交通違法行為整治方案（通用20篇）

交通違法行為整治方案 篇1

　　為深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革，切實維護交通運輸市場主體和人民群眾的合法權(quán)益，加快建設(shè)一支政治堅定、素質(zhì)過硬、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)優(yōu)良、廉潔高效的交通運輸綜合行政執(zhí)法隊伍，根據(jù)上級交通部門的工作部署，我局決定從20xx年5月至10月集中開展交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治行動，現(xiàn)制定如下實施方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，貫徹落實省委“四為四高兩同步”總體思路和要求，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，教育引導(dǎo)交通運輸綜合執(zhí)法人員堅定理想信念、筑牢政治忠誠，加強作風(fēng)養(yǎng)成、提升素質(zhì)形象，樹牢為民宗旨、強化使命擔(dān)當(dāng)，切實落實“推進法治隊伍革命化、正規(guī)化、專業(yè)化、職業(yè)化”要求。以深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革為動力，以維護交通運輸從業(yè)人員合法權(quán)益、清理不合理行政處罰規(guī)定和嚴(yán)禁亂罰款為著力點，以科技創(chuàng)新和制度創(chuàng)新為引領(lǐng)，著力解決交通運輸行政執(zhí)法隊伍中存在的宗旨不牢、作風(fēng)不優(yōu)、本領(lǐng)不強、擔(dān)當(dāng)不力、執(zhí)法不廉、管理粗放等突出問題，實現(xiàn)交通運輸行政執(zhí)法隊伍政治素質(zhì)明顯提升、紀(jì)律作風(fēng)明顯好轉(zhuǎn)、服務(wù)意識明顯提高、業(yè)務(wù)本領(lǐng)明顯強、執(zhí)法權(quán)威和公信力明顯加強、社會認可度和群眾滿意度明顯上升。

　　二、重點內(nèi)容

　　（一）宗旨不牢的問題。重點整治執(zhí)法為民根本宗旨樹立不牢，群眾觀念淡薄，對待群眾冷硬橫推，隨意剝奪當(dāng)事人程序權(quán)利，放任非法經(jīng)營長期存在，不保障群眾合法權(quán)益的問題；執(zhí)法觀念不端正、“重處罰、輕引導(dǎo)”“趨利”執(zhí)法，亂罰款、濫收費、粗暴執(zhí)法、不當(dāng)執(zhí)法的問題；以執(zhí)法者自居，講方便管理多、講方便群眾少，扣罰訓(xùn)多、提供服務(wù)少，硬性管理多、疏導(dǎo)服務(wù)少的問題；重現(xiàn)場執(zhí)法、輕后續(xù)程序，超期扣車、逾期不結(jié)案的問題。

　　（二）作風(fēng)不優(yōu)的問題。重點整治精神狀態(tài)懈怠、自由散漫、紀(jì)律渙散，玩忽職守、尸位素餐；接受任務(wù)講條件、執(zhí)行任務(wù)打折扣的問題；紀(jì)律意識淡漠，底線思維缺乏，特權(quán)思想嚴(yán)重，自律不嚴(yán)、公私不分，形式主義、官僚主義等盛行的問題；執(zhí)法風(fēng)紀(jì)不嚴(yán)整、執(zhí)法語言不文明，執(zhí)法出勤不出力、在崗不在狀態(tài)，不負責(zé)任，敷衍應(yīng)付的問題。

　　（三）本領(lǐng)不強的問題。重點整治法治觀念淡薄，執(zhí)法不知法、不懂法、不守法的問題；不注重學(xué)習(xí)積累，綜合業(yè)務(wù)能力不高，新業(yè)態(tài)不會管、傳統(tǒng)業(yè)態(tài)管不好的問題；執(zhí)法基本功不扎實，法律文書填寫不規(guī)范，適用法律依據(jù)錯誤，執(zhí)法程序不完整，辦案質(zhì)量不高的問題；隨意攔車、扣車，不亮明執(zhí)法身份任性檢查，濫用行政強制措施和證據(jù)登記保存措施的問題；證據(jù)收集不充分，不查實案件事實就隨意作出行政處罰決定的題；濫用自由裁量權(quán)，處罰畸輕畸重，同案不同罰的問題；簡單式執(zhí)法、運動式執(zhí)法、執(zhí)法“一刀切”的問題。

　　（四）擔(dān)當(dāng)不力的問題。重點整治以罰代管、一罰了之，重處罰、輕教育，重罰款、輕糾錯的問題；發(fā)現(xiàn)問題不處理，受理投訴不及時、有案不立、立案不及時，辦案不完整，隨意取舍執(zhí)法程序，隨意簡化案件內(nèi)部審核流程的問題；以改代罰執(zhí)行不到位的問題；辦事拖沓，面對工作任務(wù)被動應(yīng)付、面對矛盾問題相互推諉扯皮的問題，處理具體問題“推”、“拖”、“糊”的問題；檢查不深入、走過程、怕?lián)��?zé)、面對復(fù)雜問題存在畏難情緒問題。

　　（五）執(zhí)法不廉的問題。重點整治違規(guī)下達或者變相下達罰沒款指標(biāo)，不嚴(yán)格執(zhí)行罰繳分離制度，趨利執(zhí)法的問題；濫用職權(quán)、以權(quán)謀私、權(quán)錢交易、徇私枉法，隱匿、截留、用私分罰沒財物，索要或者收受當(dāng)事人財物的問題；內(nèi)外勾結(jié)，選擇性執(zhí)法，辦人情案、關(guān)系案、金錢案，充當(dāng)黑惡勢力保護傘，牟取非法利益的問題。

　　（六）管理粗放的問題。重點整治對執(zhí)法人員監(jiān)管不嚴(yán)疏于教育，疏于管理，監(jiān)督失之于寬、失之于軟的問題；執(zhí)法人員管理制度和執(zhí)法行為規(guī)范不健全，制度執(zhí)行打折扣的問題；執(zhí)法精細化程度不高，執(zhí)法手段和方式落后，人為因素影響較大的問題；綜合執(zhí)法改革推進不力，執(zhí)法隊伍組建不到位，執(zhí)法主體責(zé)任不落實，執(zhí)法監(jiān)管出現(xiàn)盲區(qū)的問題。

　　三、組織機構(gòu)

　　為了便于專項整治工作的開展，成立了交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　組 長：

　　副組長：

　　成 員：

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由徐賓海同志兼任，負責(zé)此次專項整治行動的日常工作。各單位同時也要成立本單位專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，結(jié)合實際，制定具體行動方案，確保專項整治工作取得實效。

　　四、專項整治行動安排

　　（一）組織開展執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治。

　　1、各單位要對照整治內(nèi)容，組織對本單位執(zhí)法領(lǐng)域突出問題進行全面清理和整治。對照文書案卷，查找證據(jù)、程序、法律適用以及以罰代管等方面的問題；對照投訴舉報記錄，查找是否存在發(fā)現(xiàn)問題不處理、不作為、不擔(dān)當(dāng)，徇私舞弊等問題；對照執(zhí)法日志，查找執(zhí)法過程中是否存在粗暴執(zhí)法、簡單執(zhí)法等問題。對查找出的問題，要逐項列出整治清單和清理重點，查找問題原因，制定解決措施，確保問題查擺工作見底到邊。

　　2、堅決整治和杜絕交通運輸領(lǐng)域亂罰款、濫收費、任性檢查等突出問題。對于發(fā)現(xiàn)的執(zhí)法不規(guī)范等尚不構(gòu)成行政處分的問題，各單位可采取約談教育、通報批評、下發(fā)整改建議書等方式，責(zé)令其單位和人員限期整改；對于發(fā)現(xiàn)的涉嫌以權(quán)謀私、失職瀆職、權(quán)錢交易、徇私枉法等問題線索，按照有關(guān)規(guī)定移交紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)依規(guī)依紀(jì)依法進行處置。

　　3、全面整改存在的問題。深刻剖析問題產(chǎn)生的根源，組織開展作風(fēng)整頓，盯住突出問題、薄弱環(huán)節(jié)、關(guān)鍵少數(shù)，對查出的問題，逐一列出清單，制定具體的時間表、路線圖，務(wù)實扎實整改。要堅持開門搞清理整治，暢通投訴渠道，運用好電話投訴舉報功能，即報即查、即報即辦，加強跟蹤督辦和意見反饋，確保群眾反映的交通執(zhí)法領(lǐng)域突出問題件件有落實、事事有回應(yīng)，誠懇接受社會監(jiān)督。要堅持邊查邊治、舉一反三，推動個性問題與共性問題、顯性問題與深層次問題一起解決。

　　4、加強整治督查。局領(lǐng)導(dǎo)小組將成立督查組，采取明查與暗訪相結(jié)合的方式，對各單位開展督查。對于工作開展不力、成效不明顯的，在全系統(tǒng)通報并責(zé)令限期整改。

　　（二）組織開展規(guī)范公正文明執(zhí)法。

　　1、嚴(yán)格執(zhí)行行政執(zhí)法“三項制度”和交通運輸部即將出臺的《交通運輸行政執(zhí)法人員職業(yè)道德規(guī)范》《交通運輸行政執(zhí)法禁令》《交通運輸行政執(zhí)法風(fēng)紀(jì)規(guī)范》，引導(dǎo)執(zhí)法人員樹立良好職業(yè)道德增強職業(yè)認同感和榮譽感，強化紀(jì)律觀念、規(guī)矩意識，筑牢防線、守住底線、不碰高壓線，規(guī)范文明執(zhí)法。

　　2、各單位要結(jié)合正在開展的黨史教育，公布實施“我為群眾辦實事”項目清單。結(jié)合“路政宣傳月”、“安全生產(chǎn)月”活動的開展，組織執(zhí)法人員深入交通運輸企業(yè)、客貨運輸站（場）、項目建設(shè)工地、社區(qū)等大調(diào)研、大走訪，與企業(yè)、群眾互訪交流，幫助企業(yè)、群眾解決實際困難，了解存在的問題，聽取改進執(zhí)法服務(wù)工作意見；幫助企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任依法經(jīng)營，降低法律風(fēng)險。

　　3、邀請群眾和媒體參與、觀摩、體驗執(zhí)法工作，組織開展“執(zhí)法體驗周”、“基層站所開放日”。面對面與群眾交流，傾聽群眾訴求，展示執(zhí)法隊伍良好精神風(fēng)貌，提升執(zhí)法公信力。“擦亮”執(zhí)法服務(wù)窗口，設(shè)立公示欄，落實“誰執(zhí)法誰普法”的普法責(zé)任制，增強交通運輸從業(yè)者和廣大人民群眾的認同與認可，優(yōu)化執(zhí)法環(huán)境展示執(zhí)法隊伍良好精神風(fēng)貌。

　　（三）組織開展講政治、優(yōu)作風(fēng)、強服務(wù)專題教育。

　　各單位要組織開展講政治、優(yōu)作風(fēng)、強服務(wù)專題教育，堅持正確政治方向，提高政治能力增強法治素養(yǎng)，改進工作作風(fēng)，密切聯(lián)系群眾，提高服務(wù)能力。

　　1、統(tǒng)籌抓好黨史教育和專題教育。要把正在開展的黨史教育和“講政治、優(yōu)作風(fēng)、強服務(wù)”專題教育緊密結(jié)合起來，把學(xué)習(xí)黨史與學(xué)習(xí)黨章、黨紀(jì)黨規(guī)作為專題教育的重要內(nèi)容，采取集中學(xué)習(xí)、專題研討等方式，教育引導(dǎo)執(zhí)法人員學(xué)史明理、學(xué)史增信、學(xué)史崇德、學(xué)史力行，學(xué)出堅定信仰、學(xué)出使命擔(dān)當(dāng)。

　　2、利用學(xué)習(xí)強國、三晉先鋒等平臺，采取組織執(zhí)法人員參加單位法治講堂、法庭旁聽、錄制法治學(xué)習(xí)微視頻、撰寫法治征文等多種形式，系統(tǒng)學(xué)習(xí)憲法、民法典等，提升執(zhí)法人員運用法治思維和法治方法開展工作、維護穩(wěn)定、化解矛盾的能力和水平。

　　3、深入開展警示教育。堅持把黨風(fēng)政風(fēng)廉政警示教育作為執(zhí)法人員學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)的必修課，學(xué)習(xí)違紀(jì)違法典型案例通報、觀看廉政教育警示片、閱讀警示教育讀本，以交通運輸行政執(zhí)法過程中出現(xiàn)的違法違紀(jì)案件為鏡鑒，深入剖析自身存在的問題，以案明紀(jì)、以案說法、以案促改，強化執(zhí)法人員廉潔意識、紀(jì)律意識、規(guī)矩意識，教育引導(dǎo)執(zhí)法人員嚴(yán)守黨紀(jì)國法，知敬畏、存戒懼、守底線。

　　（四）組織開展執(zhí)法隱患排查防控。

　　1、全面梳理摸排執(zhí)法環(huán)節(jié)中的隱患點、矛盾點、糾紛點。要聚焦人民群眾高度關(guān)注的重點領(lǐng)域突出問題、執(zhí)法過程中容易引發(fā)的不穩(wěn)定因素，聚焦一線執(zhí)法人員在基層執(zhí)法實踐中面臨的困惑和問題，加強風(fēng)險隱患分析、研判，制定預(yù)警、防范、化解處置措施，減少執(zhí)法中的矛盾和沖突。

　　2、全面梳理制度建設(shè)方面的問題。對于與法律法規(guī)和上級規(guī)定不一致的，對于制度缺失和制度中存在的漏洞，要依法提出修訂意見，上報局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，梳理匯總后統(tǒng)一將意見上報給上級交通主管部門。

　　3、深入挖掘和分析行業(yè)管理相關(guān)法律法規(guī)規(guī)章及上級政策制度存在的主要問題、突出矛盾，提出完善相關(guān)法規(guī)政策制度的意見和建議。特別是對不合理的行政處罰等條文，研究論證后提出清理意見，從源頭上堵截亂罰款、收費漏洞，減輕市場主體負擔(dān)，依法維護市場主體合法權(quán)益，推動執(zhí)法與業(yè)務(wù)融合，更加注重日常監(jiān)管和源頭治理，提升行業(yè)治理能力和治理水平。

　　（五）組織開展執(zhí)法隊伍輪訓(xùn)。

　　各單位要加強本單位執(zhí)法隊伍輪訓(xùn)工作，制定培訓(xùn)計劃，采取集體學(xué)法業(yè)務(wù)培訓(xùn)和剖析典型案例的形式，分期、分批對執(zhí)法人員進行全員輪訓(xùn)，加強對執(zhí)法人員的法律知識培訓(xùn)。

　　（六）組織開展綜合執(zhí)法“三基”建設(shè)

　　1、以深化綜合行政執(zhí)法改革為動力，大力加強基層組織建設(shè)。繼續(xù)推進事業(yè)單位改革和綜合執(zhí)法改革，按照“局隊合一”的體制，制定“三定方案”，劃轉(zhuǎn)執(zhí)法人員，將事業(yè)單位承擔(dān)的行政執(zhí)法職能，移交給綜合執(zhí)法機構(gòu)，爭取早日啟動交通運輸綜合執(zhí)法隊伍，統(tǒng)一開展綜合執(zhí)法工作，做到組織到位、人員到位、工作到位。

　　2、以制度建設(shè)為切入點，大力加強法基礎(chǔ)管理。健全綜合行政執(zhí)法巡查制度、執(zhí)法文書管理制度、執(zhí)法隱患排查整治制度、內(nèi)業(yè)管理制度、執(zhí)法考核講評等基礎(chǔ)管理制度，推動綜合行政執(zhí)法工作規(guī)范化、制度化。

　　3、堅持雙管齊下，大力加強基層執(zhí)法基本能力建設(shè)。要積極組織開展執(zhí)法流程模擬演示，提高一線執(zhí)法員實戰(zhàn)能力。同時，要加快推進執(zhí)法信息化、裝備現(xiàn)代化，建立綜合執(zhí)法管理系統(tǒng)和指揮平臺，不斷改進執(zhí)法手段和方式，提高執(zhí)法工作精細化、執(zhí)法管理精準(zhǔn)化水平。

　　五、專項整治時間進度安排

　　此次專項整治行動從20xx年5月底開始，至10月底基本結(jié)束。要把六項專項整治工作有機結(jié)合起來，同步部署，壓茬推進，有序有效推進專項整治行動。

　　（一）部署動員（5月底至6月初）。各單位要對照整治內(nèi)容、行動安排，對專項整治工作進行全面部署，推動專項整治行動扎實開展。

　　（二）自查自糾（6月初至6月底）。各單位要把執(zhí)法頑瘴痼清理整治作為專項整治行動的重點工作推進，認真對照行政執(zhí)法存在的突出問題，結(jié)合部門實際，對所有行政執(zhí)法行為全面自查、逐一檢查分析，摸清底數(shù)，建立合賬，主動整改。要在6月底前完成本單位頑瘴痼疾自查工作，聚焦制度不合理、執(zhí)法不規(guī)范、為民服務(wù)意識不強等突出問題，率先完成一批人民群眾反映強烈的頑瘴痼疾整治工作。

　　（三）深入整改（7月初至9月底）。各單位要認真梳理總結(jié)行政執(zhí)法專項整治中發(fā)現(xiàn)的問題，特別是對貫徹落實行政執(zhí)法“三項制度”中存在的薄弱環(huán)節(jié)，要提出切實可行的解決措施、方法。對屬于制度不健全導(dǎo)致一時難以整改的，要列出時間表，通過健全制度、規(guī)范行為，逐步整改到位。同時，要建立健全嚴(yán)格規(guī)范文明執(zhí)法長效機制，不斷規(guī)范行政權(quán)力運行。各單位要于8月1日前將本單位執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治情況、整治的問題清單、整治好的典型案例上報局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。要統(tǒng)籌組織推進規(guī)范公正文明執(zhí)法活動、講政治、優(yōu)作風(fēng)、強服務(wù)專題教育、執(zhí)法隱患排查防控和執(zhí)法隊伍輪訓(xùn)工作，各單位要將隱患防控措施和完善法規(guī)政策制度的.意見和建議于8月20日前上報局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

　　（四）總結(jié)提升（10月）。各單位要及時總結(jié)專項整治工作的有效措施和經(jīng)驗，轉(zhuǎn)化為制度成果，形成長效工作機制，努力把專項整治成效轉(zhuǎn)化為做好交通運輸執(zhí)法工作的強大動力。專項整治行動結(jié)束后，要加強統(tǒng)籌銜接，將相關(guān)教育培訓(xùn)、機制建設(shè)等長效工作納入交通運輸執(zhí)法隊伍素質(zhì)能力提升三年行動中持續(xù)推進。9月20日前，各單位將專項整治行動工作總結(jié)報局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

　　六、工作要求

　　（一）提高思想認識。開展交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治是落實黨中央決策部署、深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革、解決人民群眾反映的執(zhí)法領(lǐng)域突出問題、提升交通運輸執(zhí)法隊伍素質(zhì)形象的一項重要工作。各單位要切實提高思想認識，把專項整治行動與黨史教育結(jié)合起來，與加快建設(shè)交通強國結(jié)合起來，與清理亂罰款濫收費工作緊密結(jié)合起來，與隊伍建設(shè)結(jié)合起來。牢固樹立執(zhí)法為民宗旨，切實增強開展專項教育整治行動的政治自覺、思想自覺、行動自覺。

　　（二）扎實推進落實。各單位要認真落實專項整治行動方案，推動專項整治行動與日常執(zhí)法工作互融互促，找準(zhǔn)結(jié)合點和著力點，確保扎實推進專項整治各項工作任務(wù)。各單位要切實發(fā)揮統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、督促、推動作用，定期調(diào)度專項整治行動開展情況，總結(jié)成效、推廣經(jīng)驗、通報問題，局將成立督查組，以明查與暗訪相結(jié)合的方式對專項整治工作開展情況進行督導(dǎo)、檢查、指導(dǎo)，對于工作開展不力、成效不明顯的，將進行剖析、約談，并向全行業(yè)通報，各單位在專項整治行動結(jié)束后要總結(jié)經(jīng)驗做法，形成長效工作機制，并向局報送行動開展情況。

