停車場運營方案（通用35篇）

停車場運營方案 篇1

　　一、智能化停車場建設(shè)

　　智能停車場不僅僅是簡單的車輛出入道閘和收費管理系統(tǒng)。所謂智能是借助現(xiàn)代信息化、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)手段，通過建設(shè)部署統(tǒng)一泊位編碼、車輛地磁感應裝置、車載智能終端、北斗高精度地基增強定位技術(shù)、無線智能停車收費管理終端、城市級停車場互聯(lián)互通、面向用戶的手機APP應用、建立一個智慧停車管理服務平臺，實現(xiàn)在車輛統(tǒng)一停車管理、智能監(jiān)督管控、電子支付以及涉車數(shù)據(jù)共享。

　　通過建設(shè)智能化、數(shù)字化的管理平臺可以達到對個人車輛里程數(shù)監(jiān)控，自動形成維修保養(yǎng)提醒，通過遠程車輛監(jiān)控和車輛健康指數(shù)診斷，完成自動報修，方便市民的出行，并提高了車輛的安全性。對于車輛運營企業(yè)而言，可以接入統(tǒng)一平臺管理車輛，通過油耗分析和路徑選擇減低成本，通過運行軌跡和視頻監(jiān)控避免司機違規(guī)操作，通過平臺統(tǒng)一調(diào)度車輛，提高車輛使用率，完成企業(yè)從基礎(chǔ)管理到智能管理和精細化管理的進化，為企業(yè)發(fā)展帶來有效管理手段。

　　對個人而言，方便車輛出行，實現(xiàn)車輛安全自檢和智能維修等功能。同時與各個港口管理職能部門實現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)動，為各個職能部門提供管理過程中的數(shù)據(jù)支持，實現(xiàn)港口管理智能化建設(shè)。

　�。ㄒ唬┲悄芑�停車場總體解決方案

　　數(shù)據(jù)采集→軟件平臺處理→應用服務表現(xiàn)。各種形式的信息交互，以達到更加方便快捷的管理，給用戶帶來更加舒適的“數(shù)字化”體驗。

　�。ǘ�）智能化停車場系統(tǒng)架構(gòu)

　　系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)可以分為網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)層、支撐云平臺、應用層、表現(xiàn)層五層。其中網(wǎng)絡(luò)層提供網(wǎng)絡(luò)接入和數(shù)據(jù)通訊功能；數(shù)據(jù)層存儲數(shù)據(jù)，主要進行各種停車數(shù)據(jù)的管理；支撐云平臺為中間件、基礎(chǔ)構(gòu)件和高級構(gòu)件，為應用層提供服務和支撐；應用層為系統(tǒng)的各種應用軟件，分別完成具體的功能；表現(xiàn)層進行停車數(shù)據(jù)的展示和查詢。

　�。ㄈ�）基于RFID的停車場管理及數(shù)據(jù)接入

　　電子不停車收費（ETC）是有源RFID車聯(lián)網(wǎng)卡在武漢的應用。系統(tǒng)的工作原理是利用微波技術(shù)、電子技術(shù)、計算機技術(shù)、通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、傳感技術(shù)、圖像識別技術(shù)等高新技術(shù)的設(shè)備和軟件所組成的一個先進系統(tǒng)。其技術(shù)主要采用車輛自動識別（AVI）技術(shù)，通過車道上方的微波天線和車輛車載器（OBU）之間的通信，根據(jù)車輛上OBU內(nèi)的特有編碼，判斷車輛，計算停車費用，并自動從車輛用的專用賬戶中扣除停車費，對于未安裝OBU或OBU失效的車輛實施圖像抓拍和識別。

　�。ㄋ模┗�于物聯(lián)網(wǎng)的車位信息采集

　　車位感應器：通過磁性和紅外感應車位狀態(tài)，將數(shù)據(jù)通過UHF無線網(wǎng)絡(luò)傳送到中繼節(jié)點。中繼節(jié)點：接收車位感應器數(shù)據(jù)，傳送至數(shù)據(jù)采集器。數(shù)據(jù)采集器：接收中繼節(jié)點數(shù)據(jù)，通過GPRS無線網(wǎng)絡(luò)傳送至停車服務器

　　（五）手機APP車位(停車)誘導

　　（六）手機APP自助繳費

　�。ㄆ撸┗�于北斗（GPS）衛(wèi)星定位技術(shù)的車載終端

　　該終端可以配合車位傳感器物聯(lián)網(wǎng)協(xié)同工作，也可以收集車輛行車電腦信息加以分析利用。

　　二、增值的盈利模式介紹

　　有了統(tǒng)一管理的平臺，為停車場增值服務創(chuàng)造了條件。我們可以利用信息化的手段，為客戶提供服務，為管理者提供創(chuàng)新的管理方式，同時也能探索很多好的盈利模式。

　�。ㄒ唬┸囕v設(shè)備服務收入

　　1通過部分車輛設(shè)備安裝收取設(shè)備安裝服務費用；

　　2設(shè)備更新和持續(xù)升級服務費用。

　　（二）車輛運營服務收入

　　1產(chǎn)品基礎(chǔ)運營服務費用；

　　2為企業(yè)或個人提供服務費用，比如防盜報警、遠程診斷等；

　�。ㄈ�）軟件平臺服務收入

　　1為車輛管理企業(yè)提供車輛管理平臺，根據(jù)不同企業(yè)的化需求進行軟件開發(fā)服務；

　　2對合作商家進行軟件接入部分功能服務。

　　（四）合作企業(yè)收入

　　1網(wǎng)絡(luò)運營商收益

　　1)通過車聯(lián)網(wǎng)項目可以將3G網(wǎng)絡(luò)更廣泛的應用，使網(wǎng)絡(luò)運營商搭建一個車輛方面的網(wǎng)絡(luò)，增加合作的網(wǎng)絡(luò)運營商的收益；

　　2)可根據(jù)不同應用推出不同流量套餐服務，比如按流量或者按時長，增加網(wǎng)絡(luò)運營商影響；

　　3)通過提供多媒體點播業(yè)務，刺激網(wǎng)絡(luò)消費，提高網(wǎng)絡(luò)運營商利潤。

　　2保險公司收益

　　1)為保險公司提供保險即將到期的車輛數(shù)據(jù)，為保險公司續(xù)約或增加銷售機會提供支持；

　　2)可根據(jù)車輛現(xiàn)狀所需要的保險類型推薦相關(guān)保險公司產(chǎn)品信息；

　　3)為保險公司提供車輛出險視頻數(shù)據(jù)，為保險處理提供視頻依據(jù)。

　　3汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)服務費用

　　1)形成制造＋服務的商業(yè)模式，從單一的車輛生產(chǎn)商轉(zhuǎn)變?yōu)榉�務提供商，形成產(chǎn)品和服務的差異化，以合作的形式為車輛生產(chǎn)廠家?guī)�來更大利潤空間；

　　2)根據(jù)輪胎數(shù)據(jù)分析，向輪胎廠家提供相關(guān)數(shù)據(jù)，為輪胎廠家產(chǎn)品定位、制定銷售策略提供依據(jù)，時可以為車主推薦適用輪胎產(chǎn)品；

　　3)為汽車美容行業(yè)提供相關(guān)數(shù)據(jù)，為車主推薦附近汽車美容服務及優(yōu)惠信息，并可以提供預約服務；

　　4)遠程救援服務，為在途需要維修車輛提供遠程救援服務，推薦最近的救援服務；

　　5)為4S店或者維修中心提供推薦服務，系統(tǒng)可以實時對車輛進行自檢，如發(fā)現(xiàn)問題及時推薦最近或者最適合的維修單位，支持遠程預約功能；

　　6)在線跟蹤，避免配件耗材銷售機會的流失。通過對車輛運行數(shù)據(jù)的.采集，同時也形成配件、耗材的使用情況報告，在需要更換以前，及時鎖定配件、耗材及維修的機會；

　　4加油站

　　1)為加油站提供數(shù)據(jù)依據(jù)，可以提供年度、季度、月度、日油品需求數(shù)據(jù)，為加油站油量儲備及價格調(diào)整提供有力依據(jù)；

　　2)一卡通服務，為會員提供便捷優(yōu)惠服務，通過會員積分制度提高會員忠誠度，為加油站帶來更多穩(wěn)定客戶。

　　（五）管理部門收入

　　1為執(zhí)法部門提供依據(jù)，實時監(jiān)控違法違規(guī)車輛，發(fā)現(xiàn)后立即為相關(guān)部門報警，可對違法違規(guī)車輛進行罰款；

　　2減少售后糾紛，一切用數(shù)據(jù)說話。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以監(jiān)控并保存車輛的運行數(shù)據(jù)，當車輛發(fā)生故障，并因此引起客戶損失，可以用數(shù)據(jù)平息雙方的爭端，幫助客戶避免重復不規(guī)范操作的錯誤，可收取一定的查詢費用；

　　3故障預警，避免重大事故。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺可以生成各種主題的歷史數(shù)據(jù)分析報表，趨勢報告，并通過頁面、郵件、短信等方式報告異常情況，為車輛所有者提供有償信息，避免小故障帶來大事故；

　　4為管理部門提供監(jiān)管依據(jù)，例如城管部門管理車輛拋物，可以對違規(guī)車輛進行罰款。

　　5為行業(yè)專家提供數(shù)據(jù)分析依據(jù)，行業(yè)資訊的形式收取數(shù)據(jù)服務費用。

　�。�六）廣告費用

　　企業(yè)運營平臺向車輛推送企業(yè)產(chǎn)品介紹，政府公告，公益廣告等，收取相關(guān)廣告費用。

　　因為項目中不只是有運營，同時還會有很多傳媒方式，由于產(chǎn)業(yè)鏈還沒有健全起來，很多盈利模式是需要通過我們項目的不斷進步，客戶不斷認識，而不斷完善的，針對車聯(lián)網(wǎng)項目有太多的盈利點可以挖掘，只要我們意識到車聯(lián)網(wǎng)的重要性，在項目運作的過程中，將創(chuàng)造更多的市場價值。

停車場運營方案 篇2

　　停車管理是物業(yè)管理工作中的一項重要工作，因存在車輛收費難、車輛管理難、服務工作難、停車工作難、停車糾紛多等諸多問題，已成為困擾物業(yè)管理公司的重要難題。根據(jù)停車場現(xiàn)狀和未來停車發(fā)展需求，引進專業(yè)停車管理公司(專業(yè)外包)是必然趨勢，通過合理規(guī)劃運營，實現(xiàn)車輛停放有序、專業(yè)管理到位、責任劃分清晰，最大程度地滿足廣大車主的需求，提升物業(yè)管理公司的服務形象和水平，利用租賃經(jīng)營場地資金實現(xiàn)企業(yè)脫困減負或再投入經(jīng)營發(fā)展，進而最終實現(xiàn)物業(yè)增值、保值的目的。

　　若有幸能與貴方進行合作，我公司將結(jié)合陽光嘉苑小區(qū)停車實際情況，合理的調(diào)整解決停車位利用率，運用專業(yè)的運營管理手段，提供給車主最安全、最便捷、最貼心的泊車服務，并保證貴方在經(jīng)濟利益與社會效益方面的雙重效益。

　　為了加深貴方對我方管理過程的了解，我公司現(xiàn)向貴方提交下列停車場管理方案，并愿就有關(guān)方面的問題進一步與貴方商椎，為最終達成合作奠定基矗

　　為協(xié)助河南文博物業(yè)管理有限公司做好陽光嘉苑小區(qū)停車管理工作，全面接受停車場地經(jīng)營管理的委托，滿足客人的停車需求，做到停車有位、停車有序、停車安全、創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，方便小區(qū)業(yè)主生活，特制定以下管理方案。

　　一、停車場地位規(guī)模及規(guī)劃

　　停車場地處國基路99號陽光嘉苑住宅小區(qū)，我公司對停車場地進行了現(xiàn)場勘測、分析調(diào)研，根據(jù)本小區(qū)建筑的品質(zhì)和居民經(jīng)濟層次、車場規(guī)模及效益，利用車場現(xiàn)有資源，科學規(guī)劃建設(shè)，配置相應的停車場管理設(shè)施設(shè)備，力爭打造精品停車場地，并實現(xiàn)三贏(物業(yè)公司、業(yè)主或使用人、我公司)之目的。

　　1、陽光嘉苑小區(qū)實劃有效車位約481個，流動車位350個，屬于居民服務區(qū)。

　　2、根據(jù)甲方以往的運作模式要求，陽光嘉苑小區(qū)地面停車場地位為長租和零收兩種管理模式。

　　3、運用科技手段加強管理力度，車場內(nèi)配置視頻監(jiān)控設(shè)備、門禁系統(tǒng)、擋車器等交通設(shè)施設(shè)備，各種標識、標線、指示燈箱配備齊全。

　　4、預留消防通道，通道內(nèi)不規(guī)劃車位。

　　二、停車場泊車管理

　　機動車泊車管理模式：車輛進入停車場泊車，如果是臨時�？寇囕v先由進口門崗發(fā)放停車計時卡，固定停車位可自行刷卡進入，巡視引導員提示、引導車輛安全出入車位，車輛駛離時到出口門崗處交還計時卡或刷卡，臨時停車按卡上計錄時間收取停車費，同時付給停車場專用發(fā)票。

　　1、根據(jù)本車輛停車的性質(zhì)劃分區(qū)域，分出專用固定停車位區(qū)和臨時停車區(qū)，以便于管理。

　　2、停車專用車位區(qū)的固定車輛，配發(fā)本車輛的專用車證。一車一證一位，車輛不準隨意停放。

　　3、停車證是為方便業(yè)主停車而采取的以年交停車費方式的憑證，在有效期內(nèi)持證出入車場免收停車費。臨時車輛按計時卡記錄時間交納停車費(按照鄭州市物價局文件收取)。

　　4、固定車輛進場時，要憑本車場停車證領(lǐng)勸停車卡”進入專用區(qū)域泊車，出場時交還“出入證”。了解車輛動態(tài)避免車輛的丟失。

　　5、所有進場車輛在入口處要進行外觀檢查，對有外傷的車輛要記錄在冊，車輛出入均有高清攝像監(jiān)控攝錄，并提示司機確認。分清責任避免不必要的糾紛。

　　6、車輛泊車入位，管理員提示司機鎖好車門、拉緊制動手剎、保險器、車內(nèi)不放貴重物品。車輛出現(xiàn)如沿途遺散、車體漏油、報警器長鳴等現(xiàn)象的，謝絕車輛入位。以確保安全、清潔、靜謐的停車環(huán)境。

　　7、隨時保證停車場出、入口處及各通道的通暢，避免由車輛滯留而延誤導致不良后果。對突發(fā)事件的應對我們會嚴格按照緊急事件應急預案處理，及時消除影響和妨礙。不給業(yè)主的出行和甲方的管理帶來不便。

　　8、停車場周邊的禁停區(qū)禁止擺攤、隨意停車。高峰期出現(xiàn)車位需求矛盾時，啟用預留等待區(qū)域，組織引導車輛等候順序出入常必要時可調(diào)派協(xié)管員參與疏導管理。

　　9、停車場內(nèi)要做到車位資源合理調(diào)配，積極引導車輛停放，保證車輛按區(qū)域停放入位，做到無位不停，秩序井然。

　　10、按鄭州市物價局規(guī)定合理收取停車費。正在執(zhí)行公務的警車、救護車、軍車可免收停車費。

　　11、節(jié)日、假日、以及重大公益活動日，可以應物業(yè)的要求，經(jīng)雙方溝通協(xié)調(diào)，制定適時的組織停車方案，合理調(diào)整安排，協(xié)助物業(yè)做好臨時性工作，保證顧客滿意停車。

　　12、停車場遇突發(fā)事件及特殊情況，可通報物業(yè)方，請求援助。其應對措施和服務程序，要嚴格按照《作業(yè)指導書》要求辦理。

　　13、駕駛員駕車進入停車場，必須服從管理人員的指揮，對于無理取鬧、不聽勸阻的可采取必要措施，如：限制車輛移動。情節(jié)嚴重的要通報交管部門或公安機關(guān)。

　　14、停車場內(nèi)按要求配備安全防火器材，確保器材安全有效，各種電源、電器隨時檢查，設(shè)施設(shè)備及時保養(yǎng)維護。出現(xiàn)隱患隨時排除。

　　15、嚴格執(zhí)行公司內(nèi)部稽查制度，真誠接受社會監(jiān)督，虛心聽取陽光嘉苑物業(yè)管理處提出的合理要求及建議，努力完善自己。

　　16、停車場向保險公司投保停車場責任險。凡在本車場內(nèi)發(fā)生的，由于我方管理原因，導致機動車被刮、盜等第三方責任事件發(fā)生，造成的經(jīng)濟損失(不包括車內(nèi)物品)，可依保險條款向保險公司索賠，解除車主的后顧之憂，規(guī)避物業(yè)管理責任風險，不給物業(yè)管理企業(yè)帶來負面影響。

　　17、由于乙方接管后屬于封閉式管理，乙方有義務對非機動車進行管理，并對園區(qū)內(nèi)業(yè)主裝修、搬家等物品的進出進行必要的查驗。乙方根據(jù)甲方要求對園區(qū)內(nèi)業(yè)主實行非機動車出入卡管理，出入物品放行條管理。

　　如因乙方管理責任造成非機動車丟失或大件物品電器從門口未經(jīng)物管處放行造成損失的由乙方負責。

　　三、我方對該停車場提出以下建議

　　1、按照物業(yè)與業(yè)主簽訂的服務合同整合停車資源，充分利用停車場現(xiàn)有條件維護物業(yè)方的利益，為物業(yè)方解決實際困難。

　　2、為有效的管理好陽光嘉苑停車場管理秩序，更好的為車主服務，提升車場的品牌效益，降低物業(yè)方管理成本，提高雙方的經(jīng)營效益，我們建議將該停車場固定車位及臨收車位分區(qū)管理，充分提升停車場的使用率，降低人員成本和物耗，確保物業(yè)方和我方達到雙方共贏的目的。

　　3、陽光嘉苑現(xiàn)有車位481個，我方建議甲方將固定車位每月服務費按( 40 )元收取，具體定價根據(jù)鄭州市物價局新頒布的收費文件執(zhí)行。

　　4、地面按甲方歸劃為臨時車輛的管理區(qū)域，由于上述相關(guān)費用出現(xiàn)，我方建議：

　　①臨時車位，每小時按單車位5元計算，停放時間不足20分鐘免收停車費。

　　②我方負責該停車場地與政府相關(guān)部門的協(xié)調(diào)事宜及備案，年審手續(xù)。

　　四、停車場崗位人員定編

　　1、根據(jù)陽光嘉苑小區(qū)停車場的實際情況及特點，設(shè)置車場入口崗、出口崗、引導停車管理員崗位及車場主管等崗位。實行17人3班制，經(jīng)理1人，車場主管2人，共計用工20人。選派業(yè)務能力強、經(jīng)驗豐富的管理人員進駐車場參與管理，解決前期難題難點。

　　人員崗位分布：

　　門崗：每班兩人三班倒6人，園區(qū)巡邏每班兩人三班倒6人，其余5人停泊車服務，白班3人夜班2人，主要分布于園區(qū)內(nèi)各處主要進出口或密集停車區(qū)指揮疏散、車輛停泊。

　　2、公司派駐停車場的人員，都要經(jīng)過公司培訓部門的嚴格培訓。經(jīng)業(yè)務考試合格，員工進駐新停車場要提前熟悉車場環(huán)境及物業(yè)公司要求，經(jīng)過磨合期后正式上崗。

　　3、工作人員統(tǒng)一著工服，配戴胸卡。文明服務，禮貌待客，以飽滿的熱情服務來保障良好的服務水準，維護物業(yè)方的形象和聲譽。

　　4、各崗位的主要職能

　　A、停車場入口崗：

　　(1)有效控制進場車輛，保證車場入口、通道及門前良好的交通環(huán)境。場內(nèi)車位出現(xiàn)需求矛盾時，組織與疏導車輛在等候區(qū)域排隊順序進常

　　(2)所有進場車輛的外觀檢驗，排疑有安全隱患的車輛入常

　　(3)固定車輛進場時，“停車證”的檢驗及“出入證”的發(fā)放。

　　(4)臨時車輛進場時，計時卡計時工作。

　　B、停車場引導員：

　　(1)、保證場內(nèi)通道的暢通，有效的提示車位及交通導向。

　　(2)、負責場內(nèi)消防及車輛安全的監(jiān)督。

　　(3)、合理調(diào)配車位資源，隨時將信息傳遞給入口崗。

　　(4)、對需存車輛的司機提供安全提示服務。

　　C、停車場出口崗：

　　(1)、保證出口崗門前及通道良好的交通環(huán)境。

　　(2)、負責出場車輛按計時卡核算計時合理收取停車費，同時付票據(jù)。

　　(3)、固定車輛出場時，停車證、出入證的檢驗及出入證的收回。

　　D、停車場主管：

　　(1)、負責與物業(yè)代表協(xié)調(diào)停車場事務。

　　(2)、負責本班組的`全面日常管理工作。

　　(3)、嚴格按公司制度組織班組人員完成各職位工作。

　　五、停車證的管理

　　1、停車場車證要同雙方協(xié)商確認，車證的制作及發(fā)放由停車公司負責，客戶詳細資料要注冊存檔并由專人管理不準泄露業(yè)主信息;否則，因乙方泄露信息引起的一切責任由乙方承擔。

　　2、停車證是為方便業(yè)主停車采取以年交停車費方式的憑證，具有時效性。發(fā)現(xiàn)無效車證要及時收回。

　　3、停車卡要擺放在車里，進場出示車證。車證丟失要及時按停車場公司規(guī)定程序補辦。

　　4、停車卡的具體使用說明詳見停車證背面。

　　六、停車場票據(jù)管理

　　1、按停車公司財務制度執(zhí)行票據(jù)管理，本車場票據(jù)領(lǐng)取的數(shù)量由停車公司方負責記賬。

　　2、車場內(nèi)日常現(xiàn)金收入、票據(jù)的管理以及基礎(chǔ)工作，按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　3、長租車位的年租費，可由停車公司方代收并付內(nèi)部收據(jù)。停車公司根據(jù)物業(yè)方提供的客戶資料，制作停車證;同時開據(jù)正式發(fā)票。客戶憑內(nèi)部收據(jù)兌換正式發(fā)票;領(lǐng)取停車卡。

　　七、項目收入及成本測算

　　（一）項目支出：

　　1、項目經(jīng)理1人×4500元/月×12/月=54000元/年

　　2、項目主管2人×4000元/月×12/月=96000元/年

　　3、員工17人×2500元/月×12/月=510000元/年

　　4、人員保險20人×183/元×12/月=43920元/年

　　5、服裝費20人×400元/人=8000元

　　6、對講機20部×500元=10000元

　　7、辦公用品300元/月×12/月=3600元/年

　　8、被褥20人×600元/人=12000元

　　9、福利費660000×1.4%=9240元/年

　　10、合計：746760元

　　（二）項目收入：

　　1、每天車場停車量平均481輛×40元×12/月=230880元

　　2、預計車流量每天平均350輛×5元×365天=638750元

　　3、經(jīng)營收入合計：869630元

　　3、經(jīng)營所得稅：869630×6.5%=56526元

　�。ㄈ�）停車場利潤：

　　總收入869630元/年經(jīng)營所得稅56526元總成本746760元/年66344元/年總利潤

　　（四）甲乙雙方利潤分配：協(xié)商

　　八、合作模式

　　1、乙方承包經(jīng)營模式：乙方負責收費，自負盈虧，乙方每月向甲方支付停車場地、位損壞維修管理費，甲乙雙方各負責各自收入的所得稅，乙方負責車場公共險，車場員工工資及意外傷害險，甲方免費提供員工住房，乙方負責車場的能源費用和設(shè)備維護費用。

　　(乙方向甲方支付管理費每月3500元，如果按照提成的話不超出總凈收入的20%，收益率從明面上看不高，但實際收益遠遠大于甲方運營收入。因為甲方為此停車項目沒有實際經(jīng)濟投入，就是有幾乎可以忽略不計，僅人工開支就減少了甲方幾十萬投入成本，合理規(guī)避了甲方勞動用工風險和甲方的停車場管理責任風險，停車場出現(xiàn)的一切責任事故均有乙方承擔和協(xié)調(diào)處理，不給甲方造成任何聲譽及經(jīng)濟影響。乙方派駐的管理團隊歸屬甲方統(tǒng)一管理，積極配合甲方管理處工作，責任自行承擔。而我方一旦接手會對小區(qū)一系列停車設(shè)備設(shè)施進行投入整改，保證停車安全有序，如合同期限屆滿后不再合作，則乙方投入設(shè)備設(shè)施和管理模式歸甲方所有)

　　2、雙方合作經(jīng)營模式：

　　甲乙雙方共同投資管理，乙方投入主要管理人員和合作模式，甲乙雙方承擔各自50%投入(其中包括：證照辦理、年審，稅金，人員工資、福利、社保，停車安全責任險、設(shè)施設(shè)備)經(jīng)營利潤按對半分成。利潤平分，責任共擔。

　　九、合同的終止

　　如雙方在經(jīng)營期間發(fā)生虧損現(xiàn)象或因為國家政策或單方原因，不能正常經(jīng)營的情況下，在合同期內(nèi)提前一個月內(nèi)向?qū)Ψ教岢鰠f(xié)商解決，如一個月內(nèi)未給答復合同自然解除失效，乙方退出該項目的管理，其它相關(guān)事宜參照合同要求執(zhí)行。

　　十、乙方承諾

　　1、如我方與貴方達成合作意見，簽署合同后，在合同簽訂日甲方繳納50000元履約保證金，用于乙方對于停車場管理責任和配合甲方工作的履約保證，如乙方拒不承擔停車場管理的第三方責任或不能滿足甲方管理需要和工作配合，經(jīng)5次書面警告整改無效的，甲方可扣除乙方所交保證金用于支付第三方賠償或違約賠償。在甲方最后整改通牒下發(fā)后一月內(nèi)未有明顯改觀甲方有權(quán)解除合約。

　　2、乙方在甲方提供場地的條件下無償為甲方項目陽光嘉苑小區(qū)建設(shè)非機動停車棚，用于非機動車停放，配套安全的充電插座，方便居民電動車充電。車棚建設(shè)面積、建設(shè)時間具體根據(jù)甲方劃定區(qū)域而定，但最大總規(guī)模不超過500平米(涉及乙方經(jīng)營成本問題，此項捐建必須作為合同期限和經(jīng)營管理的要約{合同期至少兩年｝)

　　3、預留不低于15停車位，方便甲方關(guān)系維護使用。

　　4、一切因車輛停放所導致的安全事故及管理責任，均有乙方承擔，乙方有協(xié)助甲方收取物業(yè)費和維護業(yè)主關(guān)系的義務，并不得推辭。

　　十一、費用及繳納時間周期

　　1、管理費：管理費3500元/月，分季度提前預交，預交時間在每前一季末的15日前繳納下一季度管理費。

　　2、履約保證金：保證金于合同簽署當日足額繳納。乙方如無違約行為，甲方履約保證金自動續(xù)約于下一年。

停車場運營方案 篇3

　�。ㄒ唬┩＼噲鲈O(shè)固定車位及非固定車位，固定車位需對號停泊，非固定車位車輛進入停車場均采取就近泊車原則停泊。

　�。ǘ�）免費車輛的使用

　　免費車輛需由公司總經(jīng)理簽署后，交由車場主管發(fā)行免費卡。

　�。ㄈ�）月租車輛的使用

　　1、有意租用月租車位的'客戶可與財務部接洽，由財務部同事全面介紹車場使用及收費情況；

　　2、財務部同事與租戶簽訂車位租賃合同，租約復印件交管理處財務部備案，同時知會車場主管車位出租情況。由車場主管發(fā)行月票卡。

　　3、每月由財務部根據(jù)租約的規(guī)定時間發(fā)單通知、催促承租人交繳租金。

　　4、租戶在繳完租金后，憑繳款單位由車場主管對卡進行延期。

　　5、注意事項：

　　領(lǐng)取月票卡時，需向財務部繳納100元/張作為押金。

　　a、如因原卡遺失、損壞等原因，需重做卡時，需向車場主管闡明原因并出示繳款證明后方可重新領(lǐng)卡。

　�。ㄋ模�時租車輛使用方法

　　1、車輛駛至車閘旁取得泊車票，閘桿升起；

　　2、司機按車道標志指示駛?cè)胪＼噲�；（注意服從保安員指揮）

　　3、車輛選擇車位泊好，鎖好車門，離開；

　　4、離開車場時，司機駕車并持時租車票駛經(jīng)收銀處繳費；

　　5、泊車未到十五分鐘者，免收停車費，每小時5元/小時收��；

　　6、司機在繳完費后需盡快駛離大廈，以免阻塞車場出入口；

　　(五)卸貨車輛使用方法

　　——貨車進入首層卸貨時，需停泊在卸貨區(qū)內(nèi)；

　　——卸貨車輛必須憑卸貨單到出口崗亭處領(lǐng)取卸貨車輛停車證，享受免費

　　1小時之服務，超過1小時收費標準與時租車輛一致；

　　——貨車收費標準與時租車輛一致；

　　——貨車在卸貨區(qū)泊妥后，需迅速卸下貨物，并把貨物運走；貨物不可在

　　停車場長時間擺放，且物品看管亦由貨主自行負責；

　　——貨車在卸完貨物、清點完畢后，需盡快離開，以便其他貨車進場；

　　——貨車離場時，持卸貨車輛停車證時租卡到收銀處繳費；

　　(六)摩托車使用方法

　　1、摩托車進場后，由摩托車收費員發(fā)卡，一半懸掛于摩托車上，另一半由車主保管；

　　2、摩托車必須聽從摩托車收費員安排，排放整齊；

　　3、摩托車出場時，需由摩托車收費員對卡進行核對后交付保管費方可離場；

　　4、摩托車收費標準為一元一張，月保費40元/月！

停車場運營方案 篇4

　　一、停車場方案質(zhì)制定理念及目標：

　　興水家園位于大興區(qū)義和莊南里一區(qū)，林校路69號，有東區(qū)、西區(qū)2個部分組成，小區(qū)內(nèi)業(yè)主基本為聯(lián)建單位職工。停車場作為興水家園小區(qū)配套的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其運行情況及服務質(zhì)量將直接影響到小區(qū)業(yè)主、來訪賓客、物業(yè)領(lǐng)導及工作人員的停車及生活環(huán)境；

　　1、我們有著轉(zhuǎn)業(yè)的交通停車規(guī)劃、設(shè)計、和施工隊伍，可以針對停車場的實際情況，制定適合的停車場交通組織規(guī)劃，保證交通暢通，停車有序：

　　2、我們有專門的培訓制度和專業(yè)的管理人員，優(yōu)秀的停車管理人員對停車場進行專業(yè)化管理；

　　3、如車場內(nèi)車輛發(fā)生刮蹭或丟失，我們將依法對車輛進行賠償（車內(nèi)物品不再保險范圍之內(nèi)）減少了事故糾紛和業(yè)主的損失；

　　本方案將根據(jù)興水家園停車場的現(xiàn)況，提出切實可行的管理方案，并結(jié)合我公司先進的管理經(jīng)驗及優(yōu)勢進行效率優(yōu)化，使每一位業(yè)主、來訪賓客、領(lǐng)導及內(nèi)部工作人員都能體會到現(xiàn)代化、規(guī)�；�、的目標而努力奮斗！

　　二、停車場基本現(xiàn)況：

　　興水家園停車場分為東區(qū)、西區(qū)2個部分組成，南水北調(diào)工程由小區(qū)穿過，預計工程完工后停車泊位約500個左右，根據(jù)物業(yè)要求啟用北門，停車場進口為2進2出，擬設(shè)置東門為小區(qū)入口，北門為小區(qū)出口；

　　三、停車場規(guī)劃設(shè)計及管理方案：

　�。�1）針對停車場現(xiàn)狀，若要使停車場步入規(guī)劃管理軌道，可實行“三步走”戰(zhàn)略，為來訪客人、業(yè)主、物業(yè)領(lǐng)導及工作人員營造一個安全、整潔、方便、人性化的停車場；

　　第一步：加強停車收費工作的前期宣傳工作，對辦理停車手續(xù)的業(yè)主車輛進行數(shù)據(jù)存檔工作，保證停車秩序、第二步：設(shè)置場內(nèi)行車原則，加大規(guī)范停車宣傳，提高駕車人規(guī)范停車意識、第三步：停車場內(nèi)重點區(qū)域施劃禁停標識，打造一流停車場服務的同時防止安全隱患的發(fā)生、另外還可以采取的主要措施有：

　　(a)根據(jù)物業(yè)要求小區(qū)進出口安裝自動刷卡智能停車收費系統(tǒng)，并在車位內(nèi)安裝車位鎖，以便小區(qū)業(yè)主固定車位被占用現(xiàn)象發(fā)生；

　　(b)由物業(yè)進行小區(qū)停車收費管理工作的前期宣傳，并在公示中注明辦理停車證的時間、地點、方式、流程，如采用固定車位，辦理停車證的工程中按先辦理停車證先選擇停車位的原則，采取被固定車位隨時更新小區(qū)車位示意圖的透明方式，以避免矛盾糾紛的產(chǎn)生；

　　(c)小區(qū)內(nèi)公示具體停車管理辦法，制定地面停車場停放管理規(guī)定，避免業(yè)主車輛的無序停放造成小區(qū)內(nèi)道路的交通堵塞，具體內(nèi)容雙方協(xié)商決定，由于小區(qū)內(nèi)業(yè)主的特殊性，如遇嚴重違反規(guī)定的業(yè)主，需由物業(yè)配合進行處理；

　　(d)小區(qū)內(nèi)業(yè)主車輛統(tǒng)一辦理專用停車卡，如停車位供需緊張，小區(qū)停車位根據(jù)實際情況準業(yè)主1戶1輛或1戶2輛的原則進行停車卡的辦理；

　　(e)、小區(qū)內(nèi)業(yè)主車輛辦理停車卡時需提供本人身份證、房屋證明，經(jīng)物業(yè)方確認后方可辦理，以避免非小區(qū)業(yè)主車輛占用小區(qū)的車位資源；

　　(f)、小區(qū)業(yè)主車輛本著1車1卡的原則，憑證進車小區(qū)，停車證不得轉(zhuǎn)借或跨車號使用；

　　(g)、待東區(qū)、西區(qū)間橋梁工程完成后，要對小區(qū)內(nèi)停車場交通組織進行規(guī)劃，形成合理交通流，在狹窄路段采用單行方式，避免車輛占用車道造成的堵塞；

　　(h)對場內(nèi)的交通標識、標線、車位線進行重新施化（可根據(jù)物業(yè)要求對專用停車位進行車牌號的噴涂；

　　(i)小區(qū)地面停車場內(nèi)行車道、樓門口實行禁停，原則上不能停放車輛，如遇特殊情況需提前通知車場現(xiàn)場管理人員，并及時將車輛停入車位；

　　(j)加強停車場工作人員培訓力度及服務管理力度，夜間巡視場內(nèi)車輛，檢查基本的車輛情況以及防盜搶事件，并逐步規(guī)范場內(nèi)行車停車秩序，提高車場運行效率；

　　(k)辦理停車場公眾責任險，一旦出現(xiàn)刮蹭事故，啟動保險理賠程序，避免不必要的損失；

　　(l)停車場內(nèi)長期停放的包月車輛，進行車輛的數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作的同時，要做好停車卡到期提醒工作；

　　(m)現(xiàn)場工作人員定時對停車場進行巡視，做到無雜物及亂搭亂建影響停車場內(nèi)的'正常秩序，如遇到嚴重違反規(guī)定的業(yè)主，及時聯(lián)系物業(yè)相關(guān)部門共同做好業(yè)主的勸阻工作，以避免安全事故的發(fā)生；

　�。�2）車輛管理方案

　　(a)共同協(xié)商確定內(nèi)部停車區(qū)域，小區(qū)物業(yè)領(lǐng)導及內(nèi)部員工車輛采取定點停放的方式在專用的停放區(qū)停放;

　　(b)固定車位業(yè)主車輛持停車卡進出小區(qū)，并在其固定車位內(nèi)停放，不得占用其它業(yè)主車位及消防通道;

　　(c)臨時訪客車輛、社會車輛由入口領(lǐng)取計時卡在不占用固定車位的前提下在停車場內(nèi)停放；

　　(d)車輛停放收費標準：

　　根據(jù)物業(yè)要求維持原有收費標準，業(yè)主車輛按一輛車1000/年的收費標準收取；

　　四、管理人員配備方案

　　備注：每班次由現(xiàn)場工作人員中選派代班一名，配合現(xiàn)場主管進行停車場管理工作：

　　根據(jù)我公司對興水家園的現(xiàn)場勘察，為節(jié)省人員成本，避免停車場經(jīng)營嚴重虧損，建議小區(qū)內(nèi)夜間配置巡邏崗亭，同時關(guān)閉北門出口。

