工程職業計劃書（精選3篇）

工程職業計劃書 篇1

　　一、前言

　　身為一個大學生，明確自己的目標和未來發展是必要的。就像給自己以后的路樹立了一個標桿，有了目標，就不會迷失方向。

　　二、土木工程專業分析

　　其所謂的土木。是指一切和水、土、文化有關的基礎建設的計劃、建造和維修。現時一般的土木工作項目包括：道路、水務、渠務、防洪工程及交通等。過去曾經將一切非軍事用途的民用工程項目，歸類入本類，但隨著工程科學日益廣闊，不少原來屬于土木工程范圍的內容都已經獨立成科。目前，從狹義定義上來說，土木工程也就是民用工程，即建筑工程(或稱結構工程)、橋梁與隧道工程、巖土工程、公路與城市道路、鐵路工程等這個小范圍。

　　本專業培養掌握各類土木工程學科的基本理論和基本知識，能在房屋建筑、地下建筑(含礦井建筑)、道路、隧道、橋梁建筑、水電站、港口及近海結構與設施、給水排水和地基處理等領域從事規劃、設計、施工、管理和研究工作的高級工程技術人才土木工程職業生涯規劃土木工程職業生涯規劃。

　　本專業學生主要學習工程力學、巖土工程、結構工程、市政工程、給水排水工程和水利工程學科的基本理論和知識，受到工程制圖、工程測量、計算機應用、專業實驗、結構設計及施工實踐等方面的基本訓練，以及具備從事建筑工程、交通土建工程、水利水電工程、港口工程、海岸工程和給水排水：工程的規劃、設計、施工、管理及相關研究工作的能力。

　　通過大學學習應獲得以下幾方面的知識和能力：

　　1.具有較扎實的自然科學基礎，較好的人文社會科學基礎和外語語言綜合能力

　　2.掌握工程力學、流體力學、巖土力學、工程地質學和工程制圖的基本理論與基本知識

　　3.掌握建筑材料、結構計算、構件設計、地基處理、給水排水工程和計算機應用方面的基本知識、原理、方法與技能，初步具有從事土建結構工程的設計與研究工作的能力

　　4.掌握建筑機械、電工學、工程測量、施工技術與施工組織、工程監測、工程概預算以及工程招標等方面的基本知識、基本技能，初步具有從事工程施工、管理和研究工作的能力

　　5.熟悉各類土木工程的建設方針、政策和法規

　　6.了解土木工程各主干學科的理論前沿和發展動態

　　7.具有一定的科學研究和實際工作能力。

　　隨著城市建設和公路建設的不斷升溫，土木工程專業的就業形勢近年持續走高。找到一份工作，對大多數畢業生來講并非是難事。土木工程專業是近些年來的熱門專業，在理工學院學習四年后會被授予工學學士學位，從長久來看，土木工程就業會一直上升，無論從城市建設還是國家發展的角度看，都離不開土木工程，所以，我很看好這個專業的前景。

　　土木工程專業大體可分為道路、橋梁工程與建筑工程兩個不同的方向，在職業生涯中，這兩個方向的職位既有大體上的統一性，又有細節上的具體區別。總體來說，土木工程專業的主要就業方向有以下幾種：

　　工程技術方向

　　代表職位：施工員、建筑工程師、結構工程師、技術經理、項目經理等。

　　代表行業：建筑施工企業、房地產開發企業、路橋施工企業等。

　　就業前景：就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣，土木建筑行業對工程技術人才的需求也隨之不斷增長。近幾年年進入各個人才市場招聘工程技術人員的企業共涉及到100多個行業，其中在很多城市的人才市場上，房屋和土木工程建筑業的人才需求量已經躍居第一位隨著經濟發展和路網改造、城市基礎設施建設工作的不斷深入，土建工程技術人員在當前和今后一段時期內需求量還將不斷上升土木工程職業生涯規劃

　　職業規劃。再加上路橋和城市基礎設施的更新換代，只要人才市場上沒有出現過度飽合的狀況，可以說土木工程技術人員一直有著不錯的就業前景。

　　典型職業通路：施工員/技術員-工程師/工長、標段負責人-技術經理-項目經理/總工程師。

　　設計、規劃及預算方向

　　代表職位：項目設計師、結構審核、城市規劃師、預算員、預算工程師等。

　　代表行業：工程勘察設計單位、房地產開發企業、交通或市政工程類機關職能部門、工程造價咨詢機構等。

工程職業計劃書 篇2

　　一、活動背景

　　新中國成立后，黨始終把教育引導青年一代特別是青年學生學習掌握馬克思主義及其中國化的最新成果作為重要戰略任務。基于這樣的戰略全局考慮，20xx年中央專門出臺了《關于進一步加強和改進大學生思想政治教育的意見》，明確提出要堅持不懈地用馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想武裝大學生，深入開展黨的基本理論、基本路線、基本綱領和基本經驗教育，培養中國特色社會主義事業的合格建設者和可靠接班人。在黨的xx屆六中全會上，明確提出：“要從贏得青年、贏得未來的高度，抓好大學生的理論學習，深入推進馬克思主義中國化的最新成果進教材、進課堂、進頭腦工作，讓青年知識分子了解和相信黨的理論，在廣大青年中培養一大批堅定的馬克思主義者。”這是我們黨從國家和民族事業長遠發展的戰略高度對青年教育和培養提出的新的更高要求，具有重要的現實意義。

