工程檢討書（通用7篇）

工程檢討書 篇1

　　工程質量檢討書

　　建筑質量、安全生產監督站：

　　今天我懷著愧疚和懊悔的心情給市站領導寫下這份檢討書，向市站表示我作為**公司質量安全處負責人，對**項目工程質量、安全管理失職一事，深刻認識和今后對工程質量嚴格把關，認真負責的決心。

　　本工程于今年3月份動工，我作為公司質量安全處負責人無條件的履行工程管理這一重任。但是由于工作忙，特別是責任心不強，工程關鍵階段沒有親赴現場去檢查質量，造成了該工程質量安全不合格的問題，對我區建筑行業各項目落實造成了極壞的影響，給各級部門和各位領導的工作造成了比較嚴重的麻煩。

　　百年工程、質量第一，安全生產、預防為主。但一開始，我就相信項目部他們能把好工程質量關，做好安全生產，所以在工程關鍵流程，沒有嚴格把關，以致造成的問題無法彌補，如果不是上級領導發現及時，差點留下質量安全隱患。經過深刻反思，歸結個人主觀方面的原因如下：

　　1、作為一個工程質量人員，責任心不強，沒有樹立安全第一的思想意識。在工程施工過程中，我總以工作忙為由，不能及時到現場，到現場也不能及時指出問題，也沒有及時聯系工程質量監督部門及時對工程質量安全進行檢查，麻痹大意，對項目部過度輕信，過分依賴項目質檢、安保人員。

　　2、思想覺悟不高，原則性不強，沒有很好的樹立時時處處以國家利益為重的責任意識。在實際工作和生活中，對敷衍塞責的現場看的多了，也就麻痹了。總這樣想：凡事過得去就行了，人家都能過得去，我何必較真呢?這樣的工程質量再不好，總比鄉下老百姓修的房屋好多了。

　　3、平時工作作風漂浮，不踏實，不嚴謹，凡事不能做到一絲不茍，工程過

　　程中，到現場的次數太少，即使到了現場也不注意找問題，以至于留下了諸多問題。工程方面的檢討書

　　工作還沒進行到一半，以后的事情還很多。今后，無論在工程管理方面，還是平時的其他工作，都要認真做好，做出成效：

　　1、改進工作作風，提高思想認識，嚴把工程質量關。牢固樹立責任第一、安全第一的思想。作為一名質量安全部門的負責人，不論有多忙，不論有多少事纏身，都應該把職工的生命安全放在第一位，把工程的質量放在第一位。今后要多看、多想、多問，現場管理力求做到精、細、嚴，確保工程質量，保證安全生產。工程方面的檢討書

　　2、學習工程管理方面的經驗，做一個內行的工程管理人員。既維護國家利益，有不傷工隊感情，既注意工程質量，又保證工程進度。

　　總之，我的失職給我們上級領導的工作帶來不必要的麻煩，覺得對不起上級部門和各位領導。“人非圣賢，孰能無過，”“亡羊補牢，猶未為晚，”我真心感謝領導的教誨，決心做好今后的工作。希望在今后的工作中，各位領導經常批評和指導。我將配合項目部在很短時間內采取有效措施，保質保量做好以后的所有工程，以一個高質量的工程向黨和人民交代，向政府和領導交代。

　　檢討人：

工程檢討書 篇2

　　尊敬的業主各位領導：

　　首先：懷著充滿十分懊悔遺憾的復雜心情，我對業主的各位領導和工程科全體成員表示真誠的歉意，對于在最近一段時間我工作不認真、不細心、不負責、打肚皮官司、踢皮球、無組織、無紀律的做事行為在此做出深刻的檢查與反省。

　　其次：這一段時間以來一直心氣過高，大意、麻痹的認為自己的所有工作都分工明確，各司其職可解決問題，遇上問題不匯報、不請示、假請示、假匯報，自以為是、當報不報、擅作主張、這一切不但辜負了業主領導對我的信任和栽培還給業主上領導增添了許多麻煩，還給原本工作任務就重的工程科全體人員增加了大量的不必要工作，這一切完全都是我的過錯。

　　再次：xx月xx日那天開會，我在外面參加考試，但臨走時未給業主上相關領導及工程科請假就自作主張的離開，且在楊工不在的情況下又沒有把工作細致交帶下去，造成施工單位技術負責人報監報檢無人理會，嚴重的影響了工程質量、進度的開展，是一種嚴重的忽視組織，忽視紀律的行為，如果這次不是因為領導及時的發現并指正，這一系列的錯我自己還可能根本不會被發現，甚至會造成更加惡劣的結果，到時候的后果更是不堪設想。對于這次的嚴重錯誤，我已深知其中的嚴重性，如果我當初可以更加謹慎、耐心、盡職、盡責的做人做事，應該可以避免犯下這么重大的錯誤。也不會給業主上領導及工程科全體人員增加那么多的不必要工作。

