實用的施工方案模板集錦（精選33篇）

實用的施工方案模板集錦 篇1

　　一、工程概況：

　　1、設計等級：三級，設計使用年限：50年，建筑耐火等級：一層一級，其余二級，建筑物抗震設防烈度：六度，建筑結構類型：框架結構，建筑層數：地上三層，地下一層，建筑高度10.8米，建筑尺寸：建筑整體長56.9米，寬9.2米，房子整體呈矩形，總建筑面積2666.6平方米，建筑基底面積1105.4平方米，±0.000相當于絕對高程829.35m。

　　2、地下工程防水：外圍護結構本身為防水鋼筋混凝土墻(板)抗滲等級為P6 底板、側墻：一道4MM厚SBS改性瀝青防水卷材。底板采用50厚C20細石混凝土保護層;外側墻采用40MM厚擠塑板保護層。頂板：一道4MM厚SBS改性瀝青防水卷材，一道4MM厚SBS改性瀝青阻根穿刺防水卷材。

　　二、施工準備

　　1、 技術準備

　　(1)施工前，專項工長根據施工組織設計及施工方案對作業班組進行全面施工技術及安全交底，說明施工方法、技術要點及質量標準。

　　(2)根據施工圖紙和生產安排，技術員編制試驗計劃，在施工過程中嚴格執行。原材料進場后，現場技術員應及時做好原材的試驗交底工作。試驗工進行防水卷材外觀檢測，然后取樣送試。

　　(3)技術部門收集齊全分包單位資質，特殊工種上崗人員的上崗證等。

　　(4) 所有防水層在施工之前要經過隱蔽檢查合格并辦理隱檢手續后方可施工。

　　2、 現場準備

　　(1)配備滅火器，并與易燃易爆物品隔離。

　　(2)地下防水混凝土澆筑前檢查并清理模板內殘留雜物，用水沖凈。澆筑混凝土的架子、馬道支搭完畢，并有良好的安全措施。

　　(3)砼工長根據商砼質量技術要求，提前與攪拌站聯系，明確澆筑部位、澆筑時間、砼供應速度，并協調車輛調配工作，做好砼的澆筑、泵車、泵管加固、支設等準備工作。

　　3 材料準備

　　(1)抗滲砼：

　　地下工程全部采用C30P6商品混凝土，用水泥、砂石、外加劑、摻合料等混凝土用建筑材料，必須具有由市技術監督局核定的法定檢測單位出具的含有堿含量和堿集料活性數據的檢測報告及氯離子含量檢測報告，無堿含量數據檢測報告的混凝土禁止在基礎工程中使用。

　　(2)防水卷材

　　卷材的外觀質量、品種規格應符合現行國家或行業標準。防水卷材進場后同一型號、同一進場批次作為一個檢驗批進行復試，首先進行外觀檢查，每組隨機抽取5卷進行外觀檢查，并取每5卷中最輕的一卷進行復試，以此確定該驗收批的卷材，復試合格后方可進行施工。

　　(3)回填土

　　回填土：用于回填的土不得含有樹枝、磚、塊等雜物。其含水率應以緊握成團，落地開花為宜。如水份偏高，可把土翻松，進行晾曬;如偏低可提前一天適當濕潤。

　　4 勞動力準備：

　　(1) 防水卷材施工由分包單位組織人員施工，分包單位資質要符合要求，證件齊全，管理規范，并具有一定技術力量。設專人負責施工管理與現場協調。混凝土結構自防水、施工縫的處理、止水條的埋設由砼及木工工長負責。

　　(2) 具體操作人員配備詳見下表：

　　5、施工條件： 基礎底板以下：

　　A、找平層應堅實、平整、無空鼓、不起砂、不開裂，并將基層清理干凈。

　　B、地下室外墻：穿過墻面、樓板面的預埋管、經過隱檢符合要求。管道根部、陰陽角、穿墻螺栓孔等處理完畢。

　　三、主要施工方法

　　1、底板防水層

　　(1) 工藝流程：

　　墊層澆筑 → 基層及細部處理 → 基層含水率檢測 → 基層隱檢 → 對陰陽角、管根等部位進行附加增強處理 → 粘貼防水卷材 → 防水層隱檢 → 做保護層

　　(2) 施工方法：

　　①基礎底板防水采用外防外貼法，地下外墻防水采用外防外貼法。 ②防水基層處理：基層必須牢固、無松動、起砂現象，表面平整、光滑、均勻一致。基層若高低不平或凹坑較大，將凸出基層的異物等鏟除，并清掃干凈，用1:3水泥砂漿抹平，陰陽角、管根等部位應更加仔細清理。陰、陽角處做圓弧處理，半徑R=50mm。大面平整度不大于5mm。

　　③防水卷材粘貼：

　　A、在卷材粘貼前先鋪貼局部做成樣板，對于細部節點的粘貼及附加層的做法要及時與項目部技術人員及監理人員溝通防止出現做法錯誤出現大面積返工現象。經質檢員及監理檢查合格后才可大面積鋪貼。

　　B、底板部分采用空鋪工藝———防水卷材大面空鋪于混凝土墊層上，僅在周邊及形狀有變化需要定型的部位采用熱熔粘結鋪貼。 C、地下室側墻部分———采用剛柔無間隙結合體系：在側墻部分采用基層處理劑對混凝土側墻進行抗滲增強處理后，將SBS卷材直接粘貼在混凝土結構上，取得剛柔無間隙結合的防水體系。

　　D、地下室頂板部分———在基層表面滿刷一道用汽油稀釋的氯丁橡膠瀝青膠粘劑，涂刷應均勻后，將卷材直接熱熔粘合在混凝土結構上。

　　E、在底板大面積卷材粘貼前要先進行陰陽角的加強處理即粘貼附加層，附加層寬度為500mm，在集水坑、承臺基礎的陰陽角處居中粘貼，粘貼完畢后要進行隱蔽工程報驗合格后方可進行下道工序。

　　F、鋪貼時卷材應展平壓實，卷材與基層必須粘貼緊密。兩幅卷材長

　　短邊搭接寬度為100mm，長邊搭接寬度為70mm，相鄰兩幅卷材錯茬1/3幅寬。

　　G、底板防水卷材大面積施工時，卷材先鋪保護墻立面，后鋪平面;

　　在立面與平面的轉角處，卷材的接縫應留在平面上，距立面不應小于600mm。

　　一旦出現空鼓立即劃開重來，再增貼附加層。對于人為損壞處，首先將破損處清理干凈，然后加貼附加層。

　　I、外墻面卷材先鋪底面，后鋪立面，即先將接槎處的卷材揭開，清理干凈，如有破損，修補后繼續施工，錯槎接縫，上層卷材蓋過下層卷材100㎜。

　　J、鋪貼外墻面卷材之前將墻面清理干凈，穿墻螺栓孔用防水砂漿抹平，外墻的陰角抹成半徑R=50mm圓角，陽角采用角磨機磨成圓角，模板拼縫也用角磨機磨平。均勻涂刷基層處理劑，卷材鋪貼時自下而上一次粘貼牢固，卷材長短邊搭接100mm相鄰兩幅卷材錯茬1/3幅寬。保護層采用40厚聚苯板保護層。

　　四、質量標準及要求：

　　1、建立質保體系按責任制進行質量控制：

　　2、所使用防水卷材資料必須齊全，按有關規定進行有見證取樣及試驗。

　　3、防水基層牢固，無松動、起砂現象，基層表面清潔干凈。

　　4、底板、外墻基層表面保證平整，2m以內最大空隙不大于5mm，每米內不多于一處。空隙僅允許平緩變化。

　　5、鋪貼完畢的防水層必須保證無空鼓，起砂現象，無損傷，搭接長度符合要求。

　　6、混凝土澆筑前，預拌混凝土要有攪拌站的開盤鑒定、原材及外加劑的試驗單和配合比，現場攪拌混凝土開盤前應有原材復試報告及配合比通知單。

　　7、現場驗收預拌混凝土按委托單中的項目認真校對，預拌混凝土運輸單按批裝訂成冊，并填好目錄，寫清結論。

　　8、基礎工程用水泥、砂石、外加劑、摻合料等混凝土用建筑材料，必須具有由市技術監督局核定的法定檢測單位出具的含有堿含量和集料活性數據的檢測報告，無堿含量數據的檢測報告在混凝土施工中禁止在基礎工程上使用。

　　9、混凝土堿含量5時，開挖放坡系數為1：0、5；基槽開挖不具備放坡條件時，采取直槽開挖，并加拉森鋼板樁支護。

　　c、基底處理、坑底夯實

　　基坑開挖到基礎底后，如為巖石、礫石基底，應將基底的巖石、礫石等堅硬物體鏟除至設計標高以下150～200mm，然后鋪上沙土整平夯實。如為土質基底，必須對排水管的地基夯實后進行檢測。地基容許承載力必須達到100Kpa，當基礎底承載力達不到設計有要求，應對基底軟基進行處理，處理方法為換填砂礫石，換填厚度應大于30cm。

　　d、澆筑混凝土平基

　　在基底檢驗合格后應及時澆筑平基混凝土，澆筑混凝土時不得對原狀土進行擾動，平基混凝土的高程不得高于設計高程，低于設計高程時不得超過10mm，混凝土終凝前不得泡水，應進行覆蓋養生。

　　基坑開挖及支護圖

　　e、下管、安管

　　平基混凝土強度達到5MPa以上時，方可進行下管。對于DN300及以下的管道，可采用人工下管，對于DN300以上的管道，采用吊車進行下管。安管的對口間隙為10mm。較大的管，應進入管內檢查對口，以減少錯口現象。

　　f、澆筑管座混凝土

　　澆筑管座混凝土前平基應鑿毛沖洗干凈，平基與管子接觸的三角部分，應用與管座混凝土同強度等級混凝土填搗密實，澆筑管座混凝土時，應兩側同時進行，以防管子偏移。

　　g、抹帶

　　抹帶及接口均用1：5砂漿。抹帶前將管口及管外皮抹帶處洗刷干凈。直徑小于等于1000mm，帶寬120mm；直徑大于1000mm，帶寬150mm，帶厚均為30mm。抹帶分兩層做完，第一層砂漿厚度約為帶厚的1/3，并壓實使管壁粘接牢固，在表面劃成線槽，以利于與第二層結合。待第一層初凝后抹第二層，用弧形抹子捋壓成形，初凝前再用抹子趕光壓實。抹帶完成后，立即用平軟材料覆蓋，3～4h后灑水養護。

　　h、閉水試驗（污水管道）

　　污水管道抹帶及相鄰檢查井砌筑完成后，必須分段進行閉水試驗。按市政規范計算出每段的單位時間滲水量，當達到規范要求時，方可進入回填工序。如滲水量達不到規范要求，視滲水情況進行修補或返工。處理完后需再次進行閉水試驗，直到合格為止。

　　i、基坑回填

　　雨水管道安裝就位后，應及時對管體兩側同時進行回填，以穩定管身，防止接口回彈。回填按基底排水方向由高至低管腔兩側同時分層進行，回填土不得直接扔在管道上。基坑底至管頂以上500mm的范圍均應采用人工回填，超過管頂500mm以上可采用機械回填，回填時應按設計要求分層鋪設夯實。

　　污水管道的回填方法與雨水管道相同，但必須在閉水試驗合格后方可進行。

　　1、3檢查井施工

　　本工程檢查井施工包括新建雨水、污水檢查井。檢查井施工時，要求基底承載力大于100Kpa，檢查井采用MU7、5磚砌，基礎采用砼墊層基礎。雨水系統檢查井，在沒有地下水時，只需內壁用水泥砂漿批蕩，遇地下水時，井外墻用1：2防水水泥砂漿抹面至地下水位以上50cm。污水系統檢查井，內外壁均需用1：2水泥砂漿抹面。

　　施工工藝流程：

　　施工準備→測量放線→基坑開挖及支護→澆筑混凝土基礎→井室砌筑→流槽與腳窩→踏步安裝→井筒砌筑→抹面勾縫→井座井蓋安裝→回填土

　　a、測量放線與基坑開挖

　　測量放線及基坑開挖與管道施工同時進行，在管道施工放線時，同時放出井位。基坑開挖施工方法與管道施工相同。

　　b、澆筑混凝土基礎

　　混凝土基礎澆筑與管平基澆筑同時進行，基礎厚度與管基相同，施工方法相同。

　　c、井室砌筑

　　混凝土基礎強度必須達到1、2MPa以后，方可進行井室砌筑。砌筑前，應將砌筑部分清理干凈，并灑水潤濕。并對鑿毛處理的部位刷素水泥漿。

　　井室砌筑采用丁磚砌法，兩面排磚，外側大灰縫用“二分棗”砌。砌完一層后，再灌一次砂漿，然后再鋪漿砌筑上一層磚，上下兩層磚豎向縫應錯開。

　　砌磚宜采用“三一”磚砌法，即一鏟灰、一塊磚、一擠揉；采用鋪漿法操作時，鋪漿長度不超過500mm。磚砌體水平灰縫砂漿飽滿度不得低于90%，豎向灰縫宜采用擠漿或加漿方法，使其砂漿飽滿。嚴禁用水沖漿灌縫。砌筑時，要上下錯縫，相互搭接，水平灰縫和豎向灰縫控制在8～12mm。

　　d、流槽與腳窩

　　流槽應與井室同時進行砌筑。雨水檢查井流槽高度為到頂平接的支管線的管中部分。流槽表面采用20mm厚1：5水泥砂漿抹面，壓實抹光，與上下游管道平順一致，以減少摩阻；污水檢查井流槽高度為干線管頂高，表面采用20mm厚1：5水泥砂漿抹面，壓實抹光，與上下游順接一致。腳窩提前用1：5水泥砂漿預制。

　　e、踏步安裝

　　踏步安裝時，要求上下垂直，尺寸一致。踏步應邊砌筑井墻邊安裝，位置要準確，隨時用尺測量其間距，在砌磚時用砂漿埋牢，不得事后鑿洞補裝，砂漿未凝固前不得踩踏。

　　f、井筒砌筑

　　井筒高度應符合設計要求，砌筑時要掛中心線，邊砌邊測量內徑尺寸，防止尺寸出現偏差。圓形收口井井筒砌筑時，要根據設計要求進行收口。四面收口時每層不應超過30mm；三面收口時每層不應超過40～50mm。

　　井室砌筑排磚示意圖

　　g、抹面勾縫

　　抹面前應先用水濕潤磚面，然后采用三遍法抹面，第一遍1：2防水水泥砂漿打底，厚10mm，必須壓入磚縫，與磚面粘貼牢固，第二遍抹厚5mm找平，第三遍抹厚5mm鋪順壓光，抹面要一氣呵成，表面不得漏砂粒。抹面完成后，井頂應覆蓋養護。

　　勾縫前檢查墻體灰縫深度，清除墻面雜物，灑水濕潤。勾縫要求深淺一致，交接處平整，一般要求比墻面深3～4mm，勾完一段清掃一段。

　　h、井環及井蓋安裝

　　井環采用C30混凝土預制，下鋪1：3水泥砂漿座底。井蓋采用重型球墨鑄鐵井環蓋。為了保證井蓋與道路路面的平順，當檢查井位于車行道上時，應按照路面設計高程、縱橫坡度，在路面面層施工前完成井環和井蓋的安裝。

　　1、4化糞池施工

　　本工程在小區內設置磚砌化糞池1座。

　　磚砌化糞池工藝流程：

　　基坑開挖-碎（卵）卵石墊層-混凝土墊層-鋼筋混凝土底板-磚砌墻體-中部圈梁-磚砌墻體-頂部圈梁-抹面-現澆梁及蓋板-預制蓋板安裝-井筒磚砌-井座蓋安裝-基坑回填

　　a、基坑開挖

　　采用機械開挖，余土運至棄土場。開挖寬度為設計底部墊層寬度周邊加30cm工作面，開挖深度至設計標高以上20cm后，人工清挖基底至設計標高。基坑開挖采取放坡開挖，放坡坡率取1：0、5、

　　基底達到地基承載力時，人工夯實。為軟基時，采取換填砂礫石處理，換填厚度不小于30cm。

　　b、墊層及底板

　　墊層分為二層：下層為10cm厚碎（礫）石墊層，上層為10cm厚C10素混凝土。

　　底板采用鋼筋混凝土底板，混凝土強度等級C25、

　　c、墻體及圈梁

　　墻體采用M7、5砂漿砌標磚，中部設2道圈梁，頂部設一道圈梁，圈梁為C25鋼筋混凝土圈梁。

　　注意在澆筑第二層中部圈梁時，應預埋進出口管道。

　　d、抹面

　　抹面采用1：2防水砂漿抹面，整個墻體及底板均需抹面。抹面厚度為2cm，分3次進行。第一次抹1cm打底，第2次抹0、5cm，第3次再抹0、5cm做面。

　　d、現澆梁及蓋板

　　現澆梁及蓋板為C25鋼筋混凝土。現澆梁及蓋板同時進行，模板安裝按設計尺寸一次到位，注意現澆蓋板應在設計位置預留井筒位置。

　　e、預制蓋板

　　預制鋼筋混凝土蓋板在現場小型預制場中，按圖紙設計尺寸預制，達到設計強度后運至現場安裝。

　　f、磚砌井筒及井座蓋安裝

　　井筒砌筑采用M7、5砂漿砌標磚，內外1：2防水砂漿抹面，厚度2cm。井座蓋為球墨鑄鐵井座蓋，雙層加鎖。

　　在井筒砌筑的同時埋設通氣管，通氣管為DN100PVC塑料管，管道出口加定型鋼制管罩。

　　g、回填土方

　　回填土方可分兩次進行。第一次在墻體施工完成后，墻體強度達到要求時，對墻體蓋板以下部分進行回填。第二次在化糞池其它工作全部完成，混凝土強度達到設計要求后進行頂部回填。

　　回填土方的方法與雨污水檢查井方法相同。

實用的施工方案模板集錦 篇2

　　全縣各在建項目建設、施工、監理單位:

　　根據《福建省建筑施工企業信用綜合評價暫行辦法》、《福建省建設工程質量安全動態監管辦法（20xx年版）》等規定，為進一步加強全縣建設工程質量安全監管，增強工程建設各方主體質量安全責任意識，著力強化建筑工地今冬明春消防安全專項檢查，防范建筑施工安全生產事故發生，做好每季度建筑施工、監理企業信用綜合評價工作，切實保障節前農民工工資按時支付，經研究，決定開展20xx年第一季度全縣在建工程項目質量安全檢查和施工企業合同履約行為評價工作。現將有關事項通知如下：

　　一、檢查時間

　　20xx年1月～ 3月，具體時間安排另行通知。

　　二、檢查范圍

　　全縣在建房屋建筑和市政基礎設施工程。

　　三、檢查評價內容

　　1、建筑施工企業工程質量安全文明施工行為。貫徹落實福建省住房和城鄉建設廳《關于印發的通知》（閩建辦建[20xx]16號）、莆田市住房和城鄉建設局《關于印發的通知》（莆建質安[20xx]19號）等文件，檢查在建工程實體質量安全、建筑起重機械安全、項目管理人員現場執業及到崗履職情況和工程內業資料等，重點檢查施工企業落實工程質量安全主體責任的情況。

　　2、建筑施工企業合同履約行為。根據《關于推進工程建設項目勞務實名制管理工作的通知》（閩建筑[20xx]34號）和《福建省建筑施工企業信用綜合評價體系企業合同履約行為評價標準（20xx年版）》（閩建筑[20xx]42號）等規定，檢查評價各在建工程施工合同備案、合同履約、勞務實名制管理情況，同時檢查工程項目是否存在違法發包、轉包、掛靠以及違法分包等建筑市場違法行為。

　　3、工程監理企業項目實施行為。按照《關于印發及三份評價標準（20xx年版）的通知》（閩建[20xx]7號）文件要求，重點檢查項目監理機構人員到崗履職情況、工程實體質量安全及文明施工監理行為和工程監理內業資料等，著力推進監理企業有效發揮在工程質量安全控制過程中的應有作用。

　　4、建筑工地今冬明春消防安全專項檢查。根據上級主管部門關于建筑工地今冬明春消防安全檢查工作的有關要求，重點檢查：建筑施工現場作業區、生活區及倉庫、活動板房等部位消防安全措施落實情況，消防器材、消防設施的配備和消防通道設置情況，臨時工地用房及安全網、外腳手架、腳手板的防火性能。進一步落實在建項目工程有關責任主體消防安全管理責任制，切實增強企業消防安全意識，夯實消防安全基礎。

　　5、農民工工資支付情況專項檢查。根據《莆田市住房和城鄉建設局轉發關于開展農民工工資支付情況專項檢查的通知》（莆建管[20xx]189號）、《莆田市住房和城鄉建設局關于進一步加強勞務實名制和農民工工資專戶管理的通知》（莆建管[20xx]1號）等文件規定，主要檢查全縣各在建工程項目落實勞務實名制管理制度、開設農民工工資專用賬戶和保障農民工工資支付工作等情況。

　　四、工作分工

　　本次檢查共設立兩個檢查組，由局總工程師擔任組長，局建筑業管理股、縣質安站負責人分別擔任副組長，局建筑業管理股、縣質安站工作人員為檢查組成員。施工企業質量安全文明施工行為評價、監理企業項目實施行為評價由縣質安站負責；施工企業合同履約行為評價、建筑工地消防安全以及農民工工資支付情況等檢查由建筑業管理股負責。檢查組人員應嚴格執法、秉公用權、廉潔執法，注重檢查工作質量，同時要加強工作溝通，提升工作成效。

　　五、工作要求

　　1、高度重視，加強領導。要高度重視歲末年初建筑施工現場安全生產和農民工工資支付保障工作，切實加強領導、認真籌劃、密切配合，確保檢查工作順利有序開展。各在建工程有關責任主體要切實增強工程質量安全責任意識，切實履行支付農民工工資的主體責任，主動迎接檢查，對存在的各類問題和隱患不隱瞞、不作假，重在規范、重在提升。

　　2、嚴格履職，確保實效。要強化監管意識、嚴格履職，對檢查發現的質量安全隱患要及時發出整改單并跟蹤督促相關責任單位按要求整改到位，建立健全整改反饋的閉環管理機制，同時要充分利用企業信用綜合評價和責任主體“黑名單”管理制度，加大檢查執法力度，強化不良信用信息發布，深化“打非治違”專項行動。在建工程有關責任主體要強化責任意識，針對檢查發現的工程質量和安全問題要逐一認真整改，要建立問題整改清單和隱患排查臺帳，及時有效消除各類質量安全隱患，切實保障建筑工程質量和安全。

　　3、及時總結，全面提升。要統籌安排，及時整理歸檔檢查材料，及時上網評價記分，及時發出整改單，督促責任單位整改到位，及時總結檢查工作中存在的不足，不斷完善和規范監督管理機制，不斷提升監管水平。在建工程施工、監理企業、項目部要對存在的問題舉一反三、加強排查、總結經驗，不斷提高施工現場質量安全管理水平。

實用的施工方案模板集錦 篇3

　　1、編制腳手架工程施工方案時要堅持“五性”原則①搭設的架子要有實用性。即要有足夠的面積滿足工人操作，材料堆放、人員行走、車輛運輸都方便。

　　②搭設的架子要有足夠的堅固性和穩定性。即保證不搖不晃、不傾斜、不沉陷、不倒塌、不變形，在各種荷載和氣候條件下保證安全可靠。

　　③搭設的架子要具有快捷方便性。即構造簡單、裝拆、搬運方便，并能多次周轉使用、節約材料。

　　④搭設的架子要有藝術性。即整齊、勻稱、美觀。

　　⑤搭設的架子要和施工進度同步性。即搭設進度和其他工序相配合，同步有序的進行施工。

　　2、編制腳手架施工方案的基本要點1）審核圖紙、了解建筑的具體狀況①透過建筑平面了解建筑物的平面形式，建筑物的總長和進深多寬，共有多少開間，每個開間的平面尺寸多大等。

　　②透過建筑物立面圖了解建筑物的立面狀況，如總高度有多少，共有多少層，每層的層高多少，立面有無高低跨，屋頂是平是坡，有無陽臺，邊沿形狀及外墻的裝修要求等。

　　2）根據施工組織設計要求選用腳手架形式①了解施工組織設計對腳手架施工提出了什么具體要求，如在施工中采用單排架還是雙排架，在某種特定部位是否要求使用特殊架，如挑架、插架、吊架等。

　　②根據施工要求，施工地點和施工條件確定腳手架種類，如是采用鋼管架、門式架或是其他架子③針對整個工程，計算腳手架的施工工程量和所需的材料，機具數量以及勞動力的用工量，并提出相應的計劃，進場時間和完成日期，做到有計劃、科學施工。

　　3、腳手架施工方案實施前要經過工程項目部的審核，報上級機關領導即公司技術總負責人審批，方可生效。

　　4、腳手架高度超過規范規定（一般以50米高為限），要有設計計算書，同時并要經過技術部門審核，公司審批。

　　5、施工現場實際搭設程序和操作技術務必與腳手架施工方案相吻合，否則，方案就無指導好處。所以架工搭設架子務必按方案進行，防止搭架子的隨意性或按某工程程序生搬硬套，憑經驗搭設。

　　目前，我們建筑施工采用的腳手架大多數是扣件式鋼管腳手架。它是由鋼管和扣件組成。具有承載力大，搭設靈活、拆裝方便，堅固耐用等優點，使用材料為周轉材料，互換性強，一次性投入材料不變，且可適用于多種不同的建筑結構體系，被廣泛用在建筑工程和其他土建工程中，是當前建筑施工企業豎向施工的主要架設手段之一。

　　基本構件有：

　　1、立桿（立柱）和底座：是承受自重和施工荷載的主要受力桿件。底座則分散立桿受力和防止立桿受力下陷。

　　2、大橫桿（縱向水平桿）：平行于建筑物，是承受并傳遞施工荷載給主桿的主要受力桿件。

　　3、小橫桿（橫向水平桿）：垂直于建筑物，橫向連接內，外排立桿，是承受并傳遞施工荷載給主桿的主要受力桿件。

　　4、扣件：是連接各桿件的連接件，分為：

　　①直角扣件：連接兩根垂直相交的桿件，靠扣件和鋼管之間的摩擦力傳遞施工荷載；

　　②對接扣件：鋼管對接接長的扣件；

　　③旋轉扣件：連接兩根任意角度相交的鋼管的扣件、用于斜撐與立桿、大橫桿、小橫桿之間的連接。

　　5、剪刀撐：設在腳手架的外側，呈十字交叉狀，可增強腳手架的整體剛度和平面的穩定性。

　　6、斜撐：設在腳手架的外側，上下連續呈“之”字形布置，作用與剪刀撐相同。

　　7、連墻固定件（拉結件）：是連接架子與建筑物之間的加固件，承受風荷載、持續架體穩定。

　　8、掃地桿：分為縱向和橫向掃地桿、連接立桿下端，防止立桿縱橫移位。

　　9、腳手板：帶給操作條件、保護工人安全、傳遞荷載。

　　以上資料均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

實用的施工方案模板集錦 篇4

　　一、指導思想

　　以學生發展為基礎，通過創設濃郁的閱讀氛圍，探索以課堂為主，課外校外為兩翼的新的教學教育模式，進一步提高師生的人文素質，全面提高教育教學質量，加強學校特色建設，努力營造“書香校園”，走內涵發展思路，為學生創建享受成長快樂的理想樂園，為教師搭建實現專業發展的理想平臺，為學校構建提升教育品質的理想平臺，把我校建成一所特色鮮明，教師隊伍充滿活力、學生素質和諧發展的現代化學校。

　　二、主要內容

　　1、營造書香校園，開展讀書活動，師生同建書香校園。通過閱讀，使教師、學生與人類崇高精神對話，使他們從書籍中得到心靈的慰籍，從書集中尋找到生活的榜樣，從書集中蕩滌自己的心靈，從書籍中享受教與學的樂趣，從書籍中找尋理想的棲息地。

　　2、構建理想課堂：通過讀書活動，提高教師素質，提高課堂效率，充分的利用好課堂，最大限度地發揮教育效益，把課堂還給學生，尊重學生的主題的地位，著眼與學生的全面發展。

　　3、師生共寫隨筆：師生積極寫隨筆，包括教后感，讀書筆記等，建議每周至少寫一篇，并逐步增加寫作量。體驗生活，反思自己，超越自我。讓隨筆成為師生生活的一部分，讓隨筆成為師生精神家園。

