暴雨施工方案（通用28篇）

暴雨施工方案 篇1

　　一、地基秘基礎工程

　　1、雨季施工或基坑，基槽、管溝控好后暫不能進行下一道工序時，應在基底設計標高以上留15-30cm厚的土層不控，符下一工序開始前再控掉。

　　2、冬期開挖基坑，基槽和管溝，事開挖完畢不能及時進行基礎施工或埋設管溝，應在基底標高以上預留適當厚度的松土或用保溫材料覆蓋。冬期回填土應連續進行。室內的基坑、基槽或管溝以及室外管溝至管項50cm范圍內不能用含有凍土塊的材料回填，但凍土塊體積不得超過填土體積的15﹪。

　　1、灰土打完后，如不能及時砌筑基礎，應用油氈、油布等作臨時遮蓋，防止日曬雨淋。

　　2、雨期施工，應采取防御和排水措施，剛打完或尚未夯市的灰土，如遭雨淋，應將積水及松軟灰土除去，并用新拌土補填夯實。被浸濕的灰土，可將其扒開晾干，還可利用夯打密實。

　　二、砌筑工程

　　1、水泥應堆入棚內，灰膏及砂要進行覆蓋，保證常溫。

　　2、磚應堆放陽處，不得粘有污物和冰雪，提前正溫澆水溫潤，以水浸入磚10㎜為宜，夜間覆蓋，磚表面不得有冰霜。

　　3、砂中不得含有冰塊和直徑大于10㎜的凍結塊。

　　4、冬施工用砂漿采用熱水拌合，用水溫度不得超過80℃，嚴禁將熱水直接倒入水泥中，以免發生"假凝"影響砂漿和易性及后期強度增長，攪拌時間比常溫增加一倍，砌筑時砂漿上墻溫度不低于+5℃。

　　5、采用抗凍砂漿砌筑，當室外最低度溫度為-5℃以上時，可在砂漿中摻入水重為3﹪的食鹽做抗凍劑，當室內最低度溫度為-10℃以上時，可在砂漿中摻入水重5﹪食鹽做的抗凍劑；當氣溫低于-15℃時，其摻量應提到水重的7﹪。

　　6、冬期施工中，每日砌筑后在砌筑表面覆蓋保溫材料（草席等），在繼續砌筑前應砌體表面的冰雪清掃干凈再進行砌筑施工。

　　三、鋼筋工程

　　1、鋼筋冷拉，冷彎可在負溫下進行，但氣溫不低于-20℃，上述施工。如果采用控制應力方法時，冷拉應力較常提30mpa，采用控制力方法時，冷拉率與常溫相同。

　　2、冬期鋼筋焊接（閃光對焊，電弧焊宜在室內進行，如必須在室外焊時，最低溫度不低于-20℃，并應采取防風雪措施，焊接后應用灰粉掩埋保溫，掩埋厚度7-10，延續時間30分鐘以上，嚴禁立即碰到冰雪，以免降溫過快，引起淬裂。

　　四、砼及鋼筋砼工程

　　1、配制冬期施工的砼，應優先先用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，水泥標號不應低于425R，最小水泥用量不應少于300㎏/m3，水灰比不大于0.6，嚴冬施工，可與甲方協商，根據結構重要性及施工條件適當提高砼強度等級。

　　3、冬期采用熱水拌砼，水加熱到70-80℃，嚴禁將熱水直接倒入水泥中，防止水泥出現"假凝"影響砼的和易性及后期強度。砼出機溫度應保持在20-30℃，砼澆灌溫度在5℃以上。鋼筋砼外加劑使用無氯鹽和無機鹽類防凍劑，對防凍劑的選用應認真進行調研，確定并嚴格按照使用說明控制使用范圍和摻量。

　　冬季施工，主要做好以上工作外，還應做好場內排水，備足施工用料，做好各種帶電設備的防潮和接地保護。砼攪拌機及砂漿攪拌機搭設防雨棚，下雨砌筑時適當降低砂漿稠度，砌筑過后及時覆蓋。

　　五、裝飾工程

　　1、冬期抹灰，應將水加熱（不超過80℃），拌制成熟砂漿，并采取保溫措施，使涂拌制成的砂漿溫度不低于5℃。抹灰層完成后及時遮蓋，使抹層硬化初期不受凍，如氣溫低于5℃，室外抹灰所用砂漿中可適當摻入氯化鈉或氯化鈣。但做油漆墻面的抹灰砂漿，不得摻加氯鹽。

　　2、冬戎不得進行室外刷漿，室內刷漿應在采暖條件下進行，室溫保持均衡。

　　3、飾面工程的環境溫度不應低于5℃。

　　六、屋面工程

　　找平層下臺是保溫材料，找平層鋪設時，保溫材料要干燥，若遭雨淋定要曬干，否則會引起材起泡。

　　本方案在進入冬季施工前印發至各項目部，遵照方案隨工程形象進度執行。

暴雨施工方案 篇2

　　一、編制依據：

　　2.給水排水管道工程施工及驗收規范(GB50268—50268)。

　　3.城市道路排水管渠工程檢驗評定標準(CJJ3-20xx)。

　　4.《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》(GB50202-20xx)。

　　5.《砌體工程施工質量驗收規范》(GB50203-20xx)。

　　6.《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB50204-20xx)。

　　7、我司對項目區周邊、溝渠、道路、配電線路的現狀調研。

　　8、現場場地情況，周圍環境情況及三通一平情況。

　　二、編制原則：

　　1、安全第一的原則：在安全措施落實到位、確保萬無一失的前提下組織施工。

　　2、確保工期的原則：根據工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，合理安排進度，確保實現工期目標，滿足工期要求。

　　一：工藝流程工序流程：測量放線→測設水面標高→排水→測設淤泥表面標高→清淤→測設清淤后底面標高→翻曬→棄淤泥。

　　三、測量放線

　　1、根據已測設好的高程樁、軸線樁測設全路段涉及到得清淤泥范圍和高程，采用多點平均法確定清淤泥范圍。

　　2、水塘水排除后在測設一次淤泥上表面標高，采用多點平均法確定上表面高程。

　　3、淤泥清除至設計土層后待設計確認后測設設計確定后的土層標高，同樣采用多點測設平均法確定清淤泥高程。

　　三、排水

　　排水采用￠100水泵配合多級離心泵￠150將水塘水排至附近附近空地，且不能對周邊環境造成污染。

　　1、技術準備部署

　　1)資料收集，分析本工程地形、工程地質和水文地質資料，勘察施工現場的地形

　　及周圍環境，確定施工現場交通，臨時道路、布置方案。

　　2)熟悉設計圖紙，了解設計意圖，掌握圖紙所要求，確定施工圖紙是否符合施工條件等。

　　3)組織技術專題會，確定本工程在機械、設備、材料，主要分部施工方案，及關鍵部位、關鍵工序的施工措施等方面的重大問題和原則。

　　4)進行施工組織設計交底，分階段進行技術、安全交底。

　　2、勞動力、材料、機械投入部署

　　勞動力根據工程施工項目配備：普工、機械工等工種。管理、技術人員配備：項目經理、項目技術負責人、施工員、質檢員、安全員、材料員、預算員。

　　四、抽浮靜水。根據現場，積水量不多，但部分積水影響施工，因此工程需要備抽水機械。壩西抽水機，3吋或吋潛水泵、污水泵各3臺及配套發電機組。抽取現有積水。

　　五、根據現場情況，河面寬度大，淤泥厚，較干，濕度不大。但挖掘機容易陷入淤泥中，嚴重影響施工安全與進度，建議，北岸挖掘機邊清理邊回填，由于淤泥干稠，不易流動，因此挖掘機可以清理出淤泥，摔至岸邊空曠地帶，迅速填入土方或渣土，壓實。機械步步為營，分步清理。南岸采用相同方法，但由于現場實際情況復雜，建議必要時采用水路兩用挖掘機清理回填。

　　六、如有必要，可直接調用水路兩用挖掘機清理淤泥，但河面較寬，河中心地帶往南北兩岸倒淤泥，需要4—6次。

　　七、回填土方，基本需要外運，部分土方建議就近取土。由于道路狀況限制，倒運土方和淤泥方面，需要考慮增加運輸車輛和開率夜間施工，在清理淤泥時，就立即派人工將道路上撒落的土方清理干凈，給周邊市民一個良好的居住環境，淤泥倒運前，需晾干。

暴雨施工方案 篇3

　　一、工程概況

　　本標段綠化防護主要從K1+288-K10+247，全長約9Km，為濕法噴播。

　　二、施工方案概述

　　A、綠化防護特點：

　　1)改善了邊坡的生態環境條件。通過向坡面噴撒有機基材(由土壤、有機質、肥料、水泥、保水劑等混合干料加水攪拌后用特制噴射機械噴射到巖面)，使原來不能生長植物的巖石，有了植物生長的基盤，經向基盤噴播植物種子，在人工養護之下將恢復巖石邊坡的.自然植被，使單調邊坡形成綠色植被，必將改善邊坡的環境景觀，達到環保的目的。

　　2)解決了邊坡防護與環保要求的矛盾，解決了邊坡防護與綠化環境的雙重目的，從整體效果講，經濟上也是可行的，有針對性地選擇在較陡的路塹邊坡與工程防護措施相結合使用，其優勢十分明顯。

　　B、施工方法及施工工序：

　　1.清理邊坡坡面：爆破后的邊坡一般都是凹凸不平，且懸掛有許多松石，必須采用人工進行清理,由于邊坡較陡,施工人員應佩帶安全帶、懸掛安全繩,清理工作自上而下，將松動的浮石、浮土逐一清理干凈，盡量使坡面平整,對大的孤石不會松動可以保留,對較深的空洞有條件的必須補平，最后將清理下來的土石清運出現場。

　　噴射有機基材：有機基材是由適合植物生長的沙壤土、水泥、鋸屑或稻草、有機肥和復合肥搭配組成。

暴雨施工方案 篇4

　　一、工程概況

　　舊屋面由于各種原因，防水層老化，出現防水功能失敗，造成房屋滲漏，影響日常生活和房屋使用，基本出現水滲透到保溫層，長期積水，不分晴天雨天都存在漏水現象發生。給防水改造治理帶來一定的麻煩，造成直接性的經濟損失。房屋出現這樣的情況，應該及時治理，維護建筑使用功能，更好的發揮使用效果。

　　二、防水治理，合理設計，合理選料，認真施工。

　　屋面防水設計在工程中占有很重要的地位，它是保證工程結構不受雨水侵蝕的一個主要環節。防水效果的好壞，直接影響到建筑物的使用壽命，因此，在設計中必須嚴格認真地選擇合適的屋面防水做法，早期設計的屋面大多數是平屋面，平屋面有存水時間長的問題，由于防水卷材質量的問題，施工質量操做不到位不達標，屋面防水層在溫差變化和大氣對卷材的老化過程中，造成防水卷材變形開裂，而使屋面產生滲漏，影響屋面使用。屋面防水工程只要嚴格控制設計，施工，材料，管理維修環節，精心設計，精心施工，我們相信，屋面防水工程質量一定會達到滿足使用的要求。提高屋面防水的治理，應遵守綜合治理為原則，規范使用達標防水材料，合理設計防水工程需求，明確防水施工職責，增大整體工程管理力度，貫徹“防排結合，以防為主；剛柔結合，以柔適變；多道設防，復合防水”的系統沒計思想，其中多道設防和復合防水是治理核心。

　　所謂多道設防有兩層含意，一是指各種不同防水材料能獨自構成防水層，二是指不同材性及形態的幾種防水材料復合使用，即可以采用剛性防水、卷材、涂膜三種不同材料復合構成三道防線；為了提高防水整體性能，在不同部位也可以采用復合防水作法，如在節點部位和表面復雜、不平整的基層上采用涂膜防水、密封材料嵌縫，而平整的大面積防水則采用卷材鋪貼。因此在多道設防中，實際上包含了復合防水的作法。但這里應注意通常采用同種卷材鋪貼幾層或同種涂料涂復幾遍，這只能稱疊層，而不能稱為多道設防。疊層可以增加防水層的厚度，并可彌補前層施工中出現的缺陷，有利于防水工程的質量提高。多道防水因使用的防水材料其性質不同，材質形態也不同，如一道加防水劑的剛性防水層和一道柔性卷材防水層復合使用，則能取長補短，更有利于抵抗自然侵蝕，質量保證程度也更可靠，更比老作法優越。

　　三、防水治理改造工程選料

　　根據工程設計，本工程的`方案是：“防排結合，以防為主；剛柔結合，以柔適變；多道設防，復合防水”第一道基層防水選用js聚合物防水涂料加貼聚乙稀丙綸防水卷材，在卷材上面在圖刷一層js聚合物防水涂料，一布兩涂做法，把兩種防水材料相結合更好的防水功能效果，保溫層把傳統的珍珠巖保溫板更換成聚乙稀擠塑泡膜保溫板材，改變傳統的保溫層排除吸水因素，有利于防水工程改造，更好的發揮保溫效果，保溫層砂漿截面可以選用剛性防水材料做剛性砂漿屋面防水保護，具有雙重效果節約改造經濟成本，改變傳統的防水效果和經濟環重問題。選用優質的剛性防水材料可以達到使用長久，經濟節約，避免傳統的卷材防水不耐老化現象出現，防水意義重大。

　　四、施工工藝

　　將原屋面防水保溫層拆除，清除雜物，至基層干凈，在不平之處和損壞部位進行砂漿修補，至基層符合防水施工要求，在平面與立面接頭部分應按要求做出坡度或圓角，在基層符合防水施工下進行js聚合物防水涂料加20%107膠水，適量加一些水泥攪拌，涂刷防水層加帖聚乙稀丙綸防水卷材，屋面卷材施工完后在進行下一道js聚合物防水涂料涂刷，確定防水層施工完整后，進行鋪帖聚乙稀擠塑泡膜保溫板材，在聚乙稀擠塑泡膜保溫板材之間欲留一公分縫隙，根據工程需要，需要遇留伸塑縫處，板材之間遇留三—五公分縫隙，然后進行混合防水砂漿剛性防水施工，為了預防防水層開列，在防水砂漿剛性防水施工中增加一層網格布做加筋處理，根據屋面大小需要進行屋面分割，遇留伸塑縫設置，以防止屋面變形開列，影響整體工程效果，需要遇留伸塑縫處應做特殊處理，里面可以灌注柔性材料填充，面層加帖防水卷材施工，防水施工完畢，驗收檢查。

暴雨施工方案 篇5

　　一、工程情況概述：

　　本施工方案為昆洛路入城段改擴建工程第五合同段(K17+661.5~K17+960)雨污水管施工方案

　　雨污水管布置情況如下：雨水管布設道路紅線內側6m米(中心以左/右11.5m)處，污水管布設于道路紅線內側2m米(中心以左15. 5m)處。

　　雨污水管管徑布設情況如下：雨水管徑：D900(平口管)，污水管：D700(承插管)

　　雨、污水管底高程及排水方向詳設計圖紙。

　　本段地基土質為黑色有機質土，部分地段成流質狀態，地下水位高，地基承載力差，開挖深度2m～3m，檢查井開挖深度4m以內。

　　二、編制依據：

　　根據《市政排水管渠工程質量檢驗評定標準》、《市政工程施工技術規范》、《公路軟土地基設計與施工技術規范》有關規定、相關依據和圖紙《昆洛路改擴建工程施工設計圖(排水工程)》相關要求，編制本施工方案。

　　三、施工方案內容

　　K17+661.5~K17+960雨污水管施工工序流程：

　　測量放樣;

　　溝槽開挖、人工清理;

　　基底處理;

　　平基管座施工;

　　5、安管、接口施工;

　　6、檢查井砌筑;

　　7、閉水試驗;

　　8、溝槽回填;

　　9、檢查井蓋板、井圈及井蓋安裝。

　　四、施工和技術保障措施：

　　1、做好施工放樣工作，(1)、根據設計圖紙放出平面軸線，并在現場測設出中線的起點、終點、平面折點、縱向折點及直線段控制中心樁(用木樁頂釘中心釘設定);(2)、增設臨時水準點，應在穩固且不易被碰撞處設置，間距不大于100m,臨時水準點閉合差應小于±12√L。

　　2、溝槽開挖時注意以下幾點：(1)、根據溝槽深度和土質情況，按施工規范或技術規程要求，確定溝槽上口開挖邊線。由于本段路基土質較差，地下水位高，為減少路基回填施工時土體對管道產生的擠壓力，防止管道移位，脫節，在確定基坑開挖寬度時應在標準寬度的基礎上加寬1米，管道施工完畢后用透水性及膨脹系數較小的材料進行回填。(2)、溝槽開挖時要做好排水工作，地表水的排除應在線外挖臨時排水溝，地下水位排除采用積水井，用抽水機將積水抽至線外臨時排水溝，積水坑的設置應符合相關要求。(4)、如雨污水管基底高程高于原地面高程或低于原地面高程80cm時，施工時應先進行路基填方施工，待路基填筑高程高于管頂高程1m后，然后進行基坑開挖，即反開槽施工。

　　3、槽底土基，要保證其強度和穩定，如達不到要求，必須進行地基處理，其處理方式如下：(1)、土質為淤泥段：超挖80cm,打木樁(木樁長度為4米)，60cm片石換填，20cm碎石墊層處理;(2)、土質較差，地下水位較低地段：超挖30cm,用片石換填至基底。(3)、土質較好，可以滿足地基承載力，地下水位高于基底地段：超挖30cm,作30cm碎石墊層，形成慮水層。

　　4、平基管座施工技術要求：(1)、平基管座模板要堅固、不漏漿，不跑模，支撐穩定，接縫應緊密吻合，如有縫隙用木條或油灰緊密嵌塞;(2)、混凝土配合比和塌落度要符合要求，混凝土應澆搗密實，不得有蜂洞，表面平整，棱線直順，管座混凝土與管道結合緊密，不得有嚴重漏漿及空洞;(3)、澆筑混凝土管座前應對平基進行清理，澆筑管座混凝土塌落度不超過4cm;(4)、做好混凝土的養護工作。

　　5、管道安裝及接口施工技術要求：(1)、管材不得有裂縫、破損、露筋等缺陷;(2)、安管前要對測量工作進行復核，避免出現管道錯口、管道反坡現象;(3)、安管方法采用平基安管法，在承插管道鋪設前，應將承口內和插口外洗刷干凈。鋪設時應將承口朝著鋪設前進方向。第一節管道穩好后，應在承口下部滿鋪灰漿，隨即將第二節管的插口擠入(在安管前檢查插口端是否安放橡膠圈)，注意保持接口縫隙均勻，接口部位抹成斜面;(4)、管道壁厚應一致，同一井距應盡量一起安管，安裝完成后要支墊牢固，不得用土塊、木塊和磚塊支墊;(5)、振搗管座混凝土時，振搗器不得與管外皮碰撞，以防止管子移位;(6)、預留支線管施工完畢后應在管端部位砌磚封堵，并從外面用水泥砂漿抹面;(7)、管頭應與井壁平齊，其外露長度不能超過相關規范要求;(8)、接口水泥砂漿所用水泥為425號，砂的最大粒徑不大于2mm，砂的含泥量不大于2%，水泥砂漿配合比應符合設計要求，當設計無規定時，可采用水泥：砂=1：2.5(重量比)的配合比，水灰比不大于0.5;(9)、抹帶操作應與灌注混凝土管座緊密配合。灌注完管座，隨即進行抹帶，使管帶與管座結合成一體;否則抹帶前應將管座鑿毛、洗凈;(10)、管材的承插口接口應平直，環形間隙應均勻、密實、飽滿，不得有裂縫、空鼓現象;(11)、抹帶接口應平整、密實，厚度應均勻，不得有間斷、裂縫、空鼓等現象;(12)、加強抹帶接口的養護工作。

　　6、檢查井施工技術要求：(1)、雨污水管基坑開挖時，計算好檢查井的準確位置，澆筑管道混凝土平基時，將檢查井井基寬度一次澆夠;(2)、井室內流槽砌磚，應交錯插入井墻，使井墻與流槽形成整體，流槽應砌(磚)、抹(面)成與上下游管徑相同的半圓弧形，井底坡度和高程應符合設計要求。(3)、 水泥砂漿抹面要掌握厚度、均勻、平整、密實。(4)、砌筑檢查井時，應同步將爬梯安裝，安裝的外露長度，水平間距、垂直間距應符合設計或標準圖要求。安裝后砂漿凝固前不能踩踏，以免造成爬梯松動;(5)、檢查井砌筑和抹灰施工完成后應立即將井內建筑垃圾等雜物清理干凈，流槽應平順圓滑，尺寸準確，沉泥槽的尺寸應準確。

　　7、井圈(蓋)安裝施工技術要求：(1)、安裝井(圈)蓋前，應將井墻頂面用水沖刷干凈，鋪砂漿使井圈與路面找平，路面有明顯縱、橫坡的，應與縱、橫坡找平;(2)、在車行道上的井蓋，應安裝符合當地市政設施主管部門規定的重型井蓋;(3)、井圈、井蓋必須完整無損，安裝要平穩，位置應正確;(4)、蓋板砼強度必須滿足設計要求。

　　8、閉水試驗要注意的幾點：(1)、閉水試驗必須在管溝回填前進行，并應在管道浸泡24小時后進行;(2)、閉水試驗的水位，應是試驗管段上游管內頂以上2m;如需帶井閉水，井室高度不能滿足2m水頭要求(但不得小于0.5m)時，應將標準允許滲水量。按下式進行折減：允許滲水量=√H/2q0,( H: 上游管(溝)內頂至試驗水位的高度，q0：標準允許滲水量，L/h.m) ;(3)閉水試驗時，應對管道接口和管身進行檢查，看是否漏水。如有嚴重漏水，應進行修補后再做閉水試驗;(4)、對滲水量的測定時間不應少于30分鐘;(5)、先對管道進行外觀檢查，對存在的問題處理后，方可抽取檢驗段，進行閉水試驗：抽取長度不得少于100m。

　　9、溝槽回填施工技術要求：(1)、溝槽回填應在主體結構經隱蔽驗收合格，污水或雨水管道閉水試驗合格后，及時進行回填。防止晾槽過久，造成塌方，擠壞管道，(2)、回填土應選擇合格土源，回填土宜采用膨脹系數小，透水性較好的材料回填，根據本段地質情況，溝槽回填土采用土夾石。腐殖土、過濕土、垃圾土及碎石磚塊土均不宜采用;(3)、回填前，應將槽內雜物清理干凈，當溝槽內有積水時，應將水排凈，不得在水中回填土;(4)、回填必須在管座混凝土強度達到5.0N/mm2以上時，方可進行。溝槽兩側回填土應同時進行，其高差不能超過30cm;(5)、回填土松鋪厚度為：30cm一層，用打夯機壓實，回填至管頂1.5m后 方可用壓路機壓實。(6)、如管頂距路床高不足1.5m時，管道應采用360度包封來加強。

　　五、施工工期

　　K17+661.5~K17+960段右側雨污水管施工工期與承臺施工工期同步，左段雨污水管根據情況另行確定。計劃工期45天，20__年4月20日開工。20__年6月5日結束。

　　六、施工進度要求及保證措施。

　　合理安排勞動力和機械，以最高效率減短施工時間。

　　原材料、半成品等供應到位，不出現因為材料短缺影響施工進度的情況。

　　工作面采用流水施工，以優化總工期。

　　施工進度計劃合理安排，充分利用有利氣候抓緊施工。

　　各級管理到位，職責分明，發現隱患及時改正。

　　七、安全文明施工

　　1、認真執行各項安全規章制度，并認真進行班組安全教育交底，發現安全隱患及時停工整改。

　　2、材料分類堆放整齊。

　　3、由于地質差，老路開挖后的基坑原土基本上不能使用，必須外運，故外運時要注意做好環衛工作，不得潑灑渣土。

　　4、由于老路污水管在新雨污管道沒有完成前不能拆除，經設計單位圖紙交底會明確，在適當地段的檢查井做成三通形式，便于污水管改移。

　　4、基坑開挖采取開挖一段施工一段的方式進行，基坑開挖后要及時施工墊層和管道，并進行適當圍護，夜間增加照明設施。

暴雨施工方案 篇6

　　（一）抹灰工程：

　　為確保抹灰工程質量，避免出現裂縫、空鼓、爆灰等現象，采取以下做法和措施：

　　1、抹灰工程所用的砂漿配合比應符合設計要求。

　　2、各原材料須提前經化驗合格后方可使用。

　　3、本工程的抹灰等級按高級抹灰進行，施工中我們嚴格按規范標準來要求和指導施工：陰陽角找方，設置標筋，分層趕平、修整、表面壓光。

　　4、抹灰前磚墻面必須提前澆水潤濕透。

　　5、抹灰砂漿的配合比和稠度等，應經檢查合格后，方可使用。摻有水泥或石膏拌制的砂漿，應控制在初凝前用完。

　　6、砂漿中摻用外加劑時，其摻入量應由試驗確定。

　　7、抹灰用石灰膏，用塊狀生石灰淋制，淋制時必須用孔徑不大于3mm×3mm的篩過篩，并貯存在沉淀池中。熟化時間：深圳溫下一般不小于15天，用于罩面時不應少于30天。使用時石灰膏內不得含有未熟化的顆粒和其他雜質。

