鐵路局配合安全施工協(xié)議（精選3篇）

鐵路局配合安全施工協(xié)議 篇1

　　甲方：

　　乙方：

　　一、施工概況：

　　由乙方承擔(dān)的坡頭站微機(jī)聯(lián)鎖改造工程，需在甲方管內(nèi)____________________ 范圍內(nèi)改造施工，為保證施工期間既有線的運(yùn)輸暢通及施工安全，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：

　　二 、施工責(zé)任地段和期限：

　　施工責(zé)任地段：

　　施工內(nèi)容：挖電纜溝;電線路過軌;敷設(shè)電纜;室內(nèi)外信號設(shè)備安裝;信號設(shè)備硬化面。

　　施工時(shí)間：_______年_______月_____日至_______年_______月_____日止

　　三、雙方遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范：

　　1.太鐵師[ ] 號《太原鐵路局關(guān)于重新印發(fā)<太原鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則>的通知》;

　　2.《鐵路信號工程施工規(guī)范》( );

　　3.鐵運(yùn)【 】 號《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》。

　　4.太鐵辦[ ] 號《路局、路局黨委關(guān)于嚴(yán)格施工管理堅(jiān)決杜絕“黑施工”的決定》

　　5.《鐵路沿線路材路料管理辦法》(太鐵安監(jiān)【 】 號)。

　　6 《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》(國務(wù)院令第 號);

　　7.《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB1040l-- );

　　8.《鐵路信號工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10419- );

　　9.太原鐵路局關(guān)于《太原鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》的補(bǔ)充通知(太師鐵【 】 號)

　　四、安全防范內(nèi)容、措施及結(jié)合部安全分工：

　　按規(guī)定提報(bào)施工計(jì)劃，準(zhǔn)確提供施工影響范圍，并經(jīng)甲方批準(zhǔn)后，方可向路局申報(bào)。嚴(yán)禁無計(jì)劃施工或超范圍施工。

　　雙方應(yīng)共同維護(hù)鐵路的行車安全，發(fā)現(xiàn)危及行車安全時(shí)，商討解決，保障鐵路的行車安全。

　　按規(guī)定召開施工預(yù)備會和總結(jié)會，商討在施工中的注意事項(xiàng)，制定施工安全措施、對施工中存在的問題及時(shí)進(jìn)行整改。

　　為確保施工安全，乙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行甲方的有關(guān)規(guī)定。

　　雙方在施工中加強(qiáng)聯(lián)系，乙方及時(shí)向甲方匯報(bào)現(xiàn)場施工進(jìn)度。

　　五、雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

　　甲方職責(zé)：

　　1.甲方對既有設(shè)備負(fù)有安全管理責(zé)任。

　　2.施工前，甲方要積極配合與乙方一道對既有設(shè)備、電纜位置情況進(jìn)行摸底調(diào)查，并將安全防護(hù)要求提供給乙方。

　　3.甲方要積極配合乙方施工，確保施工順利進(jìn)行。在接到乙方施工作業(yè)計(jì)劃通知后，甲方應(yīng)積極配合，派專人監(jiān)護(hù)。如果甲方配合監(jiān)護(hù)人員不足時(shí)，乙方要適當(dāng)調(diào)整施工內(nèi)容和工作量，以保證甲方有足夠人員進(jìn)行施工配合監(jiān)護(hù)。

　　4.施工時(shí)，甲方必須安排配合監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行施工現(xiàn)場既有設(shè)備的安全監(jiān)護(hù)，并對乙方的施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，及時(shí)糾正施工單位現(xiàn)場存在的問題。

　　5.對乙方危及設(shè)備安全的施工和行為，有權(quán)制止。如乙方強(qiáng)行進(jìn)行作業(yè)，甲方要及時(shí)向上級匯報(bào)，必要時(shí)可請求公安部門介入，以確保行車安全。

　　6.根據(jù)該工程實(shí)際狀況和乙方的配合要求，甲方安排專人對施工實(shí)施監(jiān)護(hù)，及時(shí)制止超范圍、無計(jì)劃或進(jìn)行未經(jīng)批準(zhǔn)的施工。對嚴(yán)重違章、安全措施不落實(shí)、危及行車安全的問題，根據(jù)具體情況責(zé)令施工單位暫停施工，進(jìn)行整改。

