安全自查反思報告（精選28篇）
安全自查反思報告 篇1
“學(xué)校安全重于泰山”。今年以來，我校以和十八屆四中全會精神為指針，以“安全第一，預(yù)防為主”為宗旨，以確保校園安全為目的，從增強師生安全意識，強化學(xué)校安全管理入手，通過明確責(zé)任，健全制度，落實措施，狠抓學(xué)校安全工作，為師生營造了一個安全、文明、健康的育人環(huán)境�，F(xiàn)將20__年冬季我校安全自查工作總結(jié)如下。
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任
學(xué)校成立了學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。校長趙建釗任組長(第一責(zé)任人)，副校長趙耀堂(具體負(fù)責(zé)人)、王海東、王素清、郭全昌、陳曉宏、于秀榮任副組長，張旭、趙漢超、史占海、李素彩、郭愛紅為組員，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)學(xué)校安全工作。下設(shè)安全管理辦公室，由陳曉宏任辦公室主任，組織協(xié)調(diào)各部門安全工作。學(xué)校政教處配備有專職安全工作人員。
學(xué)校明確了各部門的安全責(zé)任和安全責(zé)任人。政教處負(fù)責(zé)學(xué)校大門、宿舍、衛(wèi)生、防疫、交通、集會、課間活動安全和安全教育，責(zé)任人趙漢超�？倓�(wù)處負(fù)責(zé)校舍、水電、食堂、消防等安全，責(zé)任人于秀榮。教務(wù)處負(fù)責(zé)教學(xué)活動、教學(xué)設(shè)備、實驗室、體育、勞動等安全，責(zé)任人郭愛紅。
二、制度健全，管理規(guī)范
1、制定和完善了各種規(guī)章制度。
近年來，我校先后制定和完善的規(guī)章制度有：
(1)《____高中安全責(zé)任追究制度》
(2)《____高中安全檢查制度》
(3)《____高中重大危險源登記建檔監(jiān)控制度》
(4)《____高中安全教育培訓(xùn)制度》
(5)《____高中防火安全制度》
(6)《____高中學(xué)生安全和傷害事故處理預(yù)案和報告制度》
(7)《____高中事故及隱患統(tǒng)計報告制度》
(8)《____高中檔案管理制度》
2、規(guī)范執(zhí)行來客登記制度，杜絕不良人員進入校園。
3、由政教處牽頭，聯(lián)合各年級建立健全24小時行政值班制度，每天一名校級領(lǐng)導(dǎo)，一名中層領(lǐng)導(dǎo)和三名青年教師，兩名校醫(yī)在政教處、衛(wèi)生室、門衛(wèi)等重要部門值班，確保校園24小時有人巡查，門衛(wèi)24小時有人值守。
4、建立了安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)體系。
三、加強教育，預(yù)防為主
1、為了增強廣大師生的安全意識和自我防護意識，增強安全防范能力，學(xué)校規(guī)定每學(xué)期開學(xué)的第一個月為“安全教育月”。根據(jù)本學(xué)期安全教育月活動的通知精神，團委、政教處組織了一系列的安全教育活動。
(1)2月10日，印發(fā)“安全教育月”活動方案。
(2)2月15日，升旗儀式時間由校長做安全教育動員講話。
(3)3月2日班會時間由班主任就本班實際，結(jié)合安全教育內(nèi)容開展了安全教育主題班會。
(4)3月15日下午，分年級開展了安全知識競賽活動。
(5)3月20日舉行了一次安全教育主題黑板報評比活動。
(6)3月23日在櫥窗張貼了交通安全宣傳畫冊。
2、開設(shè)了專門的安全教育課。
教務(wù)處組織人力專門采購了《河南省中小學(xué)安全教育手冊》、《中小學(xué)安全教育高中讀本》等一批安全教育課本，安排了專職的安全教育老師和專門的課時，做到認(rèn)真?zhèn)湔n，規(guī)范授課。
四、完善預(yù)案，重視演練
近年來，我校先后制定和完善各種安全預(yù)案有：
(1)《____高中防雷雨雷擊事故應(yīng)急預(yù)案》
(2)《____高中滅火疏散預(yù)案》
(3)《____高中預(yù)防學(xué)生擁擠踩踏事故預(yù)案》
(4)《____高中學(xué)生安全和傷害事故處理預(yù)案》
(5)《____高中抗雪防凍應(yīng)急預(yù)案》
五、各處室自查情況
1、政教處自查情況
本學(xué)期繼續(xù)堅持不懈地抓安全教育，開展了四次安全主題班會，內(nèi)容涉及交通安全、食品衛(wèi)生安全、防火防盜安全、網(wǎng)絡(luò)安全、體育運動安全等各個方面，通過國旗下講話、黑板報評比、宣傳欄等形式，形成了有效的日常安全知識教育機制，使廣大師生做到了人人懂安全，人人重視安全。
門衛(wèi)繼續(xù)加強了對來訪人員的詢問和校園巡邏，做好來訪登記，嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)生請假制度。
針對甲流防控，衛(wèi)生室編輯了傳染病防控的衛(wèi)生保健�？⒓琢鞣李A(yù)�？�。
政教處編輯了防雷擊、防地震材料，并利用班會時間對學(xué)生進行教育。
2、教務(wù)處自查情況
我校校園網(wǎng)絡(luò)的日常維護正常，服務(wù)器防火墻更新與維護及時，綠色網(wǎng)絡(luò)過濾功能強大，無重大網(wǎng)絡(luò)安全隱患。
體育課安全教育到位，堅持課前準(zhǔn)備活動，不做危險高難度動作。
實驗室危險物品的保管有專人負(fù)責(zé)，堅持正確的操作方法，確保危險物品的安全存放。
3、總務(wù)處自查情況
消防設(shè)施及時更新維護，應(yīng)急照明，指示標(biāo)志，疏散通道安全出口等符合國家標(biāo)準(zhǔn)，加強水電、校舍的日常維護工作，把安全隱患解決在萌芽階段，每月進行一次消防安全排查，對學(xué)生宿舍和餐廳部分壓力低的滅火器進行了更換。
機動車輛定期檢修，駕駛員資質(zhì)合法。
加強了對學(xué)苑餐廳和學(xué)苑超市的日常衛(wèi)生檢查，杜絕過期、變質(zhì)食品進入校園。
校園周邊治安狀況良好，但流動無證商販較多，管理混亂，文化路北口無紅綠燈，存在重大交通隱患。
利用假期對北教學(xué)樓進行了加固維修，徹底排除安全隱患。
安全是一切工作的基礎(chǔ)，在市教育局的領(lǐng)導(dǎo)之下，我校全體師生學(xué)安全、懂安全、抓安全，取得了突出的成績，為學(xué)生創(chuàng)建了一個安全的學(xué)習(xí)和生活平臺，在本次自查自評活動中，達到了教育局規(guī)定的目標(biāo)責(zé)任，安全工作取得了重大成功。
安全自查反思報告 篇2
活動名稱：《高處危險我不跳》
主要領(lǐng)域：健康 滲透領(lǐng)域：社會
活動目標(biāo)：
1.知道不能從矮墻、高臺、陡坡等過高的地方向下跳。
2.培養(yǎng)幼兒的傾聽能力及自我保護能力。
3.學(xué)習(xí)向下跳的正確方法，加強自我保護。
活動準(zhǔn)備：
多媒體教學(xué)資源：《受傷的棟棟》錄音、《這些地方能跳嗎》及《往下跳的動作要領(lǐng)》圖片，筆(每人一只)、小椅子若干，幼兒用書28-29頁。 活動方式：集體、個別相結(jié)合
活動過程：
(一)導(dǎo)入
組織幼兒聽多媒體教學(xué)資源《受傷的棟棟》，了解從高處往下跳的危險。 提問：棟棟為什么會受傷?
小結(jié)：從高處跳下來很危險，很容易受傷。
(二)展開
1.播放多媒體教學(xué)資源《這些題方能跳嗎》圖片，引導(dǎo)幼兒說說哪些地方是危險，不能跳。為什么?
提問：這些地方能跳嗎?為什么?還有哪些地方是不能跳的?
小結(jié)：超過自己腰部的高度就很危險了;不能隨便從矮墻、高臺、陡坡、攀爬架等過高的地方往下跳。
2.引導(dǎo)幼兒設(shè)計禁止跳下的標(biāo)志，完成幼兒用書第28頁上的操作。 指導(dǎo)語：小朋友，從這些地方跳下來太危險了。為了保證大家的安全，我們在這里設(shè)計一個禁止跳下的標(biāo)志吧!
出示禁止攀爬的標(biāo)志，請幼兒觀察，討論可以怎樣設(shè)計禁止跳下的標(biāo)志。引導(dǎo)幼兒知道在紅色圓圈中畫出跳下的動作后，可以再加上“”或“X”來表示禁止。
3.示范講解向下跳的基本動作要領(lǐng)，組織幼兒進行練習(xí)。
指導(dǎo)語：生活中，很多小朋友喜歡跳上跳下，只要不是太高(不超過自己的腰部)，是可以的。但是怎樣才能避免受傷呢?
播放多媒體教學(xué)資源《往下跳的動作要領(lǐng)》，教師講解示范動作要領(lǐng)，幼兒站在小椅子上練習(xí)。
小結(jié)：從較高的地方向下跳的時候，首先要向上起跳，用前腳掌先著地，同時屈膝半蹲，輕輕落地。這樣能起到保護自己的作用，避免受傷。
(三)結(jié)束
活動延伸：在體育活動或戶外時安排練習(xí)向下跳的活動，鞏固基本動作，強調(diào)不能從太高的地方往下跳。
教學(xué)反思：
大班幼兒活潑好動，喜歡嘗試新鮮刺激的事物，在平時的教學(xué)活動中幼兒愛做向下跳的動作，大型玩具上往下跳、花壇上往下跳、甚至樓梯上最后幾步時也會迫不及待的跳下來，但是有些年齡小、運動能力差的幼兒在向下跳時又有些害怕，也不懂得自我保護的方法，造成身體某些部位受傷。因此我們學(xué)習(xí)了這節(jié)安全活動《高處危險我不跳》。
在學(xué)習(xí)中通過觀看視頻知道高處危險不能跳，出示圖片讓幼兒找一找那些地方不能跳，在學(xué)習(xí)中有幼兒知道不能在石頭、樓梯、陽臺等危險的地方跳躍，95%的幼兒學(xué)會了正確的跳躍姿勢，在動作技巧上通過練習(xí)并腳輕跳、腳尖落地促使幼兒在落地前適時調(diào)節(jié)屈腿的速度和幅度，以減少對身體的震動，懂得從高處跳落的保護方法。93%的幼兒設(shè)計出了自己喜歡的禁止跳躍的標(biāo)志并引導(dǎo)幼兒“找危險”，找出幼兒園中有哪些地方容易發(fā)生危險，并貼上標(biāo)記。幼兒初步知道危險的地方不能去玩，也能夠辨別什么地方危險，聽從成人的建議，懂得遠離危險的游戲場所。
安全自查反思報告 篇3
活動：不要和陌生人說話
活動時間：20__.1.13
活動目標(biāo)：
1.了解和掌握一些和陌生人相處的方法。
2.知道不能輕信陌生人的話，不跟陌生人走。
活動準(zhǔn)備：
1.請一位幼兒不認(rèn)識的阿姨扮演陌生人，并設(shè)置表演情境。
2.玩具、果凍、巧克力。
3.有關(guān)的圖片四張(附后)。
活動過程：
一、故事《沙沙和陌生人》
1.講述故事《沙沙和陌生人》：變色龍沙沙獨自在院子里玩，這時一個陌生
人問他公園怎么走，沙沙有禮貌地告訴了他該怎樣走，陌生人非常感謝沙沙�；氐郊依铮成嘲堰@件事告訴了媽媽，媽媽說：“沙沙，你做得對!不過還有一些事情你要多加注意。”沙沙連忙問媽媽：“還有什么事情應(yīng)該注意的呢?”
2.集體討論：(1)媽媽為什么說沙沙做得對?(2)我們來猜猜媽媽還對沙沙說了
哪些應(yīng)該注意的事情?
3.出示圖片：
圖一：陌生人要你跟他出去玩時，你不能跟他一起去。
圖二：陌生人給你禮物或好吃的東西時，你不能要。
圖三：陌生人要去你家時，你不能帶路。
圖四：陌生人硬拉你跟他走時，你要反抗，大聲呼救。
二、情境練習(xí)
情境一：一個陌生的叔叔對一位小朋友說：“小朋友你真可愛.我請你吃果凍。”
接著又拿出玩具給他玩。
集體討論：能不能接受陌生人的禮物，應(yīng)該怎樣對他說?
情境二：一個陌生的阿姨敲門進入教室，對某幼兒說：“我是你媽媽的好朋
友，她今天沒有空來接你。讓我送你回家，跟我走吧。”
教師提醒：(1)你認(rèn)識她嗎?(2)如果你不認(rèn)識她.能不能輕信她的話?(3)那你應(yīng)
該怎么對這位阿姨說?
教師小結(jié)：對待陌生人要有禮貌，但不能輕易相信他們的話，尤其是不能跟
陌生人走。
三、選擇游戲(每題分A、B兩個答案，幼兒站在認(rèn)為正確的答案那一邊)
1.陌生人就是壞人嗎?
A. 陌生人就是壞人。B.陌生人不一定是壞人。
2.能不能跟陌生人走?
A.能去公園和游樂場。B.不能去任何地方。
3.有個認(rèn)識的阿姨想帶你出去玩。
A.可以和她去。B.必須先告訴爸爸媽媽。
4.有個不認(rèn)識的叔叔給你東西吃：
A.巧克力、果凍不能吃，飲料可以喝。
B.什么都不能吃。
5.下大雨時一個陌生人說用車送你回家。
A.先說謝謝再上車。B.不能上車。
6.陌生人問你的名字.家里有誰.能不能告訴他?