　　8、室內墻面、柱面和門沿的陽角，宜用1:2.5水泥砂漿做護角，其高度不應低于2m，每側寬度不小于5cm。

　　9、墻面的預埋線管管槽先用1:2水泥砂漿內摻3%膨脹劑填補，墻面預留洞用C20砼內摻3%的膨脹劑填補，釘掛鐵絲網后才抹灰。

　　（二）外墻基層抹灰：

　　1、基層清理：

　　外墻抹底灰前先將基層表面殘留的砂漿、木屑、松動的砼部分等清刷干凈，并澆水濕潤。

　　2、外墻預留洞填補：

　　（1）先將預留洞內的殘留的砂漿、松動的砼塊、石子等鑿打掉，兩外側鑿打成外八的喇叭口，并用水沖刷干凈。

　　（2）在洞壁四周涂刷一道水灰比為0.4~.0.5內摻107膠的水泥素漿。

　　（3）兩側支模填補內摻適量膨脹劑和防水劑的干硬性砼。

　　3、外墻螺桿孔洞填補：

　　（1）將螺桿孔洞兩側鑿打成向外喇叭口，并將里內的套管剪切掉。

　　（2）用1:2干硬性水泥砂漿內摻適量膨脹劑和防水劑塞填孔洞。

　　（3）在兩端往PVC套管內打塞相應直徑的圓鋼（外包止水膠帶）長約5cm。

　　（4）在PVC套管剪切面用防水材料封口，后用水泥砂漿（內摻適量膨脹劑和防水劑）將喇叭口補平。

　　4、按設計要求，剪力墻與砌體交界處應剔10×10斜槽，并用防水油膏嵌填后方可進行下道工序。

　　5、外墻窗框塞縫和周邊做法：

　　（1）門窗框與墻空隙要保證在2.0~2.5cm之間，待框洞口四周沖洗干凈后方用設計要求的硅膠嵌縫。

　　（2）外墻窗臺抹灰內高外低，內窗臺比外窗臺高2cm。

　　（3）窗臺、窗楣做法詳見插圖。

　　（4）加強對鋁合金窗自身質量的檢查，所有接縫，螺絲腿均要涂玻璃膠，認真封閉，清除一切可能導致滲水的縫隙。

　　（5）以上工序完成后進行沖水試驗，如發現有滲漏情況的及時返工，直至不出現滲漏情況為止。

　　5、為防止砼與砌體連接處開裂，外墻砼基體與磚墻面交接處滿釘掛30cm寬鐵絲網（鐵絲網與各基體搭接長度各15cm）。

　　外墻抹灰層應與基層粘結牢固，無脫層、空鼓、開裂、泛砂等現象。

暴雨施工方案 篇7

　　為了加強建筑工程冬期施工管理，保證工程質量，結合施工技術不斷發展的特點，特編制本冬期施工方案。

　　《建筑工程冬期施工技術規程》（JGJ104—1997）規定，當室外日平均氣溫連續五天低于5℃即進入冬期施工，當室外日平均氣溫連續五天高于5℃即解除冬期施工。

　　建筑工程冬期施工，應遵守國家現行有關標準、規范和規程。

　　一、冬期施工準備

　　1、各級施工管理人員應從思想上高度重視冬期施工準備工作，對冬期施工的各項準備工作應納入生產計劃，應及早安排，抓好落實，確保冬期施工的順利進行。

　　2、對冬期施工項目應統籌安排，盡量減少不利氣候對施工的影響。

　　3、現場臨時道路、排水管溝的整修疏通、給排水管網的保溫防凍。

　　4、冬期施工所需的保溫材料、熱源設備、燃料及外加劑，應按施工進度計劃的要求備足，以滿足施工的需要，所有材料應分別堆放，對易燃品和有毒外加劑應專人保管。

　　5、冬期施工前，項目經理應對工長、實驗員、材料員、主要工種的班組長、測溫員、電焊工進行冬期施工任務、特點、技術、質量檢測和安全要求的教育。

　　二、冬期施工技術管理

　　1、項目部要切實做好冬期施工的各項技術管理工作，在執行常溫施工所必須的各項技術管理制度的基礎上，明確冬期施工的工作內容和職責。

　　2、要切實加強對施工的組織領導和施工管理，建立健全冬期施工技術責任制、崗位責任制、質量檢驗制、氣象預報與保溫測溫制、技術交底制及外加劑使用管理等項制度。要認真做好各分部、分項工程的技術交底，使各工序都能按照規范和冬期技術措施組織施工，消除質量、安全隱患，確保工程質量。

　　3、對冬期施工所用的外加劑、原材料加熱、混凝土的養護及試塊的制作以及熱源設備的管理的等項冬期施工措施應專人負責，并做好各項記錄備查。

　　4、在冬期施工期間，應有專人負責天氣預報工作，隨時掌握氣溫變化和寒流侵襲情況，及時傳遞氣象信息，遇有災害性天氣，應及時項技術負責人匯報，采取防凍措施，并應做好逐日氣象記錄。

　　5、冬期施工所有外加劑、要求嚴格執行質量認證制度，其技術指標必須符合《混凝土外加劑應用技術規程》（GB50119—20xx）的質量標準，并應有產品合格證和省級以上級別的技術鑒定證書。未通過鑒定或質量不符合標準要求的產品不的在工程中使用。外加劑摻量應符合《混凝土外加劑應用技術規程》（GB50119—20xx）的有關規定，計量應準確。

　　三、冬期施工主要技術措施

　　（一）土方工程

　　1、土方開挖應盡量可能連續施工，不能連續施工時，應將土層表面20-30cm的土翻松耙平，防止土層凍結。

　　2、對于土方回填，應將回填用土進行覆蓋保溫，回填前應將基底的冰雪清除干凈。

　　3、應嚴格控制回填厚度，采用人工夯實時，每層鋪土厚度不得超過20cm，夯實厚度為10-15cm；采用機械夯實時，每層鋪土厚度不得超過30cm,夯實厚度為20-25cm。

　　（二）砌筑工程

　　1、冬期施工所有的材料應嚴格按照設計要求和施工質量驗收規范選用。

　　2、砌筑采用抗凍砂漿法，并按照“三一”砌筑法進行操作，在常溫條件下砌筑時磚應適當澆水濕潤，在負溫條件下澆水有困難時，應適當增大砂漿稠度，砂漿稠度比常溫下睜大1～3cm，但最大稠度不應超過13cm.

　　3、應在砌筑前，消除磚和其它塊料表面的凍雪和浮土，下班時砌體的表面不應鋪砂漿，同時應用草簾將砌體表面加以覆蓋。

　　4、砌筑施工以摻防凍劑為主，防凍劑摻量，應嚴格按試驗室確定的摻量為準。

　　5、砂漿應在暖棚內用熱水攪拌，并做好運輸和使用過程中的保溫，砂漿的使用溫度不應低于5℃，砌筑時，砂漿的鋪漿長度不宜過長。

　　6、拌制砂漿的水溫應控制在70～80℃，加料順序為砂—水泥—水，砂漿應隨拌隨用，嚴禁使用隔夜砂漿砌筑。

　　7、冬期施工時應將砂漿強度等級提高一級。

　　（三）鋼筋混凝土工程

　　1、鋼筋工程

　　A、對有負溫條件下使用的鋼筋，施工過程中要加強管理和檢驗，鋼筋在運輸、加工過程中要注意防止產生撞擊、刻痕等缺陷。

　　B、鋼筋在負溫條件下進行冷拉、冷彎時，其環境溫度不宜低于-20℃，且冷拉后的鋼筋應逐根進行外觀檢查，其表面不得有缺陷和局部頸縮。

　　C、冬期鋼筋焊接宜在室內進行，必須在室外試焊時，環境最低溫度不得低于-20℃，并應采取防風擋雪措施，焊后的接頭嚴

暴雨施工方案 篇8

　　一、拆除與清理

　　拆除工作：拆除原有的`瓷磚、潔具、管道等，徹底清理衛生間。

　　二、改造與升級

　　管道改造：根據新設計方案，重新布置管道，確保排水順暢。

　　電路改造：重新布置電路，確保用電安全，特別是照明和插座的布局。

　　防水重做：重新涂刷防水涂料，確保衛生間防水質量。

　　三、裝修與布置

　　選材：選擇適合老舊衛生間改造的瓷磚、潔具等材料。

　　施工：按照新設計方案進行施工，注意細節處理，確保裝修質量。

　　布置：根據用戶需求和喜好，進行衛生間的布置和裝飾。

暴雨施工方案 篇9

　　一、金屬面油漆施工方案

　　金屬面油漆的操作方法和一般油漆操作方法基本相同。操作程序不外乎底層除銹.刷防銹漆和面漆等。根據規范其主要工序見表7～3。現將金屬面油漆的有關要點分述如下:

　　(一)底層除銹

　　底層除銹的有關知識可參閱第五章第二節金屬基層涂漆前的處理部分。金屬底層除銹一般采用手工方法,但采用機械噴砂除銹。噴砂法是指把以石英砂為主體的砂用高壓空氣向金屬面噴射,靠它們的沖擊和摩擦而去銹。而且在除銹的同時也除去了油的成分,所以也具有脫脂作用。這種方法除銹效果好,還能用于復雜形狀的物件。

　　金屬構件在工廠制成后應預先刷一遍防銹漆。運至工地后,如放置時間較長已有部分出現剝落生銹,則需再刷一遍防銹漆,如剝落生銹的情況不多時局部修補即可。

　　對于鍍鋅鐵板或鋁合金,雖難以生銹,但因表面有光澤時附著力差,因此除去臟物和附著物后,應涂刷底襯涂料,或置于室外1～2個月使鋅面風化。

　　(二)刷防銹漆

　　刷防銹漆時金屬表面必須干燥,如有水汽凝聚必須擦干后再涂刷。門窗及細小結構零件可用1.5英寸或2英寸油刷涂刷,面積較大的可用0.5英寸的油刷涂刷。防銹漆一定要刷滿刷勻。小件金屬制品花樣復雜的可采取兩人合作的辦法操作,一人用棉紗蘸漆揩擦,一人用油刷理通。但要注意保持棉紗清潔。零碎的棉紗頭不能沾在油漆過的物面上。

　　鋼門窗高度超過4米以上的部分,要在腳手架未拆除時在架上進行油漆。高空作業時要系上安全帶。

　　對于鋼結構中不易刷到的縫隙處(如角鋼相背拼合的屋架等),應在裝配前將拼合的縫隙處除銹和涂漆,但鉚釘孔內不可涂入油漆,以免鉚接后釘眼中夾有渣滓。

　　防銹漆干后(約24鐘頭)用石膏油膩子嵌補拼接不平處。嵌補面積較大時,可在膩子中加入適量厚漆或紅丹粉,以增加膩子的干硬性。干后需再打磨清掃。

　　(三)刷磷化底漆

　　為使金屬面的油漆能有較好的附著力,延長油漆的使用期和避免金屬生銹腐蝕,在防銹漆上再涂一層磷化底漆。

　　磷化底漆由兩部分組成,一部分是底漆,另一部分是磷化液。使用前將兩部分混合均勻,其比例為每4份底漆加1份磷化液。磷化液不是溶劑,用量不能隨意增減。

　　調配時首先要將底漆徹底攪和均勻,再將其倒入非金屬容器內,一面攪拌,一面逐漸加入磷化液,加完攪勻后放置30分后使用,必須在12鐘頭內用完,不宜放置時間過長,以免膠凝成凍造成浪費。

　　涂刷時以薄為宜,不能涂刷太厚。漆稠可以加稀,稀料可用3份乙醇(96%以上)與1份丁醇混合的稀釋劑。乙醇、丁醇的含水量不能太大,否則漆膜易泛白,影響效果。

　　施工場所要求干燥,如濕度太高,漆膜易發白。

　　磷化底漆涂刷兩鐘頭后,就可以涂刷其它底漆和面漆。

　　磷化液的配比:工業磷酸70份,一般氧化鋅5份,丁醇5份,乙醇10份,清水10份。

　　如金屬物面上不涂刷磷化底漆,也可單涂一層磷化液來處理,即在配好的磷化液中加入50%的清水攪拌均勻后,就可涂刷。

　　一般情況下,涂刷后24鐘頭就可用清水沖洗和用毛板刷除去表面的磷化剩余物。待其干燥后進行外觀檢查,如金屬表面生成一種灰褐色的均勻磷化膜,就達到了磷化要求。

　　(四)刷鉛油

　　刷鉛油的方法與要求和刷防銹漆相同。黑白鐵皮制品、各種管子、暖氣片等。可在工廠進行到刷好鉛油這道工序,安裝后再涂刷后面層油漆。

　　(五)刷調合漆

　　一般金屬構件只要在面上打磨平整,清掃干凈即可刷油。但要注意操作次序,先從上部難刷之處開始,構件的周面都要刷滿、刷勻。金屬構件刷面較多,常有漏刷現象發生,因此,一個構件刷后要反復觀察是否有漏刷現象。

　　刷好防銹漆和底漆的鋼門窗在刷后一遍漆前應將玻璃安裝完畢,并抹好油灰,窗子里面的底灰也應修補平整,整個門窗經打磨清掃后才能刷調合漆。鋼門窗上的小五金件不需油漆,沾上的要及時揩掉。抹好的油灰面也要刷油,但不能把油灰面刷毛。

　　注:

　　1.薄鋼板屋面、檐溝、水落管、泛水等施涂涂料,可不刮膩子。施涂防銹涂料不得少于兩遍。

　　2.高級涂料做磨退時,應用醇酸樹脂施涂,并根據涂膜厚度增加1～3遍涂料和磨退、打砂蠟、打油蠟、擦亮的工序。

　　3.金屬構件和半成品安裝前,應檢查防銹涂料有無損壞,損壞處應補刷。

　　4.鋼結構施涂涂料,應符合《鋼結構工程施工及驗收規范》的有關規定。

　　二、金屬面油漆工程量如何計算

　　金屬面油漆,按平方米(m2)或噸(t)計算,采用系數工程量,按油漆種類套用定額項目.

　　(1)按單層鋼門窗項目,計算工程量系數(多面涂刷按單面計算工程量):

　　(2)按其他油漆面項目,計算工程量的系數:

　　(3)按平板屋面鍍鋅皮面(涂刷磷化、鋅黃底漆)項目,計算工程量的系數(單面涂刷按單面計算工程量):

　　(4)按過氯乙烯防腐漆項目,計算工程量不考慮系數,直接套用相應項目.

　　上面就是給大家介紹的有關金屬面油漆施工方案以及金屬面油漆工程量如何計算的全部知識,金屬油漆在市場上有很多種不一樣的品牌,在選購的時候,可以先去市場上做一個了解,然后在選購適合和質量好的金屬油漆。

暴雨施工方案 篇10

　　第一章

　　編制依據及編制說明

　　第一節

　　工程建設標準和要求

　　一、工程建設技術標準和規范：

　　中華人民共和國《工程建設標準強制性條文一房屋建筑部分》

　　20xx年版《民用建筑設計通則》

　　JGJ37-87《辦公建筑設計規范》

　　JGJ67-89《建筑采光設計標準》

　　GB/T50033-20xx《民用建筑工程室內環境污染控制規范》

　　GB50325-20xx《室內裝修材料有害物質限量

　　10個國家強制性標準》

　　《智能建筑設計標準》（GB/T50314-20xx）

　　《ISO14001（GB/T24001-1996）環境管理體系》

　　《ISO9001質量管理標準》

　　《國家建筑標準設計—內裝修》

　　（J502-1～30）《民用建筑工程建筑施工圖設計深度圖樣》

　　（04J801）

　　《建筑內部裝修設計防火規范》

　　（GB50222-95）

　　20xx年修訂版

　　《建筑設計防火規范》

　　GBJ16-20xx《建筑裝飾裝修工程質量驗收規范》

　　GB50210-20xx《建設工程施工現場管理規定》

　　當地建設行政主管部門關于建筑或市政工程安全文明施工現場管理的規定等。

　　以上規范、標準如有變化，以最新發布的為準。

　　第二節

　　編制說明

　　1.本投標施工組織設計嚴格按照工程招標范圍和招標文件對施工組織設計的要求進行編制。

　　2.根據本工程設計特點、功能要求，本著對業主資金的合理利用，以及對工程質量終身負責，我們的編制原則是“科學、合理、優質、高效”。

　　3.本投標施工組織設計的編制，受到了我公司的高度重視和大力支持，公司將參加過類似工程施工和有豐富的施工管理經驗的人員召集在一起，對方案進行集中編制，采用“集思廣議、博采眾長”的編制思路，力求本方案重點突出，針對性、可操作性強。

　　第三節

　　編制原則

　　1、認真貫徹國家對裝飾工程施工的各項方針和政策，嚴格執行裝飾工程建設程序。

　　2、嚴格遵守投標承諾的'工期目標。

　　3、遵循建筑施工工藝及其技術規范，合理安排的施工程序和施工順序。

　　4、采用流水施工方法、工程網絡計劃技術和其它現代管理方法，組織有節奏、均衡和連續地施工。

　　5、科學地安排雨季施工項目，保證施工的均衡性和連續性。

　　6、貫徹多層次技術結構的技術政策，因時、因地制宜地促進技術進步和建筑工業化的發展。

　　7、從實際出發，作好人力、物力的綜合平衡，組織均衡施工。

　　8、盡量利用當地資源，合理安排運輸、裝卸與儲存作業，減少物資運輸量，避免二次搬運；精心進行場地規劃布置，節約施工用地，做到文明施工。

　　9、采用先進施工技術，科學地確定施工方案；嚴格控制工程質量，確保施工安全；努力縮短工期，提高勞動生產率。

　　10、實施目標管理；使目標分解得當，決策科學，實施有法。

　　11、合理組織、平行、交叉、流水作業，力求均衡生產。

　　12、優化資源配置，實行動態管理。

　　13、精打細算，降低工程成本。

　　14、節約用水，用電，節約用地，保證不影響建設單位的正常銀行業務活動。

　　15、協調各方關系，尊重地民風民俗，搞好文明施工。

　　第二章

　　工程概況及特點

　　第一節

　　工程概況

　　1、工程名稱：長春醫學高等專科學校生命科學館裝修工程

　　2、招標人：長春醫學高等專科學校

　　3、招標代理機構：吉林省天成工程建設項目招標代理有限責任公司

　　4、工程地點：長春市吉林大路

　　6177號長春醫學高等專科學校圖書館一樓

　　5、質量標準：符合國家現行相關工程施工質量驗收規范的合格工程

　　6、計劃工期：計劃開工日期

　　20xx年6月1日，計劃竣工日期

暴雨施工方案 篇11

　　一、工程概況

　　該辦公樓總建筑面積7446㎡，為六層框架結構，地下室停車場為C25鋼筋混凝土地面，坡道為C35鋼筋混凝土擋土墻，基礎混凝土為C25，地下柱C35，一~三結構層梁板混凝土為C30、柱為C35，結構四層以上梁板C25、柱C30。地下室地面墊層為C15，地下室地面面層為C25。

　　該辦公樓實際開工日期為20xx年8月1日，合同要求20xx年7月22日竣工交付使用。扣除三個半月的冬季，實際施工時光為六個半月，比定額工期縮短30%以上，要按期完工今年務必施工完五層結構平面和17.85米處的獨立柱，以及地下室地面面層。就務必采取冬季施工，方能為按期完工創造條件，冬期施工起止日期，按本地的氣候條件一般為11月1日至第二年3月15日。溫度為-25~10℃，早晚溫差大，起止日期可經實測定，也可由甲、乙雙方協商統一劃定。

　　二、冬季混凝土特點及采取的方法

　　1、冬季混凝土特點：凝結時光：0℃~4℃時，比15℃延長3倍，溫度降到0.3~0.5℃時，混凝土開始凍結后，反應停止，-10℃時，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞，及發生凍壞。要保證不發生凍寒，我施工方決定采取的措施如下：

　　2、負溫混凝土：除水泥以外的混凝土全部進行保溫防護，養護過程采用蓄墊保溫措施盡量延長砼在正溫狀態下的硬化強度間的蓄墊法方案。

　　負溫砼施工要點：

　　當摻入防凍劑的砼用的原材料應根據不一樣的氣候，按下列方法進行加熱：

　　（1）、氣溫低于-5℃，不低于-8℃時，用加熱水拌和砼，水溫高于65℃時，應先將水和骨料拌合，再加入水泥。

　　（2）、氣溫低于-10℃時，骨料可搭建暖棚或采取加熱措施，水溫不高于60℃。

　　（3）、攪拌前用熱水沖洗攪拌機并適當延長攪拌時光50%。

　　拌合物出攪拌機溫度大于10℃，入模溫度大于5℃。

　　澆灌砼注意事項：

　　（1）、15分鐘內應將現場砼澆灌完畢。

　　（2）、在負溫狀況下，不能澆水。

　　（3）、外部加以覆蓋，保溫材料，養護初期，溫度不得低于防凍劑的規定溫度。

　　（4）、當氣溫低于-15℃時，受凍臨界強度不得小于4N/m㎡，及大小設計強度的20%。

　　3、蓄墊法適合條件：5℃~-15℃大模板墻柱架結構梁、柱、板混合結構。

　　（1）、原材料加熱。

　　（2）、低溫早強劑、防凍劑。

　　（3）、一般保溫材料或高材料，費用底。

　　三、施工生產任務安排及施工布置

　　1、冬施準備

　　（1）、材料的加熱設備、設施進場：

　　①、架空砼攪拌用鋼制熱水水箱，2m左右，搭設距地2.0m左右，下部用ф50鋼管搭設生火架，下加煤碳生火加熱。

　　②、在磚砌臺上用鋼板搭設加熱臺，上鋪砂子，下加煤碳生火加熱

　　③、用廢舊油桶1割2加工火爐20個，提高整體四周溫度。

　　(2)、聯系鋼筋砼工程適用的外加劑，外加劑使用前應有廠名、規格、數量、添加比例，并應進行復檢工作。按水泥用量的3%計，其使用說明書、合格證務必齊全。

　　（3）、攪拌機保溫

　　攪拌機前后臺的入口應做好封閉棚，設置熱水罐，外加劑標準計量設備，用完畢后清洗的污水應做好排水，防止四處飛賤，造成結冰，影響道路使用安全。

　　（4）、保溫材料選用

　　①選用隔氣性能好的塑料薄膜，保溫性好的稻草草簾，購買加厚塑料布、稻草蓮備用各2500㎡

　　②施工用水管道采用鋼管外進行巖棉保溫。

　　③施工地點門窗口用布棉簾子和加厚塑料布圍護。

　　④室內氣溫使用干濕溫度計，備25支溫度計掛貼在操作實際施工區內，并每2小時測量一次，用表格填寫清楚，作為原好記錄。

　　⑤、根據氣候狀況，砼澆灌四周周邊生火保溫。

　　⑥、當溫度差別太大時，應將砼的澆灌部位整體進行圍護來保護其砼的強度均勻穩定的增強。

　　2、施工進度布置

　　當連續5天日平均氣溫穩定低于5度時進入簡冬期施工：從11月1日開始施工澆灌完畢的砼面夜間覆蓋塑料布，架空2cm，以防砼表面受凍起皮。

　　（1）、砼攪拌用水加熱，溫度35~60度時，每班第一盤砼攪拌前，先用熱水預熱攪拌機2分鐘。

　　（2）、澆筑現場準備及振搗時光要求。

　　攪拌前，澆筑工具人員到位，模板內不得有雜物，不澆水，砼運到現場后15分鐘內振搗完畢，砼入模溫度不低于5度。

　　（3）、防凍劑

　　防凍劑宜選用硝酸鈣（含加氣、減水組分更好）摻量按使用說明書用量為3%，由定量容器加入，不得多加或少加。

　　（4）、砼保溫養護

　　砼表面收抹完后，立即用塑料面覆蓋，上鋪稻草蓮，上部再覆蓋加厚塑料布一層，砼不得灑水養護，持續草蓮干燥。

　　（5）、在砼施工區，分點放置溫度計，派專人察看溫度，以便于隨時加大生火范圍，提高溫度，保證質量。

　　（6）、當室外最低平均氣溫低于-10度時，砼施工停止。

　　值班人員時刻注意加煤和火勢確保以澆灌砼的溫度，并且防止息火和火災事故的發生。

　　四、施工項目的實際工作量

　　具體工程量為：C25鋼筋混凝土地面為200m，五層結構平面為260m，五層獨立柱21m

　　五、材料計劃

　　材料計劃后附

　　六、施工技術措施

　　施工規范規定，冬季臨近時，當連續5天日平均氣溫穩定低于攝氏5度，則施工進入冬期施工。

　　1、鋼筋工程

　　（1）當環境溫度低于-5℃狀況下，對鋼筋的對焊時，焊工務必有合格上崗證件，應嚴格執行安全技術措施，加強焊工的安全意識，防止發生燒傷、觸電和火災等事故，在大面積焊接前，應先進行試焊，經檢驗合格后，方可進入實際現場具體施工點施焊，并應根據施工條件進行焊接工藝參數調整，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻并應有擋風措施，未冷卻的接頭應避免冰雪接觸。在焊接完畢后，應對全部接頭的外觀質量進行自檢。

