8.12鐵路安全反思材料（精選26篇）
8.12鐵路安全反思材料 篇1
鐵道部?jī)纱螘?huì)議都是深刻總結(jié)“4。28”事故的慘痛教訓(xùn)，要求全路認(rèn)真開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全路安全工作穩(wěn)定的局面。個(gè)性是劉部長(zhǎng)在會(huì)上就自己在思想上、認(rèn)識(shí)上、管理上就應(yīng)汲取的教訓(xùn)進(jìn)行了深刻剖析，從規(guī)范管理、班子建設(shè)、干部作風(fēng)、檢查考核、安全基礎(chǔ)建設(shè)等方面做了深入反思。我感到，這兩次會(huì)議既體現(xiàn)了部黨組對(duì)“4。28”事故自身反思、自我剖析的態(tài)度，也體現(xiàn)了部黨組貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)要求，深刻吸取4。28事故教訓(xùn)和做好當(dāng)前安全工作的決心。對(duì)于我們加強(qiáng)當(dāng)前安全工作有著深刻的啟示，對(duì)抓好大反思、大檢查工作有著重要的指導(dǎo)好處，我們必須要把這項(xiàng)工作持之以恒地抓好、做實(shí)。我就安全問(wèn)題進(jìn)行深刻反思。
一、針對(duì)存在問(wèn)題進(jìn)行反思
汲取“4。28”事故教訓(xùn)，深入開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)，最重要的就是充分利用“4。28”事故的反面教材，真正吸取教訓(xùn)，把自己擺進(jìn)去，把我們的安全管理工作、安全現(xiàn)狀擺進(jìn)去，舉一反三。在吸取“4。28”事故本身教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際，眼睛向內(nèi)，看到自己的問(wèn)題，看到我們?cè)诎踩芾砩洗嬖诘膯?wèn)題;在深刻認(rèn)識(shí)事故教訓(xùn)和嚴(yán)峻的安全形勢(shì)中受到警示，受到啟發(fā)，受到教育，主動(dòng)加強(qiáng)安全管理，做一個(gè)以流血制止流血的智者。首先，要從思想上認(rèn)識(shí)到我們?cè)诎踩芾砩线�存在著超多的隱患問(wèn)題，有些問(wèn)題還是十分嚴(yán)重的。無(wú)論是從“4。28”事故本身，還是從我局安全管理的現(xiàn)狀來(lái)看，都要看到安全大反思、大檢查活動(dòng)絕不是別人有病我們吃藥，絕對(duì)不是小題大做。從我們的實(shí)際狀況來(lái)看，今年以來(lái)全局發(fā)生的事故件數(shù)也是居高不下的。對(duì)于事故有很多科學(xué)的比較方法，能夠同期比較，能夠年度比較，也能夠和其他局橫向比較。實(shí)事求是地講，我們自己和自己比形勢(shì)是不斷好轉(zhuǎn)的，但是不等于險(xiǎn)情不存在，不等于問(wèn)題不存在，不等于不發(fā)生影響全局、全路嚴(yán)重的安全事故。從事故等級(jí)上看，今年發(fā)生較大事故1件、A類(lèi)一般事故1件、B類(lèi)一般事故74件、C類(lèi)一般事故19件、D類(lèi)一般事故30件。4個(gè)月的時(shí)刻，事故總的件數(shù)不少，有的
事故性質(zhì)和等級(jí)也是十分嚴(yán)重的。從事故種類(lèi)上分，開(kāi)車(chē)事故32件、職工傷亡事故4件、路外傷亡事故89件。前4個(gè)月還發(fā)生設(shè)備故障461件，除發(fā)生在他局的35件設(shè)備故障外，我們自身的設(shè)備故障426件;前4個(gè)月全局共發(fā)生A類(lèi)安全信息58058件，其中職工“兩違”信息近4萬(wàn)件，比例高達(dá)68%。僅僅透過(guò)簡(jiǎn)單的數(shù)字分析，就應(yīng)說(shuō)我們安全管理的基礎(chǔ)還是很薄弱的，有些問(wèn)題的性質(zhì)還是十分嚴(yán)重的，因此，大家絕不能盲目樂(lè)觀(guān)。尤其是客車(chē)安全，我們反復(fù)講，但依然存在一些問(wèn)題。比如，今年2月27日12時(shí)01分，A20次運(yùn)行到齊北線(xiàn)塔哈站準(zhǔn)備停車(chē)時(shí)，齊工塔哈工區(qū)在5線(xiàn)貨物站臺(tái)利用鏟車(chē)整理鋼軌作業(yè)，由于鏟車(chē)司機(jī)操縱不當(dāng)，使1根鋼軌串到站臺(tái)下造成侵限，致使A20次緊急停車(chē)。如果不停車(chē)或停車(chē)不及，正好插到走行部的位置，后果將是無(wú)法預(yù)測(cè)的。還比如施工安全，“4。28”事故是受施工的影響，那么我們施工中也有一些很?chē)?yán)重的事故隱患。今年施工從4月份開(kāi)始就發(fā)生了3件事故，其中比較典型的是4月16日佳木斯工務(wù)段向陽(yáng)川工區(qū)作業(yè)人員違章使用單軌小車(chē)，險(xiǎn)未與C47461次列車(chē)相撞，造成列車(chē)區(qū)間停車(chē)。這起事件雖然在周安全分析會(huì)上已經(jīng)講過(guò)了，但就深層次原因看，為什么在施工區(qū)間還使用單軌小車(chē)?為什么在防護(hù)方面出現(xiàn)嚴(yán)重漏洞?“7
。13”群死群傷事故教訓(xùn)依然清晰，為什么我們還能出現(xiàn)防護(hù)上的漏洞?不知道我們的教訓(xùn)是真汲取了，還是假汲取了。再比如，在路外安全上，4個(gè)月就發(fā)生了89件，其中發(fā)生在福前線(xiàn)的交通肇事，造成了6死5傷的嚴(yán)重后果，構(gòu)成了較大事故。除此之外，我們還有很多問(wèn)題，比如超多的設(shè)備故障，個(gè)性是最近一個(gè)時(shí)期電務(wù)故障頻發(fā)，對(duì)開(kāi)車(chē)秩序和安全造成了嚴(yán)重的干擾和影響。列舉這些問(wèn)題，不是就事論事，也不是舊賬重提，關(guān)鍵是要從思想上看到我們?cè)诎踩芾砩洗_實(shí)存在許多嚴(yán)重的問(wèn)題，務(wù)必提高思想認(rèn)識(shí)。
透過(guò)反思上述的安全隱患，我感到主要有以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。一是思想認(rèn)識(shí)的深刻程度不達(dá)標(biāo)。對(duì)照胡的、溫的重要批示、指示和劉部長(zhǎng)幾次會(huì)議反復(fù)強(qiáng)調(diào)的要求，我感到作為黨委書(shū)記，我在教育干部職工牢固樹(shù)立“安全第一”的思想上，在樹(shù)立“安全發(fā)展”的理念上，在以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導(dǎo)，堅(jiān)持以人為本，落實(shí)安全制度等方面，教育的不夠，引導(dǎo)的不夠，考核的不夠。劉部長(zhǎng)講，鐵路行業(yè)是一個(gè)高危險(xiǎn)度的行業(yè)。對(duì)此過(guò)去我們沒(méi)有突出強(qiáng)調(diào)，而是更多地強(qiáng)調(diào)鐵路是大眾化交通工具、大動(dòng)脈。在確立“鐵路是真正高危險(xiǎn)度行業(yè)”這樣一個(gè)理念和標(biāo)準(zhǔn)上我們是有差距的，真正確立“職責(zé)重于泰山”的思想上也是有差距的。這次“4。28”事故和我們存在的超多安全隱患、事故說(shuō)明，如果安全認(rèn)識(shí)不到位，就可能出現(xiàn)嚴(yán)重的問(wèn)題。這是一個(gè)定向的問(wèn)題，如果此刻這個(gè)特殊時(shí)期安全局面控制不住，再搞多少教育，再定多少措施，再怎樣轉(zhuǎn)變作風(fēng)，依然說(shuō)明我們路局、站段領(lǐng)導(dǎo)班子和機(jī)關(guān)各個(gè)職能部門(mén)、管理部門(mén)不僅僅沒(méi)有貫徹落實(shí)好黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志對(duì)安全工作的重要指示，沒(méi)有在思想認(rèn)識(shí)上同部黨組持續(xù)一致，也說(shuō)明我們沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)潛質(zhì)，沒(méi)有駕馭潛質(zhì)，沒(méi)有經(jīng)受住部黨組對(duì)我們的考驗(yàn)和檢驗(yàn)。因此，我們必須要反復(fù)強(qiáng)調(diào)，作為
職工要樹(shù)立“違章就是犯罪，就是殺人”的思想認(rèn)識(shí)，作為領(lǐng)導(dǎo)者來(lái)說(shuō)，更要樹(shù)立“不履行自己的職責(zé)，甚至玩忽職守，也是犯罪和殺人”的思想認(rèn)識(shí)。作為領(lǐng)導(dǎo)者來(lái)講，玩忽職守其危害性更大。劉部長(zhǎng)在昨日講話(huà)中指出，對(duì)于“4。28”事故有些人是要追究刑事職責(zé)的。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議對(duì)此也明確提出要依法嚴(yán)肅追究職責(zé)。因此，對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)絕不能浮在過(guò)去一般化的水平上，對(duì)我們存在問(wèn)題的嚴(yán)重性務(wù)必有深刻的認(rèn)識(shí)，務(wù)必透過(guò)“4。28”事故血的教訓(xùn)使我們真正看到自身問(wèn)題的嚴(yán)重性，真正全面地加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理，認(rèn)認(rèn)真真、實(shí)實(shí)在在地搞好安全大反思、大檢查活動(dòng)。
8.12鐵路安全反思材料 篇2
鐵道部?jī)纱螘?huì)議都是深刻總結(jié)“4。28”事故的慘痛教訓(xùn)，要求全路認(rèn)真開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全路安全工作穩(wěn)定的局面。個(gè)性是劉部長(zhǎng)在會(huì)上就自己在思想上、認(rèn)識(shí)上、管理上就應(yīng)汲取的教訓(xùn)進(jìn)行了深刻剖析，從規(guī)范管理、班子建設(shè)、干部作風(fēng)、檢查考核、安全基礎(chǔ)建設(shè)等方面做了深入反思。我感到，這兩次會(huì)議既體現(xiàn)了部黨組對(duì)“4。28”事故自身反思、自我剖析的態(tài)度，也體現(xiàn)了部黨組貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)要求，深刻吸取4。28事故教訓(xùn)和做好當(dāng)前安全工作的決心。對(duì)于我們加強(qiáng)當(dāng)前安全工作有著深刻的啟示，對(duì)抓好大反思、大檢查工作有著重要的指導(dǎo)好處，我們必須要把這項(xiàng)工作持之以恒地抓好、做實(shí)。我就安全問(wèn)題進(jìn)行深刻反思。
一、針對(duì)存在問(wèn)題進(jìn)行反思
汲取“4。28”事故教訓(xùn)，深入開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)，最重要的就是充分利用“4。28”事故的反面教材，真正吸取教訓(xùn)，把自己擺進(jìn)去，把我們的安全管理工作、安全現(xiàn)狀擺進(jìn)去，舉一反三。在吸取“4。28”事故本身教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際，眼睛向內(nèi)，看到自己的問(wèn)題，看到我們?cè)诎踩芾砩洗嬖诘膯?wèn)題;在深刻認(rèn)識(shí)事故教訓(xùn)和嚴(yán)峻的安全形勢(shì)中受到警示，受到啟發(fā)，受到教育，主動(dòng)加強(qiáng)安全管理，做一個(gè)以流血制止流血的智者。首先，要從思想上認(rèn)識(shí)到我們?cè)诎踩芾砩线�存在著超多的隱患問(wèn)題，有些問(wèn)題還是十分嚴(yán)重的。無(wú)論是從“4。28”事故本身，還是從我局安全管理的現(xiàn)狀來(lái)看，都要看到安全大反思、大檢查活動(dòng)絕不是別人有病我們吃藥，絕對(duì)不是小題大做。從我們的實(shí)際狀況來(lái)看，今年以來(lái)全局發(fā)生的事故件數(shù)也是居高不下的。對(duì)于事故有很多科學(xué)的比較方法，能夠同期比較，能夠年度比較，也能夠和其他局橫向比較。實(shí)事求是地講，我們自己和自己比形勢(shì)是不斷好轉(zhuǎn)的，但是不等于險(xiǎn)情不存在，不等于問(wèn)題不存在，不等于不發(fā)生影響全局、全路嚴(yán)重的安全事故。從事故等級(jí)上看，今年發(fā)生較大事故1件、A類(lèi)一般事故1件、B類(lèi)一般事故74件、C類(lèi)一般事故19件、D類(lèi)一般事故30件。4個(gè)月的時(shí)刻，事故總的件數(shù)不少，有的
事故性質(zhì)和等級(jí)也是十分嚴(yán)重的。從事故種類(lèi)上分，開(kāi)車(chē)事故32件、職工傷亡事故4件、路外傷亡事故89件。前4個(gè)月還發(fā)生設(shè)備故障461件，除發(fā)生在他局的35件設(shè)備故障外，我們自身的設(shè)備故障426件;前4個(gè)月全局共發(fā)生A類(lèi)安全信息58058件，其中職工“兩違”信息近4萬(wàn)件，比例高達(dá)68%。僅僅透過(guò)簡(jiǎn)單的數(shù)字分析，就應(yīng)說(shuō)我們安全管理的基礎(chǔ)還是很薄弱的，有些問(wèn)題的性質(zhì)還是十分嚴(yán)重的，因此，大家絕不能盲目樂(lè)觀(guān)。尤其是客車(chē)安全，我們反復(fù)講，但依然存在一些問(wèn)題。比如，今年2月27日12時(shí)01分，A20次運(yùn)行到齊北線(xiàn)塔哈站準(zhǔn)備停車(chē)時(shí)，齊工塔哈工區(qū)在5線(xiàn)貨物站臺(tái)利用鏟車(chē)整理鋼軌作業(yè)，由于鏟車(chē)司機(jī)操縱不當(dāng)，使1根鋼軌串到站臺(tái)下造成侵限，致使A20次緊急停車(chē)。如果不停車(chē)或停車(chē)不及，正好插到走行部的位置，后果將是無(wú)法預(yù)測(cè)的。還比如施工安全，“4。28”事故是受施工的影響，那么我們施工中也有一些很?chē)?yán)重的事故隱患。今年施工從4月份開(kāi)始就發(fā)生了3件事故，其中比較典型的是4月16日佳木斯工務(wù)段向陽(yáng)川工區(qū)作業(yè)人員違章使用單軌小車(chē)，險(xiǎn)未與C47461次列車(chē)相撞，造成列車(chē)區(qū)間停車(chē)。這起事件雖然在周安全分析會(huì)上已經(jīng)講過(guò)了，但就深層次原因看，為什么在施工區(qū)間還使用單軌小車(chē)?為什么在防護(hù)方面出現(xiàn)嚴(yán)重漏洞?“7
。13”群死群傷事故教訓(xùn)依然清晰，為什么我們還能出現(xiàn)防護(hù)上的漏洞?不知道我們的教訓(xùn)是真汲取了，還是假汲取了。再比如，在路外安全上，4個(gè)月就發(fā)生了89件，其中發(fā)生在福前線(xiàn)的交通肇事，造成了6死5傷的嚴(yán)重后果，構(gòu)成了較大事故。除此之外，我們還有很多問(wèn)題，比如超多的設(shè)備故障，個(gè)性是最近一個(gè)時(shí)期電務(wù)故障頻發(fā)，對(duì)開(kāi)車(chē)秩序和安全造成了嚴(yán)重的干擾和影響。列舉這些問(wèn)題，不是就事論事，也不是舊賬重提，關(guān)鍵是要從思想上看到我們?cè)诎踩芾砩洗_實(shí)存在許多嚴(yán)重的問(wèn)題，務(wù)必提高思想認(rèn)識(shí)。
透過(guò)反思上述的安全隱患，我感到主要有以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。一是思想認(rèn)識(shí)的深刻程度不達(dá)標(biāo)。對(duì)照胡的、溫的重要批示、指示和劉部長(zhǎng)幾次會(huì)議反復(fù)強(qiáng)調(diào)的要求，我感到作為黨委書(shū)記，我在教育干部職工牢固樹(shù)立“安全第一”的思想上，在樹(shù)立“安全發(fā)展”的理念上，在以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導(dǎo)，堅(jiān)持以人為本，落實(shí)安全制度等方面，教育的不夠，引導(dǎo)的不夠，考核的不夠。劉部長(zhǎng)講，鐵路行業(yè)是一個(gè)高危險(xiǎn)度的行業(yè)。對(duì)此過(guò)去我們沒(méi)有突出強(qiáng)調(diào)，而是更多地強(qiáng)調(diào)鐵路是大眾化交通工具、大動(dòng)脈。在確立“鐵路是真正高危險(xiǎn)度行業(yè)”這樣一個(gè)理念和標(biāo)準(zhǔn)上我們是有差距的，真正確立“職責(zé)重于泰山”的思想上也是有差距的。這次“4。28”事故和我們存在的超多安全隱患、事故說(shuō)明，如果安全認(rèn)識(shí)不到位，就可能出現(xiàn)嚴(yán)重的問(wèn)題。這是一個(gè)定向的問(wèn)題，如果此刻這個(gè)特殊時(shí)期安全局面控制不住，再搞多少教育，再定多少措施，再怎樣轉(zhuǎn)變作風(fēng)，依然說(shuō)明我們路局、站段領(lǐng)導(dǎo)班子和機(jī)關(guān)各個(gè)職能部門(mén)、管理部門(mén)不僅僅沒(méi)有貫徹落實(shí)好黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志對(duì)安全工作的重要指示，沒(méi)有在思想認(rèn)識(shí)上同部黨組持續(xù)一致，也說(shuō)明我們沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)潛質(zhì)，沒(méi)有駕馭潛質(zhì)，沒(méi)有經(jīng)受住部黨組對(duì)我們的考驗(yàn)和檢驗(yàn)。因此，我們必須要反復(fù)強(qiáng)調(diào)，作為
職工要樹(shù)立“違章就是犯罪，就是殺人”的思想認(rèn)識(shí)，作為領(lǐng)導(dǎo)者來(lái)說(shuō)，更要樹(shù)立“不履行自己的職責(zé)，甚至玩忽職守，也是犯罪和殺人”的思想認(rèn)識(shí)。作為領(lǐng)導(dǎo)者來(lái)講，玩忽職守其危害性更大。劉部長(zhǎng)在昨日講話(huà)中指出，對(duì)于“4。28”事故有些人是要追究刑事職責(zé)的。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議對(duì)此也明確提出要依法嚴(yán)肅追究職責(zé)。因此，對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)絕不能浮在過(guò)去一般化的水平上，對(duì)我們存在問(wèn)題的嚴(yán)重性務(wù)必有深刻的認(rèn)識(shí)，務(wù)必透過(guò)“4。28”事故血的教訓(xùn)使我們真正看到自身問(wèn)題的嚴(yán)重性，真正全面地加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理，認(rèn)認(rèn)真真、實(shí)實(shí)在在地搞好安全大反思、大檢查活動(dòng)。
8.12鐵路安全反思材料 篇3
按照當(dāng)前開(kāi)展安全大檢查、大反思活動(dòng)安排，本著自上而下，上下結(jié)合，翻箱倒柜，務(wù)求實(shí)效的要求，針對(duì)4。28以來(lái)全段發(fā)生的A類(lèi)以上問(wèn)題的原因進(jìn)行認(rèn)真反思，舉一反三，查找個(gè)人在安全治理上存在突出問(wèn)題，以干部帶頭的表率作用帶動(dòng)職工安全大檢查、大反思活動(dòng)的整體有效開(kāi)展。作為一名干部，首先由我對(duì)個(gè)人安全工作狀況進(jìn)行自我剖析，期望同志們對(duì)我在落實(shí)安全治理職責(zé)方面存在的不足能提出意見(jiàn)和推薦，以便在今后的工作中加以改正。
4。28重大事故以來(lái)，按照全路認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)開(kāi)展安全生產(chǎn)大反思大檢查的總體思路，自己在履行安全的力度上，在安全職責(zé)的落實(shí)上，在治理制度的執(zhí)行上都有必須的提高，在各項(xiàng)工作的執(zhí)行上也基本上到達(dá)了“事但是夜”，使本職安全生產(chǎn)狀態(tài)持續(xù)了基本穩(wěn)定。4。28深刻的事故教訓(xùn)給讓我觸動(dòng)很大，發(fā)人深省。對(duì)照本職當(dāng)前的安全現(xiàn)狀來(lái)看，深深感到問(wèn)題很多，令人觸目。
1、安全基礎(chǔ)薄弱，安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。4。28以來(lái)，全段共發(fā)生A類(lèi)問(wèn)題件，其中違章件，違紀(jì)件，人身違章件。這些問(wèn)題中既有一般問(wèn)題，也有嚴(yán)重問(wèn)題。這些問(wèn)題的發(fā)生是與全路、全局和全段對(duì)運(yùn)輸安全工作的要求格格不入的，不但給全段的安全工作造成很大被動(dòng)，也給自身的安全帶來(lái)了很大的隱患。
2、動(dòng)態(tài)治理松弛，職工兩違嚴(yán)重。重點(diǎn)表現(xiàn)為人身慣性違章突出、折返站治理漏洞較多，橫越線(xiàn)路問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，安全標(biāo)準(zhǔn)制度執(zhí)行不到位，違紀(jì)問(wèn)題屢禁不止。
3、少數(shù)干部作風(fēng)漂浮，“三個(gè)主義”在個(gè)別干部身上表現(xiàn)十分突出。個(gè)別干部重形式輕效果，一味追求形式上轟轟烈烈，在發(fā)現(xiàn)解決問(wèn)題上缺少一抓到底、一以貫之的決心，造成問(wèn)題和隱患始終沒(méi)有被很好的解決。還有一些干部“好人主義”嚴(yán)重，不敢正視問(wèn)題、應(yīng)對(duì)問(wèn)題、硬起手腕解決問(wèn)題，而是怕影響工作成績(jī)、怕影響職工收入，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題欺上瞞下，大事化小，小事化了，給安全治理工作造成了極大的阻礙。同時(shí)，個(gè)別干部對(duì)自身職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)概念模糊。只知道布置工作，但落實(shí)的少，檢查的少，有時(shí)不到位，甚至治理人員在現(xiàn)場(chǎng)，問(wèn)題照樣發(fā)生的現(xiàn)象仍然存在。
以上這些問(wèn)題，是我們長(zhǎng)期以來(lái)存在的突出問(wèn)題，也是長(zhǎng)期以來(lái)解決不好的實(shí)際問(wèn)題。這些問(wèn)題的存在，對(duì)我們每一名干部就應(yīng)是一個(gè)警醒。說(shuō)明在落實(shí)安全職責(zé)，狠抓安全治理上，還沒(méi)有做到盡善盡美，與局和段的要求的安全治理實(shí)際還存在很大的問(wèn)題。
針對(duì)上述問(wèn)題現(xiàn)象，作為一名干部，要以此為鑒對(duì)照問(wèn)題舉一反三，徹底消滅自身上存在的類(lèi)似問(wèn)題，把“落實(shí)”作為要害點(diǎn)和突破點(diǎn)，重落實(shí)、抓落實(shí)、真落實(shí)，從實(shí)質(zhì)上使各項(xiàng)安全治理職責(zé)真正落到實(shí)處，把工作抓實(shí)、做細(xì)，使我段的各項(xiàng)工作上臺(tái)階、出成效。
8.12鐵路安全反思材料 篇4
《我們的食物安全嗎》是蘇教版小學(xué)科學(xué)四年級(jí)上冊(cè)第四單元第四課。我們每天都要吃食物，但我們的食物安全嗎?本課幫助學(xué)生形成正確的食品安全觀(guān)念，增強(qiáng)學(xué)生的食品安全意識(shí)，掌握在日常生活中相關(guān)的食品安全知識(shí)，從而提高安全系數(shù)。
