線路班年度工作總結（精選5篇）

線路班年度工作總結 篇1

　　20xx年7月17日入職公司以來，在公司領導的帶領下，場站線路積極開展對工程的質量監管工作。為保證場站線路能夠順利安全投產，線路方面投入了大量人力物力，現就這階段時間以來線路總結如下：

　　一、人員培訓

　　巡線員是管道保護的第一戰斗堡壘，因此線路管理人員就位后，積極開展對巡線員一對一的培訓工作。先后向巡線員培訓了巡線工的工作職責、三樁一牌的認識、管道的附屬設施（草袋護坡、定向鉆）等基本常識。在正常的巡線制度開展后，不間斷的向巡線員培訓如何進行第三方施工的'信息收集和匯報工作，確保信息收集的有效性和及時性，充分發揮巡線員在現場的作用。

　　二、現場徒步巡線進行施工質量問題排查

　　線路工作正常開展后，現場同巡線員對所轄線路進行徒步巡線。充分利用巡線員對所轄線路熟悉的優勢以及手中掌握的施工問題的優勢，同時加快了問題排查的進度和對線路的走向熟悉程度，避免了盲目排查。徒步巡線以占壓、樁牌問題、地貌恢復等典型的問題進行了排查。截至目前，徒步全線共計88、77公里（包括崇明島段線路），發現線路問題總計190項，其中，占壓問題113項、樁牌問題37項、地貌恢復問題34項、水工保護問題4項。

　　三、與各施工單位、建設項目部、遼河監理溝通機制

　　發現質量問題后，在領導的指導下，迅速與管道二公司、管道四公司、遼河二建、管道穿越公司、遼河監理、管道建設項目部建立了溝通機制。針對發現的質量問題除了及時和各施工單位專人對接以外還實行每日問題整改進度的匯報制度。確保發現的質量問題有效的得到解決。

　　四、逐步建立健全管道本體、管道規章制度臺帳

　　沒有規矩不成方圓。在領導的指導下，制定江蘇如東聯合管道公司管道保護站有關管理規定辦法，結合線路現場實際情況，對照中石油西氣東輸管理規定辦法進行相對應的編制，現已編制完成10本管理規定辦法并在審批中，近期正在進行線路相關文件的作業指導書，已完成7本作業指導書的格式修改工作，剩余作業指導書還在編制中。

　　五、建立一問題一表單制度

　　針對排查出來的問題清單，與施工單位交接后。為了有效防止問題整改出現遺漏或者出現模棱兩可的情況，在領導的強力要求下，建立一問題一表單制度。對整改好的問題進行嚴格把關，拍照存檔。針對類似于大棚占壓問題，要求施工單位提供相應相關法律法規或者相關規章制度，總之把握原則，問題整改不徹底絕不驗收簽字。

　　六、下一步工作計劃

　　（一）繼續加強對巡線員的培訓和管理工作，增強巡線員對管道保護意識。

　�。ǘ�）加強沿線管道保護宣傳工作。

　　1、積極走訪沿線百姓，加強其管道保護意識，使得管道保護深入人心。

　　2、與沿線管道安全主管部門建立溝通機制，后期逐步建立建全聯防聯動機制。

　�。ㄈ�）建立健全第三方施工管理。

　　由于我公司第三方施工尚未建全，因此，參照西氣東輸第三方施工管理。嚴格執行第三方施工“六步法”，強化第三方施工現場監管力度，加強施工單位現場相關人員的宣傳教育、告知，并有記錄和回執。

　　（四）繼續落實跟蹤工程施工遺留問題，嚴格按照一問題一清單進行銷項。

　　以上是現場線路的工作總結，在接下來的日子里，和同事們同心同德，為海門站安全順利的投產夯實基礎。

線路班年度工作總結 篇2

　　一、一年來安全工作回顧：

　　1、執行公司企業的各項規章制度，認真組織好、開展好班組安全活動，使職工安全意識有了進一步提高，使安全工作在現場落實到實處。

　　2、積極作好安全大檢查、自檢自糾工作，做到發現問題及時整改，不能整改的要及時向上級匯報提出意見，確保安全。

　　3、現場安全管理，嚴格工程施工方案、圖紙、落實“三措”，一年來我們嚴格執行工作票和施工作業任務票，施工現場積極發揮安全互保的作用，效果很好，一共執行工作票44張，執行施工作業任務票95張，合格率100%。