A.只能告訴名字，不能告訴他家里有誰。
B.什么都不能告訴他。
活動反思：
提醒幼兒外出時不要離開集體和成人，遇到陌生人不能輕信。家長和老師都不可能為孩子排除一切危險因素。“授之以魚，不如授之以漁”，過分消極的保護只會產(chǎn)生許多不良的后果，只有積極的保護——培養(yǎng)幼兒自我保護能力，才能使幼兒避免傷害�？梢�，我們還需要進一步提高家長意識，改變家長觀念。
安全自查反思報告 篇4
承諾人：
承諾班線：
承諾內(nèi)容：在該班線的營運中，將嚴(yán)格按照下列承諾內(nèi)容開展活動，如有違反，自愿接受分公司的處罰。
(一)準(zhǔn)備工作
1、著裝整潔，佩帶青年文明號綬帶及服務(wù)標(biāo)志。
2、準(zhǔn)備好票據(jù)、票價本、零錢。
3、檢查車輛證件、行車路單是否齊全。
4、打開飲水機加熱開關(guān)，做好其他服務(wù)準(zhǔn)備工作。
5、掛好旅客意見簿，整理好座套、座帽、安全帶。
(二)應(yīng)乘服務(wù)
1、北京班線提前30分鐘、右玉班線提前一個班次到崗，站姿端正、笑臉相迎。
2、檢查車票、班次是否相符。
3、提示旅客上車注意臺階。
4、核對人數(shù)、結(jié)算單是否相符,檢查行李倉門是否關(guān)好。
5、與車站辦理好相關(guān)交接手續(xù)。
6、開車時清點人數(shù)，杜絕漏乘、錯乘。
7、提醒旅客系好安全帶。
(三)隨乘服務(wù)
1、乘客上車完畢，先關(guān)閉車門，再給駕駛員發(fā)出行車信號。
2、服務(wù)中對不同的乘客用不同的尊稱，突出“十字”文明用語。
3、報站語言規(guī)范、吐字清楚、語速適中。
4、中途上車旅客，收錢付車票，票面標(biāo)明乘車日期、起始站點，決不長票短賣，無故不賣及私拉白捎。
5、尊重乘客，態(tài)度和藹，耐心解答乘客的問題。
6、熟練回答乘客關(guān)于本線路的著名地理實體名稱及本線路相關(guān)的換乘咨詢。
7、照顧老弱病殘孕和其他行動不便的乘客。
8、進站、拐彎、經(jīng)過繁華地段及能見度較差時，提醒司機注意安全。
9、如遇行動不便的乘客上下車，主動協(xié)助其上下。
安全自查反思報告 篇5
尊敬的：
我懷著無比愧疚的心情，為車輛交通事故做深刻剖析和檢查。
20xx年x月x日星期五我x從………………(事情經(jīng)過)，造成單位安全安全發(fā)展形勢受到嚴(yán)重?fù)p壞，危害極其嚴(yán)重：
(一)辜負(fù)了各級首長對中隊的信任
一直以來，我中隊的全面建設(shè)都得到了各級首長的關(guān)心和幫助，中隊在良好的環(huán)境中各項工作取得了明顯的進步。特別是最近兩年來，各級首長對我連在車輛保障方面的工作給予了高度的肯定，一些急難險重的任務(wù)都交給我連執(zhí)行。
這次事故的發(fā)生讓我們愧疚萬分。由于我們工作的失職，辜負(fù)了首長的信任，也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢。捫心自問，確實是由于我們工作的失職，深知車輛交通安全的重要，也看到了其他單位出事的危害，輪到我連怎么就對車輛交通安全沒引起充分的重視呢?深刻反思我連工作的失誤，我連官兵定會以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待車輛交通安全工作。
(二)分散了首長機關(guān)的工作精力
在單位大項任務(wù)多，抗洪搶險任務(wù)重的情況下，在省軍區(qū)剛剛召開安全工作電視電話會議之后，發(fā)生這起事故，非常不因該，嚴(yán)重干擾了首長機關(guān)的工作，極大的分散了首長機關(guān)的精力。今年以來，各級首長一再強調(diào)今年的保障任務(wù)與往年有很大的不同，車輛交通安全工作是各項工作中的重中之重，來不得半點馬虎，絕不能有半點差錯。但是由于我們工作的失職，導(dǎo)致首長機關(guān)不能全力投入到指導(dǎo)單位全面建設(shè)中去，嚴(yán)重分散了首長機關(guān)的工作精力。
(三)破壞了單位安全發(fā)展的良好局面
今年以來，全區(qū)車輛單位都在大抓軍事訓(xùn)練，搞好思想教育，嚴(yán)密組織駕駛員作風(fēng)整頓，狠抓軍車交通運行秩序。截至事故發(fā)生前，我連還進行了道路通行規(guī)則的教育。由于我們工作的失職，導(dǎo)致此次事故的發(fā)生。是我們直接破壞了單位良好的發(fā)展勢頭，給單位的建設(shè)抹了黑，使單位車輛裝備受到損壞。事故造成車輛副駕駛車門變形，部份重要零部件損壞，不能正常使用。同時地方當(dāng)事人貨車駕駛員身心受到傷害，財產(chǎn)遭受了損失，事故損壞了軍人軍車在人民百姓心目中的良好形象。
交通事故的教訓(xùn)是深刻慘痛的。任何事故的發(fā)生都不是偶然的，只有深刻檢討我連支部在工作中的失誤，深刻查找事故的原因，深挖根源才能真正吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。經(jīng)過深刻剖析，我連支部存在的問題主要有：
(一)安全防事故工作不深不細(xì)，沒有把握住關(guān)鍵問題環(huán)節(jié)
這次事故的發(fā)生表明中隊存在安全防事故工作不深不細(xì)，沒有把握住重點。一是思想認(rèn)識不到位。沒有認(rèn)識到各類教育整頓的重要作用。教育整頓雖然組織得多，只注重形式?jīng)]有收到應(yīng)有的效果。雖然按照機關(guān)的指示和計劃落實了各項教育和管理，但是對中隊經(jīng)常擔(dān)負(fù)出車任務(wù)的人員的管理和教育還不到位，認(rèn)為他們經(jīng)常出車，駕駛技能比較好，弱化了對這些人員的跟蹤管理和問效，沒有及時準(zhǔn)確的把握他們的思想動態(tài)和操作技能水平，導(dǎo)致這次事故的發(fā)生。
二是工作作風(fēng)不夠扎實。對車輛安全防事故工作滿足于工作做了，沒有深入的去了解底層官兵對各類知識和技能的掌握情況。沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理，對安全防事故的重點內(nèi)容和重點法規(guī)沒有進行強調(diào)，沒有抓反復(fù)，沒有考核檢查。
三是安全風(fēng)險評估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。中隊對擔(dān)負(fù)出車任務(wù)的駕駛員存在過于相信戰(zhàn)士的技術(shù)，只滿足于提要求，控制車速，但是在交待駕駛路線而對路線中可能存在的危險路段提示不夠具體。特別是道路條件好，容易被輕視的地方，提醒不夠。這說明中隊的交通安全風(fēng)險評估還停留在比較低層次，不深不細(xì)，沒有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
(二)駕駛員安全觀念樹得不牢，應(yīng)對突發(fā)情況處置能力弱。
在事故中，駕駛員沒能完全按照道路交通中關(guān)于規(guī)避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定。雖然不是負(fù)全責(zé)，但足可以說明，駕駛員在行駛過程中安全觀念樹得不牢，在處理情況時有安全觀念淡化，盲目自信，自認(rèn)為車速慢，安全有把握，地方車會采取措施，能夠過去，不會有事，不能嚴(yán)格的按照規(guī)定的通行規(guī)則駕駛車輛，直接導(dǎo)致了事故的發(fā)生。在事故發(fā)生前，駕駛員有明顯的猶豫的情況，本應(yīng)該停止前進確保安全，但是錯誤處置情況，繼而產(chǎn)生了誤操作，導(dǎo)致事故發(fā)生，這說明駕駛員在處置突發(fā)情況時的反應(yīng)能力和處置能力還很薄弱，心理素質(zhì)不過硬。
(三)帶車干部思想麻痹大意，對可能出現(xiàn)的危險預(yù)見性不夠
事故發(fā)生的地點是在一處無紅綠燈、無交警職守的十字路口，屬于比較危險、容易發(fā)生事故的地點，帶車干部不能對司機做出提前預(yù)警和給予提醒，事發(fā)前沒有發(fā)現(xiàn)駕駛員的異常反應(yīng)，沒能及時采取有效措施制止不當(dāng)操作，說明帶車干部存在思想麻痹大意的問題，對危險的預(yù)見性不夠。
原本可以避免的一起事故，原本不應(yīng)該發(fā)生的事故，由于思想上的麻痹大意發(fā)生了。造成嚴(yán)重的后果，非常痛心，萬分的不應(yīng)該�？吹绞鹿实暮蠊�，當(dāng)事干部后悔莫及，深深自責(zé)，沒有牢記區(qū)下發(fā)的“安全工作十要”，沒有履行好職責(zé)，愧對各級首長機關(guān)的信任。
四、下一步整改
(一)牢記車輛交通事故教訓(xùn)，強化交通安全防事故工作，項筑牢車輛交通安全防線。
一是通過交通事故，給全連的官兵敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的中隊安全建設(shè)形勢的誤區(qū)中走出來，正視中隊存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，切實吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，為下步工作的安全順利開展打好基礎(chǔ)。
二是中隊進行深刻剖析事故的教訓(xùn)，中隊支部作出深刻檢查，開展事故原因分析。全連官兵開展車輛交通安全知識技能的自評和互評，重新對自身存在的思想上的，心理上的，知識和技能上的缺點和不足進行自查互查，從這次事故的發(fā)生對照自己，找準(zhǔn)自身存在的問題。使錯誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。
三是引導(dǎo)官兵正確看待事故的發(fā)生，使全連官兵在思想上不為此次事故背上包袱，加強交強交通安全事故教育，加大學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《事故防范細(xì)則》等法規(guī)，深入開展安全工作大家談活動。以此為契機，找準(zhǔn)官兵在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對性的教育。
(二)嚴(yán)密細(xì)致科學(xué)安排各類車輛保障工作，確保放心人開放心車
中隊將進一步完善細(xì)化車輛交通安全風(fēng)險評估制度。從人、車、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會遇到的安全隱患。確保放心人開放心車，明確各類事故多發(fā)路段，和事故高發(fā)時段和季節(jié)性防事故工作。
突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課，講授中隊經(jīng)常出車路線中的危險路段及其處理辦法，特別是以前容易被輕視的路段和路口，使帶車干部和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備，加強車輛的管理和維護保養(yǎng)，保持良好的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，嚴(yán)格派車制度，根據(jù)天氣情況、出車的任務(wù)和駕駛員的特點派遣車輛，確保放心人開方心車。
(三)扎實開展好，“交通安全月”
中隊將結(jié)合正在開展的“交通安全月”活動，切實抓好整改提高，中隊將根據(jù)機關(guān)的要求進一步把活動的各項教育和配套活動進行細(xì)化，并與中隊的實際情況結(jié)合，特別是交通事故的原因危害進行有機結(jié)合，扎實開展安全行車大家談、駕駛員交通安全知識技能自評互評、理論學(xué)習(xí)和考核等活動，將本次事故的經(jīng)驗教訓(xùn)深化提高，切實打牢中隊安全發(fā)展的基礎(chǔ)。
在交通事故慘痛的教訓(xùn)下，我們深刻認(rèn)識到安全工作的良好局面是多么的來之不易。多一份認(rèn)真，多一份細(xì)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。從現(xiàn)在做起，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地傷害我們的官兵。
我連支部一定克服麻痹思想，認(rèn)真細(xì)致抓好各項工作的末端落實;嚴(yán)格管理教育駕駛員隊伍，嚴(yán)格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線;不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速;避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作。
20xx年XX月XX日
安全自查反思報告 篇6
隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要的交通工具，它給我們帶來了前所未有的方便，在大家慨嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災(zāi)難，一個個鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼破碎不堪。特別是那些還沒有踏上社會的小學(xué)生，也遇到了這樣的災(zāi)難，親人哀傷的呼喚，留不住幼小的生命。我們能做些什么呢?普及交通安全教育，把交通事故降到最低。這是時代的呼喚!
