審計項目建議書（精選3篇）

審計項目建議書 篇1

　　工程現場踏勘是政府投資審計工作中的重要環節。踏勘工程現場，對于精準計算工程量，合理確定材料單價，準確審定工程項目造價，避免給國家建設資金造成損失，意義重大。政府投資項目工程審計中，做好現場踏勘這個環節，從中可以發現施工單位提供的資料是否具有真實性、準確性、合法性，是有效防止施工單位虛報工程量、高估冒算等情況，是確保工程審計真實、合法、合規的重要途徑。

　　為確保工程審計的準確性、真實性、完整性和合法性，現場踏勘應當做好以下幾方面工作：

　　首先做好“核”字。對照施工圖核查實際施工是否符合設計要求，有無偷工減料、以次充好等現象。

　　二是做好“析”字，特別是隱蔽工程難以核查，重點分析隱蔽工程施工簽證單，必要時采用鉆芯取樣，隱蔽工程往往也是施工單位弄虛作假、高估冒算的途徑之一。

　　三是做好“詢”字，審計人員通過在施工現場詢問參與項目現場的建設、施工、監理等單位當事人一些關于項目施工管理相關情況，從中發現疑點問題，獲取第一手審計證據，從而達到查深、查透的目的。

　　四是做好“記”字，審計人員要記全踏勘項目全程、踏勘時間、地點、內容、審計單位、建設單位、施工單位、監理單位參加人員等。現場的工程量要對照圖紙仔細測量，對圖紙設計要求材料的型號、規格進行抽查復核認可，對踏勘單上描述的內容現場簽字確認，并整理歸檔。

審計項目建議書 篇2

　　近幾年，在政府投資項目審計中，一些現象值得重視：一是工程項目不嚴格進行招投標或規避招標，招投標文件及清單存在錯誤，審計時難以糾正。二是項目招商或工程項目合同不規范。有的條款不完整、不明確，有的用詞不嚴謹，前后矛盾或模棱兩可，有的與招標文件不一致，有的違反有關法規的規定等，導致審計時很難界定。三是建設項目未向主管部門報建。四是建設單位存在“重立項、輕管理”現象，有的不按批準計劃和程序實施、未建立相應的工程管理制度，造成原始計量失真，難以控制工程造價，導致虛報結算或超計劃投資。

　　為進一步加強政府投資項目的審計，在項目工程竣工決(結)算審計基礎上，建議審計跟進以下幾方面工作：

　　一、參與招投標程序，共同把好合同關

　　審計提前介入項目工程招投標程序很有必要，在招投標環節中審計應參與監督，認真審查招投標文件及清單，協助相關單位共同審查重大項目合同與投標書、招標文件的一致性，并著重對合同專業條款中合同價款及調整、工程量確認、工程變更、竣工結算及補充條款的具體約定等進行審計，以避免將來產生爭議，影響施工進度和工程造價。

　　二、督促建設單位有計劃按程序實施、加強工程管理、嚴把工程結算關

　　工程項目的建設審批程序多，建設周期長，且具專業性和個體性，同時涉及多個管理和項目實施單位，因此建設項目程序和管理尤為重要，直接影響項目實施的合規性及工程造價。因此審計應與財政、發改、建設等部門共同督促建設單位嚴格按計劃和規定程序實施，建立健全工程管理、現場驗收簽證等制度，明確建設、監理、施工等單位的責任。建設單位還應在送審前組織施工、監理等有關人員對工程結算進行認真審核把關，并對所有工程項目資料歸檔管理，為開展工程造價審計奠定良好的資料基礎。

　　三、整合審計力量，實施跟蹤審計

　　針對重大政府投資建設項目，整合審計力量，實施全過程跟蹤審計，擴大監管范圍，既監督建設程序和工程實體，又監管建設資金，促進建設項目造價管理和投資效益的全面提高。項目跟蹤審計，時間長、專業性高，面對目前審計缺乏專業人員的現狀，需采取多種方式加強審計力量。一是增編招考造價專業審計人員，建立一支穩定的投資審計隊伍;二是委托有資質的中介機構分項目跟蹤實施;三是臨時聘用富有經驗的不同行業專家聯合審計;四是內挖潛力，對現有審計人員進行專業培訓，適應政府投資項目審計發展的需要。

審計項目建議書 篇3

　　一、項目概況

　　（一）項目名稱

　　年產_____萬輛汽車擴建工程

　　（二） 設單位和負責人

　　建設單位：_____集團有限公司

　　法人代表：_____

　　聯系電話：_____-__________ 公司地址：_____市_____鎮_____工業區

　　（三）建設單位簡介

　　__________集團有限公司，始創建成于_____年，現座于_____省_____市_____工業區_____號，屬國家大型企業，是_____省三優企業，省行業最佳經濟效益工業企業，是_____市“五個一批”重點骨干企業，是我市唯一取得國家汽車生產目錄的企業，公司法人代表是_____。

　　公司主要生產“__________”、“_____”牌汽車和汽車相關配件，具備較完善的產品開發、生產、檢測手段和售后服務體系，_____年通過了ISO9002質量體質認證，并擁有企業自營進出口經營權。公司固定資產為_____萬元，流動資金為_____萬元，現有員工_____人，其中工程技術人中多人（中高級職稱的有_____人），廠區占地面積為_____平方米，建筑面積為_____平方米。

