怎么寫改善交通的建議書作文素材推薦（精選3篇）

怎么寫改善交通的建議書作文素材推薦 篇1

　　親愛的少先隊員們：

　　當大地回春、萬物蘇醒的季節，我們又迎來了新的一學期。剛開學的時候，我就從網上知道了黨和國家領導對我們少先隊員高度重視，要我們爭當建設社會主義精神文明的先鋒。看到這則新聞以后，我啟發不小，便號召廣大少先隊員們在建設社會主義精神中爭先鋒、當模范。在此，我向少先隊員們發出以下倡議：

　　一、了解祖國，熱愛祖國。作為一個華夏兒女，就有必要認識自己的祖國。了解中國革命的艱苦歷程和勝利前進的方向。此外，我們還要堅定熱愛祖國、熱愛黨、熱愛社會的信念，立志成為一個獻身四化、振興中華的有為少年。

　　二、集中精力，刻苦攻讀，出色地完成黨和人民交給我們的學習任務。我們今天的學習，既是為建設社會主義物質文明做準備，又是為建設社會主義精神文明做貢獻。我們二十一世紀的青少年，風華正茂，所以一定要珍惜現在寶貴的學習機會，力爭多學一些知識和本領，千萬別讓青春年華白白浪費。

　　三、提高自己的道德水平。團結同學，熱愛勞動，勤儉節約，愛護公物，遵紀守法，自覺抵制和克服各種影響，機智地同各種違法亂紀行為和不正之風做斗爭。

　　四、做到全心全意為大家服務。現在，每個人都生活在一個大集體里，難免遇到這樣那樣的問題，這個時候，就要伸出你熱情的雙手來幫助別人。雖說學雷鋒的3月已經過去，不過我們仍然要大張旗鼓地學雷鋒，做好事，以實際行動為社會風氣的決定性好轉作出貢獻。

　　五、積極投入到愛護環境的活動當中。對于我們少先隊員來說，至少要把我們校園變成文明場所，使校園到處充滿文明之風。要做到這一點，首先就要保持班級、校園的清潔，其次，還可以由大隊部或者某個班級組織帶頭植樹造林，栽花種草，美化環境，把我們的學校裝點的像花園一樣漂亮。

　　同學們，瞻望前程，任重道遠。祖國現代化的宏偉目標要靠我們的辛勤耕種去實現。讓我們發揚中國少先隊員光榮的革命傳統，從我做起，從現在做起，在黨的領導下，振奮精神，團結一致，為建設現代化的高度民主和文明的社會主義強國而努力奮斗!讓我們攜起手來，共同托起祖國明天的太陽!

　　五(4)中隊一名普通的少先隊員：張馨月　　 二○○四年四月八日

怎么寫改善交通的建議書作文素材推薦 篇2

　　目前，交通事故已經成為我國各種事故中的“第一殺手”，在200X年的各類事故中，交通事故死亡人數所占比例為78.5%，死亡人數為10.9萬人，天天約有300人死亡。從20世紀80年代末我國交通事故年死亡人數首次超過5萬人至今，我國交通事故死亡人數已經連續10余年居世界第一;從200X年開始，死于交通事故的人數已經連續3年超過10萬進。值得警惕的是，我國尚屬道路交通發展中國家，人、車、路、環境等方面都處于發展階段，按照交通事故發生的內在規律，在未來_段時期內我國交通事故起數和死亡人數都可能還會上升，因此如何應用先進的治理方法和技術，減少交通事故，改善道路交通安全狀況，已經成為緊迫的任務。

　　一、加強道路交通安全宏觀治理

　　1、加強道路交通安全法制建設

　　《中華人民共和國道路交通安全法》于200X年5月1日起施行，這是我國道路交通法制建設的﹁個里程碑，它標志著我國道路交通事業全面走向法制化軌道。該法的出臺，使得道路交通安全治理由部分法規上升到國家法律的高度，權威性和適用性得到了進步與加強;貫串該法的主題充分體現了對人的生命的重視和關愛，突出了以進為本、生命至上的理念;新法的實施，使得“交通違章行為”將轉變為“交通違法行為”，其制約作用加強;同時進步了處罰標準，加大了對違法行為的懲罰力度.此后一段時間，應該以此為契機，進一步完善我國道路交通安全法律法規體系，以降低道路交通事故發生率，改善交通安全狀況。

　　2、進步對道路交通安全專項整治和事故預防工作的熟悉

　　道路交通安全是一個地區文明程度和治理水平的綜合反映，直接關系到當地的經濟發展和社會穩定。各地要建立和健全道路交通事故預防機制，切實把道路交通安全專項整治和事故預防工作抓實抓細抓好，特別是要防止群死群傷特大交通事故，促進道路交通安全形勢的明顯好轉。一是要貫徹落實_部、國家安全生產監視治理局印發的《“交通安全村”和“交通安全社區”建設指導意見》的要求，結合本地實際，積極開展交通安全村和交通安全社區的建設工作;二是要結合本地實際，研究制定切實可行的具體實施意見和考核辦法。

