關于冬季施工方案模板（精選28篇）

關于冬季施工方案模板 篇1

　　一、工程概況：

　　本樓建筑面積為x結構，按要求于x年x月x日開始進行主體砌筑。

　　二、冬施準備：

　　由于氣溫早晚溫差太大，如果采用在這一時間內進行施工，磚砌體砂漿會產生凍裂、吐縫而無法保證其后期強度，圈梁砼強度達不到穩定增長，為了保證不出現上述情況，特采取如下方案：

　　1、攪拌用水水箱，2m左右，離地2.0m左右，下部距地0.4m處安置炭火使水溫達到保證(50℃以下)，購買儲備煤炭。

　　2、買加厚塑料布3000㎡、篷布1000㎡備用。

　　3、砂漿、砼拌合料的適用外加劑(早強劑、防凍劑等)，按水泥用量的2-3%計，其使用說明書、合格證必須齊全。

　　4、15支溫度計掛貼在操作實際施工區內。

　　5、圍護區內設取暖爐4處，確保施工區周圍溫度在10左右，提高整體砌體表面溫度。

　　6、施工用水管道采用鋼管并進行保溫處理。

　　7、根據氣候情況，砌體四周周邊生火保溫，用廢舊油桶1割2加工火爐20個。

　　8、當溫度差別太大時，應將砌體的砌筑現場整體進行圍護來保護其砌體砂漿的強度均勻穩定的增強。

　　三、冬期施工措施：

　　施工規范規定，冬季臨近時，當連續5天日平均氣溫穩定低于攝氏5度，則砌體施工進入冬期砌體施工。冬期砌體的實質是在自然負溫環境中要創造各種可能的養護條件，使砌體的強度增長穩定并得到設計要求。

　　1、圈梁施工方法：首先清理施工部位內的雜物并對鋼筋進行整形、支模完畢后，經驗收符合要求并保溫措施得到要求后再進行澆灌。

　　根據冬施要求，砼提高一級標號進行澆灌，因此采用素漿一道--C25砼澆灌，當溫差不大小5℃時(攪拌水必須加溫到50℃以上并加入水泥重3%的防凍劑和2%的早強劑)，當溫差大于5℃時，除采用上述措施外，還應再將原材料加溫，即用鋼板炒熱粗細骨料--澆灌完畢抹面成型后，采取保護措施防止凍裂(用加厚塑料布和稻草簾覆蓋)，室溫保證措施后附。

　　2、在各結構層平面砌體施工中：首先用塑料布將整體大面積進行圍護，并用篷布在四周結構平面的上空間形成封閉頂篷，以保證各層結構平面內砌體均勻溫度。

　　3、在施工現場，制作同期砂漿試塊，并進行同條件養護，用來檢測后期強度是否滿足設計要求。

　　四、詳細計劃如下：

　　(一)從3月5日以后開始施工的砌體均采用圍護結構用以保證空間內部循環溫度的辦法，進行砌筑。

　　1、粘土磚停止提前浸水，防止熱脹冷縮。

　　2、采用顆粒大的砂子和普硅水泥來降低水灰比，提高砌筑砂漿的標號，由M5.0變為M7.0。

　　3、在砌筑時，按計劃進行砂漿拌合，不留置隔夜灰，應隨時做到工完場清。

　　4、按規范要求砌筑完畢后，應進行墻面清理，灰縫內砂漿的飽和度大于80%，并不得游丁走縫，豎向灰縫垂直誤差不超過1cm，水平灰縫誤差不超過5mm，砌體的垂直度小于4mm，平整度小于5mm。

　　5、對必須留設的接槎部位，應盡快進行補砌，避免影響砌體的整體強度。

　　6、在砌體施工區，分點放置溫度計，派專人察看溫度，以便于隨時加大生火范圍，提高溫度，保證質量。

　　7、對添加的外加劑應配比合理，嚴格執行施工規范和材料使用標準。

　　(二)當連續5天日平均氣溫穩定低于5度時進入簡冬期施工：

　　1、砼圈梁及構造柱攪拌用水加熱，溫度35-60度時，第一盤砼攪拌前，先用熱水預熱攪拌機2分鐘。

　　2、澆筑現場準備及振搗時間要求。

　　攪拌前，澆筑工具人員到位，模板內不得有雜物，不澆水，砼運到現場后15分鐘內振搗完畢，砼入模溫度不低于5度。

　　3、防凍劑

　　防凍劑宜選用硝酸鈣(含加氣、減水組分更好)摻量按使用說明書用量為3%，由定量容器加入，不得多加或少加。

　　4、砼保溫養護

　　砼表面收抹完后，立即用塑料面覆蓋，上鋪稻草蓮，上部再覆蓋加厚塑料布一層，砼不得灑水養護，保持草蓮干燥。

　　5、在砼圈梁施工區，分點放置溫度計，派專人察看溫度，以便于隨時加大生火范圍，提高溫度，保證質量。

　　(三)當室外最低氣溫低于-10度時，砼施工停止。

　　值班人員時刻注意加煤和火勢確保以澆灌砼的溫度，并且防止息火和火災事故的發生。

　　(四)配合比比原施工配合比提高一個標號，坍落度控制在5-7cm，骨料含泥量<2%，砂<3%來控制質量。

　　(五)梁及構造柱整體模板不拆除，其側模板待強度增長到75%時，再進行拆除。

　　(六)砼的表面用塑料布架空10-20cm，進行保護，再平均溫度5℃以下時，不得進行灑水養護。

　　(七)對砼梁、構造柱產生的表面泌水現象，引起表皮起皺，當氣溫回升穩定后，采取用鋼絲刷鑿掉表面脫落的浮皮，用1：2.5素漿滿刮一遍的辦法，進行處理。

　　(八)砌體的保溫圍護結構，待氣溫回升到正常溫度或砌體強度達到75%后，拆除，開始進入第二段施工階段。

　　五、附詳細的材料及費用計劃：

　　略。

關于冬季施工方案模板 篇2

　　一、工程概況

　　該辦公樓總建筑面積7446m2，為六層框架結構，地下室停車場為C25鋼筋混凝土地面，坡道為C35鋼筋混凝土擋土墻，基礎混凝土為C25，地下柱C35，一~三結構層梁板混凝土為C30、柱為C35，結構四層以上梁板C25、柱C30。地下室地面墊層為C15，地下室地面面層為C25。

　　該辦公樓實際開工日期為20xx年8月1日，合同要求20xx年7月22日竣工交付使用。扣除三個半月的冬季，實際施工時光為六個半月，比定額工期縮短30%以上，要按期完工今年務必施工完五層結構平面和17。85米處的獨立柱，以及地下室地面面層。就務必采取冬季施工，方能為按期完工創造條件，冬期施工起止日期，按本地的氣候條件一般為11月1日至第二年3月15日。溫度為-25~10℃，早晚溫差大，起止日期可經實測定，也可由甲、乙雙方協商統一劃定。

　　二、冬季混凝土特點及采取的方法

　　1、冬季混凝土特點：凝結時光：0℃~4℃時，比15℃延長3倍，溫度降到0。3~0。5℃時，混凝土開始凍結后，反應停止，-10℃時，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞，及發生凍壞。要保證不發生凍寒，我施工方決定采取的措施如下：

　　2、負溫混凝土：除水泥以外的混凝土全部進行保溫防護，養護過程采用蓄墊保溫措施盡量延長砼在正溫狀態下的硬化強度間的蓄墊法方案。

　　負溫砼施工要點：

　　當摻入防凍劑的砼用的原材料應根據不一樣的氣候，按下列方法進行加熱，

　　(1)、氣溫低于-5℃，不低于-8℃時，用加熱水拌和砼，水溫高于65℃時，應先將水和骨料拌合，再加入水泥。

　　(2)、氣溫低于-10℃時，骨料可搭建暖棚或采取加熱措施，水溫不高于60℃。

　　(3)、攪拌前用熱水沖洗攪拌機并適當延長攪拌時光50%。

　　拌合物出攪拌機溫度大于10℃，入模溫度大于5℃。

　　澆灌砼注意事項：

　　(1)、15分鐘內應將現場砼澆灌完畢。

　　(2)、在負溫狀況下，不能澆水。

　　(3)、外部加以覆蓋，保溫材料，養護初期，溫度不得低于防凍劑的規定溫度。

　　(4)、當氣溫低于-15℃時，受凍臨界強度不得小于4N/mm2，及大小設計強度的20%。

　　3、蓄墊法適合條件：5℃~-15℃大模板墻柱架結構梁、柱、板混合結構。

　　(1)、原材料加熱。

　　(2)、低溫早強劑、防凍劑。

　　(3)、一般保溫材料或高材料，費用底。

　　三、施工生產任務安排及施工布置

　　1、冬施準備

　　(1)、材料的加熱設備、設施進場：

　　①、架空砼攪拌用鋼制熱水水箱，2m3左右，搭設距地2。0m左右，下部用ф50鋼管搭設生火架，下加煤碳生火加熱。

　　②、在磚砌臺上用鋼板搭設加熱臺，上鋪砂子，下加煤碳生火加熱

　　③、用廢舊油桶1割2加工火爐20個，提高整體四周溫度。

　　(2)、聯系鋼筋砼工程適用的外加劑，外加劑使用前應有廠名、規格、數量、添加比例，并應進行復檢工作。按水泥用量的3%計，其使用說明書、合格證務必齊全。

　　(3)、攪拌機保溫

　　攪拌機前后臺的入口應做好封閉棚，設置熱水罐，外加劑標準計量設備，用完畢后清洗的污水應做好排水，防止四處飛賤，造成結冰，影響道路使用安全。

　　(4)、保溫材料選用

　　①選用隔氣性能好的塑料薄膜，保溫性好的稻草草簾，購買加厚塑料布、稻草蓮備用各2500m2。。

　　②施工用水管道采用鋼管外進行巖棉保溫。

　　③施工地點門窗口用布棉簾子和加厚塑料布圍護。

　　④室內氣溫使用干濕溫度計，備25支溫度計掛貼在操作實際施工區內，并每2小時測量一次，用表格填寫清楚，作為原好記錄。

　　⑤、根據氣候狀況，砼澆灌四周周邊生火保溫。

　　⑥、當溫度差別太大時，應將砼的澆灌部位整體進行圍護來保護其砼的強度均勻穩定的增強。

　　2、施工進度布置

　　當連續5天日平均氣溫穩定低于5度時進入簡冬期施工：從11月1日開始施工澆灌完畢的砼面夜間覆蓋塑料布，架空2cm，以防砼表面受凍起皮。

　　(1)、砼攪拌用水加熱，溫度35~60度時，每班第一盤砼攪拌前，先用熱水預熱攪拌機2分鐘。

　　(2)、澆筑現場準備及振搗時光要求。

　　攪拌前，澆筑工具人員到位，模板內不得有雜物，不澆水，砼運到現場后15分鐘內振搗完畢，砼入模溫度不低于5度。

　　(3)、防凍劑

　　防凍劑宜選用硝酸鈣(含加氣、減水組分更好)摻量按使用說明書用量為3%，由定量容器加入，不得多加或少加。

　　(4)、砼保溫養護

　　砼表面收抹完后，立即用塑料面覆蓋，上鋪稻草蓮，上部再覆蓋加厚塑料布一層，砼不得灑水養護，持續草蓮干燥。

　　(5)、在砼施工區，分點放置溫度計，派專人察看溫度，以便于隨時加大生火范圍，提高溫度，保證質量。

　　(6)、當室外最低平均氣溫低于-10度時，砼施工停止。

　　值班人員時刻注意加煤和火勢確保以澆灌砼的溫度，并且防止息火和火災事故的發生。

　　四、施工項目的實際工作量，

　　具體工程量為：C25鋼筋混凝土地面為20xx3，五層結構平面為260m3，五層獨立柱21m3。

　　五、材料計劃

　　材料計劃后附

　　六、施工技術措施

　　施工規范規定，冬季臨近時，當連續5天日平均氣溫穩定低于攝氏5度，則施工進入冬期施工。

　　1、鋼筋工程

　　(1)當環境溫度低于-5℃狀況下，對鋼筋的對焊時，焊工務必有合格上崗證件，應嚴格執行安全技術措施，加強焊工的安全意識，防止發生燒傷、觸電和火災等事故，在大面積焊接前，應先進行試焊，經檢驗合格后，方可進入實際現場具體施工點施焊，并應根據施工條件進行焊接工藝參數調整，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻并應有擋風措施，未冷卻的接頭應避免冰雪接觸。在焊接完畢后，應對全部接頭的外觀質量進行自檢。

　　(2)全部獨立柱鋼筋由于直徑大于ф20，故均采用電渣壓力焊，現場截取試件進行強度試驗(用3個拉伸，3個彎曲試驗)按20xx同類型接頭按為一批，合格后方可繼續施焊。

　　并在接頭外不得有橫向裂縫，不得有表面燒傷，按頭處的彎折，編移不得大于0。1感覺直徑，同時不得大于2cm，外觀不合格的地方要重新切除，重焊后，可提交二次驗收。

　　(3)、在施焊過程中注意事項：

　　①、在對焊機使用時應裝設電壓表，如電壓降大于5%，應適當提高變壓器級數，電壓的電壓降到8%以下，則應停止焊接，以確保質貼合要求。

　　②、每一天在焊試件前均要先進行試焊，調減電壓到正常使用范圍內方可進行實際焊接。

　　③、在焊接前，應清除鋼筋焊接部位處的鐵銹，污物等端部扭曲，彎折應予以矯直，對不符要求的接觸部位應切除。

　　2、砼的工程

　　冬期砼的實質是在自然負溫環境中要創造各種可能的養護條件，使砼得到硬化并增強。現場采用強制攪拌機，微電腦控制計量。

　　⑴材料要求：

　　①、水泥選用神華集團的天橋P42。5普通硅酸鹽水泥。進入現場應進行常規安定性和強度試驗，合格后方可使用。

　　②、粗骨料選用山西柳林的20~40標準料，并應極配良好、堅硬，拉到現場后此料應無冰塊、雪團等。進入現場后進行壓碎和級配試驗，合格后方可投入使用。

　　③、拌合水為甲方帶給的民用地下清水(深井70m以下)。

　　④、配合比，按試驗室帶給的配合比比設計圖紙高一個標號進行，柱由C30變為C35，梁板由C25變為C30。

　　⑵、砼的澆筑要點：

　　混凝土攪拌控制時光比常溫延長50%左右。由塔吊到施工地點澆灌應盡可能縮短時光。

　　①、澆筑時要、保證砼的均勻性和密實性，保證的整體性，尺寸應準確，鋼筋預埋件位置應誤差小于2cm，拆模后砼表面應平整、光滑，無蜂窩、麻面、缺棱掉角現象，為防止凍結，在澆筑前應對現場已綁扎支模的柱、梁、板進行防風砂、防凍結雪保護，并對由于氣溫下降造成凍結的砼進行二次加熱攪拌，使攪拌場具有適宜的施工和易性再澆筑。

　　②、施工縫的位置：獨立柱留在梁底20—30mm水平縫處，梁、板、墻應留垂直縫，板留在結構剪力較小的板的部位并應//板短邊方向，且便于二次施工。

　　樓梯留在樓梯長度中間1/3范圍內。

　　③、在施工縫和后澆帶澆工中，應先剔掉水泥薄膜和松動石子，濕潤沖洗干凈，在接縫處的砼溫度高于原砼2℃以下，然后先鋪水泥素漿一層，應比原砼的強度高于1。2MPa，再進行澆灌，梁、板后澆帶處應去掉直搓以外的松動部位，構成垂直接縫，再按設計比例摻入，WG—HEA型膨脹劑，采用比原混凝土強度等級高一級的砼搗實。

　　(3)、砼澆灌過程質量控制：

　　配合比比原施工配合比提高一個標號，坍落度控制在5—7cm，骨料含泥量

　　據公式可知，需現場實際測量的指標有：

　　1. 水泥、砂、石、水的實際溫度

　　2. 砂、石的含水率

　　3. 攪拌機棚內的實際溫度

　　4. 運輸時的環境氣溫

　　5. 混凝土自運輸至澆筑完成的時間（可計為攪拌輸送車從攪拌站開始到混凝土入泵后的時間）

　　其中，混凝土轉運次數一般情況下均取n=1，溫度損失系數（采用攪拌輸送車，a=0.25）

　　用表計算水下混凝土C30為例進行計算(附后)

　　以上結果只是在假設的較糟環境下、假設了各種待測數據的基礎上計算所得，

　　實際施工中的結果應在實際測得各種數據后才能計算的較準確。由以上可知，在較暖的南方把拌合用水加熱到40℃就足以滿足規范和施工的需要（在石太客運專線非常惡劣的環境下，只把水溫提高到50℃即能滿足要求）。

　　本試驗室已做好上述自動計算的表格，使得計算量大大降低，只需輸入綠色格內數據即可算出最后結果，實際施工中應根據需要測得以上數據后方能反算出需要加熱的水溫及確定要不要加熱骨料。

　　加熱拌合用水既簡便，水溫又容易控制，散熱小，加熱水所消耗的能量僅為同質量骨料的四分之一，經濟合理。因此在需要加熱的情況下優先考慮提升水溫。但是水溫不能過高，以免水泥發生速凝，影響混凝土耐久性，嚴重時還能導致堵管。當水溫提升較高時還應改變投料順序，使得熱水先與骨料拌合均勻，再投入水泥和礦物摻合料，避免熱水與水泥直接接觸，導致不良反應發生。

　　八、冬季施工測溫

　　1、冬季施工測溫的有關規定

　　（1）冬季施工的測溫范圍

　　冬季施工的測溫范圍：大氣溫度，水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，砼或砂漿棚室內溫度，砼或砂漿出罐溫度、入模溫度，砼入模后初始溫度和養護溫度等。

　　（2）測溫人員的職責

　　a、每天記錄大氣溫度，并報告工地負責人；

　　b、砼拌合料的溫度、砼出罐溫度、砼入模溫度；

　　c、砼養護溫度的測量：按要求布置測量溫孔，繪制測溫孔分布圖及編號。按要求測溫砼養護初始溫度、大氣溫度等。控制砼養護的初始溫度和時間。

　　2、冬期施工測溫的準備工作

　　（1）人員準備

　　設專人負責測溫工作，并于開始測溫前組織培訓和交底。

　　（2）工具準備

　　測溫計：測量大氣溫度和環境溫度，采用自動溫度計錄儀，測原材料溫度采用玻璃液體溫度計。各種溫度計在使用前均應進行校驗。

　　（3）測溫孔的設置

　　測溫孔的布置一般選在溫度變化較大、容易散失熱量、構件易遭凍結的部位設置。

　　3、測溫方法和要求

　　根據測溫點布置圖，測溫孔可采用預埋內徑12mm金屬套管制作。注意留孔時進行必要的防護管，以防施工踩（壓）實測溫孔。

　　測溫時按測溫孔編號順序進行。溫度計插入測溫孔后，堵塞住孔口，留置在孔內3~5min，然后迅速從孔中取出，使溫度計與視線成水平，仔細讀數，并記入測溫記錄表，同時將測溫孔用保溫材料按原樣覆蓋好。

　　現場測溫安排見下表：

　　現場測溫安排

　　現場測溫結束時間：砼達到臨界強度，且拆模后砼表面溫度與環境溫差≤15℃、砼的降溫速度不超過5℃/h、測溫孔的溫度和大氣溫度接近等。

　　4、測溫管理

　　（1）施工現場工長在技術人員的指導下，負責工程的測溫、保溫、摻加外加劑等領導工作，每天要看測溫記錄，發現異常及時采取措施并匯報有關領導及技術負責人。

　　（2）項目技術人員要每日查詢測溫、保溫、供熱的情況和存在的問題，及時向主管領導匯報并協助現場施工管理人員解決冬施疑難問題。

　　（3）施工測溫人員在每層或每段停止測溫時交一次測溫記錄，平時發現問題應及時向現場管理人員和技術人員匯報，以便立即采取措施。

　　（4）測溫人員每天24h都應有人上崗，并實行嚴格的交接班制度。測溫人員要分區、項填寫并妥善保管。

　　（5）測溫記錄要交給技術人員歸檔備查。

　　九、冬季施工安全教育及培訓

　　①對全體職工定期進行技術安全教育，結合工程任務在冬季施前做好安全技術交底，配備好安全防護用品。

　　②由安全員對工人必須進行安全教育和操作規程的培訓，對變換工種及臨時參加生產勞動的人中，也要進行安全教育和安全交底。

　　③特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機械、車輛等工種）須經有關部門專業培訓，持有上崗證后方可操作。

　　④所有工種的都必須有安全員的詳細安全措施交底，否則不許施工。

　　十、冬季施工安全管理措施

　　1、施工現場管理

　　①現場內的各種材料、半成品、砼構件、乙炔瓶、氧氣等存放場地都要符合安全要求，并加強管理。

　　②加強季節性勞動保護工作。霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發生，并應保證消防道路暢通。

　　③將現場的積水或積雪應及時清理干凈，不應使場地造成積水現象而導致因溫度過低時而結冰，造成安全隱患。

　　④在砼澆灌前應提前進行模板鋼筋和預、埋件檢查，清理梁、板內積雪，冰塊。

　　⑤施工范圍內路面的積雪或冰塊予以清除或鋪碎石防滑，防止出現因車輛行駛打滑而出現安全事故。

　　⑥使用的腳手架、馬道應保證使用安全，攀爬施工人員應赤手進行，人行道鋪設防滑木板。

　　2、冬期電氣安全管理

　　①現場應設電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁非電工人員隨意拆改。

　　②施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中。大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。

　　③用電設備采用專用電閘箱。強電源與弱電源的插銷要區分開，防止誤操作造成事故。

關于冬季施工方案模板 篇3

　　路基壓實是保證路基質量的重要環節，路堤、路塹和路堤基底均應進行壓實。

　　一、土質路基的壓實

　　1、鋪筑試驗路段確定路基壓實的最佳方案

　　影響路基壓實的主要因素有土的力學性質和壓實功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級配以及底層的強度和壓實度。路基碾壓時，并不是這些因素獨立起作用，而是這些因素共同起作用。因此高速公路進行路基施工時，應用不同的施工方案做試驗路段，從中選出路基壓實的最佳方案。

　　鋪筑試驗段需制訂試驗方案，其目的是在給定壓路機的情況下，找出達到壓實標準的最經濟的鋪層厚度和碾壓次數。確切地說，就是尋求鋪層厚度與碾壓次數之比的極大值。試驗路段位置應選擇在地質條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長度不宜小于100cm。具體實施可以按以下步驟進行。

　　（1）取代表性土樣做重型擊實試驗，確定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并繪制干密度與含水量的關系曲線。

　　（2）根據土的干密度與含水量關系曲線控制土的含水量ω。

　　（3）確定鋪層厚度和碾壓遍數。一般可根據壓路機械的功能及土質情況確定鋪層厚度，高速公路一般應按松鋪厚度30cm進行試驗，以確保壓實層的勻質性。

　　砂性土需碾壓次數少，粘性土需碾壓次數多。光輪壓路機碾壓次數較高，輪胎式壓路機次之，振動式壓路機和夯擊機次數最少。

　　通過試驗段的鋪筑及有關數據的檢測，寫出試驗報告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實遍數及填土的實際含水量，以利施工中掌握控制。

　　2、根據土壤性質，選擇確定壓實機械

　　土壤的性質不同，有效的壓實機械也不同。正常情況下，碾壓砂性土采用振動壓路機效果最好，夯擊式壓路機次之，光輪壓路機最差；碾壓粘性土采用搗實式和夯擊式最好，振動式稍差。各種壓路機都有其特點，可以根據土質情況合理選用。對于高速公路路基填土壓實宜采用振動壓路機或35~50t輪胎壓路機進行。

　　3、含水量的檢測與控制

　　強度與穩定性主要是通過壓實得以提高，壓實度受含水量的制約，保證壓實最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實到壓實度標準。土的含水量控制在高于壓實最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量1%，這時所得效果最好，施工中當需要對土采用人工加水達到最佳含水量時，所需要加水量可按下式估算：

　　Qm=（ω－ω0）1+ω0

　　式中：m———所需加水量（kg）

　　ω0——土原來的含水量（以小數計）；

　　ω———土的壓實最佳含水量（以小數計）；

　　Q———需要加水的土的質量（kg）

　　需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設備拌和均勻。

　　4、壓實施工

　　通過上述的準備工作，在確定了所采用的壓實機械、需要的壓實遍數、最佳含水最后，即可對路基進行壓實施工。

　　碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，不要急于碾壓，而是要采取處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤濕。開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.4~0.5m，對三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區段（碾壓區段之前的平整預壓區段與其后的檢驗區段）宜縱向重疊1.0~1.5m。應達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。采用振動壓路機碾壓時，第一遍應不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。

　　有大型運載車輛的標段，應合理安排行車路線，充分利用大型車輛對路基的壓實作用。大型車輛軸載大，對路基具有壓實作用，但是長時間在同一路線上行駛，會導致過度碾壓，形成車撤，反而對路基有害。因此，施工時應盡量讓車輛在路基全幅寬度內分開行駛。

關于冬季施工方案模板 篇4

　　作為建筑施工方來說，一個建筑項目的效益與建筑項目施工期長短的有非常大的關聯。在實際施工中，各種因素會影響到建設項目的施工進度。例如，自然氣候，土地質量，施工安全等。特別是在冬天施工，一些施工問題會翻倍增加。此時建筑方應在施工前了解相關規定并制定應對冬季施工施工期間遇到問題的方案。

　　落實好防護措施

　　建筑單位在施工期間要密切關注天氣預報來確保冬季施工工程質量。了解當地的氣溫情況，預防氣溫驟降，提前了解未來一周的天氣變化，為順利施工做好防護準備。同時，依據當地的地理條件和氣候，以及建筑施工期間的具體情況來制定冬季施工應對方案。做好冬季施工安全作業，采取科學合理的安排，提前準備好冬季施工需要的材料，器材，工具等用品。冬季各個施工隊應組建應急小組，明確責任，落實到人。為了保障建筑工程的順利進行，依據工程的特點制定相關的防護措施，同時做好物資儲備工作和機器的冬季保養。

　　保證施工人員的安全

　　施工隊伍是建筑施工中重要的組成部分，而施工人員的安全不僅影響建筑工程的順利進行，還影響施工進度，因此要保障施工人員的安全。同時，還要為施工人員提供良好的食宿，以確保其需求。在此期間，也要加強對火，煤氣等問題的防范，制定各種應急措施。

　　控制混凝土施工技術

　　常溫下的混凝土的強度無較大變化。但是在冬季施工期間，混凝土的強度由于受到溫度的影響而發生了較大的變化。所以，在冬季施工期，確保混凝土質量的前提就是對氣溫的掌控。溫度過低時容易造成混凝土冷凍結冰，會出現混凝土體積膨脹產生裂縫，導致建筑工程質量產生安全隱患。

　　2建筑工程冬季施工常見問題

　　由于經濟的不斷發展和城市化步伐的加快，我國的基礎建筑施工已經迎來了它的高峰期。基礎建筑工程的資金投入多，施工周期長及安全問題多的特點要求施工方要嚴格把控施工過程。特別是在氣溫低的冬季施工，容易造成混凝土硬化，導致安全問題，從而威脅人民的健康財產安全。

　　混凝土的不穩定性

　　混凝土中混合物里占最大比例的是水和石灰，具有保持水分的特點。而在冬天施工期間間會造成保水性能減弱，水分缺失，最終導致混凝體的表面起灰，對建筑施工的安全產生影響。此外，對混凝土產生影響的還有凍害。由于冬季氣溫低，施工時混凝土的內部的損害易產生建筑斷裂，為建筑工程帶來安全隱患問題。

　　鋼筋的腐蝕及斷裂

　　混凝土中筋鋼的腐蝕及斷裂是由于冬季氣溫低造成的。一個建筑主體需要鋼筋來支撐，而鋼筋斷裂會影響混凝土的硬度，造成破裂，同時也對混凝土的質量產生較大的影響。

　　冬季施工措施的不當

　　冬季施工期間時常會遇到低溫天氣，在這種惡劣的天氣下，再細小的施工錯誤都會導致無法挽回的損失。其中施工不當，對冬季施工的具體技術措施了解不全面，保溫措施不到位導致墻體產生裂縫，墻體上無保溫材料等是最常見的問題，這些都是引起重大安全事故的原因。

　　對這些常見的問題，作為建筑施工方應該對事故發生的起因進行分析研究，了解發生的事故后期所產生的影響。制定合理有效的施工計劃，提高冬季施工的工程質量和工作效率，盡量避免安全問題的'產生。在汲取失敗的經驗教訓的同時，總結出正確的施工方法。在實際施工過程中，氣溫是限制建筑工程的一個因素，所以在冬季施工中要結合實際提出正確的技術措施。

　　3建筑冬季施工常見技術措施

　　建立完善的質量管理體系

　　只有企業擁有較為完善的質量管理體系，才能為建筑工程冬季施工提供強有力的支持。建筑工程施工^程中不可或缺的一部分就是質量管理體系，它不僅是保障建筑施工的必要前提，而且是企業冬季施工前期工作的推動力。與此同時，監控施工過程中的質量問題，完成質量檢測和完工后的驗收工作。根據嚴格標準的管理要求來管控建筑施工的進度，保障建筑工程的安全。制定冬季施工工程的部署計劃，及冬季建筑施工方法和保溫材料選取的計劃等都屬于完善的質量體系。在冬季建筑工程施工期間對于施工人員的安全教育，安全培訓管理工作，及冬季建筑施工項目等都是非常重要的環節。在施工前質量監管小組應制定相關的冬季建筑施工管理計劃，并在實際中實施。根據建筑工程的具體情況及特點制定冬季建筑工程施工方案。

