越冬防護方案范文（精選8篇）

越冬防護方案范文 篇1

　　一、目的

　　為保證公司冬季安全生產及設備正常運行，避免和減輕因冰凍災害造成的人身傷害和財產損失，及時、有效、迅速地處理由于冰凍造成的人身傷害事件，特制定本預案。

　　本預案按照“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，以“保人身、保生產、保設備”為原則，以“強責任、嚴措施”為主要手段。

　　二、組織機構

　　為了加強對全廠防寒防凍工作的領導，確保突發事件發生時，能采取及時有效的處置措施，特成立防寒防凍工作領導小組。

　　組長：游劍飛

　　副組長：涂昌位、黃金友、張廣平

　　成員：公司高管和各車間、部門負責人

　　防寒防凍工作領導小組辦公室設立在安全保衛部，周忠兼任辦公室主任，彭均武、賀斌、陳新明、曹學武為辦公室成員，負責日常事務。

　　防寒防凍預警小組：向華軍任組長。

　　防寒防凍應急搶修小組：周子斌任組長。

　　三、防寒防凍應急反應程序

　　1、各車間、部門根據屬地管理原則，在入凍前要根據防寒防凍檢查要求對各自分管的各類設備、設施進行一次詳細的檢查，并將堅持情況及時報領導小組辦公室。

　　2、防寒防凍應急搶修小組做好隨時防凍搶險的準備工作。

　　3、在檢查中發現有存在凍害可能的設備設施，要及時進行處理；對于不能及時處理的安全隱患和設備缺陷，要立即上報防寒防凍應急小組，由防寒防凍領導小組協調解決。

　　4、各車間部門的檢查重點應為：關鍵設備、重點部位、物料管線、水管路、水表、保溫設施、通信線路、電線電纜、儀表等，尤其是苯系物的設備。

　　5、各車間、部門員工必須無條件服從防寒防凍領導小組統一指揮，實施防寒防凍應急救援工作。

　　6、發生凍害事故后，各車間、部門負責人要準確判斷事故性質，利用一切通信手段向防寒防凍辦公室匯報，準確講清人員受傷或設備受損實際情況。

　　7、防寒防凍領導小組值班人員將險情上報防寒防凍辦公室，防寒防凍領導小組立即組織相關人員根據實際情況制定出具體搶險方案。

　　8、若是設備受到侵害，領導小組應通知檢修人員準備搶修材料，迅速到達現場搶修。

　　四、防凍預警系統

　　預警小組每天兩次查看電視天氣預報和網上天氣預報，必要時聯絡常德市氣象局，每天將天氣預報結果以OA郵件方式下發通知，在溫度降至0℃及以下和天氣預報有寒流或溫度急劇下降時，立即啟動防凍預警系統，各車間、部門進入防凍措施預防實施階段。

　　五、防凍措施

　　1、各車間、部門要做好防寒防凍物資儲備，落實設備設施的防寒防凍工作，避免發生凍害。

　　2、各車間、部門在雪后要及時組織人員對各緊急出口進行清掃，以免影響員工正常通行及緊急逃生。

　　3、生產現場產生積水、積冰時應立即清除，避免積水結冰后人員行走時發生滑跌等傷害事故。

　　4、加強設備及各種取暖設備、設施的管理，杜絕跑、冒、滴、漏現象，及時發現消除安全隱患。

　　5、當管道、設備因寒冷結冰發生故障時，不得使用明火烘烤解凍，應使用蒸汽解凍，避免使用不當而發生火災爆炸事故。

　　6、各車間能排空的管道、設備內積水要排空，不能排空的水閥應打開一小半長流水，讓其管道內水為流動狀態，避免管道受到低溫引起凝凍結冰，影響正常生產。

　　7、各車間、部門要加強對轄區內的鋼結構棚等進行巡查，如積雪過后，需進行處理，防止垮塌。

　　六、防滑措施

　　1、各車間、部門在巡檢設備、設施時行走時需做到穩走，慢行，上、下樓梯時，必須用手抓住防護欄，必要時在容易結冰部位鋪麻袋、撒鹽等，防止發生滑倒摔傷等。

　　2、公司公務車輛、上下班車必須提前做好添加防凍液、配備防滑鏈等防凍防滑措施，公司員工上下班使用的交通工具如汽車、摩托車、電動車等，需采取好防凍防滑措施，建議盡量不要駕駛摩托車、電動車，防止危險發生。

　　七、防寒防凍應急救援搶險聯絡

　　社會救援聯系電話：。

　　五、督促與整改。

　　（1）項目部將在檢查的基礎上，提出對施工船舶和施工班組的書面整改要求，同時，督促限期整改完成。

　　（2）在冬季寒潮來臨前，項目部加大對防寒潮的宣傳力度，著重檢查預案落實情況，確保各船各施工班組安全渡過寒潮季節。

　　（3）寒潮季節派專人收聽氣象預報，及時通知施工船舶和班組提前做好準備工作，在收到可能遭受影響的寒潮大風消息后，立即按照應急預案執行。

　　六、應急演練

　　在上級批準和指導下，結合項目部實際情況，適時開展“防寒潮大風”應急救援預案演練。

越冬防護方案范文 篇2

　　一、總則

　　目的：本工程位于舟山金塘島西南方向。本地區由于受季風不穩定性的影響，冬季多大風，常伴有大雨。故工地施工，工地船舶的防寒潮大風措施特別重要。為規范管區預防寒潮大風的工作程序,科學,有序,高效地開展防范寒潮大風,以最大限度減少人員傷亡和財產損失,，特制定本方案。編制理由和依據編制

　　1-1《中華人民共和國安全生產法》1-2《中華人民共和國氣象法》

　　1-3《中華人民共和國突發公共事件總體應急預案》1-4《重大氣象災害預警應急預案》

　　1-5《重大突發性氣象災害信息報送標準和處置辦法冬季施工危險源有：寒潮，大風，冰凍，雨雪天氣，防寒取暖的安全等。

　　二、組織指揮體系

　　1、成立由項目經理、專職安全員、相關人員組成的防寒潮大風領導小組。

　　2、項目部防寒潮大風領導小組成員。組長：張雄壯副組長：祁志坤，張帆

　　組員：胡喜廉，賴雪冬，盧漢劭，蔣平，吳松華，章哲華、何松瑋、

　　3、職責

　　（1)組長——全面領導本項目的防冬季寒潮工作，組織本項目的防冬季寒潮大風預案的實施。

　　（2)副組長——協助組長做好防冬季寒潮工作,負責防冬季大風預案的全面實施；

　　（3）組員——負責分管的防冬季寒潮工作，落實防寒潮大風措施。

　　（4)防寒潮大風值班室設在項目部調度室

　　三、應急預案主要工作

　　水上應急工作

　　1、參加本項目現有施工船舶主要有：吹砂船4艘，運砂船20艘，對拉船4艘，扭王塊安裝運船3條，拋石船2條。共計33艘船舶。這些船舶均為自航船舶；項目部按照施工區域的分別，對采砂、吹填等不同區域的船舶，選擇周圍相應的錨地避風，以滿足撤離、避寒潮的要求，落實專人負責。

