關于施工方案模板匯總（精選23篇）

關于施工方案模板匯總 篇1

　　1. 碼頭的概況

　　臨時碼頭地質情況據23日潛水員現場探摸反映，碼頭前沿位置為80cm淤泥，由于原來已推填的堤心石有7－8米高，按坡比1：1，推算在淤泥面上至少也有7－8米的堤心石散落在上，對鋼筋籠的安裝形成了很大的影響。施工現場沒有水電設施，所有的材料均在項目部進行加工后在現場焊接，再加上交通不便，對施工進度造成一定的影響。

　　2. 鋼筋籠的吊裝及拉桿的安裝

　　由于鋼筋籠的安裝離目前的堤頭的位置較遠，達12m左右，一般吊機無法達此要求，故使用50噸汽車吊，附汽車吊挖掘機的、機械參數。安裝程序：在現場由50吊利用四點吊（鋼筋籠的前沿面）將鋼筋籠移至右側的堤邊，注意吊起過程中受力平恒，慢車操作。然后吊機就位，固定好位置，后邊由挖掘機幫助穩定，以防傾倒。就位后還是利用四點吊將鋼筋籠按設計方位吊起，按四十五度進行橫移，水上由交通船上的工人協助就位。安放的原則：考慮水下石頭的影響，為了更好穩定盡量避開有石料的地方，盡可能將其向外擺放，使鋼筋籠按自身來達穩定，并且可減少挖掘量。基本就位后由潛水員到水下觀測各管就位的.情況，是否有入淤泥，并且有無受石頭的影響。實際情況在靠堤頭左側有一約七八十kg石頭頂著，但對整個鋼筋籠的位置并無影響。 施工中充分考慮到回填石料對整個鋼筋籠的影響，施工平臺由墻后2m起，使用挖掘機小心進行擺放石料，平臺的標高與拉桿的標高接近，平臺完成后，并且可以利用此平臺進行籠內的石料的拋填，石料使用的是10－100kg規格石，以保證鋼筋籠的自重。裝拉桿前先向籠內拋填一定量石料，以保證鋼筋的穩定，之后進行安裝拉桿。拋填過程中要注意避開拉桿，從拉桿的間隙中拋填，注意對稱均勻拋填，減少不均勻沉降。

　　實際施工總結：

　　（1） 必須了解到工程的水文條件，結合施工的實際情況進行統籌安排。

　　（2） 在擺放鋼籠的過程中，如在兩側加2 根繩子幫助就位效果更佳。

　　（3） 拉桿的埋設錨定不夠，可做一道橫梁將錨定臺連成一個整體，更能增加錨固的安全系數。按規范要求，超過10M要通過緊張器來進行拉緊。拉桿的水平度未能很好保證，需要尋找一種更好的施工方法。

　　3. 鋼筋籠內石料的回拋

　　以目前情況來看，每日可以施工的時間是趁低潮水施工，時間大約有4－5小時，可保證拋石的一次性出水。采用由內至外拋填，施工中注意避開拉桿。考慮到鋼筋籠的不均勻沉降后，各支撐腳可能不穩定。可由潛水員用石料在前沿作墊腳，以保證鋼筋籠的穩定。拋填籠內的石料的過程中，要注意鋼籠后傾的程度，及時地對墻后的棱體進行拋填，以防后傾過大。

關于施工方案模板匯總 篇2

　　第一章、 編制依據

　　《污水工程規劃平面圖》沈陽市渾南新區規劃設計研究院

　　《污水管道縱斷面圖》沈陽市渾南新區規劃設計研究院

　　《溝槽開挖及回填土要求標準圖》沈陽市渾南新區規劃設計研究院

　　《預制鋼筋砼組合式化糞池的應用》百度文庫

　　《建筑基坑支護技術規程》JGJ120-99

　　《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202-20xx

　　《地下防水工程質量驗收規范》GB50208-20xx

　　第二章、工程概況

　　2.1 施工內容

　　本工程為泰萊白金灣化糞池工程，原設計為現澆型鋼筋砼化糞池，現選用預制鋼筋砼組合式化糞池，預制型化糞池是水泥制品在建筑工程應用中的一項技術創新，具有組合安裝安全簡捷易行，可縮短傳統式工期12倍，具有結合合理，堅固耐久，抗滲性能好，凈化效果明顯。

　　泰萊白金灣工程共有4座化糞池，其中1#樓西側一座（簡稱1#化糞池），3#樓東側一座（簡稱2#化糞池），5#、6#樓間兩座（簡稱3#、4#化糞池），每座化糞池均選用4號預制型化糞池，單個化糞池方量為48m3，有效方量為40m3，進水口孔洞中心距管上沿300mm，出水口孔洞中心距管上沿400mm。

　　選用預制型砼化糞池的理由：其幾何形狀為內圓外多邊形桶狀組合而成，內部圓形使污水循環無死角，多單元式的結構形成多級凈化，更好的改善了出水效果，完全可滿足排水管網要求的水質指標，同時施工簡便，一次性安裝，工期短。

　　2.2 工期要求

　　本工程計劃開工時間為20xx年8月5日，結束時間為20xx年8月15日。

　　第三章、人材機準備

　　3.1 人力資源準備

　　表1：勞動力計劃表

　　3.2 材料準備

　　水準儀一臺、塔尺一套、50m鋼卷尺一把、盒尺5把。

　　3.3 設備準備

　　主要機械設備：挖掘機、裝載機、吊車、砂漿攪拌機等。

　　第四章、施工準備

　　1、認真進行圖紙會審，組織所有施工人員進行技術交底；

　　2、現有材料轉移：化糞池施工期間嚴格按照進度計劃施工，凡化糞池開挖線區域內各分包隊伍材料必須及時清運，配合基槽開挖施工；

　　3、臨水處理：為配合土方開挖施工，現場臨水與開挖路線沖突處，臨水需在提前進行改管施工，同時不能影響其他濕作業用水；

　　4、其他：做好現場施工管理工作，若夜間施工時做好照明準備，對工人做好進場安全教育工作。

　　第五章、施工工藝

　　化糞池基坑土方開挖→基坑土體護坡加固→基坑降水→基坑底部清槽→鋪砂石墊層10cm厚→混凝土墊層10cm厚→預制鋼筋砼組合式化糞池安裝→化糞池內、外壁防水施工→土方回填→化糞池蓋板安裝。

　　5.1 施工測量

　　1、依據建設單位、規劃單位提供的坐標點及污水工程規劃平面圖，放出化糞池及進出口管道的位置線，用白灰灑出開挖基槽放坡線，放線完成后經建設單位和監理單位驗收合格后進行下道工序；

　　2、根據設計圖紙及施工方案提供的化糞池進出口管道的標高計算化糞池基地標高，后根據計算的基地標高進行開挖深度控制，用水準儀引測標高防止超挖，同時保證基礎底面尺寸；如兩邊不夠大、不夠深，再進行清理修整。

　　5.2 土方開挖

　　一、土方開挖施工順序

　　根據現場其他作業面施工情況，為不影響所有工序施工進度計劃，又能不影響外線土方開挖施工，制定以下開挖施工順序如下：

　　先進行3#樓東側化糞池土方開挖，后進行1#樓西側化糞池土方開挖，最后進行5#、6#樓間化糞池土方開挖，隨著化糞池的開挖，其進出管線同時進行開挖。

　　二、土方開挖

　　清除已放白灰范圍內的地上障礙，采用自然放坡，坡度為1：1；由于選用的是4號預制砼化糞池，4號化糞池為4600×4600mm的截面，高度為5m，最下層為4根ф2300（外徑）×1000（高）×150（壁厚）mm的預制砼管帶底，中間為2層每層4根ф2300（外徑）×20xx（高）×150（壁厚）mm的預制砼管，頂部為4個ф2300（外徑）×150（壁厚）的管蓋。

　　根據管節截面確定砼墊層截面為4800×4800mm，砂石墊層截面為5000×5000mm，所以坑底尺寸為5200×5200mm；1#化糞池設計的進口管底標高為-1.986m，出口管底標高為-2.086m，故1#化糞池開挖基底標高為-6.886m（2.086+5-0.4+0.2）；2#化糞池設計的進口管底標高為-1.97m，出口管底標高為-2.07m，故2#化糞池開挖基底標高為-6.87m（2.07+5-0.4+0.2）；3#化糞池設計的進口管底標高為-3.85m，出口管底標高為-3.95m，故3#化糞池開挖基底標高為-8.75m（3.95+5-0.4+0.2）；4#化糞池設計的進口管底標高為-3.849m，出口管底標高為-3.949m，故4#化糞池開挖基底標高為-8.749m（3.949+5-0.4+0.2）。

　　化糞池進出管道開挖嚴格安裝《污水管道縱斷面圖》所給的標高進行開挖，開挖深度需考慮管下10cm厚的砂石墊層。

　　三、土方開挖措施

　　土方開挖采用反鏟挖掘機，機械開挖至基坑底30cm厚余土由人工進行清槽至設計標高；土方放坡由人工配合進行，隨挖隨進行邊坡修整，確保坡體穩定。

　　由于土方開挖正逢雨季，在開挖至標高后，于基坑一角設置集水坑一處，并在每個化糞池坑內設置一臺泥漿泵，并設置一人晝夜看護。

　　5.3土方及砂石回填

　　1、土方開挖時，將挖出的土方除需回填量，其余全部清運至車庫頂板，回填土需用塑料布進行覆蓋，同時上部壓磚，避免雨水浸泡和揚塵，以確保回填土的質量。

　　2、土方回填時，土的含水量和最大干密度必須符合要求，灰土必須按設計要求配料均勻，每層虛鋪厚度不大于250mm，灰土回填必須按規定分層夯實，灰土回填后用環刀取樣。

　　3、污水管道回填時，砂石需回填至管上口50cm，剩余標高選用土方回填，土方回填不能擾動已安裝完成的污水管道。

　　5.4化糞池施工

　　1、化糞池基礎：人工清完余土至開挖底標高后，進行基面夯實，并進行砂石墊層施工，厚度為100mm；砂石墊層完成后進行砼墊層施工，厚度為100mm，內配ф[emailprotected]的單層鋼筋網片，澆筑C20砼，并保證澆筑成型的砼表面平整潔凈。

　　2、擋水墻：土方開挖完成后，在距開挖坡上口300mm范圍內砌筑500mm高的240厚的擋水墻，并在迎水面抹灰。

　　3、化糞池安裝：接縫處用1:2水泥砂漿內摻水泥3%~5%防水劑抹面，厚20mm，井蓋上部檢查口選用鑄鐵蓋。

　　4、防水：在化糞池內壁刷瀝青防水，外壁抹防水砂漿。

　　第六章、質量標準

　　6.1 保證項目

　　1、基底處理必須符合設計要求或施工規范的規定；

　　2、回填土料必須符合設計要求或施工規范的規定；

　　3、回填土必須按規定分層夯實。

　　6.2 允許偏差

　　表略

關于施工方案模板匯總 篇3

　　一、編制說明

　　蘇州市三級航道整治工程14k+197~15k+124左岸設計為夾石混凝土重力式擋土墻，該墻高為2.9m+0.3m的，底口寬為2.5m、上口寬為0.52m，且前墻面坡度r=10：1。其結構性較為復雜，我部經過研究慎重分析，對該段擋土墻使用一次10m整體鋼結構模板，確保該段砼板墻一次性成型美觀。具體設施施工方案如下：

　　1、現場條件

　　（1）該段位于蘇南運河左岸，運河大約70m左右。

　　（2）岸邊有原有的石塊的擋土墻。

　　（3）擬建場地平整，無拆遷物。

　　（4）施工用水、電接近建設用地現場。

　　（5）有關勘察資料齊全。

　　2、本工程采用的主要的施工技術

　　（1）、本工程基槽采用放坡開挖，坡比為1：1.5。

　　（2）、本工程中模板采用：正反采用定型重力式鋼模，模板對拉筋采用對拉螺桿。

　　（3）、本工程砼采用泵送商品混凝土施工。

　　（4）、在現場管理上根據信息化施工的要求，采用落實到施工的每一個人，實施計劃管理，現場的質量人員對整個施工過程進行質量控制，且做到安全施工。

　　3、本工程的施工難點及重點分析

　　（1）、圍堰的合理布置：根據現場條件采用以老擋土墻為依托，砼擋土墻前墻面離石塊擋土墻的距離l>4m的段在石塊擋土墻與砼擋土墻之間斜插入雙排前后交錯工字樁插入地面深度為5m，前后水平間距25cm，單排水平間距50cm。以確保圍堰的安全施工。等砼檔墻澆筑完成后，立即回填前墻的土方和拔出工字樁以確保圍堰和用來施工道路。當砼檔墻前墻面離石擋墻距離l32采用焊接連接，DN≤32采用螺紋連接，連接方法如下：

　　a焊接連接方法:管道焊接把鋼套管先系在管子上，焊管時把管就位、找正，然后施焊,要保證焊波均勻一致，焊縫表面無結瘤氣孔，無夾渣，焊完后清理干凈，做好防腐處理。

　　管道安裝完檢查坐標，標高預留口位臵和管道變徑等是否正確。

　　然后找直，用水平尺校對復核坡度，調整合格后，裝好U形卡，使其松緊適度，平正一致，地埋管道安裝前做好防腐，按設計要采暖管道隱檢后做好保溫。

　　b螺紋連接方法：在選好的管材上畫線，按線斷管，斷管后要將管口斷面的鐵膜，毛刺清除干凈，將管材按管徑尺寸分次套制絲扣，一般以管徑15-32mm套二次。

　　40-50mm套三次為宜，在絲扣處涂鉛油，纏麻后帶入管件，然后用管鉗將管件擰緊，使絲扣外露2-3扣，去掉麻頭，擦凈鉛油，編號放在適當位臵等待調直，在裝好管件的管段絲扣處涂鉛油，聯接兩段或數段，聯接時不能只顧預留口方向而要照顧到管材的彎曲度，相互找正后，再將預留口方向轉到合適部位并保持正直。

　　管道連接后，調直前，按設計圖紙核對其管徑，預留方向，變徑部位是否正確。

　　3.5與散熱器連接

　　將管兩頭絲扣拌鉛油纏麻，將連接散熱器，把麻頭清凈，外露絲扣和鍍鋅層破壞處刷好防銹漆，用鋼卷尺，水平尺，線墜校對支管的坡度和平行距離尺寸，并復查立管及散熱器有無移動，按規定壓力進行系統試壓及沖洗，合格后辦理驗收手續，并將水泄凈。

　　3.6水壓試驗

　　根據設計要求，系統實驗壓力為0.5MPa;10分鐘后壓力降不大于0.02MPa，降至工作壓力后，檢查管道各接口無滲、無漏。

　　試壓過程中，若有滲漏，做好標記，泄水后重新連接，連接完畢重新試壓，直至合格為止。

　　3.7系統沖洗

　　整個采暖系統安裝完畢，應對每一環路逐一沖洗，至出水清凈為止。

　　3.8保溫防腐

　　樓梯間及與外網相接處和管道都做相應的保溫，采用聚胺脂管殼保溫，外纏玻璃絲布兩層外刷兩道瀝青漆。

　　采暖管道、支托架除銹后刷防銹漆兩道、銀粉漆兩道。

　　3.9后期恢復

　　對拆除的墻洞及飾面進行恢復，刮大白、刷兩遍涂料。

　　對于地面鑿溝后需在管道安裝完畢后恢復，并且做到工完場清，給老百姓一個溫暖舒適的環境，讓居民心中明白熱網改造的好處。

　　3.10質量控制和保證的具體措施

　　3.10.1為了保證本工程安裝的質量達到全面合格的要求，首先建立完善的質量保證體系，并在施工中不斷強化全體管理和施工人員的質量意識。

　　3.10.2在施工中要做到責任明確，在每道工序施工之前，由技術人員做好技術交底，使施工人員明確工序操作程序及質量要求。

　　3.10.3為使工程質量不失控，現場設專職質檢員，對現場的材料、設備、施工過程進行嚴格的把關，認真搞好工程質量的檢驗和評定。

　　加強現場材料及設備的進場檢驗，各種設備性能應由供貨商現場測試是否符合設計要求，并做好測試記錄，所有設備及材料做到無合格證、無材質檢驗單、性能檢測報告一律不許進入現場。

　　3.10.4分項工程必須在施工班組自檢的基礎上，由工程技術人員質檢員組織驗收，評定質量標準。

　　4安全生產、文明施工及環保措施

　　建立健全安全體系，堅持“以人為本”，落實安全責任，實施標準化管理，依法監督執法，糾正違章行為，工作求真務實。

　　搞好安全生產，實現安全發展。

　　4.1安全和消防、保衛管理

　　4.1.1對臨時用電器具加強檢查，定期維修和保養。

　　4.1.2機械設備操作人員必須嚴格的遵守安全操作規程，經常檢查機械設備狀況，發現問題及時修理，保證機械設備處于良好的狀態。

　　4.1.3登高作業時，梯子、腳手板一定要牢固可靠，防護用具齊全有效，并有專職看護人員。

　　4.1.4現場堆放管子時，嚴禁超高碼放，禁止人員趴踩。

　　4.1.5使用電氣焊時應注意防火，注意乙炔瓶及氧氣瓶的安全距離，以防火災。

　　4.1.6必須根據實際情況，認真做好保衛消防方案，切實加強易燃易爆物品及明火作業管理，保證消防器材充分、完好、有效，保證消防車道暢通。

　　4.2預防和應急措施

　　4.2.1貫徹“預防為主，防消結合”的方針，堅持“誰主管，誰負責”的原則。

　　4.2.2對消防安全員進行消防知識培訓，提高職工對消防器材設施的操作水平。

　　4.2.3對危險品的存放，必須有專人負責保存、保管，建立防火制度。

　　4.2.4若發生火災，應急時打開消防水源，并及時報警，有序地進行搶救，組織人員進行疏散。

　　4.2.5滅火后要保護好現場，并設專人進行火場巡視，防止死灰復燃。

　　4.3環保、文明施工管理

　　4.3.1認真貫徹執行建設部、河北省關于施工現場文明施工管理的各項規定。

　　4.3.2及時清理現場垃圾,做到工完場清。

　　4.3.3遵守現場的各項規章制度。

　　4.3.4搞好環境衛生，安排布臵好材料場地和設施，區域劃分清楚，責任明確，不留死角。

　　4.3.5垃圾、包裝物、下腳料要隨時清理，杜絕材料浪費，做到活完料凈腳下清。

　　不從建筑物內往外扔垃圾，防止粉塵飛物污染周邊環境。

　　嚴格成品保護措施，切實加強現場管理。

　　4.3.6嚴格執行環保措施，樓內正常辦公不因施工暫停，要認真組織施工，依照標準做好消煙、除塵、防噪聲工作，對現場辦公環境做好保護，努力減輕對現場及環境的影響。

　　5成品保護措施

　　5.1建立健全成品保護責任制，施工人員要認真遵守現場成品保護制度，注意愛護建筑物內的裝修、成品設備等設施。

　　5.2對于貴重、易損及易污染的器具、儀表及零部件盡量在調試之前再進行安裝，必須提前安裝的要采取必要的保護措施，以防丟失損壞。

　　5.3材料要科學地、合理地碼放整齊，以免倒塌碰壞成品。

　　5.4貴重設備及短缺物品要存放在庫內，要有專人保管。

　　5.5現場各種成品、設備、材料集中碼放，并作標識，碼放場地平整，設有墊托，應有排水措施。

　　5.6設備、產品安裝就位后，要加強管理，采取措施，防止損壞現象發生。

　　6、售后服務保證措施

　　6.1工程交付后，我單位將按照國家規定對工程進行保修和承諾，做好保證業主滿意的各項服務。

　　6.2工程交付后，派專職維修人員，保證對業主提出的問題。

　　隨叫隨到，及時維修。

關于施工方案模板匯總 篇4

　　一、工程概況及特點

　　經現場查看煙囪高30m，由于使用年限已久和污染使煙囪的外壁開始出現裂縫、彎曲、表面開始粉化，根據以上情況我公司制定出以下煙囪維修施工方案：

　　1、拆除頂部10米，再加高至原有高度。

　　2、煙囪囪身布設鋼絲網。

　　3、煙囪加包箍11道。

　　4、在煙囪頂口下部放6條豎筋。

　　5、墻體二次刷摻“801”膠的水泥漿。

　　6、二次用1:3水泥砂漿抹3cm左右厚的灰。

　　二、施工工序

　　施工前的籌備工作→煙囪拆除頂部10米，再加高至原有高度→包箍豎筋制作→包箍豎筋油漆→掛鋼絲網→包箍豎筋安裝→煙囪外粉→避雷系統安裝檢驗→外露金屬結構防腐

　　三、施工方法

　　1、煙囪拆除前做好防護棚的搭設工作，施工人員進現場將登高的爬梯逐個檢查，帶好保險帶進行人工拆除。拆除時用專用千斤頂放在煙囪里面，使用千斤頂繃開墻體的一段并改小放至地面，旋轉使用，從上而下拆除。

