精選工程施工方案集合（通用24篇）

精選工程施工方案集合 篇1

　　工程組織實施是整個項目建設成敗的關鍵，在項目開展前制定出一個切實可行的方案，實現高質量的安全生產，才能向用戶提供一個符合現在需求的質量優良的系統，更應為未來的維護和升級提供最大的便利、盡量節約資金。

　　智能弱電總包系統的系統工程實施是一個綜合性很強的協調管理工作，其核心是行之有效的管理。江森自控公司與怡海公司作為定位BMS系統集成工程設計和項目管理商，擁有ISO9001認證，引進國際先進的SIXSIGMA管理理念，堅持“以人為本、共同發展”的企業理念，經過多年來實際工程的磨練，培養并且引進了一批成熟的技術設計人員和項目管理人員群。同時，不斷探索工程實施的模式，組建整體作戰的“聯合艦隊”，實現了將由本公司自己設計、自己工程安裝的身體力行的工程模式轉變為不斷加強自身技術實力、質量保證體系和向外輸出項目管理模式的頭腦智慧型的模式，以控制項目成本、靈活整合組織，以江森與怡海的管理理念融合各個專業的項目施工隊伍，在充分發揮雙方資源的同時，大力開發社會資源優勢，極大提高了承接大型項目的能力。

　　現將有關我司工程管理的主要內容作一介紹：

　　一、項目管理

　　在項目實施過程中，一方面需要與建設單位、各個專業施工單位進行協調，另一方面還要制定出最佳的工程進度計劃，控制進度、監督質量、搞好安全生產。在不同工程階段下資源的配置、組織與協調、質量安全生產是我公司在項目管理中的重點：

　　1、人力、財力、物力資源的調配

　　2、設計、施工、服務環節的進度監管

　　3、設計、施工、服務環節的質量監管

　　4、設計、施工、服務環節的安全監管

　　5、對遵守法律法規的管理

　　二、商務管理

　　取得智能弱電總包合同以后，需要及時確定選擇合格的設備材料供應廠商并且向其發出定單；合格的產品、充足的供給、及時的貨期是商務管理的核心。

　　1.總包合同、商品定單等文件的管理

　　2.設備供應商的制度

　　3.商品貨期的制定與控制

　　三、設計管理

　　工程的深化設計好與壞是取得一個優良工程的前提。通過與建設單位、設計單位的溝通，對用戶需求進行分析，理解設計單位的設計思想、了解用戶的實際需求，才能做出用戶滿意的深化設計方案。我公司將派出富有經驗的專業技術工程師小組來完成深化設計，邀請專家顧問組成會審小組對各個系統與集成方案進行評議。在弱電系統工程設計中，堅決執行和貫徹國家、行業的技術標準及規范，遵照華為標書的要求進行深化設計：

　　1、技術標準和規范的建檔

　　2、系統設計說明文檔

　　3、系統設計圖紙

　　4、系統施工圖紙

　　5、系統軟件設計與組態文檔

　　四、施工管理

　　在施工過程中，除了要求施工和技術符合規范以外，其中也涉及其他專業的管理內容，工程的施工管理之所以必不可少，關鍵在于它的協調和組織的作用，我公司將會采取有效的措施在以下幾個方面切實作好施工管理工作：

　　1、工程的資格管理（單位資質、人員資格、工具合格）

　　2、設備材料的管理（材料審批、驗收制度、倉庫管理）

　　3、施工的進度管理（進度計劃、進度執行）

　　4、施工的質量管理（驗收制度、成品保護）

　　5、施工的安全管理

　　6、施工的界面管理

　　7、施工的組織管理

　　8、工程的文檔管理

　　五、工程的技術管理

　　工程的技術管理貫穿整個工程施工的全過程，我公司將派出富有經驗的專業技術工程師參加工程的技術督導。執行和貫徹國家、行業的技術標準及規范，嚴格按照智能弱電系統工程設計的要求施工。在提供設備、線材規格、安裝要求、對線記錄、調試工藝、驗收標準等一系列方面進行技術監督和行之有效的管理，其管理內容重申如下：

　　1、技術標準和規范的管理

　　2、安裝工藝的指導與管理

　　3、調試作業與管理

　　六、工程質量管理

　　工程質量管理是我司各項工地工作的綜合反映，我司將會在實際施工中作好以下幾個質量環節，確實作好質量控制、質量檢驗和質量評定：

　　1、施工圖的規范化和制圖的質量標準

　　2、管線施工的質量要求和監督

　　3、配線的質量要求和監督

　　4、配線施工的質量要求和監督

　　5、調試大綱的審核、實施及質量監督

　　6、系統運行時的參數統計和質量分析

　　7、系統驗收的步驟和方法

　　8、系統驗收的質量標準

　　9、系統操作與運行管理的規范要求

　　10、系統的保養和維修的規范和要求

　　11、年檢的記錄和系統運行總結

　　七、安全生產管理

　　安全生產管理是工程保質保量、如期完工所必不可少的，我方將會在實際施工中作好以下幾個安全生產環節，確實作好安全生產控制、檢查：

　　1、進入工地的人員安全

　　2、倉儲設備的安全保管

　　3、安裝設備的成品保護

　　第二章施工組織及人員安排

　　一、項目組織結構

　　1、項目經理職責

　　負責整個項目的日常管理與資源調配，推進項目的進行，解決各種緊急事件，公司決定抽調最精干、具有豐富工程經驗的、組織實施過類似大型集成系統工程的高級工程管理人員擔任，采用項目經理負責制，有絕對權利可以調配本工程現場人力、物力、財力、合伙施工隊和優先使用公司其他工程范疇的資源，保證工程保質保量按時完成。

　　具體人員：(詳見商務標---參見本項目技術人員一覽表) 其具體職責是：

　　1)前期準備階段：分析工程現實，編制具體的工程預算案提交指揮部審核批準后執行，提交進貨計劃表、人力資源計劃及施工進度計劃表，向現場管理、施工技術人員和工程隊下發任務職責書，并組織培訓和項目交底，確立項目獎懲辦法；組建現場工地辦公室和相關管理程序及技術檔案體系。

　　2)在施工設計階段：配合甲方及弱電總包組織弱電系統方案設計審查會；遵守國家有關設計規程、規范；主持制定系統施工設計方案，制定專業施工設計資料交付文件格式，配合甲方組織系統施工設計圖會審，審查管線圖和安裝圖。

　　3)施工階段：配合甲方組織弱電系統施工協調會；制定施工工程管理制度；參加工程例會，及時處理相關事務；配合工程監理，協調施工；向甲方工程代表和指揮部提交工程月、周報和工程進度報告，申請工程進度款；管理協調施工與相關施工單位關系；緊急事件無法處理則與公司指揮部溝通，及時處理相關事務；審核施工隊的施工進度，批準其相關工程進度款；執行工程預算及項目獎懲辦法，簽署工程月、周工地報告，檢查和評估現場各部門的工作任務和業績，召集內部工地現場例會。

　　4)聯機調試：配合甲方和工程監理，組織驗收。

　　5)售后服務階段：負責售后服務的計劃和措施的跟蹤、落實。

　　2、副項目經理

　　負責日常管理與資源調配，推進各子系統的進度，解決各種緊急事件，協助項目經理調配本系統現場人力、物力、財力、施工隊保證該系統保質保量按時完成。

　　具體人員：（詳見商務標---參加本項目技術人員一覽表）

　　其具體職責是：

　　1)前期準備階段：分析系統現實，編制工程預算案提交項目經理，提交該系統進貨計劃表、人力資源計劃及施工進度計劃表，并組織系統培訓和項目交底；參與組建現場工地辦公室和相關管理程序及技術檔案體系。

　　2)在施工設計階段：配合項目經理組織系統方案設計審查會；遵守國家有關設計規程、規范；主持制定系統施工設計方案，制定專業施工設計資料交付文件格式，配合項目經理組織系統施工設計圖會審，審查管線圖和安裝圖。

　　3)施工階段：配合項目經理組織弱電系統施工協調會；制定系統施工工程管理制度；參加工程例會，及時處理相關事務；配合項目經理協調系統施工；向項目經理提交工程月、周報和工程進度報告，申請工程進度款；管理協調系統施工與相關施工單位關系；緊急事件無法處理則與項目經理溝通，及時處理相關事務；審核施工隊的施工進度，批準其相關工程進度款；執行工程預算及項目獎懲辦法，簽署工程月、周工地報告，檢查和評估現場各部門的工作任務和業績，召集內部工地現場例會。

　　4)聯機調試：配合項目經理，組織系統驗收。

　　3、工程實施的人力資源初步計劃

　　從整個施工程序上來看，基本上分為五個階段：系統深化設計、隱弊工程施工及驗收、線路鋪設、設備安裝與配線、調試開通等。要求在各個施工過程中，根據土建、水電、暖通、空調等相關專業的進展情況，合理安排勞力和技術力量的配置，做到相對固定又靈活調配，在保證工程質量和工期的前提下，要盡量做到統一，避免重復作業，力爭一次性施工，周密計劃，節約用工。其人力資源初步計劃如下，但須說明的一點，人力資源計劃是不斷隨著工程情況的進展和變化而改變的，項目部進入現場后必須對人力資源計劃有前瞻性，提前向項目指揮部提出計劃，由項目指揮部統一調配。

　　系統工程師：每個系統配置1人，任務是，完成系統深化設計、指導設備安裝與配線、完成系統組態、進行系統調試運行開通、組織人員培訓等。

　　施工工長：每個系統配置1人，任務是，完成預留管槽的驗收、隱弊工程施工及驗收、設備安裝與配線、協助系統調試運行開通等，由資深施工人員擔任，一般由我方合作人派出，負責具體的施工帶隊工作。

　　施工員：負責系統布線、拉線、線纜端接及設備安裝等工作，向系統施工工長報告。

　　BMS系統配置2人

　　BAS系統配置10人

　　PDS系統配置15人

　　CCTV系統配置6人

　　一卡通系統配置5人

　　CATV系統配置5人

　　機房系統配置20人

　　通信系統配置5人

　　質檢員：配置1人，任務是，驗收預留管槽、確認施工工具的合格、組織驗收隱弊工程、檢察設備安裝與配線、監督系統調試運行開通等，屬于質量安全生產組成員。

　　安檢員：配置1人，任務是，進場人員安全檢查與管理，倉儲材料設備的安全監督，現場安裝設備的成品保護監督等，屬于質量安全生產組成員。

　　4、工程實施過程中緊急事件處理策略

　　在工程安裝期間，我司將委派現場項目經理、副項目經理、現場技術人員常駐工地，進行安裝與工程管理工作，工地各方如有問題，可向他們提出，現場主管人員會根據實際情況，按照公司項目管理程序中快速反應機制規定盡快予以解決，在一小時內以書面形式答復處理情況，如發生某些緊急工地問題或我司現場管理人員處理不當，可按上述公布電話向我司指揮部投訴，緊急事件和投訴聯絡人會第一時間通知指揮部主管人員，要求協助，盡快不遲于八小時予以處理。

　　在售后服務期間，當我司緊急事件和投訴聯絡人收到報告后，會第一時間通知指揮部主管人員，委派相關工程師盡快趕到現場，協助操作人員解決有關問題，務求所有問題在最短的時間內得到解答。我司對緊急事故的正常反應時間為四小時。

　　第三章工程實施步驟

　　一、工程施工圖設計

　　1、工程深化設計要求

　　在工程前期，首先應做好工程施工圖的設計工作。工程圖設計是將《系統初步設計和實施方案》中的軟硬件配置、系統功能要求作細致全面的技術分析和工程參數計算，取得確切的技術數據以后，再繪制在施工平面安裝圖上，我司提供的弱電系統施工圖具體包括如下內容：

　　1）圖紙目錄

　　工程全稱，圖號，設計階段，日期。

　　圖紙名稱，圖號，規格，頁數。

　　（1）系統原理圖

　　（2）工藝流程控制原理圖

　　（3）設備平面布置與管線走向圖

　　（4）盤柜接線原理圖

　　（5）現場設備安裝原理圖

　　（6）程序流程圖

　　2）設備設計說明書

　　設計依據，遵循規范，管線號說明，其它需要統一要說明的部分。

　　（1）設計說明書

　　（2）工程點位表

　　（3）產品使用說明書

　　3）材料表

　　材料名稱，型號及規格，數量。

　　（1）設備表

　　（2）材料表

　　2、設計圖紙設計與會審流程

　　1）向各個專業的系統工程師下達設計任務計劃書，明確設計內容、范圍、工期

　　2）系統工程師核對設計院圖紙與設備材料清單，定期提交設計報告，如期提交設計說明書、系統設計圖紙、工程施工圖紙、系統組態文件。

　　3）總工程師與總工程師室成員定期檢查系統工程師的設計報告，協助系統工程師解決在設計過程中發現的各種問題，確保深化設計作業如期完成。如有必要，可以通過項目經理與建設單位、設計單位進行溝通，保障設計方案滿足用戶需求。

　　4）總工程師與總工程師室成員對設計說明書、系統設計圖紙、工程施工圖紙、系統組態文件等進行處審，最終確認滿足標書與合同要求后，上報項目指揮部。

　　5）技術總監經過審查，確認可行并且同意后，返還給項目經理。

　　6）項目經理將全套的設計資料提交甲方。

　　7）甲方對設計內容進行評審，最終同意后，通知弱電總包單位。

　　8）智能弱電總包單位根據已經通過的設計方案展開下一步的工作。

　　二、施工步驟和施工方法

　　本項目要調配好施工步驟，確立重點，采取對策，在施工過程，尤其也要注意施工的調度，加強與設計院、甲方和二裝的配合，以確保整個系統在不影響正常工作的前提下保證系統如期開通行。

　　1、系統工程施工圖具體設計深度

　　我方根據土建專業提供的圖紙，實地勘測現場，以建筑物各分層的建筑平面圖紙為施工平面圖紙的基礎，在施工平面圖上會標明現場主控制器、輔助控制器、讀頭、按鍵、電控鎖以及各個設備的安裝位置，標注線路走向，引入線方向以及安裝配線方式（預埋、線槽、橋架等）。

　　2、施工步驟、注意事項：

　　本實施方案介紹工程的施工步驟包含在詳細的施工進度計劃內，在進入現場后會進一步細化。

　　施工準備與作業守則：

　　（1）施工設計圖紙的會審和技術交底，由總工程師組織，各個系統技術人員參加；

　　由系統技術人員根據工程進度提出施工用料計劃，施工機具的配備計劃，同時結算施工勞動力的配備，做好施工班組的安全、消防、技術交底和培訓工作。

　　（2）了解主體結構，熟悉結構和裝修預埋圖紙，校清管線預埋位置尺寸，以及有關施工操作、工藝、規程、標準的規定及施工驗收規范要求；

　　隨結構、裝修工程的現實，做好管線安裝和線槽敷設的修補工作，做到不錯、不漏、不堵，當分段隱蔽工程完成后，應要求甲方及時驗收并及時辦理隱檢簽字手續。

　　（3）設備安裝、電纜敷設工作面的檢查：由質量安全生產部門組織技術部門參加，嚴格按照施加圖紙文件要求和有關規范規定的標準對設備及線路等進行驗收。

　　（4）到貨開箱檢查：首先由現場項目經理部組織，技術和質量部門參加，將已到施工現場的設備、材料做直觀上的外觀檢查，保證無外傷損壞、無缺件，清點備件，核對設備、材料、電纜、電線、備件的型號規格、數量是否符合施工設計文件以及清單的要求，并及時如實填寫開箱檢查報告。

　　（5）定位安裝：根據設計圖紙，復測其具體位置和尺寸再進行就位安裝和敷設。

　　（6）系統編程、調試：在設備安裝、配線完畢后，開始按照系統功能設計進行編程，并調試軟件。

　　（7）驗收檢測標定：由質量部門組織生產、技術部門參加，對施工工藝整個范圍內的設備進行全面的檢測和評定工作。

　　（8）開通使用：在經甲方驗收檢測評定及驗收后的基礎上，根據甲方提出并簽定臨時交付甲方維護管理后可投入正式使用，并及時辦理雙方簽字手續，乙方則根據合同條款履行定期的保修約定事項。

　　（9）做到無施工方案（或簡要施工方案）不施工，有方案沒交底不施工，班組上崗前沒完全不施工，施工班組要認真做好完全上崗交底活動及記錄，每周一上午要組織不少于1小時的安全活動。嚴格執行操作規程，不得違章作業，對違章作業的指令有權拒絕并有責任制止他人違章作業。

　　（10）進入施工現場必須嚴格遵守安全生產六大紀律，嚴格執行安全生產規程。施工作業時必須正確穿戴個人防護用品，進入施工現場必須戴安全帽。不許私自用火，嚴禁酒后操作。

　　（11）從事高空作業人員要定時體檢。凡患有高血壓、心臟病、貧血癥、癲癇病以及不適于高空作業的人，不得從事高空作業。

　　（12）腳手架搭設要有嚴格的交底和驗收制度，未經驗收的不得使用，各種竹木梯必須有防滑措施，施工時嚴禁擅自拆除各種安全措施，對施工有影響而非拆除不可時，要得到有關負責人同意，并采取加固措施。在高空、鋼筋、結構上作業時，一定要穿防滑鞋。

　　（13）嚴格安全用電制度，遵守《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-88），臨時用電要布局合理，嚴禁亂拉亂接，潮濕處、地下室及管道豎井內施工應采用低壓照明。現場用電，一定要有專人管理，同時設專用配電箱，嚴禁亂接亂拉，采取用電掛牌制度，杜絕違章作業，防止人身、線路，設備事故的發生。垂直運輸的各種材料、機具一定要捆固、安全可靠。

　　安裝施工進度計劃的制定、實施、控制：

　　（1）項目經理部在總體施工進度計劃指導下，編制季、月、周施工作業計劃，由副項目經理負責向施工隊交底和組織實施；

　　（2）項目經理部每周一召開專業施工協調推進例會，及時檢查協調各系統工程進度及解決工序交接的有關問題。公司項目指揮部會定期召開各有關部門會議，協調部門與項目部之間有關工程實施的配合問題。

　　（3）項目經理按時參加甲方召開的生產協調會議，及時處理與有關施工單位之間的施工配合問題，及時反映施工中存在的問題，以確保整個工程的順利及同步進行。

　　l施工的分工合作與協調配合

　　總的來說，要求提高效率，降低成本，利用各種有利因素縮短周期。在施工中盡量采用先進的工具、工藝，專業化施工，大搞技術革新和提合理化建議活動，充分發揮和調動全體施工人員的積極作用，逐漸提高操作人員的施工技能和水平，嚴格按照各種工藝標準和施工驗收規范施工，確保工程進度和質量的順利完成。

　　三、設備材料進場管理

　　1.1、在訂購設備前，由項目經理部施工總管向甲方提供產品說明書，部分商品按照甲方要求提供樣品，申請甲方審核。

　　2.經過甲方審核確認后，向設備供應商發出定單，預計商品到貨時間。

　　3.在商品到達工地前，向甲方申請安排相關人員組織到貨驗收。

　　4.在訂購材料前，由項目經理部施工總管向甲方提供材料樣品，進行樣品檢驗，申請甲方審核。

　　5.經過甲方審核確認后，向材料供應商發出定單，預計商品到貨時間。

　　6.在材料到達工地前，向甲方申請安排相關人員組織到貨驗收。

　　7.在現場設立專業分工形式的倉庫。

　　8.進場設備材料經過登記注冊后分門別類進行存放。

　　9.出庫材料設備需要填寫出庫單據，提交設備材料安裝工位作為備案，現場倉庫隸屬于后勤保障部。

　　四、質量保證計劃

　　1.在組織施工前，由質量安全生產組負責組織各個系統接收土建專業提供的管槽施工，防止不合格成品流入下一道工序。

　　2.材料進場前，需向甲方提供材料樣品，經過甲方審核確認后方可訂貨；材料到達工地后要申請甲方安排相關人員組織驗收。已經驗收材料按照規定的要求進行倉儲。根據各個系統的規范要求與施工圖紙對材料進行加工、安裝、敷設。

　　3.對于隱蔽工程要及時申請監理組織驗收。

　　4.設備進場前，需向甲方提供產品使用說明書，經過甲方審核確認后方可訂貨；設備到達工地后要申請甲方安排相關人員組織驗收；已經驗收設備按照規定的要求進行倉儲；根據各個系統的規范要求與施工圖紙對設備進行安裝、配線。

　　5.在系統調試前，組織相關專業工程師、施工工長、質檢員、安檢員對系統的安裝配線情況、供配電環節、網絡通信系統進行聯合檢查，確認無誤后方可通電測試。

　　6.完成測試以后，按照先弱電后強電、先手動后自動、先局部后整體的原則，精心設計調試計劃，按照計劃一步一步完成調試項目。

　　7.在系統驗收過程中，對每個環節每項功能都要進行驗收。

　　8.在進行BMS系統集成前，召集各個系統的專家與甲方進行用戶需求分析，明確各個系統的任務，組織軟件工程師進行精心設計，相互協調來完成最關鍵的內容。

　　五、安全生產計劃

　　1、進場人員安全管理

　　1）員工上崗前檢查隨身物品

　　2）員工上崗中進行安全生產檢查

　　3）員工下崗前檢查隨身物品

　　2、倉儲材料與設備安全管理

　　1）入倉材料與設備的例行檢查

　　2）倉儲材料與設備的定期檢查

　　3）出倉材料與設備的手續檢查

　　3、安裝材料與設備成品保護

　　1）前一個工序在本工序實施過程中的成品保護管理

　　2）本工序實施過程中材料設備安裝配線的正確操作

　　3）已經完成工序材料設備的定期安全檢察

　　第四章工程實施中幾個重點及對策

　　一、工程實施與土建工程、裝修工程在時間進度上的配合

　　為了保證建設周期，本項目工程施工與土建工程、裝修工程在時間進度上會有良好的配合。本系統是建筑的“軟件”部分，為了保證系統在施工過程中有條不紊地按一定順序銜接進行下去，其中有一定的規律，我們必須加以注意和遵循。根據多年來在工程管理和工程施工方面的經驗，總結出在工程安裝前期必須抓緊的三個環節和在弱電工程施工中與土建工程/裝修工程在進度配合上的六個階段。

　　1、工程安裝前期三個環節是：

　　1）系統施工圖的會審

　　圖紙會審是一項極其嚴肅和重要的技術工作。認真做好圖紙會審工作，對于減少施工圖中的差錯，保證和提高工程質量有重要的作用。在圖紙會審前，我方項目組會向建設單位索取施工圖，據此我方項目經理部的總工程師室成員與各個系統工程師首先會認真閱讀施工圖，熟悉圖紙的內容和要求，把疑難問題整理出來，把圖紙中存在的問題等記錄下來，在設計交底和圖紙會審時解決。

　　圖紙會審，建議由建設單位組織和領導，分別由設計單位、監理公司、弱電承包單位、機電安裝單位參加，有步驟地進行，并按照工程的性質、圖紙內容等分別組織會審工作。會審結果應形成紀要，由設計、建設、弱電總包、施工四方共同簽字，并分發下去，作為施工圖的補充技術文件。

　　2）系統施工工期的時間表

　　該時間表的主要時間段內容包括：

　　系統設計、設備購買、管線施工、設備驗收、設備安裝、系統調試、培訓和系統驗收等，同時工程施工界面協調和確認應形成紀要或界面協調文件。

　　3）系統工程施工技術交底

　　技術交底包括弱電工程總包方、工程安裝承包商、各系統承包商和機電設備供應及安裝商，監理公司、工程安裝承包商內部負責施工專業工程師與工程項目技術主管（工程項目工程師）的技術交底工作，它們應分級分層次進行。

　　2、在弱電工程施工中六個階段是：

　　1）系統預留孔洞和預埋線管與土建工程配合 在建筑物土建初期的地下層工程中，牽涉到系統線槽孔洞的預留和消防、保安等系統線管理的預埋，因此在處理建筑物地下部分的“挖坑“階段，我方會配合建筑設計院完善該建筑物地下層、主樓部分的孔洞預留和線管預埋的施工圖補充設計，以確保土建工程順利竣工。

　　2）線槽架的施工與土建工程、各弱電系統等的配合

　　系統線槽架的安裝施工，在土建工程基本結束以后，并與其它管理道（風管、給排水管）的安裝同步進行，也可稍遲于管道安裝一段時間（約15個工作日），但必須在設計上解決好弱電系統線槽架與管道在位置上的合理安置和配合。

　　3）中控室外布置與土建和裝飾工程的配合

　　中央監控室的裝飾應與整體的裝飾工程同步，在中央監控室基本裝飾完畢前，應將中控臺、服務器/監控電腦定位。特別注意中控室及配線間的門鎖一定要裝好！

　　4）系統設備的定位、安裝、接線端連線。

　　弱電系統現場安裝設備的定位、安裝、接線端連線，應與裝修工程密切配合。

　　5）系統的調試

　　弱電系統的調試，我方基本上在設備安裝完畢后即進行。整個弱電系統的調試周期，大約需要30天左右。

　　6）系統的驗收

　　系統的驗收，我司建議應建立在各個系統分別調試成功以后，演示相應的功能及性能測試合格后，方可進行系統驗收。并在整個系統驗收文件完成，以及系統正常運行一個月以后，組織竣工結算。

　　二、線管預埋和線槽架設要求

　　線管的預埋和線槽與橋架的敷設就需要與土建工程同步進行。因此系統施工圖的設計在這一方面要先行一步，在進行預留孔洞和預埋線管施工圖設計時，應充分考慮線路和設備容量應能滿足今后發展的最大需要量，同時應與建筑設計院、施工單位、建設單位密切配合，充分了解土建的具體情況，以便合理解決暗管設中的施工問題，充分了解其它風、水管道的分布、位置和技術與工藝要求，以免與這些管道發生布置上的矛盾。預埋暗管應盡量避免穿越建筑物的沉降、促縮縫，如果必須穿越沉降或伸縮縫時，線管應相應的處理。預埋暗管一般采用電線管或聚氯乙烯管，在易受重壓的地段和電磁干擾影響的場所應采用鋼管并有良好的接地。

　　第五章工程質量保證措施

　　一、建立質量保證機構，強化工程質量管理

　　堅持“質量第一，用戶至上”的基本原則，確保本工程質量達到優良，我們將在工程實施的全過程進行嚴格的質量監控和開展施工項目的“QC”活動，由公司主任工程師領導的質量檢查監督機構深入現場，使工作質量始終處于有效的監督和控制狀態。

　　二、加強項目部質量管理工作，從提高人員素質人手

　　建立由施工班組、施工員、質檢員、項目經理組成的工地質量管理體系。做好宣傳教育工作，樹立質量第一的觀念，提高職業道德水平，開展專業技術培訓，特殊工種人員持證上崗位職責，以工作作質量保工序質量，促工程質量。采用企業擁有的現代化裝備、新技術、新工藝保證工程質量。

　　三、嚴把材料進貨關，確保施工機具的正常使用

　　對工程所需材料的質量進行嚴格的檢查和控制。材料選擇必須按施工圖紙和材料明細表所列材料要求標準選擇材料，根據甲方要求提供材料樣板，待甲方確認后才進行采購。所有進場材料必須有產品合格證或質量證明，對設備進行開箱檢查和驗收。根據不同的工藝特點和技術要求，正確使用、管理和保養好機械設備，健全各項機具管理制度，確保施工機具處于良好的使用狀態。

　　四、優化施工方法，達到預防為主的目的

　　精心制定施工方案和施工工藝、技術措施，做到切合工程實際，解決施工難題，工法有效可行，把常見的質量通病和事故按預定的目標進行控制，將質量管理的檢查變為事先控制式序及因素，達到預防為主的目的。

　　五、加強工序質量檢查，做好成品保護工作

　　首先認真進行施工圖紙的會審工作，明確技術要求和質量標準。要此基礎上做好質量技術交底。在施工過程中，加強工序質量的三級檢查制度，層層把關。并嚴格進行質量等級檢評。所有隱蔽工程必須經建設單位，市質監站及有關單位驗收簽字認可，并做好記錄后方可組織下道工序的施工。針對關鍵部位或薄弱環節設置控制點，認真執行工序交接記錄和驗收制度。實施計量管理，保證計量器具的準確性。施工中，合理安排施工程序對已完成的成品制定保護措施。

　　第六章施工進度安排

　　一、施工進度計劃說明

　　1、工期計劃，施工階段人員數量計劃，設備進場計劃等。

　　2、為了能使以上計劃得以保證，關鍵在于各專業的配合、各工種的協調、各工序的合理穿插，同時還要制定切實可行的技術經濟措施。落實各階段工程進度的人員控制、具體任務和工作責任，建立規范的進度控制組織體系。

　　3、每周一次小會，將上一周的施工情況作一個小結，將實際進度與計劃進度對照、將影響進度的因素進行分解和分析、找出解決辦法。根據月、旬進度計劃、編制相應的物資供應計劃，物資順利進場是保證工程施工順利進行的前提。

　　4、進度計劃全面交底，發動職工實施進度計劃，要使有關人員都明確各項計劃任務的實施方案和措施，使管理層和作業層協調一致。組織好施工中各階段、各環節、各專業和各工種的協調配合，排除各種矛盾、加強各薄弱環節實現動態平衡，保證作業計劃的完成和進度目標的實現。

　　二、簡要說明

　　1、根據工程進度計劃、工程量、施工組織設計要求及現場實際情況，在人員進場之前作好臨設工作，并組織好人力、物資的進場工作。

　　2、各施工負責人要熟悉圖紙及圖紙會審紀要，多和工人交流，給工人交代清楚技術要領，常到施工現場檢查，施工過程中要密切配合其他專業的施工。

　　3、管道安裝一般按照先干管、后支管，先大管、后小管的原則施工，管槽的銜接一定作到規范，沒有裂縫。所有管道安裝之前都要把固定支架安裝完畢，各種支架一般應在土建粉刷之前安裝完。

　　4、地面線槽一定要安裝牢固，同時注意不要有毛刺，以免在鋪設線纜時對線纜的損傷。

　　5、線纜敷設必須在線管、橋架安裝符合要求才能進行，在敷設線纜之前必須對其抽樣檢驗合格后才能進行施工，（進口設備、線纜有國家檢驗合格報告或免檢證）也可直接投入施工。

　　6、測試、標識

　　7、竣工、文檔資料

　　進度計劃全面交底，發動職工實施進度計劃，要使有關人員都明確各項計劃任務的實施方案和措施，使管理層和作業層協調一致。組織好施工中各階段、各環節、各專業和各工種的協調配合，排除各種矛盾、加強各薄弱環節實現動態平衡，保證作業計劃的完成和進度目標的實現。

