶像劉翔為參考，調整了起跑腳;20__年，他改變了擺臂動作，嘗試改善腳掌落地后的發力——那時，他已經29歲了。

　　百米10秒是黃種人的極限?蘇炳添第一個沖進10秒大關。百米半決賽就是亞洲人的決賽?他成為進入電子計時時代的首位亞洲選手。更快、更高、更強，“老男孩”蘇炳添做到了。他的不懈堅持、突破自我、挑戰極限，正是中國人對體育精神的最佳詮釋。

感動中國十大人物湯洪波事跡 篇9

　　20__年12月，劉伯明入選神舟十二號任務飛行乘組。這次任務是空間站關鍵技術驗證階段第四次飛行任務，也是空間站階段首次載人飛行任務。

　　“這次任務出艙時間大幅增加，任務更加復雜、艱難，挑戰和考驗也不會缺席。我們會完成好每一次出艙任務，浩瀚太空必將留下更多的中國身影、中國足跡。”劉伯明說。

　　信心和底氣，來源于刻苦的訓練。

　　在加壓后的訓練服里，每一次“舉手投足”都非常吃力;身著水下訓練服模擬失重訓練時，每次都要訓練幾個小時……

　　“每次訓練完，吃飯連拿筷子都感到困難，困得吃不下飯，只想睡覺。”劉伯明說，但訓練之后，還不能放松，要一遍一遍在腦子里過“電影”地熟悉程序。

　　面對考驗，劉伯明總會想起讀書時通往學校的那9公里無數次“摔倒又爬起來”的求學路。

　　“慶幸自己趕上了一個偉大的時代，是千千萬萬的航天人鋪就了飛天之路，是祖國和人民把我們送上了太空。”劉伯明說，“我期待億萬國人隨我們一起體驗，我心飛翔!”

　　地球是人類的搖籃，但人類不會永遠生活在搖籃之中。

　　此刻，在被譽為人類探索宇宙“前哨站”的空間站中，劉伯明或許正遙望著更深邃的太空。

感動中國十大人物湯洪波事跡 篇10

　　20__年8月6日進行的東京奧運會男子4×100米接力決賽中，意大利隊獲得冠軍，英國隊第2個沖過終點線。

　　由湯星強、謝震業、蘇炳添、吳智強組成的中國隊用時37秒79完賽，僅以0.09秒的微弱差距落后加拿大隊，排名第四無緣領獎臺。

　　不過比賽結束后數日，國際檢測機構便宣布，作為英國接力隊成員之一的烏賈，其a瓶尿樣檢測結果為陽性，而相關樣本是在接力決賽后收集的。

　　之后烏賈申請了b瓶檢測，但去年9月中旬公布的結果顯示，他b瓶尿樣仍為陽性。兩次陽性的結果，意味著烏賈的興奮劑檢測樣本中含有違禁成分。

　　國際檢測機構隨即將該事件轉交至國際體育仲裁法庭反興奮劑部門。該機構將裁定烏賈是否構成興奮劑違規，以及英國隊的接力銀牌是否會被收回。

　　經過約5個月的等待，國際體育仲裁法庭(cas)終于公布了相關結果。如外界所料，烏賈被認定興奮劑違規，英國隊的成績也被取消。

　　東京奧運會上，除了參加男子4×100米接力決賽外，蘇炳添還在男子100米半決賽中以9秒83的成績打破亞洲紀錄、排名第一進入決賽，成為我國首位進入男子100米決賽的運動員，最終排名決賽第六。

感動中國十大人物湯洪波事跡 篇11

　　顧誦芬帶領的團隊誕生出一位科學院院士，三位工程院院士，兩位型號總指揮。他主持編纂了70余冊航空科技書籍，主編的《飛機總體設計》一書，已經成為我國航空院校飛行器設計專業的必修課教材，主編的《現代武器裝備知識叢書——空軍武器裝備卷》《大飛機出版工程》等多個系列、數十種航空專著與圖書也都產生了重要而廣泛的影響。

　　“回想我這一生，談不上什么豐功偉績，只能說沒有虛度光陰，為國家做了些事情。”顧誦芬淳樸的話語中不無謙虛。對于年輕人，他充滿了期待。“我國航空事業發展需要年輕人才，他們是祖國的明天。我只想對年輕人說，心中要有國家，永遠把國家放在第一位，要牢牢記住歷史，珍惜今天的生活。多讀書，多思考，努力學習，認真做好每一件事。”

