質(zhì)量培訓(xùn)心得體會(huì)（精選6篇）
質(zhì)量培訓(xùn)心得體會(huì) 篇1
首先非常感謝湖北省公司領(lǐng)導(dǎo)劉總和張主辦組織為期二天的質(zhì)量管理員培訓(xùn)。通過這次質(zhì)量管理培訓(xùn)，受益匪淺。我作為一名質(zhì)量管理員，深深感到自己在學(xué)習(xí)理解質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)方面的差距，參加這樣的培訓(xùn)很有必要，不但要對(duì)質(zhì)量體系文件學(xué)以致用，更重要的是帶領(lǐng)各部門貫徹執(zhí)行。兩天的培訓(xùn)時(shí)間很短，但學(xué)到的東西卻很多，加上第二天下午在復(fù)興路購物廣場(chǎng)的實(shí)踐對(duì)知識(shí)的消化，使我有如下體會(huì)。
一是提高全體員工質(zhì)量管理理念。
隨著市場(chǎng)化進(jìn)程的不斷深入，加快推進(jìn)國際標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，增強(qiáng)全體員工的質(zhì)量意識(shí)與管理意識(shí)，明確各項(xiàng)工作的職責(zé)和程序，促使企業(yè)預(yù)防并控制不合格項(xiàng)的發(fā)生，降低企業(yè)質(zhì)量管理成本，提高企業(yè)整體管理水平的質(zhì)量監(jiān)控能力。為企業(yè)實(shí)施全面的科學(xué)管理，提高員工質(zhì)量管理理念和綜合素質(zhì)，主動(dòng)學(xué)習(xí)并實(shí)際有效地運(yùn)用到平時(shí)正常的工作當(dāng)中去。為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并圍繞讓顧客滿意及時(shí)認(rèn)真地處理顧客投拆或意見，不斷滿足顧客需求與期望，贏得顧客的信任，提高顧客滿意度，提升企業(yè)的社會(huì)形象和市場(chǎng)競爭力。
二是監(jiān)督考核制度支持。
一個(gè)好的監(jiān)督考核體制能刺激質(zhì)量管理體系良好的運(yùn)行，將目標(biāo)管理法與監(jiān)督考核體制結(jié)合起來管理，部門的質(zhì)量目標(biāo)應(yīng)依據(jù)公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，按規(guī)定的具體事項(xiàng)實(shí)施措施和實(shí)施計(jì)劃，落實(shí)到每位負(fù)責(zé)人。
質(zhì)量管理工作是一個(gè)長期而持續(xù)的工程。后期我將要不斷的學(xué)習(xí)質(zhì)量管理方面的專業(yè)知識(shí)，并把我所學(xué)到的知識(shí)向每位員工普及宣導(dǎo)，使所有員工增強(qiáng)質(zhì)量管理意識(shí)。
質(zhì)量培訓(xùn)心得體會(huì) 篇2
為了深入分析水電專業(yè)管理存在的問題及原因，尋找改進(jìn)的方向，促進(jìn)分公司水電專業(yè)管理的水平，分公司于XX年6月12日8：30~17：00在南昌項(xiàng)目部組織召開了水電技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)暨管理研討會(huì)。
大家對(duì)管理措施和經(jīng)驗(yàn)，工作心得和平時(shí)工作中存在的一些問題展開了熱烈的探討。工作還不滿一年的我，在管理經(jīng)驗(yàn)和工作心得上也許并沒有太多的發(fā)言權(quán)。更多的是聽聽前輩們富有項(xiàng)目特色的講解。從工藝流程到施工方案，從技術(shù)交底到實(shí)際操作，從工程管理到與各班組之間的協(xié)調(diào)配合，都作出了建設(shè)性的探討。在與各位前輩們的交流中，發(fā)現(xiàn)了自身的很多的不足。
首先在技術(shù)上，對(duì)驗(yàn)收規(guī)范沒能完全的吃透，圖紙的掌握程度不深。因此很多時(shí)候會(huì)被那些有些工作經(jīng)驗(yàn)的工人唬住，在某些技術(shù)層面上做出了讓步，對(duì)后期施工帶來了不必要的麻煩。過于的輕視技術(shù)交底，沒能把技術(shù)交底的內(nèi)容落實(shí)到每個(gè)工人平時(shí)的施工過程中。在與工人打交道的過程中，只有身懷過硬的技術(shù)基礎(chǔ)，豐富的工作經(jīng)驗(yàn)才能在氣勢(shì)上壓倒他們，讓工人無條件的服從工程上的安排，技術(shù)上的落實(shí)。在今后的學(xué)習(xí)過程中勢(shì)必加強(qiáng)規(guī)范圖集的學(xué)習(xí)，并將學(xué)習(xí)到的知識(shí)恰如其分的跟進(jìn)到平時(shí)的過程管控中。
對(duì)于質(zhì)量，就新余項(xiàng)目部水電這塊而言，確實(shí)存在著很多的不足。由于前期的某些原因，導(dǎo)致現(xiàn)在會(huì)有大面積的返工現(xiàn)象，對(duì)現(xiàn)在水電質(zhì)量的管理帶來了很大的麻煩。就我個(gè)人而言，確實(shí)是有些力不從心。在與其他幾個(gè)項(xiàng)目部水電管理人員的交流中，意識(shí)到有很多問題都是普遍性的。水電前期預(yù)埋，塑料線盒及給排水套管占據(jù)主要一大部分。對(duì)于嚴(yán)祝修提出的穿筋線盒，也是初次接觸，而事實(shí)證明，穿筋線盒是可以解決線盒預(yù)埋過深（預(yù)埋普通線盒澆注混凝土?xí)r會(huì)讓線盒變形）的問題。