　　4、責任制考核方面，全年考核人數為大約50人次，扣除金額大約2300元。主要原因有：施工工藝不高、新聞報道未完成、衛生值日不到位、有遲到現象。

　　5、積極組織安全技術培訓，對新工人制定培訓計劃，在工作中以老帶新，安全技術水平有所提高。積極開展安全性評價工作和反習慣性違章活動，全年無事故。

　　存在的問題:

　　1、班組部分人員安全意識不強，時有習慣性違章發生。主要反映在不能正確使用雙控安全帶，如在桿塔上低掛高用、時有保險繩亂仍現象發生。

　　2、工程施工中由于政處問題，拖延時間使工程為抓工期，時有晚間工作，安全得不到保障。

　　3、部分新人員在業務技術方面不精，工藝質量上不夠完善，常出現返工現象。

　　4、部分新人員由于對專業知識不夠了解，對事故分析判斷能力不強，往往分配的工作到現場后不知所措。

　　5、在施工高桿塔作業中，接地線開檔、長度達不到正常使用的要求，采用接頭的方式來使用。

　　對上述查出的問題我們以及時整改，不能及時整改的問題我們以匯報上級，安排整改措施及時間，同時也利用多種形式加強學習，提高了職工安全業務素質。

　　二、如何做好下一步安全工作

　　1、班組長(工作負責人)必須嚴格執行各項現場安全工作制度，以身作責，要求別人做到的自己首先要做到，要認真聽取現場成員的意見和建議，不斷學習，在安全上要有超前意識，而且在業務上要有過硬的本領。

　　2、積極做好班組成員的思想工作。把人員的思想全部凝結到工作上去，在對事對人上下功夫，想實招，求實效。

　　3、在管理方面要作到科學、民主、實效。狠抓現場安全管理的同時，要求必須標準化、規范化，對事不對人，增強人員的安全意識，牢固樹立安全第一思想，在預防上下功夫，對重點工作危險點加強分析預控。

　　4、加強安全技術培訓，提高安全水平。首先要做到對工作班組成員進行不定期的安全和技術培訓，讓職工做到我要安全、我懂安全、我會安全。安全活動要形式多樣，提高職工的安全素質。

　　5、杜絕習慣性違章，要把安全真正落實到實處。首先是我們要做到明確安全責任，要抓思想，抓紀律，要加強工作責任感，調動起大家的工作積極性和主動性，嚴格執行安全工作規程。在經濟責任考核上，要加大考核力度。

線路班年度工作總結 篇3

　　修試線路所線路檢修班所有的線路的相關工作必須始終圍繞“安全第一，預防為主”的方針，以安全為基礎、以效益為目的。為了提高工作積極性和職工隊伍的素質，維護正常的生產秩序，保證安全文明生產，特制定20xx年工作計劃：

　　一、每月按時完成五條35kv線路的巡視工作，在國家法定的節假日到來之前增加特殊巡視及夜間巡視。

　　二、在6月份前完成35kv黃一線、黃谷線的掛牌工作。三、在12月份前完成35kv黃谷線10-11號桿、38-39號桿之間的加桿工作。

　　四、在8月份前完成35kv黃舊線1號桿至7號桿之間的線路整改及導線的更換。

　　五、組織班組工作負責人學習兩票填寫和使用方法，嚴格考核。

　　六、重新組織班組《安規》等相關安全規程的學習，并做好記錄并考試。

　　七、加大班組現場糾章力度，杜絕一切習慣性違章，嚴格執行防止人身事故的規章制度。

　　八、清理安全性評價工作的管理、實施辦法，并補充完善。按安全性評價管理、實施辦法，認真開展好安全性評價工作。根據安全性評價，清理輸電設備存在的問題，制定出大修技改計劃。