　　2、拆除到位后，清理干凈后設置砼圈梁，在砼圈梁上安插抗震豎向筋，開始砌筑所用紅磚必須制作加工成異形磚，這樣才能確保磚縫橫豎縫隙的比例要求，加高時加環向鋼筋φ6.5抗震筋，抗震裂度按照圖紙設計要求，砌筑砂漿按50號砂漿砌筑，所用紅磚必須提前一天飲足水飲夠水，這樣才能確保灰縫的粘結牢固強度，直至加高結束。

　　3、頂部采用Φ14的鋼絲繩雙股懸掛滑輪，并用三個鋼絲繩夾頭交叉夾緊，工作繩采用棕繩時，不應低于Φ18，采用尼龍繩時不低于Φ16的。掛鋼絲網：在煙囪外壁掛上鋼絲網在用鋼釘固定，至上而下，全部掛滿。

　　4、用120×6的扁鋼根據煙囪各部位的周長制作包箍和豎筋，包箍和豎筋制作成功后，進行除銹防腐，焊接時焊縫應平均豐滿，不出現漏焊、假焊。焊接作業時絕對濕度不大于90%，施焊前應檢查焊接部位的組成和表面的質量，嚴禁在接頭間隙內填塞焊條頭，鐵塊等雜物。

　　5、安裝包箍和豎筋，豎筋按煙囪周長勻稱散布6道，包箍以每300cm一道平勻安排，共11道,包箍銜接板采用120×6的角鋼制作，用螺栓固定，包箍安裝時應平坦、緊貼，螺絲應擰緊，豎筋布置在包箍的內側。

　　6、在要外粉的煙囪墻體上刷摻“801”膠的水泥漿一道做界面劑，抹1:3水泥砂漿打底層12-15厚，在底層凝固后，再刷一遍摻“801”膠的素水漿，1:2.5水泥砂漿面層12-15厚。

　　7、檢查全部避雷體系，包含避雷針、避雷線和避雷圍線等，需調換的應即時更換，煙囪外露金屬構件，應進行除銹，再涂刷防銹漆二遍。

　　四、施工安全計劃

　　本工程采用無腳手架懸掛作業方法進行施工，外部采用座式登高板進行。施工根據本工程特點，安全生產在整個施工過程中列為重要議題。每一階段除了采取特定的技術措施外，還應建立必要的安全生產責任制，并經常進行群眾性的安全教育與宣傳工作，具體應抓好以下幾點：

　　1、施工前有甲方配合組織施工人員安全學習及方案討論，詳細了明施工程序。

　　2、做好技術交底，按規定要求施工

　　3、施工中采用自檢;互檢;交接檢和專業檢查相結合，確保工程質量。

　　4、甲方雙方質量監督員應全過程按程序驗收法跟蹤監督質量，前道工序驗收確認簽字后方可進行下道工序的施工。

　　5、在施工中嚴格控制二次污染，保證施工設備的干凈和整潔。

　　6、保持現場清潔衛生，及時處理施工垃圾做到工完場地清。

　　7、為防止高空墜落與物體打擊，強調進現場一律戴安全帽，高空危險作業必須帶安全帶，并派專人看管。

　　245米煙囪裂縫維修施工方案

　　一、45米煙囪裂縫維修煙囪頂口裂縫處用水沖洗、用c35砂漿修補填實、煙囪頂口向下16米，均分0.8米一檔，用60x6的扁鐵在地面加工好抱箍20道、豎筋4根并用環氧富鋅防腐漆防腐二道，安裝到煙囪上應看起來等稱、美觀。安裝時采用高空懸掛式作業，包箍的兩端用ф16的螺絲緊固；螺絲必須擰的牢固。避雷針防腐（如發現需更換及時更換）、爬梯轉身臺防腐。爬梯、包箍、避雷針防腐刷漆到位。

　　二、45米煙囪抱箍脫焊維修煙囪抱箍加焊加固，加焊時采用高空懸掛式作業，抱箍、爬梯、轉身臺用環氧富鋅防腐漆防腐二道，避雷針防腐（如發現需更換及時更換）。安全施工方案本工程采用無腳手架懸吊作業進行施工，施工時施工人員采用三保險制，即直徑18的尼絨繩作為懸吊主繩，直徑18的尼絨繩作為保險繩，結合自身的保險帶，每根懸吊主繩都配有防緊急墜落裝置，以確保施工安全。

　　安全施工技術措施：

　　1、本工程采用φ18尼絨繩懸掛施工：安裝抱箍施工時，登高人員在吊板上（用登高坐板配U型扣固定在φ18尼絨繩上）腰部系上φ18尼絨繩作為安全繩，做到頭部配戴安全帽，腰部配戴安全帶，腳穿解放球鞋。施工人員全部系雙保險扣，保險繩、懸掛繩固定在牢靠的地方，每個施工人員通過二根φ18的尼絨繩，一根自保自放由上而下施工，一根作施工人員保險用，用鋼絲繩固定在煙囪頂口上，尼絨繩的一端固定在煙囪頂口的鋼絲繩上，（鋼絲繩φ14）煙囪頂口分別掛φ18的尼絨繩，二根掛人，二根保險或保險直接掛到爬梯，如防施工人員懸掛在繩子上擺動，在煙囪上用繩子橫向固定一周，施工人員固定在橫向繩子上。

　　2、保險繩，懸掛繩必須定向檢驗，反復檢查。如發現存在質量問題及時更換。

　　3、施工注意事項：為確保涂層質量，施工時，如遇風沙、雨、雪、霧天氣時應停止防腐層的露天施工。當環境溫度低于-10℃高于40℃或相對濕度高于80%時，不宜施工。工程質量：煙囪裂縫處用水沖淋，用c35砂漿填實抹平，后安裝煙囪抱箍，達到較好的美觀感要求。抱箍防腐前必須除銹后刷漆，焊點加焊處必須將原焊縫處焊實。

　　施工員職責：

　　1、在甲方現場負責人員指導下，對單位工程所劃分的作業區段管理工作負責。2、對單位工程的質量檢查、安全、進度負責至各作業組。3、負責編制本單位工程施工組織設計，以及貫徹和監督。

　　4、負責勞動力的管理工作，并提出勞動力需要量計劃。

　　5、及時填寫施工過程中的各項質量記錄。

　　6、參加施工階段的安全、質量檢查工作。

　　工期保證措施：

　　1、根據此維修工程的實際情況制定目標，分段分工進行實施，把握施工進度和施工程序，科學安排；合理組織，在保證工程質量的前提下，提高工程的作業力度。

　　2、按照工程具體章程規范循序進行施工，在制度施工計劃的進度上要抓好主要關鍵工序，將進度和計劃層層落實，并具體到每個施工人員，使之拆之不扣，保質保量地完成，確保工程進展順利和確保整體工程計劃的如期在7-8個晴天結束。

　　工程質量保證措施及文明施工：

　　1、施工前有甲方配合組織施工人員安全學習及方案討論，詳細了明施工程序

　　2、做好技術交底，按規定要求施工。

　　3、施工中采用自檢；互檢；交接檢和專業檢查相結合，確保工程質量。

　　4、甲方雙方質量監督員應全過程按程序驗收法跟蹤監督質量，前道工序驗收確認簽字后方可進行下道工序的施工。

　　5、在施工中嚴格控制二次污染，保證施工設備的干凈和整潔。

　　6、保持現場清潔衛生，及時處理施工垃圾做到工完場地清。

　　7、嚴格執行其他文明規定。

　　安全措施：吊板高空作業安全防范措施：為了貫徹執行國家高空作業安全法規，確保職工人身安全及設備正常運轉，特指定規格制度如下：

　　1.1、吊板作業為年滿18周歲以上的男性公民。且經過身體檢查及安全技術培訓，考試合格后方可上崗作業。

　　1.2、作業者在作業前及午飯休息時嚴禁喝酒，嚴禁在高空及吊板上開玩笑或投擲物品。

　　1.3、吊板作業者在使用吊板前，將安全帶、完全鎖好掛好，否則不得上吊板工作。

　　1.4、使用吊板前，必須選擇安全可靠的鉚點，并且由專人驗收，符合要求后方可使用。操作時，鉚點處必須設專人看管。

　　1.5、大繩與建筑物棱角接觸處必須加安全墊，以防摩擦，保護繩索。

　　1.6、使用頻繁的大繩、吊板、安全鎖，必須進行作業前的檢查，發現異常（如斷絲超過3根或離股）應立即停止使用。

　　1.7、吊板及安全帶、安全鎖上的各產件，不得隨意拆卸，以防不必要的事故發生。

　　1.8、吊板作業者不準穿戴棉大衣和手套，同風力超過四級不準上吊板作業。

　　1.9、作業所攜帶的物品，必須綁扎牢靠，以防掉落。大繩在搬運移動過程中，嚴禁接觸高溫、明火、強酸和尖銳物品，應置于干燥通風的地方，并防止日曬雨淋。

　　1.10、在煙囪周邊十米處設安全警戒線、提示牌，非該工程施工人員不得進入，該工程安全責任人陸紅兵電話：、現場安全施工負責人

　　2、施工單位崗位責任制度及紀律要求：

　　2.1、乙方施工人員進駐現場后，嚴格遵守紀律，按甲方有關規章制度，在工作范圍內活動，不做與工作無關的事，確保甲方的正常運行。

　　2.2、工作人員應盡職盡責，為甲方提供優質服務，堅決執行各項工作任務，服從領導，嚴格按照工作程序和消防標準去做。

　　2.3、放工期間，文明禮貌，樹產公司形象，不得在公共場所大聲喧嘩，說笑、打鬧。嚴禁在作業期間吸煙、喝酒，確保工作順利進行。

　　2.4、愛護公共設施，嚴禁偷拿，毀壞甲方的公共財物，如在工作中遇到問題，應立即向有關領導匯報，以維護甲方利益。

　　2.5、管理人員應做到對客戶負責，對工作負責，積極聽取甲方的意見，迅速傳達甲方的有關指示，遵守職業道德，加強職工的安全意識，保障工程圓滿完成。

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　　施工順序：測量放線→溝槽開挖→箱涵底板→側墻砌筑→蓋板砼澆筑→檢查井砌筑→箱涵回填

　　鋼筋砼基礎

　　(1)施工方法：鋼筋采用配套的專業機具集中在加工場制作，就位綁扎骨架;底板中d≥22mm鋼筋采用機械連接，d<22mm鋼筋采用閃光焊或搭接焊連接。模板采用組合鋼模，成品脫模劑，鋼管、方木加固。砼集中在攪拌站生產，機動斗車運輸，人工澆筑入模，振動棒、平板振動器搗固。

　　(2)工藝流程

　　測量定位放線→砼墊層→測量定位放線→綁焊鋼筋骨架→支立模板→澆筑砼→覆蓋澆水養護→拆模、養護→回填土。

　　(3)施工要點

　　經監理驗槽、驗線、核對標高、見證各種材料復試單、砼配合比及模板、鋼筋骨架與保護層、預埋柱插筋等檢驗達標后再進行澆筑砼。模板加固牢靠，尺寸符合圖紙要求。砼達到規范要求強度時方可拆模，拆模前、后罩塑膜或草袋養生。 基礎底板雙層鋼筋間須布設Ф16以上鋼筋支撐(@1.0m，梅花型布置)，以保證上、下層鋼筋位置。柱子插筋事先用封閉箍筋點焊成骨架，且下端封閉箍與基礎鋼筋焊接定位，上端采用鋼管井架固定，確保定位準確、牢固。

　　蓋板施工方法

　　蓋板原設計為1米就寬的預制鋼筋混凝土板，為了加快工期，本工程擬采用現澆混凝土板

　　蓋板涵每20米設一道豎向伸縮縫，伸縮縫兩側設混凝土柱，柱內預埋橡膠止水帶。蓋板鋼筋采用配套的專業機具在加工場制作，就位綁扎骨架。模板采用覆塑竹膠合板(12、18mm厚)制作大板模板，機械配合安裝、拆除; 頂板模板支架采用輪扣式或碗扣式鋼管滿堂腳手架。砼集中在攪拌站生產，砼攪拌運輸車運輸、泵注澆筑; 頂板及構造柱采用振動棒、平板振動器及附著式振動器聯合搗實。相鄰板塊的澆注時間間隔不少于3天。

　　鋼筋工程： 柱豎向鋼筋接頭應設在二個截面上，其間距≮60cm;連接焊條：Ⅰ級鋼筋用E4315、16、18、28焊條，Ⅱ級和Ⅱ與Ⅰ級鋼筋連接用E5015、16、18、28焊條;綁扎時相鄰綁扎點的鐵絲扣成八字形; 雙層鋼筋網片間設置鋼筋馬凳支撐(Φ14、@1m、梅花型布設)，以保證位置正確; 用同砼配比砂漿做墊塊控制鋼筋保護層不得有負差，嚴禁墊鋼筋。

　　③模板工程：采用高強覆塑竹膠合板大板模板，其方木帶、鋼筋拉桿設置間距要經過計算，確保模板強度、剛性及加固牢靠; 模板拆除時間須符合規范要求，并嚴禁用大錘或撬棍硬砸硬撬;拆下的模板、配件等，嚴禁拋擲，指定地點堆放，并及時清理、維修和涂刷隔離劑，以備再用。

　　④砼工程：按設計強度、抗滲標號及現場使用的材料采用“絕對體積法”科學設計、試配摻外加劑的防水砼;水泥用量≮300kg/m3，水灰比宜為0.5～0.6，砂率28～38%，灰砂比1.5～2.5，砂石混合質量密度>20xxkg/m3;外加劑視情況采用密實劑、防水劑、減水劑、加氣劑、膨脹劑等，摻量經試驗確定;嚴格按施工配比稱量配料;砼攪拌時，先將砂、石、水泥攪拌0.5～1.0min，再加水攪拌1.5～2.5min，最后加入用水稀釋均勻的外加劑攪拌1.5～2.5min;澆筑前，模板內的積水、木屑及其它雜物要清理干凈，并用水濕潤;墻體施工縫處在立模前要鑿毛處理，露出石子，清除浮灰漿、松軟層，澆砼前濕潤，并鋪與砼同配比的去掉石子的砂漿2.5 cm厚;構造柱澆筑砼落高超過2.0m時使用串筒、溜槽或模板開窗;蓋板砼初凝后用鐵抹子壓光，以增加表面致密性;在預埋件或鋼筋密集處不易使砼搗實時，采用細石砼并用片式振動棒頭加強搗實;砼澆筑后，澆水濕潤養護不得少于14d。按規定制作防水砼檢查試件與控制試件。

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　　一、現場情況

　　圖1：370變電所門口1 圖2：370變電所門口2

　　1、370中央變電所高壓出線共5根；低壓電纜出線一共12根：1.6米卷揚35mm2、廢石卸礦站35mm2、礦石卸礦站10mm2、礦石卸礦站口16mm2、8線口70mm2、4線口架空線300mm2、無軌50mm2、有軌16mm2 、變電所門口架空線電纜4根；信號電纜若干。

　　2、圖1中上面的3條高壓電纜1、2、3下調，將下面的2條高壓電纜4、5調到上面，這樣圖2交叉的高壓電纜就能夠理順，圖1、2還要打孔，加電纜掛鉤。

　　3、從變電所配電柜到門口叉點段部分低壓電纜及信號電纜抽出，重新鋪放。圖3 到1.6米卷揚 礦石卸礦站 廢石卸礦站電纜

　　4、到1.6米卷揚35mm2、廢石卸礦站35mm2、礦石卸礦站10mm2、礦石卸礦站口16 mm2 整改將上面四條電纜從變電所配電柜拆除致廢石卸礦站入口叉點處，再將到8線口70mm2 電纜在無軌后門口處剪斷，從無軌到8線口段電纜接到無軌配電柜，從變電所到無軌段電纜拉回，再鋪設到廢石卸礦站入口叉點，安裝配電箱，作為上面四條電纜的電源。

　　5、圖4中打孔，加電纜掛鉤，確保電纜間及電纜與風水管的`距離。

　　6、無軌后門門口處的高壓電纜和低壓電纜到進風井方向的2條低壓電纜，從無軌配電柜抽出，再重新鋪放，確保和高壓電纜的安全距離。 此處高壓電纜發生交叉，只能增加電纜掛鉤，保證高壓電纜的安全距離。

　　7、此處主要是架空線電纜300mm2和到8線70mm2點與高壓線放生交叉，這兩條電纜抽出，重新鋪設。

關于施工方案模板匯總 篇7

　　一、編制依據

　　1、《建筑產品優選集》（20xxYJ114）

　　2、《建筑裝飾裝修工程質量驗收規范》（GB50210-20xx）

　　二、施工部署

　　項目組織機構：

　　項目經理

　　現場負責人

　　質檢員技術員安全員

　　三、施工前準備工作

　　1、提供施工要求及技術交底文件。

　　2、鋪設保溫材料的基層（結構層）施工完以后，將預制構件的吊鉤等進行處理，處理點應抹入水泥砂漿，經檢查驗收合格，方可鋪設保溫材料。鋪設隔氣層的屋面應先將表面清掃干凈，且要求干燥，平整，不得有松散，開裂，空鼓等缺陷；隔氣層的構造做法必須符合設計要求和施工及驗收規范的規定。穿過結構的管根部位，應用細石混凝土填塞密實，以使管子固定。

　　3、屋面保溫施工過程中如有施工要求的變化應以最短的時間內出據書面洽商，以使雙方及時更改減少損失。

　　4、由于發包方及天氣異常及人工不可抗拒的因素造成工期拖延應及時給予書面確認并相應調整施工計劃。

　　5、及時解決施工用水、電、腳手架或吊籃、庫房、工人宿舍等必要條件，協助解決工人用餐問題。

　　6、對已施工完成的部分及時分層驗收。

　　7、機動機具：攪拌機、平板振搗器。工具：平鍬、木刮杠、水平尺、手推車、木拍子、木抹子等

　　四、材料指標及存運條件

　　存運要求：5～60℃條件下貯存，貯存期為6個月，防曬。按非危險品辦理運輸。

　　1、膨脹珍珠巖主要技術性能：

　　項目單位指標

　　堆積密度kg/m3≤120

　　粒度mm0-3mm

　　導熱系數W/M.K≤0.045

　　2、水泥：強度等級42.5普通硅酸鹽水泥，水泥性能存運符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175-99）的要求。

　　五、材料配制

　　1、屋面保溫材料的配制：珍珠巖：水泥＝1立方：50KG。

　　2、先將珍珠巖倒入砂漿攪拌機內，然后按比例倒入水泥和適量的水混合攪拌3-5min，攪拌均勻后倒出。

　　六、施工工藝流程

　　材料準備屋面平整度處理

　　配制保溫材料彈控制線

　　鋪設保溫材料

　　澆水加固找平

　　設伸縮縫按要求埋設透氣孔

　　驗收

　　七、施工要點

　　1、保溫及其配套材料進入現場復檢要求：

　　材料進入現場應檢測的內容：材料的合格證、檢測報告是否齊全，是否與所送材料配套；抽檢材料單位的重量體積與合格證標明是否在合理誤差范圍內；檢查包裝有無破損；檢查材料是否在有效期內；

　　2、屋面界面處理：界面要求平整，無建筑垃圾，無孔洞。

　　3、彈控制線：

　　按設計找坡放線彈出厚度控制線，按設計找坡放線。

　　4、鋪設保溫材料：

　　在保溫材料和水泥配制時，攪拌需設專人專職進行，以保證攪拌時間和加水泥量的準確和分散度。

　　鋪設保溫材料時，其平整度偏差不應大于5mm，鋪設完畢后澆水加固找平，澆水不宜太多，以水透底為準。再用木刮杠刮平，找坡處要根據控制線高度施工，找平后再用平板振搗器壓實，不平整處再加料找平，以達到標準為準。

　　5、設伸縮縫、埋透氣孔：

　　在保溫施工完成后，根據設計要求彈出伸縮縫控制線，保溫層厚度超過300mm時要設伸縮縫，面積在20平米設一條，伸縮縫寬度為20mm,開完縫后用密度為20KG的EPS板填塞，離縫口20mm處用建筑結構膠封口，透氣孔按保溫面積每20平米設一個透氣孔，透氣孔管徑為80-100mm,出口為彎曲狀，防止雨水灌入，透氣孔管道埋設深度為保溫層的三分之二。

