智慧停車場運營方案范文（通用33篇）

智慧停車場運營方案范文 篇1

　　（一）停車場設固定車位及非固定車位，固定車位需對號停泊，非固定車位車輛進入停車場均采取就近泊車原則停泊。

　　（二）免費車輛的使用

　　免費車輛需由公司總經理簽署后，交由車場主管發行免費卡。

　　（三）月租車輛的使用

　　1、有意租用月租車位的'客戶可與財務部接洽，由財務部同事全面介紹車場使用及收費情況；

　　2、財務部同事與租戶簽訂車位租賃合同，租約復印件交管理處財務部備案，同時知會車場主管車位出租情況。由車場主管發行月票卡。

　　3、每月由財務部根據租約的規定時間發單通知、催促承租人交繳租金。

　　4、租戶在繳完租金后，憑繳款單位由車場主管對卡進行延期。

　　5、注意事項：

　　領取月票卡時，需向財務部繳納100元/張作為押金。

　　a、如因原卡遺失、損壞等原因，需重做卡時，需向車場主管闡明原因并出示繳款證明后方可重新領卡。

　　（四）時租車輛使用方法

　　1、車輛駛至車閘旁取得泊車票，閘桿升起；

　　2、司機按車道標志指示駛入停車場；（注意服從保安員指揮）

　　3、車輛選擇車位泊好，鎖好車門，離開；

　　4、離開車場時，司機駕車并持時租車票駛經收銀處繳費；

　　5、泊車未到十五分鐘者，免收停車費，每小時5元/小時收取；

　　6、司機在繳完費后需盡快駛離大廈，以免阻塞車場出入口；

　　(五)卸貨車輛使用方法

　　——貨車進入首層卸貨時，需停泊在卸貨區內；

　　——卸貨車輛必須憑卸貨單到出口崗亭處領取卸貨車輛停車證，享受免費

　　1小時之服務，超過1小時收費標準與時租車輛一致；

　　——貨車收費標準與時租車輛一致；

　　——貨車在卸貨區泊妥后，需迅速卸下貨物，并把貨物運走；貨物不可在

　　停車場長時間擺放，且物品看管亦由貨主自行負責；

　　——貨車在卸完貨物、清點完畢后，需盡快離開，以便其他貨車進場；

　　——貨車離場時，持卸貨車輛停車證時租卡到收銀處繳費；

　　(六)摩托車使用方法

　　1、摩托車進場后，由摩托車收費員發卡，一半懸掛于摩托車上，另一半由車主保管；

　　2、摩托車必須聽從摩托車收費員安排，排放整齊；

　　3、摩托車出場時，需由摩托車收費員對卡進行核對后交付保管費方可離場；

　　4、摩托車收費標準為一元一張，月保費40元/月！

智慧停車場運營方案范文 篇2

　　第一條為認真貫徹執行《蘇州工業園區停車場管理暫行辦法》，切實加強園區停車場的規范化管理，結合園區實際情況，特制訂本實施細則。

　　第二條停車場管理范圍

　　凡園區內所有經營性停車場（庫、樓）及占用公共地塊、道路的非經營性停車場都需納入本辦法管理范圍。

　　第三條本細則第二條所列的停車場，根據其使用性質不同可以分為以下四類：

　　第一類：臨時性停車場(點)。是指因大型集會、活動、或生產、生活、經營必需等臨時占用道路、空地所設置的停車場（點）。臨時停車場（點）的設置時間視客觀情況而定，原則上不得超過一年，并應滿足環境、交通要求。

　　第二類：室外停車場。指占用道路、公用地塊設置的長期使用的停車場或在項目紅線范圍內設置的經營性停車場。

　　第三類：室內經營性停車場。指附著在主體建筑物內部的.并開展停車收費服務的停車場。

　　第四類：特種停車場（庫、樓）。指單獨設置的，并可開展停車收費服務的停車場（庫、樓）。

　　第四條停車場設置應滿足以下要求：

　　1、停車場的設置不應對現有和潛在交通造成影響；

　　2、停車場應按國家標準GB5768-《道路交通標志和標線》的規定，設置明顯標志和標線，保障車輛安全進出；除臨時占用道路的停車場外，停車場應配建照明、消防、通訊等設施；第三、第四類停車場和有條件的第二類停車場必須安裝停車場監視設備。

　　3、除占用道路的臨時停車場外，停車場內應有安全設施、值班崗亭（房間），有健全的管理制度和安全防范措施，有與停車場規模相適應的專職停車場管理員，管理員必須統一服裝，統一佩戴標志。

　　4、第三、第四類停車場還必須滿足規劃、建設、環保、消防等基本建設項目管理要求。

　　第五條：停車場交通標志和標線應委托有道路交通安全設施專項資質的單位進行設計和實施。

　　第六條各類停車場審批流程如下：

　　1、根據停車場分類性質，到蘇州工業園區一站式服務中心（以下簡稱“一站式中心”）領取或從一站式中心網站直接下載《蘇州工業園區停車場設置申請表》，并按表格要求正確填寫完畢；

　　2、臨時性停車場和室外停車場若需占用機動車或非機動車道的，準備好規定的`材料后報園區交警大隊審批；無需占用機動車或非機動車道的，準備好規定的材料后報園區城-管執法大隊審批；室內經營性停車場和特種停車場（庫、樓），應按基建報批程序取得施工圖紙規劃、環保、消防和建筑結構批準書。

　　3、取得以上報批部門的批準意見后，將以下材料報園區一站式中心申請停車場設置審批：

　　（1）填寫完畢并加蓋公章的《蘇州工業園區停車場設置申請表》；

　　（2）以上第2款所列的相關批準書或批準意見；

　　（3）停車場設置位置圖、總平面圖（非臨時性停車場需附電子圖）和加蓋有道路交通安全設施專項資質單位公章的停車位圖；

　　（4）主要設備配置明細和設施情況說明；

　　（5）對占用地塊的，需提供場地產權或使用權證明；如設置單位非場地產權或使用權所有者，還需提呈設置單位與產權或使用權所有者的租賃合同或協議；

　　（6）經營性停車場，還需同時提供工商名稱核準書或營業執照。

　　4、對經營性停車場，業主取得停車場設置意見書后，方可到園區工商局申辦營業執照。

　　第七條除室內經營性停車場和特種停車場（庫、樓）的相關基建審批按照有關審批時限外，以上流程中各部門審批時限原則上均為3個工作日。

　　第八條停車場建設竣工后（或道路停車場設置完成后），業主應按照本類停車場的審批要求，分別向第五條第2款所列的相關審批部門報送驗收申請。

　　第九條取得各相關部門驗收合格意見后，停車場設置單位應到園區一站式中心領取《蘇州工業園區停車場驗收申請表》（或從一站式中心直接下載后填寫），并按表格要求正確填寫完畢。

　　第十條經營性停車場申請前還需到園區物價管理部門辦理收費標準核準手續。

　　第十一條表格填寫完畢，且經營性停車場取得收費標準核準后，占用機動車或非機動車道的，設置單位須報園區交警大隊申請驗收；無需占用機動車或非機動車道的，報園區城-管執法大隊驗收（原則上每個環節不超過4個工作日）。

　　第十二條以上專業部門驗收合格并在驗收申請表上出具驗收意見后，設置單位到一站式中心申辦城-管局驗收；城-管部門在3個工作日內做出驗收合格或不合格的決定；合格者，業主需與園區城市管理局簽訂市容環境“門前三包責任書”；臨時停車場設置，業主還應提交保證書，保證在城市規劃建設和城市管理需要時，無論設置期滿或未滿均應無償拆除。以上手續完畢后，由園區城市管理局按停車場類別核發《蘇州工業園區停車場設置證》（非經營性）或《蘇州工業園區停車場經營登記證》（經營性）。對不符合驗收要求的，由設置單位限期進行整改，直至通過驗收。

　　第十三條驗收合格的經營性停車場申請者憑《蘇州工業園區停車場經營登記證》至工商、稅務等部門辦理相關手續。

　　第十四條《蘇州工業園區停車場經營登記證》實行年審制度，自核發之日起每年年審一次，每三年換證一次。程序如下：

　　1、業主在一站式中心領取或從一站式中心下載《蘇州工業園區停車場經營登記證年檢/換證申請表》。

　　2、停車場設置期期滿前一個月內，業主應將填寫完畢并加蓋公章的申請表提交到一站式中心，提出年審或換證申請。同時提交原申請設置時所要求提交資料的最新材料。

　　3、由一站式中心分別轉交或業主直接呈交到原各相關審批部門驗收（原則上每個環節不超過7個工作日）并簽署合格意見后，符合設置要求的，一站式中心在《蘇州工業園區停車場經營登記證》上蓋年檢合格章（不超過2個工作日）；因特殊情況需要會辦的，由一站式中心交相關部門討論同意后核發。

　　第十五條設置單位逾期未申請或通過年審的，將給予吊銷《蘇州工業園區停車場經營登記證》的處罰。

　　第十六條設置單位應當負責停車場的日常管理，保證設施齊全、設置規范、環境整潔、車輛停放整齊。園區城-管執法大隊對不按規定管理、設施配置不到位、車輛無序停放的停車場，將責令其整頓規范，并依照相關規定處罰。

　　第十七條在《蘇州工業園區停車場管理暫行辦法》發布前在園區范圍內已設置的經營性停車場，設置單位必須在2個月內到園區城-管局申領《蘇州工業園區停車場經營登記證》，或限期予以撤除；辦法公布以后擅自設置的停車場應予以撤除。

　　第十八條本細則適用范圍為中新合作開發區。周邊地區和各鎮參照執行。

　　第十九條本細則解釋權屬蘇州工業園區城市管理局。

　　第二十條本細則自發布之日起施行！

智慧停車場運營方案范文 篇3

　　一、停車場方案質制定理念及目標：

　　興水家園位于大興區義和莊南里一區，林校路69號，有東區、西區2個部分組成，小區內業主基本為聯建單位職工。停車場作為興水家園小區配套的重要基礎設施，其運行情況及服務質量將直接影響到小區業主、來訪賓客、物業領導及工作人員的停車及生活環境；

　　1、我們有著轉業的交通停車規劃、設計、和施工隊伍，可以針對停車場的實際情況，制定適合的停車場交通組織規劃，保證交通暢通，停車有序：

　　2、我們有專門的培訓制度和專業的管理人員，優秀的停車管理人員對停車場進行專業化管理；

　　3、如車場內車輛發生刮蹭或丟失，我們將依法對車輛進行賠償（車內物品不再保險范圍之內）減少了事故糾紛和業主的損失；

　　本方案將根據興水家園停車場的現況，提出切實可行的管理方案，并結合我公司先進的管理經驗及優勢進行效率優化，使每一位業主、來訪賓客、領導及內部工作人員都能體會到現代化、規模化、的目標而努力奮斗！

　　二、停車場基本現況：

　　興水家園停車場分為東區、西區2個部分組成，南水北調工程由小區穿過，預計工程完工后停車泊位約500個左右，根據物業要求啟用北門，停車場進口為2進2出，擬設置東門為小區入口，北門為小區出口；

　　三、停車場規劃設計及管理方案：

　　（1）針對停車場現狀，若要使停車場步入規劃管理軌道，可實行“三步走”戰略，為來訪客人、業主、物業領導及工作人員營造一個安全、整潔、方便、人性化的停車場；

　　第一步：加強停車收費工作的前期宣傳工作，對辦理停車手續的業主車輛進行數據存檔工作，保證停車秩序、第二步：設置場內行車原則，加大規范停車宣傳，提高駕車人規范停車意識、第三步：停車場內重點區域施劃禁停標識，打造一流停車場服務的同時防止安全隱患的發生、另外還可以采取的主要措施有：

　　(a)根據物業要求小區進出口安裝自動刷卡智能停車收費系統，并在車位內安裝車位鎖，以便小區業主固定車位被占用現象發生；

　　(b)由物業進行小區停車收費管理工作的前期宣傳，并在公示中注明辦理停車證的時間、地點、方式、流程，如采用固定車位，辦理停車證的工程中按先辦理停車證先選擇停車位的原則，采取被固定車位隨時更新小區車位示意圖的透明方式，以避免矛盾糾紛的產生；

　　(c)小區內公示具體停車管理辦法，制定地面停車場停放管理規定，避免業主車輛的無序停放造成小區內道路的交通堵塞，具體內容雙方協商決定，由于小區內業主的特殊性，如遇嚴重違反規定的業主，需由物業配合進行處理；

　　(d)小區內業主車輛統一辦理專用停車卡，如停車位供需緊張，小區停車位根據實際情況準業主1戶1輛或1戶2輛的原則進行停車卡的辦理；

　　(e)、小區內業主車輛辦理停車卡時需提供本人身份證、房屋證明，經物業方確認后方可辦理，以避免非小區業主車輛占用小區的車位資源；

　　(f)、小區業主車輛本著1車1卡的原則，憑證進車小區，停車證不得轉借或跨車號使用；

　　(g)、待東區、西區間橋梁工程完成后，要對小區內停車場交通組織進行規劃，形成合理交通流，在狹窄路段采用單行方式，避免車輛占用車道造成的堵塞；

　　(h)對場內的交通標識、標線、車位線進行重新施化（可根據物業要求對專用停車位進行車牌號的噴涂；

　　(i)小區地面停車場內行車道、樓門口實行禁停，原則上不能停放車輛，如遇特殊情況需提前通知車場現場管理人員，并及時將車輛停入車位；

　　(j)加強停車場工作人員培訓力度及服務管理力度，夜間巡視場內車輛，檢查基本的車輛情況以及防盜搶事件，并逐步規范場內行車停車秩序，提高車場運行效率；

　　(k)辦理停車場公眾責任險，一旦出現刮蹭事故，啟動保險理賠程序，避免不必要的損失；

　　(l)停車場內長期停放的包月車輛，進行車輛的數據統計工作的同時，要做好停車卡到期提醒工作；

　　(m)現場工作人員定時對停車場進行巡視，做到無雜物及亂搭亂建影響停車場內的'正常秩序，如遇到嚴重違反規定的業主，及時聯系物業相關部門共同做好業主的勸阻工作，以避免安全事故的發生；

　　（2）車輛管理方案

　　(a)共同協商確定內部停車區域，小區物業領導及內部員工車輛采取定點停放的方式在專用的停放區停放;

　　(b)固定車位業主車輛持停車卡進出小區，并在其固定車位內停放，不得占用其它業主車位及消防通道;

　　(c)臨時訪客車輛、社會車輛由入口領取計時卡在不占用固定車位的前提下在停車場內停放；

　　(d)車輛停放收費標準：

　　根據物業要求維持原有收費標準，業主車輛按一輛車1000/年的收費標準收取；

　　四、管理人員配備方案

　　備注：每班次由現場工作人員中選派代班一名，配合現場主管進行停車場管理工作：

　　根據我公司對興水家園的現場勘察，為節省人員成本，避免停車場經營嚴重虧損，建議小區內夜間配置巡邏崗亭，同時關閉北門出口。

　　五、配套制度方案

　　（1）現場組織機構

　　（2)管理制度匯編

　　◆《停車利益規范》

　　◆《現場工作人員操作規范》

　　◆《項目部管理規定》

　　◆《停車場配置的有關工具、器材的使用指導》

　　◆《標準化車場配置規定》

　　◆《獎懲制度文件》

　　◆《員工培訓手冊》

　　（3）員工培訓與評估

　　培訓種類：共分三種入職培訓提高培訓晉級培訓

　　◆入職培訓：全體新入職員工

　　◆提高培訓：經公司考核評選出的優秀員工，由人力資源部統籌安排參加相關培訓；◆晉級培訓：員工晉級前參加相應的培訓，培訓合格后方可擔任高一級職位；

　　培訓級別：共分為三級：基層員工班長主管④項目經理

　　（4）現場管理措施

　　◆班前會：每天上班前5分鐘召開班前會；

　　主持人：現場主管；

　　參加人員：全體當班員工；

　　內容：安全教育強調工作紀律、檢查儀容儀表、布置當班工作；

　　◆班后會：每天下班后5分鐘召開班后會；

　　主持人：現場主管；

　　參加人員：全體當班員工；

　　內容：點評當班工作情況，差遺補漏；

　　◆巡視制度：總經理每2周巡視一次、運營總監每周巡視1次，項目經理及主管24小時駐場，并且每日每崗巡視至少2次，發現問題及時解決，處理不好的問題及時上報；

　　◆周質詢會：周末各項目部召開周質詢會，總結本周工作，表彰先進，尋找不足，落實改進措施；

　　◆項目部全體員工會議：根據工作情況，不定時召開全體會議，通報公司情況；

　　◆勞動紀律檢查：根據工作安排，每月不少于2次，由公司人力資源部組織相關部門進行勞動紀律檢查，記錄并通報檢查結果，提出改進措施；

　　◆獎懲：為了激勵員工的積極性，提高工作效率，公司制定了《員工獎勵條例》。

智慧停車場運營方案范文 篇4

　　為進一步加強城區車輛停放管理，對標對表全國文明城市標準要求，改善交通和出行環境，營造文明、規范、有序的交通秩序，按照縣委縣政府統一部署，經研究，決定在城區集中開展車輛停放專項治理“百日行動”。現制定如下工作方案。

　　一、指導思想

　　以人民為中心，以車輛停放專項整治為切入點，堅持問題導向和源頭管控，不斷優化車輛停放環境，規范停放秩序，推進城市管理向精細化方向轉變，讓人民群眾在城市生活得更方便、更舒心、更美好。

　　二、工作目標

　　進一步規范轄區停放秩序，加強停放整頓，通過合理規劃、有序增加停車區域、加大違停處理力度等途徑，著力解決新老城區、經濟開發區等區域機動車、非機動車亂停亂放的突出問題，推動停車需求與供給的平衡，緩解城區范圍內車位供需矛盾，促進市民形成以文明、規范、有序的停車新秩序，實現城區停車面貌大提升。

　　三、組織領導

　　成立縣城管局車輛停放專項治理“百日行動”指揮部。

　　指揮長：

　　副指揮長：

　　成員：

　　（1）梅山城區整治組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　宣傳車1輛、拖車1輛

　　（2）江店城區整治組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　宣傳車2輛、拖車1輛

　　（3）經濟開發區整治組（包括開發區小區）

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　宣傳車1輛、拖車1輛

　　（4）物業小區整治組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　宣傳車1輛、拖車1輛

　　（5）工作督導組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　負責“百日攻堅”行動停車秩序督查

　　領導組下設辦公室，鄭志華同志兼任辦公室主任，具體負責車輛停放專項治理協調、拖車聯系、信息上報等工作。

　　四、工作步驟

　　專項治理百日行動分三個階段進行：

　　（一）摸排清查階段（即日起至9月15日-30日）

　　1、清查停車資源。新老城區、經濟開發區等區域對所管轄的各類公共停車場、經營性停車場、停車位進行系統摸排清查。全面排查機動車、非機動車停車位情況,建立基礎臺賬。（9月30日前完成）

　　2、排查停車秩序亂點。各片區對新城區靜態停車秩序混亂路段、市民多次投訴停車問題路段、“僵尸車”排查梳理，建立基礎臺賬。（9月30日前完成）

　　3、合理建議新增停車泊位點。各片區要根據摸排情況，集合日常管理實際情況，對轄區規范設置停車泊位點、增設停車位標志、施劃停車泊位標線等提出合理建議。（9月30日前完成）

　　4、督促物業服務企業加強對小區內停車管理，引導小區業主將車輛停放至地下停車位。（9月30日前完成）

　　5、規范停車場庫使用。對收費停車場要加大巡查力度，督促凱達爾公司規范各收費停車場停車秩序，確保智能化無人管理的'停車場設備正常使用，人工管理的停車場要求現場管理人員加大巡查，避免一車占用多位，按照“入位、順向、頭齊”有序規范停放。（9月30日前完成）

　　（二）整治階段（10月8日至11月30日）

　　1、強化路面秩序整治。充分利用網格化巡查機制，本著分工不分家的原則，通過拖移、貼單等手段，重點查處不在車位停車、不規范停車、“僵尸車”占用停車位等違法違規行為。要形成嚴查嚴治的高壓態勢，對影響交通的駕駛人不在現場的或拒絕駛離的堅決依法處置到位。

　　2、強化聯合執法機制。加強與交警、社區、以及物業公司對接協調，同步開展物業小區、背街小巷、機關單位以及公園廣場等停車秩序整治，動員道路沿線各單位落實門前承包制度，門衛保安要參與勸離違停車輛，及時制止違法停車行為。

　　3、加強違停巡查管控。加大巡查力度，對城區機動車占道經營進行拉網式檢查，對相對集中、容易反彈的重難點區域集中力量專項治理，著力整改將停車設施挪作他用的違法行為。

　　（三）鞏固提高階段（12月1日至12月31日，并長期堅持）

　　1、落實長效管理措施。堅持車輛停放長期規范治理，常態化整頓停車設施挪用、占用等問題，嚴厲打擊各類占道經營亂象，嚴格查處占用盲道亂停車、在道路泊位外亂停車、不按道路泊位指定順序亂停車、在非機動車道亂停車、在交叉路口亂停車、占用消防通道亂停車等行為，堅決防止車輛停放亂象抬頭和反彈。

　　2、優化車輛停放管理。結合工作實際對車輛停放點位重新規劃，緩解群眾停車難問題。優化車輛停放管理，對禁停標志設置、停車點位新增提出合理建議。同時加大引導提醒力度，在一些重要路段，增設禁停標線、拖移車輛標志，增強警示效果。

　　五、工作要求

　　1、強化組織領導。要進一步提高車輛停放專項治理對提升全國文明城市創建水平重要性的認識，建立定期會商、公眾參與機制，積極征求社會各界對車輛停放秩序問題及治理對策的意見建議。各部門要對照整治方案，進一步細化工作任務，落實工作責任，保障車輛停放專項治理工作深入開展。

　　2、加強督查考核。要按照時間節點要求對停車資源、違法停車點位等情況進行統計匯總，并匯報到車輛停放專項治理工作領導組辦公室。局督查科要定期對各單位車輛整治情況開展督查檢查，并將有關工作進展情況和檢查結果及時通報，確保車輛停放專項治理工作正常有序推進。

　　3、加大宣傳力度。要采取群眾易知易曉的形式，充分利用電視、自媒體、宣傳車、宣傳欄等多種宣傳手段，向城區市民宣傳文明創建、文明停車的相關知識，引導廣大人民群眾養成文明停車習慣，提高參與創建文明城市的積極性和主動性。

