CAD實習報告范文(精選3篇)
CAD實習報告范文 篇1
目前,世界上的設計文件,特別是圖紙,都是用AUTOCAD軟件繪制的。但是,在開學之前,還有很多人對CAD并不是非常熟悉,或者說使用起來并非得心應手,以至于效率并不是很高,可以說,繪制同樣的一張圖紙,速度快的和慢的在耗時上可能會相差好幾倍。同時,每個人繪制出來的圖紙看上去感覺都不經相同,有些圖紙看上去一目了然、清晰漂亮,而有些圖紙不但表達不清,過分點可以用慘不忍睹來形容。
這一次學校開了CAD課,所以我非常高興能學習這個軟件。。
。
從CAD中,我得到了兩個比較好的使用技巧。1清晰:我們要表達的東西必須清晰,好的圖紙,看上去一目了然。一眼看上去,就能分得清哪是墻、哪是窗、哪是留洞、哪是管線、哪是設備;尺寸標注、文字說明等清清楚楚,互不重疊……。除了圖紙打印出來很清晰以外,在顯示器上顯示時也必須清晰。圖面清晰除了能清楚的表達設計思路和設計內容外,也是提高繪圖速度的基石。2準確:200寬的墻體不能畫成240;留洞不能尺寸上標注的是1000X20xx,而實際量量是1250X2100;更常見的錯誤是分明是3000寬的一條線,量出來卻是2999.87。制圖準確不僅是為了好看,更重要的是可以直觀的反映一些圖面問題,對于提高繪圖速度也有重要的影響,特別是在圖紙修改時。
最后總結一下,AUTOCAD讓我學到了很多東西,讓我對本專業的東西有了更清晰的認識。
CAD實習報告范文 篇2
一、課程實習的目的:
把握auto cad用于工程制圖的基本操作,了解工程圖紙繪制的格式和要求,能夠用auto cad繪制二維的工程圖紙。
二、課程實習的任務:
1.學習auto cad的基本繪圖操作。
2.繪制平面工程圖紙。
3.了解工程圖紙的一般要求和格式
三、課程設計的要求:
本課程實習以cad軟件為例,介紹計算機輔助設計的功能和應用,并作一定的實踐操作。要求學生了解auto cad的主要功能,把握auto cad用于工程制圖的基本操作,了解工程圖紙繪制的格式和要求,能夠用auto cad繪制二維的工程圖紙。
四、意義:
隨著傳統cad系統在工業界的應用以及現代設計問題的復雜化、智能化,人們不再僅僅滿足于用計算機取代人進行手工繪圖。所幸隨著計算機圖形學、人工智能、計算機網絡等基礎技術的發展和計算機集成制造、并行工程、協同設計等現代設計理論和方法的研究,使得cad系統也由單純二維繪圖向三維智能設計、物性分析、動態仿真方向發展,參數化設計向變量化和vgx(超變量化)方向發展,幾何造型、曲面造型、實體造型向特征造型以及語義造型等方向發展;另一方面,伴隨著cad軟件復雜程度的增加和各個不同應用系統間互操作的現實需要,人們希望cad系統具有極佳的開放性,同時又能“搭積木”似的自由拼裝形成不同的功能配置,軟件工程技術非凡是組件開發技術的研究應用和逐漸成熟為解決這一問題提供了堅實的基礎。
五、平面圖的畫圖步驟:
1.建立建筑模板
2.繪制軸線和墻線
3.繪制窗體結構
4.繪制門結構
5.繪制柱結構
6.繪制樓梯結構
7.標注尺寸
8.標志圖號
9.打印出圖
六、心得體會:
通過這幾天的學習,使我對cad有了進一步的了解,一開始覺得它不是一個輕易學好的軟件,覺得用處不是很大。但幾天的學習下來,使我對這個軟件的看法徹底改變了,不但用處很大,我們可以用它作出工程、建筑等方面的圖畫來,而且易學,就是把那些基本的套路把握熟悉了以后就很簡單了,還有要害的一點就是對自己要畫的東西一定要熟悉的,否則一些要害性的標本就畫得不恰當了。
計算機繪圖的目標就是要使設計的結果在生產實踐是發揮作用。目前的設計結果基本上以紙基圖紙的方法進入到生產中,同時,在設計單位,紙基的圖紙也是圖紙檔案治理的主要對象。雖然計算機輔助設計的發展方向是達到設計、生產的無紙化,但除了極少數巨型的制造企業外,絕大多數普通的設計生產單位還是以紙基圖作為組織設計生產的依據。因此,怎樣將cad設計產生的電子格式的圖紙轉換成為描繪在規定幅面上的紙基格式的圖紙,是一個與生產實際結合得非常緊密的問題,在某種意義上來說,這一步與圖形的修改、編輯等繪圖過程同等重要。
最后還要感謝學校領導和老師給我們這次學習的機會,多把握一項技能,就多一次選擇,多一次在激烈競爭的社會中生存下去的機會。
CAD實習報告范文 篇3
一
實習目的:
通過控制網的建立、地形點的測繪、手繪成圖等,可以增強測繪地面點的概念,提高解決工程中實際測量問題的能力,為今后參加工作打下堅實的基礎。鞏固已學的測量課程知識;
在測、記、算、繪等方面得到全面的訓練,加強動手能力的鍛煉;
培養靈活運用所學知識獨立解決測量實際問題的能力和吃苦耐勞與團結寫作的精神。
二.實習內容
設備DS3型微傾式水準儀,DJ6型光學經緯儀,塔尺,三腳架,盤尺,半圓儀,測釬,直尺,50*50圖紙等。
1.
