精選施工方案模板匯總（精選25篇）
精選施工方案模板匯總 篇1
一、工程概況：
1、工程名稱：
2、地 址：
3、建設(shè)單位：
4、設(shè)計單位：
5、施工單位：
6、監(jiān)理單位：
7、工程概況：
二、施工準(zhǔn)備：
進(jìn)入工地的防水材料均應(yīng)附產(chǎn)品合格證和材料質(zhì)量測試報告單�，F(xiàn)場抽樣通過權(quán)威部門的檢測。
1、材料要求
�。�1）主體材料：
�、� 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
② 規(guī)格型號：
�、� 主要技術(shù)指標(biāo)：
�。�2）配套材料：
2、主要工具：
小平鏟、滾刷、油漆刷、鋼卷尺、剪刀、粉線、手持壓滾、掃帚、射釘槍或沖擊鉆。
3、作業(yè)條件
① 基層面，應(yīng)將塵土、雜物清掃干凈，表面殘留的灰漿硬塊及突出部分應(yīng)清除干凈，不得有空鼓、開裂及起砂、脫皮等缺陷。
�、� 基層陰陽角處應(yīng)做成圓弧或鈍角，圓弧半徑應(yīng)大于20 mm。
�、� 防水層使用的膠粘劑、溶劑等均屬易燃物品，存放時遠(yuǎn)離火源，專人看管，防止發(fā)生意外。
�、� 雨天、雪天、五級風(fēng)以上天氣及基層潮濕的情況下，不得施工。
�、� 基層經(jīng)過驗(yàn)收，才可以進(jìn)行下一道工序。
三、施工操作工藝
根據(jù)GB50207規(guī)范及工程實(shí)情制定本工藝。
1、工藝流程：
基層表面清理——涂刷基層處理劑——特殊部位加鋪——定位彈線
接縫粘合、封口處理——涂刷接縫膠——鋪貼卷材——條狀涂刷基層膠
卷材收頭處理——防水層表面清理檢查——涂刷表面涂料——驗(yàn)收簽證
2、施工要點(diǎn)：
�。�1） 檢查基層含水率應(yīng)低于9%（方法用1m2卷材空覆于基層靜置2小時，掀開檢查無水印即可）。潮濕基層不得施工。
�。�2） 基層表面清理，應(yīng)將塵土、砂粒、雜物清掃干凈。
�。�3） 在已清理干凈的基層面上涂刷基層處理劑。干燥后，進(jìn)行下道工序操作。
�。�4） 在排氣道、分格縫等節(jié)點(diǎn)部位基層和卷材附加層上用漆刷涂刷基層膠，不得有漏刷和透底現(xiàn)象，常溫下，干燥5-10分鐘以上，指觸不粘時，即可進(jìn)行下道工序。
�。�5） 節(jié)點(diǎn)部位處理：（詳見細(xì)部處理）
節(jié)點(diǎn)部位處理使用同規(guī)格片材做附加層。
排氣道、分格縫等部位：附加層寬度250mm。
陰陽角部位：附加層寬度每邊250mm。
（6） 鋪貼卷材防水層
鋪貼前在未涂膠的基層表面排好尺寸，彈出標(biāo)示線，作為鋪貼卷材的基準(zhǔn)線。
�、� 將卷材打開，平攤在干凈、平整的基層上，以松弛卷材應(yīng)力；將卷材從一端提起對折于另一端；在基層上條狀涂刷基層膠，同時將基層膠條狀涂刷在卷材表面，每幅卷材不少于二條，涂膠寬度不小于200 mm，分布在卷材寬幅中心線和卷材接縫下面；接縫部位應(yīng)留出100mm不涂膠，刷膠厚度要均勻，不得有漏底或凝膠塊存在。常溫晾置5-10分鐘左右，達(dá)到指干時（手感不粘）即可貼合。
�、� 復(fù)雜和節(jié)點(diǎn)部位用漆刷滿涂基層膠，達(dá)到指干時，開始鋪貼卷材。
�、� 將卷材按已彈好的標(biāo)示線從一端依次順序邊對線邊鋪貼，但注意不得拉伸卷材，并防止出現(xiàn)皺折。
④ 鋪貼平面與立墻相連接的卷材，應(yīng)由下向上進(jìn)行，接縫留在平面上；卷材在陰陽角接縫應(yīng)距陰陽角200mm以上，兩幅卷材短向接縫應(yīng)錯開500mm以上，長邊搭接不小于100mm。
�、� 排氣、滾壓：每鋪完一幅卷材，應(yīng)立即用干凈的回絲從卷材的一端開始，沿卷材的長邊方向順序用力滾壓一遍，以使空氣徹底排出，使卷材粘接牢固。
�。�7）接縫處理：大面鋪貼完成后，在未刷基層膠的100mm處，將接縫翻開，用回絲蘸著溶劑在需粘接的兩面涂刷清洗，溶劑揮發(fā)干后，再將接縫膠用漆刷均勻涂刷在卷材接縫的兩面，待10分鐘左右，手觸摸不粘時，即可進(jìn)行帖合，從一端開始，用手一邊合一邊擠出空氣，粘貼好的搭接處，不允許有皺折、氣泡等缺陷。接縫寬度100 mm。
�。�8） 隱蔽工程屋面需通過防水層驗(yàn)收后方可進(jìn)入下道工序施工。
（9） 屋面整體防水層施工自檢結(jié)束后，進(jìn)行表面保護(hù)涂料施工。
（10）卷材收頭于四周凹槽內(nèi)或滴水線下的，由土建單位用水泥砂漿密封處理。
四、質(zhì)量要求
1、保證項(xiàng)目
① 卷材與膠結(jié)材料必須符合設(shè)計和施工規(guī)范規(guī)定，檢驗(yàn)產(chǎn)品出廠合格證，試驗(yàn)報告、現(xiàn)場取樣試驗(yàn)。
② 卷材防水層及其細(xì)部處理必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定。
2、基本項(xiàng)目
① 卷材防水層的基層應(yīng)牢固，表面潔凈，陰陽角處理呈弧形，基層膠涂布均勻，無漏涂。
�、� 卷材防水層的鋪貼方法和搭接、收頭符合施工規(guī)范規(guī)定，卷材鋪貼整齊搭接均勻一致；相鄰兩幅卷材的短邊搭接應(yīng)錯開；卷材附加層設(shè)置寬度，部位正確；接縫粘結(jié)牢固，封口嚴(yán)密，無損傷缺陷。
�、� 表面涂料涂刷均勻，粘結(jié)牢固。
五、成品保護(hù)
1、鋪好的卷材防水層，應(yīng)及時采取保護(hù)措施，不得損壞，以免造成后患。
2、防水施工要與有關(guān)工序作業(yè)配合協(xié)調(diào)，進(jìn)入防水作業(yè)面的施工現(xiàn)場人員不得穿帶釘子鞋作業(yè)、走動。
3、施工現(xiàn)場有專人負(fù)責(zé)看管下道工序操作，使用手推車應(yīng)將車腿用卷材包住，用鐵鍬等工具應(yīng)避免鏟破防水層，如有破損及時修補(bǔ)。
六、應(yīng)注意的質(zhì)量問題
1、空鼓
�、� 卷材防水層空鼓發(fā)生在找平層與卷材之間，其原因是防水層下存有水分，找平層未干透，含水量過大，應(yīng)控制施工中基層干燥程度，含水率低于9%為宜。
�、� 卷材起泡形成空鼓，可能是人工涂基層膠均勻程度不好，有薄有厚，在相同晾置時間下，膠膜厚的地方，膠中溶劑揮發(fā)不盡，卷材貼合后，溶劑揮發(fā)卷材出現(xiàn)氣泡，應(yīng)提高工人操作技術(shù)，將膠粘度制均勻，涂刷均勻，控制晾置時間，一定達(dá)到指干方可貼合。
�、� 基層表面密實(shí)程度不均勻，故涂膠時，局部吃膠量不相同，相同條件下，局部吃膠量較多的地方，溶劑揮發(fā)不盡，造成揮發(fā)過程中，引起氣泡，基層涂膠速度要快些，避免在同一處反復(fù)涂刷。
④ 卷材貼合后，排出空氣之后，用回絲仔細(xì)推平壓實(shí)。
⑤ 卷材接縫處，重復(fù)涂膠，也容易造成接縫處起泡空鼓，應(yīng)在接縫處，采用分時間段間隔操作。同時，接頭不宜粘合太早，以便氣泡排出。
2、皺折：
① 卷材鋪貼時不宜用力拉伸，但適當(dāng)用力可避免卷材邊緣出現(xiàn)皺折，短邊接縫可將局部卷材裁齊，接縫貼合后，滾壓時，用力要均勻，避免將卷材推出皺折。
�、� 在細(xì)部變截面部位，應(yīng)裁剪合理，避免出現(xiàn)皺折。
3、翹邊：
�、� 在接縫部位涂刷一定均勻到位，不可漏刷，一定要晾至指干，滾壓要及時認(rèn)真，用力均勻，如有干邊及時補(bǔ)膠。
�、� 接縫部位清理一定要干凈，如有污染，應(yīng)用溶劑擦洗干凈。
4、滲漏：
卷材破損、孔、洞、搭接處粘接不牢，搭結(jié)長度不夠等，是造成防水層滲漏的幾種原因，應(yīng)在施工中加強(qiáng)檢查，嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)程，認(rèn)真操作，分工序嚴(yán)格把關(guān)。
5、特別注意
�。�1）基層膠和搭接膠涂刷完成后，需涼干后開始粘貼。
（2）大面卷材采用條粘鋪貼，但距屋面周邊800 mm內(nèi)應(yīng)滿粘。
七、安全生產(chǎn)、文明施工
1、屋面防水施工隊(duì)伍，須符合建設(shè)部有關(guān)防水工程施工用工要求，主要操作人員應(yīng)參加過省級建委防水工專業(yè)培訓(xùn)班，并持專業(yè)防水工上崗證。
2、防水施工應(yīng)服從建設(shè)單位、土建單位、監(jiān)理單位的統(tǒng)一安排，接受質(zhì)量檢查與監(jiān)督。
3、屋面防水施工須遵循《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)范》，做到文明施工、安全生產(chǎn)。
4、施工開始前必須進(jìn)行安全交底，每天上崗前進(jìn)行安全教育，有針對性、有記錄，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽。
5、施工用膠粘劑、溶劑等易燃品，應(yīng)存放在通風(fēng)、上鎖的庫房內(nèi)，遠(yuǎn)離火源，并配備干粉滅火器。每天施工現(xiàn)場嚴(yán)禁大量堆放各種易燃品，每天工作完畢將廢料，包裝皮等雜物集中，由專人負(fù)責(zé)運(yùn)至指定地點(diǎn)堆積。
6、對鋪設(shè)好的卷材防水層，不得在上面直接從事其他施工作業(yè)；應(yīng)防水層上鋪墊臨時保護(hù)層方可施工。
7、施工現(xiàn)場，不準(zhǔn)亂接電線，及使用無防爆設(shè)施的各種手動電器，嚴(yán)禁破舊電線、電纜通過正在施工的作業(yè)面。
8、進(jìn)入施工現(xiàn)場，嚴(yán)禁動用明火，嚴(yán)禁吸煙，并主動監(jiān)督，制止其它違章吸煙者。
八、附件
1、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件
2、全國生產(chǎn)許可證復(fù)印件
3、防水施工資質(zhì)證書復(fù)印件
4、ISO9001質(zhì)量認(rèn)證證書復(fù)印件
5、建設(shè)部重點(diǎn)推廣項(xiàng)目證書復(fù)印件
6、江蘇名牌產(chǎn)品證書復(fù)印件
7、質(zhì)保書樣頁
8、質(zhì)量抽查檢測報告
9、說明書
10、91YJ39圖集
11、防水工上崗證復(fù)印件
精選施工方案模板匯總 篇2
第一章、 編制依據(jù)
《污水工程規(guī)劃平面圖》沈陽市渾南新區(qū)規(guī)劃設(shè)計研究院
《污水管道縱斷面圖》沈陽市渾南新區(qū)規(guī)劃設(shè)計研究院
《溝槽開挖及回填土要求標(biāo)準(zhǔn)圖》沈陽市渾南新區(qū)規(guī)劃設(shè)計研究院
《預(yù)制鋼筋砼組合式化糞池的應(yīng)用》百度文庫
《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-99
《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50202-20xx
《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50208-20xx
第二章、工程概況
2.1 施工內(nèi)容
本工程為泰萊白金灣化糞池工程，原設(shè)計為現(xiàn)澆型鋼筋砼化糞池，現(xiàn)選用預(yù)制鋼筋砼組合式化糞池，預(yù)制型化糞池是水泥制品在建筑工程應(yīng)用中的一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，具有組合安裝安全簡捷易行，可縮短傳統(tǒng)式工期12倍，具有結(jié)合合理，堅(jiān)固耐久，抗?jié)B性能好，凈化效果明顯。
泰萊白金灣工程共有4座化糞池，其中1#樓西側(cè)一座（簡稱1#化糞池），3#樓東側(cè)一座（簡稱2#化糞池），5#、6#樓間兩座（簡稱3#、4#化糞池），每座化糞池均選用4號預(yù)制型化糞池，單個化糞池方量為48m3，有效方量為40m3，進(jìn)水口孔洞中心距管上沿300mm，出水口孔洞中心距管上沿400mm。
選用預(yù)制型砼化糞池的理由：其幾何形狀為內(nèi)圓外多邊形桶狀組合而成，內(nèi)部圓形使污水循環(huán)無死角，多單元式的結(jié)構(gòu)形成多級凈化，更好的改善了出水效果，完全可滿足排水管網(wǎng)要求的水質(zhì)指標(biāo)，同時施工簡便，一次性安裝，工期短。
2.2 工期要求
本工程計劃開工時間為20xx年8月5日，結(jié)束時間為20xx年8月15日。
第三章、人材機(jī)準(zhǔn)備
3.1 人力資源準(zhǔn)備
表1：勞動力計劃表
3.2 材料準(zhǔn)備
水準(zhǔn)儀一臺、塔尺一套、50m鋼卷尺一把、盒尺5把。
3.3 設(shè)備準(zhǔn)備
主要機(jī)械設(shè)備：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、吊車、砂漿攪拌機(jī)等。
第四章、施工準(zhǔn)備
1、認(rèn)真進(jìn)行圖紙會審，組織所有施工人員進(jìn)行技術(shù)交底；
2、現(xiàn)有材料轉(zhuǎn)移：化糞池施工期間嚴(yán)格按照進(jìn)度計劃施工，凡化糞池開挖線區(qū)域內(nèi)各分包隊(duì)伍材料必須及時清運(yùn)，配合基槽開挖施工；
3、臨水處理：為配合土方開挖施工，現(xiàn)場臨水與開挖路線沖突處，臨水需在提前進(jìn)行改管施工，同時不能影響其他濕作業(yè)用水；
4、其他：做好現(xiàn)場施工管理工作，若夜間施工時做好照明準(zhǔn)備，對工人做好進(jìn)場安全教育工作。
第五章、施工工藝
化糞池基坑土方開挖→基坑土體護(hù)坡加固→基坑降水→基坑底部清槽→鋪砂石墊層10cm厚→混凝土墊層10cm厚→預(yù)制鋼筋砼組合式化糞池安裝→化糞池內(nèi)、外壁防水施工→土方回填→化糞池蓋板安裝。
5.1 施工測量
1、依據(jù)建設(shè)單位、規(guī)劃單位提供的坐標(biāo)點(diǎn)及污水工程規(guī)劃平面圖，放出化糞池及進(jìn)出口管道的位置線，用白灰灑出開挖基槽放坡線，放線完成后經(jīng)建設(shè)單位和監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序；
2、根據(jù)設(shè)計圖紙及施工方案提供的化糞池進(jìn)出口管道的標(biāo)高計算化糞池基地標(biāo)高，后根據(jù)計算的基地標(biāo)高進(jìn)行開挖深度控制，用水準(zhǔn)儀引測標(biāo)高防止超挖，同時保證基礎(chǔ)底面尺寸；如兩邊不夠大、不夠深，再進(jìn)行清理修整。
5.2 土方開挖
一、土方開挖施工順序
根據(jù)現(xiàn)場其他作業(yè)面施工情況，為不影響所有工序施工進(jìn)度計劃，又能不影響外線土方開挖施工，制定以下開挖施工順序如下：
先進(jìn)行3#樓東側(cè)化糞池土方開挖，后進(jìn)行1#樓西側(cè)化糞池土方開挖，最后進(jìn)行5#、6#樓間化糞池土方開挖，隨著化糞池的開挖，其進(jìn)出管線同時進(jìn)行開挖。
二、土方開挖
清除已放白灰范圍內(nèi)的地上障礙，采用自然放坡，坡度為1：1；由于選用的是4號預(yù)制砼化糞池，4號化糞池為4600×4600mm的截面，高度為5m，最下層為4根ф2300（外徑）×1000（高）×150（壁厚）mm的預(yù)制砼管帶底，中間為2層每層4根ф2300（外徑）×20xx（高）×150（壁厚）mm的預(yù)制砼管，頂部為4個ф2300（外徑）×150（壁厚）的管蓋。
根據(jù)管節(jié)截面確定砼墊層截面為4800×4800mm，砂石墊層截面為5000×5000mm，所以坑底尺寸為5200×5200mm；1#化糞池設(shè)計的進(jìn)口管底標(biāo)高為-1.986m，出口管底標(biāo)高為-2.086m，故1#化糞池開挖基底標(biāo)高為-6.886m（2.086+5-0.4+0.2）；2#化糞池設(shè)計的進(jìn)口管底標(biāo)高為-1.97m，出口管底標(biāo)高為-2.07m，故2#化糞池開挖基底標(biāo)高為-6.87m（2.07+5-0.4+0.2）；3#化糞池設(shè)計的進(jìn)口管底標(biāo)高為-3.85m，出口管底標(biāo)高為-3.95m，故3#化糞池開挖基底標(biāo)高為-8.75m（3.95+5-0.4+0.2）；4#化糞池設(shè)計的進(jìn)口管底標(biāo)高為-3.849m，出口管底標(biāo)高為-3.949m，故4#化糞池開挖基底標(biāo)高為-8.749m（3.949+5-0.4+0.2）。
化糞池進(jìn)出管道開挖嚴(yán)格安裝《污水管道縱斷面圖》所給的標(biāo)高進(jìn)行開挖，開挖深度需考慮管下10cm厚的砂石墊層。
三、土方開挖措施
土方開挖采用反鏟挖掘機(jī)，機(jī)械開挖至基坑底30cm厚余土由人工進(jìn)行清槽至設(shè)計標(biāo)高；土方放坡由人工配合進(jìn)行，隨挖隨進(jìn)行邊坡修整，確保坡體穩(wěn)定。
由于土方開挖正逢雨季，在開挖至標(biāo)高后，于基坑一角設(shè)置集水坑一處，并在每個化糞池坑內(nèi)設(shè)置一臺泥漿泵，并設(shè)置一人晝夜看護(hù)。
5.3土方及砂石回填
1、土方開挖時，將挖出的土方除需回填量，其余全部清運(yùn)至車庫頂板，回填土需用塑料布進(jìn)行覆蓋，同時上部壓磚，避免雨水浸泡和揚(yáng)塵，以確保回填土的質(zhì)量。
2、土方回填時，土的含水量和最大干密度必須符合要求，灰土必須按設(shè)計要求配料均勻，每層虛鋪厚度不大于250mm，灰土回填必須按規(guī)定分層夯實(shí)，灰土回填后用環(huán)刀取樣。
3、污水管道回填時，砂石需回填至管上口50cm，剩余標(biāo)高選用土方回填，土方回填不能擾動已安裝完成的污水管道。
5.4化糞池施工
1、化糞池基礎(chǔ)：人工清完余土至開挖底標(biāo)高后，進(jìn)行基面夯實(shí)，并進(jìn)行砂石墊層施工，厚度為100mm；砂石墊層完成后進(jìn)行砼墊層施工，厚度為100mm，內(nèi)配ф[emailprotected]的單層鋼筋網(wǎng)片，澆筑C20砼，并保證澆筑成型的砼表面平整潔凈。
2、擋水墻：土方開挖完成后，在距開挖坡上口300mm范圍內(nèi)砌筑500mm高的240厚的擋水墻，并在迎水面抹灰。
3、化糞池安裝：接縫處用1:2水泥砂漿內(nèi)摻水泥3%~5%防水劑抹面，厚20mm，井蓋上部檢查口選用鑄鐵蓋。
4、防水：在化糞池內(nèi)壁刷瀝青防水，外壁抹防水砂漿。
第六章、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
6.1 保證項(xiàng)目
1、基底處理必須符合設(shè)計要求或施工規(guī)范的規(guī)定；
2、回填土料必須符合設(shè)計要求或施工規(guī)范的規(guī)定；
3、回填土必須按規(guī)定分層夯實(shí)。
6.2 允許偏差
表略
精選施工方案模板匯總 篇3
基礎(chǔ)工程建設(shè)中的水利水電建設(shè)涉及到的方面既多又復(fù)雜，因此在這一工作過程中，應(yīng)結(jié)合先進(jìn)的施工工藝和技術(shù)，有效控制施工過程，保證灌漿工程的預(yù)期規(guī)劃順利實(shí)現(xiàn)。因此，這一過程中采用的施工工藝顯得尤為重要。下面，我們就從水利水電施工中灌漿的作用、灌漿方式的差別、施工過程中應(yīng)注意的問題、施工順序及方法、養(yǎng)護(hù)和驗(yàn)收等方面談?wù)劰酀{施工。
1 水利水電施工灌漿的作用
我們?nèi)粘Ｉ钪械挠盟�、農(nóng)作物的灌溉、防洪和抗災(zāi)都要涉及到水利水電建設(shè)。類型多、分布廣是我國水利水電施工的集中特點(diǎn)，同時中小型工程所占比重大、工程質(zhì)量參差不齊等特點(diǎn)。目前我國正在使用的河壩和水庫地基已經(jīng)呈現(xiàn)不足，因此，考慮到工程穩(wěn)定性的要求，必須對這些地基采取加固技術(shù)。同時，老化工程也大多表現(xiàn)出滲漏問題，大大降低了工程運(yùn)行的效率，并存在安全隱患，給人民生命、財產(chǎn)安全帶來威脅。灌漿技術(shù)成為地基處理和滲漏加固過程中采用的主要方法，工程質(zhì)量的好壞也受灌漿技術(shù)水平的直接影響。因此，灌漿技術(shù)也就得到了空前的重視。為了保證工程建設(shè)的預(yù)期目標(biāo)，必須對相關(guān)工程建設(shè)的特點(diǎn)認(rèn)真分析，使用科學(xué)的灌漿方法，嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)。
2 不同的灌漿方式適用于不同的工程
灌漿方式有很多種，在實(shí)際工程建設(shè)中，必須認(rèn)真分析工程的特點(diǎn)，合理選用適當(dāng)?shù)墓酀{方式。以壩體和壩基的防滲工作為例，常用的灌漿方式包括防滲帷幕灌漿方式、劈裂式灌漿方式、高壓噴射灌漿方式等幾種。但是，同時也要視不同地基的.實(shí)際情況而確定采用何種灌漿方式。通常情況下會有五種不同的形式進(jìn)行分析處理，下面將這五種形式分別做出簡單的介紹。（1）如遇漏水現(xiàn)象十分嚴(yán)重的且存在傾角較陡的大孔洞時，則要采取稠水泥漿沖灌粗砂和礫石的方法來填充縫隙。如果沒有明顯的漏水現(xiàn)象出現(xiàn)，那么就應(yīng)該選擇采用灌注穩(wěn)定漿液或混合漿液并采取定量灌漿方式進(jìn)行處理。（2）吸漿量較大的地基：選用降壓式或自流式灌漿處理方式。這種方式要先將速凝粉加入到砂漿內(nèi)，用來提高砂漿的濃度。然后慢慢注入砂漿或時斷時續(xù)地進(jìn)行灌漿，灌漿后等砂漿凝固后，再進(jìn)行掃孔及復(fù)灌。（3）冒水量過大的地基：選擇在縫隙相交處鉆深淺不一的孔，埋入孔口管，使地基中的水能通過管路引出。引出后，注意及時添堵縫隙，此時多選擇采用面紗，最后澆注砂漿，將縫隙填滿。需要注意的是深淺孔的灌漿順序，首先處理淺孔，淺孔的灌漿注意選擇低壓方式，觀察漿體凝結(jié)后，再選擇高壓向深孔灌漿。（4）冒水量較小的地基：其裂縫適合選擇U形槽速凝砂漿的方式來處理。（5）針對巖溶地段，要分為兩種情況采用不同的灌注方式。對于有填充物的地段，首先插入有孔眼的鋼管，然后用高壓灌漿機(jī)灌注水泥，泥漿通過孔眼，在高壓的作用下被擠壓成帶狀，穿插到土體里。如果遇到?jīng)]有填充物的地段，則應(yīng)選擇干凈的碎石灌注，之后灌注砂漿。
3 施工過程中需要注意哪些問題
水利水電中的灌漿施工應(yīng)注意的問題主要從兩個方面進(jìn)行分析：第一個方面是鉆孔施工；第二個方面是沖洗施工。下面進(jìn)行詳細(xì)的介紹：（1）鉆孔施工：這一過程中，如何保證孔壁的硬度及垂直度是關(guān)鍵。應(yīng)保證灌漿塞保持在卡緊狀態(tài)，否則將發(fā)生反漿。同時，持續(xù)關(guān)注帷幕灌漿孔深情況，當(dāng)孔間距離較近時，應(yīng)做好相應(yīng)的孔斜測試。另外，鉆孔的順序也必須重視。最后，做好壓水試驗(yàn)檢測，保證吸水率符合設(shè)計要求。（2）沖洗施工：在灌漿過程中，要使用高壓水對灌漿部位進(jìn)行沖洗，將其中的殘留填充物清潔干凈，這樣才能提高巖石與漿液的膠結(jié)度。要注意選擇科學(xué)合理的沖洗順序，先孔洞，后縫隙。
4 施工順序及灌漿方式分類
在某一工程的施工過程中，施工順序和施工方法的確定是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在，施工順序和施工方法分別包括以下幾種：