　　6、施工驗收：

　　施工完畢以后，按設計要求檢查保溫層厚度，保溫層只允許有正公差不允許有負公差，伸縮縫跟透氣孔應該嚴格按照施工面積埋設，不得少埋或少開。

　　驗收合格后做屋面處理，一般不上人屋面用20mm厚1：2水泥砂漿找平。上人屋面先用∮6鋼筋扎設鋼絲網，然后用細石混凝土澆注，厚度應大于40mm。

　　八、安全文明施工

　　施工現場的科學化管理，將大大提高施工水平，加快工程進度，搞好材料節約。

　　為了使我工地達到市文明施工工地的標準，特采取以下措施：

　　1、施工現場成立安全組織，項目經理任組長，現場工長為副組長，并設置安全員，搞好安全交底，安全教育，嚴格執行安全規范的安全標準。

　　2、進場施工的人員須戴安全帽，安全帶，不允許穿拖鞋。不允許在施工現場吸煙，遵守治安條例，不許打架斗毆。

　　3.上外架之前，要認真檢查架子是否符合安全規范，堅決杜絕違章作業。

　　九、現場材料管理

　　1.要設置專職材料員，對工程所用材料，強化質量認證制度。對不符合要求的材料，堅決不可入庫。

　　2、做好出庫入庫工作，并對施工部位的材料消耗，做嚴格的記錄。

　　3、材料的包裝，要及時的回收，并注意材料的防竊，防火工作。

關于施工方案模板匯總 篇8

　　根據《建筑施工安全技術統一規范》GB 50870-20xx及《陜西文明工地新標準》陜建發【20xx】105號。當工程施工高度超過30m時，應配備有足夠揚程的消防水源。

　　為滿足主樓施工用水需求及文明工地建設配套消防設施要求，根據項目現場實際情況，建筑高度達到100米時，制定塔樓消防水源及臨時施工用水供水安裝方案，各棟樓施工作業層設置單栓消火栓箱，按照施工圖紙設計采用SG24D65-P(1600x700x240) 型，內配DN65閥消火栓一個,DN65麻質襯膠水龍帶25m長一條,?19直流水槍一支，且消火栓箱柜門上要求有明顯“消火栓”字樣。

　　一. 供水系統工作原理：

　　本系統水源采用現場降水泵抽水供給，采用消防水池及設備用房，蓄水沉淀后經設備加壓變頻供水。下盤采用環形供水管網，用水系統采用樹枝形供水。系統設定壓力1.3Mpa,主樓分高低區供水，低區（1-17層）采用減壓穩壓消火栓及用水閥門，高區（18-33層）直接分層供給。

　　二. 材料及設備分析：

　　供水下環管利用車庫高區消火栓環管，消火栓系統管道圖紙設計為鍍鋅鋼管。計劃按照圖紙設計的高區消火栓盤管位置及配置閥門、管道支架一次安裝成形，后期僅作局部修改完善消火栓系統管道。供水設備利用臨時施工用水供水成套設備，經論證計算流量及揚程預計均能滿足項目主樓施工用水需求。各單體供水立管利用主樓合用前室消火栓立管，隔層設置消防箱一個，滿足施工消防配置要求。隔層設置出水龍頭一個，滿足樓上施工用水需求。

　　三. 系統安裝實施方案：

　　本次臨水工程中的供水設備，正好使用前項目臨時給水供水設備，無需另行購買新設備。供水下環管道敷設，基本屬于項目地庫安裝工程消火栓系統工作范圍以內，管道安裝以定額計算，工作量從后期地庫設備安裝分包工程量內扣除,相對工作量減少，大大的減少了材料及人工費用開支。主樓內供水立管為正式消火栓立管，屬主樓安裝消火栓系統施工范圍，計劃隨結構主體施工同步安裝，具體由各分包主樓安裝單位施工安裝。

關于施工方案模板匯總 篇9

　　1.編制依據及施工總則

　　《污水綜合排放標準》；

　　《中華人民共和國環境保護法》；

　　市建設工程的有關規定；

　　嚴格按XX市文明施工管理標準要求施工；

　　嚴格按城市市容市貌有關規定施工；

　　嚴格按建筑企業污水排放有關規定施工；

　　嚴格按XX市施工現場標化管理要求施工。

　　2.工程概況

　　工程名稱：

　　建設單位：

　　設計單位：

　　監理單位:

　　勘察單位:

　　施工單位:

　　工程地點：

　　建筑面積：

　　工程造價：

　　工程規模：

　　結構：

　　基礎：

　　3.現場布置

　　本工程施工現場在基礎階段對于基坑及場地均采用混凝土硬化，基坑護坡、坡頂均采用混凝土噴漿硬化表面。

　　本工程開工時，在施工現場東部搭設5幢兩層彩鋼板活動房作為職工宿舍，下層的活動房以作為辦公之用。

　　本工程施工時的材料堆場及機械設備停放場地及輔助材料堆場，盡量布置在離施工操作面不遠且不影響交通的區域。

　　施工泥漿經二次沉淀池后進入后接入根據區域位置接入市政雨水管網。一般生活污水及雨水排放至工地外側的河流，雨污分流的方式布管，接入市政管道，利用高差控制，自由瀉水。生活污水采用現場砌筑3#化糞池，通過化糞池后排入城市管網內，化糞池內的沉淀物定期請環衛部門抽排。經現場實測實量，由于施工現場場地標高排水管高于市政排水管網，故施工現場雨污水可直接流淌排入市政管網。

　　4.施工方案

　　4.1施工現場排水溝布置（排水布置詳見平面布置圖）

　　1、基礎施工階段

　　根據各基礎階段施工進度進行針對性的排水布置。

　　廠房樓土方先行開挖，宿舍樓土方后開挖，對于該部位排水措施：在廠房樓土方開挖時，在廠房坡頂四周設置環型截、排水系統；廠房樓土方開挖完畢，在兩基底沿基礎底板四周設置環型排水溝，排水溝采用C20細石混凝土與護坡噴漿同時施工，連成整體；待宿舍樓基坑土方開挖后，對于廠房樓的截、排水溝部分已破壞，在宿舍樓基礎四周沿基礎設置排水溝，由于宿舍樓基礎比廠房樓基礎深，廠房樓基礎的雨水則流入宿舍樓基礎排水溝內，通過水泵進行提升處理至總排水溝內。

　　基礎階段宿舍樓部位坡頂截、排水溝為臨時排水，采用挖機進行挖溝處理，溝的.截面為500mm寬*300~5000mm深；基坑內排水溝截面尺寸為300mm寬*200~300mm深。

　　2、主體施工階段

　　土方回填完畢（土方回填至室外地坪標高以下200mm），建筑物四周場地均采用C20混凝土進行地坪硬化，施工現場排水則采用明排水溝進行場地排水處理。

　　排水溝截面300*300～400，采用100mm厚C20混凝土墊層，側墻采用240厚標準磚M10水泥砂漿砌筑，1：2水泥砂漿粉刷，通道口處蓋板用鋼筋電焊而成，其余部位在排水溝上部采用廢舊多層板進行封蓋。在排水溝下游末端設沉淀池，排出口加設鋼板網，二次沉淀池內定期清理，確保泥漿、污水等經處理過后才能排入總排水溝內。

　　4.2施工現場沉淀池、集水坑布置

　　1、沉淀池設置根據現場實際情況，現場布置兩處處沉淀池，宿舍樓、廠房樓處各設置一組沉淀池。

　　2、集水坑設置每套排水溝系統內均設置集水井，集水井按間隔50m設置1只。基坑內集水井采用多層板釘制，埋入基底，底部采用100mm厚C20混凝土封底；地面集水井尺寸為500*500*500mm，采用磚砌，底部采用100mm厚C20混凝土封底。

　　4.3生活區內廢污水排放：

　　生活設施內設置一個衛生間，設置一個3#化糞池，池化后排入城市污水管網內，化糞池內沉淀物請環衛部門定期清理。生活區廢水排放的Φ300波紋管埋地敷設，通過高差自由落水，排入市政雨水管網。

　　各生活區前面均設置2只500*500集水井，四周采用240標準磚圍砌，M10水泥砂漿砌筑，內側面1：2水泥砂漿粉刷，與活動板房的排水溝相連通。

　　4.4排水流量

　　根據氣象局提供數據，XX地區全年最大的降水量在夏季階段，最大降雨量為100mm/天。

　　建筑施工場地占地面積為m2，則最大排水量為m3。生活污水按100m3/天，由于雨季不考慮施工用水。

　　根據水泵流量，*=m3/天

　　4.4.1排水管設置

　　根據最大總排水量m3/天排水管出水口設置四道總管，每道排水溝長度100m，水流流速1m/S計算。

　　則出水量時間÷4÷1÷150÷3600=0.03m2小于總管截面面積（生活區最小截面0.07m2）。

　　故選擇的總管型號滿足要求。

　　4.5攪拌臺水泥漿水排放

　　根據XX市建設局規定，砂漿采用商品砂漿、混凝土采用商品混凝土。商品混凝土則通過混凝土攪拌站提供，通過混凝土罐車運至施工現場；砂漿砂漿則采用干粉砂漿現場拌制，干粉砂漿放置于定制砂漿罐內，經機械加水后直接從出料口出料，拌制過程中產生少量的清洗廢水。綜上所采用攪拌臺設置專用沉淀池，沉淀池尺寸為800*800*1000mm，沉淀有效高度為600mm，排出口加設鋼絲網片，沉淀池做法為：10厚砼筑底，側墻采用240厚標準磚1：3水泥砂漿砌筑1：2水泥砂漿粉刷，蓋板用鋼筋電焊而成，沉淀池內定期清理，確保水泥漿、污水等不直接排入河道內。

　　4.6施工現場配備排水泵、排污泵等設備，對不可預測的自然現象及施工時的意外進行全力以赴的應急搶救，確保如遇大雨等自然災害時，施工現場的泥漿、污物等盡量避免直接排入城市管網。

　　4.7施工現場排污排水施工日期施工現場排污、排水施工日期貫穿整個工程施工。

關于施工方案模板匯總 篇10

　　施工順序：測量放線→溝槽開挖→箱涵底板→側墻砌筑→蓋板砼澆筑→檢查井砌筑→箱涵回填

　　鋼筋砼基礎

　　（1）施工方法：鋼筋采用配套的專業機具集中在加工場制作，就位綁扎骨架；底板中d≥22mm鋼筋采用機械連接，d＜22mm鋼筋采用閃光焊或搭接焊連接。

　　模板采用組合鋼模，成品脫模劑，鋼管、方木加固。

　　砼集中在攪拌站生產，機動斗車運輸，人工澆筑入模，振動棒、平板振動器搗固。

　　（2）工藝流程

　　測量定位放線→砼墊層→測量定位放線→綁焊鋼筋骨架→支立模板→澆筑砼→覆蓋澆水養護→拆模、養護→回填土。

　　（3）施工要點

　　經監理驗槽、驗線、核對標高、見證各種材料復試單、砼配合比及模板、鋼筋骨架與保護層、預埋柱插筋等檢驗達標后再進行澆筑砼。

　　模板加固牢靠，尺寸符合圖紙要求。

　　砼達到規范要求強度時方可拆模，拆模前、后罩塑膜或草袋養生。

　　基礎底板雙層鋼筋間須布設Ф16以上鋼筋支撐（＠1.0m，梅花型布置），以保證上、下層鋼筋位置。

　　柱子插筋事先用封閉箍筋點焊成骨架，且下端封閉箍與基礎鋼筋焊接定位，上端采用鋼管井架固定，確保定位準確、牢固。

　　蓋板施工方法

　　蓋板原設計為1米就寬的預制鋼筋混凝土板，為了加快工期，本工程擬采用現澆混凝土板

　　蓋板涵每20米設一道豎向伸縮縫，伸縮縫兩側設混凝土柱，柱內預埋橡膠止水帶。

　　蓋板鋼筋采用配套的專業機具在加工場制作，就位綁扎骨架。

　　模板采用覆塑竹膠合板（12、18mm厚）制作大板模板，機械配合安裝、拆除； 頂板模板支架采用輪扣式或碗扣式鋼管滿堂腳手架。

　　砼集中在攪拌站生產，砼攪拌運輸車運輸、泵注澆筑； 頂板及構造柱采用振動棒、平板振動器及附著式振動器聯合搗實。

　　相鄰板塊的澆注時間間隔不少于3天。

　　鋼筋工程： 柱豎向鋼筋接頭應設在二個截面上，其間距≮60cm；連接焊條：Ⅰ級鋼筋用E4315、16、18、28焊條，Ⅱ級和Ⅱ與Ⅰ級鋼筋連接用E5015、16、18、28焊條；綁扎時相鄰綁扎點的鐵絲扣成八字形； 雙層鋼筋網片間設置鋼筋馬凳支撐（Φ14、＠1m、梅花型布設），以保證位置正確； 用同砼配比砂漿做墊塊控制鋼筋保護層不得有負差，嚴禁墊鋼筋。

　　③模板工程：采用高強覆塑竹膠合板大板模板，其方木帶、鋼筋拉桿設置間距要經過計算，確保模板強度、剛性及加固牢靠； 模板拆除時間須符合規范要求，并嚴禁用大錘或撬棍硬砸硬撬；拆下的模板、配件等，嚴禁拋擲，指定地點堆放，并及時清理、維修和涂刷隔離劑，以備再用。

　　④砼工程：按設計強度、抗滲標號及現場使用的材料采用“絕對體積法”科學設計、試配摻外加劑的防水砼；水泥用量≮300kg/m3，水灰比宜為0.5～0.6，砂率28～38%，灰砂比1.5～2.5，砂石混合質量密度＞20xxkg/m3；外加劑視情況采用密實劑、防水劑、減水劑、加氣劑、膨脹劑等，摻量經試驗確定；嚴格按施工配比稱量配料；砼攪拌時，先將砂、石、水泥攪拌0.5～1.0min，再加水攪拌1.5～2.5min，最后加入用水稀釋均勻的外加劑攪拌1.5～2.5min；澆筑前，模板內的積水、木屑及其它雜物要清理干凈，并用水濕潤；墻體施工縫處在立模前要鑿毛處理，露出石子，清除浮灰漿、松軟層，澆砼前濕潤，并鋪與砼同配比的去掉石子的砂漿2.5 cm厚；構造柱澆筑砼落高超過2.0m時使用串筒、溜槽或模板開窗；蓋板砼初凝后用鐵抹子壓光，以增加表面致密性；在預埋件或鋼筋密集處不易使砼搗實時，采用細石砼并用片式振動棒頭加強搗實；砼澆筑后，澆水濕潤養護不得少于14d。

　　按規定制作防水砼檢查試件與控制試件。

　　磚砌體施工工藝參照檢查井。

關于施工方案模板匯總 篇11

　　根據《國家基本公共衛生服務規范（20xx年版）》和《重性精神疾病監管治療項目技術指導方案（試行）》等相關規定，為確保我院重性精神病患者管理工作順利開展，逐步建立綜合預防和控制重性精神病患者危險行為的有效機制，確保重性精神病患者得到免費治療，減輕精神病患者家庭負擔，排查新發病患者，防止精神病患者造成不安全行為的發生，結合我院實際工作，制定本工作計劃。

　　一、加強工作人員的培訓：按照服務規范和指導方案的要求，做好村防保人員培訓，制定培訓工作計劃，有計劃有步驟地組織精神病防治專業人員、患者家屬等相關人員培訓，提高工作人員技術水平和管理能力，增強患者家屬護理和技能，防止不安全行為的發生。

　　二、定期對所轄精神病患者排查，發現新患者。接受過重性精神病患者管理相關培訓村醫對轄區人口進行調查，收集在醫療機構進行明確診斷的重性精神病患者信息（重性精神疾病主要包括精神分裂癥、雙向障礙、偏執性精神病、分裂情感障礙、癲癇所致精神障礙、重性精神發育遲滯等。發病時，患者喪失對疾病的自知力或者對行為的控制力，并可能導致危害公共安全和他人人身安全的行為，長期患病者可以造成社會功能嚴重損害），并做初步篩查工作。收集沒有明確重性精神病診斷，但有危險性傾向的人員信息，再建議其立即到專業機構診斷治療的同時，上報上級精神病防治專業機構。

　　三、為精神病人建立健康檔案、健康教育、康復指導。及時為每一名新發現患者建立健康檔案。建檔登記的內容包括患者及監護人姓名和聯系方式等基本情況、患者精神疾病家族史、初次發病時間、既往診斷和治療情況、既往主要癥狀、生活和勞動能力、目前癥狀、服藥依從性、自知力、社會功能情況、康復措施、總體評價及后續治療康復意見等。加強宣傳，鼓勵和幫助患者進行生活功能康復訓練，指導患者參與社會活動，接受職業訓練。與病人家屬進行交流，發放精神病科普宣傳資料，講解精神病人護理知識，消除社會對精神疾病的歧視和誤解。

　　四、每季度為管理的精神病患者做病情評估。防止患者發生傷人毀物事情發生、重性精神疾病患者在納入管理的時候，由縣級及以上專業醫療機構進行一次全面評估，檢查患者的精神癥狀和軀體疾病，為確定重性精神病的患者建立健康檔案，并做危險性評級。評級共分五級，對三級以上的患者重點管理，監督其及時服藥、必要時住院治療。

　　五、對精神病患者定期隨訪。對于納入管理的患者，每年至少隨訪4次，每次隨訪的主要目的是提供精神衛生知識、用藥和家庭護理技巧等方面的信息，督導患者服藥，防止復發，及時發現疾病復發或加重的征兆，給予相應處置或轉診，并進行危機干預。對病情不穩定的患者，在現用藥基礎上按規定劑量范圍進行調整，必要時與原主管醫生聯系或轉診至上級醫院；對伴有軀體癥狀惡化或藥物不良反應，應將患者轉至上級醫院。

　　六、重性精神病送藥。由專業精神病醫院確定患者服用藥物，衛生院定期指導患者監護人，明確服藥次數、數量按醫囑服藥。每年至少四次給精神分裂病病人發藥。

　　七、對危險疑似精神病患者管理。發現有危及他人生命安全或嚴重影響社會秩序的行為者為疑似精神疾病患者時，應立即撥打“110”向當地公安機關報警，由公安機關執行公務的人員送往長春市心理醫院或者其它省內專業的精神衛生醫療機構明確診斷。如確定為精神病患者，進入精神病患者管理程序。

　　為貫徹落實《中共申央 國務院關于深化醫藥體制改革的意見》和《國務院關于印發醫藥衛生體制改革近期重點實施方案《20xx年》，進一步促進公共衛生均等化服務順利開展，做好重性精神疾病人員的管理治療工作，結合我鄉實際，特制定本實施方案。

關于施工方案模板匯總 篇12

　　1 水文地質條件

　　1.1 地質概況。焦作1段位于山前沖洪積傾斜平原上，地形較平坦，沿渠線范圍內地勢總體呈西南高，東北低。鉆孔揭露深度范圍內地層為第四系松散層，巖性主要為粉質壤土、中細砂和卵石透鏡體。

　　施工圖階段根據現場地層的揭露情況，卵礫石(alplQ1 4)主要分布于樁號Ⅳ30+725～Ⅳ31+050及Ⅳ31+050～Ⅳ31+185渠道左側，分布總長度約460m;卵石層厚度一般2～3m;一般分布于高程99.8m～103.2m之間，卵石層滲透系數為2.4×10-1cm/s，為強透水地基。

　　1.2 地下水。根據前期勘察成果，場區地下水按賦存條件主要為第四系松散巖類孔類潛水，主要賦存于輕、重粉質壤土和卵礫石層中。

　　由于總干渠施工需要，上游府城分水閘及渠道襯砌進行降水施工，地下水位情況受上、下游總干渠施工降水影響較大。

　　據各勘察期間的地下水位觀測資料和沿線地下水長觀井資料(包括收集河南省水文總站的地下水觀測成果)，對沿線地下水的動態變化特征進行了綜合分析和預測。根據預測結果，該渠段多年最低水位高于渠底板，多年最高水位高程約103.8m。樁號Ⅳ30+720～Ⅳ31+185砂卵石渠段距白馬門河倒虹吸進口約200m，屬白馬門河渠段串流區，該渠段100年設計洪水位105.82m，300年校核洪水位106.85m。綜合以上情況，該區域地下水滲流活躍，需要采取措施防止地下水對襯砌板頂托破壞。下面列舉三種方案進行論證，選取最佳方案進行實施。

　　2 方案比選

　　2.1 基本情況。樁號Ⅳ30+720～Ⅳ31+185渠段為半挖半填渠段，挖深約4m～6m，渠底寬21m，內外坡邊坡系數均為1：2.0;渠道左岸截流溝采用0.3m厚漿砌石護砌。

　　該渠段地下水位高于設計渠底高程約5m，渠道采用自流內排雙排排水措施，即渠底、左右岸渠坡各布設兩排集水暗管，并每隔16m布設一個逆止式排水器。渠段已按照設計斷面完成開挖及渠堤填筑，渠道左岸截流溝也已基本完成開挖;渠道襯砌結構、外坡及截流溝防護暫未施工。

　　縱上所述，方案a、方案c較其他方案投資較小，且投資相差不大，但方案a由于實施困難且存在多種缺點：①渠堤已填筑完成，需拆除渠堤進行換填;②換填需要大量粘性土，本渠段目前沒有合適的土料廠;③雨季換填施工困難且換填施工影響渠道襯砌等施工工序，可能影響工程中期;④換填壓重僅考慮地下水工況。故本次選擇防滲性、可靠度及耐久性較高的塑性混凝土截滲墻截滲方案。