而我們的2樓將線盒綁上兩根橫排鋼筋固定在剪力墻上也是出于同樣的道理。再就是對(duì)施工班組的管控力度不夠，也對(duì)質(zhì)量起到了決定性的影響。很多情況下是班組圖省料省工，并不按你下發(fā)的技術(shù)交底施工。特別是那些隱蔽工程，像防雷接地，雙面焊就很難落實(shí)。再有就是施工工期緊，各工種之間工序配合不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致水電安裝時(shí)間緊，質(zhì)量上也很難保證。當(dāng)然，在原則性的問題上，是不會(huì)屈服的。這一點(diǎn)在施工過程質(zhì)量管理中是相當(dāng)重要的，不能當(dāng)老好人，對(duì)質(zhì)檢員這個(gè)職位負(fù)責(zé)，對(duì)公司負(fù)責(zé)，對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，做出精品才是我們的質(zhì)量目標(biāo)。大家都對(duì)水電這一塊各項(xiàng)目上的人員配備提出了人員偏少的意見，確實(shí)從分公司到項(xiàng)目部，對(duì)于水電技術(shù)質(zhì)量還是沒有足夠的重視。雖然屬于配套工程，但水電在使用功能上是決定性的。希望分公司今后加強(qiáng)水電技術(shù)質(zhì)量的管理，讓水電部門更加的完備，讓水電管理制度也更加的健全，而我們也會(huì)盡自己最大的努力為此添磚加瓦。
而對(duì)于工程管理，作為總包，針對(duì)水電主體施工，都是隨土建進(jìn)度施工，因此沒有更多的選擇，一般都能跟得上土建的進(jìn)度。只要在技術(shù)質(zhì)量上把好關(guān)，不會(huì)有太大的問題，而臨水臨電成了各項(xiàng)目部工程上協(xié)調(diào)配合的重頭戲。臨水臨電施工，集團(tuán)公司有一套自己的技術(shù)要求，各地方也有臨時(shí)用水用電規(guī)范。遵循安全文明工地的要求，基本上都能滿足臨設(shè)的布置及配備。但是地方價(jià)格上的差異，在某些地方會(huì)在技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上打些折扣。像每層配備消防箱，就很難滿足。這也是今后分公司及項(xiàng)目部在管理制度上改進(jìn)的措施之一。而臨水臨電和主體水電由一家隊(duì)伍施工也會(huì)對(duì)工程管理帶來一些麻煩。首先在臨水臨電管理人員上就很難配足，往往是干主體水電的工人會(huì)兼職做臨水臨電。其次干主體水電時(shí)與其他班組間的情緒會(huì)帶到臨水臨電中來，不利于大包單位的協(xié)調(diào)管理。希望在今后簽訂合同時(shí)，多聽聽水電管理人員的建議，也能參與到合同的編制中去。讓項(xiàng)目部及分公司的既得利益最大化的同時(shí)，也更方便平時(shí)水電方面的過程管理。
就分公司水電專業(yè)管理人員而言，今后的發(fā)展趨勢(shì)必須是集工程、技術(shù)、質(zhì)量、預(yù)算、合同制定于一體的綜合型人才。就我個(gè)人而言，在安裝預(yù)算這方面存在著很大的欠缺。平時(shí)也沒能系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，通過這次培訓(xùn)，也認(rèn)識(shí)到平時(shí)的施工跟預(yù)決算和合同都是有直接利害關(guān)系的。如在預(yù)算中，防雷接地搭接和跨接是有幾倍的價(jià)格差異的，而平時(shí)施工時(shí)卻沒有過多的注意這一點(diǎn)；還有如果能夠先系統(tǒng)的算一算整個(gè)圖紙的工程量，會(huì)讓我們對(duì)圖紙有一個(gè)全方位的了解，也能更加容易的發(fā)現(xiàn)圖紙中的漏洞，這一點(diǎn)對(duì)施工技術(shù)而言也是很有必要的。
通過這次培訓(xùn)，更多的是意識(shí)到自身的不足，經(jīng)驗(yàn)的欠缺還需要時(shí)間的積累，而技術(shù)上的薄弱更需要我們平時(shí)的深造。坦白說分公司及項(xiàng)目部目前的狀況，對(duì)我們而言也是一個(gè)很好的平臺(tái)。自身的努力就顯得至關(guān)重要，也希望分公司提供更多的學(xué)習(xí)交流的機(jī)會(huì)，讓我們能夠多多的走出去學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)流程。而目前的形勢(shì)，也讓我們對(duì)分公司充滿了期待，讓我們?yōu)榉止久魈斓妮x煌盡自己的綿薄之力！
質(zhì)量培訓(xùn)心得體會(huì) 篇3
為了將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來，加強(qiáng)學(xué)生社會(huì)活動(dòng)能力及嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，并為以后專業(yè)培訓(xùn)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。20__年__月__日至__日，20屆物流管理專業(yè)的全體成員在__、__、__三位老師的帶領(lǐng)下，開展了本學(xué)期的實(shí)訓(xùn)活動(dòng)。
一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間
20__年__月__日至__日。
二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)
__物流中心。
三、實(shí)訓(xùn)大會(huì)
本次實(shí)訓(xùn)活動(dòng)分為三個(gè)部分，分別是：實(shí)訓(xùn)動(dòng)員大會(huì)、為期三天的實(shí)地考察和論文的撰寫。
20__年__月__日帶隊(duì)的三位老師及物流專業(yè)的全體學(xué)生都于三教205集合完畢，本次的會(huì)議內(nèi)容主要是關(guān)于出去實(shí)訓(xùn)后應(yīng)注意的安全問題、怎樣準(zhǔn)備實(shí)訓(xùn)及實(shí)訓(xùn)結(jié)束后論文的書寫格式等，其目的是為了能在接下來的四天里順利的開展本次實(shí)訓(xùn)。