施工順序可以分為以下幾種：（1）分段式，從下至上的灌漿順序，這種方式主要在巖石完整、灌漿孔情況下使用；（2）分段式，從上到下的灌漿順序。這種方式的灌漿壓力較高，施工事故低，灌漿質(zhì)量高。但操作費(fèi)時，施工設(shè)備需頻繁移動；（3）一次性灌漿順序，要求巖土層裂縫較少、漏水較低，且只適用于孔深小于10m的灌漿孔。
通常情況下，灌漿方式分為一下兩種：（1）在孔深小或者土層縫隙大的工程中，要采用純壓式進(jìn)行灌漿操作。由于這種方法容易造成微細(xì)孔洞堵塞，因此在實(shí)際操作中應(yīng)用不多。（2）當(dāng)灌漿量超出孔內(nèi)或孔口的孔槽所能承受的吸漿量時，多余的漿液可以返回到攪拌機(jī)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用。在這種方式中，漿液始終處于流動狀態(tài)，避免顆粒出現(xiàn)沉淀現(xiàn)象，從而使施工質(zhì)量得以提高。在實(shí)際中應(yīng)用比較廣泛。
5 養(yǎng)護(hù)及驗(yàn)收
工程養(yǎng)護(hù)和驗(yàn)收是灌漿施工的重要一關(guān)，灌漿去鉆孔的檢測應(yīng)在工程結(jié)束后的28h內(nèi)進(jìn)行，并完成壓水試驗(yàn)工作，觀察巖芯膠結(jié)情況等。通常，我們要求帷幕灌漿檢查孔徑應(yīng)<110mm,固結(jié)灌漿檢查孔應(yīng)<140mm,藏漿孔總數(shù)按10%布置，固結(jié)灌漿5%布置。
結(jié)語
灌漿施工過程中影響施工質(zhì)量的因素較多，也使其操作過程變得十分復(fù)雜。技術(shù)人員必須在工程實(shí)踐操作中，認(rèn)真結(jié)合工程特點(diǎn)，體現(xiàn)自身的操作優(yōu)勢，全面審視自身的優(yōu)缺點(diǎn)，選擇最合理和最科學(xué)的施工方式與施工順序，確保工程質(zhì)量。把好灌漿工作質(zhì)量關(guān)，為工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益提供保障，工程建設(shè)后期，要充分重視養(yǎng)護(hù)和驗(yàn)收工作，負(fù)責(zé)任地交出優(yōu)質(zhì)的精品工程。
參考文獻(xiàn)
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精選施工方案模板匯總 篇4
為貫徹落實(shí)市委、市政府揚(yáng)塵整治工作部署，進(jìn)一步加大建設(shè)工程揚(yáng)塵污染防治工作力度，改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量，根據(jù)河南省大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)施工工地?fù)P塵治理及渣土車夜查工作的緊急通知》、《河南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于印發(fā)20xx年全省住房城鄉(xiāng)建設(shè)系統(tǒng)大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案的通知》(豫建〔20xx〕72號)等文件要求，結(jié)合我市實(shí)際情況制定本工作方案。
一、指導(dǎo)思想
以“以人為本，科學(xué)發(fā)展”為指導(dǎo)，以改善大氣環(huán)境質(zhì)量，保障群眾健康為目標(biāo)，以大力推進(jìn)綠色安全文明施工為手段，堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃、突出重點(diǎn)、全面推進(jìn)、標(biāo)本兼治的原則，通過精心組織，周密安排、明確責(zé)任、強(qiáng)化督導(dǎo)，有效控制施工現(xiàn)場揚(yáng)塵，為打贏我市大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)做出積極貢獻(xiàn)。
二、工作目標(biāo)
以市委、市政府決策部署為指導(dǎo)，以打好打贏建設(shè)工程揚(yáng)塵污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)為目標(biāo)。局屬各單位、各部門要進(jìn)一步加強(qiáng)建筑施工現(xiàn)場管理，加強(qiáng)協(xié)作配合，進(jìn)一步強(qiáng)化和細(xì)化建設(shè)工程揚(yáng)塵治理整治工作，減少各類揚(yáng)塵污染的產(chǎn)生和排放，切實(shí)減輕揚(yáng)塵污染對大氣環(huán)境的影響，確保完成市轄區(qū)范圍內(nèi)建筑施工揚(yáng)塵防治目標(biāo)任務(wù)。
三、領(lǐng)導(dǎo)組織
為推進(jìn)全市建筑施工揚(yáng)塵治理，督促指導(dǎo)各有關(guān)單位做好揚(yáng)塵治理各項(xiàng)管理工作，市住房和城鄉(xiāng)建局決定成立“開封市建筑施工揚(yáng)塵治理夜查工作領(lǐng)導(dǎo)小組成人員如下：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室辦公室設(shè)在安監(jiān)站，辦公室主任由王俊杰兼任。
四、主要整治內(nèi)容
一是建筑工地要嚴(yán)格落實(shí)揚(yáng)塵治理“六個百分百”要求，堅(jiān)決抑制揚(yáng)塵的產(chǎn)生，對所有未達(dá)到要求的施工工地一律停工整改。
二是嚴(yán)查夜間土方施工，對土方施工未采取防塵、降塵措施或措施不力的，一經(jīng)查實(shí)嚴(yán)肅處理。
三是嚴(yán)查渣土運(yùn)輸、材料運(yùn)輸、裝卸等施工車輛沖洗情況，凡是駛出建筑施工工地車輛必須經(jīng)有效沖洗后方可上路行駛，嚴(yán)禁帶泥、帶土上路。
四是20xx年11月15日至20xx年3月15日“冬防”期間，全市實(shí)施“封土行動”，城市建成區(qū)內(nèi)停止各類建設(shè)工程土石方作業(yè)、房屋拆遷(拆除)施工。經(jīng)有關(guān)部門特許施工的重大民生工程和重點(diǎn)項(xiàng)目涉及土石方作業(yè)的除外，但須施工出具防塵抑塵承諾書，指定專人負(fù)責(zé)施工揚(yáng)塵控制，嚴(yán)格落實(shí)工地防塵抑塵措施。
五、工作要求
(一)各有關(guān)單位和部門要高度重視密切配合，嚴(yán)格執(zhí)行夜查制度，嚴(yán)格執(zhí)行檢查標(biāo)準(zhǔn)，20xx年具體巡查計劃由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室根據(jù)工作情況制定。
(二)夜查原則上每周不少于一次，由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室統(tǒng)一組織，安監(jiān)站負(fù)責(zé)制定路線。重污染天氣應(yīng)急期間應(yīng)增加夜查頻次。
(三)夜查人員每次巡查時應(yīng)實(shí)時記錄巡查路線和發(fā)現(xiàn)的問題，并建立巡查工作臺賬于夜查次日交安監(jiān)站，由安監(jiān)站建立夜查記錄臺賬，對檢查發(fā)現(xiàn)問題、下達(dá)整改、整改反饋要有記錄。夜查記錄臺賬每周一上報領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室向本周帶班領(lǐng)導(dǎo)匯報檢查情況并根據(jù)工作情況確定本周夜查時間，安排本周夜查人員。
(四)夜查人員要嚴(yán)格按照揚(yáng)塵防治標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題能現(xiàn)場整改的立即責(zé)令有關(guān)單位整改，無法立即整改的要責(zé)令停工整改，并于次日將檢查情況反饋至領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室根據(jù)職責(zé)分工通知相關(guān)部門進(jìn)行督查。
(五)對巡查中發(fā)現(xiàn)未落實(shí)或未有效落實(shí)揚(yáng)塵防治措施的有關(guān)單位和個人，采取掛牌督辦、經(jīng)濟(jì)處罰、媒體曝光、列入“黑名單”、記入誠信不良行為記錄、禁止其參與建設(shè)市場招投標(biāo)等措施。
(六)各有關(guān)單位各部門要高度重視，進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，充實(shí)人員力量，對工作不積極，工作中推諉扯皮、延誤整體整治工作，造成不良影響的責(zé)任單位和責(zé)任人，嚴(yán)肅追責(zé)。
精選施工方案模板匯總 篇5
一、編制依據(jù)
1、《建筑產(chǎn)品優(yōu)選集》（20xxYJ114）
2、《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50210-20xx）
二、施工部署
項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)：
項(xiàng)目經(jīng)理
現(xiàn)場負(fù)責(zé)人
質(zhì)檢員技術(shù)員安全員
三、施工前準(zhǔn)備工作
1、提供施工要求及技術(shù)交底文件。
2、鋪設(shè)保溫材料的基層（結(jié)構(gòu)層）施工完以后，將預(yù)制構(gòu)件的吊鉤等進(jìn)行處理，處理點(diǎn)應(yīng)抹入水泥砂漿，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格，方可鋪設(shè)保溫材料。鋪設(shè)隔氣層的屋面應(yīng)先將表面清掃干凈，且要求干燥，平整，不得有松散，開裂，空鼓等缺陷；隔氣層的構(gòu)造做法必須符合設(shè)計要求和施工及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。穿過結(jié)構(gòu)的管根部位，應(yīng)用細(xì)石混凝土填塞密實(shí)，以使管子固定。
3、屋面保溫施工過程中如有施工要求的變化應(yīng)以最短的時間內(nèi)出據(jù)書面洽商，以使雙方及時更改減少損失。
4、由于發(fā)包方及天氣異常及人工不可抗拒的因素造成工期拖延應(yīng)及時給予書面確認(rèn)并相應(yīng)調(diào)整施工計劃。
5、及時解決施工用水、電、腳手架或吊籃、庫房、工人宿舍等必要條件，協(xié)助解決工人用餐問題。
6、對已施工完成的部分及時分層驗(yàn)收。
7、機(jī)動機(jī)具：攪拌機(jī)、平板振搗器。工具：平鍬、木刮杠、水平尺、手推車、木拍子、木抹子等
四、材料指標(biāo)及存運(yùn)條件
存運(yùn)要求：5～60℃條件下貯存，貯存期為6個月，防曬。按非危險品辦理運(yùn)輸。
1、膨脹珍珠巖主要技術(shù)性能：
項(xiàng)目單位指標(biāo)
堆積密度kg/m3≤120
粒度mm0-3mm
導(dǎo)熱系數(shù)W/M.K≤0.045
2、水泥：強(qiáng)度等級42.5普通硅酸鹽水泥，水泥性能存運(yùn)符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175-99）的要求。
五、材料配制
1、屋面保溫材料的配制：珍珠巖：水泥＝1立方：50KG。
2、先將珍珠巖倒入砂漿攪拌機(jī)內(nèi)，然后按比例倒入水泥和適量的水混合攪拌3-5min，攪拌均勻后倒出。
六、施工工藝流程
材料準(zhǔn)備屋面平整度處理
配制保溫材料彈控制線
鋪設(shè)保溫材料
澆水加固找平
設(shè)伸縮縫按要求埋設(shè)透氣孔
驗(yàn)收
七、施工要點(diǎn)
1、保溫及其配套材料進(jìn)入現(xiàn)場復(fù)檢要求：
材料進(jìn)入現(xiàn)場應(yīng)檢測的內(nèi)容：材料的合格證、檢測報告是否齊全，是否與所送材料配套；抽檢材料單位的重量體積與合格證標(biāo)明是否在合理誤差范圍內(nèi)；檢查包裝有無破損；檢查材料是否在有效期內(nèi)；
2、屋面界面處理：界面要求平整，無建筑垃圾，無孔洞。
3、彈控制線：
按設(shè)計找坡放線彈出厚度控制線，按設(shè)計找坡放線。
4、鋪設(shè)保溫材料：
在保溫材料和水泥配制時，攪拌需設(shè)專人專職進(jìn)行，以保證攪拌時間和加水泥量的準(zhǔn)確和分散度。
鋪設(shè)保溫材料時，其平整度偏差不應(yīng)大于5mm，鋪設(shè)完畢后澆水加固找平，澆水不宜太多，以水透底為準(zhǔn)。再用木刮杠刮平，找坡處要根據(jù)控制線高度施工，找平后再用平板振搗器壓實(shí)，不平整處再加料找平，以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。
5、設(shè)伸縮縫、埋透氣孔：
在保溫施工完成后，根據(jù)設(shè)計要求彈出伸縮縫控制線，保溫層厚度超過300mm時要設(shè)伸縮縫，面積在20平米設(shè)一條，伸縮縫寬度為20mm,開完縫后用密度為20KG的EPS板填塞，離縫口20mm處用建筑結(jié)構(gòu)膠封口，透氣孔按保溫面積每20平米設(shè)一個透氣孔，透氣孔管徑為80-100mm,出口為彎曲狀，防止雨水灌入，透氣孔管道埋設(shè)深度為保溫層的三分之二。
6、施工驗(yàn)收：
施工完畢以后，按設(shè)計要求檢查保溫層厚度，保溫層只允許有正公差不允許有負(fù)公差，伸縮縫跟透氣孔應(yīng)該嚴(yán)格按照施工面積埋設(shè)，不得少埋或少開。
驗(yàn)收合格后做屋面處理，一般不上人屋面用20mm厚1：2水泥砂漿找平。上人屋面先用∮6鋼筋扎設(shè)鋼絲網(wǎng)，然后用細(xì)石混凝土澆注，厚度應(yīng)大于40mm。
八、安全文明施工
施工現(xiàn)場的科學(xué)化管理，將大大提高施工水平，加快工程進(jìn)度，搞好材料節(jié)約。
為了使我工地達(dá)到市文明施工工地的標(biāo)準(zhǔn)，特采取以下措施：
1、施工現(xiàn)場成立安全組織，項(xiàng)目經(jīng)理任組長，現(xiàn)場工長為副組長，并設(shè)置安全員，搞好安全交底，安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)范的安全標(biāo)準(zhǔn)。
2、進(jìn)場施工的人員須戴安全帽，安全帶，不允許穿拖鞋。不允許在施工現(xiàn)場吸煙，遵守治安條例，不許打架斗毆。
3.上外架之前，要認(rèn)真檢查架子是否符合安全規(guī)范，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)。
九、現(xiàn)場材料管理
1.要設(shè)置專職材料員，對工程所用材料，強(qiáng)化質(zhì)量認(rèn)證制度。對不符合要求的材料，堅(jiān)決不可入庫。
2、做好出庫入庫工作，并對施工部位的材料消耗，做嚴(yán)格的記錄。
3、材料的包裝，要及時的回收，并注意材料的防竊，防火工作。
精選施工方案模板匯總 篇6
1麻花壁錨固
由于原麻花壁和加固麻花壁為兩次施工，雖在加固施工時兩層麻花壁植入錨筋，原麻花壁能承受加固麻花壁部分自重，但由于加固麻花壁自重較大，大部分仍主要靠井底支撐柱體承擔(dān)，因此，拆除支撐柱體前必須對加固麻花壁采取措施進(jìn)行穩(wěn)定。經(jīng)過詳細(xì)分析認(rèn)為：原麻花壁僅產(chǎn)生的是豎向裂縫，并未出現(xiàn)下沉現(xiàn)象，且下井口處拱梁支撐完好；豎井采用倒掛壁法施工，與周圍土體的摩阻力較大，并且經(jīng)過長達(dá)兩年的洞身施工過程，其外側(cè)擾動土體已經(jīng)密實(shí)，原麻花壁較為穩(wěn)定。因此，可以利用原麻花壁與井周土體共同承擔(dān)加固麻花壁自重，保證加固麻花壁短期穩(wěn)定，待下井口封堵成拱后可保持永久穩(wěn)定。根據(jù)此加固思路，在豎井加固段26.6m以上的30m（根據(jù)土質(zhì)及施工情況確定）高度，對原麻花壁鉆孔，穿透麻花壁，打入φ25鋼筋錨桿，錨桿長度0.8m。沿麻花壁高度每2.0m一層，每層錨桿在麻花壁長邊方向各打入三個，短邊方向各打入兩個，每層10個，上下呈梅花狀錯開；在加固段26.6m高度內(nèi)錨桿長度增加為1.0m，層高減小為1.5m，同樣方法鉆孔插入錨桿直至下井口位置。錨桿在原麻花壁段起加強(qiáng)錨固原麻花壁作用，在加固段既起加強(qiáng)錨固原麻花壁作用，亦起聯(lián)系兩層麻花壁傳遞自重作用。施工過程中，考慮麻花壁安全，未使用風(fēng)動鉆孔設(shè)備，而采用了多臺沖擊電鉆進(jìn)行鉆孔，晝夜不停，共鉆孔350個，打入1.0m錨桿200根，0.8m錨桿150根。
2裂縫洞身加固
下井口兩側(cè)洞身由于豎井未加固時洞身頂部壓力過大，兩側(cè)洞身頂部產(chǎn)生環(huán)向裂縫，洞身施工過程中臨時用鋼拱架進(jìn)行支撐加固。分析洞頂裂縫情況，裂縫主要發(fā)生于洞頂上半拱部位，而下部拱墻并無破壞。因此，加固主要針對上半拱進(jìn)行。對于拱頂裂縫的處理，如果采取拆除重澆筑方案，則對于地下水位高于洞頂10m以上的情況來說，發(fā)生流泥造成大量坍方的風(fēng)險過大，而且施工時間較長，按要求工期完工沒有可能。因此，通過分析，對上半拱采取鋼拱架加固方案：對裂縫段洞身上半拱每隔30cm進(jìn)行鑿槽，深入洞壁砼10cm～15cm，寬度為15cm，完成后將重軌制作的半圓拱架嵌入槽內(nèi)，并與原洞身鋼筋焊接，然后外擋模板澆筑砼。施工時逐個進(jìn)行，每側(cè)洞身嵌入鋼拱架三榀，一榀施工完成后再施工另一榀，上游側(cè)完成后施工下游側(cè)，逐個拆除原支護(hù)鋼拱，完成裂縫洞身加固。5.3柱體拆除麻花壁錨固及下井口洞身加固完成后，進(jìn)行全面檢查，未發(fā)現(xiàn)異常情況，開始拆除支撐柱體。為防止柱體拆除后麻花壁出現(xiàn)下沉等意外情況，在拆除順序上采用先對角后中間的拆除順序，拆除部位確定在柱體與麻花壁接觸處，拆斷分離間隙為3cm～5cm。在拆除過程中加強(qiáng)儀器觀測，每次柱體與麻花壁拆除分離后，要經(jīng)過兩天延期觀測，確認(rèn)麻花壁無下沉后再進(jìn)行下一組柱體拆除，直至6根柱體與麻花壁全部分離。最后由柱體根部拆除全部柱體，石渣由豎井運(yùn)至井上地面。拆除過程中，考慮施工安全，未采用風(fēng)動設(shè)備，僅采用沖擊電鉆進(jìn)行。
3井口封堵
井下清理工作全部完成后，開始下井口封堵。先在下井口長邊方向麻花壁進(jìn)行鉆孔，孔徑φ28，間距20cm，深度50cm，上、下共三排，排距20cm，最下一排斜向洞壁側(cè)拱，深度50cm～80cm。鉆孔完成后鑿毛麻花壁，鉆孔插入φ25鋼筋，兩側(cè)進(jìn)行焊接，同時下井口短邊方向亦鉆孔插入鋼筋，綁扎箍筋，形成三層鋼筋網(wǎng)。最后支拱架模板澆筑封堵砼，厚度為洞頂上1.0m。下井口封堵完成后，封堵上井口。
4結(jié)語
豎井封堵工作順利完成，整個施工工序緊湊，方案合理，既保證了隧洞按期通水，又為地下工程施工積累了經(jīng)驗(yàn)。地下工程施工風(fēng)險大，不可預(yù)見因素多，但只要認(rèn)真細(xì)致分析，科學(xué)制定方案，謹(jǐn)慎安全施工，就一定能解決施工中遇到的各種難題，保證工程施工順利進(jìn)行。
精選施工方案模板匯總 篇7
一、基礎(chǔ)的定位放樣
為建筑基礎(chǔ)開挖的臨時性坑井稱為基坑。基坑屬于臨時性工程，其作用是提供一個空間，使基礎(chǔ)的砌筑作業(yè)得以按照設(shè)計所指定的位置進(jìn)行。
在基坑開挖前，先進(jìn)行基礎(chǔ)的定位放樣工作，以便正確地將設(shè)計圖上的基礎(chǔ)位置準(zhǔn)確地設(shè)置到橋址上。放樣工作根據(jù)橋梁中心線與墩臺的縱橫軸線，推出基礎(chǔ)邊線的定位點(diǎn)，再放線畫出基坑的開挖范圍。
基坑底部的尺寸較設(shè)計的平面尺寸每邊各增加0.5～1.0m的富余量，以便于支撐、排水與立模板。
二、陸地基坑開挖
基坑大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工要求，對有滲水土質(zhì)的基坑坑底開挖尺寸，需按基坑排水設(shè)計基礎(chǔ)模板設(shè)計而定，一般基底尺寸應(yīng)比設(shè)計平面尺寸各邊增寬0.5～1.0m。基坑可采用垂直開挖、放坡開挖、支撐加固或其他加固的開挖方法，具體應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、基坑深度、施工期限與經(jīng)驗(yàn)，以及有無地表水或地下水等現(xiàn)場因素來確定。
(一)坑壁不加支撐的基坑
對于在干涸無水河灘、河溝中，或有水經(jīng)改河或筑堤能排除地表水的河溝中；
在地下水位低于基底，或滲透量少，不影響坑壁穩(wěn)定；
以及基礎(chǔ)埋置不深，施工期較短，挖基坑時，不影響鄰近建筑物安全的施工場所，可考慮選用坑壁不加支撐的基抗�；拥男问饺鐖D4—2所示。
粘性土在半干硬或硬塑狀態(tài)，基坑頂緣無活荷載，稍松土質(zhì)基坑深度不超過0.5m，中等密實(shí)(鍬挖)土質(zhì)基坑深度不超過1.25m，密實(shí)(鎬挖)土質(zhì)基坑深度不超過2.00m時，均可采用垂直坑壁基坑。
基坑深度在5m以內(nèi)，土的濕度正常時，基坑可按表4—2所示，采用斜坡坑壁開挖或按坡度比值挖成階梯形坑壁，每梯高度為0.5～1.0m為宜，可作為人工運(yùn)土出坑的臺階。
基坑深度大于5m時，可參照表4—2坑壁坡度適當(dāng)放緩，或加做平臺，規(guī)劃方案《基礎(chǔ)施工方案》。
土的濕度影響坑壁的穩(wěn)定性時，應(yīng)采用該濕度下土的天然坡度或采取加固坑壁的措施。
當(dāng)基坑的上層土質(zhì)適合敞口斜坡坑壁條件，下層土質(zhì)為密實(shí)粘性土或巖石可用垂直坑壁開挖，在坑壁坡度變換處，應(yīng)保留有至少為0.5m的平臺。
無水基坑的施工方法。對于一般小橋涵的基礎(chǔ)，基坑工程量不大，可用人力施工方法；大、中橋基礎(chǔ)工程，基坑深，基坑平面尺寸較大，挖方量多，可用機(jī)械或半機(jī)械施工方法。
基坑施工過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1)在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置截水溝，并防止水溝滲水，以避免地表水沖刷坑壁，影響坑壁穩(wěn)定性；
2)坑壁緣邊應(yīng)留有護(hù)道，靜荷載距坑邊緣不小于0.5m，動荷載距坑邊緣不小于1.0m；垂直坑壁邊緣的護(hù)道還應(yīng)適當(dāng)增寬；水文地質(zhì)條件欠佳時應(yīng)有加固措施；
3)應(yīng)經(jīng)常注意觀察坑邊緣頂面土有無裂縫，坑壁有無松散塌落現(xiàn)象發(fā)生，以確保安全施工；
4)基坑施工不可延續(xù)時間過長，自開挖至基礎(chǔ)完成，應(yīng)抓緊時間連續(xù)施工；
5)如用機(jī)械開挖基坑，挖至坑底時，應(yīng)保留不小于30cm厚度的底層，在基礎(chǔ)澆筑圬工前，用人工挖至基底標(biāo)高；
6)基坑應(yīng)盡量在少雨季節(jié)施工，
7)基坑宜用原土及時回填，對橋臺及有河床鋪砌的橋墩基坑，則應(yīng)分層夯實(shí)。
(二)坑壁有支撐的基坑
當(dāng)基坑壁坡不易穩(wěn)定并有地下水滲入，或放坡開挖場地受到限制，或基坑較深、放坡開挖工程數(shù)量較大，不符合技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求時，可視具體情況，采取以下的加固坑壁措施，如擋板支撐、鋼木結(jié)合支撐、混凝土護(hù)壁及錨桿支護(hù)等。
