投資建議書2024借鑒（精選4篇）

投資建議書2024借鑒 篇1

　　一、項目概況

　　1.項目名稱：有限公司投資建設項目。

　　2.項目負責人：有限。

　　3.項目建設地點：舒城縣合安路。

　　4.項目聯系人：有限(聯系電話：)

　　5.項目投資規模：該項目擬總投資1500萬元人民幣，固定資產投資1200萬元(車輛20臺800萬元、建筑物及構筑物3000平米370萬元、辦公設施30萬元)，購置土地使用權200萬元，流動資金投資100萬元。項目計劃用地20畝，總建筑面積3000平方米。

　　二、項目背景和政策支持

　　(一)項目提出的背景和必要性

　　項目主要投資人有限一向從事物流貨運行業，對物流貨運業務有著豐富的經驗，對物流貨運市場和環境有較深入的分析和認識。另一方面，目前公司租賃其他企業場所進行辦公經營，公司發展受到場所瓶頸制約，規模難以擴大;加之舒茶作為皖江城市帶承接產業轉移示范區橋頭堡的地理優勢和縣委、縣政府關于舒茶工業集中區的建設，我公司已無法承接日益增長的業務發展需要，投資建設該項目已成為客觀需要。該項目擬投資1500萬元，建立一個現代化物流服務企業，利用先進的管理技術和手段，采用優良的運輸設備，擴大經營規模，增加人員就業和稅收，提高社會效益和經濟效益，促進地方經濟發展。

　　(二)國家相關的政策支持

　　1、國家宏觀方面。

　　物流是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統，從供應開始經各中間環節的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動。現代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業。隨著中國國民經濟的飛速發展，物流業的市場需求持續擴大，進入21世紀以來，在國家繼續加強和改善宏觀調控政策的影響下，中國物流行業持續較快增長速度，物流體系不斷完善，行業運行日益成熟和規范。

　　20__年以來，我國物流行業逐步走向復蘇的，物流市場整合步伐加快，呈現出明顯的季節性和結構性變化。從區域來看，東部沿海地區物流業受外需萎縮影響較大，增速放緩;中西部地區以內需為主，加上產業轉移，物流行業將持續了較快的增長速度。物流行業的快速發展，一方面為保證經濟協調、平穩、較快發展發揮了基礎和支撐保障作用，另一方面也成為調整產業結構，轉變經濟發展方式，開拓新經濟增長點的重要手段。伴隨著國民經濟的快速穩定發展，物流產業規模將繼續快速擴張;與經濟結構和產業布局調整相適應，物流產業的集中度將進一步提升;隨著物流市場的不斷擴大，物流產業內的分工將越來越細;物流產業發展的制度環境將日趨規范，市場秩序與環境條件也將進一步優化。《物流業調整和振興規劃》及各級政府陸續出臺的相關配套政策，為我國物流業發展創造了良好的外部環境。“__”期間，中國經濟有望繼續持續平穩較快增長，物流行業面臨重大發展機遇，農村物流、零售業物流等細分市場投資前景樂觀。

　　2、我縣方面。

　　隨著國家繼續實施“中部崛起”戰略，省委、省政府大力推進“皖江城市帶承接產業轉移示范區”建設和我縣融入合肥經濟圈建設，我縣經濟發展將迎來千載難逢的歷史機遇，未來經濟社會必將有一個大的發展。同時《舒城縣國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》明確指出，用心發展如倉儲物流等第三產業，培育骨干商貿企業和商貿服務企業;增強三次產業之間的協調性，促進產業良性互動發展。加之舒茶作為皖江城市帶承接產業轉移示范區橋頭堡的地理優勢和縣委、縣政府關于舒茶工業集中區的建設，均成為該項目實施的客觀需要。

　　因此，本項目貼合國家和地方產業政策。

　　(三)項目的投資人概況

　　三、項目定位和選址

　　(一)項目定位

　　采用優良運輸設備，利用先進的管理技術和手段，培訓高水平員工隊伍，建立一個現代化物流服務企業。本項目建成后，將提高本鎮乃至本縣物流服務行業實力，對本鎮乃至本縣商貿流通個性是農產品流通將起到用心作用。