從學(xué)校的地理位置看，學(xué)校多數(shù)設(shè)在道路邊上。這樣，放學(xué)時，接送的家長、車輛把道路擠得滿滿的，道路擁擠不堪。有的學(xué)生上學(xué)、回家要橫穿幾條馬路。學(xué)生的交通安全就成了學(xué)校的突出問題。
“安全第一”，這是大家的共識，一切漠視生命的態(tài)度和做法都是極端錯誤的，學(xué)校教育把安全放在頭等位置也是必要的。 “一切為了孩子，為了孩子的一切�！� 這句話對于我們老師來說，不只是掛在嘴邊，而且深深刻在心上。
春天是個播種的季節(jié)，孕育著希望的開端，預(yù)示著未來的收獲。青少年正值人生的春天，對中小學(xué)生開展安全教育，無疑如同在生命中播下了平安的種子。俗話說，春種一粒籽，秋收萬顆糧。要切實提高全民的安全素質(zhì)，抓好青少年的安全教育就顯得尤為重要。
首先，曉之以理，從小事中培養(yǎng)學(xué)生的安全意識。
當(dāng)老師的這樣的體會：現(xiàn)在的學(xué)生難教。是的，現(xiàn)在的學(xué)生接觸的事物并不比成人少，并易受社會習(xí)氣的影響，導(dǎo)致學(xué)校教育常常在社會不良?xì)夥罩酗@得蒼白無力。如何抵制這些消極影響呢?必須注重從學(xué)生的日常小事入手，潤物細(xì)無聲，在小事中挖掘安全教育的材料。
1)從聽到的小事提高學(xué)生的防范意識。
我們在日常生活、教育過程中總會聽到這樣那樣的事兒，其中不少是進行安全教育的好材料，如果我們善于發(fā)現(xiàn)、挖掘，學(xué)生會很容易接受教育。如：教師組織學(xué)生平時注意收集廣播、電視、生活中聽到的安全事故，然后談?wù)勛约旱捏w會和看法。對學(xué)生收集的材料和體會，教師進行必要的點評，并張貼宣傳，以提高安全警示教育。
2)從看到的小事進行安全防范教育。
眼睛是我們接受信息的重要途徑，生活中看到的許多小事同樣是很好的安全教育材料。安全隱患不可根除，也時時在我們身邊，我們要做的就是防范于未然。組織學(xué)生尋找發(fā)生在身邊的安全事故及藏于身邊的安全隱患，把自己的所見所聞編成小報張貼于班級或?qū)W校的公告欄，讓學(xué)生得到警示教育，并提高安全防范意識。教育家第斯多惠說過，教育藝術(shù)的本質(zhì)不在于傳授，而在于喚醒、激勵、鼓舞。我們通過學(xué)生身邊的小事喚醒了學(xué)生對安全事故的重視與防范。
其次，動之以情，在小事中提高學(xué)生自我保護能力。
有研究表明，體驗是學(xué)生發(fā)展能力、形成技能的最好途徑。教師只是一味地反復(fù)叮囑或是訓(xùn)斥，而沒有真正讓學(xué)生去體驗、去感受，那么學(xué)生是無法形成良好的技能的。安全教育的重要內(nèi)容是提高學(xué)生的自我保護能力。學(xué)生自我保護能力的培養(yǎng)，也要從小事入手，在小事中讓學(xué)生體驗自我保護的重要性及自我保護的過程，從而形成技能。
1)在小事中利用各種機會去豐富學(xué)生的自我保護體驗。
有同學(xué)上體育課，不小心腳上擦破了皮，……各種各樣的大小問題全部找老師，學(xué)生已沒有自己處理的意識。針對這一點，應(yīng)倡議大家自己能解決的小傷小問題自己解決。同時在班中準(zhǔn)備一些傷口消毒藥水及一些包扎傷口用的物品，教學(xué)生嘗試包扎一些輕微的小傷口。學(xué)生在校園中發(fā)生的一些小意外，可以自行簡單的處理，并在處理時同學(xué)們互相幫助、相互協(xié)作，共同體驗了自救、互救的過程，感受了自救、互救體驗。
2)在小事中創(chuàng)設(shè)各種情境培養(yǎng)學(xué)生自我保護的能力。
教會學(xué)生自我保護的方法，培養(yǎng)學(xué)生自我保護的能力，使之有足夠的能力和勇氣沉著對付突發(fā)事件，這是安全教育的目的，也可說是現(xiàn)代素質(zhì)教育的一項內(nèi)容。在創(chuàng)設(shè)的情境中，通過體驗讓學(xué)生學(xué)習(xí)自我保護的方法，是一種捷徑，能取到事半功倍之效。一日，我發(fā)現(xiàn)一位學(xué)生違反班規(guī)，帶了一盒火柴到學(xué)校里玩。我就利用這一次機會創(chuàng)設(shè)了教室里著火的情境(燒報紙，制造濃煙)，這時大家慌了，紛紛利用已學(xué)的火災(zāi)逃生方法逃生。事后，我進行了說明，肯定了利用逃生知識逃生的同學(xué)，批評了玩火柴的同學(xué)。在這件小事中，學(xué)生體驗了火場的緊張場面，提高了火場逃生能力，懲罰了違反紀(jì)律的學(xué)生，真是一舉多得。
再次，導(dǎo)之以行，引導(dǎo)學(xué)生遠離安全事故。
安全教育的最終目標(biāo)是促使學(xué)生形成安全行為，從而在學(xué)習(xí)生活中遠離安全事故。學(xué)校是公共場所，學(xué)習(xí)是集體，學(xué)生是未成年、缺乏責(zé)任感的人群，安全隱患不可避免，我們要做好的就是防范于未然。防范于未然，重中之重是規(guī)范學(xué)生的不良行為習(xí)慣，引導(dǎo)學(xué)生以安全的行為在安全的環(huán)境中學(xué)習(xí)、生活、成長。導(dǎo)之以行，注重引導(dǎo)與規(guī)范，引導(dǎo)學(xué)生積極開展豐富多彩有益身心健康的課外活動;規(guī)范學(xué)生不參與不科學(xué)的活動，不到有安全隱患的區(qū)域活動;培養(yǎng)學(xué)生良好的行為習(xí)慣，使之遠離安全事故。
大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進青少年的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
安全自查反思報告 篇7
20__年7月23日20時30分，北京西開往福州的D301列車運行至甬溫線上海局管內(nèi)永嘉—溫州南間甌江大橋處，與前行的杭州開往福州南D3115次動車組列車發(fā)生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受傷。此事故發(fā)生在京滬高鐵開通不久，又是暑期運輸期間，令全國上下十分震驚，在社會上造成嚴(yán)重的負(fù)面影響，鐵路安全形勢嚴(yán)峻。作為一名鐵路客運管理干部，我充分認(rèn)識到安全職責(zé)大于天，安全工作壓倒一切工作，我們務(wù)必集中精力，迅速行動起來，狠抓安全，落實管理，切實采取措施，理清安全管理思路，迅速扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動局面。
首先，反思自己在日常安全管理工作中，我認(rèn)為自己還存在著以下差距:
一、安全認(rèn)識上有差距。安全始終是我們工作的永恒主題和職責(zé)，安全生產(chǎn)與我們每一個人的生活，與我們千家萬戶的家庭快樂，與我們鐵路企業(yè)改革發(fā)展，緊緊相連，息息相關(guān)。在安全生產(chǎn)中，每一次觸目驚心的事故教訓(xùn)，安全教育中的事故案例對我們都會產(chǎn)生一種強烈的震撼和沖擊，能夠說，安全人人都需要，人人都懼怕失去安全。在我們的實際工作中，自開行直達列車以來，安全問題又給我們提出了一個新的課題，直達列車從設(shè)備上是全新的，從人員素質(zhì)上也是經(jīng)過精挑細(xì)選的，在安全管理上，我們有時卻會正因這些優(yōu)越的條件而疏于管理，對安全的隱患沒有最大限度地去預(yù)想、卡控和防范，如：對列車三品的查堵，我們平時總要求乘務(wù)員在車門口要加強宣傳、查堵，但思想上有時也認(rèn)為直達列車全列臥鋪，旅客素質(zhì)高了，車站也會嚴(yán)格查堵，就應(yīng)不會有什么問題，思想上抱有僥幸心理，久而久之，安全意識就會放松，在認(rèn)識上存在著差距。想想一些發(fā)生的事故教訓(xùn)，每一件事故的發(fā)生，雖然都有一系列的原因和教訓(xùn)，但深挖根源，都是由于某個細(xì)節(jié)的失控造成的，因此，端正態(tài)度，正確認(rèn)識，深刻吸取事故教訓(xùn)，才能切實增強搞好安全生產(chǎn)的緊迫感和職責(zé)感。
二、安全管理上有疏漏。在安全教育上有時流于形式，我們對落實安全工作部署和要求存在著“以文件貫徹文件，以會議貫徹會議”的現(xiàn)象，結(jié)合實際少，可操作性不強，走形式主義。對有些安全上的隱患缺乏了解，憑經(jīng)驗主觀決定，對職工的安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對業(yè)務(wù)知識的熟悉程度要求高，對職工實際安全應(yīng)急處理缺乏演練，導(dǎo)致職工應(yīng)急處理問題潛質(zhì)差。在安全基礎(chǔ)管理上有薄弱的地方，比如列車的“三乘聯(lián)檢”的工作，有時未嚴(yán)格按照要求乘警長、列車長、檢車長一同下車廂檢查列車設(shè)備設(shè)施。安全臺帳是落實各項安全措施的記載，是列車做好安全工作的問題庫，因此，規(guī)范臺帳管理才能使安全管理做到有序可控，有據(jù)可查。透過檢查，在我們的安全臺帳管理中就存在不規(guī)范現(xiàn)象，如：安全生產(chǎn)分析會有時沒有深入查找問題、發(fā)現(xiàn)問題和制定切實可行的措施去解決問題，有時只是紙上談兵，泛泛而談。安全職責(zé)制落實不力，存在著職工“兩紀(jì)”未嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。如：直達列車全程夜間運行，要求列車員夜間的巡視就顯得尤為重要，但有時也會出現(xiàn)列車員當(dāng)班打瞌睡現(xiàn)象。
在安全大檢查的活動期間，我作為管理干部，更要以身作則，身先表率，認(rèn)真搞好“五查、一整、五確保。”要立足當(dāng)前，緊盯關(guān)鍵，狠抓各項措施落實，變壓力為動力，打好安全攻堅戰(zhàn)。
一是迅速到崗到位，認(rèn)真履行職責(zé)。嚴(yán)格按照段制定的量化標(biāo)準(zhǔn)(每周對管轄范圍列車添乘不少于3趟)添乘各次列車，深入現(xiàn)場，檢查指導(dǎo)列車作業(yè)。重點查現(xiàn)場作業(yè)中有無簡化作業(yè)、違章蠻干等現(xiàn)象，乘務(wù)“兩紀(jì)”是否松弛，幫忙督導(dǎo)職工，端正安全態(tài)度，保證安全作業(yè)有序可控。
二是對職工進行宣傳教育，端正安全思想。利用學(xué)習(xí)會，添乘，接送車機會，應(yīng)對面的對職工講清“7。23”事故原因和教訓(xùn)，講清全路、全局、全段面臨的嚴(yán)峻安全形勢和開展安全大檢查活動好處，迅速統(tǒng)一思想，行動起來，增強職工確保運輸安全的職責(zé)感和使命感。
三是以身作則，深入現(xiàn)常對包保的車次進行一次全面檢查，認(rèn)真執(zhí)行值班各項管理制度。深入車廂，把好列車始發(fā)關(guān)、出庫關(guān)、庫內(nèi)停留看車關(guān)、列車終到關(guān);要身體力行，帶頭執(zhí)行規(guī)章制度，與職工做到“五同”(同學(xué)習(xí)、同出乘、同參加“三乘聯(lián)檢”、同列車長一道巡視檢查作業(yè)、同車班一道進出公寓)，與職工一齊剖析問題，制定和落實整措施。同時，加大重點區(qū)間、重點時刻檢查，對職工違章違紀(jì)問題硬起手腕，嚴(yán)肅處理，絕不姑息。
安全職責(zé)重于泰山。在這次安全大檢查活動中，必須樹立高度的政治職責(zé)感和歷史使命感，將安全職責(zé)意識貫穿和體現(xiàn)于工作生活中，必須盡職盡責(zé)抓安全管理，徹實發(fā)揮好干部的作用，為全面做好安全生產(chǎn)工作作出應(yīng)有的貢獻。
安全自查反思報告 篇8
安——全，在唇齒的開合之間，是一個很輕易的說出來，卻又很沉重的一個詞。這個詞，從我們呱呱墜地的那一天開始，耳邊不知重復(fù)了幾千遍幾萬遍。“孩子，繞過前面的石子。”這是母親在我蹣跚學(xué)步時的指點。“當(dāng)心路上的汽車啊!”這是父親在我騎車上學(xué)時身后的叮嚀。
我們已步入高科技的社會，在此同時，人們的安全意識也應(yīng)重視起來。在生活中，我們應(yīng)該時時處處注意安全，盡量避免不必要的危險。
在上學(xué)途中，我們有的同學(xué)邊走邊看，對路邊的花草著迷，而且與同學(xué)在馬路上追逐打鬧，卻全然不顧周圍飛馳的車輛。是否因為快要遲到而將自行車或電瓶車騎得飛快，或者是為了逞英雄，在路上騎英雄車，與此同時，不知你們有沒有想到危險的來臨呢?
