建筑工程規劃設計方案（精選3篇）

建筑工程規劃設計方案 篇1

　　組成城市的最重要因素是建筑，它是一個城市的象征和代表。隨著我國經濟的發展，全國各地各種類型的建筑破土而出，這使得城市有了進一步的發展，同時也豐富了城市的景觀，開拓了人們的視野。城市規劃設計的工作重點是城市中的面和線的問題，處理好城市規劃和建筑設計的關系是關鍵的因素。只有做好建筑設計的工作，才能逐步的完成城市規劃設計工作，才能加快我國城市發展的速度，從而帶動經濟的發展。

　　一、城市規劃和建筑設計的定義

　　在一定時期內對經濟、土地、資源、空間等綜合部署，形成人類活動區域空間便是城市規劃。它具有獨立的原理，是一門綜合性學科，并有著可持續發展的觀念。

　　建筑設計是在城市規劃前提下，以建筑整體目的和整體條件為基礎，對建設任務要求和工程技術條件進行全面設想，解決建筑空間的使用、經濟、美觀的要求。建筑設計通常是提前把施工過程和使用過程中所存在的或可能發生的問題設想好，并且擬定好解決的辦法，再通過方案，用圖紙和文件表達出來。

　　二、城市規劃與建筑設計的關系

　　城市規劃設計有著獨特的設計原理和設計方案，它是對城市進行全面的規劃和協調的設計。建筑設計是保證建筑在城市規劃設計的范圍內符合要求的全面的構想，同時根據建筑的使用功能來確定建筑的大小和協調方案。

　　1、共同加強城市設計工作

　　城市規劃可以起到深化城市指導實施的作用，并且有著自己的獨特性。城市設計運用綜合的設計手段和方法，使得抽象的城市規劃指標變具體，使城市各組成要素，各地區之間的相百空間關系更加完善。 借助城市設計城市中的建筑在空間和功能上能更好地反應城市規劃意圖。

　　2、城市規劃和建筑設計協調統一

　　建筑設計和城市規劃都是相對獨立的學科，卻存在著很大的聯系。在城市化發展進程中，建筑設計和城市規劃做到協調統一才能夠提升整個城市建設的效率。首先要了解城市規劃設計的主要方向和具體政策，之后建筑設計工作的開展應該緊密結合城市規劃設計，建筑設計應該將設計理念和設計目標同城市規劃設計協調一致。城市規劃設計應該進行各方面的改進和完善，在設計過程中應該考慮到城市已經具有的建筑群體，在具體規劃和布局設計上，應該保持整個城市主體建筑形象。為了保障設計出來的建筑物能夠融入到整個城市中，建筑設計也要保持和城市化建設相同的步伐。在人文景觀和自然環境中，建筑設計會和城市規劃設計形成一致的設計理念，進而在整個建設上形成協調統一的局面。

　　三、處理城市規劃和建筑設計的正確方法

　　1、科學對待城市規劃設計

　　社會空間和物質空間健康發展進程的社會實踐稱為城市規劃。所以城市規劃設計包括從策劃到維護的所有內容。城市規劃設計的發展過程中有不同的類型，城市規劃設計內容日趨綜合，方法包容性也更強。在城市規劃設計中不但要注重建筑物的體量、尺度、比例、色彩、造型、材料、空間等，還要注重城市的功能分區，交通流線。城市規劃設計是城市建設的`基礎，也是建筑設計的依據，所以一個城市建設的好壞與城市規劃設計水平的高低有著直接關系。在我國一般一個城市規劃設計經批準后，要執行十年以上，在批準城市規劃設計時一定要采取科學認真的態度。

　　2、建立建筑設計方案的評審制度

　　建筑工程項目如果建設的質量足夠好，在城市規劃設計中它就會成為這個城市的象征，如果建設的質量不好，那么它對于這個城市來說就可能成為一個敗筆。所以，在確定建筑設計方案能否實施時， 建立一套完善的評審制度是非常重要的，首先應先檢查建筑設計方案與城市規劃設計的具體要求是否是相符的，之后要保證設計方案中設計思想的創新性和先進性，檢查建筑設計方案本身的質量好壞，這樣才是一個好的建筑產品。在最后決策建筑設計方案是否可以應用時，我們不僅要關注建筑的本身，同時更要重點關注建筑物與周圍的環境是否是可以協調共存的，而這對管理者的決策水平就提出了較高的要求，他們必須具備更加準確的、貼合實際的價值取向。

