財務安全大檢查反思（精選5篇）

財務安全大檢查反思 篇1

　　____月____日正值大年初一，#1鍋爐冷灰斗積灰導致了#1鍋爐停爐事件。為此，熱電分公司企化部和內控部聯合發出了《關于在全廠范圍內開展“保安全、保穩定、創一流”大討論的通知》，按照通知精神，我部經理組織大家認真進行了學習和討論，通過學習，全員加強了重視安全的觀念，并從生產事故反思財務管理工作風險，對日常預防財務管理各環節風險各抒己見，增強了防范意識。

　　安全為天，風險預控。是國華公司企業文化安全理念，它著重強調的是：

　　(一)安全為天

　　安全是企業的生命和靈魂，是企業效益之基，員工幸福之源。安全是和諧的基礎，是電力企業永恒的主題。國華公司認為，安全是一種責任,維護企業，保護員工;安全是一種幸福,得之于嚴、失之于寬;安全是一筆財富，是歷史總結，血的教訓;安全是一種文化,銘之以心，導之以行。

　　天，是至高無上的，安全責任高于一切。國華公司堅持“安全為天”的思想，關注安全，生命至上，是尊重員工基本生存權、安全權的具體體現，是保證企業持續健康發展的前提和基礎。

　　(二)風險預控

　　風險預控是指在危機發生之前或風險損失產生之前對基建、生產、經營和管理進行風險評估，制定有效的防范措施并監督執行。國華公司堅持“所有風險皆可控制，所有意外皆可避免”的安健環理念，在基建和生產管理實踐過程中，注重抓風險、抓隱患、抓未遂，通過風險識別和控制，把風險控制在萌芽之中，把問題處理在未發生之前，從而避免各類事故。我們追求的目標是零傷害、零疾病、零事故。任何事故都不會沒有先兆，要建立良性機制，使每一名員工有積極查找風險和隱患的動力。只有這樣，才能使安全成為信仰，成為管理的重要因素。

　　作為管理部門，日常離生產一線較遠，但是不能說我們的團隊安全了，國華公司“風險預控”內容我們全領會了嗎?難道我們現在識別風險的能力能保障我們在幾年后不出問題嗎?目前很難保證。

　　但是，我們認為：責任與能力以及團隊團結是我們抵御風險的萬里長城。

　　看看我們現階段已識別的涉及了那些風險：

　　資金管理風險、涉稅風險、債權債務風險、發票管理風險、存貨及資產管理風險、關聯方交易管理風險等。

　　目前我們已建立了財務風險管控辦法的有：

　　1. 財務安健環管理制度

　　2. 會計檔案管理制度

　　3. 財務工作審計制度

　　4. 銀行印鑒及票據使用管理制度

　　5. 資金管理辦法

　　6. 預算管理制度

　　7. 稅務管理分析報告

　　8. 涉稅風險報告及涉稅風險提示報告

　　9. 稅務自查報告

　　10. 稅務學習園地

　　11. 稅收簡報

　　12. 財產清查辦法

　　13. 材料及低值易耗品管理制度

　　14. 成本及管理費用管理制度

　　15. 固定資產管理制度

　　16. 債權債務管理制度

　　17. 發票管理制度

　　上面我們將目前已識別的風險和建立的防范風險制度祥列了一遍，但是僅憑幾個制度就能堵住風險了?生產系統規章制度也很全面，不就出現不了#1鍋爐停爐事件。《通知》把事故歸為責任心不強，防微杜漸，現在我們將生產體統的教訓，作為我們的經驗，在薄弱環節加強我們的責任心培訓。

