安徽環(huán)評批復范文（精選5篇）

安徽環(huán)評批復范文 篇1

　　徐州至明光高速公路安徽段獲環(huán)評批復

　　日前，安徽省環(huán)境保護廳正式批復徐州至明光高速公路安徽段的環(huán)境影響報告書，使得徐明高速公路前期工作又向前推進了一步。

　　徐明高速公路全長137.35公里，工程概算總投資約71.6億元，線路途徑宿州市的靈璧縣、泗縣，蚌埠市的五河縣，滁州市的鳳陽縣和明光市，設計標準為時速120公里/小時、路基寬28米的雙向四車道高速公路，路面為瀝青混凝土路面。全線設特大橋4座、大橋10座、中小橋72座、涵洞495道，設互通立交11處(含6處預留)、分離立交42處，全線設服務區(qū)3處、管理處1處、收費站4處。

安徽環(huán)評批復范文 篇2

　　新橋機場高速路獲環(huán)評批復

　　昨天獲悉，合肥新橋國際機場高速公路工程環(huán)境影響報告書，通過了由合肥市環(huán)境保護局組織的專家組技術評估，并獲批復。

　　市環(huán)保局在批復中，同意該項目在認真落實環(huán)評文件中所提出的各項污染措施和符合環(huán)保要求的前提下進行建設，同時，還對環(huán)保設施建設和竣工驗收提出了明確要求。

安徽環(huán)評批復范文 篇3

　　巢湖復線船閘工程環(huán)評獲批復

　　9月15日，合裕航道巢湖復線船閘工程工可各支撐性文件中最后一個報批的文件——環(huán)境影響報告書(即環(huán)評)獲省環(huán)境保護廳批復，為該工程工可審查會的召開創(chuàng)造了必要的條件。

　　該工程于20xx年12月31日由省發(fā)改委批準立項，選址于現有巢湖船閘右側，設計新老船閘中心距約80米。復線船閘按Ⅲ級通航標準設計并兼顧Ⅱ級水深要求，設計通過1000噸級船舶，年通過能力3425萬噸，建成運營后，將大大縮短船舶等待過閘時間，為合裕線航道的進一步暢通和通航能力的進一步提升，打造綜合運輸體系，推動區(qū)域經濟發(fā)展發(fā)揮積極作用。

安徽環(huán)評批復范文 篇4

　　近日，采育鎮(zhèn)大街(采鳳路～采福路)道路工程;采文路(育林街～育才街)道路及管線工程;育富街(采文路～采福路)道路及管線工程，獲得區(qū)環(huán)保局環(huán)評批復。該路的建設是采育鎮(zhèn)區(qū)路網建設的重要組成部分，對于構建和完善采育鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)道路交通基礎設施意義重大，有利于提升采育鎮(zhèn)基礎設施服務水平，改善當地居民的生產生活條件，推動當地經濟發(fā)展。

安徽環(huán)評批復范文 篇5

　　赤水白馬溪谷旅游開發(fā)有限責任公司：

　　你單位報來的《赤水白馬溪谷石斛觀光園項目環(huán)境影響報告表(以下簡稱《報告表》)收悉。依據國家環(huán)境保護法律法規(guī)，結合項目工程環(huán)境特征，經研究，現批復如下：

　　一、項目地點位于赤水市復興鎮(zhèn)凱旋村，規(guī)劃建設占地10畝，各類建筑設施面積11000平方米，其中接待中心、住宿樓建筑面積8000平方米，本土文化展示房建筑面積3000平方米。修建景點景觀停車場面積20xx平方米、公廁6處、占地面積204平方米、修建河濱酒店、占地面積2870平方米、客房總數為25間標準間、水上娛樂設施、配套建設供排水、安全消防設施等。

　　二、《報告表》指導思想明確，評價標準、保護目標設置適宜，提出的各種環(huán)境保護措施，經濟合理，切實可行，該《報告表》可以作為日后項目建設和運營過程中環(huán)境管理的依據。

　　三、原則同意《報告表》的環(huán)境影響結論和建議，同意該項目在擬選址建設，《報告表》提出的環(huán)境保護措施要求在項目實施中予以落實。

　　㈠ 加強項目建設期間環(huán)境管理，把對環(huán)境的不利影響減至最小。

　　1、加強施工期水環(huán)境保護措施。項目施工階段主要為施工廢水及生活污水，施工廢水通過沉淀、過濾、隔油隔渣處理后回用至工地用水工序，不得外排。生活污水經化糞池處理后進入城市污水管網。

　　2、加強施工期固體廢物處置措施，施工期固體廢物主要為建筑施工中產生的建筑垃圾、生活垃圾和危險廢物。本項目施工期過程中產生的建筑垃圾，按建筑垃圾有關規(guī)定及時清運出場。避免在行車高峰時運輸建筑垃圾，必須及時將建筑垃圾運往建筑垃圾處理場集中處置。本項目施工期過程中產生的生活垃圾收集后及時清運到附近垃圾中轉站，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運到生活垃圾處理場處理。施工機械設備產生的廢機油，以及裝修階段產生的含油漆等化學材料的內包裝材料、廢抹布等危險廢物，建設單位應分類收集后，委托有危險廢物處理資質單位處理。

