交通事故申請(qǐng)書(shū)（精選11篇）

交通事故申請(qǐng)書(shū) 篇1

　　申請(qǐng)人：_________________

　　被申請(qǐng)人：_________________

　　請(qǐng)求事項(xiàng)：

　　請(qǐng)求對(duì)申請(qǐng)人與被申請(qǐng)人之間發(fā)生的`道路交通事故依法作出《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》。

　　事實(shí)與理由：

　　申請(qǐng)人是__________點(diǎn)鐘在__________區(qū)__________街_________________醫(yī)院出門_____拐_______________米處行走時(shí)，與被申請(qǐng)人駕駛的無(wú)牌照摩托車發(fā)生相撞。當(dāng)時(shí)被申請(qǐng)人車速將近50碼。經(jīng)路人報(bào)警，申請(qǐng)人被_________________醫(yī)院接到住院部進(jìn)行救治。當(dāng)時(shí)交警_____大隊(duì)_____中隊(duì)_____隊(duì)長(zhǎng)趕到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)事故雙方錄取了雙方姓名、地址和聯(lián)系電話，摩托車送交警保管。交警當(dāng)時(shí)建議雙方協(xié)商，如協(xié)商不成，再做調(diào)查筆錄。當(dāng)天__________點(diǎn)鐘，被申請(qǐng)人親友4人到住院部，要求申請(qǐng)人立即出院。申請(qǐng)人母親當(dāng)時(shí)已要求醫(yī)生對(duì)申請(qǐng)人做了CT檢查，檢查結(jié)果是申請(qǐng)人頸部大量出血，頭痛頭昏，頸部發(fā)麻。被申請(qǐng)人當(dāng)天交了治療費(fèi)。第二天，被申請(qǐng)人父親再次來(lái)住院部要求申請(qǐng)人出院，并拒交治療費(fèi)，之后，連續(xù)幾天，被申請(qǐng)人一方均未交治療費(fèi)。經(jīng)申請(qǐng)人家屬做工作，并讓醫(yī)生作證，被申請(qǐng)人家屬勉強(qiáng)分_____次一共繳納了_____________元治療費(fèi)。截止現(xiàn)在，被申請(qǐng)人一方已經(jīng)有七八天拒交治療費(fèi)。__________日中午被申請(qǐng)人親友糾集社會(huì)閑散人員一共七八人，到住院部打砸醫(yī)療器械，并對(duì)申請(qǐng)人進(jìn)行人身威脅，揚(yáng)言“你今天不出院，你就永遠(yuǎn)別想出這個(gè)院”，此時(shí)申請(qǐng)人心率達(dá)到120次每分，醫(yī)生聞?dòng)嵙⒓蹿s來(lái)進(jìn)行吸氧搶救。申請(qǐng)人認(rèn)為雙方已經(jīng)沒(méi)有進(jìn)一步協(xié)商的可能，特提出申請(qǐng)，請(qǐng)求交警部門對(duì)此次事故查清事實(shí)，依法劃分事故責(zé)任，以維護(hù)申請(qǐng)人合法權(quán)益!

　　此致

　　__________市公安局交通警察支隊(duì)直屬_____大隊(duì)

　　_____年_____月_____日

交通事故申請(qǐng)書(shū) 篇2

　　申請(qǐng)人：，性別×，民族×，出生________年____月____日，身份證號(hào)，聯(lián)系電話13，現(xiàn)住址或單位

　　申請(qǐng)人于×年××月××日時(shí)，在發(fā)生交通事故。經(jīng)公安交通管理部門調(diào)查后做出第號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》，并于×年××月××日向申請(qǐng)人送達(dá)。

　　根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第八十條和《交通事故處理工作規(guī)范》第六十五條之規(guī)定，申請(qǐng)人特申請(qǐng)查閱、復(fù)制、摘錄交通事故證據(jù)材料，如事故現(xiàn)場(chǎng)圖、現(xiàn)場(chǎng)照片、現(xiàn)場(chǎng)勘查記錄、當(dāng)事人陳述、詢問(wèn)材料等，請(qǐng)予批準(zhǔn)。

　　此致！

　　申請(qǐng)人：_________

　　日期：_________年____月____日

交通事故申請(qǐng)書(shū) 篇3

　　申請(qǐng)人：趙,男,1965年01月03日生，云南省曲靖市人，現(xiàn)住云南省曲靖市X小區(qū)，身份證號(hào)：，準(zhǔn)駕車型“B1”類機(jī)動(dòng)車，檔案號(hào)530300，系“云D-”轎車駕駛?cè)恕?/p>

　　被申請(qǐng)人：楊，男，1983年5月05日生，云南省怒江州瀘水縣人，系怒江州XX局職工，身份證號(hào)： ，準(zhǔn)駕車型“B,2”類機(jī)動(dòng)車，系“云Q”小型三菱越野車駕駛?cè)恕?/p>

　　申請(qǐng)事項(xiàng)：

　　1、請(qǐng)求撤消“云公交事認(rèn)字（）第00號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū)；