　　4、聆聽窗外聲音：學校通過舉辦講座，邀請優秀畢業生與學生交流等途徑，打開學生的視野，引導他們關心社會，形成多元的價值觀。

　　三、主要措施

　　1、讓校園處處充滿書香。

　　每學期購置一定數量的圖書，充實更新圖書室圖書。從校園的小處著手，注重書香氛圍的創設，使學生能移步換景，沉浸在書香的氛圍中。

　　2、讓每一個班級充滿書香。

　　通過班級圖書角和教室布置，設計書香班級。教室里布置“讀書展示臺”，墻壁上張貼學生作品。讓學校的每一面墻壁都會說話，讓學校的每一個角落都能聞到書香。讓每一個學生隨時都能拿到書，隨時有書讀，讓他們每天在這樣的閱讀中生活。

　　3、精心構建多元化的讀書網絡。

　　建立“個人書櫥”、“班級圖書角”、“學校圖書室”。學生在家中建立個人的小書柜，與父母共賞，與小伙伴共讀；每個辦公室建立圖書角，實現資源共享，學校圖書室，配備專職的圖書管理員，負責教師和學生的圖書借閱工作和圖書推介工作。

　　4、讓網絡打開師生眼界，閱讀電子圖書

　　學校將及時地發掘電子圖書信息，把老師、家長、學生推薦的好書第一時間補上。擴充電子圖書的數量與質量，為孩子提供閱讀保證。

　　5、積極開展師生讀書活動。

　　對學生讀書活動的具體要求

　　一條主線——熟讀經典詩詞

　　兩項內容——經典誦讀、現代美文

　　三個拓展——親子共讀、師生共讀、現代美文閱讀

　　對教師讀書活動的具體要求：

　　每年每一位教師必須認真閱讀2本教育專著，在認真閱讀學校推薦書的同時，要寫好教育隨筆和教學論文，一月不少于一篇（可以是教學后記、課后反思等）。

　　教師讀書活動：

　　教師每年自己購買教育教學書籍一至五本。每位教師、每位學生每月至少讀一本好書。辦好讀書沙龍，每學期組織教師讀書交流會1至2次同時開展相關讀書征文活動。

　　學生讀書活動：

　　一是建立班級圖書角，引導學生將優秀圖書帶到班級中，成立班級圖書角，專門配置一至兩名學生作為班級圖書管理員，負責班級圖書的檢閱、登記、歸還等工作。二是各班的黑板上方，開設“格言欄”、“成語苑”、“詩歌”等。引導學生閱讀、理解、背誦名人名言，學習名人的讀書方法，感受讀書名人刻苦讀書的精神。引領學生養成讀書、積累的良好習慣。

　　6、開展師生共寫活動。

　　教師寫隨筆：

　　每周撰寫一篇以上隨筆。對自身的教學行為進行設想及反思，對學校和教育界的一些熱點問題發表自己的看法，為學校發展出謀劃策，對當前教育改革提出理性思考等，逐步過渡到每天寫隨筆。

　　學生寫日記：

　　任課教師要做好日記的指導與批閱工作。學校要做好學生日記的推薦工作，定期通過黑板報、學校的櫥窗、廣播站等渠道加以展示，由經驗比較豐富的老師對學生的日記進行點評。定期將學生優秀作品收集整理，參加各級各類征文比賽，或向報刊推薦發表。

　　7、通過競賽活動，促進讀書活動的升華。

　　活動能點燃興趣的火花，學校應該成為學生的第一個舞臺。我們將用活動激發興趣，給學生創造更多的表現機會。

　　“我讀書，我快樂”活動。

　　為了進一步提高圖書設施的使用率和圖書借閱率，對讀書活動的開展創設良好的條件，號召全校學生在課余時間加入到讀書活動中，開展“我讀書，我快樂”活動，根據學校制定的優秀書目，給學生提供充足的圖書，并進一步規范大閱讀課的上課時間，加大學校圖書的使用效率，使圖書室的書更廣泛地走進學生中間，伴著他們健康成長。

　　開展“書香校園、經典誦讀”活動展評。

　　全校將以班級為單位，適時舉辦組織讀書知識競賽、讀后感交流、讀書征文、經典篇章誦讀、課本劇比賽、辯論賽等活動，樹立起讀書活動先進班級、優秀輔導教師和優秀學生典型，推動全校讀書活動的深入開展。

　　8、開拓讀書渠道，開展家庭讀書系列活動。

　　開展小手拉大手，同讀一本書親子共讀活動，將家庭引入到熱愛圖書、享受閱讀、熱愛母語、享受經典的行動中來。全校每年利用家長開放日開展“校園讀書活動“，邀請家長一起參加。

　　小手拉大手，同讀一本書活動基本要求：督促孩子每天閱讀課外書（三十分鐘），按要求做好讀書筆記（形式不限，篇幅不限，篇數要求不宜過多，具體由班主任確定）。為孩子購買一些文學書籍（可參考新課標指定閱讀書目）。帶孩子到有關圖書管、圖書室、新華書店等開展讀書活動。有條件的家庭，可開展“網上讀名著”等活動。活動期間與孩子共同閱讀同一本書，并與孩子共同寫出讀書體會。

　　9、開展評比活動，促進“書香校園”形成。

　　為了更好地促進書香行動的擴大，將在全校進行書香班級、書香家庭、讀書小標兵等的評選。

　　營造書香教室：在全校開展“書香班級”的活動，通過對班級書香氛圍的創設、班級圖書角的建設與使用、學生參加活動的成果等方面進行綜合評比，每個年級表彰一個班級為優秀班級。

　　評選讀書明星：各班根據學生的讀書情況，每個月都對學生進行讀書筆記進行星級評比，日記星級評比，學期末進行讀書小標兵評比，并按比例評出讀書明星，連同事跡材料上報學校，學校對讀書小標兵命名。

　　走進書香家庭：隨著書香校園、書香教室的營造，學校為孩子們營造了良好的讀書氛圍，學校還將對部分學生家庭進行書香家庭的評比活動，向全校學生展示良好的家庭讀書氛圍，讓學生把書香帶進家庭。

實用的施工方案模板集錦 篇5

　　根據關于轉發市安委會辦公室《關于轉發〈省安委會辦公室關于進一步推進安全生產領域“打非治違”工作通知〉的通知》的.通知文件要求，為了扎實開展“打非治違”專項行動，依法依規打擊建筑施工領域中存在的非法違法生產經營建設行為，堅決治理糾正違規違章行為，努力杜絕安全生產重特大事故，有效遏制較大事故，結合我市建筑施工領域的實際情況，制定本實施方案。

　　一、工作內容

　　貫徹落實市委、市政府關于做好安全生產工作的一系列決策部署，重點檢查：一是工程基本建設程序；二是各方主體和相關人員資質、資格；三是各類安全專項方案；四是相關崗位人員持證情況，特別是安全生產管理人員和特種作業人員的持證上崗情況；五是建筑起重機械設備的產權備案、安拆告知、使用登記制度落實情況；六是易發生群死群傷事故的高支模、深基坑支護、建筑起重機械設備安裝拆卸和各類腳手架等危險性較大的分部分項工程的部位和環節；七是各類機械設備的運轉使用情況等。

　　二、方法步驟

　　從20xx年7月下旬開始，到12月底結束，分三個階段進行：

　　（一）制定方案、自查自糾階段（20xx年7月下旬）

　　結合建筑行業實際情況，研究制定開展建筑施工領域“打非治違”專項行動的實施方案。各企業要按照網格化監管工作要求，開展建筑施工領域打非治違專項行動自查自糾工作，及時糾正非法違規行為，消除安全隱患。

　　（二）聯合執法、集中整改（20xx年8月上旬至11月）

　　我委將會同有關部門聯合執法，始終保持“打非治違”的高壓態勢，切實做到“四個一律”，即對非法生產經營建設和經停工整改仍未達到要求的，一律停止承建新業務及繼續施工；對非法生產經營建設的有關單位和責任人，一律按規定上限予以處罰；對存在非法生產經營建設的單位，一律責令停工整改，并嚴格落實監管措施；對觸犯法律的有關單位和人員，一律依法嚴格追究法律責任。

　　（三）全面檢查、重點督查階段（20xx年12月）

　　對開展“打非治違”專項行動開展情況進行全面總結，檢查評估行動的實際效果，總結經驗，查找不足，鞏固成果，完善管理制度，建立長效工作機制，確保取得實效。對不認真開展自查，檢查中發現存在隱患整改不力或拒不整改的企業和相關人員予以通報，不良行為進行公示。

　　三、工作要求

　　（一）強化領導，提高思想認識。市住房和城鄉建設委員會成立“打非治違”專項行動領導小組，由由委主任同志任組長，委副主任同志、總工程師同志為副組長，委法規科、造價招標辦、質監站、建管處、安監站、城建科等部門領導為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在委法規科，統一組織領導建筑施工領域“打非治違”專項行動。各企業要深刻認識開展“打非治違”專項行動的重要意義，從思想和行動上高度重視起來，建立工作機制，明確工作任務，強化工作落實，積極配合“打非治違”專項行動。

　　（二）突出重點，狠抓活動效果。各企業要以開展“打非治違”專項行動為載體，進一步深化安全隱患排查治理，加強對重點部位和重點環節的監督檢查，發現問題及時整改，對重大隱患實行掛牌督辦、跟蹤治理，有效防范和遏制建筑生產安全事故。

　　（三）注重宣傳，加強信息報送。各企業要做好“打非治違”專項行動的總結和宣傳工作，加強輿論引導，構建良好的活動氛圍，并建立完善信息報送制度，按時報送有關信息、數據和資料，具體資料報委法規科。

實用的施工方案模板集錦 篇6

　　校本課程是學校自主開發的一門課程，由學生自主參加，以學生活動為主，它與必修課程一起構成學校課程體系。但它與必修程在內容、要求的深廣程度和活動形式的修靈活程度等方面又不盡相同。校本課程更突出學生的自主性、自愿性和靈活性。按照中共中央國務院關于深化教育改革全面推進素質教育的決定》和《國家基礎教育課程改革綱要》的要求，學校開發的校本課程將對培養學生的興趣特長、創新思維習慣和實踐能力，培養學生分析和解決問題的能力以及團結協作和社會活動的能力，全面提高學生的素質，發現和培養人才具有重要意義。

　　一、培養目標

　　1、培養學生的興趣、愛好，發展個性特長。

　　2、拓展學生的知識領域，培養創新精神和實踐能力。

　　3、提高學生的思想品德修養和審美能力，陶冶情操、增進身心健康。

　　4、培養學生的科學態度和精神，學習和掌握科學的基本知識、基本技能和方法。

　　5、培養學生的團結協作和社會活動能力，使學生熱愛學校生活，適應社會。

　　二、教學原則

　　校本課程與其他課程一樣.都是由學生全員參加的學校教育活動，在遵循一般教學原則的同時，還要考慮到其自身的特點和規律。在教學上還應注意以下原則：

　　1、自主性原則：尊重學生的主體地位，以學生自主活動為主，教師講授、指導少而精，盡量讓學生多煉、多動，多給學生以盡可能多的時間與想象、創造空間。

　　2、自愿性原則：學生在"自選"科目時，教師應尊重學生的意愿，報名后按各自選擇編組活動，充分發揮學生的個性特長。

　　3、靈活性原則：教學內容、方法應以學生的實際情況而定，教師應從學生的能力、效果等差異出發、因材施教，靈活的作內容形式上的調整，使全體學生都得到發展。

　　4、開放性原則：體現在目標的多元化、內容的寬泛性、即時性，時間空間的廣域性、可變性，評價的主體性、差異性。

　　三、教學形式

　　作為一門以學生實踐為主的課程，它的教育方式勢必要打破固有的教學模式，教師要盡可能給學生更大的自主活動余地以及更多的相互交流的機會。在教學上主要應采用集體活動式：如班團隊活動、社會實踐等。

　　四、課時安排

　　校本課程每周2課時，安排在下午。

　　五、教學內容

　　根據學校實際情況，學校目前安排如下教學內容：《民俗》、《農歷》

　　六、教學評價

　　1、學生評價。

　　（1）校本課程不采用書面的考試或考查方式，但要作考勤評價記錄。

　　（2）教師根據每個學生參加學習的態度進行評價，可分為"優秀"、"良好"、"一般"、"較差"記錄，作為"優秀學生"評比條件。

　　（3）學生成果可通過實踐操作、作品鑒定、競賽、評比、匯報演出等形式展示，成績優秀者可將其成果記入學生學籍檔案內。

　　2、教師評價。

　　（1）教師從教必須有計劃、有進度、有教案，有考勤評價記錄。

　　（2）教師應按學校整體教學計劃的要求，達到規定的課時與教學目標。

　　（3）教師應保存學生的作品、資料及在活動、競賽中取得的成績資料。

　　（4）教務處通過聽課、查閱資料、調查訪問等形式，每學期對教師考核，并記入業務檔案。

　　七、師資培訓

　　隨著現代化建設的發展和素質教育的深化，校本裸程的內容和形式將越來越豐富多樣。在職教師能否適應與承擔新課程的教學任務，已成為提高校本課程教學質量的關鍵。根據學校在職教師的現狀，特制訂目前師資培訓的計劃與方法。

　　1、走出去——參加市內外有關單位組織的培訓。

　　2、請進來——聘請校外有關師資。

　　3、老帶新——通過名師帶教；培養青年。

　　4、自學——通過提供書籍、資料、器材，經過一段時間學習，掌握一門或幾門校本課程教學能力。

　　八、教材建設

　　滿足學生的需要，培養學生的創造精神和實踐能力，校本課程的教材必不可少，但校本課程的開設是"課改"的創新之舉，目前就全國來說，還無系統經驗之舉，更缺少現成教材供選用，因此，學校希望任課教師進行大量創造性的勞動，以豐富的實踐為基礎，參考有關資料，自己動手編寫教材，學校資助教材的刊印，保證校本課程的可持續發展。

　　九、配套措施

　　1、教導處、教研組要積極幫助教師制訂好教學計劃，負責協調安排和組織指導教學計劃的執行。

　　2、學校聘請社會有關人員擔任部分課程的教學，邀請市教育局、教研室領導到校指導工作。

　　3、校本課程與必修課程一樣，計入教師工作量，工作實績載入業務檔案。

　　4、學校保證課程開展必需的經費、器材等物質條件。

　　十、運作機制

　　1、管理網絡。

　　校長→教導主任、→教研組長、班主任、校本課程教師。

　　2、運作流程：

　　制訂計劃→動員→"自選"→編組→完成學習→成果展示與評估→小結→組織教師制定教學進度→研究教學模式→進行備課活動教學→小結。

實用的施工方案模板集錦 篇7

　　一、工程概述

　　簡述，該工程伸縮縫防水是普通型密封膏灌縫處理，由于防水老化、收縮、開裂、基礎沉降系數不一致等因素導致滲漏現象，嚴重影響到市場的正常經營活動。

　　二、滲漏原因分析

　　我們接到通知后，立即派技術人員針對該工程的滲漏水實際情況通過現場察看，對該工程的地質、施工、結構、防水處理等情況進行較全面的了解察看，找出滲漏的主要原因是：

　　1、基礎原因：基礎處理時未充分考慮，使沉降系數不一致，致伸縮縫兩邊出現一邊高、一邊低。

　　2、設計原因：伸縮縫防水設計過于簡單，致達不到伸縮要求。

　　3、防水密封材料選用：防水密封材料原為普通型密封膏，抗老化、伸縮性能低，致防水層老化、開裂。

　　三、工程滲漏治理方案

　　根據該工程的功能要求、結構特點，我們遵照《防水工程技術規范》所要求，對該工程采取“多道設防”、“復合防水”、“節點密封”等措施，選定防水材料的品種，確定構造和節點做法，并提出相應的技術措施方案。

　　四、防水材料選用：

　　1、50×50mm遇水膨脹止水條（執行GB/T18173.3-20xx標準）該產品具有彈性接縫止水材料的密封防水作用，當接縫兩面側距離加大到彈性防水材料的彈性復原率以外時，由于該材料具有遇水膨脹的特性，在材料膨脹范圍以內仍能起止水作用，膨脹體仍具有橡膠性質、更耐水、耐酸、耐堿。廣泛用于地下鐵路、隧道以及混凝土工程的施工縫、伸縮縫、裂縫。

　　2、YHJ-10.1三元乙丙橡膠防水卷材（執行GB18173.1—20xx標準）本產品采用具有優異的抗臭氧老化性能的三元乙丙橡膠為主要原料，輔以丁基橡膠、天然橡膠及炭黑、硫化劑等多種原料，經混煉、壓延、硫化等工藝制得高檔防水卷材。它不但具有很高的拉伸強度，同時還具有極好的伸長率、回彈率和耐低溫性能，而它具有的特別優異的抗臭氧老化性能是其它防水卷材所無可比擬的，經最早開發此類產品的美國防水界論證，其壽命可達五十年以上。因此它被建筑防水界廣泛用于對防水材料的品質有極高要求的重大工程項目中，如中央糧庫、核電站、博物館、體育場、地鐵、隧道等等。

　　3、雙組份聚氨酯密封膏（執行JC482—92標準）雙組份聚氨酯密封膏是由含異氰酸酯基（NCO）的A組份加含有固化劑、補強劑、增粘劑、填充材料的B組份組成。使用時按指定比例混合，經交聯反應固化成富有彈性、強度、粘結力特強的密封材料。該產品主要用于建筑物沉降縫、伸縮縫、施工縫、機場跑道、橋梁等接縫部位的密封。

　　五、施工工藝

　　1、二樓走廊伸縮縫

　　1.1基層要求：用切隔機將伸縮縫兩邊各50cm處切開（防止打鏨時損壞相鄰的大理石），然后將切隔處和伸縮縫之間的大理石及砂漿層打掉，直到基層（混凝土樓板面）清理干凈。

　　1.2將伸縮縫兩邊10cm寬打“V”形模垂深5cm。

　　1.3用水泥砂漿將打成的“V”形兩側找平層。

　　1.4在伸縮縫底部用50×50cm遇水膨脹止水條嵌底。

　　1.5用雙組份聚氨酯密封膏將止水條與結構層密封、壓實。

　　1.6鋪設YHJ-10.1三元乙丙橡膠防水卷材

　　1.6.1基層清理。將基層表面凸起物等鏟平，并將塵土雜物徹底清掃干凈。

　　1.6.2涂基層處理劑。基層處理劑采用涂刷法施工，涂刷應均勻一致。

　　1.6.3涂基層膠粘劑。基底膠粘劑使用之前，需攪拌均勻方可使用，分別涂在基層和卷材底面。涂刷應均勻，不漏底，不堆積。

　　1.6.4鋪設卷材。涂膠20分鐘左右，基本不粘手后，用手一邊壓一邊驅除空氣，粘合后應再用壓輥滾壓一遍，粘結牢固不翅邊，不起鼓，然后用聚氨酯密封膏封口。

　　1.7試水24小時后，做防水保護層。

　　1.8鋪設大理石用1:2的水泥砂漿鋪平約20毫米，接著將大理石呈水平狀蓋上，要輕拿輕放，不要讓利器劃傷表面，并用手輕壓或用橡皮錘輕輕敲擊大理石，務必使之平整，并與地面粘結結實，不出現空隙，否則經人踩踏容易斷裂。鋪設時要隨時用棉絲之類的軟性布將縫中擠出的漿液擦干凈。鋪設完后，可在板面定期找蠟，確保其晶亮的光澤。

　　1.9最后用聚氨酯密封膏灌縫。

　　2、一樓維修石膏板。

　　3、樓面伸縮縫。

　　3.1基層要求用切隔機將伸縮縫兩邊各50cm處切開（防止打鏨時損壞相鄰的地磚），然后將切隔處和伸縮縫之間的地磚及砂漿層要掉，直到基層（混凝土樓板面）清理干凈。

實用的施工方案模板集錦 篇8

　　為加強建筑施工安全監管，引深建筑施工安全專項整治，落實今年的建筑施工安全專項整治方案和10·26建筑施工安全專項整治現場會精神，努力實現今年的安全生產目標，制訂本方案。

　　一、指導思想

　　堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“深化整治，降低事故、確保安全生產”為主題，通過對施工現場的強勢查處和綜合整治，實現遏制安全事故、不發生重大安全事故的目標，提高我省建筑施工安全生產管理水平。

　　二、整治原則

　　按照以查促防、以查促管、治差治劣和從嚴從快處理的四原則開展整治活動。

　　（一）以查促防原則——通過對建筑施工現場的檢查，促進工地安全防范措施和預控措施的落實。

　　（二）以查促管原則——通過對建筑施工現場的檢查，查找安全監管方面的薄弱環節，制定針對性管理措施，加強監管。

　　（三）治差治劣原則——通過對安全狀況差的施工現場的整治和查處，促進其向安全文明施工方面轉化，帶動整體水平的提高。

　　（四）從嚴從快處理原則——建立快速處理通道，通過行政強制措施、行政處罰措施的運用，從嚴從快對問題企業、項目和從業人員進行處理，提高違規成本，加大對違規行為的震懾力度。

　　三、組織體系

　　省建設廳建筑施工安全專項整治活動領導組負責本次整治活動的領導，省安全站負責組織實施。

　　各市、縣建筑施工安全專項整治領導組負責本轄區內整治活動領導工作。

　　四、整治內容

　　（一）安全行為：建設程序履行情況、安全監督備案辦理情況、執行安全生產法律法規和強制性標準情況、有關人員安全資格持證上崗情況、各項安全生產責任制度執行情況；

　　（二）安全文明施工：施工現場各項安全防護措施落實情況、文明施工情況；

　　（三）安全專項措施：開展預防高處墜落專項整治的活動情況；重大安全事故應急預案編制情況；深基坑、高支模、臨時用電、腳手架搭設、大型機械安拆專項施工方案制定和實施情況。

　　五、整治重點

　　（一）以城鄉結合部、監管薄弱的區域為重點；

　　（二）以低資質企業、近三年發生安全事故的企業為重點；

　　（三）以日常監管中重點監控的差工地為重點。

　　六、具體措施

　　（一）召開一個動員會。各市建設行政主管部門要組織召開一次本轄區內所有工地負責人參加的動員大會，宣傳貫徹今年的專項整治、10·26會議及本次整治活動精神，對建筑安全整治進行再發動、再部署、再動員，加大宣傳力度，營造強大的綜合整治氛圍。

　　（二）進行一次大檢查。各市要結合冬季施工檢查、全省綜合執法大檢查和日常監督檢查，專門對本轄區內的施工現場實施一次全覆蓋檢查，對在本轄區內的標化試點工地要高標準、嚴要求，讓標化試點工地起到引領示范作用。

　　省安全站在活動期間，將組成巡回督查組對各市活動開展情況進行督查。

　　（三）處罰一批違規違法單位和相關人員。各市對本次整治活動檢查出的違規違法問題，對相關單位和個人，視情節輕重，可采取隱患整改、停工整改、強制培訓、通報批評和警告、罰款等行政強制、行政處罰措施予以處理。并于11月20日前將3—5個安全隱患嚴重，整改不力的施工現場上報，省廳將依法對相關單位和人員嚴肅處理。

　　七、整治工作總結

　　本次活動結束后，各市要對全年的建筑施工安全專項整治工作進行總結，要求于 年 月 日前將總結報省安全站。

實用的施工方案模板集錦 篇9

　　一、場地準備

　　鋪設草坪和栽植其它植物不同，在建造完成以后，地形和土壤條件很難再行改變。要想得到高質量的草坪，應在鋪設前對場地進行處理，主要應考慮地形處理、土壤改良及做好排灌系統。

　　1、土層的厚度

　　草坪植物的根系80%分布在40cm以上的土層中，而且50%以上的是在地表以下20cm的范圍內。為了使草坪保持優良的質量，減少管理費用，應盡可能使土層厚度達到40cm左右，最好不小于30cm，在小于30cm的地方應加厚土層。

　　2、土地的平整與耕翻

　　這一工序的目的是為草坪植物的根系生長創造條件。步驟是：

　　2.1雜草與雜物的清除，清除目的是為了便于土地的耕翻與平整，但更主要的是為了消滅多年生雜草，為避免草坪建成后雜草與草坪草爭水分、養料，所以在種草前應徹底加以消滅。

　　2.2初步平整、施基肥及耕翻，在清除了雜草、雜物的地面上應初步作一次起高填低的平整，平整后撒施基肥，然后普遍進行一次耕翻。

　　2.3更換雜土與最后平整。在耕翻過程中，若發現局部地段地質欠佳或混雜的雜土過多，則應換土。

　　為了確保新設草坪的平整，在換土或耕翻后應灌一次透水或滾壓2遍，使堅實不同的地方能顯出高低，以利最后平整時加以調整。

　　2.4為提高土壤肥力，最好施一些優質的有機肥料做基肥。但勿直接用家畜肥糞，因其中含有大量雜草種籽，會造成以后草坪中野草孳生，后患無窮。

　　2.5堿性土或含石灰、受到污染的土壤有害草坪生長，應將40cm厚的此種表層土全部刨松運走，另換壤土，以利于草坪植物的生長發育。為防治地下害蟲，保護草根，可于在施肥的同時施以適量農藥，必須注意撒施均勻，避免藥粉成團塊狀，影響草坪植物成活。

　　二、排水及灌溉系統

　　草坪與其它場地一樣，需要考慮排除地面水，因此，最后平整地面時，要結合考慮地面排水問題。不能有低凹處，以避免積水。草坪多利用緩坡來排水，結合雨水口的布置情況確定地面水走向，或直接與湖池相聯。理想的平坦草坪的表面應是中部稍高，逐漸向四周或邊緣傾斜。

　　三、草坪種植施工

　　1、播種法

　　1.1種子的質量

　　質量指兩方面：一是純度，二是發芽率。一般要求純度在98%以上，發芽率在85%以上。

　　1.2種子的處理

　　為了提高發芽率，達到苗全、苗壯的目的，在播種前可對種子加以處理。

　　1.3播種量

　　應根據草種、種子發芽率來確定種子播種量，種子有單播和2~3種混播的，單播時，一般用量為10~20g/㎡。

　　1.4播種

　　1.4.1選擇無風或微風天氣進行，機械播種播2-4次，保證播量準確，播撒均勻。

　　1.4.2為取得更好的效果必要時可進行植前施肥，對整好的場地，均勻撒施熟化的有機肥3kg/m2、復合肥0.08 kg/m2，再進行土壤翻耕，然后用鐵耙將表土耙平、耙細保證細整后的坪床不出現坑洼高低不平的現象，以免澆水或雨天積水而造成草坪生長不良。細整后的坪床準備播種。

　　1.4.3白三葉播種量以發芽率及土壤條件來決定。發芽率高、土壤條件好則可減少草種播種量、反之增大草種播種量。一般為10-15 g/m2，用播種機撒播均勻。

　　1.4.4覆土鎮壓：播種后，用覆土耙進行覆土2 次以上，覆厚0.2cm，之后用50-80kg滾筒進行鎮壓2次，確保草種與土壤接觸緊密、坪床具有一定的緊實度。

　　1.4.5覆蓋：選用草苫子進行覆蓋，保濕、防止種子流失、減少徑流對地表的沖刷而導致地 表板結。

　　1.4.6播后24小時內進行第一次噴灌，噴濕土壤5-10cm，1天噴2-3遍，保證坪床濕潤，直至種子發芽。

　　1.4.7發芽后20天，保證2-3天對草坪進行一次噴灌，之后每3-5天對草坪進行一次噴灌，直至成坪。

　　1.4.8揭除覆蓋物：待幼苗出土整齊后，選擇陰雨天或晴天的傍晚進行，并注意揭除后的養護工作，防止造成幼苗脫水傷害。

　　1.4.9草坪草生長到5葉期時，用速效氮(4-8g/m2)對草坪進行第一次追肥。

　　1.4.10當草坪生長至10-12cm時，對草坪進行第一次修剪，選用懸刀式剪草機修剪，剪高7-8cm。

　　1.4.11苗期進行3-5次雜草防除工作，采用化學防治與人工拔除相結合。

　　1.4.12做好苗期病蟲害防治工作，如幼苗凋萎病、根腐病及食葉、食莖害蟲的發生。

　　2、草皮分栽鋪植

　　2.1以生長健壯的草坪做草源地，草源地的土壤若過于干燥，應在掘草前灌水。掘取草根，其根部最好多帶一些宿土，掘后及時裝車運走，將草要堆放在陰涼之處，堆入要薄，并經常噴水保持草根潮濕，必要時可搭蔭棚存放。