　　20__年，當鮐背之年的顧誦芬再次回到沈陽飛機設計研究所的時候，執意要到中國航空事業開拓者黃志千烈士的塑像前去看一看，顫顫巍巍的他看向黃志千塑像時眼睛里閃爍著光芒。

　　在顧誦芬的心里有國家、有航空、有飛機、有研究所、有團隊、有老同事、有老朋友，就是沒有他自己。他講起來都是設計制造飛機的時候如何的艱苦，哪位同志做出了重要貢獻，沒有他們的話飛機就飛不起來，可是他自己的功績總是一筆帶過、不愿多提。提到大家的生活，哪位同志受了委屈，哪位同志應該受到照顧，誰的日子過得很苦，他都說的清清楚楚，但是問到他自己受的苦時，卻總是云淡風輕。

　　顧誦芬說：“這沒什么，都是應該做的，共產黨員就應該是這樣的，這是主席的教導。”這些話不是喊口號，不是說空話，這是他內心最真的話。他用將近一個世紀的人生經歷告訴我們，共產黨員應該是個什么樣子，他用過去投身航空幾十年的時光告訴我們，航空人究竟是個什么樣子。

感動中國十大人物湯洪波事跡 篇12

　　聶海勝，湖北棗陽人。1986年12月，加入中國共產黨。20__年11月，被中共中央、國務院、授予“英雄航天員”稱號。20__年7月，獲頒“二級航天功勛獎章”。

　　聶海勝，棗陽市楊垱鎮樊莊村人。1981年，考入棗陽一中讀書，高中畢業時順利通過空軍招飛，1983年6月，聶海勝在空軍長春飛行學院(現空軍航空大學)入伍。學習期間，其成績優秀，在同期學員中第一個放單飛。曾任空軍航空兵某師某團領航主任，飛過殲五、殲六、殲七等機型，安全飛行1480小時，為空軍特級飛行員。

　　1998年1月5日，中國人民解放軍航天員大隊成立，聶海勝成為首批14名航天員中的一員。經過多年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務，以優異成績通過航天員專業技術綜合考核。20__年，入選中國首次載人航天飛行神舟五號航天員梯隊。

　　20__年10月12日，聶海勝與指揮長費俊龍冒雪出征，乘坐神舟六號飛船執行中國航天史上首次“多人多天”載人飛行任務，獲得圓滿成功。神舟六號載人航天飛行的成功，完成了中國真正意義上有人參與的空間科學實驗，標志著中國在發展載人航天技術、進行有人參與的空間試驗活動方面取得了又一個具有里程碑意義的重大勝利，進一步提升了中國的國際地位，增強了中國的經濟實力、科技實力、國防實力和民族凝聚力。20__年7月，聶海勝晉升少將軍銜。

　　20__年4月，聶海勝入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務飛行乘組，并擔任指令長。同年6月11日，聶海勝與航天員張曉光、王亞平駕乘神舟十號載人飛船在酒泉衛星發射中心成功發射進入太空，在實現與天宮一號目標飛行器自動和手動控制交會對接，完成一系列空間科學實驗，開展航天員太空授課后，于6月26日安全返回地面。此次飛行任務中，手控交會對接難度系數很大，被形象地稱為“太空穿針”，對眼手協調性、操作精細度和心理素質要求極高。為了完成這一任務，聶海勝在地面模擬訓練超過20__次，充分展示了“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻”的載人航天精神。20__年2月，聶海勝出任中國航天員大隊大隊長。

　　20__年11月，聶海勝被中共中央、國務院、授予“英雄航天員”稱號。20__年，榮獲感動中國20__年度人物。20__年7月，中共中央、國務院、決定，向其頒發“二級航天功勛獎章”。20__年1月，聶海勝等11名航天員被中央宣傳部授予航天員群體“時代楷模”稱號。