　　經過領導的深刻批評和教育后我發現，造成這一系列問題的主要原因，主要是我責任心不強，疏忽大意，通過這件事，我感到這雖然是一件發生偶然的情，但同時也是我長期以來對自己放松要求，工作作風渙散的必然結果。自己身為監理負責人，應該嚴以律已，對自已嚴格要求!敬業、愛業、增強自身的職業態度，避免在工作上的隨意性。然而自己卻沒能好好的約束好自己，對自己的工作沒有盡到足夠的責任心，更沒有做到團結周圍一切能團結的人把業主上領導交給我的工作做好。因此通過這次事情，我知道了我的錯誤，也明白了自己接下來應該怎么去聽，應該怎么去看，應該怎么去做，應該怎么去解決問題，從而真正的把業主上交給我們的工作做好，為業主上領導分憂，以報答領導對我的信任和栽培。

　　我謹向業主上各位領導和工作科人員做出深刻檢討，并保證：

　　1、 加強自己的工作責任心和工作態度，認真克服工作時懶散、粗心大意的一系列缺點，加倍努力將工作做好，以優異的工程質量來彌補我造成的過錯。對工作的相關準則和制度要加強學習，讓自己能更好的處理問題更好的為領導分憂。

　　2、 在以后的工作中認真履行自己的崗位職責，增強事業心一責任感，認真為業主把好工程質量關，交出優異的工程。凡事主動學習，主動請教，主動匯報、請示(應該匯報、請示的工作內容)堅決杜絕與領導打肚皮官司、玩踢皮球，認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，積極表現以自己的實行動來表示自己的悔悟。

　　3、 對于這一切我還將進一步深入總結，自我深刻反省，改正錯誤，糾正這一段時間以來的錯誤思想、錯誤路線，及時把工作重心調整到業主領導的思想路線上來，以大業主為重、服從領導的按排。我保證今后不會再有類似的事情發生在我身上。請領導繼續監督，幫助我改正缺點，使我更進一步的做好各位業主領導交待給我的任務。

　　我知道無論怎樣都不足以彌補自己此次犯下的一系列過錯。因此我不請求各位領導對我寬恕，無論各位領導最后做出怎樣的處罰決定，我都不會有任何意見。“前事不忘，后事之師”，我會以此事為教訓，從犯下的錯誤中吸取教訓學到智慧，不會只是單純的懊悔。所以，我請求各位領導再給我最后一次機會，使我可以通過自己的實際行動來證明自己的悔悟和覺醒，請各位領導相信我!

　　再次對因我所犯的錯誤給各位領導及工程科全體成員帶來的困惑表示深切的道歉!對不起!

工程檢討書 篇3

　　一、安全生產總目標

　　我公司在安全管理方面認真貫徹國家有關施工安全的法律、法規，貫徹"安全第一，預防為主"的方針牢固樹立"安全責任重于泰山"的思想。使安全生產邁向新步伐。實現"五無"(即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無火災)。

　　二、安全生產管理體系

　　1.縱向管理體系：公司主管生產經理和安全監督部作為公司一級的安全生產管理領導機構，負責制定管理制度和檢查監督等工作。施工現場成立項目部經理為主的安全生產領導小組。項目部經理為該工程項目安全生產第一責任人，項目部設立施工安全組，配備專職安全員一人，統一抓各項安全生產管理措施的落實工作。

　　2.橫向管理體系：公司的各職能部門和參加施工的分公司都要參與安全生產管理工作，牢固樹立"安全第一、預防為主"的思想，認真履行安全生產責任制，保證項目的施工安全。

　　三、安全生產保證措施

　　1.建立健全安全管理機構，配備安全管理人員;

　　2.建立以安全生產責任制為核心的各項安全管理體制;

　　3.強化安全檢查，消除事故隱患;

　　4.嚴格監督檢查，消除事故隱患;

　　5.積極開展班前安全活動，廣泛開展安全生產宣傳，推廣安全生產先進經驗，促進施工安全管理，保障施工安全;

　　6.施工用電應符合《施工現場臨時用電安全技術規范》及其他用電規范的要求;

　　7.設立必要的安全標志和安全防護。

　　四、安全生產保證措施具體要求

　　嚴格執行《職業健康安全管理體系》(GB/T28001-20xx)及ISO18000環保體系標準，在施工中貫徹"安全至上、預防為主"的方針，職工進場前由項目經理和安全員主持召開大會，進行安全生產、安全用電、安全防火和機械操作等安全教育，提高施工人員安全防范意識，增強施工人員安全責任感。嚴格執行安全措施，保障生命安全，實現安全生產目標：無重大傷亡事故。