　　現在我們關注的風險有：稅務方面，與稅務中介機構及稅務所經常進行溝通，時刻了解稅務政策動向。資金方面：每周做銀行余額調節表，及時掌握銀行未達賬項。債權債務方面：每季發應收應付款詢證函，與對方確認債權債務金額。資產和產權管理方面：存貨每月抽盤每半年全盤，固定資產每季全面盤點，監督存貨和資產使用和安全情況。預算管理方面：實施每月損益分析和現金流分析，對預算實行綱性管理。會計檔案管理方面，紙質及電子版兩套。等等一系列措施架構嚴密，與會計核算相互呼應，應該是不會出問題的。但是，從歷史的角度看我們不能保證不出錯誤，因為事物是運動著的，今天看似嚴密的東西明天有可能就出問題，人不會先知,目前的識別能力有限。所以，專業基本工固然重要，但是責任心必須提到一定高度，就是要提倡敬業精神，提倡團隊精神。

　　美國次貸危機引起的全球性金融就是因風險預計不足引起的，無論是銀行還是信托公司或是保險公司都存在僥幸心理，認為在自己的環節上不會出問題，結果問題就出來了，并且導致了全球性金融危機，事先根本就沒有預測到。我們在小部門做管理工作，杠桿作用不大，但是，因為我們是神華控股公司參與神華合并報表，工作或多承受一定風險，小影響本公司聲譽，中影響熱電分公司顏面，大影響國華公司整體形象。因此，我們一定會既重視核算又狠抓財務管理，決不讓人為風險出在我們這里。

財務安全大檢查反思 篇2

　　尊敬的領導：

　　事發于______市局財務科在財務清查工作中，發現一份被涂改了罰沒款數額的《行政處罰決定書》。經核實，我是該處罰決定書對應案件(______非法經營案)的承辦人之一，同時也就是該份處罰決定書的涂改者。

　　經核實，______一案依法經審批的案件文書所記載的罰沒款合計數額都是3500元;依法送達當事人的案件文書(包括《處罰決定書》和《處罰告知書》)上所記載的罰沒款合計數額都是3500元人民幣，但當事人實際才繳納了3000元人民幣的罰款，因此財務人員向當事人開具的罰沒票據記載的也是3000元人民幣的罰沒數額。同時，工商所財務人員通常都要求案件承辦人在結算罰沒票據時，要提供一份相應的《行政處罰決定書》送分局財務室備案。在________一案結算罰沒票據時，作為承辦人，我向財務人員提供了一份該案的《行政處罰決定書》，財務人員發現該份《處罰決定書》上記載的罰沒款合計數額是3500元人民幣，與向當事人開具的罰沒票據上記載的3000元人民幣，在數額上有出入，便提醒我進行核對。我本人在未經認真核實的情況下，就簡單盲目地認為數額上有出入是因為校對失誤引起的，加之法律意識淡薄，便又盲目地以罰沒票據上記載的3000元數額為標準，順手將該份《行政處罰決定書》上原本所記載的罰沒款合計數額3500元人民幣用水筆涂改為3000元人民幣，導致了該份行政處罰決定書出現嚴重瑕疵，造成極其不良的后果。

　　古人常說，“行有不得，反求諸己”，但一開始，我并未能及時地進行自我反省。古人又說，“君子務本、本立而道生”，因此，在自我反省的過程中，一定要把犯錯誤的根本原因找出來，若是找不到根本原因所在，敷衍了事，于事無補，將來還會犯更多更嚴重的錯誤。

　　悔悟后，歸結原因如下：

　　1、責任心不強，工作作風不深入，不踏實。作為一名執法人員，不論有多少理由，都應端正執法辦案的態度、嚴格執法辦案的程序，全面準確地掌握案件情況，確保事實無誤、程序無誤;對同事提出的疑問，更應認真核實、查對。同時，更是要增強自身的法律意識，切忌工作上的隨意性。有一句法的格言說到“魔鬼出于細節”。