常用的坑壁支撐形式有：直襯板式坑壁支撐(圖4—3)、
橫襯板式坑壁支撐(圖4—4)、
框架式支撐(圖4—5)
其他形式的支撐(如錨樁式、錨桿式、錨碇板式、斜撐式等)，如圖4—6所示。
坑壁有支撐的施工，按土質(zhì)情況不同，可一次挖成或分段開挖，每次開挖深度不宜超過2m。
混凝土護(hù)壁適用于除流砂及呈流塑狀態(tài)的粘土外的各類土的開挖防護(hù)，對較大直徑、較深基坑的圓形或橢圓形土質(zhì)基坑更宜采用�；炷磷o(hù)壁厚度可按下式計算：混凝土護(hù)壁的施工方法有兩種：
(1)噴射混凝土護(hù)壁。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般噴護(hù)厚度為5～8cm，一次噴護(hù)約需1～2h。一次噴護(hù)如達(dá)不到設(shè)計厚度，應(yīng)等第一次噴層終凝后再補(bǔ)噴，直至要求厚度為止。
噴護(hù)的基坑深度應(yīng)按地質(zhì)條件決定，一般不宜超過10m。
基坑開挖若遇有較大滲水時，可采取下列措施之一。
�、倜繉娱_挖深度不大于0.5m，匯水坑應(yīng)設(shè)在基坑中心；
�、陂_挖含水土層時，宜擴(kuò)挖0.4m，以石料碼砌擴(kuò)挖部位，并在表面噴射一層5～8cm厚的混凝土；
�、蹖α魃啊⒂倌嗟葕A層，除打入小木樁外，并在樁間繞纏竹筋、荊笆或掛上竹籬等后再噴射混凝土。
(2)現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁�；娱_挖視地質(zhì)穩(wěn)定情況，一般挖深1.0～1.8m，即應(yīng)立模澆筑混凝土。
拆模時間應(yīng)根據(jù)摻速凝劑數(shù)量、氣溫條件、混凝土達(dá)到支撐強(qiáng)度等要求來決定，通常在24h以上便可拆模。
挖一節(jié)澆一節(jié)直至基底。必要時可采用鋼筋混凝土護(hù)壁。對于圓形基坑，開挖面應(yīng)均勻分布，對稱施工，及時灌筑，無支承總長度不得超過二分之一周長(圖4—7)。
三、水中基礎(chǔ)的基坑開挖
橋梁墩臺基礎(chǔ)大多位于地表水位以下，有時流水還比較大，施工時都希望在無水或靜止水條件下進(jìn)行。橋梁水中基礎(chǔ)最常用的施工方法是圍堰法。
圍堰的作用主要是防水和圍水，有時還起著支撐施工平臺和基坑坑壁的作用。
圍堰的結(jié)構(gòu)形式和材料要根據(jù)水深、流速、地質(zhì)情況、基礎(chǔ)形式以及通航要求等條件進(jìn)行選擇。任何形式和材料的圍堰，均必須滿足下列要求：
第一、圍堰頂高宜高出施工期間最高水位70cm，最低不應(yīng)小于50cm，用于防御地下水的圍堰宜高出水位或地面20～40cm。
第二、圍堰外形應(yīng)適應(yīng)水流排泄，大小不應(yīng)壓縮流水?dāng)嗝孢^多，以免壅水過高危害圍堰安全，以及影響通航、導(dǎo)流等。圍堰內(nèi)形應(yīng)適應(yīng)基礎(chǔ)施工的要求，并留有適當(dāng)?shù)墓ぷ髅娣e。堰身斷面尺寸應(yīng)保證有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，使基坑開挖后，圍堰不致發(fā)生破裂、滑動或傾覆。
第三、圍堰要求防水嚴(yán)密，應(yīng)盡量采取措施防止或減少滲漏，以減輕排水工作。對圍堰外圍邊坡的沖刷和筑圍堰后引起河床的沖刷均應(yīng)有防護(hù)措施。
第四、圍堰施工一般應(yīng)安排在枯水期進(jìn)行。
公路橋梁中應(yīng)用的圍堰類型及其適用條件見表4—5。其中常用的形式為：
(一)土石圍堰
土圍堰最好是用在水淺、流速不大、河床土層為不透水的情況下。
土圍堰可用任意土料筑成，但以粘土或砂類粘土較好。土堰的斷面一般為梯形(圖4—8)。當(dāng)水流速大于0.7m/s時，為保證堰堤不被沖刷蠶食和為減少圍堰工程量，可用草(麻)袋盛土碼砌堰堤邊坡，稱為草(麻)袋圍堰(圖4—9)。土袋上下層和內(nèi)外層應(yīng)相互錯縫，盡量堆碼密實(shí)整齊；填筑時，均應(yīng)自上游開始，至下游合攏。
(二)木籠圍堰或竹籠圍堰
在巖層裸露河底不能打樁，或流速較大而水深在1.5～4.Om的情況下，可采用木(竹)籠圍堰。木(竹)籠圍堰是用方木、圓木或竹材疊成框架，內(nèi)填土石構(gòu)成的(圖4—10)。經(jīng)過改進(jìn)的木籠圍堰稱為木籠架圍堰，減少了木料用量。在木籠架就位后，再拋填片石，然后在外側(cè)設(shè)置板樁墻。木籠架圍堰的抗滑動和抗傾覆穩(wěn)定性，可按兩側(cè)無土的情況來驗(yàn)算，把木籠當(dāng)作一個整體，當(dāng)堰內(nèi)排水后，木籠就受到外側(cè)水壓力P的作用，其穩(wěn)定性完全依賴于自重與其中填土重(均須扣除浮力)以及所產(chǎn)生的摩阻力。通常，只要寬度不小于0.6h，圍堰的穩(wěn)定性就可以得到保證。
精選施工方案模板匯總 篇8
一工程概況
本工程為海濱生產(chǎn)基地改造工程，由中石化寧波工程公司設(shè)計，浙江鼎元建設(shè)有限公司承建，本工程由中石化寧波工程公司基建處直接管理施工。
海濱生產(chǎn)基地按照功能分為三個區(qū)域：一是生產(chǎn)預(yù)制區(qū)，包括兩部分，場地西北角為儲運(yùn)公司預(yù)制工廠，場地東南角為建安公司預(yù)制廠。
二是倉儲維修區(qū)，作為施工設(shè)備的集散地，承擔(dān)設(shè)備的倉儲、維修、維護(hù)任務(wù)；三是辦公休息區(qū)。
本工程為儲運(yùn)預(yù)制廠原有部分圍墻改造和外圍圍墻擴(kuò)建，改造部分是在靠近儲一路圍墻，擴(kuò)建部分分西南角河道回填處和東北角大橋下兩個部分，為本工程施工質(zhì)量要求高，為保證工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效達(dá)到預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)，特編制此技術(shù)方案，以指導(dǎo)施工人員進(jìn)行施工作業(yè)。
改造處圍墻為拆掉原有彩鋼瓦護(hù)欄，利用原有基礎(chǔ)和抗風(fēng)柱砌筑240mm厚實(shí)心墻。
擴(kuò)建部分河道處圍墻為C30鋼筋砼條形基礎(chǔ)，大橋下圍墻基礎(chǔ)為C15素混凝土，地面下用M5水泥砂漿砌筑MU1O紅磚，地面上用M2、5水泥砂漿砌筑，地面以上墻體和壓頂用1：3水泥砂漿抹面，厚度為20mm，圍墻每4米設(shè)一抗風(fēng)柱，抗風(fēng)柱中間靠近地面設(shè)一個120mm*120mm泄水口。
每32米設(shè)置一道脹縮縫，縫寬度為30mm，內(nèi)填涂抹瀝青的軟質(zhì)木板或?yàn)r青麻絲。
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一二三四五六七八九十工程概況……-3編制依據(jù)……-3施工準(zhǔn)備。-3施工方法……-5施工流程……-10施工部署……-11質(zhì)量保證措施……-11安全施工措施……-12勞動力安排……-12施工主要設(shè)備、材料一覽表。-13-一工程概況本工程為海濱生產(chǎn)基地改造工程，由中石化寧波工程公司設(shè)計，浙江鼎元建設(shè)有限公司承建，本工程由中石化寧波工程公司基建處直接管理施工。
海濱生產(chǎn)基地按照功能分為三個區(qū)域：一是生產(chǎn)預(yù)制區(qū)，包括兩部分，場地西北角為儲運(yùn)公司預(yù)制工廠，場地東南角為建安公司預(yù)制廠。
二是倉儲維修區(qū)，作為施工設(shè)備的集散地，承擔(dān)設(shè)備的倉儲、維修、維護(hù)任務(wù)；三是辦公休息區(qū)。
本工程為儲運(yùn)預(yù)制廠原有部分圍墻改造和外圍圍墻擴(kuò)建，改造部分是在靠近儲一路圍墻，擴(kuò)建部分分西南角河道回填處和東北角大橋下兩個部分，為本工程施工質(zhì)量要求高，為保證工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效達(dá)到預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)，特編制此技術(shù)方案，以指導(dǎo)施工人員進(jìn)行施工作業(yè)。
改造處圍墻為拆掉原有彩鋼瓦護(hù)欄，利用原有基礎(chǔ)和抗風(fēng)柱砌筑240mm厚實(shí)心墻。
擴(kuò)建部分河道處圍墻為C30鋼筋砼條形基礎(chǔ)，大橋下圍墻基礎(chǔ)為C15素混凝土，地面下用M5水泥砂漿砌筑MU1O紅磚，地面上用M2、5水泥砂漿砌筑，地面以上墻體和壓頂用1：3水泥砂漿抹面，厚度為20mm，圍墻每4米設(shè)一抗風(fēng)柱，抗風(fēng)柱中間靠近地面設(shè)一個120mm*120mm泄水口。
每32米設(shè)置一道脹縮縫，縫寬度為30mm，內(nèi)填涂抹瀝青的軟質(zhì)木板或?yàn)r青麻絲。
二編制依據(jù)1、中國石化集團(tuán)寧波工程有限公司鎮(zhèn)海海濱生產(chǎn)基地改造工程招標(biāo)文件；2、中國石化集團(tuán)寧波工程有限公司鎮(zhèn)海海濱生產(chǎn)基地改造工程總平面圖；3、中國石化集團(tuán)寧波工程有限公司鎮(zhèn)海海濱生產(chǎn)基地改造工程圍墻工程圖；4、招標(biāo)文件指定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范：5、施工組織設(shè)計三施工準(zhǔn)備1、施工準(zhǔn)備階段其主要任務(wù)是調(diào)查、了解、熟悉工程內(nèi)容、合同和設(shè)計資料，完成設(shè)計交底和圖紙會審工作，編制施工方案和作業(yè)設(shè)計。
建造臨時生產(chǎn)設(shè)施，落實(shí)施工機(jī)具和勞動力資源，確�？刂泣c(diǎn)的交接和控制網(wǎng)的測設(shè)。
2、技術(shù)準(zhǔn)備1）積極主動與建設(shè)單位進(jìn)行接觸，進(jìn)一步了解現(xiàn)場地形、地貌和水文地質(zhì)情況。
組織各部門有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，熟悉施工圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，及時組織各專業(yè)共同進(jìn)行圖紙會審，并為設(shè)計交底做準(zhǔn)備。
2）根據(jù)施工部署編制各分項(xiàng)工程方案及技術(shù)交底。
砼現(xiàn)場攪拌等工程編制詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書。
3）裝備施工測量儀器、工具，組建測量小組。
4）進(jìn)行鋼筋抽樣、模板的詳圖
精選施工方案模板匯總 篇9
［摘要］某工程為帶上蓋開發(fā)的地鐵車輛段，其跨度大，轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)多，型鋼柱、梁、剪力墻數(shù)量多，分布廣，且其型鋼與外包混凝土，鋼柱、鋼梁、鋼板剪力墻與鋼筋的避讓與連接是工程施工難點(diǎn)，鋼筋與型鋼的連接主要采用“繞”“穿”“焊”的方式。當(dāng)空間條件允許的情況下，鋼筋繞過型鋼；在開孔率可控的范圍內(nèi)，鋼筋穿過型鋼；兩者均無法實(shí)現(xiàn)時，鋼筋通過預(yù)制的連接板與鋼結(jié)構(gòu)焊接。如何合理地設(shè)計“繞”“穿”“焊”的覆蓋范圍，是解決本工程施工難點(diǎn)的關(guān)鍵。通過三維模型，可直接反映出該節(jié)點(diǎn)的鋼筋與鋼筋之間，鋼構(gòu)與鋼筋之間的關(guān)系。型鋼剪力墻結(jié)構(gòu)鋼筋接頭形式與施工方法基本相同，但比型鋼框架結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。
�。�關(guān)鍵詞］BIM；鋼筋；型鋼剪力墻
1基于BIM的方案設(shè)計要求
對于復(fù)雜的型鋼剪力墻節(jié)點(diǎn)，施工過程中的難點(diǎn)在于需要在施工開始前進(jìn)行合理的施工方案設(shè)計，以便施工時各項(xiàng)環(huán)境要素滿足施工條件，避免出現(xiàn)因節(jié)點(diǎn)設(shè)計不合理導(dǎo)致的施工難度增加。正因?yàn)槿绱耍@一環(huán)節(jié)需要耗費(fèi)大量的工作且經(jīng)過交底后依然可能受限于施工工藝、施工順序等因素而無法順利施工。工程上通常的做法是利于BIM技術(shù)對施工節(jié)點(diǎn)進(jìn)行提前模擬，利用BIM技術(shù)可視化的特點(diǎn)，提前發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。通過工程中實(shí)際用為的BIM技術(shù)案例，來探討該項(xiàng)技術(shù)對工程的支撐。
2工程實(shí)例與BIM模型
2.1工程概況
本工程位于北京市北安河車輛段廠區(qū)，總用地面積約30萬m2，由地鐵維修庫及住宅開發(fā)等部分功能組成，地鐵維修庫由咽喉區(qū)、運(yùn)用庫、聯(lián)合檢修庫3部分組成，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，無地下室。本工程結(jié)構(gòu)底標(biāo)高–4.600m，頂標(biāo)高14.150m，采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)集中在咽喉區(qū)、運(yùn)用庫以及聯(lián)合檢修庫，用鋼量約4萬t。工程采用型鋼混凝土，主要鋼構(gòu)件類型為組合柱、十字形、H形、圓管及鋼板墻組合結(jié)構(gòu)，最長鋼柱13.15m，最大截面尺寸為組合柱2900mm×800mm×30mm×50mm，單體最大重量約28t，鋼材型號均選用Q345B。
2.2關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)與特點(diǎn)分析
本工程為帶上蓋開發(fā)的地鐵車輛段，跨度大，轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)多，型鋼柱、梁、剪力墻數(shù)量多、分布廣，其中型鋼柱1311根，型鋼梁2235根，型鋼剪力墻132片，其規(guī)模較大且罕見。其施工難點(diǎn)有以下5方面。（1）型鋼斜撐與型鋼柱斜交形成K形節(jié)點(diǎn)，斜撐部位梁鋼筋與斜撐外露型鋼節(jié)點(diǎn)復(fù)雜，型鋼柱頭部位框架梁鋼筋與型鋼柱連接部位多，連接節(jié)點(diǎn)多。（2）框架柱鋼筋與型鋼柱連接主要采用焊接連接，盡量避免使用鋼筋連接器，以免因連接器將鋼筋位置固定死，導(dǎo)致鋼筋不能靈活調(diào)整。（3）柱頭部位鋼筋較密，且存在多根框架梁相交于同一柱頭的現(xiàn)象，導(dǎo)致多層鋼筋互相重疊，鋼筋與H形鋼柱連接及鋼筋標(biāo)高的控制難度很大。（4）柱鋼筋盡量繞過型鋼梁，在柱底生根部分鋼筋無法避免與型鋼梁連接時可使用鋼筋連接器，并在鋼梁上下翼緣板之間設(shè)置連接板。（5）鋼筋直徑大，柱主筋一律采用直徑40mm的，構(gòu)造筋采用直徑16mm的，梁主筋采用直徑25mm,32mm的，導(dǎo)致鋼筋間距較小。梁柱、墻柱節(jié)點(diǎn)鋼筋根數(shù)較多，所有梁柱節(jié)點(diǎn)均存在抗剪托座及預(yù)應(yīng)力筋，節(jié)點(diǎn)處最多時鋼筋根數(shù)達(dá)120根。預(yù)應(yīng)力筋須滿足自身預(yù)應(yīng)力束布置規(guī)范。
3復(fù)雜節(jié)點(diǎn)施工方案設(shè)計
3.1問題分析
（1）在組合鋼柱或墻連柱中，型鋼截面較大，部分型鋼在水平方向突出墻柱豎向主筋界面，導(dǎo)致柱外側(cè)箍筋及內(nèi)圈箍筋與型鋼碰撞，須在型鋼上預(yù)留箍筋孔洞。（2）鋼梁上下翼緣板寬度范圍內(nèi)柱豎向主筋與翼緣板相撞，無法通過。鋼柱寬度范圍內(nèi)梁主筋與柱翼緣板或柱腹板相撞，無法通過或不滿足錨固長度。（3）鋼柱插入承臺內(nèi)部，承臺鋼筋籠水平鋼筋與鋼柱翼緣板及腹板相撞，利用開孔通過。（4）柱豎向鋼筋與地梁托座上翼緣板相撞，無法落地，利用鋼筋連接器連接。（5）地梁上下鐵主筋與鋼柱翼緣板或腹板相撞，利用連接板連接。（6）柱箍筋與斜撐腹板相撞，箍筋無法穿過，柱箍筋與（7）鋼柱外圈箍筋與鋼板墻腹板相撞無法通過箍筋利用穿孔穿過.（8）梁拉筋遇鋼梁腹板利用開孔通過.（9）預(yù)應(yīng)力筋與對向鋼梁腹板或混凝土梁鋼托座腹板相撞，利用開孔通過。（10）勁性梁上下鐵主筋與斜撐加勁肋板相撞無法通過或錨固，梁端頭箍筋與斜撐腹板相撞利用連接板焊接.（11）斜撐節(jié)點(diǎn)內(nèi)部箍筋及拉筋與斜撐腹板相撞，利用開孔通過，（12）樓板內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋與鋼板墻腹板相撞，預(yù)應(yīng)力筋利用開孔通過.BIM技術(shù)就是結(jié)合了Tekla及魯班鋼筋可視化的特點(diǎn)，對施工中的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行提前模擬，并根據(jù)模擬的情況對節(jié)點(diǎn)鋼筋排布，鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)構(gòu)成進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，以達(dá)到合理實(shí)現(xiàn)復(fù)雜節(jié)點(diǎn)施工的目的。
3.2施工方案設(shè)計
3.2.1型鋼框架結(jié)構(gòu)（1）型鋼柱與混凝土梁相交梁鋼筋連接方法。根據(jù)框架梁與軸線的角度及H形鋼柱的特點(diǎn)，框架梁鋼筋與型鋼柱連接方式主要采用兩種：當(dāng)梁縱向鋼筋與H形鋼柱腹板垂直相交時，可采用直螺紋連接器與型鋼柱連接；此種情況梁水平鋼筋的位置被鋼筋連接器的位置固定牢固，柱鋼筋施工時應(yīng)提前預(yù)留好梁鋼筋的位置，放置梁水平鋼筋施工時，被已施工的柱鋼筋阻擋而無法施工。當(dāng)梁縱向鋼筋與H形鋼柱翼緣板板垂直相交或與H形鋼柱斜向相交時，采用與連接板焊接的方式與H形鋼柱連接。采用連接板連接時，當(dāng)梁鋼筋上鐵或下鐵為上下兩排時，需為上下排鋼筋分別預(yù)留一塊連接板，其中上排鋼筋預(yù)留連接板長度為20mm+5d（d為鋼筋直徑），下排鋼筋預(yù)留連接板長度為20mm+5d+20mm+5d，以達(dá)到二排鋼筋也可直接與連接板焊接的目的。（2）梁鋼筋與型鋼柱采用連接板的連接方法。鋼筋混凝土柱存在大量箍筋需與鋼柱、鋼梁、型鋼剪力墻交叉的情況，通常采用穿孔和焊接連接板兩種方式施工。一般情況下采用穿孔的方式穿過型鋼梁腹板及型鋼剪力墻，但在箍筋加密區(qū)或會導(dǎo)致被開孔的構(gòu)件截面削弱過大時，可采用設(shè)置1塊與型鋼相垂直的焊接連接板進(jìn)行連接。3.2.2型鋼剪力墻結(jié)構(gòu)型鋼剪力墻結(jié)構(gòu)鋼筋接頭形式與施工方法基本相同，但比型鋼框架結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。由于鋼板剪力墻的連續(xù)性，導(dǎo)致鋼筋只能穿過鋼板剪力墻或與之焊接，無法繞過。本工程與鋼板剪力墻連接的鋼筋主要包括梁、柱、板及預(yù)應(yīng)力鋼筋。其中梁鋼筋主要集中在柱身范圍內(nèi)，此部分鋼筋均采用開孔穿過方式與鋼結(jié)構(gòu)連接。柱與鋼板剪力墻連接的鋼柱主要為柱箍筋，因箍筋間距較密，通常情況下僅一肢箍筋穿過鋼板剪力墻時可在鋼板剪力墻上開箍筋孔解決連接問題；若數(shù)量較多，鋼板剪力墻斷面開孔率超過25%則須按設(shè)計要求進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。板鋼筋僅在設(shè)計方有特殊要求時按需求穿過鋼板剪力墻，其他情況可將鋼筋延伸至鋼板邊緣后斷開。本工程利用建筑信息模型技術(shù)，在施工開始之前就對型鋼、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土進(jìn)行建模，細(xì)化施工節(jié)點(diǎn)，將全部施工部位按1∶1的比例在模型中建立出來，將理論上的空間位置實(shí)現(xiàn)可視化，將復(fù)雜節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)可視化，使施工管理人員可以輕而易舉的從實(shí)體模型中判斷施工節(jié)點(diǎn)的合理性及施工方法的可行性。對于車輛段這種復(fù)雜的系統(tǒng)工程，只保證單專業(yè)自身的合理性是遠(yuǎn)不夠的，各系統(tǒng)之間的配合才是工程是否能順利實(shí)施的關(guān)鍵。目前國內(nèi)利用BIM技術(shù)進(jìn)行直接設(shè)計的相對較少，但可以進(jìn)行深化設(shè)計，利用BIM技術(shù)進(jìn)行技術(shù)交底，讓現(xiàn)場人員更直觀地了解圖紙意圖，提前控制施工問題，也為各專業(yè)互相配合提供了一個低起點(diǎn)的條件，為工程順利施工提供保障。
4綜合效和優(yōu)勢分析
通過對勁性結(jié)構(gòu)中鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋、預(yù)應(yīng)力整體深化，同時采用BIM技術(shù)建模，模擬復(fù)雜節(jié)點(diǎn)構(gòu)造，進(jìn)而在施工上改進(jìn)了施工方法及順序，節(jié)約了返修損失，同時節(jié)約了下料，加快了施工進(jìn)度，節(jié)約成本。本工程因成功的采用整體深化及BIM技術(shù)，致使整個工程超過1萬個構(gòu)件不重不漏，制作廠預(yù)制了數(shù)百萬個鋼筋孔，避免了施工現(xiàn)場開洞。綜合統(tǒng)計，BIM技術(shù)的應(yīng)用，減少了返工成本及工期成本約150萬。
5結(jié)束語
本文基于某市政車輛段的復(fù)雜節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了BIM應(yīng)用分析，通過工程的應(yīng)用，可以得到以下結(jié)論。（1）勁性鋼結(jié)構(gòu)施工模擬分析是工程施工時的重點(diǎn)，通過模擬分析，可以避免很多后期施工中無法協(xié)調(diào)的問題，主要體現(xiàn)在：避免鋼筋與鋼結(jié)構(gòu)碰撞、避免預(yù)應(yīng)力鋼筋與鋼結(jié)構(gòu)碰撞、避免鋼結(jié)構(gòu)超出混凝土面。（2）提高工作效率，減小復(fù)審工作量。應(yīng)用BIM技術(shù)一方面可以提高施工單位的效率，另一方面由于其可視化的特點(diǎn)，可以使其他相關(guān)單位人員快速檢測施工單位對施工方案的設(shè)計，以便及時溝通，并予以反饋。（3）提高項(xiàng)目綜合效益。運(yùn)用BIM技術(shù)在計算機(jī)中模擬項(xiàng)目的建造，將所有的問題前置解決，從而達(dá)到縮短工期、節(jié)約成本的目的，取得較高的投資回報率，為項(xiàng)目的良性發(fā)展提供可能。
參考文獻(xiàn)
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[3]趙占軍.BIM技術(shù)在施工階段的成本控制管理[J].建筑技術(shù)，20xx，47（6）：567–570.
