交通運輸復工復產方案（精選3篇）

交通運輸復工復產方案 篇1

　　一、指導思想及工作目標

　　落實黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，牢固樹立“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，以構建“平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運”為目標，加強領導、精心組織、周密安排，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追究”的安全責任體系，進一步加強安全生產管理，科學調配運力，提前對旅客流量、流時、流向等情況進行全面細致的調查摸底，落實春運工作方案、應急預案和突發事件應急措施，確保旅客出行安全便捷和重點物資運輸暢通高效，春運期間力爭實現“八個不發生”的工作目標。

　　二、組織領導

　　為做好20xx年道路春運工作，縣所決定成立由段紀任為組長，張克林、鄭誠、滕明健、李瑞海任副組長，滕勇、田逸、艾何鄖、張應華、陳際輝、胡海珍為成員的春運領導小組。領導小組下設辦公室（以下簡稱春運辦）在安監股，鄭誠兼任辦公室主任，滕勇任春運專干。各企業要成立相應的組織機構，嚴格執行24小時值班和領導帶班工作制，對外公布值班投訴電話，扎實開展春運安全監管和服務工作。

　　三、工作步驟

　　1、宣傳工作。各股室按要求組織開展春運安全生產大檢查，督促各道路運輸企業落實安全生產各項管理工作，全面開展安全隱患排查治理工作，堅決實現安全一票否決制，嚴格“隱患清零各項措施”，發現存在安全隱患的，必須要求及時整改到位，開展組織召開客運企業負責人及全體運政人員春運工作會議，對春運工作進行動員部署。加強營運車輛駕駛員的從業服務培訓，加強安全知識教育宣傳。各運輸企業應牢固樹立“以人為本，安全第一”的科學理念，以落實企業主體安全責任為核心，嚴格加強安全監督管理職責，全力做好道路春運安全各項工作。

　　2、實施階段。各客運企業要把春運工作擺在首要位置，針對春節前后的旅客高峰期，著力保證車輛到位、駕駛人員到位、工作措施到位，安全、快捷運送旅客；客運站應積極開展“情滿旅途”活動，完善服務功能，提供便捷的售票服務；客運企業要加強運輸服務能力，做好長途客運接駁換乘，為農民工返鄉運輸開展點對點，門到門的貼心服務，確保春運期間旅客走得安全、滿意。同時認真做好春運宣傳報道和春運情況數據統計工作，保證工作目標的實現。

　　3、總結階段：。各客運企業將春運相關情況及時進行匯總上報到所春運辦，所春運辦要將春運總體情況、主要特點、工作措施等形成書面總結上報市處、縣春運辦。

　　四、工作要求

　　1、各道路運輸企業要嚴格落實安全生產主體責任和各項安全生產管理制度，明確各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。企業應加強從業人員特別是駕駛員的安全教育和培訓，加強冬季安全駕駛技能和應急能力水平的專項教育和培訓。參加春運的駕駛員必須符合相關規定和要求，持有有效的《道路運輸從業人員從業資格證》。道路客運企業車輛從事單程在400公里以上（高速公里600公里以上）運輸的必須配備兩名以上駕駛員，且每名駕駛員日間連續駕駛時間不得超過4小時、夜間連續駕駛時間不得超過2小時，24小時累計駕駛時間不得超過8小時，每次停車休息時間不少于20分鐘，還要嚴格執行長途客車凌晨2—5時停車休息制度，嚴防駕駛員疲勞駕駛。

　　2、各道路運輸企業要在春運前對參與春運的車輛及配套安全設施進行一次全面的安全技術性能檢查和維護，確保客、貨運車輛技術狀況良好。旅游客運、包車客運車輛的維護、安全技術性能檢查、發車前例檢等工作，由從事旅游客運、包車客運的企業負責。凡參加春運的客運車輛必須符合營運車輛的技術規定要求，配備好車輛防滑鏈條、三角木等防滑設施。從事高速公里客運或者營運線路長度在800公里以上的，車輛技術等級必須達到一級，類型等級達到中級以上；其他車輛的技術等級必須達到二級以上。