　　（2）全部獨立柱鋼筋由于直徑大于ф20，故均采用電渣壓力焊，現場截取試件進行強度試驗（用3個拉伸，3個彎曲試驗）按200個同類型接頭按為一批，合格后方可繼續施焊。

　　并在接頭外不得有橫向裂縫，不得有表面燒傷，按頭處的彎折，編移不得大于0.1感覺直徑，同時不得大于2cm，外觀不合格的地方要重新切除，重焊后，可提交二次驗收。

　　（3）在施焊過程中注意事項：

　　①、在對焊機使用時應裝設電壓表，如電壓降大于5%，應適當提高變壓器級數，電壓的電壓降到8%以下，則應停止焊接，以確保質貼合要求。

　　②、每一天在焊試件前均要先進行試焊，調減電壓到正常使用范圍內方可進行實際焊接。

　　③、在焊接前，應清除鋼筋焊接部位處的鐵銹，污物等端部扭曲，彎折應予以矯直，對不符要求的接觸部位應切除。

　　2、砼的工程

　　冬期砼的實質是在自然負溫環境中要創造各種可能的養護條件，使砼得到硬化并增強。現場采用強制攪拌機，微電腦控制計量。

　　⑴材料要求：

　　①、水泥選用神華集團的天橋P42.5普通硅酸鹽水泥。進入現場應進行常規安定性和強度試驗，合格后方可使用。

　　②、粗骨料選用山西柳林的20~40標準料，并應極配良好、堅硬，拉到現場后此料應無冰塊、雪團等。進入現場后進行壓碎和級配試驗，合格后方可投入使用。

　　③、拌合水為甲方帶給的民用地下清水（深井70m以下）。

　　④、配合比，按試驗室帶給的配合比比設計圖紙高一個標號進行，柱由C30變為C35，梁板由C25變為C30。

　　⑵砼的澆筑要點：

　　混凝土攪拌控制時光比常溫延長50%左右。由塔吊到施工地點澆灌應盡可能縮短時光。

　　①、澆筑時要、保證砼的均勻性和密實性，保證的整體性，尺寸應準確，鋼筋預埋件位置應誤差小于2cm，拆模后砼表面應平整、光滑，無蜂窩、麻面、缺棱掉角現象，為防止凍結，在澆筑前應對現場已綁扎支模的柱、梁、板進行防風砂、防凍結雪保護，并對由于氣溫下降造成凍結的砼進行二次加熱攪拌，使攪拌場具有適宜的施工和易性再澆筑。

　　②、施工縫的位置：獨立柱留在梁底20—30mm水平縫處，梁、板、墻應留垂直縫，板留在結構剪力較小的板的部位并應//板短邊方向，且便于二次施工。樓梯留在樓梯長度中間1/3范圍內。

　　③、在施工縫和后澆帶澆工中，應先剔掉水泥薄膜和松動石子，濕潤沖洗干凈，在接縫處的砼溫度高于原砼2℃以下，然后先鋪水泥素漿一層，應比原砼的強度高于1.2MPa，再進行澆灌，梁、板后澆帶處應去掉直搓以外的松動部位，構成垂直接縫，再按設計比例摻入，WG—HEA型膨脹劑，采用比原混凝土強度等級高一級的'砼搗實。

　　⑶砼澆灌過程質量控制：

　　配合比比原施工配合比提高一個標號，坍落度控制在5—7cm，骨料含泥量＜2%，砂＜3%來控制質量。

　　①、在澆灌前還應對機械和使用的手中工具（鐵鏟、撬桿）等做一遍檢查。

　　②、在后澆帶中的梁、板鋼筋不斷開，砼拌和物入模澆灌，務必振動密實，并能充分填滿模板的各個角落，振動到混凝土不下沉為止，由于是冬季施工，振搗要快速，不得任意拖延振搗時光。

　　③、柱施工要點

　　在澆筑中，每個施工內柱子應按外向內對稱左右順序澆筑，不得從一方向推進，以防止模板受推逐漸傾斜，造成積累誤差，避免底部少振漏振，和四角過振，造成棱角處混凝土產生離析，拆模后影響柱砼的外觀質量。

　　④、梁、板施工要點

　　由于本辦公樓設有后澆帶，因此在施工中能夠采用向一方向推進的辦法，施工中由于梁的高于均小于750，故能夠同時進行梁、板澆灌，為了修補，冬季施工期，采用24小時不間斷，連續作業方法，不留施工縫，一次澆筑到后澆帶部為⑩~④，后澆帶1.2mm寬處空開，再從①~④進澆灌，在澆灌中，梁和側面要實，避免孔洞，在柱梁交錯處，由于鋼筋應過大，采用20mm細振動棒，提高一標號用C35砼10—30骨料澆灌。

　　⑷、砼表面處理、養護、保養：

　　①、振搗后用木抹子抹平，50厚木水平靠尺找平，表面刷成毛面以便增加地面墊層于面層的粘結性，并應用滿鋪架空塑料布二層，草蓬一層保溫，負溫狀況下不進行灑水養護。

　　②、梁及五層柱整體模板不拆除。

　　③、冬季停工后將露出柱頂的鋼筋用塑料布纏裹，以防冬季鋼筋受雪水浸蝕生銹，造成二次除銹，增大費用。

　　④、五層獨立柱除采取自身保溫措施外，當平均氣溫下降到0℃以下時，將四周全部圍護，防止西北風，并且在每兩根柱之間加設一處火爐，來確保柱周邊整體溫度，連續14天生火不間斷，從而保證其強度穩定增強。

　　⑸、冬期混凝土施工流程：

　　①、地下室砼施工方法：首先清理施工部位內的雜物并對鋼筋進行整形、支模完畢后，經驗收貼合要求并保溫措施得到要求后再進行澆灌。

　　采用素漿一道——C30砼澆灌（攪拌水務必加溫到50℃以上并加入水泥重3%的防凍劑和2%的膨脹劑）——澆灌完畢抹面成型后，采取保護措施防止凍裂（用加厚塑料布和稻草簾覆蓋），室溫保證措施后附。

　　②、五層結構平面施工方法：首先進行整體鋼筋綁扎和模板支設完畢，驗收后用塑料布將整體大面積進行覆蓋保護，待氣溫回升穩定后一次進行澆灌。在四層結構平面以上空間設置封閉取暖，以保證五層結構平面均勻溫度，其余施工方法同后澆帶施工方法。

　　③、五層獨立柱施工方法：首先將鋼筋和模板工序完畢，驗收合格后，用塑料布和草簾進行圍護，再進行砼澆灌，施工方法同五層結構平面，此處模板和圍護材料均不得拆除，以保證獨立柱的強度。

　　⑹、拆模要求：

　　①、為了保證混凝土不因拆模引起凍壞，降低其強度。因現場支模材料充足，故不進行拆模，第二年氣溫回升，后一次拆除，如拆模后，砼表面溫度與環境的溫差大于15℃，還要進行保溫措施。

　　②、養護時光分別為：-5℃5天，-10℃9天，-15℃14天，-20℃25天。

　　對少量需拆除后再進行二次澆灌的樓梯構造柱部位，應采取巖棉毯柱表面保溫，待強度到達要求后再拆除其巖棉毯保護。

　　③、結構層梁板澆灌完畢后，其表面上部不得堆放過量的鋼管，模板等支模和腳手架材料。

　　⑺、砼溫度測定：

　　①、采用每24小時測量6次為標準，進行施工現場氣溫測量。

　　②、對拌和材料和防凍劑等溫度每工作班不小于3次。

　　③、對出攪拌機的砼拌和物，每2小時測量一次。

　　④、對澆灌現場用的砼，至少2小時測量一次。

　　⑤、對養護過程的砼，在初疑前，每2小時一次，最凝后每24小時2次。

　　⑥、為了確保砼內部溫度的穩定，在砼梁的溫度較低的上部和獨立柱的中部設測溫度孔，即在澆筑時預埋一些一端封閉的溫管，并加以覆蓋，該孔應有詳細的編號，溫度計每一天至少三次測量，每次至少5分鐘以上，并記下溫度。

　　⑦、上述所有測量，均應按順序、時光、編號記錄成冊，

　　⑻、試件的留置標準及試驗：

　　除按混凝土規范4，6，4條規定，留置試塊外。

　　①、在梁、柱澆灌時，每50m砼應留一批，每批至少4組，分別在-28d，拆模、+28d時和使用時實際試壓其強度，該摻防凍劑砼試件應在澆筑點制作完成，應在工地用同期澆灌的砼拌和物制作并與結構同一條件下養護，并放置在最易受凍的地方。并進行強度試驗。

　　②、除按規定試壓外，在得到抗凍臨界強度時，拆模時，及拆除支撐前，應進行試壓，試件不能再受凍時候試驗。

　　③、當得到試驗時光時，應放在15~20℃時，室內解凍5~6小時，或浸入10℃中，解凍6小時，擦干后試壓。

　　七、冬期施工安全教育及培訓

　　冬期施工應遵守安全法規和規程

　　①、對全體職工定期進行技術安全教育，結合工程任務在冬施前做好安全技術交底，配備好安全防護用品。

　　②、由安全員對工人務必進行安全教育和操作規程的培訓，對變換工種及臨時參加生產勞動的人中，也要進行安全教育和安全交底。

　　③、特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機械、車輛等工種）須經有關部門專業培訓，持有上崗證后方可操作。

　　④、所有工種的都務必有安全員的詳細安全措施交底，否則不許施工。

　　八、現場安全管理措施

　　1、施工現場管理

　　①、現場內的各種材料、半成品、砼構件、乙炔瓶、氧氣等存放場地都要貼合安全要求，并加強管理。

　　②、加強季節性勞動保護工作。霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發生，并應保證消防道路暢通。

　　③、將現場的積水或積雪應及時清理干凈，不應使場地造成積水現象而導致因溫度過低時而結冰，造成安全隱患。

　　④、在砼澆灌前應提前進行模板鋼筋和預、埋件檢查，清理梁、板內積雪，冰塊，使用的腳手架、馬道應保證使用安全，搭設人行走處均應鋪設為竹架板或木版，并不應有積冰雪，防止滑動傷人，在重要部位鋪設干草草簾防滑。

　　2、冬期電氣安全管理

　　①、在冬期施工防案和施工組織時光中，務必有現場電器線路及施工位置平面圖。現場應設電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁非電工人員隨意拆改。

　　②、施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中。大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。

　　③、用電設備采用專用電閘箱。強電源與弱電源的插銷要區分開，防止誤操作造成事故。

　　3、解除冬期施工后的安全管理

　　隨著氣溫的回升，連續七晝夜不出現負溫度方可解除冬施。但注意以下幾點：

　　①、冬期施工搭設的超過三層樓以上的架子，塔式起重視路基和電線桿等，應進行一次普查，防止地基漿融沉陷造成傾斜倒塌。

　　②、材料堆放場、大模板堆放場應進行檢查和整理。防止垛堆、沒半和構件在土層凍融中倒塌。

　　附詳細的冬施材料及費用計劃

　　詳細材料計劃如下：(元)

　　1、42.5水泥：201.00T*375=75375.00

　　32.5水泥：40T*355=14200

　　2、鋼筋：126T*3300=415800.00

　　石子：410m*90=36900.00

　　3、防凍劑：6.5T*1000=6500.00

　　4、早強劑：5.5T*1200=6600.00

　　5、保溫塑料布：1500㎡*1.0=1500

　　6、覆蓋草蓮：180塊*20=3600

　　7、生火用油桶：20*80=1600

　　8、生火用炭：260T*125=21250

　　9、取暖用火爐：2*700=1400

　　10、實施取暖、保溫增加人工費用：

　　25天*2班*8人*35/人=14000

　　11、其它費用：20__元

　　綜上所述，共計投入冬季施工費用為（3~10之和）：58450.00元

暴雨施工方案 篇12

　　第一章、編制依據

　　1、編制依據：

　　1.1、地質資料：

　　業主提供的地質報告

　　1.2、有關的技術規范：

　　《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB50300-20012

　　《工程測量規范》（GB50026—93）

　　《水工建筑物水泥灌漿施工技術規范》（DL/T5148-20xx）

　　1.3、其它資料

　　設計圖紙資料

　　2、編制原則

　　（1）、確保工期原則：

　　根據工程總體進度的需要，確保瀏陽市烈士公（陵）園建設工程按期完工，為后續工程提供必要的工作面。

　　（2）、資源合理配置原則：

　　在確保工期和工程質量的前提下，合理選擇施工方案，并根據工程實際和內外部的資源情況合理配置各種資源，降低工程成本。

　　（3）、確保施工安全的原則：

　　選擇安全、合理、可靠的施工方案，是參與工程建設人員、機械設備安全的保障前提之一，也是保證工期和質量的重要措施。

　　在確保上述原則的前提下，進行施工總體組織和計劃，為確保工程總體目標的實現，開展各項工程的質量、安全、環境保護、文明施工等工作。

　　3、編制范圍

　　根據施工要求，為瀏陽市烈士公（陵）園攔水壩工程提供優良的施工方案以及施工計劃。

　　第二章、工程概況

　　1、工程簡介：

　　瀏陽市烈士公陵（園）攔水壩工程位于湖南省瀏陽市集里街道辦道吾村金雞庵組內。 施工安全防護要求高，施工人員活動頻繁，施工干擾大，交叉作業大 。設備轉運困難；工作面呈狹窄，戰線較長，施工設施移動較多，施工難度較大。施工總工期緊。

　　主要施工項目為：水壩基礎開挖、濾料鋪設、塊石墻砌筑、墻面縫灰等。

　　2、自然條件：

　　工程地址位于湖南省瀏陽市，屬溫帶季風氣候，夏季盛吹南風，冬季盛吹北風。氣象水文適應于瀏陽市水文、氣候條件。

　　2.1、地質情況

　　根據工程可行性研究報告階段巖土工程勘測資料，攔水壩區域地層主要為灰黃色沙壤土，黃色、灰黃色殘積土，強風化板巖及普堅石。

　　3、交通運輸條件：

　　瀏陽市烈士公（陵）園建設工程為與道吾山風景區內，本工程中所有機械設備和材料運輸至現場。

　　另外，為滿足現場施工的需要，修建臨時施工便道，做為補充。

　　第三章、施工組織與布署

　　1、項目管理機構：

　　按照項目管理的要求，項目部設項目經理一名，項目技術負責人一名，下設工程施工組、技術資料組、質安組、工程測量組、試驗室、計劃合同組、后勤保障組、行政財務組，組成項目部管理機構。各施工班組在施工技術上接受項目技術負責人的指導，在施工組織上接受項目經理的指令和安排，施工質量的安全方面接受質安主管和分管質安員的監督、檢查。

　　2、現場準備工作

　　（1） 測設場地平面和標高控制網。

　　（2） 確定施工范圍，設置施工圍蔽，并在圍蔽區內按消防要求設置消防栓及滅火器材，廁所設置化糞池。

　　（3） 認真熟悉現場的地理位置、工地條件、供水供電狀況，以及出入口位置，認真布置貯存物料和施工用的工作面，修建臨時設施，平整場地，使之滿足現場施工的要求。

　　（4） 架設動力和照明線路，接通施工用水管路，確定材料、設備和土方運輸線路。

　　（5） 組織工程機械設備和材料進場。

　　（6） 落實季節性施工措施。

　　3、工程測量組：

　　①、負責儀器設備的保管和年審工作。

　　②、負責檢測儀器的埋設及日常觀測工作，并負責觀測數據的收集、整理。

　　③、負責對相關測量觀測的計劃的編制，施工基線、水準點的復核工作。

　　④、負責根據施工的需要對施工現場進行測量、放樣等工作。

　　⑤、配合施工組、計劃組的工作，檢測、收集并整理、提供相關資料。

　　4、工程施工組：

　　①、負責工程現場的質量和進度實施管理和控制工作，向項目管理層及時匯報工程進展情況和計劃完成情況，制定具體的施工實施計劃。

　　②、負責協調各施工隊的工作，分配施工任務；⑦、負責對土力觀測數據（如：沉降、試夯等工作）的；⑧、配合質安組做好施工現場的質量、安全工作；5、工程施工準備布署：；根據合同工期的要求以及工程施工內容，我項目部對工；根據設計要求和內容，確定施工方案、臨時設施、道路；2、測量準備工作：；根據設計圖要求，完成測量復測和控制網的布設、常規；3、人員、機械設備的組織準備工

　　②、負責協調各施工隊的工作，分配施工任務。 ③、負責實施糾正措施，并對其有效性進行驗證。 ④、負責對各施工隊的施工技術交底工作。 ⑤、完成項目領導交辦的臨時任務。 ⑥、協助質安組、計劃組等的工作。

　　⑦、負責對土力觀測數據（如：沉降、試夯等工作）的分析和整理，軟基處理效果分析并形成相應的報告以及其上報工作。

　　⑧、配合質安組做好施工現場的質量、安全工作。

　　5、工程施工準備布署：

　　根據合同工期的要求以及工程施工內容，我項目部對工程的總體布署如下： 1、技術方案的準備工作：

　　根據設計要求和內容，確定施工方案、臨時設施、道路的布置方案，確定土石方調配方案，并報甲方、監理審批。

　　2、測量準備工作：

　　根據設計圖要求，完成測量復測和控制網的布設、常規測量基線布設、開挖范圍、坡度、場平的施工范圍等進行明確，在此基礎上進行測量放線。對設計分區的標準予以明確，并各區的分界線進行測量記錄，交甲方、監理及設計予以確認。

　　3、人員、機械設備的組織準備工作：

　　根據甲方確認的施工方案，確定施工所需要的人員、機械設備，并組織其進場，時做好相應的后勤保障工作，如燃料供應、機械設備維修保養。

　　第四章、主要施工方案

　　1、壩體施工

　　1.1在進行壩底墊層施工前，先對壩基進行清理將機械或者人工開挖的浮層清理干凈。 1.2施工技術人員配合測量人員，對壩體軸線、壩底標高進行復核檢查，待確認無誤以

　　后才能進行墊層混凝土澆筑。

　　1.3墊層砼可一次澆筑完畢，也可按沉降縫位置分三次澆筑，墊層砼為C15砼，施工配合比嚴格按試驗后由試驗技術員簽發的施工配合比計量執行。

　　1.4土方回填需嚴格按照水利工程施工規范要求施工，土方機械分層壓實厚度不大于30cm，壓實度不小于0.9，干密度不小于1.6T/ m3。

　　2、砌筑塊石施工

　　⑴砌筑塊石，采用“鋪漿法”，順墻面線支立好坡度架，沿坡度架雙面拉準線，第一皮按墻邊線砌筑，以上各皮均按準線砌筑。

　　⑵快石墻的第一皮、轉角處、交接處、沉降縫處，應用較大的平快石砌筑。灰縫厚度宜為20-30mm，砂漿飽滿，不得有干接、空縫現象；石縫間較大空隙應先填砂漿后塞碎石塊。

　　⑶塊石墻應分皮臥砌，各皮石塊利用其自然形狀，經適當鑿打修整，使之能與先砌石塊基本吻合，搭砌緊密，上下錯縫，內外搭砌，不得采用側立石塊與外側，中間填心的砌法，不得有尖石向下或斜尖向外的鏟口石、上寬下尖三角形的斧刃石和僅在兩端搭在下面石塊上的過橋石。

　　3、施工排水：

　　由于本場平工程系攔水壩工程，施工現場的排水不暢將影響到填料的含水量能否達到要求，進而影響到填筑施工的進展，為此，必須重視并做好施工現場的排水工作。本工程的施工現場排水采用預埋鋼筋砼蒸汽排水管排水及三廂污水泵抽水。

　　第五章、施工進度計劃

　　1、主要里程碑

　　根據項目所需完成的工作內容及重要程度，進行識別，本工程的主要里程碑有： 1、非適應土方開挖以及超面土方開挖工作的完成：

　　該部位工作完成意味著大規模場地回填碾壓平整工作的開始。

　　2、回填工作完成

　　意味著整個場平施工的結束，業主可以進行下一步施工開發。

　　2、 編制依據

　　根據工程施工承包合同的內容和工期要求、設計文件所揭示的情況，以及各施工工序的內在邏輯關系，編制本工程施工進度計劃。

　　3、工程進度計劃保證措施

　　1、加強現場管理和協調力度，各方面通力合作，掀起并保持施工高潮。

　　2、加強施工安全管理，以安全保生產：制定并落實施工安全管理措施，特別是夜間作業時保證充足的照明度和安全度。

　　3、加強計劃管理：在工期緊、任務重的情況下，施工前編制詳細的施工進度計劃，并將各任務層層分解后下達到各施工主管、施工班組，對施工班組擬定日工作任務。施工期間每天召集開各班組負責人會議，跟蹤進度進展落實情況，及時發現問題，解決問題。

　　4、加強后勤保障工作：在施工全面展開期間，每天的各種物資消耗量巨大，后勤保障必須跟上。做好材料供應、制定并落實物資保障措施，如：現場設立臨時的機械修理點，配備加油車到現場給車輛加油、易損件的備用等等。

　　5、加強機械的現場保養工作，使之發揮最大的功效。制定并落實措施以保證各種機械的完好率在95%以上，從而保證工程按期完工。

　　6、與當地的氣象部門取得聯系，及時掌握天氣預報，只要條件允許施工的項目盡可能的展開工作，做好地面的排水工作，下雨時應注意施工道路暢通，對于受天氣影響較小的拋填、回填砂等工作，對于受天氣影響不能施工時，應立即采取措施，一旦因素消除，恢復施工。

　　第六章、施工機械設備

　　1、土石方施工：

　　土石方施工需挖掘機、炮機、載重自卸汽車等，用于廠區清表、土石方挖運、推平。

　　2、擬投入機械設備：

　　根據廠平工程施工內容、工程數量以及工期要求.