　　1施工人員進場要求

　　施工人員進入現場帶安全帽、穿工作服、嚴禁吸煙，特殊作業人員穿戴安全勞保用品，持證上崗。其他工種人員嚴格按照本工種操作規程進行作業。

　　嚴格執行班前會制度。班前講話必須講安全，做到"無違規、無隱患、無事故"的文明工程。施工員及時下達每項工序的施工安全交底單，并向每個施工人員將安全施工交底內容交付清楚。

　　2臨時用電系統要求

　　臨時供電線路嚴格三相五線制，電閘箱符合安全規范，且設置漏電保護裝置。臨時用電設施安裝、維修、拆除由專業電工完成。

　　3施工機械設備使用要求

　　機械設備定期保養，班前班后要檢查設備，填寫運轉記錄。機電設備維修時要停機、斷電，電閘箱斷電后要上鎖、掛牌或專人看護。機電設備運轉有安全防護裝置，機電設備做好保護接零。嚴禁設備帶病運轉，操作各種施工機械人員持證上崗。

　　4現場消防安全

　　施工現場配備充足的消防器材。現場使用電氣焊和明火時設專人看護，完工后認真清理，方可離開現場。施工現場和宿舍內不準放置煤油、汽油等易燃易爆物品，如施工必須存放時，設置獨立庫房存放，由專人保管，并配備必須的消防器材。施工過程中不壓埋、圈占、挪用消防器材。

　　5現場環境安全及預防突發安全事件措施

　　施工現場明顯設置緊急疏散通道及消防通道，以備突發性安全事件的發生。成立現場安全保衛組織，制定實行保衛、巡邏、門衛制度。施工用地圍擋設明顯的安全標志，夜間要設置安全標志燈，對圍檔外過往行人、車輛要有專人負責疏導交通。本工程施工現場加強值班守衛，護場人員佩帶值勤標志。加強巡邏，確保國家財不受損失。

　　6外部人員未經現場工地領導允許，不得進入施工現場參觀或滯留。

　　安全員24小時巡視現場及職工休息場所，檢查、監督人的不安全行為、物的不安全狀態、作業環境的不安全因素和施工管理中存在的缺陷，發現隱患立即整改，整改驗收合格后方可繼續施工。施工現場大規格喬木種植完成后，搭設足夠強度的支撐，以防植物傾斜。

　　7雨季施工安全措施

　　雨季施工時，設專人對施工現場全天候進行防洪、防雷擊、防坍塌等現場檢查，發現隱患時立即停工，并及時匯報主管領導，主管領導落實整改方案，實施檢查。

　　五、售后服務承諾

　　1.自工程交付使用之日起計算，保修范圍為我方全部施工內容。在保修期內，如出現質量問題，我方負責無償修復。

　　2.屬于保修范圍內容的項目，我方在接到保修通知之日起2日內派人保修;發生緊急搶修事故的，我方會在2小時內到達事故現場。

　　3.我方承諾在工程完工后對所做工程及主材在非人為損壞下養護二年，負責施工范圍內植物的修剪、澆水、施肥以及其他養護工作。由于我方的原因造成死苗、壞苗我方按原設計品種、規格更換

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工程檢討書 篇4

　　一、客戶投訴及維修

　　1、工程進入保修期內，客服部門接到客戶要求維修電話后，客服部須先查卷，確定客戶反映問題是否在保修期內，在核實無誤后， 立即填寫維修反饋單下發給工程部，維修反饋單必須填清維修的業主姓名、電話、地址、內容及業主要求。

　　2、工程部接到維修任務，工程部經理首先要查卷進行再次確定，必須親自到現場查看真實情況，鑒定是材料供應商的產品問題、公司施工造成的原因還是客戶方其他原因造成的。

　　3、如果是材料供應商的產品問題,及時通知材料供應商,安排其服務人員在約定的時間上門服務。

　　4、如果是客戶自身原因，向客戶解釋清楚，并提出協助方案，幫助客戶一起解決問題。

　　5、如果是公司施工質量造成的原因，要確定維修項目及工程量，將維修項目及工程量同原合同預算書與增減項的《工程變更洽商單》進行核對，并采用數碼相機拍照取證，確定維修項目及工程量后，認真、詳實的填寫《維修服務單》，須列明維修項目、工程量、每一維修項目的處理方法以及工料費用，經工程部經理核后報總經辦。