精選施工方案模板匯總 篇10
一、HSE目標(biāo)：
項(xiàng)目HSE管理工作原則：貫徹執(zhí)行國家相關(guān)法律法規(guī)，按石化HSE文件要求始終將安全工作放在首位；通過危害辨識，風(fēng)險控制，將項(xiàng)目實(shí)施過程的安全風(fēng)險因素削減到可接受程度；推行HSE一體化管理工作，保護(hù)員工健康，將環(huán)境保護(hù)措施落實(shí)到項(xiàng)目實(shí)施全過程；致力于全體員工HSE培訓(xùn)，通過持續(xù)改進(jìn)，根據(jù)國家工程建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和業(yè)主對項(xiàng)目實(shí)施的要求，制定符合現(xiàn)場施工開展的各項(xiàng)施工管理制度和具體實(shí)施計劃，確保項(xiàng)目實(shí)施工作正常有序的開展。HSE目標(biāo)如下：
1、健康(H)目標(biāo)：無疾病流傳，無職業(yè)病發(fā)生，不損害人身健康；
2、安全（S）目標(biāo)：杜絕重大傷亡、火災(zāi)、爆炸、設(shè)備事故，減少一般輕微事故，百萬工時負(fù)傷率
經(jīng)濟(jì)適用方案
安裝步驟：
1.先用萬能膠刷隔音氈和頂上，再粘貼隔音氈。
2.然后再刷膠或者自帶背膠隔音橡塑貼在隔音氈上。
適用范圍：
要求適中，但不希望太過復(fù)雜，要求效果更好一點(diǎn)。
標(biāo)準(zhǔn)施工方案
安裝步驟：
1.先貼隔音氈在頂上；
2.打龍骨填充吸音棉/橡塑；
3.再貼一層隔音氈；
4.封石膏板
適用范圍：
適合要求略高，不畏懼裝修復(fù)雜性。
專業(yè)施工方案
安裝步驟：
1.先貼隔音氈；
2.打龍骨填充吸音棉/橡塑；
3.封石膏板(可用不可用，用的目的是方便 固定吸音板)；
4。貼吸音板
適用范圍：
適合要求較高，對品質(zhì)有這極高要求。
超專業(yè)施工方案
安裝步驟：
1.先貼隔音氈在墻上；
2.打龍骨填充吸音棉/橡塑；
3.再貼一層隔音氈；
4.封石膏板；
5.貼吸音板
適用范圍：
適合噪音極高場合——KTV、迪吧、鼓房、工廠等。
注意事項(xiàng)
1.隔音氈接縫的地方請注意密封。
2.填充棉的時候請注意飽滿。
3.第二次貼隔音氈的時候可以先貼石膏板上然后整體封上去。
精選施工方案模板匯總 篇11
一、施工工藝
測量放線→溝槽開挖→管道焊接→探傷試驗(yàn)→焊口防腐→電火開花檢測→管溝回鎮(zhèn)→警示帶敷設(shè)→管道吹掃、試壓→竣工驗(yàn)收
二、管道組焊連接
1、管道組焊
�。�1）施工前，應(yīng)對參加管道焊接的焊工按（GBJ236—82）焊工資格考試要求進(jìn)行考試，考試合格后，須持上崗證方可施焊，然后制訂詳細(xì)的焊接工藝指導(dǎo)書，并對焊接工藝進(jìn)行評定。
（2）組焊中，必須按焊接工藝規(guī)程及焊接工藝指導(dǎo)書中進(jìn)行施焊，并執(zhí)行（CJJ33—89）的規(guī)定。
（3）組焊過程中要做好焊工鋼印號、焊口編號等詳細(xì)的焊接施工記錄，為編制竣工資料做好準(zhǔn)備。
2、管道焊接完成后，應(yīng)對焊口進(jìn)行X射線探傷。檢驗(yàn)的方法和質(zhì)量分級標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定，拍片率為30%，爭取合格率為100%。一級片為80%。
3、溝槽開挖
3.1溝槽開挖與管道組焊可同時進(jìn)行，采取人工和機(jī)械兩種開挖方式。開挖前須按圖進(jìn)行放線。
3.2溝槽開挖后，須經(jīng)質(zhì)檢人員按標(biāo)準(zhǔn)檢查合格，并做好管溝開挖記錄方能下管。
4、管道防腐
本工程所用管材，由于出廠前已對除焊口外的管段按設(shè)計要求進(jìn)行了防腐，現(xiàn)場防腐施工主要是對管道在裝卸、運(yùn)輸、排管下溝時防腐曾損傷部位進(jìn)行補(bǔ)傷及對焊口的防腐。防腐前應(yīng)對焊縫進(jìn)行清污除銹，露出金屬本色，按照防腐操作規(guī)程進(jìn)行防腐。防腐完畢下溝前要對所有焊口及全部管道進(jìn)行全方位電火花檢測，下溝后回填前應(yīng)再做一次電火花檢測，按規(guī)范要求合格并經(jīng)監(jiān)理方認(rèn)可后，方能回填。
5、管道下溝及回鎮(zhèn)
5.1采用塔架下管和吊車下管兩種方式，下管時，應(yīng)做好防腐層的保護(hù)，使用尼龍絲專用吊裝帶進(jìn)行吊裝。管道高程及中心位置應(yīng)符合圖紙?jiān)O(shè)計要求，管道應(yīng)邊敷設(shè)邊回填，土方分層回填密實(shí)度符合施工規(guī)范及設(shè)計要求。土方回鎮(zhèn)至管頂0.3m處時，應(yīng)在管道正土方鋪設(shè)警示帶。
5.2溝槽的回填應(yīng)先填實(shí)管底，再同時投填管道兩側(cè)，然后回填至管頂以上0.5m處(未經(jīng)檢驗(yàn)的接口應(yīng)留出)。如溝內(nèi)有積水，必須全部排盡后，再行回填。溝槽未填部分在管道檢驗(yàn)合格后及時回填。
5.3溝槽的支撐應(yīng)在保證施工安全的情況下，按回填進(jìn)度依次拆除，拆除擋板樁后，應(yīng)以砂土填實(shí)縫隙。
5.4管道兩側(cè)及管頂以上0.5m內(nèi)的回填土，不得含有碎石、磚塊、垃圾等雜物。距管頂0.5米以上部分回填不得有大于要求的碎石等硬物。
5.5回填土應(yīng)分層夯實(shí)，每層厚度0.15—0.2m，管道兩側(cè)及管頂以上0.5m內(nèi)的填土必須人工夯實(shí)。
5.6回填土應(yīng)分層檢查密實(shí)度。溝槽各部位的密實(shí)底應(yīng)符合下列要求：
�。�1）胸腔填土（I） 95%
�。�2）管頂以上0.5m范圍內(nèi)（II） 90%
�。�3）管頂0.5m以上至地面（III）
6、管道的吹掃和試壓
6.1管道的吹掃
管道的吹掃介質(zhì)采用壓縮空氣。吹掃口宜設(shè)在開闊地帶并加固，吹掃壓力為0.3Mpa，長度一般不超過3km，流速一般不小于20s。吹掃應(yīng)反復(fù)進(jìn)行多次，確認(rèn)管道無污物。吹出的氣體用白布檢查無變色為合格。
6.2管道的試壓
�。�1）開始試壓前，要檢查試壓段兩端的封頭、放散閥、壓力表、試壓管等，做好試壓前的準(zhǔn)備工作。
（2）強(qiáng)度試驗(yàn)用空氣壓縮機(jī)向管道系統(tǒng)內(nèi)緩慢注氣，當(dāng)升至試驗(yàn)壓力時，應(yīng)仔細(xì)檢查試壓管接頭焊縫、絲扣連接、法蘭等部位是否滲漏，如出現(xiàn)漏點(diǎn)要重新處理合格后再注氣。再次注氣升壓要緩慢，壓力升至0.6Mpa時，停止升壓，穩(wěn)定10分鐘后觀察表的壓力值，開始計算穩(wěn)壓時間，穩(wěn)壓時間為1小時。
�。�3）氣密性試驗(yàn)在強(qiáng)度試驗(yàn)合格后，將壓力降至0.45Mpa穩(wěn)定10分鐘后開始計算穩(wěn)壓時間，穩(wěn)壓時間為24小時。無滲漏，無降壓為合格。
6.3閥門的試壓
對閥門本身的試壓在出庫前根據(jù)要求進(jìn)行水壓實(shí)驗(yàn)合格后出具試壓合格證。聯(lián)網(wǎng)試壓時嚴(yán)格執(zhí)行市區(qū)管網(wǎng)閥門的試壓工序。
7、重要地段的施工技術(shù)措施
7.1本工程要穿過多條市區(qū)馬路，若需要采用頂管法穿越。根據(jù)施工圖對穿越段進(jìn)行測量，核對特殊點(diǎn)標(biāo)高，然后放出管道穿越中心線，在穿越段兩端打木樁，以便在施工期間校核穿越方向。
7.2開挖操作坑
在放置頂管機(jī)一側(cè)，對應(yīng)于穿越中心點(diǎn)挖一個操作坑，規(guī)格為6m（長）×3m（寬），深度根據(jù)現(xiàn)場情況定，超出穿越點(diǎn)中心線以下500mm，以滿足頂管設(shè)備的放置需要。如地下水位高，還應(yīng)考慮降水措施。
7.3穿越
啟動頂管機(jī)械進(jìn)行穿越，開始時速度要緩慢，第一節(jié)套管的水平必須控制好，才能為后面的穿越創(chuàng)造良好的條件。每個行程完成后，停止頂進(jìn)，退回原位，更換縱向頂鐵，然后繼續(xù)頂進(jìn)，直至完成。
7.4穿越主管段組裝焊接
焊接前，嚴(yán)格執(zhí)行鋼管質(zhì)量檢查的有關(guān)質(zhì)量要求，確保鋼管不存在任何影響工程質(zhì)量的缺陷。組裝焊接后對焊口進(jìn)行100%探傷。
7.5管道穿越
1.穿越前對照圖紙核對穿越管道的管位，高程。并對所頂套管進(jìn)行橫向，縱向，軸向偏差及平整度進(jìn)行檢查。套管小于D600的可用
燈光檢查，經(jīng)檢查確認(rèn)合格才能穿越，以保證穿越順利且不損傷管道。
2.準(zhǔn)備工作做好后，用吊車下管穿越主體管道，穿入套管中，完成主管穿越。
精選施工方案模板匯總 篇12
1、工程概況：
生產(chǎn)基地辦公樓位于武漢市武昌區(qū)東湖開發(fā)區(qū)，地面5層，樓高20.4m，建筑面積6400㎡。屋面、外墻和衛(wèi)生間要求防水，室內(nèi)要求防潮，防水和防潮面積約10000㎡.
2、方案編制依據(jù)和防水設(shè)防要求：
依據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)gb50345—《屋面工程技術(shù)規(guī)范》和中國輕工業(yè)設(shè)計院設(shè)計：屋面防水等級為“ⅱ級”，二道防水設(shè)防，第一道為1.5mm厚防水涂料，第二道為1.5mm厚的單面自粘防水卷材；外墻面與地面轉(zhuǎn)角處（返上墻面1500mm）和衛(wèi)生間涂刷1.5mm厚防水涂料；室內(nèi)防潮層推薦鋪貼250g/㎡高分子聚乙烯丙綸復(fù)合防水卷材。
3、防水材料的選用
4、防水層施工前對防水施工基面的要求：
4.1、屋面
4.1.1、伸出屋面的雨水管、排風(fēng)管、消防管、給水管、空調(diào)管、預(yù)埋件等在防水施工前要求施工完畢。
4.1.2、屋面的排水坡度合符規(guī)范要求：平屋面結(jié)構(gòu)找坡不應(yīng)小于3%；材料找坡宜為2%；天溝找坡不小于1%，溝底水落差不得超過200mm。
4.1.3、屋面水泥砂漿找平層宜設(shè)分格縫，并嵌填密封材料。分格縫的縱橫間距不宜超過6m。
4.1.4、屋面水泥砂漿找平時，砂漿配比應(yīng)為1:2.5=水泥：砂，厚度為15～20mm，水泥砂漿抹平收水應(yīng)分二次壓光，充分養(yǎng)護(hù)，不得有起砂、起皮、酥松、空鼓、開裂現(xiàn)象。
4.1.5、基層與突出屋面結(jié)構(gòu)、女兒墻、立墻、變形縫等連接處，以及與基層的轉(zhuǎn)角處、水落口、管根部、天溝等設(shè)備預(yù)埋件等均用聚合物水泥砂漿做成圓弧。
4.1.6、屋面樓板和細(xì)部結(jié)構(gòu)自防水應(yīng)在防水層施工前檢查滲漏情況，如產(chǎn)生樓板裂縫或管根部等其它部位滲水，為消除施工隱患，要求做好堵漏防水工作。
4.1.7、屋面應(yīng)清理干凈，干燥，不能堆放雜物而影響防水施工。
4.2、首層外墻面與地面轉(zhuǎn)角處
4.2.1、返上1500mm高處墻面用20mm厚1:2.5水泥砂漿抹平分二次收光，充分養(yǎng)護(hù)，不得有起砂、起皮、酥松、空鼓、開裂現(xiàn)象。
4.2.2、首層外墻面門框、窗洞應(yīng)先用防水砂漿嵌填密實(shí)，框邊批抹平整，窗臺應(yīng)做不少于3%的向外排水坡。
4.3、衛(wèi)生間
4.3.1、衛(wèi)生間的磚墻砌筑完成后，就可以開始打點(diǎn)做給排水、電、煤氣管、窗等的定位及預(yù)埋安裝工作。地面上的地漏管口、排污管根部等嵌填的膨脹細(xì)石混凝土不能凸出樓面，應(yīng)低于樓面15～20mm，并關(guān)水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；墻上的水電、排風(fēng)管、煤氣管、窗、管頭、線槽、線盒及接頭等按要求標(biāo)準(zhǔn)安裝牢固或預(yù)埋平整。做到誰施工誰負(fù)責(zé)，減少返工現(xiàn)象。
4.3.2、衛(wèi)生間的伸出樓板管道或穿墻管道及地漏管根部周圍與原預(yù)留孔之間要求填塞膨脹細(xì)石混凝土或膨脹水泥砂漿，在填塞膨脹細(xì)石混凝土前先依據(jù)孔洞大小配置夾板或木板支膜，用鐵絲從洞口吊起木板并固定，并用竹桿或其它材料支撐木夾板，然后分兩次填塞膨脹細(xì)石混凝土，要求平整、密實(shí)，并低于樓面或墻面10～15mm。視施工溫度而定，一般膨脹水泥砂漿填塞滿12小時后蓄水或淋水養(yǎng)護(hù)3～4天。
4.3.3、墻面用水泥砂批蕩前要用水濕潤，先刷涂一道水泥膠，再用1:2.5的水泥砂漿找平，水泥砂找平時要壓實(shí)、搓毛，墻面垂直度、平整度、角度應(yīng)符合墻面貼磚要求，地面找平應(yīng)壓實(shí)抹光，轉(zhuǎn)角應(yīng)做成半圓弧，批蕩完工10小時后并進(jìn)行濕水養(yǎng)護(hù)72小時（三天）才能交付給防水單位施工，防止干縮、空鼓、龜裂。
4.3.4、衛(wèi)生間須閉水檢驗(yàn)1～2天，水位深度宜超出地面30～50mm，發(fā)現(xiàn)有滲水部位應(yīng)做好滲水記號，處理好滲水問題，反復(fù)閉水檢查，確保衛(wèi)生間無滲漏水發(fā)生。
4.4、室內(nèi)地面
4.4.1、室內(nèi)地面及返上300mm墻面水泥砂漿找平時，砂漿配比應(yīng)為1:2.5=水泥：砂，厚度為15～20mm，水泥砂漿抹平收水應(yīng)壓實(shí)、搓毛，充分養(yǎng)護(hù)，不得有起砂、起皮、酥松、空鼓、開裂現(xiàn)象，地面墻角抹成半圓弧。
4.4.2、樓板和細(xì)部結(jié)構(gòu)自防水應(yīng)在防水層施工前檢查滲漏情況，如產(chǎn)生樓板裂縫或管根部等其它部位滲水，為消除施工隱患，要求做好堵漏防水工作。
5、防水層施工
5.1、屋面防水層施工：
工藝流程：淋水或蓄水檢驗(yàn) 基層清理 隱患及細(xì)部處理 涂刷水泥膠基層
處理劑 涂料防水層施工 驗(yàn)收 土建單位保護(hù)層及保溫層施工 細(xì)部處理 涂刷水泥膠和粘貼防水卷材施工 驗(yàn)收
5.1.1、施工前淋水或蓄水檢驗(yàn)，檢查樓板滲漏情況，并做好記號，做好堵漏工作。
5.1.2、找平層施工完畢后，必須將防水施工基面上的塵土、砂粒、碎石、雜物、油污、砂漿疙瘩、積水清除干凈，在施工過程中還應(yīng)隨時清掃。
精選施工方案模板匯總 篇13
1 水文地質(zhì)條件
1.1 地質(zhì)概況。焦作1段位于山前沖洪積傾斜平原上，地形較平坦，沿渠線范圍內(nèi)地勢總體呈西南高，東北低。鉆孔揭露深度范圍內(nèi)地層為第四系松散層，巖性主要為粉質(zhì)壤土、中細(xì)砂和卵石透鏡體。
施工圖階段根據(jù)現(xiàn)場地層的揭露情況，卵礫石(alplQ1 4)主要分布于樁號Ⅳ30+725～Ⅳ31+050及Ⅳ31+050～Ⅳ31+185渠道左側(cè)，分布總長度約460m;卵石層厚度一般2～3m;一般分布于高程99.8m～103.2m之間，卵石層滲透系數(shù)為2.4×10-1cm/s，為強(qiáng)透水地基。
1.2 地下水。根據(jù)前期勘察成果，場區(qū)地下水按賦存條件主要為第四系松散巖類孔類潛水，主要賦存于輕、重粉質(zhì)壤土和卵礫石層中。
由于總干渠施工需要，上游府城分水閘及渠道襯砌進(jìn)行降水施工，地下水位情況受上、下游總干渠施工降水影響較大。
據(jù)各勘察期間的地下水位觀測資料和沿線地下水長觀井資料(包括收集河南省水文總站的地下水觀測成果)，對沿線地下水的動態(tài)變化特征進(jìn)行了綜合分析和預(yù)測。根據(jù)預(yù)測結(jié)果，該渠段多年最低水位高于渠底板，多年最高水位高程約103.8m。樁號Ⅳ30+720～Ⅳ31+185砂卵石渠段距白馬門河倒虹吸進(jìn)口約200m，屬白馬門河渠段串流區(qū)，該渠段100年設(shè)計洪水位105.82m，300年校核洪水位106.85m。綜合以上情況，該區(qū)域地下水滲流活躍，需要采取措施防止地下水對襯砌板頂托破壞。下面列舉三種方案進(jìn)行論證，選取最佳方案進(jìn)行實(shí)施。
2 方案比選
2.1 基本情況。樁號Ⅳ30+720～Ⅳ31+185渠段為半挖半填渠段，挖深約4m～6m，渠底寬21m，內(nèi)外坡邊坡系數(shù)均為1：2.0;渠道左岸截流溝采用0.3m厚漿砌石護(hù)砌。
該渠段地下水位高于設(shè)計渠底高程約5m，渠道采用自流內(nèi)排雙排排水措施，即渠底、左右岸渠坡各布設(shè)兩排集水暗管，并每隔16m布設(shè)一個逆止式排水器。渠段已按照設(shè)計斷面完成開挖及渠堤填筑，渠道左岸截流溝也已基本完成開挖;渠道襯砌結(jié)構(gòu)、外坡及截流溝防護(hù)暫未施工。
縱上所述，方案a、方案c較其他方案投資較小，且投資相差不大，但方案a由于實(shí)施困難且存在多種缺點(diǎn)：①渠堤已填筑完成，需拆除渠堤進(jìn)行換填;②換填需要大量粘性土，本渠段目前沒有合適的土料廠;③雨季換填施工困難且換填施工影響渠道襯砌等施工工序，可能影響工程中期;④換填壓重僅考慮地下水工況。故本次選擇防滲性、可靠度及耐久性較高的塑性混凝土截滲墻截滲方案。
精選施工方案模板匯總 篇14
關(guān)鍵詞：模板工程；施工方案；模板計算；模板材料
隨著建設(shè)工程的建筑技術(shù)的發(fā)展，社會法律制度健全，人文精神重視，施工安全事故也越來越受到社會及國家相關(guān)部門的重視，重大傷亡事故其中之一是模板支撐體系坍塌。究其原因是模板施工方案粗略不細(xì)致且沒有結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際特點(diǎn)，沒有對施工方案有著深刻的認(rèn)識。模板工程實(shí)際施工模板承載力差，穩(wěn)定性差，模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)，導(dǎo)致模板坍塌。不能滿足科學(xué)、合理、正確的施工方案在實(shí)際執(zhí)行中能杜絕安全隱患，提高施工質(zhì)量。因此在建設(shè)工程的施工項(xiàng)目管理過程中，施工方案結(jié)合質(zhì)量、安全、工期、建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境特點(diǎn)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等方面經(jīng)過全面分析，比較后做出科學(xué)、合理的施工方案，按照工程項(xiàng)目施工先后順序、施工方法、人員組織、施工機(jī)械設(shè)備，通過有組織的、有計劃的科學(xué)管理的項(xiàng)目管理，質(zhì)量及安全各項(xiàng)檢查制度，工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量、安全預(yù)期實(shí)現(xiàn)既定要求。在項(xiàng)目施工管理中科學(xué)的、合理的施工方案是施工過程中重要舉措，是項(xiàng)目管理的指南針，也是項(xiàng)目管理的核心內(nèi)容。無形中提高了項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。
1編制施工方案
了解具體工程情況后，依照工程設(shè)計文件要求、工程結(jié)構(gòu)構(gòu)造、地理環(huán)境要求，編制建筑工程模板施工方案。主要內(nèi)容分為編制依據(jù)，工程概況，危險源識別與控制，方案選擇，施工準(zhǔn)備，模板制作，模板安裝，模板拆除，模板施工質(zhì)量、技術(shù)措施，安全、環(huán)保文明施工措施，梁和樓板模板高支撐架的.構(gòu)造和施工要求，柱模板計算書，梁模板(扣件鋼管架)計算書，板模板(扣件鋼管高架)計算書，這樣內(nèi)容比較全面，反映各個節(jié)點(diǎn)詳細(xì)，具體施工時交底全面，針對性強(qiáng)。模板工程施工方案的主要原則有：實(shí)用性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。其中安全性的要求是：要具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，保證施工中支架不變形、不破壞、不倒塌。確保模板施工安全，保障施工人員生命安全編制建筑工程模板施工方案完成后，首先項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理審查，然后報送施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，施工企業(yè)后蓋章，再報送項(xiàng)目部總監(jiān)理工程師審批，方可按照模板施工方案施工。在模板工程施工中，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人組織工人技術(shù)交底，熟悉圖紙，施工管理人員嚴(yán)格按照模板工程規(guī)行業(yè)范要求控制程序施工。在施工前，技術(shù)準(zhǔn)備對模板一般質(zhì)量通病要有預(yù)防措施，確保模板工程的安裝質(zhì)量，確保安全施工。施工管理人員對作業(yè)者技術(shù)交底，書面簽字存檔。模板安裝完成后，進(jìn)入下道施工工序前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對模板施工質(zhì)量進(jìn)行“三檢”制度，然后向監(jiān)理單位相關(guān)人申請質(zhì)量檢查驗(yàn)收，檢查支撐系統(tǒng)穩(wěn)定性，承載力要求，模板質(zhì)量是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，模板支撐體系是否安全，驗(yàn)收合格后，可進(jìn)行下道施工工序施工。模板施工方案符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，施工管理人員嚴(yán)格按施工方案中相關(guān)要求澆注混凝土。混凝土澆注過程中，施工單位及監(jiān)理單位派專人對模板支撐系統(tǒng)的荷載及變形進(jìn)行檢查、監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常立即停止施工。施工方案中制定嚴(yán)格的模板安裝與拆除相關(guān)要求，在實(shí)際施工中責(zé)任相關(guān)方都要加強(qiáng)管理，不能簡單的、偷工減料模板安裝，或者加快施工進(jìn)度，搶工期過早的模板拆除。對于高大模板工程，行業(yè)規(guī)范都明確的搭設(shè)、安裝、拆除要求。搭設(shè)高度；搭設(shè)跨度；施工總荷載；集中線荷載及以上的“超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項(xiàng)工程”，超過規(guī)范要求都需要專家論證，按論證后的高大模板方案施工，施工單位應(yīng)加強(qiáng)對高大模板質(zhì)量安、全管理，高大模板工程施工專門列入安全事故應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)管理與監(jiān)控，監(jiān)理單位及建設(shè)單位也要加強(qiáng)對高大模板工程施工的質(zhì)量與安全管理。防止模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)坍塌。發(fā)生模板工程安全事故時，施工單位立即啟動應(yīng)急預(yù)案，減少最少事故損失，事后及時總結(jié)事故教訓(xùn)。
2模板材料發(fā)展趨勢
建筑技術(shù)發(fā)展越來越先進(jìn)，提升建筑施工綠色文明形象，節(jié)約能源，科技創(chuàng)新，新型實(shí)用，性價優(yōu)異的新型材料在施工中應(yīng)用越來越廣泛，模板工程中模板材料種類越來越多。模板材料種類目前有木模板、鋼模板、鋁合金模板、建筑塑料模板。要求施工方案中主要分類別包括：模板專項(xiàng)施工方案、高大支模專項(xiàng)施工方案、新型材料鋁合金、筑塑料模板施工方案等，模板材料種類不同，材料自身承載力要求，力學(xué)性能都要符合設(shè)計要求。木模板在施工中材料能源浪費(fèi)多，而且木模板周轉(zhuǎn)后期砼成型觀感差，施工成本高，逐步被淘汰。新型材料模板澆筑砼，砼成型好，觀感好，砼表面光滑，不需要抹灰工序，直接在砼墻體表面批膩?zhàn)樱档褪┕こ杀�。新型材料模板支撐體系簡單可靠，安裝及拆除安全簡單，是模板工程發(fā)展的新趨勢。
3結(jié)束語