暴雨施工方案 篇13

　　平改立施工中出現：工作坑及路基開挖作業周邊土體塌方、加固線路作業便梁聯接零件或支座出現問題影響便橋穩定、框架頂進作業發生框架軸線偏移、框架翹頭、扎頭等突發事件，應立即啟動本預案。

　　一、人員組織

　　組長：1人，由項目經理或施工負責人擔任。

　　組員：25人，其中技術人員1人、防護員2人、職工1人、千斤頂操作人員1人、勞務工20人。

　　二、材料機具準備

　　圓木、板材、編織袋、便梁備用零件、工字鋼、鋸軌機、鉆孔機、夾板、接頭螺栓、水、經緯儀、液壓千斤頂、鐵鍬、撬棍、搗鎬、石碴叉、照明、通信等設備。

　　三、處理方案

　　1、工作坑及路基開挖作業周邊土體塌方。

　　工作坑開挖前為防止開挖過程中周邊土體塌方，必須備足圓木、板材、編織袋等加固材料；工作坑開挖出現塌方處理采用坡腳間隔設置短護樁支撐、錨固支撐、斜柱支撐、臨時土袋護壁、周邊土體注漿等措施；若出現無嚴重流沙的地下水時采用集水坑，利用抽水泵或人工排水；當土質較差出現嚴重流沙現象，采用井點排水法降低地下水位。

　　2、加固線路作業便梁聯接零件或支座出現問題影響便橋穩定。

　　項目經理或施工負責人應及時通知就近車站申請天窗，對該段線路進行封鎖；組織搶險小組人員，用便梁備用聯接零件更換出現問題的零件；若支座出現問題，應及時利用工字鋼等支護材料對支座進行加固和支護，確保施工安全。

　　3、框架頂進作業發生框架軸線偏移、框架翹頭、扎頭。

　　⑴框架頂進過程中應隨時觀測軸線和高程，發現偏差及時糾正。當框架中線發生偏移時，可用增減一側頂力調整或用挖土調整。

　　⑵當框架頂進中發生框架翹頭時，采用框架前端超挖略低于底板逐漸調整。

　　⑶如因挖土不夠寬吃土量過大而抬高橋涵身時，可在兩側適當地超挖。

　　⑷當框架頂進中發生扎頭時，如因土質松軟造成扎頭現象時，可在底板前換鋪片石或加碎石等，邊換邊鋪邊頂進，必要時亦可打樁或灌注速凝混凝土以及其它加固辦法。

　　⑸有條件時在頂進就位后，或頂進中采用支頂法調整。

暴雨施工方案 篇14

　　一、工程概述

　　簡述，該工程伸縮縫防水是普通型密封膏灌縫處理，由于防水老化、收縮、開裂、基礎沉降系數不一致等因素導致滲漏現象，嚴重影響到市場的正常經營活動。

　　二、滲漏原因分析

　　我們接到通知后，立即派技術人員針對該工程的滲漏水實際情況通過現場察看，對該工程的地質、施工、結構、防水處理等情況進行較全面的了解察看，找出滲漏的主要原因是：

　　1、基礎原因：基礎處理時未充分考慮，使沉降系數不一致，致伸縮縫兩邊出現一邊高、一邊低。

　　2、設計原因：伸縮縫防水設計過于簡單，致達不到伸縮要求。

　　3、防水密封材料選用：防水密封材料原為普通型密封膏，抗老化、伸縮性能低，致防水層老化、開裂。

　　三、工程滲漏治理方案

　　根據該工程的功能要求、結構特點，我們遵照《防水工程技術規范》所要求，對該工程采取“多道設防”、“復合防水”、“節點密封”等措施，選定防水材料的品種，確定構造和節點做法，并提出相應的技術措施方案。

　　四、防水材料選用：

　　1、50×50mm遇水膨脹止水條（執行GB/T18173.3-20xx標準）該產品具有彈性接縫止水材料的密封防水作用，當接縫兩面側距離加大到彈性防水材料的彈性復原率以外時，由于該材料具有遇水膨脹的特性，在材料膨脹范圍以內仍能起止水作用，膨脹體仍具有橡膠性質、更耐水、耐酸、耐堿。廣泛用于地下鐵路、隧道以及混凝土工程的施工縫、伸縮縫、裂縫。

　　2、YHJ-10.1三元乙丙橡膠防水卷材（執行GB18173.1—20xx標準）本產品采用具有優異的抗臭氧老化性能的三元乙丙橡膠為主要原料，輔以丁基橡膠、天然橡膠及炭黑、硫化劑等多種原料，經混煉、壓延、硫化等工藝制得高檔防水卷材。它不但具有很高的拉伸強度，同時還具有極好的伸長率、回彈率和耐低溫性能，而它具有的特別優異的抗臭氧老化性能是其它防水卷材所無可比擬的，經最早開發此類產品的美國防水界論證，其壽命可達五十年以上。因此它被建筑防水界廣泛用于對防水材料的品質有極高要求的重大工程項目中，如中央糧庫、核電站、博物館、體育場、地鐵、隧道等等。

　　3、雙組份聚氨酯密封膏（執行JC482—92標準）雙組份聚氨酯密封膏是由含異氰酸酯基（NCO）的A組份加含有固化劑、補強劑、增粘劑、填充材料的B組份組成。使用時按指定比例混合，經交聯反應固化成富有彈性、強度、粘結力特強的密封材料。該產品主要用于建筑物沉降縫、伸縮縫、施工縫、機場跑道、橋梁等接縫部位的密封。

　　五、施工工藝

　　1、二樓走廊伸縮縫

　　1.1基層要求：用切隔機將伸縮縫兩邊各50cm處切開（防止打鏨時損壞相鄰的大理石），然后將切隔處和伸縮縫之間的大理石及砂漿層打掉，直到基層（混凝土樓板面）清理干凈。

　　1.2將伸縮縫兩邊10cm寬打“V”形模垂深5cm。

　　1.3用水泥砂漿將打成的“V”形兩側找平層。

　　1.4在伸縮縫底部用50×50cm遇水膨脹止水條嵌底。

　　1.5用雙組份聚氨酯密封膏將止水條與結構層密封、壓實。

　　1.6鋪設YHJ-10.1三元乙丙橡膠防水卷材

　　1.6.1基層清理。將基層表面凸起物等鏟平，并將塵土雜物徹底清掃干凈。

　　1.6.2涂基層處理劑。基層處理劑采用涂刷法施工，涂刷應均勻一致。

　　1.6.3涂基層膠粘劑。基底膠粘劑使用之前，需攪拌均勻方可使用，分別涂在基層和卷材底面。涂刷應均勻，不漏底，不堆積。

　　1.6.4鋪設卷材。涂膠20分鐘左右，基本不粘手后，用手一邊壓一邊驅除空氣，粘合后應再用壓輥滾壓一遍，粘結牢固不翅邊，不起鼓，然后用聚氨酯密封膏封口。

　　1.7試水24小時后，做防水保護層。

　　1.8鋪設大理石用1:2的水泥砂漿鋪平約20毫米，接著將大理石呈水平狀蓋上，要輕拿輕放，不要讓利器劃傷表面，并用手輕壓或用橡皮錘輕輕敲擊大理石，務必使之平整，并與地面粘結結實，不出現空隙，否則經人踩踏容易斷裂。鋪設時要隨時用棉絲之類的軟性布將縫中擠出的漿液擦干凈。鋪設完后，可在板面定期找蠟，確保其晶亮的光澤。

　　1.9最后用聚氨酯密封膏灌縫。

　　2、一樓維修石膏板。

　　3、樓面伸縮縫。

　　3.1基層要求用切隔機將伸縮縫兩邊各50cm處切開（防止打鏨時損壞相鄰的地磚），然后將切隔處和伸縮縫之間的地磚及砂漿層要掉，直到基層（混凝土樓板面）清理干凈。

暴雨施工方案 篇15

　　在進行加固設計前先審核了整套圖紙，并對砌體及砌體以外的混凝土梁柱均進行了檢測和計算復核，以防承重橫墻雖加固獲得安全但其他構件仍存在安全隱患。對發現的問題同時作加固處理，處理方案如下：

　　（1） 減層卸荷，主樓由原來的七層減為六層；

　　（2） 一、二層墻體采用兩面加鋼筋混凝土層加固；

　　（3） 空心砌塊局部承壓不夠，采用在梁端設墊塊或采用壓力灌漿的辦法填實梁端砌塊孔洞；

　　（4） 外墻轉角處采用加設構造柱加固墻體的穩定性；

　　（5） 現澆鋼筋混凝土板采用減小板跨增加次梁且面層加厚40mm的辦法加固；

　　（6） 在承載力不夠的梁下增設承重墻。

　　這里重點介紹承重橫墻的加固方案，底層墻由于瀕臨破壞，采取混凝土組合砌體的方案，即在原240mm寬的墻體兩側每側現澆60mm厚的鋼筋混凝土墻，配筋豎向為φ8，間距為150mm，水平向配筋為φ6，間距為200mm，混凝土采用C20細石混凝土，墻體兩側的混凝土用φ6的穿墻鋼筋拉結，位置設在磚縫的部位，其間距雙向均為900mm。一層墻體由于破壞嚴重，在加固計算時略去墻體的承載能力，即荷載全部由兩側的混凝土墻承受；二層墻體因出現的裂縫較輕，采用在二側用鋼筋網水泥砂漿面層進行加固，在加固計算時考慮原墻體的承載能力，水泥砂漿為M10每面3mm厚，鋼筋網配筋同底層。

　　2、加固計算

　　(1)底層墻體加固計算

　　取1m寬的橫墻，軸向壓力設計值經統計計算為310KN。

　　橫墻的高厚比計算：

　　以上計算中略去了原墻體的承載能力，可見組合砌體的加固效果是十分安全的，按計算兩邊的混凝土可以更薄，但小于60mm將引起施工的困難，故仍按原來的構造要求定的方案進行加固。

　　(2)二層墻體的加固計算

　　取1m寬橫墻，軸向壓力設計值經統計計算為260KN。

　　墻體高厚比計算

　　組合砌體墻厚：

　　高厚比：

　　組合砌體承載能力 的計算

暴雨施工方案 篇16

　　一、工程概況

　　本工程為XX公司20xx年度所有需要除銹防腐的平臺、設備及管道等。鋼結構銹蝕程度為輕銹，除銹等級2.5級。

　　二、編制依據

　　除銹及防腐施工方案編制依據如下：

　　1.化工股份有限公司工程圖紙；

　　2.施工現場實地踏勘；

　　3.國家有關鋼結構工程法規、規范與文件；

　　4.建筑施工安全檢查標準JGJ59—99；

　　5.本公司ISO9002國際質量體系、《質量手冊》、《程序文件》、《技術標準》及擁有的技術力量；

　　6.本施工組織設計遵守的有關規范、標準：

　　（1）《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB8923—88；

　　（2）《建筑施工安全檢查評分標準》JGJ59—99；

　　（3）《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80—91；

　　三、施工進度安排

　　本工程計劃在20xx年內按XX公司的要求完工。（具體安排根據現場交付情況進行適當調整）

　　四、施工準備

　　（一）技術準備

　　積極組織技術人員認真查看現場，檢驗現場鋼構銹蝕程度和重點部位，做好安全交底和技術交底的準備工作，把工程的設計內容、施工計劃和施工技術要求等，詳盡的向施工人員講解清楚，落實施工計劃，制定技術責任制的必要措施。

　　（二）物資的準備

　　根據工程施工方法和施工進度的安排，組織設備和材料，委托重慶市河柳保溫防腐有限公司完成施工。用于本工程的原材料必須保證出廠合格證、性能檢測報告齊全，外包裝檢查合格，產品在在有效使用期內。

　　（三）施工人員準備

　　所有施工人員施工前必須接受安全培訓、技術交底，架子工持證上崗。

　　施工隊長

　　1名

　　技術員

　　1名

　　安全員

　　1名

　　質檢員（兼）

　　1名

　　除銹施工人員

　　2名

　　防腐施工人員

　　6名

　　（四）施工用機械設備準備

　　空壓設備、砂輪磨光機、檢測儀器等擬投入本工程的機械、設備、工具儀器進行維修保養、調試、檢驗其運行情況，確保能在施工過程中正常使用。

　　（五）施工布署

　　1.施工準備階段：包括施工現場準備、技術準備、材料準備、勞動力和工機具準備，均在工程開工之前完成。

　　2.施工順序：基面清理——底漆涂裝——中間漆涂裝——面漆涂裝。

　　3.施工平面布置圖(具體平面布置見施工總平面布置圖)。

　　五、基面清理方案

　　根據設計要求、除銹級別及實際施工經驗，本工程除銹可采用手工機械除銹，機具采用砂輪機、鋼絲刷、砂布進行除銹，表面形成的粗糙度控制臺40微米左右。將涂裝部位的鐵銹、焊縫藥皮、焊接飛濺物、油污、塵土等雜物清理干凈，做到被涂表面無銹蝕、無油污、無水漬、無灰塵，除銹完后須在12小時內刷底漆。

　　六、涂裝作業方案

　　（一）施工準備

　　1.根據設計圖紙要求，選用油漆。

　　2.準備除銹機械，涂刷工具。

　　3.涂裝前鋼結構、構件除銹已檢查驗收，并符合設計要求。

　　4.防腐涂裝作業在現場區進行，可防止發生火災和人員中毒事故。

　　（二）工藝流程：底漆涂裝→中間漆涂裝→面漆涂裝

　　（三）涂裝施工

　　涂裝順序為：先上后下、先難后易、先左后右、先內后外，以保持涂層厚度均勻一致，不漏涂。鋼材除銹經檢查合格后，在表面涂完第一道底漆。底漆應按設計要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再進行中間漆和面漆的涂刷，保證涂層厚度達到設計要求65um。油漆在涂刷過程中應均勻，不流墜。

　　1.底漆涂裝：按A：B：C=10：1：0.3充分攪拌均勻，配制后須在12小時內刷完。調合油漆時，要控制油漆的粘度、稠度、稀度、兌制時充分的攪拌，使油漆色澤、粘度均勻一致。刷漆時要勤沾、短刷，且涂刷方向要一致，接槎整齊，待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向要與第一遍涂刷方向垂直，以保證漆膜厚度均勻一致。底漆涂裝后需4-8h才能達到表干，表干前不得涂裝面漆。

　　2.中間漆涂裝：按A：B=10：1的比例配制并充分攪拌均勻，保證色澤一致、粘度及稠度不流墜、不顯刷紋。在使用過程中應不斷攪和，涂刷方法與底漆相同。刷中間漆時涂刷方向應該一致，接搓整齊。

　　3.面漆涂裝：待中間漆干燥后，再刷面漆，面漆涂刷方向與中間漆涂刷方向垂直，這樣會使漆膜厚度均勻一致。涂刷前先清除構件表面的雜物、焊渣、藥皮等，對燒去或碰掉的地方，應先補底漆、中間漆，再補面漆。

　　(四)涂層檢查與驗收

　　1.表面涂裝施工時和施工后，對涂裝過的梁柱進行保護，防止飛揚塵土和其他雜物。

　　2.涂裝后處理檢查，應該是涂層顏色一致，色澤鮮明，光亮，不起皺皮，不起疙瘩。

　　3.涂裝漆膜厚度的測定，用觸點式漆膜測厚儀測定漆膜厚度，漆膜測厚儀一般測定3點厚度，取其平均值。

　　七、安全措施

　　（一）質量指標及其保證措施

　　1.質量指標：合格。

　　2.施工前編制詳細的合格措施，報審后嚴格執行。

　　3.明確項目部管理人員及操作人員的崗位職責，建立質量責任制，加強對職工的教育培訓。

　　4.建立且具體落實“三檢”制度（自檢、互檢、交接檢）。

　　5.基面清理、涂裝工程開工前，應做好技術交底，明確措施，做好工程的驗收記錄。

　　6.做好質量評比，嚴格獎罰制度。

　　（二）安全保證措施

　　1.按《建筑施工安全檢查標準》JGJ59—99和安全操作規范的要求組織標準化施工，施工過程中應結合實際，正確執行公司制定的各種安全措施，強化安全責任制，形成從公司經理到項目經理、安全主管部門、施工負責人及班組長為主體的.安全體系，按各級人員職責定期檢查安全責任制的貫徹執行。現場設一名安全員，基面清理、涂裝班組各設一名兼職安全員，隨時檢查防范，及時處理好，施工過程中的事故隱患，不斷完善事故施工現場的安全設施，確保施工過程中人身、機械、材料的生產安全。

　　2.認真落實國家有關部門的安全生產措施和規定，特別注意防止高空墜物、砂輪機傷人、物體打擊、機械傷害和觸電事故的發生。

　　3.做好高空作業的安全防護，強抓安全“三寶”（安全帽、安全帶、安全網）的配置配戴落實情況。

　　4.施工現場的各種安全防護措施、安全標志和警告牌應標準化，未經項目部經理和安全負責人同意不得擅自拆動，砂輪機操作人員必須穿戴防護服、防護手套和護目鏡。

　　5.施工現場用電要規范化，設置標準配電箱，所有的電動機具必須安裝漏電保護器，所有的配電箱必須要有防雨措施。

　　6.按規范標準配備消防設施，做到衛生、安全、道路暢通。

　　7.夜間施工時，工作面上應有足夠的亮度，在操作區域應優先選用安全的照明設備。

　　8.現場施工應遵守有關消防規定及用火申請制度，現場消防通道應隨時保證暢通，施工現場設置警戒線，入口懸掛安全標志牌。

　　9.堅持七個不準，不戴安全帽不準進入施工現場，穿高跟鞋不準進入工地上崗作業，不戴安全帶不準進行懸空作業，不是專人不準操作機械和電器，不準從上面向下拋物，跳板不準鋪放空搭頭，末按規定張掛好安全網，不準操作。

　　10.砂輪機作業時，操作人員不得擅自將砂輪機交給非本機操作人員操作，嚴禁無關人員進入操作區。操作人員離開作業現場時，應斷開砂輪機電源，防止其他人員誤傷。

　　11.現場應建立健全用電設施的運行及維護操作規定，運行和維護人員必須熟悉這些操作規定。建立用電安全崗位責任制，明確各級用電安全負責人。

　　12.嚴禁赤腳、拖鞋進入施工現場，高空作業不準穿硬底和帶釘易滑的鞋靴。

　　13.施工區域粉塵很大，現場人員要帶防塵口罩，施工區域必須與外界采取隔離措施。

　　14.機械設備要經常檢查，保證萬無一失。

　　15.安全設施有專人按規定統一設置，其他人不得隨意拆動。因工作需要須拆動時，要經過有關人員允許，事后要及時恢復，安全員要認真檢查。

　　16.堅持班前安全會議制度，將當日工作安排及安全注意事項進行交底。

　　17.定期進行安全檢查，預防和控制事故的不安全因素。

　　18.加強現場保衛，注意防火防盜。

　　19.所有的安全活動記錄及文件要齊全。

　　20.經常檢查電源、電纜、有無漏電現象，避免雨中作業，杜絕施工觸電事故。

暴雨施工方案 篇17

　　一、高度重視，做好冬季施工安全部署工作

　　各工程項目參建責任主體要高度重視冬季惡劣天氣下的建筑施工安全生產和安全隱患徹查工作，針對冬季雨霧冰雪等災害性天氣增多、事故易發等特點，認真安排部署冬季施工安全工作，采取切實有效措施，嚴格落實目標責任管理，強化領導、強化監管、強化責任落實。一級抓一級，層層抓落實，切實將冬季建筑施工安全防范措施落到實處。

　　二、細化措施，強化施工現場安全管理

　　各單位要結合實際，針對冬季惡劣天氣增多實際，對建筑施工易發安全事故的重點環節、部位做好防范工作。重點做好防風、防凍、防火、防滑、防中毒、防高處墜落、防坍塌和防物體打擊等措施的落實工作。

　　（一）加強建筑施工現場重大危險源的安全管理。重點做好塔式起重機、施工升降機、高處作業吊籃的檢測驗收和維護保養工作，保證各種安全限位保險裝置靈敏可靠，確保符合安全使用性能要求。加強塔式起重機、施工升降機的安裝（含頂升、加節、附著）、拆除環節管理，嚴禁在大風、雨雪、冰凍等惡劣天氣進行安裝（含頂升、加節、附著）拆除作業。加強上下班和特種作業人員外出期間的起重機械設備管理，嚴禁超載、超員運行和無證人員操作。要嚴格執行住房城鄉建設部《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》（住房城鄉建設部令第37號）和省住建廳《山東省房屋市政施工危險性較大分部分項工程安全管理實施細則》（魯建質安字〔20xx〕15號），對深基坑開挖、高大模板搭設、腳手架工程、起重機械設備安拆等重大危險源的分部分項工程，要有針對性地編制專項施工方案，并進行專家論證，明確相關冬季施工安全防護措施；施工時要嚴格按照專項施工方案實施，確保各項安全措施到位。

　　（二）加強防高處墜落和防滑防凍安全管理。根據天氣變化，靈活安排工程施工；在遇到大風、雨雪、冰凍等惡劣天氣時，要立即暫停室外露天作業，及時清除施工現場的積水和積雪，采取有效的防滑防凍措施。對基坑、樓面、樓梯臨邊及預留洞口、電梯井口等安全防護設施進行全面檢查，并設置醒目安全警示標識，不得隨意拆除；登高作業人員必須配戴防滑鞋、防護手套等勞動防護用品，采取有效的防滑防凍措施。

　　（三）加強建筑工地消防安全管理。針對冬季施工現場易發火災的規律和特點，有針對性地開展消防安全檢查。重點檢查是否存在在建工程內貯存易燃材料或兼做職工宿舍等違規行為;高層建筑施工消防設施、水源水壓、器具安全性能;施工現場在建工程、易燃易爆物品倉庫或料場、職工宿舍等各重點防火部位消防器材的配置、管理與使用以及消防安全責任制和應急疏散預案等制度的落實情況。

　　（四）加強建筑施工臨時用電安全管理。要對施工現場的配電室、配電箱及開關箱進行全面的安全檢查，凡是不符合安全要求的`要立即更換。要認真檢查維修漏電保護開關，確保靈敏可靠；加強施工現場職工宿舍內電線敷設和用電電器使用管理，宿舍內嚴禁使用木柴、電爐取暖，嚴禁亂拉、亂接用電設施，防止觸電事故發生。

　　（五）加強建筑施工現場防中毒安全管理。施工現場的易燃、易爆及有毒物品要建立嚴格的管理制度，定點分類存放，設置明顯禁示標識，并指定專人負責；宿舍與存放易燃、易爆及有毒物品的倉庫不得在同一建筑物內；為使用有毒材料作業人員配備安全可靠的防護用具；教育職工正確使用取暖設施，并采取有效措施保持作業場所和室內通風良好，防止中毒等事故發生。

　　（六）加強冬季惡劣天氣防坍塌安全管理。對施工現場職工宿舍、辦公室以及木工棚、鋼筋棚、通道防護棚、圍檔等臨時設施要及時加固，確保結構牢靠，能承受雪壓風吹；降雪和雪后及時清理頂部積雪，因降雪強度大無法及時清理的，要及時將危險宿舍內的人員轉移至安全場所，防止坍塌造成人員傷亡。

　　（七）加強冬季建筑施工安全教育培訓。各建筑施工企業要充分利用班前教育、技術交底和職工夜校等時機，做好冬季安全教育培訓工作，講清冬季施工安全生產的重要性，強化全體從業人員的安全責任，進一步提高冬季建筑施工安全生產技能和安全防范意識。

　　（八）做好關鍵時段安全生產工作。各建筑施工企業要健全值班帶班制度，突出做好元旦、春節等關鍵時段的安全生產工作，確保重點時段安全生產形勢穩定。

　　三、嚴格檢查，積極消除各類安全隱患

　　各項目責任單位要認真組織開展冬季施工安全生產檢查，重點加強對腳手架、模板支撐、深基坑支護、起重機械設備等易發生群死群傷事故的薄弱部位和重要環節的檢查。檢查要做到“誰檢查，誰簽字，誰負責”，對檢查發現的安全隱患，要制定切實可行的整改措施，落實整改責任人，確保隱患整改到位。

　　四、加強值守，做好應急管理和值班工作

　　住建局安監站將加強對重點工程、重點環節、重點部位的督查，嚴格督促企業落實安全生產主體責任，防止因盲目趕搶工期發生生產安全事故。做好對惡劣氣候如大風、冰雪、寒冷等天氣的建筑施工安全預警工作，提高應急處置能力，督促企業全面做好建筑施工中的防寒、防凍、防災的各項準備工作，避免和減少惡劣天氣帶來的影響。

　　各建設、施工單位及工程項目部要加強安全生產值班和應急響應值守工作。嚴格執行領導帶班制度，確保信息聯絡暢通，及時掌握安全生產情況，對各種突發事故、重大異常情況要及時處置，并第一時間向建設主管部門報告。

暴雨施工方案 篇18

　　蘇州市軌道交通 4 號線工程

　　車站機電安裝及裝修施工SRT4-12-12項目

　　腳 手 架 施 工 方 案

　　編制人： 審核人： 編制日期：

　　　　一、工程概況

　　1. 項目名稱：蘇州市軌道交通 4 號線工程車站機電安裝及裝修施工（SRT4-12-12標）

　　2. 建設單位：蘇州軌道交通集團有限公司

　　3. 設計單位：上海同濟大學建筑設計研究院（集團）有限公司 4. 監理單位：鄭州中興工程監理有限公司

　　5.施工單位：中建安裝工程有限公司/無錫東方新格環境設計裝飾工程有限公司聯合體

　　　　二、編制依據

　　1、建筑施工手冊》第四版中國建筑工業出版社、《鋼結構設計規范》GB-20xx 中國建筑工業出版社；

　　2、《建筑施工腳手架實用手冊（含垂直運輸設施）》中國建筑工業出版社；

　　3、《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ128-20xx中國建筑工業出版社；

　　4、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99中國建筑工業出版社。

　　三、腳手架方案選擇

　　1、架體的結構設計，力求做到結構安全可靠，造價經濟合理；

　　2、在規定的條件下和規定使用期限內，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性及便于施工；

　　3、選用材料時，力求做到常見通用、可周轉利用，便于保養維修；

　　4、結構選型時，力求做到受力明確，構造措施到位，升降搭拆方便，便于檢查驗收。

　　四、腳手架的材質要求

　　1、門架采用MF1219，門架及其配件的規格、性能及質量應符合現行行業標準《門式鋼管腳手架》（JGJ76）的規定，并應有出廠合格證明書及產品標志。

　　2、水平拉接桿、封口桿、掃地桿、剪刀撐，采用φ48×鋼管，相應扣件規格為φ48mm。

　　3、鋼管應平直，平直度允許偏差為管長的1/500；兩端面應平整，不得有斜口、毛口；禁使用有硬傷（硬彎、砸扁等）及嚴重銹蝕的鋼管。

　　4、連接外徑48mm鋼管的扣件的性能、質量應符合現行國家標準《鋼管腳手架扣件》（GB）的規定，連接鋼管的扣件應有明顯標記并按照現行國家標準管腳手架扣件》（GB）中的有關規定執行。