　　五、配套制度方案

　　（1）現(xiàn)場組織機構(gòu)

　　（2)管理制度匯編

　　◆《停車利益規(guī)范》

　　◆《現(xiàn)場工作人員操作規(guī)范》

　　◆《項目部管理規(guī)定》

　　◆《停車場配置的有關(guān)工具、器材的使用指導》

　　◆《標準化車場配置規(guī)定》

　　◆《獎懲制度文件》

　　◆《員工培訓手冊》

　�。�3）員工培訓與評估

　　培訓種類：共分三種入職培訓提高培訓晉級培訓

　　◆入職培訓：全體新入職員工

　　◆提高培訓：經(jīng)公司考核評選出的優(yōu)秀員工，由人力資源部統(tǒng)籌安排參加相關(guān)培訓；◆晉級培訓：員工晉級前參加相應的培訓，培訓合格后方可擔任高一級職位；

　　培訓級別：共分為三級：基層員工班長主管④項目經(jīng)理

　　（4）現(xiàn)場管理措施

　　◆班前會：每天上班前5分鐘召開班前會；

　　主持人：現(xiàn)場主管；

　　參加人員：全體當班員工；

　　內(nèi)容：安全教育強調(diào)工作紀律、檢查儀容儀表、布置當班工作；

　　◆班后會：每天下班后5分鐘召開班后會；

　　主持人：現(xiàn)場主管；

　　參加人員：全體當班員工；

　　內(nèi)容：點評當班工作情況，差遺補漏；

　　◆巡視制度：總經(jīng)理每2周巡視一次、運營總監(jiān)每周巡視1次，項目經(jīng)理及主管24小時駐場，并且每日每崗巡視至少2次，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，處理不好的問題及時上報；

　　◆周質(zhì)詢會：周末各項目部召開周質(zhì)詢會，總結(jié)本周工作，表彰先進，尋找不足，落實改進措施；

　　◆項目部全體員工會議：根據(jù)工作情況，不定時召開全體會議，通報公司情況；

　　◆勞動紀律檢查：根據(jù)工作安排，每月不少于2次，由公司人力資源部組織相關(guān)部門進行勞動紀律檢查，記錄并通報檢查結(jié)果，提出改進措施；

　　◆獎懲：為了激勵員工的積極性，提高工作效率，公司制定了《員工獎勵條例》。

停車場運營方案 篇5

　　第一條為認真貫徹執(zhí)行《蘇州工業(yè)園區(qū)停車場管理暫行辦法》，切實加強園區(qū)停車場的規(guī)范化管理，結(jié)合園區(qū)實際情況，特制訂本實施細則。

　　第二條停車場管理范圍

　　凡園區(qū)內(nèi)所有經(jīng)營性停車場（庫、樓）及占用公共地塊、道路的非經(jīng)營性停車場都需納入本辦法管理范圍。

　　第三條本細則第二條所列的停車場，根據(jù)其使用性質(zhì)不同可以分為以下四類：

　　第一類：臨時性停車場(點)。是指因大型集會、活動、或生產(chǎn)、生活、經(jīng)營必需等臨時占用道路、空地所設(shè)置的停車場（點）。臨時停車場（點）的設(shè)置時間視客觀情況而定，原則上不得超過一年，并應滿足環(huán)境、交通要求。

　　第二類：室外停車場。指占用道路、公用地塊設(shè)置的長期使用的停車場或在項目紅線范圍內(nèi)設(shè)置的經(jīng)營性停車場。

　　第三類：室內(nèi)經(jīng)營性停車場。指附著在主體建筑物內(nèi)部的.并開展停車收費服務的停車場。

　　第四類：特種停車場（庫、樓）。指單獨設(shè)置的，并可開展停車收費服務的停車場（庫、樓）。

　　第四條停車場設(shè)置應滿足以下要求：

　　1、停車場的設(shè)置不應對現(xiàn)有和潛在交通造成影響；

　　2、停車場應按國家標準GB5768-《道路交通標志和標線》的規(guī)定，設(shè)置明顯標志和標線，保障車輛安全進出；除臨時占用道路的停車場外，停車場應配建照明、消防、通訊等設(shè)施；第三、第四類停車場和有條件的第二類停車場必須安裝停車場監(jiān)視設(shè)備。

　　3、除占用道路的臨時停車場外，停車場內(nèi)應有安全設(shè)施、值班崗亭（房間），有健全的管理制度和安全防范措施，有與停車場規(guī)模相適應的專職停車場管理員，管理員必須統(tǒng)一服裝，統(tǒng)一佩戴標志。

　　4、第三、第四類停車場還必須滿足規(guī)劃、建設(shè)、環(huán)保、消防等基本建設(shè)項目管理要求。

　　第五條：停車場交通標志和標線應委托有道路交通安全設(shè)施專項資質(zhì)的單位進行設(shè)計和實施。

　　第六條各類停車場審批流程如下：

　　1、根據(jù)停車場分類性質(zhì)，到蘇州工業(yè)園區(qū)一站式服務中心（以下簡稱“一站式中心”）領(lǐng)取或從一站式中心網(wǎng)站直接下載《蘇州工業(yè)園區(qū)停車場設(shè)置申請表》，并按表格要求正確填寫完畢；

　　2、臨時性停車場和室外停車場若需占用機動車或非機動車道的，準備好規(guī)定的`材料后報園區(qū)交警大隊審批；無需占用機動車或非機動車道的，準備好規(guī)定的材料后報園區(qū)城-管執(zhí)法大隊審批；室內(nèi)經(jīng)營性停車場和特種停車場（庫、樓），應按基建報批程序取得施工圖紙規(guī)劃、環(huán)保、消防和建筑結(jié)構(gòu)批準書。

　　3、取得以上報批部門的批準意見后，將以下材料報園區(qū)一站式中心申請停車場設(shè)置審批：

　　（1）填寫完畢并加蓋公章的《蘇州工業(yè)園區(qū)停車場設(shè)置申請表》；

　　（2）以上第2款所列的相關(guān)批準書或批準意見；

　　（3）停車場設(shè)置位置圖、總平面圖（非臨時性停車場需附電子圖）和加蓋有道路交通安全設(shè)施專項資質(zhì)單位公章的停車位圖；

　　（4）主要設(shè)備配置明細和設(shè)施情況說明；

　�。�5）對占用地塊的，需提供場地產(chǎn)權(quán)或使用權(quán)證明；如設(shè)置單位非場地產(chǎn)權(quán)或使用權(quán)所有者，還需提呈設(shè)置單位與產(chǎn)權(quán)或使用權(quán)所有者的租賃合同或協(xié)議；

　　（6）經(jīng)營性停車場，還需同時提供工商名稱核準書或營業(yè)執(zhí)照。

　　4、對經(jīng)營性停車場，業(yè)主取得停車場設(shè)置意見書后，方可到園區(qū)工商局申辦營業(yè)執(zhí)照。

　　第七條除室內(nèi)經(jīng)營性停車場和特種停車場（庫、樓）的相關(guān)基建審批按照有關(guān)審批時限外，以上流程中各部門審批時限原則上均為3個工作日。

　　第八條停車場建設(shè)竣工后（或道路停車場設(shè)置完成后），業(yè)主應按照本類停車場的審批要求，分別向第五條第2款所列的相關(guān)審批部門報送驗收申請。

　　第九條取得各相關(guān)部門驗收合格意見后，停車場設(shè)置單位應到園區(qū)一站式中心領(lǐng)取《蘇州工業(yè)園區(qū)停車場驗收申請表》（或從一站式中心直接下載后填寫），并按表格要求正確填寫完畢。

　　第十條經(jīng)營性停車場申請前還需到園區(qū)物價管理部門辦理收費標準核準手續(xù)。

　　第十一條表格填寫完畢，且經(jīng)營性停車場取得收費標準核準后，占用機動車或非機動車道的，設(shè)置單位須報園區(qū)交警大隊申請驗收；無需占用機動車或非機動車道的，報園區(qū)城-管執(zhí)法大隊驗收（原則上每個環(huán)節(jié)不超過4個工作日）。

　　第十二條以上專業(yè)部門驗收合格并在驗收申請表上出具驗收意見后，設(shè)置單位到一站式中心申辦城-管局驗收；城-管部門在3個工作日內(nèi)做出驗收合格或不合格的決定；合格者，業(yè)主需與園區(qū)城市管理局簽訂市容環(huán)境“門前三包責任書”；臨時停車場設(shè)置，業(yè)主還應提交保證書，保證在城市規(guī)劃建設(shè)和城市管理需要時，無論設(shè)置期滿或未滿均應無償拆除。以上手續(xù)完畢后，由園區(qū)城市管理局按停車場類別核發(fā)《蘇州工業(yè)園區(qū)停車場設(shè)置證》（非經(jīng)營性）或《蘇州工業(yè)園區(qū)停車場經(jīng)營登記證》（經(jīng)營性）。對不符合驗收要求的，由設(shè)置單位限期進行整改，直至通過驗收。

　　第十三條驗收合格的經(jīng)營性停車場申請者憑《蘇州工業(yè)園區(qū)停車場經(jīng)營登記證》至工商、稅務等部門辦理相關(guān)手續(xù)。

　　第十四條《蘇州工業(yè)園區(qū)停車場經(jīng)營登記證》實行年審制度，自核發(fā)之日起每年年審一次，每三年換證一次。程序如下：

　　1、業(yè)主在一站式中心領(lǐng)取或從一站式中心下載《蘇州工業(yè)園區(qū)停車場經(jīng)營登記證年檢/換證申請表》。

　　2、停車場設(shè)置期期滿前一個月內(nèi)，業(yè)主應將填寫完畢并加蓋公章的申請表提交到一站式中心，提出年審或換證申請。同時提交原申請設(shè)置時所要求提交資料的最新材料。

　　3、由一站式中心分別轉(zhuǎn)交或業(yè)主直接呈交到原各相關(guān)審批部門驗收（原則上每個環(huán)節(jié)不超過7個工作日）并簽署合格意見后，符合設(shè)置要求的，一站式中心在《蘇州工業(yè)園區(qū)停車場經(jīng)營登記證》上蓋年檢合格章（不超過2個工作日）；因特殊情況需要會辦的，由一站式中心交相關(guān)部門討論同意后核發(fā)。

　　第十五條設(shè)置單位逾期未申請或通過年審的，將給予吊銷《蘇州工業(yè)園區(qū)停車場經(jīng)營登記證》的處罰。

　　第十六條設(shè)置單位應當負責停車場的日常管理，保證設(shè)施齊全、設(shè)置規(guī)范、環(huán)境整潔、車輛停放整齊。園區(qū)城-管執(zhí)法大隊對不按規(guī)定管理、設(shè)施配置不到位、車輛無序停放的停車場，將責令其整頓規(guī)范，并依照相關(guān)規(guī)定處罰。

　　第十七條在《蘇州工業(yè)園區(qū)停車場管理暫行辦法》發(fā)布前在園區(qū)范圍內(nèi)已設(shè)置的經(jīng)營性停車場，設(shè)置單位必須在2個月內(nèi)到園區(qū)城-管局申領(lǐng)《蘇州工業(yè)園區(qū)停車場經(jīng)營登記證》，或限期予以撤除；辦法公布以后擅自設(shè)置的停車場應予以撤除。

　　第十八條本細則適用范圍為中新合作開發(fā)區(qū)。周邊地區(qū)和各鎮(zhèn)參照執(zhí)行。

　　第十九條本細則解釋權(quán)屬蘇州工業(yè)園區(qū)城市管理局。

　　第二十條本細則自發(fā)布之日起施行！

停車場運營方案 篇6

　　一、目的

　　為規(guī)和加強停車場安全管理，為確保車輛的財產(chǎn)安全，防車場安全事故的發(fā)生，力保車場安全事故發(fā)生時損失減少，能快速、高效、合理有序地處置所發(fā)生的事故，根據(jù)上級有關(guān)部門文件與會議精神和相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合該停車場的環(huán)境建設(shè)與準備的實際，制定本預案。

　　二、車場安全工作領(lǐng)導組織機構(gòu)組長（總指揮）：

　　項目經(jīng)理

　　主要職責：負責定時召開停車場安全工作領(lǐng)導組會議，傳達上級相關(guān)文件

　　與會議精神，部署、檢查落實車場安全事宜。副組長（副總指揮）：秩序隊長

　　主要職責：具體負責組織對緊急預案的落實情況，未雨綢繆，做好準備，保證完成領(lǐng)導部署的各項任務。

　　成員：（本單位4名職工為成員）

　　主要職責：具體負責車場所發(fā)生突發(fā)事件的處理、報告、監(jiān)控與協(xié)調(diào)，保證領(lǐng)導小組緊急指令的暢通和順利落實；做好安全、檢查等工作，努力將事故協(xié)調(diào)到滿意為止。

　　通訊聯(lián)絡(luò)組：組長：客服領(lǐng)班

　　主要職責：一旦發(fā)生火警，負責與疏散各組聯(lián)絡(luò)，調(diào)動有關(guān)人員到指定地點。應立即報警，先報119救火，再報110維持到事故現(xiàn)場處理，根據(jù)人員受傷害情況報120，同時報辦公室。

　　滅火組成員：（秩序隊員、工程人員）

　　主要職責：負責消防設(shè)施完善和消防用具準備，負責檢查全地下車場等地的用電、用火安全；火險發(fā)生，立即參加救火救災工作。

　　報警：110

　　火警：119

　　醫(yī)療急救：120

　　交通急救：122

　　三、法和過程控制：

　�。ㄒ唬┸囕v損傷事故（指無人受傷）處理：

　　1、車場如發(fā)生交通事故，控制中心應立即調(diào)動安全員控制現(xiàn)場，同時將事件信息通報其他崗位采取必要措施，當班班長立即趕往現(xiàn)場處理，防止肇事車輛及人員逃逸，并將現(xiàn)場情況向中心匯報，中心第一時間通知安全負責人，必要時向部門經(jīng)理匯報。

　　2、處理人員到現(xiàn)場后，要求肇事當事人如實反映事故發(fā)生的經(jīng)過，并進行拍照，做好相應的事件發(fā)生經(jīng)過客觀記錄，并迅速聯(lián)系被撞車主到現(xiàn)場進行調(diào)解。

　　3、根據(jù)當事雙的意見，需自行解決的，處理人員僅作事實見證人。需交管部門解決的，處理人員應主動通知中心與交管部門聯(lián)系，請雙等待執(zhí)法人員的到來。因車輛事故堵塞交通時，現(xiàn)場保安員負責疏導車輛進出，并指引警務和保險公司車輛和人員到事發(fā)地點現(xiàn)場。

　　4、處理撞車事件的人員應注意控制雙車主的情緒，以協(xié)調(diào)處理為原則，避免與任一發(fā)生沖突。

　　5、如因保安員管理疏忽等原因造成車場車輛損傷而引起的賠償，追究安全管理員責任。

　　6、如因車主原因造成車場公共設(shè)施損壞需照價賠償。

　�。ǘ�）車輛沖崗處理：

　　1、車場門崗發(fā)現(xiàn)車輛欲沖崗時，首先采取應急措施，設(shè)法阻止，同時聯(lián)系控制中心呼叫聲援。中心應立即調(diào)出現(xiàn)場鏡頭進行監(jiān)控、錄像，并立即通知保安負責人和服務中心領(lǐng)導前往處理，同時向部門經(jīng)理確定是否需報警。

　　2、在阻止車輛沖崗時，崗位保安員應采取必要的自我保護措施。

　　無法阻止時，當值人員須記下其車牌、車型、顏色、駕駛?cè)说幕�本特征、離去時間、駛離向，將信息立即向控制中心匯報，并維護好現(xiàn)場秩序。

　　3、中心應立即與車主聯(lián)系并進行確認，必要時保存記錄或請其家人到現(xiàn)場簽字確認并妥善保管好沖崗錄像。未經(jīng)部門經(jīng)理同意不得播放或轉(zhuǎn)借。

　　（三）車輛丟失處理：

　　1、當值人員發(fā)現(xiàn)或接到車輛丟失的信息后，應首先向控制中心匯報，由控制中心第一時間通知部門經(jīng)理。

　　2、控制中心應立即通知各崗位保安員加強出入口的控制，（車場崗應立即使用地樁）同時檢查該車相關(guān)記錄，查明進出時間，與車主聯(lián)系并請車主出示在本停車場的出入憑證及智能卡，確認事情經(jīng)過。

　　3、確認車輛丟失后由部門經(jīng)理向公司領(lǐng)導匯報，確定是否報警或采取補救措施，同時將車場現(xiàn)場的所有資料封存，以便協(xié)助調(diào)查。

　�。ㄋ模┸噲鰝�亡事故處理：

　　1、車場發(fā)生傷亡性交通事故，目擊者首先報告控制中心，由控制中心根據(jù)人員傷亡情況，第一時間通知部門經(jīng)理，并立即聯(lián)系控制中心通知受傷者家屬�，F(xiàn)場班長對需急救的傷者應立即設(shè)法救護，并視情況撥打120急救和送醫(yī)院，同時記錄現(xiàn)場情況及事件經(jīng)過，對現(xiàn)場進行拍照記錄。

　　3、核實情況（時間、地點、事件概況），通知中心向公安部門報警。

　　4、劃定保護區(qū)圍，布置警戒；疏導車場交通。

　　5、注意火險，車輛漏油后要及時采取相關(guān)措施處理。

　　6、收集在場人員對車輛事故的反映，并對在場證人進行登記，以便協(xié)助公安部門處理。

　�。ㄎ澹┸囕v堵塞車道的處理：

　　1、如在停車場出入口出現(xiàn)車輛滯留的現(xiàn)象，安全崗位應及時進行疏導，如屬于車主故意開車堵塞通道，安全崗位要保持冷靜，不得與車主發(fā)生沖突，并及時通知上級及客服人員進行處理。

　　2、當車輛發(fā)生堵塞時，當值班長要及時趕到現(xiàn)場進行處理，安排崗位指引其他車輛走應急通道，并做好其他車主的解釋工作。

　　3、當班機動崗疏散圍觀人群，并在做好車輛警戒的前提下，盡量協(xié)調(diào)顧客在洽談室等影響較小的區(qū)域進行洽談。

　　4、控制中心人員應將車輛堵塞現(xiàn)場進行攝像取證，并安排班長進行拍照。

　　5、上級及客服人員到場后，首先對事情進行了解，且在原則圍進行協(xié)調(diào)。如不能解決的，應及時將情況匯報部門經(jīng)理，經(jīng)部門經(jīng)理的同意，可聯(lián)系轄區(qū)警務室及公安交通部門前來協(xié)助處理。

　　6、如警務部門不能解決或堵塞車影響較大，可聯(lián)系相關(guān)媒體進行曝光。

　�。�六）防汛的處理

　　1、積水組：（工程部）沙袋、抽水泵、水管、移動電源、雨具等物資準備充分；如遇排水堵塞、立即判斷堵塞部位進行疏通、清掏；

　　情況重大立即上報相關(guān)單位并求助；

　　3、應急組：（秩序部）對業(yè)主貴重物品進行救助、搬運，有序疏導車輛駛離車庫；

　　4、后勤組：（保潔部）待水位恢復正常，對車庫進行清掃；事情處理后，要及時召集所有安全崗位針對此事件進行分析和總結(jié)。

停車場運營方案 篇7

　　針對小區(qū)停車場的特點，小區(qū)內(nèi)部車輛管理主要關(guān)注兩方面，一是內(nèi)部車輛的安全，二是停車場的智能化管理。大手PM610停車場管理系統(tǒng)就是一套性價比很高的小區(qū)內(nèi)部車輛管理最佳方案，幫助您同時實現(xiàn)這兩方面要求。

　　一套完整的大手PM610純月卡停車場管理系統(tǒng)包括出入口控制機、電動道閘、ParkMagNet管理軟件、POS機等部分組成，為進一步適應不同停車場的需要，還可以搭配其他功能板塊，比如紅綠燈避讓、圖像對比和遠距離讀卡等。

　　大手PM610純月卡停車場管理系統(tǒng)具有很多功能，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1、車輛進出自助，實現(xiàn)出入口無人監(jiān)守。該套系統(tǒng)只用于內(nèi)部車輛的管理，車主可直接通過自助讀卡的方式進出場，無需人工操作。該系統(tǒng)還支持中、遠距離讀卡，其中遠距離讀卡車輛可以實現(xiàn)不停車出入停車場，使用起來更加方便快捷。

　　2、軟件操作簡單，適應停車場需求。通常情況下，停車場管理員的素質(zhì)相對較低，因此，一套操作簡單的管理軟件對于停車場管理方非常必要。該軟件將多種常用功能進行人性化地設(shè)置，管理方可以簡便地進行日常停車場維護，以及月卡的發(fā)行與修改、數(shù)據(jù)查詢和報表打印等各種操作。

　　3、道閘穩(wěn)定性高，防砸功能出眾。停車場道閘砸車砸人的情況經(jīng)常發(fā)生，因此大手專門為該系統(tǒng)配置了專業(yè)的防砸道閘，這種防砸道閘采用的是精鑄四桿聯(lián)動機構(gòu)，具有升優(yōu)先、壓力波遇阻反彈、地感/紅外三重防砸功能，確保車輛出入安全萬無一失。

　　4、內(nèi)部車專用，保證車輛財產(chǎn)安全。該系統(tǒng)是純月卡型的車輛管理系統(tǒng)，只針對內(nèi)部車輛開放，對于外來到訪車輛，只有經(jīng)過小區(qū)保安登記之后才會放行。這樣能夠很好地保護小區(qū)業(yè)主的車輛和財產(chǎn)安全。

　　5、其他功能：①全脫機管理，在脫離電腦聯(lián)機后仍然可以實現(xiàn)全部管理工作的正常進行，待重新聯(lián)機后自動將緩存數(shù)據(jù)上傳；②采用的CAN總線為工業(yè)現(xiàn)場總線，具有強大的自動檢驗糾錯和抗干擾功能，可以實現(xiàn)在長期無人監(jiān)管的情況下仍然能夠穩(wěn)定無故障的管理功能。

停車場運營方案 篇8

　　一、目的

　　1、規(guī)范物業(yè)服務區(qū)域內(nèi)停車場管理制度，維護停車場車輛進出、行駛與停放秩序，確保車場設(shè)施設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，防止各類安全事故的發(fā)生。

　　2、規(guī)范公司停車場收費管理行為，規(guī)范IC卡制卡、發(fā)放管理制度，確保停車費規(guī)范、及時、全額收取。

　　二、適用范圍

　　適用于本公司目物業(yè)服務中心管理區(qū)域內(nèi)的停車場。

　　三、停車位服務與租用辦理手續(xù)

　　1、停車位使用權(quán)限

　　小區(qū)地下停車位僅限擁有地下停車位使用權(quán)的業(yè)主使用，非業(yè)主車輛及未購買地下停車位或未獲得地下停車位使用權(quán)的車輛不得進入地下停車場進行車輛停放；地面停車位僅限租用停車位的業(yè)主及臨時停放小區(qū)的訪客使用，其他業(yè)主不得占用。

　　2、停車位服務辦理手續(xù)

　　2.1購買地下車位的業(yè)主需憑身份證、車位購置發(fā)票、地產(chǎn)地庫車位購置協(xié)議（機械車位、非機械車位）等有效資料到物業(yè)服務中心客戶服務部申請辦理，客服專員為前來辦理的業(yè)主填寫《停車卡辦理流轉(zhuǎn)單》（附件1）；

　　2.2客服專員審核業(yè)主資料無誤后，與業(yè)主簽訂《車位使用服務協(xié)議書》（附件2）、停車位使用管理規(guī)定及承諾書（附件4），并按規(guī)定收取停車位管理服務費、IC卡制卡手續(xù)費（押金）；

　　2.3客服專員將《停車卡辦理流轉(zhuǎn)單》及IC提供給秩序管理部授權(quán)，再由經(jīng)辦的客服專員將IC卡發(fā)放給業(yè)主；

　　2.4工程管理部收到《停車卡辦理流轉(zhuǎn)單》后負責帶領(lǐng)業(yè)主到現(xiàn)場驗收車位，對購買機械車位的業(yè)主進行機械車位的操作培訓，并填寫《停車位交接驗收單》（附件5）；

　　2.5車位驗收結(jié)束后，《停車卡辦理流轉(zhuǎn)單》、《停車位交接驗收單》移交給客服專員�？头�專員及時將車位服務辦理手續(xù)的相關(guān)資料存檔。

　　3、車位租用辦理手續(xù)

　　3.1車位出租方案須經(jīng)房地產(chǎn)公司和物業(yè)公司批準后實施。

停車場運營方案 篇9

　　為保證小區(qū)車輛收費工作順利進行，合理制定收費標準，更好的為業(yè)主提供車輛停放業(yè)務，逐步改善車輛停放服務功能，規(guī)范收費管理秩序。制定方案如下：

　　一、小區(qū)內(nèi)共有露天、半封閉車位470個，不包括已出售車庫，分別以0—8字頭進行編號，其中半封閉車庫20個。

　　二、據(jù)統(tǒng)計小區(qū)露天停放車輛為497輛（不含私家車庫停放車輛）。其中云AA9字頭的有65輛，云O字頭的有21輛，警車有5輛，軍車有3輛。為解決車輛多車位少的問題，所有露天車位不另收車位租金，均視為臨時車位提供泊車。

　　三、車位不足的補充方案：

　　對二區(qū)值班室至門診路口靠右邊可規(guī)劃40個車位的位置補充規(guī)劃，做到合理化利用，解決車位緊張的問題。

　　四、起用IC卡系統(tǒng)，在IC卡系統(tǒng)使用正常的'情況下實施刷卡收費運行：

　　1、現(xiàn)有IC卡1000張，需重新制作圖案用不干膠張貼（每張費用元，含正面背面。），正面金牛圖案，背面為提示內(nèi)容。

　　持卡須知

　　1）領(lǐng)取IC卡時須交納押金。

　　2）按有關(guān)規(guī)定，本小區(qū)收取的費用為場地占用費，非保管費。

　　3）一車一卡，專車專用，因有圖象對比，請勿借給他人使用，請妥善保管，若有遺失及時掛失。

　　4）駕駛員必須嚴格按照IC卡智能停車收費系統(tǒng)指示操作。

　　5）進入小區(qū)的車輛請按位停放，服從管理。

　　6）本卡必須隨身攜帶，嚴禁存放車內(nèi)，以防車輛被盜，違者后果自負。

　　2、臨時卡、月卡、半年卡、年卡以不同顏色進行區(qū)分識別。

　　3、收費標準報物價部門批準后錄入電腦系統(tǒng)自動計費。

　　4、收費軟件的安裝調(diào)試由捷順公司負責完成，費用在900元左右。

　　五、制定車輛停放規(guī)定（附后）

　　六、收費標準

　　1、參照昆明市機動車停車場收費標準（小區(qū)內(nèi)場地占用收費標準）的規(guī)定執(zhí)行

　　1）轎車、小型客貨車（12座、4噸以下）半小時內(nèi)含半小時不收費，半小時—1小時1元，1—3小時2元，3—6小時3元，6—9小時4元，9—12小時5元，12—24小時10元。

　　2）中型客貨車（16—22座）3小時以內(nèi)2元，3—6小時4元，6—9小時5元，9—12小時6元，12—24小時11元。

　　3）大型客貨車3小時以內(nèi)3元，3—6小時5元，6—9小時6元，9—12小時7元，12—24小時12元。

　　2、結(jié)合小區(qū)實際建議收費

　　1）轎車、小型客貨車（12座4噸以下）半小時內(nèi)含半小時不收費，半小時以上—12小時（按正常收費標準下浮60％）收2元，12以上—24小時（按正常收費標準下浮60％）收4元，

　　2）中型客貨車（16—22座）半小時內(nèi)含半小時不收費，半小時以上—12小時（按正常收費標準下浮50％）收3元，12以上—24小時（按正常收費標下浮45％）收6元，

　　3）大型客貨車半小時內(nèi)不含半小時，半小時—12小時（按正常收費標準下�。ィ┦�4元，12以上—24小時（按正常收費標準下浮33％）收8元。

　　七、收費辦法

　　1、小區(qū)車輛實行辦理月卡、半年卡、年卡，對已購買車庫的車輛辦理長效卡。對20個半封閉式車位進行出租（7幢3號、4號2個，16幢4號、9號2個，17幢4號、9號2個，18幢9號4個，25幢—26幢之間10個。），每個車位以大小不等收取130—150元/月租金。

　　2、轎車、小型客貨車（12座、4噸以下）月卡（按正常收費標準下浮67％）100元，半年卡（打9折，90/月）540元，年卡（打8折，80/月）960元。

　　3、中型客貨車（16—22座）月卡（按正常收費標準下浮％）150元，半年卡（打9折，135/月）810元，年卡（打8折，120/月）1440元。

　　4、大型客貨車月卡（按正常收費標準下�。ィ�200元，半年卡（打9折，180/月）1080元，年卡（打8折，160/月）1920元。

　　5、辦理IC卡每張收取工本費50元，包括新辦、損壞、失效、掛失。

　　6、一切車輛均按以上標準實施收費。

　　八、建議收費時間：3月1日

停車場運營方案 篇10

　　根據(jù)《省紀委監(jiān)委關(guān)于深入整治群眾身邊腐敗和不正之風的工作安排》《中共河南省紀委辦公廳關(guān)于印發(fā)的通知》（豫紀發(fā)〔20xx〕6號）、河南省住建廳《關(guān)于印發(fā)城市公共停車場運行管理專項整治工作實施方案的通知》（豫建城管〔20xx〕196號）任務要求，結(jié)合我縣實際，對城市公共停車場運行管理專項整治工作實施方案安排如下：

　　一、指導思想

　　堅持以人民為中心的發(fā)展思想，緊緊圍繞停車管理領(lǐng)域群眾普遍關(guān)注、反映強烈的突出問題，充分發(fā)揮全面從嚴治黨引領(lǐng)保障作用，深入整治、認真解決人民群眾“急難愁盼”問題，不斷提升人民群眾獲得感、幸福感和安全感。

　　二、總體要求

　�。ㄒ唬┨嵘�政治站位。牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念，堅持從人民群眾最現(xiàn)實的利益出發(fā)，把做好整治工作作為增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”的具體行動，確保實際成效。

　　（二）堅持問題導向。緊盯群眾關(guān)注關(guān)心的熱點難點問題，以人民滿意為根本標準，認真梳理排查，澄清問題底數(shù)，建立整改臺賬，逐項整改落實，回應群眾關(guān)切。

　�。ㄈ�）強化責任擔當。對存在問題主動擔責、不回避推諉，整改問題認真徹底、不敷衍塞責。主動檢視和查找組織管理、職責履行方面的問題不足。

　　（四）堅持標本兼治�？朔�“就事論事”、“就地論地”思想，堅持舉一反三，全面排查整改。治標與治本相結(jié)合，深入剖析問題原因，健全完善制度機制，注重從根本上解決問題。

　　三、整治任務及措施

　　根據(jù)《省紀委監(jiān)委關(guān)于深入整治群眾身邊腐敗和不正之風的工作安排》和市紀委《關(guān)于開展全市停車收費腐敗和作風問題專項治理工作方案》的通知要求，“嚴肅查處私用公共資源謀私貪腐問題，特別是以開展停車收費行業(yè)專項整治為重點，深入開展公共資源管理領(lǐng)域小微權(quán)力整治，督促推動行業(yè)加強監(jiān)管、堵塞漏洞，促進公共資源管理和制度健全完善”內(nèi)容要求，結(jié)合全縣停車場運行管理工作實際，重點圍繞以下任務開展整治。

　　（一）全面開展普查。根據(jù)省、市工作要求，按照“屬地負責、行業(yè)主管負責、相關(guān)部門齊抓共管”、“底數(shù)清、情況明”、“一張圖、一本賬”的總要求，全面摸清所轄區(qū)域城區(qū)內(nèi)公共停車場、道路路內(nèi)停車泊位、專用停車場的數(shù)量底數(shù)，為專項整治工作開展，建立城市停車設(shè)施供給能力評價制度，推動城市內(nèi)部挖潛增效、停車資源共享，停車場運行管理政策制定及領(lǐng)導決策提供數(shù)據(jù)支撐。

　�。ǘ�）抓好問題排查。結(jié)合全面普查，同步做好問題停車場排查工作。重點圍繞：

　　1、涉及公共停車場運行管理六個方面的問題：

　　（1）政府資源的公共經(jīng)營性停車場是否收支兩條線；

　�。�2）是否存在無照經(jīng)營，私設(shè)停車場收費問題和亂收費、強制收費的“黑停車場”問題；

　�。�3）是否通過合法合規(guī)程序取得運營收費資格；

　　（4）收費停車場是否在醒目位置設(shè)置明碼標價公示牌，并按公示價格收費；

　　（5）是否存在收費后不提供合法收費票據(jù)問題；

　�。�6）收費人員是否統(tǒng)一著裝，佩帶明顯標識等，全面摸清問題停車場情況。

　　2、涉及停車收費領(lǐng)域腐敗和作風十個方面的問題：

　　（1）政府職能部門及其經(jīng)營單位在停車收費管理中履職不力、不擔當不作為、推諉扯皮、失察失管，導致公共資源被私人占有操控、謀取私利，嚴重侵害公共利益、群眾利益問題；（2）公職人員搞權(quán)力尋租，違規(guī)審批、設(shè)置、出讓、出租、中止停車位，違法經(jīng)營或收取抽成費保護費好處費，縱容、操控、指使收費人員亂收費、不如實全額上繳停車費，違規(guī)將停車收費業(yè)務承攬給自己親屬或以他人名義直接參與經(jīng)營問題；

　�。�3）停車收費經(jīng)營單位（個人）私設(shè)、隱瞞停車位，篡改收費賬目，截留、挪用、套取、私分停車費問題：

　　（4）少數(shù)社會人員圍獵公職人員形成利益團體，操控停車收費業(yè)務，排除公平競爭，謀取非法利益問題；

　　（5）公職人員甘于被圍獵，與操控停車收費業(yè)務的企業(yè)和個人相互勾結(jié)，為其提供保護、搞利益輸送問題；

　�。�6）政府職能部門不按規(guī)劃設(shè)立停車場、私自篡改規(guī)劃停車位數(shù)量，國家機關(guān)和事業(yè)單位，包括銀行、學校、醫(yī)院、體育場館、博物館、文體中心等不按規(guī)定向社會開放，各社會主體及個人擅自擺放P牌、破舊座椅等占用停車位等問題；

　�。�7）未取得停車收費許可的醫(yī)院、國有企事業(yè)單位及賓館、酒店等承擔公共服務職能的企業(yè)，違規(guī)收費或提高收費標準，引發(fā)群眾不滿等問題；

　�。�8）機關(guān)事業(yè)單位、商超、公園等附近擁堵路段停車難，相關(guān)職能部門只貼條罰款不疏導解決、停車位應劃未劃、公共場所應開放未開放，造成群眾意見大等問題；

　�。�9）社會停車場擠占公共資源、劃地為王亂收費、強收費等群眾反映強烈的突出問題；

　�。�10）對公安、交通管理部門依法查扣車輛產(chǎn)生的停車費用，仍由當事人自行承擔或者變相承擔，加重群眾負擔，借機謀取私利等問題。

　　（三）深入集中整改。對排查出的問題停車場及相關(guān)問題，要認真梳理歸類，逐個建立整改臺賬，細化整改措施，明確整改責任人和整改時限，逐項抓好整改。

　　屬于各單位主管的公共停車場、路內(nèi)停車泊位、專用停車場存在的問題，由各單位組織進行整治。

　　（四）暢通投訴渠道。各單位各部門要暢通停車場運行管理問題投訴舉報受理渠道，通過網(wǎng)站、微信公眾號和新聞媒體向社會公開公示投訴舉報電話、舉報信箱等。要認真做好群眾投訴舉報辦理工作，對群眾政策咨詢要耐心解答，對投訴舉報要及時登記受理、限時處置辦理，辦理結(jié)果及時向投訴舉報人反饋。

　　（五）完善政策制度。全面深入分析問題原因，找準問題癥結(jié)，健全停車場運行管理的政策措施，建立完善長效制度機制，規(guī)范停車場運行管理。

　　四、工作步驟安排

　�。ㄒ唬﹦訂T部署（8月1日前）。各單位認真學習領(lǐng)會相關(guān)文件精神，明確整治任務及要求，理清工作思路，結(jié)合實際制定整治方案，細化整改措施，開展動員部署。

