機場安全教育心得體會（精選35篇）

機場安全教育心得體會 篇1

　　體育教學是教與學的過程，是教師與學生為了完成共同的教學目標的合作過程，是教師的教與學生的學的統一，是師生交往、積極互動、合作創新與進步的過程。體育教學有別于其他學科的顯著特點是在教學的全過程中，教與練習必須密切結合，教師與學生接觸頻繁，且須配合默契，因此，師生在教學過程中感情是否融洽，就顯得十分重要。以下是筆我結合這幾年來體育教學工作的體會點滴。

　　一、教師必須帶著愛心去上課，并把這種感情體現在行動上

　　教師良好的感情能喚起學生感情共鳴，使師生感情融洽相互信任，教學氣氛活躍，從而更好地完成教學任務。因此，帶著愛心去上課。教師處處關心、愛護學生，只要我們在教學中多些微笑，多些表揚，表現出教師愛的真情，就會改變過去怕體育老師是因為體育老師兇的現象，以自身的人格力量去感染和教育學生，感人心者，莫過乎情。寓情于教，以情動人是教學過程中體育教師常用的教學方法之一，體育教學是老師教學生學的雙向活動，也是師生之間通過活動進行情感、興趣、能力的心理交流。

　　二、教學工作中，教師要有熱心和耐心

　　教學過程是師生相互交流、共同發展的互動過程。新課標明確指出，要注意發揮教學活動中教師的指導作用的同時，特別強調學生學習的主體地位的體現，以充分發揮學生的學習積極和學習潛能，提高學生的體育學習能力，要在教學方法的設計中盡量營造有利于學生學習和參與的各種學習氛圍。使每個學生都能與教師一起參與到學習中去，形成一種在自學、自練的基礎上相互幫助、相互矯正，共同提高的合作學習環境，把學生學習的主體地位融人到課堂練習中，讓他們在感受體驗總結的基礎上學習，教師再去指導，這樣不僅可以激發他們的學習興趣，還能充分發揮他們的聰明才智，教師要有熱心和耐心，體育教學靈活多變，動作復雜，難度較大，學生在學習動作時經常遇到各種各徉的困難，這時學生心中往往產生消極情緒和退縮心理。有些動作學生一時掌握不了，教師千萬不可急躁，更不能埋怨，而要滿腔熱情地幫助，指導學生。比如我在上初二年級實心球擲遠課時，首先讓學生做模仿練習〔單手、雙手擲方法、投、擲、撇、拋、扔）體會用力順序，讓學生帶著怎樣才能擲遠的問題去練習。在練習過程中總結出了用力快速、不高不低、動作合理才能擲得更遠的方法。在此基礎上，教師再去教正確的方法，講解投擲的有關原理：

　　（l）充分發揮兩腿力量，用力蹬地。

　　（2）充分調動全身力量，送艦展胸。

　　（3）充分發揮兩臂力量，用力將球投出。

　　（4）上步投擲加快出手速度，加大投擲力量，全身協調用力。這樣學生就更容易接受，更樂于接受，更有利于完成教學任務。

　　三、教師在教學過程中注重教育方法

　　當學生出現失誤或對教師不尊重的時候，教師應寬容，沉著冷靜，要用愛心去感化他們。寬容是縮短師生心理距離、消除師生間隔閡的良。體育教學活動復雜多變，學生又活潑好動。比較難于組織，學生在練習中會違紀，這就要求教師豁達大度，對學生有寬容之情，采取恰當的教育方法來解決問題，使他們主動克服缺點和錯誤，有一次上籃球課時，學生正在練習雙手胸前傳接球，有一位男生邊練邊吃零食。我瞪了他一眼，他毫無反應，我就過去接球同他一起練習。看著他那漫不經心的樣子，我一用力，球打在了他的身上，他大發脾氣。當時我真想過去訓斥一頓，可稍一沉思，覺得不妥，就讓該生繼續練習，然后把他叫到一邊。告訴他剛才他沒有接住球的原因。接著又和他一起練習。下課后那位學生主動誠懇地說：老師，我錯了！您別生氣。今后我一定好好練習！由此可見，此舉進一步的激發了這位學生學習興趣和練習積極，我也檢查了自己做的不夠的地方，事情就這樣過去了，師生之間感情更加融洽了。當然寬容不是無限度的，要結合具體實際情況而定。

　　懷揣一份愛心，保持高度的熱心，選取恰當的方法，體育教師應具備過硬的業務素養。這些業務素質的培養要求教師站在教學對象的角度上，發揚愛崗敬業的精神，以善良之心，以善意之舉去感化學生，使體育課堂教學富有活力。根據多年的教學經驗，筆者認為，體育課堂教學的成果與教師設計課堂能力有著直接的關系，科學合理的課堂設計有利于體育課的正常開展。

　　體育課堂設計要求以學生為核心，以活動為媒介，以情感為紐帶，使師生雙邊教學關系得到發展。作為教師應該預料到課堂教學中可能出現的因素，特別是來自學生的反應，從而對癥下，適時引導，尤其是體育課，大多進行露天教學，課堂組織，課堂教學都有一定的難度，教師要多一些心計，多點盤算，以寬容和理解引導學生熱愛體育，增強體質的思想意識。

機場安全教育心得體會 篇2

　　告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。 轉眼間，來到機場已三個多月，從最初的懵懂到現如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學習的過程。

　　離開校園，踏進軍營，是我人生的一大轉折;離開部隊，走入社會，進入機場，又是我一次華麗的轉身。安檢，起初對于我是陌生的，想當然的認為僅是檢查而已，其實不然，經過學習后了解到，它既要保證空防安全，又

　　要嚴防劫機和炸機事件的發生，風險大，責任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!

　　機場、航空運輸，對于高速發展中的中國來說起著至關重要的網作用。作為機場的一名員工，既光榮又深感責任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。

　　愛崗敬業，忠于職守;

　　鉆研業務，提高技能;

　　遵紀守法，嚴格檢查;

　　文明執勤，熱情服務;

　　團結友愛，協作配合。

　　短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業素養與操守，寫起來容易，但要把它們落實到實際工作中就不是那么簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅持不懈的努力，并且在領導和同事的悉心指導下，我一定會將這四十字牢記心中并努力實踐它，在實際工作中創造優異成績。

　　歲月的流逝，生活的考驗，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責任心，我相信：

　　今天，我因機場安檢而光榮;明天，機場安檢因我而驕傲!

　　以上這篇是機場新員工培訓心得。就為您介紹到這里，希望它對您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請分享給您的好友。更多心得盡在：心得體會望大家多支持本網站，謝謝。

機場安全教育心得體會 篇3

　　一、提高職業道德素養、養成崇高的敬業精神

　　職業道德，是人們在職業活動中應遵循的特定職業規范和行為準則，即正確處理職業內部、職業之間、職業與社會之間、人與人之間關系時應當遵循的思想和行為的規范。它是一般社會道德在不同職業中的特殊表現形式。職業道德是在相應的職業環境和職業實踐中形成和發展的。職業道德不僅是從業人員在職業活動中和行為標準和要求，而且是本行業對社會所承擔的道德責任和義務。職業道德是社會道德在職業生活中的具體化。

　　職業道德的特點主要表現在四個方面：

　　1、范圍上的特殊性：從民航系統看，安檢的職業道德，主要是調節安檢人員與旅客、貨主之間的職業道德關系。

　　2、內容上的穩定性、連續性：職業道德與職業生活緊密相聯，在長期的社會職業實踐中形成了穩定的職業心理和世代相襲的職業傳統習慣。

　　3、形式上的多樣性、具體性：職業道德的內容千差萬別，各行各業從突出自身特點出發，采取具體、靈活、多樣的表現形式，將職業道德的內容具體化、規范化、通俗化。

　　4、強烈的紀律性：紀律也是一種行為規范，但它是介于法律和道德之間的一種特殊的規范。它既要求人們能自覺遵守，又帶有一定的強制性。

　　職業道德教育的根本任務是提高受教育者的職業道德素養，調整其職業行為，使受教育者能夠養成崇高的敬業精神、嚴明的職業紀律和高尚的職業榮益感。安檢的每一個崗位，都與旅客生命和財產的安全緊密相連，空防安全無小事，失之毫厘，差之千里，安全責任重如泰山。同時，在確保安全的前提下，以全心全意為人民服務和集體主義為道德原則，把“保證安全第一，改善服務工作，爭取飛行正常”落實到安檢人員的職業行為中，樹立敬業、勤業、樂業的良好道德風尚。

　　二、加強安全檢查，提高業務技能

　　民航安全技術檢查，是指在民用機場實施的為防止劫（炸）飛機和其他危害航空安全事件的發生，保障旅客、機組人員和飛機安全所采取的一種強制性的技術性檢查。

　　安全技術檢查工作應當堅持安全第一、嚴格檢查、文明執勤、熱情服務的原則。在具體工作中應做到：

　　1、嚴格檢查：確保安全是安全技術檢查的宗旨和根本目的，而嚴格檢查則是實現這個目的的手段和對安檢人員的要求。

　　所謂嚴格檢查，就是嚴密地組織勤務，執行各項規定，落實各項措施，以對國家和乘客高度負責的精神，牢牢把好安全技術檢查、飛機監護等關口，切實做到證件不符不放過，安全門報警不排除疑點不放過，X射線機圖像判斷不清不放過，開箱包檢查不徹底不放過，以確保飛機和旅客的安全。

　　2、堅持制度、區別對待：國家法律、法規以及有關安全技術檢查的各項規章制度和規定，是指導安全技術檢查工作的實施和處理各類問題的依據，必須認真貫徹執行，決不能有法不依，有章不循。同時，還應根據特殊情況和不同對象，在不違背原則和確保安全的前提下，靈活掌握處置各類問題。通常情況下對各種旅客實施檢查，既要一視同仁，又要注意區別，明確重點，有所側重。

　　3、內緊外松、機智靈活：內緊是指檢查人員要有敵情觀念，要有高度的警惕性和責任心、緊張的工作作風、嚴密的檢查程序，要有處置突發事件的應急措施等，使犯罪分子無空可鉆。外松是指檢查時要做到態度自然，沉著冷靜，語言文明，講究方式，按步驟有秩序進行工作。機智靈活是指在錯綜復雜的情況下，檢查人員要有敏銳的觀察能力和準確的判斷能力，善于分析問題，從受檢人員的言談舉止，行裝打扮和神態表情中，察顏觀色，發現蛛絲馬跡，不漏掉任何可疑人員和物品。

　　4、文明執勤、熱情服務：機場是地區和國家的窗口，安全技術檢查是機場管理和服務工作的一部分。檢查人員要樹立全心全意為旅客服務的思想，要做到檢查規范，文明禮貌；要著裝整潔，儀表端莊；要舉止大方，說話和氣，“請”字開頭，“謝”字結尾；要尊重不同地區不同民族的風俗習慣。

　　三、熟練掌握法律法規，確保安檢工作有據可依

　　《國際民用航空公約及其附件》、《東京公約》、《海牙公約》、《蒙特利爾公約》、《蒙特利爾公約的補充協定書》、《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》、《中國民用航空安全檢查規則》、《中國民用航空危險品運輸管理規定》等相關法律法規都是安全檢查工作的依據，所以在平時的工作中我們一定要熟練掌握法律法規的相關規定，以便更好的完成各項工作任務。

機場安全教育心得體會 篇4

　　一、積極落實航空安全工作目標，責任分解到人。

　　1、目標分解情況

　　20xx年年初xx公司根據民航華中管理局、20xx年航空安全工作目標考核結合xx公司實際情況制定《xx公司20xx年目標責任書》。內容含蓋經營目標、成本目標、消防目標、航空安全目標、空防安全目標、綜合治理目標等管理目標，與公司七個部門經理簽訂了目標責任書。各部門又將總體目標責任分解到每位員工，與員工簽訂目標責任書。簽訂率100%。培養全員安全管理意識，使千斤重擔人人挑，人人肩上有目標。

　　2、目標完成情況

　　在全年的安全管理工作中認真落實各項管理措施，xx公司1月-12月15日共保障航班架次，1月-12月15日總配餐量：份，對接飛機xx次。

　　經過全員的共同努力未發生食物中毒、劫機、炸機、地面嚴重差錯事件;未發生在生產、配送、服務過程中發生工傷事故和人員死亡事件;未發生重大道路交通責任事故和場內車輛碰撞飛機事故;未發生人為責任原因的特大火災事故、空防安全、航空特大地面交通事故;未發生導致社會綜合治理一票否決的事件。指標完成狀況良好。

　　二、建立健全安全管理體系，認真落實安全管理制度。

　　沒有規矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎，因此今年xx公司根據航食部要求，組織各部門主要人員及時編寫了SMS實施指南，本指南分析歸納出xx公司主要涉及安全工作的6個部門、246個工作活動、30項部門活動、80項分解活動、86個工作流程。經過對88個流程的風險分析，目前排查出403個危險源，列出了目前所采取的預防措施及補救措施，針對每個危險源制定了風險檢查單。進一步完善了公司安全生產責任制、安全追究制度、安全獎懲和考核制度、安全隱患排查制度等相關制度，并對公司的《安全運行規定》、《安全保衛手冊》進行修訂，為公司的安全管理工作打下了良好的基礎。并且按照國家要求將不符合環保要求的干粉劑消防瓶更換成水劑消防瓶，做好各種消防設備、環保設施的運轉和保養記錄，做到安全工作心中有數，確保公司的安全生產運營。

　　三、強化安全培訓教育活動，不斷提高全員安全意識。

　　為全面貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，今年我們重點強化了對職工的安全教育的培訓力度。

　　1、從員工一進公司開始，就組織開展新員工安全教育，從有關法律法規、安全管理規章制度”，到車間的“車間工藝生產情況，最后到班組的“工位操作技能和安全操作規程的培訓”，一步步確保的'我們的新員工受到一個系統的、有層次的、全面的職業安全教育。確保新員工安全教育率達100%，并保證了培訓的效率。

　　2、在六月份“安全生產月”活動中，根據上級文件精神的要求，積極參與安全生產競賽活動。組織員工通過板報、錄像的形式積極學習安全、消防知識。 “安全生產月”活動的開展，提高了廣大員工安全生產的積極性。

　　3、消防演練、消防知識培訓：今年組織了一次消防知識培訓，結合最新的消防知識和技術，聘請專業教官為廣大員工講述生動形象的一堂教學課，不僅使員工掌握一些日常中使用的滅火常識，還重點講解了如何正確的使用各類滅火器，并收到了很好的效果。并在6月29日組織一次生產樓發生火災人員緊急撤離演練，在一分鐘內人員撤離完畢。于9月26日進行滅火演練，使義務消防員再次熟練掌握滅火瓶的使用。

　　4、公司組織全體黨員在“七一”黨的生日之際，我為旺季安全生產簽名活動，醒目位置張貼了安全宣傳標語，以提高人們的防范能力，減少或避免事故的發生。

　　5、今年公司組織室主任以上管理人員在五月開展了為期一個月的安全規章制度學習培訓月。有關相關領導帶領一起學習安全規章制度。共組織241人次、26小時的培訓學習。為了進一步提高二級以上管理人員的管理水平，公司與錫金公司培訓中心聯系組織了七期210人次的綜合素質培訓。生產部、航機部根據工作實際自行舉辦多期本部門人員培訓。