通過(guò)“品嘗天然食品和加工食品”“調(diào)查了解食品中的配料”等活動(dòng)，孩子能進(jìn)一步加強(qiáng)“均衡膳食”和“安全進(jìn)食”的意識(shí)。本課教學(xué)設(shè)計(jì)將本節(jié)課的重點(diǎn)落在“食品安全”意識(shí)的滲透和應(yīng)用上。新聞中，有關(guān)瘦肉精、染色饅頭等各類(lèi)“食品安全”的負(fù)面報(bào)道頻頻出現(xiàn)，抓住社會(huì)時(shí)代的背景，將課堂與社會(huì)緊密地結(jié)合在一起。學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)，了解了天然食品和加工食品的區(qū)別，知道天然食品和加工食品各有利弊，并且食用方法不恰當(dāng)會(huì)給我們的健康造成很大的損害。
自己課上過(guò)來(lái)感覺(jué)每一個(gè)環(huán)節(jié)之間的過(guò)渡還不是很自然，需要有意識(shí)地設(shè)計(jì);另外一個(gè)就是自己的課堂語(yǔ)言還不夠精煉，需要注意。
8.12鐵路安全反思材料 篇5
20__年7月23日20時(shí)30分，北京南開(kāi)往福州的D301次動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行至甬溫線(xiàn)永嘉～溫州南間K584+300處，與前行的杭州開(kāi)往福州南D3115次動(dòng)車(chē)組列車(chē)發(fā)生追尾事故。40人死亡，192人重傷的慘痛景象把鐵路再一次推上了風(fēng)口浪尖。
人們的怒火終于有了發(fā)泄的目標(biāo)，在死難者家屬的淚光中，在眾人的口誅筆伐之下，鐵路面臨著沉重的社會(huì)壓力和信任危機(jī)，于是轟轟烈烈的安全大檢查活動(dòng)繼二月份之后再一次成為全體鐵路干部職工的中心工作，在干部作風(fēng)、職工思想、安全控制、責(zé)任落實(shí)以及后勤保障等方面掀起了安全大檢查高潮。作為一名鐵路干部，我在靈魂深處反思著這次事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，可在反思中我卻有著越來(lái)越多的不明白……。
反思之一：高鐵到底是精神概念還是交通工具，火車(chē)的最高時(shí)速應(yīng)該是多少?眾所周知，中國(guó)并不是第二個(gè)掌握高鐵技術(shù)的國(guó)家，但中國(guó)卻是敢把火車(chē)開(kāi)到每小時(shí)350公里以上的第一個(gè)(最高時(shí)速497KM/H)。在歐美諸國(guó)錯(cuò)愕的目光和連續(xù)的驚嘆中(驚嘆國(guó)人的勇氣和膽量)，中國(guó)高鐵實(shí)現(xiàn)了一次又一次的跨越。世界第一的光環(huán)終究抹殺不掉現(xiàn)實(shí)的尷尬，以維護(hù)導(dǎo)彈的成本來(lái)保養(yǎng)列車(chē)，以拼湊的技術(shù)合成虛假的光環(huán)，這種有投入沒(méi)產(chǎn)出、對(duì)國(guó)人生命不負(fù)責(zé)任的事情或許也只有瘋子才能做得出來(lái)，然而，在特定的時(shí)期，中國(guó)高鐵以偉岸的形象橫空出世在人們面前。
美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)等國(guó)家都已經(jīng)有了成熟的高鐵技術(shù)，可在一次次論證鐵路速度與安全效益的性?xún)r(jià)比之后，到目前一直都沒(méi)投入建設(shè)，據(jù)聽(tīng)說(shuō)美國(guó)將要建設(shè)的高鐵速度定位在110英里/小時(shí)，換算為每小時(shí)176公里，道聽(tīng)途說(shuō)并不可信，卻也從一個(gè)側(cè)面反映了鐵路的最高時(shí)速。一直說(shuō)中國(guó)鐵路運(yùn)力緊張，中國(guó)鐵路總延長(zhǎng)國(guó)人平均不到十厘米，還不到一顆香煙的長(zhǎng)度，數(shù)據(jù)上的確如此，可鐵路的客流高峰總是集中在幾個(gè)固定時(shí)間段，非客流高峰期，大多數(shù)旅客列車(chē)基本處于不滿(mǎn)員狀態(tài)，鐵路不應(yīng)該去追求更高的速度，而是應(yīng)該在保證安全的前提下在特殊時(shí)期調(diào)整列車(chē)密度。探索更高的速度是全人類(lèi)共同的共同的追求，前提是必須有一個(gè)堅(jiān)實(shí)正確的起點(diǎn)和基礎(chǔ)，大躍進(jìn)的悲劇不應(yīng)該重現(xiàn)，讓火車(chē)插上翅膀，只能出現(xiàn)在金剛葫蘆娃或者鐵臂阿童木的世界里，超過(guò)300公里那應(yīng)該是航天的事情，鐵路的干部職工不論是從工資收入還是知識(shí)水平都還達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。
反思之二：為什么“鐵老大”已經(jīng)成為國(guó)人責(zé)罵的靶子，可鐵路人卻沒(méi)有享受到絕對(duì)壟斷所帶來(lái)的利益?若干年來(lái)，人們已經(jīng)習(xí)慣了對(duì)鐵路的責(zé)罵，尤其是每年的春運(yùn)、暑運(yùn)以及黃金周期間，買(mǎi)不到票要罵，買(mǎi)不到臥鋪也要罵，在車(chē)上心情不好更要罵。一批批不知道火車(chē)為何物的專(zhuān)家教授們對(duì)鐵路指手畫(huà)腳，一個(gè)個(gè)自以為救世主的明星大腕對(duì)鐵路指點(diǎn)江山。公交地鐵的擁擠為什么沒(méi)有人說(shuō)三道四?無(wú)非就是“鐵老大”壟斷的虛名和“高大半”的體制(高度集中、大動(dòng)脈、半軍事化)害苦了鐵路的干部職工。車(chē)票實(shí)名制的實(shí)行讓鐵路付出了多高的成本我不知道，但我能看到的是鐵路職工不斷增加的工作量，看到的是更加擁擠漫長(zhǎng)的排票隊(duì)伍，可我卻沒(méi)看到自己的工資卡上有半毛錢(qián)的增長(zhǎng)。在曾經(jīng)“鐵路皇帝”的英明領(lǐng)導(dǎo)下，在犧牲幾代鐵路人利益實(shí)現(xiàn)中國(guó)鐵路的高速發(fā)展方針指引下，從站段合并到撤銷(xiāo)分局，從大提速到高鐵時(shí)代，已經(jīng)工齡26年的我，從頭到尾享受著鐵路改革的震撼，可看看自己可憐的錢(qián)包，卻發(fā)現(xiàn)自己還不如街頭掛牌站崗的，原來(lái)我就是被犧牲的那幾代人中的一員。
反思之三：鐵路的定位究竟是完成旅客和貨物位移的運(yùn)輸企業(yè)，還是全心全意為人民的服務(wù)行業(yè)?知道基層的鐵路職工怕什么嗎?怕投訴、怕考試、怕檢查。知道基層的鐵路干部怕什么嗎?怕事故、怕排序、怕活動(dòng)!
我曾經(jīng)親眼見(jiàn)過(guò)，在出站檢票口前，一個(gè)農(nóng)民工指著鐵路站務(wù)員的鼻子罵道：“你算什么東西要看我的票，老子說(shuō)讓你下崗你就下崗!”在這里我沒(méi)有任何貶低農(nóng)民工的思想，或許在收入面前他可以笑話(huà)我。我就是想請(qǐng)問(wèn)他，是誰(shuí)給了他讓鐵路職工下崗的權(quán)力?可悲的是，這是千真萬(wàn)確的事實(shí)。一個(gè)投訴電話(huà)、一封投訴信，就可以讓鐵路職工下崗，先給旅客交代，然后辨明是非。為之奮斗多年的崗位啊，誰(shuí)能為誰(shuí)給個(gè)說(shuō)法?
反思之四：誰(shuí)能理解鐵路職工的苦與累，誰(shuí)能體會(huì)鐵路基層的艱難?因?yàn)槊刻焱ㄇ�，每天五點(diǎn)鐘起床，六點(diǎn)鐘上車(chē)，八點(diǎn)鐘之前到單位，晚上十七點(diǎn)上車(chē)，十八點(diǎn)到家，這還是單位領(lǐng)導(dǎo)體諒?fù)ㄇ诼毠さ那闆r下，如果正常下班，到家二十點(diǎn)。也是因?yàn)槊刻於荚谲?chē)上，我看到了太多鐵路職工的辛酸。
今年的夏天特別熱，熱的讓人難熬。經(jīng)過(guò)一天的暴曬，綠皮車(chē)的每一節(jié)車(chē)廂都成了桑拿浴房，旅客可以謾罵，可鐵路的工作人員只能忍受。驗(yàn)票的時(shí)候，超級(jí)擁擠的車(chē)廂內(nèi)，每向前走幾步都是一種煎熬，到站停車(chē)的時(shí)候，車(chē)長(zhǎng)不停地擦著汗水笑著說(shuō)：“不行了，褲頭都濕透了!”這樣的場(chǎng)景可以說(shuō)每天都能看到，旅客只是忍受這一天，可這卻是鐵路職工的正常工作。
還記得20__年的那場(chǎng)大風(fēng)雪么?哈爾濱至廣州旅客列車(chē)晚點(diǎn)37個(gè)小時(shí)，車(chē)上基本是彈盡糧絕，在停靠的小站，車(chē)長(zhǎng)組織職工們排著隊(duì)以接力的方式用水盆、水桶為列車(chē)加水。餐車(chē)的工作人員穿著草鞋，一步一滑地到小鎮(zhèn)集市花600塊錢(qián)買(mǎi)了12顆白菜，僅有的糧食全部供應(yīng)旅客，而那一天，幾乎全部鐵路職工都是餓著肚子，也在那一天，一個(gè)發(fā)狂的旅客用剃須刀把一個(gè)乘務(wù)員打得頭破血流。就在這樣的條件下，這個(gè)班組的職工回到哈爾濱只是洗了一個(gè)熱水澡，換上干凈的內(nèi)衣，然后再一次奔赴旅途。這樣的例子比比皆是，只要多接觸鐵路職工一線(xiàn)，大家就可以知道鐵路職工的生活狀態(tài)有多么艱難。 很多的鐵路術(shù)語(yǔ)大家可能都不明白，鐵路承擔(dān)社會(huì)職能也不被人了解，最簡(jiǎn)單的供求關(guān)系卻可以解釋其中的道理�？纯磋F路的運(yùn)費(fèi)和票價(jià)，再看看我們身邊的物價(jià)，供不應(yīng)求中的商機(jī)大多人都看得見(jiàn)。
鐵路職工已經(jīng)習(xí)慣了加班加點(diǎn)、盡職盡責(zé)，每天接受的教育就是無(wú)私奉獻(xiàn)、愛(ài)崗敬業(yè)。很多人都是幾代人同在鐵路，對(duì)鐵路有著深厚的感情。面對(duì)著無(wú)盡無(wú)休的責(zé)難，我很茫然，多年來(lái)半軍事化的管理已經(jīng)習(xí)慣了服從，可是面對(duì)著一個(gè)個(gè)讓人心靈扭曲的現(xiàn)實(shí)，我不知道是選擇吶喊，還是繼續(xù)委屈，作為生活在基層的鐵路員工，我們一直在想，我們已經(jīng)盡心盡力了，可為什么總要受傷?
曉夢(mèng)臨別夜尚寒，日暮家門(mén)月半山。
履薄逢春驚冷暖，臨淵風(fēng)緊懼流言。
仲秋團(tuán)聚情生怯，除夕履職心方安。
衣袋漸寬可言悔，為誰(shuí)辛苦為誰(shuí)難?
8.12鐵路安全反思材料 篇6
根據(jù)段統(tǒng)一部署，為認(rèn)真貫徹落實(shí)20xx年1月16日月度安全生產(chǎn)會(huì)議精神，從思想認(rèn)識(shí)、基礎(chǔ)管理、執(zhí)行力三個(gè)方面對(duì)20__年安全生產(chǎn)上存在的問(wèn)題進(jìn)行自我分析，嚴(yán)格落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，真正做到一級(jí)一級(jí)地抓好問(wèn)題整改，結(jié)合自身工作實(shí)際特剖析問(wèn)題如下：
一、“安全第一”的思想不牢
日常工作中，仍然存在重生產(chǎn)任務(wù)、重設(shè)備質(zhì)量，忽視安全的行為。黃石重維車(chē)間，既管轄站支線(xiàn)設(shè)備、又有道口，同時(shí)還擔(dān)負(fù)全段的突擊大修任務(wù)，安全壓力之大可想而知。開(kāi)會(huì)、檢查工作時(shí)，我也要求車(chē)間干部、工班長(zhǎng)注意安全，一旦安全與生產(chǎn)任務(wù)發(fā)生沖突時(shí)，往往把安全放在次要位置。如：近期武九線(xiàn)柵欄網(wǎng)施工，工期緊、任務(wù)重，為了搶任務(wù)，在沒(méi)有與相關(guān)配合單位協(xié)調(diào)好的情況下，盲目施工，導(dǎo)致挖斷電纜。這件事，看起來(lái)是民工隊(duì)野蠻施工、防護(hù)員不負(fù)責(zé)任造成的，但深究起來(lái)，不能說(shuō)我沒(méi)有責(zé)任，布置工作時(shí)，一再?gòu)?qiáng)調(diào)任務(wù)重、工期緊，對(duì)安全的交代渺渺數(shù)語(yǔ)一筆帶過(guò)。平時(shí)檢查工作，進(jìn)度催得緊，安全情況卻過(guò)問(wèn)不多。
二、安全管理力度不夠
一是安全基礎(chǔ)管理工作做得不細(xì)、不規(guī)范。我是從大修車(chē)間一線(xiàn)一步步干起來(lái)的車(chē)間主任，日常工作中下現(xiàn)場(chǎng)多，盯生產(chǎn)任務(wù)施工多，對(duì)車(chē)間安全基礎(chǔ)管理工作過(guò)問(wèn)相對(duì)較少，特別是今年來(lái)，車(chē)間相繼接管站支線(xiàn)設(shè)備、道口，工作方式、工作重點(diǎn)有了很大改變，我雖然下了很大功夫適應(yīng)、鉆研，但仍然感覺(jué)很多地方需要提高。
二是檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題不能一抓到底，缺乏韌勁。在日常施工作業(yè)過(guò)程中檢查發(fā)現(xiàn)了很多問(wèn)題，經(jīng)常是現(xiàn)場(chǎng)批評(píng)教育，扣點(diǎn)款了事，沒(méi)有真正做到分析問(wèn)題實(shí)質(zhì)、摸清內(nèi)在規(guī)律，拿出切實(shí)的、行之有效的解決問(wèn)題辦法，從而杜絕問(wèn)題再次發(fā)生。如：道口慣性違章問(wèn)題、防護(hù)員違章問(wèn)題，批評(píng)也批評(píng)了，錢(qián)也扣了不少，但問(wèn)題還是屢屢出現(xiàn)，歸根結(jié)底就是原因分析不透徹、解決問(wèn)題的方法不對(duì)頭。
三是設(shè)備安全卡控不全面。黃石重點(diǎn)車(chē)間是個(gè)站支線(xiàn)、道口、大修兼而有之的車(chē)間，平常我對(duì)大修工作關(guān)注多一些，站支線(xiàn)、道口工作對(duì)車(chē)間干部、工長(zhǎng)布置多，親自檢查少，認(rèn)為支線(xiàn)的安全壓力相對(duì)小，上級(jí)關(guān)心相對(duì)不多，認(rèn)為維持維持，不出大的問(wèn)題就可以了。導(dǎo)航儀 幽默笑話(huà) 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
四是對(duì)異體施工卡控不力，平時(shí)過(guò)問(wèn)較少，布置多，親自檢查少，因下發(fā)了整改通知和停要通知書(shū)，就沒(méi)有親自檢查，以至造成個(gè)別地段有施工破壞路基穩(wěn)定、影響外觀(guān)的情況發(fā)生。今后要加強(qiáng)對(duì)異體施工的檢查力度，嚴(yán)防事故的再次發(fā)生。導(dǎo)航儀 幽默笑話(huà) 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
三、工作作風(fēng)不夠扎實(shí)
在工作中，性格比較急躁、沖動(dòng)，遇到困難時(shí)，不冷靜，大安全意識(shí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)，尤其是對(duì)外單位施工方面，交涉反映的多，直接解決問(wèn)題少。如：異體施工問(wèn)題，個(gè)別工程單位影響外觀(guān)和路基穩(wěn)定，問(wèn)題反映到我這兒，沒(méi)有進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查分析，找出好的解決方法，而是主觀(guān)的派人斥責(zé)對(duì)方，或是向上級(jí)匯報(bào)，導(dǎo)致問(wèn)題解決不好。
下一步整改措施：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，深刻反思，牢固樹(shù)立“安全第一”思想。
充分利用宣傳欄，車(chē)間、班組迅速召開(kāi)安全分析會(huì)，記名式傳達(dá)到每名干部職工，車(chē)間黨總支、各班組黨支部要迅速營(yíng)造安全大檢查、大反思的氛圍，全體干部職工要撰寫(xiě)個(gè)人反思材料各班組要結(jié)合今年前四個(gè)月本班組的實(shí)際情況，撰寫(xiě)班組反思材料。車(chē)間制定細(xì)化措施及推進(jìn)計(jì)劃，各車(chē)間按車(chē)間計(jì)劃組織設(shè)施并及時(shí)上報(bào)相關(guān)小結(jié)及資料。
二、全面查找，邊查邊整：
在反思的基礎(chǔ)上，從“作風(fēng)、管理、設(shè)備、兩違”四個(gè)方面再次入手，再次進(jìn)行全面深入的查找，建立相關(guān)問(wèn)題庫(kù)，制定相應(yīng)的整改措施，同時(shí)要做到不等不靠，邊查邊整。在作風(fēng)上要做到一人不漏，在管理上要做到全面學(xué)習(xí)清理，在設(shè)備上要做到一米不差，在“兩違”上要做到即查即糾。
三、突出重點(diǎn)，全面卡控：
當(dāng)前正值集中修會(huì)戰(zhàn)時(shí)期，也是防斷的關(guān)鍵時(shí)期。施工安全、防斷安全、道口安全是重中之重。管內(nèi)各項(xiàng)重點(diǎn)施工必須有車(chē)間干部全過(guò)程跟班卡控。重點(diǎn)把好施工防護(hù)、作業(yè)機(jī)具下道、材料侵限、線(xiàn)路整修、放行列車(chē)條件及隱蔽工程防護(hù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，做到日盯日控、事盯事控。在防洪、防脹等方面，重點(diǎn)要做好基礎(chǔ)性的工作。
四、嚴(yán)格管理，狠抓落實(shí)“
我們?cè)诠芾砩弦许?ldquo;排查不落實(shí)的事，狠抓不落實(shí)的人”的口號(hào)，從“我”做起，從小事做起，從日常工作做起，從每一件事每一過(guò)程做起。全體干部職工要再次認(rèn)真學(xué)習(xí)段及車(chē)間相關(guān)安全管理文件精神，要吃深吃透，要切實(shí)樹(shù)立起“違章就是犯罪。違章就是殺人，違章就是自殺”的安全理念，既要保證自己不下違章令，不干違章活，還要檢舉和督促身邊的同志不干違章活，不下違章令，形成人人關(guān)注安全，人人反對(duì)違章的良好風(fēng)氣。對(duì)一些險(xiǎn)性違章違紀(jì)、嚴(yán)重違章違紀(jì)要做到發(fā)現(xiàn)一件，處理一件，決不手軟。既要從經(jīng)濟(jì)上考核，必要時(shí)從組織上調(diào)整。在安全大檢查大反思活動(dòng)期間，發(fā)生的違章違紀(jì)一律升級(jí)處理。
8.12鐵路安全反思材料 篇7
尊敬的______：
我懷著無(wú)比愧疚的心情，為_(kāi)_____車(chē)輛交通事故做深刻剖析和檢查。
20__年__月__日星期五我__從………………(事情經(jīng)過(guò))，造成單位安全安全發(fā)展形勢(shì)受到嚴(yán)重?fù)p壞，危害極其嚴(yán)重：
(一)辜負(fù)了各級(jí)首長(zhǎng)對(duì)中隊(duì)的信任
一直以來(lái)，我中隊(duì)的全面建設(shè)都得到了各級(jí)首長(zhǎng)的關(guān)心和幫助，中隊(duì)在良好的環(huán)境中各項(xiàng)工作取得了明顯的進(jìn)步。特別是最近兩年來(lái)，各級(jí)首長(zhǎng)對(duì)我連在車(chē)輛保障方面的工作給予了高度的肯定，一些急難險(xiǎn)重的任務(wù)都交給我連執(zhí)行。這次事故的發(fā)生讓我們愧疚萬(wàn)分。由于我們工作的失職，辜負(fù)了首長(zhǎng)的信任，也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢(shì)。捫心自問(wèn)，確實(shí)是由于我們工作的失職，深知車(chē)輛交通安全的重要，也看到了其他單位出事的危害，輪到我連怎么就對(duì)車(chē)輛交通安全沒(méi)引起充分的重視呢?深刻反思我連工作的失誤，我連官兵定會(huì)以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠(chéng)而緊張的態(tài)度看待車(chē)輛交通安全工作。
(二)分散了首長(zhǎng)機(jī)關(guān)的工作精力
在單位大項(xiàng)任務(wù)多，抗洪搶險(xiǎn)任務(wù)重的情況下，在省軍區(qū)剛剛召開(kāi)安全工作電視電話(huà)會(huì)議之后，發(fā)生這起事故，非常不因該，嚴(yán)重干擾了首長(zhǎng)機(jī)關(guān)的工作，極大的分散了首長(zhǎng)機(jī)關(guān)的精力。今年以來(lái)，各級(jí)首長(zhǎng)一再?gòu)?qiáng)調(diào)今年的保障任務(wù)與往年有很大的不同，車(chē)輛交通安全工作是各項(xiàng)工作中的重中之重，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，絕不能有半點(diǎn)差錯(cuò)。但是由于我們工作的失職，導(dǎo)致首長(zhǎng)機(jī)關(guān)不能全力投入到指導(dǎo)單位全面建設(shè)中去，嚴(yán)重分散了首長(zhǎng)機(jī)關(guān)的工作精力。
(三)破壞了單位安全發(fā)展的良好局面
今年以來(lái)，全區(qū)車(chē)輛單位都在大抓軍事訓(xùn)練，搞好思想教育，嚴(yán)密組織駕駛員作風(fēng)整頓，狠抓軍車(chē)交通運(yùn)行秩序。截至事故發(fā)生前，我連還進(jìn)行了道路通行規(guī)則的教育。由于我們工作的失職，導(dǎo)致此次事故的發(fā)生。是我們直接破壞了單位良好的發(fā)展勢(shì)頭，給單位的建設(shè)抹了黑，使單位車(chē)輛裝備受到損壞。事故造成車(chē)輛________的副駕駛車(chē)門(mén)變形，部份重要零部件損壞，不能正常使用。同時(shí)地方當(dāng)事人貨車(chē)駕駛員身心受到傷害，財(cái)產(chǎn)遭受了損失，事故損壞了軍人軍車(chē)在人民百姓心目中的良好形象。
________交通事故的教訓(xùn)是深刻慘痛的。任何事故的發(fā)生都不是偶然的，只有深刻檢討我連支部在工作中的失誤，深刻查找事故的原因，深挖根源才能真正吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。經(jīng)過(guò)深刻剖析，我連支部存在的問(wèn)題主要有：
(一)安全防事故工作不深不細(xì)，沒(méi)有把握住關(guān)鍵問(wèn)題環(huán)節(jié)
這次事故的發(fā)生表明中隊(duì)存在安全防事故工作不深不細(xì)，沒(méi)有把握住重點(diǎn)。一是思想認(rèn)識(shí)不到位。沒(méi)有認(rèn)識(shí)到各類(lèi)教育整頓的重要作用。教育整頓雖然組織得多，只注重形式?jīng)]有收到應(yīng)有的效果。雖然按照機(jī)關(guān)的指示和計(jì)劃落實(shí)了各項(xiàng)教育和管理，但是對(duì)中隊(duì)經(jīng)常擔(dān)負(fù)出車(chē)任務(wù)的人員的管理和教育還不到位，認(rèn)為他們經(jīng)常出車(chē)，駕駛技能比較好，弱化了對(duì)這些人員的跟蹤管理和問(wèn)效，沒(méi)有及時(shí)準(zhǔn)確的把握他們的思想動(dòng)態(tài)和操作技能水平，導(dǎo)致這次事故的發(fā)生。二是工作作風(fēng)不夠扎實(shí)。對(duì)車(chē)輛安全防事故工作滿(mǎn)足于工作做了，沒(méi)有深入的去了解底層官兵對(duì)各類(lèi)知識(shí)和技能的掌握情況。沒(méi)有有針對(duì)性的搞好分類(lèi)，分層次教育管理，對(duì)安全防事故的重點(diǎn)內(nèi)容和重點(diǎn)法規(guī)沒(méi)有進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，沒(méi)有抓反復(fù)，沒(méi)有考核檢查。三是安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估沒(méi)有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。中隊(duì)對(duì)擔(dān)負(fù)出車(chē)任務(wù)的駕駛員存在過(guò)于相信戰(zhàn)士的技術(shù)，只滿(mǎn)足于提要求，控制車(chē)速，但是在交待駕駛路線(xiàn)而對(duì)路線(xiàn)中可能存在的危險(xiǎn)路段提示不夠具體。特別是道路條件好，容易被輕視的地方，提醒不夠。這說(shuō)明中隊(duì)的交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估還停留在比較低層次，不深不細(xì)，沒(méi)有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
