關于交通的建議書（通用15篇）

關于交通的建議書 篇1

　　親愛的同學們：

　　隨著社會的進步，人們的交通條件也日趨完善。可我們在享受這種便利的同時，也看到一些破壞交通秩序的行為：擅自闖紅燈、亂穿馬路、逆向行駛、雙手脫把、互相飆車......

　　由此，我們聯想到每天上、放學時看到的危險狀況：學校附近人行道被占用，一些車輛駕駛員和騎車人不讓行人，一些騎自行車和電動車逆向行駛，一些家長不顧川流的車輛帶孩子橫穿馬路，每天上、放學時，接送孩子的車輛擁堵在校門口，使廣大同學難以安全行走。

　　為了你我的生命安全，望直港鎮中心小學少先隊大隊部向全校小學生倡議：

　　1、認真學習交通安全課程，牢牢樹立安全行路的意識。

　　2、必須乘坐車況良好，無安全隱患，證照齊全的車輛

　　3、不騎車帶人，不違章載物;與同學結伴行走時,不在路上追逐玩耍、三五成群并肩行走或聚集停留。

　　4、騎車的學生確保自行車閘、鈴、鎖、牌齊全有效，要在劃有停車區域停放車輛，不亂停、亂放。

　　5、騎自行車進出校園或橫過機動車道時，應下車推行;行人橫穿馬路時須走人行橫道;不斜穿、猛跑，不貪圖方便翻越、鉆跨交通隔離護欄和隔離墩。

　　6、乘坐公交車時，請在站臺或人行道上等候，車輛停穩后依次先下后上。

　　7、從影響自己的家人開始，勸告自己的家人、親戚要珍愛生命，嚴格遵守交通規則，文明行路。

　　8、不食用、不購買校門口無證設攤上出售的食品和小玩具等商品。

關于交通的建議書 篇2

　　尊敬的各位家長你們好：

　　今天下午期末考試就要結束了，先祝莘莘學子取的優異的成績。

　　下午接孩子回家的車輛畢然很多，當前接送孩子上下學車輛亂停亂放、人車搶道、隨意橫穿道路等引發道路擁堵現象，帶來了極大的交通安全隱患。

　　為了孩子和您的生命財產安全，許孟初級中學家長委員會真誠發出如下建議：

　　1、自覺將接送孩子車輛離校門口遠一點兩側排隊、有序停放，不搶道，不逆行，不亂穿馬路，不隨意掉頭，不穿插學生隊伍。

　　非機動車不在機動車道內行走，不妨礙機動車正常通行，車輛禮讓行人。

　　2、盡量讓孩子自己步行進出校區，盡早培養孩子的獨立意識和自理能力，這樣對孩子的安全成長更加有利。

　　3、根據交通法規：成年人駕駛電動車、自行車載人不得超過一人;駕駛其他車輛按照核定人數載人，堅決杜絕拼車接送孩子。

　　4、請不要駕乘農用車、載貨車、拖拉機、報廢車和無牌、無證、無保險的“三無”車輛接送學生。

　　另外超員或者酒后駕駛接送學生都是嚴重的交通違法行為，違者將會受到法律的嚴懲。

　　5、教育孩子上下學不要在公路上玩耍、追逐打鬧，隨意穿行，橫過馬路或街道要左看右看，注意躲避車輛。

　　6、許孟初級中學家長委員會懇請大家，從每一位家長做起，以身作則，言傳身教，自覺遵守交通法規，向孩子傳授文明交通理念，給孩子樹立一個良好的榜樣。

關于交通的建議書 篇3

　　全區中小學生、家長們：

　　生命對于我們每一個人只有一次，請珍視和關愛自己和他人的生命, 多少慘痛的教訓和血的代價已讓我們深深地體悟到維護交通安全的重要性。遵守交通法規是我們應盡的責任和義務。只有遵章守法,平安才會伴您一生;只有文明交通，事故才會與您無緣。在此，為了你我和他人的生命安全, 我們鄭重向全區中小學生及其家長們提出幾點倡議：

　　一、認真學習交通法規知識，自覺遵守新交通法規,不乘坐無牌照以及非客運車輛,養成良好的交通習慣，告別交通陋習,爭做遵章守法“小公民”。

　　二、文明交通、各行其道，遵守交通信號,不搶車道,不闖紅燈,服從交通警察的指揮和管理。

　　三、行路走人行道,過馬路走斑馬線或人行天橋, 不貪圖方便翻越、 鉆跨交通隔離護欄;不在馬路上追逐玩耍，不三五成群并肩行走或聚集停留; 不在道路上使用滑板、滑行車、早冰鞋等滑行工具。

　　四、未滿 12周歲的不騎自行車，騎自行車要走非機動車道 ，橫過機動車道時應下車推行;騎自行車不載人、不戴耳塞聽音樂、不雙手離把、不打手機、不吃零食、不搭肩并行、曲線競駛。