　　三、施工進度保證措施

　　根據我公司安裝經驗認為甲方在適當的時候會提出工期要求，故在施工組織設計里作了保證工期的安排措施。因安裝工程和土建工程、機電安裝和其他弱電系統是同步交叉作業的'，且受裝飾工程的制約，故我方施工進度計劃安排是在正常情況下編訂的，如果土建、裝修工程能提前的話，安裝工期則相應提前。本公司保證在機電及裝修工程完工后20天全部完成安裝工程。因此合理調配資源，制訂保證措施，實施有效管理對確保工期十分關鍵。

　　具體措施是：

　　1、實行目標管理，控制協調及時

　　將安裝工程分層、分系統進行項目分解，確定施工進度目標，做好組織協調工作。通過落實各級人員崗位職責，定期召開工程協調會議，分析影響進度的因素，制定相應對策，經常性地對計劃進行調整，確保分部分項進度目標的完成。

　　2、依靠科技進步，加快施工進度

　　利用公司擁有的現代化裝備，依靠廣大技術人員，推廣使用新技術，新材料，制定切實可行，經濟有效的施工操作規程，合理安排施工順序，加快施工進度，同時施工現場配置現代化的辦公用品（電腦，傳真機，打印機等），提高工作效率，減少中間環節，及時傳遞信息。

　　3、深化承包機制，強化合同管理

　　經過近年的實踐，我公司已建立了一套行之有將效的承包機制，形成了公司承包、項目部承包、施工班組承包（或分包）三個層次的完整承包體系。在各級承包合同中，將工程進度計劃目標與合同工期相協調，做到責權利相一致，直接與經濟掛鉤，獎罰分明。在本工程的實施中，將進一步深化承包機制，應用激勵措施，充分地調動員工的生產積極性。

　　4、搞好后勤保障，做到優質服務

　　在甲方資金按時到位的前提下，集中公司力量確保重點，在人力，物力，機具等方面給予本工程以充分的保證。職能部室深入現場協助，指導項目部組織實施。通過計劃進度與實際進度的比較，及時調整計劃，采取應急措施。注意搞好與建設單位和協作單位的關系，及時溝通信息，顧全大局，服從甲方的決策，同心同德，爭取早日完成，做到進度快，投資省，質量高。

　　第七章工程實施過程中的重要管理措施

　　一、節約措施十二條

　　在工程實施過程中，必須制訂嚴密的管理措施規范工地人員的行為，我公司經過多年的工程實踐，制訂了完善的工程管理措施，并將其納入項目管理體系。現介紹如下：

　　1.精心組織施工，嚴格工藝要求，按操作規程標準，確保工程質量一次成優，降低質量返修成本。預埋完后和在打灰過程中，要有專人看護，打完灰后要立即打管和更換穿管穿線，堵好管口，避免由于漏堵、錯堵造成的返工，使人力和材料造成不必要的浪費。

　　2.科學合理安排施工程序，搞好勞動力、機具、材料的綜合平衡，向管理要效益。平時施工現場由1—2人巡視了解土建施工進度和現場情況，做到有計劃性和預見性，預埋條件具備時，應采取見縫插針，集中人力預埋的辦法，節省人力。

　　3.積極鼓勵“合理化建議”活動的開展，提高施工班組人員的技術素質，盡可能地節約材料和人工，降低工程成本。

　　4.加強施工現場的安全保衛工作，重點做好防盜、防火工作，減少物資、材料的損失。

　　5.加強技術交流，推廣先進的施工方法，向施工技術要效益。

　　6.加強材料的管理工作，做到不發錯、領錯材料，不夫竊遺失材料，施工班組要合理使用材料，做到長料長用、短料短用、材料精用。在線纜敷設中，既要留有適量余量，還應力求節約，不予浪費。

　　7.材料管理人員要及時組織退料和施工現場材料的收集。

　　8.施工機具要落實專人維修保養，提高設備的完好率。

　　9.施工人員要加強技術指導和管理，做好現場施工工藝的銜接，避免出誤工現象，提高工效。

　　10.材料部門要把好質量關，不使不符合質量要求的管子、配件進入倉庫。

　　11.幾個系統在同一工作面上施工時，盡量統一安排，避免往返重復施工和互相干擾，造成人力和物力的浪費以及影響施工質量。

　　12.在整個施工中要學會運籌法，提高預見性，在施工圖有時不具備條件的情況下，合理安排勞力，在邊設計邊施工的情況下創造條件，保證工期，提高經濟效益。

　　二、安全生產、文明施工措施

　　1、施工安全保證措施

　　（1）工地的指揮機構同時負責安全生產，必須堅持全會員安全輪值制度，設安全天數記錄牌，填寫安全日志，堅持每周一次質安進度例會；

　　針對施工現場的實際，有的放矢進行安全教育，利用宣傳欄，配合開展安全合格班組活動。使安全管理工作有組織、有教育。

　　（2）落實安全生產責任制，安全生產必須與經濟責任掛鉤，獎罰分明。明確各級人員的安全責任，項目經理是安全管理第一責任人。抓制度落實，抓責任落實；

　　施工員在下達工程任務單的同時，必須作安全技術交底記錄，施工過程中加強檢查、監督。

　　（3）公司實行“質量安全總監制”。項目部對總工程師、工程監理提出的安全隱患，必須迅速采取措施進行整改。嚴格執行“安全管理檢查評分表”，“施工機具檢查評分表”，“三寶”及“四口”防護評分表。堅持落實對工地的季、月、周安全檢評制度。

　　（4）一切進入施工現場人員，依照其從事的工作內容，分別通過學習考核，取得安全合格證，持證上崗。對新工人或復換工作崗位實行教育即專業工種培訓，填寫“新工人上崗安全教育”，“復工工人安全教育表”，存檔備查。

　　（5）工地必須設置足夠的消防用水設施，臨時設施，倉庫和施工現場必須設置相應用途和一定數量的消防器材。

　　（6）油漆等易燃物品應設專庫保管；

　　不準吸煙，倉庫工棚內、煙頭、火種不準亂丟，應設吸煙室或器皿盛裝。

　　（7）現場動火須征得建設單位同意，特殊者須取得公安消防部門同意后方準動火。動火時須嚴格遵守“八不”、“四要”、“一清”的安全動火規定，管井或預留洞口燒焊時必須覆蓋濕麻袋，防止焊渣濺滲易燃物，惹起火災。

　　（8）采用新技術，使用新設備、新材料，推行新工藝之前，對有關人員進行安全知識、技能、意見的全面安全德育，樹立堅持安全操作的信心，養成安全操作的良好習慣。

　　2、工地文明施工

　　1）首先必須加強對員工的文明施工教育，每周一次的質安例會要總結，設立激勵機制，與經濟掛鉤，實行獎罰制度。

　　2）室內外文明施工一齊抓。與配合單位具體劃分區域，專人負責，做到按施工總平面圖布置。室外材料堆放整齊，無施工垃圾，室內施工不混亂，井井有條。

　　3）搞好現場各兄弟施工單位之間的團結協作，做到互諒互讓，服從甲方現場工程監理人員的監督。

　　4）材料進場按照施工進度計劃合理安排，減少二次運輸。同時實行限額領料制度，杜絕亂丟亂棄的浪費現象。

　　5）施工現場、工棚、休息室、辦公室保持環境清潔。

　　6）加強宣教工作，保護好安裝成品或半成品，嚴厲打擊盜竊行不為。

　　7）結合質安評優工作，推動施工文明建設。

　　三、工地現場消防措施

　　1、在整個施工過程中，必須嚴格執行國家、當地市、各部委關于工程消防法規和有關條款。工地危險品庫應按規定存放、使用。

　　2、嚴格遵守“十不燒”規定，經常配齊、保養消防器材，做到會保養、會使用。認真貫徹逐級消防責任制，做好消防工作。

　　3、現場設置滅火器材，裝飾階段施工時要及時辦理動火證，專人監護，施工完畢后，監護人要仔細檢查現場，杜絕火災隱患。

　　4、在冷凍機、空調、變壓器、電氣柜、冷卻塔等重要設備附近動火施工時，要采取保護措施，派駐監護人。

　　四、工地現場成品、半成品保護措施

　　1、安裝到位的成品保護措施

　　1）首先，施工人員要樹立起產品保護的強烈意識，制定嚴格的獎罰制度。

　　2）其次，現場在具備產品安裝條件的基礎上，按進度要求進行施工，這對產品安裝到位后的質量有一定的保證。

　　3）安裝到位的產品在未調試前，產品表面要覆蓋一層保護板或保護膜，把外因碰壞的隱患減少到最小。

　　4）結合弱電系統本身要求，做好產品的安裝先后次序。完成的區域交接由業主簽字，實行房間交鑰匙交接制度。

　　5）指派一名專職產品保護員（在調試安裝產品期間）輿總包聯手做好現場產品的保護任務。

　　2、到達現場半成品的保護措施

　　1）落實一個適當、安全、方便的堆放場所，按照產品外包裝的說明要求堆放。為了加強工程的產品保護及現場防盜，在工程進行鑲接安裝階段應由貴方聘用專職保安人員負責保衛工作，我方也將委派專職人員負責此工作。

　　2）根據工程實際進度控制產品的進場時間，制定產品到場后的保管收發制度。施工用各種工具、機具及時回收，以防被盜。

　　3）對較大型產品的水平搬運和垂直運輸工作，編制一個妥善的搬運方案（根據產品外型及體積按實編制）。

　　4）電器產品在下班時如未安裝好，由施工班組及時帶回，避免失竊。

　　5）施工班組對已安裝的設備等負有維護保管的責任，如由于施工原因造成損壞應予以賠償（已交付業主的除外）。

　　五、現場施工用水電措施

　　1、施工期間的消防、生活等所需的用水均接駁于工地的建筑臨時水源。機具設備及工作、生活照明所需的用電均接駁自工地的建筑臨時電源。

　　2、臨時動力用電約20KW，臨時照明用電量約10KW。

　　3、臨時用電采用三相五線的供電系統，專用保護零線與大樓的防雷接地有不少于三處的連通。

　　4、臨時用電采用電纜敷設，臨時配電箱應設置漏電保護開關。

精選工程施工方案集合 篇2

　　摘要：排水工程是市政府建設中重要工程之一，確保其施工質量尤為重要。以下是對市政排水工程建筑施工中存在的問題及整改方案

　　一、排水工程是排除人類生活污水和生產中的各種廢水、多余的地面水的工程。由排水管系（或溝道）、廢水處理廠和最終處理設施組成。通常還包括抽升設施（如排水泵站）。①排水管系。收集和輸送廢水（污水）的管網，有合流管系和分流管系。合流管系只有一個排水系統，雨水和污水用同一管道排輸。

　　分流管系有兩個排水系統：雨水系統收集雨水和冷卻水等污染程度很低、不經過處理直接排入水體的工業廢水，其管道稱雨水管道；污水系統收集生活污水及需要處理后才能排入水體的工業廢水，其管道稱污水管道。②廢水處理廠。

　　包括沉淀池、沉沙池、曝氣池、生物濾池、澄清池等設施及泵站、化驗室、污泥脫水機房、修理工廠等建筑，廢水處理的一般目標是去除懸浮物和改善耗氧性，有時還進行消毒和進一步處理。③最終處理設施。視不同的排水對象設有水泵或其他提水機械，將經過處理廠處理滿足規定的排放要求的廢水，排入水體或排放在土地上。

　　二、給排水工程建筑施工中常遇見的問題

　　1.地敷設管道的設置問題

　　近幾年由于給水管材的飛速發展，為了達到建筑室內的美觀、整潔，戶內給水支管越來越多的采用地敷設的敷設方式，但應注意一些問題：

　　（1）管材宜選用PP-R管、PEX管、鋁塑復合管等，當選用PP-R等可熱熔連接管材時，可將接頭設置于地面下，當選用鋁塑復合管等非熱熔連接管材時，應將連接接頭設置于地面上，防止漏水時檢修困難。

　　（2）由于地面建筑面層厚度限制和采暖地敷設管道交叉的限制，采用地敷設方式的給水支管外徑不宜大于25ram。（3）地敷設給水支管當找平層無法滿足敷設時，可與暖通專業協商將管道埋設于采暖管道下方聚苯板中。

　　2.地漏設置及水封問題

　　地漏的設置應符合《建筑給水排水設計規范》GB50015--20xx版第4.5.7條規定“廁所、盥洗室、衛生間圾其他需經常從地面排水的房間，應設置地漏。”根據使用場合的不同選擇不同類型的地漏，食堂、廚房和公共浴室宜選擇網框式地漏。

　　在實際工程中發現，有許多業主反應房間內氣味異常，為此與物業及開發商產生了許多糾紛。這個問題的根源是地漏的水封被破壞，排水管道內氣體進入室內，形成污染。

　　4.5.9條規定“帶水封的地漏水封深度不得小于50ram。”。在建設及施工過程中，為了降低工程造價，使用了劣質的地漏，這種地漏水封深度一般不大于30mm，無法達到水封的作用。住戶在裝修房子時選用裝修市場上外觀美觀的不銹鋼，內部水封也很淺。如果水封深度不滿足規范規定，當排水時，地漏的水封因誘導虹吸或正壓噴濺作用被破壞。好多居民發現家中有臭味，特別是廚房抽油煙機工作時更加嚴重，則是由于氣壓波動，水封被破壞造成。有的住宅內廚房設置了地漏，由于長時間沒有補水，特別是冬季采暖期水封容易干涸，應經常補水。設計及施工時應采用高水封地漏或新型的氣水兩封型地漏。廚房地面濺水較少，可不設置地漏。當對氣味有嚴格要求時，可在地漏下加存水彎。

　　3.戶內閥門的設置問題

　　為了便于戶內給水設施的檢修，在廚房及衛生問的給水管上部適當增加控制閥門，一旦出現漏水、跑水現象時，用戶可以及時關閉給水閥門，從而避免更為嚴重的后果發生，以保證使用的安全性。

　　閥門的選用應符合《建筑給水排水設計規范》GB50015 20xx版第3.4.3條規定“給水管道上使用的各類閥門的材質，應耐腐蝕和耐壓。根據管徑大小和所承受壓力的等級及使用溫度，可采用全銅、全不銹鋼、鐵殼銅芯和全塑閥門等。”同時強調下鍍銅的鐵桿、鐵芯閥門，不應使用。

　　三、關于給排水建筑工程的一些要求以及改革

　　1、工藝流程的要求

　　給水處理廠即一般常稱的自來水廠。由于原水水質不同，工藝流程有各種組合，但它的基本工藝為混合、絮凝、沉淀、過濾和消毒。在城市水廠中，基本流程為原水→一級泵房→加藥→絮凝池→沉淀或澄清池→濾池→消毒清水池→二級泵房→用戶。水廠內的主體處理構筑物中沉淀池、濾池基本上都高出地面，只有清水池可以埋入地下，而當沉淀采用平流式沉淀時，其池長達100余m，在水廠中會形成單調冗長的池體，都需加以仔細設計。

　　大多數的城市污水處理廠的流程一般為提升后的污水重力經格柵→沉砂→初沉→曝氣→二沉→消毒→出流。如果排入的水體是感潮水體，有時亦會在處理水排入前有提升泵站，以解決高潮時污水廠的出水問題。

　　對于地下水位高的地區興建的污水廠，為了解決構筑物的空池抗浮，往往以出水末端構筑物的高度為控制，而將進水泵站以后的構筑物以高出地面3～4m布置，這樣就必須對這種沉悶不堪的大體量砼面作建筑處理，同時也必須對池間聯系的狹小的通道走廊作恰當的建筑處理，否則作為一個整體環境來講是極不理想的，往往也不易被人們所接受。

　　2、總體規劃的要求

　　總體規劃非常重要，它是設計的靈魂。在規劃時首先要有一個總體布局的構思，其中應包括：工藝布局的合理、道路走向的清晰、廣場的適宜、地域的平衡、人流的互不交叉和公建用房（即生活區，其中包括辦公、科研、試驗、管理、會議室、食堂、廚房等內容）的最佳布置，然后按照①功能分區合理、簡捷、便利、經濟的原則；②風向、日照、地形有利的原則；③構圖優美、對比均衡、空間流通的原則等，根據工藝流程的要求，結合廠址的自然條件及環境條件（包括地形以至地質條件、廠外道路系統、綠化條件、朝向、原有建筑物等）來進行總體規劃。在總體規劃中必須注意要創造良好的日照、空氣和通風條件，還要盡量避免噪聲的干擾，合理安排和大量利用綠化，把生態環境放在首位統一規劃（特別是廠前區），然后將建筑物（或構筑物）布置在經過深思熟慮的綠化等環境中。在綠化設施中須充分考慮到生態綠化和景觀綠化的有機結合，并多種植些可以釋放有益氣體和減少塵埃的樹種，以改善廠區環境，減少空氣污染，提高廠區的明潔度。同時，建筑物（構筑物）的設計原則還必須在立足于“環境、空間、形式”三者統一的原則基礎上，使群體形象和個體形象都能表現出一種內在的含蓄和諧調，并通過曲直、高低、虛實、明暗、黑白、凹凸、方圓、上下等造型元素和設計手法的運用充分體現出工藝工程設計的新境界。

　　3、傳統觀念的改革

　　傳統是指技術上、文化上歷史的凝聚、沉淀和積累，它是人們長期經驗和教訓的總結，是固有的客觀存在。它之所以能長期繼承，經久不衰，并在某些方面形成一種固有的心理態勢，就是因為它具有一定的吸引力和耐人尋味的余韻，因此它往往極易被人們長久地、習慣地循套，自然地襲用，即使有時會出現一些問題和不足，但對成功來說往往可加以原諒，或者最后說總的還是成功的。我們如果辯證地看，則可以這樣說，在繼承傳統之余必須要有充分的創新，即從“現實的需要出發對傳統作轉變的工作”。如果工藝總是老一套形式，形式總是老面孔，色彩總是陳調重彈，即使在功能上還可以過得去，能滿足業主的一般要求，但從社會發展來看，從兩個文明來看，無論如何在組織形式上、在事先指導上、在各專業的協調、在通氣上都應該重新思考，不能一味循舊。在工藝上必須要創新、要提高、要有些新東西。在選型、色彩上必須要美觀、要有所升華，否則就不能使業主感到非常滿意，不能心情舒暢。為此可以說挑戰創新是必須的，是絕對的，沒有創新就會暮氣沉沉沒有生氣，就不能前進。

精選工程施工方案集合 篇3

　　一、挖土方工程

　　1、項目概況及施工程序

　　本項目包括各項永久工程和臨時工程的基礎開挖、土料場、砂礫料場、及其他監理人指明的土方明挖工程。其開挖工作內容包括：準備工作、場地清理、施工期排水、邊坡觀測、完工驗收前的維護，以及將開挖可利用或廢棄的土方運至監理人指定的堆放區并加以保護、處理等工作。

　　土方開挖的施工程序如下：

　　開挖方案報批→開挖線復測→施工準備→場地清理→表土清除→土方開挖→（植被恢復）→完工驗收

　　2、施工準備

　　在施工前，應詳細的了解工程地質結構、地形地貌和水文地質情況，對可能引起的滑坡和崩塌體應及時采取有效的預防性保護措施，在陡坡下施工，應仔細檢查邊坡的穩定性，對孤石、崩體等危險情況應先做好清理和支戶措施，并做好詳細的開挖方案，報監理工程師審批，按批復的方案進行必要的準備工作。施工前準備具體如下：

　　（1）工程復測：開工前，根據設計圖紙和現場線路中心控制樁點，做認真細致的復測。復測內容包括中心距離、平面位置、水準點高程、現場地面標高等及復核橫斷面，計算工程量。

　　（2）認真熟悉設計圖紙，學習招標文件和監理程序，做好技術交底，施工人員應明確施工任務和方案，以及技術要求。

　　（3）通過取樣試驗，核實料場土樣的物理力學特性。此外，根據地形和線路控制點的情況，對重要控制點設保護樁。在已有建筑物附近開挖，應做好建筑物的保護工作，盡可能做到不影響其正常使用。

　　（4）取土場臨時運輸道路的勘測、征地和修建。做好施工前安全保障工作。

　　3、場地清理

　　場地清理包括工程區域內植被清理和表土清挖，包括包括永久和臨時工程、存棄渣場、土料場等施工用地需要清理的全部區域的地表。

　　A、植被清理

　　（1）清除工程區域內需要開挖的場地上全部樹木、草根、垃圾、廢渣及監理人認為需要清理的其他障礙物。

　　（2）除監理工程師另有指示外，主體工程施工場地地表的植被清理，必須延伸至施工圖所示最大開挖邊界或建筑物邊線外側至10m距離。

　　（3）主體工程的植被清理，需予挖除樹根的范圍應延伸到離施工圖所示的最大開挖邊界、填筑邊線或建筑物基礎外側的3m以外。

　　（4）清理上述區域或以外的樹木必須經監理單位批準，清理的棄渣土應堆放在監理工程師指定的地點。

　　B、表土清挖

　　（1）對含有細根須、草本植物及覆蓋草等植物的表層有機土壤，應按監理工程師指示的開挖深度進行開挖，并將開挖的有機土壤運到指定區域堆放。并防止土壤被沖刷流失。

　　（2）施工時，應盡最大可能保護清理區域以外的天然植被，砍伐上述區域以外的樹木，必須報請監理工程師批準。

　　4、土方開挖

　　本工程的土方開挖采用當地群眾開挖，由公司派人負責管理。

　　A、開挖方法

　　（1）開挖前，必須做好測量放樣工作，開挖必須符合圖紙規定。

　　（2）開挖過程中，經常校核測量開挖平面位置、水平標高、控制樁號、水準點和邊坡調節等是否符合施工圖紙的要求。監理人有權隨時抽驗校核測量成果，或進行聯合校測。

　　（3）土方削坡采用人工削坡、整形相結合的方法，自上而下的進行。坡面整形完畢后，須經監理工程師會同業主和質檢單位聯合檢查驗收簽證。

　　（4）坡面整形后的建基面補設積水坑和排水溝槽及足夠的排水設施及時排除。

　　B、臨時邊坡的穩定

　　主體工程的臨時開挖邊坡，按施工圖紙所示或監理人的指示進行開挖。對承包人自行確定邊坡坡度、且時間保留較長的臨時邊坡，經監理人檢查認為存在不安全因素時，承包人應進行補充開挖和采取保護措施。

　　為防止修整后的開挖邊坡遭受雨水的沖刷，邊坡的護面和加固工作應在雨季前按施工圖紙要求完成。秋季施工的開挖邊坡修整及其護面和加固工作。

　　C、開挖線的變更

　　在工程實施過程中，根據土方開挖及基礎準備所揭示的地質特性，需要對施工圖紙所示的開挖線作必要修改時，應按監理人簽發的設計修改圖執行，修改的內容涉及變更的應按有關規定辦理。

　　承包人因施工需要變更施工圖紙所示的開挖線，應報送監理人批準后，方可實施。

　　5、施工期臨時排水

　　本工程主要施工期在秋汛期間，因此，土方開挖過程中的臨時排水措施十分重要，施工期臨時排水主要從以下幾個方面著手：

　　（1）施工前做好規劃方案。

　　在每項開挖工程開工前，盡可能結合永久性排水設施的布置，規劃好開挖區內外的臨時性排水設施，并制訂詳細的措施報送監理工程師審批。

　　（2）提前做好排水設施

　　沿山坡開挖的工程，為保護其開挖邊坡免受雨水沖刷，在工程開工前，按施工圖紙的要求開挖并完成開挖邊坡上部永久山坡截水溝的施工。若上部未設計永久性山坡截水溝，施工前也應開挖臨時的山坡截水溝。

　　（3）及時排除地面積水

　　在場地開挖過程中，做好臨時性地面排水設施，包括按監理工程師要求保持必要的地面排水坡度，設置臨時坑槽，使用機械排除積水以及開挖排水溝排走雨水和地面積水。

　　在平地和凹地開挖作業時，在開挖區周圍設置擋水堤和開挖周邊排水溝以及采取記水坑抽水等措施，阻止場外水流入場地，并有效排除積水。

　　6、開挖土料的利用

　　（1）可利用開挖土料用于本工程

　　根據招標文件中的規定，本工程的土方開挖工程量可全部用于土方回填，并對所有開挖料進行統一規劃。

　　（2）可利用土料和棄置廢土分類堆存在進行工程開挖時，將可利用渣料和棄置廢渣分別運至指定地點分類堆存。并保持渣料堆體的邊坡穩定，并進行良好的自由排水設施。

　　(3)可利用渣料的保質措施

　　對監理工程師已確認的可用料，在開挖、裝運、堆存和其它作業時，采取可靠的保質措施，保護部分渣料免受污染和侵蝕。

　　7、質量檢查和驗收

　　（1）土方開挖前的質量檢查和驗收

　　土方開挖前，應會同監理進行以下各項的質量檢查和驗收：

　　a、用于開挖工程量計量的原地形測量剖面的復核檢查。

　　b、按施工圖紙所示的工程建筑物開挖尺寸進行開挖剖面測量放樣成果的檢查。承包人的開挖剖面放樣成果，應經監理人復核簽認后，作為工程量計量的依據。

　　c、按施工圖紙所示進行開挖區周圍排水和防洪保護設施的質量檢查和驗收。

　　（2）土方開挖過程中的質量檢查

　　在土方開挖過程中，承包人應定期測量校正開挖平面的尺寸和標高，以及按施工圖紙的要求檢查開挖邊坡的坡度和平整度，并將測量資料提交監理人。

　　（3）土方開挖工程完成后的質量檢查和驗收

　　①主體工程開挖基礎面檢查清理的驗收

　　a、按施工圖紙要求檢查基礎開挖面的平面尺寸、標高和場地平整度

　　b、取樣檢測基礎土的物理力學性質指標；

　　c、本款規定的基礎面檢查清理與壩體（或砌體）填筑前的基礎清理作業是檢驗目的和性質不同的兩次作業，未經監理人同意，不得將這兩次作業合并為一次完成。

　　②永久邊坡的檢查和驗收

　　a、永久邊坡的坡度和平整度的復核檢查；

　　b、邊坡永久性排水溝道的坡度和尺寸的復測檢查。

　　c、壩體（或砌體）填筑前基礎面的質量檢查和驗收。

　　二、土方回填工程

　　1、四方外壁基坑回填土，回填時必須采取分層回填，從最深處開始逐層向上，并隨回填隨用電動打夯機夯實。回填土采用最佳含水量為14～19%，土塊直徑小于100mm，，但不得含有有機雜物，回填土必須按規定分層夯壓密實,取樣測定壓實后的土干土重力密度,其合格率不應小于90％；不合格干土重力密度的最低值與設計值的差不應大于0.08g/cm3,且不應集中。

　　2、操作方法：

　　（1）填土前應檢驗其含水量是否在控制范圍內：如含水量偏高，可采用翻松、晾曬、均勻摻入干土或換土等措施；如回填土的含水量偏低，可采用預先曬水潤濕等措施。

　　（2）回填土應分層鋪攤和夯實。每層鋪土厚度和夯實遍數應根據土質，夯實系數和機具性能確定。蛙式打夯機每層鋪土厚度為200～250mm；人工打夯不大于200mm;打夯機每層至少夯打三遍。分層夯實時，要求一夯壓半夯。

　　3、回填土取樣測定：

　　干密度取樣數量，基槽每層按長度1～50m一組。室外填土，每層按400～500m2一組，場平每層按400～900m2一組，取樣位置選擇在每層壓實后的下中部。

　　三、鋼筋混凝土基礎

　　砼施工前，會同有關部門對隱蔽工程進行驗收，完全符合設計及規范要求后方可進行砼工。

　　基礎砼施工中不得留施工縫，確保每一層砼初凝前就被上一層砼覆蓋。墻板砼澆搗前用水泥砂漿套漿，施工中要做到兩個充分即勞動力組織和材料、物資準備充分；三個可靠即腳手平臺、機具設備、技術措施可靠；四個暢通即調度指揮、澆搗下料、電氣水源線路、現場道路暢通，以保證砼順利澆搗，防止出現意外冷縫。

　　振搗采用插入式振動棒，人員分三班制施工，人員配套在砼澆搗前列出詳細名單，責任落實到人。振搗時嚴格控制振棒插入深度及振搗時間，采用“快插慢拔”的'方法施工。嚴禁通過振搗鋼筋的方法來促使砼密實。基礎澆搗時由中間向兩側分路澆搗，確保兩個班組之間的新老連接。

　　首先要適當選擇混凝土配合比，一方面采用低水化熱的水泥，摻加優質粉煤灰等措施盡快可能地降低水泥用泥及減少水泥化熱；另一方面在大體積混凝土中摻加一定量的微膨脹劑，形成部分補償收縮混凝土，砬少混凝土古硬化過程中的收縮裂縫，同時由于它替代了部分水泥，也減小了水化熱，進一步減小內處溫差。

　　澆搗混凝土時，采用分層澆筑法，一方面在施工中即使混凝土內部熱量得以有效散發，另一方面加強振搗，提高混凝土密實度，使之有相對較強的抗裂能力。

　　采用信息化施工是防止大體積混凝土產生裂縫的一個關鍵措施。為及時了解和控制砼的溫升情況，在澆搗混凝土前，事先預埋測溫設備，考慮在底板布置2個測溫點，1個在砼中部，1個在表面。測中間溫度的傳感器在砼澆筑時埋入構件內。構件表面的測溫點留Φ25深100mm的圓孔并灌入水，具體位置現場情況定，用JDC-2型電子測溫儀測溫。在混凝土澆搗過程中，隨時檢測混凝土的內外溫差，采用覆蓋草包及塑料薄膜等措施，減小混凝土的內外溫差；澆筑后三天內每隔4h測一次，以后每隔8h測一次，同時測出大氣溫度，共測7天。嚴格控制混凝土溫差不超出規范要求的25℃。

　　（一）對砼的要求：

　　工程基礎砼拌和機搭設位置見總平面圖，砂石場隔墻用磚砌，加做砼腰箍和壓頂。

　　A、砼坍落度：控制在3~5Cm，并隨季節適當調整。

　　B、砼配合比：事先應向試驗室申請級配試驗，由試驗室提供砼級配單，砼施工前應根據現場集料實際含水率等情況調整施工配合比，經監理批準，形成施工配合比，并嚴格按施工配合比稱量。

　　C、水泥要求：水泥必須選用品質優良的品牌，水泥進場必須有質保單，并按品種、級別、出廠日期等進行檢驗，并應對其強度、安定性、及他必要的指標進行復驗，其質量必須符合現行國家標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB175等的規定。當在使用中對水泥質量有懷疑或水泥出廠超過三個月（快硬硅酸鹽水泥超過一個月）時，應進行復驗，并按復驗結果使用。