　　2.2草皮建植采用分栽草根與鋪草塊的方式進行鋪植。

　　2.3草塊選擇無雜草、生長勢好，無病蟲害的草源。

　　2.4草皮移植前24小時修剪并噴水，鎮壓保持土壤濕潤，較好起草皮。

　　2.5起草皮規格規格宜為30cm×30cm，厚度掌握在3—5cm適宜，否則運輸不易，鋪植時草皮根系也不容易與原地形土壤相結合而扎根。

　　2.6草皮運輸時應在運輸車上用木板分置2—3層，以免卸車草皮破損。

　　2.7草皮鋪植于地面時，草皮間應有3-5cm的間距，后用0.27T重的碾壓器壓平，也可用圓筒或人工腳踩，使草皮與土壤結合緊密，無空隙，易于生根，保證草皮成活。

　　2.8草皮壓緊后澆第一遍透水，保證坪床5—10cm濕潤，使草皮恢復原色或失水不易過多，之后按各草種特性要求定時淋水，以保證草皮的需水量。

　　2.9保證滾壓和澆水，直到草皮生根而轉到正常的養護管理。

實用的施工方案模板集錦 篇10

　　一、編制說明

　　蘇州市三級航道整治工程14k+197~15k+124左岸設計為夾石混凝土重力式擋土墻，該墻高為2.9m+0.3m的，底口寬為2.5m、上口寬為0.52m，且前墻面坡度r=10：1。其結構性較為復雜，我部經過研究慎重分析，對該段擋土墻使用一次10m整體鋼結構模板，確保該段砼板墻一次性成型美觀。具體設施施工方案如下：

　　1、現場條件

　　（1）該段位于蘇南運河左岸，運河大約70m左右。

　　（2）岸邊有原有的石塊的擋土墻。

　　（3）擬建場地平整，無拆遷物。

　　（4）施工用水、電接近建設用地現場。

　　（5）有關勘察資料齊全。

　　2、本工程采用的主要的施工技術

　　（1）、本工程基槽采用放坡開挖，坡比為1：1.5。

　　（2）、本工程中模板采用：正反采用定型重力式鋼模，模板對拉筋采用對拉螺桿。

　　（3）、本工程砼采用泵送商品混凝土施工。

　　（4）、在現場管理上根據信息化施工的要求，采用落實到施工的每一個人，實施計劃管理，現場的質量人員對整個施工過程進行質量控制，且做到安全施工。

　　3、本工程的施工難點及重點分析

　　（1）、圍堰的合理布置：根據現場條件采用以老擋土墻為依托，砼擋土墻前墻面離石塊擋土墻的距離l>4m的段在石塊擋土墻與砼擋土墻之間斜插入雙排前后交錯工字樁插入地面深度為5m，前后水平間距25cm，單排水平間距50cm。以確保圍堰的安全施工。等砼檔墻澆筑完成后，立即回填前墻的土方和拔出工字樁以確保圍堰和用來施工道路。當砼檔墻前墻面離石擋墻距離l100mm時，縱橫方向的彎曲允許偏差小于10mm。全長在25mm以上時，橫向彎曲允許[偏差小于25mm。多條平行管段在同一平面上，間距允許偏差3m。支吊架不得設在焊縫處，應距焊縫不小于50-100mm施焊時要注意清理吹進管內的氧化鐵熔渣以免堵塞管道。

　　防腐和保溫

　　1、風管和管道噴涂底漆前，應清除表面的灰塵，污垢與銹斑，并保持干燥。

　　2、油漆不應在低溫或潮濕環境下噴涂。

　　3、噴、涂油漆，應使漆膜均勻，不得有堆積，漏涂，皺紋氣泡、摻雜及混色等缺陷。

　　4、風管、部件及設備經質量檢驗合格后，方可保溫。

　　5、風管與設備的保溫如用卷，散材料，厚度應均勻，包扎牢固，不得有散材外露的缺陷。

　　三、施工進度計劃的編制

　　1、編制依據：

　　(1)工程的設計圖紙及其它技術經濟資料;

　　(2)業主具體要求;

　　(3)行業標準、規范及定額;

　　(4)技術設計及說明等。

　　2、編制原則：

　　(1)確保工程質量的前提下，使進度最快，工期最短;

　　(2)全盤規劃系統連貫，責任落實;

　　(3)作為總細具體規范和指導，成為詳細編制的依據;

　　(4)甲方預付款和進度計劃支付，確保加工、施工周期;

　　(5)我方提供空調圖紙及相關資料齊備，現場具備開工條件確保我方施工能依計劃進行。

　　3、編制方法：

　　應用現代工程建設的流水施工作業技術。(根據本公司多個工程施工經驗，土建單位能提供詳細施工進度，本公司施工進度依土建)

　　四、常用的施工機具

　　為了不斷地提高機械化施工水平，目前國內已將一批通風管道加工使用先進機具，用到實際工程中，不僅減輕了勞動強度，而且還提高了工程質量。通風空調工程施工機具應根據工程的規模及技術要求等實際情況進行選擇。

　　五、質量與安全措施

　　通風空調工程在施工中，除遵照《通風空調功程施工驗收規范》及《建筑工程安全操作規程》所規定的條例外，還應結合工程的具體情況，制訂質量和安全生產的具體措施。

　　1、質量方面

　　①對管樂譜

　　②避免風管內壁受到污染，提高風管制作和風管連接的嚴密性，保證空氣潔凈系統的運行效果。

　　③不銹鋼板和鋁板風管的制作，安裝，根據材質特性采取措施，防止降低風管抗腐蝕能力。

　　④制訂各工種之間的銜接配合的技術組織措施，以確保工程的整體進度。

　　⑤制訂關鍵性設備試運轉和系統、試驗調整的技術措施。

　　2、安全方面

　　根據“管生產、管安全“的原則，各級領導直至工人，必須認真貫徹國家和上級頒發的有關安全生產和勞動保護的政策，法令和規章制度。在編制施工方案中必須有安全技術措施，防止傷亡事故的發生。根據通風空調工程的作業特點，除按制訂的安全技術措施施工外，還應對施工人員加強安全技術教育，遵守《建筑安裝工人安全操作規程》。施工人員進入施工現場，應遵守下列要求：

　　1)進入施工現場，必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳，正確地使用個人勞動保護用品。

　　2)距地面3m以上作業要有防護攔桿，擋板或安全閥。如無安全設施必須帶好安全帶。

　　3)從事高空作業要定期進行體格檢查，凡患有高血壓，心臟病，貧血病等不適于高空作業的人員，不得從事高空作業。

　　4)高空作業所用的工具放入工具袋(套)內，不準上下拋擲傳遞物體。

　　5)梯子不得缺擋，不得墊高使用。使用梯子的上端要扎牢，下端采取防滑措施。

　　6)設備清洗應使用煤油，清洗場地要通風良好，嚴禁煙火。

　　7)設備試運轉時，除遵守單項安全技術措施外，不準在設備運轉時進行擦洗和修理，并嚴禁將頭、手伸入機械行程范圍內。

　　8)操作風管卷圓機，咬口機等施工機械，手不得直接推進工件。咬口時，手不準放在咬口機的傳送軌道上;工件要扶穩，手指距軋滾距離不小于5cm。

　　9)從事礦渣棉，玻璃纖維棉(氈)等保溫作業，衣領，袖口，褲口都應扎緊。

　　10)聚苯乙烯板使用電熱切割，應使用36V電壓大安全變壓器。

實用的施工方案模板集錦 篇11

　　一、圓管涵，孔數與直徑為1-1、0m，與路線交角為90度。

　　二、施工放樣：根據設計資料、圖紙進場放樣，并進行現場校核，確認合格后報監理工程師認可，然后進行基坑開挖。

　　三、1、開挖基坑：基坑開挖應根據設計圖紙的基礎外沿線開挖。然后由人工整修基坑，并用水準儀檢查基底標高直至達到設計要求，基坑成型后檢查地基承載力。若不符合設計要求，則采用片石或砂礫墊層換填。

　　2、基礎施工；基坑經檢查驗收合格后，按圖紙設計鋪筑砂礫石，再進行20號混凝土管基施工。

　　3、安裝管節：涵管由禹州構件廠統一購進。安裝前再一次放出涵管軸線，用吊車吊裝管節，管節必須經檢查合格后方可使用。管節安裝完畢并校正后，進行管節處理，待管節混凝土強度達到設計強度的75%時，再進行管底上部分混凝土的澆筑。

　　4、砌端墻身：按設計尺寸表面平順，頂面不得超過設計標高

　　5、臺背回填：按圖紙設計及技術規范要求分層對稱進行臺背回填，采用小型機械夯實，使其達到設計要求。

　　6、洞口施工：根據圖紙設計的洞口形式，按規范要求進行施工。

　　四、質量保證體系：

　　1、量管理建立三級監督管理制度，從總工（技術負責人）到工地質檢員、領工員，層層把關，嚴格管理。

　　2、施質檢人員工作職責制，制定總工、主任工程師、質檢員、實驗員及測量員、崗位責任、確定各個崗位的職責，使工程質量管理系統化。

　　3、定質量管理原則，明確質量要求目標，采取措施，保證質量。

　　a、堅持“百年大計，質量第一的原則”；

　　b、明確創優質工程的目標；

　　c、實施嚴格的質量獎懲制度與經濟利益掛鉤；

　　d、定期檢查各自工作，進行評比，提高各個崗位的主動性、積極性；

　　e、保證足夠的施工機械，并切實保障施工的正常；

　　4、證工期的主要措施：

　　a）及時合理地優化施工方案：根據施工情況變化，合理安排施工，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。

　　b）強化機械設備管理：配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，確保工程機械化施工順利進行。

　　c）原材料按計劃組織進場，確保工程順利進行。

　　5、環境保護：

　　a）開工前對所有參加施工人員進行文明施工和《環保法》教育。

　　b）運輸車輛距學校200米以內和居民區100米內禁止鳴高音喇叭。

　　c）廢水、廢物、廢油，垃圾專門處理，避免污染環境。

　　6、安全生產：

　　a）堅持安全第一，預防為主的方針。

　　b）建立健全生產管理機構，項目經理部成立安全領導小組，加強安全教育，提高全體職工的安全意識，下發生產任務時，強調安全生產的重要性。

　　c）對特殊工種的工人，進行專業技術培訓，持證上崗。

　　d）建立健全施工機械檢查，保養和維修制度，確保施工安全。

　　e）開工前進行嚴格的安全交底，并進行定期和不定期的安全檢查，發現問題及時解決。

實用的施工方案模板集錦 篇12

　　（一）抹灰工程：

　　為確保抹灰工程質量，避免出現裂縫、空鼓、爆灰等現象，采取以下做法和措施：

　　1、抹灰工程所用的砂漿配合比應符合設計要求。

　　2、各原材料須提前經化驗合格后方可使用。

　　3、本工程的抹灰等級按高級抹灰進行，施工中我們嚴格按規范標準來要求和指導施工：陰陽角找方，設置標筋，分層趕平、修整、表面壓光。

　　4、抹灰前磚墻面必須提前澆水潤濕透。

　　5、抹灰砂漿的配合比和稠度等，應經檢查合格后，方可使用。摻有水泥或石膏拌制的砂漿，應控制在初凝前用完。

　　6、砂漿中摻用外加劑時，其摻入量應由試驗確定。

　　7、抹灰用石灰膏，用塊狀生石灰淋制，淋制時必須用孔徑不大于3mm×3mm的篩過篩，并貯存在沉淀池中。熟化時間：深圳溫下一般不小于15天，用于罩面時不應少于30天。使用時石灰膏內不得含有未熟化的顆粒和其他雜質。

　　8、室內墻面、柱面和門沿的陽角，宜用1:2.5水泥砂漿做護角，其高度不應低于2m，每側寬度不小于5cm。

　　9、墻面的預埋線管管槽先用1:2水泥砂漿內摻3%膨脹劑填補，墻面預留洞用C20砼內摻3%的膨脹劑填補，釘掛鐵絲網后才抹灰。

　　（二）外墻基層抹灰：

　　1、基層清理：

　　外墻抹底灰前先將基層表面殘留的砂漿、木屑、松動的砼部分等清刷干凈，并澆水濕潤。

　　2、外墻預留洞填補：

　　（1）先將預留洞內的殘留的砂漿、松動的砼塊、石子等鑿打掉，兩外側鑿打成外八的喇叭口，并用水沖刷干凈。

　　（2）在洞壁四周涂刷一道水灰比為0.4~.0.5內摻107膠的水泥素漿。

　　（3）兩側支模填補內摻適量膨脹劑和防水劑的干硬性砼。

　　3、外墻螺桿孔洞填補：

　　（1）將螺桿孔洞兩側鑿打成向外喇叭口，并將里內的套管剪切掉。

　　（2）用1:2干硬性水泥砂漿內摻適量膨脹劑和防水劑塞填孔洞。

　　（3）在兩端往PVC套管內打塞相應直徑的圓鋼（外包止水膠帶）長約5cm。

　　（4）在PVC套管剪切面用防水材料封口，后用水泥砂漿（內摻適量膨脹劑和防水劑）將喇叭口補平。

　　4、按設計要求，剪力墻與砌體交界處應剔10×10斜槽，并用防水油膏嵌填后方可進行下道工序。

　　5、外墻窗框塞縫和周邊做法：

　　（1）門窗框與墻空隙要保證在2.0~2.5cm之間，待框洞口四周沖洗干凈后方用設計要求的硅膠嵌縫。

　　（2）外墻窗臺抹灰內高外低，內窗臺比外窗臺高2cm。

　　（3）窗臺、窗楣做法詳見插圖。

　　（4）加強對鋁合金窗自身質量的檢查，所有接縫，螺絲腿均要涂玻璃膠，認真封閉，清除一切可能導致滲水的縫隙。

　　（5）以上工序完成后進行沖水試驗，如發現有滲漏情況的及時返工，直至不出現滲漏情況為止。

　　5、為防止砼與砌體連接處開裂，外墻砼基體與磚墻面交接處滿釘掛30cm寬鐵絲網（鐵絲網與各基體搭接長度各15cm）。

　　外墻抹灰層應與基層粘結牢固，無脫層、空鼓、開裂、泛砂等現象。

實用的施工方案模板集錦 篇13

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　　一、工程概況

　　K135+199.445分離立交橋位于鄆城互通區內，橫跨338省道，交角為90°，跨徑為22-28-22m，全長72m。該橋基礎形式為鉆孔灌注樁，共30顆，橋臺鉆孔樁直徑1.2m，長38m，橋墩鉆孔樁直徑1.5m，右幅鉆孔樁樁長47m，左幅鉆孔樁樁長48m。橋墩、橋臺樁頂皆設有承臺，橋臺為肋式臺，橋墩為立柱，立柱直徑1.3m。上部構造為現澆連續箱梁，左幅箱梁寬13.5m，為三室結構，右幅箱梁寬17.0m，為4室結構。箱梁高1.4m，梁室高0.98m，底板厚0.2m，頂板厚0.22m，腹板寬0.45m。箱梁采用C50混凝土，共1381.56m3。

　　二、現澆箱梁施工方案

　　現澆箱梁支架采用滿堂式碗扣支架，搭設滿堂支架時，封閉338省道交通，從3#臺路基進行改道，確保滿堂支架施工的安全。碗扣支架上搭設縱橫方木，箱梁底模板及側模板采用厚1.5cm的高強度竹膠板，箱室內模采用木模板。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板，待箱梁砼強度達到100%時進行預應力張拉。

　　Ⅰ、地基處理

　　1、地基處理

　　1、338省道兩側排水溝回填處理

　　將排水溝內松散浮土和淤泥挖除干凈，然后按照50cm一層分層回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用壓路機分層碾壓至無沉降為止。然后填筑40cm厚6%灰土，分兩層回填，壓實度達到93%以上，回填土頂面與省道路面齊平，并做出2%—4%的橫坡，以利于排水。

　　2、橋梁范圍內路基地表處理

　　用平地機及推土機清除地表，并將地表整平。然后用鏵犁翻松30cm厚表面土層，摻入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均勻，待含水量合適實，壓路機碾壓密實，壓實度達到90%以上。然后再填筑30cm厚10%灰土，并做出2%—4%橫坡，壓實度達到93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影響。

　　3、排水溝挖設

　　在10%灰土處理過的地基范圍四周挖設50×50cm的排水溝，排水溝與路線右側的省道兩側的自然排水溝連通，將雨水引進排水溝，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產生不均勻沉降。

　　Ⅱ、支架搭設

　　K135+199.445分離立交橋現澆箱梁為單幅3跨整體施工，支撐方式采用滿堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架，架桿外徑4.8cm，壁厚0.35cm，內徑4.1cm。支架順橋向縱向間距0.9m，橫隔板處縱向間距0.6m，橫橋向橫向間距梁底為0.9m，翼緣板底為1.2m，縱橫水平桿豎向間距1.2m。考慮支架的整體穩定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。

　　1、測量放樣

　　測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標志線，現場技術員根據投影線定出單幅箱梁的中心線，同樣用白灰線做上標記。根據中心線向兩側對稱布設碗扣支架。

　　2、布設立桿墊塊

　　根據立桿位置布設立桿墊板，墊板采用5cm木板，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無懸空現象。

　　3、碗扣支架安裝

　　根據立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時應保證立桿處于墊塊中心，一般先全部裝完一個作業面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩定性。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時盡量布置在框架結點上。

　　4、頂托安裝

　　為便于在支架上高空作業，安全省時，可在地面上大致調好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。根據梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設左、中、右三個控制點，精確調出頂托標高。然后用明顯的標記標明頂托伸出量，以便校驗。最后再用拉線內插方法，依次調出每個頂托的標高，頂托伸出量一般控制在30cm以內為宜。

　　Ⅲ、縱橫梁安裝

　　頂托標高調整完畢后，在其上安放10×15cm的方木縱梁，在縱梁上間距30 cm安放10×10cm的方木橫梁，橫梁長度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時，應注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。

　　Ⅳ、支架預壓

　　為減少支架變形及地基沉降對現澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進行支架預壓施工。預壓采用砂袋，預壓范圍為箱梁底部，重量不小于箱梁總重的1.2倍。因懸臂板本身重量較輕，可根據實測的預壓結果，對懸臂板模板的預拱度作相應調整。

　　1、加載順序：分三級加載，第一、二次分別加載總重的30%，第三次加載總重的40%。

　　2、預壓觀測：觀測位置設在每跨的L/2，L/4處及墩部處，每組分左、中、右三個點。在點位處固定觀測桿，以便于沉降觀測。

　　采用水準儀進行沉降觀測，布設好觀測桿后，加載前測定出其桿頂標高。沉降觀測過程中，每一次觀測均找測量監理工程師抽檢，并將觀測結果報監理工程師認可同意。第一次加載后，每2個小時觀測一次，連續兩次觀測沉降量不超過3mm，且沉降量為零時，進行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。第三次加載沉降穩定后，經監理工程師同意，可進行卸載。

　　3、卸載：人工配合吊車吊運砂袋均勻卸載，卸載的同時繼續觀測。卸載完成后記錄好觀測值以便計算支架及地基綜合變形。根據觀測記錄，整理出預壓沉降結果，調整碗扣支架頂托的標高來控制箱梁底板及懸臂的預拱高度。

　　Ⅴ、模板安裝

　　1、底模板

　　底模板采用1.5cm厚高強度竹膠板，模板在安裝之前進行全面的涂刷脫模劑。底板橫坡按設計圖紙規定的2%橫坡，橫向寬度要大于梁底寬度，梁底兩側模板要各超出梁底邊線不小于5cm，以利于在底模上支立側模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現錯縫現象。

　　底模板鋪設完畢后，進行平面放樣 ，全面測量底板縱橫向標高，縱橫向間隔5m檢測一點，根據測量結果將底模板調整到設計標高。底板標高調整完畢后，再次檢測標高，若標高不符合要求進行二次調整。

　　2、側模板和翼緣板模板

　　側模板和翼緣板模板采用1.5cm厚高強度竹膠板，根據測量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側模板。側模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側模板外側背設縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側模板。

　　翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側擋板安裝與側模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測標高和線型，確保翼緣板線型美觀。

　　3、箱室模板

　　由于箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次安裝。第一次用鋼模板做內模板，用方木做橫撐，同時用定位筋進行定位固定，并拉通線校正鋼模板的位置和整體線型。當第一次混凝土達到一定強度后拆除內模，再用方木搭設小排架，在排架上鋪設2cm厚的木板，然后在木板上鋪一層油毛氈，油毛氈接頭相互搭接5cm，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。在澆筑砼過程中派專人檢查內模的位置變化情況。為方便內模的拆除，在每孔的設計位置布設人孔。

　　Ⅵ、鋼筋加工安裝

　　1、鋼筋安裝順序

　　(1)安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網;

　　(2)安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋;

　　(3)安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋;

　　(4)安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網及側角鋼筋;

　　(5)第一次澆筑混凝土，待強度上拉以后，安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網、側角鋼筋和護欄、伸縮縫等預埋件。

　　2、鋼筋加工及安裝

　　鋼筋加工時，應按照設計要求尺寸進行下料、成型，鋼筋安裝時控制好間距、位置及數量。要求綁扎的要綁扎牢固，要求焊接的鋼筋，可事先焊接的應提前成批次焊接，以提高工效。焊縫長度、飽滿度等方面應滿足規范要求。

　　鋼筋加工及安裝應注意以下事項：

　　(1)鋼筋在場內必須按不同鋼種、等級、規格、牌號及生產廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。

　　(2)鋼筋在加工場內集中制作，運至現場安裝。

　　(3)鋼筋保護層采用提前預制與主梁等標號的砼墊塊，砼保護層的厚度要符合設計要求。

　　(4)在鋼筋安裝過程中，及時對設計的預留孔道及預埋件進行設置，設置位置要正確、固定牢固。

　　(5)鋼筋骨架焊接采用分層調焊法，即從骨架中心向兩端對稱、錯開焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。鋼筋焊接要調整好電焊機的電流量，防止電流量過大或操作不當造成咬筋現象。鋼筋焊接優先采用雙面焊，當雙面焊不具備施工條件時，采用單面焊接。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉。鋼筋焊接完成后自檢合格后，報請監理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工。

　　(6)鋼筋安裝位置與預應力管道或錨件位置發生沖突時，應適當調整鋼筋位置，確保預應力構件位置符合設計要求。焊接鋼筋時應避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進行壓漿。

　　鋼筋加工安裝完畢，經自檢合格報請監理工程師抽檢合格后，方可進行下道工序施工。

　　Ⅶ、混凝土澆筑

　　混凝土采用2座混凝土拌和站拌和，分別為本合同段K137+600處混凝土拌合站，距離施工現場2.5公里，十二合同段K124+100處混凝土拌合站，距離施工現場11公里。混凝土運輸采用5臺罐車運送，本合同段采用2臺罐車運送，十二合同段采用3臺罐車運送。現場采用1臺泵車澆注混凝土，再聯系1臺泵車以備用。

　　箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，澆注至肋板頂部，第二次澆筑頂板和翼板，兩次澆筑接縫按施工縫處理。混凝土澆筑從一端向另一端呈梯狀分層連續澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持2m左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。混凝土澆筑應注意以下事項：

　　1、混凝土澆筑前，用人工及吹風機將模板內雜物清除干凈，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行全面檢查，同時對吊車、拌合站、罐車、發電機和振搗棒等機械設備進行檢查，確保萬無一失。

　　2、混凝土澆筑應對稱縱向中心線，先中心，后兩側對稱澆筑。混凝土分層厚度為30cm，澆注過程中，隨時檢查混凝土的坍落度。

　　3、混凝土振搗采用插入式振動棒，移動間距不應超過振動棒作用半徑的1.5倍，作用半徑約為振動棒半徑的8~9倍。

　　4、振動棒振搗時與側模保持5~10cm的距離，避免振搗棒接觸模板和預應力管道等。振搗上層混凝土時，振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。對每一振動部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過振，每一處振完后應徐徐提出振動棒。

　　5、在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現漏漿現象，要用海綿條進行填塞。在澆筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下掛垂線，每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設五道垂線。垂線下系鋼筋棍，在地面對應位置埋設鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標記線，以此來觀測混凝土澆筑過程中底板沉降情況，若發生異常情況，立即停止澆筑混凝土，查明原因后再繼續施工。

　　6、第一次澆筑混凝土，澆注至腹板頂部時，做好施工縫。混凝土高度略高出設計腹板頂部1cm左右，將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉，露出堅硬的混凝土粗糙面，用水沖洗干凈。

　　7、第二次澆筑箱梁頂板混凝土時，在L/2,L/4墩頂等斷面處，從內側向外側間距5m布設鋼筋棍，將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上，使頂端標高為頂板標高，以此辦法來控制頂板砼澆筑標高及橫坡度。混凝土經振實整平后進行真空吸水。真空吸水時間(min)為板厚(cm)的1~1.5倍，為10~15min，以剩余水灰比來檢驗真空吸水效果。真空吸水機開機后真空度逐漸增加，當達到要求的真空度(500~600mm汞柱)開始正常出水后，真空度要保持均勻。結束吸水工作前，真空度逐漸減弱，防止在混凝土內部留下出水通路，影響混凝土的密實度。

　　真空吸水完畢后，用提漿棍滾壓，使其表面出漿，便于抹面。提漿棍滾壓后，緊跟著人工抹面，抹面時要架設木板，不得踩砼面，以免影響平整度。待抹面后約半小時左右，采用抹光機再次進行抹面整平，最后再人工進行收漿抹面。

　　混凝土收漿抹面后進行人工拉毛，采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在1~2mm。要掌握好拉毛時間，早了帶漿嚴重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經驗掌握，在砼表面用手指壓時有輕微硬感時拉毛為宜。分兩次進行抹面。第一次抹面對混凝土進行找平，在混凝土接近終凝、表面無泌水時，進行二次抹面收光。然后橫橋向進行拉毛處理。

　　8、在澆筑箱梁頂板預留孔混凝土前，應清除箱內雜物，避免堵塞底板排水孔。主梁頂面預留孔四壁鑿毛，填筑預留孔混凝土要振搗密實。

　　9、混凝土養生采用土工布覆蓋灑水養生，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態，養生時間不少于7天。用于控制張拉、落架的混凝土強度試塊放置在箱梁室內，同條件進行養生。養生期內，橋面嚴禁堆放材料。

　　Ⅷ、預應力工程

　　預應力工程作為現澆箱梁的重中之重，從預留孔道的布設、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環節出現問題，就會造成質量問題。

　　預應力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個步驟：

　　1、孔道成型

　　預應力管道成型采用金屬波紋管，金屬波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有銹包裹及沾有油污，泥土或有撞擊、壓痕，裂口的波紋管。金屬波紋管在安放時，根據管道座標值，安設計圖紙要求設置定位筋，并用綁絲綁扎牢固，曲線部分采用U型定位環與定位筋綁扎，卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。

　　錨頭安裝時，應使錨頭入槽，不得隨意放置。限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞一一對應，防止錯位，造成張拉過程中鋼絞線斷絲，限位板槽的深淺合適，防止過淺鋼絞線刻痕厲害，過深造成夾片外露較長或錯位。

　　2、下料編束

　　首先檢查鋼絞線質量是否符合設計要求，保證鋼絞線表面無裂紋毛刺，機械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長度經計算確定，L=(兩錨頭間的設計長度)+2(錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長度+預留長度)。鋼絞線切割用砂輪機切割后編成束，編束時保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔1—1.5m綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。

　　3、穿束

　　箱梁鋼絞線采用鋼套牽引法，穿束時鋼絞線頭纏膠帶，防止鋼絞線頭被掛住。

　　4、張拉

　　① 張拉設備的選型：

　　張拉設備為2臺350噸千斤頂和兩臺ZB4-500油泵，為了保證張拉工作安全可靠和準確性，所選用設備的額定張拉力要大于所張拉預應力筋的張拉力。預應力筋的張拉力計算如下：

　　Ny=N×δk×Ag×1/1000

　　式中：Ny——預應力筋的張拉力;

　　N——同時張拉的'預應力筋的根數;

　　δk——預應力筋的張拉控制應力;

　　Ag——單根鋼絞線的截面積。

　　本施工段預應力張拉需用最大張拉力為：

　　Ny=15×1370×182×1/1000=374(t)

　　現場采用2臺400噸千斤頂進行同步張拉，通過上式計算可知，能夠滿足現場生產的需要。

　　根據規范及張拉應力的要求，采用油壓表的量程為0~100Mpa，精度為1.5級，其讀數盤的直徑要求大于150mm。

　　② 設備的校驗：

　　油壓千斤頂的作用力一般用油壓表來測定和控制，為了正確控制張拉力，因此需對油壓表和千斤頂進行標定。首先在計量局對油壓表進行檢驗，測試合格后，方可用于施工中。然后選用大噸位的砝碼加載萬能試驗機進行加載試驗，對千斤頂和油泵組成的系統進行標定，標定合格后方可用于施工中。