　　近年來，企業的生產經營情況良好，每年的產銷量均有較大幅度的遞增，_____年汽車產量_____輛，汽車配件_____萬套，實現工業總產值_____萬元，創利稅_____萬元。目前，公司生產的汽車主要暢銷在福建、廣東、江蘇、浙江、江西等地區，且已批量出口歐洲、南美、東南亞等國家和地區，外貿出口交貨值達到_____萬元，產品銷量十分喜人。

　　（四）編制依據

　　1、_____集團發展規劃；

　　2、_____市規劃局：建設項目選址意見；

　　3、建設單位提供有關資料。

　　二、項目背景與建設必要性

　　（一）項目背景

　　國家計劃綱要提出“進入二十一世紀，經濟全球化趨勢增強，科技革命迅猛發展，產業結構調整步伐加快，國際競爭更加激烈。世界經濟形勢的深刻變化和發展趨勢，特別加入世界貿易組織，將給我國帶來新的發展機遇和嚴峻挑戰。”“堅持把發展作為主題。發展是硬道理，是解決我國所有問題的關鍵。要認清世界經濟發展趨勢，增強緊迫感和憂患意識，堅持以經濟建設為中心不動搖，繼續實行擴大內需的方針，在堅持速度與效益相統一的基礎上，抓住機遇，加快發展。”根據國家計劃綱要的要求，必須抓住機遇，加快發展。

　　（二）項目建設必要性

　　1、據有關單位調查，_____年止每千人汽車持有量：日本_____輛、意大利_____輛、德國_____輛、法國_____7輛，馬來西亞_____輛，印尼_____輛，波蘭_____輛，泰國_____輛，臺灣省_____輛，而中國只有_____輛。_____年中國上升到_____輛。中國與以上國家和臺灣省比較有較大差距，近幾年國內經濟持續快速發展，人民生活不斷改善，汽車消費繼續升溫，國內市場需求潛力很大，同時汽車出口市場有較大的發展空間，_____集團抓住機遇加快發展，期間將汽車綜合生產能力擴大到年產_____萬輛，爭取進入年產_____萬輛以上的全國_____家較大規模企業行列是必要的。

　　2、_____集團現有生產場地，廠房面積和主要技術裝備，已不能適應生產進一步發展之需要，為了分期實施集團計劃，本期項目擬建規模為年產_____萬輛汽車和部分商品零部件。通過擴大整車和主要部件生產規模，實現企業規模效益，以此降低整車價位來占領更大的市場份額，從而提高經濟效益。

　　綜上所述，建設本項目是必要的。

　　三、市場需求預測

　　近20年來，我國汽車工業取得了飛速發展，年產量從_____年的_____萬輛發展到_____年的_____萬輛，是世界汽車產量最高的國家，成為世界上重要的汽車消費市場。近幾年我國經濟快速成發展，人民生活不斷改善，人們對物質的需求在質的方面趨向更高層次的需求，國家減少汽車部分稅費，金融部門擴大購車貸款規模，各大中城市強制淘汰舊車更換新車，這些新措施出臺，提高了人們購車支付能力，激發了購車欲望，擴大了汽車市場需求量。市場重點正由城市市場逐步向農村市場轉移。據來自權威部門預測資料表明：未來的十年將是我國汽車的迅速發展時間，預計到_____年我國摩托車需求量約_____輛—_____萬輛，社會保有量由_____年_____萬輛，至_____年上長到_____萬輛，_____年汽車需求量約為_____-_____萬輛，社會保有量約為_____萬輛。_____年全世界汽車保有量_____億輛，千人保有量只有_____輛，市場潛辦巨大。因此_____集團擴大擅生產規模，市場前景十分樂觀。

　　四、擴建規模

　　（一）擴建規模

　　1、汽車萬輛 6.7

　　2、汽車主配件萬件 10

　　3、銷售收入（含稅）萬元 4300

　　（二）擴建內容

　　1、廠房擴建

　　項目征地面積 15333平方米，折23畝

　　廠房建筑面積 9000平方米

　　其中：汽車生產車間及庫房 4000平方米

　　汽車主配件加工中心 5000平方米

　　2、新增設備：15臺套，247萬元（說閱設備一覽表）。

　　廠區道路、給水、供電、綠化等配套設施同步建設。

　　五、項目選址

　　項目位于_____市_____工業區_____號_____集團現有廠房東南側和南側。

　　六、項目建設進度安排

　　20___年4月——6月 項目前期準備工作；

　　20___年7月——20xx年6月 工程施工、設備安裝；

　　20___年6月項目竣工。 項目建設周期15個月。

　　七、投資估算與資金籌措

　　（一）投資估算

　　固定資產投資12120萬元（說閱附表一）。

　　（二）資金籌措

　　固定資產投資12120萬元，由建設單位自籌9102萬元，申請中行貸款3000萬元。

　　八、財務效益預測

　　（一）損益預測

　　擴建后達到（萬元） 其中：新增（萬元）

　　銷售收入（含稅）558240 443000

　　減：銷售成本 513450 405960

　　銷售稅及附加23500 18610

　　利潤總額 21290 18430

　　減：所得稅 7020 6080

　　稅后利潤 14270 12350

　　（二）財務效益評價（增量指標）

　　投資利潤率（稅后） 101.90%

　　投資利潤率 305.61%

　　銷售利潤率（稅后） 2.79%

　　投資回收期（靜態） 2.18年

　　注：從建設開始年算起。

　　（三）結論

　　為了適應國內外市場需求，提高市場競爭力，發揮規模效益，本項目擴建是必要的，項目有較好的財務效益和社會效益，有較強的抗風險能力。