　　7.負(fù)責(zé)施工方案、施工管理、施工安全措施的審定、施工過程的監(jiān)督檢查。

　　8.乙方在既有設(shè)備上施工完畢后，甲方應(yīng)派監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行復(fù)查試驗(yàn)，確認(rèn)良好后，方可交付使用。

　　乙方職責(zé)：

　　1.乙方工作人員應(yīng)自覺遵守施工安全的有關(guān)規(guī)定， 施工過程中，乙方作業(yè)人員的人身安全由乙方負(fù)責(zé)，承擔(dān)施工安全的主體責(zé)任。

　　2.涉及既有線的施工，施工前，乙方必須先與甲方現(xiàn)場車間、工區(qū)聯(lián)系，提供每項(xiàng)施工的具體進(jìn)度安排，經(jīng)甲方同意后方可開始施工。施工期間，嚴(yán)格執(zhí)行《施工配合監(jiān)護(hù)安全協(xié)議》。并要嚴(yán)格按照施工方案會議紀(jì)要要求進(jìn)行施工。

　　3.施工時(shí)應(yīng)提前一個(gè)月給甲方提報(bào)施工計(jì)劃，施工前一日向甲方現(xiàn)場維修車間、工區(qū)通知次日施工作業(yè)事宜。

　　4.乙方應(yīng)積極配合甲方進(jìn)行的施工監(jiān)護(hù)工作，對甲方檢查發(fā)現(xiàn)的問題要立即整改，不妥處與甲方負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)調(diào)。無甲方配合監(jiān)護(hù)人員在場不得進(jìn)行施工作業(yè)。

　　5.在正式施工開挖和填筑土方前，乙方在甲方的配合下探測電纜埋設(shè)情況，雙方共同確定地下信號電纜的位置和防護(hù)方案，并由乙方采取劃線、插旗、拉繩等措施。發(fā)現(xiàn)地下不明電纜時(shí)，待查明電纜所屬單位及用途后方可施工。乙方要認(rèn)真執(zhí)行制訂好的防護(hù)方案，以確保信號電纜安全，否則一切后果由乙方負(fù)責(zé)。

　　6.乙方必須保證地下電纜及設(shè)備的安全，不得進(jìn)行影響信號設(shè)備和行車安全的施工，如因施工造成信號設(shè)備故障，發(fā)生安全事故，乙方應(yīng)停止施工，積極配合甲方完成搶修工作，保證既有設(shè)備及時(shí)恢復(fù)使用。并由乙方承擔(dān)責(zé)任和相關(guān)費(fèi)用，費(fèi)用按路局有關(guān)規(guī)定清算。

　　7.乙方在施工中要嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度。嚴(yán)禁大型車輛、機(jī)械和作業(yè)工具在電纜徑路上行走和停留。乙方在電纜徑路5米范圍內(nèi)不得使用大型機(jī)械開挖;在3米范圍內(nèi)不得使用大型機(jī)械行走碾壓;1米范圍內(nèi)不得使用洋鎬等尖銳工具機(jī)械開挖作業(yè)。

　　8.施工中如需改移、拆除的既有設(shè)備(電纜、箱盒、信號機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī))時(shí)，必須于施工前3日書面通知甲方進(jìn)行配合監(jiān)護(hù)。改移、拆除方案須經(jīng)設(shè)計(jì)院、信號技術(shù)科、電務(wù)處審核同意后方可實(shí)施。需改移、加固防護(hù)的設(shè)備，由乙方負(fù)責(zé)進(jìn)行設(shè)備的改移加固防護(hù)。設(shè)備未加固改移前，乙方不得進(jìn)行影響范圍內(nèi)的施工，否則甲方有權(quán)制止施工。嚴(yán)禁將各種箱盒埋入土中，要保證箱盒不進(jìn)水，確保既有信號設(shè)備不受到傷害。

　　9.施工中遇有電纜需遷移時(shí)，乙方要對施工地段的電纜挖出，并電纜槽或槽鋼做好防護(hù)后方可進(jìn)行施工;在電纜未進(jìn)行遷移防護(hù)時(shí)不得進(jìn)行施工作業(yè)。乙方對挖出的電纜、設(shè)備必須24小時(shí)全天候按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)，以保證既有設(shè)備的安全。