　　加強對施工人員的培訓

　　保障工程質量是冬季建筑工程施工的關鍵部分，施工人員在整個建筑工程的安全竣工中則發揮了重要作用。所以，在冬季施工前，要對施工人員進行安全培訓，讓他們了解建筑工程的總體格局，提高施工人員的安全意識，讓施工人員能夠熟練掌握施工作業的規律。建筑工程施工單位應該做到合理施工，最大限度的減少冬季施工的作業面。加強防范意識，如防止施工工程過程中施工工人被飛出的鐵刺傷害。在施工期間，為避免受傷事件的發生，人和打錘的人不能相對作業，必須是垂直作業。

　　縮短工期

　　建筑工程在冬季施工時，要依據建筑工程的特點和冬季施工信息的反饋情況，讓工程施工的方案和資金得到合理使用。施工的材料和設備要保障能夠推進施工進度。建筑施工公司要制定完善的冬季施工方案和實施方針，努力達到連續施工，防止產生不必要的浪費，把增加的費用降到最低，盡量減少能源的損耗，縮短工期。

　　冬季施工混凝土保證措施

　　在建筑工程冬季施工中，常見的問題有混凝土會有凍害及養護問題。所以要在建筑工程施工期間防范凍害的產生采取相應的措施應對低溫造成的多種問題。與此同時還應采用混凝土養護期，在冬季施工期間保障混凝土的安全質量，達到混凝土后期的多種技術支持的需要。在冬季建筑施工期間，我們要依據施工現場的實際天氣狀況和施工環境進行合理有效的施工。

　　培訓專業人員的施工技術

　　由于冬季施工是在低溫的狀況下進行作業，若不熟悉了解冬季施工的作業的規律，易導致建筑工程安全事故的發生，工程質量不達標，為了確保工程質量，對于施工過程中的技術人員，應在冬季施工前組織相關的知識教育培訓，不僅要學習國家及地方的冬季施工規定規范和標準，還要學習關于冬季施工的基本理論和實際操作方法。由施工企業對測溫人員進行統一培訓考核，確保技術過關。測溫人員應培訓學習的有了解掌握不同測溫儀器儀表的使用方法，了解不同工程的測溫要求，了解并記錄不同測溫數據及表格的填寫，從而明白測溫工作的意義和重要性，提高工作的責任感。不同電氣，機械，爆破，鍋爐等特殊工種一定要進行專業培訓，并進行考核，合格后才能上崗作業，在一定的時間段中再次審核，以確保建筑工程施工安全。

　　4結語

　　由于經濟的不斷發展和城市化進程的加快，我國的基礎建筑工程迎來了加速發展期，相關的安全要求也在逐漸提高。而安全因素是人們日常生活中的關鍵部分。由于我國疆域遼闊，各區域的氣候存在較大差異。在建筑工程施工期間應根據地理狀況，采用安全合理的施工方法，采取并制定正確的施工方案，提前做好相應的安全防范措施，確保建筑工程施工安全順利實施，采取科學的施工方法，打造出可以滿足人們各種需求，高利用率，安全的優質工程。保障人民生活安全，提高生活品質。在建筑施工期間采用專業的施工技術來完善城市建設，開創出更加安全的文明的社會。

關于冬季施工方案模板 篇5

　　一、編制原則

　　為了保證工程施工質量、進度和人員安全，以經濟實用為原則，我們制定了適合本工程特點的冬雨季施工方案。在進入冬季施工的過程中，我們將采取一系列措施來確保工程的順利進行。

　　二、施工前準備

　　1、根據冬季施工特點，成立冬季施工安全質量領導小組。

　　組長：

　　副組長：、

　　成員：、

　　2、安排專人收集氣象信息，提前籌劃施工任務的合理安排。在天氣突變時提前通知現場施工負責人，以便采取防凍措施；

　　3、在工程施工前，需要提前準備好所需的材料、設備和勞保用品。包括工程用材料、保溫材料、能源設備、防凍、防滑、防冰雪材料、外加劑等物資，以及機具設備的儲備和調試工作。同時，還要對生活用房、作業棚等區域進行防寒保溫工作，確保施工人員的生命安全。在應急情況下，也需要準備必要的消防器材，以便及時控制火災等意外情況。

　　4、加強施工現場管理，確保施工便道暢通，防止路面結冰，采取防滑措施并及時清除積雪、冰碴；對電氣設備、供水管網等做好有效的保溫措施；

　　三、冬季施工方案

　　（一）土方工程

　　1、在施工現場，我們必須保證道路暢通，避免出現積水或結冰的情況。為了確保運輸車輛和行駛道路的安全，我們應該采取必要的防滑措施，例如在路邊覆蓋草袋等。

　　2、在相鄰建筑物側邊開挖土方時，要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施，基坑開挖兩側進行覆蓋。施工時，盡量做到快挖快填，以防止地基受凍。

　　3、基坑槽內應做好排水措施，防止產生積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環而構成塌方。

　　4、開挖好的基坑底部應采取必要的保溫措施，如鋪設草包。

　　5、土方回填前，應將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。

　　6、回填土工作應連續進行，防止基土或填土層受凍，人工回填土，每層鋪土厚度不超過20cm，夯實厚度為10—15cm，回填土內不得包含冰塊、凍土、碎石及垃圾等物。禁止用凍土回填。 （二）排水工程

　　1、在進行管溝開挖時，通常會采用機械設備來進行作業。但是為了保障施工過程的安全，我們需要對放坡系數進行加大處理，以充分保證邊坡土在經過凍融后不會發生塌方事故。

　　2、地下水排放按施工執行，但應加強防凍管理工作，在不排水時應隨時將水泵提出集水坑并排干水泵內和排水管內的積水，以保證排水管不結冰和凍壞水泵。

　　3、管道基礎施工時應保證在無水狀態下（排除地下水）干作業，砂、碎石原材料不得有凍結，不得包含冰塊和雪，砼震搗應到位密實，為保證砼管道基礎的質量，施工過程中必須確保不存在漏震現象，密實度應達到90%以上。在基礎施工完成后，應及時覆蓋草袋或塑料布進行防護，以避免基礎受到外界影響。在管道安裝和回填前，特別要注意基礎不得受到凍結，以確保整個工程的質量。

　　4、本工程采用木模板、木支撐，模板安裝前應先清除墊層上的積雪、冰塊及雜物，安裝要牢固。

　　5、在冬期溫度低于0℃施工過程中，砂漿應貼合以下規定：

　　①砂漿攪拌機搭設防寒棚：6m×8m×5m，棚蓋為水泥石棉瓦，彩條塑料布圍擋，棚架用木腳手桿架設。

　　②砂漿冬季施工標號應按設計標號提高一級，冬季施工中使用的砂漿，其攪拌數量應按當天使用量隨用隨攪拌，攪拌出的砂漿應在4h以內用完，冬季施工還應摻早強防凍劑，磚砌體及抹面完成后用土工布覆蓋防寒。

　　（三）路基施工（石灰土）

　　①石灰土基層不應在冬季施工，必須要施工的，要在一天溫度較高的時段施工，（施工期的日最低溫度應在5℃以上）并及時進行養生，路基施工，在能到達壓實度的前提下盡量降低其含水量。

　　②冬季來臨，石灰土基層養生期需加強防凍保護。此時可以在石灰土內添加防凍劑，比如3%~5%的硝鹽。施工結束后應及時覆蓋石灰土，并在中午氣溫較高時適量澆水進行養護，以避免石灰土凍結現象的發生。

　　（四）二灰碎石基層

　　鋪筑二灰碎石基層前，對底基層進行徹底清掃，清除浮土、各類雜物及散落材料，堅持表面整潔無積水、無結冰。

　　混合材料的攪拌：在混合砂、石等原材料時，需要確保它們是干燥的，沒有積水，也沒有冰雪或凍結塊。任何結塊在拌和前都應挑選出來，以避免影響混合材料的溫度。此外，還需要根據天氣情況調整混合材料的含水量。

　　養生：采用蓄熱法養生：最底層用塑料薄膜覆蓋，減少空氣對流；然后覆蓋2層土工布及草苫子，土工布和草苫子覆蓋路面使熱量蓄保起來，以減少路面熱量的失散，使之在適宜的溫度下硬化。

　　四、雨季施工方案

　　（一）現場排水

　　1、根據施工平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規定坡度挖好排水溝，本工程在人行道兩側開挖排水溝，確保排水暢通無阻。

　　2、保證道路暢通，路面根據實際情景分別硬化或加鋪沙礫、道渣或其他材料。

　　（二）土方工程

　　土方工程受雨水影響較大，如不采取有關防范措施，將可能對施工安全及工程質量產生嚴重影響。

　　1、在雨季開挖溝槽時需要注意邊坡的`穩定性，如有必要，應適當放緩邊坡的開挖速度或設置支撐結構以保證施工安全。同時，在施工過程中要加強對邊坡和支撐結構的檢查和控制。對于已經開挖好的溝槽，必須設置支撐以防止出現塌方等意外情況；正在開挖的溝槽則應主要通過放緩邊坡的開挖速度來保障施工安全，并輔以支撐結構。在雨水影響較大時，應及時停止施工以避免發生意外事故。

　　2、為防止邊坡被雨水沖塌，用塑料布遮蓋邊坡。

　　3、雨期施工的工作面不易過大，應逐段、逐片分期完成。雨量

　　在施工過程中，當大雨來臨時需要停止土方工作。當溝槽挖掘到設計標高時，需要進行及時的驗收并澆筑砼墊層。如果基礎被雨水浸泡，必須恢復其承載力，例如進行挖方回填等修補工作。

　　4、為防止溝槽被浸泡，開挖時在基槽內做好排水溝

　　5、對雨前回填的土方，及時進行碾壓并使其表面構成必須的坡度以便雨水能自動排出。

　　6、對于堆積在施工現場的土方，在四周做好防止雨水沖刷的措施，溝槽施工完畢后，應抓緊時間進行回填。

　　（二）混凝土工程

　　1、模板隔離劑在涂刷前要了解天氣情景，以防止隔離劑被雨水沖掉。

　　2、遇到大雨停止澆筑混凝土，已澆筑的部位加以覆蓋。

　　3、模板支撐下回填要夯實，并加好墊板，雨后及時檢查有無下沉。

　　五、冬雨季施工安全措施

　　牢固樹立安全第一，預防為主的思想，妥善做好冬雨季施工安全生產的各項工作，切實做好防凍、防滑、防火、防碰撞、防漏電、防中毒及保溫工作。

　　1、須對項目職工定期進行技術安全教育。結合工程任務在冬、雨季施工前做好安全技術交底。配備好安全防護用品。

　　2、對露天機械設備及時進行檢查維護，防止凍壞。

　　3、對保溫棚、保溫材料堆放場所，倉庫等要做好防火措施。

　　4、宿舍區嚴禁使用大功率取暖設備，如電爐、電暖器等。

　　5、冬、雨季施工安全制定具體措施和規章制度，主要領導掛帥，落實到專人具體負責，構成層層把關、層層落實的注重質量注重安全的良好施工風氣。

關于冬季施工方案模板 篇6

　　隨著建筑業與公路橋梁事業的快速發展和設計水平的不斷提高，為滿足加快工程工期提前完成的要求，作為混凝土的生產單位、使用單位，必須提前做好冬期生產施工準備，以便順利進入正常的冬季生產施工狀態。這就需要從原材料、混凝土的生產、運輸，混凝土的澆筑、振搗和養護幾個方面進行控制，以確保冬季混凝土施工時的工程質量。

　　1冬季混凝土的施工特點

　　1.1進入冬季混凝土施工時，施工單位應組織專人編制冬季施工方案。方案的編制既要保證工程的質量，又要經濟合理，還要所需資源和材料有可靠的來源，同時施工方案的工期要與計劃工期相符。施工方案中應體現施工程序，施工方法，現場布置，設備、材料、工具等的供應計劃，安全防火措施，測溫制度及溫控方式，質量檢查制度等。

　　1.2進入冬季施工前應組織相關人員培訓學習，并向各施工班組交底；學習冬季施工的有關技術知識，重點學習防火知識、溫控措施，明確職責，經考核合格后方可上崗。

　　1.3在進入冬季施工前施工現場要做好防寒保暖工作，職工住房及倉庫必須達到過冬條件，檢查施工倉庫中冬季用品是否充足。排除現場積水，對施工現場進行必要地修整，保證道路暢通，做好排水措施消除現場施工用水、用氣造成的場地結冰現象。對人行道路、腳手架上、跳板和作業場所采取必要的防滑措施。

　　2商品混凝土冬季施工特點

　　我國地域廣闊，擁有著大面積北方地區，在這些地區由于冬季溫度低、天氣寒冷而嚴重的影響著工程的施工進程和施工質量，特別是對于商品混凝土施工質量的影響更為嚴重。由于商品混凝土結構在施工的時候，其溫度在20℃的時候，凝固時間為6個小時，而在穩定低于零度的時候，其溫度高達十二個小時，這個數字我們便可以看出來低溫環境對于商品混凝土施工進度的影響，這種影響不僅使得工程施工周期成倍增加，也造成了施工成本的巨大提升。因此在施工中就需要結合相應的施工要求進行控制和預防。在商品混凝土施工的過程中，當溫度低于零度的時候，特別是溫度下降到商品混凝土冰點溫度的時候，商品混凝土內部的水分會出現結冰現象，造成商品混凝土體積膨脹，使得商品混凝土遭受到凍害的影響。因此在施工的時候必須要采取相應的手段來進行防護，從而使得商品混凝土施工中能夠盡快的達到受凍的零界點強度，從而避免施工凍害的影響。

　　3混凝土冬季施工常見的凍害

　　3.1混凝土表面脫皮。混凝土的形成主要是依靠水泥的水化作用，由于冬季混凝土施工受到低溫的影響，導致混凝土的強度增長速度變慢，就會造成混凝土的表面因為受到溫度的集聚變化而在混凝土表面形成麻面，進而出現混凝土表面脫皮的現象。同時如果混凝土的攪拌時間、方式沒有達到設計要求而影響混凝土的形成強度，在低溫作用下也易產生表面脫皮的現象。

　　3.2混凝土裂縫。在冬季進行混凝土施工時最容易出現裂縫凍害，根據實踐經驗：冬季混凝土施工所出現的裂縫主要有表面裂縫、深層裂縫以及貫穿性裂縫。它們的危害性依次變大，尤其是貫穿性裂縫容易導致混凝土整體構造破損，嚴重影響混凝土的建設質量。導致混凝土出現裂縫的原因主要有：一是水泥的安定性不合格而導致混凝土出現龜裂。水泥是混凝土的主要構成部分，如果水泥的安定性不高，就會導致其形成的混凝土容易出現龜裂；二是混凝土的內部水化熱與混凝土的表面溫度形成巨大反差，而產生混凝土表面抗拉應力大于混凝土極限抗拉強度，而導致的裂縫。此種現象是冬季施工的最顯著現象，也是最容易出現的現象，因為冬季的氣溫比較低，受到熱脹冷縮的影響比較大；三是混凝土中的各種原料配比不合理而導致混凝土出現收縮以及干縮裂縫。

　　3.3混凝土受凍。在冬季進行混凝土施工，尤其是氣溫比較低時，混凝土內的水分很容易出現結冰的現象，一旦水分出現結冰現象就會影響混凝土的水泥水化作用，進而導致混凝土內的水分出現凝固而體積變大，最終在混凝土內部形成膨脹裂縫。

　　4混凝土冬季施工凍害的防止對策

　　基于建筑技術的不斷完善，冬季進行混凝土施工的現象越來越普遍，由于混凝土冬季施工容易出現各種凍害，因此為提高建筑工程的質量，提高混凝土的強度和耐用性，需要加強對混凝土冬季施工的管理，防止其出現各種病害。

　　4.1做好冬季混凝土施工的`前期準備工作

　　首先，在進行混凝土施工前一定要認真分析施工的環境，尤其是關注施工前后幾天的天氣和氣溫變化情況，及時根據相應的氣候變化采取相應的保溫措施。比如在工程施工即將進入冬季之前，要先做好各種防御措施，盡可能將各種不利因素消除在萌芽狀態；其次，施工單位要組織冬季混凝土施工的設計編制。施工單位要專門針對冬季施工編制相應的施工方案，根據具體的施工任務選擇相應的施工設備、材料以及人員，并且科學地按照施工流程規范施工工序，合理安排各種施工材料的存放地點等。最后，施工單位編制的冬季混凝土施工方案要報建設單位、監理單位審批之后才可以實施。

　　4.2加強混凝土冬季施工的技術與管理工作

　　一是在混凝土冬季施工之前一定要在基坑的主風向采用搭設擋風墻，擋風墻的搭設一定要注意擋風墻與基坑之間的距離，給混凝土澆筑施工留出足夠的距離；二是混凝土的組成材料要注重經過加溫處理，一般需要將混凝土的溫度控制在35°C以內，并且保證砂礫中不得含有直徑大于1cm的凍塊，并且要使用熱水加熱的方法進行混凝土攪拌，如果使用熱水仍然不能達到混凝土施工所要求的溫度，就要考慮對砂石進行加熱，以此實現混凝土施工所要求的溫度。具體而言，冬季施工對混凝土原材料的加熱溫度應給予控制；

　　4.3混凝土的養護

　　混凝土澆筑完成后，應及時覆蓋保溫。拆模應以現場留置的同條件養護試塊的強度作為依據，做好日常混凝土測溫工作，防止混凝土內部與表層形成過大溫差。實際施工時應結合混凝土施工時氣溫、混凝土構件及現場條件等情況，靈活采用暖棚法、蓄熱法、外部加熱法、電熱法、蒸汽養護法等對混凝土進行養護。混凝土養護期間，應注意防范火災，做好通風等工作，保證施工安全。

　　4.4投資控制

　　混凝土冬季施工的投資控制應從規范與制度的完善做起。多數關于混凝土冬季施工費用的計算籠統而概括，使得建設單位難以對投資成本進行計算與控制，施工單位施工亦無固定依據，不利于工程的工期、質量與成本的控制。為完善混凝土冬季施工費用控制管理，首先應制定完善的混凝土冬季施工工藝流程，并應針對不同施工階段、施工工藝及養護方式等逐步制定具體、翔實的費用定額和計算規則；其次，對混凝土冬季施工的施工組織設計、技術交底與安全交底等資料進行完善，為混凝土冬季施工系統、有序地進行提供保障。工程具體實施過程中，應結合投資成本、施工地區與施工條件等選擇合適的施工工藝與流程，在保證工程質量的前提下，加快施工進度，節約投資成本。

關于冬季施工方案模板 篇7

　　一、編制依據：

　　《建筑工程冬季施工規程》（JGJ/T104—）。

　　二、工程概況：

　　工程名稱：豹澥還建設區二期二區C12（A27#、28#樓、南區地下室）

　　建設單位：武漢光谷建設投資有限公司

　　設計單位：中冶南方工程技術有限公司

　　勘察單位：中機三勘巖土工程有限公司

　　監理單位：北京鐵研建設監理有限責任公司

　　地理位置：本工程位于東湖高新區豹澥鎮

　　三、冬期施工措施

　　當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃，即進入冬期施工。凡進行冬期施工的工程項目，應復核施工圖紙，對不能適應冬期施工要求的問題應及時與設計單位研究解決。根據本工程特點及所處環境等實際情況，特制定冬季施工措施如下：

　　3.1冬期施工領導體系

　　3.1.1施工現場成立冬期施工領導小組，項目經理任組長，項目部其它管理人員及各施工隊伍主要負責人為小組成員。

　　3.2冬期施工準備工作措施

　　3.2.1做好天氣預報工作

　　本工程由專人負責每日收聽天氣預報情況，并經常與氣象部門取得聯系，收集天氣預報資料，并及時向工地有關領導匯報，掌握、了解近期內的氣溫變化，以便采取必要的防護措施。防止寒流突然襲擊造成損失。

　　3.2.2落實責任制。各級施工技術管理人員、試驗人員及施工人員應明確責任，并認真貫徹落實冬期施工措施。

　　3.2.3做好技術交底。在每個分項施工前，由項目技術負責人向施工班組作出書面交底，內容應包括冬期施工技術措施及外加劑的使用知識，并監督實施。

　　3.2.4加強質量檢查。各級質檢人員要認真檢查冬期施工措施的執行情況。項目技術負責人、班組長要作好自檢、互檢、交接檢，認真作好原始記錄。

　　3.2.5建立冬季施工測溫制度，測溫派專人負責，發現異常現象及時反映并采取措施。項目技術負責人應繪制測溫孔平面圖，并向測溫人員做詳細交底。

　　3.2.6做好試塊管理，混凝土試塊除按正常規定組數制做外，增設同條件養護的試塊，用以檢驗混凝土解凍后的強度。冬期施工混凝土試塊養護室的溫、濕度應符合規范要求，標養試塊與構件在相同條件下養護及轉至常溫養護28d混凝土試塊均應按時送中心試驗室做抗壓試驗。

　　3.2.7施工現場倉庫等暫設工程在冬季前進行全面檢查及維修保證不塌陷、不漏雨、不積水。

　　3.3主要分項施工方法

　　3.3.1鋼筋工程

　　在負溫條件下使用的鋼筋，施工時應加強檢驗，鋼筋在運輸和加工過程中應防止撞擊和刻痕。

　　雪天或施焊現場風速超過3級，焊接時，應采取遮蔽措施，焊接后冷卻的接頭應避免碰到冰雪。

　　3.3.2混凝土工程

　　冬期澆筑的混凝土，其受凍臨界強度應符合下列規定：普通混凝土宜優先采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，應為設計的混凝土強度標準值的40%，但混凝土強度等級為C10及以下時，不得小于5.0MPa。

　　冬期施工，應對混凝土攪拌、運輸、澆筑溫度和蓄熱養護過程中的溫度進行熱工計算，并應據此施工。

　　混凝土冬期施工應優先選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，水泥標號不應低于32.5，最小水泥用量不應少于300kg/m3，水灰比不應大于0.6。摻用防凍劑的混凝土，嚴禁使用高鋁水泥。

　　拌制混凝土所采用的骨料應清潔，不得含有冰雪、凍塊及其易凍裂物質。在摻用含用鉀、鈉離子防凍劑的混凝土中，不得混有活性骨料。

　　在冬期澆筑的'混凝土，宜使用無氯鹽類防凍劑，對抗凍性要求高的混凝土，宜使用引氣劑或引氣減水劑。并應符合《混凝土外加劑應用技術規范》的規定。

　　在鋼筋混凝土中摻用氯鹽類防凍劑時，氯鹽摻量不得大于水泥重量的1%。在素混凝土中，氯鹽摻量不得大于水泥重量的3%。

　　鋼筋混凝土工程可采用蓄熱綜合法施工（采用加熱材料和摻外劑拌制混凝土）。水、砂、石的加熱溫度，保溫材料的覆蓋應按熱工計算確定。

　　混凝土原材料加熱應優先選用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進行加熱。水泥使用前宜運入暖棚內存放。

　　混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。運輸和澆筑混凝土用的容器應有保溫措施。混凝土的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。

　　嚴禁私自往罐車內加水。如果送到時混凝土的坍落度過小，不符合設計要求，可在混凝土公司技術人員的指導下，適量添加隨車帶的高效減水劑，攪拌均勻后仍可繼續使用。如果送到時混凝土的坍落度過大導致不能使用，施工單位可做退貨處理。

　　冬施時初期泵送的清水應用水溫不低于40℃熱水，以防在管內結冰，泵車潤管用水不得放入模板內，初期泵送潤管用過的砂漿也不得直接放入模板內，可先放到其他容器內或均勻散開。

　　冬期混凝土初凝時間一般為8小時～10小時，終凝為12小時～14小時。因此應適當把握好抹面時機，并在初凝前（用手輕按表面可留下指痕）進行二次抹面，可以減少表面裂縫。混凝土墻、柱等邊模的拆模時間應適當延長，以避免表面發生脫皮等影響外觀質量問題。

　　混凝土澆筑現場，攪拌站和運輸車之間保持通訊暢通，以便由澆筑現場統一指揮。泵送施工時加強運輸車運輸速度，減少運輸時間，保證生產運輸的連續性，減少混凝土在車泵管道內的停留時間，防止溫降過大堵管，確保混凝土入模溫度不低于5℃。

　　采用負溫養護法施工的混凝土澆筑后，須及時覆蓋塑料薄膜并加蓋草簾養護，以保證混凝土初凝前不受凍。

　　混凝土質量控制應符合下列要求：

　　檢查外加劑質量及摻量。商品外加劑進入施工現場后進行抽樣檢驗，合格后方準使用。

　　檢查水、骨料、外加劑和混凝土出罐及澆筑溫度。

　　檢查混凝土從入模到拆除保溫層或保溫模板期間的溫度。

　　測溫孔應編號，并繪制布置圖。

　　混凝土質量檢查：

　　混凝土試塊除按規定留置外，尚應增加兩組與結構同條件養護的試塊、分別用于檢驗受凍前的混凝土強度和轉入常溫養護28天的混凝土強度。與結構構件同條件養護的混凝土試塊，解凍后方可試壓。

　　3.4注意事項

　　生產時，質檢員、程控員時刻觀察坍落度及和易性，隨時調整用水量，并根據標準要求，質檢員及時取樣測試坍落度，按國家規范制作混凝土試塊。

　　澆筑時，工地質檢員檢測坍落度和制作試塊，取樣應在每車混凝土卸出料的1/4～3/4之間采取，應根據混凝土骨料粒徑合理選擇試模尺寸，注意養護水的溫度，必要時采取加溫加熱措施以保證足夠水溫。

　　澆筑時，工地質檢員應經常測量混凝土入模溫度，確保澆筑質量。

關于冬季施工方案模板 篇8

　　北方廣大地區有較長的寒冷季節，這些地區混凝土的冬季施工是必不可少的。從多年的施工實踐及研究的結果認識到，當環境溫度降至 5℃再不回升連續 5天以上時，只要采取適當的施工方法，避免新施工的混凝土不要早期受凍。使施工后的外露混凝土降至0℃以下，就會使工程有其它季節一樣好的效果。

　　1 冬季混凝土施工受凍問題分析

　　1.1 溫度與砼強度的關系

　　混凝土搗拌澆灌后之所以能逐漸凝結和有高的溫度，是由本身水化作用的結果。而水泥水化作用的速度除與混凝土組合材料和配合比有關外，主要是隨著溫度的高低而變化。當溫度升高時，水化作用加快，強度增長也快；而當溫度降至 0℃時，存在于混凝土中的游離水有一部分開始結冰，逐漸由液相變為固相，這時水泥水化作用基本停止，強度也不再上升。溫度繼續下降，當混凝土中的水全部結成冰，由液相變為固相時，體積膨脹約9%，同時產生大約 20kN/m 的側壓力。這個應力值一般大于混凝土澆筑后內部形成的初期強度值，致使混凝土受到程度不同的早期破壞而降低強度。此外當水結成冰后會在骨料和鋼筋表面產生顆粒較大的冰凌，這種冰凌會減弱水泥漿與骨料同鋼筋的粘結力，也會影響混凝土的'抗壓強度。當氣溫回升冰融化后又會在混凝土內部留下眾多的空隙和孔洞，降低混凝土的密實性和耐久性。

　　1.2 砼應預防早期凍害

　　由此可見在冬季混凝土施工中，水的形態變化是影響混凝土強度增長的關鍵因素。分析國內外關于水在混凝土中的形態的一些資料可以看出，新澆灌的混凝土立刻凍結時，有80%以上的水變成冰，液相不足20%，水化反應極其微弱了；當混凝土經過 24h的標準養護后再凍結，只有 60% 的水變成冰；當混凝土強度達到設計標準的50% 以上時，即使溫度降至-40℃以下，而含水量也維持在 60% 以下，還有 40% 的水未轉變為固相，水化作用也能繼續進行。可以得出這樣一個結論：混凝土在澆灌后有一段養護期，對加速水化作用極為重要，因而應預防早期凍害。當混凝土在受凍前只有1h的養護期，強度損失會超過50%；在受凍前得到6h的養護期，強度損失不超過20。

　　混凝土在正溫氣候條件下繼續養護，其強度增長幅度是不相同的。對于預養期長初期強度達到 R28的 28% ～35% 的混凝土受凍后，后期強度基本不受影響；而塒于預養期較短，強度達到R28的 15% ～17% 時的混凝土受凍后，后期強度會受到一定影響，只能達到設計強度的 85% ～90% 。

　　只要混凝土在正溫下養護一定時間，使混凝土有一段水化時間，就不怕凍害的影響。混凝土不致受凍害的最低臨界強度國內外有許多研究成果，我國的鋼筋混凝土施工及驗收規范(GB50204-92)第 7.1.2條明確規定：硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥的構件為設計的 30%，礦渣硅酸鹽水泥為設計的 40%，但 C8 級及 C8 級以下的混凝土不得低于 50kgf/cm2。可見受凍臨界強度與水泥品種和后期增長有一定關系。

　　2 混凝土冬季施工方法及措施

　　2.1 根據實際情況確定合適的施工方法

　　從以上淺析認識到，在冬季混凝土施上中，一般要解決和處理好以下幾個問題：一是如何確定混凝上最短最佳的養護齡期；二是如何防止混凝土早期受凍；三是如何使凍后混凝土的后期強度能達到設計的需要。在實際施工中，在根據施工現場氣溫變化、工程結構部位和數量、工期要求期限、水泥品種、外加劑、保溫材料性能和現場條件、供熱來源等情況，采取合適的施工方法和組織措施。一般情況下，同樣一個工程可以有多種方法和措施來保證工期和質量，但最佳方案必須滿足工期短、造價低且質量有保證。

　　只要混凝土在正溫下養護一定時間，使混凝土有一段水化時間，就不怕凍害的影響。混凝土不致受凍害的最低臨界強度國內外有許多研究成果，我國的鋼筋混凝土施工及驗收規范(GB50204-92)第 7。1。2條明確規定：硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥的構件為設計的 30%，礦渣硅酸鹽水泥為設計的 40%，但 C8 級及 C8 級以下的混凝土不得低于 50kgf/cm2。可見受凍臨界強度與水泥品種和后期增長有一定關系。