　　九、每月自查班組資料，并歸檔。

　　十、每月認真開展線路運行分析，做到有記錄，有措施。針對發現的故障點做好原因分析，并制訂相關改善措施。

　　十一、加強護線職工管理工作，加大檢查力度，做到有記錄，有措施。

　　十二、班組有針對性的修訂本班組的生產技能培訓計劃。每月組織一次學習線路運行維護知識，主要以實操為主。

　　十六、加強過程管理，加大線路運行，檢修的過程控制，監督，檢查，加強設備缺陷管理黃平供電局修試線路所線路檢修班

線路班年度工作總結 篇4

　　眾人劃槳開大船，萬眾一心成大業。20xx年輸變電管理部線路班在公司黨委及本部門的正確領導下，全體職工緊緊圍繞公司制定的工作思路，充分發揚“優質、高效、創新”的精神，以改革促發展、以安全生產為基礎、以保證電網安全穩定運行為己任的指導思想，團結一心，艱苦創業，順利完成了全年的各項工作任務，現將20xx年的工作總結如下：

　　一、工作回顧：

　　1、生產任務及事故搶修

　　輸變電管理部目前所轄線路110kv 3條，40.145km，35kv線路21條，185.38km。本年度的線路運行工作，重點是做好線路巡視工作和發現線路設備本體缺陷及線路通道缺陷并進行處理等工作內容。在做好定期巡視工作外，還做好輸電線路線路設備評級、輸電線路狀態評價、群眾護線等工作。以下從定期巡視，特殊巡視，線路運行維護工作等幾個方面來進行總結。

　　(1)線路定期巡視：

　　按照運行規程及公司實際情況，目前我部門所轄線路110kv茶紅線、110kv關紅線的定期巡視周期為一個月，110kv臘阿線、35kv水寨線、35kv茶牛線、35kv板橋線、35kv長家灣ⅰ回、35kv長家灣ⅱ回、35kv長家灣�；�、35kv富樂線、35kv紅圭線、35kv紅長氮線、35kv馬臘線、35kv老廠線、35kv茶以線、35kv紅牛線、35kv茶新線、35kv新寨線、35kv新紅線、35kv圭大線、35kv硫酸廠線、35kv暨廣順線、35kv磷化工線共21條線路的'定期巡視周期為一個季度。巡視的方法是以班組為單位分段交叉巡視。在定期巡視工作中，運行人員主要查看線路設備完好情況，發現并上報線路設備缺陷，查看線路通道內有無影響線路安全運行的交跨物，或有無影響線路安全運行的作業，及危及線路安全運行的行為等。

　　(2)線路特特殊巡視

　　在做好線路定期巡視的同時，我們還積極做好各類巡視。根據公司保供電要求，我班組完成了抗冰災保供電、春節保供電，“五一”保供電、大運保供電、國慶保供電等、根據相關標準、線路狀況及氣候特性，針對大跨越、多雷區、強

　　風區、洪水沖刷區、林木速長區等特殊區段進行了特殊巡視。其他全年共進行了夜間巡視23次特殊巡視25次、監察性巡視4次、登桿檢查5次。

　　(3)線路運行維護工作

　　20xx年共處理一般缺陷31個，重大缺陷4個，緊急缺陷3個，

　　具體內容有處理拉線33根，更換絕緣子51片，更換、修補導地線3次、避雷器安裝4組等。線路在我們的運行維護下逐漸得到了改善。20xx年前11個月有18次故障跳閘。在得知發生事故后，兩位班長在領導的指示下以最快的速度組織人員查找事故地點，隨即進行搶修。

　　(4)事故搶修

　　今年年初，我省遇上了嚴重的冰災天氣，這對我們線路班全體成員來說是一個很大的挑戰。在兩位班長的帶領下，我們對轄區內的20條35kv線路、3條110kv線路順利、按時、按計劃的完成了巡視工作。除此之外，我們還積極響應公司的“抗冰災保供電”計劃，在覆冰嚴重時期每天對線路進行覆冰檢查并報告，積極開展除冰工作，其中對35kv老廠線直流融冰、交流融冰各一次，結合其他融冰方式使岌岌可危的35kv老廠線轉危為安。接公司臨時安排完成了35kv松毛山線路拆除工程，工程在施工時間緊、任務重、人員缺乏的情況下，我們在施工前期做了充分的準備，反復驗證了施工方案，最后圓滿的完成了這項工程。在日常事故處理中，線路班積累了豐富的經驗，在接到調度電話后，線路班嚴格按照羅平供電公司20xx年服務承諾的要求，在最短時間內趕到現場，按照“望、聞、問、切”四步排除法，對線路進行全面詳細檢查，排查故障點，縮小停電范圍，減少停電時間，保證了公司輸電線路健康安全穩定運行。