很快，放學(xué)了，應(yīng)該早點回家，不要再成群結(jié)隊地出去玩，有的很晚才回家�；丶視r，應(yīng)靠右邊，別像一個英雄一樣獨自走在馬路中央，到時候，吃虧的可是自己。當(dāng)然，不能騎飛車，英雄車，也不能與同學(xué)并排騎車，這樣就像一條道路封鎖線，而且是移動的，使得后面的車輛卻不能通行。
世上沒有做錯了事就吃的后悔藥，也沒有讓時間倒回去的時空穿梭機，這都是人們的幻想。只有注意安全，關(guān)愛生命，才能盡量讓自己做過的事不后悔。生命只有一次，也是唯一的一次，注意安全，將自己的生命變得多姿多彩。否則，害的不只你一個，還有別人以及你的家人。所以我們應(yīng)該時時處處注意安全。
在大地震時，大地震的危險振動期大約只有一分鐘。強裂地震發(fā)生時，在家中的人可暫躲較堅實的家具如床、桌下面、或躲在跨度小、剛度強的小開間的室內(nèi)暫避，如廚房、衛(wèi)生間等處。主震后應(yīng)迅速撤離戶外，撤離時要注意保護頭部，可用枕頭等軟物將頭部護住。要注意關(guān)閉煤氣，切斷電源。
安全這個平凡的字眼，可它卻又是千萬生命的起源，安全乃是重中之重的事物，沒有安全，就算你將來是萬億富翁，也是幻想。讓我們把安全時時刻刻地圍繞著自己!把安全帶回家，讓快樂伴隨你我他。
安全自查反思報告 篇9
本人認(rèn)真回顧了近一段時間以來的工作，深刻反思了思想及工作作風(fēng)等方面存在的問題以及原因，主要有以下幾個方面：
一、思想上存在驕滿情緒，抓職工思想工作不扎實。由于在前一段時期開展的職工思想政治工作中，及時的發(fā)現(xiàn)了處理了多起職工思想問題，化解了職工思想上存在的矛盾，有時覺得沾沾自喜，覺得自己在處理問題的能力上有了提高，積累了經(jīng)驗，在后期處理職工的思想問題上往往主觀臆斷，把自己的想法強加于人，有時沒有很好的起到化解矛盾的目的。
二、管理標(biāo)準(zhǔn)低，對班組骨干要求不嚴(yán)。在處理一些問題上有時存在一些顧慮，說深了怕人家有想法，所以常常點到為止，過分遷就，從某種程度上削弱了自身的管理責(zé)任，同時，也助長了一部分人的惰性。
三、缺乏對一抓到底的精神，對問題追責(zé)管理力度不夠。在處理工作中的細(xì)節(jié)問題時，不夠認(rèn)真，不夠深入。在卡控中發(fā)現(xiàn)了問題，有時候盲目的將問題交由給班組處理，由班組進行追責(zé)分析，但工班長的思想認(rèn)識有時不夠，往往對問題的嚴(yán)重性認(rèn)識不足，吸取教訓(xùn)不深刻。
四、班組中存在的問題
1、工班長的技術(shù)素質(zhì)有待提高。目前，____列檢的15名工班長中大專文化2人，高中文化4人，中專(電大和復(fù)轉(zhuǎn)軍人)5人，初中4人。這14名工班長中技師1人，高級檢車員4人，中級檢車員8人，還有2人未進行過職業(yè)技能鑒定。14名工班長中曾經(jīng)參加過段以上技術(shù)比賽的5人。以上這一組數(shù)據(jù)從一個方面反映出了____列檢工班長技術(shù)素質(zhì)的落后，由于技術(shù)素質(zhì)的落后在現(xiàn)實工作中制約著工班長作用的發(fā)揮。
2、職工精神面貌和定置管理丞待提高。____列檢所處的特殊位置要求我們時刻要有一個良好的精神面貌，要將一切可控的東西時刻處于管理狀態(tài)，那怕是待檢室的一張報紙、職工身上的一顆紐扣。車間多次在這方面提出問題，但個別班組在落實上仍然有差距。
3、各項工作有待進一步理順和規(guī)范。自10月份入手建設(shè)大唐班組以來，從作業(yè)現(xiàn)場的組織程序、人身安全防護到技檢時間等多個方面還沒有與車站和大唐電廠形成共識或協(xié)議，很多工作有待進一步理順。
整改措施
一、克服驕滿情緒，踏實抓好職工思想工作。做為最基層的班組型黨支部，必須扎根于班組，切實貼近職工群眾，傾聽職工群眾的聲音，通過認(rèn)真利用安全屏障這一有效途徑，真正把握職工群眾的思想脈搏，認(rèn)真分析職工的思想動態(tài)，認(rèn)真研究問題的解決方法。同時，虛心向前輩請教，吸取前輩思想政治工作的經(jīng)驗，大膽實踐，注重總結(jié)，在職工群眾心目中樹立良好形象，積級化解矛盾，全面做好職工思想穩(wěn)定工作。
二、樹立敢于碰硬、不怕得罪人的精神，加強對工班長的管理，加強自控型班組建設(shè)的推進。對班組的管理和與工班長的工作要堅持以圍繞安全這個中心，服從安全、服從大局的原則，講求方法的同時，把自控型班組建設(shè)活動中提出的“十項制度”引入到班組管理工作中來，以抓好試點班組的建設(shè)工作為突破點，促進其它班組迅速跟進，共同提高，扎實推進自控型班組建設(shè)在作業(yè)場有序開展。
三、認(rèn)真落實四項制度，做到安全教育和安全考核的有機結(jié)合。一方面要針對問題及時開展對職工群眾的普遍教育、對黨員的重點教育和對重點人員的針對性教育，同時，另一方面要克服好人主義思想，加大管理約束力度，對違章違紀(jì)問題要認(rèn)真考核，嚴(yán)肅處理。
四、積極配合主管副主任做好____列檢的安全管理工作。按照段和車間的總體要求，積極配合主管副主任做好____列檢的安全管理工作，主要從以下幾方面加強：第一，從安全基礎(chǔ)管理入手，把班組賬簿的管理制度化，堅持每周至少對各班組的賬簿進行一次全面檢查;第二，把握現(xiàn)場控制這個重點，以狠抓列檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)控制和安全分析為主要手段，堅持做到每天至少對全部安全關(guān)鍵點進行一次檢查，堅持做好交接班、吃飯前后等重點時間段作業(yè)質(zhì)量的卡控，發(fā)現(xiàn)問題及時組織班組進行分析，控制問題的重復(fù)發(fā)生;第三，通過開展技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)攻關(guān)活動促進職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高，發(fā)揮自身的技術(shù)優(yōu)勢，組織技術(shù)骨干開展結(jié)合現(xiàn)場實際開展攻關(guān)活動，總結(jié)好的做法，提高技術(shù)骨干的總結(jié)能力，根據(jù)職工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平組織不同層次的職工進行技術(shù)培訓(xùn)，提高職工整體素質(zhì)。
五、加強作業(yè)寫實，及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中存在的各項問題，能夠解決的及時與車站和____電廠聯(lián)系解決，不能夠解決的及時向段有關(guān)部門匯報，提請有關(guān)科室協(xié)助解決。
安全自查反思報告 篇10
在各個生產(chǎn)行業(yè)中，安全生產(chǎn)都是放在第一位置的，其間的道理不言而喻。‘‘安全第一的思想’’內(nèi)涵深遠在我們鐵路運營生產(chǎn)中尤顯重要，安全之弦不可松的道理顯而易見。今年1月23日濟南局的路外傷亡事故和4月28日D195脫軌與5034旅客列車的相撞重大人員傷亡事故更是一場血淋淋的慘痛教訓(xùn)，這種代價太大太昂貴了!作為我們每個從事鐵路運輸工作者而言更是要觸及靈魂深處地進行自我反思。導(dǎo)航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強 笑話大全
我是在今年初由武昌橋隧車間從事生產(chǎn)技術(shù)工作調(diào)到武昌重點維修車間抓生產(chǎn)安全工作的，安全工作與生產(chǎn)是緊密相連的，我認(rèn)為沒有安全的生產(chǎn)是在積累罪過，這是我所深刻感悟到的。導(dǎo)航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強 笑話大全
在日常工作中所應(yīng)汲取的教訓(xùn)回想起來確實很多，結(jié)合鐵路規(guī)章制度深有感觸�；仡欉@段在武昌重維車間抓生產(chǎn)與安全過程中我更應(yīng)反思：今年春運結(jié)束之后段各項大型施工作業(yè)也相繼展開，武昌重維車間對段部署的各項生產(chǎn)任務(wù)也進行了相應(yīng)的布置。車間生產(chǎn)工作分成三組進行，我全面負(fù)責(zé)大機搗固作業(yè)的施工配合工作。大機搗固施工作業(yè)對每個相應(yīng)維修車間都很重要，通過大機搗固作業(yè)可以解決維修車間在日常維修保養(yǎng)中所難以解決的設(shè)備問題。因此，為了達到大機搗固作業(yè)的預(yù)期效果，我需每天組織運用好近百名職民工進行搗前準(zhǔn)備，搗中配合，搗后整修的工作，在此期間也暴露出了不少安全隱患問題令我反思：
1•要正確面對眾多民工上道作業(yè)人身安全方面的卡控。我們對所有上道民工都進行了鐵路作業(yè)安全教育，但是，是不是入腦入心了呢?當(dāng)然是不可能達到的，我們的職工上班多年也范錯，更何談民工?我當(dāng)初就錯誤的認(rèn)為教育部門對民工進行了培訓(xùn)就達到了民工安全可保的目的，事實并非如此。3月份在橫店——灄口區(qū)間大機搗固后的整修過程中就差點出事。想想京廣線列車時速，區(qū)間常見被撞擊而死的鴿子更何談長腳的人?如此想來對職工的安全教育和對民工的安全卡控是多么重要。有時帶班職工和民工為了趕任務(wù)他們可能就忽視了自身所處的安全環(huán)境，如果再加上帶班職工的麻木那就很可怕了。在這我應(yīng)深刻反思，3月29日由于機搗分成三汊——孝感與橫店——灄口 二個區(qū)段進行，我考慮到車間工作壓力大就沒有向車間負(fù)責(zé)人要求增派干部盯作業(yè)，就放一名工長和業(yè)務(wù)好的班長在橫店灄口間，我在孝感三汊間，如今想來心有余悸：橫店灄口間工長班長竟然在撤去區(qū)間防護員的情況下上道整道床，鐵路郵政快車飛馳而來就在接近400米處職民工才發(fā)現(xiàn)迅速下道。次日我獲知情況后很為震驚，為了教育警醒工班長，我主動帶他們到安全科接受教育。所以，我認(rèn)為抓安全工作不是一蹴而就的事情，而是日日抓時時抓!導(dǎo)航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強 笑話大全
2•不能單憑經(jīng)驗做事。我們的工作之所以總不見起色，我認(rèn)為在很大的方面存在著靠經(jīng)驗處事，所以也就沒有了創(chuàng)新和新的成效�，F(xiàn)今鐵路建設(shè)是不可同日而語了，領(lǐng)導(dǎo)們的思路在變要求更高我們僅僅憑經(jīng)驗?zāi)怯秩绾胃蒙喜粩嘧兓男乱?見多了習(xí)慣了就可能麻木了就有可能出安全狀況!經(jīng)驗有時候是會害人的!要以常新的思路分析對待!
3•要按規(guī)章做事。作為管理者不能做所謂的“老好人”，對職民工要常敲安全警鐘。在某種程度上對規(guī)章制度的放松就是害人，害己。導(dǎo)航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強 笑話大全
4•嚴(yán)格勞動紀(jì)律，樹精品意思和集體榮譽感。我們做任何事情要有社會觀念和社會影響觀念。我們的工作不到位就是壞了集體聲譽，丟了形象失去了社會信任!