感動中國十大人物湯洪波事跡 篇13

　　在20__年東京奧運會上，有一位短跑運動員，他拼盡全力，仍未登上領獎臺，但他卻憑借9秒83的成績，成為第一個闖進奧運會男子百米決賽的黃種人。

　　這個成績，一舉打破亞洲紀錄。他的名字在賽后轟動世界，是繼劉翔之后，又一個封神的中國田徑英雄。

　　很多人不知道的是，這個國人心目中的短跑英雄，卻是一個超期服役的80后運動員，甚至幾次想打報告退役。

　　不過幸好雖然傷痛、年齡等因素讓他在訓練中倍感壓力，但他卻從未放棄過心中的夢想。

　　他就是中國飛人蘇炳添。

　　在短跑之路上，他為自己書寫了一個又一個傳奇。

　　蘇炳添，1989年出生在廣東中山古鎮鎮，父母親都是地地道道的農民。

　　古鎮鎮特別重視田徑運動，經常在村子里舉辦比賽，比蘇炳添大9歲的表哥就是村子里的短跑冠軍。

　　蘇炳添和表哥的關系很要好，兩人經常在一起追逐玩耍，有時候，蘇炳添比表哥跑得還快。

　　上學后的蘇炳添真正接觸田徑運動還是在初中，看著學校田徑隊員的專業訓練，蘇炳添也想加入。

　　無奈蘇炳添個子低，達不到入隊的標準，被教練拒絕了。為了加入田徑隊，蘇炳添給教練展示了一個絕活，他以1米5高的身材，向上跳躍后可以摸到2米9高的門板。

　　教練驚訝到合不上嘴，隨后如獲至寶般地接收了蘇炳添。

　　縣城的體育學校，訓練條件實在有限，連最基礎的訓練設施都不完善，現有的設備也都是破破爛爛。

　　就在這樣的條件下，蘇炳添堅持每天早晨5點半就起床訓練，一練就是一整天，每周六日天天如此，從未間斷過，但他從來都沒有抱怨過累。

　　經過教練專業的指點，蘇炳添無論在技能上，還是在體能上，都有了突飛猛進的進步。 他在學校、村里的各項比賽中多次奪得冠軍，這也為蘇炳添日后成為“飛人”打下堅實基礎。

感動中國十大人物湯洪波事跡 篇14

　　“中央已決定選一批留學生改行學原子能核動力專業，你愿意改行嗎?”

　　“只要祖國需要，我當然愿意。”

　　對話發生的時間是1956年。問話者是到蘇聯訪問的時任外交部副部長陳賡，回答者是結束在蘇聯學習化工機械即將畢業回國的彭士祿。

　　當時，美國和蘇聯原子彈與氫彈已問世，蘇聯也有了核電站，而中國的核技術基礎幾乎為零。周恩來總理欲選擇一批優秀的留學生轉學核專業，為中國今后的核發展儲備人才。彭士祿就是被選中的人員之一。

　　自此次對話之后，彭士祿沒有選擇回國，而是開啟了在莫斯科動力學院為期兩年的學習。從那時起，彭士祿便與中國核動力事業結下不解之緣。

　　從主持設計建造我國第一座核潛艇陸上模式堆，到參與成功研制第一艘核潛艇，從引進第一座百萬千瓦級核電站大亞灣核電站，到組織自主設計建造第一座大型商用秦山二期核電站……盡管擁有“革命先烈彭湃之子、著名核動力專家、中國工程院首批院士，中國第一任核潛艇總設計師、中國第一個核動力裝置的主要設計者”等諸多響當當的頭銜，彭士祿卻說自己從事的工作都是墾荒，且非常敬仰‘孺子牛’的犟勁精神，他更愿意稱自己是“一頭核動力領域的拓荒牛”。

感動中國十大人物湯洪波事跡 篇15

　　感動中國20__年度人物頒獎盛典”于3月3日晚在中央廣播電視總臺央視綜合頻道播出。20__年度國家最高科學技術獎獲得者、兩院院士、新中國飛機設計大師、飛機空氣動力設計奠基人顧誦芬當選為年度人物。組委會以唐代詩人韓愈《送汴州監軍俱文珍》中的一句“沖天鵬翅闊”表達了對顧誦芬院士將畢生理想與祖國需要緊密相連，心有大我，赤誠報國，為新中國航空事業和國家科技事業傾盡心血的無限敬仰。