　　3、加大宣傳教育力度，增強全社會道路交通安全意識

　　隨著道路交通安全形勢日趨嚴重，交通安全宣傳教育工作的重要性和不可或缺性顯而易見。因此，必須要以人為本，以“保護生命、拒盡違章”為主題，針對道路交通安全薄弱環節(如城鄉結合部、縣鄉道路沿線和鄉村等)，開展形式多樣、生動豐富的交通安全宣傳教育活動，以進步全民交通安全意識。通過交通安全宣傳教育，使廣大交通參與者能夠自覺遵守交通法規，進而進步安全水平，減少因交通事故所造成的傷亡。

　　二、強化交通安全治理基礎性工作

　　目前我國交通治理要適應經濟社會發展的需要，還要做大量的工作。從主觀上講，道路交通治理工作仍處于經驗型、低水平的層次上，思想守舊、觀念陳舊、治理手段落后、科技含量低，極不適應市場經濟運行機制的要求;從客觀上講，經濟持續高速發展，交通需求旺盛，交通供需矛盾加大，道路安全設施不完備，平面混合交通的通行模式短期內得不到改善。因此應該采取切實有效的措施，進步交通治理水平。

　　1、依靠現代科學技術，進步治理水平

　　為了有效預防和減少交通事故，有關部分應同科研部分和高等院校密切配合，把已有的科學技術應用到分析和預防道路交通事故的對策中往，不斷完善事故處理辦法及標準，有計劃地改善事故處理裝備，進步辦案質量。推廣應用那些有利于交通安全的技術裝備，如駕駛員狀態監測儀、路面凹凸曲度測試儀(RDT)、車輛導航系統等，為交通安全服務。建立健全道路交通事故情報信息網絡和計算機統計分析網絡，形玉成面、真實，快速的事故情報檢索系統和科學、細致、有效的事故統計分析系統，為事故防范工作奠定基礎，遏制交通事故上升的勢頭。

　　2、建立健全事故救援體系

　　交通事故救援措施不力是交通安全題目中不容忽視的因素之一。統計表明，交通事故造成的死亡約有50%發生在事故的瞬間，35%發生在傷害后1—2小時，15%發生在傷害后7天左右。因此，完善交通事故救援、出警系統，增強快速反應和處置能力，建立起能快速反應的交通事故緊急救援聯動系統，對減少事故傷亡、改善交通安全狀況具有重要的意義。可由政府牽頭，協調保險、衛生、消防、民政等有關部分，融資組成專業性救援隊伍，從事救援工作。同時，通過建立專門機構和利用新聞媒體的宣教，對群眾進行義務救援知識培訓，讓盡可能多的人知道交通事故發生以后如何自救和救助其他傷者。

　　3、加強事故高發時段交通治理

　　對于城市交通治理部分來說，在高峰時段內，應加大警力及職員安排，有針對性地組織好交通流;對于凌晨和夜間行車，應公道地限制車速，控制車流的速度，同時完善道路照明設施，以減少事故的發生，進步行車安全性。此外，為避免過密的車流堵塞交通，影響道路的通行能力，在道路交通管制上“左右開弓”，即一方面用行政手段直接管制，如限制某些車輛在某些路段、某些時間通行，車牌單雙號輪流受限等，另一方面用經濟手段進行軟管制，如對交通流過于密集的路段、時間采取付費通行，或進步城市中心區停車收費標準，以鼓勵人們乘坐公共交通，減少車流。

　　三、從改善人車路三大致因做起

　　依據人機工程學原理，運用人—機一環境系統安全性分析方法，從控制事故原因的角度分析，可以將交通事故表示為人、車輛、道路環境三大致因因素的多元聯合效用函數。因此，從人、車、路三大致因人手，對于改善交通安全狀況可以收到吹糠見米的效果。

　　1、加強對運營駕駛員的培訓和治理，嚴把從業資格關

　　嚴把運營駕駛員從業資格關，進步駕駛員職業素質，是從源頭上加強道路交通安全治理和預防事故發生的重要措施，其要點為：

　　①加強對駕駛培訓學校的治理和監視，規范教學內容。規范駕駛培訓學校是使新駕駛員具備安全行車素質的關鍵，是進步駕駛員素質的源頭。對不具備辦學條件的要予以取締，對不規范的駕校要進行整改。駕校要以質量求生存，凡弄虛作假，協助學員通過考試的，應對學員和學校給予雙重處罰。

　　②強化對客運車輛駕駛員的安全教育和行車安全監視，不斷進步其技術素質和交通安全意識。要嚴格客運路線駕駛員的資格審查，對考試分歧格者，一律不得從事客運車輛運營。新近通過的《道路交通安全法》規定：對于遵守道路交通安全法律，法規—年內累計零分的機動車駕駛員可延長其駕駛證的審驗期;而對于肇事后為逃避責任的機動車駕駛員則終身不得重新取得機動車駕駛證。