智慧停車場運營方案范文 篇5

　　一、引進專業停車管理系統

　　引進最專業做停車管理系統，專門從事智能停車管理系統、智能車位引導系統和智能城市停車誘導系統的研發、生產和銷售。 研發的針對小區、企事業單位等管理內部車的月卡型停車場管理系統，對于基本的車輛安全、秩序通行管理、收費經營管理等起到實質性的管理效果。功能簡單快捷，能夠滿足絕大多數的停車場需求，是一款實用性和通用性極高的停車場管理系統。月卡型停車管理系統，車輛進出停車場的流程為：車輛進入停車場時觸發入口處地感線圈，該系統就能快速完成車牌識別過程，當軟件識別到該車牌為月卡車輛數據庫中的月卡車后，道閘便會自動抬桿放行，管理軟件同時對該車輛的停車信息進行保存；車輛出場時，快速系統對車輛進行二次識別，對識別信息進行一系列快速的處理后會檢測到該車輛為月卡車，隨后便快速抬桿放行。而針對既有內部車又有外來臨時車輛的小區停車場，所引進的停車管理系統包括：PM710、PM810、PM910停車收費管理系統以及最新研發的V3信息化停車管理系統，都能提供給小區管理方選擇。

　　舉例：V3系統對臨時車輛進出停車場的管理流程大致是：

　　車輛進入停車場時會觸發入口處地感，這時候安裝在快速系統控制機內的攝像機便會立即對車輛的車牌進行抓拍，并將圖片傳輸給識別軟件，由軟件對車牌進行快速識別，并記錄下相應的信息（入場時間、停車類型等），這些信息處理完由管理軟件進行保存，道閘抬桿放行車輛，車輛實現了不停車快速進場；車輛出場時，觸發出口地感后快速系統對車輛進行二次識別過程，管理軟件在接到相關停車信息后立即對出入口車輛的車牌進行對比后結算停車費，帶車主交完費用之后，道閘抬桿，車輛快速離場，無需繳費（在免費時間規定內）的臨時車輛則可以實現不停車出場。對月卡車和臨時車輛的識別方式，基本是一樣的，唯一的差別就是車輛出場時，系統會自動檢測是否在月卡車數據庫內，即月卡車識別。不同的是臨時車需繳費，月卡車不需要繳費。

　　二、引進專業停車管理公司

　　對物業公司來說，這是一個比較快捷的提高停車管理水平的途徑方法，這主要得益于公安機關開展的規范社區停車管理和防范涉車案件行動。專業公司進小區對車輛進行管理，在分解物業公司風險的同時，也能調解居民因停車問題而與物業產生的矛盾，如果居民的車在小區內出現了丟失、剮蹭等問題，都由停車公司負責賠償。不過，物業公司或居民需要另外向停車管理公司付費，這一點可能是阻礙專業公司進入小區的主要因素。

　　三、錯時共享停車

　　這是一種能有效擴大停車供給的方式，而且實現起來也不困難。因為住宅區的停車需求主要在晚上，和寫字樓、機關企事業單位的停車需求正好錯開，如果小區附近有這類機構，可以和他們達成協議，這樣一方面小區的停車需求能滿足，寫字樓的停車難題也能一并解決，對雙方都有利。這種方式的.主要的難點在于如何有效管理，特別是小區。因為小區是個較私人的空間，接受外來人員停車，勢必會給小區帶來安全隱患。可以考慮采取許可證的辦法。當然，錯時停車方式，最重要的一點是要設定好時間限制，否則，晚上居民回家車位還被占著，早上寫字樓員工來上班了，居民的車還沒開走，看似小事，都會成為糾紛的導火索。還有就是如果出現車輛被損被盜，責任如何界定，也需要在實施之前寫清楚。

　　四、利用周邊道路夜間停泊

　　在小區附近一些車流量小的非主干道路，可以考慮用于夜間停車，即在晚上7點至次日早上7點。這種方式需要和交警配合實施。某地有家停車公司專門管理私家車過夜問題，他們在同有關部門溝通的基礎上，開辟專門路段供過夜私家車停放，并實行有償服務，每天早上，清空停車路段，以保障道路的暢通。某地物業管理公司在這方面也進行了嘗試，由他們管理的小區，一部分業主的車輛晚上就停泊在小區旁邊的一條斷頭路上。

　　五、規范停車設施和標志

　　對現有的停車場地進行清理，重新劃線，并設置足夠的停車標志和標線，也能起到增加車位和加強管理的目的。這個方法實施起來也不難。

　　結語；

　　實際上，涉及到住宅停車的方面還有很多，包括合理的停車規劃，適當的車位配建標準，停車場的設計，等等。不管哪一方面，最關鍵的一點是，從小區居民的利益和需求出發，這樣做，最終會創建和諧高效的停車地。

智慧停車場運營方案范文 篇6

　　停車管理是物業管理工作中的一項重要工作，因存在車輛收費難、車輛管理難、服務工作難、停車工作難、停車糾紛多等諸多問題，已成為困擾物業管理公司的重要難題。根據停車場現狀和未來停車發展需求，引進專業停車管理公司(專業外包)是必然趨勢，通過合理規劃運營，實現車輛停放有序、專業管理到位、責任劃分清晰，最大程度地滿足廣大車主的需求，提升物業管理公司的服務形象和水平，利用租賃經營場地資金實現企業脫困減負或再投入經營發展，進而最終實現物業增值、保值的目的。

　　若有幸能與貴方進行合作，我公司將結合陽光嘉苑小區停車實際情況，合理的調整解決停車位利用率，運用專業的運營管理手段，提供給車主最安全、最便捷、最貼心的泊車服務，并保證貴方在經濟利益與社會效益方面的雙重效益。

　　為了加深貴方對我方管理過程的了解，我公司現向貴方提交下列停車場管理方案，并愿就有關方面的問題進一步與貴方商椎，為最終達成合作奠定基矗

　　為協助河南文博物業管理有限公司做好陽光嘉苑小區停車管理工作，全面接受停車場地經營管理的委托，滿足客人的停車需求，做到停車有位、停車有序、停車安全、創造良好的交通環境，方便小區業主生活，特制定以下管理方案。

　　一、停車場地位規模及規劃

　　停車場地處國基路99號陽光嘉苑住宅小區，我公司對停車場地進行了現場勘測、分析調研，根據本小區建筑的品質和居民經濟層次、車場規模及效益，利用車場現有資源，科學規劃建設，配置相應的停車場管理設施設備，力爭打造精品停車場地，并實現三贏(物業公司、業主或使用人、我公司)之目的。

　　1、陽光嘉苑小區實劃有效車位約481個，流動車位350個，屬于居民服務區。

　　2、根據甲方以往的運作模式要求，陽光嘉苑小區地面停車場地位為長租和零收兩種管理模式。

　　3、運用科技手段加強管理力度，車場內配置視頻監控設備、門禁系統、擋車器等交通設施設備，各種標識、標線、指示燈箱配備齊全。

　　4、預留消防通道，通道內不規劃車位。

　　二、停車場泊車管理

　　機動車泊車管理模式：車輛進入停車場泊車，如果是臨時停靠車輛先由進口門崗發放停車計時卡，固定停車位可自行刷卡進入，巡視引導員提示、引導車輛安全出入車位，車輛駛離時到出口門崗處交還計時卡或刷卡，臨時停車按卡上計錄時間收取停車費，同時付給停車場專用發票。

　　1、根據本車輛停車的性質劃分區域，分出專用固定停車位區和臨時停車區，以便于管理。

　　2、停車專用車位區的固定車輛，配發本車輛的專用車證。一車一證一位，車輛不準隨意停放。

　　3、停車證是為方便業主停車而采取的以年交停車費方式的憑證，在有效期內持證出入車場免收停車費。臨時車輛按計時卡記錄時間交納停車費(按照鄭州市物價局文件收取)。

　　4、固定車輛進場時，要憑本車場停車證領勸停車卡”進入專用區域泊車，出場時交還“出入證”。了解車輛動態避免車輛的丟失。

　　5、所有進場車輛在入口處要進行外觀檢查，對有外傷的車輛要記錄在冊，車輛出入均有高清攝像監控攝錄，并提示司機確認。分清責任避免不必要的糾紛。

　　6、車輛泊車入位，管理員提示司機鎖好車門、拉緊制動手剎、保險器、車內不放貴重物品。車輛出現如沿途遺散、車體漏油、報警器長鳴等現象的，謝絕車輛入位。以確保安全、清潔、靜謐的停車環境。

　　7、隨時保證停車場出、入口處及各通道的通暢，避免由車輛滯留而延誤導致不良后果。對突發事件的應對我們會嚴格按照緊急事件應急預案處理，及時消除影響和妨礙。不給業主的出行和甲方的管理帶來不便。

　　8、停車場周邊的禁停區禁止擺攤、隨意停車。高峰期出現車位需求矛盾時，啟用預留等待區域，組織引導車輛等候順序出入常必要時可調派協管員參與疏導管理。

　　9、停車場內要做到車位資源合理調配，積極引導車輛停放，保證車輛按區域停放入位，做到無位不停，秩序井然。

　　10、按鄭州市物價局規定合理收取停車費。正在執行公務的警車、救護車、軍車可免收停車費。

　　11、節日、假日、以及重大公益活動日，可以應物業的要求，經雙方溝通協調，制定適時的組織停車方案，合理調整安排，協助物業做好臨時性工作，保證顧客滿意停車。

　　12、停車場遇突發事件及特殊情況，可通報物業方，請求援助。其應對措施和服務程序，要嚴格按照《作業指導書》要求辦理。

　　13、駕駛員駕車進入停車場，必須服從管理人員的指揮，對于無理取鬧、不聽勸阻的可采取必要措施，如：限制車輛移動。情節嚴重的要通報交管部門或公安機關。

　　14、停車場內按要求配備安全防火器材，確保器材安全有效，各種電源、電器隨時檢查，設施設備及時保養維護。出現隱患隨時排除。

　　15、嚴格執行公司內部稽查制度，真誠接受社會監督，虛心聽取陽光嘉苑物業管理處提出的合理要求及建議，努力完善自己。

　　16、停車場向保險公司投保停車場責任險。凡在本車場內發生的，由于我方管理原因，導致機動車被刮、盜等第三方責任事件發生，造成的經濟損失(不包括車內物品)，可依保險條款向保險公司索賠，解除車主的后顧之憂，規避物業管理責任風險，不給物業管理企業帶來負面影響。

　　17、由于乙方接管后屬于封閉式管理，乙方有義務對非機動車進行管理，并對園區內業主裝修、搬家等物品的進出進行必要的查驗。乙方根據甲方要求對園區內業主實行非機動車出入卡管理，出入物品放行條管理。

　　如因乙方管理責任造成非機動車丟失或大件物品電器從門口未經物管處放行造成損失的由乙方負責。

　　三、我方對該停車場提出以下建議

　　1、按照物業與業主簽訂的服務合同整合停車資源，充分利用停車場現有條件維護物業方的利益，為物業方解決實際困難。

　　2、為有效的管理好陽光嘉苑停車場管理秩序，更好的為車主服務，提升車場的品牌效益，降低物業方管理成本，提高雙方的經營效益，我們建議將該停車場固定車位及臨收車位分區管理，充分提升停車場的使用率，降低人員成本和物耗，確保物業方和我方達到雙方共贏的目的。

　　3、陽光嘉苑現有車位481個，我方建議甲方將固定車位每月服務費按( 40 )元收取，具體定價根據鄭州市物價局新頒布的收費文件執行。

　　4、地面按甲方歸劃為臨時車輛的管理區域，由于上述相關費用出現，我方建議：

　　①臨時車位，每小時按單車位5元計算，停放時間不足20分鐘免收停車費。

　　②我方負責該停車場地與政府相關部門的協調事宜及備案，年審手續。

　　四、停車場崗位人員定編

　　1、根據陽光嘉苑小區停車場的實際情況及特點，設置車場入口崗、出口崗、引導停車管理員崗位及車場主管等崗位。實行17人3班制，經理1人，車場主管2人，共計用工20人。選派業務能力強、經驗豐富的管理人員進駐車場參與管理，解決前期難題難點。

　　人員崗位分布：

　　門崗：每班兩人三班倒6人，園區巡邏每班兩人三班倒6人，其余5人停泊車服務，白班3人夜班2人，主要分布于園區內各處主要進出口或密集停車區指揮疏散、車輛停泊。

　　2、公司派駐停車場的人員，都要經過公司培訓部門的嚴格培訓。經業務考試合格，員工進駐新停車場要提前熟悉車場環境及物業公司要求，經過磨合期后正式上崗。

　　3、工作人員統一著工服，配戴胸卡。文明服務，禮貌待客，以飽滿的熱情服務來保障良好的服務水準，維護物業方的形象和聲譽。

　　4、各崗位的主要職能

　　A、停車場入口崗：

　　(1)有效控制進場車輛，保證車場入口、通道及門前良好的交通環境。場內車位出現需求矛盾時，組織與疏導車輛在等候區域排隊順序進常

　　(2)所有進場車輛的外觀檢驗，排疑有安全隱患的車輛入常

　　(3)固定車輛進場時，“停車證”的檢驗及“出入證”的發放。

　　(4)臨時車輛進場時，計時卡計時工作。

　　B、停車場引導員：

　　(1)、保證場內通道的暢通，有效的提示車位及交通導向。

　　(2)、負責場內消防及車輛安全的監督。

　　(3)、合理調配車位資源，隨時將信息傳遞給入口崗。

　　(4)、對需存車輛的司機提供安全提示服務。

　　C、停車場出口崗：

　　(1)、保證出口崗門前及通道良好的交通環境。

　　(2)、負責出場車輛按計時卡核算計時合理收取停車費，同時付票據。

　　(3)、固定車輛出場時，停車證、出入證的檢驗及出入證的收回。

　　D、停車場主管：

　　(1)、負責與物業代表協調停車場事務。

　　(2)、負責本班組的`全面日常管理工作。

　　(3)、嚴格按公司制度組織班組人員完成各職位工作。

　　五、停車證的管理

　　1、停車場車證要同雙方協商確認，車證的制作及發放由停車公司負責，客戶詳細資料要注冊存檔并由專人管理不準泄露業主信息;否則，因乙方泄露信息引起的一切責任由乙方承擔。

　　2、停車證是為方便業主停車采取以年交停車費方式的憑證，具有時效性。發現無效車證要及時收回。

　　3、停車卡要擺放在車里，進場出示車證。車證丟失要及時按停車場公司規定程序補辦。

　　4、停車卡的具體使用說明詳見停車證背面。

　　六、停車場票據管理

　　1、按停車公司財務制度執行票據管理，本車場票據領取的數量由停車公司方負責記賬。

　　2、車場內日常現金收入、票據的管理以及基礎工作，按相關規定執行。

　　3、長租車位的年租費，可由停車公司方代收并付內部收據。停車公司根據物業方提供的客戶資料，制作停車證;同時開據正式發票。客戶憑內部收據兌換正式發票;領取停車卡。

　　七、項目收入及成本測算

　　（一）項目支出：

　　1、項目經理1人×4500元/月×12/月=54000元/年

　　2、項目主管2人×4000元/月×12/月=96000元/年

　　3、員工17人×2500元/月×12/月=510000元/年

　　4、人員保險20人×183/元×12/月=43920元/年

　　5、服裝費20人×400元/人=8000元

　　6、對講機20部×500元=10000元

　　7、辦公用品300元/月×12/月=3600元/年

　　8、被褥20人×600元/人=12000元

　　9、福利費660000×1.4%=9240元/年

　　10、合計：746760元

　　（二）項目收入：

　　1、每天車場停車量平均481輛×40元×12/月=230880元

　　2、預計車流量每天平均350輛×5元×365天=638750元

　　3、經營收入合計：869630元

　　3、經營所得稅：869630×6.5%=56526元

　　（三）停車場利潤：

　　總收入869630元/年經營所得稅56526元總成本746760元/年66344元/年總利潤

　　（四）甲乙雙方利潤分配：協商

　　八、合作模式

　　1、乙方承包經營模式：乙方負責收費，自負盈虧，乙方每月向甲方支付停車場地、位損壞維修管理費，甲乙雙方各負責各自收入的所得稅，乙方負責車場公共險，車場員工工資及意外傷害險，甲方免費提供員工住房，乙方負責車場的能源費用和設備維護費用。

　　(乙方向甲方支付管理費每月3500元，如果按照提成的話不超出總凈收入的20%，收益率從明面上看不高，但實際收益遠遠大于甲方運營收入。因為甲方為此停車項目沒有實際經濟投入，就是有幾乎可以忽略不計，僅人工開支就減少了甲方幾十萬投入成本，合理規避了甲方勞動用工風險和甲方的停車場管理責任風險，停車場出現的一切責任事故均有乙方承擔和協調處理，不給甲方造成任何聲譽及經濟影響。乙方派駐的管理團隊歸屬甲方統一管理，積極配合甲方管理處工作，責任自行承擔。而我方一旦接手會對小區一系列停車設備設施進行投入整改，保證停車安全有序，如合同期限屆滿后不再合作，則乙方投入設備設施和管理模式歸甲方所有)

　　2、雙方合作經營模式：

　　甲乙雙方共同投資管理，乙方投入主要管理人員和合作模式，甲乙雙方承擔各自50%投入(其中包括：證照辦理、年審，稅金，人員工資、福利、社保，停車安全責任險、設施設備)經營利潤按對半分成。利潤平分，責任共擔。

　　九、合同的終止

　　如雙方在經營期間發生虧損現象或因為國家政策或單方原因，不能正常經營的情況下，在合同期內提前一個月內向對方提出協商解決，如一個月內未給答復合同自然解除失效，乙方退出該項目的管理，其它相關事宜參照合同要求執行。

　　十、乙方承諾

　　1、如我方與貴方達成合作意見，簽署合同后，在合同簽訂日甲方繳納50000元履約保證金，用于乙方對于停車場管理責任和配合甲方工作的履約保證，如乙方拒不承擔停車場管理的第三方責任或不能滿足甲方管理需要和工作配合，經5次書面警告整改無效的，甲方可扣除乙方所交保證金用于支付第三方賠償或違約賠償。在甲方最后整改通牒下發后一月內未有明顯改觀甲方有權解除合約。

　　2、乙方在甲方提供場地的條件下無償為甲方項目陽光嘉苑小區建設非機動停車棚，用于非機動車停放，配套安全的充電插座，方便居民電動車充電。車棚建設面積、建設時間具體根據甲方劃定區域而定，但最大總規模不超過500平米(涉及乙方經營成本問題，此項捐建必須作為合同期限和經營管理的要約{合同期至少兩年｝)

　　3、預留不低于15停車位，方便甲方關系維護使用。

　　4、一切因車輛停放所導致的安全事故及管理責任，均有乙方承擔，乙方有協助甲方收取物業費和維護業主關系的義務，并不得推辭。

　　十一、費用及繳納時間周期

　　1、管理費：管理費3500元/月，分季度提前預交，預交時間在每前一季末的15日前繳納下一季度管理費。

　　2、履約保證金：保證金于合同簽署當日足額繳納。乙方如無違約行為，甲方履約保證金自動續約于下一年。

智慧停車場運營方案范文 篇7

　　為確保我市全國文明城市創建工作扎實有序地開展，進一步提升城市文明交通管理水平，構建暢通安全、群眾滿意的交通環境，遵化市公安交通警察大隊決定在市二環路范圍內開展創建文明城交通秩序整治工作，制定本實施方案。

　　一、組織領導

　　大隊成立創建文明城交通秩序整治工作領導小組，由大隊長肖志永任組長，副主任科員甄志忠任副組長，外勤、宣傳、督察、違章、指揮中心各分管領導為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在城區中隊，城區中隊中隊長李東升任辦公室主任，具體負責此項工作的組織落實。

　　二、工作目標

　　1、市二環路以內行人、非機動車守法率95%以上。

　　2、市二環路以內違法停車治理率達到100%，有禁止標志、標線的路段無違法停車。

　　3、市二環路以內路口、路段機動車禮讓行人達到95%以上

　　三、工作措施

　　（一）行人、非機動車違法行為整治

　　1、整治重點區域

　　市二環路以內21個示范路口和非機動車、行人通行量較大路口。

　　市二環路以內2條嚴管街和主次干道。

　　2、重點違法行為

　　（1）非機動車：不按交通信號規定通行、不服從交警指揮、未在非機動車道內行駛、逆向行駛、越線停車。

　　（2）行人：違反交通信號通行、跨越道路隔離設施、橫過道路未走人行橫道或過街設施、不在人行道內行走。

　　（3）其他影響本地道路交通秩序的非機動車、行人突出交通違法行為。

　　3、整治工作措施

　　（1）嚴密勤務部署。大隊針對二環路以內非機動車、行人交通違法發生的規律，有針對性的安排部署，保證重點路口、路段的見警率、管事率。對秩序亂點，實施專人定點職守管理，強化平峰時段路口、路段巡邏管控；對行人流量大、情況復雜、警力不足的路口、路段，要重新調整警力部署和安排，確保不失管失控；對路況較好、有機非隔離設施的路段，也要加強機動巡邏管控，嚴查非機動車走機動車道、逆行等交通違法。

　　（2）加大執法力度。依照道路交通安全法律法規，用足執法手段，突出重點，嚴格執法。對以吵鬧謾罵等方式阻礙民警依法執行公務的，要使用執法記錄儀或錄像設備收集、固定證據，依照《治安管理處罰法》對當事人予以處罰。對非機動車、行人交通違法者進行記錄，并錄入相關系統，屬屢次、多次違法的，要通過組織看宣傳片學習法規知識、協助執勤等方式加強教育管理。對能夠確認單位人員違法的，要實行抄告制度，單位人員違法較多、集中的，還要深入單位進行交通安全教育。

　　（3）開展統一行動。組織開展集中統一行動，最大限度組織力量上街治理行人、非機動車違法行為。

　　（二）違法停車集中整治

　　1、整治重點區域

　　（1）主次干道：大隊在認真治理轄區內所有主次干道上的違法停車以外，重點治理以下路段的違法停車。

　　（2）公共廣場及周邊：

　　人民廣場及周邊

　　（3）公園周邊：

　　人民公園、小河游園及周邊

　　（4）學校周邊：大隊在認真治理轄區所有學校周邊違法停車以外，重點治理以下學校周邊的違法停車，維護校園周邊交通秩序。

　　小學：遵化市第一實驗小學、遵化市第二實驗小學、遵化市第三實驗小學、遵化市第四實驗小學、第六實驗小、燕山學校

　　中學：遵化市第一中學、遵化市第二中學、遵化市第三中學、遵化市高級中學

　　（5）汽車站：

　　遵化市長途汽車站

　　（6）醫院：大隊在認真治理轄區所有醫院周邊違法停車以外，重點治理以下醫院周邊的違法停車，維護醫院周邊的交通秩序。

　　遵化市人民新、老醫院、遵化市中醫醫院、遵化市婦幼保健院、遵化市第二醫院

　　（7）公共文化設施：

　　人民廣場圖書館、新華書店

　　（8）商場、市場：大隊在認真治理轄區所有商場、市場周邊違法停車以外，重點治理以下商場、市場周邊的違法停車，維護商場、市場周邊的交通秩序。

　　商場：金源購物廣場、永輝超市、時代廣場、新、老天奕商場、唐山百貨商場

　　市場：燕山果菜批發市場、貿易城果菜批發市場

　　（9）政務大廳：

　　遵化市行政審批中心

　　2、重點違法行為

　　以轄區內所有主次干道、醫院、學校、商場、車站周邊為重點，進一步加大對機動車占用非機動車道、盲道、消防通道、公交站點的違法行為治理力度，實現“停車入位、順向停放、間隙適當、規范有序”，營造治理違法停車嚴管高壓態勢。