　　（二）全面排查（8月12日前）。按照整治任務要求，全面開展普查和問題停車場排查，全面摸清城區(qū)和單位停車場數(shù)量底數(shù)和問題停車場情況。

　　各單位按時完成各項報表排查統(tǒng)計表格后，進行內(nèi)容審核后（不得缺項、漏項），加蓋單位公章，報紙質(zhì)表格一式三份，同時報電子文檔（Excel格式）。于8月12日之前報送至縣政府辦公室（蔡生生）進行統(tǒng)一匯總審核，加蓋公章報市政府。

　�。ㄈ�）集中整治（9月20日前）。按照市專項整治方案，實行項目化推進，及時掌握工作進展，強化督促指導，確保排查問題件件整改落實。單位要高度重視集中整治工作，結(jié)合各地各部門工作實際，統(tǒng)籌做好專項整治：

　　1、發(fā)改委負責價格指導和監(jiān)督工作。

　　2、財政局負責政府資源的公共經(jīng)營性停車場經(jīng)營性收入的收支兩條線監(jiān)督檢查工作。

　　3、市場監(jiān)管部門負責無照經(jīng)營、私設(shè)停車場收費、亂收費、強制收費的執(zhí)法管理，監(jiān)督檢查和規(guī)范收費停車場在醒目位置設(shè)置明碼標價公示牌，并按公示價格收費。

　　4、稅務部門負責查處停車場不提供合法收費票據(jù)、違反稅務管理規(guī)定的行為。

　　5、公安部門負責依法查處和打擊經(jīng)營性停車場強買強賣、涉惡的違法犯罪行為，依法查處在專項整治工作中阻礙工作人員執(zhí)行公務的違法行為。

　　6、住建部門負責完善政府投資建設(shè)的公共停車場建設(shè)工程竣工驗收備案手續(xù)，并向各級停車場主管部門進行移交管理。

　　7、城管部門負責查處擅自在城市道路兩側(cè)和其他公共區(qū)域設(shè)置機動車、非機動車停放泊位的，或者使用地鎖、石墩、柵欄等障礙物占用公共停車泊位的行為。

　　8、交通部門負責對本部門在城區(qū)建設(shè)管理的停車場進行排查和整治。

　　（四）總結(jié)評估（11月5日前）。對整治效果作出定量和定性評估。建立完善停車場管理政策措施和制度機制。做好工作總結(jié)，上報經(jīng)驗做法。單位整治工作總結(jié)報告于11月5日前報縣城管局，由縣城管局進行匯總總結(jié)上報縣政府。

　　五、工作要求

　�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。城市停車收費行業(yè)事關(guān)群眾切身利益，是當前社會民眾關(guān)注的.焦點熱點，列為《省紀委監(jiān)委關(guān)于深入整治群眾身邊腐敗和不正之風的工作安排》《全省紀檢監(jiān)察機關(guān)強化監(jiān)督執(zhí)紀問責深化作風建設(shè)的十六條舉措》的重要內(nèi)容和督導重點。各單位務必要深化思想認識，堅決克服單純?nèi)蝿蘸蜆I(yè)務思想，切實把專項整治列入黨組議事日程和重點工作，主要領(lǐng)導要親自安排部署，親自督促落實。這次專項整治時間緊、任務重，尤其是普查工作涉及面廣、工作具體、數(shù)據(jù)量大，要抽調(diào)精干力量，組成工作專班，做好必要保障，搞好工作協(xié)調(diào)，確保專項整治各項工作有效落實。

　�。ǘ�）加強督導檢查。縣紀委監(jiān)委加強對各單位的督導檢查，及時幫助解決問題，對整治工作不力的及時通報。

　　（三）強化執(zhí)紀問責。各單位要明確責任分工，對照整改方案和任務要求，卡緊時間節(jié)點，逐項抓好落實。要加強與相關(guān)部門的工作協(xié)調(diào)，對排查發(fā)現(xiàn)的屬于其他部門職責范圍的問題，要以公函形式交辦處理，不得以問題不在本部門職責范圍為借口，遲滯問題整改。對整治工作不實、不細、進展遲緩、普查不準確、臺賬數(shù)據(jù)上報不及時等問題要全市通報批評，對專項整治工作不重視、推動不力、搞數(shù)字整改、虛假整改的，嚴肅追責問責。

停車場運營方案 篇11

　　為加快補齊市區(qū)停車設(shè)施供給短板，提高停車管理水平，有效解決人民群眾關(guān)注的停車難問題，根據(jù)國家和省有關(guān)要求，結(jié)合本市實際，制定本方案。

　　一、總體要求

　　牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想和為人民管理城市的工作理念，圍繞“致力民生、聚力轉(zhuǎn)型”，通過推動城市停車設(shè)施合理布局，緩解市區(qū)停車設(shè)施供需矛盾。在3年內(nèi)，市區(qū)機動車停車泊位與機動車擁有量之比達到1.3:1以上，商圈、醫(yī)院等重點區(qū)域機動車停車泊位與機動車擁有量之比達到1.1:1以上。努力形成設(shè)置規(guī)范、停車有序、協(xié)調(diào)發(fā)展、群眾滿意的城市停車管理格局。

　　二、基本原則

　�。ㄒ唬┱�府主導、協(xié)同治理。完善停車管理政策，明晰停車管理職責，構(gòu)建政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、部門聯(lián)動配合、社區(qū)積極參與、社會協(xié)作共治的城市停車管理機制。

　�。ǘ�）因地制宜、差別供給。按照“建筑配建停車為主，路外公共停車為輔，道路路內(nèi)停車為補充”原則，分類確定停車設(shè)施建設(shè)規(guī)模，科學配置停車資源，適度滿足基本停車需求，控制路內(nèi)停車泊位，動態(tài)調(diào)整停車泊位設(shè)置。

　�。ㄈ�）需求調(diào)控、價格引導。按照“路內(nèi)高于路外、中心高于外圍、地面高于地下、白天高于夜間”的原則，推動完善分區(qū)域、分路段、分時段的停車收費標準，加大出行停車需求調(diào)控力度。

　�。ㄋ模┲悄芄芾�、資源共享。提升停車管理服務信息化水平，完善智慧停車管理系統(tǒng)建設(shè)，融通共享各類停車資源數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)停車資源“一網(wǎng)運行”。建設(shè)智能停車誘導系統(tǒng)，實時提供停車信息查詢服務，推動停車資源錯時共享，提高停車資源利用效率和周轉(zhuǎn)率。

　　（五）重點突破、依法治理。以學校、醫(yī)院、商圈、老舊小區(qū)、全民健身場地等區(qū)域為重點，實施交通設(shè)施精細化改造，規(guī)范設(shè)置停車設(shè)施，挖掘停車資源潛力。以停車入位為目標，建立健全停車執(zhí)法聯(lián)動機制，充分運用科技手段，加大執(zhí)法管控力度，借助“隨手拍”等社會力量協(xié)助執(zhí)法工作，實現(xiàn)停車執(zhí)法全覆蓋，逐步消除停車亂象。

　　三、重點工作

　�。ㄒ唬┘哟笸＼囈�(guī)劃實施力度

　　1.加強規(guī)劃統(tǒng)籌。按照《泰州市市區(qū)停車設(shè)施專項規(guī)劃》，建立停車設(shè)施項目清單，編制停車設(shè)施年度建設(shè)計劃，有序推動實施。今后三年，市區(qū)每年停車泊位新增數(shù)量不少于3000個。

　　2.調(diào)整配建標準。結(jié)合城市停車發(fā)展策略、交通管理政策，根據(jù)各類建設(shè)項目使用性質(zhì)和停車需求，合理確定停車設(shè)施配建指標，并根據(jù)城市交通發(fā)展變化適時調(diào)整，及時向社會公布。改擴建建筑物應當按照配建標準補齊停車泊位。配套建設(shè)的停車設(shè)施應當與主體工程同步設(shè)計、同步施工、同步驗收、同步交付使用，不得少配或者挪作他用。

　　3.建立評價制度。開展停車指數(shù)體系測評工作，科學評判城市停車設(shè)施發(fā)展運行質(zhì)量，指導解決城市停車存在問題。通過對城市人口規(guī)模、汽車保有量、停車泊位數(shù)及結(jié)構(gòu)分布等方面進行深入研究分析，強化停車需求現(xiàn)狀研究監(jiān)測，精準查找停車問題，指導各地科學治理停車問題，引導停車供需平衡，推動停車治理取得長效。

　�。ǘ�）合理增加停車設(shè)施供給

　　4.鼓勵增建停車設(shè)施。鼓勵黨政機關(guān)、企事業(yè)單位和其他土地所有權(quán)人利用自有土地、地上地下空間建設(shè)停車設(shè)施、機械式立體停車庫等集約化停車設(shè)施，并按照一定比例配建電動汽車充電設(shè)施，與主體工程同步建設(shè)。鼓勵利用公建合建、綠化合建、廣場合建、學校操場合建、公交合建等增加公共停車設(shè)施。20__年起，新建學校應當建設(shè)地下空間停車區(qū)域，試點地下散學中心，緩解道路擁堵。

　　5.鼓勵超配建停車位。新建建筑超過停車配建標準建設(shè)停車場以及隨新建項目同步建設(shè)并向社會開放的公共停車場（地下停車庫和地上停車樓，配建附屬商業(yè)除外），在規(guī)劃審批時可根據(jù)總建筑面積、超配建的停車泊位建筑面積、公共停車場建筑面積等情況，按照國家、省規(guī)定給予一定的容積率獎勵。

　　6.充分利用公共空間。按照市《人行道及建筑后退空間停車泊位設(shè)置管理規(guī)范》等標準規(guī)范要求，合理設(shè)置城市道路兩側(cè)停車位。充分利用待建土地、空閑廠區(qū)、邊角空地、橋下空間等閑置公共資源，設(shè)置臨時停車設(shè)施。應當充分利用公共區(qū)域人防工程，在不影響戰(zhàn)時防護功能的前提下，支持平時作為地下停車設(shè)施使用。鼓勵開發(fā)利用住宅小區(qū)老舊人防工程，滿足居民平時停車需求。對于市區(qū)公共人防工程，加大公益性投入，采取降低停車收費標準、延長免費停車時間段等方法，提高停車空間利用率。

　　7.推動布局均衡。對停車基礎(chǔ)設(shè)施等級較低或者缺失、無法滿足城市發(fā)展需求的地區(qū)，加快實施城市更新行動，結(jié)合老舊小區(qū)、老舊廠區(qū)、老舊街區(qū)、老舊樓宇等改造，積極擴建新建停車設(shè)施，市區(qū)各級財政可合理安排資金予以統(tǒng)籌支持。合理利用老舊小區(qū)周邊次支道路等設(shè)置臨時停車位；鼓勵周邊單位閑置車位向社會開放，優(yōu)先保障市民回家有位置停車。各區(qū)開展街道、社區(qū)停車自治試點，充分發(fā)揮街道、社區(qū)作用，統(tǒng)籌安排、協(xié)調(diào)推動，創(chuàng)新停車設(shè)施共建共管共享模式。

　　（三）科學調(diào)控停車需求

　　8.落實公交優(yōu)先政策。按照公眾利益優(yōu)先和效率最優(yōu)原則制定城市交通政策，形成以公共交通為主、個體交通為輔的城市交通格局。統(tǒng)籌規(guī)劃布局公交首末站和沿線站點，實現(xiàn)中心城區(qū)公交站點500米半徑全覆蓋。重點解決火車站、汽車客運站等客運樞紐的公交的配置，與市內(nèi)交通實現(xiàn)無縫對接。調(diào)整優(yōu)化公交線網(wǎng)和發(fā)車間隔，提高公共交通服務覆蓋范圍、降低公眾出行成本。

　　9.加強換乘銜接。加強出行停車與公共交通、公路客運站有效銜接，支持公共交通樞紐集約化建設(shè)，完善換乘車輛停放城市交通樞紐配建停車設(shè)施短時停車服務收費優(yōu)惠政策。倡導綠色出行，形成以公共交通為主的城市綠色出行結(jié)構(gòu)。

　　10.盤活存量資源。大力推動停車資源共享利用，激活閑置車位，支持停車企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)化智能化手段有效聚合零散車位、零散時間、零散需求，讓現(xiàn)有停車資源“活起來、用起來”。推動機關(guān)、企事業(yè)單位率先全面錯時共享，鼓勵商業(yè)設(shè)施、寫字樓、旅游景區(qū)、體育場館、學校、小區(qū)等停車設(shè)施錯時共享，在空閑時段向社會開放。

　　11.合理調(diào)控臨時停車需求。結(jié)合城市道路功能、道路交通流量等情況，加強路內(nèi)停車泊位管理，嚴格控制停車泊位使用時段、時長，有條件、低限度滿足臨時停車需求。在目前路內(nèi)停車泊位數(shù)量占城區(qū)停車泊位總數(shù)10%左右的基礎(chǔ)上，逐年遞減一個百分點，20__年底前將比例控制在7%以下。對殘疾人車輛、出租汽車、城市物流車輛、公廁周邊等特殊停車需求，規(guī)范設(shè)置專屬停車泊位，并根據(jù)道路交通情況嚴格限制停車時間。

　　（四）全面推廣智慧停車管理模式

　　12.升級智慧停車系統(tǒng)。制定智慧停車平臺系統(tǒng)接入接口標準，引導既有停車設(shè)施標準化改造，推動數(shù)據(jù)歸集共享，研究智慧停車管理平臺與城市信息模型（CIM）基礎(chǔ)平臺深度融合。綜合利用5G、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計算等新興技術(shù)，升級市級智慧停車平臺，實現(xiàn)停車基礎(chǔ)信息年度滾動更新，精準提供區(qū)域分析、各時段車輛分布、停車導流預測、潮汐規(guī)律分析等停車大數(shù)據(jù)服務，實現(xiàn)停車信息全面聯(lián)網(wǎng)、停車設(shè)施統(tǒng)一監(jiān)管。市有關(guān)部門負責督促其管轄單位的停車設(shè)施落實信息聯(lián)網(wǎng)接入工作。各區(qū)人民政府、泰州醫(yī)藥高新區(qū)管委會負責組織、推進轄區(qū)內(nèi)停車設(shè)施信息聯(lián)網(wǎng)接入工作，實現(xiàn)全市停車大數(shù)據(jù)實時互聯(lián)共享。

　　13.提升停車設(shè)施設(shè)備智能化水平。新建停車設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)原則上要求具備車牌識別、移動互聯(lián)網(wǎng)支付技術(shù)（二維碼、ETC、無感支付等）、車位感知、場外誘導、車位預約等功能，并與市智慧停車系統(tǒng)平臺相銜接。應當將接入智慧停車平臺作為停車設(shè)施建設(shè)驗收的基本條件�，F(xiàn)有停車設(shè)施服務企業(yè)要按照城市智慧停車信息聯(lián)網(wǎng)管理要求，加快升級改造停車設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)，在主要交通樞紐、商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、旅游景區(qū)等率先安裝ETC不停車收費系統(tǒng)。

　　14.構(gòu)建智慧停車誘導服務體系。依托市智慧停車系統(tǒng)平臺，促進智慧停車誘導、自動識別車牌等技術(shù)開發(fā)與應用，實現(xiàn)市區(qū)停車誘導服務。加快推廣面向市民的智慧停車誘導服務移動端“好停車”APP以及微信公眾號、小程序等，提升應用功能，為公眾出行提供實時引導、泊位搜尋、車位預約、使用狀態(tài)、收費信息、場地導航、無感支付等停車全流程服務，有效提升市民群眾停車體驗以及現(xiàn)有停車資源利用效率，減少因停車誘發(fā)的交通擁堵。

　　（五）完善停車設(shè)施保障措施

　　15.加強用地保障。城市建設(shè)應當保障停車設(shè)施項目建設(shè)的用地，并納入國有建設(shè)用地供應計劃。新建建筑物配建停車設(shè)施以及利用公園綠地、學校操場、醫(yī)院等地下空間建設(shè)停車設(shè)施的，其建設(shè)規(guī)模應當一并納入建設(shè)用地供應計劃。中心城區(qū)未出讓以及更新改造后的閑置地塊，優(yōu)先用于停車設(shè)施等公共服務設(shè)施建設(shè)。對符合《劃撥用地目錄》的停車設(shè)施用地，采取劃撥方式供地；不符合的，應當依法實行有償使用。對新建獨立占地的、經(jīng)營性的公共停車設(shè)施用地，同一宗用地公告后只有一個意向用地者的.，可以協(xié)議出讓方式供地。鼓勵土地復合開發(fā)利用，新增土地供應配建一定比例公共停車位的，可將相關(guān)停車設(shè)施要求納入規(guī)劃條件。在符合國土空間規(guī)劃的前提下，機關(guān)事業(yè)單位、各類企業(yè)利用自有建設(shè)用地增建公共停車設(shè)施的，可不改變現(xiàn)有用地性質(zhì)及規(guī)劃用地性質(zhì)。在城市道路、廣場、公園綠地等公共設(shè)施地下建設(shè)停車設(shè)施，以出讓等有償方式供地的，按照泰州市地下空間建設(shè)用地使用權(quán)管理的有關(guān)規(guī)定辦理。

　　16.加強政策激勵。研究公共停車設(shè)施建設(shè)激勵政策，適當給予扶持。單獨新建公共停車場用地規(guī)劃性質(zhì)為社會停車場用地。為鼓勵停車產(chǎn)業(yè)化，在不改變用地性質(zhì)、不減少停車泊位的前提下，允許配建不超過20%的附屬商業(yè)面積。附屬商業(yè)功能需與車輛、惠民服務等有關(guān)，具體要求在規(guī)劃條件中予以明確。

　　17.簡化審批流程。創(chuàng)新聯(lián)合審查、聯(lián)合驗收、“一站式”審批服務窗口等方式，優(yōu)化停車設(shè)施建設(shè)項目在立項、用地、建設(shè)、經(jīng)營等環(huán)節(jié)審批流程。在滿足結(jié)構(gòu)、人防、消防安全等條件下，既有其他功能建筑改建為停車設(shè)施的，可簡化規(guī)劃審批流程。臨時公共停車設(shè)施（含平面及機械設(shè)備安裝類）可通過聯(lián)席會議的方式進行聯(lián)審。除設(shè)備基礎(chǔ)外不涉及土建工程的層數(shù)大于或者等于2層的機械式立體停車設(shè)施可按照特種設(shè)備類報建，不再辦理相關(guān)審批手續(xù)。層數(shù)大于或者等于2層的機械式停車設(shè)備按照《特種設(shè)備安全法》《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》辦理相關(guān)手續(xù)后方可投入使用。

　　18.完善收費政策。結(jié)合實際情況，科學制定差異化收費標準，推行不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時段停車服務差別收費，抑制不合理停車需求，建立動態(tài)調(diào)整機制。修訂《泰州市市區(qū)機動車停車收費管理辦法》，有序放開，形成充分競爭的停車設(shè)施服務收費格局，逐步縮小政府定價范圍。政府定價主要限定于具有公益性特征和自然壟斷經(jīng)營特征的停車設(shè)施。

　　19.拓寬融資渠道。加大支持力度，拓寬停車設(shè)施建設(shè)投融資渠道，由企業(yè)獨立投資經(jīng)營的，完全由企業(yè)投資建設(shè)并經(jīng)營管理；鼓勵運用政府與社會資本合作（PPP）模式進行公共停車場建設(shè)；鼓勵社會資本參與公共停車場和社區(qū)停車設(shè)施挖潛改造的建設(shè)工作，支持公私合作、共建共治的停車設(shè)施投資、建設(shè)和運營管理模式。

　　20.加強金融支持。鼓勵商業(yè)銀行等金融機構(gòu)在風險可控、商業(yè)可持續(xù)的前提下，探索開發(fā)基于停車設(shè)施產(chǎn)權(quán)和使用權(quán)的抵押融資、融資租賃等金融服務；鼓勵停車產(chǎn)業(yè)化，推動停車與養(yǎng)護、廣告、保險、充電等領(lǐng)域合作。

　　（六）開展停車設(shè)施綜合治理

　　21.強化停車秩序治理。建立健全執(zhí)法聯(lián)動機制，通過監(jiān)控抓拍、違停貼單、強制拖移等手段依法查處違法停車行為。堅持“物理防治+嚴格執(zhí)法”，在具備條件的地段優(yōu)化增設(shè)阻停設(shè)施，嚴管違法停車行為，提升慢行出行品質(zhì)。建立健全交通違法行為舉報機制，鼓勵市民通過“隨手拍”等方式舉報交通違法行為，各區(qū)人民政府、泰州醫(yī)藥高新區(qū)管委會落實舉報獎勵資金。嚴格按照規(guī)定標準設(shè)置消防通道并實行標識化管理，依法查處堵塞消防通道等停車行為。

　　22.開展停車設(shè)施專項整治。針對停車設(shè)施出入口及相關(guān)停車設(shè)施設(shè)置不規(guī)范、未按規(guī)定明碼標價、不執(zhí)行政府定價等違法違規(guī)行為，定期開展聯(lián)合執(zhí)法。堅持以整治促規(guī)范，以規(guī)范促提升，全面提高公共停車長效管理水平。

　　23.加強停車設(shè)施建設(shè)監(jiān)管。加強停車設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量和驗收管理，強化停車設(shè)施項目建設(shè)監(jiān)管。做好各類機械式停車設(shè)施設(shè)備養(yǎng)護維護和監(jiān)測，確保安全運行。加強對停車設(shè)施使用后監(jiān)管，落實停車設(shè)施經(jīng)營單位的日常管理責任，督促其強化內(nèi)部管理，提高服務質(zhì)量，維護良好的停車秩序。健全停車管理制度體系，研究公共停車場（庫）運營服務規(guī)范、公交場站配建等標準。

　　24.打造停車管理示范區(qū)。圍繞商場、學校、醫(yī)院周邊，通過最大限度挖掘停車資源、常態(tài)化加強違停整治、增設(shè)人行道物理隔離柱等精細化管理措施，集中力量破解停車難及交通無序、擁堵、亂停車等交通亂象，打造停車管理示范區(qū)，整體提高區(qū)域停車能力和管理水平，并以點帶面逐步在全市推廣，推動構(gòu)建規(guī)范有序的城市停車環(huán)境和交通秩序。

　　四、保障措施

　　（一）強化組織保障。市政府成立停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作領(lǐng)導小組，由分管副市長任組長，市政府分管副秘書長、市城管局局長任副組長，各區(qū)人民政府、泰州醫(yī)藥高新區(qū)管委會及有關(guān)職能部門為成員單位。由市工作領(lǐng)導小組牽頭，定期召開聯(lián)席會議，各相關(guān)單位結(jié)合自身所承擔的工作任務，制定具體的實施方案，明確完成任務的時間表、責任人，將工作分解到位，定目標、定任務、定進度，抓好落實。各區(qū)人民政府、泰州醫(yī)藥高新區(qū)管委會作為停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的責任主體，要建立健全工作機制，有力有序推動城市停車設(shè)施發(fā)展，加強要素保障，加大資金投入，加快停車設(shè)施項目建設(shè)。

　�。ǘ�）加強典型引領(lǐng)。按照江蘇省城市停車設(shè)施發(fā)展示范城市創(chuàng)建工作具體要求，積極開展城市停車設(shè)施發(fā)展示范城市創(chuàng)建，探索加強停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)、規(guī)范停車設(shè)施管理的經(jīng)驗做法，通過典型示范引導，進一步提升城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理水平。

　�。ㄈ�）加大宣傳力度。各區(qū)人民政府、泰州醫(yī)藥高新區(qū)管委會和市各有關(guān)部門要加強城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作宣傳和相關(guān)法律法規(guī)政策解讀，引導公眾樹立積極參與、共建共享、停車入位、有償使用等觀念。及時總結(jié)推廣各地停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的好做法、新經(jīng)驗，積極營造良好輿論氛圍，共同推動城市交通狀況持續(xù)改善，宜居水平不斷提升。

　　五、附則

　　本方案所稱停車設(shè)施指社會性客車的停放設(shè)施，不包括公交車、出租車、貨車等專業(yè)運輸車輛、摩托車以及非機動車的停放設(shè)施。按停車設(shè)施的建設(shè)類型劃分，主要分為建筑物配建停車場、城市公共停車場、路內(nèi)停車位三類。

停車場運營方案 篇12

　　根據(jù)《三明市城市管理局等六部門印發(fā)關(guān)于深化整治城區(qū)公共空間違規(guī)設(shè)立經(jīng)營性停車場問題及規(guī)范收費管理等行為實施方案的通知》（明城管〔20xx〕7號）及《中共泰寧縣紀委辦公室《關(guān)于加強日常監(jiān)督推動“點題整治”工作常態(tài)化的實施方案》的通知》（泰紀辦〔20xx〕3號）有關(guān)工作要求，為深化整治城區(qū)公共空間違規(guī)設(shè)立經(jīng)營性停車場問題，進一步規(guī)范收費管理等行為，決定在全縣開展深化整治城區(qū)公共空間違規(guī)設(shè)立經(jīng)營性停車場問題及規(guī)范收費管理等行為專項工作（以下簡稱“停車場整治工作”），具體實施方案如下：

　　一、工作目標

　　進一步鞏固整治成果，完善停車場規(guī)劃、設(shè)立、備案、建設(shè)、經(jīng)營、收費等方面長效制度，強化日常監(jiān)管；新增城區(qū)公共空間違規(guī)設(shè)立經(jīng)營性停車場和收費不規(guī)范行為明顯減少，對發(fā)現(xiàn)的問題按照常態(tài)化的監(jiān)管制度及時整治到位；對合法設(shè)立的經(jīng)營性停車場價格違法行為舉報線索核查率達到100%，對實行政府定價和政府指導價管理的停車場所，100%實施分區(qū)域（類別）、分時段差異化停車收費政策及實現(xiàn)夜間22:00至次日早上7:00不等的免費停車時段；加大停車場建設(shè)力度，力爭全年新增城鎮(zhèn)公共停車泊位50個。

　　二、職責分工

　　停車場整治工作各職能部門合力做好轄區(qū)內(nèi)停車場整治工作的謀劃、部署、推動和提升，具體落實停車場整治工作，各職能部門具體分工如下：

　　泰寧縣發(fā)展和改革局：負責對實行政府定價（含政府指導價）管理的停車場所，實施分區(qū)域、分時段差異化停車收費政策，全縣100%實施分區(qū)域（類別）、分時段差異化停車收費政策，全縣道路停車泊位100%設(shè)置夜間22:00至次日早上7:00不等的免費停車時段；對需要納入政府定價（含政府指導價）管理的城區(qū)公共空間合法設(shè)立的經(jīng)營性停車場所，要完善相關(guān)收費規(guī)定，加強停車收費管理。

　　泰寧縣公安局交通警察大隊：負責城區(qū)道路范圍內(nèi)違法設(shè)置停車泊位的摸排工作，20xx年底前，城區(qū)道路停車泊位摸排率達到100%。

　　泰寧縣自然資源局：負責指導在開展國土空間規(guī)劃編制中充分考慮城市停車設(shè)施建設(shè)需求，合理安排停車設(shè)施規(guī)劃空間；規(guī)范利用儲備土地設(shè)立經(jīng)營性停車場，按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。對排查發(fā)現(xiàn)的非法占用儲備土地設(shè)立經(jīng)營性停車場的要依法依規(guī)查處到位，整治到位率達到100%。

　　泰寧縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局：負責加大停車場建設(shè)力度，力爭全年新增城區(qū)公共停車泊位50個；嚴格對照20xx年問題臺賬，對已完成整改的城市公園、綠地、廣場逐一開展“回頭看”，確保問題零反彈；按照100%比例全部完成實地排查。

　　泰寧縣市場監(jiān)督管理局：負責持續(xù)宣傳停車場收費明碼標價“十個清”“十個不”倡議，推動停車場經(jīng)營者增強規(guī)范收費主體責任意識，依法查處經(jīng)營性停車場價格違法行為；合法設(shè)立的經(jīng)營性停車場價格違法行為舉報線索核查率達到100%；配合縣住建局（城市管理局）對移交的需辦理營業(yè)執(zhí)照停車場名單進行核對，積極引導未辦理營業(yè)執(zhí)照的停車場及時主動辦理，辦理情況及時向縣住建局（城市管理局）反饋。

　　三、重點任務

　�。ㄒ唬�強化機制建設(shè)，在停車場規(guī)劃、設(shè)立、備案、建設(shè)、經(jīng)營、收費等方面建立長效機制

　　1.落實長效制度。各職能部門根據(jù)本地實際情況，進一步加強停車場規(guī)劃、設(shè)立、備案、建設(shè)、經(jīng)營、收費等方面規(guī)范化管理。

　　2.完善閉環(huán)機制。對投訴舉報受理、轉(zhuǎn)辦、調(diào)查取證、核實、整改、反饋等各環(huán)節(jié)實行閉環(huán)管理，明確各環(huán)節(jié)的責任部門、辦理時限和有關(guān)要求，暢通群眾評價反饋渠道。

　�。ǘ�）持續(xù)做好新增城區(qū)公共空間違規(guī)設(shè)立經(jīng)營性停車場和收費不規(guī)范問題整治

　　1.加大宣傳，拓寬問題線索渠道。充分運用網(wǎng)絡(luò)、新媒體、宣傳海報、宣傳小冊子等載體，在街道、社區(qū)、居住小區(qū)和停車場等場所進行宣傳，公布投訴舉報電話，拓寬群眾投訴舉報渠道，提高群眾的知曉率和參與度。

　　2.加大力度，持續(xù)推進專項整治。綜合運用數(shù)據(jù)套合、資料審核、實地核查、信訪舉報線索收集等手段，繼續(xù)排查新增問題，依法依規(guī)進行處置。

　　3.加強跟蹤，確保整治工作實效。不定期對整改后的停車場進行抽查、暗訪，防止回潮和反彈，鞏固整治成效。

　　（三）堅持疏堵結(jié)合，加強停車場規(guī)劃建設(shè)，增強停車泊位，不斷滿足群眾停車需求

　　1.堅持疏堵結(jié)合。堅持以改造提升為主，確需取締的，應另行補充相應的停車泊位數(shù)量，確�，F(xiàn)有城區(qū)停車泊位總量不減少。

　　2.提高停車位使用效率。積極推廣公共停車設(shè)施智能管理平臺建設(shè)，探索錯峰停車，提高停車設(shè)施的使用效率。

　　3.多方式新設(shè)停車設(shè)施。采取增劃道路停車泊位、安裝機械式立體停車設(shè)備和新建停車場等方式增加停車設(shè)施。鼓勵利用政府儲備用地、待建土地、空閑廠區(qū)等閑置場所，依法設(shè)置臨時停車設(shè)施，緩解停車困難。

　　四、工作步驟

　�。ㄒ唬┎渴鹜七M（7月底前）

　　縣住建局按照“定主體、定目標、定措施、定進度”的原則，制定工作方案，明確各職能部門具體分工，推進專項整治工作。

　�。ǘ�）整改提升（9月底前）

　　各職能部門在全面梳理、總結(jié)去年實施集中整治工作成效和存在問題的基礎(chǔ)上，認真分析原因，研究提出對策，進一步健全完善城區(qū)公共空間經(jīng)營性停車場規(guī)劃、設(shè)立、備案、建設(shè)、經(jīng)營、收費等方面的制度，強化日常監(jiān)管，按照職責分工，對新發(fā)現(xiàn)的問題，逐宗建檔，實行臺賬管理，并結(jié)合實際依法依規(guī)進行處置，整治一宗，銷號一宗。

　�。ㄈ�）驗收鞏固（10月底）

　　縣住建局對開展的專項整治情況進行總結(jié)，并匯總形成“問題（整改）清單、制度清單、成果清單”三項清單，同時，建立健全停車場長效管理機制，規(guī)范停車場管理，加強常態(tài)化屬地日常監(jiān)管工作。

　　五、工作要求

　�。ㄒ唬└叨戎匾暎�提高認識。各職能部門要高度重視停車場點題整治工作，主要領(lǐng)導做到“親自部署、親自過問、親自協(xié)調(diào)、親自督辦”有關(guān)“點題整治”工作。圍繞整治項目和工作重點，細化、分解工作任務，加強跟蹤督促，及時研究解決問題，確保各項任務落實到位，并接受縣紀委監(jiān)委的監(jiān)督。

　�。ǘ�）部門聯(lián)動，形成合力。協(xié)調(diào)機制要充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，推動各職能部門之間的協(xié)同協(xié)作，增強工作合力，及時建立健全信息互通、線索移交、成果共享等工作機制；對排查出的清單，各職能部門要按照職責依法依規(guī)處置到位；對整治工作推諉扯皮、進展遲緩、不作為、亂作為等行為的，要嚴肅追責問責；定期召開整治工作推進會，協(xié)調(diào)解決問題、困難，合力推動整治工作，推動全縣上下“一盤棋”開展整治。

　�。ㄈ�）加強宣傳，營造氛圍。要堅持“開門整治”，主動公開監(jiān)督舉報方式，及時做好“點題整治”項目的宣傳發(fā)布與政策解讀。要加強宣傳，充分利用各種宣傳媒介廣泛宣傳整治工作開展情況。主動收集和及時反饋群眾訴求，每月通過信訪、“e三明”、“12345”等多渠道了解群眾訴求，幫助群眾協(xié)調(diào)解決困難和問題，建立有關(guān)臺賬，提高群眾參與的積極性，提升群眾滿意率。

　�。ㄋ模┙�立臺賬，及時報送。專項整治工作實行“工作臺賬”和“問題臺賬”雙臺賬月報告制度，縣住建局于每月23日前將專項整治工作開展情況形成書面材料報送縣紀委監(jiān)委相應紀檢監(jiān)察室和市協(xié)調(diào)機制辦公室，10月8日前報送專項整治工作總結(jié)。

　　（五）建章立制，長效管理。縣住建局要督促各職能部門按照專項整治工作方案逐項落實，梳理形成“問題清單、制度清單、成果清單”三項清單。對整治中發(fā)現(xiàn)的個性問題要及時整改到位；對共性問題要建立機制，堵塞漏洞。對已整改問題，每半年組織開展“回頭看”，鞏固整改成果。對在整治中發(fā)現(xiàn)的行業(yè)性、普遍性、政策性問題，要深入剖析原因，深化改革舉措，建立標本兼治的長效機制。

停車場運營方案 篇13

　　一、系統(tǒng)概述

　　系統(tǒng)實現(xiàn)全視頻車位引導停車為主及場內(nèi)反向?qū)ぼ嚍檩o的進出車場管理方案，實現(xiàn)無需刷卡、減少排隊等候功能，為現(xiàn)今停車難提供一種高效、便捷的停車管理解決方案。包含以下子系統(tǒng)：

　　1、出入口管理系統(tǒng)：將出入庫車輛的車牌號碼作為車輛管理的唯一憑證，自動采集出入庫車輛的前部特征圖像，自動識別車牌號碼并記錄車輛的前部全景圖像。

　　2、視頻車位引導系統(tǒng)：每停車位設(shè)置視頻車位檢測終端，停車場通道設(shè)置LED車位引導屏、視頻節(jié)點控制器、網(wǎng)絡(luò)交換機，停車場管理中心設(shè)置服務器并安裝引導系統(tǒng)管理軟件、中央控制器；

　　3、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)：在停車場主要路口、分岔口和拐角處等處設(shè)置尋車終端，集成反向?qū)ぼ嚬δ埽?/p>

　　4、云停車服務平臺（擴展功能）：車主終端安裝APP，平臺為其提供停車位的查詢、繳費、引導等功能。

　　二、出入口收費管理系統(tǒng)

　　1、不停車快速入場：入口無需發(fā)卡發(fā)票，出口無需驗卡，驗票。并且可做到入口無人管理，無障礙通行。既可節(jié)省卡或票的成本支出，也可相應節(jié)省人員開支。

　　2、車牌自動識別：系統(tǒng)將出入庫車輛的`車牌號碼作為車輛管理的唯一憑證，自動采集出入庫車輛的前部特征圖像，自動識別車牌號碼并記錄車輛的前部全景圖像，作為停車管理、安全認證的原始數(shù)據(jù)，并以車牌號碼作為數(shù)據(jù)標識進行信息數(shù)據(jù)管理。

　　3、視頻流逐幀識別：系統(tǒng)自動提取出視頻中所存在的車牌號碼信息、顏色信息，并同時提供相應的包含車輛的單幀或多幀圖片、車牌小圖、車牌二值化圖等信息，實現(xiàn)全天候的車牌識別，以及無牌車的檢測與抓拍。

　　車牌識別一體機——設(shè)計有可升降裝置以滿足各種高度需求，攝像頭像素達到130萬像素，具有夜視功能，實現(xiàn)高清晰及高準確性的有效識別。設(shè)備與顯示控制一體機聯(lián)動，當識別車牌成功后將聯(lián)動顯示控制一體機顯示車輛車牌、進場時間同時控制道閘開閘放行；車輛離場時，設(shè)備識別車牌后聯(lián)動顯示控制一體機，提供用戶繳費依據(jù)，繳費后放行。