　　6、安排施工隊進行維修服務，必須在24小時內及時與客戶聯系，認真地予以維修。

　　二、維修施工隊服務行為規范

　　1、 所有維修施工人員在進行維修施工時，必須穿著公司統一制作的工服并不得有任何破損。

　　2、 維修隊人員須佩帶本人工牌，所有工具應放在工具箱內。

　　3、 維修隊在為客戶服務的過程中所有在施工人員應言談舉此規范得體，自進入小區就應注意體現公司的形象，走路要整齊精神。

　　4、 進入樓道后，不許大聲喧嘩，敲門三聲一停，按門鈴一按一停。

　　5、 禮貌的回答客戶的問話并主動出示證件，為證明身份，可以證明預約時間或電話。

　　6、 進入戶門后，應在玄關處全部脫鞋或用鞋套。

　　7、 入戶后應首先有禮貌的要求客戶出示保修單，客戶如果沒有找到，那么以竣 工時間為保修開始時間，計算保修截止日，若超過保修期，應有禮貌的向客戶說明，需要成本維修。

　　8、 維修人員無論任何理由不得使用或要求客戶購買維修工具或維修材料。(成

　　9、 本維修可要求客戶購買維修材料)

　　10、 請客戶作好相應的遮蓋保護，將客戶的地板等保護好，避免污染。

　　11、 保修工程中，若使用客戶電話、衛生間等設施應事先得到客戶同意，使用

　　12、 完畢后，應將物品恢復原狀和放回原位。

　　13、 維修完畢后，應將所有雜物、剩余材料等清理干凈。

　　14、 向客戶說明維修后的使用注意事項后再離開。離開時，不得在小區內游蕩，

　　15、 應與來時一樣，注意公司形象的離開。

工程檢討書 篇5

　　學校為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行參觀實習。_公司是一家大型股份制民營企業。

　　老師為我們介紹了發動機的基本構造和原理，對它有了更深刻地認識。現在的汽車、摩托車等大都采用的是內燃機，內燃機是一種熱力發動機，它的特點是通過液體或氣體燃料在機器內部燃燒產生熱能，然后再轉變為機械能提供給汽車，成為汽車前進的動力。就拿我們常見的汽車發動機來說，它是一種四沖程往復活塞式發動機。

　　隨然在生產實習的時候曾有過與機械電子相關的工作經驗，但在接觸到所在單位的具體工作的時候，還是感覺自己缺乏許多實踐經驗和社會知識。通過短短幾天時間的學習，使我慢慢體會到了“學無止境”的深刻道理。也找到了自身的許多缺點，比如上班遲到的問題，閑著沒事做等，自己也已經引起了注意，盡量避免在以后的無論是學習還是工作中出現。

　　大學生畢業實習報告畢業實習是學生完成大學四年全部課程后的最重要的實踐環節。畢業實習我們直接接觸企業，進一步了解和認識企業的實際運營過程，熟悉和掌握市場經濟條件下企業的運營規律，特別是企業經營的基本規律;了解企業運營、活動過程中存在的問題和改革的難點問題。了解國內外汽車工業的發展現狀及趨勢。

　　參觀實習讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為畢業設計打好基礎，短短的幾天，學到了很多自己以前不懂的知識，也從單位的員工身上學到了很多道理。

工程檢討書 篇6

　　這次為期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敘等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：

　　1.實習目的：

　　生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

　　2.實習內容：

　　①掌握機械加工工藝方面的知識及方法

　　②了解切削_方面的知識，熟悉常用_的結構、選擇、用途等

　　③了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備

　　④了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法

　　⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識

　　3.實習時間：

　　①柳州工程機械廠-------------6月21日整天

　　②柳州東風汽車廠-------------6月22日下午

　　③柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午

　　④柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午

　　⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

　　⑥整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日

　　定點實習廠

　　柳州東風汽車廠簡介

　　東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。

　　1991年，東風柳汽創出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風乘龍”的產品格局。

　　自從1997年成為國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業之后，東風柳汽的事業就上了一個臺階。__年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。

　　目前，東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。

　　柳州汽車廠六個發展歷程

　　(1)建廠期：上世紀50年代，主要以農用機械為主。

　　(2)1969年：生產出2.5t載用柳江牌卡車。

　　(3)1981年：生產出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風品牌。

　　(4)1991年：柳汽生產出新品牌---乘龍(平頭車)。

　　(5)1997年：以75%的股權加入東風集團，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司。

　　(6)__年，成立東風集團和雷諾公司

　　生產基地：主廠、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為714畝)、三基地。

　　七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間。

　　四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身。

　　生產線：重車線、大車線、小車線。

　　__年生產能力：大車60000輛小車30000輛。

　　乘龍精神：自立自強創優創新同心同德為國為民。

　　通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)

　　由于汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，為防止轉彎時出現滑動、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分布。生產綱領約為63000個，屬于大批量生產。