　　3、以建筑設計為基礎進行城市規劃

　　建筑是城市的核心要素，是城市的主要景觀，更是城市文化和歷史的承載者。一棟高層建筑可能就是一座城市的標志。它的好壞影響著這座城市的形象，所以建筑設計時一定要使建筑本身和周圍環境相協調。

　　建立建筑設計方案評審制度是重要的一部分。建筑設計需要經過嚴格的把控才能和規劃設計這個大環境形成統一口徑。我們要先組織相應的專家團隊對整個建筑設計方案進行評審，看是否符合城市規劃和設計任務書的要求。不僅要重視建筑本身，還應重視建筑和周圍環境之間的關系，把建筑對周圍環境的影響也作為評審的指標之一。建筑設計時設計者必須考慮建筑本身設計，使建筑個體成為城市整體規劃的表達方式。比如要從建筑材料和設備上進行把控，建筑設計作為城市規劃設計的基石，要保證每一個建筑個體都達到質量要求，這樣才能在使整個城市規劃堅實可靠；并且根據建設任務和建設要求對整體項目進行全面把控，例如材料的運用、構造的設計等都可以作為城市規劃的一部分；另外從空間組合形式、景觀設計形式上進行突破，運用各種藝術形式和意識形態對城市規劃元素的表達。

　　四、結束語

　　要想城市建設更加科學合理，必須要進行城市規劃，在規劃時就必須重視建筑設計的作用。在未來城市規劃的發展中，不但要保證城市化發展速度，還要保證城市規劃和建筑設計協調發展，保證環境不被破壞，實現城市發展與環境治理的和諧統一。

建筑工程規劃設計方案 篇2

　　一、建筑設計方案優化的必要性

　　1、中標設計方案有待成熟與完善

　　方案中標并不意味著方案的完善。通常情況下，自招標文件公布至提交方案，留給設計單位的有效設計周期不會超過40天。同時，依據招投標法規，招標期間建設單位與設計單位之間除“答疑”之外不能進行其他方式的溝通，因此，在有限時間與有限交流的前提下，要求設計單位拿出能夠充分領悟建設單位意圖、完全滿足建設需求的方案是不現實的。

　　2、建設單位的技術要求有待明確與落實

　　目前的建設項目，尤其是大型復雜建設項目，面臨功能、交通、環保、景觀、法規等越來越復雜的內外部環境條件和設計約束，在缺乏建筑設計方案雛形的情況下，建設單位很難提出明確詳細的設計要求，其在設計招標文件中對功能需求、建筑風格的描述往往是模糊的或是框架的。因此，在明確中標方案后，應該基于中標方案的建筑布局，對各項技術要求、功能需求及設計約束進行逐一細化、優化和協調，并最終落實和確認。

　　3、集思廣益，博采眾長

　　中標方案僅為一家單位的設計成果，其設計思路的局限性在所難免。而設計招標過程中，少則三家，多則十幾家單位參與設計，各投標方案的設計手法、設計亮點對開拓建設單位和中標設計單位的思路是有價值的，可以在設計方案優化階段集思廣益、博采眾長，充分借鑒其他投標方案的優點，對中標方案進行優化完善。鑒于這些情況，對于工程建設項目，尤其是大型復雜建設項目，方案優化工作已成為工程建設過程中不可或缺的工作程序和環節。建設單位要摒棄建筑設計方案優化可有可無的思想誤區，在設計招標結束后不要急于展開后續設計，而要發揮各方優勢，對中標方案進行充分的優化和深化，使各項功能指標及技術措施更為合理，建筑風格定位更為準確，造價與運營成本更為經濟，并為后續工程設計、工程施工等環節提供科學、系統的工作依據。