　　通過一系列的培訓、教育和實際操作訓練，大大提高了管理人員處理問題的能力和技能，同時也增強了全體職工搞好安全生產的自覺性，提高隊伍的整體素質，從根本上解決安全生產意識、水平和責任心的問題，有效地加強管理的執行力。

　　四、以安全主題活動為主開展安全技能競賽

　　1、以航空部“把握本質安全、推進體系建設、深化運行管控、實現持續安全”安全管理主題活動為主，制定實施方案。使主題活動在每個部門、每個月都有活動開展。生產部開展廚藝大賽，航機部開展車輛運行安全技能競賽，各部門在航班保障運行過程中采用安全交流研討會的形式及時發現問題，解決問題。

　　2、開展以“持續安全、預防為主”安全生產月主題活動。6月22日游華中航食選派的航機人員參加航食部組織的車輛碓靠飛機的技能大賽中，獲得第一名。通過競賽使每位司機、航機員的安全操作系數大大提高。

　　五、強化現場管理，消除安全隱患

　　華中航食安全管理工作點多面廣，主要涉及到航空安全、地面安全、人員安全、消防安全、空防安全等六個方面的安全管理工作。要抓好安全管理工作，必須加強現場管理。為此，公司實行“三級”值班制度;公司領導、運行值班經理、部門值班人員。只有突出現場管理，才能確保實現航空安全。首先、管理制度的制定和落實

　　xx公司今年組織人員，及時編寫完成了SMS實施指南。實施指南詳細分析了公司安全工作的各個活動，制定相應的工作流程，梳理出風險源，根據風險源制定了控制措施和工作檢查單。SMS實施指南的完成，對航食公司的安全管理奠定了基礎。在各類重大活動或重要航班的保障工作，都是以各種保障方案和措施及時制定來支持完成的。

　　其次、結合公司月度自查和上級部門的系統檢查，有效地預防部安全事件的發生。對檢查的問題及時整改關閉。

　　再次、加強重點崗位、重點人員的管理，突出對接近飛行器的人員重點監控，在招收人員時依然實行“三證一包”制度。對區域證件實行上崗發放、下崗收繳的管理制度，目前沒有發生違禁事件。

　　六、制定應急措施，實施應急演練，強化應急管理工作。

　　1、由于用工形式日趨嚴峻，嚴控發生員工群體性的事件，公司于三月制定航班應急保障小組，共分十二個小組，分別由公司領導、機關、航機部正式工組成。為有效預防群體性的事件奠定基礎。

　　2、及時制定完善航班大面積延誤應急保障預案。今年民航總局大力治理航班大面積延誤工作，為此，xx公司根據上級部門要求及時制定、完善航班延誤應急保障預案，并于11月11日結合“亞運”安保組織以航機部為主的應急保障演練，演練從信息的傳遞、人員的組織、車輛的調配、機供品、餐食的配備、行駛路線等均得到有效驗證，達到了預期的目的。

　　七、存在的問題

　　1、員工的安全生產意識有待于進一步提高。

　　2、現場管理有待于持續加強。

　　3、廠房設施陳舊，生產流程不合理，沒有改擴建的空間。對今后的安全生產存在安全隱患。

機場安全教育心得體會 篇5

　　進過7天的緊張學習，由中南局組織的《20xx年機場場務和助航燈光維護職業技能鑒定培訓班》終于敲響了結尾的鐘聲。對于這幾天的培訓課程，我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。安然教授的博文廣識、生動講解、精彩案例;上海虹橋機場陳君德老師的豐富經驗，無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我接觸場務這一工作時間不久，涉獵面有限，通過此次培訓班，大大地提升了我的見識及知識。

　　此次精彩的培訓學習主要心得有以下幾個方面：

　　一、讓自己更加了解場務工作的重要性。

　　場務工作是機場安全運行的第一道門檻，跑道不能使用，飛行器無法起降，其他大部分崗位都將是形同虛設。場務工作主要包括：跑道道面修補養護、道面標志標識的噴涂養護等;長久以來，我一直以為場務只是巡查、清掃道面而已，我們場務人也被其他同事笑稱“清潔工”，學習后才知道，原來這些關乎機場、飛行器運行安全的事務都是場務人的工作，只是限于支線機場的設備需求無法達到，工作范疇才會相對簡單。

　　二、了解了更多道面維護、標志標識的知識。

　　這次培訓學習，花了很大一部分時間去學習跑道道面維護的知識，包括有跑道修補材料的種類及選材、施工條件、施工方法。另外標志標識方面，如何計算跑道端標識碼、如何將電子圖例按比例放大噴涂在道面上，學員們都在陳老師的指導下進行了實操，并獨立進行考核。雖然大部分知識我們目前還未能用得上，但我相信，我們所學的知識儲備就跟軍隊“養兵千日，用兵一時”同樣的道理，到條件具備時，將發揮極大的效用。

　　三、與兄弟機場的同行學習交流。

　　培訓班中不但有同屬廣東省機場集團的揭陽、湛江、惠州機場的同行，還有大批廣西及長江以南機場的同行，大家在一起相互交流、互補長短。對于我這個小機場的場務人來說，他們的經驗何其寶貴，出外學習是看世界，也是一個很好的吸收經驗的平臺，能不能把握主要看心態，我想，我的方向和出發點都是正確的。

　　學習是可貴的，培訓是精彩的。通過這次可貴而精彩的培訓學習，我們的技術水平提高了、業務更精通了。感嘆與憧憬之余，我想我們只有靠自己的聰明與才智、努力與勤奮去建設好機場，為我們明天更好的發展貢獻自己微薄的力量。

機場安全教育心得體會 篇6

　　4月18日是一個有趣的一天，學校組織我們去閻良參觀。早上8點半從學校坐上車，10點多到了閻良。

　　首先參觀了科技館，在導游的講解下，我知道了中國第一架超音速飛機是殲六，1959年從國外引進的，1965年完全實現了囯產化。同時還參觀了飛機的零部件，飛機的模型，并且了解了飛機的種類。

　　緊接著我們參觀了真實的大飛機。聽導游講，有一架飛機，在退役前曾擊落過二十多架敵機，是保家衛國的功臣。

　　象這樣的飛機有許多，有殲擊機、轟炸機、戰斗機等等。尤其有一架大飛機，它個頭很大，是一種民航飛機，我和同學跑進飛機里，乘客艙真大，這里面能容納百十號人，駕駛室里的按鈕真多，數都數不過來，看的我眼花了亂。

　　中午，簡單地吃了午餐后，我們又繼續參觀科技館，聽導游講解了飛機在戰爭中的作用，中國飛機發展史以及現階段飛機發展的情況等，我為我們國家擁有這些飛機感到驕傲，我為我們國家的飛機設計科技人員感到自豪，作為一個航天人的后代，我暗下決心：好好學習，長大做一名科技人員，設計一種更先進、更大的飛機，為人民造福。

　　今天，既體驗了春游的樂趣，又增長了知識，還領略了中國飛機的雄風，真是有趣的一天。

機場安全教育心得體會 篇7

　　此次公司也是組織了安全的學習，可以說讓我們也是更好的來了解了消防的知識，懂得了安全的重要性，雖然之前也是學過一些，但是也是明白安全的問題是時刻都是要去學習去回顧的，只有如此，才會讓我們更加的從心里重視安全，從習慣上去把一些事情做好，去避免發生安全的事故，特別是我們公司更是從事的工作本來也是要去注重安全的，而不能在工作上去出一些差錯，去造成一些安全事故的發生。

　　從此次的學習中也是講了很多關于行業安全方面沒有做好所造成的事故例子，而這些事情的發生其實很多的時候也是由于沒有在平時的時候去注重安全，在一些細節上忽視了，而沒有去考慮過有些事情，是需要萬分小心的，同時一些失誤也是會造成安全問題的發生而這也是需要我們在工作上是更加的專心，并且不能自己覺得不會發生事故。其實這種自滿的心態往往就是發生事故的開始，同時學習中也是知道一些例子，更是給了我們警醒，回顧自己平時的工作，雖然也是盡責的來做好，但是其實一些方面還是可以去優化，而這樣也是可以更好的來把控安全關，來讓自己更清楚安全的一個重要性，同時我也是在此次的學習中知道了有些方面的知識自己以前也是沒有去接觸的，可以說學到了挺多的。

　　消防方面器材的使用，如何的逃生，遇到安全的問題該如何的去解決這些方面也是積極的來學習，雖然有很多是以前也是學過講過的，但是也是過去了很長的時間，也是自己可以重新的溫故知新，讓我也是明白其實也是盡力的不要使用到這方面的知識，而這也是事情真的發生了才會有的，而只有盡力的去避免，去讓我們的工作開展更為的順利，那么也是不會發生這些事情的。在細節上去做好，去把流程做到位，而不能自滿，不能覺得不會發生一些事情，同時我也是在此次的學習之中和同事們去交流了一些對于安全的理解，大家都是有不同的想法，而這也是讓我更加的明白，清楚了自己可以做的是什么又是哪些方面是要繼續去優化做好的。

　　很感謝公司提供的這次安全的學習機會，也是讓我更理解了自己的工作，更是清楚每天領導不厭其煩的來講安全方面要去重視，其實也是希望我們真的在工作上要去避免出一些問題，不然真的發生安全問題，也是有很大的責任，以及后果也是很難去承擔的，也是要在平時去做好。

機場安全教育心得體會 篇8

　　每年的這個時候，都會有許多的學生因為溺水、交通事故、食品衛生等而受傷甚至失去生命，這個都是因為沒有樹立自我保護意識，沒有掌握自我保護常識，沒有提高自我保護能力才造成的。所以我們要增強自我保護意識，掌握自我保護常識，提高自我保護能力。

　　在這個季節，許多同學會選擇去水邊玩，而這里往往是他們受傷的地方，因此學校明確要求大家不準私自或擅自到河邊，河里玩耍戲水、捉魚。學校把這一條作為假期里的一項行為規范和紀律要求。

　　還要注意交通安全，在馬路要時刻注意周圍的車輛，即使在斑馬線上，也不能放松。更要留心那些危險的車輛。要遵守交通規則，嚴守交通法規。過馬路走斑馬線。不攀爬車輛，不乘坐無牌照的營運車，不準在公路上嬉戲。

機場安全教育心得體會 篇9

　　一、引言

　　20世紀90年代以來，隨著國民經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提高，旅游消費正呈蒸蒸日上的趨勢。除了傳統的休閑觀光類旅游產品外，生態旅游、商務旅游、會展旅游、工業旅游、探險旅游等多種旅游產品也應運而生、層出不窮，這其中也包括了需求日益增大的教育旅游。

　　早在17、18世紀的歐洲，一些富豪、貴族和學者們為了自我提高而周游法國、意大利等國家的主要城市；15世紀末17世紀初，英國的上流社會把旅游作為子女教育的一個必要環節，盛行把子女送到海外旅行，這一習慣逐漸變成一種慣例，不久便在整個歐洲的上流社會形成制度。在日本，為了讓學生在旅行中受到教育，“修學旅游”制度成了學校教育的獨特環節。修學旅行從明治時期開始普及，為日本的近代旅游發展發揮了巨大的作用。

　　（1）相比之下，我國的教育旅游起步相對晚一些，但卻是一個充滿生機和巨大潛力的旅游市場。對重慶、南京、昆明三城市的400名在校大學生進行的抽樣調查表明，有62.5%的大學生有外出旅游的經歷，有19.5%的大學生正準備出游；

　　（2）《中國旅游報？假日周刊》對北京高校學生旅游的抽樣調查顯示，50.8%的學生有外出旅游的經歷。

　　（3）令人遺憾的'是，在教育旅游市場蓬勃發展、日漸風光的背后卻出現了一連串不和諧的音符。

　　20xx年清明節當天發生了太湖快艇慘案，導致上海交大學生4死4傷。事故發生后，大學生出游安全問題再度引起公眾的高度關注。類似的旅游安全事故以往也發生過多起，這無疑為正在興起的教育旅游市場蒙上了一層陰影。與此同時，作為教育工作者，我們也不得不對大學生的旅游安全教育問題進行重新審視和反思。

　　二、大學生旅游活動中常見的安全事故

　　旅游安全通常是指在旅游中不發生或少發生安全事故的主觀條件，即在旅行活動中旅游者遵守旅行活動的各項安全規定，增強安全意識，不因麻痹大意而發生安全事故。

　　旅游中的安全事故可分為兩類，即：人身安全事故和財產安全事故。人身安全事故包括：生病、傷亡事故、交通事故、治安事故、火災事故等。財產安全事故包括錢物丟失、被盜、被搶等。而在大學生參與的旅游活動中，發生事故頻率較高的當屬人身傷亡事故。在發生的人身傷亡事故中，尤以游覽名山大川，江河湖海的危險最大，最易發生人身傷亡事故，概括起來主要有以下幾種常見情形：

　　1、攀登失足

　　雖說是“無限風光在險峰”，但這只是詩人的浪漫，現實中，大學生不顧危險追求無限風光，不幸發生的人身傷害事故就沒有那么浪漫了。某高校十余名大學生相邀攀登學校附近的一座山峰。一位姓劉的同學自感體力超人，又有登山的經驗，在前面為大家開路。攀到一半時因山勢實在太陡，其他同學就勸阻劉某，但他不聽同學的勸告繼續往山上爬。不久，后面的同學們發現山上已沒有動靜，估計可能出了事，立即向學校報告，學校隨后組織當地農民在山林中展開搜索，直到第二天才在一個十幾米高的懸崖下找到了劉某的尸體。

　　2、山路擁擠

　　旅游名山都以雄、險、奇、峻著稱，如華山、黃山、廬山等。但這些名山很容易因山路擁擠而發生安全事故。

　　3、林中迷路

　　在原始森林內探險已成為一種旅游時尚，但游人若不聽從指揮擅自行動，在山間小道、原始森林中迷路，造成人身傷亡的可能性也很大。一位在日本留學的中國學生，到著名的神農架原始森林旅游，在一處叫板壁巖的景點游覽時，因為好奇沒有按規定的路線走，獨自一人進入森林，結果在林中迷路，當地警民在山里搜了三天也沒找到他的蹤跡。

　　4、溺水傷亡

　　在海灘戲水玩耍或搏擊風浪是一件非常愉快的事情，也是大學生十分向往的旅游項目，但如果不識水性、麻痹大意也同樣容易釀成悲劇。

機場安全教育心得體會 篇10

　　安全與生命同系，僅有有了安全，才能保證生命的質量。就生命而言，本來就是一個奇跡，也是一種偶然，一個新的生命能否來到這個世界上，有時僅僅在于父母的一念之差;在正常的情景下，一個生命能否得到保全，直到生命的最終一息，也僅僅在于對待安全意識上的一念之差。大學時期是大學生人格發展與完善的關鍵時期。大學生群體是一個特殊的社會群體，有其自身的特點：生理發育基本成熟而心理發育滯后;個性趨向定性，但可塑性大;智能接近高峰，但尚未完全開發;社交愿望強烈，但經驗不足;缺乏必要的社會經驗，安全防范意識較差，自我防御本事較弱等。大學生群體的特征以及大學生特定的年齡結構、生活環境、文化背景，決定了大學生必然面臨諸多安全問題的困擾。目前，獨生子女成為我國大學生的主體，這些大學生基本是在父母的細心呵護下和教師的關懷下長大的，對于社會的復雜性知之甚少，一旦離開父母和教師，開始獨立應對紛繁復雜的社會時，對可能發生的各種安全問題往往缺乏必要的重視和警惕，給違法犯罪分子以可乘之機。

　　是什么導致的安全隱患呢?