關于施工方案模板匯總 篇13

　　管理是企業永恒的主題，精細化管理是提升企業核心競爭力的基礎。為響應公司精細化管理的號召，適應企業內部條件變化的新要求，進一步夯實建設工程管理基礎，逐步規范并形成管理系統科學，責任目標明確，管理效果明顯的精細化管理模式，加快“五型企業”建設步伐，更好的為實現神華寧夏煤業集團有限責任公司靈武礦區水電分公司（以下簡稱“公司”）的戰略目標服務，全面提升工程質量和工程管理水平，根據《神華寧夏煤業集團公司精細化管理指導意見》，特制定本實施辦法。

　　一、 指導思想

　　以集團公司精細化管理指導意見為綱，堅持以精細化管理體系建設為基礎，以質量管理為核心，以現場管理和過程控制為重點，以標準化的工程建設為目標，對各分部分項工程以高標準驗收，將建設工程管理工作中的每一個環節、每一個步驟、每一項工作做精、做細，全面提升建設工程管理水平，最大限度地為提高公司的經濟效益服務。

　　二、基本原則

　　（一）創新性原則：通過管理手段的摸索創新建設標準化工程,不維持現狀,不滿足現有成績,通過觀念更新,管理

　　手段創新, 在實踐中應用，在管理模式和機制上有所突破，使我方對監理方、施工方、廠家的管理精確、高效、協調和持續運行，實現對建設工程全過程的有效控制。

　　（二）以人為本原則：通過以人為本的精細化管理，努力實現安全管理零缺陷、工程質量零次品、安全檢查零死角、設備運行零事故、員工零“三違”，最終實現消滅輕傷以上人身事故、設備責任損壞事故和交通事故。

　　（三）標準化原則：按照精益管理的原則,嚴格劃分員工崗位,細分責任,制定各類工作程序、標準等作業規范和制度,指導員工理解自身職責所在,達到每個崗位職責明確、制度健全,員工有章可循,按章辦事,提高工作質量和效率,達到建設工程標準化，實現總體目標。

　　三、精細化管理的目標

　　（一）總體目標

　　培養員工精細化管理的理念和意識，養成精細的工作作風，使精細化成為每個員工的習慣；最大限度地減少等待、缺陷和庫存，消除一切浪費；優化業務流程，每個工序、每個環節有機銜接，每個子系統都符合大系統的內在要求，實現系統高效運轉；合理設置組織機構，以適應高效、便捷流程的需要；明晰各崗位職責，規范各單位業務范圍和操作標準，科學制訂考核標準和獎罰制度，力爭用1年左右的時間，形成一套相對完善的精細化管理制度；用2至3年的時間，

　　在建設工程管理過程中初步形成一套統一、科學、系統的精細化管理模式，實現階段成本控制、技術協調、危機管理，最終建立起高效的內部運營機制。

　　（二）20xx年具體目標

　　1、切實做好圖紙會審和到場設備清查，把好工程質量第一關。

　　2、經常深入施工現場，加強工程的安全、質量管理以及協調工作。

　　3、響應集團管理，切實做好節點工期計劃，保證工程按期完工。

　　4、強化各類報表的報送，確保基建工作順利進行。

　　5、積極組織工程中間驗收、竣工驗收工作，以確保工程順利完工。

　　6、強化責任意識，提高科室人員整體素質。

　　7、建設標準化工程。

　　四、工程建設精細化管理的組織機構

　　推進精細化管理是公司實現“五型企業”的重要組成部分，是一項事關全公司的系統性工作，涉及到生產、成本、安全等方面。為響應公司精細化管理的號召，加強在建工程的管理工作，我們工程管理科的組織管理機構如下：

　　五、精細化管理的工作流程

　　工程管理科的工作流程如下：

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　　項目實施流程圖

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　　工程管理科流程圖

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　　為響應公司精細化管理的號召，更好地開展我們的建設工程管理工作，根據我們的工作流程，同時根據我們的工作實際，我們工程管理科對工作進行了明確的分工，具體分工如下：

　　科長杜永奇：對建設工程進行總體調控

　　技術員康克有、杜小軍：負責施工現場的技術協調 技術員張曉燕：負責內業管理工作

　　六、工程建設精細化管理的重點工作

　　1、堅持“三精三保一控制”。即堅持“三精” (精心組織、精心施工、精細化管理)、“三保” (保安全、保質量、保工期目標)、“一控制” (控制工程造價)，強化工程建設管理，確保供水、供電設施工程高水平、高標準建成投產運行。

　　2、強化安全管理，建設平安工程。建立《工程建設安全文明施工獎勵基金管理辦法》，按月評比考核，重獎重罰，充分調動參建單位抓好安全文明施工的積極性，做到“設施標準、行為規范、施工有序、環境整潔”。

　　3、狠抓質量管理，建設優質工程。強化精細化施工和質量過程控制，確保實現土建分項工程優良率≥90％、合格率100％，安裝分項工程優良率≥95％、合格率100％.

　　4、關注細節，確保工期。重視后續設備交付，派專人負責催交，制定催交責任制；列好設備交付計劃，按序交付；

　　做好對主輔設備、裝置性材料的清查工作，防止因小設備、材料的遺漏而影響整體工程。

　　5、嚴格控制造價。向設計要效益，不斷優化設計；進一步加強合同管理，合理利用資金，搞好資金預算管理和財務管理，對造價形成過程中的一切費用進行嚴格的測算、調節和監督，確保實現控制目標。

　　6、抓好生產準備，做好試運工作，實現無縫交接。做好新技術的消化吸收，做好新形勢下生產管理模式的探索和適應性轉變；編制相關技術資料、標準、生產制度、操作規程；擬訂并執行好安裝、調試、投產試運行的作業方案；完成設備交接和原始技術資料的歸檔。

　　7、加強在建工程過程管理，打造精品工程。公司內部每項工程，從調研、立項、審批、下達計劃直至工程開工建設，均要建立過程監控機制，制定詳細的節點控制圖，從質量、進度等全方位有效控制。同時嚴格執行施工安全措施、施工措施、技術措施，保證施工安全，實現實施一項工程，塑造一項精品。

　　8、強化施工檢查，加大考核力度。公司檢查小組不定期對施工工程進行一次檢查，對查出的質量問題或其它問題，可勒令施工單位限期整改。未按時完成整改的，除繼續整改外，可對施工單位進行罰款。罰款數額，第一次未整改

　　的，每個問題罰款 500—3000元，第二次未整改的，每個問題罰單位 3000—10000元，累加罰款，直至問題處理好為止。

　　七、總結

　　我們將積極配合并服從公司的精細化管理，精細明確的分工，相互配合，完成公司分派的各項任務以及工程管理科09年的工作目標，為公司精細化管理工程添磚加瓦。

關于施工方案模板匯總 篇14

　　一工程概況

　　本工程為海濱生產基地改造工程，由中石化寧波工程公司設計，浙江鼎元建設有限公司承建，本工程由中石化寧波工程公司基建處直接管理施工。

　　海濱生產基地按照功能分為三個區域：一是生產預制區，包括兩部分，場地西北角為儲運公司預制工廠，場地東南角為建安公司預制廠。

　　二是倉儲維修區，作為施工設備的集散地，承擔設備的倉儲、維修、維護任務；三是辦公休息區。

　　本工程為儲運預制廠原有部分圍墻改造和外圍圍墻擴建，改造部分是在靠近儲一路圍墻，擴建部分分西南角河道回填處和東北角大橋下兩個部分，為本工程施工質量要求高，為保證工程安全、優質、高效達到預定的質量目標，特編制此技術方案，以指導施工人員進行施工作業。

　　改造處圍墻為拆掉原有彩鋼瓦護欄，利用原有基礎和抗風柱砌筑240mm厚實心墻。

　　擴建部分河道處圍墻為C30鋼筋砼條形基礎，大橋下圍墻基礎為C15素混凝土，地面下用M5水泥砂漿砌筑MU1O紅磚，地面上用M2、5水泥砂漿砌筑，地面以上墻體和壓頂用1：3水泥砂漿抹面，厚度為20mm，圍墻每4米設一抗風柱，抗風柱中間靠近地面設一個120mm*120mm泄水口。

　　每32米設置一道脹縮縫，縫寬度為30mm，內填涂抹瀝青的軟質木板或瀝青麻絲。

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　　一二三四五六七八九十工程概況……-3編制依據……-3施工準備。-3施工方法……-5施工流程……-10施工部署……-11質量保證措施……-11安全施工措施……-12勞動力安排……-12施工主要設備、材料一覽表。-13-一工程概況本工程為海濱生產基地改造工程，由中石化寧波工程公司設計，浙江鼎元建設有限公司承建，本工程由中石化寧波工程公司基建處直接管理施工。

　　海濱生產基地按照功能分為三個區域：一是生產預制區，包括兩部分，場地西北角為儲運公司預制工廠，場地東南角為建安公司預制廠。

　　二是倉儲維修區，作為施工設備的集散地，承擔設備的倉儲、維修、維護任務；三是辦公休息區。

　　本工程為儲運預制廠原有部分圍墻改造和外圍圍墻擴建，改造部分是在靠近儲一路圍墻，擴建部分分西南角河道回填處和東北角大橋下兩個部分，為本工程施工質量要求高，為保證工程安全、優質、高效達到預定的質量目標，特編制此技術方案，以指導施工人員進行施工作業。

　　改造處圍墻為拆掉原有彩鋼瓦護欄，利用原有基礎和抗風柱砌筑240mm厚實心墻。

　　擴建部分河道處圍墻為C30鋼筋砼條形基礎，大橋下圍墻基礎為C15素混凝土，地面下用M5水泥砂漿砌筑MU1O紅磚，地面上用M2、5水泥砂漿砌筑，地面以上墻體和壓頂用1：3水泥砂漿抹面，厚度為20mm，圍墻每4米設一抗風柱，抗風柱中間靠近地面設一個120mm*120mm泄水口。

　　每32米設置一道脹縮縫，縫寬度為30mm，內填涂抹瀝青的軟質木板或瀝青麻絲。

　　二編制依據1、中國石化集團寧波工程有限公司鎮海海濱生產基地改造工程招標文件；2、中國石化集團寧波工程有限公司鎮海海濱生產基地改造工程總平面圖；3、中國石化集團寧波工程有限公司鎮海海濱生產基地改造工程圍墻工程圖；4、招標文件指定的技術標準與規范：5、施工組織設計三施工準備1、施工準備階段其主要任務是調查、了解、熟悉工程內容、合同和設計資料，完成設計交底和圖紙會審工作，編制施工方案和作業設計。

　　建造臨時生產設施，落實施工機具和勞動力資源，確保控制點的交接和控制網的測設。

　　2、技術準備1）積極主動與建設單位進行接觸，進一步了解現場地形、地貌和水文地質情況。

　　組織各部門有關人員認真學習，熟悉施工圖紙，領會設計意圖，及時組織各專業共同進行圖紙會審，并為設計交底做準備。

　　2）根據施工部署編制各分項工程方案及技術交底。

　　砼現場攪拌等工程編制詳細的作業指導書。

　　3）裝備施工測量儀器、工具，組建測量小組。

　　4）進行鋼筋抽樣、模板的詳圖

關于施工方案模板匯總 篇15

　　一、工程概況

　　本工程位于深圳市西鄉鎮工業區內，風影秀麗，環保優美。分別由一棟一層板材加工廠、一棟二層辦公樓、一棟四層宿舍以及設備基礎組成。外墻腳手架是施工安全中的主要部分，是文明施工、安全生產的重要一環是關系到本工程順利進行的主要因素。所以，外墻腳手架的搭設工作要作為重點來抓。要有專人負責，組織有經驗、通過專業培訓的工作人員施工。在安全的防范工作必需要高度重視，樹立一種對工作一絲不茍的工作作風，為安全生產創造先決條件。

　　二、工程特點

　　2.1.1外墻結構

　　外墻前面一層縮入6.5m，后面挑出2.2m，外墻邊基本成為矩形狀。挑出部分直接從地面搭起，縮入部分從二層樓面搭起。

　　2.1.2環境關系

　　本工程建于新建的工業區內，周圍的建筑物都正在施工。要樹立我公司的良好的施工形象，發揚本公司的優良傳統。更要把安全的防范工作作為重點來抓，腳手架是主要部分，采用安全網和腳手板的圍護來達到安全預防目的。認真執行國家的安全規范，要貫徹“安全第一，以防為止”的方針，還廣大市民既安全又寧靜的優美環境。

　　2.1.3外腳手架構造

　　本工程的樓層不高，前面二層以上雖然是從樓板面開始，但上三層腳手架的重量不大。在腳手架根部加墊20xx×200×60厚的木板，作為分散樓板的集中受壓。后面直接從地面按落地式腳手架的搭設方法即可。

　　三、腳手架設計

　　3.1.1材料的選擇

　　(1)架體材料全部采用48厚3.5優質無縫鋼管和鋼管扣件。

　　(2)外圍維護采用經深圳市安全檢查站審批的安全網。

　　(3)作業層蹺板采用6鋼筋網片。

　　3.1.2搭設方法

　　1、工藝流程

　　落地式腳手架：放線→地基平整夯實→外側設淺排水溝→鋪設墊板→放置縱向掃地桿→逐根豎立立桿→（與掃地桿扣牢）→安裝橫向掃地桿（與立桿及縱向掃地桿扣牢）→安裝第一步大橫桿（與各立桿扣牢）→安裝第一步小橫桿（立桿與大橫桿每個交點處均要設置小橫桿）→第二步大橫桿→第二步小橫桿→加設臨時拋撐（上端與第二步大橫桿扣牢，在搭設兩道連墻桿后拆除）→第三、第四步大橫桿和小橫桿→設置連墻桿→接立桿→加設剪刀撐→滿鋪腳手板和擋腳板→搭設護身欄桿（材料同架子）→

　　掛密目式安全網。

　　2、主要施工方法

　　a.外腳手架搭設

　　根據現場場地情況，建筑物高度和結構特點，采用雙排扣件式鋼管滿搭設外腳手架。腳步手架外邊滿掛密眼難燃安全網，搭設時要跟隨主體而上，而且要超過作業層高度一層。本工程的總高度17.2m.，前面部分要在二層樓面開始架設，此部分只有10.7m，在樓板上加墊板后采用落地式腳手架的搭設方法即可。

　　a.1落地式腳手架搭設的具體方法

　　腳手架基礎平整夯實，修造排水溝。鋪設腳步手架墊木，墊木板選用長2~2.5m、寬不小于200mm、厚不小于60mm的木板，垂直于墻面放置，并可用長4.0m、寬200mm和厚60mm的木板平行于墻面放置。墊木板下必需平整夯實，密實度不少于95%。

　　排設立桿和大小橫桿，而且豎向立桿要長短交錯。用扣件將立桿、大小橫桿連接，裝配臨時斜撐。立桿應采用不同長度的鋼管，以保證搭接接頭錯開，相鄰接頭錯開高度應＞500mm，立桿在轉角部位必須到位，距地面不大于200mm距離內設掃地桿，架體里外立桿間距1000mm，立桿縱距1500mm，大橫桿步距1800mm，橫桿與立桿用扣件連接，從腳手架兩端和轉角處設置剪刀撐，中間每隔12m~15m設一道，且每片架不少于三道，剪刀撐寬度為3~5倍立桿縱距，斜桿與地面夾角在45°~60°范圍，最下面的斜桿與立桿的連接點離地面不宜大于500mm。剪刀撐的設置應自下而上連續設置。

　　1)、立桿橫距為1000mm，縱距為1500 mm，內立桿距墻柱面不宜大于300 mm，相鄰立桿的接頭位置應錯開布置在不同的步距內，立桿接頭必須用對接扣件連接，與相鄰的大橫桿距離不宜大于步距的1/3。立桿與橫桿必需用直角扣緊，不得隔步設置或遺漏。

　　2）、大橫桿步距為1800 mm，上下橫桿的接長位置應錯開布置，在不同的立桿縱距中，與相鄰立桿的距離不大于縱距的1/3，內外兩相鄰橫桿的接頭不應在同跨中，相鄰步架的大橫桿應錯開布置在立桿的里側和外側，以減少立桿偏心受載情況，接頭宜采用對接扣件相接。

　　3）、小橫桿貼近立桿布置，搭于大橫桿之上，并用直角扣件兩端固定扣緊。在相鄰立桿之間，根據需要加設1根或2根小橫桿，靠墻一端至墻面距離應為200~300 mm。每隔高度不大于4 m、水平距離不大于7 m設一根與建筑物內的`預埋鋼管連接（用扣件擰緊）作為連墻桿。

　　4）、剪刀撐在兩端和轉角處設置，剪刀撐斜桿與地面夾角在45度至60度范圍，兩端轉角處以及每6~7根立桿需設剪刀撐，剪刀撐搭接長度不小于400 mm，并用兩只旋轉扣件扣牢。

　　5）、防護欄在外立桿主桿中增加一根鋼管，水平方向在橫桿步距中增加兩根鋼管交錯相連，采用扣件扣牢。

　　6）、腳手板采用直徑不小于6的鋼筋網片焊制而成，規格在1000×800 mm為宜，鋼筋網片焊接處不得有脫焊現象，鋼筋網片與水平桿捆綁沿長方向用18#鍍鋅鐵絲綁扎，每邊不少于3扣。首層隔離層和施工操作層必需滿鋪腳手板，做到嚴密牢固、鋪平、鋪穩、鋪實。每隔4步架要滿鋪一層腳手板，第一層的墻邊空隙均要滿鋪，預防物品墜落傷人。

　　7）、安全網要使用深圳市安檢站認證的密目安全網品種，在外腳手架外側立面緊隨架體搭設滿掛。采用18#鍍鋅鐵絲封閉式綁扎在鋼管上，每隔10 m必須用安全網水平封閉一層。

　　8）、斜道在二層樓面上開始按“之”字型搭設。斜道附于外腳手架旁，供人員上下之用。在斜道拐角處設置平臺，斜道寬度為1000 mm坡度為1∶3（高∶長），斜道拐角平臺面積應不小于6 m2，寬度不小于1500 mm。斜道兩側及拐彎平臺外圍，應設不低于1.2 m防護欄桿及不低于0.2 m的擋腳板，人行斜道的腳手板上應釘木防滑條，厚為20~30 mm，間距為300 mm，斜道的搭設方法與主體架的搭設材料和方法相同。

　　9）、卸料平臺作為轉運材料之用，從主體架懸挑式結構，平臺與樓板平齊，并在垂直方向錯開設置。用鋼管從架體伸出1500 mm左右，每500 mm一根。長5～6 m、寬1.5 m，周圍設1.2 m高的欄桿。下用鋼管每1000 mm一道與平臺成60度角作為斜撐，上兩端也用鋼管與平臺不小于60度角作拉桿，平臺的鋼管要與建筑物拉結成一體。在平臺上要掛“限定荷載標識牌”，底用鋼筋網片滿鋪，周圍用安全網滿掛。

　　四、腳手架的技術要求

　　4.1架子用鋼管、扣件必須符合國家標準要求，扣件必須擰緊。

　　4.2用14園鋼的花籃螺絲做拉桿，所拉位置必須在水平挑桿外節點上，拉結必須牢固可靠。

　　4.3架子與建筑物加連墻桿，層層拉結，并設置全覆蓋縱向垂直剪力撐。

　　4.4如因條件限制，架子周圍未連續封閉，應設置橫向垂直支撐，端部用連墻桿加強。

　　4.5每四層設置一道撐拉桿，拐角處用16根斜撐進行可靠連接。

　　4.6其他細部根據現場具體情況進行可靠處理。

　　五、架子使用與維護

　　5.1施工中應保證架體始終超過最高作業層1.8m以上。

　　5.2架子上嚴禁集中堆放建筑材料和多人集中一處，施工荷載應控制在270kg/m2以內，每段架體只限兩個操作層作業，且操作層必須滿鋪鋼筋網片，并用夾板作全封閉。

　　5.3腳手架的搭設、使用和拆除應符合有關規范、規程、規定、安全防范措施等。

　　5.4架子必須堅持先驗收后使用的制度，驗收由公司質安部主持并會同現場有關人員共同進行，并做好驗收記錄。

　　5.5外腳手架和外側立面的安全網必須有專人隨時檢查，發現脫落或不安全的地方及時修補。

　　5.6當外架高出周圍建筑物時，將拉桿、預埋吊環與樓板筋焊接，樓板筋又與大樓豎向引下線焊接連通一體，形成防雷系統。

　　5.7外架使用過程中應經常對架體構配件及避雷系統進行檢查，發現問題及時整改。

　　5.8臺風警報期間，應對架體檢查及加固，并清除架子上的材料等物，臺風之后要立即對架子進行系統全面檢查，清除隱患后方可使用。

　　5.9架子的連墻桿不得隨意切除，確有需要必須通過技術人員同意并采取措施后方能切除。

　　六、腳手架拆除

　　6.1根據工程進度合理安排架子的拆除時間和順序。

　　6.2架子拆除前應對作業人員進行詳細的技術交底，明確拆除順序、拆除范圍、時間、材料傳遞、堆放和運輸等。

　　6.3架子拆除時間應設警戒區和警戒線，并臨時封閉或切斷下部通道和場地，設專人巡視，嚴禁任何人員在作業區內行走。

　　6.4拆除的架子材料應集中堆放并及時運走。

　　七、腳手架驗收

　　腳手架應由持證架子工嚴格按規程搭設，搭設前要進行安全技術交底，腳手架主要受力桿件材質應經檢驗并符合要求，嚴禁鋼木混用。由公司的安全部門組織有關人員對腳手架應分部、分段，按施工進度驗收，驗收合格后方可投入使用。