　　二、建筑設計方案優化的風險與原則

　　建筑設計方案優化的初衷往往都是好的，但是否所有的優化工作都能夠實現目標呢？一些建設單位和設計單位雖然投入了大量精力、時間進行方案優化，但由于工作方法不當，往往出現調改了一個地方，卻引發更多相關問題的現象。經過反復調改，卻發現不是對中標方案進行了“優化”，而是丑化、劣化了原有方案，甚至顛覆了中標方案，輕者延誤了工期，重者則造成工程建設管理的重大失誤。

　　因此，為了實現優化目標，達到理想的優化效果，在建筑設計方案優化過程中，如下幾條原則是應該嚴格遵循的：

　　1、堅持并充分發揮專業人員的主導作用

　　優化不成反遭劣化的原因可能來自多方面，但非專業因素過多地干預甚至主導優化過程是其中一項主要原因：一方面是建設單位的參與熱情或領導的主觀意愿不知不覺中影響或壓制了建筑師的創作空間；另一方面，中標單位也常常存在任務完成式的被動工作心態，“既然已經中標了，業主單位說怎么改就怎么改吧！”結果是系統思考不足引發更多的問題，造成方案的劣化。雖然建筑設計方案優化是一項需要多方參與、博采眾長的活動，但同時，也是一項專業性極強的工作。為確保優化方案的科學性與合理性，來自各方面的的意見與建議必須要經過建筑師的整理、甄別與過濾后，通過專業的設計手段與技術舉措加以落實。建筑師要摒棄任務完成式的消極態度，積極承擔起方案優化的主導責任。同時，建設單位要給予建筑師以充分的信任與授權，并在工作程序、機制上給予保證。

　　2、識別并堅持中標設計方案的精髓，避免顛覆性的修改

　　設計招投標制度對中標方案的法律地位是有明確規定的，且大型重要項目的中標方案一般都經過了建設單位高層領導的認可，所以不能敞開來優化，而是應該充分挖掘、識別、提煉出原有中標方案的亮點，在保持原有方案精髓的基礎上開展設計優化工作，切忌進行顛覆性的修改。

　　3、自頂向下，抓大放小，做本階段應該做的事

　　由于中標方案大多為概念設計深度，在設計方案優化階段，應采取自頂向下的優化策略，優先著力于宏觀與總體層面上的要素，重點關注于本階段必須完善與決策的重要事項，避免過多、過早地陷入局部細節問題中。

　　三、建筑設計方案優化中應重點關注的要素

　　那么，在建筑設計方案優化階段，需要重點關注的要素有哪些呢？通常包括如下幾個方面：

　　1、文化要素

　　建筑的文化特質與內涵，廣泛涉及到歷史、文脈、民族、地域風情、風格定位、建設單位的組織文化等諸多方面，且往往難以用明確的語言來加以表述。對文化要素的.正確把握與合理表達通常是建筑設計的難點之一。中標方案能得到評標專家的認可，一般會在文化要素的詮釋方面有獨到的優勢，但這并不意味著已全面到位。在方案優化階段，建設單位與設計單位均應對文化要素給予充分關注，并通過反復的溝通與論證，以準確把控建筑的文化定位與建筑格調。

　　2、功能要素

　　在招投標之前，由于尚無建筑方案雛形，建設單位對功能需求的描述往往是粗線條的，大量技術指標尚有待細化與明確。因而，在方案優化階段，需要基于中標方案對功能要素進行梳理，并逐一驗證落實。同時，力爭通過功能集成，碰撞、激發新的想法和創意，使功能更趨完善與優化。

　　3、成本要素

　　目前成本指標已成為限額設計的一項硬性約束，必須加以嚴格控制。然而，在投標階段，設計單位的關注點集中在建筑專業，建筑估算往往僅能達到匡算深度。在方案優化階段，需要結合具體的中標方案，對建筑成本要素進行分析，并基于成本限額指標對功能、材料、結構形式、技術標準等進行全面優化與協調。基于倒三角工作法的建筑設計方案優化模式�！暗谷�角工作法”是作者在長期的工作實踐中總結提出的一種建筑設計方案優化工作模式。下面將結合某總部辦公大樓建筑（建筑面積15萬平方米）設計方案優化的具體案例，對基于倒三角工作法的方案優化模式進行介紹。