　　2 混凝土冬季施工方法及措施

　　2.1 根據實際情況確定合適的施工方法

　　從以上淺析認識到，在冬季混凝土施上中，一般要解決和處理好以下幾個問題：一是如何確定混凝上最短最佳的養護齡期；二是如何防止混凝土早期受凍；三是如何使凍后混凝土的后期強度能達到設計的需要。在實際施工中，在根據施工現場氣溫變化、工程結構部位和數量、工期要求期限、水泥品種、外加劑、保溫材料性能和現場條件、供熱來源等情況，采取合適的施工方法和組織措施。一般情況下，同樣一個工程可以有多種方法和措施來保證工期和質量，但最佳方案必須滿足工期短、造價低且質量有保證。

　　2.2 目前條件下冬季施工采取的施工措施

　　2.2.1 調整最佳配合比

　　在氣溫 0℃左右時施工，應選用普通硅酸鹽水泥，其硅酸三鈣含量不低于 50%，細度達到4900/cm2細目篩余量8100懸臂梁（板）≤275>2100

　　2.5.2、混凝土與環境的溫差不得大于15℃，當溫度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。

　　2.5.3、采用暖棚法養護的混凝土，當養護完畢后得環境氣溫仍在0℃以下時，應待混凝土冷卻至5℃以下后，方可拆除模板。

　　2.6、冬季施工混凝土質量檢查

　　2.6.1、冬季混凝土質量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求。

　　2.6.2、在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細骨料裝入攪拌機時的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環境溫度。每一工作班至少檢測4次。用低溫早強砼或用蓄熱法養護砼時，在灌注后3天內隨時進行檢測。

　　2.6.3、冬季施工砼除按規定制作標準養護的試件外，還根據建筑物養護、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發展情況。施工檢查試件的養護應與建筑物相同。

　　3、砌體工程冬季施工保證措施本管段的砌體工程主要是路基加固及附屬工程及部分框架頂進到位后擋墻工程。對于分散、量少、不影響工期的工點冬季盡量不安排施工，對砌體集中且工期緊迫要求的工點可以安排在冬期施工。

　　3.1、砌體工程防凍要求：砂漿強度未達到設計強度的70%前，不得使其受凍。冬期施工的氣溫、冬期施工前的準備符合前述要求。

　　3.2、砂漿配置及砌筑采取以下措施保證砂漿正溫砌筑：砂漿原材料加熱、暖棚內拌制砂漿、摻鹽法、就近工點拌制、減少積存、避免倒運。

　　3.2.1、砂漿原材料加熱；同混凝土原材料加熱，通過熱工計算，采用暖棚法時保證砂漿砌筑溫度不低于5℃。

　　3.2.2、砂漿在暖棚內機械拌制，環境溫度不低于5℃，攪拌時間不少于2min。當砂漿用量較少時，可在暖棚內人工拌制，必須嚴格按配合比過稱計量，翻拌次數較常溫增加2—3次。

　　3.2.3、砂漿隨拌隨用，中途不倒運，每次拌制砂漿盡量在30min內用完，當在運輸或儲存過程中發生離析、泌水現象時，砌筑前要重新拌和。已凝結或凍結的砂漿一律不得再使用。

　　3.2.4、暖棚設在每個工點，兼作砌體養生用，保證短距離運輸砂漿（距離一般不超過20m），可以避免積存，無須倒運。

　　3.2.5、砌體所用的石料，砂預先清除冰雪凍塊，并且根據工程進展，提前運入棚內。石料表面與砂漿的溫差不高于20度。

　　3.3、砌體養護

　　所施工砌體隨砌筑隨覆蓋養護，一般情況下采用覆蓋草袋及采膠布養護砼和砌體。對有條件的框架擋墻可采用暖棚法養護，即砌體在暖棚內進行砌筑施工。其施工同混凝土暖棚法施工。冬季施工砌體除按規定制作標準養護的試件外，再根據建筑物養護、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發展情況。檢測試件的養護應與建筑物相同。

　　4、鋼筋工程冬季施工保證措施在負溫條件下，鋼筋的力學性能發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。

　　4.1、冬期鋼筋的閃光對焊采用在室內進行，焊接時的環境氣溫不低于0℃。

　　4.2、鋼筋提前運入加工棚內，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。

　　4.3、在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環境氣溫可適當降低至-10℃。

　　4.4、冬期電弧焊接時，有防雪、防風、及保溫措施，并選擇韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。

　　4.5、幫條焊時幫條與主筋之間采用五點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定，定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小于0.3d，并不大于4mm，焊縫寬度不得小于0.7d，并不得小于8mm。

　　三、路基工程冬季施工保證措施

　　冬季低溫路基施工的重點是處理好土壤的防凍、土壤的挖掘及土方的填筑三個環節。

　　1、路堤填筑施工

　　1.1、低溫的界定：晝夜平均氣溫在0℃。以下且連續15d，均應按低溫施工辦理。

　　1.2、低溫施工的路堤必須在凍結前處理完畢，處理方法除滿足路基一般施工規定外，還要清理干凈冰雪、疏干積水、坑洼處用與地基同類型的未凍土填平壓實。處理好的地基隨即覆蓋不使凍結。

　　1.3、路堤填筑

　　1.3.1、填料要求：低溫填筑路堤用料，一般采用A類填料，本段路堤填筑均選用卵石土（滲水土）。

　　1.3.2、填筑壓實填土厚度；冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填筑厚度按正常溫度施工的厚度減薄20—25%，并不得鋪成斜層，已鋪土層未壓實前不中斷施工；路堤填筑每側超寬填10—50cm并壓實，待冬期過后修整邊坡時削去多余部分并夯拍密實。施工地段的積雪，施工前進行清除干凈。施工中遇大雪或其他原因中途停工時，整平填層及邊坡并加覆蓋；繼續施工前，清除干凈邊面冰雪。填筑路堤要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，已鋪土層未壓實前，不得中斷施工。保證挖、運、填、壓的周轉時間小于土的凍結時間。對取土場宜一次連續挖至設計標高，挖土前清除干凈表面積雪，對取土場、路堤邊坡外露土層采用草袋進行覆蓋。低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來年解凍后進行。

　　2、級配碎石工程

　　2.1、級配碎石盡量搶在冬期以前完成，部分剩余量在0℃以上天氣晴朗、風力較小的時間施工，雨雪天不施工。

　　2.2、碎石級配均勻，結冰的集料不使用，對石粉進行遮蓋，防止雨雪淋濕。

　　2.3、攪拌級配碎石按配合比一次將水加足，避免施工現場灑水，裝運中及時加蓋防寒棚布，并盡快運至現場。

　　2.4、攪拌好的級配碎石運至現場后，立即攤鋪碾壓，避免長時間裸露，已鋪層未壓實前不得中斷施工。

　　2.5、碾壓檢測合格后立即使用彩膠布覆蓋，并加蓋草袋保溫養護，此時不得灑水養護。

　　2.6、施工中級配碎石攪拌，必須根據運輸、攤鋪能力相匹配，要銜接好，做到隨拌隨用，減少拌制好的級配碎石停留時間及材料浪費。

　　四、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施：

　　1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內）

　　2、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。

　　3、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。

　　4、冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。

　　5、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度。

關于冬季施工方案模板 篇9

　　為了明確冬季施工操作要點和相應的工藝標準，切實做好冬季混凝土施工的保溫工作，確保工程質量特制定本施工作業指導書。

　　一、冬季施工具體措施

　　1、拌合站保暖措施

　　⑴原材料方面

　　①優先選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。

　　②拌和混凝土的各項材料的溫度必須滿足混凝土拌和物攪拌合成后所須溫度，并且在混凝土拌合過程中摻入配合比中要求的早強劑或防凍劑。

　　③當材料原有溫度不能滿足混凝土正常澆注溫度時，可以采用加熱拌合用水的方法使混凝土的出機溫度不低于10℃，入模溫度不低于5℃。

　　④如果還不能滿足施工要求時再考慮加熱混凝土原材料中的集料直至滿足混凝土施工要求為止。

　　⑤將砂石料場采用全封閉暖棚結構，料場內用火爐及碘鎢燈升溫，保證室內溫度不低于15℃，集料溫度不低于10℃。

　　⑥投料時按先投放骨料和水再投放水泥的順序投料,攪拌時間應較常溫下延長50%;

　　⑵拌和用水

　　所有通水管道采用保暖材料進行包裹，混凝土拌合用水必須滿足冬季施工需要，當原材料的溫度低于5℃時，需對拌和用水進行加溫以提高砼的出料溫度。用1T的蒸汽鍋爐對拌和用水進行加溫，加熱溫度不低于30-50℃，項目部安排專人對拌合用水進行溫度測量記錄，達不到此溫度要求的水，嚴禁使用。

　　⑶拌合及運輸

　　在保證混凝土混合料必要的和易性的前提下，應盡量采用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量。

　　拌合設備必須采取保溫措施，滿足實際施工需要。拌合時間嚴格按照指定的方案執行，項目部安排專人對拌合時間、拌合后坍落度及溫度進行測量記錄。

　　不滿足要求的嚴禁出場，砼的運輸采用砼攪拌車運至現場,盡量縮短運輸時間,以減少熱損失,砼運輸車用棉被及帆布進行覆蓋保溫。

　　2、鋼筋加工冬期施工

　　⑴鋼筋的冷拉和冷彎

　　①鋼筋冷拉溫度不宜低于－20℃，預應力鋼筋張拉溫度不宜低于-15℃。

　　②鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應力方法或控制冷拉率方法。用作預應力砼結構的預應力筋，宜采用控制應力方法；不能分爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。

　　③在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設計要求，因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。而冷拉率的確定應與常溫施工相同。

　　④鋼筋冷拉設備儀表和液壓工作系統油液應根據環境溫度選用，并應在使用溫度條件下進行配套校驗。

　　⑵鋼筋負溫焊接

　　①鋼筋在室外焊接,其環境溫度不低于-20℃,同時應有防雪擋風措施。焊后的接頭,嚴禁立刻碰到冰雪。

　　②負溫電弧焊:a.進行邦條電弧焊或搭接電弧焊時,第一層焊縫,先從中間引弧,再向兩端運弧;立焊時,先從中間向上方運弧,再從下端向中間運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果。b.焊接電流應略微增大,焊接速度適當放慢。在焊接過程中,應采用短弧焊,防止斷弧,且不要產生燒傷現象和在非焊接區引弧,以避免使鋼筋受到損傷。

　　3、混凝土冬季施工

　　⑴冬季施工混凝土接縫時，在新混凝土澆注前，加熱混凝土接合面，使接合面有5℃以上的溫度，澆注完成后，采取措施使混凝土接合面繼續保持這個溫度，直至新澆混凝土達到一定的`強度。

　　⑵砼的養護根據具體情況,承臺(系梁)的養護采用搭設暖蓬加熱保溫的措施養護;墩柱或梁的養護采用帆布套覆蓋通蒸汽的方法養護,養護溫度均勻升降；對于室內混凝土試件采用電熱器加熱的方法，在養護池進行混凝土養護。砼冬季施工時,除留標準養護試件外,并應制取相同數量與結構同條件養護的試件。對于用蒸汽加熱法防護的砼結構，除制取標準養護試件外，應同時制取與砼結構同條件蒸養后，再在標準條件下養護到28d的試件，以檢查通過蒸養后砼28d的強度。

　　⑶混凝土（主要是墩柱、系梁及蓋梁）拆模時要根據與結構同條件養護試件的強度確定，混凝土達到拆模強度要求后，模板方可進行拆除。加熱養護結構的模板和保溫層，在混凝土冷卻至5℃以后方可進行拆除；當混凝土與外界氣溫相差大于20℃時，拆除后的混凝土表面必須加以覆蓋，使其自然冷卻。

　　⑷橋梁工程作業面應加大防滑措施，增加防滑設施投入，確保人員及機械的安全。

　　4、現澆梁冬季施工措施

　　⑴施工保暖措施

　　冬季現澆梁施工的控制重點主要是混凝土的入模溫度及混凝土養生期間的溫度控制，使其在零上5度以上，才能保證混凝土不受凍，進而才能保證結構物的實體質量。從施工成本的角度我們沒有使用鍋爐蒸養，而是采用帆布封閉包裹成暖棚配合碘鎢燈、取暖爐、電熱毯等加上梁面的覆蓋保溫材料。暖棚的搭設暖棚的搭設主要分上下兩部分，下部分從梁體四周翼板上部垂直到地面用彩條布包裹密封，形成一個大棚，底側模板下面配備16個瓦的碘鎢燈，布置間距1個/8米，兩側及底板兩側分別布置，地面設置8個取暖爐分散布置，同時設置兩層溫度計測溫，水平布置1個/10米，上面一層放置于梁底板下，下面一層置于離地面1米處；上部暖棚分四層從梁頭至梁尾全封閉覆蓋，底層為一層塑料膜、二層為棉被、三層為塑料布、四層為彩條布，且在梁體每個人孔里放置一個碘鎢燈。這樣通過上下兩層的覆蓋使梁體形成一個密封的整體，便于保溫增溫。

　　當暖棚搭設完成后開始連續升溫，當棚內溫度達到10°C以上，同時注意天氣預報，當棚內溫度穩定外界天氣沒有大的變化時撤除上部覆蓋物開始澆筑混凝土。為便于及時覆蓋混凝土澆筑時從梁體的一端開始分層澆筑，澆注完成后將碘鎢燈恢復原位，并將檔位開啟至最高檔位，然后覆蓋朔料膜、棉被、塑料布及彩條布分層覆蓋好。同時在翼緣板除按1個/10米的間距放置溫度計以備隨時觀測溫度的變化。

　　⑵混凝土澆筑溫度的控制

　　混凝土運輸、澆筑過程中的溫度損失，可通過下列公式計算：θs=（atf+）×（θb-θa）

　　式中：θs—混凝土運輸、澆筑過程中的溫度損失（℃）；tf—混凝土運輸至澆筑完成的時間；n—混凝土的倒運次數；

　　θa—混凝土自攪拌機中傾出時的溫度；θb—室外氣溫（℃）；a—每小時溫度損失系數用運輸攪拌車時，a=：

　　①混凝土運輸車應采取保溫措施，采用混凝土輸送泵進行混凝土澆筑時，為防止混凝土因接觸冷管而凍結，對輸送管進行包裹保溫。

　　②混凝土運輸時間盡可能縮短。混凝土入模溫度不低于5℃。確保混凝土在到達臨界強度前不受凍。

　　③冬季混凝土施工時應在混凝土中摻加適量防凍劑。

　　④及時準確地了解天氣預報信息，澆筑混凝土要避開寒流及雪天，必須澆筑時，采取有效措施確保混凝土質量。

　　⑤凝土澆筑前，必須搭設保溫暖棚，暖棚的溫度不得低于10℃。

　　⑥混凝土澆筑過程中要做好足夠的同條件的試塊，分別放置于暖棚的上下兩部分。

　　⑶混凝土養護

　　箱梁混凝土養護采用暖棚蓄熱法。

　　箱梁混凝土在澆注完成收面拉毛后即恢復箱梁頂的保溫升溫措施。

　　施工中須注意以下幾點：

　　①因暖棚蓄熱法使用了很多的耗電升溫物品，一定要有專職安全員（電工）24小時在現場排查，不能出現短路、斷路情況，尤其是不能出現因短路造成失火。

　　②梁體的兩端要加碘鎢燈及取暖爐升溫，因此處為張拉錨固區且此處不好封閉；梁體腹板位置要做好溫控監測，此處結構薄，本身的水化反應熱不能夠有充足的保證。

　　③冬季施工現澆梁混凝土澆筑要及時進行加熱覆蓋。

　　④混凝土澆筑完成后升溫養護一定要保證7天，且隨時觀測溫度及梁體水化反應情況。

　　5、涵洞工程施工

　　⑴砼的原材料采用加蓋薄膜后用厚蓬布覆蓋保溫，拌合用水采用熱水，水加熱方法采用煤炭燃燒加熱水箱方法進行，保證水溫在60℃～80℃，投料時按先投放骨料和水再投放水泥的順序投料,攪拌時間應較常溫下延長50%;砼運輸采用斗車短距離運輸，保證砼入模溫度不低于5℃，且砼澆注盡量安排在氣溫稍高的白天進行；

　　⑵砼的養護采用麻袋或草袋加蓋薄膜或暖蓬進行養護；

　　⑶砼冬季施工時,除留標準養護試件外,并應制取相同數量與結構同條件養護的試件。混凝土拆模時要根據與結構同條件養護試件的試驗確定，混凝土已達到抗凍強度及拆模強度要求后，模板方可進行拆除。

　　⑷當氣溫太低，不能保證砼入模溫度不低于5℃時，停止涵洞施工。

　　⑸做好鋼筋的防潮防銹工作，并在鋼筋上面搭設蓬布。

　　⑹焊接鋼筋盡量安排在室內進行，室外焊接時最低溫度不宜低于-20 Co，并應采取防雪擋風措施，減少焊接溫度差，焊接的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。對于制作完成后的鋼筋成品，必須進行覆蓋以防止銹蝕。

　　6、路堤填筑施工

　　⑴冬季施工的路基工程選用未凍結的砂礫及石渣等透水性良好的填料填筑，禁止用凍結填料填筑路基。

　　⑵進行砂礫路堤填筑施工時，必須做好施工準備和排水措施。

　　⑶冬季填筑路基，按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應較正常施工減少20-30%，且當天填筑當天碾壓，對受雨雪浸過的路基填筑前必須追加碾壓并重新檢測。

　　⑷路基挖方施工時邊坡不宜一次挖至設計線，應預留30mm厚，待到正常施工季節再開挖并繼續施工。

　　⑸當日平均氣溫長期低于0℃或結冰時，為確保施工安全和工程建設質量，工程施工停止，進入冬季整修期，等來年氣溫回升到0℃以上并且土壤解凍時再恢復路基填筑施工。

　　7、防護工程的砌體施工

　　⑴砌塊應干凈，無冰霜附著。骨料中不得夾帶冰雪或凍塊；進入冬季，所有砌體原材料必須用厚蓬布遮蓋。

　　⑵當所拌砂漿的出機溫度小于10 Co，入模溫度小于5 Co時，應用熱水拌和，拌和用水宜加熱至60~80 Co，隨拌隨用，且邊砌筑邊用厚蓬布遮蓋保溫。

　　⑶每一單元砌體除制取規定要求試件外，還應制取與砌體同條件養護的試件，以檢查砂漿強度實際增長情況。

　　⑷當氣溫太低，不能保證砂漿溫度不低于5℃時，停止砌體施工。

　　二、冬期施工記錄

　　1、冬期施工資料分類：a.冬期施工日報表；b.冬期施工砼入模溫度統計表；c.冬施砼養護測溫記錄表。

　　2、冬期施工資料分析、收集、編目：a.冬期施工期間每日平均溫度、每日各時間段溫度對砼測溫、拆模、制定并采取緊急措施等都有很大的決定作用，為了更好的保證冬期施工的工程質量，對冬期施工期間每日的3：00、9：00、15：00、21：00，測定室外溫度，計算其平均值，制作冬施日報表，建立冬期施工日報制度，以便隨時把握冬期施工日氣溫情況，采取必要措施，冬期施工日報表同時注明當天天氣預報情況，便于技術人員查對、比較。b.冬期施工期間砼入模溫度是預控砼質量的一個很重要的內在因素，建立冬期施工砼入模溫度統計表，隨時統計掌握砼入模溫度。c.砼養護測溫記錄表按部位和日期編目，并附測溫點平面布置圖，測溫人員必須在當天9：00前將砼養護測溫記錄反饋到項目技術質量部。如遇氣溫突降等情況及時反饋項目技術質量部或項目值班人員，以便及時采取有效措施。測溫記錄完成后測溫人員、審核人、技術負責人必須簽字齊全，歸檔至施工記錄中。

　　三、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施

　　1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內）。

　　2、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。

　　3、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。

　　4、冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。

　　5、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。

　　四、質量保證措施

　　1、各標段要成立冬季施工工程質量專檢小組，由項目經理牽頭，質檢部長帶領質檢組負責實施。

　　2、試驗室加大對原材料、半成品抽檢頻率，保證所用材料及加工件符合規范要求。

　　3、試驗室每天觀測室外實際氣溫，并在施工中定期觀測加熱水、水泥、砂、石料等溫度，并且做好記錄。

　　4、測量組做到每個施工控制點有放樣必復核，保證定位準確。及時檢測儀器，保證低溫下正常工作。

　　5、執行逐級匯報制度，要求各施工工區、班組遇到領導匯報。

　　6、成立溫度測控小組，定期觀測混凝土各環節溫度，對混凝土溫度進行動態控制，并做好記錄。

　　7、做好施工過程責任檔案記錄、交接檢記錄。

　　8、完善責任體系，將責任細化、明確到作業班組和作業人身上。

　　9、機修部門保證施工期間機械正常運轉，不能因機械故障出質量隱患。

　　五、安全與文明施工

　　1、成立安全領導小組，由項目經理為組長，定期進行安全巡視。

　　2、施工現場材料碼放整齊，鋼筋用彩條布覆蓋。

　　3、提前對所有電器、電線等進行檢查，磨損嚴重的及時更換，同時應確保每個電器都使用漏電保護器。

　　4、現場使用明火，注意預防火災。

　　5、避免明火接觸結構物表面，引起結構物破壞。

　　6、禁止用電爐取暖，注意安全用電。

　　7、施工現場配備足量消防器材，并組織人員學習使用方法，做到有火情時能夠及時撲滅。

　　8、做好蒸氣鍋爐工的上崗培訓工作，保證持證上崗。

　　六、其它

　　駐地辦監理人員要督促施工單位做好冬季施工保溫防凍工作，并做好冬季施工各項記錄及資料的整理工作。

關于冬季施工方案模板 篇10

　　火電機組管道安裝錯綜復雜，交叉作業多，輸送介質多種多樣，而蒸氣、給水又有低壓、中壓、高壓之分，施工難度較大。在施工過程中，每條管道都要嚴格把關，按照作業程序有步驟、有計劃地安裝，制定出有針對性、可操作的預防措施嚴格控制施工過程，杜絕施工中發生的工藝、質量缺陷和質量通病，確保工程安裝質量達到管道安裝驗收標準。同時熱力系統管道的小管遍布廠房的各個角落，其工藝的好壞直接影響人的觀感，影響人們對整體工程的評價。而小管工藝的好壞主要取決于布置，所以小管施工時要高度重視，認真對待進行仔細設計、精心施工。

　　1 施工準備

　　1.設計準備。小口徑管道的安裝在電建安裝過程中是一大難點，設計院必須仔細考慮小口徑管道的安裝位置，所以，為確保小管道安裝工藝美觀，閥門操作檢修方便，對小管道安裝要進行整體規劃，二次設計是實現創精品工程目標的重要保證。不僅可以使在電力建設施工現場環境較差，高空作業較多的條件下對管道進行地面的預組合，從而大大提高工效和有利于安全文明施工，而且可以減少總焊口數，在充分考慮現場環境的前提下可以選擇最合理的設計方案，所以大大減少了以往小口徑管道安裝中的隨機性，從而在管材長度不增加的前提下能減少焊接工作量。

　　2.施工技術準備。管道工程安裝之前必須進行施工圖紙會審和設計交底。必須編制施工技術方案和專項施工作業計劃，并向施工人員進行施工技術交底。

　　3.小徑管道及附件的檢查。小徑管安裝前必須核對所安裝的小徑管及零部件的制造許可證、合格證，材料質保證等。閥門、支吊架型號、規格整定值、材料等是否符合圖紙及設計文件的規定。小徑管及管件材質、加工尺寸及精度應符合設計圖紙的規定。材料的技術要求應符合國家標準、行業標準及有關的技術要求。合金材料、不銹鋼管材、管件等應進行光譜復查，做出明顯標識，做隨時做好標識移植。管道、管件、管道附件外觀檢查，要求為：無裂紋、縮孔，夾渣、粘砂、折迭、漏焊、重皮等缺陷，表面應光滑，不允許有尖銳滑痕。

　　4.施工機具設備，應由項目部依據管道安裝施工需要進行配置，機具設備使用計劃應納入管道安裝施工組織方案。

　　2 施工要點

　　1.小口徑管道施工設計中的首要任務是吃透圖紙，包括設備安裝圖紙及設計院的機務圖和土建圖紙，核對圖紙，對整個工程中涉及有關小徑管的系統的設計圖紙分類匯總。包括：

　　（一）對小口徑管道的溫度、壓力，介質去向匯總；統計可以集中布置在一起的小口徑管道系統。

　　（二）小徑管介質相同或相似、參數接近、布置不遠的管道盡量成排設計走向，確定不可以同時布置的管道系統；確定必須相交或通過相同位置的管道系統；確定可以提前直接埋地的管道。

　　（三）現場路徑勘察：小口徑管道安裝前應在設備及大口徑管道安裝已基本完成或實際位置已經確定的情況下，整體考慮小管道的布置，以確保安裝地點切實可行，無其他妨礙。

　　（四）管道走向合理，高壓、高溫疏水管道宜先垂直走向，后水平布置，并考慮自然補償熱膨脹，確保管道在運行中不會嚴重變形或損壞。

　　（五）管道設計應貼著墻、柱子及平臺下方走，方便管道支吊的設置。閥門應盡量集中布置，形成操作臺，便于操作、維護和檢修的地方。

　　（六）管道設計標高合理，疏放水母管的布線應短捷，在滿足管道起始點高度要求的前提下，不影響運行通道和其它設備的操作，疏水管道應按運行壓力范圍相近者進行分組，分別接入不同壓力的疏水聯箱或擴容器。接至疏水擴容器總管上各疏水管道的布置，應按壓力順序排列（壓力低的靠近擴容器側）。

　　2.管道支、吊、托架的預制、安裝

　　支架制作按設計圖要求制作，統一制作、機械切割。管道支吊架安裝符合標準要求，確保位置正確，固定平整牢固。具體來說：

　　（一）管道的支吊架分為管部、連接件、根部，根部應在管道安裝前安裝完畢。

　　（二）管道支吊架安裝前，根據設計圖紙的距離和標高，正確找出生根結構的安裝位置。

　　（三）生根結構與預埋件焊接前，埋件上的砂漿或油漆應清除干凈，生根點焊固定后要復查其標高與位置，確認沒有誤差后方可焊牢。

　　（四）管道安裝就位時，應將支吊架本體一起安裝。

　　（五）滑動支架安裝時，應考慮管道熱膨脹，以支座中心線為起點，將支座沿著管道膨脹的反方向移動等于管段熱位移的1/2距離。

　　（六）吊架安裝時，可用拉桿長度調整管道與支吊架生根結構的距離，考慮到管道運行時的熱位移，吊架的吊桿應沿著管道熱位移的反方向傾斜等于管段熱位移值的1/2距離。

　　（七）管道水壓試驗工作結束后，才可以割去臨時固定件進行彈簧調整。

　　（八）投入運行后，檢查調整各支吊架彈簧高度，使其符合設計要求，達到荷載均勻。

　　3 小口徑管道安裝質量控制

　　產品質量的優劣，取決于過程控制的嚴細程度施工前必須對施工人員進行設計方案交底，統一配管、彎制。具體來說應注意以下方面：

　　（一）內部清理：管道安裝前用壓縮空氣吹掃，保證內部清潔和通暢。安裝前要核對材質，避免用錯。支吊架下料制作應使用機械方法，如特殊情況下使用火焊切割時應用砂輪機將飛濺物打磨光滑。

　　（二）管道集中布置時注意橫平豎直原則，成排安裝時直線部分應相互平行，曲線部分：當管道水平或垂直并行時，應與直線部分保持等距；管道水平上下并行時，彎管部分的曲率半徑應一致。

　　（三）管道的間距：管道間距按突出部分凈距應不小于50mm，帶保溫的管道間距的凈空不小于80mm，管子的最突出的部分（含管件、閥門等）與墻壁等構筑物的距離不小于100mm。對于不保溫的汽水取樣管道，對焊口接頭、支架的位置設計造型。

　　（四）管道安裝過程中，為了更好的進行質量控制，應安排專門的設計人員進行工藝質量和設計意圖到位的跟蹤，嚴格執行規程、規范，以保證管系的有效膨脹。專業間的協調要到位，不同管路應考慮膨脹不一致而統一走向，防止保溫后因膨脹不一致導致保溫鋁皮開裂。

　　4 結束語

　　目前，小口徑施工有了一定經驗，安裝前進行提前設計、統一布置，安裝工藝都有了很大提高，改變了以往把小口徑管道安裝在不顯眼的位置或角落，將各層平臺的小徑管就近集中布置在柱、設備的周圍，既不占通道，又便于閥門操作，還提高了整體工程的.觀感，小口徑管道的布置成為主廠房的亮點。我們要更加精益求精，優化設計，改進，對在管道安裝過程中易發生的工藝、質量缺陷和（下轉第101頁）（上接第48頁）質量通病都要認真把關，制定出有針對性、可操作的預防措施，嚴格按照作業程序有步驟、有計劃地安裝，確保管道安裝質量，從而確保系統安全運行，消除小口徑管道質量通病，打造精品工程。

關于冬季施工方案模板 篇11

　　混凝土結構是現代建筑中最為重要的結構。然而，混凝土施工對施工技術、施工條件具有較高要求。冬季較低的溫度對混凝土施工具有較大影響。如何在冬季進行混凝土施工，確保混凝土施工質量符合相關質量要求具有重要意義。對此，相關工作人員必須積極研究冬季施工技術以提高混凝土施工質量，為人們群眾提供更為優質的建筑設施。

　　一、冬季對混凝土施工的分析

　　在全國各地都有較長的時間，不同地區的冬季擁有不同的。點。與此同時，各地冬季又擁有一些共同點，即環境自然溫度較低、冷暖溫差變化較大等特點。而混凝土施工對于環境溫度的要求要對較高。這就給混凝土冬季施工帶來了一系列問題。為滿足工程建設的需要，混凝土冬季施工必須要采取科學合理的施工技術。在混凝土結構施工完成后必須經過一段時間的化學反應才能真正符合建設要求。而在這一過程中受到冰凍則會出現嚴重的質量問題。具體來說，冬季對混凝土施工的影響有以下幾部分：