　　2、安全管理方面

　　安全生產管理的目標是，減少和控制危害，減少和控制事故，盡量避免生產過程中由于事故造成的人身傷害、財產損失、環境污染以及其他損失。

　　(1)按照公司要求，廣泛開展春季安全大檢查活動。在春季大檢查活動當中，我班對公司所屬35kv及以上線路設施進行拉網式檢查，對于排查出的隱患根據輕重、緩急的原則及時消除，使設備的健康水平得到提高。

　　(2)嚴格執行“兩票三制”。在現場操作中，線路班嚴格執行兩票三制，20xx年線路班共執行工作票45張，其中線路第一種工作票14張，線路第二種工作票

　　31張，工作票填寫正確規范，合格率100%。

　　(3)嚴格執行兩措，狠抓安全培訓工作，堅持每周開展班組安全活動，與會班組人員100%，并根據班組自身工作性質，不定期在現場召開安全現場會，結合實際進行安全教育，并根據幾起觸電事故的教訓，班長對班組成員進行了技能培訓，有效防止安全隱患及事故的發生。

　　(4)倡導以人為本的班組安全文化。讓良好的安全習慣成為一種文化，通過管理文化來管理安全生產，這是輸變電管理部線路班在安全管理工作中采取的一項重要舉措。在安全生產過程中始終堅持以人為本，堅持“安全第一、預防為主”工作方針，嚴格執行各種安全工作規定，夯實安全基礎管理，營造良好的安全文化氛圍，推進班組安全文化建設，增強線路班對工作的駕馭能力。

　　在班組管理中，搶修班始終把安全生產作為一切工作的重中之重，以人為本，把保人身、電網和設備安全作為工作重心，樹立管理“零失誤”、行為“零違章”、設備“零缺陷”、安全“零事故”的工作理念。

　　3、思想政治及民主體制建設

　　為使思想政治工作順利開展并扎實有效，我班結合實際工作，不斷豐富學習內容，進一步完善學習計劃，樹立終身學習的理念，全班員工通過不斷加強理論學習和技能學習，切實提高了自身思想水平、政治素質和業務技能，轉變了工作作風，同時也帶動了其它工作的開展。發揚職工主人翁的負責精神是社會主義企業民主制度建設的思想基礎,也是同資本主義企業“民主管理”化的本質區別;保證企業職工享有勞動民主權、決策民主權、分配民主權、民主監督權等各項民主權利是開展我們班組民主制度建設的主要內容。

　　二、存在的問題和20xx年的工作重點

　　1、存在問題及不足

　　(1)部分工器具老化及工器具配備不全，嚴重影響我們的工作效率。

　　(2)班組人員編制過少，要完成計劃指標略顯吃力。

　　(3)班組部分職工技術水平和責任心還有待提高。

　　(4)雖定期開展安全活動，但是現場安全教育工作不到位。

　　2、20xx年的工作重點

　　(1)班組建設：建立健全制度，落實責任，建立民主管理的有效機制、把班組建設成一個以管理制勝的管理型班組;以創新為要勇于攻關，激發員工敢想敢為，把班組建設成一個以開拓創新的的創新型班組;以技能為先，立足崗位勤學勤練、提高技能水平，把班組建設成一個勇攀技術高峰的技能型班組。

　　(2)加強安全管理工作。堅持“安全第一，預防為主”的方針，以落實安全生產責任制為總抓手，認真開展“兩票三制”工作。深入開展反事故斗爭，完善實施方案，實現常態運行。加強監督、檢查和危險點分析，嚴查違章，治理隱患，堵塞漏洞，確保輸電網的安全穩定。

　　(3)加大教育培訓力度。目前，搶修班成員的技術水平差距較大，在事故處理工作中，不能充分發揮自己的聰明才干，在一定程度上給查找故障點帶來難度。

　　因此，在20xx年，把班組建設、技術培訓及安全培訓作為重中之重來抓。加大培訓考核力度，使班組成員的技術水平全面發展提高，使每個職工都能夠獨當一面，在日常工作及事故處理工作中，發揮自己應有的作用。

　　(4)加強線路巡視力度，在寒冷季節到來之后，對發現隱患及時的處理。保證輸電線路安全穩定運行是我們的職責，所以我們要積極地發現問題并及時的處理問題，切實做好抗冰搶險、迎峰度冬等工作。