　　2、加強對車輛的治理

　　①強化客運車輛源頭治理。一是要加強汽車的安全監管，嚴格實行車輛進出站的檢驗制度，不符合安全技術要求的車輛，不得進站和運營。二是要加強對客運車輛的技術治理，嚴把客運車輛技術狀況關，不符合安全技術要求的車輛，一律不得上路。三是要加大路面執法力度，對不符合安全技術要求的車輛，應果斷于以取締，對報廢車輛必須強制報廢。

　　②加大對農用車、摩托車的治理力度。首先，交警和農機部分要各負其責，互相配合，加強對農用車的治理，特別勤D強對農用車載客、違章行駛、牌證發放的治理，禁止非法拼裝的農用車輛流進市場。其次，采取有效措施，重點加強對無證駕駛摩托車、駕駛無牌無證摩托車、不按規定載人、酒后駕駛、超速等違章行為的集中治理。

　　3、改善道路條件，保障交通安全

　　目前，交通安全題目在城市基礎建設和交通基礎設施建設規劃中還沒有引起足夠的重視。交通工程設施(如標志、標線、信號、隔離設施等)是充分、公道而科學使用現有道路的必不可少的重要設施，投資少，收效大。當道路發展到一定階段后，由于道路長度不可能無窮制的增加，所以完善的交通工程設施成為安全、暢通的道路通行的重要保證。美國國家運輸安全委員會主席吉姆·霍爾在200X年5月訪華時談到;40多年前的美國由于在公路規劃時不重視安全措施的研究，為此付出了生命的代價，中國不應犯同樣的錯誤。因此，我們必須重視研究基礎建設規劃中道路的安全措施。

　　此外，在ITS廣泛應用的今天，如何將先進的信息通訊技術和高精度的定位技術應用于道路的安全設計中，以達到降低事故率、加強事故預防、進步事故定位和加強道路治理的目的，已成為下一個研究目標，在這方面還有很多工作要做。

怎么寫改善交通的建議書作文素材推薦 篇3

　　1、開發區現有道路基本情況

　　我區共有14條道路。本方案涉及其中三條，道路總長度約8000米，共有600盞路燈。LED光源1000顆。

　　2、LED照明介紹

　　LED（LightingEmittingDiode）即是發光二極管，是一種半導體固體發光器件。它是利用固體半導體芯片作為發光材料，在半導體中通過載流子發生復合放出過剩的能量而引起光子發射，直接發出紅、黃、藍、綠、青、橙、紫、白色的光。LED照明產品就是利用LED作為光源制造出來的照明器具。

　　LED照明產品特點： 1、環保

　　光譜中沒有紫外線和紅外線，沒有輻射，眩光小，沒有污染不含汞、鉛元素，冷光源，可以安全觸摸，屬于典型的綠色照明光源。LED日光燈公認為二十一世紀的綠色照明。

　　2、高節能

　　比白熾燈節電90%，比熒光燈節電50%以上。 3、壽命長

　　LED照明燈具的壽命為一般光源的幾倍甚至幾十倍，可以長期使用而無需更換，減少人工費用。更適合于難于更換的場合。

　　4、沒有噪音

　　5、光線柔和，保護眼睛

　　傳統的日光燈使用的是交流電，所以每秒鐘會產生100－120次的頻閃。LED燈具是把交流電直接轉換為直流電，不會產生閃爍現象，保護眼睛。

　　6、無紫外線，沒有蚊蟲

　　LED燈具不會產生紫外線，因此不會象傳統的燈具那樣，有很多蚊蟲圍繞在燈源旁。

　　7、固體發光，抗震性能好，牢固可靠。

　　8、LED有很強的發光方向性，光通量利用率高，且體積小，易于LED燈具的外觀設計和光強分布的控制。

　　9、LED不受啟動溫度限制，可暫態啟動，一般為幾個ms，且能暫態達到全光通量輸出。

　　10、高新尖

　　LED光源是低壓微電子產品，成功融合了計算機技術、網絡通信技術、圖像處理技術、嵌入式控制技術等，所以亦是數字信息化產品，是半導體光電器件“高新尖”技術。

　　LED被稱為第四代照明光源或綠色光源。

　　當前全球能源短缺的憂慮再度升高的背景下，節約能源是我們未來面臨的重要的問題，LED作為一種新型的綠色光源產品，必然是未來發展的趨勢，二十一世紀將進入以LED為代表的新型照明光源時代

　　3、LED路燈照明費用分析

　　3.1 材料費用

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　　3.2 電纜鋪設及安裝費用

　　3.3 維護費用

　　日常維護工作主要包含巡檢、清洗、油漆翻新、線路維護等，年維護費按150000元計。

　　3.4 電費

　　路燈年使用電費如下：

　　3.5 合計

　　清華同方LED路燈質保五年，壽命按照五年計算（可能實際使用壽命綜上：開發區使用清華同方LED路燈，年使用成本為158萬元。