　　（1）機動車占用非機動車道（施劃停車泊位除外）、盲道、消防通道、公交站點等部位停車；

　　（2）機動車未在停車泊位停放；

　　（3）不按指示方向停放；

　　（4）限時停車泊位禁止停車時段內違法停車；

　　（5）在道路上違法安裝地鎖、設置障礙物；

　　（6）其他影響車輛通行的交通違法行為。

　　3、整治工作措施

　　（1）科學研判部署，嚴格落實職責。明確工作重點，強細化工作措施，根據不同點位的特點，制定具體管理措施，使各項工作措施落實到位。同時，要全面提高民警和輔警的思想認識、責任意識和壓力意識，把嚴查亂停亂放違法行為作為助力文明城迎檢工作的重要舉措，全力以赴開展好亂停亂放違法行為整治活動，健全亂停亂放整治常態管理機制。

　　（2）細化整治措施，突出重點整治。一是為使整治成果突出，采取不間斷地巡邏檢查執勤模式，發揮連續作戰的傳統，把路面違法停車工作逐級落實到崗到人。二是結合轄區機動車停放情況，合理安排警力部署，采取逐街排查、定點嚴管相結合的方式，加強轄區重點道路及嚴管路段車輛違法停放的查處工作，形成嚴抓嚴管態勢。

　　（3）堅持嚴格執法，文明規范執法。在執法過程中，執勤民警要充分利用執法記錄儀，對主次干道等文明城重點檢查部位進行進行“一勸二貼三拍四拖五清”違法停車管理。即：一勸：對有駕駛人在場的違法停車首先進行勸離；二貼：對違法停車駕駛員不在現場的要張貼違法停車告知單；三拍：對長時間占用機動車道、非機動車道、盲道違法停車的，要派出人員進行巡邏管控，必要時研究上監控設備進行抓拍處罰；四拖：對影響通行的違法停車及時進行拖車處理；五清：對私自圈占停車位的，要及時清理地鎖和障礙物。

　　（三）機動車不禮讓行人

　　1、加強燈控路口機動車不禮讓行人的治理。重點治理21個示范路口機動車右轉不禮行人違法行為，發現機動車搶斑馬線不禮讓行人的要管理處罰。

　　（四）細致摸排，完善交通設施

　　1、加強對標志標線、信號燈等交通管理設施的巡查，尤其是已經設置的人行過街標志、分隔護欄，發現標線不清、設施破損的，及時報相關部門完善。

　　2、進一步優化信號燈配時，充分發揮信號燈配時專業團隊作用，對路設員報送的意見進行認真分析、觀測、研究，及時優化信號燈配時。

　　3、補充完善交通管理設施。結合市區道路建設與人流車流變化，對新出現的.交通堵點、亂點進行分析，提出交通管理設施完善意見，報相關部門補充完善。

　　（五）服務一線，做好執法保障。

　　1、提供執勤執法法律保障。要以路面民警對違法停車、非機動車、行人違法的`執法管理實際需求為切入點，積極研究違法停車、非機動車、行人違法執法意見，并對民警在執法管理中遇到的疑難情況和敏感問題，及時提出解決意見。

　　2、做好執勤執法權益保障。對執勤執法過程中惡意投訴、誣告陷害、打擊報復民警、輔警執法權益的案件，督察大隊要及時進行處置，協調歸屬地公安部門最大限度維護民警輔勤執勤執法權益，保障民警、輔警執勤執法工作的積極性。

　　四、工作要求

　　（一）高度重視，嚴密部署。

　　開展交通秩序整治工作是為我市創建文明城提供良好交通環境的一項重要舉措，同時也是創城工作的的重要組成部分。各部門一定要高度重視，嚴肅對待，建立危機意識，樹立治理決心，教育民警提高工作積極性，增強責任心，主動克服畏難情緒，努力完成各項工作任務。同時，要迅速行動，召開全體民警大會進行動員部署，將整治工作內容傳達到全體民警、輔警，切實使大家都明確工作任務和重點，積極投身于工作之中。

　　（二）明確責任，量化管理。

　　要明確任務，落實責任，制定工作進度安排表，切實把各項治理工作任務分解到中隊、分解到人頭，明確完成時限。結合實際，進一步細化工作措施，精心組織，周密部署，堅持宣傳先行，深入開展動員，突出管控重點，切實保證交通秩序整治工作有力、有序、有效開展。

　　（三）加強督導，獎懲結合。

　　整治期間督察大隊要加大督導檢查力度，適時將檢查情況進行通報。對整治力度大、效果好的部門進行通報表揚，對工作措施不落實，工作不認真負責的部門和個人要予以通報批評。同時對每周治理狀況進行檢查通報，行動結束時對沒有達到即定目標的大隊要在全隊通報批評。

智慧停車場運營方案范文 篇8

　　為規范停車場收費管理，現制定我省各類停車場收費標準(見附表)并就有關問題通知如下：

　　一、我省各類型停車場收費實行政府定價管理，收費項目統稱為“車輛停放管理費”。各級價格主管部門按照價格管理權限，根據各類型停車場的規模，設施和管理服務情況，依照附表規定的收費標準和浮動幅度，核定各停車場的具體收費標準，所核定的標準作為最高標準，經營者不得突破，但允許其減收或免收。

　　二、凡在我省范圍內經營各類停車場的`單位或個人必須持交通行政主管部門的停車場經營的有效證件向價格主管部門申報標準，申領收費許可證，并在收費點醒目位置，明碼標價，亮證收費。所收取費用用于停車場正常運作的日常開支，包括：清潔、照明、場地設備、設施的維修保養費用，管理人員的工資及法定稅費等。

　　三、屬下列情形之一的，不得收費

　　(1)黨政機關、企事業單位在辦公區域內提供的臨時停車場地或車位。

　　(2)出租車車輛在指定候客場、點候客的。

　　(3)在公共場所及單位所在地臨時落客的車輛。

　　(4)不具有停車場相應場地設施和管理人員的。

　　四、本通知自發文之日起執行，以前有關的規定與本通知不一致的，一律以本通知為準。

　　在保證交通暢通，不影響社會治安環境的條件下，鼓勵設置臨時性免費停車場，鼓勵社會公益性場所提供免費停車場服務。

　　屬下列情形之一的，不得收費。

　　(一)出租車輛在指定候客場、點候客的;

　　(二)進入商場、娛樂場所、賓館、酒店等配套停車場車輛不超過10分鐘的;

　　(三)進入學校、醫院、體育場館、博物館、影劇院、郵政代點等公益性停車場所不超過10分種的;

　　(四)進入機場、碼頭、車站、旅游景點、住宅區、寫字樓、配套停車場和設在城市市區地段的露天停車場停車不超過10分鐘;

　　(五)不具有停車場相應場地、設施和管理人員的。

智慧停車場運營方案范文 篇9

　　一、指導思想

　　以努力提高公民文明交通素質為主線，以解決影響道路暢通的突出問題為切入點，以“關愛生命、文明出行”為主題，堅持專業隊伍與群眾參與相結合，通過宣傳勸導、嚴治重管，綜合治理機動車、非機動車、行人交通違法行為，實現人暢其行、物暢其流，提升城市形象和文明程度。

　　二、主要任務

　　一是大力倡導文明交通行為。機動車禮讓斑馬線、按序排隊通行、有序停放、文明使用車燈，行人/非機動車各行其道、遵守交通信號，乘客排隊上車、有序下車。二是引導駕駛員、行人自覺摒棄交通陋習。告別機動車隨意變更車道、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、不主動出示出租車票、行人過街跨越隔離設施。三是堅決抵制危險駕駛行為。杜絕酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載。

　　三、主要目標

　　通過集中整治工作，廣大市民和駕駛人的法制觀念和社會公德意識明顯增強，道路交通秩序明顯改善，交通管理水平明顯提高。

　　（一）市區主要路口路段機動車、非機動車和行人遵章率分別達到98%、95%和90%以上。其他路口路段機動車、非機動車和行人遵章率達到80%以上；

　　（二）90%以上市民（駕駛人）自覺告別亂穿行、亂行駛、亂停放等交通陋習；

　　（三）重點區域、重點路口、重點路段自5月15日起基本杜絕亂穿行、亂行駛、亂停放現象，自覺排隊上下車；

　　（四）“三車”（渣土車、混凝土攪拌車和運料車）整治達到市政府《關于強化三車交通安全與運營綜合治理的意見》中規定的標準。

　　（五）交通文明長效管理機制基本建立，管理責任落實。

　　四、主要任務

　　1、深入開展宣傳教育。

　　①社會宣傳：在重點區域（路段、場所）設立街頭宣傳站1個。在主次干道、重要場所、轄區單位、社區懸掛橫幅不少于20條。大市場、大商場、大超市、大酒店門前懸掛橫幅。布置督促大酒店把“酒后禁駕、交通文明”溫馨提示卡擺進包廂。

　　②單位宣傳：利用文明學校、宣傳欄、網站、電子屏等途徑深入宣傳，做到人人皆知。

　　③社區宣傳：利用市民文明學校、宣傳欄、宣傳標語等形式，廣為宣傳。登門入戶，發送一封信，面對面宣傳，做到家喻戶曉。

　　④重點群體宣傳：統攬指導督促轄區大、中、小學生，建筑民工，外來經商人員宣傳教育工作。

　　2、深入開展大勸導活動。

　　發動街道機關黨團員、文明單位職工、中、小學生，各類志愿者組成勸導隊，統一佩戴“交通文明勸導員”袖章，在重要交通路口開展大勸導活動，對街頭不文明交通行為進行宣傳、勸阻、糾正。

　　3、深入開展“文明排隊日”活動。

　　每月11日，在轄區車站、公交站臺集中開展“文明排隊日”宣傳教育活動，引導市民自覺養成文明排隊習慣。

　　4、深入規范重要路段停車秩序。

　　按照市里確定的重要路段數量，組織城管和轄區交警實行嚴管重罰，規范停車秩序。

　　5、深入抓好“門前責任區”責任制落實。

　　①非機動車劃線停放：做到主次干道人行道較寬的地方一律要實行劃線停放。

　　③嚴禁沿街店（商）家、單位倚門設攤和占道商業促銷。

　　五、具體步驟

　　集中整治工作分為謀劃準備、宣傳教育、嚴治重管、長效管理4個階段。

　　（一）謀劃準備階段（3月15日至4月10日）

　　1、街道文明辦制定《x市x區“文明交通”專項整治行動實施方案》。

　　2、交警x大隊編印專項整治行動宣傳小冊，包括交通法律法規選編、停車導則。

　　3、在重要路口、重要路段名錄，確定具體責任單位、責任人。

　　（二）宣傳教育階段（4月11日至4月20日）

　　在區委宣傳部的統一組織下，社居委、機關各科室，轄區駐地單位深入開展宣傳教育的同時，抓好新聞媒體宣傳、公益廣告宣傳。

　　（三）嚴治重管階段（4月21日至9月15日）

　　配合公安交警、城管執法、交通運管全員上路執勤，嚴管重罰。重要路口、重要路段，大市場、大商場、大超市、大酒店以及商業步行街、車站、廣場、公園等公共場所的管理責任單位，對不文明交通行為依法嚴管，形成嚴格勸導、嚴格管理、嚴格處罰的高壓態勢。

　　（四）長效管理階段（9月15日以后）

　　迎接區領導小組對專項整治行動進行檢查驗收。制訂長效管理辦法，形成良性循環機制。

　　六、保障措施

　　（一）強化組織領導。

　　各社居委、機關各科室，轄區駐地單位要充分認識專項整治行動的重大意義，把思想和行動迅速統一到區委、區政府的決策部署上來。要切實把集中整治工作擺上重要位置來抓，成立組織領導機構，確保有人管事、有人干事、獎懲分明，真正做到思想認識到位、輿論宣傳到位、教育覆蓋到位、活動部署到位、組織實施到位、處罰管理到位、經費保障到位。

　　（二）抓好督促檢查。

　　區文明辦將邀請人大代表、政協委員、市民義務監督員等組成督查小組，開展暗訪巡查，街道將組織專人進行定期與不定期督查，對工作落實不到位單位或個人嚴格問責。

　　（三）把專項整治績效作為評選先進的重要條件。

　　把專項整治績效作為評選文明單位、文明社區、衛生先進單位等各類先進的重要條件之一，對單位或個人有嚴重違規違規行為的，實行一票否決。

智慧停車場運營方案范文 篇10

　　為緩解小區停車場車位緊缺的情況，經小區業委會商議決定，將小區業主共有的露天停車場（36棟側18個，游泳池40個，合計58個）車位開放出租，并統一委托現有物業服務實行收費管理（所收費用納入小區公共收益），現將露天停車場出租相關事項通知如下：

　　一、出租對象：

　　悅景康城業主

　　二、開始時間：

　　20xx年3月2日

　　三、收費標準：

　　150元/月（季度起租）

　　四、附件：

　　《關于悅景康城露天停車場車位管理委托書》

　　五、特別注意事項：

　　1、露天停車場實行一車一車位的原則，凡已租車輛需綁定對應車牌自動識別進出停放。

　　2、因現場車位有限，按先到先租用方式，如需辦理的業主可攜帶身份證、車輛行駛證到悅景康城物業服務中心前臺處辦理車位租用。

　　3、凡租用露天停車位的，必須停放到露天停車場的車位上，一經查實發現有違規停放于小區地下車場內侵占他人車位的，物業服務將對車輛進行禁停處理，并終止租用期，所交租金一律不予退還。

　　4、溫馨提示：請各車主自覺做好防盜措施，貴重物品請勿放在車內。

　　特此通知，感謝各位業主對物業工作的大力支持和理解，如有疑問請撥打物業24小時服務電話咨詢：。

智慧停車場運營方案范文 篇11

　　一、地面停車

　　不論是100m或120m的方案，地面停車位解決方案是一樣的，均沿著基地周邊環形道路安排停車位，可規劃車位106個。

　　二、地下停車

　　地下室規劃2層，擬全部設計為人防工程。

　　地下一層，普通停車可規劃車位269個，平均㎡/車位；如果采用機械停車，可規劃車位431個；

　　地下二層，普通停車可規劃車位268個，平均㎡/車位；如果采用機械停車，可規劃車位374個。

　　綜合考慮，如果采用普通停車，可規劃車位537個；

　　若采用機械停車，可規劃車位805個。

　　三、總結：

　　按照通常的`估算方法，地下車位35~40㎡/車位，02地塊地下面積約㎡，可規劃普通停車位約255~290之間，即最多可停放290輛/層，兩層地下室最多能停放580輛車，基本上能滿足輛/戶；加上地面停車106個，也僅僅是滿足輛/戶，滿足不了1輛/戶的規劃要求。

智慧停車場運營方案范文 篇12

　　一、停車場泊車背景

　　停車場地處國基路99號陽光嘉苑住宅小區，我公司對停車場地進行了現場勘測、分析調研，根據本小區建筑的品質和居民經濟層次、車場規模及效益，利用車場現有資源，科學規劃建設，配置相應的停車場管理設施設備，力爭打造精品停車場地，并實現三贏（物業公司、業主或使用人、我公司）之目的。

　　1、陽光嘉苑小區實劃有效車位約481個，流動車位350個，屬于居民服務區。

　　2、根據甲方以往的運作模式要求，陽光嘉苑小區地面停車場地位為長租和零收兩種管理模式。

　　3、運用科技手段加強管理力度，車場內配置視頻監控設備、門禁系統、擋車器等交通設施設備，各種標識、標線、指示燈箱配備齊全。

　　4、預留消防通道，通道內不規劃車位。

　　二、停車場泊車管理

　　機動車泊車管理模式：車輛進入停車場泊車，如果是臨時停靠車輛先由進口門崗發放停車計時卡，固定停車位可自行刷卡進入，巡視引導員提示、引導車輛安全出入車位，車輛駛離時到出口門崗處交還計時卡或刷卡，臨時停車按卡上計錄時間收取停車費，同時付給停車場專用發票。

　　1、根據本車輛停車的性質劃分區域，分出專用固定停車位區和臨時停車區，以便于管理。

　　2、停車專用車位區的固定車輛，配發本車輛的專用車證。一車一證一位，車輛不準隨意停放。

　　3、停車證是為方便業主停車而采取的以年交停車費方式的憑證，在有效期內持證出入車場免收停車費。臨時車輛按計時卡記錄時間交納停車費（按照鄭州市物價局文件收取）。

　　4、固定車輛進場時，要憑本車場停車證領勸停車卡”進入專用區域泊車，出場時交還“出入證”。了解車輛動態避免車輛的丟失。

　　5、所有進場車輛在入口處要進行外觀檢查，對有外傷的車輛要記錄在冊，車輛出入均有高清攝像監控攝錄，并提示司機確認。分清責任避免不必要的糾紛。

　　6、車輛泊車入位，管理員提示司機鎖好車門、拉緊制動手剎、保險器、車內不放貴重物品。車輛出現如沿途遺散、車體漏油、報警器長鳴等現象的，謝絕車輛入位。以確保安全、清潔、靜謐的停車環境。

　　7、隨時保證停車場出、入口處及各通道的通暢，避免由車輛滯留而延誤導致不良后果。對突發事件的應對我們會嚴格按照緊急事件應急預案處理，及時消除影響和妨礙。不給業主的出行和甲方的管理帶來不便。

　　8、停車場周邊的禁停區禁止擺攤、隨意停車。高峰期出現車位需求矛盾時，啟用預留等待區域，組織引導車輛等候順序出入常必要時可調派協管員參與疏導管理。

　　9、停車場內要做到車位資源合理調配，積極引導車輛停放，保證車輛按區域停放入位，做到無位不停，秩序井然。

　　10、按鄭州市物價局規定合理收取停車費。正在執行公務的警車、救護車、軍車可免收停車費。

　　11、節日、假日、以及重大公益活動日，可以應物業的要求，經雙方溝通協調，制定適時的組織停車方案，合理調整安排，協助物業做好臨時性工作，保證顧客滿意停車。

　　12、停車場遇突發事件及特殊情況，可通報物業方，請求援助。其應對措施和服務程序，要嚴格按照《作業指導書》要求辦理。

　　13、駕駛員駕車進入停車場，必須服從管理人員的指揮，對于無理取鬧、不聽勸阻的可采取必要措施，如：限制車輛移動。情節嚴重的要通報交管部門或公安機關。

　　14、停車場內按要求配備安全防火器材，確保器材安全有效，各種電源、電器隨時檢查，設施設備及時保養維護。出現隱患隨時排除。

　　15、嚴格執行公司內部稽查制度，真誠接受社會監督，虛心聽取陽光嘉苑物業管理處提出的合理要求及建議，努力完善自己。

　　16、停車場向保險公司投保停車場責任險。凡在本車場內發生的，由于我方管理原因，導致機動車被刮、盜等第三方責任事件發生，造成的經濟損失（不包括車內物品），可依保險條款向保險公司索賠，解除車主的后顧之憂，規避物業管理責任風險，不給物業管理企業帶來負面影響。

　　17、由于乙方接管后屬于封閉式管理，乙方有義務對非機動車進行管理，并對園區內業主裝修、搬家等物品的進出進行必要的查驗。乙方根據甲方要求對園區內業主實行非機動車出入卡管理，出入物品放行條管理。

　　如因乙方管理責任造成非機動車丟失或大件物品電器從門口未經物管處放行造成損失的由乙方負責。

　　三、我方對該停車場提出以下建議

　　1、按照物業與業主簽訂的服務合同整合停車資源，充分利用停車場現有條件維護物業方的利益，為物業方解決實際困難。

　　2、為有效的管理好陽光嘉苑停車場管理秩序，更好的為車主服務，提升車場的品牌效益，降低物業方管理成本，提高雙方的經營效益，我們建議將該停車場固定車位及臨收車位分區管理，充分提升停車場的使用率，降低人員成本和物耗，確保物業方和我方達到雙方共贏的目的。

　　3、陽光嘉苑現有車位481個，我方建議甲方將固定車位每月服務費按（40）元收取，具體定價根據鄭州市物價局新頒布的收費文件執行。

　　4、地面按甲方歸劃為臨時車輛的管理區域，由于上述相關費用出現，我方建議：

　　①臨時車位，每小時按單車位5元計算，停放時間不足20分鐘免收停車費。

　　②我方負責該停車場地與政府相關部門的協調事宜及備案，年審手續。

　　四、停車場崗位人員定編

　　1、根據陽光嘉苑小區停車場的實際情況及特點，設置車場入口崗、出口崗、引導停車管理員崗位及車場主管等崗位。實行17人3班制，經理1人，車場主管2人，共計用工20人。選派業務能力強、經驗豐富的管理人員進駐車場參與管理，解決前期難題難點。

　　人員崗位分布：

　　門崗：每班兩人三班倒6人，園區巡邏每班兩人三班倒6人，其余5人停泊車服務，白班3人夜班2人，主要分布于園區內各處主要進出口或密集停車區指揮疏散、車輛停泊。

　　2、公司派駐停車場的人員，都要經過公司培訓部門的嚴格培訓。經業務考試合格，員工進駐新停車場要提前熟悉車場環境及物業公司要求，經過磨合期后正式上崗。

　　3、工作人員統一著工服，配戴胸卡。文明服務，禮貌待客，以飽滿的熱情服務來保障良好的服務水準，維護物業方的形象和聲譽。

　　4、各崗位的主要職能

　　A、停車場入口崗：

　　（1）有效控制進場車輛，保證車場入口、通道及門前良好的交通環境。場內車位出現需求矛盾時，組織與疏導車輛在等候區域排隊順序進常

　　（2）所有進場車輛的外觀檢驗，排疑有安全隱患的車輛入常

　　（3）固定車輛進場時，“停車證”的檢驗及“出入證”的發放。

　　（4）臨時車輛進場時，計時卡計時工作。

　　B、停車場引導員：

　　（1）、保證場內通道的暢通，有效的提示車位及交通導向。

　　（2）、負責場內消防及車輛安全的監督。

　　（3）、合理調配車位資源，隨時將信息傳遞給入口崗。

　　（4）、對需存車輛的司機提供安全提示服務。

　　C、停車場出口崗：

　　（1）、保證出口崗門前及通道良好的交通環境。

　　（2）、負責出場車輛按計時卡核算計時合理收取停車費，同時付票據。

　　（3）、固定車輛出場時，停車證、出入證的檢驗及出入證的收回。

　　D、停車場主管：

　　（1）、負責與物業代表協調停車場事務。

　　（2）、負責本班組的`全面日常管理工作。

　　（3）、嚴格按公司制度組織班組人員完成各職位工作。

　　五、停車證的管理

　　1、停車場車證要同雙方協商確認，車證的制作及發放由停車公司負責，客戶詳細資料要注冊存檔并由專人管理不準泄露業主信息；否則，因乙方泄露信息引起的一切責任由乙方承擔。