四、物流配送中心
接著，就是為期三天的實(shí)訓(xùn)考察，本次實(shí)訓(xùn)去的__倉儲(chǔ)配送中心、__物流配送中心、__配送中心以及__醫(yī)藥配送中心這四家企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，同學(xué)們主要通過訪談法對(duì)這四家企業(yè)的倉儲(chǔ)運(yùn)作、運(yùn)輸運(yùn)作及出入庫管理等環(huán)節(jié)進(jìn)行了實(shí)地考察。
俗話說好記性不如爛筆頭，最后通過論文小結(jié)的方式，讓同學(xué)們把這三天的實(shí)踐到的知識(shí)記錄下來，不僅可以加強(qiáng)記憶，還能為以后畢業(yè)論文提供有力的數(shù)據(jù)。
通過這次實(shí)訓(xùn)，給了同學(xué)們一個(gè)在走入社會(huì)之前深入企業(yè)、了解企業(yè)的鍛煉機(jī)會(huì)，讓他們對(duì)物流的工作有了較為全面而深刻的認(rèn)識(shí)。也讓他們認(rèn)識(shí)到自己專業(yè)知識(shí)上的不足。同時(shí)，本次實(shí)訓(xùn)的順利開展也離不開三位老師們?cè)诒澈蟮母冻觯兄x你們!
質(zhì)量培訓(xùn)心得體會(huì) 篇4
為了將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來，我們參加了這次的物流實(shí)訓(xùn)。
一、實(shí)訓(xùn)目的
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到__流配送中心進(jìn)行為期30天的培訓(xùn)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實(shí)訓(xùn)要求
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自我所學(xué)的理論提出自我的觀點(diǎn)和看法。
三、實(shí)訓(xùn)感想
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次培訓(xùn)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流，我只是明白它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。透過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次培訓(xùn)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在那里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你。
四、實(shí)訓(xùn)結(jié)論及推薦
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，就應(yīng)思考到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺。就應(yīng)另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自我企業(yè)的效益
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。推薦：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工帶給方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五、實(shí)訓(xùn)總結(jié)
透過這次培訓(xùn)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的好處。十分感謝__物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也十分感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
質(zhì)量培訓(xùn)心得體會(huì) 篇5
在暑假剛開始時(shí)，我們班就與老師一起去__進(jìn)行本專業(yè)的生產(chǎn)培訓(xùn)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會(huì)的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。
沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到環(huán)境工程雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國家開始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求的是實(shí)際操作與應(yīng)變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長，道很遠(yuǎn)。
自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的_都總寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢?為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競爭中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開始了自己的社會(huì)實(shí)踐.