　　五、腳手架的搭設流程及要求

　　門式鋼管腳手架搭設的工藝流程為：拉線放底座→掃地桿固定腳輪→自一端起立門架并隨即裝交叉支撐（板）→裝水平架→裝拋撐→裝剪刀撐→照上述步驟，逐層向上安裝→鋪腳手板→裝設頂部欄桿→扎安全網。

　　以下為門架的構造要求：

　　1、地基

　　本工程腳手架地基礎部位是混凝土地面和硬土面，腳手架搭設時立桿墊腳部位直接放在地面，以保證承載能力能夠滿足腳手架的搭設要求。

　　2、門架

　　（1）門架步距跨距，符合現行的行業標準《門式鋼管腳手架》(JGJ 128-20xx)的規定，并與交叉支撐規格配合。

　　（2）門架安裝應自一端向另一端延伸，并逐層改變搭設方向，不得相對進行。搭完一步架后，應按要求檢查并調整其水平度與垂直度。

　　（3）不配套的門架與配件不得混合使用于同一腳手架。

　　3、配件

　　(1)拋撐、交叉剪刀支撐、水平架或腳手板應緊隨門架的安裝及時設置。(2)門架的四周均應設置交叉支撐并應與門架立桿上的鎖銷鎖牢。(3)上、下榀門架的組裝必須設置連接棒及鎖臂，連接棒直徑應小于立桿內徑的1～2mm。(4)在操作層上連續滿鋪與門架配套的掛扣式腳手板，扣緊擋板，防止腳手板脫落和松動。(5)連接門架與配件的鎖臂、搭鉤必須處于鎖住狀態。(6)水平架或腳手板應在同一步內連續設置，腳手板應滿鋪。(7)欄板(桿)、擋腳板應設置在腳手架操作層周圈、門架立桿的內側。(8)底步門架的'立桿下端腳輪必須有足夠承載力。

　　4、拉接件

　　(1)拉接桿、剪刀撐必須與腳手架同步搭設。

　　(2)水平拉接桿應設于門架立桿內側，剪刀撐應設于門架立桿外側并連牢。

　　(3)上部門架利用外伸來接桿件與主體結構連接。(4)門架下部采用架外斜支撐對門架整體起扶持穩固作用。5)剪刀撐設置應符合下列規定： 1)剪刀撐在腳手架外側每邊均要設置； 2)剪刀撐按照腳手架外圍寬度設置； 3)剪刀撐應采用扣件與門架立桿扣緊，4)剪刀撐斜桿采用搭接，搭接長度不小于600mm，搭接處應采用兩個扣件扣緊。(6)水平拉接桿設置應符合以下規定：

　　1)在每層門式架頂部立柱內側設置兩道水平拉接桿； 2)設置縱向、橫向水平拉接桿應連續，并形成水平閉合圈； 3)在腳手架的底部門架下端應加封口桿，門架的內、外兩側應設通長掃地桿； 4)水平拉接桿應采用扣件與門架立桿扣牢。

　　6.扣件

　　加固件與門架采用扣件連接時應符合下列規定：(1)扣件規格應與所連鋼管外徑相匹配。

　　(2)扣件螺栓擰緊扭力矩宜為50～60N·m，并不得小于40N·m。(3)各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣長度不應小于100mm。

　　六、腳手架示意圖及參數

　　1--立桿；2--立桿加強桿；3--橫桿；4--橫桿加強桿 計算門架的幾何尺寸圖

　　腳手架搭設高度為米，門架型號采用MF1219，鋼材為Q235。扣件連接方式:單扣件；

　　搭設尺寸為：門架的寬度 b = 米，門架的高度 h0 = 米，步距米，跨距 l = 米。

　　門架 h1 = 36米，h2 = 米，b1 = 米。

　　門架立桿采用 Φ× mm鋼管，立桿加強桿采用 Φ× mm鋼管，腳手架搭設高度m。

　　七、腳手架搭設的勞動力安排

　　1、為確保工程進度的需要，同時根據本工程的結構特征和腳手架的工程量，確定本工程腳手架搭設人員需要3～6人，操作人員均接受過操作規程培訓。

　　2、建立由項目經理、施工員、安全員、搭設技術員組成的管理機構，搭設負責人負有指揮、調配、檢查的直接責任。

　　3、腳手架的搭設和拆除，均應有項目技術負責人的認可，方可進行施工作業，并必須配備有足夠的輔助人員和必要的工具。

　　八、腳手架的檢查與驗收

　　腳手架搭設完畢，應按規定對腳手架工程的質量進行檢查，經檢查合格后方可交付使用。(1)構配件和加固件是否齊全，質量是否合格，連接和掛扣是否緊固可靠；(2)拋撐是否按要求搭設，腳手架在移動中及移動到施工位置后是否按要求恢復到原位；(3)垂直度及水平度是否合格。

　　九、腳手架搭設安全技術措施

　　1、腳手架移動時必須距離臨邊一定距離，腳手架上方不得有人員，并派專人看護。；

　　2、移動中禁止突然啟動加速，必須平穩、緩慢前進；

　　3、定期檢查腳手架，發現問題和隱患，在施工作業前及時維修加固，以達到堅固穩定，確保施工安全。

　　4、腳手架嚴禁鋼竹、鋼木混搭，禁止扣件、繩索、鐵絲、竹篾、塑料篾混用

　　5、腳手架搭設人員必須接受培訓，并正確使用安全帽、安全帶等。

　　6、嚴禁腳手板存在探頭板，鋪設腳手板及作業時，應盡量使施工荷載內、外傳遞平衡。

　　7、嚴格控制施工荷載，腳手板不得集中堆料施荷，且每邊均勻堆放，施工荷載不得大于2kN/m2，確保較大安全儲備。

　　8、作業層設置可靠的防護柵欄、擋腳板，防止墜落物體傷人。

　　十、腳手架拆除安全技術措施

　　1、拆架前，全面檢查擬拆腳手架，根據檢查結果，擬訂出作業計劃，報請批準，進行技術交底后才準工作。作業計劃一般包括：拆架的步驟和方法、安全措施、材料堆放地點、勞動組織安排等。

　　2、拆架時應將腳手架移動至人員較少的部位，周圍設繩綁圍欄或豎立警戒標志，地面應設專人指揮，禁止非作業人員進入。

　　3、拆架的高處作業人員應戴安全帽、系安全帶等。

　　4、拆架程序應遵守由上而下，先搭后拆的原則；

　　5、拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣，拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。

　　6、拆拋撐時，應用臨時撐支住，然后才能拆除。

　　7、拆除時要統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落。

　　8、拆架時嚴禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。

　　9、在拆架時，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。

　　10、拆下的材料要徐徐下運，嚴禁拋擲。運至地面的材料應按指定地點隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件和鐵絲要集中回收處理。

　　11、輸送至地面的桿件，應及時按類堆放，整理保養。

　　12、當天離崗時，應及時加固尚未拆除部分，防止存留隱患造成復崗后的人為事故。

暴雨施工方案 篇19

　　一、工程概況

　　為了保證按期完成施工任務，我標段擬對張家莊樞紐A匝道橋第四聯、張家莊樞紐D匝道橋第四聯實施冬季施工。

　　本標段所處地區屬溫帶大陸性季風氣候，海拔800m～900m,一年四季受大氣環流的影響變化較大。冬季受蒙古西北氣流控制，氣候寒冷而干燥，并且很漫長，11月中旬封凍，次年3月中旬地表解凍，4月中旬土壤解凍，冰凍期150天左右，最大凍結深度為。大雪集中在11月、12月和1月，積雪厚度可達。年平均氣溫-5～10℃，最高氣溫℃，最低氣溫-℃。

　　為確保冬季施工順利進行，保證冬季施工安全、質量，根據當地冬季氣候特點和本工程的實際情況，特制定本冬季施工方案。

　　二、成立冬季施工領導小組

　　為保證冬季施工工作順利進行，項目成立以項目經理為組長的冬季施工領導小組，小組的主要責任：保證現場施工按計劃方案實施，確保項目工程實體結構的施工質量，做好項目部各部門與施工隊之間的相互協調工作，做好后勤保障工作，確保冬季施工的順利開展，為冬季施工創造組織保障條件。

　　小組人員構成如下：組長：

　　副組長：、組員：

　　冬季施工組織框圖：

　　三、冬季施工安排

　　1、20xx年10月30日前，完成各項原材、半成品實驗，配合比的驗證等試驗工作。

　　2、20xx年11月15日前，完成拌合站冬季施工暖棚架設。鍋爐、管道安裝并試運行完畢。

　　3、20xx年11月15日前，完成張家莊互通立交匝道橋現澆箱梁保溫措施。

　　4、20xx年11月15日前完成張家莊互通立交匝道橋現澆箱梁冬季保溫材料的采購。5、20xx年11月25日前完成張家莊樞紐A、D匝道橋第四聯暖棚搭設。

　　四、冬季施工保溫措施

　　1、拌和站保溫措施詳見冬季施工方案

　　2、鋼筋棚保溫措施詳見冬季施工方案

　　3、現澆箱梁的保溫措施

　　在現澆箱梁澆筑混凝土前用帆布在碗口支架外圍搭設保溫棚。在支架外側帆布用φ16鋼筋通長外壓。14#鐵絲與碗扣支架牢固綁扎在一起。帆布搭接處搭接長度不小于30cm，并用膠帶密封接縫，防止被大風吹散。梁頂帆布綁扎在防撞護欄預留鋼筋處。澆筑混凝土前將梁頂帆布卷在一起，在混凝土澆筑過程中，邊澆筑混凝土，邊對已澆筑完成的混凝土及時展開帆布覆蓋保溫。

　　4、現澆箱梁的加熱措施

　　混凝土澆筑完成后保溫棚全部封閉，在每聯底層支架內均勻布設45個焦炭爐升溫。第一次混凝土澆筑完成后，箱梁上表面采用帆布覆蓋養生；第二次澆筑箱梁頂翼板完成后，混凝土表面采用加厚塑料布+帆布覆蓋養生保溫，另外每箱室內從施工人孔洞內向里架設碘鎢燈2個加溫，保證梁體養生溫度。

　　5、砼澆筑

　　砼澆筑前對模板加熱,保證模板溫度不低于10℃。箱梁混凝土澆筑采用泵車泵送混凝土,入模溫度不低于10℃,在澆筑過程中為防止砼溫度下降過快,振搗完成后立即用帆布覆蓋保溫。

　　6、現澆箱梁養護

　　現澆混凝土箱梁的養護采用在澆筑混凝土時搭設保溫暖棚、火爐加熱養護。

　　⑴測溫設置

　　在冬期施工期間，由專門人員分別負責對大氣溫度、水泥、石子、砂、水等原材料溫度、砼出盤溫度、入模溫度、養護溫度進行測定記錄，測定的次數為：

　　a、氣溫的測定每天7：30，14：00，21：00 03:00時共測四次。

　　b、對拌合材料的`溫度，砼出盤溫度，入模溫度每工作班兩次或視情況需要測定記錄。

　　c、測定記錄澆筑完畢和開始養護時的砼溫度。d、測溫使用玻璃酒精溫度計。⑵預應力張拉及孔道壓漿

　　預應力張拉時，溫度不得低于-15℃，預應力孔道壓漿應在常溫下進行，壓漿過程及壓漿后48h內，結構砼的溫度不得低于5℃，當管道壓漿強度達到設計標準值的70%即可停止養生。

　　五、質量保證措施

　　1、管理措施

　　提前擬定對應措施，對工班、作業組進行技術交底，物資部門做好工人保暖和施工防凍材料供應，做好過冬物資儲備；機械部門組織對機械全面檢修，下發冬季機械操作注意條例并定期對設備進行檢查；技術、安全、質檢部門利用冬休期組織人員進行技術、業務培訓。

　　在冬季施工前，做好現場水管的保溫工作；配發必備的冬季防凍勞保用品。

　　2、技術措施

　　⑴保證拌制砼的各項材料的溫度，應滿足砼拌合物攪拌合成所需的溫度。

　　⑵石料、砂等不得夾有冰塊、積雪，需要盡量減少運輸時間，隨拌隨用。

　　⑶混凝土拌合摻防凍劑，每盤拌合時間不得少于150s。⑷鋼筋加工必須在室內進行。最低溫度不宜低于-20℃，并應采取防雪擋風措施，減少焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。

　　3、溫控暖棚措施

　　在保溫棚內和設置2個溫度計，現場技術人員每兩小時進行一次溫度檢查，并做好記錄，保證拌合站暖棚內溫度不低于10℃。

　　六、施工安全措施冬期施工應遵守安全法規和規程，并結合如下內容進行安全管理。

　　1、冬期施工安全教育

　　⑴須對全體職工定期進行技術安全教育。結合工程任務在冬施前做好安全技術交底。配備好安全防護用品。

　　⑵對工人必須進行安全教育和操作規程教育，對變換工種及臨時參加生產勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。

　　2、現場安全管理

　　⑴現場內的的各種材料、砼構件、乙炔瓶、氧氣瓶等存放場地和宜燃物品都要符合安全存放要求，并加強管理。

　　⑵加強季節性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒等工作。腳手架，霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查腳手架，防高空墜落事故發生。

　　⑶現場安全標志牌齊全、醒目。

　　3、冬期電氣安全管理

　　⑴在冬期施工期間，現場應設電工負責安裝、維護和管理用電設備。嚴禁非電工人員隨意拆改。

　　⑵施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中。大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。

　　4、防止CO中毒

　　保溫棚內燒煤時，容易產生CO，施工前對施工人員進行教育。安排8個值班人員分兩組值班，每組4人，3人在保溫棚內為火爐加煤，一人守候在棚外。進入棚內的加煤人員每15分鐘輪換一次，防止棚內加煤人員煤氣中毒。加煤時每人配備防毒面具一套。應提高警惕，一旦感覺呼吸不順或呼吸困難，應及時撤出棚外，并對進行局部通風。棚外要專門安排值班人員定期到棚內檢查，防止棚內CO濃度過高。

　　5、冬季防火措施

　　在棚外，設置一套消防設施，在生活區和鍋爐房之間設一套消防設施，防止火災發生。

　　嚴禁在保溫棚旁邊吸煙，火爐應距離保溫棚邊距離不少于3m，防止引發篷布著火。

　　七、文明施工及環境保護

　　1、文明施工保證措施

　　⑴嚴格遵守國家和地方有關文明施工的規定，認真貫徹地方政府和業主有關文明施工的各項要求，執行現代管理辦法，科學組織施工，做好現場文明施工的各項管理工作。

　　⑵結合本工程的實際情況，對項目經理部及各作業隊負責人進行明確分工，落實文明施工現場責任區，制定相關規章制度，確保文明施工現場管理的有章可循，做到事事有人管，處處有人負責。

　　⑶加強宣傳教育，統一思想，使全體職工認識到文明施工是企業的形象、是隊伍素質的反映、是安全生產的保證，以提高員工文明施工和加強現場管理的自覺性。

　　⑷施工過程中，對不再使用的設備和材料及時清退，工程完工后，按要求及時拆除所有工地圍蔽、安全防護設施和其他臨時設施，并將工地及周圍環境清理干凈，做到“工完、料凈、場地清”。

　　⑸現場各類施工標志牌清晰醒目。現場材料、機械擺放規則、整齊。

　　尊重當地風俗習慣，正確處理好與當地群眾的關系，建立良好的社會關系，搞好工地文明建設。

　　2、環境保護措施

　　規劃施工用地，在施工準備階段，我們將結合設計圖紙，對現場拌合站的設置、棄渣場的選擇、施工便道的設置等進行進一步調查，詳細掌握第一手資料，以“減少植被破壞，少占耕地”為原則，合理規劃臨時用地。最大限度減少施工用地。

暴雨施工方案 篇20

　　一、防水材料的鋪設

　　明洞施工所用的防水材料與二次襯砌類似，即：環向肓溝、縱向排水管，EVA復合防水卷材等。鋪設順序及技術要點如下：

　　01、按設計位置預留縱向116HDPE雙壁打孔波紋管與橫向116HDPE波紋管，橫向116HDPE波紋管沿隧道前進方向每8米布置一道，單根長度為1.12米，引入縱向排水溝。116HDPE縱向波紋管按隧道通長布。縱向排水管與橫向排水管之間用三通接頭聯接。接頭要聯接牢固并密封，以防澆筑砼時砂漿滲入將管道堵塞，影響排水質量。

　　02、縱向波紋管采用116HDPE雙壁打孔波紋管并用200g土工布對其進行包裹。

　　03、沿拱環向每8米鋪設一道12*3.5㎝的塑料肓溝(與116HDPE橫向排水管在一個斷面上)，與兩拱腳處縱向116HDPE雙壁打孔波紋管相接，接頭處用三通聯接，三通接頭要連接牢固，并密封。在滲水量較大或過于集中的部位，可適當加密肓溝的布設間距。

　　04、上述工作完成后，對其質量進行細致檢查，主要檢查布設間距、數量、接頭的密封程度。達到要求，方可進行防水卷材的鋪設。防水卷材采用EVA復合防水土工布，設計參數為300g土工布膜厚1.2㎜，在材料選購時，我們充分考慮了施工的方便性及盡可能地減少接頭。選購材料先計算出各個部位防水材料需鋪設長度，按照設計長度訂購材料，這樣，材料不會產生大的浪費，也不會出現不應有的接縫。在安裝時，要按設計要求在中隔墻一側以梅花型布置間距1m的木螺釘，采用吊環法將300g土工布上自帶的工程線綁扎在木螺釘上，將其固定于中隔墻砼表面，其余的防水材料可暫時放于明洞中隔墻頂部，待砼澆筑完成后，將其蓋于砼表面并固定。鋪設時要注意松馳度，以兩固定點之間用手按壓不緊繃為宜。每塊防水卷材之間的搭接寬度為10㎝，搭接處采用自動行走式熱合機進行雙縫焊接，在焊接時，宜從一端向另一端一次性焊接完成，無特殊情況不允許從兩端向中間焊接，以避免形成褶皺，造成焊接缺陷。防水材料焊接完成后，要按設計要求對其進行充氣壓力檢查，其操作方法及結果要能達到設計要求。

　　二、鋼筋的加工與安裝

　　鋼筋料要嚴格按設計要求選購，其布置間距與位置嚴格按設計要求進行控制。明洞襯砌受力主筋采用20螺紋鋼筋，附助筋及箍筋均采用12螺紋鋼筋。

　　當鋼筋單根長度大于主材長度時(900㎝)，應采取焊接，在焊接時，要注意鋼筋焊縫在同一截面上總數不得大于50%，鋼筋焊縫應錯開布置，錯開長度應不小于80㎝。鋼筋制做要控制施工誤差，以防止鋼筋骨架過大，導致保護層過薄甚至模板無法支立。鋼筋焊接時，如采用搭接焊，必須先將兩根鋼筋搭接端部預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭采用單面焊，焊縫長度不小于10d(d為鋼筋直徑);如采用幫條焊時，幫條要采用與被焊鋼筋同級別的鋼筋，焊接采用單幫條單面焊接，焊縫長度不小于10d(d為鋼筋直徑)，同時，幫條的下料長度也不得小于10d。焊縫布設位置要合理，焊縫要飽滿，焊渣要清除干凈。

　　鋼筋加工注意事項:

　　01、鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮磷銹等清除干凈。

　　02、鋼筋應平順，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。

　　03、采用冷拉方法調直鋼筋時，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大于2%;Ⅱ級鋼筋的冷拉率不宜大于1%。

　　04、彎曲鋼筋時，應先反復修正完全符合設計的尺寸和形狀，作為樣板(筋)使用，然后進行正式加工生產。

　　05、鋼筋焊接時，Ⅰ級鋼筋焊接采用422焊條，Ⅱ級鋼筋焊接必須用502以上級焊條，焊接過程中，要注意對防水板的保護，以免電孤將防水板燒傷。

　　三、仰拱砼施工

　　仰拱砼分為C25防水砼拱圈及C10貧砼填充。在仰拱砼施工時，要將隧底的雜物清理干凈，先澆筑C25防水砼，砼要嚴格按照批復的配合比拌制，澆筑采用砼輸送泵，要注意對砼的及時振搗，且不得出現過振、漏振等現象。砼澆筑要連續，無特殊情況嚴禁中途停止。如因固停止，要及時的對砼接茬部位進行人工鑿毛，并插入適量的預留鋼筋。拱圈砼澆筑完成初凝后再進行C10砼的澆筑，在澆筑C10砼時要注意將行車線兩側的排水溝、電纜溝等位置砼不得侵入。砼澆筑完成后要及時養護，仰拱砼的養護可采用履蓋土工布(膜)澆水養護，養護時間不得小于7天。

　　四、明洞的預留、預埋

　　根據設計要求，明洞的所有管線、照明燈具全部都要采用暗線處理，所以就牽扯到較多的預留、預埋洞室及管線、箱等。在施工時，要嚴格按設計位置、數量對其進行預留、預埋。

　　1、洞室的預留

　　根據設計要求，我標段內的兩條隧道分別預留照明配電洞室及消防滅火器洞室。其中，隧道照明配電洞室預留于行車方向的左側，預留里程為K10+993、K11+048、K11+098三處，其預留部位為：沿電力電纜溝頂面標高提高80㎝布置，平面尺寸為：寬*高=80*95㎝，縱深為40㎝;滅火器洞室預留進程為：K10+955、K11+005、K11+055、K11+105、K11+155共五處，其預留部位為：沿電力電纜溝頂面標高提高80㎝布置，平面尺寸為：寬*高=100*86㎝，縱深為40㎝。硯山隧道照明配電洞室預留于行車方向的左側，預留里程為K11+667、K11+673二處，其預留部位為：沿電力電纜溝頂面標高提高80㎝布置，平面尺寸為：寬*高=80*95㎝，縱深為40㎝;滅火器洞室預留進程為：K11+597、K11+647、K11+697、K11+747共四處，其預留部位為：沿電力電纜溝頂面標高提高80㎝布置，平面尺寸為：寬*高=100*86㎝，縱深為40㎝。

　　2、管線的布置

　　a、滅火器洞室預留管線：滅火器洞室預埋管線較為簡單，只預埋一根50#可撓性金屬套管，布設于洞室的右側10㎝位置處，下部按至通信電纜溝內即可。

　　b、照明配電洞室管線：照明配電洞室的管線布置較為復雜，首先，在其下部靠近右側10㎝處并排預留4根83#可撓性金屬套管，接至電力電纜溝內，上部則用8根50#金屬套管并排接至一側拱腰處的11#接線箱處(該接線箱與電力電纜溝頂面高差為520㎝)，從11#接線箱出來后，繼續向拱頂方向用4根50#金屬套管引至拱頂10#配電箱，之后再用4根50#金屬套管接至另一側拱腰的10#接線箱內。

　　c、縱向鍍鋅鋼管的預埋：縱向鍍鋅鋼管要貫穿于整條隧道埋設，將兩側拱腰處的接線箱通過鍍鋅鋼管一一連接。管線埋設注意事項：所有管線必須按設計準確埋設，不得出現少埋、不埋等現象，管內都必須穿入3㎜鋼絲，以便于線路的導入。管線接口與接線箱的連接處要注意封閉，以防澆筑砼時砂漿滲入，堵死管道。

　　五、模板臺車定位

　　隧道襯砌施工采用整體式模板臺車一次性澆筑，在臺車定位之前，要認真的對鋼筋做最后的復檢。檢驗確定合格后，方可將模板臺車推進，臺車定位要借助測量儀器，要用全站儀將隧道襯砌中心線測出，并用鋼釘釘點做好標記，找出襯砌臺車的中心，用吊垂找出臺車中心線與襯砌中心線的偏差后進行調整，直至兩中心線重合。再用水平儀測出襯砌臺車中心頂面的標高，算出與襯砌中心頂面標高的差值后調整高度。分別測出左右兩個腳點的方位，與設計方位對比，找出差值后進行調整。至此，臺車的位置就定位完成。將臺車的支撐螺旋桿全部撐開并扭緊，每根螺旋桿必須都由專人負責檢驗，以防松動(砼澆筑過程中也要不定時的進行檢驗)。用表面光滑的木板將臺車端頭封閉，封閉后的端頭要密合，不能出現較大的缺口，要保證砼施工過程中，堵頭模板不漏漿。