　　(二)項目選址

　　該投資建設項目位于舒城縣。

　　地處舒城南大門，舒城、廬江、桐城三縣結合部，全鎮轄12個村和一個街道居委會，總人口3.34萬人，總面積78.4平方千米，現有耕地2.4萬畝，山場4.5萬畝，其中，優質茶園8000畝，盛產茶葉，是全省聞名的“茶葉之鄉”。1958年9月16日，偉大領袖__親臨舒茶視察，并發出了“以后山坡上要多多開辟茶園”的指示，舒茶的名字因此響遍全國。國道206線貫穿舒茶全境，319省道橫穿東西，向東10公里可達合九鐵路和合安高速，交通十分方便，產品對外運輸方便快捷，地理位置優越，為該項目帶給了良好條件。

　　四、項目思路及初步規劃

　　(一)本項目思路及指導思想

　　創立規范化和規模型企業，立足先進管理技術和手段，建立高素質員工隊伍，打造信賴的物流運輸服務品牌，增加人員就業和地方稅收，創造良好的社會和經濟效益。(二)總體規劃布局

　　計劃占地20畝，總建筑面積3000平方米，固定資產投資1200萬元(車輛20臺800萬元、建筑物及構筑物3000平米370萬元、辦公設施30萬元)，購置土地使用權200萬元，流動資金投資100萬元。

　　(三)功能分區

　　公司規劃分區：辦公區(辦公樓1棟)，停車區，倉儲區，職工住宿生活區，綜合區。(四)建設周期

　　項目設計建設周期3個月。

　　(五)安全生產、環境保護和節能減排

　　本項目將堅持安全生產為先的原則，加強駕駛員等安全意識，確保生產安全;另外公司將對運輸車輛安裝節油裝置設備，到達節能效果;同時該項目將按照國家環保要求，達標排放。

　　(六)項目經營思路

　　利用先進的管理技術和手段，采用優良的運輸設備，規范化和規模型經營，建立高素質員工隊伍，打造信賴的物流運輸服務品牌，增加人員就業和稅收，提高社會效益和經濟效益，促進地方經濟發展。

　　五、項目財務分析

　　(一)投資估算

　　該項目擬投資1500萬元。其中：固定資產投資1200萬元(車輛20臺800萬元、建筑物及構筑物3000平米370萬元、辦公設備設施30萬元)，購置土地使用權200萬元，流動資金投資100萬元。

　　(二)項目收益

　　經濟指標項目單位數量系數/單價經濟指標

　　營業收入25，800，000.00

　　其中：運輸收入噸公里730000000.3525，550，000.00

　　修理收入250，000.00

　　營業成本19，605，000.00

　　其中：

　　油費12，775，000.00

　　車輛折舊1，900，000.00

　　運輸工人工資人45500002，350，000.00

　　維修費等其他10.00%2，580，000.00

　　管理費用6.00%1，548，000.00

　　稅金及附加3.85%993，300.00

　　財務費用700000010.00%700，000.00

　　利潤總額2，953，700.00

　　所得稅2.00%516，000.00

　　凈利潤2，437，700.00

　　房產稅25，200.00

　　土地使用稅66，667.00

　　所得稅516，000.00

　　稅金合計1，601，167.00

　　利稅合計4，038，867.00

　　年營業收入將達2580萬元，利稅404萬元，其中凈利潤244萬元，稅金160萬元。

　　(三)項目社會效益

　　該項目建成投產后可新增60人就業(其中：駕駛人員40人即每臺車2人、修理部5人、后勤人員5人、行管人員10人)，年增加稅收160萬元，促進農業和相關三產發展。

　　(四)項目經濟效益

　　年營業收入2580萬元，凈利潤244萬元，利潤率9.46%，投資回報率30.5%，凈態投資回收期3.20__年，項目經濟效益良好。

　　(五)項目資金籌措方式

　　項目投資人自籌資金800萬元，擬向銀行借款700萬元。項目投資人自籌資金800萬元，設立有限公司，主要用于前期固定資產投資，項目基本建設完工后，擬公司房地產向銀行申請抵押貸款700萬元。

　　(六)綜合評價

　　有限公司投資項目的建設，貼合國家產業政策，對地方的經濟建設可起到用心的促進作用，并能帶動相關產業的發展，從經濟和財務等指標的分析，項目可行，推薦實施。

　　項目聯系人：______X有限

　　聯系電話：

　　20__年12月20日

投資建議書2024借鑒 篇2

　　公司投資推薦書

　　公司項目投資推薦書

　　一、項目概況

　　1.項目名稱：有限公司投資建設項目。

　　2.項目負責人：有限。

　　3.項目建設地點：舒城縣合安路。

　　4.項目聯系人：有限(聯系電話：)

　　5.項目投資規模：該項目擬總投資1500萬元人民幣，固定資產投資1200萬元(車輛20臺800萬元、建筑物及構筑物3000平米370萬元、辦公設施30萬元)，購置土地使用權200萬元，流動資金投資100萬元。項目計劃用地20畝，總建筑面積3000平方米。

　　二、項目背景和政策支持

　　(一)項目提出的背景和必要性

　　項目主要投資人有限一向從事物流貨運行業，對物流貨運業務有著豐富的經驗，對物流貨運市場和環境有較深入的分析和認識。另一方面，目前公司租賃其他企業場所進行辦公經營，公司發展受到場所瓶頸制約，規模難以擴大;加之舒茶作為皖江城市帶承接產業轉移示范區橋頭堡的地理優勢和縣委、縣政府關于舒茶工業集中區的建設，我公司已無法承接日益增長的業務發展需要，投資建設該項目已成為客觀需要。該項目擬投資1500萬元，建立一個現代化物流服務企業，利用先進的管理技術和手段，采用優良的運輸設備，擴大經營規模，增加人員就業和稅收，提高社會效益和經濟效益，促進地方經濟發展。

　　(二)國家相關的政策支持

　　1、國家宏觀方面。

　　物流是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統，從供應開始經各中間環節的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動。現代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業。隨著中國國民經濟的飛速發展，物流業的市場需求持續擴大，進入21世紀以來，在國家繼續加強和改善宏觀調控政策的影響下，中國物流行業持續較快增長速度，物流體系不斷完善，行業運行日益成熟和規范。

　　20__年以來，我國物流行業逐步走向復蘇的，物流市場整合步伐加快，呈現出明顯的季節性和結構性變化。從區域來看，東部沿海地區物流業受外需萎縮影響較大，增速放緩;中西部地區以內需為主，加上產業轉移，物流行業將持續了較快的增長速度。物流行業的快速發展，一方面為保證經濟協調、平穩、較快發展發揮了基礎和支撐保障作用，另一方面也成為調整產業結構，轉變經濟發展方式，開拓新經濟增長點的重要手段。伴隨著國民經濟的快速穩定發展，物流產業規模將繼續快速擴張;與經濟結構和產業布局調整相適應，物流產業的集中度將進一步提升;隨著物流市場的不斷擴大，物流產業內的分工將越來越細;物流產業發展的制度環境將日趨規范，市場秩序與環境條件也將進一步優化。《物流業調整和振興規劃》及各級政府陸續出臺的相關配套政策，為我國物流業發展創造了良好的外部環境。“__”期間，中國經濟有望繼續持續平穩較快增長，物流行業面臨重大發展機遇，農村物流、零售業物流等細分市場投資前景樂觀。

　　2、我縣方面。

　　隨著國家繼續實施“中部崛起”戰略，省委、省政府大力推進“皖江城市帶承接產業轉移示范區”建設和我縣融入合肥經濟圈建設，我縣經濟發展將迎來千載難逢的歷史機遇，未來經濟社會必將有一個大的發展。同時《舒城縣國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》明確指出，用心發展如倉儲物流等第三產業，培育骨干商貿企業和商貿服務企業;增強三次產業之間的協調性，促進產業良性互動發展。加之舒茶作為皖江城市帶承接產業轉移示范區橋頭堡的地理優勢和縣委、縣政府關于舒茶工業集中區的建設，均成為該項目實施的客觀需要。

　　因此，本項目貼合國家和地方產業政策。

　　(三)項目的投資人概況

　　三、項目定位和選址

　　(一)項目定位

　　采用優良運輸設備，利用先進的管理技術和手段，培訓高水平員工隊伍，建立一個現代化物流服務企業。本項目建成后，將提高本鎮乃至本縣物流服務行業實力，對本鎮乃至本縣商貿流通個性是農產品流通將起到用心作用。

　　(二)項目選址

　　該投資建設項目位于舒城縣。

　　地處舒城南大門，舒城、廬江、桐城三縣結合部，全鎮轄12個村和一個街道居委會，總人口3.34萬人，總面積78.4平方千米，現有耕地2.4萬畝，山場4.5萬畝，其中，優質茶園8000畝，盛產茶葉，是全省聞名的“茶葉之鄉”。1958年9月16日，偉大領袖__親臨舒茶視察，并發出了“以后山坡上要多多開辟茶園”的指示，舒茶的名字因此響遍全國。國道206線貫穿舒茶全境，319省道橫穿東西，向東10公里可達合九鐵路和合安高速，交通十分方便，產品對外運輸方便快捷，地理位置優越，為該項目帶給了良好條件。

　　四、項目思路及初步規劃

　　(一)本項目思路及指導思想

　　創立規范化和規模型企業，立足先進管理技術和手段，建立高素質員工隊伍，打造信賴的物流運輸服務品牌，增加人員就業和地方稅收，創造良好的社會和經濟效益。(二)總體規劃布局

　　計劃占地20畝，總建筑面積3000平方米，固定資產投資1200萬元(車輛20臺800萬元、建筑物及構筑物3000平米370萬元、辦公設施30萬元)，購置土地使用權200萬元，流動資金投資100萬元。

　　(三)功能分區

　　公司規劃分區：辦公區(辦公樓1棟)，停車區，倉儲區，職工住宿生活區，綜合區。(四)建設周期

　　項目設計建設周期3個月。

　　(五)安全生產、環境保護和節能減排

　　本項目將堅持安全生產為先的原則，加強駕駛員等安全意識，確保生產安全;另外公司將對運輸車輛安裝節油裝置設備，到達節能效果;同時該項目將按照國家環保要求，達標排放。

　　(六)項目經營思路

　　利用先進的管理技術和手段，采用優良的運輸設備，規范化和規模型經營，建立高素質員工隊伍，打造信賴的物流運輸服務品牌，增加人員就業和稅收，提高社會效益和經濟效益，促進地方經濟發展。

　　五、項目財務分析

　　(一)投資估算

　　該項目擬投資1500萬元。其中：固定資產投資1200萬元(車輛20臺800萬元、建筑物及構筑物3000平米370萬元、辦公設備設施30萬元)，購置土地使用權200萬元，流動資金投資100萬元。

　　(二)項目收益

　　經濟指標項目單位數量系數/單價經濟指標

　　營業收入25，800，000.00

　　其中：運輸收入噸公里730000000.3525，550，000.00

　　修理收入250，000.00

　　營業成本19，605，000.00

　　其中：

　　油費12，775，000.00

　　車輛折舊1，900，000.00

　　運輸工人工資人45500002，350，000.00

　　維修費等其他10.00%2，580，000.00

　　管理費用6.00%1，548，000.00

　　稅金及附加3.85%993，300.00

　　財務費用700000010.00%700，000.00

　　利潤總額2，953，700.00

　　所得稅2.00%516，000.00

　　凈利潤2，437，700.00

　　房產稅25，200.00

　　土地使用稅66，667.00

　　所得稅516，000.00

　　稅金合計1，601，167.00

　　利稅合計4，038，867.00

　　年營業收入將達2580萬元，利稅404萬元，其中凈利潤244萬元，稅金160萬元。

　　(三)項目社會效益

　　該項目建成投產后可新增60人就業(其中：駕駛人員40人即每臺車2人、修理部5人、后勤人員5人、行管人員10人)，年增加稅收160萬元，促進農業和相關三產發展。

　　(四)項目經濟效益

　　年營業收入2580萬元，凈利潤244萬元，利潤率9.46%，投資回報率30.5%，凈態投資回收期3.20__年，項目經濟效益良好。

　　(五)項目資金籌措方式

　　項目投資人自籌資金800萬元，擬向銀行借款700萬元。項目投資人自籌資金800萬元，設立有限公司，主要用于前期固定資產投資，項目基本建設完工后，擬公司房地產向銀行申請抵押貸款700萬元。

　　(六)綜合評價

　　有限公司投資項目的建設，貼合國家產業政策，對地方的經濟建設可起到用心的促進作用，并能帶動相關產業的發展，從經濟和財務等指標的分析，項目可行，推薦實施。

　　項目聯系人：______X有限

　　聯系電話：

　　20__年12月20日

投資建議書2024借鑒 篇3

　　本公司作為一個能源服務公司，以私人股份有限公司的形式運營，其主要業務領域集中于對以RES(可再生資源)能源產品和服務為基礎的零排放運輸解決方案的先進的實施和運作，這項產品和服務將在短時間內成為全球范圍內一種新型，創新和充滿活力的能源領域。

　　MOBIL-ESCO公司的業務范圍涵蓋了許多對零排放汽車的全面解決方案，包括從規劃和通過融資進行的個別項目的執行到帶有電力貿易的操作，這是由負責自主集群的虛擬宏觀網絡平衡組(MAKROVIRKA)型平衡組來執行。

　　用于可替代燃料零排放車輛的燃料的生產、存儲和分配的系統，以及與特殊車輛停放有關的制造業和產品開發的合作，還有復雜的組織結構和對要求的策劃、執行、運行、維護及常見故障任務的操作，這都由以下來自于第三方融資MOBIL–ESCO控股公司的成員公司來支持：

　　MOBIL–ESCOTervez?,Kivitelez?,?zemeltet?( 策劃、執行、操作)Kft.

　　MOBIL–ESCORESEnergiatermeltet?,-tároló,-elosztó(能源供給、儲存、分配)Kft.

　　MOBIL–ESCOBEV?sszeszerel?(裝配)Kft.

　　MOBIL–ESCOMAKROVIRKAK?zpont(總體)Kft.

投資建議書2024借鑒 篇4

　　1.經營簡介

　　1.1本公司及其相關產業的主要業務

　　本公司作為一個能源服務公司，以私人股份有限公司的形式運營，其主要業務領域集中于對以RES(可再生資源)能源產品和服務為基礎的零排放運輸解決方案的先進的實施和運作，這項產品和服務將在短時間內成為全球范圍內一種新型，創新和充滿活力的能源領域。

　　MOBIL-ESCO公司的業務范圍涵蓋了許多對零排放汽車的全面解決方案，包括從規劃和通過融資進行的個別項目的執行到帶有電力貿易的操作，這是由負責自主集群的虛擬宏觀網絡平衡組(MAKROVIRKA)型平衡組來執行。

　　用于可替代燃料零排放車輛的燃料的生產、存儲和分配的系統，以及與特殊車輛停放有關的制造業和產品開發的合作，還有復雜的組織結構和對要求的策劃、執行、運行、維護及常見故障任務的操作，這都由以下來自于第三方融資MOBIL–ESCO控股公司的成員公司來支持：

　　MOBIL–ESCOTervez?,Kivitelez?,?zemeltet?( 策劃、執行、操作)Kft.

　　MOBIL–ESCORESEnergiatermeltet?,-tároló,-elosztó(能源供給、儲存、分配)Kft.

　　MOBIL–ESCOBEV?sszeszerel?(裝配)Kft.

　　MOBIL–ESCOMAKROVIRKAK?zpont(總體)Kft.

　　1.2市場規模、對產品和服務的需求

　　MOBIL-ESCO正在確定一個新的目標市場，主要致力于以分散的RES能源系統為基礎的零排放車輛，此系統無論在匈牙利還是在歐盟都還未普及。

　　隨著直接供電的電池驅動汽車(BEVs)以及氫動力燃料電池電動汽車(FCEVs)的快速普及，同時也伴隨著帶有內燃機的化石燃料汽車的市場份額的快速下降，與新型復雜能源有關的工業服務供應商系統也開始有一席之地，這也使新市場成員開始占據有利位置獲得好的機會。

　　安全能源供應的爭奪以及對運輸解決方案的成本效益和環境保護的需求是面向于提供以DG,RES為基礎的車輛系統的傳播，它的有效地可持續性可由智能電網解決方案來保證，這種解決方案是公司計劃產品和服務檔案的基本組成部分。

　　1.1本公司在相關市場中的競爭優勢

　　公司的成功可能是由于當前的時間優勢，這一方面是基于已被項目管理(PM)的成員及其公司所采用的創新技術和工藝，另一方面，是由于管理人員的廣泛的專業知識,認可度和社會資本。

　　2.MOBIL-ESCO控股有限公司的策劃特點

　　2.1公司概況

　　本公司是以MOBIL–ESCO有限公司的形式，是一家私人股份有限公司，是一家資本投資公司，其股票不能轉成公開發行股。

　　至于業務概況，MOBIL–ESCO股份有限公司作為一個能源服務公司運營，其核心目標是去鼓勵促進復雜能源和汽車投資、項目策劃、項目融資和全面執行，其中包括已安裝系統的維護，它是用來服務于以可再生能源為基礎的零排放車輛解決方案的。

　　由于MOBIL-ESCO公司的成立，本公司集團在國內外市場上第一次以這種形式出現，它為各種規模的社區提供復雜的服務----鄉村、城市、國家、企業、非營利組織---為了優化實現第三方融資“從構思到出品”的，可提供使用零排放可再生能源燃料的汽車的復雜能源和汽車系統。

　　公司創立的構想是一個從20__年一直進行的過程的結果，最近幾年在利用、倉儲、配送、循環和可再生能源來源的整合方面有所發展，這些能源是用于位于Bükkaranyos.的B?KK-MAKLEADER農村開發社區中的專業圈的區域和居住的發展。

　　下來，根據在歐盟300項目中已提交并取得匈牙利國家登記的HU–NER-TOWN–300項目，我們提供這次MOBIL—ESCO公司在歐盟300項目中的機會。

　　公司的旗艦項目是在國內招標競爭中已取得成功的MAKROVIRKA-typeHU-NER-TOWN-300項目的實現。即使沒有NER300的不可退還支持，這個項目可以發展成為一個利潤豐厚的投資計劃。

　　2.2HU-NER-TOWN-300項目

　　2.2.1項目概況

　　此項目的目的是為匈牙利五座縣級城市的零排放交通基礎建設奠定基礎，通過在《城市環境》中“共享可再生能源管理(智能電網)“這個子分類來支持，此《城市環境》是根據用來申請可再生能源(RES)使用權并已獲得支持的創新示范項目的規定，可再生能源(RES)已被定義在歐盟委員會的NER300招標制度中。

　　招標中幾個新的條件都涵蓋在匈牙利國對其“使用可再生能源的微網格平衡群體”的專利申請中(參考編號:P1000388)以及在匈牙利國對“燃料的智能宏觀網絡、易燃的和工業基地的生成，對核電和可再生能源的儲存和收費站點”專利的申請中。

　　2.2.1技術內容

　　2.2.1.1MAKROVIRKA的概述

　　虛擬宏電網資產集團(MAKROVIRKA)旨在協調使用可再生能源(RES)的處理分散發電(DG)單元，和其他相同的處理單元，以及集中生成(CG)核電廠(AE)或其他電廠，還有處理點的固定(DES)和移動的(BEV)能源儲存單位以及它們各自在全國范圍內的油H2和插件系統——寬式智能宏觀電網——主要提供了替代燃料車輛的需要，與該國的電力操作系統(MAVIR)一致。(MAKROVIRKA專利申請號：P1100017)

　　2.2.1.2HU-NER-TOWN-300項目的MAKROVIRKA描述

　　MAKROVIRKA型一體化的基本特點如下：

　　DGRES綜合發電機的數量和消費者數量的提高是有利的，沒有限制，不分國界。

　　作為自主負責的平衡組，通過使用CHAR和FA-CHAR的BVE電力儲存和RES發電來確保城市車輛的替代燃料的供應和減少二氧化碳排放量。

　　通過對目前的移動存儲容量和/或電力的交易量的操作，為國家電力系統的的規劃提供參考。

　　擁有的加載，存儲，發電，交易，運營，維護，監督和遠程管理權限都遵循一定的計劃。

　　利用公共電網來完成發電，存儲和電力的交易。

　　利用不斷發展的，移動的GPRS和/或基于互聯網的中心和邊緣提供寬帶信號的傳輸，建立起使個別單位和數據通訊控制設備的.遠程管理解決無障礙的通信系統。

　　低成本運作。

　　2.2.1.3發電廠

　　城市集中光伏電站的一般描述(C-PV)

　　在五個縣級城市(MJV)與國家高等教育機構的處所的一個或幾個地點，需安裝一個晶體硅模塊化光伏裝機容量為51.5兆瓦的光伏電站，并通過跟蹤到的直流/交流網絡所需的逆變器與中壓電網相連。

　　C-PV容量分配如下：

　　埃格爾MJV 10兆瓦

　　EsterházyKároly學院(埃格爾) 0兆瓦

　　凱奇凱梅特MJV 12兆瓦

　　米什科爾茨MJV1 5.5兆瓦

　　SalgótarjánMJV 7兆瓦

　　維斯普雷姆MJV 7兆瓦

　　總計： 51.5兆瓦

　　C型光伏電站是單或雙軸跟蹤固定或安裝，但由于是20__-20__-20__，他們的總收購成本不得超過凈金額歐元/2萬兆瓦。

　　C型光伏電站500千瓦逆變器都配備了MAKROVIRKA平衡整合集團的Bükkaranyos中心集群虛擬宏平衡電網的遠程的管理和監督工具。一個C型光伏電站發電量的很大一部分作為分散的移動能源MAKROVIRKA智能電網的一部分，主要通過高頻快速充電(FA-CHAR)和正常充電站(CHAR)以及貯存設施用于城市電動汽車(BEV)。

　　BEV公交的充電和在倉庫的停靠，停車場的停靠以及在戶外的停靠都在MAKROVIRKA中心的遠程監督和管理控制之下。MAKROVIRKA管理中心在不斷的與匈牙利的電源管理系統溝通，因為他的移動電池存儲容量是受與MAVIR達成的.協議的控制。

　　2.2.1.4對于城市體系中光伏電站情況的大體描述

　　在五個縣級城市(MJV)與國家高等教育機構的處所的在屋頂和空地，需安裝一個晶體硅模塊化光伏裝機容量為21.31兆瓦的光伏電站，并通過所需的DC/AC逆變器連接到低壓電網。

　　公共機構光伏裝機容量的分配如下：

　　埃格爾MJV 3.631兆瓦

　　EszterházyKároly學院 0.375兆瓦

　　凱奇凱梅特MJV 4.018兆瓦

　　米什科爾茨MJV 7.7579兆瓦

　　SalgótarjánMJV 2.44兆瓦

　　維斯普雷姆MJV 3.041兆瓦

　　總計： 21.31兆瓦

　　光伏電站作為MAKROVIRKA平衡整合集團的一員并配備有遠程的管理和監督工具。

　　為了滿足計劃中的電動車停放在公共機構部分(BEV)，應設立50-100千瓦的高頻快速充電器(FA-CHAR)110件和21千瓦的正常充電器(CHAR)490件。

　　光伏電站，FA-CHAR，CHAR以及BEV工具都在與MAVIR全國范圍系統合作的(MAK-TAF)分中心和MAKROVIRKA中心得遠程管理和監督之下。

　　2.城市插入式充電系統的說明

　　直流極高頻快速充電器(FA-CHAR)(50-100千瓦的功率單位)和正常充電器(CHAR)應建立在公共交通停車場、機構樓宇，倉庫和公共場所。

　　安裝在倉庫，停車場，公共土地和公共機構和各自的分控中心的FA-CHAR和CHAR單元，仍然由直轄市和較高的教育機構擁有。基于一個長期的合同，不得出售光伏業務給當地和公共交通服務公司

　　電力物流管理是由MAKROVIRKA中心進行管理，它與MAVIR合作，對當前的存儲技術，產出和貿易情況進行了優化，

　　MAKROVIRKA的主要任務是為C-PV，PV，FA-CHAR，CHAR，BEV工具，提供組織，技術，物流和貿易的優化，使其智能合作。

　　白天主要來自其C-光伏發電和光伏電站，在晚上從電力交換中心或套組電源購買電力。MAKROVIRKA平衡組通過FA-CHAR和CHAR組件提供給BEVS充電的燃料。