水準測量:根據已知水準點的高程,測量其他水準點的高程;
2.
導線測量:通過測角和量距,求出各導線點的坐標;
3.
碎步測量:根據控制點,測定碎步點的平面位置和高程;
4.
繪圖。
理論知識:(1)平面控制測量
①踏勘選點:每組在制定范圍內,根據實際情況進行選、定導線點,布設一條閉合導線,導線點要有足夠的密度便于控制整個測區;導線平均長80m左右,并設置固定標志,以便測角與測邊。
②水平角觀測:導線轉折角一律為左角,用測回法觀測兩個測回。兩個半測回角值之差≤±24",測回間古剎≤±24",個測回零方向的讀盤變換量為180°/n(n為測回數)。
③邊長測量:導線變長測量用全站儀單向觀測一測回。
④導線內業計算:導線方位角閉合差的限差為±24"根號n,n為導線點數導線全長相對閉合差的限差為1/5000。
(2)
高程控制測量
采用四等水準測量規定各導線點高程,四等水準測量每張的實線長度小于80m,水準路線高差閉合差小于±20mm根號L,L是以Km為單位的水準路線長度。測量順序為后、后、前、前。
水準測量原理:水準測量是利用水準儀提供的水平視線,借助于帶有分劃的水準尺,直接測定地面上兩點間的高差,然后根據已知點高程和測得的高差,推算出未知點高程。
設水準測量的進行方向為從A至B,A稱為后視點,a為后視讀數;B稱為前視點,b稱為前視讀數。如果已知A點的高程HA,則B點的高程為:
HB=HA+hab
HA+a=HB+b
HA=HB+a-b
B點的高程也可以通過水準儀的視線高程Hi來計算,即
Hi=HA+a
HB=Hi-b
(3)角度測量
角度測量的目的是為了確定地面點的位置,包括水平角測量和豎直角測量。
方法:①使用電子經緯儀豎盤位于望遠鏡左邊(盤左或正鏡),照準左目標A,按置數方法配置起始讀數,讀取水平讀盤讀數為a左,記入觀測手簿;②松開水平制動螺旋,順時針方向轉動照準右目標B,讀取水平度盤讀數為b左,記入觀測手簿;以上兩步驟是上半測回,角值為b左減去a左。④縱轉望遠鏡,使豎盤處于望遠鏡右邊(盤右或倒鏡),照準右目標B,讀取水平度盤讀數為b右,記入手簿;⑤逆時針轉動照準部,照準做目標A,讀數記為a右,記入手簿。以上三、四步驟稱為下半測回,角值為b右減去a右。ZUI后取平均值ZUI為一測回成果,即取上下半測回的角值平均值。
(3)精度要求:兩個半測回角值之差≤±24",測回間古剎≤±24",個測回零方向的讀盤變換量為180°/n(n為測回數)。
(4)外業施工測量
1)水準點:用水準測量方法測定高程的點。
2)當預測高程的水準點與已知水準點相距較遠或高差太大時,兩點之間安置一次儀器九無法測出其高差。這時需要連續多次設站,進行復合水準測量。每測站高差之和即可得預測水準點到已知水準點的高差,從而可得其高程。
(5)檢核
計算檢核:閉合導線的高差和等于個轉點之間高差之和,又等于后視讀數之和減去前視讀數之和,因此利用該式可進行計算正確性的檢核。
測站檢核:對每一測站上的每一讀數,進行檢核,用變更儀器法進行檢核。變更儀器法要求變更的高度應該大于10cm,兩次高差之差不應超過規定的容許值,即6mm。
閉合水準路線的成果檢測:理論上各測段高差之和應等于零,實際上上不會,存在高差閉合差,其不應該大于你容許值,即
,若高差閉合差超出此范圍,表明成果中有錯誤存在,則要重返工作。
(6)水準測量的內業計算:
檢查水準測量手簿;填寫已知和觀測數據;計算高差閉合差及其限差;ZUI終結果見附表。
三
實習內容
導線從一組已知控制點出發,經過幾個點,又回到起始點上,形成一閉合多邊形,成為閉合導線。由于測量了多邊形的各內角及邊長,閉合導線也具有檢核作用。
角度檢核條件:多邊形各內角的觀測值之和與其理論值之差,
應滿足限差要求,其中n為多邊形角個數。
坐標增量檢核條件:理論值應為零,可實際上一般不等于零,但也應該滿足限差要求。
(2)導線測量的外業工作:
導線測量的外業工作包括:踏勘選點及建立標志,測角,量邊等。
1)踏勘選點及建立標志:
在選點前,應先收集測區已有地形圖和已有高級控制點的成果資料,將控制點展繪在原有地形圖上,然后在地形圖上擬定導線布設方案,ZUI后到野外踏勘,核對、修改、落實導線點的位置,并建立標志。
