國(guó)際貨物進(jìn)出口合同中的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（精選4篇）

國(guó)際貨物進(jìn)出口合同中的貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 篇1

　　在國(guó)際貨物買賣過(guò)程中，有關(guān)交易雙方責(zé)任和義務(wù)的劃分是一個(gè)十分重要的問(wèn)題。為了明確交易雙方在貨物交接過(guò)程中，有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用的劃分，交易雙方在洽商交易和訂立合同時(shí)通常都要商定采用何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，并在合同中具體訂明。不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)各不相同。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，買賣合同的雙方當(dāng)事人選用何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，不僅決定了合同價(jià)格的高低，而且還關(guān)系到合同的性質(zhì)，甚至還會(huì)影響到貿(mào)易糾紛的處理和解決。因此，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇和運(yùn)用是直接關(guān)系到買賣雙方經(jīng)濟(jì)效益的重要問(wèn)題。

　　20__山西省出口額有望突破40億美元，增長(zhǎng)13.3%。上億美元出口的商品有焦炭、不銹鋼板材、煤炭、金屬鎂、鋼鐵管子件、玻璃器皿六種。這表明我省現(xiàn)在出口產(chǎn)品主要以貨物為主導(dǎo)，因此在訂立貨物貿(mào)易合同時(shí)必須了解和掌握國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。基于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的在貨物貿(mào)易中的重要地位，本文就有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的一些內(nèi)容做探討，以期能對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有更好的了解，同時(shí)能對(duì)國(guó)際貨物貿(mào)易實(shí)踐有所幫助。

　　一、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的一般介紹

　　1.國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的產(chǎn)生

　　國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是在長(zhǎng)期的貿(mào)易實(shí)踐中形成的習(xí)慣。由于國(guó)際貿(mào)易的買賣雙方各在天涯，貨物自賣方所在地運(yùn)往買方往往要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸，多次裝卸和存儲(chǔ)，因此其間必然要涉及到一系列問(wèn)題，例如：何時(shí)何地辦理貨物的交接;由何方租船、訂艙和支付運(yùn)費(fèi);由何方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn);由何方承擔(dān)貨運(yùn)途中可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn);由何方辦理進(jìn)出口許可證等等。這就導(dǎo)致了國(guó)際貿(mào)易的交易成本極高，國(guó)際貿(mào)易的商人們?yōu)榱私档徒灰壮杀荆��?jīng)過(guò)長(zhǎng)期的進(jìn)出口實(shí)踐，逐漸形成了具有特定含義的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，用這些術(shù)語(yǔ)來(lái)表示交貨地點(diǎn)、雙方的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任劃分以及如何辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)等問(wèn)題。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)雖然可以方便交易降低成本，但是不同國(guó)家對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的多種解釋引起的誤解阻礙著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，基于便利商人們使用，在進(jìn)行涉外買賣合同所共同使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的不同國(guó)家，有一個(gè)準(zhǔn)確的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋出版物是很有必要的。鑒于此，國(guó)際商會(huì)于1921年在倫敦舉行的第一次大會(huì)時(shí)就授權(quán)搜集各國(guó)所理解的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的摘要。摘要的第一版于1923年出版，摘要的第二版于1929年出版，內(nèi)容有了充實(shí)。對(duì)摘要經(jīng)過(guò)十幾年的磋商和研討，終于在1936年制定了具有歷史性意義的貿(mào)易條件解釋規(guī)則，定名為《INCOTERMS 1936》，副標(biāo)題為International Rules for the Interpretation of Trade Terms(國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則)。之后于1953年進(jìn)行了修改，1967、1977、1980、1990和20__年又分別進(jìn)行了修訂，便有了現(xiàn)今的20__年《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》。Incomters20__貿(mào)易術(shù)語(yǔ)共包括13個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，根據(jù)買賣雙方承擔(dān)的義務(wù)由小到大分為E、F、C、D四組。E組一個(gè)術(shù)語(yǔ)即EXW，F(xiàn)組三個(gè)術(shù)語(yǔ)分別為FCA、FAS和FOB，C組為四個(gè)術(shù)語(yǔ)分別為CFR、CIF、CPT和CIP，D組五個(gè)術(shù)語(yǔ)分別是DAF、DES、DEQ、DDU和DDP。