　　“每當國慶閱兵戰機呼嘯飛過，都是萬眾矚目的時刻。人們在仰望的時候，也是在行注目禮。幾代戰機幾代人，他在長空留下了鮮明的痕跡。”組委會在給予顧誦芬院士的頒獎詞中這樣寫道：像靜水深流，靜水里涌動報國的火;似大象無形，無形中深藏著強國的夢。心無旁騖，一步一個腳印，志在沖天。振長策，擊長空，誦君子清芬。

　　考慮到身體原因，今年92歲高齡的顧誦芬院士未能親臨頒獎盛典現場，他以視頻形式表達了自己的感謝。他表示：“組委會將這份沉甸甸的榮譽授予我，自己感到很慚愧。我沒有做出什么，黨和國家給了我太多了。感謝組委會，感謝全國人民，還要特別感謝一代代為祖國航空事業接續奮斗的全體航空人。”

　　顧誦芬院士出生于1930年，中國航空工業集團有限公司研究員，是享有盛譽的新中國飛機設計大師、新中國航空科技事業的奠基人之一、我國飛機空氣動力設計奠基人、我國航空科技事業的引領者、我國航空界唯一的兩院院士、航空工業第一位航空報國終身成就獎獲得者。顧誦芬院士始終致力于推動中國航空科技事業的發展。創新設計多型飛機氣動布局，建立新中國飛機空氣動力學設計體系。主持研制的殲8、殲8Ⅱ超聲速殲擊機，開創了我國自主研制殲擊機的先河，殲8系列飛機是20世紀我軍核心主戰裝備。他建立了我國殲擊機研制體系，為航空武器裝備跨代升級發展做出巨大貢獻。他高度關注國家戰略安全，為大飛機飛上藍天提供決策支持。他對黨忠誠，甘于奉獻，為國家培養了一大批飛機設計領軍人才，為新中國航空工業70年發展做出了卓越貢獻。

　　航空工業各單位很多干部職工通過各種形式收看了頒獎典禮，再次被顧誦芬院士為航空事業做出的卓越貢獻和他震撼人心的人格力量所感動。顧誦芬院士是航空工業沈陽所的第二任總設計師，作為他的后輩，現任沈陽所總設計師的孫智孝說：“顧老為新中國飛機設計事業做出了彪炳史冊的開創性貢獻。我是所里第六任總設計師，雖然肩上擔子很重，但在老一輩飛機設計師們的精神指引下，我們有信心也有決心完成好黨和國家賦予的使命，為建設新時代航空強國、科技強國提供有力支撐和保障。”來自航空工業成飛的“90后”員工吳松澤則表示：“顧老和老一輩飛機設計師們在‘一張白紙’的背景下開創了新中國飛機設計的第一個黃金時代，他們永遠奔騰在祖國航空事業第一線的品格深深打動了我。作為一名新時代的飛機設計師，我要傳承好前輩們忠誠忘我、探索不已的精神，早日成為一名合格的新時代航空強國建設的接班人。”

　　“感動中國”自20__年啟動以來，近200位人物和群體走進大眾視野，他們傳遞出的精神力量激蕩人心，令無數國人為之動容。其中，“壯志凌云”的殲10飛機總設計師宋文驄和“長使英雄淚滿襟”的航空報國英模羅陽分別于20__年和20__年獲得“感動中國年度人物”。他們與顧誦芬院士一樣，作為航空人的杰出代表，身上凝結著的“忠誠奉獻、逐夢藍天”的航空報國精神，感染和激勵著后來者們接續奮斗，也讓更多國人認識“深藏功名塵與土”的航空人，認可“隱秘而偉大”的航空事業。

　　“感動中國20__年度人物頒獎盛典”以“平凡鑄就偉大，英雄來自人民”為核心主題，全面展現中國人所經歷的波瀾壯闊的20__年。共評選出彭士祿、楊振寧、顧誦芬、吳天一、朱彥夫、蘇炳添、陳貝兒、張順東李國秀夫婦、江夢南等10位年度人物，并特別致敬中國航天人。