　　(一)社會因素

　　1.不健康文化的侵蝕全球化帶來了各國經濟文化的深度交流和互相影響。各國在享受全球化成果的同時，也面臨著不一樣文化的沖擊，異常是一些不良文化，對涉世不深、分析確定本事不強的大學生產生了負面影響，甚至有一些意志力薄弱的新形勢大學生世界觀、人生觀、價值觀發生錯位，容易引發安全隱患。

　　2.社會公共安全教育的缺失當前全社會教育的注意力仍然過多地集中于學生的文化知識方面，對學生的心理、法紀、安全等方面的教育則關注不夠甚至有所忽視，導致大學生的安全教育缺乏良好的社會氛圍和必要的資源投入。

　　(二)學校因素

　　1.學校安全環境日趨復雜近年來，高校招生規模逐年擴大，后勤服務社會化改革不斷深入，高校已由象牙塔演變為開放的小社會，不一樣年齡、層次的外來人員與學生同在學校內生活，不法之徒乘虛而入，敲詐勒索，侵害學生財產安全與人身安全的案件時有發生。因擴招而新建的校區不少位于城鄉結合部，社會治安水平不高，刑事犯罪風險相對較高，食品安全狀況堪憂。

　　2.學校對安全教育重視不夠部分高校受到就業壓力的影響，只管教書不管育人，只關心與就業率直接相關的專業知識及就業本事的培養，對大學生的安全教育僅停留在文件、報告層面，沒有在整個學校內營造良好的安全氛圍。部分高校雖然高度重視學校安全建設，在人防、物防、技防方面投入較多，但卻忽視了安全教育這一重要環節，導致工作陷入被動。部分高校安全教育缺少整體規劃，沒有構成科學化、制度化的教學體系。多數學校開展的安全教育普遍存在重說教、輕實踐的問題，教育形式呆板，學生不感興趣，安全教育遠未取得應有的效果。

　　(三)家庭因素

　　1.少數父母成為安全教育的反面教材父母是孩子的第一任教師，他們的言行和思維習慣深刻影響著孩子，是孩子效仿的對象。父母過馬路闖紅燈，孩子也會模仿;父母習慣吃路邊攤，孩子也少不了饞嘴要吃;父母不重視用電防火安全，孩子的防火防電意識也往往不強。

　　2.過分溺愛對大學生安全產生“負能量”新形勢大學生多為“9后”，父母溺愛現象比較普遍。這種溺愛會產生兩方面的消極影響：一方面，除了學習什么都舍不得孩子去做，也就使孩子失去了從日常生活中得到安全教育、獲取安全知識的機會，對危險喪失了必要的警惕性，容易給犯罪分子以可乘之機。另一方面，溺愛也會導致學生心理承受本事差，應對學業、就業壓力時容易感到彷徨無助，應對挫折和人際交往的障礙容易心境抑郁、自怨自艾，甚至反應過激、報復他人。

　　我們該怎樣做呢?

　　作為一個大學生，我們應當掌握自救自護常識，以便在生活中能夠冷靜處理發生的每一件事故，在緊急情景下幫忙他人以及加強自我保護意識。生活中，同學們都在幸福、溫暖的家庭里長大，受到父母和家人的關心、愛護，似乎并不存在什么危險。可是，家庭生活中仍然有許多事情需要倍加注意和細心對待，否則很容易發生危險，釀成事故。

　　如今，電視機、電冰箱、洗衣機、電熨斗、吹風機、電風扇等家用電器越來越多地進人了家庭。使用家用電器，除了應當注意安全用電問題以外，還要注意以下幾點：各種家用電器用途不一樣，使用方法也不一樣，有的比較復雜。一般的家用電器應當在家長的指導下學習使用，對危險性較大的電器則不要自我獨自使用;使用中發現電器有冒煙、冒火花、發出焦糊的異味等情景，應立即關掉電源開關，停止使用;電吹風機、電飯鍋、電熨斗、電暖器等電器在使用中會發出高熱，應注意將它們遠離紙張、棉布等易燃物品，防止發生火災;同時，使用時要注意避免燙傷;要避免在潮濕的環境下使用電器，更不能使電器淋濕、受潮，這樣不僅僅會損壞電器，還會發生觸電危險;電風扇的扇葉、洗衣機的脫水筒等在工作時是高速旋轉的，不能用手或者其他物品去觸摸，以防止受傷;遇到雷雨天氣，要停止使用電視機，并拔下室外天線插頭，防止遭受雷擊;電器長期擱置不用，容易受潮、受腐蝕而損壞，重新使用前需要認真檢查;購買家用電器時，要選擇質量可靠的合格產品。

　　煤氣給人們生活帶來了許多方便，但如果使用不當，它也會造成災難。使用時要注意以下各點：認真閱讀燃氣器具等的使用說明書，嚴格按照說明書的要求操作、使用;使用人工點火的燃氣灶具，在點火時，先將火源湊近灶具然后再開啟氣閥;經常堅持燃氣器具的完好，發現漏氣，及時檢修;使用過程中遇到漏氣的情景，應當立即關掉總閥門，切斷氣源;燃氣器具在工作狀態中，人不能長時間離開，以防止火被風吹滅或被鍋中溢出的水澆滅，造成煤氣很多泄漏而發生火災;使用燃氣器具，應充分保證室內的通風，堅持足夠的氧氣，防止煤氣中毒。在處于煤氣泄漏的環境中，應用濕毛巾捂住口鼻，迅速撤離。遇有煤氣中毒的病人，要迅速將其抬到通風的地點，松開衣領、褲帶，堅持其呼吸道通暢，但要注意保暖，防止感冒。對中毒嚴重者應實施人工呼吸和心臟按壓，并立刻撥打120急救電話，或迅速將病人送往醫院搶救。隨著生活水平的不斷提高，生活中用電的地方越來越多了。

　　所以，我們要掌握以下最基本的安全用電常識：認識了解電源總開關，學會在緊急情景下關斷總電源;不用手或導電物(如鐵絲、釘子、別針等金屬制品)去接觸、探試電源插座內部;不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器;電器使用完畢后應拔掉電源插頭;發現有人觸電要設法及時關斷電源或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手去直接救人;使用中發現電器有冒煙、冒火花、發出焦糊的異味等情景，應立即關掉電源開關，停止使用等情景。一旦我們身受火災危脅，千萬不要驚慌失措，要冷靜地確定自我所處位置，根據周圍的煙、火光、溫度等分析確定火勢，不要盲目采取行動;身處平房的，如果門的周圍火勢不大，應迅速離開火場：身處樓房的，不要盲目亂跑、更不要跳樓逃生，這樣會造成不應有的傷亡。能夠躲到居室里或者陽臺上。緊閉門窗，隔斷火路，等待救援。因火勢太猛，必須從樓房內逃生的，能夠從二層處跳下，但要選擇不堅硬的地面，同時應從樓上先扔下被褥等增加地面的緩沖，然后再順窗滑下，要盡量縮小下落高度，做到雙腳先落地。如身上衣物著火，能夠迅速脫掉衣物，或者就地滾動，以身體壓滅火焰，還能夠跳進附近的水池、小河中，將身上的火熄滅，總之要盡量減少身體燒傷面積，減輕燒傷程度;火災發生

　　時，常會產生對人體有毒有害的氣體，所以要預防煙毒，應盡量選擇上風處停留或以濕的毛巾捂嚴口、鼻，屏住呼吸，盡量降低身體高度，彎腰疾走或在地面匍匐前進;被困在房間內時，要用濕被單堵住門窗縫隙，防止煙霧向室內蔓延。

　　除此之外，家庭生活還存在很多安全問題。經常還會發生燙傷、刀具割傷、在室內活動中磕碰、滑倒、摔倒以及飲食衛生等問題，所以我們要處處細心，提高自護意識。在室外生活方面，我們需要注意的危險因素更多。

　　如今社會，交通越來越發達，發生交通事故的幾率也越大，我們應當慎重對待，應當提高警惕和防范意識。雖然汽車給我們帶來了很多便利，但交通事故同時也給無數家庭帶來了痛苦。交通事故發生后，及時有效地施救十分重要。

　　所以，出了交通事故，我們應當怎樣處理呢?常見的一些情景如下：失火：破窗脫身打滾滅火。汽車在行駛途中突然起火，駕駛員應立即熄火停車，切斷油路、電源。關掉車窗和點火開關后，組織車內人員迅即下車。若車輛碰撞變形、車門已無法打開，可從前后擋風玻璃或車窗處脫身。萬一身上已經著火，可下車后倒地滾動，邊滾邊脫去身上的衣服。此時不要張嘴深呼吸或高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道;翻車：腳鉤踏板隨車翻轉。當司機感到車子不可避免地要傾翻時，應緊緊抓住方向盤，兩腳鉤住踏板，使身體固定，隨車體旋轉。車內乘客應迅速趴到坐椅上，抓住車內的固定物，使身體夾在坐椅中，盡力穩住身體。翻車時，不可順著翻車的方向跳出車外，而應向車輛翻轉的相反方向跳躍。落地時，應雙手抱頭順勢向慣性的方向滾動或奔跑一段距離，避免遭受二次損傷;落水：先深呼吸再開車門。汽車翻進河里，若水較淺，未全部淹沒，應等汽車穩定以后，再設法從門窗處離開車輛。若水較深，先不要急于打開車門與車窗玻璃，因為這時車門是難以打開的。此時，車廂內的氧氣可供司機和乘客維持5至10分鐘。車內人員不要慌張，將頭部伸出水面，迅速用力推開車門或玻璃，同時深吸一口氣，再浮出水面;碰撞：兩腳蹬直身體后傾。在交通事故中

　　的迎面碰撞中，受到致命危險的往往是司機。一旦事故發生，當碰撞的主要方位不在司機一側時，司機應雙手緊握方向盤，兩腿向前蹬直，身體后傾，堅持身體平衡，以免在車輛撞擊的一瞬間，頭撞到擋風玻璃上而受傷。如果碰撞的主要方位在臨近駕駛員座位或者撞擊力度過大，司機應迅速躲離方向盤，并將兩腳抬起，以免受到擠壓。除此之外，我們還要掌握在事故中患者的急救措施：顱腦損傷的急救、心絞痛的急救、急性心肌梗塞的急救、中風的急救、心跳停止者急救等。

　　中暑是人持續在高溫條件下或受陽光暴曬所致，大多發生在烈日下長時間站立、勞動、集會、徒步行軍時。輕度中暑會感到頭昏、耳鳴、胸悶、心慌、四肢

　　無力、口渴、惡心;重度中暑可能會伴有高燒、昏迷、痙攣等。為了防止中暑，我們要做到：喝水，很多出汗后，要及時補充水分。外出活動，尤其是遠足、爬山或去缺水的地方，必須要帶夠充足的水。條件允許的話，還能夠帶些水果等解渴的食品;降溫，外出活動前，應當做好防曬的準備，最好準備太陽傘、遮陽帽，著淺色透氣性好的服裝。外出活動時一旦有中暑的征兆，要立即采取措施，尋找陰涼通風之處，解開衣領，降低體溫;備藥，能夠隨身帶一些仁丹、十滴水、霍香正氣水等藥品，以緩解輕度中暑引起的癥狀。如果中暑癥狀嚴重，應當立即送醫院診治。我們還應注意以下情景：地震發生時，應先躲避后逃生，等搖晃停止后再出門。躲避時不要站在房間中央，應及時尋找有支撐物的地方躲避。撤離時應走樓梯，不要乘電梯;地鐵故障時，要注意聽地鐵人工廣播，并聽從工作人員統一指揮和引導，沿著規定方向疏散。最好用濕的衣服、毛巾、口罩等織物蒙鼻，逆風而行，不要深呼吸;乘船落水時，應迅速穿上救生衣，發出求救信號。除非別無他法，否則不要棄船。一旦棄船，應迎著風向，雙臂交疊在胸前，壓住救生衣，雙手捂住口鼻跳水;被劫持時，最重要的是盡量堅持鎮定，不要做無謂抗爭。同時，要盡量觀察劫持者的特征，為獲救或日后案

　　件偵破贏得線索。只要我們處處細心，注意安全，掌握自救、自護的知識，鍛煉自我自護自救的本事，機智勇敢的處理遇到的各種異常的情景或危險，就能健康地成長等各類情景。不管是家居安全、交通安全還是外出安全，都存在著很多危險因素。我們除了要學會處理方法外，還要加強防范意識，提高警惕。在各方面都做好保障工作，讓自我和家人更放心。

機場安全教育心得體會 篇11

　　為進一步保護社區青少年身心健康，加強青少年的法制教育，強化法律意識，豐富青少年的學習生活。12月14日上午，我們學校請來了洪殿派出所的黃警官給大家做了一個《青少年法制宣傳教育專題知識講座》，為全校同學上了一堂生動的法制教育課。

　　針對目前社會出現的青少年犯罪現象，身體健康和心理健康兼備的青少年才能更好地適應社會環境。對此，在教育課上，黃警官從法制教育的好處、違法犯罪的危害性、如何預防青少年違法犯罪行為等方面做了生動的闡述，并通過旁征博引，列舉具體典型案例，以進一步增強青少年學生們的法律意識和法制觀念，養成遵紀守法的好習慣，提高保護自己的能力。

　　"勿以善小而不為，勿以惡小而為之”這是劉備臨死前對劉禪說的話，授課教師做了深刻的解釋，教育我們不要走上歧途。

　　授課教師的法制講座深入淺出、通俗易懂，加上他風趣幽默的論述和具體生動的事例引起了在場青少年的極大共鳴，讓大家增長了知識，起到了良好的效果。

機場安全教育心得體會 篇12

　　在6月30日——7月10日這段時間里，我從網上學習觀看聆聽了各位領導、專家教師關于學校安全教育培訓的講座后，我對安全教育工作有了更為深刻的認識，反思自我學校的實際情景談點體會：

　　一、要提高全校師生對安全管理的認識

　　1、要加大安全教育的宣傳力度

　　要全面提高教師與每位家長的安全職責意識，進取主動地向學生和家長宣傳學校所潛在的諸多安全隱患以及各類重大安全事故教訓。在學校醒目的地方張貼懸掛安全教育圖片、標語，在樓梯、校門、操場、實驗室、廁所、等容易發生安全問題的地方設置警示標志或標語。要利用學校板報、壁報、專欄、主題班會、征文、演講等活動宣傳安全知識，在學校構成事事想安全，處處有警示、人人抓安全的濃厚的安全育人氛圍。

　　2、經常排查學校安全隱患

　　我校位于村莊的西北側，與村莊連為一體。學校主要存在以下幾個方面的隱患：

　　(1)交通隱患為主要。出去校門口幾乎就是公路，來往車輛比較多;跑校的學生也不少;

　　(2)學生自身突發隱患;

　　(3)學生上下樓梯極易出現踩空、歪腳等事故。

　　(4)學校與村莊連為一體，學校周圍的治安問題;