　　（三）加強輿論宣傳。各單位要堅持正確政治方向和輿論導(dǎo)向，充分利用傳統(tǒng)媒體和新媒體開展宣傳，深入宣傳專項整治行動的重大工作部署，展示交通運輸執(zhí)法隊伍正風(fēng)肅紀(jì)的堅定決心，及時反映整治成效，及時回應(yīng)社會關(guān)切，充分展現(xiàn)交通運輸執(zhí)法工作的新作為、新形象，為專項整治行動營造良好輿論氛圍。

交通違法行為整治方案 篇2

　　為有效解決道路交通安全管理存在問題，持續(xù)推動道路交通安全專項整治，不斷提升道路交通本質(zhì)安全水平，助力美麗宜居平安新亭湖建設(shè)。根據(jù)全區(qū)統(tǒng)一部署要求，街道決定從即日起至7月底，在全街范圍內(nèi)開展道路交通安全專項整治“百日行動”（以下簡稱“百日行動”）。

　　一、指導(dǎo)思想

　　全面貫徹落實黨的十九屆五中全會精神，積極響應(yīng)“十四五”規(guī)劃城市高質(zhì)量發(fā)展的客觀要求，構(gòu)建“黨委政府領(lǐng)導(dǎo)、公安機關(guān)牽頭、部門聯(lián)合行動、社會積極參與”的工作格局，深入治理嚴(yán)重影響道路交通安全的違法違規(guī)行為，全力壓降道路交通安全事故，創(chuàng)造更加良好的道路交通環(huán)境，不斷增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立先鋒街道道路交通安全專項整治“百日行動”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，街道行政主要負責(zé)人任組長，負責(zé)城建、維穩(wěn)、交通、宣傳條線的領(lǐng)導(dǎo)任副組長。各村居、涉關(guān)機關(guān)科室負責(zé)同志為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（以下簡稱街道道路交通安全整治辦）在城管科，由鄭華順同志任辦公室主任，負責(zé)整治工作的組織部署、配合協(xié)調(diào)、督促檢查等工作。

　　三、整治范圍及重點

　　（一）整治范圍。本次整治范圍為本街道行政區(qū)域。

　　（二）整治重點。整治行動緊緊圍繞以下“三大重點”。

　　1.重點路段

　　全街范圍內(nèi)大中型客貨車、工程運輸車、拖拉機、農(nóng)用車、（電動）正三輪摩托車以及“非標(biāo)”電動三（四）輪車等重點車輛通行頻率較高、事故多發(fā)的道路。

　　2.重點區(qū)域

　　全街范圍內(nèi)的建筑工地、道路施工工地等易滋生違法違規(guī)行為的區(qū)域以及學(xué)校、醫(yī)院、旅游景點、商業(yè)綜合體、金融商圈等人員集中的區(qū)域。

　　3.重點違法。在全面整治影響交通安全的違法違規(guī)行為基礎(chǔ)上，重點整治“三亂”。

　　（1）施工亂占道。未經(jīng)許可或超出許可期限占用、挖掘道路的，未經(jīng)許可擅自開設(shè)道路出入口的；新、改、擴建道路未按規(guī)定同步建設(shè)安全設(shè)施，未經(jīng)驗收擅自開通的；未按規(guī)定落實交通組織、未按規(guī)定設(shè)置圍擋和交通安全設(shè)施違規(guī)施工的；施工結(jié)束后，未及時清理施工現(xiàn)場，未及時恢復(fù)施工前狀態(tài)的。

　　（2）大車亂超限。混凝土攪拌車、渣土車、砂石運輸車等工程運輸車輛以及大中型客車超速（超過規(guī)定時速的）、超時（不在規(guī)定時間內(nèi)通行的）、超道（不按核定線路通行的）、超員（超過核定人數(shù)的）、超載（超過核定載質(zhì)量的）等“超限”違法；工程運輸車輛未按規(guī)定取得營運和準(zhǔn)運資質(zhì)、非法改拼裝、遮擋號牌、拋灑滴漏、不按規(guī)定放大號牌、污損車身、疲勞駕駛、非法載人等重點違法。

　　（3）雜車亂通行。拖拉機、農(nóng)用車、（電動）正三輪摩托車等禁限行車輛非法改拼裝、無牌無證、闖禁區(qū)、非法載人等；面包車非法改拼裝、違法載貨、超員、疲勞駕駛等；“非標(biāo)”電動三（四）輪車違規(guī)上路通行的。

　　四、整治目標(biāo)

　　緊盯重點路段、重點區(qū)域，全力整治嚴(yán)重影響道路交通安全的重點違法，通過集中專項治理，實現(xiàn)“兩個明顯減少一個不發(fā)生”的工作目標(biāo)：即重點違法明顯減少、交通安全事故明顯減少，堅決不發(fā)生三人以上亡人交通事故。

　　五、具體步驟

　　（一）動員部署階段（現(xiàn)在起至4月25日）

　　召開行動部署會、解讀整治相關(guān)政策，掀起大力度、大范圍、大聲勢的宣傳行動，迅速造厚整治氛圍、掀起行動熱潮。

　　（二）全域整治階段（4月26日至7月31日）

　　緊盯整治目標(biāo)不松懈，全力以赴、深入推動整治措施落地見效，全街道路交通違法違規(guī)行為明顯減少，秩序面貌煥然一新。

　　（三）長效管理階段（8月1日后）

　　針對整治過程中發(fā)現(xiàn)不足，及時研究問題、總結(jié)經(jīng)驗、完善制度，鞏固、擴大整治成效。在收獲整治成效的基礎(chǔ)上，建立健全道路交通安全管理聯(lián)動機制，實現(xiàn)常態(tài)長效管理。

　　六、工作措施

　　緊緊圍繞整治重點，以最大力度、最嚴(yán)措施、最高標(biāo)準(zhǔn)，全力推進實施“六大攻堅、十六項措施”。

　　（一）交通安全意識提升攻堅

　　1.開展“大宣傳”行動。一是突出社會面發(fā)動。在街面、戶外、樓宇等載體顯示屏持續(xù)投放整治行動新聞報道、宣傳短片，在施工圍擋、宣傳欄等醒目位置張貼整治宣傳畫，進入建筑工地、拆除工地等重點區(qū)域開展交通安全主題宣傳，引導(dǎo)廣大駕駛?cè)俗杂X遵守管理規(guī)定。二是做好重點人告知。對建筑工地、道路施工工地等重點單位負責(zé)人進行全面告知，逐一簽訂承諾書，全面落實主體管理職責(zé)，提升宣傳的針對性。三是強化新媒體宣傳。充分依托微信、微博、抖音、直播等各類新媒體渠道，開展全覆蓋、全方位的宣傳報道，對整治行動信息進行實時推動、直播，持續(xù)曝光各類突出交通違法、典型案例，營造全社會理解支持的濃厚氛圍。（完成時限：7月31日，責(zé)任單位：街道文化中心）

　　2.開展“大舉報”行動。完善重點交通違法舉報查處曝光獎勵機制，充分依托微信公眾號、舉報熱線等途徑，暢通舉報渠道、拓展舉報范圍。對受理的舉報線索，及時組織核查、處理，對查實的違法違規(guī)行為，按規(guī)定進行公開曝光，并對舉報群眾進行獎勵，提升群眾積極性，形成全民參與、全區(qū)聯(lián)動的良好整治氛圍。（完成時限：7月31日，責(zé)任單位：市交巡警二大隊二中隊）

　　3.開展“大曝光”行動。一是違法人“大曝光”。公安機關(guān)負責(zé)在媒體上開設(shè)“交通違法曝光欄”，對嚴(yán)重違法違規(guī)的駕駛?cè)恕④囕v進行常態(tài)化曝光，倒逼違法人員遵法守法。二是隱患車“大曝光”。公安機關(guān)、農(nóng)辦、城管中隊、各村居按照工作職責(zé)，對不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)村面包車、應(yīng)報廢未報廢的拖拉機、未取得準(zhǔn)運資質(zhì)的渣土運輸車等安全隱患較大的重點車輛進行曝光，嚴(yán)禁單位、企業(yè)違規(guī)使用此類車輛。三是違規(guī)企業(yè)“大曝光”。經(jīng)濟科、城管中隊、市場監(jiān)管局先鋒分局等相關(guān)部門按照各自職責(zé)，對違法違規(guī)的建筑施工單位、工程運輸企業(yè)等進行曝光，落實主體管理職責(zé)。（完成時限：7月31日，責(zé)任單位：市交巡警二大隊二中隊、農(nóng)辦、城管中隊、經(jīng)濟科、市場監(jiān)管局先鋒分局、各村居）

　　（二）路面交通環(huán)境改善攻堅

　　4.開展凈化交通違法“夜鷹行動”。公安機關(guān)圍繞四類重點違法，突出夜間這一重點時段，全力開展道路交通安全違法行為夜間專項整治“夜鷹行動”，以“見違必糾、糾違必處、處罰必嚴(yán)”零容忍態(tài)度，用足用全教育、罰款、記分、扣車等措施，不間斷開展道路交通違法行為集中整治，形成嚴(yán)管嚴(yán)治高壓態(tài)勢，迅速收獲整治成效。（完成時限：7月31日，責(zé)任單位：市交巡警二大隊二中隊）

　　5.開展規(guī)范占道施工“啄木鳥行動”。城管科、城管中隊要按照自身職責(zé)，根據(jù)《城市道路管理條例》等法律法規(guī)以及《全市建設(shè)施工交通安全規(guī)范管理十項措施》等文件規(guī)定，針對未經(jīng)許可或超出許可期限占用挖掘道路、未按規(guī)定設(shè)置明顯標(biāo)志和安全防圍設(shè)施的、施工結(jié)束后未及時清理施工現(xiàn)場等違規(guī)行為，開展專項整治行動，全面實施安全、綠色、文明施工。（完成時限：7月31日，責(zé)任單位：城管科、城管中隊）

　　6.開展工程運輸車輛“關(guān)城門行動”。交巡警二大隊二中隊、城管科、城管中隊等部門按照職責(zé)開展工程運輸車專項整治行動，嚴(yán)厲打擊轄區(qū)范圍內(nèi)工程運輸車“五超”重點違法，對違法高發(fā)、事故多發(fā)的運輸企業(yè)實施聯(lián)動懲戒，有效解決工程運輸車事故多發(fā)、違法突出的頑癥痼疾，全面實現(xiàn)工程運輸車規(guī)范化管理。（完成時限：7月31日，責(zé)任單位：交巡警二大隊二中隊、城管科、城管中隊）

　　（三）源頭企業(yè)治理創(chuàng)優(yōu)攻堅

　　7.運輸企業(yè)“紅黃黑”分色管理。交巡警二大隊二中隊、城管中隊要用全用足車輛通行證、準(zhǔn)運證、道路運輸證管理手段，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)制定運輸企業(yè)“紅黃黑”分色管理制定，根據(jù)企業(yè)評價情況，加強行業(yè)監(jiān)管，規(guī)范企業(yè)行為。（完成時限：7月31日，責(zé)任單位：先鋒派出所、交巡警二大隊二中隊、城管中隊）

　　8.建設(shè)單位“優(yōu)良差”評價體系。要配合區(qū)住建部門建立全街建設(shè)單位道路交通安全評價制度，根據(jù)建設(shè)單位違規(guī)占道施工、違規(guī)將建筑垃圾交給無運輸處置資格的單位和個人運輸?shù)冗`法行為情況，建立“優(yōu)良差”三級評價體系，結(jié)合單位的評價結(jié)果采取針對性的管理措施。（完成時限：7月31日，責(zé)任單位：城管科、城管中隊、各村居）

　　（四）部門聯(lián)動共治暢通攻堅

　　9.實施運輸車輛違法“一案八查”制度。建立運輸車輛重點違法移交機制，實行“一案八查”制度，有效提升違法成本。具體為：一查違法上路、違法駕駛等道路交通類違法，二查無營運資格證件等交通運輸類違法，三查無渣土處置證等城市管理類違法，四查非法改拼裝、檢測數(shù)據(jù)造假等市場監(jiān)管類違法，五查高污染車輛上路行駛等環(huán)境保護類違法，六查不按規(guī)定落實安全責(zé)任等違法，七查變型拖拉機不按規(guī)定報廢等農(nóng)業(yè)農(nóng)村類違法，八查未按規(guī)定繳納工傷保險等人力資源和社會保障類違法。（完成時限：7月31日，責(zé)任單位：交巡警二大隊二中隊、城管中隊、生態(tài)環(huán)境中心、人社中心、農(nóng)辦、應(yīng)急管理中心、市場監(jiān)管局先鋒分局、各村居）

　　10.實施違規(guī)占道施工“追本溯源”制度。配合區(qū)住建部門對照《全市建設(shè)施工交通安全規(guī)范管理十項措施》《鹽城市城市道路占道施工交通安全組織規(guī)范》，全面查清建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位存在的違法違規(guī)行為，依法采取相應(yīng)懲戒措施，對發(fā)現(xiàn)的違規(guī)占道施工行為，請區(qū)職能部門依法嚴(yán)肅查處，形成層層監(jiān)管、規(guī)范運行的管理閉環(huán)。（完成時限：7月31日，責(zé)任單位：城管科、城管中隊）

　　11.實施亡人事故“多線追責(zé)”制度。公安機關(guān)組織開展亡人事故“大倒查”行動，對發(fā)生亡人事故的，要從“人、車、路、企業(yè)、監(jiān)理、監(jiān)管”等六個方面進行剖析，對發(fā)現(xiàn)涉及交通、城管、市場監(jiān)管、應(yīng)急管理、住建部門等其他部門管轄范圍的違法違規(guī)行為，及時進行移交，嚴(yán)格追究相關(guān)單位和個人責(zé)任，提高違法成本，全面壓降道路交通安全傷亡事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。（完成時限：7月31日，責(zé)任單位：交巡警二大隊二中隊、市場監(jiān)管局先鋒分局、城管科、應(yīng)急管理中心、城管中隊、各村居）

　　（五）智能管理手段助力攻堅

　　12.建筑工地監(jiān)管系統(tǒng)。各村居要全面督促建筑工地啟用智能監(jiān)管系統(tǒng)（非道路），依托智能監(jiān)控、揚塵監(jiān)測等功能，不斷強化車輛、人員的監(jiān)管力度，打造實時、全過程、不間斷的建筑工地管理模式，全面提升管理水平。（完成時限：7月31日，責(zé)任單位：各村居）

　　13.工程運輸車監(jiān)管系統(tǒng)。公安機關(guān)負責(zé)建設(shè)工程運輸車綜合監(jiān)管系統(tǒng)，將城管部門渣土車GPS監(jiān)管系統(tǒng)、交通運輸部門營運車輛監(jiān)管系統(tǒng)、建筑工地智能監(jiān)管系統(tǒng)等系統(tǒng)數(shù)據(jù)接入綜合管理系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)處置違法違規(guī)行為，確保管理不留死角。（完成時限：7月31日，責(zé)任單位：交巡警二大隊二中隊、城管科、城管中隊）

　　14.占道施工監(jiān)測系統(tǒng)。配合公安機關(guān)負責(zé)建設(shè)占道施工智能監(jiān)測系統(tǒng)，依托現(xiàn)場智能監(jiān)控設(shè)備，獲取施工現(xiàn)場運輸車輛、引導(dǎo)人員、安全設(shè)施以及周邊道路交通流等實時信息，設(shè)定異常情況自動報警，不斷提升占道施工管理質(zhì)效，為“安全文明綠色施工”示范品牌打造提供科技支撐。（完成時限：7月31日，責(zé)任單位：各村居）

　　（六）長效治理品牌創(chuàng)建攻堅

　　15.創(chuàng)建“安全文明綠色施工”示范品牌。實施占道施工管理“兩步走”策略，在狠抓違規(guī)占道施工專項整治的基礎(chǔ)上，對照市出臺占道施工地方管理辦法，全力創(chuàng)建全市領(lǐng)先、全國一流的占道施工規(guī)范化管理示范品牌。（完成時限：7月31日，責(zé)任單位：城管科、城管中隊、各村居）

　　16.創(chuàng)建“城市綠色配送體系”示范品牌。要充分借助“百日行動”契機，構(gòu)建綠色、高效、低廉的城市綠色物流配送系統(tǒng)，普及新能源廂式貨車、新能源載貨面包車等車輛，探索運用新能源貨車租賃模式，充分滿足建筑鋼材運輸、農(nóng)副產(chǎn)品供給、快消品配送等城市貨物運輸需要，壓縮各類“非標(biāo)”電動三（四）輪車、拖拉機、農(nóng)用車以及正三輪車摩托車的使用需求，以市場手段推動非規(guī)范車輛淘汰。（完成時限：7月31日，責(zé)任單位：各村居、各相關(guān)科室）

　　七、工作要求

　　（一）強化思想認識。各村居、各機關(guān)科室、各駐街管理部門要充分認識“百日行動”的重要意義，切實增強大局意識、責(zé)任意識和擔(dān)當(dāng)意識，堅持把消除隱患、壓降事故、保護生命放在更加突出的位置，把思想和行動統(tǒng)一到工作部署上來，把專項整治作為當(dāng)前一段時間的重要任務(wù)，結(jié)合本地工作實際，抓緊研究細化目標(biāo)任務(wù)和責(zé)任清單，層層開展工作部署，切實按責(zé)履職、盡責(zé)履職。

　　（二）強化措施落實。各村居、各相關(guān)科室、各駐街管理部門要強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，做到守土有責(zé)、守土擔(dān)責(zé)、守土盡責(zé)，建立健全“一把手”總負責(zé)制度，明確一名領(lǐng)導(dǎo)具體負責(zé)，全面落實“十六項措施”，在整治中拿出敢“啃”硬骨頭的勇氣、要“打”攻堅戰(zhàn)的決心，真正解決一批長期存在的疑難雜癥，全面提升道路交通安全指數(shù)。

　　（三）強化考核問責(zé)。街道道路交通安全整治辦要發(fā)揮考核督導(dǎo)職能，按照區(qū)整治辦制定的行動考核辦法，量化考核指標(biāo)、細化考核內(nèi)容、優(yōu)化考核措施，促進轄區(qū)道路交通安全走上新臺階。

交通違法行為整治方案 篇3

　　一、推進時間

　　20xx年3月至20xx年5月底

　　二、重點宣傳內(nèi)容

　　（一）轄區(qū)臨水臨崖路段、事故多發(fā)易發(fā)及排查出的隱患、危險路段告知提示；

　　（二）春季安全出行常識，防墜崖、墜水以及交通事故逃生自救常識宣傳教育；

　　（三）開展的酒駕醉駕、貨車突出違法、拖拉機違法載人、拼裝車包車超員超載、三輪車違法等嚴(yán)管整治措施警示提示；

　　（四）查獲的受到嚴(yán)處的農(nóng)村地區(qū)嚴(yán)重交通違法行為典型案例警示教育；

　　（五）違法行為有獎舉報方式及途徑宣傳告知。

　　三、宣傳措施

　　（一）每月開展巡回宣講活動。鄉(xiāng)道安辦要在已經(jīng)建立的“警保聯(lián)動”農(nóng)村的基礎(chǔ)上，進一步充實交通安全宣講隊的力量，壯大隊伍，結(jié)合趕場日、中小學(xué)集體活動、村委會人員集中時間段，組織宣講隊員開展巡回宣傳，并將轄區(qū)危險隱患路段告知、提示，重點宣傳交通事故自救逃生常識，農(nóng)村地區(qū)嚴(yán)重交通違法行為舉報等內(nèi)容，鄉(xiāng)道安辦及村（社區(qū)）巡回宣傳每月不少于1場。