感動中國十大人物湯洪波事跡 篇16

　　他出生于1964年，湖北棗陽楊垱鎮的一個小村莊里。

　　家里姐弟八人，他排行老六。

　　父母靠種田維持生計，家大口闊，日子過得很拮據，糧食往往不夠吃。

　　在他的記憶里，每次吃飯餐桌上主食都是紅薯面做的黑窩子、雜面餅，主菜就是蘿卜干、咸菜、大醬，以至于到了現在，聞到大醬味他就犯惡心。

　　雖然家境貧寒，但父母從不耽誤他的學習，想盡一切辦法供他讀書。

　　因為交不起學費，每次都是東挪西借，甚至有一次交到老師手里的“學費”是一只兔子。

　　他也沒有辜負父母，學習非常刻苦，沒有錢買課外資料，那就吃透課本內容。

　　課本上的知識，在哪頁哪個位置，他都記得清清楚楚。

　　在他16歲那年，父親意外病逝，讓原本就貧困的家庭雪上加霜。

　　但依然沒有動搖他繼續求學的決心，在父親去世的第二年，他以優異的成績考上了棗陽一中，當時的重點高中，全鎮只有他和另一同學被錄取。

　　學校了解到他家的特殊情況，專門為他申請了救濟金。

　　每年假期，他也會到離家十幾里外的堂兄家搬木材、裝茶葉、下地干活，一個假期掙十幾元錢，用來交學費。

　　就這樣，他靠自己的努力，賺到了上高中的學費，始終沒有動過輟學的念頭。

　　1983年高中畢業時，趕上空軍招飛，他瞞著家人，抱著試試看的想法報了名，沒想到各項考核和體檢全都順利過關。

　　直到有一天，縣武部派人到他家了解情況，他才知道自己被選上了。

　　到了空軍長春飛行學院(今空軍航空大學)，他非常珍惜這次難能可貴的機會。

　　學習刻苦、訓練嚴格，門門成績都很優秀，同期學員中第一個放單飛，兩次被評為全優學員并擔任學員班長。

　　1998年3月，經過層層篩選，他被選拔為中國首批航天員。

　　學習理論知識時，他明顯有些吃力，離開校園10多年的他像備戰高考一樣，沒日沒夜地學，家里成了他的學習室，客廳到臥室到處堆滿了學習資料，甚至連墻上都貼滿了背記的紙條。

　　妻子和女兒臨時當起了他的英語輔導老師，糾正他的英語發音、聽寫單詞。

　　他不斷充實大腦，擴充知識，就在今年春天，57歲的他獲得了上海交通大學航空航天學院博士研究生學位。

　　他就是神舟十二號載人飛船航天員聶海勝。

感動中國十大人物湯洪波事跡 篇17

　　35歲時，他獲得了諾貝爾物理學獎;36歲當選為中央研究院院士;43歲時，當選為國家科學院院士;59歲時，他被選為英國皇家學會會員，享年71歲;而在84歲時，他被授予世界華人節終身成就獎。

　　他一生獲獎無數，是對全人類做出最大貢獻的物理學家之一。或許僅僅從學術成就上，霍金是無法與之相比的。它不僅跟隨時代的洪流，事業也一帆風順，似乎生活中各種好運都會一直伴隨著他，讓人感到心酸。如果上帝注定要眷顧一個人，那一定是他。

　　但是從20__年他82歲的時候開始，他應該住在28歲的翁帆。這位擁有享譽世界的科學成就的老人無法安寧，她的后半生一直處于風口浪尖。是的，他是楊振寧。

　　楊振寧1922年出生于一個學術家庭。他的父親楊武之是當時著名的數學家和教育家。曾在清華大學、廈門大學、國立西南聯合大學等頂尖大學任教，培養了一批優秀學者。南開大學校長和著名數學家華都是他的學生。楊振寧出生后不久，他的父親去芝加哥大學學習，后來成為芝加哥大學歷史上第一位中國博士。

　　基于父親的影響，楊振寧似乎注定要走上科學的道路。當時據說母親已經把楊振寧和他弟弟妹妹的照片發給了在美國的父親。看到楊振寧的照片后，五只羊寫道:“這孩子好像有點，就像楊福說的。”楊振寧在很小的時候就展示了他非凡的才能。年僅16歲，以優異的成績考入西南林業大學物理系。1945年，23歲的楊振寧獲得了庚子賠款獎學金，前往美國芝加哥大學學習。三年后，他成功獲得博士學位，這也為他后來的成就打下了堅實的基礎。