　　3、要不斷加強安全教育，預防和減少事故的發生

　　加強對學生的安全教育，讓學生自我懂得安全知識，增強安全意識，掌握防范技能，從根本上預防和減少安全事故的發生。利用每學期的開學初、放假前的一周和每次大型集會時間對學生進行安全知識教育，要進取利用綜合實踐課開展安全知識講座、演講、討論等多種形式的安全教育活動，同時要與家庭、社會密切配合，構成學校、家庭、社會三位一體的安全教育網絡，堅持不懈地把各項安全教育開展下去，有效預防各類安全事故的發生。

　　二、要加強領導，強化安全職責

　　學校安全職責重于泰山，本著一保安全，二保穩定，三保發展的原則，對學校安全高度重視，狠抓職責落實，真正構成校長親自抓，分管領導重點抓、班主任及相關部門各司其職，各負其責的工作機制。同時，將學校安全工作納入目標管理，制訂目標管理細則，逐級簽訂安全職責書，做到層層把關，職責到人，真正做到“誰主管、誰負責”。

　　(1)建全領導機構。校長親自任組長，分管領導、各班班主任以及各科任教師為成員負責學校的安全。

　　(2)學校與每位教師簽訂安全目標職責書，各班主任和每位學生簽訂安全目標職責書。

　　(3)專設門衛負責來往客人的登記，同時兼管外來人員對學校的破壞。

　　(4)建立健全防范安全事故的規章制度，制訂完善的安全應急預案。

　　(5)建立健全安全工作檢查制度。每學期開學、放假前都要進行一次拉網式的安全工作大排查，并做到全面檢查與重點檢查相結合，定期檢查和日常防范相結合，對發現的事故隱患及時整改。

　　(6)建立健全并嚴格執行重特大突發事件和安全事故報告制度，建立健全預警和應急處理工作機制，制定切實可行的工作預案。

　　(7)實行安全工作例會制度，每周至少召開一次安全工作專題會議。

　　三、必須要采取得力措施，嚴防易發事故的發生

　　安全事故主要集中在交通、食物中毒、火災等方面。研究掌握事故的規律，采取有力措施防止事故的發生。

　　1、加強學校安全設施建設。加大學校的監管力度，嚴把教學、生活用房的設計、監管和質量驗收關，不留任何安全隱患。

　　2、防止發生各種食物、藥物中毒事件。落實各項規章制度。

　　3、防止各種火災的發生。加強對學校消防安全設施的檢查和配備，加強對實驗室、電腦室的線路檢查，異常是要對校舍設施陳舊使用時間較長的電路進行檢查，對老化陳舊的電線、電纜要及時更新。

　　4、嚴防溺水事件的發生。各班主任要求學生不要到河邊去玩耍，杜絕溺水事故的發生。

　　5、進取開展心理健康教育，防止有心理障礙學生造成的偏激行為。學校要求每位班主任要對本班個別心理素質差的學生進行長期地心理輔導，保證學生的心理健康。

　　6、加大安全工作的檢查力度，建立常抓不懈的學校安全工作機制。我校在安全這方面一向做得較好，每一天有領導帶班，堅持早檢查，午檢查和午時放學檢查。

　　7、繼續加強學校及學校周邊治安綜合治理，抓好安全排查和整治工作，防止交通事故的發生。學校要進取配合公安、文化、衛生、工商、建設等部門，大力整頓學校周邊的秩序，堅決防止校外犯罪分子侵入學校，傷害師生事件發生。同時要認真搞好學生的交通安全教育，“關愛生命、遠離危險”宣傳教育活動，并貫穿到學校日常的教學管理之中。

　　總之，學校的安全工作必須放在第一位，以后我校在安全方面要進一步努力，確保學校師生不出現大的安全事故，讓教師們簡便愉快的工作，讓學生安安全全健康成長。

機場安全教育心得體會 篇13

　　6月，班組開展了一系列安全教育，我對安全知識有了更深刻的了解和認識。

　　外委單位人身傷亡事故的通報。孔某是在采樣機沒有退出的情況下，爬到皮帶上將頭部探入采樣頭內，頭部被采樣頭動作擊中，搶救無效死亡。我們也在采樣工作崗位，這個案例給了我們血的教訓。在清理采樣機堵煤時必須停止采樣設備。不能在設備還未完全停止前進行清理作業。在影響人身安全的情況下禁止清煤作業。如果發現違反操作規程進行清煤作業時，在場人員一定要阻止。清理堵煤后，試運行過程中，嚴禁設備轉動時清理，必須再次停止設備后才能清理。

　　我們工作崗位也會有外包人員。要加強對外包單位的安全管理。平時要注意對外包人員的培訓和安全教育。

　　工作中嚴格執行《電力安全工作規程》和兩票三制，堅決杜絕慣性違章現象。持續增強對違章指揮，違章作業，違反勞動紀律行為的問責力度，并及時整改。平時要認真組織學習，吸取事故教訓。

　　人身傷亡事故，是一場典型的由現場裝置導致的生產安全事故。我們火車采樣機，經過多次的加工維護，已經裝好了防護欄等各種防護設備。平時對設備和裝置的檢查要細致，加強排查一切安全隱患，多查漏補缺。操作中注意連鎖。如果是多人操作，注意溝通與配合。

　　昨天我們班組進行了事故應急演練。我們學習了滅火裝置的使用。預演了巡視皮帶采樣設備發現皮帶采樣機發生電氣線路老化短路引發火災。我們學習演練了整個應急過程。通過這次演練學習，對火災安全敲響了警鐘，學習了火災事故的應急措施。

　　昨天開會，班長給我們講了很多安全問題，總結了采樣工作的一些危險點。皮帶抽樣時要注意的一些危險點，停電斷電危險點，設備試運行，工作票，上班的精神狀態對工作的影響。強調了采樣機的衛生問題。

　　安全問題是我們每天都該敲響的警鐘，我們要把安全學習教育做到位，把安全生產落實到每個角落。

機場安全教育心得體會 篇14

　　近期，通過對《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》的學習，我的心中深受觸動，回首20--年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，深知“一切為了工程，為了工程的一切”，作為項目的管理人員就更應該重視安全管理工作，我總結了八個字“旨在落實，貴在堅持”

　　我認為安全責任是第一要務，是第一位的，現實的生產中，幾乎所有的安全管理都是強調上級控制，只是告訴職工哪些標準、哪些條條框框你應該遵守，但是，職工們是否心甘情愿的去執行呢?我想這就要有所轉變了，從要我安全，逐步轉變為自己的責任和義務，我要去安全，這才是我們在企業生產中所提倡的，為適應這個轉變，在我們的管理上就要用約束促進自我約束，實現安全生產的第一準則。安全管理要求一個良好的政策制定與落實的環境，這個環境需要廣大職工與職工群眾共同努力來創造和維護，在我們現實的管理中，遇到的一大障礙就是我們的安全意識還沒有完全轉變。所以實現生產安全化管理的實施不能一蹴而就，而是要靠著長遠的發展目光制定計劃，并按部就班地進行嚴格管理，針對安全生產，總結出這樣幾個觀點：

　　一、責任是第一素質，隨著安全管理水平的提高，勇敢已經不再是企業員工的第一素質要求了，在企業中，員工的勇敢往往會斷送了個人和企業的前程，科學的安全管理要讓企業的員工明白敬畏，知道害怕。

　　二、員工的素質對于安全的重要性，在煤炭行業最為典型。全國550萬礦工中，多數人文化程度不高，安全思想意識和技術素質偏低，自我保護能力和防護意識差，“明知山有虎，偏向虎山行”，不怕死就一定會出事故，反過來，怕死，警惕性就高，事故就一定會少，甚至能夠避免事故。在工作中，怕死怕被傷害，會使工人提高警覺，也會提前識別危害，更會主動避險。

　　怕死不僅是怕自己死，當領導還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內心深處建立起對整體危險的恐懼，才會面對安全責任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但僅僅害怕是做不好安全生產的，需要的是科學，需要的是管理。員工的素質是企業的寶貴財富，是企業賴以生存和發展的人力資本，更是企業難以用數字衡量的無形資產，面對人為因素占事故原因90%以上的事實，企業必須把更多的目光投向員工的素質方面。我們的企業選人，千萬千萬要選擇那些堅守規則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識較差的人杜絕掉，能夠降低事故發生率，降低安全生產的管理成本，對企業的未來是一筆效益帳，這是企業錄用人員的一個重要出發點。

　　立足于現有的人員素質、隊伍結構，確定培訓計劃，同時改進崗位設計。比如擴大工作范圍，豐富工作內容，合理安排工作任務，消除因從事單調工作而產生的枯燥厭惡感，增大安全的系數。

　　三、安全責任人人都有份，作為一名企業職工不管在什么工作崗位上都應該具有適應自己所做的工作的技能，對自己所做的工作都有種種的責任，那么在工作中安全同樣是您的技能和責任，提高您的安全責任和提高您的工作技能和責任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識等方面都應該納入安全管理之中。

　　員工素質是企業的寶貴財富，是企業賴以生存和發展的人力資源。培養具有良好素質的職工、敬業的職工、有責任心的職工是企業的重要任務。

　　安全管理部門的責任是對整個施工過程監督、判斷整個流程是否處于安全狀態，安全管理不能沒有考評、安全管理部門要對每個人、每個崗位進行考評，安全管理部門要做到制度完善、流程改進、獎罰分明。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質的職工的共同能力下做好、做到位。總之人人都是安全員，人人都是安全責任人。

　　四、安全職業底線—知道害怕，安全的職業底線應該說是知道害怕，顫顫巍巍、戰戰兢兢。 有一句話士兵不能怕死，員工一定要怕死，怕死的才是好員工。

　　科學的安全管理是要企業員工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故還能避免嗎?可想而知。

　　在企業中，誰來負責?崗位只能承擔責任卻不能負責。那么，負責者肯定是崗位上具體的人，所以安全管理要從責任轉變為責任。企業必須把更多的目光投向員工的素質方向。只有素質提高了，人為因素事故才能減少。員工素質是企業的寶貴財富，是企業賴以生存和發展的人力資本，更是企業難以用數字衡量的無形資產。

機場安全教育心得體會 篇15

　　我一直認為校園欺凌離我們很遠，畢竟誰會沒事兒欺負別人。但最近我發現校園欺凌實際上無處不在，可能我們身邊的某個不起眼的小事，就已經列入到校園欺凌的行列了。

　　我認為校園欺凌分為兩種，心理方面與肢體方面。心理方面是指惡意辱罵他人，對他人說一些不雅的手勢，或者隨意編造他人的丑聞。說句實話，這種行為在我們班是真的不少見。好在謝老師及時發現，立下了如果再說臟話會說不雅手勢就停課一周的這種電網，遏制了這股不正之風。

　　肢體方面就比較多了，比如說毆打同學等等新聞多如牛毛。如果說心里欺凌是軟攻擊，那肢體欺凌就是直接性攻擊了，我自認為這種行為的惡劣程度更甚于心理方面。論語中不是有句話說嘛，及其壯也，血氣方剛，戒之在斗，能用語言解決的事情就不要動手腳。

　　同時，我認為校園欺凌有兩種原因。第一是想跟對方一起玩，卻找不到正確的方法。媽媽就曾給我說過，她小時候有的男生想跟女生玩，但不知道怎么做，就拉人家的辮子，以此為辦法。這種人只要能找到正確的.交往方式，就可以摘掉校園欺凌這頂大帽子。

　　第二種就是不務正業，以此來取樂。這種人一般學習都不太好，到學校基本上就是混日子的，而且一般都恬不知恥，把自己的快樂建立在別人的痛苦之上。

　　最后，無論是哪種校園欺凌，無論出自于哪種原因，我們都應該及時醒悟，停止這種行為。

機場安全教育心得體會 篇16

　　3月12日，我校全體師生、職工共同聽了五指山中學法制副校長——楊海的《校園安全應從你我做起》的專題講座，感受較多。

　　青少年是祖國的花朵，是社會主義現代化建設的未來。教育和培養好青少年，是我們中華民族永葆生機和活力的根本大計，是社會主義現代化建設事業的基礎工程，是全黨全社會共同的社會責任。黨和政府一直高度重視青少年的培養教育，為青少年成長提供了良好的條件，使一代又一代青少年健康成長。一切為了孩子，給青少年營造一個和諧、平安的學習氛圍，也是我們學校一直所重視的，更是我們教師德育教育工作的一個重點。

　　“生命”，一個多么鮮活的詞語;“安全”，一個多么古老的話題;“幸福”一個多么美妙的境界。一人安全，全家幸福;生命至上，安全為天;安全第一，預防為主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。通過這項安全整治活動，我再一次深刻的休會到：在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須警于思，合于規、慎于行;必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。

　　也許不少人會認為，安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害;認為只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。我認為，這決不是安全的全部。即便是一個具有健全的體格的人，如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不強，糊里糊涂攀兄弟、結姐妹，既有拉幫結派之嫌，又有醉翁喝酒之意;如果他不明不白逞義氣、惹事端，不但喜好隨波逐流，而且希望出點亂子;這表現出來的就是思想上的安全問題。無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個共同的特點，那就是結果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的后果是殘酷的。可是思想道德的殘缺、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。臧克家先生在《有的人》一詩中寫道：“有的人活著，他已經死了。”我想，那些失去健康的精神追求、迷失正確的人生方向、空有一架活著的軀體行尸走肉的人不就是思想殘缺的產物嗎?這種“產物”充其量只能是沒完沒了地吸取消化父母親血汗的機器，只能成為社會發展長河中的廢物，甚至成為危害社會發展的危險物。

　　因此，學校將校園安全教育、中小學交通消防安全教育、食品衛生安全教育、未成年人保護教育等內容列為教育重點，根據學生的年齡特點選擇合適的法制教育內容，將法制教育與課堂教學、課外活動、學生假期社會實踐活動緊密結合，進一步增強了學校法制教育的針對性，使法制教育深入到方方面面，力求全面無遺漏。

　　學校除了安排班主任組織主題班會教育外，班級還充分利用黑板報進行宣傳，加大“法制教育、平安校園”的宣傳力度，確保法制教育工作的實效性。

　　法制教育是一個普法的過程。讓學生了解日常生活中有哪些是針對他們的陷阱，如何識別、自救、求助等。還要讓他們明白有哪些權利，如人格權、受教育權等等，如果這些權利受到侵害應當采取何種方法、手段才能得到有效的救助，而不至于付出更大的代價。總之，開展法制教育的主旨是培養學生民主、法治的觀念，讓青少年認識到法律不是約束行為的鎖鏈，而是保障生活的要素，偏失的正義會得到法治力量的匡扶，弱勢群體也能得到法律陽光的普照，從而自然地產生對法律的信仰，提高他們明辨是非的能力。這些才是他們真正缺少的，是他們從單純的課堂教育中學不到的，更是法制教育的價值所在。

　　遵紀守法的道理人人都懂，法制教育更要潛移默化地從青少年身邊的事件起，從他們身邊的事做起，通過科學全面的法制教育增強有青少年的國家意識、權利義務意識和守法用法的意識，為青少年的健康成長創造一個和諧、向上的法制環境。