　　毛胚的選擇

　　零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因

　　(1)零件的力學性能要求相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高于鋼質棒料和鑄鋼體。

　　(2)零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差較大時宜采用鍛件。形狀復雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復雜的小零件宜采用精密鑄造的方法

　　(3)生產綱領和批量生產綱領大時宜采用高精度與高生產率的毛胚制造方法，生產綱領小時，宜采用設備投資小的毛胚制造方法

　　(4)現場生產條件和發展應該經過技術經濟分析和論證

　　零件的材料為qt450-10，根據零件結構簡單和對稱分布的特點，零件的生產綱領為大批量生產，

　　參觀實習廠

　　一.柳州工程機械廠簡介

　　廣西柳工機械股份有限公司是我國目前生產輪式裝載機系列產品規模、產量最多、質量、設備的國家機械工業大型骨干企業，是廣西首家由國營大型企業改造、發行社會公眾股的股份制企業。

　　公司位于南疆龍城--柳州市。凈資產3.89億元，員工5900人，生產區占地面積67萬平方米。主要名優產品有：引進美國卡特彼勒公司技術生產的zl60e、zl100b等zl系列輪式裝載機、井下裝載機和履帶式液壓挖掘機，已形成4000臺年生產能力的規模。

　　該公司計劃通過實施總投資約12億元的技術改造和外引內聯、科、工、貿相結合等措施，__年形成年產裝載機、挖掘機和推土機等多種工程機械系列產品10000臺的綜合生產能力，實現年銷售收入51.5億元和利稅12億元。本公司還將積極拓展房地產、商業貿易、服務旅游業及經批準的其它經營業務。

　　二.入廠前培訓

　　1.數控機床的產生和發展

　　(1)1952年，在美國，計算機的應用使得數控技術的產生、發展得以有充分的條件。其最初用途為軍工業的生產。

　　(2)20世紀60年代，晶體管的發明使得數控機床批量生產得以實現。

　　(3)20世紀70年代，蘇聯的數控機床產量超過美國，成為世界上數控機床產量第一的國家。

　　(4)20世紀80年代，日本的數控機床產量位居第一.其中尤以日本法拉克公司最為代表，其產量為全世界產量的30%,而德國的西門子產量也占15%。與此同時，在80年代初期我國也引進數控加工技術。

　　數控機床的分類

　　(1)經濟型數控機床：一般由普通機床改裝而成，精度和復雜程度較低，可實現兩軸聯動，可進行平面加工，價格較便宜。

　　(2)全能型數控機床：精度和復雜程度較高，一般可實現三至五軸聯動，且有_庫，可自動換刀。可進行平面和空間立體加工，價格一般較貴。

　　2.柳州工程機械廠數控機床的應用

　　(1)____年，柳州工程機械廠引進了數控切割機和火焰切割機。其主要功能是用于分離機械元件、零件和x、y軸聯動的直線、圓弧切割。

　　(2)____年，柳州工程機械廠從上海氣焊機廠引進了z80單板機，其主要硬件設施有cpu、ctc、pto、eprom、ram×2。

　　(3)____年，柳州工程機械廠引進了一批價值600萬美元的先進設備：

　　①數控車床

　　②立式、臥式車床

　　③數控火焰切割機

　　④數控折彎機

　　⑤三坐標測量儀

　　⑥數控等離子切割步沖機

　　⑦機器人焊接線(位于結構分廠)

　　⑧鑄制線

　　⑨雙立柱加工中心----其加工距離為：x10000mm;y3000mm;z1500mm;w600mm。

　　3.加工中心簡介

　　加工中心是具有刀庫的三軸聯動數控鏜銑床。其系統組成包括：數控系統cnc、驅動系統、測量及反饋系統i/o控制系統(plc).加工中心分為立式加工中心、臥式加工中心、五面體加工中心等。

　　4.裝載機發展和發展趨勢

　　(1)世界裝載機發展史簡介

　　①20世紀初，美國出現第一臺裝載機，它是用馬車和鋼絲繩構成，兼有驅動與裝載的功能。

　　②20世紀40年代，第一次工業革命期間，裝載機采用液壓設備作動力，即先導式液壓裝置。

　　③20世紀50年代，第二次工業革命期間，裝載機的變速箱采用液力變矩器，其工作矩為100n.m--425n.m。到60年代時，第三次工業革命期間，裝載機采用角接式剛性車架。

　　④到上世紀70-80年代，產品向細化發展更為突出，裝載能力提高到0.2m—16m。其中最有影響力的幾個公司為：美國caterpillar、瑞典volvo、日本小松公司等。