　　六、止水帶、止水條的安裝

　　隧道設計中明、暗洞交界處要預埋止水帶，在每道施工縫位置要預埋止水條。在預埋止水帶時，要在封閉堵頭模板之前先將止水帶的1/2用鋼筋卡固定于襯砌鋼筋內，另1/2則彎成90度折向堵頭模板的一側，固定于堵頭模板上。在砼澆筑完成后，將堵頭模板拆除，將露在外面的1/2止水帶整理平順，固定于下一組砼的鋼筋上，澆筑于下一組砼中。止水帶的安裝質量要引起高度的重視，因為明暗洞交界處的沉降縫最容易產生滲漏水。所以在施工時要慎之又慎，對該處的布置質量也要重點檢查。止水條的布置較為簡單，可在一組砼施工完成后，將其固定于砼斷面上，在澆筑下一組砼時，將其澆筑于砼中。所有止水帶、止水條均為單根長度能夠滿足要求的，無須再另行接合。

　　七、明洞砼的澆筑與養護

　　所有工作都準備完畢后，便可施工襯砌砼。將臺車上所有的小窗口全部打開，從襯砌臺車的一側接入砼輸送泵的輸送管道，調試砼攪拌設備及砼配合比后開始澆筑。砼在臺車的一側澆筑高度在大于3米后，便要將管道轉移到臺車的'另一側，以平衡砼自重所帶來的偏壓力，防止將臺車擠壓偏位，造成脹模。砼入模后要及時的振搗，振搗時間要適中，不能太長也不能太短，以免造成砼離析或不密實。在施振過程中要注意對預留及預埋件的保護，以免將其損壞，失去作用。在弧頂部位的砼可采用附著式振搗器對其進行的振搗。在施工過程中要保證砼的坍落度及良好的流動性以填充拱部的剩余空間。砼施工完成后，要在規定的時間內進行拆模，以防止時間過長，砼附著于模板表面，不易拆除，最終導致粘連，影響砼表面的美觀。

　　砼拆模后，要及時的對其進行養護，以保證砼的強度按期增長。在實際施工中，可采用灑水養護。待砼強度達到要求時，方可取消對砼的養護。

　　八、洞頂回填綠化及排水系統

　　在明洞及洞門砼施工完成后，待砼的28天抗壓強度達到設計要求，便可對明洞進行回填，在回填之前，要將中隔墻頂部的防水材料均勻的鋪設在明沿砼表面并加以固定，之后要在該層防水層表面再鋪設一道土工布，要形成兩布一模。即為兩層土工布中間夾一層防水板，以保證在回填土時，防水板不致被輕易的破壞。洞頂回填的材料應選用均勻的碎石土，回填時要分層回填并壓實，因不宜在明洞襯砌上施加過大壓力，故壓實工具應選用小型機具，如打夯機。其夯實厚度及強度要嚴格按照路基標準進行。回填的最后一層為耕植土，主要為日后的綠化工作做好準備。故耕植土可采用松鋪。洞頂要做好排水系統，如洞頂排水溝等，保障洞頂排水順暢，無積水，便可減輕洞內的防排水壓力。達到綜合防排的效果。

暴雨施工方案 篇21

　　1工程概況

　　某商住樓工程主體為7棟28層框剪結構，設兩層整體地下室，基坑開挖面積43500㎡，開挖深度為9.6~10.6m,建設場地東南側為拆遷后待建空地，東北側距基坑最近約4米有一棟6層民宅，南側距離約50米為湖里試驗小學，西側為枋湖西路，北側為枋湖市場。地下室外墻結構南側距建筑紅線約8.2m,東側約7.2m,西側約7.7m,北側約10m.

　　本工程邊坡側壁安全等級為一級，重要性系r=1.1.

　　2場地地質及水文條件

　　場地為舊拆遷場地，地形平坦。地下室底板標高為黃海高程5.85-4.75m;場地東側1-1斷面紅線內土方已降低1米。

　　土層力學指標見表1:

　　地下水類型主要為潛水，主要接受大氣降水、局部地表水下滲及側向含水層補給，地下水埋深1.7~2.85m,地下水位年變化幅度為2m左右。

　　3支護結構方案

　　根據場地現有條件和地質情況，本工程支護結構采用噴錨支護體系和樁錨支護體系結合，基坑支護安全使用期限為一年。

　　（1）東北側6層民房位置設計采用D=1000@1800人工挖孔灌注樁+3道錨索。

　　（2）西南側地下室車道處設計采用D=900@20xx人工挖孔灌注樁+2道錨索。

　　（3）南側、北側全部及東側、西側一部分采用6層鋼筋錨桿的噴錨支護，其中第四道鋼筋錨桿采用預應力鋼絞線錨索。

　　（4）基坑監測預警指標：支護結構最大水平位移接近40mm或水平位移連續3天不小于2mm/d,且不能收斂；鄰近建筑位移接近30mm,樁鋼筋應力達70%鋼筋強度設計值，錨索拉力達70%錨索拉力設計值；地面沉降差達30mm;地面水平裂縫寬度大于10mm;土體深層水平位移接近40mm;基坑邊坡底部或周圍土體出現可能導致剪切破壞的跡象。

　　4施工步驟及主要技術措施

　　4.1人工挖孔灌注樁施工

　　由于支護樁間距太小采用跳挖，控制井圈中心線與設計軸線的偏差在規范允許的范圍內。遇到局部或厚度不大的流塑性淤泥，出現流泥涌砂是地，采取減少模板支護高度（300~500mm）。分段制作鋼筋籠，其接頭采用焊接。澆筑樁身砼時，使用串筒，串筒末端離砼澆灌面不大于2m,分段振搗。灌注砼時，做到孔底無積水及沉渣，滲水量過大（影響砼澆注質量時），采用水下灌注砼。

　　4.2土方開挖施工

　　開挖前應做好施工專項安全方案及論證，確保安全。基坑土方采用分層開挖，每層挖至土釘或錨索標高下50cm內，嚴禁超深、超長開挖土方，開挖后及時進行支護施工；上排土釘或錨索注漿體及噴射砼面層達到設計強度70%后，才開挖下層土方和下排土釘或錨索施工。支護樁砼強度達到100%及樁項冠梁砼強度達到80%后才進行土方開挖。

　　土方開挖順序及速度應根據監測結果及時調整。圍護應按動態設計信息化施工原則執行，發現問題及時通知設計單位。

　　4.3冠梁、腰梁、基坑邊坡肋梁施工

　　冠梁施工前先按設計要求截面清理樁頭、樁側，圍護樁嵌入梁內深度按70mm;冠梁、腰梁模板安裝時冠梁腰梁鋼筋已綁扎完畢并驗收合格，梁內錨索套管經檢查埋設符合要求方可安裝模板；冠梁、腰梁施工具體要求符合《砼結構工程施工驗收規范》GB50204-20xx（20xx版）；基坑邊坡肋梁采用在邊坡內開槽，按設計要求綁扎肋梁鋼筋，經驗收符合要求，用噴射砼進行施工。

　　4.4鋼筋錨桿施工

　　（1）成孔：鋼筋錨桿采用螺旋鉆機成孔。在鉆孔過程中，合理掌握鉆進速度，防止埋鉆、卡鉆、塌孔、掉塊、涌砂和縮頸等各種質量通病出現，發生孔內事故盡快處理。鉆孔完成后及時安設錨桿并灌漿，為保證注漿質量，注漿管隨錨桿綁扎。

　　（2）鋼筋錨桿制作與安裝。加工土釘錨桿，每2米設Φ6.5對中架，三個對中架沿錨桿四周成120度布設。安裝錨桿前，先認真檢查錨桿的質量，插入鉆孔的錨桿要求順直，并應除銹，確保土釘錨桿制作符合要求。安裝時防止桿體扭壓、彎曲，桿體放入角度應與鉆孔角度一致。隨桿應綁扎注漿管。錨桿安裝后應及時注漿，不得隨意敲擊、懸掛重物等。插入錨桿時應將灌漿管與錨桿同時放至鉆孔底部，錨桿插入孔內長度不得小于設計規定的95%.

　　（3）錨桿注漿。土釘錨桿注漿采用攪拌均勻的水泥凈漿，水灰比0.4-0.5;注漿時應做好孔口閉漿。注漿前應先清孔，將孔內殘積及松動的廢土清除干凈，注漿管應插至距孔底250~500.水泥漿自孔底向外灌注，隨著水泥漿的灌入，應逐步地注漿管向外拔出直至孔口，拔管過程中應保證管口始終埋在漿體內。孔口冒漿后方可停止注漿，注漿完畢24小時后補漿。

　　4.5預應力錨索施工

　　錨索的施工順序為：定位、成孔、錨索制作、錨索就位、注漿、張拉和鎖定。

　　（1）定位：鉆孔前用挖掘機修整好鉆機操作平臺，平臺開挖是必須控制標高，才能確保鉆機就位準確，鉆機就位后底座要墊平，鉆孔的角度位置應滿足設計要求。

　　（2）成孔：錨索成孔采用YB-100型地質鉆機成孔，直徑150mm,成孔深度比設計深度長30cm,成孔結束后進行清渣，待孔口返出的泥漿不含砂粒時，清孔方可結束。成孔過程中如出現涌水涌砂情況時采用原位注漿（摻水玻璃），及時進行封堵。鉆孔時如遇巖石，孔深以入巖深度不小于2m作為控制。

　　（3）錨索制作。錨索采用三束7Φ5鋼絞線制作而成，鋼絞線強度指標為1860MPa,鋼絞線用定位支架隔離隔開，定位支架采用塑料成品支架。錨桿中間預留一次及二次注漿管，一次注漿軟管隨錨索綁扎，其端部與錨桿端部間距200mm,二次注漿管隨錨索固定，其端部距錨桿端部500mm,采用Φ20硬質PVC管，注漿接口采用Φ20鋼管，管口套絲。

　　二次注漿管在錨索自由段長度內不開孔，僅在錨固段長度內開孔。二次注漿管最上端為3m長直徑20mm鋼管，鋼管不開孔，3m鋼管以下為直徑20mm硬質PVC塑料管，塑料管沿四周鉆3-5mm圓孔，孔距300-500,鉆孔采用膠帶紙密封，密封完畢采用22#鐵絲和錨桿綁扎（見圖一）。

　　（4）錨索就位：在加工場地加工成型的錨索應在成孔后立即置入孔內就位，以免已成孔塌孔后無法置入。

　　（5）錨索注漿。錨索注漿分兩次進行，第一次為常壓注漿，在錨桿置入孔內到達設計深度后進行，先進行清水灌注洗孔，然后進行注漿，注漿壓力為0.5MPa.一次注漿膠管在錨桿制作階段即和錨桿采用膠帶綁扎在一起，一次注漿膠管邊注邊往外拔，注漿完畢拔出孔外，一次注漿水泥用量約10-15Kg/m.第二次注漿在第一次注漿結束后24~48h進行，注漿壓力2.5MPa-5.0MPa,注漿漿液水灰比0.45-0.55,錨索總注漿水泥用量按大于65Kg/m控制。施工時根據流量計讀數檢查，及時對比，發現注漿量異常及時報告并暫停施工。

　　（6）錨索張拉、鎖定。錨索張拉鎖在注漿體達90%以上強度后進行，錨具采用OVM系列錨具，用YC-100型穿芯式千斤頂、電動油泵加荷鎖定，并用油壓表的讀數換算成張拉壓力進行控制。錨索張拉力按錨索拉力設計值的0.5~0.65倍。

　　4.6噴射砼施工

　　噴射面鋼筋網采用Φ8@200雙向筋。鋼筋網布設完畢，再布設噴射厚度標志筋及PVC泄水孔。錨桿坡面鋼筋網應壓在插筋鎖緊裝置下面，與坡面的間隙大于20mm,壓筋應與土釘錨桿焊接成一體。

　　砼噴射采用1臺風量不小于9m3/min空壓機，砼按設計配合比嚴格配制（水泥、石子、砂重量比1∶2∶2）。細骨料采用干凈的中粗沙，粗骨料采用粒徑100mm時，縱橫方向的彎曲允許偏差小于10mm。全長在25mm以上時，橫向彎曲允許[偏差小于25mm。多條平行管段在同一平面上，間距允許偏差3m。支吊架不得設在焊縫處，應距焊縫不小于50-100mm施焊時要注意清理吹進管內的氧化鐵熔渣以免堵塞管道。

　　防腐和保溫

　　1、風管和管道噴涂底漆前，應清除表面的灰塵，污垢與銹斑，并保持干燥。

　　2、油漆不應在低溫或潮濕環境下噴涂。

　　3、噴、涂油漆，應使漆膜均勻，不得有堆積，漏涂，皺紋氣泡、摻雜及混色等缺陷。

　　4、風管、部件及設備經質量檢驗合格后，方可保溫。

　　5、風管與設備的保溫如用卷，散材料，厚度應均勻，包扎牢固，不得有散材外露的缺陷。

　　三、施工進度計劃的編制

　　1、編制依據：

　　(1)工程的設計圖紙及其它技術經濟資料;

　　(2)業主具體要求;

　　(3)行業標準、規范及定額;

　　(4)技術設計及說明等。

　　2、編制原則：

　　(1)確保工程質量的前提下，使進度最快，工期最短;

　　(2)全盤規劃系統連貫，責任落實;

　　(3)作為總細具體規范和指導，成為詳細編制的依據;

　　(4)甲方預付款和進度計劃支付，確保加工、施工周期;

　　(5)我方提供空調圖紙及相關資料齊備，現場具備開工條件確保我方施工能依計劃進行。

　　3、編制方法：

　　應用現代工程建設的流水施工作業技術。(根據本公司多個工程施工經驗，土建單位能提供詳細施工進度，本公司施工進度依土建)

　　四、常用的施工機具

　　為了不斷地提高機械化施工水平，目前國內已將一批通風管道加工使用先進機具，用到實際工程中，不僅減輕了勞動強度，而且還提高了工程質量。通風空調工程施工機具應根據工程的規模及技術要求等實際情況進行選擇。

　　五、質量與安全措施

　　通風空調工程在施工中，除遵照《通風空調功程施工驗收規范》及《建筑工程安全操作規程》所規定的條例外，還應結合工程的具體情況，制訂質量和安全生產的具體措施。

　　1、質量方面

　　①對管樂譜

　　②避免風管內壁受到污染，提高風管制作和風管連接的嚴密性，保證空氣潔凈系統的運行效果。

　　③不銹鋼板和鋁板風管的制作，安裝，根據材質特性采取措施，防止降低風管抗腐蝕能力。

　　④制訂各工種之間的銜接配合的技術組織措施，以確保工程的整體進度。

　　⑤制訂關鍵性設備試運轉和系統、試驗調整的技術措施。

　　2、安全方面

　　根據“管生產、管安全“的原則，各級領導直至工人，必須認真貫徹國家和上級頒發的有關安全生產和勞動保護的政策，法令和規章制度。在編制施工方案中必須有安全技術措施，防止傷亡事故的發生。根據通風空調工程的作業特點，除按制訂的安全技術措施施工外，還應對施工人員加強安全技術教育，遵守《建筑安裝工人安全操作規程》。施工人員進入施工現場，應遵守下列要求：

　　1)進入施工現場，必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳，正確地使用個人勞動保護用品。

　　2)距地面3m以上作業要有防護攔桿，擋板或安全閥。如無安全設施必須帶好安全帶。

　　3)從事高空作業要定期進行體格檢查，凡患有高血壓，心臟病，貧血病等不適于高空作業的人員，不得從事高空作業。

　　4)高空作業所用的工具放入工具袋(套)內，不準上下拋擲傳遞物體。

　　5)梯子不得缺擋，不得墊高使用。使用梯子的上端要扎牢，下端采取防滑措施。

　　6)設備清洗應使用煤油，清洗場地要通風良好，嚴禁煙火。

　　7)設備試運轉時，除遵守單項安全技術措施外，不準在設備運轉時進行擦洗和修理，并嚴禁將頭、手伸入機械行程范圍內。

　　8)操作風管卷圓機，咬口機等施工機械，手不得直接推進工件。咬口時，手不準放在咬口機的傳送軌道上;工件要扶穩，手指距軋滾距離不小于5cm。

　　9)從事礦渣棉，玻璃纖維棉(氈)等保溫作業，衣領，袖口，褲口都應扎緊。

　　10)聚苯乙烯板使用電熱切割，應使用36V電壓大安全變壓器。

暴雨施工方案 篇22

　　第一章

　　一、指導思想

　　堅決執行國家有關防洪搶險的法令法規，堅持“以防為主、防搶結合”的防汛方針，確保整個施工期安全渡汛。搶險時實行統一指揮，統一調動，實施責任區段劃分，顧全大局，團結協作，形成項目全員防洪防汛的局面。

　　二、工作目標強化汛期防護，消除或降低洪汛災害事故，確保汛期安全施工。

　　三、防汛預防措施在工程施工中，洪澇災害引發的事故具有一定的潛在危險性，必須準確的將潛在危險性的危險目標確定出來，加以有效的預防，才能減少洪澇災害事故發生時的損失。下面將洪澇災害事故的預防措施簡單的介紹一下：

　　1、施工現場排水

　　（1）施工現場應按標準實現現場硬化處理。

　　（2）根據現場地形確定排水方向，按規定坡度挖好排水溝。

　　（3）設置連續、通暢的排水設施和其他應急設施，防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞排水溝。

　　（4）雨期指定專人負責，及時疏浚排水系統，確保施工現場排水暢通。購置30套以上雨衣、雨披以備下雨施工用。工地配置2臺潛水泵，以便及時向外排水用。

　　2、施工現場運輸道路

　　（1）對路基易受沖刷部分，鋪石塊、焦渣、礫石等滲水防滑材料，或設涵管排泄，保證路基的穩固。

　　（2）雨期指定專人負責維修路面，對路面不平或積水現象及時修復。

　　3、基坑邊坡

　　（1）汛期前應清除溝邊堆物，減輕坡頂壓力。

　　（2）雨后應及時對基坑邊坡進行檢查，并派專人對深基坑進行測量，觀察邊坡情況，如發現邊坡有裂縫、疏松、走動等危險征兆，立即采取措施解決。

　　（3）加強對基坑周邊的監控，配備足夠的潛水泵等排水設施，確保排水及時，防止基坑坍塌。

　　4、腳手架工程

　　（1）遇大雨、高溫、雷擊和六級以上大風等惡劣天氣，停止腳手架搭設和拆除作業。

　　（2）大風、大雨等天氣后，組織人員檢查腳手架是否有搖晃、變形情況，遇有傾斜、下沉、連墻件松脫、節點連接位移和安全網脫落、開繩等現象，應及時進行處理。

　　（3）落地式鋼管腳手架立桿底端應夯實整平，并留出一定散水坡度，周邊設置200×200排水明溝，防止雨水浸泡腳手架。

　　（4）懸挑架在汛期來臨前要有加固措施，將架體與建筑物按照架體的高度設置連接件或拉結措施。

　　5、施工用電

　　（1）嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規范》落實臨時用電的各項安全措施。

　　（2）各種露天使用的電氣設備應選擇較高的干燥處放置。

　　（3）總配電箱、分配電箱、開關箱應有可靠的防雨措施，電焊機應加防護雨罩。

　　（4）雨期前應檢查照明和動力線有無混線、漏電現象，臨時電桿有無腐蝕、埋設松動等，防止觸電。

　　（5）雨期要檢查現場電氣設備的接零、接地保護措施是否牢靠，漏電保護裝置是否靈敏，電線絕緣接頭是否良好。

　　（6）暴雨等險情來臨之前，施工現場臨時用電除照明、排水和搶險用電外，其他電源應全部切斷。

　　（7）施工現場高出建筑物的塔吊、外用電梯及腳手架等高架設施，如果在相鄰建筑物的防雷裝置保護范圍以外，應按規范設置防雷裝置。電盤箱、電機等制作相應的防雨淋設施。鋼筋、木模板、鋼模板等要及時防止雨淋并及時進行覆蓋。

　　6、垂直運輸設備有附墻裝置的施工電梯，要采取措施強化附墻拉結裝置。

　　7、宿舍、辦公室等臨時設施

　　（1）工地宿舍設專人負責，進行晝夜值班，每個宿舍配備不少于2個手電筒，發現險情時，要清楚記得避險路線、避險地點和避險方法。

　　（2）當地氣象部門發布惡劣天氣預報后，在以塔機高度為半徑的地面范圍內的臨建設施內的人員必須全部撤出。

　　（3）施工現場宿舍、辦公室等臨時設施，在汛期前應整修加固完畢，保證不漏、不塌、不倒，周圍不積水，嚴防水沖入室內。大風和大雨后，應當檢查臨時設施地基和主體情況，發現問題及時處理。施工區、辦公區建造工地排水系統，指定有一定坡度的排水溝。經常性檢查倉庫及辦公室的屋面漏雨情況，下雨時要隨時檢查水泥庫的防雨淋情況。

　　四、應急響應

　　1、特大暴雨出現時，一切生產工作立即停止，應由防訊小組決定停止非搶險用供電，避免刮斷線路觸電，搶險突擊隊要保護好電力設備，確保不影響水泵及時排水作業。

　　2、一旦發現洪汛險情，值班人員應以最快方式報告項目部汛應急救援領導小組組長，領導小組組長接到險情后立即報公司防汛領導小組，并立即組織救援人員按照預案進行搶險。

　　3、接到洪汛預報時，項目部立即組織人員對重要部位進行防護，疏通現場水道。辦公室門窗要關好，施工現場臨時懸掛的設備、堆放的材料，大型施工機具、井架等要采取加固措施。 4、搶險突擊隊立即集合到位，在小組指揮下實施搶險工作。指揮小組迅速到位，指揮搶險工作，并及時向上級有關部門匯報。 5、項目部防洪防汛應急救援領導小組按照職責分工立即趕往救援現場，并有序地組織實施現場救援工作。成立現場指揮部，救援總指揮立即組織工程隊負責人及技術人員對情況進行分析，并立即采取措施保護施工便道暢通、撤離施工人員。

　　6、當發生嚴重意外水澇災害事故時，防汛應急領導小組應立即報告當地政府有關部門，以求得援助和指導。同時應組織全體搶險人員根據災害事故情況的特點，實施有效的應急措施，爭取短時間內，努力將損失、不利因素降至最小程度或消除。

　　7、遇有人員傷亡時，要立即撥打“120”急救中心與醫院聯系或撥打“110、119”救助，詳細說明事故地點、受傷程度及聯系電話，并派人到路口接應。 8、當發生一般意外事件時，各部門按應急措施進行事件的處置，及時撤離人員和重要物資，控制和防止事件擴大，努力將損失或不利因素降至最小程度。

　　9、若發生觸電事故應首先切斷電源，立即撥打“120”急救電話或安排車輛送醫院急救。

　　10、當施工現場出現明顯積水，且既有截排水系統無法有效阻止雨水流入暗挖通道、基坑以及重要臨時設施的，應及時組織人員利用防洪沙袋等臨時加高擋水緣，并立即組織作業人員撤離現場。

　　11、當邊坡、基坑監控量測數據預警，可能失穩時，立即撤出作業人員，同時對可能造成影響的周邊單位，住宅內的人員進行疏散，并立即進行土方反壓回填，防止事故進一步擴大。