實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過這段時(shí)間的培訓(xùn)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已.
是的，課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生培訓(xùn)時(shí)都覺得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會(huì)呢?經(jīng)過這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短。可我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運(yùn)部門的同事相處好，那工作起來的結(jié)果才高，人們所說的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。
此次，我在__物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部當(dāng)一位打雜，別人還是看我誠實(shí)，才暫時(shí)用我。我是苦說了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。當(dāng)初我到各個(gè)貨運(yùn)部上門說了許多次，只有這一家才接待我。
此貨運(yùn)部是__物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部，地處的__停車場(chǎng)內(nèi)的b排19號(hào)，左邊是是b排18號(hào)的__貨運(yùn)與17號(hào)的__貨運(yùn)，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房，也是主要用于開超市與貨運(yùn)部門用。在這開貨運(yùn)部的人們可以免費(fèi)到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因?yàn)樽庾〉姆块g沒衛(wèi)生間，大家都是用一個(gè)公共的廁所。而所謂的免費(fèi)洗澡，是因?yàn)槲鍢潜緛砭蜎]人居住，所以弄個(gè)房間安6個(gè)水龍頭，門也沒有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。經(jīng)過自己細(xì)致的觀察與詢問這里的貨運(yùn)部門中的人，才知道這個(gè)停車場(chǎng)是個(gè)急急忙忙修建的停車場(chǎng)，可以說是屬于豆腐渣工程，因?yàn)樽庾〉姆孔雍竺媛┧⑶页Ｄ隂]陽光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對(duì)這里的房子與長遠(yuǎn)發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個(gè)月，差點(diǎn)感冒，身體不適。
在這個(gè)貨運(yùn)部門，主發(fā)線路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開電腦，打開__順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點(diǎn)早餐，不然司機(jī)來了，就沒時(shí)間去吃早點(diǎn)了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車的，打電話過去詢問物主：什么貨物?哪里裝?多少噸?什么價(jià)格?能不能高點(diǎn)?要什么樣的車?然后詢問了之后，趕緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機(jī)看到就會(huì)過來詢問;或我知道有這樣的車，趕緊打電話給司機(jī)，問他去不去，拉不拉貨，把情況給他說明白。如果司機(jī)沒事來到我們這個(gè)部門，我的老板會(huì)招待他，問他：什么車?多長?到哪個(gè)方向?什么價(jià)格?然后讓司機(jī)留下手機(jī)號(hào)碼。而我則趕緊查詢有什么貨可以配給他，或我打電話詢問物主，商談中，我會(huì)問司機(jī)這個(gè)貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能囆团c車長，并且發(fā)往哪個(gè)方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。忙的話，門一直從早上6點(diǎn)開到夜晚8點(diǎn)，很忙的。
有時(shí)我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款，并且司機(jī)還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無關(guān)，可以找司機(jī)。
像這做貨運(yùn)的，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費(fèi)用100或200元(主要是因?yàn)槲覀儙拓浿髡业杰囋椿蛭覀儙退緳C(jī)找到活)，一般這個(gè)費(fèi)用不是主要錢的來源;第二，貨運(yùn)部主要賺錢的來源是自己一手操作的賺取差價(jià)，有兩種方式：我貨運(yùn)部有了自己固定的車來源，我一般知道車到哪個(gè)地方的市場(chǎng)價(jià)與司機(jī)的拉活價(jià)格，那么只要貨主需要車源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價(jià)格，只要拿捏得當(dāng)，我們就可以把這個(gè)提升的價(jià)格自己吃掉。我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價(jià)格或司機(jī)聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機(jī)要的價(jià)格，賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。
話說起來簡單，真正操作起來很是不方面。可以說是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià)，所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。
通過這次暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷，使我學(xué)到和懂得了許多，我懂得賺錢的艱辛，我想我以后花錢肯定會(huì)很儉省的;我在工作的過程中，我學(xué)會(huì)了忍耐，學(xué)會(huì)了正確對(duì)待不公正待遇，我想這對(duì)于我未來直面不公很有幫助.總之，這次難忘的暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷使我獲益良多，對(duì)我將來的發(fā)展具有十分積極的作用。
