停車場承包經營方案（精選32篇）

停車場承包經營方案 篇1

　　為協助河南文博物業管理有限公司做好陽光嘉苑小區停車管理工作，全面接受停車場地經營管理的委托，滿足客人的停車需求，做到停車有位、停車有序、停車安全、創造良好的交通環境，方便小區業主生活，特制定以下管理方案。

　　一、停車場地位規模及規劃

　　停車場地處國基路99號陽光嘉苑住宅小區，我公司對停車場地進行了現場勘測、分析調研，根據本小區建筑的品質和居民經濟層次、車場規模及效益，利用車場現有資源，科學規劃建設，配置相應的停車場管理設施設備，力爭打造精品停車場地，并實現三贏(物業公司、業主或使用人、我公司)之目的。

　　1、陽光嘉苑小區實劃有效車位約481個，流動車位350個，屬于居民服務區。

　　2、根據甲方以往的運作模式要求，陽光嘉苑小區地面停車場地位為長租和零收兩種管理模式。

　　3、運用科技手段加強管理力度，車場內配置視頻監控設備、門禁系統、擋車器等交通設施設備，各種標識、標線、指示燈箱配備齊全。

　　4、預留消防通道，通道內不規劃車位。

　　二、停車場泊車管理

　　機動車泊車管理模式：車輛進入停車場泊車，如果是臨時停靠車輛先由進口門崗發放停車計時卡，固定停車位可自行刷卡進入，巡視引導員提示、引導車輛安全出入車位，車輛駛離時到出口門崗處交還計時卡或刷卡，臨時停車按卡上計錄時間收取停車費，同時付給停車場專用發票。

　　1、根據本車輛停車的性質劃分區域，分出專用固定停車位區和臨時停車區，以便于管理。

　　2、停車專用車位區的固定車輛，配發本車輛的專用車證。一車一證一位，車輛不準隨意停放。

　　3、停車證是為方便業主停車而采取的以年交停車費方式的憑證，在有效期內持證出入車場免收停車費。臨時車輛按計時卡記錄時間交納停車費(按照鄭州市物價局文件收取)。

　　4、固定車輛進場時，要憑本車場停車證領勸停車卡”進入專用區域泊車，出場時交還“出入證”。了解車輛動態避免車輛的丟失。

　　5、所有進場車輛在入口處要進行外觀檢查，對有外傷的車輛要記錄在冊，車輛出入均有高清攝像監控攝錄，并提示司機確認。分清責任避免不必要的糾紛。

　　6、車輛泊車入位，管理員提示司機鎖好車門、拉緊制動手剎、保險器、車內不放貴重物品。車輛出現如沿途遺散、車體漏油、報警器長鳴等現象的，謝絕車輛入位。以確保安全、清潔、靜謐的停車環境。

　　7、隨時保證停車場出、入口處及各通道的通暢，避免由車輛滯留而延誤導致不良后果。對突發事件的應對我們會嚴格按照緊急事件應急預案處理，及時消除影響和妨礙。不給業主的出行和甲方的管理帶來不便。

　　8、停車場周邊的禁停區禁止擺攤、隨意停車。高峰期出現車位需求矛盾時，啟用預留等待區域，組織引導車輛等候順序出入常必要時可調派協管員參與疏導管理。

　　9、停車場內要做到車位資源合理調配，積極引導車輛停放，保證車輛按區域停放入位，做到無位不停，秩序井然。

　　10、按鄭州市物價局規定合理收取停車費。正在執行公務的警車、救護車、軍車可免收停車費。

　　11、節日、假日、以及重大公益活動日，可以應物業的要求，經雙方溝通協調，制定適時的組織停車方案，合理調整安排，協助物業做好臨時性工作，保證顧客滿意停車。

　　12、停車場遇突發事件及特殊情況，可通報物業方，請求援助。其應對措施和服務程序，要嚴格按照《作業指導書》要求辦理。

　　13、駕駛員駕車進入停車場，必須服從管理人員的指揮，對于無理取鬧、不聽勸阻的可采取必要措施，如：限制車輛移動。情節嚴重的要通報交管部門或公安機關。

　　14、停車場內按要求配備安全防火器材，確保器材安全有效，各種電源、電器隨時檢查，設施設備及時保養維護。出現隱患隨時排除。

　　15、嚴格執行公司內部稽查制度，真誠接受社會監督，虛心聽取陽光嘉苑物業管理處提出的合理要求及建議，努力完善自己。

　　16、停車場向保險公司投保停車場責任險。凡在本車場內發生的，由于我方管理原因，導致機動車被刮、盜等第三方責任事件發生，造成的經濟損失(不包括車內物品)，可依保險條款向保險公司索賠，解除車主的后顧之憂，規避物業管理責任風險，不給物業管理企業帶來負面影響。

　　17、由于乙方接管后屬于封閉式管理，乙方有義務對非機動車進行管理，并對園區內業主裝修、搬家等物品的進出進行必要的查驗。乙方根據甲方要求對園區內業主實行非機動車出入卡管理，出入物品放行條管理。

　　如因乙方管理責任造成非機動車丟失或大件物品電器從門口未經物管處放行造成損失的由乙方負責。

　　三、我方對該停車場提出以下建議：

　　1、按照物業與業主簽訂的服務合同整合停車資源，充分利用停車場現有條件維護物業方的利益，為物業方解決實際困難。

　　2、為有效的管理好陽光嘉苑停車場管理秩序，更好的為車主服務，提升車場的品牌效益，降低物業方管理成本，提高雙方的經營效益，我們建議將該停車場固定車位及臨收車位分區管理，充分提升停車場的使用率，降低人員成本和物耗，確保物業方和我方達到雙方共贏的目的。

　　3、陽光嘉苑現有車位481個，我方建議甲方將固定車位每月服務費按( 40 )元收取，具體定價根據鄭州市物價局新頒布的收費文件執行。

　　4、地面按甲方歸劃為臨時車輛的管理區域，由于上述相關費用出現，我方建議：

　　①臨時車位，每小時按單車位5元計算，停放時間不足20分鐘免收停車費。

　　②我方負責該停車場地與政府相關部門的協調事宜及備案，年審手續。

　　四、停車場崗位人員定編：

　　1、根據陽光嘉苑小區停車場的實際情況及特點，設置車場入口崗、出口崗、引導停車管理員崗位及車場主管等崗位。實行17人3

　　班制，經理1人，車場主管2人，共計用工20人。選派業務能力強、經驗豐富的管理人員進駐車場參與管理，解決前期難題難點。

　　人員崗位分布：

　　門崗：每班兩人三班倒6人，園區巡邏每班兩人三班倒6人，其余5人停泊車服務，白班3人夜班2人，主要分布于園區內各處主要進出口或密集停車區指揮疏散、車輛停泊。

　　2、公司派駐停車場的人員，都要經過公司培訓部門的嚴格培訓。經業務考試合格，員工進駐新停車場要提前熟悉車場環境及物業公司要求，經過磨合期后正式上崗。

　　3、工作人員統一著工服，配戴胸卡。文明服務，禮貌待客，以飽滿的熱情服務來保障良好的服務水準，維護物業方的形象和聲譽。

　　4、各崗位的主要職能

　　A、停車場入口崗：

　　①有效控制進場車輛，保證車場入口、通道及門前良好的交通環境。場內車位出現需求矛盾時，組織與疏導車輛在等候區域排隊順序進常

　　②所有進場車輛的外觀檢驗，排疑有安全隱患的車輛入常

　　③固定車輛進場時，“停車證”的檢驗及“出入證”的發放。 ④臨時車輛進場時，計時卡計時工作。

　　B、停車場引導員：

　　(1)保證場內通道的`暢通，有效的提示車位及交通導向。

　　(2)負責場內消防及車輛安全的監督。

　　(3)合理調配車位資源，隨時將信息傳遞給入口崗。

　　(4)對需存車輛的司機提供安全提示服務。

　　C、停車場出口崗：

　　(1)保證出口崗門前及通道良好的交通環境。

　　(2)負責出場車輛按計時卡核算計時合理收取停車費，同時付票據。

　　(3)固定車輛出場時，停車證、出入證的檢驗及出入證的收回。 E、停車場主管：

　　(1)負責與物業代表協調停車場事務。

　　(2)負責本班組的全面日常管理工作。

　　(3)嚴格按公司制度組織班組人員完成各職位工作。

　　五、停車證的管理

　　1、停車場車證要同雙方協商確認，車證的制作及發放由停車公司負責，客戶詳細資料要注冊存檔并由專人管理不準泄露業主信息;否則，因乙方泄露信息引起的一切責任由乙方承擔。

　　2、停車證是為方便業主停車采取以年交停車費方式的憑證，具有時效性。發現無效車證要及時收回。

　　3、停車卡要擺放在車里，進場出示車證。車證丟失要及時按停車場公司規定程序補辦。

　　4、停車卡的具體使用說明詳見停車證背面。

　　六、停車場票據管理

　　1、按停車公司財務制度執行票據管理，本車場票據領取的數量由停車公司方負責記賬。

　　2、車場內日常現金收入、票據的管理以及基礎工作，按相關規定執行。

　　3、長租車位的年租費，可由停車公司方代收并付內部收據。停車公司根據物業方提供的客戶資料，制作停車證;同時開據正式發票。客戶憑內部收據兌換正式發票;領取停車卡。

　　七、項目收入及成本測算：

　　一、項目支出：

　　1、項目經理1人×4500元/月×12/月=54000元/年

　　2、項目主管2人×4000元/月×12/月=96000元/年

　　3、員工17人×2500元/月×12/月=510000元/年

　　4、人員保險20人×183/元×12/月=43920元/年

　　5、服裝費20人×400元/人=8000元

　　6、對講機20部×500元=10000元

　　7、辦公用品300元/月×12/月=3600元/年

　　8、被褥20人×600元/人=12000元

　　9、福利費660000×1.4%=9240元/年

　　10合計：746760元

　　二、項目收入：

　　1、每天車場停車量平均481輛×40元×12/月=230880元

　　2、預計車流量每天平均350輛×5元×365天=638750元

　　3、經營收入合計：869630元

　　3、經營所得稅：869630×6.5%=56526元

　　三、停車場利潤：

　　總收入869630元/年經營所得稅56526元總成本746760元/年66344元/年總利潤

　　四、甲乙雙方利潤分配：協商

　　八、合作模式：

　　1、乙方承包經營模式：乙方負責收費，自負盈虧，乙方每月向甲方支付停車場地、位損壞維修管理費，甲乙雙方各負責各自收入的所得稅，乙方負責車場公共險，車場員工工資及意外傷害險，甲方免費提供員工住房，乙方負責車場的能源費用和設備維護費用。

　　(乙方向甲方支付管理費每月3500元，如果按照提成的話不超出總凈收入的20%，收益率從明面上看不高，但實際收益遠遠大于甲方運營收入。因為甲方為此停車項目沒有實際經濟投入，就是有幾乎可以忽略不計，僅人工開支就減少了甲方幾十萬投入成本，合理規避了甲方勞動用工風險和甲方的停車場管理責任風險，停車場出現的一切責任事故均有乙方承擔和協調處理，不給甲方造成任何聲譽及經濟影響。乙方派駐的管理團隊歸屬甲方統一管理，積極配合甲方管理處工作，責任自行承擔。而我方一旦接手會對小區一系列停車設備設施進行投入整改，保證停車安全有序，如合同期限屆滿后不再合作，則乙方投入設備設施和管理模式歸甲方所有)

　　2、雙方合作經營模式：

　　甲乙雙方共同投資管理，乙方投入主要管理人員和合作模式，甲

　　乙雙方承擔各自50%投入(其中包括：證照辦理、年審，稅金，人員工資、福利、社保，停車安全責任險、設施設備)經營利潤按對半分成。利潤平分，責任共擔。

　　九、合同的終止

　　如雙方在經營期間發生虧損現象或因為國家政策或單方原因，不能正常經營的情況下，在合同期內提前一個月內向對方提出協商解決，如一個月內未給答復合同自然解除失效，乙方退出該項目的管理，其它相關事宜參照合同要求執行。

　　十、乙方承若：

　　1、如我方與貴方達成合作意見，簽署合同后，在合同簽訂日甲方繳納50000元履約保證金，用于乙方對于停車場管理責任和配合甲方工作的履約保證，如乙方拒不承擔停車場管理的第三方責任或不能滿足甲方管理需要和工作配合，經5次書面警告整改無效的，甲方可扣除乙方所交保證金用于支付第三方賠償或違約賠償。在甲方最后整改通牒下發后一月內未有明顯改觀甲方有權解除合約。

　　2、乙方在甲方提供場地的條件下無償為甲方項目陽光嘉苑小區建設非機動停車棚，用于非機動車停放，配套安全的充電插座，方便居民電動車充電。車棚建設面積、建設時間具體根據甲方劃定區域而定，但最大總規模不超過500平米(涉及乙方經營成本問題，此項捐建必須作為合同期限和經營管理的要約{合同期至少兩年｝)

　　3、預留不低于15停車位，方便甲方關系維護使用。

　　4、一切因車輛停放所導致的安全事故及管理責任，均有乙方承

　　擔，乙方有協助甲方收取物業費和維護業主關系的義務，并不得推辭。

　　十一、費用及繳納時間周期

　　1、管理費：管理費3500元/月，分季度提前預交，預交時間在每前一季末的15日前繳納下一季度管理費。

　　2、履約保證金：保證金于合同簽署當日足額繳納。乙方如無違約行為，甲方履約保證金自動續約于下一年。

　　十一、停車場相關文件

　　1、員工行為規范

　　2、停車場各崗位服務操作規程

　　3、停車場接待投拆及處置服務程序

　　4、停車場事故發現、調查分析、處理服務程序

　　5、遇特殊情況處理的服務程序

　　6、車場崗位工作交接程序

　　7、受理泊位包租(固定車)業務服務程序

　　8、車場調入新員工的培訓

　　9、車場設備、設施的報損及更新辦理程序

　　10、逐級報告制度

　　11、停車場車位使用

　　12、交接班制度

　　13、票據、停車卡、計時卡管理規定

　　14、停車場衛生制度

　　15、防火、防電機電安全措施機動車停車管理是一個嶄新的服務領域，又是物業管理企業開展多種經營，單項外包規避管理風險的必然途徑，停車規范化管理又是鄭州停車產業發展的必然趨勢。隸屬停車場管理中心管理的鄭州鑫地喜通停車管理有限公司努力以科學、嚴明、規范的管理，發揚“求實、創新、協作、敬業”的精神，以“抓規范、創品牌、樹形象、拓市潮的總要求進入停車場參與停車管理，時刻用“服務質量是企業的生命”的他務宗旨鞭策自己，力爭成為鄭州停車管理的一面旗幟!

停車場承包經營方案 篇2

　　為保證小區車輛收費工作順利進行，合理制定收費標準，更好的為業主提供車輛停放業務，逐步改善車輛停放服務功能，規范收費管理秩序。制定方案如下：

　　一、小區內共有露天、半封閉車位470個，不包括已出售車庫，分別以0—8字頭進行編號，其中半封閉車庫20個。

　　二、據統計小區露天停放車輛為497輛（不含私家車庫停放車輛）。其中云AA9字頭的有65輛，云O字頭的有21輛，警車有5輛，軍車有3輛。為解決車輛多車位少的問題，所有露天車位不另收車位租金，均視為臨時車位提供泊車。

　　三、車位不足的補充方案：

　　對二區值班室至門診路口靠右邊可規劃40個車位的位置補充規劃，做到合理化利用，解決車位緊張的問題。

　　四、起用IC卡系統，在IC卡系統使用正常的'情況下實施刷卡收費運行：

　　1、現有IC卡1000張，需重新制作圖案用不干膠張貼（每張費用元，含正面背面。），正面金牛圖案，背面為提示內容。

　　持卡須知

　　1）領取IC卡時須交納押金。

　　2）按有關規定，本小區收取的費用為場地占用費，非保管費。

　　3）一車一卡，專車專用，因有圖象對比，請勿借給他人使用，請妥善保管，若有遺失及時掛失。

　　4）駕駛員必須嚴格按照IC卡智能停車收費系統指示操作。

　　5）進入小區的車輛請按位停放，服從管理。

　　6）本卡必須隨身攜帶，嚴禁存放車內，以防車輛被盜，違者后果自負。

　　2、臨時卡、月卡、半年卡、年卡以不同顏色進行區分識別。

　　3、收費標準報物價部門批準后錄入電腦系統自動計費。

　　4、收費軟件的安裝調試由捷順公司負責完成，費用在900元左右。

　　五、制定車輛停放規定（附后）

　　六、收費標準

　　1、參照昆明市機動車停車場收費標準（小區內場地占用收費標準）的規定執行

　　1）轎車、小型客貨車（12座、4噸以下）半小時內含半小時不收費，半小時—1小時1元，1—3小時2元，3—6小時3元，6—9小時4元，9—12小時5元，12—24小時10元。

　　2）中型客貨車（16—22座）3小時以內2元，3—6小時4元，6—9小時5元，9—12小時6元，12—24小時11元。

　　3）大型客貨車3小時以內3元，3—6小時5元，6—9小時6元，9—12小時7元，12—24小時12元。

　　2、結合小區實際建議收費

　　1）轎車、小型客貨車（12座4噸以下）半小時內含半小時不收費，半小時以上—12小時（按正常收費標準下浮60％）收2元，12以上—24小時（按正常收費標準下浮60％）收4元，

　　2）中型客貨車（16—22座）半小時內含半小時不收費，半小時以上—12小時（按正常收費標準下浮50％）收3元，12以上—24小時（按正常收費標下浮45％）收6元，

　　3）大型客貨車半小時內不含半小時，半小時—12小時（按正常收費標準下浮％）收4元，12以上—24小時（按正常收費標準下浮33％）收8元。

　　七、收費辦法

　　1、小區車輛實行辦理月卡、半年卡、年卡，對已購買車庫的車輛辦理長效卡。對20個半封閉式車位進行出租（7幢3號、4號2個，16幢4號、9號2個，17幢4號、9號2個，18幢9號4個，25幢—26幢之間10個。），每個車位以大小不等收取130—150元/月租金。

　　2、轎車、小型客貨車（12座、4噸以下）月卡（按正常收費標準下浮67％）100元，半年卡（打9折，90/月）540元，年卡（打8折，80/月）960元。

　　3、中型客貨車（16—22座）月卡（按正常收費標準下浮％）150元，半年卡（打9折，135/月）810元，年卡（打8折，120/月）1440元。

　　4、大型客貨車月卡（按正常收費標準下浮％）200元，半年卡（打9折，180/月）1080元，年卡（打8折，160/月）1920元。

　　5、辦理IC卡每張收取工本費50元，包括新辦、損壞、失效、掛失。

　　6、一切車輛均按以上標準實施收費。

　　八、建議收費時間：3月1日

停車場承包經營方案 篇3

　　為有效推動我市城市停車設施發展，提高綜合管理能力和水平，有效滿足合理停車需求，按照《河北省人民政府辦公廳轉發省發展改革委等部門關于推動城市停車設施加快發展實施意見的通知》（冀政辦字〔20xx〕77號）精神，結合我市實際情況，制定本方案。

　　一、總體要求

　　以科學規劃、分類施策，政府引導、市場運作，建管并重、集約發展，改革創新、支撐保障為基本原則，加強規劃引導，通過市場化方式推動我市城市停車設施發展，改善城市人居環境，提升城市運行效率和增強城市綜合競爭力。20xx年全市新增公共停車位2.3萬個以上。到20__年，我市基本建成配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔、路內臨時停車為補充的城市停車設施系統，社會資本積極參與，居住社區、醫院、學校、交通樞紐等重點區域停車需求基本得到滿足，出行停車難問題得到有效緩解。到2035年，布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統全面建成。

　　二、主要任務

　　（一）加強城市停車設施頂層設計

　　1.研究制定專項規劃。各縣（市、區）要積極做好城市停車普查，摸清停車資源底數，建立城市停車設施供給能力評價制度。依據國土空間規劃和城市綜合交通體系規劃，區分城市中不同區域的功能要求，按照《城市停車設施規劃導則》和《城市停車規劃規范》，統籌地上地下空間利用，圍繞基本停車需求、出行停車需求、停車換乘需求，科學編制和完善城市停車設施規劃，明確目標、規模和建設時序。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市自然資源和規劃局、市住建局、市城管局、市公安局按職責分工負責〕

　　2.保障基本停車需求。新建居住社區要嚴格按照城市停車規劃和居住社區建設標準配建停車位。老舊小區、老舊街區、老舊樓宇等改造時，要考慮擴建新建停車設施。結合片區綜合治理和停車資源共享等方式，提出居民停車綜合解決方案。兼顧業主和相關方利益，創新停車設施共建共管共享模式。優化小區周邊道路交通組織，在保障道路通行的前提下，科學劃定允許居民在夜間停車的路段、時段，合理利用道路資源緩解城市小區居民夜間停車需求。加大公交場站配建力度，保障公交車輛停放，基本消除公交車夜間占道停車。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市公安局、市自然資源和規劃局、市住建局、市城管局、市交通運輸局、市應急管理局按職責分工負責〕

　　3.滿足出行停車需求。根據《河北省城市停車設施配置及建設導則》，合理確定各類建筑物停車位配建指標，新建項目要配足停車設施。在學校、醫院、辦公樓、商業區、旅游景區等重點區域，結合公共交通發展情況和周邊區域交通條件，區分不同時長停車需要，綜合采取資源共享、價格調節、臨時停車等措施，合理確定停車設施規模。公共交通發達區域，應合理控制停車設施建設規模，完善公共停車設施建設。在保障道路交通有序、安全、暢通的前提下，統籌路內停車泊位總量，合理施劃路內停車泊位，保證人行道、自行車道的連續性、安全性。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市發展改革委、市公安局、市自然資源和規劃局、市住建局、市城管局、市交通運輸局按職責分工負責〕

　　4.解決停車換乘需求。加強出行停車與公共交通有效銜接，在城市出入口建設“停車+換乘”（P+R）停車設施，支持公路客運站和城市公共交通樞紐建設換乘停車設施，逐步形成以公共交通為主的城市出行結構。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市發展改革委、市自然資源和規劃局、市住建局、市城管局、市交通運輸局按職責分工負責〕

　　（二）加快推進城市停車設施項目

　　保障滄州市中心城區公共停車泊位供量穩步增長，今年內，路內泊位施劃在原有4000個基礎上再施劃不少于1500個。加快推進滄州市名人植物園人防工程地下公共停車場和新華路公共停車場建設。謀劃啟動市中心醫院（水專院區）、市人民醫院（本部）、市中西醫結合醫院（高新區院區）停車場項目。〔市公安局、市人防辦、市城管局、市衛健委牽頭負責，市財政局、市發展改革委、市自然資源和規劃局按職責分工負責〕

　　（三）提高城市停車設施服務質量

　　1.提升裝備技術水平。支持我市停車裝備制造企業自主創新，加強智能機械停車裝備研發。大力推廣電子不停車快捷收費系統應用。統籌推進路內停車和停車設施收費電子化建設，改造既有停車設施，增設充電樁，推動停車充電一體化設施建設。

　　2.優化停車信息管理。鼓勵不同投資主體和運營商合作，完善和更新停車數據信息，依法依規開放停車數據，促進停車信息共享。支持有條件的縣（市、區）推進停車信息管理平臺與城市信息模型（CIM）基礎平臺深度融合，鼓勵互聯網平臺企業等依法依規為公眾提供停車信息引導等服務。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市發展改革委、市工信局、市自然資源和規劃局、市住建局、市城管局、市公安局按職責分工負責〕

　　3.推廣智能停車服務。加快應用大數據、物聯網、第五代移動通信（5G）、“互聯網+”等新技術新模式，完善移動終端智能化停車服務，實現信息查詢、車位預約、泊位誘導、電子支付等功能集成，推動停車資源共享和供需快速匹配。支持停車服務企業依托“冀時辦”，上線移動終端智能化停車服務應用，改善停車體驗，方便群眾快速停車。鼓勵停車服務企業依托信用信息提供收費優惠、車位預約、通行后付費等便利服務。積極探索“全市統建一套智慧泊車平臺”，實現全市停車資源的統一調度、資源共享及大數據分析研判等工作。

　　4.鼓勵停車資源共享。持續保持中心城區黨政機關、企事業單位內部停車場向社會免費開放使用，進一步擴大開放覆蓋面，并在全市復制推廣。鼓勵商業設施、寫字樓、旅游景區、體育場館等停車設施在空閑時段向社會開放。推動居住社區、企業單位、周邊道路由專業停車企業統一經營，探索錯時開放、有償使用、收益分享經營模式，通過網絡化智能化手段實現車位共享，提高使用效率。

　　（四）鼓勵市場主體參與項目建設

　　1.創新合作模式。有條件的縣（市、區）可通過項目打包、統一招標、規范補貼等方式，鼓勵進行規模化開發。支持規范運用政府和社會資本合作（PPP）等模式推動共同投資運營停車設施。在防范政府債務風險和不增加政府隱性債務的前提下，允許有條件的縣（市、區）依法合規使用地方政府專項債券資金支持符合條件的具有一定收益的停車設施項目建設。在不減少車位的前提下，允許停車設施配建一定比例的洗車點、便利店等便民設施，提升項目綜合收益能力，推動停車設施建設管理產業化。

　　2.放寬準入條件。深化“放管服”改革，培育公平開放的停車市場環境，消除市場壁壘和障礙，鼓勵各類市場主體全面參與停車設施建設、裝備研發、產品供應、設施維保、運營管理和信息系統建設。允許中小微企業和個人申請投資運營公共停車設施，原則上不對車位數量作下限要求。對小型停車設施項目和利用自有土地建設的停車設施項目實行備案制。

　　3.加強監督管理。加強停車設施建設工程質量和驗收管理，做好各類機械式停車設施設備養護維護和監測，確保安全運行。推動停車服務市場化改革，培育規模化、規范化、專業化停車服務企業，提升管理效率和服務水平。加強對停車設施及服務企業的監督管理，嚴厲打擊違法違規行為。

　　（五）著力完善政策法規體系建設

　　1.健全管理法規體系。在立法權限范圍內，結合城市交通管理實際，清理不符合停車設施建設管理要求的規章制度，推動出臺停車設施建設管理地方性法規，為依法治理城市停車問題提供法治保障。出臺停車設施不動產登記細則，明確不同類型停車設施的產權歸屬，做好不動產登記工作。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市公安局、市司法局、市自然資源和規劃局、市住建局、市城管局、市應急管理局按職責分工負責〕

　　2.完善標準規范體系。建立健全停車設施建設和運營管理標準規范，構建多層次標準規范體系。各縣（市、區）負責制定或修編本地區居住建筑和不同類型公共建筑的停車設施、公交場站配建地方標準，根據不同項目使用性質和停車需求，合理確定配建指標，并根據城市交通發展變化適時評估調整。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市住建局、市城管局、市交通運輸局、市市場監管局按職責分工負責〕

　　3.依法規范停車秩序。建立健全執法聯動機制，綜合運用民警巡邏、執法車攝錄、監控設備抓拍等多種手段，及時依法查處違法停車行為，維護良好停車秩序。嚴格按照規定標準設置消防通道并實行標識化管理，嚴格依法查處堵塞消防通道等停車行為，確保生命通道暢通。加強路內停車泊位限時管理，嚴格控制停車泊位使用時段、時長，滿足臨時停車需求。

　　4.規范停車收費政策。健全完善主要由市場決定價格的'停車收費機制，逐步縮小政府定價范圍。根據不同區域、位置、時段、車型和占用時長等，科學制定差異化收費標準，建立動態調整機制。停車收費標準應向社會公開。

　　三、保障措施

　　（一）強化組織協調推進。各縣（市、區）人民政府和渤海新區、開發區、高新區管委會作為停車設施規劃建設管理的責任主體，要建立健全工作機制，強化行業主管部門責任，明確相關部門職責，全力推動城市停車設施發展。市有關部門按職責分工加強統籌協調和監督評價，指導和督促各縣（市、區）完善相關政策、落實各項任務，確保目標如期實現。重大問題及時向市政府報告。

　　（二）創新金融支持方式。對有規劃、有目標、有進度、有政策、有治理措施的城市，加大金融支持力度，在完善償債措施等前提下，支持企業以市場化方式發行用于城市停車設施建設的專項債券。鼓勵金融機構在風險可控、商業可持續的前提下，探索提供基于停車設施產權和使用權的抵押融資、融資租賃等金融服務；鼓勵和支持符合條件的企業在銀行間債券市場發行短期融資券、中期票據、定向融資工具等非金融企業債務融資工具，支持城市停車設施建設；鼓勵通過資產證券化等方式，盤活存量資產。鼓勵采取“債貸組合”等方式，構建多元化、可持續的城市停車設施融資體系。

　　（三）保障項目用地供應。充分利用城市邊角空閑土地、中心城區功能搬遷騰出土地、城市公共設施新改建預留土地以及機關、企事業單位自有土地增建停車設施，鼓勵其他土地使用權人利用自有土地增建停車設施。充分利用地上地下空間建設停車設施，挖掘城市道路、廣場、公園綠地以及公交場站、垃圾站等公共設施地下空間等資源規劃建設停車設施。各縣（市、區）要結合具體實際，抓緊出臺土地分層開發實施細則，落實土地要素市場化配置政策，采用長期租賃、先租后讓等方式供應停車設施用地；符合《劃撥用地目錄》的停車設施用地，采取劃撥方式供地。

　　（四）做好宣傳引導工作。要以深入開展“三重四創五優化”活動和“三基”建設年活動為契機，強化對城鄉基礎設施一體化建設和20項民生工程中城市公共停車設施建設工作的政策宣傳，引導和鼓勵社會資本積極參與各類城市停車設施建設。加強對城市停車相關法律法規政策解讀，及時向社會公布停車普查結果、停車設施配建標準及建設規劃。總結推廣各地停車設施規劃建設管理的好經驗好做法，充分發揮行業協會等中介組織作用，加大宣傳力度，推動城市交通條件持續改善。

停車場承包經營方案 篇4

　　金尚小區是廈門市最大型的集住宅、商業、教育為一體的綜合型小區，于1998年竣工。該小區交通四通八達，東近云頂中路、南倚呂嶺路、西至金尚路、北臨仙岳路；設施也非常完善，商超、農貿市場、醫院、休閑場所、銀行、中小學幼兒園等等配置一應俱全。