　　(2)柳工裝載機發展史

　　①上世紀50年代，柳工從上海糖果機械廠首次引進裝載機生產設備。

　　②到了60年代，天津某研究所與廈門工程機械廠合作開發，仿制成功我國第一臺z435型裝載機。此項成果由柳工試驗、鑒定合格。

　　③70年代，轉載機裝載能力有所提高，由z450提高到zl50了。

　　④一系列g類型產品

　　(3)現代裝載機的發展趨勢

　　①趨向于環保、高效、節能、可靠

　　②趨于機電一體化

　　③更具舒適性

　　④型號多樣，有大、中、小等各種型號

　　⑤更加智能化

　　⑥有自動監控維護的功能

　　二.進廠參觀

　　1.變速箱廠

　　設備：加工中心×2數控車床×17普通車床×24

　　滾齒機×21磨床×18鉆床×8坐標鏜床×2

　　銑床×3仿形車床×3拉床×1插床×1

　　臥式鉆床×5行車×1

　　車間面積：3456㎡

　　員工總人數：80(女17名)，其中包括8名黨員。有大專學歷以上8人、高級技師1名、技師1名、高級工程師1名、中級工程師1名。

　　主要產品：變速箱齒輪和軸類以及zf產品配套件等

　　生產宗旨：永不接受不合格產品

　　永不傳遞不合格產品

　　永不制造不合格產品

　　2.結構件廠

　　主要設備：tcbar立柱移動臥式加工中心、等離子線切割機、剪板機、鍛壓機床

　　3.鑄造廠

　　無箱數控制造

　　從意大利進口

　　毛坯來源(三個)

　　4.總裝配廠

　　clg842的總裝配流程

　　一.柳州鋼鐵廠簡介

　　廣西柳州鋼鐵(集團)公司位于水陸交通方便的廣西工業重鎮柳州北郊，占地5.6平方公里。現有固定資產總值55億元，資產凈值42億元，在冊職工19043人，是以鋼鐵生產為主，實行的多元化經營的大型鋼鐵聯合企業，從1987年起連年位列全國大型企業500強的特大型鋼鐵聯合企業。

　　近幾年來，柳鋼堅持走科技創新改革興企之路不斷深化企業內部改革，建立現代企業制度，并調動一切積極因素加快技改步伐，先后完成了中板四輥軋機改造，650廠連續棒材軋機改造，轉達爐擴容改造等十多項重點工程，并進行了一系列技術革新和工藝改造。目前，柳鋼已擁有焦化、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼等12個主體生產廠和相應的輔助配套設施，可生產中厚板、中小型材、線材、棒材、薄板、無縫鋼管等六大系列數百種規格產品。

　　進入21世紀，柳鋼正各著更美好的明天大步邁進。公司領導班子提出的“做優做強鋼鐵主業，拓寬搞活非鋼產業，建立現代企業制度，不斷提高職工生活水平”四項重點工作，正成為全體柳鋼人為之奮斗的共同目標。“十五”期間，全公司將投入50多億元技改資金，建設750m3高爐、100噸轉爐、高速線材軋機、15000m3制氧機、120萬噸球材生產線等一批重點技改項目，形成以中板、連續棒材和高速線材三大品牌產品為主的系列產品結構，達到年產鐵鋼、鋼材各350萬噸的生產規模。在做大做強鋼鐵主業的同時，柳鋼還將進一步發展工程設計、環保、商貿、旅游、房地產開發等非鋼產業，拓展多種經營，壯大企業實力。到“十五”期末，，全公司年銷售收入獎達到70億元以上.

　　1.煉鋼廠

　　購買了1#100噸轉爐一個，由重慶鋼鐵設計研究總院設計，創中國冶金設計周期最短，建設速度最快，達產時間最快等記錄。其年產量為120萬噸/年，每生產一爐鋼需要38min，吹煉合格鋼水110噸，技術水準已達到國內先進水平。它采用氮氬自動切換頂底復吹，副原料自動稱量下料系統，全自動光譜分析儀，擋渣塞自動投放裝置，在線吃氬喂絲等一系列先進的轉爐生產工藝，大部分煉鋼程序操作點擊鼠標即可完成。

　　煉好一爐鋼水后，為不影響下一爐鋼水的質量，必須用燃燒進行燒尾工作。

　　2.中板廠

　　中板廠是柳鋼的主體廠，是國家專用板定點生產廠之一。現有主要設備有：兩座雙排布料推鋼式連續加熱爐、一座90年代先進水平的2800四輥可逆式精軋機、一座11輥四重可逆式熱矯直機，一套97年從意大利進口德國制造的中厚板精裝線。