　　五、請在站臺或人行道上等候公交車，車輛停穩后依次先下后上;不在機動車道上攔乘機動車。

　　六、未戴頭盔不坐摩托車，不坐超載機動車;無駕駛證不要駕駛摩托車上路行駛、上學，不參與“飚車”。

關于交通的建議書 篇4

　　廣大交通參與者：

　　為使廣大市民出行平安，減少交通事故，確保道路安全、有序、暢通，請大家積極行動起來，從我做起，從現在做起，爭做文明交通平安的倡導者、參與者、踐行者。

　　現建議如下：

　　一、提倡文明低碳出行。

　　轉變出行方式，改變出行習慣，每天外出時盡可能低碳環保出行：一公里走路，三公里騎自行車，五公里以上乘坐公交車，盡量減少使用小汽車;春節前后不要在縣城擁堵路段停車、泊車。

　　二、自覺遵守交通法規。

　　不駕駛無牌無證、假牌假證車輛，不酒后駕車，不超速超載行車，不越線不搶道，不疲勞駕車，不違法停車;在規定地點依法依規停車;摩托車駕駛人自覺做到不違法騎乘，主動戴安全頭盔，不飆車。

　　三、倡導文明交通行為。

　　大力倡導機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人非機動車各行其道、行人非機動車遵守信號燈等文明交通行為;服從管理，聽從交警指揮。

　　文明交通，平安交通，需要大家共同攜手，共同維護。

　　倡導綠色文明交通，樹立文明新風，做文明人、走文明路、開文明車，文明出行。

　　讓我們攜起手來，共同創建安全、暢通、有序、和諧、文明的道路交通環境，為“平安紫金，幸福紫金”盡一份力。

關于交通的建議書 篇5

　　尊敬的市民朋友們：

　　文明交通是城市形象的名片、城市文明的標志，廣大人民群眾幸福生活的和諧音符。文明交通不僅能反映出一個城市的文明程度，更能折射出廣大交通參與者的文明素質。自覺遵守交通安全法規，在全社會倡導文明交通新風，摒棄不文明交通陋習，是每一個公民應盡的責任與義務，我們理應成為文明交通的實踐者、參與者、支持者。為扎實推進“文明出行”主題活動，進一步提升城市形象與市民生活品質，切實增強公民文明交通意識，全力打造安全、和諧的出行環境，著力糾正各類違反交通法規的現象，我們向廣大市民倡議:

　　一、開文明車。開車不喝酒，喝酒不開車;斑馬線上不爭先，紅綠燈前不搶行;不超速、不超載、不搶道;不違章停車、不逆向行駛、不亂鳴喇叭、不向車外扔雜物，嚴格遵守交通法規，安全行駛。

　　二、行文明路。行人不闖紅燈，不亂穿馬路，不在機動車、非機動車道內行走，不在車行道上候車，不在十字路口打的，不違反交通信號指示通行，不翻越交通隔離設施，不與非機動車爭道，不妨礙機動車正常通行。

　　三、做文明人。自覺做到文明候車、文明乘車、文明開車、文明停車。文明禮讓，從我做起，車讓人，讓出一份文明;人讓車，讓出一份安全：車讓車，讓出一份秩序;人讓人，讓出一份友愛。積極參與文明交通宣傳勸導活動，經常引導和提醒家人、朋友注意交通安全，關愛自己和他人的生命，做文明交通的倡導者、實踐者和守護者。

　　城市的文明需要大家共同建設，文明的城市需要大家共同呵護。讓我們攜起手來，自覺做到文明出行，共同營造安全、暢通，文明、和諧的交通環境，讓紫城更文明、更有序，讓生活更和諧，更美好。

關于交通的建議書 篇6

　　親愛的同學們：

　　你們的安全健康，不僅關系到每個家庭的幸福，更關系到整個社會的穩定祥和。近年來，中小學生交通事故不斷出現，因學生交通安全意識薄弱，過馬路欠小心，違章行駛自行車，以及沒有采取必要安全防范措施所引發的交通事故最為突出。交通事故的發生給家庭帶來不幸，給學生帶來無窮的痛苦。

　　俗話說：“沒有規矩不成方圓”。遵守交通規則是我們應盡的責任和義務。只要我們每個人都嚴守交通規則，我們的社會就會向著文明的彼岸又邁進一步。在122“全國交通安全日”到來之際，我們鄭重向全體學生提出以下幾點倡議：

　　1、認真學習交通法規知識，自覺遵守交通法規，養成良好的交通習慣，告別交通陋習，爭做遵章守法“小公民”。

　　2、抵制七類違法安全文明行”(七類違法即：超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應急車道、不禮讓斑馬線)。