　　2、參與施工的各船舶應做好防寒潮大風搶險的`準備工作，包括防寒潮大風物資的準備，機械設備的完好，通訊設備的暢通，保證船舶處于適航狀態。

　　3、寒潮大風來臨前夕，調度部門應堅持每天按時收氣象報告并做好記錄，當收到寒潮大風預警消息時，應報告項目經理，并主動與當地海事部門取得聯系，掌握寒潮大風的的發展趨勢，遇有情況及時通報各施工船舶及部門。

　　4、項目部防寒潮大風領導小組將組織專項安全檢查，對所屬班組的各施工船舶進行一次針對船體安全狀況、主機、舵機、錨機等關鍵設備的檢查，排查隱患，發現問題，及時整改，以確保船舶處于良好的適航狀態。

　　5、當海上中心氣象臺發布寒潮大風消息，24小時內沿海將有8級及以上大風時所有項目停止作業,并有序安排各施工船舶撤離施工水域，進港避風。各船舶的船長、輪機長、水上施工單位負責人、陸上施工單位負責人必須在崗，并保證足夠崗位人員，做好船舶及陸上防寒潮大風的各項應急準備工作。領導小組成員要集中到項目經理部，接受項目經理部的統一指揮，確保船舶機械設備及相關人員撤離工作順利進行。

　　6、船舶進入避風錨地后應將錨位詳細報告項目部，并保持通訊，AIS全面開啟。項目部調度室通訊將實行24小時全面監控。所屬避風船舶應加強值班，船長親自指揮，必要時備妥主機、發電機，派人到船艏看守錨鏈，隨時將錨鏈方向和受力情況向船長報告，根據風向轉變及時調整錨鏈長度。

　　錨泊中的船舶應經常利用衛導、AIS等設備，校對錨位，隨時注意對周圍船舶的動態變化，發現他船走錨立即與其聯系，并采取果斷措施，避免相互碰撞。

　　7、寒潮大風警報解除后，項目部組織船舶有序撤離錨地，進入工地恢復施工。

　　8、當發生重大險情或遇有緊急情況時，除向公司調度和當地海事或海上救援部門報告外，項目部防臺領導小組及各施工班組負責人帶領相關人員親臨現場指揮、組織搶險。

　　9、避風錨地

　　（1）金塘瀝港錨地

　　該錨地位于施工區域的西北側，距離施工區域1公里，水深情況良好，是避大風較理想的水域，適合施工船舶避風。但水域面積不大，船舶容納量有限，隨著工程進展和工程船舶的增多，需另備避風港口。

　　（2）舟山定海老塘山避風錨地

　　該錨地位于舟山本島西南方向，距離施工區域約28公里，水深情況良好。錨地毗鄰冊子水道，是避風較理想的錨地，適合施工船舶避風。

　　陸上應急工作

　　冬季寒潮大風前期間，項目部將組織對本項目工作人員和施工班組進行認真的檢查，檢查內容主要有：

　　1、施工現場、倉庫、生活辦公區域排水是否暢通，對住在宿舍面迎風的員工轉移至安全地點，防止項目部及施工場地，運輸道路積水和結冰，造成安全隱患；路面、工作平臺有冰雪堆積時，施工前應清除干凈。

　　2、臨舍、燈架、雨棚、標語牌等抗大風強度是否達到，不牢固的要及時采取加固措施，不能加固的必須立即拆除，以確保安全，施工遇到有大風、雪、降溫等天氣情況，現場施工負責人要立即下達停止施工指令，確保施工和人身安全。雨、雪、大風等惡劣氣候期間，派專人進行施工范圍內作業內容的巡檢，出現異常情況立即通報，以便采取措施。

　　3、應由專業電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴謹其他人員隨意拆、改裝電氣線路；嚴禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處應用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設要防砸、防碾壓、防止電線凍結在冰雪之中，大風雪后應對用電線路進行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。

　　4、員工宿舍嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴防煤氣中毒、火災和觸電事故。加強現場火源管理，現場值班房屋、臨時工棚內嚴禁存放油桶等易燃、易爆物品。值班搶險隊應加強巡邏檢查，發現險情，要立即上報，并迅速組織搶險。

　　5、在發生特大險情時，應堅持先救人、后搶物的原則，盡最大努力避免人員傷亡事故的發生，確保安全。

　　大堤防護工作

　　在大風到來之前，要做好大堤的防護工作，現階段大堤的施工方式是打砂袋前進50米后，緊跟著要做好鋪設無紡布，碎石墊層以及扭王字塊的安裝工作。堤心及護面結構的工程量都比較大，就需要我們提前準備好相應的材料。大風來之前能夠馬上投入施工防護。

　　撤離前對大堤上的施工設備做好加固，機動設備駛離大堤并停放在安全位置。

　　值班搶險隊應加強對大堤的巡邏檢查，發現險情，要立即上報，并迅速組織搶險。

　　四、防寒防凍措施

　　（1）防凍工作重點是做好生產現場室外人員、各熱控儀表表管、各汽水系統閥門、管道防凍工作。機組停運后主要是水和油壓系統的防凍工作，暴露在室外的管道要做好保溫措施，如覆蓋草袋、麻袋等保暖材料。

　　（2）運行中的管道應使汽水流通，長時間不用或檢修的設備應將余水放盡。對使用0#柴油的機器可采取加防凍劑等適當的防凍措施，施工和生活用水，要設法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要隨時打掉。

　　（3）機動車駕駛員在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不能滿足要求時不得出車。大風、霧雪惡劣天氣，汽車司機要嚴格遵守交通法規，嚴禁疲勞和酒后駕駛，嚴禁超速和超載。冰雪路面施工車輛輪胎必須安裝防滑鏈條，且慢行穩走，特別要注意坡陡彎急處。長途行車駕駛員應保證通信聯絡暢通，盡可能避免夜間長時間行車，確保車輛和人身安全。

　　（4）現場施工機械設備應做好換季保養和維修及保暖措施，做好冰雪路的防滑措施，施工班組、機械設備操作人員應加強對施工機械設備的檢查和維護，防止水箱缸體凍裂等機械故障和交通事故的發生；雪天嚴禁吊裝作業。

　　（5）凍凝的鑄鐵閥門等要用溫水或少量蒸汽慢慢加熱，防止驟然受熱損壞，施工和生活用水，要設法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要隨時打掉。

　　（6）保證勞務工有良好的過冬環境，項目部統籌考慮，杜絕用電亂拉亂扯，對臨時用電由執證上崗電工統一按照規定布設，駐地配齊消防器材，防止觸電和失火，確保安全用電，安全過冬。

越冬防護方案范文 篇3

　　一、工程概況

　　本工程為20xx年邯鄲舊住宅小區改善工程邯鋼路市區58號院工程，工程地址位于邯鄲市邯鋼路市區58號院，工程內容包括院內主、支道路整修、道牙、便道磚鋪設，圍墻及大門門垛施工，墻面粉刷，小區院內綠化等工程。