　　一、停車場概況

　　金尚小區擁有70多棟的住宅樓群，樓與樓之間都有一個小型的停車場，全部屬于平面露天式停車場，全部車位總數達到2300個多。該停車場主要用于業主車輛泊車，也用于臨時車輛泊車，其中業主車位占據大部分，約有60%以上的車位都屬于業主車位，其他剩余約40%的車位用于臨時車輛車位。

　　二、停車問題

　　20xx年，為規范該小區停車場的秩序，金尚小區停車場管理方廈門住總物業引入了大手的產品，當時使用的是2進2出的PM910卡票結合停車場管理系統，迅速發揮了顯著的作用，前后共使用了6年時間。但是，隨著廈門本地私家車數量的急劇上升，進出該小區停車場的汽車數量越來越大，還是反映出一系列新的停車問題：

　　1、車流量巨大，擁堵頻繁。造成車輛擁堵的原因主要有進口擁堵和出口擁堵兩方面：每天進入停車場的車輛數目非常大，這無疑加重了兩個出入口設備的工作壓力，并且停車票需要隨時進行更換，遇上高峰期的時候便會更加擁堵，甚至還會殃及到周邊幾條城市主干道的交通秩序；在出口處，造成出口處車輛擁擠的重要原因自然是繳費慢，除了找零浪費時間之外，收費糾紛也是引起該問題的重要原因。

　　2、逃票嚴重，造成經濟損失。PM910卡票結合管理系統是采用以停車票為收費憑證的收費方式，車主只需要將進場時取的停車票交給收費人員便可以輕松完成繳費離場。但是該種方式也存在著一定的漏洞，即逃票現象頻繁，也是我們常說的“蹭車位”，使得月卡車輛停車無法得到保證。

　　一般情況下，逃票主要分為以下兩種情況：一是同一張月卡多輛車使用來進行逃票；二是車主沒妥善保管停車票造成丟票、或者車主故意丟票的現象（這種現象相對較多）以躲避收費。對于這些逃票車輛，由于停車場出口收費處車輛相對較多，收費員為保證車輛快速離場，只能將這些逃票車輛放行。該小區的逃票車輛數量很多，給停車場管理方造成了一定的經濟損失。

　　三、管理方要求

　　基于以上停車難題的困擾，金尚小區停車場管理方再次向廈門大手控制尋求停車問題的解決方案，并對停車場管理系統升級改建項目提出了兩個要求：從根本上杜絕逃票現象，規范管理，最大限度地減輕經濟損失；排除進出口處的擁堵難題，促進進出口暢通，更方便車輛停車。

　　四、方案設計

　　根據這六年來對金尚小區停車場管理系統的持續跟蹤與總結，廈門大手控制結合實際需要，最終為該小區提出了以下停車場方案設計：南北兩個出入口處撤掉原先的PM910卡票結合管理系統，改用車牌識別快速系統，為2進2出，并設置中心控制點，帶有金額顯示屏。

　　五、方案流程

　　臨時車輛進出停車場的流程為：車輛進入停車場時會觸發到入口處地感，這時候安裝在快速系統控制機內的攝像機便會立即對車輛的車牌進行抓拍，并將圖片傳輸給識別軟件，由軟件對車牌進行快速識別，并記錄下相應的信息（如入場時間、停車類型等），這些信息處理完由管理軟件進行保存，道閘抬桿放行車輛，車輛實現了不停車快速進場；車輛出場時，觸發出口地感后快速系統對車輛進行二次識別過程，管理軟件在接到相關停車信息后立即對出入口車輛的車牌進行比對后結算停車費，待車主交完費用之后，道閘抬桿，車輛快速離場，無需繳費（在免費時間規定內）的臨時車輛則可以實現不停車出場。

　　月卡車輛進出停車場的流程為：車輛進入停車場時同樣觸發入口處地感線圈，該系統快速完成車牌識別過程，軟件識別到該車牌為月卡車輛數據庫中的月卡車后，道閘便會自動抬桿放行，管理軟件同時對該車輛的停車信息進行保存；車輛出場時，快速系統對車輛進行二次識別，對識別信息進行一系列快速的處理后會檢測到該車輛為月卡車，隨即便快速抬杠放行。

　　六、功能實現

　　該方案得到了停車場管理方的一致認可，隨即進行工程改進，于今年7月份正式竣工并投入使用。經過三個月的使用，該停車場的停車問題得到了徹底的解決，主要依托于該方案具備的以下三個功能：

　　1、中心控制，便捷管理

　　該系統采用大型聯網方式將南北門兩個出入口的形成聯網模式，并在南門出入口處旁邊設置了一個中心控制室。停車場管理員可以在這邊對整個停車場進行管理，隨時掌握停車場的情況；同時該中心控制還能夠為管理方提供相關的多項功能，比如可以隨時查詢或打印財務報表、通過計算機遠程執行兩個出入口管理系統的相關管理等。

　　2、車牌識別杜絕逃票，保證車輛安全

　　車牌識別快速系統采用的是車牌識別管理模式，該模式具有多項功能，最突出的功能表現在于能夠徹底抑制逃票現象的發生：代替了原有的取讀票式的管理方式，通過前后出入口處照片的對比和相關信息記錄，讓逃票者或“蹭車族”在證據面前無法逃脫，保證了停車場管理方利益不受損失。

　　車牌識別快速系統還可以對出入車輛進行照片的對比，可以很清晰地分辨出偷車竊賊是否偷換車牌，進一步保證車輛安全，保護業主和臨時車主的車輛財產安全。

　　3、促車輛快速進出場，出入口處不再擁擠

　　月卡車輛可以實現不停車進出停車場，而臨時車輛進場也能實現不停車，出場通過快速繳費也能夠大大地縮短出入場的時間。通常情況下，月卡車輛進出出入口的時間最短可以達到6秒，臨時車輛進出停車場的時間一般在30秒以內，相比之下的出入停車場時間更短，便可以進一步地促進車輛快速進出，保證出入口車輛的暢通，一改車輛擁堵的現象。

　　七、效果評估

　　金尚小區停車場管理系統升級改建成車牌識別快速系統之后，一方面大大縮短了車輛出入場的時間，有效地緩解了出入口處的車輛擁堵現象，從而改善出入口的交通狀況；另一方面，在降低投入成本和減輕管理員的工作量的同時，還能讓管理方輕松地維持停車秩序，從而提高整體管理效率，更加便捷地進行管理。

停車場承包經營方案 篇5

　　停車管理是物業管理工作中的一項重要工作，因存在車輛收費難、車輛管理難、服務工作難、停車工作難、停車糾紛多等諸多問題，已成為困擾物業管理公司的重要難題。根據停車場現狀和未來停車發展需求，引進專業停車管理公司（專業外包）是必然趨勢，通過合理規劃運營，實現車輛停放有序、專業管理到位、責任劃分清晰，最大程度地滿足廣大車主的需求，提升物業管理公司的服務形象和水平，利用租賃經營場地資金實現企業脫困減負或再投入經營發展，進而最終實現物業增值、保值的目的。

　　若有幸能與貴方進行合作，我公司將結合陽光嘉苑小區停車實際情況，合理的調整解決停車位利用率，運用專業的運營管理手段，提供給車主最安全、最便捷、最貼心的泊車服務，并保證貴方在經濟利益與社會效益方面的雙重效益。

　　為了加深貴方對我方管理過程的了解，我公司現向貴方提交下列停車場管理方案，并愿就有關方面的問題進一步與貴方商椎，為最終達成合作奠定基礎。

　　為協助河南文博物業管理有限公司做好陽光嘉苑小區停車管理工作，全面接受停車場地經營管理的委托，滿足客人的停車需求，做到停車有位、停車有序、停車安全、創造良好的交通環境，方便小區業主生活，特制定以下管理方案。

　　一、停車場地位規模及規劃：

　　停車場地處國基路99號陽光嘉苑住宅小區，我公司對停車場地進行了現場勘測、分析調研，根據本小區建筑的品質和居民經濟層次、車場規模及效益，利用車場現有資源，科學規劃建設，配置相應的停車場管理設施設備，力爭打造精品停車場地，并實現三贏（物業公司、業主或使用人、我公司）之目的。

　　1、陽光嘉苑小區實劃有效車位約481個，流動車位350個，屬于居民服務區。

　　2、根據甲方以往的運作模式要求，陽光嘉苑小區地面停車場地位為長租和零收兩種管理模式。

　　3、運用科技手段加強管理力度，車場內配置視頻監控設備、門禁系統、擋車器等交通設施設備，各種標識、標線、指示燈箱配備齊全。

　　4、預留消防通道，通道內不規劃車位。

　　二、停車場泊車管理：

　　機動車泊車管理模式：車輛進入停車場泊車，如果是臨時停靠車輛先由進口門崗發放停車計時卡，固定停車位可自行刷卡進入，巡視引導員提示、引導車輛安全出入車位，車輛駛離時到出口門崗處交還計時卡或刷卡，臨時停車按卡上計錄時間收取停車費，同時付給停車場專用發票。

　　1、根據本車輛停車的性質劃分區域，分出專用固定停車位區和臨時停車區，以便于管理。

　　2、停車專用車位區的固定車輛，配發本車輛的專用車證。一車一證一位，車輛不準隨意停放。

　　3、停車證是為方便業主停車而采取的以年交停車費方式的憑證，在有效期內持證出入車場免收停車費。臨時車輛按計時卡記錄時間交納停車費（按照鄭州市物價局文件收取）。

　　4、固定車輛進場時，要憑本車場停車證領勸停車卡”進入專用區域泊車，出場時交還“出入證”。了解車輛動態避免車輛的丟失。

　　5、所有進場車輛在入口處要進行外觀檢查，對有外傷的車輛要記錄在冊，車輛出入均有高清攝像監控攝錄，并提示司機確認。分清責任避免不必要的糾紛。

　　6、車輛泊車入位，管理員提示司機鎖好車門、拉緊制動手剎、保險器、車內不放貴重物品。車輛出現如沿途遺散、車體漏油、報警器長鳴等現象的，謝絕車輛入位。以確保安全、清潔、靜謐的停車環境。

　　7、隨時保證停車場出、入口處及各通道的通暢，避免由車輛滯留而延誤導致不良后果。對突發事件的應對我們會嚴格按照緊急事件應急預案處理，及時消除影響和妨礙。不給業主的出行和甲方的管理帶來不便。

　　8、停車場周邊的禁停區禁止擺攤、隨意停車。高峰期出現車位需求矛盾時，啟用預留等待區域，組織引導車輛等候順序出入常必要時可調派協管員參與疏導管理。

　　9、停車場內要做到車位資源合理調配，積極引導車輛停放，保證車輛按區域停放入位，做到無位不停，秩序井然。

　　10、按鄭州市物價局規定合理收取停車費。正在執行公務的警車、救護車、軍車可免收停車費。

　　11、節日、假日、以及重大公益活動日，可以應物業的要求，經雙方溝通協調，制定適時的組織停車方案，合理調整安排，協助物業做好臨時性工作，保證顧客滿意停車。

　　12、停車場遇突發事件及特殊情況，可通報物業方，請求援助。其應對措施和服務程序，要嚴格按照《作業指導書》要求辦理。

　　13、駕駛員駕車進入停車場，必須服從管理人員的指揮，對于無理取鬧、不聽勸阻的可采取必要措施，如：限制車輛移動。情節嚴重的要通報交管部門或公安機關。

　　14、停車場內按要求配備安全防火器材，確保器材安全有效，各種電源、電器隨時檢查，設施設備及時保養維護。出現隱患隨時排除。

　　15、嚴格執行公司內部稽查制度，真誠接受社會監督，虛心聽取陽光嘉苑物業管理處提出的合理要求及建議，努力完善自己。

　　16、停車場向保險公司投保停車場責任險。凡在本車場內發生的，由于我方管理原因，導致機動車被刮、盜等第三方責任事件發生，造成的經濟損失（不包括車內物品），可依保險條款向保險公司索賠，解除車主的后顧之憂，規避物業管理責任風險，不給物業管理企業帶來負面影響。

　　17、由于乙方接管后屬于封閉式管理，乙方有義務對非機動車進行管理，并對園區內業主裝修、搬家等物品的進出進行必要的查驗。乙方根據甲方要求對園區內業主實行非機動車出入卡管理，出入物品放行條管理。

　　如因乙方管理責任造成非機動車丟失或大件物品電器從門口未經物管處放行造成損失的由乙方負責。

　　三、我方對該停車場提出以下建議：

　　1、按照物業與業主簽訂的服務合同整合停車資源，充分利用停車場現有條件維護物業方的利益，為物業方解決實際困難。

　　2、為有效的管理好陽光嘉苑停車場管理秩序，更好的為車主服務，提升車場的品牌效益，降低物業方管理成本，提高雙方的經營效益，我們建議將該停車場固定車位及臨收車位分區管理，充分提升停車場的使用率，降低人員成本和物耗，確保物業方和我方達到雙方共贏的目的。

　　3、陽光嘉苑現有車位481個，我方建議甲方將固定車位每月服務費按（40）元收取，具體定價根據鄭州市物價局新頒布的收費文件執行。

　　4、地面按甲方歸劃為臨時車輛的管理區域，由于上述相關費用出現，我方建議：

　　①臨時車位，每小時按單車位5元計算，停放時間不足20分鐘免收停車費。

　　②我方負責該停車場地與政府相關部門的協調事宜及備案，年審手續。

　　四、停車場崗位人員定編：

　　1、根據陽光嘉苑小區停車場的實際情況及特點，設置車場入口崗、出口崗、引導停車管理員崗位及車場主管等崗位。實行17人3

　　班制，經理1人，車場主管2人，共計用工20人。選派業務能力強、經驗豐富的管理人員進駐車場參與管理，解決前期難題難點。

　　人員崗位分布：

　　門崗：每班兩人三班倒6人，園區巡邏每班兩人三班倒6人，其余5人停泊車服務，白班3人夜班2人，主要分布于園區內各處主要進出口或密集停車區指揮疏散、車輛停泊。

　　2、公司派駐停車場的人員，都要經過公司培訓部門的嚴格培訓。經業務考試合格，員工進駐新停車場要提前熟悉車場環境及物業公司要求，經過磨合期后正式上崗。

　　3、工作人員統一著工服，配戴胸卡。文明服務，禮貌待客，以飽滿的熱情服務來保障良好的服務水準，維護物業方的形象和聲譽。

　　4、各崗位的主要職能：

　　A、停車場入口崗：

　　①有效控制進場車輛，保證車場入口、通道及門前良好的交通環境。場內車位出現需求矛盾時，組織與疏導車輛在等候區域排隊順序進常。

　　②所有進場車輛的外觀檢驗，排疑有安全隱患的車輛入常。

　　③固定車輛進場時，“停車證”的檢驗及“出入證”的發放。

　　④臨時車輛進場時，計時卡計時工作。

　　B、停車場引導員：

　　（1）、保證場內通道的暢通，有效的'提示車位及交通導向。

　　（2）、負責場內消防及車輛安全的監督。

　　（3）、合理調配車位資源，隨時將信息傳遞給入口崗。

　　（4）、對需存車輛的司機提供安全提示服務。

　　C、停車場出口崗：

　　（1）、保證出口崗門前及通道良好的交通環境。

　　（2）、負責出場車輛按計時卡核算計時合理收取停車費，同時付票據。

　　（3）、固定車輛出場時，停車證、出入證的檢驗及出入證的收回。

　　E、停車場主管：

　　（1）、負責與物業代表協調停車場事務。

　　（2）、負責本班組的全面日常管理工作。

　　（3）、嚴格按公司制度組織班組人員完成各職位工作。

　　五、停車證的管理：

　　1、停車場車證要同雙方協商確認，車證的制作及發放由停車公司負責，客戶詳細資料要注冊存檔并由專人管理不準泄露業主信息；否則，因乙方泄露信息引起的一切責任由乙方承擔。

　　2、停車證是為方便業主停車采取以年交停車費方式的憑證，具有時效性。發現無效車證要及時收回。

　　3、停車卡要擺放在車里，進場出示車證。車證丟失要及時按停車場公司規定程序補辦。

　　4、停車卡的具體使用說明詳見停車證背面。

　　六、停車場票據管理：

　　1、按停車公司財務制度執行票據管理，本車場票據領取的數量由停車公司方負責記賬。

　　2、車場內日常現金收入、票據的管理以及基礎工作，按相關規定執行。

　　3、長租車位的年租費，可由停車公司方代收并付內部收據。停車公司根據物業方提供的客戶資料，制作停車證；同時開據正式發票。客戶憑內部收據兌換正式發票；領取停車卡。

　　七、項目收入及成本測算：

　　略。

　　八、合作模式：

　　1、乙方承包經營模式：乙方負責收費，自負盈虧，乙方每月向甲方支付停車場地、位損壞維修管理費，甲乙雙方各負責各自收入的所得稅，乙方負責車場公共險，車場員工工資及意外傷害險，甲方免費提供員工住房，乙方負責車場的能源費用和設備維護費用。

　　（乙方向甲方支付管理費每月3500元，如果按照提成的話不超出總凈收入的20%，收益率從明面上看不高，但實際收益遠遠大于甲方運營收入。因為甲方為此停車項目沒有實際經濟投入，就是有幾乎可以忽略不計，僅人工開支就減少了甲方幾十萬投入成本，合理規避了甲方勞動用工風險和甲方的停車場管理責任風險，停車場出現的一切責任事故均有乙方承擔和協調處理，不給甲方造成任何聲譽及經濟影響。乙方派駐的管理團隊歸屬甲方統一管理，積極配合甲方管理處工作，責任自行承擔。而我方一旦接手會對小區一系列停車設備設施進行投入整改，保證停車安全有序，如合同期限屆滿后不再合作，則乙方投入設備設施和管理模式歸甲方所有）

　　2、雙方合作經營模式：

　　甲乙雙方共同投資管理，乙方投入主要管理人員和合作模式，甲乙雙方承擔各自50%投入（其中包括：證照辦理、年審，稅金，人員工資、福利、社保，停車安全責任險、設施設備）經營利潤按對半分成。利潤平分，責任共擔。

　　九、合同的終止

　　如雙方在經營期間發生虧損現象或因為國家政策或單方原因，不能正常經營的情況下，在合同期內提前一個月內向對方提出協商解決，如一個月內未給答復合同自然解除失效，乙方退出該項目的管理，其它相關事宜參照合同要求執行。

　　十、乙方承若：

　　1、如我方與貴方達成合作意見，簽署合同后，在合同簽訂日甲方繳納50000元履約保證金，用于乙方對于停車場管理責任和配合甲方工作的履約保證，如乙方拒不承擔停車場管理的第三方責任或不能滿足甲方管理需要和工作配合，經5次書面警告整改無效的，甲方可扣除乙方所交保證金用于支付第三方賠償或違約賠償。在甲方最后整改通牒下發后一月內未有明顯改觀甲方有權解除合約。

　　2、乙方在甲方提供場地的條件下無償為甲方項目陽光嘉苑小區建設非機動停車棚，用于非機動車停放，配套安全的充電插座，方便居民電動車充電。車棚建設面積、建設時間具體根據甲方劃定區域而定，但最大總規模不超過500平米（涉及乙方經營成本問題，此項捐建必須作為合同期限和經營管理的要約。

　　3、預留不低于15停車位，方便甲方關系維護使用。

　　4、一切因車輛停放所導致的安全事故及管理責任，均有乙方承擔，乙方有協助甲方收取物業費和維護業主關系的義務，并不得推辭。

　　十一、費用及繳納時間周期

　　1、管理費：管理費3500元/月，分季度提前預交，預交時間在每前一季末的15日前繳納下一季度管理費。

　　2、履約保證金：保證金于合同簽署當日足額繳納。乙方如無違約行為，甲方履約保證金自動續約于下一年。

　　十一、停車場相關文件

　　1、員工行為規范。

　　2、停車場各崗位服務操作規程。

　　3、停車場接待投拆及處置服務程序。

　　4、停車場事故發現、調查分析、處理服務程序。

　　5、遇特殊情況處理的服務程序。

　　6、車場崗位工作交接程序。

　　7、受理泊位包租（固定車）業務服務程序。

　　8、車場調入新員工的培訓。

　　9、車場設備、設施的報損及更新辦理程序。

　　10、逐級報告制度。

　　11、停車場車位使用。

　　12、交接班制度。

　　13、票據、停車卡、計時卡管理規定。

　　14、停車場衛生制度。

　　15、防火、防電機電安全措施機動車停車管理是一個嶄新的服務領域，又是物業管理企業開展多種經營，單項外包規避管理風險的必然途徑，停車規范化管理又是鄭州停車產業發展的必然趨勢。隸屬停車場管理中心管理的鄭州鑫地喜通停車管理有限公司努力以科學、嚴明、規范的管理，發揚“求實、創新、協作、敬業”的精神，以“抓規范、創品牌、樹形象、拓市潮的總要求進入停車場參與停車管理，時刻用“服務質量是企業的生命”的他務宗旨鞭策自己，力爭成為鄭州停車管理的一面旗幟！

停車場承包經營方案 篇6

　　一、目的

　　為規范和加強停車場安全管理，為確保車輛的財產安全，防范車場安全事故的發生，力保車場安全事故發生時損失減少，能快速、高效、合理有序地處置所發生的事故，根據上級有關部門文件與會議精神和相關法律法規，結合該停車場的環境建設與準備的實際，制定本預案。

　　二、車場安全工作領導組織機構

　　組 長(總指揮)：項目經理

　　主要職責：負責定時召開停車場安全工作領導組會議，傳達上級相關文件與會議精神，部署、檢查落實車場安全事宜。 副組長(副總指揮)：秩序隊長

　　主要職責：具體負責組織對緊急預案的落實情況，未雨綢繆，做好準備，保證完成領導部署的各項任務。

　　成 員：(本單位4名職工為成員)

　　主要職責：具體負責車場所發生突發事件的處理、報告、監控與協調，保證領導小組緊急指令的暢通和順利落實;做好安全、檢查等工作，努力將事故協調到滿意為止。

　　通訊聯絡組：

　　組長：客服領班

　　主要職責：一旦發生火警，負責與疏散各組聯絡，調動有關人員到指定地點。應立即報警，先報119救火，再報110維持到

　　四川華瑋物業管理有限公司

　　事故現場處理，根據人員受傷害情況報120，同時報辦公室。 滅火組

　　組長：秩序班長

　　成員：(秩序隊員、工程人員)

　　主要職責：負責消防設施完善和消防用具準備，負責檢查全地下車場等地的用電、用火安全;火險發生，立即參加救火救災工作。

　　報警電話：110

　　火警電話：119

　　醫療急救電話：120

　　交通急救電話：122

　　三、方法和過程控制：

　　（一）車輛損傷事故（指無人受傷）處理：

　　1、車場內如發生交通事故，控制中心應立即調動安全員控制現場，同時將事件信息通報其他崗位采取必要措施，當班班長立即趕往現場處理，防止肇事車輛及人員逃逸，并將現場情況向中心匯報，中心第一時間通知安全負責人 ，必要時向部門經理匯報。

　　2、處理人員到現場后，要求肇事當事人如實反映事故發生的經過，并進行拍照，做好相應的事件發生經過客觀記錄，并迅速聯系被撞車主到現場進行調解。

　　3、根據當事雙方的意見，需自行解決的，處理人員僅作事實見證人。需交管部門解決的.，處理人員應主動通知中心與交管部門

　　聯系，請雙方等待執法人員的到來。因車輛事故堵塞交通時，現場保安員負責疏導車輛進出，并指引警務和保險公司車輛和人員到事發地點現場。

　　4、處理撞車事件的人員應注意控制雙方車主的情緒，以協調處理為原則，避免與任何一方發生沖突。

　　5、如因保安員管理疏忽等原因造成車場內車輛損傷而引起的賠償，追究安全管理員責任。

　　6、如因車主原因造成車場公共設施損壞需照價賠償。

　　（二）、車輛沖崗處理：

　　1、車場門崗發現車輛欲沖崗時，首先采取應急措施，設法阻止，同時聯系控制中心呼叫聲援。中心應立即調出現場鏡頭進行監控、錄像，并立即通知保安負責人 和服務中心領導前往處理，同時向部門經理確定是否需報警。

　　2、在阻止車輛沖崗時，崗位保安員應采取必要的自我保護措施。無法阻止時，當值人員須記下其車牌號碼、車型、顏色、駕駛人的基本特征、離去時間、駛離方向，將信息立即向控制中心匯報，并維護好現場秩序。

　　3、中心應立即與車主聯系并進行確認，必要時保存電話記錄或請其家人到現場簽字確認并妥善保管好沖崗錄像。未經部門經理同意不得播放或轉借。

　　（三）、車輛丟失處理：

　　1、當值人員發現或接到車輛丟失的信息后，應首先向控制中心

　　匯報，由控制中心第一時間通知部門經理。

　　2、控制中心應立即通知各崗位保安員加強出入口的控制，（車場崗應立即使用地樁）同時檢查該車相關記錄，查明進出時間，與車主聯系并請車主出示在本停車場的出入憑證及智能卡，確認事情經過。

　　3、確認車輛丟失后由部門經理向公司領導匯報，確定是否報警或采取補救措施，同時將車場現場的所有資料封存，以便協助調查。

　　（四）、車場傷亡事故處理：

　　1、車場內發生傷亡性-交通事故，目擊者首先報告控制中心，由控制中心根據人員傷亡情況，第一時間通知部門經理。

　　2、現場當班班長應于接到通知后的第一時間內趕赴現場，對事故現場進行保護，并立即聯系控制中心通知受傷者家屬。現場班長對需急救的傷者應立即設法救護，并視情況撥打120急救和送醫院，同時記錄現場情況及事件經過，對現場進行拍照記錄。

　　3、核實情況（時間、地點、事件概況），通知中心向公安部門報警。

　　4、劃定保護區范圍，布置警戒；疏導車場交通。

　　5、注意火險，車輛漏油后要及時采取相關措施處理。

　　6、收集在場人員對車輛事故的反映，并對在場證人進行登記，以便協助公安部門處理。

　　（五）車輛堵塞車道的處理：

　　1、如在停車場出入口出現車輛滯留的現象，安全崗位應及時進行疏導,如屬于車主故意開車堵塞通道，安全崗位要保持冷靜，不得與車主發生沖突，并及時通知上級及客服人員進行處理。

　　2、當車輛發生堵塞時，當值班長要及時趕到現場進行處理，安排崗位指引其他車輛走應急通道，并做好其他車主的解釋工作。

　　3、當班機動崗疏散圍觀人群，并在做好車輛警戒的前提下，盡量協調顧客在洽談室等影響較小的區域進行洽談。

　　4、控制中心人員應將車輛堵塞現場進行攝像取證，并安排班長進行拍照。

　　5、上級及客服人員到場后，首先對事情進行了解，且在原則范圍內進行協調.如不能解決的，應及時將情況匯報部門經理，經部門經理的同意，可聯系轄區警務室及公安交通部門前來協助處理。

　　6、如警務部門不能解決或堵塞車影響較大，可聯系相關媒體進行曝光。

　　（六） 、防汛的處理

　　1、積水組：（工程部）沙袋、抽水泵、水管、移動電源、雨具等物資準備充分；如遇排水堵塞、立即判斷堵塞部位進行疏通、清掏；

　　2、通訊組：（客服部）及時用廣播通知業主將車輛駛離車庫、現場拍照，情況重大立即上報相關單位并求助；

　　3、應急組：（秩序部）對業主貴重物品進行救助、搬運，有序疏

　　導車輛駛離車庫；

　　4、后勤組：（保潔部）待水位恢復正常，對車庫進行清掃；

　　事情處理后，要及時召集所有安全崗位針對此事件進行分析和總結。

　　停車場突發事件應填寫《突發事件處理記錄表》。

停車場承包經營方案 篇7

　　通過對圖紙核實，地下停車場共有車位：1101個、車庫：193個，其中：負一層車位283個、車庫58個;負二層車位265個、車庫60個;負三層車位554個、車庫75個。另外已售車位車庫306個(負一層12個，負二層294個)未統計在以上數據內。

　　一、保安人員配備

　　根據地形地貌及各出入口數量情況，停車場保安人員配備如下：

　　(一)方案1：(維持現狀)

　　共計：44人

　　(二)方案2：(智能收費系統外移，安裝于小區地面各出入口處)

　　共計：38人

　　二、崗位職責

　　(一)保安部經理職責

　　1、負責制定停車場的治安、消防年度、季度工作計劃，做好保安部年度預算報告。

　　2、負責維持車場內部秩序，預防治安事件發生，協助、配合公安部門對有關治安和違法犯罪案件的偵破工作。

　　3、負責編寫保安部年度工作計劃、月、季度及半年總結。

　　4、妥善處理客戶有關安全方面的各種投訴。努力改造良好的治安環境，讓客戶具有安全感。

　　5、“四防”(防火、防盜、防破壞、預防治安事件)為小區定期檢查“四防”設施，增強小區的安全措施監管。

　　6、負責制定夜間值勤、巡邏程序和要求，對車場安全進行不定期抽查。

　　7、適時完善、健全車場的安全應急措施，并負責督促部門員工嚴格執行和演練落實。

　　8、定期檢查安防消防設備設施，并做好記錄，確保消防設備、設施完好，以備查考。

　　9、負責對保安部所有員工的培訓、考核、評估工作以及聘免和推薦。

　　10、做好本部門員工的思想工作，關心員工生活，提高業務水平。

　　11、完成上級交辦的其他工作任務。

　　(二)主管職責

　　1、對保安經理負責，服從上級安排，聽從指揮做到令行禁止，依法循章對交通、車輛進行管理。

　　2、經常視察車場、并確保各停車位正確使用，保證車道、車場出入口周圍道路暢通。

　　3、熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理布署安排，優先保證業主使用車位，按物價部門規定收取車位停放費。

　　4、安排和調動屬下人員的工作時間，合理分派所有工作給予屬下員工，確使他們嚴格遵照指示工作，提高工作效率。

　　5、負責監督和落實員工崗位職責，對員工進行崗位職責、工作規程、車管儀器操作等相關知識的培訓和法制教育及職業道德教育，并安排定期對員工進行考核，填寫《員工考核表》，提高員工的工作技能及服務質素。