　　3、禁止小孩在上學、放學途中乘座超員車、貨車、拖拉機、非法營運車、拼裝車、報廢車、等交通工具;

　　4、與同學結伴行走時,不在公路上追逐玩耍，三五成群并肩行走或聚集停留;不在道路上使用滑板、滑行車、旱冰鞋等滑行工具。

　　5、未滿12周歲不騎自行車，騎自行車要走非機動車道，橫過機動車道時應下車推行;騎自行車不載人、不戴耳塞聽音樂、不雙手離把。

　　6、未戴安全頭盔不坐摩托車，不坐超載機動車。

　　7、“酒后不開車，開車不喝酒”，請同學們隨時提醒、告誡自己的父母及身邊的大人——不要酒后駕車，它不但威脅自己及家人的安全，嚴重的還會瓦解許多原本幸福的家庭。

　　8、狹路相逢“讓”者勝，車讓人，人讓車，不僅避免了安全隱患的發生，還體現出人與人之間互相禮讓的美德。

　　9、勸告自己的家人、朋友珍愛生命，嚴格遵守交通規則，安全駕車、安全乘車、安全騎車、安全步行。

　　遵守交通規則要從我做起，從小事做起，從今天做起。同學們，為了家庭的幸福、社會的安定、讓我們積極行動起來，自覺遵守交通規則，珍惜彼此寶貴的生命，共同營造一個講交通安全、守交通法規的良好氛圍，一起走向更加美好的明天!

關于交通的建議書 篇7

　　隨著社會的飛快發展，我們的國家進入了高科技信息時代。現代科技越來越發達，人們都過上了小康生活。可是，現在社會上也存在一些不良的問題。比如：交通安全問題。

　　交通安全問題一直是社會上的幾大問題之一，然而，由于條件的限制，遲遲沒有解決。隨著經濟飛速的發展，車輛川流不息地在公路上行駛，交通事故時常走進我們的生活，那有沒有人想過，這是為什么?

　　那是一個陽光明媚的早晨，一個四年級的學生在路邊踢毽子，毽子掉在馬路中間了，她跑去撿，就在她玩得高興的時候，一輛卡車迎面駛來，毫不留情地從她身上壓過去，就在這一瞬，喪失了寶貴的生命。難道是閻王爺的生死簿上寫著她會在此時死去嗎?不是的，這并不是你所想的那樣。如果這個小姑娘把安全牢記在心，就不會跑到馬路中間去玩，就不會有這樣的悲劇發生。如果司機開車的時候注意力集中，也許就會避免了這樣一場悲劇……

　　我們要讓人們都注意交通安全，都推廣交通安全的施行，而不是針對單個人。我們要讓所有人都知道，并且都去遵守交通規則，讓每個人都是愉快的出門，安全的回家。每個人的生命都是短暫的，一去不返的。我們要敲響交通安全的警鐘，讓每一個人都知道生命的重要性!人們要永遠銘記血的教訓，好好遵守交通規則，努力提高社會交通安全意識，讓頻繁發生的交通事故也會“大事化小，小事化了”。

　　交通事故一個接一個的發生，因交通問題而出現的血案處處存在，那有什么辦法可以阻止呢?當然有!只要大家互相配合，不自私，多為他人著想，達到以下幾點：

　　1、開車不喝酒，喝酒不開車;

　　2、車讓人，人讓車，平安出行你我他;

　　3、出車之前講安全，遵守法規保平安;

　　4、超車之前先鳴號，道路不寬不能超;

　　5、強行超車危險大，賭氣開車更可怕;

　　6、急事行車莫慌張，精心駕車莫莽撞;

　　7、前后左右勤照看，穩住油門別蠻干。

　　每個人多為他人著想，交通安全問題將不再是問題!為了他人，為了家人，為了自己，我們要好好遵守交通規則，讓交通血案永不存在!

關于交通的建議書 篇8

　　敬告廣大教職工：

　　為創建平安、和諧、文明校園，營造安全有序的交通氛圍，保障全校師生出行人身安全，進一步加強校園文明行車的宣傳教育，堅決杜絕不文明、不安全交通現象，告誡廣大駕駛員在駕車行駛時，做到遵守規則、崇尚文明、珍惜生命，共創平安和諧校園。倡導廣大駕駛員做到以下文明行為：

　　一、勿無證駕駛、勿酒后駕駛，養成系安全帶的良好習慣;

　　二、服從保安人員指揮，勿逆向行駛、勿超速行駛;要禮讓行人，尤其是老人和小孩;

　　三、在教學區、重點實驗室、醫院、家屬區等重要區域，禁止鳴笛;

　　四、夜間行車時，要關閉遠光燈，勿開霧燈，不要遠光晃照行人;

　　五、對車輛報警器經常自檢，以防深夜失靈長鳴影響他人休息;

　　六、避開上下課、學生聚集活動時間，行車講秩序，不占、不堵行人通道;

　　七、在雨雪天氣行車時，要減速慢行，以防泥水飛濺，損及他人;

　　八、不從車窗往外隨意扔果皮、紙張等垃圾物品;

　　九、在15號主樓四周，按規定交通線路行駛，按劃定車位和指示箭頭停放車輛，確保辦公大樓外整體的停車秩序和對外窗口形象;

　　十、在學校重大活動中，提倡綠色出行、緩解交通壓力。

　　請遵守交通規則，關愛生命，平安出行!攜手共創美好明天!