通過反思，我要在今后的工作中做到如下幾點：
1•要嚴(yán)格按章做事，靈活機動但是原則不能動。
2•抓工作多進行預(yù)想。
3•現(xiàn)場施工嚴(yán)格按照施工組織措施進行，嚴(yán)格遵循《技規(guī)》、《維規(guī)》、《安規(guī)》條款，不干違章活。
4.不依從經(jīng)驗，具體問題具體分析判斷處理。
安全自查反思報告 篇11
為認(rèn)真貫徹落實《成都市交通委員會關(guān)于立即開展交通運輸安全生產(chǎn)大檢查的通知》(成交發(fā)[20__]232號)和《都江堰市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理委員會辦公室關(guān)于立即開展全市安全生產(chǎn)大檢查的通知》(都安監(jiān)發(fā)[20__]11號)精神，進一步強化安全意識、責(zé)任意識，確保交通運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，結(jié)合交通工作實際，自20__年4月26日起，我局在全系統(tǒng)范圍內(nèi)開展安全生產(chǎn)大檢查活動�，F(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)、迅速行動
為切實開展好安全生產(chǎn)大檢查活動，我們根據(jù)各級要求，及時下發(fā)了《關(guān)于立即開展交通運輸安全生產(chǎn)大檢查的通知》，從檢查的時間、方法、范圍和內(nèi)容等方面對各個行業(yè)監(jiān)管部門和生產(chǎn)經(jīng)營單位做了具體要求。
二、突出重點、深入檢查
1、道路運輸——各運輸企業(yè)嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，對生產(chǎn)經(jīng)營中的每一個環(huán)節(jié)、每一個崗位和每一項安全措施落實情況特別是對車輛安全和駕駛員的安全教育情況進行了安全生產(chǎn)大檢查，對檢查出的隱患，及時進行了整改，消除了安全隱患。行業(yè)主管部門對各企業(yè)安全責(zé)任制度落實情況、安全隱患排查情況、“安全生產(chǎn)年和道路交通安全綜合治理年”活動開展情況、應(yīng)急救援預(yù)案及演練情況、車輛動態(tài)監(jiān)控情況進行了檢查，共檢查企業(yè)11家，檢查車輛245臺，對檢查出的“安全隱患排查還不細(xì)化，無年度計劃;從業(yè)人員安全培訓(xùn)針對性不強;多數(shù)企業(yè)還未實施年度應(yīng)急救援演練;車輛動態(tài)監(jiān)控還不夠到位”等四大類問題已責(zé)令企業(yè)立即整改。嚴(yán)把源頭關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站”、“五不出站”、“三品檢查”制度，開展了對客運車輛消防器材、應(yīng)急錘、三角木、轉(zhuǎn)向、燈光、二級維護、人員的資質(zhì)、證照等的嚴(yán)審細(xì)查。共安檢車輛11864臺，查出不合格車輛5臺，全部整改復(fù)查合格后應(yīng)班;檢查旅客行包101909件，開包12件，人包分離處理3件(其中生活刀具3把，收繳丁烷氣體10筒，噴霧劑1瓶)，保證了車輛和旅客生命財產(chǎn)安全。
2、水上運輸——對虹口漂流、兩河漂流的航道、救生衣配備情況進行了檢查，嚴(yán)格落實“救生衣行動”， 督促企業(yè)按定額標(biāo)準(zhǔn)配備救生衣，保證了救生衣穿戴率達到100%。
3、公路建設(shè)安全——一是對在建工程安全管理情況，相關(guān)人員持證情況和人員安全教育培訓(xùn)情況，安全保證體系運行情況，隱患排查治理的制度制定和落實情況等四個方面進行檢查。二是結(jié)合汛期安全工作要求，切實加強山洪、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害防御，在全面檢查的基礎(chǔ)上，重點對青城山路、沙街路、虹口旅游公路、龍池旅游公路進行了檢查。檢查過程中發(fā)現(xiàn)隱患11處，并制定了相應(yīng)的整治措施，目前正在實施中。
4、交安設(shè)施方面——對虹口旅游公路、龍池旅游公路、老蒲張路、G317線聚源段、二王廟路段公路上設(shè)置的交通標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌、信號燈系統(tǒng)等設(shè)備是否應(yīng)有盡有，是否處于良好狀態(tài)進行了檢查，共發(fā)現(xiàn)隱患46處。投入50余萬元，增設(shè)警示標(biāo)志39副，更換反光凸頭鏡2面，增補道路交通標(biāo)線5670平方米，修補路面3500平方米，及時消除了安全隱患。
三、今后工作和打算
繼續(xù)加強交通運輸行業(yè)安全監(jiān)管，形成安全生產(chǎn)隱患自查自改長效機制。一是充分認(rèn)識做好交通運輸安全工作的極端重要性和緊迫性，扎實開展各項安全穩(wěn)定工作。二是進一步切實落實安全生產(chǎn)工作責(zé)任制。堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，進一步強化領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。三是結(jié)合交通運輸行業(yè)特點，突出安全生產(chǎn)重點。狠抓落實安全措施，突出抓好重點部位和重點時段安全監(jiān)管，嚴(yán)防死守，確保證交通運輸行業(yè)安全穩(wěn)定。四是深化督促檢查，注重整治實效。繼續(xù)深入開展一系列檢查和自查活動，重點檢查交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任的落實情況。通過開展檢查活動，深入查找交通運輸安全薄弱環(huán)節(jié)，切實解決突出問題，及時有效排除隱患。五是做好輿論宣傳和引導(dǎo)工作。結(jié)合全國第九個安全生產(chǎn)月活動，充分利用各類媒體、各種宣傳途徑，開展形式多樣、豐富多彩的安全生產(chǎn)宣傳教育行動，切實提高全體干部職工的安全意識，營造良好的保障安全穩(wěn)定的氛圍。
安全自查反思報告 篇12
我們每天都要吃食物，但我們的食物安全嗎?多數(shù)學(xué)生未必考慮過這個問題。我教學(xué)設(shè)計時將本節(jié)課的重點落在“食品安全”意識的滲透和應(yīng)用上，幫助學(xué)生形成正確的食品安全觀念，增強學(xué)生的食品安全意識，掌握日常生活中相關(guān)的食品安全知識。
通過給“天然食品和加工食品”分類、“調(diào)查了解食品中的配料”等活動，補充社會上有關(guān)瘦肉精、染色饅頭、注塑劑等內(nèi)容，將課堂與社會緊密地結(jié)合在一起。
學(xué)生通過學(xué)習(xí)，了解了天然食品和加工食品的區(qū)別，知道天然食品和加工食品各有利弊，讓學(xué)生盡量遠離垃圾食品，注重自己的身體健康。
安全自查反思報告 篇13
生對于每一個人來說只有一次。每個人的生命安全都牽動著家人和朋友的心。安全對于一個家庭來說意味著家人健健康康的活到老，享受生活的樂趣。對于一個企業(yè)來說，安全則意味著企業(yè)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)陌l(fā)展，逐漸壯大。只有在確保生命安全的前提下，我們才能去生產(chǎn)產(chǎn)品，去創(chuàng)造財富。因此，安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的最基本也是最重要的問題。 作為多經(jīng)公司機廠副廠長，我主抓安全生產(chǎn)。在日常的生產(chǎn)工作中，我時刻保持著高度負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。多年的工作經(jīng)歷讓我認(rèn)識到了“安全生產(chǎn)無小事”這句話的真諦。在對待安全這二字上，再多的細(xì)心也是應(yīng)該的。往往一些安全事故的發(fā)生就是由于我們平時忽略一些安全生產(chǎn)細(xì)節(jié)，埋下了安全隱患造成的。安全生產(chǎn)關(guān)乎著家人的幸福和企業(yè)的成長，我們每一個人都應(yīng)該靜下心來，細(xì)細(xì)思考，認(rèn)真反思。 回望自己過去的工作，雖然自己努力嘗試去做到最好，但是仍有一部分問題處理的不到位，現(xiàn)反思總結(jié)如下：1、安全意識方面。對于一些危險性比較大的工作，自己的安全意識比較高。然而對于一些危險性比較小、比較熟悉的工作，往往安全意識不高。事實上對于這些工作，工人的安全意識也普遍比較低。這正是最大的問題!很多的生產(chǎn)事故都是發(fā)生在最熟練不過的操作生產(chǎn)中。此外，在節(jié)假日前和工作格外繁重、工人身心疲憊的時候，安全意識也有放低的現(xiàn)象。2、在對待安全的態(tài)度上，在對待安全生產(chǎn)的長期性、反復(fù)性、復(fù)雜性認(rèn)識不足。
安全自查反思報告 篇14
提起安全，人們都知道它的重要性，但近三個月來身邊發(fā)生的三例人身傷亡事故卻令人痛心，一個個鮮活的生命剎那間化為烏有，給個人、家庭、企業(yè)帶來巨大損失。但靜下心來想一想，任何事故無外乎以下幾種原因。
一是責(zé)任心不強：有的人由于養(yǎng)成不好的行為習(xí)慣，做事馬虎大意，安排一項任務(wù)給他，沒能盡職盡責(zé)，敷衍了事、隨隨便便，能應(yīng)付交差了事，難免埋下安全隱患，危害不小。輕者質(zhì)量下降，重者人命關(guān)天。
二是存有僥幸心理：有的人出于圖省事，怕麻煩，心想，這么簡單的工作，干活時小心一點不就行了，不會出事的。然而，他們卻忽略了一個重要方面：不按安全操作規(guī)程來，事故瞬間就會發(fā)生。
三是員工認(rèn)識有限：企業(yè)發(fā)展幾年來，我們所使用的設(shè)備、設(shè)施都是新設(shè)備新技術(shù)，個人的知識、技術(shù)存在很大的局限性。由于種種局限性，導(dǎo)致了認(rèn)識的差異，給安全生產(chǎn)埋下了許多隱患。
四是員工的惰性：誰都怕麻煩，想多一事不如少一事，工作不到位，簡單地工作、不動腦筋的工作，忽略了許多環(huán)節(jié)，埋下了諸多安全隱患。
五是管理上的缺陷：安全檢查落實工作不到位，隱患排查不及時，“三違”現(xiàn)象考核、教育工作不扎實，崗位危險源認(rèn)識不清楚等都是事故頻頻發(fā)生的根源。
所以，如何搞好安全工作，才能杜絕可能發(fā)生的各類安全事故，增強工作的責(zé)任感和使命感，是我們現(xiàn)在刻不容緩的任務(wù)。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子化工工作、謹(jǐn)慎一輩子。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓工人兄弟們的血白流，我們焦化廠不能再出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”。
二是要提高我們每名從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實。本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導(dǎo)，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項制度規(guī)定，目的是解決保護自我的問題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規(guī)范，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、操作過程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個長期的、動態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程。
五是要加強崗位危險源辨識力度。各崗位都處在不同的作業(yè)環(huán)境中，就相應(yīng)的存在不同的危險源，要從業(yè)人員清楚的認(rèn)識到自己所處在的環(huán)境中有哪些危險因素，可能導(dǎo)致哪些傷害、職業(yè)病等。做到人人知道危險所在地，事事明確可能發(fā)生的傷害，自覺地、主動的防止受到傷害。
六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長。為此我們一定要認(rèn)識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要加強培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認(rèn)同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
七是要職能部門職能抓。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要，職能部門是做標(biāo)準(zhǔn)、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個部門都有各自的職能重點，各個部門的職能首先要放在業(yè)務(wù)保安上，安監(jiān)處就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;調(diào)度室要調(diào)度指揮生產(chǎn)更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;工會就是要圍繞民主管理、班組建設(shè)來進一步發(fā)揮安全保障作用，其他部門同樣要結(jié)合各自的職能特點把業(yè)務(wù)保安放在第一位置，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員
安全自查反思報告 篇15
為認(rèn)真貫徹落實《成都市交通委員會關(guān)于立即開展交通運輸安全生產(chǎn)大檢查的通知》(成交發(fā)[20__]232號)和《都江堰市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理委員會辦公室關(guān)于立即開展全市安全生產(chǎn)大檢查的通知》(都安監(jiān)發(fā)[20__]11號)精神，進一步強化安全意識、責(zé)任意識，確保交通運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，結(jié)合交通工作實際，自20__年4月26日起，我局在全系統(tǒng)范圍內(nèi)開展安全生產(chǎn)大檢查活動。現(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)、迅速行動
為切實開展好安全生產(chǎn)大檢查活動，我們根據(jù)各級要求，及時下發(fā)了《關(guān)于立即開展交通運輸安全生產(chǎn)大檢查的通知》，從檢查的時間、方法、范圍和內(nèi)容等方面對各個行業(yè)監(jiān)管部門和生產(chǎn)經(jīng)營單位做了具體要求。
二、突出重點、深入檢查
1、道路運輸——各運輸企業(yè)嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，對生產(chǎn)經(jīng)營中的每一個環(huán)節(jié)、每一個崗位和每一項安全措施落實情況特別是對車輛安全和駕駛員的安全教育情況進行了安全生產(chǎn)大檢查，對檢查出的隱患，及時進行了整改，消除了安全隱患。行業(yè)主管部門對各企業(yè)安全責(zé)任制度落實情況、安全隱患排查情況、“安全生產(chǎn)年和道路交通安全綜合治理年”活動開展情況、應(yīng)急救援預(yù)案及演練情況、車輛動態(tài)監(jiān)控情況進行了檢查，共檢查企業(yè)11家，檢查車輛245臺，對檢查出的“安全隱患排查還不細(xì)化，無年度計劃;從業(yè)人員安全培訓(xùn)針對性不強;多數(shù)企業(yè)還未實施年度應(yīng)急救援演練;車輛動態(tài)監(jiān)控還不夠到位”等四大類問題已責(zé)令企業(yè)立即整改。嚴(yán)把源頭關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站”、“五不出站”、“三品檢查”制度，開展了對客運車輛消防器材、應(yīng)急錘、三角木、轉(zhuǎn)向、燈光、二級維護、人員的資質(zhì)、證照等的嚴(yán)審細(xì)查。共安檢車輛11864臺，查出不合格車輛5臺，全部整改復(fù)查合格后應(yīng)班;檢查旅客行包101909件，開包12件，人包分離處理3件(其中生活刀具3把，收繳丁烷氣體10筒，噴霧劑1瓶)，保證了車輛和旅客生命財產(chǎn)安全。
2、水上運輸——對虹口漂流、兩河漂流的航道、救生衣配備情況進行了檢查，嚴(yán)格落實“救生衣行動”， 督促企業(yè)按定額標(biāo)準(zhǔn)配備救生衣，保證了救生衣穿戴率達到100%。
3、公路建設(shè)安全——一是對在建工程安全管理情況，相關(guān)人員持證情況和人員安全教育培訓(xùn)情況，安全保證體系運行情況，隱患排查治理的制度制定和落實情況等四個方面進行檢查。二是結(jié)合汛期安全工作要求，切實加強山洪、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害防御，在全面檢查的基礎(chǔ)上，重點對青城山路、沙街路、虹口旅游公路、龍池旅游公路進行了檢查。檢查過程中發(fā)現(xiàn)隱患11處，并制定了相應(yīng)的整治措施，目前正在實施中。
4、交安設(shè)施方面——對虹口旅游公路、龍池旅游公路、老蒲張路、G317線聚源段、二王廟路段公路上設(shè)置的交通標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌、信號燈系統(tǒng)等設(shè)備是否應(yīng)有盡有，是否處于良好狀態(tài)進行了檢查，共發(fā)現(xiàn)隱患46處。投入50余萬元，增設(shè)警示標(biāo)志39副，更換反光凸頭鏡2面，增補道路交通標(biāo)線5670平方米，修補路面3500平方米，及時消除了安全隱患。
三、今后工作和打算
繼續(xù)加強交通運輸行業(yè)安全監(jiān)管，形成安全生產(chǎn)隱患自查自改長效機制。一是充分認(rèn)識做好交通運輸安全工作的極端重要性和緊迫性，扎實開展各項安全穩(wěn)定工作。二是進一步切實落實安全生產(chǎn)工作責(zé)任制。堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，進一步強化領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。三是結(jié)合交通運輸行業(yè)特點，突出安全生產(chǎn)重點。狠抓落實安全措施，突出抓好重點部位和重點時段安全監(jiān)管，嚴(yán)防死守，確保證交通運輸行業(yè)安全穩(wěn)定。四是深化督促檢查，注重整治實效。繼續(xù)深入開展一系列檢查和自查活動，重點檢查交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任的落實情況。通過開展檢查活動，深入查找交通運輸安全薄弱環(huán)節(jié)，切實解決突出問題，及時有效排除隱患。五是做好輿論宣傳和引導(dǎo)工作。結(jié)合全國第九個安全生產(chǎn)月活動，充分利用各類媒體、各種宣傳途徑，開展形式多樣、豐富多彩的安全生產(chǎn)宣傳教育行動，切實提高全體干部職工的安全意識，營造良好的保障安全穩(wěn)定的氛圍。
安全自查反思報告 篇16
車站通過本次“安全大反思大檢查”活動，進一步夯實了安全基礎(chǔ)，逐步提高了各級人員遵章守紀(jì)的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產(chǎn)秩序。我按照車站安排部署，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、段及車站“4.28”鐵路交通特別重大事故安全緊急會議上的重要文件及其一些相關(guān)的事故案例，并對7月4日、7月9日兩起重大事故有了清醒的認(rèn)識，同時也對自己在安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題：
(1)“安全第一”的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，是不能解決工作中“我要保安全”的問題的，讓身邊每個人都能做到懂法守法，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)，落實“三控兩互”還需要加強日常學(xué)習(xí)，付出艱苦的努力。
(2)規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題;有的是知道了、也會了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出職工思想素質(zhì)的問題;這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。
(3)作業(yè)中不能完全落實標(biāo)準(zhǔn)化。在日常調(diào)車作業(yè)中，自己不能完全按照調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。如：作業(yè)中對車輛的動靜態(tài)防溜制度執(zhí)行不徹底，調(diào)車信號顯示不到位，作業(yè)中有晚出動現(xiàn)象，造成了車等人的問題發(fā)生，同時，還存在作業(yè)忙、亂、搶的問題，給人身安全帶來了嚴(yán)重隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
一是加強理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給車站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保本班組作業(yè)安全，保證車站安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
二是加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進一步提高自己的安全防范水平。
三是落實安全責(zé)任，做好調(diào)車各項工作。今后，在實際作業(yè)中，要嚴(yán)格按照調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握當(dāng)班作業(yè)量和注意事項。班中有計劃要提前出動，提前做好看車工作，杜絕車等人的問題發(fā)生。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把安全關(guān)鍵，努力減少各類問題發(fā)生。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實際行動為車站的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
安全自查反思報告 篇17
活動目標(biāo)：1、培養(yǎng)合作意識和競爭意識。
2、培養(yǎng)幼兒遵守交通規(guī)則的習(xí)慣，提高自我保護意識。
3、通過活動提高幼兒的蹦跳能力和動手操作能力。
活動準(zhǔn)備：各種交通標(biāo)志、畫有標(biāo)志或無標(biāo)志的拼板若干、立體骰子若干、帶有交通標(biāo)志的禮物若干、磁帶、錄音機、有交通標(biāo)志的牌 子
活動過程：
一、 隨音樂跳兔子舞進入活動場地。
二、 你才我翻
“小朋友，你們知道哪些交通標(biāo)志啊?你們所說的可能會在后面的黑板上哦!”