　　3、各道路運輸企業要嚴格按要求落實運輸車輛衛星定位動態監控制度，安裝符合交通運輸部要求的營運車輛車載衛星定位裝置，出車發班前做好檢查工作，確保裝置性能良好、正常投入使用，對車輛行駛狀態進行實時監控，并按要求實時向省監管平臺傳送動態數據，及時發現、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。嚴格落實客運站源頭安全監管職責，客運站要嚴格執行出站檢查制度、營運客車安全例檢制度、危險品查驗制度和道路安全安全告知制度，加強營運車輛技術管理，嚴格落實車輛日常安檢制度，確保車輛技術狀況良好，嚴格執行“三不進站、六不出站”安全管理規定，加強長途客運車輛安全防范工作，嚴格執行長途客運市際以上旅客實名制售票制度，嚴格開展人員物品查驗工作。運政稽查人員要增加巡查密度，重點巡查出站口、安檢臺及“三品”檢查崗位，發現問題及時整改。

　　3、嚴格加班、包車牌證核發管理。所運政股要嚴把客運牌證審核關，認真審核企業、車輛資質，符合要求的才能通過“湖南省道路運輸管理信息系統” 發放加班、包車牌證。春運期間，合理控制運距在800公里以上省際包車、省際加班運輸，確有需要的，對安全生產管理體系和安全生產管理制度健全，且企業有800公里以上客運班線運營或者省際包車客運資質且車輛在50輛以上的企業優先予以安排，以滿足外出務工人員返鄉返崗需求。春運期間，嚴禁給外省籍車輛發放牌證，嚴禁給不符合資格的.車輛發放牌證。加班、包車牌證嚴格按照“誰核發、誰管理、誰負責”的原則進行核發和管理。

　　4、加強農村客運安全監管。農村客運企業要按照《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》和《道路旅客運輸企業安全生產規范（試行）》的要求，進一步加強農村客運的安全生產管理，落實農村客運企業安全生產主體責任和安全生產各項規章制度的貫徹執行，強化農村客運車輛駕駛員資質、車輛技術條件、載客人數、駕駛速度和危險品查堵的日常安全監管；強化農村客運車輛日常檢查工作。

　　5、科學預測，做好應急預案。20xx年春運時間較早，節前學生流、外出務工人員返鄉等多種客流疊加，客流高峰來的早且持續時間長，節后客流相對平緩，據預測，20xx年春運期間，我縣道路旅客發送量將達到28萬余人次，各客運企業和客運站場要做好春運需求的調查、分析，針對客流特點，制定科學的運輸方案，合理配置運力，優化運輸組織，成立應急工作領導小組，落實應急制度，避免出現旅客滯留現象。同時，要密切關注天氣變化和客流驟增等突發事件，認真做好應急預案的制定工作。按要求落實應急運力，一旦發生突發緊急事件，要按照《交通運輸突發事件信息報告和處理辦法》的規定，及時將重、特大突發事件信息同時報送至春運辦。道路運輸安全生產事故信息，按照規定報送。

　　6、加強市場監管與服務。所各股室、隊要嚴格按照股室職責，履職履責，加強春運工作的安全監管，做好道路運輸市場的保障工作：安監股要做好客運站源頭監管工作，督促客運站履行“三不進站、六不出站”制度，督促客運企業落實安全主體責任，同時要隨時監控站場動態，做好站場旅客的服務和解釋工作，對于突發事件要及時處理和上報；稽查隊要嚴格按照法律法規，深入開展路面稽查工作，依法打擊非法營運及無資質、證照不齊的長途客運車輛站外攬客、發班等違法違規行為，適時協同公安機關開展聯合執法專項行動，依法查處省際、市際客運班車站外攬客行為，進一步加強長途客運實名制工作，嚴防由于履職不認真、監管不到位等導致發生重大案事件；維修駕培辦要深入各維修、駕校等企業開展安全督促，落實企業安全主體責任，做好春運保障工作；運政法規股要做好加班牌證的發放，預備運力的調配工作，做好法律法規的宣傳解釋，做好糾紛調解等工作；城市客運要加強春運期間城區打非治違工作，嚴厲查處出租車輛甩客、拒載等違法違規行為，做好城區內公共運輸市場安全督查，落實公共客運企業安全主體責任，做好公共客運投訴處理；所內勤其他各股室要做好本職工作，以保障春運工作順利完成。道路運政執法人員在執法過程中，要堅持文明執法，嚴格執法，并做好政策宣傳工作，認真處理社會公眾的建議和投訴，提升道路運輸服務監督能力。