　　2、停車證是為方便業主停車采取以年交停車費方式的憑證，具有時效性。發現無效車證要及時收回。

　　3、停車卡要擺放在車里，進場出示車證。車證丟失要及時按停車場公司規定程序補辦。

　　4、停車卡的具體使用說明詳見停車證背面。

　　六、停車場票據管理

　　1、按停車公司財務制度執行票據管理，本車場票據領取的數量由停車公司方負責記賬。

　　2、車場內日常現金收入、票據的管理以及基礎工作，按相關規定執行。

　　3、長租車位的年租費，可由停車公司方代收并付內部收據。停車公司根據物業方提供的.客戶資料，制作停車證；同時開據正式發票。客戶憑內部收據兌換正式發票；領取停車卡。

　　七、項目收入及成本測算

　　（一）項目支出：

　　1、項目經理1人×4500元/月×12/月=54000元/年

　　2、項目主管2人×4000元/月×12/月=96000元/年

　　3、員工17人×2500元/月×12/月=510000元/年

　　4、人員保險20人×183/元×12/月=43920元/年

　　5、服裝費20人×400元/人=8000元

　　6、對講機20部×500元=10000元

　　7、辦公用品300元/月×12/月=3600元/年

　　8、被褥20人×600元/人=12000元

　　9、福利費660000×1.4%=9240元/年

　　10、合計：746760元

　　（二）項目收入：

　　1、每天車場停車量平均481輛×40元×12/月=230880元

　　2、預計車流量每天平均350輛×5元×365天=638750元

　　3、經營收入合計：869630元

　　3、經營所得稅：869630×6.5%=56526元

　　（三）停車場利潤：

　　總收入869630元/年經營所得稅56526元總成本746760元/年66344元/年總利潤

　　（四）甲乙雙方利潤分配：協商

　　八、合作模式

　　1、乙方承包經營模式：乙方負責收費，自負盈虧，乙方每月向甲方支付停車場地、位損壞維修管理費，甲乙雙方各負責各自收入的所得稅，乙方負責車場公共險，車場員工工資及意外傷害險，甲方免費提供員工住房，乙方負責車場的能源費用和設備維護費用。

　　（乙方向甲方支付管理費每月3500元，如果按照提成的話不超出總凈收入的20%，收益率從明面上看不高，但實際收益遠遠大于甲方運營收入。因為甲方為此停車項目沒有實際經濟投入，就是有幾乎可以忽略不計，僅人工開支就減少了甲方幾十萬投入成本，合理規避了甲方勞動用工風險和甲方的停車場管理責任風險，停車場出現的一切責任事故均有乙方承擔和協調處理，不給甲方造成任何聲譽及經濟影響。乙方派駐的管理團隊歸屬甲方統一管理，積極配合甲方管理處工作，責任自行承擔。而我方一旦接手會對小區一系列停車設備設施進行投入整改，保證停車安全有序，如合同期限屆滿后不再合作，則乙方投入設備設施和管理模式歸甲方所有）

　　2、雙方合作經營模式：

　　甲乙雙方共同投資管理，乙方投入主要管理人員和合作模式，甲乙雙方承擔各自50%投入（其中包括：證照辦理、年審，稅金，人員工資、福利、社保，停車安全責任險、設施設備）經營利潤按對半分成。利潤平分，責任共擔。

　　九、合同的終止

　　如雙方在經營期間發生虧損現象或因為國家政策或單方原因，不能正常經營的情況下，在合同期內提前一個月內向對方提出協商解決，如一個月內未給答復合同自然解除失效，乙方退出該項目的管理，其它相關事宜參照合同要求執行。

　　十、乙方承諾

　　1、如我方與貴方達成合作意見，簽署合同后，在合同簽訂日甲方繳納50000元履約保證金，用于乙方對于停車場管理責任和配合甲方工作的履約保證，如乙方拒不承擔停車場管理的第三方責任或不能滿足甲方管理需要和工作配合，經5次書面警告整改無效的，甲方可扣除乙方所交保證金用于支付第三方賠償或違約賠償。在甲方最后整改通牒下發后一月內未有明顯改觀甲方有權解除合約。

　　2、乙方在甲方提供場地的條件下無償為甲方項目陽光嘉苑小區建設非機動停車棚，用于非機動車停放，配套安全的充電插座，方便居民電動車充電。車棚建設面積、建設時間具體根據甲方劃定區域而定，但最大總規模不超過500平米（涉及乙方經營成本問題，此項捐建必須作為合同期限和經營管理的要約{合同期至少兩年｝）

　　3、預留不低于15停車位，方便甲方關系維護使用。

　　4、一切因車輛停放所導致的安全事故及管理責任，均有乙方承擔，乙方有協助甲方收取物業費和維護業主關系的義務，并不得推辭。

　　十一、費用及繳納時間周期

　　1、管理費：管理費3500元/月，分季度提前預交，預交時間在每前一季末的15日前繳納下一季度管理費。

　　2、履約保證金：保證金于合同簽署當日足額繳納。乙方如無違約行為，甲方履約保證金自動續約于下一年。

智慧停車場運營方案范文 篇13

　　一、目的

　　規范小區車輛停放服務過程中出現的突發事件的處理程序和方法，維護車主和公司正常權益。避免因處置不當給公司與業主帶來損失。

　　二、范圍

　　適用于小區車輛停放中突發事件的處理。

　　三、突發事件的類型

　　1、小區車輛發生路面行駛交通事故突發事件的處理；

　　2、小區車輛停放損傷突發事件的處理；

　　3、小區車輛被盜突發事件的處理；

　　4、車輛封堵大門突發事件處理；

　　5、車輛沖崗突發事件的處理；

　　6、突發停電事件的處理。

　　四、處理方法與過程控制

　　1、車輛行駛交通事故突發事件的處理

　　（1）小區內應在主要車輛行駛路段或拐彎處設立限速標識、減速帶與反光鏡等車輛行駛標識系統，完善車輛停放監控錄像系統等設施。

　　（2）秩序維護部巡查人員發現小區道路車輛突發事件后，立刻通知當班班長趕赴交通事故突發現場了解情況，并向秩序維護部隊長匯報。

　　（3）秩序部隊長到達現場，針對車輛行駛交通事故的嚴重程度組織人員對車輛事故現場進行標識與事故現場拍照，如有人員傷害應急時拔打120進行救護，處依據事故車輛的車牌號與車場入口外來車輛登記表信息，及時其家人與朋友聯系，并上報物業服務處。

　　（4）如事故車輛出現漏油，禁止在事故現場使用點火器材，并做好現場滅火準備。

　　（5）在事故處理過程中其它車輛需要行駛通過交通事故現場，秩序部隊長應臨時安排巡邏人員指揮車輛行駛，確保小區內車輛行駛秩序正常。

　　（6）秩序部隊長應引導交通事故車主盡快對事故處理達成一致，當事故雙方無法達成一致時應引導車主按照交通事故處理程序處理。

　　（7）當小區車輛行駛交通事故導致其它車輛無法通行時，秩序部隊長應及時組織人員依據小區道路分布狀況封閉本區域道路，在車輛行駛路口設立引導標識，引導其它車輛從其他道路行駛。

　　（8）事故處理結束后，環境保潔部應及時安排人員對事故現場進行清理清潔。

　　（9）事故處理結束后，由秩序部隊長填寫《突發情況登記表》。

　　2、小區車輛停放損傷突發事件處理程序

　　（1）秩序維護人員在巡查過程中，應對進入或停放在小區的車輛外觀進行檢查，發現破損痕跡應及時告知車主。

　　（2）巡查人員在在巡邏過程中，發現車輛出現明顯的新的傷痕，應立刻向當班班長報告，班長對車輛停放現場、車場監控錄像進行檢查，了解車輛停放過程中出現車輛損壞的原因，并將有關情況向秩序維護部隊長報告。

　　（3）客戶服務中心收到業主投訴關于車輛損傷的信息后應及時通知秩序維護部隊長，并詳細記錄業主提到的信息。

　　（4）秩序部隊長迅速趕到現場，對車輛損環情況進行拍照，向門崗、巡邏崗、監控中心崗了解車輛進入小區停放過程，回放監控錄像，調查評估車輛損傷情況。

　　（5）秩序部隊長與車主進行溝通，引導車主向保險公司報案理賠。

　　（6）秩序部隊長填寫《突發情況登記表》。

　　3、小區車輛被盜突發事件的處理

　　（1）客戶服務中心接到車主車輛丟失信息后，應第一時間內通知秩序維護部當班班長趕到現場，與區域巡查人員對車輛停放現場進行保護，通知小區各門崗加強對車輛出入與外來人員的盤查，對小區進行全面檢查，并報告秩序維護部隊長、服務處經理。

　　（2）服務處經理與秩序部隊長第一時間到達現場，通過巡邏崗、小區門崗、車主了解車輛進入小區時間、車牌號碼、車型、品牌等信息詳細記錄并核實。

　　（3）查看小區門崗電腦出入記錄、放行記錄，以及小區監控記錄。核實車輛停放出入全過程，并對小區出入放行記錄與停車監控記錄進行備份保存。

　　（4）秩序部隊長協助公安部門對車輛失竊進行調查。

　　（5）秩序部隊長填寫《突發情況登記表》。

　　4、車輛封堵小區大門突發事件的處理程序

　　（1）小區門崗人員在當班過程中出現小區車主封堵小區大門口的行為時，應第一時間向當班班長報告，由當班班長安排人員在小區重要路口與大門外安排崗位指揮車輛通行，并向秩序維護部隊長報告。物業管理圈。

　　（2）當車輛只封堵小區車場大門某一個出入口時，班長應安排人員暫時引導車輛從其他大門出入。

　　（3）當車輛完封堵小區所有出入大門時，班長應立即向秩序維護部隊長和客服服務中心報告。

　　（4）客戶服務中心收到車輛封堵小區所有大門信息后，立刻報告服務處經理、公司總經理。

　　（5）秩序維護部隊長立刻趕赴現場，組織秩序維部人員維護小區門口秩序，同時調動人員，做好小區應急準備。

　　（6）物業管理處經理趕赴現場，安排工作人員對堵車現場進行拍照。并與車主進行溝通勸其到公司協商處理，如溝通需要也可安排公司其它部門主管與車主進行反復溝通。現場與車主溝通過程的視頻與音頻記錄必需妥善保存。如遇車主溝通未果，秩序維護部在征得公司領導的同意后，報警求助。

　　（7）客戶服務中心按照公司制定的關于車輛封堵突發事件回復口徑回答業戶的咨詢。

　　（8）車輛封堵大門過程中如有媒體記者參與，統一由公司指定人員按公司統一的口徑回答，其它員工不得接受訪談發表意見。

　　（9）服務處經理負責收集保存車輛封堵小區大門的照片記錄、視頻音頻電子記錄，做好訴訟準備工作。

　　（10）公司辦公室起草報告，經總經理審批后將事件情況張貼通報全體業主。

　　（11）秩序部隊長填寫《突發情況登記表》。

　　5、車輛沖崗突發事件的處理程序

　　（1）各門崗人員發現有人酒后駕車、拒繳停車費或實施盜竊等欲沖越崗卡時，立即向當班領班報告請求支援，想方設法攔截控制車輛。

　　（2）若車輛被成功攔截控制，由秩序部隊長或當班班長與車主交涉，澄清事故責任，查勘相關設施損壞程度，協商解決或報警處理。

　　（3）各門崗若無法阻止車輛沖崗，應立即用對講機報告當班班長組織攔截，記錄沖崗車輛的車型、顏色、車牌照號碼、駕駛員基本特征、沖卡時間等有關資料，保護好現場。

　　（4）秩序部隊長須立即趕到現場查明情況，及時向公司領導匯報，經公司領導同意后，報警求助。

　　（5）秩序部隊長立即組織查核沖崗車輛的有關資料，保存沖崗車輛入場及沖崗時的監控錄象，協助公安部門立案查處。

　　（6）警察調查取證完畢后，秩序維護部隊長組織清理現場，恢復車輛通行。

　　（7）秩序部隊長填寫《突發情況登記表》。

　　6、突發停電事件的處理

　　（1）小區全部突發停電時，當班班長確認后，立即報告秩序維護部隊長，通知區域巡查人員按規定前往各門崗協助工作，并通知各門崗手動打開道閘系統對進出車輛實施登記放行，在登記過程中，對臨時收費車輛收回停車卡，并放行。

　　（2）部分門崗突發停電時，當班班長應安排巡邏人員指揮車輛從其他正常工作出入口進出，暫時關閉停電門崗。

　　（3）當班班長應第一時間報告工程部進行維修，待維修結束后，恢復正常通行。

　　（4）秩序部隊長填寫《突發情況登記表》。

智慧停車場運營方案范文 篇14

　　一、目的

　　為規范和加強停車場安全管理，為確保車輛的財產安全，防范車場安全事故的發生，力保車場安全事故發生時損失減少，能快速、高效、合理有序地處置所發生的事故，根據上級有關部門文件與會議精神和相關法律法規，結合該停車場的環境建設與準備的實際，制定本預案。

　　二、車場安全工作領導組織機構

　　組 長(總指揮)：項目經理

　　主要職責：負責定時召開停車場安全工作領導組會議，傳達上級相關文件與會議精神，部署、檢查落實車場安全事宜。 副組長(副總指揮)：秩序隊長

　　主要職責：具體負責組織對緊急預案的落實情況，未雨綢繆，做好準備，保證完成領導部署的各項任務。

　　成 員：(本單位4名職工為成員)

　　主要職責：具體負責車場所發生突發事件的處理、報告、監控與協調，保證領導小組緊急指令的暢通和順利落實;做好安全、檢查等工作，努力將事故協調到滿意為止。

　　通訊聯絡組：

　　組長：客服領班

　　主要職責：一旦發生火警，負責與疏散各組聯絡，調動有關人員到指定地點。應立即報警，先報119救火，再報110維持到

　　四川華瑋物業管理有限公司

　　事故現場處理，根據人員受傷害情況報120，同時報辦公室。 滅火組

　　組長：秩序班長

　　成員：(秩序隊員、工程人員)

　　主要職責：負責消防設施完善和消防用具準備，負責檢查全地下車場等地的用電、用火安全;火險發生，立即參加救火救災工作。

　　報警電話：110

　　火警電話：119

　　醫療急救電話：120

　　交通急救電話：122

　　三、方法和過程控制：

　　（一）車輛損傷事故（指無人受傷）處理：

　　1、車場內如發生交通事故，控制中心應立即調動安全員控制現場，同時將事件信息通報其他崗位采取必要措施，當班班長立即趕往現場處理，防止肇事車輛及人員逃逸，并將現場情況向中心匯報，中心第一時間通知安全負責人 ，必要時向部門經理匯報。

　　2、處理人員到現場后，要求肇事當事人如實反映事故發生的經過，并進行拍照，做好相應的事件發生經過客觀記錄，并迅速聯系被撞車主到現場進行調解。

　　3、根據當事雙方的意見，需自行解決的，處理人員僅作事實見證人。需交管部門解決的.，處理人員應主動通知中心與交管部門

　　聯系，請雙方等待執法人員的到來。因車輛事故堵塞交通時，現場保安員負責疏導車輛進出，并指引警務和保險公司車輛和人員到事發地點現場。

　　4、處理撞車事件的人員應注意控制雙方車主的情緒，以協調處理為原則，避免與任何一方發生沖突。

　　5、如因保安員管理疏忽等原因造成車場內車輛損傷而引起的賠償，追究安全管理員責任。

　　6、如因車主原因造成車場公共設施損壞需照價賠償。

　　（二）、車輛沖崗處理：

　　1、車場門崗發現車輛欲沖崗時，首先采取應急措施，設法阻止，同時聯系控制中心呼叫聲援。中心應立即調出現場鏡頭進行監控、錄像，并立即通知保安負責人 和服務中心領導前往處理，同時向部門經理確定是否需報警。

　　2、在阻止車輛沖崗時，崗位保安員應采取必要的自我保護措施。無法阻止時，當值人員須記下其車牌號碼、車型、顏色、駕駛人的基本特征、離去時間、駛離方向，將信息立即向控制中心匯報，并維護好現場秩序。

　　3、中心應立即與車主聯系并進行確認，必要時保存電話記錄或請其家人到現場簽字確認并妥善保管好沖崗錄像。未經部門經理同意不得播放或轉借。

　　（三）、車輛丟失處理：

　　1、當值人員發現或接到車輛丟失的信息后，應首先向控制中心

　　匯報，由控制中心第一時間通知部門經理。

　　2、控制中心應立即通知各崗位保安員加強出入口的控制，（車場崗應立即使用地樁）同時檢查該車相關記錄，查明進出時間，與車主聯系并請車主出示在本停車場的出入憑證及智能卡，確認事情經過。

　　3、確認車輛丟失后由部門經理向公司領導匯報，確定是否報警或采取補救措施，同時將車場現場的所有資料封存，以便協助調查。

　　（四）、車場傷亡事故處理：

　　1、車場內發生傷亡性-交通事故，目擊者首先報告控制中心，由控制中心根據人員傷亡情況，第一時間通知部門經理。

　　2、現場當班班長應于接到通知后的第一時間內趕赴現場，對事故現場進行保護，并立即聯系控制中心通知受傷者家屬。現場班長對需急救的傷者應立即設法救護，并視情況撥打120急救和送醫院，同時記錄現場情況及事件經過，對現場進行拍照記錄。

　　3、核實情況（時間、地點、事件概況），通知中心向公安部門報警。

　　4、劃定保護區范圍，布置警戒；疏導車場交通。

　　5、注意火險，車輛漏油后要及時采取相關措施處理。

　　6、收集在場人員對車輛事故的反映，并對在場證人進行登記，以便協助公安部門處理。

　　（五）車輛堵塞車道的處理：

　　1、如在停車場出入口出現車輛滯留的現象，安全崗位應及時進行疏導,如屬于車主故意開車堵塞通道，安全崗位要保持冷靜，不得與車主發生沖突，并及時通知上級及客服人員進行處理。

　　2、當車輛發生堵塞時，當值班長要及時趕到現場進行處理，安排崗位指引其他車輛走應急通道，并做好其他車主的解釋工作。

　　3、當班機動崗疏散圍觀人群，并在做好車輛警戒的前提下，盡量協調顧客在洽談室等影響較小的區域進行洽談。

　　4、控制中心人員應將車輛堵塞現場進行攝像取證，并安排班長進行拍照。

　　5、上級及客服人員到場后，首先對事情進行了解，且在原則范圍內進行協調.如不能解決的，應及時將情況匯報部門經理，經部門經理的同意，可聯系轄區警務室及公安交通部門前來協助處理。

　　6、如警務部門不能解決或堵塞車影響較大，可聯系相關媒體進行曝光。

　　（六） 、防汛的處理

　　1、積水組：（工程部）沙袋、抽水泵、水管、移動電源、雨具等物資準備充分；如遇排水堵塞、立即判斷堵塞部位進行疏通、清掏；

　　2、通訊組：（客服部）及時用廣播通知業主將車輛駛離車庫、現場拍照，情況重大立即上報相關單位并求助；

　　3、應急組：（秩序部）對業主貴重物品進行救助、搬運，有序疏

　　導車輛駛離車庫；

　　4、后勤組：（保潔部）待水位恢復正常，對車庫進行清掃；

　　事情處理后，要及時召集所有安全崗位針對此事件進行分析和總結。

　　停車場突發事件應填寫《突發事件處理記錄表》。

智慧停車場運營方案范文 篇15

　　為了加強員工對消防知識的了解，增強消防基本技能，按照《機關團體企業事業單位消防安全管理規定》和消防部門有關要求，決定組織舉辦一次消防演習。

　　演習時間：20xx年11月 25日，演習地點：停車場，參加人員：全體員工，演習負責人：鄧良

　　一、演習目的

　　貫徹“預防為主，防消結合”的消防工作方針，普及滅火知識，增強員工消防技能，提升單位消防安全管理水平。

　　二、演習策劃

　　火災的發生不以人的意志為轉移，是隨時發生的。消防演習必須更加貼近實際，從而增強員工的反應能力和實戰技巧。為使演習更加逼真，真正鍛煉員工的實戰能力，本次消防演習的啟動時間由馮裕萱臨時決定。

　　1、現場消防資源

　　停車場內共有手提式4kg ABC干粉滅火器72個、室內消火栓36個。

　　2、演習過程擬定

　　本次演習為綜合消防演習，主要是初期火災撲救、人員疏散、消防器材的使用講解與實操三個部分。演習時，為驗證預案應急響應的有效性，現場將分兩個環節進行，一是同時在停車場進行滅火和人員疏散演練，二是在停車場講解滅火器、消火栓的使用。

　　3、演習組織名單

　　組長：鄧良

　　職責：下達演習命令，主持和觀摩

　　副組長：唐恒

　　職責：具體組織演習，并對演習進行講評

　　滅火組：由當時現場值班人員組成

　　職責：發現初起火災后，立即行動予以撲救，并報告火警

　　疏散引導組：由現場人員組成

　　職責：發生火災后，立即引起現場人員疏散轉移，防止被火燒傷

　　警戒組：徐渭

　　職責：發生火災后，維持現場秩序，接應消防人員

　　4、滅火方案

　　1）第一組：由離現場最近的工作人員，使用手提滅火器進行操作，或現場自由組合分工，并有1人負責報警

　　2）第二組：由離現場較遠的人員，使用消火栓和推車式滅火器進行增援，分兩小組，一小組使用消火栓，由2人組成，二小組使用推車式滅火器，分別由2人組成。

　　5、疏散方案

　　1）疏散路線：各車位出口由內向外

　　2）緊急疏散措施：對離起火現場最近的車輛進行疏散時，如車主通知不到，單位要備有臨時應急疏散設施（比如拖車），避免財產損失。

　　3）疏散注意事項：

　　優先疏散離起火點近的車輛，較遠車輛要阻止其疏散， 以免占道造成擁擠或現場混亂。

　　6、警戒方案

　　1）發生火災后，現場人員立即在停車場出入口實行警戒，許出不許入，并對將入車輛調度，空出消防車進場位置

　　2）在距離出入口一定范圍內，拉警戒帶，阻止人員圍觀

　　三、演習準備

　　為了確保這次演習的順利，將在演習前完成如下準備工作：

　　1、 對單位員工進行消防知識及消防器材使用的培訓

　　2、就演習方案和設想與各相關組或全體員開會全面介紹，了解演習的整個流程。特別要介紹滅火、疏散、警戒的要領和注意事項，對員工不了解的地方要反復說明。對本次演習的方式方法應特別給予詳細說明。