　　二、施工部署

　　1、平整場地：實現三通一平，做好創優質工程及各項技術準備工作。

　　2、做好材料提貨詳細的材料名細表，其它材料由公司采購供應。

　　3、搭設辦公室、自行車棚、工人宿舍、攪拌機棚、材料設備庫等臨時設施。

　　4、施工用水、用電由甲方指定水源、電源、乙方負責接通，以滿足施工需要。

　　5、施工現場使用白灰罩面書寫標語。

　　6、做好一切原材料及試塊試驗工作，整理收集施工資料。

　　7、機械設備由公司根據工作形象進度統一調配。

　　8、預制構件均在場外加工廠生產，汽車運輸可按時供應。

　　三、分部、分項工程主要施工方法

　　1、本工程包括小區內主道路、支干路、道路道牙、便道磚、圍墻、門垛、刷外墻涂料、庭院院內綠化、驗收清理等。 2、本工程主、支道路做法

　　（一）開工前應先用鏟車把將地表雜草、腐土、建筑垃圾清除干凈，

　　本工程土方工程量較大，故采用混合掘進法。先用推土機順路塹挖通道。沿橫向坡面，每一開挖坡面安排一個施工小組，以最短時間分段分層開挖。根據縱斷高程對路槽進行整平、壓實，壓實寬度25米，壓實度不低于95%。每層25cm，應在最佳含水量±2%時進行壓實，每層填土的壓實度低于95%。主要施工機械有：反斗汽車、裝載機、推土機、平地機、壓路機。平地機把路基刮平后，用振動壓路機碾壓不低于3遍，再用三輪壓路機碾壓，直至壓實度達到要求為止。

　　（二）石灰土基層：

　　采用路拌法施工，灰劑含量為12%，使用塑性指數，有機含量合格的土壤，Ⅲ級標準以上的白灰。白灰應充分消解，不能過期存放。石灰土7天齡期的無側限抗壓強度不小于0.6mpa。施工時應分層攤鋪，卸土應根據斷面用量均勻堆放，用推土機均勻攤鋪、找平，將白灰均勻鋪在土層上，攤鋪完畢利用灰土拌合機拌合不少于3遍，如用鏵犁配合旋耕機施工則拌合不少于8遍，拌和過程中，利用噴灑式水車灑水，調節含水量，直到最佳含水量為止，拌合后的灰土均勻，色澤一致。拌和好的石灰土中顆粒粒徑大于20mm的土塊不得超過10%且最大的土塊不得大于50mm，不得含有未消解的石灰顆粒，拌和完成后用推土機排壓1遍，平地機初平、精平，15T以上振動壓路機振壓不低于3遍，18-21T三輪壓路機靜碾不少于4遍，應最佳含水量±2%進行碾壓，壓實度不低于95%，輪跡深度不大于3mm，路面成型后應即時灑水養生，用噴灑式水車灑水，時常保持全路面濕潤，養生期不少于7天，養生期間禁止一切車輛通行。施工前所用白灰必須悶透，

　　使生石灰充分分解。灰土用的土質要達到設計標準要求，并做灰土配合比試驗。灰土層均分兩層施工。按順序攤鋪，采用機械拌合機械的攤鋪，平地機找平，要求配比準確，均勻一致，含水量適宜，攤鋪厚度一致，標高、坡度等符合設計要求。虛鋪未碾前不允許其他機械設備和車輛在上邊來回碾壓保證碾壓遍數和壓路機噸位，控制含水率，保證碾壓質量，以免在成寬大些車輛碾壓后對虛鋪厚度的'失控，造成灰土厚度不一，影響平整度。施工中按規范要求隨機抽取試樣，送試驗室做灰劑量、無側限抗壓強度試驗，工地及時做密實試驗等。

　　（三）混凝土路面

　　本工程使用商品砼，要嚴格掌握配合比和塌落度，盤盤過磅，攪拌均勻。并加強砼的養護工作，砼養護不得少于7晝夜。

　　3、路牙與便道磚

　　路牙與便道磚三七灰土墊層上石灰砂漿鋪磚。

　　（1）工藝流程：基層清理→鋪灰土墊層→鋪磚→壓平拔縫→嵌縫→養護

　　（2）鋪磚形式一般有“直行”，“人字形”和“對角線”等鋪法。按施工大樣圖要求彈控制線，彈線時在房間縱橫或對角兩個方向排好磚，其接縫寬度不大于2mm，當排至兩端邊緣不合整磚時（或特殊部位），量出尺寸將整磚切割或鑲邊磚。排磚確定后，用方尺規方。每隔3～5塊磚在結合層上彈縱橫或對角控制線。

　　（3）將選配好的磚清洗干凈后，放入清水中浸泡2～3小時后取出晾干備用。結合層做完彈線后，接著按順序鋪磚。鋪磚時應抹墊水泥砂漿，按線先鋪縱橫定位帶，定位帶各相隔15～20塊磚，然后從里往外退著鋪定位帶內地磚，將地面磚鋪貼平整密實。

　　（4）壓平、拔縫：每鋪完一個段落，用噴壺略灑水，15分鐘左右用木錘和硬木拍板按鋪磚順序錘拍一遍，不得遺漏，邊壓實邊用水平尺找平，壓實后拉通線撫縱縫后橫縫進行拔縫調直，使縫口平直、貫通、調縫后再用木錘拍板砸平，即將縫內余漿或磚面上的灰漿擦擦去。上述工序必須連續作業。

　　（5）嵌縫，養護：鋪完地面磚兩天后，將縫口清理干凈，灑水潤濕，用水泥漿抹縫、嵌實、壓光，用棉紗將地面擦試干凈，勾縫砂漿終凝后，宜鋪鋸末灑水。

　　4、門磚垛和圍墻

　　（一）門磚垛和便圍墻的做法：

　　（1）門垛做法如下：

　　±0.000以下：15mm厚三七灰土墊層，磚基礎500mm高，其中180mm厚800mmx800mm，320mm高600mmx600mm多孔磚水泥砂漿砌筑，±0.000以上：砌筑2800mm高600mmx600mm多孔磚混合砂漿砌筑，門垛墻面水泥砂漿抹灰、貼瓷磚。。

　　（2）圍墻做法如下：

　　±0.000以下：15mm厚三七灰土墊層，磚基礎500mm高，其中180mm厚370墻，320mm高240mm墻多孔磚水泥砂漿砌筑；±0.000以上: 600mm高240mm厚圍墻混合砂漿砌筑，外墻面水泥砂漿抹灰，粉刷涂料:通透式圍墻1200mm高，刷一遍防銹漆，刷兩遍調和漆。