　　(5)做好基礎管理資料，提高考核成績。基礎管理資料是反映我們工作情況的唯一渠道，無論我們把維護檢修工作做的多好，基礎管理資料沒做好，從某種意義上說就是工作不到位。

線路班年度工作總結 篇5

　　20xx年輸電線路分公司在公司黨政的正確領導下，按照公司科學組織，銳意進取的工作要求，全面落實安全生產責任制，強化專業管理，輸電線路的管理水平、健康狀況都得到很大的提高，安全生產保持良好局面。

　　一、20xx年輸電線路概況

　　截止20xx年10月底，公司共有35kV及以上輸電線路總計81條，長度合計1866.091公里。220kV輸電線路21條，計661.916公里；銅里線進貴溪電廠三期恢復貴里線、貴銅線，我公司管轄段貴里線x134-七里崗變電站，其余移交鷹潭公司管轄。110kV輸電線路54條，計1143.113公里，其中新增7條（黃崇線、黃公線、前長線、南盱線、秀資線、黃新線、新公線），破口1條（沙宜線破口成黃沙線、黃宜線），報廢拆除2條110KV線路：洛公線、崇公線。35KV輸電線路6條，61.062公里。

　　二、20xx年主要工作完成情況

　　20xx年輸電線路分公司共發生220kV線路跳閘2次，比去年同期減少9次，同比降低82%；110kV線路跳閘39次，比去年同期減少20次，同比降低33.9%。

　　20xx年輸電線路分公司共完成大修項目35個，技改項目1個。20xx年輸電線路分公司組織參加省公司召開的各類培訓班35期，參加人數210人次，新增中級職稱人員6人，5人取得帶電作業證。班組開展各種崗位大煉兵210期次，分公司開展季度崗位大煉兵兩次，并于6月份開展輸電線路專業技術比武活動。

　　1、防覆冰、舞動等工作。我公司為確保電網堅強穩定，制定了覆冰融冰方案，線路一旦覆冰，立即啟動融冰方案。20xx年1月底，撫州區域發生大范圍覆冰，分公司線路班組全員出動，對所屬220kV溫松I、II線、南梅線、撫黃線、110kV上沙線、黃宜線、溫前II線等多條線路進行現場覆冰觀測及取相。20xx年春節期間，根據天氣情況，多次安排220kV溫松線現場值守工作。2月14日，在臨變實訓基地的組織除冰裝臵現場培訓。

　　2、加強防鳥綜合治理，實現了220kV線路鳥害零跳閘，110KV線路鳥害跳閘率大幅度下降。20xx年針對歷年來鳥害跳閘特點及鳥類活動規律，重新劃分撫州鳥害區域、完善各項防鳥措施特別是安裝新型大尺寸防鳥盒、對既有線路的防鳥盒進行補裝、更新、在220KV南梅I、II線等鳥害跳閘多發區試點安裝人工鳥巢、加大鳥害季節輸電線路防鳥特巡頻次等多方面著手，加強防鳥綜合治理工作，經統計20xx年共發生110kV輸電線路鳥害跳閘5次，比20xx年減少11次，同比跳閘率降低68.8%。最終實現220kV線路鳥害零跳閘、110KV線路鳥害跳閘大幅度下降的良好格局�？偨Y20xx年來防鳥綜合治理所采取的各項措施，不難發現，堅持人防與技防相結合的措施，堅持“防、堵、疏、勤”四字原則，梳理當地鳥類活動規律，加大防鳥設施安裝投入，積極嘗試拓展各類新的防鳥措施、劃分好撫州鳥害區域，同時堅持在鳥害季節對多發區高密度的輸電線路巡視，確保了撫州公司20xx年輸電線路鳥害跳閘率的大幅下降。

　　3、防汛工作取得實效。在汛期來臨之前，針對20xx年洪災情況重新劃分防汛區域，輸電線路分公司及時對防污重點區域進行了特巡，對拉線、桿塔基礎進行了加固，確保20xx年未發生因洪澇災害影響引起的輸電線路倒桿斷線等事故及線路跳閘故障。