三、 出示各種交通標(biāo)志，引起興趣。
1、出示紅燈標(biāo)志，提問：
“小朋友你們看這是什么標(biāo)志呀?”(紅燈)“它代表什么意思呀?”
2、出示綠燈標(biāo)志，提問：
“小朋友這又是什么標(biāo)志呀?”(綠燈)“那它又代表什么意思呀?”
討論：為什么要有紅綠燈呢?
3、出示畫有“交通事故”的圖標(biāo)，提問：
“請問這張圖標(biāo)告訴我們發(fā)生了什么事?那要如何避免發(fā)生交通事故呢?”
4、出示畫有“閃電”的圖標(biāo)，提問：
“那么這個圖標(biāo)用告訴了我們什么呢?”
四、 進行拼圖活動，為游戲做準(zhǔn)備。
“小朋友，你們看這里有很多標(biāo)有‘紅燈’、‘交通事故’的標(biāo)志，還有一個骰子和兩個代表出口和入口的箭頭，讓我們把他們拼起來通向 中間的幼兒園，我們四人一組趕快來試試吧!”
五、 和幼兒共同商討游戲規(guī)則并用圖標(biāo)的方式進行表示，讓幼兒知道每個標(biāo)志的意義，并為幼兒示范游戲一遍。
“我們通向幼兒園的路都拼好了，那我們就可以來玩〈〈爭分奪秒〉〉的游戲了。那游戲總要有個規(guī)則，那你們想想該怎么定規(guī)則呢?”(按幼兒所定的規(guī)則在圖標(biāo)旁邊進行表示，以便提醒幼兒遵守游戲規(guī)則)。
教師示范游戲一遍，幫助幼兒掌握游戲規(guī)則。
“游戲規(guī)則都定好了，玩起來一定很有意思，我先來試一試，你們可要給我加油哦!”
六、 幼兒進行游戲，教師進行指導(dǎo)并維持秩序并提醒幼兒遵守游戲規(guī)則。
安全自查反思報告 篇18
設(shè)計背景
學(xué)前班幼兒對如何遵守交通規(guī)則有一定的基礎(chǔ)認(rèn)識，但是班上較多幼兒對紅綠燈及斑馬線等還沒有一個實際的認(rèn)知，為了讓小朋友更多的了解交通安全知識，因此設(shè)計了這一課。
活動目標(biāo)
1、能夠認(rèn)識交通紅綠燈的作用。
2、能夠懂得過馬路要走斑馬線。
3、感受遵守交通規(guī)則的樂趣。
重點難點
認(rèn)識并學(xué)會安全過馬路的方法，懂得遵守交通規(guī)則。
活動準(zhǔn)備
1、準(zhǔn)備活動相關(guān)的圖片。
2、準(zhǔn)備紅、黃、綠三種顏色小紙帽及畫有汽車小紙帽。
3、準(zhǔn)備紙小紅花若干朵。
活動過程
一、活動導(dǎo)入
給幼兒看過馬路以及紅綠的的圖片，讓幼兒對紅綠燈及斑馬線有初步的認(rèn)識。
提問幼兒紅綠燈亮的時候應(yīng)該怎么做。
二、活動過程
1、選出一些小朋友扮演紅綠黃交通燈以及小汽車，老師扮演交通警察。
2、給小朋友講解活動的內(nèi)容。
3、扮演小汽車及紅綠燈的小朋友戴上活動道具帽子，開始在虛擬馬路上站崗及走動。
4、小朋友放學(xué)后排著隊等待綠燈過馬路。紅燈亮，路上很多小汽車快速奔走，小朋友在馬路旁等待。
5、紅燈停，綠燈亮，小朋友開始過馬路，過馬路前左右看。停，還有小汽車闖紅燈，交通警察出來對他進行了處罰。最后小朋友排著隊安全的走過了馬路。
三、活動結(jié)束
1、對小朋友過馬路活動的表現(xiàn)進行表揚。
2、給每位小朋友一朵遵守交通規(guī)則小紅花
3、請小朋友講述為什么要遵守交通規(guī)則以及遵守交通規(guī)則的好處。
四、活動延伸
請每位小朋友回家后畫一幅過馬路的圖畫，給爸爸媽媽講解如何安全地過馬路。
教學(xué)反思
整個活動讓幼兒在快樂的活動中學(xué)會了安全過馬路的基本方法，讓幼兒接觸了更多的實際課外知識，切身體會到了學(xué)知識帶來的樂趣，從單一的傳統(tǒng)知識學(xué)習(xí)到動學(xué)結(jié)合的知識學(xué)習(xí)中反映了在活動中傳授知識更能讓幼兒快速的理解及掌握的重要性，并且能夠讓幼兒學(xué)會如何更好的合作及更好的交往。
此次活動總體上來說是令人滿意的，只是由于前期的準(zhǔn)備不足及場地、教學(xué)工具的局限性，此次教學(xué)活動仍有些許的遺憾。但是此次的教學(xué)經(jīng)驗讓我懂得了如何更好的與幼兒交流及教學(xué)，在以后的活動中盡量地做好前期的一些準(zhǔn)備工作，讓活動更好的進行。此次活動也讓我感受到了教學(xué)的樂趣，我會把這份樂趣分享給每一位我所教的幼兒，讓他們在歡樂中學(xué)習(xí)和成長!
安全自查反思報告 篇19
一、按照《乘務(wù)員安全服務(wù)操作規(guī)程》履行工作職責(zé)，認(rèn)真遵守各項規(guī)定，不違章指揮，不違章操作。
二、工作時衣著整潔、儀表端莊、配證上崗、舉止文明，不穿奇裝異服，不留怪異發(fā)型，不佩戴造型夸張怪異的飾品。
三、嚴(yán)格遵守職業(yè)道德規(guī)范，樹立良好的敬業(yè)精神，盡職盡責(zé)，遵章守紀(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行運價政策，自覺接受交-警、運政部門以及公司的監(jiān)督、指導(dǎo)和管理，聽從站務(wù)人員和公司工作人員的安排和指揮。
四、執(zhí)行乘務(wù)任務(wù)前，做好必要的準(zhǔn)備工作，做好車廂內(nèi)清潔衛(wèi)生、檢查座椅、安全帶以及應(yīng)急安全設(shè)施和隨車藥品的完好情況。
五、組織乘客有序上下車，根據(jù)檢票記錄，清查旅客人數(shù)，檢查旅客行李，防止三品上車，開車前做好安全告知，向旅客介紹注意事項及沿途�？空军c，督促旅客正確使用安全帶，主動協(xié)助司機倒車、轉(zhuǎn)向等指揮操作。
六、在工作期間，使用文明用語(請、您好、謝謝、對不起、再見)，做到不失禮，不說服務(wù)忌語或粗話，態(tài)度和藹，微笑服務(wù)。
七、途中照料旅客，維護乘車秩序，協(xié)助駕駛員做好應(yīng)急安全處置，提醒駕駛注意交通安全，遵章駕駛，制止違章。
八、車輛行駛中發(fā)生異常情況，及時打120、122、110報告，同時向公司報告。
九、自覺履行本崗位的安全職責(zé)，在生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，堅持“安全第一”的原則。
對以上承諾，本人自覺遵守，如有違反，本人愿承擔(dān)責(zé)任，按照制度接受處罰。
車牌號：
承諾人：
安全自查反思報告 篇20
尊敬的交警同志：
因為我在主觀意識上的錯誤，將我的別克轎車交付給我那還沒有駕駛證的朋友去開。嚴(yán)重地違反了交通安全法規(guī)，給正常的車輛及行人交通造成不便，造成嚴(yán)重的安全隱患。如果萬一發(fā)生交通意外，后果將是災(zāi)難性的，輕者給車輛和行人造成諸多不便，重則造成嚴(yán)重地人員傷亡和財產(chǎn)損失。如今被交警同志及時抓到，及時制止，及時教育，讓我每每考慮到這些問題，心里都感到非常的悔恨和難過。我真的是犯錯看，我愧對黨和國家的培養(yǎng)，有負(fù)于家人朋友的期望。
我承認(rèn)我是一個四肢健全嗎，頭腦簡單的老實人，我做人做事都實實在在。這次違規(guī)，我捫心自問是我犯了嚴(yán)重的錯誤。我也是有幾年駕齡的老司機了，各種交通安全法律法規(guī)我可以說都諳熟于胸。
但我今天卻做出這樣一樁糊涂事，我真巴不得給自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我還是要給交警同志您好好檢討，我要正視我的態(tài)度，我要為自己的行為負(fù)責(zé)。除交納罰款之外，我還應(yīng)該好好地讓身邊家人和朋友監(jiān)督我，以后決不再犯下這樣的錯誤。
這件事之后， 我要立誓做一個遵守交通規(guī)則的正義青年，要去參與交通安全知識教育，更加深刻的認(rèn)識交通安全重要性。嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，增強交通安全意識，在此非常感受交警同志此次對我的教誨。
20xx年XX月XX日
安全自查反思報告 篇21
《我們的食物安全嗎》是蘇教版小學(xué)科學(xué)四年級上冊第四單元第四課。我們每天都要吃食物，但我們的食物安全嗎?本課幫助學(xué)生形成正確的食品安全觀念，增強學(xué)生的食品安全意識，掌握在日常生活中相關(guān)的食品安全知識，從而提高安全系數(shù)。
通過“品嘗天然食品和加工食品”“調(diào)查了解食品中的配料”等活動，孩子能進一步加強“均衡膳食”和“安全進食”的意識。本課教學(xué)設(shè)計將本節(jié)課的重點落在“食品安全”意識的滲透和應(yīng)用上。新聞中，有關(guān)瘦肉精、染色饅頭等各類“食品安全”的負(fù)面報道頻頻出現(xiàn)，抓住社會時代的背景，將課堂與社會緊密地結(jié)合在一起。學(xué)生通過學(xué)習(xí)，了解了天然食品和加工食品的區(qū)別，知道天然食品和加工食品各有利弊，并且食用方法不恰當(dāng)會給我們的健康造成很大的損害。
自己課上過來感覺每一個環(huán)節(jié)之間的過渡還不是很自然，需要有意識地設(shè)計;另外一個就是自己的課堂語言還不夠精煉，需要注意。
安全自查反思報告 篇22
按照開展安全大檢查活動要求，本著對照標(biāo)準(zhǔn)、查找主觀，對照職責(zé)、查找問題，走近問題、解決問題的原則，進一步在思想認(rèn)識、工作作風(fēng)、責(zé)任落實、作業(yè)控制、后勤保障等方面深入查擺自身存在的問題。
一、存在問題及原因
1、思想認(rèn)識存在偏差。一是在安全管理上還存在著模糊認(rèn)識。在日常檢查指導(dǎo)中還存在敷衍、應(yīng)附的模糊思想，特別是在參與安全管理方面凸顯弱化，認(rèn)為有專業(yè)人員參與把關(guān)，自己參與的意識相對弱化。如：安全逐級負(fù)責(zé)制考核，存在好人主義，究其主要原因就是安全第一的思想樹立的不牢。從“7.23”事故中我們看到，安全管理至關(guān)重要，必須發(fā)揮各級組織的保障作用。這種弱化從表面上看，黨群辦工作和安全生產(chǎn)似乎沒有直接關(guān)系，安全責(zé)任和壓力不大，但是，從群辦職能上看，弱化參與職能就是對安全工作的不負(fù)責(zé)任，進而，導(dǎo)致自己在這方面安全意識淡薄，思想認(rèn)識上存在誤區(qū)。二是保安全思想觀念還不夠解放。在對待職工違章違紀(jì)的處理上還存在著遷就、護短的錯誤思想，特別是在黨員“兩違”問題上，抓得不夠嚴(yán)。如：在檢查抽查中，對待嚴(yán)重“兩違”的職工有原諒、遷就想法，只是當(dāng)面對職工進行教育，在嚴(yán)管與和諧問題上態(tài)度還不夠堅決。在對待車間黨員“兩違”超標(biāo)的問題重視程度不夠，深查細(xì)究不深入，認(rèn)真分析、查找原因還需加大力度。三是在安全責(zé)任落實上還不到位。在落實安全逐級負(fù)責(zé)制問題上，對車間部門管理上不夠嚴(yán)格，要求的多、實際作的少，表面工作多、深入實際少，導(dǎo)致工作的主動性不強，查找的問題不準(zhǔn)，解決問題不到位。如：針對薄弱黨支部剖析不認(rèn)真，沒有追根溯源，從根本上沒有讓黨組織、黨員在問題面前吸取教訓(xùn)，根本問題是不能正視在安全管理中存在的“雜音”，在落實責(zé)任上態(tài)度不夠堅決。2、工作作風(fēng)存在不實。通過思想查擺使自己認(rèn)識到，干部作風(fēng)的好壞直接影響到黨員干部和職工的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工作質(zhì)量，直接影響著逐級負(fù)責(zé)制的有效落實。在本次干部作風(fēng)建設(shè)年活動中，自己深深地感到，還存在著浮在上面的時間多、下基層指導(dǎo)工作時間少，口頭上喊的多、實際上作的少;存在著重上級、輕現(xiàn)場、搞形式的現(xiàn)象。綜合起來存在著“三多三少”現(xiàn)象。一是深入基層調(diào)查研究，黨群工作做的多，安全工作指導(dǎo)少。通過大反思活動使自己認(rèn)識到，在抓好日常工作的同時，深入基層車間開展調(diào)研工作時，側(cè)重于黨群工作做的多，忽視了安全生產(chǎn)的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，側(cè)重抓組織的工作任務(wù)、部署，總認(rèn)為在涉及安全生產(chǎn)的工作上有主管領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，不能過多參與的活思想，從而，忽視了調(diào)研中的指導(dǎo)、把關(guān)和推進，這是工作作風(fēng)不實的具體表現(xiàn)，也是自己思想認(rèn)識的一個誤區(qū)。二是部署檢查工作做的多，解決實際問題少。
安全自查反思報告 篇23
按照公司關(guān)于開展“安全反思”大討論活動的總體安排，我隊利用周二職工會積極召開班隊長以上人員會議，謀劃組織，按照有關(guān)要求落實大討論工作，通過討論查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認(rèn)真反思、深刻剖析，重點解決。以下是我隊討論的結(jié)果：
要堅持親自上手主動抓，按照公司要求，全面推進安全教育，及時對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進行分析，針對問題開展好安全教育。另外，從提高班組長以上管理人員素質(zhì)著手，利用周二五例會學(xué)習(xí)等時機，對班組長以上人員進行針對性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，提高安全管理、教育引導(dǎo)的能力，發(fā)揮隊干的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊。