　　D、骨料要求：必須選用產地合適、品質優良的骨料，進場時必須按檢驗要求及時進行復試，并按品種、規格分開堆放。

　　（二）砼試塊制作要求：

　　①每拌制100盤且不超過100M3

　　的同配比的混凝土取樣不得少于一次；

　　②每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次；

　　③每一樓層、同一配比的混凝土，取樣不得少于一次；

　　④每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。且根據施工需要適當留置拆模試件。

　　（三）同條件養護試件的留置方式和取樣數量，應符合下列要求：

　　同條件養護試件對應的結構構件或結構部位，應由監理（建設）、施工等各方共同選定；

　　對混凝土結構工程中各混凝土強度等級，均應留置同條件養護試件；

　　同一強度等級的同條件養護試件，其留置的數量應根據混凝土工程量和重要性確定，不宜少于10組，且不應少于3組；

　　同條件養護試件拆模后，應放置在靠近相應結構構件或結構部位的適當位置，并應采取相同的養護方法。并應用鐵籠上鎖固定。

　　（四）C10砼墊層施工

　　墊層混凝土層厚100mm，墊層連續澆筑。

　　澆筑順序：每個施工段均為單向退澆，不設施工縫。

　　A、墊層砼施工緊跟土方工作之后進行，土方驗收后及時進行砼澆筑。

　　B、砼澆筑前應先設定好標高，砼澆搗時采用平板振動機振搗密實，待收水后用木蟹打抹平整。

　　（五）基礎砼的澆搗

　　①砼澆筑時應遵循先邊角后中間及由下至上分層澆筑的施工原則。具體施工時均由西向東逐軸施工，晝夜不停，連續施工，直至完成。

　　②砼的振搗方式：基礎砼采用插入式振動器振搗密實，面層再用小型平板式振搗器振實，并表面木蟹槎平。振搗器振搗時，要掌握好每一插點的振搗時間，時間過短，將不能使混凝土振實，時間過長則可能使砼產生離析（即石子下沉，水泥漿上浮）；各插點要均勻排列，插點間的距離不應超過振動棒作用半徑的1.5倍，一般振動棒的作用半徑為30—40厘米，混凝土分層澆灌時，分層厚度應不超過振動棒長的1.25倍，振動器操作時要做到“快插慢拔”。施工現場施工期間如遇突然停電等特殊情況時，砼應采用人工插搗。

　　③砼澆筑標高控制：在澆筑基礎砼時，事先在基礎梁模板上，柱插筋上設置好標高控制點標記，在砼澆搗過程中派專人負責基礎梁面砼收頭工作。

　　④施工縫留置：基礎澆砼過程中，如遇斷電或其他特殊情況免不了要留施工縫時，應嚴格按施工規范留設。施工縫留設位置原則上應該留在結構受剪力較小部位，即承臺之間的基礎梁的1/3梁長部位，施工縫留置時，應使施工縫垂直于結構件的軸線。

精選工程施工方案集合 篇4

　　一.在綠化工程建設中，綠化土方可分為兩種：一種是綠化造坡土方，二是植物種植土方。綠化種植土方是根據城市可持續發展的要求，提高綠化植物種植和養護水平，確保綠化植物生長茂盛，充分發揮園林植物的綠化效能，滿足植物生長所需的土壤。

　　根據現場情況，研究合理的現場場地平整，土方開挖施工方案，對于能夠利用的土方可選擇回填，不能利用的土方按施工要求進行清除，確定開挖路線,順序，范圍，底版標高，邊坡坡度，以及挖去的土方堆放地。

　　1.土方開挖前，應摸清地下管線等障礙物，并應根據施工方案的要求，將施工區域內的地上，地下障礙物清除和處理完畢。

　　2.場地表面清理平整，夜間施工時，應合理安排工序，防止錯挖或超挖。

　　3.開挖低于地下水位的位置時，應根據工程地質資料，采取措施降低地下水位一般要降至于挖底面的50厘米，然后開挖。

　　4.開挖的土方，再場地條件堆放時，一定留足回填需用的好土，多余的土方應一次運至棄土處，避免二次搬運。

　　由于土方工程量較大，應充分做好準備工作，以免窩工，返工而影響功效。準備工作主要為以下幾點：

　　1.清理場地

　　（1）在施工范圍內，凡有礙于工程發展，或影響工程穩定的'地面物和地下物都應清理。

　　（2）挖填方工程量較小時，可用人力施工，工程量較大時，應進行機械化施工。填方區

　　的堆填順序，應當是先深后淺，先分層填實深處，后填淺處。每填一層就夯實一層，直到設計的標高處。綠化工程填土施工時若遇低洼地段需填筑適種50厘米，原旱地的地方平整場地為主。

　　2.土方施工

　　土方施工分挖，運，填，整地四個階段。

　　（1）運土

　　種植的土方量以滿足土方平衡為主，盡量減少搬運量。土方運輸是一項比較艱巨的勞動。必須組織好運輸線路，采用回環式道路，并且要明確卸土地點，避免混亂和窩工。如果使用外來土墊地堆山，運土車輛應設專人指揮，使卸土位置準確，避免亂堆亂放，給以后施工帶來麻煩。

　　（2）填土

　　填土首先應滿足工程的質量要求，根據填的不同用途和要求來選擇土壤。根據本工程的要求，施工用的土壤為改良的營養土，每株樹的土壤都必須是有機肥，泥炭，種植土的混合物。

　　（3）整地

　　整地工作包括以下幾個內容：適當整理地形翻地，去除雜物碎土，耙平，填壓土壤。平地，整地要有一定傾斜度，以利排除過多的雨水。低濕地土壤緊實，水分過多，通氣不良，即使樹種選擇正確，也常生長不好。解決的辦法是原有的廢土必須清除，且堆土比較一般地勢高。

　　二.人員，設備

　　人員，設備根據工程量及工期要求進行配備，配備原則為滿足施工要求，具備突擊能力，保證連續施工，爭取提前完成任務。本工程共計劃投入施工人員90人（高峰），施工大，中型設備40臺（輛），

精選工程施工方案集合 篇5

　　1工程概況

　　某商住樓工程主體為7棟28層框剪結構，設兩層整體地下室，基坑開挖面積43500㎡，開挖深度為9.6~10.6m,建設場地東南側為拆遷后待建空地，東北側距基坑最近約4米有一棟6層民宅，南側距離約50米為湖里試驗小學，西側為枋湖西路，北側為枋湖市場。地下室外墻結構南側距建筑紅線約8.2m,東側約7.2m,西側約7.7m,北側約10m.

　　本工程邊坡側壁安全等級為一級，重要性系r=1.1.

　　2場地地質及水文條件

　　場地為舊拆遷場地，地形平坦。地下室底板標高為黃海高程5.85-4.75m;場地東側1-1斷面紅線內土方已降低1米。

　　土層力學指標見表1:

　　地下水類型主要為潛水，主要接受大氣降水、局部地表水下滲及側向含水層補給，地下水埋深1.7~2.85m,地下水位年變化幅度為2m左右。

　　3支護結構方案

　　根據場地現有條件和地質情況，本工程支護結構采用噴錨支護體系和樁錨支護體系結合，基坑支護安全使用期限為一年。

　　（1）東北側6層民房位置設計采用D=1000@1800人工挖孔灌注樁+3道錨索。

　　（2）西南側地下室車道處設計采用D=900@20xx人工挖孔灌注樁+2道錨索。

　　（3）南側、北側全部及東側、西側一部分采用6層鋼筋錨桿的噴錨支護，其中第四道鋼筋錨桿采用預應力鋼絞線錨索。

　　（4）基坑監測預警指標：支護結構最大水平位移接近40mm或水平位移連續3天不小于2mm/d,且不能收斂；鄰近建筑位移接近30mm,樁鋼筋應力達70%鋼筋強度設計值，錨索拉力達70%錨索拉力設計值；地面沉降差達30mm;地面水平裂縫寬度大于10mm;土體深層水平位移接近40mm;基坑邊坡底部或周圍土體出現可能導致剪切破壞的跡象。

　　4施工步驟及主要技術措施

　　4.1人工挖孔灌注樁施工

　　由于支護樁間距太小采用跳挖，控制井圈中心線與設計軸線的偏差在規范允許的范圍內。遇到局部或厚度不大的流塑性淤泥，出現流泥涌砂是地，采取減少模板支護高度（300~500mm）。分段制作鋼筋籠，其接頭采用焊接。澆筑樁身砼時，使用串筒，串筒末端離砼澆灌面不大于2m,分段振搗。灌注砼時，做到孔底無積水及沉渣，滲水量過大（影響砼澆注質量時），采用水下灌注砼。

　　4.2土方開挖施工

　　開挖前應做好施工專項安全方案及論證，確保安全。基坑土方采用分層開挖，每層挖至土釘或錨索標高下50cm內，嚴禁超深、超長開挖土方，開挖后及時進行支護施工；上排土釘或錨索注漿體及噴射砼面層達到設計強度70%后，才開挖下層土方和下排土釘或錨索施工。支護樁砼強度達到100%及樁項冠梁砼強度達到80%后才進行土方開挖。

　　土方開挖順序及速度應根據監測結果及時調整。圍護應按動態設計信息化施工原則執行，發現問題及時通知設計單位。

　　4.3冠梁、腰梁、基坑邊坡肋梁施工

　　冠梁施工前先按設計要求截面清理樁頭、樁側，圍護樁嵌入梁內深度按70mm;冠梁、腰梁模板安裝時冠梁腰梁鋼筋已綁扎完畢并驗收合格，梁內錨索套管經檢查埋設符合要求方可安裝模板；冠梁、腰梁施工具體要求符合《砼結構工程施工驗收規范》GB50204-20xx（20xx版）；基坑邊坡肋梁采用在邊坡內開槽，按設計要求綁扎肋梁鋼筋，經驗收符合要求，用噴射砼進行施工。

　　4.4鋼筋錨桿施工

　　（1）成孔：鋼筋錨桿采用螺旋鉆機成孔。在鉆孔過程中，合理掌握鉆進速度，防止埋鉆、卡鉆、塌孔、掉塊、涌砂和縮頸等各種質量通病出現，發生孔內事故盡快處理。鉆孔完成后及時安設錨桿并灌漿，為保證注漿質量，注漿管隨錨桿綁扎。

　　（2）鋼筋錨桿制作與安裝。加工土釘錨桿，每2米設Φ6.5對中架，三個對中架沿錨桿四周成120度布設。安裝錨桿前，先認真檢查錨桿的質量，插入鉆孔的錨桿要求順直，并應除銹，確保土釘錨桿制作符合要求。安裝時防止桿體扭壓、彎曲，桿體放入角度應與鉆孔角度一致。隨桿應綁扎注漿管。錨桿安裝后應及時注漿，不得隨意敲擊、懸掛重物等。插入錨桿時應將灌漿管與錨桿同時放至鉆孔底部，錨桿插入孔內長度不得小于設計規定的95%.

　　（3）錨桿注漿。土釘錨桿注漿采用攪拌均勻的水泥凈漿，水灰比0.4-0.5;注漿時應做好孔口閉漿。注漿前應先清孔，將孔內殘積及松動的廢土清除干凈，注漿管應插至距孔底250~500.水泥漿自孔底向外灌注，隨著水泥漿的灌入，應逐步地注漿管向外拔出直至孔口，拔管過程中應保證管口始終埋在漿體內。孔口冒漿后方可停止注漿，注漿完畢24小時后補漿。

　　4.5預應力錨索施工

　　錨索的施工順序為：定位、成孔、錨索制作、錨索就位、注漿、張拉和鎖定。

　　（1）定位：鉆孔前用挖掘機修整好鉆機操作平臺，平臺開挖是必須控制標高，才能確保鉆機就位準確，鉆機就位后底座要墊平，鉆孔的角度位置應滿足設計要求。

　　（2）成孔：錨索成孔采用YB-100型地質鉆機成孔，直徑150mm,成孔深度比設計深度長30cm,成孔結束后進行清渣，待孔口返出的泥漿不含砂粒時，清孔方可結束。成孔過程中如出現涌水涌砂情況時采用原位注漿（摻水玻璃），及時進行封堵。鉆孔時如遇巖石，孔深以入巖深度不小于2m作為控制。

　　（3）錨索制作。錨索采用三束7Φ5鋼絞線制作而成，鋼絞線強度指標為1860MPa,鋼絞線用定位支架隔離隔開，定位支架采用塑料成品支架。錨桿中間預留一次及二次注漿管，一次注漿軟管隨錨索綁扎，其端部與錨桿端部間距200mm,二次注漿管隨錨索固定，其端部距錨桿端部500mm,采用Φ20硬質PVC管，注漿接口采用Φ20鋼管，管口套絲。

　　二次注漿管在錨索自由段長度內不開孔，僅在錨固段長度內開孔。二次注漿管最上端為3m長直徑20mm鋼管，鋼管不開孔，3m鋼管以下為直徑20mm硬質PVC塑料管，塑料管沿四周鉆3-5mm圓孔，孔距300-500,鉆孔采用膠帶紙密封，密封完畢采用22#鐵絲和錨桿綁扎（見圖一）。

　　（4）錨索就位：在加工場地加工成型的錨索應在成孔后立即置入孔內就位，以免已成孔塌孔后無法置入。

　　（5）錨索注漿。錨索注漿分兩次進行，第一次為常壓注漿，在錨桿置入孔內到達設計深度后進行，先進行清水灌注洗孔，然后進行注漿，注漿壓力為0.5MPa.一次注漿膠管在錨桿制作階段即和錨桿采用膠帶綁扎在一起，一次注漿膠管邊注邊往外拔，注漿完畢拔出孔外，一次注漿水泥用量約10-15Kg/m.第二次注漿在第一次注漿結束后24~48h進行，注漿壓力2.5MPa-5.0MPa,注漿漿液水灰比0.45-0.55,錨索總注漿水泥用量按大于65Kg/m控制。施工時根據流量計讀數檢查，及時對比，發現注漿量異常及時報告并暫停施工。

　　（6）錨索張拉、鎖定。錨索張拉鎖在注漿體達90%以上強度后進行，錨具采用OVM系列錨具，用YC-100型穿芯式千斤頂、電動油泵加荷鎖定，并用油壓表的讀數換算成張拉壓力進行控制。錨索張拉力按錨索拉力設計值的0.5~0.65倍。

　　4.6噴射砼施工

　　噴射面鋼筋網采用Φ8@200雙向筋。鋼筋網布設完畢，再布設噴射厚度標志筋及PVC泄水孔。錨桿坡面鋼筋網應壓在插筋鎖緊裝置下面，與坡面的間隙大于20mm,壓筋應與土釘錨桿焊接成一體。

　　砼噴射采用1臺風量不小于9m3/min空壓機，砼按設計配合比嚴格配制（水泥、石子、砂重量比1∶2∶2）。細骨料采用干凈的中粗沙，粗骨料采用粒徑<15mm碎石，噴射砼水灰比0.4,采用干式噴射工藝。

　　作業開始時，先送風后開機，再給料。結束時，待砼料噴完后，再關風。噴射時，噴頭處應與受噴面盡量保持垂直且相距0.6m~1.0m的距離。噴射應自下而上進行，噴頭一般按螺旋式軌跡壓半圈均勻緩慢地移動。應先綁扎鋼筋進行初噴砼，厚度不小于40mm,以穩定坡面，防止松散土塌落，待錨桿施工完畢再補噴不足厚度，噴射時保持砼表面平整，無干斑或滑移流淌現象。噴射砼終凝2小時后應及時澆水養護，養護期不少于7天。

　　4.7地面及地下水泄、排措施

　　基坑四周頂部設截水溝阻止地表水流入坑內；坑內設排水溝和積水井，將地下水排入坑內排水溝內再由集水坑用水泵排出坑外。

　　4.8基坑支護結構監測

　　為確保基坑安全，應對地下室基坑進行坡頂水平位移、坡頂外地面沉降監測和周邊環境監測。基坑監測采用委托有專業資質的單位進行儀器監測為主，施工單位日常人工巡視為輔。

　　5施工中遇到的問題及處理

　　（1）原設計支護樁采用沖孔灌注樁，因樁位靠近場地圍墻，且樁身根據受力情況采用非對稱配筋，鋼筋籠吊放入樁孔內時不平衡容易扭曲，難以校正，經設計單位同意更改為人工挖孔樁。

　　（2）東側支護樁南段有5根樁人工挖孔時遇巖石，原設計樁嵌固深度為5m,但樁底嵌固深2m左右時遇巖石，難以鑿打至設計深度，且臨近6層民房，不能采取爆破方式挖除。設計單位采取孔底植筋方式補強（見圖二）。

　　（3）基坑東北角的噴錨施工時，因此部位土層含水率較大。錨桿施工后檢測發現第六排錨桿拔拉試驗檢測值為設計拉力值的70%,經與設計聯系采用加密錨桿方式處理，原設計第一排錨桿間距為1500mm更改為750mm,第二至六排錨桿間距由1800mm改為900mm.經處理后監測未發現坡頂位移、土體深層側向位移和地面沉降位移變形等異常現象。

　　6工程效果

　　整個施工過程中經歷了多場暴雨和多次臺風的考驗，基坑整體支護工況完好。基坑支護結構共布設22個位移觀測點，24沉降觀測點，4個圍護錨索、樁鋼筋應力監測點。該工程進行水平位移監測35次、沉降監測33次，最大累計位移25mm,最大累計沉降量為18mm,錨索、樁鋼筋應力值均小于設計值的70%,確保了地下室工程施工的順利進行，達到了預期的目的和效果。

　　7結語

　　通過精心施工，嚴格的質量控制，使支護工程即滿足了設計要求，又滿足了施工安全的要求，尤其是確保了周圍建筑物、道路及地下管網的安全使用，為深基坑設計及施工積累了成功的經驗。

　　參考文獻：

　　[1]建筑基坑支護技術規程（JGJ120-20xx）。

　　[2]建筑樁基技術規程（JGJ94-20xx）。

　　[3]基坑土釘支護技術規程（CECS96∶97）。

　　[4]錨桿噴射混凝土支護技術規范（GB50086-20xx）。

　　[5]建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB50202-20xx）。

精選工程施工方案集合 篇6

　　模板工程施工，首先應組織工人熟悉圖紙，、并對柱梁板按圖紙變更、會審內容進行翻樣。后澆帶、施工縫處按規范執行，在組合配模后，應進行編號堆放，支模時按編號進行鋪設。本工程基礎施工作業流程為：基礎底板→基礎反梁→地下二層墻柱→地下一層梁板→地下一層墻柱→地下室頂板。

　　(一)模板設計的基本原則

　　保證模板的平整度及剛度，保證砼脫模后的整體效果。

　　采用定型化、整體化、工具化的模板，提高工效，縮短工期。

　　(二)模板周材供應及調配

　　由木工翻樣人員進行模板翻樣，完成模板布板圖并提交模板(鋼管、木枋)周材需用計劃表，周材需用計劃表經過項目部材料供應負責人審核。由項目部按各單位工程進度分批次進場，統一調配。現場建立嚴格的周材進場管理制度，并制定節約措施，降低材料損耗。

　　本工程地下室一層局部為人防地下室，室內部分剪力墻為防爆墻，均有氣密性要求和人防要求。對外圍剪力墻柱及人防墻加固用ф12對拉螺桿應有防水處理措施，室內柱、墻對拉螺桿只有限位板，可不需要止水板的對拉螺桿。

　　地下室剪力墻模板加固用對拉螺桿的加設，按施工時砼的側壓力計算，對拉螺桿應按上疏下密設置，為了減少對模板的破壞，地下室剪力墻優先采用舊模板，底部0.9m按間距0.45×0.6m2一根設置，上部按0.9×0.3m2一根設置，螺栓孔布置在模板邊緣。

　　地下室外剪力墻鋼筋綁扎，需搭設井型腳手架作為剪力墻立筋的支撐，以防止立筋倒下，同時也可作剪力墻外模支撐外腳手架應與基坑邊坡相連，使腳手架滿足整體穩定性和剛度要求。

　　為了滿足地下室外墻內模、內剪力墻模板的加固處理應在地下室底板砼中予留30cm短管于外面間距20__便于支撐模板，待結構施工完后，將短鋼管頭割除，用防水細石砼灌密實以滿足底板防水要求。

　　模板工程施工，首先應組織工人熟悉圖紙，并對柱、梁板、剪力墻按圖紙進行組合配模，并進行編號堆放，支模時按編號進行鋪設。車道地梁、地下一層地梁模板采用磚地模。

　　(三)柱子模板

　　本工程大部分柱子斷面為矩形。擬采用18mm厚木膠合板配制，豎向采用50100木方背楞，橫向采用14a型槽鋼(140x60x8)加固，Φ16對拉螺桿緊固，加固間距從樓面起200mm，400mm，400mm，500mm，500mm，以上均為600mm。

　　(四)梁板模板、樓梯模板工程工藝要求

　　所有框架梁、次梁、平板、樓梯支持采用鋼管、扣件搭設。節點大樣如下圖。

　　1)后澆帶處理：首先在底板上釘高度為15mm，寬度為30m木夾板，中間用1.5厚木夾板高度以設計砼高度減去上、下砼保護層的凈高度鋸如鋼筋直徑相符的口子，口子的間距等于鋼筋間距，上部用25mm木條，與中間連接的夾板應上、中、下連接成整體并加固，后澆帶兩邊的加固支撐用木撐桿在梁、板砼澆搗前支撐到位，并加設剪刀撐，且應有一定剛度。

　　2)模板要清理干凈，支模前要刷脫模劑，封閉前應清除雜物，拆模后應及時進行清理和檢查，如有損壞就及時修理，待清理和檢查完畢按編號堆放，以便下一施工段流水使用。

　　3)模板支撐完后，對板縫進行檢查，對柱根部用水泥砂漿進行封堵。

　　4)現澆鋼砼梁板，當跨度大于或等于4m時，模板應按全跨的1/1000高度起拱，預留洞處應預留木盒子，并做好加固處理。

　　5)模板的拆除，應符合下列規定：

　　a、側模：在砼的強度能保證其表面小棱角不因拆除模板面受損壞后，方可拆除。

　　b、底模：在砼強度符合規范規定后，方可拆除。

　　(五)模板工程的質量檢查和質量標準

　　模板工程在施工完后，應做好工序交接工作，待上道工序驗收合格后，方可進行下道工序施工。嚴格做好“三檢”工作，并盡量避免出現立體交叉作業對成品、半成品的破壞，做好成品保護工作。

　　模板的拼縫采用夾塑料泡漠條的方法，支撐加固應有專職質檢員負責檢查，嚴禁出現漏漿、跑模現象。

　　固定在模板上的預埋件和預留孔洞均不得遺漏人防預埋需人防部門、質檢站驗收合格后方可進行隱蔽;預埋件必須安裝牢固，位置準確，允許偏差應符合規范要求。

　　(六)安全文明施工

　　1.進入施工現場必須佩戴安全帽，不得穿拖鞋、打赤膊、喝酒進入施工現場;

　　2.在高空危險處作業必須戴好安全帶;

　　3.特種作業人員必須持證上崗;

　　4.不得從高處向低處拋擲工具、物品等;不得私自亂搭亂接電線;不得隨意拆卸“三安四口”等的防護設施;

精選工程施工方案集合 篇7

　　一、編制依據

　　1、建筑工程施工質量驗收統一標準(GB50300-20__)。

　　2、屋面工程質量驗收規范(GB50207-20__)。

　　3、建筑裝飾裝修工程質量驗收規范(GB50211-20__)。

　　4、本工程施工圖紙及圖紙會審記錄。

　　5、本工程施工組織設計。

　　二、工程概況

　　本工程1-7#樓總建筑面積約79000㎡，鋼筋混凝土剪力墻結構，1-4#樓11層，5-7#樓16層，屋面結構分別為：結構找坡，結構平屋面兩種形式，屋面做法分別為坡屋面(倒置式屋面)釘油氈瓦→鋪卷材墊氈一層→35厚C15細石混凝土(內配A6@500×500鋼筋網片)→40厚擠塑聚苯保溫板→防水卷材→20厚1:3水泥砂漿找平層→鋼筋混凝土屋面板平結構屋面(不上人屋面)40厚C20細石混凝土(內配A4@150×150鋼筋網片)→干鋪無紡纖維布一層→40厚擠塑聚苯保溫板→防水卷材→20厚1:3水泥砂漿找平層→1:6水泥珍珠巖找坡→鋼筋混凝土屋面板

　　三、準備工作

　　1、材料

　　1)水泥：普通硅酸鹽32.5水泥，或普通礦渣32.5水泥。

　　2)鋼筋：A6.5圓鋼。

　　3)無紡纖維布。

　　4)4mm厚SBS II型防水卷材。

　　5)40mm厚擠塑聚苯保溫板。

　　6)中、粗砂，珍珠巖。

　　7)油氈瓦，水泥鋼釘。

　　以上工程所需材料進場時必須有產品出廠合格證及檢驗報告單，材料進場后實行見證取樣、送檢，復檢合格后方可使用。

　　2、機械、工具

　　混凝土攪拌機、砂漿攪拌機、平板式混凝土震動器、鐵鍬、水桶、大小括杠、水平尺、鋼卷尺、手錘、工程線、灰斗車、水管、鐵抹子、木抹子、噴燈、壓棍、刮板等。

　　四、施工方法

　　1、1:6水泥珍珠巖混凝土墊層找坡(平屋面)。

　　1)基層處理：將屋面垃圾、雜物清理干凈，按要求安裝好雨水斗，將伸出屋面的管、通風道根部進行封堵。

　　2)貼點、找坡根據圖紙設計要求放坡度線，按流水方向進行放坡。

　　3)鋪裝水泥珍珠巖混凝土，依據放好的坡度線鋪設墊層，虛鋪時應略高于坡度線，然后用鐵鍬大致鏟平，用大刮杠刮平之后用平板振動器進行振搗兩遍以上使之密實。

　　4)振搗完成后拉線檢查，去高補低，使表面平整，坡度順暢，坡向準確。

　　5)質量標準。

　　珍珠巖墊層振壓密實，表面平整，坡度順暢，坡向準確。

　　2、20厚水泥砂漿找平層。

　　1)貼灰餅、沖筋：根據結構坡屋面和珍珠巖墊層的坡度，拉水平控制線貼灰餅，控制找平層的厚度，灰餅間距1.5m-2m。

　　2)留置分格縫：分格縫寬度為20mm，深度和屋面板及墊層連通，分格縫間距最大不得超過6m。

　　3)抹水泥砂漿：根據灰餅的高度抹上水泥砂漿，鋪平后先用大刮杠沿灰餅刮平，然后用木抹子搓平，鐵抹子壓第一遍，待表面沒有浮水，人踏上去有腳印但不下陷為度，再用鐵抹子壓第二遍即可成活。

　　4)質量標準：

　　找平層表面無起皮、起砂、空鼓等質量問題，找平層和突出屋面的構造交接處和轉角處，應做成圓弧形，且要求整齊平直，找平層分格縫的位置和間距應符合規范要求(縱橫寬度均不得大于6m)表面平整，無積水現象。

　　3、防水卷材

　　1)經檢驗水泥砂漿找平層質量符合要求且干燥后方可進行防水卷材施工。

　　2)將基層表面雜物及塵土清掃干凈，即可涂刷冷底子油，冷底子油涂刷要均勻，滿涂到位。

　　3)做附加層：凡突出屋面的管道、通風道及墻根部的陰陽角、落水口處必須做附加層，附加層每邊的高度(寬度)為250mm。

　　4)鋪貼防水卷材

　　鋪貼防水卷材時，平屋面可平行于屋面進行鋪貼，坡屋面應垂直于屋脊進行鋪貼，鋪貼順序應先沿檐口、天溝、雨水口等處，從最低標高處向最高標高方向進行鋪貼。

　　鋪貼開始前先將卷材依照屋面的尺寸進行裁割后卷好，鋪貼時用噴燈加熱卷材至出現黑色光澤、發亮、并稍有微泡出現，慢慢放下卷材鋪平、壓實，使空氣完全排出，將邊沿擠出的瀝青刮平。

　　鋪貼防水卷材搭接寬度為100mm，每邊搭接的邊緣用壓棍進行滾壓，使搭接邊緣密閉牢固無開口、翹曲現象。

　　5)質量標準

　　防水卷材防水層的表面平整度應符合排水要求無倒坡現象。

　　冷底子油應涂刷均勻、到位，卷材的鋪貼方法、壓接順序和搭接長度符合規定要求，卷材應粘貼牢固，無起泡、空鼓、翹邊、皺折等缺陷，卷材附加層泛水收頭等應符合設計要求及屋面工程技術規范的規定，卷材搭接寬度的偏差不大于10mm。

　　4、擠塑聚苯保溫板安裝

　　根據屋面規格、尺寸進行排板后將擠塑保溫板干鋪在防水層上，要求表面平整，板和板的拼縫緊密，其上再鋪設一道無紡纖維布。

　　5、鋼筋混凝土保護層

　　1)工藝要求：平屋面采用內配A4鋼筋雙向@150×150網片，40厚C20細石混凝土，坡屋面采用內配A6鋼筋@500×500鋼筋網片，35厚C20細石混凝土。

　　2)施工方法：

　　①拉線檢查已完成的防水卷材面層的坡度，如有凹坑積水現象的部位，先用1:3水泥砂漿找平，使坡度順暢，無積水現象。

　　②按設計要求綁扎好鋼筋網片。

　　③貼混凝土灰餅間距1.5m-2m(平屋面厚40mm，坡屋面厚35mm)

　　④鋪攤混凝土保護層，先用大刮杠刮平，再用木抹子搓平，用鐵抹子壓第一遍，待人踩上無腳印時，再用鐵抹子抹壓第二遍，要求混凝土表面平整、光潔，坡度順直、流暢。

　　⑤平屋面每5-6m留置分格縫，分格縫寬20mm，厚度為混凝土保護層厚度，用瀝青砂漿填實、表面壓光。

　　6、油氈瓦施工：油氈瓦進場應有出廠合格證及質量檢驗報告，并對進場油氈瓦進行抽檢，不合格的材料不準使用。

　　1)油氈瓦施工流程：

　　基層清理→分格彈線→排瓦→油氈瓦鋪設→檢查驗收。

　　2)油氈瓦施工工藝

　　①將基層表面雜物、垃圾清理干凈，基層應具有足夠的剛度，平整、干凈。

　　②根據油氈瓦的規格，在屋面彈出鋪瓦縱、橫線。

　　③依據彈出的縱、橫線，進行排瓦，并進行調整。

　　④鋪設油氈瓦：油氈瓦應自檐口向上鋪設，第一層瓦應與檐口平行，切槽應向上指向屋脊用油氈釘固定，第二層油氈瓦應與第一層疊合，但切槽應向下指向檐口，第三層瓦壓在第二層上，并露出切槽125mm，油氈瓦之間的對縫，上下層不應重合，每層油氈瓦不應少于4個油氈釘。