　　2. 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的概念和功能

　　國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或三個(gè)字母的縮寫，來(lái)說(shuō)明國(guó)際貨物貿(mào)易中的交貨地點(diǎn)、商品的價(jià)格構(gòu)成和買賣雙方的有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分，確定賣方和買方應(yīng)盡的義務(wù)。 從貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的概念和上邊所說(shuō)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的產(chǎn)生我們可以看出，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)主要的功能是通過(guò)明確貨物貿(mào)易中的交貨地點(diǎn)、商品的價(jià)格構(gòu)成和買賣雙方的有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分來(lái)簡(jiǎn)化締約程序，降低交易成本。另一方面，各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋在國(guó)際上已經(jīng)有了很高程度的一致性，如果在合同的履行過(guò)程中買賣雙方發(fā)生了爭(zhēng)議，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)能夠起到對(duì)當(dāng)事人的行為進(jìn)行規(guī)范和解決爭(zhēng)議的作用。

　　3. 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的效力

　　研究國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的效力，就要把貿(mào)易術(shù)語(yǔ)放在國(guó)際貨物貿(mào)易的主要國(guó)際法淵源當(dāng)中去衡量才能夠全面充分。國(guó)際貨物貿(mào)易法的主要國(guó)際法淵源有二：一是國(guó)際條約;二是國(guó)際貿(mào)易慣例。國(guó)際條約是國(guó)際貨物買賣法的重要淵源，有關(guān)國(guó)際貨物買賣法的主要國(guó)際條約是1980年《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》，簡(jiǎn)稱80年公約。我國(guó)是該公約的成員國(guó)，除了兩項(xiàng)保留條款外，我國(guó)基本贊同公約的內(nèi)容。國(guó)際貿(mào)易慣例是國(guó)際貨物買賣法的另一個(gè)重要國(guó)際法淵源。在國(guó)際貨物買賣中，如果雙方當(dāng)事人在合同中規(guī)定采用某項(xiàng)慣例，它對(duì)雙方當(dāng)事人就具有約束力。在發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，法院和仲裁機(jī)構(gòu)也可以參照國(guó)際貿(mào)易慣例來(lái)確定當(dāng)事人的權(quán)利與義務(wù)。關(guān)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例主要有以下兩種：國(guó)際商會(huì)制訂的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》和國(guó)際法協(xié)會(huì)1932年制訂的《華沙——牛津規(guī)則》，該規(guī)則是針對(duì)CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)制定的，它對(duì)CIF屬于項(xiàng)下合同中買賣雙方所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用做了詳細(xì)的規(guī)定，在國(guó)際上有相當(dāng)大的影響。要確定國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的效力就必須先弄明白國(guó)際貨物買賣法的兩大重要淵源，80年公約和國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的效力位階。

　　(1)慣例的選擇使用，國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)屬于國(guó)際慣例，它只有在雙方當(dāng)事人約定選擇適用時(shí)才對(duì)雙方當(dāng)事人有約束力。私法領(lǐng)域的國(guó)際慣例效力不同于公法的國(guó)際慣例，在公法領(lǐng)域只要形成國(guó)際慣例就對(duì)所有國(guó)際法主體具有約束力。

　　(2)公約的排他性不適用，就是說(shuō)如果當(dāng)事人在合同中沒(méi)有明確約定不適用公約，如果雙方的營(yíng)業(yè)地在不同的締約國(guó)，公約在雙方當(dāng)事人之間就有效力。當(dāng)然合同當(dāng)事人可以在合同中明示或默示相約不使用公約，也可以在充分尊重締約國(guó)已經(jīng)做出保留的情況下，減損公約的部分規(guī)定，改變公約的部分條款效力。

　　總之，在訂立一份國(guó)際貨物貿(mào)易合同時(shí)，雙方當(dāng)事人可以充分協(xié)商，以雙方在合同中的明確約定為最優(yōu)先效力，這是私法意思自治原則在國(guó)際貨物貿(mào)易合同中的體現(xiàn)。之后，可以選擇適用國(guó)際慣例。國(guó)際慣例一經(jīng)選擇即對(duì)雙方當(dāng)事人有約束力。在沒(méi)有約定和選擇慣例時(shí)，才在符合公約適用條件的當(dāng)事人之間適用80年公約。