　　4、加強防雷綜合治理，實現雷擊跳閘下降。分公司根據完成的110kV線路接地電阻測量數據，20xx年申報公司安排大修資金對于接地電阻不滿足省公司新反措要求的桿塔共1069基進行改造。在20xx年9月份前已分三批全部改造完畢，目前已完成竣工驗收工作，對改造不到位的桿塔正在按要求整改。通過對220KV輸電線路680基、110KV輸電線路1100基砼桿接地導通及接地引下線修理整改工作，有效的提高了線路防雷能力。安裝220KV輸電線路可控放電避雷針50基，安裝負角保護針110基，安裝110KV輸電線路避雷器8基。經統計20xx年共發生110kV輸電線路雷擊跳閘24次，比20xx年減少9次，同比跳閘率降低27.3%。

　　5、防外力破壞工作取得成效。輸電線路面廣、線長、高空、野外的特點，極易遭遇外力破壞。我們在多年的線路運行維護工作中，深感外力破壞已成為影響線路安全運行的最大隱患，反外破是一項長期的、艱苦的、復雜的工作。為防止外力破壞引起線路跳閘，損傷電力設施。輸電分公司對可能引起外力破壞的情況進行了排查、統計。20xx年輸電線路分公司在治保中心、生技部的大力支持、協助下，利用“腿勤、嘴勤防止外力破壞法”加強線路巡視，做到事前控制，及時發現隱患，密切跟蹤，避免倒桿斷線惡性事故的發生。利用群眾護線員點多面廣及班組線路巡視的優勢，廣泛開展電力設施保護宣傳教育活動，散發有關電力設施保護宣傳資料，對沿線群眾進行了線路安全知識、電力設施保護條例宣貫，營造一種人人愛護電力設施的良好的社會風氣。20xx年發生電力設施遭受外力破壞事件135起，已處理完畢38起，220KV線路外力破壞“零”跳閘，同比去年減少4次，110KV輸電線路外力破壞引起跳閘2起，同比20xx年下降33%。

　　6、絕緣子檢測情況。配合變電檢修完成公司所屬36個110KV及220KV變電站進行懸式瓷瓶帶電測零工作并形成工作報告，共檢驗出10個變電站中53串瓷瓶中各均有1片零值瓷瓶，5串瓷瓶需整串更換，另外還發現有放電痕跡及破損的瓷瓶各1片。完成變電站主變中、低壓側出線5公里內的桿塔絕緣子零值測量，共檢查33條線路840基桿塔約25000片瓷瓶，零值瓷瓶30片（臨北線29片、七金II線1片）、低值1片（建南II線）及七金II線x140中線防震錘旁導線松股（3股）的缺陷。輸電線路瓷瓶測污工作目前正在開展，現在已完成80余個污穢點取樣測污工作，預計11月底可出測污報告。

　　7、做好圖實相符工作，促進安全生產。按照圖實相符工作要求，全面清理核查生產專業設備臺帳，全面規范生產運行基礎資料管理，認真開展輸電線路地區電力系統地理接線圖、地區電力系統接線圖、線路路徑圖、線路相序圖、線路斷面圖、桿塔明細表、重要交叉跨越臺賬、線路名稱及桿號牌與現場實際相符工作，并結合圖檔管理系統開展好電子文檔建庫工作，以信息化手段進一步夯實生產基礎，促進安全生產。

　　三、面臨的'發展形勢和存在的差距及問題

　　1、基建工程遺留缺陷閉環力度不夠。20xx年基建工程遺留缺陷消除不到位，已造成多條線路（如110KV秀資線、前長線、新公線等）多次跳閘，嚴重影響線路安定運行。因此對即將投運的400余公里220kV線路必須嚴格做好基建工作竣工驗收工作，確�；�建工程“零”缺陷投運。

　　2、外力破壞日趨嚴重，引發安全風險難以控制。今年各類工業園區、城鎮建設力度不斷加大，在電力設施保護區施工的地段點多、面廣，可能引發的外力破壞事件也相應增多。部分違章施工單位不聽勸阻，輸電線路職工只能采取現場值守、監督施工的方式盡量減少因外力破壞造成的線路跳閘、設備損壞事故的發生，甚至多次值守到凌晨，影響了分公司正常工作。

　　3、員工素質有待提高。部分員工對現場工作熱情高，但對學技術、學安全知識方面卻積極性不高，理論知識欠缺，急需轉變觀念，提高認識，否則今后難以適應目前從事線路特巡和檢查性巡視、檢修、故障排查、緊急搶修等專業技術、技能要求不斷提高的工作局面。