　　6、負責每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。

　　7、負責對外協調與聯系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。

　　8、熟悉停車場內的信道結構、安全系統、消防設備及通風系統、轄區道路，車位使用情況，負責對車場內公共設施、車管系統的運行情況清潔等監管工作，以確保車場管理工作順利及有效開展。

　　9、負責執行現場監管制度，對任何員工涉及違反紀律事情應該迅速及徹底調查，并及時上報并提出處理建議。

　　10、定期召開班組會議，檢討工作表現，并籍此溝通現場管理人員。

　　11、根據工作需要和上級的指示，有權調動下屬人員加強某區域的管理工作，定時向上級領導匯報工作。

　　(三)收銀員職責

　　1、收銀員必須忠于職守，認真仔細做好工作，不得出錯，并保證現金的安全。

　　2、根據公司規定及計費時間按標準計算應收的車位使用費，開具收費發票，準確無誤

　　地收取車位使用費。

　　3、每次收款均要記帳(輸入計算機)，現金數額應與賬面數額相符。

　　4、根據公司規定對失效車票及遺失車票進行查核，經查核無誤后，進行補發。并收取相關的費用。

　　5、對免費停車的車輛在驗證及辦理好免費結算手續后給予放行。

　　6、按公司的規定辦理好收費情況及現金的交接，及時繳交營業款。

　　7、按照公司規定填報車位使用費收費匯總表格。

　　8、完成上級主管交給的其它工作。

　　(四)車輛引導員職責

　　1、負責對停車場內停泊車輛之管理工作，指揮好車道的交通秩序，使車道、車場出入口周圍保持暢通。

　　2、實行24小時輪流值班，服從統一安排調度。

　　3、按規定著裝，佩帶工作牌，對出入車輛按規定和程序指揮放行。

　　4、負責指揮區內車輛行駛和停放，經常巡視車場并確使各停車位正確使用，督促所有車輛正確使用行車線和泊車位，維持停車秩序，保證車輛停放安全。

　　5、負責對停車場現場的巡視查看，如發生任何未經受權人士、可疑人物留連停車場，應立即規勸或命令其離開，如有需要，立即呈報上級主管或監控中心注意監察。

　　6、負責停車場的消防安全巡查工作，熟悉停車場內的信道結構，安全系統、消防設備及通風系統等，以便一旦發生事故時能夠從容應付。

　　7、如發生交通意外，應記錄和拍攝有關數據包括涉及車輛損壞情況等，并須立即呈報領班或安全部。

　　8、當發現任何車輛未鎖好或門窗未關好，應留駐現場值勤并錄像及立即呈報上級主管設法通知車主，防止發生失竊事故。

　　9、禁止任何刻意違反交通標志及泊車規定之車輛進入停車場。

　　10、任何停車場的員工，不得以任何理由向司機或車主索取任何利益或報酬。

　　11、未經許可，禁止任何車輛在停車泊位或車道上維修或清洗車輛。

　　12、遵守規章制度，按時上下班，認真做好交接班手續，不擅自離職守。

　　(五)控室值班人員職責

　　1、熟悉掌握監控室設備的性能，嚴格執行操作規程。密切注視車場內車輛行駛，人員進出情況，發現異常情況立即上報并錄像，并采取相應的應對程序處理。

　　2、工作時間嚴格遵守監控室值班制度，不得脫崗或打瞌睡。

　　3、 認真、仔細地做好值班記錄。

　　4、愛護監控室的設施、設備及所有物品，發現故障應立即向公司匯報。

　　(六)非機動車崗崗位職責

　　1、具體負責非機動車、摩托車的停放、管理、收費工作。

　　2、查驗車輛“停車證”，若發現停車證失效，勸其立即至管理處辦理續停手續;若發現無證車輛，勸導其停放至其他地方。

　　3、主動熱情地給予車主以解釋和引導，將各類非機動車、摩托車有序、整齊地停放在指定的區域內。

　　4、停車完畢，主動提醒車主鎖好車輛，以免發生意外事件。

　　5、對在停車區域內清洗、維修保養車輛的車主進行勸阻，保證停車區域的清潔暢通及秩序良好。

　　6、為方便車主，免費為其提供打氣筒。

　　7、配合車庫進口，維護機動車運行秩序。制止、處理在此道上的違章停車車輛，保證車道暢通。

　　8、發揮工作主動性，服從領班及監控中心的指揮。積極參加公司各項培訓，搞好員工間的團結，不折不扣完成上級交辦的其他任務。

　　三、停車場管理流程

　　停車場管理流程圖

　　固定車輛

　　檢查車輛有效泊車證

　　放行進入

　　開閘放行

　　車輛進入

　　臨時車輛

　　入口按掣 取IC停車卡

　　放行進入

　　離開時由收費員 計算收費

　　收費

　　上落貨車輛

　　摩托車、自行車

　　由車輛管理員核對數據

　　登記及放行

　　入口按掣 取停車卡

　　停泊指定位置

　　檢查車輛有效泊車證或發出臨時泊車卡

　　登記及放行

　　停泊指定位置

　　離開時由車輛管理放行

停車場承包經營方案 篇8

　　為加快補齊城市停車服務短板，改善交通出行環境，完善城市功能，根據《山東省住房和城鄉建設廳山東省發展和改革委員會山東省公安廳山東省自然資源廳關于推動城市停車設施發展的實施意見》（魯建發〔20xx〕4號）和《臨沂市人民政府關于加強和改進城市停車管理工作的實施意見》（臨政辦發〔20xx〕138號）要求，結合我市實際，特制定本實施方案。

　　一、總體要求

　　堅持以人民為中心的發展思想，堅持科學規劃、分類施策，政府引導、市場運作，建管并重、創新發展，以市場化、法治化方式推動城市停車設施發展，到20__年，基本建成配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔、路內停車為補充的城市停車系統；到2035年，布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統全面建成，為現代城市發展提供有力支撐。

　　二、主要任務和責任分工

　　（一）科學編制城市停車規劃。組織開展城市停車普查，摸清現有停車設施數量、布局和利用情況，完善停車資源基礎數據庫。中心城區和各縣結合國土空間規劃和城市綜合交通體系規劃要求，20xx年12月底前，編制完成城市停車規劃。在城市停車規劃、詳細規劃中，要合理確定公交場站的用地規模和布局，加強出行停車與公共交通的有效銜接，結合公路、鐵路、機場、客運站和城市公共交通樞紐規劃換乘停車設施，優化形成以公共交通為主的城市出行結構。

　　（二）嚴格落實配建停車要求。20xx年底前，組織制定或修編居住建筑和不同類型公共建筑的停車設施、公交場站配建地方標準。醫院和大型商場、文體中心、寫字樓等公共建筑應適當提高配建標準。在建設項目規劃設計條件中，要明確停車配建要求；在建設工程設計方案、規劃許可證中要明確配建車位數量、位置，商住一體小區要詳細區分商業和住宅配建停車位數量和區域；對配套建設的停車設施，應當與主體工程同步設計、同步施工、同時驗收、同時交付使用，嚴禁少配或挪作他用。中心城區公共建筑、旅游景區、市場、商住一體小區、商務辦公樓等未按照規定的標準配建停車設施的，應當予以補建。

　　（三）加快建設公共停車設施。在公共交通樞紐、學校、醫院、居住小區、政務服務中心、商務辦公、旅游景點等周邊區域，充分利用城市邊角地、零星地以及綠地、口袋公園、廣場、操場、體育場館、人防等現有設施場地，發揮其復合功能，大力建設立體停車樓、地下停車場、機械停車庫等集約化停車設施和露天林蔭停車場。將新增公共停車設施建設列入為民辦實事內容，制定年度計劃，明確組織實施主體。

　　結合老舊小區改造，對既有配建停車設施不能滿足業主停車需求的小區，可統籌利用業主共有用地施劃停車位、增建停車設施，并給予辦理相關手續。

　　制定沿街開放區域停車泊位施劃導則，統籌利用沿街開放區域施劃停車泊位，統一規范建筑物退線區停車泊位設置，納入全市智慧停車管理平臺統一運營管理。

　　（四）優化路內停車泊位設置。科學制定路內停車策略，平衡停車需求，在老城區、老舊小區等剛性需求區域，合理增加道路泊位，靈活設置全天停車、夜間免費停車、非高峰期限時停車、即停即走等分時段泊位。建立路內泊位公示制度，完善停車泊位標志標線，綜合運用現場查處、執法車攝錄、監控設備抓拍等措施和智能檢測方法，加大對違法占用道路停車、僵尸車、不規范停車、擅自改變道路停車泊位用途、挪作他用行為等查處力度，及時拆除私自用于占用道路停車泊位的地樁、地鎖及各類雜物。完善路內停車泊位收費政策，讓利于民，加大路內停車免費時長，降低夜間收費標準，縮小計費單位時長。新改建公共停車設施營業后，減少或取消周邊200米范圍內路內停車泊位。

　　（五）推動機關事業單位車位共享共用。分批組織機關事業單位、國有企業（涉密及重點安保單位除外）停車場對社會錯時免費開放。制定相關政策和配套管理服務制度，采用黑名單、信用評級等方法，加強停車秩序管理。20xx年8月底前，公布第一批名單，20xx年10月底前公布第二批名單。鼓勵有條件的商業區、居民區的車位所有人、管理人錯時對外開放、有償使用、收益分享。

　　（六）加強停車服務管理。利用現代信息技術，建設智慧停車平臺，制定智慧停車聯網接入技術規范和標準，取消經營性停車場登記備案制度，實行停車設施信息聯網登記制度，逐步實現全市停車信息全面聯網，停車設施統一監管。依托智慧停車平臺，建設智慧停車誘導服務系統，為公眾停車提供實時引導、泊位搜尋、收費信息、無感支付等停車全流程服務。加強停車難重點區域綜合治理，將停車設施規模和布局納入詳細規劃編制審批，通過在換乘停車場增設擺渡車、限定停車時長、鼓勵工作人員乘坐班車、合理施劃道路停車位、合理制定停車收費標準、及時發布車位動態信息等方式，緩解公共場所周邊停車難。加強對公共停車場改變用途、挪作他用、私設停車場、無照經營等行為的查處。加大違法停車治理處罰力度，及時依法拖移違停車輛，切實根治車輛亂停亂放。加快停車誠信體系建設。指導停車行業協會出臺停車場管理行業規范，引導會員企業加強停車行業自律建設。

　　三、組織保障

　　（一）加大政策保障力度。優化停車場建設模式，創新投融資方式，多措并舉籌集建設資金。鼓勵將停車項目打包，規模化運營。研究出臺土地分層開發實施細則，采用長期租賃、先租后讓等方式供應停車設施用地。在符合城市停車規劃前提下，企事業單位利用自有建設用地增建公共停車場的，可不改變現有用地性質及規劃用地性質。符合《劃撥用地目錄》的停車設施用地，可按劃撥方式供地，劃撥土地不得改變土地用途。公共停車設施項目符合產權辦理條件的，可整體辦理不動產登記。對不符合當前停車設施管理形勢的制度文件進行清理或修訂，推動制定或修訂地方性停車設施建設管理相關規章制度。

　　（二）加強停車收費管理。健全由市場決定價格的停車收費機制，政府定價主要限定在具有公益性特征和自然壟斷經營特征的停車設施，停車收費標準應及時向社會公開。停車收費定價應實行差異化定價，按照中心城區高于周邊地區、路內高于路外、地上高于地下、白天高于夜間的原則確定，并建立動態調整機制。普通住宅車位租賃費和普通住宅前期物業停車服務費、車位場地使用費實行政府指導價。其他物業的機動車停放費實行市場調節價，其停車服務費標準，由業主大會或者業主委員會與物業服務企業約定；其車位場地使用費的收費標準由業主大會或者業主大會授權的業主委員會確定；長期使用物業管理區域內規劃的.車位或占用公共區域停放機動車的，可以按月收取停車服務費或者車位場地使用費；臨時停放機動車的，可以按小時收取，但停放未超過二小時的應當免費。其他停車場鼓勵30分鐘以內短時停車免費。逐步縮小計費單位時長。

　　全面推行電子計費，推廣使用視頻樁、高位視頻等信息化管理手段，實現無人值守、自動計費繳費，推廣使用“ETC”“先離場后付費”等快捷收費方式。加強對停車設施收費公示的監督管理，嚴厲查處未按定價或公示價格亂收費的行為。建立完善公共資源停車收費管理體系，嚴防停車收費中的群眾身邊腐敗。

　　（三）完善工作推進機制。建立中心城區停車設施規劃建設管理工作協調機制，及時研究、解決中心城區停車設施規劃建設管理工作中的重大問題，加強部門間的政策協同和聯動配合，形成工作合力。市、縣區政府（管委會）是停車設施規劃建設管理的責任主體；市自然資源和規劃局是落實配建停車標準的主管部門；市住房城鄉建設局是建設項目配建停車設施主管部門；市城管局是城市停車規劃編制和公共停車設施建設推進主管部門；市公安局是道路停車管理主管部門；市發展改革委是制定政府定價（政府指導價）機動車停車設施停放服務收費標準的主管部門；市市場監管局是停車收費的監督檢查主管部門；其他部門根據職責分工做好相關工作。

停車場承包經營方案 篇9

　　一、上半年工作內容

　　1、今年年初，我們依次走訪在兩會上提出提案個各位政協委員、人大代表。聽取有關我市車輛停放管理方面意見，并對提出的問題做出合理化解答。

　　2、針對兩會委員在政協提案中提出的問題，我單位制定出全市統一的停車標牌，并公示了停車場設置編碼及收費標準等。對全市停車場施劃統一的停車標線，明確停車場范圍，為停車場收費員定制了統一制式的收費人員服裝，開創了遼寧省停車場收費員統一服裝正規化管理的先端，我部門對停車場標準化建設也加大力度，為有條件的停車場安裝車輛定位器，從而更加規范、完善停車場管理。

　　3、我單位同交警停放處共同按照機動車停放規劃，對全市所有的停車場進行規范管理。從城市建設管理以及道路暢通方面，對設置不合理的停車場予以取消。

　　4、通過日常巡視，發現市區主干路及繁華地區機動車仍在人行道上停放，在我單位及市綜合執法局進行處罰管理下，仍不見效果。針對這種現象，我單位采取措施。在保證行人正常通行的前提下，設置了鐵障阻車設施。目前，已收到了良好的效果，并得到社會各界的肯定。

　　5、人行路機動車停放做為全市機動車管理的重要組成部分，一直受到廣大市民的特別關注。我單位為規范全市機動車人行路臨時停放緩解道路交通壓力，對解放路等主干路及繁華地點，嚴格按規定進行管理。對影響行人正常通行不具備停車條件的地點，堅決不予批準停車。對具備門前臨時停車的單位，必須按泊位線停放，由停車單位派專人負責停車管理。我單位定期進行巡視檢查，對出現的問題及時進行解決。

　　6、針對永豐商業區及周遍地區機動車停放混亂等問題，我單位已經對永豐商業區進行了停車規劃，并且協助永豐商業區管委會在中心區設置了49臺泊位的停車場。使永豐商業區機動車停放狀況得到了很大改變。

　　7、我市公共停車場內有汽車修理廠占用停車泊位修車及換輪胎，影響了公共停車場的日常管理。針對這種現象，我部門致函市綜合執法機關，請市綜合執法機關予以清理。針對擅自施劃停車泊位線及未經批準私自占道停車現象。我部門已經將違規名單致函市綜合執法機關，請市綜合執法機關予以處罰。

　　8、根據上級領導指示，我部門對我市游泳館車輛在園林一號門前亂停停放現象進行調研。針對這種情況，走訪了園林一號門周邊的企事業單位及聽取廣大市民意見，并組織游泳館負責人召開游泳館車輛停放管理會議。針對目前游泳館車輛停放情況，經多方商議最終拿出切實可行的方案上報建委機關。我部門也將繼續對我市游泳館車輛停放加強管理，并規劃出更加合理規范的停車管理方案。

　　9、我部門所管理的停車場，經過這三年不斷改進，停車場管理已日益成熟，但在停車場用人制度上卻存在弊端。由于停車場收費員工作要求適應能力強的人員，導致收費員流動性大，無法辦理用工手續，以至于收費員因意外傷害所導致的傷、殘等事故無法得到妥善處理。因此，為了更好的管理停車場，杜絕因用工所產生的連帶問題。我部門借鑒外市停車場管理經驗，將我部門管理的停車場委托給專業的停車場管理公司負責管理。委托給停車場管理公司后，停車場日常管理過程中出現的問題及意外事故由停車場管理公司負責解決。

　　二、工作中存在的問題

　　1、我市的停車場數量及提供的泊位，還遠遠不能滿足日益增長的停車需求。而且由于道路交通以及城市規劃方面的限制，停車場的分布不平衡。

　　2、我市部分商家及業主為了個人利益，擅自改動或損壞禁停地點設置的阻車設施，這種現象十分嚴重，我們已向公安機關報警，但仍無有效手段解決。

　　3、去年行政大廳收費停車場在市領導的指示下，改為免費停車場。但目前有二家汽車租賃的車輛24小時占用停車場泊位，由于免費停車場，無法對停放車輛予以處理。使到行政大廳辦公的車輛無處停放。針對這個問題，我單位已經向市政府辦公廳匯報，市政府辦公廳也未給出明確答復。

　　4、對我市熱點地區停車場的規劃在得到批準的情況下，但在實際建設中并未得到實施。

　　5、同規劃等有關部門在工作中還存在脫節問題。

　　三、xx年度工作計劃

　　1、同規劃部門共同制定中遠期的停車規劃，積極參城市建設、舊城區改造過程中有關停車場的規劃及建設。

　　2、參加相關部門對停車場建設工程的竣工驗收工作，收集新建停車資源詳細資料，為以后停車資源合理化建設提供參考依據。

　　3、繼續完善公共停車場建設，加強機動車停放管理。努力為我市的機動車停放創造良好的停車空間。

　　4、結合現有道路交通狀況合理增設停車設施，繼續同有條件的單位聯辦停車場。

　　5、挖掘我市各類停車資源，在滿足本單位停車使用條件下，對社會開放。

　　6、將已改做其它用途的地下停車場恢復原有使用性質，來緩解我市停車壓力。

　　7、建立更加完善的停車收費制度，從而增強停車位使用效率，使得停車資源利用最大化。在處黨委及處領導的正確領導下。我單位在強化工作作風的同時，加強單位的精神文明建設。全體同志都能按上級部署，及時完成各項工作任務。今后，我們將通過卓有成效的工作，加強停車場的建設，完善城市停車場功能，使我市停車場真正成為城市建設工作中的一處亮點。

停車場承包經營方案 篇10

　　一、基本情況

　　紫蓋山廣場停車場位于市紫蓋山廣場門前，占地面積0.8畝。根據市領導工作安排，市園林局于20xx年5月29日移交至宜城市國有資本投資運營集團有限公司全資子公司宜城市智泊停車服務有限公司（統一社會信用代碼91420684MA49BXJT06）管理，現宜城市智泊停車服務有限公司對其完成配套設備改造升級，可提供車位17個。

　　二、收費標準制定

　　（一）申請情況

　　根據《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規定：實行政府定價管理的機動車停放服務的收費標準，由經營者向價格主管部門提出申請。20xx年9月15日宜城市智泊停車服務有限公司向我局提出了《關于臨時停車場服務收費實行政府定價的請示》。

　　（二）停車場現場踏勘情況

　　我局2名工作人員分別對紫蓋山廣場停車場進行了現場踏勘，停車場具備下列條件:

　　1、具有合適場地，申報場地與現場踏勘位置相符；

　　2、設有明顯的車輛通行和停放位置的標志及標線；

　　3、宜城市智泊停車服務有限公司配備管理人員5名；智慧城市指揮中心配備工作人員4名；

　　4、停車場道路均已刷黑，內設計費、監控設施，綠化、亮化等工程完善到位；

　　5、實行專人巡檢、無人化收費，使用軟件支付系統，無縫對接支付寶、微信支付、銀聯接口，為用戶提供多樣化支付選擇，無需取卡，零停留，輕松入場，停車場出口通行效率高。

　　6、內部收費管理、財務管理、安全防范、崗位責任等規章制度已建立。

　　（三）制定收費標準的依據

　　1、定價權限。根據《湖北省定價目錄》規定：“具有自然壟斷經營及公益性特征的機動車停車實施服務收費標準”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責具體工作，我局有定價權。

　　2、是否屬于政府定價。根據《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規定，下列場所的機動車停放服務收費，可實行政府定價管理：

　　黨政機關、事業單位、社會團體等辦公場所配套建設或內設的停車場；

　　政府的財政性資金、城市建設投資（交通投資）公司全額投資建設的停車場。

　　3、制定收費標準的依據。《國家發展改革委等部委關于進一步完善機動車停放服務收費政策的`指導意見》（發改價格〔20xx〕2975號）、《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）和《宜城市機動車停放服務收費管理辦法》（宜價字〔20xx〕31號）等相關規定。

　　4、定價原則。一是規范管理，優化資源配置原則。通過采取規范使用、合理定價等手段，有效緩解紫蓋山廣場附近“停車難”的問題，實現停車資源的優化配置及有效利用，滿足人民群眾美好生活需求；二是科學合理，推進改革原則。制定收費標準，綜合考慮停車場所的設備設施、服務條件、服務功能、地理位置、供求關系及社會各方面承受能力等因素，推行“差別化停車服務收費政策”。實行半小時內停車政策，其目的是更好地服務市民有效規范停車秩序。三是用者付費，倡導綠色出行原則。車主使用公共停車資源應當支付使用費，引導市民選擇公共交通出行，優化交通出行結構，減少機動車流量，降低路面交通飽和度，提高道路通行速度，緩解交通擁堵狀況。四是累進加價，設置最高限額原則。短時停車行為實施較低收費，長時停車行為實施較高收費，可讓車主享受短時停車的優惠，達到收費政策惠民目的。

　　三、收費標準方案

　　紫蓋山廣場停車場停車服務收費標準方案：

　　1、小、中型車3小時內（含）收費5元，3—24小時每增加1小時加收1元，全天最高限額20元。

　　2、實行包月計費方式的，每月不超過360元。

　　3、超過24小時重新按以上規定計收。

　　4、對懸掛公安部門核（換）發的新能源汽車號牌的車輛，3小時內（含）收費2元；3—24小時每增加1小時加收0.5元，全天最高限額10元。

　　5、停車半小時以內免收停車費，停車時長超出半小時的，前半小時納入計費停車時長。

　　6、執行任務的軍車、警車、消防車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環衛車、市政設施維護維修車、殯葬車等免收停車服務費。

　　7、根據法律、法規規定，應當免收車輛停放服務費的車輛，如殘疾人隨身必備的專用車輛等免收停車服務費。

　　8、車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關機動車類型劃分的規定確定。

　　9、實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標價規定公示車型分類、計費時段、收費標準、收費依據、服務承諾、監督機關及價格舉報電話（12315）等有關內容，接受社會監督。

　　四、執行時間：

　　擬定標準于印發之日起執行。

　　五、公開征求意見截止時間：

　　20xx年9月30日。

　　六、提交意見方式

停車場承包經營方案 篇11

　　一、車場門衛服務規范

　　1、負責維護車場秩序，疏導交通，引導車輛入位，合理收費，文明服務。

　　2、指導車輛有序停放，保持車道和消防通道暢通。

　　3、負責做好車輛登記工作，做到出、入登記，認真填寫車輛進出計時卡的時間，對入場車輛進行車況檢查，如有損壞當場通知車主，并做好記錄。

　　4、車輛進出先敬禮，使用文明用語，嚴格執行收發卡和驗證制度，進場驗發卡，出場收卡，出入卡發出時間和收回時車輛應保持一致，出入卡不得丟失。

　　5、負責對出場車輛進行檢查校對，如發現可疑應拒絕出場，并立即報告負責人，直至校對清楚后方可其出場，夜間車輛出入需驗明“三證”（駕駛證、行駛證、車輛計時卡）。

　　6、負責提醒車主下車后鎖好車門、窗、貴重物品不要遺留在車內。

　　7、嚴禁小商、小販、閑雜人員進入車場或逗留。

　　8、嚴禁攜帶易燃、易爆等危險物品進入車場，嚴禁在車場內堆放雜物等。

　　9、嚴格執行交接班制度，做好值班記錄及其他記錄，按規定辦理移交手續，交班前做好周邊衛生。

　　二、車場巡視人員服務規范

　　1、按規定的路線時間進行巡視，根據具體情況進行負責車輛引導入位及引導車輛出位，在巡視終端設置簽到進行簽字，確保巡邏人員忠于職守，巡視到位。

　　2、對車場內可疑人員、車輛進行監視、盤問和檢查，發現問題及時予以解決。

　　3、熟悉車場內設施設備情況，發現車輛碰撞或人為破壞立即制止并給予處理。

　　4、巡視停車場內車輛有無漏油或煙火、線路安全隱患，不能處理及時應及時報告車場主管或值班人員協助處理。

　　5、檢查停放車輛有無異常情況，門窗是否關好，車內有無貴重物品，有無被撬痕跡，并做好巡視記錄，必要時通知車主和車場主管。

　　6、檢查停車場內有無可疑箱包，危險物等，并及時處理。

　　7、遇重大緊急情況應立即報警。

　　8、夜班巡視人員必須保持高度警覺狀態，不得脫崗或打盹睡覺，一經發現將嚴肅處理。

　　三、收費管理

　　（一）收費依據：長沙市相關部門規定

　　（二）收費標準按照上述規定，結合停車場實際停車情況，我公司建議將停車收費定為：

　　地面：小型車位x元/月，貨車x元/月，

　　臨時停車：起價x元/小時，兩小時以后加收x元

　　（三）收費管理形式

　　1、以固定車位月租及臨時停放形式，指定具體停車位，并保證繳費的業主車位不被他人侵占，做到專車專用。

　　2、對已繳費的業主發放停車證，憑證進出車場。

　　3、對一些特定車輛可采用免費發放停車場專用通行證。

　　4、對外來車輛發放計時卡，進門時登記時間，出門時根據停車時間計時繳費。

　　（四）出入收費

　　1、采用月繳費的車輛憑車證進出車場。

　　2、訪客及臨時出入車輛，進場時發放計時卡，同時將車況及進場時間詳細記錄，等車主離場時，按入場時間進行合理收費。

停車場承包經營方案 篇12

　　一、指導思想

　　以努力提高公民文明交通素質為主線，以解決影響道路暢通的突出問題為切入點，以“關愛生命、文明出行”為主題，堅持專業隊伍與群眾參與相結合，通過宣傳勸導、嚴治重管，綜合治理機動車、非機動車、行人交通違法行為，實現人暢其行、物暢其流，提升城市形象和文明程度。

　　二、主要任務

　　一是大力倡導文明交通行為。機動車禮讓斑馬線、按序排隊通行、有序停放、文明使用車燈，行人/非機動車各行其道、遵守交通信號，乘客排隊上車、有序下車。二是引導駕駛員、行人自覺摒棄交通陋習。告別機動車隨意變更車道、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、不主動出示出租車票、行人過街跨越隔離設施。三是堅決抵制危險駕駛行為。杜絕酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載。

　　三、主要目標

　　通過集中整治工作，廣大市民和駕駛人的法制觀念和社會公德意識明顯增強，道路交通秩序明顯改善，交通管理水平明顯提高。

　　（一）市區主要路口路段機動車、非機動車和行人遵章率分別達到98%、95%和90%以上。其他路口路段機動車、非機動車和行人遵章率達到80%以上；

　　（二）90%以上市民（駕駛人）自覺告別亂穿行、亂行駛、亂停放等交通陋習；

　　（三）重點區域、重點路口、重點路段自5月15日起基本杜絕亂穿行、亂行駛、亂停放現象，自覺排隊上下車；

　　（四）“三車”（渣土車、混凝土攪拌車和運料車）整治達到市政府《關于強化三車交通安全與運營綜合治理的意見》中規定的標準。

　　（五）交通文明長效管理機制基本建立，管理責任落實。

　　四、主要任務

　　1、深入開展宣傳教育。

　　①社會宣傳：在重點區域（路段、場所）設立街頭宣傳站1個。在主次干道、重要場所、轄區單位、社區懸掛橫幅不少于20條。大市場、大商場、大超市、大酒店門前懸掛橫幅。布置督促大酒店把“酒后禁駕、交通文明”溫馨提示卡擺進包廂。

　　②單位宣傳：利用文明學校、宣傳欄、網站、電子屏等途徑深入宣傳，做到人人皆知。

　　③社區宣傳：利用市民文明學校、宣傳欄、宣傳標語等形式，廣為宣傳。登門入戶，發送一封信，面對面宣傳，做到家喻戶曉。

　　④重點群體宣傳：統攬指導督促轄區大、中、小學生，建筑民工，外來經商人員宣傳教育工作。

　　2、深入開展大勸導活動。

　　發動街道機關黨團員、文明單位職工、中、小學生，各類志愿者組成勸導隊，統一佩戴“交通文明勸導員”袖章，在重要交通路口開展大勸導活動，對街頭不文明交通行為進行宣傳、勸阻、糾正。

　　3、深入開展“文明排隊日”活動。

　　每月11日，在轄區車站、公交站臺集中開展“文明排隊日”宣傳教育活動，引導市民自覺養成文明排隊習慣。

　　4、深入規范重要路段停車秩序。

　　按照市里確定的重要路段數量，組織城管和轄區交警實行嚴管重罰，規范停車秩序。

　　5、深入抓好“門前責任區”責任制落實。

　　①非機動車劃線停放：做到主次干道人行道較寬的地方一律要實行劃線停放。

　　③嚴禁沿街店（商）家、單位倚門設攤和占道商業促銷。

　　五、具體步驟

　　集中整治工作分為謀劃準備、宣傳教育、嚴治重管、長效管理4個階段。

　　（一）謀劃準備階段（3月15日至4月10日）

　　1、街道文明辦制定《x市x區“文明交通”專項整治行動實施方案》。

　　2、交警x大隊編印專項整治行動宣傳小冊，包括交通法律法規選編、停車導則。

　　3、在重要路口、重要路段名錄，確定具體責任單位、責任人。

　　（二）宣傳教育階段（4月11日至4月20日）

　　在區委宣傳部的統一組織下，社居委、機關各科室，轄區駐地單位深入開展宣傳教育的同時，抓好新聞媒體宣傳、公益廣告宣傳。

　　（三）嚴治重管階段（4月21日至9月15日）

　　配合公安交警、城管執法、交通運管全員上路執勤，嚴管重罰。重要路口、重要路段，大市場、大商場、大超市、大酒店以及商業步行街、車站、廣場、公園等公共場所的管理責任單位，對不文明交通行為依法嚴管，形成嚴格勸導、嚴格管理、嚴格處罰的高壓態勢。