　　③ 張拉施工人員安排：

　　組成張拉班，技術負責人2人，司泵2人，記錄2人，千斤頂操作2人，各負其責，張拉前對張拉班進行技術培訓，使明白設備性能、操作規程和安全要領等方面的知識。

　　④ 預應力筋張拉

　　預應力筋按技術規范和設計圖紙進行張拉,張拉程序為0→初應力→δk (持荷2min 錨固)。張拉時，邊張拉邊測量伸長值，采用應力、應變雙控制，實際伸長值與理論伸長值相比誤差控制在±6%以內，如發現伸長值異常則暫停張拉并通知監理工程師，張拉現場記錄及時整理，并報監理工程師，并按監理工程師批示的措施進行處理。各批鋼束張拉時為對稱張拉。

　　張拉過程中統一指揮，兩端張拉速度盡可一致。出現的響動或異常現象立即停止施工，進行檢查，查明原因后再行張拉。

　　鋼絞線理論伸長值△L計算

　　△ L=PpL/(ApEp)

　　式中：Pp——張拉力(N);

　　L——預應力筋的長度(mm);

　　Ap——預應力筋的截面面積(mm2);

　　Ep——預應力筋的彈性模量(N/ mm2)。

　　預應力筋張拉的實際伸長值△L，按照下式計算：

　　△ L=△L1+△L2

　　△ L1——從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值;

　　△L2——初應力以下的推算伸長值，可采用相鄰級的伸長值。

　　由于千斤頂等設備未到位，無法計算L值，待設備就位后再計算△L值。

　　5、孔道壓漿

　　壓漿前為使孔道壓漿流暢，并使漿液與孔壁結合良好，壓漿前用高壓水沖冼孔道，然后用無油脂壓縮空氣吹干。采用真空灌漿工藝及時灌漿，壓漿時采用邊拌和邊壓漿的方式連續進行，直至出口冒出新鮮水泥漿，其稠度與壓注的漿注相同時即可停止。壓漿施工完畢后，立即進行封錨混凝土施工。

　　Ⅸ、卸架

　　預應力工程施工完畢后，開始進行卸架，卸架時應按先跨中后兩邊的順序均勻拆除，嚴禁野蠻施工，卸架后的支架應堆放整齊，以方便以后的施工。

　　三、質量保證措施

　　1、質量目標：嚴格執行交通部現行《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-20xx)及招標文件投標書中有關規定并滿足設計要求，爭創優質工程。

　　2、開工前，首先對測量放樣數據作好紀錄。

　　3、對于關鍵的預應力工程實行專人負責，專人管理。

　　4、施工前，施工技術負責人組織技術人員和施工管理人員仔細閱讀設計文件，了解設計意圖，明確施工技術重點、難點，進行技術交底。

　　5、施工過程中嚴格執行自檢、互檢、專職檢的三檢制度，且內部監理行使否決權。

　　6、實行工序交接制度，關鍵工序班組檢查合格，經內部監理工程師檢查，確認符合要求后，填寫好檢查記錄，然后請監理工程師復核鑒定，才能進行下道工序施工。

　　四、進度保證措施

　　1、確保施工質量，只有質量有保證，施工進度才能有保證;

　　2、成立現澆箱梁生產項目領導責任區，由項目經理負責，加強對箱梁施工的宏觀管理。

　　3、各負其責，責任到人，建立施工質量、進度獎罰制度;

　　4、鋼筋、砂石料和水泥等原材料備料充足，避免出現等料誤工情況的發生;

　　5、對拌合站、吊車及發電機等機械設備及時檢查，保證機械設備始終處于良好工作狀態;

　　6、加強對施工人員培訓工作，使之能快速、熟練掌握操作要領，保證工序銜接緊密。

　　五、安全、文明施工保證措施

　　1、嚴格執行項目經理部安全保證體系的有關規定。

　　2、箱梁梁施工前，安保部對現場工作人員進行安全技術交底。

　　3、封閉338省道時，滿堂支架兩側10m處堆放砂袋，并安排專人指揮交通。

　　4、鋼絞線張拉時，兩端設警戒標志，專人看護，閑雜人員不得靠近，確保張拉安全。

　　5、施工人員必須配戴安全帽和安全帶，支架上方搭設欄桿和安全網。

　　6、機械操作必須遵守規程安全操作，不得違章作業。

　　7、施工現場要整齊規范，各種警示牌和施工銘牌樹立齊全。

　　五、箱梁支架受力計算書

　　K135+199.445分離立交橋箱梁支架受力計算取右幅箱梁支架進行受力計算。

　　一、荷載計算

　　1、箱梁荷載：箱梁鋼筋砼自重：G=777m3×26KN/m3=20202KN

　　偏安全考慮，取安全系數r=1.2，以全部重量作用于底板上計算單位面積壓力：

　　F1=G×r÷S=20202KN×1.2÷(12.4m×72m)=27.153KN/m2

　　2、施工荷載：取F2=2.5KN/m2

　　3、振搗混凝土產生荷載：取F3=2.0KN/m2

　　4、箱梁芯模：取F4=1.5KN/m2

　　5、竹膠板：取F5=0.1KN/m2

　　6、方木：取F6=7.5KN/m3

　　二、底模強度計算

　　箱梁底模采用高強度竹膠板，板厚t=15mm，竹膠板方木背肋間距為300mm，所以驗算模板強度采用寬b=300mm平面竹膠板。

　　1、模板力學性能

　　(1)彈性模量E=0.1×105MPa。

　　(2)截面慣性矩：I=bh3/12=30×1.53/12=8.44cm4

　　(3)截面抵抗矩：W= bh2/6=30×1.52/6=11.25cm3

　　(4)截面積：A=bh=30×1.5=45cm2

　　2、模板受力計算

　　(1)底模板均布荷載：F= F1+F2+F3+F4=27.153+2.5+2.0+1.5=33.153KN/m2

　　q=F×b=33.153×0.3=9.946KN/m

　　(2)跨中最大彎矩：M=qL2/8=9.946×0.32/8=0.112 KN?m

　　(3)彎拉應力：σ=M/W=0.112×103/11.25×10-6=9.9MPaN=24.64KN

　　支架穩定性滿足要求。

　　綜上，碗扣支架受力滿足要求。

實用的施工方案模板集錦 篇14

　　摘要：針對河北省保阜高速公路，海拔由120m高的平原上升到海拔1260m的山區，沿線設計了很多高墩橋梁。其中，黑崖溝2#特大橋，最高墩這120.5m，有“華北第一高橋”之稱。在高墩施工中，科學合理的施工方案設計有利于加快施工進度、保證工程質量、確保施工安全，從而，達到節能減排、提高效益的目的。

　　關鍵詞：土木建筑工程施工；高墩橋梁；施工方案

　　針對河北省保阜高速公路，設計起點是河北保定市，終點是河北與山西交界的長城嶺，海拔由120m高的平原上升到1260m高的山區，沿線設計了很多高墩橋梁，其中黑崖溝2#特大橋，最高墩達120.5m，有“華北第一高橋”之稱。對于高墩橋梁施工方案設計的科學性，直接影響到工程進度、工程質量和施工安全。筆者主要從高墩裝吊方案、模板方案、混凝土澆注方案、鋼筋接長方案、高墩封頂方案及人員上下方案進行研究總結。

　　1 高墩裝吊方案

　　一般橋墩高度在30m以下的都可以設計成實心墩，當高度超過30m時均設計成空心墩，根據高速公路施工場地情況，橋墩高度在30m以下可以優先考慮搭設承重鋼管支架或使用汽車吊進行吊裝的方案，該方案具有技術可行、靈活機動、經濟安全等優點。當橋墩高度在30m～40m時，可以考慮搭設承重支架或塔吊方案。當橋墩高度超過40m時優先考慮塔吊方案，特殊情況下可以考慮纜索吊方案，見表1。

　　2 高墩模板方案

　　高墩模板就提升方法而言，有翻板模、滑板模和爬模；從面板材質又可分為木模、竹膠板模和鋼模；從使用功能上還可分為曲面可調模板和一墩到頂模板。對于高橋墩，一般情況下優先考慮翻板鋼模，內外模剛度差異不宜太大，一般外模重量在100kg/m2～110kg/m2，內模75kg/m2～85kg/m2。模板可以考慮“一托二”和“一托三”兩種情況。每層模板制作高度可以按15m,2.0m,3.0m3種。模板總制作高度可以考慮4.5m、6.0m、8.0m、9.0m 4種情況。

　　模板方案中需要對澆注狀態下面板、橫肋與豎肋、法蘭等的強度和剛度進行驗算，對拉筋的強度進行驗算，一般要求拉筋的安全系數不小于2倍，以防止局部破壞而引起整體破壞。對安立狀態下模板的抗風性能及穩定性進行驗算，必要時采取特殊措施。考慮到高墩超過30m時均為空心墩，內外均有一定的坡比，混凝土壁厚發生變化，為了操作方便可以采用精扎螺紋鋼拉筋，這種拉筋具有強度高、剛度大、絲口不易損壞、全桿絲無須隨壁厚變化而調整拉筋長度等優點。

　　3 高墩鋼筋接長方案

　　3.1 套筒連接對工人的技術要求低

　　與焊接連接相比，套筒連接對工人的技術要求相對較低，它不像焊接連接那樣必須對工人進行嚴格的培訓并經過國家考核取證后方可上崗。套筒連接絲頭加工時，機械化程度高，只要對工人進行簡單的培訓，馬上就可以掌握操作要領。具備上崗資格。

　　3.2 對連接質量的檢查簡單、直觀

　　我們知道對焊接質量從焊縫表面來看無法判斷其是否合格，只有通過抽取焊件做拉力試驗才能判斷其是否合格，但試驗的頻率畢竟有限，對很多焊接的質量心中常常沒底。而套筒連接質量檢查相比焊接連接質量檢查具有簡單直觀的優勢，從套筒連接的施工方法及技術要求中可以看出，絲頭的質量只要通過卡尺或肉眼觀察就能判斷是否符合要求。同樣，連接的質量只要借助扭力扳手和肉眼觀察就能判斷是否符合要求。檢查的工具簡單了，檢查的方法直觀了，判斷的標準數字化了，這樣就可以加大控制檢查的頻率，確保連接的質量。

　　4 高墩混凝土澆注方案

　　當橋墩高度小于30m時，混凝土澆注可以考慮采用汽車泵做垂直運輸；當橋墩高度大于30m時，一般可選用拖式混凝土輸送泵(又叫地泵)做垂直運輸，特殊情況下采用塔吊或纜索吊配合吊斗提升混凝土。澆注方案設計時，應綜合混凝土攪拌、運輸及澆注整個系統的狀況，一般考慮混凝土澆注時間不宜大于10h，如果澆注時間長，一旦下雨不便采取防雨措施，另外人員過于疲勞不利于安全。混凝土單次澆注方量宜控制在150立方左右。每循環混凝土澆注高度宜為3.0 m、4.5 m、6.0m，最大不宜超過6m，否則澆注時振搗、串筒等問題較多，且對模板剛度要求大。

　　4.1 泵送混凝土配合比設計

　　泵送混凝土：用混凝土泵沿管道輸送的混凝土拌合物稱為泵送混凝土。它與傳統的混凝土施工方法不同。對混凝土的要求也不一樣，不但要滿足設計規定的強度、耐久性、抗滲性等，還要滿足管道輸送對混凝土拌和物的要求，即混凝土拌合物應有良好的可泵性。

　　可泵性：所謂可泵性是指混凝土拌合物應具有順利通過管道，摩擦阻力小、不離析、不阻塞、粘聚性好的性能。

　　泵送混凝土配合比設計的目的是根據本工程對混凝土性能的要求和混凝土泵送的要求，選擇原材料并設計出經濟指標好、質量優，而且可泵性好的混凝土。確定泵送混凝土的配合比，仍可采用普通方法施工的混凝土配合比設計方法，只是考慮管道輸送的特點，在水泥用量、坍落度、砂率等方面予以特殊處理。

　　4.2 防止泵送培管的措施

　　在高墩泵送時。經常發生泵管堵塞現象，如果處理不當極易引起安全質量事故，為了防止事故的發生，一般在做高墩混凝土澆注方案時，需要有防止泵送堵管的措施。

　　(1)選擇合適的砂率，做好配合比設計，提高混凝土的可泵性。

　　(2)加強對混凝土拌合質量的控制，確保混凝土質量穩定。

　　(3)加強對操作人員的培訓，防止誤操作而引起泵管堵塞。

　　(4)在炎熱的夏天。還要有專門的降溫措施，防止高溫引起堵管。

　　(5)必要時，成立減少大高度、遠距離泵送混凝土堵管頻率的OC攻關小組。

　　5 高墩封頂方案

　　高墩封頂方案的制定主要結合高墩的裝吊方案、封頂的跨度進行綜合考慮。一般情況下高墩封頂的支頂方案有墩內鋼管支架法(適用于鋼管支架施工的墩柱)、墩內預埋螺栓或牛腿型鋼支頂法(適用于封頂跨度大于4m的空心墩)、鋪蓋預制板法(適用于封頂跨度小于等于4m，且有較大吊裝設備的高墩)。在方案制定時需要對底模面板、分配梁、主梁的強度與剛度進行驗算，對預埋螺栓或預埋牛腿的強度進行驗算，確保支頂結構安全可靠。

　　6 結束語

　　高墩橋梁施工可選擇的方案很多，但如果方案選擇不當將會導致進度、成本與安全發生居多矛盾。通過對高墩橋梁施上方案的研究，化解了各方矛盾，實現了保阜高速公路高墩橋梁建設的各項目標。

　　本高墩橋梁施工方案的設計研究，是基于山嶺重丘高速公路的建設經驗而編寫的，對于在以后的山區修建高橋墩有一定的借鑒作用，在以后的施工當中，我們將繼續深入總結，認真研究，努力尋找多種矛盾的平衡點，以形成最為科學的高墩橋梁施工方案。

實用的施工方案模板集錦 篇15

　　一、總體目標

　　緊密圍繞總量減排和改善環境質量的目標任務，全面推進重點減排項目，確保各項重點減排項目按照內容要求和時間建成投運，形成實際減排能力，為改善環境質量、完成年度總量減排任務打下基礎。

　　二、工作內容

　　人民政府與各鄉鎮人民政府、街道辦事處、縣產業集聚區管委會、縣政府有關部門簽訂的《主要污染物總量減排目標責任書》，要求20xx年落實的重點減排項目。

　　三、組織實施

　　（一）縣環保局職責

　　負責重點減排項目的全面管理、督促檢查和進展調度。

　　（二）各鄉鎮人民政府、街道辦事處、縣產業集聚區管委會、縣政府有關部門

　　各鄉鎮人民政府、街道辦事處、縣產業集聚區管委會、縣政府有關部門負責本轄區內重點減排項目的組織實施、落實責任、籌措資金、督促檢查、建設協調、定期通報等工作，確保各項重點減排項目在11月30日前建成，年底前實現穩定運行。同時，要提前謀劃好20__年重點減排項目的建設，做好項目前期工作，為全面落實《污染物總量減排目標責任書》打好基礎。

　　四、具體要求

　　（一）加強組織領導。重點減排項目推進活動是20__年我縣環境保護重點工作之一。各鄉鎮人民政府、街道辦事處、縣產業集聚區管委會、縣政府有關部門要高度重視，落實相關部門職責，明確責任分工，健全工作機制，建立聯動機制，強力推進20__年重點減排項目推進年活動的實施。

　　（二）強化督促檢查。縣環保局組織對各鄉鎮人民政府、街道辦事處、縣產業集聚區管委會、縣政府有關部門重點減排項目全面管理，督導檢查，幫助解決存在的主要問題。各鄉鎮人民政府、街道辦事處、縣產業集聚區管委會、縣政府有關部門對重點減排項目建設進行日常管理，制定專人負責，配合督導檢查，督促任務落實。

　　（三）做好前期準備。各鄉鎮人民政府、街道辦事處、縣產業集聚區管委會、縣政府有關部門要全力做好轄區內重點減排項目建設工作，盡快完成項目建設所需各種手續文件，污水處理廠項目必須在1月底前開工建設，其他目標責任書項目必須在月底前開工建設。

　　（四）定期調度通報。各鄉鎮人民政府、街道辦事處、縣產業集聚區管委會、縣政府有關部門每月23日前，將重點減排項目進展情況和進展調度表報縣環境保護局；縣環境保護局每季度通報各鄉鎮人民政府、街道辦事處、縣產業集聚區管委會、縣政府有關部門重點減排項目進展情況。

　　（五）強化目標考核。各鄉鎮人民政府、街道辦事處、縣產業集聚區管委會、縣政府有關部門要嚴格按照重點減排項目內容要求和時間進行落實；對于逾期未按要求落實重點減排項目的各鄉鎮人民政府、街道辦事處、縣產業集聚區管委會、縣政府有關部門，將嚴格按照《國務院辦公廳關于轉發環境保護部主要污染物總量減排考核辦法的通知》和《中共委人民政府印發關于實行節能安排目標問責制和“一票否決”制規定的通知》的規定，實施“一票否決”和“區域限批”。

實用的施工方案模板集錦 篇16

　　1、施工放樣

　　本工程使用全站儀準確放樣涵洞基礎，在木樁上用小釘子準確定出涵洞中心軸線線及涵洞中心點位。每個點用十字樁應出護樁，并做好標記以利于樁位的保護。在施工過程中經常進行復測，防止樁位偏移。

　　2、基礎開挖

　　涵洞基礎采用挖掘機開挖土方，人工配合清理及局部的修整。基坑開挖邊坡按1:0.75放坡。如果基底有滲水，在基底周圍挖引水溝和積水井用水泵抽出并排至路基外。基礎開挖完成后，做承載力試驗，承載力要求達到250Kpa以上。地基承載力不足時，報請監理工程師現場檢驗，可根據情況換填中粗砂、級配碎石、片石砼等措施處理。基礎處理完畢后按設計在每段分別鋪設砂礫墊層并用夯實機械進行夯實，保證基礎砼底的平順。

　　3、基礎及墻身施工

　　涵身及基礎采用C30混凝土，八字墻及基礎采用片石混凝土，施工模型采用鋼模。模型必須加固穩固牢靠，接縫嚴密不漏漿。模型與砼接觸面必須清理干凈刷隔離劑。砼施工前模型內積水及雜物要清理干凈。砼中所用片石大小、強度應符合規范要求，且表面清潔干凈，距離模型最小間距不小于10cm。模型安裝質量要求如下表：

　　模板安裝允許偏差和檢驗方法

　　序號 項目 允許偏差(mm) 檢驗方法

　　1 軸線位置 基 礎 15 尺量每邊不少于2處 梁、柱、板、墻、拱 5

　　2 表面平整度 5 2米靠尺和塞尺不少于3處

　　3 高程 基 礎 ±20 測量 梁、柱、板、墻、拱 ±5

　　4 模板的側面彎曲 柱 h/1000 拉線尺量 梁、板、墻 L/1500

　　5 兩塊模板內側寬度 +10，-5 尺量不少于3處 6 梁底模拱度 +5，-2 拉線尺量 7 相鄰兩板表面高低差 2 尺量

　　混凝土施工完后，砼強度達到2.5Mpa后方可進行模型的拆除。拆除模型時不得使用撬杠直接撬除以免損傷砼表面質量。涵身基礎澆筑時按圖紙要求設置沉降縫，沉降縫寬度2cm，施工時采用泡沫板隔開。

　　4、蓋板施工

　　蓋板設計為預制，1m 42塊、74cm 2塊。預制地點為蓋板預制場。預制場經過硬化后，兩側鋼模板安裝完畢后在進行鋼筋綁扎，自檢合格后報檢監理工程師進入下一道工序。

　　5、模板、支架的拆除

　　5.1模板、支架的拆除期限

　　Ⅰ非承重側模應在混凝土強度保證其表面及棱角不致因拆模而損壞時方可拆除，一般在混凝土強度達到2.5Mpa時方可拆除。

　　Ⅱ鋼筋混凝土結構的承重模板、支架、排架，應在混凝土的強度能承受其自重力及其它可能的疊加荷載時，方可拆除。

　　5.2模板拆除應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。

　　6、鋼筋施工

　　鋼筋表面無裂紋、機械損傷、結疤、壁裂等缺陷。鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應平直，無局部彎折。 鋼筋接頭采用搭接采用雙面焊縫。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側時，兩接合鋼筋軸線一致。接頭兩面焊縫的長度不應小于5d(d為鋼筋直徑)。

　　凡施焊的鋼筋、鋼板均應有材質證明書或試驗報告單，焊條、焊劑應有合格證，各種焊接材料應按材料分類存放和妥善保管，并應采取防止腐蝕、受潮變質的措施。

　　受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，對于焊接接頭，在接頭長度35d區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率不大于50%。 焊接時，對施焊場地應有適當的防風雨設施。

　　7、混凝土施工

　　砼采用公司砼攪拌站集中拌制，拌制前，應測定砂、石含水率，并根據測試結果和理論配合比，提出施工配合比。對首盤砼的塌落度、含氣量、泌水率、水膠比合拌合物溫度等應進行測試鑒定。砼運輸過程中應確保砼不發生離析、漏漿、嚴重泌水及塌落度損失等現象。砼運輸、澆筑及間歇時間不應超過砼的初凝時間。澆筑過程中，應隨時對砼進行振搗并保證使其均勻密實。 砼運輸至施工現場后再次對砼塌落度進行測定，合格后方可澆筑。砼澆筑過程中使用振搗棒進行振搗密實。砼澆筑完成后，應采取必要的保水養護措施，避免失水太快。采用草袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，砼灑水次數應保證砼表面充分潮濕，養護應不少于7天。

　　8、涵背回填

　　本涵背后填土應在涵洞砌體砂漿或砼強度達到設計強度的75%時，方可進行回填，填料選用中粗砂透水性材料。涵洞頂上及涵洞兩側在不少于兩倍孔徑范圍內的填土需水平分層對稱夯實，采用小型機具進行夯實相對密度達到96%以上。涵洞頂上填土厚度必須達到大于0.5～1m時，才能允許機械通過。

實用的施工方案模板集錦 篇17

　　一、編制說明

　　二、編制程序

　　學習施工圖→現場調查研究→明確施工部署→編制施工準備工作計劃→確定施工方案并選用主要施工機械→編制施工進度計劃→保證工期的技術組織措施→編制資源需要量計劃→確定施工總平面布置計劃、繪制施工總平面圖→保證質量的技術組織措施→安全生產→文明施工→環境保護。

　　三、編制原則

　　全面響應招標文件的各項實質性要求，滿足業主的需要和期望。實行項目法管理，通過勞務、設備、材料、資金等物資資源與不斷優化的技術等信息資源在時間與空間上優化配置和動態管理，實現優質、高效、有序的組織施工。

　　1、結合實際，突出重點，兼顧一致，周密部署，合理安排。

　　2、平行流水、均衡作業，網絡技術控制，保證工期。

　　3、規劃創優，方案切實，措施到位，確保質量

　　4、推廣使用新技術、新工藝，新材料。

　　四、施工與編制的指導思想

　　1、以滿足業主對施工工期、工程質量及安全生產、文明施工的要求，及國家環境保護與水土保持的法規為前提。

　　2、以“建精品工程、創文明工地”為目標，優化施工組織、施工方案、施工資源、強化現場管理，確保建筑物外形美觀，確保整個工程“優質、安全、快速、文明”施工。

　　3、以深化細化施工程序、施工方法、施工進度、設備配備、保證措施的先進性、合理性、可靠性為“關鍵”，把保證工期、創優質工程及文明施工建立在科學可行的技術基礎之上。

　　4、以“精”為原則，對施工全過程的各種活動進行高標準控制，即方案上“精益求精”、工藝“精雕細刻”、配合上“精誠合作”。

　　五、編制內容

　　分別對工程施工條件、工程重點、難點的'分析及其對策措施、施工總平面布置、施工組織機構、主要工序施工方案、施工進度、質量保證措施、安全保護措施、文明施工及環境保護等進行詳細的闡述。

　　六、項目目標

　　我單位將本工程作為在市區的形象工程，將集中單位精華，大力弘揚“敬業、誠實、創新、拼搏”的管理精神，科學實施“干一項工程，樹一座豐碑”的經營戰略，按照“建精品工程、創文明工地”的總要求，確保實現以下工期、質量、管理目標：

　　1、工期目標：

　　①總工期：20xx 年 3月6日-20xx 年 4 月16日，總工期40日歷天。 ②工程計劃開工日期：20xx年3月6日。 ③工程計劃竣工日期：20xx年4月10日前

　　2、質量目標：工程質量達到合格，無質量事故。

　　3、安全目標：杜絕重傷及人身傷亡事故；無重大的機械設備、火災及交通事故；保證周圍居民、設施的安全，杜絕因工程管理不善引發的各類事故的發生。

　　4、文明施工：工區整潔，工作有序，路暢人和，安全文明。

　　5、環境保護：保護工程周圍的優美環境不受破壞，保障職工身體健康不受侵害。

　　七、履約

　　嚴格履行招標文件和合同有關條款，確保工程工期、質量、安全、文明施工目標實現。

實用的施工方案模板集錦 篇18

　　（一）選擇

　　選好電地暖溫控器

　　目前市場上的電地暖溫控器主要分為電子式和數字顯示式兩種。

　　一、電子式溫控器。這種溫控器內部電路為模擬電路，面板上具有溫度刻度、撥盤、開關。由于操作簡單、長期可靠性好，比較適合于兒童、老齡化人群使用。

　　二、數字顯式溫控器。這種溫控器以液晶LCD顯示為主，也有的采用數碼LED顯示。周編程時段溫控器（簡稱：編程溫控器）是數字顯溫控器的一種，能根據采暖區生活（或工作）規律的不同，設定一周內不同時間段所對應的不同溫度從而實現自動控制，節能效果顯著，在電采暖控制方面已普遍應用。另一種為非編程溫控器，具有操作簡單、直觀，人性化的優點。

　　選擇合適的電地暖溫度傳感器

　　溫度傳感器依據測控方式不同，分為單溫控與雙溫控兩種。其中單溫控有“內控”或“外控”兩種，雙溫雙控一般為“內控外限”。

　　內控傳感器是指由溫控器內部的傳感器，測控房間溫度達到設定溫度后，停止供熱。

　　外控傳感器是指由溫控器外部接一個外置式溫度傳感器，測控房間或地面溫度達到設定溫度后，停止供熱。

　　內控外限傳感器是指溫控器內部的傳感器測控房間溫度，外部接一個外置式溫度傳感器限制地面溫度過高。當房間溫度達到設定溫度或地面溫度過高，都將停止供熱。

　　外置傳感器的安裝需預埋套管，以確保安裝、維護時拔插方便。套管的地面端口應封口，防止潮氣、雜物進入。

　　（二）使用

　　使用高效散熱器

　　如果您的暖氣是老式的鑄鐵材質或暖氣片的數量不夠，從長遠考慮我們建議您還是及時更換一下，那么一兩年內節省下來的燃氣費抵得上此次投資。因為，散熱器也就是暖氣片能否快速升溫、快速傳導對于供暖尤其是獨立供暖的用戶來講至關重要。在暖氣升溫速度較快的前提下，您可以做到按需開關采暖爐，不在家爐子可以不燒，從而節省燃氣；而回家后點燃爐子，室內溫度又能夠在10分鐘內迅速升至18℃以上，又不會影響舒適。

　　那么什么樣的暖氣才稱得上快速散熱呢？據業內人士介紹，進口鑄鋁、純銅、銅鋁復合、多數國產鋁制產品以及扁管水道鋼制暖氣均升溫較快。如果您家配置了上述材質的暖氣，但正常供暖10分鐘后仍達不到16℃，那么有可能就是暖氣片數量不足了，您可視房間的面積、朝向、樓層、格局等適當增加暖氣片數。

　　（三）完善

　　完善現有地暖溫度控制方案

　　（電價上調風聲緊 專家支招省錢采暖）

　　現在市場上出現的溫控器在不同程度上都需要完善和優化。

　　1.內置傳感器的單溫控器

　　溫控器內置的傳感器測控房間溫度，通過控制發熱體電源（火線）的通與斷，實現溫度控制。

　　這種控制方案較簡單，只控制房間的溫度，無法控制地面溫度，不推薦使用。若加裝“地面限溫器”，由限溫器對地面或發熱體獨立限溫，此方式安全性更高，值得推廣。

　　2.外置傳感器的單溫控

　　溫控器外置式傳感器（地探頭）來測量地面或房間溫度，通過控制發熱體電源（火線）的通與斷，實現溫度控制。這種控制方案類適合衛生間、浴室的控制方案。

　　3.內控外限的雙溫雙控方法

　　這類溫控器具有房間溫度與地面溫度，兩路獨立測控電路。在內置控溫的同時，外置限溫仍然有效；房間溫度與地面溫度，任何一個達到設定溫度，溫控器內部繼電器將控制發熱體電源（火線）的通與斷，達到控制發熱體的啟停。