　　四、20xx年工作思路、要點和關鍵舉措

　　20xx年輸電線路工作目標是“兩確保一降低”，確保20xx年不發生人身設備事故，實現全年連續安全生產；確保20xx年220KV線路跳閘率，控制在省公司指標以內，保持同業對標先進水平；降低110KV線路跳閘率。

　　1、不斷提高輸電線路防鳥防雷水平，繼續降低輸電線路跳閘率。重點抓好防鳥裝臵的安裝和防雷設施改進工作。堅持“防、堵、疏”原則不放松，堅持鳥害季節高密度的巡視工作，及時更新缺損防鳥盒。結合20xx年省公司差異化防雷改造要求，已完成220kV豐臨線、臨石線、貴里線，110KV建黎線、建厚線差異化防雷改造方案上報，省公司在11月批復，預計在20xx年四月份正式實施。在20xx年多次發生雷擊跳閘的110KV建上線、建資線已列入20xx年專項技改。對110KV輸電線路的363基桿塔接地電阻未列改造計劃的申報20xx年利用大修資金安排改造，使之全部達到20xx年新反措要求，為20xx年輸電線路防雷奠定良好基礎。

　　2、嚴格做好基建工程竣工驗收工作。近期400余公里220kV輸電線路基建工程即將投運，必須介入新建工程施工全過程，加大新建工程的中間驗收力度，全過程監督施工過程，及時對發現的缺陷進行處理（尤其是多雷區新建桿塔接地電阻的檢驗），合理安排人員驗收，嚴格執行驗收規范，防止存在缺陷的新建線路投入運行，杜絕發生驗收缺陷發現不到位而引發線路跳閘故障事件。

　　3、充分利用社會資源，破解輸電運維力量難題。輸電線路運行維護工作要求越來越高、維護量越來越大。例如：220KV線路定期巡視周期為一個月，但為防鳥害，220KV南梅I、II線的巡視周期壓縮到了四、五天一個周期，一個月巡視了七次。

　　20xx年初400余公里220kV線路即將投運，班組人員補充成為最大難題，20xx年的輸電線路外委工作取得很好的效果，需加大外委力度，充分利用社會資源，滿足輸電運維需求。

　　4、開展好線路狀態管理，提高運行管理水平。根據國網公司關于狀態檢修、狀態巡視的工作要求，參考“七防”信息資源庫數據，利用紅外測溫、帶電檢測等手段，逐條分析線路現有運行水平、缺陷隱患情況。有針對性的制定檢修策略，結合線路特點、地理特點、季節特點、天氣特點開展好狀態巡視。

　　5、完善輸電線路巡視（含外委巡視）、檢修、跳閘率績效考核機制。分公司將繼續修訂有關績效考核辦法，將績效考核與工作績效掛鉤，體現責任貢獻和勞動成果，注重管理不到位與人為責任的考核。實現對外委維護單位的有效監管，加大對線路外委巡視的考核力度，對線路巡視到位及巡視質量嚴格考核。

　　四、對公司20xx年工作建議

　　1、對運行30年以上的線路盡快報廢或更新改造，加快110KV建上線、建資線技改進度，110KV臨崇線建議盡快確定方案，避免引發安全風險。

　　2、部分輸電線路走廊植被環境良好，植物生長茂盛，巡視道砍伐剛過了

　　2、3個月，雜草馬上叢生給輸電線路運行維護帶來較大困難，建議試行將1-2條輸電線路巡視道建為鋪墊碎石、沙漿形成相對固定的路徑，避免一年度內多次對巡視道砍伐造成費用太高，。

　　3、充分利用社會資源，開拓輸電線路運維新思路，20xx年輸電線路外委維護合同中建議增加含地面缺陷處理、樹障砍伐、巡視道維護工作等內容。

　　4、外力破壞點多面廣，輸電線路人員無執法權，造成難以從根本上制止施工，建議與市政府相關部分溝通，辦理市政府內部派發的電力執法相關證件。

　　在20xx年里，輸電線路分公司全體員工將一如繼往的發揚成績，開拓奮進，為實現輸電線路分公司又好又快發展而不懈奮斗。