　　2、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任。

　　事實(shí)和理由：

　　申請(qǐng)人認(rèn)為：“云公交事認(rèn)字（）第00號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定此次交通事故形成的原因錯(cuò)誤，劃分責(zé)任錯(cuò)誤，應(yīng)依法予以撤銷。理由如下：

　　一、此次交通事故的發(fā)生，完全是因?yàn)樵芉車駕駛?cè)藛T楊未按安全速度行駛，在無(wú)安全距離視線盲區(qū)內(nèi)占用我方道路強(qiáng)行超車造成的。云龍縣交警大隊(duì)中隊(duì)經(jīng)過(guò)調(diào)查后，于XX年11月3日下發(fā)道路交通事故認(rèn)定書(shū)，認(rèn)定楊（云Q）違反超車規(guī)定，負(fù)第一次事故主要責(zé)任，認(rèn)定趙（云D-）負(fù)第一次事故的次要責(zé)任。申請(qǐng)人認(rèn)為，此次事故責(zé)任完全在于楊（云Q-）違反《道路交通安全法》第四十三條第二款，《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條第二款第四十七條：機(jī)動(dòng)車超車時(shí)，后車應(yīng)當(dāng)確認(rèn)有充足的安全距離，應(yīng)認(rèn)定楊曉偉負(fù)本次事故的全部責(zé)任。

　　二、申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進(jìn)，“云公交事認(rèn)字（）第號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定申請(qǐng)人超速行駛與事實(shí)不符。

　　三、該事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定申請(qǐng)人超速行駛證據(jù)不足。

　　該事故認(rèn)定書(shū)裁明“該路段限速標(biāo)志為40公里/小時(shí)”，并且引用《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條第一款之規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的'最高時(shí)速。”該法律條文明確規(guī)定的“限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速”是界定超速與否的唯一依據(jù)，而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前，道路右側(cè)邊緣或者上空、地面均未見(jiàn)設(shè)置有限速40公里/小時(shí)的交通標(biāo)志。

　　1、事故發(fā)生后，申請(qǐng)人再次認(rèn)真對(duì)該路段，省道二級(jí)路S-228（瓦貢）線、瓦窯鎮(zhèn)零公里開(kāi)始至30公里處（0-K30+00米）事故路段進(jìn)行核查，均未見(jiàn)設(shè)置有限速40公里/小時(shí)的“交通標(biāo)志”。根據(jù)《道路交通安全法》“道路通行條件”第二十五條第一款：全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào)。第二款：交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。第三款：交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確完好。因此，由于該事故發(fā)生路段沒(méi)有明顯的限速標(biāo)志，據(jù)以認(rèn)定申請(qǐng)人超速的依據(jù)不明。

　　2、申請(qǐng)人在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段以58公里/小時(shí)的安全車速行駛，依據(jù)相關(guān)法規(guī)不能認(rèn)定為超速行駛。

　　根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車在道路上行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。“在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機(jī)動(dòng)車不得超過(guò)下列最高行駛速度”。

　　（1）沒(méi)有道路中心線的道路、城市道路為每小時(shí)30公里，公路為每小時(shí)40公里。

　　（2）“同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路、城市道路為每小時(shí)50公里，公路為每小時(shí)70公里。”

　　就此次交通事故而言，該事發(fā)路段應(yīng)該屬于上述第（2）項(xiàng)之規(guī)定，限速為每小時(shí)70公里。據(jù)此申請(qǐng)人每小時(shí)58公里的車速應(yīng)該屬于安全車速，不應(yīng)該認(rèn)定為超速。

　　綜上所述，申請(qǐng)人認(rèn)為:在該次交通事故中，被申請(qǐng)人楊在道路路面潮濕的情況下，在無(wú)充足安全距離視線盲區(qū)內(nèi)，超速（超過(guò)70公里）行駛，強(qiáng)行超車，并且超過(guò)該路段最高行駛速度70公里/小時(shí)，達(dá)到每小時(shí)78公里，是造成該次事故的唯一原因。申請(qǐng)人在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段以58公里/小時(shí)的安全車速行駛，不存在超速行駛的情形。為維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)利，本人特向公安機(jī)關(guān)有關(guān)部門提出申請(qǐng)，請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定，撤銷“云公交事認(rèn)字（）第號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū)，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)全部責(zé)任，認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任。

　　此呈

　　大理州公安局交警支隊(duì)

　　申請(qǐng)人：趙

　　XX年03月25日

交通事故申請(qǐng)書(shū) 篇4

　　申請(qǐng)人：，男，42歲，住xx縣xx鎮(zhèn)先農(nóng)街x號(hào)樓號(hào)，身份證號(hào)：，xE號(hào)車駕駛員，電話：

　　復(fù)核請(qǐng)求：

　　撤銷xx縣公安局交通警察大隊(duì)敘公交認(rèn)字 第號(hào)《道路交通事故重新認(rèn)定書(shū)》，責(zé)令xx縣公安局交通警察大隊(duì)重新作出認(rèn)定。