　　二、活動意義

　　隨著改革開放和社會主義市場經濟的深入發展，我國的經濟體制、社會結構、利益格局和社會思想觀念正在經歷深刻的變化。同時，在各種思想文化相互激蕩的環境中，廣大青年思想活動的自主性、選擇性、多變性、差異性明顯增強。在此背景下，能否培養和造就一大批用馬克思主義中國化的最新成果武裝起來的青年馬克思主義者，將關系到我國改革開放偉大事業的成敗，在校大學生開展青馬工程具有十分迫切與必要的意義。

　　三、活動目的

　　1.進一步加深對黨的重要理論的理解，

　　2.進一步提高學習貫徹科學發展觀的堅定性和自覺性，

　　3.進一步增強在構建社會主義和諧社會中的責任感和使命感，

　　4.進一步提高開展學生工作的能力;

　　5.增進對國情和社會的了解，提高社會適應能力，

　　6.更加明確青年成長必須自覺走與實踐相結合、與人民群眾相結合的成長道路;

　　7.通過廣泛交流，開闊視野，更加堅定跟黨走中國特色社會主義道路的理想信念。

　　四、培養對象：外國語言文學系各級學生干部(包括班團干)

　　五、主辦方：外國語言文學系團總支

　　六、活動地點：中山大學新華學院東莞校區(課室待定)

　　七、活動內容：

　　初級班：理論學習《共青團支部工作實用手冊》中級班：理論學習《共青團工作12講》 高級班：理論學習《青年領導學》

　　八、活動預算(書本兩人共用一本) 初級班 32人 16*25=400

　　中級班 100人 50*30=1500

　　高級班 12人 6*30=180

　　最終預算暫定為2080元

　　九、注意事項:每次上課前到場學生需要簽到，確保全部學生出席。

　　青馬工程活動方案篇四

　　一、活動名稱：“青馬工程”活動

　　二、活動背景：隨著改革開放和社會主義市場經濟的深入發展，我國的經濟體制、社會結構、利益格局和社會思想觀念正在經歷深刻的變化。同時，在各種思想文化相互激蕩的環境中，廣大青年思想活動的自主性、選擇性、多變性、差異性明顯增強。在此背景下，能否培養和造就一大批用馬克思主義中國化的最新成果武裝起來的青年馬克思主義者，將關系到我國改革開放偉大事業的成敗，在校大學生開展青馬工程具有十分迫切與必要的意義。

　　三、活動目的：實施“青年馬克思主義者培養工程”，在廣大青年中著力培養造就一大批用馬克思主義中國化的最新成果武裝的馬克思主義者，使他們堅定跟黨走中國特色社會主義道路的理想信念，事關黨的事業后繼有人，事關國家的興旺發達，事關青年的健康成長，是共青團組織的首要政治任務，具有重大而深遠的意義。幫助大學生骨干學習和掌握黨的理論創新成果，了解國情，認識社會，提高思想政治素質，堅定理想信念。

　　四、活動時間：20xx年4月

　　五、活動地點和舉辦單位

　　地點：教學樓623教室

　　單位：人文社科學院學生黨建聯合會

　　六、活動內容

　　活動前期：

　　1、根據青馬工程活動的要求，首先確定該工程開課時間、地點、開課老師、參加該課程的人員(“青年馬克思主義者培養工程”的重點培養對象是大學生骨干、共青團干部和青年知識分子。大學生骨干主要包括各級各類學生干部、學生社團干部、學生黨員和入黨積極分子、理論學習骨干及在學術科技、文化體育等方面成績突出的優秀學生;共青團干部主要指各級共青團組織的專職干部;青年知識分子主要指在人文社會科學和自然科學領域從事科學研究、技術開發應用、教學推廣等工作的青年高級知識分子。)

　　2、對于“青馬工程”活動做前期宣傳，由宣傳部和組織部負責制定相關海報。

　　活動中期：

　　1、上課開始之前由學生黨建紀檢部人員對參加該次活動的所有學生進行點到，對于未到或是遲到的人員進行記錄。

　　2、由學生黨建紀檢部請的老師給學生上課，由學生黨建紀檢部的人員對活動課程的整個過程進行紀律維持。

　　3、在教學過程中對學生進行青年馬克思主義者的思想進行闡述，采取學生喜歡的教學方式教學，便于學生接受。

　　活動后期：1、對學生的學習情況進行考察，以保證學習的效率。

　　2、對于學習優異的學生進行精神上的表揚，對于本次教學的老師予以感謝。

　　七、經費預算：水10瓶10元

　　八、注意事項

　　每次上課之前要對到場學生進行點到，要求人員全部到場。

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工程職業計劃書 篇3

　　浙江省水利廳:

　　104國道黃巖民建至北洋連接線工程起點位于黃巖民建村東，與104國道(即黃巖印山路)相接，路線經南城街道、西城街道、高橋街道、澄江街道，終點為北洋鎮，與現有公路相接，主線長約17.2公里，其中隧道長約2700米/4座。支線起點為澄江街道辦事處涼棚嶺，終點為仙浦汪，支線長約1.3公里。路線全長約18.5公里。采用《公路工程技術標準》JTGB01-20xx中一級公路標準建設，設計車速80km/h，路基寬度采用32米和24.5米兩種型式，橋涵與路基同寬，隧道單洞凈寬12.0米，凈高5.0米。項目總投資約8.8億元，計劃工期30個月。

　　20xx年11月省發改委批復了該工程項目建議書，20xx年4月浙江省交通運輸廳對《104國道黃巖民建至北洋連接線工程水土保持方案報告書(送審稿)》組織審查，中國水電顧問集團華東勘測設計研究院根據審查意見已對報告書進行修改和補充完善，現將《104國道黃巖民建至北洋連接線工程水土保持方案報告書(報批稿)》隨文上報貴廳，請予批復。

　　特此請示。

　　xx年xx月xx日