　　2、事發后，不能心平氣和地面對錯誤，有逃避的心理。一開始，就想著把很多問題推給別人，而不能立刻想著先從自己身上找原因。為什么不能心平氣和呢，因為是“齷齪的面子”在作怪：覺得自己讀了那么多年書，起碼也是個正宗本科學歷，心理上建立了一種“本科生是不允許犯錯誤的”的觀念，一旦犯錯誤就是對自己的否定，本科生這張招牌掛起來就不那么光彩了。因此，一開始，還不能接受領導的“棒喝”法門，把問題東推西推，想牽強附會到別人身上，還強裝出一副“此事與己無干”的樣子，對事情展開一番“與己無干”的耍賴分析!每每想起當時的嘴臉，心中甚是羞愧。

　　通過這件事，我重新反思了自己讀書學習、做人、做事的態度，感悟到：

　　1、“一個人一生最重要的是做事做人的能力。做人要專注，做事也要專注。做事不專心，一定無法把事情做得圓滿，無法清楚地掌握細節。學習就在做人、做事的點點滴滴中。經典絕不是在書本里，而是在做人、做事的點滴中。“學如逆水行舟，不進則退”，讀了那么多的書，假如不融會貫通，不與生活結合，就很難有喜悅，就是古人所講的「學而時習之，不亦樂乎。”

　　2、“學習最重要的境界是體悟。如果學習中不能體悟，那只是“記問之學”，就好像人吃了東西沒有消化，對身體當然就沒有幫助，甚至還有害處。”最近，聽到一個講座，講座里舉了一個例子，說某人畢業于某個研究所，有一天，母親叫他處理點家事，他做完以后，母親檢查后覺得他做得不是很好，就說：“兒子，你怎么連這點小事也做不好?你怎么這么笨。”

　　那人聽后，馬上臉孔變得非常兇惡，然后接著母親說了一句話：“我都念到研究所了，你還罵我笨!研究所給了他什么?有沒有給他人生的智慧，待人、處世、接物的智慧?只是給了他傲慢，給了他不受教。這點小事沒辦好，恰恰是學習的機會，但他并沒有把握這個機會，反而對母親的指責和批評很不能接受。事物都有一體兩面，不往好處發展，就會自然地向壞處發展。聽完講座，再想想自己，也甚是慚愧!

　　總之，我的行為給單位帶來了不好的影響，做出這樣的行為，我的心情非常沉重和羞愧。“人非圣賢，孰能無過”，我也會努力成長為一個理智的人，一個理得心安的人，從過去的錯誤中學到智慧，不再單純地懊悔。“經師易得，人師難求”，我真心感謝領導的教誨，希望在今后的成長過程中，能從你們身上學得到更多的“智慧”，能得到你們的教誨和幫助，我倍感幸運和不勝感激!

財務安全大檢查反思 篇3

　　在設備處、安環處等部門的大力支持下，熔煉車間積極響應公司深入開展“安全生產活動月”的號召，本著“安全生產，重于泰山”的主題思想，緊緊圍繞著“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針開展工作，為今后車間生產的穩定順行和安全生產工作落到實處奠定了堅實的基礎。

　　一、深化安全思想，健全安監機制。

　　車間組織廣大職工按工段、班組每周召開安全生產座談會，列舉了典型的安全事故案例并進行了深入剖析，針對各自的崗位、各自所從事的工作內容以及發現的安全隱患、落實的整改措施等展開廣泛討論，極大地提升了職工對安全生產的認識，在車間內部形成了“人人創安全生產環境，人人保彼此安全”的良好工作氛圍。同時，車間將安全生產指標層層分解，安全任務逐級落實，責任到人。各工段組織成立了相應的安全生產監督小組，實行安全工作“一票否決制”，做到一切工作為安全生產讓路，使車間“安全生產月”活動一開始就步入了嚴格的組織領導軌道。