　　7、繼續開展道路運輸領域“掃黑除惡”專項行動。

　　8、嚴格落實值班值守和信息報送制度。各道路客運企業、站場要切實加強春運期間值班值守工作，嚴格執行24小時值班和領導帶班工作制，全面掌握春運期間道路運輸情況，及時發現并協調解決道路突發事件和重要問題。各道路客運企業、站場應于20xx年1月21日前將春運期間值班安排表、分管領導、信息聯絡員名單報縣運管所安監股。

交通運輸復工復產方案 篇2

　　一、建立疫情防控工作責任體系。落實企業主要負責人“第一責任”，建立全環節、全流程疫情防控臺賬，形成從企業管理層到車間班組、一線職工“橫到邊、縱到底”的疫情防控全員責任體系。

　　二、實行廠區封閉式管理。企業要最大限度減少廠區進出通道，在出入口設置檢測卡口，配備體溫檢測儀器，落實24小時人員值守，對進出人員、車輛嚴格檢查檢測，做好信息登記，嚴禁無關人員進入廠區。

　　三、做好職工培訓和自我防護工作。企業對職工進行一次疫情防控知識培訓，提高科學防控意識。企業對職工每天至少檢測兩次體溫，對體溫異常的立即采取處置措施。職工工作期間要自覺接受企業的管理，如實向企業報告活動軌跡，并做出承諾。下班后進出居住區要配合社區、村莊的疫情防控檢查。企業通勤車輛要做好防疫消毒和通風，乘坐人員必須佩戴口罩并測量體溫。

　　四、全面開展廠區消毒。要對廠區內生產、生活、辦公區域進行全面環境衛生清理和徹底消毒，確保不留死角、不留盲區。每天對所有場所至少消毒一次，重點區域增加消毒頻次。加強工作和作業區域通風換氣，保持空氣流通。

　　五、嚴格控制人員聚集。落實崗位防控措施，規范崗位工作秩序，調整優化企業生產運行流程。加強就餐衛生管理，采取分時段供餐、分散就餐的方式；盡量壓減會議數量，推行“網上辦公”和“視頻會議”，積極利用微信、QQ等現代信息手段開展商務交流，最大限度減少人員聚集。

　　六、強化物流車輛管理。外來貨運車輛進入廠區前，要進行消毒處理，駕乘人員必須佩戴口罩并檢測體溫，避免與廠區人員直接接觸，貨物送達后盡快駛離廠區。對運輸物資視情進行消毒處理。加強企業內部車輛管理，保持車輛內外清潔，及時對駕駛室、門把手等接觸部位進行消殺。

　　七、做好防控物資保障。企業要根據疫情防控需要，及時為職工配備口罩、手套、測溫儀等防護物品和洗手液、消毒水、酒精等消殺用品。要設置臨時隔離室，購置必備的應急裝備，有條件的企業可配備必要的醫護人員，做好突發情況應對準備。

　　八、確保企業安全生產。針對本企業安全生產特點和疫情防控形勢，認真組織開展全員安全生產教育培訓；制定應急處置預案，抓好應急處置工作；對安全設施和設備進行檢查檢修，做到安全管理。

交通運輸復工復產方案 篇3

　　為貫徹落實建設方聯通公司及分公司關于復工復產安全工作要求，有效遏制通信工程建設安全事故的發生和新型冠狀病毒感染的肺炎疫情擴散，我公司項目部制定本方案。

　　一、組織架構

　　成立以項目部負責人為組長、項目部全體人員參與的復工復產安全工作小組.