制定科學(xué)的施工方案，目的是保障工程施工質(zhì)量、降低工程施工成本、確保施工安全，工程達(dá)到預(yù)期效果。在施工項(xiàng)目管理中，模板工程結(jié)合質(zhì)量、安全、工期和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等綜合考慮，才能制定正確的施工方案，按照施工順序、時間節(jié)點(diǎn)、材料周轉(zhuǎn)周期和施工順序合理的搭接，合理的勞動力配置，通過科學(xué)管理，嚴(yán)格的質(zhì)量、安全管理，各層各管理部門的各種檢查制度，就能保障施工質(zhì)量，杜絕質(zhì)量事故及安全隱患，減少工程不必要的損失，使工程建設(shè)能夠達(dá)到預(yù)期目的。制定合理的、科學(xué)的施工方案，是建設(shè)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量、安全管理的總的方向綱領(lǐng)，是工程項(xiàng)目施工管理者手中的武器，施工方案為施工中質(zhì)量、安全保駕護(hù)航，保障人民生命財產(chǎn)安全，提高建筑公司及社會經(jīng)濟(jì)效益。
精選施工方案模板匯總 篇15
為持續(xù)深入落實(shí)好省政府《關(guān)于印發(fā)工業(yè)穩(wěn)增長促投資21條措施的通知》（陜政發(fā)〔20xx〕36號）和市政府《關(guān)于促進(jìn)工業(yè)穩(wěn)增長擴(kuò)投資增效益的意見》（漢政發(fā)〔20xx〕22號）、《關(guān)于工業(yè)促投資穩(wěn)增長的實(shí)施意見》（漢政發(fā)〔20xx〕36號），謀劃和推進(jìn)20xx年全市工業(yè)穩(wěn)增長促投資各項(xiàng)工作，加快我市工業(yè)經(jīng)濟(jì)追趕超越步伐，現(xiàn)制定如下工作方案：
一、指導(dǎo)思想
堅(jiān)持以“五大發(fā)展理念”為引領(lǐng)，緊緊圍繞市委、市政府確定的“六大戰(zhàn)略”和“六大產(chǎn)業(yè)”，按照“強(qiáng)裝備、轉(zhuǎn)材料、興食藥、促新興、優(yōu)傳統(tǒng)”的總體思路，認(rèn)真貫徹落實(shí)省政府關(guān)于穩(wěn)增長促投資21條措施和市政府關(guān)于工業(yè)促投資穩(wěn)增長的實(shí)施意見，推動我市工業(yè)健康快速發(fā)展，為我市工業(yè)實(shí)現(xiàn)追趕超越發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二、工作目標(biāo)
（一）20xx年實(shí)現(xiàn)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值增長10%以上；實(shí)現(xiàn)規(guī)上增加值增長9%以上。
�。ǘ┓枪急炔坏陀�51.5%。
（三）全部工業(yè)固定資產(chǎn)投資150億元以上，工業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目不少于50個，完成投資45億元以上。
三、重點(diǎn)工作
�。ㄒ唬┘哟笳呗鋵�(shí)力度。結(jié)合年度考核目標(biāo)完成情況，及時將省、市出臺的獎補(bǔ)、優(yōu)惠政策兌現(xiàn)到位，保持穩(wěn)增長政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性。各縣區(qū)、各有關(guān)部門要根據(jù)省政府工業(yè)穩(wěn)增長促投資21條措施和市政府實(shí)施意見，進(jìn)一步細(xì)化工作方案，研究制定具體措施，扎實(shí)推進(jìn)穩(wěn)增長促投資各項(xiàng)工作。
（二）強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)包抓幫扶機(jī)制。繼續(xù)堅(jiān)持和完善領(lǐng)導(dǎo)包抓重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)和重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目責(zé)任制，重點(diǎn)對全市50戶重點(diǎn)監(jiān)測企業(yè)和50個工業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目逐一落實(shí)包抓領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，一季度通報一次情況，定期召開座談分析會，研究解決企業(yè)生產(chǎn)和項(xiàng)目建設(shè)中存在的問題和困難。
�。ㄈ┘涌旃I(yè)經(jīng)濟(jì)追趕超越步伐。根據(jù)市委《關(guān)于進(jìn)一步落實(shí)追趕超越要求的通知》（漢字〔20xx〕60號）精神，抓緊制定出臺《漢中工業(yè)追趕超越的實(shí)施方案》，牢牢把握“追趕超越、綠色循環(huán)、轉(zhuǎn)型升級”主基調(diào)，堅(jiān)持把工業(yè)作為推進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長的突破口，一企一策、精準(zhǔn)發(fā)力，狠抓政策落實(shí)、園區(qū)提升、項(xiàng)目建設(shè)、國企改革、轉(zhuǎn)型升級等重點(diǎn)工作，不斷夯實(shí)工業(yè)穩(wěn)增長的基礎(chǔ)。
（四）實(shí)施1+x結(jié)構(gòu)調(diào)整計劃。圍繞“六大戰(zhàn)略”和“六大產(chǎn)業(yè)”，以《中國制造20xx漢中實(shí)施方案》為總攬，制定和實(shí)施12個子行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。在裝備制造上，重點(diǎn)抓好運(yùn)X飛機(jī)生產(chǎn)及總裝擴(kuò)能配套、航空零組件制造、燕航精工年產(chǎn)10萬臺汽車配件生產(chǎn)線、心網(wǎng)新能源充電樁、諾伯特智能機(jī)器人等一批高端裝備制造項(xiàng)目。在現(xiàn)代材料上，依托冶金研究院，聯(lián)合全市鋼鐵、鋅業(yè)等冶金行業(yè)合作發(fā)展，抓好洋縣有色工業(yè)園、南鄭黃玉產(chǎn)業(yè)園、漢中鋅業(yè)廢渣回收利用、石墨烯資源開發(fā)等項(xiàng)目建設(shè)。在綠色食藥上，圍繞自然資源優(yōu)勢精深加工和循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈條，策劃包裝一批重點(diǎn)項(xiàng)目，打造漢茶、漢米、漢藥品牌。在新興產(chǎn)業(yè)上，深入實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃和“智慧漢中”項(xiàng)目建設(shè)，推動生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展。在優(yōu)化傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上，通過實(shí)施技術(shù)改造，不斷提升冶金、建材、食品、紡織、輕工等產(chǎn)業(yè)的競爭力。
�。ㄎ澹⿲�(shí)施233511成長工程。加快中小企業(yè)、規(guī)模以上企業(yè)及骨干企業(yè)的培育力度，按照梯隊(duì)培育的原則，計劃20xx年全市培育中小微企業(yè)20xx戶、瞪羚企業(yè)30戶、規(guī)模企業(yè)30戶、科技型企業(yè)50戶、中小梯隊(duì)企業(yè)100戶、過億元企業(yè)10戶。
�。┘涌靾@區(qū)晉檔升級。堅(jiān)持“集中布局、優(yōu)勢互補(bǔ)、突出特色”的原則，制定園區(qū)晉檔升級計劃，優(yōu)化工業(yè)區(qū)域布局，提升承載能力。20xx年縣域工業(yè)園區(qū)完成總投資30億元，新入園企業(yè)30戶。
�。ㄆ撸┓e極開展產(chǎn)銷對接。繼續(xù)把促銷作為穩(wěn)增長的重要手段，堅(jiān)持“走出去”戰(zhàn)略，積極組織企業(yè)參加各類展會和產(chǎn)銷對接活動，全年組織市內(nèi)企業(yè)參加各類展會不少于20次，組織市內(nèi)企業(yè)參加產(chǎn)銷對接活動不少于4次。
�。ò耍┘哟蠼鹑谥С止I(yè)穩(wěn)增長。積極組織開展各類銀企對接會，暢通融資渠道，轉(zhuǎn)變?nèi)谫Y方式，為企業(yè)搭建溝通橋梁。整合中小企業(yè)信用擔(dān)保體系，放大擔(dān)保功能，組建一支10億元信用擔(dān)保基金為企業(yè)提供資金支持。積極推進(jìn)企業(yè)上市工作，20xx年力爭1-2戶企業(yè)上市掛牌，為工業(yè)穩(wěn)增長起到引領(lǐng)作用。
�。ň牛┘涌旖M建產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金�；I資1.1億元參與省級五大產(chǎn)業(yè)基金的組建，力爭20xx年組建市級工業(yè)產(chǎn)業(yè)基金1-2支，支持我市工業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
�。ㄊ┓e極穩(wěn)妥深化企業(yè)改革。抓好略鋼改制收尾工作，加快推進(jìn)收獲機(jī)械廠、藥材總公司、糧油總公司改制步伐，爭取盡早完成。20xx年啟動漢江鑄鍛件廠、漢川公司改制工作。按照中、省有關(guān)政策，加快推進(jìn)“三供一業(yè)”分離移交工作。按照《市屬國有企業(yè)分類管理實(shí)施意見》，加快推進(jìn)我市國有企業(yè)改革脫困步伐。
四、工作要求
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立漢中市工業(yè)穩(wěn)增長促投資工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市政府分管副市長任組長，市發(fā)改委、工信委、科技局、財政局等單位主要負(fù)責(zé)同志為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市工信委，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)推進(jìn)全市工業(yè)穩(wěn)增長促投資日常工作。各縣區(qū)也要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，切實(shí)擔(dān)負(fù)起工業(yè)發(fā)展的主體責(zé)任，把工業(yè)穩(wěn)增長促投資放到重要的戰(zhàn)略地位，定期研究制定推進(jìn)措施，解決突出困難和問題。
�。ǘ┘訌�(qiáng)資金保障。加大市級財政投入力度，足額預(yù)算支持工業(yè)穩(wěn)增長專項(xiàng)資金。積極爭取省上加大對工業(yè)企業(yè)的補(bǔ)貼資金，同時落實(shí)市級配套資金。各縣區(qū)要根據(jù)實(shí)際情況，安排一定的財政資金用于工業(yè)穩(wěn)增長，積極引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)、企業(yè)和社會資金加大對工業(yè)的投入。
（三）加強(qiáng)督查考核。堅(jiān)持實(shí)行“月督查、季考核”制度，充分發(fā)揮鼓勵激勵、容錯糾錯、能上能下“三項(xiàng)機(jī)制”作用，激發(fā)工業(yè)穩(wěn)增長、促趕超的動力。對市級有關(guān)部門、各縣區(qū)工業(yè)投資情況進(jìn)行單獨(dú)考核，在年度目標(biāo)責(zé)任考核中對排名靠前的縣區(qū)政府、相關(guān)部門和工業(yè)園區(qū)予以表彰獎勵，對排名靠后的進(jìn)行通報批評。
精選施工方案模板匯總 篇16
1、本工程擬采用重點(diǎn)突破關(guān)健工序、平行作業(yè)法施工，排水管道、道路施工為本工程的關(guān)健工序，其他各項(xiàng)工作都必須先保證這二項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。整體施工中合理進(jìn)行流水施工，施工各階段勞動力安排相對均衡，各班組分工明確，搭接緊密，在保證質(zhì)量和工期的前提下，做到成本的最優(yōu)化。
2、掌握先地下后地上、先深后淺的施工原則。
施工順序如下：土方開挖施工→排水管道的施工→路基施工→級配碎石底基層施工→水泥穩(wěn)定石屑層施工→水泥混凝土路面施工→綠化、照明、交通設(shè)施施工。
3、主要施工項(xiàng)目的施工方案
⑴、道路工程：
�、倩滋幚�
采用推土機(jī)、挖掘機(jī)清除施工范圍的草皮、表土和樹木、樹根。特別是回填土、腐植土要用挖掘機(jī)全部清除，以保證基底土的密實(shí)。
②路基挖方施工方案
路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。本合同段可利用土方采用推土機(jī)作業(yè)，遠(yuǎn)運(yùn)利用土方挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)。
�、勐坊罘绞┕し桨�
路基填方采用分區(qū)分段填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸汽車運(yùn)料、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、推動壓路機(jī)碾壓、核子密度儀法檢測密實(shí)度。
④級配碎石底基層施工方案
采用穩(wěn)定土拌合站拌合，自卸汽車運(yùn)輸，平地機(jī)整平、15T壓路機(jī)初壓、振動壓路機(jī)壓實(shí)。
⑤水泥穩(wěn)定石屑層施工方案
采用穩(wěn)定土拌合站拌合、自卸汽車運(yùn)輸，穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪、15T壓路機(jī)初壓、振動壓路機(jī)壓實(shí)。
�、匏囗琶鎸邮┕し桨�
采用混凝土拌合站拌合，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，人工攤鋪，插入式振搗器、平板振搗器、振動梁振搗，采用真空吸水工藝，機(jī)械抹光，機(jī)械刻紋、切縫。
精選施工方案模板匯總 篇17
一、工程概況：
本工程為xx公司開發(fā)的樓工程，工程地點(diǎn)為。工程建筑面積m2，共六層并設(shè)閣樓。工程采用磚混結(jié)構(gòu)，建筑物形狀為長方形。本工程建筑等級為二級，耐火等級為二級，建筑抗震設(shè)防烈度為六度。建筑物使用年限為50年。工程計劃開工日期為xx年xx月xx日，工程計劃竣工日期為xx年xx月xx日。工程施工總?cè)諝v天數(shù)為天。工程設(shè)計單位為設(shè)計公司；勘察單位為地質(zhì)勘察研究院；監(jiān)理單位為監(jiān)理有限公司；施工單位為xx公司。工程施工范圍為土建、水、電全部工程項(xiàng)目。
為確保工程安全如期完成，特制定本方案。
二、模板的安裝與拆除:
模板的安裝制作在整個建筑工程中起重要作用，為了混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收中做到技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，保證安全，達(dá)到文明施工，特制定本方案如下：
1、模板的材料宜選用鋼模、膠合板、竹膠板等，模板支架的材料選用鋼管、木材等，材料的材質(zhì)應(yīng)符合有關(guān)的專門規(guī)定。
2、模板及其支架必須符合下列規(guī)定：
�。�1）保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀和相互位置的正確。
�。�2）具有足夠的承載能力、剛度、穩(wěn)定性，能可靠的承受新澆筑砼的'自重和側(cè)壓力以及在施工過程中所產(chǎn)生的何載。
3、模板安裝安全措施：
�。�1）在組合鋼模板上架設(shè)的電線和使用的電動工具，采用36V的低電源或采用取取它有效的安全措施。
�。�2）登高作業(yè)時，連接件必須放在箱盒或共具代內(nèi)，嚴(yán)禁放在模板或腳手架上，扳手等各類工具必須系掛在身上或置放于工具袋內(nèi)不得掉落。
（3）鋼模板用于高聳建筑施工時，應(yīng)有防雷擊措施。
�。�4）組合鋼模板裝拆時，上下應(yīng)有人接應(yīng)，鋼模板應(yīng)隨裝拆隨轉(zhuǎn)運(yùn)，不得堆放在腳手架板上，嚴(yán)禁拋擲踩撞，若中途停歇，必須把活動部件固定牢固。
�。�5）裝拆模板，必須有穩(wěn)固的登高工具或腳手架，高度超過3米時必須打設(shè)腳手架。裝拆過程中，除操作人員外，下面不得站人，高處作業(yè)時，操作人員應(yīng)掛上安全帶。
（6）安裝墻、柱模板時，應(yīng)隨時支撐牢固，防止傾覆。
�。�7）安裝預(yù)組裝成片模板時，應(yīng)邊就位邊校正和安設(shè)連接件，并加設(shè)臨時支撐穩(wěn)固。
（8）預(yù)組裝模板裝拆時，垂直吊運(yùn)應(yīng)采取兩個以上的吊點(diǎn)，水平吊運(yùn)應(yīng)采取四個吊點(diǎn)，吊點(diǎn)應(yīng)合理布置并做受力計算。
�。�9）豎向模板和支架的支撐部分，當(dāng)安裝在基土上應(yīng)加墊板，且基土必須堅(jiān)實(shí)并有排水措施。
�。�10）模板及其支撐在安裝過程中，必須設(shè)置放傾覆的臨時措施。
安裝上層模板及其支架應(yīng)符合下列規(guī)定：
（一）下樓板應(yīng)具有承受上層荷載能力或架設(shè)支架支撐。
�。ǘ┥蠈又Ъ艿昧χ鶓�(yīng)對準(zhǔn)下層支撐得力柱并鋪設(shè)墊板。
（三）當(dāng)采用吊裝、支架支摸方法時，其支摸結(jié)構(gòu)的承載能力和剛度必須符合要求。
模板的拆除，首先必須經(jīng)施工技術(shù)人員的批準(zhǔn)同意，方可操做，同時要加臨時支撐，不得硬，猛撬和大面積拉倒�，F(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的模板和支架拆除，砼強(qiáng)度必須符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計無要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：
按順序拆除，拆除時除操作人員外不得站人，應(yīng)上下同時有人接應(yīng)，隨拆隨運(yùn)，不得隨便堆放，應(yīng)送至指定地點(diǎn)堆放整齊。
拆除承重模板時，為避免突然整塊塌落，必要時應(yīng)設(shè)臨時支撐，然后拆除。
精選施工方案模板匯總 篇18
一、工程概況
本工程位于深圳市西鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)內(nèi)，風(fēng)影秀麗，環(huán)保優(yōu)美。分別由一棟一層板材加工廠、一棟二層辦公樓、一棟四層宿舍以及設(shè)備基礎(chǔ)組成。外墻腳手架是施工安全中的主要部分，是文明施工、安全生產(chǎn)的重要一環(huán)是關(guān)系到本工程順利進(jìn)行的主要因素。所以，外墻腳手架的搭設(shè)工作要作為重點(diǎn)來抓。要有專人負(fù)責(zé)，組織有經(jīng)驗(yàn)、通過專業(yè)培訓(xùn)的工作人員施工。在安全的防范工作必需要高度重視，樹立一種對工作一絲不茍的工作作風(fēng)，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造先決條件。
二、工程特點(diǎn)
2.1.1外墻結(jié)構(gòu)
外墻前面一層縮入6.5m，后面挑出2.2m，外墻邊基本成為矩形狀。挑出部分直接從地面搭起，縮入部分從二層樓面搭起。
2.1.2環(huán)境關(guān)系
本工程建于新建的工業(yè)區(qū)內(nèi)，周圍的建筑物都正在施工。要樹立我公司的良好的施工形象，發(fā)揚(yáng)本公司的優(yōu)良傳統(tǒng)。更要把安全的防范工作作為重點(diǎn)來抓，腳手架是主要部分，采用安全網(wǎng)和腳手板的圍護(hù)來達(dá)到安全預(yù)防目的。認(rèn)真執(zhí)行國家的安全規(guī)范，要貫徹“安全第一，以防為止”的方針，還廣大市民既安全又寧靜的優(yōu)美環(huán)境。
2.1.3外腳手架構(gòu)造
本工程的樓層不高，前面二層以上雖然是從樓板面開始，但上三層腳手架的重量不大。在腳手架根部加墊20xx×200×60厚的木板，作為分散樓板的集中受壓。后面直接從地面按落地式腳手架的搭設(shè)方法即可。
三、腳手架設(shè)計
3.1.1材料的選擇
(1)架體材料全部采用48厚3.5優(yōu)質(zhì)無縫鋼管和鋼管扣件。
(2)外圍維護(hù)采用經(jīng)深圳市安全檢查站審批的安全網(wǎng)。
(3)作業(yè)層蹺板采用6鋼筋網(wǎng)片。
3.1.2搭設(shè)方法
1、工藝流程
落地式腳手架：放線→地基平整夯實(shí)→外側(cè)設(shè)淺排水溝→鋪設(shè)墊板→放置縱向掃地桿→逐根豎立立桿→（與掃地桿扣牢）→安裝橫向掃地桿（與立桿及縱向掃地桿扣牢）→安裝第一步大橫桿（與各立桿扣牢）→安裝第一步小橫桿（立桿與大橫桿每個交點(diǎn)處均要設(shè)置小橫桿）→第二步大橫桿→第二步小橫桿→加設(shè)臨時拋撐（上端與第二步大橫桿扣牢，在搭設(shè)兩道連墻桿后拆除）→第三、第四步大橫桿和小橫桿→設(shè)置連墻桿→接立桿→加設(shè)剪刀撐→滿鋪腳手板和擋腳板→搭設(shè)護(hù)身欄桿（材料同架子）→
掛密目式安全網(wǎng)。
2、主要施工方法
a.外腳手架搭設(shè)
根據(jù)現(xiàn)場場地情況，建筑物高度和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用雙排扣件式鋼管滿搭設(shè)外腳手架。腳步手架外邊滿掛密眼難燃安全網(wǎng)，搭設(shè)時要跟隨主體而上，而且要超過作業(yè)層高度一層。本工程的總高度17.2m.，前面部分要在二層樓面開始架設(shè)，此部分只有10.7m，在樓板上加墊板后采用落地式腳手架的搭設(shè)方法即可。
a.1落地式腳手架搭設(shè)的具體方法
腳手架基礎(chǔ)平整夯實(shí)，修造排水溝。鋪設(shè)腳步手架墊木，墊木板選用長2~2.5m、寬不小于200mm、厚不小于60mm的木板，垂直于墻面放置，并可用長4.0m、寬200mm和厚60mm的木板平行于墻面放置。墊木板下必需平整夯實(shí)，密實(shí)度不少于95%。
排設(shè)立桿和大小橫桿，而且豎向立桿要長短交錯。用扣件將立桿、大小橫桿連接，裝配臨時斜撐。立桿應(yīng)采用不同長度的鋼管，以保證搭接接頭錯開，相鄰接頭錯開高度應(yīng)＞500mm，立桿在轉(zhuǎn)角部位必須到位，距地面不大于200mm距離內(nèi)設(shè)掃地桿，架體里外立桿間距1000mm，立桿縱距1500mm，大橫桿步距1800mm，橫桿與立桿用扣件連接，從腳手架兩端和轉(zhuǎn)角處設(shè)置剪刀撐，中間每隔12m~15m設(shè)一道，且每片架不少于三道，剪刀撐寬度為3~5倍立桿縱距，斜桿與地面夾角在45°~60°范圍，最下面的斜桿與立桿的連接點(diǎn)離地面不宜大于500mm。剪刀撐的設(shè)置應(yīng)自下而上連續(xù)設(shè)置。
1)、立桿橫距為1000mm，縱距為1500 mm，內(nèi)立桿距墻柱面不宜大于300 mm，相鄰立桿的接頭位置應(yīng)錯開布置在不同的步距內(nèi)，立桿接頭必須用對接扣件連接，與相鄰的大橫桿距離不宜大于步距的1/3。立桿與橫桿必需用直角扣緊，不得隔步設(shè)置或遺漏。
2）、大橫桿步距為1800 mm，上下橫桿的接長位置應(yīng)錯開布置，在不同的立桿縱距中，與相鄰立桿的距離不大于縱距的1/3，內(nèi)外兩相鄰橫桿的接頭不應(yīng)在同跨中，相鄰步架的大橫桿應(yīng)錯開布置在立桿的里側(cè)和外側(cè)，以減少立桿偏心受載情況，接頭宜采用對接扣件相接。
3）、小橫桿貼近立桿布置，搭于大橫桿之上，并用直角扣件兩端固定扣緊。在相鄰立桿之間，根據(jù)需要加設(shè)1根或2根小橫桿，靠墻一端至墻面距離應(yīng)為200~300 mm。每隔高度不大于4 m、水平距離不大于7 m設(shè)一根與建筑物內(nèi)的`預(yù)埋鋼管連接（用扣件擰緊）作為連墻桿。
4）、剪刀撐在兩端和轉(zhuǎn)角處設(shè)置，剪刀撐斜桿與地面夾角在45度至60度范圍，兩端轉(zhuǎn)角處以及每6~7根立桿需設(shè)剪刀撐，剪刀撐搭接長度不小于400 mm，并用兩只旋轉(zhuǎn)扣件扣牢。