　　12、當圍墻、臨時建筑等出現開裂或者傾斜跡象時，立即組織作業人員撤離，并在其影響范圍以外設置警戒區域，并安排專人值守。

　　13、洪汛過后，要及早總結，對損失情況進行匯總并報局指和公司及有關上級機關。

　　五、應急物資計劃項目部應按照本應急預案配備相關應急物資，建立責任人清單，明確貯存地點，并定期檢查，保持狀態完好。主要應急物資包括：

　　1、救護人員的裝備：安全帽、防護靴、防護手套、安全帶、安全繩、救生衣，防毒、防塵面具，雨衣、雨鞋等。

　　2、機械及小型機具：挖掘機、裝載機、潛水泵、發電機、交通車輛等。

　　3、通訊器材：固定電話（傳真機）一個，移動電話：原則上每個管理人員一人一個，對講機若干。

　　4、其它物資：救生網、擔架、手電筒、編織袋、工字鋼、探照燈、喊話喇叭等。

　　防汛應急物資清單六、恢復生產及應急搶險總結

　　1、搶險救援結束后，由防汛應急救援領導小組負責督促各部門寫出《災害情況分析報告》，并組織相關人員評審該應急預案的適應性，部分條款不適應時則予以修訂。

　　2、組織監理單位、業主、設計、咨詢等相關單位召開恢復生產會，對水澇災害事故發生的原因進行分析，確定恢復生產應采取的措施。

　　第二章 高溫防暑措施

　　一、防暑降溫預防措施

　　1、建設施工現場必須為職工提供充足的防暑涼茶，開水桶每天要定期清洗，保持干凈、衛生。

　　3、宿舍內應有防暑降溫措施，確保現場人員宿舍、食堂、廁所、淋浴間等臨時設施符合標準要求并滿足防暑降溫工作需要。

　　4、民工宿舍統一采用防火活動板房，每個宿舍配備空調，宿舍內要保持良好的通風、降溫條件，保證工人的正常睡眠休息。

　　5、準備好防暑降溫藥品，根據實際情況定期發放給各勞務班組。

　　6、提供充足的生活用水，保證淋浴室冷熱水供應，為工人生活提供方便。

　　7、加強工作中的輪換休息。在夏季根據施工的工藝流程，盡可能調整勞動組織，采取勤倒班的方式，縮短一次連續作業時間，加強工作中的輪換休息。要求現場施工人員工作2小時內必須休息一次，待體表溫度降至正常方可繼續施工作業。

　　8、日最高氣溫達到40℃以上，應當停止當日室外露天作業。

　　9、合理安排工期和工序，調整作業時間，嚴格控制室外作業時間，減輕勞動強度。原則上，氣溫超過37℃，嚴禁11：00至16：00進行室外作業；

　　氣溫超過40℃，采取措施不能使施工場所溫度低于37℃的，立即停止施工。

　　10、保證現場飲水供應充足。現場應供給足夠的合乎衛生要求的飲用茶水等，有效地防暑降溫，避免發生中暑事件。

　　11、合理布置熱源，把熱源放在車間外面或遠離工人操作的地點，采用熱壓為主的自然通風，應布置在天窗下面；采用穿堂風通風的廠房，應布置在主導風向的下風側。

　　12、加強對食堂、食品和飲用水的衛生管理，保證飲食衛生，避免引發中毒事件。

　　13、加強通風換氣，加速空氣對流，降低環境溫度，以利于機體熱量的散發。

　　14、加強個人防護，合理組織生產，如穿淺色、透氣性好、導熱系數小的工作服；

　　同時調整工作時間，盡可能避開中午酷熱，延長午休時間。加強個人保健，供給足夠的含鹽清涼飲料。飲水是最常見，也是最簡便的補充水分方式，但不恰當的飲水不但不能使高溫作業者補充已丟失的水分，反而會損害健康，甚至誘發中暑。

　　15、了解員工身體基本情況，對體質虛弱的員工，應加強保護。同時員工本人更要有自我保護意識。（如避高溫、忌勞累、避免空腹作業）。凡有心臟病、腦血管病或高血壓者，應脫離高溫環境，免得不良事故發生。

　　16、注意中暑先兆癥狀。在高溫下活動一段時間后，產生輕度頭痛、頭暈、耳鳴、眼花、惡心、無力、口渴及大量出汗等癥狀時，要及時離開高溫環境，最好到陰涼、通風的地方休息。出汗多的病人應及時將身上的汗水擦干，并松解衣服。同時可以服十滴水或解暑片等藥物，還要多飲些水（最好是淡鹽水）。經短暫休息，癥狀即可消退。

　　17、藥物預防。可合理使用人丹、仁丹、藿香正氣液、藿香正氣丸、清涼油、王老吉、十滴水、避瘟散、金銀花露、無極丹及廣東涼茶等預防。

　　18、其他飲食預防。預防中暑應多喝綠豆湯加白糖，能及時提供能量，有消暑解渴，利水消腫，清熱解毒之功。也可以適當吃點西瓜，或用西瓜翠衣（西瓜皮）煎水代茶飲，或新鮮荷葉煎水代茶飲，效果也很好。

　　19、落實消防責任，配備臨時消防設施，嚴格用火、用電、用氣的管理，嚴格可燃物及易燃易爆危險品的管理。

　　二、做好防蚊滅蚊，預防各種蚊媒疾病的發生

　　1、各施工現場要定期開展衛生大掃除工作，及時清理場地積水，壇壇罐罐要經常翻倒，沖洗干凈，不留積水。地下室積水要及時抽干，因特殊原因一時無法抽干的，要投放滅蚊藥品。

　　2、施工現場必須購買滅蚊藥品或與專業消毒部門聯系，對施工現場易滋生孑孓的場地進行定期噴殺，投放藥物，杜絕蚊蠅滋生。

　　3、生活垃圾要實行桶袋裝，每天派專人打掃保潔，不留衛生死角，徹底清除蚊媒疾病的發生源。

　　三、應急處理措施

　　1、輕度中暑，應立即停止作業，轉移到通風，陰涼的地方，讓其平躺，解開衣領，保證其呼吸通暢，進行物理降溫或許藥物降溫，并服用十滴水、藿香正氣水等解暑藥。如中暑患者的情況較嚴重，昏迷不醒，可先按壓其人中、合谷等穴位盡快將其救醒。如以上的搶救措施沒有奏效，請及時撥打急救電話送往醫院就醫以免耽誤病情。

　　2、重癥中暑：包括熱射病、熱痙攣和熱衰竭三種類型，也可出現混合型。

　　3、輕度患者：現場作業人員出現頭昏、乏力、目炫現象時，作業人員應立即停止作業，防止出現二次事故，其他周邊作業人員應將癥狀人員安排到陰涼、通風良好的區域休息，供應其涼水、濕毛巾等。

　　4、嚴重患者：（昏倒、休克、身體嚴重缺水等）當有出現中暑人員時，周邊人員應立即通知所在部門主管，部門接到報告后立即通知項目部相關人員，并及時將事故人員轉移至陰涼通風區域（或空調室），并應根據具體情況立即組織救護人員親臨現場對事故人員進行救治。癥狀嚴重者，應立即撥打醫療急救電話“120”，并上報公司。 5、一旦發生員工食物中毒或疑似食物中毒事件，對一般神智清醒者應設法催吐，喝微溫水300-500毫升，用壓舌板等刺激咽喉壁或舌根以催吐，如此反復，直到吐出物體為清涼物體為止。對催吐無效或神志不清者應立即安排交通工具將中毒者以及食物樣本送往就近醫院，同時停止該食堂伙食供應，并封存導致食物中毒或可疑導致食物中毒的食品，并禁止其他就餐者繼續上工，加強觀察。

　　6、如發生火災，應立即組織人員從安全通道或沿著墻壁向安全出口方向迅速疏散、撤離。人員撤離火場時，應用濕毛巾、濕手帕等捂住口、鼻，并盡量保持彎腰、匍匐等低姿勢迅速離開。遇有人員受傷，立即通知“120”急救中心，并派人至路口接應。“120”未到之前應及時對傷員進行臨時救治：對輕度燒傷人員及時進行創面清洗、包扎后送就近醫院治療；

　　燒傷較重的，應用敷料或用清潔床單、被單、衣服等包扎創面，盡快送往特色醫療單位救治。

　　7、中暑時的緊急救護（1）脫離高溫環境，迅速將中暑者轉移至陰涼通風處休息。使其平臥，頭部抬高，松解衣扣。

　　（2）補充液體：如果中暑者神志清醒，并無惡心、嘔吐，可飲用含鹽的清涼飲料、茶水、綠豆湯等，以起到既降溫、又補充血容量的作用。

　　（3）人工散熱：可采用電風扇吹風等散熱方法，但不能直接對著病人吹風，防止又造成感冒。

　　（4）冰敷：亦可頭部冷敷，應在頭部、腋下、腹股溝等大血管處放置冰袋（用冰塊、冰棍、水激凌等放入塑料袋內，封嚴密即可），并可用冷水或30%酒精擦浴直到皮膚發紅。

　　每10—15分鐘測量1次體溫。

　　6、中暑防患措施及事后的緊急處理要點

　　（1）中暑者頭痛、發高燒、嘔吐或昏倒，有時會造成死亡，因此野外活動者不可不注意防范及急救，最好戴上遮陽帽，并防止曝露在陽光下太久。

　　（2）萬一有中暑現象，應該趕快急救，以免虛脫而斃。首先，將病者移到陰涼的地方，松開或脫掉他的衣服，讓他舒適地躺著，用東西將頭及肩部墊高。

　　（3）次以冷濕的毛巾覆在他的頭上，如有水袋或冰袋更好。將海綿浸漬酒精，或毛巾浸冷水，用來擦拭身體，盡量扇涼以降低他的體溫到正常溫度。

　　（4）最后測量他的體溫，或觀察患者的脈搏率，若在每分鐘110以下，則表示體溫仍可忍受，若達到110以上，應停止使用降溫的各種方法，觀察約10分鐘后，若體溫繼續上升，再重新給予降溫。恢復知覺后，供給鹽水喝，但不能給予刺激物。此外，依患者之舒適程度，供應覆蓋物。

　　7、方案實施：項目部辦公室應及時收集天氣溫度狀況，若氣溫的變化達到預定的溫度峰值時立即啟動本方案。

　　四、應急物資計劃

　　1、物資準備：項目部安保部門應做好以下物品的申購和準備工作：感冒藥、發燒藥、腹瀉藥、消炎藥等常用治療藥品及茶葉、仁丹、十滴水、風油清、清涼油、制作冷飲所需的輔料等。

　　2、做好防暑降溫藥品的發放及藥品發放臺賬工作，3、救護器具：單架、救護汽車、小型氧氣瓶、聽筒、病床、毛巾、藥用藥箱、冷凍柜（冰塊）等。

　　防暑應急物資清單序號名稱單位數量備注1藿香正氣液盒100 2十滴水盒30 3涼茶顆粒袋20 4風油精個10 5金銀花沖劑套40 6大通塑料水杯個80

　　第三章 防雷

　　建筑施工現場的防雷保護是一項不容忽視的重要工作。這關系到建筑設施、施工設備和人員的安全。特別是根據國家氣象局的統計資料，我國近年來不少地域由于城市熱島效應等原因，致使雷電災害頻率逐年上升，而正處于整體變動中的`建筑施工現場的防雷保護更應倍加重視。

　　一、防雷措施

　　1、在雷電易發期來臨之前對施工現場內的起重機械、施工升降機等機械設備、鋼腳手架和正在施工的在建工程的金屬結構，以及臨時設施進行防雷接地檢查驗收。

　　2、施工現場內的起重機、龍門架等機械設備，以及鋼腳手架和正在施工的在建工程等的金屬結構，當在相鄰建筑物、構筑物等設施的防雷裝置接閃器的保護范圍以外時應按相關要求安裝防雷裝置。

　　3、加強用電管理，安排專人對現場用電設備、線路、配電箱以及變電所進、出線處的防雷接地進行檢查驗收。

　　4、雷電天氣作業人員應與金屬器物脫離接觸并保持3米以上的距離，如金屬門窗、臨邊防護、鋼管支架等，更應遠離專門的避雷針引下線。

　　5、接到雷電紅色、橙色預警后，要立即停止高空(含腳手架)作業、起重吊裝作業等，迅速轉移人員到有完善防雷裝置的建筑物內躲避；接到雷電黃色預警后，人員應做好撤離準備，隨時關注天氣和預警信息升級可能。

　　二、防雷應急處理

　　1、如有人員被雷擊傷害后，引起衣服等著火，應該馬上躺下，就地翻滾，或爬在有水的洼地、水池中，使火焰不致燒傷面部，以防呼吸道燒傷窒息死亡，切記不要驚慌奔跑，燒傷處可用冷水沖洗，然后用清潔的手帕或潔凈的布包扎，并立即撥打“120”急救電話或安排車輛送醫院急救。

　　2、如果雷電時發現有人突然倒下，口唇青紫，嘆息樣呼吸或不喘氣，大聲呼喚其無反應，表明傷者意識喪失、呼吸心跳驟停。應立即撥打“120”急救電話或安排車輛送醫院急救，同時采取現場心肺復蘇等急救措施。

　　3、如有火災發生，立即組織人員從安全通道或沿著墻壁向安全出口方向迅速疏散、撤離，采取初期滅火措施，同時立即撥打“119”報警，并派專人負責事故現場設立警戒線，對現場通道進行封鎖，疏散圍觀人員，勸說無關人員不要進入火災現場。三、避雷針的設置安裝避雷針是防止直擊雷的主要措施。正在施工建造的建筑物，當高度在20m以上應裝設避雷針。施工現場內的塔式起重機，井字架及腳手架機械設備，若在相鄰建筑物、構筑物的防雷設置的保護范圍以外，則應安裝避雷針。若最高機械設備上的避雷針，且應保證最后退出現場，則其他設備可不設避雷針。

　　施工現場機械設備需安裝避雷針的規定：

　　避雷針的接閃器一般選用ф16mm圓鋼，長度為1-2m，其頂端應車制成錐尖。接閃器須熱鍍鋅。機械設備上的避雷針的防雷引下線可利用該設備的金屬結構體，但應保證電氣聯接。機械設備所有的動力、控制、照明、信號及通信等線路，應采用鋼管敷設。鋼管與機械設備的金屬結構體作焊接以保證其接地通道的電氣連接。

　　遵照國家標準《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范》（GB50169-20xx）的要求，建筑物在施工過程中，其避雷針（網、帶）及其接地裝置，應采取自下而上的施工程序，即首先安裝集中接地裝置，后安裝引下線，最后安裝接閃器。建筑物內的金屬設備、金屬管道、結構鋼筋均應做到有良好的接地。這樣做可保證建筑物在施工過程中防止感應雷。

　　四、接地裝置

　　避雷裝置是由接閃器（或避雷器）、引下線的接地裝置組成。而接地裝置由接地極和接地線組成。獨立避雷針的接地裝置應單獨安裝，與其他保護的接地裝置的安裝分開，且保持有3m以上的安全距離。除獨立避雷針外，在接地電阻滿足要求的前提下，防雷接地裝置可以和其他接地裝置共用。接地極宜選用角鋼，其規格為40mm×40mm×4mm及以上，若選用鋼管，直徑應不小于50mm，其壁厚不應小于3.5mm。

　　垂直接地極的長度應為2.5m；接地極間的距離為5m;接地極埋入地下深度，接地極頂端要在地下0.8m以下。接地極之間的連接是通過規格為40mm×4mm的扁鋼焊接。焊接位置距接地極頂端50mm。焊接采用搭接焊。扁鋼搭接長度為寬度的2倍，且至少有3個棱邊焊接。扁鋼與角鋼（或鋼管）焊接時，為了保證連接可靠，應事先在接觸部位將扁鋼彎成直角形（或弧形），再與角鋼（或鋼管）焊接。

　　接地極與接地線宜選用鍍鋅鋼材，其將埋于地下的焊接處應涂瀝青防腐。

　　五、接地電阻建筑

　　施工現場內所有施工用的設備、裝置的防雷裝置的工頻接地電阻值不得大于30Ω。而建筑物防雷裝置的接地電阻值應滿足施工圖的設計要求。

　　第四章、應急組織機構及職責

　　我單位成立應急救援小組，以上情況一旦發生，立即啟動應急預案，應急小組人員名單如下：

　　組織機構：

　　項目應急救援領導小組

　　組長：郭寶紅（項目經理）電話：

　　副組長：文小祥（執行經理）電話：

　　成員：李坤、顏鵬、訾兵、吳德洲、阮鑫、毛俊、李俊、汪勇、曾勇、陳勇。

　　應急救援車輛：渝CJY289 、渝AJY493、渝C098S6、渝D9M530

　　公司指揮部值班電話：

　　附近醫院及救援電話：

　　重慶渝北區人民醫院電話：

　　重慶醫科大學附屬第三醫院電話： 2、

　　職責：

　　（1）組長職責：

　　1）與公司應急求援指揮中心保持聯絡、協調應急反應行動；

　　2）與相關的外部應急部門、組織和機構進行聯絡；

　　3）協調后勤方面以支援應急反應組織；

　　4）在應急終止后，負責組織事故現場的恢復工作；

　　5）負責人員、資源配置、應急隊伍的調動；

　　6）保護事故發生后的相關數據。

　　（2）副組長職責

　　1）協助組長組織和指揮場內應急操作任務；

　　2）事故現場應急操作的直接指揮和協調；

　　3）事故現場評估；

　　4）及進向場外反應操作指揮通報應急信息；

　　5）對場外的應急求援行動提出建議；

　　6）控制現場出現的緊急情況；

　　7）現場應急行動與場外反應操作指揮的協調；

　　8）負責事故求援后的現場清除工作。

　　重慶建筑安裝工程有限公司

　　20xx年5月1日

　　工程項目防汛方案

　　夏威夷小鎮建筑工程防汛應急預案

　　防汛通道工程施工方案

　　雨季施工防汛

　　防汛方案（施工隊）

暴雨施工方案 篇23

　　工程概況

　　本工程為深圳市茂隆興實業發展有限公司開發的十二層民用建筑，位于深圳市洪湖西路。總建筑面積為6075、46平方米，其中地下室建筑面積為616、66平方米。

　　本工程地下室防水附加層為非焦油聚氨酯，厚度要求不小于2、5毫米。底板大面積保護層為40厚C20混凝土，地梁處為7厚聚合物水泥砂漿。外側墻保護層為30厚聚苯乙烯泡沫。

　　第二節施工準備

　　一、材料準備

　　1、聚氨酯防水涂料

　　聚氨酯防水涂料及形成防水涂膜的質量應符合下列要求：

　　固體含量：不小于94%；

　　拉深強度：不小于1、65N/m㎡；

　　斷裂延伸率：不小于300%；

　　柔性：-30°C彎折無裂紋；

　　不透水性：0、3N/m㎡，30min不滲漏。

　　2、聚酯纖維無紡布

　　由聚酯纖維加工而成，主要做涂膜的增強材料，規格60~80g/㎡，拉力100N/50mm，延伸率20%（橫向）。

　　3、聚苯乙烯泡沫板

　　由聚苯乙烯發泡成型制成，用來做混凝土外側墻防水保護層。其主要技術性能應符合下列要求：

　　拉深強度：不小于0、2N/m㎡；

　　斷裂延伸率：不小于100%；

　　直角撕裂強度：不小于23N/25mm；

　　吸水率：不大于0、6%。

　　4、輔助材料

　　主要包括二甲苯（稀釋劑和機具清洗劑）、二月桂酸二丁基錫（促凝劑）和苯磺酰氯（緩凝劑）。

　　5、機具準備

　　主要施工機具包括電動攪拌器、拌料桶、油漆刷、彈簧秤以及消防器材等。

　　二、基層準備

　　1、基層表面必須平整光滑，不得有疏松、砂眼或孔洞存在。如有上述現象存在時，應抹水泥砂漿找平，采用摻入水泥量15%108膠或聚醋酸乙烯乳液調制的水泥膩子填充刮平。

　　2、與有穿墻套管時，套管按規定安裝牢固，收頭圓滑。

　　3、需要施工防水涂膜的基層表面必須干凈干燥。

　　第二節施工工藝

　　涂膜防水的施工分兩部分施工，即混凝土底板防水和側墻防水。

　　一、清掃基層

　　把基層表面的塵土雜物認真清理干凈。

　　二、涂刷基層處理劑

　　將聚氨酯甲、乙組分和二甲苯按1：1、5：2的比例（重量比）配合攪拌均勻，再用長把滾刷蘸滿該混合料，均勻地涂刷在基層表面上。涂刷時不得或露白見底，涂刷量以0、3kg/㎡左右為宜。涂后應干澡5h以上，方能進行下一工序的施工。

　　三、涂膜防水層的'施工

　　1、涂膜材料的配制

　　聚氨脂涂膜防水材料應隨用隨配，配制好的混合料宜在2h內用完。配制方法是將聚氨脂甲、乙組分按1：1、5的比例配合，注入拌料桶中，用電動攪拌器強力攪拌均勻備用。

　　2、涂膜防水層的操作工藝

　　用刮板或滾刷刮涂配制好的混合料，順序均勻地涂刷在基層處理劑已干燥的基層表面上，涂刷時要求薄均勻一致，對平面基層以涂刷3~4遍為宜，每遍涂刷量為0、8~1、0kg/㎡，對立面基層以涂刷3~4遍為宜，每遍涂刷量為0、5~0、6kg/㎡。防水涂膜的總厚度以不小于2mm為合格。

　　涂完第一遍涂膜后，一般需固化5h以上，至指觸基本不粘時，再按上述方法進行下道涂刷。涂刷方向應互相垂直，凡是底板與立墻相連接的陰角部位，應鋪設聚酯纖維無紡布進行增加處理。具體作法是在涂刷第二遍涂膜后，立即鋪貼聚酯纖維無紡布，并使無紡布平坦地沾在涂膜上，在無紡布上再刮涂混合料，滾壓密實，不允許有皺折或空鼓現象存在。經過5h以上的固化后，方可涂刷第三遍涂膜。

　　3、平面部位撒砂子隔離層

　　在平面部位涂刷最后一遍涂膜后，即在其上均勻撒上一層細砂。使用的砂子應為細砂，使用之前應過篩，以防有石子或過大的砂粒破壞防水涂膜。

　　4、澆筑細石混凝土保護層

　　在細砂保護隔離層上，直接澆筑40厚的C20細石混凝土作剛性保護層，施工時必須防止機具或材料損傷油和涂膜防水層。如有損傷現象，必須用聚氯酯混合料修復后，方可繼續澆筑細石混凝土，以免留下滲漏水的隱患。

　　完成剛性保護層施工后，即可根據設計或規范規定，綁扎鋼筋并進行結構混凝土的施工。

　　5、立面粘貼聚乙烯泡沫塑料保護層

　　在立面刮涂的涂膜完全固化，經檢查驗收合格后，再均勻刮涂一遍涂膜，在該遍涂膜固化前，應立即粘貼3mm的聚苯乙烯泡沫塑料片材作軟保護層。粘貼時要求泡沫塑料片材拼縫嚴密，以防回填灰土時損傷防水涂膜。

　　6、回填灰土

　　完成軟保護層的施工后，即可按照設計要求或規范規定，分步回填三七或二八灰土，并應分步夯實。

　　四、防水接點施工圖

　　五、工程驗收

　　按《地下防水工程質量驗收規范》（GB50208-20xx）涂料防水層要求驗收。

　　第三節質量保證措施

　　一、聚氯酯防水涂料保證質量的關鍵是：配合比正確，攪拌充分，根據氣候條件隨拌隨用；薄涂多刷，確保厚度，涂刷均勻，養護充分。

　　二、嚴把材料關，防水材料的資料（包括產品合格證、防水材料準用證及防偽標志等）要齊全，材料進場后應現場進行抽樣復檢。

　　三、嚴格按照施工規范施工，施工前對全體操作人員進行技術交底，精心進行施工。

　　四、基層要滿足防水施工要求，經有關人員驗收合格后，方可進行防水涂料施工。

　　五、在澆注混凝土保護層過程中，不慎損壞的防水層要及時修補。

　　第四節安全注意事項

　　1、施工用的材料必須用密封的容器包裝，存放材料的庫房和施工現場應通風良好。

　　2、存料、配料和施工現場必須嚴禁煙火。

　　3、每次施工用完的機具要及時用有機溶劑清洗干凈。

　　4、材料庫房及施工現場應配備消防器材。

暴雨施工方案 篇24

　　為認真貫徹落實市肉羊標準化規模養殖扶持政策的意見精神，推進我鎮畜牧產業向產業化、標準化、規模化、示范化快速發展，進一步促進農業增效、農民增收。結合我鎮畜牧產業發展實際，特制定本實施方案。

　　一、總體思路

　　以科學發展觀為指導，依據市“十二五”畜牧產業發展規劃和肉羊標準化規模養殖扶持政策的意見要求，以市場為導向，現代科技為支撐，產業化經營為抓手。重點抓好肉羊優勢產業，全力推進我鎮畜牧業向現代畜牧產業方向發展。

　　二。發展目標

　　羊飼養量達到10萬只，出欄5萬只，產值6千萬元，人均增收3000元。

　　三、建設內容及規模

　　1.養殖場（小區）建設、發展規模養羊戶和專業合作社：新建養殖小區10個，新發展規模養羊戶1000戶，發展養殖專業合作社10個。

　　2.肉羊專業村建設

　　在煤窯村、共同村、新豐村、德發村、三發村、河南村新發展養羊專業村6個為試點村，明年進行全方位試點，專業村以育肥羊養殖為主，采取基礎母羊由農戶自己飼養，羔羊由合作社飼養。“羔羊”合作社按高于市場價格的30%給予合作社成員分利，這樣提高了養羊戶的積極性，又讓養殖獲得了最大效益。