　　3、加強施工期環(huán)境空氣保護，施工場地和道路揚塵、施工機械柴油燃燒廢氣、運輸車輛尾氣以及裝修廢氣等。在建設期應對附近道路及時清掃和灑水，同時必須采用封閉車輛運輸，以減少道路揚塵。加強施工管理，配置工地細目滯塵防護網，采用商品混凝土，最大程度減少揚塵對周圍環(huán)境空氣的影響。應盡量選用防火、低毒、低輻射環(huán)保型室內裝修材料，盡量不要使用含有笨類、醛類、鹵代烴溶劑或者芳香族化合物等一些對人體影響很大、會造成人體健康損害的污染物。裝修完成后加強室內通風換氣。盡可能地將對環(huán)境空氣的影響降到最低。

　　4、加強對施工噪聲的管理，施工期的噪聲主要為機械噪聲、施工作業(yè)噪聲。建設單位應選用低噪聲的施工機械，設置隔聲屏障、合理安排施工時間、合理布局施工現場、采用低噪聲設備等治理及控制措施，避免在同一時間集中使用大量的動力機械設備，除必須連續(xù)作業(yè)的工序外，晚上不得施工。如必須施工則需報赤水市環(huán)境保護局同意并公示后方可進行，日常必須加強對施工人員的管理，施工噪聲須達到《建筑施工場界噪聲排放標準》(GB12523—20xx)的規(guī)定。

　　5、項目建設期間應嚴格執(zhí)行土石方開挖、棄土堆放等水土保持保護要求，確保達到水土保持相關要求。

　　㈡ 加強營運期環(huán)境管理。

　　1、加強營運期廢氣管理。本項目無燃煤、燃油鍋爐，項目運營期主要為汽車廢氣以和餐飲油煙廢氣及垃圾堆放臭氣。停車場均位于地面，對環(huán)境空氣影響較小;餐飲油煙廢氣應設置專門的油煙收集處理設施進行處理后經專門的排煙通道進行排放;應設置專門的規(guī)范化垃圾堆放點并定期清運，確保垃圾惡臭不對環(huán)境空氣造成影響。

　　2、加強廢水的防治。本項目主要涉及生活污水，產生的生活污水經過污水處理設施處理后達到排放標準進行排放。

　　3、加強營運期噪聲管理。項目營運后，主要噪聲來源于交通噪聲、游客活動社會噪聲、軸流風機噪聲、建筑設施制冷制熱噪聲等，應采取一定的隔音降噪措施和管理，對噪聲進行衰減，確保項目邊界噪聲達到相關排放標準，不對周邊環(huán)境造成影響。

　　4、加強營運期固體廢物管理。本項目運營期產生的固體廢物主要為生活垃圾、污水處理設施污泥、廢油、廢油桶、含油擦拭物等。應設置專門的收集點對生活垃圾進行堆放，生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定期進行清運;污水處理設施產生的污泥進行綜合利用。

　　5、本項目涉及設備保養(yǎng)產生的機油、廢油桶、含油擦拭物等為危險廢物，必須規(guī)范化設置專門的危險廢物儲存間，做好防滲漏、擴散等措施，不得對周邊環(huán)境構成影響，并根據危險廢物相關管理規(guī)定設置標志、管理臺賬等，危險廢物的定期清運必須由具有相關資質的單位進行清運和處置，不得自行處理。

　　四、加強項目規(guī)范化管理。項目設置專門的環(huán)保管理工作機構，配備專職管理人員，制定各項環(huán)保規(guī)章制度，將環(huán)保納入日常生產生活中，最大限度地減少資源浪費和環(huán)境污染。加強風險管理，完善項目風險防范制度和措施，污染物排放口(源)設立環(huán)保警示標志。

　　五、該項目COD、NH3-N等排放總量從污水處理廠統(tǒng)一核算，不單獨分配總量。

　　六、項目建設必須嚴格執(zhí)行環(huán)境保護設施及措施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用的環(huán)境保護“三同時”制度。項目竣工后委托有竣工驗收監(jiān)測資質的環(huán)境監(jiān)測站進行環(huán)境保護驗收監(jiān)測工作，并按《建設項目竣工環(huán)境保護驗收管理辦法》(國家環(huán)境保護總局令第13號)向我局申請竣工環(huán)保驗收。驗收合格后，該項目方可正式投入運營。

　　七、項目建成試運行前，業(yè)主應將試運行報告交赤水市環(huán)境監(jiān)察大隊進行備案。

　　八、該《報告表》批準后，建設項目的性質、規(guī)模、地點或采用的污染防治措施發(fā)生變化的，建設單位應重新向我局報批《報告表》;《報告表》自批準之日起滿5年，建設項目方開工建設的，該《報告表》應報我局重新審核。

　　九、該項目日常監(jiān)督管理工作由赤水市環(huán)境監(jiān)察大隊負責。

　　赤水市環(huán)境保護局

　　20xx年7月8日