工程項目施工方案(通用3篇)
工程項目施工方案 篇1
為了督促工程項目施工單位和監理單位認真履行合同,加強對工程項目進度、質量、安全、造價和文明施工管理工作,穩步提升水土園區工程項目的施工管理水平,根據相關法律、法規和規范標準,制定本考核辦法。
一、總則
(一)考核原則
客觀、公正、獎懲結合。
(二)適用范圍
本辦法適用于我公司組織建設或受委托管理的房屋建筑項目。
(三)考核對象
工程項目的施工總承包單位和監理單位。
二、考核標準
(一)評分標準
本辦法考核以檢查評分表的形式進行,施工單位考核評分使用《施工單位考核評分表》(表一),監理單位考核評分使用《監理單位考核評分表》(表二)。評分表總分值為100分,考核等級分為:優良、合格、不合格。60分以下為不合格,60分及其以上80分以下為合格,80分及其以上為優良。
(二)施工單位考核內容
對施工單位的考核分為五個方面,質量方面分值30分,安全方面分值20分,進度方面分值20分,造價方面分值10分,文明施工方面分值20分。
(三)監理單位考核內容
對監理單位的考核分為四個方面:資質資格管理方面15分,組織協調方面15分,質量安全進度造價控制方面55分,資料方面15分。
(四)一票否決內容
凡施工過程中發生以下情況的單位,均實行一票否決,當月考核等級為不合格。
1、違法承接工程、違法分包或者轉包工程。
2、因工程質量不符合規范或設計要求,被責令停工、返工的。
3、因施工現場發生安全生產安全死亡責任事故,施工單位承擔事故責任的,監理單位負有管理責任的。
4、因施工組織不當,管理不到位或違反管理規定和指令而導致施工進度滯后十天以上的和造成經濟損失一萬元以上的。
5、受到行政主管部門和監督機構通報批評或行政處罰的。
6、受到媒體通報批評或造成惡劣社會影響的。
7、被水土公司通報或下達停工及整改通知兩次及其以上的。
(五)考核加分內容
凡獲得以下表彰獎勵工程項目的施工單位和監理單位,無一票否決情形的,均可在當月考核評分時,實行加分獎勵,多個獎勵加分的以最高加分為準,加分后滿分不超過100分。
1、獲得媒體通報表彰,加1分;
2、獲得公司級獎勵表彰,加2分。
3、獲得區級獎勵表彰,加3分。
4、獲得市級獎勵表彰,加5分。
5、獲得國家級獎勵表彰,加10分。
三、考核程序
(一)考核周期
按自然月為周期,每月對在建工程項目施工單位和監理單位均開展一次考核,原則上每月中旬進行考核。
(二)考核人員
由業主現場代表組成考核組,考核組人員不得少于兩人,考核結果由考核組負責解釋。
(三)考核流程
1、考核組在施工現場按照評分表各項內容評定得分,確定考核等級,施工單位和監理單位現場人員須在評分表上簽字確認。
2、考核等級為不合格的單位應在規定整改時限內對存在問題進行整改,整改時限到期后,考核組應重新進行考核,考核結果以第二次考核結果為準。
3、考核組在每月25日前將各房建項目的考核情況匯總,上報至建管部部長,由部長核定考核結果。
4、核定考核等級為不合格的單位,現場代表應立即下發書面整改通知。
5、我公司建管部將對考核結果定期通報,并依據考核結果對各單位實行獎懲。
(四)考核監督
我公司紀委將對考核過程和考核結果實施全程監督,同時受理考核投訴相關事宜。
四、考核獎懲
(一)考核獎勵
1、每月核定考核等級達到優良的單位獎勵一萬元。
2、連續三次核定考核等級達到優良的,由我公司上報集團公司通報表揚。
3、核定考核等級達到優良的單位及其主要管理人員,享有評優資格。
(二)考核懲罰
1、每月核定考核等級為不合格的單位,罰款一萬元。
2、連續兩次核定考核等級為不合格的單位,我公司將約談單位項目負責人。