　　八、腳手架安全

　　外墻施工采用落地式雙排鋼管腳手架和外爬架，外側采用全封閉密目式安全掛網；腳手架應按施工實際能承受的最大荷載進行設計和計算。應在安全人員和技術人員的監督下由熟練工人負責搭設；未經過安全教育、技術交底和無上崗證人員不能上崗。腳手架的檢查分段分層驗收檢查。定期檢查和特別檢查。使用中要嚴格控制架子上的荷載，盡量使之均勻分布，以免局部超載或整體超載；使用時還應特別注意保持架子原樣。有的結構。

關于施工方案模板匯總 篇16

　　摘要：本文通過單口掘進2.6km的高速公路隧道，在采用無軌運輸施工中途發現有瓦斯出露后，進行施工通風模式調整的方案比選過程，在小間隔、大斷面、長大雙(多)線隧道采用無軌道運輸方案施工中，雙(多)洞大循環通風模式具有顯著的優點。

　　關鍵詞：特長公路隧道;無軌運輸;瓦斯;雙洞大循環通風

　　1概述

　　1.1工程概況貴州省崇溪河至遵義高速公路涼風埡隧道位于貴州省桐梓縣境內，隧道全長8214m(單洞長4107m)，隧道凈寬×凈高=10.2m×7.0m，縱坡2.06%，是整個貴州省最長的公路隧道。隧道地處黔北大婁山支脈的剝蝕侵蝕中低山區，穿越楚米河水系與松坎河水系的分水嶺涼風埡。隧道洞身穿越灰巖、白云質灰巖、泥質頁巖、泥巖、碎屑巖、碳質頁巖等巖層，地表廣泛出露溶谷、溶槽、溶蝕洼地、漏斗、暗河落水洞。由于構造影響，本隧道有溶蝕發育帶、暗河、平行斷層帶、瓦斯、涌水等不良地質帶，施工環境極為艱險。50年代在前蘇聯專家指導修筑川黔鐵路穿越涼風埡時，因地質情況復雜無法克服，曾被迫多次廢置、變更既定線路。

　　由于設備、工期、投資等諸多因素的影響，涼風埡隧道采用無軌運輸方案組織施工。本隧道口需獨頭掘進2.6km以上(占全隧道的64%)，原計劃每個隧道均采用110kw壓入式配合185kw抽出式軸流風機混合通風。

　　1.2瓦斯出露情況

　　涼風埡隧道原設計并未指出該段有瓦斯存在，在掘進1.45km后，隧道碳質頁巖(無煤層)地段發現有瓦斯出露，隨著隧道的掘進，瓦斯溢出量逐漸增大。經檢測，在采用185kw大功率通風機24小時不間斷通風的條件下，隧道回風流中瓦斯濃度保持在0.1~0.7%之間，隧道單洞平均瓦斯涌出量約為2.2m3/s。但瓦斯涌出地段極不均勻，局部瓦斯集中溢出點、爆破殘孔及超前探孔內瓦斯濃度往往超過5%，爆破作業時，已裝入炮眼內的炸藥藥卷被溢出的氣流推出炮眼，在爆破作業后，曾發生數次因爆破作業產生的火花引燃瓦斯氣體的事件。

　　根據地質鉆探資料，該含瓦斯的碳質頁巖段分為兩處，中間間隔300余米，總范圍長達700m以上，無法采用其他臨時措施穿越。經組織煤炭部門踏勘，判定涼風埡隧道為“局部裂隙地段有較大瓦斯涌出的低瓦斯礦”。為確保安全生產，必須對現采用的施工通風方案進行徹底的改造，因此，如何在盡量利用既有通風設備的前提之下，經濟適用地解決通風問題，是整個隧道施工的關鍵。

　　2總供風量的計算

　　2.1隧道內有害氣體的構成及通風排煙衛生標準

　　國內外研究資料表明，采用無軌運輸掘進方案施工中，隧道內有害氣體的主要來源有四個：一是鉆爆掘進時爆破作業產生的有害氣體；二是隧道出碴時工程機械燃燒時耗費的新鮮含氧空氣；三是工程機械產生的有害物質；四是特殊隧道所釋放的有害物質(包含瓦斯、天然氣、礦物輻射等)〔1〕。隧道內有害氣體的主要成分為一氧化碳（CO）、氧化氮（NOX）、碳化氫（HXCY）、氧化硫（SXOY）、醛以及金屬鉛等有害物質，同時，柴油機械還排出大量的煤煙（其主體是游離碳和其它一些易揮發性有機物），再加上隧道掘進時產生的粉塵，相互交叉影響，嚴重威脅人體健康及生命安全。涼風埡隧道上述四個方面均存在，其有害物質是上述四個方面所產生有害物質的組合。

　　迄今為止，解決隧道施工作業中有害氣體的最佳辦法仍然是加強通風排煙，有效地稀釋隧道中的有害物質濃度。根據《煤礦安全生產規程》，“巷道內回風流中瓦斯濃度超過1%，停止作業；超過1.5%，切斷電源，撤離工作人員并進行專門處置”。

　　工業衛生標準要求表1序號有害物質類別規范要求標準備注1一氧化碳CO30mg/m3(24ppm)施工及養護期內可采用100ppm標準2二氧化氮NO25~8mg/m33二氧化碳CO2≤0.5%4甲烷CH4按體積計≤0.5%瓦斯的主要成分5氧氣含量按體積計≥20%6粉塵含10%以上游離二氧化硅SiO27洞內溫度30℃8噪聲85db9鉛10甲醛

　　2.2需(供)風總量計算隧道作業中所需要的總供風量，為以下幾個分項目所需風量的最不利組合。

　　2.2.1稀釋爆破作業后產生的有害爆生氣體風量

　　該風量即為在規定的時間內，將最多炸藥同時爆破作業所產生的有害氣體濃度降低到允許濃度之下的通風量(根據鐵路部門長期研究，也可采用隧道內最低風速理論來計算)。該項目所需供風量為：Q=(7.8/t)×〔(qV2)-3〕〔3〕。

　　式中，t為爆破作業后通風時間，取60min；

　　q為每次爆破作業所起爆的藥量，涼風埡隧道瓦斯地段屬于Ⅱ類圍巖，施工進尺不超過170cm，相應同時爆破作業起爆約180kg乳化礦用炸藥；

　　V為需要稀釋的空間，本隧道有人員作業范圍為從掌子面向后200m范圍，V為=A×L=80×200=16000m3，其中，A為隧道斷面積，L為長度。

　　2.2.2按隧道內作業的最大總人數所需的新鮮空氣計算風量

　　根據鐵路施工部門長期實踐證明，當每分鐘供應新鮮空氣滿足3m3/人.min，即可保證工人的身體健康，即供風量為Q總≥3S。

　　2.2.3、滿足將隧道內瓦斯濃度稀釋到0.5%以下要求的風量

　　Q=q實/(1/0.5%-1)，q實為實測瓦斯涌出量，取2.2m3/s。

　　2.2.4采用內燃機運輸作業時所需的風量

　　該項目主要由兩部分構成：

　　(1)、內燃機燃燒所需要的含氧空氣(新鮮空氣)量

　　Q=nq。隧道內出碴作業時，機械設備最集中時為CAT320挖掘機一臺、50B裝載機一臺、20T自卸車六臺(有三臺在隧道內同時工作)。根據上述機械的平均辛烷值和16烷值進行測算，平均每臺機械燃油所耗氣量約為10m3/min.臺。

　　(2)、稀釋內燃機燃燒所產生的CO及煙塵所需風量

　　Qco=k〔qcoN/δco×106〕

　　式中，k為內燃機的使用折減系數，按每日出兩次碴，每次3.5小時計，3.5×2/24=0.292;

　　qco為隧道作業機械每分鐘CO排放量，按20t車輛車速40km/h計算，平均0.055m3/min.輛；N為隧道內一直保持作業車數，取5輛；δco為CO允許濃度，取施工養護期指標125mg/m3(折合100ppm)。

　　2.2.5滿足隧道的最小風速所需風量(極小值)Q=VminA

　　根據公路隧道施工規范及煤礦安全生產規程，Vmin取0.2m/s，本隧道的過風流斷面積為已實施二次襯砌后的凈空面積65m2。

　　2.2.6、需風總量

　　需風總量為2.2.1~2.2.4項的最不利組合，具體數值計算見表2。

　　2.3、通風機的供風量計算

　　Q機≥P×Q需。其中P為漏風影響系數，現場采用直徑120/150cm的維尼龍膠布風管，沿途不打結、不拐彎，不計局部阻力，當坑道長為2.6km時影響系數P=1.35。

　　則Q機≥P×Q需=1.35×1241=1675Pa。

　　由于隧道施工所采用的大功率軸流式通風機全壓較大(55kw約為1830Pa,55×2kw約為4800Pa)，直線公路隧道凈空大、沿途阻力小，故通風機的風壓一定能滿足要求，可不必檢算。

　　2.4、既有供風設備情況

　　涼風埡隧道前期右線采用110kw+75kw通風機做壓入、抽出混合式通風，左線采用185kw通風機做壓入式通風，在掌子面距離隧道口1.45km時，經現場采用不同的通風方式進行組合測試。

　　如采用混合式通風方案，在掘進到2.6km時，考慮到沿途損失的風量，顯然，上述通風設施無法滿足稀釋瓦斯的通風要求，必須進行整體改造。

　　3通風方式及通風機選擇

　　根據本隧道的具體情況，可能采用的通風方式為純壓入式、壓入抽出混合式和分巷道雙洞大循環式三種模式。

　　南昌分巷道雙洞大循環通風模式的原理為：充分利用高速公路隧道雙洞間距僅22m，且采用平行作業，作業面間距較小的特點，封閉一個隧道口(留下車輛進出的交通門)，在兩個隧道靠近掌子面附近設置橫向連通的通風道(可利用原設計的橫通道)，在封閉的隧道口一側安設大功率通風機向外抽風(簡稱排風巷道)，相應地在另外一個隧道內形成負壓，新鮮空氣被抽入未封閉的隧道(簡稱進風巷道)，并通過橫向通風道流入口部封閉的隧道中。在進風巷道中靠近通風橫洞處，安設兩臺較小功率的通風機，分別近距離向兩隧道的掌子面壓入新鮮風，以確保作業面空氣新鮮。由于排風巷道內大功率通風機向外排風所產生負壓作用，兩個隧道掌子面的污濁空氣均被送往的新鮮風擠壓后沿排風巷道的風流逐步通過大功率通風機抽出洞外，構成雙洞大循環通風體系。

　　由于該方案將通風機靠近作業面，風帶較短(采用大功率通風機抽出污濁風時通風帶只需60m)，大大地降低了長大隧道送風中沿途的風量、風壓損失，采用既有通風設備即可滿足要求，不僅節約了設備購置費用，而且避免了由于增加大功率用電設備引起的既有供電線路改造等一系列工作，顯然是最為合理的選擇。涼風埡隧道瓦斯地段通風模式比較表表3通風模式純壓入模式壓入抽出混合模式分巷道雙洞大循環模式左右線分別采用兩左右線均采用兩臺大封閉一個洞口(形成排風巷道)，一臺臺大功率通風機接功率通風機通風，一大功率通風機從封閉的洞口向外抽力，從洞口向隧道掌臺從洞口向掌子面壓出污濁空氣，使洞內形成負壓。在兩主要工作思路子面壓入新鮮風，污入新鮮空氣，另一臺隧道靠掌子面設橫向通風道，另一個濁空氣靠內壓差排由洞內向洞外抽出污隧道靠排風巷道抽風所形成的負壓，出隧道。濁空氣。自動向掌子面補充新鮮空氣(形成進風巷道)。在新鮮空氣中的適當位置，安設兩臺較小功率的通風機，分別向兩洞內掌子面送新鮮空氣。

　　隧道掌子面為新鮮隧道掌子面及隧道主隧道掌主體為新鮮空氣，尤其是未封通風效果空氣，中部空氣嚴重體基本為新鮮空氣。閉的隧道，空氣質量尤其好。污染。

　　既有通風設備需要新購185kw通需要新購185kw通風可利用既有通風設備，但需部分改造利用情況風機、改造電路機、改造電路既有電路由于隧道外氣壓高，隨著隧道距離增大，排風巷道內空氣不如進風巷道內的導致洞內污濁空氣風阻及漏風量逐步增新鮮，尤其是在進風巷道進行運輸作主要缺點排出困難，隧道中部大，通風效果也越來業時，送往排風巷道掌子面的新鮮風空氣污染嚴重，影響越差。被內燃機廢氣污染。另外還需增設作業。1~2處橫通道。

　　4結束語

　　隨著科技的進步，地下工程及公、鐵路隧道的長度不斷延伸，瓦斯、天然氣及其他有害物質的出現幾乎不可避免，如何方便實用地解決施工過程中遇到的通風排煙問題，顯得十分重要。本文通過對施工過程中常規通風理念及通風模式的詳盡分析，并借鑒煤礦巷道循環通風的方法，對公路隧道瓦斯地段的施工通風系統進行了改造，取得了較好的效果。從而闡明了在小間隔、大斷面、長大雙(多)線隧道采用無軌道運輸方案施工中，雙(多)洞大循環通風模式具有較大的優越性，值得今后在類似工程的施工生產中進一步研究與探討。

　　參考文獻：

　　〔1〕公路隧道設計規范JTJ026-90.北京.人民交通出版社.1990.

　　〔2〕公路隧道施工技術規范JTJ042-94.北京.人民交通出版社.1994.

　　〔3〕隧道和地下工程第十屆科技動態報告文集姜云貴等.成都.西南交通大學出版社.20xx.

關于施工方案模板匯總 篇17

　　一、基礎的定位放樣

　　為建筑基礎開挖的臨時性坑井稱為基坑。基坑屬于臨時性工程，其作用是提供一個空間，使基礎的砌筑作業得以按照設計所指定的位置進行。

　　在基坑開挖前，先進行基礎的定位放樣工作，以便正確地將設計圖上的基礎位置準確地設置到橋址上。放樣工作根據橋梁中心線與墩臺的縱橫軸線，推出基礎邊線的定位點，再放線畫出基坑的開挖范圍。

　　基坑底部的尺寸較設計的平面尺寸每邊各增加0.5～1.0m的富余量，以便于支撐、排水與立模板。

　　二、陸地基坑開挖

　　基坑大小應滿足基礎施工要求，對有滲水土質的基坑坑底開挖尺寸，需按基坑排水設計基礎模板設計而定，一般基底尺寸應比設計平面尺寸各邊增寬0.5～1.0m。基坑可采用垂直開挖、放坡開挖、支撐加固或其他加固的開挖方法，具體應根據地質條件、基坑深度、施工期限與經驗，以及有無地表水或地下水等現場因素來確定。

　　(一)坑壁不加支撐的基坑

　　對于在干涸無水河灘、河溝中，或有水經改河或筑堤能排除地表水的河溝中；

　　在地下水位低于基底，或滲透量少，不影響坑壁穩定；

　　以及基礎埋置不深，施工期較短，挖基坑時，不影響鄰近建筑物安全的施工場所，可考慮選用坑壁不加支撐的基抗。基坑的形式如圖4—2所示。

　　粘性土在半干硬或硬塑狀態，基坑頂緣無活荷載，稍松土質基坑深度不超過0.5m，中等密實(鍬挖)土質基坑深度不超過1.25m，密實(鎬挖)土質基坑深度不超過2.00m時，均可采用垂直坑壁基坑。

　　基坑深度在5m以內，土的濕度正常時，基坑可按表4—2所示，采用斜坡坑壁開挖或按坡度比值挖成階梯形坑壁，每梯高度為0.5～1.0m為宜，可作為人工運土出坑的臺階。

　　基坑深度大于5m時，可參照表4—2坑壁坡度適當放緩，或加做平臺，規劃方案《基礎施工方案》。

　　土的濕度影響坑壁的穩定性時，應采用該濕度下土的天然坡度或采取加固坑壁的措施。

　　當基坑的上層土質適合敞口斜坡坑壁條件，下層土質為密實粘性土或巖石可用垂直坑壁開挖，在坑壁坡度變換處，應保留有至少為0.5m的平臺。

　　無水基坑的施工方法。對于一般小橋涵的基礎，基坑工程量不大，可用人力施工方法；大、中橋基礎工程，基坑深，基坑平面尺寸較大，挖方量多，可用機械或半機械施工方法。

　　基坑施工過程中應注意以下幾點：

　　1)在基坑頂緣四周適當距離處設置截水溝，并防止水溝滲水，以避免地表水沖刷坑壁，影響坑壁穩定性；

　　2)坑壁緣邊應留有護道，靜荷載距坑邊緣不小于0.5m，動荷載距坑邊緣不小于1.0m；垂直坑壁邊緣的護道還應適當增寬；水文地質條件欠佳時應有加固措施；

　　3)應經常注意觀察坑邊緣頂面土有無裂縫，坑壁有無松散塌落現象發生，以確保安全施工；

　　4)基坑施工不可延續時間過長，自開挖至基礎完成，應抓緊時間連續施工；

　　5)如用機械開挖基坑，挖至坑底時，應保留不小于30cm厚度的底層，在基礎澆筑圬工前，用人工挖至基底標高；

　　6)基坑應盡量在少雨季節施工，

　　7)基坑宜用原土及時回填，對橋臺及有河床鋪砌的橋墩基坑，則應分層夯實。

　　(二)坑壁有支撐的基坑

　　當基坑壁坡不易穩定并有地下水滲入，或放坡開挖場地受到限制，或基坑較深、放坡開挖工程數量較大，不符合技術經濟要求時，可視具體情況，采取以下的加固坑壁措施，如擋板支撐、鋼木結合支撐、混凝土護壁及錨桿支護等。

　　常用的坑壁支撐形式有：直襯板式坑壁支撐(圖4—3)、

　　橫襯板式坑壁支撐(圖4—4)、

　　框架式支撐(圖4—5)

　　其他形式的支撐(如錨樁式、錨桿式、錨碇板式、斜撐式等)，如圖4—6所示。

　　坑壁有支撐的施工，按土質情況不同，可一次挖成或分段開挖，每次開挖深度不宜超過2m。

　　混凝土護壁適用于除流砂及呈流塑狀態的粘土外的各類土的開挖防護，對較大直徑、較深基坑的圓形或橢圓形土質基坑更宜采用。混凝土護壁厚度可按下式計算：混凝土護壁的施工方法有兩種：

　　(1)噴射混凝土護壁。根據經驗，一般噴護厚度為5～8cm，一次噴護約需1～2h。一次噴護如達不到設計厚度，應等第一次噴層終凝后再補噴，直至要求厚度為止。

　　噴護的基坑深度應按地質條件決定，一般不宜超過10m。

　　基坑開挖若遇有較大滲水時，可采取下列措施之一。

　　①每層開挖深度不大于0.5m，匯水坑應設在基坑中心；

　　②開挖含水土層時，宜擴挖0.4m，以石料碼砌擴挖部位，并在表面噴射一層5～8cm厚的混凝土；

　　③對流砂、淤泥等夾層，除打入小木樁外，并在樁間繞纏竹筋、荊笆或掛上竹籬等后再噴射混凝土。

　　(2)現澆混凝土護壁。基坑開挖視地質穩定情況，一般挖深1.0～1.8m，即應立模澆筑混凝土。

　　拆模時間應根據摻速凝劑數量、氣溫條件、混凝土達到支撐強度等要求來決定，通常在24h以上便可拆模。

　　挖一節澆一節直至基底。必要時可采用鋼筋混凝土護壁。對于圓形基坑，開挖面應均勻分布，對稱施工，及時灌筑，無支承總長度不得超過二分之一周長(圖4—7)。

　　三、水中基礎的基坑開挖

　　橋梁墩臺基礎大多位于地表水位以下，有時流水還比較大，施工時都希望在無水或靜止水條件下進行。橋梁水中基礎最常用的施工方法是圍堰法。

　　圍堰的作用主要是防水和圍水，有時還起著支撐施工平臺和基坑坑壁的作用。

　　圍堰的結構形式和材料要根據水深、流速、地質情況、基礎形式以及通航要求等條件進行選擇。任何形式和材料的圍堰，均必須滿足下列要求：

　　第一、圍堰頂高宜高出施工期間最高水位70cm，最低不應小于50cm，用于防御地下水的圍堰宜高出水位或地面20～40cm。

　　第二、圍堰外形應適應水流排泄，大小不應壓縮流水斷面過多，以免壅水過高危害圍堰安全，以及影響通航、導流等。圍堰內形應適應基礎施工的要求，并留有適當的工作面積。堰身斷面尺寸應保證有足夠的強度和穩定性，使基坑開挖后，圍堰不致發生破裂、滑動或傾覆。