　　圍墻垛做法: 370mmx240mm厚1200mm高多孔磚混合砂漿砌筑，圍墻垛墻面水泥砂漿抹灰，粉刷涂料。

　　（二）砌磚工藝

　　（1）砌磚采用一順一丁砌法，要認真選磚、七分頭要用無齒鋸鋸，并事先澆水濕潤，濕潤情況采用斷磚方法檢查，以水浸入10-20毫米深為宜。

　　（2）砌筑部位的灰渣、雜物應清除干凈，基層澆水濕潤，若標高相差超過2cm，則應用細石砼找平后再砌磚。

　　（3）砌墻砂漿應按設計標號按配合比拌制，并攪拌均勻，拌合好的砂漿應在3-4小時內用完，嚴禁使用過夜砂漿。

　　（4）砌筑時雙面掛線，磚面砌的橫平豎直，灰漿飽滿，做到“上跟隨線、下跟隨棱”，“相鄰要對平”，并及時彈出50線以控制標高。

　　（5）每砌五皮左右要用靠尺檢查墻面直度和平整度，隨時糾正偏差，嚴格要求質量，注意觀感，嚴禁砌完后砸墻，墻體日砌高度一般不宜超過1.8米。涂料工程施工

　　四、安全保證體系及安全保證措施

　　1、安全保證措施

　　（一）認真貫徹黨和國家有關安全生產的路線、方針政策，堅持“安全第一”的方針，建立健全項目部安全生產規章制度，實行安全生產責任制

　　（二）建立以項目經理為首的安全保證體系，成立安全領導小組，設置專職安全員，認真執行《建筑施工安全檢查標準》，使施工現場安

越冬防護方案范文 篇4

　　高層建筑地基單位面積的荷載較大，所以對相當深度范圍內的地基土要進行處理，例如打樁做人工地基或加做較深的地下室，在施工中作業危害因素可能從地下土體擴散到工地界限以外；如打樁時造成煤氣管漏氣使居民中毒；或打樁、挖土時使城市水管爆裂；或是在采用井點降水時使道路下陷、管道開裂等，將造成重大的生產財產損失。因此，對建筑高層作業安全防護方案的設計就顯得尤為重要，就此進行了探討。

　　一、高層建筑安全施工的特點

　　1、高層建筑基礎開挖深度深。由于高層建筑基礎開挖的基坑深，坑邊物體落下，操作人員落入坑下死亡以及挖坑塌土壓死人等事故也屢有發生。所以高層建筑施工必須對由于深基礎帶來對周圍與作業人員本身的危險加以防范。

　　2、高層建筑作業高度高。高層建筑的大量作業是在高空進行的，50米以上的高空與10多米高度的作業有質的不同。例如，某高層住宅從檐口落下一段小鋼筋，一直飛落到工地外l0多米處，打在正在行走的老婦人頭上，致使老婦人當即死亡；又如發生過模板被風吹倒，壓死操作人員之事。高層建筑樓面預留洞墜人致死更是常有發生，平常不大注意的小石塊從百米高空下落可以砸死人。

　　3、高層建筑施工交叉作業多。高層建筑層數多，作業立體化，在一個垂直空間許多層次上都要進行工作，上下層次互相造成傷亡的事時有發生。如某高層建筑工程，上面有人想看看升降機在哪里，當頭探到井道口，而下面正好把升降機開上來，一下子把人軋死。而上面落物砸死人員的事故就更多了。高層建筑施工不可避免交叉作業，所以必須有可靠的安全措施來防范可能發生的安全事故。

　　二、安全平網設置

　　1、安全網張設位置。第二層頂標高處開始設置，向上每隔兩層（即在二、四、六層頂）設置。

　　2、平網張設和使用。

　　（1）安裝前必須對網、支桿、錨固點進行檢查，確認無誤后方可開始安裝。

　　（2）二層、四層、六層澆筑梁板混凝土時，在最外側一圈頂梁混凝土內預埋ф6圓鋼，根部穿過梁上部縱筋，并綁扎牢固，預埋間距≤3m。

　　（3）支桿必須在墻體或樓層上支牢，其間距不得大于4m，支桿與地面夾角宜為45度，底端與水平撐桿連接。

　　（4）平網在整個施工期間不允許拆除，網片不宜繃緊，應稍呈松弛狀態，并使網片初始下垂的'最低點與下部桿件的距離不低于1.5m。

　　（5）系結點應沿網邊均勻分布，其距離不大于75cm。在每個系結點上，邊繩要靠緊水平橫桿，并用一根獨立的系繩連接，系繩要連結牢固而又容易松開，受力后不會散脫，筋繩要連接在上水平橫桿。

　　（6）水平網應外高內低（外側高出0.6m～0.8m），網伸出建筑物寬度最小2.5～3m。

　　（7）為了確保安全網的安全，在水平網安裝前要進行實地測試，在承受長1米.重100kg.底面積為2800cm2的模擬人形砂包沖擊后，網繩、邊繩、系繩都不斷裂，沖擊高度10m，水平網最大延伸率不超過1.5m，現場以水平網達到最大延伸率時不與鋼管架接觸的標準進行控制。

　　（8）網與網之間必須搭接牢固，不得留有空隙。建筑物的轉角處.陽臺口和平面形狀突出的部位，安全網要整體連接，不得中斷，也不允許出現任何漏洞。

　　三、防護欄桿的設置

　　1、第二、四、六層施工完畢，在拆模及雜物清理完之后，在該層臨邊設置防護欄桿，欄桿橫桿設為兩道，用扣件和水平安全網在框架柱上的抱箍連接，第八、九層設置臨邊防護欄桿，砌筑填充墻時拆除，第三、五、七層有水平安全網，不另外設置臨邊防護欄桿；每層電梯井口設置防護欄桿，并在第三、五、七層的電梯井口掛設一道安全網。

　　2、上欄桿上皮高度1.1m，下欄桿高度600mm，上下欄桿與框架柱牢固連接。

　　3、樓梯臨邊防護。模板拆除完后，相應樓層的樓梯臨邊防護即應及時設置。采用鋼管扣件方式，防護高度1.2米，沿樓梯走向斜向設置。

　　四、立網設置

　　遇到下列情況時，要加設立網。

　　1、當施工到第八層和第九層時，設置隨層作業安全防護，采用立網進行防護，鋼管立桿高度大于等于3.7米，當施工完成時將立網拆掉采用護欄進行防護。

　　2、對于施工條件所限不能搭設安全平網的部位應采用立網封閉。

　　3、提升架周圍應采用立網封閉；立網的網體不得作平網網體使用。

　　4、固定水平桿采用預埋地錨固定。

　　五、安全通道設置

　　1、九層框架樓梯入口雨棚邊緣距離樓層作業面邊緣最少距離為4.7米，因此不再另設安全通道，利用樓梯口作為人員進出通道。

　　2、每棟樓底層，距離樓邊3米遠處設置一圈1米高的圍欄，僅留一個樓梯口供人員進出，禁止從其它位置進入樓內。圍欄用鋼管搭設，扣件連接。

　　六、使用、維修和保養

　　1、安全網在使用中必須每周進行一次外觀檢查，雜物及時清理。

　　2、當受到較大荷載沖擊后，應及時更換新網或進行檢查，看有無嚴重變形、磨損、斷裂、連接部位脫落等，確認完好后，方可繼續使用。

　　3、清理安全網時如需進入安全網，必須事先檢查安全網的質量及支桿是否牢靠，確認安全后，方可進入安全網清理。清理時應一手抓住網筋，一手清理雜物，禁止人站立安全網上，雙手清理雜物或往下拋擲。清理雜物時，地面應設監護人，或是加設圍欄，禁人入內。