　　（二）全覆蓋使用農(nóng)村喇叭和勸導(dǎo)站喊話器，每日開展?jié)L動播報警示提示。鄉(xiāng)道安辦要持續(xù)運用農(nóng)村大喇叭、勸導(dǎo)站喊話器、流動巡邏車音頻播放器，每日高頻次、反復(fù)開展宣傳提示，并運用“兩站兩員”，在開展勸導(dǎo)的同時，采取各種手段開展交通安全宣傳警示提示，使廣大農(nóng)村交通參與者人人受到一次“知危險會避險”見危知著的安全教育。

　　（三）每周推送交通安全警示提示信息。各村（社區(qū)）利用微信群，每周向群眾推送交通安全警示提示信息；鄉(xiāng)道安辦每月向本轄區(qū)車主和駕駛?cè)巳�覆蓋推送交通安全警示提示信息。

　　（四）緊跟交通違法嚴(yán)管整治，每周組織媒體開展警示宣傳和案例曝光。清溪交巡警大隊和鄉(xiāng)道安辦在開展道路交通各類違法行為專項整治工作中，積極邀請媒體隨警采訪，開展專項整治宣傳報道，對查獲的受到嚴(yán)懲的嚴(yán)重交通違法行為及從重處罰結(jié)果曝光警示；并利用各種手段對嚴(yán)重交通違法開展有獎舉報、兌現(xiàn)獎勵，并對違法受到嚴(yán)處的案例進行宣傳報道，鼓勵群眾積極參與有獎舉報。

　　（五）針對轄區(qū)危險隱患路段，每月利用各類媒體開展公布提示。鄉(xiāng)道安辦每月將排查出來的道路隱患、危險路段，事故多發(fā)路段及時設(shè)置交通安全警示提示標(biāo)語，強化安全提示，并有針對性地提示廣大駕駛?cè)诵薪?jīng)相關(guān)路段時謹慎駕駛，注意交通安全。

　　（六）結(jié)合季節(jié)特點和案例警示，每季度更新農(nóng)村地區(qū)宣傳陣地宣傳資料。鄉(xiāng)道安辦要將農(nóng)村“大喇叭”播報系統(tǒng)、農(nóng)村天氣及自然災(zāi)害預(yù)警短信群發(fā)系統(tǒng)、微信群等效率高、傳播速度快的宣傳手段與村社“大安全”宣傳欄、勸導(dǎo)站“曝光小黑板”等常規(guī)宣傳手段相結(jié)合，用好農(nóng)村線上線下宣傳陣地，及時對宣傳陣地內(nèi)容和設(shè)施進行更新維護。

　　四、工作要求

　　（一）提高思想認識。春季是農(nóng)村地區(qū)交通安全的重要時間節(jié)段，各單位要做好交通安全宣傳相關(guān)措施，將農(nóng)村地區(qū)交通秩序整治、事故預(yù)防、宣傳教育有機結(jié)合，全力確保農(nóng)村地區(qū)交通事故持續(xù)穩(wěn)定、穩(wěn)中有降。

　　（二）細化工作措施。各單位要按照“統(tǒng)籌推進、分工負責(zé)、密切配合”的原則，針對本轄區(qū)交通安全實際情況，制定切實可行的具體工作措施，不斷夯實宣傳陣地、拓展宣傳隊伍、豐富宣傳形式，把握節(jié)奏、突出重點、講求實效，提升宣傳教育的新穎性和吸引力。

　　（三）及時跟蹤問效。鄉(xiāng)道安辦要強化檢查指導(dǎo)，及時跟蹤問效、掌握進展。鄉(xiāng)黨委政府將對發(fā)生嚴(yán)重交通事故的農(nóng)村地區(qū)，及時倒查宣傳工作落實情況，對發(fā)現(xiàn)因宣傳工作不到位導(dǎo)致交通安全意識薄弱的約談責(zé)任人，督促問題整改，并納入20xx年相關(guān)考核板塊予以考評。

交通違法行為整治方案 篇4

　　為認真落實市、區(qū)關(guān)于交通問題頑瘴痼疾集中整治工作部署，持續(xù)推進交通事故“減量控大”工作，有效遏制交通事故高發(fā)勢頭，根據(jù)區(qū)委區(qū)政府的總體部署，結(jié)合我鎮(zhèn)轄區(qū)實際，決定即日起至7月31日，在全鎮(zhèn)開展為期一個月的交通秩序集中整治行動，為確保工作實效，特制定本工作方案。

　　一、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立衡龍橋鎮(zhèn)交通問題頑瘴痼疾集中整治月專項行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由黨委副書記、鎮(zhèn)長賀尚武任組長，副鎮(zhèn)長熊若華任常務(wù)副組長，黨委委員、副鎮(zhèn)長劉建軍，副鎮(zhèn)長張永康，一級主任科員張建群任副組長，社會治安和應(yīng)急管理辦、鎮(zhèn)交通服務(wù)站、派出所、綜合行政執(zhí)法大隊、農(nóng)業(yè)綜合服務(wù)中心、市場監(jiān)督管理所負責(zé)人，各村（社區(qū)）黨總支書記任成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點設(shè)社會治安和應(yīng)急管理辦，由鎮(zhèn)社會治安和應(yīng)急管理辦殷秋琦任辦公室主任，具體負責(zé)交通問題頑瘴痼疾集中整治行動的協(xié)調(diào)、調(diào)度等相關(guān)工作。

　　二、工作目標(biāo)

　　通過一個月的交通問題頑瘴痼疾集中整治，從嚴(yán)查處一批嚴(yán)重擾亂通行秩序、容易肇事肇禍的重點交通違法行為，嚴(yán)格治理一批交通秩序亂點、事故多發(fā)路段，進一步規(guī)范我鎮(zhèn)道路通行秩序，全力維護我鎮(zhèn)道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，堅決防范發(fā)生較大及以上道路交通事故，使全鎮(zhèn)交通管理機制進一步健全，頑瘴痼疾主要問題的整治收到明顯成效，道路安全隱患明顯減少，交通違法明顯遏制，通行秩序明顯改善，車輛駕駛?cè)私煌ò踩�文明意識明顯提高，鎮(zhèn)域內(nèi)頭盔佩戴率達到80%以上，重點車輛、人員監(jiān)管力度進一步增強，為群眾安全出行創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境。

　　三、整治重點

　　國省道、集鎮(zhèn)墟場路段、交通事故易發(fā)多發(fā)路段、中小學(xué)校和農(nóng)貿(mào)市場路段貨車超載、客車超員，酒駕醉駕，輕型貨車、拖拉機、農(nóng)用車、三輪車違法載人，電動自行車、摩托車騎乘人員不按規(guī)定佩戴安全頭盔，駕、乘人員不使用安全帶以及無證駕駛等違法行為。

　　四、主要任務(wù)及措施

　　（一）做好聯(lián)合巡回執(zhí)法行動。我鎮(zhèn)聯(lián)合交警赫山大隊與各執(zhí)法部門組成聯(lián)合巡回執(zhí)法小分隊，在轄區(qū)重點路段組織開展整治行動，在集中整治月期間進行不少于2次巡回執(zhí)法。組織相關(guān)執(zhí)法部門、人員，進行不少于4次執(zhí)法行動。要按照部門分工、責(zé)任到人的要求，堅決打擊“三駕”（酒駕、毒駕、無證駕駛），非法載人（農(nóng)用車、三輪車、低速貨車、拖拉機），客（校）車超員，重中型貨車超速、超載等交通違法行為，落實農(nóng)村“六個嚴(yán)禁”工作措施，以及“酒、盔、帶”整治工作，確保交通秩序持續(xù)改善。

　　（二）狠抓突出交通違法。進一步抓好“人、車、路、企”摸排管控，抓好重點車輛、人員的底細排查、隱患查找，確保問題車輛、人員“應(yīng)治盡治”。對重點車輛實行“六必查”，對營運客車、校車、農(nóng)村面包車、農(nóng)用車、摩托車、電動車等六類車輛必查；對突出違法行為實行“三必拘”，對再次飲酒駕駛、無證駕駛、準(zhǔn)駕不符的違法人員一律行政拘留；對醉酒駕駛的違法人員一律刑事拘留；對駕駛拼裝報廢車輛的違法人員一律吊銷駕駛證；對駕駛摩托車、電動車不戴安全頭盔的違法人員一律罰款并責(zé)令配齊頭盔。

　　（三）做好部門聯(lián)動。各村（社區(qū)）積極發(fā)動村組干部、“兩站兩員”力量、志愿者等，組建農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)隊，及時勸導(dǎo)、糾正交通違法行為。在轄區(qū)選擇人流量、車流量較大的墟場、中心村、路段路口，設(shè)立不少于3個道路交通安全勸導(dǎo)站，發(fā)揮“兩站兩員”、路長、輔警、派出所等力量，各勸導(dǎo)站至少要配備1名負責(zé)干部、1名輔警以及一定數(shù)量勸導(dǎo)員，并配置好工作設(shè)備，主要加強7:00-10:00、17:00-20:00時段的農(nóng)村公路交通安全勸導(dǎo)，嚴(yán)防超員、違法載人車輛出村上路。加強與交警、交通、市監(jiān)等部門的協(xié)同配合，開展聯(lián)合執(zhí)法，形成管理合力。在出村、入園、規(guī)模化農(nóng)田等周邊路段，加大巡查管控力度。周末期間，加大對農(nóng)家樂、采摘園等重點場所周邊道路的巡邏頻次和密度，加強交通秩序管控和違法查糾，及時消除路面動態(tài)事故隱患。

　　（四）跟進宣傳教育。加強對不文明交通違法行為的曝光打擊力度。各村（社區(qū)）充分利用村村響、網(wǎng)格群等傳統(tǒng)媒體和新媒體，全方位宣傳集中整治措施，利用戶外大型顯示屏、宣傳展板、宣傳橫幅、發(fā)放宣傳資料、租用宣傳車等多渠道開展交通問題整治行動的宣傳活動，營造濃厚的整治氛圍。各勸導(dǎo)點“兩站兩員”勸導(dǎo)員要充分發(fā)揮文明交通宣傳勸導(dǎo)員的作用，積極引導(dǎo)群眾摒棄交通陋習(xí)、文明出行，對農(nóng)村地區(qū)重點駕駛?cè)藛T開展點對點宣傳提醒。要組織媒體隨警作戰(zhàn)、跟進報道，及時曝光典型案例，爭取社會各界的廣泛支持。

　　五、工作要求

　　（一）提高思想認識。聯(lián)合交通秩序集中整治行動既是防控我鎮(zhèn)交通安全風(fēng)險重要舉措，也是推進公安部道路交通事故“減量控大”工作的要求。各單位務(wù)必高度重視，結(jié)合自身工作實際明確責(zé)任分工，細化工作措施，確保整治行動取得實效。要注意文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，杜絕粗暴執(zhí)法，嚴(yán)防因執(zhí)法不當(dāng)引發(fā)輿論炒作。

　　（二）加大整治投入。各村（社區(qū)）部門單位要嚴(yán)格按照專項行動部署要求，做好執(zhí)法行動的經(jīng)費、人員和裝備保障。

　　（三）強化督導(dǎo)檢查。由鎮(zhèn)社會治安和方案管理辦聯(lián)合鎮(zhèn)紀(jì)委牽頭抓好專項行動和“兩站兩員”工作情況的督查工作，深入一線實地檢查，并對各單位宣傳以及勸導(dǎo)情況進行通報。督查結(jié)果將納入各單位年底績效考核。對工作落實不力、工作失誤的單位，根據(jù)整治工作進展情況實行提醒、約談、通報。

交通違法行為整治方案 篇5

　　為進一步落實交通安全基礎(chǔ)工作，提升道路交通安全基層監(jiān)管能力，推進道路交通安全社會化管理，實現(xiàn)鎮(zhèn)人民政府對道路交通安全管得住、控得牢、防得穩(wěn)的基本目標(biāo)，形成道路交通安全管理的長效機制，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，特制訂道路交通安全工作實施方案，內(nèi)容如下:

　　一、工作目標(biāo)

　　努力實現(xiàn)我鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)道路交通安全事故少，傷亡少、宣傳深入、監(jiān)督有力的目標(biāo)。具體達到五個方面的要求:一是交通安全管理工作體系和工作機制健全，二是農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管責(zé)任落實到位，三是交通違法行為明顯減少，四是交通參與者安全意識不斷增強，五是致人死亡的交通事故下降，杜絕死亡3人以上的群死群傷交通事故。

　　二、工作內(nèi)容

　　(一)組織領(lǐng)導(dǎo)，強化管理

　　鎮(zhèn)政府成立鎮(zhèn)道路交通安全活動領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)長張定國任組長，紀(jì)委書記章果和副鎮(zhèn)長舒毅任副組長，鎮(zhèn)安監(jiān)辦、信訪辦、綜治辦、城管辦、農(nóng)服中心、工商、國土等部門負責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在鎮(zhèn)交管辦，協(xié)調(diào)交管工作中出現(xiàn)的問題與矛盾。在此基礎(chǔ)上，明確職責(zé)和獎勵措施，強化交通安全責(zé)任制。

　　(二)落實責(zé)任，分片包干

　　1.鎮(zhèn)干部包村(社區(qū))，按照鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)、鎮(zhèn)屬部門聯(lián)系掛包村(社區(qū))落實包片措施，即珠山村由章果、唐達建、山星社區(qū)由葉曉明，鞍山村由張云秀、張志毅，四圣村由廖紅梅、任彥霖，南壩社張云秀、張黎，渠光社區(qū)由舒毅、毛道行，北門社區(qū)由張建強、張文莉，兩路社區(qū)由張建強、余志瓊，后溪社區(qū)由黃云明、薛雄、解放社區(qū)黃云明、黃偉，勝利社區(qū)由章果、董軍，四合社區(qū)由歐華、王瀧，南橋社區(qū)由歐華，謝匯渠，和平社區(qū)由歐華，徐濛，南門社區(qū)由張建強、羅毅負責(zé)的道路交通安全管理工作的長效機制。

　　2.包干到人，實行屬地管理，村(社區(qū))所轄負責(zé)一崗雙責(zé)，村(社區(qū))黨組織和村(居)委同責(zé)，即各村(社區(qū))書記、主任為第一責(zé)任人，各村(社區(qū))須落實專人管理，專人管理者為直接責(zé)任人，村(社區(qū))干部實行包組包戶。(三)建立嚴(yán)格規(guī)范的交通安全管理制度1.建立鎮(zhèn)、村道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議制度。每季度對轄區(qū)道路交通安全形勢進行分析，并根據(jù)季節(jié)，氣候的變化和上級業(yè)務(wù)主管部門的精神適時召開安全工作會議，部署轄區(qū)安全工作，采取有針對性的工作措施，及時解決存在的問題。

　　2.建立臺賬管理制度。對轄區(qū)交通安全管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)逐年登記造冊，摸清底數(shù)，對有關(guān)安全活動的開展情況做到有文字記錄、照片等資料可查。

　　3.建立交通安全日常監(jiān)管和重點時段、地區(qū)、路段的強化監(jiān)管制度，通過日常監(jiān)管和對春運、節(jié)日、重大活動(含集市)等重點時段、地區(qū)、路段的強化監(jiān)管，做到每條路、每臺車、每個駕駛?cè)硕加腥吮O(jiān)管，確保違法車輛不上路，違法行為不出村。

　　4.建立交通安全宣傳教育管理制度。通過政府、企事業(yè)單位、社會團體、學(xué)校等平臺以及院壩會、宣傳資料等方式加強宣傳，對本轄區(qū)人員進行道路交通安全教育，使交通安全知識在人民群眾中得到廣泛的普及。使每個村(居)民做到“五不要”、“五不坐”。即:不要在公路上閑聊嬉鬧、不要在機動車道上攔車、不要在公路上隨意橫穿、不要在公路上打場放牧、不要擅自損毀公路;不坐超限超載的機動車、不坐農(nóng)用車(含拖拉機)。

　　5.建立交通安全信息報告和應(yīng)急求援制度。各村(社區(qū))要將轄區(qū)的交通安全信息及時向鎮(zhèn)有關(guān)部門報告，發(fā)生重特大交通事故要即時報告。發(fā)生一次死亡1至2人或重傷5人以上的交通事故或其他重大交通突發(fā)事件，村(社區(qū))負責(zé)人和有關(guān)職能部門必須立即趕赴現(xiàn)場，協(xié)助進行善后處理工作，化解矛盾，維護現(xiàn)場秩序。并做好一旦發(fā)生堵橋堵路、重特大交通事故等突發(fā)性事件后的及時做好.上報工作處置預(yù)案。

　　6.推進“路長責(zé)任制”，“兩站兩員”有機結(jié)合，既守點又管線，有效防范和遏制重特大交通事故，實現(xiàn)“一降三升”（道路交通事故明顯下降，交通安全防控能力明顯提升、群眾交通安全意識明顯提升、交通緩堵保暢明顯提升），切實增強人民尊重獲得感、幸福感和安全感。建立“一村（社區(qū)）一長、一路一策、一路一體、一路一專員”管理機制模式。由轄區(qū)村（居）委會主任任路長，各駐村（社區(qū)）負責(zé)人為監(jiān)督員，專職路管理員為社長，網(wǎng)格式路長制。

　　7.建立交通安全監(jiān)督考核獎懲制度。鎮(zhèn)交管辦適時組織考核檢查，獎優(yōu)罰劣。特大事故發(fā)生地的村，由于管理失誤或道路安全設(shè)施不完善等原因造成的，對相關(guān)村(社區(qū))實行崗位目標(biāo)考核一票否決，并按照“誰主管、誰負責(zé)”、連帶責(zé)任追究的原則追究主要責(zé)任人、主管領(lǐng)導(dǎo)、直接責(zé)任人及負有責(zé)任的主管售貨員和其他責(zé)任人員的責(zé)任。

　　8.整治道路安全隱患。要定期排查轄區(qū)公路的危險路段，及時報告上級政府和相關(guān)職能部門，并提出方案組織治理:配合職能部門治理，要積極做好配合，按時按量完成治理工作。

　　9.開展道路交通安全宣傳教育。要按照交通安全宣傳進農(nóng)村、進學(xué)校、進家庭、進工廠、進院壩的要求，通過多種形式，宣傳交通安全知識普及到戶、教育到人。

　　10.建立貨運源頭監(jiān)管工作。預(yù)防和防治貨運從轄區(qū)源頭超限超載，特別是南壩社區(qū)的上、中、下碼頭，山星社區(qū)碼頭。必須由專人監(jiān)管，將責(zé)任壓緊壓實。從而遏制重、特大交通事故的發(fā)生。

　　11.開展交通秩序?qū)ｍ椪�治。協(xié)同有關(guān)職能部門適時組織對轄區(qū)道路交通秩序進行集中整治，解決交通安全管理工作中存在的突出問題。

　　三、工作要求

　　切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。結(jié)合本部門、本村(社區(qū))實際，研究制定工作方案，將該項工作拿入重要議事日程。各有關(guān)部門、村(社區(qū))要嚴(yán)格落實工作責(zé)任，按照分片包干、實行部門聯(lián)動，深入基層實際工作。確保我鎮(zhèn)交通工作再上一新臺階，確保我鎮(zhèn)居民生命財產(chǎn)更安全。

交通違法行為整治方案 篇6

　　根據(jù)通道侗族自治縣道路交通安全委員會辦公室《20__年通道交通問題頑瘴痼疾集中整治行動實施方案》的要求，切實履行職責(zé)，防范和遏制我縣道路交通安全事故的發(fā)生，我局決定在全縣范圍內(nèi)開展道路交通安全頑瘴痼疾集中整治行動，行動方案如下：

　　一、工作目標(biāo)

　　對照行動實施方案，結(jié)合自身職能職責(zé)，分解工作任務(wù)，強化目標(biāo)要求，落實責(zé)任分工，精準(zhǔn)實施整治，確保整治效果，按質(zhì)按量完成由我局牽頭的任務(wù)，全力協(xié)同推進由我局配合的整治工作。