　　理由：

　　xx縣公安局交通警察大隊(duì)敘公交認(rèn)字 第號(hào)《道路交通事故重新認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定該次事故中申請(qǐng)人負(fù)此事故的同等責(zé)任，其理由為申請(qǐng)人所駕駛的機(jī)動(dòng)車超過(guò)了限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速，申請(qǐng)人認(rèn)為，該認(rèn)定結(jié)論不正確。理由如下：

　　一、認(rèn)定申請(qǐng)人超速缺乏依據(jù)。

　　xx縣公安局交通警察大隊(duì)認(rèn)定申請(qǐng)人所駕駛川E號(hào)超速行駛系依據(jù)《交通事故車速鑒定報(bào)告》作出的結(jié)論，但該作出鑒定報(bào)告的鑒定機(jī)構(gòu)和鑒定人并不是符合全國(guó)人大常委和法律規(guī)定的鑒定機(jī)構(gòu)及鑒定人，其作出的'鑒定報(bào)告不具備法律效力，且該鑒定報(bào)告并沒(méi)有科學(xué)依據(jù)，僅能作為交通警察部門認(rèn)定案件事實(shí)的參考材料，但xx縣公安局交通警察大隊(duì)卻只依據(jù)該鑒定報(bào)告的結(jié)論，在沒(méi)有其它事實(shí)依據(jù)的情況下就認(rèn)定申請(qǐng)人所駕駛的川E號(hào)車超速行駛，明顯缺乏客觀的、科學(xué)的證據(jù)。

　　二、事故原因分析及認(rèn)定結(jié)論不符合規(guī)定。

　　根據(jù)《四川省道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則（試行）》的規(guī)定：確定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任應(yīng)當(dāng)全面分析當(dāng)事人的行為與事故發(fā)生的因果關(guān)系、當(dāng)事人的道路通行權(quán)利和義務(wù)等因素，權(quán)衡當(dāng)事人的行為在事故中所起作用的大小及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，綜合評(píng)判。本案中，即使申請(qǐng)人駕駛川E號(hào)超速，但根據(jù)《四川省道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則（試行）》第八條、第十一條的規(guī)定，對(duì)方當(dāng)事人轉(zhuǎn)彎未讓行直行車輛就已經(jīng)侵犯了申請(qǐng)人通行權(quán)利，且轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度超過(guò)了30km/h，其行為與事故發(fā)生存在直接的因果關(guān)系，故至少應(yīng)承擔(dān)本次事故的主要責(zé)任，而在無(wú)充分證據(jù)證實(shí)申請(qǐng)人超速的情況下，更應(yīng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

　　綜上所述，xx縣公安局交通警察大隊(duì)的重新認(rèn)定結(jié)論違反了相關(guān)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)予以撤銷，重新作出認(rèn)定。

　　此致xx市公安局交警支隊(duì)

　　申請(qǐng)人：

　　_________年____月____日

交通事故申請(qǐng)書(shū) 篇5

　　申請(qǐng)人：姓名、民族、出生年月、籍貫，家庭住址，聯(lián)系電話。

　　請(qǐng)求事項(xiàng)：請(qǐng)求人民法院委托鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)申請(qǐng)人傷殘等級(jí)、誤工期限、護(hù)理人數(shù)、護(hù)理期限、后續(xù)治療費(fèi)進(jìn)行鑒定。

　　事實(shí)和理由：

　　申請(qǐng)人與_________機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛一案，申請(qǐng)人已訴至貴院且現(xiàn)已受理。申請(qǐng)人在本次事故中遭受嚴(yán)重傷害，導(dǎo)致__________________，在醫(yī)院接受治療后，雖然經(jīng)治療終結(jié)，但至今_________有影響，__________________無(wú)法恢復(fù)正常功能。為了索賠的需要，申請(qǐng)人現(xiàn)需要對(duì)傷殘等級(jí)、護(hù)理人數(shù)及時(shí)間、后續(xù)治療費(fèi)等進(jìn)行鑒定以便確定傷殘賠償金、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)，請(qǐng)貴院安排鑒定事宜。

　　此致

　　______________人民法院

　　申請(qǐng)人：_________

　　_________年______月______日

交通事故申請(qǐng)書(shū) 篇6

　　申請(qǐng)人：姓名，性別，民族，出生日期，職業(yè)，住址，聯(lián)系方式。

　　被申請(qǐng)人：姓名，性別，民族，出生日期，職業(yè)，住址，聯(lián)系方式。

　　請(qǐng)求人民法院對(duì)被申請(qǐng)人的下列財(cái)產(chǎn)進(jìn)行保全：

　　1、申請(qǐng)人提供下列擔(dān)保：

　　2、申請(qǐng)理由： 如果本次申請(qǐng)錯(cuò)誤，給被申請(qǐng)人造成損失的'，申請(qǐng)人愿意承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

　　xx人民法院

　　申請(qǐng)人： 年 月 日

交通事故申請(qǐng)書(shū) 篇7

　　再審申請(qǐng)人：姓名，性別，出生年月日，漢族，職業(yè)，住址，電話。

　　再審被申請(qǐng)人A：姓名，性別，出生年月日，漢族，職業(yè)，住址，電話。

　　再審被申請(qǐng)人B：姓名，性別，出生年月日，漢族，職業(yè)，住址，電話。

　　因交通事故人身?yè)p害賠償糾紛一案，再審申請(qǐng)人不服法院年月日下達(dá)的民事判決書(shū)，現(xiàn)依法申請(qǐng)?jiān)賹彙?/p>