　　七、注意事項

　　1、有裂紋、孔洞、彎曲的鋼管嚴禁使用。

　　2、設安全技術措施

　　（1）技術保障措施。安全防護搭設好后由搭設單位進行自檢，驗收合格后方可投入使用。嚴禁將模板支架、攬風繩等固定在安全防護的鋼管上；嚴禁懸掛起重設備。未經允許嚴禁他人拆卸安全防護結構。

　　（2）質量保障措施。技術人員在搭設、拆除前必須給作業人員下達安全技術交底，并傳達至所有操作人員。必須嚴格依據本施工組織設計進行搭設，搭設時技術人員必須在現場監督搭設情況，保證搭設質量達到設計要求。搭設完畢，依據施工組織設計與單項作業驗收表進行驗收，發現不符合要求處，必須限時或立即整改。

　　（3）保障措施。在搭設（拆卸）過程要做到文明作業；同時必須保證自身安全，佩戴安全帽、安全帶，未佩戴安全防護用品不得操作。

　　3、施工的各工種作業人中應注意自身安全，不得隨意向下、向外拋、掉物品，不得隨意踩踏安全防護構件，不得隨意拆除拆除安全防護構件。

　　4、應設專人負責對防護裝置進行經常檢查和保修。尤其注意：各主節點處各桿件的安裝、連墻件等構造是否符合施工組織設計的要求；扣件扣件是否松動。

　　5、拆除時安全技術措施

　　（1）施工中所搭設的安全網，不論局部或全體，都須在施工全部完成，作業全部停止之后，經過工程負責人的同意，才可拆除。

　　（2）拆除過程中要有專人監護，拆除順序應自上而下依次進行，并根據具體情況采用有效的防止墜落和物體打擊的措施，拆卸工人應系安全帶，下方應設警戒區圍欄，拆卸完畢后，再恢復通行。

　　（3）如遇強風、雨等特殊氣候，不應進行拆除，嚴禁夜間拆除。

　　（4）拆下的材料要徐徐下運，嚴禁拋擲。運至地面的材料應按指定地點隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件和鐵絲要集中回收處理。

　　八、驗收

　　要求各施工隊嚴格按照上述要求進行施工，安裝完畢經驗收合格后方可使用。禁止未進行驗收就進行使用。

越冬防護方案范文 篇5

　　一、工程概況

　　LJ7合同段起訖樁號為K24+260～K27+500，全長共3.24Km；合同段金額為1.59億元；主要工程量有大橋947.3m/2座，涵洞200.18m/5座，隧道1809m/2道，路基挖方657300m3，填方235116.13m3，防護砌石18514.55m3。

　　合同工期：28個月

　　建設單位：長平高速公路建設管理處

　　監理單位：山東恒建監理咨詢有限公司

　　設計單位：中交路橋技術有限公司中交公路規劃設計院有限公司施工單位：中鐵十五局集團第一工程有限公司

　　二、編制依據

　　（1）關于印發《山西省重點公路建設項目“平安文明工地”達標考核辦法》的通知晉交安監【20xx】170號

　　（2）《關于對“平安文明工地”達標創優競賽活動進行檢查驗收的通知》晉長平高安【20xx】33號

　　（3）《山西省公路工程施工安全檢查評價辦法》

　　（4）《山西省高速公路文明施工管理意見》

　　三、編制原則

　　（1）安全第一、預防為主、綜合治理；

　　（2）文明施工規范化、標準化、制度化；

　　（3）封閉施工，清潔運輸，使環境影響最小化；

　　（4）滿足臨時交通組織的需要，減少對百姓生活和出行的影響；

　　（5）施工作業區與辦公、生活區應隔離分開，避免重復搭建。

　　四、文明施工目標

　　本工程文明施工的目標為創建“平安文明工地樣板標段”。

　　五、文明施工保證措施

　　5.1、施工現場管理

　　（1）工地上設置文明施工員，做到動態管理，及時收集、記錄、整理、管理臺帳等資料。

　　（2）施工現場按衛生標準和環境衛生、通風照明的要求，設置相應的廁所、化糞池、簡易浴室、更衣室、生活垃圾容器等職工生活設施，落實專人管理。

　　（3）工地職工宿舍符合衛生要求和居住條件，地面用混凝土硬化，照明電線敷設符合規范，不得任意拉線接電。宿舍保持整潔有序，不得男女混雜居住及居住與施工無關的人員。

　　（4）施工現場設有食堂，符合食堂管理規定并配備冷凍、冷藏設備，其位置應遠離廁所、垃圾容器等污染源，炊事員持有效健康證明；施工現場設置茶桶，保障茶水供應。

　　（5）建筑垃圾和其他散體物料裝運實行測量密閉式運輸，沖洗干凈后出場，運輸過程中嚴禁沿途拋、灑、滴、漏。

　　（6）嚴格依照《中華人民共和國消防條例》的規定，在工地建立和執行防火管理制度，重點部位設置符合消防要求的消防設施，并保持完好的備用狀態。

　　（7）制定防汛領導小組，及時做好防汛工作。

　　（8）建立防火安全組織，明確項目負責人，管理人員及操作崗位的防火安全職責；按規定配置消防器材，有專人管理；落實防火制度和措施。

　　（9）項目部、施工隊設文明施工負責人，每半月召開一次關于文明施工的例會，定期與不定期檢查文明施工措施落實情況，組織班組開展“創文明班組競賽”活動，經常征求建設單位和監理單位對工地文明施工的建議和意見。

　　（10）確保工地出入口和道路的暢通、安全。施工區域或危險區域有醒目的安全警示標志，并定期組織專人檢查。工地主要出入口設置交通指令標志和示警燈，保證車輛和行人的安全。施工中造成沿線單位、居民的出入口障礙和道路交通堵塞，及時采取有效措施。

　　5.2、施工標牌設置

　　在主要出入口設置醒目的施工標牌，標明下列內容：

　　（1）工地平面布置圖：標明工地方位及管理、生產、生活、各類材料、機械設備設置的區域；大門進出口、便道及水電的走向；現場安全標志和宣傳標語、橫幅布置等。

　　（2）工程概況牌：注明工程項目名稱、工程主要結構類型及總面積、總長度；建設、設計、施工、監理、質量監督和安全監督等單位名稱；項目負責人、技術負責人及施工員、質量員、安全員的姓名；開竣工日期和監督電話。

　　（3）對各項安全危險源設置警示標志。

　　5.3、臨時設施要求

　　根據文明施工安全生產的要求，設置各項臨時設施，并達到以下要求：

　　（1）工地周邊設置彩鋼泡沫板圍護，圍護要牢固、順直、整潔、美觀。

　　（2）各類材料、機具設備按施工總平面圖的布置，固定場地整齊堆放，不得侵占場內道路及安全防護等設施。施工現場內的各種中、小型機械設備均搭設防雨棚，機械的標識、編號清楚醒目，操作規程和操作責任人標牌制作規范，懸掛位置合理。