　　這種控制方案即控制了房間溫度，又限制了地面蓄熱層溫度，在限制地面溫度過高的前提下滿足房間溫度。此方案具有舒適性、節能安全的要求，是目前非常實用的控制方案。

實用的施工方案模板集錦 篇19

　　（一）一般規定

　　1、板輻射供暖的安裝工程，施工前應具備下列條件：

　　⑴設計圖紙及其它技術文件齊全。

　　2、地板輻射供暖的安裝工程，環境溫度宜不低5℃。

　　3、地板輻射供暖施工前，應了解建筑物的結構，熟悉設計圖紙、施工方案及其它工種的配合措施。

　　安裝人員應熟悉管材的一般性能，掌握基本操作要點，嚴禁盲目施工。

　　4、加熱管安裝前，應對材料的外觀和接頭的配合公差進行仔細檢查，并清除管道和管件內外的污垢和雜物。

　　5、安裝過程中，應防止油漆、瀝青或其它化學溶劑污染塑料類管道。

　　6、管道系統安裝間斷或完畢的敞口處，應隨時封堵。

　　⑵經批準的施工方案或施工組織設計已進行技術交底。

　　⑶施工力量和機具等，能保證正常施工。

　　⑷施工現場、施工用水和用電、材料儲放場地等臨時設施，能滿足施工需要。

　　（二）絕熱層的鋪設

　　1、絕熱層應鋪設在平整的基地上。

　　2、絕熱層應鋪設平整、搭接嚴密。當敷有真空鍍鋁聚脂薄膜或玻璃布基鋁箔貼面層時，

　　3、除將加熱管固定在絕熱層上的塑料卡釘穿透外，不得有其它破損。

　　（三）加熱管的配管和敷設

　　1、按照設計圖紙的要求，進行放線并配管。同一通路的加熱管應保持水平。

　　2、加熱管的彎曲半徑，PE-RT管有宜小于5倍管外徑。

　　3、填充層內的加熱管不應有接頭。

　　4、采用專用工具切管，斷口應平整，斷口面應垂直于管軸線。

　　5、加熱管應加以固定，可以分別采用以下的固定方法：

　　⑴用固定卡子將加熱管直接固定在敷有復合面層的絕熱板上。

　　⑵用扎帶將加熱管綁扎在鋪有復合面層的鋼絲網上。

　　⑶卡在鋪設于絕熱層的表面的專用管架或管卡上。

　　6、加熱管固定點的間距，直管段不應大于700mm，彎曲管段不應大于350mm。

　　2、加熱管的彎曲半徑，PE-RT管有宜小于5倍管外徑。

　　3、填充層內的加熱管不應有接頭。

　　4、采用專用工具切管，斷口應平整，斷口面應垂直于管軸線。

　　5、加熱管應加以固定，可以分別采用以下的固定方法：

　　⑴用固定卡子將加熱管直接固定在敷有復合面層的絕熱板上。

　　⑵用扎帶將加熱管綁扎在鋪有復合面層的鋼絲網上。

　　⑶卡在鋪設于絕熱層的表面的專用管架或管卡上。

　　6、加熱管固定點的間距，直管段不應大于700mm，彎曲管段不應大于350mm。

　　（四）熱媒集配裝置的`安裝

　　1、熱媒集配裝置應加以固定當水平安裝時，一般宜將分水器安裝在上，集水器安裝在下，

　　2、中心距宜為200mm集水器中心距地面應不小于300mm。

　　⑵當垂直安裝時分集水器下端距地面應不于150mm。

　　3、加熱管始末端出地面至連接配件的管段，應設置在硬質套管內。套管外皮不宜超出配裝置外皮的投影面。

　　加熱管與集配置分路閥門的連接，應采用專用卡套式管件或插接式管件。

　　4、加熱管始末端的適當距離內或其它管道密度較大處，當管間距≤100mm時，應設置柔性套管等保溫措施。

　　5、加熱管與熱媒集配裝置牢固連接后，或在填充層養護期后，應對加熱管每一通路逐一進行沖洗，至出水清凈為止。

　　當水平安裝時，一般宜將分水器安裝在上，集水器安裝在下，中心距宜為200mm集水器中心距地面應不小于300mm。⑵當垂直安裝時分集水器下端距地面應不于150mm。2、加熱管始末端出地面至連接配件的管段，應設置在硬質套管內。套管外皮不宜超出配裝置外皮的投影面。加熱管與集配置分路閥門的連接，應采用專用卡套式管件或插接式管件。3、加熱管始末端的適當距離內或其它管道密度較大處，當管間距≤100mm時，應設置柔性套管等保溫措施。4、加熱管與熱媒集配裝置牢固連接后，或在填充層養護期后，應對加熱管每一通路逐一進行沖洗，至出水清凈為止。

　　（五）混凝十填充層的澆搗和養護

　　1、混凝十填充層應設置以下膨脹補償構造構造措施

　　⑴輻射供暖地板面積超過30m2或長邊超過6m時，填充層應設置間距≤6m、寬度≥5mm的伸縮縫，縫中填充彈性膨脹材料。

　　⑵與墻、柱的交接處，應填充厚度≥10mm的軟質閉孔泡沫塑料。

　　⑶加熱管穿越伸縮處，應設長度不小于100mm柔性套管。

　　2、在試壓合格后，進行卵石混凝十填充層的澆搗，標號應不小于C15，卵石粒徑宜不大于12mm，

　　并宜摻入適當防止龜裂的添加劑。

　　3、填充層垢養護周期，應不小于48h。

　　4、混凝土填充層澆搗和養護過程中，系統應保持不小于0.4Mpa的壓力。

　　⑴輻射供暖地板面積超過30m2或長邊超過6m時，填充層應設置間距≤6m、寬度≥5mm的伸縮縫，縫中填充彈性膨脹材料。⑵與墻、柱的交接處，應填充厚度≥10mm的軟質閉孔泡沫塑料。

　　⑶加熱管穿越伸縮處，應設長度不小于100mm柔性套管。

　　2、在試壓合格后，進行卵石混凝十填充層的澆搗，標號應不小于C15，卵石粒徑宜不大于12mm，并宜摻入適當防止龜裂的添加劑。

　　3、填充層垢養護周期，應不小于48h。

　　4、混凝土填充層澆搗和養護過程中，系統應保持不小于0.4Mpa的壓力。

　　（六）地面層的施工

　　1、在填充層養護期滿之后，方可進行地面層的施工。

　　2、在面層及其找平層施工時，不得剔鑿填充層或向填充層楔入任何物體。

　　（七）安全生產和成品保護

　　1、PE-RT管和絕熱材料，不得直接接觸明火。

　　2、加熱管嚴禁攀踏、用作支撐或借作它用。

　　3、地板輻射供暖的安裝工程，不宜與其它施工作業同時交叉進行。混凝土填充澆搗和養護過程中，嚴禁進入踩踏。

　　4、在混凝土填充層養護期滿后，敷設加熱管的地面應設置明顯標志，加以妥善保護，嚴禁在地面上運行重荷載或放置高溫物體。

實用的施工方案模板集錦 篇20

　　一、工程概況

　　新建工程化糞池位于廠房西側綠地內，設計東側距離承臺軸線4.8米，西側距道路側石1米，型號為磚砌4號化糞池（按有地下水設計）。

　　二、編制依據

　　①、《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202-20xx；

　　②、《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-20xx；

　　③、《砌體工程施工質量驗收規范》GB50203-20xx；

　　④、《建筑給水排水及采暖工程施工質量驗收規范》GB50242-20xx；

　　⑤、《地下防水工程質量驗收規范》GB50208-20xx；

　　三、組織機構

　　項目經理：

　　技術員：

　　安全員：

　　質量員：

　　施工員：

　　工長：

　　四、施工措施

　　結合本工程實際情況，確定工程施工工藝順序如下：

　　化糞池基坑土方開挖→基坑上口圍欄→基坑降水→基坑底部清槽→鋪墊層下碎石層→混凝土墊層→混凝土底板→砌筑池壁紅磚→化糞池ZQL澆筑及以下池體抹灰→ZQL以下回填→ZQL以上砌筑池壁→化糞池頂蓋及圈梁、構造柱支模、綁筋、澆注混凝土→化糞池頂蓋預制板制作→化糞池頂蓋拆模→抹化糞池內壁、外壁防水砂漿→土方回填、拆除圍欄→化糞池預制頂蓋安裝→砌檢查井。

　　根據本工程特點各分項工程確定如下施工方案：

　　（1）、土方工程施工措施

　　土方開挖采取機械配合人工開挖，嚴禁在基坑四周堆土，開挖土方全部外運，開挖至設計標高后，于基坑一角設置集水坑，基坑四周設置集水道，將地下水匯集到集水坑內，設一臺DN100泥漿泵晝夜抽水，專人看護。為防止遇雨季天氣，基坑開挖完成后，立即清理基槽，驗槽完畢后，立即將墊層底部卵石或碎石層施工完成，澆注混凝土墊層。

　　土方開挖過程中，設專人監控周圍土體，發現沉降嚴重、滑坡、坍塌等現象及時通知槽底施工人員離開坑底，待險情排除后再行施工。

　　（2）、砌體工程施工措施

　　①、砌筑砂漿中砂含泥量不大于3%。所用砂漿要隨用隨拌，砂漿稠度為70--100MM,并要在3-4小時內用完，砂漿所用砂、水泥變動時，要及時調整配比。

　　②、砂漿拌和采用重量比，配料誤差在±2%以內。

　　③、砌磚前一天，應把磚澆水濕潤，嚴禁干磚上墻，吸水深度控制在15MM以上，防止濕潤不均或過濕現象。

　　④、磚砌體要上下錯縫，內外搭砌，組砌方式為一順一丁，砌筑時采用“三一”砌磚法，杜絕縮口灰和板凳灰，水平灰縫的砂漿要飽滿，飽滿度不低于80%豎向灰縫采用擠漿或加漿方法，不得出現透亮灰縫，水平灰縫厚度控制在10±2MM。落地灰在初凝前回收，重新攪入新砂漿中使用。

　　⑤、砌第一皮磚前，當基礎混凝土表面高低差大于20MM時應把上表面用C20細石砼找平，找平后再砌，砌磚完后用笤帚凈墻縫。

　　⑥、砌磚前應先立好皮數桿，撂擺底磚，防止游丁走縫。皮數桿立在墻的大角處，內外墻交接處，縱墻皮數桿間距不大于12M。

　　⑦、撂底磚經檢查合適后，掛通線，砌底磚時，應跟線，雙面掛線，撂底磚后進行盤角，盤角每次不宜超過5皮高，并用靠尺，線墜，水平尺找平找垂直，每皮磚的高度對準皮數桿，按盤好的墻角為準，掛線砌磚。

　　⑧、砌筑過程中，應經常檢查并做到：

　　、墻大角和墻面垂直準確。

　　⑨、砌筑過程中，必須丁磚壓頂，沿墻面每隔一定間隔的豎縫處，彈出墨線，墨線線錘引測，砌一步架，上引一次，控制游丁走縫。

　　（3）、鋼筋工程施工措施

　　1.材料要求

　　（1）、鋼筋出廠合格證和復試試驗報告結論均要符合設計和規范要求。

　　（2）、成型鋼筋、20～22號火燒絲、水泥砂漿墊塊（或塑料卡）。

　　2.主要機具

　　鋼筋鉤子、小撬棍、鋼筋板子、綁扎架、鋼絲刷、運鋼筋手推車、腳手架、工作臺等。

　　3.作業條件

　　（1）、按施工平面圖規定的位置平整好場地，按不同規格型號墊好堆放。

　　（2）、進場鋼筋應對照設計圖紙和配料單，詳細核對其型號、尺寸、數量、鋼號、對焊的接焊質量。

　　（3）、彈好標高水平線及墻的外皮線。

　　（4）、圈梁及板縫模板已做完預檢記錄，并將模內雜物清理干凈。

　　4.操作工藝

　　1）、支完圈梁模板后，即可綁扎圈梁鋼筋，如果采用預制綁扎骨架時，可將骨架按編號吊裝就位進行組裝。

　　如在模內綁扎時，按設計圖紙要求間距，在模板側綁畫箍筋位置，放箍筋后穿受力鋼筋，綁扎箍筋。注意箍筋必須垂直受力鋼筋，箍筋搭接處應沿受力鋼筋互相錯開。

　　2）、圈梁鋼筋的搭接長度：因混凝土為C25等級，I級鋼筋搭接長度不少于30d，Ⅱ級鋼筋不少于40d（d為受力筋直徑）。受力鋼筋接頭的位置應相互錯開，綁扎接頭時在規定的搭接長度任一區段內（焊接接頭時在焊接接頭處的35d且不小于500毫米區段內），有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率受拉區不大于25%，受壓區不大于50%。

　　3）、圈梁鋼筋綁扎時應互相交圈，在內外墻交接處，大角轉角處的錨固長度均要符合設計要求。

　　4）、圈梁鋼筋綁完后應加水泥砂漿墊塊。

　　5.質量驗收

　　（1）保證項目：

　　1）、鋼筋的品種和質量必須符合設計要求和有關標準規定。進口鋼筋焊接前必須進行化學成分檢驗和焊接試驗，符合有關規定后方可焊接。檢查鋼筋出廠質量證明書和試驗報告。

　　2）、鋼筋表面應保持清潔。帶有顆粒狀或片狀老銹，經除銹后仍有麻點的鋼筋嚴禁按原規格使用。

　　3）、鋼筋對焊或電焊焊接接頭：按規定取試件，其機械性能試驗結果必須符合鋼筋焊接及驗收的專門規定。

　　（2）、基本項目：

　　1）、鋼筋的綁扎、缺扣、松扣的數量不超過綁扣數的10%，且不應集中。

　　2）、彎鉤的朝向正確。綁扎接頭應符合施工規范的規定，其中搭接長度均不少于規定值。

　　3）、用I級鋼筋或冷拔低碳鋼絲制作的箍筋，其數量、彎鉤角度和平直長度均應符合設計要求和施工規范的規定。

　　4）、對焊接頭無橫向裂紋和燒傷，焊包均勻，接頭處彎折不大于4度，軸線位移不大于0.1d且不大于2mm。電弧焊接頭、焊縫表面平整，無凹陷、焊瘤、接頭處無裂紋、氣孔、夾渣及咬邊。接頭處不大于4度，軸線位移不大于0.1d，且不大于3mm，焊接厚不大于0.05d，寬不小于0.1d，長不小于0.5d 。

　　（3）、允許偏差項目：圈梁、板縫鋼筋綁扎允許偏差。

實用的施工方案模板集錦 篇21

　　一、編制說明

　　蘇州市三級航道整治工程14k+197~15k+124左岸設計為夾石混凝土重力式擋土墻，該墻高為2.9m+0.3m的，底口寬為2.5m、上口寬為0.52m，且前墻面坡度r=10：1。其結構性較為復雜，我部經過研究慎重分析，對該段擋土墻使用一次10m整體鋼結構模板，確保該段砼板墻一次性成型美觀。具體設施施工方案如下：

　　1、現場條件

　　（1）該段位于蘇南運河左岸，運河大約70m左右。

　　（2）岸邊有原有的石塊的擋土墻。

　　（3）擬建場地平整，無拆遷物。

　　（4）施工用水、電接近建設用地現場。

　　（5）有關勘察資料齊全。

　　2、本工程采用的主要的施工技術

　　（1）、本工程基槽采用放坡開挖，坡比為1：1.5。

　　（2）、本工程中模板采用：正反采用定型重力式鋼模，模板對拉筋采用對拉螺桿。

　　（3）、本工程砼采用泵送商品混凝土施工。

　　（4）、在現場管理上根據信息化施工的要求，采用落實到施工的每一個人，實施計劃管理，現場的質量人員對整個施工過程進行質量控制，且做到安全施工。

　　3、本工程的施工難點及重點分析

　　（1）、圍堰的合理布置：根據現場條件采用以老擋土墻為依托，砼擋土墻前墻面離石塊擋土墻的距離l>4m的段在石塊擋土墻與砼擋土墻之間斜插入雙排前后交錯工字樁插入地面深度為5m，前后水平間距25cm，單排水平間距50cm。以確保圍堰的安全施工。等砼檔墻澆筑完成后，立即回填前墻的土方和拔出工字樁以確保圍堰和用來施工道路。當砼檔墻前墻面離石擋墻距離lxn時，按新混凝土強度，采用《混凝土結構設計規范》GB50010的規定進行正截面承載力計算。

　　②.當壓區混凝土置換深度hn≤xn時，其正截面承載力按下列公式計算:

　　(6.2.2－1）

　　(6.2.2－2)

　　式中，N為構件加固后的軸向力設計值; 為構件置換用混凝土抗壓強度設計值; 為原構件混凝土抗壓強度設計值; 為加固后混凝土受壓區高度; 為受壓區混凝土的置換深度; 為縱向受拉鋼筋合力點至受壓區邊緣的距離; 為縱向受拉鋼筋合力點至置換混凝土形心的距離; 為縱向受拉區鋼筋合力點至原混凝土 部分形心的距離; 、 分別為受拉區、受壓區縱向鋼筋截面面積;b為矩形截面的寬度; 為縱向受壓鋼筋合力點至截面近邊的距離； 為縱向受壓鋼筋的抗壓強度設計值 ； 為縱向受拉鋼筋的應力。

　　四、柱加固施工質量保證措施

　　4.1 材料質量保證

　　1、所有材料采購由公司派專人（材料員）統一采購，所有材料必須具有生產廠合格證，且必須滿足國家有關規范要求的質量標準。

　　2、所有工程材料的性能必須滿足設計和工程施工要求。

　　4.2管理措施

　　為保證工程施工的順利進行，嚴把質量關，施工管理上應采用相應措施：

　　⑴健全質量保證體系，建立高效、有序的施工項目管理組織，形成技術負責人質量總負責、質量檢驗工程師專職監察的內部質量監督和業主的質量監理控制相統一的組織保證機構，實行各單項工程和施工工序、工藝負責人和技術負責人質量責任制，使施工質量落實到人頭和各項具體工作中，做到上道工序不合格，下道工序不開工，分兵把關，層層負責。抓好科學管理，嚴格按施工規范進行施工，使業主方對整個施工過程進行更好監控。

　　⑵嚴把進場材料質量關，認真執行材料進場檢查、抽樣檢驗制度，杜絕不合格的材料進場，從材料的采購、運輸、保存驗收等方面把好施工材料的質量關。

　　⑶加強員工的質量安全意識教育，在施工的全過程中，樹立“質量安全第一”的思想，在確保施工質量安全的前提下求進度、求效益；

　　中科院廣州化灌工程有限公司

　　20xx年11月16日

實用的施工方案模板集錦 篇22

　　一、工程概況

　　工程名稱：

　　端州區x南路市政道路項目

　　建設單位：

　　肇慶市代建xx項目管理局

　　勘察單位：

　　核工業廣州工程勘察院

　　設計單位：

　　廣西x設計（集團）有限公司

　　施工單位：

　　廣西x建筑安裝工程有限公司

　　監理單位：

　　肇慶市工程建設監理有限公司

　　工程地點：

　　端州一路至江濱一路、羚山涌南側

　　本工程x南路（端州一路~江濱一路段）項目位于肇慶市端州區的城東新區的東北部，西起已建的端州一路，往東上于規劃江濱一路，規劃道路中心線長度為1253.550米，規劃紅線寬為43.0米，道路等級為城市主干路，機動車道設計車速為60千米/小時，道路設計荷載為3ZZ-100級，橋涵荷載為城市-A級。

　　本工程x路路線全長1253.550m，起點為與現狀端州一路交叉口，樁號為K0+000，終點接規劃江濱一路（狀景福圍堤路），樁號K1+253.550。道路機動車道采用兩板式雙向6車道，一般路段紅線寬度43.0米。本工程內容包含道路工程（路基、路面、邊坡防護），給排水工程，照明工程，交通工程（標志、標線），綠化工程。

　　二、施工現地布置情況

　　根據施工現場情況，需對K0+050端州一路邊處設置大門，對大門兩邊進行圍蔽，左邊圍檔至到義烏城圍檔邊上，石邊圍檔到水渠邊上，圍檔長度大約125米。

　　三、選擇材料

　　本工程施工圍擋選擇為藍色彩鋼板，使用厚度不小于0.45mm，彩鋼板，采用∠60X4角鋼做骨架，圍擋背面采用∠60X4做支撐，穩固到既有路面上，圍擋支腿部位焊接鋼筋棍打眼固定在地面上，增加圍擋的抗風穩定性，施工沿線圍擋高2.4米。

　　四、圍蔽標準

　　遵照肇慶市和業主文明施工管理有關規定及臨時設施修建標準、消防、防雷、安全、衛生等有關規定，對施工場地進行合理的'平面布置，做到施工方便，整齊美觀，不影響市容市貌。

　　施工圍蔽外墻裝飾，按照肇慶市安監要求進行公益廣告。圍蔽力求美觀，與周圍環境協調。

　　五、圍擋日常維護及管理

　　所設圍擋按照“誰設置、誰管理”的原則進行管理。施工現場圍擋安排好專人進行維護,保持圍擋完整、清潔、美化、無破損,并在施工結束后予以拆除,清理施工現場,保持安全文明形象，達到文明施工標準。

　　六、項目部監督管理

　　項目部定期對施工現場圍擋進行檢查,并將其作為創建安全文明工地的重要內容,發現問題及時下達整改意見書,對整改不達標、逾期不整改情節較為嚴重的施工作業隊,責令停止施工、限期整改并按照相應條款進行處罰。

　　七、注意事項

　　1、場地圍蔽盡量避免破壞現有的市政設施。

　　2、場地圍蔽在不影響施工的前提下，盡量確保市民交通出行，避免交通堵

　　3、由專人負責施工圍蔽的巡查工作，發現破損及時修復。

　　4、主動做好與當地政府及群眾的關系，嚴格要求施工人員，如遇矛盾及時與當地政府和相關部門協商解決

實用的施工方案模板集錦 篇23

　　一、工程概況

　　濱北線K161+193道口平改立工程橋梁上部結構采用3x20.0m預應力混凝土空心板梁，其中一跨跨濱北鐵路，公路里程K0+250與濱北線K161+111.48相交，第二孔橋面系（20m雙側防撞墻、防拋網、濕接縫）安裝位于濱北線正上方，為保證濱北線交通運輸安全，特編制本方案。

　　二、作業內容橋面系施工方案

　　濱北線K161+193道口平改立第2孔20m雙側防撞墻、濕接縫、防拋網安裝。

　　四、施工方案

　　1、行車條件

　　因于濱北線上方安裝20m雙側防撞墻、濕接縫、防拋網，有可能影響濱北線

　　交通運輸安全，故該段施工作業必須實施封鎖進行施工。

　　2、施工流程

　　2.1、施工準備：設置現場防護，安裝構配件、設備提前運輸到場，人員、工具到位。

　　2.2、由現場負責人下達施工指令，由濱北線中線向橋墩進行托架安裝及調整，并隨即安裝防撞墻鋼筋、模板等。

　　2.3、現場施工負責人施工結束前10分鐘進行復檢，確認構配件穩固，人員、設備、剩余構配件撤出濱北線上方且不會對行車造成任何影響。

　　3、施工方法

　　3.1、防撞墻、防拋網

　　主橋采用加強型混凝土防撞墻，引橋采用普通防撞墻。本項目橋梁寬度較小，防撞墻施工要求在橋梁橫斷面兩側同時對稱進行，以防產生偏載。防撞墻每個墩頂均需設置斷縫，在背墻前緣線頂處設置變形縫。

　　施工前，先測放出防撞墻邊線，將混凝土表面鑿毛并清洗干凈。鋼筋及預埋件安裝完畢，經驗收合格后，安裝模板，調整標高和線型。插入式振動棒搗固密實。為防止內側圓弧處產生氣泡，混凝土由下坡端向上坡端嚴格分層澆筑，厚度控制在30cm以內，并輔以木錘在模板外側敲擊。混凝土澆筑過程中注意各種預埋件的位置，防止偏移或傾斜。凡安裝伸縮縫處，防撞墻端部個50cm混凝土須待伸縮縫安裝完畢后再進行澆筑，澆筑防撞墻時應按圖紙要求在要設置防拋網的區間內預留立柱預留孔和斜撐預留孔，然后按要求及規范施工防拋網。

　　3.2、梁片濕接縫、鉸接縫

　　梁片安裝臨時固定后盡早澆注箱梁橋面板濕接縫和翼板鉸接縫，采用吊模法施工，澆注時間與梁片預制的時間間隔控制在90天以內，防止時差過大產生附加收縮應力，澆筑時由跨中向支點澆筑。

　　五、施工組織機構

　　根據施工需要，確定施工組織機構如下表。

　　姓名擔任崗位職務

　　宋曉峰施工負責人項目副經理

　　儀傳明總工分項技術負責人

　　趙金祥安全負責人安全監察

　　郎金昌施工員橋面系施工員

　　六、施工安全保障措施

　　1、嚴格按批準的方案施工。

　　2、所有作業人員、機械、構配件必須系好安全繩于固定物體上，扳手、手錘等工具必須牢固系于作業人員腰上，以防止任何物件向行車道上掉落，確保施工及行車安全。安全繩必須經過檢查確認符合安全要求。

　　3、施工前必須組織進行安全生產教育和技術培訓,經考核合格后方可上崗作業，強調本次施工的作業的要點，并進行專項安全技術交底。

　　4、施工前做好充分準備,集中力量采取平行作業方法,縮短施工時間。

　　5、現場施工負責人必須與防護密切聯系，并對現場施工嚴密監控，確保施工安全。

　　6、封鎖路面，汽車應停放于橋下來車方向10m處，打開應急燈，同時于車后方50m處擺放警示標志，現場設置防護人員指揮交通，確保其它車輛不從施工區域下方經過。

　　七、橋面系施工安全技術

　　橫隔板、濕接縫、橋面現澆層、防撞護欄、排水、伸縮縫安裝施工安全控制措施

　　本項目施工橋梁高度從8m～10m不等，根據國家標準《高處作業分級》規定“凡在墜落高度基準面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進行的作業”，稱為高處作業。 在橋面施

　　工過程中，除必須符合一般安全要求還必須按照高處作業相關規定進行控制。

　　1、高空作業安全控制措施

　　1.1、施工人員必須經過項目部專項安全培訓，培訓合格后方可進入施工場地作業。

　　1.2、作業人員進入施工現場，必須正確佩戴安全帽（安全帽的下顎帶必須扣在顎下，并系牢）, 正確使用個人勞動防護用具，臨邊作業人員必須佩帶安全帶，安全帶必須高掛低用。

　　1.3、高處作業物料要堆放平穩，不可放置在臨邊、臨口附近、凡有墜落可能的，要及時撤出或固定以防跌落傷人。

　　1.4、臨邊安全防護設施每天開工前由班組負責人進行專項檢查，以確保安全防護設置的安全可靠。同時橋面作業班組設置班內安全員，隨時檢查班內作業人員的防護用具佩戴情況，檢查工作環境安全動態，防止隱患的出現。

　　1.5、夜間施工必須要有足夠的照明。

　　1.6、橋面作業人員嚴禁向橋面下拋擲物品，隨身所帶的作業工具必須放在工具袋內，以防滑落傷人。

　　1.7橋面系施工中鋼筋焊接、綁扎、模板安裝拆除過程中，橋面下必須設置警示區域，專人指揮，嚴禁無關人員、車輛進入，模板吊裝過程中，吊物下嚴禁站人。

　　2、鋼筋綁扎安全控制措施

　　2.1、作業前必須檢查工作環境，符合安全要求后方可作業。

　　2.2、橋面臨邊綁扎和焊接鋼筋，必須正確佩戴安全帶。

　　2.3、作業用索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺等設備，均需檢驗合格方可使用。

　　2.4、鋼筋斷料、配料、彎料等工作應在地面進行，不準在橋面加工操作。

　　2.5、應盡量避免在高處修整、扳彎粗鋼筋，在必須操作時，要配掛好安全帶，選好位置，人要站穩。

　　2.6、鋼筋、模板等物件必須捆扎牢靠，多點起吊。起吊時，必須設置專人指揮，單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準吊。

　　2.7、高處綁扎和安裝鋼筋，注意不要將鋼筋集中堆放在橋面臨邊存放。

　　2.8、臨邊綁扎鋼筋時要在橋面下設置安全區域，專人警戒，防止鋼筋或施工工具掉落傷人。

　　3、模板安裝安全控制措施

　　3.1、模板組裝或拆除時，指揮、拆除和掛鉤人員，必須站在安全可靠的地方方可操作，嚴禁任何人員隨模板起吊，安裝外模板的操作人員應配掛安全帶，橋面下設置安全警戒區域。