　　第一，在環境日平均溫度達到5℃時或者日最低氣溫低于0℃后必須要采取特殊的施工技術。在這樣的溫度條件下，水與混凝土的化學反應速率相對較低，甚至完全停止反應，這就給混凝土的凝結、固化帶來了極大困難。

　　第二，水泥發生固化的效率除了與材料配比有很大的關系外，還跟溫度有較大的關系。當溫度低于0℃后水泥固化的效率會變得極慢。制作的混凝土結構強度也會受到較大影響。

　　第三，當溫度低于0℃后，混凝土結構的水會出現結冰現象。由此，參與水化反應的水量會受到極大影響。與此同時，水結冰后的體積會增大越9%，繼而產生明顯的冰脹應力。繼而對混凝土結構造成巨大的損害，影響混凝土結構質量。

　　第四，混凝土結構中水結冰還會在鋼筋、骨料等結構表面形成冰凌，繼而降低混凝土與鋼筋、骨料的粘合程度，從而對混凝土結構的質量產生嚴重影響。

　　二、提高冬季混凝土施工質量的技術措施分析

　　混凝土施工質量最直接的表現是其抗壓強度。而影響混凝土施工質量的因素相對較多，一般來說影響混凝土質量的因素有材料品種及其質量、各類材料的搭配比例等。混凝土施工過程中所使用的原材料型號及其質量對混凝土強度具有最直接的影響。而水、水泥等材料的搭配比例也冬季混凝土施工質量具有較大影響。在研究混凝土冬季施工質量技術措施時必須也要充分考慮到以上內容。

　　1.做好冬季混凝土施工的準備工作

　　在對冬季混凝土施工技術進行研究的過程中，大部分工作人員都對具體的施工技術投入力度較大，而對施工準備階段的研究不足。事實上，混凝土施工的準備階段對于冬季混凝土施工質量控制具有重要意義。在具體的工作中需要做好以下幾部分的準備工作：

　　第一，做好技術準備。對混凝土施工過程中所用到的各項施工技術進行充分準備。對各項工作進行科學細化與部署，確保每一項關鍵技術都由專業的工作人員進行控制。

　　第二，做好材料、設備的準備工作。在施工前根據當地的氣候特點以及工程建設要求選擇合適的原材料、設備，對廠家的生產資質與進場的物資進行嚴格的質量檢驗，確保其質量、性能符合工程建設要求。

　　第三，做好工作人員組織工作。根據工程項目選擇具備相應施工資質的施工團隊，并在施工開始前對其進行技術培訓，使其在工作中可以充分按照相關技術規定進行操作。

　　2.做好冬季混凝土施工的技術保障工作

　　技術保障是提高混凝土施工技術的重要工作，也是提高混凝土施工質量最為重要的措施。在具體工作中需要做好以下幾部分的技術保障工作：

　　第一，原材料保障工作。對混凝土施工中所涉及的水泥、碎石、砂、外加劑、水等物資進行嚴格的質量控制。具體來說，水泥應優先選擇普通的硅酸鹽水泥，也可以選擇礦渣硅酸鹽水泥，絕不能使用粉煤灰硅酸鹽水泥以及火山灰質硅酸鹽水泥。砂的含量不能高于3%的含泥量。碎石選擇需要根據相關規定選擇質地堅硬的材料。而施工中所用的水則需要優先選擇飲用水。

　　第二，做好攪拌工作中的技術控制。在施工過程中首先要做好材料的清潔，確保攪拌工作順利進行。在溫度處于0℃時需要加入適量的早強劑，并在操作前做好模擬工作。而在使用早強劑時決不能使用高鋁水泥。對混凝土水灰比進行嚴格控制，將其他材料所帶的水分考慮在內。

　　第三，做好混凝土澆筑工作中的技術控制。一般來說冬季混凝土施工必須選擇在溫度較高時進行。且在施工過程中需要配備足夠的溫度測量設備以加強對溫度的監控。

　　第四，做好混凝土拆模過程中的技術控制。混凝土拆模也是混凝土施工過程中必須要嚴格控制的階段。在這一過程中必須要確保混凝土結構的強度已經達到設計強度的70%。拆模的過程中，混凝土表面溫度與環境溫度的相差不能超過10℃。對于完成拆模操作的混凝土結構進行溫度控制。

　　第五，做好混凝土結構養護過程中的質量控制。養護對于混凝土結構的質量具有極大影響。在具體的養護過程中需要嚴格關注混凝土結構的實際強度，并在此基礎上開展養護工作。一般來說低于10℃的環境下時，其結構強度不得小于5MPa。養護過程必須保持混凝土結構的干燥，并嚴格控制外部溫度。在進行保溫工作時可以在結構上覆蓋薄膜、麻袋等材料以增強其保溫效果。

　　第六，嚴格控制溫度，確保養護溫度不超過80℃，而加熱過程必須內外同步進行。

　　3.加強施工過程中的監督管理

　　為確保冬季混凝土施工技術得以貫徹落實，必須要加強施工過程中的監督管理工作。

　　第一，嚴格控制常規檢查。對混凝土質量、預應力混凝土結構等項目進行嚴格的質量檢查。對施工環境、混凝土結構施工以及養護過程中的溫度變化等進行科學檢查，以便相關技術人員及時制定科學合理的措施計劃。

　　第二，加強施工過程中的技術落實檢查。在施工開始前進行嚴格的技術交底、技術培訓工作。而對于沒有按照相關技術要求進行施工的工作人員、施工單位進行嚴肅處理以提高施工過程中的標準化才做意識。

　　冬季混凝土施工是混凝土施工過程中最為常見的問題，處理好冬季施工過程中的技術控制工作，對于提高冬季混凝土質量具有重要意義。面對冬季混凝土施工環節中的、工序復雜等問題，相關技術人員必須加強施工技術研究工作，在具體的工作中采取各種有效措施提高冬季混凝土施工質量。

關于冬季施工方案模板 篇12

　　（一）、技術要求

　　微表處的施工中應嚴格按照《公路瀝青路面施工技術規范》（JTG F40-20__）中相關規定執行。

　　（二）、材料要求

　　（1）乳化瀝青：微表處罩面瀝青采用SBR改性乳化瀝青、粘層瀝青采用PCR改性乳化瀝青。

　　（2）粗集料：粗集料應采用近立方體顆粒的玄武巖，石質應堅硬、清潔、不含風化顆粒、干燥、表面粗糙，玄武巖碎石應采用三級破碎生產并應有二級除塵設備。

　　（3）細集料： 細集料應采用堅硬、清潔、干燥、無風化、無雜質的制砂機，石質為石灰巖。

　　（4）水：可用飲用水，不得使用受到周圍工業污染或環境污染、含有可溶性鹽等有害物質的廢水，否則極大影響微表處的施工生產和路用效果。

　　（三）、原路面銑刨施工

　　1、首先施工行車道第三副，兩標線寬度內路面泛油情況控制銑刨微表路面的位置、寬度、深度。（行車道第二副要求同上）

　　2、銑刨機在起點沿著一側就位，擺正位置，根據自卸汽車車廂高度調好出料口高度位置，自卸汽車停在銑刨機正前方等待接收銑刨料。

　　3、啟動銑刨機，由技術人員操作左右兩邊的銑刨深度控制儀，按要求調好深度（不高于0.6CM，增加路面的摩擦系數）。待深度調好后，由操作手進行銑刨操作。

　　4、銑刨過程中，前方由專人指揮自卸汽車向的移動，以免銑刨機的出料傳送帶近到自卸汽車后車廂，同時觀察車廂是否裝滿，指揮銑刨機停止輸出銑刨料。指揮下一輛自卸汽車就位接收銑刨料。

　　5、銑刨過程中，技術人員要緊跟銑刨機，觀察銑刨放果，如果岀現銑刨深度不對或者銑刨不徹底的情況，及時調整銑刨深度；如果出現銑刨面不平整，出現深槽情況，及時檢查銑刨刀頭，是否損壞，及時更換，以免影響銑刨放果。

　　6、對于沒有輸送到自卸汽車上的銑刨料，要及時采用人工配合機械清理。

　　銑刨完成后，對作業面進行全面清掃，將殘余的銑刨料、垃圾清理干凈，并派專人員將銑刨后路面上已松動但未脫落的石料清理干凈。

　　7、待銑刨設備全部撤離封閉區域，表面清理干凈后方可開發交通。

　　（四）、稀漿混合料的攤鋪

　　1.施工準備

　　注意觀察銑刨后路面的動態（三至四天），代具備攤鋪條件時，及時將銑刨的拉毛的路面攤鋪。

　　2.現場拌合

　　在施工生產中，應采用封層車進行現場拌和，通過封層車的計量設備，由機械手現場操作，保證乳化瀝青、水、礦料、填料等能按照一定的比例混合，通過拌和箱進行拌和，攤鋪厚度不高于拉毛的深度。

　　3.現場攤鋪

　　（1）根據第三車道標線的間距決定攤鋪寬度，并按行車方向開始攤鋪。攤鋪中，機械手根據需要開始操作，使混合料淌入攤鋪槽，當攤鋪槽內有1/3的混合料時，向司機發出起車信號。

　　（2）封層車司機應以一定的速度勻速行駛，行駛中要通過反光鏡觀測操作手的手勢，與操作手默契配合，行駛線形要順直、勻稱。

　　（3）調平工根據要求厚度，適時調整手柄，保證攤鋪厚度的均勻，如發現薄厚不均的現象時，要及時準確調整，避免由于調節幅度過大而造成超薄、超厚現象。

　　（4）車上的各種材料如有一種用完時，應使發動機立即脫開輸送帶離合器，并關閉水泵、乳液泵的閥門。待拌和箱、攤鋪槽內混合料全部攤完后，即停止前進。

　　（5）每一車攤鋪結束后，要及時清理攤鋪槽，并對攤鋪槽后的橡膠刮板進行噴烤刮凈，保持攤鋪槽清潔，然后對攤鋪槽內剩余的混合料集中處理。

　　（6）在施工生產中，應采用封層車進行現場拌和，通過封層車的計量設備，由機械手現場操作，保證乳化瀝青、水、礦料、填料等能按照一定的比例混合，通過拌和箱進行拌和。

　　5、早期養護

　　鋪筑后，沒有固化成型前，應禁止一切車輛和行人通行，應設專人負責，做好早期養護，以免路面遭受破壞，如果交通封閉不嚴或原路面清理不徹底等原因，造成局部病害時，應立即用稀漿進行修補，防止病害擴大。

　　6、開放交通

　　當混合料粘結力達到200N·cm時，初期養護結束，車輛在上面行駛無明顯輪跡時，可開放交通。

關于冬季施工方案模板 篇13

　　一、冬季施工準備

　　（一）技術準備

　　施工技術方案（措施）的制定必須以確保施工質量及生產安全為前提，具有必須的技術可靠性和經濟合理性。指定的施工技術方案（措施）中，應具有以下資料：施工部署、施工程序、施工方法、機具與材料調配計劃、施工人員技術培訓（測溫、摻外加劑）與勞動力計劃、保溫材料與外加劑材料計劃、操作要點、質量控制要點、檢測項目等。

　　（二）生產準備

　　根據制定的進度計劃安排好施工任務及現場準備工作，如現場供水管道的保溫防凍、攪拌機棚的保溫、場地的整平及臨時道路的設置、裝修工程的門窗洞口的封閉及保溫。

　　（三）資源準備

　　根據制定的進度計劃組織好外加劑材料、保溫材料、施工儀表、職工勞動保護用品等準備工作。

　　二、冬季施工主要的技術措施

　　（一）土方工程

　　1、基礎土方工程應盡量避開在冬季施工，如需在冬季施工，則應制定詳盡的施工計劃，合理的施工方案及切實可行的技術措施，同時組織好施工管理，爭取在短時間內完成施工。

　　2、施工現場的道路要堅持暢通，運輸車輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施（例如沿路復蓋草袋）。

　　3、基坑槽內應做好排水措施，防止產生積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環而構成塌方。

　　4、開挖好的基坑底部應采取必要的保溫措施，鋪設草包。

　　5、土方回填前，應將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。

　　6、回填采用人工回填時，每層鋪土厚度不超過20㎝，分層夯實。

　　7、回填土工作應連續進行，防止基土或填土層受凍。

　　（二）混凝土工程

　　1、根據氣溫情景必要時在澆砼前提前要求攪拌站配置防凍混凝土，并適當加入早強劑。

　　2、為減少凍害，應降低混凝土的坍落度，必要時加入減水劑。

　　3、未冷卻的混凝土有較高的脆性，在結構冷卻前不得遭受沖擊荷載或動力荷載的作用。

　　4、現場攪拌的混凝土骨料必須清潔，不得包含冰雪和凍塊。

　　5、拌制摻外加劑的混凝土或砂漿時，如外加劑為粉劑，可按要求摻量直接灑在水泥中和水泥同時投入；如外加劑為液體，使用前應先配置成規定濃度溶液，然后根據使用要求配置成施工溶液，各溶液置放在由明顯標志的容器中，不得混淆。每班使用的外加劑溶液應一次配成。

　　6、當施工期處于0°左右時，可在混凝土中添加早強劑，摻量應貼合使用要求及規范規定。

　　7、嚴格控制混凝土水灰比，由骨料及外加劑中帶入的水分應從級配中扣除。

　　8、攪拌摻有外加劑的混凝土時，攪拌時間為平常的1.5倍。

　　9、混凝土的出機溫度不宜低于10°c，入模溫度不得低于5°。

　　10、澆筑后復蓋的保溫材料如草包、麻袋等應堅持干燥。

　　11、保溫材料不宜直接復蓋在剛澆筑的混凝土表面上，可先復蓋塑料薄膜，上部在復蓋草包或麻袋。保溫材料一般0°以上復蓋一層，0°以下復蓋兩或三層。

　　（二）砌體工程

　　1.水泥宜選用普通硅酸鹽水泥，標號為32.5r，水泥不得受潮結塊。

　　2.普通磚、空心磚、混凝土小型砌塊、加氣混凝土砌塊在砌筑前，應清除表面污物、冰雪等，遭水浸后凍結的磚塊不得使用。

　　3、石灰膏宜采取保溫防凍措施，如遭凍結，應經溶化后方可使用。

　　4、砂漿宜摻加外加劑來提高稠度，在零下時，砂漿稠度宜提高1～3㎝，但不得過高，應確保砂漿與磚塊的粘接。

　　5、嚴禁采用遭凍結的砂漿砌筑。

　　6、根據氣溫的高低控制每一天砌筑的高度。

　　7、當氣溫低于5°時，砌塊等材料不得澆水，砂漿的攪拌時間也應延長，一般為常溫時1.5倍。

　　（三）裝飾工程

　　1、0°c以上時應先搶外裝飾。最低溫度低于0°c后，如果必須外裝飾時，應在腳手架上采取措施封閉擋風，并在砂漿中按規定摻入抗凍劑。

　　2、晚間最低溫度低于0°c時，白天盡量不安排外裝飾工程。

　　3、內裝飾前應裝好門窗，裝好玻璃，必要時室內加熱，以防止粉刷層受凍。

　　4、油漆涂料施工時室內相對濕度不大于80％，以防止產生凝結水。刷油性涂料時，環境溫度不宜低于5°c，刷水性涂料時，環境溫度不宜低于3°c，并結合產品說明書的要求進行。

　　（五）屋面工程

　　1、屋面工程的冬季施工，應選擇無風晴朗天氣進行，充分利用日照條件提高面層溫度，在迎風面宜設置擋風裝置。

　　2、找平層為水泥砂漿時，砂漿強度不得低于m5.

　　（六）冬季施工的安全和防火

　　1、冬季施工時，應采取防滑措施。

　　2、施工現場和臨時工棚內嚴禁用明火取暖。

　　3、電器設備、開關箱應有防護罩，通電導線要整理架空，電線包布應進行全面檢查，務必堅持良好的絕緣效果。

　　4、腳手架、腳手板有冰雪殘留時，施工前應清除干凈，有坡度的跳板應釘防滑條或鋪草包，并隨時檢查架體有無松動或下沉，以便及時處理。

　　5、現場的易燃易爆及有毒物品應由專人保管，妥善處置。明火作業應實行動火證審批制度，并配置必要的安全防火用品。

　　三、雨季施工方案和措施

　　1、施工期間，施工員要根據及時掌握氣象情景，遇有惡劣天氣及時通知施工人員，以便采取應對措施。

　　2、工地現場道路必須平整、堅實、兩側設置排水設施，排水縱向坡度不得小于0.3％.根據“晴外雨內”的原則，雨天盡量不安排室外作業。

　　3、現場臨時用電線路要保證絕緣性良好，架空設置，電源開關箱要有防雨設施，施工用水管線要進入地下，不得有滲露現象，閥門應有保護措施。

　　4、配電箱、電纜線接頭、電焊機等應有防雨措施，防止水浸受潮濕造成漏電或設備事故。

　　5、所有機械的操作運轉都必須嚴格遵守相應的安全技術操作規程，雨季施工期間應加強教育和監督檢查。

　　6、安裝好的門窗應有專人負責管理，下雨前關好門窗，防止風雨損壞。

　　7、雨季塔吊使用前應必須檢查避雷裝置及接地接零裝置是否有效。

　　8、電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶應有防雨防曬棚。

　　9、雨天焊接應在防雨棚中進行，不得露天冒雨作業。

　　除以上各條措施需異常注意外，還應遵守本崗位、本工種的操作規程、安全規范及公司相關規定。

關于冬季施工方案模板 篇14

　　一、冬季施工之施工標準

　　1冬季氣溫低，抹灰、刮膩子、貼瓷磚等作業面容易受凍，容易出現空鼓等質量問題。因此，對于還沒供暖的房間，溫度低于5℃時，應暫停水泥沙漿找平抹灰、墻地磚的鋪貼施工；低于8℃時，停止油漆涂刷施工。

　　2瓦工用的沙子不能有冰塊，根據實際施工需求在室外施工時適當適當添加防凍劑，攪拌水泥砂漿時，水的溫度不能超過80℃，要隨用勤調。

　　3室內濕度要保持在25—40%，低于25%時，應通過放置水盆或地面灑水的方式，人工增加濕度；濕度高于40%時，應加強通風。

　　4室內通風要求：在保證室內溫度的前提下要自然通風，但一定要避免強烈的空氣對流，木器施工未涂刷油漆之前避免通風。

　　5油漆涂刷施工時應加強通風，避免有害氣體的聚集，同時避免與墻面打磨等粉塵作業同時進行。

　　6在易產生粉塵的施工過程中，應加強空氣濕度、增加清掃次數。

　　7依據熱脹冷縮的原理，冬季施工要注意留出適當的縫隙。

　　[1]施工時門縫不宜太小，以免夏天門發緊，不能開關自如；

　　[2]鋪實木地板時，四周要留出5~8毫米左右的伸縮縫，否則會造

　　成起鼓、懸空現象；

　　[3]對于因不同材質伸縮系數不同而出現裂縫的情況，施工人員應采取預留縫的辦法進防治，所有木制品接縫控制在1毫米左右，石膏板、硅酸鈣板接縫控制在8毫米左右。

　　二、冬季施工之材料保護標準

　　1木材、板材碼放離開熱源800mm，避免因過熱導致木材和板材的'開裂、變形。

　　2采用供暖的房間，碼放木材和各類人造板材時要在板材底部加墊木方，避免木材開裂、變形。

　　3每兩張飾面板為一對，面對面逐層平面碼放，并用大芯板在上表面加載壓力，保證飾面板不卷曲、不變形、不開裂。

　　4無論是墻磚還是地磚，都應該先將材料從室外搬到室內過渡24小時，適應了室內溫度以后才能鋪貼，以免施工后出現空鼓、脫落的現象。

　　5水性涂料、膠類應存放在溫度5℃以上的房間，避免放在陽臺，防止凍壞。

　　6油漆和易揮發化學物品應單獨存放，遠離熱源，房間要不間斷通風。

　　7水性材料送到現場后應進行檢驗，一旦發現變質、變性要及時退回庫房，禁止使用。

　　三、冬季施工之文明施工標準

　　1確定材料碼放地，放置滅火器。

　　2確定取水龍頭后，將其它水源封閉。

　　3對室內采暖設施，對熱水采暖的閥門、跑風、電熱采暖的溫控器進行封閉、包扎保護。

　　4封堵不用的下水口、通風管道等，并用保護膜包扎牢固。

　　5封閉開關不嚴密的門窗，每日施工結束后認真關好門窗，防止強風吹壞門窗。

　　6每日由帶班工長檢查采暖設施是否完好。

　　四、冬季施工之采暖保護標準

　　電熱輻射膜采暖

　　1禁止在有電熱輻射膜的頂面進行吊頂施工。

　　2安裝燈具時要根據電熱膜分部圖確定好位置，確保不會對電熱膜構成破壞。

　　3禁止在電熱輻射膜調控開關的垂直上方打眼、開槽。

　　熱水暖氣采暖

　　1禁拆任何暖氣管件、閥門和附屬設施。

　　2禁止在暖氣散熱器上放置物品。

　　3嚴禁在暖氣管線和散熱器上懸掛物品。

　　4施工中應注意保護暖氣的管線、附件、散熱器，尤其是跑風。

　　五、冬季裝修后提示

　　1對所有采暖設施全面檢查，避免入住后發生跑冒滴漏現象影響使用。

　　2未正式入住前，請關閉上水總閥門，避免因為新樓入住水壓不穩定，造成管道崩裂、滲漏等隱患。

　　3冬季裝修后要至少連續通風七日以上，在大量家具、地毯、織物擺進房間后，應空置幾天通風后再入住，避免大量有害物質集中揮發，污染環境，所有家具應開門空置幾日后再掛放衣物。

　　4居室通風宜采取南窗開窗大，北窗開窗小的通風方法，合理控制室內溫度和通風量，不宜強烈通風。

　　5可以適當開啟廚衛排風扇、廚房抽煙機加強室內通風換氣量。

　　6采用空氣加濕器對室內空氣進行加濕，也可以采用在室內暖氣上放置清水容器等方法進行加濕，保持室內空氣濕潤。

　　7盡量采用以表面活性劑為主要成份的洗滌液擦拭和清理室內裝修痕跡，不要采用高揮發性的溶劑如：汽油、酒精等。

　　8室內適當擺放綠色植物。

關于冬季施工方案模板 篇15

　　一、冬季安全生產的檢查和防范重點

　　1、必須做好民工宿舍取暖設施的配置問題，嚴禁采用電熱毯、電爐取暖。在采用燃煤取暖時，必須做好煤煙排放措施，防止煤氣中毒事件的發生。

　　2、冬季施工現場的暖棚搭設，要做到防止倒塌事故的發生。

　　3、有毒、有害、危險化學用品的管理，要防止留置人員和生產人員食品中毒事件的發生，尤其是要防止將亞硝酸鈉誤當食鹽使用產生中毒事件的發生。

　　4、對新開工工程要認真檢查基坑開挖方案，防止坍塌事故發生。

　　5、檢查各類施工機械設備的運行、拆裝情況，防止機械傷害事故的發生。

　　6、檢查腳手架、上下人通道及模板支護的安全情況，防止滑倒墜落事故。

　　7、冬季停工工程，閑雜人員禁止進入工地。

　　二、冬季施工

　　室外日平均氣溫連續5天穩定在5℃以下時即進入冬季施工，為防止氣溫變化影響工程質量，各分公司、項目部應對正在施工的工程項目制定冬季施工方案和各工程部位防凍措施，報工程部審批。

　　三、安全保衛和綜合治理工作

　　做好冬季施工及停工期間的工地安全保衛和綜合治理工作，防止各種偷盜行為和違法亂紀的事件發生。

　　各分公司及項目部如進行冬季施工必須做好冬季施工前的準備工作，采取正確的施工方法，對有關人員組織技術業務培訓，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊，提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場，搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站、敷設管道，并檢查其安全性可靠性，做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的施工配合比工作。

　　在冬季施工中，要抓好安全防護工作，加強管理，嚴防煤氣中毒，防止燒傷、燙傷、爆炸事件的發生。要有專人保管外加劑，嚴防誤食中毒。施工用電要設專人負責，防止漏電、觸電及火災事件的發生。

　　對跨年施工的在建工程，以及停建、緩建工程，進入冬季要及時做好越冬防護工作，制定措施，嚴禁地基和基礎被水浸泡、鋼筋銹蝕、混凝土受凍等現象發生。各分公司及項目部要設專人及時檢查、及時落實，確保工程質量和施工安全。

　　第四季度是全年施工生產的關鍵階段，同時又是寒風霜雪頻繁侵襲的季節，為使第四季度生產能順利進行，按慣例公司再次印發冬期施工技術措施。望各分公司、項目部針對各自特點.結合施工生產實際情況，制訂相應的技術措施.并將冬期施工方案及措施盡早報公司工程部審批

關于冬季施工方案模板 篇16

　　冬季氣溫低，風雪天氣增多，施工人員行動不便，是建筑施工安全事故的多發期和易發期。今年11月15日，市膠州路728號樓節能改造施工過程中發生的特大火災，給國家和人民群眾生命財產安全造成了巨大損失。為有效遏制安全事故的發生，確保冬季施工安全，現就做好冬季建筑工程安全生產工作通知如下：

　　一、提高認識，加強對安全生產工作的組織領導

　　各級建設主管部門、建筑施工企業及監理單位要牢固樹立“以人為本”的安全管理理念，充分認識冬季施工安全生產工作的重要性，以對國家和人民群眾生命財產安全高度負責的態度，把安全生產工作放在工作首位，認真落實一把手負責制，切實提高對冬季安全生產工作的重視程度。要結合本地區、本單位實際和冬季施工特點，認真分析冬季施工易發事故類型、原因、部位，辨識查找各類重大事故隱患及安全生產管理中的薄弱環節，完善和落實各項安全生產工作方案和應急預案。要強化安全生產責任落實，層層落實安全生產責任制，加強對重大危險源的管理和監控，狠抓各項措施的執行和落實，防止重特大事故的發生。

　　二、加強管理，消除安全事故隱患

　　一是要將“防火、防凍、防滑、防中毒”作為冬季施工的重點工作，認真制定針對性強的冬季施工安全措施，開展冬季施工安全生產知識的宣傳、教育和培訓，提高作業人員的自我防范意識和安全操作技能，從根本上減少由于人為因素而引發的傷亡事故。

　　二是要根據氣候變化，靈活安排不同工種工作，在遇到大風、大霧、雨、雪等惡劣天氣時應停止室外作業，及時清除施工現場及臨時設施屋頂的積水、積雪，采取有效的防凍、防滑措施后方可進行正常施工。

　　三是要加強作業人員生活區的管理，嚴禁將未完工工程的建筑物內（包括地下室）作為住宿場所，工人宿舍取暖設施應設專人管理，嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴防中毒窒息、火災和觸電事故發生。

　　四是要重點加強對室內外裝飾裝修和墻體改造工程中進行焊接等明火作業的管理，嚴格對油漆、稀料、木材、保溫材料等易燃材料的保管和使用，合理有效配置消防器材，防止發生火災、爆炸事故。凡安全防護措施落實不到位的`，一律不得進行施工作業。

　　五是要加強起重機械設備管理，確保設備安全使用。重點做好設備的檢測、維修和保養，確保各種安全裝置、限位裝置有效可靠，嚴禁設備帶病運轉。要做好塔機等起重機械設備基礎的檢查監控，提高設備的防風及防坍塌的能力，嚴格落實起重機械安裝和拆卸的有關規定，安裝和拆卸必須有相應的起重機械安裝資質，作業前必須制定專項安拆方案并逐級審批，作業人員必須持證上崗，嚴格遵守操作規程，嚴禁違章作業。

關于冬季施工方案模板 篇17

　　土方工程冬期施工前應做好準備工作，要因地制宜地確定經濟、合理的施工方案和切實可行的技術措施，開挖土方應做到連續施工，運輸道路和施工現場應采取安全防護措施。

　　1.土的凍結與保溫

　　（1）土的凍結溫度

　　凡是含水的松散巖石和土體，當其溫度處于 0℃或負溫時，其中的水分會轉變成結晶狀態且膠結了松散的固體顆粒，形成了凍土。

　　各種土的起始凍結溫度是不一樣的，一般濕砂或飽和砂均接近于 0℃；塑性黏性土在-0.1～-1.2℃；粉質黏土在-0.6～－1.2℃；可塑的粉土在-0.2～-0.5℃：堅硬半堅硬黏土為-2～-5℃。

　　對同一種土，含水量越小，起始凍結溫度就越低，含水量少的砂、礫石、碎石等粗粒土，在負溫下也呈松散的狀態。土的凍結溫度值對確定土的凍結深度和融化深度具有重要的意義。

　　（2）土的保溫

　　1）利用自然條件就地取材進行土的防凍工作，對于大面積的土方工程宜采用翻松粑平法施工，在擬施工的部位應將表層土翻松耙平，其厚度宜為 250～300mm，寬度為開挖時凍結深度的兩倍加基槽（坑）底寬之和。

　　2）在初冬降雪量較大的'土方工程工地區，宜采用雪覆蓋法。開挖前，在即將開挖的場地宜設置籬笆或用其他材料堆積成墻，高度宜為 500～1000mm，間距宜為 10～15m，并應與主導風向垂直。面積校小的基槽（坑）可在預定的位置上挖積雪溝（坑），深度宜為 300～500mm，寬度為預計深度的兩倍加基（坑）底寬之和。

　　3）對于開挖面積較小的槽（坑），宜采用保溫材料覆蓋法。保溫材料可用爐渣、鋸末、稻草草簾、膨脹珍珠巖等再加蓋一層塑料布。保溫材料的鋪設寬度為待挖基槽（坑）寬度的兩倍加基（坑）底寬之和。