　　二、緊抓現場管理，創建安全環境。

　　生產現場是開展安全工作的第一戰場，現場管理力度決定著安全生產的順行與否。車間深刻認識到了這一點，各級安監小組加強現場巡察工作，一旦發現影響到安全生產的問題，及時上報，馬上解決。同時，高度強調勞動紀律，加強崗位之間的協調銜接工作，狠抓勞保用品佩戴、設備崗位值守、現場生產操作等問題，做到“當班無事故、操作無違章、巡檢無漏洞、身邊無隱患”。車間采取了多項有力措施，努力為廣大職工營造出一個安全、環保的生產環境：對空壓機房、鼓風機房等重點設備現場進行了集中整治，整治后的現場照明齊全，場地規范，各種備品備件擺放整齊，各類應急預案一目了然;對安全閥等重點設備關鍵部位變更傳統的定時巡檢為車間、工段、班組和技術人員多級輪回巡檢，巡檢人員按時簽到，對檢查情況進行記錄，深入貫徹巡檢職責;組織安全危害識別，識別出設備操作、維護作業過程中可能發生的危害情況，嚴格消除汽、水、電、渣等易發事故隱患;車間在各個班組和生產現場懸掛了醒目的安全生產招貼畫和警示標語、警示標志，做到抬眼見安全，使廣大職工在潛移默化中增強了自身的安全意識和觀念。這一系列的有效措施將車間的整體安全生產工作提升到了一個全新的高度。

　　三、強化安全培訓，加強夏季四防。

　　實現安全生產，杜絕事故發生，關鍵在于提高職工的安全素質和安全意識。為此，車間制訂了詳細、深入的安全培訓計劃并嚴格安排實施：依托工作現場，依據生產事實，制定了完備的安全生產操作規程并廣泛印發到職工手中加以學習落實;把好新職工進入車間“三級安全教育”第一關，為每名職工都建立了從入廠教育到在崗教育的詳細安全培訓檔案;對電工、行車工、維修工、關鍵崗位操作工等采取課堂式、現場式等多種方式進行安全培訓，敲響員工的安全警鐘，引導員工走向安全生產的良性軌道;組織“設備管理綜合評比”，根據設備運行保養、使用維護狀況，評選出空壓機房作為設備管理的“紅旗機房”并廣泛宣傳，為廣大職工貫徹安全生產樹立了學習榜樣。事實證明，完善的安全培訓制度為安全生產工作的順利進行提供了有力保障。

　　同時，車間針對夏季來臨的高溫雨水天氣積極做好應對措施，落實“四防”工作：對各操作室休息室的風扇、空調等設施進行檢查，確保其制冷效果達到要求;對飲用的大桶水、瓶裝水的擺放地點，進行了合理安排分配，并制定相關發放、飲用、維護、交接制度，以保證班中有充足的供應量;夏季雨水較多，車間組織電工對各處電源線頭的包扎情況、零線連接情況做了深入檢查，不合要求的馬上整改，以保障安全生產的需要。

　　“安全發展是硬道理，安全管理永無止境”。盡管車間的安全生產工作取得了一定的成績，但面臨的形勢仍然比較嚴峻，安全生產將作為車間長抓不懈的一項核心工作來落實。熔煉車間將嚴格按照公司的部署和要求，在相關部門的有力支持下，進一步開拓工作思路，加大工作力度，深化安全生產工作，抓源頭管理、抓隱患治理，為構建和諧車間、實現生產又好又快發展而努力奮斗。

　　熔煉車間

　　____年7月

財務安全大檢查反思 篇4

　　尊敬的______：

　　我懷著無比愧疚的心情，為______車輛交通事故做深刻剖析和檢查。

　　20__年__月__日星期五我__從………………(事情經過)，造成單位安全安全發展形勢受到嚴重損壞，危害極其嚴重：

　　(一)辜負了各級首長對中隊的信任

　　一直以來，我中隊的全面建設都得到了各級首長的關心和幫助，中隊在良好的環境中各項工作取得了明顯的進步。特別是最近兩年來，各級首長對我連在車輛保障方面的工作給予了高度的肯定，一些急難險重的任務都交給我連執行。這次事故的發生讓我們愧疚萬分。由于我們工作的失職，辜負了首長的信任，也破壞單位安全發展的大好形勢。捫心自問，確實是由于我們工作的失職，深知車輛交通安全的重要，也看到了其他單位出事的危害，輪到我連怎么就對車輛交通安全沒引起充分的重視呢?深刻反思我連工作的失誤，我連官兵定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態度看待車輛交通安全工作。