　　中板廠工藝流程如下：

　　柳州力風塑料成型機廠

　　柳州市力風塑料成型機廠是國家機械局定點生產各類塑料機械的專業廠家，主要產品有力風牌塑料注射成型機，塑料中空成型機。工廠位于廣西工業重鎮——柳州，坐落在高新產業開發區，離市中心僅兩公里。

　　工廠技術裝備先進，擁有大型進口立式和臥式加工中心、數顯鏜床、鏜鉆床、螺桿銑床和座標鏜床等大型、專用與精密生產設備;工廠經營與技術管理微機化，確保產品質量的高、精、優，通過對引進德國巴登費爾得飛雪爾公司和香港殷圖公司塑料機械產品設計制造技術的消化和吸收，以及工程技術人員多年的艱苦奮斗，產品有原來單一品種發展成現在的三大系列數十種塑機產品和輔機。其中有熱塑性注塑機(合模力：900-18000kn，注射量：100g-10000g);熱固性注塑機;注吹中空成型機;熱媒調濕機等。

　　產品嚴格執行國家標準、國際標準，擇優選用部分外國先進標準，并注重產品的實用性，因此產品質量穩定可靠，取得多項國家專利，并多次榮獲市級、省級和部級科技進步獎。產品遍及全國各省市，遠銷亞、美、歐三大洲，深受國內外用戶歡迎。早在1987年，我廠就被國家批準為第一批也是廣西塑機行業首家出口擴權企業，是國內塑料機械出口量的廠家之一。1996年7月，塑機產品順利通過中國商檢質量認證中心的iso9001質量體系認證，并獲注冊證書。

　　主要產品：

　　①力風塑料注射成型機，從sz-900(vt-130)到sz-6300(vt-4000)共有九個機型。

　　力風塑料注射成型機以其先進、優質、高效、安全及節能而著稱，并具有以下特點：

　　雙缸平衡式注射系統，注射速度快、壓力大。低速、大扭矩液壓馬達直接驅動螺桿，塑化質量好、效率高。可調式背壓，且具有防涎功能。五交點雙曲桿斜排列合模裝置，啟閉模速度快、無沖擊。液壓驅動調模，換模方便。配有電氣液壓機械三重或雙重保險裝置，安全可靠。高靈敏度的低壓護模功能。高精度的壓力流量雙比例油路，精心設計的節省能系統，動作準確，低耗。精密可靠的電控系統。②塑料中空成型機,分為cpj-0.7z和zl1.5x2兩種規格

　　一.上汽通用五菱公司簡介

　　上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上汽集團、美國通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方合作的大型中外合資企業，其中上汽集團占有股份50.1%，通用中國占有34%，柳州五菱汽車有限公司占有15.9%。公司位于廣西柳州市西郊，占地面積79萬平方米，擁有員工4,000多人。

　　公司堅持簡單化、低成本制造方式，打造最廣泛的百姓喜愛的經濟型汽車。公司占地面積79000平方米，擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間，是公司目前主要的生產區域。

　　作為中國銷量第二的微型車生產商，上汽通用五菱汽車股份有限公司目前年生產能力達18萬輛。正在擴大中的上汽通用五菱預計到__年生產能力達到336,000輛。

　　公司生產的產品包括商務用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車四大系列共210個品種車型。__年12月，上汽通用五菱開始生產雪佛蘭spark微型轎車，這也是首次在國內生產雪佛蘭品牌的轎車。

　　上汽通用五菱共有400家經銷店和400家售后服務網點密集分布在全國的29個省市自治區。__年上汽通用五菱共銷售180,188輛汽車，比去年增長了22.8%。

　　上汽通用五菱公司在上汽集團、通用汽車公司和柳州五菱汽車有限責任公司三方聯盟的領導下，充分利用聯盟的各方優勢資源，引進世界上先進的經營理念和管理系統，全面推進企業業務流程重組和企業內外資源集成整合，在采購體系、生產體系、技術開發體系、營銷體系、人力資源開發體系、質量保證體系等方面實施精益化管理，公司的各項管理水平大大提高，具有核心競爭力的五菱價值鏈正初步形成，并努力成為在國內、國際上有競爭力的汽車公司!