　　（3）已挖好較小基槽（坑）的保溫與防凍可采用暖棚保溫法，在已挖好的基槽（坑）上，宜搭好骨架鋪上基層，覆蓋保溫材料。也可搭塑料大棚，在棚內采取供暖措施。若不能及時進行下道工序施工時，應在基槽（坑）底面鋪設一層珍珠巖袋、稻草、爐渣等保溫材料，上面搭設密封的塑料大棚。

　　基槽（坑）挖完后不能及時進行下道工序施工時，為了防止基槽（坑）的底部或相鄰建筑物的地基及其他設施受凍，應在基底標高上預留適當厚度土層，并覆蓋保溫材料進行保溫。

　　2.凍土的挖掘

　　凍土的挖掘根據凍土層厚度可采用人工、機械和爆破方法。

　　（1）人工挖掘凍土可采用錘擊鐵楔子劈凍土的方法分層進行挖掘，楔子的長度視凍土層厚度確定，宜為300～600mm。

　　（2）機械挖掘凍土可根據凍土層厚度選用推土機松動、挖掘機開挖或重錘沖擊破碎凍土等方法，其設備下表：

　　當采用重錘沖擊破碎凍土時，重錘可由鑄鐵制成楔形或球形，重量宜為 2～3t。起吊設備可采用吊車、簡易的兩步搭或三步搭支架配以卷揚機。

　　（3）對于凍土層較厚、開挖面積較大的土方工程，可使用爆破法，當凍土層厚度小于或等于 2m時宜采用炮孔法。炮孔的直徑宜為 50～70mm，深度宜為凍土層厚度的 0.6～0.85 倍，與地面呈 60～90°夾角。炮孔的間距宜等于最小抵抗線長度的 1.2倍，排距宜等于較小抵抗線長度的 1.5倍；炮孔可用電鉆、風鉆或人工打釬成孔。

　　炸藥可使用黑色炸藥、硝銨炸藥或 TNT炸藥。冬季嚴禁使用甘油類炸藥。炸藥裝藥量宜由計算確定或不超過孔深的 2/3，上面的 1/3填裝砂土。

　　當采用凍土爆破法施工時，土方工地離建筑物的距離應大于 50m，距高壓電線的距高應大于 200m，并應符合《土方與爆破工程施工及驗收規范》（GBJ201）的有關規定。

　　（4）冬期開挖凍土時，應采取防止引起相鄰建筑物地基或其他設施受凍的保溫防凍措施。

　　（5）在挖方上邊棄置凍土時，其棄土推坡腳至挖方邊緣的距離應為常溫下規定的距離加上棄土堆的高度。

　　（6）開挖完的基槽（坑）應采取防止基槽（坑）底部受凍的措施。當基（坑）挖完不能及時進行下道工序施工時，應在基槽（坑）底標高以上預留土層，并覆蓋保溫材料保溫。

　　3.回填土

　　（1）冬期土方回填時，每層鋪土厚度應比常溫施工時減少 20%～25% 。預留沉陷量應比常溫施工時增加。對于大面積回填土和有路面的路基及其人行道范圍內的平整場地填方，可采用含有凍土塊的土回填，但凍土塊的粒徑不得大于 150mm，其含量（按體積計）不得超過 30% 。鋪填時凍土塊應分散開，并應逐層夯實。

　　（2）冬期填方施工應在填方前清除基底上的冰雪和保溫材料，填方邊坡的表層 1m以內，不得采用含有凍土塊的土填筑，整個填方上層部位應用未凍的或透水性好的土回填，其厚度應符合設計要求。

　　注：采用石塊和不含凍塊砂土（不包括粉砂）、碎石土類回填時，填方的高度可不受本表限制

　　（3）室外的基（坑）或管溝可采用含有凍土塊的土回填；凍土塊粒徑不得大于 150mm，含量不得超過 15％，且應均勻分布；但管溝底以上 500mm范圍內不得用含有凍土塊的土回填。室內的基槽（坑）或管溝不得采用含有凍土塊的土回填。回填土施工應連續進行并應夯實。當采用人工夯實時，每層鋪土厚度不得超過 200mm，夯實厚度宜為 100～150mm。

　　在凍結期間暫不使用的管道及其場地回填時，凍土塊的含量和粒徑不受限制，但融化后應作適當處理。

　　（4）室內地面整層下回填的土方，填料中不得含有凍土塊，并應及時夯（壓）實，并經檢測驗證。填方完成后至地面施工前，應采取防凍指施。

　　（5）挖填方和排水溝的邊坡加固修整宜在解凍后進行。

關于冬季施工方案模板 篇18

　　1、編制依據：

　　《建筑工程冬季施工規程》。

　　2、工程概況：

　　工程名稱：豹澥還建設區二期二區C12（A27#、28#樓、南區地下室）

　　建設單位：武漢光谷建設投資有限公司

　　設計單位：中冶南方工程技術有限公司

　　勘察單位：中機三勘巖土工程有限公司

　　監理單位：北京鐵研建設監理有限責任公司

　　地理位置：本工程位于東湖高新區豹澥鎮

　　3、冬期施工措施

　　當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃，即進入冬期施工。凡進行冬期施工的工程項目，應復核施工圖紙，對不能適應冬期施工要求的問題應及時與設計單位研究解決。根據本工程特點及所處環境等實際情況，特制定冬季施工措施如下：

　　3.1冬期施工領導體系

　　3.1.1施工現場成立冬期施工領導小組，項目經理任組長，項目部其它管理人員及各施工隊伍主要負責人為小組成員。

　　3.2冬期施工準備工作措施

　　3.2.1做好天氣預報工作

　　本工程由專人負責每日收聽天氣預報情況，并經常與氣象部門取得聯系，收集天氣預報資料，并及時向工地有關領導匯報，掌握、了解近期內的氣溫變化，以便采取必要的防護措施。防止寒流突然襲擊造成損失。

　　3.2.2落實責任制。各級施工技術管理人員、試驗人員及施工人員應明確責任，并認真貫徹落實冬期施工措施。

　　3.2.3做好技術交底。在每個分項施工前，由項目技術負責人向施工班組作出書面交底，內容應包括冬期施工技術措施及外加劑的使用知識，并監督實施。

　　3.2.4加強質量檢查。各級質檢人員要認真檢查冬期施工措施的執行情況。項目技術負責人、班組長要作好自檢、互檢、交接檢，認真作好原始記錄。

　　3.2.5建立冬季施工測溫制度，測溫派專人負責，發現異常現象及時反映并采取措施。項目技術負責人應繪制測溫孔平面圖，并向測溫人員做詳細交底。

　　3.2.6做好試塊管理，混凝土試塊除按正常規定組數制做外，增設同條件養護的試塊，用以檢驗混凝土解凍后的強度。冬期施工混凝土試塊養護室的溫、濕度應符合規范要求，標養試塊與構件在相同條件下養護及轉至常溫養護28d混凝土試塊均應按時送中心試驗室做抗壓試驗。

　　3.2.7施工現場倉庫等暫設工程在冬季前進行全面檢查及維修保證不塌陷、不漏雨、不積水。

　　3.3主要分項施工方法

　　3.3.1鋼筋工程

　　在負溫條件下使用的鋼筋，施工時應加強檢驗，鋼筋在運輸和加工過程中應防止撞擊和刻痕。

　　雪天或施焊現場風速超過3級，焊接時，應采取遮蔽措施，焊接后冷卻的接頭應避免碰到冰雪。

　　3.3.2混凝土工程

　　冬期澆筑的混凝土，其受凍臨界強度應符合下列規定：普通混凝土宜優先采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，應為設計的混凝土強度標準值的40%，但混凝土強度等級為C10及以下時，不得小于5.0MPa。

　　冬期施工，應對混凝土攪拌、運輸、澆筑溫度和蓄熱養護過程中的溫度進行熱工計算，并應據此施工。

　　混凝土冬期施工應優先選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，水泥標號不應低于32.5，最小水泥用量不應少于300kg/m3，水灰比不應大于0.6。摻用防凍劑的混凝土，嚴禁使用高鋁水泥。

　　拌制混凝土所采用的骨料應清潔，不得含有冰雪、凍塊及其易凍裂物質。在摻用含用鉀、鈉離子防凍劑的混凝土中，不得混有活性骨料。

　　在冬期澆筑的混凝土，宜使用無氯鹽類防凍劑，對抗凍性要求高的混凝土，宜使用引氣劑或引氣減水劑。并應符合《混凝土外加劑應用技術規范》的規定。

　　在鋼筋混凝土中摻用氯鹽類防凍劑時，氯鹽摻量不得大于水泥重量的1%。在素混凝土中，氯鹽摻量不得大于水泥重量的3%。

　　鋼筋混凝土工程可采用蓄熱綜合法施工（采用加熱材料和摻外劑拌制混凝土）。水、砂、石的加熱溫度，保溫材料的覆蓋應按熱工計算確定。

　　混凝土原材料加熱應優先選用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進行加熱。水泥使用前宜運入暖棚內存放。

　　混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。運輸和澆筑混凝土用的容器應有保溫措施。混凝土的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。

　　嚴禁私自往罐車內加水。如果送到時混凝土的坍落度過小，不符合設計要求，可在混凝土公司技術人員的指導下，適量添加隨車帶的高效減水劑，攪拌均勻后仍可繼續使用。如果送到時混凝土的坍落度過大導致不能使用，施工單位可做退貨處理。

　　冬施時初期泵送的清水應用水溫不低于40℃熱水，以防在管內結冰，泵車潤管用水不得放入模板內，初期泵送潤管用過的砂漿也不得直接放入模板內，可先放到其他容器內或均勻散開。

　　冬期混凝土初凝時間一般為8小時～10小時，終凝為12小時～14小時。因此應適當把握好抹面時機，并在初凝前（用手輕按表面可留下指痕）進行二次抹面，可以減少表面裂縫。混凝土墻、柱等邊模的拆模時間應適當延長，以避免表面發生脫皮等影響外觀質量問題。

　　混凝土澆筑現場，攪拌站和運輸車之間保持通訊暢通，以便由澆筑現場統一指揮。泵送施工時加強運輸車運輸速度，減少運輸時間，保證生產運輸的連續性，減少混凝土在車泵管道內的停留時間，防止溫降過大堵管，確保混凝土入模溫度不低于5℃。

　　采用負溫養護法施工的混凝土澆筑后，須及時覆蓋塑料薄膜并加蓋草簾養護，以保證混凝土初凝前不受凍。

　　混凝土質量控制應符合下列要求：

　　檢查外加劑質量及摻量。商品外加劑進入施工現場后進行抽樣檢驗，合格后方準使用。

　　檢查水、骨料、外加劑和混凝土出罐及澆筑溫度。

　　檢查混凝土從入模到拆除保溫層或保溫模板期間的溫度。

　　測溫孔應編號，并繪制布置圖。

　　混凝土質量檢查：

　　混凝土試塊除按規定留置外，尚應增加兩組與結構同條件養護的試塊、分別用于檢驗受凍前的混凝土強度和轉入常溫養護28天的混凝土強度。與結構構件同條件養護的混凝土試塊，解凍后方可試壓。

　　3.4注意事項

　　生產時，質檢員、程控員時刻觀察坍落度及和易性，隨時調整用水量，并根據標準要求，質檢員及時取樣測試坍落度，按國家規范制作混凝土試塊。

　　澆筑時，工地質檢員檢測坍落度和制作試塊，取樣應在每車混凝土卸出料的1/4～3/4之間采取，應根據混凝土骨料粒徑合理選擇試模尺寸，注意養護水的溫度，必要時采取加溫加熱措施以保證足夠水溫。

　　澆筑時，工地質檢員應經常測量混凝土入模溫度，確保澆筑質量。

關于冬季施工方案模板 篇19

　　一、編制依據

　　1.施工組織設計

　　2.《市政道路工程質量檢驗評定標準》（CJJ2-900）

　　3.《公路瀝青路面施工技術規范》JTGF40-20__

　　4.《公路路面基層施工技術規范》JTJ034-200

　　5.建設部頒發的《建筑工程施工現場管理規定》

　　6.《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》（CJJ1-20__）

　　7.本企業有關規定

　　二、加強冬期施工的管理工作，認真做好冬季施工前的準備工作

　　根據《建筑工程冬期施工規程》的規定，當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃或當日最低環境氣溫低于0℃時，即進入冬期施工。近期我標段將進入冬季施工時期，在冬季施工中，提前制定防凍措施并預先做好各項工程的防凍準備工作是保證冬季施工工程質量的前提。

　　1.提高認識，加強對冬季施工的組織領導

　　項目部成立以項目經理賈學生為組長，技術負責人劉志強為副組長的冬期施工管理小組，組員包括技術員、質檢員、材料員、作業班組長等，落實、安排、管理、檢查冬期施工工作。冬期施工管理小組要充分認識做好冬季施工質量工作的重要性和緊迫性，切實提高對冬季施工的重視程度，建立健全質量保障體系，全面落實各級質量責任制；加強組織領導，結合冬季施工特點，認真分析本地區、本項目冬季施工易發質量問題類型、原因，制定切實可行的冬季施工質量保證措施，切實保證冬季施工人力、物力、財力上的投入；同時，進一步明確冬季施工質量控制要點，認真排查質量事故隱患和質量管理中的薄弱環節，并對本工程存在的質量隱患進行重點整治，責任到人。

　　2.認真做好冬季施工前的準備工作

　　1、項目部應做好冬期施工管理的準備工作，健全管理體系，制訂實施措施；進行冬期施工工作安排，凡進行冬季施工的工程項目，應復核施工圖紙，對不能適應冬期施工要求的問題應及時與設計單位研究解決。不能確保冬季施工質量的一律禁止施工。

　　2、組織現場有關管理人員進行冬季施工前培訓，學習冬期施工規程，強化操作工人冬季施工意識，杜絕人為因素造成的質量隱患。

　　3、在冬期施工前，各項目部要認真作好保溫材料、外加劑和火爐熱源等設備采購的入庫、進場管理工作。

　　三、針對實際情況采取相應措施，突出重點，強化施工現場的質量管理

　　根據建設單位進度要求，針對我項目部目前施工實際和施工組織計劃，我項目部準備在今冬施工的工程有：水泥石灰土底基層、石灰、水泥穩定碎石基層、中粒式瀝青混凝土下面層。考慮到今冬雨雪可能偏多的因素，不再安排瀝青混凝土上面層施工。針對以上幾項工程的施工特點，分別采取相應的過冬措施，以保證其施工質量。

　　1.加強冬季施工材料控制。水穩和瀝青混合料生產企業應采取切實有效措施加強對二灰、瀝青混合料的生產、運輸過程控制，嚴格控制材料性能，并針對冬季施工特點提供針對性、操作性強的施工技術交底書。項目部應根據工期計劃提前確定滿足冬季施工工期和質量要求的二灰、混凝土（拌合料、配合比，并加強對冬季施工過程中各工序、環節施工材料的檢驗，不符合質量要求的材料堅決不允許使用。

　　2.加強施工過程監控工作。根據各分部分項工程的施工特點，確定質量控制的重點，并編制冬季施工質量監控計劃，對水穩碎石基層施工、瀝青混合料攤鋪等重點工序實行全過程質量監控；要安排專人做好氣溫觀測及材料、環境溫度檢測工作，根據天氣變化和施工進展及時采取有效措施，消除質量隱患。當水泥穩定碎石基層養護期進入冬季時，應在材料中加入防凍劑。

　　3.強化工序驗收工作。項目部要嚴格執行國家相關的規范、規程，加強各施工工序的質量驗收工作。上一道工序達不到質量要求堅決不能進入下道工序施工，保證冬季施工工程質量達到規范要求。

　　四、項目具體施工方法

　　1.準備工作：

　　入冬前，必須做好冬季施工的準備工作，落實施工技術管理措施：

　　1、對測量放線的中心樁、臨時水準點、邊坡樁要加強保護。

　　2、對施工機械車輛采取防凍保暖和防滑措施。

　　3、設立臨時防風籬笆，擋雪柵，各種圬工保溫覆蓋物。

　　2.水泥穩定碎石基層施工：

　　1、冬季施工時摻加適量防凍劑，延長拌和時間，保證摻加防凍劑的混合料拌和均勻，提高混合料防凍能力；

　　2、完成水泥穩定碎石基層碾壓養生后，立即在其上覆蓋毛氈進行養生；

　　3、根據施工規范要求，保證施工溫度不低于5℃,且在重冰凍來臨前一個月完成施工碾壓工作。

　　3.瀝青混凝土施工：

　　1、施工準備

　　a.加強工地現場與瀝青拌和站聯系，專人指揮，統一調度，做到定量、定時、定車組織供應，及時供料。

　　b.現場各種機械設備齊全，施工前必須仔細檢查，確保無故障和隱患因素。

　　c.瀝青混合料施工前應對基層進行檢查，基層應符合質量要求，并要求攤鋪前對下承層進行覆蓋保溫、防潮，做到其表面干燥、無結凍。

　　2、施工時間

　　a.密切關注天氣情況，把握好施工時間，大風、雨、雪天氣或環境溫度10℃以下，不得進行熱拌瀝青混合料路面施工。

　　b.冬季瀝青混凝土施工時須在白天氣溫較高時進行，攤鋪時間宜在上午9點至下午4點進行。

　　3、混合料保溫

　　a.拌和機成品倉事先加熱到150℃以上，混合料從拌和機卸料后直接裝進成品倉進行保溫，待料車停靠好進行裝車，裝車時要快卸料、快覆蓋；

　　b.溫度控制

　　拌和廠安排專人負責瀝青混合料溫度檢測。適當提高瀝青混合料出廠溫度，出廠溫度控制在160℃～165℃，瀝青混合料運輸到現場溫度不低于140℃，瀝青混合料攤鋪溫度不低于135℃。瀝青混合料開始碾壓溫度不低于130℃，碾壓終了溫度不低于80℃。

　　4、交通運輸

　　施工前，考察了解運輸線路，確定合理運輸方案，并報送建設單位協調交警等部門，取得其支持。運輸車采用加厚保溫材料覆蓋，整車擁有保溫隔熱性能，運輸車隊的運力充足。

　　5、攤鋪、碾壓

　　a.攤鋪前90min對攤鋪機熨平板預熱。攤鋪時快卸料、快攤鋪，勻速前行中途不停頓，保持連續攤鋪作業，保證攤鋪路面的平整。

　　b.碾壓

　　碾壓緊追攤鋪，鋼輪壓路機做到隨攤隨壓并且減少噴水量，膠輪壓路機不停歇、不間斷碾壓且跟緊鋼輪壓路機對路邊緣、檢查井邊緣區域等局部地區應采用振動夯板壓實。

　　6、養護

　　待碾壓結束后封閉施工段落，待路面溫度下降到50℃以下時方可開放交通。

　　4.雨水口井及檢查井井筒的砌筑

　　1、砌筑前應清除磚表面的污物及冰、霜、雪等，遇水浸泡后的磚不能使用，當氣溫在0℃以上溫度時，磚可適當澆水濕潤，澆水不宜過多，一般吸進1㎝為宜，且隨澆隨用，磚表面不得有游離水。

　　2、拌制砂漿的水泥采用32.5普通硅酸鹽水泥。

　　3、拌制砂漿的砂子不得含有冰塊或大于1㎝的凍結快。

　　4、砂漿稠度，在負溫度砌筑時，可將砂漿稠度比常溫增大1-3㎝，加大的砂漿稠度不得超過13㎝，水平縫和豎直灰縫不大于1㎝，也不得小于0.8㎝.以確保磚與砂漿的粘接力。

　　5、砌筑時使用上墻砂漿的溫度-10℃以內為5℃，-10℃～-20℃為10℃，-20℃以下為15℃.

　　6、砂漿配合比必須按配合比的通知進行，配制的標準鹽溶液應在施工的前一天完成，以保證固體鹽充分融化。

　　7、延長攪拌時間，攪拌時間較常溫季節增加0.5～1倍，以2.5min～3min為宜，砂漿采取隨拌隨用不得積存。

　　8、嚴禁使用凍結砂漿，也不宜在砌筑時向砂漿內加水。

　　9、必須采用“三一砌磚法”施工，不得大面積鋪灰。

　　10、當砌筑完成后下班前應立即覆蓋塑料薄膜和草簾保溫。

　　110摻鹽量按日最低氣溫（占用水量%）≥-10℃為3，-11℃~-15℃為5，-16℃～-20℃為7.

　　5.路牙安裝；

　　采用安裝一段、調整一段、勻縫一段、掩埋一段，并及時用塑料薄膜和草簾覆蓋一段。

　　6.人行道步道磚的鋪設；

　　1)采用干硬性砂漿，砂漿隨伴隨鋪，隨時調整縫隙，且鋪一段、檢查一段，合格立刻覆蓋塑料薄膜和草簾。

　　2)覆蓋無砂混凝土的塑料薄膜和草簾，在鋪磚時，隨揭隨鋪。

　　五、派專人測量溫度

　　1.收集各方面氣象信息，注意長期及中短期天氣形式變化的預報。

　　2.做好早7:00、14:00、19:00、2:00測溫記錄（夜里2:00由夜執勤人員測溫、并由專人認真填寫每天的測溫記錄。

　　3.測溫人員及時向項目負責人提供、匯報天氣情況，根據實際情況安排，及時調整工序，并采取措施，避免突如其來的寒流給工程質量帶來危害。

　　六、改變作息時間

　　取消中午休息時間，中午只半小時吃飯時間，避開早晚溫度較低的一段時間，太陽升起干活，太陽落山收工。

　　七、物資準備

　　1.氯化鈉200kg，并隨用隨進，滿足施工需要；

　　2.毛氈27000m2,草袋200m2,隨用隨進，滿足施工需要；

　　3.測溫計5個。

　　八、冬季施工質量保證措施

　　1.建立冬期施工的質量保證體系，成立由項目經理賈學生、技術負責人劉志強、技術員張迪、質檢員馮然、材料員馬明舉、作業班組長劉健參加的質量保證小組，負責項目施工質量的日常管理工作，樹立管生產必先保安全、質量的前提下，協調解決好生產進度的安排工作。各工種、各工序間必須進行交接檢。在交接過程中對工程質量、安全、完成部位情況互檢，并在記錄表中給與明確標注。各工序作業班組有責任對上一工序的施工成果進行保護。

　　2.定期召開工程質量分析會，發生重大質量事故要及時召開質量分析會，造成質量問題的責任人必須到會。

　　3.在工程施工開始前，技術部門必須依據《冬季施工方案》向班組長進行技術交底，明確說明施工技術操作要點、技術要求、注意事項。在施工過程中進行技術方案實施檢查，指導關鍵工序、特殊工序的施工操作，班組長向施工隊進行三級技術交底。

　　九、施工安全措施

　　1.嚴格貫徹執行“安全第一、預防為主”的安全生產方針，建立由項目經理賈學生掛帥的安全生產領導小組，負責施工現場安全生產的日常管理工作。

　　2.加強對職工的冬期施工安全教育，并把施工隊人員安全教育列為重點。認真落實防凍、防滑、防風、防火等安全措施。冰雪需及時清除，以免造成安全隱患。

　　3.冬季施工值班區、辦公區內嚴禁拉電熱毯、電爐子等取暖設施，更不準在室內用碘鎢燈取暖。

　　4.施工現場的道路要保持暢通，運輸車輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施（如沿路覆蓋草袋、。

　　5.機械維護

　　1、每日早班前一小時機手應對施工機械進行預熱、啟動等工作，以保證施工機械的正常運轉。

　　2、更換防凍液、柴油機械燃油更換為負10號柴油，以及優質的潤滑油、液壓油。

　　3、每日早班前派專人根據施工機械數量進行機械循環用水以及預熱用水的加熱工作。

　　4、帶有液壓系統的施工機械應在機械啟動后完全達到啟動正常溫度，才能進行液壓系統的試運轉，并使液壓系統完全供給、壓力正常后方可正式投入施工。

　　5、機手每天完工后應堅持對車輛的維修、保養工作，發現問題及時進行維修，以保證次日的正常運行。

關于冬季施工方案模板 篇20

　　1范圍

　　本方案適用于靈石三小學教學樓木門安裝工程。

　　2 施工準備

　　2.1材料及主要機具：

　　2.1.1木門：木門加工制做的型號、數量及加工質量必須符合設計要求，有出廠合格證，且應要求木窗制作時的木材含水率不應大于12%。

　　2.1.2防腐劑：氟硅酸鈉，其純度不應小于95%，含水率不大于1%，細度要求應全部通過1600孔/cm2的篩。或稀釋的冷底子油，涂刷木材面與墻體接觸部位。

　　2.1.3墻體中用于固定門框的預埋件、木磚和其它連接件應符合設計要求。

　　2.1.4小五金及其配件的種類、規格、型號必須符合圖紙要求，并與木門框扇相匹配。且產品質量必須是合格產品。

　　2.1.5主要機具：粗刨、細刨、裁口刨、單線刨、鋸、錘子、斧子、改錐、線勒子、扁鏟、塞尺、線墜、紅線包、墨斗、木鉆、小電鋸、擔子板、笤帚等。

　　2.2作業條件：

　　2.2.1門框進入施工現場必須檢查驗收。門框和扇安裝前應先檢查型號、尺寸是否符合要求，有無竄角、翹扭、彎曲、劈裂，如有以上情況應先進行修理。

　　2.2.2木門框靠墻、靠地的一面應刷防腐涂料，其它各面及扁活均應涂刷清油一道。刷油后應通風干燥。

　　2.2.3刷好油的木門應分類碼放在存物架上，架子上面應墊平，且距地20～30cm，碼放時框與框、扁與扁之間應墊木板條通風。如在露天堆放時，需用苫布蓋好，不準日曬雨淋。

　　2.2.4門框的安裝應符合圖紙要求的型號及尺寸，并注意門扇的開啟方向，以確定門框安裝的裁口方向，安裝高度應按室內50cm的平線控制。

　　2.2.6大門框安裝應在抹灰前進行，門扇的安裝宜在抹灰后進行。如必須先安裝時，應注意對成品的保護，防止碰撞和污染。 3操作工藝

　　3.1工藝流程：彈線找規矩→決定門框安裝位置→決定安裝標高→門框安裝樣板→門框安裝→門扇安裝

　　3.2根據室內50cm的平線檢查窗框安裝的標高尺寸，對不符線的結構邊棱進行處理。

　　3.3室內門框應根據圖紙位置的標高安裝，為保證安裝的牢固，應提前檢查預埋木磚數量是否滿足，1.2m高的門口，每邊預埋兩塊木磚，高1.2～2m門口，每邊預埋木磚3塊，高2～3m的門口，每邊預埋木磚4塊，每塊木磚上應釘2根長10cm的釘子，將釘帽砸扁，順木紋釘入木門框內。

　　3.5木門框安裝應在地面工程和墻面抹灰施工以前完成。

　　3.6做樣板：按驗評標準檢查門框及門扇縫隙大小，五金安裝位置、尺寸、型號，以及牢固性，符合標準要求后做為樣板。并以此做為驗收標準和依據。

　　3.8彈線安裝門框：應考慮抹灰層厚度，并根據門口尺寸、標高、位置及開啟方向，在墻上畫出安裝位置線。

　　3.9若隔墻為加氣混凝土塊時，應按要求的木磚間距鉆ф30mm的孔，孔深7～10cm，并在孔內預埋木橛粘107膠水泥漿打入孔中(木橛直徑應略大于孔徑5mm，以便其打入牢固)，待其凝固后，再安裝門框。

　　3.10木門扇的安裝：

　　3.10.1先確定門的開啟方向及小五金型號、安裝位置，對開門扇扇口的裁口位置及開啟方向(一般右扇為蓋口扇)。

　　3.10.2檢查門口尺寸是否正確;邊角是否方正，有無竄角，檢查門口高度應量門的兩個立邊，檢查門口寬度應量門口的上、中、下三點，并在扇的相應部位定點劃線。

　　3.10.3將門扇靠在框上劃出相應的尺寸線，如果扇大，則應根據框的尺寸將大出的部分刨去，若扇小應綁木條，且木條應綁在裝合頁的一面，用膠粘后并用釘子釘牢，釘帽要砸扁，順木紋送入框內1～2mm。

　　3.10.4第一次(請繼續關注好 范文網：)修刨后的門扇應以能塞入口內為宜，塞好后用木楔頂住臨時固定，按門扇與口邊縫寬尺寸合適，畫第二次修刨線，標出合頁槽的位置(距門扇的上下端各1/10，且避開上、下冒頭)。同時應注意口與扇安裝的平整。

　　3.10.5門扇第二次修刨，縫隙尺寸合適后，即安裝合頁。應先用線勒子勒出合頁的寬度，根據上、下冒頭1/10的要求，定出合頁安裝邊線，分別從上、下邊線往里量出合頁長度，剔合頁槽，以槽的深度來調整門扇安裝后與框的平整，刨合頁槽時應留線，不應剔的過大、過深。

　　3.10.6合頁槽剔好后，即安裝上、下合頁，安裝時應先擰一個螺絲，然后關上門檢查縫隙是否合適?口與扇是否平整，無問題后方可將螺絲全部擰上擰緊。木螺絲應釘入全先1/3，擰入2/3。

　　3.10.7五金安裝應符合設計圖紙的要求，不得遺漏，一般門鎖、碰珠、拉手等距地高度為95～100cm，插銷應在拉手下面。

　　3.10.8門扇開啟后易碰墻，為固定門扇位置，應安裝門碰頭，對有特殊要求的關閉門，應安裝門扇開啟器，其安裝方法，參照“產品安裝說明書”的要求。 4質量標準

　　4.1保證項目

　　4.1.1門框安裝位置必須符合設計要求。 檢驗方法：觀察和尺量檢查。

　　4.1.2門框必須安裝牢固，固定點符合設計要求和施工規范的規定。 檢驗方法：觀察和用手推拉檢查。 4.2基本項目：

　　4.2.1門框與墻體間需填塞保溫材料時，應填塞飽滿、均勻。

　　4.2.2門扇安裝：裁口順直，刨面平整、光滑，開關靈活、穩定，無回彈和倒翹。

　　4.2.3木門小五金安裝：位置適宜，槽深一致，邊緣整齊，尺寸準確。小五金安裝齊全，規格符合要求，木螺絲擰緊臥平，插銷開啟靈活。

　　4.3允許偏差項目：木門窗安裝框、扇的'垂直度、對角線的尺寸偏差及框與扇、扇與扇的留縫寬度應符合表8-1所規定的數值。

　　木門窗安裝允許偏差及留縫寬度表8-1

　　5成品保護

　　5.1一般木門框安裝后應用厚鐵皮保護，其高度以手推車車軸中心為準，如木框安裝與結構同時進行，應采取措施防止門框碰撞后移位或變形，對于高級硬木門框，宜用厚1cm的木板條釘設保護，防止砸碰，破壞裁口，影響安裝。