　　出入口顯示控制一體機——集顯示、控制、語音功能于一體，可滾動顯示實時時間、社區(qū)歡迎語、車牌號、有效期、收費金額、剩余車位等，可控制道閘起落，與傳統(tǒng)的系統(tǒng)相比，其具有免去了控制設(shè)備的安裝，對于工程成本而言得到了極大的成本控制。設(shè)備安裝于入口處，當車主到達停車場入口時，可查看剩余車位情況；設(shè)備安裝于出口處，當車主離開車場時，可查看應繳費金額。

　　室內(nèi)LED車位引導屏——主要安裝于車場內(nèi)，用來顯示行車方向機該方向的剩余車位信息，引導車主快速停車，根據(jù)停車場大小及實際需求供有單向、雙向、三向可選。

　　三、視頻車位引導及方向?qū)ぼ囅到y(tǒng)

　　視頻車位引導及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)是基于車牌識別專利技術(shù)、DSP處理專利技術(shù)等多項發(fā)明的綜合應用，實現(xiàn)現(xiàn)代智慧交通領(lǐng)域的停車管理的解決方案。

　　系統(tǒng)采用高清視頻檢測終端，實現(xiàn)一個檢測終端可檢測多個車位，從技術(shù)上降低設(shè)備投入成本，并有效降低系統(tǒng)壓力；

　　系統(tǒng)應用行業(yè)領(lǐng)先的串行布線方案，實現(xiàn)一個視頻節(jié)點控制器可管理16個視頻檢測終端，在節(jié)約線材成本、設(shè)備成本方面極具優(yōu)勢。

　　視頻車位探測器——是車位信息的采集終端和指示終端，必須配合視頻節(jié)點控制器才能正常使用。設(shè)備正常安裝于走道上。

　　單攝像頭：一個視頻車位探測器可探測一個車位；

　　雙攝像頭：可實現(xiàn)一個視頻車位探測器檢測兩個車位，對于設(shè)備成本控制有極大優(yōu)勢。

　　視頻節(jié)點控制器——應用于16車位的車牌號碼提取，并將識別結(jié)果傳輸給中央控制器，以及指示車位是否空閑，傳輸車位到引導屏，同時還能為攝像機提供電源。

　　戶外LED車位引導屏——可定制安裝于停車場入口處，用來顯示整個停車場的總車位你信息及所剩余車位信息，方便車主判斷車場內(nèi)是否還有剩余車位。設(shè)備與中央控制器連接，通過中央控制器采集視頻節(jié)點控制器的車位情況信息，進而顯示全部車位及車位剩余情況。

　　智能尋車終端機——安裝在車主進入車場的入口處（一般安裝在電梯附近），通過觸摸的方式輸入車牌號，觸摸屏上的地圖就會顯示告知車主自身的位置與車輛所停的位子。還可以通過停車的時間，顯示該時間內(nèi)的停車的車輛圖片供車主進行選擇。

停車場運營方案 篇14

　　一、基本情況

　　航空路等八個停車場均由智慧城市運營有限公司管理，采取無人值守方式營運。具體情況如下：

　　航空路停車場位于襄州區(qū)航空路以東，民發(fā)廣場以南，占地面積約23551m，車位數(shù)量110個；

　　永安南路停車場位于襄州區(qū)西灣路以東，永安南路以北，漢丹鐵路以南，占地面積約49292m，車位數(shù)量138個；

　　林蔭路1號停車場位于襄州區(qū)林蔭路以北，西灣路以西，漢丹鐵路以南，占地面積約7513m，車位數(shù)量127個；

　　林蔭路2號停車場位于襄州區(qū)林蔭路以北，襄州七中以西，漢丹鐵路以南，占地面積約3706m，車位數(shù)量46個；

　　鉆石大道停車場位于襄州區(qū)鉆石大道以北，鐵路高架橋下方，占地面積約3592m，車位數(shù)量237個；

　　潘臺社區(qū)二組生態(tài)停車場位于襄州區(qū)臥龍路以南，榮華路以東，占地面積約5943m，車位數(shù)量103個；

　　鉆石大道北生態(tài)停車場位于襄州區(qū)鉆石大道以南，福音路以西，占地面積約40095m，車位數(shù)量215個；

　　云灣小學對面生態(tài)停車場位于襄州區(qū)清河東路以東，云灣小學以南，占地面積約2040m，車位數(shù)量103個；

　　二、收費標準制定

　　（一）申請情況

　　根據(jù)《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規(guī)定，實行政府定價管理的機動車停放服務的收費標準，由經(jīng)營者向價格主管部門提出申請，20xx年2月15日，襄陽靈秀家園智慧城市運營有限公司向我局提出了關(guān)于制定停車場停車服務收費的定價申請。

　�。ǘ�）停車場現(xiàn)場探勘情況

　　我局2名工作人員對停車場進行了現(xiàn)場踏勘，停車場具備下列條件:

　　1.具有合適場地，申報場地與現(xiàn)場踏勘位置相符；

　　2.設(shè)有明顯的車輛通行和停放位置的標志和標線；

　　3.配有巡檢人員定期巡檢；

　　4.計費設(shè)施已安裝到位；

　　5.內(nèi)部收費管理、財務管理、安全防范、崗位責任等規(guī)章制度已建立。

　�。ㄈ�）制定收費標準的依據(jù)

　　1.定價權(quán)限。根據(jù)《湖北省定價目錄》，“具有自然壟斷經(jīng)營及公益性特征的機動車停車實施服務收費標準”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責具體工作，我局有定價權(quán)。

　　2.是否屬于政府定價。根據(jù)《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規(guī)定，下列場所的機動車停放服務收費，可實行政府定價管理：

　　政府的財政性資金、城市建設(shè)投資（交通投資）公司全額投資建設(shè)的停車場；

　　以上停車場符合上述規(guī)定，應納入政府定價。

　　3.制定收費標準的依據(jù)。《國務院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展意見的.通知》（國辦函〔20xx〕46號）、《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）等相關(guān)規(guī)定。

　　三、收費標準方案

　　根據(jù)《國務院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）差別化停車有關(guān)要求，綜合考慮停車設(shè)施等級、服務條件、供求關(guān)系及社會承受能力等因素，區(qū)分不同區(qū)域、位置、時段、車型和占用時長等，擬定以下收費方案。

　�。ㄒ唬┩＼囀召M標準方案

　　1. 航空路停車場、永安南路停車場、林蔭路1號停車場、林蔭路2號停車場、潘臺社區(qū)二組生態(tài)停車場、云灣小學對面生態(tài)停車場

　　（1）小、中型車3小時內(nèi)（含）收費5元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收0.5元。一次停車24小時內(nèi)最高限額20元。

　�。�2）大型車3小時以內(nèi)收費8元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收1元。一次停車24小時內(nèi)最高限額40元。

　�。�3）小、中型車實行包月計費方式的，每月不超過200元；大型車實行包月計費方式的，每月不超過500元。

　�。�4）停車30分鐘內(nèi)，免收停車費。

　�。�5）超過24小時重新按以上規(guī)定計收。

　　2. 鉆石大道停車場、鉆石大道北生態(tài)停車場

　�。�1）小、中型車4小時內(nèi)（含）收費5元，4—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收0.5元。一次停車24小時內(nèi)最高限額15元。

　�。�2）大型車3小時以內(nèi)收費7元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收1元。一次停車24小時內(nèi)最高限額35元。

　　（3）小、中型車實行包月計費方式的，每月不超過150元；大型車實行包月計費方式的，每月不超過300元。

　　（4）停車1小時內(nèi)，免收停車費。

　�。�5）超過24小時重新按以上規(guī)定計收。

　�。ǘ�）優(yōu)惠減免政策

　　1.對懸掛公安部門核（換）發(fā)的新能源汽車號牌的車輛，停車前2個小時免收停車費；第二個2小時減半收取停車費。超時停車，按正常標準收取停車費。

　　2.執(zhí)行任務的軍車、警車、消防車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設(shè)施維護維修車、殯葬車等免收停車服務費。

　　3.根據(jù)法律、法規(guī)規(guī)定，應當免收車輛停放服務費的車輛，如殘疾人持公安機關(guān)交通管理部門核發(fā)的殘疾人專用通行證駕駛殘疾人本人專用車輛，免收停車費。

　　4.車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關(guān)機動車類型劃分的規(guī)定確定。

　�。ㄈ�）嚴格落實明碼標價規(guī)定

　　實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標價規(guī)定公示車型分類、計費時段、收費標準、收費依據(jù)、服務承諾、監(jiān)督機關(guān)及價格舉報電話等有關(guān)內(nèi)容，接受社會監(jiān)督。

　　四、其他問題說明

　�。ㄒ唬╋L險評估情況。一是停車服務車位增加，能更好地服務于民、方便于民，有利于社會效益提升；二是優(yōu)惠幅度更大。全省執(zhí)行30分鐘免費停車，對新能源汽車，多數(shù)規(guī)定2小時免費，第二個2小時減半收取停車費。停車超過4小時，按正常標準收取停車費。綜合評估，本方案無風險。

　�。ǘ�）執(zhí)行時間。擬定標準于印發(fā)之日起執(zhí)行。

　�。ㄈ�）公開征求意見截止時間：20xx年7月25日。

　　五、提交意見方式

　　(一)郵寄:

　　(二)聯(lián)系人:

　　(三)郵箱:

停車場運營方案 篇15

　　一、引進專業(yè)停車管理系統(tǒng)

　　引進最專業(yè)做停車管理系統(tǒng)，專門從事智能停車管理系統(tǒng)、智能車位引導系統(tǒng)和智能城市停車誘導系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。 研發(fā)的針對小區(qū)、企事業(yè)單位等管理內(nèi)部車的月卡型停車場管理系統(tǒng)，對于基本的車輛安全、秩序通行管理、收費經(jīng)營管理等起到實質(zhì)性的管理效果。功能簡單快捷，能夠滿足絕大多數(shù)的停車場需求，是一款實用性和通用性極高的停車場管理系統(tǒng)。月卡型停車管理系統(tǒng)，車輛進出停車場的流程為：車輛進入停車場時觸發(fā)入口處地感線圈，該系統(tǒng)就能快速完成車牌識別過程，當軟件識別到該車牌為月卡車輛數(shù)據(jù)庫中的月卡車后，道閘便會自動抬桿放行，管理軟件同時對該車輛的停車信息進行保存；車輛出場時，快速系統(tǒng)對車輛進行二次識別，對識別信息進行一系列快速的處理后會檢測到該車輛為月卡車，隨后便快速抬桿放行。而針對既有內(nèi)部車又有外來臨時車輛的小區(qū)停車場，所引進的停車管理系統(tǒng)包括：PM710、PM810、PM910停車收費管理系統(tǒng)以及最新研發(fā)的V3信息化停車管理系統(tǒng)，都能提供給小區(qū)管理方選擇。

　　舉例：V3系統(tǒng)對臨時車輛進出停車場的管理流程大致是：

　　車輛進入停車場時會觸發(fā)入口處地感，這時候安裝在快速系統(tǒng)控制機內(nèi)的攝像機便會立即對車輛的車牌進行抓拍，并將圖片傳輸給識別軟件，由軟件對車牌進行快速識別，并記錄下相應的信息（入場時間、停車類型等），這些信息處理完由管理軟件進行保存，道閘抬桿放行車輛，車輛實現(xiàn)了不停車快速進場；車輛出場時，觸發(fā)出口地感后快速系統(tǒng)對車輛進行二次識別過程，管理軟件在接到相關(guān)停車信息后立即對出入口車輛的車牌進行對比后結(jié)算停車費，帶車主交完費用之后，道閘抬桿，車輛快速離場，無需繳費（在免費時間規(guī)定內(nèi)）的臨時車輛則可以實現(xiàn)不停車出場。對月卡車和臨時車輛的識別方式，基本是一樣的，唯一的差別就是車輛出場時，系統(tǒng)會自動檢測是否在月卡車數(shù)據(jù)庫內(nèi)，即月卡車識別。不同的是臨時車需繳費，月卡車不需要繳費。

　　二、引進專業(yè)停車管理公司

　　對物業(yè)公司來說，這是一個比較快捷的提高停車管理水平的途徑方法，這主要得益于公安機關(guān)開展的規(guī)范社區(qū)停車管理和防范涉車案件行動。專業(yè)公司進小區(qū)對車輛進行管理，在分解物業(yè)公司風險的同時，也能調(diào)解居民因停車問題而與物業(yè)產(chǎn)生的矛盾，如果居民的車在小區(qū)內(nèi)出現(xiàn)了丟失、剮蹭等問題，都由停車公司負責賠償。不過，物業(yè)公司或居民需要另外向停車管理公司付費，這一點可能是阻礙專業(yè)公司進入小區(qū)的主要因素。

　　三、錯時共享停車

　　這是一種能有效擴大停車供給的方式，而且實現(xiàn)起來也不困難。因為住宅區(qū)的停車需求主要在晚上，和寫字樓、機關(guān)企事業(yè)單位的停車需求正好錯開，如果小區(qū)附近有這類機構(gòu)，可以和他們達成協(xié)議，這樣一方面小區(qū)的停車需求能滿足，寫字樓的停車難題也能一并解決，對雙方都有利。這種方式的.主要的難點在于如何有效管理，特別是小區(qū)。因為小區(qū)是個較私人的空間，接受外來人員停車，勢必會給小區(qū)帶來安全隱患�？梢钥紤]采取許可證的辦法。當然，錯時停車方式，最重要的一點是要設(shè)定好時間限制，否則，晚上居民回家車位還被占著，早上寫字樓員工來上班了，居民的車還沒開走，看似小事，都會成為糾紛的導火索。還有就是如果出現(xiàn)車輛被損被盜，責任如何界定，也需要在實施之前寫清楚。

　　四、利用周邊道路夜間停泊

　　在小區(qū)附近一些車流量小的非主干道路，可以考慮用于夜間停車，即在晚上7點至次日早上7點。這種方式需要和交警配合實施。某地有家停車公司專門管理私家車過夜問題，他們在同有關(guān)部門溝通的基礎(chǔ)上，開辟專門路段供過夜私家車停放，并實行有償服務，每天早上，清空停車路段，以保障道路的暢通。某地物業(yè)管理公司在這方面也進行了嘗試，由他們管理的小區(qū)，一部分業(yè)主的車輛晚上就停泊在小區(qū)旁邊的一條斷頭路上。

　　五、規(guī)范停車設(shè)施和標志

　　對現(xiàn)有的停車場地進行清理，重新劃線，并設(shè)置足夠的停車標志和標線，也能起到增加車位和加強管理的目的。這個方法實施起來也不難。

　　結(jié)語；

　　實際上，涉及到住宅停車的方面還有很多，包括合理的停車規(guī)劃，適當?shù)能囄慌浣�標準，停車場的設(shè)計，等等。不管哪一方面，最關(guān)鍵的一點是，從小區(qū)居民的利益和需求出發(fā)，這樣做，最終會創(chuàng)建和諧高效的停車地。

停車場運營方案 篇16

　　車輛停放是精神文明的重要體現(xiàn)，小區(qū)物業(yè)服務處應向業(yè)主、使用人做好宣傳工作，共同勸阻、制止亂停放現(xiàn)象的發(fā)生。自覺到指定停車泊位停車。以下是小區(qū)停車場收費系統(tǒng)為大家準備的管理方案：

　　1、對小區(qū)的業(yè)主、使用人和單位的車輛進行詳細的登記，并建立車輛檔案（車輛型號、車牌號碼、顏色等），對已登記備案的車輛發(fā)給小區(qū)出入通行證。

　　2、為業(yè)主臨時停車提供方便，小區(qū)設(shè)有地面停車場，并采取按次收費辦法。

　　3、長期使用停車泊位的業(yè)主、使用人和單位，可到小區(qū)物業(yè)服務處辦理停車泊位租賃手續(xù)。

　　4、對業(yè)主、使用人已租賃的泊位，小區(qū)負責做出相應控制，確保停車方便。

　　5、各種車輛不得在小區(qū)道路上隨意停放，臨時進入小區(qū)的機動車應在指定地點停放，嚴禁車輛在道路交叉口停放。

　　6、停放在停車場的所有車輛，車主必須關(guān)好車門、車窗，帶走貴重物品。車場管理人員如發(fā)現(xiàn)車輛門窗未關(guān)好等情況，應及時通知車主，防止車內(nèi)物品丟失。

　　7、停車場只提供場地、車位有償使用，不負責車輛的保管，如車輛丟失或損壞，停車場不負責賠償。

　　8、車輛進入小區(qū)應減速慢行，最高時速不得超過小區(qū)限速標志的規(guī)定，進出車場時遇對面行來車輛，應做到先出后進。

　　9、小區(qū)停車場不準學習駕駛機動車，嚴禁試車和隨意鳴喇叭。

　　10、對進入小區(qū)的出租車同樣實行計次卡出入，夜間22：00以后，謝絕出租車進入小區(qū)。對外來人員乘坐的出租車應謝絕入內(nèi)。

　　11、對進入小區(qū)的車輛應維持一定的清潔度，保證不污染道路；5噸以上大型機動車未經(jīng)小區(qū)物業(yè)小區(qū)物業(yè)服務處許可，不得進入小區(qū)。車輛停放必須服從管理人員指揮，注意前后、左右車輛的安全，不得停放在綠化帶和人行通道上。

　　12、裝載裝修材料的車輛進入小區(qū)，應停在規(guī)定場地裝卸材料，不得影響小區(qū)交通，裝載裝修材料的車輛駛離小區(qū)還需出示業(yè)主的書面證明，方可駛離。

　　13、對所有進出小區(qū)的車輛都應實行憑車輛出入卡進出，門崗需在卡上寫清車輛進出的時間、車牌號碼及門崗保安的姓名或工號，并在值班記錄上做好外來車輛的登記工作。

　　14、應妥善保管好在使用中的車輛出入卡，必須保證有具可查，不能有流失現(xiàn)象發(fā)生。

停車場運營方案 篇17

　　為保證住宅小區(qū)車輛收費工作順利進行，合理制定停車收費標準，更好的為業(yè)主提供車輛停放業(yè)務，逐步改善小區(qū)車輛停放服務功能，規(guī)范收費管理秩序。制定方案如下:

　　起用IC卡停車場收費系統(tǒng)，在IC卡系統(tǒng)使用正常的情況下實施刷卡收費運行：

　　持卡須知

　　1）領(lǐng)取IC卡時須交納押金（月卡，年卡用戶）。

　　2）按有關(guān)規(guī)定，住宅小區(qū)收取的費用為場地占用費，非保管費。

　　3）一車一卡，專車專用，因有圖象對比，請勿借給他人使用，請妥善保管，若有遺失及時掛失。

　　4）駕駛員必須嚴格按照IC卡智能停車場收費系統(tǒng)指示操作。

　　5）進入住宅小區(qū)的車輛請按位停放，服從管理。

　　6）本卡必須隨身攜帶，嚴禁存放車內(nèi)，以防車輛被盜，違者后果自負。

　　編號：NO.0001至NO.

　　物業(yè)管理公司服務中心

　　電話:

　　2 、臨時卡、月卡、半年卡、年卡以不同顏色進行區(qū)分識別。

　　3、收費標準報物價部門批準后錄入電腦系統(tǒng)自動計費。

　　4、收費軟件的安裝調(diào)試由本公司負責完成。

　　五、制定車輛停放規(guī)定（附后）

　　六、臨時卡收費標準

　　1、參照地區(qū)機動車停車場收費標準（住宅小區(qū)內(nèi)場地占用收費標準）的`規(guī)定執(zhí)行

　　1）轎車、小型客貨車（12座、4噸以下）半小時內(nèi)含半小時不收費，半小時-1小時1元，1 -3小時2元，3-6小時3元，6-9小時4元，9-12小時5元，12-24小時10元。

　　2）中型客貨車（16-22座）3小時以內(nèi)2元，3-6小時4元，6-9小時5元，9-12小時6元，12-24小時11元。

　　3）大型客貨車3小時以內(nèi)3元，3-6小時5元，6-9小時6元，9-12小時7元，12-24小時12元。

　　2、結(jié)合住宅小區(qū)實際建議收費

　　1）轎車、小型客貨車（12座4噸以下）半小時內(nèi)含半小時不收費，半小時以上-12小時（按正常收費標準下浮60％）收2元，12以上-24小時（按正常收費標準下浮60％）收4元，

　　2）中型客貨車（16-22座）半小時內(nèi)含半小時不收費，半小時以上-12小時（按正常收費標準下浮50％）收3元，12以上-24小時（按正常收費標下浮45％）收6元，

　　3）大型客貨車半小時內(nèi)不含半小時，半小時-12小時（按正常收費標準下浮42.9％）收4元，12以上-24小時（按正常收費標準下浮33％）收8元。

　　七 月卡，年卡收費標準

　　1、住宅小區(qū)車輛實行辦理月卡、半年卡、年卡，對已購買車庫的車輛辦理長效卡。每個車位以大小不等收取130-150元/月租金。

　　2、轎車、小型客貨車（12座、4噸以下）月卡(按正常收費標準下浮67％)100元，半年卡（打9折，90/月）540元，年卡（打8折，80/月）960元。

　　3、中型客貨車（16-22座）月卡(按正常收費標準下浮54.5％)150元，半年卡（打9折，135/月）810元，年卡（打8折，120/月）1440元。

　　4、大型客貨車月卡(按正常收費標準下浮44.4％)200元，半年卡（打9折，180/月）1080元，年卡（打8折，160/月）1920元。

　　5、辦理IC卡每張收取工本費50元，包括新辦、損壞、失效、掛失。

　　6、一切車輛均按以上標準實施收費。

　　車輛停放管理規(guī)定

　　一、住宅小區(qū)車位實行有償使用，進入小區(qū)的車輛必須交納車輛占地使用費，按規(guī)定位置停放，不得堵塞消防通道及進出路口。

　　二、進出車輛實行刷卡管理，臨時進出車輛需在門衛(wèi)處領(lǐng)取IC卡，由值班保安履行登記手續(xù) 。

　　三、車輛進出遵守交通規(guī)則，禁止鳴喇叭，限速10公里，車主積極配合保安員指揮停放。

　　四、停車后，須關(guān)好車門車窗，防盜系統(tǒng)置于警備狀態(tài)，IC卡等有效證件及車內(nèi)貴重物品隨身攜帶，否則遺失后果自負。

　　五、住宅小區(qū)內(nèi)不得試剎車，練習駕駛，禁止裝載有毒、易燃易爆物品和其它危險物品的車輛停放。

　　六、車輛運貨出小區(qū)，必須有相應證明，屬貴重、大件物品，必須到服務中心開放行條，方可放行。

　　七、按時交費，不得拖欠，不得刁難、辱罵或以暴力威脅等手段妨礙保安工作。

　　八、進出車輛實行一車一卡制，IC卡不得轉(zhuǎn)借他人或一卡幾車多次使用，如發(fā)生問題概不負責，若IC卡遺失請立即到服務中心掛失。

　　九、保安員有權(quán)對可能存在問題的車輛進行詢問，確實存在問題的可暫不放行。

停車場運營方案 篇18

　　第一條加強停車場的規(guī)劃、建設(shè)和管理，改善道路交通狀況，保障城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》等法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我市實際，制定本辦法。

　　第二條本辦法所稱停車場，是指供各類機動車和非機動車停放的公共停車場、專用停車場、道路停車場（含臨時停車場）和院內(nèi)停車場。

　　第三條濟寧市城市規(guī)劃區(qū)停車場的規(guī)劃、建設(shè)和管理適用本辦法。

　　第四條市公安局負責停車場的監(jiān)督檢查工作，市公安局交通警察支隊具體負責濟寧市城區(qū)規(guī)劃區(qū)停車場的管理工作。規(guī)劃、建設(shè)、工商行政管理、物價、稅務等部門按照各自職責，做好停車場管理的有關(guān)工作。

　　第五條鼓勵單位和個人投資建設(shè)開辦公開停車場，實行誰投資、誰受益的原則。

　　第六條市規(guī)劃局應會同公安、建設(shè)部門按照城市規(guī)劃的要求編制停車場建設(shè)規(guī)劃，報市人民政府批準后組織實施。

　　第七條新建、改建、擴建大型賓館、飯店、商店、體育場（館）、影（劇）院、展覽館、圖書館、醫(yī)院、旅游場所、車站、居民小區(qū)等公共建筑和繁華商業(yè)街（區(qū)）的，建設(shè)單位應按照停車場建設(shè)劃配建、增建停車場。停車場竣工后，須經(jīng)市公安局交通警察支隊參加驗收，驗收合格后方可使用。

　　配套建設(shè)的停車場應當與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時驗收、同時交付使用。

　　建設(shè)單位未按照前款規(guī)定規(guī)劃建設(shè)停車場的，規(guī)劃行政主管部門不予核發(fā)《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》。

　　現(xiàn)有大型公共建筑未按規(guī)定配建停車場的，應補建停車場或與其他單位聯(lián)合建設(shè)停車場。

　　第八條根據(jù)車輛停放需要，須在支路、繁華商業(yè)街道、小區(qū)街道等設(shè)置臨時停車場的，應由公安機關(guān)會同規(guī)劃、建設(shè)部門統(tǒng)一確定，并由市公安局交通警察支隊監(jiān)督施劃臨時停車泊位。封閉住宅小區(qū)院內(nèi)停車場的經(jīng)營者，應當接受市公安局交通警察支隊的監(jiān)督管理。

　　第九條按照停車場建設(shè)規(guī)劃建設(shè)的.停車場，未經(jīng)批準，不得擅自改變使用用途。

　　因特殊情況，確需關(guān)閉停車場的，應經(jīng)公安、規(guī)劃部門批準。

　　第十條擬經(jīng)營公共停車場的.單位或個人，應經(jīng)公安、規(guī)劃部門同意，并到工商行政管理、稅務部門辦理有關(guān)手續(xù)后，方可從事公共停車場經(jīng)營活動。

　　第十一條公共停車場經(jīng)營者應當遵守下列規(guī)定：

　�。ㄒ唬┓�從市公安局交通警察支隊的管理，按照營業(yè)執(zhí)照規(guī)定的范圍經(jīng)營；

　�。ǘ�）使用市公安局交通警察支隊統(tǒng)一監(jiān)制的停車場標志和車輛停放保管憑證；

　�。ㄈ�）在停車場醒目位置懸掛價格行政管理部門核發(fā)的收費許可證及其統(tǒng)一監(jiān)制的標價牌；

　�。ㄋ模┌凑諆r格主管部門核定的收費項目、標準收費；

　　（五）使用由市公安局交通警察支隊統(tǒng)一領(lǐng)取的地稅部門監(jiān)制的通用定額發(fā)票；

　�。�六）公布市公安局交通警察支隊的投訴電話號碼，公開管理制度；

　　（七）配備與其車輛停放規(guī)模相適應的照明、通訊、消防和安全設(shè)施；

　�。ò耍┍３周囕v停放有序，環(huán)境整潔；

　　（九）對進出車輛進行查驗、登記，防止車輛丟失；

　�。ㄊ�）發(fā)生火警、搶竊、交通事故等情況，應當采取相適應的緊急措施，并及時向有關(guān)部門報告；

　�。ㄊ�一）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定應當遵守的其他規(guī)定。

　　第十二條專用停車場擬向社會提供車輛停放有償服務的，其經(jīng)營者應按照本辦法第十條的規(guī)定辦理。

　　第十三條在停車場停放車輛者應當遵守下列規(guī)定：

　�。ㄒ唬┙邮芡＼噲龉ぷ魅藛T的指揮調(diào)度，按照停車場交通標志線有序停放車輛；

　　（二）機動車停車后關(guān)閉發(fā)動機；

　　（三）按照規(guī)定支付車輛停放保管費；

　�。ㄋ模�愛護停車場內(nèi)的各種設(shè)施。

　　第十四條機動車和非機動車需要臨時停車的，應在統(tǒng)一設(shè)置的臨時停車場停放，不得擅自占用車行道、人行道、廣場和路邊空地。

　　第十五條道路兩邊的單位確需占用公共場所臨時停放職工、學生的車輛的，應經(jīng)公安、規(guī)劃部門批準。

　　第十六條停車場經(jīng)營者不給付發(fā)票的，車輛停放者有權(quán)拒絕支付車輛保管費。

　　第十七條停車場經(jīng)營者違反價格行政管理部門的規(guī)定增加收費項目、抬高收費標準的，車輛停放者有權(quán)向價格行政管理部門和市公安局交通警察支隊進行投訴或者舉報。

　　第十八條違反本辦法規(guī)定、建設(shè)單位未對建設(shè)的停車場組織竣工驗收，擅自交付使用或驗收不合格交付使用的，由建設(shè)行政主管部門按照《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》的規(guī)定，責令改正，處工程合同價款2%%以上4%%以下的.罰款；造成損失的，依法承擔賠償責任。

　　第十九條違反本辦法規(guī)定，停車場經(jīng)營者不執(zhí)行政府定價的，由價格行政管理部門按照《中華人民共和國價格法》的規(guī)定責令改正，沒收違法所行，可以并處違法所得5倍以下的罰款；沒有違法所得的，可以處以罰款；情節(jié)嚴重的，責令停業(yè)整頓。

　　第二十條停車場因管理不善造成車輛丟失或損壞的，停車場經(jīng)營者應當依法承擔民事賠償責任。

　　第二十一條當事人對行政處罰決定不服的，可依法申請行政復議或向人民法院提起行政訴訟；逾期不申請行政復議，也不向人民法院提起行政訴訟，又不履行行政處罰決定的，作出處罰決定的行政機關(guān)可以申請人民法院強制執(zhí)行。

　　第二十二條縣（市）城市規(guī)劃區(qū)停車場的規(guī)劃、建設(shè)和管理可參照本辦法執(zhí)行。

　　第二十三條本辦法自20xx年2月1日起施行。

停車場運營方案 篇19

　　隨著小區(qū)管理的新時代要求，智能社區(qū)、平安小區(qū)逐漸成為時代居民的迫切的呼聲，智能停車場系統(tǒng)及其他系列的安防設(shè)備結(jié)合起來，為建設(shè)智能社區(qū)、平安小區(qū)提供有效的途徑，通過科學的管理辦法，實現(xiàn)小區(qū)的智能化管理成為主流。

　　下面是小區(qū)停車場系統(tǒng)的實現(xiàn)方案

　　一、工程施工主要材料、工具要求

　　1、出入口控制機、自動道閘等包裝應完好，材料外觀不應有破損，附件、備件、工具應齊全；

　　2、工程施工布線標準、線材規(guī)格型號、應符合停車場工程設(shè)計要求及標準停車場的有關(guān)規(guī)定；

　　3、攜帶好齊全的相關(guān)單據(jù)，及資料。

　　二、工程施工布線技術(shù)要求停車場系統(tǒng)布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。線纜在建筑物內(nèi)安裝要保持水平或垂直，并應加套管保護和使線纜固定穩(wěn)妥美觀；220V強電與信號線要分開鋪設(shè)，更不能穿在同一管內(nèi)，距離大于50CM。

　　并且所有走線都必須套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障。

　　若線路中間有斷點，需將斷點用烙鐵焊上并做好絕緣處理；布線時一定要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調(diào)試和維護。

　　電源線出入口道閘、出入口控制機需要220V電源，采用三芯屏蔽線（RVVP3x1.5），一般接到專線UPS專線供電，在某些情況下AC220V電源也可就近接取，但應符合相關(guān)規(guī)范，要確保系統(tǒng)中AC220V插座中的地線真實接地。

　　聯(lián)網(wǎng)線

　　停車場聯(lián)網(wǎng)方式可以分為：485通訊、TCP/IP通訊、RS422通訊等485聯(lián)網(wǎng)線必須采用屏蔽雙絞線RVVSP2x0.5，485總線長度，理論上是可以達到1200米，建議不要超過1000米。

　　如果超過請選用485HUB或者中繼器來改善通訊環(huán)境。為了保證通信的穩(wěn)定，在通訊線末端接電阻，或者把所有的屏蔽層都連接起來，末端可以懸空或者根據(jù)情況接到大地上。485網(wǎng)絡(luò)必須是總線型結(jié)構(gòu)，不允許全部或局部星型結(jié)構(gòu)。TCP/IP聯(lián)網(wǎng)線可以選擇超五類非屏蔽雙絞線，控制機到交換機或HUB的距離要小于100米。

　　設(shè)備要求：

　　遠距離讀卡器信號線（讀卡器—控制機）：讀卡器信號線使用四芯屏蔽線（RVVP4x0.5）；

　　按鈕線（管理室按鈕—道閘）：按鈕線使用四芯屏蔽線（RVVP4x0.5）；

　　對講線（對講主機—對講分機）：對講線使用兩芯屏蔽線（RVVP2x0.5），對講線應遠離強電，電磁干擾環(huán)境；

　　顯示屏信號線（顯示屏—控制機）：信號線采用兩芯屏蔽線：RVVP2x0.5，為了使信號線不受到干擾，在鋪設(shè)時要與電源線分開鋪設(shè)；

　　控制線（道閘—控制機）：標準停車場控制線采用四芯屏蔽線（RVVP4x0.5），簡易停車場（MAC板子）采用兩芯屏蔽線（RVVP2x0.5），具體情況根據(jù)停車場類型來定；

　　視頻線（攝象機—控制室電腦）：視頻線采用SYV75x5視頻線，不要與其它強電系統(tǒng)在一起，應保留500mm距離。

　　三、工程施工布管（布槽）技術(shù)要求

　　線管（線槽）布線有明線和暗線兩種，明線管要求橫平豎直、整齊美觀。暗線管要求管路短、暢通、彎頭少。線管（線槽）的固定、線管（線槽）在轉(zhuǎn)彎處或直線距離每超過1.5米應加以固定。

　　在不進入盒（箱）內(nèi)的垂直管口，穿入導線后，應將管口作密封處理。在門禁布線時直線管的管徑利用率應為50%~60%，彎管的管徑利用率應為40%~50%。在施工過程中如出現(xiàn)特殊情況需要調(diào)整修改的話，必須經(jīng)過公司領(lǐng)導和客戶認可后方可施工。

　　在施工布線線管（線槽）時有時需要確定開槽：開槽應根據(jù)以下原則：

　�、俾肪�最短原則；

　�、诓黄茐脑�有強電原則；

　�、鄄黄茐姆浪�原則；

　�、艽_定開槽寬度：根據(jù)信號線的多少確定PVC管的多少，進而確定槽的寬度；

　�、荽_定開槽深度：若選用16mm的PVC管，則開槽深度為20x25mm；若選用20mm的PVC管，則開槽深度為25x30mm；

　�、蘧�槽外觀要求：橫平豎直，大小均勻；

　�、呔�槽的測量：暗盒和配線箱槽獨立計算，所有線槽按開槽起點到線槽終點測量，若線槽寬度超過80mm按雙線槽長度計算；

　�、喾獠郏悍獠酆蟮膲γ�、地面不得高于所在平面，應與原平面相平。

　　四、設(shè)備安裝技術(shù)要求

　　1、出入口控制機、自動道閘

　　控制機距相對應道閘之間的距離不得小于三米（出入口雷同）；

　　設(shè)備應垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°；

　　箱底與地面接觸緊密，間隙出用水泥抹平密封；

　　箱體不應超出車道線，最小距車道邊緣5厘米；

　　設(shè)備固定要牢固，不存在搖晃的情況，并應該在抵受100kg/s沖力時設(shè)備不移位不松動；

　　入口控制機應安裝于車輛前進方向的左側(cè)，便司機從車輛左側(cè)窗口讀卡。

　　2、顯示屏

　　顯示屏應垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°；固定于司機容易看到并易于倒車的位置。

　　3、道閘控制按鈕

　　道閘控制按鈕安裝在人員方便操作的地方，具體情況根據(jù)現(xiàn)場來操作。

　　五、地感線圈技術(shù)要求

　　1、線圈材料：標準Φ0.75mm耐高溫鍍錫線；

　　2、周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等；

　　3、周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路；

　　4、作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾；

　　5、標準3米寬馬路，地感線圈的尺寸為2米長1米寬，角上做45°、20厘米長的切角；

　　6、線圈與馬路邊的距離在50厘米左右，線圈為垂直疊加繞3xx8圈，總長度在30x40m；

　　7、埋設(shè)線槽切割參數(shù)：寬度3x5mm、深度40x50mm，深度和寬度要均勻一致，應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況；

　　8、線圈應與道閘或控制機處于同一平衡位置；

　　9、線圈引出的兩根線應該雙絞，密度為每米不少于50結(jié)，未雙絞的輸出引線將會引起干擾。輸出引線長度一般不應超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

　　六、安全島技術(shù)要求

　　安全島主要是起擺放設(shè)備以及防止車輛撞擊設(shè)備的作用。如因馬路寬度限制設(shè)備安裝于路邊時，應在路邊做設(shè)備安裝地基。安全島施工注意事項：