　　基于倒三角工作法，在優化過程中，沿倒三角逆向而上，首先從位于“倒三角”最底層的功能要素入手，依據功能使用的合理性，結合出入口的交通組織，在保持對稱性的基礎上，將其功能布局從“東西分區”調改為“南北分區”。進而，從文化要素入手，在保證其立面肌理的基礎上，對立面色彩、幕墻比例進行優化，使其更符合該企業的文化定位。之后，從綠色環保節能出發，對通高中庭進行了內部尺度的優化。而對于專家和領導普遍認可的五段式體量關系，則作為方案的重要特質原汁原味地給予保留。依據上述工作模式，建設單位編制的“建筑設計方案優化大綱”，各項調改要求明確、全面，且設計單位接受度、參與度很高，雙方共同組建成為一個工作團隊，將優化工作開展得系統而順暢，并在短時間內實現了優化目標，優化成果得到專家和領導的一致認可。

　　四、結語

　　在目前勘察設計招投標的法規環境下，建筑設計方案優化工作已成為工程建設過程中一個必不可少的重要環節。科學的工作方法能有效提升優化效率，達到優化效果。本文對建筑設計方案優化的原則、要素進行了探討，提出了基于“倒三角”工作法的方案優化模式，并結合典型案例進行了分析與概述。

建筑工程規劃設計方案 篇3

　　一、總則

　　1.目的

　　冬期已臨近，為了實現對業主承諾的工期，不受負溫氣候的影響，圓滿完成業主交給的任務，順利安全渡過漫長的冬季，為獲得較好的技術經濟效果，特編制本工程，望項目部、施工隊、各作業班組認真實施。

　　2.冬期劃分

　　（1）進入冬季時，連續5d平均氣溫穩定在5℃以下，則此5d的第一天為進入的初日，當氣溫逐漸轉暖時，最后一組5d的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5d中的最后一天為的終日。

　�。�2）根據中央氣象局的統計資料，孝義地區的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日，另根據調查，近幾年的最低氣溫為-14℃左右。

　　3.本標段的項目

　　根據目前工程進度情況，下列項目的設備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進行施工：轉化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項目的建筑工程在冬季進行施工：空壓站工段的主體及裝飾，轉化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。

　　二、準備工作

　　1、加強對職工的教育，根據特點，有的放矢的對全體職工進行教育，端正對特點的認識，確保工程質量，實現安全生產。

　　2、做好物資供應準備：在前，應切實落實冬季所需的物資，及時提出用料機具計劃，物資部門應根據勞保制度發放防寒保護用品。

　　3、做好安全技術交底：項目經理是第一質量安全負責人，必須重視安全技術交底工作。安全技術交底的內容主要包括向施工人員交代任務，講解施工方法，質量要求，安全注意事項以及預防補救等。層層進行交底，要深入到班組每一個人。