　　第三、圍堰要求防水嚴密，應盡量采取措施防止或減少滲漏，以減輕排水工作。對圍堰外圍邊坡的沖刷和筑圍堰后引起河床的沖刷均應有防護措施。

　　第四、圍堰施工一般應安排在枯水期進行。

　　公路橋梁中應用的圍堰類型及其適用條件見表4—5。其中常用的形式為：

　　(一)土石圍堰

　　土圍堰最好是用在水淺、流速不大、河床土層為不透水的情況下。

　　土圍堰可用任意土料筑成，但以粘土或砂類粘土較好。土堰的斷面一般為梯形(圖4—8)。當水流速大于0.7m/s時，為保證堰堤不被沖刷蠶食和為減少圍堰工程量，可用草(麻)袋盛土碼砌堰堤邊坡，稱為草(麻)袋圍堰(圖4—9)。土袋上下層和內外層應相互錯縫，盡量堆碼密實整齊；填筑時，均應自上游開始，至下游合攏。

　　(二)木籠圍堰或竹籠圍堰

　　在巖層裸露河底不能打樁，或流速較大而水深在1.5～4.Om的情況下，可采用木(竹)籠圍堰。木(竹)籠圍堰是用方木、圓木或竹材疊成框架，內填土石構成的(圖4—10)。經過改進的木籠圍堰稱為木籠架圍堰，減少了木料用量。在木籠架就位后，再拋填片石，然后在外側設置板樁墻。木籠架圍堰的抗滑動和抗傾覆穩定性，可按兩側無土的情況來驗算，把木籠當作一個整體，當堰內排水后，木籠就受到外側水壓力P的作用，其穩定性完全依賴于自重與其中填土重(均須扣除浮力)以及所產生的摩阻力。通常，只要寬度不小于0.6h，圍堰的穩定性就可以得到保證。

關于施工方案模板匯總 篇18

　　一、工程概況：

　　1、工程名稱：

　　2、地 址：

　　3、建設單位：

　　4、設計單位：

　　5、施工單位：

　　6、監理單位：

　　7、工程概況：

　　二、施工準備：

　　進入工地的防水材料均應附產品合格證和材料質量測試報告單。現場抽樣通過權威部門的檢測。

　　1、材料要求

　　（1）主體材料：

　　① 執行標準：

　　② 規格型號：

　　③ 主要技術指標：

　　（2）配套材料：

　　2、主要工具：

　　小平鏟、滾刷、油漆刷、鋼卷尺、剪刀、粉線、手持壓滾、掃帚、射釘槍或沖擊鉆。

　　3、作業條件

　　① 基層面，應將塵土、雜物清掃干凈，表面殘留的灰漿硬塊及突出部分應清除干凈，不得有空鼓、開裂及起砂、脫皮等缺陷。

　　② 基層陰陽角處應做成圓弧或鈍角，圓弧半徑應大于20 mm。

　　③ 防水層使用的膠粘劑、溶劑等均屬易燃物品，存放時遠離火源，專人看管，防止發生意外。

　　④ 雨天、雪天、五級風以上天氣及基層潮濕的情況下，不得施工。

　　⑤ 基層經過驗收，才可以進行下一道工序。

　　三、施工操作工藝

　　根據GB50207規范及工程實情制定本工藝。

　　1、工藝流程：

　　基層表面清理——涂刷基層處理劑——特殊部位加鋪——定位彈線

　　接縫粘合、封口處理——涂刷接縫膠——鋪貼卷材——條狀涂刷基層膠

　　卷材收頭處理——防水層表面清理檢查——涂刷表面涂料——驗收簽證

　　2、施工要點：

　　（1） 檢查基層含水率應低于9%（方法用1m2卷材空覆于基層靜置2小時，掀開檢查無水印即可）。潮濕基層不得施工。

　　（2） 基層表面清理，應將塵土、砂粒、雜物清掃干凈。

　　（3） 在已清理干凈的基層面上涂刷基層處理劑。干燥后，進行下道工序操作。

　　（4） 在排氣道、分格縫等節點部位基層和卷材附加層上用漆刷涂刷基層膠，不得有漏刷和透底現象，常溫下，干燥5-10分鐘以上，指觸不粘時，即可進行下道工序。

　　（5） 節點部位處理：（詳見細部處理）

　　節點部位處理使用同規格片材做附加層。

　　排氣道、分格縫等部位：附加層寬度250mm。

　　陰陽角部位：附加層寬度每邊250mm。

　　（6） 鋪貼卷材防水層

　　鋪貼前在未涂膠的基層表面排好尺寸，彈出標示線，作為鋪貼卷材的基準線。

　　① 將卷材打開，平攤在干凈、平整的基層上，以松弛卷材應力；將卷材從一端提起對折于另一端；在基層上條狀涂刷基層膠，同時將基層膠條狀涂刷在卷材表面，每幅卷材不少于二條，涂膠寬度不小于200 mm，分布在卷材寬幅中心線和卷材接縫下面；接縫部位應留出100mm不涂膠，刷膠厚度要均勻，不得有漏底或凝膠塊存在。常溫晾置5-10分鐘左右，達到指干時（手感不粘）即可貼合。

　　② 復雜和節點部位用漆刷滿涂基層膠，達到指干時，開始鋪貼卷材。

　　③ 將卷材按已彈好的標示線從一端依次順序邊對線邊鋪貼，但注意不得拉伸卷材，并防止出現皺折。

　　④ 鋪貼平面與立墻相連接的卷材，應由下向上進行，接縫留在平面上；卷材在陰陽角接縫應距陰陽角200mm以上，兩幅卷材短向接縫應錯開500mm以上，長邊搭接不小于100mm。

　　⑤ 排氣、滾壓：每鋪完一幅卷材，應立即用干凈的回絲從卷材的一端開始，沿卷材的長邊方向順序用力滾壓一遍，以使空氣徹底排出，使卷材粘接牢固。

　　（7）接縫處理：大面鋪貼完成后，在未刷基層膠的100mm處，將接縫翻開，用回絲蘸著溶劑在需粘接的兩面涂刷清洗，溶劑揮發干后，再將接縫膠用漆刷均勻涂刷在卷材接縫的兩面，待10分鐘左右，手觸摸不粘時，即可進行帖合，從一端開始，用手一邊合一邊擠出空氣，粘貼好的搭接處，不允許有皺折、氣泡等缺陷。接縫寬度100 mm。

　　（8） 隱蔽工程屋面需通過防水層驗收后方可進入下道工序施工。

　　（9） 屋面整體防水層施工自檢結束后，進行表面保護涂料施工。

　　（10）卷材收頭于四周凹槽內或滴水線下的，由土建單位用水泥砂漿密封處理。

　　四、質量要求

　　1、保證項目

　　① 卷材與膠結材料必須符合設計和施工規范規定，檢驗產品出廠合格證，試驗報告、現場取樣試驗。

　　② 卷材防水層及其細部處理必須符合設計要求和施工規范規定。

　　2、基本項目

　　① 卷材防水層的基層應牢固，表面潔凈，陰陽角處理呈弧形，基層膠涂布均勻，無漏涂。

　　② 卷材防水層的鋪貼方法和搭接、收頭符合施工規范規定，卷材鋪貼整齊搭接均勻一致；相鄰兩幅卷材的短邊搭接應錯開；卷材附加層設置寬度，部位正確；接縫粘結牢固，封口嚴密，無損傷缺陷。

　　③ 表面涂料涂刷均勻，粘結牢固。

　　五、成品保護

　　1、鋪好的卷材防水層，應及時采取保護措施，不得損壞，以免造成后患。

　　2、防水施工要與有關工序作業配合協調，進入防水作業面的施工現場人員不得穿帶釘子鞋作業、走動。

　　3、施工現場有專人負責看管下道工序操作，使用手推車應將車腿用卷材包住，用鐵鍬等工具應避免鏟破防水層，如有破損及時修補。

　　六、應注意的質量問題

　　1、空鼓

　　① 卷材防水層空鼓發生在找平層與卷材之間，其原因是防水層下存有水分，找平層未干透，含水量過大，應控制施工中基層干燥程度，含水率低于9%為宜。

　　② 卷材起泡形成空鼓，可能是人工涂基層膠均勻程度不好，有薄有厚，在相同晾置時間下，膠膜厚的地方，膠中溶劑揮發不盡，卷材貼合后，溶劑揮發卷材出現氣泡，應提高工人操作技術，將膠粘度制均勻，涂刷均勻，控制晾置時間，一定達到指干方可貼合。

　　③ 基層表面密實程度不均勻，故涂膠時，局部吃膠量不相同，相同條件下，局部吃膠量較多的地方，溶劑揮發不盡，造成揮發過程中，引起氣泡，基層涂膠速度要快些，避免在同一處反復涂刷。

　　④ 卷材貼合后，排出空氣之后，用回絲仔細推平壓實。

　　⑤ 卷材接縫處，重復涂膠，也容易造成接縫處起泡空鼓，應在接縫處，采用分時間段間隔操作。同時，接頭不宜粘合太早，以便氣泡排出。

　　2、皺折：

　　① 卷材鋪貼時不宜用力拉伸，但適當用力可避免卷材邊緣出現皺折，短邊接縫可將局部卷材裁齊，接縫貼合后，滾壓時，用力要均勻，避免將卷材推出皺折。

　　② 在細部變截面部位，應裁剪合理，避免出現皺折。

　　3、翹邊：

　　① 在接縫部位涂刷一定均勻到位，不可漏刷，一定要晾至指干，滾壓要及時認真，用力均勻，如有干邊及時補膠。

　　② 接縫部位清理一定要干凈，如有污染，應用溶劑擦洗干凈。

　　4、滲漏：

　　卷材破損、孔、洞、搭接處粘接不牢，搭結長度不夠等，是造成防水層滲漏的幾種原因，應在施工中加強檢查，嚴格執行工藝規程，認真操作，分工序嚴格把關。

　　5、特別注意

　　（1）基層膠和搭接膠涂刷完成后，需涼干后開始粘貼。

　　（2）大面卷材采用條粘鋪貼，但距屋面周邊800 mm內應滿粘。

　　七、安全生產、文明施工

　　1、屋面防水施工隊伍，須符合建設部有關防水工程施工用工要求，主要操作人員應參加過省級建委防水工專業培訓班，并持專業防水工上崗證。

　　2、防水施工應服從建設單位、土建單位、監理單位的統一安排，接受質量檢查與監督。

　　3、屋面防水施工須遵循《建筑安裝工程安全技術規范》，做到文明施工、安全生產。

　　4、施工開始前必須進行安全交底，每天上崗前進行安全教育，有針對性、有記錄，進入施工現場必須戴好安全帽。

　　5、施工用膠粘劑、溶劑等易燃品，應存放在通風、上鎖的庫房內，遠離火源，并配備干粉滅火器。每天施工現場嚴禁大量堆放各種易燃品，每天工作完畢將廢料，包裝皮等雜物集中，由專人負責運至指定地點堆積。

　　6、對鋪設好的卷材防水層，不得在上面直接從事其他施工作業；應防水層上鋪墊臨時保護層方可施工。

　　7、施工現場，不準亂接電線，及使用無防爆設施的各種手動電器，嚴禁破舊電線、電纜通過正在施工的作業面。

　　8、進入施工現場，嚴禁動用明火，嚴禁吸煙，并主動監督，制止其它違章吸煙者。

　　八、附件

　　1、營業執照復印件

　　2、全國生產許可證復印件

　　3、防水施工資質證書復印件

　　4、ISO9001質量認證證書復印件

　　5、建設部重點推廣項目證書復印件

　　6、江蘇名牌產品證書復印件

　　7、質保書樣頁

　　8、質量抽查檢測報告

　　9、說明書

　　10、91YJ39圖集

　　11、防水工上崗證復印件

關于施工方案模板匯總 篇19

　　加快養殖業保險體系建設，為了全面推進我縣養殖業保險工作。助推農戶萬元增收，根據市委、市政府的安排部署和重慶市財政局、重慶市農業委員會《關于擴大生豬保險保費補貼范圍的通知》渝農發〔20xx〕174號）具體要求，結合我縣實際，特制定本實施方案：

　　一、生豬保險的目的意義和基本原則

　　（一）目的意義：通過合理的保險產品設置。通過生豬保險得到實惠，從而有效轉移、分散、降低養殖戶因疫病事故帶來的風險，保障養殖戶不因疫病事故而減收，促進其規模化經營而增收，消除養殖戶實行規模化養殖的風險顧慮，促進生豬養殖業向規模化、現代化方向發展，加快農戶萬元增收進程。

　　（二）保險原則：政府引導原則。自主自愿原則，協同推進原則。

　　（三）工作目標：按照市上的指導意見和 養殖業經濟特色。

　　二、保險內容

　　（一）保險標的

　　有相對完整的檔案資料

　　1、凡符合產業規劃。對糞污處理已達到環保要求的養殖場或養殖戶。均可參保。

　　2、體重達到10公斤（含）以上的存欄生豬在100頭（含）以上的規模養殖業主。體重達到10公斤（含）以上的企業生產基地成員、合作社社員統一參加生豬保險。

　　3、農業企業、農業專業合作社可組織存欄生豬5頭以上。

　　（二）保險責任：保險期間內。

　　（三）責任免除：保險期間內。保險經辦機構不負責賠償：

　　1、投保人及其家庭成員、飼養人員故意行為或重大過失行為、管理不善；人惡意破壞行為；保險責任開始前已有疫病和傷害等原因造成死亡的

　　2、保險生豬在疫病觀察期內患有保險責任范圍內的疾病。

　　3、違反防疫規定或發病后不及時治療。

　　4、其它不屬于保險責任范圍內的費用、損失。

　　（四）保險期限：生豬保險期限為5個月。

　　（五）保險費率及賠償處理

　　1、保險金額為500元/頭。

　　縣財政補貼6.3元/頭

　　2、保險費為30元/頭。其中：市財政補貼14.7元/頭。養殖戶自繳9元/頭。

　　每年的12月10日前將所有的保險補貼資金劃撥到位。

　　3、補貼資金的劃撥：縣財政及相關部門在每次生豬保險工作結束后的30天內將補貼資金劃撥到保險公司帳戶上。

　　（六）承保機構。中國人民財產保險股份有限公司 支公司為我縣生豬保險經辦機構。

　　三、承保理賠要求

　　（一）承保要求

　　保險生豬要掛有耳標

　　1、堅持驗標承保。保險機構要實地驗標。并對其拍照。

　　實行一戶（場、社）一單。投保人必須將符合條件的標的全部投保。

　　2、堅持保全原則。按頭（只）參保。杜絕部分承保及選擇性投保，避免道德風險及逆選擇的發生。形成保險清單。

　　3、逐戶建立檔案。各鄉鎮畜牧獸醫站要準確采集標的詳細信息。對每個投保養殖戶登記造冊，建立檔案，分發保險憑證。

　　保險公司出具有效保單。

　　4、“見費出單”參保戶（場、社）繳清保單規定的自繳部分保費后。

　　（二）投保面要求：達到100%

　　（三）理賠要求

　　確定出險日期、出險地點、出險數量

　　1、各鄉鎮畜牧獸醫站受保險公司委托負責現場查勘核損工作。要認真比對出險標的承保信息。認真實核實出險原因，確定保險責任；保險公司要按照5%量對死亡生豬進行抽查和復查。

　　2、嚴格無害化處理。督促養殖戶對病死牲畜嚴格執行“四不一處理”即不準屠宰、不準食用、不準出售、不準轉運、無害化處理）賠案中須附有無害化處理照片或無害化處理證明（保險對象因病死亡后必須由養殖戶將死豬送交當地獸醫站集中進行無害化處理）督促鄉鎮畜牧獸醫站采取張榜公示、理賠回訪等方式，3、實行張榜公示。保險公司定期將保險標的死亡報案、查勘、理賠情況及時向當地村委會反饋。發動地方政府和群眾進行監督。對騙賠案件舉報屬實者，可給予適當的獎勵。

　　（四）保險承保及查勘理賠費用的支付方式

　　經保險公司核實后，鄉鎮畜牧獸醫站獸醫人員的承保及查勘理賠費用由畜牧獸醫部門出據行政事業性收據。按規定的標準及科目列支，任何單位不得截留和挪用承保及查勘理賠費用的

　　（五）特別約定

　　1、死亡生豬沒有佩戴耳標或死亡后才佩戴耳標的耳標與豬只身份不符的保險公司不負賠償責任。

　　應24小時以內撥打保險公司95518報案

　　2、養殖戶在生豬死亡后。否則造成事故無法認定或損失無法確定，保險公司不予賠付。

　　該部分或全部生豬的保險責任自行終止。

　　3、保險生豬中途部分或全部出售、宰殺或調離保險單中約定的養殖地點。

　　（六）賠償比例

　　1、賠償比例表

　　2、保險機構在與養殖戶達成有關賠償協議后十日內履行義務。

　　保險公司履行賠償義務后

　　3、保險生豬死亡。保險責任終止。

　　并附保險標的明細表，

　　4、參保養殖戶必須按約定如期支付保險費。對于養殖戶個人負擔部分保險費交付前發生的保險事故，保險公司不承擔賠償責任。

　　四、實施步驟

　　6月底前必須完成任務的50%第二次從20xx年10月1日開始，本次生豬保險工作分兩次開展。第一次從20xx年6月1日開始。11月底前必須完成全年任務的100%各鄉鎮畜牧獸醫站要在保險公司的指導下，按時按量地完成好這項生豬保險工作任務。

　　五、工作要求

　　（一）加強領導。由分管領導任組長，縣農委、萬元辦、畜牧獸醫局、財政局、財險公司等單位負責人為成員，負責全縣生豬保險的組織領導工作。各鄉鎮各有關部門要成立相應的工作領導小組，加強配合協作，共同推進生豬保險工作。

　　（二）廣泛宣傳。財險公司要加強業務指導，畜牧獸醫部門要強化技術服務，做好生豬保險的宣傳發動、查勘定損等工作。

　　（三）明確目標。落實人員配合抓好本轄區內的生豬保險工作；財政部門要做好生豬保險補貼資金的落實工作，確保補貼資金及時到位，專款專用；財險公司要認真做好保險各個環節的服務工作，簡化養殖業保險理賠手續，提供明確的索賠程序，專人負責、熱情服務，準確、及時、合理地做好承保理賠工作。

　　（四）強化考核。生豬保險工作結束后，由縣生豬保險工作領導小組對鄉鎮任務完成情況進行考核，嚴格獎懲。

關于施工方案模板匯總 篇20

　　目 錄

　　一、工程概況

　　二、編制計算依據

　　三、模板、支架材料選擇

　　四、現澆模板、支架安全技術要點

　　五、支架、模板塔設配制質量要求

　　六、模板、支架計算技術參數

　　七、C1～C5#樓模板、支架方案

　　7.1、各層梁、板、截面荷載分析（附表）

　　7.2、依荷載立桿布置臨界跨度預選

　　7.3、一、二、三層（閣樓）立桿布置參考圖

　　7.4、四、五層立桿布置參考圖

　　7.5、按省規程DB33∕1035—20xx 要求抽樣驗算

　　7.5.1、一、二、三（閣樓）X 向240×400 梁支架驗算

　　7.5.2、一、二、三（閣樓）Y 向240×450 梁支架驗算

　　7.5.3、 1 3 0 ? ? 平板支架驗算

　　7.5.4、四、五X 向240×500 梁支架驗算

　　7.5.5、四、五Y 向240×550 梁支架驗算

　　7.5.6、 1 2 0 ? ? 平板支架驗算

　　八、水平構件、梁底模、側模配制計算

　　8.1、底模、膠合板立桿組合抗力距、慣性距

　　8.2、組合底模臨界跨度預選（即墊橫楞間距）

　　8.3、梁側模配制、膠合板和豎拼檔組合50×50 間距、選擇、強度、剛度驗算，50×80 水

　　平夾木安裝及螺栓強度、剛度驗算

　　九、現澆柱模板、膠合板和豎排柱、鋼管箍強度、剛度驗算

　　9.1、柱砼（氣溫15℃時）側壓力分析

　　9.2、柱模膠合板X、Y 向臨界跨度預選（豎排柱間距）

　　9.3、柱模膠合板X、Y 向強度、剛度驗算

　　9.4、Φ48×3 鋼管柱箍強度、剛度預選豎向間距（即豎排柱跨度）豎排柱截面選擇

　　十、垂直水平剪刀撐、掃地桿、連墻件設置原則

　　十一、安全及質量保證措施

關于施工方案模板匯總 篇21

　　為持續深入落實好省政府《關于印發工業穩增長促投資21條措施的通知》（陜政發〔20xx〕36號）和市政府《關于促進工業穩增長擴投資增效益的意見》（漢政發〔20xx〕22號）、《關于工業促投資穩增長的實施意見》（漢政發〔20xx〕36號），謀劃和推進20xx年全市工業穩增長促投資各項工作，加快我市工業經濟追趕超越步伐，現制定如下工作方案：