　　（四）長效管理階段（9月15日以后）

　　迎接區領導小組對專項整治行動進行檢查驗收。制訂長效管理辦法，形成良性循環機制。

　　六、保障措施

　　（一）強化組織領導。

　　各社居委、機關各科室，轄區駐地單位要充分認識專項整治行動的重大意義，把思想和行動迅速統一到區委、區政府的決策部署上來。要切實把集中整治工作擺上重要位置來抓，成立組織領導機構，確保有人管事、有人干事、獎懲分明，真正做到思想認識到位、輿論宣傳到位、教育覆蓋到位、活動部署到位、組織實施到位、處罰管理到位、經費保障到位。

　　（二）抓好督促檢查。

　　區文明辦將邀請人大代表、政協委員、市民義務監督員等組成督查小組，開展暗訪巡查，街道將組織專人進行定期與不定期督查，對工作落實不到位單位或個人嚴格問責。

　　（三）把專項整治績效作為評選先進的重要條件。

　　把專項整治績效作為評選文明單位、文明社區、衛生先進單位等各類先進的重要條件之一，對單位或個人有嚴重違規違規行為的，實行一票否決。

停車場承包經營方案 篇13

　　1.基于ETC和車牌識別的免取卡停車管理

　　利用車牌識別技術和武漢市現有的ETC資源在出入口部署攝像頭和ETC天線對車輛進行雙重識別，使整體識別率達到99%，從而實現車輛的停車計費；再通過設置中央收費區和線上支付渠道，車輛在離場前繳費或通過綁定賬戶在出場時直接賬上扣費實現場內結算，使車輛可以直接進出。

　　2.基于車牌識別的.場內智能引導

　　漢口火車站通過部署車位攝像頭對每個車位進行監測，再通過系統對整個停車場和場內區域的泊位資源統計并進行發布，以此來實現場內的智能引導。

　　3.IP車位預訂

　　車主可以先通過網絡或者電話進行申請，系統會自動將車牌和車位進行綁定，并將車位號以短信的方式發送給車主，在車主入場后，由于系統自動識別了預訂車輛，會將相關引導信息直接發布到場內的LED引導屏上，這樣車主就可以根據逐步引導直接行駛到自己預訂的車位停放車輛了。

　　4.方便快捷的反向尋車

　　通過在場內設置自助尋車終端，依賴車位攝像頭對停放車輛進行車牌或車型識別，將車輛與車位進行綁定，并錄入系統，在車主準備離場時，車主在查尋終端上輸入車牌就可獲得車輛所在位置，并通過尋車終端的路徑引導快速找到車輛。

　　5.多種付費方式的中央繳費

　　可以通過城市一卡通、手機支付、銀行卡、現金等完成繳費；對已經注冊綁定賬戶的車主，通過后臺運營管理系統，可以在出口通過識別計費，同時在后臺賬戶上自動扣除相關費用，直接放行出場，扣費數額以及余額不足可以通過語音、LED屏、手機短信等進行提示。

　　6.與武漢智能停車綜合管理系統對接

　　漢口火車站地下停車場作為武漢城投停車場公司經營的停車場之一，在不久的將來會被納入武漢智能停車綜合管理系統，屆時車主不僅可以通過網站了解到漢口火車站地下停車場的基本信息，還可以通過網站和手機獲取從當前位置到達該停車場的最優行車路徑。

　　漢口火車站智能停車場是利用相對成熟的技術，結合本地資源，創新管理模式來實現整個停車場的智能化的，在解決一系列停車難題的同時，優化了用戶體驗，提高了管理效率，增加了泊位資源的利用率，帶來了很好的經濟效益和社會效益，是值得借鑒和推廣的。

　　盛世e泊車，作為安徽省停車服務行業協會副會長單位，“安徽省停車服務規范地方標準”的發起制定單位，“安徽省停車服務企業等級評定“參與制定單位。是一家專注停車場投資管理十年的專業集停車場規劃設計、停車場投資建設、停車場智能化改造和運營管理為一體的智能停車整體解決方案運營商。公司秉承“真誠幫助客戶解決問題，努力為客戶創造更多價值”為服務宗旨，為廣大車主提供舒心、安全、便捷的星級化停車服務。

停車場承包經營方案 篇14

　　停車管理是物業管理工作中的一項重要工作，因存在車輛收費難、車輛管理難、服務工作難、停車工作難、停車糾紛多等諸多問題，已成為困擾物業管理公司的重要難題。根據停車場現狀和未來停車發展需求，引進專業停車管理公司(專業外包)是必然趨勢，通過合理規劃運營，實現車輛停放有序、專業管理到位、責任劃分清晰，最大程度地滿足廣大車主的需求，提升物業管理公司的服務形象和水平，利用租賃經營場地資金實現企業脫困減負或再投入經營發展，進而最終實現物業增值、保值的目的。

　　若有幸能與貴方進行合作，我公司將結合陽光嘉苑小區停車實際情況，合理的調整解決停車位利用率，運用專業的運營管理手段，提供給車主最安全、最便捷、最貼心的泊車服務，并保證貴方在經濟利益與社會效益方面的雙重效益。

　　為了加深貴方對我方管理過程的了解，我公司現向貴方提交下列停車場管理方案，并愿就有關方面的問題進一步與貴方商椎，為最終達成合作奠定基矗

　　為協助河南文博物業管理有限公司做好陽光嘉苑小區停車管理工作，全面接受停車場地經營管理的委托，滿足客人的停車需求，做到停車有位、停車有序、停車安全、創造良好的交通環境，方便小區業主生活，特制定以下管理方案。

　　一、停車場地位規模及規劃

　　停車場地處國基路99號陽光嘉苑住宅小區，我公司對停車場地進行了現場勘測、分析調研，根據本小區建筑的品質和居民經濟層次、車場規模及效益，利用車場現有資源，科學規劃建設，配置相應的停車場管理設施設備，力爭打造精品停車場地，并實現三贏(物業公司、業主或使用人、我公司)之目的。

　　1、陽光嘉苑小區實劃有效車位約481個，流動車位350個，屬于居民服務區。

　　2、根據甲方以往的運作模式要求，陽光嘉苑小區地面停車場地位為長租和零收兩種管理模式。

　　3、運用科技手段加強管理力度，車場內配置視頻監控設備、門禁系統、擋車器等交通設施設備，各種標識、標線、指示燈箱配備齊全。

　　4、預留消防通道，通道內不規劃車位。

　　二、停車場泊車管理

　　機動車泊車管理模式：車輛進入停車場泊車，如果是臨時停靠車輛先由進口門崗發放停車計時卡，固定停車位可自行刷卡進入，巡視引導員提示、引導車輛安全出入車位，車輛駛離時到出口門崗處交還計時卡或刷卡，臨時停車按卡上計錄時間收取停車費，同時付給停車場專用發票。

　　1、根據本車輛停車的性質劃分區域，分出專用固定停車位區和臨時停車區，以便于管理。

　　2、停車專用車位區的固定車輛，配發本車輛的專用車證。一車一證一位，車輛不準隨意停放。

　　3、停車證是為方便業主停車而采取的以年交停車費方式的憑證，在有效期內持證出入車場免收停車費。臨時車輛按計時卡記錄時間交納停車費(按照鄭州市物價局文件收取)。

　　4、固定車輛進場時，要憑本車場停車證領勸停車卡”進入專用區域泊車，出場時交還“出入證”。了解車輛動態避免車輛的丟失。

　　5、所有進場車輛在入口處要進行外觀檢查，對有外傷的車輛要記錄在冊，車輛出入均有高清攝像監控攝錄，并提示司機確認。分清責任避免不必要的糾紛。

　　6、車輛泊車入位，管理員提示司機鎖好車門、拉緊制動手剎、保險器、車內不放貴重物品。車輛出現如沿途遺散、車體漏油、報警器長鳴等現象的，謝絕車輛入位。以確保安全、清潔、靜謐的停車環境。

　　7、隨時保證停車場出、入口處及各通道的通暢，避免由車輛滯留而延誤導致不良后果。對突發事件的應對我們會嚴格按照緊急事件應急預案處理，及時消除影響和妨礙。不給業主的出行和甲方的管理帶來不便。

　　8、停車場周邊的禁停區禁止擺攤、隨意停車。高峰期出現車位需求矛盾時，啟用預留等待區域，組織引導車輛等候順序出入常必要時可調派協管員參與疏導管理。

　　9、停車場內要做到車位資源合理調配，積極引導車輛停放，保證車輛按區域停放入位，做到無位不停，秩序井然。

　　10、按鄭州市物價局規定合理收取停車費。正在執行公務的警車、救護車、軍車可免收停車費。

　　11、節日、假日、以及重大公益活動日，可以應物業的要求，經雙方溝通協調，制定適時的組織停車方案，合理調整安排，協助物業做好臨時性工作，保證顧客滿意停車。

　　12、停車場遇突發事件及特殊情況，可通報物業方，請求援助。其應對措施和服務程序，要嚴格按照《作業指導書》要求辦理。

　　13、駕駛員駕車進入停車場，必須服從管理人員的指揮，對于無理取鬧、不聽勸阻的可采取必要措施，如：限制車輛移動。情節嚴重的要通報交管部門或公安機關。

　　14、停車場內按要求配備安全防火器材，確保器材安全有效，各種電源、電器隨時檢查，設施設備及時保養維護。出現隱患隨時排除。

　　15、嚴格執行公司內部稽查制度，真誠接受社會監督，虛心聽取陽光嘉苑物業管理處提出的合理要求及建議，努力完善自己。

　　16、停車場向保險公司投保停車場責任險。凡在本車場內發生的，由于我方管理原因，導致機動車被刮、盜等第三方責任事件發生，造成的經濟損失(不包括車內物品)，可依保險條款向保險公司索賠，解除車主的后顧之憂，規避物業管理責任風險，不給物業管理企業帶來負面影響。

　　17、由于乙方接管后屬于封閉式管理，乙方有義務對非機動車進行管理，并對園區內業主裝修、搬家等物品的進出進行必要的查驗。乙方根據甲方要求對園區內業主實行非機動車出入卡管理，出入物品放行條管理。

　　如因乙方管理責任造成非機動車丟失或大件物品電器從門口未經物管處放行造成損失的由乙方負責。

　　三、我方對該停車場提出以下建議：

　　1、按照物業與業主簽訂的服務合同整合停車資源，充分利用停車場現有條件維護物業方的利益，為物業方解決實際困難。

　　2、為有效的管理好陽光嘉苑停車場管理秩序，更好的為車主服務，提升車場的品牌效益，降低物業方管理成本，提高雙方的經營效益，我們建議將該停車場固定車位及臨收車位分區管理，充分提升停車場的`使用率，降低人員成本和物耗，確保物業方和我方達到雙方共贏的目的。

　　3、陽光嘉苑現有車位481個，我方建議甲方將固定車位每月服務費按( 40 )元收取，具體定價根據鄭州市物價局新頒布的收費文件執行。

　　4、地面按甲方歸劃為臨時車輛的管理區域，由于上述相關費用出現，我方建議：

　　①臨時車位，每小時按單車位5元計算，停放時間不足20分鐘免收停車費。

　　②我方負責該停車場地與政府相關部門的協調事宜及備案，年審手續。

　　四、停車場崗位人員定編：

　　1、根據陽光嘉苑小區停車場的實際情況及特點，設置車場入口崗、出口崗、引導停車管理員崗位及車場主管等崗位。實行17人3

　　班制，經理1人，車場主管2人，共計用工20人。選派業務能力強、經驗豐富的管理人員進駐車場參與管理，解決前期難題難點。

　　人員崗位分布：

　　門崗：每班兩人三班倒6人，園區巡邏每班兩人三班倒6人，其余5人停泊車服務，白班3人夜班2人，主要分布于園區內各處主要進出口或密集停車區指揮疏散、車輛停泊。

　　2、公司派駐停車場的人員，都要經過公司培訓部門的嚴格培訓。經業務考試合格，員工進駐新停車場要提前熟悉車場環境及物業公司要求，經過磨合期后正式上崗。

　　3、工作人員統一著工服，配戴胸卡。文明服務，禮貌待客，以飽滿的熱情服務來保障良好的服務水準，維護物業方的形象和聲譽。

　　4、各崗位的主要職能

　　A、停車場入口崗：

　　①有效控制進場車輛，保證車場入口、通道及門前良好的交通環境。場內車位出現需求矛盾時，組織與疏導車輛在等候區域排隊順序進常

　　②所有進場車輛的外觀檢驗，排疑有安全隱患的車輛入場

　　③固定車輛進場時，“停車證”的檢驗及“出入證”的發放。

　　④臨時車輛進場時，計時卡計時工作。

　　B、停車場引導員：

　　(1)、保證場內通道的暢通，有效的提示車位及交通導向。

　　(2)、負責場內消防及車輛安全的監督。

　　(3)、合理調配車位資源，隨時將信息傳遞給入口崗。

　　(4)、對需存車輛的司機提供安全提示服務。

　　C、停車場出口崗：

　　(1)、保證出口崗門前及通道良好的交通環境。

　　(2)、負責出場車輛按計時卡核算計時合理收取停車費，同時付票據。

　　(3)、固定車輛出場時，停車證、出入證的檢驗及出入證的收回。 E、停車場主管：

　　(1)、負責與物業代表協調停車場事務。

　　(2)、負責本班組的全面日常管理工作。

　　(3)、嚴格按公司制度組織班組人員完成各職位工作。

　　五、停車證的管理

　　1、停車場車證要同雙方協商確認，車證的制作及發放由停車公司負責，客戶詳細資料要注冊存檔并由專人管理不準泄露業主信息;否則，因乙方泄露信息引起的一切責任由乙方承擔。

　　2、停車證是為方便業主停車采取以年交停車費方式的憑證，具有時效性。發現無效車證要及時收回。

　　3、停車卡要擺放在車里，進場出示車證。車證丟失要及時按停車場公司規定程序補辦。

　　4、停車卡的具體使用說明詳見停車證背面。

　　六、停車場票據管理

　　1、按停車公司財務制度執行票據管理，本車場票據領取的數量由停車公司方負責記賬。

　　2、車場內日常現金收入、票據的管理以及基礎工作，按相關規定執行。

　　3、長租車位的年租費，可由停車公司方代收并付內部收據。停車公司根據物業方提供的客戶資料，制作停車證;同時開據正式發票。客戶憑內部收據兌換正式發票;領取停車卡。

　　七、項目收入及成本測算：

　　一、項目支出：1、項目經理1人×4500元/月×12/月=54000元/年

　　2、項目主管2人×4000元/月×12/月=96000元/年

　　3、員工17人×2500元/月×12/月=510000元/年

　　4、人員保險20人×183/元×12/月=43920元/年

　　5、服裝費20人×400元/人=8000元

　　6、對講機20部×500元=10000元

　　7、辦公用品300元/月×12/月=3600元/年

　　8、被褥20人×600元/人=12000元

　　9、福利費660000×1.4%=9240元/年

　　10合計：746760元

　　二、項目收入：

　　1、每天車場停車量平均481輛×40元×12/月=230880元

　　2、預計車流量每天平均350輛×5元×365天=638750元

　　3、經營收入合計：869630元

　　3、經營所得稅：869630×6.5%=56526元

　　三、停車場利潤：

　　總收入869630元/年經營所得稅56526元總成本746760元/年66344元/年總利潤

　　四、甲乙雙方利潤分配：協商

　　八、合作模式：

　　1、乙方承包經營模式：乙方負責收費，自負盈虧，乙方每月向甲方支付停車場地、位損壞維修管理費，甲乙雙方各負責各自收入的所得稅，乙方負責車場公共險，車場員工工資及意外傷害險，甲方免費提供員工住房，乙方負責車場的能源費用和設備維護費用。

　　(乙方向甲方支付管理費每月3500元，如果按照提成的話不超出總凈收入的20%，收益率從明面上看不高，但實際收益遠遠大于甲方運營收入。因為甲方為此停車項目沒有實際經濟投入，就是有幾乎可以忽略不計，僅人工開支就減少了甲方幾十萬投入成本，合理規避了甲方勞動用工風險和甲方的停車場管理責任風險，停車場出現的一切責任事故均有乙方承擔和協調處理，不給甲方造成任何聲譽及經濟影響。乙方派駐的管理團隊歸屬甲方統一管理，積極配合甲方管理處工作，責任自行承擔。而我方一旦接手會對小區一系列停車設備設施進行投入整改，保證停車安全有序，如合同期限屆滿后不再合作，則乙方投入設備設施和管理模式歸甲方所有)

　　2、雙方合作經營模式：

　　甲乙雙方共同投資管理，乙方投入主要管理人員和合作模式，甲乙雙方承擔各自50%投入(其中包括：證照辦理、年審，稅金，人員工資、福利、社保，停車安全責任險、設施設備)經營利潤按對半分成。利潤平分，責任共擔。

　　九、合同的終止

　　如雙方在經營期間發生虧損現象或因為國家政策或單方原因，不能正常經營的情況下，在合同期內提前一個月內向對方提出協商解決，如一個月內未給答復合同自然解除失效，乙方退出該項目的管理，其它相關事宜參照合同要求執行。

　　十、乙方承若：

　　1、如我方與貴方達成合作意見，簽署合同后，在合同簽訂日甲方繳納50000元履約保證金，用于乙方對于停車場管理責任和配合甲方工作的履約保證，如乙方拒不承擔停車場管理的第三方責任或不能滿足甲方管理需要和工作配合，經5次書面警告整改無效的，甲方可扣除乙方所交保證金用于支付第三方賠償或違約賠償。在甲方最后整改通牒下發后一月內未有明顯改觀甲方有權解除合約。

　　2、乙方在甲方提供場地的條件下無償為甲方項目陽光嘉苑小區建設非機動停車棚，用于非機動車停放，配套安全的充電插座，方便居民電動車充電。車棚建設面積、建設時間具體根據甲方劃定區域而定，但最大總規模不超過500平米(涉及乙方經營成本問題，此項捐建必須作為合同期限和經營管理的要約{合同期至少兩年｝)

　　3、預留不低于15停車位，方便甲方關系維護使用。

　　4、一切因車輛停放所導致的安全事故及管理責任，均有乙方承

　　擔，乙方有協助甲方收取物業費和維護業主關系的義務，并不得推辭。

　　十一、費用及繳納時間周期

　　1、管理費：管理費3500元/月，分季度提前預交，預交時間在每前一季末的15日前繳納下一季度管理費。

　　2、履約保證金：保證金于合同簽署當日足額繳納。乙方如無違約行為，甲方履約保證金自動續約于下一年。

　　十一、停車場相關文件

　　1、員工行為規范

　　2、停車場各崗位服務操作規程

　　3、停車場接待投拆及處置服務程序

　　4、停車場事故發現、調查分析、處理服務程序

　　5、遇特殊情況處理的服務程序

　　6、車場崗位工作交接程序

　　7、受理泊位包租(固定車)業務服務程序

　　8、車場調入新員工的培訓

　　9、車場設備、設施的報損及更新辦理程序

　　10、逐級報告制度

　　11、停車場車位使用

　　12、交接班制度

　　13、票據、停車卡、計時卡管理規定

　　14、停車場衛生制度

　　15、防火、防電機電安全措施機動車停車管理是一個嶄新的服務領域，又是物業管理企業開展多種經營，單項外包規避管理風險的必然途徑，停車規范化管理又是鄭州停車產業發展的必然趨勢。隸屬停車場管理中心管理的鄭州鑫地喜通停車管理有限公司努力以科學、嚴明、規范的管理，發揚“求實、創新、協作、敬業”的精神，以“抓規范、創品牌、樹形象、拓市潮的總要求進入停車場參與停車管理，時刻用“服務質量是企業的生命”的他務宗旨鞭策自己，力爭成為鄭州停車管理的一面旗幟!

停車場承包經營方案 篇15

　　為加快補齊城市停車服務短板，改善交通出行環境，完善城市功能，根據《山東省住房和城鄉建設廳山東省發展和改革委員會山東省公安廳山東省自然資源廳關于推動城市停車設施發展的實施意見》（魯建發〔20xx〕4號）和《臨沂市人民政府關于加強和改進城市停車管理工作的實施意見》（臨政辦發〔20xx〕138號）要求，結合我市實際，特制定本實施方案。

　　一、總體要求

　　堅持以人民為中心的發展思想，堅持科學規劃、分類施策，政府引導、市場運作，建管并重、創新發展，以市場化、法治化方式推動城市停車設施發展，到20__年，基本建成配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔、路內停車為補充的城市停車系統；到2035年，布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統全面建成，為現代城市發展提供有力支撐。

　　二、主要任務和責任分工

　　（一）科學編制城市停車規劃。組織開展城市停車普查，摸清現有停車設施數量、布局和利用情況，完善停車資源基礎數據庫。中心城區和各縣結合國土空間規劃和城市綜合交通體系規劃要求，20__年12月底前，編制完成城市停車規劃。在城市停車規劃、詳細規劃中，要合理確定公交場站的用地規模和布局，加強出行停車與公共交通的有效銜接，結合公路、鐵路、機場、客運站和城市公共交通樞紐規劃換乘停車設施，優化形成以公共交通為主的城市出行結構。（市城管局牽頭，市住房城鄉建設局、市自然資源和規劃局、市公安局、市交通運輸局等按職責分工負責）

　　（二）嚴格落實配建停車要求。20__年底前，組織制定或修編居住建筑和不同類型公共建筑的停車設施、公交場站配建地方標準。醫院和大型商場、文體中心、寫字樓等公共建筑應適當提高配建標準。在建設項目規劃設計條件中，要明確停車配建要求；在建設工程設計方案、規劃許可證（附圖）中要明確配建車位數量、位置，商住一體小區要詳細區分商業和住宅配建停車位數量和區域；對配套建設的停車設施，應當與主體工程同步設計、同步施工、同時驗收、同時交付使用，嚴禁少配或挪作他用。中心城區公共建筑、旅游景區、市場、商住一體小區、商務辦公樓等未按照規定的標準配建停車設施的`，應當予以補建。（市自然資源和規劃局牽頭，市住房城鄉建設局、市城管局、市公安局、市行政審批局、屬地政府等按職責分工負責）

　　（三）加快建設公共停車設施。在公共交通樞紐、學校、醫院、居住小區、政務服務中心、商務辦公、旅游景點等周邊區域，充分利用城市邊角地、零星地以及綠地、口袋公園、廣場、操場、體育場館、人防等現有設施場地，發揮其復合功能，大力建設立體停車樓、地下停車場、機械停車庫等集約化停車設施和露天林蔭停車場。將新增公共停車設施建設列入為民辦實事內容，制定年度計劃，明確組織實施主體。（市城管局牽頭，市自然資源和規劃局、市住房城鄉建設局、市人防辦、市財政局、市教育局、市體育局等按職責分工負責）

　　結合老舊小區改造，對既有配建停車設施不能滿足業主停車需求的小區，可統籌利用業主共有用地施劃停車位、增建停車設施，并給予辦理相關手續。（市住房城鄉建設局牽頭，市自然資源和規劃局、市城管局等按職責分工負責）

　　制定沿街開放區域停車泊位施劃導則，統籌利用沿街開放區域施劃停車泊位，統一規范建筑物退線區停車泊位設置，納入全市智慧停車管理平臺統一運營管理。（市城管局、市公安局、市自然資源和規劃局、市住房城鄉建設局、市發展改革委、市國資委、市市場監管局、臨沂城發集團、屬地政府按職責分工負責）

　　（四）優化路內停車泊位設置。科學制定路內停車策略，平衡停車需求，在老城區、老舊小區等剛性需求區域，合理增加道路泊位，靈活設置全天停車、夜間免費停車、非高峰期限時停車、即停即走等分時段泊位。建立路內泊位公示制度，完善停車泊位標志標線，綜合運用現場查處、執法車攝錄、監控設備抓拍等措施和智能檢測方法，加大對違法占用道路停車、僵尸車、不規范停車、擅自改變道路停車泊位用途、挪作他用行為等查處力度，及時拆除私自用于占用道路停車泊位的地樁、地鎖及各類雜物。完善路內停車泊位收費政策，讓利于民，加大路內停車免費時長，降低夜間收費標準，縮小計費單位時長。新改建公共停車設施營業后，減少或取消周邊200米范圍內路內停車泊位。（市公安局牽頭，市城管局、市發展改革委、市國資委、臨沂城發集團等按職責分工負責）

　　（五）推動機關事業單位車位共享共用。分批組織機關事業單位、國有企業（涉密及重點安保單位除外）停車場對社會錯時免費開放。制定相關政策和配套管理服務制度，采用黑名單、信用評級等方法，加強停車秩序管理。20__年8月底前，公布第一批名單，20__年10月底前公布第二批名單。鼓勵有條件的商業區、居民區的車位所有人、管理人錯時對外開放、有償使用、收益分享。（市委機關事務管理辦公室、市機關事務服務中心、市公安局、市城管局、市大數據局、市住房城鄉建設局、市國資委、屬地政府等按職責分工負責）

　　（六）加強停車服務管理。利用現代信息技術，建設智慧停車平臺，制定智慧停車聯網接入技術規范和標準，取消經營性停車場登記備案制度，實行停車設施信息聯網登記制度，逐步實現全市停車信息全面聯網，停車設施統一監管。依托智慧停車平臺，建設智慧停車誘導服務系統，為公眾停車提供實時引導、泊位搜尋、收費信息、無感支付等停車全流程服務。加強停車難重點區域綜合治理，將停車設施規模和布局納入詳細規劃編制審批，通過在換乘停車場增設擺渡車、限定停車時長、鼓勵工作人員乘坐班車、合理施劃道路停車位、合理制定停車收費標準、及時發布車位動態信息等方式，緩解公共場所周邊停車難。加強對公共停車場改變用途、挪作他用、私設停車場、無照經營等行為的查處。加大違法停車治理處罰力度，及時依法拖移違停車輛，切實根治車輛亂停亂放。加快停車誠信體系建設。指導停車行業協會出臺停車場管理行業規范，引導會員企業加強停車行業自律建設。（市城管局、市公安局、市市場監管局、市發展改革委、市住房城鄉建設局、市自然資源和規劃局、市大數據局、市交通運輸局、市財政局、市國資委、市民政局、人民銀行臨沂市中心支行、臨沂城發集團、屬地政府等按職責分工負責）

　　三、組織保障

　　（一）加大政策保障力度。優化停車場建設模式，創新投融資方式，多措并舉籌集建設資金。鼓勵將停車項目打包，規模化運營。研究出臺土地分層開發實施細則，采用長期租賃、先租后讓等方式供應停車設施用地。在符合城市停車規劃前提下，企事業單位利用自有建設用地增建公共停車場的，可不改變現有用地性質及規劃用地性質。符合《劃撥用地目錄》的停車設施用地，可按劃撥方式供地，劃撥土地不得改變土地用途。公共停車設施項目符合產權辦理條件的，可整體辦理不動產登記。對不符合當前停車設施管理形勢的制度文件進行清理或修訂，推動制定或修訂地方性停車設施建設管理相關規章制度。（市發展改革委、市公安局、市司法局、市財政局、市自然資源和規劃局、市行政審批局、市城管局、屬地政府等按職責分工負責）

　　（二）加強停車收費管理。健全由市場決定價格的停車收費機制，政府定價主要限定在具有公益性特征和自然壟斷經營特征的停車設施，停車收費標準應及時向社會公開。停車收費定價應實行差異化定價，按照中心城區高于周邊地區、路內高于路外、地上高于地下、白天高于夜間的原則確定，并建立動態調整機制。普通住宅車位租賃費和普通住宅前期物業停車服務費、車位場地使用費實行政府指導價。其他物業的機動車停放費實行市場調節價，其停車服務費標準，由業主大會或者業主委員會與物業服務企業約定；其車位場地使用費的收費標準由業主大會或者業主大會授權的業主委員會確定；長期使用物業管理區域內規劃的車位或占用公共區域停放機動車的，可以按月收取停車服務費或者車位場地使用費；臨時停放機動車的，可以按小時收取，但停放未超過二小時的應當免費。其他停車場鼓勵30分鐘以內短時停車免費。逐步縮小計費單位時長。（市發展改革委、市市場監管局、市住房城鄉建設局、市城管局、屬地政府等按職責分工負責）

　　全面推行電子計費，推廣使用視頻樁、高位視頻等信息化管理手段，實現無人值守、自動計費繳費，推廣使用“ETC”“先離場后付費”等快捷收費方式。加強對停車設施收費公示的監督管理，嚴厲查處未按定價或公示價格亂收費的行為。建立完善公共資源停車收費管理體系，嚴防停車收費中的群眾身邊腐敗。（市市場監管局、市發展改革委、市財政局、市公安局、市城管局、市國資委、屬地政府等按職責分工負責）

　　（三）完善工作推進機制。建立中心城區停車設施規劃建設管理工作協調機制，及時研究、解決中心城區停車設施規劃建設管理工作中的重大問題，加強部門間的政策協同和聯動配合，形成工作合力。市、縣區政府（管委會）是停車設施規劃建設管理的責任主體；市自然資源和規劃局是落實配建停車標準的主管部門；市住房城鄉建設局是建設項目配建停車設施主管部門；市城管局是城市停車規劃編制和公共停車設施建設推進主管部門；市公安局是道路停車管理主管部門；市發展改革委是制定政府定價（政府指導價）機動車停車設施停放服務收費標準的主管部門；市市場監管局是停車收費的監督檢查主管部門；其他部門根據職責分工做好相關工作。