　　4、做好的檢查工作：準備工作基本就緒后，應組織有關人員全面檢查項目的準備工作，發現問題應及時整改，不留隱患。

　　5、安排專人進行氣溫觀測并做好記錄，及時收聽天氣預報，防止寒流侵襲。

　　三、主要工程項目的技術

　　1、起重運輸工程

　�。�1）所有車輛機械根據冬季本地區氣候條件更換潤滑油及燃料。

　　（2）所有車輛機械均應按有關類別的使用說明書及操作規范進行。

　�。�3）機械設備及車輛應根據使用要求加注防凍液，加注前仔細檢查系統的密封性，不同類型的防凍液不能混裝。

　　（4）對車輛起動前進行預熱。對于水冷車輛長時間停駛時，應將水放盡，使用時，加注熱水預熱。對吊車，推土機等機械，長時間停止使用后如使用時最好進行預熱。

　�。�5）車輛啟動后預熱一段時間后，再以一擋起步，二擋出門行駛一段距離后再逐步加速運行，機械起動后應無負荷進行一段時間后再進行帶負荷工作。

　�。�6）車輛機械夜間停止工作后，應將擋風玻璃及外露主機部分用草墊蓋住。

　　2、電氣、儀表工程

　�。�1）當環境溫度低于0℃不得進行電氣、儀表工程作業，否則應將變壓器加熱使其溫度高于環境10℃以上，凡帶油的電器設備檢查，試驗盡量避免低溫天氣，安排在環境溫度5℃以上進行，如環境溫度低于5℃而工程又急于施工，則應設法使其升至5℃以上，經24小時后再進行檢查或試驗。

　�。�2）電纜加熱

　　加熱時表面溫度不得超過下列規定：

　　3KV以下電纜：40℃

　　6-10KV電纜：30℃

　　20-35KV電纜：25℃

　　當有保溫棚時，棚內溫度為5-10℃時需連續存放三晝夜，25℃以上存放一至二晝夜。加熱后的電纜應盡快敷設，敷設時間一般不超過一小時。

　�。�3）電纜頭的制作：環氧樹脂冷澆料必須在15℃以上施工，因此，在制作和調料時應用電爐在現場加溫或保溫棚內，澆筑料也必須著30℃左右的烘箱內烘烤24小時以上。

　�。�4）電纜敷設：敷設塑料管繩時，當環境氣溫低于15℃時應進行預熱。銅質外包塑料管纜應在50℃以上敷設。

　�。�5）電器、儀表、設備調教必須在20℃的空調環境下進行。

　　（6）電氣、儀表電纜安裝接頭處理要清理潔凈，導電母線的焊接要在10℃以上環境下進行。

　�。�7）電氣、儀表設備安裝時不得有風雪雨侵蝕，電氣、儀表的保護管安裝同管道安裝要求。

　　3、工藝管道

　�。�1）閥門水壓試驗要排除積水，并擦拭干凈，閥門口封閉并妥善保管。

　�。�2）管道在低于5℃條件下焊接時，應進行預熱，溫度按材質由技術人員依據焊接規范確定。焊接后進行保溫熱處理，防止裂紋產生。

　�。�3）當管道系統水壓試驗和水沖洗后，要排盡管道內積水。

　�。�4）管道焊接有氬弧焊打底時，風速大于4.5m/s，要設焊接防護棚，在防護棚內施焊管道時，若環境濕度超標，可安裝去濕機或碘鴣燈，以降低相對濕度，各類管道在焊接過程中，應采取，防止管內成為風管。

　�。�5）管道水壓試驗時，環境濕度在5℃以下時有防凍，試壓后及時將水排空。

　　4、設備安裝工程

　�。�1）設備清洗時清除污垢，冰雪，水壓試驗要排盡積水，同時要具備抵擋風、雨、雪的設施。

　　（2）設備地腳螺栓孔要清除雜物、泥水、冰雪、灌漿層要按土建相應工程的技術要求進行，灌漿層要覆蓋夾層茸袋養護。

　　（3）在鋼結構上運輸吊裝設備要采取防滑。

　　5、臨時

　�。�1）水管防凍：各施工現場及加工車間用的臨時水源，露出地面的臥地水管應蓋土掩埋，豎向水管用草繩纏裹并抹水泥紙筋灰，橡膠水管用空后必須將殘留水倒立，管子中間擱起兩頭垂下。