　　5.2修刨木時應用木卡具，將門墊起卡牢，以免損壞門邊。

　　5.3門框進場后應妥善保管，入庫存放，其木門存放架下面應墊起離開地面20～40cm，并墊平，按其型號及使用的先后次序碼放整齊，露天臨時存放時上面應用苫布蓋好，防止日曬、雨淋。

　　5.4進場的木門窗框應將靠墻的一面刷木材防腐劑進行處理，其余各面宜應刷清油一道，防止受潮后變形。

　　5.5安裝門窗時應輕拿輕放，防止損壞成品;修整門窗時不能硬撬，以免損壞扇料和五金。

　　5.6安裝門扇時，注意防止碰撞抹灰口角和其它裝飾好的成品面層。 5.7已安裝好的門扇如不能及時安裝五金時，應派專人負責管理，防止刮風時損壞門記扇。

　　5.8小五金的安裝型號及數量應符合圖紙要求，安裝后應注意成品保護，噴漿時應遮蓋保護，以防污染。

　　5.9門框裝好后不得在室內推車，防止破壞和砸碰門框。 6應注意的質量問題

　　6.1門洞口預留尺寸不準：安裝門框后四周的縫子過大或過小，主要原因是砌筑時門洞口尺寸留設不準，留的余量大小不均，或砌筑時拉線找規矩差，偏位較多。一般情況下安裝門框上皮應低于門過梁10～15mm。

　　6.2門框安裝不牢：主要原因是砌筑時預留的木磚數量少或木磚砌的不牢;砌半磚墻或輕質墻未設置帶木磚的混凝土塊，而是直接使用木磚，灰干后木磚收縮活動;木磚的設置一定要滿足數量和間距的要求。

　　6.3合頁不平，螺絲松動，螺帽斜露，缺少螺絲：合頁槽深淺不一，安裝時螺絲釘入太長，或傾斜擰入。要求安裝時螺絲應釘入1/3、擰入2/3，擰時不能傾斜;安裝時如遇木節，應在木節處鉆眼，重新塞入木塞后再擰螺絲，同時應注意每個孔眼都擰好螺絲，不可遺漏。

　　6.4門扇翹曲：即門扇“皮楞”。對翹曲超過了3mm的，應經過處置后再使用。也可通過五金位置的調整解決扇的翹曲。

　　6.5 門扇開關不靈、自行開關：主要原因是門扇安裝的兩個合頁軸不在一條直線上;安合頁的一邊門框立挺不垂直;合頁進框較多，扇和梗產生碰撞，造成開關不靈活，要求掩扇前先檢查門框立梃是否垂直，如有問題應及時調整，使裝扇的上下兩個合頁軸在一垂直線上，選用五金合適，螺絲安裝要平直。

　　6.10扇下墜：主要原因合頁松動;合頁選用過小。要求選用合適的合頁，并將固定合頁的螺絲全部擰上，并使其牢固。 7質量記錄

　　本工藝標準應具備以下質量記錄：

　　7.1木門出廠合格證。7.2木五金的出廠合格證，或產品的合格證明。7.3質量檢驗評定記錄。

　　編制：審核：批準：

　　山西建筑工程(集團)總公司靈石三小學教學樓工程項目部20xx年4月1日

關于冬季施工方案模板 篇21

　　為全力做好20xx—20xx年贛州市中心城區房屋建筑與市政基礎設施工程施工現場秋冬季大氣污染防治工作，貫徹落實市委市政府領導指示精神，進一步加大揚塵治理力度，堅決打好建筑工地“贛州藍天攻堅戰”，制定此攻堅方案。

　　一、總體要求

　　（一）主要目標

　　中心城區新開工和在建房屋建筑及市政基礎設施工程施工現場（以下簡稱“施工現場”）全部安裝視頻監控系統；施工現場實現建筑工地場內“六個100%”治理目標（即：現場圍擋率100%、路面硬化率100%、抑塵灑水率100%、物料裸土覆蓋率100%、駛離工地車輛沖洗率100%、暫不建設場地綠化率100%）；工地出口“三包”（包干凈、包秩序、包美化），確保建筑施工現場PM10月平均濃度20xx年10月、11月、12月分別到達52ug/m3、57ug/m3、93ug/m3以下。

　　（二）基本思路

　　從開工建設至竣工驗收備案，建設工程各參建單位（建設單位、施工單位、監理單位）嚴格落實主體責任，按規定配備配足降塵抑塵設施設備，做好土方開挖、基坑支護、基礎底板施工、主體結構施工、裝飾裝修工程、市政基礎設施工程等揚塵治理全過程、全覆蓋管控；市、區建設主管部門對市中心城區在建項目施工現場開展執法檢查，并聯合環保、城管等部門開展聯動執法；細化明確行政處理標準，完善考核問責機制，形成高壓態勢、執法威懾。

　　二、治理內容

　　（一）房屋建筑工程

　　1、施工現場圍擋作業。施工現場應全封閉施工，新開工項目圍擋高度一律不低于2..5m；圍檔采用磚砌或雙層彩鋼板等硬質材料設置，連續不間斷，堅固、穩定、整潔、美觀；圍檔底邊要封閉，不得出現建筑垃圾、泥土、泥漿外漏現象；禁止使用單層鐵皮圍擋，禁止圍擋隨意開口，禁止緊靠圍墻圍擋內側堆放泥土、砂石等散裝材料，禁止在圍墻外堆放建筑材料。

　　2、主要施工道路硬化。施工現場出入口、辦公區、生活區、主要施工道路應采用混凝土進行硬化，出入口處路面硬化寬度不小于大門寬度。施工場區的其它道路可采取磚、焦渣、碎石鋪裝硬化等防塵措施。

　　3、落實覆蓋或綠化措施。施工場地內裸露土應采用密目式安全網或遮陽網等覆蓋，綠化或固化等揚塵防治措施；水泥、石灰粉等建筑材料應存放在庫房內或嚴密遮蓋；腳手架外側采用密目式安全網封閉并保持干凈、整齊、牢固、無破損，防止和減少施工中的灰塵外溢。風力達到四級以上時，嚴禁外架拆除、模板拆除、樓層內建筑垃圾清掃等易產生揚塵的作業。施工現場禁止拌合混凝土，砂漿攪拌機棚除通道口外四周應采用密目網封閉，封閉掛網距地面高度不大于1米。

　　4、駛離車輛沖洗。施工現場應完善進出車輛沖洗設施，確保車輛出門沖洗干凈。新開工工地出入口應設置車輛自動沖洗裝置，在場地內道路設置過水池（長度不短于15米），配備高壓沖洗水槍。施工單位應安排專人負責進出車輛沖洗及周邊路面的清掃工作，確保駛出車輛沖洗不少于3分鐘，車輪、車身不帶泥上路；負責“門前三包”，定時清理沖洗裝置周圍及沉淀池泥漿，大門周邊應及時清掃保潔，確保車輛出口路面無明顯泥印或散落沙石。

　　5、施工現場灑水降塵。施工現場應安裝環繞噴淋和高空噴淋降塵系統，配備移動式霧炮機等設備，每天清掃灑水次數不少于6次，并建立灑水臺賬。土石方施工階段應采用濕法作業，作業面和臨時道路應適時灑水降塵，挖掘機等設備5米內配備霧炮機降塵，場內渣土運輸車輛車速必須嚴格控制在5km/h以內，防止車速過快產生揚塵；深基坑作業，基坑周邊應增設環繞噴淋進行集中灑水降塵。主體施工階段腳手架上應設置灑水噴霧裝置，沿外架周長方向水平間距不宜大于5米，垂直間距不宜大于30米。場地平整工程應實施網格化作業管理，落實施工現場灑水等降塵措施，施工現場禁止使用冒黑煙高排放工程機械。

　　（二）市政基礎設施工程

　　市政基礎設施工程除需符合上述相關要求外，還應落實以下措施：

　　1、市政基礎設施工程土方作業應采取漸進式分段進行，除作業面外，其余裸土應及時采取覆蓋措施。開挖溝槽、地下管線施工工序安排應緊湊，滿足回填要求的應盡快完成土方回填，確因施工技術要求開挖后回填時間超過5天的，應對土方采取相關防塵措施。

　　2、不能實行全封閉作業的道路施工，施工區域與社會車輛行駛區域應采用警示亮化圍檔隔離，沿線應設置提示牌、警示燈等安全設施。施工周期短，或需頻繁調整作業面的，可采用封閉警示護欄隔離。因施工通道設置的臨時車輛道路應硬化防塵。

　　3、施工現場確不具備設置沖洗設施等條件的`，項目施工單位應制定專項防塵方案，采取濕法作業等有效措施確保路面開挖、構筑物拆除、材料切割等易產生粉塵的作業施工揚塵控制到位。

　　三、工作措施

　　（一）嚴控施工許可審批。

　　1、嚴格實行施工許可前開工條件審查制度。督促項目責任主體落實信息公開、沖洗平臺、過水池、高壓水槍、霧炮機、道路硬化、裸土覆蓋、圍擋封閉、圍擋噴淋系統等設施、設備建設。

　　2、推廣使用視頻監控系統，推行環境空氣顆粒物在線監測。房屋建筑及市政基礎設施工程施工現場應按要求安裝視頻監控系統，實行網絡聯網，實現信息共享。對未按要求落實的項目，不予核發施工許可證或收回施工許可證。推行環境空氣顆粒物在線監測，建立施工現場PM10監測記錄臺賬，當現場監測值PM10接近或達到月度控制目標值時應立即采取開啟所有降塵設施設備、增加灑水頻次、局部停工、全面停工等有效管用措施降塵。

　　（二）建立夜巡、日巡工作制度。

　　按照屬地管理的原則，市、區兩級建設行政主管部門制定揚塵治理夜巡、日巡工作機制，充分調動建筑業口相關人員，以工程質量安全監督組為骨干，開展在建施工工地揚塵治理日巡工作；由相關科室、部門干部職工組成夜巡工作組，重點對基坑開挖、土方外運的項目進行夜間巡查。

　　（三）量化考核指標。

　　施工現場揚塵治理檢查標準統一參照《施工現場揚塵治理專項檢查（驗收）表》（見附件），由建設行政主管部門每月開展至少一次對施工現場圍擋措施、場地硬化、裸土覆蓋、視頻監控系統、灑水降塵等措施進行檢查評分，檢查得分達到85分（含）以上，且每個參與評分子項得分不得低于該項總分的50%即為達標，低于上述標準為不達標，對不達標的項目從嚴從重處理，同時建設行政主管部門將對月排名末10位的施工工地進行曝光。

　　（四）部門聯動齊抓共管。

　　聯合環保、城管等部門定期開展施工現場揚塵治理執法檢查，對施工現場揚塵治理管控措施不到位、未按規定使用渣土運輸車輛、裸露土方覆蓋不嚴密等問題采取聯防聯控，分別查處，齊抓共管，頂格處罰的措施。實行土方調配城管、建設部門聯合現場勘察驗收制度，對場地平場、土方開挖、市政道路開挖等極易產生揚塵的項目和環節從嚴管控，未按規定落實揚塵治理措施的不予核準土方調配方案。同時，加強與國土、房管部門的聯動，對未按規定落實揚塵治理措施的房地產項目，提請國土部門限制房地產開發企業取得新的用地、房管部門暫停為其辦理預售許可。

　　（五）強化信用管理制度。

　　將違規企業和個人納入信用管理，對未按要求開展揚塵治理工作或揚塵治理不力的開發企業、施工單位，責令限期整改，實行差異化重點監督管理，與企業誠信管理掛鉤，與信用承包商A、B、C庫入庫評分掛鉤。

　　（六）建立投訴舉報制度

　　公布投訴舉報電話。鼓勵社會各界和廣大市民通過撥打市城鄉建設局揚塵舉報投訴熱線，舉報建設工程施工現場揚塵治理管控措施不到位等違法違規行為，接到舉報后，市城鄉建設局將立即組織相關人員依法展開調查處理，并及時將有關情況反饋舉報人。

　　（七）依法從嚴從重查處違規行為。

　　1、實行“休克療法”。土方作業項目降塵措施不到位的，一律先停工整改，未整改到位的一律不予批準再次施工。一個月內發現渣土運輸車、商品混凝土攪拌車駛離工地不沖洗干凈，遺撒污染路面2次以上的，對所涉工地停工1個月以上。

　　2、實行報告和約談制度。市重點工程項目和大型企業應當在揚塵治理工作中起模范帶頭作用，對首要責任不落實的政府投資項目建設單位，采取約談和向市委市政府報告等措施，加大督促力度。對于違法情節嚴重，造成重大社會影響的項目和企業負責人，嘗試與檢察機關建立轉移機制，由檢察機關提起公益訴訟。一個月內發現同一房地產開發企業有三個及以上項目揚塵治理不達標，其下屬所有項目停工整改一個月，同時停止新開工項目審批手續辦理，提請市國土部門暫停其在贛州土地市場交易資格3個月。一個月內發現渣土運輸車、商品混凝土攪拌車遺撒污染路面2次以上的，提請環保、城管部門嚴處。

　　3、采取暫停進入市場措施。一個月內發現同一施工企業有三個及以上項目揚塵治理不達標，該施工企業中心城區所有在施工程項目停工整改一個月，并依法暫停其在贛州建筑市場投標6個月。連續三個月發現同一施工企業有項目揚塵治理不達標，暫停其在贛州建筑市場投標6個月。一個月內發現有三個及以上項目揚塵治理不達標或連續3個月發現同一監理單位有項目揚塵治理不達標，暫停其在贛州建筑市場投標資格3個月。

　　4、曝光違法違規行為。市城鄉建設局定期對被查處存在揚塵污染違法行為的企業和項目進行通報。

　　四、工作要求

　　（一）統一思想認識，高度重視揚塵治理工作。

　　深刻認識大氣污染防治的緊迫性和艱巨性，以更強的決心、更大的信心，采取更有針對性的措施，全力以赴開展秋冬季施工現場揚塵治理攻堅行動。參建各方要切實履行主體責任，建設單位承擔揚塵治理首要責任，監理單位、施工單位承擔揚塵治理主體責任，配備專兼職管理人員，確保施工現場揚塵治理措施到位、月度達標。

　　（二）夯實各方責任，層層傳導壓力。

　　按照環境保護“一崗雙責、黨政同責、失職追責”的要求，堅持目標導向和問題導向，中心城區各建設行政主管部門要切實認真履行轄區內施工現場揚塵監管責任。建設單位（含開發企業）要及時、足額向施工單位支付文明施工措施費，并督促施工單位落實文明施工措施。監理單位負責施工現場揚塵治理監督管理工作，發現存在揚塵治理不力行為，敦促施工單位及時整改，拒不整改的上報建設行政主管部門。各責任單位要全面落實揚塵治理主體責任和監管責任，形成一級抓一級，層層抓落實，責任全覆蓋的治理工作格局，全力打贏秋冬季“贛州藍天攻堅戰”。

　　（三）加強督察督導，及時報送工作信息。

　　健全施工現場揚塵治理巡查督查制度，建立微信工作平臺，快速處置機制，加強市區聯動、部門聯動，強化治理工作督查督導，從嚴頂格查處不履行主體責任的工程建設參建單位。各區建設行政主管部門于每周一前將上周揚塵治理執法檢查工作、案件移送、處罰處理情況及被查處存在揚塵污染違法違規行為的項目負責人信息報送至市城鄉建設局。郵箱：

　　本方案自發布之日起執行，各區建設行政主管部門可依據本通知，結合轄區工作實際情況制定相應工作方案。

關于冬季施工方案模板 篇22

　　冬季氣溫低，風、雪天氣增多，是各類施工事故的高發期。

　　為確保冬季施工安全生產，堅決遏制安全事故發生，現將有關事宜通知如下：

　　1、各施工單位要認真制定針對性強的冬季施工安全措施，開展冬季施工安全生產知識的宣傳、教育和培訓，提高作業人員的自我防范意識和安全操作技能。

　　2、各施工單位要根據氣候變化，靈活安排不同工種工作，在遇到大風、雨、雪等惡劣天氣時應立即停止室外作業，及時清除施工現場的積水、積雪，在采取有效的防凍、防滑措施后方可進行正常施工。

　　3、各施工單位要加強作業人員生活區的管理，嚴禁將未完工工程的地下室作為住宿場所，工人宿舍取暖設施應設專人管理，嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴防煙氣中毒、火災和觸電事故。

　　4、要加強對明火作業的管理，對各類易燃、易爆物品要嚴格管理，合理有效配置消防器材，嚴防發生火災、爆炸事故。

　　各施工單位應切實加強安全生產工作，進一步認識和把握安全生產工作的規律性，力爭掌握安全生產工作的主動權，努力做到在建設過程中，通過發揮自身的管理優勢、人才優勢和物質保障優勢，從根本上杜絕重大安全事故的發生。冬季施工要求：

　　1、冬季施工必須做到安全生產，確保工程質量。冬季施工的措施方案盡量經濟合理，并盡量減少能源消耗。

　　2、已確定進入冬季施工的項目，在冬季施工材料、設備落實后，要保證施工力量，做到連續施工，避免造成不必要的浪費。

　　3、根據各自工程特點及冬季施工信息的反饋情況，布置冬季施工原則及實施方針，編制冬季施工方案。

　　4、技術培訓。進入冬季施工前，各施工單位要對施工管理人員、測溫人員和操作人員進行培訓，考核合格后方可上崗。

　　5、施工現場所有準備工作必須達到進入冬期施工的條件。現場生活設施做好入冬準備，并符合安全消防要求，未完成工序進入冬期施工前應停在合理部位。

　　6、冬季施工計劃管理，進入冬期施工前，將冬季施工準備工作項目和用工納入生產計劃和用工計劃，并結合各級施工方案，統一安排生產計劃。

　　7、測溫與保溫管理。在整個冬期施工過程中，要組織專人進行測溫工作，負責測溫人員應將每天測溫情況通知工地負責人，出現異常情況立即采取措施，測溫記錄最后由技術員歸入技術檔案，測溫項目：每日實測室外最低、最高溫度、砂漿溫度。

　　8、要加強安全消防管理、冬期施工檢查、冬期施工管理工作。

關于冬季施工方案模板 篇23

　　一、氣象及水文

　　本標段屬亞熱帶季風氣候區，氣候溫暖、濕潤，雨水充沛。本區降雨量隨時間、地區分配不均。多年平均降雨量為1510.8毫米，年最高降雨量2595.5毫米，年最低降雨量938.5毫米。每年3-6月份為雨季，占全年降雨量的56.4%左右，無霜期286天，全年日照時數1782.8小時。

　　隧道區水文地質條件比較簡單。鉆孔內大都未揭露到地下水，或主要為鉆孔輸灌滯留水，說明隧道所處的深度范圍內，地下水不豐富或者沒有一個連續的地下水體，只可能存在小范圍的封閉裂隙水，地下水應該不太豐富。但是由于巖體裂隙發育，地表入滲條件好，所以在雨季容易發育季節性的逕流水，對隧道建設有一定的影響。

　　現結合本工程受冬、雨季影響的施工項目，特制定相應的冬、雨季施工方案，以確保工程質量和施工安全。

　　二、工程概況

　　大慶至廣州國家高速公路龍南里仁至楊村（贛粵界）段是大慶至廣州國家高速公路在江西省境內的末段，也是江西三縱四橫主骨架的第三縱，沿線經過江西省贛州市的龍南縣和全南縣，路線全長約60.845km。

　　本標段為B7標段，全段為分離式路基，路線走向由北向南，均處于龍南縣楊村鎮。標段起點樁號為K57+408.457，接B6標段終點；終點樁號左線為K59+909.125，右線為K59+902.849，為江西與廣東兩省交界處；路線全長2.494km（以右線計）。

　　本標段主要設置贛粵特長隧道，設計為分離式隧道，左線全長3270m，右線全長3290m。本標段施工隧道進口端江西境內左線（ZK58+200～ZK59+909.125）1709.1m、右線（YK58+200～YK59+902.849）1702.8m，該隧道屬于公路特長隧道。

　　本項目主要技術標準為：主線采用雙向六車道高速公路標準，設計速度100km/h，整體式路基寬33.5m，分離式路基寬16.75m，主線采用瀝青混凝土路面，設計標準軸載BZZ-100KN，橋涵設計荷載為：公路－Ⅰ級。

　　三、雨季施工措施

　　1、雨季施工的管理目標

　　根據本標段工程的特點，雨季施工期間的工程管理目標主要為以下幾點：

　　⑴雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強截、排水手段，確保雨季正常的施工生產，不受季節性氣候的影響。

　　⑵雨季的重點放在路基填挖、隧道進口明挖深基坑和砼的灌注施工，對基坑施工中易出現的土方塌陷，護坡塌方等要采取有效措施，做到大雨后能立即復工。

　　⑶加強信息反饋，確保施工安全，尤其是明挖法施工圍護結構受力體系在雨季的重要性要有充分的認識。

　　2、雨季施工的準備工作

　　⑴技術準備：在雨季的施工組織安排要進行充分的優化組合，對于施工中可能發生的問題或災害要有充分的對策，雨期前針對工程特點和工期要求，編制《防汛應急預案》，加強對民工、職工的教育管理，充分收集及掌握龍南地區的氣象及水文資料，并與氣象部門聯系，及時獲得有關的天氣預報資料。準備充足的應急物資，防汛領導小組成員及防汛值班人員要保持警惕，當達到汛情預警值時，立即向有關方面匯報并啟動應急預案，讓預案組織工作在防汛過程中得到實施，不至于對工程造成較大的損失。

　　⑵組織的準備：項目部成立抗洪領導小組，同時成立抗洪突擊隊。抗洪領導小組的組長由項目經理擔任，副組長由主管生產的副經理擔任，組員要有各業務部門、施工隊伍的主管參加。抗洪突擊隊的隊員要挑選年輕力壯、責任心強、勇于吃苦的同志參加。平時要定期或不定期組織演練，要做到“來之能戰，戰之能勝”。

　　⑶施工場地的布置：施工現場應根據地形對場地內排水系統進行疏通，以保證水流暢通，不積水，并要防止四鄰地區地面水倒流進入場內。場地內的施工便道要進行硬化，并做好路拱。道路兩旁要做好排水溝，保證雨后通行不陷。

　　另外防止水流入基坑內，在基坑四周防護欄外側砌筑30~40cm高的墻體，來加高基坑四周頂部排水溝的內側墻高，防止大雨時地面水流進基坑，截水溝與場地外排水系統相連，

　　同時還要加強對場地外排水系統的維護，清理等工作，確保流水順暢。

　　⑷物資準備：雨季施工所需要的各種物資、材料都要有一定的庫存量，尤其是外加劑、水泥等庫房要做好保管與防潮工作，確保雨季的物資供應。同時嚴格按防汛應急預案的內容儲備一些必要的抗洪搶險物資，例如編織袋、防雨棚、彩條布、鐵鍬及必要的雨具等，一旦哪里有危險，立即組織搶險。另外，還要與市防汛指揮部、消防支隊、防汛物資供應商、就近醫院等單位取得聯系與溝通，確保汛情時可以互相協調與幫助，將汛期帶給工程施工的危害及損失降至最低。

　　⑸機械、機具的準備：在雨季來臨之前，對機電設備的配電箱要采取防雨、防潮等措施，并嚴格按規范要求安裝接地保護裝置。同時要備足抗洪用的抽水機、泥漿泵，并加強對抗洪設備的檢查。

　　⑹大小型臨時設施的檢修及停工維護

　　①、臨時設施檢修：對現場臨時設施，如職工宿舍、值班室、食堂、倉庫等應進行全面檢查，對危險建筑物應進行全面翻修加固或拆除。

　　②、對停工工程要進行檢查并做好維護，在雨季施工期間加以遮蓋，防止雨水灌入。

　　③、對一般不列入雨季施工的工程，力爭雨季到來前完成到一定部位，同時也考慮防雨措施。

　　3、主要施工措施

　　⑴深基坑工程

　　采取明挖法施工的隧道進口端明洞深基坑工程容易在雨季出現因雨水浸泡而造成基坑局部土方坍塌。因此在施工過程中主要采取以下措施：

　　①深基坑邊要設擋水埂，坑內增設集水井并配足水泵，基底四周要挖排水溝。

　　②加大監控量測力度，通過反饋信息及時采取措施以保證基坑安全。

　　③基坑四周嚴禁堆放重物。

　　⑵混凝土工程

　　混凝土工程在雨季施工時易造成坍落度偏大，以及雨后模板及鋼筋接茬處淤泥太多，影響混凝土質量，另外，夏天雨季施工時，天氣炎熱，混凝土施工應加強養護，防止收縮開裂。

　　預防措施如下：

　　①混凝土開盤前根據砂、石料含水率調整施工配合比，適當減少加水量。

　　②雨后澆筑混凝土應將模板及鋼筋上淤泥積水清除干凈后方能施工。

　　③當日平均氣溫達到25℃時，混凝土及砂漿運輸容器應設防曬設施，盡量縮短運輸時間，混凝土施工應連續進行，停歇時間不能超過2小時。混凝土澆筑速度應加快，入模溫度控制在30℃以下。

　　④通過多種信息了解天氣情況，避免在暴雨期間進行大體積混凝土澆筑。

　　⑤雨季施工期間，做好混凝土澆筑的預案工作，如采取搭設防雨棚等，防止突然降雨造成質量事故，并在混凝土運輸車及輸送泵的混凝土出口加蓋防雨設施，不致因雨水淋落到混凝土里，影響混凝土的質量性能。

　　⑶暗進隧道工程

　　隧道工程在雨季施工時，主要考慮地層被雨水滲透，含水率增大，承載力降低，掌子面自穩時間減小，洞內滲水量增大等。要嚴格遵照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的十八字方針進行施工。

　　⑷加強監控量測

　　在雨季施工期間，要加大隧道現場監控量測的監測頻率（周邊位移、拱頂及地表下沉），及時反映雨季對施工的影響，采取措施確保雨季施工安全。

　　⑸加強安全教育

　　在雨季施工期間，要加大安全教育力度，嚴格按各工序作業規程進行作業，確保雨季施工安全。

　　四、冬季施工措施

　　當施工場地室外日平均氣溫連續5天穩定在5℃以下，則此5天的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時，最后一個5天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5天的最后一天為冬季施工的終日。龍南地區冬季施工一般從12月中旬至下一年度2月中旬。冬季施工對隧道外工作有嚴重影響，為確保工程質量和施工安全，施工保證措施如下：

　　1、冬季施工的管理目標

　　根據本標段工程的特點，冬季施工期間的工程管理目標主要為以下幾點：

　　⑴冬季施工主要以預防為主，采取各種措施，確保冬季施工生產的正常進行和工程質量的穩定。

　　⑵冬季施工的重點放在進口端明洞工程的施工尤其是砼工程的施工。

　　⑶采取措施確保施工安全，尤其是因冬季氣候寒冷而造成的各種意外傷害。

　　2、冬季施工的準備工作

　　⑴技術準備：在冬季的施工組織安排要進行充分的優化組合，對于在冬季施工的工程要做到技術上可行，工藝上先進，安全有保障，工期不延誤。要明確冬季施工的技術、質量、安全監控點。編制冬期施工方案及技術措施，對有關人員進行教育培訓、技術交底及冬季施工教育。

　　⑵組織的準備：項目部成立冬施領導小組，冬施領導小組的組長由項目經理擔任，副組長由主管生產的副經理、項目總工擔任，組員要有各業務部門、施工隊伍的主管參加。冬施領導小組就冬施期間的施工組織作出詳細的計劃和安排，就各相關部門的工作進行詳細的部署，以確保冬施順利完成。混凝土測溫工作由實驗員專職安排，組織參加冬季施工的班組長、班組成員學習冬季施工方案及有關規范、規定，并對全體施工人員進行冬季施工防火、防凍等思想和安全教育，提高施工人員的冬季施工意識，建立有效的冬季施工各項規章、責任和值班制度。

　　⑶物資準備：冬季施工所需要的各種物資、材料都要有一定的庫存量，同時外加劑和水泥庫要做好保管與防護工作，確保冬季的物資供應。所有物資在夜晚必須采用彩條布等進行覆蓋；在冬季施工前，工地的臨時供水管必須全部做好保溫防凍工作。

　　⑷機械、機具的準備：汽車、裝載機、挖機、吊機要加好防凍液，不用或停滯的工程機械水箱內的水必須放掉。攪拌機抽水泵必須抽空，橡皮管內有水也應全部放掉，并將其存放好。

　　⑸大小型臨時設施的檢修等

　　臨時設施檢修：對現場臨時設施，如職工宿舍、值班室、食堂、倉庫等應進行全面檢查，對危險建筑物應進行全面翻修加固或拆除，對屋面積雪及時進行清理。

　　⑹安全與防火

　　①冬季施工期間，要采取防滑措施，如清理積雪、灑粗砂或鋸末。

　　②施工時如接觸電氣焊、熱水，要防止燙傷。

　　③現場火源，要加強管理，使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。

　　3、主要施工措施

　　a、土方工程

　　⑴土方開挖

　　①在冬季進行土方開挖時，為防止下層需開挖的土方在夜晚凍住，影響第二天開挖，在當天收工時，在土方表層采用保溫材料（如鋸末）進行覆蓋，覆蓋層的厚度一般在20～30cm左右。

