交通運輸復工復產方案范文（精選3篇）

交通運輸復工復產方案范文 篇1

　　一、指導思想及工作目標

　　落實黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，牢固樹立“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，以構建“平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運”為目標，加強領導、精心組織、周密安排，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追究”的安全責任體系，進一步加強安全生產管理，科學調配運力，提前對旅客流量、流時、流向等情況進行全面細致的調查摸底，落實春運工作方案、應急預案和突發事件應急措施，確保旅客出行安全便捷和重點物資運輸暢通高效，春運期間力爭實現“八個不發生”的工作目標。

　　二、組織領導

　　為做好20xx年道路春運工作，縣所決定成立由段紀任為組長，張克林、鄭誠、滕明健、李瑞海任副組長，滕勇、田逸、艾何鄖、張應華、陳際輝、胡海珍為成員的春運領導小組。領導小組下設辦公室（以下簡稱春運辦）在安監股，鄭誠兼任辦公室主任，滕勇任春運專干。各企業要成立相應的組織機構，嚴格執行24小時值班和領導帶班工作制，對外公布值班投訴電話，扎實開展春運安全監管和服務工作。

　　三、工作步驟

　　1、宣傳工作。各股室按要求組織開展春運安全生產大檢查，督促各道路運輸企業落實安全生產各項管理工作，全面開展安全隱患排查治理工作，堅決實現安全一票否決制，嚴格“隱患清零各項措施”，發現存在安全隱患的，必須要求及時整改到位，開展組織召開客運企業負責人及全體運政人員春運工作會議，對春運工作進行動員部署。加強營運車輛駕駛員的從業服務培訓，加強安全知識教育宣傳。各運輸企業應牢固樹立“以人為本，安全第一”的科學理念，以落實企業主體安全責任為核心，嚴格加強安全監督管理職責，全力做好道路春運安全各項工作。

　　2、實施階段。各客運企業要把春運工作擺在首要位置，針對春節前后的旅客高峰期，著力保證車輛到位、駕駛人員到位、工作措施到位，安全、快捷運送旅客；客運站應積極開展“情滿旅途”活動，完善服務功能，提供便捷的售票服務；客運企業要加強運輸服務能力，做好長途客運接駁換乘，為農民工返鄉運輸開展點對點，門到門的貼心服務，確保春運期間旅客走得安全、滿意。同時認真做好春運宣傳報道和春運情況數據統計工作，保證工作目標的實現。

　　3、總結階段：。各客運企業將春運相關情況及時進行匯總上報到所春運辦，所春運辦要將春運總體情況、主要特點、工作措施等形成書面總結上報市處、縣春運辦。

　　四、工作要求

　　1、各道路運輸企業要嚴格落實安全生產主體責任和各項安全生產管理制度，明確各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。企業應加強從業人員特別是駕駛員的安全教育和培訓，加強冬季安全駕駛技能和應急能力水平的專項教育和培訓。參加春運的駕駛員必須符合相關規定和要求，持有有效的《道路運輸從業人員從業資格證》。道路客運企業車輛從事單程在400公里以上（高速公里600公里以上）運輸的必須配備兩名以上駕駛員，且每名駕駛員日間連續駕駛時間不得超過4小時、夜間連續駕駛時間不得超過2小時，24小時累計駕駛時間不得超過8小時，每次停車休息時間不少于20分鐘，還要嚴格執行長途客車凌晨2—5時停車休息制度，嚴防駕駛員疲勞駕駛。

　　2、各道路運輸企業要在春運前對參與春運的車輛及配套安全設施進行一次全面的安全技術性能檢查和維護，確保客、貨運車輛技術狀況良好。旅游客運、包車客運車輛的維護、安全技術性能檢查、發車前例檢等工作，由從事旅游客運、包車客運的企業負責。凡參加春運的客運車輛必須符合營運車輛的技術規定要求，配備好車輛防滑鏈條、三角木等防滑設施。從事高速公里客運或者營運線路長度在800公里以上的，車輛技術等級必須達到一級，類型等級達到中級以上；其他車輛的技術等級必須達到二級以上。