　　10.乙方安裝的未開通使用的設(shè)備，須按《技規(guī)》要求做好防護(hù)標(biāo)記，堅(jiān)決杜絕因防護(hù)不到位干擾行車安全，否則由乙方承擔(dān)責(zé)任。

　　11.甲方應(yīng)積極配合及進(jìn)行施工監(jiān)護(hù)，對工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，隱蔽工程須經(jīng)甲方驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。隱蔽工程回填前，乙方應(yīng)會同各維修車間配合人員對電纜進(jìn)行搖測，且必須經(jīng)過維修車間配合組長逐段驗(yàn)收，并在隱蔽工程記錄表中簽字后方可回填。

　　12.乙方在施工時(shí)要對既有設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查摸底，不得改變甲方既有設(shè)備的運(yùn)營狀態(tài)，因調(diào)查不細(xì)對既有設(shè)備造成損壞由乙方負(fù)責(zé)，并且由此對乙方造成的連帶損失均由乙方負(fù)責(zé)。在裝卸材料、設(shè)備時(shí)，確保既有信號設(shè)備的安全，必要時(shí)對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行防護(hù)。

　　13.乙方在施工中要設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)，密切注意既有信號設(shè)備的安全運(yùn)用。尤其要注意防止軌道電路紅光帶的發(fā)生，要保證各部絕緣的完好無損，搬運(yùn)機(jī)具、設(shè)備、材料不得造成軌道電路封連。

　　14.乙方要嚴(yán)格按照配合監(jiān)護(hù)范圍、項(xiàng)目和時(shí)間進(jìn)行施工作業(yè)，不得超范圍進(jìn)行作業(yè)。

　　15.乙方必須根據(jù)定測的電纜徑路進(jìn)行施工，不得隨意變更徑路，確保地下電纜的安全。

　　16.施工期間時(shí)，甲乙雙方必須相互聯(lián)系，每日施工結(jié)束進(jìn)行當(dāng)日工作小結(jié)，布置次日工作。

　　17.乙方在既有設(shè)備上動線時(shí)，必須按過渡設(shè)計(jì)要求經(jīng)信號技術(shù)科審核后，并于施工前10天向現(xiàn)場車間、電務(wù)段技術(shù)科提交室內(nèi)拆配線表，經(jīng)現(xiàn)場核實(shí)無誤后，方可實(shí)施。施工后，乙方現(xiàn)場必須進(jìn)行認(rèn)真復(fù)查，經(jīng)電務(wù)段試驗(yàn)無誤后，方可交付使用。

　　18.施工中所有器材必須經(jīng)甲方檢修車間檢修測試合格后方可使用。

　　19.乙方在施工開始前十天向甲方提供施工組織機(jī)構(gòu)、方案及聯(lián)系方式。在未提供資料前乙方不得進(jìn)行施工。在設(shè)備開通前乙方應(yīng)將設(shè)備維護(hù)有關(guān)資料、臨時(shí)竣工圖及利舊情況說明提交電務(wù)段信號技術(shù)科及現(xiàn)場車間。

　　20.所有施工機(jī)具、材料及有礙行車物品在作業(yè)完畢后，必須及時(shí)清除出線路，嚴(yán)禁侵入限界。路料集中堆放，設(shè)路料看守牌，并由乙方設(shè)專人看守。

　　21.乙方必須按照批準(zhǔn)的施工計(jì)劃及調(diào)度命令準(zhǔn)許的施工內(nèi)容進(jìn)行施工，嚴(yán)禁擅自擴(kuò)大或變更施工計(jì)劃，嚴(yán)禁超范圍施工。乙方必須在施工計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完成施工，嚴(yán)禁超時(shí)，由于施工延點(diǎn)等給甲方造成的一切后果及經(jīng)濟(jì)損失，均由乙方承擔(dān)。未經(jīng)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁擅自動用設(shè)備施工。

　　共同責(zé)任

　　1.必須把確保行車安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。

　　2.共同維護(hù)鐵路行車安全，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)協(xié)調(diào)解決。確保行車安全。