　　3.2、模板在起吊前，應將吊機的位置調整適當，并檢查吊裝用繩、卡具及每塊模板上的吊環是否牢固可靠，然后將吊鉤掛好，拆除一切臨時支撐，穩起穩吊不得斜牽起吊，禁止用人力搬動模板，吊運安裝過程中，嚴防模板大幅度擺動或碰倒，其他模板。

　　3.3、模板倒運時采取人工或設備倒運，倒運過程中人員應注意將模板加固后方可倒運，防止模板掉落砸傷。

　　3.4、模板安裝時，應先內后外，單面模板就位后，應用支架固定并支撐牢固，內外模板就位后用拉桿和螺栓固定，未固定和就位前不得摘鉤。

　　3.5、組裝鋼模時，應及時用卡或花籃螺絲將相臨模板連接好，防止傾倒，安裝外模時，必須將懸掛扁擔固定，位置調好后、方可摘鉤，外模安裝好好后要立即穿好銷桿，緊固螺栓。

　　3.6、遇有大風，大雨天氣應停止施工，并將作業平臺上的設備、工具、材料等固定牢固，人員撤離，切斷通向平臺的電源。

　　4、模板拆除安全控制措施

　　4.1、拆除模板應先拆螺栓和拉桿等，并使模板面與混凝土表面脫離，方可慢速起吊，

　　起吊前認真檢查固定件是否全部拆除。

　　4.2、起吊時應先稍微移動一下，證明屬無誤后，方可正式起吊。

　　4.3、模板的外模板拆除前，要事先吊好，然后才準拆除固定件。

　　4.4、任何部位的模板的拆除必須經過技術員許可，其混凝土達到規定強度時方可拆除，作業人員切不可私自作業拆除模板，以防發生事故。

　　4.5、模板的拆除，應有專人指揮，和切實的安全措施，并在橋下面標出工作區（利用警示三角旗），嚴禁非操作人員進入作業區。

　　4.6、模板拆除工作前，作業人員要事先檢查所使用的工具是否完好牢固，工作時思想集中。

　　4.7、拆除模板必須嚴格按照工藝程序進行，一般是先安裝的先拆、后安裝的后拆。

　　4.8、模板拆除間隙應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落、倒塌等。

　　4.9、作業人員不可擠擁在一起，每個人應該有足夠的工作面，多人同時操作時，應注意配合，統一信號和行動。

　　5、混凝土澆筑安全要求

　　5.1、使用振動機前應檢查:電源電壓,輸電必須安裝漏電開關;保護電源線路是否良好,電源線不得有接頭;機械運轉是否正常。振動機移動時,不能硬拉電線,更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉,防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。

　　5.2、混凝土采取由地面吊裝到橋面施工，作業班組必須設置專人臨邊指揮，指揮人員必須佩戴安全帶。

　　5.3、混凝土澆筑前應對模板進行安全檢查，確保模板在澆筑過程中穩定。

　　5.4、橋面使用車輛運輸混凝土時，車輛操作人員必須持證上崗，慢速行駛，車輛嚴禁帶病作業，作業前檢查好車輛的剎車、照明、喇叭等裝置。

　　6、施工用電安全要求

　　6.1、施工用電必須做到三級配電兩級保護，一機一閘一漏一保。

　　6.2、配電箱必須有門、有鎖，且應采取防雨措施。

　　6.3、電焊機應放在干燥絕緣好的地方。在使用前檢查一次進線絕緣是否良好，接線處是否有防護罩。焊鉗是否完好，外殼是否有接零保護。確認無問題后方可使用。電焊機露天放置應有防雨設施。每臺電焊機應有專用開關箱，使用斷路器控制，一次側應裝設漏電保護器，二次側應裝設空載降壓裝置。焊機外殼應與PE線相連接。

　　6.4、焊接時，操作人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，焊接時必須雙線到位，不準利用架子、軌道、鋼管和其它導電物作聯接地線，更不準用裸導線，應用多股銅芯電纜線。下列作業情況應先分斷電源：

　　1）改變焊機接頭；

　　2）更換焊件、改接二次回路；

　　3）焊機轉移作業地點；

　　4）焊機檢修；

　　5）暫停工作或下班時。

　　6.5、模板安裝就位后，要采取防止觸電的保護措施，應設專人將模板串聯起來，并接地，防止觸電傷人。

　　6.6、施工前，應認真檢查電線接頭處是否損壞。

　　6.7、人員操作時，應與低壓線保持至少3米，高壓線至少6m的安全距離。

　　7、其他安全控制措施

　　7.1、夜間施工燈光要充足，不準把燈具掛在豎起的鋼筋上或其他金屬構件上，導線應

　　架空。

　　7.2、橋上使用氧氣瓶、乙炔瓶、電焊機應用鋼筋圍欄使其固定，防止其在使用過程中掉落。

　　7.3、氧氣瓶、乙炔瓶不得堆放在作業區域的正下方，其間隔應大于5m，且與明火的距離應保持在10m以上，一個作業平臺上堆放數量不得超過3瓶；電焊機應分隔放置。

　　7.4、報廢的綁線、安全網，沒有利用價值的'板材等及時回收處理，防止造成污染。

　　7.5、各作業組上班前， 必須認真執行崗前講話制度，向工人講述安全要求。

　　7.6、下班時應對應檢查有無遺留的安全隱患，并鎖好上下梁梯。

　　八、鐵路營業線施工專項安全措施

　　1.加強與既有鐵路管理部門的聯系與溝通，按照施工要求進行施工。

　　2.對全體職工進行既有線施工中的安全知識教育，提高對保證既有線安全的認識，同時選派責任心強的同志擔任安全員，保證施工中的一切活動不危及行車安全。

　　3.為加強對既有線路的防護，我們將按規定指定駐站聯絡員和工地防護員，并配備相應的信號和通信設備，設臵醒目的信號和標志牌。

　　4.凡影響行車安全的施工地點，均應按《鐵路工務安全規則》設臵防護。

　　5.在鐵路營業線上施工，由建設單位組織運營、設計、配合單位簽訂安全協議互相配合、協調工作，及時解決行車與施工的安全問題。

　　6.凡參加施工的工人必須身體健康，無耳聾，色盲，并經安全培訓考試合格后，方準上崗操作。

　　7.在施工路段內按鐵路有關規定設安全員，加強線路巡守，施工現場防止高空墜落，保證行車安全。

　　8.施工負責人如發現施工地點有妨礙行車安全的異常情況時，除采取緊急措施消除行車故障外，并應立即命令防護員顯示停車信號和通知駐站聯絡員轉告車站值班員暫不放行列車。

　　9.對必須封鎖線路進行的作業，將嚴格按規定要點，事先做好充分施工準備，接到調度命令后，施工負責人要確認施工起止時間，設好施工標志停車防護后，方可開工，并保證在規定的時間內完成。經檢查確保行車安全，辦理開通登記后，通過車站值班員通知列車調度員開通區間。

　　10.在封閉作業上方進行的起重作業，必須保證起重機械完好，對吊點、索具、吊具要經過檢查并進行試吊，不準帶病工作，起重臂和起吊重物，不得伸出封閉構架的空間外。對重大物件起重，必須有方案，事前確認吊物重量、重心位臵，確定吊機停放的位臵，起重臂幅度，回轉范圍，司機應嚴格按規定操作，作業時，施工負責人必須在場。

　　11. 臨近既有線施工時，除設臵必要的隔離措施外，還應與鐵路主管部門聯系，設專職人員及專門信號進行防護。

　　12.對跨線部分實行封閉作業，也不能放松警惕，必須嚴格規范作業人員的行為，嚴禁拋擲工具、材料和其它物品，防止墜落影響行車安全。

　　13.起吊前物料堆放到鐵路界限外。

　　九.安全保證體系

　　9.1安全保障措施

　　9.1.1由于第二跨橋面系位于既有線正上方，應遵守既有線施工的有關規定，設立專職安全防護員，經與綏化工務段確認濱北線行駛速度為100km/h。確保既有線的行車安全。現場防護布置圖如下：

　　9.1.2施工前必須對參加施工的所有人員進行安全教育，施工人員必須嚴格遵守作業紀律，

　　執行兩紀一化，服從現場施工負責人的統一指揮；9.1.3根據現場情況，架設施工時應由專人指揮，；單線區間封鎖防護布置圖；9.1.4根據現場情況，吊裝施工時應由專人指揮，；9.2為確保防撞墻模板安裝的穩定性，必須對防撞墻；9.3嚴禁作業人員酒后上崗；吊裝作業，施工人員做；9.4模板、鋼筋等物品吊裝前，嚴格檢查鋼絲繩的磨；9.5在模板起吊時，速度要均勻，構件要平穩

　　執行兩紀一化，服從現場施工負責人的統一指揮。

　　9.1.3根據現場情況 ，架設施工時應由專人指揮，操作工應服從指揮人員指揮，不得擅自作業。

　　單線區間封鎖防護布置圖

　　9.1.4根據現場情況，吊裝施工時應由專人指揮，操作工應服從指揮人員指揮，不得擅自作業。

　　9.2為確保防撞墻模板安裝的穩定性，必須對防撞墻模板采取穩妥的加固措施，拆除嚴格按順序進行施工。

　　9.3嚴 禁 作 業 人 員 酒 后 上 崗 ；吊 裝 作 業 ，施 工 人 員 做 好 自 身 防 護 工 作 ，戴 好安全帽，起重機臂下嚴禁站人，高空作業嚴禁向下拋物；吊裝區域四周設置圍欄，設置警示標志，無關人員不得進入施工區域；

　　9.4模板、鋼筋等物品吊裝前，嚴格檢查鋼絲繩的磨損情況，卡環緊固情況，起吊時吊機速度不能過快，要平穩進行。指揮人員要明確有關信號設備品；

　　9.5在 模板 起 吊 時 ，速 度 要 均 勻 ，構 件 要 平 穩。模 板下 放 時 須 慢 速 輕 放 ，禁止忽快忽慢和突然制動。

　　十、安全保證體系

　　10.1濱北線安全生產實行逐級安全檢查制，建立安全生產保證體系。營業線安全體系見下表。

　　10.2項目部安全領導小組，負責安全及協調工作。設現場專職安全員，專職防護員，專職駐站聯絡員，嚴格落實各項安全措施，確保施工安全。

　　10.3安全保證措施

　　10.3.1施工之前對參建職工進行崗前安全培訓，使所有參加人員知道本次施工的操作工藝流程和安全注意事項。

　　10.3.2施工過程中，每次點前和點畢后進行安全技術教育和當次安全工作總結，提出當次存在的問題和下次吊裝安全注意事項。進行營業線行車安全教育、操作規程，排除險情和應急措施的教育，確保安全生產。

　　10.3.3堅持“七不施工”原則：施工計劃未經批準不施工；未辦理封鎖要點手續不施工；未設好防護不施工；相關設備單位人員未到位不施工；未經崗前考試及培訓不合格者不得參加施工；機械設備運轉不正常不施工；施工負責人未下達命令不施工。

　　10.3.4給點施工前要對施工中使用的各種機械、工具及安全用品要做好檢查，檢查各種機械設備性能，排除所有可能存在的故障隱患，保證處于良好的工作狀態。

　　10.3.5施工時需在張維屯站設駐站聯絡員1名，現場設防護員4名，駐站聯絡員隨時

　　向施工現場負責人及防護員通報營業線列車動態，采用對講機為主、移動電話為輔的聯系方式保證車站與工地信息暢通。

　　10.3.6駐站聯絡員接到封鎖調度命令后，及時轉告施工負責人并督促兩端防護員及時設好現場防護，施工負責人在確認封鎖時間、封鎖命令號及現場防護到位后方準正式吊裝作業。

　　10.3.7正式吊裝時，要由專人統一指揮作業。正式起吊前，吊車進行吊臂空載試轉，檢查角度、高度，確認回轉范圍內沒有吊件上下可能碰到障礙物。梁體提升起來后，吊車靜止1分鐘，檢查鋼絲繩及各部鎖具連接狀態和吊車支腿穩定情況，確認無誤后方準正式起吊。

　　10.3.8模板起吊過程中應注意保持梁體水平。首先試吊，如不符合要求需重新安裝鋼絲繩，直至梁體保持水平后方可正式吊裝。

　　10.3.9吊裝作業中施工人員必須配帶安全防護用具和保溫手套，高空作業人員的衣著要靈便精干，腰間系安全帶，腳下要穿軟底防滑鞋。

　　10.3.10起吊用鋼絲繩須綁扎牢固，吊鉤和吊繩保持垂直。鋼絲繩不能混用，各股繩受力保持均勻，不能出現擰麻花或兩股互壓現象。繩端應設好保險銷。

　　10.3.11對整個吊裝現場必須進行有效的管制。在施工范圍內設置安全警戒線，在每次施工結束前，任何作業人員不得隨意進入警戒線內。現場要設置明顯的電纜警示標識及安全宣傳標牌等。

　　10.4安全技術及組織措施

　　10.4.1橋面系施工前，按照規定時間向路局主管業務處上報施工計劃，施工計劃應包括：

　　（1）施工設計文件（項目、作業內容、地點和時間、影響范圍、施工方案及驗收安排）；

　　（2）施工組織（施工組織負責人，施工安全和質量保證措施和防護法）。

　　10.4.2封鎖要點施工當天，項目經理現場指揮，由施工負責人或受施工負責人委托的駐站聯絡員在張維屯車站《行車設備施工登記薄》上進行登記。并在施工開始前40分鐘登記完畢，登記中應注明作業項目、地點、起止時間、施工負責人、配合單位、影響范圍等。

　　10.4.3封鎖施工時，在車站行車室設駐站聯絡員，施工地點設現場防護員和安全員，駐站聯絡員、現場安全員和現場防護員應由經過路局營業線施工安全培訓并考試合格的正式職工擔當。駐站聯絡員和現場防護員每隔3～5分鐘聯系一次，保持通信暢通，確保隨時掌握施工現場和列車運行情況，做好安全防護工作，發現異常及時通知車站值班員和施工負責人。

　　10.4.4駐站聯絡員在接到列車調度員發出的施工封鎖的調度命令后，應立即向現場施工負責人匯報，確認封鎖起止時間。現場施工負責人通知防護人員設置好防護后，方可正式下達施工命令，嚴禁點前提前施工或擅自擴大施工準備范圍。

　　10.4.5封鎖點前的準備工作必須充分，必須確保行車安全。封鎖施工中，嚴格執行技術標準、作業標準和工藝流程，嚴禁超范圍作業，確保施工安全。同時施工負責人必須及時掌握各工序作業時間，確保點內完成作業任務。

　　10.4.6營業線上封鎖施工，必須嚴格執行調度命令和已批準的施工計劃，不得隨意變更或超前作業以及滯后開通。

　　10.4.7每次施工過程中在營業線路兩側安排專人對線路監護，防止高空墜落物至線路上影響行車，以便及時清理。

　　10.5參與施工人員安全培訓措施

　　10.5.1施工前，對相關管理人員、作業人員必須進行跨營業線施工技術、安全技術教育與培訓，按有關規定進行教育與培訓并經考核合格，允許從業人員上崗，導致違章作業的追究施工主管負責人的責任。

　　10.5.2施工前，對相關管理人員、作業人員必須進行安全技術交底教育：即主管責任人

　　對施工相關人員進行安全技術交底教育，施工隊長（工班長）對所有參與作業人員進行安全技術交底教育，安全交底以書面形式進行和班前口頭交底相結合。交底時,交底人組織被交底人認真討論并及時回答被交底人提出的問題,待被交底人明確交底意圖后,雙方在交底書上簽名。

　　10.5.3安全交底由交底人檢查監督落實，在檢查監督過程中，如發現交底內容與實際施工不符合或不具體，可隨時補充或修改交底的有關內容。

　　10.5.4吊車司機、司索工吊裝工必須持證上崗，在正式施工作業前必須由項目安全及技術負責人進行安全技術交底。

　　10.6保證營業線行車的安全措施

　　以及《哈爾濱鐵路局普速鐵路營業線施工安全管理實施細則》、《鐵路技術管理規程》及（哈鐵總[20xx]33號）等有關規定，把確保營業線行車安全放在首位。施工前與相關設備管理單位簽訂《營業線施工安全配合協議書》，做到分工明確，責任清楚，措施具體，管理到位。

　　10.7要點封鎖的安全管理

　　封鎖方案中必須明確現場施工負責人、主管工程師、駐站聯絡員、安全防護員的名單，并必須做到“四到位”、“四不準”。

　　“四到位”即：人員到位、職務到位、責任到位、業務水平到位。方案中還必須明確工程地點、詳細的工作內容、影響行車的范圍、時間、慢行及封鎖的開始、結束時間等注意事項。

　　“四不準”是：施工負責人、監理工程師、設備管理單位配合人員未到位不準施工；防護員、安全員、駐站聯絡員不到位不準施工；現場作業人員未經安全培訓不準施工；沒有備足應急工具不準施工。

　　10.8 高空作業安全施工安全保證措施

　　高處作業前應進行安全技術交底，作業中發現安全設施有缺陷和隱患必須及時解決，危及人身安全時必須停止作業。同時高空作業人員必須落實防護措施。比如佩戴安全帽、系安全帶、穿防滑措施等等。

　　十一、其他控制措施

　　1.作業人員上崗前必須經過崗前技術安全交底和崗前安全培訓教育，易燃物品嚴禁帶入現場。

　　2.作業人員隨身穿著防護服裝、袖標、安全帽、安全帶等應佩戴整齊、系緊，并在崗前檢查防護備品狀態良好。

　　3.通過收聽天氣預報并與當地氣象局聯系了解氣象信息，并現場備有手持測風儀。當風力大于6級不利于吊裝作業時，現場應暫停施工。

　　十二、突發事件及處理方法

　　1.緊急狀況一：吊裝物體墜落，中斷鐵路交通

　　處理方法：

　　⑴現場施工負責人立即向駐站聯絡員說明現場物體墜落的影響范圍及實際狀況，并按突發事件應急管理辦法的要求逐級上報。

　　⑵施工負責人立即啟動應急救援預案，應急救援人員、設備及物資立即到位進行救援；同時通知相關設備管理單位配合救援，盡快恢復線路。

　　2.緊急狀況二：營業線信號、電力設備損壞搶修

　　處理方法：

　　⑴現場施工負責人立即通知駐站聯絡員發生事故的地點及影響范圍，設備損壞后能立即

　　恢復的要立即恢復，不能立即恢復的要逐級向上匯報，并立即啟動應急救援預案。

　　⑵現場施工負責人或安全員應立即聯系設備管理單位進行搶修，把運營損失減小到最低程度，確保列車運行安全。達到正常列車放行條件后，放行列車。

　　3.緊急狀況三：作業人員傷害搶救

　　①現場準備醫藥箱，備有急救藥物及繃帶等應急物品。

　　②處理方法：

　　⑴發生物體打擊事故，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送就近醫院進行搶救治療。

　　⑵出現顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現，及時撥打120急救電話，現場人員在創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，等待救護車就近送到有條件的醫院治療。

實用的施工方案模板集錦 篇24

　　為保證公司鋼結構廠房工程的安全正常施工，消除安全隱患，實現安全操作，對施工現場易發生重大事故的部位、環節制定了本方案。

　　本工程可能發生建筑工程重大安全事故的部位主要包括：

　　1、腳手架、起重機械設備倒塌；

　　2、觸電。

　　一、安全專項施工方案

　　（一）腳手架、起重吊裝施工預控措施

　　1、按照《建筑施工高處作業安全技術規范》和《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術》規范的要求，在搭設前，必須編制腳手架搭設方案和起重吊裝施工方案，經企業技術負責人簽字，現場建設單位代表、監理工程師審批后按批準后的方案進行施工。

　　2、腳手架立桿基礎要平整夯實，底部加設通長墊木、墊鐵，基礎排水通暢，架體與建筑物要貼合規范要求，腳手板滿鋪，材質貼合要求，腳手架掛設密目式安全網，架內按規范設置平網。腳手架設獨立的上架安全通道，保證安全使用。

　　3、塔吊及起重機械的安裝與拆卸要有資質齊全的專業隊伍進行施工，在安裝前必須編制專業安拆方案，經公司技術負責人、現場建設單位代表、監理工程師審批合格后方可進行安裝，安裝人員必須持證上崗，高空作業系好安全帶、戴好安全帽，安裝完畢經自檢合格報公司安全科、設備科共同驗收合格并填寫安裝驗收單后方可使用。各類施工機具要保證功能良好、工藝先進，各類保護措施嚴密，電器系統貼合規范要求。

　　（二）臨時用電安全使用預控措施

　　1、臨時用電在安裝前，先按照《建筑施工臨時用電安全技術規范》JGJ46-88的要求，編制施工臨時用電方案，經企業技術負責人、電氣工程師簽字，現場建設單位代表、監理工程師審批后進行安裝。

　　2、建筑物外側和外電的距離應貼合要求，如現場距離達不到標準要求，要采取防護措施，采用竹桿或竹板隔離進行防護并設紅燈示警。

　　3、施工現場臨時用電要采用TN-S系統，落實三相五線制，配電箱的.開關箱要貼合三級配電兩級保護的要求，實施“一機、一閘、一漏、一箱”，現場照明設置專用回路漏電保護系統，潮濕作業的環境要采用安全用壓。

　　4、臨時用電安裝完畢后，經公司安全科、電器工程師驗收合格填寫臨時用電驗收單后方可進行使用。

　　二、按照建筑施工安全狀況，可分為一般狀態、緊張狀態、緊急狀態。

　　1、一般狀態：施工過程中出現普通基坑開挖無防護；兩層以下主體施工無腳手架；一般房屋拆除無防護；臨時用電混亂；機具設備低下等情景。

　　應急措施：給施工項目部下達隱患整改通知書，限期整改，直至貼合規范要求，復查合格后繼續施工。

　　2、緊張狀態：施工過程中出現深基礎開挖無支護防護措施；土方坍塌可能殃及周邊建筑物，兩層以上主體施工無腳手架，各類防護不到位，外電無防護等情景。

　　應急措施：各工地項目部編制切實可行的施工安全保障方案，加大安全設施的投入，停工整改，直至貼合規范要求，有良好的作業環境后方可進行繼續施工。

　　3、緊急狀態：施工過程中出現大跨度施工模板支護系統失穩，基礎下沉；腳手架變形；塔吊基礎下沉；高層建筑物拆除無方案，深基坑坍塌附近建筑物下沉等情景。

　　應急措施：迅速撤離施工人員，切斷電源，迅速與滕州市建筑工程安全監督站聯系，經安監專業人員現場檢測、檢驗，制定可行方案，立即加固整改，合格后方可繼續進行施工。

　　三、有效防范措施

　　（一）加強以人為本的預警基礎工作

　　1、在工程開工前，按照安全技術規范標準，編制各專業安全施工方案，制定安全預防措施，企業技術負責人簽字，現場建設單位代表、監理工程師審批。

　　2、施工現場每道工序施工前必須先進行安全技術交底，施工中設專職安全員巡回檢查，消防安全隱患，制止違章作業，確保安全施工。

　　3、所有從業人員必須理解三級安全教育，熟練掌握安全操作規程，特種作業人員專業培訓后，方可持證上崗。

　　4、施工現場設置專職安全管理員和安全資料員，負責對現場的安全檢查并整理安全技術資料。

　　（二）加大安全防護資金投入，供給工藝先進、性能完好的建筑機械設備

　　1、根據施工安全保證措施要求擬投入的安全防護用品和機械設備，報滕州市建筑工程安全監督站，經現場核實后可組織施工。

　　2、對已落后已淘汰的機械設備、防護用品、機具實行淘汰制度，嚴禁使用。

　　3、項目部加大安全防護設施的投入，每年安全投入費用不低于項目部年經營額的1%。

　　4、項目部購置機具、設備、安全防護用品時，必須購買經國家有關部門檢驗合格的產品，即“三證”齊全（產品生產許可證、產品生產合格證、產品使用推薦證）否則不準報銷和使用。

　　5、項目部定期做好機械設備的檢測、檢驗工作，安全科將對施工現場的安全防護用品及設備進行不定期的檢驗和檢測。

　　6、施工現場每個項目部均設置醫療室，配備必備的藥品和醫療器械，急救人員全部持證上崗，現場配備防火、防坍塌、防高空墜落、觸電所必須的應急物資儲備，儲備物質設專人管理，嚴禁挪作他用。

　　（三）搞好事故預防

　　為搞好事故預防，公司建立應急搶險隊，配足配齊應急設施和裝備，當出現險情時，項目經理組織搶險隊立即搶險、搶修，防止事故的發生，重大險情，立即報告主管部門及市政府。

　　（四）強化職責人職責，明確發現隱患者、接到報告者、處理決策者、現場監護者、防護人員的職責。

　　1、發現隱患者，舉報事實應真實、地點明確、隱患現象具體。

　　2、接到報告者，應記錄準確，反映及時，立即向公司安全科匯報，并按隱患資料作信息分類，及時歸檔，并就隱患可能產生的危害作出初步確定。

　　3、處置決策者，應迅速組織安監人員進入舉報現場，進行現場勘察，聽取匯報后指令安監人員，根據實際情景下達《安全隱患整改通知書》，重大隱患下達停工令，責令項目經理限期整改，直至達標后方可繼續施工。

　　4、現場監護、防范人員，應隨時保護信息暢通，及時反映隱患發展變化的狀態情景，保護施工現場，制止在隱患處繼續作業，隨時聽從處置決策者的調度，如有重大隱患，按照處置決策者的指示，迅速實施有效的防范措施，采取斷電、停業一切設備運轉、撤離籬工現場人員。

　　5、緊急情景下，現場主管人員可不和領導請求，直接指揮人員撤出危險場所。搶險過程中，現場指揮人員有權疏散現場和危險區域人員，作業停止設備運行等決策，避免事故的發生。

實用的施工方案模板集錦 篇25

　　雷電是指一部分帶電的云層與另一部分帶異種電荷的云層，或者是帶電的云層與大地之間迅猛的放電，這種迅猛的放電過程產生強烈的閃電并伴隨巨大的聲音。只要我們積極主動的防御，采取正確良好的防雷手段，雷電災害是可以避免的。

　　1、現代防雷技術

　　國際電工委員會編制的標準(IECl024-1)、《建筑物防雷設計規范》GB50057-94(20xx年版)將建筑物綜合防雷裝置分為兩大部分：外部防雷裝置和內部防雷裝置，建筑物的防雷設計必須將外部防雷裝置和內部防雷裝置作為整體統一考慮。

　　外部防雷裝置：外部防雷裝置主要是防直擊雷裝置，即在直擊雷非防護區(LPZOA)或直擊雷防護區(LPZOB)界面采取的防雷措施，由接閃器、引下線、接地裝置三部分組成。接閃器一般由避雷針、避雷帶、避雷線、避雷網等構成，可根據建筑物實際情況選擇，既要考慮外觀、經濟，關鍵還要考慮防雷效果。

　　內部防雷裝置：主要用于減小和防止雷電流在需防空間內所產生的電磁效應以及防止反擊、接觸電壓、跨步電壓等二次雷害，即在直擊雷防護區(LPZOB)屆面內采取的防雷措施，內部防雷裝置由等電位連接系統、共用接地系統、屏蔽系統、合理布線系統、浪涌保護器等組成。

　　共用接地系統：連接至接地裝置的建筑物的所有互連的金屬裝置(包括外部防雷裝置)，《建筑物防雷設計規范》GB50057-94(20xx年版)和《建筑物電子信息系統防雷技術規范》GB50343-20xx均規定應采用共用接地系統。

　　屏蔽措施：指“在需要保護的空間內，當采用屏蔽電纜時其屏蔽層至少在兩端并宜在防雷區交界處做等電位連接，當系統要求只在一端做等電位連接時，應采用兩層屏蔽，外層屏蔽按前述要求處理。”屏蔽是減小電磁干擾的基本措施。

　　合理布線：現代化的建筑物都離不開照明、動力、電話、電視和計算機等設備的管線，在防雷設計中，必須考慮防雷裝置與這些管線的關系。在管線較長或橋架等設施較長的路線上，還需要兩端接地；第三，應該注意電源線、天線和屋頂高處的彩燈及航空障礙燈等線路的引入做法，防止雷電波侵入。

　　電涌保護器(SPD)防護：電涌保護器的防護分為電源電涌防護和信號電涌防護。電源電涌防護按規范分為三部分：在總電房低壓配電柜電源總開關處安裝對地電源電涌保護器，作為一級防護：在分配電柜安裝對地電源電涌保護器，作為二級防護；在UPS電源、精密設備和電腦終端等設備處安裝對地電源電涌保護器，作為三級防護。