要進一步提高現(xiàn)場管理水平。要把“安全反思”大討論活動作為一項長期工作來抓，通過反復(fù)查、查反復(fù)的方式從自身認(rèn)識、管理、作風(fēng)等方面存在的問題進行反復(fù)檢查，并要注意提高自己走進問題、研究問題、解決問題的能力。同時要堅持從嚴(yán)管理。提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決為完成任務(wù)而進行考核的問題;要實施問題攻關(guān)。對在大討論活動中查擺出來的問題進行整理，建立起問題庫，定期進行復(fù)查整改效果，并對查出的問題實施重點攻關(guān)，消除安全隱患。
要堅持轉(zhuǎn)工作作風(fēng)變。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強化責(zé)任作為重點，不斷加強自身作風(fēng)建設(shè)。要時刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識，深入一線、扎根現(xiàn)場，把心思撲到工作上，把目光聚到現(xiàn)場上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據(jù)實際情況作深入的調(diào)查研究，拿出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實實地把工作做好。樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念，對工作堅持搶前抓早、超前預(yù)防。
要提高思想認(rèn)識。之前對安全工作的認(rèn)識上只簡單的認(rèn)為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點事兒，查的再細(xì)、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認(rèn)識上的不重視，影響了安全工作的質(zhì)量，很多隱藏在現(xiàn)場的嚴(yán)重隱患都沒有查找出來。在以后工作中要虛心學(xué)習(xí)，加深認(rèn)識。
在工作安排落實上不實。我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規(guī)化工作內(nèi)容，傳達一規(guī)程文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細(xì)致的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)提問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。
在工作方法上不夠靈活。對安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場檢查指導(dǎo)的少，會議部署的多，檢查落實的少，要求的多，自己經(jīng)常檢查的少。
由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律上，卻忽視了安全攻關(guān)活動。尤其在我認(rèn)為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認(rèn)為職工管理已經(jīng)很嚴(yán)格，所以不想再給職工施加更大的壓力，致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問題，致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。
好人主義嚴(yán)重。主要表現(xiàn)在對問題的處理上，明明是應(yīng)該嚴(yán)重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現(xiàn)不錯或是個人關(guān)系較好，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經(jīng)驗比較豐富的老職工，認(rèn)為他們干了一輩子煤礦工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀(jì)行為，為安全生產(chǎn)埋下了隱患。
今后我們將進一步創(chuàng)新思維、創(chuàng)新管理、創(chuàng)新工作方法，結(jié)合工作實際，把安全大討論引向深入，使安全第一的管理理念真正的落實的具體的工作中，為實現(xiàn)我礦安全生產(chǎn)目標(biāo)做出最大的努力。
開拓二隊20xx年6月18日
安全自查反思報告 篇24
通過對____公司系統(tǒng)各類事故的學(xué)習(xí)、分析，我對事故案例及自身存在的問題進行了反思總結(jié)，旨在杜絕各類違章違紀(jì)行為，為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標(biāo)而不斷奮斗，不斷學(xué)習(xí)總結(jié)，從而提高自己的安全意識。我認(rèn)為在實際工作中我們要做到以下一些要求：
一、貫徹落實安全工作規(guī)程，嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)
嚴(yán)格要求自己，端正思想態(tài)度，從事變電工作應(yīng)嚴(yán)格按“變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴(yán)格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴(yán)把安全。把安全工作規(guī)程落到實處，結(jié)合實際情況嚴(yán)格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。
作業(yè)時與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進行驗電接地、辦理安全措施及防護，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護，辦理互控。任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查，確認(rèn)合格無缺陷后方準(zhǔn)使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。
檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章違紀(jì)行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經(jīng)過認(rèn)真的分析，確認(rèn)正確無誤，方準(zhǔn)作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。liu__
二、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練，提高技術(shù)水平，認(rèn)真對待，絕不敷衍
按照月度培訓(xùn)計劃及相關(guān)文件要求，參加全體員工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練，學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，熟練的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強學(xué)習(xí)、認(rèn)真交流，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項安全事故的發(fā)生。
三、加強事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗
針對各項事故案例進行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項事故案例結(jié)合到實際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗特別注意，加強監(jiān)護，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作好個人安全防護，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴(yán)格要求自己，不做工作無關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。
今后我們要以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。
安全自查反思報告 篇25
“安全教育”是日常教學(xué)中的重中之重，我們時刻牢記一句話：“安全不保，談何教育。”所以，我們在日常的活動中也很注重這方面的教育。煤氣的使用是我們?nèi)粘Ｉ钪械谋仨毱分唬變旱暮闷嫘妮^強，總對一些不熟悉的物品充滿了探索欲，煤氣的正確使用，關(guān)乎著我們財產(chǎn)與生命的安全，因此我們開展了本節(jié)教學(xué)活動。
活動目標(biāo)：
1、了解煤氣的作用和危險性，知道人在煤氣中毒時，會產(chǎn)生的一些生理反應(yīng)。
2、知道在發(fā)生危險時，如何解救自己的方法。
活動準(zhǔn)備：
1、 煤氣灶、煤氣桶相關(guān)的圖片
2、 關(guān)于一些煤氣發(fā)生的事故錄象
活動過程：
一、 認(rèn)識煤氣灶、煤氣桶，了解煤氣的用處。
1. 出示煤氣灶和煤氣桶的圖片，提問：這是什么?你們家使用煤氣嗎?你們家的煤氣是從哪里來的?煤氣有什么用?
2. 教師進行簡單的小結(jié)：我們家用的煤氣有兩種，一種是管道煤氣，一種是煤氣桶。
它們給我們帶來了許多方便，能燒水、燒飯、燒菜
二、觀看錄象與圖片，了解煤氣的危險性。
師：煤氣的用處很多，可是如果不正確的使用煤氣，煤氣也會給我們帶來許多危害，你們知道會有什么危害嗎?
幼：會爆炸
師：Cici老師這邊有一些圖片和視頻，我們一起來看看，不正確使用煤氣會帶來怎么樣的危害。
( 展示有關(guān)圖片或相關(guān)的報道，使幼兒初步了解在哪些情況下，會發(fā)生漏氣或爆炸事故。)
師：從這些圖片中你們看到了什么?
幼：爆炸了
幼：房子被炸壞了
幼：小朋友受傷了
(引導(dǎo)幼兒結(jié)合日常生活經(jīng)驗談?wù)劽簹庠斐傻奈ｋU性有哪些?)
教師總結(jié)：不正確使用煤氣會引起煤氣爆炸，還會引起煤氣中毒，小朋友在家的時候不要亂碰煤氣開關(guān)，不要自行打開煤氣灶!
三、組織幼兒討論并觀看視頻，知道安全使用煤氣的方法以及發(fā)生以外后的自救方法。
1. 怎樣安全使用煤氣。
2. 怎樣知道漏氣了?如何辨別呢?
3. 我們?nèi)梭w吸進了這些有毒的會有哪些反映呢?
教師小結(jié)：遇到煤氣泄漏時，不能在充滿煤氣的房間里打電話報警，這樣容易引起爆炸，第一件事情就是告訴爸爸媽媽，打開窗戶通風(fēng)，然后把毛巾浸濕捂住口鼻，請爸爸媽媽關(guān)掉煤氣閥門，如果遇到有人中毒了要打電話報警求救!
四、教師結(jié)合幼兒的具體情況，重點講解幾個問題。
1. 當(dāng)成人在廚房使用煤氣烹飪時，小朋友盡量不要到廚房。
2. 小朋友在家中，不要自己隨便動煤氣灶的開關(guān)。
3. 如果聞到異味，要及時提醒爸爸媽媽。
安全自查反思報告 篇26
活動設(shè)計背景
交通安全很重要，我們時刻都不可忽視。本次活動主要是講有關(guān)交通方面的知識，遵守交通規(guī)則要從幼兒抓起。讓幼兒懂得交通警察在馬路上指揮交通時所做的手勢，并讓他們學(xué)習(xí)一些簡單的指揮交通的動作手勢和交通標(biāo)志，使幼兒明白遵守交通規(guī)則對交通順暢和保障生命安全的意義。
活動目標(biāo)
1. 了解一些常見的交通指揮手勢。
2. 認(rèn)識一些交通標(biāo)志。
3. 培養(yǎng)幼兒自覺遵守交通規(guī)則。
4. 激發(fā)對交通警察的尊敬和愛戴之情。
教學(xué)重點、難點
重點是學(xué)習(xí)一些常見的交通指揮手勢和標(biāo)志。
難點是讓幼兒自覺遵守交通規(guī)則。
活動準(zhǔn)備
1.交通警察指揮交通的圖片。
2. 一些交通標(biāo)志如斑馬線，人行橫道，禁止行人通行，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)等
3.警帽，哨子。
活動過程
1. 組織幼兒觀看交通警察指揮交通的圖片并讓幼兒說說交通警察在馬路上指揮交通時都做了哪些手勢。指導(dǎo)幼兒學(xué)習(xí)一些簡單的指揮交通的動作和手勢。如左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)，停止，直行等。
2. 啟發(fā)幼兒說說日常生活當(dāng)中在馬路上如果沒有交通警察會發(fā)生什么事?