　　二、重要國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在合同中的適用

　　國(guó)際貿(mào)易中可供選用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有多種，但由于國(guó)際貨物貿(mào)易是一國(guó)到另一國(guó)，運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)比較高，運(yùn)輸費(fèi)用比較大，海運(yùn)雖然運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)，但由于海運(yùn)費(fèi)用相對(duì)較低，所以據(jù)統(tǒng)計(jì)，各國(guó)使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)頻率較高的主要有FOB、CIF和CFR等海運(yùn)方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，本文就著重介紹FOB、CIF兩個(gè)使用最廣泛的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。

　　1. FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

　　(1)買賣雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系

　　FOB(裝運(yùn)港船上交貨)是指當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷，買方即完成交貨。自貨物越過(guò)船舷時(shí)起，貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。在FOB項(xiàng)下，賣方的主要義務(wù)是：

國(guó)際貨物進(jìn)出口合同中的貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 篇2

　　__________(下稱賣方)為一方，__________(下稱買方)為另一方，于___年__月__日簽訂本協(xié)議書。

　　經(jīng)同意：賣方出售、買方購(gòu)買__________(下稱貨物)，其數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格詳見(jiàn)清單A.

　　茲同意如下：

　　1.本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無(wú)效。

　　2.買方須由賣方確認(rèn)的銀行，開(kāi)出不可撤銷的、無(wú)追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)、以賣方為受益人的見(jiàn)票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證保兌費(fèi)用由買方支付。

　　3.賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

　　(1)整套清潔海運(yùn)提單一式兩份;

　　(2)發(fā)票一式四份;

　　(3)由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份;

　　(4)由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

　　4.允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

　　5.交貨：

　　(1)交貨期為_(kāi)__________;

　　(2)裝運(yùn)港____________。

　　6.裝運(yùn)條件：

　　(1)應(yīng)賣方之要求，買方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵

　　達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方;

　　(2)買方可指定_____遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理;

　　(3)買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍，呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理;

　　(4)買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

　　7.貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。

　　8.買方應(yīng)通過(guò)銀行及時(shí)向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開(kāi)出不可撤銷的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同，沒(méi)收上述3%按金并寫信給買方告之理由。

　　9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開(kāi)立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕�遭受的損失提出索賠。

　　10.適用規(guī)則和章程：

　　(1)裝運(yùn)條款：見(jiàn)清單B;

　　(2)外輪在_____港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見(jiàn)清單C;

　　(3)滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于_____，_____

　　應(yīng)遵照_____頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)。

　　11.除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭(zhēng)

　　執(zhí)，雙方應(yīng)通過(guò)協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交_____商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力，任何一方均無(wú)權(quán)上訴。

　　12.賣方因自然的原因而無(wú)法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求，應(yīng)向買方掛號(hào)郵寄由_____出具的證書，如有可能，也可提交由_____主管當(dāng)局出具的證書。

　　(某一)

　　13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，雙方通過(guò)協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國(guó)家根據(jù)該國(guó)仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負(fù)責(zé)。

　　清單A

　　1.物 品 名：___________________________

　　2.貨物規(guī)格：___________________________

　　3.數(shù) 量：(由賣方定，買方同意溢短裝總額之5%)

　　4.單 價(jià)：___________________________

　　5.總 值：U.S.D._____________________

　　(每公噸價(jià)為_(kāi)____總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定)

　　6.包 裝：___________________________

　　清單B

　　裝運(yùn)條款

　　1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。

　　2.每批貨物裝運(yùn)前15天，買方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。

　　3.買方將委托裝運(yùn)港_____遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買方承擔(dān)一切費(fèi)用，買方將通過(guò)_____獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。

　　買方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。(包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國(guó)籍、呼號(hào)、載重、吃水和總長(zhǎng)等)。