　　1、如設(shè)備安裝地基尺寸應比設(shè)備實際尺寸大10厘米以上，防止固定設(shè)備時膨脹螺絲將地基脹破；

　　2、安全島應高出地面約10cmx15cm；

　　3、如設(shè)備安裝的地面為水泥基礎(chǔ)時，地基可直接在地面上鋪設(shè)，但鋪設(shè)的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米；

　　4、如設(shè)備安裝的地面為瀝青基礎(chǔ)時，地基可直接在地面上鋪設(shè)，但鋪設(shè)的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。

　　七、系統(tǒng)檢查測試

　　安裝前檢查：在安裝設(shè)備前需提前將設(shè)備品種、數(shù)量核對安裝合同，確定無誤后從庫房領(lǐng)出設(shè)備。當設(shè)備從庫房中領(lǐng)出后，需對全部設(shè)備逐一測試，以檢測設(shè)備是否正常，避免在安裝時帶來麻煩。

停車場運營方案 篇20

　　為了加強員工對消防知識的了解，增強消防基本技能，按照《機關(guān)團體企業(yè)事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》和消防部門有關(guān)要求，決定組織舉辦一次消防演習。

　　演習時間：20xx年11月 25日，演習地點：停車場，參加人員：全體員工，演習負責人：鄧良

　　一、演習目的

　　貫徹“預防為主，防消結(jié)合”的消防工作方針，普及滅火知識，增強員工消防技能，提升單位消防安全管理水平。

　　二、演習策劃

　　火災的發(fā)生不以人的意志為轉(zhuǎn)移，是隨時發(fā)生的。消防演習必須更加貼近實際，從而增強員工的反應能力和實戰(zhàn)技巧。為使演習更加逼真，真正鍛煉員工的實戰(zhàn)能力，本次消防演習的啟動時間由馮裕萱臨時決定。

　　1、現(xiàn)場消防資源

　　停車場內(nèi)共有手提式4kg ABC干粉滅火器72個、室內(nèi)消火栓36個。

　　2、演習過程擬定

　　本次演習為綜合消防演習，主要是初期火災撲救、人員疏散、消防器材的使用講解與實操三個部分。演習時，為驗證預案應急響應的有效性，現(xiàn)場將分兩個環(huán)節(jié)進行，一是同時在停車場進行滅火和人員疏散演練，二是在停車場講解滅火器、消火栓的使用。

　　3、演習組織名單

　　組長：鄧良

　　職責：下達演習命令，主持和觀摩

　　副組長：唐恒

　　職責：具體組織演習，并對演習進行講評

　　滅火組：由當時現(xiàn)場值班人員組成

　　職責：發(fā)現(xiàn)初起火災后，立即行動予以撲救，并報告火警

　　疏散引導組：由現(xiàn)場人員組成

　　職責：發(fā)生火災后，立即引起現(xiàn)場人員疏散轉(zhuǎn)移，防止被火燒傷

　　警戒組：徐渭

　　職責：發(fā)生火災后，維持現(xiàn)場秩序，接應消防人員

　　4、滅火方案

　　1）第一組：由離現(xiàn)場最近的工作人員，使用手提滅火器進行操作，或現(xiàn)場自由組合分工，并有1人負責報警

　　2）第二組：由離現(xiàn)場較遠的人員，使用消火栓和推車式滅火器進行增援，分兩小組，一小組使用消火栓，由2人組成，二小組使用推車式滅火器，分別由2人組成。

　　5、疏散方案

　　1）疏散路線：各車位出口由內(nèi)向外

　　2）緊急疏散措施：對離起火現(xiàn)場最近的車輛進行疏散時，如車主通知不到，單位要備有臨時應急疏散設(shè)施（比如拖車），避免財產(chǎn)損失。

　　3）疏散注意事項：

　　優(yōu)先疏散離起火點近的車輛，較遠車輛要阻止其疏散， 以免占道造成擁擠或現(xiàn)場混亂。

　　6、警戒方案

　　1）發(fā)生火災后，現(xiàn)場人員立即在停車場出入口實行警戒，許出不許入，并對將入車輛調(diào)度，空出消防車進場位置

　　2）在距離出入口一定范圍內(nèi)，拉警戒帶，阻止人員圍觀

　　三、演習準備

　　為了確保這次演習的順利，將在演習前完成如下準備工作：

　　1、 對單位員工進行消防知識及消防器材使用的培訓

　　2、就演習方案和設(shè)想與各相關(guān)組或全體員開會全面介紹，了解演習的整個流程。特別要介紹滅火、疏散、警戒的要領(lǐng)和注意事項，對員工不了解的地方要反復說明。對本次演習的方式方法應特別給予詳細說明。

　　3、各組負責人根據(jù)演習方案自行編排人員制定相關(guān)演習行動方案，確保分工明確，責任清晰。內(nèi)容包括：參與人員名單、人員職責、注意事項等。

　　4、準備好演習過程中需要用到的物品：廢紙……、柴油（油盆）、手提式干粉滅火器5個、對講機2臺、擴音喇叭1個，室內(nèi)消火栓2個

　　5、提報方案和預案：對演習有關(guān)情況向領(lǐng)導報告，并提報需要的資金和物資。

　　四、演習現(xiàn)場組織

　　規(guī)定開始信號，某月某日某時，信號發(fā)出，停車場某車自燃，發(fā)煙模擬火災。

　　1、滅火

　　假設(shè)停車場某方向某區(qū)某車自燃發(fā)生火災，濃煙。消防演習開始。

　　滅火行動組按事先計劃，展開兩個批次的滅火行動（滅火器和消火栓可以部分出水出滅火劑，但不要噴在車上，或安排一個模擬的車）

　　滅火行動組一人報告火警。

　　2、疏散

　　疏散行動組按事前計劃，由部分員工疏散在場車輛，執(zhí)行緊急疏散任務。

　　3、警戒

　　警戒行動組按事先計劃，對出入口和周邊進行警戒

　　4、行動結(jié)束

　　由領(lǐng)導小組副組長集合隊伍，列隊講評。講評重在鼓勵員工，但要指出在各個環(huán)節(jié)中哪些表現(xiàn)是好的，哪些是不對的，要注意改進。

　　5、消防器材的使用講解與實操

　　由領(lǐng)導小組副組長對滅火器、消火栓使用進行簡短講解后，安排專人示范，并點燃預先準備好的燃燒物，在員工中抽人（或分組全部）出來進行滅火器、消火栓使用演練。

　　6、宣布結(jié)束

　　由演習領(lǐng)導小組組長宣布結(jié)束，并視情對表現(xiàn)突出的人員給予表揚或物質(zhì)獎勵。

　　整個演習過程注意保留音像資料，以供今后學習點評，并存入消防檔案。

　　五、現(xiàn)場恢復

　　在完成滅火器使用演練后，由清潔人員清理好演練現(xiàn)場。

停車場運營方案 篇21

　　一、目的

　　為規(guī)范和加強停車場安全管理，為確保車輛的財產(chǎn)安全，防范車場安全事故的'發(fā)生，力保車場安全事故發(fā)生時損失減少，能快速、高效、合理有序地處置所發(fā)生的事故，根據(jù)上級有關(guān)部門文件與會議精神和相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合該停車場的環(huán)境建設(shè)與準備的實際，制定本預案。

　　二、車場安全工作領(lǐng)導組織機構(gòu)

　　組 長(總指揮)：項目經(jīng)理

　　主要職責：負責定時召開停車場安全工作領(lǐng)導組會議，傳達上級相關(guān)文件與會議精神，部署、檢查落實車場安全事宜。 副組長(副總指揮)：秩序隊長

　　主要職責：具體負責組織對緊急預案的落實情況，未雨綢繆，做好準備，保證完成領(lǐng)導部署的各項任務。

　　成 員：(本單位4名職工為成員)

　　主要職責：具體負責車場所發(fā)生突發(fā)事件的處理、報告、監(jiān)控與協(xié)調(diào)，保證領(lǐng)導小組緊急指令的暢通和順利落實;做好安全、檢查等工作，努力將事故協(xié)調(diào)到滿意為止。

　　通訊聯(lián)絡(luò)組：

　　組長：客服領(lǐng)班

　　主要職責：一旦發(fā)生火警，負責與疏散各組聯(lián)絡(luò)，調(diào)動有關(guān)人員到指定地點。應立即報警，先報119救火，再報110維持到

　　四川華瑋物業(yè)管理有限公司

　　事故現(xiàn)場處理，根據(jù)人員受傷害情況報120，同時報辦公室。 滅火組

　　組長：秩序班長

　　成員：(秩序隊員、工程人員)

　　主要職責：負責消防設(shè)施完善和消防用具準備，負責檢查全地下車場等地的用電、用火安全;火險發(fā)生，立即參加救火救災工作。

　　報警電話：110

　　火警電話：119

　　醫(yī)療急救電話：120

　　交通急救電話：122

　　三、方法和過程控制：

　�。ㄒ唬┸囕v損傷事故（指無人受傷）處理：

　　1、車場內(nèi)如發(fā)生交通事故，控制中心應立即調(diào)動安全員控制現(xiàn)場，同時將事件信息通報其他崗位采取必要措施，當班班長立即趕往現(xiàn)場處理，防止肇事車輛及人員逃逸，并將現(xiàn)場情況向中心匯報，中心第一時間通知安全負責人 ，必要時向部門經(jīng)理匯報。

　　2、處理人員到現(xiàn)場后，要求肇事當事人如實反映事故發(fā)生的經(jīng)過，并進行拍照，做好相應的事件發(fā)生經(jīng)過客觀記錄，并迅速聯(lián)系被撞車主到現(xiàn)場進行調(diào)解。

　　3、根據(jù)當事雙方的意見，需自行解決的，處理人員僅作事實見證人。需交管部門解決的，處理人員應主動通知中心與交管部門

　　聯(lián)系，請雙方等待執(zhí)法人員的到來。因車輛事故堵塞交通時，現(xiàn)場保安員負責疏導車輛進出，并指引警務和保險公司車輛和人員到事發(fā)地點現(xiàn)場。

　　4、處理撞車事件的人員應注意控制雙方車主的情緒，以協(xié)調(diào)處理為原則，避免與任何一方發(fā)生沖突。

　　5、如因保安員管理疏忽等原因造成車場內(nèi)車輛損傷而引起的賠償，追究安全管理員責任。

　　6、如因車主原因造成車場公共設(shè)施損壞需照價賠償。

　　（二）、車輛沖崗處理：

　　1、車場門崗發(fā)現(xiàn)車輛欲沖崗時，首先采取應急措施，設(shè)法阻止，同時聯(lián)系控制中心呼叫聲援。中心應立即調(diào)出現(xiàn)場鏡頭進行監(jiān)控、錄像，并立即通知保安負責人 和服務中心領(lǐng)導前往處理，同時向部門經(jīng)理確定是否需報警。

　　2、在阻止車輛沖崗時，崗位保安員應采取必要的自我保護措施。無法阻止時，當值人員須記下其車牌號碼、車型、顏色、駕駛?cè)说幕�本特征、離去時間、駛離方向，將信息立即向控制中心匯報，并維護好現(xiàn)場秩序。

　　3、中心應立即與車主聯(lián)系并進行確認，必要時保存電話記錄或請其家人到現(xiàn)場簽字確認并妥善保管好沖崗錄像。未經(jīng)部門經(jīng)理同意不得播放或轉(zhuǎn)借。

　�。ㄈ�）、車輛丟失處理：

　　1、當值人員發(fā)現(xiàn)或接到車輛丟失的信息后，應首先向控制中心

　　匯報，由控制中心第一時間通知部門經(jīng)理。

　　2、控制中心應立即通知各崗位保安員加強出入口的控制，（車場崗應立即使用地樁）同時檢查該車相關(guān)記錄，查明進出時間，與車主聯(lián)系并請車主出示在本停車場的出入憑證及智能卡，確認事情經(jīng)過。

　　3、確認車輛丟失后由部門經(jīng)理向公司領(lǐng)導匯報，確定是否報警或采取補救措施，同時將車場現(xiàn)場的所有資料封存，以便協(xié)助調(diào)查。

　�。ㄋ模�、車場傷亡事故處理：

　　1、車場內(nèi)發(fā)生傷亡性-交通事故，目擊者首先報告控制中心，由控制中心根據(jù)人員傷亡情況，第一時間通知部門經(jīng)理。

　　2、現(xiàn)場當班班長應于接到通知后的第一時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，對事故現(xiàn)場進行保護，并立即聯(lián)系控制中心通知受傷者家屬�，F(xiàn)場班長對需急救的傷者應立即設(shè)法救護，并視情況撥打120急救和送醫(yī)院，同時記錄現(xiàn)場情況及事件經(jīng)過，對現(xiàn)場進行拍照記錄。

　　3、核實情況（時間、地點、事件概況），通知中心向公安部門報警。

　　4、劃定保護區(qū)范圍，布置警戒；疏導車場交通。

　　5、注意火險，車輛漏油后要及時采取相關(guān)措施處理。

　　6、收集在場人員對車輛事故的反映，并對在場證人進行登記，以便協(xié)助公安部門處理。

　　（五）車輛堵塞車道的處理：

　　1、如在停車場出入口出現(xiàn)車輛滯留的現(xiàn)象，安全崗位應及時進行疏導,如屬于車主故意開車堵塞通道，安全崗位要保持冷靜，不得與車主發(fā)生沖突，并及時通知上級及客服人員進行處理。

　　2、當車輛發(fā)生堵塞時，當值班長要及時趕到現(xiàn)場進行處理，安排崗位指引其他車輛走應急通道，并做好其他車主的解釋工作。

　　3、當班機動崗疏散圍觀人群，并在做好車輛警戒的前提下，盡量協(xié)調(diào)顧客在洽談室等影響較小的區(qū)域進行洽談。

　　4、控制中心人員應將車輛堵塞現(xiàn)場進行攝像取證，并安排班長進行拍照。

　　5、上級及客服人員到場后，首先對事情進行了解，且在原則范圍內(nèi)進行協(xié)調(diào).如不能解決的，應及時將情況匯報部門經(jīng)理，經(jīng)部門經(jīng)理的同意，可聯(lián)系轄區(qū)警務室及公安交通部門前來協(xié)助處理。

　　6、如警務部門不能解決或堵塞車影響較大，可聯(lián)系相關(guān)媒體進行曝光。

　�。�六） 、防汛的處理

　　1、積水組：（工程部）沙袋、抽水泵、水管、移動電源、雨具等物資準備充分；如遇排水堵塞、立即判斷堵塞部位進行疏通、清掏；

　　2、通訊組：（客服部）及時用廣播通知業(yè)主將車輛駛離車庫、現(xiàn)場拍照，情況重大立即上報相關(guān)單位并求助；

　　3、應急組：（秩序部）對業(yè)主貴重物品進行救助、搬運，有序疏

　　導車輛駛離車庫；

　　4、后勤組：（保潔部）待水位恢復正常，對車庫進行清掃；

　　事情處理后，要及時召集所有安全崗位針對此事件進行分析和總結(jié)。

　　停車場突發(fā)事件應填寫《突發(fā)事件處理記錄表》。

　　四川華瑋物業(yè)管理有限公司

停車場運營方案 篇22

　　為進一步做好浦東新區(qū)全國文明城區(qū)復評工作，持續(xù)保持良好的校園環(huán)境和秩序，提升學校精神文明建設(shè)水平，經(jīng)研究成立由紀委辦監(jiān)察處、保衛(wèi)處、后勤服務中心、宣傳部、團委組成的“三亂”專項治理工作小組。專項治理工作小組自9月25日起，利用一個月的時間對校內(nèi)出現(xiàn)的“亂停車、亂擺放、亂張貼”現(xiàn)象開展集中專項整治。具體要求通知如下。

　　一、治理內(nèi)容

　　目前校園范圍內(nèi)，尤其在公共區(qū)域，一定程度上存在“亂停車、亂擺放、亂張貼”的現(xiàn)象。其中，“亂停車”主要表現(xiàn)在：未在學校劃定停車位區(qū)域停放車輛，未按照學校保衛(wèi)部門要求進出學校等現(xiàn)象�！皝y擺放”主要表現(xiàn)在：校內(nèi)活動所臨時搭建的宣傳廣告展板、展臺及附屬衍生設(shè)施等擺放且事后未及時清理，工程建設(shè)垃圾未及時清理等現(xiàn)象�！皝y張貼”主要表現(xiàn)在：在學校規(guī)定地點以外隨意張貼各類張貼物、懸掛各類橫幅，未經(jīng)負責部門審批同意進行張貼和懸掛，張貼物、橫幅內(nèi)容過期不清除等現(xiàn)象。

　　二、治理要求

　　（一）針對“亂停車”問題

　　1、進入校內(nèi)的機動車輛一律按劃定的停車位有序停放，不得亂停亂放，不得影響其他車輛的停放，不得影響交通。

　　2、車輛在校內(nèi)行駛要遵從保衛(wèi)部門的指示和引導，不能任意行駛。

　　3、嚴禁共享單車進入校園。

停車場運營方案 篇23

　　1、總則

　　1.1 編制目的

　　為保障四川灃通實業(yè)有限公司停車場區(qū)域內(nèi)的車輛和公共設(shè)施安全，快速處置停車場車輛自燃等各種突發(fā)事故，最大限度地預防和減少火或可能造成的重大人員傷亡和財產(chǎn)損失，保障廣大業(yè)主生命財產(chǎn)安全，結(jié)合公司停車場實際情況，特制定本預案。

　　1.2 編制依據(jù)

　　依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《物業(yè)管理條例》等法律、法規(guī)和規(guī)范性文件等。

　　1.3 突發(fā)事故

　　本預案所稱突發(fā)事故，是指在停車場區(qū)域內(nèi)突然發(fā)生車輛自燃，造成火勢迅速漫延，焚毀周圍車輛及公共設(shè)施，以及交通事故，造成或可能造成人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響的事件。

　　1.4 適用范圍

　　本預案適用于四川灃通實業(yè)有限公司停車場區(qū)域內(nèi)的突發(fā)事件。

　　1.5工作原則

　　停車場突發(fā)事故應急救援工作，堅持統(tǒng)一指揮，分級負責、科學決策、反應迅 速、有效應對的原則。

　　2、應急組織及職責

　　2.1 組織機構(gòu)

　　2.1.1 成立停車場突發(fā)事故應急救援指揮領(lǐng)導小組

　　組長：丁學斌

　　副組長：鄧良

　　成員：熊新華、徐渭、鮮義伍、王志輝

　　2.1.2指揮組應急辦公室

　　組長：唐恒

　　成員：唐恒

　　應急指揮領(lǐng)導小組電話：

　　職責分工

　　2.2指揮領(lǐng)導組小組主要職責

　　接到火災報警后在總指揮丁學斌統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)各部室根據(jù)分工要求進行組織撲火工作。現(xiàn)場救火指揮由鄧良負責。

　�。╝）組織、指揮停車場突發(fā)事故現(xiàn)場應急救援工作。

　�。╞）負責組織有關(guān)單位部門按照應急預案要求，迅速開展救援工作，采取有效措施防止事故的進一步擴大，把事故損失降低到最低限度。

　�。╟）負責調(diào)用停車場應急救援所需的搶險人員、各類物質(zhì)、設(shè)備等。

　　（d）了解掌握停車場突發(fā)事故發(fā)生原因和應急救援的實施情況，根據(jù)需要，向上級匯報突發(fā)事故的應急處置、搶險救援情況。

　　（e）其他有關(guān)停車場突發(fā)事故應急救援的重要事項。

　　2.2.1應急組辦公室主要職責

　�。╝）在應急救援期間，負責傳達物業(yè)公司指揮領(lǐng)導小組正、副組長的指示，落實事故信息 反饋上報和與各單位、部門間的聯(lián)絡(luò)工作。

　　b）負責初起火災、交通突發(fā)事故的預警和指揮引導消防車輛、工程救護車輛、醫(yī)務救護車進入現(xiàn)場救援處置。

　�。╟）負責檢查和報告應急救援搶險的開展情況。

　　（d）負責組織開展本預案的演練，并對演練中暴露的問題及時進行修訂、補充和 完善。

　　e）負責現(xiàn)場的指揮，及時搜集災害及事故信息、掌握現(xiàn)場變化情況，組織協(xié)調(diào)各類事故及災害的處置。

　　f）確保各個部位應急指揮系統(tǒng)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

　�。╣）負責協(xié)助指揮組各項其他工作。

　　3、安全行動組成員及職責

　　3.1公司停車場消防安全行動組成員及職責（設(shè)報警組、疏散引導組、搶險救援組、救護組、現(xiàn)場保衛(wèi)警戒組5個組。）

　　3.1.1公司停車場消防安全報警組及職責

　　a）報警組 組長：唐恒 成員：唐恒

　　b）報警組職責

　　根據(jù)發(fā)生事故的類別，首先迅速向110、119、120指揮中心報警；二是立即向公司應急救援指揮領(lǐng)導小組應急辦公室匯報，三是及時向中控室匯報。

　　3.1.2疏散引導組及職責

　　a）疏散引導組 組長：王川 成員：徐渭

　　b）疏散引導組職責

　　相互配合，沿出入口疏散或沿樓梯（安全出口標識）快速有序地組織疏導停車場被困人員撤離，避免擁擠、踩踏。

　　3.1.3搶險救援組及職責

　　a）搶險救援組 組長：朱興福 成員：陳笛

　　b）搶救救援組職責

　　利用固定、移動消防設(shè)施撲救初期火災，切斷一層火源（電源）；啟動排水設(shè)施和應急照明設(shè)施，避免發(fā)生次生事故。

　　3.1.4救護組及職責

　　a）救護組 組長：陳博秋 成員：李冀鳳

　　b）救護組職責

　　迅速救護受傷人員到指定的安全區(qū)域接受治療或救護。

　　3.1.5現(xiàn)場保衛(wèi)警戒組及職責

　　a）現(xiàn)場保衛(wèi)警戒組

　　組長：唐恒 成員：唐恒、徐渭

　　b）現(xiàn)場保衛(wèi)警戒組職責

　　當遇到不法分子對停車場重要設(shè)施實施破壞時，值班人員按照分工，在制止破壞的同時，迅速報警，并負責安全保衛(wèi)警戒和交通管制與疏導。

　　4.物業(yè)公司停車場的火災的特點、原則及應急救援

　　4.1停車場火災特點

　　4.1.1火勢蔓延快，煙霧大，危害重。

　　4.1.2由于層較封閉，火勢容易急速向上層蔓延。

　　4.1.3疏散困難,極易造成人員傷亡。

　　4.1.4撲救難度大。

　　4.2公司停車場消防滅火原則

　　堅持救人第一，快速疏散；內(nèi)攻為主，外攻為輔，內(nèi)外結(jié)合進攻；合理布置力量，選擇正確滅火路線；固移聯(lián)動，高低結(jié)合；集中力量，迅速滅火。

　　4.3公司停車場消防應急救援

　　4.3.1消防安全事故救援

　　4.3.1.1如發(fā)生交通事故，及時向中控室、110報告，如有傷員報120搶救傷員，負責現(xiàn)場保護，查看車況,防止發(fā)生火災。

　　4.3.2消防事故救援

　　4.3.2.1發(fā)生火災事故，值班人員做到報警、撲救、疏散同時進行。

　　4.3.2.2報警組迅速向中控室、119報告。

　　4.3.2.3搶險救援組迅速切斷或關(guān)閉引起次生火災的裝置，實施初級撲救。

　　4.3.2.4疏散引導組組織引導停車場被困人員盡可能利用自帶濕毛巾、圍巾、口罩等捂口鼻彎腰低姿前行。如有傷員，以安全救護人員保護傷員撤離為先。

　　5.物業(yè)公司停車場消防安全應急終止

　　5.1事件結(jié)束后，迅速檢查傷員送至情況，清點參加應急人員及物資，派出人員保護現(xiàn)場，配合上級有關(guān)部門做好后續(xù)工作，由應急領(lǐng)導小組組長宣布應急事件終止。

　　5.2隨著應急救援法律法規(guī)的不斷完善，機構(gòu)人員變化，以及實施過程中發(fā)現(xiàn)存在的問題或者出現(xiàn)的新情況，及時修訂、完善本預案。

停車場運營方案 篇24

　　為進一步加強城區(qū)交通秩序管理，緩解停車供需矛盾，合理使用城市公共資源，改善市民停車及出行環(huán)境，規(guī)范停車秩序，促進城區(qū)車輛文明停放。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《城市道路管理條例》《貴州省機動車停放服務收費管理暫行辦法》等有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合天柱縣城市管理實際，制定本實施方案。

　　一、指導思想

　　按照“政府主導、統(tǒng)籌規(guī)劃、市場運作、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則，采取“劃定區(qū)域、限定時間、有償服務、分步實施”的方式，充分挖掘停車泊位資源，理順停車管理體制，加強停車管理，完善城市停車收費管理機制，促進車輛規(guī)范有序停放，改善城市交通狀況，提升城市管理水平。

　　二、停車泊位管理辦法

　�。ㄒ唬�實施范圍

　　天柱縣城區(qū)道路路內(nèi)泊位和停車場收費管理范圍包括鳳城街道、聯(lián)山街道、邦洞街道、社學街道集鎮(zhèn)區(qū)域，按照“分步推進、成熟一個、實施一個”的原則進行，新增加的道路路內(nèi)泊位和停車場收費管理范圍由縣自然資源局（規(guī)劃）、縣住建局（市政）、縣公安局（交警）等部門另行確定。

　　1、道路泊位：濱河北路（便橋—廊橋）、濱河北路（廊橋—鑒江橋）、廊橋—觀音洞、北門街（平安小區(qū)道路）、鳳凰城（水印藍庭售樓部門口道路）、中心市場路（汽車租賃門口）、電信路（供電局旁中山路—濱河南路）、電信路（電信局—中山路）、中心市場路（水東門路—中心市場第二個轉(zhuǎn)盤）、中心市場路（中心市場第二個轉(zhuǎn)盤—清江路口）、鴻發(fā)街（擎天公司—擎天路）、凱旋路（東方國際KTV—金山大道）、凱旋路（家居廣場后門—擎天路）、司法局門口（擎天路—司法局）、南門路（老縣委門口—物資局）、婦幼保健站門口道路、胡家坪路（水印藍庭—中山路）、高龍路（濱河苑城—自來水公司旁）、高龍路（農(nóng)發(fā)行—水岸星城旁擎天路）、凱旋路北段（東方明珠旁）、健龍路（中心嘉園售樓部—水岸星城）、民生商業(yè)街（教育局門口—水岸星城）、永華街（加油站后第二條路）、安居街（鳳城街道辦門口—擎天路）、擎天路—安居房（紀委門口）、新業(yè)街（威斯濱酒店后面道路）共計912個停車位，其他路段將根據(jù)城區(qū)停車位設(shè)置和交通實際情況分期分批逐步推行。

　　2、停車場：國資公司停車場、體育館停車場和縣影劇院停車場。

　　（二）收費時間

　　1、道路路內(nèi)泊位：7：00－20：30

　　2、停車場：0：00－24：00

　　（三）收費標準

　　道路路內(nèi)泊位和停車場收費按照價格主管部門批準的標準執(zhí)行，不可上浮，經(jīng)營者可根據(jù)經(jīng)營的實際情況制定充值、折扣、包月、包年等優(yōu)惠。

　　車型分類：12座（含12座）以下客車及2、5噸（含2、5噸）以下貨車為小型車；12座以上客車及2、5噸以上、10噸（含10噸）以下貨車為中大型車；10噸以上貨車為超大型車。

　　1、路內(nèi)泊位停車服務收費標準：

　�。�1）小型車：30分鐘內(nèi)免費，超過免費時段1小時內(nèi)收費3元，1小時后每超過1小時加收2元，停車不足1小時按1小時收費，每天單次最高累計收費不超過18元。免費停放時段20：30－次日7：00。

　�。�2）對執(zhí)行任務的軍車、制式警車、消防車、搶險救災車、辦案執(zhí)法車、處理突發(fā)公共應急車輛免收停車費；對執(zhí)行緊急服務的救護車、市政設(shè)施維護車和殯葬車免收停放服務費。

　　2、停車場停車服務收費標準：

　�。�1）小型車，30分鐘內(nèi)免費，超過免費時段1小時內(nèi)收費2元，1小時后每超過1小時加收2元，停車不足1小時按1小時收費，夜間20：00－次日8：00最高累計收費不超過10元，每天最高累計收費不超過18元。

　�。�2）中大型車，30分鐘內(nèi)免費，超過免費時段1小時內(nèi)收費4元，1小時后每超過1小時加收2元，停車不足1小時按1小時收費，每天最高累計收費不超過25元。

　�。�3）對執(zhí)行任務的軍車、制式警車、消防車、搶險救災車、辦案執(zhí)法車、處理突發(fā)公共應急車輛免收停車費；對執(zhí)行緊急服務的救護車、市政設(shè)施維護車和殯葬車免收停放服務費。

　　（4）同一車輛在同一停車場24小時內(nèi)多次進出停放，最高按一天收取停車費。停放超過24小時按收費標準重新累加計費。其他車型停放的按所占車位數(shù)計費。

　�。ㄋ模┦召M方式

　　現(xiàn)金支付、微信支付、支付寶支付、微信公眾號支付、小程序支付、智慧停車APP支付。

　�。ㄎ澹┦召M實施時間

　　1、體育館停車場、影劇院停車場自20xx年11月22日中午12：00起開始計費。

　　2、路內(nèi)泊位自20xx年12月8日中午12：00開始計費。

　　（六）建設(shè)管理模式

　　天柱縣擎天城鎮(zhèn)建設(shè)開發(fā)有限公司，通過競拍取得了天柱縣城區(qū)路內(nèi)泊車位和停車場20年特許經(jīng)營權(quán)。由天柱縣擎天城鎮(zhèn)建設(shè)開發(fā)有限公司負責停車泊位勘劃、停車場建設(shè)及相關(guān)配套設(shè)備設(shè)施實施，并組建管理、收費隊伍，統(tǒng)一服務標準、統(tǒng)一執(zhí)證上崗。

　�。ㄆ撸┢渌�配套設(shè)施

　　1、標識標牌：路內(nèi)停車泊位，在收費路段設(shè)立收費明碼標價牌；停車場泊位，在停車場入口處設(shè)立收費明碼標價牌。

　　2、監(jiān)控系統(tǒng)：路內(nèi)停車泊位，綜合利用公安系統(tǒng)天網(wǎng)工程資源；停車場，按規(guī)定加裝視頻監(jiān)控設(shè)備。

　　三、政策措施

　　1、違法停車：對于不按規(guī)范亂停亂放的車輛，依法嚴厲處罰。

　　2、逃逸停車費：對欠繳停車費的，停車管理員有權(quán)要求其補繳停車費，或拒絕為其提供停車服務。對惡意逃避繳納停車費達三次（含三次）以上的，系統(tǒng)將其錄入停車管理系統(tǒng)“黑名單”。

　　3、設(shè)備的保護：任何單位或個人不得設(shè)置、撤銷道路停車泊位，不得損壞和擅自拆除道路停車泊位設(shè)施；不得妨礙道路停車泊位功能。

　　4、收費保障：在停車收費管理區(qū)域使用停車泊位停放車輛，停車人應當服從管理人員的指揮和管理，按照劃定的車位，停車入位，依次按朝向順序停放車輛，按標準繳納車輛停車管理費。

　　5、安全隱患：嚴禁在車輛內(nèi)放置或裝載易燃、易爆、有毒、有害及其他危險、違禁物品。

　　6、超大型車只能停放在指定地點，嚴禁停放在路內(nèi)泊位內(nèi)，避免影響城市形象。

　　7、鼓勵社會、單位及個人依法建立停車場以緩解城市停車壓力。

　　四、組織保障

　　為保障天柱縣城區(qū)路內(nèi)泊位和停車場停車管理工作順利實施，成立天柱縣城區(qū)路內(nèi)泊位和停車場停車管理工作領(lǐng)導小組�？h委常委、縣人民政府常務副縣長任組長，縣委常委、縣委宣傳部部長和縣人民政府分管城市建設(shè)工作領(lǐng)導共同任副組長。成員單位及職責為：

　　縣住建局：制定天柱縣城區(qū)路內(nèi)泊位和停車場暫行管理辦法、確定可建的路內(nèi)泊位、可經(jīng)營的停車場、確保路內(nèi)泊車位和停車場產(chǎn)權(quán)無糾紛。

　　縣發(fā)改局：制定收費標準、負責收費依據(jù)的解釋和收費的監(jiān)督。

　　縣公安局：對天網(wǎng)監(jiān)控范圍內(nèi)路段發(fā)生停車糾紛提供影像資料、加大力度對路內(nèi)泊位及停車場的巡查，預防治安事件發(fā)生。

　　縣市監(jiān)局：對車輛停放服務收費進行監(jiān)督管理及執(zhí)法。

　　縣公安交警大隊：負責縣城區(qū)路內(nèi)泊位、停車場建設(shè)過程中的車輛清場、維持交通秩序、制止車輛亂停亂放，提醒告誡多次欠費的車輛。

　　縣委宣傳部：對縣城城區(qū)路內(nèi)泊位和停車場收費及標準進行宣傳、對欠費和亂停亂放影響市容市貌的現(xiàn)象進行曝光。

　　縣綜合行政執(zhí)法局：對占用停車位的障礙物進行清除，制止不按規(guī)定占用泊車位的現(xiàn)象、按天柱縣城區(qū)路內(nèi)泊位和停車場暫行管理辦法的規(guī)定執(zhí)法。

　　各相關(guān)街道辦事處：與各部門共同維持文明城市的建設(shè)，保障天柱縣城區(qū)路內(nèi)泊位和停車場停車管理工作順利開展。

　　天柱縣擎天城鎮(zhèn)建設(shè)開發(fā)有限公司：加強對收費人員的管理、執(zhí)行天柱縣城區(qū)路內(nèi)泊位和停車場暫行管理辦法、嚴格按照發(fā)改局的批復收費、做好群眾的投訴建議及咨詢等。

　　五、工作要求

　　（一）提高認識，高度重視。

　　為規(guī)范停車秩序，促進城區(qū)車輛文明停放，提升城市管理水平，各責任單位要提高政治站位，統(tǒng)一思想，充分認識天柱縣城區(qū)道路路內(nèi)泊位和停車場項目建設(shè)的重要意義，增強緊迫感和責任感，強化責任擔當，確保項目順利實施。

　　（二）統(tǒng)籌推進，形成合力。

　　各責任單位要各司其職、各負其責、密切配合，充分發(fā)揮部門職能作用，切實解決好項目建設(shè)和收費管理過程中出現(xiàn)的矛盾問題；牽頭部門要本著對工作認真負責的'態(tài)度，加強對業(yè)務工作的指導；承擔項目推進工作的責任部門，要強化政治責任感，切實推進各項工作任務的落實，齊抓共管，形成合力，確保各項工作有序推進。

　�。ㄈ�）加強宣傳，積極引導。

　　理順停車管理體制，加強停車管理，完善城市停車收費管理是改善城市交通狀況，提升城市文明建設(shè)的有效途徑，各級各部門要強化政策宣傳工作，提高宣傳的針對性、實效性，發(fā)揮好宣傳工作思想引領(lǐng)和輿論導向的作用，凝聚正能量的傳播力、引導力和公信力，為城區(qū)停車管理工作營造良好的輿論氛圍。

停車場運營方案 篇25

　　為加快補齊城市停車服務短板，改善交通出行環(huán)境，完善城市功能，根據(jù)《山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳山東省發(fā)展和改革委員會山東省公安廳山東省自然資源廳關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展的實施意見》（魯建發(fā)〔20xx〕4號）和《臨沂市人民政府關(guān)于加強和改進城市停車管理工作的實施意見》（臨政辦發(fā)〔20xx〕138號）要求，結(jié)合我市實際，特制定本實施方案。

　　一、總體要求

　　堅持以人民為中心的發(fā)展思想，堅持科學規(guī)劃、分類施策，政府引導、市場運作，建管并重、創(chuàng)新發(fā)展，以市場化、法治化方式推動城市停車設(shè)施發(fā)展，到20__年，基本建成配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車為補充的城市停車系統(tǒng)；到2035年，布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統(tǒng)全面建成，為現(xiàn)代城市發(fā)展提供有力支撐。

　　二、主要任務和責任分工

　　（一）科學編制城市停車規(guī)劃。組織開展城市停車普查，摸清現(xiàn)有停車設(shè)施數(shù)量、布局和利用情況，完善停車資源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。中心城區(qū)和各縣結(jié)合國土空間規(guī)劃和城市綜合交通體系規(guī)劃要求，20__年12月底前，編制完成城市停車規(guī)劃。在城市停車規(guī)劃、詳細規(guī)劃中，要合理確定公交場站的用地規(guī)模和布局，加強出行停車與公共交通的有效銜接，結(jié)合公路、鐵路、機場、客運站和城市公共交通樞紐規(guī)劃換乘停車設(shè)施，優(yōu)化形成以公共交通為主的城市出行結(jié)構(gòu)。（市城管局牽頭，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市自然資源和規(guī)劃局、市公安局、市交通運輸局等按職責分工負責）