　　二、工作步驟

　　（一）動員部署、任務(wù)分解階段（20__年3月）。召開動員部署會議，局機關(guān)相關(guān)股室結(jié)合自身的整治任務(wù)進行分解，制定工作措施，各基層所要按照要求，部署轄區(qū)內(nèi)的集中整治行動。

　　（二）（集中行動、專項整治階段20__年4月至20__年10月底）。對標(biāo)整治任務(wù)，各基層所全面履行屬地管理責(zé)任，全面推進集中整治工作，相關(guān)股室嚴(yán)格履行各自的職能，對照任務(wù)事項和工作措施，逐項推進落實，依法查處各類違規(guī)違法行為。

　　（三）鞏固提升、建立長效機制階段（20__年10月底到12月）。按照方案的要求，開展督導(dǎo)檢查，及時發(fā)現(xiàn)通報相關(guān)問題，總結(jié)推廣好的工作經(jīng)驗，建立和完善工作機制。

　　三、主要整治任務(wù)和措施

　　（一）牽頭的整治任務(wù)事項

　　1.各基層所要加強對轄區(qū)內(nèi)機動車、變型拖拉機、電動自行車經(jīng)銷門店進行執(zhí)法檢查，開展轄區(qū)內(nèi)車輛經(jīng)銷門店“地毯式”清查，重點檢查經(jīng)銷門店是否存在經(jīng)銷非法改（拼）裝、大噸小標(biāo)及非標(biāo)車輛等。一旦發(fā)現(xiàn)問題車輛，要查清情況，查明問題車輛去向，及時向質(zhì)量股通報問題車輛信息。嚴(yán)厲打擊“大噸小標(biāo)”“大罐小標(biāo)”、變型拖拉機等非法非標(biāo)車輛改拼裝、銷售、維修企業(yè)和“黑窩點”。

　　2.各基層所要嚴(yán)格落實低速三、四輪電動車銷售進貨查驗、索證索票制度，嚴(yán)厲打擊無證照、超范圍銷售低速三、四輪電動車及以虛假宣傳手段欺騙消費者購買等行為;嚴(yán)格落實在售車輛產(chǎn)品質(zhì)量抽查，嚴(yán)厲打擊從事“大噸小標(biāo)”“大罐小標(biāo)”、變型拖拉機銷售的企業(yè)和個人，并一律倒查溯源。

　　3.嚴(yán)厲打擊危險貨物運輸車輛、自卸貨車、半掛車、輕型載貨汽車、混凝土攪拌運輸車替檢、未實車檢驗或以篡改檢測數(shù)據(jù)等方式出具虛假檢驗報告等違法違規(guī)行為。

　　（二）配合整治事項

　　1，稽查大隊對公安交警部門推送的路面發(fā)現(xiàn)的非法改（拼）裝及非標(biāo)生產(chǎn)、銷售企業(yè)和線索，依法及時核查，違法事實清楚的第一時間立案查處。

　　2.企業(yè)監(jiān)管股要對公安交警部門推送的路面發(fā)現(xiàn)的非法改（拼）裝及非標(biāo)車輛，依托國家企業(yè)信用信息公示平臺及時歸集，公示涉及非法拼改裝車輛企業(yè)信息，將此類企業(yè)納入經(jīng)營異常名錄，或嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單。

　　四、工作要求

　　（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。成立由黨組書記、局長龍景鐸任組長，總工程師胥家權(quán)為副組長，質(zhì)量股、監(jiān)管股、網(wǎng)監(jiān)股、綜合行政執(zhí)法大隊等部門負責(zé)人為成員的交通問題頑瘴痼疾集中整治領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在質(zhì)量股，劉春會為聯(lián)絡(luò)員。

　　（二）落實整治責(zé)任。各基層所、相關(guān)股室要制定好本部門的集中整治行動方案，明確目標(biāo)，落實責(zé)任，有計劃、有步驟地組織開展集中整治工作。要強化信息報送，按照行動方案的工作步驟開展整治工作，及時上報有關(guān)工作數(shù)據(jù)和信息，重大情況第一時間上報。

　　(三)嚴(yán)格依法行政。在集中整治期間，所有執(zhí)法活動都要堅持程序合法、事實清楚、證據(jù)確鑿、一律從嚴(yán)原則，防止不作為、亂作為。

　　（四）注重協(xié)調(diào)配合。各相關(guān)股室、各基層所要加強工作配合，建立密切協(xié)作和聯(lián)系溝通機制，信息共享等措施。加大宣傳力度。及時曝光查處的案件和失信企業(yè)、“黑名單”企業(yè)，通過電視、報刊、網(wǎng)絡(luò)、微信等平臺，增強曝光頻度，努力營造良好社會氛圍。

交通違法行為整治方案 篇7

　　為進一步提升新時代農(nóng)村道路交通安全治理水平，助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略深入實施，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，現(xiàn)提出以下實施方案。

　　一、總體要求

　　（一）指導(dǎo)思想

　　全面貫徹落實黨的十九大精神，提升農(nóng)村道路交通安全治理能力和治理水平，改進和加強農(nóng)村道路交通安全管理工作手段和措施，構(gòu)建我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作長效機制。

　　（二）基本原則

　　堅持屬地管理。農(nóng)村道路交通安全管理的組織、協(xié)調(diào)等管理工作均實行轄區(qū)負責(zé)制，縣級負總責(zé)，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）級主責(zé)主抓。

　　堅持部門聯(lián)動。部門嚴(yán)格履行自身職能職責(zé)，積極協(xié)調(diào)聯(lián)動，從農(nóng)村道路交通安全各個環(huán)節(jié)綜合施治。

　　堅持社會共治。動員社會各方面積極參與，形成農(nóng)村道路交通安全管理合力。

　　（三）工作目標(biāo)

　　進一步深化“路長制”工作，消除農(nóng)村道路安全重大隱患，整合應(yīng)用各類信息系統(tǒng)平臺，大幅提升農(nóng)村地區(qū)群眾交通安全意識和交通文明素質(zhì)，有效遏制農(nóng)村地區(qū)道路交通違法行為和交通事故，確保事故起數(shù)和死亡人數(shù)穩(wěn)中有降，確保不發(fā)生較大及以上道路交通事故。

　　二、重點工作

　　（一）健全完善農(nóng)村交管機制。建立健全農(nóng)村道路交通安全“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”責(zé)任制。縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩級建立本級道路交通安全責(zé)任清單，主要負責(zé)同志負總責(zé)、親自抓，分管負責(zé)同志具體抓，確保層級、部門、崗位職責(zé)清楚。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）牽頭，承擔(dān)公安、交通運輸、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、應(yīng)急等職責(zé)的部門（單位）結(jié)合自身職能職責(zé)參與，村、社基層組織全面推動道路交通安全群眾自治，轄區(qū)內(nèi)單位、企業(yè)、學(xué)校等社會各方面積極參與，確保形成工作合力。建立農(nóng)村道路交通事故聯(lián)勤聯(lián)調(diào)等機制；建立縣級領(lǐng)導(dǎo)包鄉(xiāng)鎮(zhèn)（見附件：縣級領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排表縣級領(lǐng)導(dǎo)如有人事調(diào)整或者分工調(diào)整，由接任者自然接替）、包交通主干道，鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部包村、包農(nóng)村公路，路管員包車輛、包路段、包駕駛?cè)说呢?zé)任機制。

　　（二）排查整治道路隱患。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)組織相關(guān)職能部門（單位）加強農(nóng)村道路安全隱患排查整治，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）每月組織開展一次轄區(qū)道路隱患排查，汛期內(nèi)要經(jīng)常性開展道路隱患排查，排查工作要突出重點路段和點位，對排查出的隱患逐一登記造冊、上報分流。并及時開展隱患治理。縣、鄉(xiāng)、村道與國、省道交叉路口以及急彎、陡坡等危險路段、點位要設(shè)置交通警示標(biāo)志，事故多發(fā)點特別是交叉路口〔三年內(nèi)距交叉路口中心點250米（含）范圍內(nèi)，發(fā)生3起（含）以上造成人員死亡道路交通事故的，或發(fā)生10起（含）以上適用一般程序處理的道路交通事故的，或發(fā)生20起（含）以上道路交通事故的〕要安裝減速帶（壟）等安全設(shè)施。進一步規(guī)范、完善農(nóng)村旅游道路交通標(biāo)志標(biāo)識，方便人民群眾安全便捷出行。對穿過場鎮(zhèn)和城鄉(xiāng)結(jié)合部的普通公路，各地要進一步明確管理職能職責(zé)，加強交通信號、標(biāo)志標(biāo)線等道路安全設(shè)施的建設(shè)和維護。

　　（三）強化安保工程建設(shè)。縣政府承擔(dān)轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全配套設(shè)施建設(shè)、管理、養(yǎng)護的'主體責(zé)任，縣交通運輸局負責(zé)具體組織實施；

　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府明確相應(yīng)的機構(gòu)和人員具體負責(zé)轄區(qū)鄉(xiāng)道、村道交通安全配套設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護等工作;村民委員會在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和縣交通運輸局指導(dǎo)下，按照村民自愿、民主決策原則，組織村民做好轄區(qū)村道交通安全配套設(shè)施的日常養(yǎng)護工作。積極推進全縣通車村道的安保工程（路側(cè)護欄）建設(shè)。新建、改建縣道、鄉(xiāng)道和通客運的村道交通安全設(shè)施等應(yīng)當(dāng)與主體工程同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步使用；已建成的縣道、鄉(xiāng)道和通客車的村道應(yīng)當(dāng)逐步完善；對已建成縣、鄉(xiāng)道和通客車的村道安保工程（路側(cè)護欄）損毀的，應(yīng)及時進行修補、維護。新建、改建農(nóng)村脫貧公路必須按照相關(guān)規(guī)定、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建成人民群眾安全路。

　　（四）加快公共交通發(fā)展。積極發(fā)展農(nóng)村小型客運，滿足群眾出行需求，將客運站、招呼站等與農(nóng)村公路同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步交付使用和同步維護。優(yōu)化農(nóng)村客運站點布局和客車班次配置，配置符合農(nóng)村實際情況的客運車輛特別是9座以下小型客運車，加強車輛技術(shù)狀況管理，滿足農(nóng)村居民長短途出行需求，進一步提高農(nóng)村客運服務(wù)水平。有條件的農(nóng)村地區(qū)要配備符合國家標(biāo)準(zhǔn)的專用校車。

　　（五）加強重點車輛管理。加強農(nóng)村面包車管理，組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、路管員進村入戶，對轄區(qū)面包車車主逐一簽訂安全承諾書和責(zé)任書，進行宣傳提示教育，確保每輛面包車都有專人對口負責(zé)管理。加強農(nóng)村摩托車管理，突出加大對無證駕駛、駕乘人員不帶頭盔、超員等違法行為的宣傳勸導(dǎo)，及時上報公安交警查處。加強農(nóng)村電動自行車和低速電動車管理，縣級相關(guān)部門要依據(jù)自身職能職責(zé)，加強對電動自行車和低速電動車生產(chǎn)、銷售、維修市場主體的監(jiān)管，從源頭管住超標(biāo)、改裝的電動自行車和低速電動車；大力開展交通事故責(zé)任深度追究，依法追究生產(chǎn)銷售企業(yè)連帶賠償責(zé)任。加強變型拖拉機監(jiān)管，在堅決杜絕增量的同時，建立退出機制，逐步消減存量；農(nóng)業(yè)農(nóng)村、市場監(jiān)管、公安等部門要加強生產(chǎn)、銷售、維修等監(jiān)管，堅決打擊機動車懸掛套用、假冒拖拉機號牌等違法行為，加大變型拖拉機路面違法行為的查處力度。

　　（六）深化安全源頭監(jiān)管。縣政府組織相關(guān)職能部門（單位）每月至少開展1次轄區(qū)客、貨運源頭聯(lián)合巡查，對轄區(qū)客運場站等旅客集中地，礦山、砂石等貨物運輸重點源頭企業(yè)開展綜合治理。源頭企業(yè)要設(shè)置安全監(jiān)管員或勸導(dǎo)員，建立交通違法源頭消除、安全監(jiān)管上路等制度，杜絕超員、超限超載車輛出廠（場、站）上路行駛。各地針對群眾性餐飲聚會等活動，落實組織者責(zé)任制，負責(zé)勸阻酒后駕駛、超員等違法行為發(fā)生；督促農(nóng)村地區(qū)幼兒園、學(xué)校建立幼兒、學(xué)生道路交通安全監(jiān)管制度，采取學(xué)校保安、派出所駐校民警等兼任安全監(jiān)管員或勸導(dǎo)員的方式，在校門口制止糾正超員、非法營運等違法行為。

　　（七）加強路面巡查勸導(dǎo)。結(jié)合轄區(qū)實際，制訂落實路面勤務(wù)制度。重點開展雙休及節(jié)假日、趕集日、學(xué)生上學(xué)放學(xué)、紅白喜事、民俗活動、惡劣天氣等“六個時段”的巡查勸導(dǎo)，嚴(yán)查突出交通違法行為，將交通違法處罰標(biāo)準(zhǔn)在勸導(dǎo)點、趕集場鎮(zhèn)出入口向社會公示。鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所（交警中隊）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦安全管理員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）、路管員四支農(nóng)村交管工作力量組成的聯(lián)合執(zhí)法小分隊每月至少開展1次下鄉(xiāng)進村聯(lián)合執(zhí)勤執(zhí)法行動；路管員每月上路開展路長制工作不少于8次，每周不少于2次，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）每月抽查一次不少于轄區(qū)三分之一行政村的路長制工作，每半年集中開展一次路長制工作全面督查，適時開展專項督查，督查后并進行情況通報。村支書、村主任等要帶頭上路開展宣傳教育和違法勸導(dǎo)。路管員發(fā)現(xiàn)超員、超載、違法載人等交通違法行為，要立即宣傳勸導(dǎo)；對不服從勸導(dǎo)和多次違法的，要通知轄區(qū)交警中隊，依法嚴(yán)厲查處。

　　（八）構(gòu)建信用體系。縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）建立農(nóng)村道路交通安全管理信用體系，從社會綜合治理的角度約束交通違法行為人，形成社會共治。公布舉報電話，暢通網(wǎng)絡(luò)、手機等舉報渠道，依靠社會力量共防共治，大力營造全民監(jiān)督、共同遵守、人人自律的良好氛圍。

　　（九）推進科技信息應(yīng)用。全面應(yīng)用路長制信息系統(tǒng)、農(nóng)村道路交通安全管理信息平臺、四川省農(nóng)村道路交通安全信息網(wǎng)，通過系統(tǒng)、平臺匯集農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)信息和工作動態(tài)信息，實施線上工作部署、統(tǒng)計、監(jiān)督、考核。積極推進智能交通系統(tǒng)、“雪亮”工程、“天網(wǎng)”系統(tǒng)、重點車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、農(nóng)村地區(qū)自建監(jiān)控等視頻數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)融合共享。城鎮(zhèn)出入口、重要交通節(jié)點未建監(jiān)控點的，要補充建設(shè)視頻監(jiān)控設(shè)施。建設(shè)集違法智能抓拍、視頻監(jiān)控、道路情況提示、執(zhí)法取證、事故監(jiān)測等功能于一體的縣級智能交通指揮中心

　　（十）開展事故快處快賠。探索建立警保聯(lián)動相結(jié)合的快處快賠模式，利用移動終端和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，大力推廣應(yīng)用道路交通事故互聯(lián)網(wǎng)在線快速處理平臺。對僅造成車輛損失的事故，通過互聯(lián)網(wǎng)在線平臺采集上傳信息、推送事故電子文書；對造成人員傷亡的交通事故，探索事故快速處理、調(diào)解一體化模式。創(chuàng)新道路交通事故在線定損、在線理賠服務(wù)，推動實現(xiàn)道路交通事故處理全流程“一站式”服務(wù)。

　　（十一）廣泛宣傳教育。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和道安委成員單位要積極開展道路交通安全宣傳，依托廣播、電視、電臺、報刊、網(wǎng)絡(luò)等媒體，以公益廣告、安全提示等方式積極開展道路交通安全宣傳教育。公安、交通運輸、教育、司法等部門，共同做好幼兒、小學(xué)交通安全宣傳教育工作，引導(dǎo)學(xué)生遵守交通安全法律法規(guī)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要結(jié)合村民日常出行和農(nóng)村生產(chǎn)生活實際，利用農(nóng)村“大嗽叭”、墻體、巖體等陣地，以“小手拉大手”、設(shè)立交通安全宣傳櫥窗等形式，向村民和學(xué)生廣泛宣傳交通安全。行政村要打造村宣教室、制作宣傳展板積極開展陣地宣傳。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要按照國家有關(guān)規(guī)定積極開展文明交通安全鄉(xiāng)村創(chuàng)建活動，充分發(fā)揮典型示范引領(lǐng)作用。

　　三、強化組織領(lǐng)導(dǎo)

　　（一）確保工作經(jīng)費。縣財政要足額保障本地農(nóng)村道路交通安全管理經(jīng)費。舉報獎勵、縣路長辦工作經(jīng)費及路管員的個人補貼等工作經(jīng)費統(tǒng)籌給予保障。建立健全績效考核機制，建立符合本縣道路交通安全管理工作實際的基本工作經(jīng)費和補貼動態(tài)調(diào)整機制。

　　（二）強化責(zé)任分工。加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所（交警中隊）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）、村路管員等四支力量建設(shè)，整合、動員基層多種力量開展農(nóng)村道路交通安全管理工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所（交警中隊）主要負責(zé)道路交通安全宣傳教育、交通違法查處、交通安全管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)等；鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦安全管理員主要負責(zé)轄區(qū)內(nèi)的道路交通安全監(jiān)督檢查、宣傳勸導(dǎo)、隱患治理等；鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、村路管員主要負責(zé)農(nóng)村群眾的交通安全宣傳、交通違法勸導(dǎo)、隱患排查、農(nóng)村交通安全重要警情報告等工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所（交警中隊）負責(zé)定期組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、各級路長、村路管員隊伍開展交管培訓(xùn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）具體承辦；在開展涉及道路交通安全的重大行動、活動或階段性工作前，要適時組織培訓(xùn)。在法律法規(guī)許可范圍內(nèi)，探索擴充路管員在車駕管業(yè)務(wù)代辦、快處快陪代辦、保險代理等方面的智能職責(zé)。

　　（三）建強設(shè)施設(shè)備。各地要根據(jù)鄉(xiāng)村分布和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)特點，在進入國省縣道、通客運道路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村口（道口）、趕集地出入口、多條鄉(xiāng)村道路交匯路口合理規(guī)劃勸導(dǎo)站；

　　行政村的主要出村口、機動車集中路口、鄉(xiāng)鎮(zhèn)要整合力量集中設(shè)置重要路口勸導(dǎo)站；

　　在農(nóng)村集市、人群密集地、出村出鎮(zhèn)口等重要地點安裝交通安全宣傳提示大喇叭。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）配置辦公設(shè)備、裝備；

　　為執(zhí)法小分隊、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）和農(nóng)村勸導(dǎo)員提供日常辦公、路面勸導(dǎo)和執(zhí)勤執(zhí)法保障；

　　各相關(guān)部門要為本部門的農(nóng)村交管力量配備必要的專業(yè)工作裝備。各地勸導(dǎo)站至少要設(shè)置“四個一”（一塊勸導(dǎo)站的標(biāo)牌、一個亭子或一把遮陽傘、一本檢查登記簿、一套桌椅）。有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)可建設(shè)固定崗?fù)せ蚧顒影宸浚�設(shè)置職責(zé)公示牌、安全提示牌、交通違法曝光牌、自動升降桿、視頻監(jiān)控等。勸導(dǎo)員配備“六個一”（一件反光背心、一個紅袖標(biāo)、一頂帽子、一個停車指示牌、一個隨身工作包、一個肩閃燈），有條件的地方可配備喊話器、照相機等。

