2015年交通局管理工作思路
5、以強化走社會化之路共享聯動為手段，提升安全穩定工作水平。進一步健全安全生產責任體系，明確各生產經營單位安全生產主體責任，抓好源頭管理，完善安全生產管理制度和事故防范體系。強化“三關一監督”，加強客運車站、駕駛員從業資格、車輛檢測、安全門檢、危險品檢查等源頭管理，確保運輸安全。建立隱患排查問責制度，做好XX年度省、市、市道路事故多發點的整治工作。繼續開展農村公路安保設施提升工程、客運線路整治、危橋改造、打擊公路橋梁控制區范圍內違法采石取沙等，加大公路綠化，建設綠色安全屏障，推行道路安全隱患整治動態治理。建立穩定工作問責機制，全力做好信訪維穩工作，做到矛盾不上交，重點破解客運企業駕駛員招聘難帶來的疲勞駕駛可能引發的安全穩定問題，加大軍轉退伍士官、農民養護工、市運公司改制后續影響等重點信訪問題的穩控工作，隨時掌握動態信息，確保赴京到省實現零上訪、去衢零集體訪。
（四）以創先爭優為動力，夯實隊伍管理基礎，增強交通軟實力
以市委創先爭優活動為載體，打造“六型”基層黨組織，推出一批“四好”先進黨員，充分挖掘和樹立交通行業中的先進典型，不斷加強隊伍建設，不斷提升交通創新能力，提升交通行業形象。
1、抓龍頭建設。隊伍是第一保障，班子建設是龍頭。要通過多種舉措重點抓好“一把手”管理，開展好班子、好“一把手”評選活動，進一步完善落實黨委會、局長辦公會議事規則，繼續開展“一把手”工作日志、述職述廉、績效考核和每周“三找”等活動。以建黨91周年為契機，全面加強黨建工作，完善黨內民主集中制，建立黨務工作例會制度，發揮黨委戰斗堡壘和示范表率作用。加大黨員培養力度，吸收優秀人才入黨，為黨組織增添新鮮血液。
2、抓團隊管理。開展創先爭優活動，繼續深入推進卓越績效管理體系，建立科學規范管理模式，推行“二八”定律，加強“三同”人員管理，在末位調整的基礎上，開展雙向選擇活動。開展交通之歌、文藝晚會、團隊拓展等活動，提煉交通文化精神，營造濃厚的文化氛圍。實施基層關愛工程，做好路政、運政基層站所cis標化建設，逐步改善基層一線人員的工作和生活環境，做到硬件一流、隊伍一流、形象一流和群眾滿意度一流。
3、抓制度建設。繼續推行學習抽考、定期納諫、議提案辦理問責、對話平臺領導簽字、重復投訴問責、集體議案、網上測評、生日慰問、早會制度、值周領導等一系列規章制度，確保各項工作有章可循。積極探索和創新，圍繞安全維穩等方面實行績效考核，細化問責機制，解決“干多干少一個樣，干好干差一個樣”等現象，切實推進內部管理。
4、抓信念教育。積極開展紅色經典等傳統理念教育，培育和倡導正確的交通價值觀，著力培養一批年輕優秀的中層干部。開展黨員懇談、學習培訓等豐富多彩、形式多樣的活動，更好地調動和發揮黨員干部的主動性、積極性和創造性。積極創造條件，引進法律、財務、工程建設等專業人才，逐步加大內部交流力度，解決部分崗位和工作領域人才斷層的現象。抓好高工等高級技術職稱人員的考核，曬業績、比貢獻，獎優罰劣。大力推進科技交通項目，著力培養和儲備交通科技人才。