　�。ǘ�）嚴格落實配建停車要求。20__年底前，組織制定或修編居住建筑和不同類型公共建筑的停車設(shè)施、公交場站配建地方標準。醫(yī)院和大型商場、文體中心、寫字樓等公共建筑應適當提高配建標準。在建設(shè)項目規(guī)劃設(shè)計條件中，要明確停車配建要求；在建設(shè)工程設(shè)計方案、規(guī)劃許可證（附圖）中要明確配建車位數(shù)量、位置，商住一體小區(qū)要詳細區(qū)分商業(yè)和住宅配建停車位數(shù)量和區(qū)域；對配套建設(shè)的停車設(shè)施，應當與主體工程同步設(shè)計、同步施工、同時驗收、同時交付使用，嚴禁少配或挪作他用。中心城區(qū)公共建筑、旅游景區(qū)、市場、商住一體小區(qū)、商務辦公樓等未按照規(guī)定的標準配建停車設(shè)施的`，應當予以補建。（市自然資源和規(guī)劃局牽頭，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管局、市公安局、市行政審批局、屬地政府等按職責分工負責）

　�。ㄈ�）加快建設(shè)公共停車設(shè)施。在公共交通樞紐、學校、醫(yī)院、居住小區(qū)、政務服務中心、商務辦公、旅游景點等周邊區(qū)域，充分利用城市邊角地、零星地以及綠地、口袋公園、廣場、操場、體育場館、人防等現(xiàn)有設(shè)施場地，發(fā)揮其復合功能，大力建設(shè)立體停車樓、地下停車場、機械停車庫等集約化停車設(shè)施和露天林蔭停車場。將新增公共停車設(shè)施建設(shè)列入為民辦實事內(nèi)容，制定年度計劃，明確組織實施主體。（市城管局牽頭，市自然資源和規(guī)劃局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市人防辦、市財政局、市教育局、市體育局等按職責分工負責）

　　結(jié)合老舊小區(qū)改造，對既有配建停車設(shè)施不能滿足業(yè)主停車需求的小區(qū)，可統(tǒng)籌利用業(yè)主共有用地施劃停車位、增建停車設(shè)施，并給予辦理相關(guān)手續(xù)。（市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局牽頭，市自然資源和規(guī)劃局、市城管局等按職責分工負責）

　　制定沿街開放區(qū)域停車泊位施劃導則，統(tǒng)籌利用沿街開放區(qū)域施劃停車泊位，統(tǒng)一規(guī)范建筑物退線區(qū)停車泊位設(shè)置，納入全市智慧停車管理平臺統(tǒng)一運營管理。（市城管局、市公安局、市自然資源和規(guī)劃局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市發(fā)展改革委、市國資委、市市場監(jiān)管局、臨沂城發(fā)集團、屬地政府按職責分工負責）

　�。ㄋ模﹥�(yōu)化路內(nèi)停車泊位設(shè)置�？茖W制定路內(nèi)停車策略，平衡停車需求，在老城區(qū)、老舊小區(qū)等剛性需求區(qū)域，合理增加道路泊位，靈活設(shè)置全天停車、夜間免費停車、非高峰期限時停車、即停即走等分時段泊位。建立路內(nèi)泊位公示制度，完善停車泊位標志標線，綜合運用現(xiàn)場查處、執(zhí)法車攝錄、監(jiān)控設(shè)備抓拍等措施和智能檢測方法，加大對違法占用道路停車、僵尸車、不規(guī)范停車、擅自改變道路停車泊位用途、挪作他用行為等查處力度，及時拆除私自用于占用道路停車泊位的地樁、地鎖及各類雜物。完善路內(nèi)停車泊位收費政策，讓利于民，加大路內(nèi)停車免費時長，降低夜間收費標準，縮小計費單位時長。新改建公共停車設(shè)施營業(yè)后，減少或取消周邊200米范圍內(nèi)路內(nèi)停車泊位。（市公安局牽頭，市城管局、市發(fā)展改革委、市國資委、臨沂城發(fā)集團等按職責分工負責）

　�。ㄎ澹┩苿訖C關(guān)事業(yè)單位車位共享共用。分批組織機關(guān)事業(yè)單位、國有企業(yè)（涉密及重點安保單位除外）停車場對社會錯時免費開放。制定相關(guān)政策和配套管理服務制度，采用黑名單、信用評級等方法，加強停車秩序管理。20__年8月底前，公布第一批名單，20__年10月底前公布第二批名單。鼓勵有條件的商業(yè)區(qū)、居民區(qū)的車位所有人、管理人錯時對外開放、有償使用、收益分享。（市委機關(guān)事務管理辦公室、市機關(guān)事務服務中心、市公安局、市城管局、市大數(shù)據(jù)局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市國資委、屬地政府等按職責分工負責）

　�。�六）加強停車服務管理。利用現(xiàn)代信息技術(shù)，建設(shè)智慧停車平臺，制定智慧停車聯(lián)網(wǎng)接入技術(shù)規(guī)范和標準，取消經(jīng)營性停車場登記備案制度，實行停車設(shè)施信息聯(lián)網(wǎng)登記制度，逐步實現(xiàn)全市停車信息全面聯(lián)網(wǎng)，停車設(shè)施統(tǒng)一監(jiān)管。依托智慧停車平臺，建設(shè)智慧停車誘導服務系統(tǒng)，為公眾停車提供實時引導、泊位搜尋、收費信息、無感支付等停車全流程服務。加強停車難重點區(qū)域綜合治理，將停車設(shè)施規(guī)模和布局納入詳細規(guī)劃編制審批，通過在換乘停車場增設(shè)擺渡車、限定停車時長、鼓勵工作人員乘坐班車、合理施劃道路停車位、合理制定停車收費標準、及時發(fā)布車位動態(tài)信息等方式，緩解公共場所周邊停車難。加強對公共停車場改變用途、挪作他用、私設(shè)停車場、無照經(jīng)營等行為的查處。加大違法停車治理處罰力度，及時依法拖移違停車輛，切實根治車輛亂停亂放。加快停車誠信體系建設(shè)。指導停車行業(yè)協(xié)會出臺停車場管理行業(yè)規(guī)范，引導會員企業(yè)加強停車行業(yè)自律建設(shè)。（市城管局、市公安局、市市場監(jiān)管局、市發(fā)展改革委、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市自然資源和規(guī)劃局、市大數(shù)據(jù)局、市交通運輸局、市財政局、市國資委、市民政局、人民銀行臨沂市中心支行、臨沂城發(fā)集團、屬地政府等按職責分工負責）

　　三、組織保障

　�。ㄒ唬┘哟笳�策保障力度。優(yōu)化停車場建設(shè)模式，創(chuàng)新投融資方式，多措并舉籌集建設(shè)資金。鼓勵將停車項目打包，規(guī)模化運營。研究出臺土地分層開發(fā)實施細則，采用長期租賃、先租后讓等方式供應停車設(shè)施用地。在符合城市停車規(guī)劃前提下，企事業(yè)單位利用自有建設(shè)用地增建公共停車場的，可不改變現(xiàn)有用地性質(zhì)及規(guī)劃用地性質(zhì)。符合《劃撥用地目錄》的停車設(shè)施用地，可按劃撥方式供地，劃撥土地不得改變土地用途。公共停車設(shè)施項目符合產(chǎn)權(quán)辦理條件的，可整體辦理不動產(chǎn)登記。對不符合當前停車設(shè)施管理形勢的制度文件進行清理或修訂，推動制定或修訂地方性停車設(shè)施建設(shè)管理相關(guān)規(guī)章制度。（市發(fā)展改革委、市公安局、市司法局、市財政局、市自然資源和規(guī)劃局、市行政審批局、市城管局、屬地政府等按職責分工負責）

　�。ǘ�）加強停車收費管理。健全由市場決定價格的停車收費機制，政府定價主要限定在具有公益性特征和自然壟斷經(jīng)營特征的停車設(shè)施，停車收費標準應及時向社會公開。停車收費定價應實行差異化定價，按照中心城區(qū)高于周邊地區(qū)、路內(nèi)高于路外、地上高于地下、白天高于夜間的原則確定，并建立動態(tài)調(diào)整機制。普通住宅車位租賃費和普通住宅前期物業(yè)停車服務費、車位場地使用費實行政府指導價。其他物業(yè)的機動車停放費實行市場調(diào)節(jié)價，其停車服務費標準，由業(yè)主大會或者業(yè)主委員會與物業(yè)服務企業(yè)約定；其車位場地使用費的收費標準由業(yè)主大會或者業(yè)主大會授權(quán)的業(yè)主委員會確定；長期使用物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)規(guī)劃的車位或占用公共區(qū)域停放機動車的，可以按月收取停車服務費或者車位場地使用費；臨時停放機動車的，可以按小時收取，但停放未超過二小時的應當免費。其他停車場鼓勵30分鐘以內(nèi)短時停車免費。逐步縮小計費單位時長。（市發(fā)展改革委、市市場監(jiān)管局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管局、屬地政府等按職責分工負責）

　　全面推行電子計費，推廣使用視頻樁、高位視頻等信息化管理手段，實現(xiàn)無人值守、自動計費繳費，推廣使用“ETC”“先離場后付費”等快捷收費方式。加強對停車設(shè)施收費公示的監(jiān)督管理，嚴厲查處未按定價或公示價格亂收費的行為。建立完善公共資源停車收費管理體系，嚴防停車收費中的群眾身邊腐敗。（市市場監(jiān)管局、市發(fā)展改革委、市財政局、市公安局、市城管局、市國資委、屬地政府等按職責分工負責）

　�。ㄈ�）完善工作推進機制。建立中心城區(qū)停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作協(xié)調(diào)機制，及時研究、解決中心城區(qū)停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作中的重大問題，加強部門間的政策協(xié)同和聯(lián)動配合，形成工作合力。市、縣區(qū)政府（管委會）是停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的責任主體；市自然資源和規(guī)劃局是落實配建停車標準的主管部門；市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局是建設(shè)項目配建停車設(shè)施主管部門；市城管局是城市停車規(guī)劃編制和公共停車設(shè)施建設(shè)推進主管部門；市公安局是道路停車管理主管部門；市發(fā)展改革委是制定政府定價（政府指導價）機動車停車設(shè)施停放服務收費標準的主管部門；市市場監(jiān)管局是停車收費的監(jiān)督檢查主管部門；其他部門根據(jù)職責分工做好相關(guān)工作。

停車場運營方案 篇26

　　為了規(guī)范xx小區(qū)地面車輛停放秩序，保障小區(qū)內(nèi)各方合法權(quán)益，根據(jù)國務院《物業(yè)管理條例》、《業(yè)主臨時管理規(guī)約》和西安市停車管理有關(guān)規(guī)定，特制定本管理方案。

　　一、地面車卡發(fā)放辦法

　　1、地面停車位登記制度

　　業(yè)主在物業(yè)服務中心辦理房屋交接手續(xù)時，由具體交房人員負責在“車位需求登記表”登記該戶業(yè)主信息，并當面告知業(yè)主此車卡登記僅為留存業(yè)主及車輛信息所用，“車位需求登記表”中登記的序號不作為地面停車卡排隊序號。

　　2、地面停車位車卡發(fā)放方式

　　地面停車卡發(fā)放以抽簽形式進行，抽簽時間以樓宇集中裝修期結(jié)束時間節(jié)點為準，車卡有效期限為一年。已購買地下停車位的業(yè)主，不再參與地面停車卡抽簽。

　　3、地面停車位車卡抽簽準備階段：

　　在抽簽實施工作開始之前的一個月，由客戶經(jīng)理負責通知各自分管區(qū)域內(nèi)已入住業(yè)主具體抽簽時間，并做好記錄，以備后期查詢。對于重點客戶，可通過呼叫中心錄音電話通知，并保存好錄音資料。

　　4、地面停車位車卡抽簽實施階段：

　　(1)抽簽工作實施當天，由客戶服務中心具體負責組織所有符合抽簽條件的業(yè)主在規(guī)定的時間和場地進行抽簽，并做好記錄。秩序維護服務中心負責抽簽現(xiàn)場秩序的維持。

　　(2)為了保證抽簽工作的公正性及透明度，并將抽簽結(jié)果在小區(qū)進行公示。

　　(3)地面停車位為林間全體業(yè)主共同所有，因此車卡抽簽比例將依據(jù)小區(qū)入住情況具體核算，在最大限度滿足現(xiàn)有業(yè)主停車需求的同時也需保證后續(xù)入住業(yè)主的車位使用。

　　二、地面停車位車卡辦理流程

　　1、業(yè)主辦理停車卡，需簽訂《地面停車服務協(xié)議》(期限為一年)，業(yè)主須攜帶持卡人身份證復印件，車輛行駛證復印件。車卡的有效期均為一年，且每戶業(yè)主僅限辦理1張停車卡。

　　2、符合辦理手續(xù)的業(yè)主，辦理新車卡時由客服接待員與業(yè)主簽訂《地面停車服務協(xié)議》，協(xié)議須由經(jīng)辦人簽字、服務中心經(jīng)理審核簽字、主管副總審批，行政主管根據(jù)審批手續(xù)在《地面或地下停車服務協(xié)議》上加蓋“物業(yè)服務中心公章”;客服接待員填寫“地面停車卡領(lǐng)用登記表”。

　　3、協(xié)議簽訂后，收費人員負責為業(yè)主辦理停車卡押金、停車服務費收繳手續(xù)，并由客服接待員領(lǐng)取停車裸卡;

　　4、客服員核實業(yè)主交款憑證后，在“地面停車卡領(lǐng)用登記表”上登記停車卡辦理的相關(guān)信息，并通知弱電主管辦理裸卡注冊授權(quán)手續(xù);

　　5、弱電主管應于兩個工作日內(nèi)辦理車卡授權(quán)手續(xù)，將已授權(quán)的車卡移交給客服接待員，并在“地面停車卡領(lǐng)用登記表”填寫授權(quán)、移交相關(guān)記錄;

　　6、業(yè)主停車卡故障時，客服接待員負責核對停車卡信息，留存業(yè)主車卡、填寫“故障停車卡登記表”，通知弱電主管進行核查，弱電主管應于兩個工作日內(nèi)排除故障并將車卡移交客服接待員，由收卡的客服接待員簽字確認;

　　7、業(yè)主停車卡丟失，需持已簽訂的《地面停車服務協(xié)議》前往物業(yè)服務中心辦理補卡手續(xù)，客服接待員負責根據(jù)業(yè)主房號核對業(yè)主丟失的車卡信息，核對無誤后，收費人員收取業(yè)主補卡費，由客服接待員領(lǐng)取停車卡并填寫“地面停車卡續(xù)費登記表”，通知弱電主管授權(quán)輸卡，弱電主管于兩個工作日內(nèi)辦理原車卡注銷手續(xù)及新車卡注冊授權(quán)手續(xù)，新卡授權(quán)應與原卡同等期限，并將停車卡移交客服接待員，并簽字確認。

　　三、地面停車位管理制度

　　1、小區(qū)車位采取不固定車位方式，對停放在車位上的車輛實行統(tǒng)一管理。

　　2、小區(qū)地面停車依照市物價【20xx】號“xx市物價局關(guān)于xx小區(qū)一期交通工具停放服務價格的批復”文件規(guī)定的80元/輛月收取車位服務費。

　　3、xx區(qū)域所有地面停車卡為“一車一卡”制，只限指定車輛使用，不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。

　　4、車輛進出小區(qū)和停車位時，秩序維護員認“證”對車，通行證與車牌號不符者，秩序維護員有權(quán)阻止該車輛進入小區(qū)。

　　5、車主(司機)須保管好通行證，如通行證/車卡丟失或損壞，車主(司機)要立即到物業(yè)服務中心辦理補辦手續(xù)。

　　6、凡在xx區(qū)域地面停車位停放的車輛，其駕駛?cè)藛T應遵守本管理辦法，服從小區(qū)工作人員的管理和指揮，按規(guī)定位置停放車輛，自覺維護車場內(nèi)秩序。

　　7、停放在地面車位的車輛，請注意關(guān)好車門車窗，勿在車內(nèi)存放貴重物品，物業(yè)服務中心對車輛及車內(nèi)物品無保管義務。

　　8、臨時進出車輛的停放管理

　　(1)臨時進出車輛進入小區(qū)前需在門崗處進行登記后方可進入。

　　(2)臨時進出車輛依照市物價市物價【20xx】號“xx市物價局關(guān)于xx小區(qū)一期交通工具停放服務價格的批復”文件規(guī)定的4元/輛次(連續(xù)停車每8小時為一次)收取車位服務費。外來車輛不允許在小區(qū)內(nèi)過夜。

　　(3)xx小區(qū)原則上禁止出租車入內(nèi)，如遇有乘載老、弱、病、殘、孕等特殊乘客或攜帶過重物品的，門崗執(zhí)勤人員視情況可予以臨時放行。

　　(4)送貨車輛必須進行登記方可進入小區(qū)，在小區(qū)內(nèi)需服從秩序維護員的管理，不得隨意停放。

　　(5)進入小區(qū)內(nèi)的車輛不得鳴喇叭，同時接受秩序維護員指揮，按規(guī)定車位和地點停放，對不按規(guī)定停放的車輛，秩序維護員有權(quán)依照物業(yè)服務中心相關(guān)管理規(guī)定處理。

　　(6)停放在小區(qū)的車輛內(nèi)不要遺留貴重物品、重要文件等，離車時車主(司機)要鎖好門窗，否則后果自負。

停車場運營方案 篇27

　　一、招標條件

　　1、項目名稱：淮上區(qū)停車場經(jīng)營權(quán)招租

　　2、招 標 人：蚌埠市淮上區(qū)城市管理局

　　3、出租期限：兩年

　　二、項目概況

　　淮上區(qū)義烏商貿(mào)城對面，淮上大道南側(cè)、昌明街西側(cè)，占地面積約15畝。

　　三、投標人資格要求

　　企業(yè)要求：獨立法人資格，營業(yè)執(zhí)照范圍需包含停車場業(yè)務

　　四、評標辦法

　　本次拍賣采取競價法。標底價為每年12000元整，兩年共24000元整。投標人采取競價的方式，最高報價的投標人推薦為中標人。

　　五、評標程序

　　1、由淮上區(qū)城市管理局招投標領(lǐng)導小組審閱相關(guān)資質(zhì)；

　　2、現(xiàn)場遞交報價單，報價單需蓋章密封裝訂；

　　3、現(xiàn)場公布各投標單位報價單，宣布中標結(jié)果。

　　六、支付方式

　　開標后三日內(nèi)中標單位把中標金額打入指定賬戶。否則中標資格取消。

　　七、投標人須知

　�。�甲方：蚌埠市淮上區(qū)城市管理局 乙方：中標單位）

　　1、乙方在該地塊必須合法經(jīng)營，在獲取政府有關(guān)部門核發(fā)的收費許可證后方可運營，否則甲方有權(quán)收回土地使用權(quán)并無條件終止合同；

　　2、在合同有效期內(nèi)如遇政府征遷和項目建設(shè)需要，乙方在接到甲方書面通知一個月內(nèi)必須無條件自行拆除搬遷；

　　3、乙方在合同期間負責該地塊環(huán)境衛(wèi)生保潔工作；

　　4、場地建設(shè)費用均由乙方承擔，設(shè)計方案需經(jīng)甲方審核通過后方可實施；

　　其他未盡事宜由甲方和乙方在合同中約定。

　　八、報名及開標相關(guān)事宜

　　報名時間：20xx年5月9日——20xx年5月12日17時00分

　　報名地點：淮上區(qū)城市管理局

　　投標單位報名時需攜帶：

　　1、法人代表身份證（原件和復印件）；

　　2、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照復印件（加蓋公章）；

　　3、如不是法人代表需提供授權(quán)委托書原件和本人身份證（原件和復印件）

停車場運營方案 篇28

　　為及時滅火和疏散辦公樓內(nèi)人員，避免造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定本預案。

　　一、組織機構(gòu)：

　　“一部、五組”即：現(xiàn)場指揮部、滅火行動組、疏散引導組、通訊聯(lián)絡(luò)組、安全防護救護組和后勤保障組。

　　（一）現(xiàn)場指揮部人員組成

　　總指揮：

　　副總指揮：

　　成員：

　�。ǘ�）現(xiàn)場指揮部辦公室負責人

　　主任：孫召輝

　　副主任：

　　成員：

　　二、各組組成人員、負責人及職責

　　（一）滅火行動組：由局部分義務消防員及全體物業(yè)保安、保潔人員組成。

　　組長：趙國瑞

　　職責：1、發(fā)現(xiàn)火情，快速向指揮部匯報，并代替總指揮立即到消防中控室根據(jù)具體情況，利用應急廣播或電話通知疏散引導組到現(xiàn)場疏導人員撤離現(xiàn)場，也可在火場適當位置成立臨時指揮部，以便迅速有效的指揮。

　　2、調(diào)集滅火組成員控制著火點消滅火災，防止火勢蔓延。

　　3、滅火區(qū)域的人員和義務消防隊員要立即用滅火器、消防栓水源、撲救初期火災。

　　4、快速啟動現(xiàn)場消防設(shè)施，并及時撥打火警電話“119”報警。

　　5、特殊情況下，可代替指揮部下達疏散人員指令和啟動消防設(shè)施指令。

　�。ǘ�）疏散引導組：由局部分義務消防員及全體物業(yè)保安、保潔人員組成。

　　組長：蓋自強

　　職責：1、發(fā)生火災后，疏散組負責人及其他成員立即到火災現(xiàn)場組織疏散被困人員。

　　2、及時組織與著火點相鄰的單位或部門疏散與火災現(xiàn)場較近的閑散人員。

　　3、負責人要安排專人分別到各出、入口維持疏散秩序，防止有人再次進入著火現(xiàn)場。

　　4、及時通知辦公樓消防中控室。在緊急情況下，可直接啟動應急廣播疏散辦公樓內(nèi)所有人員。

　�。ㄈ�）通訊聯(lián)絡(luò)組：由局各事業(yè)單位及外駐單位的辦公室主任及部分義務消防人員組成

　　組長：郭鳳玲

　　成員：

　　職責：1、發(fā)生火警后，發(fā)現(xiàn)人立即向消防中控室或指揮部負責人報警，也可直接向火警“119”報警。

　　2、辦公樓消防中控室接到報警并確認火情后，立即通知局領(lǐng)導、指揮部成員及物業(yè)公司經(jīng)理到中控室集合。

　　3、在中控室值班人員，各單位的通訊聯(lián)絡(luò)組成員隨時向現(xiàn)場指揮部轉(zhuǎn)達火場信息和傳達指揮部命令。

　　4、聯(lián)絡(luò)各行動小組隨時向指揮部匯報火災現(xiàn)場情況。

　　（四）安全防護救護組：由局各事業(yè)單位及外駐單位的辦公室主任委員及部分義務消防員組成。

　　組長：林永慶

　　職責：1、辦公大樓發(fā)生火災后，外勤保安立即到大樓正門和北門和車庫出、入口布置人員進行警戒，防止外人進入辦公大樓。

　　2、幫助撤出人員運離大樓和火災現(xiàn)場，并進行安置。

　　3、指揮引導消防車進入大樓外圍，停靠到適合救火位置。

　　4、及時疏導圍觀群眾和閑散人員，疏通救火用交通要道。

　　5、大樓四周及地上一層車庫內(nèi)的車輛，要及時通知車輛所有人駛離現(xiàn)場，以免損壞。

　　6、對受傷人員及時搶救，及時撥打“120”急救中心電話對受傷嚴重的人員進行救治。

　�。ㄎ澹┖笄诒Ｕ辖M：由局義務消防員和所有后勤工作人員組成

　　組長：趙紅杰

　　職責：1、及時向火災現(xiàn)場運送滅火器，以及其他所有滅火用具�；馂默F(xiàn)場煙霧大時，應向滅火搶險人員提供濕毛巾。

　　2、保證消防設(shè)施正常運行，及時排除消防設(shè)施故障。

　　3、及時清理事故現(xiàn)場、疏散人群，保證急救車輛、消防車輛在事故現(xiàn)場暢通無阻。

　　三、要求及注意事項：

　　1、在搶險救火中，滅火救援領(lǐng)導小組各成員是第一責任人，與各行動小組、單位都要積極配合，發(fā)揮主動作用，做好滅火、通知所屬科室、單位和疏散人員的工作。

　　2、所有參與滅火人員都要聽從指揮部的統(tǒng)一指揮，接到命令迅速到達指定地點，各行動小組要協(xié)同合作，共同完成緊急情況下的各項工作任務。

　　3、煙霧較大時，搶險人員應用隨身帶的溫毛巾將口鼻捂住并將身體貼近地面行走，撤離火場時要沿著安全出口指示燈的方向撤離，在高層的人員撤離時千萬不能乘電梯撤離。

　　4、本預案中指揮部及各行動小組負責人如未在崗時，由代班人或其他成員履行其職責。

　　5、各科室、單位及各行動小組成員要認真學習本預案，熟悉各自的職責分工和任務。如遇火災發(fā)生，應立即根據(jù)各自責任分工開展滅火工作、全力控制火災難。

停車場運營方案 篇29

　　1、目的：

　　停車場發(fā)生突發(fā)事件時，安全員能夠掌握突發(fā)事件正確的處理程序及相關(guān)救護步驟和方法，保護顧客生命財產(chǎn)安全及自身的.合法權(quán)益。

　　2、范圍：

　　X小區(qū)。

　　3、職責：

　　3.1物業(yè)公司辦公室負責人 負責預案的策劃、培訓和組織。

　　3.2物業(yè)公司專職安全員負責預案的具體組織和落實。

　　3.3安全員、門衛(wèi)員負責預案的具體實施。

　　3.4安全生產(chǎn)事故應急處理工作小組負責預案實施過程中信息的收集和傳遞，必要時做出正確引導。

　　4、方法和過程控制：

　　4.1車輛損傷事故（指無人受傷）處理：

　　4.1.1車場內(nèi)如發(fā)生交通事故，安全生產(chǎn)事故應急處理工作小組立即調(diào)動安全員控制現(xiàn)場，同時將事件信息通報采取必要措施，當值安全員立即趕往現(xiàn)場處理，防止肇事車輛及人員逃逸，并將現(xiàn)場情況向公司匯報，公司第一時間通知安全負責人，必要時向上級匯報。

　　4.1.2處理人員到現(xiàn)場后，要求肇事當事人如實反映事故發(fā)生的經(jīng)過，并進行拍照，做好相應的事件發(fā)生經(jīng)過客觀記錄，并迅速聯(lián)系被撞車主到現(xiàn)場進行調(diào)解。

　　4.1.3根據(jù)當事雙方的意見，需自行解決的，處理人員僅作事實見證人。需交管部門解決的，物業(yè)管理公司處理人員應主動與交管部門聯(lián)系，請雙方等待執(zhí)法人員的到來。因車輛事故堵塞交通時，現(xiàn)場護衛(wèi)員負責疏導車輛進出，并指引警務和保險公司車輛和人員到事發(fā)地點現(xiàn)場。

　　4.1.4處理撞車事件的人員應注意控制雙方車主的情緒，以協(xié)調(diào)處理為原則，避免與任何一方發(fā)生沖突。

　　4.1.5如因門衛(wèi)管理疏忽等原因造成車場內(nèi)車輛損傷而引起的賠償，追究安全管理員責任。

　　4.1.6如因車主原因造成車場公共設(shè)施損壞需照價賠償。如因車主原因造成車主本人車輛損壞的，當值安全員除禮貌地和車主明確責任外，可視情況配合車主聯(lián)系保險公司，用“雙贏”方式進行處理。

　　4.1.7在無法確定肇事車輛和人員時，通知保險公司前來進行處理。

　　4、2車輛沖崗處理：

　　4.2.1車場崗發(fā)現(xiàn)車輛欲沖崗時，首先采取應急措施，設(shè)法阻止，同時聯(lián)系物管公司辦公室聲援。辦公室應立即調(diào)出現(xiàn)場鏡頭進行監(jiān)控、錄像，并立即通知專職安全員前往處理，同時確定是否需報警。

　　4.2.2在阻止車輛沖崗時，崗位安保員應采取必要的自我保護措施。無法阻止時，當值人員須記下其車牌號碼、車型、顏色、駕駛?cè)说幕�本特征、離去時間、駛離方向，將信息立即公司辦公室匯報，并維護好現(xiàn)場秩序。

　　4.2.3公司辦公室立即與車主聯(lián)系并進行確認，必要時保存電話記錄或請其家人到現(xiàn)場簽字確認并妥善保管好沖崗錄像。未經(jīng)公司同意不得播放或轉(zhuǎn)借。

　　4、3車輛丟失處理：

　　4.3.1當值人員發(fā)現(xiàn)或接到車輛丟失的信息后，應首先配合車主向公安機關(guān)報案，同時將車場現(xiàn)場的所有資料封存，以便協(xié)助調(diào)查。

　　4.3.2物管中心立即通知護衛(wèi)員加強出入口的控制，同時檢查該車相關(guān)記錄，查明進出時間，與車主聯(lián)系并請車主出示在本停車場的出入憑證，確認事情經(jīng)過。

　　4、4車場傷亡事故處理：

　　4.4.1車場內(nèi)發(fā)生傷亡性交通事故，目擊者首先報告公司，由公司根據(jù)人員傷亡情況，第一時間通知安全生產(chǎn)事故應急處理工作小組。

　　4.4.2現(xiàn)場當值安全員應于接到通知后的第一時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，對事故現(xiàn)場進行保護，并立即報交警部門同時通知受傷者家屬。現(xiàn)場安全員對需急救的傷者應立即設(shè)法救護，并視情況撥打120急救中心，同時記錄現(xiàn)場情況及事件經(jīng)過，對現(xiàn)場進行拍照記錄。

　　4.4.3核實情況（時間、地點、事件概況），向公安部門報警。

　　4.4.4劃定保護區(qū)范圍，布置警戒；疏導車場交通。

　　4.4.5注意火險，車輛漏油后要及時采取相關(guān)措施處理。

　　4.4.6收集在場人員對車輛事故的反映，并對在場證人進行登記，以便協(xié)助公安部門處理。

停車場運營方案 篇30

　　一、目的

　　為規(guī)范和加強停車場安全管理，為確保車輛的財產(chǎn)安全，防范車場安全事故的發(fā)生，力保車場安全事故發(fā)生時損失減少，能快速、高效、合理有序地處置所發(fā)生的事故，根據(jù)上級有關(guān)部門文件與會議精神和相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合該停車場的環(huán)境建設(shè)與準備的實際，制定本預案。

　　二、車場安全工作領(lǐng)導組織機構(gòu)

　　組 長(總指揮)：項目經(jīng)理

　　主要職責：負責定時召開停車場安全工作領(lǐng)導組會議，傳達上級相關(guān)文件與會議精神，部署、檢查落實車場安全事宜。 副組長(副總指揮)：秩序隊長

　　主要職責：具體負責組織對緊急預案的落實情況，未雨綢繆，做好準備，保證完成領(lǐng)導部署的各項任務。

　　成 員：(本單位4名職工為成員)

　　主要職責：具體負責車場所發(fā)生突發(fā)事件的處理、報告、監(jiān)控與協(xié)調(diào)，保證領(lǐng)導小組緊急指令的暢通和順利落實;做好安全、檢查等工作，努力將事故協(xié)調(diào)到滿意為止。

　　通訊聯(lián)絡(luò)組：

　　組長：客服領(lǐng)班

　　主要職責：一旦發(fā)生火警，負責與疏散各組聯(lián)絡(luò)，調(diào)動有關(guān)人員到指定地點。應立即報警，先報119救火，再報110維持到

　　四川華瑋物業(yè)管理有限公司

　　事故現(xiàn)場處理，根據(jù)人員受傷害情況報120，同時報辦公室。 滅火組

　　組長：秩序班長

　　成員：(秩序隊員、工程人員)

　　主要職責：負責消防設(shè)施完善和消防用具準備，負責檢查全地下車場等地的用電、用火安全;火險發(fā)生，立即參加救火救災工作。

　　報警電話：110

　　火警電話：119

　　醫(yī)療急救電話：120

　　交通急救電話：122

　　三、方法和過程控制：

　　（一）車輛損傷事故（指無人受傷）處理：

　　1、車場內(nèi)如發(fā)生交通事故，控制中心應立即調(diào)動安全員控制現(xiàn)場，同時將事件信息通報其他崗位采取必要措施，當班班長立即趕往現(xiàn)場處理，防止肇事車輛及人員逃逸，并將現(xiàn)場情況向中心匯報，中心第一時間通知安全負責人 ，必要時向部門經(jīng)理匯報。

　　2、處理人員到現(xiàn)場后，要求肇事當事人如實反映事故發(fā)生的經(jīng)過，并進行拍照，做好相應的事件發(fā)生經(jīng)過客觀記錄，并迅速聯(lián)系被撞車主到現(xiàn)場進行調(diào)解。

　　3、根據(jù)當事雙方的意見，需自行解決的，處理人員僅作事實見證人。需交管部門解決的.，處理人員應主動通知中心與交管部門

　　聯(lián)系，請雙方等待執(zhí)法人員的到來。因車輛事故堵塞交通時，現(xiàn)場保安員負責疏導車輛進出，并指引警務和保險公司車輛和人員到事發(fā)地點現(xiàn)場。

　　4、處理撞車事件的人員應注意控制雙方車主的情緒，以協(xié)調(diào)處理為原則，避免與任何一方發(fā)生沖突。

　　5、如因保安員管理疏忽等原因造成車場內(nèi)車輛損傷而引起的賠償，追究安全管理員責任。

　　6、如因車主原因造成車場公共設(shè)施損壞需照價賠償。

　　（二）、車輛沖崗處理：

　　1、車場門崗發(fā)現(xiàn)車輛欲沖崗時，首先采取應急措施，設(shè)法阻止，同時聯(lián)系控制中心呼叫聲援。中心應立即調(diào)出現(xiàn)場鏡頭進行監(jiān)控、錄像，并立即通知保安負責人 和服務中心領(lǐng)導前往處理，同時向部門經(jīng)理確定是否需報警。

　　2、在阻止車輛沖崗時，崗位保安員應采取必要的自我保護措施。無法阻止時，當值人員須記下其車牌號碼、車型、顏色、駕駛?cè)说幕�本特征、離去時間、駛離方向，將信息立即向控制中心匯報，并維護好現(xiàn)場秩序。

　　3、中心應立即與車主聯(lián)系并進行確認，必要時保存電話記錄或請其家人到現(xiàn)場簽字確認并妥善保管好沖崗錄像。未經(jīng)部門經(jīng)理同意不得播放或轉(zhuǎn)借。

　　（三）、車輛丟失處理：

　　1、當值人員發(fā)現(xiàn)或接到車輛丟失的信息后，應首先向控制中心

　　匯報，由控制中心第一時間通知部門經(jīng)理。

　　2、控制中心應立即通知各崗位保安員加強出入口的控制，（車場崗應立即使用地樁）同時檢查該車相關(guān)記錄，查明進出時間，與車主聯(lián)系并請車主出示在本停車場的出入憑證及智能卡，確認事情經(jīng)過。

　　3、確認車輛丟失后由部門經(jīng)理向公司領(lǐng)導匯報，確定是否報警或采取補救措施，同時將車場現(xiàn)場的所有資料封存，以便協(xié)助調(diào)查。

　　（四）、車場傷亡事故處理：

　　1、車場內(nèi)發(fā)生傷亡性-交通事故，目擊者首先報告控制中心，由控制中心根據(jù)人員傷亡情況，第一時間通知部門經(jīng)理。

　　2、現(xiàn)場當班班長應于接到通知后的第一時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，對事故現(xiàn)場進行保護，并立即聯(lián)系控制中心通知受傷者家屬�，F(xiàn)場班長對需急救的傷者應立即設(shè)法救護，并視情況撥打120急救和送醫(yī)院，同時記錄現(xiàn)場情況及事件經(jīng)過，對現(xiàn)場進行拍照記錄。

　　3、核實情況（時間、地點、事件概況），通知中心向公安部門報警。

　　4、劃定保護區(qū)范圍，布置警戒；疏導車場交通。

　　5、注意火險，車輛漏油后要及時采取相關(guān)措施處理。

　　6、收集在場人員對車輛事故的反映，并對在場證人進行登記，以便協(xié)助公安部門處理。

　�。ㄎ澹┸囕v堵塞車道的處理：

　　1、如在停車場出入口出現(xiàn)車輛滯留的現(xiàn)象，安全崗位應及時進行疏導,如屬于車主故意開車堵塞通道，安全崗位要保持冷靜，不得與車主發(fā)生沖突，并及時通知上級及客服人員進行處理。