關于交通的建議書 篇9

　　城市公共交通是關系國計民生的公益事業，是現代城市的一個窗口和流動風景線，也是與人民群眾的生產、生活息息相關的重要基礎設施。落實優先公交發展是貫徹科學發展觀和構建社會主義和諧社會的重要舉措。近年來，隨著我市城市化率的不斷提高和居民出行需求的日益增長，促進公交企業健康發展是一個迫在眉睫的課題，但我市公共交通發展相對滯后，城市交通擁堵日益加劇，影響了城市的發展和人民生活水平的提高。

　　建 議：

　　一、進一步確立“公交優先”的城市交通發展戰略。建議政府切實把“公交優先”作為城市交通發展戰略，統籌安排，重點扶持，切實做到政府部門在綜合交通政策上確立公共交通優先發展的地位，規劃建設上確立公共交通優先安排的順序，道路通行權上確立公共交通的優先權利。

　　二、進一步完善城市道路交通基礎設施建設。繼續加快城區道路建設，按照包頭城市交通規劃的總體思路，全面完善市區環路建設，加快城市內部路網連通。同時，對各類車輛進行科學合理分流，緩減城市交通壓力。

　　三、提高公交服務水平和能力。以交通智能化、信息化建設為抓手，實現交通信息共享，積極開發建設多媒體綜合查詢系統、乘客服務信息系統，車輛智能化管理調度系統，使廣大乘客方便了解公共交通信息，合理安排出行。發展低能耗、環保型的公交車，增加人性化服務設施，努力改善乘坐環境和舒適度。

關于交通的建議書 篇10

　　目前，交通事故已經成為我國各種事故中的“第一殺手”，在200X年的各類事故中，交通事故死亡人數所占比例為78.5%，死亡人數為10.9萬人，天天約有300人死亡。從20世紀80年代末我國交通事故年死亡人數首次超過5萬人至今，我國交通事故死亡人數已經連續10余年居世界第一;從200X年開始，死于交通事故的人數已經連續3年超過10萬進。值得警惕的是，我國尚屬道路交通發展中國家，人、車、路、環境等方面都處于發展階段，按照交通事故發生的內在規律，在未來_段時期內我國交通事故起數和死亡人數都可能還會上升，因此如何應用先進的治理方法和技術，減少交通事故，改善道路交通安全狀況，已經成為緊迫的任務。

　　一、加強道路交通安全宏觀治理

　　1、加強道路交通安全法制建設

　　《中華人民共和國道路交通安全法》于200X年5月1日起施行，這是我國道路交通法制建設的﹁個里程碑，它標志著我國道路交通事業全面走向法制化軌道。該法的出臺，使得道路交通安全治理由部分法規上升到國家法律的高度，權威性和適用性得到了進步與加強;貫串該法的主題充分體現了對人的生命的重視和關愛，突出了以進為本、生命至上的理念;新法的實施，使得“交通違章行為”將轉變為“交通違法行為”，其制約作用加強;同時進步了處罰標準，加大了對違法行為的懲罰力度.此后一段時間，應該以此為契機，進一步完善我國道路交通安全法律法規體系，以降低道路交通事故發生率，改善交通安全狀況。

　　2、進步對道路交通安全專項整治和事故預防工作的熟悉

　　道路交通安全是一個地區文明程度和治理水平的綜合反映，直接關系到當地的經濟發展和社會穩定。各地要建立和健全道路交通事故預防機制，切實把道路交通安全專項整治和事故預防工作抓實抓細抓好，特別是要防止群死群傷特大交通事故，促進道路交通安全形勢的明顯好轉。一是要貫徹落實_部、國家安全生產監視治理局印發的《“交通安全村”和“交通安全社區”建設指導意見》的要求，結合本地實際，積極開展交通安全村和交通安全社區的建設工作;二是要結合本地實際，研究制定切實可行的具體實施意見和考核辦法。