停車場承包經營方案 篇16

　　為進一步提升停車場管理質量，建立良好的車輛停放秩序，保障車輛停放安全，交通暢順，出入有序，結合實際情況，現制訂萬達停車場外包經營管理方案。

　　一、車場車位情況

　　總共有車位453個，其中地下停車場145個。生活區固定停車位98個，員工區固定停車位180個，露天臨時停車位30個。生活區業主、職工車輛大約330輛。

　　二、車場存在的問題

　　1、隨著娛樂業的快速發展，游客逐步增加，加上生活區業主、就職人員的車輛也急劇增多，而停車位有限，導致供需矛盾。

　　2、由于停車位有限，道路狹窄，車輛進出不暢通，影響交通，加上場地分散管理難度大，不少車主見縫插針，造成車輛停放不規范，嚴重影響了環境和交通秩序。

　　3、社會車輛、就職人員車輛、游客人員車輛未實施差別化停車收費。導致少數社會車輛長時間停放，嚴重影響車位的周轉。

　　三、停車場管理解決辦法

　　1、對主干道、車場車位、道路交通標志重新規劃。

　　將東面主干道改為雙向線(改雙向車輛行駛和1.5米寬人行道)，西側主干線改為單向線(只出不進)。

　　2、因周邊無大型停放場，為了緩解萬達停車難的問題，建議在現有停車位的基礎上適當增加機械車庫，解決車位少的問題。

　　3、為了提高車位周轉率，實施差別化停車收費。，按二類停車收費標準進行收費，具體收費標準以物價部門批復為準。對游客游玩的車輛，憑公司當天有關憑證(當天證明等)，按現收費標準收費。

　　4、參照兄弟單位做法，能否調整員工、生活區住戶車輛停放月保費。

　　5、為了進一步完善車場停車場安全管理，對重點路口、路段和高峰時段實行定崗、定人管理(正門道閘、北門道閘、地下停車場、單車停放點、路面等崗位，安排人員24小時值班。7：00--21：30西出口道閘收費員2人。7：00--18：30主要路段車輛指引和停放管理人員7人，大門進出入口處非法擺賣、車輛亂停亂放管理2人，停車場東路段車輛行駛指引、3號樓停車場、南樓路段、生活區停車場等部位)。

　　6、為確保車場及周邊道路車輛停放、通行安全，按相關部門要求車場及周邊道路安裝視頻系統。

　　四、停車場管理方式

　　方案一：維持目前停車場管理現狀，承包費在現行標準基礎上上浮,要求營運期間，停車場使用的水電費、地下室機械車位年維保費、停車場管理系統設備設施的維護費、稅費、保險費、相關證照的辦理和年審、公共設施因人為損壞的維修費以及其他不可預見的行政事業性收費等，由承包方負責。停車場管理人員的住宿承包方負責安排。

　　案二：承包方年上交停車場承包管理費萬元。承包方在方案一負責日常相關費用要求基礎上，按有關部門要求，在車場內安裝視頻監控，負責停車場管理系統設備設施改造、重新對內停車位和道路交通標志標線設計制作(將放療中心至水電科前路段改雙向車輛行駛和1.5米寬人行道)等，所需費用由承包方負責。

　　方案三：承包方年上交停車場承包管理費萬元承包方在案一和方案二的要求基礎上，負責道路改造將車場周邊主干路段改造瀝青路面，具體改造方案廣州市科馬電子有限公司負責制定，費用由承包方負責。承包方可根據現有的停車場地，在不影響整體規劃基礎上，適當增加機械車庫，解決車位少停車難的問題。

　　五、車場管理要求

　　1、承租方必須遵守國家的有關法律法規，依法經營，遵守有關規章制度，接受監督、檢查和管理。

　　2、承租方未經允許，不得對停車場進行任何改造。不得轉租、轉借他人，擅自改變用途或者不服從管理，有權提前收回場地并終止合同。

　　3、承包方在車輛管理中，不得扣押車輛停放者的證件和財物(若有爭議糾紛應由相關部門解決)。

　　4、在停車場所發生的汽車車損、事故，由承包方報相關人員處置，不承擔責任。

　　5、承包方應按要求，疏導引導的汽車到位，按畫線車位到車場停靠，不允許出現車輛亂停、亂放、擁擠、堵車，主干道、轉彎路段、出入路口必須通暢、不得堵塞通道，要求車輛進出有序;防止車輛停靠丟失和損壞，車場的車輛停靠安全由承包方負全部責任，如在管理中存在車輛糾紛、丟失，賠償問題由承包方處理解決。

　　6、如發生突發事件，糾份，急救搶救和現場救護等臨時需占用停車場所，承包方無條件服從安排和調度，不得拒絕。

　　7、員工、生活區住戶按規定收費。政府機關和相關部門的公務的車輛不得收費(包括：政府機關和相關部門如公檢法110、119，120急救車、救護車、水電氣、消防監控設施、運送藥品，送血及運輸的設備材料等的車輛)。不允許社會救護車在停放和轉運病人現象違者將按相關規定處罰。

　　8、來訪的車輛(包括營運出租車)卸客即離開的，30分鐘以內承包方不得收費。停車場如停車位已滿，應立即出告示，告知車主本車場車位已滿，并安排人員到入口處路面進行車輛疏散。

　　9、承包方的所有從業人員應在簽約時向提供相關證件復印件，并按規定簽訂履行合同責任書。承包期間，如發現承包方從業人員有違紀違章或違反有關規定不服從管理的，有權責成承包方換人，承包方應及時更換。

　　10、要求從業人員應統一服裝并佩戴上崗證，儀容整潔，著裝整齊，文明禮貌用語規范，文明服務，禮貌待人。未佩上崗證及行為不當，有損形象的每次罰款200元。停車場招聘員工需經保衛科備案并考核。

　　11、承包方自行到工商稅務部門辦理車輛停靠許可證，稅務營業執照，并在停車場顯目位置懸掛管理部門核發的車輛價格收費標準，收費許可證，必須按國家有關規定繳納稅金、工商管理費，如未交納，則由承包人承擔相應處罰。

　　12、承包方應嚴格執行政府規定的收費標準，按稅收管理制度使用發票。不得使用假票和涂改及與單位不相符的票證，不得偽造有關證照和票據，如因違法違規給造成損失或不良影響的或在承包期內發生的投訴，由承包人負責解釋、答復，情節嚴重的有權單方終止合同。

　　13、承包方應依據國家法律和地方有關部門規定，自覺履行防火安全、門前三包、綜合治理及安全、保衛等義務，并接受甲方的監督檢查。認真做好各項消防安全工作，不得在停車內非法存放易燃、易爆等危險物品和其他化學品。如有違反上述各項約定，將須承擔包括甲方直接和間接損失在內的一切經濟后果和法律責任。

　　14、承包方在承包期內應保護、維護停車場內的設備設施、綠化，停車場的衛生管理由承包方負責且必須符合衛生管理要求，如有重要檢查及大型活動，承包方應無條件配合。承包方如有違約或違規，將追究承包方責任。

停車場承包經營方案 篇17

　　為維護洛寧縣城良好形象，規范停車服務收費行為，依據洛陽市發展和改革委員會《關于進一步完善機動車停放服務收費管理的通知》（洛發改〔20xx〕2號）文件精神，綜合考慮我縣經濟水平及社會各方面承受能力，借鑒周邊縣收費標準，經研究，對洛寧縣城區機動車停放服務收費提出如下方案：

　　一、機動車停放收費定價管理形式和范圍

　　（一）下列機動車停放服務收費實行政府定價：

　　1.政府的財政性資金、國有建設投資公司等投資建設的停車設施。

　　2.重要的交通樞紐停車設施：包括機場、車站、碼頭、城市公共交通（含軌道交通）換乘站等。

　　3.經批準的道路臨時泊位。

　　4.實行政府定價管理的旅游景點停車設施。

　　5.公立醫院、學校及政府投資建設的體育場（館）、圖書館、博物館等公共場所配建的停車設施。

　　6.大型節慶活動期間，經有關部門批準設立的臨時停車場（點）。

　　（二）下列機動車停放服務收費實行市場調節價：

　　1.除實行政府定價管理的機動車停放服務收費外，其他依法設立的停車設施停放服務收費實行市場調節價,由經營者根據市場供求、競爭狀況自主制定收費標準。

　　2.政府與社會資本合作建設停車設施服務收費標準由雙方協議確定。對政府與社會資本合作（PPP）建設停車設施，要通過招標、競爭性談判等競爭方式選擇社會投資者。具體收費標準由政府出資方與社會投資者遵循市場規律和合理盈利原則，統籌考慮建設運營成本、市場需求、經營期限、用戶承受能力、政府的財力投入、土地綜合開發利用等因素協議確定。

　　二、實行政府定價的停車場（點）收費標準

　　（一）城區內道路兩側停車泊位實行計次收費：小型汽車每次3元、中型汽車每次5元、大型汽車每次8元，30分鐘以內免費，收費時段為：早8：00-晚8：00，其他時段不收費。

　　（二）其他實行政府定價的停車場：小型汽車每次3元、中型汽車每次5元、大型汽車每次8元，30分鐘內免費，過夜不分車型每次10元，24小時跨時段按過夜標準收取，不得分時段累進收費。

　　（三）新能源汽車按以上標準減半收費。

　　三、車輛類型

　　機動車劃分為摩托車、小型汽車、中型汽車、大型汽車四個類別。汽車大小規格分類按《中華人民共和國公共安全行業標準》（GA802-20xx）規定執行，小型汽車：乘坐人數小于等于9人客車或總質量小于4500kg貨車；中型汽車：乘坐人數大于9人且小于20人客車，或總質量大于等于4500kg且小于12000kg貨車；大型汽車：乘坐人數大于等于20人客車或總質量大于等于12000kg貨車。

　　四、下列情況或車輛應免收停車服務費

　　（一）實行政府定價的停車場30分鐘內免費，機動車停放超過30分鐘免費時間未駛離的.，計費起算時間按入場時間計算。

　　（二）執行任務的軍車、警車、消防車、救護車、應急搶險救災的車輛。

　　（三）在城市道路設立的專用臨時停車泊位待客的出租車。

　　（四）行政機關查封、扣押車輛產生的停車服務費用，由查封、扣押車輛的行政機關承擔，不得向當事人收取。

　　（五）法律法規規定的其他應當免收車輛停放服務費的車輛。

　　五、加強停車場服務收費管理，規范車輛存放服務收費行為

　　（一）停車場經營者應依法取得停車服務經營資格。

　　（二）停車場經營者應當維護場內車輛停放秩序，按照明碼標價有關規定，在機動車存、停放場所及收費地點醒目位置設置明碼標價牌，標明收費定價形式、計費單位、收費標準、收費依據、免費停放時間和投訴舉報電話，自覺接受社會監督。

　　（三）停車場點應加強收費管理，加快推進停車收費電子繳費技術建設，設置相應的電子計時裝置，確保計時、計費準確。停車場收取存放服務費，必須使用合法票據，收費人員不給付發票的，車輛存放者有權拒付車輛看管服務費。

　　（四）實行市場調節價的停車服務收費，經營者上調停車服務收費標準時須提前一個月在經營場所向社會公示，不得聯合漲價串通漲價，自覺維護市場正常價格秩序。

　　（五）停車場收費人員進行收費時應穿著統一標識服裝，佩戴明顯標志和相關證件。停車場經營者應當維護場內車輛存放秩序和行駛秩序，杜絕事故隱患，防止車輛丟失、損壞。停車場因保管不善造成車輛丟失或損毀的，應當依法承擔相應責任。

停車場承包經營方案 篇18

　　為了規范xx小區地面車輛停放秩序，保障小區內各方合法權益，根據國務院《物業管理條例》、《業主臨時管理規約》和西安市停車管理有關規定，特制定本管理方案。

　　一、地面車卡發放辦法

　　1、地面停車位登記制度

　　業主在物業服務中心辦理房屋交接手續時，由具體交房人員負責在“車位需求登記表”登記該戶業主信息，并當面告知業主此車卡登記僅為留存業主及車輛信息所用，“車位需求登記表”中登記的序號不作為地面停車卡排隊序號。

　　2、地面停車位車卡發放方式

　　地面停車卡發放以抽簽形式進行，抽簽時間以樓宇集中裝修期結束時間節點為準，車卡有效期限為一年。已購買地下停車位的業主，不再參與地面停車卡抽簽。

　　3、地面停車位車卡抽簽準備階段：

　　在抽簽實施工作開始之前的一個月，由客戶經理負責通知各自分管區域內已入住業主具體抽簽時間，并做好記錄，以備后期查詢。對于重點客戶，可通過呼叫中心錄音電話通知，并保存好錄音資料。

　　4、地面停車位車卡抽簽實施階段：

　　(1)抽簽工作實施當天，由客戶服務中心具體負責組織所有符合抽簽條件的業主在規定的時間和場地進行抽簽，并做好記錄。秩序維護服務中心負責抽簽現場秩序的維持。

　　(2)為了保證抽簽工作的公正性及透明度，并將抽簽結果在小區進行公示。

　　(3)地面停車位為林間全體業主共同所有，因此車卡抽簽比例將依據小區入住情況具體核算，在最大限度滿足現有業主停車需求的同時也需保證后續入住業主的車位使用。

　　二、地面停車位車卡辦理流程

　　1、業主辦理停車卡，需簽訂《地面停車服務協議》(期限為一年)，業主須攜帶持卡人身份證復印件，車輛行駛證復印件。車卡的有效期均為一年，且每戶業主僅限辦理1張停車卡。

　　2、符合辦理手續的業主，辦理新車卡時由客服接待員與業主簽訂《地面停車服務協議》，協議須由經辦人簽字、服務中心經理審核簽字、主管副總審批，行政主管根據審批手續在《地面或地下停車服務協議》上加蓋“物業服務中心公章”;客服接待員填寫“地面停車卡領用登記表”。

　　3、協議簽訂后，收費人員負責為業主辦理停車卡押金、停車服務費收繳手續，并由客服接待員領取停車裸卡;

　　4、客服員核實業主交款憑證后，在“地面停車卡領用登記表”上登記停車卡辦理的相關信息，并通知弱電主管辦理裸卡注冊授權手續;

　　5、弱電主管應于兩個工作日內辦理車卡授權手續，將已授權的車卡移交給客服接待員，并在“地面停車卡領用登記表”填寫授權、移交相關記錄;

　　6、業主停車卡故障時，客服接待員負責核對停車卡信息，留存業主車卡、填寫“故障停車卡登記表”，通知弱電主管進行核查，弱電主管應于兩個工作日內排除故障并將車卡移交客服接待員，由收卡的客服接待員簽字確認;

　　7、業主停車卡丟失，需持已簽訂的《地面停車服務協議》前往物業服務中心辦理補卡手續，客服接待員負責根據業主房號核對業主丟失的車卡信息，核對無誤后，收費人員收取業主補卡費，由客服接待員領取停車卡并填寫“地面停車卡續費登記表”，通知弱電主管授權輸卡，弱電主管于兩個工作日內辦理原車卡注銷手續及新車卡注冊授權手續，新卡授權應與原卡同等期限，并將停車卡移交客服接待員，并簽字確認。

　　三、地面停車位管理制度

　　1、小區車位采取不固定車位方式，對停放在車位上的車輛實行統一管理。

　　2、小區地面停車依照市物價【20xx】號“xx市物價局關于xx小區一期交通工具停放服務價格的批復”文件規定的80元/輛月收取車位服務費。

　　3、xx區域所有地面停車卡為“一車一卡”制，只限指定車輛使用，不得轉借、涂改、偽造。

　　4、車輛進出小區和停車位時，秩序維護員認“證”對車，通行證與車牌號不符者，秩序維護員有權阻止該車輛進入小區。

　　5、車主(司機)須保管好通行證，如通行證/車卡丟失或損壞，車主(司機)要立即到物業服務中心辦理補辦手續。

　　6、凡在xx區域地面停車位停放的車輛，其駕駛人員應遵守本管理辦法，服從小區工作人員的管理和指揮，按規定位置停放車輛，自覺維護車場內秩序。

　　7、停放在地面車位的車輛，請注意關好車門車窗，勿在車內存放貴重物品，物業服務中心對車輛及車內物品無保管義務。

　　8、臨時進出車輛的停放管理

　　(1)臨時進出車輛進入小區前需在門崗處進行登記后方可進入。

　　(2)臨時進出車輛依照市物價市物價【20xx】號“xx市物價局關于xx小區一期交通工具停放服務價格的批復”文件規定的4元/輛次(連續停車每8小時為一次)收取車位服務費。外來車輛不允許在小區內過夜。

　　(3)xx小區原則上禁止出租車入內，如遇有乘載老、弱、病、殘、孕等特殊乘客或攜帶過重物品的，門崗執勤人員視情況可予以臨時放行。

　　(4)送貨車輛必須進行登記方可進入小區，在小區內需服從秩序維護員的管理，不得隨意停放。

　　(5)進入小區內的車輛不得鳴喇叭，同時接受秩序維護員指揮，按規定車位和地點停放，對不按規定停放的車輛，秩序維護員有權依照物業服務中心相關管理規定處理。

　　(6)停放在小區的車輛內不要遺留貴重物品、重要文件等，離車時車主(司機)要鎖好門窗，否則后果自負。

停車場承包經營方案 篇19

　　為進一步加強城區交通秩序管理，緩解停車供需矛盾，合理使用城市公共資源，改善市民停車及出行環境，規范停車秩序，促進城區車輛文明停放。根據《中華人民共和國道路交通安全法》《城市道路管理條例》《貴州省機動車停放服務收費管理暫行辦法》等有關法律法規，結合天柱縣城市管理實際，制定本實施方案。

　　一、指導思想

　　按照“政府主導、統籌規劃、市場運作、協調發展”的原則，采取“劃定區域、限定時間、有償服務、分步實施”的方式，充分挖掘停車泊位資源，理順停車管理體制，加強停車管理，完善城市停車收費管理機制，促進車輛規范有序停放，改善城市交通狀況，提升城市管理水平。

　　二、停車泊位管理辦法

　　（一）實施范圍

　　天柱縣城區道路路內泊位和停車場收費管理范圍包括鳳城街道、聯山街道、邦洞街道、社學街道集鎮區域，按照“分步推進、成熟一個、實施一個”的原則進行，新增加的道路路內泊位和停車場收費管理范圍由縣自然資源局（規劃）、縣住建局（市政）、縣公安局（交警）等部門另行確定。

　　1、道路泊位：濱河北路（便橋—廊橋）、濱河北路（廊橋—鑒江橋）、廊橋—觀音洞、北門街（平安小區道路）、鳳凰城（水印藍庭售樓部門口道路）、中心市場路（汽車租賃門口）、電信路（供電局旁中山路—濱河南路）、電信路（電信局—中山路）、中心市場路（水東門路—中心市場第二個轉盤）、中心市場路（中心市場第二個轉盤—清江路口）、鴻發街（擎天公司—擎天路）、凱旋路（東方國際KTV—金山大道）、凱旋路（家居廣場后門—擎天路）、司法局門口（擎天路—司法局）、南門路（老縣委門口—物資局）、婦幼保健站門口道路、胡家坪路（水印藍庭—中山路）、高龍路（濱河苑城—自來水公司旁）、高龍路（農發行—水岸星城旁擎天路）、凱旋路北段（東方明珠旁）、健龍路（中心嘉園售樓部—水岸星城）、民生商業街（教育局門口—水岸星城）、永華街（加油站后第二條路）、安居街（鳳城街道辦門口—擎天路）、擎天路—安居房（紀委門口）、新業街（威斯濱酒店后面道路）共計912個停車位，其他路段將根據城區停車位設置和交通實際情況分期分批逐步推行。

　　2、停車場：國資公司停車場、體育館停車場和縣影劇院停車場。

　　（二）收費時間

　　1、道路路內泊位：7：00－20：30

　　2、停車場：0：00－24：00

　　（三）收費標準

　　道路路內泊位和停車場收費按照價格主管部門批準的標準執行，不可上浮，經營者可根據經營的實際情況制定充值、折扣、包月、包年等優惠。

　　車型分類：12座（含12座）以下客車及2、5噸（含2、5噸）以下貨車為小型車；12座以上客車及2、5噸以上、10噸（含10噸）以下貨車為中大型車；10噸以上貨車為超大型車。

　　1、路內泊位停車服務收費標準：

　　（1）小型車：30分鐘內免費，超過免費時段1小時內收費3元，1小時后每超過1小時加收2元，停車不足1小時按1小時收費，每天單次最高累計收費不超過18元。免費停放時段20：30－次日7：00。

　　（2）對執行任務的軍車、制式警車、消防車、搶險救災車、辦案執法車、處理突發公共應急車輛免收停車費；對執行緊急服務的救護車、市政設施維護車和殯葬車免收停放服務費。

　　2、停車場停車服務收費標準：

　　（1）小型車，30分鐘內免費，超過免費時段1小時內收費2元，1小時后每超過1小時加收2元，停車不足1小時按1小時收費，夜間20：00－次日8：00最高累計收費不超過10元，每天最高累計收費不超過18元。

　　（2）中大型車，30分鐘內免費，超過免費時段1小時內收費4元，1小時后每超過1小時加收2元，停車不足1小時按1小時收費，每天最高累計收費不超過25元。

　　（3）對執行任務的軍車、制式警車、消防車、搶險救災車、辦案執法車、處理突發公共應急車輛免收停車費；對執行緊急服務的救護車、市政設施維護車和殯葬車免收停放服務費。

　　（4）同一車輛在同一停車場24小時內多次進出停放，最高按一天收取停車費。停放超過24小時按收費標準重新累加計費。其他車型停放的按所占車位數計費。

　　（四）收費方式

　　現金支付、微信支付、支付寶支付、微信公眾號支付、小程序支付、智慧停車APP支付。

　　（五）收費實施時間

　　1、體育館停車場、影劇院停車場自20xx年11月22日中午12：00起開始計費。

　　2、路內泊位自20xx年12月8日中午12：00開始計費。

　　（六）建設管理模式

　　天柱縣擎天城鎮建設開發有限公司，通過競拍取得了天柱縣城區路內泊車位和停車場20年特許經營權。由天柱縣擎天城鎮建設開發有限公司負責停車泊位勘劃、停車場建設及相關配套設備設施實施，并組建管理、收費隊伍，統一服務標準、統一執證上崗。

　　（七）其他配套設施

　　1、標識標牌：路內停車泊位，在收費路段設立收費明碼標價牌；停車場泊位，在停車場入口處設立收費明碼標價牌。

　　2、監控系統：路內停車泊位，綜合利用公安系統天網工程資源；停車場，按規定加裝視頻監控設備。

　　三、政策措施

　　1、違法停車：對于不按規范亂停亂放的車輛，依法嚴厲處罰。

　　2、逃逸停車費：對欠繳停車費的，停車管理員有權要求其補繳停車費，或拒絕為其提供停車服務。對惡意逃避繳納停車費達三次（含三次）以上的，系統將其錄入停車管理系統“黑名單”。

　　3、設備的保護：任何單位或個人不得設置、撤銷道路停車泊位，不得損壞和擅自拆除道路停車泊位設施；不得妨礙道路停車泊位功能。

　　4、收費保障：在停車收費管理區域使用停車泊位停放車輛，停車人應當服從管理人員的指揮和管理，按照劃定的車位，停車入位，依次按朝向順序停放車輛，按標準繳納車輛停車管理費。

　　5、安全隱患：嚴禁在車輛內放置或裝載易燃、易爆、有毒、有害及其他危險、違禁物品。

　　6、超大型車只能停放在指定地點，嚴禁停放在路內泊位內，避免影響城市形象。

　　7、鼓勵社會、單位及個人依法建立停車場以緩解城市停車壓力。

　　四、組織保障

　　為保障天柱縣城區路內泊位和停車場停車管理工作順利實施，成立天柱縣城區路內泊位和停車場停車管理工作領導小組。縣委常委、縣人民政府常務副縣長任組長，縣委常委、縣委宣傳部部長和縣人民政府分管城市建設工作領導共同任副組長。成員單位及職責為：

　　縣住建局：制定天柱縣城區路內泊位和停車場暫行管理辦法、確定可建的路內泊位、可經營的停車場、確保路內泊車位和停車場產權無糾紛。

　　縣發改局：制定收費標準、負責收費依據的解釋和收費的監督。

　　縣公安局：對天網監控范圍內路段發生停車糾紛提供影像資料、加大力度對路內泊位及停車場的巡查，預防治安事件發生。

　　縣市監局：對車輛停放服務收費進行監督管理及執法。

　　縣公安交警大隊：負責縣城區路內泊位、停車場建設過程中的車輛清場、維持交通秩序、制止車輛亂停亂放，提醒告誡多次欠費的車輛。

　　縣委宣傳部：對縣城城區路內泊位和停車場收費及標準進行宣傳、對欠費和亂停亂放影響市容市貌的現象進行曝光。

　　縣綜合行政執法局：對占用停車位的障礙物進行清除，制止不按規定占用泊車位的現象、按天柱縣城區路內泊位和停車場暫行管理辦法的規定執法。

　　各相關街道辦事處：與各部門共同維持文明城市的建設，保障天柱縣城區路內泊位和停車場停車管理工作順利開展。

　　天柱縣擎天城鎮建設開發有限公司：加強對收費人員的管理、執行天柱縣城區路內泊位和停車場暫行管理辦法、嚴格按照發改局的批復收費、做好群眾的投訴建議及咨詢等。

　　五、工作要求

　　（一）提高認識，高度重視。

　　為規范停車秩序，促進城區車輛文明停放，提升城市管理水平，各責任單位要提高政治站位，統一思想，充分認識天柱縣城區道路路內泊位和停車場項目建設的重要意義，增強緊迫感和責任感，強化責任擔當，確保項目順利實施。

　　（二）統籌推進，形成合力。

　　各責任單位要各司其職、各負其責、密切配合，充分發揮部門職能作用，切實解決好項目建設和收費管理過程中出現的矛盾問題；牽頭部門要本著對工作認真負責的'態度，加強對業務工作的指導；承擔項目推進工作的責任部門，要強化政治責任感，切實推進各項工作任務的落實，齊抓共管，形成合力，確保各項工作有序推進。

　　（三）加強宣傳，積極引導。

　　理順停車管理體制，加強停車管理，完善城市停車收費管理是改善城市交通狀況，提升城市文明建設的有效途徑，各級各部門要強化政策宣傳工作，提高宣傳的針對性、實效性，發揮好宣傳工作思想引領和輿論導向的作用，凝聚正能量的傳播力、引導力和公信力，為城區停車管理工作營造良好的輿論氛圍。

停車場承包經營方案 篇20

　　（一）停車場設固定車位及非固定車位，固定車位需對號停泊，非固定車位車輛進入停車場均采取就近泊車原則停泊。

　　（二）免費車輛的使用

　　免費車輛需由公司總經理簽署后，交由車場主管發行免費卡。

　　（三）月租車輛的使用

　　1、有意租用月租車位的'客戶可與財務部接洽，由財務部同事全面介紹車場使用及收費情況；

　　2、財務部同事與租戶簽訂車位租賃合同，租約復印件交管理處財務部備案，同時知會車場主管車位出租情況。由車場主管發行月票卡。

　　3、每月由財務部根據租約的規定時間發單通知、催促承租人交繳租金。

　　4、租戶在繳完租金后，憑繳款單位由車場主管對卡進行延期。

　　5、注意事項：

　　領取月票卡時，需向財務部繳納100元/張作為押金。

　　a、如因原卡遺失、損壞等原因，需重做卡時，需向車場主管闡明原因并出示繳款證明后方可重新領卡。

　　（四）時租車輛使用方法

　　1、車輛駛至車閘旁取得泊車票，閘桿升起；

　　2、司機按車道標志指示駛入停車場；（注意服從保安員指揮）

　　3、車輛選擇車位泊好，鎖好車門，離開；

　　4、離開車場時，司機駕車并持時租車票駛經收銀處繳費；

　　5、泊車未到十五分鐘者，免收停車費，每小時5元/小時收取；

　　6、司機在繳完費后需盡快駛離大廈，以免阻塞車場出入口；

　　(五)卸貨車輛使用方法

　　——貨車進入首層卸貨時，需停泊在卸貨區內；

　　——卸貨車輛必須憑卸貨單到出口崗亭處領取卸貨車輛停車證，享受免費

　　1小時之服務，超過1小時收費標準與時租車輛一致；

　　——貨車收費標準與時租車輛一致；

　　——貨車在卸貨區泊妥后，需迅速卸下貨物，并把貨物運走；貨物不可在

　　停車場長時間擺放，且物品看管亦由貨主自行負責；

　　——貨車在卸完貨物、清點完畢后，需盡快離開，以便其他貨車進場；

　　——貨車離場時，持卸貨車輛停車證時租卡到收銀處繳費；

　　(六)摩托車使用方法

　　1、摩托車進場后，由摩托車收費員發卡，一半懸掛于摩托車上，另一半由車主保管；

　　2、摩托車必須聽從摩托車收費員安排，排放整齊；

　　3、摩托車出場時，需由摩托車收費員對卡進行核對后交付保管費方可離場；

　　4、摩托車收費標準為一元一張，月保費40元/月！

停車場承包經營方案 篇21

　　第一條加強停車場的規劃、建設和管理，改善道路交通狀況，保障城市交通協調發展，根據《中華人民共和國道路交通安全法》和《建設工程質量管理條例》等法律、法規的規定，結合我市實際，制定本辦法。

　　第二條本辦法所稱停車場，是指供各類機動車和非機動車停放的公共停車場、專用停車場、道路停車場（含臨時停車場）和院內停車場。

　　第三條濟寧市城市規劃區停車場的規劃、建設和管理適用本辦法。

　　第四條市公安局負責停車場的監督檢查工作，市公安局交通警察支隊具體負責濟寧市城區規劃區停車場的管理工作。規劃、建設、工商行政管理、物價、稅務等部門按照各自職責，做好停車場管理的有關工作。

　　第五條鼓勵單位和個人投資建設開辦公開停車場，實行誰投資、誰受益的原則。

　　第六條市規劃局應會同公安、建設部門按照城市規劃的要求編制停車場建設規劃，報市人民政府批準后組織實施。

　　第七條新建、改建、擴建大型賓館、飯店、商店、體育場（館）、影（劇）院、展覽館、圖書館、醫院、旅游場所、車站、居民小區等公共建筑和繁華商業街（區）的，建設單位應按照停車場建設劃配建、增建停車場。停車場竣工后，須經市公安局交通警察支隊參加驗收，驗收合格后方可使用。

　　配套建設的停車場應當與主體工程同時設計、同時施工、同時驗收、同時交付使用。

　　建設單位未按照前款規定規劃建設停車場的，規劃行政主管部門不予核發《建設工程規劃許可證》。

　　現有大型公共建筑未按規定配建停車場的，應補建停車場或與其他單位聯合建設停車場。

　　第八條根據車輛停放需要，須在支路、繁華商業街道、小區街道等設置臨時停車場的，應由公安機關會同規劃、建設部門統一確定，并由市公安局交通警察支隊監督施劃臨時停車泊位。封閉住宅小區院內停車場的經營者，應當接受市公安局交通警察支隊的監督管理。