　　3、各組負責人根據演習方案自行編排人員制定相關演習行動方案，確保分工明確，責任清晰。內容包括：參與人員名單、人員職責、注意事項等。

　　4、準備好演習過程中需要用到的物品：廢紙……、柴油（油盆）、手提式干粉滅火器5個、對講機2臺、擴音喇叭1個，室內消火栓2個

　　5、提報方案和預案：對演習有關情況向領導報告，并提報需要的資金和物資。

　　四、演習現場組織

　　規定開始信號，某月某日某時，信號發出，停車場某車自燃，發煙模擬火災。

　　1、滅火

　　假設停車場某方向某區某車自燃發生火災，濃煙。消防演習開始。

　　滅火行動組按事先計劃，展開兩個批次的滅火行動（滅火器和消火栓可以部分出水出滅火劑，但不要噴在車上，或安排一個模擬的車）

　　滅火行動組一人報告火警。

　　2、疏散

　　疏散行動組按事前計劃，由部分員工疏散在場車輛，執行緊急疏散任務。

　　3、警戒

　　警戒行動組按事先計劃，對出入口和周邊進行警戒

　　4、行動結束

　　由領導小組副組長集合隊伍，列隊講評。講評重在鼓勵員工，但要指出在各個環節中哪些表現是好的，哪些是不對的，要注意改進。

　　5、消防器材的使用講解與實操

　　由領導小組副組長對滅火器、消火栓使用進行簡短講解后，安排專人示范，并點燃預先準備好的燃燒物，在員工中抽人（或分組全部）出來進行滅火器、消火栓使用演練。

　　6、宣布結束

　　由演習領導小組組長宣布結束，并視情對表現突出的人員給予表揚或物質獎勵。

　　整個演習過程注意保留音像資料，以供今后學習點評，并存入消防檔案。

　　五、現場恢復

　　在完成滅火器使用演練后，由清潔人員清理好演練現場。

智慧停車場運營方案范文 篇16

　　針對小區停車場的特點，小區內部車輛管理主要關注兩方面，一是內部車輛的安全，二是停車場的智能化管理。大手PM610停車場管理系統就是一套性價比很高的小區內部車輛管理最佳方案，幫助您同時實現這兩方面要求。

　　一套完整的大手PM610純月卡停車場管理系統包括出入口控制機、電動道閘、ParkMagNet管理軟件、POS機等部分組成，為進一步適應不同停車場的需要，還可以搭配其他功能板塊，比如紅綠燈避讓、圖像對比和遠距離讀卡等。

　　大手PM610純月卡停車場管理系統具有很多功能，主要表現在以下幾個方面：

　　1、車輛進出自助，實現出入口無人監守。該套系統只用于內部車輛的管理，車主可直接通過自助讀卡的方式進出場，無需人工操作。該系統還支持中、遠距離讀卡，其中遠距離讀卡車輛可以實現不停車出入停車場，使用起來更加方便快捷。

　　2、軟件操作簡單，適應停車場需求。通常情況下，停車場管理員的素質相對較低，因此，一套操作簡單的管理軟件對于停車場管理方非常必要。該軟件將多種常用功能進行人性化地設置，管理方可以簡便地進行日常停車場維護，以及月卡的發行與修改、數據查詢和報表打印等各種操作。

　　3、道閘穩定性高，防砸功能出眾。停車場道閘砸車砸人的情況經常發生，因此大手專門為該系統配置了專業的防砸道閘，這種防砸道閘采用的是精鑄四桿聯動機構，具有升優先、壓力波遇阻反彈、地感/紅外三重防砸功能，確保車輛出入安全萬無一失。

　　4、內部車專用，保證車輛財產安全。該系統是純月卡型的車輛管理系統，只針對內部車輛開放，對于外來到訪車輛，只有經過小區保安登記之后才會放行。這樣能夠很好地保護小區業主的車輛和財產安全。

　　5、其他功能：①全脫機管理，在脫離電腦聯機后仍然可以實現全部管理工作的正常進行，待重新聯機后自動將緩存數據上傳；②采用的CAN總線為工業現場總線，具有強大的自動檢驗糾錯和抗干擾功能，可以實現在長期無人監管的情況下仍然能夠穩定無故障的管理功能。

智慧停車場運營方案范文 篇17

　　通過對圖紙核實，地下停車場共有車位：1101個、車庫：193個，其中：負一層車位283個、車庫58個;負二層車位265個、車庫60個;負三層車位554個、車庫75個。另外已售車位車庫306個(負一層12個，負二層294個)未統計在以上數據內。

　　一、保安人員配備

　　根據地形地貌及各出入口數量情況，停車場保安人員配備如下：

　　(一)方案1：(維持現狀)

　　共計：44人

　　(二)方案2：(智能收費系統外移，安裝于小區地面各出入口處)

　　共計：38人

　　二、崗位職責

　　(一)保安部經理職責

　　1、負責制定停車場的治安、消防年度、季度工作計劃，做好保安部年度預算報告。

　　2、負責維持車場內部秩序，預防治安事件發生，協助、配合公安部門對有關治安和違法犯罪案件的偵破工作。

　　3、負責編寫保安部年度工作計劃、月、季度及半年總結。

　　4、妥善處理客戶有關安全方面的各種投訴。努力改造良好的治安環境，讓客戶具有安全感。

　　5、“四防”(防火、防盜、防破壞、預防治安事件)為小區定期檢查“四防”設施，增強小區的安全措施監管。

　　6、負責制定夜間值勤、巡邏程序和要求，對車場安全進行不定期抽查。

　　7、適時完善、健全車場的安全應急措施，并負責督促部門員工嚴格執行和演練落實。

　　8、定期檢查安防消防設備設施，并做好記錄，確保消防設備、設施完好，以備查考。

　　9、負責對保安部所有員工的培訓、考核、評估工作以及聘免和推薦。

　　10、做好本部門員工的思想工作，關心員工生活，提高業務水平。

　　11、完成上級交辦的其他工作任務。

　　(二)主管職責

　　1、對保安經理負責，服從上級安排，聽從指揮做到令行禁止，依法循章對交通、車輛進行管理。

　　2、經常視察車場、并確保各停車位正確使用，保證車道、車場出入口周圍道路暢通。

　　3、熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理布署安排，優先保證業主使用車位，按物價部門規定收取車位停放費。

　　4、安排和調動屬下人員的工作時間，合理分派所有工作給予屬下員工，確使他們嚴格遵照指示工作，提高工作效率。

　　5、負責監督和落實員工崗位職責，對員工進行崗位職責、工作規程、車管儀器操作等相關知識的培訓和法制教育及職業道德教育，并安排定期對員工進行考核，填寫《員工考核表》，提高員工的工作技能及服務質素。

　　6、負責每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。

　　7、負責對外協調與聯系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。

　　8、熟悉停車場內的信道結構、安全系統、消防設備及通風系統、轄區道路，車位使用情況，負責對車場內公共設施、車管系統的運行情況清潔等監管工作，以確保車場管理工作順利及有效開展。

　　9、負責執行現場監管制度，對任何員工涉及違反紀律事情應該迅速及徹底調查，并及時上報并提出處理建議。

　　10、定期召開班組會議，檢討工作表現，并籍此溝通現場管理人員。

　　11、根據工作需要和上級的指示，有權調動下屬人員加強某區域的管理工作，定時向上級領導匯報工作。

　　(三)收銀員職責

　　1、收銀員必須忠于職守，認真仔細做好工作，不得出錯，并保證現金的安全。

　　2、根據公司規定及計費時間按標準計算應收的車位使用費，開具收費發票，準確無誤

　　地收取車位使用費。

　　3、每次收款均要記帳(輸入計算機)，現金數額應與賬面數額相符。

　　4、根據公司規定對失效車票及遺失車票進行查核，經查核無誤后，進行補發。并收取相關的費用。

　　5、對免費停車的車輛在驗證及辦理好免費結算手續后給予放行。

　　6、按公司的規定辦理好收費情況及現金的交接，及時繳交營業款。

　　7、按照公司規定填報車位使用費收費匯總表格。

　　8、完成上級主管交給的其它工作。

　　(四)車輛引導員職責

　　1、負責對停車場內停泊車輛之管理工作，指揮好車道的交通秩序，使車道、車場出入口周圍保持暢通。

　　2、實行24小時輪流值班，服從統一安排調度。

　　3、按規定著裝，佩帶工作牌，對出入車輛按規定和程序指揮放行。

　　4、負責指揮區內車輛行駛和停放，經常巡視車場并確使各停車位正確使用，督促所有車輛正確使用行車線和泊車位，維持停車秩序，保證車輛停放安全。

　　5、負責對停車場現場的巡視查看，如發生任何未經受權人士、可疑人物留連停車場，應立即規勸或命令其離開，如有需要，立即呈報上級主管或監控中心注意監察。

　　6、負責停車場的消防安全巡查工作，熟悉停車場內的信道結構，安全系統、消防設備及通風系統等，以便一旦發生事故時能夠從容應付。

　　7、如發生交通意外，應記錄和拍攝有關數據包括涉及車輛損壞情況等，并須立即呈報領班或安全部。

　　8、當發現任何車輛未鎖好或門窗未關好，應留駐現場值勤并錄像及立即呈報上級主管設法通知車主，防止發生失竊事故。

　　9、禁止任何刻意違反交通標志及泊車規定之車輛進入停車場。

　　10、任何停車場的員工，不得以任何理由向司機或車主索取任何利益或報酬。

　　11、未經許可，禁止任何車輛在停車泊位或車道上維修或清洗車輛。

　　12、遵守規章制度，按時上下班，認真做好交接班手續，不擅自離職守。

　　(五)控室值班人員職責

　　1、熟悉掌握監控室設備的性能，嚴格執行操作規程。密切注視車場內車輛行駛，人員進出情況，發現異常情況立即上報并錄像，并采取相應的應對程序處理。

　　2、工作時間嚴格遵守監控室值班制度，不得脫崗或打瞌睡。

　　3、 認真、仔細地做好值班記錄。

　　4、愛護監控室的設施、設備及所有物品，發現故障應立即向公司匯報。

　　(六)非機動車崗崗位職責

　　1、具體負責非機動車、摩托車的停放、管理、收費工作。

　　2、查驗車輛“停車證”，若發現停車證失效，勸其立即至管理處辦理續停手續;若發現無證車輛，勸導其停放至其他地方。

　　3、主動熱情地給予車主以解釋和引導，將各類非機動車、摩托車有序、整齊地停放在指定的區域內。

　　4、停車完畢，主動提醒車主鎖好車輛，以免發生意外事件。

　　5、對在停車區域內清洗、維修保養車輛的車主進行勸阻，保證停車區域的清潔暢通及秩序良好。

　　6、為方便車主，免費為其提供打氣筒。

　　7、配合車庫進口，維護機動車運行秩序。制止、處理在此道上的違章停車車輛，保證車道暢通。

　　8、發揮工作主動性，服從領班及監控中心的指揮。積極參加公司各項培訓，搞好員工間的團結，不折不扣完成上級交辦的其他任務。

　　三、停車場管理流程

　　停車場管理流程圖

　　固定車輛

　　檢查車輛有效泊車證

　　放行進入

　　開閘放行

　　車輛進入

　　臨時車輛

　　入口按掣 取IC停車卡

　　放行進入

　　離開時由收費員 計算收費

　　收費

　　上落貨車輛

　　摩托車、自行車

　　由車輛管理員核對數據

　　登記及放行

　　入口按掣 取停車卡

　　停泊指定位置

　　檢查車輛有效泊車證或發出臨時泊車卡

　　登記及放行

　　停泊指定位置

　　離開時由車輛管理放行

智慧停車場運營方案范文 篇18

　　車輛停放是精神文明的重要體現，小區物業服務處應向業主、使用人做好宣傳工作，共同勸阻、制止亂停放現象的發生。自覺到指定停車泊位停車。以下是小區停車場收費系統為大家準備的管理方案：

　　1、對小區的業主、使用人和單位的車輛進行詳細的登記，并建立車輛檔案（車輛型號、車牌號碼、顏色等），對已登記備案的車輛發給小區出入通行證。

　　2、為業主臨時停車提供方便，小區設有地面停車場，并采取按次收費辦法。

　　3、長期使用停車泊位的業主、使用人和單位，可到小區物業服務處辦理停車泊位租賃手續。

　　4、對業主、使用人已租賃的泊位，小區負責做出相應控制，確保停車方便。

　　5、各種車輛不得在小區道路上隨意停放，臨時進入小區的機動車應在指定地點停放，嚴禁車輛在道路交叉口停放。

　　6、停放在停車場的所有車輛，車主必須關好車門、車窗，帶走貴重物品。車場管理人員如發現車輛門窗未關好等情況，應及時通知車主，防止車內物品丟失。

　　7、停車場只提供場地、車位有償使用，不負責車輛的保管，如車輛丟失或損壞，停車場不負責賠償。

　　8、車輛進入小區應減速慢行，最高時速不得超過小區限速標志的規定，進出車場時遇對面行來車輛，應做到先出后進。

　　9、小區停車場不準學習駕駛機動車，嚴禁試車和隨意鳴喇叭。

　　10、對進入小區的出租車同樣實行計次卡出入，夜間22：00以后，謝絕出租車進入小區。對外來人員乘坐的出租車應謝絕入內。

　　11、對進入小區的車輛應維持一定的清潔度，保證不污染道路；5噸以上大型機動車未經小區物業小區物業服務處許可，不得進入小區。車輛停放必須服從管理人員指揮，注意前后、左右車輛的安全，不得停放在綠化帶和人行通道上。

　　12、裝載裝修材料的車輛進入小區，應停在規定場地裝卸材料，不得影響小區交通，裝載裝修材料的車輛駛離小區還需出示業主的書面證明，方可駛離。

　　13、對所有進出小區的車輛都應實行憑車輛出入卡進出，門崗需在卡上寫清車輛進出的時間、車牌號碼及門崗保安的姓名或工號，并在值班記錄上做好外來車輛的登記工作。

　　14、應妥善保管好在使用中的車輛出入卡，必須保證有具可查，不能有流失現象發生。

智慧停車場運營方案范文 篇19

　　根據《省紀委監委關于深入整治群眾身邊腐敗和不正之風的工作安排》《中共河南省紀委辦公廳關于印發的通知》（豫紀發〔20xx〕6號）、河南省住建廳《關于印發城市公共停車場運行管理專項整治工作實施方案的通知》（豫建城管〔20xx〕196號）任務要求，結合我縣實際，對城市公共停車場運行管理專項整治工作實施方案安排如下：

　　一、指導思想

　　堅持以人民為中心的發展思想，緊緊圍繞停車管理領域群眾普遍關注、反映強烈的突出問題，充分發揮全面從嚴治黨引領保障作用，深入整治、認真解決人民群眾“急難愁盼”問題，不斷提升人民群眾獲得感、幸福感和安全感。

　　二、總體要求

　　（一）提升政治站位。牢固樹立以人民為中心的發展理念，堅持從人民群眾最現實的利益出發，把做好整治工作作為增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”的具體行動，確保實際成效。

　　（二）堅持問題導向。緊盯群眾關注關心的熱點難點問題，以人民滿意為根本標準，認真梳理排查，澄清問題底數，建立整改臺賬，逐項整改落實，回應群眾關切。

　　（三）強化責任擔當。對存在問題主動擔責、不回避推諉，整改問題認真徹底、不敷衍塞責。主動檢視和查找組織管理、職責履行方面的問題不足。

　　（四）堅持標本兼治。克服“就事論事”、“就地論地”思想，堅持舉一反三，全面排查整改。治標與治本相結合，深入剖析問題原因，健全完善制度機制，注重從根本上解決問題。

　　三、整治任務及措施

　　根據《省紀委監委關于深入整治群眾身邊腐敗和不正之風的工作安排》和市紀委《關于開展全市停車收費腐敗和作風問題專項治理工作方案》的通知要求，“嚴肅查處私用公共資源謀私貪腐問題，特別是以開展停車收費行業專項整治為重點，深入開展公共資源管理領域小微權力整治，督促推動行業加強監管、堵塞漏洞，促進公共資源管理和制度健全完善”內容要求，結合全縣停車場運行管理工作實際，重點圍繞以下任務開展整治。

　　（一）全面開展普查。根據省、市工作要求，按照“屬地負責、行業主管負責、相關部門齊抓共管”、“底數清、情況明”、“一張圖、一本賬”的總要求，全面摸清所轄區域城區內公共停車場、道路路內停車泊位、專用停車場的數量底數，為專項整治工作開展，建立城市停車設施供給能力評價制度，推動城市內部挖潛增效、停車資源共享，停車場運行管理政策制定及領導決策提供數據支撐。

　　（二）抓好問題排查。結合全面普查，同步做好問題停車場排查工作。重點圍繞：

　　1、涉及公共停車場運行管理六個方面的問題：

　　（1）政府資源的公共經營性停車場是否收支兩條線；

　　（2）是否存在無照經營，私設停車場收費問題和亂收費、強制收費的“黑停車場”問題；

　　（3）是否通過合法合規程序取得運營收費資格；

　　（4）收費停車場是否在醒目位置設置明碼標價公示牌，并按公示價格收費；

　　（5）是否存在收費后不提供合法收費票據問題；

　　（6）收費人員是否統一著裝，佩帶明顯標識等，全面摸清問題停車場情況。

　　2、涉及停車收費領域腐敗和作風十個方面的問題：

　　（1）政府職能部門及其經營單位在停車收費管理中履職不力、不擔當不作為、推諉扯皮、失察失管，導致公共資源被私人占有操控、謀取私利，嚴重侵害公共利益、群眾利益問題；（2）公職人員搞權力尋租，違規審批、設置、出讓、出租、中止停車位，違法經營或收取抽成費保護費好處費，縱容、操控、指使收費人員亂收費、不如實全額上繳停車費，違規將停車收費業務承攬給自己親屬或以他人名義直接參與經營問題；

　　（3）停車收費經營單位（個人）私設、隱瞞停車位，篡改收費賬目，截留、挪用、套取、私分停車費問題：

　　（4）少數社會人員圍獵公職人員形成利益團體，操控停車收費業務，排除公平競爭，謀取非法利益問題；

　　（5）公職人員甘于被圍獵，與操控停車收費業務的企業和個人相互勾結，為其提供保護、搞利益輸送問題；

　　（6）政府職能部門不按規劃設立停車場、私自篡改規劃停車位數量，國家機關和事業單位，包括銀行、學校、醫院、體育場館、博物館、文體中心等不按規定向社會開放，各社會主體及個人擅自擺放P牌、破舊座椅等占用停車位等問題；

　　（7）未取得停車收費許可的醫院、國有企事業單位及賓館、酒店等承擔公共服務職能的企業，違規收費或提高收費標準，引發群眾不滿等問題；

　　（8）機關事業單位、商超、公園等附近擁堵路段停車難，相關職能部門只貼條罰款不疏導解決、停車位應劃未劃、公共場所應開放未開放，造成群眾意見大等問題；

　　（9）社會停車場擠占公共資源、劃地為王亂收費、強收費等群眾反映強烈的突出問題；

　　（10）對公安、交通管理部門依法查扣車輛產生的停車費用，仍由當事人自行承擔或者變相承擔，加重群眾負擔，借機謀取私利等問題。

　　（三）深入集中整改。對排查出的問題停車場及相關問題，要認真梳理歸類，逐個建立整改臺賬，細化整改措施，明確整改責任人和整改時限，逐項抓好整改。

　　屬于各單位主管的公共停車場、路內停車泊位、專用停車場存在的問題，由各單位組織進行整治。

　　（四）暢通投訴渠道。各單位各部門要暢通停車場運行管理問題投訴舉報受理渠道，通過網站、微信公眾號和新聞媒體向社會公開公示投訴舉報電話、舉報信箱等。要認真做好群眾投訴舉報辦理工作，對群眾政策咨詢要耐心解答，對投訴舉報要及時登記受理、限時處置辦理，辦理結果及時向投訴舉報人反饋。

　　（五）完善政策制度。全面深入分析問題原因，找準問題癥結，健全停車場運行管理的政策措施，建立完善長效制度機制，規范停車場運行管理。

　　四、工作步驟安排

　　（一）動員部署（8月1日前）。各單位認真學習領會相關文件精神，明確整治任務及要求，理清工作思路，結合實際制定整治方案，細化整改措施，開展動員部署。

　　（二）全面排查（8月12日前）。按照整治任務要求，全面開展普查和問題停車場排查，全面摸清城區和單位停車場數量底數和問題停車場情況。

　　各單位按時完成各項報表排查統計表格后，進行內容審核后（不得缺項、漏項），加蓋單位公章，報紙質表格一式三份，同時報電子文檔（Excel格式）。于8月12日之前報送至縣政府辦公室（蔡生生）進行統一匯總審核，加蓋公章報市政府。

　　（三）集中整治（9月20日前）。按照市專項整治方案，實行項目化推進，及時掌握工作進展，強化督促指導，確保排查問題件件整改落實。單位要高度重視集中整治工作，結合各地各部門工作實際，統籌做好專項整治：

　　1、發改委負責價格指導和監督工作。

　　2、財政局負責政府資源的公共經營性停車場經營性收入的收支兩條線監督檢查工作。

　　3、市場監管部門負責無照經營、私設停車場收費、亂收費、強制收費的執法管理，監督檢查和規范收費停車場在醒目位置設置明碼標價公示牌，并按公示價格收費。

　　4、稅務部門負責查處停車場不提供合法收費票據、違反稅務管理規定的行為。

　　5、公安部門負責依法查處和打擊經營性停車場強買強賣、涉惡的違法犯罪行為，依法查處在專項整治工作中阻礙工作人員執行公務的違法行為。

　　6、住建部門負責完善政府投資建設的公共停車場建設工程竣工驗收備案手續，并向各級停車場主管部門進行移交管理。

　　7、城管部門負責查處擅自在城市道路兩側和其他公共區域設置機動車、非機動車停放泊位的，或者使用地鎖、石墩、柵欄等障礙物占用公共停車泊位的行為。

　　8、交通部門負責對本部門在城區建設管理的停車場進行排查和整治。

　　（四）總結評估（11月5日前）。對整治效果作出定量和定性評估。建立完善停車場管理政策措施和制度機制。做好工作總結，上報經驗做法。單位整治工作總結報告于11月5日前報縣城管局，由縣城管局進行匯總總結上報縣政府。