　　2、住宅小區智能項目概述

　　住宅小區智能主要有電視監控系統、可視對講系統及物業管理處計算機網絡系統，所以本項目針對這些系統提出相應的防雷設計及施工方案。

　　電視監控系統一般由以下三部分組成：

　　①、前端部分：主要由黑白(彩色)攝像機、鏡頭、云臺、解碼器、防護罩、支架等組成。

　　②、傳輸部分：使用同軸電纜、電線、多芯線、雙絞線、光纖等采取架空、地埋或沿墻敷設等方式傳輸視頻、音頻或控制信號等。

　　③、終端部分：主要由畫面分割器、監視器、控制設備、電視幕墻和控制臺等組成。

　　為了對電視監控系統采取有效的防雷保護措施，保障監控系統正常可靠的運行，正確選擇和使用監控系統設備的防雷保護裝置，研究和探討信號、電源線路的布放、屏蔽及接地方式等，對提高監控系統的抗雷電能力，優化系統的防雷水平能起到很好的作用。

　　可視對講系統一套屬于現代化的小康住宅服務措施，提供訪客與住戶之間雙向可視通話，達到圖像、語音雙重識別從而增加安全可靠性，同時節省大量的時間，提高了工作效率，是提高住宅的整體管理和服務水平，創造安全社區居住環境不可缺少的配套設備。主要由室內用戶機、門口機、管理機及網絡連接設備如網絡連接器等組成。

　　計算機網絡系統是辦公及與外界信息溝通重要的不可或缺的系統，主要由路由器、交換機、終端電腦以及連接線纜等組成。一旦遭受雷擊損壞，將嚴重影響日常工作的進行。

　　3、防雷設計及施工方案

　　3.1 低壓電源系統防護

　　3.1.1 電源一級防護

　　通常將配電系統第一級防雷保護設計為：使用10/350μs波形、通流容量15-25kA每線，8/20μs波形、通流容量60-100kA每線的B級電源電涌保護器將感應雷擊過電壓限制到4000V以下。所有接線用16mm2股銅線連接，地線用25mm2多股銅線連接。可選用開關型電源防雷模塊或者電源防雷箱。

　　3.1.2 電源二級防護

　　按照第二類防雷建筑物雷電防護等級二次雷擊參數要求，依據雷電分流理論，可分配到電源線路系統的雷電電流為8/20μs波形75kA，則對于TN系統，每線可分配8/20μs波形雷電流18.75kA，考慮到保護的裕度，作為配電系統電源第二級防雷，需使用8/20μs波形、通流容量40kA每線的電源電涌保護器將4kV的線路殘余感應雷擊過電壓限制到2500kV以下。為防止浪涌保護器遭受雷擊后損壞后，電源對地短路，需要在浪涌保護器前安裝空氣開關作為短路保護裝置。

　　3.1.3 電源三級防護

　　依據智能建筑配電線路設計的實際情況，考慮到各種電子機房內設備的重要性，將配電系統按第三級防雷保護設計為：使用8/20μs波形、通流容量10kA每線的電源電涌保護器將感應雷擊過電壓限制到1500V以下。可選用限壓型電源防雷模塊或者電源防雷箱。

　　3.1.5 施工方案

　　在監控中心電源總開關和物業管理處電源總開關處各安裝1套限壓型電源防雷模塊或者電源防雷箱，作為電源第一、二級防雷保護。

　　在監控中心內的監控主機、硬盤錄像機、可視對講主機等設備的用電處安裝防雷插座，串聯安裝。帶LC濾波，超低殘壓輸出。作為電源線路第三級精細保護。

　　在總線分支器的電源箱處各安裝單相電源防雷模塊，作為線路第三級防雷保護。

　　在物業管理處電腦、路由器、打印機等設備的用電插座處安裝防雷插座，串聯安裝，帶LC濾波，超低殘壓輸出，作為電源線路第三級精細保護。

　　3.2 監控系統防護

　　系統的各種線路，在建筑物直擊雷非防護區(LPZOA)或直擊雷防護區(LPZOB)與第一防護區(LPZl)交界處應裝設線路適配的浪涌保護器，宜使用8/20μs波形、通流容量3kA以上的信號電涌保護器將數千伏的線路感應雷擊過電壓限制到設備允許值。監控系統中央控制室內，應設等電位連接網絡。

　　3.2.1 施工方案

　　系統的接地宜采用共用接地，其接地干線應采用截面不小于16mm2的銅芯絕緣導線，并應穿管敷設接至就近的等電位接地端子板。

　　在室外一體化快球的電源線路前安裝1個電源電涌保護器，用于攝像槍電源線路的防雷保護。

　　在室外一體化快球的視頻線路前安裝1個視頻信號電涌保護器，用于攝像槍視頻線路的防雷保護。

　　在室外一體化快球的云臺控制線路前安裝1個控制信號電涌保護器，用于攝像槍控制信號線路的防雷保護。

　　在每條攝像槍視頻信號線路進入機房設備前各安裝1個視頻信號電涌保護器，用于機房視頻信號線路的防雷保護。

　　在快球云臺控制信號線路進入機房轉換器前安裝1個控制信號電涌保護器。用于機房控制信號線路的防護。

　　室內所有設備金屬機架(殼)、金屬線槽、保護接地和浪涌保護器的接地端子等均應做等電位連接并有可靠的接地。 3.3 可視對講系統防護

　　可視對講系統的信號傳輸線纜宜在進出建筑物直擊雷非防護區(LPZOA)或直擊雷防護區(LPZOB)與第一防護區(LPZl)交界處裝設適配的信號浪涌保護器，需對設備進線纜線使用8/20μs波形、通流容量3kA以上的信號電涌保護器將數千伏的線路感應雷擊過電壓限制到設備允許值。

　　3.3.1 施工方案

　　在可視對講總線分支器的聯網總線及門口機的視頻線路上安裝視頻信號電涌保護器，作為聯網總線視頻線路的防雷保護。線方式為接線端子。

　　在可視對講總線分支器的聯網總線及門口機的通信線路上安裝通信線路信號電涌保護器，作為聯網總線通信線路的防雷保護。

　　3.4 計算機網絡系統防護

　　3.4.1 計算機網絡系統的傳輸線路上浪涌保護器的設置

　　1)A級防護系統宜采用2級或3級信號浪涌保護器；

　　2)B級防護系統宜采用2級信號浪涌保護器；

　　3)c、D級防護系統宜采用1級或2級信號浪涌保護器。

　　各級浪涌保護器宜分別安裝在直擊雷非防護區(LPZOA)或直擊雷防護區(LPZOB)與第一防護區(LPZl)及第一防護區(LPZl)與第二防護區(LPZ2)的交界處。

　　3.4.2 施工方案

　　在ADSL通信線路進入設備前端安裝信號電涌保護器，作為ADS通信線路的信號防雷保護。

　　在終端電腦、路由器的每個網絡通信端口各安裝計算機網絡通信線電涌保護器，用于路由器、終端電腦通信線路的防雷保護。

　　在機房內所有浪涌保護器的接地端，宜采用截面積不小于1.5mm2

　　的多股絕緣銅導線，單點連接至機房局部等電位接地端子板上。

　　計算機機房的安全保護地、信號工作地、屏蔽接地、防靜電接地和浪涌保護器接地等均應連接局部等電位連接端子板上。

　　多個計算機系統共用一組接地裝置時，宜分別采用M型或Mm組合型等電位連接網絡。

　　3.5 接地以及等電位連接

　　接地采用共用接地系統，即直擊雷接地、感應雷接地、交流工作地、安全保護地等共用建筑物基礎地網的形式，接地電阻要求小于4歐姆，若達不到要求，則需另外設置地網。

　　3.5.1 施工方案

　　分別在監控中心及物業管理處適當地方開鑿柱筋，用圓鋼或者扁鋼引出并設置等電位接地箱，等電位連接網絡采用s型連接的結構形式，將消防控制中心內的電氣和電子設備的金屬外殼、機柜、機架、金屬管道、屏蔽線纜外層、信息設備防靜電接地、安全保護接地、電涌保護器接地端等均以最短的距離與等電位箱連接。

　　在室外一體化快球接地采用就近接柱筋的方式。

　　4、運行維護

　　(1)避雷器安裝之后，應檢查所有接線是否正確安裝，然后運行測試，看系統和設備是否正常工作，有無異常情況，如有，應及時檢查，直至整個系統均正常運作。

　　(2)每年雷雨季節前應對接地系統進行檢查和維護。主要檢查連接處是否緊固、接觸是否良好、接地引下線有無銹蝕、接地體附近地面有無異常，必要時應挖開地面抽查地下隱蔽部分銹蝕情況。如果發現問題應及時處理。

　　(3)接地網的接地電阻宜每年進行一次測量。

　　(4)每年雷雨季節前應對運行中的避雷器進行一次檢測，雷雨季節中要加強外觀巡視，如檢測發現異常應及時處理。

實用的施工方案模板集錦 篇26

　　在施工縫的位置要按照以上的順序進行留設，同時在模板安裝之前，要使用清水將處于施工縫當中的渣土清理干凈，在澆筑砼之前也要先潤濕表面，使用相同配合比的水泥砂漿鋪設大概55mm到100mm厚度，進而進行澆筑，從而能夠保證砼之間的接觸沒有縫隙。要控制出模的強度。通過調整混凝土的配合比例，調整施工的速度，加入適量的添加劑，從而保證混凝土的出模強度。在組裝出膜機具的時候，首先要形成以開字架，圍圈，三腳架，內九角撐架，中心盤拉桿，內外連圈，液壓系統為主體的系統架構。然后測量防線彈出開字架的位置，根據測量的位置安放開字架，并進行找平，依次安放三腳架，圍圈，這些裝置要緊密連接，在連圈安裝完畢之后要安裝內撐架，節點的連接要牢固可靠。由于滑膜結構采用混凝土施工，因此滑生距離一般為3M，在預應力鋼筋安裝完成之后，為了防止外層塑料瓶被刮破，需要用幾根鋼絲事先穿完與定位支架綁牢，然后連接其他鋼絲。在滑膜的過程中要盡量采取微調以及中調，要將偏扭控制在額定范圍之內，避免因為長時間工作而導致滑膜不順直等情況[3]。

　　土方工程

　　對于土方工程，由于基坑的深度較淺，因此要采用機械挖掘為主，以人工挖掘為輔助手段，為了防止在挖土，運土等施工過程中對工程樁產生破壞，需要合理的考慮分層以及挖掘方式順序。在土方挖掘之前，要由測量工人在基坑中確定好基礎邊線的具體位置以及工作面放坡寬度，在邊線處使用石灰粉做出記號，在遇到破壞之后要及時修補。為了防止邊坡松動而引起塌方，所有的邊坡施工在挖掘之后需要由人工修正一次性完成。材料的運輸需要搭設專門的運輸通道進入到基坑當中，不能夠踩踏邊坡的松土。這樣容易引起塌方。

　　混凝土工程

　　原煤倉為儲煤建筑物，采用空間網架結構，取煤設備為堆取料機，原煤倉下面布置輸煤廊道。原煤倉的內徑在100~120米左右，壁厚在800mm左右，混凝土的強度等級為C30，倉體的總高度大約40m左右。在澆筑的過程中，需要專業技術人員監督檢查模板，木盒以及鋼筋等裝置是否變形移位。為了保證混凝土的高度密實性，構件能夠正常使用，在澆筑混凝土的過程中要避免出現離析現象，避免有人移動或者踩踏鋼筋，保證承受負彎矩的鋼筋正確位置。在對混凝土澆筑的施工要使用插入式振動器，在振搗的過程中要遵守快插慢拔的施工原則，振動棒每個插點之間距離要均勻，不能超過振動棒的有效半徑范圍。

　　滑膜裝置施工

　　這種滑膜裝置是混凝土制材，外壁較厚，為了防止滑膜裝置沿鍋爐的外壁垂直方向發生變形，需要通過精確的計算得出開字架的垂直高度，同時為了進一步約束變形，要比以往的裝置增加一道圍圈，也就是說模版的系統要采用3道圍圈。原煤倉大直徑的柔性滑膜裝置會引起滑膜的偏扭變形，因此要增加5個抗偏扭防變形的構造設施，每隔4個開字架就要設置一組抗扭爬桿以及前既定，而千斤頂要按照三角形的形狀進行布置，倉壁的開字架通過設計組合沿模版方向設置成三道圍圈，以防垂直方向變形。由于在施工過程中，原煤倉的直徑相對較大，因此為了防止混凝土在澆注過程中由于區段過長而出現溫度應力問題，要對振動方向以及澆注方向按照兩個垂直的對稱軸將一個圓周分為16個區域，然后對每組進行相對澆注，同時還要在每組澆筑中進行均勻的分層澆注，如果在施工的時候溫度很高，就要嚴格的控制每組澆注的厚度，澆注的厚度不應該超過倉壁的厚度，這樣才能使得澆注過的倉壁能夠有效散熱，保證倉壁的混凝土澆注的質量，進一步提高原煤倉的受力，提高了原煤倉的工作效率，也節省了大量的人力物力，確保了原煤倉的工作效率，提高了裝置的使用壽命。同時這種智能化裝置的應用也能輕松應對反復無常的天氣，變化不定的空氣濕度等一系列復雜環境，保證了機械部件可維護性以及使用壽命[5]。對于鋼筋工程，首先要對將各類型號的鋼筋半成品，按照相應的型號，規格以及品種擺放蒸汽，并且放置標志牌，將堆放鋼筋的地方用遮蓋物進行遮蓋，防止雨淋日曬。

　　結語

　　對原煤倉倉壁需要采用滑膜裝置，在滑膜施工的過程中中，要針對以下方面的質量進行嚴格的控制。第一就是自制的內外模板要在提升過程中保持足夠的穩定性和整體性，只有保證模板良好的穩定性能，才能夠使原煤倉的倉壁承受足夠的應力。第二就是倉壁要通常采用跳段施工，防止溫度效應產生不良影響。在對倉壁澆注的過程中，要提前對原煤倉的倉壁進行合理的分層分組，以此保證澆注效果。第三就是明確滑膜裝置的傳行走路線。合理的滑膜裝置的行走路線能夠保證在行走的過程中受力合理，從而提高原煤倉倉壁的施工質量。這種裝置的`設計不僅可以應對惡劣的天氣環境，同時也節省了人力物力，延長了原煤倉的使用壽命，提高了工作效率。

實用的施工方案模板集錦 篇27

　　一、 專項施工方案的編制

　　1、分部工程的施工危險程度分為施工危險性一般、施工危險性較大、施工危險性重大三大類。項目經理部（分公司）應根據本項目的工程特點，結合單位工程中分部工程的特點界定施工危險程度。

　　2、各項目經理部（分公司）應建立施工危險較大、重大的分部工程臺帳。

　　3、對具有危險性分部工程應編制安全專項施工方案，包括基坑支護與降水工程、土方開挖工程、路基高填方工程、大模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程、拆除與爆破工程、橋梁高墩施工、軟弱地質條件下隧道施工、鐵路既有線作業、橋涵頂進、橋梁懸灌施工等。

　　4、以上分部工程的施工危險程度界定如下： 危險性一般 危險性較大 危險性重大 基坑支護和降水工程 基坑深度hh≤5m基坑深度h 5m ＜h≤10m基坑深度h h＞10m 土方開挖工程 開挖邊坡高度h h≤6m 基坑深度h 6m ＜h≤15m 基坑深度h h＞15m 路基高填方工程 路基填方高度h h≤6m 路基填方高度h 6m ＜h≤12m 路基填方高度h h＞12m 大模板工程 一次性立模面積A A≤100m2 一次性立模面積A 100m2＜h≤300m2 一次性立模面積A A＞300m2 起重吊裝工程 吊裝重量G G≤80t 吊裝重量G 80t＜G≤170t 吊裝重量G G＞170t 腳手架工程 腳手架面積A A≤200m2 腳手架面積A 200m2＜A≤500m2 腳手架面積AA＞500m2 拆除與爆破工程 爆破工程量Q Q≤5000m3 爆破工程量Q 5000m3＜Q≤20000m3 爆破工程量Q Q＞20000m2 橋梁高墩工程 橋梁墩身高h h≤25m 橋梁墩身高h 25m＜h≤50m 橋梁墩身高h h＞50m 軟弱地質條件下隧道施工 圍巖級別 三級 圍巖級別 二級 圍巖級別 一級 橋涵頂進 頂進孔徑L L≤6m 頂進孔徑L 6m≤L＜15m 頂進孔徑L L＞15m 橋梁懸灌施工 主跨跨度L L≤60m 主跨跨度L 60m＜L≤120m 主跨跨度L L＞120m。

　　5、分部工程安全專項施工方案內容包括：a、針對施工項目的特點找出危險點、危險源和重要控制環節； b、編制切實可行的施工工藝、作業方法、流程及操作要領； c、附具的安全檢算詳細資料； d、人員、機具、裝備的選用配備、保證安全的措施； e、衛生、環境條件、文明施工標準； f、可能出現的危險及針對性預防措施。

　　6、危險性一般的專項施工方案由項目經理部安質部、工程部聯合編制，危險性較大的專項施工方案由項目經理部總工程師組織安質部、工程部聯合編制，公司安全質量監察部、工程管理部進行協助。

　　二、專項施工方案的審查論證

　　1、危險性一般的專項施工方案由項目總工組織論證并形成論證會議紀要，參加論證的人員包括項目經理部項目經理、主管生產副經理、工程部、安質部、物機部、辦公室等部門負責人、安全工程師、項目隊長、施工員，論證后的專項施工方案由項目部總工程師審批后實施并報公司工程管理部備案。 2、危險性較大的專項施工方案由安全質量監察部組織論證并形成論證會議紀要，參加論證的的人員包括公司安全質量監察部、工程管理部、科技中心的工程師以及項目經理和項目安全工程師，論證后的專項施工方案報公司總工程師審批后實施。

　　3、危險性重大的專項施工方案，由公司總工程師組織安全質量監察部、工程管理部、科技中心聯合編制，完成后的專項施工方案由公司總工程師主持，公司內部安全專項施工方案論證審查小組（必要時聘請設計、質量監督、工程監理、安監部門和其他有關方面專家）進行論證，經過論證后的專項施工方案在報請建設主管部門備案后再進行實施。

　　4、公司內部安全專項施工方案論證審查小組 成立以公司總工程師為組長，安全質量監察部負責人，工程管理部施工技術科、機械科、物資科、試驗室負責人、科技中心和公司各專業學科帶頭人及項目經理部主要負責人組成的公司內部安全專項施工方案論證審查小組。公司內部安全專項施工方案論證審查小組設在安全質量監察部。具體人員組成為： 組長：朱偉才（項目總工程師） 副組長：焦紅衛（項目副經理） 成員：趙迪 （項目安全質量部部長） 袁安森 ：（項目安全質量部副部長） 付魁 ：（項目工程管理部部長） 張國干：（項目設備部部長） 安俊成：（項目物資部部長） 王仁發：（項目試驗室主任） 馬越崗：(項目辦公室主任) 項目各專業學科帶頭人及項目經理部主要負責人。

　　三、專項施工方案的實施

　　1、已批準的專項施工方案，不得隨意變動，實施方案所需的安全技術措施經費不得挪作它用。

　　2、認真進行專項施工方案實施中的安全生產技術交底工作，安全技術措施中的各種安全設置、防護應列入施工任務單，責任落實到班組或個人，并實行驗收制度。施工作業人員必須進行現場安全教育和安全技術交底，否則不得進行作業。

　　3、在要害部位和危險區域，采取切實可行的安全防范措施，施工現場要有專職安全人員巡回檢查，并設明顯標志及警示牌。

　　4、作業過程中需變更方案和措施，必須由原編審人員同意，并有書面簽證。

　　5、專項施工方案在實施過程中，現場必須有專職安全生產管理人員旁站監督。危險性一般的分部工程專項施工方案在實施過程中，項目部工地安全員必須全過程旁站監督，項目部安質部和工程部輪流參加；危險性較大的專項施工方案在實施過程中，公司安全質量監察部和工程管理部隨時進行抽查監督；危險性重大的專項施工方案過程實施時，公司安全質量監察部和公司工程管理部必須全過程旁站監督。公司總工程師擇時參加并隨時檢查驗證。

　　6、對不認真執行專項施工方案中的安全技術措施或擅自更改措施的行為，一經檢查發現，將對責任人進行嚴肅查處。

實用的施工方案模板集錦 篇28

　　一、編制依據

　　1、《建筑地面工程施工質量驗收規范》(GB 50209-20xx)

　　2、《建筑工程施工質量驗收統一標準》(GB 50300-20xx)

　　3、《建筑地面設計規范》(GB 50037-96)

　　二、工程概況

　　1、建設單位：

　　2、總包單位：

　　3、工程名稱：拉大酒店室內裝飾項目

　　4、工程地點：

　　5、現場情況： 由于原土建遺留下沉200MM的地面做廚房排水溝，改廚房方案后要回填找平。

　　6、施工區域：

　　7、施工面積：16700×14100=235.47m2

　　8、施工方量：47.09m

　　9、施工工期： 20xx-11-18至20xx-11-22 3

　　三、施工準備：

　　1、技術準備

　　(1) 進行樓板承重荷載復核，基層標高、管道埋設符合設計要求。

　　(2) 開展詳細的技術交底，交至施工操作人員。

　　(3) 各種進場原材料進行進場驗收，材料規格、品種、材質等符合設計要求。

　　2、水泥砂漿材料準備

　　(1) 水泥采用P.O32.5硅酸鹽水泥。

　　(2) 砂宜采用中砂或粗砂，含泥量不大于3％。

　　（3）鋼絲網采用絲徑1MM，目孔30X30MM。

　　(4) 水采用自來水。

　　3、主要機具

　　砂漿攪拌機、手推車、篩子、鐵鍬、小線、木拍板、刮杠、木抹子、鐵抹子

　　等。

　　四、施工工序

　　墊層施工方法

　　底層用擠塑板或加氣塊碎渣墊高100MM，面鋪絲經1MM，目孔30X30MM鍍鋅鋼絲網，后灌水泥砂漿找平。

　　工藝流程：基層清理→找標高、彈線→灑水濕潤→加氣塊碎渣→鍍鋅鋼絲網→攪拌砂漿→鋪水泥砂漿面層→木抹子搓平→鐵抹子壓第一遍→第二遍壓光→第三遍壓光→養護

　　1、人工清掃下沉層。

　　2、基層處理：將基層上的灰塵掃掉，用鋼絲刷和鏨子刷凈、剔掉灰漿皮和灰渣層。

　　3、找標高彈線：根據墻上水平線，往下量測出面層標高，并彈在墻上。

　　4、灑水濕潤：用噴壺將地面基層均勻灑水一遍。

　　5、攪拌砂漿：水泥砂漿的體積比為1∶3（水泥∶砂），其調度不大于35mm，強度等級不小于M15。

　　6、木抹子搓平：木刮杠刮平后，立即用木抹子搓平，從內向外退著操作，并隨時用2m靠尺檢查其平整度。

　　7、鐵抹子壓第一遍：木抹子抹平后，立即用鐵抹子壓第一遍，直到出漿為止，如果砂漿過稀表面有泌水現象時，均勻撒一遍干水泥和砂（1∶1）的拌合料（砂子過3mm篩），再用木抹子用力抹壓，使干拌料與砂漿緊密結合為一體，吸水后用鐵抹子壓平。

　　8、第二遍壓光：面層砂漿初凝后，人踩上去，有腳印但不下陷時，用鐵抹子壓第二遍，邊抹壓邊把坑凹處填平，要求不漏壓，表面壓平、壓光。有分格的地面壓過后，應用溜子溜壓，做到縫邊光直、縫隙清晰、縫內光滑順直。

　　9、第三遍壓光：在水泥砂漿終凝前進行第三遍壓光（人踩上去稍有腳印），鐵抹子抹上去不再有抹紋時，用鐵抹子把第二遍抹壓時留下的全部抹紋壓平、壓實、壓光（必須在終凝前完成）。

　　10、養護：地面壓光完工后24h，鋪鋸末或其它材料覆蓋灑水養護，保持濕

　　潤，養護時間不少于7d當抗壓強度達5Mpa允許上人。

　　五、質量標準

　　1、水泥、砂的材質必須符合設計要求和施工及驗收規范的規定。

　　2、砂漿配合比要準確。

　　3、氣塊碎渣墊高100MM要與地面面層與基層的結合牢固無空鼓。

　　六、成品保護

　　1、地面操作過程中注意對其它專業設備

　　的保護，如埋在地面內的管線不得隨意移位，地漏內不得堵塞砂漿等。

　　2、面層做完之后養護期內嚴禁進入。

　　3、在已完工的地面上進行油漆、電氣、暖衛專業工序時，不允許碰壞面層，油漆、漿活不得污染面層。

實用的施工方案模板集錦 篇29

　　一、工程概況

　　202省道是安徽省西部地區重要的干線公路，是山東、蘇北通往豫南、湖北的主要快速通道，沿線連接了蕭縣、淮北、渦陽、阜陽、阜南、淮濱等重要縣市。阜陽至阜南段作為202省道的重要組成部分，在區域路網中占有及其重要的地位。

　　目前，阜陽市已形成以阜陽為中心，國省道為骨架，輻射全市城鄉、通往毗鄰省市的公路交通網絡。本項目連接了市域中心城市阜陽市和市域副中心城市阜南縣，對于市域經濟一體化發展具有重要意義。本標段為S202FYFN-SG01合同段，起點位于阜陽市南機場路與老202省道交叉處，樁號為k205+630，終點樁號為k214+450，設計路線全長8.82公里，橋梁長度91米，路基挖方27603m3，路基填方291708m3，10%石灰土底基層46393.4m3，水泥穩定碎石105294.2m3，瀝青砼26891.4m3；小橋4座，涵洞9座，基礎為φ1300樁基，下部結構采用肋式橋臺，上部結構采用16米和13米預應力T梁，涵洞為鋼筋混凝土蓋板涵和圓管涵形式。

　　二、施工方法

　　根據阜陽至阜南公路車流量大的現場實際情況，我項目部在原公路兩側拓寬部分采用挖機清淤清表、土方填筑、分層碾壓外，再以老路中心線為斷面半幅開挖施工。

　　三、施工安全措施

　　1、總體要求：本工程在公路處施工過程中，保證無重大傷亡事故，輕傷控制在2‰，對區內人員無任何傷害和無交通事故等安全事故。

　　2、安全圍擋：本段施工過程中，嚴格按照市政工程城市施工安全文明施工的要求執行，為了保證施工安全，我項目部在重點施工部位采用彩鋼板搭設圍擋，采用鋼管作圍擋骨架,以保證圍擋的剛度要求。其次是采用隔離墩、警戒繩圍擋；圍擋采用分段設置，即在哪段施工哪段采用圍擋封閉，確保施工安全。

　　3、安全警戒標識：在施工過程中，為了保證安全，我項目部在施工區域設置安全警戒標志標識，圍擋頂部夜間設置紅色警示燈等設施，車行道繁忙處設置安全交通指揮人員，并按照交通部門的要求設置性感應的交通指示反光椎等道路設施，確保安全施工和人員車輛等的安全。

　　4、施工用水、電：我項目部將按照指定的水電接入點，規范接入施工區域內，并按照施工用電的要求進行布設。現場施工用電采用一機一閘一漏進行布置，并在總電源接入口段設置一總電源配電箱，設專人進行看護，做好接地保護，確保安全用電。

　　5、人員出入：公路兩側住戶人員及施工操作工人的.出入采用沿公路布置區域內設置人行通道。施工作業人員在施工中必須戴安全帽、穿反光衣。

　　6、材料堆放：小型結構施工用的材料如管材和砂、石、水泥等運至現場后堆放結構物一側，并確保車輛能夠通行。施工完畢后對堆放場地及時進行清理，確保公路暢通。

　　7、施工區域內，嚴禁施工人員隨意大小便，所有人員必須按照規定執行。

　　四、其他相關施工要求

　　1、施工車輛在出入時，嚴格控制行使速度，并且不準采用高音喇嘛；同時對于人流量大的時間段內盡量減少通行，以確保行人通行的安全。

　　2、嚴禁施工人員隨意穿越道路和阻礙交通等行為，同時禁止非施工人員隨意進入施工區域。

　　3、嚴禁施工人員與其它與施工無關的人員打架斗毆，發現任何一例必須按照規定處理，并且清出施工現場，不得在我項目做任何工作。

　　4、嚴禁施工人員對公路內的任何設施的破壞或偷盜，發現后及時按照公安部門的要求進行處理。

　　5、施工過程中，我項目部設置專人負責管理，并及時與相關部門進行協調和溝通。

　　6、施工完畢后，對于因施工造成局部的公路設施如路緣石等的損壞，我項目部將按照規定及時予以恢復，其他地段也按照相關的要求進行恢復，恢復完畢后經相關部門驗收合格后交付。