(二)駕駛員安全觀(guān)念樹(shù)得不牢，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況處置能力弱。
在事故中，駕駛員______沒(méi)能完全按照道路交通中關(guān)于規(guī)避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定。雖然不是負(fù)全責(zé)，但足可以說(shuō)明，駕駛員在行駛過(guò)程中安全觀(guān)念樹(shù)得不牢，在處理情況時(shí)有安全觀(guān)念淡化，盲目自信，自認(rèn)為車(chē)速慢，安全有把握，地方車(chē)會(huì)采取措施，能夠過(guò)去，不會(huì)有事，不能?chē)?yán)格的按照規(guī)定的通行規(guī)則駕駛車(chē)輛，直接導(dǎo)致了事故的發(fā)生。在事故發(fā)生前，駕駛員有明顯的猶豫的情況，本應(yīng)該停止前進(jìn)確保安全，但是錯(cuò)誤處置情況，繼而產(chǎn)生了誤操作，導(dǎo)致事故發(fā)生，這說(shuō)明駕駛員在處置突發(fā)情況時(shí)的反應(yīng)能力和處置能力還很薄弱，心理素質(zhì)不過(guò)硬。
(三)帶車(chē)干部思想麻痹大意，對(duì)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)預(yù)見(jiàn)性不夠
事故發(fā)生的地點(diǎn)是在一處無(wú)紅綠燈、無(wú)交警職守的十字路口，屬于比較危險(xiǎn)、容易發(fā)生事故的地點(diǎn)，帶車(chē)干部____不能對(duì)司機(jī)做出提前預(yù)警和給予提醒，事發(fā)前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)駕駛員的異常反應(yīng)，沒(méi)能及時(shí)采取有效措施制止不當(dāng)操作，說(shuō)明帶車(chē)干部存在思想麻痹大意的問(wèn)題，對(duì)危險(xiǎn)的預(yù)見(jiàn)性不夠。原本可以避免的一起事故，原本不應(yīng)該發(fā)生的事故，由于思想上的麻痹大意發(fā)生了。造成嚴(yán)重的后果，非常痛心，萬(wàn)分的不應(yīng)該。看到事故的后果，當(dāng)事干部后悔莫及，深深自責(zé)，沒(méi)有牢記區(qū)下發(fā)的“安全工作十要”，沒(méi)有履行好職責(zé)，愧對(duì)各級(jí)首長(zhǎng)機(jī)關(guān)的信任。
四、下一步整改
(一)牢記________車(chē)輛交通事故教訓(xùn)，強(qiáng)化交通安全防事故工作，項(xiàng)筑牢車(chē)輛交通安全防線(xiàn)。
一是通過(guò)________交通事故，給全連的官兵敲醒了警鐘，使大家從盲目樂(lè)觀(guān)的中隊(duì)安全建設(shè)形勢(shì)的誤區(qū)中走出來(lái)，正視中隊(duì)存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，切實(shí)吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為下步工作的安全順利開(kāi)展打好基礎(chǔ)。二是中隊(duì)進(jìn)行深刻剖析________事故的教訓(xùn)，中隊(duì)支部作出深刻檢查，開(kāi)展事故原因分析。全連官兵開(kāi)展車(chē)輛交通安全知識(shí)技能的自評(píng)和互評(píng)，重新對(duì)自身存在的思想上的，心理上的，知識(shí)和技能上的缺點(diǎn)和不足進(jìn)行自查互查，從這次事故的發(fā)生對(duì)照自己，找準(zhǔn)自身存在的問(wèn)題。使錯(cuò)誤的安全觀(guān)，盲目自信的思想剎住車(chē)。三是引導(dǎo)官兵正確看待事故的發(fā)生，使全連官兵在思想上不為此次事故背上包袱，加強(qiáng)交強(qiáng)交通安全事故教育，加大學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《事故防范細(xì)則》等法規(guī)，深入開(kāi)展安全工作大家談活動(dòng)。以此為契機(jī)，找準(zhǔn)官兵在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對(duì)性的教育。
(二)嚴(yán)密細(xì)致科學(xué)安排各類(lèi)車(chē)輛保障工作，確保放心人開(kāi)放心車(chē)
中隊(duì)將進(jìn)一步完善細(xì)化車(chē)輛交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度。從人、車(chē)、路以及天氣和時(shí)段來(lái)分析在出車(chē)過(guò)程中可能會(huì)遇到的安全隱患。確保放心人開(kāi)放心車(chē)，明確各類(lèi)事故多發(fā)路段，和事故高發(fā)時(shí)段和季節(jié)性防事故工作。突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課，講授中隊(duì)經(jīng)常出車(chē)路線(xiàn)中的危險(xiǎn)路段及其處理辦法，特別是以前容易被輕視的路段和路口，使帶車(chē)干部和駕駛員成為車(chē)輛交通防事故的明白人。強(qiáng)化駕駛員隊(duì)伍的知識(shí)技能儲(chǔ)備，加強(qiáng)車(chē)輛的管理和維護(hù)保養(yǎng)，保持良好的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，嚴(yán)格派車(chē)制度，根據(jù)天氣情況、出車(chē)的任務(wù)和駕駛員的特點(diǎn)派遣車(chē)輛，確保放心人開(kāi)方心車(chē)。
(三)扎實(shí)開(kāi)展好，“交通安全月”
中隊(duì)將結(jié)合正在開(kāi)展的“交通安全月”活動(dòng)，切實(shí)抓好整改提高，中隊(duì)將根據(jù)機(jī)關(guān)的要求進(jìn)一步把活動(dòng)的各項(xiàng)教育和配套活動(dòng)進(jìn)行細(xì)化，并與中隊(duì)的實(shí)際情況結(jié)合，特別是________交通事故的原因危害進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，扎實(shí)開(kāi)展安全行車(chē)大家談、駕駛員交通安全知識(shí)技能自評(píng)互評(píng)、理論學(xué)習(xí)和考核等活動(dòng)，將本次事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)深化提高，切實(shí)打牢中隊(duì)安全發(fā)展的基礎(chǔ)。
在________交通事故慘痛的教訓(xùn)下，我們深刻認(rèn)識(shí)到安全工作的良好局面是多么的來(lái)之不易。多一份認(rèn)真，多一份細(xì)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。從現(xiàn)在做起，為不再讓?xiě)K烈的車(chē)禍的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地傷害我們的官兵。我連支部一定克服麻痹思想，認(rèn)真細(xì)致抓好各項(xiàng)工作的末端落實(shí);嚴(yán)格管理教育駕駛員隊(duì)伍，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線(xiàn);不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē)、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速;避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車(chē)輛交通安全防事故工作。
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二O____年__月__日
8.12鐵路安全反思材料 篇8
為認(rèn)真貫徹落實(shí)《成都市交通委員會(huì)關(guān)于立即開(kāi)展交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查的通知》(成交發(fā)[20__]232號(hào))和《都江堰市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)辦公室關(guān)于立即開(kāi)展全市安全生產(chǎn)大檢查的通知》(都安監(jiān)發(fā)[20__]11號(hào))精神，進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，確保交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，結(jié)合交通工作實(shí)際，自20__年4月26日起，我局在全系統(tǒng)范圍內(nèi)開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)。現(xiàn)將工作開(kāi)展情況總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、迅速行動(dòng)
為切實(shí)開(kāi)展好安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，我們根據(jù)各級(jí)要求，及時(shí)下發(fā)了《關(guān)于立即開(kāi)展交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查的通知》，從檢查的時(shí)間、方法、范圍和內(nèi)容等方面對(duì)各個(gè)行業(yè)監(jiān)管部門(mén)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位做了具體要求。
二、突出重點(diǎn)、深入檢查
1、道路運(yùn)輸——各運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)崗位和每一項(xiàng)安全措施落實(shí)情況特別是對(duì)車(chē)輛安全和駕駛員的安全教育情況進(jìn)行了安全生產(chǎn)大檢查，對(duì)檢查出的隱患，及時(shí)進(jìn)行了整改，消除了安全隱患。行業(yè)主管部門(mén)對(duì)各企業(yè)安全責(zé)任制度落實(shí)情況、安全隱患排查情況、“安全生產(chǎn)年和道路交通安全綜合治理年”活動(dòng)開(kāi)展情況、應(yīng)急救援預(yù)案及演練情況、車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控情況進(jìn)行了檢查，共檢查企業(yè)11家，檢查車(chē)輛245臺(tái)，對(duì)檢查出的“安全隱患排查還不細(xì)化，無(wú)年度計(jì)劃;從業(yè)人員安全培訓(xùn)針對(duì)性不強(qiáng);多數(shù)企業(yè)還未實(shí)施年度應(yīng)急救援演練;車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控還不夠到位”等四大類(lèi)問(wèn)題已責(zé)令企業(yè)立即整改。嚴(yán)把源頭關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站”、“五不出站”、“三品檢查”制度，開(kāi)展了對(duì)客運(yùn)車(chē)輛消防器材、應(yīng)急錘、三角木、轉(zhuǎn)向、燈光、二級(jí)維護(hù)、人員的資質(zhì)、證照等的嚴(yán)審細(xì)查。共安檢車(chē)輛11864臺(tái)，查出不合格車(chē)輛5臺(tái)，全部整改復(fù)查合格后應(yīng)班;檢查旅客行包101909件，開(kāi)包12件，人包分離處理3件(其中生活刀具3把，收繳丁烷氣體10筒，噴霧劑1瓶)，保證了車(chē)輛和旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。
2、水上運(yùn)輸——對(duì)虹口漂流、兩河漂流的航道、救生衣配備情況進(jìn)行了檢查，嚴(yán)格落實(shí)“救生衣行動(dòng)”， 督促企業(yè)按定額標(biāo)準(zhǔn)配備救生衣，保證了救生衣穿戴率達(dá)到100%。
3、公路建設(shè)安全——一是對(duì)在建工程安全管理情況，相關(guān)人員持證情況和人員安全教育培訓(xùn)情況，安全保證體系運(yùn)行情況，隱患排查治理的制度制定和落實(shí)情況等四個(gè)方面進(jìn)行檢查。二是結(jié)合汛期安全工作要求，切實(shí)加強(qiáng)山洪、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害防御，在全面檢查的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對(duì)青城山路、沙街路、虹口旅游公路、龍池旅游公路進(jìn)行了檢查。檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)隱患11處，并制定了相應(yīng)的整治措施，目前正在實(shí)施中。
4、交安設(shè)施方面——對(duì)虹口旅游公路、龍池旅游公路、老蒲張路、G317線(xiàn)聚源段、二王廟路段公路上設(shè)置的交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)標(biāo)牌、信號(hào)燈系統(tǒng)等設(shè)備是否應(yīng)有盡有，是否處于良好狀態(tài)進(jìn)行了檢查，共發(fā)現(xiàn)隱患46處。投入50余萬(wàn)元，增設(shè)警示標(biāo)志39副，更換反光凸頭鏡2面，增補(bǔ)道路交通標(biāo)線(xiàn)5670平方米，修補(bǔ)路面3500平方米，及時(shí)消除了安全隱患。
三、今后工作和打算
繼續(xù)加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管，形成安全生產(chǎn)隱患自查自改長(zhǎng)效機(jī)制。一是充分認(rèn)識(shí)做好交通運(yùn)輸安全工作的極端重要性和緊迫性，扎實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)安全穩(wěn)定工作。二是進(jìn)一步切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)工作責(zé)任制。堅(jiān)持“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，進(jìn)一步強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。三是結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn)，突出安全生產(chǎn)重點(diǎn)。狠抓落實(shí)安全措施，突出抓好重點(diǎn)部位和重點(diǎn)時(shí)段安全監(jiān)管，嚴(yán)防死守，確保證交通運(yùn)輸行業(yè)安全穩(wěn)定。四是深化督促檢查，注重整治實(shí)效。繼續(xù)深入開(kāi)展一系列檢查和自查活動(dòng)，重點(diǎn)檢查交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)兩個(gè)主體責(zé)任的落實(shí)情況。通過(guò)開(kāi)展檢查活動(dòng)，深入查找交通運(yùn)輸安全薄弱環(huán)節(jié)，切實(shí)解決突出問(wèn)題，及時(shí)有效排除隱患。五是做好輿論宣傳和引導(dǎo)工作。結(jié)合全國(guó)第九個(gè)安全生產(chǎn)月活動(dòng)，充分利用各類(lèi)媒體、各種宣傳途徑，開(kāi)展形式多樣、豐富多彩的安全生產(chǎn)宣傳教育行動(dòng)，切實(shí)提高全體干部職工的安全意識(shí)，營(yíng)造良好的保障安全穩(wěn)定的氛圍。
8.12鐵路安全反思材料 篇9
上周四我執(zhí)教了小學(xué)綜合實(shí)踐——《我們的食物安全嗎》一課，自我感覺(jué)教學(xué)效果不錯(cuò)。
“民以食為天”，我們每天都要吃食物，但我們的食物安全嗎?這是值得學(xué)生探究的問(wèn)題。特別是現(xiàn)在很多的孩子熱衷于垃圾食品，肯德基、薯片、可樂(lè)、口香糖更是孩子們的最?lèi)?ài)。這些食品雖美味可口卻含有很多的食品添加劑，長(zhǎng)期食用定會(huì)危害人體健康。因此，通過(guò)本課的學(xué)習(xí)，旨在幫助學(xué)生形成正確的食品安全觀(guān)念，增強(qiáng)學(xué)生的食品安全意識(shí)，掌握在日常生活中相關(guān)的食品安全知識(shí)，從而提高安全系數(shù)，養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，健康成長(zhǎng)。我在本課中食品安全為教學(xué)主線(xiàn)，采用“合作探究的教學(xué)模式”展開(kāi)課堂活動(dòng)。本課的特色主要有：
1、創(chuàng)設(shè)了學(xué)生自主合作探究的時(shí)間和空間，調(diào)動(dòng)全體學(xué)生積極、主動(dòng)地參與教學(xué)活動(dòng)。學(xué)生通過(guò)課前搜集資料、收集食品包裝袋、觀(guān)察與討論等教學(xué)環(huán)節(jié)，訓(xùn)練了獲取和處理信息、分析和解決問(wèn)題、交流與合作等能力，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)傾聽(tīng)、學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)、學(xué)會(huì)研究。課前布置作業(yè)，讓學(xué)生走出課堂，尋找食品中的不安全因素，鼓勵(lì)學(xué)生將他們自己掌握的各種各樣的知識(shí)、經(jīng)歷過(guò)的事情“帶到”課堂中來(lái)。為學(xué)生提供了一種“促進(jìn)”學(xué)生學(xué)習(xí)的良好氛圍。老師和學(xué)生在課堂上充滿(mǎn)真誠(chéng)、互相討論、互相交流。
2、教學(xué)過(guò)程能把學(xué)習(xí)知識(shí)、發(fā)展能力、培養(yǎng)情感有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。如，通過(guò)學(xué)生自我分析常吃的零食配料表、食品添加劑的相關(guān)知識(shí)、攝入過(guò)多的危害、如何選購(gòu)安全的食品、不安全的食物等內(nèi)容，將所學(xué)知識(shí)上升為意識(shí)，再將意識(shí)轉(zhuǎn)化為行為。
8.12鐵路安全反思材料 篇10
一、按照《乘務(wù)員安全服務(wù)操作規(guī)程》履行工作職責(zé)，認(rèn)真遵守各項(xiàng)規(guī)定，不違章指揮，不違章操作。
二、工作時(shí)衣著整潔、儀表端莊、配證上崗、舉止文明，不穿奇裝異服，不留怪異發(fā)型，不佩戴造型夸張怪異的飾品。
三、嚴(yán)格遵守職業(yè)道德規(guī)范，樹(shù)立良好的敬業(yè)精神，盡職盡責(zé)，遵章守紀(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)價(jià)政策，自覺(jué)接受交-警、運(yùn)政部門(mén)以及公司的監(jiān)督、指導(dǎo)和管理，聽(tīng)從站務(wù)人員和公司工作人員的安排和指揮。
四、執(zhí)行乘務(wù)任務(wù)前，做好必要的準(zhǔn)備工作，做好車(chē)廂內(nèi)清潔衛(wèi)生、檢查座椅、安全帶以及應(yīng)急安全設(shè)施和隨車(chē)藥品的完好情況。
五、組織乘客有序上下車(chē)，根據(jù)檢票記錄，清查旅客人數(shù)，檢查旅客行李，防止三品上車(chē)，開(kāi)車(chē)前做好安全告知，向旅客介紹注意事項(xiàng)及沿途停靠站點(diǎn)，督促旅客正確使用安全帶，主動(dòng)協(xié)助司機(jī)倒車(chē)、轉(zhuǎn)向等指揮操作。
六、在工作期間，使用文明用語(yǔ)(請(qǐng)、您好、謝謝、對(duì)不起、再見(jiàn))，做到不失禮，不說(shuō)服務(wù)忌語(yǔ)或粗話(huà)，態(tài)度和藹，微笑服務(wù)。
七、途中照料旅客，維護(hù)乘車(chē)秩序，協(xié)助駕駛員做好應(yīng)急安全處置，提醒駕駛注意交通安全，遵章駕駛，制止違章。
八、車(chē)輛行駛中發(fā)生異常情況，及時(shí)打120、122、110報(bào)告，同時(shí)向公司報(bào)告。
九、自覺(jué)履行本崗位的安全職責(zé)，在生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，堅(jiān)持“安全第一”的原則。
對(duì)以上承諾，本人自覺(jué)遵守，如有違反，本人愿承擔(dān)責(zé)任，按照制度接受處罰。
車(chē)牌號(hào)：
承諾人：
8.12鐵路安全反思材料 篇11
4月28日凌晨4點(diǎn)41分，膠濟(jì)鐵路淄博段發(fā)生兩趟列車(chē)相撞的重特大安全事故，造成至少71人死亡，400多人受傷的嚴(yán)重后果，讓國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)蒙受重大損失，嚴(yán)重?fù)p害了鐵路的安全運(yùn)輸形象，造成了極其惡劣的社會(huì)影響。4.28重特大安全事故的教訓(xùn)是慘痛的。事發(fā)段屬于膠濟(jì)鐵路，它正是目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)代化技術(shù)程度比較高的電氣化區(qū)段，為何悲劇依然會(huì)發(fā)生?這絕對(duì)值得當(dāng)代鐵路人深刻反思。
從跨越式發(fā)展口號(hào)的提出，到京滬、京廣、京哈、京九、隴海五大既有干線(xiàn)的提速改造，再到青藏鐵路的建設(shè)完成并投入運(yùn)營(yíng)、以及京津高鐵、京滬高鐵等大工程量項(xiàng)目的陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)，鐵路迎來(lái)了大建設(shè)大發(fā)展的重要機(jī)遇。
鐵路經(jīng)過(guò)1997年4月1日以來(lái)的6次大面積提速，快速便捷的列車(chē)更加方便了國(guó)民出行，同時(shí)也給國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)注入活力。城際快速列車(chē)的投入運(yùn)營(yíng)，不僅強(qiáng)化了長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海三大經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，更是為帶動(dòng)其周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)一體化、加強(qiáng)人流、物流、信息流、資源流的充分交流，提供了前所未有的便捷。青藏鐵路的開(kāi)通，不僅實(shí)現(xiàn)了國(guó)人自毛澤東時(shí)代就已經(jīng)醞釀的偉大夢(mèng)想，更是為西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的有效實(shí)施，帶來(lái)了生生不息的動(dòng)力
毋庸置疑，種種輝煌成就的取得，與百萬(wàn)鐵路職工“苦干實(shí)干拼命干”的工作熱情，以及艱苦奮斗、無(wú)私奉獻(xiàn)的工作態(tài)度牢不可分。然而，與大建設(shè)大發(fā)展的高投入，及其取得的巨大成就形成鮮明對(duì)比的是，鐵路職工福利待遇的嚴(yán)重滯后。
青藏鐵路總投資330億，其中國(guó)債75%，鐵路建設(shè)基金25%;京滬高鐵全部預(yù)算2200多億，現(xiàn)階段總投資1150多億，其中鐵路建設(shè)基金400億，占投入資本金的35%。,
