外貿合同中的風險規避（精選3篇）

外貿合同中的風險規避 篇1

　　在簽定外貿合同過程中，買賣雙方部都有可能有意無意地在合同中明顯設置戍隱含許多“風險條款”，因而，如何充分利用“風險條款”，有效地規避風險，就成為買賣雙方在簽定合同時須慎之又慎的關鍵所在。

　　下面先舉兩個例子：

　　實例一：

　　1994年，某省糧*化工廠利用加拿大政府貸款通過藍*公司分批從該國王牌公司引進280萬美元的化工設備，在商訂合同時，精*化工廠為協調配套設備資金及建設情況，在合同裝運條款中加列了“賣方在裝運前內通知買方，并取得買方的同意，方可進行裝過”的條款。賣方對此無異議，并如期簽定了合同，日后，賣方按合同變求開始備貨，在首批貨物中，30%為外購貨，70%為自己生產的產品。完成備貨后，王牌公司向藍*公司發出裝運通知，但是，精*化工廠以配套資金沒有到位，附屬設施沒法開工為由，拒絕賣方發貨。

　　后經多次協商，精*化工廠同意在王牌公司同意支忖每年2萬美元倉儲費的前提下，接受第一批貨物。鑒于當時當地化工市場的情況，為避免損失，精*化工廠不再同意接受后幾批的貨物。最后，該合同以精*化工廠另外找到新的買家，才得以繼續執行。

　　案例二：

　　1990年，某地一進出口公司向巴西出口一批非食用玉米。合同規定：品質為適銷品質，以98%的純度為標準，雜質小于2%，運輸方式為海運，支付方式采用遠期匯票承兌交單，以給予對方一定的資金融通。合同生效后兩個月貨到買力，對方以當地的檢驗證書證明貨物質量比原訂規定低，黃曲霉菌累超標為由，拒收拾物。經查實，原貨物品質不妨礙其銷售，對方違約主要是由于當時市場價格下跌。后經多次商談，我方以降價30%完成合同。

　　從上述兩個案例中不難看出。有的合理巧妙地利用了“風險條款”，有效地保護了自己的利益;有的明知風險條款的存在，但為促成交易成功，同時對風險估計不足，也存有僥幸心理，而輕易跳進對方埋下的陷阱。所以，只有把握住“風險條款”，才能把握住商機，在商戰中立于不敗之地。案例一中，“經買方同意賣方方可裝運”的條款屬于“風險條款”。但作為買方，在該條款訂立之初，完全出自客觀原因。確為協調各部分資金及工程建設情況，也被賣方接受。隨時間的推移。在市場出現不利的情況下，該條款又使買方成功地減少了倉儲費，推遲了合同執行時間，順利地轉賣給其他客戶，從而規避、轉移了風險，收到了當初沒有預想到的結果。由此可見，合理巧妙地利用風險條款對于保護一方利益既是可行的又是有效的。但該案例也慕露出買方的一些問題：一是買方前期調查不深入，市場預測不準，造成該頂貸款合同沒成功。二是在一定程度上也影響了自己的信譽，為以后的貿易帶來了負面影響。相反，作為賣方，當初接受該條款時，并沒有充分考慮該條款的風險及對自己的不利后果。在合同實施時，也沒有適時把握這條款，只把它作為貿易合同中一般的裝運通知條款來看待，事前沒有征得買方同意就開始備貨，直到裝運前才通知買方，致使買方拒收貨物，最后不得不自食惡果，承擔倉儲費及長時間占壓資金的損失。

　　案例二中，支付方式、品質條款，對于出口方來講均存在很大的風險性。品質方面，雖考慮到了農產品的品質在備貨時很難準確把握，用“適銷品質”來補充，但沒有采用品質增減價條款具體地說明在品質出現不同程度的不符時的處理方式。另外，玉米本身具有易滋生黃曲霉菌的特點，長時間的運輸更加快其增長速度。對于這種可以預料但難以避免的狀況，在品質條款中沒有任何說明。這些都給對方拒收貨物提供了機會。在支付方式上，遠期匯票兌交單，貨到付款，雖是我國對南美貿易中普遍采用的方式，但這種方式過于注重促成合同的成立，風險性極大，特別容易被對方惡意利用。在市場形勢對其有利的情況下，往往都是以其它條款為由或拒收貨物，或大幅度壓價。該案便屬典型的惡君利用“風險條款”的例子。

　　如何規避風防

　　國際貿易合同商談中，條款的訂立會直接影響到買賣雙方的利益，在具體貿易中，應盡量避免易產生糾紛的“風險條款”。合理把握條款，最大限度地避免風險，是簽訂合同成敗的關鍵。具體應注意以下幾點：