　　在美國的第12年，楊振寧教授終于迎來了他人生的第一個高峰。1957年，他和李政道先生因弱相互作用下的宇宙非守恒理論一舉獲得諾貝爾物理學獎。這個消息震驚了全國。這個獎項不僅是楊振寧和李政道先生的榮譽，也是整個中國世界至高無上的榮譽之王。世界各地的中國人紛紛舉行慶祝活動。楊振寧教授去巴西講學時，大批中國人眼含熱淚守護著機場。他們的獎項向全世界證明了中國不亞于任何一個種族和國家!我們也可以站在世界科學的頂峰，在人類文明的道路上用現代科學裝點我們的旅程。

　　作為世界歷史上第一個獲得這一榮譽的中國人，楊振寧和李政道創造的價值至今無人能及。正如后來也獲得諾貝爾獎的丁肇中教授所說，是楊振寧為中國人民在世界科學上取得了不朽的成就。但是在談到獲獎的感受時，楊振寧教授總是謙虛地說，我對獲獎最大的貢獻就是幫助中國人改變了自卑的心理。的確，對于當時的世界來說，中國人民始終處于被誤解和被歧視的狀態，楊振寧先生在物理方面的成就得到了全世界的認可，這無疑給了當時的中國人民一劑強心針。

　　但對楊振寧來說，這只是他傳奇的一部分。此外，他的其他成就更加驚人。比如相變理論的研究比其他同事早了十幾年，后來引起了愛因斯坦的注意。他的“楊-巴克斯特”方程、超導體通量量子化的理論解釋、“楊-米爾斯”規范場理論等諸多理論在后來的物理研究中被廣泛應用，成為現代物理科學的基礎理論。它還在粒子物理、統計力學和凝聚態物理領域做出了里程碑式的貢獻。他甚至提出了許多其他的理論和模型。雖然他當時提出的許多內容無法通過實驗來驗證，但隨著近年來科學技術和物理研究的不斷發展，他的理論越來越被證實。

　　他的成就足以打動世界科學史上任何一位偉大的科學大師。人們把他和愛因斯坦相比較，說他是世界上最偉大的物理學家之一。在他之后，許多人因為發現了他預言的粒子而獲得了諾貝爾獎。毫不夸張地說，他為現代科學開辟了一條全新的道路。晚年，楊振寧回到小時候生活的清華校園，創辦了清華大學高級研究中心，致力于為中國科學界培養新一代人才。正如他最喜歡的英國詩人艾略特所說，我的起點就是我的終點，而我的終點就是我的起點。萬水千山遍游天下，榮辱與共。在他心里，恐怕永遠忘不了已經深入骨髓的中國傳統文化的滋養，也忘不了祖國帶給他的東西。

　　20__年，獲得圖靈獎的楊振寧教授、姚期智教授相繼放棄外國國籍，成為中國公民，正式成為中國科學院院士。無論他們選擇了什么，無論是形勢好還是時代所迫，楊振寧先生最終真正回到了他一生都不能放棄的故國，投身科研十年，發表了幾十篇科研論文，成績斐然。楊振寧先生被認為是世界物理學界的領軍人物，許多國家都聘請他為院士，以他的理論為研究基礎。然而，面對這樣一位有成就的科學家，中國人卻對他頗有微詞。

感動中國十大人物湯洪波事跡 篇18

　　廖俊波，男，漢族，1968年8月出生，福建浦城人，1990年8月參加工作，1992年7月加入中國共產黨，中央黨校研究生學歷。曾任福建省南平市委常委、常務副市長、武夷新區黨工委書記。

　　廖俊波出身普通家庭，畢業后當過中學老師、鄉鎮干部，在縣鄉兩級做過主要領導，在政和縣工作的幾年，始終牽掛群眾，惦記著群眾的冷暖安危，他把群眾當親人，用心用情為群眾辦實事、解難事，用自己的“辛勤指數”換來群眾的“幸福指數”。廖俊波經歷的崗位，都是“背石頭上山”的重活累活，需要比別人付出更多的艱辛和努力。但他始終把工作當事業干，樂在其中。離開政和時，全縣財政總收入翻了兩倍多，連續3年進入全省縣域經濟發展“十佳”，實現了貧困縣脫胎換骨的蛻變。