　　（3）施工現場場地硬化平整、無坑塘、無積水。工地出入口應用水泥硬化，硬化寬度不小于出入口寬度，并配備必要的.沖洗設施。便道安排灑水車經常灑水，保證道路暢通、排水系統處于良好的使用狀態，無建筑垃圾。

　　5.4、施工過程管理

　　在施工過程中遵照下列規定：

　　（1）采取各種有效措施，控制揚塵、噪聲。

　　（2）隨時清理建筑垃圾，控制工地污染。建筑垃圾和生活垃圾分開定點堆放，并設專人負責及時清運出場外。

　　（3）遵守交通管理規定，不得使用人力車、三輪車向場外運輸建筑垃圾、廢土、物料。

　　5.5、施工人員管理

　　施工人員遵照下列規定：

　　（1）施工中產生的各類垃圾應及時清運至指定地點，嚴禁隨意傾倒在城市道路、河道、綠化帶、空曠地帶和居民生活垃圾容器內；

　　（2）施工中不得隨意丟棄廢土、舊料和其他雜物；

　　（3）施工中注意清理施工現場，做到隨做隨清。

　　5.6、工地現場會議室和辦公室設置

　　（1）工地將設置正規的辦公室，辦公室內寬敞、整潔、明亮、大方。施工管理人員的工作服、安全帽、工作鞋放置整齊。

　　（2）會議室布置以下圖牌：施工總平面圖；施工進度計劃網絡圖；施工形象進度圖；質量管理網絡圖；安全管理網絡圖。

　　（3）辦公室等臨設搭建規范，整齊，室內安裝空調，室內通風、采光、照明、衛生都要符合規定。

　　（4）制定辦公室“公約”和管理制度。

　　（5）施工現場內的公共廁所，由專人負責保持其衛生環境。

　　（6）大門口內外、安全通道內以及場區內地面的衛生安排2-3人，負責每天上班前，中午和下午下班后打掃干凈，并負責保潔。

　　（7）職工宿舍、食堂前后等空閑地面進行綠化處理，栽種花草，搞好綠化。

　　5.7、駐地建設

　　（1）工程施工期間，建立施工與管理所需的辦公室、生活住房、醫療衛生設施、各類工程場地、倉庫及消防設施。工地內設置的施工臨時設施如：現場辦公室，職工、民工宿舍等房屋，整齊放置，統一規劃，保證明亮整潔。配置與工程管理相適應的電腦、復印機等辦公設備及測量儀器、試驗儀器和交通工具。

　　（2）施工期間，生活辦公區與既有道路相交處的施工范圍邊線按杭州市相關規定設置圍蔽。施工圍蔽欄和交通路口，夜間掛紅燈，并保證施工沿線在夜間有足夠的照明設施；根據監理工程師、業主或當地政府要求，在要求的時間和地點，提供和維持所有的照明燈光、護板、圍墻、柵欄、警示信號標志并安排專門的值班人員24小時值班，對工程保護和為工程提供安全和方便。

　　（3）根據本合同工程位于杭州市郊區的特點，我們將綠化、美化生產、生活場所，消防、安全設施配備齊全，處理好臨時雨、污水排放，防止污染環境，我們還將建立醫療保障系統，配備必要的醫療設施，為工地人員提供必要的醫療急救服務。

　　（4）工地駐地建設時，其生產、生活設施布置將本著少占臨時用地，合理布置、方便生產和生活的原則，因地制宜，統籌安排，盡量利用當地設施和資源，適應和滿足工程施工需要，符合文明施工和環保要求。

　　（5）工程竣工后，我們將根據業主要求使駐地恢復原貌，并請監理工程師驗收合格。

　　5.8、現場圍護

　　（1）根據工程施工特點編制現場圍護實施方案，并按方案進行搭設，投入使用前在自檢合格的基礎上報監理單位進行驗收。

　　（2）圍護采用高度不低于2.1m彩鋼泡沫板（即活動用房板），彩鋼泡沫板頂部設置10cm高的壓頂條。

　　（3）圍護頂部安裝球形警示紅燈，間距6m，照明線設塑料套管，確保金屬架體不帶電。

　　5.9、配合、協調，搞好各方面關系

　　（1）對于群眾中存在的一些問題只能用說服教育的方法，絕不采取對立態度和過激方法。在內部管理上，思想教育和嚴格管理雙管齊下，堵塞漏洞，防止違反群眾紀律的現象發生。一旦發生，從嚴從快處理，不姑息遷就。

　　（2）宣傳群眾、教育群眾。配合地方政府，充分利用當地的新聞媒介，大力宣揚人民群眾積極支援施工的先進典型，引導群眾關心和支持施工建設。

　　（3）關心當地群眾利益，利用施工間隙為群眾興辦公益事業，取得群眾的信任。

　　（4）尊重地方政府。尊重各級政府，是處理好與當地政府關系的首要條件。

　　①進點走訪聯系。施工準備階段和進場初期，及時走訪各級地方政府，熟悉政府及其部門的職責和業務范圍，了解辦事程序和習慣做法，掌握當地政府的政策規定，建立聯系，進行必要的調查研究，為施工隊伍進場順利開工奠定基礎。

　　②加強請示匯報，謙虛謹慎，主動服從各級地方政府的指導，以取得地方政府的配合和支持。根據需要，邀請當地政府及其有關部門參加施工例會、施工調度會，加強溝通聯系。

　　（5）依靠地方政府。退場前，及時向地方政府通報退場撤點方案，征求意見，商定退場的原則、方法和具體步驟，協商解決遺留難題，確定移交事項，取得地方政府的理解和支持，幫助順利撤點退場。

　　（6）說話算數，取信于人。凡是地方政府委托辦理的事情，都盡力辦妥；凡是答應了的事情，都應信守承諾。若確實無力解決的問題，及時說明緣由，解釋清楚。

　　5.10、雨季施工保證措施

　　施工時，我們將積極與當地氣象部門取得聯系，隨時掌握天氣情況，做好雨季施工安排與防護。

　　（1）場地排水：對施工現場及生產基地，根據地形對場地排水系統進行合理布置，以保證水流暢通，不積水。并防止四周水倒流進入場內。

　　（2）防汛器材、工程防雨材料、防護用品及抽排水設備準備齊全。

　　（3）機電設備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護裝置。

　　（4）對大型機械設備進行全面檢查，使其符合規程要求。

　　（5）專人負責已施工段及現場設施的防護，發現問題及時解決，減少對施工的影響。

　　六、環境保護措施

　　在本合同項目建設中我們將嚴格執行《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國水土保持法》、當地各級政府有關環境保護的各項規章制度以及建設單位制定有關環境保護和水土保持管理實施辦法。為確保各項環保措施的嚴格落實，項目部設立環境保護部，設2名專職人員負責環境保護、水土保持和文物保護等工作。