　　1.選擇好貿易伙伴。誠實可靠是交易成功的基礎，加強資信調查是確定交易伙伴的重要方法。在調查中要重點了解對方的企業性質、貿易對象的道德、貿易經驗等，特別是貿易伙伴的資金及負債情況，經濟作風及履約信用等。

　　2.嚴格審查，把握好合同條款。實事求是地訂立合同，做不到的條款堅決不訂。

　　3.嚴格履行合同，防止任何與條款不符的風險發生，不給對方以可乘之機。

　　4.適時地轉嫁風險。對于自己不擅長的條款內容，利用合同將其潛在的風險轉移出去。例如，可把有關運輸的問題交給運輸公司辦理，這樣可以有效地避免風險。

　　5.充分利用完善的國際貿易保險體系，將可預測的風險用較低的代價轉移走。

　　一個軟條款帶來4萬美金的損失

　　信用證中的軟條款指主動權掌握在開證申請人手中;受益人無法控制的條款，或意思含糊不清、模棱兩可的條款。因難以滿足這種條款，往往會給受益人支全收匯造成相當大的困難和風險。以下案例中的一個軟條款使我方出口公司損失了四萬美金。

　　新加坡某銀行曾給中行開出過一份金額為USD382500.00的信用證。關于提單的NOTLFY PARTY有如下條款：NOTIFY PARTY WILL BE ADVISEDLATER BY MEANS 0F L /CAMENDMENT THROUGH OPENING BANK UPON INSTRUGTIONS FROM THE APPLICANT。但是，開證行遲遲不發信用證修改指定提單的被通知人，為避免信用證過期，我方公司無奈只好在信用證修改之前交單，并在提單的NOTIY PARTY-欄打上了APPL1CANT的名字。出單后開證行拒付。拒付原因桂：NOTIFY PAR-TY ON THE BILL OF LADING SHOWN AS APPLICANT WHEREAS L/CAMEND-MENT HAS NOT BEEN EFFECTED意指L/C修改還未發出，B/L便顯示了NOTIFY PARTY。中行雖多次反駁，幾次電報電話來往，但開證行始終堅持不符點成立。并認為在修改未到的情況下不能交單議付。最后開證行來電稱申請人要求降價四萬美金才肯贖單，否則便要退貨。我方公司迫于各方面壓力不礙不接受了對方要求，以損失四萬美金為代價了結此事。

　　出單前，中行曾就修改信用證的問題征詢過公司的意見，并提示了其中蘊含的風險，但公司因急于發貨堅持交單議忖。我方公司稱這個問題在出單前已與申請人談妥，對方同意賅單，沒想到出單后對方變卦，以退貨相威脅伺機壓階�？梢娍陬^的商業信用是靠不住的，只有嚴格按照信用證的要求正點交單才是收款的最佳保證。對于信用證中的軟條款能落實的應盡快落實，不能落實的應及早刪除，否則不要輕易發貨。我行就這個軟條款問題曾請教過新加坡國際商會的有關專家。該專家認為開證行的拒付雖然有些無理，但也有其辯詞，如果打起官司，我方公司很可能得不償失。

外貿合同中的風險規避 篇2

　　賣方（Sellers）：

　　地址（Address）：

　　電話（Tel）：

　　買方（Buyers）：

　　地址（Address）：

　　電話（Tel）：

　　買賣雙方同意按下列條款由賣方出售，買方購進下列貨物（The sellers agrees to sell and the buyer agrees to buy the undermentioned goods on the terms and conditions stated below.）：

　　1 、貨號（Article No）：

　　2、 品名及規格（Description &Specification）：

　　3 、數量（Quantity）：

　　4、 單價（Unit Price）：

　　5 、總值（Total Amount）：

　　數量及總值均有_____%的增減,由賣方決定。（With _____% more or less both in amount and quantity allowed at the sellers option.）

　　6 、生產國和制造廠家（Country of Origin and Manufacturer）：____________________。

　　7 、包裝（Packing）：

　　8 、嘜頭（Shipping Marks）：

　　9 、裝運期限（Time of Shipment）：

　　10 、裝運口岸（Port of Loading）：

　　11 、目的口岸（Port of Destination）：

　　12、 保險：由賣方按發票全額110%投保至_____為止的_____險。（Insurance：To be effected by buyers for 110% of full invoice value covering _____ up to _____ only.）