　　五、工作要求

　　（一）加強組織領導。城市停車收費行業事關群眾切身利益，是當前社會民眾關注的.焦點熱點，列為《省紀委監委關于深入整治群眾身邊腐敗和不正之風的工作安排》《全省紀檢監察機關強化監督執紀問責深化作風建設的十六條舉措》的重要內容和督導重點。各單位務必要深化思想認識，堅決克服單純任務和業務思想，切實把專項整治列入黨組議事日程和重點工作，主要領導要親自安排部署，親自督促落實。這次專項整治時間緊、任務重，尤其是普查工作涉及面廣、工作具體、數據量大，要抽調精干力量，組成工作專班，做好必要保障，搞好工作協調，確保專項整治各項工作有效落實。

　　（二）加強督導檢查。縣紀委監委加強對各單位的督導檢查，及時幫助解決問題，對整治工作不力的及時通報。

　　（三）強化執紀問責。各單位要明確責任分工，對照整改方案和任務要求，卡緊時間節點，逐項抓好落實。要加強與相關部門的工作協調，對排查發現的屬于其他部門職責范圍的問題，要以公函形式交辦處理，不得以問題不在本部門職責范圍為借口，遲滯問題整改。對整治工作不實、不細、進展遲緩、普查不準確、臺賬數據上報不及時等問題要全市通報批評，對專項整治工作不重視、推動不力、搞數字整改、虛假整改的，嚴肅追責問責。

智慧停車場運營方案范文 篇20

　　1、辦公樓停車場為辦公樓的附屬場所，由辦公室負責各項管理工作。

　　2、停車場車輛只準停放公司所屬的辦公車輛、客戶車輛及內部員工車輛，未經同意的外部車輛及客車、貨車嚴禁停放。

　　3、停車場內標有專用字樣及班車字樣的停車位為專有車位，其它車輛一律嚴禁停放。

　　4、每個車位僅限停放一輛汽車，按標線有序停放，禁止占道停車，隨意擺放。

　　5、停車場優先停放公司所屬車輛，除專用停車位外，采取先到先得原則，在停車位飽和情況下，有車員工請自行解決停車問題，無車位車輛禁止在公司院內除停車位標線以外地方停車。

　　6、車輛停妥后，車輛駕駛員應拉緊手剎，熄火后關緊門窗，并將貴重物品隨身攜帶。

　　7、除公所屬車輛外，其他車輛嚴禁在停車場內進行車輛維修、加油、清洗。

　　8、辦公樓停車場不收取任何費用，不提供對車輛的保管服務，停車場內停放的車輛損失管理部門不承擔任何賠償責任。

　　9、辦公室將每日對停車場內的停放車輛進行檢查，對違反規定的停放車輛進行登記并告知，對停在車輛標線以外的車輛將勸其離場，對于超過二次違反規定者，第三次違反規定者處以XX元罰款，第四次違反規定處以XX元罰款，以此類推。

　　10、對于一個月內多次經提醒，屢教不改者，視為嚴重違反公司制度。

智慧停車場運營方案范文 篇21

　　第一條加強停車場的規劃、建設和管理，改善道路交通狀況，保障城市交通協調發展，根據《中華人民共和國道路交通安全法》和《建設工程質量管理條例》等法律、法規的規定，結合我市實際，制定本辦法。

　　第二條本辦法所稱停車場，是指供各類機動車和非機動車停放的公共停車場、專用停車場、道路停車場（含臨時停車場）和院內停車場。

　　第三條濟寧市城市規劃區停車場的規劃、建設和管理適用本辦法。

　　第四條市公安局負責停車場的監督檢查工作，市公安局交通警察支隊具體負責濟寧市城區規劃區停車場的管理工作。規劃、建設、工商行政管理、物價、稅務等部門按照各自職責，做好停車場管理的有關工作。

　　第五條鼓勵單位和個人投資建設開辦公開停車場，實行誰投資、誰受益的原則。

　　第六條市規劃局應會同公安、建設部門按照城市規劃的要求編制停車場建設規劃，報市人民政府批準后組織實施。

　　第七條新建、改建、擴建大型賓館、飯店、商店、體育場（館）、影（劇）院、展覽館、圖書館、醫院、旅游場所、車站、居民小區等公共建筑和繁華商業街（區）的，建設單位應按照停車場建設劃配建、增建停車場。停車場竣工后，須經市公安局交通警察支隊參加驗收，驗收合格后方可使用。

　　配套建設的停車場應當與主體工程同時設計、同時施工、同時驗收、同時交付使用。

　　建設單位未按照前款規定規劃建設停車場的，規劃行政主管部門不予核發《建設工程規劃許可證》。

　　現有大型公共建筑未按規定配建停車場的，應補建停車場或與其他單位聯合建設停車場。

　　第八條根據車輛停放需要，須在支路、繁華商業街道、小區街道等設置臨時停車場的，應由公安機關會同規劃、建設部門統一確定，并由市公安局交通警察支隊監督施劃臨時停車泊位。封閉住宅小區院內停車場的經營者，應當接受市公安局交通警察支隊的監督管理。

　　第九條按照停車場建設規劃建設的.停車場，未經批準，不得擅自改變使用用途。

　　因特殊情況，確需關閉停車場的，應經公安、規劃部門批準。

　　第十條擬經營公共停車場的.單位或個人，應經公安、規劃部門同意，并到工商行政管理、稅務部門辦理有關手續后，方可從事公共停車場經營活動。

　　第十一條公共停車場經營者應當遵守下列規定：

　　（一）服從市公安局交通警察支隊的管理，按照營業執照規定的范圍經營；

　　（二）使用市公安局交通警察支隊統一監制的停車場標志和車輛停放保管憑證；

　　（三）在停車場醒目位置懸掛價格行政管理部門核發的收費許可證及其統一監制的標價牌；

　　（四）按照價格主管部門核定的收費項目、標準收費；

　　（五）使用由市公安局交通警察支隊統一領取的地稅部門監制的通用定額發票；

　　（六）公布市公安局交通警察支隊的投訴電話號碼，公開管理制度；

　　（七）配備與其車輛停放規模相適應的照明、通訊、消防和安全設施；

　　（八）保持車輛停放有序，環境整潔；

　　（九）對進出車輛進行查驗、登記，防止車輛丟失；

　　（十）發生火警、搶竊、交通事故等情況，應當采取相適應的緊急措施，并及時向有關部門報告；

　　（十一）法律、法規、規章規定應當遵守的其他規定。

　　第十二條專用停車場擬向社會提供車輛停放有償服務的，其經營者應按照本辦法第十條的規定辦理。

　　第十三條在停車場停放車輛者應當遵守下列規定：

　　（一）接受停車場工作人員的指揮調度，按照停車場交通標志線有序停放車輛；

　　（二）機動車停車后關閉發動機；

　　（三）按照規定支付車輛停放保管費；

　　（四）愛護停車場內的各種設施。

　　第十四條機動車和非機動車需要臨時停車的，應在統一設置的臨時停車場停放，不得擅自占用車行道、人行道、廣場和路邊空地。

　　第十五條道路兩邊的單位確需占用公共場所臨時停放職工、學生的車輛的，應經公安、規劃部門批準。

　　第十六條停車場經營者不給付發票的，車輛停放者有權拒絕支付車輛保管費。

　　第十七條停車場經營者違反價格行政管理部門的規定增加收費項目、抬高收費標準的，車輛停放者有權向價格行政管理部門和市公安局交通警察支隊進行投訴或者舉報。

　　第十八條違反本辦法規定、建設單位未對建設的停車場組織竣工驗收，擅自交付使用或驗收不合格交付使用的，由建設行政主管部門按照《建設工程質量管理條例》的規定，責令改正，處工程合同價款2%%以上4%%以下的.罰款；造成損失的，依法承擔賠償責任。

　　第十九條違反本辦法規定，停車場經營者不執行政府定價的，由價格行政管理部門按照《中華人民共和國價格法》的規定責令改正，沒收違法所行，可以并處違法所得5倍以下的罰款；沒有違法所得的，可以處以罰款；情節嚴重的，責令停業整頓。

　　第二十條停車場因管理不善造成車輛丟失或損壞的，停車場經營者應當依法承擔民事賠償責任。

　　第二十一條當事人對行政處罰決定不服的，可依法申請行政復議或向人民法院提起行政訴訟；逾期不申請行政復議，也不向人民法院提起行政訴訟，又不履行行政處罰決定的，作出處罰決定的行政機關可以申請人民法院強制執行。

　　第二十二條縣（市）城市規劃區停車場的規劃、建設和管理可參照本辦法執行。

　　第二十三條本辦法自20xx年2月1日起施行。

智慧停車場運營方案范文 篇22

　　為了規范xx小區地面車輛停放秩序，保障小區內各方合法權益，根據國務院《物業管理條例》、《業主臨時管理規約》和西安市停車管理有關規定，特制定本管理方案。

　　一、地面車卡發放辦法

　　1、地面停車位登記制度

　　業主在物業服務中心辦理房屋交接手續時，由具體交房人員負責在“車位需求登記表”登記該戶業主信息，并當面告知業主此車卡登記僅為留存業主及車輛信息所用，“車位需求登記表”中登記的序號不作為地面停車卡排隊序號。

　　2、地面停車位車卡發放方式

　　地面停車卡發放以抽簽形式進行，抽簽時間以樓宇集中裝修期結束時間節點為準，車卡有效期限為一年。已購買地下停車位的業主，不再參與地面停車卡抽簽。

　　3、地面停車位車卡抽簽準備階段：

　　在抽簽實施工作開始之前的一個月，由客戶經理負責通知各自分管區域內已入住業主具體抽簽時間，并做好記錄，以備后期查詢。對于重點客戶，可通過呼叫中心錄音電話通知，并保存好錄音資料。

　　4、地面停車位車卡抽簽實施階段：

　　(1)抽簽工作實施當天，由客戶服務中心具體負責組織所有符合抽簽條件的業主在規定的時間和場地進行抽簽，并做好記錄。秩序維護服務中心負責抽簽現場秩序的維持。

　　(2)為了保證抽簽工作的公正性及透明度，并將抽簽結果在小區進行公示。

　　(3)地面停車位為林間全體業主共同所有，因此車卡抽簽比例將依據小區入住情況具體核算，在最大限度滿足現有業主停車需求的同時也需保證后續入住業主的車位使用。

　　二、地面停車位車卡辦理流程

　　1、業主辦理停車卡，需簽訂《地面停車服務協議》(期限為一年)，業主須攜帶持卡人身份證復印件，車輛行駛證復印件。車卡的有效期均為一年，且每戶業主僅限辦理1張停車卡。

　　2、符合辦理手續的業主，辦理新車卡時由客服接待員與業主簽訂《地面停車服務協議》，協議須由經辦人簽字、服務中心經理審核簽字、主管副總審批，行政主管根據審批手續在《地面或地下停車服務協議》上加蓋“物業服務中心公章”;客服接待員填寫“地面停車卡領用登記表”。

　　3、協議簽訂后，收費人員負責為業主辦理停車卡押金、停車服務費收繳手續，并由客服接待員領取停車裸卡;

　　4、客服員核實業主交款憑證后，在“地面停車卡領用登記表”上登記停車卡辦理的相關信息，并通知弱電主管辦理裸卡注冊授權手續;

　　5、弱電主管應于兩個工作日內辦理車卡授權手續，將已授權的車卡移交給客服接待員，并在“地面停車卡領用登記表”填寫授權、移交相關記錄;

　　6、業主停車卡故障時，客服接待員負責核對停車卡信息，留存業主車卡、填寫“故障停車卡登記表”，通知弱電主管進行核查，弱電主管應于兩個工作日內排除故障并將車卡移交客服接待員，由收卡的客服接待員簽字確認;

　　7、業主停車卡丟失，需持已簽訂的《地面停車服務協議》前往物業服務中心辦理補卡手續，客服接待員負責根據業主房號核對業主丟失的車卡信息，核對無誤后，收費人員收取業主補卡費，由客服接待員領取停車卡并填寫“地面停車卡續費登記表”，通知弱電主管授權輸卡，弱電主管于兩個工作日內辦理原車卡注銷手續及新車卡注冊授權手續，新卡授權應與原卡同等期限，并將停車卡移交客服接待員，并簽字確認。

　　三、地面停車位管理制度

　　1、小區車位采取不固定車位方式，對停放在車位上的車輛實行統一管理。

　　2、小區地面停車依照市物價【20xx】號“xx市物價局關于xx小區一期交通工具停放服務價格的批復”文件規定的80元/輛月收取車位服務費。

　　3、xx區域所有地面停車卡為“一車一卡”制，只限指定車輛使用，不得轉借、涂改、偽造。

　　4、車輛進出小區和停車位時，秩序維護員認“證”對車，通行證與車牌號不符者，秩序維護員有權阻止該車輛進入小區。

　　5、車主(司機)須保管好通行證，如通行證/車卡丟失或損壞，車主(司機)要立即到物業服務中心辦理補辦手續。

　　6、凡在xx區域地面停車位停放的車輛，其駕駛人員應遵守本管理辦法，服從小區工作人員的管理和指揮，按規定位置停放車輛，自覺維護車場內秩序。

　　7、停放在地面車位的車輛，請注意關好車門車窗，勿在車內存放貴重物品，物業服務中心對車輛及車內物品無保管義務。

　　8、臨時進出車輛的停放管理

　　(1)臨時進出車輛進入小區前需在門崗處進行登記后方可進入。

　　(2)臨時進出車輛依照市物價市物價【20xx】號“xx市物價局關于xx小區一期交通工具停放服務價格的批復”文件規定的4元/輛次(連續停車每8小時為一次)收取車位服務費。外來車輛不允許在小區內過夜。

　　(3)xx小區原則上禁止出租車入內，如遇有乘載老、弱、病、殘、孕等特殊乘客或攜帶過重物品的，門崗執勤人員視情況可予以臨時放行。

　　(4)送貨車輛必須進行登記方可進入小區，在小區內需服從秩序維護員的管理，不得隨意停放。

　　(5)進入小區內的車輛不得鳴喇叭，同時接受秩序維護員指揮，按規定車位和地點停放，對不按規定停放的車輛，秩序維護員有權依照物業服務中心相關管理規定處理。

　　(6)停放在小區的車輛內不要遺留貴重物品、重要文件等，離車時車主(司機)要鎖好門窗，否則后果自負。

智慧停車場運營方案范文 篇23

　　隨著經濟社會的迅速發展，“停車難”、“行車難”的警報也在縣城響起，特別是鳳凰古城及其周邊，更為突出。由于受用地的限制，停車泊位供求矛盾日益尖銳，“占道停車”、“亂停亂放”現象尤其嚴重。

　　一、停車現狀

　　現狀停車是城市經濟發展的一大難題。由于歷史原因，城市大部分地段都沒有配建的停車場，僅在濱河東西路兩側近幾年新建的居住小區中配建有少量的停車位，且不能滿足小區內部居民自身的停車需求，更不用說解決外部公共停車的需求。

　　相關部門也曾多次進行停車場的規劃和建設，但由于特殊的地勢條件，土地成本昂貴，公共停車場的建設用地難以取得，即使有少量的可用土地也被土地所有者用來進行商業開發，從而取得建設停車場投資成本過大而無法取得理想的經濟效益。

　　二、停車政策

　　1、停車場發展模式：以配建停車場為主，路外公共停車場為輔，路內停車場為補充；

　　2、車輛擁有管理政策：推行車輛擁有者自備車位；

　　3、配建停車場建設政策：提高配建停車位指標，監督管理，嚴禁挪作他用；實行配建公共化；新建住宅采用較高標準配建停車場，按“一戶1.5車位”配建；

　　4、公共停車場建設政策：節省土地資源，形式靈活，總量控制，分散布局；鼓勵民間資金投資，采用政府指導、市場經營模式；

　　5、路內停車政策：嚴格限制路內停車，控制路內停車總量；舊城區停車緊張的住宅區附近，可利用交通條件較好的'支路設置夜間路內停車場；

　　6、結合交通樞紐、重要公建建設公共停車場：在客運中心、公交車站、會展中心、體育中心等人流較為集中的地區配建公共停車場，有效解決停車問題。

　　7、停車場嚴格按照相關標準進行規劃建設，強化規劃、管理一體化；鼓勵和保障高科技應用，鼓勵機械式立體停車設施的建設和使用；并在主要地區建立停車誘導系統。

　　三、公共停車場規劃布局研究

　　1、古城停車場：針對舊城區商業服務中心，結合古城復興改造，對古城中的一些沒有保存價值的危舊民居進行拆除，同時結合古城內行政事業單位的遷出，整合出適量用地建設與古城未來居民數量相符的停車位，用來解決古城復興后少量的居民停車。

　　2、古城周邊地段停車場：對古城周邊風貌協調區，結合天橋路鳳橋段改造、榮澤路改造、后小河改造、濱河西路城中村改造和步行街兩側用地城中村改造等工程，在古城周邊規劃四處公共停車場，用來滿足古城復興后作為縣城旅游景點的旅游車輛停車需求，同時為古城商業配套服務。

　　3、結合城市交通發展戰略，在滿足服務半徑300米的條件下，本著布局均衡、規模適中的原則，同時保證可實施性和可操作性，優先考慮用地的可得性，在城市各個區域規劃公共停車場，每個停車場的規模為100-200個泊位。

　　4、停車場建設的規劃控制：在城市規劃中，為停車場預留用地，為城市基本設施配套提供可持續性；結合交通基礎設施，政府出臺適當的優惠政策和條件，如零地價等，降低停車場的建設成本，在此基礎上，利用綜合開發，使停車場建設與商業開發相結合，通過政策引導，使停車場建設有利可圖，從而使停車場建設成為可能。

　　5、對于成片開發的地段，在規劃設計階段即加強停車泊位的數量控制，從而使小區車輛不進入公共停車位，減輕公共停車場的停車壓力。

智慧停車場運營方案范文 篇24

　　一、目的與原則

　　目的：

　　建立健全停車場防洪排澇應急機制，提高應對突發事件的能力。

　　確保停車場在暴雨、洪水等極端天氣下的安全運營。

　　保護停車場內人員生命安全和財產安全。

　　原則：

　　以人為本，確保人員安全為首要任務。

　　預防為主，加強日常防范和監測。

　　快速響應，及時啟動應急預案。

　　統一指揮，協調各方力量共同參與。

　　二、組織機構與職責

　　組織機構：

　　成立停車場防洪排澇應急領導小組，由停車場管理負責人擔任組長，成員包括安全、工程、客服等部門負責人。

　　設立應急搶險隊伍，由專業人員組成，負責具體實施應急搶險工作。

　　職責分工：

　　領導小組：負責應急預案的制定、修訂和組織實施；指揮協調應急搶險工作；決策重大事項。

　　安全部門：負責人員疏散、安全警戒等工作。

　　工程部門：負責排水設施的維護、疏通和搶修；設置擋水設施等。

　　客服部門：負責信息通報、安撫車主情緒、協助疏散等工作。

　　三、監測與預警

　　建立監測系統：利用氣象部門預報信息，結合停車場實際情況，建立暴雨、洪水等災害的監測機制。

　　預警發布：根據監測結果，及時發布預警信息，明確預警等級和應對措施。

　　四、應急響應措施

　　一級預警（嚴重）：

　　立即啟動應急預案，關閉停車場入口，禁止車輛進入。

　　組織人員疏散，將停車場內人員轉移到安全地帶。

　　啟動排水泵等應急設備，全力排水。

　　向上級部門報告情況，請求支援。

　　二級預警（較重）：

　　加強巡查和警示工作，密切關注天氣變化和排水情況。

　　提前準備應急物資和設備，確保隨時可用。

　　協助車主將車輛移至高處或安全區域。

　　三級預警（一般）：

　　加強值班和巡查力度，及時發現并處理排水不暢等問題。

　　通過廣播、短信等方式提醒車主注意天氣變化，做好防范準備。

　　五、后期處置

　　排水恢復：洪水退去后，及時清理排水設施，恢復排水功能。

　　損失評估：對停車場設施和車輛損失進行評估，統計損失情況。

　　善后處理：協助車主處理受損車輛相關事宜；對受損設施進行修復或重建。

　　總結分析：對應急響應過程進行總結分析，評估應急預案的.有效性和存在的問題，提出改進措施。

　　六、物資準備與培訓

　　物資準備：儲備足夠的沙袋、抽水泵、應急照明燈、救生衣等應急物資和設備。

　　培訓演練：定期開展防洪排澇應急知識培訓和演練活動，提高員工的應急響應能力和自救互救能力。

智慧停車場運營方案范文 篇25

　　一、上半年工作內容

　　1、今年年初，我們依次走訪在兩會上提出提案個各位政協委員、人大代表。聽取有關我市車輛停放管理方面意見，并對提出的問題做出合理化解答。

　　2、針對兩會委員在政協提案中提出的問題，我單位制定出全市統一的停車標牌，并公示了停車場設置編碼及收費標準等。對全市停車場施劃統一的停車標線，明確停車場范圍，為停車場收費員定制了統一制式的收費人員服裝，開創了遼寧省停車場收費員統一服裝正規化管理的先端，我部門對停車場標準化建設也加大力度，為有條件的停車場安裝車輛定位器，從而更加規范、完善停車場管理。

　　3、我單位同交警停放處共同按照機動車停放規劃，對全市所有的停車場進行規范管理。從城市建設管理以及道路暢通方面，對設置不合理的停車場予以取消。

　　4、通過日常巡視，發現市區主干路及繁華地區機動車仍在人行道上停放，在我單位及市綜合執法局進行處罰管理下，仍不見效果。針對這種現象，我單位采取措施。在保證行人正常通行的前提下，設置了鐵障阻車設施。目前，已收到了良好的效果，并得到社會各界的肯定。

　　5、人行路機動車停放做為全市機動車管理的重要組成部分，一直受到廣大市民的特別關注。我單位為規范全市機動車人行路臨時停放緩解道路交通壓力，對解放路等主干路及繁華地點，嚴格按規定進行管理。對影響行人正常通行不具備停車條件的地點，堅決不予批準停車。對具備門前臨時停車的單位，必須按泊位線停放，由停車單位派專人負責停車管理。我單位定期進行巡視檢查，對出現的問題及時進行解決。

　　6、針對永豐商業區及周遍地區機動車停放混亂等問題，我單位已經對永豐商業區進行了停車規劃，并且協助永豐商業區管委會在中心區設置了49臺泊位的停車場。使永豐商業區機動車停放狀況得到了很大改變。