　　⑤將油氈瓦切槽剪開，分成四塊即可作為脊瓦，并搭蓋二坡面油氈瓦1/3，脊瓦相互搭接面不應小于1/2。

　　⑥屋面與突出屋面結構的交接處，油氈瓦應鋪貼至立面上，高度不應小于250mm。

　　⑦油氈瓦屋面搭接要求：

　　A.脊瓦與二坡面油氈瓦搭接寬度≥100mm。

　　B.脊瓦與脊瓦的壓蓋面≥1/2(脊瓦面積)。

　　C.油氈瓦在屋面與實出屋面結構的交接處鋪貼高度≥250mm。

　　⑧油氈瓦屋面工程質量檢驗項目、要求和檢驗方法：

　　檢驗項目，要求，檢驗方法

　　主控項目

　　1、油氈瓦及脊瓦的質量必須符合設計要求，檢查出廠合格證和質量檢查報告。

　　2、油氈瓦的固定必須釘平、釘牢，驗筋釘帽外露油氈瓦表面，觀察檢查。

　　一般項目

　　1、油氈瓦的鋪設方法與對縫，鋪設方法應正確;上下層對縫不得重合，觀察檢查。

　　2、瓦面質量，油氈瓦與基層緊貼，瓦面平整，檐口順直，觀察檢查。

　　3、泛水做法，應符合設計要求，順直整齊，結合嚴密，無滲漏，觀察檢查和雨后或淋水檢查。

　　油氈瓦現場抽樣復驗項目。

　　材料名稱，現場抽樣數量，外觀質量檢驗。

　　油氈瓦，同一批至少抽1次，邊緣整齊，切槽清晰，厚薄均勻，表面無孔洞、硌傷、裂紋、皺折及起泡。

　　五、高處作業安全事項

　　1、屋面工程施工前對原有外架作全面檢查，尤其是欄桿防護的.高度及安全網必須符合安全施工要求。

　　2、高處臨邊施工人員必須穿防滑鞋、系安全帶。

　　3、所有材料、工具及建筑垃圾全部由塔吊或提升機進行上、下運輸，不準由屋面向下亂扔材料、工具及雜物。

　　4、每天派出專人進行高處施工安全檢查，不準違章作業，違章指揮，盲目施工。

精選工程施工方案集合 篇8

　　一、概況：

　　__河道未定時清理垃圾，現已腐臭堵塞嚴重，故委托銀浩河道清淤清淤此河道，進行現場查看，矗種鼷擬清淤長度約20__米。

　　工期12天：準備工作1天，計劃每天清淤長度200米，河底平整、拆除圍堰1天。

　　二、方案：

　　弄清河道上游正常時期來水流量，沿途橋梁、管線等基礎設施的具體位置、走向，河道內淤積物沉積深度等情況，根據清淤工作量和工期要求組織人力、機械，同時考慮防洪度汛的要求，進行物資準備。

　　1、組織：

　　河道改線工程與老河道相距較近，施工現場有大型施工機械，可用于河清淤疏浚的工作。擬采用多臺履帶挖掘機分組分段進行疏挖，疏挖過程中必須保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水;先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。

　　2、圍堰：

　　河道下游設置帶有兩個活動閘門的厚500mm磚砌體圍堰，與橋臺基礎頂面平齊，可兼做改線工程與老河道順接時的圍堰(閘門寬3米，木質結構)。下游圍堰根據清淤長度分段設置，擬在釣魚協會南側和唐莊橋下游分別設置，高度以高出水面0.7米為宜。下游圍堰采用土質結構，外側覆壓防水材料(如寬幅彩條布等)。

　　3、排水：

　　圍堰修筑完成采用污水泵將河道內積水排至圍堰下游河道，沿老河道底口邊線開挖縱向集水溝，將河道內積水匯集到下游圍堰前。在圍堰上游開挖集水坑，用大功率污水泵將積水排到圍堰下游。

　　4、清淤：

　　以三臺挖掘機為一組，組合成階梯隊列。河底一臺挖掘機在前方，邊開挖邊將河底淤積物向南側清理，盡可能將淤積物放到邊坡上方，同時在河道南側底口線位置開挖出深度50cm左右的集水溝;第二臺在邊坡上方，將第一臺挖掘機挖出淤積物以及邊坡上草皮樹根等清理到河道南側灘地內，第三臺在最后方，將第二臺挖掘機挖出的淤積物收集。

　　南半幅清淤全部完成，采用同樣的方法清理北側河道內淤積物，此時，積水已集中在河道的南半幅，不需要再在北側河底口線開挖縱向集水溝。清淤完成，將河底平整。

　　5、清理：

　　灘地內淤積物經晾曬脫水，采用密封良好運輸車將淤積物清運業主方至地點。

　　6、圍堰拆除：

　　圍堰預留有活動閘門，可滿足正常通水，待魏河改線工程與老河道順接完工后再拆除，恢復河道通暢。下游圍堰在該圍堰上游清淤工作完成即可拆除，恢復河道暢通。

　　7、防洪度汛：

　　在接到洪水預警信息時，立即停止清淤，進行防汛動員，啟動應急預案，做好防洪準備工作。接到確切信息后，30分鐘內所有施工機械撤離河道，疏挖下游圍堰，確保河道暢通。

　　三、注意事項：

　　1、清淤前配合業主需辦妥相關手續;

　　2、沿途清淤工作面范圍(如邊坡、灘地)有部分農作物，提前協調鏟除;

　　3、淤積物暫堆放到灘地后期也得清離現場，實現運輸車輛通行臨時道路;

　　4、道路橋梁下清淤需要對原有交通設施進行防護或保護;

　　5、調查清楚清淤河段內管線(如國防光纜、電力、通訊、供水、燃氣等管線)分布走向、埋深、具體位置等情況，做好記錄，并在現場做出明顯標志;

　　6、污泥運輸時做好防漏措施，駛離現場清晰車輛，防止污染道路;

　　7、加強對河道兩側綠化植被保護，不得惡意河道兩側破壞樹木;

　　8、隔離柵欄清淤完成恢復原狀，

　　四、人員機械：

　　1、人員安排：管理人員4人，技術工人6人，普工16人，機械操作手40人。

　　2、主要機械：挖掘機6臺，自卸車12輛，裝載機2臺，推土機2臺。

　　3、污水泵6臺套，潛水泵4臺套。

精選工程施工方案集合 篇9

　　一、工程概況：

　　線路長度和回路數：全線單回路，梁家站-萬莊站線路長5.783km，共使用桿塔37基。

　　其中：

　　單回路終端鋼管塔2基，直線水泥門型桿28基，耐張水泥桿7基（三聯耐張桿2基）。

　　全線跨越10kv線路8處：

　　（2#—3#、5#—6#、10#—11#、15#—16#、17#—18#、22#—23#、23#—24#、36#—37#）；

　　跨通訊線13處：

　　（2#—3#、3#—4#、5#—6#、10#—11#、14#—15#、19#—20#、21#—22#、25#—26#、30#—31#2處、31#—32#、33#—34#2處）；

　　跨鄉村公路10處：

　　（3#—4#、5#—6#、10#—11#、13#—14#、18#—19#、25#—26#、30#—31#、31#—32#、33#—34#、35#—36#）；

　　跨民房1處：（25#—26#3幢）；

　　跨養殖場1處：（34#—35#）；

　　跨大棚2處：（14#—15#—16#）；

　　跨果園：（29#—28#）；

　　跨河流河渠6處：

　　（1#—2#、7#—8#、12#—13#、23#—24#、31#—32#、35#—36#）。

　　二、停電時間及范圍：

　　35KV梁萬線全線：

　　20xx年10月09日8:00-10:18日19:00

　　三、工作負責人：

　　王永斌

　　四、工作內容

　　在35KV梁萬線1#—37#更換全線導線及金具，導線型號為LGJ-240/30，全線更換光纜及金具，型號為ADSS-48芯。

　　五、組織措施

　　1、開斷架線工作組成員

　　組長：

　　副組長：

　　成員： 以及作業班其他人員12名。

　　2、成員職責

　　1） ：停電改造線路施工工作指揮、協調及現場指揮、協調；填寫電力線路第一種工作票、聯系停送電。

　　2） ：召開開工會、收工會，負責落實“四張照片”要求，檢修工作民事聯系、協調。

　　3、現場到位人員：

精選工程施工方案集合 篇10

　　摘要：建筑工程施工項目的造價控制工作的質量水準，是我國建筑工程企業基本經營活動綜合性經濟收益的重要影響因素，而施工方案的設計和編制水平，也是影響我國建筑工程領域造價工作的重要因素，本文針對施工方案對工程造價的影響展開了簡要論述。

　　關鍵詞：施工方案；工程造價；影響

　　在工程項目施工作業活動具體開展之前，施工單位都必須優先做好施工方案的設計和確定環節。而對于具體的工程項目而言，卻往往會同時面對兩種或者是多種的施工備選方案，而且不同的備選方案之間本身在施工技術的實現難度方面具有明顯差別，因而直接導致了其在工程造價成本規模水平方面的差異，為切實提升建筑施工企業的整體經濟收益水平，必須切實做好建筑工程項目在施工方案具體形成過程中的造價水平控制，有鑒于此，本文將針對施工方案對工程造價的影響問題展開簡要分析。

　　1施工方案是工程造價活動的基本依據

　　從應用功能角度展開分析，施工方案在為建筑工程施工活動提供技術指導路徑的同時，也發揮著工程造價活動基本依據的重要角色。這里充分展現了我國建筑工程施工事業的基本發展規律和特征，以及建筑工程造價編制工作的真實需求。因而要求我國建筑工程造價編制人員在具體的工作過程中，切實認知施工方案對建筑工程項目造價編制結果造成的深刻影響，并針對其基本作用的表現形式形成真切認知，從而扎實提升我國建筑工程造價編制工作的有效性，改良建筑工程項目施工成本構成項目體系的優化水平，促進建筑工程造價工作整體層次水平的不斷降低。從工作實踐路徑角度展開分析，施工方案設計工作過程中涉及的內容必須貫穿建筑工程施工活動的全過程，并且在指涉和表達建筑工程施工作業任務內容過程中保持充分的全面性和準確性，有鑒于此，施工方案勢必將會成為建筑工程項目造價編制工作開展過程中的基本依據。

　　2施工方案包含的作業環節及技術要點

　　施工方案是建筑工程施工作業活動具體開展過程中極其重要的技術指導文件，因而只有在施工方案的編寫過程中保證其基本內容的完整性，并詳細列示和敘述施工作業活動過程中涉及的全部技術環節及其相應的控制要點，保證上述信息在列示和敘述過程中的完整性，才能為工程造價編制工作人員提供系統詳實的基礎準備材料。造價編制工作人員在具體開展編制工作過程中，應當結合施工方案中列示的全部工程描述信息，實現對工程項目全部施工技術環節的實施方法，以及實施流程的準確了解，從而有效縮減造價編制過程中的現場調研時間，提升工程造價編制工作的整體效能水平。在建筑工程項目的整體性造價預算編制工作的開展過程中，施工方案對工程造價編制水平的影響通常具備更為直接的表現特征。通常在預算方案的編制和設定過程中，必須充分關注實際采取的施工作業方式所具備的技術特征，比如要關注駐斷流施工方式與圍堰布置施工方式在造價成本控制方面的客觀差別等。這里要求預算編制工作者在實際接收施工方案后，必須針對施工方案實際承載的全部設計信息內容展開系統詳實的解讀分析，并以此確保實際編制形成的施工設計方案能夠具備充分的科學性和準確性。

　　3制定科學合理的施工方案

　　施工方案在制定和編制過程中的科學合理性，對建筑工程項目的整體施工質量，以及工程造價方案編制工作的整體質量狀態具備極其深刻的影響制約作用。有鑒于此，施工方案的編制工作人員必須全面結合建筑工程項目的具體特點，針對性的編制形成具備充分科學合理性特征的施工施工方案，借由扎實做好施工方案編制過程中的進程性質量管理工作，切實發揮建筑工程項目施工方案在建筑工程項目造價編制工作過程中的基礎性信息支持作用，并為建筑工程項目工程造價編制工作的具體開展，提供具備充分寄宿可靠性特征的理論指導，以及技術參數信息。而在針對施工方案編制工作的科學合理性展開考量過程中，應當重點關注如下項目：（1）施工方案是否順利取得預期的施工作業效果，并在預期作業效果的取得過程中發揮積極的理論指導和技術支持作用。（2）施工方案中列示的技術參數數據能否在建筑工程項目造價編制形成過程中，發揮其基本性的`指導與應用效能。（3）實際編制形成的施工方案能夠充分展現方案編制工作人員的最佳工作開展水平，這里在一定程度上，直觀反映了施工方案編制技術人員對施工方案編制工作的關切程度。而這一事實也給我國建筑工程企業，找尋提升建筑工程施工方案編制質量的實現路徑，提供了基本思路。

　　4結合實際開展施工方案的具體制定工作

　　想要切實提升建筑工程施工方案編制工作的質量水平，必須充分結合建筑工程施工項目的具體情形，提升施工方案編制工作的針對性。通常情形下，建筑工程施工活動的整體方案可以被劃分為若干個子工程，而每一個子工程在具體施工過程中應當遵循的施工作業技術規范，以及實際發揮的作用都具備明顯差異，與此同時，在具體化建筑子工程施工作業過程中需要應用的建筑材料和應當重點關注的技術細節也具備著比較明顯的差異，這里也就要求我我國建筑工程施工方案編制人員，在具體施工方案的編制實務過程中，重點關切施工方案實際應當具備的技術項目，實現對建筑工程項目施工作業現場綜合環境條件以及工程項目施工作業流程性技術細節要求的控制和反映工作。要針對施工現場具體化地質環境技術條件，做好針對性技術處理手段的選取和應用，并在實際選取和應用針對性技術處理手段的過程中，做好造價規模控制。

　　5結束語

　　針對施工方案對工程造價的影響問題，本文從施工方案是指導建筑工程造價活動的基本依據、施工方案中包含的施工作業環節及其技術控制要點、制定具備科學合理特征的施工方案，以及結合實際開展施工方案的具體制定工作四個具體方面展開了簡要論述，旨意為相關領域的研究人員提供借鑒。

　　參考文獻：

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　　[2]李振.施工方案對工程造價的影響分析[J].居業,20xx(10).

　　[3]阮明越.淺析建設工程施工方案對造價的影響[J].東方企業文化,20xx(16).

　　[4]郭曉寶.施工方案對工程造價的影響分析[J].中國外資,20xx(18).

　　[5]周巧茹.論技術方案對工程造價的影響分析[J].工程經濟,20xx,(6):27-32.

精選工程施工方案集合 篇11

　　一、編制范圍

　　田陽改建南昆鐵路既有線軌道工程，施工里程GK174+181.15～GK175+948.45，長度1.82km。本方案包括上砟、鋪設再用軌、整道、撥接開通、換鋪長鋼軌等工程。

　　二、編制依據及技術標準

　　1、云桂鐵路廣西有限責任公司《指導性施工組織設計》；

　　2、《新建云桂鐵路工程施工總價承包YGZQ-4標承包合同》和《新建云桂鐵路工程（廣西段）YGZQ-4總體實施性施工組織設計》（20xx年修）；

　　3、新建鐵路云桂線廣西段施工圖 第四篇 軌道 第一分冊《百色、平果、田陽等改建既有線》（20xx年8月），田陽改建既有線施工平縱斷面圖；

　　4、《鐵路軌道工程施工質量驗收標準》（TB10413-20xx）；

　　5、《改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術暫行規定》(鐵建設【20xx】14號)；

　　6、《鐵路工程基本作業施工安全技術規程》（TB10301-20xx）；

　　7、《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》（鐵運[20xx]60號）； 8、鐵道部鐵運（20xx）280號《鐵路營業線施工安全管理辦法》、寧鐵運（20xx）26 號《南寧鐵路局普速鐵路營業線施工安全管理實施細則》；

　　9、《鐵路線路修理規則》（鐵運[20xx]46號）；

　　10、現場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況及施工環境等調查資料。

　　三、工程概況

　　1、工程概況

　　田陽改建南昆鐵路既有線為新建云桂鐵路的配套工程。 既有南昆線改移里程為GK174+181.15＝K174+181.15～GK175+300=GK175+247.752～GK175+948.45（含長鏈52.248m）,全長1.82km，詳見下表。

　　2、設計標準

　　（1）鐵路等級：Ⅰ級

　　（2）正線數目：單線

　　（3）設計行車速度：120km/h

　　（4）限制坡度：6.0‰

　　（5）軌道結構形式、軌道類型

　　既有線改建設計行車速度120km/h及以下，按鋪設無縫線路設計，采用重型軌道類型，鋪設有砟軌道。

　　① 鋼軌及配件

　　無縫線路一般地段采用100m定尺長、60kg/m U75V無螺栓孔熱

　　軋新軌，曲線半徑R＝1200m地段采用U75V全長熱處理鋼軌。鋼軌質量應符合《43kg/m～75kg/m熱軋鋼軌訂貨技術條件》（TB/T2344）和《熱處理鋼軌技術條件》（TB/T2635）的規定。

　　② 軌枕及扣件

　　軌枕采用2.6m長Ⅲa型有擋肩混凝土枕（專線3393），設有護輪軌的地段采用新Ⅲ型混凝土橋枕（專線3448），無縫線路地段按1667根/km鋪設。扣件采用彈條Ⅱ型扣件（專線3352）。

　　③ 有砟道床

　　采用一級碎石道砟。道床施工應分層攤鋪、分層補砟、分層起道碾壓和動力穩定等工序進行。道砟材質應符合《鐵路碎石道碴》（TB/T2140-20xx）和《鐵路碎石道床底碴》（TBT2897）的規定。

　　單線道床頂面寬度3.4m，軌道半徑小于800m的曲線地段，曲線外側道床頂面寬度增加0.10m。砟肩堆高0.15m，道床邊坡1∶1.75。

　　④ 軌道結構高度

　　土質路基軌道結構高度916mm。道床底砟厚度200mm，道床面砟厚度300mm。

　　⑤ 曲線地段超高設置

　　曲線最大超高150mm，曲線超高采取抬高外軌的辦法設置。實設超高取5mm的整倍數。施工時超高設置方案要報相關部門批準后施工。

　　3、主要工程數量

　　根據中鐵二院提供的施工圖紙（咨詢圖），田陽改建南昆鐵路既

　　有線路軌道工程數量見下表。

　　主 要 工 程 數 量 表

　　四、施工方案設計

　　1、施工項目及作業內容

　　施工項目：南昆線K174+181.15～K175+950段既有線改線施工。主要作業內容如下：

　　（1）新鋪設標準軌線路；

　　（2）既有線抽換Ⅲa型鋼筋混凝土軌枕；

　　（3）線路撥接施工；

　　（4）換鋪長鋼軌。

　　2、施工地點和時間

　　（1）施工地點

　　田陽至保安區間，里程范圍K174+181.15～K175+950。

　　（2）施工時間

　　① 20xx年12月20日～20xx年1月10日，新鋪設標準軌線路；

　　② 20xx年12月20日～20xx年1月10日，利用天窗點，抽換既有線Ⅲa型鋼筋混凝土軌枕；

　　③ 20xx年1月11日～1月15日，線路撥接施工，大機搗固階梯提速；

　　④ 20xx年3月20日～3月30日，換鋪長鋼軌，焊接鋼軌接頭；

　　⑤ 20xx年4月～5月，選擇溫度合適的時間進行無縫線路鎖定施工。

　　3、影響范圍：

　　田陽至保安區間K174+130～K176+000。

　　4、設備變化

　　南昆線GK174+181.15=K174+181.15～GK176+000.698=K175+950 啟用新線路，長鏈50.698米。

　　5、LKJ基礎數據修改情況

　　LKJ基礎數據已修改完成，并報云桂鐵路廣西有限責任公司、南寧鐵路局工務段、工務處審批完畢。

　　6、限速慢行

　　（1）抽換軌枕至線路撥接開通前申請限速慢行 慢行區間：K174+130～K176+000 限制速度：60km/h。

　　（2）開通限速

　　限速區間：K174+130～K176+000

　　大機兩搗一穩作業開通后，第一列35km/h，第二列45 km/h，

精選工程施工方案集合 篇12

　　一、編制依據：

　　本施工指導作業書是依據《納黔高速公路工程項目招標文件》中有關條文和技術要求編制的，并遵照如下標準和規范：

　　1、交通部發布《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-20__);

　　2、交通部發布《公路工程質量檢驗評定標準(土建工程)》(JTGF80/1-20__);

　　3、《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013-91);

　　4、《鋼筋機械連接通用技術規程》(JGJ107-20__);

　　5、《滾軋直螺紋鋼筋連接接頭》(JG163-20__);

　　6、《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2-20__);

　　7、《鋼筋焊接及驗收規程》(JGJ18-20__)。

　　二、工程概況

　　本合同段中的大田坡大橋(除3#、4#橋墩)、主線上跨A匝道中橋、高橋大橋、魚洞溝大橋、石匠溝1號大橋采用人工挖孔樁施工;大田坡大橋3#、4#橋墩樁基采用沖孔樁施工。

　　1.1大田坡大橋

　　大田坡大橋樁基樁徑1#～2#、6#～8#、11#墩為φ1.5m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為φ10mm和20mm;3#～4#墩為φ2.2m，樁基主筋為28mm,加強箍筋為Ф12mm和20mm;5#、9#～10#墩為φ2.0m，樁基主筋為28mm,加強箍筋為Ф12mm和20mm;0#、12#橋臺樁徑為φ1.5m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為φ10mm和20mm。

　　1.2主線上跨A匝道中橋

　　主線上跨A匝道中橋樁基樁徑1#～2#墩為φ1.3m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為10mm和20mm;0#、3#橋臺樁徑為φ1.3m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為10mm和20mm。

　　1.3高橋大橋高橋大橋樁基樁徑1#～6#墩為φ1.3m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為10mm和20mm;7#橋臺樁徑為φ1.3m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為10mm和20mm。

　　1.4魚洞溝大橋

　　魚洞溝大橋樁基樁徑1#～6#墩為φ1.5m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為10mm和20mm;0#、7#橋臺樁徑為φ1.3m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為10mm和20mm。

　　1.5石匠溝1號大橋

　　石匠溝1號大橋樁基樁徑1#～2#、6#～9#墩為φ1.3m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為10mm和20mm;3#～5#墩為φ1.8m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為10mm和20mm;0#、10#橋臺樁徑為φ1.3m，樁基主筋為22mm,加強箍筋為10mm和20mm。

　　1.6本合同段的樁基工程數量匯總見下表：(見附表1)

　　三、施工方案及工藝流程

　　1、主要施工方案

　　1、主要施工方案

　　本合同段的各種直徑鋼筋籠共有198個，全部采用長線法在臺座胎具上統一制作。鋼筋籠分3～6節加工制作，基本節長9m，最后一節為調整節。鋼筋籠主筋連接接頭采用滾軋直螺紋鋼筋連接接頭，主筋與箍筋連接宜點焊。鋼筋籠制作成型后分節倒運至樁孔旁，吊機吊裝入孔，在孔口進行對接，直至全部安裝完畢。孔口采用定位型鋼與樁基鋼筋籠四根加長主筋焊接精確定位。

　　2、鋼筋籠施工工藝流程圖：(見附圖1)

　　四、施工工藝

　　1、施工準備

　　1.1、技術資料準備

　　認真研讀施工圖紙,熟悉每根樁的鋼筋籠尺寸、主筋規格、強度等級及加強箍筋規格等參數，仔細閱讀鋼筋制作與安裝作業指導書，同時熟讀鋼筋加工各種施工規范和施工工藝，了解鋼筋籠施工要點及質量檢驗標準。

　　1.2、場地及臺座設置

　　根據鋼筋籠長度長，節數多的特點，鋼筋籠采用長線法在臺座胎具上統一制作。臺座胎具設計為：設置4組鋼筋籠臺座胎具，在每組臺座胎具上根據施工進度要求調整安裝鋼筋籠主筋的定位模具。定位模具是根據鋼筋籠的主筋規格、數量進行設計制作的，其中兩根一束布置是，鋼筋之間預留10mm空隙。

　　對場地及臺座情況進行記錄，為保證鋼筋籠的線型質量，對胎具標高應定期進行檢查，發現有下沉及變形情況，及時糾正調整。

　　1.3、機具配置(見附表2)

　　1.4、人員培訓

　　在進行鋼筋籠制作及安裝前，對鋼筋籠制作、安裝人員進行培訓，并對技術管理人員、操作人員進行技術交底和安全交底。

　　2、原材料

　　2.1、鋼筋

　　(1)鋼筋進場應按《金屬拉伸實驗方法》(GB/T228—20__)、《鋼及鋼產品力學性能試驗取樣位置及試樣制備》(GB/T2975—20__)、《金屬材料彎曲試驗方法》(GB/T232—20__)、《焊接接頭沖擊實驗方法》(GB/T2650—89)、《焊接接頭拉伸實驗方法》(GB/T2651—89)的規定進行屈服點、抗拉強度、延伸量和冷彎試驗及焊接實驗。鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠分批驗收，分別堆存，且應立牌便于識別。

　　(2)鋼筋應貯存于地面以上0.5m的平臺、枕木或其他支承上，應保護它不受機械損傷及由于暴露于大氣而產生銹蝕和表面破損;鋼筋應無灰塵、有害的銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其他雜志;鋼筋原材料應無有害的缺陷，例如裂紋及剝離層。

　　(3)各種類型鋼筋，應按規格、型號、品種堆放整齊，掛好標志牌，堆放場所應有遮蓋，避免銹蝕和污染。

　　(4)轉運鋼筋時應小心裝卸，不應隨意拋擲，避免鋼筋變形。

　　2.2、連接套筒

　　(1)、鋼筋機械連接套筒性能應符合《鋼筋機械連接通用技術規程》(JTJ107-96)。

　　(2)、鋼筋機械連接套筒在運輸和儲存中，應防止銹蝕和油污。套筒應有保護蓋，保護蓋上應注明規格。

　　3、鋼筋籠制作

　　3.1、鋼筋下料

　　(1)鋼筋下料前，應經過認真的研究，計算出各種不同直徑的鋼筋最優的下料長度，下料過程中要考慮到鋼筋接頭位置應錯開，以及墩身鋼筋的預埋長度，并要求在保證滿足規范要求的基礎上，做到充分利用原材料，降低損耗。

　　(2)為保證絲頭加工的要求，鋼筋下料應采用砂輪切割機切割，不宜用普通切筋機或電焊方法切斷。

　　(3)鋼筋端面宜平整并與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或扭曲，如有不平，應重新進行切割。

　　(4)鋼筋端部不得有彎曲，出現彎曲應調直。

　　(5)用低碳鋼熱軋圓盤條制成的箍筋，制作前應首先用調直機進行調直。

　　(6)鋼筋下料注意事項：

　　①按規范要求鋼筋接頭位置應錯開，以保證接頭長度區段內的鋼筋接頭數量不大于50%;在同一根鋼筋上應盡量少設接頭。

　　②在“接頭長度區段”內，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。

　　注：兩焊(連)接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍內且不小于500mm以內，均視為“接頭長度區段”。

　　3.2、鋼筋絲頭加工、質量檢驗與控制

　　(1)鋼筋絲頭加工

　　①加工人員必須由廠家進行技術培訓，經考核合格后方可上崗操作。

　　②正式加工前，設備由廠家人員進行調試及成型試驗，還須進行鋼筋連接接頭工藝試驗，符合要求后開始加工。廠家必須配備人員進行現場指導。

　　③加工絲頭前，應調直鋼筋和把鋼筋接頭錯平。

　　(2)鋼筋絲頭質量檢驗

　　剝肋滾軋直螺紋現場質量控制的核心是絲頭加工質量的控制，因此加工絲頭的檢驗至關重要。絲頭檢驗有四個要素：剝肋光圓尺寸、螺紋中徑尺寸、螺紋加工長度、螺紋牙型。每項檢驗用的量具、檢驗方法及要求詳見下表：(見附表3)

　　①對加工的鋼筋螺紋絲頭，必須逐個進行目測檢查，加工人員每加工10個用檢具檢查一次。

　　②經自檢合格的絲頭，應由質檢員隨機抽樣檢驗，以一個工班內生產的絲頭為一個檢驗批，隨機抽檢10%，且不得少于10個。當合格率小于95%應加倍抽檢，復檢中合格率仍小于95%，應對該班生產的鋼筋絲頭逐個進行檢驗，并剔除不合格的絲頭，查明原因解決后重新加工絲頭。

　　③絲頭加工完畢經檢驗合格后，立即將標準絲戴好保護帽，加長絲擰上連接套，防止絲頭損壞及銹蝕。按規格分類堆碼整齊，設置標識。

　　(3)絲頭加工的質量控制要點絲頭的加工質量直接影響鋼筋籠接頭質量，絲頭加工質量控制要點如下：

　　①軋絲機內設有控制絲頭長度的限位器，軋絲時將鋼筋端布置于該限位器處，但應經常檢查鋼筋端部位置，一旦有所滑動及時進行調整。

　　②控制絲頭直徑方法：經常調節絲頭車絲刀片，若調節過緊則螺紋直徑過小，若調節過松則螺紋直徑過大，故用環通規和環止規檢查調整好的刀片位置，合格后方進行車絲，并對加工后的每個絲頭進行直徑大小檢查，對不合格的接頭切掉重新車絲。

　　③控制不完整螺紋長度方法：及時更換車絲刀片。

　　④絲頭加工完畢后，在加長絲中點處用油漆做好標記，方便進行安裝質量檢驗。

　　3.3、鋼筋籠制作成型

　　(1)先安放定位模具上的主筋，確保接頭處不得有空隙。連接步驟及方法見下圖:(見附圖2)

　　(2)在已經安放好的主筋上按設計尺寸均用石筆畫好位置，安放加強筋，這樣能保證加強筋與主筋垂直。主筋與加強筋逐點進行部分點焊，以固定位置;

　　(3)安放其余主筋時，則先在加強筋上用石筆按設計尺寸畫好位置，再逐根安裝，這樣能較好的保證主筋位置準確并順直;

　　(4)每節鋼筋籠主筋安裝完畢后，檢查主筋順直與否，合格后方再進行主筋與加強筋之間的補焊。

　　(5)箍筋安裝之前，先用石筆在部分主筋上按設計圖紙尺寸畫好位置，復核無誤后再進行安裝，箍筋與主筋之間選用部分點焊，點焊過程中控制電流大小，使點焊既要牢固又要不燒傷主筋;

　　(6)聲測管的安裝

　　①檢測管的安裝，除在底節鋼筋籠加工時，焊接或綁扎在鋼筋籠上外，其余各節均預先綁扎在鋼筋籠內，待墩位上每節鋼筋籠對接完后，檢測管用連接頭連接，固定牢靠，要求位置準確、間距均勻、軸線順直，保證成樁后的檢測管互相平行。

　　②為防止灌注水下混凝土時水泥漿進入檢測管，影響檢測探頭的下放，檢測管底部、頂部用鋼板焊接密封好，在鋼筋籠時安裝聲測管時，需向管內注滿清水以減小孔內、外壓力，增加聲測管安全。