　　面對經濟發展長期全省倒數第一的政和縣，廖俊波不打退堂鼓，不當太平官，把擔當放在首位，率領全縣黨員干部擼起袖子加油干，用勤奮、實干、嚴謹描繪出一幅幅美麗畫卷，成為新時期共產黨人的楷模。

　　20__年3月18日傍晚，廖俊波出差途中因公殉職，年僅49歲。20__年6月6日，中共中央追授廖俊波同志“全國優秀共產黨員”稱號;20日，中宣部追授廖俊波\"時代楷模\"榮譽稱號，廖俊波榮獲全國優秀縣委書記、全國優秀共產黨員等稱號。11月9日，獲得第六屆全國道德模范敬業奉獻類獎項。

　　廖俊波把“肝膽干事、干凈做人”作為座右銘。只要“朋友關系”、不要“利益關系”，是他做人和交友的原則。他到武夷新區任職后公開表態：“誰要是打著我的旗號搞工程，你們要馬上拒絕，我沒有這樣的親戚!”生活中，他始終廉潔自守，加班熬夜是常態，卻從不給自己開小灶。他十分注重家風家教，愛人工作27年，至今仍然在教學第一線。一家人都住在普通居民樓里，家中裝修簡樸、陳設簡單。同事朋友們都說，他渾身陽光、清澈透亮，滿滿的都是正能量。

感動中國十大人物湯洪波事跡 篇19

　　蘇炳添不但是國家隊的中國速度，還是暨南大學的研究生。導師傅教授提及弟子，同樣非常贊賞，“蘇炳添陽光、努力且十分謙虛。雖然因為訓練的原因不常在學校，但是和同學老師的聯系和溝通從不間斷。在學習上，雖然是體育特長生，但卻十分認真。本科論文還是‘優’!平時因為訓練缺課，都會即時補上。是體育生中很努力、很認真的人，愿意學習的一個孩子。”

　　正是因為謙遜的性格，在張培萌跑出10秒成績后，蘇炳添和張培萌成為了互相推動的搭檔，兩人攜手奪得亞運會接力冠軍，并刷新了全國紀錄。

　　他告訴自己：一定要堅持!機會總是會眷顧那些有準備的人，速度，屬于執著于每個0.01秒的人。

　　懷揣著這種不服輸的信念，蘇炳添捅破了這層讓幾代人夢寐以求的“窗戶紙”。

　　蘇炳添的突破具有跨時代的意義。“破十對中國是個里程碑，作為中國第一人，能把自己的名字寫進歷史，我感到非常驕傲。但在未來的路上我還要繼續努力，不要因這個成績而自滿。”蘇炳添在賽后接受采訪時說。作為中國“飛人”，他的未來依然可期。

　　劉翔的含恨退役，讓黃種人在短跑領域出現真空，蘇炳添橫空出世，即時填補了空缺，這位步頻型的小個子英雄，擁有無與倫比的瞬間啟動水平。在國內，蘇炳添面臨 張培萌的競爭;在亞洲，蘇炳添接受日本的桐生祥秀挑戰，即使之前蘇炳添生活在張培萌、桐生祥秀的陰影下，但天道酬勤，他憑借劃時代的壯舉榮膺黃種人第一飛人，注定被寫進體育歷史教科書。

感動中國十大人物湯洪波事跡 篇20

　　在田徑圈，公認的黃金身高在1.85米左右，比如加特林1.85米，鮑威爾1.88米。而蘇炳添只有1.72米，沒有明顯的“身體天賦”。早在中學時，老師曾帶他幾次去市體校，但都沒有被教練看中，因為“覺得他身材太矮，將來沒有發展空間”。然而蘇炳添日復一日，認真、專注，把每一次訓練做足、做好。教練袁國強曾這樣評價：“他是我帶過的最自覺的隊員。十年來，在訓練場地上他只要出現在我的視線范圍內，就絕對是在訓練，從不偷懶。”

　　作息規律，按時起床睡覺，從不抽煙喝酒，即便在家庭聚會上也不吃禁忌食物，即便在外參加活動也會堅持做基本訓練……在蘇炳添一次次打破記錄的背后，是一個關于勤奮的、經年累月的“漫長”故事。