5）、防護(hù)欄在外立桿主桿中增加一根鋼管，水平方向在橫桿步距中增加兩根鋼管交錯相連，采用扣件扣牢。
6）、腳手板采用直徑不小于6的鋼筋網(wǎng)片焊制而成，規(guī)格在1000×800 mm為宜，鋼筋網(wǎng)片焊接處不得有脫焊現(xiàn)象，鋼筋網(wǎng)片與水平桿捆綁沿長方向用18#鍍鋅鐵絲綁扎，每邊不少于3扣。首層隔離層和施工操作層必需滿鋪腳手板，做到嚴(yán)密牢固、鋪平、鋪穩(wěn)、鋪實(shí)。每隔4步架要滿鋪一層腳手板，第一層的墻邊空隙均要滿鋪，預(yù)防物品墜落傷人。
7）、安全網(wǎng)要使用深圳市安檢站認(rèn)證的密目安全網(wǎng)品種，在外腳手架外側(cè)立面緊隨架體搭設(shè)滿掛。采用18#鍍鋅鐵絲封閉式綁扎在鋼管上，每隔10 m必須用安全網(wǎng)水平封閉一層。
8）、斜道在二層樓面上開始按“之”字型搭設(shè)。斜道附于外腳手架旁，供人員上下之用。在斜道拐角處設(shè)置平臺，斜道寬度為1000 mm坡度為1∶3（高∶長），斜道拐角平臺面積應(yīng)不小于6 m2，寬度不小于1500 mm。斜道兩側(cè)及拐彎平臺外圍，應(yīng)設(shè)不低于1.2 m防護(hù)欄桿及不低于0.2 m的擋腳板，人行斜道的腳手板上應(yīng)釘木防滑條，厚為20~30 mm，間距為300 mm，斜道的搭設(shè)方法與主體架的搭設(shè)材料和方法相同。
9）、卸料平臺作為轉(zhuǎn)運(yùn)材料之用，從主體架懸挑式結(jié)構(gòu)，平臺與樓板平齊，并在垂直方向錯開設(shè)置。用鋼管從架體伸出1500 mm左右，每500 mm一根。長5～6 m、寬1.5 m，周圍設(shè)1.2 m高的欄桿。下用鋼管每1000 mm一道與平臺成60度角作為斜撐，上兩端也用鋼管與平臺不小于60度角作拉桿，平臺的鋼管要與建筑物拉結(jié)成一體。在平臺上要掛“限定荷載標(biāo)識牌”，底用鋼筋網(wǎng)片滿鋪，周圍用安全網(wǎng)滿掛。
四、腳手架的技術(shù)要求
4.1架子用鋼管、扣件必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求，扣件必須擰緊。
4.2用14園鋼的花籃螺絲做拉桿，所拉位置必須在水平挑桿外節(jié)點(diǎn)上，拉結(jié)必須牢固可靠。
4.3架子與建筑物加連墻桿，層層拉結(jié)，并設(shè)置全覆蓋縱向垂直剪力撐。
4.4如因條件限制，架子周圍未連續(xù)封閉，應(yīng)設(shè)置橫向垂直支撐，端部用連墻桿加強(qiáng)。
4.5每四層設(shè)置一道撐拉桿，拐角處用16根斜撐進(jìn)行可靠連接。
4.6其他細(xì)部根據(jù)現(xiàn)場具體情況進(jìn)行可靠處理。
五、架子使用與維護(hù)
5.1施工中應(yīng)保證架體始終超過最高作業(yè)層1.8m以上。
5.2架子上嚴(yán)禁集中堆放建筑材料和多人集中一處，施工荷載應(yīng)控制在270kg/m2以內(nèi)，每段架體只限兩個操作層作業(yè)，且操作層必須滿鋪鋼筋網(wǎng)片，并用夾板作全封閉。
5.3腳手架的搭設(shè)、使用和拆除應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定、安全防范措施等。
5.4架子必須堅(jiān)持先驗(yàn)收后使用的制度，驗(yàn)收由公司質(zhì)安部主持并會同現(xiàn)場有關(guān)人員共同進(jìn)行，并做好驗(yàn)收記錄。
5.5外腳手架和外側(cè)立面的安全網(wǎng)必須有專人隨時檢查，發(fā)現(xiàn)脫落或不安全的地方及時修補(bǔ)。
5.6當(dāng)外架高出周圍建筑物時，將拉桿、預(yù)埋吊環(huán)與樓板筋焊接，樓板筋又與大樓豎向引下線焊接連通一體，形成防雷系統(tǒng)。
5.7外架使用過程中應(yīng)經(jīng)常對架體構(gòu)配件及避雷系統(tǒng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
5.8臺風(fēng)警報期間，應(yīng)對架體檢查及加固，并清除架子上的材料等物，臺風(fēng)之后要立即對架子進(jìn)行系統(tǒng)全面檢查，清除隱患后方可使用。
5.9架子的連墻桿不得隨意切除，確有需要必須通過技術(shù)人員同意并采取措施后方能切除。
六、腳手架拆除
6.1根據(jù)工程進(jìn)度合理安排架子的拆除時間和順序。
6.2架子拆除前應(yīng)對作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，明確拆除順序、拆除范圍、時間、材料傳遞、堆放和運(yùn)輸?shù)取?/p>
6.3架子拆除時間應(yīng)設(shè)警戒區(qū)和警戒線，并臨時封閉或切斷下部通道和場地，設(shè)專人巡視，嚴(yán)禁任何人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)行走。
6.4拆除的架子材料應(yīng)集中堆放并及時運(yùn)走。
七、腳手架驗(yàn)收
腳手架應(yīng)由持證架子工嚴(yán)格按規(guī)程搭設(shè)，搭設(shè)前要進(jìn)行安全技術(shù)交底，腳手架主要受力桿件材質(zhì)應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)并符合要求，嚴(yán)禁鋼木混用。由公司的安全部門組織有關(guān)人員對腳手架應(yīng)分部、分段，按施工進(jìn)度驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可投入使用。
八、腳手架安全
外墻施工采用落地式雙排鋼管腳手架和外爬架，外側(cè)采用全封閉密目式安全掛網(wǎng)；腳手架應(yīng)按施工實(shí)際能承受的最大荷載進(jìn)行設(shè)計和計算。應(yīng)在安全人員和技術(shù)人員的監(jiān)督下由熟練工人負(fù)責(zé)搭設(shè)；未經(jīng)過安全教育、技術(shù)交底和無上崗證人員不能上崗。腳手架的檢查分段分層驗(yàn)收檢查。定期檢查和特別檢查。使用中要嚴(yán)格控制架子上的荷載，盡量使之均勻分布，以免局部超載或整體超載；使用時還應(yīng)特別注意保持架子原樣。有的結(jié)構(gòu)。
精選施工方案模板匯總 篇19
根據(jù)《建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范》GB 50870-20xx及《陜西文明工地新標(biāo)準(zhǔn)》陜建發(fā)【20xx】105號。當(dāng)工程施工高度超過30m時，應(yīng)配備有足夠揚(yáng)程的消防水源。
為滿足主樓施工用水需求及文明工地建設(shè)配套消防設(shè)施要求，根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)場實(shí)際情況，建筑高度達(dá)到100米時，制定塔樓消防水源及臨時施工用水供水安裝方案，各棟樓施工作業(yè)層設(shè)置單栓消火栓箱，按照施工圖紙?jiān)O(shè)計采用SG24D65-P(1600x700x240) 型，內(nèi)配DN65閥消火栓一個,DN65麻質(zhì)襯膠水龍帶25m長一條,?19直流水槍一支，且消火栓箱柜門上要求有明顯“消火栓”字樣。
一. 供水系統(tǒng)工作原理：
本系統(tǒng)水源采用現(xiàn)場降水泵抽水供給，采用消防水池及設(shè)備用房，蓄水沉淀后經(jīng)設(shè)備加壓變頻供水。下盤采用環(huán)形供水管網(wǎng)，用水系統(tǒng)采用樹枝形供水。系統(tǒng)設(shè)定壓力1.3Mpa,主樓分高低區(qū)供水，低區(qū)（1-17層）采用減壓穩(wěn)壓消火栓及用水閥門，高區(qū)（18-33層）直接分層供給。
二. 材料及設(shè)備分析：
供水下環(huán)管利用車庫高區(qū)消火栓環(huán)管，消火栓系統(tǒng)管道圖紙?jiān)O(shè)計為鍍鋅鋼管。計劃按照圖紙?jiān)O(shè)計的高區(qū)消火栓盤管位置及配置閥門、管道支架一次安裝成形，后期僅作局部修改完善消火栓系統(tǒng)管道。供水設(shè)備利用臨時施工用水供水成套設(shè)備，經(jīng)論證計算流量及揚(yáng)程預(yù)計均能滿足項(xiàng)目主樓施工用水需求。各單體供水立管利用主樓合用前室消火栓立管，隔層設(shè)置消防箱一個，滿足施工消防配置要求。隔層設(shè)置出水龍頭一個，滿足樓上施工用水需求。
三. 系統(tǒng)安裝實(shí)施方案：
本次臨水工程中的供水設(shè)備，正好使用前項(xiàng)目臨時給水供水設(shè)備，無需另行購買新設(shè)備。供水下環(huán)管道敷設(shè)，基本屬于項(xiàng)目地庫安裝工程消火栓系統(tǒng)工作范圍以內(nèi)，管道安裝以定額計算，工作量從后期地庫設(shè)備安裝分包工程量內(nèi)扣除,相對工作量減少，大大的減少了材料及人工費(fèi)用開支。主樓內(nèi)供水立管為正式消火栓立管，屬主樓安裝消火栓系統(tǒng)施工范圍，計劃隨結(jié)構(gòu)主體施工同步安裝，具體由各分包主樓安裝單位施工安裝。
精選施工方案模板匯總 篇20
摘要：本文通過單口掘進(jìn)2.6km的高速公路隧道，在采用無軌運(yùn)輸施工中途發(fā)現(xiàn)有瓦斯出露后，進(jìn)行施工通風(fēng)模式調(diào)整的方案比選過程，在小間隔、大斷面、長大雙(多)線隧道采用無軌道運(yùn)輸方案施工中，雙(多)洞大循環(huán)通風(fēng)模式具有顯著的優(yōu)點(diǎn)。
關(guān)鍵詞：特長公路隧道;無軌運(yùn)輸;瓦斯;雙洞大循環(huán)通風(fēng)
1概述
1.1工程概況貴州省崇溪河至遵義高速公路涼風(fēng)埡隧道位于貴州省桐梓縣境內(nèi)，隧道全長8214m(單洞長4107m)，隧道凈寬×凈高=10.2m×7.0m，縱坡2.06%，是整個貴州省最長的公路隧道。隧道地處黔北大婁山支脈的剝蝕侵蝕中低山區(qū)，穿越楚米河水系與松坎河水系的分水嶺涼風(fēng)埡。隧道洞身穿越灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、泥質(zhì)頁巖、泥巖、碎屑巖、碳質(zhì)頁巖等巖層，地表廣泛出露溶谷、溶槽、溶蝕洼地、漏斗、暗河落水洞。由于構(gòu)造影響，本隧道有溶蝕發(fā)育帶、暗河、平行斷層帶、瓦斯、涌水等不良地質(zhì)帶，施工環(huán)境極為艱險。50年代在前蘇聯(lián)專家指導(dǎo)修筑川黔鐵路穿越?jīng)鲲L(fēng)埡時，因地質(zhì)情況復(fù)雜無法克服，曾被迫多次廢置、變更既定線路。
由于設(shè)備、工期、投資等諸多因素的影響，涼風(fēng)埡隧道采用無軌運(yùn)輸方案組織施工。本隧道口需獨(dú)頭掘進(jìn)2.6km以上(占全隧道的64%)，原計劃每個隧道均采用110kw壓入式配合185kw抽出式軸流風(fēng)機(jī)混合通風(fēng)。
1.2瓦斯出露情況
涼風(fēng)埡隧道原設(shè)計并未指出該段有瓦斯存在，在掘進(jìn)1.45km后，隧道碳質(zhì)頁巖(無煤層)地段發(fā)現(xiàn)有瓦斯出露，隨著隧道的掘進(jìn)，瓦斯溢出量逐漸增大。經(jīng)檢測，在采用185kw大功率通風(fēng)機(jī)24小時不間斷通風(fēng)的條件下，隧道回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺３衷?.1~0.7%之間，隧道單洞平均瓦斯涌出量約為2.2m3/s。但瓦斯涌出地段極不均勻，局部瓦斯集中溢出點(diǎn)、爆破殘孔及超前探孔內(nèi)瓦斯?jié)舛韧^5%，爆破作業(yè)時，已裝入炮眼內(nèi)的炸藥藥卷被溢出的氣流推出炮眼，在爆破作業(yè)后，曾發(fā)生數(shù)次因爆破作業(yè)產(chǎn)生的火花引燃瓦斯氣體的事件。
根據(jù)地質(zhì)鉆探資料，該含瓦斯的碳質(zhì)頁巖段分為兩處，中間間隔300余米，總范圍長達(dá)700m以上，無法采用其他臨時措施穿越。經(jīng)組織煤炭部門踏勘，判定涼風(fēng)埡隧道為“局部裂隙地段有較大瓦斯涌出的低瓦斯礦”。為確保安全生產(chǎn)，必須對現(xiàn)采用的施工通風(fēng)方案進(jìn)行徹底的改造，因此，如何在盡量利用既有通風(fēng)設(shè)備的前提之下，經(jīng)濟(jì)適用地解決通風(fēng)問題，是整個隧道施工的關(guān)鍵。
2總供風(fēng)量的計算
2.1隧道內(nèi)有害氣體的構(gòu)成及通風(fēng)排煙衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)
國內(nèi)外研究資料表明，采用無軌運(yùn)輸掘進(jìn)方案施工中，隧道內(nèi)有害氣體的主要來源有四個：一是鉆爆掘進(jìn)時爆破作業(yè)產(chǎn)生的有害氣體；二是隧道出碴時工程機(jī)械燃燒時耗費(fèi)的新鮮含氧空氣；三是工程機(jī)械產(chǎn)生的有害物質(zhì)；四是特殊隧道所釋放的有害物質(zhì)(包含瓦斯、天然氣、礦物輻射等)〔1〕。隧道內(nèi)有害氣體的主要成分為一氧化碳（CO）、氧化氮（NOX）、碳化氫（HXCY）、氧化硫（SXOY）、醛以及金屬鉛等有害物質(zhì)，同時，柴油機(jī)械還排出大量的煤煙（其主體是游離碳和其它一些易揮發(fā)性有機(jī)物），再加上隧道掘進(jìn)時產(chǎn)生的粉塵，相互交叉影響，嚴(yán)重威脅人體健康及生命安全。涼風(fēng)埡隧道上述四個方面均存在，其有害物質(zhì)是上述四個方面所產(chǎn)生有害物質(zhì)的組合。
迄今為止，解決隧道施工作業(yè)中有害氣體的最佳辦法仍然是加強(qiáng)通風(fēng)排煙，有效地稀釋隧道中的有害物質(zhì)濃度。根據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)規(guī)程》，“巷道內(nèi)回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸^1%，停止作業(yè)；超過1.5%，切斷電源，撤離工作人員并進(jìn)行專門處置”。
工業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求表1序號有害物質(zhì)類別規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)備注1一氧化碳CO30mg/m3(24ppm)施工及養(yǎng)護(hù)期內(nèi)可采用100ppm標(biāo)準(zhǔn)2二氧化氮NO25~8mg/m33二氧化碳CO2≤0.5%4甲烷CH4按體積計≤0.5%瓦斯的主要成分5氧氣含量按體積計≥20%6粉塵含10%以上游離二氧化硅SiO27洞內(nèi)溫度30℃8噪聲85db9鉛10甲醛
2.2需(供)風(fēng)總量計算隧道作業(yè)中所需要的總供風(fēng)量，為以下幾個分項(xiàng)目所需風(fēng)量的最不利組合。
2.2.1稀釋爆破作業(yè)后產(chǎn)生的有害爆生氣體風(fēng)量
該風(fēng)量即為在規(guī)定的時間內(nèi)，將最多炸藥同時爆破作業(yè)所產(chǎn)生的有害氣體濃度降低到允許濃度之下的通風(fēng)量(根據(jù)鐵路部門長期研究，也可采用隧道內(nèi)最低風(fēng)速理論來計算)。該項(xiàng)目所需供風(fēng)量為：Q=(7.8/t)×〔(qV2)-3〕〔3〕。
式中，t為爆破作業(yè)后通風(fēng)時間，取60min；
q為每次爆破作業(yè)所起爆的藥量，涼風(fēng)埡隧道瓦斯地段屬于Ⅱ類圍巖，施工進(jìn)尺不超過170cm，相應(yīng)同時爆破作業(yè)起爆約180kg乳化礦用炸藥；
V為需要稀釋的空間，本隧道有人員作業(yè)范圍為從掌子面向后200m范圍，V為=A×L=80×200=16000m3，其中，A為隧道斷面積，L為長度。
2.2.2按隧道內(nèi)作業(yè)的最大總?cè)藬?shù)所需的新鮮空氣計算風(fēng)量
根據(jù)鐵路施工部門長期實(shí)踐證明，當(dāng)每分鐘供應(yīng)新鮮空氣滿足3m3/人.min，即可保證工人的身體健康，即供風(fēng)量為Q總≥3S。
2.2.3、滿足將隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认♂尩?.5%以下要求的風(fēng)量
Q=q實(shí)/(1/0.5%-1)，q實(shí)為實(shí)測瓦斯涌出量，取2.2m3/s。
2.2.4采用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)輸作業(yè)時所需的風(fēng)量
該項(xiàng)目主要由兩部分構(gòu)成：
(1)、內(nèi)燃機(jī)燃燒所需要的含氧空氣(新鮮空氣)量
Q=nq。隧道內(nèi)出碴作業(yè)時，機(jī)械設(shè)備最集中時為CAT320挖掘機(jī)一臺、50B裝載機(jī)一臺、20T自卸車六臺(有三臺在隧道內(nèi)同時工作)。根據(jù)上述機(jī)械的平均辛烷值和16烷值進(jìn)行測算，平均每臺機(jī)械燃油所耗氣量約為10m3/min.臺。
(2)、稀釋內(nèi)燃機(jī)燃燒所產(chǎn)生的CO及煙塵所需風(fēng)量
Qco=k〔qcoN/δco×106〕
式中，k為內(nèi)燃機(jī)的使用折減系數(shù)，按每日出兩次碴，每次3.5小時計，3.5×2/24=0.292;
qco為隧道作業(yè)機(jī)械每分鐘CO排放量，按20t車輛車速40km/h計算，平均0.055m3/min.輛；N為隧道內(nèi)一直保持作業(yè)車數(shù)，取5輛；δco為CO允許濃度，取施工養(yǎng)護(hù)期指標(biāo)125mg/m3(折合100ppm)。
2.2.5滿足隧道的最小風(fēng)速所需風(fēng)量(極小值)Q=VminA
根據(jù)公路隧道施工規(guī)范及煤礦安全生產(chǎn)規(guī)程，Vmin取0.2m/s，本隧道的過風(fēng)流斷面積為已實(shí)施二次襯砌后的凈空面積65m2。
2.2.6、需風(fēng)總量
需風(fēng)總量為2.2.1~2.2.4項(xiàng)的最不利組合，具體數(shù)值計算見表2。
2.3、通風(fēng)機(jī)的供風(fēng)量計算
Q機(jī)≥P×Q需。其中P為漏風(fēng)影響系數(shù)，現(xiàn)場采用直徑120/150cm的維尼龍膠布風(fēng)管，沿途不打結(jié)、不拐彎，不計局部阻力，當(dāng)坑道長為2.6km時影響系數(shù)P=1.35。
則Q機(jī)≥P×Q需=1.35×1241=1675Pa。
由于隧道施工所采用的大功率軸流式通風(fēng)機(jī)全壓較大(55kw約為1830Pa,55×2kw約為4800Pa)，直線公路隧道凈空大、沿途阻力小，故通風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓一定能滿足要求，可不必檢算。
2.4、既有供風(fēng)設(shè)備情況
涼風(fēng)埡隧道前期右線采用110kw+75kw通風(fēng)機(jī)做壓入、抽出混合式通風(fēng)，左線采用185kw通風(fēng)機(jī)做壓入式通風(fēng)，在掌子面距離隧道口1.45km時，經(jīng)現(xiàn)場采用不同的通風(fēng)方式進(jìn)行組合測試。
如采用混合式通風(fēng)方案，在掘進(jìn)到2.6km時，考慮到沿途損失的風(fēng)量，顯然，上述通風(fēng)設(shè)施無法滿足稀釋瓦斯的通風(fēng)要求，必須進(jìn)行整體改造。
3通風(fēng)方式及通風(fēng)機(jī)選擇
根據(jù)本隧道的具體情況，可能采用的通風(fēng)方式為純壓入式、壓入抽出混合式和分巷道雙洞大循環(huán)式三種模式。
南昌分巷道雙洞大循環(huán)通風(fēng)模式的原理為：充分利用高速公路隧道雙洞間距僅22m，且采用平行作業(yè)，作業(yè)面間距較小的特點(diǎn)，封閉一個隧道口(留下車輛進(jìn)出的交通門)，在兩個隧道靠近掌子面附近設(shè)置橫向連通的通風(fēng)道(可利用原設(shè)計的橫通道)，在封閉的隧道口一側(cè)安設(shè)大功率通風(fēng)機(jī)向外抽風(fēng)(簡稱排風(fēng)巷道)，相應(yīng)地在另外一個隧道內(nèi)形成負(fù)壓，新鮮空氣被抽入未封閉的隧道(簡稱進(jìn)風(fēng)巷道)，并通過橫向通風(fēng)道流入口部封閉的隧道中。在進(jìn)風(fēng)巷道中靠近通風(fēng)橫洞處，安設(shè)兩臺較小功率的通風(fēng)機(jī)，分別近距離向兩隧道的掌子面壓入新鮮風(fēng)，以確保作業(yè)面空氣新鮮。由于排風(fēng)巷道內(nèi)大功率通風(fēng)機(jī)向外排風(fēng)所產(chǎn)生負(fù)壓作用，兩個隧道掌子面的污濁空氣均被送往的新鮮風(fēng)擠壓后沿排風(fēng)巷道的風(fēng)流逐步通過大功率通風(fēng)機(jī)抽出洞外，構(gòu)成雙洞大循環(huán)通風(fēng)體系。
由于該方案將通風(fēng)機(jī)靠近作業(yè)面，風(fēng)帶較短(采用大功率通風(fēng)機(jī)抽出污濁風(fēng)時通風(fēng)帶只需60m)，大大地降低了長大隧道送風(fēng)中沿途的風(fēng)量、風(fēng)壓損失，采用既有通風(fēng)設(shè)備即可滿足要求，不僅節(jié)約了設(shè)備購置費(fèi)用，而且避免了由于增加大功率用電設(shè)備引起的既有供電線路改造等一系列工作，顯然是最為合理的選擇。涼風(fēng)埡隧道瓦斯地段通風(fēng)模式比較表表3通風(fēng)模式純壓入模式壓入抽出混合模式分巷道雙洞大循環(huán)模式左右線分別采用兩左右線均采用兩臺大封閉一個洞口(形成排風(fēng)巷道)，一臺臺大功率通風(fēng)機(jī)接功率通風(fēng)機(jī)通風(fēng)，一大功率通風(fēng)機(jī)從封閉的洞口向外抽力，從洞口向隧道掌臺從洞口向掌子面壓出污濁空氣，使洞內(nèi)形成負(fù)壓。在兩主要工作思路子面壓入新鮮風(fēng)，污入新鮮空氣，另一臺隧道靠掌子面設(shè)橫向通風(fēng)道，另一個濁空氣靠內(nèi)壓差排由洞內(nèi)向洞外抽出污隧道靠排風(fēng)巷道抽風(fēng)所形成的負(fù)壓，出隧道。濁空氣。自動向掌子面補(bǔ)充新鮮空氣(形成進(jìn)風(fēng)巷道)。在新鮮空氣中的適當(dāng)位置，安設(shè)兩臺較小功率的通風(fēng)機(jī)，分別向兩洞內(nèi)掌子面送新鮮空氣。
隧道掌子面為新鮮隧道掌子面及隧道主隧道掌主體為新鮮空氣，尤其是未封通風(fēng)效果空氣，中部空氣嚴(yán)重體基本為新鮮空氣。閉的隧道，空氣質(zhì)量尤其好。污染。
既有通風(fēng)設(shè)備需要新購185kw通需要新購185kw通風(fēng)可利用既有通風(fēng)設(shè)備，但需部分改造利用情況風(fēng)機(jī)、改造電路機(jī)、改造電路既有電路由于隧道外氣壓高，隨著隧道距離增大，排風(fēng)巷道內(nèi)空氣不如進(jìn)風(fēng)巷道內(nèi)的導(dǎo)致洞內(nèi)污濁空氣風(fēng)阻及漏風(fēng)量逐步增新鮮，尤其是在進(jìn)風(fēng)巷道進(jìn)行運(yùn)輸作主要缺點(diǎn)排出困難，隧道中部大，通風(fēng)效果也越來業(yè)時，送往排風(fēng)巷道掌子面的新鮮風(fēng)空氣污染嚴(yán)重，影響越差。被內(nèi)燃機(jī)廢氣污染。另外還需增設(shè)作業(yè)。1~2處橫通道。
4結(jié)束語
隨著科技的進(jìn)步，地下工程及公、鐵路隧道的長度不斷延伸，瓦斯、天然氣及其他有害物質(zhì)的出現(xiàn)幾乎不可避免，如何方便實(shí)用地解決施工過程中遇到的通風(fēng)排煙問題，顯得十分重要。本文通過對施工過程中常規(guī)通風(fēng)理念及通風(fēng)模式的詳盡分析，并借鑒煤礦巷道循環(huán)通風(fēng)的方法，對公路隧道瓦斯地段的施工通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行了改造，取得了較好的效果。從而闡明了在小間隔、大斷面、長大雙(多)線隧道采用無軌道運(yùn)輸方案施工中，雙(多)洞大循環(huán)通風(fēng)模式具有較大的優(yōu)越性，值得今后在類似工程的施工生產(chǎn)中進(jìn)一步研究與探討。
參考文獻(xiàn)：
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〔3〕隧道和地下工程第十屆科技動態(tài)報告文集姜云貴等.成都.西南交通大學(xué)出版社.20xx.