　　13、 付款條件（Payment）：

　　買方須于_____年_____月_____日將保兌的，不可撤銷的，可轉讓可分割的即期信用證開到賣方。信用證議付有效期延至上列裝運期后15天在中國到期，該信用證中必須注明允許分運及轉運。（By confirmed, irrevocable, transferable and divisible L/C to be available by sight draft to reach the sellers before ___/___/_____ and to remain valid for ingotition in China until 15 days after the aforesaid time of shipment. Tje L/C must specify that shipment and partial shipments are allowed.）

　　14、 單據（Documents）：

　　15、 裝運條件（Terms of Shipment）：

　　16、 品質與數量、重量的異義與索賠（Quality/Quantity Discrepancy and Claim）：

　　17 、人力不可抗拒因素（Force Majeure）：

　　由于水災、火災、地震、干旱、戰爭或協議一方無法預見、控制、避免和克服的其他事件導致不能或暫時不能全部或部分履行本協議，該方不負責任。但是，受不可抗力事件影響的一方須盡快將發生的事件通知另一方，并在不可抗力事件發生15天內將有關機構出具的不可抗力事件的證明寄交對方。（Either party shall not be held responsible for failure or delay to perform all or any part of this agreement due to flood, fire, earthquake, draught, war or any other events which could not be predicted, controlled, avoided or overcome by the relative party. However, the party affected by the event of Force Majeure shall inform the other party of its occurrence in writing as soon as possible and thereafter send a certificate of the event issued by the relevant authorities to the other party within 15 days after its occurrence.）

　　18 、仲裁（Arbitration）：

　　在履行協議過程中，如產生爭議，雙方應友好協商解決。若通過友好協商未能達成協議，則提交中國國際貿易促進委員會對外貿易仲裁委員會，根據該會仲裁程序暫行規定進行仲裁。該委員會決定是終局的，對雙方均有約束力。仲裁費用，除另有規定外，由敗訴一方負擔。（All disputes arising from the execution of this agreement shall be settled through friendly consultations. In case no settlement can be reached, the case in dispute shall then be submitted to the Foreign Trad Arbitration Commission of the China Council for the Promotion of International Trade for Arbitration in accordance with its Provisional Rules of Procedure. The decesion made by this commission shall be regarded as final and binding upon both parties. Arbitration fees shall be borne by the losing party, unless otherwise awarded.）

　　19 、備注（Remark）：

　　賣方（Sellers）：

　　日期（date）：_____年____月___日

　　買方（Buyers）：

　　日期（date）：_____年____月___日

外貿合同中的風險規避 篇3

　　于_______市____________年____月____日

　　_______國________________市____外貿公司（下稱外貿公司）與____國______________市公司（下稱公司）簽定本合同如下：

　　第一條 合同標的和價格

　　________外貿公司在____國界車上交貨條件下按本合同附件1（略）向________公司提供商品。商品以美元計價，系____國界車上交貨價，包括包皮、包裝和標記的費用。

　　根據附件1（略）由________國向____國供貨的總值為________美元。

　　________公司相應地在____國界車上交貨條件下按本合同附件2（略）________向外貿公司提供商品。商品以美元計價，系____國界車上交貨價，包括包皮、包裝和標記的費用。

　　根據附件2（略）由____國向____國供貨的總值為________美元。

　　第二條 供貨期

　　售方應在本合同附件規定的期限內交貨。售方有權按雙方商定的數量和金額提前供貨。購方有義務按合同規定接收貨物。

　　第三條 結算

　　本合同所供貨物之價款，在易貨基礎上以美元計價，不通過銀行記帳。貨物交接后，由售方商務代表到購方結算，或將結算憑證寄給購方進行結算，并憑下列單據辦理：

　　1.發貨帳單2份；

　　2.蓋有發貨站戳記的鐵路運單副本1份；

　　3.明細單2份；

　　4.品質證明書1份。

　　購方接到上述單據核對無誤后給售方出以等值易貨貿易結算憑證予以確認。

　　第四條 包裝

　　賣方應在包裝貨物時采取所有預防措施以保證貨物在儲存、海運、陸運、吊裝時完好無損。

　　第五條 商品的品質和保證

　　所供商品的品質應由品質證明書加以確認，該證書確認商品品質符合生產國的技術條件和國家標準。

　　所供商品的品質性能應與標準樣品相一致，標準樣品在簽定合同時交給買方，在保證期內留存買方并在對供貨品質發生爭議的情況下供雙方使用。

　　保證期為供貨后9個月。

　　第六條 索賠

　　購方可按________________（兩國貿易文件或協定）所規定的期限和程序在下列方面提出索賠。

　　1.貨物的數量