　　7、我市公共停車場內有汽車修理廠占用停車泊位修車及換輪胎，影響了公共停車場的日常管理。針對這種現象，我部門致函市綜合執法機關，請市綜合執法機關予以清理。針對擅自施劃停車泊位線及未經批準私自占道停車現象。我部門已經將違規名單致函市綜合執法機關，請市綜合執法機關予以處罰。

　　8、根據上級領導指示，我部門對我市游泳館車輛在園林一號門前亂停停放現象進行調研。針對這種情況，走訪了園林一號門周邊的企事業單位及聽取廣大市民意見，并組織游泳館負責人召開游泳館車輛停放管理會議。針對目前游泳館車輛停放情況，經多方商議最終拿出切實可行的方案上報建委機關。我部門也將繼續對我市游泳館車輛停放加強管理，并規劃出更加合理規范的停車管理方案。

　　9、我部門所管理的停車場，經過這三年不斷改進，停車場管理已日益成熟，但在停車場用人制度上卻存在弊端。由于停車場收費員工作要求適應能力強的人員，導致收費員流動性大，無法辦理用工手續，以至于收費員因意外傷害所導致的傷、殘等事故無法得到妥善處理。因此，為了更好的管理停車場，杜絕因用工所產生的連帶問題。我部門借鑒外市停車場管理經驗，將我部門管理的停車場委托給專業的停車場管理公司負責管理。委托給停車場管理公司后，停車場日常管理過程中出現的問題及意外事故由停車場管理公司負責解決。

　　二、工作中存在的問題

　　1、我市的停車場數量及提供的泊位，還遠遠不能滿足日益增長的停車需求。而且由于道路交通以及城市規劃方面的限制，停車場的分布不平衡。

　　2、我市部分商家及業主為了個人利益，擅自改動或損壞禁停地點設置的阻車設施，這種現象十分嚴重，我們已向公安機關報警，但仍無有效手段解決。

　　3、去年行政大廳收費停車場在市領導的指示下，改為免費停車場。但目前有二家汽車租賃的車輛24小時占用停車場泊位，由于免費停車場，無法對停放車輛予以處理。使到行政大廳辦公的車輛無處停放。針對這個問題，我單位已經向市政府辦公廳匯報，市政府辦公廳也未給出明確答復。

　　4、對我市熱點地區停車場的規劃在得到批準的情況下，但在實際建設中并未得到實施。

　　5、同規劃等有關部門在工作中還存在脫節問題。

　　三、xx年度工作計劃

　　1、同規劃部門共同制定中遠期的停車規劃，積極參城市建設、舊城區改造過程中有關停車場的規劃及建設。

　　2、參加相關部門對停車場建設工程的竣工驗收工作，收集新建停車資源詳細資料，為以后停車資源合理化建設提供參考依據。

　　3、繼續完善公共停車場建設，加強機動車停放管理。努力為我市的機動車停放創造良好的停車空間。

　　4、結合現有道路交通狀況合理增設停車設施，繼續同有條件的單位聯辦停車場。

　　5、挖掘我市各類停車資源，在滿足本單位停車使用條件下，對社會開放。

　　6、將已改做其它用途的地下停車場恢復原有使用性質，來緩解我市停車壓力。

　　7、建立更加完善的停車收費制度，從而增強停車位使用效率，使得停車資源利用最大化。在處黨委及處領導的正確領導下。我單位在強化工作作風的同時，加強單位的精神文明建設。全體同志都能按上級部署，及時完成各項工作任務。今后，我們將通過卓有成效的工作，加強停車場的建設，完善城市停車場功能，使我市停車場真正成為城市建設工作中的一處亮點。

智慧停車場運營方案范文 篇26

　　為協助河南文博物業管理有限公司做好陽光嘉苑小區停車管理工作，全面接受停車場地經營管理的委托，滿足客人的停車需求，做到停車有位、停車有序、停車安全、創造良好的交通環境，方便小區業主生活，特制定以下管理方案。

　　一、停車場地位規模及規劃

　　停車場地處國基路99號陽光嘉苑住宅小區，我公司對停車場地進行了現場勘測、分析調研，根據本小區建筑的品質和居民經濟層次、車場規模及效益，利用車場現有資源，科學規劃建設，配置相應的停車場管理設施設備，力爭打造精品停車場地，并實現三贏（物業公司、業主或使用人、我公司）之目的。

　　1、陽光嘉苑小區實劃有效車位約481個，流動車位350個，屬于居民服務區。

　　2、根據甲方以往的運作模式要求，陽光嘉苑小區地面停車場地位為長租和零收兩種管理模式。

　　3、運用科技手段加強管理力度，車場內配置視頻監控設備、門禁系統、擋車器等交通設施設備，各種標識、標線、指示燈箱配備齊全。

　　4、預留消防通道，通道內不規劃車位。

　　二、停車場泊車管理

　　機動車泊車管理模式：車輛進入停車場泊車，如果是臨時停靠車輛先由進口門崗發放停車計時卡，固定停車位可自行刷卡進入，巡視引導員提示、引導車輛安全出入車位，車輛駛離時到出口門崗處交還計時卡或刷卡，臨時停車按卡上計錄時間收取停車費，同時付給停車場專用發票。

　　1、根據本車輛停車的性質劃分區域，分出專用固定停車位區和臨時停車區，以便于管理。

　　2、停車專用車位區的固定車輛，配發本車輛的專用車證。一車一證一位，車輛不準隨意停放。

　　3、停車證是為方便業主停車而采取的以年交停車費方式的憑證，在有效期內持證出入車場免收停車費。臨時車輛按計時卡記錄時間交納停車費（按照鄭州市物價局文件收取）。

　　4、固定車輛進場時，要憑本車場停車證領勸停車卡”進入專用區域泊車，出場時交還“出入證”。了解車輛動態避免車輛的丟失。

　　5、所有進場車輛在入口處要進行外觀檢查，對有外傷的車輛要記錄在冊，車輛出入均有高清攝像監控攝錄，并提示司機確認。分清責任避免不必要的糾紛。

　　6、車輛泊車入位，管理員提示司機鎖好車門、拉緊制動手剎、保險器、車內不放貴重物品。車輛出現如沿途遺散、車體漏油、報警器長鳴等現象的，謝絕車輛入位。以確保安全、清潔、靜謐的停車環境。

　　7、隨時保證停車場出、入口處及各通道的通暢，避免由車輛滯留而延誤導致不良后果。對突發事件的應對我們會嚴格按照緊急事件應急預案處理，及時消除影響和妨礙。不給業主的出行和甲方的管理帶來不便。

　　8、停車場周邊的禁停區禁止擺攤、隨意停車。高峰期出現車位需求矛盾時，啟用預留等待區域，組織引導車輛等候順序出入常必要時可調派協管員參與疏導管理。

　　9、停車場內要做到車位資源合理調配，積極引導車輛停放，保證車輛按區域停放入位，做到無位不停，秩序井然。

　　10、按鄭州市物價局規定合理收取停車費。正在執行公務的警車、救護車、軍車可免收停車費。

　　11、節日、假日、以及重大公益活動日，可以應物業的要求，經雙方溝通協調，制定適時的組織停車方案，合理調整安排，協助物業做好臨時性工作，保證顧客滿意停車。

　　12、停車場遇突發事件及特殊情況，可通報物業方，請求援助。其應對措施和服務程序，要嚴格按照《作業指導書》要求辦理。

　　13、駕駛員駕車進入停車場，必須服從管理人員的指揮，對于無理取鬧、不聽勸阻的可采取必要措施，如：限制車輛移動。情節嚴重的要通報交管部門或公安機關。

　　14、停車場內按要求配備安全防火器材，確保器材安全有效，各種電源、電器隨時檢查，設施設備及時保養維護。出現隱患隨時排除。

　　15、嚴格執行公司內部稽查制度，真誠接受社會監督，虛心聽取陽光嘉苑物業管理處提出的合理要求及建議，努力完善自己。

　　16、停車場向保險公司投保停車場責任險。凡在本車場內發生的，由于我方管理原因，導致機動車被刮、盜等第三方責任事件發生，造成的經濟損失（不包括車內物品），可依保險條款向保險公司索賠，解除車主的后顧之憂，規避物業管理責任風險，不給物業管理企業帶來負面影響。

　　17、由于乙方接管后屬于封閉式管理，乙方有義務對非機動車進行管理，并對園區內業主裝修、搬家等物品的進出進行必要的查驗。乙方根據甲方要求對園區內業主實行非機動車出入卡管理，出入物品放行條管理。

　　如因乙方管理責任造成非機動車丟失或大件物品電器從門口未經物管處放行造成損失的由乙方負責。

　　三、我方對該停車場提出以下建議

　　1、按照物業與業主簽訂的服務合同整合停車資源，充分利用停車場現有條件維護物業方的利益，為物業方解決實際困難。

　　2、為有效的管理好陽光嘉苑停車場管理秩序，更好的為車主服務，提升車場的品牌效益，降低物業方管理成本，提高雙方的`經營效益，我們建議將該停車場固定車位及臨收車位分區管理，充分提升停車場的使用率，降低人員成本和物耗，確保物業方和我方達到雙方共贏的目的。

　　3、陽光嘉苑現有車位481個，我方建議甲方將固定車位每月服務費按（40）元收取，具體定價根據鄭州市物價局新頒布的收費文件執行。

　　4、地面按甲方歸劃為臨時車輛的管理區域，由于上述相關費用出現，我方建議：

　　①臨時車位，每小時按單車位5元計算，停放時間不足20分鐘免收停車費。

　　②我方負責該停車場地與政府相關部門的協調事宜及備案，年審手續。

　　四、停車場崗位人員定編

　　1、根據陽光嘉苑小區停車場的實際情況及特點，設置車場入口崗、出口崗、引導停車管理員崗位及車場主管等崗位。實行17人3班制，經理1人，車場主管2人，共計用工20人。選派業務能力強、經驗豐富的管理人員進駐車場參與管理，解決前期難題難點。

　　人員崗位分布：

　　門崗：每班兩人三班倒6人，園區巡邏每班兩人三班倒6人，其余5人停泊車服務，白班3人夜班2人，主要分布于園區內各處主要進出口或密集停車區指揮疏散、車輛停泊。

　　2、公司派駐停車場的人員，都要經過公司培訓部門的嚴格培訓。經業務考試合格，員工進駐新停車場要提前熟悉車場環境及物業公司要求，經過磨合期后正式上崗。

　　3、工作人員統一著工服，配戴胸卡。文明服務，禮貌待客，以飽滿的熱情服務來保障良好的服務水準，維護物業方的形象和聲譽。

　　4、各崗位的主要職能

　　A、停車場入口崗：

　　（1）有效控制進場車輛，保證車場入口、通道及門前良好的交通環境。場內車位出現需求矛盾時，組織與疏導車輛在等候區域排隊順序進常

　　（2）所有進場車輛的外觀檢驗，排疑有安全隱患的車輛入常

　　（3）固定車輛進場時，“停車證”的檢驗及“出入證”的發放。

　　（4）臨時車輛進場時，計時卡計時工作。

　　B、停車場引導員：

　　（1）、保證場內通道的暢通，有效的提示車位及交通導向。

　　（2）、負責場內消防及車輛安全的監督。

　　（3）、合理調配車位資源，隨時將信息傳遞給入口崗。

　　（4）、對需存車輛的司機提供安全提示服務。

　　C、停車場出口崗：

　　（1）、保證出口崗門前及通道良好的交通環境。

　　（2）、負責出場車輛按計時卡核算計時合理收取停車費，同時付票據。

　　（3）、固定車輛出場時，停車證、出入證的檢驗及出入證的收回。

　　D、停車場主管：

　　（1）、負責與物業代表協調停車場事務。

　　（2）、負責本班組的`全面日常管理工作。

　　（3）、嚴格按公司制度組織班組人員完成各職位工作。

　　五、停車證的管理

　　1、停車場車證要同雙方協商確認，車證的制作及發放由停車公司負責，客戶詳細資料要注冊存檔并由專人管理不準泄露業主信息;否則，因乙方泄露信息引起的一切責任由乙方承擔。

　　2、停車證是為方便業主停車采取以年交停車費方式的憑證，具有時效性。發現無效車證要及時收回。

　　3、停車卡要擺放在車里，進場出示車證。車證丟失要及時按停車場公司規定程序補辦。

　　4、停車卡的具體使用說明詳見停車證背面。

　　六、停車場票據管理

　　1、按停車公司財務制度執行票據管理，本車場票據領取的數量由停車公司方負責記賬。

　　2、車場內日常現金收入、票據的管理以及基礎工作，按相關規定執行。

　　3、長租車位的年租費，可由停車公司方代收并付內部收據。停車公司根據物業方提供的客戶資料，制作停車證;同時開據正式發票。客戶憑內部收據兌換正式發票;領取停車卡。

智慧停車場運營方案范文 篇27

　　一、目的

　　為規和加強停車場安全管理，為確保車輛的財產安全，防車場安全事故的發生，力保車場安全事故發生時損失減少，能快速、高效、合理有序地處置所發生的事故，根據上級有關部門文件與會議精神和相關法律法規，結合該停車場的環境建設與準備的實際，制定本預案。

　　二、車場安全工作領導組織機構組長（總指揮）：

　　項目經理

　　主要職責：負責定時召開停車場安全工作領導組會議，傳達上級相關文件

　　與會議精神，部署、檢查落實車場安全事宜。副組長（副總指揮）：秩序隊長

　　主要職責：具體負責組織對緊急預案的落實情況，未雨綢繆，做好準備，保證完成領導部署的各項任務。

　　成員：（本單位4名職工為成員）

　　主要職責：具體負責車場所發生突發事件的處理、報告、監控與協調，保證領導小組緊急指令的暢通和順利落實；做好安全、檢查等工作，努力將事故協調到滿意為止。

　　通訊聯絡組：組長：客服領班

　　主要職責：一旦發生火警，負責與疏散各組聯絡，調動有關人員到指定地點。應立即報警，先報119救火，再報110維持到事故現場處理，根據人員受傷害情況報120，同時報辦公室。

　　滅火組成員：（秩序隊員、工程人員）

　　主要職責：負責消防設施完善和消防用具準備，負責檢查全地下車場等地的用電、用火安全；火險發生，立即參加救火救災工作。

　　報警：110

　　火警：119

　　醫療急救：120

　　交通急救：122

　　三、法和過程控制：

　　（一）車輛損傷事故（指無人受傷）處理：

　　1、車場如發生交通事故，控制中心應立即調動安全員控制現場，同時將事件信息通報其他崗位采取必要措施，當班班長立即趕往現場處理，防止肇事車輛及人員逃逸，并將現場情況向中心匯報，中心第一時間通知安全負責人，必要時向部門經理匯報。

　　2、處理人員到現場后，要求肇事當事人如實反映事故發生的經過，并進行拍照，做好相應的事件發生經過客觀記錄，并迅速聯系被撞車主到現場進行調解。

　　3、根據當事雙的意見，需自行解決的，處理人員僅作事實見證人。需交管部門解決的，處理人員應主動通知中心與交管部門聯系，請雙等待執法人員的到來。因車輛事故堵塞交通時，現場保安員負責疏導車輛進出，并指引警務和保險公司車輛和人員到事發地點現場。

　　4、處理撞車事件的人員應注意控制雙車主的情緒，以協調處理為原則，避免與任一發生沖突。

　　5、如因保安員管理疏忽等原因造成車場車輛損傷而引起的賠償，追究安全管理員責任。

　　6、如因車主原因造成車場公共設施損壞需照價賠償。

　　（二）車輛沖崗處理：

　　1、車場門崗發現車輛欲沖崗時，首先采取應急措施，設法阻止，同時聯系控制中心呼叫聲援。中心應立即調出現場鏡頭進行監控、錄像，并立即通知保安負責人和服務中心領導前往處理，同時向部門經理確定是否需報警。

　　2、在阻止車輛沖崗時，崗位保安員應采取必要的自我保護措施。

　　無法阻止時，當值人員須記下其車牌、車型、顏色、駕駛人的基本特征、離去時間、駛離向，將信息立即向控制中心匯報，并維護好現場秩序。

　　3、中心應立即與車主聯系并進行確認，必要時保存記錄或請其家人到現場簽字確認并妥善保管好沖崗錄像。未經部門經理同意不得播放或轉借。

　　（三）車輛丟失處理：

　　1、當值人員發現或接到車輛丟失的信息后，應首先向控制中心匯報，由控制中心第一時間通知部門經理。

　　2、控制中心應立即通知各崗位保安員加強出入口的控制，（車場崗應立即使用地樁）同時檢查該車相關記錄，查明進出時間，與車主聯系并請車主出示在本停車場的出入憑證及智能卡，確認事情經過。

　　3、確認車輛丟失后由部門經理向公司領導匯報，確定是否報警或采取補救措施，同時將車場現場的所有資料封存，以便協助調查。

　　（四）車場傷亡事故處理：

　　1、車場發生傷亡性交通事故，目擊者首先報告控制中心，由控制中心根據人員傷亡情況，第一時間通知部門經理，并立即聯系控制中心通知受傷者家屬。現場班長對需急救的傷者應立即設法救護，并視情況撥打120急救和送醫院，同時記錄現場情況及事件經過，對現場進行拍照記錄。

　　3、核實情況（時間、地點、事件概況），通知中心向公安部門報警。

　　4、劃定保護區圍，布置警戒；疏導車場交通。

　　5、注意火險，車輛漏油后要及時采取相關措施處理。

　　6、收集在場人員對車輛事故的反映，并對在場證人進行登記，以便協助公安部門處理。

　　（五）車輛堵塞車道的處理：

　　1、如在停車場出入口出現車輛滯留的現象，安全崗位應及時進行疏導，如屬于車主故意開車堵塞通道，安全崗位要保持冷靜，不得與車主發生沖突，并及時通知上級及客服人員進行處理。

　　2、當車輛發生堵塞時，當值班長要及時趕到現場進行處理，安排崗位指引其他車輛走應急通道，并做好其他車主的解釋工作。

　　3、當班機動崗疏散圍觀人群，并在做好車輛警戒的前提下，盡量協調顧客在洽談室等影響較小的區域進行洽談。

　　4、控制中心人員應將車輛堵塞現場進行攝像取證，并安排班長進行拍照。

　　5、上級及客服人員到場后，首先對事情進行了解，且在原則圍進行協調。如不能解決的，應及時將情況匯報部門經理，經部門經理的同意，可聯系轄區警務室及公安交通部門前來協助處理。

　　6、如警務部門不能解決或堵塞車影響較大，可聯系相關媒體進行曝光。

　　（六）防汛的處理

　　1、積水組：（工程部）沙袋、抽水泵、水管、移動電源、雨具等物資準備充分；如遇排水堵塞、立即判斷堵塞部位進行疏通、清掏；

　　情況重大立即上報相關單位并求助；

　　3、應急組：（秩序部）對業主貴重物品進行救助、搬運，有序疏導車輛駛離車庫；

　　4、后勤組：（保潔部）待水位恢復正常，對車庫進行清掃；事情處理后，要及時召集所有安全崗位針對此事件進行分析和總結。

智慧停車場運營方案范文 篇28

　　一、系統概述

　　系統實現全視頻車位引導停車為主及場內反向尋車為輔的進出車場管理方案，實現無需刷卡、減少排隊等候功能，為現今停車難提供一種高效、便捷的停車管理解決方案。包含以下子系統：

　　1、出入口管理系統：將出入庫車輛的車牌號碼作為車輛管理的唯一憑證，自動采集出入庫車輛的前部特征圖像，自動識別車牌號碼并記錄車輛的前部全景圖像。

　　2、視頻車位引導系統：每停車位設置視頻車位檢測終端，停車場通道設置LED車位引導屏、視頻節點控制器、網絡交換機，停車場管理中心設置服務器并安裝引導系統管理軟件、中央控制器；

　　3、反向尋車系統：在停車場主要路口、分岔口和拐角處等處設置尋車終端，集成反向尋車功能；

　　4、云停車服務平臺（擴展功能）：車主終端安裝APP，平臺為其提供停車位的查詢、繳費、引導等功能。

　　二、出入口收費管理系統

　　1、不停車快速入場：入口無需發卡發票，出口無需驗卡，驗票。并且可做到入口無人管理，無障礙通行。既可節省卡或票的成本支出，也可相應節省人員開支。

　　2、車牌自動識別：系統將出入庫車輛的`車牌號碼作為車輛管理的唯一憑證，自動采集出入庫車輛的前部特征圖像，自動識別車牌號碼并記錄車輛的前部全景圖像，作為停車管理、安全認證的原始數據，并以車牌號碼作為數據標識進行信息數據管理。

　　3、視頻流逐幀識別：系統自動提取出視頻中所存在的車牌號碼信息、顏色信息，并同時提供相應的包含車輛的單幀或多幀圖片、車牌小圖、車牌二值化圖等信息，實現全天候的車牌識別，以及無牌車的檢測與抓拍。

　　車牌識別一體機——設計有可升降裝置以滿足各種高度需求，攝像頭像素達到130萬像素，具有夜視功能，實現高清晰及高準確性的有效識別。設備與顯示控制一體機聯動，當識別車牌成功后將聯動顯示控制一體機顯示車輛車牌、進場時間同時控制道閘開閘放行；車輛離場時，設備識別車牌后聯動顯示控制一體機，提供用戶繳費依據，繳費后放行。

　　出入口顯示控制一體機——集顯示、控制、語音功能于一體，可滾動顯示實時時間、社區歡迎語、車牌號、有效期、收費金額、剩余車位等，可控制道閘起落，與傳統的系統相比，其具有免去了控制設備的安裝，對于工程成本而言得到了極大的成本控制。設備安裝于入口處，當車主到達停車場入口時，可查看剩余車位情況；設備安裝于出口處，當車主離開車場時，可查看應繳費金額。

　　室內LED車位引導屏——主要安裝于車場內，用來顯示行車方向機該方向的剩余車位信息，引導車主快速停車，根據停車場大小及實際需求供有單向、雙向、三向可選。

　　三、視頻車位引導及方向尋車系統

　　視頻車位引導及反向尋車系統是基于車牌識別專利技術、DSP處理專利技術等多項發明的綜合應用，實現現代智慧交通領域的停車管理的解決方案。

　　系統采用高清視頻檢測終端，實現一個檢測終端可檢測多個車位，從技術上降低設備投入成本，并有效降低系統壓力；

　　系統應用行業領先的串行布線方案，實現一個視頻節點控制器可管理16個視頻檢測終端，在節約線材成本、設備成本方面極具優勢。

　　視頻車位探測器——是車位信息的采集終端和指示終端，必須配合視頻節點控制器才能正常使用。設備正常安裝于走道上。

　　單攝像頭：一個視頻車位探測器可探測一個車位；

　　雙攝像頭：可實現一個視頻車位探測器檢測兩個車位，對于設備成本控制有極大優勢。

　　視頻節點控制器——應用于16車位的車牌號碼提取，并將識別結果傳輸給中央控制器，以及指示車位是否空閑，傳輸車位到引導屏，同時還能為攝像機提供電源。

　　戶外LED車位引導屏——可定制安裝于停車場入口處，用來顯示整個停車場的總車位你信息及所剩余車位信息，方便車主判斷車場內是否還有剩余車位。設備與中央控制器連接，通過中央控制器采集視頻節點控制器的車位情況信息，進而顯示全部車位及車位剩余情況。