　　3、各道路運輸企業要嚴格按要求落實運輸車輛衛星定位動態監控制度，安裝符合交通運輸部要求的營運車輛車載衛星定位裝置，出車發班前做好檢查工作，確保裝置性能良好、正常投入使用，對車輛行駛狀態進行實時監控，并按要求實時向省監管平臺傳送動態數據，及時發現、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。嚴格落實客運站源頭安全監管職責，客運站要嚴格執行出站檢查制度、營運客車安全例檢制度、危險品查驗制度和道路安全安全告知制度，加強營運車輛技術管理，嚴格落實車輛日常安檢制度，確保車輛技術狀況良好，嚴格執行“三不進站、六不出站”安全管理規定，加強長途客運車輛安全防范工作，嚴格執行長途客運市際以上旅客實名制售票制度，嚴格開展人員物品查驗工作。運政稽查人員要增加巡查密度，重點巡查出站口、安檢臺及“三品”檢查崗位，發現問題及時整改。

　　3、嚴格加班、包車牌證核發管理。所運政股要嚴把客運牌證審核關，認真審核企業、車輛資質，符合要求的才能通過“湖南省道路運輸管理信息系統” 發放加班、包車牌證。春運期間，合理控制運距在800公里以上省際包車、省際加班運輸，確有需要的，對安全生產管理體系和安全生產管理制度健全，且企業有800公里以上客運班線運營或者省際包車客運資質且車輛在50輛以上的企業優先予以安排，以滿足外出務工人員返鄉返崗需求。春運期間，嚴禁給外省籍車輛發放牌證，嚴禁給不符合資格的.車輛發放牌證。加班、包車牌證嚴格按照“誰核發、誰管理、誰負責”的原則進行核發和管理。

　　4、加強農村客運安全監管。農村客運企業要按照《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》和《道路旅客運輸企業安全生產規范（試行）》的要求，進一步加強農村客運的安全生產管理，落實農村客運企業安全生產主體責任和安全生產各項規章制度的貫徹執行，強化農村客運車輛駕駛員資質、車輛技術條件、載客人數、駕駛速度和危險品查堵的日常安全監管；強化農村客運車輛日常檢查工作。

　　5、科學預測，做好應急預案。20xx年春運時間較早，節前學生流、外出務工人員返鄉等多種客流疊加，客流高峰來的早且持續時間長，節后客流相對平緩，據預測，20xx年春運期間，我縣道路旅客發送量將達到28萬余人次，各客運企業和客運站場要做好春運需求的調查、分析，針對客流特點，制定科學的運輸方案，合理配置運力，優化運輸組織，成立應急工作領導小組，落實應急制度，避免出現旅客滯留現象。同時，要密切關注天氣變化和客流驟增等突發事件，認真做好應急預案的制定工作。按要求落實應急運力，一旦發生突發緊急事件，要按照《交通運輸突發事件信息報告和處理辦法》的規定，及時將重、特大突發事件信息同時報送至春運辦。道路運輸安全生產事故信息，按照規定報送。

　　6、加強市場監管與服務。所各股室、隊要嚴格按照股室職責，履職履責，加強春運工作的安全監管，做好道路運輸市場的保障工作：安監股要做好客運站源頭監管工作，督促客運站履行“三不進站、六不出站”制度，督促客運企業落實安全主體責任，同時要隨時監控站場動態，做好站場旅客的服務和解釋工作，對于突發事件要及時處理和上報；稽查隊要嚴格按照法律法規，深入開展路面稽查工作，依法打擊非法營運及無資質、證照不齊的長途客運車輛站外攬客、發班等違法違規行為，適時協同公安機關開展聯合執法專項行動，依法查處省際、市際客運班車站外攬客行為，進一步加強長途客運實名制工作，嚴防由于履職不認真、監管不到位等導致發生重大案事件；維修駕培辦要深入各維修、駕校等企業開展安全督促，落實企業安全主體責任，做好春運保障工作；運政法規股要做好加班牌證的發放，預備運力的調配工作，做好法律法規的宣傳解釋，做好糾紛調解等工作；城市客運要加強春運期間城區打非治違工作，嚴厲查處出租車輛甩客、拒載等違法違規行為，做好城區內公共運輸市場安全督查，落實公共客運企業安全主體責任，做好公共客運投訴處理；所內勤其他各股室要做好本職工作，以保障春運工作順利完成。道路運政執法人員在執法過程中，要堅持文明執法，嚴格執法，并做好政策宣傳工作，認真處理社會公眾的建議和投訴，提升道路運輸服務監督能力。