　　(7)主筋接頭采用套筒直螺紋連接接頭拼裝時，要求兩個絲頭之間沒有間隙，制作完成后并在相對應部位用油漆做好標記，以方便在墩位上的對應拼裝。

　　(8)鋼筋籠制作時，現場技術員應進行技術指導及質量監控，制作完畢并自檢合格后由質檢員現場驗收，質檢員現場驗收合格后填寫相關資料后向監理方報檢。監理現場檢驗合格后方可分節段拆開并吊裝運輸至儲存地存放及覆蓋。鋼筋籠各項加工允許偏差見下表：(見圖表4)

　　(9)鋼筋籠制作檢驗完畢后，籠身應有分墩臺、分孔號及檢查狀態的標牌。

　　4、鋼筋籠的安裝

　　4.1、鋼筋籠運輸時配備專用托架，平板車或汽車運至現場，在孔口利用吊機吊放。

　　4.2、為保證鋼筋籠在起吊過程中不變形，鋼筋主筋與加強箍筋必須全部焊接，加強箍筋內加焊十字撐(下放時拆除)，對稱設置吊點。

　　4.3、底節鋼筋籠下放時，先割除鋼筋籠內支撐，吊機緩慢下放，直至底節鋼筋籠懸掛至孔口上。懸掛好底節鋼筋籠后,解除吊具,起吊第二節鋼筋籠。第二節鋼筋籠底起吊至底節鋼筋籠頂1m處,然后開始緩慢下放,在下放過程中,人工調整第二節鋼筋籠位置,使第二節鋼筋籠與底節鋼筋籠接頭、聲測管大致對齊，當下放至有一個對接接頭接觸之后，即停止下落，通過吊機擺動和人工擺動，使每個接頭接觸，頂緊，然后擰上連接套筒。如果在安裝過程中兩節鋼筋籠出現一邊對齊，一邊有間隙的情況，應用葫蘆把有間隙的一邊用力收緊，直到接頭對齊，中間沒有間隙為止，然后將套筒擰緊。確保接頭位于連接套中央。完成其余節段的鋼筋籠對接工作。下放時應檢查鋼筋籠垂直度，確保上、下節鋼筋籠對接時中心線保持一致。

　　4.4、鋼筋現場連接施工工藝要求

　　(1)鋼筋連接前，先將鋼筋絲頭上的塑料保護帽或連接套筒上的塑料密封蓋取下并回收，檢查鋼筋和套筒規格是否一致、等級是否符合要求以及鋼筋、套筒的螺紋絲扣是否干凈而且完好無損，如有雜物需用鐵刷清理干凈。

　　(2)鋼筋接頭擰緊后應用力矩扳手按下表中的擰緊力矩檢查。

　　滾軋直螺紋鋼筋接頭擰緊力矩值(見附表4)

　　注：當不同直徑的鋼筋連接時，擰緊力矩值按較小直徑鋼筋的相應值取用。

　　4.5、接頭質量檢驗與控制

　　(1)技術提供單位應向使用單位提交有效的型式檢驗報告。

　　(2)鋼筋連接工程開始前及施工過程中，應對每批進場鋼筋進行接頭工藝試驗，工藝試驗應符合下列要求：

　　①每種規格鋼筋接頭試件不應少于三根。

　　②對接頭試件的鋼筋母材應進行抗拉強度試驗。

　　③三根接頭試件的抗拉強度除均不小于該級別鋼筋抗拉強度標準值，尚應大于或等于0.9倍鋼筋母材的實際抗拉強度。

　　(3)現場檢驗應進行外觀質量檢查和單向拉伸強度試驗。對接頭有特殊要求的結構，應在設計圖紙中另行注明相應的檢驗項目。

　　(4)鋼筋連接接頭的現場力學檢驗按檢驗批進行。同一施工條件下采用同一材料的同等級同型式同規格接頭，以連續生產的200個為一個檢驗批進行檢驗和驗收，不足200個的也按一個檢驗批計算。

　　(5)對接頭的每一個檢驗批，必須在工程結構中隨機截取3個試件做單向拉伸強度試驗。當3個試件單向拉伸強度試驗結果均滿足性能等級要求達到的強度值時，該檢驗批評為合格。如有一個試件的強度不符合要求，應再取6個試件進行復檢。復檢中全部試件合格，則該檢驗批合格;復檢中如仍有一個試件試驗結果不符合要求，則該檢驗批評為不合格。

　　(6)在現場連續檢驗10個檢驗批，其全部單向拉伸試件一次抽樣均合格時，檢驗批接頭數量可擴大一倍。

　　(7)隨機抽取同規格接頭數的10%進行外觀質量檢查，接頭套筒每側無一扣以上的完整絲扣外露。

　　4.6、下放鋼筋籠應輕放、慢放，若遇阻礙，應查明原因，進行處理。嚴禁高起猛落，強行下放，以防碰撞而引起坍塌，下放過程中，要注意觀察孔內水位情況，如發現異常現象馬上停放，檢查是否坍孔。

　　4.7、鋼筋籠安裝時，所有聲測管內應充滿清水，以防因個別管接頭不密封導致泥漿進入孔內堵塞管路;有利于清除鋼筋浮力;有利于抵消管外泥漿或砼對管壁的壓力作用，以防鋼筋變形。

　　4.8、鋼筋籠下放過程中安裝加強保護層。鋼筋籠下放至設計標高后，應放出設計樁中心位置十字線(可利用護樁拉線)、鋼筋籠平面中心位置，再調整鋼筋籠使二心在同一垂直線上。

　　4.9、鋼筋籠安裝就位后，立即將鋼筋籠吊筋與分配梁、分配梁與鋼護筒焊接固定，防止混凝土澆筑過程中鋼筋骨架上浮。

　　4.10、鋼筋籠入孔后，定位要準確，固定要牢固，其中平面位置偏差不大于20mm，骨架頂端高程±20mm。鋼筋籠安裝允許誤差見下表：(見附表5)

　　五、安全注意事項：

　　1、凡從事剝肋滾軋直螺紋鋼筋加工、連接工作的工人必須經過安全、質量、技術培訓，成績合格后放能持證上崗，班組成員應相對固定。

　　2、用電應嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-20__的要求進行，并按照“一機、一閘、一箱、一漏、一接地”和“三相五線”制要求。

　　3、設備必須有防雨措施，施工前檢查電源、電器是否安全正常。并檢查滾絲機的轉向。

　　4、鋼筋的軸線與滾絲機的軸線保持一致。

　　5、嚴禁用機油作切削液或不加切削液加工鋼筋絲頭。

　　6、將鋼筋放在滾絲機鉗槽中夾緊，鎖定，以防止在加工鋼筋過程中松動傷人。

　　7、開始滾軋時，操作用力要輕，緩慢進給。

　　8、特殊工種(如電工、起重工、機械工、電焊工等)必須持證上崗。

　　9、各種施工人員必須嚴格遵照安全操作過程的有關規定進行作業。

　　10、其它未詳盡事宜見項目隊安全管理體系及相應機具操作手冊。

精選工程施工方案集合 篇13

　　一、工程概況：

　　線路長度和回路數：全線單回路，梁家站-萬莊站線路長5.783km，共使用桿塔37基。

　　其中：

　　單回路終端鋼管塔2基，直線水泥門型桿28基，耐張水泥桿7基(三聯耐張桿2基)。

　　全線跨越10kv線路8處：

　　(2#—3#、5#—6#、10#—11#、15#—16#、17#—18#、22#—23#、23#—24#、36#—37#);

　　跨通訊線13處：

　　(2#—3#、3#—4#、5#—6#、10#—11#、14#—15#、19#—20#、21#—22#、25#—26#、30#—31#2處、31#—32#、33#—34#2處);

　　跨鄉村公路10處：

　　(3#—4#、5#—6#、10#—11#、13#—14#、18#—19#、25#—26#、30#—31#、31#—32#、33#—34#、35#—36#);

　　跨民房1處：(25#—26#3幢);

　　跨養殖場1處：(34#—35#);

　　跨大棚2處：(14#—15#—16#);

　　跨果園：(29#—28#);

　　跨河流河渠6處：

　　(1#—2#、7#—8#、12#—13#、23#—24#、31#—32#、35#—36#)。

　　二、停電時間及范圍：

　　35KV梁萬線全線：

　　20__年10月09日8:00-10:18日19:00

　　三、工作負責人：

　　王永斌

　　四、工作內容

　　在35KV梁萬線1#—37#更換全線導線及金具，導線型號為LGJ-240/30，全線更換光纜及金具，型號為ADSS-48芯。

　　五、組織措施

　　1、開斷架線工作組成員

　　組長：

　　副組長：

　　成員： 以及作業班其他人員12名。

　　2、成員職責

　　1) ：停電改造線路施工工作指揮、協調及現場指揮、協調;填寫電力線路第一種工作票、聯系停送電。

　　2) ：召開開工會、收工會，負責落實“四張照片”要求，檢修工作民事聯系、協調。

精選工程施工方案集合 篇14

　　一、土方工程施工中事故的預防、監控措施和應急預案

　　土方坍塌事故與土方爆破中的事故是土方工程施工中危險性較大的事故，因此必須做好其事故的預防，根據以往的施工經驗及教訓，施工前必須編制專項的施工方案，編制安全技術措施，尤其是制定防止毗鄰建筑物坍塌的安全技術措施，防止土方坍塌，預防事故發生。

　　1、按土質放坡或護坡

　　施工中，根據基坑，基槽、地下室等土方開挖深度和土質的類別，選擇開挖方法，較淺的基坑要采取放坡的措施；較深的基坑（大開挖基礎），要考慮采取護壁樁，錨桿等技術措施，必須有專業公司進行防護施工。

　　2、降水處理

　　對工程標高低于地下水以下，首先要降低地下水位，對毗鄰建筑必須采取有效的安全防護措施，并進行認真觀測。

　　3、基坑邊堆土要有安全距離，嚴禁在坑邊堆放建筑材料，防止荷載對土體的震動造成原土層內部顆粒結構發生變化。

　　4、土方挖掘過程中，要加強監控。

　　5、杜絕“三違”現象。

　　6、安全事故應急救援預案

　　(1)當施工現場的監控人員發現土方或建筑物有裂紋或發出異常聲音時，應立即報告給應急救援領導小組組長，并立即下令停止作業，并組織施工人員快速撤離到安全地點。

　　(2)當土方或建筑物發生坍塌后，造成人員被埋、被壓的情況下，應急救援領導小組全員上崗，除應立即逐級報告給主管部門之外，應保護好現場，在確認不會再次發生同類事故的前提下，立即組織人員進行搶救受傷人員。

　　(3)當少部分土方坍塌時，現場搶救組專業救護人員要用鐵鍬進行撮土挖掘，并注意不要傷及被埋人員；當建筑物整體倒塌，造成特大事故時，由市應急救援領導小組統一領導和指揮，各有關部門協調作戰，保證搶險工作有條不紊地進行。要采用吊車，挖掘機進行搶救，現場要有指揮并監護，防止機械傷及被埋或被壓人員。

　　(4)被搶救出來的傷員，要由現場醫療室醫生或急救組急救中心救護人員進行搶救，用擔架把傷員抬到救護車上，對傷勢嚴重的人員要立即進行吸氧和輸液，到醫院后組織醫務人員全力救治傷員。

　　(5)當核實所有人員獲救后，將受傷人員的位置進行拍照或錄像，禁止無關人員進入事故現場，等待事故調查組進行調查處理。

　　(6)對在土方坍塌和建筑物坍塌死亡的人員，由企業及市善后處理組負責對死亡人員的家屬進行安撫，對傷殘人員予以安置和財產予以理賠等善后處理工作。

　　二、模板工程施工中事故的預防、監控和應急預案

　　模板坍塌事故是建筑施工中極易引發群體傷亡的危險源之一，尤其隨著城市現代化的發展，大層高的建筑越來越多，一些高度大于4.5m，且采用扣件式鋼管模板支撐架的模板工程頻頻發生坍塌事故，造成重大的人身傷亡和財產損失，為此，采用必要的預防、監控措施和應急預案，以確保模板支撐架的使用安全和施工人員的安全。

　　1、保證架體穩定性的構造措施

　　(1)必須設置縱橫向掃地桿和梁下縱橫向水平桿。因為根據有關試驗，如不設置這二項桿件，立桿的極限承載能力將下降11.1%。為保證立桿的整體穩定，還必須在安裝主桿的同時設置縱、橫向水平桿。

　　(2)支撐架的步距以0.9m-1.5m為宜，且最大不能超過1.8m。根據測算，桿件的計算長度增大一倍則其極限承載力將降低50%-70%。

　　(3)模板支撐架立桿應優先使用對接接長的方式。立桿接長的方式有對接和搭接兩種，根據有關測試，對接的最大承載力是搭接的3倍多。在搭接支撐架時還應注意，立桿和水平桿的接長位置應做到相鄰桿錯開，且不在同一步跨內。

　　(4)立桿的間距不得超過支撐設計規定，且最大不超過1m，并應符合現行行業標準《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（JGJ130-20xx）的規定。

　　立桿底部支承結構必須具有支承上層荷載的能力，為合理傳遞荷載，立桿底部應設置木墊板，并且使上下層立桿處在同一垂直線上。

　　(5)必須合理設置剪刀撐。根據相關試驗表明，合理設置剪刀撐的支撐體系其極限承載能力可提高17%，因此，滿堂的模板支承架應沿架體四周外立面滿設豎向剪刀撐，豎向剪刀撐均由底至頂連續設置。支撐架較高時，或者高寬比≥6時，為提高架體的整體剛度，在架體頂部、底部設掃地桿處，以及中部每隔4-6m處必須設置滿堂水平剪刀撐，剪刀撐必須與立桿相連接。

　　(6)嚴格控制支撐架的變形，確保架體的穩定性。當特殊結構施工或支撐荷載較大時，支撐架要盡可能通過已具備一定強度的相鄰構件（墻、柱等）實施卸載，并盡量與建筑物實現可靠連接。

　　2、保證施工安全的管理措施

　　(1)模板支撐工程必須做到先設計后施工，設計要有嚴格的支撐系統強度計算；支承模板支撐系統的樓、地面等的強度計算；支撐材料的選用、規格尺寸、接頭方法、水平桿步距和剪刀掌設置等構造措施；繪制支撐布置圖，細部構造大樣圖；砼澆筑方法及程序，模板支撐的安裝拆除順序以及其他安全技術措施；支撐系統安裝驗收方法和標準。

　　(2)將模板支撐工程施工列入危險作業管理范圍。在簽發“砼澆筑令”前，除對模板體系驗收外，還必須對支撐體系實施整體驗收，且技術設計人員必須參與驗收。

　　(3)精心設計砼澆筑方案，確保模板支撐均衡受載，并優先考慮從中部開始向四周擴展的澆筑方法。在砼澆筑過程中，應派專業技術人員觀測、監控模板、支撐系統的應力、變形情況，發現異常應立即停工排除。

　　(4)對重點防范部位必須制定事故預案。扣件式鋼管模板支撐架坍塌重點防范部位一般包括：

　　a.支撐高度大于4.5米或者高度比≥6的支撐架；

　　b.社會影響較大工程。如市區中心，居民密集區，重大公共設施項目等；

　　c.特殊結構工程。如大跨度、大截面框架梁、大截面懸挑梁板、大跨度大面積澆筑的梁板結構等；

　　d.作業環境惡劣，施工人員集中，施救困難的人員。

　　3、扣件式鋼管模板支撐架坍塌事故預案。

　　(1)重點防范部位。要對重點防范部位所處區域位置，周圍環境、施工通道、作業性質、作業人數、使用工具、作業方法、施工順序以及施工過程中的隱患。

　　(2)監控措施及責任人。針對上述問題進行安全分析、制定監控措施、確保安全生產、責任明確、責任到人、誰施工誰負責。

　　(3)當施工現場監控人員發現模板支撐架有異常及坍塌現象時，應立即報告給應急救援領導小組組長，并立即下令停止作業，并組織施工人員快速撤離到安全地點。

　　(4)當模板支撐架發生坍塌后，造成人員被壓埋的情況下，應急救援領導小組全員上崗。除應立即報告給主管部門外，應保護好現場，在確認不會再次發生同類事故的前提下，立即組織人員進行搶救受傷人員。

　　(5)當模板支撐架整體坍塌，造成重大事故時，由市應急救援領導小組統一領導和指揮，各有關部門協調作戰，保證搶險工作有條不紊地進行。

　　(6)被搶救出來的傷員，要由現場醫療室醫生或急救組急救人員進行搶救，用擔架把傷員抬到救護車上，對傷勢嚴重的人員要立即現場搶救，進行吸氧和輸液，到醫院后組織醫務人員全力救治傷員。

　　(7)當核實所有人員獲救后，將受傷人員位置進行拍照或錄像，禁止無關人員進入施工現場，等待事故調查組進行調查處理。

　　(8)對在模板支撐架坍塌死亡的人員，由企業及市善后處理組負責對死亡人員的家屬進行安撫，對傷殘人員予以安置等善后處理工作。

　　三、人工挖孔樁施工安全預防，監控措施和應急預案。

　　人工挖孔樁因其施工工藝落后，存在著很大的安全隱患，所以建設部將其列為逐步淘汰的施工工藝。但這種施工方法尚處在過渡時期，目前在建筑工程中仍使用得較普遍。為此，希望各工地在采用人工挖孔樁時，務必將安全放在首位。在確保安全的前提下，慎重施工，并逐步用新工藝取代。

　　目前人工挖孔樁施工因機具簡陋，作業人員素質較低，作業活動空間少,屬半封閉狀態,地質復雜等不利因素，事故原因主要是易造成有毒氣體窒息中毒、孔壁塌方、未使用安全電壓、井下觸電、墜物打擊、墜落傷人等安全事故。人工挖孔樁施工應采取下列安全預防、監控措施和應急預案。

　　1、孔內必須設置應急軟爬梯，供人員上下井，使用的.電葫蘆、吊籠等應安全可靠并配有自動卡緊保險裝置，不得使用麻繩和尼龍繩吊掛或腳踏井壁凸緣上下。電葫蘆使用前必須檢驗其安全起吊能力。

　　2、每日開工前必須檢測井下的有毒有害氣體，并應有足夠的安全防護措施，樁孔開挖深度超過10米時，應有專門向井下送風的設備及專職人員進行監控。

　　3、孔口四周必須設置護欄，一般加0.8m高圍欄圍護。

　　4、挖出的土石方應及時運離孔口，不得堆放在孔口四周1米范圍內，機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。

　　5、施工現場的一切電源、電路安裝、拆除必須由持證電工操作，電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器。各孔用電必須分閘，嚴禁一閘多用。孔上電纜必須架空2米以上，嚴禁拖地和埋壓土中，孔內電源、電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護措施。照明應采用安全電壓及安全礦燈或12V以下的安全燈。

　　6、鋼筋籠吊裝完畢，應進行隱蔽工程驗收，合格后應立即澆注砼。

　　7、事故應急救援

　　(1)最早發現者應立即大聲呼救，向有關人員和應急救援小組組長報告報警，原因明確可立即采取正確方法施救，但決不可盲目下去救助。

　　(2)應急救援小組及指揮部門應迅速按照應急救援程序處置。

　　(3)迅速查明事故原因和判斷事故發展狀態，采取正確方法施救，如中毒，必須銜向井下通風或帶好防毒面具才可下井救人；未使用安全電壓觸電，必須先切斷電源。

　　(4)急救人員按照有關救護知識，立即救護傷員，在等待醫生救治或送往醫院搶救過程中，不要停止和放棄施救，如采用人工呼吸，清洗包扎或輸氧急救等。

　　(5)現場不具備搶救條件時，立即向社會求救。工地應配備氣體檢測儀、通風設備、防毒面具、擔架、醫用氧氣瓶等急救用具。

　　四、對施工現場可能發生事故的部位、環節也應采用嚴格的預防、監控措施和應急預案。

　　1、腳手架工程等選用及設計搭設方案和安全防護措施。

　　2、高處作業及獨立懸空作業的安全防護措施。

　　3、安全網（平網、立網）的架設要求，范圍（保護區域）、架設層次，段落的安全措施。

　　4、垂直運輸機具、塔吊、井架（龍門架）等垂直運輸設備、位置及搭設要求、穩定性、安全裝置等的要求和措施。

　　5、施工洞口及臨邊防護方法和立體交叉施工作業區的隔離措施。

　　6、場內運輸道路及人行道的布置。

　　7、施工臨時用電的組織設計和繪制臨時用電圖紙，在建工程（包括腳手架具）的外側邊緣與外電架空線路的間距沒有達到最小安全距離時采取的防護措施。

　　8、中小型機具的使用安全措施。

　　9、模板安裝與拆除安全。

　　10、防火、防毒、防爆、防雷等安全措施。

　　11、施工工程與周圍人行通道及居民防護隔離設施。

　　12、同時做好季節性施工安全措施，從防護上、技術上、管理上、預防和消除不安全因素，確保在不同季節都能順利的安全施工。

精選工程施工方案集合 篇15

　　摘要：為了有效降低工程造價，施工單位通過科學的方式優化工程的施工方案。在這個過程中需要建設單位了解施工方案對于工程造價的影響，通過將施工方案編定和工程報價編定有機的聯系到一起、優化工程進度計劃、提升現有施工機械的利用率等方式優化施工方案，降低工程造價。文章就施工方案優化對工程造價的影響進行了分析研究。

　　關鍵詞：施工方案；優化；工程造價

　　施工方案是工程建筑施工的綱領性文件，施工方案內容覆蓋了施工建筑的方方面面并且貫穿整個建設過程。通過施工方案的設定能夠有效控制好建筑成本、施工進度、施工安全、現場管理等方面的工作。良好的施工方案能夠提前計劃好工程所需要的施工材料、施工機械，通過統籌規劃使工程造價有所下降。

　　1、施工方案對于工程造價的影響

　　工程建設項目的施工方案與其工程造價有著密切關系。施工方案基本的內容有：工程概況和施工條件的分析、施工方案、施工工藝。還有經濟分析和施工準備工作計劃。其中施工方案及施工工藝的確定更為重要，如施工機械的選擇、水平運輸方法的選擇、土方的施工方法及主體結構的施工方法和施工工藝的選擇等等，均直接影響工程造價。在保證工程質量和滿足業主使用要求及工期要求的前提下，優化施工方案及施工工藝是降低工程造價的重要措施和手段。

　　2、優化施工方案降低工程造價的措施

　　施工方案從確定之日，就對整個施工建設產生深遠影響，并且施工方案涵蓋了工程建設的方方面面，需要方案的確定者能夠全面考量工程建設各方面的關鍵要素，也只有這樣才能夠控制好影響工程造價的各方面影響因素。但是在現階段的施工方案確定過程中，大多數施工單位往往只注重施工建設的某一方面，這種情況下雖然在某一方面降低了成本，但是從整體工程造價的控制上來看，其效果并不理想。為了使施工方案能夠切實有效的促進工程造價的降低，施工單位需要從以下幾個方面對施工方案進行優化。

　　2.1將施工方案編定和工程報價編定有機的聯系到一起

　　施工方案和工程報價這兩方面因素對于工程造價都有較為突出的影響。工程報價的設定需要考慮整個工程建筑施工中所需要施工機械、施工技術、施工材料等因素，最終才能夠進行相應的工程報價。而施工方案決定工程施工的各個方面，決定了工程施工所使用到具體施工工藝、施工材料。因此在工程施工中，一旦施工方案的施工技術或者施工材料有所改變，就會導致工程報價對應部分的價格也就出現變動。并且大型工程所需要的施工材料的數量往往極其巨大，在進行批量采購的時候其材料報價相對于零散購買會有較大的差距，從而對工程造價產生較大影響。在工程施工中施工技術、施工材料的變動是較為常見的情況，比如土方施工中如果地下水位較高，那么就需要施工人員及時使用水泵等設施進行排水操作，這種情況下就需要工程報價部門及時統計出相應的工程施工量以及器材的單價。可無論施工建設中的任何細小的施工技術、施工材料發生改變，都會使得整體工程造價發生相應的改變，尤其是施工材料改動數量較為巨大的時候對于工程造價的影響更為巨大。因此人們進行施工方案設定的時候，應該將施工方案以及工程報價兩方面因素有機的協調在一切，使得這兩方面能夠實現同步，也只有在這種情況才能夠最大限度的降低工程造價，節約工程建設資金。

　　2.2具體施工方案的優化

　　一個良好的施工方案應該在最大程度上簡化施工工序、提升施工的現代化程度，實現工程建設成本的降低。而現代社會在科技方面的飛速發展，使得建筑施工在施工工藝、施工機械、施工材料的選擇方面有了更大的選擇空間。施工方案的優化要充分的考慮到這些優良的施工技術，將這些先進的施工技術施工工藝應用到是工程建設的每一個環節。通過提升工程施工中機械化、自動化的程度來實現工程造價的降低、獲得良好的經濟效益。現代科技已經逐漸滲透到了建筑業的方方面面，比如瀝青混凝土施工的時候，通過大模板技術的使用能夠有效減少建筑施工中框架結構的使用，并且能夠在很大程度上降低墻面、柱體等建筑結構抹灰操作的工作量。在簡化施工工序的同時，還能夠有效節約施工材料，更為重要的這種先進的施工技術能夠有助于工期的縮短。在建設周期要求嚴格的今天，能夠縮短建設周期無異于節省了大量的資金、降低了工程的整體造價。現階段在進行工程造價優化的過程中，要著重的考慮到科學、先進的施工技術，這樣就能夠從根本上控制好工程的整體造價。

　　2.3工程進度計劃方面的優化

　　施工進度計劃可以用橫道圖表示，也可用網絡圖表示。橫道圖簡便、直觀，流水作業排列整齊有序、一目了然，但難以表現大型、復雜工程的全貌，不能指出關鍵工作、關鍵線路和機動時間，無法進行優化；網絡計劃最大優點是時間參數表達豐富，可通過時間參數計算出各項工作的最早開始、最早完成時間，找出關鍵工作、關鍵線路，明確緊前、緊后工作的重點。通過計算各項工作的自由時差、總時差，向非關鍵工作要時間、要資源，將時間和資源轉移到關鍵工作中去，從而找出可優化的時空間隙，使施工進度計劃最優化。

　　2.4提升現有施工機械的利用率

　　由于現代施工建設的建設面積較為龐大，并且在施工現場參與施工建設的人數眾多，在這種情況往往也會出現施工機械閑置的情況。最為常見的是一個施工部門在使用完相關施工機械的時候將其放置一邊，而其他施工部門因為不知道有閑置的施工設備而采用人力施工的方式，浪費了大量的人力資源。因此提升施工現場機械使用率也就成了優化施工方案，降低工程造價的必要方式。

　　3、結束語

　　施工方案是對建設工程施工活動實施科學管理的主要手段，是貫穿工程項目全過程的技術經濟文件，它編制的好壞將直接影響工程造價控制。因此，在保證工程質量和滿足業主使用要求及工期要求的前提下，優化施工方案及施工工藝是控制投資和降低工程造價的重要措施和手段，要加強對設計方案的優化，確保工程造價的有效控制，保證工程企業的經濟利益，促進企業的發展。

　　參考文獻：

　　[1]景建萍.工程造價管理中存在的問題及對策研究[J].工程技術研究,20xx,(1):181+190.

　　[2]簡錦成.論房屋建筑全過程造價控制[J].住宅與房地產,20xx,(6):80.

精選工程施工方案集合 篇16

　　第一章 概述... 2

　　1.1現狀概述... 2

　　第二章 改造方案... 3

　　2.1改造目的... 3

　　2.2 改造原則... 3

　　第三章 實施方案... 4

　　3.1. 項目管理組織機構... 4

　　3.1.1 項目各級人員分工職責... 4

　　3.1.1.1 項目經理... 4

　　3.1.1.2項目負責人... 5

　　3.1.1.3專職質檢員... 5

　　3.1.1.4專業工程師... 5

　　3.1.1.5施工班組長... 6

　　3.2.施工相關準備... 6

　　3.2.1.施工管理制度的建立... 6

　　3.2.2.施工技術準備... 6

　　3.2.3.施工準備... 7

　　3.3.主要施工工藝措施... 8

　　3.3.1墻面乳膠漆施工方案... 8

　　3.3.1.1施工條件... 8

　　3.3.1.2施工工藝流程... 8

　　3.3.1.3施工要點... 8

　　3.3.1.4質量標準... 8

　　3.3.1.5 現場安裝條件... 9

　　3.3.2 綜合布線系統施工方案... 10

　　3.3.2.1施工現場檢查... 10

　　3.3.2.2布線... 10

　　3.3.2.3測試... 10

　　3.4.工期計劃及工種配合... 11

　　3.4.1 施工勞動力配備... 11

　　3.4.2 各工種之間的配合... 11

　　3.4.3 落實每日施工交底制度... 11

　　3.4.5 嚴格執行工序檢驗程序... 12

　　第一章 概述

　　1.1現狀概述

　　________大樓是網絡系統的航空公司信息管理是樞紐,每層樓都有幾十個信息點位,由于布線較早、及原施工布線時6類布線標準未出臺等歷史原因。現在網線布局混亂，跟以后的維護和網絡管理造成了很大的難度，由于原施工網絡系統接入按照110配線架模塊接入，對以后的設備升級及整個系統管理升級造成硬件上的脫離及不支持。

　　________大樓信息集中點位接入層在大樓每層樓的弱電間內(2樓-9樓)共8個弱電井，光纖連接北投貨運樓及機務樓(北投貨運2樓，機務2樓和3樓)共3個弱電間，共計11個弱電間。中心機房暫不整理。?

　　注：1、電話、網絡為掛壁式安裝，固定在110配線架上。

　　2、機柜設備通過110配線架與網絡連接。

　　3、電話網絡通過橋架連接各樓層。

　　第二章 改造方案

　　2.1改造目的

　　通過對弱電間的改造，使末端接入到交換機通過配線架接入，達到5類接入標準，提高網絡通訊質量。改造后，布線及標識完整，方便維護及調試。弱電間除塵清理及墻面刷漆后有效的地保障了設備工作環境。

　　弱電井內在原有的基礎上電話110配線架保留，網絡布線到信息末端的110配線架保留，取消網絡末端110配線架至交換機連接的110配線架，增加標準超5類配線架及模塊，安裝進機柜內。增加機柜將設備固定安放在機柜內。

　　改造后整個網絡系統達到5類標準接入水平，提高了網絡運行效率，對網絡的升級、管理、維護起到了決定性的支持作用。

　　2.2 改造原則

　　改造不影響網絡的正常使用，提高接入層效率。規范弱電間的布線及走線方式。增加走線槽。電話系統保持不變，網絡系統增加機柜，將外置設備放入機柜內由于信息樓的辦公及管理網絡現處于工作狀態，只有在不影響正常工作的情況下施工。所以選擇夜間施工，施工難度較大。施工隊伍由專業、有多年施工經驗的隊伍施工，保障工程的順利進行。

　　改造弱電間工序為：

　　紀錄原始數據----清理弱電間雜物、打掃衛生----整理弱電間布線----安裝機柜----安裝網絡配線架、設備----測試線路、紀錄及標識----墻面刮膩子、墻面找平----上乳膠漆(底漆)----上乳膠漆(面漆)----檢查、移交

　　注：在墻面施工時，用紙板及報紙覆蓋機柜、配線架外部，做好成品保護。防治施工污染。

　　第三章 實施方案

　　3.1. 項目管理組織機構

　　本項目實行項目經理責任制。公司將委派一名從事多年機房類工程施工管理，具有豐富施工經驗，業務能力強的人員出任項目管理。并由項目經理負責組織有豐富施工管理經驗的人員組成本項目的項目管理部(詳見項目管理部組織機構示意圖);對施工項目自開工準備至竣工驗收，實施全過程、全面管理。其施工作業流程是：項目施工策劃—資源需求計劃—施工現場準備—項目施工過程的進度控制、質量控制、安全控制、成本控制—項目竣工驗收。

　　3.1.1 項目各級人員分工職責 3.1.1.1 項目經理

　　負責企業質量方針和項目質量目標在本項目工程的貫徹落實;實施企業質量手冊和執行項目質量計劃，保證質量體系持續有效運行;負責本項目配置合理資源，健全質保機構，建立各級質量責任制，強化質量

　　管理，使建筑、安裝生產和服務質量處于嚴格受控狀態;對項目的工程質量、工作掛質量負領導責任，為項目第一質量責任者;負責執行本工程質量計劃和施工組織設計，確保本工程質量目標實現。?