以上數(shù)據(jù)可以看出，大建設(shè)大發(fā)展中，動(dòng)輒數(shù)百億、乃至上千億的資金投入，鐵路自籌自資的建設(shè)基金占其很大比重，殊不知其中凝聚著百萬(wàn)鐵路職工的“剩余勞動(dòng)價(jià)值”。與此同時(shí)，伴隨著鐵路六次大面積提速，現(xiàn)有一線(xiàn)人員不足與企業(yè)快速發(fā)展的供求矛盾日益突出，一線(xiàn)職工的勞動(dòng)強(qiáng)度驟然加大。但是工資水平低下(有的地區(qū)甚至低于當(dāng)?shù)仄骄べY水平)，福利待遇滯后，生活品質(zhì)得不到保障這一不爭(zhēng)事實(shí)，如同一根銳利的尖針，深深刺痛著每一位鐵路職工的心。
如果說(shuō)工資收入低是構(gòu)成廣大職工工作熱情不高的“心結(jié)”，那么多年來(lái)鐵路落后的企業(yè)分配制度，所滋生出來(lái)的“苦臟累”的一線(xiàn)卻得不到應(yīng)有的公平合理的薪酬，以及“大鍋飯”問(wèn)題沉渣泛起等等分配垢病，同時(shí)缺乏人性化的企業(yè)管理體制，一味尋求在職工勞動(dòng)強(qiáng)度上“挖潛擴(kuò)能”，一線(xiàn)職工經(jīng)常“超勞”工作，身心疲憊，這些都是直接導(dǎo)致鐵路各工種牢騷滿(mǎn)腹，怨聲載道的重要因素，更是造成了干群關(guān)系緊張，工作積極性差，思想懈怠，安全意識(shí)不到位的不堪現(xiàn)狀。這無(wú)疑為鐵路大事故的發(fā)生，埋下重磅的思想隱患。
“馬兒跑得快”，是因?yàn)?ldquo;吃得飽”有干勁，然而就是這樣淺顯易懂的道理，卻被鐵路高層長(zhǎng)期忽視。!
水能載舟，亦能覆舟。
正是百萬(wàn)鐵路職工的共同努力，造就了當(dāng)代鐵路的輝煌業(yè)績(jī)。然而，也正是這些輝煌業(yè)績(jī)的締造者們，他們的失落，他們的懈怠最終揚(yáng)起洶浪巨潮，造成了可怕的重大交通災(zāi)難，帶給國(guó)家、自己以及他人永遠(yuǎn)的難以彌補(bǔ)的傷痛。
按照慣例，鐵路內(nèi)部的“大反思”，“強(qiáng)考核”即將如預(yù)期般的到來(lái)，這些流于形式的管理弊病，根本解決不了最深層次的問(wèn)題，更解不了廣大鐵路職工們的“心結(jié)”。如果說(shuō)對(duì)待管理者需要“高薪養(yǎng)廉”，那么對(duì)于身處“苦臟累”一線(xiàn)的，甚至長(zhǎng)期經(jīng)歷白班、夜班每次14個(gè)工作小時(shí)折磨的廣大鐵路職工們，是不是更應(yīng)該高薪養(yǎng)“勤”?此刻，讀懂他們的想法，關(guān)心他們的民生，是不是比強(qiáng)化管理，嚴(yán)肅考核更能打動(dòng)人心，重塑熱情，心系安全呢?
4.28重特大安全事故之后，鐵路高層們是時(shí)候該認(rèn)真地考慮了!
8.12鐵路安全反思材料 篇12
“學(xué)校安全重于泰山”。今年以來(lái)，我校以和十八屆四中全會(huì)精神為指針，以“安全第一，預(yù)防為主”為宗旨，以確保校園安全為目的，從增強(qiáng)師生安全意識(shí)，強(qiáng)化學(xué)校安全管理入手，通過(guò)明確責(zé)任，健全制度，落實(shí)措施，狠抓學(xué)校安全工作，為師生營(yíng)造了一個(gè)安全、文明、健康的育人環(huán)境�，F(xiàn)將20__年冬季我校安全自查工作總結(jié)如下。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任
學(xué)校成立了學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。校長(zhǎng)趙建釗任組長(zhǎng)(第一責(zé)任人)，副校長(zhǎng)趙耀堂(具體負(fù)責(zé)人)、王海東、王素清、郭全昌、陳曉宏、于秀榮任副組長(zhǎng)，張旭、趙漢超、史占海、李素彩、郭愛(ài)紅為組員，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)學(xué)校安全工作。下設(shè)安全管理辦公室，由陳曉宏任辦公室主任，組織協(xié)調(diào)各部門(mén)安全工作。學(xué)校政教處配備有專(zhuān)職安全工作人員。
學(xué)校明確了各部門(mén)的安全責(zé)任和安全責(zé)任人。政教處負(fù)責(zé)學(xué)校大門(mén)、宿舍、衛(wèi)生、防疫、交通、集會(huì)、課間活動(dòng)安全和安全教育，責(zé)任人趙漢超。總務(wù)處負(fù)責(zé)校舍、水電、食堂、消防等安全，責(zé)任人于秀榮。教務(wù)處負(fù)責(zé)教學(xué)活動(dòng)、教學(xué)設(shè)備、實(shí)驗(yàn)室、體育、勞動(dòng)等安全，責(zé)任人郭愛(ài)紅。
二、制度健全，管理規(guī)范
1、制定和完善了各種規(guī)章制度。
近年來(lái)，我校先后制定和完善的規(guī)章制度有：
(1)《____高中安全責(zé)任追究制度》
(2)《____高中安全檢查制度》
(3)《____高中重大危險(xiǎn)源登記建檔監(jiān)控制度》
(4)《____高中安全教育培訓(xùn)制度》
(5)《____高中防火安全制度》
(6)《____高中學(xué)生安全和傷害事故處理預(yù)案和報(bào)告制度》
(7)《____高中事故及隱患統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度》
(8)《____高中檔案管理制度》
2、規(guī)范執(zhí)行來(lái)客登記制度，杜絕不良人員進(jìn)入校園。
3、由政教處牽頭，聯(lián)合各年級(jí)建立健全24小時(shí)行政值班制度，每天一名校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，一名中層領(lǐng)導(dǎo)和三名青年教師，兩名校醫(yī)在政教處、衛(wèi)生室、門(mén)衛(wèi)等重要部門(mén)值班，確保校園24小時(shí)有人巡查，門(mén)衛(wèi)24小時(shí)有人值守。
4、建立了安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)體系。
三、加強(qiáng)教育，預(yù)防為主
1、為了增強(qiáng)廣大師生的安全意識(shí)和自我防護(hù)意識(shí)，增強(qiáng)安全防范能力，學(xué)校規(guī)定每學(xué)期開(kāi)學(xué)的第一個(gè)月為“安全教育月”。根據(jù)本學(xué)期安全教育月活動(dòng)的通知精神，團(tuán)委、政教處組織了一系列的安全教育活動(dòng)。
(1)2月10日，印發(fā)“安全教育月”活動(dòng)方案。
(2)2月15日，升旗儀式時(shí)間由校長(zhǎng)做安全教育動(dòng)員講話(huà)。
(3)3月2日班會(huì)時(shí)間由班主任就本班實(shí)際，結(jié)合安全教育內(nèi)容開(kāi)展了安全教育主題班會(huì)。
(4)3月15日下午，分年級(jí)開(kāi)展了安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)。
(5)3月20日舉行了一次安全教育主題黑板報(bào)評(píng)比活動(dòng)。
(6)3月23日在櫥窗張貼了交通安全宣傳畫(huà)冊(cè)。
2、開(kāi)設(shè)了專(zhuān)門(mén)的安全教育課。
教務(wù)處組織人力專(zhuān)門(mén)采購(gòu)了《河南省中小學(xué)安全教育手冊(cè)》、《中小學(xué)安全教育高中讀本》等一批安全教育課本，安排了專(zhuān)職的安全教育老師和專(zhuān)門(mén)的課時(shí)，做到認(rèn)真?zhèn)湔n，規(guī)范授課。
四、完善預(yù)案，重視演練
近年來(lái)，我校先后制定和完善各種安全預(yù)案有：
(1)《____高中防雷雨雷擊事故應(yīng)急預(yù)案》
(2)《____高中滅火疏散預(yù)案》
(3)《____高中預(yù)防學(xué)生擁擠踩踏事故預(yù)案》
(4)《____高中學(xué)生安全和傷害事故處理預(yù)案》
(5)《____高中抗雪防凍應(yīng)急預(yù)案》
五、各處室自查情況
1、政教處自查情況
本學(xué)期繼續(xù)堅(jiān)持不懈地抓安全教育，開(kāi)展了四次安全主題班會(huì)，內(nèi)容涉及交通安全、食品衛(wèi)生安全、防火防盜安全、網(wǎng)絡(luò)安全、體育運(yùn)動(dòng)安全等各個(gè)方面，通過(guò)國(guó)旗下講話(huà)、黑板報(bào)評(píng)比、宣傳欄等形式，形成了有效的日常安全知識(shí)教育機(jī)制，使廣大師生做到了人人懂安全，人人重視安全。
門(mén)衛(wèi)繼續(xù)加強(qiáng)了對(duì)來(lái)訪(fǎng)人員的詢(xún)問(wèn)和校園巡邏，做好來(lái)訪(fǎng)登記，嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)生請(qǐng)假制度。
針對(duì)甲流防控，衛(wèi)生室編輯了傳染病防控的衛(wèi)生保健專(zhuān)刊、甲流防預(yù)專(zhuān)刊。
政教處編輯了防雷擊、防地震材料，并利用班會(huì)時(shí)間對(duì)學(xué)生進(jìn)行教育。
2、教務(wù)處自查情況
我校校園網(wǎng)絡(luò)的日常維護(hù)正常，服務(wù)器防火墻更新與維護(hù)及時(shí)，綠色網(wǎng)絡(luò)過(guò)濾功能強(qiáng)大，無(wú)重大網(wǎng)絡(luò)安全隱患。
體育課安全教育到位，堅(jiān)持課前準(zhǔn)備活動(dòng)，不做危險(xiǎn)高難度動(dòng)作。
實(shí)驗(yàn)室危險(xiǎn)物品的保管有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，堅(jiān)持正確的操作方法，確保危險(xiǎn)物品的安全存放。
3、總務(wù)處自查情況
消防設(shè)施及時(shí)更新維護(hù)，應(yīng)急照明，指示標(biāo)志，疏散通道安全出口等符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)水電、校舍的日常維護(hù)工作，把安全隱患解決在萌芽階段，每月進(jìn)行一次消防安全排查，對(duì)學(xué)生宿舍和餐廳部分壓力低的滅火器進(jìn)行了更換。
機(jī)動(dòng)車(chē)輛定期檢修，駕駛員資質(zhì)合法。
加強(qiáng)了對(duì)學(xué)苑餐廳和學(xué)苑超市的日常衛(wèi)生檢查，杜絕過(guò)期、變質(zhì)食品進(jìn)入校園。
校園周邊治安狀況良好，但流動(dòng)無(wú)證商販較多，管理混亂，文化路北口無(wú)紅綠燈，存在重大交通隱患。
利用假期對(duì)北教學(xué)樓進(jìn)行了加固維修，徹底排除安全隱患。
安全是一切工作的基礎(chǔ)，在市教育局的領(lǐng)導(dǎo)之下，我校全體師生學(xué)安全、懂安全、抓安全，取得了突出的成績(jī)，為學(xué)生創(chuàng)建了一個(gè)安全的學(xué)習(xí)和生活平臺(tái)，在本次自查自評(píng)活動(dòng)中，達(dá)到了教育局規(guī)定的目標(biāo)責(zé)任，安全工作取得了重大成功。
8.12鐵路安全反思材料 篇13
生對(duì)于每一個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次。每個(gè)人的生命安全都牽動(dòng)著家人和朋友的心。安全對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)意味著家人健健康康的活到老，享受生活的樂(lè)趣。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，安全則意味著企業(yè)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)陌l(fā)展，逐漸壯大。只有在確保生命安全的前提下，我們才能去生產(chǎn)產(chǎn)品，去創(chuàng)造財(cái)富。因此，安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的最基本也是最重要的問(wèn)題。 作為多經(jīng)公司機(jī)廠(chǎng)副廠(chǎng)長(zhǎng)，我主抓安全生產(chǎn)。在日常的生產(chǎn)工作中，我時(shí)刻保持著高度負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。多年的工作經(jīng)歷讓我認(rèn)識(shí)到了“安全生產(chǎn)無(wú)小事”這句話(huà)的真諦。在對(duì)待安全這二字上，再多的細(xì)心也是應(yīng)該的。往往一些安全事故的發(fā)生就是由于我們平時(shí)忽略一些安全生產(chǎn)細(xì)節(jié)，埋下了安全隱患造成的。安全生產(chǎn)關(guān)乎著家人的幸福和企業(yè)的成長(zhǎng)，我們每一個(gè)人都應(yīng)該靜下心來(lái)，細(xì)細(xì)思考，認(rèn)真反思。 回望自己過(guò)去的工作，雖然自己努力嘗試去做到最好，但是仍有一部分問(wèn)題處理的不到位，現(xiàn)反思總結(jié)如下：1、安全意識(shí)方面。對(duì)于一些危險(xiǎn)性比較大的工作，自己的安全意識(shí)比較高。然而對(duì)于一些危險(xiǎn)性比較小、比較熟悉的工作，往往安全意識(shí)不高。事實(shí)上對(duì)于這些工作，工人的安全意識(shí)也普遍比較低。這正是最大的問(wèn)題!很多的生產(chǎn)事故都是發(fā)生在最熟練不過(guò)的操作生產(chǎn)中。此外，在節(jié)假日前和工作格外繁重、工人身心疲憊的時(shí)候，安全意識(shí)也有放低的現(xiàn)象。2、在對(duì)待安全的態(tài)度上，在對(duì)待安全生產(chǎn)的長(zhǎng)期性、反復(fù)性、復(fù)雜性認(rèn)識(shí)不足。
8.12鐵路安全反思材料 篇14
按照公司關(guān)于開(kāi)展“安全反思”大討論活動(dòng)的總體安排，我隊(duì)利用周二職工會(huì)積極召開(kāi)班隊(duì)長(zhǎng)以上人員會(huì)議，謀劃組織，按照有關(guān)要求落實(shí)大討論工作，通過(guò)討論查找班子成員個(gè)人在安全管理上存在突出問(wèn)題，認(rèn)真反思、深刻剖析，重點(diǎn)解決。以下是我隊(duì)討論的結(jié)果：
要堅(jiān)持親自上手主動(dòng)抓，按照公司要求，全面推進(jìn)安全教育，及時(shí)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中影響安全的突出問(wèn)題進(jìn)行分析，針對(duì)問(wèn)題開(kāi)展好安全教育。另外，從提高班組長(zhǎng)以上管理人員素質(zhì)著手，利用周二五例會(huì)學(xué)習(xí)等時(shí)機(jī)，對(duì)班組長(zhǎng)以上人員進(jìn)行針對(duì)性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，提高安全管理、教育引導(dǎo)的能力，發(fā)揮隊(duì)干的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊。
要進(jìn)一步提高現(xiàn)場(chǎng)管理水平。要把“安全反思”大討論活動(dòng)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作來(lái)抓，通過(guò)反復(fù)查、查反復(fù)的方式從自身認(rèn)識(shí)、管理、作風(fēng)等方面存在的問(wèn)題進(jìn)行反復(fù)檢查，并要注意提高自己走進(jìn)問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。同時(shí)要堅(jiān)持從嚴(yán)管理。提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決為完成任務(wù)而進(jìn)行考核的問(wèn)題;要實(shí)施問(wèn)題攻關(guān)。對(duì)在大討論活動(dòng)中查擺出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行整理，建立起問(wèn)題庫(kù)，定期進(jìn)行復(fù)查整改效果，并對(duì)查出的問(wèn)題實(shí)施重點(diǎn)攻關(guān)，消除安全隱患。
要堅(jiān)持轉(zhuǎn)工作作風(fēng)變。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時(shí)刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識(shí)，深入一線(xiàn)、扎根現(xiàn)場(chǎng)，把心思撲到工作上，把目光聚到現(xiàn)場(chǎng)上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況作深入的調(diào)查研究，拿出解決問(wèn)題的辦法和預(yù)防問(wèn)題的措施，一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。樹(shù)立“事前提醒是愛(ài)、事后處理是害”的思想觀(guān)念，對(duì)工作堅(jiān)持搶前抓早、超前預(yù)防。
要提高思想認(rèn)識(shí)。之前對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)上只簡(jiǎn)單的認(rèn)為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來(lái)覆去就那么點(diǎn)事兒，查的再細(xì)、擺的再多也沒(méi)有干的實(shí)在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時(shí)出現(xiàn)了走形式、走過(guò)場(chǎng)、敷衍了事的問(wèn)題，不但沒(méi)有把自己的問(wèn)題看清楚、抓明白，而且也因?yàn)槲覀�(gè)人思想認(rèn)識(shí)上的不重視，影響了安全工作的質(zhì)量，很多隱藏在現(xiàn)場(chǎng)的嚴(yán)重隱患都沒(méi)有查找出來(lái)。在以后工作中要虛心學(xué)習(xí)，加深認(rèn)識(shí)。
在工作安排落實(shí)上不實(shí)。我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實(shí)安全工作要求上，沒(méi)有把安全管理作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)專(zhuān)項(xiàng)布置，把安全工作的指示和要求作為一項(xiàng)簡(jiǎn)單常規(guī)化工作內(nèi)容，傳達(dá)一規(guī)程文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒(méi)有提出具體的、細(xì)致的、有針對(duì)性的要求，各班組也沒(méi)有引起足夠的重視，只是記在本上，應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)提問(wèn)，對(duì)安全工作的意義卻沒(méi)有深刻理解。
在工作方法上不夠靈活。對(duì)安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)的少，會(huì)議部署的多，檢查落實(shí)的少，要求的多，自己經(jīng)常檢查的少。
由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律上，卻忽視了安全攻關(guān)活動(dòng)。尤其在我認(rèn)為安全上沒(méi)出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對(duì)現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿(mǎn)足感和成就感，所以在抓安全管理過(guò)程中，我認(rèn)為職工管理已經(jīng)很?chē)?yán)格，所以不想再給職工施加更大的壓力，致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問(wèn)題，致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。
好人主義嚴(yán)重。主要表現(xiàn)在對(duì)問(wèn)題的處理上，明明是應(yīng)該嚴(yán)重處理、警告他人的問(wèn)題，卻總是顧忌情面，撕不開(kāi)面子，有時(shí)看職工日常表現(xiàn)不錯(cuò)或是個(gè)人關(guān)系較好，就從輕處罰或是以說(shuō)代罰，尤其在對(duì)待一些參加工作時(shí)間較長(zhǎng)、經(jīng)驗(yàn)比較豐富的老職工，認(rèn)為他們干了一輩子煤礦工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來(lái)矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問(wèn)題就繞道走，處理問(wèn)題時(shí)輕描淡寫(xiě)，點(diǎn)到為止，直接縱容了職工的違章違紀(jì)行為，為安全生產(chǎn)埋下了隱患。
今后我們將進(jìn)一步創(chuàng)新思維、創(chuàng)新管理、創(chuàng)新工作方法，結(jié)合工作實(shí)際，把安全大討論引向深入，使安全第一的管理理念真正的落實(shí)的具體的工作中，為實(shí)現(xiàn)我礦安全生產(chǎn)目標(biāo)做出最大的努力。
開(kāi)拓二隊(duì)20____年6月18日
8.12鐵路安全反思材料 篇15
提起安全，人們都知道它的重要性，但近三個(gè)月來(lái)身邊發(fā)生的三例人身傷亡事故卻令人痛心，一個(gè)個(gè)鮮活的生命剎那間化為烏有，給個(gè)人、家庭、企業(yè)帶來(lái)巨大損失。但靜下心來(lái)想一想，任何事故無(wú)外乎以下幾種原因。
一是責(zé)任心不強(qiáng)：有的人由于養(yǎng)成不好的行為習(xí)慣，做事馬虎大意，安排一項(xiàng)任務(wù)給他，沒(méi)能盡職盡責(zé)，敷衍了事、隨隨便便，能應(yīng)付交差了事，難免埋下安全隱患，危害不小。輕者質(zhì)量下降，重者人命關(guān)天。
二是存有僥幸心理：有的人出于圖省事，怕麻煩，心想，這么簡(jiǎn)單的工作，干活時(shí)小心一點(diǎn)不就行了，不會(huì)出事的。然而，他們卻忽略了一個(gè)重要方面：不按安全操作規(guī)程來(lái)，事故瞬間就會(huì)發(fā)生。
三是員工認(rèn)識(shí)有限：企業(yè)發(fā)展幾年來(lái)，我們所使用的設(shè)備、設(shè)施都是新設(shè)備新技術(shù)，個(gè)人的知識(shí)、技術(shù)存在很大的局限性。由于種.種局限性，導(dǎo)致了認(rèn)識(shí)的差異，給安全生產(chǎn)埋下了許多隱患。
四是員工的惰性：誰(shuí)都怕麻煩，想多一事不如少一事，工作不到位，簡(jiǎn)單地工作、不動(dòng)腦筋的工作，忽略了許多環(huán)節(jié)，埋下了諸多安全隱患。
五是管理上的缺陷：安全檢查落實(shí)工作不到位，隱患排查不及時(shí)，“三違”現(xiàn)象考核、教育工作不扎實(shí)，崗位危險(xiǎn)源認(rèn)識(shí)不清楚等都是事故頻頻發(fā)生的根源。
所以，如何搞好安全工作，才能杜絕可能發(fā)生的各類(lèi)安全事故，增強(qiáng)工作的責(zé)任感和使命感，是我們現(xiàn)在刻不容緩的任務(wù)。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，做到干一輩子化工工作、謹(jǐn)慎一輩子。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、操控、行為;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓工人兄弟們的血白流，我們焦化廠(chǎng)不能再出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。