精選施工方案模板匯總 篇21
1、檢查驗(yàn)收基礎(chǔ)工程，清除基礎(chǔ)中雜物，若有不平處，應(yīng)及時修復(fù)、平整，施工鋪設(shè)場所須確實(shí)清潔，以確保環(huán)境清潔及施工品質(zhì)。
2、人造草將草坪依照原廠規(guī)格（幅寬大于5米，高度為40mm；織距在20針/10cm以上的塞爾隆釬維草絲）平鋪于布上，草坪相互之間需搭接3—8mm。
3、使用經(jīng)緯儀或其他精密測量儀器，測量周邊設(shè)施是否符合運(yùn)動場尺寸，如有不合適處應(yīng)立即修改，誤差允許在±4mm。
4、足球場線條的測畫，按照fifa的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行測量，畫出線條粘接位置，并注意正確使用畫線器、經(jīng)緯儀、等測量工具，按國際田聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)測量確實(shí)各線條位置，反復(fù)測量，校核確認(rèn)無誤以達(dá)要求的精確度。畫線后需經(jīng)體育工藝員確認(rèn)。角度部分對射線長度進(jìn)行校核，直線部分用經(jīng)鑒定過的鋼尺，確認(rèn)符合標(biāo)準(zhǔn)后，方可按fifa的標(biāo)準(zhǔn)粘接線條，線條粘接后要求平直、美觀。
5、人造草具體施工過程：
a涂膠：要求用涂膠器在其表面涂刷厚薄均勻，不可反復(fù)涂抹，否則會出現(xiàn)氣泡現(xiàn)象，基礎(chǔ)跌落。底部使用涂膠器，嚴(yán)格控制膠水的厚度，注意涂刷進(jìn)度要適當(dāng)。
b粘合：根據(jù)當(dāng)時的溫度、濕度、氣壓等條件的實(shí)際影響，合理控制晾曬時間，一般以涂膠后10-30分鐘內(nèi)，膠水達(dá)到八、九成干以手觸摸不粘為宜。要求用粘縫器，粘接時要求一次性對準(zhǔn)氈牢，切不可粘合后來回移動被粘接的物體。
c加壓：在粘合好后清除其表面雜物，用專用的橡皮錘從粘接處向兩邊用力錘實(shí)，使其表面充分接觸密實(shí)，粘接牢固并無明顯的接縫。
d固化：人造草固化時間一般為兩天，檢測最終強(qiáng)度一般為八天，因此在固化期內(nèi)需注意對其維護(hù)，避免過于暴曬、水浸和移動，以達(dá)到粘接的最佳狀態(tài)。
e粘接后在未注石英砂和橡膠顆粒之前，需用進(jìn)口的清潔器對場地的草皮裁切的碎片進(jìn)行清潔處理。
6、人造草施工方法
a、材料規(guī)格：人造草施工粘接后的施工工序是注石英砂和注膠粒、石英砂40－70目，黑膠粒規(guī)格要求1－3mm。
b、將運(yùn)至現(xiàn)場的人造草攤鋪開，自由伸展5－6小時。由專業(yè)人員修整草邊，修去不規(guī)整或跳縫草邊。然后是調(diào)縫，調(diào)縫寬比原織草間隙寬2－3mm，將調(diào)好縫草翻開刷膠，刷膠均勻，刷膠寬度不小于8cm；粘接帶刷膠余留厚度不小于0.4mm；刷膠半小時后由專業(yè)技術(shù)人員粘接，粘接過程中注意草的平整度，有縱紋用登弓把草拉伸，拉伸后再修整草邊粘接，粘接經(jīng)檢查無誤后用膠錘順草向敲打牢固。
c、全自動注砂、注膠、刷草機(jī)特點(diǎn)
�、倏梢赃m應(yīng)各種規(guī)格人造草對注砂、膠粒的要求。
�、谧⑸�、膠粒的同時自動完成梳草操作。
③注砂、膠粒流量與機(jī)器行走速度自動適應(yīng)，整個場面均勻平整。
�、懿菟⒌臄[動方式，頻率和注砂、膠粒流量自動適應(yīng)。
7、足球場界線：由專業(yè)技術(shù)人員按控制點(diǎn)放線，經(jīng)檢查無誤后劃草，劃草的難度大，必須用鋁合金直尺墊底用人造草界線切割機(jī)切線，粘接同上。注入石英砂，保證注砂均勻，注砂28kg/m2；注砂主要是把人造草梳正，施工時按人工草坪逆向進(jìn)行，石英砂施工完澆水保證石英砂密實(shí)，對平整度較差的局部整改，使平整度達(dá)到合格后（≤8mm），開始注膠粒，注膠粒同上，注膠粒6kg/m2。
人造草特點(diǎn)：
草苗密茂，色澤均勻；
透水性好；
抗拉強(qiáng)度縱20mpa、橫12mpa；
撕裂強(qiáng)度縱55kn/m，橫45kn/m；
扯斷伸長率縱25％，橫20％；
阻燃性1級；
使用壽命長、抗老化、抗紫外線。
精選施工方案模板匯總 篇22
一、防水材料的鋪設(shè)
明洞施工所用的防水材料與二次襯砌類似，即：環(huán)向肓溝、縱向排水管，EVA復(fù)合防水卷材等。鋪設(shè)順序及技術(shù)要點(diǎn)如下：
01、按設(shè)計位置預(yù)留縱向116HDPE雙壁打孔波紋管與橫向116HDPE波紋管，橫向116HDPE波紋管沿隧道前進(jìn)方向每8米布置一道，單根長度為1.12米，引入縱向排水溝。116HDPE縱向波紋管按隧道通長布。縱向排水管與橫向排水管之間用三通接頭聯(lián)接。接頭要聯(lián)接牢固并密封，以防澆筑砼時砂漿滲入將管道堵塞，影響排水質(zhì)量。
02、縱向波紋管采用116HDPE雙壁打孔波紋管并用200g土工布對其進(jìn)行包裹。
03、沿拱環(huán)向每8米鋪設(shè)一道12*3.5㎝的塑料肓溝(與116HDPE橫向排水管在一個斷面上)，與兩拱腳處縱向116HDPE雙壁打孔波紋管相接，接頭處用三通聯(lián)接，三通接頭要連接牢固，并密封。在滲水量較大或過于集中的部位，可適當(dāng)加密肓溝的布設(shè)間距。
04、上述工作完成后，對其質(zhì)量進(jìn)行細(xì)致檢查，主要檢查布設(shè)間距、數(shù)量、接頭的密封程度。達(dá)到要求，方可進(jìn)行防水卷材的鋪設(shè)。防水卷材采用EVA復(fù)合防水土工布，設(shè)計參數(shù)為300g土工布膜厚1.2㎜，在材料選購時，我們充分考慮了施工的方便性及盡可能地減少接頭。選購材料先計算出各個部位防水材料需鋪設(shè)長度，按照設(shè)計長度訂購材料，這樣，材料不會產(chǎn)生大的浪費(fèi)，也不會出現(xiàn)不應(yīng)有的接縫。在安裝時，要按設(shè)計要求在中隔墻一側(cè)以梅花型布置間距1m的木螺釘，采用吊環(huán)法將300g土工布上自帶的工程線綁扎在木螺釘上，將其固定于中隔墻砼表面，其余的防水材料可暫時放于明洞中隔墻頂部，待砼澆筑完成后，將其蓋于砼表面并固定。鋪設(shè)時要注意松馳度，以兩固定點(diǎn)之間用手按壓不緊繃為宜。每塊防水卷材之間的搭接寬度為10㎝，搭接處采用自動行走式熱合機(jī)進(jìn)行雙縫焊接，在焊接時，宜從一端向另一端一次性焊接完成，無特殊情況不允許從兩端向中間焊接，以避免形成褶皺，造成焊接缺陷。防水材料焊接完成后，要按設(shè)計要求對其進(jìn)行充氣壓力檢查，其操作方法及結(jié)果要能達(dá)到設(shè)計要求。
二、鋼筋的加工與安裝
鋼筋料要嚴(yán)格按設(shè)計要求選購，其布置間距與位置嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行控制。明洞襯砌受力主筋采用20螺紋鋼筋，附助筋及箍筋均采用12螺紋鋼筋。
當(dāng)鋼筋單根長度大于主材長度時(900㎝)，應(yīng)采取焊接，在焊接時，要注意鋼筋焊縫在同一截面上總數(shù)不得大于50%，鋼筋焊縫應(yīng)錯開布置，錯開長度應(yīng)不小于80㎝。鋼筋制做要控制施工誤差，以防止鋼筋骨架過大，導(dǎo)致保護(hù)層過薄甚至模板無法支立。鋼筋焊接時，如采用搭接焊，必須先將兩根鋼筋搭接端部預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭采用單面焊，焊縫長度不小于10d(d為鋼筋直徑);如采用幫條焊時，幫條要采用與被焊鋼筋同級別的鋼筋，焊接采用單幫條單面焊接，焊縫長度不小于10d(d為鋼筋直徑)，同時，幫條的下料長度也不得小于10d。焊縫布設(shè)位置要合理，焊縫要飽滿，焊渣要清除干凈。
鋼筋加工注意事項(xiàng):
01、鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮磷銹等清除干凈。
02、鋼筋應(yīng)平順，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。
03、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大于2%;Ⅱ級鋼筋的冷拉率不宜大于1%。
04、彎曲鋼筋時，應(yīng)先反復(fù)修正完全符合設(shè)計的尺寸和形狀，作為樣板(筋)使用，然后進(jìn)行正式加工生產(chǎn)。
05、鋼筋焊接時，Ⅰ級鋼筋焊接采用422焊條，Ⅱ級鋼筋焊接必須用502以上級焊條，焊接過程中，要注意對防水板的保護(hù)，以免電孤將防水板燒傷。
三、仰拱砼施工
仰拱砼分為C25防水砼拱圈及C10貧砼填充。在仰拱砼施工時，要將隧底的雜物清理干凈，先澆筑C25防水砼，砼要嚴(yán)格按照批復(fù)的配合比拌制，澆筑采用砼輸送泵，要注意對砼的及時振搗，且不得出現(xiàn)過振、漏振等現(xiàn)象。砼澆筑要連續(xù)，無特殊情況嚴(yán)禁中途停止。如因固停止，要及時的對砼接茬部位進(jìn)行人工鑿毛，并插入適量的預(yù)留鋼筋。拱圈砼澆筑完成初凝后再進(jìn)行C10砼的澆筑，在澆筑C10砼時要注意將行車線兩側(cè)的排水溝、電纜溝等位置砼不得侵入。砼澆筑完成后要及時養(yǎng)護(hù)，仰拱砼的養(yǎng)護(hù)可采用履蓋土工布(膜)澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不得小于7天。
四、明洞的預(yù)留、預(yù)埋
根據(jù)設(shè)計要求，明洞的所有管線、照明燈具全部都要采用暗線處理，所以就牽扯到較多的預(yù)留、預(yù)埋洞室及管線、箱等。在施工時，要嚴(yán)格按設(shè)計位置、數(shù)量對其進(jìn)行預(yù)留、預(yù)埋。
1、洞室的預(yù)留
根據(jù)設(shè)計要求，我標(biāo)段內(nèi)的兩條隧道分別預(yù)留照明配電洞室及消防滅火器洞室。其中，隧道照明配電洞室預(yù)留于行車方向的左側(cè)，預(yù)留里程為K10+993、K11+048、K11+098三處，其預(yù)留部位為：沿電力電纜溝頂面標(biāo)高提高80㎝布置，平面尺寸為：寬*高=80*95㎝，縱深為40㎝;滅火器洞室預(yù)留進(jìn)程為：K10+955、K11+005、K11+055、K11+105、K11+155共五處，其預(yù)留部位為：沿電力電纜溝頂面標(biāo)高提高80㎝布置，平面尺寸為：寬*高=100*86㎝，縱深為40㎝。硯山隧道照明配電洞室預(yù)留于行車方向的左側(cè)，預(yù)留里程為K11+667、K11+673二處，其預(yù)留部位為：沿電力電纜溝頂面標(biāo)高提高80㎝布置，平面尺寸為：寬*高=80*95㎝，縱深為40㎝;滅火器洞室預(yù)留進(jìn)程為：K11+597、K11+647、K11+697、K11+747共四處，其預(yù)留部位為：沿電力電纜溝頂面標(biāo)高提高80㎝布置，平面尺寸為：寬*高=100*86㎝，縱深為40㎝。
2、管線的布置
a、滅火器洞室預(yù)留管線：滅火器洞室預(yù)埋管線較為簡單，只預(yù)埋一根50#可撓性金屬套管，布設(shè)于洞室的右側(cè)10㎝位置處，下部按至通信電纜溝內(nèi)即可。
b、照明配電洞室管線：照明配電洞室的管線布置較為復(fù)雜，首先，在其下部靠近右側(cè)10㎝處并排預(yù)留4根83#可撓性金屬套管，接至電力電纜溝內(nèi)，上部則用8根50#金屬套管并排接至一側(cè)拱腰處的11#接線箱處(該接線箱與電力電纜溝頂面高差為520㎝)，從11#接線箱出來后，繼續(xù)向拱頂方向用4根50#金屬套管引至拱頂10#配電箱，之后再用4根50#金屬套管接至另一側(cè)拱腰的10#接線箱內(nèi)。
c、縱向鍍鋅鋼管的預(yù)埋：縱向鍍鋅鋼管要貫穿于整條隧道埋設(shè)，將兩側(cè)拱腰處的接線箱通過鍍鋅鋼管一一連接。管線埋設(shè)注意事項(xiàng)：所有管線必須按設(shè)計準(zhǔn)確埋設(shè)，不得出現(xiàn)少埋、不埋等現(xiàn)象，管內(nèi)都必須穿入3㎜鋼絲，以便于線路的導(dǎo)入。管線接口與接線箱的連接處要注意封閉，以防澆筑砼時砂漿滲入，堵死管道。
五、模板臺車定位
隧道襯砌施工采用整體式模板臺車一次性澆筑，在臺車定位之前，要認(rèn)真的對鋼筋做最后的復(fù)檢。檢驗(yàn)確定合格后，方可將模板臺車推進(jìn)，臺車定位要借助測量儀器，要用全站儀將隧道襯砌中心線測出，并用鋼釘釘點(diǎn)做好標(biāo)記，找出襯砌臺車的中心，用吊垂找出臺車中心線與襯砌中心線的偏差后進(jìn)行調(diào)整，直至兩中心線重合。再用水平儀測出襯砌臺車中心頂面的標(biāo)高，算出與襯砌中心頂面標(biāo)高的差值后調(diào)整高度。分別測出左右兩個腳點(diǎn)的方位，與設(shè)計方位對比，找出差值后進(jìn)行調(diào)整。至此，臺車的位置就定位完成。將臺車的支撐螺旋桿全部撐開并扭緊，每根螺旋桿必須都由專人負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，以防松動(砼澆筑過程中也要不定時的進(jìn)行檢驗(yàn))。用表面光滑的木板將臺車端頭封閉，封閉后的端頭要密合，不能出現(xiàn)較大的缺口，要保證砼施工過程中，堵頭模板不漏漿。
六、止水帶、止水條的安裝
隧道設(shè)計中明、暗洞交界處要預(yù)埋止水帶，在每道施工縫位置要預(yù)埋止水條。在預(yù)埋止水帶時，要在封閉堵頭模板之前先將止水帶的1/2用鋼筋卡固定于襯砌鋼筋內(nèi)，另1/2則彎成90度折向堵頭模板的一側(cè)，固定于堵頭模板上。在砼澆筑完成后，將堵頭模板拆除，將露在外面的1/2止水帶整理平順，固定于下一組砼的鋼筋上，澆筑于下一組砼中。止水帶的安裝質(zhì)量要引起高度的重視，因?yàn)槊靼刀唇唤缣幍某两悼p最容易產(chǎn)生滲漏水。所以在施工時要慎之又慎，對該處的布置質(zhì)量也要重點(diǎn)檢查。止水條的布置較為簡單，可在一組砼施工完成后，將其固定于砼斷面上，在澆筑下一組砼時，將其澆筑于砼中。所有止水帶、止水條均為單根長度能夠滿足要求的，無須再另行接合。
七、明洞砼的澆筑與養(yǎng)護(hù)
所有工作都準(zhǔn)備完畢后，便可施工襯砌砼。將臺車上所有的小窗口全部打開，從襯砌臺車的一側(cè)接入砼輸送泵的輸送管道，調(diào)試砼攪拌設(shè)備及砼配合比后開始澆筑。砼在臺車的一側(cè)澆筑高度在大于3米后，便要將管道轉(zhuǎn)移到臺車的'另一側(cè)，以平衡砼自重所帶來的偏壓力，防止將臺車擠壓偏位，造成脹模。砼入模后要及時的振搗，振搗時間要適中，不能太長也不能太短，以免造成砼離析或不密實(shí)。在施振過程中要注意對預(yù)留及預(yù)埋件的保護(hù)，以免將其損壞，失去作用。在弧頂部位的砼可采用附著式振搗器對其進(jìn)行的振搗。在施工過程中要保證砼的坍落度及良好的流動性以填充拱部的剩余空間。砼施工完成后，要在規(guī)定的時間內(nèi)進(jìn)行拆模，以防止時間過長，砼附著于模板表面，不易拆除，最終導(dǎo)致粘連，影響砼表面的美觀。
砼拆模后，要及時的對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以保證砼的強(qiáng)度按期增長。在實(shí)際施工中，可采用灑水養(yǎng)護(hù)。待砼強(qiáng)度達(dá)到要求時，方可取消對砼的養(yǎng)護(hù)。
八、洞頂回填綠化及排水系統(tǒng)
在明洞及洞門砼施工完成后，待砼的28天抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求，便可對明洞進(jìn)行回填，在回填之前，要將中隔墻頂部的防水材料均勻的鋪設(shè)在明沿砼表面并加以固定，之后要在該層防水層表面再鋪設(shè)一道土工布，要形成兩布一模。即為兩層土工布中間夾一層防水板，以保證在回填土?xí)r，防水板不致被輕易的破壞。洞頂回填的材料應(yīng)選用均勻的碎石土，回填時要分層回填并壓實(shí)，因不宜在明洞襯砌上施加過大壓力，故壓實(shí)工具應(yīng)選用小型機(jī)具，如打夯機(jī)。其夯實(shí)厚度及強(qiáng)度要嚴(yán)格按照路基標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行�；靥畹淖詈笠粚訛楦餐粒饕獮槿蘸蟮木G化工作做好準(zhǔn)備。故耕植土可采用松鋪。洞頂要做好排水系統(tǒng)，如洞頂排水溝等，保障洞頂排水順暢，無積水，便可減輕洞內(nèi)的防排水壓力。達(dá)到綜合防排的效果。
精選施工方案模板匯總 篇23
一、公路工程中隧道工程施工成本控制的作用
對于公路施工項(xiàng)目而言，隧道工程是公路工程項(xiàng)目的重要組成部分，再加上隧道工程獨(dú)特的施工工藝性和方法，在很多時候每公里的造價遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通路基工程的施工成本，新時代的背景下人們越來越關(guān)注隧道工程的施工成本控制，這是公路工程施工過程當(dāng)中最重要的一個環(huán)節(jié)。在實(shí)際的工作過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，許多施工單位在具體的工作過程當(dāng)中往往為了趕進(jìn)度而忽略了對成本的控制力度，最終導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)與其所設(shè)定的經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)，阻礙了企業(yè)的更好發(fā)展。比如說京承高速公路三期工程，全場為62公里，這其中就有將近10處20座山需要開鑿隧道，并且這些都是屬于控制性的工程項(xiàng)目。我們不難發(fā)現(xiàn)，由于我國的地理?xiàng)l件的差異性，地形地貌大不相同，在很多地區(qū)的公路工程建設(shè)過程當(dāng)中，隧道工程的數(shù)量已經(jīng)占據(jù)了整個工程線路的大頭，做好隧道工程成本控制已經(jīng)成為了耽誤之急。
二、公路隧道工程施工前的成本控制
做好公路隧道工程施工前期的成本控制在新時代的背景下顯得尤為重要，所謂的成本預(yù)控主要指的是在施工準(zhǔn)備階段所開展的成本控制措施，主要包括了兩個方面的內(nèi)容，分別是施工組織設(shè)計和施工方案的優(yōu)化策略。施工組織設(shè)計與施工方案貫穿了整個工程項(xiàng)目施工的全過程，與此同時他也是施工項(xiàng)目的指導(dǎo)思想和重要技術(shù)綱領(lǐng)，因此施工組織設(shè)計及其方案的優(yōu)化也成為了整個成本控制環(huán)節(jié)的重要內(nèi)容。
首先，是工期優(yōu)化。項(xiàng)目工期的長隊(duì)對于工程項(xiàng)目的成本而言其重要性是不言而喻的，優(yōu)化工期實(shí)際上指的.是通過科學(xué)系統(tǒng)的組織安排，尋找到低成本的最短工期的建設(shè)過程。在對工期進(jìn)行優(yōu)化的過程當(dāng)中，我們可以將工程成本分成兩個方面的內(nèi)容，首先是材料費(fèi)用，機(jī)器設(shè)備等等直接成本，如果說壓縮了工期，毫無疑問將會大幅度的增加人員，機(jī)器設(shè)備的投入比例，由于臨時工程增加，那么相應(yīng)的會讓成本增加。其次就是現(xiàn)場管理費(fèi)用以及場地租賃費(fèi)用等等間接成本，如果壓縮工期，則這部分間接成本會減少。綜上所述，由于二者具有相反的比例關(guān)系，因此在總成本及直接成本和間接成本以及工期的關(guān)系如下圖所示。在總成本區(qū)縣當(dāng)中，我們可以發(fā)現(xiàn)始終存在一個總成本最低的工期，我們的工作任務(wù)就是尋找到這個最佳工期。