　　3、加大宣傳教育力度，增強全社會道路交通安全意識

　　隨著道路交通安全形勢日趨嚴重，交通安全宣傳教育工作的重要性和不可或缺性顯而易見。因此，必須要以人為本，以“保護生命、拒盡違章”為主題，針對道路交通安全薄弱環節(如城鄉結合部、縣鄉道路沿線和鄉村等)，開展形式多樣、生動豐富的交通安全宣傳教育活動，以進步全民交通安全意識。通過交通安全宣傳教育，使廣大交通參與者能夠自覺遵守交通法規，進而進步安全水平，減少因交通事故所造成的傷亡。

　　二、強化交通安全治理基礎性工作

　　目前我國交通治理要適應經濟社會發展的需要，還要做大量的工作。從主觀上講，道路交通治理工作仍處于經驗型、低水平的層次上，思想守舊、觀念陳舊、治理手段落后、科技含量低，極不適應市場經濟運行機制的要求;從客觀上講，經濟持續高速發展，交通需求旺盛，交通供需矛盾加大，道路安全設施不完備，平面混合交通的通行模式短期內得不到改善。因此應該采取切實有效的措施，進步交通治理水平。

　　1、依靠現代科學技術，進步治理水平

　　為了有效預防和減少交通事故，有關部分應同科研部分和高等院校密切配合，把已有的科學技術應用到分析和預防道路交通事故的對策中往，不斷完善事故處理辦法及標準，有計劃地改善事故處理裝備，進步辦案質量。推廣應用那些有利于交通安全的技術裝備，如駕駛員狀態監測儀、路面凹凸曲度測試儀(RDT)、車輛導航系統等，為交通安全服務。建立健全道路交通事故情報信息網絡和計算機統計分析網絡，形玉成面、真實，快速的事故情報檢索系統和科學、細致、有效的事故統計分析系統，為事故防范工作奠定基礎，遏制交通事故上升的勢頭。

　　2、建立健全事故救援體系

　　交通事故救援措施不力是交通安全題目中不容忽視的因素之一。統計表明，交通事故造成的死亡約有50%發生在事故的瞬間，35%發生在傷害后1—2小時，15%發生在傷害后7天左右。因此，完善交通事故救援、出警系統，增強快速反應和處置能力，建立起能快速反應的交通事故緊急救援聯動系統，對減少事故傷亡、改善交通安全狀況具有重要的意義。可由政府牽頭，協調保險、衛生、消防、民政等有關部分，融資組成專業性救援隊伍，從事救援工作。同時，通過建立專門機構和利用新聞媒體的宣教，對群眾進行義務救援知識培訓，讓盡可能多的人知道交通事故發生以后如何自救和救助其他傷者。

　　3、加強事故高發時段交通治理

　　對于城市交通治理部分來說，在高峰時段內，應加大警力及職員安排，有針對性地組織好交通流;對于凌晨和夜間行車，應公道地限制車速，控制車流的速度，同時完善道路照明設施，以減少事故的發生，進步行車安全性。此外，為避免過密的車流堵塞交通，影響道路的通行能力，在道路交通管制上“左右開弓”，即一方面用行政手段直接管制，如限制某些車輛在某些路段、某些時間通行，車牌單雙號輪流受限等，另一方面用經濟手段進行軟管制，如對交通流過于密集的路段、時間采取付費通行，或進步城市中心區停車收費標準，以鼓勵人們乘坐公共交通，減少車流。

　　三、從改善人車路三大致因做起

　　依據人機工程學原理，運用人—機一環境系統安全性分析方法，從控制事故原因的角度分析，可以將交通事故表示為人、車輛、道路環境三大致因因素的多元聯合效用函數。因此，從人、車、路三大致因人手，對于改善交通安全狀況可以收到吹糠見米的效果。

　　1、加強對運營駕駛員的培訓和治理，嚴把從業資格關

　　嚴把運營駕駛員從業資格關，進步駕駛員職業素質，是從源頭上加強道路交通安全治理和預防事故發生的重要措施，其要點為：

　　①加強對駕駛培訓學校的治理和監視，規范教學內容。規范駕駛培訓學校是使新駕駛員具備安全行車素質的關鍵，是進步駕駛員素質的源頭。對不具備辦學條件的要予以取締，對不規范的駕校要進行整改。駕校要以質量求生存，凡弄虛作假，協助學員通過考試的，應對學員和學校給予雙重處罰。

　　②強化對客運車輛駕駛員的安全教育和行車安全監視，不斷進步其技術素質和交通安全意識。要嚴格客運路線駕駛員的資格審查，對考試分歧格者，一律不得從事客運車輛運營。新近通過的《道路交通安全法》規定：對于遵守道路交通安全法律，法規—年內累計零分的機動車駕駛員可延長其駕駛證的審驗期;而對于肇事后為逃避責任的機動車駕駛員則終身不得重新取得機動車駕駛證。