二是要提高我們每名從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，解決“不得病”的問(wèn)題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究?jī)?nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對(duì)員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹(shù)立正確的防范意識(shí)，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問(wèn)題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過(guò)程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對(duì)照檢查一下自己的工作，哪些還沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個(gè)長(zhǎng)期的、動(dòng)態(tài)的、習(xí)慣糾正的過(guò)程。
五是要加強(qiáng)崗位危險(xiǎn)源辨識(shí)力度。各崗位都處在不同的作業(yè)環(huán)境中，就相應(yīng)的存在不同的危險(xiǎn)源，要從業(yè)人員清楚的認(rèn)識(shí)到自己所處在的環(huán)境中有哪些危險(xiǎn)因素，可能導(dǎo)致哪些傷害、職業(yè)病等。做到人人知道危險(xiǎn)所在地，事事明確可能發(fā)生的傷害，自覺(jué)地、主動(dòng)的防止受到傷害。
六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長(zhǎng)。為此我們一定要認(rèn)識(shí)到班組、班組長(zhǎng)這個(gè)層面工作的重要性，班組長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)合最緊密，班組長(zhǎng)履職能力很大程度就是一個(gè)單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長(zhǎng)這一層面就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對(duì)班組長(zhǎng)要加強(qiáng)培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長(zhǎng)層面與我們的管理順勢(shì)并道，形成認(rèn)同，并通過(guò)班組長(zhǎng)將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義;老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
七是要職能部門(mén)職能抓。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要，職能部門(mén)是做標(biāo)準(zhǔn)、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個(gè)部門(mén)都有各自的職能重點(diǎn)，各個(gè)部門(mén)的職能首先要放在業(yè)務(wù)保安上，安監(jiān)處就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問(wèn)題;調(diào)度室要調(diào)度指揮生產(chǎn)更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;工會(huì)就是要圍繞民主管理、班組建設(shè)來(lái)進(jìn)一步發(fā)揮安全保障作用，其他部門(mén)同樣要結(jié)合各自的職能特點(diǎn)把業(yè)務(wù)保安放在第一位置，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要通過(guò)培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使員工發(fā)自?xún)?nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教提起安全，人們都知道它的重要性，但近三個(gè)月來(lái)身邊發(fā)生的三例人身傷亡事故卻令人痛心，一個(gè)個(gè)鮮活的生命剎那間化為烏有，給個(gè)人、家庭、企業(yè)帶來(lái)巨大損失。但靜下心來(lái)想一想，任何事故無(wú)外乎以下幾種原因。
一是責(zé)任心不強(qiáng)：有的人由于養(yǎng)成不好的行為習(xí)慣，做事馬虎大意，安排一項(xiàng)任務(wù)給他，沒(méi)能盡職盡責(zé)，敷衍了事、隨隨便便，能應(yīng)付交差了事，難免埋下安全隱患，危害不小。輕者質(zhì)量下降，重者人命關(guān)天。
二是存有僥幸心理：有的人出于圖省事，怕麻煩，心想，這么簡(jiǎn)單的工作，干活時(shí)小心一點(diǎn)不就行了，不會(huì)出事的。然而，他們卻忽略了一個(gè)重要方面：不按安全操作規(guī)程來(lái)，事故瞬間就會(huì)發(fā)生。
三是員工認(rèn)識(shí)有限：企業(yè)發(fā)展幾年來(lái)，我們所使用的設(shè)備、設(shè)施都是新設(shè)備新技術(shù)，個(gè)人的知識(shí)、技術(shù)存在很大的局限性。由于種.種局限性，導(dǎo)致了認(rèn)識(shí)的差異，給安全生產(chǎn)埋下了許多隱患。
四是員工的惰性：誰(shuí)都怕麻煩，想多一事不如少一事，工作不到位，簡(jiǎn)單地工作、不動(dòng)腦筋的工作，忽略了許多環(huán)節(jié)，埋下了諸多安全隱患。
五是管理上的缺陷：安全檢查落實(shí)工作不到位，隱患排查不及時(shí)，“三違”現(xiàn)象考核、教育工作不扎實(shí)，崗位危險(xiǎn)源認(rèn)識(shí)不清楚等都是事故頻頻發(fā)生的根源。
所以，如何搞好安全工作，才能杜絕可能發(fā)生的各類(lèi)安全事故，增強(qiáng)工作的責(zé)任感和使命感，是我們現(xiàn)在刻不容緩的任務(wù)。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，做到干一輩子化工工作、謹(jǐn)慎一輩子。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、操控、行為;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓工人兄弟們的血白流，我們焦化廠(chǎng)不能再出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。
二是要提高我們每名從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，解決“不得病”的問(wèn)題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究?jī)?nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對(duì)員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹(shù)立正確的防范意識(shí)，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問(wèn)題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過(guò)程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對(duì)照檢查一下自己的工作，哪些還沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個(gè)長(zhǎng)期的、動(dòng)態(tài)的、習(xí)慣糾正的過(guò)程。
五是要加強(qiáng)崗位危險(xiǎn)源辨識(shí)力度。各崗位都處在不同的作業(yè)環(huán)境中，就相應(yīng)的存在不同的危險(xiǎn)源，要從業(yè)人員清楚的認(rèn)識(shí)到自己所處在的環(huán)境中有哪些危險(xiǎn)因素，可能導(dǎo)致哪些傷害、職業(yè)病等。做到人人知道危險(xiǎn)所在地，事事明確可能發(fā)生的傷害，自覺(jué)地、主動(dòng)的防止受到傷害。
六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長(zhǎng)。為此我們一定要認(rèn)識(shí)到班組、班組長(zhǎng)這個(gè)層面工作的重要性，班組長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)合最緊密，班組長(zhǎng)履職能力很大程度就是一個(gè)單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長(zhǎng)這一層面就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對(duì)班組長(zhǎng)要加強(qiáng)培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長(zhǎng)層面與我們的管理順勢(shì)并道，形成認(rèn)同，并通過(guò)班組長(zhǎng)將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義;老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
七是要職能部門(mén)職能抓。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要，職能部門(mén)是做標(biāo)準(zhǔn)、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個(gè)部門(mén)都有各自的職能重點(diǎn)，各個(gè)部門(mén)的職能首先要放在業(yè)務(wù)保安上，安監(jiān)處就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問(wèn)題;調(diào)度室要調(diào)度指揮生產(chǎn)更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;工會(huì)就是要圍繞民主管理、班組建設(shè)來(lái)進(jìn)一步發(fā)揮安全保障作用，其他部門(mén)同樣要結(jié)合各自的職能特點(diǎn)把業(yè)務(wù)保安放在第一位置，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要通過(guò)培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使員工發(fā)自?xún)?nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教提起安全，人們都知道它的重要性，但近三個(gè)月來(lái)身邊發(fā)生的三例人身傷亡事故卻令人痛心，一個(gè)個(gè)鮮活的生命剎那間化為烏有，給個(gè)人、家庭、企業(yè)帶來(lái)巨大損失。但靜下心來(lái)想一想，任何事故無(wú)外乎以下幾種原因。
一是責(zé)任心不強(qiáng)：有的人由于養(yǎng)成不好的行為習(xí)慣，做事馬虎大意，安排一項(xiàng)任務(wù)給他，沒(méi)能盡職盡責(zé)，敷衍了事、隨隨便便，能應(yīng)付交差了事，難免埋下安全隱患，危害不小。輕者質(zhì)量下降，重者人命關(guān)天。
二是存有僥幸心理：有的人出于圖省事，怕麻煩，心想，這么簡(jiǎn)單的工作，干活時(shí)小心一點(diǎn)不就行了，不會(huì)出事的。然而，他們卻忽略了一個(gè)重要方面：不按安全操作規(guī)程來(lái)，事故瞬間就會(huì)發(fā)生。
三是員工認(rèn)識(shí)有限：企業(yè)發(fā)展幾年來(lái)，我們所使用的設(shè)備、設(shè)施都是新設(shè)備新技術(shù)，個(gè)人的知識(shí)、技術(shù)存在很大的局限性。由于種.種局限性，導(dǎo)致了認(rèn)識(shí)的差異，給安全生產(chǎn)埋下了許多隱患。
四是員工的惰性：誰(shuí)都怕麻煩，想多一事不如少一事，工作不到位，簡(jiǎn)單地工作、不動(dòng)腦筋的工作，忽略了許多環(huán)節(jié)，埋下了諸多安全隱患。
五是管理上的缺陷：安全檢查落實(shí)工作不到位，隱患排查不及時(shí)，“三違”現(xiàn)象考核、教育工作不扎實(shí)，崗位危險(xiǎn)源認(rèn)識(shí)不清楚等都是事故頻頻發(fā)生的根源。
所以，如何搞好安全工作，才能杜絕可能發(fā)生的各類(lèi)安全事故，增強(qiáng)工作的責(zé)任感和使命感，是我們現(xiàn)在刻不容緩的任務(wù)。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，做到干一輩子化工工作、謹(jǐn)慎一輩子。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、操控、行為;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓工人兄弟們的血白流，我們焦化廠(chǎng)不能再出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。
二是要提高我們每名從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，解決“不得病”的問(wèn)題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究?jī)?nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對(duì)員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹(shù)立正確的防范意識(shí)，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問(wèn)題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過(guò)程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對(duì)照檢查一下自己的工作，哪些還沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個(gè)長(zhǎng)期的、動(dòng)態(tài)的、習(xí)慣糾正的過(guò)程。
五是要加強(qiáng)崗位危險(xiǎn)源辨識(shí)力度。各崗位都處在不同的作業(yè)環(huán)境中，就相應(yīng)的存在不同的危險(xiǎn)源，要從業(yè)人員清楚的認(rèn)識(shí)到自己所處在的環(huán)境中有哪些危險(xiǎn)因素，可能導(dǎo)致哪些傷害、職業(yè)病等。做到人人知道危險(xiǎn)所在地，事事明確可能發(fā)生的傷害，自覺(jué)地、主動(dòng)的防止受到傷害。
六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長(zhǎng)。為此我們一定要認(rèn)識(shí)到班組、班組長(zhǎng)這個(gè)層面工作的重要性，班組長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)合最緊密，班組長(zhǎng)履職能力很大程度就是一個(gè)單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長(zhǎng)這一層面就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對(duì)班組長(zhǎng)要加強(qiáng)培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長(zhǎng)層面與我們的管理順勢(shì)并道，形成認(rèn)同，并通過(guò)班組長(zhǎng)將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義;老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
七是要職能部門(mén)職能抓。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要，職能部門(mén)是做標(biāo)準(zhǔn)、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個(gè)部門(mén)都有各自的職能重點(diǎn)，各個(gè)部門(mén)的職能首先要放在業(yè)務(wù)保安上，安監(jiān)處就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問(wèn)題;調(diào)度室要調(diào)度指揮生產(chǎn)更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;工會(huì)就是要圍繞民主管理、班組建設(shè)來(lái)進(jìn)一步發(fā)揮安全保障作用，其他部門(mén)同樣要結(jié)合各自的職能特點(diǎn)把業(yè)務(wù)保安放在第一位置，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要通過(guò)培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使員工發(fā)自?xún)?nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)焦化廠(chǎng)的安全發(fā)展。
讓我們牢牢記�。簳r(shí)刻緊繃安全的弦，安全才將永遠(yuǎn)伴您同行，永遠(yuǎn)保您平安，財(cái)富才會(huì)永遠(yuǎn)追隨您。
8.12鐵路安全反思材料 篇16
一例例血的教訓(xùn)擺在我們眼前，更深深的印在我們心里。安全，這關(guān)系到我們每個(gè)人的問(wèn)題，從來(lái)都不應(yīng)該被我們遺忘。
但是安全應(yīng)該怎么搞，用什么方式讓大家來(lái)重視，一直是讓我們思索的問(wèn)題，趙總今年安全工作會(huì)議的講話(huà)，對(duì)我們提出了許多要求，也讓我們認(rèn)識(shí)到了安全的重要性，生產(chǎn)要把安全放在第一位，這是毋庸置疑的。但是，安全不是背背文章就能搞上去的，如果上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)感到的是巨大的壓力，那么我感覺(jué)還是心態(tài)有問(wèn)題，生產(chǎn)的前提就是保證各項(xiàng)安全，包括人身安全，財(cái)產(chǎn)安全，設(shè)備安全，物料安全等等等等。這是很正常的事情，就像吃飯前要洗洗手。
從小就被教育吃飯前洗手，到了后來(lái)有條件就洗洗，沒(méi)條件不想洗就不洗，再后來(lái)強(qiáng)制規(guī)定必須洗，這強(qiáng)制規(guī)定后反而讓人覺(jué)得壓力倍增的話(huà)，那就是心態(tài)有問(wèn)題了。趙總對(duì)我們的希望越大，你們的壓力就越大，或者你們被罰款了，通報(bào)了。后知后覺(jué)了。然后讓我們每個(gè)人來(lái)全片背誦趙總講話(huà)，在我看來(lái)，這沒(méi)必要，也不會(huì)有很好的效果。如果能通過(guò)背誦一篇文章就讓全公司的安全高度上升一個(gè)臺(tái)階，那么我們也不用花這么大人力物力來(lái)大搞特稿安全工作了。心情是可以理解的，方式是不可取的。如果僅僅是對(duì)趙總的個(gè)人崇拜到了要背誦他的講話(huà)的話(huà)，那么魯南的風(fēng)氣也到了一定的氣候了。崇拜可以，盲目崇拜就算了吧。時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，如果還是那種連個(gè)標(biāo)點(diǎn)符號(hào)錯(cuò)了都不行的方式，那真是滑天下之大稽了。
安全工作，天天講，天天做，在我的崗位上，每次上罐加水，我都想，是不是違章操作了?因?yàn)榫九铺崾疚遥獛嬲郑獛Х蓝久婢撸獛痔�。但是這些硬件到底有幾個(gè)?面罩我沒(méi)見(jiàn)過(guò)，面具也不是人人都有。做不到專(zhuān)人專(zhuān)用。手套?冬天發(fā)過(guò)一次棉布手套，大街上不到2塊錢(qián)的貨，吹掃管道接觸了水，燙個(gè)半死。然后又凍個(gè)半死。接觸物料更別提了。
安全要從小事做起，從點(diǎn)滴做起，從細(xì)微處做起。假如上次刑杰的事故，不是帶著那么一雙棉布手套，而是一雙正兒八經(jīng)的保護(hù)手套，那我想也不會(huì)有這么嚴(yán)重的后果。硬件設(shè)施都沒(méi)做好，再積極的構(gòu)建軟件也不會(huì)有百分百的效果。魯南的福利好，這是眾所周知的，但是，我感覺(jué)每年發(fā)那些廣告日歷，完全可以變成一副能真正對(duì)我們的雙手有防護(hù)作用的手套更實(shí)在一點(diǎn)。也更能溫暖我們的心。
安全無(wú)小事，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次能寫(xiě)出自己真實(shí)看法的機(jī)會(huì)。
8.12鐵路安全反思材料 篇17
今天，我和孩子們一起學(xué)習(xí)了《過(guò)馬路的安全》這一主題課程。這節(jié)課的活動(dòng)目標(biāo)是：1、讓孩子知道在馬路上要遵守“紅燈停，綠燈行”的交通規(guī)則;2、知道過(guò)馬路時(shí)不能亂跑要拉著大人的手安全的過(guò)馬路;3，體驗(yàn)?zāi)７掠螒虻目鞓?lè)。為了能讓孩子親身體驗(yàn)從而獲得經(jīng)驗(yàn)，我的教具準(zhǔn)備的很充分。我收集了有關(guān)這方面的動(dòng)畫(huà)片，以動(dòng)畫(huà)片的形式讓孩子們通過(guò)真實(shí)的演練知道不講交通規(guī)則的危害性。
孩子們通過(guò)動(dòng)畫(huà)里小朋友的體驗(yàn)從而認(rèn)識(shí)了紅綠燈，明白了交通規(guī)則。我也給小朋友設(shè)置了一個(gè)困難，“如果我們的生活中沒(méi)有紅綠燈會(huì)怎么樣呢?有個(gè)別的小朋友說(shuō)那樣會(huì)撞車(chē)的，很危險(xiǎn)的。然后我又讓小朋友們排好隊(duì)我們也來(lái)當(dāng)次小司機(jī)如果誰(shuí)不按交通規(guī)則開(kāi)車(chē)也很危險(xiǎn)的。在游戲中不斷提醒小朋友們不能開(kāi)離公路。小朋友們也很配合的小心的開(kāi)著。
這堂課，通過(guò)讓孩子親身體驗(yàn)，他們不僅了解了交通規(guī)則，更明白了安全的重要性。這節(jié)課不足的就是孩子們?cè)诨卮饐?wèn)題時(shí)主動(dòng)性不強(qiáng)，不夠大膽。
8.12鐵路安全反思材料 篇18
本人認(rèn)真回顧了近一段時(shí)間以來(lái)的工作，深刻反思了思想及工作作風(fēng)等方面存在的問(wèn)題以及原因，主要有以下幾個(gè)方面：
一、思想上存在驕滿(mǎn)情緒，抓職工思想工作不扎實(shí)。由于在前一段時(shí)期開(kāi)展的職工思想政治工作中，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)了處理了多起職工思想問(wèn)題，化解了職工思想上存在的矛盾，有時(shí)覺(jué)得沾沾自喜，覺(jué)得自己在處理問(wèn)題的能力上有了提高，積累了經(jīng)驗(yàn)，在后期處理職工的思想問(wèn)題上往往主觀(guān)臆斷，把自己的想法強(qiáng)加于人，有時(shí)沒(méi)有很好的起到化解矛盾的目的。
二、管理標(biāo)準(zhǔn)低，對(duì)班組骨干要求不嚴(yán)。在處理一些問(wèn)題上有時(shí)存在一些顧慮，說(shuō)深了怕人家有想法，所以常常點(diǎn)到為止，過(guò)分遷就，從某種程度上削弱了自身的管理責(zé)任，同時(shí)，也助長(zhǎng)了一部分人的惰性。