　　（1）任務及目標

　　a、認真學習、宣傳、貫徹、執行《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國水土保持法》、當地政府的相關條例和有關規定以及建設單位制定的有關環境保護和水土保持管理實施辦法，教育全體參建職工自覺履行有關的法律法規。

　　b、依據設計為環境保護所采取的永久性的措施，按正式的工程標準施工，以達到永久環境保護的效果。

　　c、負責本合同項目施工范圍內取土場、棄土場水土流失的治理。

　　d、按設計完成本合同項目的路基邊坡的綠色防護。

　　e、對施工中出現的污染物進行處理。

　　（2）具體措施

　　a、環境保護

　　①環境保護做到全面規劃，合理布局，綜合治理，化害為利。 ②路基棄土按設計棄土場棄置，按設計要求用漿砌片石進行支擋防護。未設計支擋防護的坡面加土壤種植草皮、樹木進行綠化。棄碴場進行復耕或綠化。

　　③水泥采用罐裝或袋裝運輸。

　　④施工用的廢水、生活污水，利用臨時排水系統及永久性排水設施排至污水坑內，經處理達到允許排放標準后再進行排放。廢棄物采用車輛運輸的方法，整齊合理地堆放在圖紙或監理工程師指定的地方深埋覆蓋。

　　⑤工程用料根據具體情況，堆放在施工場地和征地線內，不影響農田耕種和污染環境。每道工序施工時做到工完料清，并對場地進行及時清理，保證施工場地整潔。

　　⑥在筑路材料和棄土棄碴的運輸過程中，根據需要定時對施工便道灑水，以消除灰塵。

　　b、綠化

　　施工便道的土質邊坡和取土場及棄土場除復耕的以外，其余視

　　具體情況分別采取種植草皮、液壓噴播植草或植樹等形式進行綠化。

　　施工駐地根據現場實際條件實施植草、種樹等綠化。

　　c、減少施工對周圍環境的干擾和影響

　　①盡量減少對周圍居民生活的影響，避免造成環境污染。

　　②施工時盡量不占或少占農田和正常的運輸通道，非占不可時，要與當地主管部門共同協商，修筑便道，保證道路暢通。

　　③盡量減少噪音、粉塵、煙霧對居民日常生活的干擾。

　　④避免對綠地、樹木和耕地的破壞，必須占用時，依法辦理臨時占地手續，保證用完后恢復。

　　⑤施工過程中會或多或少地干擾、影響周圍居民的正常生活和生產勞動，在開工前，通過當地政府召開座談會，利用張貼或制做標牌等宣傳方式，向群眾釋解清楚，以求諒解、協作與支持，嚴格遵守群眾紀律。

　　d、施工現場的生活和環境衛生管理

　　①施工現場的辦公室、宿舍、食堂、倉庫等臨時房屋及生活區經常清掃，保持清潔衛生，并在竣工后及時拆除或清理。

　　②生活區和固定的生產場地（如拌合場、預制場、橋梁工地等）設置臨時廁所垃圾箱，經常打掃，保持清潔，并定期消毒。

　　③按照當地衛生防疫部門的規定，搞好防病治病，避免流行病和傳染病。

越冬防護方案范文 篇6

　　根據實際現場氣溫情況，為了加快施工進度，縮短工期，經甲方同意，決定提前進入施工階段，故特采取冬季施工方案，以保證工程質量。

　　一、工程概況：

　　本樓建筑面積為結構，按要求于x年x月x日開始進行主體砌筑。

　　二、冬施準備：

　　由于氣溫早晚溫差太大，如果采用在這一時間內進行施工，磚砌體砂漿會產生凍裂、吐縫而無法保證其后期強度，圈梁砼強度達不到穩定增長，為了保證不出現上述情況，特采取如下方案：

　　1、攪拌用水水箱，2m3左右，離地2.0m左右，下部距地0.4m處安置炭火使水溫達到保證（50℃以下），購買儲備煤炭。

　　2、買加厚塑料布3000m2、篷布1000m2備用。

　　3、砂漿、砼拌合料的適用外加劑(早強劑、防凍劑等)，按水泥用量的2--3%計，其使用說明書、合格證必須齊全。

　　4、15支溫度計掛貼在操作實際施工區內。

　　5、圍護區內設取暖爐4處，確保施工區周圍溫度在10左右，提高整體砌體表面溫度。

　　6、施工用水管道采用鋼管并進行保溫處理。

　　7、根據氣候情況，砌體四周周邊生火保溫，用廢舊油桶1割2加工火爐20個，

　　8、當溫度差別太大時，應將砌體的砌筑現場整體進行圍護來保護其砌體砂漿的強度均勻穩定的增強。

　　三、冬期施工措施

　　施工規范規定，冬季臨近時，當連續5天日平均氣溫穩定低于攝氏5度，則砌體施工進入冬期砌體施工。

　　冬期砌體的實質是在自然負溫環境中要創造各種可能的養護條件，使砌體的強度增長穩定并得到設計要求。

　　1、圈梁施工方法：首先清理施工部位內的雜物并對鋼筋進行整形、支模完畢后，經驗收符合要求并保溫措施得到要求后再進行澆灌。

　　根據冬施要求，砼提高一級標號進行澆灌，因此采用素漿一道--C25砼澆灌，當溫差不大小5℃時（攪拌水必須加溫到50℃以上并加入水泥重3%的防凍劑和2%的早強劑），當溫差大于5℃時，除采用上述措施外，還應再將原材料加溫，即用鋼板炒熱粗細骨料--澆灌完畢抹面成型后，采取保護措施防止凍裂（用加厚塑料布和稻草簾覆蓋），室溫保證措施后附。

　　2、在各結構層平面砌體施工中：首先用塑料布將整體大面積進行圍護，并用篷布在四周結構平面的上空間形成封閉頂篷，以保證各層結構平面內砌體均勻溫度。

　　3、在施工現場，制作同期砂漿試塊，并進行同條件養護，用來檢測后期強度是否滿足設計要求。

　　詳細計劃如下：

　　（一）從3月5日以后開始施工的砌體均采用圍護結構用以保證空間內部循環溫度的辦法，進行砌筑。

　　1、粘土磚停止提前浸水，防止熱脹冷縮。

　　2、采用顆粒大的砂子和普硅水泥來降低水灰比，提高砌筑砂漿的標號，由M5..0變為M7.0。

　　3、在砌筑時，，按計劃進行砂漿拌合，不留置隔夜灰，應隨時做到工完場清。

　　4、按規范要求砌筑完畢后，應進行墻面清理，灰縫內砂漿的飽和度大于80%，并不得游丁走縫，豎向灰縫垂直誤差不超過1cm，水平灰縫誤差不超過5mm，砌體的垂直度小于4mm，平整度小于5mm。