　　二、復工復查準備情況

　　項目部要根據分公司的統一安排、統一調度，嚴格落實分公司的各項疫情防控措施。同時，貫徹執行建設方聯通網建部關于復工復查安全管控及新冠肺炎防控的各項指示精神，嚴格落實摸底排查，嚴格落實健康篩查，嚴格落實防護措施，嚴格落實復工準備，嚴格落實安全生產標準，嚴格落實信息審查。

　　（一）疫情防控物資準備

　　項目部已籌購一次性醫用口罩100個，一次性防飛沫口罩100個，75%酒精消毒藥9瓶，過氧乙酸消毒藥5瓶，巴氏消毒液10瓶，測溫槍1支。后續根據疫情發展情況及防疫需求，項目部將繼續籌購相關防疫物資。

　　（二）人員摸排

　　項目部已對9名員工嚴格健康核認，疫情期間無發熱咳嗽等癥狀，都能提供所在村委（社區）出具的人員相關健康證明。

　　三、疫情防控具體措施

　　（一）辦公場所及現場工作人員防護要求

　　1、出門上班必須全程配戴符合醫用標準的一般醫用口罩或N95專用醫用口罩（建議四小時進行一次更換），棉布口罩、海綿口罩不允許使用。

　　2、出行建議使用私家車出行，保持車內循環；需要乘坐交通工具或乘坐施工單位車輛出行的，全程配戴口罩，保持各乘車人員之間的安全距離，避免與陌生人接觸及交流。

　　3、需要工作交流的，盡量保持相對安全距離（間隔一米以上）。

　　4、不允許交叉使用電腦、文件、零食及相關物品。

　　5、勤洗手，在以下情況出現前后（傳遞文件前后，在咳嗽或打噴嚏后，在制備食品之前、期間和之后，吃飯前，上廁所后，手臟時，在接觸他人后，接觸過動物之后）。

　　6、保持適當運動，增強身體免疫力。

　　7、保持工作場所通風。

　　（二）員工宿舍管理要求

　　1、宿舍保持通風，宿舍各區域必須使用消毒液進行消毒。

　　2、員工歸宿時，在室外用醫用酒精或84消毒液對隨身衣物表面，隨身物品（手機、鑰匙）表面，鞋子表面、底面進行全方位消毒才可進入宿舍（注意事項：酒精與84消毒液不能混合使用）。

　　3、使用過的口罩必須進行破壞或銷毀，使用一次性袋子包裝，丟入指定口罩回收點。

　　4、禁止員工出現聚集性打牌、打游戲或集中看電視節目等類似流動，疫情結束后可恢復正常。

　　5、保持良好的個人衛生-慣，咳嗽或打噴嚏時用紙巾掩住口鼻，經常徹底洗手，不用臟手觸摸眼睛、鼻或口。

　　6、不要食用已經患病的.動物及其制品；要從正規渠道購買冰鮮禽肉，食用禽肉、蛋奶時要充分煮熟。

　　7、處理生食和熟食的切菜板及刀具要分開。處理生食和熟食之間要洗手。

　　8、集體住宿的員工每人一個單獨房間，員工一定要做好個人衛生及消毒工作，盡量減少進入旁人臥室交談或逗留。

　　9、如有發熱和其他呼吸道感染癥狀，特別是持續發熱不退，及時到醫院就診并上報分公司。

　　（三）口罩的使用方法

　　1、口罩顏色深的是正面，正面應該朝外，而且醫用口罩上還有鼻夾金屬條。

　　2、正對臉部的應該是醫用口罩的反面，也就是顏色比較淺的一面，除此之外，要注意帶有金屬條的部分應該在口罩的上方，不要戴反。

　　3、分清楚口罩的正面、反面、上端、下端后，先將手洗干凈，確定口罩是否正確之后，將兩端的繩子掛在耳朵上。

　　4、最后一步，也是前面提到過的金屬條問題，將口罩佩戴完畢后，需要用雙手壓緊鼻梁兩側的金屬條，使口罩上端緊貼鼻梁，然后向下拉伸口罩，使口罩不留有褶皺，最好覆蓋住鼻子和嘴巴。