　　7、其他未盡事宜我項目部將于相關部門協商后按照要求執行。

實用的施工方案模板集錦 篇30

　　一、本課題的目的及意義，研究現狀分析

　　本課題的目的：通過課程設計，要求學生掌握建筑施工的基本知識，了解單位工程施工組織設計編制的程序和依據，掌握編制方法、步驟，能夠綜合運用所學知識，正確進行單位工程施工組織設計的編制、設計和調整。

　　本課題的意義：本研究題目與四年所學專業目標一致，本人就業方向與所學專業目標和本研究題目一致。通過本次畢業設計，培養自己綜合應用能力、分析解決工程實際問題能力和創新精神，為未來工作奠定基礎，因為自己畢業后從事就是施工工作。同時，也培養了對工程量計算的能力，以及施工五大員的管理能力。

　　研究現狀分析：土木工程專業的培養目標是培養施工企業建造師初步能力，在校獲得施工員證書，施工組織設計編制能力，是施工員和建造師必備的能力之一，是最重要的能力，因此凡是畢業后從事建筑施工工作的人，都在努力掌握施工組織設計能力。

　　隨著建筑工藝的日趨復雜化—主要是高層、大跨與深基坑的不斷增加，垂直運輸、吊裝與支護、降水等變得更加復雜；設備安裝技術也越來越先進—主要表現在智能工程方面，如3A工程（辦公自動化OA、通訊自動化CA、設備自動化BA），出現了復雜的布線系統；環境保護、文明施工和質量（ISO/GBT的執行）安全要求的重視，使得施工組織也越來越復雜，越來越被重視。

　　在施工組織設計方面，在我國施工方法選擇越來越合理，施工機械化程度越來越高，工作效率大大提高，施工技術組織措施越來越先進而具體，并在質量上與國際接軌，嚴格貫徹執行各種規范、規程、標準以及相關法規，施工質量大大提高。網絡計劃已普遍使用，與橫道圖并用，充分運用二者各自的優點，提高進度計劃的科學性和實踐性，同時加強進度控制，保證計劃的貫徹實施。文明施工越來越被重視，施工平面圖設計合理而可行。尤其是尊重人權，重視健康，安全問題得到高度重視。在爭取最大利潤的同時，“搶工期，保安全，重質量”，實現甲、乙雙贏的目標。

　　與國外發達國家比，我國在施工方面尚有一定差距：主要是“四新”和計算機在施工中的運用，以及管理等方面較落后。“四新”，指新產品、新技術、新工藝、新結構。許多在國外早已普及，在我國卻剛剛開始，譬如竹膠模板、滑模、早拆模板，冷扎鋼筋、機械連接、電渣壓力焊，免振混凝土、泵送混凝土、預應力混凝土，以及基坑板樁支護、人工降低地下水、門式腳手架、小桁架模板支架、，苯板外墻保溫、SBS改性瀝青防水、塑鋼窗、地暖等。“四新”的出現，要求在施工組織上更加嚴禁、先進，從而達到優質、高效、安全低耗的目標。計算機在施工中的運用，我國十分落后，主要表現在預算、施工組織設計以及財務等方面。施工組織設計中的進度計劃編制與修改、指標分析與方案分析、鋼筋的統籌下料等，目前計算機利用很薄弱，影響了高效、低耗的實現。管理方面主要表現在進度控制上。施工組織強調有目的、有秩序、有系統地結合起來，而管理強調管轄、控制、處理。目前施工只注重施工組織設計的編制，而施工中的管理卻被較嚴重地忽視，而這恰恰應是重點，質量靠過程控制，效益從管理中得到。因此，本次畢業設計計劃重視這三方面的研究，爭取有所創新。

　　本課題特點：

　　本次施工組織設計工程的總建筑面積為4264。55㎡，建筑層數為地上六層，建筑高度為20。70M，建筑結構為磚混結構，建筑結構安全等級為二級，使用年限為50年，抗震設防烈度為7度。

　　該工程長度為49。75m，不需要設置伸縮縫，不必設置后澆帶。施工縫可留于房屋中部，折線型，按兩個施工段進行施工。因為是坡屋頂，所以工程量計算較復雜。

　　二、本課題的.基本任務、擬解決的主要問題，及其實現途徑、方法和手段

　　本課題的基本任務：根據給定的建筑施工圖、結構施工圖，完成工程量計算；根據給定的施工條件、有關工程量計算資料，完成一個土建工程施工組織設計。

　　本課題的基本內容：

　　（1）工程量計算：包括建筑工程和裝飾工程；

　　（2）工程概況：包括工程特點，地點特征，施工條件等；

　　（3）施工方案：包括施工程序、順序、起點流向，施工方法，施工機械等；

　　（4）施工進度計劃：包括橫道圖和網絡圖，含勞動力動態圖等；

　　（5）資源需要量計劃：包括人工，材料，構件和機械等；

　　（6）施工平面圖設計：（場地給定）

　　（7）技術組織措施：包括提高質量、保證安全、提高效率、降低成本、文明施工、縮短工期措施等；

　　（8）技術經濟指標。

　　擬解決的主要問題，及其實現途徑、方法和手段：本課題難點是進度計劃的編制。計劃通過網絡下載方法和實習機會獲得施工組織設計的案例，通過大量施工組織設計實例的研究，取長補短，從而獲得國內外在相應方面的優秀設計經驗。實現途徑：文獻研究與調研、訪談；分析、整理典型材料；撰寫畢業設計書。 實現方法：本課題研究主要采用調研法、比較法和文獻法。

　　實現手段：一律電子板打字和繪圖。盡可能考慮使用預算軟件校核工程量；盡可能考慮使用施工組織設計軟件校核進度計劃。

　　三、完成本課題所需工作條件（如工具書、計算機、實驗、調研等），可能遇到的問題以及解決的方法和措施

　　完成本課題所需工作條件：

　　工具書：《房屋建筑制圖統一標準》，《建筑工程計價定額》，《建筑裝飾工程計價定額》，《施工質量驗收規范》，《施工操作規程》，《安全技術規程》，《建筑工程質量驗收統一標準》，《建筑法》，《招投標法》，《質量管理條例》，各種相關標準圖集、各種施工設計手冊，以及本專業的各類專業課程教材。

　　手中的土建結構施工圖紙和建筑施工圖紙，個人電腦。 可能遇到的問題以及解決的方法和措施：

　　工程量計算方面：主要是各種工具書較為短缺，包括定額、設計圖紙中所涉及的各種標準圖集等。解決辦法：部分可以利用畢業設計經費購置，部分通過畢業實習搜集，部分通過網絡查取等。

　　施工組織設計方面：模板設計和進度計劃編制是難點，主要通過網絡下載相關案例總結經驗。

　　四、已查閱參考文獻目錄

　　[1] 《國家建筑標準設計圖集》[S]。09G101—5，北京：中國計劃出版社，20xx。7。

　　[2] 于立君，孫寶慶。《建筑工程施工組織》[M]。北京：高等教育出版社，20xx。5。

　　[3] 劉 曣。《土木工程施工技術》[M]。北京：中國建筑工業出版社，20xx。

　　[4] 孫昌玲，張國華。《土木工程造價》[M]。20xx年6月。北京：中國建筑出版社，20xx。

　　[5] 遼寧省建設廳，遼寧省財政廳。《建筑工程計價定額》[S]。沈陽：遼寧人民出版社，20xx。

　　[6] 遼寧省建設廳，遼寧省財政廳。《裝飾工程計價定額》[S]。沈陽：遼寧人民出版社，20xx。

　　[7] 錦州市民用建筑設計研究院。《衛生間 浴池 盥洗室構造》[S]。遼92J1101，沈陽：遼寧人民出版社，1994。

　　[8] 遼寧省建筑標準設計研究院。《EPS外墻保溫墻體構造》[S]。遼20xxJ107，沈陽：遼寧人民出版社，20xx。

　　[9] 中國建筑標準設計研究院。《坡屋面建筑構造（一）》[S]。00J202—1，北京：中國建筑標準設計研究院出版社，20xx。

　　[10] 中國建筑標準設計研究院。《民用建筑工程建筑施工圖設計深度圖樣》[S]。04J801，北京：中國建筑標準設計研究院出版社，20xx。

　　[11] 中國建筑標準設計研究院。《低溫熱水地板輻射供暖系統施工安裝》[S]。 03K404 03（05）K404，北京：中國建筑標準設計研究院出版社，20xx。 [12] Seung Y。Lee： Achintya Haldar： F。ASCE。Reliability of Frame and Shear Wall Structural Systems。Joumal Engineering 20xxvol。129（no。2）。

實用的施工方案模板集錦 篇31

　　一、編制依據

　　1. 中華人民共和國行業標準

　　2. 工程圖紙

　　參考書籍：建筑施工手冊

　　二、工程概況

　　本工程為海淀區政府辦公樓，位于萬柳小區南端，總建筑面積53400㎡，

　　其中地下部分面積12000㎡，是由北京市海淀科技園建設股份有限公司興建，北京市建筑設計院設計，高屋監理公司監理，北京城建四公司承建的一幢高檔辦公樓。本工程底板南北向軸距58.0m，東西向軸距104.0m，其中（A）軸到(C)軸向北3.4m的范圍內，底板厚度1.0m，其余底板厚0.8m。底板砼強度等級為C35（ S10）。

　　三、大體積砼裂縫產生原因分析

　　大體積砼的截面尺寸較大，在混凝土硬化過程中釋放的水化熱產生的溫度變化和砼收縮，加上外界約束條件的共同作用會產生溫度應力和收縮應力，這是導致大體積砼結構出現裂縫的主要原因。這種裂縫有表面裂縫和貫通裂縫兩種，表面裂縫由于砼表面和內部的散熱條件不同，溫度內高外低，形成溫度梯度，使砼內部產生壓應力，表面產生拉應力，表面的拉應力超過砼抗拉強度而引起的。貫通裂縫是由于大體積砼在強度發展到一定程度，砼逐漸降溫，這個降溫差引起的變形加上砼失水引起的體積收縮變形，受到邊界條件的約束時引起的拉應力，超過砼抗拉強度時可能產生的貫通整個截面的裂縫，以上這兩種裂縫都屬于有害裂縫，在本工程底板砼施工中應嚴格加以控制，

　　確保底板砼質量。

　　四、大體積砼的質量預控

　　1. 防堿集料反應

　　本工程地下室與基礎工程為防止堿集料反應，宜采用A種或B種低堿活性集料（膨脹率≤0.06%），混凝土的含堿量不超過5kg/m3，商砼供應單位應提供各種原材的含堿量，及砼拌合物的堿集料反應計算書，以確保砼的質量。

　　2. 水泥的選擇

　　選擇原則，本工程底板屬于大體積砼施工，優先選用水化熱較低的礦渣硅酸鹽水泥（P·S425#），根據經驗水泥用量不超過450 kg/m3。

　　3. 砼外加劑的選擇

　　可摻入8%—10%的CEA—B復合膨脹劑（能在砼中產生0.2～0.7MPa預壓應力）以補償砼的收縮變形，并可減少水泥用量，降低水化熱，還可將砼的抗滲等級提高一倍以上。

　　另外還可摻入一定量的磨細粉煤灰，它不但可以大大減少水泥用量（約40—50 kg/m3 ），還可提高砼抗滲性能，對砼早期裂縫的產生有很好的控制作用。

　　4. 骨料的選擇

　　骨料要求沒有冰塊、雪團，盡量選用粒徑較大，級配良好的粗骨料，但應注意骨料最大粒徑與泵車輸送管管徑之間的比例關系。拌合水選用一般飲用水的自來水及潔凈的天然水，應符合國家現行標準《混凝土拌合水標準》的規定。

　　5. 設置后澆帶

　　由于底板平面尺寸較大，設計院用橫、豎兩道1m寬的后澆帶將底板分成四部分，這就大大減輕了溫度應力的影響。

　　6. 控制砼入模溫度

　　將砼的入模溫度控制在5℃左右，以降低砼中心溫度，從而降低中心溫度與表面溫度的差值，減少溫度應力。

　　7. 加強砼養護

　　砼澆筑后，要做好砼的保溫保濕，以免發生急劇的溫差變化，另外還要采取長時間養護，延緩降溫時間合速度，一般控制10—15天才能撤除保溫層，并應控制好降溫情況。

　　8. 加強測溫管理

　　要做好中心溫度及表面溫度記錄，并控制好中心及表面溫差在25℃范圍內。

　　9. 優化施工方法

　　要合理安排施工順序，控制砼在澆筑過程中均勻上升，分層澆筑可使下層砼的水化熱在初凝時間內充分散發，可減少砼的蓄熱質量，防止水化熱的積聚，從而減少溫度應力。

　　五、熱工計算

　　在大體積砼澆筑前，根據施工擬采取的防裂措施，先計算砼中水泥水化熱的絕熱最高溫升值，進而求出砼的內部中心溫度及表面溫度，將二者之差值控制在25℃范圍內，此外還需求出各齡期的收縮變形值、收縮當量溫差合彈性模量，然后通過計算，估量可能產生的最大溫度收縮應力，如不超過砼抗拉強度，則表示所采取的防裂措施能有效控制、預防裂縫出現，如超過砼的抗拉強度，則可采取措施調整砼的入模溫度，降低水化熱升值，降低砼內外溫差，改善施工操作工藝合砼拌合物性能，提高抗拉強度或改善約束等技術措施。

　　（一）溫差計算

　　（1）混凝土的水化絕熱溫升值

　　T（t）=WQ/CP(1-e-mt)

　　式中：T（t）——砼的絕熱溫升（℃）

　　W ——每立方米砼中的水泥用量取450 kg/m3 Q ——每千克水泥水化熱量取335kj/kg C ——砼的熱比，取0.96j/kg·K P ——混凝土密度取2400 kg/m3 e ——常數，e=2.718

　　m ——與水泥品種，澆筑溫度有關的經驗系數，取0.3 t ——砼澆筑后至計算時的天數（d） 將各值帶入式中可得：

　　（2）砼內部中心溫度 Te=Tj+ T（t）

　　式中：Te——砼中心溫度（℃） Tj——砼澆筑溫度取℃

　　T（t）——在t齡期時砼的絕熱溫升（℃） ——不同澆筑厚度的溫降系數，按下表取值：

　　（3）砼表面溫度

　　Tb(t)=TQ+4/H2·h′(H- h′)△T(t)

　　式中：Tb(t)——齡期為t時砼表面溫度（℃）

　　TQ——齡期為t時大氣平均溫度，取-5℃ H——砼計算厚度（m），H= h+2 h′ h——砼實際厚度

　　h′——砼虛厚度（m），h′=K·λ/β λ——砼導熱靈敏度，取2.33W/M·K K——計算折減系數，取0.666

　　β——模板及保溫層傳熱系數，β=1/（δi/λi+1/βq） δi——各種保溫材料厚，本方案采用一層阻燃草簾被，取0.04

　　βq——空氣傳熱系數，取23W/㎡·K λi——材料傳熱系數，取0.66W/㎡·K 則：β=1/（0.44/0.66+1/23）=1.408 h′=K·λ/β=0.666×（2.33/1.408）=1.1 △T(t)——齡期t時砼內最高氣溫與外界氣溫之差： △T(t)= Te-TQ

　　將以上各值代入可求得砼表面溫度值如下：

　　結論：各齡期砼內最高溫度與表面溫差均不大于25℃，砼表面與外界溫差也不大于25℃，因此在砼澆筑過程中，不必采取其它降低砼內部溫度得措施。養護過程中 用阻燃草棉被覆蓋，防止砼表面溫度下降，但為了防止砼表面干縮變形，在砼表面還需一層塑料薄膜以保濕。

實用的施工方案模板集錦 篇32

　　跟蹤審計的具體方案和內容如下：

　　一、設計階段

　　設計階段是造價控制的重點，任何工程設計都是技術和經濟的辨證統一，設計階段如何處理好技術和經濟之間的關系，是控制工程造價的最關鍵環節。一項設計可以有多種技術上的可行方案，這就要求造價咨詢機構對不同設計方案進行造價分析和比較，從中優選設計方案，以達到在保證設計風格和工程質量的前提下，達到最大限度控制工程造價的目的。

　　二、工程招投標階段

　　目前，造價咨詢機構大多具有招標代理資質，這樣就為全過程造價控制奠定了良好基礎。該過程的重點是合理編制招標文件，并為招標提供合理、準確的工程預算或招標控制價，以便投資方準確確定投資額，合理安排資金，并確保使預算不超概算。具體工作內容如下：

　　1.擬訂發包方案、編寫招標文件、發布招標公告，制定資格預審條件和文件、 組織接收投標申請人報名、審查潛在的投標人資格，確定潛在投標人；

　　2.編制評盡準確的工程量清單、編制工程標底或控制價、組織現場勘察和答疑；組織開標、評標；向招標人推薦最佳的投標人；

　　3.協助招標人與中標人簽訂施工合同；編制招標代理書面報告；

　　咨詢機構在編制工程量清單和編制工程標底或招標控制價時，對因產地、品牌、規格及型號不同影響單價較大的材料應單獨列表，并在招標文件中要求投標人提供詳細的產地、品牌、規格、型號及單價，并在施工階段會同監理及建設方共同監督確認，避免施工方以次充好；對設計時難以確定規格型號、單價難以確定的設備或材料，招標時應以暫估價的形式計入并在招標文件中注明結算時由各方共同市場考察后確認；對于招標人有便捷熟悉的材料或設備，可以甲方供料形式在招標文件中說明。

　　三、項目實施階段

　　項目實施階段是建設方資金投入最多、最容易造成資金不合理流失的階段，該階段的造價控制重點是使建設方及時、動態的掌握投資情況、合理支付工程款、選擇價格合理的建筑材料，保證最終工程結算不超過工程預算，該階段是跟蹤審計的重點。

　　在該階段的造價跟蹤審計主要體現在以下幾個方面：

　　1.施工單位中標后，應及時與建設單位核對預算工程量及施工單位擬訂的特殊的材料價格、品牌明細算等具體數據。確定圖紙工程內容和數量，修整工程造價，并附該中標工程具體數量、單價和具體材料數量明細，使建設方及工程監理方可根據該明細合理訂購材料。

　　2. 每日做好審計日志，及時做好影像資料，為結算審計提供依據；及時監督工程施工與設計是否相符，做到每施工一處分項工程核對一處，避免施工單位偷工減料；。

　　3.工程進度款的撥付嚴格執行合同約定，對于每月按形象進度撥款的，每個月根據施工進度、建設方及工程監理簽證資料，由施工單位編制當月結算，經核定后，作為建設方付款依據。并根據市場價格波動和特殊材料價格的確定修正工程預算，使建設方隨時掌握最新的投資預算，并附該預算與工程標底預算之間的工程造價差距情況，并分析其原因。

　　4.針對施工期價格浮動超過約定的材料，及時掌握各施工階段的材料價格并會同各方及時確認價格，避免結算時帶來爭議。

　　5.工程竣工后，由施工單位送審工程結算，經審核后，編制工程結算審核報告。并附該結算與工程預算的差距情況及原因。

　　四、項目實施階段造價控制的具體做法：

　　1.材料價格的確定與控制

　　一般應根據施工合同約定進行確定和控制，大體存在以下幾種情況：施工期較短的工程或施工期建材市場價格較穩定時，一般約定材料價格執行投標報價；施工期較長或施工期建材市場價格不穩時，一般約定價格浮動在一定范圍內不調整，超過該范圍對超過部分進行調整；非招標工程材料價格一般約定執行施工期當地工程造價管理部門發布的材料市場信息價或簽證價格。根據以上情況，在現場跟蹤時應及時會同各方對到場材料的產地品牌規格型號進行確認并與投標書核對，發現不一致時，如影響到工程質量和造價時應要求施工方改正。

　　2.工程量的確定與控制

　　施工單位在每個月初提供一份詳細計劃完成的工程量清單，報業主審核，造價咨詢機構根據審核后的計劃完成的工程量清單及當時的市場材價格，編制當月計劃投資額。月末由施工單位提供本月實際完成的工程量清單，經現場業委托人員確認，并報業主批準后，造價咨詢機構應根據批準后實際完成的工程員及當月市場材料價格編制當月實際完成的工程投資額，并報業主、實施單位，以便業主及時撥付工程款。并與計劃投資額比較，分析差異原因，以便及時采取組織、經濟、技術等防止類似的原因再次發生，平時應由業主定時召開例會，匯報完成投資與進度情況，布置下一步投資與進度計劃，直至整個工程全部竣工，以確保工程不突破預計投資額與進度計劃。

　　3.工程變更時工程造價的確定與控制

　　工程變更在實際施工過程中是難免的，工程變更主要包括設計變更、進度計劃變更、施工條件變更以及招標文件和工程量清單中未包括的“新增工程”。由于工程變更會帶來工程造價和工期的變化，為了有效地控制工程造價，無論任何一方提出工程變更，均需由監理工程師確認并簽發工程變更指令，施工單位在工程變更確定后，提出變更工程價款報告，提供變更工程量清單，報業主確認后，造價咨詢機構根據變更工程量計算變更工程價款，作為追加合同款同期支付。

　　五、分部分項工程造價控制

　　1.土方工程：由于土方工程具有隱蔽性、事后無法測量性等特點，因此在工程開工前（尤其是附屬工程），造價咨詢機構應到現場進行實施勘察，確定土質類別、熟悉工程開工前的現場情況，并由業主現場委派人員提供實際標高，并實地測量計算，確定不同的土質、挖土深度、機械進場數量、土方外運距離、回填材料，配合比等，如在技術上可行，且有多種施工措施的，造價咨詢機構應提供各種技術措施下的工程造價提交建設方確定。

　　2.樁基工程：如該工程有樁基工程，造價咨詢機構應向建設方提供各種頂制樁的市場價格和質量數據。并針對打樁工期合理確定打樁機械。

　　3.地下室及基坑圍護部分：基坑圍護有多種方法，造價咨詢機構將根據不同的施工方法編制預算，使建設方選擇合理價優的施工方法。該部分工程量采用圖紙計算和及時實地測量打式確定。

　　4.墻體工程和柱梁工程：根據圖紙計算，并每個月進行實地測量，并由監理部門共同簽字認可后，套用定額結算。結算時注意墻面、柱梁的粉刷材料類型。

　　5.樓地面工程：該部分工程量以實測為主，注意實際施工是否做分割縫、嵌縫等，地面工程采用的圖集做法的，應跟圖集做法對照，按照實際做法套用不同定額，使造價更趨合理，為甲方控制造價。

　　6.屋面工程：現場測算屋面的找平層材料，厚度，最主要是屋面防水材料的做法，協助建設方對防水材料的單價進行控價。現場實測工程量。

　　7.鋼筋工程：在各分部鋼筋綁扎好、澆注砼前，造價咨詢機構應派人進行實地測算，計算出各分部鋼筋用量明細。每個月根據工程進度確定鋼筋用量，作為甲方采購鋼筋的依據；

　　8.水電、通風和消防工程：向甲方提供所需設備和器材明細數量，并向甲方提供各廠家的實際報價供甲方參考確定，工程量以實地測量與圖紙計算相結合，并在隱蔽工程結束前與施工單位確認工程量，使工程量更趨合理。

　　9.水電和消防等安裝工程在施工過程中應注意與土建工程密切配合，如挖填土方、預留孔洞套管等，避免不必要的重復施工及開鑿墻洞。安裝工程中的一些吊托支架，施工單位應提供詳細制作安裝圖紙，便于最后結算。消防工程中的系統調試應注意是施工單位還是設備供應單位來調試。

　　10.裝飾工程：在裝飾工程中，造價咨詢機構應針對不同的裝飾設計提供預算，由于裝飾材料新品種多，價格上下浮動的區間大，因此造價咨詢機構編制的工程量清單會盡量明確材料的品牌和廠家，確定工程材料的品種和數量，最主要的選材和隱蔽工程中投入精力，在材料的選用上，盡量協助建設方采用合理的材料，在達到同樣效果的情況下，盡量采用常規材料。

實用的施工方案模板集錦 篇33

　　1透層施工技術

　　隨著我國改革開放的步伐逐漸加快且范圍越來越廣，我國的社會、經濟、文化已經處于一個急速發展的時期，在這種良好的發展環境中，我國的各行各業也在急速的發展過程中，比如說道路建設部門，他們也在追隨者人們對生活質量水平的要求升高而不斷的發展。因此我們要做好道路建設的每一步施工工程，以期能夠追上這種急速發展的步伐。

　　1.1作用與適用條件1）透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。

　　2）符合下列情況，應澆灑透層瀝青：

　　a.瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層。

　　b.水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩定土。

　　c.粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。

　　1.2一般要求1）凡是用水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩定土或粒料的半剛性基層、級配砂礫、級配碎石基層都應噴灑透層油。

　　2）透層油瀝青的稠度宜通過試驗確定，對于表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的稀透層瀝青；對級配砂礫、級配碎石等粒料基層宜采用軟稠的透層瀝青。

　　1.3透層質量控制要素1）摻配比例。透層內煤油含量過高會造成三個不利影響：

　　a.瀝青含量過低，影響透層的粘結作用和防水作用。

　　b.沒有揮發的煤油隨雨水流失，污染當地環境。

　　c.煤油價格高，提高了生產成本。煤油含量過低，稠度大、粘度高，不利于滲透，因而殘留于基層表面，這些浮油由于煤油的存在而軟化點較低，將會在結合層間產生不良影響。因而，煤油稀釋瀝青作透層時，煤油的比例要適中。在能夠滲透一定深度的基礎上，煤油盡可能少，最終比例和灑布量以路用試驗結果為標準。煤油摻配比例不是固定不變的，摻配比例與基質瀝青標號和基層密實情況相關。達到相同的滲透深度，瀝青標號越高，煤油摻量就越低；基層越密實，煤油摻量就越高。

　　2）粘度。粘度是透層施工工藝控制指標。根據試驗結果表明，當粘度處于8~12s范圍時，透層油的粘結作用、防水作用及滲透深度均較好。由于煤油摻配量很難測出，而粘度試驗非常容易，所以通過粘度指標來控制煤油摻配比例。當粘度值大于12s時，說明透層油粘度大，瀝青含量大，煤油摻量低，當粘度值小于8s時，說明透層油粘度小，瀝青含量少，煤油摻量高。

　　2封層的施工技術

　　2.1作用與適用條件

　　1）封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯結作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現水毀。封層可分為上封層和下封層；就施工類型來分，可采用拌合法或層鋪法的單層式表面處治，也可以采用乳化瀝青稀漿封層。

　　2）符合下列情況之一時，應在瀝青面層上鋪筑上封層：

　　a.瀝青面層的空隙較大，透水嚴重。

　　b.有裂縫或已修補的舊瀝青路面。

　　3）需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面。

　　2.2一般要求

　　以往，我們認為最為合理的道路路面就是水泥混凝土路面，因為它耐磨抗壓，使用周期長，還能解決以往路面凹凸不平的特點，但是隨著我們發現水泥混凝土路面容易破碎等缺點后，我們就在竭力的去尋找一種既有延展性又有耐磨性的路面施工技術，最后我們發現瀝青這種物質當被使用到路面建設上可以滿足我們的這種需求。

　　3結論

　　目前，對于一些實適用性比較強的公路，比如高速公路來說，都會對其進行瀝青路面透層施工的建設，因為在原本的瀝青路面上面加上透層路面的鋪設不僅會提高公路的耐熱性，還可以整體地提高公路的路面強度，對于路面的整體性來說有很好的的美感。但是雖然對于添加了瀝青路面透層的瀝青路面會減少一些行駛車輛對公路的損壞，但還是不能完全的去避免一些大型機器對路面的損壞作用，由此就要進行瀝青路面透層施工方案的再補充和鋪設工作。當連續添加了瀝青路面投產的瀝青路面公路受到大型承載機車的碾壓時，它的一些部分透層面可能會因為局部所受的壓力過大而產生了透層面部上的損傷，由此就需要去進行公路的鋪設技術工作的提高。以往的瀝青路面透層施工方案的施工工程就是把原來的公路破損部分進行剔除，然后把路面剩余的殘渣作為工業廢料進行處理掉，但是現在又開發了一種路面施工技術研究，這種技術不僅可以把原來的路基殘渣利用起來，還引入了多種穩定劑，使該再生的混凝土路面不僅能夠達到原來的路面強度，甚至還會比原來的路面更抗磨，體現了可持續發展的綠色理念。

　　參考文獻

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