　　(二)分散了首長機關的工作精力

　　在單位大項任務多，抗洪搶險任務重的情況下，在省軍區剛剛召開安全工作電視電話會議之后，發生這起事故，非常不因該，嚴重干擾了首長機關的工作，極大的分散了首長機關的精力。今年以來，各級首長一再強調今年的保障任務與往年有很大的不同，車輛交通安全工作是各項工作中的重中之重，來不得半點馬虎，絕不能有半點差錯。但是由于我們工作的失職，導致首長機關不能全力投入到指導單位全面建設中去，嚴重分散了首長機關的工作精力。

　　(三)破壞了單位安全發展的良好局面

　　今年以來，全區車輛單位都在大抓軍事訓練，搞好思想教育，嚴密組織駕駛員作風整頓，狠抓軍車交通運行秩序。截至事故發生前，我連還進行了道路通行規則的教育。由于我們工作的失職，導致此次事故的發生。是我們直接破壞了單位良好的發展勢頭，給單位的建設抹了黑，使單位車輛裝備受到損壞。事故造成車輛________的副駕駛車門變形，部份重要零部件損壞，不能正常使用。同時地方當事人貨車駕駛員身心受到傷害，財產遭受了損失，事故損壞了軍人軍車在人民百姓心目中的良好形象。

　　________交通事故的教訓是深刻慘痛的。任何事故的發生都不是偶然的，只有深刻檢討我連支部在工作中的失誤，深刻查找事故的原因，深挖根源才能真正吸取經驗教訓。經過深刻剖析，我連支部存在的問題主要有：

　　(一)安全防事故工作不深不細，沒有把握住關鍵問題環節

　　這次事故的發生表明中隊存在安全防事故工作不深不細，沒有把握住重點。一是思想認識不到位。沒有認識到各類教育整頓的重要作用。教育整頓雖然組織得多，只注重形式沒有收到應有的效果。雖然按照機關的指示和計劃落實了各項教育和管理，但是對中隊經常擔負出車任務的人員的管理和教育還不到位，認為他們經常出車，駕駛技能比較好，弱化了對這些人員的跟蹤管理和問效，沒有及時準確的把握他們的思想動態和操作技能水平，導致這次事故的發生。二是工作作風不夠扎實。對車輛安全防事故工作滿足于工作做了，沒有深入的去了解底層官兵對各類知識和技能的掌握情況。沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理，對安全防事故的重點內容和重點法規沒有進行強調，沒有抓反復，沒有考核檢查。三是安全風險評估沒有抓住關鍵環節。中隊對擔負出車任務的駕駛員存在過于相信戰士的技術，只滿足于提要求，控制車速，但是在交待駕駛路線而對路線中可能存在的危險路段提示不夠具體。特別是道路條件好，容易被輕視的地方，提醒不夠。這說明中隊的交通安全風險評估還停留在比較低層次，不深不細，沒有抓住關鍵的環節。

　　(二)駕駛員安全觀念樹得不牢，應對突發情況處置能力弱。

　　在事故中，駕駛員______沒能完全按照道路交通中關于規避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關規定。雖然不是負全責，但足可以說明，駕駛員在行駛過程中安全觀念樹得不牢，在處理情況時有安全觀念淡化，盲目自信，自認為車速慢，安全有把握，地方車會采取措施，能夠過去，不會有事，不能嚴格的按照規定的通行規則駕駛車輛，直接導致了事故的發生。在事故發生前，駕駛員有明顯的猶豫的情況，本應該停止前進確保安全，但是錯誤處置情況，繼而產生了誤操作，導致事故發生，這說明駕駛員在處置突發情況時的反應能力和處置能力還很薄弱，心理素質不過硬。