　　2、當車輛發(fā)生堵塞時，當值班長要及時趕到現(xiàn)場進行處理，安排崗位指引其他車輛走應急通道，并做好其他車主的解釋工作。

　　3、當班機動崗疏散圍觀人群，并在做好車輛警戒的前提下，盡量協(xié)調(diào)顧客在洽談室等影響較小的區(qū)域進行洽談。

　　4、控制中心人員應將車輛堵塞現(xiàn)場進行攝像取證，并安排班長進行拍照。

　　5、上級及客服人員到場后，首先對事情進行了解，且在原則范圍內(nèi)進行協(xié)調(diào).如不能解決的，應及時將情況匯報部門經(jīng)理，經(jīng)部門經(jīng)理的同意，可聯(lián)系轄區(qū)警務室及公安交通部門前來協(xié)助處理。

　　6、如警務部門不能解決或堵塞車影響較大，可聯(lián)系相關(guān)媒體進行曝光。

　　（六） 、防汛的處理

　　1、積水組：（工程部）沙袋、抽水泵、水管、移動電源、雨具等物資準備充分；如遇排水堵塞、立即判斷堵塞部位進行疏通、清掏；

　　2、通訊組：（客服部）及時用廣播通知業(yè)主將車輛駛離車庫、現(xiàn)場拍照，情況重大立即上報相關(guān)單位并求助；

　　3、應急組：（秩序部）對業(yè)主貴重物品進行救助、搬運，有序疏

　　導車輛駛離車庫；

　　4、后勤組：（保潔部）待水位恢復正常，對車庫進行清掃；

　　事情處理后，要及時召集所有安全崗位針對此事件進行分析和總結(jié)。

　　停車場突發(fā)事件應填寫《突發(fā)事件處理記錄表》。

停車場運營方案 篇31

　　停車管理是物業(yè)管理工作中的一項重要工作，因存在車輛收費難、車輛管理難、服務工作難、停車工作難、停車糾紛多等諸多問題，已成為困擾物業(yè)管理公司的重要難題。根據(jù)停車場現(xiàn)狀和未來停車發(fā)展需求，引進專業(yè)停車管理公司(專業(yè)外包)是必然趨勢，通過合理規(guī)劃運營，實現(xiàn)車輛停放有序、專業(yè)管理到位、責任劃分清晰，最大程度地滿足廣大車主的需求，提升物業(yè)管理公司的服務形象和水平，利用租賃經(jīng)營場地資金實現(xiàn)企業(yè)脫困減負或再投入經(jīng)營發(fā)展，進而最終實現(xiàn)物業(yè)增值、保值的目的。

　　若有幸能與貴方進行合作，我公司將結(jié)合陽光嘉苑小區(qū)停車實際情況，合理的調(diào)整解決停車位利用率，運用專業(yè)的運營管理手段，提供給車主最安全、最便捷、最貼心的泊車服務，并保證貴方在經(jīng)濟利益與社會效益方面的雙重效益。

　　為了加深貴方對我方管理過程的了解，我公司現(xiàn)向貴方提交下列停車場管理方案，并愿就有關(guān)方面的問題進一步與貴方商椎，為最終達成合作奠定基矗

　　為協(xié)助河南文博物業(yè)管理有限公司做好陽光嘉苑小區(qū)停車管理工作，全面接受停車場地經(jīng)營管理的委托，滿足客人的停車需求，做到停車有位、停車有序、停車安全、創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，方便小區(qū)業(yè)主生活，特制定以下管理方案。

　　一、停車場地位規(guī)模及規(guī)劃

　　停車場地處國基路99號陽光嘉苑住宅小區(qū)，我公司對停車場地進行了現(xiàn)場勘測、分析調(diào)研，根據(jù)本小區(qū)建筑的品質(zhì)和居民經(jīng)濟層次、車場規(guī)模及效益，利用車場現(xiàn)有資源，科學規(guī)劃建設(shè)，配置相應的停車場管理設(shè)施設(shè)備，力爭打造精品停車場地，并實現(xiàn)三贏(物業(yè)公司、業(yè)主或使用人、我公司)之目的。

　　1、陽光嘉苑小區(qū)實劃有效車位約481個，流動車位350個，屬于居民服務區(qū)。

　　2、根據(jù)甲方以往的運作模式要求，陽光嘉苑小區(qū)地面停車場地位為長租和零收兩種管理模式。

　　3、運用科技手段加強管理力度，車場內(nèi)配置視頻監(jiān)控設(shè)備、門禁系統(tǒng)、擋車器等交通設(shè)施設(shè)備，各種標識、標線、指示燈箱配備齊全。

　　4、預留消防通道，通道內(nèi)不規(guī)劃車位。

　　二、停車場泊車管理

　　機動車泊車管理模式：車輛進入停車場泊車，如果是臨時停靠車輛先由進口門崗發(fā)放停車計時卡，固定停車位可自行刷卡進入，巡視引導員提示、引導車輛安全出入車位，車輛駛離時到出口門崗處交還計時卡或刷卡，臨時停車按卡上計錄時間收取停車費，同時付給停車場專用發(fā)票。

　　1、根據(jù)本車輛停車的性質(zhì)劃分區(qū)域，分出專用固定停車位區(qū)和臨時停車區(qū)，以便于管理。

　　2、停車專用車位區(qū)的固定車輛，配發(fā)本車輛的專用車證。一車一證一位，車輛不準隨意停放。

　　3、停車證是為方便業(yè)主停車而采取的以年交停車費方式的憑證，在有效期內(nèi)持證出入車場免收停車費。臨時車輛按計時卡記錄時間交納停車費(按照鄭州市物價局文件收取)。

　　4、固定車輛進場時，要憑本車場停車證領(lǐng)勸停車卡”進入專用區(qū)域泊車，出場時交還“出入證”。了解車輛動態(tài)避免車輛的丟失。

　　5、所有進場車輛在入口處要進行外觀檢查，對有外傷的車輛要記錄在冊，車輛出入均有高清攝像監(jiān)控攝錄，并提示司機確認。分清責任避免不必要的糾紛。

　　6、車輛泊車入位，管理員提示司機鎖好車門、拉緊制動手剎、保險器、車內(nèi)不放貴重物品。車輛出現(xiàn)如沿途遺散、車體漏油、報警器長鳴等現(xiàn)象的，謝絕車輛入位。以確保安全、清潔、靜謐的停車環(huán)境。

　　7、隨時保證停車場出、入口處及各通道的通暢，避免由車輛滯留而延誤導致不良后果。對突發(fā)事件的應對我們會嚴格按照緊急事件應急預案處理，及時消除影響和妨礙。不給業(yè)主的出行和甲方的管理帶來不便。

　　8、停車場周邊的禁停區(qū)禁止擺攤、隨意停車。高峰期出現(xiàn)車位需求矛盾時，啟用預留等待區(qū)域，組織引導車輛等候順序出入常必要時可調(diào)派協(xié)管員參與疏導管理。

　　9、停車場內(nèi)要做到車位資源合理調(diào)配，積極引導車輛停放，保證車輛按區(qū)域停放入位，做到無位不停，秩序井然。

　　10、按鄭州市物價局規(guī)定合理收取停車費。正在執(zhí)行公務的警車、救護車、軍車可免收停車費。

　　11、節(jié)日、假日、以及重大公益活動日，可以應物業(yè)的要求，經(jīng)雙方溝通協(xié)調(diào)，制定適時的組織停車方案，合理調(diào)整安排，協(xié)助物業(yè)做好臨時性工作，保證顧客滿意停車。

　　12、停車場遇突發(fā)事件及特殊情況，可通報物業(yè)方，請求援助。其應對措施和服務程序，要嚴格按照《作業(yè)指導書》要求辦理。

　　13、駕駛員駕車進入停車場，必須服從管理人員的指揮，對于無理取鬧、不聽勸阻的可采取必要措施，如：限制車輛移動。情節(jié)嚴重的要通報交管部門或公安機關(guān)。

　　14、停車場內(nèi)按要求配備安全防火器材，確保器材安全有效，各種電源、電器隨時檢查，設(shè)施設(shè)備及時保養(yǎng)維護。出現(xiàn)隱患隨時排除。

　　15、嚴格執(zhí)行公司內(nèi)部稽查制度，真誠接受社會監(jiān)督，虛心聽取陽光嘉苑物業(yè)管理處提出的合理要求及建議，努力完善自己。

　　16、停車場向保險公司投保停車場責任險。凡在本車場內(nèi)發(fā)生的，由于我方管理原因，導致機動車被刮、盜等第三方責任事件發(fā)生，造成的經(jīng)濟損失(不包括車內(nèi)物品)，可依保險條款向保險公司索賠，解除車主的后顧之憂，規(guī)避物業(yè)管理責任風險，不給物業(yè)管理企業(yè)帶來負面影響。

　　17、由于乙方接管后屬于封閉式管理，乙方有義務對非機動車進行管理，并對園區(qū)內(nèi)業(yè)主裝修、搬家等物品的進出進行必要的查驗。乙方根據(jù)甲方要求對園區(qū)內(nèi)業(yè)主實行非機動車出入卡管理，出入物品放行條管理。

　　如因乙方管理責任造成非機動車丟失或大件物品電器從門口未經(jīng)物管處放行造成損失的由乙方負責。

　　三、我方對該停車場提出以下建議：

　　1、按照物業(yè)與業(yè)主簽訂的服務合同整合停車資源，充分利用停車場現(xiàn)有條件維護物業(yè)方的利益，為物業(yè)方解決實際困難。

　　2、為有效的管理好陽光嘉苑停車場管理秩序，更好的為車主服務，提升車場的品牌效益，降低物業(yè)方管理成本，提高雙方的經(jīng)營效益，我們建議將該停車場固定車位及臨收車位分區(qū)管理，充分提升停車場的`使用率，降低人員成本和物耗，確保物業(yè)方和我方達到雙方共贏的目的。

　　3、陽光嘉苑現(xiàn)有車位481個，我方建議甲方將固定車位每月服務費按( 40 )元收取，具體定價根據(jù)鄭州市物價局新頒布的收費文件執(zhí)行。

　　4、地面按甲方歸劃為臨時車輛的管理區(qū)域，由于上述相關(guān)費用出現(xiàn)，我方建議：

　�、倥R時車位，每小時按單車位5元計算，停放時間不足20分鐘免收停車費。

　�、谖曳截撠熢撏＼噲龅嘏c政府相關(guān)部門的協(xié)調(diào)事宜及備案，年審手續(xù)。

　　四、停車場崗位人員定編：

　　1、根據(jù)陽光嘉苑小區(qū)停車場的實際情況及特點，設(shè)置車場入口崗、出口崗、引導停車管理員崗位及車場主管等崗位。實行17人3

　　班制，經(jīng)理1人，車場主管2人，共計用工20人。選派業(yè)務能力強、經(jīng)驗豐富的管理人員進駐車場參與管理，解決前期難題難點。

　　人員崗位分布：

　　門崗：每班兩人三班倒6人，園區(qū)巡邏每班兩人三班倒6人，其余5人停泊車服務，白班3人夜班2人，主要分布于園區(qū)內(nèi)各處主要進出口或密集停車區(qū)指揮疏散、車輛停泊。

　　2、公司派駐停車場的人員，都要經(jīng)過公司培訓部門的嚴格培訓。經(jīng)業(yè)務考試合格，員工進駐新停車場要提前熟悉車場環(huán)境及物業(yè)公司要求，經(jīng)過磨合期后正式上崗。

　　3、工作人員統(tǒng)一著工服，配戴胸卡。文明服務，禮貌待客，以飽滿的熱情服務來保障良好的服務水準，維護物業(yè)方的形象和聲譽。

　　4、各崗位的主要職能

　　A、停車場入口崗：

　�、儆行Э刂七M場車輛，保證車場入口、通道及門前良好的交通環(huán)境。場內(nèi)車位出現(xiàn)需求矛盾時，組織與疏導車輛在等候區(qū)域排隊順序進常

　�、谒�有進場車輛的外觀檢驗，排疑有安全隱患的車輛入場

　　③固定車輛進場時，“停車證”的檢驗及“出入證”的發(fā)放。

　�、芘R時車輛進場時，計時卡計時工作。

　　B、停車場引導員：

　　(1)、保證場內(nèi)通道的暢通，有效的提示車位及交通導向。

　　(2)、負責場內(nèi)消防及車輛安全的監(jiān)督。

　　(3)、合理調(diào)配車位資源，隨時將信息傳遞給入口崗。

　　(4)、對需存車輛的司機提供安全提示服務。

　　C、停車場出口崗：

　　(1)、保證出口崗門前及通道良好的交通環(huán)境。

　　(2)、負責出場車輛按計時卡核算計時合理收取停車費，同時付票據(jù)。

　　(3)、固定車輛出場時，停車證、出入證的檢驗及出入證的收回。 E、停車場主管：

　　(1)、負責與物業(yè)代表協(xié)調(diào)停車場事務。

　　(2)、負責本班組的全面日常管理工作。

　　(3)、嚴格按公司制度組織班組人員完成各職位工作。

　　五、停車證的管理

　　1、停車場車證要同雙方協(xié)商確認，車證的制作及發(fā)放由停車公司負責，客戶詳細資料要注冊存檔并由專人管理不準泄露業(yè)主信息;否則，因乙方泄露信息引起的一切責任由乙方承擔。

　　2、停車證是為方便業(yè)主停車采取以年交停車費方式的憑證，具有時效性。發(fā)現(xiàn)無效車證要及時收回。

　　3、停車卡要擺放在車里，進場出示車證。車證丟失要及時按停車場公司規(guī)定程序補辦。

　　4、停車卡的具體使用說明詳見停車證背面。

　　六、停車場票據(jù)管理

　　1、按停車公司財務制度執(zhí)行票據(jù)管理，本車場票據(jù)領(lǐng)取的數(shù)量由停車公司方負責記賬。

　　2、車場內(nèi)日�，F(xiàn)金收入、票據(jù)的管理以及基礎(chǔ)工作，按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　3、長租車位的年租費，可由停車公司方代收并付內(nèi)部收據(jù)。停車公司根據(jù)物業(yè)方提供的客戶資料，制作停車證;同時開據(jù)正式發(fā)票。客戶憑內(nèi)部收據(jù)兌換正式發(fā)票;領(lǐng)取停車卡。

　　七、項目收入及成本測算：

　　一、項目支出：1、項目經(jīng)理1人×4500元/月×12/月=54000元/年

　　2、項目主管2人×4000元/月×12/月=96000元/年

　　3、員工17人×2500元/月×12/月=510000元/年

　　4、人員保險20人×183/元×12/月=43920元/年

　　5、服裝費20人×400元/人=8000元

　　6、對講機20部×500元=10000元

　　7、辦公用品300元/月×12/月=3600元/年

　　8、被褥20人×600元/人=12000元

　　9、福利費660000×1.4%=9240元/年

　　10合計：746760元

　　二、項目收入：

　　1、每天車場停車量平均481輛×40元×12/月=230880元

　　2、預計車流量每天平均350輛×5元×365天=638750元

　　3、經(jīng)營收入合計：869630元

　　3、經(jīng)營所得稅：869630×6.5%=56526元

　　三、停車場利潤：

　　總收入869630元/年經(jīng)營所得稅56526元總成本746760元/年66344元/年總利潤

　　四、甲乙雙方利潤分配：協(xié)商

　　八、合作模式：

　　1、乙方承包經(jīng)營模式：乙方負責收費，自負盈虧，乙方每月向甲方支付停車場地、位損壞維修管理費，甲乙雙方各負責各自收入的所得稅，乙方負責車場公共險，車場員工工資及意外傷害險，甲方免費提供員工住房，乙方負責車場的能源費用和設(shè)備維護費用。

　　(乙方向甲方支付管理費每月3500元，如果按照提成的話不超出總凈收入的20%，收益率從明面上看不高，但實際收益遠遠大于甲方運營收入。因為甲方為此停車項目沒有實際經(jīng)濟投入，就是有幾乎可以忽略不計，僅人工開支就減少了甲方幾十萬投入成本，合理規(guī)避了甲方勞動用工風險和甲方的停車場管理責任風險，停車場出現(xiàn)的一切責任事故均有乙方承擔和協(xié)調(diào)處理，不給甲方造成任何聲譽及經(jīng)濟影響。乙方派駐的管理團隊歸屬甲方統(tǒng)一管理，積極配合甲方管理處工作，責任自行承擔。而我方一旦接手會對小區(qū)一系列停車設(shè)備設(shè)施進行投入整改，保證停車安全有序，如合同期限屆滿后不再合作，則乙方投入設(shè)備設(shè)施和管理模式歸甲方所有)

　　2、雙方合作經(jīng)營模式：

　　甲乙雙方共同投資管理，乙方投入主要管理人員和合作模式，甲乙雙方承擔各自50%投入(其中包括：證照辦理、年審，稅金，人員工資、福利、社保，停車安全責任險、設(shè)施設(shè)備)經(jīng)營利潤按對半分成。利潤平分，責任共擔。

　　九、合同的終止

　　如雙方在經(jīng)營期間發(fā)生虧損現(xiàn)象或因為國家政策或單方原因，不能正常經(jīng)營的情況下，在合同期內(nèi)提前一個月內(nèi)向?qū)Ψ教岢鰠f(xié)商解決，如一個月內(nèi)未給答復合同自然解除失效，乙方退出該項目的管理，其它相關(guān)事宜參照合同要求執(zhí)行。

　　十、乙方承若：

　　1、如我方與貴方達成合作意見，簽署合同后，在合同簽訂日甲方繳納50000元履約保證金，用于乙方對于停車場管理責任和配合甲方工作的履約保證，如乙方拒不承擔停車場管理的第三方責任或不能滿足甲方管理需要和工作配合，經(jīng)5次書面警告整改無效的，甲方可扣除乙方所交保證金用于支付第三方賠償或違約賠償。在甲方最后整改通牒下發(fā)后一月內(nèi)未有明顯改觀甲方有權(quán)解除合約。

　　2、乙方在甲方提供場地的條件下無償為甲方項目陽光嘉苑小區(qū)建設(shè)非機動停車棚，用于非機動車停放，配套安全的充電插座，方便居民電動車充電。車棚建設(shè)面積、建設(shè)時間具體根據(jù)甲方劃定區(qū)域而定，但最大總規(guī)模不超過500平米(涉及乙方經(jīng)營成本問題，此項捐建必須作為合同期限和經(jīng)營管理的要約{合同期至少兩年｝)

　　3、預留不低于15停車位，方便甲方關(guān)系維護使用。

　　4、一切因車輛停放所導致的安全事故及管理責任，均有乙方承

　　擔，乙方有協(xié)助甲方收取物業(yè)費和維護業(yè)主關(guān)系的義務，并不得推辭。

　　十一、費用及繳納時間周期

　　1、管理費：管理費3500元/月，分季度提前預交，預交時間在每前一季末的15日前繳納下一季度管理費。

　　2、履約保證金：保證金于合同簽署當日足額繳納。乙方如無違約行為，甲方履約保證金自動續(xù)約于下一年。

　　十一、停車場相關(guān)文件

　　1、員工行為規(guī)范

　　2、停車場各崗位服務操作規(guī)程

　　3、停車場接待投拆及處置服務程序

　　4、停車場事故發(fā)現(xiàn)、調(diào)查分析、處理服務程序

　　5、遇特殊情況處理的服務程序

　　6、車場崗位工作交接程序

　　7、受理泊位包租(固定車)業(yè)務服務程序

　　8、車場調(diào)入新員工的培訓

　　9、車場設(shè)備、設(shè)施的報損及更新辦理程序

　　10、逐級報告制度

　　11、停車場車位使用

　　12、交接班制度

　　13、票據(jù)、停車卡、計時卡管理規(guī)定

　　14、停車場衛(wèi)生制度

　　15、防火、防電機電安全措施機動車停車管理是一個嶄新的服務領(lǐng)域，又是物業(yè)管理企業(yè)開展多種經(jīng)營，單項外包規(guī)避管理風險的必然途徑，停車規(guī)范化管理又是鄭州停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。隸屬停車場管理中心管理的鄭州鑫地喜通停車管理有限公司努力以科學、嚴明、規(guī)范的管理，發(fā)揚“求實、創(chuàng)新、協(xié)作、敬業(yè)”的精神，以“抓規(guī)范、創(chuàng)品牌、樹形象、拓市潮的總要求進入停車場參與停車管理，時刻用“服務質(zhì)量是企業(yè)的生命”的他務宗旨鞭策自己，力爭成為鄭州停車管理的一面旗幟!

停車場運營方案 篇32

　　為協(xié)助河南文博物業(yè)管理有限公司做好陽光嘉苑小區(qū)停車管理工作，全面接受停車場地經(jīng)營管理的委托，滿足客人的停車需求，做到停車有位、停車有序、停車安全、創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，方便小區(qū)業(yè)主生活，特制定以下管理方案。

　　一、停車場地位規(guī)模及規(guī)劃

　　停車場地處國基路99號陽光嘉苑住宅小區(qū)，我公司對停車場地進行了現(xiàn)場勘測、分析調(diào)研，根據(jù)本小區(qū)建筑的品質(zhì)和居民經(jīng)濟層次、車場規(guī)模及效益，利用車場現(xiàn)有資源，科學規(guī)劃建設(shè)，配置相應的停車場管理設(shè)施設(shè)備，力爭打造精品停車場地，并實現(xiàn)三贏（物業(yè)公司、業(yè)主或使用人、我公司）之目的。

　　1、陽光嘉苑小區(qū)實劃有效車位約481個，流動車位350個，屬于居民服務區(qū)。

　　2、根據(jù)甲方以往的運作模式要求，陽光嘉苑小區(qū)地面停車場地位為長租和零收兩種管理模式。

　　3、運用科技手段加強管理力度，車場內(nèi)配置視頻監(jiān)控設(shè)備、門禁系統(tǒng)、擋車器等交通設(shè)施設(shè)備，各種標識、標線、指示燈箱配備齊全。

　　4、預留消防通道，通道內(nèi)不規(guī)劃車位。

　　二、停車場泊車管理

　　機動車泊車管理模式：車輛進入停車場泊車，如果是臨時�？寇囕v先由進口門崗發(fā)放停車計時卡，固定停車位可自行刷卡進入，巡視引導員提示、引導車輛安全出入車位，車輛駛離時到出口門崗處交還計時卡或刷卡，臨時停車按卡上計錄時間收取停車費，同時付給停車場專用發(fā)票。

　　1、根據(jù)本車輛停車的性質(zhì)劃分區(qū)域，分出專用固定停車位區(qū)和臨時停車區(qū)，以便于管理。

　　2、停車專用車位區(qū)的固定車輛，配發(fā)本車輛的專用車證。一車一證一位，車輛不準隨意停放。

　　3、停車證是為方便業(yè)主停車而采取的以年交停車費方式的憑證，在有效期內(nèi)持證出入車場免收停車費。臨時車輛按計時卡記錄時間交納停車費（按照鄭州市物價局文件收取）。

　　4、固定車輛進場時，要憑本車場停車證領(lǐng)勸停車卡”進入專用區(qū)域泊車，出場時交還“出入證”。了解車輛動態(tài)避免車輛的丟失。

　　5、所有進場車輛在入口處要進行外觀檢查，對有外傷的車輛要記錄在冊，車輛出入均有高清攝像監(jiān)控攝錄，并提示司機確認。分清責任避免不必要的糾紛。

　　6、車輛泊車入位，管理員提示司機鎖好車門、拉緊制動手剎、保險器、車內(nèi)不放貴重物品。車輛出現(xiàn)如沿途遺散、車體漏油、報警器長鳴等現(xiàn)象的，謝絕車輛入位。以確保安全、清潔、靜謐的停車環(huán)境。

　　7、隨時保證停車場出、入口處及各通道的通暢，避免由車輛滯留而延誤導致不良后果。對突發(fā)事件的應對我們會嚴格按照緊急事件應急預案處理，及時消除影響和妨礙。不給業(yè)主的出行和甲方的管理帶來不便。

　　8、停車場周邊的禁停區(qū)禁止擺攤、隨意停車。高峰期出現(xiàn)車位需求矛盾時，啟用預留等待區(qū)域，組織引導車輛等候順序出入常必要時可調(diào)派協(xié)管員參與疏導管理。

　　9、停車場內(nèi)要做到車位資源合理調(diào)配，積極引導車輛停放，保證車輛按區(qū)域停放入位，做到無位不停，秩序井然。

　　10、按鄭州市物價局規(guī)定合理收取停車費。正在執(zhí)行公務的警車、救護車、軍車可免收停車費。

　　11、節(jié)日、假日、以及重大公益活動日，可以應物業(yè)的要求，經(jīng)雙方溝通協(xié)調(diào)，制定適時的組織停車方案，合理調(diào)整安排，協(xié)助物業(yè)做好臨時性工作，保證顧客滿意停車。

　　12、停車場遇突發(fā)事件及特殊情況，可通報物業(yè)方，請求援助。其應對措施和服務程序，要嚴格按照《作業(yè)指導書》要求辦理。

　　13、駕駛員駕車進入停車場，必須服從管理人員的指揮，對于無理取鬧、不聽勸阻的可采取必要措施，如：限制車輛移動。情節(jié)嚴重的要通報交管部門或公安機關(guān)。

　　14、停車場內(nèi)按要求配備安全防火器材，確保器材安全有效，各種電源、電器隨時檢查，設(shè)施設(shè)備及時保養(yǎng)維護。出現(xiàn)隱患隨時排除。

　　15、嚴格執(zhí)行公司內(nèi)部稽查制度，真誠接受社會監(jiān)督，虛心聽取陽光嘉苑物業(yè)管理處提出的合理要求及建議，努力完善自己。

　　16、停車場向保險公司投保停車場責任險。凡在本車場內(nèi)發(fā)生的，由于我方管理原因，導致機動車被刮、盜等第三方責任事件發(fā)生，造成的經(jīng)濟損失（不包括車內(nèi)物品），可依保險條款向保險公司索賠，解除車主的后顧之憂，規(guī)避物業(yè)管理責任風險，不給物業(yè)管理企業(yè)帶來負面影響。

　　17、由于乙方接管后屬于封閉式管理，乙方有義務對非機動車進行管理，并對園區(qū)內(nèi)業(yè)主裝修、搬家等物品的進出進行必要的查驗。乙方根據(jù)甲方要求對園區(qū)內(nèi)業(yè)主實行非機動車出入卡管理，出入物品放行條管理。

　　如因乙方管理責任造成非機動車丟失或大件物品電器從門口未經(jīng)物管處放行造成損失的由乙方負責。

　　三、我方對該停車場提出以下建議

　　1、按照物業(yè)與業(yè)主簽訂的服務合同整合停車資源，充分利用停車場現(xiàn)有條件維護物業(yè)方的利益，為物業(yè)方解決實際困難。

　　2、為有效的管理好陽光嘉苑停車場管理秩序，更好的為車主服務，提升車場的品牌效益，降低物業(yè)方管理成本，提高雙方的`經(jīng)營效益，我們建議將該停車場固定車位及臨收車位分區(qū)管理，充分提升停車場的使用率，降低人員成本和物耗，確保物業(yè)方和我方達到雙方共贏的目的。

　　3、陽光嘉苑現(xiàn)有車位481個，我方建議甲方將固定車位每月服務費按（40）元收取，具體定價根據(jù)鄭州市物價局新頒布的收費文件執(zhí)行。

　　4、地面按甲方歸劃為臨時車輛的管理區(qū)域，由于上述相關(guān)費用出現(xiàn)，我方建議：

　�、倥R時車位，每小時按單車位5元計算，停放時間不足20分鐘免收停車費。

　�、谖曳截撠熢撏＼噲龅嘏c政府相關(guān)部門的協(xié)調(diào)事宜及備案，年審手續(xù)。

　　四、停車場崗位人員定編

　　1、根據(jù)陽光嘉苑小區(qū)停車場的實際情況及特點，設(shè)置車場入口崗、出口崗、引導停車管理員崗位及車場主管等崗位。實行17人3班制，經(jīng)理1人，車場主管2人，共計用工20人。選派業(yè)務能力強、經(jīng)驗豐富的管理人員進駐車場參與管理，解決前期難題難點。

　　人員崗位分布：

　　門崗：每班兩人三班倒6人，園區(qū)巡邏每班兩人三班倒6人，其余5人停泊車服務，白班3人夜班2人，主要分布于園區(qū)內(nèi)各處主要進出口或密集停車區(qū)指揮疏散、車輛停泊。

　　2、公司派駐停車場的人員，都要經(jīng)過公司培訓部門的嚴格培訓。經(jīng)業(yè)務考試合格，員工進駐新停車場要提前熟悉車場環(huán)境及物業(yè)公司要求，經(jīng)過磨合期后正式上崗。

　　3、工作人員統(tǒng)一著工服，配戴胸卡。文明服務，禮貌待客，以飽滿的熱情服務來保障良好的服務水準，維護物業(yè)方的形象和聲譽。

　　4、各崗位的主要職能

　　A、停車場入口崗：

　　（1）有效控制進場車輛，保證車場入口、通道及門前良好的交通環(huán)境。場內(nèi)車位出現(xiàn)需求矛盾時，組織與疏導車輛在等候區(qū)域排隊順序進常

　�。�2）所有進場車輛的外觀檢驗，排疑有安全隱患的車輛入常

　　（3）固定車輛進場時，“停車證”的檢驗及“出入證”的發(fā)放。

　�。�4）臨時車輛進場時，計時卡計時工作。

　　B、停車場引導員：

　�。�1）、保證場內(nèi)通道的暢通，有效的提示車位及交通導向。

　�。�2）、負責場內(nèi)消防及車輛安全的監(jiān)督。

　�。�3）、合理調(diào)配車位資源，隨時將信息傳遞給入口崗。

　　（4）、對需存車輛的司機提供安全提示服務。

　　C、停車場出口崗：

　　（1）、保證出口崗門前及通道良好的交通環(huán)境。

　�。�2）、負責出場車輛按計時卡核算計時合理收取停車費，同時付票據(jù)。

　�。�3）、固定車輛出場時，停車證、出入證的檢驗及出入證的收回。

　　D、停車場主管：

　�。�1）、負責與物業(yè)代表協(xié)調(diào)停車場事務。

　�。�2）、負責本班組的`全面日常管理工作。

　�。�3）、嚴格按公司制度組織班組人員完成各職位工作。

　　五、停車證的管理

　　1、停車場車證要同雙方協(xié)商確認，車證的制作及發(fā)放由停車公司負責，客戶詳細資料要注冊存檔并由專人管理不準泄露業(yè)主信息;否則，因乙方泄露信息引起的一切責任由乙方承擔。

　　2、停車證是為方便業(yè)主停車采取以年交停車費方式的憑證，具有時效性。發(fā)現(xiàn)無效車證要及時收回。

　　3、停車卡要擺放在車里，進場出示車證。車證丟失要及時按停車場公司規(guī)定程序補辦。

　　4、停車卡的具體使用說明詳見停車證背面。

　　六、停車場票據(jù)管理

　　1、按停車公司財務制度執(zhí)行票據(jù)管理，本車場票據(jù)領(lǐng)取的數(shù)量由停車公司方負責記賬。

　　2、車場內(nèi)日�，F(xiàn)金收入、票據(jù)的管理以及基礎(chǔ)工作，按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　3、長租車位的年租費，可由停車公司方代收并付內(nèi)部收據(jù)。停車公司根據(jù)物業(yè)方提供的客戶資料，制作停車證;同時開據(jù)正式發(fā)票�？蛻魬{內(nèi)部收據(jù)兌換正式發(fā)票;領(lǐng)取停車卡。

停車場運營方案 篇33

　　一、總則

　　1.1編制目的

　　為保障新世紀廣場地下停車場區(qū)域內(nèi)的公共安全，快速處置各種突發(fā)事故，最大限度地預防和減少突發(fā)事故造成或可能造成的重大人員傷亡和財產(chǎn)損失，保障廣大業(yè)戶生命財產(chǎn)安全，維護公共利益和社會穩(wěn)定，結(jié)合新世紀廣場地下停車場實際情況，特制定本預案。

　　1.2編制依據(jù)

　　依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》、《南京市人民政府突發(fā)公共事件總體應急預案》、《南京市建設(shè)領(lǐng)域突發(fā)事件應急預案》等法律、法規(guī)和規(guī)范性文件等。

　　1.3突發(fā)事故及其類別

　　1.3.1本預案所稱突發(fā)事故，是指在地下停車場區(qū)域內(nèi)突然發(fā)生，造成或可能造成人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響的事件。

　　1.3.2地下停車場突發(fā)事故分為自然災害、事故災難和突發(fā)社會安全事件三大類。

　�。╝）自然災害主要指因地震、暴雨等非人力可抗拒的氣象災害。

　�。╞）事故災難是指車輛自燃、交通事故等。

　�。╟）突發(fā)社會安全事件主要指蓄意破壞公共設(shè)施，阻攔車輛正常出入等事件。

　　1.4突發(fā)事故級別

　　地下停車場區(qū)域內(nèi)的突發(fā)事故，按照可能造成的危害和社會影響，分為一級突發(fā)事故、二級突發(fā)事故兩個級別。

　　1.4.1一級突發(fā)事故

　�。╝）因自然災害，造成場內(nèi)發(fā)生大面積嚴重內(nèi)澇的事故。

　�。╞）因蓄意破壞，造成停車場設(shè)施嚴重損壞或場內(nèi)車輛爆炸、燃燒的事故。

　　（c）服務中心自身應急力量和資源不足，可能無力控制事態(tài)，需請求政府部門應急救援指揮部增援的。

　　1.4.2二級突發(fā)事故

　�。╝）因自然災害，造成場內(nèi)發(fā)生局部內(nèi)澇的事故。

　�。╞）發(fā)現(xiàn)有車輛攜帶易燃、易爆危險品，并強行入庫的事故。

　　（c）因場內(nèi)車輛發(fā)燒擦碰，引起摩擦，造成出入口封堵等影響營運的事故。

　�。╠）服務中心應急力量不足和資源不足，可能無力控制事態(tài)，需向發(fā)展商請求增援的。

　　1.5適用范圍

　　本預案適用于南京新世紀廣場地下停車場（負一層、負二層）區(qū)域內(nèi)的突發(fā)事件。

　　1.6工作原則

　　地下停車場突發(fā)事故應急救援工作，堅持統(tǒng)一指揮，分級負責、科學決策、反應迅速、有效應對的原則。

　　二、組織體系與職責

　　2.1組織機構(gòu)

　　2.1.1成立廣州萊佛士服務服務有限公司南京分公司新世紀廣場物業(yè)服務中心地下停車

　　場突發(fā)事故應急救援指揮小組（以下簡稱“服務中心指揮組”）

　　組長：潘正順

　　副組長：叢賓、郝發(fā)琪、王浩、索玉強

　　成員：吳學海、馬正凱、張照發(fā)、岳小寶、姚金寶、陳飛、魏強、秦道杰、顧德昌、楊勤、葛長生、潘正貴、陳健、林相、管玉虎。

　　2.1.2服務中心指揮組應急辦公室（由服務中心各部門經(jīng)理、主任組成）

　　組長：楊學武

　　成員：李玉芬、蔣啟峰、陳佳欣、俞佩雯、張鵬、唐豐云、周麗萍、向全勝、江彬、劉維蘊

　　2.2職責分工

　　2.2.1服務中心指揮組主要職責

　�。╝）組織、指揮地下停車場突發(fā)事故現(xiàn)場應急救援工作。

　�。╞）負責組織有關(guān)單位部門按照應急預案要求，迅速開展救援工作，采取有效措施防止事故的進一步擴大，把事故損失降低到最低限度。

　�。╟）負責調(diào)用地下停車場應急救援所需的搶險人員、各類物質(zhì)、設(shè)備等。

　�。╠）了解掌握地下停車場突發(fā)事故發(fā)生原因和應急救援的實施情況，根據(jù)需要，向上級匯報突發(fā)事故的應急處置、搶險救援情況。

　�。╡）其他有關(guān)地下停車場突發(fā)事故應急救援的重要事項。

　　2.1.2服務中心應急辦公室主要職責

　�。╝）在應急救援期間，負責負責傳達服務中心正、副組長的指示，落實事故信息反饋上報和與各單位、部門間的聯(lián)絡(luò)工作。

　�。╞）負責檢查和報告應急救援搶險的開展情況。

　�。╟）負責組織開展本預案的演練，并對演練中暴露的問題及時進行修訂、補充和完善。

　�。╠）負責協(xié)助指揮組各項其他工作。

　　三、預警機制

　　3.1預測與預警

　　3.1.1新世紀廣場物業(yè)服務中心物業(yè)及設(shè)施管理部安管組（以下簡稱“安管組”）負責組織建立所轄地下停車場突發(fā)事故預測、預警體系，各領(lǐng)班及停車場管理員要加強可能造成突發(fā)事件的信息收集，在此基礎(chǔ)上完善信息分析和交流制度，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。