三、缺乏對(duì)一抓到底的精神，對(duì)問(wèn)題追責(zé)管理力度不夠。在處理工作中的細(xì)節(jié)問(wèn)題時(shí)，不夠認(rèn)真，不夠深入。在卡控中發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，有時(shí)候盲目的將問(wèn)題交由給班組處理，由班組進(jìn)行追責(zé)分析，但工班長(zhǎng)的思想認(rèn)識(shí)有時(shí)不夠，往往對(duì)問(wèn)題的嚴(yán)重性認(rèn)識(shí)不足，吸取教訓(xùn)不深刻。
四、班組中存在的問(wèn)題
1、工班長(zhǎng)的技術(shù)素質(zhì)有待提高。目前，____列檢的15名工班長(zhǎng)中大專(zhuān)文化2人，高中文化4人，中專(zhuān)(電大和復(fù)轉(zhuǎn)軍人)5人，初中4人。這14名工班長(zhǎng)中技師1人，高級(jí)檢車(chē)員4人，中級(jí)檢車(chē)員8人，還有2人未進(jìn)行過(guò)職業(yè)技能鑒定。14名工班長(zhǎng)中曾經(jīng)參加過(guò)段以上技術(shù)比賽的5人。以上這一組數(shù)據(jù)從一個(gè)方面反映出了____列檢工班長(zhǎng)技術(shù)素質(zhì)的落后，由于技術(shù)素質(zhì)的落后在現(xiàn)實(shí)工作中制約著工班長(zhǎng)作用的發(fā)揮。
2、職工精神面貌和定置管理丞待提高。____列檢所處的特殊位置要求我們時(shí)刻要有一個(gè)良好的精神面貌，要將一切可控的東西時(shí)刻處于管理狀態(tài)，那怕是待檢室的一張報(bào)紙、職工身上的一顆紐扣。車(chē)間多次在這方面提出問(wèn)題，但個(gè)別班組在落實(shí)上仍然有差距。
3、各項(xiàng)工作有待進(jìn)一步理順和規(guī)范。自10月份入手建設(shè)大唐班組以來(lái)，從作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的組織程序、人身安全防護(hù)到技檢時(shí)間等多個(gè)方面還沒(méi)有與車(chē)站和大唐電廠(chǎng)形成共識(shí)或協(xié)議，很多工作有待進(jìn)一步理順。
整改措施
一、克服驕滿(mǎn)情緒，踏實(shí)抓好職工思想工作。做為最基層的班組型黨支部，必須扎根于班組，切實(shí)貼近職工群眾，傾聽(tīng)職工群眾的聲音，通過(guò)認(rèn)真利用安全屏障這一有效途徑，真正把握職工群眾的思想脈搏，認(rèn)真分析職工的思想動(dòng)態(tài)，認(rèn)真研究問(wèn)題的解決方法。同時(shí)，虛心向前輩請(qǐng)教，吸取前輩思想政治工作的經(jīng)驗(yàn)，大膽實(shí)踐，注重總結(jié)，在職工群眾心目中樹(shù)立良好形象，積級(jí)化解矛盾，全面做好職工思想穩(wěn)定工作。
二、樹(shù)立敢于碰硬、不怕得罪人的精神，加強(qiáng)對(duì)工班長(zhǎng)的管理，加強(qiáng)自控型班組建設(shè)的推進(jìn)。對(duì)班組的管理和與工班長(zhǎng)的工作要堅(jiān)持以圍繞安全這個(gè)中心，服從安全、服從大局的原則，講求方法的同時(shí)，把自控型班組建設(shè)活動(dòng)中提出的“十項(xiàng)制度”引入到班組管理工作中來(lái)，以抓好試點(diǎn)班組的建設(shè)工作為突破點(diǎn)，促進(jìn)其它班組迅速跟進(jìn)，共同提高，扎實(shí)推進(jìn)自控型班組建設(shè)在作業(yè)場(chǎng)有序開(kāi)展。
三、認(rèn)真落實(shí)四項(xiàng)制度，做到安全教育和安全考核的有機(jī)結(jié)合。一方面要針對(duì)問(wèn)題及時(shí)開(kāi)展對(duì)職工群眾的普遍教育、對(duì)黨員的重點(diǎn)教育和對(duì)重點(diǎn)人員的針對(duì)性教育，同時(shí)，另一方面要克服好人主義思想，加大管理約束力度，對(duì)違章違紀(jì)問(wèn)題要認(rèn)真考核，嚴(yán)肅處理。
四、積極配合主管副主任做好____列檢的安全管理工作。按照段和車(chē)間的總體要求，積極配合主管副主任做好____列檢的安全管理工作，主要從以下幾方面加強(qiáng)：第一，從安全基礎(chǔ)管理入手，把班組賬簿的管理制度化，堅(jiān)持每周至少對(duì)各班組的賬簿進(jìn)行一次全面檢查;第二，把握現(xiàn)場(chǎng)控制這個(gè)重點(diǎn)，以狠抓列檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)控制和安全分析為主要手段，堅(jiān)持做到每天至少對(duì)全部安全關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行一次檢查，堅(jiān)持做好交接班、吃飯前后等重點(diǎn)時(shí)間段作業(yè)質(zhì)量的卡控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)組織班組進(jìn)行分析，控制問(wèn)題的重復(fù)發(fā)生;第三，通過(guò)開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)促進(jìn)職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高，發(fā)揮自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，組織技術(shù)骨干開(kāi)展結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際開(kāi)展攻關(guān)活動(dòng)，總結(jié)好的做法，提高技術(shù)骨干的總結(jié)能力，根據(jù)職工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平組織不同層次的職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高職工整體素質(zhì)。
五、加強(qiáng)作業(yè)寫(xiě)實(shí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中存在的各項(xiàng)問(wèn)題，能夠解決的及時(shí)與車(chē)站和____電廠(chǎng)聯(lián)系解決，不能夠解決的及時(shí)向段有關(guān)部門(mén)匯報(bào)，提請(qǐng)有關(guān)科室協(xié)助解決。
8.12鐵路安全反思材料 篇19
“安全教育”是日常教學(xué)中的重中之重，我們時(shí)刻牢記一句話(huà)：“安全不保，談何教育。”所以，我們?cè)谌粘５幕顒?dòng)中也很注重這方面的教育。煤氣的使用是我們?nèi)粘Ｉ钪械谋仨毱分�，幼兒的好奇心較強(qiáng)，總對(duì)一些不熟悉的物品充滿(mǎn)了探索欲，煤氣的正確使用，關(guān)乎著我們財(cái)產(chǎn)與生命的安全，因此我們開(kāi)展了本節(jié)教學(xué)活動(dòng)。
活動(dòng)目標(biāo)：
1、了解煤氣的作用和危險(xiǎn)性，知道人在煤氣中毒時(shí)，會(huì)產(chǎn)生的一些生理反應(yīng)。
2、知道在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，如何解救自己的方法。
活動(dòng)準(zhǔn)備：
1、 煤氣灶、煤氣桶相關(guān)的圖片
2、 關(guān)于一些煤氣發(fā)生的事故錄象
活動(dòng)過(guò)程：
一、 認(rèn)識(shí)煤氣灶、煤氣桶，了解煤氣的用處。
1. 出示煤氣灶和煤氣桶的圖片，提問(wèn)：這是什么?你們家使用煤氣嗎?你們家的煤氣是從哪里來(lái)的?煤氣有什么用?
2. 教師進(jìn)行簡(jiǎn)單的小結(jié)：我們家用的煤氣有兩種，一種是管道煤氣，一種是煤氣桶。
它們給我們帶來(lái)了許多方便，能燒水、燒飯、燒菜
二、觀(guān)看錄象與圖片，了解煤氣的危險(xiǎn)性。
師：煤氣的用處很多，可是如果不正確的使用煤氣，煤氣也會(huì)給我們帶來(lái)許多危害，你們知道會(huì)有什么危害嗎?
幼：會(huì)爆炸
師：Cici老師這邊有一些圖片和視頻，我們一起來(lái)看看，不正確使用煤氣會(huì)帶來(lái)怎么樣的危害。
( 展示有關(guān)圖片或相關(guān)的報(bào)道，使幼兒初步了解在哪些情況下，會(huì)發(fā)生漏氣或爆炸事故。)
師：從這些圖片中你們看到了什么?
幼：爆炸了
幼：房子被炸壞了
幼：小朋友受傷了
(引導(dǎo)幼兒結(jié)合日常生活經(jīng)驗(yàn)談?wù)劽簹庠斐傻奈ｋU(xiǎn)性有哪些?)
教師總結(jié)：不正確使用煤氣會(huì)引起煤氣爆炸，還會(huì)引起煤氣中毒，小朋友在家的時(shí)候不要亂碰煤氣開(kāi)關(guān)，不要自行打開(kāi)煤氣灶!
三、組織幼兒討論并觀(guān)看視頻，知道安全使用煤氣的方法以及發(fā)生以外后的自救方法。
1. 怎樣安全使用煤氣。
2. 怎樣知道漏氣了?如何辨別呢?
3. 我們?nèi)梭w吸進(jìn)了這些有毒的會(huì)有哪些反映呢?
教師小結(jié)：遇到煤氣泄漏時(shí)，不能在充滿(mǎn)煤氣的房間里打電話(huà)報(bào)警，這樣容易引起爆炸，第一件事情就是告訴爸爸媽媽?zhuān)蜷_(kāi)窗戶(hù)通風(fēng)，然后把毛巾浸濕捂住口鼻，請(qǐng)爸爸媽媽關(guān)掉煤氣閥門(mén)，如果遇到有人中毒了要打電話(huà)報(bào)警求救!
四、教師結(jié)合幼兒的具體情況，重點(diǎn)講解幾個(gè)問(wèn)題。
1. 當(dāng)成人在廚房使用煤氣烹飪時(shí)，小朋友盡量不要到廚房。
2. 小朋友在家中，不要自己隨便動(dòng)煤氣灶的開(kāi)關(guān)。
3. 如果聞到異味，要及時(shí)提醒爸爸媽媽。
8.12鐵路安全反思材料 篇20
提起安全，人們都知道它的重要性，但近三個(gè)月來(lái)身邊發(fā)生的三例人身傷亡事故卻令人痛心，一個(gè)個(gè)鮮活的生命剎那間化為烏有，給個(gè)人、家庭、企業(yè)帶來(lái)巨大損失。但靜下心來(lái)想一想，任何事故無(wú)外乎以下幾種原因。
一是責(zé)任心不強(qiáng)：有的人由于養(yǎng)成不好的行為習(xí)慣，做事馬虎大意，安排一項(xiàng)任務(wù)給他，沒(méi)能盡職盡責(zé)，敷衍了事、隨隨便便，能應(yīng)付交差了事，難免埋下安全隱患，危害不小。輕者質(zhì)量下降，重者人命關(guān)天。
二是存有僥幸心理：有的人出于圖省事，怕麻煩，心想，這么簡(jiǎn)單的工作，干活時(shí)小心一點(diǎn)不就行了，不會(huì)出事的。然而，他們卻忽略了一個(gè)重要方面：不按安全操作規(guī)程來(lái)，事故瞬間就會(huì)發(fā)生。
三是員工認(rèn)識(shí)有限：企業(yè)發(fā)展幾年來(lái)，我們所使用的設(shè)備、設(shè)施都是新設(shè)備新技術(shù)，個(gè)人的知識(shí)、技術(shù)存在很大的局限性。由于種種局限性，導(dǎo)致了認(rèn)識(shí)的差異，給安全生產(chǎn)埋下了許多隱患。
四是員工的惰性：誰(shuí)都怕麻煩，想多一事不如少一事，工作不到位，簡(jiǎn)單地工作、不動(dòng)腦筋的工作，忽略了許多環(huán)節(jié)，埋下了諸多安全隱患。
五是管理上的缺陷：安全檢查落實(shí)工作不到位，隱患排查不及時(shí)，“三違”現(xiàn)象考核、教育工作不扎實(shí)，崗位危險(xiǎn)源認(rèn)識(shí)不清楚等都是事故頻頻發(fā)生的根源。
所以，如何搞好安全工作，才能杜絕可能發(fā)生的各類(lèi)安全事故，增強(qiáng)工作的責(zé)任感和使命感，是我們現(xiàn)在刻不容緩的任務(wù)。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，做到干一輩子化工工作、謹(jǐn)慎一輩子。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、操控、行為;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓工人兄弟們的血白流，我們焦化廠(chǎng)不能再出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。
二是要提高我們每名從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，解決“不得病”的問(wèn)題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究?jī)?nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對(duì)員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹(shù)立正確的防范意識(shí)，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問(wèn)題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過(guò)程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對(duì)照檢查一下自己的工作，哪些還沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個(gè)長(zhǎng)期的、動(dòng)態(tài)的、習(xí)慣糾正的過(guò)程。
五是要加強(qiáng)崗位危險(xiǎn)源辨識(shí)力度。各崗位都處在不同的作業(yè)環(huán)境中，就相應(yīng)的存在不同的危險(xiǎn)源，要從業(yè)人員清楚的認(rèn)識(shí)到自己所處在的環(huán)境中有哪些危險(xiǎn)因素，可能導(dǎo)致哪些傷害、職業(yè)病等。做到人人知道危險(xiǎn)所在地，事事明確可能發(fā)生的傷害，自覺(jué)地、主動(dòng)的防止受到傷害。
六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長(zhǎng)。為此我們一定要認(rèn)識(shí)到班組、班組長(zhǎng)這個(gè)層面工作的重要性，班組長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)合最緊密，班組長(zhǎng)履職能力很大程度就是一個(gè)單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長(zhǎng)這一層面就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對(duì)班組長(zhǎng)要加強(qiáng)培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長(zhǎng)層面與我們的管理順勢(shì)并道，形成認(rèn)同，并通過(guò)班組長(zhǎng)將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義;老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
七是要職能部門(mén)職能抓。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要，職能部門(mén)是做標(biāo)準(zhǔn)、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個(gè)部門(mén)都有各自的職能重點(diǎn)，各個(gè)部門(mén)的職能首先要放在業(yè)務(wù)保安上，安監(jiān)處就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問(wèn)題;調(diào)度室要調(diào)度指揮生產(chǎn)更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;工會(huì)就是要圍繞民主管理、班組建設(shè)來(lái)進(jìn)一步發(fā)揮安全保障作用，其他部門(mén)同樣要結(jié)合各自的職能特點(diǎn)把業(yè)務(wù)保安放在第一位置，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員
8.12鐵路安全反思材料 篇21
08年來(lái)，車(chē)間黨總支按照段黨委不同階段的指示要求，緊密結(jié)合車(chē)間實(shí)際，圍繞支部建設(shè)、安全生產(chǎn)、施工安全、職工隊(duì)伍穩(wěn)定、黨員素質(zhì)教育活動(dòng)、黨員作用展現(xiàn)等一系列中心問(wèn)題扎實(shí)開(kāi)展工作。不斷提升總支整體機(jī)能，提高車(chē)間全體干部尤其是黨員干部的整體素質(zhì)，加強(qiáng)對(duì)全體黨員的宣傳教育工作，通過(guò)系列豐富的主題活動(dòng)增強(qiáng)全體黨員的責(zé)任意識(shí)、整體意識(shí)、大局意識(shí)、安全意識(shí)。
“4.28”特大旅客列車(chē)相撞事故發(fā)生后，為確保我車(chē)間安全生產(chǎn)順利進(jìn)行，在學(xué)習(xí)了4月29日段安全緊急會(huì)議暨月度工作部署會(huì)議上段領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)精神，在段領(lǐng)導(dǎo)要求下在車(chē)間開(kāi)展為期4個(gè)月的安全大檢查、大反思活動(dòng)�，F(xiàn)將車(chē)間黨總支這幾個(gè)月來(lái)開(kāi)展的工作和存在的問(wèn)題分析如下：
一、車(chē)間上半年主要工作如下：
(一)、以“創(chuàng)建”為中心，全面加強(qiáng)支部和組建總支建設(shè)。 原先黨支部在人員構(gòu)成、管理模式、生產(chǎn)布局、任務(wù)重點(diǎn)等情況都處于摸索階段，存在一定的困難。為了在最快時(shí)間內(nèi)理順關(guān)系，明確組織，黨支部通過(guò)三個(gè)步驟，有序的開(kāi)展創(chuàng)建工作。一是加強(qiáng)組織建設(shè)，積極配合段黨委組建黨總支和黨支部。根據(jù)路局及段黨委三級(jí)管理的要求，經(jīng)車(chē)間主要黨員干部醞釀?dòng)懻摬V泛爭(zhēng)求其他黨員干部意見(jiàn)，確定成立一工區(qū)、二工區(qū)二個(gè)工區(qū)黨支部，并明確了支部成員。嚴(yán)格按黨組織的要求積極履行職責(zé)，開(kāi)展工作。二是加強(qiáng)相互聯(lián)系，建立互相監(jiān)督機(jī)制。黨支部成立后，分別召開(kāi)了支部大會(huì)和全體黨員大會(huì)。明確了初期組建階段各黨小組及全體黨員的責(zé)任。同時(shí)建立互相監(jiān)督機(jī)制，規(guī)定黨小組之間要互相監(jiān)督，互相督促，每月定期互相檢查小組活動(dòng)情況、學(xué)習(xí)情況和安全生產(chǎn)情況。
(二)、以提高整體素質(zhì)為重點(diǎn)，深入加強(qiáng)黨員隊(duì)伍建設(shè)。 在組織結(jié)構(gòu)變動(dòng)的前提下，車(chē)間上半年開(kāi)展了大量的工作：丹水池?fù)Q碴清篩施工、葛店道岔夾直線(xiàn)清篩換填施工、鐵黃線(xiàn)移栽封閉網(wǎng)施工、武九線(xiàn)(鄂州、白沙)跟機(jī)、咸寧、赤壁、賀勝橋換軌改道邊坡清篩施工、武九線(xiàn)中機(jī)配合、楊寨至衛(wèi)店京廣下行k1074+00-k1079+500換填機(jī)拋施工等。加之提速后對(duì)安全及生產(chǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)要求，都給我們帶來(lái)了很大壓力。在這種紛繁復(fù)雜的新形勢(shì)下，車(chē)間深刻意識(shí)到黨組織責(zé)無(wú)旁貸，必須在變化中適應(yīng)形勢(shì)，在變化中不斷創(chuàng)新，在變化中拓展思想政治工作的作用空間，因此，必須將黨員隊(duì)伍的整體素質(zhì)提高作為黨組織工作的重點(diǎn)。只有高素質(zhì)的黨員干部職工隊(duì)伍，才能保證高質(zhì)量的運(yùn)輸生產(chǎn)安全，只有高素質(zhì)的黨員干部職工隊(duì)伍，才能保證改革動(dòng)蕩時(shí)期的隊(duì)伍穩(wěn)定。在這個(gè)問(wèn)題上，車(chē)間重點(diǎn)抓了三個(gè)層次的隊(duì)伍建設(shè)工作。
1、以提高黨員干部素質(zhì)為首要內(nèi)容，深入加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)。干部是開(kāi)展各項(xiàng)工作的領(lǐng)頭雁，作用發(fā)揮的好壞直接影響整體工作效率。總支通過(guò)多次組織黨員干部學(xué)習(xí)，力求提高黨員干部的政治敏銳性，增強(qiáng)政治責(zé)任感。同時(shí)引導(dǎo)廣大黨員干部在實(shí)際工作中進(jìn)行反思和剖析，認(rèn)真查找自身在工作中存在的形式主義、好人主義、官僚主義等問(wèn)題，深究工作漂浮、標(biāo)準(zhǔn)不高、工作得過(guò)且過(guò)的深層次原因。通過(guò)學(xué)習(xí)反思，進(jìn)一步引導(dǎo)廣大黨員干部積極樹(shù)立起帶頭奉獻(xiàn)的思想意識(shí)。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話(huà) 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
2、以提高全體黨員整體素質(zhì)為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)黨員隊(duì)伍建設(shè)。車(chē)間黨支部認(rèn)真制定了黨員政治理論學(xué)習(xí)全年規(guī)劃，確定了學(xué)習(xí)所要達(dá)到的目標(biāo)，以及通過(guò)學(xué)習(xí)需重點(diǎn)解決的問(wèn)題。
3、以提高全體干部職工整體素質(zhì)為目標(biāo)，切實(shí)發(fā)揮黨員傳幫帶作用。在提高全體黨員素質(zhì)的基礎(chǔ)上，車(chē)間組織黨員與廣大職工結(jié)成一對(duì)一幫教對(duì)子，充分利用黨員的傳幫帶作用，帶動(dòng)廣大職工整體素質(zhì)提高。廣大黨員不僅在政治上對(duì)群眾進(jìn)行宣傳，在技術(shù)業(yè)務(wù)方面更是毫無(wú)保留的進(jìn)行傳幫帶。通過(guò)這一階段的工作，車(chē)間整體形成了比學(xué)趕幫的濃厚氛圍，極大的帶動(dòng)了廣大干部職工的工作熱情。
(三)、以豐富的活動(dòng)為載體，充分發(fā)揮組織作用。通過(guò)廣泛的宣傳教育，集中學(xué)習(xí)，使每名黨員干部職工提高了廉政建設(shè)的自覺(jué)性，提高了政治敏銳性，增強(qiáng)了政治責(zé)任感。車(chē)間全體干部職工沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)一件違規(guī)或觸紅線(xiàn)事件。
(四)、以安全生產(chǎn)為最終目的，狠抓黨組織跟進(jìn)到位的服務(wù)保證作用導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話(huà) 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
車(chē)間按照段黨委要求注意緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一中心工作，充分發(fā)揮黨組織自身優(yōu)勢(shì)，緊緊盯住了三個(gè)關(guān)鍵：