　　②開挖完的土方，必須防止基坑底部受凍，如不能及時進行下道工序施工，應在基底標高上預留適當厚度土層，并覆蓋保溫材料保溫。

　　③對已凍結的土方開挖時，宜先采用機械破碎。

　　⑵土方回填

　　在冬季回填土，應采取以下措施：

　　①在冬季挖土中，將不凍土堆在一起加以覆蓋，防止凍結，留作回填之用。

　　②平衡土方，在編制施工方案時，應考慮挖方和填方的平衡，即從甲坑挖出來的未凍土，填到乙坑作回填土，并迅速夯實。

　　③回填前將基底的冰雪和保溫材料打掃干凈，方可開始回填。

　　④壓實時，每層鋪土厚度不得超過20cm，夯實厚度為10～15cm。

　　⑤適當減少回填土方量。在冬季進行回填土時，可在保證基底土不遭受凍結的條件，盡量少填一些，留待春暖時再繼續回填。

　　b、鋼筋工程

　　⑴冬施期間鋼筋不允許露天堆放；

　　⑵冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應盡量安排在室內進行，如必須在室外焊接，其環境不宜低于－20℃，風力超過3級時應有擋風措施。

　　⑶采用電弧焊時，根據試驗，選擇好合適的焊接參數，焊接時必須防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。

　　⑷為防止接頭熱影響區的溫度梯度突然增大，進行幫條電弧焊或搭接電弧焊時，第一層焊縫，先從中間引弧，再向兩端運弧；立焊時，先從中間向上方運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果，在以后各層焊縫的焊接時，采取分層控溫施焊，以起到緩冷的作用。

　　c、混凝土澆筑

　　⑴混凝土澆筑前，必須清除模板內的冰雪、污垢、凍塊。當環境氣溫低于－10℃時，應將直徑大于25mm的鋼筋和金屬預埋件加熱至正溫。混凝土分段澆筑時，應對距離新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內的前段混凝土和長度在1m范圍內的外露鋼筋進行防寒保溫。

　　⑵注意收聽天氣預報，應盡量選擇氣溫較高的時間澆筑混凝土。氣溫低于－15℃時不得施工。此外，氣溫在0－15℃范圍內，當有寒流（大風、大雪）襲擊時，也不得澆筑混凝土。

　　⑶為防止混凝土早期受凍，明洞工程混凝土最低入模溫度不得低于10℃，暗進工程混凝土最低入模溫度不得低于5℃。

　　d、混凝土養護

　　摻加防凍劑的混凝土強度未達到5Mpa前，不摻加防凍劑的混凝土未達到結構設計強度等級的30％之前，不得受凍。

　　應采用綜合蓄熱法對混凝土進行養護，即混凝土中摻加相應溫度的防凍劑，現場混凝土采用保溫材料覆蓋保溫的形式進行混凝土的養護。

　　⑴明洞工程

　　明洞工程基坑上部的四周必須設置防風措施，明洞工程混凝土拆模時間不得早于5天，拆模后，立即覆蓋一層塑料布，然后覆蓋一層或多層保溫材料進行養護，保溫材料的厚度根據現場測溫情況確定，所有易受凍的棱角、隅角部位加強覆蓋。

　　⑵暗進工程

　　洞口應設置防風措施，防止洞內冷空氣對流；拆模時間不得早于3天。洞內可采用加熱空氣的方法對混凝土進行養護，但不得對混凝土直接加熱，為保持與混凝土接觸的熱空氣的濕潤，應在火爐上安放水盆使水份蒸發，并經常往混凝土上噴灑溫水，并注意通風，防止混凝土早期炭化和注意人員安全、防火安全。

關于冬季施工方案模板 篇24

　　1、回填前將基底的冰雪和保溫材料打掃干凈，方可開始回填。

　　2、用于回填的土堆，應采取覆蓋保溫的方法防止上凍。如不能及時保溫，應將表層的凍土去掉，采用內部未受凍的土料回填。

　　3、室外的基坑（槽）或管溝可用含有凍土塊的土回填，但凍土塊徑不得大于15厘米，其含量（體積比）不超過15%，并將其分散回填，分層夯實，每層鋪土厚度要比常溫施工厚度減少20％-25％。

　　4、鋪填土時土塊要分散開，連續施工，并逐層夯實。考慮到北京冬季的氣溫的特點，回填土的攤鋪、碾壓應盡量安排在上午10：00以后、下午5：00以前之間氣溫較高的時間段，土層應盡量當天攤鋪，當天碾壓完成。

　　5、為加快施工進度，回填土的攤鋪、碾壓應采用機械施工。

　　6、回填土的虛鋪厚度和碾壓遍數、壓實度應符合設計和規范要求。

　　7、每天碾壓成型的回填土應采取一定的保溫措施。根據現場的實際情況擬采用在碾壓后的土層上虛鋪60cm 的虛土不夯實以進行保溫，第二天回填時再將表層的20cm 虛土鏟掉后，及時碾壓下層未凍的土層至設計壓實度。

　　8、冬季回填施工應盡量避免采用灑水的方法來調節含水率。如需灑水，則灑水應選在白天氣溫較高時，灑完水立即進行夯實。

　　9、對含水量較大的土料，應采用摻白灰或晾曬的方法保證其含水率符合回填要求。考慮的冬季施工的特點，現場應盡量采用在土料中摻加白灰的方法以避免受凍結塊。

　　10、為確保冬季回填的質量，對一些重要部位，可采用在土料中摻加白灰的方法來保證其含水率，增加抗凍性，必要時可用砂土進行回填。

　　11、有工業廢料的地方，也可充分利用工業廢料作回填土之用。

　　冬季回填土施工要求

　　一、冬季回填土的具體要求 ：

　　1、室內外回填土不允許用凍土回填。

　　2、冬季回填土方的地方必須排除積水，清除冰塊等雜物。其每層填鋪厚度應比夏季小，不超過20cm，用蛙式打夯機分層夯實。

　　3、回填土工作應連續進行，防止基土或已填土層受凍。

　　4、除上述要求外冬季回填土必須嚴格執行《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202—20xx的相關內容。

　　二、《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202—20xx對回填土的要求：

　　根據《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202—20xx：

　　6.3.1 土方回填前應清除基底的垃圾、樹根等雜物，抽除坑穴積水、淤泥，驗收基底標高。如在耕植土或松土上填方，應在基底壓實后再進行。

　　6.3.2 對填方土料應按設計要求驗收后方可填入。

　　6.3.3 填方施工過程中應檢查排水措施，每層填筑厚度、含水量控制、壓實程度。填筑厚度及壓實遍數應根據土質，壓實系數及所用機具確定。如無試驗依據，應符合表6.3.3的規定。

　　向左轉|向右轉

　　6.3.4 填方施工結束后，應檢查標高、邊坡坡度、壓實程度等，檢驗標準應符合表6.3.4的規定。

　　向左轉|向右轉

　　一、冬期施工的定義

　　我國現行《建筑工程冬期施工規程》（JGJ104—87）規定：當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5°C即進入冬期施工；當室外日平均氣溫連續高于5°C時解除冬期施工。

　　二、我公司冬季施工的特點

　　我公司施工的工程中，冬期開挖基坑、施工地基基礎、工程主體、裝飾裝修的工程都將存在，項目數量多分布廣、砼施工量大、涉及冬期施工的分步分項工程較為全面是本年度冬期施工的主要特點。

　　三、冬期施工準備

　　1、施工方案的編制：

　　（1）準備工作

　　進入冬期施工的工程，應進行全面的調研，認真察看現場總平面布置圖、平面臨水布置圖（臨時排水溝、臨水管線等）及相關資料，了解各類臨時地下地上管線、管溝平面位置及標高，找出要加深的地下管線、要保溫的地上管線及要保溫的管溝等。同時掌握必要的數據，如冬期施工的面積、工程項目、工作量、施工部位及技術要求等。同時要對圖紙進行全面復查，如有不適合冬期施工的工程項目和部位，應及時向建設單位及設計單位提出修改設計要求。

　　（2）施工方法的選擇

　　選擇冬期施工方法應考慮以下幾個方面的問題：

　　1）本地區冬期施工氣溫變化的規律

　　按照常規，山東大部地區每年的12月15日至次年的3月15日為冬施階段，12月底至次年2月中旬將頻繁出現嚴寒天氣。

　　2）結構類型和施工部位應考慮的問題

　　①地下工程：考慮防止地基受凍或因地基凍脹帶來的危害，類似獨立基礎、承臺梁等淺埋的現澆鋼筋混凝土的防凍，澆筑混凝土前消除雪冰等措施，大型、深埋混凝土的養護方法等。

　　②地上結構工程：對于薄板、混凝土量小的構件，應考慮模板的保溫及保溫選材、混凝土外加劑以及養護方法的選擇，如獨立構件的現澆混凝土的養護方法；整體現澆鋼筋混凝土結構中的混凝土保溫、養護；應注意到冬期工程不同階段和施工部位的變化和所采用的養護方法。

　　③裝飾工程：室內采暖的方法；建筑物的封閉、保溫措施；熱源及設備、應綜合考慮熱源設備的可靠性、經濟性，并結合工程量、施工進度及施工班組的生產量；冬期施工的資源，應考慮各種資源的供應情況，確定選用何種保溫材料，以及水泥、防觸電點、防中毒、防煤氣的安全措施等。

　　2、冬期施工人員的培訓

　　為了使生產從常溫順利的進入冬期施工，在冬期施工到來時，項目要做好冬期施工的培訓工作。通過培訓使全體施工管理人員了解本年的冬施任務、特點，應該注意和掌握的問題。培訓的內容主要有以下幾個方面：學習有關冬施的規范、規定，有關理論和技術，以及上級主管部門關于冬期施工的規定和采取的措施等。在培訓中，要使全體施工管理人員明確施工的特殊性，強化施工管理意識，在組織施工的過程中科學的統籌安排勞動力，使冬期施工的全過程工作全面、順利進行。

　　3。對項目現場管理人員進行冬期施工前教育，學習本工作范圍內相關專業知識，明確各自職責，保證責任到人；對各施工隊進行技術、施工、安全等方面的交底和分工種進行專門培訓，確保冬期施工工作落實到位。

　　4。設置氣象聯絡員專門采集氣象信息，及時收聽天氣預報，掌握天氣情況，防止寒流突然襲擊。

　　5。 由試驗員負責進行大氣及砼的測溫工作并作好記錄。

　　6。對于冬施所需的機具保溫材料如防火草簾被、覆蓋砼用塑料薄膜、測量大氣及砼溫度用溫度計、圍擋用彩條布、豎向現澆砼構件保溫用5 公分聚苯板等材料提前計劃，材料員應根據計劃及時采購訂貨，保證冬施期間施工的順利進行。

　　7。 對現場的臨水管道等做好保溫防凍工作。

　　8。 熱源設備及配套設施的準備，12 月15 日前應達到運行條件。

　　9。 根據圖紙要求提前對砼等進行試配，提出配合比（商砼公司、公司試驗室確定）。

　　四、冬期施工測溫

　　1、冬期施工測溫的有關規定

　　（1）冬期施工的`測溫范圍：大氣溫度，水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，混凝土或砂漿棚室內溫度，混凝土或砂漿出罐溫度、入模或上墻溫度，混凝土入模后初始溫度和養護溫度等。

　　（2）測溫人員的職責

　　1）每天記錄大氣溫度，并報告工地負責人；

　　2）測量裝飾工程階段的室內初始室溫；

　　3）測量砂漿的上墻溫度；

　　4）混凝土拌合料的溫度、混凝土出罐溫度、混凝土入模溫度；

　　5）混凝土養護溫度的測量：按要求布置測溫孔，繪制測溫孔分布圖及編號。按要求測量混凝土養護初始溫度、大氣溫度等。控制混凝土養護的初始溫度的和時間。

　　2、冬期施工測溫的準備工作

　　（1）人員準備

　　設專人負責測溫工作，并于開始測溫前組織培訓和考試。

　　（2）準備好必需的工具

　　測溫百葉箱：規格不小于300mm×300mm×400mm，宜安裝于建筑物10m以外，距地高度約1。5m、通風條件比較好的地方。外表面刷白色油漆。

　　測溫計：測量大氣溫度和環境溫度，采用自動溫度記錄儀，測原材料溫度采用玻璃液體溫度計。各種溫度計在使用前均應進行校驗。

　　（3）測溫孔的設置

　　1）測溫孔布置及深度要繪制平面和立面圖，各孔按順序編號，經技術部門批準后實行。

　　2）各類建筑測溫孔設置要求：

　　①測溫孔的布置一般選在溫度變化較大、容易散失熱量、構件易遭凍結的部位設置。

　　②現澆混凝土梁、板、圈梁的測溫孔應與梁、板水平方向垂直留置。梁側孔每3m長設置1個，每跨至少1個，孔深1/3梁高。圈梁每4m長設置1個，孔深10cm，樓板每15m2設置1個，每間至少設置1個，孔深1/2板厚。

　　③現澆混凝土柱在柱頭和柱腳各設測溫孔1對，與柱面成30°傾斜角，孔深1/2柱斷面長。

　　④預制框架現澆柱頭，每個柱上端接頭設測孔1個，孔深為1/2混凝土接頭高度。每個柱下端接頭設1對測溫孔，孔深為1/3柱斷面長，測孔與柱面成30°傾斜角。

　　⑤現澆鋼筋混凝土構造柱，每根柱上、下端接各設1個測溫孔，孔深10cm，測孔與柱面成30°傾斜角。

　　⑥現澆框架結構的板墻每15m2設測孔1個，每道墻至少設1個，孔深10cm。

　　⑦剪力墻結構的板墻（大模板工藝），橫墻每條軸線測一塊模板，縱墻軸線之間采取梅花形布置。每塊板單面設測溫孔3個，對角線布置，上、下測孔距大模板上、下邊緣30～50cm，孔深10cm。

　　⑧預制大梁的疊合層，每根梁設測孔1個，孔深10cm。

　　⑨現澆陽臺挑檐、雨罩及室外樓梯休息平臺等零星構件每個設測溫孔2個。

　　⑩鋼筋獨立柱基，每個設測孔2個，孔深10cm；條形基礎，每5m長設測孔1個，孔深15cm；箱型基礎底板，每20m2設測孔1個，孔深15cm；厚大的底板應在底板的中、下部增設一層或兩層測溫點，以掌握混凝土的內部溫度。

　　○11室內抹灰工程測溫：將溫度計設置與樓房北面房間，距地面50cm處，每50～100m2設置1個。

　　3、測溫方法和要求

　　根據測溫點布置圖，測溫孔可采用預埋內徑12mm金屬套管制作。注意留孔時要有專人看管，以防施工踩（壓）實測溫孔。

　　測溫時按測溫孔編號順序進行。溫度計插入測溫孔后，堵塞住孔口，留置在孔內3～5min，然后迅速從孔中取出，使溫度計與視線成水平，仔細讀數，并計入測溫記錄表，同時將測溫孔用保溫材料按原樣覆蓋好。

　　現場測溫安排見表：

　　測溫項目 測溫條件 測溫次數 測溫時間

　　混凝土養護溫度 4MPa前 晝夜12次 每2h一次（根據澆筑混凝土時間）

　　4MPa后 晝夜4次 每6h一次（根據澆筑混凝土時間）

　　大氣溫度 晝夜4次 2：00、8：00、14：00、20：00各一次

　　工作環境溫度水泥、水、砂、石溫度混凝土、砂漿出罐溫度混凝土入模、砂漿上墻溫度 每晝夜3次每工作班2次 7：00、15：00、21：00各一次上下午開盤各一次

　　現場測溫結束時間：混凝土達到臨界強度，且拆模后混凝土表面溫度與環境溫差≤15℃、混凝土的降溫速度不超過5℃/h、測溫孔的溫度和大氣溫度接近。

　　4、測溫管理

　　（1）施工現場管理人員在技術人員的指導下，負責工程的測溫、保溫、摻外加劑等項領導工作，每天要看測溫記錄，發現異常及時采取措施并匯報有關領導及技術負責人。

　　（2）項目技術人員要每日查詢測溫、保溫、供熱等情況和存在的問題，及時向主管領導匯報并協助現場施工管理人解決冬施疑難問題。

　　（3）施工測溫人員在每層或每段停止測溫時交一次測溫記錄，平時發現問題應及時向現場管理人員和技術人員匯報，以便立即采取措施。

　　（4）測溫人員每天24h都應有人上崗，并實行嚴格的交接班制度。測溫人員要分棟、項填寫并妥善保管。

　　（5）測溫記錄要交給技術人員歸檔備查。

　　五、各分項工程冬期施工要求

　　1、土方開挖

　　基坑挖土接近基底標高時，要嚴密監視和有效控制，防止超挖，破壞基底原狀土的結構，采用機械挖土冬季施工時，基底預留20厘米厚度不挖，在有關驗槽人員臨場前由人工挖除，同時進行修邊。基坑開挖至回填前的暴露期，坑壁土遭風雨、日曬、凍融等風化作用易被剝蝕，受坑頂動荷載影響和降水影響易產生位移和變形，基底受周邊土側壓力作用和動力水的影響，也會產生隆起和變形，應嚴密監視，特別是冬季開挖、春夏回填等施工工期較長的基坑，更需注意。

　　2、土方回填

　　冬期施工土方回填時，每層鋪土厚度應比常溫施工時減少20％～30％。預留沉陷量應比常溫施工時增加。

　　對于大面積回填土和有路面的路基及其人行道范圍內的平整場地填方，可采用含有凍土的土回填，但凍土粒徑不得大于15cm，其含量（按體積計）不得超過30％。鋪填凍土塊應分散開，并應逐層夯實。

　　冬期填方施工應在填方前清除基底上的冰雪和保溫材料；填方邊坡的表層100cm以內，不得采用含有凍土塊的土填筑；整個填方上層部位應以未凍的或透水性好的土回填，其厚度應符合設計要求。

　　室外的基槽（坑）或管溝可采用含有凍土塊的土回填，但凍土塊粒徑不得大于15cm，含量不得超過15％，且應均勻分布，但管溝底以上50cm范圍內不得用含有凍土塊的土回填。

　　室內地面墊層下回填的土方，填料中不得含有凍土塊，并應及時夯實，填方完成至地面施工前，應采取防凍措施。

　　3、地基與基礎工程

　　一般規定：凍期進行地基與基礎施工的工程，除應有建筑場地的工程地質勘察資料外，根據需要尚應提出地基土的主要凍土性能指標。對建筑物的施工控制坐標點、水準點及軸線定位點的埋設應采取防止土壤凍脹、融沉變位和施工振動影響的措施，并應定期復測校正。

關于冬季施工方案模板 篇25

　　摘要：滑坡做為公路建設的主要不良地質災害，給公路工程的建設、運營、養護和維護造成巨大危害，滑坡類型之多、規模之不同、原因之多變、處治措施之復雜，難于一一闡述清楚，本文僅以安楚高速公路祿豐聯絡線?K2+300~K2+400及K5+000~K5+120兩段路基滑坡的發生、發展、處治過程及處治效果談一些粗淺認識，旨在為滑坡預防及處治提供些許借鑒之處。

　　關鍵詞：公路工程滑坡預防處治措施

　　安寧至楚雄高速公路，為上海-瑞麗GZ65國道主干線位于云南省境內的一段,連接安寧至楚雄兩市，是云南省連接滇西交通運輸的大動脈，祿豐聯絡線連接安寧至楚雄高速公路與祿豐縣城，設計標準為二級公路。

　　路段處于滇中高原東南部，金沙江水系與元江水系分水嶺地帶，起點為山嶺重丘區，地形起伏較大，溝谷縱橫，山地、丘陵、山間盆地交錯，所經地帶海拔高度為1550～1650m。地貌復雜多樣，按成因可分為構造侵蝕地貌、構造容蝕地貌、構造峽谷地貌及斷陷盆地、侵蝕盆地等

　　路線經過區段氣候溫和濕潤，冬無嚴寒，夏無酷暑，素有“四季如春”之稱。年平均氣溫16.2℃，最熱為七月，極端最高氣溫33.0～34.2℃，最冷為1月，最低氣溫為-4.8～-7.0℃，無霜期261天，年平均日照2198小時。受地形影響，具獨立氣候特點，高山、深谷地區氣溫偏低，晝夜和垂直氣溫變化較為顯著。多年平均降雨量829.4～908.1mm，最大1154～1533mm。雨量充沛，旱雨季分明，雨季多集中在6～10月，占全年降水量的80%以上，11月至次年5月為干季，年蒸發量1959.6~20xx.1mm，平均相對濕度71%~75%。

　　地下水主要是上層滯水及空隙潛水，由大氣降水、地表水補給，其面積較大，水位隨大氣降水變化而變化，一般水位埋深1～3m。，地下水富水條件一般，隨季節變化而增減。

　　一、起因

　　安寧至楚雄高速公路祿豐聯絡線K2+300～K2+400及K5+000～K5+120兩段路基于20xx年3月按設計施工至設計路槽標高，并完成重力式擋土墻、路基排水溝、涵洞及漿砌石拱型格護坡等工程，自20xx年4月下旬路基開始出現縱、橫向開裂，擋土墻向外滑移，經20天左右的發展，路基填方、擋土墻、排水溝、涵洞及拱型格護坡大部分破壞，喪失結構的使用功能，20xx年5月12日實測結果為：K2+300～K2+400段擋土墻向外最大滑移180cm；最大沉降43cm；填方最大沉降189cm，K5+020～K5+120段右側擋土墻向外最大滑移116cm；最大沉降36cm；填方最大沉降96cm，根據實測結果，項目業主委托云南省公路規劃勘察設計院對以上兩滑坡路基進行工程地質勘察。

　　地勘報告得出的滑坡起因為：K2+300～K2+400及K5+000～K5+120段路基原地面2m及6m左右存在兩層傾斜的軟弱下臥層，路基填方高度為2~8米，由于路基填方破壞了原有地段的穩定性，路基下方擋土墻失穩后，引起路基失穩破壞，產生路基滑坡。

　　二、處治

　　項目業主根據地勘報告，及時組織了設計、施工、監理等單位相關人員對以上兩段滑坡處治方案進行了充分討論和論證，本著實用、經濟、安全的原則，制定了切實可行的滑坡處治方案：

　　（一）、K2+300～K2+400滑坡段：

　　路基擋土墻：為滿足保通需要，保證地方車輛通行，采取維護原有老路擋土墻，在滑移變形較大、滑動面較深的K2+323～K2+348段路基右側老公路擋土墻2～4米外增設抗滑樁基擋土墻，以抵抗較深滑動層的下滑力，抗滑樁長度12米，間距5米，斷面尺寸1.5×2.0m，1米厚鋼筋混凝土承臺上設漿砌石擋土墻；兩端用新建擋土墻將新增樁基擋土墻與原有擋土墻連接，擋土墻墻身高度控制在5~7米，挖除軟弱土層，將擋土墻基礎嵌入巖層不小于50cm，采用C15片石混凝土基礎，漿砌石墻身。

　　路基填方：因上層軟弱滑動層埋藏軟淺，為確保路基填方的穩定性和整體性，采取整幅挖除現有路基填方（已完全沉陷、滑移破壞），清除上層軟弱層，開挖不小于4米寬的臺階，做1米厚的片石墊層，在路基填方內設二層土工格柵，重建路基填方拱形護坡(如圖1）。

　　二、 K5+000～K5+120段：

　　因上層軟弱滑動層埋藏軟淺，為確保路基填方的穩定性和整體性，采取整幅挖除現有路基填方，清除上層軟弱層，開挖不小于4米寬的臺階，做1米厚的片石墊層，在路基填方內設二層土工格柵，重建路基填方拱形護坡。

　　下層滑動層埋深較深，拆除現已滑動破壞的擋土墻，在原設計擋土墻位置增設抗滑樁板墻，以抵抗較深滑動層的下滑力。樁基長度14～16.8米，斷面尺寸1.5×2.0m，間距5米；在抗滑樁外增設矩形排水溝(如圖2）。

　　三、效果

　　滑坡處治工程完工后，通過定期觀測并分析抗滑樁及擋土墻頂部所設觀測點的觀測結果，可以得出兩滑坡路基已穩定的結論。

　　四、體會

　　公路是一種帶狀結構，其建設過程的填、挖都會不同程度的引起土體應力的變化和重分配，特別是挖方地段的開挖加大了臨空面，引起土體水溫變化，以上這些因素常常誘發古滑坡體的復活和新滑坡體的'產生，因此滑坡的預防主要應圍繞這些因素展開。

　　設計方面：走訪沿線群眾，查閱以往地質、設計、地方志等資料，對公路途徑地區的滑坡有初步認識，選線時盡量繞避古滑坡體；對于建設標準較高的高速公路、一級公路等線型要求較高的公路，應根據不同的線位方案，進行經濟技術比較，以期取得滿意的建設和使用效果。

　　地質勘察方面：加強對沿線易滑地形和地質條件地段的地質勘察工作，查明滑動面和潛在滑動面位置，滑坡體的構造、規模、特點、地下水活動情況，為滑坡處治措施提供科學依據。

　　施工方面：先期防治、主動防治費用要比被動防治費用低得多，即可以減少和防止廢置工程，又可以為滑坡處治工程贏得較為合理的施工工期，因此在一些有滑動跡象的地段，盡早采取處治措施，往往事半功倍。

　　正確選擇抗滑工程措施：如削坡減載、采用明溝、暗溝、盲溝、疏干孔等工程排除地下和地面水，預應力錨索、錨桿，錨錠板、框格梁，抗滑樁，抗滑擋土墻、反壓土方、綠化固表等。

　　另外，在易滑地段盡量避免大填大挖，選擇少雨季節施工，避免放大炮等亦可減少滑坡的發生。

關于冬季施工方案模板 篇26

　　根據實際現場氣溫情況，為了加快施工進度，縮短工期，經甲方同意，決定提前進入施工階段，故特采取冬季施工方案，以保證工程質量。

　　一、工程概況：

　　本樓建筑面積為結構，按要求于x年x月x日開始進行主體砌筑。

　　二、冬施準備：

　　由于氣溫早晚溫差太大，如果采用在這一時間內進行施工，磚砌體砂漿會產生凍裂、吐縫而無法保證其后期強度，圈梁砼強度達不到穩定增長，為了保證不出現上述情況，特采取如下方案：

　　1、攪拌用水水箱，2m3左右，離地2.0m左右，下部距地0.4m處安置炭火使水溫達到保證（50℃以下），購買儲備煤炭。

　　2、買加厚塑料布3000m2、篷布1000m2備用。

　　3、砂漿、砼拌合料的適用外加劑(早強劑、防凍劑等)，按水泥用量的2--3%計，其使用說明書、合格證必須齊全。

　　4、15支溫度計掛貼在操作實際施工區內。

　　5、圍護區內設取暖爐4處，確保施工區周圍溫度在10左右，提高整體砌體表面溫度。

　　6、施工用水管道采用鋼管并進行保溫處理。

　　7、根據氣候情況，砌體四周周邊生火保溫，用廢舊油桶1割2加工火爐20個。

　　8、當溫度差別太大時，應將砌體的砌筑現場整體進行圍護來保護其砌體砂漿的強度均勻穩定的增強。

　　三、冬期施工措施：

　　施工規范規定，冬季臨近時，當連續5天日平均氣溫穩定低于攝氏5度，則砌體施工進入冬期砌體施工。冬期砌體的實質是在自然負溫環境中要創造各種可能的養護條件，使砌體的強度增長穩定并得到設計要求。

　　1、圈梁施工方法：首先清理施工部位內的雜物并對鋼筋進行整形、支模完畢后，經驗收符合要求并保溫措施得到要求后再進行澆灌。

　　根據冬施要求，砼提高一級標號進行澆灌，因此采用素漿一道--C25砼澆灌，當溫差不大小5℃時（攪拌水必須加溫到50℃以上并加入水泥重3%的防凍劑和2%的早強劑），當溫差大于5℃時，除采用上述措施外，還應再將原材料加溫，即用鋼板炒熱粗細骨料--澆灌完畢抹面成型后，采取保護措施防止凍裂（用加厚塑料布和稻草簾覆蓋），室溫保證措施后附。

　　2、在各結構層平面砌體施工中：首先用塑料布將整體大面積進行圍護，并用篷布在四周結構平面的上空間形成封閉頂篷，以保證各層結構平面內砌體均勻溫度。

　　3、在施工現場，制作同期砂漿試塊，并進行同條件養護，用來檢測后期強度是否滿足設計要求。

　　四、詳細計劃如下：

　　（一）從3月5日以后開始施工的砌體均采用圍護結構用以保證空間內部循環溫度的辦法，進行砌筑。

　　1、粘土磚停止提前浸水，防止熱脹冷縮。

　　2、采用顆粒大的砂子和普硅水泥來降低水灰比，提高砌筑砂漿的標號，由M5.0變為M7.0。

　　3、在砌筑時，按計劃進行砂漿拌合，不留置隔夜灰，應隨時做到工完場清。

　　4、按規范要求砌筑完畢后，應進行墻面清理，灰縫內砂漿的飽和度大于80%，并不得游丁走縫，豎向灰縫垂直誤差不超過1cm，水平灰縫誤差不超過5mm，砌體的垂直度小于4mm，平整度小于5mm。