3、連續三次核定考核定級為不合格的單位,我公司將清退責任單位出場,并上報集團公司通報批評。
4、核定考核等級為不合格的單位,取消該單位及其主要管理人員的評優資格。
五、實施
1、本辦法自20xx年十一月二日開始實施。
2、上述要求如與合同條款不一致,以合同條款為準。
3、本辦法由我公司建管部負責解釋。
工程項目施工方案 篇2
一、適用范圍
凡全市或部分地區出現降雪、凍雨等冰雪天氣,高速公路路面出現積雪結冰,已經或可能對高速公路安全通行造成影響的,適用本預案。
二、交通管制的條件和級別
根據冰雪天氣發展態勢及其對高速公路安全通行影響程度,實行三級交通管制措施,并立即向總隊高速公路指揮中心和市支隊指揮中心、分管領導報告惡劣天氣發生路段范圍、程度,并及時續報發展情況。
(一)全線橋涵面及路面積雪結冰,無法保證安全通行,實施一級交通管制。
(二)部分路段橋涵面積雪結冰,嚴重影響車輛安全通行,實施二級交通管制。
(三)出現降雪,道路尚未凝凍結冰,實施三級交通管制。
三、交通管制措施
(一)一級交通管制
1、報告、發布信息。高速公路交警大隊值班領導應立即向總隊高速公路指揮中心和市公安局交警支隊報告情況。同時通報相關高速公路經營部門、路政、施救、醫療(急救)、消防等部門做好實施相關預案的準備工作;要求高速公經營單位利用高速公路沿線和收費站電子顯示屏滾動播放相關信息,通過手機短信、廣播、電視、報紙等媒體多渠道、多層次發布冰雪天氣造成高速公路道路交通堵塞、交警部門采取的交通管制措施、車輛繞行建議以及預計道路恢復通行時間等信息。
2、警車壓速帶道。對已進入冰雪路段的車輛,加強管控,轄區上下行各保持2臺巡邏車,實施警車壓速帶道并通過鳴警報、喊話、電子誘導屏播放字幕等方式提示過往車輛將時速控制在20公里以下,禁止超車。
3、及時清除路面冰雪。立即要求淮南高速公路管理處鏟雪除冰;及時向當地政府報告路面冰雪情況和交警部門采取的交通管制措施,提請政府啟動相關應急預案。
4、組織車輛間斷放行。高速公路交警大隊組織對滯堵在路面上和服務區內的車輛實行分時段、分車型間斷放行。放行時,應優先放行大中型貨車,視路面冰雪碾壓、清除狀況,再放行大中型客車,最后放行小型客貨車輛。首批放行時必須實施警車壓速帶道,與第二批放行時間間隔應控制在30分鐘以上。
5、關閉高速公路。采取以上措施,仍不能保證安全通行時,應果斷關閉沿線進入道口和服務區出口,禁止車輛出入。
6、實施交通分流。預計或已經出現長時間交通堵塞,可對后方來車實施交通分流措施。
實行遠端分流時,應在無冰雪或受冰雪影響較小的路段,按總隊統一指令,實施多道口逐次進行分流,盡量減少冰雪路段車流量壓力。
實行近端分流時,可在有條件的服務區、道口將主線滯留的車輛疏導出高速公路或讓其進入服務區等候。
7、實施主線排隊。因交通事故、路面積雪結冰無法及時清除、分流點分流不暢等造成道路堵塞時,轄區交警大隊應增派警力,加強路面管控,組織受阻車輛在路面上有序排隊等候,并確保排隊車輛尾部安全和應急車道暢通。
8、維護站區秩序。已封閉的高速公路道口、服務區應通過廣場廣播、可變情報信息板、車載電子顯示屏或設置明顯警告標志,以及交通民警和高速公路經營工作人員發放提醒卡等措施,實時發布高速公路交通管理情況,提示在道口等候的駕駛員有序停車,耐心等候或選擇其他道口通行。道口和服務區必須留有應急進出通道,保證執行指揮、清障、救援等任務車輛的通行需要。
9、施工路段管理。通知淮南高速公路管理處停止施工作業,增設警示標志和燈具,擴大預警距離,并指派專人負責,加強對施工路段管理,確保各類交通安全設施和管理措施齊全有效。