　　4.船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)，則由賣方承擔(dān)。

　　若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承擔(dān)。

　　5.賣方保證1個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為_(kāi)____公噸，滯留期/速遣期按附件C之規(guī)定計(jì)算，_____遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪停靠_____港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買方直接進(jìn)行結(jié)算。

國(guó)際貨物進(jìn)出口合同中的貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 篇3

　　合同號(hào)碼：                                簽約日期：                               

　　買    方：                               

　　賣    方：                               

　　本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣方同意售出買方同意購(gòu)進(jìn)以下商品：

　　第一部分

　　1.商品名稱及規(guī)格

　　2.生產(chǎn)國(guó)別及制造廠商

　　3.單價(jià)(包裝費(fèi)用包括在內(nèi))

　　4.數(shù)量

　　5.總值

　　6.包裝(適合海洋運(yùn)輸)

　　7.保險(xiǎn)(除非另有協(xié)議，保險(xiǎn)均由買方負(fù)責(zé))

　　8.裝船時(shí)間

　　9.裝運(yùn)口岸

　　10.目的口岸

　　11.裝運(yùn)嘜頭，賣方負(fù)責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標(biāo)明下述嘜頭，以及目的口岸、件號(hào)、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標(biāo)記。

　　如系危險(xiǎn)及/或有毒貨物，賣方負(fù)責(zé)保證在每件貨物上明顯地標(biāo)明貨物的性質(zhì)說(shuō)明及習(xí)慣上被接受的標(biāo)記。

　　12.付款條件：買方于貨物裝船時(shí)間前一個(gè)月通過(guò)___銀行開(kāi)出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運(yùn)后憑本合同交貨條款第18條款所列單據(jù)在開(kāi)證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。

　　13.其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項(xiàng)均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動(dòng)地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準(zhǔn)。

　　第二部分

　　14..條件

　　14.1.本合同項(xiàng)下貨物的裝運(yùn)艙位由買方或買方的運(yùn)輸代理人_____租訂。

　　14.2.在條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。

　　14.3.在條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。

　　14.4.貨物裝運(yùn)日前10--15天，買方應(yīng)以電報(bào)或電傳通知賣方合同號(hào)、船只預(yù)計(jì)到港日期、裝運(yùn)數(shù)量及船運(yùn)代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運(yùn)代理人聯(lián)合及安排貨物的裝運(yùn)。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過(guò)電報(bào)或電傳及時(shí)報(bào)告買方。如買方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣方的日期提前或推遲到達(dá)裝運(yùn)港口，買方或其船運(yùn)代理人應(yīng)及時(shí)通知賣方。賣方亦應(yīng)與買方的運(yùn)輸代理或買方保持密切聯(lián)系。

　　14.5.如買方所訂船只到達(dá)裝運(yùn)港后，賣方不能在買方所通知的裝船時(shí)間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)買方的一切費(fèi)用和損失，如空艙費(fèi)、滯期費(fèi)及由此而引起的及/或遭受的買方的一切損失。

　　14.6.如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時(shí)通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險(xiǎn)費(fèi)損失的計(jì)算，應(yīng)以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達(dá)裝港，應(yīng)以貨物抵港日期)為準(zhǔn)，在港口免費(fèi)堆存期滿后第十六天起由買方負(fù)擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外。上述費(fèi)用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實(shí)后支付。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達(dá)裝港后立即將貨物裝船，并負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。

　　15.條件

　　15.1.賣方在本合同第8條規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運(yùn)港到中國(guó)口岸的直達(dá)船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國(guó)港口當(dāng)局所不能接受的國(guó)家旗幟的船裝載。

　　15.2.賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣方租船時(shí)應(yīng)慎重和認(rèn)真地選擇承運(yùn)人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會(huì)成員的船只。

　　15.3.賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時(shí)間內(nèi)駛達(dá)目的港。不得無(wú)故繞行或遲延。

　　15.4.賣方所租載貨船只船齡不得超過(guò)15年。對(duì)超過(guò)15年船齡的船只其超船齡額外保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。買方不接受船齡超過(guò)二十年的船只。

　　15.5.一次裝運(yùn)數(shù)量超過(guò)一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報(bào)通知買方合同號(hào)、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計(jì)裝貨日、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間、船公司名稱、電傳和電報(bào)掛號(hào)。