　　六、違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法：

　　施工過程中，甲乙雙方需按照協(xié)議中約定的各自責(zé)任認(rèn)真履行，由于對方原因造成的經(jīng)濟(jì)損失，由對方根據(jù)損失大小，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。

　　七、法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容

　　1、雙方應(yīng)本著把鐵路營業(yè)線行車安全放在首位，確保在施工中的施工、行車和人身安全的態(tài)度，在執(zhí)行協(xié)議過程中若出現(xiàn)爭議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商無法解決的交由鐵路運(yùn)輸法院裁決。

　　2、本協(xié)議未盡事宜，按現(xiàn)行鐵路規(guī)章辦理。

　　八、本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)二份，自甲乙簽字蓋章之日起生效，工程竣工清算完畢，本協(xié)議自行廢止。

　　甲方(簽章)： 乙方(簽章)：

　　負(fù)責(zé)人： 負(fù)責(zé)人：

　　經(jīng)辦人： 經(jīng)辦人：

　　聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：

　　年 月 日

鐵路局配合安全施工協(xié)議 篇2

　　甲方：

　　乙方：

　　為加強(qiáng)對城市軌道交通安全保護(hù)區(qū)安全文明施工管理，確保地鐵設(shè)施安全與運(yùn)營安全，維護(hù)地鐵車站出入口正常通行與周邊的整潔衛(wèi)生，根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)工程施工安全條例》、《深圳市城市軌道交通運(yùn)營管理辦法》、港鐵軌道交通(深圳)有限公司《REF-OD-005-A0/4號線線鐵路保護(hù)區(qū)安全保護(hù)管理辦法》，雙方本著友好協(xié)商的原則，簽訂本協(xié)議，共同遵守。

　　一、施工作業(yè)項(xiàng)目簡介

　　1.1 項(xiàng)目名稱：

　　1.2 項(xiàng)目位置：

　　1.3 施工作業(yè)內(nèi)容與范圍：

　　1.4 作業(yè)期限：

　　1.5 車站或隧道內(nèi)監(jiān)測項(xiàng)目：

　　1.6 車站或隧道外監(jiān)測項(xiàng)目：

　　1.7 作業(yè)現(xiàn)場存在的危險(xiǎn)因素：

　　二、安全施工條款

　　2.1通用條款

　　2.1.1 乙方單位應(yīng)建立安全施工保障體系，實(shí)行安全施工崗位責(zé)任制。

　　2.1.2乙方應(yīng)委托有資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)，分析與評估設(shè)計(jì)方案和施工方案對城市軌道交通

　　設(shè)施及運(yùn)營安全的影響。

　　2.1.3乙方應(yīng)委托有資質(zhì)單位承擔(dān)該項(xiàng)目施工，并采取有效措施確保施工不會對地鐵設(shè)

　　施與運(yùn)營安全構(gòu)成不利影響。

　　2.1.4 乙方應(yīng)對施工作業(yè)影響的地下管線，尤其是鄰近地鐵設(shè)施、出入口附近的燃?xì)夤?/p>

　　線進(jìn)行妥善的安全防護(hù)和監(jiān)測，確保安全。

　　2.1.5乙方應(yīng)根據(jù)地鐵結(jié)構(gòu)、設(shè)備、設(shè)施和不同自然條件，針對性地制訂城市軌道交通

　　設(shè)施保護(hù)及安全運(yùn)營的各種應(yīng)急預(yù)案(如暴雨、透水、位移、沉降、變形等)，得到甲

　　方審核同意，并報(bào)深圳市地鐵運(yùn)營管理辦公室備案。

　　2.1.6乙方應(yīng)委托具有監(jiān)測資質(zhì)的第三方監(jiān)測單位對受影響區(qū)域的城市軌道交通設(shè)施進(jìn)

　　行監(jiān)測，并將第三方監(jiān)測單位資質(zhì)材料報(bào)甲方和深圳市地鐵運(yùn)營管理辦公室備案。

　　2.1.7當(dāng)監(jiān)測值接近《地鐵安全保護(hù)第三方監(jiān)測控制指標(biāo)》規(guī)定的控制指標(biāo)時(shí)，乙方應(yīng)