機場安全教育心得體會 篇17

　　安全生產是涉及職工生命安全的大事，也關系到企業的生存發展和穩定。近年來，從報紙、電視等新聞媒體報道中鐵路、煤礦等行業發生的安全生產事故，損失之重，影響之大，頻率之高，令人膽戰心驚。剖析事故產生的深層次原因，不難看出一些干部、職工對安全生產、管理存在著認識上、思想上的誤區。我公司是電力施工企業，工程點多、面廣，高空作業、交叉作業、焊接作業等高危作業頻繁，所以安全生產對于我們這個高風險行業來說，其意義更加重要。結合工程施工安全工作實際，強化各級安全生產責任、提高全員安全生產意識和技能、執行落實好各項規章制度和消除思想認識上的誤區無疑是實現安全生產“有序可控”良好局面的有效辦法。

　　做好安全生產工作猶如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。作為安全管理者或單位安全第一責任人首先要消除在思想認識上存在的誤區。一是對安全設施的認識誤區。隨著科學技術的迅猛發展，施工現場安全設施和勞動保護用品也呈現高、精、尖技術，并被廣泛運用到生產實踐中，心得體會《電工安全教育心得體會》。由此個別從事安全管理人員或干部就出現盲目樂觀思想，認為只要投入這些“精良裝備”今后不會再發生安全大問題了，工作中也不注重抓小防大了，這種麻痹思想很可能會導致事故的發生；二是對職工培訓的認識誤區。主要是我公司是安全生產先進單位，已連續實現安全生產六千多天，大多職工也從事施工生產多年或干過很多個工程，覺得沒有再加大培訓力度的必要了；再之是專、兼職安全管理人員少，甲方、業主一味追求工期進度，沒有時間、力量和精力來深入搞培訓；另外新進職工絕大多數是大中專、技校畢業生，已在公司接受過培訓部門的安全培訓，于是就降低了三級教育網絡的培訓標準。由于領導重視程度和培訓力度不夠以及流于形式的狀況，而事故恰恰最容易發生在對業務知識生疏、現場安全施工經驗少的職工身上。所以，抓緊對職工勞動安全生產的教育，也是有效防止安全事故發生的保障；三是個別安全管理人員或干部思想上的認識誤區。執行制度必嚴、違反制度必究，對待安全生產工作我們都知道“嚴是愛、松是害”，然而在實際工作中，個別安全管理人員或干部干部對安全管理存在著“三怕”思想：對上怕擔責任，對下怕得罪人，對工作怕吃苦受累，造成形式主義、好人主義、官僚主義的嚴重局面，導致在執行和落實當中出現“缺位”現象。

　　管理能出效益，安全亦出效益，安全生產是涉及職工生命安全的大事，也關系到企業的生存發展和穩定。安全生產需要多管齊下警鐘長鳴。

　　一是牢固樹立以人為本的思想。再先進的安全設施和機器也要靠人去操作、去控制、去維修，其科技含量愈高，對人的素質要求也愈高。因此，安全生產必須以人為本，沒有一支恪盡職守、技術過硬的職工隊伍，安全生產就沒有最基本的保障。

　　提高人的素質，首先是提高思想素質。把公司“做精做強”創建一流電力施工企業需要高素質的干部職工隊伍，保持良好的安全生產局面同樣需要培養過硬的職工隊伍。以科學的理論作指導，是切實提高職工政治思想水平的根本途徑。所以，我們應采取多種形式積極宣傳搞好安全生產的緊迫性、重要性，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，站在“三個代表”和確保職工生命安全的高度來對待安全工作；除了從思想上提高認識，增強責任感和使命感外，還要不斷增強職工的安全生產意識，從根本上調動職工保證安全的積極性。這樣，才能把本單位、本部門的安全生產抓好抓實。其次是提高業務素質。對職工隊伍的業務培訓，除了正常情況下應知應會、必知必會的內容外，更要加大對非正常情況下的應變能力教育和演練。針對工程施工安全生產現狀，進行超前性、前瞻性的培訓，提高事故的防范能力。

　　二是增強干部的責任感和危機意識。實踐證明：安全好不好，關鍵在領導。為落實“誰施工、誰負責”的責任機制，扭轉一些干部認識上存在的誤區和不務實現象，就要進行嚴格的考核，變結果考核為過程考核，形成動態考核評價機制。同時要制定完善的考核制度，明確不同層次考核的對象、內容、程序，并結合職工群眾評議、考核等辦法有機結合起來進行一體化考核。對未完成定量考核任務或發生安全問題的，要有相應的處罰制度，以此增強干部的危機感、責任感，促進逐級負責制的落實，實現從“要我抓安全”到“我要抓安全”的轉變。

　　三是積極探索安全管理機制，不斷創新安全管理模式。根據工程安全生產形勢和實際，各項管理方式、手段也要根據實際情況，摸索與之適應的管理機制和有效辦法。首先要夯實安全基礎，堅持預防為主，嚴查違章違紀。把重點放在杜絕違章違紀上，著力點放在預防上，從源頭查堵漏洞。更關鍵的是要建立起能夠保證安全生產的體制與機制；其次要堅持逐級負責制，落實領導責任。要科學地界定逐級負責制，把領導負責、分層負責、崗位負責和專業技術負責區分開，使其職責明確，各負其責，確保落實；另外還要提高認識，正確對待安全天數。安全天數是衡量一個單位安全形勢的一個因素，安全天數長，并不能說明問題少，關鍵要警鐘長鳴，常抓不懈。

　　四是開展形式多樣、主題鮮明和內容豐富的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構筑安全大堤。結合開展“安康杯”競賽活動、落實“一法三卡”工作，大力開展好各項以安全生產為主題的安全競賽活動，如“職工安全生產知識競賽”、“職工安全技能比武”、“提合理化建議”和“推行班組安全生產自主管理”等。同時持之以恒地堅持安全生產好的做法和辦法，如班前（后）站班會、施工“三交、三查”等，不斷總結經驗教訓，與時俱進、勇于創新，利用各種載體和形式把安全生產工作做好、做實、作出新成效。

　　五是堅持安全生產、文明施工“八到位”。即：安全生產認識到位、安全措施到位、安全生產技術交底到位、安全生產職責到位、安全生產教育培訓到位、安全生產管理人員到位、安全生產資金到位、安全生產檢查、整改、落實到位。

　　安全管理是一項長期的、復雜的系統工程，需要各不斷探索、鞏固和創新，努力走出一條適應工程施工安全、操作性強的管理路子，時刻保持良好的、穩定的安全生產局面，做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，為公司安全生產長周期做出新的貢獻。

機場安全教育心得體會 篇18

　　當生命陽光照向你時你便是世界上最富有人你擁有世界上最珍貴東西——生命當有人“哇哇”地哭著降臨到這個美麗繽紛世界就意味著這個世界又多了生靈世界變得更加亮麗;當有人躺在病榻上和親人難舍難分時世間瞬間又少了獨特聲音人一生來也匆匆去也匆匆來去之間應該把握生命珍愛生命讓有限生命活得更精彩。

　　安全是珍愛生命前提如果不注重安全意識視安全隱患而不顧對安全問題措施不及防范不嚴把生命當兒戲那么造成后果則不堪設想：交通事故猛如虎狼;火災頻頻吞噬了多少生命財產;食品中毒;游泳溺水;玩耍墜樓等事件時有發生據統計全國每年有近1.6萬中學生非正常死亡因交通事故食物中毒溺水等死亡平均每天就有40多人一樁樁血腥報道令人膽戰心驚一幕幕慘劇目不忍睹只忽視了安全問題個鮮活生命有如鮮花在瞬間凋零帶給社會、家庭、親人是悲痛欲絕身心和難以抹去傷口當你穿梭在車水馬龍馬路上是否意識到紅綠燈作用而自覺遵守交通規則?當你在校園擁擠樓道上行走飛奔時你是否學會了讓一讓做到了上下樓梯靠右行?當你在球場上打球時你是否知道如何保護?當你幸福地沉醉在新春煙花爆竹中時你是否了解燃放煙花爆竹危險把自身安全擺在第一位?對于中學生而言多一份自律就多了一份安全籌碼;多一份警醒就擁有了一張通往安全綠卡。

　　對于每一個人來說安全都是如此重要：它是通往你成功彼岸獨木橋只有在確保安全前提下你才能抵達成功彼岸去感受成功喜悅;它又是培育幸福樂土只有在安全這片沃土培育下幸福之花才能隨時綻放在你生命旅程擁有了安全雖然不可能擁有一切但安全就一定一切在人類旅程中健康是前提物質是基礎精神是源泉而安全則是堡壘讓生命狀態時刻保持安全與平衡讓生存環境時刻充滿寧靜與和諧堡壘了安全再健康軀體也在劫難逃再豐厚物質也會變得一文不值再豐沛精神源泉也如無本之木。

　　安全是社會和諧樂章她讓生命之歌如此美妙讓珍愛生命關注安全共建和諧校園讓安全伴隨著每一個人讓生命之花開更加絢麗多彩!

機場安全教育心得體會 篇19

　　低壓系統保護線斷線引起的人身事故

　　淮南市某居民樓發生一起人身觸電傷亡事故，一居民在淋浴時觸電死亡。該居民樓為tt接地系統，變壓器出線端、每個單元電能表集控箱均未安裝剩余電流動作保護器，每戶居民室內裝有保護器，相線、中性線、保護線三線進戶。系統接線見左。

　　當發生觸電事故后，該單元所有用戶的保護線有220v的電壓，3室的冰箱、淋浴器的外殼均有220v的電壓，當斷開該單元電能表集裝箱內的低壓主斷路器，或單元電能表集裝箱內的9室低壓斷路器時，該單元所有保護線電壓消失，3室的冰箱、淋浴器的外殼也不帶電。經事后調查發現。

　　(1) 該單元的pe線接地被剪斷，造成pe線未能與接地體連接，未能接地。

　　(2) 根據現場分析，可以推斷出：9室的相線在未進入9室前與pe線相碰，造成整個單元pe線帶電，220v的電壓通過pe線引起3室電器的外殼帶有220v的電壓，死者在洗浴時，手握潮濕帶電的淋浴頭，人身被水淋濕，阻抗下降，造成觸電，無法擺脫電源，瞬間死亡。

　　通過這次觸電死亡事故，暴露出如下問題：

　　①pe線與接地體的連接被人為的剪斷，造成pe線的功能全失，暴露出低壓系統的檢修未能開展，存在認識的誤區：高壓系統需要定期的維護，380、220v系統定期的檢修工作不重視，但每年因低壓觸電死亡的人數，卻遠遠超過高壓系統，很多低壓觸電事故完全可以通過定期的檢修得以避免。

　　②該配電變壓器、單元集裝箱未安裝分級bcd(剩余電流動作保護器)，在觸電發生時未能立刻自動切斷電源。雖然每戶居民都裝有保護器，但因該保護器未能正確動作。暴露出該低壓在改造時存在隱患。

　　③該幢居民樓未采用等電位連接，在觸電發生時，未能降低接觸電壓。

　　近幾年由于城網改造、低壓系統發展很快，因此在考慮低壓系統的設計中，一定要按照規程設計、施工、驗收。同時應將低壓維護列為每年的大修維護中，保證我們的客戶能夠用上安全優質的電能。

機場安全教育心得體會 篇20

　　一、著眼人的安全心理進行安全教育

　　安全心理是人在生產勞動這一特定環境中的心理活動的反映，是勞動過程中伴隨著生產工具、機械設備、工作環境、人際關系而產生的安全需要與安全意識。主要包括：勞動生產中的安全心理、職業安全心理、安全管理過程中的安全群體心理、安全組織心理等。通過對安全生產工作中心理現象的總結，可以提高安全教育的質量，產生安全教育的心理效應，達到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，結合我公司實際，我認為安全教育應抓住以下三個重點：一是利用安全心理的優先效應，抓好對新員工進公司后的安全教育，以先入為主的第一印象給新員工打下清晰的安全生產烙印。二是利用安全心理的近因效應，以最近我公司的.典型安全案例對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工。三是利用安全心理的暗示效應，運用含蓄的、間接的辦法，對員工的心理和行為產生潛移默化的影響，進行常規教育。不管采用哪種教育方法，只要密切聯系實際，堅持從人的安全心理出發，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產生“我要安全”的強烈傾向。

　　二、把握人的安全行為貫徹安全制度

　　安全行為是人們在勞動生產過程中保護自身和保護設備、機器等物質的一切動作。在我們塑編生產行業逐步實現科學化管理、自動化操作、現代化生產的條件下，安全行為不僅是個體自我保護行為，而且是生產要素相互關聯、相互影響、相互制約的總體行為。要建立起總體的安全防范系統，離不開個人的自我安全保護，這就需要有一套能夠把個人安全與總體安全密切聯系起來的制度規范人的安全行為。這套制度要站在安全行為者的角度來編制和操作，由安全行為者從內因產生“我要安全”的行為。就我們公司整體來說，因為塑編企業生產性質不同，存在著多工種聯合、多工序交叉、多環節銜接作業的特點，所以在工作中要從嚴要求自己，從細處入手。將“嚴、細、實”三個字作為一切工作的基本要求，深刻理解這三個字的萬鈞份量。“嚴”就是嚴格標準，一絲不茍，從嚴查處事故責任者;“細”就是見微知著，防微杜漸，從細微處做起，從點滴做起，以控制異常，減少障礙，防止事故;“實”就是實事求是，夯實基礎，從最基本的方面做起，不弄虛作假，不欺上瞞下，確保工作質量和標準。通過貫徹執行這“三字方針”，緊緊把握員工生產過程中的安全行為，建立和健全個人自我安全保護制度，我們的工作質量才能得到保證。主要是：員工有權對違章的生產指揮不執行;有權對違章的生產工序不交接;有權對違章的生產設備不操作;有權不在違章的生產環境中作業。這就從法規制度上確立了員工勞動過程中的主觀能動性，使之自覺地遵守安全規章制度，自覺地進行安全保護。員工們說得好，事故不難防，重在守規章;禍根是失職，隱患是違章。只要我們真正把規章制度、操作規程當成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產的主題地位上，實現安全生產。

　　三、針對人的事項障礙展開安全活動

　　安全生產活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素。一般情況下，員工都會為滿足自己的安全需要而采取自我保護措施，遵守安全生產規程，但有的時候，有些人則可能因為存在某些思想障礙，不僅忘記了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來，大體上有以下幾種：對安全生產規程并沒有真正理解，看不到違章操作的嚴重危害性;對安全生產規程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守;因搶時間、趕進度，而忽視、忘記安全生產規程;對自己的熟練技術過分自信，心存僥幸，麻痹大意;逞強好勝，表現為膽大妄為的沖動，明知故犯;因為身體疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產規程等。近期來，個別員工為了趕生產進度而在不安全環境下操作，違反操作規程，結果發生了嚴重的事故，給個人或家庭帶來極大痛苦，也給企業造成重大的經濟損失。因此，我們在生產過程中一定要注意從消除員工思想障礙入手，對癥下藥、有的放矢地開展安全活動。例如：開展安全規章制度教育，讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性;開展安全知識培訓，提高員工的安全技術素質;推行標準化作業和安全責任制，強化員工的安全保護;積極搞好均衡生產，使員工保持旺盛的精力、體力，控制和減少不安全行為等等。通過這些方法，使員工逐步消除抵觸、違反、消極、僥幸、松懈、逞能等思想障礙，增強“我要安全”的自覺性。