　　（四）就醫流程

　　1、何時就醫

　　新型冠狀病毒感染的肺炎患者主要臨床表現為發熱、乏力，呼吸道癥狀以干咳為主，并逐漸出現呼吸困難，嚴重者表現為急性呼吸窘迫綜合征、膿毒癥休克、難以糾正的代謝性酸中毒和出凝血功能障礙。部分患者起病癥狀輕微，可無發熱。多數患者為中輕癥，預后良好，少數患者病情危重，甚至死亡。如出現發熱、乏力、干咳表現，并不意味著已經被感染了。

　　但如果出現（1）發熱(腋下體溫≥37.3℃)、咳嗽、氣促等急性呼吸道感染癥狀；（2）且有武漢旅行或居住史，或發病前14天內曾接觸過來自武漢的發熱伴呼吸道癥狀的患者，或出現小范圍聚集性發病；應到當地指定醫療機構進行排查、診治。

　　2、就醫時注意事項

　　（1）如果接觸者出現癥狀，要提前選擇有發熱門診的定點醫院。

　　（2）前往醫院的路上，及就醫全程應該佩戴口罩。

　　（3）避免搭乘公共交通，應該呼叫救護車或者使用私人車輛運送病人，如果可以，路上打開車窗。

　　（4）生病的密切接觸者應時刻保持呼吸道衛生和進行雙手清潔。在路上和醫院站著或坐著時，盡可能遠離其他人（至少1米）。

　　（5）任何被呼吸道分泌物或體液污染的物體表面都應該用含有稀釋漂白劑的消毒劑清潔、消毒。

　　（6）就醫時，應如實詳細講述患病情況和就醫過程，尤其是應告知醫生近期的武漢旅行和居住史、肺炎患者或疑似患者的接觸史、動物接觸史等。

　　(五)落實疫情期安全施工相關措施

　　1、加強防疫知識宣貫，要求各施工單位確保每位施工人員能正確佩戴使用和銷毀口罩，按規范進行消毒和洗手。確保疫情防護用具（醫用口罩、酒精及體溫計）配置到位。

　　2、疫情期間與施工單位工程協調、向建設方匯報工作主要通過電話及互聯網（釘釘、微信、QQ）等手段。

　　3、施工前，對每個施工人員作安全培訓、疫情防護措施重要性的宣貫。施工日志、班前會增加疫情防護相關知識和措施的宣貫和交底，“測體溫、勤洗手、少接觸“等防疫措施納入強制性流程。施工單位需對施工現場使用合適的方式進行消毒后，向項目經理及監理人員報備施工時間、施工人員，由項目經理和監理員同意進場后，方可進場施工。施工期間，要求施工人員必須嚴格遵守各項安全生產要求，配套好相關的安全防護用品，全程必須正確佩戴口罩。除按照日常監理要求外，還需要對防疫措施進行監督。施工離場后，要求施工單位向項目經理和監理報告離場，并按各單位要求，回到相應的場所，不得隨意游蕩。離場后要，施工人員對自身進行消毒，進入室內后，將口罩丟棄到指定的回收點，并洗手消毒。

　　4、對于進入醫療衛生機構尤其是有污染源的區域進行作業時，要提高防護級別，除配戴醫用口罩外，應該佩戴防護鏡，穿著防護服。同時，如進入地下管道、人手孔作業，要嚴格執行有限空間安全作業規要求，必須做到"先通風、再檢測、后作業"，嚴禁通風、檢測不合格作業。

　　四、宣貫及培訓要求

　　1、項目部復工復產安全工作小組每周日晚上8點定期組織QQ視頻會議，宣貫聯通及分公司的相關規章制度及指示文件，具體安排下周安全施工及疫情防控工作，組織安全施工管控及疫情防控專業知識培訓。

　　2、項目部員工每天上班前自測體溫并評估身體狀況，登記上報至安全工作小組管理群；同時匯報前一天是否可能與高危人員接觸，在高危環境有暴露風險等，安全工作小組根據匯報情況及時匯總并上報至分公司。

　　項目部各級員工務必提高警惕，高度重視，嚴格落實復工復產安全管控及疫情防控措施，嚴格執行此復工復查安全工作方案中各項條款，同舟共濟，共克時艱，堅決遏制通信工程安全生產事故及感染新冠病毒風險。