　　3.1.1.2項目負責人

　　組織參與編制施工組織設計、施工技術方案、項目質量計劃及工程進度計劃;負責執行和落實各項技術管理制度和措施;負責各項檢驗和試驗，正確選擇取樣、送檢工作;負責工程施工全過程的測量工作;做好各項計量器具驗收、登記、統計、送檢工作;負責工程施工過程控制;負責工程技術文件資料、質量記錄的管理和控制。

　　3.1.1.3專職質檢員

　　開展好“三檢”工作及全面質量管理;對工程質量進行監督、檢查，對關鍵環節進行質量全過程控制，旁站檢查。負責裝飾工程過程檢驗和試驗的控制;

　　負責不合格品的控制;負責檢驗和試驗狀態的控制;負責施工工程竣工交付;

　　3.1.1.4專業工程師

　　負責編制項目施工生產計劃、檢查生產計劃執行情況;負責施工生產的協調、調度、現場文明的實施，處理更好施工生產的進度與質量問題;落實好工程過程產品保護保修服務;搞好勞動管理，及時調配人力資源，滿足施工生產需要;負責員工培訓工作;負責管理評審、質量記錄、文件和資料的控制、內部質量審核、統計技術的推廣應用等要素文件貫徹實施。遵守各項技術質量管理制度和過程管理程序，進行分項技術、質量交底和組織貫徹落實，保證不合格項進入下道工序。

　　3.1.1.5施工班組長

　　負責質量指標的分解、落實和完成工作;嚴格執行質量“三檢制度”，做好產品標識或記錄;認真執行各項質量控制程序，并做好原始記錄;落實糾正和預防措施。嚴格執行技術交底、工藝中標準、操作規程;認真進行工序操作，堅持工序自檢，確保工序質量;精心施工，規范作業，確保不出現不合格品。

　　3.2.施工相關準備 3.2.1.施工管理制度的建立

　　按項目管理規定和iso9000 質量體系文件規定而建立的項目管理制度是項目管理的基本制度。具體包括以下制度：

　　1 項目經理部組織機構及職責

　　2 項目現場標準化管理制度

　　3 項目安全管理制度

　　4 項目施工生產管理制度

　　5 項目質量管理制度

　　6 項目技術管理制度

　　7 項目材料管理制度

　　8 項目機械使用管理制度

　　9 項目技術資料管理制度

　　10 項目現場管理制度

　　3.2.2.施工技術準備

　　3.2.2.1由公司技術部門協助項目部有關人員熟悉場地及理解原系統工作原理、準確掌握施工細節和施工質量標準，明確工藝流程。應在規定時間內組織施工，施工采用分部、分項進行。

　　3.2.2.2 由公司技術部門配合對大樓的網絡拓撲圖進行描述,清理,整理原標識,標記;并做好相應的第一手原始資料。

　　3.2.2.3根據周圍環境概況，制定環境保護方案和安全施工方案。

　　3.2.3.施工準備

　　3.2.3.1現場準備

　　1) 查勘現場，熟悉場地情況，根據相關部門移交的控制坐標點，按施工要求，在施工區域設置防破壞保護措施或安裝必要的設備。

　　2) 針對本工程主要設備的性質，安裝要領、技術要求等進行資料的收集，對調試的要求進行收集并做好調試工具工作的準備。

　　3.2.3.2 施工隊伍準備

　　1) 從公司建立的施工隊伍中選擇高素質的施工班組，根據施工組織設計中的施工程序和施工總進度計劃要求，確定各階段勞動力的需用量。

　　2)為進場工作做準備，對工人進行技術、安全、思想和法制教育，教育工人樹立‘質量第一，安全第一’的正確思想。使施工班組明確有關任務、質量、技術、安全、進度等要求。遵守有關施工和安全的技術法規和地方治安法規。

　　3) 做好后勤工作安排，做好臨時設施的修建為進場工作解決食、住、工作問題，以便進場人員能夠進場后迅速投入施工，充分調動職工的生產積極性。

　　3.2.3.3 材料進場準備

　　1) 根據施工組織設計中的施工進度控制計劃和施工預算中的工料分析，編制工程所需材料用量計劃，做好備料、供料工作，做好材料的進場計劃。

　　2)根據施工總平面布置要求，合理布置材料堆放場地，并做好保管工作，并確定專業單位使用的范圍，輔助設施及倉庫，或由甲方指定使用統一的輔助設施及倉庫。

　　3.3.主要施工工藝措施 3.3.1墻面乳膠漆施工方案 3.3.1.1施工條件

　　刷涂涂料前，基層必須處理好，達到堅固密實、內外干燥、平整光潔。在一般情況下，施工時的含水率應小于10%，堿值應小于10%。為了滿足工程的要求，經濟合理地完成任務，施工前應按照設計要求選擇好漿料。為了保證各種色漿在涂刷操作中互不沾染，還要準備相應數量的遮擋材料，如舊報紙及粘貼用的膠條等，以滿足施工操作的需要。

　　3.3.1.2施工工藝流程

　　清掃基層—基層處理—滿刮膩子一遍—磨平—第二遍刮膩子—磨平—第三遍刮膩子—磨平—第一遍乳膠漆—復補膩子—磨平—罩面乳膠漆—罩面二遍乳膠漆

　　3.3.1.3施工要點

　　施工要點是膩子配合比，即：聚醋酸乙烯乳液(即白乳膠)：滑石粉式大白粉：2%羧甲基纖維 液=1：5：3.5?砂磨必須襯墊木枋、以保證打磨出的線、角、面平整順直，涂刷時應掌握涂料的工作稠度，使涂

　　刷色澤均勻、不透底、顯刷痕、流墜、皺皮、污染，保證涂刷效果。

　　3.3.1.4質量標準

　　3.3.1.5 現場安裝條件

　　3.3.1.5.1配電設備安裝前，建筑工程應具備下列條件：

　　(1)施工場地配備取電及相關的照明設施。

　　(2)屋頂、樓板，不得滲漏。

　　(3)場地應清掃干凈。

　　(4)室內地面基并應在墻上標出抹面標高。

　　(5)環境濕度應達到設計要求或產品技術文件的規定。

　　? 3.3.1.5.2 設備安裝完畢，投入運行前，建筑工程應符合下列要求：

　　(1)門窗安裝完畢。

　　(2)運行后無法進行的和影響安全運行的施工工作完畢。

　　(3)施工中造成的建筑物損壞部分應修補完整。

　　3.3.2 綜合布線系統施工方案 3.3.2.1施工現場檢查

　　1.門洞尺寸是否影響設備搬運，設備間的接地裝置和阻值是否符合設計要求。

　　2.設備間的面積、溫濕度及通風是否符合設計要求。

　　3.3.2.2布線

　　①纜線布放應自然平直，不得有扭絞打結等現象，不應受外力的擠壓和損傷。

　　②線纜兩端應有明確的標識，布放時與電源線分開，間距應符合設計要求。

　　③纜線終接應有余量，光纜布放宜有盤留，預留長度3~5米，且纜線的彎曲半徑應符合相關規定。

　　④槽內纜線布放應順直，盡量不交叉，在線槽進出和拐彎處應綁扎牢固，在垂直部分應每間隔1.5米固定在纜線支架上。

　　3.3.2.3測試

　　①綜合布線系統的性能測試分為電纜系統性能測試及光纖系統性能測試，各項測試應有詳細記錄，以作為竣工資料的一部分。

　　②測試儀器必須合格證書及計量年檢證明。

　　③現場測試儀精度應達到二級標準，最低精度應達到相關的要求。

　　④測試儀對系統測試后，必須將測試數據保存出來，提供相關測試記錄。

　　⑤點位測試率100%，確保工程質量。

　　3.4.工期計劃及工種配合 3.4.1 施工勞動力配備

　　根據本工程的特點,進度計劃做如下勞動力配備計劃：

　　紀錄原始數據，工期為5天

　　清理弱電間雜物、打掃衛生，工期為2天

　　整理弱電間布線，安裝機柜、網絡配線架、設備，測試線路、紀錄及標識，

　　工期為13天

　　墻面刮膩子、墻面找平，工期為6天

　　上乳膠漆(面漆，底漆)，工期為6天

　　檢查、移交，工期為1天

　　以上工序可以交叉施工，保守工期為25天

　　以上勞動力按照工程施工進度要求進場，各工種及人數按照各專業的需要進行調配。

　　3.4.2 各工種之間的配合

　　機房施工項目是一個多工種、多工序的項目，為保證工期、質量、盡可能節約工程成本，必須做到各工種之間的密切配合。

　　3.4.3 落實每日施工交底制度

　　現場施工隊長是各工種之間的總協調責任人。

　　班前施工隊長應根據項目部進度計劃將當天作業任務、作業環境等情況向各工種進行詳細的書面交底，對各工種的配合做重點交代。在施工過程中監督其執行情況，發現問題，及時糾正、解決。

　　班后施工隊長應對當天進度完成情況進行書面總結，編寫施工日志，并對下一個作業日的各工種任務進行分解。

　　3.4.5 嚴格執行工序檢驗程序

　　3.4.5.1各工種之間互相監督，各工序的作業人員對上一工序的完工情況、質量情況等進行內部檢驗，發現問題后及時提交施工隊長解決。這樣，能保證及時發現問題并及時糾正，從而保證整體工期及質量目標。

　　3.4.5.2 工種之間的配合總協調人為施工隊長。

精選工程施工方案集合 篇17

　　一、工程概況：

　　本工程5#6#7#住宅樓位于佛坪縣城，由陜西華瑞勘察設計有限責任公司設計，陜西省第四建筑工程公司佛坪縣保障房項目部承建，5#樓建筑面積5500M2，6#樓建筑面積為6508.6㎡，7#樓為7597.53㎡，設計使用年限50年，抗震設防烈度為6度設防，磚混結構，層高為2.7米，儲藏室為2.3米，室內外高差0.15米。

　　二、編制依據：

　　依據建筑施工規范及關工藝標準，本工程基礎為條形磚基礎，樓層基礎的埋深為-1.8米。為了加快施工進度故基礎采用機械大開挖。

　　三、基礎的施工順序為：

　　基礎大開挖打龍門樁—基礎放線—100㎜素砼墊層—條形砼基礎—基礎磚砌體—地圈梁—回填房心土。

　　四、土方開挖及邊護：

　　根據本工程特點，本工程土方反鏟挖掘機從東端同時開挖，采用機械大開挖，機械開挖至墊層標高以上100mm后，采用人工挖至設計標高。土方開挖前，先放好基礎邊線和土方開挖線，并將其引到基槽以外不會被破壞的地方，開挖時注意底局部預留100厚土層，待驗槽后澆筑墊層時挖除以防止因基底長時間暴露而受擾動。開挖基槽時如發現土層與地質報告不符或發現不良地基，如暗溝、暗升、暗塘、墓穴及人防施等，應立即通知建設單位地質勘探部門、設計院等有關部門人員到現場研究解決。

　　土方開挖時，施工測量人員嚴格控制標高，嚴禁超挖。土方工程采用大開挖，自然放坡，放坡系數取1：0.33。

　　五、基礎墊層及條基砼施工

　　1、澆搗C10砼墊層時，按每個臺班留置試塊3組，做試塊時請監理公司人員旁邊監督，并進行標準養護。

　　2、在墊層澆筑前要對基槽土方進行修整，應用竹簽對基槽的標高進行標識。先用竹簽訂在基槽的中，然后用水準尺對其進行測定標高。在素砼澆筑過程中，將以這些竹簽的頂為基準，進行總體標高測定。在砼具體施工時，測量員應對全程進行控制施工。由遠而近，并不得在同一處連續布料，應在2米范圍類水平移動布料，且垂直于澆筑，振動棒插入間距一般為400mm左右，振搗時間一般為15~30S，并且在20~30min后對其進行二次復振。確保順利布料和振搗密實，采用平板振動器時，其移動間距應保證平板能覆蓋已振實部分的邊緣。砼振搗完畢后，表面要用磨板磨平。

　　六、磚基礎施工

　　1、基礎采用MU10機制粘土磚，磚的強度等級必須進行復試符合設計要求。并應提前1——2天澆水潤濕。其含水率宜為10%—15%.

　　2、抄平設置皮數桿。放出墻身軸線。并將砌筑部位清洗清理干凈。表面平整度超過1.5cm的要用細石砼抹平。

　　3、磚墻的砌筑形式為梅花丁式，砌筑方法為三一法。即一鏟灰、一批磚、一柔擠、砂漿標號為M10水泥砂漿。砂漿攪拌時應按配比單進行重量比配制。攪拌時間不宜小于120秒。隨拌隨用每次在2—3小時內用完。

　　4、砌筑時應在墻的轉角處及構造柱與墻體的連接處設置皮數桿。皮數桿應垂直放于預先做好的固定水平標高砂漿快上。砌筑時墻體最上一皮磚和最底一批磚，均砌丁磚層。

　　5、磚墻的十字交接處。應隔皮縱橫墻砌通。交接處內角的豎縫應上下錯開1/4磚長，磚墻的轉角處和交接處應同時砌起，對不能同時砌起的應留成斜搓長度不應小于斜搓高度的2/3。

　　6、磚墻水平灰縫和豎向灰縫寬度宜為10mm。但不小于8mm也不大于12mm水平灰縫的砂漿飽滿度不得小于80%，豎縫宜采用擠漿法或加獎法不得出現透明縫、死縫、假縫。嚴禁用水沖漿灌縫。

　　7、墻體與構造柱的交接處應留置馬牙槎及拉結筋。馬牙槎從每層柱角開始留置。先退后進。拉結筋為2￠6.5鋼筋。間距沿墻高不得超過500mm。埋入長度從墻的留槎出算起。長度不小于1000mm。伸入構造柱的長度為200mm。末端應做90度彎鉤。

　　8、墻體砌筑完畢后應把墻體上的浮灰和雜物清理干凈，包括構造柱內的落地灰及浮灰。

　　9、磚砌體尺寸和位置的允許偏差：(mm)

　　軸線位移：5mm

　　墻面垂直度：5mm

　　表面平整度：7mm

　　水平灰縫平直度：10mm

　　水平灰縫厚度(10皮磚累計)：±8mm

　　七、鋼筋制作與安裝：

　　1、學習、熟悉施工圖紙和指定的圖集，明了構造柱、圈梁、節點處的鋼筋構造及各部做法，確定合理分段與搭接位置和安裝次序，本工程梁、柱鋼筋錨固長度搭接長度鋼筋保護層梁等都必須符合設計要求。

　　2、鋼筋應出廠質量證明書和試驗報告，不同型號、鋼號、規格均要進行復試合格，必須符合設計要求和有關標準的規定方可使用。

　　3、I級鋼(直徑6至12MM盤圓鋼)經冷拉后長度伸長(2%至一般小冷拉，鋼筋不得有裂紋、起皮生銹、表面無損傷、無污染，發現有顆粒現狀不得使用。按施工圖計算準確下料單，根據鋼材定尺長度統籌下料，加強中間尺寸復查做到物盡其用。

　　4、所下的各種不同型號、規格不同尺寸數量按施工平面布置圖要求，按綁扎次序，分別是堆放掛上標識牌，綁扎前要清掃模板內雜物和砌墻的落地砂漿灰，模板上彈好水平標高線。

　　5、綁扎基礎構造柱鋼筋時，箍筋的接頭應交錯分布在四角縱向鋼筋上，箍筋轉角與縱向鋼筋交叉點均應扎牢(箍筋平直部分與縱向鋼筋交叉點可間隔扎牢)綁扎箍筋時綁扣相互間應成八字形，構造柱與梁的交接處上下各500mm加密區，箍筋用φ6@100。牛腿梁應放在構造柱的縱向鋼筋內側。

　　6、綁扎地圈梁，在模扳支好后綁扎，按箍筋間距在模板一側劃好線放箍筋后穿入受力鋼筋。綁扎時箍筋應受力鋼筋垂直，并沿受力鋼筋方向相互錯開。各受力鋼筋之間的綁扎接頭位置應相互錯開，并在中心和兩端用鐵絲扎牢。Ⅱ級鋼筋的彎曲直徑不宜小于4d，箍筋彎鉤的彎曲直徑不小于2.5d，彎后的平直長度不小于10d，并做135。彎勾。在鋼筋綁扎好后應墊水泥墊塊，數量為8塊/M2。

　　7、在鋼筋加工時不得亂鋸亂放，使用前須將鋼筋上的油污、泥土和浮銹清理干凈。綁扎結束后應保持鋼筋清潔。

　　8、鋼筋綁扎的允許偏差

　　受力鋼筋的間距：±10mm

　　鋼筋彎起點位置：20mm

　　箍筋、橫向鋼筋的間距：±20mm

　　保護層厚度：柱、梁±5mm

　　八、模板施工

　　1、模板及其支架必須以下規定：

　　1)、保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的準確。

　　2)、具有足夠的承載力、剛度和穩定性，能可靠地承受新交砼的自重和側壓力，以及在施工過程中所產生的荷載。

　　3)、構造簡單，拆裝方便，便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑和養護等要求。

　　4)、模板的接縫不應漏漿。

　　5)、木模與支撐系統應選不易變形、質輕、韌性好的材料不得使用腐朽、脆性和受潮濕易變形的木材。

　　2、構造柱模板安裝構造柱模板由側模、柱箍、支撐組成安裝前應先將構造柱內及鋼筋上的雜物和落地灰清理干凈，先安裝側模再安裝柱箍將其固定，為了保證柱模的穩定，柱模之間要用水平撐、剪刀撐等互相拉結固定。

　　3、圈梁模板的安裝

　　圈梁模板支模采用扁擔支摸法系在圈梁底面下一皮磚處，每隔1m左右六一丁磚孔洞，穿50mm×100mm方木做扁擔，高應根據墻體50線確定，并在側板上釘托木，豎立兩側模板，用夾條及斜撐支牢，側板上口設撐木固定，側板上口的水平標高應根據墻體50線確定，復核梁的軸線位置。

　　4、模板的拆除

　　1)、承重模板在砼強度能夠保證其表面及棱角不因拆模而受損時方能拆模。

　　2)、梁小于8m的砼強度要達到75%以上，懸挑部位應達到100%方可拆模。

　　3)、拆除的模板要及時清運，同時清理模板上的雜物，涂刷隔離劑，分類堆放整齊。

　　5、模板安裝的允許偏差

　　軸線位置：5mm

　　層高垂直度：6mm

　　相鄰兩板高低差：2mm

　　截面內部尺寸：+4mm，-5mm

　　表面平整度(2m長度上)：5mm

　　九、基礎柱地圈梁砼

　　1、澆筑前應先對機械設備進行檢查，保證水電及原材料的供應，掌握天氣變化情況。

　　2、檢查模板的標高、位置及截面尺寸，支撐和模板的固定是否可靠，鋼筋的規格數量安裝位置是否與設計符合。

　　3、清理模板內的雜物及鋼筋上的油污，并加以澆水潤濕，但不得有積水。

　　5、砼的強度等級為C25，構造柱梁板采用機械攪拌。

　　6、澆筑構造柱時，砼的拌制應嚴格按照配合比進行控制，并控制水灰比及坍落度。攪拌時間不小于120S。澆筑前構造柱底部應先填50~100mm厚與砼成分相同的水泥砂漿，振搗時，要注意振搗器與模板的距離，并應避免碰撞鋼筋與模板。澆筑時應以最少的轉載次數和最短的時間從攪拌地點運至澆筑地點，使用振搗器時，要輕拔快插搗有序，不漏振，插入的深度不小于50mm，每一振搗的延續時間應使砼的表面呈現浮漿和不在沉落。在澆筑是要經常觀察模板，防止脹模。

　　7、地圈梁振搗砼時，振動棒插入間距一般為400mm左右，振搗的時間應使砼的表面呈現浮漿和不在沉落。對于鋼筋密集部位，應先制定好措施，確保順利布料和振搗密實。在澆筑的同時應經常觀察鋼筋和模板，如有變形和移位，應立即采取措施處理。砼振搗完畢后，表面要用磨板磨平。

　　8、澆筑結束后應進行砼養護，即覆蓋及澆水。在強度未達到1.2N/mm2以前不得在上面踩踏及安裝砌筑。

　　9、砼澆筑的允許偏差

　　軸線位置：8mm

　　截面尺寸：+8mm，-5mm

　　表面平整度(2米長度上)：8mm

　　十、土方回填

　　1、因工程現況，基礎回填分為二次回填(第一次回填至地圈梁處，第二次室內回填至-0.06米處，室外回填至-0.25米處)，回填時采用自然土分層夯實。

　　2、本工程土方采用人工回填，鋪平、機械打夯，打夯遍數為3~4遍，每批回松土20cm,其夯實厚度在15cm左右。填土時，應保證邊緣部位的壓實質量，填表土后將填方邊緣寬度填寬0.5m。

　　3、回填前，將坑內樹根、木料等雜物垃圾清理干凈，將洞、坑積水抽干，清凈淤泥砂，將挑擔洞用細石砼堵實，并保證墻體及砼強度達到一定的要求，在土方回填時不致于損傷方可回填。

　　4、基坑(槽)回填時應在兩側或周圍同時進行，基礎墻兩側標高不可差太多，以免把墻體擠歪，不得隨意填滿一處，再回填下處。

　　5、回填時，打夯應一夯壓半夯，夯夯相連、行行相連，縱橫交錯。

　　6、在填方過程中，取土、鋪土、壓實等各工序應按設計要求、土質、含水率、回填規范進行回填土。

　　8、在做到上述各項工作的同時，各個施工環節必須嚴格施工，確保土方回填工程順利進行。

精選工程施工方案集合 篇18

　　全玻璃幕墻的安裝施工是一項多工種聯合施工，不僅工序復雜，操作也要求十分精細。同時它又與其他分項工程的施工進度計劃有密切的關系。為了使玻璃幕墻的`施工安裝順利進行，必須根據工程實際情況，編制好單項工程施工組織設計，并經總承包單位確認。

　　一、施工準備

　　(一)技術準備

　　1.技術資料收集現場土建設計資料收集和土建結構尺寸測量。由于土建施工時可能會有一些變動，實際尺寸不一定都與設計圖紙符合。全玻璃幕墻對土建結構相關的尺寸要求較高。所以在設計前必須到現場量測，取得第一手資料數據。然后才能根據業主要求繪制切實可行的幕墻分隔圖。對于有大門出入口的部位，還必須與制作自動旋轉門、全玻門的單位配合，使玻璃幕墻在門上和門邊都有可靠的收口。同時也需滿足自動旋轉門的安裝和維修要求。

　　2.設計和施工方案確定設計和施工方案確定。在對玻璃幕墻進行設計分隔時，除要考慮外形的均勻美觀外，還應注意盡量減少玻璃的規格型號。由于各類建筑的室外設計都不盡相同，對有室外大雨棚、行車坡道等項目，更應注意協調好總體施工順序和進度，防止由于其他室外設施的建設，影響吊車行走和玻璃幕墻的安裝。在正式施工前，還應對施工范圍的場地進行整平填實，做好場地的清理，保證吊車行走暢通。

　　(二)材料及機具準備

　　1 .主要材料質量檢查

　　(1)玻璃的尺寸規格是否正確，特別要注意檢查玻璃在儲存、運輸過程中有無受到損傷，發現有裂紋、崩邊的玻璃決不能安裝，并應立即通知工廠盡快重新加工補充。

　　(2)金屬結構構件的材質是否符合設計要求，構件是否平直，加工尺寸、精度、孔洞位置是否滿足設計要求。要刷好第一道防銹漆，所有構件編號要標注明顯。

　　2 .主要施工機具檢查

　　(1)玻璃吊裝和運輸機具及設備的檢查，特別是對吊車的操作系統和電動吸盤的性能檢查。

　　(2)各種電動和手動工具的性能檢查。

　　(3)預埋件的位置與設計位置偏差不應大于 20mm。

　　3 .搭腳手架由于施工程序中的不同需要，施工中搭建的腳手架需滿足不同的要求。

　　(1)放線和制作承重鋼結構支架時，應搭建在幕墻面玻璃的兩側，方便工人在不同位置進行焊接和安裝等作業。

　　(2)安裝玻璃幕墻時，應搭建在幕墻的內側。要便于玻璃吊裝斜向伸入時不碰腳手架，又要使站立在腳手架上下各部位的工人都能很方便地能握住手動吸盤，協助吊車使玻璃準確就位。

　　(3)玻璃安裝就位后注膠和清洗階段，這時需在室外另行搭建一排腳手架，由于全玻璃幕墻連續面積較大，使室外腳手架無法與主體結構拉接，所以要特別注意腳手架的支撐和穩固，可以用地錨、纜繩和用斜撐的支柱拉接。施工中各操作層高度都要鋪放腳手板，頂部要有圍欄，腳手板要用鐵絲固定。在搭建和拆除腳手架時要格外小心，不能從高處向下拋扔鋼管和扣件，防止損壞玻璃。

　　二、吊掛式全玻璃幕墻安裝施工

　　(一)放線定位

　　放線是玻璃幕墻安裝施工中技術難度較大的一項工作，除了要充分掌握設計要求外，還需具備豐富的工作經驗。因為有些細部構造處理在設計圖紙中并未十分明確交待，而是留給操作人員結合現場情況具體處理，特別是玻璃面積較大，層數較多的高層建筑玻璃幕墻，其放線難度更大一些。

　　1.測量放線

　　(1)幕墻定位軸線的測量放線必須與主體結構的主軸線平行或垂直，以免幕墻施工和室內外裝飾施工發生矛盾，造成陰陽角不方正和裝飾面不平行等缺陷。

　　(2)要使用高精度的激光水準儀、經緯儀，配合用標準鋼卷尺、重錘、水平尺等復核。對高度大于7m的幕墻，還應反復2次測量核對，以確保幕墻的垂直精度。要求上、下中心線偏差小于1~ 2mm。

　　(3)測量放線應在風力不大于4級的情況下進行，對實際放線與設計圖之間的誤差應進行調整、分配和消化，不能使其積累。通常以利用適當調節縫隙的寬度和邊框的定位來解決。如果發現尺寸誤差較大，應及時反映，以便采取重新制做一塊玻璃或其他方法合理解決。

　　2.放線定位全玻璃幕墻是直接將玻璃與主體結構固定，那么應首先將玻璃的位置彈到地面上，然后再根據外緣尺寸確定錨固點。

　　(二)上部承重鋼構安裝

　　(1)注意檢查預埋件或錨固鋼板的牢固，選用的錨栓質量要可靠，錨栓位置不宜靠近鋼筋混凝土構件的邊緣，鉆孔孔徑和深度要符合錨栓廠家的技術規定，孔內灰渣要清吹干凈。

　　(2)每個構件安裝位置和高度都應嚴格按照放線定位和設計圖紙要求進行。最主要的是承重鋼橫梁的中心線必須與幕墻中心線相一致，并且橢圓螺孔中心要與設計的吊桿螺栓位置一致。

　　(3)內金屬扣夾安裝必須通順平直。要用分段拉通線校核，對焊接造成的偏位要進行調直。外金屬扣夾要按編號對號入座試拼裝，同樣要求平直。內外金屬扣夾的間距應均勻一致，尺寸符合設計要求。

　　(4)所有鋼結構焊接完畢后，應進行隱蔽工程質量驗收，請監理工程師驗收簽字，驗收合格后再涂刷防銹漆。

　　(三)下部和側邊邊框安裝要嚴格按照放線定位和設計標高施工，所有鋼結構表面和焊縫刷防銹漆。將下部邊框內的灰土清理干凈。在每塊玻璃的下部都要放置不少于2塊氯丁橡膠墊塊，墊塊寬度同槽口寬度，長度不應小于100mm。

　　(四)玻璃安裝就位

　　1.玻璃吊裝大型玻璃的安裝是一項十分細致、精確的整體組織施工。施工前要檢查每個工位的人員到位，各種機具工具是否齊全正常，安全措施是否可靠。高空作業的工具和零件要有工具包和可靠放置，防止物件墜落傷人或擊破玻璃。待一切檢查完畢后方可吊裝玻璃。

　　(1)再一次檢查玻璃的質量，尤其要注意玻璃有無裂紋和崩邊，吊夾銅片位置是否正確。用干布將玻璃的表面浮灰抹凈，用記號筆標注玻璃的中心位置。

　　(2)安裝電動吸盤機。電動吸盤機必須定位，左右對稱，且略偏玻璃中心上方，使起吊后的玻璃不會左右偏斜，也不會發生轉動。

　　(3)試起吊。電動吸盤機必須定位，然后應先將玻璃試起吊，將玻璃吊起23cm，以檢查各個吸盤是否都牢固吸附玻璃。

　　(4)在玻璃適當位置安裝手動吸盤、拉纜繩索和側邊保護膠套。玻璃上的手動吸盤可使在玻璃就位時，在不同高度工作的工人都能用手協助玻璃就位。拉纜繩索是為了玻璃在起吊、旋轉、就位時，工人能控制玻璃的擺動，防止玻璃受風力和吊車轉動發生失控。