　　(三)帶車干部思想麻痹大意，對可能出現的危險預見性不夠

　　事故發生的地點是在一處無紅綠燈、無交警職守的十字路口，屬于比較危險、容易發生事故的地點，帶車干部____不能對司機做出提前預警和給予提醒，事發前沒有發現駕駛員的異常反應，沒能及時采取有效措施制止不當操作，說明帶車干部存在思想麻痹大意的問題，對危險的預見性不夠。原本可以避免的一起事故，原本不應該發生的事故，由于思想上的麻痹大意發生了。造成嚴重的后果，非常痛心，萬分的不應該。看到事故的后果，當事干部后悔莫及，深深自責，沒有牢記區下發的“安全工作十要”，沒有履行好職責，愧對各級首長機關的信任。

　　四、下一步整改

　　(一)牢記________車輛交通事故教訓，強化交通安全防事故工作，項筑牢車輛交通安全防線。

　　一是通過________交通事故，給全連的官兵敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的中隊安全建設形勢的誤區中走出來，正視中隊存在安全隱患和安全管理中的薄弱環節，切實吸取經驗教訓，為下步工作的安全順利開展打好基礎。二是中隊進行深刻剖析________事故的教訓，中隊支部作出深刻檢查，開展事故原因分析。全連官兵開展車輛交通安全知識技能的自評和互評，重新對自身存在的思想上的，心理上的，知識和技能上的缺點和不足進行自查互查，從這次事故的發生對照自己，找準自身存在的問題。使錯誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。三是引導官兵正確看待事故的發生，使全連官兵在思想上不為此次事故背上包袱，加強交強交通安全事故教育，加大學習《道路交通安全法》《事故防范細則》等法規，深入開展安全工作大家談活動。以此為契機，找準官兵在法規掌握方面的薄弱環節，搞好有針對性的教育。

　　(二)嚴密細致科學安排各類車輛保障工作，確保放心人開放心車

　　中隊將進一步完善細化車輛交通安全風險評估制度。從人、車、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會遇到的安全隱患。確保放心人開放心車，明確各類事故多發路段，和事故高發時段和季節性防事故工作。突出做好各種突發事件的處理辦法的授課，講授中隊經常出車路線中的危險路段及其處理辦法，特別是以前容易被輕視的路段和路口，使帶車干部和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備，加強車輛的管理和維護保養，保持良好的戰術技術性能，嚴格派車制度，根據天氣情況、出車的任務和駕駛員的特點派遣車輛，確保放心人開方心車。

　　(三)扎實開展好，“交通安全月”

　　中隊將結合正在開展的“交通安全月”活動，切實抓好整改提高，中隊將根據機關的要求進一步把活動的各項教育和配套活動進行細化，并與中隊的實際情況結合，特別是________交通事故的原因危害進行有機結合，扎實開展安全行車大家談、駕駛員交通安全知識技能自評互評、理論學習和考核等活動，將本次事故的經驗教訓深化提高，切實打牢中隊安全發展的基礎。

　　在________交通事故慘痛的教訓下，我們深刻認識到安全工作的良好局面是多么的來之不易。多一份認真，多一份細心，就會少一份災難，少一份失望。從現在做起，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現，不讓交通事故無情地傷害我們的官兵。我連支部一定克服麻痹思想，認真細致抓好各項工作的末端落實;嚴格管理教育駕駛員隊伍，嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線;不開霸王車、不違規超車會車、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速;避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作。

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　　二O____年__月__日

財務安全大檢查反思 篇5

　　這世上總有些事在預料之外，結合近期發生的三起安全事故，我車間從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發生，也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進行。

　　為什么會連續出現安全事故，這些安全事故是否可以避免?事故發生后，我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?從發生的三起事故我們可以看出，事故之所以發生，它與違章作業、責任不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞，規章制度執行不到位，監管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系;我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。