　　5、對必須留設的接槎部位，應盡快進行補砌，避免影響砌體的整體強度。

　　6、在砌體施工區，分點放置溫度計，派專人察看溫度，以便于隨時加大生火范圍，提高溫度，保證質量。

　　7、對添加的'外加劑應配比合理，嚴格執行施工規范和材料使用標準。

　　（二）當連續5天日平均氣溫穩定低于5度時進入簡冬期施工：

　　1、砼圈梁及構造柱攪拌用水加熱，溫度35~60度時，第一盤砼攪拌前，先用熱水預熱攪拌機2分鐘。

　　2、澆筑現場準備及振搗時間要求。

　　攪拌前，澆筑工具人員到位，模板內不得有雜物，不澆水，砼運到現場后15分鐘內振搗完畢，砼入模溫度不低于5度。

　　3、防凍劑

　　防凍劑宜選用硝酸鈣（含加氣、減水組分更好）摻量按使用說明書用量為3%，由定量容器加入，不得多加或少加。

　　4、砼保溫養護

　　砼表面收抹完后，立即用塑料面覆蓋，上鋪稻草蓮，上部再覆蓋加厚塑料布一層，砼不得灑水養護，保持草蓮干燥。

　　5、在砼圈梁施工區，分點放置溫度計，派專人察看溫度，以便于隨時加大生火范圍，提高溫度，保證質量。

　　（三）當室外最低氣溫低于-10度時，砼施工停止。

　　值班人員時刻注意加煤和火勢確保以澆灌砼的溫度，并且防止息火和火災事故的發生。

　　(四)配合比比原施工配合比提高一個標號，坍落度控制在5-7cm，骨料含泥量＜2%，砂＜3%來控制質量。

　　（五）梁及構造柱整體模板不拆除，其側模板待強度增長到75%時，再進行拆除。

　　（六）砼的表面用塑料布架空10-20cm，進行保護，再平均溫度5℃以下時，不得進行灑水養護。

　　（七）對砼梁、構造柱產生的表面泌水現象，引起表皮起皺，當氣溫回升穩定后，采取用鋼絲刷鑿掉表面脫落的浮皮，用1：2.5素漿滿刮一遍的辦法，進行處理。

　　(八)砌體的保溫圍護結構，待氣溫回升到正常溫度或砌體強度達到75%后，拆除，開始進入第二段施工階段。

越冬防護方案范文 篇7

　　本預案自冬季是燃煤取暖不當造成師生煤氣中毒和火災的易發期。為保障師生身體健康、學校教育教學工作順利進行，預防和杜絕煤氣中毒事故的發生，創建平安和諧校園，結合實際，特制定冬季取暖預案如下：

　　一、目標與任務

　　認真落實上級冬季取暖安全問題的的精神，強化管理，落實措施，增強師生員工的防范意識和能力，為師生健康、和諧發展提供良好的.環境。

　　二、方法與步驟

　　（一）宣傳發動

　　1、召開學校全體教師會，傳達上級文件精神；完善各項安全管理制度。

　　2、利用板報、櫥窗等方式，及時宣傳取暖的注意問題。

　　3、落實學校冬季取暖安全工作目標責任制。

　　（二）自查整改

　　1、組建機構。成立安全工作領導小組，加強領導，具體分工，明確責任，認真部署各項工作，把冬季取暖工作抓實、抓細。

　　2、取暖要求。用煤爐取暖的教師，室內確保通風；安裝排煙管道，保證管道通暢、不漏氣；周圍不能有易燃物。經常檢查線路，保證線路安全。

　　3、堅決消滅明火取暖，消除煤氣中毒的隱患；禁止使用電爐取暖，易燃物品要遠離火源，防止火災的發生。

　　4、認真檢查消防器材，保障安全設備到位。

　　（三）應急預案

　　突發事件發生時，學校安全取暖領導小組轉為安全應急指揮部，立即啟動《突發事件應急預案》，向中心校上報突發事件情況，并組織應急救援工作。

　　事件發生后，要及時把受災事件詳細情況統計，做好學生安撫工作，及時查清事件發生起因，做好事件的發展分析、預測，開展救援工作宣傳，配合其他部門救災搶險；組織醫療救護隊，確保受害師生在最短時間內接受搶救與治療；維護校園安全保衛工作，保證搶險救災工作順利進行。

　　三、工作措施

　　1、學校對對師生進行安全防火、預防煤氣中毒等安全教育，讓學生掌握預防一氧化碳中毒的基本知識和方法，提高學生的安全防范意識和應急處置事故能力。

　　2、加強對預防煤氣中毒的安全知識的宣傳，時刻關心支教教師的生活。

　　3、加強安全課教育，定期開展安全知識講座。

　　4、切實進行安全預警演練，提高師生預防自救能力。

越冬防護方案范文 篇8

　　為保證我廠設備正常運轉，確保冬季內的順利安全生產，特制定本預案，具體內容如下：

　　一、防范措施

　　1、加強對設備的防寒防凍工作，機電、生產班組加強對主廠房及附近的管道、閘閥的檢查及維護，對裸露在外的管道及閘閥進行保暖處理。

　　2、生產班組在交接班時及日常生產過程中做好備用設備及停開的設備放水工作；裸露在室外的各個閘閥要保證有較小的水量，以防凍裂。

　　3、主廠房、外圍皮帶走廊、產品倉和原煤倉、新老篩分樓的`門窗要關嚴，破損窗戶及時修復或封堵，作好室內保暖工作。

　　4、日常生產中，停車時間超過兩小時以上的，停用設備要求每兩小時空車運轉一次；各個泵及管道要進行放水，保持冷卻泵正常開啟。

　　5、冬季生產中，外部現場嚴禁用水沖刷地面、皮帶走廊及樓梯，防止地面結冰，危及行人安全。

　　6、廠內員工在上下樓梯時，禁止將手插進口袋內不扶扶手，原煤倉、產品倉、矸石倉外樓梯嚴禁行人通過。

　　7、介質、絮凝劑、凝聚劑以及所需備品備件準備要充足，避免因雨雪天氣造成以上物品無法按時送到而影響正常生產的問題。

　　8、各門簾要在冬季到來之前全部懸掛完畢，對各個區域暖氣管路進行全面排查，有問題及時處理，確保正常供暖。

　　9、準備充足的膠皮管等物品，如有管路凍結能夠及時處理。

　　二、事故處理預案

　　在生產過程中，如遇設備或管道凍住事故，不能強行啟動設備，應用膠皮管子接暖氣進行化凍，完全化凍后方可啟動設備。

　　三、職工取暖。

　　1、對各崗位的暖氣進行全面排查，確保每個崗位暖氣都能正常取暖。

　　2、隨時檢查廠房各門窗情況，及時提醒職工做好自身保暖工作。

　　四、責任落實。

　　1.各班組長及值班領導是本單位防凍防寒工作的第一責任人，對本隊防凍防寒工作負責。

　　2.本廠生產現場不設任何形式的烤火爐及電氣取暖設備。私自使用的按廠相關規定追究責任人責任。

　　3.對沒有按照本預案進行防凍防寒責任落實的班組及個人，當發生凍壞設備的事件后，按相關制度規定追究其責任。

　　4.對違反規定上下樓梯不扶扶手及走各個精煤倉及矸石倉外樓梯的職工按制度嚴格處理。

　　5、對于易發生高空墜冰的區域要設立警示牌、必要時設立隔離帶，防止高空墜落冰塊砸傷職工。印發之日起正式實施。