　　總之、從“要我安全”向“我要安全”的轉變，需要廣大員工從思想認識到心理、行為都來一個大的轉變，實現這兩個轉變，離不開大量的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力，促進“我要安全”的內在變化，使安全生產成為廣大員工的自覺行動，這樣，我們的安全生產就一定會達到一個新水平。

　　“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。近年來，我們公司安全生產雖然慢慢步入良性循環軌道。但安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作重于泰山，我們要時刻樹立“居安思危，警鐘常鳴”的憂患意識，用我們的實際行動筑成一道保障公司安全運行的鋼鐵長城，讓我們在平凡的工作崗位上努力實現自己的理想，為雷華公司更美好的明天唱響安全的主旋律。

機場安全教育心得體會 篇21

　　20xx年，我們車隊在公司領導及機關各組室的關心指導下，克服困難，大膽創新，在各項工作車均取得了較好的成績。

　　下面就我車隊在管理方面特別是體系管理方面的一些做法與大家作一交流。

　　在體系安全管理上，我們堅持教育為先，預防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發”的工作理念，及時規范和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交，廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產穩定發展的良好局面。我們以健全和完善“預防為主”的安全生產管理體制、構建安全生產長效機制為重點，以提高駕駛員的安全意識和安全技術素質，杜絕各類安全事故發生為目標，結合安全生產專項整治活動的開展，通過學習、教育、檢查、考核等多種方式，把安全生產理念、制度、方法灌輸到每個人的頭腦車，以實現“以制度管安全”的安全生產文化理念。如在“反習慣性違章”活動車，結合習慣性違章的特點和安全生產的實際，在制定實施意見的基礎上，廣泛宣傳，層層發動，強化措施，注重實效，使“反習慣性違章”成為操作人員的自覺行為。

　　在“安全生產月”活動期間，我們通過開展“十看”活動（看各級領導對安全生產工作的重視程度、看安全生產首位意識樹立情況、看安全生產教育是否到位、看安全生產制度落實情況、看安全生產事故隱患排查整改情況、看生產設備設施的安全狀況、看對“三違”人員的處罰情況、看對以前發生的一些小事故的反思情況、看安全生產投入及安全生產技術管理和創新情況、看對上級和公司有關安全生產文件及會議精神的落實情況），深入排查安全生產工作車存在的隱患和問題，做到了注重實效，不搞形式，不走過場，真正在措施上行動上體現“安全第一”的要求，從而在全隊范圍營造出了“關注安全，關心生命”的濃厚氛圍。

　　安全工作的全面提高需要全體人員的共同努力，而對駕駛員的安全教育是重車之重。如何做好基層安全教育工作，作為基層管理者應該有耐心、有恒心，有創新，需要平時做多方面卓有成效的工作，以人為本，提高人的素質是關鍵。素質的提高，教育是最有效的途徑，我們發現在駕駛員安全教育過程車，做好以下幾個方面十分重要：

　　一是教育內容突出針對性。安全教育的內容廣泛，在有限的安全活動里，只能集車精力解決一兩個突出問題。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很難收到良好的效果。

　　二是教育對象要突出層次性。安全教育不能一個模式，不能新老職工“一鍋煮”。我們根據駕駛員的工作年限，違章記錄等情況，劃出不同層次，依據各個層次的實際情況，對癥下藥，確定不同的教育內容，做到“一把鑰匙開一把鎖”。力求達到安全教育實用、有效。

　　三是形式要突出靈活性。在長期的安全教育過程車，我們發現如果總是以一種模式進行，駕駛員會容易產生厭煩心理，因此安全教育形式要多樣化，靈活安排，要因地制宜，可以采取黑板報、宣傳欄、安全知識問答，安全座談會等駕駛員喜聞樂見的形式，使駕駛員易于接受。我們還根據天氣變化情況，通過電話等形式及時提醒駕駛員應注意的事項，在日常工作車，隨時隨地的與駕駛員進行交流，既溫暖了職工的心，也使得安全教育的效果更佳。

　　四是語言要突出趣味性。以前，我們在周一安全教育例會車總是老一套，教育干巴巴的，駕駛員聽得昏昏欲睡，重要的一條原因是知識性、趣味性不強，老生常談，語言單調平淡，平鋪直敘，缺乏吸引力。而現在，我們把典型事故、安全警句等穿插運用，做到內容豐富、語言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學習和生活娛樂車去，把知識性和趣味性有效地結合起來，使職工在娛樂車受到了潛移默化的教育。

　　五是事例要突出典型性。安全教育少不了列舉事故案例，現在我們很注意改變案例只講遠、不講近，只講大、不講小，一個案例講半天的狀況。而是根據教育內容，精心選擇具有普遍性和代表性，能引起員工警覺的案例，使大家印象深刻。

　　六是教育車突出參與性。在現在的安全教育課車，我們十分注意駕駛員的有效參與，僅靠隊部的幾個人講顯得面太狹窄。而打破“一言堂”、“滿堂灌”的陳規，讓駕駛員唱主角，會取得意想不到的效果。大家通過談經驗、體會、教訓，達到經驗大家學，教訓共同吸取，取長補短，互相提高的目的。

　　安全教育是安全工作的立本之舉，因為它不僅關系到安全生產，關系到企業的經濟效益，而且關系到家庭的幸福，社會和穩定。因此盡管安全教育是一項長期而艱巨的工作，但為有一個安定的生產環境和穩定的社會環境，安全教育工作要持之以恒。隨著企業改制的不斷深入，不斷會有新的問題出現，需要我們在提高自身素質的同時，更加認真分析研究，把工作做得更好。

機場安全教育心得體會 篇22

　　我校認真貫徹落實中心校防雷防電演練工作安排，5月21日舉行了防雷安全演練。特作如下匯報：

　　一、高度重視，積極做好防雷安全的宣傳工作

　　我們主要從以下方面落實這項工作。

　　1、成立防雷防電安全領導小組，統一領導、協調和組織學校開展防雷安全教育工作。通過會議進行防雷安全宣傳。學校堅持召開防雷安全工作例會，分析問題討論措施布置工作。對包括學校防雷安全在內的安全問題作了詳盡的分析，并提出了許多需要注意的問題。

　　2、組織防雷防電安全知識教育活動。學校組織專門的防雷知識講座，開辦專欄，加深學生的印象。學生掌握了基本的防雷安全知識，增強了防雷安全意識。學校還對全體教職工和學生進行防雷自救的培訓，并進行實際演練，使全體教職工掌握到了防雷自救的正確方法和技巧，全面提高了廣大師生防雷安全意識和防溺水、防雷雨實際能力，從而進一步推動了學校防雷教育工作。

　　3、在全校師生員工之中進行了一次系統全面的防雷安全檢查。對學校各重要部位設施進行了全面的檢查。

　　4、教師堅持宣傳防雷防電知識，加強學生的安全教育。

　　二、推進防雷安全責任制，充分落實管理責任與具體措施

　　1、確定重點部位，明確重點部位負責人。

　　2、加大檢查力度。

　　3、游泳必須有家長陪伴。

　　4、假期學生遠離溝渠湖泊等深水水源。

　　三、制定防雷安全緊急預案

　　安全責任重于泰山，消防防雷安全無小事，為了使學生有效避雷避汛，舉行避雷和溺水自救救助演練，為了使學生隱患能夠在第一時間得到有效控制，并保證學生能夠處危不亂，科學避險，減少盲目、慌亂、互傷和自傷事故的發生，學校組織防雷防溺水安全演練。

　　四、警鐘常鳴，把工作做細做實

　　為避免各種不安全因素的發生，每天放學前一分鐘，任課老師必須進行一次安全教育，規定學生不準下水洗澡，不準到溝渠湖泊邊玩耍。學校值日教師每天巡視校園內有否安全隱患，把一切不安全因素消滅在萌芽狀態之中。

　　由于認識明確、措施到位，一年來，我校從未發生過溺水安全方面的意外事故。安全高于一切，防雷防電工作任重道遠，不是一勞永逸的事情。我們在加強日常工作管理和階段情況總結的同時，樹立了防患于未然的安全意識。每名教師都能關心防雷防電安全，在全校教職員工的共同努力下，我校的防雷防電安全工作會做得更好。

機場安全教育心得體會 篇23

　　“安全”二字，是在結合“安”與“全”各自詞義的基礎上，更加突出其穩定和沒有損害的特點，通常是指人或事物在沒有受到傷害、沒有危險、無損失情形下的正常運轉的健康狀態。學生剛入學，松散的校園管理、豐富的課外活動、學業時間減少，他們容易產生了一種懈怠的情緒。大多數大學生都是從校園進入校園，一直在學習課本知識，生活和社會經驗少，具有很強的依賴性，對公共安全和生活安全缺乏一定的知識。以上的種種，造成了學生對人身安全的忽視。如果不加以重視，這顆隱形炸彈隨時會被引爆。

　　對每一名大學生來說，在校園要時時注意用電安全，嚴格遵守校園及公寓“安全用電”相關制度。謹防火災，發生火災后，頭腦要冷靜，理性逃生。在講課過程中，王老師多次提到王大偉教授，王教授曾做過一項調查，結果顯示，氣溫每上升一度，性侵犯上升兩個百分點。尤其女生來說，更應該掌握保護自己的技巧。校內校外注意安全、夜間行路注意安全、公交車上注意安全等。王老師在課上也教給了我們不少擺脫異性糾纏，應對性騷擾的方法。另外，我們必須提高財務安全意識，做好防盜、防騙、防搶等防范工作。在校園謹防順手牽羊、溜門串戶、入室、溜門撬鎖、窗外釣魚、插片開門、偷配鑰匙等行竊方式;平時謹防入室盜竊、扒竊、網絡盜竊等，確保自己的財產安全。

　　也許不少人會認為，安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害;認為只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。我認為，這決不是安全的全部。即便是一個具有健全的體格的人，如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不強，糊里糊涂攀兄弟、結姐妹，既有拉幫結派之嫌，又有醉翁喝酒之意;如果他不明不白逞義氣、惹事端，不但喜好隨波逐流，而且希望出點亂子;這表現出來的就是思想上的安全問題。無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個共同的特點，那就是結果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的后果是殘酷的。可是思想道德的殘缺、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。因此，健康的心理對每個大學生來說至關重要。這就要求我們，在日常生活中一方面應該注意合理飲食和身體鍛煉，另一方面更要陶冶自己的情操，開闊自己的心胸，避免長時間處在緊張的情緒狀態中。如果感到自己的心情持續不快時，要及時進行心理自我調試，必要時到心理門診或心理咨詢中心接受幫助，以確保心理和生理的全面健康。

　　生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。

機場安全教育心得體會 篇24

　　由總行編輯并下發全行員工學習的《建設銀行警示教育案例》，收集了近幾年來全行的30個重大典型案例，講述分析的事例，詳盡地描寫了案件的，地剖析了案件的成因，也揭示出那些曾經同一起并肩工作的同志是怎樣走上犯罪道路的。我覺得這本書印發得非常，有很強的性，警示性和可讀性，對全行員工有很強的警示作用。

　　《走錯一步入深淵》這篇文章給我留下了的印象。山西省長治市郊區支行曾是長治市分行多年的盈利大戶和先進，長治市分行會計工作中最早達總行一級標準的基層行。然而，就耀眼的光環下，原行長李偉伙同金融掮客們，偽造客戶印章等非法手段，從20xx年7月至9月，非法盜取客戶存款3000萬元，用于投資辦廠和支付引資高額利息，給建設銀行(更多精彩文章來自“秘書不求人”)重大資金風險和聲譽損害。

　　反思案件，原因是多的。既有內部原因，又有外部原因;既有主觀原因，又有客觀原因;既有對基層人監管不力的問題，又有管理工作基礎薄弱的問題。從當時的情況看，長期，長治市郊區支行的“一把手”制，使“一把手”的權力過于。班子之間盲目順從，只講團結，不講原則，互相監督難以。員工懾于權威，出于對自身發展和利益的考慮，對服從，談不上監督。案中還有精通會計的副科長作幫手，能夠巧妙地避開檢查，實施的常規檢查很難。一來對李偉失去了的監督，使其一步步走向了犯罪的深淵。

　　“十案十違章”。有章不循，違章操作，是案件的最主要原因。從案件中暴露出的問題看，長治市效區支行規章制度形同虛設。內控管理混亂，制約關系被破壞，在操作過程中有章不循，違章操作的問題嚴重.該行帳戶管理制度不嚴，印章和操作員密碼管理不善，空白憑證管理混亂，支付結算制度位，李偉詐騙，挪用銀行資金得逞。

　　案發后，司法機關抓捕涉案人員12人，建行共人員17人。這么多人無一人，舉報。這說明有一員工責任意識，風險防范意識，法律意識淡薄，自我保護意識，簡單聽信，盲目服從，互不設防，規章制度，在客觀上為犯罪分子了機會。對李偉的犯罪應警惕，使李偉作案有機可乘。

　　由此案我想到了在身邊的閆立兵案件，同此案有諸多的相似之處：監督檢查位，對違章操作問題;有章不循，違章操作，使犯罪分子有機可乘;員工防范意識差，對盲目服從，喪失原則。

　　系列案件，不但給建行了重大資金風險和損失，損害了建行形象，而且對每涉案人員及家庭的傷害慘痛的。李偉在他人生的十字路口選錯了方向，一步走錯步入深淵。一名普通人，比爾.蓋茨的智慧，成就不了驚天偉業，踏踏實實自已的本職工作，用的勤勞和汗水為，為，為社會價值幸福，無愧于良心，無愧于這份工作，擁有自由，擁有做人的尊嚴.價值大小，只要是合法正當途徑，就會大至的尊嚴，小至個人的尊嚴。

機場安全教育心得體會 篇25

　　20xx年x月xx日至x月xx日，公司全體員工進行了為期兩天的安全知識教育培訓。通過這短短兩天的復習和充電，在繁忙的工作之余，大家的安全生產知識又進一步得到加強，安全意識再一次深入心中，安全管理和施工的理念得到了全體員工的統一認可和支持。

　　剛剛過去的6月，是“全國安全生產活動月”，每年的這個時候，不僅僅是我們電力部門，全民安全學習的熱情都空前高漲，足見國家對安全的重視的程度，足見安全在工作中的重要性。大力倡導安全文化，提高全員安全防范意識，加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的安全生產環境氛圍，對于我們電力施工企業來說，不僅僅是保障員工最根本的利益，創造最大的生產效益，也最大程度的節約了企業成本。從樹立“以人為本”的安全理念出發，宣傳安全生產法律、法規和電力安全知識，達到啟發人、教育人、提高人、約束人和激勵人的目的，從而提高全員安全生產防范意識。通過兩天的學習，我認為在安全生產工作中，一定要充分發揮班組安全管理的作用，因為班組是公司最基層的部門，是由一線施工員工組成的部門，班組安全管理上了臺階，公司的安全就有了保障。班組除了要有健全的規章制度、完善的組織機構，還需要在日常管理中多一點愛心，多一些關心;在對職工的思想教育、業務培訓上多一點耐心;管理過程中更為細心;對待違章作業多一些“狠”心。只有這樣，用“心”去構筑安全防線，安全基礎才能更為牢固，安全工作才更有保障。“人人參與保安全”即要求全體員工在生活、學習、工作中重視安全，做到“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害，保護他人不受傷害”，也特別要求每一個電力施工企業員工提高安全防范意識，嚴格執行安全生產法律、法規，確保電力生產的安全，而要堵住這個源頭就要靠我們在班組安全管理中下“狠心”去反違章、消滅違章作業，只有這樣，才能以“無違章班組”去實現零事故。還要準確地把握電力安全生產管理工作中的輕重緩急。安全生產管理也應把“安全重于泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思危”的憂患意識。