　　（四）加強應(yīng)急處置。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、農(nóng)村路管員同時要負責(zé)道路交通管理的信息收集和上報，對轄區(qū)發(fā)生人員傷亡道路交通事故或嚴(yán)重交通擁堵的，要及時將信息報送鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、公安機關(guān)等，同時在公安交通管理部門的指揮下，協(xié)助開展處置工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要制訂道路交通安全應(yīng)急預(yù)案，對節(jié)假日期間車輛發(fā)生嚴(yán)重擁堵超過2公里或時間超過1個小時的，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要組織工作人員協(xié)助公安交通管理部門開展緩堵保暢工作。

　　（五）嚴(yán)格考核問責(zé)。加強農(nóng)村道路交通安全管理工作的目標(biāo)考核，強化結(jié)果運用，嚴(yán)格逗硬獎懲。健全責(zé)任倒查制度，對工作不重視、不履職或不正確履職的責(zé)任單位和責(zé)任人逗硬問責(zé)；

　　發(fā)生較大以上道路交通事故，要開展責(zé)任倒查，深度調(diào)查、依法依規(guī)追究責(zé)任。

交通違法行為整治方案 篇8

　　為全面排查整治道路交通安全隱患，鞏固道安綜治齊抓共管工作全力殲滅和清除道路交通安全隱患，確保安全生產(chǎn)專項大排查大整治工作取得實效，保障全鎮(zhèn)道路交通安全形勢平穩(wěn)向好，特制定本方案。

　　一、總體目標(biāo)

　　認真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，樹牢“隱患不除、事故難防”的安全發(fā)展理念和“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實效”的總體要求，堅持一手抓疫情防控、一手抓道安綜合整治，緊盯事故多發(fā)易發(fā)重點企業(yè)、重點人、重點車、重點路、重點違法，持續(xù)開展全方位、分步驟、多層次的大排查大整治行動，重點整治貨車超載超限和盲區(qū)事故風(fēng)險、“黑客車”、“黑客運企業(yè)”、渣土運輸?shù)螢⒙�、非法拼改裝三輪摩托車載客、農(nóng)村道路臨水臨崖隱患等道安綜治薄弱環(huán)節(jié)，集中消除一批重點風(fēng)險隱患，進一步貫徹落實《黃田市黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任制實施辦法》，有效督促監(jiān)管責(zé)任和主體責(zé)任落實，努力實現(xiàn)道路交通傷亡事故起數(shù)、死亡人數(shù)持續(xù)減少，堅決防止較大及以上道路交通事故。

　　二、工作步驟

　　道路交通安全隱患專項大排查大整治工作分為四個步驟：第一步驟：以排查隱患、制定清單為主線，深入部署，廣泛發(fā)動，全面細致摸排道路交通安全領(lǐng)域可能存在的安全風(fēng)險隱患問題，并建立問題清單、責(zé)任清單、銷號清單，提出對策措施，倒排時間表，為整治工作打牢基礎(chǔ)。

　　第二步驟：以集中整治、化解風(fēng)險為主線，逐項對照清單、逐點梳理研判，落實防控力量和措施，高密度、全方位開展交通安全集中整治行動，序時實施整改，及時封堵漏洞，努力做到“隱患窮盡、問題歸零”。

　　第三步驟：以查漏補缺、嚴(yán)防固守為主線，采取“回頭看”“找若挑刺”等形式，深入事故易發(fā)區(qū)域、企業(yè)開展檢視指導(dǎo)，著力強化責(zé)任落實，重點抽檢整改措施是否落實到位、風(fēng)險隱患是否遺漏新生等，進一步鞏固排查整治成果。第四步驟：以總結(jié)提煉、建章立制為主線，在全面總結(jié)風(fēng)險隱患專項大排查大整治工作經(jīng)驗做法的基礎(chǔ)上，進一步查擺反思問題不足，牢樹長期作戰(zhàn)思想，積極構(gòu)建長效機制，全面提升工作效能、治理效能。

　　三、工作措施

　　（一）摸排整改事故多發(fā)區(qū)域路段。全面分析研判轄區(qū)交通安全形勢，認真摸排和梳理事故總量大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），以及國省道、農(nóng)村道路事故易發(fā)多發(fā)的路段，深入查找突出問題和不足，以案分析把握事故特點、規(guī)律，確定重點時段、路段、區(qū)域，制定“一路一策”，進一步加大督查督辦和駐點指導(dǎo)力度，推動整改措施落實、安全防護到位，全面防范和整改涉及車輛墜崖墜水、“兩客一危”重點車輛和電動車摩托車交通違法等易發(fā)一次死亡2人以上事故所暴露出來的重點問題。

　　（二）檢查指導(dǎo)幫扶重點運輸企業(yè)。深入轄區(qū)“兩客一危一貨”運輸企業(yè)、客貨運場站，支援、指導(dǎo)、幫扶企業(yè)做好疫情防護和安全復(fù)工復(fù)產(chǎn)，嚴(yán)查“黑客運企業(yè)”，及時抽查、檢視企業(yè)防控疫情、日常安全管理制度、動態(tài)監(jiān)管措施落實情況，以及企業(yè)車輛是否達到報廢標(biāo)準(zhǔn)，是否存在非法改裝、拼裝的車輛和車輛、駕駛?cè)私煌ㄟ`法未清零等，推動“兩客一危”、公交等重點營運車輛安裝智能視頻監(jiān)控裝置，督促企業(yè)落實乘客座位安全帶完好性檢驗；按照“一企一策”要求，建立企業(yè)隱患清單，督促安全主體責(zé)任落實和隱患整改，嚴(yán)防企業(yè)“帶病”生產(chǎn)。

　　（三）推進重點車輛源頭隱患清零。突出圍繞嚴(yán)防“不合標(biāo)車輛、不符合營運資質(zhì)駕駛?cè)恕鄙下纷鳂I(yè)，加強源頭安全監(jiān)管和動態(tài)監(jiān)管。全面排查“兩客一危一貨”、“營轉(zhuǎn)非”渣土車、校車、農(nóng)村面包車等重點車輛逾期未檢驗、未報廢和違法未處理情況，建立重點車輛隱患清單，加大催檢力度，嚴(yán)查“黑客車”。要加強聯(lián)合執(zhí)法，持續(xù)開展非法拼改裝三輪摩托車的違法查糾、拆解報廢工作，推動警保合作充分發(fā)揮基層道安機構(gòu)和“兩站兩員”的作用，進村入戶開展逾期未年檢、未報廢的農(nóng)村面包車的摸排登記和催告抄告工作，補齊“五小車輛”摸排和錄入農(nóng)交安手機APP工作短板。

　　（四）全面排查治理道路風(fēng)險隱患。嚴(yán)格執(zhí)行“三同時”制度，滾動排查整治臨水臨崖、臨近池塘水渠、連續(xù)長陡坡、馬路集市等路段的安全隱患，逐段逐點建立隱患清單，并督促做好有關(guān)路段安全防護及警示提醒。確保完成為民辦實事項目的道路隱患整治任務(wù)，加快推進農(nóng)村道路臨近池塘、水渠安全隱患整治。持續(xù)推進“四好”農(nóng)村路建設(shè)，深化“千燈萬帶”示范工程，集中排查通行客車公路、旅游景區(qū)周邊及新硬化路面、交叉口“五有工程”的安全隱患，推動增設(shè)交通安全設(shè)施，特別是推動全鎮(zhèn)公路升級中央隔離設(shè)施。大力推進橋梁護欄升級改造，完善交通安全防護設(shè)施。

　　（五）嚴(yán)管嚴(yán)治交通違法違規(guī)行為。要扎實開展“五類十項”嚴(yán)重交通違法專項整治和夜查酒駕統(tǒng)一行動，結(jié)合誠信交通突出查糾勸導(dǎo)摩托車、電動車不戴頭盜、不靠右行駛、逆行橫穿、超員等容易引發(fā)交通亡人事故的違法行為集中整治，組織開展“三超一疲勞”、農(nóng)村貨車違法載人、農(nóng)村面包車嚴(yán)重超員等容易誘發(fā)群死群傷交通事故的交通違法整治行動。開展渣土車專項整治，嚴(yán)查渣土車超速、超載、非法改裝、闖禁行等違法行為交通運輸、開展“兩客一危”車輛專項整治，依法查處“兩客一危”各類違法違規(guī)行為；開展貨車非法改裝、大噸小標(biāo)專項整治，推進聯(lián)合治超，依法打擊違法超限運輸行為。學(xué)校復(fù)課后，開展校車和學(xué)生騎乘電動自行車等專項整治，督促學(xué)校、校車企業(yè)加強校車和集中接送學(xué)生車輛的安全監(jiān)管，嚴(yán)禁未滿16周歲學(xué)生駕駛電動自行車，嚴(yán)查“黑校車”“超標(biāo)”電動自行車、非法載運學(xué)生上下學(xué)等交通違法違規(guī)行為。

　　（六）加大交通安全宣傳曝光力度。充分運用傳統(tǒng)媒體和新媒體，加大對專項大排查大整治工作的宣傳報道；大力推廣運用“農(nóng)交安手機APP”；持續(xù)曝光“高危風(fēng)險企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”

　　四、工作要求

　　（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。要把道路交通安全隱患專項大排查大整治工作納入安全生產(chǎn)“一把手工程”，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，成立工作專班，細化具體方案，指定專人負責(zé)，明確目標(biāo)任務(wù)、要求和職責(zé)分工，切實做好組織實施、檢視指導(dǎo)、協(xié)調(diào)督辦等工作，確保專項工作有序開展。

　　（二）強化協(xié)作配合。要協(xié)調(diào)公安、交通運輸、住建、城管、教育、應(yīng)急、經(jīng)信等部門和高速公路經(jīng)營管理單位，建立會商聯(lián)動機制，共同分析研判轄區(qū)道路交通安全突出問題，研究提出整改措施。各道安成員單位要加強協(xié)作配合，互通情況、形成合力，適時聯(lián)合開展應(yīng)急處置演練，提升風(fēng)險隱患策對能力

　　（三）強化責(zé)任落實。要認真履好職、盡好責(zé)，堅持邊排查邊整改、邊落實，對排查發(fā)現(xiàn)的問題堅決做到不留死角、不走過場。對排查出的重大隱患要予以掛牌督辦，做到整改措施、責(zé)任時限、督辦到位；對存在重大隱患未按期整改的，要予以責(zé)令限期整改；對隱患排查整改不到位引發(fā)傷亡事故的，要約談涉事地區(qū)和單位的有關(guān)責(zé)任人，倒查追究責(zé)任。

交通違法行為整治方案 篇9

　　根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳、市交通運輸局統(tǒng)一部署，決定自5月至10月，集中開展交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治行動，為深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革，加快建設(shè)一支政治堅定、素質(zhì)過硬、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)優(yōu)良、廉潔高效的交通運輸綜合行政執(zhí)法隊伍，確保活動順利開展，現(xiàn)結(jié)合我局實際，制定如下方案：

　　一、專項整治行動目標(biāo)

　　深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，引導(dǎo)執(zhí)法人員堅定理想信念、筑牢政治忠誠，加強作風(fēng)養(yǎng)成、提升素質(zhì)形象，樹牢為民宗旨、強化使命擔(dān)當(dāng)，切實落實“推進法治專門隊伍革命化、正規(guī)化、專業(yè)化、職業(yè)化”要求，以維護交通運輸從業(yè)人員合法權(quán)益、清理不合理行政處罰規(guī)定和嚴(yán)禁亂罰款為著力點，著力解決交通運輸行政執(zhí)法隊伍中存在的宗旨不牢、作風(fēng)不優(yōu)、本領(lǐng)不強、擔(dān)當(dāng)不力、執(zhí)法不廉等突出問題，實現(xiàn)交通運輸行政執(zhí)法隊伍政治素質(zhì)明顯提升、紀(jì)律作風(fēng)明顯好轉(zhuǎn)、服務(wù)意識明顯提高、業(yè)務(wù)本領(lǐng)明顯增強、執(zhí)法權(quán)威和公信力明顯加強、社會認可度和群眾滿意度明顯上升。

　　二、專項整治內(nèi)容

　　聚焦人民群眾反映強烈的熱點、制約規(guī)范公正文明執(zhí)法的堵點，全面摸排、清理、糾正交通運輸行政執(zhí)法隊伍中存在的各類頑瘴痼疾，堅持刀刃向內(nèi)、刮骨療毒，堅持糾錯性、警示性、導(dǎo)向性，從群眾最不滿意的地方改起，從群眾最期盼的事情做起，切實維護交通運輸市場主體和人民群眾的合法權(quán)益，打一場正風(fēng)肅紀(jì)、自我凈化、自我革新的攻堅戰(zhàn)。

　　（一）宗旨不牢的問題。重點整治執(zhí)法為民根本宗旨樹立不牢，群眾觀念淡薄，對待群眾冷硬橫推，不保障群眾合法權(quán)益的問題；亂罰款、濫收費、粗暴執(zhí)法的問題；以執(zhí)法者自居，講方便管理多、講方便群眾少，扣罰訓(xùn)多、提供服務(wù)少，硬性管理多、疏導(dǎo)服務(wù)少的問題。

　　（二）作風(fēng)不優(yōu)的問題。重點整治精神狀態(tài)懈怠、自由散漫、紀(jì)律渙散，接受任務(wù)講條件、執(zhí)行任務(wù)打折扣的問題；紀(jì)律意識淡漠，底線思維缺乏，形式主義、官僚主義等盛行的問題；執(zhí)法風(fēng)紀(jì)不嚴(yán)整，執(zhí)法語言不文明，執(zhí)法出勤不出力，在崗不在狀態(tài)的問題。

　　（三）本領(lǐng)不強的問題。重點整治法治觀念淡薄，執(zhí)法不知法、不懂法、不守法的問題；不注重學(xué)習(xí)積累，綜合業(yè)務(wù)能力不高，執(zhí)法基本功不扎實，辦案質(zhì)量不高的問題；隨意攔車、扣車，不亮明執(zhí)法身份任性檢查，濫用行政強制措施和證據(jù)登記保存措施的問題；證據(jù)收集不充分，不查實案件事實就隨意作出行政處罰決定的問題；濫用自由裁量權(quán)，簡單式執(zhí)法、運動式執(zhí)法、執(zhí)法“一刀切”的問題。

　　（四）擔(dān)當(dāng)不力的問題。重點整治以罰代管、一罰了之，重處罰、輕教育，重罰款、輕糾錯的問題；受理投訴不及時、超時限辦理案件，隨意簡化案件內(nèi)部審核流程的問題；辦事拖沓，面對工作任務(wù)被動應(yīng)付、面對矛盾問題相互推諉扯皮的問題。

　　（五）執(zhí)法不廉的問題。下達或者變相下達罰沒款指標(biāo)，不嚴(yán)格執(zhí)行罰繳分離制度，趨利執(zhí)法的問題；濫用職權(quán)、以權(quán)謀私、權(quán)錢交易、徇私枉法，隱匿、截留、挪用、私分罰沒財物，索要或者收受當(dāng)事人財物的問題；選擇性執(zhí)法，辦人情案、關(guān)系案、金錢案，充當(dāng)黑惡勢力保護傘的問題。

　　三、專項整治行動安排

　　（一）組織開展執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治。

　　要對照整治內(nèi)容，逐項列出整治清單和清理重點，組織對本地區(qū)、本系統(tǒng)、本單位執(zhí)法領(lǐng)域突出問題進行全面清理和整治。堅決治理和杜絕交通運輸領(lǐng)域亂罰款、濫收費、任性檢查問題，堅決斬斷“向企業(yè)亂伸的手”，讓人民群眾在交通運輸發(fā)展中有更多獲得感。對于發(fā)現(xiàn)的執(zhí)法不規(guī)范等尚不構(gòu)成行政處分的問題，采取約談、通報批評、下發(fā)整改建議書等方式，責(zé)令相關(guān)單位和人員限期整改。對于發(fā)現(xiàn)的涉嫌以權(quán)謀私、失職瀆職、權(quán)錢交易、徇私枉法等問題線索，按照有關(guān)規(guī)定移交紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)依規(guī)依紀(jì)依法進行處置。深刻剖析問題產(chǎn)生的根源，組織開展作風(fēng)整頓，盯住突出問題、薄弱環(huán)節(jié)、關(guān)鍵少數(shù)，對查出的問題，務(wù)實扎實整改。要堅持開門搞清理整治，暢通投訴渠道，充分聽取人民群眾的意見，及時反饋人民群眾訴求。要提升查糾整改的效力，堅持邊查邊治、舉一反三，推動個性問題與共性問題、顯性問題與深層次問題一起解決。

　　（二）組織開展規(guī)范公正文明執(zhí)法。

　　加強執(zhí)法人員正規(guī)化建設(shè)，按照交通部統(tǒng)一要求，執(zhí)法人員在執(zhí)勤中做到按規(guī)定著裝，掛牌、持證上崗，作風(fēng)嚴(yán)謹，辦事公正，儀容整潔，行為符合要求，用語文明規(guī)范，態(tài)度謙和平易，嚴(yán)格按法定程序辦理各類路政案件。在行政執(zhí)法工作中，執(zhí)法人員的資格、執(zhí)法內(nèi)容、執(zhí)法程序和執(zhí)法文書制作基本符合法律規(guī)定。通過采取多種措施，樹立交通行政執(zhí)法隊伍良好形象，接受社會監(jiān)督。增強執(zhí)法人員紀(jì)律觀念、規(guī)矩意識，樹立文明執(zhí)法新風(fēng)貌。

　　（三）組織開展講政治、優(yōu)作風(fēng)、強服務(wù)專題教育。

　　組織開展講政治、優(yōu)作風(fēng)、強服務(wù)專題教育。堅持正確政治方向，提高政治能力，增強法治素養(yǎng)，改進工作作風(fēng)，密切聯(lián)系群眾，提高服務(wù)能力。

　　（四）組織開展執(zhí)法隱患排查防控。

　　聚焦人民群眾高度關(guān)注的重點領(lǐng)域突出問題、執(zhí)法過程中容易引發(fā)的不穩(wěn)定因素，聚焦一線執(zhí)法人員在基層執(zhí)法實踐中面臨的困惑和問題，全面梳理摸排執(zhí)法環(huán)節(jié)中的隱患點、矛盾點、糾紛點，逐項提出防控措施，提升一線執(zhí)法人員分析、研判、預(yù)警、化解處置風(fēng)險爭議的能力和水平，減少執(zhí)法中的矛盾和沖突，爭取群眾對執(zhí)法工作的理解和支持。要針對執(zhí)法隱患，綜合研判原因，深入挖掘和分析行業(yè)管理相關(guān)法律法規(guī)規(guī)章及政策制度存在的主要問題、突出矛盾，提出完善相關(guān)法規(guī)政策制度的意見和建議，突出執(zhí)法與業(yè)務(wù)融合，加強日常監(jiān)管和源頭治理，切實提升行業(yè)治理能力和治理水平。特別是對不合理的行政處罰等條文研究提出清理意見，從源頭上堵截亂罰款、濫收費漏洞，減輕市場主體負擔(dān)，維護市場主體合法權(quán)益。

　　（五）組織開展執(zhí)法隊伍培訓(xùn)。

　　1.嚴(yán)格執(zhí)法資格準(zhǔn)入管理。及時做好綜合執(zhí)法換發(fā)證件工作，已劃入綜合執(zhí)法隊伍暫未取得執(zhí)法證件的人員，組織參加執(zhí)法資格考試，保障基層綜合執(zhí)法正常有序開展。精細化做好輔助人員管理工作，嚴(yán)禁輔助人員從事執(zhí)法。

　　2.抓好執(zhí)法人員全員輪訓(xùn)。按照省交通運輸廳的部署，全面啟動新組建綜合執(zhí)法隊伍的全員輪訓(xùn)工作，分批抓好輪訓(xùn)，確保實現(xiàn)全覆蓋。