　　2、加強對車輛的治理

　　①強化客運車輛源頭治理。一是要加強汽車的安全監管，嚴格實行車輛進出站的檢驗制度，不符合安全技術要求的車輛，不得進站和運營。二是要加強對客運車輛的技術治理，嚴把客運車輛技術狀況關，不符合安全技術要求的車輛，一律不得上路。三是要加大路面執法力度，對不符合安全技術要求的車輛，應果斷于以取締，對報廢車輛必須強制報廢。

　　②加大對農用車、摩托車的治理力度。首先，交警和農機部分要各負其責，互相配合，加強對農用車的治理，特別勤D強對農用車載客、違章行駛、牌證發放的治理，禁止非法拼裝的農用車輛流進市場。其次，采取有效措施，重點加強對無證駕駛摩托車、駕駛無牌無證摩托車、不按規定載人、酒后駕駛、超速等違章行為的集中治理。

　　3、改善道路條件，保障交通安全

　　目前，交通安全題目在城市基礎建設和交通基礎設施建設規劃中還沒有引起足夠的重視。交通工程設施(如標志、標線、信號、隔離設施等)是充分、公道而科學使用現有道路的必不可少的重要設施，投資少，收效大。當道路發展到一定階段后，由于道路長度不可能無窮制的增加，所以完善的交通工程設施成為安全、暢通的道路通行的重要保證。美國國家運輸安全委員會主席吉姆·霍爾在200X年5月訪華時談到;40多年前的美國由于在公路規劃時不重視安全措施的研究，為此付出了生命的代價，中國不應犯同樣的錯誤。因此，我們必須重視研究基礎建設規劃中道路的安全措施。

　　此外，在ITS廣泛應用的今天，如何將先進的信息通訊技術和高精度的定位技術應用于道路的安全設計中，以達到降低事故率、加強事故預防、進步事故定位和加強道路治理的目的，已成為下一個研究目標，在這方面還有很多工作要做。

關于交通的建議書 篇11

　　當我們背起行囊， 肩負著家人的希望，懷揣著對未來的美好藍圖，走進鳳中美麗校園時;當我們朝氣蓬勃，漫步于人來人往的寬闊街道時，你是否注意到隱藏在交通線上的危險呢?一組組驚人的數字、一幕幕慘不忍睹的畫面、一個個載著錐心傷痛卻又一去不返的年輕生命，這一切的矛頭不約而同地指向了共同的事實，不遵守交通法規即是不珍愛自己的生命。

　　我們擁有年輕的身軀、遠大的志向，卻往往會忽略交通安全這種"小事"。校門外，我們經常看到部分同學橫穿馬路，在公路中央嬉笑打鬧，而他們身邊就是疾馳而過的車輛。我們談理想、談報國，卻常常忽視"珍愛生命"這一底線。遵守交通規則不僅僅是我們所有人的義務，更是我們不可推卸的責任。一件件血的慘劇時時刻刻警示我們：對交通法規的忽視就是對安全的忽視、就是對生命的不負責任!親愛的同學們，我們多么希望生活的每一天都五彩繽紛，每一天都能成為美好的記憶，為了你們和家人的幸福，學生會特向全校同學發出如下倡議：

　　1、認真學習、宣傳并嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，從自身做起，增強交通安全意識和交通法制觀念;

　　2、自覺遵守交通信號、交通標志、交通標線，服從交通警察的指揮;通過路口要遵守"紅燈停、綠燈行";

　　3、過馬路時不橫穿公路，走人行天橋，不在公路上追逐玩耍或聚集停留;

　　4、行人須在人行橫道內行走，在沒有人行橫道的路段要挨路邊右側行走;不貪圖方便而翻越、鉆跨交通隔離護欄;

　　5、不搭載輕便摩托車，12周歲以下的同學不乘坐摩托車后座;

　　6、集等公交車時，站在站臺或人行道上等候，車輛停穩后,遵守"先下后上"的規則;客車行駛中，不將身體的任何部分伸出車外;

　　7、從影響自己的家人開始，勸告自己的家人、親戚要珍愛生命，嚴格遵守交通規則，安全乘車、安全乘船、安全騎車、安全走路。

　　俗話說："沒有規矩不成方圓"。遵守交通規則是我們應盡的責任和義務。只要我們每個人都嚴守交通規則，我們的社會就會向著文明的彼岸又邁進一步。遵守交通規則要從我做起，從小事做起，從今天做起。同學們，為了家庭的幸福、社會的安定、讓我們積極行動起來，自覺遵守交通規則，珍惜彼此寶貴的生命，共同營造一個講交通安全、守交通法規的良好氛圍，一起走向更加美好的明天!