　　智能尋車終端機——安裝在車主進入車場的入口處（一般安裝在電梯附近），通過觸摸的方式輸入車牌號，觸摸屏上的地圖就會顯示告知車主自身的位置與車輛所停的位子。還可以通過停車的時間，顯示該時間內的停車的車輛圖片供車主進行選擇。

智慧停車場運營方案范文 篇29

　　為了規范小區車輛管理，根據要求，并結合小區實際，本小區住戶車輛均入地下車庫統一停放，現將相關事項通知如下：

　　一、非機動車輛統一將小區住戶非機動車輛規劃停放于小區正大門左側地下室，并提供有償服務，具體收費標準如下：停車服務費（預收一年費用）：

　　1、摩托車：.00元/輛·月；

　　2、電瓶車：.00元/輛·月；

　　3、自行車：.00元/輛·月；

　　4、臨時停放車輛：.00元/輛·次；

　　二、機動車輛統一將小區住戶機動車輛規劃停放于地下室，并提供有償服務，具體收費標準如下（預收一年費用）：

　　（一）包月停車服務費：xx元/輛·月（不含租金）；

　　（二）臨時停放停車服務費：.00元/輛·次，過夜.00元/輛·次。請各位業主從即日起，速到小區物業服務客戶中心辦理相關交費手續。非本小區住戶原則上不得進入小區停放車輛，請各位住戶理解及支持。

智慧停車場運營方案范文 篇30

　　1.1 編制目的

　　為保障物業公司地下停車場區域內的車輛和公共設施安全，快速處置地下停車場車輛自燃等各種突發事故，最大限度地預防和減少火或可能造成的重大人員傷亡和財產損失，保障廣大業主生命財產安全，結合該物業公司地下停車場實際情況，特制定本預案。

　　1.2 編制依據

　　依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、《中國石油天然氣集團公司應對突發重大事件（事故）管理辦法》、QG/HBYT063-20__應急管理程序、《物業管理條例》等法律、法規和規范性文件等。

　　1.3 突發事故

　　本預案所稱突發事故，是指在地下停車場區域內突然發生車輛自燃，造成火勢迅速漫延，焚毀周圍車輛及公共設施，以及交通事故，造成或可能造成人員傷亡、財產損失和社會影響的事件。

　　1.4 適用范圍

　　本預案適用于物業公司地下停車場區域內的突發事件。

　　1.5工作原則

　　地下停車場突發事故應急救援工作，堅持統一指揮，分級負責、科學決策、反應迅 速、有效應對的原則。

　　2、應急組織及職責

　　2.1 組織機構

　　2.1.1 成立物業服務有限公司地下停車場下停車場突發事故應急救援指揮領導小組

　　組長：白彥華

　　副組長：董銀良 謝勇

　　成員：譚曉東 袁志華 段海軍 李淑輝 陳-軍海 毋建賓 李冀鳳 賈秉宇

　　2.1.2指揮組應急辦公室（由物業公司各部門經理組成） 組長：白彥華

　　成員：董銀良 謝勇 譚曉東 袁志華 段海軍 李淑輝 李冀鳳 賈秉宇

　　應急指揮領導小組電話：

　　應急指揮組聯系電話：

　　職責分工

　　2.2指揮領導組小組主要職責

　　接到火災報警后在總指揮白彥華統一指揮，書記董銀良、副總經理謝勇協助，協調各部室根據分工要求進行組織撲火工作。現場救火指揮由譚曉東負責。

　　（a）組織、指揮地下停車場突發事故現場應急救援工作。

　　（b）負責組織有關單位部門按照應急預案要求，迅速

　　開展救援工作，采取有效措施防止事故的進一步擴大，把事故損失降低到最低限度。

　　（c）負責調用地下停車場應急救援所需的搶險人員、各類物質、設備等。

　　（d）了解掌握地下停車場突發事故發生原因和應急救援的實施情況，根據需要， 向上級匯報突發事故的應急處置、搶險救援情況。

　　（e）其他有關地下停車場突發事故應急救援的重要事項。

　　2.2.1應急組辦公室主要職責

　　（a）在應急救援期間，負責傳達物業公司指揮領導小組正、副組長的指示，落實事故信息 反饋上報和與各單位、部門間的聯絡工作。

　　b）負責初起火災、交通突發事故的預警和指揮引導消防車輛、工程救護車輛、醫務救護車進入現場救援處置。

　　（c）負責檢查和報告應急救援搶險的開展情況。

　　（d）負責組織開展本預案的演練，并對演練中暴露的.問題及時進行修訂、補充和 完善。

　　e）負責現場的指揮，及時搜集災害及事故信息、掌握現場變化情況，組織協調各類事故及災害的處置。

　　f）確保各個部位應急指揮系統的協調統一。

　　（g）負責協助指揮組各項其他工作。

　　3、安全行動組成員及職責

　　3.1物業公司地下停車場消防安全行動組成員及職責（設報警組、

　　疏散引導組、搶險救援組、救護組、現場保衛警戒組5個組。）

　　3.1.1物業公司地下停車場消防安全報警組及職責

　　a）報警組

　　組長：賈秉宇

　　成員：李貝貝 陰娟娟

　　b）報警組職責

　　根據發生事故的類別，首先迅速向110、119、120指揮中心報警；二是立即向物業公司應急救援指揮領導小組應急辦公室匯報，三是及時向中控室匯報。

　　3.1.2疏散引導組及職責

　　a）疏散引導組

　　組長：毋建賓

　　成員：代玉平、李磊、程久東

　　b）疏散引導組職責

　　相互配合，沿出入口疏散或沿樓梯（安全出口標識）快速有序地組織疏導地下停車場被困人員撤離，避免擁擠、踩踏。

　　3.1.3搶險救援組及職責

　　a）搶險救援組

　　組長：陳-軍海

　　成員：倪云峰、趙海濤、張軍

　　b）搶救救援組職責

　　利用固定、移動消防設施撲救初期火災，切斷一層火源（電源）；啟動排水設施和應急照明設施，避免發生次生事故。

　　3.1.4救護組及職責

　　a）救護組

　　組長：李淑輝

　　成員：李冀鳳、吳開新、金永芳

　　b）救護組職責

　　迅速救護受傷人員到指定的安全區域接受治療或救護。

　　3.1.5現場保衛警戒組及職責

　　a）現場保衛警戒組

　　組長：譚曉東

　　成員：黃尊亮、張志強、苗建超

　　b）現場保衛警戒組職責

　　當遇到不法分子對地下停車場重要設施實施破壞時，值班人員按照分工，在制止破壞的同時，迅速報警，并負責安全保衛警戒和交通管制與疏導。

　　4. 物業公司地下停車場的火災的特點、原則及應急救援

　　4.1地下停車場火災特點

　　4.1.1火勢蔓延快，煙霧大，危害重。

　　4.1.2由于地下層較封閉，火勢容易急速向上層蔓延。

　　4.1.3疏散困難,極易造成人員傷亡。

　　4.1.4撲救難度大。

　　4.2物業公司地下停車場消防滅火原則

　　堅持救人第一，快速疏散；內攻為主，外攻為輔，內外結合進攻；合理布置力量，選擇正確滅火路線；固移聯動，高低結合；集中力量，迅速滅火。

　　4.3物業公司地下停車場消防應急救援

　　4.3.1消防安全事故救援

　　4.3.1.1如發生交通事故，及時向中控室、110報告，如有傷員報120搶救傷員，負責現場保護，查看車況,防止發生火災。

　　4.3.2消防事故救援

　　4.3.2.1發生火災事故，值班人員做到報警、撲救、疏散同時進行。

　　4.3.2.2報警組迅速向中控室、119報告。

　　4.3.2.3搶險救援組迅速切斷或關閉引起次生火災的裝置，實施初級撲救。

　　4.3.2.4疏散引導組組織引導地下停車場被困人員盡可能利用自帶濕毛巾、圍巾、口罩等捂口鼻彎腰低姿前行。如有傷員，以安全救護人員保護傷員撤離為先。

　　5. 物業公司地下停車場消防安全應急終止

　　5.1事件結束后，迅速檢查傷員送至情況，清點參加應急人員及物資，派出人員保護現場，配合上級有關部門做好后續工作，由應急領導小組組長宣布應急事件終止。

　　5.2隨著應急救援法律法規的不斷完善，機構人員變化，以及實施過程中發現存在的問題或者出現的新情況，及時修訂、完善本預案。

智慧停車場運營方案范文 篇31

　　第一條為加強蘇州工業園區（以下簡稱園區）停車場管理，規范機動車輛停放，保障城市道路安全暢通,根據《蘇州市道路交通管理規定》、《蘇州市市政設施管理條例》及《蘇州市城市管理相對集中行政處罰權試行辦法》等有關規定，結合園區實際情況，制定本辦法。

　　第二條本辦法所稱的停車場是指提供各種車輛停放的露天或室內場所，主要包括：專項建設的停車場（庫、樓），公共建筑配套建設的停車場（庫、樓），對外開展停車服務的由單位和個人投資建設的停車場（庫、樓），經批準設置的占道停車場（點）。停車場分為營業性停車場和非營業性停車場。營業性停車場是指為車輛提供有償停放保管服務的停車場；非營業性停車場是指供車輛無償停放的停車場。

　　第三條 園區城市管理局是園區各類停車場的行政管理部門，負責停車場的行業管理工作及本辦法的組織實施。

　　園區公安交警部門負責對停車場出入口設置、場內交通標志和標線、消防、車輛行駛安全秩序實施監督管理。

　　園區規劃、建設、物價、工商、稅務等行政管理部門應當按照各自的職責，依法對停車場實施監督管理。

　　第四條 停車場設置、管理遵循統一規劃、合理布局、確保交通暢通的原則。

　　第五條公共停車場的建設應當納入園區城市建設規劃。規劃部門應按照不同區域的交通需求和交通空間進行規劃、建設停車場（庫），以方便停車。停車場專項規劃應當根據園區總體規劃、道路交通專項規劃和城市建設發展的需要進行編制，并根據園區發展的.實際情況適時調整。停車場專項規劃由園區規劃部門會同公安局、城-管局編制或者調整，并報園區管委會審批。

　　第六條規劃確定的停車場（庫）用地，未經法定程序調整，不得改變用途。大型綠地開發、廣場建設應當利用地下空間規劃建設停車場（庫）。

　　新建、改建、擴建建筑面積大于500平方米的賓館、飯店、商業場所、娛樂場所、體育場館、展覽館、圖書館、住宅區、辦公樓、醫院、車站等公共建筑及居住區，必須按規劃要求配建或增建相應規模的停車場。

　　機關、團體、企業、事業單位必須配建能滿足本單位車輛停放需要的專用停車場，同時應考慮業務交往所需停車位的設置。

　　第七條現有大中型建筑、公共建筑和商業街區，違反規劃要求，未配建或少配建停車場的，由城-管局會同規劃部門責令建設單位限期配建或補建。未補建的，必須繳納停車場建設補償金，專項用于停車場的易地補建。

　　第八條停車場建設資金，采取多渠道方式籌集，堅持“誰投資，誰受益”的原則，鼓勵建設多種形式（如多層、立體、地下）的停車場。

　　第九條停車場可以由投資建設者經營管理，也可以委托專業停車管理企業經營管理。居住區公共停車場的管理由該居住區物業管理部門或者其委托的專業停車管理企業負責。

　　第十條鼓勵多渠道籌集資金、多元化投資建設公共停車場（庫），申請經營社會停車場（庫）、公共建筑配建停車場（庫）的單位，應當依法辦理工商、稅務登記手續。

　　社會停車場（庫）、公共建筑配建停車場（庫）經營者變更登記事項或者歇業的，應當按規定到工商、稅務部門辦理相關手續；歇業的，還應當提前15日向社會公告。

　　第十一條嚴禁在主干道上占道停車，未經批準禁止任何單位和個人擅自占用道路、廣場等公共場地設置停車場。

　　區內道路停車場的設置應當根據區域停車供求狀況和交通條件從嚴控制。道路停車場的設置方案由園區公安交通管理部門會同城-管、交通等部門編制。編制道路停車場設置方案時應當符合道路停車場總量控制規劃，并充分兼顧道路通行功能需要；社會停車場（庫）300米服務半徑內，未經批準不得設置道路停車場。園區城-管局應當根據本區道路停車場設置方案，通過招標方式確定經營管理者，并與中標人簽訂委托經營管理協議。

　　公共停車場建成投入使用后，在其周圍一定范圍內，原有的臨時占道停車位應立即取消。

　　第十二條 公共停車場經營者應當遵守下列規定：

　　（一）設置符合規定的安全警示標志、停車標志、標線和停車設施；

　　（二）保障停車安全，設置完善的消防設施；

　　（三）車輛停放整齊，并保持環境整潔；

　　（四）公示物價部門核定的停車場收費標準；

　　（五）使用統一的由稅務部門監制的停車收費專用票據；

　　（六）管理人員佩戴統一的服務標識。

　　道路停車場經營管理者應當遵守前款規定，并不得擅自擴大占路面積和遷移道路停車場；鼓勵推廣應用智能化、信息化手段管理公共停車場（庫）；停車服務收費根據不同性質、不同類型的公共停車場（庫）分別實行政府定價、政府指導價、市場調節價。

　　第十三條 機動車駕駛員在停車場內停放機動車，應當遵守下列規定：

　　（一）自覺遵守停車場管理制度，聽從停車場管理人員的指揮；

　　（二）登記停車，按規定繳納停車費；

　　（三）遵守停車標志、標線，有序停放車輛；

　　（四）在停車場內嚴禁吸煙和使用明火；

　　（五）不得在停車場內洗車、修車以及裝卸貨物。

　　第十四條 停車場必須用于停放車輛，任何單位和個人不得擅自關閉或改變其用途。

　　特殊情況確需占用停車場的，應報經園區城-管局批準，原則上不得超過3個月。關閉停車場或改變停車場用途的，必須經原審批部門批準。

　　違反本規定的，處五百元至一千元罰款，并責令限期恢復停車場（庫）的用途。

　　第十五條 鼓勵企、事業單位的內部停車場對外開放，對外開放的內部停車場的管理，適用本辦法的有關規定。

　　第十六條申請開設停車場由園區一站式服務中心受理，經規劃、公安交警、城-管等相關部門審批，各環節審核時間均為3個工作日；如屬經營性停車場的，還須經園區物價部門審核后方可實行收費服務。

　　申辦停車場事項時需提供如下材料：

　　（一）停車場設置位置示意圖、總平面圖和停車位圖；

　　（二）主要設備配置明細及設施情況說明；

　　（三）停車場地產權或使用權證明；

　　（四）工商名稱核準通知書、負責人身份證復印件；

　　（五）其他需要提供的資料。

　　第十七條停車場建設竣工后，申請者應再向園區一站式服務中心提出驗收，經規劃、公安交警、城-管、物價等部門實地查勘驗收，各環節驗收時間均為3個工作日，對符合條件的，由園區一站式服務中心核發《停車場經營（服務）登記證》。

　　申請者憑《停車場經營（服務）登記證》至工商、稅務等部門相關手續。

　　第十八條 停車場經營過程中主體發生變化，應向工商、稅務等部門申請變更，并在園區城市管理局備案。

　　第十九條在本辦法發布之日前，在園區范圍內已設置的經營性停車場，經營者必須在3個月內到園區城-管局申領《停車場經營（服務）登記證》。

　　第二十條園區城-管執法大隊要加強對停車場管理的執法監督，對不按規定管理、設施配置不到位、車輛無序停放的停車場，要責令其整頓規范，并依法處罰。

　　違反本辦法有關規劃、建設、價格、發票、道路交通等管理規定的，由相關管理部門依法處理。

　　違反本辦法規定造成他人損失的，應當依法承擔民事責任。

　　拒絕、阻礙行政執法人員執行公務，違反《中華人民共和國治安管理處罰條例》的，由公安部門依法處理。構成犯罪的，應依法追究其刑事責任。

　　第二十一條利用建筑工地或者空地設置經營性臨時停車場（庫）以及組織為期30日以上重大活動需要臨時設置經營性機動車停放點的，參照本辦法有關規定管理。

　　第二十二條 本辦法自發布之日起施行。

　　第二十三條本辦法在實施中與國家、江蘇省和蘇州市新頒布或修改法律、法規條款有抵觸時，該抵觸條款無效。

　　第二十四條 本辦法由園區城市管理局負責解釋。

智慧停車場運營方案范文 篇32

　　一、目的

　　1、規范物業服務區域內停車場管理制度，維護停車場車輛進出、行駛與停放秩序，確保車場設施設備運轉正常，防止各類安全事故的發生。

　　2、規范公司停車場收費管理行為，規范IC卡制卡、發放管理制度，確保停車費規范、及時、全額收取。

　　二、適用范圍

　　適用于本公司目物業服務中心管理區域內的停車場。

　　三、停車位服務與租用辦理手續

　　1、停車位使用權限

　　小區地下停車位僅限擁有地下停車位使用權的業主使用，非業主車輛及未購買地下停車位或未獲得地下停車位使用權的車輛不得進入地下停車場進行車輛停放；地面停車位僅限租用停車位的業主及臨時停放小區的訪客使用，其他業主不得占用。

　　2、停車位服務辦理手續

　　2.1購買地下車位的業主需憑身份證、車位購置發票、地產地庫車位購置協議（機械車位、非機械車位）等有效資料到物業服務中心客戶服務部申請辦理，客服專員為前來辦理的業主填寫《停車卡辦理流轉單》（附件1）；

　　2.2客服專員審核業主資料無誤后，與業主簽訂《車位使用服務協議書》（附件2）、停車位使用管理規定及承諾書（附件4），并按規定收取停車位管理服務費、IC卡制卡手續費（押金）；

　　2.3客服專員將《停車卡辦理流轉單》及IC提供給秩序管理部授權，再由經辦的客服專員將IC卡發放給業主；

　　2.4工程管理部收到《停車卡辦理流轉單》后負責帶領業主到現場驗收車位，對購買機械車位的業主進行機械車位的操作培訓，并填寫《停車位交接驗收單》（附件5）；

　　2.5車位驗收結束后，《停車卡辦理流轉單》、《停車位交接驗收單》移交給客服專員。客服專員及時將車位服務辦理手續的相關資料存檔。

　　3、車位租用辦理手續

　　3.1車位出租方案須經房地產公司和物業公司批準后實施。

智慧停車場運營方案范文 篇33

　　為進一步改善停車環境，緩解城區停車難問題，規范重點區域公共交通秩序，全力以赴推進創建全國文明城市工作，結合阜城實際，制定以下實施方案。

　　一、目標任務

　　著眼阜城停車供需矛盾，突出問題導向、需求導向，按照見縫插針、合理布局的原則，堅持應建盡建、能建則建，計劃在停車需求大的城區，充分利用城區內長期閑置和拆遷后短期內不能利用的地塊新建臨時停車場89處，新增臨時停車泊位9316個，快速推進阜城公共停車場建設，緩解城區停車壓力。

　　二、建設主體

　　市臨時停車場建設領導小組統籌協調臨時停車場建設工作，潁州、潁泉、潁東區政府負責臨時停車場建設管理，公安、城管執法部門負責路邊臨時停車泊位施劃管理工作。按照屬地管理原則，潁州、潁泉、潁東區政府負責轄區范圍內具備條件的臨時停車場建設;城市道路范圍內施劃停車泊位由公安交警部門在不影響行人、行車安全的情況下負責實施；城市道路機動車道外具備條件施劃的停車泊位，由城市管理部門負責實施。

　　三、工作任務

　　（一）合理選址

　　自然資源和規劃、城市管理、機關事務管理、公安交警、城鄉建設等部門和潁州、潁東、潁泉區政府在阜城城區范圍內摸排具備條件建設臨時停車場的'空地，重點排查已完成征遷或部分完成征遷待建地塊、主次干道周邊閑置地塊、政府收儲地塊等；市機關事務管理處和市直有關單位摸排由市機關事務管理處負責管理和產權屬于市直機關的具備條件建設臨時停車場的地塊，梳理出三個月以上無法利用的閑置地塊，統籌考慮地塊周邊停車需求、交通通行情況等因素，合理確定臨時停車場建設選址。

　　（二）加快建設

　　各臨時停車場建設主體根據任務分工，立即啟動建設工作，全力推進，力爭8月底前完成建設投入運營。潁州區計劃建設臨時停車場54處，新增臨時停車泊位5589個；潁泉區計劃建設臨時停車場15處，新增臨時停車泊位1758個；潁東區計劃建設臨時停車場20處，新增臨時停車泊位1969個。

　　（三）加強管理

　　按照“誰建設、誰管理、誰受益”的原則，新建臨時停車場由各建設主體或其委托的停車場管理部門負責日常運維管理，按照省市關于臨時停車場收費規定，由市發展改革委（市物價局）核定收費標準后，依法依規收取停車費用。同時，本著以人為本、便民利民和讓利與民的原則，停車設施建成后，免收停車費用不少于三個月，公安交警部門負責引導車輛規范停放在臨時停車場，確保停車場竣工投入運營后，盡快實現車輛有序停放。

　　四、保障措施

　　（一）加強組織領導。成立市級臨時停車場建設領導小組，市委常委、副市長王玉峰任組長，市政府副秘書長夏金銳任副組長，市直相關單位任成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在市城鄉建設局，海闊同志任辦公室主任，負責臨時停車場建設的統籌協調推進工作。各地各部門務必高度重視，切實加強組織領導，進一步落實責任，勇于攻堅，全力推進臨時停車場建設工作。

　　（二）加快項目建設。各地各部門要按照工作要求，明確工作任務，倒排工作時間節點，加快項目建設，力爭8月底前完成建設投入運營，緩解城區停車壓力，方便群眾出行。

　　（三）加強督促檢查。市臨時停車場建設領導小組辦公室每周開展不少于2次的督查督辦，確保建設目標落實到位；定期對各責任主體單位的工作落實情況進行調度通報，各責任單位要將工作推進情況于每周二和周五下午下班前上報領導小組辦公室（聯系人：彭楠楠）。

　　（四）完善獎補政策。各臨時停車場建設主體要積極籌措資金，確保臨時停車場建設工作順利實施。工程驗收合格后，統籌創建全國文明城市專項資金通過以獎代補的方式，予以一定比例的建設資金補貼，補貼資金在工程驗收合格后，根據工程最終結算結果進行撥付。