　　15.6.一次裝運(yùn)一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長(zhǎng)應(yīng)在該船抵達(dá)目的港前7天和24小時(shí)分別用電傳或電報(bào)通知買方預(yù)計(jì)抵港時(shí)間、合同號(hào)、商品名稱及數(shù)量。

　　15.7.如果貨物由班輪裝運(yùn)，載貨船只必須是_____船級(jí)社最高船級(jí)或船級(jí)協(xié)會(huì)條款規(guī)定的相同級(jí)別的船級(jí)，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時(shí)止，以裝船日為準(zhǔn)船齡不得超過(guò)20年。超過(guò)20年船齡的船只，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外保險(xiǎn)費(fèi)。買方絕不接受超過(guò)25年船齡的船只。

　　15.8.對(duì)于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買方支付賠償金，由雙方在適當(dāng)時(shí)間商定具體金額。

　　15.9.賣方應(yīng)和載運(yùn)貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時(shí)通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。

　　16.條件：在條件下，除本合同第15條&條件適用之外賣方負(fù)責(zé)貨物的保險(xiǎn)，但不允許有免賠率。

　　17.裝船通知：貨物裝船完畢后48小時(shí)內(nèi)，賣方應(yīng)即以電報(bào)或電傳通知買方合同號(hào)、商品名稱、所裝重量(毛/凈)或數(shù)量、發(fā)票價(jià)值、船名、裝運(yùn)口岸、開(kāi)船日期及預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間。如因賣方未及時(shí)用電報(bào)或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時(shí)保險(xiǎn)，賣方負(fù)責(zé)賠償買方由此而引起的一切損害及/或損失。

　　18.裝船單據(jù)賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：

　　18..1.填寫通知目的口岸的_____運(yùn)輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運(yùn)洋輪的清潔提單(如系&/條款則注明“運(yùn)費(fèi)已付”，如系/條款則注明“運(yùn)費(fèi)待收”)。

　　18..2.由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號(hào)、信用證號(hào)、商品名稱、詳細(xì)規(guī)格及裝船嘜頭標(biāo)記。

　　18..3.兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。

　　18..4.由制造商及/或裝運(yùn)口岸的合格、獨(dú)立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗(yàn)證書及數(shù)量或重量證書各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。

　　18..5.本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報(bào)或電傳副本一份。

　　18..6.證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。

　　18..7.運(yùn)貨船只的國(guó)籍已經(jīng)買主批準(zhǔn)的書信一封。

　　18..8.如系賣方保險(xiǎn)需提供投保不少于發(fā)票價(jià)值110%的一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單。

　　18..不接受影印、自動(dòng)或電腦處理、或復(fù)印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人手簽證明。

　　18..聯(lián)運(yùn)提單、遲期提單、簡(jiǎn)式提單不能接受。

　　18..受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書轉(zhuǎn)受益人，再由受贈(zèng)人背書方可接受。

　　18..信用證開(kāi)立日期之前出具的單據(jù)不能接受。

　　18..對(duì)于&/貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長(zhǎng)或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。

　　18..賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人_____。

　　18..載運(yùn)貨船啟碇后，賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方，三份給目的口岸的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司分公司。

　　18..賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一切損失。

　　18..中華人民共和國(guó)境外的銀行費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)。

　　19.合同所訂貨物如用空運(yùn)，則本合同有關(guān)海運(yùn)的一切條款均按空運(yùn)條款執(zhí)行。

　　20.危險(xiǎn)品說(shuō)明書

　　凡屬危險(xiǎn)品及/或有毒，賣方必須提供其危險(xiǎn)或有毒性能、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸注意事項(xiàng)以及防治、急救、消防方法的說(shuō)明書，賣方應(yīng)將此項(xiàng)說(shuō)明書各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的_____運(yùn)輸公司。

　　21.檢驗(yàn)和索賠

　　貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)(如果用集裝箱裝運(yùn)則在開(kāi)箱后60天)經(jīng)中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局復(fù)驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險(xiǎn)公司或船行負(fù)責(zé)者外，買方有權(quán)憑上述檢驗(yàn)局出具的檢驗(yàn)證書向賣方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費(fèi)用包括檢驗(yàn)費(fèi)、利息及損失均由賣方負(fù)擔(dān)。在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時(shí)如賣方要求，買方可將樣品寄交賣方。