　　申請(qǐng)?jiān)賹彽氖掠桑涸賹徤暾?qǐng)人的申請(qǐng)符合《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第179條第一款第（二）項(xiàng)和第二款的規(guī)定。

　　申請(qǐng)?jiān)賹彽恼?qǐng)求：

　　1、撤銷民事判決書(shū)，駁回再審被申請(qǐng)人A的全部訴訟請(qǐng)求。

　　2、再審申請(qǐng)人的上訴及申訴費(fèi)用由再審被申請(qǐng)人承擔(dān)。

　　再審事實(shí)與理由首先，原審法院與二審法院查明的事實(shí)有重大錯(cuò)誤。再審申請(qǐng)人不是遼B12345轎車所有人，該車所有人為再審被申請(qǐng)人B。20xx年4月8日法院下達(dá)的刑事附帶民事判決書(shū)認(rèn)定遼B12345轎車所有人為再審被申請(qǐng)人B，且該車因發(fā)生交通事故所得賠償支付給被申請(qǐng)人B。但二審法院對(duì)此事實(shí)視而不見(jiàn)，強(qiáng)行認(rèn)定：再審申請(qǐng)人允許再審被申請(qǐng)人B購(gòu)買的車輛登記在自己的名下，從登記生效的這一刻起，再審申請(qǐng)人與該車的權(quán)利義務(wù)不可分割。權(quán)利與義務(wù)統(tǒng)一，利益與風(fēng)險(xiǎn)共享是我國(guó)民法的基本原則。哪有法院判車輛所有人只承擔(dān)義務(wù)，不享有權(quán)利的這是二審法院錯(cuò)誤之一。其次，對(duì)道路交通事故人身?yè)p害賠償主體的認(rèn)定，盡管我國(guó)法律尚無(wú)統(tǒng)一規(guī)定，但從最高人民法院的相關(guān)司法解釋中可以解讀：對(duì)肇事車輛的運(yùn)行起控制支配作用、享有運(yùn)行利益并符合交通事故侵權(quán)構(gòu)成要件者才是賠償義務(wù)主體。按照二審法院認(rèn)定的“登記生效之日起，再審申請(qǐng)人與該車權(quán)利義務(wù)不可分割”，那么被盜車輛肇事的.賠償義務(wù)主體，最高人民法院的司法解釋為何只認(rèn)定是駕駛被盜機(jī)動(dòng)肇事者而不認(rèn)定是該車登記者還有在沒(méi)辦理機(jī)動(dòng)車買賣過(guò)戶登記的手續(xù)，買方駕車肇事案，最高人民法院為何只認(rèn)定買方為賠償義務(wù)主體，而不認(rèn)定登記的機(jī)動(dòng)車車主為賠償義務(wù)主體原因只有一個(gè)，賠償義務(wù)主體應(yīng)是具有對(duì)肇事車輛運(yùn)行起支配作用，享有運(yùn)行利益，而不能簡(jiǎn)單認(rèn)定登記的車主。故二審法院認(rèn)定再審申請(qǐng)人為賠償義務(wù)主體是錯(cuò)誤的。再次，二審判決程序違法，沒(méi)有通知對(duì)本案負(fù)有主要賠償責(zé)任的主體到庭，違反民事訴訟法程序規(guī)定。綜上，再審申請(qǐng)人特提起申請(qǐng)，請(qǐng)求遼寧省高級(jí)人民法院依照《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第179條第一款第二項(xiàng)規(guī)定立案再審，并依法改判支持再審申請(qǐng)人的請(qǐng)求。

　　此致x人民法院

　　再審申請(qǐng)人：

　　申請(qǐng)日期：年月日

交通事故申請(qǐng)書(shū) 篇8

　　申請(qǐng)人：，男，漢族，住所地：貴州省六盤水市六枝特區(qū)xx鎮(zhèn)那秀村楊沖組，公民身份號(hào)碼：，系駕駛贛重型半掛牽引車牽引贛重型集裝箱半掛車的駕駛員，現(xiàn)押于xx市看守所。

　　被申請(qǐng)人：xx市公安局交通警察大隊(duì)

　　申請(qǐng)事由：申請(qǐng)人與（死者）交通事故，不服被申請(qǐng)人20xx年2月15日作出的第號(hào)道路交通事故責(zé)任認(rèn)定，依法申請(qǐng)復(fù)核，