　　5、對必須留設的接槎部位，應盡快進行補砌，避免影響砌體的整體強度。

　　6、在砌體施工區，分點放置溫度計，派專人察看溫度，以便于隨時加大生火范圍，提高溫度，保證質量。

　　7、對添加的外加劑應配比合理，嚴格執行施工規范和材料使用標準。

　　（二）當連續5天日平均氣溫穩定低于5度時進入簡冬期施工：

　　1、砼圈梁及構造柱攪拌用水加熱，溫度35~60度時，第一盤砼攪拌前，先用熱水預熱攪拌機2分鐘。

　　2、澆筑現場準備及振搗時間要求。

　　攪拌前，澆筑工具人員到位，模板內不得有雜物，不澆水，砼運到現場后15分鐘內振搗完畢，砼入模溫度不低于5度。

　　3、防凍劑

　　防凍劑宜選用硝酸鈣（含加氣、減水組分更好）摻量按使用說明書用量為3%，由定量容器加入，不得多加或少加。

　　4、砼保溫養護

　　砼表面收抹完后，立即用塑料面覆蓋，上鋪稻草蓮，上部再覆蓋加厚塑料布一層，砼不得灑水養護，保持草蓮干燥。

　　5、在砼圈梁施工區，分點放置溫度計，派專人察看溫度，以便于隨時加大生火范圍，提高溫度，保證質量。

　　（三）當室外最低氣溫低于-10度時，砼施工停止。

　　值班人員時刻注意加煤和火勢確保以澆灌砼的溫度，并且防止息火和火災事故的發生。

　　(四)配合比比原施工配合比提高一個標號，坍落度控制在5-7cm，骨料含泥量＜2%，砂＜3%來控制質量。

　　（五）梁及構造柱整體模板不拆除，其側模板待強度增長到75%時，再進行拆除。

　　（六）砼的表面用塑料布架空10-20cm，進行保護，再平均溫度5℃以下時，不得進行灑水養護。

　　（七）對砼梁、構造柱產生的表面泌水現象，引起表皮起皺，當氣溫回升穩定后，采取用鋼絲刷鑿掉表面脫落的浮皮，用1：2.5素漿滿刮一遍的辦法，進行處理。

　　(八)砌體的保溫圍護結構，待氣溫回升到正常溫度或砌體強度達到75%后，拆除，開始進入第二段施工階段。

　　五、附詳細的材料及費用計劃：

　　略。

關于冬季施工方案模板 篇27

　　初冬園林綠化植物的養護措施

　　（一）澆水灌溉、及時灌凍

　　雖然冬季蒸發量小，需水量相對較少，但園林樹木的抗寒能力和翌年的生長發育會受到影響。因此，應在11月初，對樹木尤其是新栽植的樹木灌1次水。灌后，在樹木基部培土堆。這樣既供應了樹本身所需的水分，也提高了樹的抗寒力。在北方地區，冬季嚴寒多風，可于入冬前澆一次透水，即冬水；冬末時節氣溫回升較快，加之春季風大，此時給樹木澆一次透水，即春水。

　　這兩次水都有使樹木免受凍害和枯梢的作用。防凍水是在入冬前和早春嚴寒時期澆施的，目的是防寒，因為水的比熱大，白天溫度較高時可以吸收大量熱能，但溫度上升卻不多，不會使根系土壤溫度劇烈上升，晚上降溫結冰時，可散出大量的凝結熱，提高根系周圍的土溫，因此，樹木根系的溫度處于較穩定的范圍內，不會受凍，此外，冬末澆水還可為樹木春季發芽生長提供充足的水分。

　　（二）整形修剪

　　根據樹木的生長特性，將枯死枝、衰弱枝、病蟲枝等一并剪下，并對生長過旺枝進行適當回縮，以改善樹冠內部的通風透光條件，培養理想的樹形。落葉喬灌木在發芽前進行一次整形修剪。（不宜冬剪樹種除外），對于較大的傷口，用藥物進行消毒。

　　冬季修剪又稱為休眠期修剪，一般在上凍前至第二年早春時進行，休眠期修剪一般可分為疏枝、短截、鋸截大枝三種，應用哪種類型都應結合樹木的生長習性和樹木造型來修剪，修剪力度要根據樹木的長勢來確定。

　　1、疏枝

　　在進行疏枝時，一定要注意剪口下的枝條長度不能超過0.5cm，否則就叫留橛，來年基部的倒芽就會萌發，結果是越剪越多，最終造成瘤狀傷疤。正確的方法是用剪刀緊貼主干或根莖，將枝條一次性從根部剪掉。

　　2、短截

　　短截時要根據樹木的具體情況來確定短截量，重短截主要用于長勢衰弱樹木的復壯修剪。中短截是在中部過中上部飽滿芽處進行短截，主要用于合軸分枝類的樹木修剪及某些弱枝的復壯修剪。輕短截一般是輕剪枝條的頂梢，一般多用于花灌木的修剪。

　　3、鋸截大枝

　　鋸截大枝時將無用或影響樹形的較粗大枝條用鋸將其鋸掉。需要一提的是：不管對哪種樹木修剪，都要將下垂枝、冗雜枝、過密枝、內向枝、病蟲枝剪除掉，并根據樹木的最佳造型來進行修剪，對于被鋸截的大枝的傷口還要采取涂油漆等措施進行保護。

　　（三）施肥

　　秋后樹梢停止生長后，根系又出現一次生長高峰。因此，應于秋末冬初視樹齡大小和栽植時間的長短，適當施一些有機肥或化肥，且使肥料滲入，以促發新根，增強樹勢，為翌年的樹木生長打好基礎。

　　冬季園林綠化植物病蟲害的防治

　　（一）園林管理

　　將種植園內有病蟲的落枝、落葉、雜草、病果處理干凈；結合冬季修剪，將病蟲枝剪掉，集中燒毀；刮除在樹皮縫、樹疤內、枝權處的越冬害蟲、病菌；對有下樹越冬習性的害蟲可在其下樹前綁草誘殺，集中殺滅。早春培土，增施肥料，恢復樹勢，提高抗病蟲能力。

　　（二）涂白

　　冬季樹干涂白，一年2次為好，第1次一般在10月下旬到11月中旬之間，第2次在早春進行。該方法簡單易行，還可減輕凍害。涂白材料配比為水7生石灰：硫磺：食鹽=40：10：1：0.5，并加入0.1％～0.2％的不怕堿、殘留時間長的農藥。涂白高度1-1.6m，有條件的可涂高一點。同一路段、區域的涂干高度應保持一致，以達到整齊美觀的效果。

　　（三）藥劑防治

　　1、用小棉球浸漬80％敵敵畏乳劑5～1O倍液塞人樹干蟲孔內，再用粘泥封口以消滅天牛、吉丁蟲及在冬季嚴重危害棕櫚植物的褐紋甘蔗象等。

　　2、選用有針對性的高效藥劑清理蟲源，例如對同翅目的蚜蟲、粉虱、薊馬、介殼蟲、飛虱、葉蟬等宜選用吡蟲啉、啶蟲脒、噻嗪酮類的內吸性仿生殺蟲劑；夜蛾類食葉性害蟲選用蟲螨腈(除盡)、蟲酰肼(美滿、蛻敵)、甲維鹽(迅馳、飛馳)等；防治螨類選用阿維菌素、四螨嗪等。

　　3、大面積防治地下害蟲，667m2用5％辛硫磷顆粒1kg兌細土25—30kg開溝施土中，對防治螻蛄、蠐螬、金針蟲效果好。

　　4、選擇廣譜內吸性或保護性殺菌劑清理病源，如代森錳鋅、多菌靈、退茵特、百菌清等。

　　（四）加強檢疫

　　對有病蟲的植物繁殖材料，需加強檢疫，進行處理，杜絕來年種植擴大蔓延，以球莖、鱗莖越冬的繁殖材料，要在晴天采收，減少傷口，剔除有病蟲的材料，在陽光下曝曬幾日貯藏。

　　凍害的預防養護

　　（一）植物受凍害原理

　　園林植物遭受到凍害后，葉片會呈現黃褐色，狀似灼傷，受凍部分在解凍后呈水燙狀，后轉而變黃干枯。這是由于氣溫的急驟下降致使植物原生質膜上出現透性較大的非脂類空隙，細胞內物質的滲漏而引起細胞死亡的現象。

　　（二）預防措施

　　支冷棚

　　對于怕凍的灌木類綠化植物或北方當年栽植的南方苗木，可采取用竹片做支撐，上面覆蓋彩條布的形式，能起到很好的防風、保濕、抗凍等防護作用。

　　噴施抗凍劑

　　噴施抗凍劑可在綠化苗木的葉面上形成一層保護膜，能有效的增強園林植物的抗凍能力，減少低溫下原生質形成凍晶體而對葉面造成傷害。

　　涂白

　　涂白作用是通過反射太陽光，減少樹干局部溫度增高，預防日灼危害。此法可用于較耐寒的楊、柳、榆、槐等樹木的防寒。此外，涂白還有防治病蟲害的作用。涂白劑配方為生石灰10份、食鹽1份、硫磺粉1份、水40份。

　　纏草繩

　　將樹體用草繩纏繞，可防止太陽直射和風對樹體的吹襲，從而減少樹體的蒸騰量，此法多用于一些耐寒性不強的樹木，如玉蘭、海州常山等或秋季新種植的樹木。

　　覆膜

　　對于一些低矮的灌木，可用兩根柔韌性較強的竹條（寬在3厘米左右），將兩端削尖，交叉插于植株四側，頂距植株冠頂應保持15厘米左右，然后覆農用薄膜，四周用土蓋好即可，此法可用于月季、連翹、金葉女貞等低矮灌木的保溫。

　　6、灌水

　　由于水的熱容量大，降溫慢，灌水可以保護地面熱量，提高空氣溫度，同時水溫比氣溫高，水在植物遇冷害對還會釋放熱量，苗圃田間的溫度就不會很快下降，此措施可有效防止凍害發生。

　　土埋

　　在小面積的范圍，對一些矮稈苗木植物還可用土埋的辦法，使其不致遭受凍害。

　　8、防雪、防鹽

　　隔離帶、分車帶有條件的要安裝當鹽板，阻止融雪顆粒或帶有融雪劑的雪水進入綠地。高度視具體情況而定，以與綠籬齊或略高為好，鹽板材質可用鐵板、玻璃鋼板、塑料板，以無紡布防寒并兼作擋鹽板時，要在用不透水材料做內襯，顏色以墨綠色為好。下雪時，要及時清除常綠樹的積雪，以防壓折枝條。雪后，要及時組織人力，清除行道樹堰內和綠地內的帶鹽積雪。

　　9、栽培管理

　　春季加強肥水供應，合理運用排灌和施肥技術，促進新梢生長和葉片增大，提高光合效能，增加營養物質的積累，增強樹勢。夏季適期摘心，促進枝條成熟；冬季修剪，減少蒸騰面積，以及人工落葉等均對預防低溫傷害有良好的效果。同時在整個生長期中必須加強病蟲害的防治。在土壤封凍前灌防凍水，在早春萌芽前再灌1次返青水，保持土壤的溫度和濕度，使苗木增加抗凍和抗風的能力。

　　（三）養護措施

　　受凍害的園林綠化苗木根部吸收、輸導作用，葉片的蒸騰、光合作用以及植株的生長等均受到了破壞，應盡快恢復輸導系統，治愈傷口，緩和缺水現象，促使受凍樹木快速恢復生長。

　　1、首先要做的就是加強管理，在春季提前施肥和澆灌返青水，保證植株前期肥水的供應，補給充足的養分以使植物盡早恢復正常生長。

　　2、在對受凍害苗木的修剪上，要做到晚剪和輕剪，對明顯受凍枯死或積雪壓折的枝條應及時進行修剪工作，促進傷口的愈合。對于不確定是否受凍已枯死的枝條，要等到發芽后再進行修剪。對修剪果樹要及時噴涂涂白劑，預防回暖后日灼的發生。

　　3、加強自然災害天氣預測預報

　　園林綠化相關管理部門應緊跟氣象部門的災害性天氣預測預報信息，制定相關的防凍減災緊急處理預案，做好防范工作。

　　結語

　　綜上，園林綠化不僅可以美化城市的環境，而且還是社會主義精神文明建設的體現，是城市文明的櫥窗。養護管理好大面積的城市綠化環境，是每一個園林工作者的責任。園林綠化植物的冬季養護至關重要，這關系到植物來年的長勢與壽命，因此我們要善于運用各種冬季養護技術措施，使植物順利越冬。

關于冬季施工方案模板 篇28

　　一、工程概況

　　該辦公樓總建筑面積7446m2，為六層框架結構，地下室停車場為C25鋼筋混凝土地面，坡道為C35鋼筋混凝土擋土墻，基礎混凝土為C25,地下柱C35，一~三結構層梁板混凝土為C30、柱為C35,結構四層以上梁板C25、柱C30。地下室地面墊層為C15，地下室地面面層為C25。

　　該辦公樓實際開工日期為20xx年8月1日，合同要求20xx年7月22日竣工交付使用。扣除三個半月的冬季，實際施工時間為六個半月，比定額工期縮短30%以上，要按期完工今年必須施工完五層結構平面和17.85米處的獨立柱，以及地下室地面面層。就必須采取冬季施工，方能為按期完工創造條件，冬期施工起止日期，按本地的氣候條件一般為11月1日至第二年3月15日。溫度為-25~10℃，早晚溫差大，起止日期可經實測定，也可由甲、乙雙方協商統一劃定。

　　二、冬季混凝土特點及采取的方法

　　1、冬季混凝土特點：凝結時間：0℃~4℃時，比15℃延長3倍，溫度降到0.3~0.5℃時，混凝土開始凍結后，反應停止，-10℃時，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞，及發生凍壞。要保證不發生凍寒，我施工方決定采取的措施如下：

　　2、負溫混凝土：除水泥以外的混凝土全部進行保溫防護，養護過程采用蓄墊保溫措施盡量延長砼在正溫狀態下的硬化強度間的蓄墊法方案。

　　負溫砼施工要點：

　　當摻入防凍劑的砼用的原材料應根據不同的氣候，按下列方法進行加熱，

　　（1）、氣溫低于-5℃，不低于-8℃時，用加熱水拌和砼，水溫高于65℃時，應先將水和骨料拌合，再加入水泥。

　　（2）、氣溫低于-10℃時，骨料可搭建暖棚或采取加熱措施，水溫不高于60℃。

　　（3）、攪拌前用熱水沖洗攪拌機并適當延長攪拌時間50%。

　　拌合物出攪拌機溫度大于10℃，入模溫度大于5℃。

　　澆灌砼注意事項：

　　（1）、15分鐘內應將現場砼澆灌完畢。

　　（2）、在負溫情況下，不能澆水。

　　（3）、外部加以覆蓋，保溫材料，養護初期，溫度不得低于防凍劑的規定溫度。

　　（4）、當氣溫低于-15℃時，受凍臨界強度不得小于4N/mm2，及大小設計強度的20%。

　　3、蓄墊法適合條件：5℃~-15℃大模板墻柱架結構梁、柱、板混合結構。

　　（1）、原材料加熱。

　　（2）、低溫早強劑、防凍劑。

　　（3）、一般保溫材料或高材料，費用底。

　　三、施工生產任務安排及施工布置

　　1、冬施準備

　　（1）、材料的加熱設備、設施進場：

　　①、架空砼攪拌用鋼制熱水水箱，2m3左右，搭設距地2.0m左右，下部用ф50鋼管搭設生火架，下加煤碳生火加熱。

　　②、在磚砌臺上用鋼板搭設加熱臺，上鋪砂子，下加煤碳生火加熱

　　③、用廢舊油桶1割2加工火爐20個，提高整體四周溫度。

　　（2）、聯系鋼筋砼工程適用的外加劑，外加劑使用前應有廠名、規格、數量、添加比例，并應進行復檢工作。按水泥用量的3%計，其使用說明書、合格證必須齊全。

　　（3）、攪拌機保溫

　　攪拌機前后臺的入口應做好封閉棚，設置熱水罐，外加劑標準計量設備，用完畢后清洗的污水應做好排水，防止四處飛賤，造成結冰，影響道路使用安全。

　　（4）、保溫材料選用

　　①選用隔氣性能好的塑料薄膜，保溫性好的稻草草簾，購買加厚塑料布、稻草蓮備用各2500m2……

　　②施工用水管道采用鋼管外進行巖棉保溫。

　　③施工地點門窗口用布棉簾子和加厚塑料布圍護。

　　④室內氣溫使用干濕溫度計，備25支溫度計掛貼在操作實際施工區內，并每2小時測量一次，用表格填寫清楚，作為原好記錄。

　　⑤、根據氣候情況，砼澆灌四周周邊生火保溫。

　　⑥、當溫度差別太大時，應將砼的澆灌部位整體進行圍護來保護其砼的`強度均勻穩定的增強。

　　2、施工進度布置

　　當連續5天日平均氣溫穩定低于5度時進入簡冬期施工：從11月1日開始施工澆灌完畢的砼面夜間覆蓋塑料布，架空2cm，以防砼表面受凍起皮。

　　（1）、砼攪拌用水加熱，溫度35~60度時，每班第一盤砼攪拌前，先用熱水預熱攪拌機2分鐘。

　　（2）、澆筑現場準備及振搗時間要求。

　　攪拌前，澆筑工具人員到位，模板內不得有雜物，不澆水，砼運到現場后15分鐘內振搗完畢，砼入模溫度不低于5度。

　　（3）、防凍劑

　　防凍劑宜選用硝酸鈣（含加氣、減水組分更好）摻量按使用說明書用量為3%，由定量容器加入，不得多加或少加。

　　（4）、砼保溫養護

　　砼表面收抹完后，立即用塑料面覆蓋，上鋪稻草蓮，上部再覆蓋加厚塑料布一層，砼不得灑水養護，保持草蓮干燥。

　　（5）、在砼施工區，分點放置溫度計，派專人察看溫度，以便于隨時加大生火范圍，提高溫度，保證質量。

　　（6）、當室外最低平均氣溫低于-10度時，砼施工停止。

　　值班人員時刻注意加煤和火勢確保以澆灌砼的溫度，并且防止息火和火災事故的發生。

　　四、施工項目的實際工作量，

　　具體工程量為：C25鋼筋混凝土地面為200m3，五層結構平面為260m3，五層獨立柱21m3。

　　五、材料計劃

　　材料計劃后附

　　六、施工技術措施

　　施工規范規定，冬季臨近時，當連續5天日平均氣溫穩定低于攝氏5度，則施工進入冬期施工。

　　1、鋼筋工程

　　（1）當環境溫度低于-5℃情況下，對鋼筋的對焊時，焊工必須有合格上崗證件，應嚴格執行安全技術措施，加強焊工的安全意識，防止發生燒傷、觸電和火災等事故，在大面積焊接前，應先進行試焊，經檢驗合格后，方可進入實際現場具體施工點施焊，并應根據施工條件進行焊接工藝參數調整，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻并應有擋風措施，未冷卻的接頭應避免冰雪接觸。在焊接完畢后，應對全部接頭的外觀質量進行自檢。

　　（2）全部獨立柱鋼筋由于直徑大于ф20，故均采用電渣壓力焊，現場截取試件進行強度試驗（用3個拉伸，3個彎曲試驗）按200個同類型接頭按為一批，合格后方可繼續施焊。

　　并在接頭外不得有橫向裂縫，不得有表面燒傷，按頭處的彎折，編移不得大于0.1感覺直徑，同時不得大于2cm，外觀不合格的地方要重新切除，重焊后，可提交二次驗收。

　　（3）、在施焊過程中注意事項：

　　①、在對焊機使用時應裝設電壓表，如電壓降大于5%，應適當提高變壓器級數，電壓的電壓降到8%以下，則應停止焊接，以確保質符合要求。

　　②、每天在焊試件前均要先進行試焊，調減電壓到正常使用范圍內方可進行實際焊接。

　　③、在焊接前，應清除鋼筋焊接部位處的鐵銹，污物等端部扭曲，彎折應予以矯直，對不符要求的接觸部位應切除。

　　2、砼的工程

　　冬期砼的實質是在自然負溫環境中要創造各種可能的養護條件，使砼得到硬化并增強。現場采用強制攪拌機，微電腦控制計量。

　　⑴材料要求：

　　①、水泥選用神華集團的天橋P42.5普通硅酸鹽水泥。進入現場應進行常規安定性和強度試驗，合格后方可使用。

　　②、粗骨料選用山西柳林的20~40標準料，并應極配良好、堅硬，拉到現場后此料應無冰塊、雪團等。進入現場后進行壓碎和級配試驗，合格后方可投入使用。

　　③、拌合水為甲方提供的民用地下清水（深井70m以下）。

　　④、配合比，按試驗室提供的配合比比設計圖紙高一個標號進行，柱由C30變為C35，梁板由C25變為C30。

　　⑵、砼的澆筑要點：

　　混凝土攪拌控制時間比常溫延長50%左右。由塔吊到施工地點澆灌應盡可能縮短時間。

　　①、澆筑時要、保證砼的均勻性和密實性，保證的整體性，尺寸應準確，鋼筋預埋件位置應誤差小于2cm，拆模后砼表面應平整、光滑，無蜂窩、麻面、缺棱掉角現象，為防止凍結，在澆筑前應對現場已綁扎支模的柱、梁、板進行防風砂、防凍結雪保護，并對由于氣溫下降造成凍結的砼進行二次加熱攪拌，使攪拌場具有適宜的施工和易性再澆筑。

　　②、施工縫的位置：獨立柱留在梁底20―30mm水平縫處，梁、板、墻應留垂直縫，板留在結構剪力較小的板的部位并應//板短邊方向，且便于二次施工。

　　樓梯留在樓梯長度中間1/3范圍內。

　　③、在施工縫和后澆帶澆工中，應先剔掉水泥薄膜和松動石子，濕潤沖洗干凈，在接縫處的砼溫度高于原砼2℃以下，然后先鋪水泥素漿一層，應比原砼的強度高于1.2MPa，再進行澆灌，梁、板后澆帶處應去掉直搓以外的松動部位，形成垂直接縫，再按設計比例摻入，WG―HEA型膨脹劑，采用比原混凝土強度等級高一級的砼搗實。

　　（3）、砼澆灌過程質量控制：

　　配合比比原施工配合比提高一個標號，坍落度控制在5―7cm，骨料含泥量＜2%，砂＜3%來控制質量。

　　①、在澆灌前還應對機械和使用的手中工具（鐵鏟、撬桿）等做一遍檢查。

　　②、在后澆帶中的梁、板鋼筋不斷開，砼拌和物入模澆灌，必須振動密實，并能充分填滿模板的各個角落，振動到混凝土不下沉為止，由于是冬季施工，振搗要快速，不得任意拖延振搗時間。

　　③、柱施工要點

　　在澆筑中，每個施工內柱子應按外向內對稱左右順序澆筑，不得從一方向推進，以防止模板受推逐漸傾斜，造成積累誤差，避免底部少振漏振，和四角過振，造成棱角處混凝土產生離析，拆模后影響柱砼的外觀質量。

　　④、梁、板施工要點

　　由于本辦公樓設有后澆帶，因此在施工中可以采用向一方向推進的辦法，施工中由于梁的高于均小于750，故可以同時進行梁、板澆灌，為了修補，冬季施工期，采用24小時不間斷，連續作業方法，不留施工縫，一次澆筑到后澆帶部為⑩~④，后澆帶1.2mm寬處空開，再從①~④進澆灌，在澆灌中，梁和側面要實，避免孔洞，在柱梁交錯處，由于鋼筋應過大，采用20mm細振動棒，提高一標號用C35砼10―30骨料澆灌。

　　⑷、砼表面處理、養護、保養：

　　①、振搗后用木抹子抹平，50厚木水平靠尺找平，表面刷成毛面以便增加地面墊層于面層的粘結性，并應用滿鋪架空塑料布二層，草蓬一層保溫，負溫情況下不進行灑水養護。

　　②、梁及五層柱整體模板不拆除

　　③、冬季停工后將露出柱頂的鋼筋用塑料布纏裹，以防冬季鋼筋受雪水浸蝕生銹，造成二次除銹，增大費用。

　　④、五層獨立柱除采取自身保溫措施外，當平均氣溫下降到0℃以下時，將四周全部圍護，防止西北風，并且在每兩根柱之間加設一處火爐，來確保柱周邊整體溫度，連續14天生火不間斷，從而保證其強度穩定增強。

　　⑸、冬期混凝土施工流程：

　　①、地下室砼施工方法：首先清理施工部位內的雜物并對鋼筋進行整形、支模完畢后，經驗收符合要求并保溫措施得到要求后再進行澆灌。

　　采用素漿一道――C30砼澆灌（攪拌水必須加溫到50℃以上并加入水泥重3%的防凍劑和2%的膨脹劑）――澆灌完畢抹面成型后，采取保護措施防止凍裂（用加厚塑料布和稻草簾覆蓋），室溫保證措施后附。

　　②、五層結構平面施工方法：首先進行整體鋼筋綁扎和模板支設完畢，驗收后用塑料布將整體大面積進行覆蓋保護，待氣溫回升穩定后一次進行澆灌。在四層結構平面以上空間設置封閉取暖，以保證五層結構平面均勻溫度，其余施工方法同后澆帶施工方法。

　　③、五層獨立柱施工方法：首先將鋼筋和模板工序完畢，驗收合格后，用塑料布和草簾進行圍護，再進行砼澆灌，施工方法同五層結構平面，此處模板和圍護材料均不得拆除，以保證獨立柱的強度。

　　⑹、拆模要求：

　　①、為了保證混凝土不因拆模引起凍壞，降低其強度。因現場支模材料充足，故不進行拆模，第二年氣溫回升，后一次拆除，如拆模后，砼表面溫度與環境的溫差大于15℃，還要進行保溫措施。

　　②、養護時間分別為：-5℃5天，-10℃9天，-15℃14天，-20℃25天。

　　對少量需拆除后再進行二次澆灌的樓梯構造柱部位，應采取巖棉毯柱表面保溫，待強度達到要求后再拆除其巖棉毯保護。

　　③、結構層梁板澆灌完畢后，其表面上部不得堆放過量的鋼管，模板等支模和腳手架材料。

　　⑺、砼溫度測定：

　　①、采用每24小時測量6次為標準，進行施工現場氣溫測量。

　　②、對拌和材料和防凍劑等溫度每工作班不小于3次。

　　③、對出攪拌機的砼拌和物，每2小時測量一次。

　　④、對澆灌現場用的砼，至少2小時測量一次。

　　⑤、對養護過程的砼，在初疑前，每2小時一次，最凝后每24小時2次。

　　⑥、為了確保砼內部溫度的穩定，在砼梁的溫度較低的上部和獨立柱的中部設測溫度孔，即在澆筑時預埋一些一端封閉的溫管，并加以覆蓋，該孔應有詳細的編號，溫度計每天至少三次測量，每次至少5分鐘以上，并記下溫度。

　　⑦、上述所有測量，均應按順序、時間、編號記錄成冊，

　　⑻、試件的留置標準及試驗：

　　除按混凝土規范4.6.4條規定，留置試塊外。

　　①、在梁、柱澆灌時，每50m3砼應留一批，每批至少4組，分別在-28d，拆模、+28d時和使用時實際試壓其強度，該摻防凍劑砼試件應在澆筑點制作完成，應在工地用同期澆灌的砼拌和物制作并與結構同一條件下養護，并放置在最易受凍的地方。并進行強度試驗。

　　②、除按規定試壓外，在得到抗凍臨界強度時，拆模時，及拆除支撐前，應進行試壓，試件不能再受凍時候試驗。

　　③、當得到試驗時間時，應放在15~20℃時，室內解凍5~6小時，或浸入10℃中，解凍6小時，擦干后試壓。

　　七、冬期施工安全教育及培訓

　　冬期施工應遵守安全法規和規程

　　①、對全體職工定期進行技術安全教育，結合工程任務在冬施前做好安全技術交底，配備好安全防護用品。

　　②、由安全員對工人必須進行安全教育和操作規程的培訓，對變換工種及臨時參加生產勞動的人中，也要進行安全教育和安全交底。

　　③、特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機械、車輛等工種）須經有關部門專業培訓，持有上崗證后方可操作。

　　④、所有工種的都必須有安全員的詳細安全措施交底，否則不許施工。

　　八、現場安全管理措施

　　1、施工現場管理

　　①、現場內的各種材料、半成品、砼構件、乙炔瓶、氧氣等存放場地都要符合安全要求，并加強管理。

　　②、加強季節性勞動保護工作。霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發生，并應保證消防道路暢通。

　　③、將現場的積水或積雪應及時清理干凈，不應使場地造成積水現象而導致因溫度過低時而結冰，造成安全隱患。

　　④、在砼澆灌前應提前進行模板鋼筋和預、埋件檢查，清理梁、板內積雪，冰塊，使用的腳手架、馬道應保證使用安全，搭設人行走處均應鋪設為竹架板或木版，并不應有積冰雪，防止滑動傷人，在重要部位鋪設干草草簾防滑。

　　2、冬期電氣安全管理

　　①、在冬期施工防案和施工組織時間中，必須有現場電器線路及施工位置平面圖。現場應設電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁非電工人員隨意拆改。

　　②、施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中。大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。

　　③、用電設備采用專用電閘箱。強電源與弱電源的插銷要區分開，防止誤操作造成事故。

　　3、解除冬期施工后的安全管理

　　隨著氣溫的回升，連續七晝夜不出現負溫度方可解除冬施。但注意以下幾點：

　　①、冬期施工搭設的超過三層樓以上的架子，塔式起重視路基和電線桿等，應進行一次普查，防止地基漿融沉陷造成傾斜倒塌。

　　②、材料堆放場、大模板堆放場應進行檢查和整理。防止垛堆、沒半和構件在土層凍融中倒塌。

　　附詳細的冬施材料及費用計劃

　　詳細材料計劃如下：（元）

　　1、42.5水泥：201.00T*375=75375.00。

　　32.5水泥：40T*355=14200。

　　2、鋼筋：126T*3300=415800.00

　　石子：410m3*90=36900.00

　　3、防凍劑：6.5T*1000=6500.00。

　　4、早強劑：5.5T*1200=6600.00。

　　5、保溫塑料布：1500m2*1.0=1500。

　　6、覆蓋草蓮：180塊*20=3600。

　　7、生火用油桶：20*80=1600。

　　8、生火用炭：260T*125=21250。

　　9、取暖用火爐：2*700=1400。

　　10、實施取暖、保溫增加人工費用：

　　25天*2班*8人*35/人=14000。

　　11、其它費用：20xx元。

　　綜上所述，共計投入冬季施工費用為（3~10之和）：58450.00元

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