10、加強路面巡邏。高速公路交警大隊應增派巡邏車,加大巡邏管控密度,打開警燈,通過鳴警報、喊話、電子誘導屏播放字幕等方式提示駕駛員遵守交警部門各項管制規定,服從交警指揮。同時及時掌握路面天氣變化情況和車輛通行情況,及時發現消除各類交通安全隱患。
(二)二級交通管制
1、報告、發布信息。高速公路交警大隊值班領導應立即向總隊高速公路指揮中心和市公安局交警支隊報告情況,同時要求高速公路經營部門利用高速公路沿線和收費站電子顯示屏滾動播放相關信息。
2、加強道口、服務區管控,限車型間斷通行。受影響的沿線道口、服務區,禁止危化物品運輸車輛、超限及嚴重超載車輛和大型客運車輛進入高速公路,對其他車輛實施間斷放行,放行間隔時間根據道口滯留車輛和路面通行情況確定。
3、對重點部位實施融雪除冰。要求淮南高速公路管理處采取有效方式融雪除冰,在重點部位要備足融雪劑等物資,必要時通報當地政府組織人員對橋梁、隧道出入口、坡道等重點部位結冰路面鏟冰除雪。清除車道積雪、凍冰應從內向外依次進行,即先清理最左側行車道、后清理其它行車道、再清理應急車道,不得在中央分隔帶處堆放積雪,以防積雪融化后流淌到路面遇冷結冰。
4、加強應急車道管理。因橋梁、坡道結冰或事故造成車輛堵塞時,應派專人加強對應急車道的管理,盡最大努力保障應急車道的暢通。管理應急車道,應在“保頭護尾”防事故的同時實施,先迎來車方向防止來車堵塞擠占應急車道,再疏通已被堵塞的地方,直至應急車道全線通暢。必要時,也可分段實施。
5、加強路面巡邏。高速公路交警大隊應增派巡邏車,加大巡邏管控密度,打開警燈,通過鳴警報、喊話、電子誘導屏播放字幕等方式提示駕駛員遵守交警部門各項管制規定,服從交警指揮。同時及時掌握路面天氣變化情況和車輛通行情況,及時發現消除各類交通安全隱患。
(三)三級交通管制
1、加強路面及重點部位的巡控。高速公路交警大隊應會同路政部門增派巡邏車,加大轄區事故多發路段、橋梁、隧道、長坡等重點部位的巡邏密度,及時發現和處理故障車以及路面障礙。通過車載喊話器、電子誘導屏等方式,提醒正在行駛的車輛開啟報警閃光燈,時速不超過60公里,與同車道前車保持100米以上距離。
2、及時掌握和發布雪天相關信息。高速公路交警大隊應及時向氣象部門了解天氣變化情況,協調高速公路經營部門通過可變情報板或其他形式及時發布相關信息,重點路段設置“雪天路滑”、“謹慎駕駛”、“禁止超車”等臨時交通標志,并利用收費站口、服務區發放警示卡,宣傳雪天安全行車常識。
3、及時清除路面積雪。及時通知淮南高速公路管理處做好除雪、防滑等應急處置工作。重點應放在橋梁、坡道、匝道、隧道進出口、高架路段。高速交警大隊在清雪路段應做好車輛疏導、實施交通管制等保障工作。
4、加強路面巡邏。高速公路交警大隊應增派巡邏車,加大巡邏管控密度,打開警燈,通過鳴警報,喊話、電子誘導屏播放字幕等方式提示駕駛員遵守交警部門各項管制規定,服從交警指揮。及時掌握路面天氣變化情況和車輛通行情況,及時發現消除各類交通安全隱患。
四、管制措施啟動程序
(一)一級交通管制
1、高速公路實施一級交通管制,由市公安局交警支隊長宣布啟動指令。
2、高速公路交警大隊大隊長對指令落實后應及時將有關匯總并報告總隊高速公路指揮中心和市公安局交警支隊。
3、交警支隊主要領導要密切關注路況,支隊分管領導要親臨一線督導,大隊全員在崗在位,應對惡劣天氣。
(二)二級交通管制
1、高速公路實施二級交通管制,由高速公路交警大隊長宣布啟動指令。
2、高速公路交警大隊大隊長對指令落實后應及時將有關匯總并報告總隊高速公路指揮中心和市公安局交警支隊。