　　7、繼續開展道路運輸領域“掃黑除惡”專項行動。

　　8、嚴格落實值班值守和信息報送制度。各道路客運企業、站場要切實加強春運期間值班值守工作，嚴格執行24小時值班和領導帶班工作制，全面掌握春運期間道路運輸情況，及時發現并協調解決道路突發事件和重要問題。各道路客運企業、站場應于20xx年1月21日前將春運期間值班安排表、分管領導、信息聯絡員名單報縣運管所安監股。

交通運輸復工復產方案范文 篇2

　　一、建立疫情防控工作責任體系。落實企業主要負責人“第一責任”，建立全環節、全流程疫情防控臺賬，形成從企業管理層到車間班組、一線職工“橫到邊、縱到底”的疫情防控全員責任體系。

　　二、實行廠區封閉式管理。企業要最大限度減少廠區進出通道，在出入口設置檢測卡口，配備體溫檢測儀器，落實24小時人員值守，對進出人員、車輛嚴格檢查檢測，做好信息登記，嚴禁無關人員進入廠區。

　　三、做好職工培訓和自我防護工作。企業對職工進行一次疫情防控知識培訓，提高科學防控意識。企業對職工每天至少檢測兩次體溫，對體溫異常的立即采取處置措施。職工工作期間要自覺接受企業的管理，如實向企業報告活動軌跡，并做出承諾。下班后進出居住區要配合社區、村莊的疫情防控檢查。企業通勤車輛要做好防疫消毒和通風，乘坐人員必須佩戴口罩并測量體溫。

　　四、全面開展廠區消毒。要對廠區內生產、生活、辦公區域進行全面環境衛生清理和徹底消毒，確保不留死角、不留盲區。每天對所有場所至少消毒一次，重點區域增加消毒頻次。加強工作和作業區域通風換氣，保持空氣流通。

　　五、嚴格控制人員聚集。落實崗位防控措施，規范崗位工作秩序，調整優化企業生產運行流程。加強就餐衛生管理，采取分時段供餐、分散就餐的方式；盡量壓減會議數量，推行“網上辦公”和“視頻會議”，積極利用微信、QQ等現代信息手段開展商務交流，最大限度減少人員聚集。

　　六、強化物流車輛管理。外來貨運車輛進入廠區前，要進行消毒處理，駕乘人員必須佩戴口罩并檢測體溫，避免與廠區人員直接接觸，貨物送達后盡快駛離廠區。對運輸物資視情進行消毒處理。加強企業內部車輛管理，保持車輛內外清潔，及時對駕駛室、門把手等接觸部位進行消殺。

　　七、做好防控物資保障。企業要根據疫情防控需要，及時為職工配備口罩、手套、測溫儀等防護物品和洗手液、消毒水、酒精等消殺用品。要設置臨時隔離室，購置必備的應急裝備，有條件的企業可配備必要的醫護人員，做好突發情況應對準備。

　　八、確保企業安全生產。針對本企業安全生產特點和疫情防控形勢，認真組織開展全員安全生產教育培訓；制定應急處置預案，抓好應急處置工作；對安全設施和設備進行檢查檢修，做到安全管理。

交通運輸復工復產方案范文 篇3

　　一、指導思想和工作目標

　　深入貫徹落實科學發展觀，堅持安全發展理念，繼續深入開展安全隱患治理工作，以預防為主、加強監管、落實責任為重點，進一步加強安全生產工作，深入排查治理事故隱患，有效消除礦山安全生產事故隱患，全面推進礦山標準化建設，堅決杜絕事故發生，為實現礦山安全生產提供保障。