　　申請(qǐng)請(qǐng)求：

　　一、依法撤銷被申請(qǐng)人20xx年2月15日作出的第號(hào)道路交通事故責(zé)任認(rèn)定；

　　二、依法認(rèn)定承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任；

　　三、責(zé)令被申請(qǐng)人依法撤銷對(duì)申請(qǐng)人的刑事偵查立案并無(wú)罪釋放申請(qǐng)人。

　　事實(shí)和理由：

　　20xx年01月12日12時(shí)30分許，申請(qǐng)人駕駛贛重型半掛牽引車牽引贛C5SM7重型集裝箱半掛車沿xx市大瑤鎮(zhèn)南川社區(qū)村道由西往東行駛至環(huán)城大道“T”型交叉路口左轉(zhuǎn)彎，在贛重型半掛牽引車車身已經(jīng)全部進(jìn)入環(huán)城大道且車頭已經(jīng)到達(dá)道路中線，其它沿環(huán)城大道由北往南行駛的車輛已經(jīng)停車避讓左轉(zhuǎn)的贛車輛時(shí)，駕駛的湘輕型廂式貨車沿環(huán)城大道由北往南嚴(yán)重超速（該路段最高限速為30Km/t，湘號(hào)車速在60Km/t以上）行駛，并在沒(méi)有任何制動(dòng)的狀況下，直接與申請(qǐng)人駕駛的贛重型半掛牽引車牽引的.贛C5SM7重型集裝箱半掛車相撞，造成當(dāng)場(chǎng)死亡及兩車受損的道路交通事故。顯然，本次事故的發(fā)生完全是由于嚴(yán)重超速，且明知前方有車輛轉(zhuǎn)向暫時(shí)不能通行的情況下，沒(méi)有采取任何制動(dòng)措施導(dǎo)致的交通事故，但被申請(qǐng)人為了幫助家屬獲得民事賠償，在制作第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》時(shí)，對(duì)駕駛湘號(hào)車嚴(yán)重超速（超過(guò)最高限速100%以上），在同向其它車輛已經(jīng)停車讓行的狀況下，沒(méi)有采取任何制動(dòng)措施導(dǎo)致本次交通事故的發(fā)生，因此，應(yīng)該對(duì)本次交通事故承擔(dān)全部責(zé)任，而贛號(hào)車按交規(guī)進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎，且車輛第一軸左右二輪已經(jīng)超過(guò)中線，不能預(yù)見(jiàn)且無(wú)法避讓湘號(hào)車嚴(yán)重超速，并在發(fā)現(xiàn)前方不能通行時(shí)，沒(méi)有采取任何制動(dòng)措施直接與贛C5SM7重型集裝箱半掛車相撞，因此，沒(méi)有違反交通法規(guī)，不應(yīng)承擔(dān)本次事故的任何責(zé)任。下面，申請(qǐng)人就被申請(qǐng)人作出的第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》違法違規(guī)處簡(jiǎn)要敘述如下：

　　一、被申請(qǐng)人作出的第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》沒(méi)有對(duì)湘號(hào)車車速進(jìn)行確認(rèn)，顯然是故意，應(yīng)當(dāng)依法予以撤銷。作為交警，應(yīng)當(dāng)知道導(dǎo)致交通事故的因素很多，但車速是導(dǎo)致交通事故的主要因素之一，特別是本次交通事故，如果駕駛的湘號(hào)車車速?zèng)]有超過(guò)該路段的最高限速30Km/t，是不會(huì)發(fā)生本次這樣嚴(yán)重的交通事故，因此，確定湘號(hào)車車速，是確認(rèn)本次交通事故的重要指標(biāo)，而被申請(qǐng)人故意回避湘號(hào)車車速，顯然不符合交通法規(guī)的規(guī)定，明顯有失公平，應(yīng)當(dāng)依法予以撤銷。

　　二、被申請(qǐng)人作出的第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》沒(méi)有對(duì)湘號(hào)車是否采取制動(dòng)進(jìn)行確認(rèn)，僅輕描淡寫(xiě)地認(rèn)定湘輕型廂式貨車左前輪胎面磨損嚴(yán)重，不符合GB 7258—20xx《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》第條之規(guī)定，應(yīng)當(dāng)依法予以撤銷。從本次交通事故來(lái)看，如果駕駛的湘號(hào)車沒(méi)有超過(guò)限速，且采取制動(dòng)措施，是完全可以避免本次交通事故發(fā)生的，但從現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有剎車痕跡來(lái)看，在發(fā)生本次交通事故時(shí)，沒(méi)有對(duì)湘號(hào)車采取任何制動(dòng)措施，是導(dǎo)致本次交通事故發(fā)生的根本原因，而被申請(qǐng)人故意隱瞞沒(méi)有采取任何制動(dòng)措施的事實(shí)，從而認(rèn)定申請(qǐng)人承擔(dān)本次事故的主要責(zé)任，顯然有失公平公正，應(yīng)當(dāng)依法予以撤銷。

　　三、被申請(qǐng)人沒(méi)有對(duì)與湘號(hào)車同向車輛司乘人員進(jìn)行調(diào)查，從而隱瞞申請(qǐng)人駕駛贛車輛進(jìn)入左轉(zhuǎn)，同向車輛已經(jīng)避讓的情況下，駕駛湘號(hào)車嚴(yán)重超速且沒(méi)有采取任何制動(dòng)措施與申請(qǐng)人的贛C5SM7重型集裝箱半掛車相撞，錯(cuò)誤認(rèn)定申請(qǐng)人的責(zé)任分擔(dān)，應(yīng)當(dāng)依法予以撤銷。