　　(5)在要安裝玻璃處上下邊框的內側粘貼低發泡間隔方膠條，膠條的寬度與設計的膠縫寬度相同。粘貼膠條時要留出足夠的注膠厚度。

　　2. 玻璃就位

　　(1)吊車將玻璃移近就位位置后，司機要聽從指揮長的命令操縱液壓微動操作桿，使玻璃對準位置徐徐靠近。

　　(2)上層工人要把握好玻璃，防止玻璃在升降移位時碰撞鋼架。待下層各工位工人都能把握住手動吸盤后，可將拼縫一側的保護膠套摘去。利用吊掛電動吸盤的手動倒鏈將玻璃徐徐吊高，使玻璃下端超出下部邊框少許。此時，下部工人要及時將玻璃輕輕拉入槽口，并用木板隔擋，防止與相鄰玻璃碰撞。另外，有工人用木板依靠玻璃下端，保證在倒鏈慢慢下放玻璃時，玻璃能被放入到底框槽口內，要避免玻璃下端與金屬槽口磕碰。

　　(3)玻璃定位。安裝好玻璃吊夾具，吊桿螺栓應放置在標注在鋼橫梁上的定位位置。反復調節桿螺栓，使玻璃提升和正確就位。第一塊玻璃就位后要檢查玻璃側邊的垂直度，以后就位的玻璃只需檢查與已就位好的玻璃上下縫隙是否相等，且符合設計要求。

　　(4)安裝上部外金屬夾扣后，填塞上下邊框外部槽口內的泡沫塑料圓條，使安裝好的玻璃有臨時固定。

　　(五)注密封膠

　　(1)所有注膠部位的玻璃和金屬表面都要用丙酮或專用清潔劑擦拭干凈，不能用濕布和清水擦洗，注膠部位表面必須干燥。

　　(2)沿膠縫位置粘貼膠帶紙帶，防止硅膠污染玻璃。

　　(3)要安排受過訓練的專業注膠工施工，注膠時應內外雙方同時進行，注膠要勻速、勻厚，不夾氣泡。

　　(4)注膠后用專用工具刮膠，使膠縫呈微凹曲面。

　　(5)注膠工作不能在風雨天進行，防止雨水和風沙侵入膠縫。另外，注膠也不宜在低于5的低溫條件下進行，溫度太低膠液會發生流淌、延緩固化時間，甚至會影響拉伸強度。嚴格遵照產品說明書要求施工。

　　(6)耐候硅酮嵌縫膠的施工厚度應介于35-45mm之間，太薄的膠縫對保證密封質量和防止雨水不利。

　　(7)膠縫的寬度通過設計計算確定，最小寬度為 6mm，常用寬度為8mm，對受風荷載較大或地震設防要求較高時，可采用10mm或12mm。

　　(8)結構硅酮密封膠必須在產品有效期內使用，施工驗收報告要有產品證明文件和記錄。

　　(六)表面清潔和驗收

　　(1)將玻璃內外表面清洗干凈。

　　(2)再一次檢查膠縫并進行必要的修補。

　　(3)整理施工記錄和驗收文件，積累經驗和資料。

　　三、保養和維修

　　目前，全玻璃幕墻的保養和維修尚未得到業主的足夠重視。現在全玻璃幕墻使用的材料都有一定的有效期，在正常使用中還應定期觀察和維護，所以在驗收交工后，使用單位最好能制定幕墻的保養和維修計劃，并與有關公司簽訂合同。

　　(1)應根據幕墻的積灰涂污程度，確定清洗幕墻的次數和周期，每年至少清洗一次。

　　(2)清洗幕墻外墻面的機械設備 (如清潔機或吊籃)，應有安全保護裝置，不能擦傷幕墻墻面。

　　(3)不得在 4級以上風力和大雨天進行維護保養工作。

　　(4)如發現密封膠脫落或破損，應及時修補或更換。

　　(5)要定期到吊頂內檢查承重鋼結構，如有銹蝕應除銹補漆。

　　(6)當發現玻璃有松動時，要及時查找原因和修復或更換。

　　(7)當發現玻璃出現裂紋時，要及時采取臨時加固措施，并應立即安排更換，以免發生重大傷人事故。

　　(8)當遇臺風、地震、火災等自然災害時，災后對玻璃幕墻進行全面檢查。

　　(9)玻璃幕墻在正常使用情況下，每5年要進行一次全面檢查。

精選工程施工方案集合 篇19

　　為進一步落實市委市政府關于《天津市清新空氣行動方案》指示精神、天津市建交委下發的《市建設交通委關于進一步加強建設工程施工揚塵管理的通知》（津建質安【20xx】161號）文件精神和××集團4月22日第4次安全例會上副總經理指示精神，徹底治理建設工程和地塊整理揚塵對空氣質量和市容環境的影響，依據《天津市城市管理規定》、《天津市建設工程文明施工管理規定》（20xx年6月1日津政令第100號）、《關于印發＜××集團建設工程文明施工管理辦法＞的通知》（津建【20xx】400號）、《××公司建設工程文明施工管理辦法》（試行稿）等相關規定，按照××公司20xx年年度安全工作會議部署安排，特制定本實施方案。

　　一、工作目標

　　通過建立有效的管理制度和保障措施，達到《天津市清新空氣行動方案》及××集團20xx年×月×日第×次安全例會確定的關于站點項目確保揚塵治理達到“工地周邊100%設置圍擋、散體物料堆放100%苫蓋、出入車輛100%沖洗、建筑施工現場地面100%硬化、拆遷等土方施工工地100%濕法作業等5個100%”的要求標準，實現建設工程施工和地塊整理揚塵治理工作制度化、規范化，持續改善我市環境空氣質量。達到消除施工現場施工揚塵，杜絕渣土運輸撒漏揚塵的目標。

　　二、組織機構

　　××公司防治揚塵污染領導工作組

　　組長： 公司總經理

　　副組長：

　　成員： 等

　　擬啟動各工程項目負責人

　　各地塊責任區負責人

　　三、防治內容及標準

　　（一）建設施工工地

　　建設工地施工揚塵防治工作，重點采取設置工地圍擋、硬化主要道路、規范物料碼放和散體材料堆放、配備現場出入口沖車設施、密目網封閉建筑立面、禁止現場攪拌混凝土等6個方面的措施，具體標準如下：

　　1、工地圍擋標準

　　工地圍擋嚴格執行《天津市建設工地圍擋標準圖集》和《天津市城市軌道交通工程文明施工標準化圖集》。建筑工地，采用實體圍墻裝飾或鋼結構架體圍擋，有基礎和墻帽，配備夜間照明設備，高度不得小于2.5米。圍擋外側與道路銜接處要采用綠化或者硬化鋪裝措施。市政路橋工地，采用白色彩鋼板圍擋，高度不得小于2米，圍擋根部與地面不能有空隙，必須穩固、安全、整潔、美觀。

　　2、工地現場主要道路標準

　　建設工程施工現場道路，應當混凝土硬化，并及時清掃灑水降塵，達到車輛行駛無揚塵的標準。

　　3、工地物料碼放、散體材料堆放標準

　　（1）裸露場地應當綠化或采用綠色防塵網苫蓋。

　　（2）施工現場堆放砂、石等散體物料的，應當設置高度不低于0.5米的堆放池，并對物料裸露部分實施全苫蓋。土方、工程渣土和建筑垃圾應當集中堆放，堆放高度不得超出圍擋高度，并采取苫蓋、固化措施。苫蓋措施必須全封閉，達到無空隙的苫蓋標準。

　　（3）施工現場的各種設施、建筑材料、設備器材、現場制品、成品半成品、構配件及其他料具等應當按照施工總平面圖劃定的區域存放，并設置標識，禁止混放或在施工現場外擅自占道堆放。

　　4、工地出入口標準

　　所有建筑工地出入口必須設置車輛沖洗裝置，沖洗平臺應設置于工地大門內側，其周邊設置排水溝，排水溝與沉淀池相連，并按規定處置泥漿和廢水排放，沉淀池需定期清理并與市政排水管網相接。每個工地應根據工地運輸車輛進出情況，配備專職人員，負責對駛出工地的物料運輸車輛的車輪和車身沖洗，達到車輛無帶泥上路的標準。出入口設置監控攝像頭，監控錄像本地硬盤存儲時間不少于一個月。

　　5、建筑立面密目網封閉標準

　　建筑工程立面必須采用規格不低于20xx目的密目式安全立網進行全封閉，并保持清潔，封閉嚴密。建筑垃圾和廢棄物應采用密閉式串筒或其他有效防塵措施清理搬運，不得從建筑物高處傾倒。

　　6、其他要求

　　施工現場必須采用商品混凝土和預拌砂漿，禁止在施工現場攪拌混凝土和灰土，禁止露天堆放水泥和石灰，禁止焚燒垃圾等有害物質，禁止使用煤炭、木材及油氈、油漆等材料作為燃燒能源。切割石材等產塵作業應采取降塵措施。

　　（二）工程渣土運輸

　　1、 工地出入口硬化不少于30米，并設置車輛沖洗設施，對駛出場區的渣土車輛車輪車身進行沖洗，達到車輛無帶泥上路的標準。

　　2、工地場區應設置專人對工地出入口及工地場區周邊道路清掃沖洗，達到車輛行駛無揚塵的標準。

　　3、渣土運輸車輛必須采用密閉運輸，平槽裝運，渣土不得超過車輛側幫，嚴禁裝運濕泥。

　　4、基坑內道路應硬鋪，不得有浮土，防止車輛駛過造成揚塵。

　　5、禁止渣土外溢至圍擋以外，工地場區內暫存的渣土應當集中堆放并全部苫蓋。

　　（三）土地整理地塊（已完成土地移交手續）

　　要按照市里提出的“5個100%做到”中散體物料堆放100%苫蓋的標準要求做好揚塵治理工作。

　　四、治理措施

　　（一）落實責任，實行網格化管理。制定公司揚塵污染點位圖表，建立臺帳，納入××集團揚塵污染點位總圖和防治責任總臺帳。按照治理小組領導分工負責制執行。在基礎設施配套工程招標和合同簽訂中增加文明施工及施工揚塵防治內容，明確按照《××公司建設工程文明施工管理辦法》（試行稿）執行。開工前要求施工單位制定《施工揚塵污染防治實施方案》，落實各項防塵措施，否則不得開工。已開工項目施工揚塵治理達不到標準和要求的項目一律停工整改，經復查達到要求后復工建設。監理單位將施工揚塵治理納入監理范圍內，監督施工單位落實防塵措施。

　　（二）對渣土運輸嚴格管理。實行施工單位和渣土運輸單位之間的協議公司備案制度，要求對渣土運輸管理做到嚴禁分包給無渣土運輸資格的企業，嚴禁使用無密閉裝置的車輛運輸渣土，嚴禁無牌照車輛進入工地，嚴禁不平槽裝運車輛駛出工地，嚴禁幫鉤缺失、損壞的車輛進出工地，嚴禁裝運濕泥，嚴禁不沖洗輪胎的車輛駛出工地，嚴禁無工地標牌的車輛進出工地。

　　明確要求渣土運輸企業要達到具備基本安裝衛星定位系統并與公安交管部門聯網條件，渣土運輸不按要求落實時要嚴肅追究施工單位管理責任。

　　（三）加大檢查力度。項目現場實行施工單位自查制度和監理單位每日巡查制度；項目負責人每周聯合檢查和不定期抽查制度；公司安委會每月一次安全文明施工檢查和不定期抽查制度。在重大節假日執行節假日檢查辦法，加大檢查力度；配合上級單位和部門做好不定期檢查；對整理地塊加大重點巡查力度。對措施不到位、責任不落實、整治效果差的項目和整理地塊即時下達限時整改通知書，到期仍未整改到位的按照相關法律法規和公司文明施工管理辦法處罰規定執行。

　　（四）建立考核懲處機制。嚴格按照《××公司建設工程文明施工管理辦法》（試行稿）規定執行，如果發生上級單位通報和約談情況，除了按照相關規定處罰代建單位、施工單位、監理單位責任人以外，要按照公司規定對相關責任人做出處理和處罰。將揚塵治理工作情況與年終考核掛鉤。

　　天津市××有限公司

　　二〇一X年四月二十四日

精選工程施工方案集合 篇20

　　工程基本情況：

　　國道主干線衡陽至昆明公路支線南寧至友誼關公路C8合同段K101+600～K104+600

　　技術標準：

　　道路等級：國道

　　設計車速：80km/h

　　設計荷載：汽車－超20級， 掛車－120

　　設計洪水頻率：大、中、小橋、涵洞及路基為1/100。

　　路線平面設計

　　在批復的路線方案基礎上對路線方案在1：20xx地形圖上進一步優化，尤其在地形復雜、地質不良、大橋分布等路段，到實地補充資料收集，進行局部路段的方案比較論證，并進行路線方案設計評審。同時，由業主組織公路學會專家組，為路線方案和主要構造物提供全面咨詢服務。根據路線方案評審結果和專家組咨詢意見，對提出的問題進一步詳細研究，慎重對待拆遷、占田、占地、高填深挖等問題，處理好橫向交通問題，結合地形、地質、水文、環保等方面，充分考慮路線的平、縱、橫組合的立體線形，達到路線與自然景觀協調，方案經濟合理。最后20xx年3月初完成紙上定線工作路線縱斷面設計

　　按照規劃輔道路面設計高基本與辛柴路持平；同時結合現狀地下水位進行縱斷設計，設計路基標高采用道路中心線設計標高。

　　橫斷面設計

　　C8合同段一般路段路基設計成整體式標準橫斷面，路基寬24.5m,行車道寬2×7.5m,中央分隔帶寬2.0m,內側路緣帶寬2×0.5m,硬路肩寬2×2.75m,土路肩寬2×0.5m。路拱坡度，行車道為2%，路肩3%，超高路段按超高坡度設置，超高值為2％～5％。中央分隔帶設波型鋼護欄。路側按規定設路側護欄。土路肩內側設瀝青砼攔水帶，以利于路面集中排水。

　　路基的填方邊坡視填土種類、不同的填土高度，參照《公路路基設計規范》中表3.3.5采用，一般0～8m填土高度邊坡坡度為1:1.5；8～20m為1:1.75,填石地段為1：1～1：1.3。當路基邊緣至填方邊坡坡腳高度小于12m時不設平臺；高度大于12m小于20m時，在低于路基邊緣8m處設一寬度為1.5m的平臺（外傾坡度3％），當填土高度大于20m時，在低于路基邊緣16m處再增設一處寬度為1.5m的平臺（外傾坡度3％）。

　　路基的挖方邊坡坡度視挖方地段的地形、地質情況及不同的挖方高度，參照《公路路基設計規范》中表3.5.1和3.5.2和借土情況確定。全段路基對土質、風化石路段，挖方邊坡采用1:1～1：1.25；對堅硬巖石路段挖方邊坡采用1:0.5～1:1,另外在挖方邊坡坡腳距邊溝底1.4m高處設1.5m寬的碎落臺，當挖方邊坡距碎落臺高度小于12m時， 不設平臺。高度大于12m小于20m時，在距碎落臺10m高處設一處1.5m寬的平臺，當高度大于20m時，在距碎落臺20m高處再設一處平臺。

　　本段深挖路塹有十幾處，挖方邊坡高度在20～50m之間，開挖邊坡采取多級臺階式。

　　高填路堤地段共有7處，填方邊坡高度在15～20m之間，一般分布在路線跨越山沖之間和山坳下。高填路堤的邊坡采用多級臺階式。

　　排水工程

　　具體施工位置及方案由業主確定。

　　第二章 施工準備計劃

　　施工現場準備

　　（一）現有道路的保護

　　1、進場后，立即勘查現場，著手對工地施工區域地點和場內臨時道路修筑。

　　3、進場后立即對施工范圍進行邊界測量，避免與地方產生邊界糾紛，提前做好施工區內的排水工作，防止淤塞當地的排澇、灌溉溝渠。

　　4、進場后對場內現有道路進行必要的維護，以滿足機械的行使要求。

　　5、對于尚無現成道路地段，須修筑施工便道，以滿足施工機械及材料進場需要。

　　（二）場地控制網的測設

　　1、提請業主組織設計人員、監理工程師及有關單位進行移交測量點。

　　2、在測量放線以前，做好測量儀器的檢驗與校正、校核紅線樁與水準點、導線點，制定測量放線方案等工作。如發現紅線樁與水準點、導線點有問題時，提請建設單位處理。

　　3、以交付、復測合格的導線點為基礎，進行全面控制導線布設。

　　4、以交付、復測合格的水準點為基礎，布設一條三等水準附合線路。

　　第三章 主要分項工程的施工方法

　　第一節 測量控制

　　測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質量直接影響到工程的質量。

　　一、測量工作程序

　　開工前對業主和設計單位移交的導線點和水準點進行閉合復測，復測合格并經業主和監理工程師簽認后方能施工。

　　測點交接→測點復測→建立施工導線網，布水準控制點→測定雨污管線樁→局部放樣。

　　二、控制系統的`建立：

　　針對本工程規模及特點，建立現場平面及高程控制系統，以便于在施工全過程中進行測量的控制。

　　1.平面控制系統

　　2. 高程控制系統

　　三、放線控制

　　本標段的放線控制主要項目包括以下幾個方面：

　　道路中心線（邊線）、管道中心線、檢查井等的平面控制及高程控制。

　　第二節 路基施工方案

　　一、測量放樣

　　1、中線復測和固定

　　a.復測并固定施工路線主要控制點，恢復失落的中樁。

　　b.復測并固定為間接測量所布設的控制點，如三角點，導線點等樁。

　　c.當路線的主要控制點在施工中有被挖掉或埋掉的可能時，則視當地地形條件和地物情況采用有效的方法進行固定。

　　2、路線高程復測

　　中線恢復后，馬上進行縱橫斷面的水平測量，以復測原水準基點標高和控制點地面標高。

　　（3）橫斷面的檢查與補測

　　（4）路基放樣：

　　根據設計圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在測量放樣時以明顯標志標識。

　　（5）道路中線、邊線及標高復測，均用測量復核記錄表做好記錄。

　　二、挖運土方：

　　（1）土方的運輸，嚴格按照天津市有關散體物料運輸的規定進行，運輸車輛符合散體物料運輸車的規定，沿途不撒漏，在業主指定的地點堆放。

　　（2）根據路基標高情況，清運土方時，在路基標高上預留10cm土層，作為路基碾壓的預留高度。

　　三、路基檢查：

　　在挖掘機挖走土方、淤泥后，壓路機碾壓前，根據測量人員放出的路基標高，用人工進行路基檢平，檢平時預留10cm土層作為碾壓時的預沉高度。

　　四、特殊路基處理

　　路基左側輔道路線需占用溝渠，需對該溝渠進行特殊處理，具體方式為：抽水、清淤至原狀土并將邊坡削坡、開蹬處理，然后在原狀土頂鋪一層土工格柵并反包，其上填筑150㎝厚拆房土，拆房土分三層碾壓并在50㎝時鋪一層土工格柵反包；拆房土填筑并碾壓完成后再在其上鋪一層土工格柵，然后填筑路基填料，并分層碾壓密實；最后在全線路基頂面用2×20㎝石灰土（8%）換填。

　　五、換填及路基碾壓

　　1、 施工要求：

　　先用鉤機挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層，應采用壓路機壓實。路基采用振動壓路機壓實，路槽底0~80cm范圍的密實度要求大于90%，回彈模量平均值大于80Mpa，填土應采用分層壓實，每層松鋪厚度應不大于30cm。

　　路基填土不得含有淤泥，腐植土及有機物，經碾壓夯實后不得有翻漿、“彈簧”現象，填方路床以下80cm處壓實度不小于93%，80cm以下者不小于90%。挖方路床以下30cm處壓實度不小于93%。地基若遇有軟土或原地基表層被擾動，可采用碎石等換填作為基礎墊層，每30cm一層，分層壓實，換填總厚度不超過80cm。

　　2、土方填筑及碾壓

　　（1）填方

　　自卸汽車從取土場將填筑土料運至工作面，按一定間距卸土。推土機將土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進行含水量檢測，根據土質的干濕度適當作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。

　　（2）碾壓

　　壓實采用18T重型壓路機分段分區進行騎縫碾壓。分段長度約為100米。碾壓路線對于直線段先兩側后中間行走方向平行于渠軸線。

　　在機械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實機進行夯實，在排水管位置回填時必須配合反濾體的施工。采用機械施工時，必須與人工夯實相配合。

　　以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關施工規程、規范執行，而施工參數（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數和行走速度等）按現場碾壓試驗后確定的參數執行。

　　五、 路基壓實度控制

　　a.路基填土材料：

　　采用能被壓實到規定密實度能形成穩定的填方路基的材料，不準使用沼澤土、淤泥及泥炭，及液限大于50及塑性指數大于26的土。同時土中不應含有草皮、樹根等易腐朽物質。

　　b.填土：

　　將填料土運至現場，用平地機，按上列試驗的攤鋪厚度整平，在土樣最佳含水量附近時，用上列壓實試驗確定的參數將土樣碾壓到規定的密實度要求為止。經檢查合格，監理批準，才能填筑上一層土。

　　（1）采用符合圖紙及規范要求的土料填筑。

　　（2）在填筑之前，對填料進行含水量等指標的試驗，控制填料在最佳含水量情況下進行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖時，原地表進行清理后，將表面翻松深0.3m，然后整平壓實，壓實度不小于93%；填土高度大于0.8m時，將原地面整平后分層壓實，基底80cm以下范圍內壓實度不小于90%。經監理工程師驗收后才開始填筑。

　　本工程的施工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到填土的含水量。若土的含水量過大，超過最佳含水量5%時，增大壓實功能就會出現“彈簧”現象。為保證壓實度，采取以下幾種措施：

　　a.施工前制訂詳細土方施工計劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設備和人力，加大工作量。

　　b.施工時，保證表面的平整度和橫坡符合驗收規范的要求，以確保雨天渠底不積水。

　　c.壓實后的經雨水淋濕，因有橫坡將水排至現有排水系統，雨水的影響深度一般不深。

　　（10）。質量控制：

　　a.通過土工試驗，確定填土的最佳含水量，最大干密實度等土的力學性質指標。

　　b.填土部分采用砂或亞粘土，并清除有機物物質和稀泥等有害物質，然后分層填土壓實，分層厚度為30cm。

　　第三節 瀝青混凝土路面面層施工

　　一、瀝青路面透層施工

　　1、準備工作

　　（1）基層必須經過驗收，合格后方可澆灑透層油。澆灑前基層表面如有浮土雜物或瀝青混合材料必須清掃干凈，坑洼處用基層同樣材料挖補或用瀝青混合料補齊壓實。基層須養護后方能澆灑瀝青；不能修補時留待底面層或聯結層補平。

　　（2）裝運透層油前，應用水（裝乳化瀝青時）或柴油（裝煤瀝青時）將油罐刷洗干凈。

　　（3）灑布機到達現場后應有專人測溫。

　　（4）噴灑瀝青前應用噴燈將油管、噴嘴及截門等加熱，以利噴油。

　　（2、瀝青灑布

　　（1）瀝青灑布應在良好的氣候條件下進行，不得在雨天、雨后未干或有威脅的天氣（如大風或降雨）下進行，灑布前應首先檢查噴油管、噴嘴和油路系統是否安裝好，油路是否暢通，車內油溫是否符合要求。

　　（2）澆灑透層瀝青前，最好使灰土灰類基層表面稍加水潤濕。

　　（3）起點及終點處應按澆灑寬度鋪設牛皮紙或葦席一道，起點處應與已鋪的路面或已澆灑的透層油拉齊，終點處覆蓋物邊應與路面中線垂直，以免起點處噴灑重復油大、終點處因停止噴灑滴油而油大的弊病。

　　下封層施工

　　此工程設計為下封層，下封層是一種細粒式瀝青混凝土薄層施工技術。其礦料級配應是連續的，應通過拌合、攤鋪、碾壓等步驟，使瀝青混合料在基層表面形成為密實均勻的結構層。

　　1、 層鋪法熱瀝青表面處治

　　加熱瀝青至150℃～170℃后，用機械噴灑至半剛性或剛性基層表面，然后均勻撒布S14集料，瀝青與集料用量分別按最大量1200kg/km2、9 m3/km2控制。按此方案施工，瀝青噴灑度要求高，瀝青與集料用量難經準確控制，因而難以形成平整均勻的瀝青混合料薄層

　　三、瀝青面層施工

　　1、設備

　　A. 本工程的瀝青砼采用商品砼，瀝青砼由瀝青砼攪拌站供應。瀝青砼攪拌站必須配備足夠試驗設備的實驗室，并能及時提供必須的試驗資料。

　　B. 拌和機應能按重量分批配料，并有裝有溫度計及保溫的成品貯料倉和二次除塵設置。拌和設備的產量應和生產進度相匹配，在安裝完成后應按批準的配合比進行試拌調試直到符合要求。

　　2、混合料的運送

　　A. 應采用干凈的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內不得沾有有機物質。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應備有覆蓋設備，在槽四角應密封堅固。

　　B. 已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。

　　C. 除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現場備有足夠和可靠的照明設施，當天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現場。否則，多余的混合料不得用于本工程。

　　3、混合料的攤鋪

　　A. 在鋪筑混合料之前，應檢查確認下層的質量，當下層質量不符合要求時，不準攤鋪。在攤鋪前應報請監理工程師批準。

　　B. 面層和粘層應連續施工。否則，對表面的所有松散材料都應清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應灑粘層瀝青并取得監理工程師批準。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。

　　C. 立緣石、平緣石及其它結構物應在鋪筑前完成，攤鋪前應在所有接觸面上均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱瀝青結合料。

　　4、壓實

　　A. 在混合料完成攤鋪和刮平后應立即以路面進行檢查，對不規則之處應及時用人工進行調整，隨后進行充分、均勻地壓實。

　　B. 壓實工作應按試驗路面確定的壓實設備的組合及程序進行，并應備有經監理工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于窄狹地點壓實或修補工程。

　　5、接縫

　　A. 鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數量。接縫的方法及設備，應取得監理工程師批準。在接縫處的密實度和表面修飾應與其它部分相同。

　　B. 縱向接縫應該采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結合。縱向接縫應該是熱接縫，并應是連續和平行的，縫邊應垂直并形成直線。

　　C. 在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓，碾壓工作應連續進行直至接縫平順而密實。

　　6、 開放交通

　　熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于40℃后經監理工程師書面同意，才開放交通。

　　第四節 安全生產

　　為把“安全第一、預防為主”的方針真正落實到實處，認真貫徹實施《安全生產法》，使安全防范意識和自我保護意識深入人心。從講政治、保穩定、促發展的大局出發，以對國家和人民高度負責的精神，做好安全生產工作，制定以下安全管理規定及處罰辦法。

　　一、安全管理規定

　　1.各級領導和全體員工（含民工）要認真執行有關安全管理的各項規定。在安全管理上，貫徹實施公司“管理體系”。

　　2.執行《重慶市建設工程施工安全管理規定》，規范施工現場（生產場所）的安全管理。

　　3.制定安全管理目標并進行分解，落實到具體人員和部門，使每位施工人員明確安全目標、責任和職責。

　　1、安全標志牌管理制度

　　（1）項目經理部安保部門負責本安全標志管理的督促檢查落實工作。

　　（2）項目經理部安保部門負責所需安全標志的采購工作并負責檢查督促安全標志的保管、設置、日常管理與維護工作。

　　（3）項目經理部安保部門在工程開工之前根據本項目的實際需要編制安全標志購置計劃，并購置；

　　（4）施工單位應當在施工現場入口處、施工起重機械、臨時用電設施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險氣體和液體存放處等危險部位，設置明顯的安全警示標志。安全警示標志必須符合國家標準。

　　2、安全檢查制度

　　安全檢查工作是保證安全生產的手段，為確保安全生產指標的完成，本著防患于未然，安全第一，預防為主的原則，結合實際情況制定以下制度。

　　（1）、不同時期的重點檢查內容：

　　1）四月份對施工現場、變電室等重點部位及防火情況進行檢查。

　　2）七月份重點檢查防暑降溫、防汛、防雷電等安全防護措施。

　　（2）、項目經理部根據自己的施工現場、駐地及不同季節的工作任務進行檢查，及早發現隱患，采取措施。并應做到：

　　3、安全教育培訓制度

　　教育基本上分為三級教育、季節性教育、特殊作業（工種）教育、崗前教育、和其他教育。

　　為保證職工在施工生產活動中的安全與健康，搞好安全生產管理和發展安全生產技術，加強對職工的安全教育和提高職工的安全生產素質，使廣大職工掌握安全生產的科學知識和基本技能，避免或減少傷亡事故的發生，因此依據《安全生產法》及有關要求特制定本制度。

精選工程施工方案集合 篇21

　　1、施工準備工作

　　(1)勘查現場，清除地面及地上障礙物。

　　(2)保護測量基準樁，以保證土方開挖標高位置與尺寸準確無誤。

　　(3)備好開挖機械、人員、施工用電、用水、道路及其他設施。

　　2、清表凡工程范圍內的表層雜草、塊石、雜物、腐殖土、樹根等均應清除干凈，平整壓實，清理厚度不得小于0.3m，清除出來的廢渣不得隨地棄置，采用自卸汽車外運至棄料場。

　　3、土方開挖這里所指土方開挖主要為招標人指定范圍內的土方開挖，開挖的土方外運至招標人指定地點，堆土高度不得超過1985黃海高程12.20米。

　　(1)施工準備

　　①施工資料準備：土方開挖受天氣、地質條件、及原有建筑物的影響，開挖前應做好以下工作：

　　a施工圖紙的審閱、分析，及施工方案的擬定。

　　b當地的水文、氣象條件的了解。

　　c施工場地的地質條件的了解。

　　d施工范圍內的建筑物及管線埋設情況。

　　e繪制土方開挖的平面圖和橫斷面圖。

　　(2)測量放樣利用布設的臨時控制點，放樣定出開挖邊線和開挖深度等。在開挖邊線放樣時，應在設計邊線外增加30~50cm，并作上明顯的標記。基坑底部開挖尺寸，除建筑物輪廓要求外，還應考慮排水設施和安裝模板等要求。