關于交通的建議書 篇12

　　廣大市民朋友們：

　　當城市里穿行的汽車越來越多，道路顯得越來越窄時;當路上花費的時間越來越多，出行不再便捷時;當空氣被污染，藍天白云難以再現時我們有理由思考、改變我們的自身行為，重新考慮出行方式。

　　近年來，隨著經濟社會的快速發展和人民生活水平的不斷提高，機動車保有量持續快速增長，城市交通承受著難以負載的壓力，交通擁堵、空氣污染。特別是在全球能源需求緊張，經濟危機日益蔓延的背景下，節能、減排、環保已經成為科學發展的新理念。廣元是全國較早提出低碳發展的城市，市委、市政府提出了“發展低碳經濟、倡導低碳生活、建設低碳城市”的目標，走低碳之路，建低碳廣元，是廣元312萬人民的共同責任。為更好的建設低碳新家園，樹立生態、文明的廣元城市新形象，我們以“應對全球氣候變暖，共建綠色文明家園”為宗旨，發起“低碳出行，文明交通”為主題的節能減碳公益行動，倡導低碳出行、健康出行、綠色出行、文明出行，并向廣大市民發出如下建議：

　　一、爭做低碳出行文明交通的宣傳者。低碳生活無處不在、無處不有，看似生活瑣事，但關乎長遠、影響大局。我們建議廣大市民通過各種形式認真學習掌握、廣泛宣傳低碳生活知識，提高低碳意識，樹立低碳理念，倡導低碳生活;積極向群眾和親朋好友宣傳開展“低碳健康出行，文明和諧交通”的意義，宣傳健康、環保的出行方式，帶動更多人自覺參與到“低碳出行，文明交通”行動中來，人人爭做倡導綠色交通、文明交通、愛護環境的宣傳者、傳播者、踐行者，讓我們的家園多一絲綠色，多一路暢通，多一點文明，多一些健康。

　　二、爭做低碳出行文明交通的倡導者。汽車作為一種現代交通工具大量增加，二氧化碳排放急劇上升直接導致氣候變暖趨勢加劇。我們建議廣大市民充分認識駕駛汽車出行可能帶來的環境問題和交通擁堵問題，倡導“能走不騎，能騎不坐，能坐不開”的出行理念。倡導“購車族”盡量選擇低油耗、低排放、低污染、更環保的汽車;倡導黨政機關、企事業單位、“有車族”每周一天主動放棄使用小汽車，盡可能采取乘坐公交車、騎自行車或步行等低碳綠色的出行方式。給我們的地球放一天假!給我們的城市放一天假!給我們超負荷的身心放一天假!

　　三、爭做低碳出行文明交通的踐行者。我們建議廣大市民積極參與“低碳出行，文明交通”活動，帶頭乘坐公共交通工具，或選擇“拼車”結伴而行，或選用自行車、步行等綠色出行方式上下班，盡量減少摩托車、小汽車的使用。特別要把步行和騎自行車出行作為緩解交通壓力、促進節能減排、保護環境、強身健體的有效行動。大力倡導機動車禮讓斑馬線、按序排隊通行、有序停放、文明使用車燈、行人非機動車各行其道、行人非機動車過街遵守交通信號等文明交通行為。關愛自己和他人的生命，共同創造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環境!

　　廣大市民朋友們，自然、樸素、簡單、生態的生活正在回歸，責任、節約已經成為新的生活時尚。讓我們攜起手來，從我做起，從現在做起，更加自覺積極地參與到“低碳、健康、環保、文明出行”這項功在當代、利在千秋的活動中來，為我們出行更便捷、交通更暢通、環境更優美、家園更綠色健康而共同努力!

　　建議人：__

　　時間：__年_月_日

關于交通的建議書 篇13

　　近來，隨著人們收入的提高，加之國家為刺激經濟發展給予了一些優惠政策，私家車的數量呈激增的態勢。這種情況，一方面大量增加人均油耗，造成資源浪費，同時對城市交通道路、停車場地、居住環境造成極大的壓力，市區部分路段交通不暢，嚴重影響了市民正常的工作生活秩序。

　　應將優先發展公共交通作為建設資源節約型、環境友好型社會的重要方面，作為節能減排、防止城市交通擁堵、實現交通可持續發展的治本之策，作為堅持以人為本，構建和諧社會、解決好民生問題的一項重要措施，大力發展公共交通，實現人車和諧的道路體系。

　　代表建議：確定發展公共交通在全市可持續發展中的重要戰略地位，確定公共交通的社會公益性定位;采取公共交通使用地優先，投資安排優先，路權分配優先，財稅扶持優先。在城市規劃、建設、管理、資金投入等方面體現“公交優先”政策，在城市總體規劃的框架內，進行城市公共交通專項規劃的編制工作。

　　另外，適當提高公交密度和站點覆蓋率，縮短發車間隔時間，并充分發揮公共交通運量大、價格低廉的優勢，引導市民選擇公交作為主要出行方式。同時，要加大對城市公共交通的投入，對城市發展具有全面影響的公交建設項目以及車輛更新等給予必要的資金扶持。