　　綜上，申請(qǐng)人認(rèn)為，被申請(qǐng)人作出的第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》，責(zé)任認(rèn)定沒(méi)有事實(shí)和法律根據(jù)，應(yīng)當(dāng)依法予以撤銷。為此，特依法申請(qǐng)復(fù)核，請(qǐng)復(fù)核機(jī)關(guān)在“以事實(shí)為根據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩”的原則下，依申請(qǐng)人之申請(qǐng)請(qǐng)求作出復(fù)核決定。

　　呈：

　　湖南省長(zhǎng)沙市交通警察支隊(duì)

　　申請(qǐng)人：

　　辯護(hù)人：

　　20__年二月十六日

交通事故申請(qǐng)書(shū) 篇9

　　申請(qǐng)人賈，男，x歲，住址：湖南省xx縣景港x鎮(zhèn)xx街x號(hào)，身份證號(hào)碼：聯(lián)系電話：

　　被申請(qǐng)人徐，男，x歲，住址：重慶市x縣xx鎮(zhèn)xx村x組，身份證號(hào)碼：聯(lián)系電話:

　　復(fù)核請(qǐng)求：請(qǐng)求依法撤銷深圳市公安局交通警察局xx大隊(duì)作出的第20xx號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》。

　　事實(shí)與理由：

　　一、深圳市公安局交通警察局xx大隊(duì)于20xx年3月25日作出的第20xxB號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定的事實(shí)錯(cuò)誤。

　　龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口，兩個(gè)路口相距約五百米。

　　南門路口是個(gè)十字路口，設(shè)有交通信號(hào)燈和一個(gè)“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。

　　發(fā)生事故的富士康東門路口是個(gè)“丁”字路口。此路口既沒(méi)有過(guò)街設(shè)施，也沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線，更沒(méi)有交通信號(hào)燈，在路口南端十多米處就沒(méi)裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹(shù)立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。

　　龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個(gè)不同的路口，不能混為一談。東門路口沒(méi)有人行過(guò)街設(shè)施，只是在路口南端樹(shù)有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請(qǐng)人當(dāng)時(shí)就是遵從橫道指引樁指示、對(duì)著指引樁由東住西橫道時(shí)被被申請(qǐng)人疾駛而來(lái)的小車撞傷的.。

　　在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍(lán)牌”車和多條線路的公交車停靠，每天都有數(shù)以千計(jì)的人在申請(qǐng)人橫道處橫過(guò)道路到對(duì)面搭車。

　　該《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定“賈偉在有人行橫道和人行過(guò)街設(shè)施的道路上，不按規(guī)定橫過(guò)道路……”與客觀事實(shí)不符，是完全錯(cuò)誤的!

　　二、20xx年3月x日9時(shí)40分許，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請(qǐng)人徐。

　　《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。

　　《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò);通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

　　被申請(qǐng)人徐在駕車通過(guò)交叉路口時(shí)，不僅沒(méi)有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛，依法應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。申請(qǐng)人是按照規(guī)定路線過(guò)馬路，沒(méi)有違反交通安全法的規(guī)定，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。

　　綜上所述，深圳市公安局交通警察局xx大隊(duì)作出的第20xx號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤，現(xiàn)特申請(qǐng)貴局復(fù)核，以維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。

　　此致

　　深圳市公安局交通警察局

　　申請(qǐng)人：賈

　　20xx年3月28日

交通事故申請(qǐng)書(shū) 篇10

　　申請(qǐng)人：，男，x年xx月xx日出生，漢族，農(nóng)民，住x縣x鎮(zhèn)x村。

　　被申請(qǐng)人：x縣公安交通警察大隊(duì)。

　　申請(qǐng)事項(xiàng)：

　　1、依法撤銷被申請(qǐng)人作出的第號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》；

　　2、依法認(rèn)定承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任；

　　3、責(zé)令被申請(qǐng)人轉(zhuǎn)送x縣公安局對(duì)肇事人依法進(jìn)行行政拘留和罰款。

　　事實(shí)與理由：

　　申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人x年xx月xx日作出的第號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，事實(shí)與理由如下：

　　一、應(yīng)負(fù)本次事故的全部責(zé)任

　　1、根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書(shū)的認(rèn)定，肇事人屬于無(wú)駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車輛，并且在經(jīng)過(guò)路口時(shí)未按規(guī)定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。

　　2.x未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機(jī)動(dòng)車的`資格，不具備駕駛機(jī)動(dòng)車的技術(shù)，不熟悉道路交通規(guī)則，這樣一個(gè)人上路駕駛機(jī)動(dòng)車輛，是一個(gè)典型的“公路殺手”！違反法律規(guī)定強(qiáng)行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源；如果遵守?zé)o證不得上路駕駛的規(guī)定，此次事故根本就不會(huì)發(fā)生！因此應(yīng)負(fù)該事故的全部責(zé)任。