　　第九條按照停車場建設規劃建設的.停車場，未經批準，不得擅自改變使用用途。

　　因特殊情況，確需關閉停車場的，應經公安、規劃部門批準。

　　第十條擬經營公共停車場的.單位或個人，應經公安、規劃部門同意，并到工商行政管理、稅務部門辦理有關手續后，方可從事公共停車場經營活動。

　　第十一條公共停車場經營者應當遵守下列規定：

　　（一）服從市公安局交通警察支隊的管理，按照營業執照規定的范圍經營；

　　（二）使用市公安局交通警察支隊統一監制的停車場標志和車輛停放保管憑證；

　　（三）在停車場醒目位置懸掛價格行政管理部門核發的收費許可證及其統一監制的標價牌；

　　（四）按照價格主管部門核定的收費項目、標準收費；

　　（五）使用由市公安局交通警察支隊統一領取的地稅部門監制的通用定額發票；

　　（六）公布市公安局交通警察支隊的投訴電話號碼，公開管理制度；

　　（七）配備與其車輛停放規模相適應的照明、通訊、消防和安全設施；

　　（八）保持車輛停放有序，環境整潔；

　　（九）對進出車輛進行查驗、登記，防止車輛丟失；

　　（十）發生火警、搶竊、交通事故等情況，應當采取相適應的緊急措施，并及時向有關部門報告；

　　（十一）法律、法規、規章規定應當遵守的其他規定。

　　第十二條專用停車場擬向社會提供車輛停放有償服務的，其經營者應按照本辦法第十條的規定辦理。

　　第十三條在停車場停放車輛者應當遵守下列規定：

　　（一）接受停車場工作人員的指揮調度，按照停車場交通標志線有序停放車輛；

　　（二）機動車停車后關閉發動機；

　　（三）按照規定支付車輛停放保管費；

　　（四）愛護停車場內的各種設施。

　　第十四條機動車和非機動車需要臨時停車的，應在統一設置的臨時停車場停放，不得擅自占用車行道、人行道、廣場和路邊空地。

　　第十五條道路兩邊的單位確需占用公共場所臨時停放職工、學生的車輛的，應經公安、規劃部門批準。

　　第十六條停車場經營者不給付發票的，車輛停放者有權拒絕支付車輛保管費。

　　第十七條停車場經營者違反價格行政管理部門的規定增加收費項目、抬高收費標準的，車輛停放者有權向價格行政管理部門和市公安局交通警察支隊進行投訴或者舉報。

　　第十八條違反本辦法規定、建設單位未對建設的停車場組織竣工驗收，擅自交付使用或驗收不合格交付使用的，由建設行政主管部門按照《建設工程質量管理條例》的規定，責令改正，處工程合同價款2%%以上4%%以下的.罰款；造成損失的，依法承擔賠償責任。

　　第十九條違反本辦法規定，停車場經營者不執行政府定價的，由價格行政管理部門按照《中華人民共和國價格法》的規定責令改正，沒收違法所行，可以并處違法所得5倍以下的罰款；沒有違法所得的，可以處以罰款；情節嚴重的，責令停業整頓。

　　第二十條停車場因管理不善造成車輛丟失或損壞的，停車場經營者應當依法承擔民事賠償責任。

　　第二十一條當事人對行政處罰決定不服的，可依法申請行政復議或向人民法院提起行政訴訟；逾期不申請行政復議，也不向人民法院提起行政訴訟，又不履行行政處罰決定的，作出處罰決定的行政機關可以申請人民法院強制執行。

　　第二十二條縣（市）城市規劃區停車場的規劃、建設和管理可參照本辦法執行。

　　第二十三條本辦法自20xx年2月1日起施行。

停車場承包經營方案 篇22

　　為進一步改善我區機動車停放秩序和環境，增加停車資源有效供給，緩解停車供需矛盾，打造智慧停車建設管理運營新模式，著力提升新區停車服務水平，不斷提高人民群眾的獲得感和滿意度，依據《天津市推動城市停車設施發展實施方案》，結合新區實際制定本實施方案。

　　一、總體要求

　　（一）指導思想

　　堅持以人民為中心的發展思想，按照市委、市政府總體要求和區委、區政府工作部署，健全完善政策法規，著力加強規劃引導，以市場化、法制化方式推動停車設施建設，提升停車綜合運營服務水平，有效滿足市場主體和人民群眾合理停車需求，為改善全區公共秩序、打造宜居宜業環境、提升城市運行效率和增強城市綜合競爭力提供有力支撐。

　　（二）基本原則

　　1.資源統籌、規劃引領

　　統籌考慮現有停車資源供需情況、潛在可新增停車位的空間資源，通過精準規劃引領新區停車設施向精致建設、精明運營邁進。

　　2.整體謀劃、突出重點

　　充分考慮區本級、開發區未來用地、產業、機動化發展態勢，統一規劃小汽車公共停車場、道路停車泊位、大貨車專業停車場。針對城區停車供需矛盾突出的重點商圈、大型醫院、老舊小區以及四個集港區的大貨車停車難問題提出實施方案。

　　3.政府引導、市場運作

　　加強頂層設計和政策引導，深化“放管服”改革，營造良好市場環境。堅持“誰投資、誰受益”原則，激發各類市場主體投資運營城市停車設施的動力。

　　4.智慧管控、資源共享

　　加快引入科技手段，全力推進智慧停車運營管理平臺、停車誘導系統的建設應用，提升停車管理科技化水平，全面推廣錯時共享停車，有效盤活停車資源。

　　5.分區定價、調控需求

　　發揮價格杠桿作用，依據不同區域的人口就業崗位密度、公交服務水平、停車供需情況、道路運行速度，制定分區域差異化的停車收費分區，合理調控出行停車需求，引導居民向綠色交通出行方式轉變，緩解重點地區道路交通擁堵。

　　（三）主要目標

　　到20xx年，全區新增停車位不少于10萬個，其中隨各類地塊開發新建建筑物配建車位不少于8萬個，新建各類公共停車場（樓）停車位不少于5000個，老舊小區內部挖潛車位不少于15000個，嚴格控制路內停車位。基本建成配建停車場、路外公共停車場、路內停車位相輔相成、互為補充的城市停車供給系統。居住小區、醫院、學校、交通樞紐等重點區域停車需求基本得到滿足，集港區大貨車占道違停問題得到有效緩解。

　　建成濱海新區全域智慧停車平臺，示范性智慧停車場（樓）5處，示范性智慧道路停車場15處，聯網停車泊位數量不低于6萬個，經營性停車場（樓）統一電子支付比例超過80%，經營性泊位周轉率提高至2車次/天，泊位平均利用率不低于80%。濱海新區停車創新發展取得突破，停車平臺經濟與共享經濟初具規模，停車經營服務水平大幅提高。基本形成社會資本廣泛參與，信息技術與停車產業深度融合，停車資源高效利用，行車有序、停車便捷的新格局。

　　到20xx年，全面建成供需相適、布局合理、智能高效、便捷可及、綠色低碳、群眾滿意的城市停車系統，為濱海新區建設生態、智慧、港產城融合的宜居宜業美麗濱海新城提供有力支撐。

　　二、重點任務

　　（一）緩解供需矛盾，有序推進停車設施規劃建設

　　1.開展停車資源普查，夯實工作基礎。開展城區重點片區（濱城核心城區生活區、南北片區生活區）現狀停車資源普查，掌握現狀國有公共停車資源分布情況；構建停車基礎設施信息數據庫。排摸公路橋下空間資源分布情況，研判設置橋下停車場的可行性，整理形成資料清單；開展集港區大貨車停車供需調查。排摸市政道路橋下空間資源分布情況，研判設置橋下停車場的可行性，整理形成資料清單。排摸閑置地下人防空間資源分布情況，研判改建為地下車庫的可行性，整理形成資料清單。整理已收儲，近期無劃撥、出讓計劃的土地資源分布情況，形成資料清單。排摸現狀未利用空地、邊角地資源分布情況，包括政府權屬用地、企業自有用地等。（區城市管理委、區交通運輸局、區住房建設委、區公安局、市規劃和自然資源局濱海新區分局、各開發區管委會、各街道辦事處、各鎮政府）

　　2.突出規劃引領。科學編制《濱海新區公共停車場發展規劃（20xx-20xx年）》，確定城區小汽車公共停車設施規劃布局方案、集港區大貨車專業停車場規劃布局方案。組織社區居委會開展轄區內公共停車場建設需求調查，提供建設需求清單。依據《發展規劃》及各方投資意向，制定全區公共停車場建設行動計劃，形成公共停車場建設項目清單，持續滾動更新，有序推進項目實施。（區城市管理委、區住房建設委、區公安局、市規劃和自然資源局濱海新區分局、各開發區管委會、各街道辦事處、各鎮政府）

　　3.加大居住小區基本停車位供給。多措并舉，下大力解決老舊小區停車難問題。組織開展居住小區內部停車位挖潛、擴容工作，充分利用小區內部零星空地、邊角地，見縫插針設置停車泊位；通過平改立，提高單位面積泊位供給量。合理利用老舊小區周邊次、支路等設置臨時停車位。條件許可的情況下，鼓勵周邊企事業單位專用停車場有償對社會開放，緩解小區夜間停車難問題。開展老舊居住小區停車自治試點，充分發揮街鎮、社區居委會、業主、社會資本作用，探索停車設施共建、共管、共享新模式。嚴格執行天津市停車配建標準，同步配建停車設施，做好配建停車設施驗收信息資料報送工作。（各開發區管委會、各街道辦事處、各鎮政府、區住房建設委、區城市管理委、市規劃和自然資源局濱海新區分局、區消防支隊）

　　4.合理滿足出行停車需求。建設集約化的立體停車設施，“十四五”期間著力解決城區重點商圈、大型醫院等地區停車難問題。選取3個示范建設項目，分別為泰達國際心血管醫院新建停車樓工程、海河外灘綜合服務中心項目（停車樓）、天津市第五中心醫院新改擴建及改造工程。利用空閑廠區、邊角空地、待建土地或具備條件的橋下空間建設臨時停車場。選取杭州道街洋貨輕軌站興港橋作為試點，設置橋下臨時停車場。集港區建設大貨車專業停車場示范項目。推進醫院停車改革試點，積極引入社會資本，參與停車設施規劃建設管理運營，提高停車效率和服務質量。（區城市管理委、區住房建設委、區衛生健康委、市規劃和自然資源局濱海新區分局、區應急局、區公安局、區消防支隊、區交通運輸局、各開發區管委會、區建投集團）

　　5.便捷停車換乘。結合地鐵站同步規劃建設“停車+換乘”停車場，引導綠色出行，減少進入重點地區機動車流，緩解交通擁堵。推進公路客運站、鐵路客運站、客運碼頭和城市常規公共交通樞紐等換乘停車設施建設，便捷客流集散。（區發展改革委、區住房建設委、區城市管理委、區交通運輸局、市規劃和自然資源局濱海新區分局）

　　6.盤活存量停車資源。大力推動停車資源共享利用，激活閑置車位，支持停車企業通過網絡化智能化手段有效聚合零散車位、零散時間、零散需求，讓現有停車資源“活起來、用起來”。推動機關、企事業單位推出一批停車資源共享示范項目，鼓勵寫字樓、居住小區等停車設施錯時共享，提升停車設施使用效率。（區城市管理委、區商務和投促局、區委網信辦）

　　（二）規范路內停車，加大停車秩序綜合治理

　　7.加強路內停車位管理。完善區級道路停車位設置審核程序，定期對道路泊位使用效果進行評估，動態調整道路泊位。運用科技手段提升路內停車管理設施，加快實現無感支付；建立全區路內停車電子收費平臺，實現路內停車“一網統管”。（區公安局、區城市管理委、區建投集團、區委網信辦）

　　8.強化停車秩序治理。廣泛宣傳，加大違法停車治理力度，維護良好停車秩序；嚴管人行道違停行為，保障行人路權。加快新能源公交場站建設，逐步消除公交占道停車。嚴格按照規定標準設置消防通道并實行標識化管理，依法查處堵塞消防通道等停車行為，確保生命通道暢通。（區公安局、區交通運輸局、區消防支隊、區發展改革委、市規劃和自然資源局濱海新區分局）

　　（三）規范經營性停車設施軟硬件環境，提升停車運營服務水平

　　9.規范經營性道路停車泊位設置。督促經營企業規范道路停車泊位標線、標志牌等軟硬件設施的設置。（區城市管理委、區公安局）

　　10.整改非法經營性停車設施。逐步減少非法經營性停車場及非法經營停車泊位數量。（區城市管理委、區公安局、各開發區管委會、各街道辦事處、各鎮政府）

　　11.查處停車設施違法違規收費行為。逐步減少停車設施違法違規收費比例。（區市場監管局、區公安局）

　　（四）創新智慧服務，提高停車設施智能化水平

　　12.創新管理服務模式。推動公共停車資源整合和智能化改造，開展線下市場化運營服務。推動建設新區統一智慧停車運營管理平臺，整合路內、路外公共停車資源，建立一體化智慧停車體系。實現線上服務和數字化運營，打造平臺經濟和共享經濟示范項目。引導停車企業開發移動終端智能化停車服務應用，集成信息查詢、車位預約、停車誘導、電子支付等功能，提升市民停車便利度。鼓勵停車服務企業依托信用信息提供收費優惠、車位預約、通行后付費等便利服務。研究拓展電子不停車收費系統（ETC）等電子化收費方式在停車場（樓）的應用，提升服務效率。推動各物業小區、商業綜合體、公益類建筑等配套停車場數據接入新區智慧停車運營管理平臺，發揮平臺規模效應。（區城市管理委、區發展改革委、區交通運輸局、區委網信辦、區住房建設委、區建投集團）

　　13.支持停車產業發展。鼓勵停車裝備制造與服務企業在智能停車裝備研發、高精度地圖制作、系統軟件開發等方面自主創新，培育新區停車服務龍頭企業，規模化、專業化運營停車資源。壯大一批停車裝備制造與服務領域專精特新“小巨人”企業。結合新能源汽車推廣，加快停車場（樓）充電設施建設。加強5G基礎設施建設，打造一批智慧停車應用場景項目。（區工業和信息化局、區發展改革委、區城市管理委、區交通運輸局、區委網信辦、區建投集團）

　　（五）強化要素支撐，加大用地和資金保障。

　　14.完善用地政策。將公共停車場發展規劃成果納入區國土空間總體規劃，并將永久性公共停車場規劃成果納入控制性詳細規劃，做好公共停車場用地預留和控制。制定新區公共停車場供地實施細則；鼓勵以協議出讓方式供應公共停車場用地；分區域確定不同類型停車場用地基準地價；鼓勵利用短期無出讓計劃的儲備土地建設臨時公共停車場，分區域確定最低租金標準；采用租賃或先租后讓方式供應停車場用地的，租金標準應與出讓金標準相均衡。做好《天津市規劃用地兼容性管理暫行規定》政策解讀和宣貫，鼓勵公共停車場投資方在不改變用地性質、不減少停車位的前提下，配建一定比例的經營性設施，增加營收來源。出臺土地分層開發實施細則，降低用地成本，明確產權歸屬，做好不動產登記。（市規劃和自然資源局濱海新區分局、區財政局、區城市管理委、區國資委、各開發區管委會、各街道辦事處、各鎮政府）

　　15.用好財政政策。強化路內停車經營權監管，實現路內停車經營收入反哺停車設施建設。積極爭取智能制造等專項資金，支持高端智能停車裝備研發及產業發展。積極利用地方政府專項債券資金支持停車設施規劃、建設。（區國資委、區財政局、區工業和信息化局、區發展改革委、區公安局、區城市管理委）

　　16.創新金融政策。根據停車服務企業需求，探索利用停車設施經營權、預期收益等進行市場化融資，支持企業以市場化方式發行用于城市停車設施建設的專項債券，發展停車業務。吸引產業投資基金支持停車設施建設、智慧停車及創新服務等。在公共停車設施領域推進基礎設施領域不動產投資信托基金（REITs）試點，盤活存量資產。（區發展改革委）

　　17.健全收費政策。執行本市機動車停車收費相關規定，充分發揮價格杠桿調節作用。執行本市“停車+換乘”優惠相關規定，緩解本區域交通壓力。（區發展改革委、區城市管理委、區公安局、區交通運輸局、區財政局）

　　（六）優化市場環境，完善管理主體

　　18.鼓勵市場主體參與。簡化審批流程，對小型停車設施項目和利用自有土地建設的停車設施項目實行備案制。鼓勵各類市場主體全面參與停車設施建設、裝備研發、產品供應、維護保養、運營管理和信息化建設。允許中小微企業和個人申請投資運營公共停車設施。（區政務服務辦、市規劃和自然資源局濱海新區分局、區住房建設委、區城市管理委、區市場監管局、區工業和信息化局）

　　19.加強建設運營監管。強化停車場（樓）項目建設監管。做好各類機械式停車設施設備養護維護和監測，確保安全運行。加強對停車設施使用后監管，強化對停車服務企業服務質量、規范經營的監管，嚴厲打擊違法違規行為。（區住房建設委、區工業和信息化局、區城市管理委、區市場監管局）

　　20.健全停車管理制度。結合天津市機動車停車設施管理地方性法規，完善濱海新區停車管理制度，進一步明確各委辦局、各開發區管委會、各街道辦事處、各鎮政府停車方面職責分工，為各項停車舉措的實施提供保障。（區城市管理委）

　　三、保障措施

　　（一）加強組織領導

　　成立濱海新區機動車停車管理工作領導小組，采取雙組長制，陳波副區長、陳玉東副區長任組長，各相關委辦局、開發區、街鎮為成員單位。

　　區機動車停車管理工作領導小組下設辦公室，辦公室設在區城市管理委。辦公室負責組織落實領導小組工作部署，包括細化停車方面工作任務分工，匯總相關責任部門任務分工完成情況；負責聯系區政府辦，組織召開停車領導小組聯席會議，協調、推動涉及停車場建設、綜合運營服務等工作。

　　（二）推進執法聯動

　　結合道路交通亂點、堵點，加大違法停車管控力度。強化科技裝備應用，深入推行文明停車勸導制度，發揮路內停車泊位管理員作用。綜合治理違規經營、改變停車場使用用途和挪作他用、不按要求接入相關數據、占用路內停車泊位等違法行為，依法予以查處。

　　（三）做好宣傳引導

　　廣泛宣傳停車綜合運營服務提質增效工作中的新舉措和新成效，圍繞當前城市停車治理中群眾反映的問題，主動釋疑解惑，做好正面引導。重點宣傳停車共治、共享、分區差異化定價等措施的經濟效益、社會效益、環境效益，爭取社會各界的理解和支持，努力營造共建共治共享的濃厚氛圍。

停車場承包經營方案 篇23

　　結合蘇北地區的氣候特征以及我校綠化的具體情況，制定本方案作為指導我校綠化工作的月行事歷。（每年3月至次年3月）：

　　三月份：氣溫繼續上升，中旬以后，樹木開始萌芽，下旬樹木開始陸續開花。

　　1、植樹：春季是植樹的有利時機。土壤解凍后，應立即抓緊時機植樹。植大小喬木前作好規劃設計，事先挖（刨）好樹坑，要做到隨挖、隨運、隨種、隨澆水。種植灌木時也應做到隨挖、隨運、隨種，并充分澆水，以提高苗木存活率。

　　2、春灌：因春季干旱多風，蒸發量大，為防止春旱，對綠地等應及時澆水。

　　3、施肥：土壤解凍后，對植物施用基肥并灌水。

　　4、在雜草幼嫩期，以化學除草為主，不使雜草蔓延，草坪進入生長期，對草坪進行施肥。

　　5、防治病蟲害：本月是防治病蟲害的關鍵時刻。

　　四月份：氣溫繼續上升，樹木均萌芽開花或展葉開始進入生長旺盛期。

　　1、繼續植樹：四月上旬應抓緊時間種植萌芽晚的樹木，對冬季死亡的灌木應及時拔除補種，對新種樹木要充分澆水；

　　2、灌水：清除雜草,保持環境整潔,適當春灌。

　　3、施肥：對冷季型草坪進行追肥,施肥方法可撒施和根外追肥，適當春灌，除草、剪草，宜短。

　　4、修剪：做好樹木修剪、剝芽工作，隨時去除多余的嫩芽和生長部位不得當的枝條，對綠籬類、球類植物進行修剪，促其分枝，保持全株枝葉豐滿。

　　5、防治病蟲害：

　　（1）蚧殼蟲在第二次蛻皮后陸續轉移到樹皮裂縫內、樹洞、樹干基部、墻角等處分泌白色蠟質薄繭化蛹。可以用硬竹掃帚掃除，然后集中深埋或浸泡。或者采用噴灑殺螟松等農藥的方法。

　　（2）天牛開始活動了，可以采用嫁接刀或自制鋼絲挑除幼蟲，但是傷口要做到越小越好。

　　（3）其它病蟲害的防治工作；

　　6、綠地內養護：注意大型綠地內的雜草及攀援植物的挑除。對草坪也要進行挑草及切邊工作；

　　7、草花：注意做好澆水工作；

　　五月份：氣溫急驟上升，樹木生長迅速。

　　1、澆水：樹木展葉盛期，需水量很大，應適時澆水；

　　2、修剪殘花，行道樹進行第一次的剝芽修剪；加強花壇、花境的養護管理：及時清除花壇內枯萎的花蒂、黃葉、雜草、垃圾，補種換苗，進行花后修剪、更新、施肥。

　　3、氣溫較高，蟲害大量危害樹木，做好蟲情預測預報工作，及時治蟲治病。刺蛾第一代孵化，但尚未達到危害程度，根據養護區內的實際情況做出相應措施。由蚧殼蟲、蚜蟲等引起的煤污病也進入了盛發期，在5月中、下旬噴灑10—20倍的松脂合劑及50%三硫磷乳劑1500—20__倍液以防治病害及殺死蟲害（其它可用殺蟲素、花保等農藥）。

　　六月份：氣溫較高

　　1、澆水：植物需水量大，要及時澆水，不能“看天吃飯”。

　　2、適當施肥，對觀花、觀果樹種增施磷、鉀肥。

　　3、對草坪、樹木疏剪，增強通風透光，對行道樹進行剝芽除蘗工作，對綠籬、球類及部分花灌木實施修剪。

　　4、處于病蟲害高發期，及時防治，防止蔓延，使用高效低毒農藥。六月中、下旬刺蛾進入孵化盛期，應及時采取措施，現基本采用50%殺螟松乳劑500—800倍液噴灑,（或用復合BT乳劑進行噴施）繼續對天牛進行人工捕捉。月季白粉病、青桐木虱等也要及時防治。

　　5、時至梅雨季節，做好排水防澇工作。做好樹木防汛防臺前的檢查工作，對松動、傾斜的樹木進行扶正、加固及重新綁扎。

　　七月份：氣溫最高，中旬以后會出現大風大雨情況。

　　1、苗木生長季節的修剪工作，生長期的修剪以調整苗勢為主，宜輕剪。根據長勢適當追肥。

　　2、夏季陽光猛烈、氣溫高、水分蒸發快，植物消耗的水分較多，需按照“干透澆透，稍干稍澆，濕潤不澆”原則對苗木進行及時澆灌（避開日照高溫時段），高溫久旱天氣，應增加澆水的次數和澆水的分量，要一次澆透。在暴雨、臺風潮汛季節，做好排澇、抗臺防治工作。

　　3、草坪及時修剪、灌溉、除雜草、防病蟲、適當追肥。

　　4、行道樹：進行防臺剝芽修剪，對與電線有矛盾的樹枝一律修剪，并對樹樁逐個檢查，發現松垮、不穩立即扶正綁緊。事先做好勞力組織、物資材料、工具設備等方面的準備，并隨時派人檢查，發現險情及時處理。

　　5、防治病蟲害：繼續對天牛及刺蛾進行防治。防治天牛可以采用50%殺螟松1：50倍液注射，然后封住洞口，也可達到很好的效果。香樟樹樟巢螟要及時的剪除，并銷毀蟲巢，以免再次危害。

　　八月份：仍為雨季

　　1、排澇：大雨過后，對低洼積水處要及時排澇。

　　2、修剪：除一般樹木夏修外，要對草坪綠籬進行造型修剪。

　　3、中耕除草：雜草生長也旺盛，要及時的除草，并可結合除草進行施肥。

　　4、防治病蟲害：捕捉天牛為主，注意根部的天牛捕捉。蚜蟲危害、香樟樹樟巢螟要及時防治。潮濕天氣要注意白粉病及腐爛病，要及時采取措施。

　　九月份：氣溫有所下降。

　　1、修剪：樹木三級分叉以下剝芽。綠籬造型修剪。綠地內除草，草坪切邊，及時清理死樹，做到樹木青枝綠葉，綠地干凈整齊。

　　2、施肥：對一些生長較弱，枝條不夠充實的樹木，應追施一些磷、鉀肥。

　　3、草花：注意澆水要充足。

　　4、防治病蟲害：穿孔病（櫻花、桃、梅等）為發病高峰，采用500%多菌靈1000倍液防止侵染。天牛開始轉向根部危害，注意根部天牛的捕捉。

　　5、做好各類綠化設施的檢查工作。

　　十月份：氣溫下降，落葉喬灌木樹木開始陸續進入休眠期。

　　1、做好秋季植樹的準備，下旬耐寒樹木開始落葉，就可以栽植；

　　2、入秋后光照減弱，水分蒸發少，可減少澆水次數，對常綠樹木的整枝修剪，使之生長發育趨向合理，樹姿外形得到改善，綠地、草坪挑草切邊工作要做好。

　　3、對進入休眠期的樹木進行施肥。

　　4、防治病蟲害：本月是許多害蟲成蟲成卵時期，重點消滅成蟲及成卵，繼續捕捉根部天牛。香樟樹樟巢螟也要注意觀察防治。

　　十一月份：土壤開始夜凍日化，進入隆冬季節。

　　1、清除雜草，修剪草坪樹木冬季修剪并對花后樹木進行修剪、整枝（為第二年樹木長勢方向定位）。

　　2、翻土：對綠地土壤翻土，暴露準備越冬的害蟲；翻除凋零的草花，平整土地，施肥以及布置新花壇。

　　3、澆水：對干、板結的土壤澆水，要在封凍前完成。

　　4、病蟲害防治：各種害蟲在下旬準備過冬，防治任務相對較輕，部分樹種石灰涂白，以及進行每年一次的預防噴藥。

　　十二月份：低氣溫，開始冬季養護工作。

　　1、冬季修剪：全面清理、清除雜草、殘枝落葉并對樹木全面整枝、修剪。

　　2、草坪低洼地覆沙培土，施冬肥同時對長勢不良的草地進行更新、播種。

停車場承包經營方案 篇24

　　一、管理目標

　　制定及落實停車場管理規范，完善停車場的安全管理，保障車輛停放安全，轄區交通暢順，出入有序，確保車場設施設備之運轉正常安全，防止事故發生。明確停車場管理的有償保管責任還是車位的有償使用，并向進入停車場車主明確此關系。

　　二、崗位設置及管理架構

　　1、建議停車場之崗位設置如下：

　　1.1停車場內設流動巡邏崗，同時，監控中心也負責停車場內部之監控；

　　1.2停車場出入口及停車位置附圖(黃色顯示地區)。

　　2、建議停車場之管理架構如下：

　　三、管理人員崗位職責、紀律和職業道德

　　1.停車場主管職責

　　1.1對保安主管負責，服從上級安排，聽從指揮做到令行禁止，依法循章對交通、車輛進行管理。

　　1.2經常視察車場、并確保各停車位正確使用，保證車道、車場出入口周圍道路暢通。

　　1.3熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理布署安排，優先保證業主使用車位，按物價部門規定收取車位停放費。

　　1.4安排和調動屬下人員的工作時間，合理分派所有工作給予屬下員工，確使他們嚴格遵照指示工作，提高工作效率。

　　1.5負責監督和落實員工崗位職責，對員工進行崗位職責、工作規程、車管儀器操作等相關知識的培訓和法制教育及職業道德教育，并安排定期對員工進行考核，填寫《員工考核表》，提高員工的工作技能及服務質素。

　　1.6負責每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。

　　1.7負責對外協調與聯系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。

　　1.8熟悉停車場內的信道結構、安全系統、消防設備及通風系統、轄區道路，車位使用情況，負責對車場內公共設施、車管系統的運行情況清潔等監管工作，以確保車場管理工作順利及有效開展。