3. 出示圖片幫助幼兒認(rèn)識人行道，禁止行人通行，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)等交通標(biāo)志。
4. 引導(dǎo)幼兒回憶在街上見到的不遵守交通規(guī)則的行為或交通事故，討論在街上應(yīng)該怎樣走，怎樣過馬路，乘車時怎樣做才能保證安全。
5. 游戲，帶幼兒到操場上，教師畫出十字路口路線，讓幼兒扮演交通警察指揮交通，其他幼兒模仿司機開車的動作，在馬路上行駛，按交通警察的哨聲和手勢停止，左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)，直行等。然后再輪流交替扮演做游戲。
教學(xué)反思
本人組織這次活動比較接近日常生活，所以孩子們都很認(rèn)真聽并積極參與，學(xué)習(xí)興趣很高，接受能力也快，能掌握一些交通警察指揮交通的手勢，懂得了一些交通標(biāo)志，教學(xué)效果不錯。在教學(xué)中設(shè)計的游戲活動目的是引導(dǎo)幼兒在玩中學(xué)，在趣中練。
安全自查反思報告 篇27
按照公司關(guān)于開展“安全反思”大討論活動的總體安排，我隊利用周二職工會積極召開班隊長以上人員會議，謀劃組織，按照有關(guān)要求落實大討論工作，通過討論查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認(rèn)真反思、深刻剖析，重點解決。以下是我隊討論的結(jié)果：
要堅持親自上手主動抓，按照公司要求，全面推進安全教育，及時對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進行分析，針對問題開展好安全教育。另外，從提高班組長以上管理人員素質(zhì)著手，利用周二五例會學(xué)習(xí)等時機，對班組長以上人員進行針對性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，提高安全管理、教育引導(dǎo)的能力，發(fā)揮隊干的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊。
要進一步提高現(xiàn)場管理水平。要把“安全反思”大討論活動作為一項長期工作來抓，通過反復(fù)查、查反復(fù)的方式從自身認(rèn)識、管理、作風(fēng)等方面存在的問題進行反復(fù)檢查，并要注意提高自己走進問題、研究問題、解決問題的能力。同時要堅持從嚴(yán)管理。提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決為完成任務(wù)而進行考核的問題;要實施問題攻關(guān)。對在大討論活動中查擺出來的問題進行整理，建立起問題庫，定期進行復(fù)查整改效果，并對查出的問題實施重點攻關(guān)，消除安全隱患。
要堅持轉(zhuǎn)工作作風(fēng)變。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強化責(zé)任作為重點，不斷加強自身作風(fēng)建設(shè)。要時刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識，深入一線、扎根現(xiàn)場，把心思撲到工作上，把目光聚到現(xiàn)場上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據(jù)實際情況作深入的調(diào)查研究，拿出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實實地把工作做好。樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念，對工作堅持搶前抓早、超前預(yù)防。
要提高思想認(rèn)識。之前對安全工作的認(rèn)識上只簡單的認(rèn)為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點事兒，查的再細(xì)、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認(rèn)識上的不重視，影響了安全工作的質(zhì)量，很多隱藏在現(xiàn)場的嚴(yán)重隱患都沒有查找出來。在以后工作中要虛心學(xué)習(xí)，加深認(rèn)識。
在工作安排落實上不實。我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規(guī)化工作內(nèi)容，傳達一規(guī)程文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細(xì)致的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)提問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。
在工作方法上不夠靈活。對安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場檢查指導(dǎo)的少，會議部署的多，檢查落實的少，要求的多，自己經(jīng)常檢查的少。
由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律上，卻忽視了安全攻關(guān)活動。尤其在我認(rèn)為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認(rèn)為職工管理已經(jīng)很嚴(yán)格，所以不想再給職工施加更大的壓力，致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問題，致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。
好人主義嚴(yán)重。主要表現(xiàn)在對問題的處理上，明明是應(yīng)該嚴(yán)重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現(xiàn)不錯或是個人關(guān)系較好，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經(jīng)驗比較豐富的老職工，認(rèn)為他們干了一輩子煤礦工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀(jì)行為，為安全生產(chǎn)埋下了隱患。
今后我們將進一步創(chuàng)新思維、創(chuàng)新管理、創(chuàng)新工作方法，結(jié)合工作實際，把安全大討論引向深入，使安全第一的管理理念真正的落實的具體的工作中，為實現(xiàn)我礦安全生產(chǎn)目標(biāo)做出最大的努力。
開拓二隊20____年6月18日
安全自查反思報告 篇28
按照開展安全大檢查活動要求，本著對照標(biāo)準(zhǔn)、查找主觀，對照職責(zé)、查找問題，走近問題、解決問題的原則，進一步在思想認(rèn)識、工作作風(fēng)、責(zé)任落實、作業(yè)控制、后勤保障等方面深入查擺自身存在的問題。
一、存在問題及原因
1、思想認(rèn)識存在偏差。一是在安全管理上還存在著模糊認(rèn)識。在日常檢查指導(dǎo)中還存在敷衍、應(yīng)附的模糊思想，特別是在參與安全管理方面凸顯弱化，認(rèn)為有專業(yè)人員參與把關(guān)，自己參與的意識相對弱化。如：安全逐級負(fù)責(zé)制考核，存在好人主義，究其主要原因就是安全第一的思想樹立的不牢。從“7.23”事故中我們看到，安全管理至關(guān)重要，必須發(fā)揮各級組織的保障作用。這種弱化從表面上看，黨群辦工作和安全生產(chǎn)似乎沒有直接關(guān)系，安全責(zé)任和壓力不大，但是，從群辦職能上看，弱化參與職能就是對安全工作的不負(fù)責(zé)任，進而，導(dǎo)致自己在這方面安全意識淡薄，思想認(rèn)識上存在誤區(qū)。
二是保安全思想觀念還不夠解放。在對待職工違章違紀(jì)的處理上還存在著遷就、護短的錯誤思想，特別是在黨員“兩違”問題上，抓得不夠嚴(yán)。如：在檢查抽查中，對待嚴(yán)重“兩違”的職工有原諒、遷就想法，只是當(dāng)面對職工進行教育，在嚴(yán)管與和諧問題上態(tài)度還不夠堅決。在對待車間黨員“兩違”超標(biāo)的問題重視程度不夠，深查細(xì)究不深入，認(rèn)真分析、查找原因還需加大力度。三是在安全責(zé)任落實上還不到位。在落實安全逐級負(fù)責(zé)制問題上，對車間部門管理上不夠嚴(yán)格，要求的多、實際作的少，表面工作多、深入實際少，導(dǎo)致工作的主動性不強，查找的問題不準(zhǔn)，解決問題不到位。如：針對薄弱黨支部剖析不認(rèn)真，沒有追根溯源，從根本上沒有讓黨組織、黨員在問題面前吸取教訓(xùn)，根本問題是不能正視在安全管理中存在的“雜音”，在落實責(zé)任上態(tài)度不夠堅決。2、工作作風(fēng)存在不實。通過思想查擺使自己認(rèn)識到，干部作風(fēng)的好壞直接影響到黨員干部和職工的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工作質(zhì)量，直接影響著逐級負(fù)責(zé)制的有效落實。在本次干部作風(fēng)建設(shè)年活動中，自己深深地感到，還存在著浮在上面的時間多、下基層指導(dǎo)工作時間少，口頭上喊的多、實際上作的少;存在著重上級、輕現(xiàn)場、搞形式的現(xiàn)象。
綜合起來存在著“三多三少”現(xiàn)象。一是深入基層調(diào)查研究，黨群工作做的多，安全工作指導(dǎo)少。通過大反思活動使自己認(rèn)識到，在抓好日常工作的同時，深入基層車間開展調(diào)研工作時，側(cè)重于黨群工作做的多，忽視了安全生產(chǎn)的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，側(cè)重抓組織的工作任務(wù)、部署，總認(rèn)為在涉及安全生產(chǎn)的工作上有主管領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，不能過多參與的活思想，從而，忽視了調(diào)研中的指導(dǎo)、把關(guān)和推進，這是工作作風(fēng)不實的具體表現(xiàn)，也是自己思想認(rèn)識的一個誤區(qū)。二是部署檢查工作做的多，解決實際問題少。
在日常工作中，為了落實上級的部署和要求，對下屬的車間有針對性地部署工作做的多，特別是近段 時間落實局黨委工作部署較多，缺乏自己工作的特點，在解決具體問題時不能夠求真、求實，存在著忽視解決實際問題的傾向。同時在思想深處也暴露出工作作風(fēng)不實，理論聯(lián)系實際工作不到位的問題。三是在落實安全管理工作中說的多，做實際工作少。通過安全大檢查活動，自己感到抓好安全管理是各級組織最大、最直接的責(zé)任，在這方面還存在著宣傳安全生產(chǎn)的工作說的多，實際工作做的少現(xiàn)象，特別是對“7.23”事故的危害性認(rèn)識不足，圍繞段的安全生產(chǎn)中心，參與保障安全生產(chǎn)工作方面做的工作少，致組織助理員工作職能得不到有效發(fā)揮。
3、職責(zé)落實存在弱化。按照自己的職責(zé)，在反思查擺中深刻認(rèn)識到，安全生產(chǎn)不是可抓可不抓的事情，做黨群辦助理員就是要在段黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，突出組織工作重點，發(fā)揮黨委中堅保證作用，在保證安全生產(chǎn)秩序上發(fā)揮作用。通過反思查擺，自己感到在工作務(wù)實上還有差距。存在“三個組織不到位”現(xiàn)象。一是在落實“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動上推進力度有待于加強。作黨委組織助理員，我有責(zé)任在組織、協(xié)調(diào)黨組織開展好保安全活動上做好部署和檢查推進工作，但自己在這方面有時不能夠做到事事參與，不能做到項項把關(guān)，不能做到找準(zhǔn)問題，造成推進過程殊于形式，至使參與工作不到位。另一方面也說明了自己在主觀上認(rèn)識有偏差，表現(xiàn)在自身上就是務(wù)實精神不強所致。如：在推進“我承諾、我打樣、我爭優(yōu)”主題實踐活動中，只是就很多搞活動，思考創(chuàng)新工作思路的時候少，完場規(guī)定動作的活動多，創(chuàng)新工作的力度不夠大。二是在落實“提素強基建堡壘”活動上重點不突出。在開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動中，自己深深地認(rèn)識到，要發(fā)揮好黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，就要發(fā)揮各級黨組織的作用，黨員的技術(shù)素質(zhì)是保安全的關(guān)鍵，因此，在抓學(xué)技練功活動中，自己只是按照方案推進，沒有自己的工作思路，特別是上半年學(xué)技練功選拔上，自己親自參與少，不能結(jié)合實際有效推進互動。掌握的黨員基本素質(zhì)情況不準(zhǔn)，在指導(dǎo)檢查黨員提素活動上存在弱化。三是在黨務(wù)工作推進上效果不明顯。年初以來，對各總支支部推進工作沒有正視，雖然按照段黨委的要求，組織了“創(chuàng)先爭優(yōu)”現(xiàn)場會、開展了黨員系列活動，但是，在后的質(zhì)量和效果上不明顯，特別是有些重點工作完成質(zhì)量不高，對部分黨組織不能嚴(yán)格要求，有時愛于面子，只是提醒而已，屢說屢犯，遷就護短思想意識比較嚴(yán)重，在今后工作中要加以改進。
4、服務(wù)群眾不到位。通過開展安全大檢查活動，自己深刻認(rèn)識到作為黨群干部不但要深入實際抓好黨內(nèi)各項活動，還要設(shè)身處地為職工辦實事、辦好事，為職工群眾解決各種難題。在這方面自己雖然做了一些工作，但是與黨組織的要求還有較大距離，還存在“三個不到位”現(xiàn)象。一是在落實責(zé)任不到位。在黨群干部包保聯(lián)系黨支部活動中，自己只是按季度到包保黨支部去檢查指導(dǎo)“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動情況，沒有把解決職工關(guān)注的生產(chǎn)生活難題作為黨務(wù)干部的主要工作，與職工群間有距離。二是在服務(wù)職工群眾不到位。在日常工作中對職工的所需、所想、所求掌握不詳實，對職工的意愿心中無數(shù)，因此在服務(wù)于職工方面做得少，沒有體現(xiàn)一名黨員干部服務(wù)職工群眾的責(zé)任。三是在落實服務(wù)職工群眾的責(zé)任上不到位。在落實“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動要求，組織干部職工服務(wù)職工群眾活動中，自己重視程度不夠。日常只是按照上級要求進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在激發(fā)黨員干部為職工辦實事、辦好事的宣傳教育上沒有招法，致使服務(wù)職工群眾工作有些滯后。
二、下步整改措施
在找準(zhǔn)自己存在問題的同時，制定以下整改措施：
一是要努力學(xué)習(xí)提高自身素質(zhì)。在提高自身素質(zhì)上做到勤奮好學(xué)，不懂就問，努力學(xué)習(xí)政治理論和技術(shù)業(yè)務(wù)知識，反復(fù)學(xué)習(xí)理解局、局黨委關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)指示和精神，特別是學(xué)習(xí)好胡對鐵路的重要指示和“七一”講話精神，把安全生產(chǎn)工作放在一切工作的首位，積極參與到安全生產(chǎn)過程中，找準(zhǔn)紀(jì)組織工作與安全生產(chǎn)的切入點，把握組織工作與安全生產(chǎn)結(jié)合點，為保障安全運輸生產(chǎn)貢獻力量。
二是要全面落實安全管理責(zé)任。按照黨群干部安全生產(chǎn)責(zé)任制的規(guī)范內(nèi)容，逐項抓好安全管理的各項任務(wù)，對車間、部門要有針對性地做好安全預(yù)測、生產(chǎn)分析和教育工作。抓好段黨委組織日常工作的部署和推進，做到抽查檢查從嚴(yán)要求、考核推進有效落實、安全保障力求實效;階段工作有部署、有檢查、有考核、有總結(jié)。主動承擔(dān)起黨群干部安全生產(chǎn)工作的職責(zé)。
三是要深入實際做好檢查指導(dǎo)。要經(jīng)常深入到車間班組搞好調(diào)查研究，調(diào)整工作思路，收集職工的意見，改正工作方法。面對職工、走近矛盾、走近問題，經(jīng)常地開展批評與自我批評，牢固樹立為人民服務(wù)的思想，在抓好、抓實大反思活動的同時，緊密配合段黨委抓各項工作，在工作落實上做到求真、求細(xì)，力求實效。經(jīng)常深入車間、班組抽查、檢查干部職工安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，把發(fā)揮黨群干部在安全生產(chǎn)中的中堅作用，作為保安全生產(chǎn)的重要任務(wù)來抓，把黨的思想政治工作與落實保安全工作機制緊密結(jié)合，深入現(xiàn)場抓落實，參與安全生產(chǎn)抓監(jiān)督，廉潔自律轉(zhuǎn)作風(fēng)，使自己在改革、發(fā)展中不斷得到鍛煉和提高。