關于交通的建議書 篇14

　　尊敬的家長朋友、親愛的同學們：

　　為確保學生的出行安全，我校開展“文明交通進校園”的活動，因此我們請家長教育引導孩子認真學習交通安全知識，提高交通安全意識和自我防護能力，同時要規范自己的交通行為，以自身的一言一行引導孩子養成良好的交通習慣。為此，我們建議全校學生、家長做到：

　　1、在道路上行走時，要在人行道內行走或靠路邊行走。不要在道路兩側嬉戲、追逐或長時間逗留，不要突然橫過道路。橫過道路時，必須從人行橫道、天橋及其他行人過街設施通過;在通過人行橫道時，也要注意觀察來往車輛，加強自身安全防范。

　　2、通過設有交通信號燈和人行橫道的路口時，應當注意觀察人行橫道指示燈，在綠燈亮時通行;通過沒有交通信號燈或人行橫道的路口，應注意避讓通行的車輛，在沒有車輛通行的前提下安全通行。

　　3、橫過道路要做到：左看、右看、再左看，三次確認保安全，即;左看，確認近處無駛來車輛;再右看，確認遠處無車輛通過;再次左看確認安全，才能迅速安全通過。

　　4、年滿12周歲才能依法在道路上騎自行車。在道路上騎車時，應在非機動車道或靠路邊平穩行駛，不要在道路上相互追逐、扶身并行或脫把騎車，更不要在路中心或機動車道上騎車。

　　5、家長要帶頭并教育自己的孩子不乘坐無牌、無證及無證人員駕駛的機動車、農用車三輪車、電瓶三輪車和拖拉機等交通工具;不乘坐車況差、改裝車座和超員、超載的車輛。

　　6、每一名小學生要自覺學習交通安全知識，學會自我保護，并勸告家長文明通行，不酒后駕駛、不超速、不違法超車、不疲勞駕駛、不闖紅燈、不亂停亂放，駕駛和乘坐二輪摩托車時須戴好安全頭盔。

　　交通的文明需要大家共同建設，文明的交通需要大家共同呵護。讓我們攜起手來，倡導文明交通，樹立文明新風，為我市安全、暢通、和諧、文明的交通環境作出自已應有的貢獻!

關于交通的建議書 篇15

　　親愛的少先隊員們：

　　當大地回春、萬物蘇醒的季節，我們又迎來了新的一學期。剛開學的時候，我就從網上知道了黨和國家領導對我們少先隊員高度重視，要我們爭當建設社會主義精神文明的先鋒。看到這則新聞以后，我啟發不小，便號召廣大少先隊員們在建設社會主義精神中爭先鋒、當模范。在此，我向少先隊員們發出以下倡議：

　　一、了解祖國，熱愛祖國。作為一個華夏兒女，就有必要認識自己的祖國。了解中國革命的艱苦歷程和勝利前進的方向。此外，我們還要堅定熱愛祖國、熱愛黨、熱愛社會的信念，立志成為一個獻身四化、振興中華的有為少年。

　　二、集中精力，刻苦攻讀，出色地完成黨和人民交給我們的學習任務。我們今天的學習，既是為建設社會主義物質文明做準備，又是為建設社會主義精神文明做貢獻。我們二十一世紀的青少年，風華正茂，所以一定要珍惜現在寶貴的學習機會，力爭多學一些知識和本領，千萬別讓青春年華白白浪費。

　　三、提高自己的道德水平。團結同學，熱愛勞動，勤儉節約，愛護公物，遵紀守法，自覺抵制和克服各種影響，機智地同各種違法亂紀行為和不正之風做斗爭。

　　四、做到全心全意為大家服務。現在，每個人都生活在一個大集體里，難免遇到這樣那樣的問題，這個時候，就要伸出你熱情的雙手來幫助別人。雖說學雷鋒的3月已經過去，不過我們仍然要大張旗鼓地學雷鋒，做好事，以實際行動為社會風氣的決定性好轉作出貢獻。

　　五、積極投入到愛護環境的活動當中。對于我們少先隊員來說，至少要把我們校園變成文明場所，使校園到處充滿文明之風。要做到這一點，首先就要保持班級、校園的清潔，其次，還可以由大隊部或者某個班級組織帶頭植樹造林，栽花種草，美化環境，把我們的學校裝點的像花園一樣漂亮。

　　同學們，瞻望前程，任重道遠。祖國現代化的宏偉目標要靠我們的辛勤耕種去實現。讓我們發揚中國少先隊員光榮的革命傳統，從我做起，從現在做起，在黨的領導下，振奮精神，團結一致，為建設現代化的高度民主和文明的社會主義強國而努力奮斗!讓我們攜起手來，共同托起祖國明天的太陽!

　　五(4)中隊一名普通的少先隊員：張馨月　　 二○○四年四月八日