　　一、指導思想

　　堅持以“五大發展理念”為引領，緊緊圍繞市委、市政府確定的“六大戰略”和“六大產業”，按照“強裝備、轉材料、興食藥、促新興、優傳統”的總體思路，認真貫徹落實省政府關于穩增長促投資21條措施和市政府關于工業促投資穩增長的實施意見，推動我市工業健康快速發展，為我市工業實現追趕超越發展奠定堅實基礎。

　　二、工作目標

　　（一）20xx年實現規上工業總產值增長10%以上；實現規上增加值增長9%以上。

　　（二）非公占比不低于51.5%。

　　（三）全部工業固定資產投資150億元以上，工業重點項目不少于50個，完成投資45億元以上。

　　三、重點工作

　　（一）加大政策落實力度。結合年度考核目標完成情況，及時將省、市出臺的獎補、優惠政策兌現到位，保持穩增長政策的連續性和穩定性。各縣區、各有關部門要根據省政府工業穩增長促投資21條措施和市政府實施意見，進一步細化工作方案，研究制定具體措施，扎實推進穩增長促投資各項工作。

　　（二）強化領導包抓幫扶機制。繼續堅持和完善領導包抓重點工業企業和重點工業項目責任制，重點對全市50戶重點監測企業和50個工業重點項目逐一落實包抓領導，落實責任，一季度通報一次情況，定期召開座談分析會，研究解決企業生產和項目建設中存在的問題和困難。

　　（三）加快工業經濟追趕超越步伐。根據市委《關于進一步落實追趕超越要求的通知》（漢字〔20xx〕60號）精神，抓緊制定出臺《漢中工業追趕超越的實施方案》，牢牢把握“追趕超越、綠色循環、轉型升級”主基調，堅持把工業作為推進經濟穩增長的突破口，一企一策、精準發力，狠抓政策落實、園區提升、項目建設、國企改革、轉型升級等重點工作，不斷夯實工業穩增長的基礎。

　　（四）實施1+x結構調整計劃。圍繞“六大戰略”和“六大產業”，以《中國制造20xx漢中實施方案》為總攬，制定和實施12個子行業發展規劃。在裝備制造上，重點抓好運X飛機生產及總裝擴能配套、航空零組件制造、燕航精工年產10萬臺汽車配件生產線、心網新能源充電樁、諾伯特智能機器人等一批高端裝備制造項目。在現代材料上，依托冶金研究院，聯合全市鋼鐵、鋅業等冶金行業合作發展，抓好洋縣有色工業園、南鄭黃玉產業園、漢中鋅業廢渣回收利用、石墨烯資源開發等項目建設。在綠色食藥上，圍繞自然資源優勢精深加工和循環產業鏈條，策劃包裝一批重點項目，打造漢茶、漢米、漢藥品牌。在新興產業上，深入實施“互聯網+”行動計劃和“智慧漢中”項目建設，推動生產性服務業發展。在優化傳統產業上，通過實施技術改造，不斷提升冶金、建材、食品、紡織、輕工等產業的競爭力。

　　（五）實施233511成長工程。加快中小企業、規模以上企業及骨干企業的培育力度，按照梯隊培育的原則，計劃20xx年全市培育中小微企業20xx戶、瞪羚企業30戶、規模企業30戶、科技型企業50戶、中小梯隊企業100戶、過億元企業10戶。

　　（六）加快園區晉檔升級。堅持“集中布局、優勢互補、突出特色”的原則，制定園區晉檔升級計劃，優化工業區域布局，提升承載能力。20xx年縣域工業園區完成總投資30億元，新入園企業30戶。

　　（七）積極開展產銷對接。繼續把促銷作為穩增長的重要手段，堅持“走出去”戰略，積極組織企業參加各類展會和產銷對接活動，全年組織市內企業參加各類展會不少于20次，組織市內企業參加產銷對接活動不少于4次。

　　（八）加大金融支持工業穩增長。積極組織開展各類銀企對接會，暢通融資渠道，轉變融資方式，為企業搭建溝通橋梁。整合中小企業信用擔保體系，放大擔保功能，組建一支10億元信用擔保基金為企業提供資金支持。積極推進企業上市工作，20xx年力爭1-2戶企業上市掛牌，為工業穩增長起到引領作用。

　　（九）加快組建產業發展基金。籌資1.1億元參與省級五大產業基金的組建，力爭20xx年組建市級工業產業基金1-2支，支持我市工業重點項目建設和產業發展。

　　（十）積極穩妥深化企業改革。抓好略鋼改制收尾工作，加快推進收獲機械廠、藥材總公司、糧油總公司改制步伐，爭取盡早完成。20xx年啟動漢江鑄鍛件廠、漢川公司改制工作。按照中、省有關政策，加快推進“三供一業”分離移交工作。按照《市屬國有企業分類管理實施意見》，加快推進我市國有企業改革脫困步伐。

　　四、工作要求

　　（一）加強組織領導。成立漢中市工業穩增長促投資工作領導小組，由市政府分管副市長任組長，市發改委、工信委、科技局、財政局等單位主要負責同志為成員。領導小組辦公室設在市工信委，負責協調推進全市工業穩增長促投資日常工作。各縣區也要成立相應的領導機構，切實擔負起工業發展的主體責任，把工業穩增長促投資放到重要的戰略地位，定期研究制定推進措施，解決突出困難和問題。

　　（二）加強資金保障。加大市級財政投入力度，足額預算支持工業穩增長專項資金。積極爭取省上加大對工業企業的補貼資金，同時落實市級配套資金。各縣區要根據實際情況，安排一定的財政資金用于工業穩增長，積極引導金融機構、企業和社會資金加大對工業的投入。

　　（三）加強督查考核。堅持實行“月督查、季考核”制度，充分發揮鼓勵激勵、容錯糾錯、能上能下“三項機制”作用，激發工業穩增長、促趕超的動力。對市級有關部門、各縣區工業投資情況進行單獨考核，在年度目標責任考核中對排名靠前的縣區政府、相關部門和工業園區予以表彰獎勵，對排名靠后的進行通報批評。

關于施工方案模板匯總 篇22

　　一、工程概況

　　K135+199.445分離立交橋位于鄆城互通區內，橫跨338省道，交角為90°，跨徑為22-28-22m，全長72m。該橋基礎形式為鉆孔灌注樁，共30顆，橋臺鉆孔樁直徑1.2m，長38m，橋墩鉆孔樁直徑1.5m，右幅鉆孔樁樁長47m，左幅鉆孔樁樁長48m。橋墩、橋臺樁頂皆設有承臺，橋臺為肋式臺，橋墩為立柱，立柱直徑1.3m。上部構造為現澆連續箱梁，左幅箱梁寬13.5m，為三室結構，右幅箱梁寬17.0m，為4室結構。箱梁高1.4m，梁室高0.98m，底板厚0.2m，頂板厚0.22m，腹板寬0.45m。箱梁采用C50混凝土，共1381.56m3。

　　二、現澆箱梁施工方案

　　現澆箱梁支架采用滿堂式碗扣支架，搭設滿堂支架時，封閉338省道交通，從3#臺路基進行改道，確保滿堂支架施工的安全。碗扣支架上搭設縱橫方木，箱梁底模板及側模板采用厚1.5cm的高強度竹膠板，箱室內模采用木模板。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板，待箱梁砼強度達到100%時進行預應力張拉。

　　Ⅰ、地基處理

　　1、地基處理

　　1、338省道兩側排水溝回填處理

　　將排水溝內松散浮土和淤泥挖除干凈，然后按照50cm一層分層回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用壓路機分層碾壓至無沉降為止。然后填筑40cm厚6%灰土，分兩層回填，壓實度達到93%以上，回填土頂面與省道路面齊平，并做出2%—4%的橫坡，以利于排水。

　　2、橋梁范圍內路基地表處理

　　用平地機及推土機清除地表，并將地表整平。然后用鏵犁翻松30cm厚表面土層，摻入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均勻，待含水量合適實，壓路機碾壓密實，壓實度達到90%以上。然后再填筑30cm厚10%灰土，并做出2%—4%橫坡，壓實度達到93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影響。

　　3、排水溝挖設

　　在10%灰土處理過的地基范圍四周挖設50×50cm的排水溝，排水溝與路線右側的省道兩側的自然排水溝連通，將雨水引進排水溝，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產生不均勻沉降。

　　Ⅱ、支架搭設

　　K135+199.445分離立交橋現澆箱梁為單幅3跨整體施工，支撐方式采用滿堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架，架桿外徑4.8cm，壁厚0.35cm，內徑4.1cm。支架順橋向縱向間距0.9m，橫隔板處縱向間距0.6m，橫橋向橫向間距梁底為0.9m，翼緣板底為1.2m，縱橫水平桿豎向間距1.2m。考慮支架的整體穩定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。

　　1、測量放樣

　　測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標志線，現場技術員根據投影線定出單幅箱梁的中心線，同樣用白灰線做上標記。根據中心線向兩側對稱布設碗扣支架。

　　2、布設立桿墊塊

　　根據立桿位置布設立桿墊板，墊板采用5cm木板，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無懸空現象。

　　3、碗扣支架安裝

　　根據立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時應保證立桿處于墊塊中心，一般先全部裝完一個作業面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩定性。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時盡量布置在框架結點上。

　　4、頂托安裝

　　為便于在支架上高空作業，安全省時，可在地面上大致調好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。根據梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設左、中、右三個控制點，精確調出頂托標高。然后用明顯的標記標明頂托伸出量，以便校驗。最后再用拉線內插方法，依次調出每個頂托的標高，頂托伸出量一般控制在30cm以內為宜。

　　Ⅲ、縱橫梁安裝

　　頂托標高調整完畢后，在其上安放10×15cm的方木縱梁，在縱梁上間距30 cm安放10×10cm的方木橫梁，橫梁長度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時，應注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。

　　Ⅳ、支架預壓

　　為減少支架變形及地基沉降對現澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進行支架預壓施工。預壓采用砂袋，預壓范圍為箱梁底部，重量不小于箱梁總重的1.2倍。因懸臂板本身重量較輕，可根據實測的預壓結果，對懸臂板模板的預拱度作相應調整。

　　1、加載順序：分三級加載，第一、二次分別加載總重的30%，第三次加載總重的40%。

　　2、預壓觀測：觀測位置設在每跨的L/2，L/4處及墩部處，每組分左、中、右三個點。在點位處固定觀測桿，以便于沉降觀測。

　　采用水準儀進行沉降觀測，布設好觀測桿后，加載前測定出其桿頂標高。沉降觀測過程中，每一次觀測均找測量監理工程師抽檢，并將觀測結果報監理工程師認可同意。第一次加載后，每2個小時觀測一次，連續兩次觀測沉降量不超過3mm，且沉降量為零時，進行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。第三次加載沉降穩定后，經監理工程師同意，可進行卸載。

　　3、卸載：人工配合吊車吊運砂袋均勻卸載，卸載的同時繼續觀測。卸載完成后記錄好觀測值以便計算支架及地基綜合變形。根據觀測記錄，整理出預壓沉降結果，調整碗扣支架頂托的標高來控制箱梁底板及懸臂的預拱高度。

　　Ⅴ、模板安裝

　　1、底模板

　　底模板采用1.5cm厚高強度竹膠板，模板在安裝之前進行全面的涂刷脫模劑。底板橫坡按設計圖紙規定的2%橫坡，橫向寬度要大于梁底寬度，梁底兩側模板要各超出梁底邊線不小于5cm，以利于在底模上支立側模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現錯縫現象。

　　底模板鋪設完畢后，進行平面放樣 ，全面測量底板縱橫向標高，縱橫向間隔5m檢測一點，根據測量結果將底模板調整到設計標高。底板標高調整完畢后，再次檢測標高，若標高不符合要求進行二次調整。

　　2、側模板和翼緣板模板

　　側模板和翼緣板模板采用1.5cm厚高強度竹膠板，根據測量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側模板。側模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側模板外側背設縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側模板。

　　翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側擋板安裝與側模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測標高和線型，確保翼緣板線型美觀。

　　3、箱室模板

　　由于箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次安裝。第一次用鋼模板做內模板，用方木做橫撐，同時用定位筋進行定位固定，并拉通線校正鋼模板的位置和整體線型。當第一次混凝土達到一定強度后拆除內模，再用方木搭設小排架，在排架上鋪設2cm厚的木板，然后在木板上鋪一層油毛氈，油毛氈接頭相互搭接5cm，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。在澆筑砼過程中派專人檢查內模的位置變化情況。為方便內模的拆除，在每孔的設計位置布設人孔。

　　Ⅵ、鋼筋加工安裝

　　1、鋼筋安裝順序

　　（1）安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網；

　　（2）安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋；

　　（3）安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋；

　　（4）安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網及側角鋼筋；

　　（5）第一次澆筑混凝土，待強度上拉以后，安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網、側角鋼筋和護欄、伸縮縫等預埋件。

　　2、鋼筋加工及安裝

　　鋼筋加工時，應按照設計要求尺寸進行下料、成型，鋼筋安裝時控制好間距、位置及數量。要求綁扎的要綁扎牢固，要求焊接的鋼筋，可事先焊接的應提前成批次焊接，以提高工效。焊縫長度、飽滿度等方面應滿足規范要求。

　　鋼筋加工及安裝應注意以下事項：

　　（1）鋼筋在場內必須按不同鋼種、等級、規格、牌號及生產廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。

　　（2）鋼筋在加工場內集中制作，運至現場安裝。

　　（3）鋼筋保護層采用提前預制與主梁等標號的砼墊塊，砼保護層的厚度要符合設計要求。

　　（4）在鋼筋安裝過程中，及時對設計的預留孔道及預埋件進行設置，設置位置要正確、固定牢固。

　　（5）鋼筋骨架焊接采用分層調焊法，即從骨架中心向兩端對稱、錯開焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。鋼筋焊接要調整好電焊機的電流量，防止電流量過大或操作不當造成咬筋現象。鋼筋焊接優先采用雙面焊，當雙面焊不具備施工條件時，采用單面焊接。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉。鋼筋焊接完成后自檢合格后，報請監理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工。

　　（6）鋼筋安裝位置與預應力管道或錨件位置發生沖突時，應適當調整鋼筋位置，確保預應力構件位置符合設計要求。焊接鋼筋時應避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進行壓漿。

　　鋼筋加工安裝完畢，經自檢合格報請監理工程師抽檢合格后，方可進行下道工序施工。

　　Ⅶ、混凝土澆筑

　　混凝土采用2座混凝土拌和站拌和，分別為本合同段K137+600處混凝土拌合站，距離施工現場2.5公里，十二合同段K124+100處混凝土拌合站，距離施工現場11公里。混凝土運輸采用5臺罐車運送，本合同段采用2臺罐車運送，十二合同段采用3臺罐車運送。現場采用1臺泵車澆注混凝土，再聯系1臺泵車以備用。

　　箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，澆注至肋板頂部，第二次澆筑頂板和翼板，兩次澆筑接縫按施工縫處理。混凝土澆筑從一端向另一端呈梯狀分層連續澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持2m左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。混凝土澆筑應注意以下事項：

　　1、混凝土澆筑前，用人工及吹風機將模板內雜物清除干凈，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行全面檢查，同時對吊車、拌合站、罐車、發電機和振搗棒等機械設備進行檢查，確保萬無一失。

　　2、混凝土澆筑應對稱縱向中心線，先中心，后兩側對稱澆筑。混凝土分層厚度為30cm，澆注過程中，隨時檢查混凝土的坍落度。

　　3、混凝土振搗采用插入式振動棒，移動間距不應超過振動棒作用半徑的1.5倍，作用半徑約為振動棒半徑的8~9倍。

　　4、振動棒振搗時與側模保持5~10cm的距離，避免振搗棒接觸模板和預應力管道等。振搗上層混凝土時，振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。對每一振動部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過振，每一處振完后應徐徐提出振動棒。

　　5、在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現漏漿現象，要用海綿條進行填塞。在澆筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下掛垂線，每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設五道垂線。垂線下系鋼筋棍，在地面對應位置埋設鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標記線，以此來觀測混凝土澆筑過程中底板沉降情況，若發生異常情況，立即停止澆筑混凝土，查明原因后再繼續施工。

　　6、第一次澆筑混凝土，澆注至腹板頂部時，做好施工縫。混凝土高度略高出設計腹板頂部1cm左右，將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉，露出堅硬的混凝土粗糙面，用水沖洗干凈。

　　7、第二次澆筑箱梁頂板混凝土時，在L/2,L/4墩頂等斷面處，從內側向外側間距5m布設鋼筋棍，將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上，使頂端標高為頂板標高，以此辦法來控制頂板砼澆筑標高及橫坡度。混凝土經振實整平后進行真空吸水。真空吸水時間（min）為板厚（cm）的1~1.5倍，為10~15min，以剩余水灰比來檢驗真空吸水效果。真空吸水機開機后真空度逐漸增加，當達到要求的真空度（500~600mm汞柱）開始正常出水后，真空度要保持均勻。結束吸水工作前，真空度逐漸減弱，防止在混凝土內部留下出水通路，影響混凝土的密實度。

　　真空吸水完畢后，用提漿棍滾壓，使其表面出漿，便于抹面。提漿棍滾壓后，緊跟著人工抹面，抹面時要架設木板，不得踩砼面，以免影響平整度。待抹面后約半小時左右，采用抹光機再次進行抹面整平，最后再人工進行收漿抹面。

　　混凝土收漿抹面后進行人工拉毛，采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在1~2mm。要掌握好拉毛時間，早了帶漿嚴重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經驗掌握，在砼表面用手指壓時有輕微硬感時拉毛為宜。分兩次進行抹面。第一次抹面對混凝土進行找平，在混凝土接近終凝、表面無泌水時，進行二次抹面收光。然后橫橋向進行拉毛處理。

　　8、在澆筑箱梁頂板預留孔混凝土前，應清除箱內雜物，避免堵塞底板排水孔。主梁頂面預留孔四壁鑿毛，填筑預留孔混凝土要振搗密實。

　　9、混凝土養生采用土工布覆蓋灑水養生，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態，養生時間不少于7天。用于控制張拉、落架的混凝土強度試塊放置在箱梁室內，同條件進行養生。養生期內，橋面嚴禁堆放材料。

　　Ⅷ、預應力工程

　　預應力工程作為現澆箱梁的重中之重，從預留孔道的布設、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環節出現問題，就會造成質量問題。

　　預應力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個步驟：

　　1、孔道成型

　　預應力管道成型采用金屬波紋管，金屬波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有銹包裹及沾有油污，泥土或有撞擊、壓痕，裂口的波紋管。金屬波紋管在安放時，根據管道座標值，安設計圖紙要求設置定位筋，并用綁絲綁扎牢固，曲線部分采用U型定位環與定位筋綁扎，卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。

　　錨頭安裝時，應使錨頭入槽，不得隨意放置。限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞一一對應，防止錯位，造成張拉過程中鋼絞線斷絲，限位板槽的深淺合適，防止過淺鋼絞線刻痕厲害，過深造成夾片外露較長或錯位。

　　2、下料編束

　　首先檢查鋼絞線質量是否符合設計要求，保證鋼絞線表面無裂紋毛刺，機械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長度經計算確定，L=（兩錨頭間的設計長度）+2（錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長度+預留長度）。鋼絞線切割用砂輪機切割后編成束，編束時保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔1—1.5m綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。

　　3、穿束

　　箱梁鋼絞線采用鋼套牽引法，穿束時鋼絞線頭纏膠帶，防止鋼絞線頭被掛住。

　　4、張拉

　　① 張拉設備的選型：

　　張拉設備為2臺350噸千斤頂和兩臺ZB4-500油泵，為了保證張拉工作安全可靠和準確性，所選用設備的額定張拉力要大于所張拉預應力筋的張拉力。預應力筋的張拉力計算如下：

　　Ny=N×δk×Ag×1/1000

　　式中：Ny——預應力筋的張拉力；

　　N——同時張拉的預應力筋的根數；

　　δk——預應力筋的張拉控制應力；

　　Ag——單根鋼絞線的截面積。

　　本施工段預應力張拉需用最大張拉力為：

　　Ny=15×1370×182×1/1000=374（t）

　　現場采用2臺400噸千斤頂進行同步張拉，通過上式計算可知，能夠滿足現場生產的需要。

　　根據規范及張拉應力的要求，采用油壓表的量程為0~100Mpa，精度為1.5級，其讀數盤的直徑要求大于150mm。

　　② 設備的校驗：

　　油壓千斤頂的作用力一般用油壓表來測定和控制，為了正確控制張拉力，因此需對油壓表和千斤頂進行標定。首先在計量局對油壓表進行檢驗，測試合格后，方可用于施工中。然后選用大噸位的砝碼加載萬能試驗機進行加載試驗，對千斤頂和油泵組成的系統進行標定，標定合格后方可用于施工中。