　　3.1.2工程服務部協(xié)助車場維保商負責負一層、負二層停車場的日常維護、檢測檢查工作。并根據(jù)技術(shù)規(guī)范等要求，定期對消防設(shè)施、泵房進行檢測，建立停車場信息管理系統(tǒng)和技術(shù)檔案。

　　3.1.3負一層、負二層停車場要建立突發(fā)事件預測、預防數(shù)據(jù)庫，為預測、預警提供決策依據(jù)。

　　（a）可能誘發(fā)各類突發(fā)事件的信息。

　　（b）主要危險物質(zhì)和重大危險源的種類、特性、數(shù)量、分布及相關(guān)內(nèi)容。

　�。╟）潛在的重大安全事故、災害類型及影響區(qū)域。

　　（d）應急救援力量的組成及其應急能力、分布，應急設(shè)施和物質(zhì)的種類、數(shù)量、特性及分布。

　　（5）可能影響應急救援的不利因素。

　　3.1.4發(fā)現(xiàn)安全隱患服務中心應急辦公室要迅速查明情況，及時排除，防患于未然。3.2應急處置

　　3.2.1信息報告

　　（a）地下停車場發(fā)生突發(fā)事故后，停車場管理負責人需及時上報服務中心指揮組應急辦公室。緊急情況，可直接報應急指揮組。

　�。╞）報告內(nèi)容要真實、準確（時間、地點、發(fā)生原因、危害程度、已采取的措施），不得瞞報、虛報、漏報。

　�。╟）對于無法排除的事故，根據(jù)事故性質(zhì)，立即向上級和有關(guān)部門報警、求援。

　　報警應急電話

　　3.2.2先期處置

　　3.2.2.1地下停車場發(fā)生二級突發(fā)事故，指揮組需立即展開應急搶險工作，并將情況上報服務中心應急辦公室。

　　3.2.2.2地下停車場發(fā)生一級突發(fā)事故，指揮組應立即采取措施控制事態(tài)發(fā)展，組織先期處置。

　�。╝）及時進行封堵，發(fā)出危險或避險警告。

　�。╞）緊急調(diào)配停車場內(nèi)應急資源開展應急搶險。

　　（c）采取各種有效措施控制事態(tài)發(fā)展。

　�。╠）及時向服務中心應急辦公室報告，并提出應急處置建議和請求支援。

　�。╡）其他必要的先期處置措施。

　　3.2.3應急響應

　　3.2.3.1服務中心應急辦公室接到地下停車場發(fā)生二級突發(fā)事故的報告后，立即派人到現(xiàn)場，指揮應急處置，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，并報應急辦公室組長。

　　3.2.3.2地下停車場發(fā)生一級突發(fā)事故和先期處置未能有效控制事態(tài)發(fā)展的二級事故，由服務中心指揮組長啟動應急預案，統(tǒng)一指揮各有關(guān)部門開展應急處置工作。

　�。╝）服務中心應急辦公室配合、協(xié)調(diào)和調(diào)動各部門的人員、物質(zhì)、設(shè)備保障應急需要。

　�。╞）各部門積極協(xié)助指揮組開展應急處置，并保護事故現(xiàn)場，維持現(xiàn)場秩序，妥善保管有關(guān)物證。

　�。╟）及時向服務中心總經(jīng)理匯報應急處置工作進展情況。

　　（d）及時向服務中心應急辦公室報告，并提出應急處置建議和請求支援。

　　3.2.4應急聯(lián)動

　　服務中心指揮組根據(jù)處置的實際需要，調(diào)動服務中心全體力量，全力以赴做好各項應急處置工作。

　　3.2.5應急結(jié)束

　　服務中心指揮組確認事故得到有效控制、危險因素消除后，向應急辦公室提出結(jié)束應急的報告。

　　3.3后期處置

　　3.3.1善后工作

　　突發(fā)事故的現(xiàn)場搶險救援結(jié)束后，有服務中心應急辦公室責成相關(guān)部門做好傷亡人員救治、慰問及善后處置工作，并組織專業(yè)人士對突發(fā)事故原因進行調(diào)查分析，及時清理現(xiàn)場，迅速搶修受損設(shè)施。

　　3.3.2調(diào)查和評估

　　地下停車場應急狀態(tài)終止后，服務中心指揮組向應急辦公室提交書面總結(jié)報告。總結(jié)報告應包括下列內(nèi)容：

　　（a）發(fā)生事故設(shè)施的基本情況。

　�。╞）調(diào)查中查明的事實。

　　（c）事故原因分析及主要依據(jù)。

　�。╠）發(fā)展過程及造成的后果（包括人員傷亡、經(jīng)濟損失）分析、評價。

　�。╡）采取的主要應急措施及其有效性。

　　（f）事故結(jié)論

　�。╣）事故責任人及其處理

　�。╤）分析經(jīng)驗教訓，提出防范、改進措施和修改預案的建議。

　　3.3.3恢復重建

　　服務中心應急辦公室根據(jù)調(diào)查評估報告和恢復重建計劃，提出解決建議和意見，按有關(guān)規(guī)定進行報批待報批通過后組織實施恢復重建工作。

　　四、應急保障

　　4.1應急隊伍保障

　�。╝）應急辦公室要組建地下停車場區(qū)域內(nèi)突發(fā)事故應急救援隊伍，并負責日常督促、檢查等工作和突發(fā)事故的先期處置、應急救援工作。

　�。╞）安管組早班、中、夜班全體管理員及工程部全體人員要配合地下停車場的應急搶險任務。

　�。╟）安管組由各班領(lǐng)班擔任搶險組長，工程服務部由工程主任擔任搶險組長，搶險隊伍不少于20人。

　　4.2經(jīng)費保障

　　服務中心應急辦公室統(tǒng)籌安排資金計劃，保證應急搶險時使用。

　　4.3物質(zhì)保障

　　服務中心應急辦公室要加強特種應急搶險設(shè)備、物質(zhì)的采購和儲備，滿足搶險需要；各部門要儲備常規(guī)的搶險機械、設(shè)備和物質(zhì)，應急搶險時服從調(diào)配；暫未采購的特種應急搶險設(shè)備和物質(zhì)，由各部門負責落實聯(lián)系，保障應急搶險所需。

　　4.4通信保障

　　服務中心指揮組成員和各部門員工的通訊工具需24小時開通，保證信息及時暢通；搶險期間對講機統(tǒng)一使用7頻，確保相互間的溝通與人員調(diào)動。

　　4.5氣象服務保障

　　服務中心應急辦公室要通過定制氣象預報等方法，定期向指揮組各成員提供短、中、長期天氣預報和氣象分析資料（梅雨季節(jié)尤為重要），負責應急救援期間的氣候監(jiān)測和預報，為應急處置提供氣象支持和服務。

　　五、監(jiān)督管理

　　5.1預案演練

　　服務中心應急辦公室要結(jié)合實際情況，有計劃、有重點地組織地下停車場突發(fā)事故應急預案演練。

　　5.2預案管理與更新

　　服務中心應急辦公室負責本預案的管理與更新，并視情況作出相應修改。

　　5.3宣傳和培訓

　　物業(yè)及設(shè)施管理部（客服組、安管組）負責組織開展地下停車場突發(fā)事故預防及應急救援的基本常識德等學習培訓，提高應急搶險水平。

　　5.4責任與獎懲

　　5.4.1地下停車場突發(fā)事故應急救援工作實行責任追究制。

　　5.4.2對在日常管理中及時發(fā)現(xiàn)設(shè)施險情并報告，有效避免惡性事故發(fā)生的人員，以及在事故應急搶險中做出貢獻的集體和個人，給予表彰和獎勵。

　　5.4.3對遲報、謊報、瞞報和漏報突發(fā)事故、重要情況或者管理工作中有其他失職、瀆職行為的，依法追究有關(guān)責任人；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

　　六、附則

　　本預案由廣州萊佛士物業(yè)服務有限公司新世紀廣場物業(yè)服務中心地下停車場突發(fā)事故應急救援指揮小組應急辦公室制定并解釋，自發(fā)布之日起實施。

停車場運營方案 篇34

　　1.1 編制目的

　　為保障物業(yè)公司地下停車場區(qū)域內(nèi)的車輛和公共設(shè)施安全，快速處置地下停車場車輛自燃等各種突發(fā)事故，最大限度地預防和減少火或可能造成的重大人員傷亡和財產(chǎn)損失，保障廣大業(yè)主生命財產(chǎn)安全，結(jié)合該物業(yè)公司地下停車場實際情況，特制定本預案。

　　1.2 編制依據(jù)

　　依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《中國石油天然氣集團公司應對突發(fā)重大事件（事故）管理辦法》、QG/HBYT063-20__應急管理程序、《物業(yè)管理條例》等法律、法規(guī)和規(guī)范性文件等。

　　1.3 突發(fā)事故

　　本預案所稱突發(fā)事故，是指在地下停車場區(qū)域內(nèi)突然發(fā)生車輛自燃，造成火勢迅速漫延，焚毀周圍車輛及公共設(shè)施，以及交通事故，造成或可能造成人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響的事件。

　　1.4 適用范圍

　　本預案適用于物業(yè)公司地下停車場區(qū)域內(nèi)的突發(fā)事件。

　　1.5工作原則

　　地下停車場突發(fā)事故應急救援工作，堅持統(tǒng)一指揮，分級負責、科學決策、反應迅 速、有效應對的原則。

　　2、應急組織及職責

　　2.1 組織機構(gòu)

　　2.1.1 成立物業(yè)服務有限公司地下停車場下停車場突發(fā)事故應急救援指揮領(lǐng)導小組

　　組長：白彥華

　　副組長：董銀良 謝勇

　　成員：譚曉東 袁志華 段海軍 李淑輝 陳-軍海 毋建賓 李冀鳳 賈秉宇

　　2.1.2指揮組應急辦公室（由物業(yè)公司各部門經(jīng)理組成） 組長：白彥華

　　成員：董銀良 謝勇 譚曉東 袁志華 段海軍 李淑輝 李冀鳳 賈秉宇

　　應急指揮領(lǐng)導小組電話：

　　應急指揮組聯(lián)系電話：

　　職責分工

　　2.2指揮領(lǐng)導組小組主要職責

　　接到火災報警后在總指揮白彥華統(tǒng)一指揮，書記董銀良、副總經(jīng)理謝勇協(xié)助，協(xié)調(diào)各部室根據(jù)分工要求進行組織撲火工作�，F(xiàn)場救火指揮由譚曉東負責。

　�。╝）組織、指揮地下停車場突發(fā)事故現(xiàn)場應急救援工作。

　　（b）負責組織有關(guān)單位部門按照應急預案要求，迅速

　　開展救援工作，采取有效措施防止事故的進一步擴大，把事故損失降低到最低限度。

　�。╟）負責調(diào)用地下停車場應急救援所需的搶險人員、各類物質(zhì)、設(shè)備等。

　�。╠）了解掌握地下停車場突發(fā)事故發(fā)生原因和應急救援的實施情況，根據(jù)需要， 向上級匯報突發(fā)事故的應急處置、搶險救援情況。

　　（e）其他有關(guān)地下停車場突發(fā)事故應急救援的重要事項。

　　2.2.1應急組辦公室主要職責

　�。╝）在應急救援期間，負責傳達物業(yè)公司指揮領(lǐng)導小組正、副組長的指示，落實事故信息 反饋上報和與各單位、部門間的聯(lián)絡(luò)工作。

　　b）負責初起火災、交通突發(fā)事故的預警和指揮引導消防車輛、工程救護車輛、醫(yī)務救護車進入現(xiàn)場救援處置。

　�。╟）負責檢查和報告應急救援搶險的開展情況。

　�。╠）負責組織開展本預案的演練，并對演練中暴露的.問題及時進行修訂、補充和 完善。

　　e）負責現(xiàn)場的指揮，及時搜集災害及事故信息、掌握現(xiàn)場變化情況，組織協(xié)調(diào)各類事故及災害的處置。

　　f）確保各個部位應急指揮系統(tǒng)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

　�。╣）負責協(xié)助指揮組各項其他工作。

　　3、安全行動組成員及職責

　　3.1物業(yè)公司地下停車場消防安全行動組成員及職責（設(shè)報警組、

　　疏散引導組、搶險救援組、救護組、現(xiàn)場保衛(wèi)警戒組5個組。）

　　3.1.1物業(yè)公司地下停車場消防安全報警組及職責

　　a）報警組

　　組長：賈秉宇

　　成員：李貝貝 陰娟娟

　　b）報警組職責

　　根據(jù)發(fā)生事故的類別，首先迅速向110、119、120指揮中心報警；二是立即向物業(yè)公司應急救援指揮領(lǐng)導小組應急辦公室匯報，三是及時向中控室匯報。

　　3.1.2疏散引導組及職責

　　a）疏散引導組

　　組長：毋建賓

　　成員：代玉平、李磊、程久東

　　b）疏散引導組職責

　　相互配合，沿出入口疏散或沿樓梯（安全出口標識）快速有序地組織疏導地下停車場被困人員撤離，避免擁擠、踩踏。

　　3.1.3搶險救援組及職責

　　a）搶險救援組

　　組長：陳-軍海

　　成員：倪云峰、趙海濤、張軍

　　b）搶救救援組職責

　　利用固定、移動消防設(shè)施撲救初期火災，切斷一層火源（電源）；啟動排水設(shè)施和應急照明設(shè)施，避免發(fā)生次生事故。

　　3.1.4救護組及職責

　　a）救護組

　　組長：李淑輝

　　成員：李冀鳳、吳開新、金永芳

　　b）救護組職責

　　迅速救護受傷人員到指定的安全區(qū)域接受治療或救護。

　　3.1.5現(xiàn)場保衛(wèi)警戒組及職責

　　a）現(xiàn)場保衛(wèi)警戒組

　　組長：譚曉東

　　成員：黃尊亮、張志強、苗建超

　　b）現(xiàn)場保衛(wèi)警戒組職責

　　當遇到不法分子對地下停車場重要設(shè)施實施破壞時，值班人員按照分工，在制止破壞的同時，迅速報警，并負責安全保衛(wèi)警戒和交通管制與疏導。

　　4. 物業(yè)公司地下停車場的火災的特點、原則及應急救援

　　4.1地下停車場火災特點

　　4.1.1火勢蔓延快，煙霧大，危害重。

　　4.1.2由于地下層較封閉，火勢容易急速向上層蔓延。

　　4.1.3疏散困難,極易造成人員傷亡。

　　4.1.4撲救難度大。

　　4.2物業(yè)公司地下停車場消防滅火原則

　　堅持救人第一，快速疏散；內(nèi)攻為主，外攻為輔，內(nèi)外結(jié)合進攻；合理布置力量，選擇正確滅火路線；固移聯(lián)動，高低結(jié)合；集中力量，迅速滅火。

　　4.3物業(yè)公司地下停車場消防應急救援

　　4.3.1消防安全事故救援

　　4.3.1.1如發(fā)生交通事故，及時向中控室、110報告，如有傷員報120搶救傷員，負責現(xiàn)場保護，查看車況,防止發(fā)生火災。

　　4.3.2消防事故救援

　　4.3.2.1發(fā)生火災事故，值班人員做到報警、撲救、疏散同時進行。

　　4.3.2.2報警組迅速向中控室、119報告。

　　4.3.2.3搶險救援組迅速切斷或關(guān)閉引起次生火災的裝置，實施初級撲救。

　　4.3.2.4疏散引導組組織引導地下停車場被困人員盡可能利用自帶濕毛巾、圍巾、口罩等捂口鼻彎腰低姿前行。如有傷員，以安全救護人員保護傷員撤離為先。

　　5. 物業(yè)公司地下停車場消防安全應急終止

　　5.1事件結(jié)束后，迅速檢查傷員送至情況，清點參加應急人員及物資，派出人員保護現(xiàn)場，配合上級有關(guān)部門做好后續(xù)工作，由應急領(lǐng)導小組組長宣布應急事件終止。

　　5.2隨著應急救援法律法規(guī)的不斷完善，機構(gòu)人員變化，以及實施過程中發(fā)現(xiàn)存在的問題或者出現(xiàn)的新情況，及時修訂、完善本預案。

停車場運營方案 篇35

　　為進一步改善我區(qū)機動車停放秩序和環(huán)境，增加停車資源有效供給，緩解停車供需矛盾，打造智慧停車建設(shè)管理運營新模式，著力提升新區(qū)停車服務水平，不斷提高人民群眾的獲得感和滿意度，依據(jù)《天津市推動城市停車設(shè)施發(fā)展實施方案》，結(jié)合新區(qū)實際制定本實施方案。

　　一、總體要求

　�。ㄒ唬┲笇�思想

　　堅持以人民為中心的發(fā)展思想，按照市委、市政府總體要求和區(qū)委、區(qū)政府工作部署，健全完善政策法規(guī)，著力加強規(guī)劃引導，以市場化、法制化方式推動停車設(shè)施建設(shè)，提升停車綜合運營服務水平，有效滿足市場主體和人民群眾合理停車需求，為改善全區(qū)公共秩序、打造宜居宜業(yè)環(huán)境、提升城市運行效率和增強城市綜合競爭力提供有力支撐。

　�。ǘ�）基本原則

　　1.資源統(tǒng)籌、規(guī)劃引領(lǐng)

　　統(tǒng)籌考慮現(xiàn)有停車資源供需情況、潛在可新增停車位的空間資源，通過精準規(guī)劃引領(lǐng)新區(qū)停車設(shè)施向精致建設(shè)、精明運營邁進。

　　2.整體謀劃、突出重點

　　充分考慮區(qū)本級、開發(fā)區(qū)未來用地、產(chǎn)業(yè)、機動化發(fā)展態(tài)勢，統(tǒng)一規(guī)劃小汽車公共停車場、道路停車泊位、大貨車專業(yè)停車場。針對城區(qū)停車供需矛盾突出的重點商圈、大型醫(yī)院、老舊小區(qū)以及四個集港區(qū)的大貨車停車難問題提出實施方案。

　　3.政府引導、市場運作

　　加強頂層設(shè)計和政策引導，深化“放管服”改革，營造良好市場環(huán)境。堅持“誰投資、誰受益”原則，激發(fā)各類市場主體投資運營城市停車設(shè)施的動力。

　　4.智慧管控、資源共享

　　加快引入科技手段，全力推進智慧停車運營管理平臺、停車誘導系統(tǒng)的建設(shè)應用，提升停車管理科技化水平，全面推廣錯時共享停車，有效盤活停車資源。

　　5.分區(qū)定價、調(diào)控需求

　　發(fā)揮價格杠桿作用，依據(jù)不同區(qū)域的人口就業(yè)崗位密度、公交服務水平、停車供需情況、道路運行速度，制定分區(qū)域差異化的停車收費分區(qū)，合理調(diào)控出行停車需求，引導居民向綠色交通出行方式轉(zhuǎn)變，緩解重點地區(qū)道路交通擁堵。

　　（三）主要目標

　　到20xx年，全區(qū)新增停車位不少于10萬個，其中隨各類地塊開發(fā)新建建筑物配建車位不少于8萬個，新建各類公共停車場（樓）停車位不少于5000個，老舊小區(qū)內(nèi)部挖潛車位不少于15000個，嚴格控制路內(nèi)停車位�；�本建成配建停車場、路外公共停車場、路內(nèi)停車位相輔相成、互為補充的城市停車供給系統(tǒng)。居住小區(qū)、醫(yī)院、學校、交通樞紐等重點區(qū)域停車需求基本得到滿足，集港區(qū)大貨車占道違停問題得到有效緩解。

　　建成濱海新區(qū)全域智慧停車平臺，示范性智慧停車場（樓）5處，示范性智慧道路停車場15處，聯(lián)網(wǎng)停車泊位數(shù)量不低于6萬個，經(jīng)營性停車場（樓）統(tǒng)一電子支付比例超過80%，經(jīng)營性泊位周轉(zhuǎn)率提高至2車次/天，泊位平均利用率不低于80%。濱海新區(qū)停車創(chuàng)新發(fā)展取得突破，停車平臺經(jīng)濟與共享經(jīng)濟初具規(guī)模，停車經(jīng)營服務水平大幅提高。基本形成社會資本廣泛參與，信息技術(shù)與停車產(chǎn)業(yè)深度融合，停車資源高效利用，行車有序、停車便捷的新格局。

　　到20xx年，全面建成供需相適、布局合理、智能高效、便捷可及、綠色低碳、群眾滿意的城市停車系統(tǒng)，為濱海新區(qū)建設(shè)生態(tài)、智慧、港產(chǎn)城融合的宜居宜業(yè)美麗濱海新城提供有力支撐。

　　二、重點任務

　�。ㄒ唬┚徑夤┬杳�盾，有序推進停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)

　　1.開展停車資源普查，夯實工作基礎(chǔ)。開展城區(qū)重點片區(qū)（濱城核心城區(qū)生活區(qū)、南北片區(qū)生活區(qū)）現(xiàn)狀停車資源普查，掌握現(xiàn)狀國有公共停車資源分布情況；構(gòu)建停車基礎(chǔ)設(shè)施信息數(shù)據(jù)庫。排摸公路橋下空間資源分布情況，研判設(shè)置橋下停車場的可行性，整理形成資料清單；開展集港區(qū)大貨車停車供需調(diào)查。排摸市政道路橋下空間資源分布情況，研判設(shè)置橋下停車場的可行性，整理形成資料清單。排摸閑置地下人防空間資源分布情況，研判改建為地下車庫的可行性，整理形成資料清單。整理已收儲，近期無劃撥、出讓計劃的土地資源分布情況，形成資料清單。排摸現(xiàn)狀未利用空地、邊角地資源分布情況，包括政府權(quán)屬用地、企業(yè)自有用地等。（區(qū)城市管理委、區(qū)交通運輸局、區(qū)住房建設(shè)委、區(qū)公安局、市規(guī)劃和自然資源局濱海新區(qū)分局、各開發(fā)區(qū)管委會、各街道辦事處、各鎮(zhèn)政府）

　　2.突出規(guī)劃引領(lǐng)。科學編制《濱海新區(qū)公共停車場發(fā)展規(guī)劃（20xx-20xx年）》，確定城區(qū)小汽車公共停車設(shè)施規(guī)劃布局方案、集港區(qū)大貨車專業(yè)停車場規(guī)劃布局方案。組織社區(qū)居委會開展轄區(qū)內(nèi)公共停車場建設(shè)需求調(diào)查，提供建設(shè)需求清單。依據(jù)《發(fā)展規(guī)劃》及各方投資意向，制定全區(qū)公共停車場建設(shè)行動計劃，形成公共停車場建設(shè)項目清單，持續(xù)滾動更新，有序推進項目實施。（區(qū)城市管理委、區(qū)住房建設(shè)委、區(qū)公安局、市規(guī)劃和自然資源局濱海新區(qū)分局、各開發(fā)區(qū)管委會、各街道辦事處、各鎮(zhèn)政府）

　　3.加大居住小區(qū)基本停車位供給。多措并舉，下大力解決老舊小區(qū)停車難問題。組織開展居住小區(qū)內(nèi)部停車位挖潛、擴容工作，充分利用小區(qū)內(nèi)部零星空地、邊角地，見縫插針設(shè)置停車泊位；通過平改立，提高單位面積泊位供給量。合理利用老舊小區(qū)周邊次、支路等設(shè)置臨時停車位。條件許可的情況下，鼓勵周邊企事業(yè)單位專用停車場有償對社會開放，緩解小區(qū)夜間停車難問題。開展老舊居住小區(qū)停車自治試點，充分發(fā)揮街鎮(zhèn)、社區(qū)居委會、業(yè)主、社會資本作用，探索停車設(shè)施共建、共管、共享新模式。嚴格執(zhí)行天津市停車配建標準，同步配建停車設(shè)施，做好配建停車設(shè)施驗收信息資料報送工作。（各開發(fā)區(qū)管委會、各街道辦事處、各鎮(zhèn)政府、區(qū)住房建設(shè)委、區(qū)城市管理委、市規(guī)劃和自然資源局濱海新區(qū)分局、區(qū)消防支隊）

　　4.合理滿足出行停車需求。建設(shè)集約化的立體停車設(shè)施，“十四五”期間著力解決城區(qū)重點商圈、大型醫(yī)院等地區(qū)停車難問題。選取3個示范建設(shè)項目，分別為泰達國際心血管醫(yī)院新建停車樓工程、海河外灘綜合服務中心項目（停車樓）、天津市第五中心醫(yī)院新改擴建及改造工程。利用空閑廠區(qū)、邊角空地、待建土地或具備條件的橋下空間建設(shè)臨時停車場。選取杭州道街洋貨輕軌站興港橋作為試點，設(shè)置橋下臨時停車場。集港區(qū)建設(shè)大貨車專業(yè)停車場示范項目。推進醫(yī)院停車改革試點，積極引入社會資本，參與停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理運營，提高停車效率和服務質(zhì)量。（區(qū)城市管理委、區(qū)住房建設(shè)委、區(qū)衛(wèi)生健康委、市規(guī)劃和自然資源局濱海新區(qū)分局、區(qū)應急局、區(qū)公安局、區(qū)消防支隊、區(qū)交通運輸局、各開發(fā)區(qū)管委會、區(qū)建投集團）

　　5.便捷停車換乘。結(jié)合地鐵站同步規(guī)劃建設(shè)“停車+換乘”停車場，引導綠色出行，減少進入重點地區(qū)機動車流，緩解交通擁堵。推進公路客運站、鐵路客運站、客運碼頭和城市常規(guī)公共交通樞紐等換乘停車設(shè)施建設(shè)，便捷客流集散。（區(qū)發(fā)展改革委、區(qū)住房建設(shè)委、區(qū)城市管理委、區(qū)交通運輸局、市規(guī)劃和自然資源局濱海新區(qū)分局）

　　6.盤活存量停車資源。大力推動停車資源共享利用，激活閑置車位，支持停車企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)化智能化手段有效聚合零散車位、零散時間、零散需求，讓現(xiàn)有停車資源“活起來、用起來”。推動機關(guān)、企事業(yè)單位推出一批停車資源共享示范項目，鼓勵寫字樓、居住小區(qū)等停車設(shè)施錯時共享，提升停車設(shè)施使用效率。（區(qū)城市管理委、區(qū)商務和投促局、區(qū)委網(wǎng)信辦）

　�。ǘ�）規(guī)范路內(nèi)停車，加大停車秩序綜合治理

　　7.加強路內(nèi)停車位管理。完善區(qū)級道路停車位設(shè)置審核程序，定期對道路泊位使用效果進行評估，動態(tài)調(diào)整道路泊位。運用科技手段提升路內(nèi)停車管理設(shè)施，加快實現(xiàn)無感支付；建立全區(qū)路內(nèi)停車電子收費平臺，實現(xiàn)路內(nèi)停車“一網(wǎng)統(tǒng)管”。（區(qū)公安局、區(qū)城市管理委、區(qū)建投集團、區(qū)委網(wǎng)信辦）

　　8.強化停車秩序治理。廣泛宣傳，加大違法停車治理力度，維護良好停車秩序；嚴管人行道違停行為，保障行人路權(quán)。加快新能源公交場站建設(shè)，逐步消除公交占道停車。嚴格按照規(guī)定標準設(shè)置消防通道并實行標識化管理，依法查處堵塞消防通道等停車行為，確保生命通道暢通。（區(qū)公安局、區(qū)交通運輸局、區(qū)消防支隊、區(qū)發(fā)展改革委、市規(guī)劃和自然資源局濱海新區(qū)分局）

　　（三）規(guī)范經(jīng)營性停車設(shè)施軟硬件環(huán)境，提升停車運營服務水平

　　9.規(guī)范經(jīng)營性道路停車泊位設(shè)置。督促經(jīng)營企業(yè)規(guī)范道路停車泊位標線、標志牌等軟硬件設(shè)施的設(shè)置。（區(qū)城市管理委、區(qū)公安局）

　　10.整改非法經(jīng)營性停車設(shè)施。逐步減少非法經(jīng)營性停車場及非法經(jīng)營停車泊位數(shù)量。（區(qū)城市管理委、區(qū)公安局、各開發(fā)區(qū)管委會、各街道辦事處、各鎮(zhèn)政府）

　　11.查處停車設(shè)施違法違規(guī)收費行為。逐步減少停車設(shè)施違法違規(guī)收費比例。（區(qū)市場監(jiān)管局、區(qū)公安局）

　�。ㄋ模﹦�(chuàng)新智慧服務，提高停車設(shè)施智能化水平

　　12.創(chuàng)新管理服務模式。推動公共停車資源整合和智能化改造，開展線下市場化運營服務。推動建設(shè)新區(qū)統(tǒng)一智慧停車運營管理平臺，整合路內(nèi)、路外公共停車資源，建立一體化智慧停車體系。實現(xiàn)線上服務和數(shù)字化運營，打造平臺經(jīng)濟和共享經(jīng)濟示范項目。引導停車企業(yè)開發(fā)移動終端智能化停車服務應用，集成信息查詢、車位預約、停車誘導、電子支付等功能，提升市民停車便利度。鼓勵停車服務企業(yè)依托信用信息提供收費優(yōu)惠、車位預約、通行后付費等便利服務。研究拓展電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）等電子化收費方式在停車場（樓）的應用，提升服務效率。推動各物業(yè)小區(qū)、商業(yè)綜合體、公益類建筑等配套停車場數(shù)據(jù)接入新區(qū)智慧停車運營管理平臺，發(fā)揮平臺規(guī)模效應。（區(qū)城市管理委、區(qū)發(fā)展改革委、區(qū)交通運輸局、區(qū)委網(wǎng)信辦、區(qū)住房建設(shè)委、區(qū)建投集團）

　　13.支持停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。鼓勵停車裝備制造與服務企業(yè)在智能停車裝備研發(fā)、高精度地圖制作、系統(tǒng)軟件開發(fā)等方面自主創(chuàng)新，培育新區(qū)停車服務龍頭企業(yè)，規(guī)模化、專業(yè)化運營停車資源。壯大一批停車裝備制造與服務領(lǐng)域?qū)＞�特新“小巨人”企業(yè)。結(jié)合新能源汽車推廣，加快停車場（樓）充電設(shè)施建設(shè)。加強5G基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造一批智慧停車應用場景項目。（區(qū)工業(yè)和信息化局、區(qū)發(fā)展改革委、區(qū)城市管理委、區(qū)交通運輸局、區(qū)委網(wǎng)信辦、區(qū)建投集團）

　　（五）強化要素支撐，加大用地和資金保障。

　　14.完善用地政策。將公共停車場發(fā)展規(guī)劃成果納入?yún)^(qū)國土空間總體規(guī)劃，并將永久性公共停車場規(guī)劃成果納入控制性詳細規(guī)劃，做好公共停車場用地預留和控制。制定新區(qū)公共停車場供地實施細則；鼓勵以協(xié)議出讓方式供應公共停車場用地；分區(qū)域確定不同類型停車場用地基準地價；鼓勵利用短期無出讓計劃的儲備土地建設(shè)臨時公共停車場，分區(qū)域確定最低租金標準；采用租賃或先租后讓方式供應停車場用地的，租金標準應與出讓金標準相均衡。做好《天津市規(guī)劃用地兼容性管理暫行規(guī)定》政策解讀和宣貫，鼓勵公共停車場投資方在不改變用地性質(zhì)、不減少停車位的前提下，配建一定比例的經(jīng)營性設(shè)施，增加營收來源。出臺土地分層開發(fā)實施細則，降低用地成本，明確產(chǎn)權(quán)歸屬，做好不動產(chǎn)登記。（市規(guī)劃和自然資源局濱海新區(qū)分局、區(qū)財政局、區(qū)城市管理委、區(qū)國資委、各開發(fā)區(qū)管委會、各街道辦事處、各鎮(zhèn)政府）

　　15.用好財政政策。強化路內(nèi)停車經(jīng)營權(quán)監(jiān)管，實現(xiàn)路內(nèi)停車經(jīng)營收入反哺停車設(shè)施建設(shè)。積極爭取智能制造等專項資金，支持高端智能停車裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。積極利用地方政府專項債券資金支持停車設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)。（區(qū)國資委、區(qū)財政局、區(qū)工業(yè)和信息化局、區(qū)發(fā)展改革委、區(qū)公安局、區(qū)城市管理委）

　　16.創(chuàng)新金融政策。根據(jù)停車服務企業(yè)需求，探索利用停車設(shè)施經(jīng)營權(quán)、預期收益等進行市場化融資，支持企業(yè)以市場化方式發(fā)行用于城市停車設(shè)施建設(shè)的專項債券，發(fā)展停車業(yè)務。吸引產(chǎn)業(yè)投資基金支持停車設(shè)施建設(shè)、智慧停車及創(chuàng)新服務等。在公共停車設(shè)施領(lǐng)域推進基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域不動產(chǎn)投資信托基金（REITs）試點，盤活存量資產(chǎn)。（區(qū)發(fā)展改革委）

　　17.健全收費政策。執(zhí)行本市機動車停車收費相關(guān)規(guī)定，充分發(fā)揮價格杠桿調(diào)節(jié)作用。執(zhí)行本市“停車+換乘”優(yōu)惠相關(guān)規(guī)定，緩解本區(qū)域交通壓力。（區(qū)發(fā)展改革委、區(qū)城市管理委、區(qū)公安局、區(qū)交通運輸局、區(qū)財政局）

　　（六）優(yōu)化市場環(huán)境，完善管理主體

　　18.鼓勵市場主體參與。簡化審批流程，對小型停車設(shè)施項目和利用自有土地建設(shè)的停車設(shè)施項目實行備案制。鼓勵各類市場主體全面參與停車設(shè)施建設(shè)、裝備研發(fā)、產(chǎn)品供應、維護保養(yǎng)、運營管理和信息化建設(shè)。允許中小微企業(yè)和個人申請投資運營公共停車設(shè)施。（區(qū)政務服務辦、市規(guī)劃和自然資源局濱海新區(qū)分局、區(qū)住房建設(shè)委、區(qū)城市管理委、區(qū)市場監(jiān)管局、區(qū)工業(yè)和信息化局）

　　19.加強建設(shè)運營監(jiān)管。強化停車場（樓）項目建設(shè)監(jiān)管。做好各類機械式停車設(shè)施設(shè)備養(yǎng)護維護和監(jiān)測，確保安全運行。加強對停車設(shè)施使用后監(jiān)管，強化對停車服務企業(yè)服務質(zhì)量、規(guī)范經(jīng)營的監(jiān)管，嚴厲打擊違法違規(guī)行為。（區(qū)住房建設(shè)委、區(qū)工業(yè)和信息化局、區(qū)城市管理委、區(qū)市場監(jiān)管局）

　　20.健全停車管理制度。結(jié)合天津市機動車停車設(shè)施管理地方性法規(guī)，完善濱海新區(qū)停車管理制度，進一步明確各委辦局、各開發(fā)區(qū)管委會、各街道辦事處、各鎮(zhèn)政府停車方面職責分工，為各項停車舉措的實施提供保障。（區(qū)城市管理委）

　　三、保障措施

　　（一）加強組織領(lǐng)導

　　成立濱海新區(qū)機動車停車管理工作領(lǐng)導小組，采取雙組長制，陳波副區(qū)長、陳玉東副區(qū)長任組長，各相關(guān)委辦局、開發(fā)區(qū)、街鎮(zhèn)為成員單位。

　　區(qū)機動車停車管理工作領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在區(qū)城市管理委。辦公室負責組織落實領(lǐng)導小組工作部署，包括細化停車方面工作任務分工，匯總相關(guān)責任部門任務分工完成情況；負責聯(lián)系區(qū)政府辦，組織召開停車領(lǐng)導小組聯(lián)席會議，協(xié)調(diào)、推動涉及停車場建設(shè)、綜合運營服務等工作。

　　（二）推進執(zhí)法聯(lián)動

　　結(jié)合道路交通亂點、堵點，加大違法停車管控力度。強化科技裝備應用，深入推行文明停車勸導制度，發(fā)揮路內(nèi)停車泊位管理員作用。綜合治理違規(guī)經(jīng)營、改變停車場使用用途和挪作他用、不按要求接入相關(guān)數(shù)據(jù)、占用路內(nèi)停車泊位等違法行為，依法予以查處。

　　（三）做好宣傳引導

　　廣泛宣傳停車綜合運營服務提質(zhì)增效工作中的新舉措和新成效，圍繞當前城市停車治理中群眾反映的問題，主動釋疑解惑，做好正面引導。重點宣傳停車共治、共享、分區(qū)差異化定價等措施的經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益，爭取社會各界的理解和支持，努力營造共建共治共享的濃厚氛圍。