　　(3)土方開挖要求

　　①施工準備

　　a土方開挖前，應根據施工方案的要求，將施工區域內的地下、地上障礙物清除和處理完畢。

　　b建筑物或構筑物的位置或場地的定位控制線(樁)、標準水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經過檢驗合格;并完預檢手續。

　　c夜間施工時，應有足夠的照明設施;在危險地段應設置明顯標志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。

　　d開挖有地下水位的基坑槽、管溝時，應根據當地工程地質資料，采取措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下0。5m，然后才能開挖。

　　e施工機械進入現場所經過的道路、橋梁和卸車設施等，應事先經過檢查，必要時要進行加固或加寬等準備工作。

　　f選擇土方機械，應根據施工區域的地形與作業條件、土的類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發揮施工機械的效率來確定，編好施工方案。

　　g施工區域運行路線的布置，應根據作業區域工程的大小、機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。

　　h在機械施工無法作業的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應配備人工進行。

　　i機具：挖土機械有：挖土機、推土機、鐵鍬(尖、平頭兩種)、手推車、小白線或20號鉛絲和鋼卷尺以及坡度尺等。

　　j熟悉圖紙，做好技術交底。

　　②操作工藝

　　a工藝流程：確定開挖的順序和坡度→分段分層平均下挖→修邊和清底。

　　b坡度的確定：本工程開挖坡度按設計要求，若在施工中仍不能確保穩定，則跟設計方面聯系，更改開挖方案。

　　c機械開挖開挖應合理確定開挖順序、路線及開挖深度。本工程采用挖掘機配合堆土機進行開挖，土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。隨時作成一定坡勢，以利泄水。在開挖過程中，應隨時檢查邊坡的狀態。開挖基坑，不得挖至設計標高以下，如不能準確地挖至設計基底標高時，可在設計標高以上暫留一層土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暫留土層挖土機用反鏟挖土時，為50cm左右為宜。

　　d人工修挖在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，并用手推車把土運到機械挖到的地方，以便及時用機械挖走。修幫和清底時在距底設計標高50cm槽幫處，抄出水平線，釘上小木撅，然后用人工將暫留土層挖走，水泥攪拌樁頭要沿樁開挖，不得破壞，開挖到基底高程，根據截樁高程要求對水泥攪拌樁進行截樁，樁頂修平。同時由軸線(中心線)引樁拉通線(用小線或鉛絲)，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，以此修整槽邊。最后清除槽底土方。

　　③雨、冬期施工

　　a土方開挖一般不宜在雨季進行，否則工作面不宜過大，應逐段、逐片分期完成。

　　b雨期施工在開挖土方時，應注意邊坡穩定。必要時可適當放緩邊坡坡度，或設置支撐。同時應在坑外側圍以土堤或開挖水溝，防止地面水流入。經常對邊坡、支撐、土堤進行檢查，發現問題要及時處理。

　　c土方開挖不宜在冬期施工。如必須在冬期施工時，其施工方法應按冬施方案進行。

　　d采用防止凍結法開挖土方時，可在凍結以前，用保溫材料覆蓋或將表層土翻耕耙松，其翻耕深度應根據當地氣溫條件確定。一般不小于30cm。開挖基坑時，必須防止基礎下基土受凍。應在基底標高以上預留適當厚度的松土。或用其他保溫材料覆蓋。如遇開挖土方引起鄰近建筑物或構筑物的地基和基礎暴露時，應采取防凍措施，以防產生凍結破壞。

　　④質量、安全控制措施

　　a按圖紙要求仔細放樣，土方開挖后的坡度要符合設計要求規定，避免因邊坡過陡而造成塌陷，為保證邊坡質量，反鏟要緊靠坡線開挖，以確保邊坡平整度，并盡量避免欠挖及超挖的出現。

　　b開挖并完成清理后，應及時恢復樁號、坐標、高程等，并做出醒目的標志。

　　c雨天應在開挖邊坡頂設置截水溝，開挖區內設置排水溝和集水井，及時做好排水工作，以防基坑積水。

　　d開挖過程中，應始終保持設計邊坡線逐層開挖，避免開挖工程中因臨時邊坡過陡造成塌方，同時加強邊坡穩定性觀察。

　　e開挖邊坡頂嚴禁堆置重物，避免塌方。

　　(二)土方外運本工程

　　土方采用5t自卸汽車運輸，運至招標人指定地點，按招標人要求堆放。施工期間對棄土場進行管理，嚴禁本工程以外的土方運至本工程棄土場。工程運輸污染所涉及的道路，按照路政部門的要求及時保潔。

精選工程施工方案集合 篇22

　　為全面貫徹落實市政府煙花爆竹安全管理工作領導小組關于本市20__年春節期間煙花爆竹安全管理工作的總體部署，切實做好本市20__年春節期間建設工程施工現場煙花爆竹安全管理工作，按照《__市煙花爆竹安全管理規定》、《__市煙花爆竹安全管理工作領導小組關于印發__市20__年元旦春節煙花爆竹安全管理工作意見的通知》(_花領導字〔20__〕_號)及有關規定要求，制定此工作方案。

　　一、工作目標

　　結合“百日綠色安全施工活動”的有關要求，通過落實宣傳教育、隱患排查、禁放看護等措施，下大力抓好本市建設工程施工現場煙花爆竹安全管理工作，確保建筑工地及其周邊30米范圍內的禁放要求得到落實，堅決防范建筑工地火災事故的發生。

　　二、組織領導

　　市住房城鄉建設委成立20__年春節期間建設工程施工現場煙花爆竹安全管理工作領導小組。市住房城鄉建設委丁勝委員任領導小組組長，市住房城鄉建設委施工安全管理處凌振軍處長、市建設工程安全質量監督總站魏吉祥站長任領導小組副組長，各區住房城鄉(市)建設委、經濟技術開發區建設局主管副主任(副局長)、各集團、總公司主管副總經理任領導小組成員。領導小組辦公室設在市住房城鄉建設委施工安全管理處。

　　三、職責分工

　　(一)市住房城鄉建設委的職責

　　督促全市行政區域內房屋建筑和市政基礎設施工程施工現場各參建單位落實煙花爆竹安全管理法律、法規;組織、指導各區建設行政主管部門對轄區內建設工程施工現場開展依法、文明、安全燃放煙花爆竹的宣傳教育工作。

　　(二)各區住房城鄉(市)建設委的職責

　　在市住房城鄉建設委的組織指導下，在本區政府的領導下，對本轄區在監工地進行傳達部署、宣傳教育、隱患排查等工作;督促工程參建單位加強對外宣傳和內部宣傳教育，開展隱患排查治理，配齊消防設施和水源，落實施工現場內可燃物的清理、覆蓋、澆濕阻燃等工作，組織好禁放點的看護和應急值守工作。

　　(三)各工程參建單位的職責

　　各施工單位是施工現場煙花爆竹安全管理工作的責任主體，負責建筑工地內的隱患排查治理和可燃物的清理、覆蓋、澆濕阻燃、鏟除單位內部及周邊的雜草等工作，加強重點時期的禁放看護和應急值守工作，加強對工程項目管理人員和所有作業人員宣傳教育，做到施工現場內不儲存、不燃放煙花爆竹，并對外宣傳“建筑工地及其周邊30米范圍內嚴禁燃放煙花爆竹”等要求。建設單位負責執行建筑工地禁止儲存、燃放煙花爆竹的相關規定，督促施工單位落實各相關規定。各監理單位負責做好施工現場的監理工作。

　　四、工作安排及要求

　　20__年春節期間建設工程施工現場煙花爆竹安全管理工作分三階段開展：

　　(一)啟動部署階段(20__年1月16日前)

　　市住房城鄉建設委于20__年1月16日前印發工作方案，召開動員部署大會，與各區住房城鄉(市)建設委、各集團總公司簽訂《__市20__年春節期間建設工程施工現場煙花爆竹安全管理工作責任書》(見附件)。

　　各區住房城鄉(市)建設委和各集團、總公司要結合實際情況，成立領導小組，制定專項工作方案，召開專題會議，部署本轄區、本企業20__年春節期間建設工程施工現場煙花爆竹安全管理工作。各區住房城鄉(市)建設委要與本轄區各在監工程項目、各集團總公司要與下屬二級公司、各施工單位要與本單位各工程項目簽訂煙花爆竹安全管理責任書，明確責任。

　　(二)宣傳教育和隱患排查階段(20__年1月17日至20__年2月12日)

　　1.做好內部宣傳教育和對外宣傳工作

　　各區住房城鄉建設委和各集團、總公司要做好“禁放時間、禁放地點、禁放品種、禁放行為”等知識的宣傳，要適時組織一次宣傳工作“進工地”活動，強化宣傳力度，營造宣傳氛圍。

　　各工程參建單位要通過開展農民工夜校授課、發放宣傳材料、張貼宣傳畫和警示標語、設置宣傳專欄、懸掛宣傳橫幅等形式，重點教育工程項目管理人員和所有作業人員在施工現場內嚴禁存放、燃放煙花爆竹，同時在施工現場以外燃放煙花爆竹時，做到“依法、文明、安全燃放”，禁止酒后燃放煙花爆竹;要通過設置硬質禁放標志牌、懸掛宣傳橫幅等方式對外宣傳“建筑工地及其周邊30米范圍內嚴禁燃放煙花爆竹”等要求。

　　各施工現場必須制作不少于一條“建筑工地及其周邊30米范圍內嚴禁燃放煙花爆竹”的宣傳橫幅，懸掛于施工現場內建筑物主體結構或其他明顯位置。

　　2.全面加強隱患排查、禁放看護和應急值守工作

　　各工程參建單位要參照《__市住房和城鄉建設委員會關于印發〈20__至20__年度建設工程施工現場冬春季火災防控工作和預防煤氣中毒工作實施方案〉的通知》(_建發〔20__〕_號)，持續開展火災隱患自查自糾工作。在春節期間，各施工現場必須安排項目負責人帶班和項目管理人員24小時值班，要加大隱患排查和禁放看護力度，配齊消防設施和水源，重點加強對施工現場屋面、施工作業面、外墻、安全網、基坑肥槽、漏油的機械以及生活辦公區、材料集中堆放場地的隱患排查和看護工作，全面做好施工現場內可燃物的清理、覆蓋工作，對火災風險較大的部位要進行澆濕阻燃，對可燃物清理確實存在困難的，要按要求進行覆蓋并派專人重點看護，確保安全。

　　各區住房城鄉(市)建設委在臘月二十三(俗稱“小年”)和正月十五前，要對本轄區在監工地至少組織一次排查，發現問題及時責令整改。在煙花爆竹燃放期內，要加強巡視，督促工程參建單位落實好各項防范工作。

　　春節燃放期間，各區住房城鄉建設委要安排人員加強對轄區內施工現場的抽查;市建設工程安全質量監督總站要加強對各區住房城鄉建設委、各施工現場落實煙花爆竹安全管理工作的情況進行抽查。

　　建工集團、城建集團、市政建設集團應急搶險大隊應做好搶險備勤工作，確保人員、物資、設備到位，發生突發事件，做到響應及時，措施得當，果斷處置，防止事態的進一步擴大。

　　(三)總結分析階段(20__年2月13日至20__年2月16日)

　　各區住房城鄉(市)建設委和各集團、總公司要對20__年春節期間建設工程施工現場煙花爆竹安全管理工作進行總結，包括召開會議部署次數、簽訂責任書份數、發送短信條數、宣傳教育人數、檢查次數、發現及整改隱患條數、看護巡查人數等，于20__年2月16日前將工作總結報送至市住房城鄉建設委施工安全管理處。

精選工程施工方案集合 篇23

　　現階段，為了進一步緩解城市水資源供應緊張的問題，促進社會生產、生活有序進行，需要我國相關部門加快長距離輸水工程的進程。因此，如何設計山區長距離輸水管道制訂施工方案就成為相關部門亟待解決及落實的問題。

　　1工程概況

　　本文以福建省廈門市竹壩水庫至梅山水廠輸水項目為例展開相關的敘述。該工程建設的主線長度9.861km,支線長度1.21km,管道直徑為DN1400。在實際的工程建設過程中采用的建筑材料為鋼筒預應力混凝土管。該工程在建設完成之后，日輸水13.0萬m3，輸水流量1.50m3/s。

　　2山區長距離輸水管道設計及施工方案分析

　　2.1選線原則

　　為了促進山區長距離輸水管道建設質量的提升，需要技術人員應合理選擇輸水管道鋪設線路。如盡可能選擇地面起伏小、線路短、土石方少的路段，從而實現工程建設的經濟效益，減少輸水管的長度。為了確保輸水管工程建設的質量以及鋪設作業的效率，施工單位在工程建設的過程中需要避開沼澤、山脊、河谷等地形，遠離易發生塌方、滑坡地帶，從而減少因為地質災害導致的安全隱患。不僅如此，在山區長距離輸水管道設計及施工過程中，施工單位還可以沿著現有的道路進行管道鋪設作業，從而提高施工效率，并有助于工程建設運行過程中的維護。以該工程為例，在施工過程中，技術人員經過實際考查分析，將大壩建在東溪支流竹壩河段上。該區域距離同安城區僅為9km，且管理站有公路直通壩頭，施工場地大且交通便利，有助于工程建設的開展，方便了后續的管道管理及維護。

　　2.2施工布置規劃

　　在進行壓力水管鋪設作業的過程中，施工單位需要加強對水錘出現可能性的分析，并采取必要的措施，對水錘效應進行清除。此外，在鋪設重力輸水管道時,施工人員需要對通氣孔的規格、間距等參數進行仔細測量，確保其能夠滿足相關的規定。若管道鋪設的區域坡度較大,不利于水資源的運輸，施工人員可以采取開減壓井等措施進行解決[1]。該工程在進行布置規劃的過程中，主要從施工輔助企業、倉儲系統以及生活福利設施等方面進行實際的操作。例如，主要建立了混凝土拌和站、機修站、車保站、綜合加工廠、綜合倉庫、五金倉庫生活、福利用房等(見表1)。

　　2.3輸水管設置

　　一般情況下,為了確保輸水管道工程建設質量，技術人員進行輸水管設計的過程中，需要對給水系統進行全面的分析，依據分期建設安排以及輸水規模等相關內容進行合理、科學的規劃，從而實現安全儲水。事實上，為了滿足不間斷的供水需要，往往需要架設兩條輸水管。若輸水距離較遠，則需要修建一定容量的安全儲水池。在該項工程建設中，施工單位采用了修建儲水池的方式。在施工作業的`過程中，施工人員借助1.0m3反鏟進行管溝挖掘作業，并用推土機將挖掘出來的土石進行搬運，確保了工程建設的質量。在挖掘作業結束之后，開始砂石墊層作業，最后在進行輸水管鋪設作業。施工單位采用長度為5m的PCCP管進行作業，鋼管則是在現場制管廠內制作加工，隨后運送到溝槽邊按設計要求進行安裝焊接。待管道安裝完畢經檢查驗收后，再分段進行壓水試驗。

　　2.4加強加壓泵站設計

　　該工程位于地形高度差較大、中間起伏較小的區域。基于這種情況，施工單位需要加強加壓泵站的建設，從而提高工程建設的質量。施工單位需要對工程建設區域的地形、地勢、管路水壓等因素進行全面的分析，從而確保加壓泵站位置的科學性以及合理性。除此之外，在進行壓力泵型號、動力等方面選擇的時候，相關技術人員還需要對輸水管道水量的均勻度進行考量，并依據水壓狀況，實現變頻調節功能。

　　3優化山區長距離輸水管道設計的措施

　　3.1加強野外勘察作業

　　山區長距離輸水管道架設作業，往往會受到建設區域的地質、地形等諸多自然因素的影響。因此，勘察設計人員需要加強野外勘察作業，促進相關設計的優化。不僅如此，在實際的施工過程中，勘察人員還要及時掌握相關設施建設的情況。

　　3.2加強規劃設計方案的論證

　　野外勘察作業完成之后，施工單位要對設計方案進行全面的論證，平面布置、輸水管路的走向等影響因素，對相關問題采取的解決措施。除此之外，還需要對水管鋪設的設計環節進行審查。

　　3.3設計方案的調整與優化

　　在工程施工過程中，實際環境的限制及影響，使得施工單位不得不對設計方案進行適時調整及表更，從而實現對于設計內容的優化，促進輸水管道鋪設作業的有序開展。一般而言,施工單位往往需要對管道轉角、豎向位置、平面位置、管道細部等方面內容進行調整與優化，從而促進輸水管道設置作業的開展以及施工建設質量的提高。技術人員需要對給水系統的實際情況進行分析，從而設計方案更加合理、科學。

　　4結語

　　隨著我國經濟的發展，人們生產、生活對于水資源的需求量日益增加。在這樣的背景之下，需要相關部門加強對水資源的運輸及調配。隨著相關措施的落實以及相關技術的發展，我國的山區長距離輸水管道工程建設質量會日益提升，并最終由此促進相關效益的取得。

精選工程施工方案集合 篇24

　　1工程概況

　　某商住樓工程主體為7棟28層框剪結構，設兩層整體地下室，基坑開挖面積43500㎡，開挖深度為9.6~10.6m,建設場地東南側為拆遷后待建空地，東北側距基坑最近約4米有一棟6層民宅，南側距離約50米為湖里試驗小學，西側為枋湖西路，北側為枋湖市場。地下室外墻結構南側距建筑紅線約8.2m,東側約7.2m,西側約7.7m,北側約10m.

　　本工程邊坡側壁安全等級為一級，重要性系r=1.1.

　　2場地地質及水文條件

　　場地為舊拆遷場地，地形平坦。地下室底板標高為黃海高程5.85-4.75m;場地東側1-1斷面紅線內土方已降低1米。

　　土層力學指標見表1:

　　地下水類型主要為潛水，主要接受大氣降水、局部地表水下滲及側向含水層補給，地下水埋深1.7~2.85m,地下水位年變化幅度為2m左右。

　　3支護結構方案

　　根據場地現有條件和地質情況，本工程支護結構采用噴錨支護體系和樁錨支護體系結合，基坑支護安全使用期限為一年。

　　（1）東北側6層民房位置設計采用D=1000@1800人工挖孔灌注樁+3道錨索。

　　（2）西南側地下室車道處設計采用D=900@20xx人工挖孔灌注樁+2道錨索。

　　（3）南側、北側全部及東側、西側一部分采用6層鋼筋錨桿的噴錨支護，其中第四道鋼筋錨桿采用預應力鋼絞線錨索。

　　（4）基坑監測預警指標：支護結構最大水平位移接近40mm或水平位移連續3天不小于2mm/d,且不能收斂；鄰近建筑位移接近30mm,樁鋼筋應力達70%鋼筋強度設計值，錨索拉力達70%錨索拉力設計值；地面沉降差達30mm;地面水平裂縫寬度大于10mm;土體深層水平位移接近40mm;基坑邊坡底部或周圍土體出現可能導致剪切破壞的跡象。

　　4施工步驟及主要技術措施

　　4.1人工挖孔灌注樁施工

　　由于支護樁間距太小采用跳挖，控制井圈中心線與設計軸線的偏差在規范允許的范圍內。遇到局部或厚度不大的流塑性淤泥，出現流泥涌砂是地，采取減少模板支護高度（300~500mm）。分段制作鋼筋籠，其接頭采用焊接。澆筑樁身砼時，使用串筒，串筒末端離砼澆灌面不大于2m,分段振搗。灌注砼時，做到孔底無積水及沉渣，滲水量過大（影響砼澆注質量時），采用水下灌注砼。

　　4.2土方開挖施工

　　開挖前應做好施工專項安全方案及論證，確保安全。基坑土方采用分層開挖，每層挖至土釘或錨索標高下50cm內，嚴禁超深、超長開挖土方，開挖后及時進行支護施工；上排土釘或錨索注漿體及噴射砼面層達到設計強度70%后，才開挖下層土方和下排土釘或錨索施工。支護樁砼強度達到100%及樁項冠梁砼強度達到80%后才進行土方開挖。

　　土方開挖順序及速度應根據監測結果及時調整。圍護應按動態設計信息化施工原則執行，發現問題及時通知設計單位。

　　4.3冠梁、腰梁、基坑邊坡肋梁施工

　　冠梁施工前先按設計要求截面清理樁頭、樁側，圍護樁嵌入梁內深度按70mm;冠梁、腰梁模板安裝時冠梁腰梁鋼筋已綁扎完畢并驗收合格，梁內錨索套管經檢查埋設符合要求方可安裝模板；冠梁、腰梁施工具體要求符合《砼結構工程施工驗收規范》GB50204-20xx（20xx版）；基坑邊坡肋梁采用在邊坡內開槽，按設計要求綁扎肋梁鋼筋，經驗收符合要求，用噴射砼進行施工。

　　4.4鋼筋錨桿施工

　　（1）成孔：鋼筋錨桿采用螺旋鉆機成孔。在鉆孔過程中，合理掌握鉆進速度，防止埋鉆、卡鉆、塌孔、掉塊、涌砂和縮頸等各種質量通病出現，發生孔內事故盡快處理。鉆孔完成后及時安設錨桿并灌漿，為保證注漿質量，注漿管隨錨桿綁扎。

　　（2）鋼筋錨桿制作與安裝。加工土釘錨桿，每2米設Φ6.5對中架，三個對中架沿錨桿四周成120度布設。安裝錨桿前，先認真檢查錨桿的質量，插入鉆孔的錨桿要求順直，并應除銹，確保土釘錨桿制作符合要求。安裝時防止桿體扭壓、彎曲，桿體放入角度應與鉆孔角度一致。隨桿應綁扎注漿管。錨桿安裝后應及時注漿，不得隨意敲擊、懸掛重物等。插入錨桿時應將灌漿管與錨桿同時放至鉆孔底部，錨桿插入孔內長度不得小于設計規定的95%.

　　（3）錨桿注漿。土釘錨桿注漿采用攪拌均勻的水泥凈漿，水灰比0.4-0.5;注漿時應做好孔口閉漿。注漿前應先清孔，將孔內殘積及松動的廢土清除干凈，注漿管應插至距孔底250~500.水泥漿自孔底向外灌注，隨著水泥漿的灌入，應逐步地注漿管向外拔出直至孔口，拔管過程中應保證管口始終埋在漿體內。孔口冒漿后方可停止注漿，注漿完畢24小時后補漿。

　　4.5預應力錨索施工

　　錨索的施工順序為：定位、成孔、錨索制作、錨索就位、注漿、張拉和鎖定。

　　（1）定位：鉆孔前用挖掘機修整好鉆機操作平臺，平臺開挖是必須控制標高，才能確保鉆機就位準確，鉆機就位后底座要墊平，鉆孔的角度位置應滿足設計要求。

　　（2）成孔：錨索成孔采用YB-100型地質鉆機成孔，直徑150mm,成孔深度比設計深度長30cm,成孔結束后進行清渣，待孔口返出的泥漿不含砂粒時，清孔方可結束。成孔過程中如出現涌水涌砂情況時采用原位注漿（摻水玻璃），及時進行封堵。鉆孔時如遇巖石，孔深以入巖深度不小于2m作為控制。

　　（3）錨索制作。錨索采用三束7Φ5鋼絞線制作而成，鋼絞線強度指標為1860MPa,鋼絞線用定位支架隔離隔開，定位支架采用塑料成品支架。錨桿中間預留一次及二次注漿管，一次注漿軟管隨錨索綁扎，其端部與錨桿端部間距200mm,二次注漿管隨錨索固定，其端部距錨桿端部500mm,采用Φ20硬質PVC管，注漿接口采用Φ20鋼管，管口套絲。

　　二次注漿管在錨索自由段長度內不開孔，僅在錨固段長度內開孔。二次注漿管最上端為3m長直徑20mm鋼管，鋼管不開孔，3m鋼管以下為直徑20mm硬質PVC塑料管，塑料管沿四周鉆3-5mm圓孔，孔距300-500,鉆孔采用膠帶紙密封，密封完畢采用22#鐵絲和錨桿綁扎（見圖一）。

　　（4）錨索就位：在加工場地加工成型的錨索應在成孔后立即置入孔內就位，以免已成孔塌孔后無法置入。

　　（5）錨索注漿。錨索注漿分兩次進行，第一次為常壓注漿，在錨桿置入孔內到達設計深度后進行，先進行清水灌注洗孔，然后進行注漿，注漿壓力為0.5MPa.一次注漿膠管在錨桿制作階段即和錨桿采用膠帶綁扎在一起，一次注漿膠管邊注邊往外拔，注漿完畢拔出孔外，一次注漿水泥用量約10-15Kg/m.第二次注漿在第一次注漿結束后24~48h進行，注漿壓力2.5MPa-5.0MPa,注漿漿液水灰比0.45-0.55,錨索總注漿水泥用量按大于65Kg/m控制。施工時根據流量計讀數檢查，及時對比，發現注漿量異常及時報告并暫停施工。

　　（6）錨索張拉、鎖定。錨索張拉鎖在注漿體達90%以上強度后進行，錨具采用OVM系列錨具，用YC-100型穿芯式千斤頂、電動油泵加荷鎖定，并用油壓表的讀數換算成張拉壓力進行控制。錨索張拉力按錨索拉力設計值的0.5~0.65倍。

　　4.6噴射砼施工

　　噴射面鋼筋網采用Φ8@200雙向筋。鋼筋網布設完畢，再布設噴射厚度標志筋及PVC泄水孔。錨桿坡面鋼筋網應壓在插筋鎖緊裝置下面，與坡面的間隙大于20mm,壓筋應與土釘錨桿焊接成一體。

　　砼噴射采用1臺風量不小于9m3/min空壓機，砼按設計配合比嚴格配制（水泥、石子、砂重量比1∶2∶2）。細骨料采用干凈的中粗沙，粗骨料采用粒徑

　　④所用涂料經業主同意，同時樣板墻經業主、監理及設計單位同意。

　　⑤裝飾腳手架已搭設完畢。

　　⑥基層外露鐵件已做好相應的防銹處理（鍍鋅或刷防銹漆。

　　⑦施工條件：外墻涂料由于是水性涂料， 對施工保養條件要求較高。施工保養要求溫度高于5℃，環境濕度低于85%，以保證成膜良好。低溫將引起涂料的漆膜粉化開裂等問題，環境濕度大使漆膜長時間不干，并最終導致成膜不良。外墻施工必須考慮天氣因素，在涂刷涂料前，12小時未下雨，以保證基層干燥，涂刷后，24小時不能下雨， 避免漆膜被雨水沖壞。

　　二、外墻涂料施工方法

　　本工程中外墻建筑涂料涂裝體系分為三層，即底漆、第一遍面漆、第二遍面漆。其作用如下：

　　底漆：底漆封閉墻面堿性，提高面漆附著力，對面涂性能及表面效果有較大影響。如不使用底漆，漆膜附著力會有所削弱，墻面堿性對面漆性能的影響更大，尤其使用膩子的底面，可能造成漆膜粉化、泛黃、滲堿等問題，破壞面漆性能，影響漆膜的使用壽命。

　　第一遍面漆：第一遍面漆主要作用是提高附著力和遮蓋力，增加豐滿度，并相應減少面漆用量。

　　第二遍面漆：第二遍面漆是體系中最后涂層，具裝飾功能，抗拒環境侵害。

　　三、施工工藝

　　修補→清掃→填補膩子、局部刮膩子→磨平→貼玻纖布→滿刮膩子→磨平→底漆施工→第一遍面漆施工→第二遍面漆施工

　　四、操作方法

　　a、修補：

　　施涂前對于基體的缺棱掉角處、孔洞等缺陷采用1：3水泥砂漿（或聚合物水泥砂漿）修補。下面為具體做法：

　　空鼓――如為大面積（大于10cm2）空鼓，將空鼓部位全部鏟除，清理干凈，重新做基層，若為局部空鼓（小于10cm2），則用注射低粘度的環氧樹脂進行修補。

　　縫隙――細小裂縫采用膩子進行修補（修補時要求薄批而不宜厚刷），干后用砂紙打平；對于大的裂縫，可將裂縫部位鑿成“V”字形縫隙，清掃干凈后做一層防水層，再嵌填1：2.5水泥砂漿，干后用水泥砂紙打磨平整。

　　孔洞――基層表面以下3mm 以下的孔洞，采用聚合物水泥膩子進行找平，大于3mm的孔洞采用水泥砂漿進行修補待干后磨平。

　　此外對于新的水泥砂漿表面，如急需進行涂刷時，可采用15%-20%濃度的硫酸鋅或氧化鋅溶液涂刷于水泥砂漿基層表面數次，待干燥后除去表面析出的粉末和浮砂即可進行涂刷。

　　b、清掃：

　　塵土、粉末——可使用掃帚、毛刷、高壓水沖洗，油脂——使用中性洗滌劑清洗；灰漿——用鏟、刮刀等除去；霉菌——室外高壓水沖洗，用清水漂洗晾干。

　　c、填補膩子，局部刮膩子：

　　如果墻體平整、光滑，可不使用膩子；膩子的要求除了易批易打磨外，還應具備較好的強度和持久性，在進行填補、局部刮膩子施工時要求，宜薄批而不宜厚刷。要求膩子應具備更好的粘結性，粘結持久性及耐水性。

　　使用的膩子采用107膠白水泥漿加159d一20M的細沙拌合。 刮膩子時的施工技術：

　　① 掌握好刮涂時工具的傾斜度，用力均勻，以保證膩子飽滿。

　　② 為避免膩子收縮過大，出現開裂和脫 落，一次刮涂不要過厚，根據不同膩子的特點，厚度以0.5mm為宜。不要過多地往返刮涂，以免出現卷皮脫落或將膩子中的膠料擠出封住表面不易干燥。

　　③ 用油灰刀填要填滿、填實，基層有洞和裂縫時，食指壓緊刀片，用力將膩子壓進缺陷內，將四周的膩子收 刮干凈，使膩子的痕跡盡量減少。

　　d、磨平:

　　①不能濕磨，打磨必須在基層或膩子干燥后進行，以免粘附砂紙影響操作。

　　②砂紙的粗細要根據被磨表面的硬度來定，砂紙粗了會產生砂痕，影響涂層的最終裝飾效果。

　　③手工打磨應將砂紙(布)包在打磨墊：塊上，往復用力推動墊塊廠，不能只用一兩個手指壓著砂紙打磨，以兔影響打磨的平整度。機械打磨采用電動打磨機，將砂紙 夾于打磨機上，輕輕在基層上面推動，嚴禁用力按壓以免電機過載受損外墻涂料粉刷施工方案外墻涂料粉刷施工方案。

　　④打磨時先用粗砂布或打磨機打磨，再用細砂布打磨；注意表面的.平整性，即使表面的平整性符合要求，還要注意基層表面粗糙度、打磨后的紋理質感，要是出現這兩種情況會因為光影作用而使面層顏色光澤造成深淺明暗不一的錯覺而影響效果，這就要求局部再磨平，必要時采用膩于進行再修平，從而達到粗糙程度一致

　　⑤對于表面不平，可將凸出部分用鏟平，再用膩子進行填補，等干燥后再用砂紙進行打磨。要求打磨后基層的平整度達到在側面光照下無明顯批刮痕跡、無粗糙感，表面光滑。

　　⑥打磨后，立即清除表面灰塵，以利于下一道工序的施工。

　　e、貼玻纖維布

　　采用網眼密度均勻，不要用太密的玻纖維布進行鋪貼；鋪貼時自上面下用濃度高的107膠水邊貼邊用刮子趕平，同時均勻地刮透；出現玻纖維的接搓時，應錯縫搭接2―3公分，待鋪平后用刀進行劃切，劃切時必須劃齊，并讓玻纖維布并攏，以使附著力增強。