　　啟動應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施確保地鐵設(shè)施與運(yùn)營安全。

　　2.1.8第三方監(jiān)測需要在地鐵設(shè)施或地鐵內(nèi)部布點(diǎn)監(jiān)測的，必須得到甲方同意，并由甲

　　方人員陪同方可作業(yè)。

　　2.1.9進(jìn)入地鐵內(nèi)部施工作業(yè)的乙方人員，應(yīng)遵守甲方有關(guān)規(guī)定，服從甲方工作人員的

　　指揮;如乙方未執(zhí)行甲方的安全生產(chǎn)規(guī)定而產(chǎn)生的安全管理問題，由乙方負(fù)責(zé)。

　　2.1.10乙方應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)施工作業(yè)過程中的安全管理工作，甲方指派專人負(fù)責(zé)聯(lián)系、

　　管理、監(jiān)督工作。

　　2.1.11對甲方指出的不符合安全管理的行為，乙方應(yīng)立即改正，并接受處理;乙方施工

　　作業(yè)人員不服從甲方管理的，甲方有權(quán)要求乙方更換。

　　2.1.12乙方在現(xiàn)場發(fā)生意外事故，應(yīng)立即向甲方報(bào)告，并保護(hù)好現(xiàn)場，接受調(diào)查處理。

　　2.2特別條款

　　(具體內(nèi)容由各主管部門根據(jù)施工作業(yè)內(nèi)容和現(xiàn)場環(huán)境擬定)。

　　三、文明施工條款

　　3.1通用條款

　　3.1.1施工作業(yè)單位應(yīng)建立文明施工保障體系，實(shí)行文明施工崗位責(zé)任制。

　　3.1.2施工作業(yè)單位在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)按照《深圳市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，對文明施工必須進(jìn)行設(shè)計(jì)，得到甲方的同意。設(shè)計(jì)時(shí)要求：

　　3.1.2.1施工作業(yè)的臨時(shí)設(shè)施、場地布置、臨時(shí)道路、圍墻圍欄等不得影響地鐵出入口通行和地鐵乘客安全;

　　3.1.2.2施工作業(yè)現(xiàn)場的污水處理排放不得排向地鐵車站出入口、風(fēng)亭、冷卻塔等設(shè)施;

　　3.1.2.3應(yīng)設(shè)置必要的導(dǎo)向標(biāo)志和溫馨提示，方便地鐵乘客通行。

　　3.1.3乙方應(yīng)在臨近地鐵車站出入口的現(xiàn)場周邊應(yīng)設(shè)置連續(xù)、密閉的圍欄，保證圍欄安全、穩(wěn)固、整齊、美觀。

　　3.1.4乙方臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑物與地鐵風(fēng)亭、冷卻塔的凈距離不應(yīng)小于5米，并滿足地鐵通風(fēng)散熱要求。

　　3.1.5乙方臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑物與車站出入口的距離應(yīng)滿足地鐵消防疏散要求。

　　3.1.6乙方應(yīng)控制施工作業(yè)引起的粉塵不影響車站出入口、風(fēng)亭、冷卻塔的正常通行與運(yùn)行，否則乙方應(yīng)采取灑水、場地硬化、通風(fēng)措施，甚至停工處理。

　　3.1.7乙方應(yīng)采用低噪音的工藝和施工方法，以控制施工作業(yè)引起的噪音不影響地鐵乘客出行。

　　3.1.8乙方應(yīng)采用措施搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，清理垃圾，施藥除“四害”，定期檢查環(huán)境衛(wèi)生，維持地鐵車站出入口周邊良好的環(huán)境。

　　3.1.9 因乙方施工作業(yè)圍檔導(dǎo)致地鐵乘客需要經(jīng)過偏僻、狹長、視線不佳的路段，乙方有責(zé)任和義務(wù)在夜間增加現(xiàn)場安全保衛(wèi)，確保地鐵乘客安全。

　　3.2特別條款

　　(具體內(nèi)容由各主管部門根據(jù)施工作業(yè)內(nèi)容和現(xiàn)場環(huán)境擬定)。

　　四、雙方責(zé)任

　　4.1乙方責(zé)任

　　4.1.1乙方對施工中對地鐵既有結(jié)構(gòu)損壞和由此造成的后果全面負(fù)責(zé)。要嚴(yán)格按審定的技術(shù)方案和范圍組織施工，施工中要認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施和監(jiān)測方案，并根據(jù)監(jiān)測結(jié)果優(yōu)化施工方案。