　　1.9負責執行現場監管制度，對任何員工涉及違反紀律事情應該迅速及徹底調查，并及時上報并提出處理建議。

　　1.10定期召開班組會議，檢討工作表現，并籍此溝通現場管理人員。

　　1.11根據工作需要和上級的指示，有權調動下屬人員加強某區域的管理工作，定時向上級主管匯報工作。

　　2.車場管理員職責（可由巡邏崗擔任）

　　2.1負責對停車場內停泊車輛之管理工作，指揮好車道的交通秩序，使車道、車場出入口周圍保持暢通。

　　2.2實行24小時輪流值班，服從統一安排調度。

　　2.3按規定著裝，佩帶工作牌，對出入車輛按規定和程序指揮放行。

　　2.4登記所有出入車輛之數據，包括車牌號碼、停放位置、出入時間。對于所有訪客車輛或并無有效停車證者，須登記其欲到訪住戶詳情，情形許可下登記訪客司機的個人資料。

　　2.5負責指揮區內車輛行駛和停放，經常巡視車場并確使各停車位正確使用，督促所有車輛正確使用行車線和停車位，維持停車秩序,保證車輛停放安全。

　　2.6負責對停車場現場的.巡視查看，如發生任何未經受權人士、可疑人物留連停車場，應立即規勸或命令其離開，如有需要，立即呈報上級主管或監控中心注意監察。

　　2.7負責停車場的消防安全巡查工作，熟悉停車場內的信道結構，安全系統、消防設備及通風系統等，以便一旦發生事故時能夠從容應付。

　　2.8如發生交通意外，應記錄和拍攝有關數據包括涉及車輛損壞情況等，并須立即呈報領班或秩序部。

　　2.9當發現任何車輛未鎖好或門窗未關好，應留駐現場值勤并錄像及立即呈報上級主管設法通知車主，防止發生失竊現象。

　　2.10禁止任何刻意違反交通標志及泊車規定之車輛進入停車場。

　　2.11任何停車場的員工，不得以任何理由向司機或車主索取任何利益或報酬。

　　2.12未經許可，禁止任何車輛在停車泊位或車道上維修或清洗車輛。

　　2.13遵守規章制度，按時上下班，認真做好交接班手續，不擅自離職守。

　　3.車場管理人員紀律

　　4.1儀容整潔，著裝整齊。

　　4.2執行公司文明禮貌用語規范，文明服務，禮貌待人。

　　4.3嚴格遵守交接班制度。

　　4.4值班前禁止喝酒，值班時禁止喝酒、吸煙、吃東西。

　　4.5不準在值班時會客、看報紙、聽廣播，及做其它與值班責任無關的事。

　　4.6愛護各種器具，不得丟失、損壞、轉借或隨意攜帶外出。

　　4.7服從指令，嚴守公司制度，嚴守職業道德，不準假公濟私，不詢私舞弊。

　　4.8不準借娛樂為名搞變相賭博。

　　4.9團結互助，禁止鬧糾紛，不做不利于團結的事。

　　4.10愛護公司及公共財產，嚴守公司及客戶秘密。

　　4.11保持良好的品德及行為。

　　4.12不得擅自收受利益。

　　4.車場管理人員職業道德

　　5.1熱愛工作，盡忠職守，敬業樂業；

　　5.2熱誠服務，堅守職責，任勞任怨；

　　5.3遵紀守法，服從指揮，嚴于律己；

　　5.4堅持原則，是非分明；

　　5.5無私奉獻，廉潔自律；

　　5.6精于業務，勤奮好學；

　　5.7文明服務，禮貌待人；

　　5.8謙虛誠實，不謀私利。

　　5.車場清潔人員職責

　　6.1負責停車場內清潔衛生，保護車場整潔；

　　6.2按照公司制定的停車場清潔服務安排及標準進行工作；

　　6.3負責停車場配套設備及消防設施、排風口及照明等系統的清潔工作；

　　6.4保障停車場排水溝的暢通、定期清理。

　　6.車場工程技術人員職責

　　7.1負責每天對車場的巡查，保證各設施設備的正常運行。

　　7.2對車場內的消防系統、排風系統、照明系統、排水系統等做周月檢工作，排除故障隱患，并認真執行運行管理規程。

　　7.3負責對停車管理收費系統運行狀態的檢測，發現故障立即上報并填寫《車場設備日檢表》，同時迅速聯系設備供貨商進行維修，做好協助工作。 7.4負責車場內停車標識，建筑物等公共設施的檢查維護工作，以確保場管理工作順利及有效開展。

　　7.5協助車場清潔人員清除排水渠的污積、排風口及地面油污的清潔工作。

　　7.監控室值班人員職責

　　8.1熟悉掌握監控室設備的性能在，嚴格執行操作規程。密切注視車場內車輛行駛，人員進出情況，發現異常情況立即上報并錄像，并采取相應的應對程序處理。

　　8.2工作時間嚴格遵守中控室值班制度，不得脫崗或拓瞌睡。

　　8.3認真、仔細地做好值班記錄。

　　8.4愛護監控室的設施、設備及所有物品，發現故障應立即向公司匯報。

停車場承包經營方案 篇25

　　為緩解小區停車場車位緊缺的情況，經小區業委會商議決定，將小區業主共有的露天停車場（36棟側18個，游泳池40個，合計58個）車位開放出租，并統一委托現有物業服務實行收費管理（所收費用納入小區公共收益），現將露天停車場出租相關事項通知如下：

　　一、出租對象：

　　悅景康城業主

　　二、開始時間：

　　20xx年3月2日

　　三、收費標準：

　　150元/月（季度起租）

　　四、附件：

　　《關于悅景康城露天停車場車位管理委托書》

　　五、特別注意事項：

　　1、露天停車場實行一車一車位的原則，凡已租車輛需綁定對應車牌自動識別進出停放。

　　2、因現場車位有限，按先到先租用方式，如需辦理的業主可攜帶身份證、車輛行駛證到悅景康城物業服務中心前臺處辦理車位租用。

　　3、凡租用露天停車位的，必須停放到露天停車場的車位上，一經查實發現有違規停放于小區地下車場內侵占他人車位的，物業服務將對車輛進行禁停處理，并終止租用期，所交租金一律不予退還。

　　4、溫馨提示：請各車主自覺做好防盜措施，貴重物品請勿放在車內。

　　特此通知，感謝各位業主對物業工作的大力支持和理解，如有疑問請撥打物業24小時服務電話咨詢：。

停車場承包經營方案 篇26

　　1.目的

　　確保停車場內的設備、設施和停放車輛的安全，保證車場內整齊有序。

　　2.適用范圍

　　本公司轄區內停車場(庫)

　　3.職責

　　3.1車場收費員負責按標準收取駛出車輛的車位有償使用費，放行。

　　3.2車管員負責指揮車輛整齊停放、存放、巡視、監護并做好進出場記錄。

　　3.3安全班長負責車輛管理的監督、指導。

　　4.引用文件

　　《中華人民共和國交通管理條例》、《停車場建設和管理暫行規定》

　　5.工作程序

　　5.1硬件標準

　　5.1.1停車場內應按消防要求設置、配備手提或便攜滅火器等消防設施和消防器材。

　　5.1.2停車場和車行道路應做好停車位和行車線以及禁停、轉彎、減速、禁鳴、限高等醒目標識。

　　5.1.3停車場內應設置垃圾桶(箱)，在必要的位置設置路障和防護欄。

　　5.2車輛進場必須服從車管員的指揮，遵守停車場管理規定，履行相關手續，按規定交納費用。

　　5.3停放好車輛后，必須上鎖，車箱、車簍內貴重物品隨身帶走。

　　5.4駕駛員、車輛使用人必須保持車場清潔，不得將車上的雜物和垃圾丟在車場內，車輛發生漏油時，車主應即行處理。

　　5.5停車場內禁止洗車、修車、試車、練習。

　　5.6任何人不得損壞停車場內消防、清潔、電器、供水等場地設施。

　　5.7停車場由專職保管人員24小時值班。

　　5.8不準酒后取車啟動機動車輛并駕駛。

　　5.9停車場內禁止吸煙。

　　6.車輛進出

　　6.1車管人員應引導車輛使用人在指定位置停放車輛，主動、禮貌上前接待。

　　6.2車管人員在辦妥相應手續后方可允許車輛離場，如因私自放行導致車輛失竊，車管人員承擔一切責任。

　　6.3夜間停放的車輛，車管員應做好記錄并辦理交接班手續。

　　7.巡視

　　7.1車管員每半小時或臨時詳細檢查車輛的車況，發現漏油、未上鎖、車箱(車簍)遺留物品等情況應及時處理并通知車主，同時應在交接班記錄本上做好記錄，特殊情況報告班長處理。

　　7.2逾夜車輛，或遇交接班時應清點、核對車輛數量，確保安全。

　　7.3班長檢查手提滅火器等消防器材，發現逾期或其它異常情況應在交接班記錄本上記錄并及時上報，立即處理。

　　7.4車管員負責維護好車庫內清潔衛生，保持車庫整潔。

　　8.意外事故的處理

　　8.1當車管員發現停車場內的車輛被盜或被損壞時，就立即通知業主，同時逐級報告班長和公司領導。

　　8.2屬撞車事故的，車管員不得放行肇事車輛，并應保護好現場。

　　8.3屬酗酒或尋釁肇事而引發的砸車事故，車管員應立即制止，并通過巡邏安全員上門通知車主，對造成的事故進行確認。

　　8.4車管員認真填寫交接班記錄，如實寫明逾夜停放車輛的數量、區域停放情況、發生事故的時間以及發現后的報告處理情況。

　　8.5車輛在停車場被盜后，車管員應立即匯報公司處理，待車主確認后向當地公安機關報案，車管員以及車主都應積極配合公安機關做好調查處理工作，涉及公司內部人員責任問題，由公司組織調查，視情況做出處理決定。

停車場承包經營方案 篇27

　　一、基本情況

　　紫蓋山廣場停車場位于市紫蓋山廣場門前，占地面積0.8畝。根據市領導工作安排，市園林局于20xx年5月29日移交至宜城市國有資本投資運營集團有限公司全資子公司宜城市智泊停車服務有限公司（統一社會信用代碼）管理，現宜城市智泊停車服務有限公司對其完成配套設備改造升級，可提供車位17個。

　　二、收費標準制定

　　（一）申請情況

　　根據《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規定：實行政府定價管理的機動車停放服務的收費標準，由經營者向價格主管部門提出申請。20xx年9月15日宜城市智泊停車服務有限公司向我局提出了《關于臨時停車場服務收費實行政府定價的請示》。

　　（二）停車場現場踏勘情況

　　我局2名工作人員分別對紫蓋山廣場停車場進行了現場踏勘，停車場具備下列條件:

　　1、具有合適場地，申報場地與現場踏勘位置相符；

　　2、設有明顯的車輛通行和停放位置的標志及標線；

　　3、宜城市智泊停車服務有限公司配備管理人員5名；智慧城市指揮中心配備工作人員4名；

　　4、停車場道路均已刷黑，內設計費、監控設施，綠化、亮化等工程完善到位；

　　5、實行專人巡檢、無人化收費，使用軟件支付系統，無縫對接支付寶、微信支付、銀聯接口，為用戶提供多樣化支付選擇，無需取卡，零停留，輕松入場，停車場出口通行效率高。

　　6、內部收費管理、財務管理、安全防范、崗位責任等規章制度已建立。

　　（三）制定收費標準的依據

　　1、定價權限。根據《湖北省定價目錄》規定：“具有自然壟斷經營及公益性特征的機動車停車實施服務收費標準”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責具體工作，我局有定價權。

　　2、是否屬于政府定價。根據《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規定，下列場所的機動車停放服務收費，可實行政府定價管理：

　　黨政機關、事業單位、社會團體等辦公場所配套建設或內設的停車場；

　　政府的財政性資金、城市建設投資（交通投資）公司全額投資建設的停車場。

　　3、制定收費標準的依據。《國家發展改革委等部委關于進一步完善機動車停放服務收費政策的指導意見》（發改價格〔20xx〕2975號）、《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）和《宜城市機動車停放服務收費管理辦法》（宜價字〔20xx〕31號）等相關規定。

　　4、定價原則。一是規范管理，優化資源配置原則。通過采取規范使用、合理定價等手段，有效緩解紫蓋山廣場附近“停車難”的問題，實現停車資源的優化配置及有效利用，滿足人民群眾美好生活需求；二是科學合理，推進改革原則。制定收費標準，綜合考慮停車場所的設備設施、服務條件、服務功能、地理位置、供求關系及社會各方面承受能力等因素，推行“差別化停車服務收費政策”。實行半小時內停車政策，其目的是更好地服務市民有效規范停車秩序。三是用者付費，倡導綠色出行原則。車主使用公共停車資源應當支付使用費，引導市民選擇公共交通出行，優化交通出行結構，減少機動車流量，降低路面交通飽和度，提高道路通行速度，緩解交通擁堵狀況。四是累進加價，設置最高限額原則。短時停車行為實施較低收費，長時停車行為實施較高收費，可讓車主享受短時停車的優惠，達到收費政策惠民目的。

　　三、收費標準方案

　　紫蓋山廣場停車場停車服務收費標準方案：

　　1、小、中型車3小時內（含）收費5元，3—24小時每增加1小時加收1元，全天最高限額20元。

　　2、實行包月計費方式的，每月不超過360元。

　　3、超過24小時重新按以上規定計收。

　　4、對懸掛公安部門核（換）發的新能源汽車號牌的車輛，3小時內（含）收費2元；3—24小時每增加1小時加收0.5元，全天最高限額10元。

　　5、停車半小時以內免收停車費，停車時長超出半小時的，前半小時納入計費停車時長。

　　6、執行任務的軍車、警車、消防車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環衛車、市政設施維護維修車、殯葬車等免收停車服務費。

　　7、根據法律、法規規定，應當免收車輛停放服務費的車輛，如殘疾人隨身必備的專用車輛等免收停車服務費。

　　8、車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關機動車類型劃分的規定確定。

　　9、實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標價規定公示車型分類、計費時段、收費標準、收費依據、服務承諾、監督機關及價格舉報電話（12315）等有關內容，接受社會監督。

　　四、執行時間：

　　擬定標準于印發之日起執行。

　　五、公開征求意見截止時間：

　　20xx年9月30日。

　　六、提交意見方式

　　（一）郵寄：宜城市發改局物價管理股（郵編：）

　　（二）聯系電話：

　　（三）郵箱：

停車場承包經營方案 篇28

　　一、總則

　　1.1編制目的

　　為保障新世紀廣場地下停車場區域內的公共安全，快速處置各種突發事故，最大限度地預防和減少突發事故造成或可能造成的重大人員傷亡和財產損失，保障廣大業戶生命財產安全，維護公共利益和社會穩定，結合新世紀廣場地下停車場實際情況，特制定本預案。

　　1.2編制依據

　　依據《中華人民共和國安全生產法》、《國家突發公共事件總體應急預案》、《南京市人民政府突發公共事件總體應急預案》、《南京市建設領域突發事件應急預案》等法律、法規和規范性文件等。

　　1.3突發事故及其類別

　　1.3.1本預案所稱突發事故，是指在地下停車場區域內突然發生，造成或可能造成人員傷亡、財產損失和社會影響的事件。

　　1.3.2地下停車場突發事故分為自然災害、事故災難和突發社會安全事件三大類。

　　（a）自然災害主要指因地震、暴雨等非人力可抗拒的氣象災害。

　　（b）事故災難是指車輛自燃、交通事故等。

　　（c）突發社會安全事件主要指蓄意破壞公共設施，阻攔車輛正常出入等事件。

　　1.4突發事故級別

　　地下停車場區域內的突發事故，按照可能造成的危害和社會影響，分為一級突發事故、二級突發事故兩個級別。

　　1.4.1一級突發事故

　　（a）因自然災害，造成場內發生大面積嚴重內澇的事故。

　　（b）因蓄意破壞，造成停車場設施嚴重損壞或場內車輛爆炸、燃燒的事故。

　　（c）服務中心自身應急力量和資源不足，可能無力控制事態，需請求政府部門應急救援指揮部增援的。

　　1.4.2二級突發事故

　　（a）因自然災害，造成場內發生局部內澇的事故。

　　（b）發現有車輛攜帶易燃、易爆危險品，并強行入庫的事故。

　　（c）因場內車輛發燒擦碰，引起摩擦，造成出入口封堵等影響營運的事故。

　　（d）服務中心應急力量不足和資源不足，可能無力控制事態，需向發展商請求增援的。

　　1.5適用范圍

　　本預案適用于南京新世紀廣場地下停車場（負一層、負二層）區域內的突發事件。

　　1.6工作原則

　　地下停車場突發事故應急救援工作，堅持統一指揮，分級負責、科學決策、反應迅速、有效應對的原則。

　　二、組織體系與職責

　　2.1組織機構

　　2.1.1成立廣州萊佛士服務服務有限公司南京分公司新世紀廣場物業服務中心地下停車

　　場突發事故應急救援指揮小組（以下簡稱“服務中心指揮組”）

　　組長：潘正順

　　副組長：叢賓、郝發琪、王浩、索玉強

　　成員：吳學海、馬正凱、張照發、岳小寶、姚金寶、陳飛、魏強、秦道杰、顧德昌、楊勤、葛長生、潘正貴、陳健、林相、管玉虎。

　　2.1.2服務中心指揮組應急辦公室（由服務中心各部門經理、主任組成）

　　組長：楊學武

　　成員：李玉芬、蔣啟峰、陳佳欣、俞佩雯、張鵬、唐豐云、周麗萍、向全勝、江彬、劉維蘊

　　2.2職責分工

　　2.2.1服務中心指揮組主要職責

　　（a）組織、指揮地下停車場突發事故現場應急救援工作。

　　（b）負責組織有關單位部門按照應急預案要求，迅速開展救援工作，采取有效措施防止事故的進一步擴大，把事故損失降低到最低限度。

　　（c）負責調用地下停車場應急救援所需的搶險人員、各類物質、設備等。

　　（d）了解掌握地下停車場突發事故發生原因和應急救援的實施情況，根據需要，向上級匯報突發事故的應急處置、搶險救援情況。

　　（e）其他有關地下停車場突發事故應急救援的重要事項。

　　2.1.2服務中心應急辦公室主要職責

　　（a）在應急救援期間，負責負責傳達服務中心正、副組長的指示，落實事故信息反饋上報和與各單位、部門間的聯絡工作。

　　（b）負責檢查和報告應急救援搶險的開展情況。

　　（c）負責組織開展本預案的演練，并對演練中暴露的問題及時進行修訂、補充和完善。

　　（d）負責協助指揮組各項其他工作。

　　三、預警機制

　　3.1預測與預警

　　3.1.1新世紀廣場物業服務中心物業及設施管理部安管組（以下簡稱“安管組”）負責組織建立所轄地下停車場突發事故預測、預警體系，各領班及停車場管理員要加強可能造成突發事件的信息收集，在此基礎上完善信息分析和交流制度，做到早發現、早報告、早處置。

　　3.1.2工程服務部協助車場維保商負責負一層、負二層停車場的日常維護、檢測檢查工作。并根據技術規范等要求，定期對消防設施、泵房進行檢測，建立停車場信息管理系統和技術檔案。

　　3.1.3負一層、負二層停車場要建立突發事件預測、預防數據庫，為預測、預警提供決策依據。

　　（a）可能誘發各類突發事件的信息。

　　（b）主要危險物質和重大危險源的種類、特性、數量、分布及相關內容。

　　（c）潛在的重大安全事故、災害類型及影響區域。

　　（d）應急救援力量的組成及其應急能力、分布，應急設施和物質的種類、數量、特性及分布。

　　（5）可能影響應急救援的不利因素。

　　3.1.4發現安全隱患服務中心應急辦公室要迅速查明情況，及時排除，防患于未然。3.2應急處置

　　3.2.1信息報告

　　（a）地下停車場發生突發事故后，停車場管理負責人需及時上報服務中心指揮組應急辦公室。緊急情況，可直接報應急指揮組。

　　（b）報告內容要真實、準確（時間、地點、發生原因、危害程度、已采取的措施），不得瞞報、虛報、漏報。

　　（c）對于無法排除的事故，根據事故性質，立即向上級和有關部門報警、求援。

　　報警應急電話

　　3.2.2先期處置

　　3.2.2.1地下停車場發生二級突發事故，指揮組需立即展開應急搶險工作，并將情況上報服務中心應急辦公室。

　　3.2.2.2地下停車場發生一級突發事故，指揮組應立即采取措施控制事態發展，組織先期處置。

　　（a）及時進行封堵，發出危險或避險警告。

　　（b）緊急調配停車場內應急資源開展應急搶險。

　　（c）采取各種有效措施控制事態發展。

　　（d）及時向服務中心應急辦公室報告，并提出應急處置建議和請求支援。

　　（e）其他必要的先期處置措施。

　　3.2.3應急響應

　　3.2.3.1服務中心應急辦公室接到地下停車場發生二級突發事故的報告后，立即派人到現場，指揮應急處置，采取有效措施控制事態發展，并報應急辦公室組長。

　　3.2.3.2地下停車場發生一級突發事故和先期處置未能有效控制事態發展的二級事故，由服務中心指揮組長啟動應急預案，統一指揮各有關部門開展應急處置工作。

　　（a）服務中心應急辦公室配合、協調和調動各部門的人員、物質、設備保障應急需要。

　　（b）各部門積極協助指揮組開展應急處置，并保護事故現場，維持現場秩序，妥善保管有關物證。

　　（c）及時向服務中心總經理匯報應急處置工作進展情況。

　　（d）及時向服務中心應急辦公室報告，并提出應急處置建議和請求支援。

　　3.2.4應急聯動

　　服務中心指揮組根據處置的實際需要，調動服務中心全體力量，全力以赴做好各項應急處置工作。

　　3.2.5應急結束

　　服務中心指揮組確認事故得到有效控制、危險因素消除后，向應急辦公室提出結束應急的報告。

　　3.3后期處置

　　3.3.1善后工作

　　突發事故的現場搶險救援結束后，有服務中心應急辦公室責成相關部門做好傷亡人員救治、慰問及善后處置工作，并組織專業人士對突發事故原因進行調查分析，及時清理現場，迅速搶修受損設施。

　　3.3.2調查和評估

　　地下停車場應急狀態終止后，服務中心指揮組向應急辦公室提交書面總結報告。總結報告應包括下列內容：

　　（a）發生事故設施的基本情況。

　　（b）調查中查明的事實。

　　（c）事故原因分析及主要依據。

　　（d）發展過程及造成的后果（包括人員傷亡、經濟損失）分析、評價。

　　（e）采取的主要應急措施及其有效性。

　　（f）事故結論

　　（g）事故責任人及其處理

　　（h）分析經驗教訓，提出防范、改進措施和修改預案的建議。

　　3.3.3恢復重建

　　服務中心應急辦公室根據調查評估報告和恢復重建計劃，提出解決建議和意見，按有關規定進行報批待報批通過后組織實施恢復重建工作。

　　四、應急保障

　　4.1應急隊伍保障

　　（a）應急辦公室要組建地下停車場區域內突發事故應急救援隊伍，并負責日常督促、檢查等工作和突發事故的先期處置、應急救援工作。

　　（b）安管組早班、中、夜班全體管理員及工程部全體人員要配合地下停車場的應急搶險任務。

　　（c）安管組由各班領班擔任搶險組長，工程服務部由工程主任擔任搶險組長，搶險隊伍不少于20人。

　　4.2經費保障

　　服務中心應急辦公室統籌安排資金計劃，保證應急搶險時使用。

　　4.3物質保障

　　服務中心應急辦公室要加強特種應急搶險設備、物質的采購和儲備，滿足搶險需要；各部門要儲備常規的搶險機械、設備和物質，應急搶險時服從調配；暫未采購的特種應急搶險設備和物質，由各部門負責落實聯系，保障應急搶險所需。

　　4.4通信保障

　　服務中心指揮組成員和各部門員工的通訊工具需24小時開通，保證信息及時暢通；搶險期間對講機統一使用7頻，確保相互間的溝通與人員調動。

　　4.5氣象服務保障

　　服務中心應急辦公室要通過定制氣象預報等方法，定期向指揮組各成員提供短、中、長期天氣預報和氣象分析資料（梅雨季節尤為重要），負責應急救援期間的氣候監測和預報，為應急處置提供氣象支持和服務。

　　五、監督管理

　　5.1預案演練

　　服務中心應急辦公室要結合實際情況，有計劃、有重點地組織地下停車場突發事故應急預案演練。

　　5.2預案管理與更新

　　服務中心應急辦公室負責本預案的管理與更新，并視情況作出相應修改。

　　5.3宣傳和培訓

　　物業及設施管理部（客服組、安管組）負責組織開展地下停車場突發事故預防及應急救援的基本常識德等學習培訓，提高應急搶險水平。

　　5.4責任與獎懲

　　5.4.1地下停車場突發事故應急救援工作實行責任追究制。

　　5.4.2對在日常管理中及時發現設施險情并報告，有效避免惡性事故發生的人員，以及在事故應急搶險中做出貢獻的集體和個人，給予表彰和獎勵。

　　5.4.3對遲報、謊報、瞞報和漏報突發事故、重要情況或者管理工作中有其他失職、瀆職行為的，依法追究有關責任人；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

　　六、附則

　　本預案由廣州萊佛士物業服務有限公司新世紀廣場物業服務中心地下停車場突發事故應急救援指揮小組應急辦公室制定并解釋，自發布之日起實施。

停車場承包經營方案 篇29

　　1、總則

　　1.1 編制目的

　　為保障四川灃通實業有限公司停車場區域內的車輛和公共設施安全，快速處置停車場車輛自燃等各種突發事故，最大限度地預防和減少火或可能造成的重大人員傷亡和財產損失，保障廣大業主生命財產安全，結合公司停車場實際情況，特制定本預案。

　　1.2 編制依據

　　依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、《物業管理條例》等法律、法規和規范性文件等。

　　1.3 突發事故

　　本預案所稱突發事故，是指在停車場區域內突然發生車輛自燃，造成火勢迅速漫延，焚毀周圍車輛及公共設施，以及交通事故，造成或可能造成人員傷亡、財產損失和社會影響的事件。

　　1.4 適用范圍

　　本預案適用于四川灃通實業有限公司停車場區域內的突發事件。

　　1.5工作原則

　　停車場突發事故應急救援工作，堅持統一指揮，分級負責、科學決策、反應迅 速、有效應對的原則。

　　2、應急組織及職責

　　2.1 組織機構

　　2.1.1 成立停車場突發事故應急救援指揮領導小組

　　組長：丁學斌

　　副組長：鄧良

　　成員：熊新華、徐渭、鮮義伍、王志輝

　　2.1.2指揮組應急辦公室

　　組長：唐恒

　　成員：唐恒

　　應急指揮領導小組電話：

　　職責分工

　　2.2指揮領導組小組主要職責

　　接到火災報警后在總指揮丁學斌統一指揮，協調各部室根據分工要求進行組織撲火工作。現場救火指揮由鄧良負責。

　　（a）組織、指揮停車場突發事故現場應急救援工作。

　　（b）負責組織有關單位部門按照應急預案要求，迅速開展救援工作，采取有效措施防止事故的進一步擴大，把事故損失降低到最低限度。

　　（c）負責調用停車場應急救援所需的搶險人員、各類物質、設備等。

　　（d）了解掌握停車場突發事故發生原因和應急救援的實施情況，根據需要，向上級匯報突發事故的應急處置、搶險救援情況。

　　（e）其他有關停車場突發事故應急救援的重要事項。

　　2.2.1應急組辦公室主要職責

　　（a）在應急救援期間，負責傳達物業公司指揮領導小組正、副組長的指示，落實事故信息 反饋上報和與各單位、部門間的聯絡工作。

　　b）負責初起火災、交通突發事故的預警和指揮引導消防車輛、工程救護車輛、醫務救護車進入現場救援處置。

　　（c）負責檢查和報告應急救援搶險的開展情況。

　　（d）負責組織開展本預案的演練，并對演練中暴露的問題及時進行修訂、補充和 完善。

　　e）負責現場的指揮，及時搜集災害及事故信息、掌握現場變化情況，組織協調各類事故及災害的處置。

　　f）確保各個部位應急指揮系統的協調統一。

　　（g）負責協助指揮組各項其他工作。

　　3、安全行動組成員及職責

　　3.1公司停車場消防安全行動組成員及職責（設報警組、疏散引導組、搶險救援組、救護組、現場保衛警戒組5個組。）

　　3.1.1公司停車場消防安全報警組及職責

　　a）報警組 組長：唐恒 成員：唐恒

　　b）報警組職責

　　根據發生事故的類別，首先迅速向110、119、120指揮中心報警；二是立即向公司應急救援指揮領導小組應急辦公室匯報，三是及時向中控室匯報。

　　3.1.2疏散引導組及職責

　　a）疏散引導組 組長：王川 成員：徐渭

　　b）疏散引導組職責

　　相互配合，沿出入口疏散或沿樓梯（安全出口標識）快速有序地組織疏導停車場被困人員撤離，避免擁擠、踩踏。

　　3.1.3搶險救援組及職責

　　a）搶險救援組 組長：朱興福 成員：陳笛

　　b）搶救救援組職責

　　利用固定、移動消防設施撲救初期火災，切斷一層火源（電源）；啟動排水設施和應急照明設施，避免發生次生事故。

　　3.1.4救護組及職責

　　a）救護組 組長：陳博秋 成員：李冀鳳

　　b）救護組職責

　　迅速救護受傷人員到指定的安全區域接受治療或救護。

　　3.1.5現場保衛警戒組及職責

　　a）現場保衛警戒組

　　組長：唐恒 成員：唐恒、徐渭

　　b）現場保衛警戒組職責

　　當遇到不法分子對停車場重要設施實施破壞時，值班人員按照分工，在制止破壞的同時，迅速報警，并負責安全保衛警戒和交通管制與疏導。

　　4.物業公司停車場的火災的特點、原則及應急救援

　　4.1停車場火災特點

　　4.1.1火勢蔓延快，煙霧大，危害重。

　　4.1.2由于層較封閉，火勢容易急速向上層蔓延。

　　4.1.3疏散困難,極易造成人員傷亡。

　　4.1.4撲救難度大。

　　4.2公司停車場消防滅火原則

　　堅持救人第一，快速疏散；內攻為主，外攻為輔，內外結合進攻；合理布置力量，選擇正確滅火路線；固移聯動，高低結合；集中力量，迅速滅火。

　　4.3公司停車場消防應急救援

　　4.3.1消防安全事故救援

　　4.3.1.1如發生交通事故，及時向中控室、110報告，如有傷員報120搶救傷員，負責現場保護，查看車況,防止發生火災。

　　4.3.2消防事故救援

　　4.3.2.1發生火災事故，值班人員做到報警、撲救、疏散同時進行。

　　4.3.2.2報警組迅速向中控室、119報告。

　　4.3.2.3搶險救援組迅速切斷或關閉引起次生火災的裝置，實施初級撲救。

　　4.3.2.4疏散引導組組織引導停車場被困人員盡可能利用自帶濕毛巾、圍巾、口罩等捂口鼻彎腰低姿前行。如有傷員，以安全救護人員保護傷員撤離為先。

　　5.物業公司停車場消防安全應急終止

　　5.1事件結束后，迅速檢查傷員送至情況，清點參加應急人員及物資，派出人員保護現場，配合上級有關部門做好后續工作，由應急領導小組組長宣布應急事件終止。

　　5.2隨著應急救援法律法規的不斷完善，機構人員變化，以及實施過程中發現存在的問題或者出現的新情況，及時修訂、完善本預案。

停車場承包經營方案 篇30

　　一、停車場泊車背景

　　停車場地處國基路99號陽光嘉苑住宅小區，我公司對停車場地進行了現場勘測、分析調研，根據本小區建筑的品質和居民經濟層次、車場規模及效益，利用車場現有資源，科學規劃建設，配置相應的停車場管理設施設備，力爭打造精品停車場地，并實現三贏（物業公司、業主或使用人、我公司）之目的。