其次，是資源的優(yōu)化。這里我們所提及到的資源主要包括以下內(nèi)容，分別是人力資源，材料設(shè)備，動力工具，資金等等。資源的優(yōu)化主要指的就是在整個配置的過程當(dāng)中選擇最佳的組合方式。在實(shí)際的工作過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，我們應(yīng)該利用現(xiàn)有的資源進(jìn)行整合分析，結(jié)合項(xiàng)目的具體情況選擇最佳的可用資源組合方式，讓他們在最優(yōu)工期的基礎(chǔ)上進(jìn)行平衡支配與使用。具體工程項(xiàng)目主要涉及到管理人員的選擇，施工隊(duì)伍以及具體任務(wù)的分配，機(jī)器設(shè)備以及周轉(zhuǎn)材料的投入比例等等。不僅要滿足工程質(zhì)量，進(jìn)度的要求，另外一個方面我們還需要從經(jīng)濟(jì)適用性的角度進(jìn)行進(jìn)一步的分析，最終在多套備選方案當(dāng)中選擇最佳的方案。通過對資源的優(yōu)化，可以有效地幫我們實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，淘汰掉不適合本項(xiàng)目的資源，最大限度的減少不必要的浪費(fèi)，最終實(shí)現(xiàn)有效控制項(xiàng)目成本的目標(biāo)。
三、公路隧道施工中的成本控制
公路隧道工程施工中的成本控制主要包括對直接成本和間接成本的控制。而直接成本主要指的是人工費(fèi)用，材料費(fèi)用以及及其使用費(fèi)用等等內(nèi)容。在實(shí)際的工作過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，他們占據(jù)了將近總成本的90%，是工程成本的重要組成部分。因此，做好直接成本的控制顯得尤為重要。人工費(fèi)用的控制我們可以采取公費(fèi)承包的方式，通過設(shè)定具體的目標(biāo)和任務(wù)的方式進(jìn)行進(jìn)一步的管理和控制。比如說我們可以對開挖對，機(jī)械隊(duì)和拌合站采取承包的策略，開挖對具體負(fù)責(zé)材料的開挖，鋪底等等內(nèi)容，而機(jī)械隊(duì)則進(jìn)行鋼材加工以及機(jī)械設(shè)備維修等等內(nèi)容。實(shí)行具體的責(zé)任落實(shí)制度，做到層層承包，也就是說項(xiàng)目部與作業(yè)隊(duì)，作業(yè)隊(duì)以及具體的工作任務(wù)組，工作任務(wù)班組與個人都制定層層嚴(yán)密的承包任務(wù)書，將員工的收入與項(xiàng)目的進(jìn)度，質(zhì)量等環(huán)節(jié)聯(lián)系起來。另外一個方面我們還要不斷的改善勞動組織關(guān)系，最大限度的避免浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生，不斷加強(qiáng)對施工人員的技術(shù)和安全培訓(xùn)力度，加強(qiáng)勞動紀(jì)律，控制好非施工人員的數(shù)量比例。間接成本主要指的是管理費(fèi)用，臨時租房，租地等等所產(chǎn)生的費(fèi)用。做好這部分內(nèi)容的成本控制可以有效地實(shí)現(xiàn)科學(xué)的公路隧道施工成本控制目標(biāo)，具體的我們可以將那些可以分解的費(fèi)用根據(jù)具體的實(shí)際情況進(jìn)行分解實(shí)行包干使用制度，嚴(yán)格控制好各種非生產(chǎn)性費(fèi)用的關(guān)系和比例。
四、小結(jié)
本文結(jié)合個人在實(shí)際工作過程當(dāng)中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，就公路隧道施工成本控制方案展開探討，具體的分析了公路工程中隧道工程施工成本控制的作用，公路隧道工程施工前的成本控制以及公路隧道施工過程當(dāng)中的成本控制。然而由于個人所學(xué)知識以及閱歷的局限性，并未能夠做到面面俱到，希望能夠憑借本文引起廣大學(xué)者的關(guān)注。
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精選施工方案模板匯總 篇24
一、HSE目標(biāo)：
項(xiàng)目HSE管理工作原則：貫徹執(zhí)行國家相關(guān)法律法規(guī)，按石化HSE文件要求始終將安全工作放在首位；通過危害辨識，風(fēng)險控制，將項(xiàng)目實(shí)施過程的安全風(fēng)險因素削減到可接受程度；推行HSE一體化管理工作，保護(hù)員工健康，將環(huán)境保護(hù)措施落實(shí)到項(xiàng)目實(shí)施全過程；致力于全體員工HSE培訓(xùn)，通過持續(xù)改進(jìn)，根據(jù)國家工程建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和業(yè)主對項(xiàng)目實(shí)施的要求，制定符合現(xiàn)場施工開展的各項(xiàng)施工管理制度和具體實(shí)施計劃，確保項(xiàng)目實(shí)施工作正常有序的開展。HSE目標(biāo)如下：
1、健康(H)目標(biāo)：無疾病流傳，無職業(yè)病發(fā)生，不損害人身健康；
2、安全（S）目標(biāo)：杜絕重大傷亡、火災(zāi)、爆炸、設(shè)備事故，減少一般輕微事故，百萬工時負(fù)傷率100mm時，縱橫方向的彎曲允許偏差小于10mm。全長在25mm以上時，橫向彎曲允許[偏差小于25mm。多條平行管段在同一平面上，間距允許偏差3m。支吊架不得設(shè)在焊縫處，應(yīng)距焊縫不小于50-100mm施焊時要注意清理吹進(jìn)管內(nèi)的氧化鐵熔渣以免堵塞管道。
防腐和保溫
1、風(fēng)管和管道噴涂底漆前，應(yīng)清除表面的灰塵，污垢與銹斑，并保持干燥。
2、油漆不應(yīng)在低溫或潮濕環(huán)境下噴涂。
3、噴、涂油漆，應(yīng)使漆膜均勻，不得有堆積，漏涂，皺紋氣泡、摻雜及混色等缺陷。
4、風(fēng)管、部件及設(shè)備經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，方可保溫。
5、風(fēng)管與設(shè)備的保溫如用卷，散材料，厚度應(yīng)均勻，包扎牢固，不得有散材外露的缺陷。
三、施工進(jìn)度計劃的編制
1、編制依據(jù)：
(1)工程的設(shè)計圖紙及其它技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料;
(2)業(yè)主具體要求;
(3)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及定額;
(4)技術(shù)設(shè)計及說明等。
2、編制原則：
(1)確保工程質(zhì)量的前提下，使進(jìn)度最快，工期最短;
(2)全盤規(guī)劃系統(tǒng)連貫，責(zé)任落實(shí);
(3)作為總細(xì)具體規(guī)范和指導(dǎo)，成為詳細(xì)編制的依據(jù);
(4)甲方預(yù)付款和進(jìn)度計劃支付，確保加工、施工周期;
(5)我方提供空調(diào)圖紙及相關(guān)資料齊備，現(xiàn)場具備開工條件確保我方施工能依計劃進(jìn)行。
3、編制方法：
應(yīng)用現(xiàn)代工程建設(shè)的流水施工作業(yè)技術(shù)。(根據(jù)本公司多個工程施工經(jīng)驗(yàn)，土建單位能提供詳細(xì)施工進(jìn)度，本公司施工進(jìn)度依土建)
四、常用的施工機(jī)具
為了不斷地提高機(jī)械化施工水平，目前國內(nèi)已將一批通風(fēng)管道加工使用先進(jìn)機(jī)具，用到實(shí)際工程中，不僅減輕了勞動強(qiáng)度，而且還提高了工程質(zhì)量。通風(fēng)空調(diào)工程施工機(jī)具應(yīng)根據(jù)工程的規(guī)模及技術(shù)要求等實(shí)際情況進(jìn)行選擇。
五、質(zhì)量與安全措施
通風(fēng)空調(diào)工程在施工中，除遵照《通風(fēng)空調(diào)功程施工驗(yàn)收規(guī)范》及《建筑工程安全操作規(guī)程》所規(guī)定的條例外，還應(yīng)結(jié)合工程的具體情況，制訂質(zhì)量和安全生產(chǎn)的具體措施。
1、質(zhì)量方面
①對管樂譜
�、诒苊怙L(fēng)管內(nèi)壁受到污染，提高風(fēng)管制作和風(fēng)管連接的嚴(yán)密性，保證空氣潔凈系統(tǒng)的運(yùn)行效果。
�、鄄讳P鋼板和鋁板風(fēng)管的制作，安裝，根據(jù)材質(zhì)特性采取措施，防止降低風(fēng)管抗腐蝕能力。
�、苤朴喐鞴しN之間的銜接配合的技術(shù)組織措施，以確保工程的整體進(jìn)度。
�、葜朴嗞P(guān)鍵性設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)和系統(tǒng)、試驗(yàn)調(diào)整的技術(shù)措施。
2、安全方面
根據(jù)“管生產(chǎn)、管安全“的原則，各級領(lǐng)導(dǎo)直至工人，必須認(rèn)真貫徹國家和上級頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)的政策，法令和規(guī)章制度。在編制施工方案中必須有安全技術(shù)措施，防止傷亡事故的發(fā)生。根據(jù)通風(fēng)空調(diào)工程的作業(yè)特點(diǎn)，除按制訂的安全技術(shù)措施施工外，還應(yīng)對施工人員加強(qiáng)安全技術(shù)教育，遵守《建筑安裝工人安全操作規(guī)程》。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，應(yīng)遵守下列要求：
1)進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳，正確地使用個人勞動保護(hù)用品。
2)距地面3m以上作業(yè)要有防護(hù)攔桿，擋板或安全閥。如無安全設(shè)施必須帶好安全帶。
3)從事高空作業(yè)要定期進(jìn)行體格檢查，凡患有高血壓，心臟病，貧血病等不適于高空作業(yè)的人員，不得從事高空作業(yè)。
4)高空作業(yè)所用的工具放入工具袋(套)內(nèi)，不準(zhǔn)上下拋擲傳遞物體。
5)梯子不得缺擋，不得墊高使用。使用梯子的上端要扎牢，下端采取防滑措施。
6)設(shè)備清洗應(yīng)使用煤油，清洗場地要通風(fēng)良好，嚴(yán)禁煙火。
7)設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)時，除遵守單項(xiàng)安全技術(shù)措施外，不準(zhǔn)在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時進(jìn)行擦洗和修理，并嚴(yán)禁將頭、手伸入機(jī)械行程范圍內(nèi)。
8)操作風(fēng)管卷圓機(jī)，咬口機(jī)等施工機(jī)械，手不得直接推進(jìn)工件。咬口時，手不準(zhǔn)放在咬口機(jī)的傳送軌道上;工件要扶穩(wěn)，手指距軋滾距離不小于5cm。
9)從事礦渣棉，玻璃纖維棉(氈)等保溫作業(yè)，衣領(lǐng)，袖口，褲口都應(yīng)扎緊。
10)聚苯乙烯板使用電熱切割，應(yīng)使用36V電壓大安全變壓器。
精選施工方案模板匯總 篇25
摘要：本文從實(shí)際案例出發(fā)，結(jié)合現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心板無梁樓蓋優(yōu)點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)性等方面，闡述GBF的施工工藝要點(diǎn)及質(zhì)量控制措施，為此提升GBF現(xiàn)澆混凝土空心無梁樓蓋施工技術(shù)，以供參考。
關(guān)鍵詞：建筑施工；GBF竹芯板；空心樓板；現(xiàn)澆混凝土；優(yōu)點(diǎn)
1工程項(xiàng)目概況
該工程以框剪結(jié)構(gòu)為主,3層地下室,地上24層,總建筑面積為37886m2,本工程從3-24層樓板均采用GBF高強(qiáng)竹芯板施工工藝,3-24層樓板板厚250mm,板中設(shè)有暗梁,高度同板厚,GBF竹芯板下部配置Ф9.5@150雙向冷軋帶肋鋼筋,上部配置Ф6@300分布筋及Ф7.5@15冷軋帶肋負(fù)彎矩鋼筋,板跨度為7200-7800mm。
2施工技術(shù)分析
2.1鋼筋工程
根據(jù)實(shí)際項(xiàng)目現(xiàn)場概況、圖紙?jiān)O(shè)計以及冷軋帶肋鋼筋接頭等要求情況。1）該項(xiàng)目采用550級冷軋帶肋鋼筋進(jìn)行現(xiàn)澆空心樓板鋼筋進(jìn)行施工，且嚴(yán)禁焊接；2）為確保暗梁鋼筋準(zhǔn)確位置和保證有一根肋筋均在GBF板肋部上、下部位，因此在板底筋綁扎前依據(jù)GBF板的模數(shù)的量進(jìn)行畫線，GBF板的尺寸采用500mm×500mm×150mm；3）底筋保護(hù)層是否到位進(jìn)行檢查，在待水電預(yù)埋完成，并檢驗(yàn)合格后才進(jìn)入下一道施工工序。
2.2施工安裝GBF板
首先,在項(xiàng)目施工之前，為保證50mm厚底層混凝土厚度的設(shè)計要求以及牢固平整性，先預(yù)支板混凝土同標(biāo)號用細(xì)石做成60mm×60mm×50mm混凝土預(yù)制墊塊，并在強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后備用。檢查水電安裝預(yù)埋和底層鋼筋無誤之后，即可安裝GBF板。安裝時應(yīng)嚴(yán)格按排列圖進(jìn)行布置GBF板，依次沿一個方向推進(jìn)GBF板安放，均勻放置四個預(yù)制墊塊60mm×60mm×50mm在每塊GBF板位置上，約距GBF板邊60-80mm位置放置，一排安放完后，將Ф10鋼筋定位卡安放每邊兩個，用板底層筋與20#綁扎絲進(jìn)行固定定位卡，確保要求75mm設(shè)計寬度在每塊GBF板肋間距之間，安放好每塊跨板后，將支座的負(fù)彎矩筋和上層鋼筋網(wǎng)按設(shè)計要求進(jìn)行綁扎，同時將Ф6鋼筋拉鉤上、下層進(jìn)行綁扎。
2.3固定和調(diào)整GBF板位置
首先分析GBF板的單塊受力狀態(tài)，并對浮力大小進(jìn)行計算（依據(jù)“阿基米德定律”），驗(yàn)算得出采用平板模板與14#鐵絲每塊兩個拉結(jié)點(diǎn)進(jìn)行拉結(jié)，并將抗浮壓筋和上層分布筋考慮合二為一，用Ф6分布筋代替Ф10的鋼筋在GBF板中部位置并擬沿一個方向，下部支模架與14#鐵絲穿過模板進(jìn)行有效拉結(jié)置用在GBF板肋中部位，一個拉結(jié)點(diǎn)共用相鄰兩塊GBF板，這樣一個拉結(jié)點(diǎn)平均只用了每塊GBF板，Ф6鋼筋拉鉤都設(shè)置在底層鋼筋與上層分布筋之間的每塊GBF板四角處，這樣在兩層鋼筋之間夾有GBF板形成一個整體，從而起到抗上浮的一定輔助作用。并且設(shè)置Ф10肋間定位卡以及控制樓板面標(biāo)高和預(yù)制60mm×60mm×50mm墊塊GBF板底板，也便于控制混凝土肋寬及上、下層在設(shè)計時其寬度和厚度能得到確保，進(jìn)而使整個混凝土樓板結(jié)構(gòu)保證了其質(zhì)量。
2.4混凝土澆筑施工
根據(jù)GBF板材料的特性，澆筑混凝土施工之前需對GBF板和模板進(jìn)行淋水濕潤，因容易造成GBF板吸水使其流動性變差，從而造成混凝土板底不密實(shí)引起露筋等不良現(xiàn)象。該項(xiàng)目運(yùn)用泵進(jìn)行輸送混凝土，因混凝土肋間僅有75mm以及僅50mm厚的上下空心樓蓋，如此將保證了澆筑的混凝土密實(shí)度的關(guān)鍵所在。通過實(shí)踐混凝土幾種坍落度的分塊施工澆筑，得出入模坍落度最佳值為180-200mm，坍落度強(qiáng)度要求在此區(qū)間內(nèi)能得以保證，同時混凝土板底密實(shí)度要求也能得到確保。
3無梁樓蓋GBF板的優(yōu)點(diǎn)技術(shù)分析
3.1廣泛的應(yīng)用范圍
有關(guān)各種荷載和跨度建筑都適用于GBF樓板體系，尤其為大荷載、大空間和大跨度的高層和多層建筑項(xiàng)目，其8-18m常用跨度，最大非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)跨度可達(dá)25m。如：辦公樓、展覽館、圖書館、車站、教學(xué)樓、多層停車場及商業(yè)樓等中大型公共建筑，同時也適用于大開間住宅、賓館、娛樂設(shè)施等部分民用建筑，在單層或多層工業(yè)倉庫和廠房更是得到廣泛應(yīng)用。
3.2材料的節(jié)省
相對樓板一般體系相比：鋼材可以節(jié)省5-8%、混凝土可以節(jié)省10-14%、模板損耗可以降低約一半、同時空調(diào)、電梯、外墻裝飾、電、內(nèi)墻、水等豎向費(fèi)用也可以節(jié)省10-15%。
3.3項(xiàng)目建筑和樓板自重降低
30-55%的GBF板空心率，相比一般同跨度鋼筋混凝土梁板可減少35%左右自重，協(xié)同受力下的鋼筋混凝土和超高標(biāo)號的GBF薄壁竹芯板便于混凝土受力性能的改善。
3.4施工周期短、程序簡便
因支撐工序上梁的省去，使施工周期縮短約有30%左右。相對各項(xiàng)開支、材料周轉(zhuǎn)租用以及機(jī)械費(fèi)用都可以有所節(jié)約，因而大大降低了施工成本。
3.5相對傳統(tǒng)梁板結(jié)構(gòu)體系費(fèi)用降低的有
(1)有梁樓蓋相對無梁樓蓋的鋼筋混凝土定額單價要高出40%左右，從而單價上鋼筋混凝土可以降低費(fèi)用；(2)混凝土及鋼筋上因其腹部為空心從而可以降低總用量；(3）因其降低自重，相應(yīng)減少樓板的支撐墻、柱和基礎(chǔ)的荷載，從而針對配筋、構(gòu)件截面以及豎向結(jié)構(gòu)費(fèi)用都有所減少；(4）凈空提高了高度，層高也可以降低，同時減少了電、內(nèi)外墻裝飾、空調(diào)以及水的費(fèi)用；(5）吊頂更新或裝修也可減少費(fèi)用，甚至省略吊頂；(6）在施工過程中不僅模板損耗也減少了，同時人工拆、支模的費(fèi)用也有減少，而相對增加的費(fèi)用由：GBF竹芯板的安裝和生產(chǎn)的費(fèi)用，那么費(fèi)用各項(xiàng)相抵，依據(jù)不同的荷載和跨度，總造價上還是可以降低5-20%。
4相對經(jīng)濟(jì)效益分析
(1)前期的市場調(diào)查及設(shè)計單位的緊缺計算和施工單位精心的施工，各個部門的落到實(shí)處，各方也對本工程新型無梁樓蓋GBF竹芯板的施工工藝和使用功能及經(jīng)濟(jì)效益給出良好的評價；2）該工程具有很明顯的經(jīng)濟(jì)效益，如：相對一般樓板體系，鋼材可節(jié)省5-8%、混凝土可節(jié)省10-14%、模板損耗可降低近一半、工程造價也可節(jié)約10-25%。這樣針對建設(shè)單位投資的成本以及施工單位的生產(chǎn)成本是很可觀的；3）該項(xiàng)目大程度上滿足了養(yǎng)老、醫(yī)療、康復(fù)、娛樂等部分功能要求，同時該工藝在經(jīng)濟(jì)效益也取得了良好優(yōu)勢。
5結(jié)束語
本工程相對普通混凝土平板項(xiàng)目建筑工程減少了20%的混凝土和12%的預(yù)應(yīng)力板等用量，相比施工模板損耗和用量都有所降低。因此本文中一套成熟的施工方法很好的降低工程成本，同時也有效的控制了抗浮難點(diǎn)問題，有效保障了質(zhì)量和施工進(jìn)度，從而取得良好的經(jīng)濟(jì)及綜合效益。