　�。�2）臨時建筑整修：工具室加工間、操作間、臨時食堂等要加強整修，保溫。

　�。�3）消防積水桶保溫：消防積水桶要保溫防凍，消防拎桶要掛于消防積水桶旁，嚴禁挪用。

　�。�4）滅火機的保護：滅火機必須埋于木屑箱內或纏帶繩，套保溫袋，同時注意采取防雨防雪。

　　6、環境溫度的測量

　　（1）各施工點應根據不同施工環境設置溫點，由有關人員進行測量，并做好記錄。

　�。�2）屬于施工溫度測量，應每4小時測量一次，晝夜不停按時測量。

　　7、對進行試車項目做好停車后排水與防凍，確保成套設備的安全。

　　8、筑爐工程

　　冬季砌筑工業爐，應在采暖環境中進行。工作地點和砌體周圍的溫度，均不應低于5℃。

　�。�1）耐火材料和預制塊在砌筑前，應預熱至0℃以上。黏土耐火澆注料、水玻璃耐火澆注料和磷酸鹽耐火澆注料在施工時的溫度，不宜低于10℃。

　�。�2）水泥耐火澆注料的養護，可采用蓄熱法或加熱法。加熱法硅酸鹽水泥耐火澆注料的溫度不得超過80℃；加熱高鋁水泥耐火澆注料的'溫度不得超過30℃。

　�。�3）黏土、水玻璃和磷酸鹽耐火澆注料的養護，應采用干熱法。加熱水玻璃耐火澆注料的溫度，不得越過60℃。

　�。�4）耐火澆注料中，不應另加化學促凝劑。

　　（5）調制耐火澆注料的水可以加熱，加熱溫度為：硅酸鹽水泥耐火澆注料的水溫不應超過60℃，高鋁水泥耐火澆注料的水溫不應超過30℃。水泥不得直接加熱，使用前宜事先運入暖棚內存放。

　　（5）噴涂料施工時，除應對骨料和水在裝入攪拌機前加熱外，還應對噴料管、水管及被噴爐（或管）殼采取保溫。

　　（6）時，應作專門的施工記錄，其中應注明外部空氣的溫度、工作地點和內襯周圍的溫度、加熱材料的暖棚內的溫度以及耐火澆注料、噴涂料和泥漿在攪拌、使用和養護時的溫度。

　　四、安全

　　1、防止火災

　　（1）宿舍、辦公室、休息室等地的取暖設施，應符合防火要求，嚴禁使用電爐。

　　（2）現場用易燃材料搭設的工棚及其他設施，應特別注意防火，有水源的場所應設專人值班，并設置足夠數量的防火器材。

　　（3）照明用的燈泡，燈頭必須與易燃物隔開，并不得在基上留線。

　�。�4）風雪后現場電修人員應對供電線路、開關等設施進行清理和檢查。露天用的電焊機、卷揚機等用電設備應做好防護，不得使雪、雨侵入。

　�。�5）扳箱的木板、油氈、油紙、塑料等易燃物應及時清理，并應放在指定地點。

　�。�6）氧氣、乙炔氣瓶應放在獨立不采暖，干燥且能自然通風的倉庫內。

　�。�7）清洗設備和試車用的油料應遠離火源存放。

　�。�8）施工現場一律禁止使用明火取暖，倉庫等重要場所禁止煙火。

　　（9）工地內應按不同場所設置足夠的消防器材和設備，對消防水箱、水管應進行保溫。

　　2、防滑、防交通事故

　　（1）腳手架、扶梯、作業平臺及槽頂作業場地，必須保持無積雪、結冰，如有微凍又需工作必須鋪設防滑材料，如沙子、鋸末、草袋等。

　�。�2）各種起重設備必須有完善的制動裝置，吊具繩索，必須保持清潔無霜，捆扎設備必須采取防滑。

　　（3）汽車在積雪冰層地行駛，要降低車速，上下坡或轉彎時，要避免使用緊急制動。

　　（4）各種汽車或機械設備在施工結束后，應停放在干硬地面上，嚴禁在冰面上停放。

　　3、防凍及防爆

　�。�1）冬季露天作業，特別是冷天高空作業，應穿好防寒服，配戴安全帽，以防凍麻手腳。

　�。�2）汽車司機及機械操作人員，每天收車后都應將發動機內冷卻水排放干凈。

　�。�3）如氧氣閥和減壓閥凍結時，可用熱水或蒸汽解凍，嚴禁使用火焰烘烤或用鐵器猛擊。

　�。�4）氧氣瓶、乙炔瓶要遠離火源，搬動動作要輕。

　�。�5）用（配）料計劃表