　　3.強化執(zhí)法業(yè)務(wù)指導(dǎo)。開展執(zhí)法案卷評查活動，通過排查抽查行政執(zhí)法案件卷宗，促進交通運輸行政執(zhí)法程序更加完善，行政執(zhí)法證據(jù)收集更加完整，行政執(zhí)法依據(jù)法律適用更加準(zhǔn)確，提升執(zhí)法案卷規(guī)范化水平，促進規(guī)范行政執(zhí)法行為。

　　四、時間進度安排

　　（一）部署動員。全面部署動員整治行動。對照整治內(nèi)容、行動安排，對本地區(qū)、本系統(tǒng)、本單位專項整治工作進行全面部署，推動專項整治行動扎實開展。

　　（二）加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任。成立交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組和工作專班。局主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，局機關(guān)科室和局屬單位主要負責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局行政審批股。交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治行動小組不定期開展明查暗訪。

　　（三）自查自糾（7月上旬至8月底）。要把執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治作為專項整治行動的重點工作推進。各部門8月底前完成本地區(qū)、本系統(tǒng)、本單位頑瘴痼疾自查工作，聚焦制度不合理、執(zhí)法不規(guī)范、為民服務(wù)意識不強等突出問題，率先完成一批人民群眾反映強烈的頑瘴痼疾整治工作。

　　（四）深入整改（9月初至10月底）。各部門要于9月底前全面完成頑瘴痼疾整治工作，10月15日前將各單位執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治情況、整治的問題清單、整治好的典型案例報局行政審批股。要統(tǒng)籌組織推進規(guī)范公正文明執(zhí)法活動，講政治、優(yōu)作風(fēng)、強服務(wù)專題教育、執(zhí)法隱患排查防控和執(zhí)法隊伍輪訓(xùn)工作，

　　（五）總結(jié)提升（10月）。各單位要及時總結(jié)專項整治工作的有效措施和經(jīng)驗，轉(zhuǎn)化為制度成果，形成長效工作機制，努力把專項整治成效轉(zhuǎn)化為做好交通運輸執(zhí)法工作的強大動力。專項整治行動結(jié)束后，要加強統(tǒng)籌銜接，將相關(guān)教育培訓(xùn)、機制建設(shè)等長效工作納入交通運輸綜合行政執(zhí)法隊伍中持續(xù)推進。

　　五、整治工作要求

　　（一）提高思想認識。開展交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治是落實黨中央決策部署、深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革、解決人民群眾反映的執(zhí)法領(lǐng)域突出問題、提升交通運輸執(zhí)法隊伍素質(zhì)形象的一項重要系統(tǒng)工作。各部門要切實提高思想認識，與加快建設(shè)交通強國緊密結(jié)合起來，牢固樹立執(zhí)法為民宗旨，切實增強服務(wù)國家、服務(wù)大局、服務(wù)人民的能力，切實增強開展專項教育整治行動的政治自覺、思想自覺、行動自覺。

　　（二）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。成立交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，組織領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)籌推進交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治行動，協(xié)調(diào)解決整治行動中遇到的重大事項和問題，做好專項整治工作的研究部署、組織協(xié)調(diào)、督促檢查，確保專項整治工作取得實效。

　　（三）扎實推進落實。要認真落實專項整治行動方案，注重推動專項整治行動與日常執(zhí)法工作互融互促，找準(zhǔn)結(jié)合點和著力點，扎實推進各項工作任務(wù)。各部門要切實發(fā)揮統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、督促、推動作用，定期調(diào)度專項整治行動開展情況，印發(fā)專項整治行動簡報，總結(jié)成效、推廣經(jīng)驗、通報問題，對本地區(qū)、本系統(tǒng)專項整治工作開展情況進行督導(dǎo)、檢查、指導(dǎo)，專項整治行動結(jié)束后要總結(jié)經(jīng)驗做法，形成長效工作機制。

　　（四）加強輿論宣傳。各單位要堅持正確政治方向和輿論導(dǎo)向，充分利用傳統(tǒng)媒體和新媒體開展宣傳，深入宣傳專項整治行動的重大工作部署，展示交通運輸執(zhí)法隊伍正風(fēng)肅紀(jì)的堅定決心，及時反映進展成效，充分展現(xiàn)交通運輸執(zhí)法工作的新作為、新形象，回應(yīng)社會關(guān)切，為專項整治行動營造良好輿論氛圍。

交通違法行為整治方案 篇10

　　“整治城區(qū)交通亂象，樹立城市文明形象”是今年市政協(xié)雙月協(xié)商的第一個議題，體現(xiàn)了市委、市政府的高度重視，反映了政協(xié)委員和廣大市民的殷切期望。3月以來，市政協(xié)副主席張德萍帶領(lǐng)部分委員及相關(guān)職能部門對市內(nèi)城區(qū)交通情況進行了調(diào)研，并于4月2日至4日赴張家港市考察學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗，形成如下調(diào)研報告：

　　一、我市城區(qū)交通現(xiàn)狀

　　我市城區(qū)現(xiàn)有主干道12條，呈6橫6縱交錯分布，此外還有5條城鄉(xiāng)連通干道、幾十條連通道，共同構(gòu)成了基本路網(wǎng)。城區(qū)常住人口約48萬（不含流動人口），全市汽車保有量8.96萬輛，而且還以1.5～2萬輛/年的速度增長。人口和機動車的快速增長與公共資源建設(shè)的相對滯后，帶來了城區(qū)交通壓力、道路擁堵和交通亂象。近年來，雖然我市不斷加大城市交通的.整治力度,交通秩序有了一定好轉(zhuǎn)，但人車混行、亂闖紅燈、非法營運、違章占道等亂象依然存在。

　　1.道路通行不暢。我市城區(qū)路網(wǎng)建設(shè)與城市發(fā)展不相適應(yīng)、不相匹配的矛盾日益突出。大新路、宏達路、大洪路、交通路、仙源大道等主要交通干道，承擔(dān)著城區(qū)近60%的交通流量，但通過性能有限，加上南北向眾多支線道路沒有貫通，進一步加大主干道車流壓力；新老城區(qū)結(jié)合部特別是高速公路涵洞和高架，由于存在一定設(shè)計缺陷，致使形成新的堵點；此外電信五岔路口、東橋路口、西橋路口等異型路口，因路況復(fù)雜，也容易造成交通擁堵。

　　2.路權(quán)分設(shè)不明。我市沒有充分尊重和保障機動車、非機動車、行人的路權(quán)，嚴(yán)格執(zhí)行人車分流是形成城區(qū)交通亂象的一個重要原因。一是復(fù)州大道、大新路等老城區(qū)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施落后，設(shè)置人車分流，各行其道困難較大。二是仙桃大道等路段，基礎(chǔ)條件具備，但還缺乏清晰完備的標(biāo)識標(biāo)牌引導(dǎo)，同時公交站點和右轉(zhuǎn)道占用非機動車道，不適宜用護欄隔離機動車和非機動車道，降低了通行效率。三是人行道和非機動車道無障礙化設(shè)施還不夠完善，紅綠燈等待區(qū)域設(shè)置不合理，造成互相借道，混合通行。同時各道路右轉(zhuǎn)車輛和過路口行人同時放行，導(dǎo)致人車沖突。

　　3.停車場地不足。城區(qū)停車場地建設(shè)明顯滯后，停車難問題進一步加劇。老城區(qū)居民機動車基本無專用停車場，復(fù)州花園、德政園等建設(shè)較早的居民小區(qū)沒有地下停車場；重點路段、商業(yè)區(qū)、學(xué)校周邊缺少公共停車場地，致使機動車無序停放，影響交通出行。同時去年新增9000個停車位基本設(shè)置在道路和小區(qū)里，進一步影響道路通暢性。

　　4.文明意識不強。我市機動車駕駛員安全文明出行的素質(zhì)還有待進一步提高，交警部門4月8日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，我市兩個月拍攝“斑馬線不禮讓行人”的行為達千余起。機動車搶道、加塞，隨意變道、占道，違章調(diào)頭、逆行、闖紅燈，營運性機動車輛繁華地段停車攬客等現(xiàn)象十分普遍，尤其在沒有違章拍攝裝置的路段更為突出。同時非機動車、行人橫穿馬路、逆行、亂闖紅燈、“組團式”過馬路等不文明行為進一步加劇了交通秩序管理難度。

　　5.管理覆蓋不全。我市交通秩序管理中還存在一些盲區(qū)。一是對電動車沒有實施有效監(jiān)管，導(dǎo)致電動車駕駛者成為道路行駛特殊群體，近年來發(fā)生交通事故涉及摩托車、電動車的比率占76.9％。部分載客“麻木”車打著代步、接送小孩的“晃子”從事非法運營，快遞外賣行業(yè)和送貨電動車交通違法行駛，形成交通秩序混亂。二是對公共汽車、的士等營運車輛隨意停車、變道等違章行為處罰不力，在高峰時段形成堵點。三是違章占道經(jīng)營、出店經(jīng)營和車輛占用人行道直接導(dǎo)致人車混流。四是對行人違章缺乏有效的約束。

　　二、張家港市交通秩序管理的經(jīng)驗

　　張家港市是唯一實現(xiàn)全國文明城市“五連冠”的縣級市，并獲得聯(lián)合國人居獎、國家生態(tài)市、全國文化先進市等200多項國家級及以上榮譽稱號。為了有效破解我市城區(qū)交通存在的問題，找到切實可行的對策，4月初調(diào)研組赴張家港專題學(xué)習(xí)了該市交通秩序管理的先進經(jīng)驗，通過學(xué)習(xí)給了我們四點啟示：

　　1.強化頂層設(shè)計。1995年至今，張家港市委、市政府始終把文明城市創(chuàng)建作為“一把手”工程，一棒接著一棒傳，一任接著一任干。一是領(lǐng)導(dǎo)重視。專門成立了由市委書記為組長,分管市領(lǐng)導(dǎo)以及各鎮(zhèn)（區(qū)）一把手為成員的文明城市創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組。二是部門聯(lián)動。全市形成了由市委宣傳部、市文明辦等部門牽頭,各職能部門聯(lián)動參與的機制,建立了“常碰頭、常研究、常通氣”協(xié)作機制,不斷深入推進文明城市創(chuàng)建工作。三是完善機制。市政府將文明交通列入各單位各部門年度文明創(chuàng)建考核,鄉(xiāng)鎮(zhèn)績效考核中，精神文明建設(shè)指標(biāo)權(quán)重達到了50％。

　　2.注重全民參與。張家港市按照每年圍繞一個目標(biāo)、每年搭建一個載體、每年推出一個系列的總體思路,引導(dǎo)全民文明出行。一是強化陣地建設(shè)。分別建成蘇州市首家中小學(xué)生交通安全教育館、張家港市交通安全文明教育基地、全省首個社區(qū)交通安全服務(wù)站,引導(dǎo)全民參與學(xué)習(xí)教育。二是堅持教育引導(dǎo)。編印發(fā)放10萬冊《張家港市文明交通知識讀本》，開展交通法規(guī)知識競賽等系列活動。三是堅持志愿服務(wù)。組織志愿者參與文明交通創(chuàng)建活動,引導(dǎo)廣大市民文明交通出行。四是堅持媒體聯(lián)動。新聞媒體圍繞文明交通主題,長年累月加大交通文明宣傳力度，確保遵守交通規(guī)則入腦入心。

　　3.完善交通設(shè)施。一是著力解決主干道不暢問題。20xx年以來，張家港市投資3.86億元，先后新建、改建、擴建17條市區(qū)主要道路，增設(shè)隔離欄、中央綠化帶，科學(xué)規(guī)劃了路口，形成路權(quán)分離，規(guī)范了行車秩序，并每年投入20xx萬資金用于交通設(shè)施的維護保養(yǎng)。二是努力解決“腸梗阻”問題。先后對市區(qū)11條支線路段進行了改造，提高通行能力，緩解了主干道交通壓力。三是妥善解決停車難問題。近兩年,張家港市著重圍繞解決商業(yè)中心區(qū)停車問題,將步行街南側(cè)人民醫(yī)院搬遷后地塊,改建為大型停車場;動員主干道沿線單位開放內(nèi)部停車場,鼓勵社會投資建設(shè)、經(jīng)營停車場。四是注重智能化應(yīng)用。與同濟大學(xué)、中南大學(xué)、公安部科研所合作加大智能交通建設(shè)，依托科技信息化手段，加強出行引導(dǎo)、車輛監(jiān)管。目前,市區(qū)主干道全部實現(xiàn)高峰時段綠波控制，并正在建設(shè)智能一體化停車系統(tǒng)。

　　4.堅持從嚴(yán)治理。張家港市以鞏固全國文明城市創(chuàng)建成果為有效載體,在路面執(zhí)法整治上下功夫、求突破。今年全面啟動交通大整治大提升行動,圍繞“六個顯著”的總目標(biāo),以亂停車、亂騎車、不禮讓斑馬線、酒駕等“九類突出違法”作為整治工作重點,堅持“傳統(tǒng)+科技”、“天上+地面”等管控模式,以“零容忍”的態(tài)度對交通違法開展嚴(yán)查嚴(yán)處。在此基礎(chǔ)上,公安交警、城管緊緊依托警城聯(lián)動機制,加大聯(lián)合執(zhí)法力度,不定期聯(lián)合對違章占道、亂搭亂建等開展綜合整治,拓寬道路可利用空間,道路交通環(huán)境得到明顯優(yōu)化。行人、非機動車違法明顯減少,行人非機動車遵章率達97%以上,機動車遵章率達到99%。

　　5.嚴(yán)肅考核問責(zé)。張家港市將文明交通列入各單位各部門年度文明創(chuàng)建考核，對年內(nèi)交通違法行為被查實3人次以上的部門、企事業(yè)單位取消年度文明機關(guān)、文明行業(yè)、文明單位的.評比資格。各鎮(zhèn)（區(qū)）、村將道路交通秩序和群眾遵守交通安全法律法規(guī)的情況作為精神文明建設(shè)重要內(nèi)容，列入年度五星家庭評比考核指標(biāo)。教育部門把道路交通安全作為學(xué)校法制教育的重要內(nèi)容納入學(xué)生個人操行評定。對國家公職人員出現(xiàn)交通違法行為的，明確規(guī)定一年內(nèi)有5次被查實的，年終考核被評為不稱職。

　　三、對我市交通文明出行的建議

　　根據(jù)市內(nèi)調(diào)研情況，借鑒張家港市先進經(jīng)驗，我們建議：

　　1.加強領(lǐng)導(dǎo)，建立長效機制。整治城區(qū)交通亂象事關(guān)仙桃形象、事關(guān)仙桃發(fā)展、事關(guān)民生福祉，能否取得效果，關(guān)鍵在于各級領(lǐng)導(dǎo)必須拿在手上親自抓。建議市政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭，做好頂層設(shè)計和制度保障，并整合市文明辦、市交通秩序整治辦公室、市交警支隊等職能部門的力量，組建專門治理機構(gòu)，避免“多龍治水”。建立齊抓共管長效機制，加大精神文明建設(shè)的考核比重，將文明出行融入村規(guī)民約、行業(yè)規(guī)范、機關(guān)制度，形成科學(xué)有效的考核機制。

　　2.廣泛宣傳，引導(dǎo)全民參與。交通文明程度實質(zhì)上反映人的文明程度，必須做到全員文明出行引導(dǎo)。要像循環(huán)產(chǎn)業(yè)園宣教一樣，充分運用報紙、廣播、電視、戶外公眾廣告屏等傳統(tǒng)媒體，廣泛借助網(wǎng)絡(luò)直播、微信、微博、公眾號等新媒體大力宣傳，組成交通安全教育宣講團，進機關(guān)、進學(xué)校、進工廠、進社區(qū)，廣泛宣講交通安全知識，發(fā)揮宣傳引導(dǎo)作用；通過開展“找文明，樹新風(fēng)”等各種活動，大力宣傳身邊的道德模范典型，同時激勵壯大交通安全志愿者的隊伍，由交警部門統(tǒng)一引導(dǎo)，定期組織文明交通執(zhí)勤、文明停車勸導(dǎo)、交通安全宣傳等專題志愿服務(wù)活動，發(fā)揮文明引導(dǎo)作用。建立交通安全教育培訓(xùn)基地，對市民特別是機動車駕駛員做到交通安全知識全覆蓋，發(fā)揮教育引導(dǎo)作用。

　　3.科學(xué)規(guī)劃，完善基礎(chǔ)設(shè)施。堅持以人為本，科學(xué)規(guī)劃城市功能布局，合理均衡配置公共服務(wù)資源，引導(dǎo)老城區(qū)人口向南城新區(qū)轉(zhuǎn)移。嚴(yán)格舊城改造和新建小區(qū)配建道路和停車場（位）規(guī)劃的把關(guān)審批，落實配建標(biāo)準(zhǔn)；打通斷頭路、瓶頸路、吊坎路，拓寬“毛細血管”，形成循環(huán)暢通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高道路通達性；選擇一條主干道進行試點改造，完善各類標(biāo)識標(biāo)線，利用綠化帶、隔離柵欄、公交站點等輔助交通設(shè)施，實現(xiàn)路權(quán)分離，形成機動車、非機動車、行人各行其道，有序通行；加快平面交通向立體交通轉(zhuǎn)變，在繁堵的路口設(shè)立人行天橋或地下通道，緩解交通擁堵；優(yōu)化公共交通，提升服務(wù)質(zhì)量，滿足市民出行需求，疏導(dǎo)交通壓力。

　　4.強化措施，突出整治重點。整治交通亂象必須從嚴(yán)。一要嚴(yán)厲管路。保持全天候高壓態(tài)勢整治違章占道，占道經(jīng)營，占用公共區(qū)間等行為。二要嚴(yán)厲管車。嚴(yán)厲打擊各類機動車、非機動車交通違法、違章行為，規(guī)范網(wǎng)約車準(zhǔn)入機制。嚴(yán)厲打擊三輪電動車、四輪電動車非法營運行為，加大電動車源頭控管，對現(xiàn)有電動車統(tǒng)一上牌管理，不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動車設(shè)定1-2年的過渡期逐步淘汰。對快遞外賣公司電動車統(tǒng)一標(biāo)識，規(guī)范管理。三要嚴(yán)厲管人。要嚴(yán)管行人“中國式過馬路”的行為，建立抓拍和曝光機制，堅持以教育為主，處罰為輔的方式，養(yǎng)成行人走人行道，按紅綠燈指示過馬路的習(xí)慣。

　　5.與時俱進，提高科技含量。智能化、信息化、科學(xué)化是道路交通管理工作的發(fā)展方向。建議結(jié)合我市道路交通特點，整合智慧城管、天網(wǎng)等信息化資源，提升現(xiàn)代化管理水平。加快推進公安交通集成智慧平臺建設(shè)，提高城市道路交通信號燈協(xié)調(diào)控制能力，主干道高峰時段實現(xiàn)“綠波帶”，提高道路通行能力。加快對所有聯(lián)控信號機實現(xiàn)干線協(xié)調(diào)控制，對交通違法行為動態(tài)抓拍。完善公安交通指揮平臺建設(shè)，擴大交通信息采集、監(jiān)控范圍，對道路交通狀況實時監(jiān)測，提高對交通擁堵、交通事故快速報警、快速處理能力。加強交通信息誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)，在主要路口、路段安裝交通誘導(dǎo)屏，通過交通廣播、互聯(lián)網(wǎng)、短信，向社會發(fā)布交通信息，引導(dǎo)出行車輛選擇最佳線路，提升道路通行效率。

交通違法行為整治方案 篇11

　　為進一步規(guī)范城市道路交通秩序，確保城市道路暢通安全， 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《南充市城市道路車輛通行管理條例》《南充市市轄城區(qū)道路交通管理專項整治行動方案》（南城管委〔20xx〕4號）等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我區(qū)實際，特制定本方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　城區(qū)摩托車、電動兩輪車違規(guī)加裝遮陽傘（雨棚）、非機動車占用機動車道行駛等違法行為得到全面整治，無牌無證電動三、 四輪車上路行駛得到有效遏制，車輛通行秩序明顯好轉(zhuǎn)，機動車違停現(xiàn)象明顯減少，道路交通事故明顯下降。