1、盯住關(guān)鍵隊(duì)伍。車(chē)間施工任務(wù)重，施工地點(diǎn)分散，民工經(jīng)常是臨時(shí)從當(dāng)?shù)毓驼?qǐng)，其作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全意識(shí)非常薄弱。針對(duì)這一特殊時(shí)期造成的隱患，車(chē)間支部聯(lián)合各黨小組以包保形式，將有責(zé)任心的黨員分片配置到各個(gè)關(guān)鍵民工隊(duì)伍當(dāng)中。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話(huà) 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
2、盯住關(guān)鍵時(shí)期。在近期的“集中修”工作中，車(chē)間各項(xiàng)施工點(diǎn)多線(xiàn)長(zhǎng)，作業(yè)條件非常艱苦，保安全壓力也非常大。對(duì)我車(chē)間黨組織，對(duì)全體黨員、干部職工無(wú)疑是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。首先，車(chē)間黨總支從講政治、講大局、保安全、保穩(wěn)定的高度，精心部署、安排作業(yè)人員，堅(jiān)持24小時(shí)干部包保在崗。全體黨員放棄了節(jié)假日休息時(shí)間，保證了集中修40天長(zhǎng)時(shí)間在崗，嚴(yán)防死守。
二、回顧這一階段工作，還存在不少問(wèn)題 ：
1、不注重學(xué)習(xí)政治，理論水平不高。主要表現(xiàn)在日常政治學(xué)習(xí)走過(guò)場(chǎng)，應(yīng)付了事，停留在理論學(xué)習(xí)只是念一念，聽(tīng)一聽(tīng)，不能深刻領(lǐng)會(huì)文章的精神實(shí)質(zhì)，更談不上理論聯(lián)系實(shí)際，業(yè)余時(shí)間的自學(xué)就可想而知了。由于不注重政治學(xué)習(xí)，缺乏對(duì)中國(guó)歷史和現(xiàn)實(shí)的系統(tǒng)了解，缺乏理論知識(shí)和對(duì)黨的各項(xiàng)工作的認(rèn)識(shí)。
2、不能大膽管理，嚴(yán)格考核。主要表現(xiàn)在日常工作中遇到矛盾和問(wèn)題時(shí)，不是迎難而上，大膽解決，而是畏首畏腳，想辦法回避。發(fā)通知書(shū)避重就輕，不愿意接觸實(shí)質(zhì)問(wèn)題，失去了一名共產(chǎn)黨員應(yīng)有的最基本的原則立場(chǎng)，充當(dāng)了“老好人”的角色。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話(huà) 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
3、不能合理安排時(shí)間，顧此失彼。主要表現(xiàn)在日常工作中精力幾乎全部投在安全生產(chǎn)中，支部工作抓的不深不實(shí)，黨員活動(dòng)組織的少，思想工作不到位。顧此失彼，對(duì)工作抓的不深不實(shí)。
4、由于施工任務(wù)緊，全體干部及工班長(zhǎng)和職工從2月份到現(xiàn)在基本都沒(méi)有休息，再加上在日常作業(yè)當(dāng)中由于新形勢(shì)要求，面臨的安全壓力非常大。個(gè)別職工因此背上了沉重的思想負(fù)擔(dān)。特別是年輕職工，思想上經(jīng)常開(kāi)小差。
三、在以后的工作中，車(chē)間將努力從以下幾個(gè)方面做好工作。
一是加強(qiáng)黨員的政治學(xué)習(xí)，提高黨員的政治理論水平，時(shí)刻以“黨員先進(jìn)性教育”的重要思想知道自己的行動(dòng)，切實(shí)加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)的自覺(jué)性，真正把理論學(xué)習(xí)作為日常工作、生活不可缺少的一部分，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。使每一名黨員在深刻領(lǐng)會(huì)和貫徹執(zhí)行上下工夫，在學(xué)用上花力氣。把學(xué)習(xí)貫徹“黨員先進(jìn)性教育”重要思想當(dāng)作終生奮斗目標(biāo)，踐信守諾，做實(shí)踐“黨員先進(jìn)性教育”的模范。
二是建立完善信息收集、反饋工作。從車(chē)間到班組建立一支宣傳骨干隊(duì)伍，建立起信息反饋渠道，使各種一線(xiàn)動(dòng)態(tài)、情況能及時(shí)反映上來(lái)，為段決策提供可靠的參考源。
三是加大投入，對(duì)班組的宣傳陣地進(jìn)行規(guī)范和完善，使各種宣傳牌、揭示成為引領(lǐng)職工思想的前哨陣地。
四是要進(jìn)一步以“黨員屏障工程”為契機(jī)，發(fā)揮黨組織先進(jìn)作用，以先進(jìn)黨員為主力，采取一對(duì)一結(jié)對(duì)子的形式，利用談心、走訪(fǎng)等方法，充分了解和掌握車(chē)間各種不穩(wěn)定因素。通過(guò)召開(kāi)支委會(huì)討論等形式集思廣益，及時(shí)制定相應(yīng)對(duì)策，解決存在的問(wèn)題。
8.12鐵路安全反思材料 篇22
活動(dòng)：著火了怎么辦
活動(dòng)時(shí)間：20__.1.14
活動(dòng)目標(biāo)：
1、了解簡(jiǎn)單的消防安全知識(shí)。
2、學(xué)習(xí)自救逃生的本領(lǐng)。
3、提高自我保護(hù)的意識(shí)及應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的能力。
活動(dòng)準(zhǔn)備：
1、事先參觀(guān)過(guò)消防隊(duì)，消防員介紹了一些消防的初淺知識(shí)。
2、在父母帶領(lǐng)下參觀(guān)大型超市與商場(chǎng)，了解安全出口等相關(guān)的知識(shí)。
3、彩紙、記號(hào)筆人手一份。
4、火災(zāi)錄像、煙霧發(fā)生器等。
5、幼兒自制的消毒面具、毛巾散放在活動(dòng)室周?chē)?/p>
活動(dòng)過(guò)程：
一、談話(huà)，回憶消防的相關(guān)知識(shí)
1、消防員叔叔救火時(shí)會(huì)用上哪些東西?(根據(jù)回答在投影儀上展示相應(yīng)的照片)
2、消防車(chē)與平時(shí)的汽車(chē)有什么不同?
3、遇到火災(zāi)應(yīng)該怎樣撥打119電話(huà)?
請(qǐng)幾位幼兒用玩具時(shí)手機(jī)模擬撥打119電話(huà)，其余幼兒評(píng)判是否正確。
二、學(xué)習(xí)自救逃生的本領(lǐng)
1、突發(fā)事故(配班老師運(yùn)用煙霧發(fā)生器模擬火災(zāi))：活動(dòng)室某角落著火了，幼兒
在
2、老師的指揮下迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)。
3、剛才小朋友是用什么辦法逃離的?
4、一起看看消防員叔叔的介紹，逃生時(shí)怎樣做才是又快又安全的。(播放逃生錄
像：重點(diǎn)了解要盡量蹲下，甚至匍匐前進(jìn);用濕毛巾捂住鼻子;尋找安
全出口快速逃離。)
三、設(shè)計(jì)安全出口標(biāo)志
1、從活動(dòng)室出發(fā)到安全的地方——操場(chǎng)，一共有幾條安全通道?
2、這幾條安全通道上有安全出口標(biāo)記嗎?
3、你想怎么來(lái)設(shè)計(jì)安全出口標(biāo)志?
4、幼兒設(shè)計(jì)安全出口標(biāo)志。
5、幼兒粘貼安全出口標(biāo)志(提醒幼兒粘貼時(shí)注意箭頭的方向。)
四、逃生演習(xí)活動(dòng)
1、我們要來(lái)進(jìn)行一次消防演習(xí)，你聽(tīng)到警笛聲后怎么做?
2、通過(guò)錄像、音響、煙霧等模擬場(chǎng)景，幼兒進(jìn)行逃生自救演習(xí)。
3、室外集中：你在逃生過(guò)程中遇到了什么困難?是想什么辦法解決的? 活動(dòng)反思：學(xué)會(huì)自我保護(hù)應(yīng)當(dāng)成為幼兒一項(xiàng)必備的技能，教育機(jī)構(gòu)應(yīng)該將如何應(yīng)
對(duì)各種突發(fā)性災(zāi)害事故列入課程之中，以確保在遇到類(lèi)似情況時(shí)，能夠有條不紊地疏散幼兒，將傷害降低到最低程度。尤其在托幼機(jī)構(gòu)中，受教育對(duì)象的年齡很小，自我保護(hù)能力較低，將預(yù)防演練整合進(jìn)課程，周期性地開(kāi)展各項(xiàng)逃生演練，就更為重要和必要。
8.12鐵路安全反思材料 篇23
為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見(jiàn)》(國(guó)發(fā)〔20__〕40號(hào)，以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)和國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志在20__年1月9日國(guó)務(wù)院安委會(huì)全體會(huì)議上的重要指示要求，1月12日下午，國(guó)-家-安-全監(jiān)管總局、公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合召開(kāi)道路交通安全專(zhuān)題形勢(shì)分析會(huì)，分析近年來(lái)特別是20__年道路交通安全形勢(shì)，研究提出20__年加強(qiáng)道路交通安全的工作措施。國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室副主任、國(guó)-家-安-全監(jiān)管總局副局長(zhǎng)王德學(xué)主持會(huì)議并講話(huà)，公安部副部長(zhǎng)黃明、交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)劉功臣出席會(huì)議并講話(huà)，三部門(mén)相關(guān)司局負(fù)責(zé)同志參加了會(huì)議。現(xiàn)將有關(guān)會(huì)議內(nèi)容紀(jì)要如下：
一、近年來(lái)道路交通安全工作取得了明顯成效。
近年來(lái)，在黨中央、國(guó)務(wù)院的堅(jiān)強(qiáng)正確領(lǐng)導(dǎo)和各地區(qū)、各有關(guān)部門(mén)的共同努力下，在道路通車(chē)?yán)锍�、機(jī)動(dòng)車(chē)保有量、駕駛?cè)藬?shù)量以及交通流量持續(xù)大幅度增長(zhǎng)的情況下，全國(guó)道路交通安全形勢(shì)保持了總體平穩(wěn)，道路交通事故高發(fā)態(tài)勢(shì)得到了有力遏制。特別是20__年，公安部、交通運(yùn)輸部、國(guó)-家-安-全監(jiān)管總局等相關(guān)部門(mén)密切協(xié)作配合，部署各地區(qū)、各有關(guān)部門(mén)深入開(kāi)展道路客運(yùn)隱患整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)、整治“三超一疲勞”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)、公路安全保護(hù)工程，創(chuàng)建“平安暢通縣市”和“平安農(nóng)機(jī)”示范縣，開(kāi)展道路交通安全宣傳教育，道路交通安全基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)，全民交通安全意識(shí)進(jìn)一步提升，道路通行秩序進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。20__年比20__年全國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)下降36.8%，一次死亡10人以上的重特大交通事故起數(shù)下降42.6%。全國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)減少量占生產(chǎn)安全事故死亡人數(shù)減少總量的70%以上，道路交通安全工作為全國(guó)安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定作出了重要貢獻(xiàn)。
二、道路交通安全仍然存在一些突出問(wèn)題。
從道路交通安全形勢(shì)分析看，道路交通事故死亡人數(shù)絕對(duì)數(shù)字仍然較大，群死群傷事故仍時(shí)有發(fā)生。特別是歲末年初接連-發(fā)生3起重大道路交通事故，道路交通安全形勢(shì)不容樂(lè)觀(guān)。駕駛員超速、超員、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、不按規(guī)定車(chē)道行駛，車(chē)輛技術(shù)狀況不良，農(nóng)村道路通行條件差、安全設(shè)施不健全等是造成事故多發(fā)的主要原因。道路交通安全基礎(chǔ)整體依然薄弱，面臨許多亟待解決的問(wèn)題：
一是駕駛?cè)岁?duì)伍素質(zhì)不高。駕駛?cè)似毡榇嬖诎踩庾R(shí)不強(qiáng)、應(yīng)急處置能力弱等突出問(wèn)題。
二是車(chē)輛安全隱患突出。大中型客車(chē)產(chǎn)品車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、被動(dòng)安全性能不高，座椅不牢固，普遍缺少安全帶。
三是道路交通運(yùn)輸企業(yè)的交通安全主體責(zé)任不落實(shí)。一些交通運(yùn)輸企業(yè)安全管理制度不健全，重效益、輕安全，不履行對(duì)駕駛?cè)说陌踩芾砗徒逃氊?zé)，駕駛?cè)似赣冒殃P(guān)不嚴(yán)，特別是掛靠經(jīng)營(yíng)車(chē)輛、客運(yùn)包車(chē)以及指使、縱容駕駛員疲勞駕駛等問(wèn)題突出。超速、超員、超載、疲勞駕駛等非法違法行為屢禁不止。
四是農(nóng)村公路安全基礎(chǔ)薄弱。農(nóng)村公路標(biāo)準(zhǔn)低，交通安全防護(hù)設(shè)施缺乏，交通管理力量薄弱，農(nóng)村公路失控漏管問(wèn)題突出。廣大農(nóng)村群眾出行難、出行不安全的問(wèn)題仍然突出。
五是交通安全宣傳教育亟需加強(qiáng)，農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳教育工作基礎(chǔ)薄弱，交通參與者文明交通和安全出行意識(shí)尚未牢固樹(shù)立，部分駕駛?cè)宋拿魉刭|(zhì)不高、良好交通行為習(xí)慣尚未養(yǎng)成。
三、20__年要采取的主要對(duì)策措施。
一是認(rèn)真貫徹落實(shí)《意見(jiàn)》和國(guó)務(wù)院安委會(huì)全體會(huì)議、全國(guó)安全生產(chǎn)電視電話(huà)會(huì)議精神，高度重視道路交通安全工作，積極做好國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作若干意見(jiàn)的調(diào)研和起草工作，著力解決道路交通安全長(zhǎng)遠(yuǎn)性、根本性、基礎(chǔ)性、源頭性問(wèn)題。
二是大力宣傳貫徹《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》(安委辦〔20__〕50號(hào))，積極推動(dòng)各有關(guān)部門(mén)和地方各級(jí)政府，認(rèn)真抓好規(guī)劃的組織實(shí)施，進(jìn)一步細(xì)化、分解工作任務(wù)，落實(shí)重大工程項(xiàng)目。
三是將20__年作為“道路客運(yùn)安全年”，由交通運(yùn)輸部、公安部、國(guó)-家-安-全監(jiān)管總局聯(lián)合部署開(kāi)展，抓緊研究擬定活動(dòng)方案，主要內(nèi)容涵蓋：繼續(xù)以長(zhǎng)途客車(chē)、旅游客車(chē)、臥鋪客車(chē)和縣級(jí)客運(yùn)企業(yè)為重點(diǎn)，鞏固和深化客運(yùn)整治成果;以大培訓(xùn)、大教育為主要措施加強(qiáng)駕駛員素質(zhì)教育;以貫徹落實(shí)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》為主要內(nèi)容開(kāi)展客運(yùn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作;以動(dòng)態(tài)監(jiān)管為主要手段加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全監(jiān)管;以修訂完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為主要抓手提高客貨運(yùn)車(chē)輛安全性能。
四是進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試工作，區(qū)分專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸駕駛?cè)撕推胀{駛?cè)耍瑢?shí)施有針對(duì)性的駕駛技能和安全意識(shí)教育培訓(xùn)，并嚴(yán)格考核。繼續(xù)以客貨運(yùn)車(chē)輛為重點(diǎn)，加強(qiáng)路面通行秩序管理，開(kāi)展集中整治超速、超員、超載、疲勞駕駛違法行為的“三超一疲勞”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，并依法加大對(duì)“三超一疲勞”違法行為的治理和行政、刑事處罰力度。嚴(yán)格執(zhí)行《勞動(dòng)法》有關(guān)規(guī)定，督促運(yùn)輸企業(yè)采取有效措施，強(qiáng)制客貨運(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)，并嚴(yán)格夜間客運(yùn)班線(xiàn)的審批，合理調(diào)整班線(xiàn)時(shí)間，從源頭上解決疲勞駕駛問(wèn)題。積極會(huì)同最高人民法院、人力資源社會(huì)保障部、全國(guó)總工會(huì)等部門(mén)和單位開(kāi)展法律政策研究，對(duì)脅迫駕駛員疲勞駕駛的運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、車(chē)主追究法律責(zé)任。
五是進(jìn)一步加強(qiáng)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。強(qiáng)制推行公路客運(yùn)和旅游客運(yùn)車(chē)輛、校車(chē)的所有座椅安裝汽車(chē)安全帶，強(qiáng)制要求大型公路客運(yùn)和旅游客運(yùn)車(chē)輛、校車(chē)安裝限速裝置和采用全承載整體式結(jié)構(gòu)車(chē)身，提高客運(yùn)車(chē)輛主被動(dòng)安全性。對(duì)新出廠(chǎng)的貨車(chē)強(qiáng)制安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置和限載裝置，接入道路貨運(yùn)公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)，并研究安裝緩速裝置的可行性，以技術(shù)手段不斷強(qiáng)化源頭管理，有效減少客貨運(yùn)車(chē)輛重特大事故。
8.12鐵路安全反思材料 篇24
在各個(gè)生產(chǎn)行業(yè)中，安全生產(chǎn)都是放在第一位置的，其間的道理不言而喻。‘‘安全第一的思想’’內(nèi)涵深遠(yuǎn)在我們鐵路運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中尤顯重要，安全之弦不可松的道理顯而易見(jiàn)。今年1月23日濟(jì)南局的路外傷亡事故和4月28日D195脫軌與5034旅客列車(chē)的相撞重大人員傷亡事故更是一場(chǎng)血淋淋的慘痛教訓(xùn)，這種代價(jià)太大太昂貴了!作為我們每個(gè)從事鐵路運(yùn)輸工作者而言更是要觸及靈魂深處地進(jìn)行自我反思。導(dǎo)航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強(qiáng) 笑話(huà)大全
我是在今年初由武昌橋隧車(chē)間從事生產(chǎn)技術(shù)工作調(diào)到武昌重點(diǎn)維修車(chē)間抓生產(chǎn)安全工作的，安全工作與生產(chǎn)是緊密相連的，我認(rèn)為沒(méi)有安全的生產(chǎn)是在積累罪過(guò)，這是我所深刻感悟到的。導(dǎo)航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強(qiáng) 笑話(huà)大全
在日常工作中所應(yīng)汲取的教訓(xùn)回想起來(lái)確實(shí)很多，結(jié)合鐵路規(guī)章制度深有感觸�；仡欉@段在武昌重維車(chē)間抓生產(chǎn)與安全過(guò)程中我更應(yīng)反思：今年春運(yùn)結(jié)束之后段各項(xiàng)大型施工作業(yè)也相繼展開(kāi)，武昌重維車(chē)間對(duì)段部署的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)也進(jìn)行了相應(yīng)的布置。車(chē)間生產(chǎn)工作分成三組進(jìn)行，我全面負(fù)責(zé)大機(jī)搗固作業(yè)的施工配合工作。大機(jī)搗固施工作業(yè)對(duì)每個(gè)相應(yīng)維修車(chē)間都很重要，通過(guò)大機(jī)搗固作業(yè)可以解決維修車(chē)間在日常維修保養(yǎng)中所難以解決的設(shè)備問(wèn)題。因此，為了達(dá)到大機(jī)搗固作業(yè)的預(yù)期效果，我需每天組織運(yùn)用好近百名職民工進(jìn)行搗前準(zhǔn)備，搗中配合，搗后整修的工作，在此期間也暴露出了不少安全隱患問(wèn)題令我反思：
1•要正確面對(duì)眾多民工上道作業(yè)人身安全方面的卡控。我們對(duì)所有上道民工都進(jìn)行了鐵路作業(yè)安全教育，但是，是不是入腦入心了呢?當(dāng)然是不可能達(dá)到的，我們的職工上班多年也范錯(cuò)，更何談民工?我當(dāng)初就錯(cuò)誤的認(rèn)為教育部門(mén)對(duì)民工進(jìn)行了培訓(xùn)就達(dá)到了民工安全可保的目的，事實(shí)并非如此。3月份在橫店——灄口區(qū)間大機(jī)搗固后的整修過(guò)程中就差點(diǎn)出事。想想京廣線(xiàn)列車(chē)時(shí)速，區(qū)間常見(jiàn)被撞擊而死的鴿子更何談長(zhǎng)腳的人?如此想來(lái)對(duì)職工的安全教育和對(duì)民工的安全卡控是多么重要。有時(shí)帶班職工和民工為了趕任務(wù)他們可能就忽視了自身所處的安全環(huán)境，如果再加上帶班職工的麻木那就很可怕了。在這我應(yīng)深刻反思，3月29日由于機(jī)搗分成三汊——孝感與橫店——灄口 二個(gè)區(qū)段進(jìn)行，我考慮到車(chē)間工作壓力大就沒(méi)有向車(chē)間負(fù)責(zé)人要求增派干部盯作業(yè)，就放一名工長(zhǎng)和業(yè)務(wù)好的班長(zhǎng)在橫店灄口間，我在孝感三汊間，如今想來(lái)心有余悸：橫店灄口間工長(zhǎng)班長(zhǎng)竟然在撤去區(qū)間防護(hù)員的情況下上道整道床，鐵路郵政快車(chē)飛馳而來(lái)就在接近400米處職民工才發(fā)現(xiàn)迅速下道。次日我獲知情況后很為震驚，為了教育警醒工班長(zhǎng)，我主動(dòng)帶他們到安全科接受教育。所以，我認(rèn)為抓安全工作不是一蹴而就的事情，而是日日抓時(shí)時(shí)抓!導(dǎo)航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強(qiáng) 笑話(huà)大全
2•不能單憑經(jīng)驗(yàn)做事。我們的工作之所以總不見(jiàn)起色，我認(rèn)為在很大的方面存在著靠經(jīng)驗(yàn)處事，所以也就沒(méi)有了創(chuàng)新和新的成效。現(xiàn)今鐵路建設(shè)是不可同日而語(yǔ)了，領(lǐng)導(dǎo)們的思路在變要求更高我們僅僅憑經(jīng)驗(yàn)?zāi)怯秩绾胃蒙喜粩嘧兓男乱?見(jiàn)多了習(xí)慣了就可能麻木了就有可能出安全狀況!經(jīng)驗(yàn)有時(shí)候是會(huì)害人的!要以常新的思路分析對(duì)待!