質(zhì)量培訓(xùn)心得體會(huì) 篇6
在參觀__物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積、員工人數(shù)等企業(yè)概況。當(dāng)學(xué)生列隊(duì)有序進(jìn)入倉庫時(shí)，最吸引人的是“細(xì)節(jié)決定成敗”這六個(gè)大字，從這可以看出__倉儲(chǔ)企業(yè)員工文化，領(lǐng)導(dǎo)文化等，用細(xì)節(jié)來證明一切，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏。在參觀過程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行，即進(jìn)貨，對(duì)此進(jìn)行進(jìn)貨檢查和入庫作業(yè)，及清單的核對(duì);分類，對(duì)貨物的擺放區(qū)域，相互影響貨物的分類等過程;儲(chǔ)存，將貨品放入相應(yīng)庫位號(hào)(每一貨架上都有相應(yīng)編號(hào))，進(jìn)行庫存管理;訂單處理，根據(jù)各配點(diǎn)訂貨需求，對(duì)物品的數(shù)量，品種進(jìn)行總和;配貨，揀貨員根據(jù)每一訂貨點(diǎn)的需求進(jìn)行貨物揀選，并確保揀貨的準(zhǔn)確性;分放，將每一點(diǎn)的物品進(jìn)行不同區(qū)域儲(chǔ)存(必須放在指定位置);補(bǔ)貨，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除，放在相應(yīng)的回收物流區(qū)，然后進(jìn)行補(bǔ)充;送貨，根據(jù)貨物多少，企業(yè)分派不同型號(hào)車輛，對(duì)各門點(diǎn)送貨，確保送貨及時(shí)性，安全性。
在參觀時(shí)，同學(xué)們也不甘落后，他們陸續(xù)提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”，看到這些好學(xué)學(xué)子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。走進(jìn)物流，實(shí)踐物流”，在實(shí)踐活動(dòng)中增長見識(shí)，了解企業(yè)，學(xué)會(huì)溝通，交流，學(xué)會(huì)觀察事物，讓理論變?yōu)閷?shí)際，為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石。切身體驗(yàn)物流，取得教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的理想效果。
在網(wǎng)上我們了解到的知識(shí)相對(duì)于實(shí)際中要多，像：第三方物流服務(wù)方式，物流經(jīng)營方式的分類，它可分為功能物流經(jīng)營方式和集成物流經(jīng)營方式。所謂功能物流經(jīng)營方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營過程需要的物流體系，對(duì)企業(yè)物流經(jīng)營活動(dòng)中功能，各環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，采用多種形式在市場(chǎng)范圍進(jìn)行物流資源配置，以建立一個(gè)功能健全，環(huán)節(jié)配套的物流運(yùn)作系統(tǒng)的基本方式。它一般注重物流運(yùn)作中各種基本功能要素的管理，強(qiáng)調(diào)物流經(jīng)營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運(yùn)作。集成物流經(jīng)營方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動(dòng)以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例，集成起來形成統(tǒng)一高效的物流運(yùn)作體系的基本方式。
經(jīng)營過程物流經(jīng)營方式包括連鎖物流經(jīng)營方式和代理物流經(jīng)營方式。連鎖物流經(jīng)營方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，采取連鎖形式開展物流經(jīng)營活動(dòng)的基本方式。它需要注意連鎖經(jīng)營的地域范圍，經(jīng)營實(shí)力，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益等。代理物流經(jīng)營方式就是為各種新興商務(wù)活動(dòng)提供代理而開展的物流經(jīng)營方式。它一般應(yīng)注意根據(jù)實(shí)際情況合理決定物流經(jīng)營項(xiàng)目和市場(chǎng)范圍，同時(shí)注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益。
同時(shí)，我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等。不過也有一些地方令我們覺得有些許失望，在工貿(mào)家電的倉庫內(nèi)，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備，也沒有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施，只有幾個(gè)消防器在墻邊放著，這不能不說是一個(gè)遺憾與不足。
在走訪的兩家物流公司中，我們了解到現(xiàn)在武漢很多物流公司內(nèi)幾乎無專業(yè)的物流工作人員，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨，業(yè)務(wù)范圍受到限制，那公司還怎樣發(fā)展?
優(yōu)勢(shì)：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù);庫類型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高。
機(jī)遇：中國的制造業(yè)蓬勃發(fā)展，但是運(yùn)輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環(huán)節(jié)由于成本高，利潤低，而且資金回收的慢給物流業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi)。