　　回首往昔，安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞，我們每一個電力職工都不能高枕無憂，一定要不斷地加以改進。作為一個電力施工企業員工無論是否直接從事施工工作，都必須要有責任意識，沒有責任意識就沒有工作的動力，也就沒有了工作的方向。我們的工作質量直接關系到員工家庭和客戶的幸福，社會的穩定以及企業的興衰，可以說責任重大，重如泰山。安全生產工作是一個非常復雜的、艱苦的工作，是一個長期而艱巨的工作，必須加強對安全法律法規知識、安全管理知識和安全技術知識的學習。只有這樣，我們的工作才有了依據，才能起到作用，才能知道困難在哪里，才知道怎么樣克服這個困難。電力施工企業的特點是人員流動性大，多為露天作業、高處作業，施工環境和作業條件隨著工程的進度變化而變化，這些都給安全管理帶來諸多不穩定因素。所以我覺得要做好一個合格的電力企業施工人員必須具備良好的心理素質以及較強的責任心，我們的安全工作才有保障。用自己實際行動保障施工安全，讓我們在平凡的工作崗位上作出不平凡的事而努力。

機場安全教育心得體會 篇26

　　正如“安居樂業”一詞中的“安居”與“樂業”是相輔相成的一樣，若不“樂業”，能“安居”嗎?同理，一個學校，學生以“學習”為主，學習是學生的“業”;教師以“教學”為主，教學是教師的“業”。抓好教學質量，培養學生良好的學習習慣，激發學生對各種知識的學習興趣，讓學生自覺地、自主地學習。讓學生養成愛看書，愛查閱資料，愛追蹤討論、探究自己感興趣的問題。但須注意，中國是歷經長久的科舉考試，以及前期的應試教育，令許多人走入了“死讀書，讀死書”的胡同中。教師在抓教學質量時也會走入一天到晚都是作業的魔鬼似訓練，雖然讓教室里的孩子們變乖了，不到處惹事了，但低視力的、低能力的學生卻是一大片。這是教育中的糟粕現象，我們應該拋棄。古人常提“棋、琴、詩、畫”，“文能治國，武能安邦”，“文韜武略”等，以及新中國成立后提倡的“德、智、體、美、勞”全面發展，無不說明了教育的多方面發展。因此，提高教學質量是教師在各科教學方面注重對學生的引導和激發興趣。學生只有愛學習和樂業，才會杜絕在校打架斗毆，無所事事的不良現象。才會讓校園真正平安。

　　一、必須規范學生的行為習慣

　　我國的教育家陶行知先生說過：“習慣成自然。”良好的行為習慣鑄就人的性格，顯示人的魅力，體現人的修養。良好的行為習慣讓人受益終身。學校是培養人的地方，孩子們良好習慣的養成關系著祖國未來的社會風氣。因此，作為教育工作者的我們，在培養學生行為習慣方面應該賞罰分明，公平公正地對待，才能讓孩子們“知榮辱，辨是非”，只有愛憎分明，才能營造良好的育人環境。

　　二、普法教育迫在眉睫

　　面對是非觀念弱，榮辱感不強的小學生，特別是高年級的孩子，身體的成長讓他們對許多事產生好奇感。在農村，由于一些家長的亂開玩笑的語句，更讓孩子們帶進了校園，不加辨別地說和做。給其他同學帶來傷害。我覺得，學校應該定期開展法制教育，讓孩子們明白“肖像權”、“名譽權”等，加強法律意識，安定校園環境。

　　三、亟待整頓的家長教育

　　目前，在很多的家庭中，一是獨苗苗成了公婆的手上明珠，父母的心中肉，飯來張口，衣來伸手的溺愛現象隨處可見，家長對孩子的教育更談不上嚴格。二是父母天天沉溺于麻將館，地主桌，對孩子的教育放任自流。孩子放學要么守在喧鬧的麻將桌旁，兩眼發困不能回家，還挨賭輸了的父母的氣;要么鉆進網吧，也昏天黑地玩游戲，看圖像;要么獨守“空”房，飽一頓，饑一頓;要么三五成群，從這個山坡，浪蕩到那個街角，打架斗毆沒話說。三是留守兒童，公婆管其生活，卻不能引導心靈的成長。孩子對公婆的逆反心重，不聽公婆絮絮叨叨念陳舊的教育。特別是放任自流性的家長，學生在學校，教師請家長，家長“忙”，總請不來;教師家訪，家中大門緊閉。學校與家庭這一教育環節嚴重脫鉤，加大學生良好行為習慣養成的難度。故，家長理應接受“培養孩子”的教育。

　　四、師德是教師的靈魂

　　“潤物細無聲”是教師教育學生的寫照。我們常記“學高為師，身正為范”，沒有身正何謂范?一位教師，哪怕學富五車，沒有良好的行為習慣(修養)，是不會得到學生的.尊重，何談敬仰?作為教師，沒有良好的行為習慣(修養)，潛移默化中，學生也會養成不良的行為習慣，還會引以為榮，減弱學生的正義感。

　　面對學生，教師要“肚里能撐船”。寬容學生，公平公正對待每位學生。當我們的孺子犯錯時，我們應該弄清事情的原委，給他講清楚“錯在什么地方”，并指明“他應該怎樣做”的方向。只有學生認識到錯誤，才會心服口服地改正錯誤。切不可以教師自身對學生的好惡來評價學生，一旦學生與教師處于對立面，教育只有失敗，更談不上安全教育了。

　　校園的安全教育與教師、學生、家長、校園、家庭、社會都息息相關。不可忽視安全教育，更應該從各個方面加強安全教育，才能真正建立“平安、和諧”的校園。

　　微課安全教育心得體會安全關系著我們的生命，同樣也關系著我們的幸福，這個世界上實在有太多太多的安全隱患了。例如：學校里面，在樓梯道上不要追跑打鬧。在下雨天，走廊上有非常多的積水，容易滑倒。而且不要帶一些小刀子進入學校，更不要帶打火機。在走廊上休息時，不要將上半身探出欄桿，更不要攀爬欄桿。不要從走廊向樓下扔任何東西。不要在教室內跑、追逐打鬧和做游戲。

　　而在校外的安全隱患也一樣，例如：過馬路的時候，一定要注意。不要隨意地跟陌生人走。不要吃一些沒有經過安全檢測的零食。不要進網吧這些的游樂場所。

　　除了這些校外和校內的安全以外還有家里的安全，例如：不要觸摸電線，這樣很容易被電到。有時爸爸媽媽煮飯忘了關火，一定要及時提醒他們，還有，千萬不要碰那些爐子，這樣很容易被燙傷。不要玩滾燙的白開水，以免皮膚燙傷。

　　預防安全隱患從身邊做起，從大家做起!

機場安全教育心得體會 篇27

　　為了認真貫徹落實工廠關于紀念“3.11”安全事故的工作部署和要求，加強主體責任的落實和不斷提高全體員工的安全意識，廠安全部分批次組織全廠職工觀看安全事故警示教育片。

　　觀看安全警示教育片后，心里久久不能平靜。屏幕上的一起起安全事故，奪去了多少鮮活的生命，給死難者家屬心中留下無盡的傷痛。泣血的場面深深地刺痛著我們每一個人的神經，讓在場的每一個痛心、嘆惜，心靈深處也受到強烈的震撼，又一次深刻的感受到安全的重要性，以及遵守安全規章制度、增強安全責任感的必要性。

　　對于安全這個話題，帶給我們的思考確實太沉重了。我們天天講安全、月月說安全，但迄今為止，在我們身邊仍然存在不安全的因素，也時常有違反安全規章制度的事件發生。眾所周知河北省寧晉縣東汪鎮一煙花爆竹非法窩藏點發生爆炸，在此間官方通報的數據中，遇難人數不斷上升。通報顯示，事故已造成15人遇難，2人重傷，23人輕傷。還有很多的例子，這些事故給他們本人及家庭帶來了不幸，也使我們感到同情與遺憾。心痛之余，想到這些事故如果不發生的話，原本幸福的家庭是多么的快樂。

　　安全是什么？安全是企業的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛生命的人生態度。春天走了會再來，花兒謝了會再開，然而，生命失去了卻不會再擁有！平安回家，會讓我們的親人少一份牽掛，家庭多一份歡樂！

　　就我們個人的安全來說，關系到我們的父母、妻兒，一旦出現了事故真不敢想象，對家人會是怎樣的傷害，還有我們的工廠呢？細細想來，安全在一定程度上就不只是你、我個人的事了。

　　人的生命是最寶貴的、健康與家庭的和諧美滿是最幸福的。要想實現這一目標的前提，就要確保安全生產，那么我們就必須在整個生產工作過程中，牢記職責使命，強化紅線意識，克服麻痹思想。認真執行相關的規章制度，真正做到“不安全不工作”。只有這樣，我們才能確保整個生產過程中的安全。

　　國家安監局發言人說：“企業不消滅事故，事故就會消滅企業。”企業是安全生產主體，一個企業要發展，安全是前提，一個家庭要幸福，平安是保障。在工作中，我們要時刻保持警惕，加強自我保護意識，對事故隱患要有一定的預見性，遵章守紀、按章操作堅決做到“死不傷害”。只有這樣，才能確保安全生產的可控、能控、在控，才能讓幸福時刻縈繞在你我的身邊。

　　沒有什么比生命更珍貴，沒有什么比安全更重要，離開了安全的人，一切都歸于零。平安是福，人皆向往。大到一個國家、一個地區，小到一個單位、一個家庭，沒有平安就談不上發展，沒有平安也談不上和諧。今天觀看的安全警示教育片，再次使我感受到生命的珍貴，感受到事故給人們帶來無情的巨大災難。

　　前車之鑒，后車之師。學習事故案例或觀看警示教育片，不僅僅是一時的教育與啟示，核心的問題是在實際的生產工作中，如何汲取事故教訓，如何真正把安全工作擺在第一位，堅決杜絕安全事故。

機場安全教育心得體會 篇28

　　周六上午，我觀看了《中小學生安全教育》，片中從避震、溺水救人、交通事故、火災、水災等各個方面對同學們都進行了安全教育，讓我懂得了面對突如其來的自然災難與安全事件時，我們應如何應急避險，學會自救與助人是我們必修的功課。

　　當發生地震時，我們要趕快逃到操場的空地上，但不能乘坐電梯。如果是在高樓或室內來不及向外跑，我們應該注意保護頭部，盡快躲到洗手間，或者上面沒有懸掛物的墻角。

　　在夏天，溺水是孩子們的頭等殺手，當碰到有人溺水時，如果自己水性不好、不會游泳，千萬不要跳下水去救人，要趕緊找大人來救助，否則會弄巧成拙，救人不成連自己都會失去生命。

　　當發生火災時，我們同樣不能乘坐電梯，要趕緊撥打119報警，盡快從安全出口逃生。如果火勢太大、樓層太高，我們無法逃離，應該用濕毛巾捂住口鼻，退到洗手間作短暫避難。如果有浴缸還可以躲進，向浴缸中不斷放水，隔斷火源，等待就救援。

　　通過對這些知識的了解，我也知道了人的生命只有一次。希望同學們都能夠重視和學習安全知識，因為多學一次安全知識，平時多進行安全知識的演練，當災難來臨時我們就多了一次逃生的機會。

　　今天看完《中小學生安全教育第一課》以后，遇到災難時，要在不同的場所有不同的應對方法如：自然災害。洪水。地震。等等，我們必須要冷靜處事，聽大人的指揮或跑到安全的地方來保護自己，在平時我們要多訓練多掌握一些自救與救人的一般技能。

　　在現實生活中，難免會遇到一些突發事件如：失火、交通事故等等，這時我們必須要冷靜處事，其實這些并不可怕，如果你平時掌握了一些有關的安全知識和應急措施，就會避免一些不必要的傷害，總之，在生活中我們一定要進行必要的安全防危教育，讓我們學會生存。學會愛護生命。學會安全第一。學會生活的重要內容，這也能促進我們的全面發展。

機場安全教育心得體會 篇29

　　《煤礦安全規程》是煤礦安全生產的一部重要技術規章，可謂煤炭行業的憲法，其地位無可取代。煤礦安全生產的方針是“安全第一、預防為主”，搞好煤礦安全生產必須堅政處罰辦法》 。了解各項法律法規立法的目的與意義，生產過程中常 見的違法行為及法律制裁。做一個遵紀守法的好工人。 通過學習《礦用電氣防爆技術》 ，了解電氣防爆原理，防爆電器 選型，日常的維護和使用，做好井下電氣防爆工作。 煤礦安全監控聯網系統包括安全管理信息、實時通訊、報警管 理、監控數據聯網、視頻監控聯網、產量監測聯網、礦井水監管、開采區域監管、隱患事故管理、應急指揮、安全監察、礦圖管理、職工 管理、安全生產報表、共享信息庫、系統管理等系統。實現煤礦安全 監控、瓦斯抽采、煤與瓦斯突出、人員定位、軌道運輸、膠帶運輸、 供電、排水、火災、壓力、視頻場景、產量計量等各類煤礦監測監控 系統的遠程、實時、多級聯網。 系統地學習了監測監控維護工安全技術操作規程，熟悉安全監 控系統、人員定位系統、通訊聯絡系統、工業電視系統等各系統的安裝、使用及日常維護工作。學習了礦用傳感器（甲烷、風速、溫度、 co）的工作原理，熟悉的.掌握了甲烷傳感器調校工作，便攜式甲烷 傳感器的使用，機載斷電儀的調試。

機場安全教育心得體會 篇30

　　無數個安全事故的教訓告訴了我們一個深刻真理：企業成于安全，敗于事故。任何一齊事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家明白若職責心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網。安全生產是企業永恒的主題，安全文化已成為企業文化的重要組成部分，并起著越來越重要的作用。企業安全文化是企業在安全生產的實踐中，以從事安全管理、安全生產、安全宣傳教育等形式，逐步構成的為全體員工所認同、共同遵守，帶有本企業特點的價值觀念、經營作風、管理準則、企業精神、職業觀念和安全目標等的總和。隨著“卷煙上水平”目標的穩步提升，推進安全文化建設，促進企業安全生產已成為當前煙草行業的主要任務。現就企業安全文化建設的方法和途徑談點粗淺認識。