　　3、如果熟知交通規(guī)則，嚴(yán)格按照《道路交通管理?xiàng)l例》第42條的規(guī)定在行經(jīng)路口時(shí)減速行駛，事故也可以完全避免的！違反此條規(guī)定，其起源還在于未取得駕駛資格，不熟悉交通規(guī)則所致！

　　4、在交通肇事后，不是積極提供費(fèi)用治療受害者，而是避而不見(jiàn)，致使事故中受傷的申請(qǐng)人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟(jì)困難，繼續(xù)治療難以維持！這也是被申請(qǐng)人責(zé)任認(rèn)定應(yīng)當(dāng)參考的情節(jié)！

　　二、申請(qǐng)人在本次事故中無(wú)責(zé)任

　　被申請(qǐng)人僅以申請(qǐng)人違反《道路交通管理?xiàng)l例》第四十三條第一項(xiàng)為由，就認(rèn)定申請(qǐng)應(yīng)負(fù)事故的同等責(zé)任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當(dāng)事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任”的規(guī)定。按照申請(qǐng)人前述分析，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任！

　　如果肇事人x嚴(yán)格遵守法律規(guī)定，不強(qiáng)行無(wú)證上路行駛，即使申請(qǐng)人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請(qǐng)人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無(wú)因果關(guān)系，依法不應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任！

　　三、未正確認(rèn)定車輛所有人和駕駛員責(zé)任

　　根據(jù)《道路交通管理?xiàng)l例》第二十六條第(三)項(xiàng)的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛員不準(zhǔn)將車輛交給沒(méi)有駕駛證的人駕駛。豫A-號(hào)桑塔納轎車的所有人及駕駛員將車輛交給無(wú)駕駛證的駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關(guān)系。可以說(shuō)，如果車輛不交給x駕駛。

　　簽名：

　　日期：年 月 日

交通事故申請(qǐng)書(shū) 篇11

　　申請(qǐng)人：（死者之妻），女，漢族，70歲，*人，住**市**區(qū)**鄉(xiāng)**村，公民身份號(hào)，聯(lián)系電話：

　　被申請(qǐng)人：**市公安局交通警察支隊(duì)**大隊(duì)

　　申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人**年**月**日作出的第44080**20xx號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定。

　　申請(qǐng)事項(xiàng)：

　　1、依法撤銷被申請(qǐng)人作出的第44080**20xx號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》；

　　2、依法認(rèn)定號(hào)普通兩輪摩托車駕駛員承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任。

　　事實(shí)與理由：

　　一、《事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定事實(shí)不清，最終導(dǎo)致責(zé)任認(rèn)定的錯(cuò)誤。

　　1、《事故認(rèn)定書(shū)》里基本情況一項(xiàng)中遺漏重要路面情況。事故現(xiàn)場(chǎng)記錄為南北向的一般鄉(xiāng)村道路，水泥路面，全寬3.5米，道路稍彎，有坡度，視線良好，附著系數(shù)0.7。而根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)照片來(lái)看，事發(fā)路面大部分已被錳沙土所覆蓋。這樣的道路狀況不可能有0.7附著系數(shù)，且有一明顯的對(duì)反映案件事實(shí)至關(guān)重要的障礙物――土丘沒(méi)有記錄。

　　2、事故現(xiàn)場(chǎng)圖中繪制的車輛位置，其中一處已經(jīng)超出路面與事故現(xiàn)場(chǎng)照片明顯不符。從照片中可以看出現(xiàn)場(chǎng)有很多老百姓站在事故車輛與路邊之間，可以證明事故車輛并不在道路以外。

　　二、《事故認(rèn)定書(shū)》證據(jù)不足，不能正確反映事故的成因和案件的事實(shí)真相。

　　1、事故認(rèn)定的證據(jù)之一證言，其前述其聽(tīng)到碰撞聲音后才到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)看到的是事后現(xiàn)場(chǎng)，而后述中又表述事故前兩輛車的行駛方向，前后表述不一致且相互矛盾，只能證明事故已經(jīng)發(fā)生和事故發(fā)生后的情況，卻不能證明事故發(fā)生之前和事故發(fā)生時(shí)的情況。其證言不能作為認(rèn)定事故發(fā)生位置事故車輛行駛方向的證據(jù)；

　　2、交警大隊(duì)對(duì)同一方當(dāng)事人、詢問(wèn)記錄中講自己的車行駛在本方右側(cè)且車速不快，因其兩人即是母子關(guān)系、又是同一方當(dāng)事人、還是對(duì)案件處理結(jié)果承擔(dān)責(zé)任的人，其對(duì)案情的陳述證明力較弱，且對(duì)自身有利害關(guān)系，不能作為認(rèn)定事實(shí)的'依據(jù)；