選點時應注意下列事項:
①相鄰點間應相互通視良好,地勢平坦,便于測角和量距。
②點位應選在土質堅實,便于安置儀器和保存標志的地方。
③導線點應選在視野開闊的地方,便于碎部測量
④導線邊長應大致相等,其平均邊長應符合表6-3所示。
⑤導線點應有足夠的密度,分布均勻,便于控制整個測區。
2)測角:
導線轉折角的測量采用測回法觀測用DJ6經緯儀測兩測回,當盤左、盤右兩半測回角值的較差不超過±40″時,取其平均值。
3)量邊:點間距離已經給出,無需測量。
(3)導線測量內業計算:
導線測量內業計算的目的就是計算各導線點的平面坐標x、y。
計算之前,應先全面檢查導線測量外業記錄、數據是否齊全,有無記錯
算錯,成果是否符合精度要求,起算數據是否準確。
1)準備工作
將校核過的外業觀測數據及起算數據填入“閉合導線坐標計算表”中,見表6-6,起算數據用單線標明。
2)角度閉合差的計算與調整
①計算角度閉合差
n邊形閉合導線內角和的理論值為:式中
n——導線邊數或轉折角數。由于觀測水平角不可避免地含有誤差,致使實測的內角之和
不等于理論值
,兩者之差,稱為角度閉合差,用fβ表示,即②計算角度閉合差的容許值
角度閉合差的大小反映了水平角觀測的質量。各級導線角度閉合差的容許值fβp其中圖根導線角度閉合差的容許值fβp的計算公式為:如果
>
,說明所測水平角不符合要求,應對水平角重新檢查或重測。如果
≤
,說明所測水平角符合要求,可對所測水平角進行調整。③計算水平角改正數
如角度閉合差不超過角度閉合差的容許值,則將角度閉合差反符號平均分配到各觀測水平角中,也就是每個水平角加相同的改正數vβ,vβ的計算公式為:
計算檢核:水平角改正數之和應與角度閉合差大小相等符號相反。
改正后的閉合導線內角之和應為(n-2)180˚。
3)推算各邊的坐標方位角
根據起始邊的已知坐標方位角及改正后的水平角,按式(4-18)和式(4-19)推算其它各導線邊的坐標方位角。
本例觀測左角,按式(4-18)推算出導線各邊的坐標方位角,填入表6-6的第五欄內。
計算檢核:ZUI后推算出起始邊坐標方位角,它應與原有的起始邊已知坐標方位角相等,否則應重新檢查計算。
4)坐標增量的計算及其閉合差的調整
①計算坐標增量
根據已推算出的導線各邊的坐標方位角和相應邊的邊長,計算各邊的坐標增量。
②計算坐標增量閉合差
實際上由于導線邊長測量誤差和角度閉合差調整后的殘余誤差,使得實際計算所得的
、
不等于零,從而產生縱坐標增量閉合差Wx和橫坐標增量閉合差Wy,即③計算導線全長閉合差WD和導線全長相對閉合差WK
WD=導線全長相對閉合差WK
圖根導線的WKP為1/2
000。
如果WK>WKP,說明成果不合格,此時應對導線的內業計算和外業工作進行檢查,必要時須重測。
如果WK≤WKP,說明測量成果符合精度要求,可以進行調整。
④調整坐標標增量閉合差
調整的原則是將Wx
、Wy反號,并按與邊長成正比的原則,分配到各邊對應的縱、橫坐標增量中去。以vxi、vyi分別表示第i邊的縱、橫坐標增量改正數,即
⑤計算改正后的坐標增量
各邊坐標增量計算值加上相應的改正數,即得各邊的改正后的坐標增量,即
3.碎步測量:
(1)碎步點的選擇
碎步點就是地物地貌的特征,對于地物,碎步點應選在地物輪廓線的方向變化處,連接這些特征點,便得到與實地相似的地物形狀。對于地貌來說,碎步點應選在ZUI能反應地貌特征的山脊線,山谷線等地性線上。
(2)經緯儀測繪法
觀測時先將經緯儀安置在測站上,繪圖板安置于測站旁,用經緯儀測定碎步點的方向與已知方向間的夾角,測站點至碎步點的距離和碎步點的高程,然后根據這些數據和比例尺八碎步點的位置展繪在圖紙上,并在點的右側注明其高程,再對照實地描繪地形。
操作步驟如下:
1)安置儀器。安置儀器于測站點,測定豎盤指標差,量取儀器高i,填入手簿。
2)定向。找準一控制點,作為零方向,設置水平度盤讀數為零。
3)立尺。立尺員依次將尺立在地物,地貌特征點上。
4)觀測。轉動照準部,瞄準點1點的標尺,讀取水平度盤讀數;又讀上絲和下絲讀數,計算式間距;再讀中絲讀數,豎盤讀數。