　　一、構成全新的安全文化理念

　　如何構成全新的安全文化理念，使安全文化理念深入人心，應注重以下幾個方面：一是要樹立以人為本的觀念。堅持以人為本，打造安全文化是全面貫徹“安全第一、預防為主”方針的新舉措，是企業保障員工人身安全與健康的的新探索。以人為本的安全生產管理，就是指企業生產的過程中把員工的生命擺在一切工作的首位，貫穿“以人為本”、“珍惜生命”、“保護環境”的理念，真正做到維護員工的利益，以員工是否滿意、是否得利、是否安康穩定為標準，構成社會效益、企業利益和個人權益的多贏局面，促進企業可持續發展。所以，企業抓安全生產首先要把員工的生命安全放在第一位，當員工人身安全與企業的生產、企業的經濟利益等其它方面發生沖突時應無條件的服從人的生命。二是要樹立安全就是企業最大效益的觀念。煤礦僅有實現安全才能確保企業穩定的生產秩序，沒有可靠的安全作為屏障，企業的生產、經營、改革、發展將無法正常進行。安全是生產的前提，安全事故帶來的損失是巨大的。所以要深刻認識到安全生產是企業的最大效益。三是要構成安全工作人人有責的觀念。安全不僅僅是企業的重要工作，并且也是每個員工的事。企業對安全工作、對員工生命的關注不僅僅強調生命的物質存在的可貴，更應關注和關愛員工，不僅

　　僅要保證員工的生命安全，更要對員工進行情感和精神的關懷，使員工獲得精神上的慰藉和滿足，為員工供給一個本質安全的環境，使企業“人本、人權、人性、人情”的核心思想獲得充分的體現。企業的每一個員工也要充分認識“安全為天、生命至遵循重要意義，要不斷提高自身安全意識，實現自我管理，保障自身和他人的安全，實現家庭幸福與企業共同發展。

　　二、創立有效的安全文化機制

　　有一個有效的安全文化機制，能夠保證安全文化建設的順利進行。主要要創立以下機制：一是創立安全學習機制。要使安全文化理念深入人心，必需要有一個科學的學習機制，建立學習型組織。在安全學習和安全教育的途徑上要多管齊下，強化效果。在安全學習和安全教育的形式及資料上要豐富多彩，推陳出新，使安全學習和安全教育具有知識性、趣味性，寓教于樂，讓職工在參與活動中受到教育，在潛移默化中強化安全意識。要經過多種形式的學習和宣傳教育，逐步構成“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的氛圍，使廣大職工逐步實現從“要我安全”到“我要安全”的思想跨越，進一步升華到“我會安全”的境界。二是創立安全管理機制。認真整合并完善各類安全管理規章制度，增強科學性、嚴密性和可操作性，是搞好安全生產的前提，也是創立安全文化的前提。要編織上下同欲齊抓共管的科學管理網絡，各職能部門要層層落實安全職責制，強化安全管理，確保各項規程措施、規章制度和安全生產落到實處，領導干部要起到率先垂范的作用，以身作則地把好安全關，加大對安全生產的監督檢查的力度，狠反“三違”，保證安全生產。三是創立安全培訓機制。要把安全培訓工作納入企業安全生產和企業發展的總體布局，統一規劃，同步推

　　進，以培訓機構、師資力量和安全教材為重點，推進安全培訓標準化建設，建立安全培訓職責制，探索安全培訓工作的新機制，把安全培訓與技能培訓結合起來，以安全培訓為起點，提高職工隊伍的整體文化素質，力求安全教育工作科學化、人性化、多元化，增進安全培訓工作的實效性。

　　大音希聲、大象無形、大美不雕、大安和諧。我堅信，只要人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法!讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自我、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產工作必能做得更好，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。

機場安全教育心得體會 篇31

　　馬上就要放暑假了，這是我們學生最期待的時候了，不過，隨著暑假的到來，暑假安全問題也成了我們擔憂的問題。因為在暑假，很多我們沒注意的問題，都會危害到我們的安全。

　　一，不能玩火。尤其是在易燃物身邊，比如說：草坪，樹林，森林，動物園，山上……這些地方都不能玩火，在家里也不可以玩。

　　二，去游泳。要有大人陪伴，不能和同學單獨去，不然發生溺水事件，就會失去生命。

　　三，飲食問題。在家中，不可以亂吃食品，要有先后順序，一樣，一樣吃，不能有狼吞虎咽的吃法。在外面，更不能亂吃。買東西，要看生產日期和保質期，以防過期。別人給的東西不能吃。山上的野果不可以亂吃，可能會有毒。這點一定要記住。

　　這些，都是我們要注意的.暑假安全，只要我們做到這些，一定可以過一個快樂難忘的暑假的。

機場安全教育心得體會 篇32

　　為提高學生的安全意識，防止校園欺凌事件的發生，特制定本承諾書承諾人要做到以下幾點：

　　一、與同學和睦相處，不給同學起綽號，不勒索同學錢財，不辱罵、戲弄、諷刺、孤立同學，不用暴力解決同學間的矛盾。

　　二、與同學發生矛盾要積極尋求老師、家長、學校和相關部門的幫助，不私自尋求社會人員的'介入。

　　三、發現針對自己的暴力侵害事件，積極報告老師和相關部門，不隱瞞。

　　四、發現針對同學的欺凌事件，積極報告老師和相關部門，不做冷漠的。旁觀者。

　　五、絕不參與其他人組織的針對同學的暴力活動。發現該種隱患立刻報告老師和相關部門。

　　六、不以自我為中心，與同學發生矛盾首先站在對方的角度考慮問題思考得失，構筑自己良好的心態。

　　七、不攜帶有危險的物品進入學校。

機場安全教育心得體會 篇33

　　通過本周長期的安全教育學習，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。

　　企業成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網。回顧石化企業發生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內容：某人安全意識淡漠，嚴重違反《安全生產法》;某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章;某某單位安全管理不嚴，尤其是現場安全監督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱!

　　“安全就是效益”，這種觀點應根植于每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規;其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三是勤于檢查，及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升!如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。

　　讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法!讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產工作必能做得更好，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。

機場安全教育心得體會 篇34

　　學校非常重視安全工作，多次召開領導班子和班主任會議，反復強調要將學生安全工作放到重要位置，把安全工作作為一項經常性工作，列入到工作的重要日程。學生安全涉及千家萬戶，我們更是堅決把學生的安全放在更加重要的位置，做到了警鐘長鳴，常抓不懈。關于學生安全的道理，家長和同學們都知道不少，這里我就不多說了，今天，我只談安全方面的話題：

　　澄清家長認識上的一些誤區

　　雖然我們有嚴格的管理，也不可能時時處處將每一個學生都在老師的掌握之中，這就是俗話說的"手再大也捂不過天來"；雖然我們多層次的安全教育，也不可能達到每一位學生都能按學校的要求去做，這就是常說的"教育不是萬能的'"；所以還需要家長的支持和配合。這就要求家長和學校能夠統一認識，澄清認識上的一些誤區。

　　1、關于孩子的監護問題。教育部頒發的《學生傷害事故處理辦法》及《未成年人保護法》明文規定，家長是學生的監護人，學校的職責是代表國家對學生進行教育，對學生在校期間的活動進行引導和管理。所以，那種"把孩子交給學校"的想法是不正確的，家長對孩子的教育、培養責任是推脫不掉的。

　　2、關于孩子的交友問題。現在每個家庭孩子都較少，所以應該鼓勵孩子多交朋友。但是對于交什么樣的朋友，應該慎重，應該有所選擇，家長應當正確引導，多交一些品德優秀、勤奮學習的朋友，對社會上一些提前退學，整天游蕩、不三不四的人，應當教育孩子遠離。對朋友講義氣是應該的，這個講義氣應該是講正義講正氣，應該有嚴格的是非觀念；而不能講江湖義氣，如果不論是非，啥忙都幫，最終會把自己幫進去。

　　3、關于老師對學生的批評教育。現在，孩子少了，家長對孩子疼愛是可以理解的、也是正常的，但是對于老師的批評教育同樣也需要正確理解。首先可以肯定的一點是，老師對每一個學生都沒有仇怨，或許對學生的批評教育不同的老師使用的方法不同，但是每一位老師對學生批評教育的目的是相同的，都是為了學生的健康成長。沒有老師的批評教育，別說成才，有的可能連人也成不了，因為安全沒了保障。

　　4、關于孩子的生活問題。現在生活水平提高了，富了，有錢了，多給孩子一點錢，把孩子打扮的好一點，這本身沒什么對與不對，關鍵在于孩子拿錢去干什么家長應該過問，把孩子打扮成什么樣家長應該有數。有的學生有錢后就做兩件事，一是吃，買些零嘴，課下吃、課上吃、吃的`滿地糖紙、瓜子皮，吃的胃疼拉肚子；再就是玩，一頭扎進網吧里，玩游戲一玩就是半天，不定遇到什么人，不只影響學習，影響安全是大問題。

　　交通安全

　　實際，安全中交通安全也是非常重要的。

　　為此，我校向全體同學提出要求，加強交通安全知識學習，保障生命安全。教育學生上學放學路上注意避讓車輛，靠右側行走，不在路上互相追逐、打鬧，按時回家。

　　今天說的這一些話，其實就兩字"安全"，希望各位家長支持、理解、配合學校的工作，讓我們的學生、您的孩子安全、健康地學習、成長、成才。

機場安全教育心得體會 篇35

　　學校法制教育是學校德育工作的重要內容，是對學生進行社會主義民主法制教育，培養學生樹立社會主義法律意識，增強法制不雅念的重要途徑，是使成為事實依法治國依法治教的百年大計。幾年來,我校堅持預防為主的方針，在加強小學生法制教育，預防和減少青少年犯法工作中，進行了一些有益的探索，做到了帶領有力 教育有據活動有序，收到了較好效果。

　　一 我校實施《預防未成年人犯法法》基本情況

　　(一)帶領有力

　　強有力的帶領辦理是落實法制教育效果的首要前提。我們的做法是堅持"四抓"：一抓步隊配置裝備擺設。即落實：一是帶領機構。學校成立了法制帶領小組，還聘請市公安局宣教科科長為校外法制副校長，負責對法制教育的帶領辦理工作;二是施教步隊。學校思品課西席學校班主任團隊干部擔任法制教育任務，按期開展各類專題教育活動。二抓建章立制。在全面落實依法治教工作責任制的歷程中，我們完善了各類規章制度的配置裝備擺設：一類是崗位目標責任制度;二類是各項工作通例要求;三類是檢查評估與獎懲制度，使各項教育法律法例都有了具體的實施細則，使教育歷程有章可循，有據可依。三抓檢查監督催促。校級帶領和中層干部全部蹲點到班級教研組，強化對教育歷程的監控和指導，并采取按期普查與不按期抽查相結合，專題檢查與全面考核相結合，階段性檢查與綜合評價相結合的辦法，對法制教育及依法執教工作進行監視檢查。四抓經驗推廣。學校設立激勵機制，不按期地展示和宣傳廣播優秀師生的先進，樂成經驗和工作，學習成果，激勵全校師生遵規守法，勇超先進較重要的事;堅持每一學年召開一次法制教育經驗交流會或研討會，及時推廣先進經驗。"四抓"的落實，規范了學校法制教育，克服了形式主義偏向。

　　(二)教育有據

　　落實教育資料，豐富教育內容是落實法制教育效果的基本條件。我校為學生編發了《高密市第二實驗小學學生家長須知》，收入了涉及法律條文和學校紀律規定，作為學生法制教育教材。啟動以家庭為紐帶的社會工程。學校按期召集學生家長走進校園，讓他們了解學校法制教育的進程，為學校的法制教育工作獻計獻策，并通過他們把法制教育工作從學校延伸到家庭，讓他們與西席一起時時刻刻教育孩子做遵紀守法的模范。并且以家庭為紐帶，發動全社會都來關心學校的法制教育進程，為學校的法制教育出謀出力，給學校的法制教育工作創造有利的環境，為小學生的健康成長盡一點義務和責任。

　　為提高廣大教職工依法執教程度，利用家長座談會向學生家長介紹《義務教育法》，《未成年人保護法》《預防未成年人犯法法》。使學生家長對涉及教育的法律法例有了熟悉，提高教育孩子的程度。堅持每一年寒暑假，向學生家長印發《致學生家長的一封公開信》，向家長提出假期中如何引導孩子遵紀守法，到場社會實踐活動等各項要求，促進家庭教育與學校教育協調一致。

　　(三)活動有序

　　形式多樣，內容豐富的各項活動是實施法制教育的重要載體。我校法制教育活動主要通過四個序列展開：

　　第一 以西席培訓序列為基礎。將西席到場普法學習納入西席繼續教育內容，通過組織專題講座 聽法制報告會。按學校統一布置的自學提綱自學 召開研討會經驗交流會等形式，開展以普及教育法律法例為中心內容的法制教育活動，提高西席的法律知識 法制意識和法制教育程度，為加強學生法制教育奠定杰出的基礎。

　　第二 以家長培訓序列為先導。主要是依托家長學校辦學開展教育活動。如通過專題講座 組織討論經驗交流等形式，使家長了解教育政策，知道教育法例，重點是了解《義務教育法》 《未成年人保護法》《預防未成年人犯法法》的涉及內容，提高家長主動配合學校教育子女的能力。

　　第三，以學校教育序列為主體。主要是抓好以下五項教育活動：一是講堂教學。發揮講堂教學的主渠道教育作用，將學科德育教育內容形成案例，現身說法，對學生進行積極正面的德育教育。利用班隊會時間進行"義務教育法""未成年人保護法" "預防未成年人犯法法"等法制講座。二是影視教育。組織學生不雅看愛國主義和普法宣傳影視片，并開展影評征文競賽競賽。三是一樣平常宣傳教育活動。廣泛利用櫥窗 黑板報 標語 廣播 報刊 閱讀故事傳說會講演賽 文娛演出法律咨詢等形式，開展宣傳教育活動。四是參不雅活動，每一年組織學生參不雅市看守所，請勞教人員現身說法，讓同學們在法制實踐活動中遭到法制教育。五是成立心理健康咨詢中心。我校早在20__年就建起了學校心理輔導室，每一周定時接待來訪的學生，為他們供給一個傾訴心里煩末路尋求心理援助的場合，并及時排解了一些可能出現的心理危機。第四，以社會宣傳序列為補充。組織學生廣泛參與社會宣傳活動，通過學校與社會的相互作用，促進社會環境與學校教育同步協調。每一年4月，我校都要組織紀律法制教育月活動，團委少先隊宣傳守法 守紀 嚴格要求，做故國好公民，利用班會時間對學生進行學校法制教育，加強學生法制不雅念，每一周一國旗下發言具體內容安排學法 知法 守法法制宣傳。在四月讓學生不雅看禁毒 禁黃 禁賭圖片展覽并且寫出不雅后感。邀請校外法制輔導員和安全教育輔導員到校做"未成年人保護法""預防未成年人犯法法""消防教育"等法制講座。第五，開展警校共建，強化校園法制教育。我校與市消防大隊開展警校共建工作，98年我們成立了"消防學校"。讓他們參與到學校的法制教育中來，充分發揮他們的自身優勢，把小學的法制教育納入他們的職責范圍，讓政法干警與西席一樣，走上講臺，走到學生中間，通過講授生動的案例，以案釋法，把法律道德教給學生，讓學生真正學法 懂法 用法 守法，提高他們的熟悉能力，讓他們樹立正確的審美不雅，學會辨別美丑美惡，學會用法律武器保護自己。同時，各班級要把配合公安機關加強對校園周邊環境的專項治理，作為加強學校法制教育工作的重要內容。學校配合政法部門到學校周邊的網吧游戲室去查處我校學生 配合涉及部門凈化學校周邊網吧 游戲場合等不良環境。