3、大隊主要領導必須一線指揮,嚴格執行總隊高速公路指揮中心的指令,帶班領導實行主副班制。大隊至少2/3警力在崗在位,其余人員在隊備勤,隨時應對惡劣天氣。
(三)三級交通管制
1、三級交通管制由相關高速公路交警大隊長宣布啟動,并及時上報有關情況。
2、大隊帶班領導實行主副班制,保持至少1/2警力在崗在位,其余人員隨時做好備勤準備,隨時應對惡劣天氣。
(四)變更、解除交通管制指令的下達和報告依照以上程序進行,并應及時向社會發布相關信息。
五、車輛繞行方案
管制措施啟動后,為減小各收費廣場停留等候車輛壓力或因霧霾天氣造成主線車輛分流,大隊將安排道口執勤人員對駛入、駛出高速的車輛進行繞行提示。
1、淮南南道口:前往合肥方向的車輛經淮河大道左轉——南緯十三路左轉——206國道向南;前往阜陽方向的車輛經淮河大道與春申大道左轉——東西第二通道經鳳臺——102省道向北;前往蚌埠方向的車輛經淮河大道右轉至——洞大路左轉至——新206國道右轉,沿206國道向西。
2、淮南東道口:前往合肥方向的車輛經洞大路與合水路路口右轉——沿合水路向南;前往蚌埠方向的車輛經洞大路與新206國道右轉,沿206國道向西;前往阜陽方向的車輛經洞大路左轉至——淮河大道與春申大道右轉——東西第二通道經鳳臺——102省道向北。
3、淮南西道口:前往合肥方向的車輛經蔡壽路與102省道右轉——沿102省道向東——在孤堆鄉并入206國道向南;前往蚌埠方向的車輛經蔡壽路,沿206國道穿市區經國慶路向西;前往阜陽方向的車輛經蔡壽路左轉至102省道——沿102省道經鳳臺后向北。
4、毛集道口:前往合肥方向的車輛經102省道向東——在孤堆鄉并入206國道向南;前往蚌埠方向的車輛經102省道向東——在蔡壽路左轉至206國道穿市區經國慶路向西;前往阜陽方向經102省道向北。
工程項目施工方案 篇3
為了切實提高學校應對食品安全突發事件的應急救援能力,深入貫徹落實《中華人民共和國食品安全法》,根據《餐飲服務許可管理辦法》和《餐飲服務食品安全監督管理辦法》和《學校食品安全與營養健康管理規定》,特制定我校食堂食品安全突發事件應急處置預案。
一、食堂食品安全突發事件應急處置工作小組成員:
組長:
副組長:
組員:
呼救員:
安全員:
上報員:
二、工作小組成員職責分工:
組長:負責總體協調,組織、指揮、做出相應的應急工作安排。
副組長:協助現場整體工作安排,收集記錄相關情況,形成文字材料。
組員:負責現場救治,與衛生、防疫、醫療等部門聯系。
呼救員:突發事件發生時迅速、準確地向臨近醫療單位發出求救信息。
安全員:提供一線的情況,查明事因,及時落實相關工作安排,并向師生及家長做好解釋工作。
上報員:突發事件發生時及時向上級教育以及食品安全主管部門報告。(九華山風景區中心醫院電話:九華山風景區教育科電話:九華山風景區食藥局電話:)
三、發生食品安全事故具體處置對策
1、立即撥打電話120,對中毒人員急救,同時向上級教育主管部門、衛生管理部門和市場監督管理部門報告。
2、組織人員認真細致地調查中毒原因,同時保護好現場嘔吐物,為公安部門及食品藥品監督管理局提供第一手資料。
3、立即查封學校食堂,對當天出售的飯菜留樣進行封存,待相關部門取樣檢測。
四、責任制度
1、事故報告制度:必須在事發5分鐘內向學校報告,學校在事發10分鐘內向教育主管部門、食品監督管理部門報告,在事發半小時內向上級教育主管部門和市場監督管理局報告事態發展情況。
2、事故追究制度:對事故有延報、慌報、瞞報或處置不當,要追究當事人責任,學校食品衛生安全領導小組須組織力量做好學生及親屬的安撫工作,確保不讓事態擴大,任何個人不得自行散布事故情況信息,造成嚴重后果的要追究其法律責任。