　　二、精益生產報告

　　林杰主講

　　精益定義：以最小的資源投入創造的生產價值，為顧客提供及時的產品和服務。

　　目標：降低消耗，提高效益，消除生產過程中的增值活動。

　　理想：零缺陷、零庫存、零浪費。

　　效果：在生產過程中，消除所有“松弛點”。

　　管理核心：崗位管理。

　　生產方式的發展過程：單件小批生產—大量生產—精益生產

　　精益生產形成：

　　起源美國戴明：均衡發展，控制變差

　　發展日本豐田英二、大野耐一

　　jit(準時制)

　　tqm(全面質量管理)

　　理論美國美國麻省理工學院

　　《改變世界的機器》

　　精益生產特征：

　　·實行拉動式生產

　　·靈活反應市場需求，實行小批量生產，產品多樣化

　　·限度的減少庫存

　　·充分發揮設備效益

　　·改進生產組織發揮小組作用

　　·改善公司與員工的關系，提高員工參與的積極性

　　·消除重復的錯誤，限度的降低維修率

　　·采用看板作業，實行準時制生產

　　·新產品開發采用精益措施

　　·改善與供應商的協作關系，變“買賣關系”為“利益共同關系”

　　·開展主動銷售

　　·注重市場調查，建立快速反應顧客需求的營銷系統

　　精益生產三種體系：質量網修、同步/精益組織、picos。

　　客戶的熱忱促動了汽車的銷售，客戶的熱忱=美好的購買經歷+美好的擁有經驗。

　　1.模具車間

　　模具中心是一個專業生產車間，主要生產汽車大型車身模具，中小型沖壓板，焊夾具，沖壓件檢具，鑄鍛模。

　　模具快速開發系統如下：

　　2.塑料件廠

　　塑料成型車間：五臺大型鑄塑機，主要加工車身部件外殼模型。如：儀表板

　　3.車橋廠

　　加工：前軸;后橋殼，差速器等。

　　采用流水線加工運作

　　后記

　　為期兩周的實習結束了，在這期間我們總共在五個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

　　在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：

　　1.了解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。

　　2.了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

　　3.了解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。

　　4.在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。

　　5.社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。

　　6.增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。

　　本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發!

工程檢討書 篇7

　　浙江九重門業有限公司是國內門行業的綜合性大型知名企業，至今已有10多年歷史。目前，九重門業有兩個大型生產基地，共占地10萬平方米，有熟練員工1200多名，專業技術人員100多名，擁有 鋼質安全門、鋼質隔熱防火門、鋼木裝甲門、實木復合門、鋼木室內門和強化生態木門六大產品系列共200余個品種，形成日產4000樘鋼質安全門、鋼質隔熱防火門和1000套強化生態室內門的產能，年銷售收入超過4億元。

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　　1.從安裝到交房期間我公司均派專業項目經理現場駐點，配合甲方﹑土建方及時做好協調及成品保護工作。并現場監督我公司安裝人員按規范操作保證安裝質量。在安裝調試期間發生安全責任事故由賣方負責。

　　2.本產品質保期二年，質保期內賣方提供無償維修保養服務(人為損壞不屬保修內容)。

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　　4.超過質量保期賣方按公司統一的零配件價格供應服務，費用由用戶自理。

　　5.派專業售服人員配合物業公司發放鑰匙，做好現場調試直至業主滿意。健全的用戶檔案，能準確追述產品的去向，定期回訪工程客戶。

　　6.維護更換配件收費標準：在保修期內，客戶享受免費服務，配件可以換新;超過保修期的，只按成本收費，維修人工費每小時不超過10元

　　7.公司保證產品的質量，每一樘門在出廠之前均經過嚴格的檢驗，每樘門均有合格證。防火身份證，在安裝之前進行現場協調，并配備專業的項目負責人，以保證工程的正常進行。

　　8.安裝質量：符合國家標準。

　　9.關于項目管理及項目經理：

　　九重防火門、防盜門等產品公司對任何地區的工程項目，都配備專業的項目經理人負責，通常該項目經理由九重門業法定授權人擔任，從前期的項目招標，購買標書，項目投標，合同簽訂直到訂單投放，運輸，現場安裝，保護及協調，及施工單位的協調，聯絡等。運輸隊，安裝隊長(負責產品的安裝和成品保護)，質檢員，售后經理(負責產品后期我維修，保護等)。各部門人員必須經過九重門業的專業培訓，而且有過工作經驗，具備較高的綜合素質和服務意識。

　　該項目經理直接隸屬于九重門業銷售中心負責，其直接領導為銷售公司總經理，在該項目的運作，施工過程中，銷售公司總經理至少要到現場考察，調研一次，聽取甲方及施工單位意見，對項目進行考核，如甲方及施工單位對項目經理滿意度在50%以下，九重門業將考慮更換項目經理人，以確保在該項目合作過程中的質量和信譽。切實做到精心組織，精心施工;質量一流，進度一流，服務一流。

　　10.關于工程質量

　　九重門業一旦有幸中標，在本工程的建設過程中將按照ISO9001質量體系運行的管理要求和管理標準，加強質量監控工作，明確各職能管理部門和管理人員的質量責任制，編制切實可行的質量計劃，對過程控制，材料供應商的選擇等方面實行嚴格管理，嚴格控制，從而來保證整個工程質量目標的實現，達到貴公司的要求。

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