　　二、工作重點

　　（一） 整治摩托車、電動兩輪車違法行為。大力整治摩托車、電動兩輪車違規(guī)加裝遮陽傘（雨棚）、闖紅燈、上高架橋、逆向行駛等違法行為；實行機非隔離，嚴(yán)禁非機動車占用機動車道行駛。

　　（二） 整治電動三、四輪車違法行為。大力整治電動三、四輪車無牌無證上路行駛、人力三輪車加裝動力裝置等違法行為；依法處置違規(guī)生產(chǎn)、銷售電動三、四輪車行為。

　　（三） 整治“停車亂象”。依法頂格處罰各類違法停車行為， 加大違停車輛拖移力度，規(guī)范共享車輛的停車管理，理順街面停車秩序。

　　（四） 整治停車場所挪用問題。對地下停車場權(quán)屬進行精準(zhǔn)認定，挪作他用的，責(zé)令限期整改，拒不整改的，從嚴(yán)從重處罰；通過停車收費價格杠桿調(diào)節(jié)，提高停車設(shè)施的利用效率。

　　（五） 整治行人交通違法行為。加強文明勸導(dǎo)，糾正行人橫穿道路、闖紅燈、翻越護欄、踩踏綠化帶等違法行為。

　　三、工作步驟

　　（一） 準(zhǔn)備階段（20xx年7月10日前）

　　摸清基本情況，細化工作方案；加大宣傳力度，營造濃厚氛圍；開展風(fēng)險研判，提前精準(zhǔn)化解。

　　（二） 實施階段（20xx年10月30日前）

　　按照“先易后難、分類推進，依法依規(guī)、穩(wěn)妥有序”的原則， 統(tǒng)籌開展“五大專項整治”行動。

　　（三） 鞏固階段（20xx年11月1日起）

　　市公安局交警支隊直屬三大隊牽頭，相關(guān)部門參與，對嘉陵城區(qū)道路交通管理專項整治工作進行檢查驗收。建立嘉陵城區(qū)道路交通管理長效機制，實現(xiàn)制度化、常態(tài)化，防止出現(xiàn)反彈。

　　四、工作責(zé)任

　　（一）區(qū)發(fā)展改革局：負責(zé)對接市發(fā)展改革局制定主城區(qū)差異化停車收費價格的指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)；負責(zé)審批地下公共停車場停車收費價格調(diào)整事宜

　　（二） 區(qū)經(jīng)濟和信息化局：牽頭負責(zé)核查生產(chǎn)領(lǐng)域電動車是否符合生產(chǎn)和銷售許可，規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為。

　　（三） 市公安局交警支隊直屬三大隊：牽頭負責(zé)電動車、摩托車路面違法和機動車亂停亂放整治，完善各類交通信號，打擊各類違法犯罪行為，處理突發(fā)事件。

　　（四）區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局：牽頭負責(zé)非機動車道的改建和新增停車場的建設(shè)工作。

　　（五）區(qū)交通運輸局：牽頭負責(zé)規(guī)范共享車輛投放企業(yè)的日常監(jiān)管和準(zhǔn)入管理工作；加強出租車、公交車等營運企業(yè)日常監(jiān)管。

　　（六） 區(qū)市場監(jiān)督管理局：牽頭負責(zé)對電動車銷售企業(yè)摸底 排查，嚴(yán)禁銷售未依法取得強制性產(chǎn)品認證的電動車，打擊虛假宣傳；對銷售未列入工信部目錄《公告》的電動車企業(yè)以及未經(jīng)工信部許可擅自生產(chǎn)、改裝和非法拼裝電動車的企業(yè)依法吊銷營業(yè)執(zhí)照；對公共停車場收費行為進行嚴(yán)格監(jiān)管。

　　（七）區(qū)綜合行政執(zhí)法局：牽頭負責(zé)停車場挪用、擅自改變用途的整治工作；配合交警三大隊做好城區(qū)機動車靜態(tài)停放收費管理工作。

　　（八）街道辦事處：按照屬地管理原則，承擔(dān)整治和維穩(wěn)工作的主體責(zé)任，負責(zé)具體組織實施整治機動車亂停亂放以及機動車非法占道擺攤設(shè)點、堆放物品等行為；協(xié)助交警三大隊對電動車、摩托車路面違法亂停亂放整治工作。

　　（九）其他相關(guān)部門：司法、財政、信訪、殘聯(lián)等部門按照各自職責(zé)，配合做好本次整治行動的實施和保障工作。

　　五、配套措施

　　（一） 緩解停車供需矛盾。充分利用城市空閑用地和空閑道路空間，因地制宜、科學(xué)布局，設(shè)置占道停車泊位。提倡有條件的'機關(guān)、企事業(yè)單位和停車位有冗余的小區(qū)向社會提供停車服務(wù)。按照公共停車有償使用的原則，全面啟動公共停車位的收費工作。

　　（二） 保障道路通行功能。按照“人車分離、機非分離”的原則，完善道路通行功能，科學(xué)規(guī)范設(shè)置相關(guān)交通標(biāo)志、標(biāo)線和道路隔離設(shè)施，明確非機動車通行空間和交通信號，確保機動車、非機動車、行人各行其道；嚴(yán)厲查處非法占道擺攤設(shè)點、堆放物件等影響車輛和行人通行的行為。

　　（三） 健全維穩(wěn)處置機制。全面排查、及時化解整治過程中的不穩(wěn)定因素，把矛盾化解在屬地；對家庭困難、符合條件的三、四輪車車主，落實有關(guān)幫扶政策，切實解決實際困難。

　　六、工作要求

　　（一） 深化思想認識。各有關(guān)部門要充分認識開展此次整治行動的重要意義，以對人民、對工作高度負責(zé)的態(tài)度，統(tǒng)一思想、加強領(lǐng)導(dǎo)，全面貫徹執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)，重拳整治城市交通亂象。

　　（二） 精心組織實施。按照“屬地負責(zé)、行業(yè)主管”的原則區(qū)級有關(guān)部門要認真履職盡責(zé)，協(xié)同作戰(zhàn)；屬地街道要周密部署、精心組織，把工作任務(wù)分解細化，責(zé)任落實到人，確保各項措施落地落實。按照“聯(lián)合執(zhí)法、依法查處”的原則，加強街面巡查管控，形成嚴(yán)管高壓態(tài)勢。

　　（三）規(guī)范信息報送。市公安局交警支隊直屬三大隊要明確專人負責(zé)收集和報送工作，及時將工作開展情況報送至區(qū)城市管理委員會辦公室。7月10日前，報送準(zhǔn)備階段的工作情況；7月11日起，整治工作信息實行日報制，當(dāng)日下午16:00前報送當(dāng)日整治情況（聯(lián)系人：羅麗；郵箱：；聯(lián)系電話：）。

　　（四） 嚴(yán)格督查考核。區(qū)城管委將交通管理專項整治任務(wù)完成情況納入城市管理必須考核內(nèi)容之一，定期不定期進行檢查、督導(dǎo)，對工作推進有力、治理成效顯著的予以通報表揚，對工作開展不力、逾期未完成階段整治任務(wù)的，予以問責(zé)處理。

交通違法行為整治方案 篇12

　　為貫徹落實“11·27”全市道路交通安全工作會議精神，全力確保全鎮(zhèn)道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，努力為我鎮(zhèn)創(chuàng)造更加安全穩(wěn)定的道路交通環(huán)境，根據(jù)縣道安辦的統(tǒng)一部署，鎮(zhèn)道安辦決定自20xx年11月29日起至20xx年3月8日結(jié)束，在全鎮(zhèn)集中開展道路交通安全整治百日行動，并制定方案如下：

　　一、工作目標(biāo)

　　增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，堅持人民至上、生命至上，緊緊圍繞“減量控大”目標(biāo)，深刻汲取“11·27”連平縣隆街鎮(zhèn)較大道路交通事故教訓(xùn)，扎實抓好事故預(yù)防各項措施落實，確保實現(xiàn)“三個下降、一個零發(fā)生、一個上升”的工作目標(biāo)（即：交通事故死亡人數(shù)同比下降6%以上，“兩客一危一重貨”車輛事故同比下降10%以上，一次死亡3人以上事故“零發(fā)生”，查處嚴(yán)重交通違法行為同比上升），全力維護我鎮(zhèn)道路交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn)，嚴(yán)防發(fā)生較大以上道路交通事故，為全鎮(zhèn)創(chuàng)造安全穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。

　　二、工作措施

　　（一）持續(xù)加強農(nóng)村交通安全管理

　　1.集中整治重點交通違法行為。要加強研判分析，認真分析我鎮(zhèn)交通事故發(fā)生的時間、地點、原因等特點，分析本鎮(zhèn)農(nóng)村務(wù)農(nóng)務(wù)工集中出行以及特色農(nóng)產(chǎn)品（茶、果蔬、樹）產(chǎn)銷季節(jié)交通運輸?shù)姆泵�時段、路段，確定一批交通整治的重點地區(qū)路段，制定針對性整治方案，落實工作措施。要加大聯(lián)合執(zhí)法力度，建立健全由交警、交管、應(yīng)急管理、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、綜合行政執(zhí)法等部門參與的聯(lián)合執(zhí)法機制，動員基層管理力量，每月至少開展一次農(nóng)村地區(qū)道路交通違法行為集中整治，重點整治交通秩序亂、事故多的路段和圩鎮(zhèn)的交通秩序，對農(nóng)村地區(qū)紅白喜事、趕集趕圩、周五中小學(xué)生放學(xué)回家、周日返校和民俗節(jié)日等重點時段，嚴(yán)查農(nóng)村地區(qū)面包車、接送學(xué)生車輛超員、非法營運、超限超載、人貨混裝、違法載人、酒后駕駛、無牌無證、不戴頭盔、報廢車輛上路行駛等嚴(yán)重交通違法行為。（鎮(zhèn)道安辦牽頭，交警中隊、交管站、農(nóng)業(yè)農(nóng)村辦、綜合行政執(zhí)法隊配合）

　　2.提升農(nóng)村交通管理能力水平。要推動警保合作農(nóng)村勸導(dǎo)站的實體化運作，全力夯實農(nóng)村交通安全“最后一公里”。要持續(xù)推進警保合作“兩站兩員”建設(shè)應(yīng)用，創(chuàng)新運行模式，規(guī)范管理，確保實現(xiàn)20xx年底前至少建設(shè)1個標(biāo)準(zhǔn)警保合作勸導(dǎo)站的工作目標(biāo)。要發(fā)動勸導(dǎo)員上路勸導(dǎo)、入戶宣傳，及時勸導(dǎo)、查糾面包車超員、違法載人、無牌無證駕駛摩托車等高危違法行為。要在鎮(zhèn)、村二級農(nóng)村公路建立“雙路長”制度（即在交通安全管理方面，公安部門在所有交通安全勸導(dǎo)站設(shè)立路長，由交警中隊長兼任，負責(zé)站點的監(jiān)督管理，同時履行對本鎮(zhèn)農(nóng)村道路的巡查職責(zé)；道路建設(shè)管養(yǎng)方面，在鎮(zhèn)、村二級農(nóng)村公路設(shè)立路長，原則上鎮(zhèn)黨委或政府主要負責(zé)同志、村黨支部書記或村委會主任擔(dān)任），增強農(nóng)村交通安全管理力量，要求派出所每月查處交通違法不少于40宗，參與民警不少于2人，提高農(nóng)村路面見警率和管事率。（鎮(zhèn)道安辦牽頭，交警中隊、交管站、農(nóng)業(yè)農(nóng)村辦、派出所、綜合行政執(zhí)法隊、各村分工負責(zé)）

　　（二）持續(xù)加強道路隱患排查治理

　　3.加強道路隱患治理。要全面排查國省道、農(nóng)村公路的橋梁、隧道、邊坡、急彎陡坡、長縱坡、臨邊臨水臨崖臨村鎮(zhèn)安全風(fēng)險和事故隱患，實施公路安全防護提升，全面梳理公路沿線標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線、廣告牌、綠化、中間隔離帶，對發(fā)現(xiàn)存在隱患的按照現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進行安全風(fēng)險評估和整治提升，根據(jù)鄉(xiāng)道、村道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)設(shè)置限載、限速標(biāo)志。20xx年12月10日前，鎮(zhèn)道安辦牽頭組織交警、交通運輸?shù)炔块T聯(lián)合開展一次道路隱患專項排查，梳理各類季節(jié)性、地域性的道路隱患，建立道路隱患排查臺賬，并按照先易后難、因地制宜的原則進行治理。要結(jié)合“四好農(nóng)村路”建設(shè)，深化“千燈萬帶”示范工程，推進農(nóng)村公路平交路口增設(shè)信號燈、減速帶。要結(jié)合“國省道安全文明示范路”建設(shè)，加強國省道穿村過鎮(zhèn)重點路段交通安全管理，全面清理整頓“馬路市場”“占道擺攤”，整治國省道沿線中央防護缺失、開口過多等問題。20xx年底前要全面完成市、縣督辦隱患路段治理、農(nóng)村公路平交路口“一燈一帶”和“平安村口”建設(shè)。（鎮(zhèn)道安辦、交警中隊、交管站、規(guī)劃建設(shè)辦、各村分工負責(zé)）

　　（三）持續(xù)加強摩托車、電動自行車安全治理

　　4.加強摩托車、電動自行車登記使用管理。由鎮(zhèn)、村組織力量摸查轄區(qū)摩電及其駕駛?cè)说讛?shù)，實行在用摩電戶籍化管理。要充分依托網(wǎng)格化管理實施摩電戶籍化、實名制監(jiān)管，多措并舉方便群眾就近辦理業(yè)務(wù)，對無牌無證人員要全部落實一次上門提醒告知。聯(lián)系縣車輛管理所開展“流動服務(wù)車”下鄉(xiāng)活動，方便群眾就近辦理摩托車注冊登記及其他交管業(yè)務(wù)，切實解決農(nóng)村群眾“考證難”“上牌難”“年檢難”等問題。要嚴(yán)格落實加油站不給無牌無證車輛加油的措施，督促加油站在顯眼位置懸掛、擺放對無牌無證機動車“拒絕加油”的橫幅或告示牌，并預(yù)先開展宣傳告知工作。（鎮(zhèn)道安辦、交警中隊牽頭，應(yīng)急管理辦、各村配合）

　　5.集中整治摩托車、電動自行車交通違法行為。每周五定為全鎮(zhèn)摩電整治統(tǒng)一行動日，要以無牌無證、超員載客、不戴頭盔等三類多發(fā)易發(fā)、安全危害大的違法行為為目標(biāo)，集中優(yōu)勢警力、組織精干執(zhí)法小分隊，精準(zhǔn)發(fā)力、精心組織轄區(qū)摩、電交通違法行為集中統(tǒng)一行動。要持續(xù)開展摩托車無牌無證、不戴頭盔、超員超速、酒后駕駛、加裝遮陽傘，摩電逆向行駛等交通違法行為集中整治，落實交通違法抄告制度。要加強違法違規(guī)摩托車、電動自行車清理，全面清查假牌套牌等違法摩托車、電動自行車。（交警中隊牽頭，交管站、派出所、綜合行政執(zhí)法隊、各村配合）

　　（四）持續(xù)加強危化品運輸安全專項整治

　　6.深入開展危化品運輸安全專項整治。要嚴(yán)格落實對轄區(qū)內(nèi)的危險貨物托運、承運、裝卸、車輛運行以及危險貨物運輸車輛、罐式車輛罐體、可移動罐柜、罐箱的監(jiān)管。加大對轄區(qū)內(nèi)運營的危化品運輸車輛的交通違法查處力度，嚴(yán)查超速、超載、疲勞駕駛、不符合安全技術(shù)條件等重點違法行為。（鎮(zhèn)應(yīng)急管理辦牽頭，交警中隊、交管站、市場監(jiān)督管理所、綜合行政執(zhí)法隊配合）

　　（五）持續(xù)加強貨運行業(yè)亂象整治

　　7.持續(xù)推進貨運行業(yè)亂象整治。加強城郊和偏遠地區(qū)流動治超巡查路段的執(zhí)法巡查力度，特別是對石場、沙場等一些貨運源頭企業(yè)較多的路段，加大執(zhí)法巡查密度和頻率。強化重點貨運源頭監(jiān)管力度，加強貨運車輛交通科學(xué)組織，定期深入企業(yè)現(xiàn)場排查整治，對路面檢查發(fā)現(xiàn)超限超載、非法改裝的車輛，除對當(dāng)事人進行處罰和消除違法外，追溯查處配載貨運源頭企業(yè)，嚴(yán)格落實“一超四罰”制度。（鎮(zhèn)道安辦牽頭，交警中隊、交管站、規(guī)劃建設(shè)辦、綜合行政執(zhí)法隊、各村配合）

　　（六）持續(xù)加強交通安全宣傳

　　8.開展公職人員帶頭遵規(guī)守法活動。鎮(zhèn)、村黨政機關(guān)、企事業(yè)單位等公職和工作人員要帶頭模范遵守交通法規(guī)，積極參與文明交通行動，自覺做到文明出行，并帶動家人、親友、同事和周邊群眾遵守交通法規(guī)。各部門要加強對本部門工作人員的交通安全宣傳教育，教育提醒工作人員不無證駕駛、不駕駛無牌車、報廢車、不酒后駕駛、不乘坐超員車輛等。交警中隊要及時將公職人員交通違法行為抄告所在部門，所在部門負責(zé)人要對交通違法工作人員進行批評教育，公職人員出現(xiàn)多次交通違法和嚴(yán)重交通違法行為的，交警中隊要上報縣交警大隊統(tǒng)一抄告縣委組織部和縣紀(jì)委監(jiān)委，用人單位對屬下違反道路交通安全法律法規(guī)負連帶責(zé)任。（鎮(zhèn)道安辦、交警中隊牽頭，各村、各部門配合）

　　9.開展分類點對點宣傳教育。發(fā)動農(nóng)村“兩站兩員”、村委會逐村逐戶登門拜訪，開展點對點入戶交通安全教育。要關(guān)注農(nóng)村“一老一小”，深入開展“美麗鄉(xiāng)村安全行”巡回宣傳活動，交通安全流動宣傳車每月下鄉(xiāng)時間不少于10個工作日。要深化“一盔一帶”安全守護行動，引導(dǎo)摩托車和電動自行車騎乘人員佩戴頭盔、汽車駕乘人員自覺正確使用安全帶。要以摩托車“有牌證、戴頭盔、限兩人、靠右行”為內(nèi)容，組織開展“摩托車安全文明駕駛示范村”創(chuàng)建活動，至少培育1個示范村。針對學(xué)生群體，各中、小學(xué)要牽頭開展交通安全進校園主題宣傳活動，全部學(xué)校、幼兒園要設(shè)置交通安全宣傳欄，每學(xué)期開設(shè)不少于2次交通安全課，特別是在今年寒假之前完成一次交通安全宣講，重點宣傳道路交通事故的危害和相關(guān)法律規(guī)定，警醒師生群體遵紀(jì)守法。（黨建工作辦、道安辦牽頭，交警中隊、各中小學(xué)、各村配合）

　　10.加大道路交通安全宣傳力度和廣度。要圍繞第九個“全國交通安全日”廣泛宣傳，全方位提升宣傳水平、多渠道推動公益等工作，開展形式多樣的主題宣傳活動，把“知危險會避險、安全文明出行”的年度主題講透。要夯實交通安全宣傳陣地，尤其要強化農(nóng)村道路交通安全宣傳陣地建設(shè)，20xx年底前，每間學(xué)校至少設(shè)置一處固定的交通安全宣傳陣地，每個行政村至少設(shè)置一處墻體標(biāo)語板報，村口至少設(shè)置一處警示提示標(biāo)牌。（黨建工作辦、道安辦牽頭，交警中隊、各中小學(xué)、各村配合）