　　3、事故認(rèn)定的另一重要證據(jù)現(xiàn)場(chǎng)圖中標(biāo)識(shí)不清，不能正確反映事故發(fā)生后的現(xiàn)場(chǎng)情況。一是事故現(xiàn)場(chǎng)圖中標(biāo)識(shí)的摩托車與道路邊緣的位置距離，其沒(méi)有注明測(cè)量的車輪位置是車輪的中心還是車輪的邊緣至道路邊緣的距離。二是事故現(xiàn)場(chǎng)圖中標(biāo)識(shí)的車輛與道路邊緣的距離與現(xiàn)場(chǎng)照片中對(duì)比參照物判斷的距離明顯不同。三是事故現(xiàn)場(chǎng)圖只標(biāo)識(shí)了事后車輛的位置，卻未標(biāo)清車輛碰撞前和碰撞時(shí)的痕跡位置。

　　證人證言未能明確碰撞發(fā)生的位置、現(xiàn)場(chǎng)圖標(biāo)識(shí)的位置距離又不清楚且與照片不符、車輛碰撞時(shí)路面痕跡又未記錄，致使車輛碰撞位置這一對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定最重要的事實(shí)未能得到科學(xué)的證明和合理的解釋，應(yīng)當(dāng)對(duì)碰撞車輛自身的痕跡結(jié)合事后車輛和人員的位置進(jìn)行全面鑒定，然后通過(guò)對(duì)證據(jù)的綜合分析查清事實(shí)的真相。

　　三、《事故認(rèn)定書(shū)》程序錯(cuò)誤，嚴(yán)重影響案件處理的公平公正。

　　《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十三條明確規(guī)定，發(fā)生死亡事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)前，召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)，公開(kāi)調(diào)查取得證據(jù)。該案中即不存在國(guó)家秘密也不存在商業(yè)秘密更不存在個(gè)人隱私，但交警大隊(duì)從未通知也未組織過(guò)證據(jù)公開(kāi)。這不得不使當(dāng)事人對(duì)交警隊(duì)以不公開(kāi)證據(jù)的方式做出《事故認(rèn)定書(shū)》進(jìn)行責(zé)任劃分的公正性提出質(zhì)疑。

　　四、《事故認(rèn)定書(shū)》法律適用錯(cuò)誤，嚴(yán)重影響過(guò)錯(cuò)認(rèn)定和責(zé)任劃分。

　　1、《事故認(rèn)定書(shū)》在過(guò)錯(cuò)及責(zé)任認(rèn)定中對(duì)行為適用《道路交通安全法實(shí)施條例》第48條第三項(xiàng)之規(guī)定，認(rèn)為羅做為下坡車輛未讓上坡車輛先行，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。我們認(rèn)為，這是辦案人員對(duì)法條的錯(cuò)誤解讀。該法條原文如下：‘四十八條 在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車遇相對(duì)方向來(lái)車時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(一)減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離；(二)在有障礙的路段，無(wú)障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無(wú)障礙的一方未駛?cè)霑r(shí)，有障礙的一方先行；(三)在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí)，下坡的一方先行。’首先，法條中所設(shè)定的假定條件為，在狹窄的坡路上。這個(gè)假定條件應(yīng)當(dāng)理解為，有坡且路面狹窄不能或不利于相對(duì)兩車交匯通行。在此假定條件下，下坡方應(yīng)讓上坡方先行，而不是在路面寬度足夠相對(duì)兩車輕松順利通行的情況下要求一方讓另一方先行，因?yàn)榧匆芽梢暂p松交匯通行，又何須讓行。

　　2、《事故認(rèn)定書(shū)》在過(guò)錯(cuò)及責(zé)任認(rèn)定中沒(méi)有對(duì)彭行為適用《道路交通安全法實(shí)施條例》第48條第二項(xiàng)之規(guī)定（有障礙物一方應(yīng)讓行無(wú)障礙物一方）進(jìn)行認(rèn)定。交警大隊(duì)即不在基本情況中真實(shí)記錄路面大部被錳沙土所覆蓋，且在彭行駛車道有一明顯障礙物――一錳土丘的情況，又不在事故責(zé)任認(rèn)定中對(duì)該行為進(jìn)行分析認(rèn)定。是為明顯的不公平，且似有刻意隱瞞之嫌。

　　綜上所述，公交認(rèn)字【20xx】第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)為死者羅負(fù)主要責(zé)任，彭負(fù)次要責(zé)任。該認(rèn)定事實(shí)不清、證據(jù)不足、程序不合法、適用法律錯(cuò)誤，明顯偏袒彭愛(ài)國(guó)，而致死者的利益及其家屬的感情不顧，嚴(yán)重背離法律的公平、正義本質(zhì)。作為死者家屬我們對(duì)這一結(jié)果十分不服，提出復(fù)核申請(qǐng)，請(qǐng)求上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)依法撤銷被申請(qǐng)人作出的公交認(rèn)字【20xx】第號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》、認(rèn)定號(hào)普通兩輪摩托車駕駛員彭承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任。以維護(hù)法律的正義和尊嚴(yán)，以撫慰死者的靈魂。

　　此致

　　**市公安局交通警察支隊(duì)

　　申請(qǐng)人：

　　20xx年6月11日