　　二、工作程序

　　復工復產準備階段（7月20日--2月29日）：

　　1、礦山成立復工復產驗收領導小組，制定相關安全技術措施；

　　2、檢修設施、設備。

　　3、礦山所有從業人員必須經過培訓機構的培訓，且考試合格，新工人培訓時間不得少于72學時，老工人40學時。

　　4、安全生產管理人員和各特種作業人員按要求全部到崗。

　　三、組織領導

　　礦山的復工復產驗收工作由礦山自行組織，由礦長監督落實，各戰線組長全面負責，安全科、協助配合，按照職責分工組織驗收。

　　復產驗收領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　四、驗收標準

　　在執行縣局相關驗收標準的同時，結合礦山實際情況，礦山20xx春節后復工復產驗收要求達到以下基本條件，未達到以下條件的，不予驗收：

　　1、礦山證件齊全、合法有效，證件上的法定代表人、礦長與實際相符。證件過期和不符合基本建設條件的一票否決。

　　2、礦山主要負責人和安全管理人員經過培訓和考核全部合格。

　　3、礦山勞動用工登記備案率、職工培訓率、參加工傷保險率要求達到100%，礦山工人上崗前培訓學時達到相關規定（新職工培訓不得低于72學時，老職工復訓不得低于20學時），培訓后必須建檔登記，方可上崗。

　　4、礦山管理機構健全、管理人員到位、特種作業人員配備其全并持證上崗。安全管理機構體制不順、機構配備不全的一票否決。

　　5、嚴格執行領導帶班制度、按照國家規定組織安全生產隱患排查，隱患排查行動中查出的隱患必須及時整改。

　　6、礦山必須建立專門的檔案室，有專人進行檔案管理。檔案管理混亂、未設置專人進行檔案管理的一票否決。

　　7、嚴格實行礦領導帶班跟班作業管理。

　　8、礦山無重大隱患和其他違法違規行為，具備安全生產條件。存在重大問題、重大隱患及被上級部門停產整頓未整改結束的一票否決。

　　9、存在違法違規生產行為和越層越界開采行為的一票否決。

　　10、礦山必須認真制定、貫徹落實“安全生產”方案。

　　11、如有與縣局復工復產驗收標準相抵觸的情況，則按照縣局標準執行。

　　五、驗收程序

　　1、 各部門要在情況清楚、準備充分的基礎上，按照驗收標準制定并落實安全措施，做好復產前的.事故隱患自查和整改工作。

　　2、全面排查礦山作業場所的安全隱患。要嚴格執行領導帶班制度；

　　3、認真組織復工培訓學習。各部門在復產前必須由安監部組織從業人員認真進行培訓教育，貫徹安全生產方針政策、宣講露天礦山安全作業規程規定、學習礦山復產安全技術措施、強調復產后的注意事項，并做好記錄備查；各部門新招錄的工人必須按規定進行崗前培訓，參加工傷保險，特種作業人員必須持證上崗。各部門必須認真做好復產前的自查工作，并將自查中發現的隱患整改完成后，由礦山驗收領導小組組織復查驗收，并報縣安監局申請復產驗收，經驗收合格由縣局下發批準復工復產文件后方可恢復生產。

　　六、工作要求

　　1、各各部門要高度重視，加強領導，認真排查整治，扎扎實實搞好我礦復工復產驗收工作，既要嚴格標準，又要加快復產進度，有計劃有組織的驗收，確保安全有序。

　　2、要周密部署，精心組織，認真落實復產驗收方案。礦長必須認真組織做好復產前的'.自查工作，明確復產驗收程序、嚴格復產驗收的安全技術措施。

　　3、嚴格標準，執行礦山節后復產驗收工作責任追究。要逐級建立健全嚴格的復產驗收責任制，按照“誰主管，誰負責”、“誰驗收、誰簽字、誰負責”的原則，落實領導責任，做到分兵把關，確保職責明晰、任務明確、責任到人、工作到位。對于在檢查驗收工作中發現的安全隱患，堅持“嚴管、強查、重罰”的原則，及時進行處理重大安全隱患和違法違規行為。

　　4、達到復產標準后，各戰線礦長要堅守崗位，嚴格執行領導跟班帶班制度，堅決杜絕超能力、超定員、超強度組織生產，越層越界開采，嚴格落實各項安全措施，在確保安全的前提下有序組織生產。