　　4.1.2乙方向甲方提交的設(shè)計(jì)方案、施工方案，雖經(jīng)甲方技術(shù)審核，不減免乙方及項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、建設(shè)各方的任何責(zé)任。

　　4.1.3乙方須在施工期間制定可能影響車站運(yùn)營安全及施工區(qū)域土建結(jié)構(gòu)安全的應(yīng)急預(yù)案，在發(fā)生可能危及地鐵安全的突發(fā)事件時(shí)，需在第一時(shí)間通知甲方，并組織搶險(xiǎn)工作。

　　4.1.4進(jìn)入地鐵保護(hù)區(qū)范圍的施工，乙方須以書面形式通知甲方進(jìn)行施工監(jiān)督、配合，由于乙方通知不及時(shí)而造成的一切后果由乙方負(fù)全責(zé)。

　　4.1.5對地鐵運(yùn)營有較大影響的施工，必須在“地鐵非營運(yùn)”時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，避免乘客投訴。

　　4.1.6因乙方責(zé)任造成地鐵設(shè)備設(shè)施損壞、影響使用性能的，乙方須在甲方規(guī)定的時(shí)間內(nèi)按原規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)，并由乙方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失。

　　4.1.7乙方施工前須對地鐵既有管線調(diào)查清楚，如有損壞由乙方按價(jià)賠償。

　　4.1.8乙方在作業(yè)過程中，要盡量減少施工作業(yè)噪音，采取有效措施，防止和減輕粉塵、震動對乘客的影響。

　　4.1.9在協(xié)議期內(nèi)，施工單位應(yīng)切實(shí)維護(hù)地鐵運(yùn)營環(huán)境，對甲方指出的不符合運(yùn)營管理的行為，比如：施工人員到車站閑逛，大聲喧嘩;通道打通時(shí)，未及時(shí)清理垃圾，乙方應(yīng)立即改正，并接受處理。

　　4.1.10施工期間施工單位須保證車站出入口建筑物全部外露;施工圍擋保證站外地鐵客流通道最小寬度不小于5米;確保施工圍擋結(jié)構(gòu)安全;地鐵客流通道地面必須硬化，確保通行安全。

　　4.1.11各出入口接駁應(yīng)錯(cuò)開施工，站內(nèi)施工圍擋不得影響車站的整體美觀，圍擋應(yīng)有防塵、降噪、防滲水功能，某出入口封閉期間應(yīng)保證其它出入口正常通行。

　　4.1.12施工前，施工單位應(yīng)根據(jù)地鐵車站要求，做好站內(nèi)外臨時(shí)導(dǎo)向標(biāo)志的設(shè)置，并在相應(yīng)出入口布置安民告示。在車站出入口的站外明顯處布置施工項(xiàng)目告示欄。封閉出入口前，需向甲方提報(bào)計(jì)劃經(jīng)同意后方準(zhǔn)施工。

　　4.1.13接駁和遷移期間，施工單位必須做好防盜措施，確保車站財(cái)產(chǎn)安全。

　　4.1.14地鐵車站出入口遷移施工封堵時(shí)間不得超過 無 天，每延誤 / 天按5000元人民幣處罰。

　　4.1.15地鐵車站出入口接駁施工時(shí)，圍擋占用地鐵客流通道寬度不得大于1.0米，須在運(yùn)營后進(jìn)行圍擋施工，不影響各出入口的通行。

　　5.1.16乙方組織對施工項(xiàng)目竣工驗(yàn)收時(shí)，將增加施工對地鐵設(shè)施與運(yùn)營安全影響的驗(yàn)收內(nèi)容，并接受深圳市地鐵運(yùn)營管理辦公室和甲方的監(jiān)督。

　　4.1.17乙方應(yīng)遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度和有關(guān)地鐵運(yùn)營管理的規(guī)定。

　　4.2甲方責(zé)任、權(quán)利

　　4.2.1在施工期間，甲方發(fā)現(xiàn)乙方有影響地鐵運(yùn)營安全的隱患，有權(quán)通知乙方整改，危及地鐵既有設(shè)備安全時(shí)，有權(quán)責(zé)令乙方停止施工。