　　四、具體扶持政策

　　1.鼓勵扶持標準化規模養殖肉羊。堅持高起點、高標準建設，對自繁自育養殖場基礎母羊存欄800只，一次性育肥羊1500只以上，年出欄3000只以上；對育肥羊養殖場一次性育肥2500只以上，年出欄5000只以上的實行畜禽良種化、養殖設施化、生產規范化、防疫制度化、糞污無害化等“五化”標準的給予政策扶持。

　　2.鼓勵扶持農民養羊專業合作社。對由合作社實行“統一建設、統一生產、統一管理”的肉羊標準化規模養殖場給予政策扶持。

　　3.優先安排肉羊標準化規模養殖建設用地。允許在草原、荒地、坡耕地、機動地及其它未利用地等非冊內地或者在村屯搬遷后的空置土地上建設肉羊標準化規模養殖場。

　　4.新建肉羊標準化規模養殖場涉及的用地管理費免收；土地復墾、植被恢復費保證金按下限執行；檢疫費、水費、水資源費免收。

　　5.新建肉羊標準化規模養殖場的電力設施安裝，農電部門要優先安排，提供方便，只收取最低施工費；電價按養殖業電價收取。

　　6.新建肉羊標準化規模養殖場需要進行鋪設道路的，交通部門優先安排，積極爭取項目。

　　7.新建肉羊標準化規模養殖場使用的林木，林業部門優先安排，予以批采，相關費用按最低標準收取。

　　8.新建肉羊標準化規模養殖場需要打井的，水利部門優先安排，積極爭取項目。

　　9.新建肉羊標準化規模養殖場購進的青貯收儲、飼料加工機械，進入國家、省農機補貼目錄的，農機部門按照補貼標準優先安排予以補貼。

　　10.對合作社建設肉羊標準化規模養殖場申請信貸資金，金融部門在貸款額度、期限等方面給予支持，并積極爭取貼息。合作社擔保貸款、土地收益抵押貸款的，金融部門要給予優先安排。

　　11.整合項目資金，對國家、省扶持標準化規模養殖場建設的，補助獎勵資金、畜禽糞污無害化處理項目資金、退耕還林后續項目資金、農業生產專業合作社項目資金、扶貧資金以及其它支持畜牧業生產的專項資金等能夠用于肉羊標準化規模養殖場建設的，市政府統一安排，集中使用，優先用于肉羊標準化規模養殖場建設。

　　12.新建的肉羊標準化規模養殖場達到《市標準化規模肉羊養殖場建設標準》，且能積極履行禁牧義務、出欄前及時檢疫、保障產品質量安全、通過考核驗收，給予以上優惠政策。同時，每個標準化規模肉羊養殖場是合作社的給予10萬元資金補助；非合作社的給予3萬元資金獎勵。本優惠政策時限為從發布之日起至20xx年12月31日止。國家、省、市（縣）補助資金不得兼得。

暴雨施工方案 篇25

　　1、屋面做法：現澆屋面板——15厚1：3水泥砂漿找平層——冷底子油一道三氈四油防水層——綠豆砂保護層

　　2、屋面防水工程施工前應先對基層進行檢查和清理，發現薄弱環節先行補強，經檢查合格后方可進行上面防水層的施工。

　　3、在施工屋面防水卷材層時必須保證基層干燥否則會影響防水效果，干燥程度的檢驗方法：是將1m2卷材平坦地鋪在找平層上，靜置3—4小時后掀開檢查，找平層覆蓋部位與卷材上未見水跡即可鋪設卷材。在這里主要闡述一下防水卷材的施工。

　　4、防水卷材施工前，首先應配瀝青，按當日工作量配制，嚴格用秤計量。

　　5、防水卷材鋪貼的施工要點：

　　（1）卷材防水層施工應在砌筑、安裝設備、管道等完工后進行。

　　（2）鋪貼高低跨的房屋時，應按先高后低，先遠后近的順序進行。

　　（3）在一個單跨鋪貼時，應先鋪貼排水比較集中的部位（如落水口、檐口、斜溝、天溝等處），按標高做到由低到高，坡面與立面的卷材應由下開始向上鋪貼，使卷材按水流方向搭接。

　　（4）卷材平行屋脊鋪貼時，長邊搭接不小于70mm，短邊不小于150mm，相鄰兩幅卷材短邊搭接縫應錯開不小于500mm，為保證卷材搭接寬度和鋪貼順直，鋪貼卷材時應彈出標線。

　　（5）坡度超過25%的拱形屋面和天窗下的坡面上，應盡量避免短邊搭接。

　　（6）卷材鋪貼前，找平層應干燥，一般現場試驗的方法：由傍晚至次日晨或在晴天約1—2h內，鋪蓋1m2卷材，如卷材內側無結露時即認為找平層已基本干燥。

暴雨施工方案 篇26

　　一、工程概況

　　我單位承建的疏港路A標。起點樁號：0k+000，終點樁號：2k+350，全長2.35公里，其中有涵洞4道，中小型橋3座。

　　二、A標現有便道情況

　　經我單位實地現場察看，A標公里便道交通現狀如下

　　1.原便道結構以土路為主

　　2.路面承載能力差

　　三、便道布置原則

　　1.結合當地地形和現有臨時生活，生產設施，充分利用原有道路

　　2.結合道路周邊居住群眾的生活，方便當地生活盡量減少對當地人民生活造成阻礙

　　3.減少對農田和環境的占用和破壞保持原有水系的暢通

　　4.最大限度滿足工程施工機械，材料進場，遵循施工總平面布置

　　5.利用當地能用資源做到節約資源

　　根據以上布置原則我部結合現場實際情況，針對不同地段分別采用臨時新建方式使便道與環境和原有生活生產設施相適應協調便道走向：便道在主路線左側

　　四、便道路面施工方案

　　本便道采用2層20CM的石灰土路面結構形式。

　　3、便道的施工及養護

　　1、清表及填前處理

　　先清除便道內樹木、垃圾及有機物殘渣，然后在便道兩側開挖邊溝，并進行原地面碾壓，特殊地段進行摻灰翻曬碾壓，結合農田水系，在必要的地方設置排水設施。

　　2、第一層灰土填筑

　　采用主線清表土摻加8%石灰，用中拖旋耕粉碎后，在含水量適中時碾壓，要求先用振動壓路機靜壓，整平后再用三輪壓路機碾壓，以表面不出現明顯的輪跡為準。

　　3、第二層灰土填筑

　　利用主線臨時排水溝或取土坑土方，保證碾壓厚度為20cm，并摻入5%石灰，同樣進行晾曬粉碎，在含水量適中時，先用振動壓路機壓實，整平后用三輪壓路機碾壓，再用振動壓路機碾壓1~2遍。

　　4、河（魚）塘地段便道處理

　　河塘、魚塘地段的便道，高出常水位1.0m以上，水面以下用素土填筑，水面以上先填2~3層8%灰土，然后填筑5%灰土。

　　施工要求同上。

　　5、便道在灰土做好后盡量避免重車在上面行駛，同時進行灑水養護，在使用過程中隨時修補好各種因素造成的缺陷，保證其在整個施工過程期間的功能。

　　6、便道與溝渠相交時，均在便道內橫設φ1.0m的管涵，以保證地方水系的暢通。

　　五、質量保證措施：

　　1）建立質量保證體系，

　　嚴格貫徹執行公司ISO9001：20xx質量標準體系，建立質量保證體系并保持正常運轉。進行工序控制，開展QC活動。建立健全測試手段，建立工地試驗室，嚴格計量，做好標準化、程序化工作。

　　2）工序管理

　　制定嚴格的自檢、專檢制度。每道工序自檢合格后上報監理工程師檢驗，檢驗合格后方可進入下道工序施工。

　　3）實行責任制

　　實行質量目標管理，自經理、總工、專業工程師、業務部門直至生產班組，執行三級質量責任制。

　　六、安全保證體系

　　1、嚴格執行國家的安全法規，堅持“管生產必須管安全”的基本原則，加強參戰員工的安全意思。

　　2、設置專職安全員，加強工地安全巡查。如有違反安全條例者，堅決制止并嚴肅處理，杜絕違法施工。

　　3、經濟責任保證：在工程承包中，將安全因素考慮其中，對班組實行獎懲。

　　4、安全承包責任制：建立、健全安全承包責任制，簽定安全承包合同。

　　七、施工環保措施

　　1、嚴格貫徹執行國家的《環保法規》及與指揮部簽定的《環保合同》，堅持“施工中最小程度的破壞，施工后最大限度的恢復”的基本原則。

　　2、移栽樹木過程中，設經驗豐富的綠化人員負責保障移栽樹木的成活。

　　3、配備一臺灑水車，對施工現場灑水防塵。

　　4、對施工中造成破壞的溝渠采用工程防護和植物防護相結合的方式進行保護，避免水土流失；路基挖、填方的施工過程中及時挖溝排水，避免受降水沖涮造成生態環境的破壞。

　　八、保通措施

　　對工程施工可能會對道路交通產生干擾的路段設置必要的路障、警告信號。特殊地段，派專人值班，確保交通安全、暢通并保證施工正常進行。

　　九、施工人員

　　便道施工技術負責人，施工員，工人10名。

暴雨施工方案 篇27

　　陰極保護技術有兩種

　　陰極保護技術有兩種：犧牲陽極陰極保護和強制電流（外加電流）陰極保護。

　　1）犧牲陽極陰極保護技術

　　犧牲陽極陰極保護技術是用一種電位比所要保護的金屬還要負的金屬或合金與被保護的金屬電性連接在一起，依靠電位比較負的金屬不斷地腐蝕溶解所產生的電流來保護其它金屬。

　　優點：

　　a: 一次投資費用偏低，且在運行過程中基本上不需要支付維護費用

　　b: 保護電流的利用率較高，不會產生過保護

　　c: 對鄰近的地下金屬設施無干擾影響，適用于廠區和無電源的長輸管道，以及小規模的分散管道保護

　　d: 具有接地和保護兼顧的作用

　　e: 施工技術簡單，平時不需要特殊專業維護管理

　　缺點：

　　a: 驅動電位低，保護電流調節范圍窄，保護范圍小

　　b: 使用范圍受土壤電阻率的限制，即土壤電阻率大于50ω/m時，一般不宜選 用犧牲陽極保護法

　　c: 在存在強烈雜散電流干擾區，尤其受交流干擾時，陽極性能有可能發生逆轉

　　d: 有效陰極保護年限受犧牲陽極壽命的限制，需要定期更換

　　2）強制電流陰極保護技術

　　強制電流陰極保護技術是在回路中串入一個直流電源，借助輔助陽極，將直流電通向被保護的金屬，進而使被保護金屬變成陰極，實施保護。

　　優點：

　　a: 驅動電壓高，能夠靈活地在較寬的范圍內控制陰極保護電流 輸出量，適用于保護范圍較大的場合

　　b: 在惡劣的腐蝕條件下或高電阻率的環境中也適用

　　c: 選用不溶性或微溶性輔助陽極時，可進行長期的陰極保護

　　d: 每個輔助陽極床的保護范圍大，當管道防腐層質量良好時， 一個陰極保護站的保護范圍可達數十公里

　　e: 對裸露或防腐層質量較差的管道也能達到完全的陰極保護

　　缺點：

　　a: 一次性投資費用偏高，而且運行過程中需要支付電費

　　b: 陰極保護系統運行過程中，需要嚴格的專業維護管理

　　c: 離不開外部電源，需常年外供電

　　d：對鄰近的地下金屬構筑物可能會產生干擾作用

暴雨施工方案 篇28

　　摘要：本文通過單口掘進2.6km的高速公路隧道，在采用無軌運輸施工中途發現有瓦斯出露后，進行施工通風模式調整的方案比選過程，在小間隔、大斷面、長大雙(多)線隧道采用無軌道運輸方案施工中，雙(多)洞大循環通風模式具有顯著的優點。

　　關鍵詞：特長公路隧道;無軌運輸;瓦斯;雙洞大循環通風

　　1概述

　　1.1工程概況貴州省崇溪河至遵義高速公路涼風埡隧道位于貴州省桐梓縣境內，隧道全長8214m(單洞長4107m)，隧道凈寬×凈高=10.2m×7.0m，縱坡2.06%，是整個貴州省最長的公路隧道。隧道地處黔北大婁山支脈的剝蝕侵蝕中低山區，穿越楚米河水系與松坎河水系的分水嶺涼風埡。隧道洞身穿越灰巖、白云質灰巖、泥質頁巖、泥巖、碎屑巖、碳質頁巖等巖層，地表廣泛出露溶谷、溶槽、溶蝕洼地、漏斗、暗河落水洞。由于構造影響，本隧道有溶蝕發育帶、暗河、平行斷層帶、瓦斯、涌水等不良地質帶，施工環境極為艱險。50年代在前蘇聯專家指導修筑川黔鐵路穿越涼風埡時，因地質情況復雜無法克服，曾被迫多次廢置、變更既定線路。

　　由于設備、工期、投資等諸多因素的影響，涼風埡隧道采用無軌運輸方案組織施工。本隧道口需獨頭掘進2.6km以上(占全隧道的64%)，原計劃每個隧道均采用110kw壓入式配合185kw抽出式軸流風機混合通風。

　　1.2瓦斯出露情況

　　涼風埡隧道原設計并未指出該段有瓦斯存在，在掘進1.45km后，隧道碳質頁巖(無煤層)地段發現有瓦斯出露，隨著隧道的掘進，瓦斯溢出量逐漸增大。經檢測，在采用185kw大功率通風機24小時不間斷通風的條件下，隧道回風流中瓦斯濃度保持在0.1~0.7%之間，隧道單洞平均瓦斯涌出量約為2.2m3/s。但瓦斯涌出地段極不均勻，局部瓦斯集中溢出點、爆破殘孔及超前探孔內瓦斯濃度往往超過5%，爆破作業時，已裝入炮眼內的炸藥藥卷被溢出的氣流推出炮眼，在爆破作業后，曾發生數次因爆破作業產生的火花引燃瓦斯氣體的事件。

　　根據地質鉆探資料，該含瓦斯的碳質頁巖段分為兩處，中間間隔300余米，總范圍長達700m以上，無法采用其他臨時措施穿越。經組織煤炭部門踏勘，判定涼風埡隧道為“局部裂隙地段有較大瓦斯涌出的低瓦斯礦”。為確保安全生產，必須對現采用的施工通風方案進行徹底的改造，因此，如何在盡量利用既有通風設備的前提之下，經濟適用地解決通風問題，是整個隧道施工的關鍵。

　　2總供風量的計算

　　2.1隧道內有害氣體的構成及通風排煙衛生標準

　　國內外研究資料表明，采用無軌運輸掘進方案施工中，隧道內有害氣體的主要來源有四個：一是鉆爆掘進時爆破作業產生的有害氣體；二是隧道出碴時工程機械燃燒時耗費的新鮮含氧空氣；三是工程機械產生的有害物質；四是特殊隧道所釋放的有害物質(包含瓦斯、天然氣、礦物輻射等)〔1〕。隧道內有害氣體的主要成分為一氧化碳（CO）、氧化氮（NOX）、碳化氫（HXCY）、氧化硫（SXOY）、醛以及金屬鉛等有害物質，同時，柴油機械還排出大量的煤煙（其主體是游離碳和其它一些易揮發性有機物），再加上隧道掘進時產生的粉塵，相互交叉影響，嚴重威脅人體健康及生命安全。涼風埡隧道上述四個方面均存在，其有害物質是上述四個方面所產生有害物質的組合。

　　迄今為止，解決隧道施工作業中有害氣體的最佳辦法仍然是加強通風排煙，有效地稀釋隧道中的有害物質濃度。根據《煤礦安全生產規程》，“巷道內回風流中瓦斯濃度超過1%，停止作業；超過1.5%，切斷電源，撤離工作人員并進行專門處置”。

　　工業衛生標準要求表1序號有害物質類別規范要求標準備注1一氧化碳CO30mg/m3(24ppm)施工及養護期內可采用100ppm標準2二氧化氮NO25~8mg/m33二氧化碳CO2≤0.5%4甲烷CH4按體積計≤0.5%瓦斯的主要成分5氧氣含量按體積計≥20%6粉塵含10%以上游離二氧化硅SiO27洞內溫度30℃8噪聲85db9鉛10甲醛

　　2.2需(供)風總量計算隧道作業中所需要的總供風量，為以下幾個分項目所需風量的最不利組合。

　　2.2.1稀釋爆破作業后產生的有害爆生氣體風量

　　該風量即為在規定的時間內，將最多炸藥同時爆破作業所產生的有害氣體濃度降低到允許濃度之下的通風量(根據鐵路部門長期研究，也可采用隧道內最低風速理論來計算)。該項目所需供風量為：Q=(7.8/t)×〔(qV2)-3〕〔3〕。

　　式中，t為爆破作業后通風時間，取60min；

　　q為每次爆破作業所起爆的藥量，涼風埡隧道瓦斯地段屬于Ⅱ類圍巖，施工進尺不超過170cm，相應同時爆破作業起爆約180kg乳化礦用炸藥；

　　V為需要稀釋的空間，本隧道有人員作業范圍為從掌子面向后200m范圍，V為=A×L=80×200=16000m3，其中，A為隧道斷面積，L為長度。

　　2.2.2按隧道內作業的最大總人數所需的新鮮空氣計算風量

　　根據鐵路施工部門長期實踐證明，當每分鐘供應新鮮空氣滿足3m3/人.min，即可保證工人的身體健康，即供風量為Q總≥3S。

　　2.2.3、滿足將隧道內瓦斯濃度稀釋到0.5%以下要求的風量

　　Q=q實/(1/0.5%-1)，q實為實測瓦斯涌出量，取2.2m3/s。

　　2.2.4采用內燃機運輸作業時所需的風量

　　該項目主要由兩部分構成：

　　(1)、內燃機燃燒所需要的含氧空氣(新鮮空氣)量

　　Q=nq。隧道內出碴作業時，機械設備最集中時為CAT320挖掘機一臺、50B裝載機一臺、20T自卸車六臺(有三臺在隧道內同時工作)。根據上述機械的平均辛烷值和16烷值進行測算，平均每臺機械燃油所耗氣量約為10m3/min.臺。

　　(2)、稀釋內燃機燃燒所產生的CO及煙塵所需風量

　　Qco=k〔qcoN/δco×106〕

　　式中，k為內燃機的使用折減系數，按每日出兩次碴，每次3.5小時計，3.5×2/24=0.292;

　　qco為隧道作業機械每分鐘CO排放量，按20t車輛車速40km/h計算，平均0.055m3/min.輛；N為隧道內一直保持作業車數，取5輛；δco為CO允許濃度，取施工養護期指標125mg/m3(折合100ppm)。

　　2.2.5滿足隧道的最小風速所需風量(極小值)Q=VminA

　　根據公路隧道施工規范及煤礦安全生產規程，Vmin取0.2m/s，本隧道的過風流斷面積為已實施二次襯砌后的凈空面積65m2。

　　2.2.6、需風總量

　　需風總量為2.2.1~2.2.4項的最不利組合，具體數值計算見表2。

　　2.3、通風機的供風量計算

　　Q機≥P×Q需。其中P為漏風影響系數，現場采用直徑120/150cm的維尼龍膠布風管，沿途不打結、不拐彎，不計局部阻力，當坑道長為2.6km時影響系數P=1.35。

　　則Q機≥P×Q需=1.35×1241=1675Pa。

　　由于隧道施工所采用的大功率軸流式通風機全壓較大(55kw約為1830Pa,55×2kw約為4800Pa)，直線公路隧道凈空大、沿途阻力小，故通風機的風壓一定能滿足要求，可不必檢算。

　　2.4、既有供風設備情況

　　涼風埡隧道前期右線采用110kw+75kw通風機做壓入、抽出混合式通風，左線采用185kw通風機做壓入式通風，在掌子面距離隧道口1.45km時，經現場采用不同的通風方式進行組合測試。

　　如采用混合式通風方案，在掘進到2.6km時，考慮到沿途損失的風量，顯然，上述通風設施無法滿足稀釋瓦斯的通風要求，必須進行整體改造。

　　3通風方式及通風機選擇

　　根據本隧道的具體情況，可能采用的通風方式為純壓入式、壓入抽出混合式和分巷道雙洞大循環式三種模式。

　　南昌分巷道雙洞大循環通風模式的原理為：充分利用高速公路隧道雙洞間距僅22m，且采用平行作業，作業面間距較小的特點，封閉一個隧道口(留下車輛進出的交通門)，在兩個隧道靠近掌子面附近設置橫向連通的通風道(可利用原設計的橫通道)，在封閉的隧道口一側安設大功率通風機向外抽風(簡稱排風巷道)，相應地在另外一個隧道內形成負壓，新鮮空氣被抽入未封閉的隧道(簡稱進風巷道)，并通過橫向通風道流入口部封閉的隧道中。在進風巷道中靠近通風橫洞處，安設兩臺較小功率的通風機，分別近距離向兩隧道的掌子面壓入新鮮風，以確保作業面空氣新鮮。由于排風巷道內大功率通風機向外排風所產生負壓作用，兩個隧道掌子面的污濁空氣均被送往的新鮮風擠壓后沿排風巷道的風流逐步通過大功率通風機抽出洞外，構成雙洞大循環通風體系。

　　由于該方案將通風機靠近作業面，風帶較短(采用大功率通風機抽出污濁風時通風帶只需60m)，大大地降低了長大隧道送風中沿途的風量、風壓損失，采用既有通風設備即可滿足要求，不僅節約了設備購置費用，而且避免了由于增加大功率用電設備引起的既有供電線路改造等一系列工作，顯然是最為合理的選擇。涼風埡隧道瓦斯地段通風模式比較表表3通風模式純壓入模式壓入抽出混合模式分巷道雙洞大循環模式左右線分別采用兩左右線均采用兩臺大封閉一個洞口(形成排風巷道)，一臺臺大功率通風機接功率通風機通風，一大功率通風機從封閉的洞口向外抽力，從洞口向隧道掌臺從洞口向掌子面壓出污濁空氣，使洞內形成負壓。在兩主要工作思路子面壓入新鮮風，污入新鮮空氣，另一臺隧道靠掌子面設橫向通風道，另一個濁空氣靠內壓差排由洞內向洞外抽出污隧道靠排風巷道抽風所形成的負壓，出隧道。濁空氣。自動向掌子面補充新鮮空氣(形成進風巷道)。在新鮮空氣中的適當位置，安設兩臺較小功率的通風機，分別向兩洞內掌子面送新鮮空氣。

　　隧道掌子面為新鮮隧道掌子面及隧道主隧道掌主體為新鮮空氣，尤其是未封通風效果空氣，中部空氣嚴重體基本為新鮮空氣。閉的隧道，空氣質量尤其好。污染。

　　既有通風設備需要新購185kw通需要新購185kw通風可利用既有通風設備，但需部分改造利用情況風機、改造電路機、改造電路既有電路由于隧道外氣壓高，隨著隧道距離增大，排風巷道內空氣不如進風巷道內的導致洞內污濁空氣風阻及漏風量逐步增新鮮，尤其是在進風巷道進行運輸作主要缺點排出困難，隧道中部大，通風效果也越來業時，送往排風巷道掌子面的新鮮風空氣污染嚴重，影響越差。被內燃機廢氣污染。另外還需增設作業。1~2處橫通道。

　　4結束語

　　隨著科技的進步，地下工程及公、鐵路隧道的長度不斷延伸，瓦斯、天然氣及其他有害物質的出現幾乎不可避免，如何方便實用地解決施工過程中遇到的通風排煙問題，顯得十分重要。本文通過對施工過程中常規通風理念及通風模式的詳盡分析，并借鑒煤礦巷道循環通風的方法，對公路隧道瓦斯地段的施工通風系統進行了改造，取得了較好的效果。從而闡明了在小間隔、大斷面、長大雙(多)線隧道采用無軌道運輸方案施工中，雙(多)洞大循環通風模式具有較大的優越性，值得今后在類似工程的施工生產中進一步研究與探討。

　　參考文獻：

　　〔1〕公路隧道設計規范JTJ026-90.北京.人民交通出版社.1990.

　　〔2〕公路隧道施工技術規范JTJ042-94.北京.人民交通出版社.1994.

　　〔3〕隧道和地下工程第十屆科技動態報告文集姜云貴等.成都.西南交通大學出版社.20xx.