3•要按規(guī)章做事。作為管理者不能做所謂的“老好人”，對(duì)職民工要常敲安全警鐘。在某種程度上對(duì)規(guī)章制度的放松就是害人，害己。導(dǎo)航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強(qiáng) 笑話(huà)大全
4•嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律，樹(shù)精品意思和集體榮譽(yù)感。我們做任何事情要有社會(huì)觀(guān)念和社會(huì)影響觀(guān)念。我們的工作不到位就是壞了集體聲譽(yù)，丟了形象失去了社會(huì)信任!
通過(guò)反思，我要在今后的工作中做到如下幾點(diǎn)：
1•要嚴(yán)格按章做事，靈活機(jī)動(dòng)但是原則不能動(dòng)。
2•抓工作多進(jìn)行預(yù)想。
3•現(xiàn)場(chǎng)施工嚴(yán)格按照施工組織措施進(jìn)行，嚴(yán)格遵循《技規(guī)》、《維規(guī)》、《安規(guī)》條款，不干違章活。
4.不依從經(jīng)驗(yàn)，具體問(wèn)題具體分析判斷處理。
8.12鐵路安全反思材料 篇25
提起安全，人們都知道它的重要性，但近三個(gè)月來(lái)身邊發(fā)生的三例人身傷亡事故卻令人痛心，一個(gè)個(gè)鮮活的生命剎那間化為烏有，給個(gè)人、家庭、企業(yè)帶來(lái)巨大損失。但靜下心來(lái)想一想，任何事故無(wú)外乎以下幾種原因。
一是責(zé)任心不強(qiáng)：有的人由于養(yǎng)成不好的行為習(xí)慣，做事馬虎大意，安排一項(xiàng)任務(wù)給他，沒(méi)能盡職盡責(zé)，敷衍了事、隨隨便便，能應(yīng)付交差了事，難免埋下安全隱患，危害不小。輕者質(zhì)量下降，重者人命關(guān)天。
二是存有僥幸心理：有的人出于圖省事，怕麻煩，心想，這么簡(jiǎn)單的工作，干活時(shí)小心一點(diǎn)不就行了，不會(huì)出事的。然而，他們卻忽略了一個(gè)重要方面：不按安全操作規(guī)程來(lái)，事故瞬間就會(huì)發(fā)生。
三是員工認(rèn)識(shí)有限：企業(yè)發(fā)展幾年來(lái)，我們所使用的設(shè)備、設(shè)施都是新設(shè)備新技術(shù)，個(gè)人的知識(shí)、技術(shù)存在很大的局限性。由于種種局限性，導(dǎo)致了認(rèn)識(shí)的差異，給安全生產(chǎn)埋下了許多隱患。
四是員工的惰性：誰(shuí)都怕麻煩，想多一事不如少一事，工作不到位，簡(jiǎn)單地工作、不動(dòng)腦筋的工作，忽略了許多環(huán)節(jié)，埋下了諸多安全隱患。
五是管理上的缺陷：安全檢查落實(shí)工作不到位，隱患排查不及時(shí)，“三違”現(xiàn)象考核、教育工作不扎實(shí)，崗位危險(xiǎn)源認(rèn)識(shí)不清楚等都是事故頻頻發(fā)生的根源。
所以，如何搞好安全工作，才能杜絕可能發(fā)生的各類(lèi)安全事故，增強(qiáng)工作的責(zé)任感和使命感，是我們現(xiàn)在刻不容緩的任務(wù)。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，做到干一輩子化工工作、謹(jǐn)慎一輩子。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、操控、行為;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓工人兄弟們的血白流，我們焦化廠(chǎng)不能再出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。
二是要提高我們每名從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，解決“不得病”的問(wèn)題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究?jī)?nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對(duì)員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹(shù)立正確的防范意識(shí)，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問(wèn)題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過(guò)程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對(duì)照檢查一下自己的工作，哪些還沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個(gè)長(zhǎng)期的、動(dòng)態(tài)的、習(xí)慣糾正的過(guò)程。
五是要加強(qiáng)崗位危險(xiǎn)源辨識(shí)力度。各崗位都處在不同的作業(yè)環(huán)境中，就相應(yīng)的存在不同的危險(xiǎn)源，要從業(yè)人員清楚的認(rèn)識(shí)到自己所處在的環(huán)境中有哪些危險(xiǎn)因素，可能導(dǎo)致哪些傷害、職業(yè)病等。做到人人知道危險(xiǎn)所在地，事事明確可能發(fā)生的傷害，自覺(jué)地、主動(dòng)的防止受到傷害。
六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長(zhǎng)。為此我們一定要認(rèn)識(shí)到班組、班組長(zhǎng)這個(gè)層面工作的重要性，班組長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)合最緊密，班組長(zhǎng)履職能力很大程度就是一個(gè)單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長(zhǎng)這一層面就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對(duì)班組長(zhǎng)要加強(qiáng)培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長(zhǎng)層面與我們的管理順勢(shì)并道，形成認(rèn)同，并通過(guò)班組長(zhǎng)將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義;老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
七是要職能部門(mén)職能抓。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要，職能部門(mén)是做標(biāo)準(zhǔn)、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個(gè)部門(mén)都有各自的職能重點(diǎn)，各個(gè)部門(mén)的職能首先要放在業(yè)務(wù)保安上，安監(jiān)處就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問(wèn)題;調(diào)度室要調(diào)度指揮生產(chǎn)更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;工會(huì)就是要圍繞民主管理、班組建設(shè)來(lái)進(jìn)一步發(fā)揮安全保障作用，其他部門(mén)同樣要結(jié)合各自的職能特點(diǎn)把業(yè)務(wù)保安放在第一位置，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要通過(guò)培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使員工發(fā)自?xún)?nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教提起安全，人們都知道它的重要性，但近三個(gè)月來(lái)身邊發(fā)生的三例人身傷亡事故卻令人痛心，一個(gè)個(gè)鮮活的生命剎那間化為烏有，給個(gè)人、家庭、企業(yè)帶來(lái)巨大損失。但靜下心來(lái)想一想，任何事故無(wú)外乎以下幾種原因。
一是責(zé)任心不強(qiáng)：有的人由于養(yǎng)成不好的行為習(xí)慣，做事馬虎大意，安排一項(xiàng)任務(wù)給他，沒(méi)能盡職盡責(zé)，敷衍了事、隨隨便便，能應(yīng)付交差了事，難免埋下安全隱患，危害不小。輕者質(zhì)量下降，重者人命關(guān)天。
二是存有僥幸心理：有的人出于圖省事，怕麻煩，心想，這么簡(jiǎn)單的工作，干活時(shí)小心一點(diǎn)不就行了，不會(huì)出事的。然而，他們卻忽略了一個(gè)重要方面：不按安全操作規(guī)程來(lái)，事故瞬間就會(huì)發(fā)生。
三是員工認(rèn)識(shí)有限：企業(yè)發(fā)展幾年來(lái)，我們所使用的設(shè)備、設(shè)施都是新設(shè)備新技術(shù)，個(gè)人的知識(shí)、技術(shù)存在很大的局限性。由于種種局限性，導(dǎo)致了認(rèn)識(shí)的差異，給安全生產(chǎn)埋下了許多隱患。
四是員工的惰性：誰(shuí)都怕麻煩，想多一事不如少一事，工作不到位，簡(jiǎn)單地工作、不動(dòng)腦筋的工作，忽略了許多環(huán)節(jié)，埋下了諸多安全隱患。
五是管理上的缺陷：安全檢查落實(shí)工作不到位，隱患排查不及時(shí)，“三違”現(xiàn)象考核、教育工作不扎實(shí)，崗位危險(xiǎn)源認(rèn)識(shí)不清楚等都是事故頻頻發(fā)生的根源。
所以，如何搞好安全工作，才能杜絕可能發(fā)生的各類(lèi)安全事故，增強(qiáng)工作的責(zé)任感和使命感，是我們現(xiàn)在刻不容緩的任務(wù)。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，做到干一輩子化工工作、謹(jǐn)慎一輩子。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、操控、行為;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓工人兄弟們的血白流，我們焦化廠(chǎng)不能再出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。
二是要提高我們每名從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，解決“不得病”的問(wèn)題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究?jī)?nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對(duì)員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹(shù)立正確的防范意識(shí)，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問(wèn)題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過(guò)程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對(duì)照檢查一下自己的工作，哪些還沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個(gè)長(zhǎng)期的、動(dòng)態(tài)的、習(xí)慣糾正的過(guò)程。
五是要加強(qiáng)崗位危險(xiǎn)源辨識(shí)力度。各崗位都處在不同的作業(yè)環(huán)境中，就相應(yīng)的存在不同的危險(xiǎn)源，要從業(yè)人員清楚的認(rèn)識(shí)到自己所處在的環(huán)境中有哪些危險(xiǎn)因素，可能導(dǎo)致哪些傷害、職業(yè)病等。做到人人知道危險(xiǎn)所在地，事事明確可能發(fā)生的傷害，自覺(jué)地、主動(dòng)的防止受到傷害。
六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長(zhǎng)。為此我們一定要認(rèn)識(shí)到班組、班組長(zhǎng)這個(gè)層面工作的重要性，班組長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)合最緊密，班組長(zhǎng)履職能力很大程度就是一個(gè)單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長(zhǎng)這一層面就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對(duì)班組長(zhǎng)要加強(qiáng)培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長(zhǎng)層面與我們的管理順勢(shì)并道，形成認(rèn)同，并通過(guò)班組長(zhǎng)將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義;老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
七是要職能部門(mén)職能抓。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要，職能部門(mén)是做標(biāo)準(zhǔn)、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個(gè)部門(mén)都有各自的職能重點(diǎn)，各個(gè)部門(mén)的職能首先要放在業(yè)務(wù)保安上，安監(jiān)處就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問(wèn)題;調(diào)度室要調(diào)度指揮生產(chǎn)更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;工會(huì)就是要圍繞民主管理、班組建設(shè)來(lái)進(jìn)一步發(fā)揮安全保障作用，其他部門(mén)同樣要結(jié)合各自的職能特點(diǎn)把業(yè)務(wù)保安放在第一位置，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要通過(guò)培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使員工發(fā)自?xún)?nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教提起安全，人們都知道它的重要性，但近三個(gè)月來(lái)身邊發(fā)生的三例人身傷亡事故卻令人痛心，一個(gè)個(gè)鮮活的生命剎那間化為烏有，給個(gè)人、家庭、企業(yè)帶來(lái)巨大損失。但靜下心來(lái)想一想，任何事故無(wú)外乎以下幾種原因。
一是責(zé)任心不強(qiáng)：有的人由于養(yǎng)成不好的行為習(xí)慣，做事馬虎大意，安排一項(xiàng)任務(wù)給他，沒(méi)能盡職盡責(zé)，敷衍了事、隨隨便便，能應(yīng)付交差了事，難免埋下安全隱患，危害不小。輕者質(zhì)量下降，重者人命關(guān)天。
二是存有僥幸心理：有的人出于圖省事，怕麻煩，心想，這么簡(jiǎn)單的工作，干活時(shí)小心一點(diǎn)不就行了，不會(huì)出事的。然而，他們卻忽略了一個(gè)重要方面：不按安全操作規(guī)程來(lái)，事故瞬間就會(huì)發(fā)生。
三是員工認(rèn)識(shí)有限：企業(yè)發(fā)展幾年來(lái)，我們所使用的設(shè)備、設(shè)施都是新設(shè)備新技術(shù)，個(gè)人的知識(shí)、技術(shù)存在很大的局限性。由于種種局限性，導(dǎo)致了認(rèn)識(shí)的差異，給安全生產(chǎn)埋下了許多隱患。
四是員工的惰性：誰(shuí)都怕麻煩，想多一事不如少一事，工作不到位，簡(jiǎn)單地工作、不動(dòng)腦筋的工作，忽略了許多環(huán)節(jié)，埋下了諸多安全隱患。
五是管理上的缺陷：安全檢查落實(shí)工作不到位，隱患排查不及時(shí)，“三違”現(xiàn)象考核、教育工作不扎實(shí)，崗位危險(xiǎn)源認(rèn)識(shí)不清楚等都是事故頻頻發(fā)生的根源。
所以，如何搞好安全工作，才能杜絕可能發(fā)生的各類(lèi)安全事故，增強(qiáng)工作的責(zé)任感和使命感，是我們現(xiàn)在刻不容緩的任務(wù)。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，做到干一輩子化工工作、謹(jǐn)慎一輩子。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、操控、行為;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓工人兄弟們的血白流，我們焦化廠(chǎng)不能再出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。
二是要提高我們每名從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，解決“不得病”的問(wèn)題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究?jī)?nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對(duì)員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹(shù)立正確的防范意識(shí)，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問(wèn)題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過(guò)程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對(duì)照檢查一下自己的工作，哪些還沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個(gè)長(zhǎng)期的、動(dòng)態(tài)的、習(xí)慣糾正的過(guò)程。
五是要加強(qiáng)崗位危險(xiǎn)源辨識(shí)力度。各崗位都處在不同的作業(yè)環(huán)境中，就相應(yīng)的存在不同的危險(xiǎn)源，要從業(yè)人員清楚的認(rèn)識(shí)到自己所處在的環(huán)境中有哪些危險(xiǎn)因素，可能導(dǎo)致哪些傷害、職業(yè)病等。做到人人知道危險(xiǎn)所在地，事事明確可能發(fā)生的傷害，自覺(jué)地、主動(dòng)的防止受到傷害。
六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長(zhǎng)。為此我們一定要認(rèn)識(shí)到班組、班組長(zhǎng)這個(gè)層面工作的重要性，班組長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)合最緊密，班組長(zhǎng)履職能力很大程度就是一個(gè)單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長(zhǎng)這一層面就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對(duì)班組長(zhǎng)要加強(qiáng)培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長(zhǎng)層面與我們的管理順勢(shì)并道，形成認(rèn)同，并通過(guò)班組長(zhǎng)將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義;老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
七是要職能部門(mén)職能抓。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要，職能部門(mén)是做標(biāo)準(zhǔn)、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個(gè)部門(mén)都有各自的職能重點(diǎn)，各個(gè)部門(mén)的職能首先要放在業(yè)務(wù)保安上，安監(jiān)處就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問(wèn)題;調(diào)度室要調(diào)度指揮生產(chǎn)更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;工會(huì)就是要圍繞民主管理、班組建設(shè)來(lái)進(jìn)一步發(fā)揮安全保障作用，其他部門(mén)同樣要結(jié)合各自的職能特點(diǎn)把業(yè)務(wù)保安放在第一位置，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要通過(guò)培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使員工發(fā)自?xún)?nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)焦化廠(chǎng)的安全發(fā)展。
讓我們牢牢記�。簳r(shí)刻緊繃安全的弦，安全才將永遠(yuǎn)伴您同行，永遠(yuǎn)保您平安，財(cái)富才會(huì)永遠(yuǎn)追隨您。
8.12鐵路安全反思材料 篇26
為認(rèn)真落實(shí)11月17日山西焦煤安全緊急會(huì)議安排精神，深刻吸取近期三起事故教訓(xùn)，教育和引導(dǎo)全體干部職工進(jìn)一步強(qiáng)化安全第一的認(rèn)識(shí)，為建設(shè)本質(zhì)安全型礦井，推動(dòng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作不斷上臺(tái)階創(chuàng)造良好環(huán)境，我隊(duì)認(rèn)真梳理反思并寫(xiě)出以下總結(jié)報(bào)告：
一、圍繞“四個(gè)融入”的大反思我們主要發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及整改措施：
本隊(duì)在安全基礎(chǔ)管理工作中，做了大量的工作，也取得了實(shí)效。但是，目前還存在一些普遍的問(wèn)題，部分員工手指口述安全確認(rèn)不能運(yùn)用到實(shí)際工作中去，導(dǎo)致操作不規(guī)范，尤其是個(gè)別電機(jī)車(chē)司機(jī)，路過(guò)彎道、道岔、路口時(shí)不鳴笛、不減速。井下現(xiàn)場(chǎng)方面，從3200米至4000米處大巷水大，造成大量的浮枕，導(dǎo)致軌道質(zhì)量下降，給運(yùn)輸帶來(lái)一定的困難;在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化方面，標(biāo)準(zhǔn)還不夠高，造成一些重復(fù)投工的現(xiàn)象。針對(duì)以上的情況，采取以下措施：1、繼續(xù)開(kāi)展三項(xiàng)整頓，加強(qiáng)兩項(xiàng)管理。2、繼續(xù)以抓職工的正規(guī)操作為抓手，開(kāi)展好職工的“手指口述、崗位描述”的工作，確保職工正規(guī)操作，確保安全。3、深刻認(rèn)識(shí)行為軍事化、齊唱安全歌和安全宣誓工作的內(nèi)涵，在行為軍事化上我不能只說(shuō)在口頭上，要落實(shí)到實(shí)際工作中去，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的教育、監(jiān)督和處罰三種手段持之以恒的開(kāi)展下去，確實(shí)達(dá)到職工的正規(guī)軍事化行為。4、加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)、苦練內(nèi)部，規(guī)范自己的行為，以身作則，廉潔自律，集思廣益，搞好本隊(duì)的安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作。5、在工作方面虛心接受職工群眾的意見(jiàn)和建議，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，與職工同甘共苦。6、在工資分配方面實(shí)行陽(yáng)光工程，讓職工監(jiān)督確保工資分配“公開(kāi)、公正、公平”穩(wěn)定職工隊(duì)伍。7、搞好班組的團(tuán)結(jié)，每月召開(kāi)一次民主生活會(huì)，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)處理，把一些問(wèn)題消化在萌芽狀態(tài)，從而達(dá)到黨政一心，共謀本隊(duì)安全有序，順利發(fā)展的目的。8、要把穩(wěn)定安全生產(chǎn)秩序作為重點(diǎn)工作來(lái)抓，做到無(wú)隱患安全管理無(wú)缺陷、無(wú)盲區(qū)、無(wú)死點(diǎn)。9、堅(jiān)持安全生產(chǎn)不動(dòng)搖，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的緊迫性，要把安全工作放在講政治的高度來(lái)對(duì)待。10、按照“五明確”的方法提高質(zhì)量標(biāo)注化意識(shí)，使本隊(duì)在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化上提升一個(gè)臺(tái)階。
二、圍繞“四個(gè)融入”開(kāi)展安全文化的宣傳
我們隊(duì)主要在周一、周三會(huì)議及班前會(huì)上堅(jiān)持貼近基層、貼近職工群眾、貼近安全生產(chǎn)的實(shí)際原則，來(lái)對(duì)全隊(duì)職工進(jìn)行安全思想教育和宣傳，真正做到安全文化建設(shè)“入腦、如心、入行”，不斷的強(qiáng)化安全思想理念完全的滲透到職工的心中;不斷提高安全文化的執(zhí)行力，我們?cè)诟黜?xiàng)會(huì)議上加強(qiáng)職工的安全培訓(xùn)教育，不斷探索安全培訓(xùn)工作的實(shí)用性和有效性，繼續(xù)積極開(kāi)展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)和黨員示范崗活動(dòng)，加大安全宣傳教育力度，加大員工的安全培訓(xùn)力度，強(qiáng)化職工的手指口述，規(guī)范職工上標(biāo)注崗、干標(biāo)準(zhǔn)活。
三、圍繞“四個(gè)融入”大力開(kāi)展提高自身管理水平
在管理上要真正的做到“安全第一”的理念，體現(xiàn)“安全第一”的決策要求，在安排部署工作時(shí)，要把安全放到第一位，要把主要精力放在研究安全工作上，在制定考核制度時(shí)要將安全考核工作提升到一個(gè)非常重要的位置。對(duì)安全規(guī)章制度真正的落實(shí)到實(shí)處;做到防微杜漸、以“零容忍”的態(tài)度去干工作，對(duì)于“三違”人員要嚴(yán)厲打擊，在處理安全隱患時(shí)要保證不會(huì)出現(xiàn)重復(fù)隱患。在全員貫徹安全思想的工作上，我們要提出有利于激發(fā)職工的安全思想的制度，健全完善各項(xiàng)管理制度，加強(qiáng)職工的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)我們企業(yè)的長(zhǎng)治久安、科學(xué)發(fā)展。