　　22.賠償費(fèi)

　　因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外，如果賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括買價(jià)及/或買價(jià)的差價(jià)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)，以及由此而引起的直接或間接損失。

　　買方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利。

　　甲方：___________

　　____年_____月_____日

　　乙方：___________

　　____年_____月_____日

國(guó)際貨物進(jìn)出口合同中的貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 篇4

　　甲方:

　　法定代表人:

　　地址:

　　乙方:

　　法定代表人:

　　地址:

　　甲方同意將貨物進(jìn)出口相關(guān)工作委托乙方予以辦理，雙方經(jīng)協(xié)商一致，達(dá)成如下協(xié)議，以資雙方共同遵守:

　　服務(wù)內(nèi)容

　　進(jìn)口:報(bào)關(guān)、報(bào)檢、外匯核銷、外匯支付、物流安排

　　出口:報(bào)關(guān)、報(bào)檢、外匯核銷、外匯收結(jié)、出口退稅、物流安排報(bào)關(guān)單的經(jīng)營(yíng)單位為乙方，收貨單位為甲方

　　乙方責(zé)任

　　嚴(yán)格按照國(guó)家法律法規(guī)為客戶完成各項(xiàng)進(jìn)出口的工作，如果因違法和違規(guī)操作所產(chǎn)生的所有法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。

　　認(rèn)真做好各項(xiàng)進(jìn)出口服務(wù)工作，如果因乙方的主觀或者客觀失誤所產(chǎn)生的所有法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。

　　保證甲方所有信息的安全，如果因乙方主觀故意或者客觀無(wú)意泄漏甲方信息所造成的法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。

　　為甲方做好進(jìn)出口相關(guān)的預(yù)測(cè)和分析工作。

　　對(duì)非乙方原因而導(dǎo)致的進(jìn)出口問(wèn)題積極予以處理和解決。

　　按甲方要求選擇和管理物流公司。

　　甲方責(zé)任

　　保證對(duì)外貿(mào)易的合法性，確保對(duì)外貿(mào)易文件和信息的真實(shí)有效，如果因此所產(chǎn)生的所有法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失由甲方承擔(dān)。

　　按照雙方的安排配合乙方開(kāi)展各項(xiàng)進(jìn)出口服務(wù)工作，若因甲方不能及時(shí)有效的提供進(jìn)出口服務(wù)所必需的文件、信息和資金而導(dǎo)致的法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失由甲方承擔(dān)。

　　四、下單確認(rèn)

　　每一次進(jìn)出口服務(wù)開(kāi)始前，甲方需要傳真確認(rèn)進(jìn)口所需的各項(xiàng)信息，乙方按照甲方提供的信息開(kāi)展進(jìn)出口的各項(xiàng)工作。

　　如果甲方委托乙方辦理物流，則需要在物流開(kāi)始前確認(rèn)乙方所提供的價(jià)格、時(shí)間等各項(xiàng)物流內(nèi)容，相同的物流只需要確認(rèn)一次。

　　出口收匯

　　甲方保證出口報(bào)關(guān)對(duì)應(yīng)的外匯在出口之日起3個(gè)月內(nèi)由境外支付到乙方指

　　定賬戶用于出口外匯核銷，若乙方無(wú)法在指定日期全額收取外匯而導(dǎo)致的法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失由甲方承擔(dān)。

　　乙方保證在收到甲方境外供應(yīng)商支付的外匯貨款1個(gè)工作日內(nèi)辦理完畢外匯結(jié)算，并按照銀行結(jié)算水單將全額結(jié)匯人民幣支付甲方指定賬戶，賬戶名義必須為甲方。若因乙方原因延遲支付所造成的甲方損失由乙方承擔(dān)。

　　出口退稅

　　對(duì)需要辦理出口退稅的出口貿(mào)易，甲方需要向乙方開(kāi)具增值稅發(fā)票，發(fā)票總值需要得到甲乙雙方確認(rèn)，若因增值稅發(fā)票虛假而導(dǎo)致的法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失由甲方承擔(dān)。