　　③ 張拉施工人員安排：

　　組成張拉班，技術負責人2人，司泵2人，記錄2人，千斤頂操作2人，各負其責，張拉前對張拉班進行技術培訓，使明白設備性能、操作規程和安全要領等方面的知識。

　　④ 預應力筋張拉

　　預應力筋按技術規范和設計圖紙進行張拉，張拉程序為0→初應力→δk （持荷2min 錨固）。張拉時，邊張拉邊測量伸長值，采用應力、應變雙控制，實際伸長值與理論伸長值相比誤差控制在±6%以內，如發現伸長值異常則暫停張拉并通知監理工程師，張拉現場記錄及時整理，并報監理工程師，并按監理工程師批示的措施進行處理。各批鋼束張拉時為對稱張拉。

　　張拉過程中統一指揮，兩端張拉速度盡可一致。出現的響動或異常現象立即停止施工，進行檢查，查明原因后再行張拉。

　　鋼絞線理論伸長值△L計算

　　△ L=PpL/（ApEp）

　　式中：Pp——張拉力（N）；

　　L——預應力筋的長度（mm）；

　　Ap——預應力筋的截面面積（mm2）；

　　Ep——預應力筋的彈性模量（N/ mm2）。

　　預應力筋張拉的實際伸長值△L，按照下式計算：

　　△ L=△L1+△L2

　　△ L1——從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值；

　　△L2——初應力以下的推算伸長值，可采用相鄰級的伸長值。

　　由于千斤頂等設備未到位，無法計算L值，待設備就位后再計算△L值。

　　5、孔道壓漿

　　壓漿前為使孔道壓漿流暢，并使漿液與孔壁結合良好，壓漿前用高壓水沖冼孔道，然后用無油脂壓縮空氣吹干。采用真空灌漿工藝及時灌漿，壓漿時采用邊拌和邊壓漿的方式連續進行，直至出口冒出新鮮水泥漿，其稠度與壓注的漿注相同時即可停止。壓漿施工完畢后，立即進行封錨混凝土施工。

　　Ⅸ、卸架

　　預應力工程施工完畢后，開始進行卸架，卸架時應按先跨中后兩邊的順序均勻拆除，嚴禁野蠻施工，卸架后的支架應堆放整齊，以方便以后的施工。

　　三、質量保證措施

　　1、質量目標：嚴格執行交通部現行《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-20xx）及招標文件投標書中有關規定并滿足設計要求，爭創優質工程。

　　2、開工前，首先對測量放樣數據作好紀錄。

　　3、對于關鍵的預應力工程實行專人負責，專人管理。

　　4、施工前，施工技術負責人組織技術人員和施工管理人員仔細閱讀設計文件，了解設計意圖，明確施工技術重點、難點，進行技術交底。

　　5、施工過程中嚴格執行自檢、互檢、專職檢的三檢制度，且內部監理行使否決權。

　　6、實行工序交接制度，關鍵工序班組檢查合格，經內部監理工程師檢查，確認符合要求后，填寫好檢查記錄，然后請監理工程師復核鑒定，才能進行下道工序施工。

　　四、進度保證措施

　　1、確保施工質量，只有質量有保證，施工進度才能有保證；

　　2、成立現澆箱梁生產項目領導責任區，由項目經理負責，加強對箱梁施工的宏觀管理。

　　3、各負其責，責任到人，建立施工質量、進度獎罰制度；

　　4、鋼筋、砂石料和水泥等原材料備料充足，避免出現等料誤工情況的發生；

　　5、對拌合站、吊車及發電機等機械設備及時檢查，保證機械設備始終處于良好工作狀態；

　　6、加強對施工人員培訓工作，使之能快速、熟練掌握操作要領，保證工序銜接緊密。

　　五、安全、文明施工保證措施

　　1、嚴格執行項目經理部安全保證體系的有關規定。

　　2、箱梁梁施工前，安保部對現場工作人員進行安全技術交底。

　　3、封閉338省道時，滿堂支架兩側10m處堆放砂袋，并安排專人指揮交通。

　　4、鋼絞線張拉時，兩端設警戒標志，專人看護，閑雜人員不得靠近，確保張拉安全。

　　5、施工人員必須配戴安全帽和安全帶，支架上方搭設欄桿和安全網。

　　6、機械操作必須遵守規程安全操作，不得違章作業。

　　7、施工現場要整齊規范，各種警示牌和施工銘牌樹立齊全。

　　箱梁支架受力計算書

　　K135+199.445分離立交橋箱梁支架受力計算取右幅箱梁支架進行受力計算。

　　一、荷載計算

　　1、箱梁荷載：箱梁鋼筋砼自重：G=777m3×26KN/m3=20202KN

　　偏安全考慮，取安全系數r=1.2，以全部重量作用于底板上計算單位面積壓力：

　　F1=G×r÷S=20202KN×1.2÷（12.4m×72m）=27.153KN/m2

　　2、施工荷載：取F2=2.5KN/m2

　　3、振搗混凝土產生荷載：取F3=2.0KN/m2

　　4、箱梁芯模：取F4=1.5KN/m2

　　5、竹膠板：取F5=0.1KN/m2

　　6、方木：取F6=7.5KN/m3

　　二、底模強度計算

　　箱梁底模采用高強度竹膠板，板厚t=15mm，竹膠板方木背肋間距為300mm，所以驗算模板強度采用寬b=300mm平面竹膠板。

　　1、模板力學性能

　　（1）彈性模量E=0.1×105MPa。

　　（2）截面慣性矩：I=bh3/12=30×1.53/12=8.44cm4

　　（3）截面抵抗矩：W= bh2/6=30×1.52/6=11.25cm3

　　（4）截面積：A=bh=30×1.5=45cm2

　　2、模板受力計算

　　（1）底模板均布荷載：F= F1+F2+F3+F4=27.153+2.5+2.0+1.5=33.153KN/m2

　　q=F×b=33.153×0.3=9.946KN/m

　　（2）跨中最大彎矩：M=qL2/8=9.946×0.32/8=0.112 KN·m

　　（3）彎拉應力：σ=M/W=0.112×103/11.25×10-6=9.9MPa＜［σ］=11MPa

　　竹膠板板彎拉應力滿足要求。

　　（4）撓度：從竹膠板下方木背肋布置可知，竹膠板可看作為多跨等跨連續梁，按三等跨均布荷載作用連續梁進行計算，計算公式為：

　　f=0.677qL4/100EI

　　=（0.677×9.946×0.34）/（100×0.1×108×8.44×10-8）

　　=0.65mm＜L/400=0.75mm

　　竹膠板撓度滿足要求。

　　綜上，竹膠板受力滿足要求。

　　三、橫梁強度計算

　　橫梁為10×10cm方木，跨徑為0.9m，中對中間距為0.4m。

　　截面抵抗矩：W=bh2/6=0.1×0.12/6=1.67×10-4m3

　　截面慣性矩：I= bh3/12=0.1×0.13/12=8.33×10-6m4

　　作用在橫梁上的均布荷載為：

　　q=（F1+F2+F3+F4+F5）×0.4=（33.153+0.1）×0.4=13.3KN/m

　　跨中最大彎矩：M=qL2/8=13.3×0.92/8=1.35KN·m

　　落葉松容許抗彎應力［σ］=14.5MPa，彈性模量E=11×103MPa

　　1、橫梁彎拉應力：σ=M/W=1.35×103/1.67×10-4=8.08MPa＜［σ］=14.5MPa

　　橫梁彎拉應力滿足要求。

　　2、橫梁撓度：f=5qL4/384EI

　　=（5 ×13.3×0.94）/（384×11×106×8.33×10-6）

　　=1.24mm＜L/400=2.25mm

　　橫梁彎拉應力滿足要求。

　　綜上，橫梁強度滿足要求。

　　四、縱梁強度計算

　　縱梁為10×15cm方木，跨徑為0.9m，間距為0.9m。

　　截面抵抗矩：W=bh2/6=0.1×0.152/6=3.75×10-4m3

　　截面慣性矩：I=bh3/12=0.1×0.153/12=2.81×10-5m4

　　0.9m長縱梁上承擔3根橫梁重量為：0.1×0.1×0.6×7.5×3=0.135KN

　　橫梁施加在縱梁上的均布荷載為：0.135÷0.9=0.15KN/m

　　作用在縱梁上的均布荷載為：

　　q=（F1+F2+F3+F4+F5）×0.9+0.15=33.253×0.9+0.15=30.078KN/m

　　跨中最大彎矩：M=qL2/8=30.078×0.92/8=3.045KN·m

　　落葉松容許抗彎應力［σ］=14.5MPa，彈性模量E=11×103MPa

　　1、縱梁彎拉應力：σ=M/W=3.045×103/3.75×10-4=8.12MPa＜［σ］=14.5MPa

　　縱梁彎拉應力滿足要求。

　　2、縱梁撓度：f=5qL4/384EI

　　=（5×30.078×0.94）/（384×11×106×2.81×10-5）

　　=0.83mm＜L/400=2.25mm

　　縱梁彎拉應力滿足要求。

　　綜上，縱梁強度滿足要求。

　　五、支架受力計算

　　1、立桿承重計算

　　碗扣支架立桿設計承重為：30KN/根。

　　（1）每根立桿承受鋼筋砼和模板重量：N1=0.9×0.9×29.13=23.59KN

　　（2）橫梁施加在每根立桿重量：N2=0.9×3×0.1×0.1×7.5=0.20KN

　　（3）縱梁施加在每根立桿重量：N3=0.9×0.1×0.15×7.5=0.10KN

　　（4）支架自重：立桿單位重：0.06KN/m，橫桿單位重：0.04KN/m

　　N4=［5×5.77+5×（0.9+0.9）×5.12］/100=0.75KN

　　每根立桿總承重：

　　N=N1+N2+N3+N4=23.59+0.20+0.10+0.75=24.64KN＜30KN

　　立桿承重滿足要求。

　　2、支架穩定性驗算

　　立桿長細比λ=L/i=1200/［0.35×（48+41）÷2］=77

　　由長細比可查得軸心受壓構件的縱向彎曲系數φ=0.732

　　立桿截面積Am=π（242-20.52）=489mm2

　　由鋼材容許應力表查得彎向容許應力［σ］=145MPa

　　所以，立桿軸向荷載［N］=Am×φ×［σ］=489×0.732×145

　　=51.9KN＞N=24.64KN

　　支架穩定性滿足要求。

　　綜上，碗扣支架受力滿足要求。

關于施工方案模板匯總 篇23

　　一、安全保證措施

　　㈠、建立安全管理體系、建全安全管理制度：

　　成立以項目經理為組長的施工安全小組，全面負責安全施工教育與管理工作，形成項目經理到班組的施工的施工安全保障體系。建立安全責任制度，執行生產、安全責任落實到人的原則。定期對施工管理人員進行安全法規、安全生產技術知識教育與學習，對職工進行安全生產法規和安全技術規程教育與學習。

　　施工中認真執行安全操作規程和各項安全規定，嚴禁違章作業和違章指揮。

　　建立安全設施驗收制度。

　　建立安全檢查制度，實行定期例行檢查及不定期的專業檢查相結合，通過安全檢查活動，不斷提高和加強職工的安全意識，落實各項安全檢查制度和安全措施，及時發現和杜絕安全事故隱患。主要安全措施：

　　1.安排施工任務的同時必須進行安全交底，所有安全交底均應以書面資料和交接人簽字。

　　2.堅持領導安全值班制度，項目上設一名專職安全員，各作業班組設一名兼職安全員，加強現場安全生產監督檢查。

　　3.充分利用（三寶）進行防護

　　加強安全用電管理，現場采用三相五線制，并指定符合現場安全用電的施工組織設計，設置保護設施，各種用電線路，閘箱開關，機械設備均應安全可靠。

　　4.夜間作業應有足夠的照明。

　　5.遇大霧、六級以上大風不準從事露天施工作業。

　　6.進入施工現場必須戴好安全帽。

　　7.加強安全生產宣傳教育工作，現場設置醒目的安全警示牌。

　　8.堅持做到交任務必須交安全措施和要求，經常組織有關人員檢查安全生產情況，發現問題及時解決。

　　提高現場機械設備的完好率，實用性能必須可靠并定期設專人檢修。㈡、安全生產措施

　　1、開工前組織全體施工人員進行安全技術交底，學習有關安全規章制度和安全操作規程，并懸掛在各種機械設備上。

　　2、遵守現場安全紀律，進入現場必須戴好安全帽，并正確使用勞動防護用品，嚴格遵守“安全生產六大紀律”，未經三級安全教育的新職工不許上崗。

　　3、各種電器設備均應用安全可靠接地及防雷裝置。

　　4、閑人嚴禁玩弄電器，閑人嚴禁進入吊裝區域，把桿下不準站人，操作人員必須集中思想，安全吊裝。

　　5、施工人員應熟知安全操作規程，嚴禁酒后操作。

　　6、特種人員必須經過專業培訓考試合格后，持證上崗。

　　7、嚴格遵守國家有關安全保護條例及規定，加強安全教育，層層把關，發生事故嚴格執行“四不放過”原則。

　　8、樁架搭拆，2m以上高空作業應配帶好安全帶等安全防護用品。

　　9、鋼絲繩、滑輪、高壓漿管及各種設備應經常保養，發現不安全隱患及時調換或采取有效安全措施。

　　10、樁機下路基應壓實，枕木鋪設平整、穩固，疊放不得超過兩層，超過兩層時應采取井字型疊放。

　　11、樁機施工遇大風、暴雨時應暫停施工，并采取有效防范措施，機架轉向時應有專人指揮，四角派人注意觀察，并加設雙層保護枕木墊塊，一般情況禁止夜間轉向。

　　12、夜間施工應設置照明燈具，確保施工正常、安全。

　　13、灰漿臺操作人員務必戴好防塵保護用品，以免粉塵吸附皮膚。

　　14、工地安全員隨時檢查安全操作，發現問題及時指出，必要時有權暫停施工，及時研究解決。

　　㈢、用電安全措施

　　1、凡是觸及或接近帶電體處，均應采取絕緣保護以及保護安全距離，電器設備如電焊機等要驗收掛牌后使用。

　　2、電箱應用雙扇開啟門、門鎖、插銷，統一編號及指令性標志，總、分配電箱均須有漏電保護裝置，電箱作到防雨防水、門鎖齊全。

　　3、電源先進箱必須先進大容斷器后方可再進開關。

　　4、必須明確分開動力、照明、電焊使用的插座。

　　5、現場使用的移動電器和照明燈具一律用輕質橡皮線，不準用塑料膠線代替。

　　6、定期對電箱接地電阻測試，對移動設備進行電阻測試。

　　二、安全生產管理體系

　　三、文明施工措施

　　施工現場文明施工的好壞，直接關系到企業形象。因此文明施工的管理在項目管理中占有相當大的比重，文明施工的管理時企業文化的具體體現，為此現場文明施工需要制定出相應的具體措施。實行標準化管理，從職工的著裝、掛牌、言行舉止到現場的平面布置，資料管理都做到整齊統一、標準一致。真正體現本企業形象和企業文化。

　　善于接納業主的具體要求，并與我公司要求融為一體。使我公司更具生命力和創造力。

　　認真遵守甲方的各項規定和管理辦法，只要有利于企業的形象，有利于現場文明施工，有利利于甲乙雙方的協作，有利于施工的順利進行。并把這種思想貫徹到每一個管理人員，每一個施工人員的頭腦和思想中。

　　施工現場分區專人負責管理，計劃責任區和責任人，真正將責任落實到人。

　　建立完善的文明施工管理制度，包括材料管理制度，生活區管理制度等，并在實行過程中認真落實檢查，實行嚴格的獎罰制度。

　　要具備“五牌一圖”：即工程概況牌、管理人員名單及監督電話牌、消防保衛（防火責任）牌、安全生產牌、文明施工牌和施工現場平面圖。各種標志牌、宣傳標語齊全、美觀大方。

　　工地嚴格執行“十不準”：

　　一、不戴安全帽，不準進現場。

　　二、酒后和帶小孩不準進現場。

　　三、井架等垂直運輸不準乘人。

　　四、不準穿拖鞋、高跟鞋及硬底鞋上班。

　　五、模板及易腐材料不準作腳手板使用，作業時不準打鬧。

　　六、電源開關不準一閘多用，未經訓練的職工，不準操作機械。

　　七、無防護措施不準高空作業。

　　八、吊裝設備未經檢查（或試吊）不準吊裝，下面不準站人。

　　九、木工場地和防火禁區不準吸煙。

　　十、施工現場各種材料應分類堆放整齊，做到文明施工。

　　加強場容、衛生工作，改善施工人員生活條件，防病工作。臨建規劃整齊，外觀整潔，宿舍制定衛生制度。

　　所有材料運至工地后及時卸貨，按布置圖整齊堆放，運輸車盡快離開現場，并清洗汽車輪胎，凡夜間運輸及有污染的材料應盡量夜間運輸，天亮前打掃干凈。

　　建筑垃圾與生活垃圾分開堆放，及時外運，保持場內清潔，組織專職衛生隊負責現場衛生。

　　現場禁止住宿。

　　嚴格遵守有關文明施工條理，做到施工不擾民，夜間施工作業必須周密安排，晚上十點以后不允許產生超過規定的噪音。

　　四、環境保證措施

　　（一）環境保證措施

　　1、防塵措施

　　A.現場施工道路，要及時撒水，避免塵土飛揚，工人生活區要與施工現場保持一定的距離。

　　B.施工現場的'車輛在駛離工地前，要將車沖洗干凈，避免將塵土帶入公路。

　　C.現場要設封閉庫房，避免塵土飛揚。

　　2、降低噪音措施

　　A.進入生活區不得大聲喧嘩，兩人以上行走時要排成一隊，不得亂跑亂竄。

　　B.進入施工現場的車輛禁止鳴笛。

　　3、有毒、有害危險品防泄漏措施

　　A.對于現場有毒、有害物品要做隔離分放處理，在擺放物品周邊放上提示牌，引起行人注意；對于易泄露的有毒物品要定期進行檢查，防止泄露。

　　B.有毒、有害物品要遠離生活區。

　　（二）環境保護目標

　　1、噪聲排放達標：

　　樁基施工：白天＜70dB，夜間＜55dB

　　2、現場揚塵排放達標：

　　現場施工揚塵排放達到當地環保機構的粉塵排放標準要求。

　　3、運輸遺撒達標：

　　確保運輸過程無遺撒。

　　4、生活及污水達標排放：

　　生活污水中的COD達標。

　　5、施工現場夜間照明不影響周圍社區。

　　6、消防目標：

　　防止并杜絕施工現場火災、爆炸的發生。

　　7、固體排放：

　　固體廢氣物實現分類管理，提高回收利用量。

　　8、節約能源：

　　項目經理部最大限度節約水電能源消耗，節約紙張消耗，保護森林資源。

　　（三）環保執行標準

　　1、《環境空氣質量標準》GB3095-20xx

　　2、《地面水環境質量標準》GB3838-20xx

　　3、《大氣污染物綜合排放標準》GB16297-1996

　　4、《惡臭污染物排放標準》GB14554-93

　　5、《污水綜合排放標準》GB8798-96

　　6、《生活用水衛生標準》GB5749-20xx

　　7、《城市區域環境噪聲標準》GB3096-93

　　（四）環境保護組織結構

　　1、施工現場環境管理領導小組：

　　組長：項目經理

　　副組長：安全員、工長

　　組員：各作業組長

　　2、作業班組成立響應的環境保護小組，逐級落實責任，將組織、落實、檢查、驗收一體化。

　　3、實施方法：分片、分點包干制，制定專人負責管理。

　　（五）環境管理措施

　　1）、樁基施工現場

　　1、每天職工上班召開班前會，所有施工人員不得隨意步行出入施工現場，減少塵土對周圍的影響。

　　2、參加本工程的所有施工人員佩帶統一胸卡標志。

　　3、施工現場不得設職工住宿用房，現場夜間留值班人員和現場警衛負責巡視。

　　4、施工現場不得設職工食堂，食堂需設在施工區域以外，職工用餐在指定暫設房間內統一就餐。職工食堂要符合食品衛生管理要求，做到無蒼蠅、無鼠害、無飲食中毒，（衛生許可證、炊事員的健康證明）。

　　5、現場設來訪接待辦公室，安排專人每天值班，專門解決現場施工環保事宜。

　　6、現場設兼職環保監督檢測員，每天對現場的環保工作進行監督檢查。

　　7、施工現場廁所，安排專人每天清掃沖洗，定時清運，保持衛生。

　　五、現場防火及保衛措施

　　1、現場防火措施

　　建立建全消防制度，消防責任制。消防器具布置合理，使用方便，保證完好，職工入場必須進行消防教育，加強檢查，對現場存在的火災隱患做到及時發現、及時整改，并接受消防部門的檢查監督，使用明火必須申請，經過有關部門批準方可。易燃易爆物品統一設置倉庫。

　　2、保衛措施

　　施工現場設專人負責保衛工作，并制定必要的防范措施及制度。對入場人員進行遵紀守法教育，防止尋釁鬧事、打架斗毆等事件的發生。

　　六、遵守并執行以下管理制度、措施及操作規程：

　　施工現場各種特種作業人員必須持證上崗，按照各工種操作規程和安全技術交底去施工。