　　1、陽光嘉苑小區實劃有效車位約481個，流動車位350個，屬于居民服務區。

　　2、根據甲方以往的運作模式要求，陽光嘉苑小區地面停車場地位為長租和零收兩種管理模式。

　　3、運用科技手段加強管理力度，車場內配置視頻監控設備、門禁系統、擋車器等交通設施設備，各種標識、標線、指示燈箱配備齊全。

　　4、預留消防通道，通道內不規劃車位。

　　二、停車場泊車管理

　　機動車泊車管理模式：車輛進入停車場泊車，如果是臨時停靠車輛先由進口門崗發放停車計時卡，固定停車位可自行刷卡進入，巡視引導員提示、引導車輛安全出入車位，車輛駛離時到出口門崗處交還計時卡或刷卡，臨時停車按卡上計錄時間收取停車費，同時付給停車場專用發票。

　　1、根據本車輛停車的性質劃分區域，分出專用固定停車位區和臨時停車區，以便于管理。

　　2、停車專用車位區的固定車輛，配發本車輛的專用車證。一車一證一位，車輛不準隨意停放。

　　3、停車證是為方便業主停車而采取的以年交停車費方式的憑證，在有效期內持證出入車場免收停車費。臨時車輛按計時卡記錄時間交納停車費（按照鄭州市物價局文件收取）。

　　4、固定車輛進場時，要憑本車場停車證領勸停車卡”進入專用區域泊車，出場時交還“出入證”。了解車輛動態避免車輛的丟失。

　　5、所有進場車輛在入口處要進行外觀檢查，對有外傷的車輛要記錄在冊，車輛出入均有高清攝像監控攝錄，并提示司機確認。分清責任避免不必要的糾紛。

　　6、車輛泊車入位，管理員提示司機鎖好車門、拉緊制動手剎、保險器、車內不放貴重物品。車輛出現如沿途遺散、車體漏油、報警器長鳴等現象的，謝絕車輛入位。以確保安全、清潔、靜謐的停車環境。

　　7、隨時保證停車場出、入口處及各通道的通暢，避免由車輛滯留而延誤導致不良后果。對突發事件的應對我們會嚴格按照緊急事件應急預案處理，及時消除影響和妨礙。不給業主的出行和甲方的管理帶來不便。

　　8、停車場周邊的禁停區禁止擺攤、隨意停車。高峰期出現車位需求矛盾時，啟用預留等待區域，組織引導車輛等候順序出入常必要時可調派協管員參與疏導管理。

　　9、停車場內要做到車位資源合理調配，積極引導車輛停放，保證車輛按區域停放入位，做到無位不停，秩序井然。

　　10、按鄭州市物價局規定合理收取停車費。正在執行公務的警車、救護車、軍車可免收停車費。

　　11、節日、假日、以及重大公益活動日，可以應物業的要求，經雙方溝通協調，制定適時的組織停車方案，合理調整安排，協助物業做好臨時性工作，保證顧客滿意停車。

　　12、停車場遇突發事件及特殊情況，可通報物業方，請求援助。其應對措施和服務程序，要嚴格按照《作業指導書》要求辦理。

　　13、駕駛員駕車進入停車場，必須服從管理人員的指揮，對于無理取鬧、不聽勸阻的可采取必要措施，如：限制車輛移動。情節嚴重的要通報交管部門或公安機關。

　　14、停車場內按要求配備安全防火器材，確保器材安全有效，各種電源、電器隨時檢查，設施設備及時保養維護。出現隱患隨時排除。

　　15、嚴格執行公司內部稽查制度，真誠接受社會監督，虛心聽取陽光嘉苑物業管理處提出的合理要求及建議，努力完善自己。

　　16、停車場向保險公司投保停車場責任險。凡在本車場內發生的，由于我方管理原因，導致機動車被刮、盜等第三方責任事件發生，造成的經濟損失（不包括車內物品），可依保險條款向保險公司索賠，解除車主的后顧之憂，規避物業管理責任風險，不給物業管理企業帶來負面影響。

　　17、由于乙方接管后屬于封閉式管理，乙方有義務對非機動車進行管理，并對園區內業主裝修、搬家等物品的進出進行必要的查驗。乙方根據甲方要求對園區內業主實行非機動車出入卡管理，出入物品放行條管理。

　　如因乙方管理責任造成非機動車丟失或大件物品電器從門口未經物管處放行造成損失的由乙方負責。

　　三、我方對該停車場提出以下建議

　　1、按照物業與業主簽訂的服務合同整合停車資源，充分利用停車場現有條件維護物業方的利益，為物業方解決實際困難。

　　2、為有效的管理好陽光嘉苑停車場管理秩序，更好的為車主服務，提升車場的品牌效益，降低物業方管理成本，提高雙方的經營效益，我們建議將該停車場固定車位及臨收車位分區管理，充分提升停車場的使用率，降低人員成本和物耗，確保物業方和我方達到雙方共贏的目的。

　　3、陽光嘉苑現有車位481個，我方建議甲方將固定車位每月服務費按（40）元收取，具體定價根據鄭州市物價局新頒布的收費文件執行。

　　4、地面按甲方歸劃為臨時車輛的管理區域，由于上述相關費用出現，我方建議：

　　①臨時車位，每小時按單車位5元計算，停放時間不足20分鐘免收停車費。

　　②我方負責該停車場地與政府相關部門的協調事宜及備案，年審手續。

　　四、停車場崗位人員定編

　　1、根據陽光嘉苑小區停車場的實際情況及特點，設置車場入口崗、出口崗、引導停車管理員崗位及車場主管等崗位。實行17人3班制，經理1人，車場主管2人，共計用工20人。選派業務能力強、經驗豐富的管理人員進駐車場參與管理，解決前期難題難點。

　　人員崗位分布：

　　門崗：每班兩人三班倒6人，園區巡邏每班兩人三班倒6人，其余5人停泊車服務，白班3人夜班2人，主要分布于園區內各處主要進出口或密集停車區指揮疏散、車輛停泊。

　　2、公司派駐停車場的人員，都要經過公司培訓部門的嚴格培訓。經業務考試合格，員工進駐新停車場要提前熟悉車場環境及物業公司要求，經過磨合期后正式上崗。

　　3、工作人員統一著工服，配戴胸卡。文明服務，禮貌待客，以飽滿的熱情服務來保障良好的服務水準，維護物業方的形象和聲譽。

　　4、各崗位的主要職能

　　A、停車場入口崗：

　　（1）有效控制進場車輛，保證車場入口、通道及門前良好的交通環境。場內車位出現需求矛盾時，組織與疏導車輛在等候區域排隊順序進常

　　（2）所有進場車輛的外觀檢驗，排疑有安全隱患的車輛入常

　　（3）固定車輛進場時，“停車證”的檢驗及“出入證”的發放。

　　（4）臨時車輛進場時，計時卡計時工作。

　　B、停車場引導員：

　　（1）、保證場內通道的暢通，有效的提示車位及交通導向。

　　（2）、負責場內消防及車輛安全的監督。

　　（3）、合理調配車位資源，隨時將信息傳遞給入口崗。

　　（4）、對需存車輛的司機提供安全提示服務。

　　C、停車場出口崗：

　　（1）、保證出口崗門前及通道良好的交通環境。

　　（2）、負責出場車輛按計時卡核算計時合理收取停車費，同時付票據。

　　（3）、固定車輛出場時，停車證、出入證的檢驗及出入證的收回。

　　D、停車場主管：

　　（1）、負責與物業代表協調停車場事務。

　　（2）、負責本班組的`全面日常管理工作。

　　（3）、嚴格按公司制度組織班組人員完成各職位工作。

　　五、停車證的管理

　　1、停車場車證要同雙方協商確認，車證的制作及發放由停車公司負責，客戶詳細資料要注冊存檔并由專人管理不準泄露業主信息；否則，因乙方泄露信息引起的一切責任由乙方承擔。

　　2、停車證是為方便業主停車采取以年交停車費方式的憑證，具有時效性。發現無效車證要及時收回。

　　3、停車卡要擺放在車里，進場出示車證。車證丟失要及時按停車場公司規定程序補辦。

　　4、停車卡的具體使用說明詳見停車證背面。

　　六、停車場票據管理

　　1、按停車公司財務制度執行票據管理，本車場票據領取的數量由停車公司方負責記賬。

　　2、車場內日常現金收入、票據的管理以及基礎工作，按相關規定執行。

　　3、長租車位的年租費，可由停車公司方代收并付內部收據。停車公司根據物業方提供的.客戶資料，制作停車證；同時開據正式發票。客戶憑內部收據兌換正式發票；領取停車卡。

　　七、項目收入及成本測算

　　（一）項目支出：

　　1、項目經理1人×4500元/月×12/月=54000元/年

　　2、項目主管2人×4000元/月×12/月=96000元/年

　　3、員工17人×2500元/月×12/月=510000元/年

　　4、人員保險20人×183/元×12/月=43920元/年

　　5、服裝費20人×400元/人=8000元

　　6、對講機20部×500元=10000元

　　7、辦公用品300元/月×12/月=3600元/年

　　8、被褥20人×600元/人=12000元

　　9、福利費660000×1.4%=9240元/年

　　10、合計：746760元

　　（二）項目收入：

　　1、每天車場停車量平均481輛×40元×12/月=230880元

　　2、預計車流量每天平均350輛×5元×365天=638750元

　　3、經營收入合計：869630元

　　3、經營所得稅：869630×6.5%=56526元

　　（三）停車場利潤：

　　總收入869630元/年經營所得稅56526元總成本746760元/年66344元/年總利潤

　　（四）甲乙雙方利潤分配：協商

　　八、合作模式

　　1、乙方承包經營模式：乙方負責收費，自負盈虧，乙方每月向甲方支付停車場地、位損壞維修管理費，甲乙雙方各負責各自收入的所得稅，乙方負責車場公共險，車場員工工資及意外傷害險，甲方免費提供員工住房，乙方負責車場的能源費用和設備維護費用。

　　（乙方向甲方支付管理費每月3500元，如果按照提成的話不超出總凈收入的20%，收益率從明面上看不高，但實際收益遠遠大于甲方運營收入。因為甲方為此停車項目沒有實際經濟投入，就是有幾乎可以忽略不計，僅人工開支就減少了甲方幾十萬投入成本，合理規避了甲方勞動用工風險和甲方的停車場管理責任風險，停車場出現的一切責任事故均有乙方承擔和協調處理，不給甲方造成任何聲譽及經濟影響。乙方派駐的管理團隊歸屬甲方統一管理，積極配合甲方管理處工作，責任自行承擔。而我方一旦接手會對小區一系列停車設備設施進行投入整改，保證停車安全有序，如合同期限屆滿后不再合作，則乙方投入設備設施和管理模式歸甲方所有）

　　2、雙方合作經營模式：

　　甲乙雙方共同投資管理，乙方投入主要管理人員和合作模式，甲乙雙方承擔各自50%投入（其中包括：證照辦理、年審，稅金，人員工資、福利、社保，停車安全責任險、設施設備）經營利潤按對半分成。利潤平分，責任共擔。

　　九、合同的終止

　　如雙方在經營期間發生虧損現象或因為國家政策或單方原因，不能正常經營的情況下，在合同期內提前一個月內向對方提出協商解決，如一個月內未給答復合同自然解除失效，乙方退出該項目的管理，其它相關事宜參照合同要求執行。

　　十、乙方承諾

　　1、如我方與貴方達成合作意見，簽署合同后，在合同簽訂日甲方繳納50000元履約保證金，用于乙方對于停車場管理責任和配合甲方工作的履約保證，如乙方拒不承擔停車場管理的第三方責任或不能滿足甲方管理需要和工作配合，經5次書面警告整改無效的，甲方可扣除乙方所交保證金用于支付第三方賠償或違約賠償。在甲方最后整改通牒下發后一月內未有明顯改觀甲方有權解除合約。

　　2、乙方在甲方提供場地的條件下無償為甲方項目陽光嘉苑小區建設非機動停車棚，用于非機動車停放，配套安全的充電插座，方便居民電動車充電。車棚建設面積、建設時間具體根據甲方劃定區域而定，但最大總規模不超過500平米（涉及乙方經營成本問題，此項捐建必須作為合同期限和經營管理的要約{合同期至少兩年｝）

　　3、預留不低于15停車位，方便甲方關系維護使用。

　　4、一切因車輛停放所導致的安全事故及管理責任，均有乙方承擔，乙方有協助甲方收取物業費和維護業主關系的義務，并不得推辭。

　　十一、費用及繳納時間周期

　　1、管理費：管理費3500元/月，分季度提前預交，預交時間在每前一季末的15日前繳納下一季度管理費。

　　2、履約保證金：保證金于合同簽署當日足額繳納。乙方如無違約行為，甲方履約保證金自動續約于下一年。

停車場承包經營方案 篇31

　　根據《省紀委監委關于深入整治群眾身邊腐敗和不正之風的工作安排》《中共河南省紀委辦公廳關于印發的通知》（豫紀發〔20xx〕6號）、河南省住建廳《關于印發城市公共停車場運行管理專項整治工作實施方案的通知》（豫建城管〔20xx〕196號）任務要求，結合我縣實際，對城市公共停車場運行管理專項整治工作實施方案安排如下：

　　一、指導思想

　　堅持以人民為中心的發展思想，緊緊圍繞停車管理領域群眾普遍關注、反映強烈的突出問題，充分發揮全面從嚴治黨引領保障作用，深入整治、認真解決人民群眾“急難愁盼”問題，不斷提升人民群眾獲得感、幸福感和安全感。

　　二、總體要求

　　（一）提升政治站位。牢固樹立以人民為中心的發展理念，堅持從人民群眾最現實的利益出發，把做好整治工作作為增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”的具體行動，確保實際成效。

　　（二）堅持問題導向。緊盯群眾關注關心的熱點難點問題，以人民滿意為根本標準，認真梳理排查，澄清問題底數，建立整改臺賬，逐項整改落實，回應群眾關切。

　　（三）強化責任擔當。對存在問題主動擔責、不回避推諉，整改問題認真徹底、不敷衍塞責。主動檢視和查找組織管理、職責履行方面的問題不足。

　　（四）堅持標本兼治。克服“就事論事”、“就地論地”思想，堅持舉一反三，全面排查整改。治標與治本相結合，深入剖析問題原因，健全完善制度機制，注重從根本上解決問題。

　　三、整治任務及措施

　　根據《省紀委監委關于深入整治群眾身邊腐敗和不正之風的工作安排》和市紀委《關于開展全市停車收費腐敗和作風問題專項治理工作方案》的通知要求，“嚴肅查處私用公共資源謀私貪腐問題，特別是以開展停車收費行業專項整治為重點，深入開展公共資源管理領域小微權力整治，督促推動行業加強監管、堵塞漏洞，促進公共資源管理和制度健全完善”內容要求，結合全縣停車場運行管理工作實際，重點圍繞以下任務開展整治。

　　（一）全面開展普查。根據省、市工作要求，按照“屬地負責、行業主管負責、相關部門齊抓共管”、“底數清、情況明”、“一張圖、一本賬”的總要求，全面摸清所轄區域城區內公共停車場、道路路內停車泊位、專用停車場的數量底數，為專項整治工作開展，建立城市停車設施供給能力評價制度，推動城市內部挖潛增效、停車資源共享，停車場運行管理政策制定及領導決策提供數據支撐。

　　（二）抓好問題排查。結合全面普查，同步做好問題停車場排查工作。重點圍繞：

　　1、涉及公共停車場運行管理六個方面的問題：

　　（1）政府資源的公共經營性停車場是否收支兩條線；

　　（2）是否存在無照經營，私設停車場收費問題和亂收費、強制收費的“黑停車場”問題；

　　（3）是否通過合法合規程序取得運營收費資格；

　　（4）收費停車場是否在醒目位置設置明碼標價公示牌，并按公示價格收費；

　　（5）是否存在收費后不提供合法收費票據問題；

　　（6）收費人員是否統一著裝，佩帶明顯標識等，全面摸清問題停車場情況。

　　2、涉及停車收費領域腐敗和作風十個方面的問題：

　　（1）政府職能部門及其經營單位在停車收費管理中履職不力、不擔當不作為、推諉扯皮、失察失管，導致公共資源被私人占有操控、謀取私利，嚴重侵害公共利益、群眾利益問題；（2）公職人員搞權力尋租，違規審批、設置、出讓、出租、中止停車位，違法經營或收取抽成費保護費好處費，縱容、操控、指使收費人員亂收費、不如實全額上繳停車費，違規將停車收費業務承攬給自己親屬或以他人名義直接參與經營問題；

　　（3）停車收費經營單位（個人）私設、隱瞞停車位，篡改收費賬目，截留、挪用、套取、私分停車費問題：

　　（4）少數社會人員圍獵公職人員形成利益團體，操控停車收費業務，排除公平競爭，謀取非法利益問題；

　　（5）公職人員甘于被圍獵，與操控停車收費業務的企業和個人相互勾結，為其提供保護、搞利益輸送問題；

　　（6）政府職能部門不按規劃設立停車場、私自篡改規劃停車位數量，國家機關和事業單位，包括銀行、學校、醫院、體育場館、博物館、文體中心等不按規定向社會開放，各社會主體及個人擅自擺放P牌、破舊座椅等占用停車位等問題；

　　（7）未取得停車收費許可的醫院、國有企事業單位及賓館、酒店等承擔公共服務職能的企業，違規收費或提高收費標準，引發群眾不滿等問題；

　　（8）機關事業單位、商超、公園等附近擁堵路段停車難，相關職能部門只貼條罰款不疏導解決、停車位應劃未劃、公共場所應開放未開放，造成群眾意見大等問題；

　　（9）社會停車場擠占公共資源、劃地為王亂收費、強收費等群眾反映強烈的突出問題；

　　（10）對公安、交通管理部門依法查扣車輛產生的停車費用，仍由當事人自行承擔或者變相承擔，加重群眾負擔，借機謀取私利等問題。

　　（三）深入集中整改。對排查出的問題停車場及相關問題，要認真梳理歸類，逐個建立整改臺賬，細化整改措施，明確整改責任人和整改時限，逐項抓好整改。

　　屬于各單位主管的公共停車場、路內停車泊位、專用停車場存在的問題，由各單位組織進行整治。

　　（四）暢通投訴渠道。各單位各部門要暢通停車場運行管理問題投訴舉報受理渠道，通過網站、微信公眾號和新聞媒體向社會公開公示投訴舉報電話、舉報信箱等。要認真做好群眾投訴舉報辦理工作，對群眾政策咨詢要耐心解答，對投訴舉報要及時登記受理、限時處置辦理，辦理結果及時向投訴舉報人反饋。

　　（五）完善政策制度。全面深入分析問題原因，找準問題癥結，健全停車場運行管理的政策措施，建立完善長效制度機制，規范停車場運行管理。

　　四、工作步驟安排

　　（一）動員部署（8月1日前）。各單位認真學習領會相關文件精神，明確整治任務及要求，理清工作思路，結合實際制定整治方案，細化整改措施，開展動員部署。

　　（二）全面排查（8月12日前）。按照整治任務要求，全面開展普查和問題停車場排查，全面摸清城區和單位停車場數量底數和問題停車場情況。

　　各單位按時完成各項報表排查統計表格后，進行內容審核后（不得缺項、漏項），加蓋單位公章，報紙質表格一式三份，同時報電子文檔（Excel格式）。于8月12日之前報送至縣政府辦公室（蔡生生）進行統一匯總審核，加蓋公章報市政府。

　　（三）集中整治（9月20日前）。按照市專項整治方案，實行項目化推進，及時掌握工作進展，強化督促指導，確保排查問題件件整改落實。單位要高度重視集中整治工作，結合各地各部門工作實際，統籌做好專項整治：

　　1、發改委負責價格指導和監督工作。

　　2、財政局負責政府資源的公共經營性停車場經營性收入的收支兩條線監督檢查工作。

　　3、市場監管部門負責無照經營、私設停車場收費、亂收費、強制收費的執法管理，監督檢查和規范收費停車場在醒目位置設置明碼標價公示牌，并按公示價格收費。

　　4、稅務部門負責查處停車場不提供合法收費票據、違反稅務管理規定的行為。

　　5、公安部門負責依法查處和打擊經營性停車場強買強賣、涉惡的違法犯罪行為，依法查處在專項整治工作中阻礙工作人員執行公務的違法行為。

　　6、住建部門負責完善政府投資建設的公共停車場建設工程竣工驗收備案手續，并向各級停車場主管部門進行移交管理。

　　7、城管部門負責查處擅自在城市道路兩側和其他公共區域設置機動車、非機動車停放泊位的，或者使用地鎖、石墩、柵欄等障礙物占用公共停車泊位的行為。

　　8、交通部門負責對本部門在城區建設管理的停車場進行排查和整治。

　　（四）總結評估（11月5日前）。對整治效果作出定量和定性評估。建立完善停車場管理政策措施和制度機制。做好工作總結，上報經驗做法。單位整治工作總結報告于11月5日前報縣城管局，由縣城管局進行匯總總結上報縣政府。

　　五、工作要求

　　（一）加強組織領導。城市停車收費行業事關群眾切身利益，是當前社會民眾關注的.焦點熱點，列為《省紀委監委關于深入整治群眾身邊腐敗和不正之風的工作安排》《全省紀檢監察機關強化監督執紀問責深化作風建設的十六條舉措》的重要內容和督導重點。各單位務必要深化思想認識，堅決克服單純任務和業務思想，切實把專項整治列入黨組議事日程和重點工作，主要領導要親自安排部署，親自督促落實。這次專項整治時間緊、任務重，尤其是普查工作涉及面廣、工作具體、數據量大，要抽調精干力量，組成工作專班，做好必要保障，搞好工作協調，確保專項整治各項工作有效落實。

　　（二）加強督導檢查。縣紀委監委加強對各單位的督導檢查，及時幫助解決問題，對整治工作不力的及時通報。

　　（三）強化執紀問責。各單位要明確責任分工，對照整改方案和任務要求，卡緊時間節點，逐項抓好落實。要加強與相關部門的工作協調，對排查發現的屬于其他部門職責范圍的問題，要以公函形式交辦處理，不得以問題不在本部門職責范圍為借口，遲滯問題整改。對整治工作不實、不細、進展遲緩、普查不準確、臺賬數據上報不及時等問題要全市通報批評，對專項整治工作不重視、推動不力、搞數字整改、虛假整改的，嚴肅追責問責。

停車場承包經營方案 篇32

　　一、車場運行管理細則

　　1、停車場設固定車位及非固定車位，固定車位需對號停泊，非固定車位車輛進入停車場均采取就近泊車原則停泊。

　　免費車輛的使用

　　免費車輛需由三翔置業公司總經理簽署后，交由物業服務部安排秩序維護班長發行免費卡。

　　3、月租車輛的使用

　　（1）有意租用月租車位的客戶可與物業服務部接洽，由財務部同事全面介紹車場使用及收費情況；

　　（2）財務部同事與租戶簽訂車位租賃合同，租約復印件交物業服務部部備案，同時知會秩序維護班長車位出租情況。由秩序維護班長發行月票卡。

　　（3）每月由財務部根據租約的規定時間發單通知、催促承租人交繳租金。

　　（4）租戶在繳完租金后，憑繳款單位由秩序維護班長對卡進行延期。

　　（5）注意事項：

　　A：領取月票卡時，需向財務部繳納100元/張作為押金。

　　B：如因原卡遺失、損壞等原因，需重做卡時，需向秩序維護班長闡明原因并出示繳款證明后方可重新領卡，并交納卡費。

　　4、時租車輛使用方法

　　（1）車輛駛至車場范圍內向車場管理員取得泊車票進行停放車輛；

　　（2）司機按車道標志指示駛入停車場；（注意服從車廠管理員指揮）

　　（3）車輛選擇車位泊好，檢查車箱內無貴重物品后鎖好車門，離開；

　　（4）離開車場時，司機應主動到車場管理員處繳費；

　　（5）泊車未到十五分鐘者，免收停車費，每小時2元/小時收取；

　　（6）司機在繳完費后需盡快駛離大廈停車場，以免阻塞車場出入口；

　　5、卸貨車輛使用方法

　　貨車進入首層卸貨時，需停泊在卸貨區內；

　　卸貨車輛必須憑卸貨單到出口崗亭處持駕駛證換取卸貨車輛停車證，享受免費服務；半小時之內享受免費服務，超過1小時收費標準與時租車輛一致；

　　貨車收費標準與時租車輛一致；

　　貨車在卸貨區泊妥后，需迅速卸下貨物，并把貨物運走；貨物不可在停車場長時間擺放，且物品看管亦由貨主自行負責；

　　貨車在卸完貨物、清點完畢后，需盡快離開，以便其他貨車進場；

　　貨車離場時，持卸貨車輛停車證換取駕駛證或持時租卡到車場管理員繳費；

　　6、摩托車使用方法

　　摩托車進場后，由車場管理員發卡，一半懸掛于摩托車上，另一半由車主妥善保管；

　　（1）摩托車主必須聽從摩托車收費員安排，排放整齊；

　　（2）摩托車出場時，需由車場管理員對卡進行核對后交付存放費方可離場；

　　（3）摩托車收費標準為一元一張，每月存放費30元/月；

　　7、停車場保安維護

　　停車場內特設1名秩序維護員負責巡邏，維護車場秩序及治安及協助車場收費人員進行管理；

　　24小時閉路電視及錄映，由消防中心秩序維護員負責，發現可疑人物在車場行動，立刻通知車場秩序維護員及班長前往處理。

　　停車場周邊應加設護欄裝置，便于日常管理。

　　8、車場清潔管理

　　（1）停車場之清潔由負責一層大廳的.保潔員執行，每天定期清掃地面2次，其余時間保持地面沒有垃圾、積水；

　　（2）保持車場內各種標志牌、指示牌干凈無灰塵、蜘蛛網；

　　二、車場保安員工作細則

　　（1）車場進場秩序維護員須熟記車場守則，對進入車場的租賃客人，要熱情有禮；

　　（2）維持車場出入口秩序，保證車道暢通；

　　（3）車場保安要合理安排停泊車輛；分清是否固定車,并對號停泊；編號外的地方禁止停車；送貨車輛要停泊在指定的貨車停泊位；停車不能壓線。

　　（4）固定車位不能安排其他車輛停泊；固定車離開后,要將障礙錐標志放在固定車位上。

　　（5）禁止無關人員玩弄車輛及停留于車場。

　　（6）車輛停泊后,要求司機熄火將貴重物品取走，關好門窗。

　　（7）搬運人員，施工人員在車場工作，需申請并做好登記，進出物品需有秩序維護班簽發的放行條，方能放行；

　　（8）禁止送貨或搬運人員在車場閑坐、躺睡,應勸其離開;

　　（9）熟記固定車位及月保車車輛，公司車輛牌和司機；

　　（10）發生交通事故或其他突發事件，要及時報告班長、主管前往處理。對車場的設備損壞及衛生情況要及時上報秩序維護班長

　　（11）車主丟失停車證(卡)的憑車輛執照取車，并做好登記,無停車證(卡)，又無車輛執照的一律不得取車，以防車輛丟失；

　　（12）防止停放的車輛被騙取走或被盜，發現可疑人員或車輛及時上報級；

　　（13）注意取車和停放車輛的秩序，特別是在早晚上下班高峰期會出現停車和取車混亂，因此，要求取車和停放車輛的車主，遵守秩序和互相謙讓，注意安全；

　　（14）不準在停車場內加油和燃放易燃物品等，禁止在停車場內修理車輛及洗車；

　　（15）停車場內嚴禁堆放任何雜物，確保場內的車輛安全出車；

　　（16）車場管理員定時巡查車輛及登記車輛停泊車位號碼，指揮車輛出入及管理卸貨區秩序。

　　（17）對進入卸貨區車輛進行指揮，維持卸貨區秩序；

　　（18）對卸貨車輛有權檢查其送貨單，禁止非卸貨車輛進入卸貨區，并督促卸貨車輛領取卸貨車輛停車證；要求卸貨車輛盡快卸貨，離開車場。

　　三、車場收費員工作細則

　　在出口處設置一名收費員，專門負責車場的時租車輛收費工作。

　　（1）車場收費員需熟習車場收費程序的操作；

　　（2）注意車道出入口的車輛情況，隨時與車場保安保持聯系；

　　（3）對卸貨車輛進行檢查，并發給卸貨車輛停車證。

　　四、停車場管理守則

　　1、進入車場

　　（1）一切車輛進入車場必須遵守車場保安指示或路標指示；

　　（2）必須遵守停車場內行車速度；

　　（3）遇有輪候進入車場時，應耐心等候服從保安員指揮，嚴禁超越前列車輛。強行進入，由此引起一切后果，由該車駕駛員負責；

　　（4）除非必要，不得響號。

　　2、使用車場

　　（1）泊車妥當后請馬上關引擎；

　　（2）泊車不得超越一個車位；

　　（3）泊車不得超越指定界線；

　　（4）泊車與泊車證顯示車位相符，嚴禁亂停亂放；

　　（5）泊車后司機應關好車門、車窗，取走車匙，貴重物品不應留置車內。如因大意造成之損失，物業服務部概不負責；

　　（6）使用車場卸貨，貨物應盡量堆放在卸貨區內，并及時運走。嚴禁在車道內或卸貨區外一切地方卸貨。如有違反，車場管理人員有權制止卸貨，并責令違反在最短時間內使道路恢復暢通；

　　（7）用戶應對自己貨物負責，裝卸貨物應快捷，以免影響他人使用上落貨區；

　　（8）一切司乘人員在車輛停妥后，應盡快離開車場；

　　（9）車場內停泊車輛不準帶有易燃、易爆、劇毒物品。如有違反而造成任何后果，該車輛所屬單位/車主或司機應負責全部經濟、法律責任；

　　（10）保持車場內整潔。

　　3、離開車場

　　（1）在停車場出口，視情況需要，保安人員有權要求駕駛司機出示該車行駛證、駕駛證、身份證等有關證件；

　　（2）出閘時，嚴禁不聽指揮，強行駛離；

　　（3）載貨時駛離本停車場，應出示本車廠認可的放行條；

　　（4）車輛繳款放行后，需盡快離場，以免阻塞車道。