　　乙方保證在出口報(bào)關(guān)完畢、正常收匯核銷完成以及收到甲方開(kāi)具的增值稅發(fā)票后3個(gè)工作日內(nèi)開(kāi)始辦理出口退稅，并在收到退稅2個(gè)工作日內(nèi)將全額退稅款項(xiàng)支付甲方指定賬戶，賬戶名義必須為甲方。若因乙方原因延遲支付所造成的甲方損失由乙方承擔(dān)。

　　如果退稅分局需要對(duì)增值稅發(fā)票查核真實(shí)性，甲方需要予以配合。

　　七、環(huán)節(jié)開(kāi)支

　　雙方確認(rèn)進(jìn)口的環(huán)節(jié)開(kāi)支包括海關(guān)綜合稅、商檢費(fèi)用、口岸查驗(yàn)費(fèi)、外匯貨款、物流費(fèi)用5種。?

　　雙方確認(rèn)出口的環(huán)節(jié)開(kāi)支包括商檢費(fèi)用、口岸查驗(yàn)費(fèi)、物流費(fèi)用3種。

　　所有環(huán)節(jié)開(kāi)支由甲方在服務(wù)開(kāi)始前按照乙方的預(yù)測(cè)預(yù)先支付給乙方，在實(shí)際開(kāi)支發(fā)生后乙方按開(kāi)支憑證再與甲方結(jié)算。

　　八、服務(wù)費(fèi)用

　　雙方確定服務(wù)費(fèi)用為_(kāi)_______。

　　如遇特殊出口情況，雙方可以另行約定當(dāng)次服務(wù)的附加收費(fèi)。

　　甲方在出口服務(wù)完成后____天內(nèi)一次性支付服務(wù)費(fèi)用。

　　九、系統(tǒng)使用

　　一達(dá)通進(jìn)出口管理系統(tǒng)的所有權(quán)歸乙方所有，甲方在雙方協(xié)議有效期前有權(quán)使用此系統(tǒng)相關(guān)功能。

　　甲方使用乙方的管理系統(tǒng)不得從事任何有損乙方利益的事務(wù)。

　　乙方有權(quán)對(duì)系統(tǒng)的相關(guān)功能進(jìn)行調(diào)整。

　　甲方應(yīng)妥善保存和使用系統(tǒng)授權(quán)，如因甲方保管不善導(dǎo)致甲方進(jìn)出口信息泄漏，乙方不付責(zé)任。

　　十、不可抗逆

　　如因不可抗力因素或乙方所列明原因，造成乙方全部或部分不能完成進(jìn)出口服務(wù)工作的，乙方不承擔(dān)賠償責(zé)任，但應(yīng)將上述發(fā)生的情況及時(shí)通知甲方。

　　十一、保密條款

　　乙方與甲方對(duì)雙方的商業(yè)信息及本協(xié)議所涉及的內(nèi)容負(fù)有保密義務(wù)。

　　十二、法律適用

　　如本協(xié)議之簽訂地在中華人民共和國(guó)，或被訴人為中國(guó)法人的，適用中華人民共和國(guó)法律。

　　本協(xié)議適用中華人民共和國(guó)民法、民法典以及消費(fèi)者保護(hù)法。

　　十三、協(xié)議附件

　　所有與本協(xié)議有關(guān)的文件均為本協(xié)議不可分割部分，作為本協(xié)議附件，與本協(xié)議具有同等法律效力。本協(xié)議附件包括但不限于補(bǔ)充協(xié)議、對(duì)外貿(mào)易單證、電子文檔、銀企協(xié)議、物流確認(rèn)書等。

　　十四、爭(zhēng)議解決

　　凡因本協(xié)議引起的或與本協(xié)議有關(guān)的任何爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商，如協(xié)商不成，雙方同意提交深圳市仲裁委員會(huì)仲裁解決。

　　十五、其它

　　本協(xié)議一式兩份，甲方、乙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力，自雙方簽字蓋章之日起生效。

　　甲方(簽章):

　　乙方(簽章):

　　簽約時(shí)間: