2024安全行車建議書模板（精選3篇）

2024安全行車建議書模板 篇1

　　工程車駕駛員同志們：

　　今年夏季XX市正在開展“工程車安全出行”活動，為了打造“平安杭州、和諧杭州”，作為一名駕駛員，我們也要積極響應，以全新的姿態投入到活動中去。如今我們的城市正在變得越來越美麗，然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水如龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?為了不讓悲劇重演，為了我們的家庭幸福，特向工程車駕駛員提出以下倡議：

　　1、要熱愛本職工作，認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。

　　2、樹立高度的安全責任感，規范行車，文明駕駛，真正做到 "文明和諧，從我做起" 。

　　3、不和行人搶斑馬線，當我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，人行橫道線前車讓人。右轉彎時，請向右再多看一眼。

　　4、嚴格執行三項措施——自覺接受gps安全監控、安裝車輛防護欄、安裝轉彎提示器，高峰時段不上路

　　5、合理安排一天的工作和休息，不開疲勞車，不開斗氣車，不開野蠻車，大家共同抵制野蠻危險駕駛行為，多一分文明，就是對他人和自己生命多一分尊重，時刻繃緊安全弦，把后果想在前，把風險記在心。

　　6、請您珍愛生命，珍惜家庭。安全是美好生活的基礎，您是家中的頂梁柱，是家人的依靠。您的平安是家人的天，行車在外，不要忘了家人牽掛，您的平安是全家的福，出行千里，請您時刻記關家人的叮囑，平安回家是家人日夜的期待。

　　駕駛員朋友們，遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。為了自己，為了家庭，請認真做到以上幾點，在保障他人的生命安全的同時也保障我們自己的生命安全不受侵害!重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們嚴密落實各項防范措施，消除安全隱患，合力做好安全工作，真正為實現“平安杭州、和諧杭州”貢獻出自己應有的作用，為他人為自己的家庭幸福構筑一道堅實的屏障，共創和諧交通。

2024安全行車建議書模板 篇2

　　全市駕駛員朋友們：

　　你們好!對于一個家庭來說，你們是家庭的頂梁柱;對于一個單位來說，你們代表著單位的形象;對于一個城市來說，你們又是城市文明的窗口和文明形象的使者。因此，文明駕駛，平安出行不僅惠及千家萬戶，而且影響城市形象，事關城市發展。為營造和諧的交通環境，保障城市道路交通有序、安全、暢通，我們向你們發出倡議，請大家自覺遵守《道路交通安全法》等交通安全法律法規，安全文明駕駛車輛，并自覺做到：

　　一、不闖紅燈，不隨意調頭，不逆向行駛，不遮擋號牌;

　　二、駕駛客運車輛按規定地點停車上下客，出租車不隨意停車招攬乘客，公交車進站上下客不得并排和“接龍”;

　　三、主動系好安全帶，并提醒乘車人系好安全帶;駕、乘兩輪摩托車佩戴安全頭盔;

　　四、車輛按規定停放，臨時停車要進入停車場或停放在泊位上;

　　五、不要酒后駕駛、疲勞駕駛，不超員、超載、超速行駛;

　　六、主動禮讓行人和非機動車輛，行經人行橫道時，減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，停車讓行;行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，主動避讓;

　　七、不在禁止鳴放喇叭區域鳴放喇叭;

　　八、不向車外吐痰和扔東西，同時提醒和勸告乘坐人員不向車外吐痰和扔東西，保持市容環境整潔;

　　九、黨政機關、政法系統和軍警部隊的駕駛員要起模范帶頭作用，不開霸王車和英雄車，維護黨政機關、政法系統和軍警部隊的良好聲譽;

　　十、經常提醒家人、親戚、朋友和鄰居，樹立文明交通意識，關愛自己和他人生命，做文明交通的實踐者、倡導者和守護者。

　　家事國事天下事，交通安全是大事。安全和諧的交通環境關乎國計民生、關系人人安危。交通也是城市的流動風景線，展示著我們的城市文明程度，體現了南昌人的文明素質。讓我們遵章守法，從每一步做起，文明行路，從現在做起，上下齊心，攜手合力，爭做文明出行好駕駛員、好市民，為我們共同生活的家園構筑安全和諧的道路交通環境!

2024安全行車建議書模板 篇3

　　我今年有幸參加了水文局汛前檢查，對安全生產工作有一些感性認識，談一點個人建議，目的是拋磚引玉：

　　一、應加強年輕職工的安全生產培訓。通過檢查看到，各基層單位均比較重視安全生產教育，逢會都強調安全生產工作，但重點放在意識教育和學習上級有關文件，缺乏對安全生產基本知識和技術的培訓。這一點在檢查中也得到印證，比如：有的測船機艙為了應對不同類型的火災準備了兩類滅火器，但抽查發現，部分職工對不同類型滅火器的適用范圍不了解，如遇火情，就可能因誤用而釀成大禍。少數水質年輕職工對哪些檢測項目該配戴何種防護用具掌握不夠，工作中也較少使用，對如何使用應急沖洗設備不夠了解，給自身健康和安全帶來一定隱患。因此，建議對年輕職工的崗位安全生產培訓應形成制度、強化考核。

　　二、應加強安全生產創新的后續管理。加強安全生產工作，離不開創新，但因為安全生產“人命關天”的特性，任何創新都必須在前期經過嚴格論證，在實施期加強管理，來不得一丁點疏漏和馬虎。最近在測站逐步推廣的腰帶式救生衣就是很好的創新之舉，該產品輕便實用，前期通過一系列實驗逐漸打消了職工顧慮，得到測站職工的普遍歡迎。但與泡沫救生衣相比，這類救生衣存在有效期的問題，而且鋼瓶閥門和氣嘴、碰撞、穿刺等漏氣都將影響安全，因此，建議加強對這類救生衣的管理，建立專門臺帳，定期檢查、維護和更新，確保其安全有效，防止“超期服役”，才能在關鍵時刻讓其成為“救命繩”而不是“奪命索”。

　　三、應加強安全生產成本問題的研究。如何在保證安全生產管理成效的前提下，降低安全生產成本，也值得我們研究。以滅火器為例，通過檢查發現，各基層分局在滅火器檢驗上操作不盡相同：有的每年送檢，依據是檢驗合格證上注明有效期一年;有的隔年送檢，中間年份自檢，自檢通過外觀檢查、壓力表檢查完成，這種方式節約成本，也有一定理論依據。按我局約20xx具滅火器保守估算，如果每年送檢，檢驗費用在60萬以上，開支不菲。百度一下，網上說法也不一，有說需每年送檢的，但也查到《建筑滅火器配置驗收及檢查規范》(GB-500444-20xx)中，對我局配置最多的干粉滅火器的維修期規定是“出廠期滿5年;首次維修后每滿2年”，對水基型滅火器的維修期規定是“出廠期滿3年;首次維修后每滿1年”，均低于每年送檢的要求。但怎樣做到既合法，又節約檢驗費用和人力成本，還需要我們加強研究，提出解決辦法，而不能各個單位自行其是。

　　四、應加強安全生產事故應急預案的制訂和演練。檢查中看到，各基層分局都制訂了安全生產事故應急預案，有制訂比較完備的，但也有少數單位的安全生產事故應急預案存在或多或少的問題：有的是紙上談兵，認為應急預案不會派上用場，只是做做樣子，因此預案本身缺乏可操作性，而應急演練很少從實戰出發制訂演練方案，只是打個滅火器，拋個救生圈，自然也難以達到演練的效果;還有的對本單位可能出現的安全生產事故缺乏應急預案，如有的測站的測驗斷面在大江大河上，緊靠沙石碼頭，大小船舶往來頻繁。運沙船噸位大、視野有限、機動性能差，小漁船又不太遵守航行規則、體積小，容易處在視覺盲點。如在大風、大雨天氣或者夜測時遭遇此類船舶，我們該如何保證航行安全，如同時再出現測船雙機故障時，我們又該如何進行應急處理，這些都需要制訂切實可行的預案并熟練掌握，險情發生時，才能依律而行、有效應對。

　　安全生產人人有責。只有我們人人參與、個個從我做起，我局的安全生產工作才能更加完善，我們自身的工作環境才能更加安全，也才能在遭遇又一次“98大洪水”時，在保證人員和設施設備安全的同時，做到“頂得住、測得到、報得出、報得準”，履行好“長江哨兵”的神圣職責!