5)記錄。將所測讀數依次填入手簿。
6)計算。按視距測量公式方法用計算器計算出碎步點的水平距離,高差和高程。
7)展繪碎步點。
4.繪圖,如附圖所示。
九.實習中引起的誤差原因及解決方法:
1.
各種測量誤差的來源,其主要有三個方面:
(1).儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差來源)。
(2)觀測誤差(由于人員的技術水平而造成,屬于主觀誤差來源)。
(3)外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制,屬于可變動誤差來源)。
2.
減少測量誤差的方法::
(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
(2)提高自身的測量水平,降低誤差水平。
(3)通過各種處理數據的數學方法如:距離測量中的溫度改正、尺長改正,多次測量取平均值等來減少誤差。
十.實習心得:
相比于以往的教學型實習,真正的工程(實習)顯然能夠更好的體會所學到的知識。事實也確實是如此,通過這次實習,我真正的體會到了理論聯系實際的重要性。
測量學首先是一項精確的工作,通過在學校期間在課堂上對測量學的學習,使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓,而實習的目的,就是要將這些理論與實際工程聯系起來,這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學,從本質上講,測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里,測量學的作用日益重要,測量成果做為地球信息系統的基礎,提供了ZUI基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統,均迫切要求建立具有統一標準,可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息ZUI可靠,ZUI準確的手段。
通過這次實習,鍛煉了很多測繪的基本能力。首先,是熟悉了儀器的用途,熟練了儀器的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次,在對數據的檢查和矯正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,了解了如何避免測量結果錯誤,限度的減少測量誤差的方法,
第三,除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施,還應掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則,并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發現錯誤,更可以提高測量的效率。
通過工程實踐,真正學到了很多實實在在的東西,比如對測量儀器的操作、整平更加熟練,學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。
同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性:每個人的一個粗心,一個大意,都可能直接影響工程的進度,甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成.這次測量實習培養了我們小組的分工協作的
能力,增進了同學之間的感情。而這些,就是在測量之外所收獲的了。
總的來說,這次實習讓我體會到了外業的艱辛,內業的耐心,工作的細心,甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實際的能力,讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。