　　4.2.2施工作業(yè)前，甲方應(yīng)對乙方作業(yè)負(fù)責(zé)人介紹有關(guān)地鐵運(yùn)營管理的規(guī)定。

　　4.2.3甲方盡可能提供施工范圍內(nèi)地鐵所屬設(shè)備、管線清單及布置情況，如有疑問現(xiàn)場確認(rèn)。

　　五、意外事件處理及賠償

　　5.1乘客投訴。因施工造成的乘客投訴，由乙方以書面形式(經(jīng)甲方審核后)給予乘客答復(fù)。

　　5.2乘客人身安全及其它損失。由乙方原因造成的地鐵責(zé)任范圍內(nèi)的乘客傷亡事件，由乙方負(fù)責(zé)賠償。

　　5.3乙方施工作業(yè)造成甲方設(shè)施損壞、設(shè)備丟失的，由乙方負(fù)責(zé)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)維修好和賠償。

　　六、聯(lián)絡(luò)制度

　　6.1甲乙雙方對施工期間出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的情況須互相及時(shí)通報(bào)，必要時(shí)召開雙方聯(lián)席會。

　　6.2雙方責(zé)任部門及聯(lián)系電話：

　　甲方：港鐵(深圳)公司運(yùn)營項(xiàng)目部/

　　乙方：

　　七、其它

　　7.1乙方施工作業(yè)全過程必須接受甲方和深圳市地鐵運(yùn)營管理辦公室的檢查與監(jiān)督。

　　7.2其它未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決。

　　7.3本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份。

　　甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：

　　代表： 代表：

　　年 月 日 年 月 日

鐵路局配合安全施工協(xié)議 篇3

　　甲方：

　　乙方：

　　為確保廣大司乘人員的行車安全，維護(hù)正常的交通秩序，保證施工順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)“優(yōu)質(zhì)施工、安全施工”目標(biāo)，按照誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，由甲方對所轄高速公路范圍內(nèi)的一切施工進(jìn)行統(tǒng)一管理。要求乙方：

　　一、施工前15天向交警大隊(duì)提出書面申請，寫明施工時(shí)間、施工地點(diǎn)、方案、圖紙及安全防范措施;提供單位、車輛有關(guān)證件、車輛機(jī)械性能證明等資料。

　　二、開工進(jìn)場前，施工管理人員應(yīng)向所有進(jìn)場施工人員介紹安全施工常識，施工現(xiàn)場應(yīng)該遵守的安全規(guī)范和事故的基本常識。

　　三、每日施工時(shí)間為早8:00至下午17:00，施工期間嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)擺放標(biāo)志。

　　四、施工車輛必須掛有施工作業(yè)警示標(biāo)志牌。

　　五、人員必須著施工作業(yè)人員專用標(biāo)志服，持有效證件，并與所駕車輛證件相符，上路施工車輛有行駛證、行車牌照，并在取得施工通行證后方可上路施工。

　　六、施工期間，現(xiàn)場必須至少常設(shè)一名具有安全工作資質(zhì)、熟悉工作性質(zhì)的專職安全員，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的安全生產(chǎn)教育、組織、檢查和急救。

　　七、施工車輛進(jìn)入高速公路施工時(shí)，必須服從交警檢查、指揮。

　　八、乙方在施工完畢后，立即清理施工現(xiàn)場的一切工器具，并撤離車輛、人員等。經(jīng)甲、乙雙方驗(yàn)收現(xiàn)場確保道路暢通、安全后，方準(zhǔn)撤離。

　　九、乙方在施工過程中，因施工問題造成的一切安全和交通事故，責(zé)任由乙方全部承擔(dān)，與甲方無關(guān)。

　　十、本協(xié)議自簽訂之日起生效，雙方應(yīng)共同遵照執(zhí)行，行駛各自的權(quán)利并履行各自的義務(wù)。

　　此協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各一份。本合同自簽訂之日起生效。

　　甲方(簽字)： 乙方(簽字)：

　　甲方單位蓋章： 乙方單位蓋章：

　　年 月 日 年 月 日