　　11.加強隱患曝光和安全提示。要利用微信等各種媒體開展“高危風(fēng)險企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”等警示宣傳教育。要圍繞交通安全整治百日行動，大力推進安全宣傳警示曝光行動、現(xiàn)場教育勸導(dǎo)等活動。（鎮(zhèn)道安辦、交警中隊牽頭，黨建工作辦、各村配合）

　　（七）持續(xù)加強公路交通應(yīng)急管理

　　12.加強公路交通應(yīng)急管理。要加強部門協(xié)作，完善應(yīng)急預(yù)案，進一步提高交通應(yīng)急管理科學(xué)化、精細化水平，保障應(yīng)急管理各項工作有效運轉(zhuǎn)。要強化交通應(yīng)急救援力量，加強應(yīng)急演練，提升應(yīng)急處置的及時性。（鎮(zhèn)道安辦、交警中隊牽頭，應(yīng)急管理辦、衛(wèi)生院、各村配合）

　　三、工作要求

　　（一）提高政治站位。開展全鎮(zhèn)道路交通安全整治百日行動是貫徹落實省委、省政府、市委、市政府、縣委、縣政府領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于加強道路交通安全工作的批示指示精神以及近期全縣道路交通安全工作聯(lián)席會議和安全生產(chǎn)會議精神的重要舉措，各相關(guān)部門尤其是各村要高度重視，落實政策、資金、人員保障，明確“路線圖”和“時間表”，穩(wěn)步推進道路交通安全整治百日行動深入開展并取得實實在在的成效。

　　（二）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。鎮(zhèn)道安辦在百日行動期間將不定期組織督導(dǎo)檢查，對工作推動不力、措施不落實的部門、村，嚴(yán)肅追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。要發(fā)揮牽頭抓總的作用，加強各成員單位的工作協(xié)調(diào)，加強信息互聯(lián)互通，完善聯(lián)合執(zhí)法行動機制，及時通報工作進展情況，分析面臨的問題，研究解決推進過程中遇到的困難，形成部門聯(lián)動、齊抓共管、合力推進的工作格局。

　　（三）加強春運安保。要堅持最高站位最高標(biāo)準(zhǔn)做好20xx年春運道路交通安全工作，以更強有力的措施保障群眾平安順暢出行，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，全力打造平安春運、和諧春運。

　　（四）加強責(zé)任分工。要明確責(zé)任分工，以釘釘子的精神抓工作、抓落實，嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制、部門責(zé)任制、崗位責(zé)任制。要加強督導(dǎo)、檢查、通報、約談、督辦，推動各項工作落實。鎮(zhèn)道安辦將對工作不力、形勢不穩(wěn)的地方進行集中督導(dǎo)、約談、督辦。

　　（五）加強信息報送。各村以及各相關(guān)成員單位要與鎮(zhèn)道安辦加強溝通聯(lián)系，定期反饋百日行動工作進展情況。于每月5日前報送上月工作小結(jié)，20xx年3月8日前報送百日行動總結(jié)，重要情況及時報送。

交通違法行為整治方案 篇13

　　一、指導(dǎo)思想與工作目標(biāo)

　　（一）指導(dǎo)思想

　　進一步健全“政府主導(dǎo)、部門齊抓、社會參與”的道路交通安全綜合治理機制，嚴(yán)格落實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”規(guī)定和企業(yè)主體責(zé)任，全面提升依法、科學(xué)管理道路交通的能力和水平，為建設(shè)機制活、產(chǎn)業(yè)優(yōu)、百姓富、生態(tài)美的新霞美創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境。

　　（二）工作目標(biāo)

　　優(yōu)化城鄉(xiāng)道路交通秩序，夯實道安基層基礎(chǔ)。爭取實現(xiàn)全鎮(zhèn)道路交通事故死亡人數(shù)穩(wěn)中有降，力爭轄區(qū)內(nèi)不發(fā)生重大以上道路交通事故。

　　1.道安組織機構(gòu)進一步健全。“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”有效落實，道安組織優(yōu)化健全，人員經(jīng)費充實保障，管理觸角延伸到位，道安工作有人抓、有人管。

　　2.交通要素管控進一步強化。運輸企業(yè)安全主體責(zé)任有效落實，重點車輛、駕駛?cè)吮O(jiān)管到位，道路隱患治理持續(xù)深入，道路交通設(shè)施日趨完善。

　　3.部門協(xié)作機制進一步完善。道安辦牽頭協(xié)調(diào)作用充分發(fā)揮，職能部門間資源互通共享，聯(lián)勤聯(lián)動更加密切，道路突發(fā)案（事）件應(yīng)急處置能力和水平不斷提升。

　　4.文明交通意識進一步提升。交通安全宣傳教育責(zé)任有效落實，“法、禮、德”交融的文明交通風(fēng)尚廣泛傳播，有序通行、文明禮讓理念深入人心。

　　二、主要任務(wù)及責(zé)任分工

　　（一）健全完善道路交通安全管理責(zé)任機制

　　1.嚴(yán)格落實監(jiān)管責(zé)任。認真落實黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任制，將道路交通安全工作與經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展同部署、同落實。各相關(guān)部門主動履行道路交通安全監(jiān)管責(zé)任，指導(dǎo)本行業(yè)開展道路綜合整治工作。

　　責(zé)任單位：各村委會、霞美派出所、鎮(zhèn)道安辦。

　　2.加強工作考核和督導(dǎo)問責(zé)。將道安工作成效納入村級績效考評體系，綜合運用警示通報、約談等問責(zé)措施，壓實道安工作責(zé)任。

　　責(zé)任單位：各村委會、鎮(zhèn)紀(jì)委、霞美派出所、鎮(zhèn)道安辦。

　　（二）健全完善道路交通安全源頭監(jiān)管機制

　　1.健全部門信息共享機制。霞美派出所及時向鎮(zhèn)道安工作領(lǐng)導(dǎo)小組及鎮(zhèn)道安辦通報客貨運車、渣土車、校車、危化品運輸車等重點車輛和駕駛?cè)私煌ㄟ`法、事故情況；

　　路長辦鄉(xiāng)村道專管員要加強巡查，對轄區(qū)內(nèi)路面破損、積水路段等問題及時上報鎮(zhèn)道安工作領(lǐng)導(dǎo)小組及鎮(zhèn)道安辦。

　　責(zé)任單位：霞美派出所、鎮(zhèn)路長辦、鎮(zhèn)道安辦

　　2.加強重點車輛監(jiān)管。各村委會要積極開展農(nóng)村地區(qū)“五小車輛”排查，及時上報鎮(zhèn)道安辦；

　　霞美派出所要督促企業(yè)規(guī)范監(jiān)控平臺使用與管理，實現(xiàn)對校車、渣土車、重型貨車等重點車輛的監(jiān)管；

　　各部門要定期開展路面聯(lián)合檢查，嚴(yán)厲查處非法校車，加強對校車駕駛員培訓(xùn)，杜絕酒后駕車、超速行駛等行為。

　　責(zé)任單位：各村委會、鎮(zhèn)教委、霞美派出所、鎮(zhèn)道安辦。

　　（三）健全完善道路交通安全隱患排查治理機制

　　1.完善道路交通安全設(shè)施。各村持續(xù)開展農(nóng)村道路交叉口隱患排查治理，重點排查縣鄉(xiāng)道路沿線農(nóng)村主要出入口“五有工程”即：有減速坎、有警示牌、有路中隔離、有監(jiān)控、夜間有路燈照明；

　　完善并規(guī)范城鄉(xiāng)道路交通標(biāo)志、標(biāo)線。

　　責(zé)任單位：各村委會、鎮(zhèn)道安辦、鎮(zhèn)路長辦。

　　2.滾動排查治理道路隱患。各村加大對臨水臨崖、急彎陡坡、交叉路口的隱患排查，將排查出的事故多發(fā)和危險隱患點段上報至鎮(zhèn)道安辦，推動隱患整治措施落到實處。

　　責(zé)任單位：各村委會、鎮(zhèn)道安辦、鎮(zhèn)路長辦。

　　（四）農(nóng)村道安基礎(chǔ)提升工程

　　1.夯實農(nóng)村道安管理基礎(chǔ)。加強農(nóng)村交通安全管理力量，每個建制村配備不少于2名專兼職交通安全協(xié)管員，完善經(jīng)費保障機制；

　　貫徹落實《農(nóng)村道路交通安全勸導(dǎo)站建設(shè)的指導(dǎo)意見》，建立健全考核評價長效機制。落實派出所交通安全管理職責(zé)，重點加強省、縣道交通安全監(jiān)管執(zhí)法力量。

　　責(zé)任單位：各村委會、霞美派出所、鎮(zhèn)道安辦。

　　2.推進“交通安全示范村居”達標(biāo)創(chuàng)建。根據(jù)道路交通安全示范村、道路交通安全示范勸導(dǎo)站標(biāo)準(zhǔn)，各村積極開展交通安全示范村、示范勸導(dǎo)站創(chuàng)建；

　　各村農(nóng)村勸導(dǎo)員在重點時間段和節(jié)假日，要上崗進行路面疏導(dǎo)，確保道路通暢。

　　責(zé)任單位：各村委會、鎮(zhèn)道安辦。

　　3.持續(xù)完善道路安全設(shè)施建設(shè)。嚴(yán)格執(zhí)行《福建省道路建設(shè)項目安全設(shè)施“三同時”監(jiān)督管理實施暫行辦法》進一步完善校園周邊道路防護設(shè)施；

　　加強公路路政管理，執(zhí)法中隊要聯(lián)合各村村級路長協(xié)管員加強巡查，依法依規(guī)維護路產(chǎn)路權(quán)，對占道經(jīng)營等行為要嚴(yán)肅處理。

　　責(zé)任單位：各村委會、霞美派出所、霞美行政執(zhí)法中隊、鎮(zhèn)道安辦、鎮(zhèn)路長辦。

　　（五）交通安全宣傳教育提升工程

　　1.加大道安文化主題宣教力度。深入開展“122”全國交通安全日等主題宣傳活動，派出所、文化站、宣傳辦等部門定期組織文藝團體開展交通安全進農(nóng)村、進學(xué)校、進企業(yè)、進家庭活動。

　　各村要充分發(fā)揮交通安全協(xié)管員、老人協(xié)會及文明交通志愿服務(wù)隊人員的積極作用，定期進村入戶，全面開展交通安全宣傳和交通違法行為勸導(dǎo)等工作。

　　責(zé)任單位：各村委會、霞美派出所、鎮(zhèn)文化站、鎮(zhèn)宣傳辦、鎮(zhèn)道安辦。

　　2.強化學(xué)生交通安全教育。轄區(qū)內(nèi)中、小學(xué)要落實學(xué)校道路交通安全宣傳教育責(zé)任，保證交通安全教育課時；

　　開展形式多樣的校園交通安全系列宣教活動；

　　定期開展交通安全主題班會、國旗下講話等活動；

　　每逢節(jié)假日或寒暑假，要落實好關(guān)于學(xué)生交通安全致家長的一封信；

　　各中、小學(xué)要加強上、放學(xué)時段校門交通安全值班管理，維護校門的交通秩序，確保校門交通通暢及學(xué)生安全。

　　責(zé)任單位：紅星職專、寶蓮中學(xué)、柳南中學(xué)、霞美中心小學(xué)、鎮(zhèn)教委、霞美派出所。

　　三、工作要求

　　（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各村各有關(guān)部門要提高政治站位，明確目標(biāo)責(zé)任，制定具體方案，加強組織部署。每季度分析研判本轄區(qū)道安形勢，加強和重視道路交通安全工作，道安辦按照不低于“鄉(xiāng)鎮(zhèn)級3人”的標(biāo)準(zhǔn)。

　　（二）健全保障機制。各村要加大經(jīng)費投入力度，完善道安辦組織架構(gòu)，配齊道安辦專職人員，要對交通勸導(dǎo)員給予必要的經(jīng)費保障。在道路交通安全隱患路段整治和安全生命防護工程建設(shè)資金方面落實足額保障。

交通違法行為整治方案 篇14

　　為認真貫徹落實市領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于農(nóng)村交通安全整治批示指示精神，深刻汲取全國、全省、全市近期道路交通事故教訓(xùn)，經(jīng)研究，決定在深化道路交通安全專項整治行動和全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)“打非治違”百日行動的基礎(chǔ)上，從即日起至12月31日在全鎮(zhèn)各村各有關(guān)部門組織開展農(nóng)村交通安全專項整治行動。特制定如下具體工作方案：

　　一、工作目標(biāo)

　　通過開展農(nóng)村交通安全專項整治行動，進一步強化安全風(fēng)險隱患管控，進一步強化重點車輛及駕駛員管理，進一步強化嚴(yán)重違法違規(guī)行為的查處，切實規(guī)范農(nóng)村地區(qū)道路通行秩序，降低交通安全風(fēng)險，全力維護農(nóng)村地區(qū)道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，為群眾安全出行創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境。

　　二、工作重點

　　（一）重點排查治理道路：農(nóng)村各類馬路市場、農(nóng)村客運班線通行公路、事故多發(fā)路段等。

　　（二）重點整治違法違規(guī)行為：農(nóng)村客運車輛超員、貨車超限超載、拖拉機違法載人、校車超員、“黑校車”非法接送學(xué)生等違法違規(guī)行為。

　　（三）重點宣傳教育群體：客貨運企業(yè)負責(zé)人及駕駛員、農(nóng)村中小學(xué)生以及集中出行的農(nóng)村群眾。

　　三、工作措施

　　（一）加強安全風(fēng)險隱患管控。城管、公安、住建等相關(guān)部門要在當(dāng)?shù)攸h委、政府領(lǐng)導(dǎo)下，組織一次農(nóng)村各類馬路市場清理行動，消除路面隱患，引導(dǎo)入駐農(nóng)貿(mào)市場，劃行規(guī)市。交通運輸、公安交警部門要組織對農(nóng)村客運班線通行公路進行逐一排查治理，加快推進公路護欄、交通標(biāo)志等交通安全設(shè)施建設(shè)進度，完善農(nóng)村客運班線通行條件；

　　要加快推進“千燈萬帶”示范工程建設(shè)，進一步夯實農(nóng)村公路交通設(shè)施基礎(chǔ)，提升農(nóng)村公路本質(zhì)安全水平；

　　要全面排查農(nóng)村地區(qū)4.5噸以下輕型貨車和低速貨車，公安監(jiān)管部門在把好車輛年檢關(guān)時，督促車主嚴(yán)格落實安全主體責(zé)任，逐車清理貨車制動系統(tǒng)不良、非法改裝加裝等問題隱患。

　　（二）加強重點車輛動態(tài)運行監(jiān)管。交通站要切實發(fā)揮動態(tài)監(jiān)控和4g實時視頻監(jiān)控功效，加大農(nóng)村客運車輛4g視頻抽查力度，發(fā)現(xiàn)農(nóng)村客運車輛存在超員、嚴(yán)重超速、駕駛員接打手持電話和不系安全帶等違法違規(guī)情況，要及時固定視頻證據(jù)，并在10日內(nèi)通知公安交警部門依法進行查處；

　　要嚴(yán)格駕駛員黑名單制度管理并實行聯(lián)合懲戒，持續(xù)保持嚴(yán)厲打擊農(nóng)村客運駕駛員違法違規(guī)行為的高壓態(tài)勢。

　　（三）加強超限超載治理。交通站要加強研判會商，加大重點地區(qū)、重點路段、重點時段巡邏檢查力度，對超限超載的貨車應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)至本市超限檢測站點進行處罰；

　　要嚴(yán)格落實聯(lián)合執(zhí)法工作機制，落實超限檢測站駐站警力，未實行駐站執(zhí)法的要科學(xué)安排勤務(wù)，細化對接流程，確保及時到站處罰；

　　要全面排查貨物源頭裝載點，檢查督促企業(yè)場站落實源頭監(jiān)管責(zé)任，從源頭上遏制貨車超限超載行為。

　　（四）加強農(nóng)村重點車輛治理。新村辦要切實加強拖拉機源頭管理，逐車清查整改無牌無證、逾期未檢、非法改裝等違法行為，及時消除交通安全隱患。交通站要定期組織公路巡警中隊、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊，借助農(nóng)村派出所、農(nóng)機管理站力量，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村，加強對縣鄉(xiāng)村道路的執(zhí)法巡查，進一步加大對低速貨車、三輪汽車、電動三（四）輪車、拖拉機特別是變形拖拉機違法載人的勸導(dǎo)查糾力度。

　　（五）加強學(xué)生接送車治理。教育行政部門要根據(jù)當(dāng)?shù)刂行�學(xué)校幼兒園上下學(xué)時間，加強巡邏檢查，嚴(yán)肅查處一批校車超員以及“黑校車”非法接送學(xué)生等違法違規(guī)行為；

　　要充分利用各類媒介，發(fā)布交通安全出行常識，引導(dǎo)學(xué)生不乘坐超員車、三輪車、拖拉機等違法車輛，引導(dǎo)家長選擇合格車輛和有資質(zhì)駕駛?cè)私铀蛯W(xué)生。

　　（六）加強交通安全宣傳警示教育。各有關(guān)部門要把“9.22”重大事故和本地典型事故案例，向客貨運企業(yè)負責(zé)人和駕駛員點對點推送，進一步提升安全防范意識；

　　要在農(nóng)村集會廣場、主要通道、公路沿線、中小學(xué)校、社會微信平臺，用好各類宣傳陣地資源，做好“送安全進農(nóng)村”等系列公益宣傳活動，重點加強老年人和中小學(xué)生“一老一小”交通安全自護知識宣傳。交通運輸部門對本轄區(qū)農(nóng)村客貨運企業(yè)組織開展駕駛員安全文明行車和突發(fā)事件應(yīng)急處置的專項教育培訓(xùn)，切實提升駕駛員安全行車意識；

　　要加強農(nóng)村客運安全案例警示教育，及時通報各類農(nóng)村客運違法違規(guī)處理情況，有效防范農(nóng)村客運安全事故的發(fā)生。交通站、人保財險部門要大力推廣警保合作模式，將針對性交通安全宣傳納入保險員日常業(yè)務(wù)工作，將交通安全知識送到集市圩日、田間地頭。

　　四、工作要求

　　（一）高度重視，精心組織。開展農(nóng)村交通安全專項整治行動，是嚴(yán)防農(nóng)村地區(qū)重特大道路交通事故，穩(wěn)定農(nóng)村地區(qū)道路交通安全形勢的一項重要工作，各有關(guān)部門要高度重視，周密部署，根據(jù)本地本部門實際情況，制定切實可行的實施方案，細化工作措施，明確責(zé)任分工，認真組織實施，務(wù)求取得實效。

　　（二）主動協(xié)調(diào)，密切配合。各有關(guān)部門要密切溝通協(xié)作，緊密銜接配合，形成工作合力，共同推動專項整治行動有序有效開展。要明確部門職責(zé)、落實工作責(zé)任制，經(jīng)常組織開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，強化專項整治工作力度，切實把農(nóng)村道路交通安全工作抓緊抓實抓好。

　　（三）加強督導(dǎo)，提升效果。各有關(guān)部門要對農(nóng)村交通安全專項整治行動開展督導(dǎo)檢查，定期對整治成效進行通報，確保專項整治行動各項工作部署落到實處、取得實效。鎮(zhèn)道路交通安全專業(yè)委員會也將不定期組織工作組赴各地督導(dǎo)檢查，并及時通報各地專項整治工作情況。

　　（四）匯總信息，及時報送。各有關(guān)部門要及時掌握本地本部門工作情況，做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計，并明確專人負責(zé)信息報送工作。

交通違法行為整治方案 篇15

　　根據(jù)xx縣道路交通安全工作聯(lián)席會議辦公室印發(fā)的《全縣農(nóng)村道路交通安全綜合治理工作實施方案》（浦交聯(lián)辦〔20xx〕2號）文件要求，為貫徹落實自治區(qū)黨委書記鹿心社等自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對農(nóng)村道路交通安全管理批示精神，以及自治區(qū)人民政府關(guān)于加強農(nóng)村道路交通安全工作的部署和要求，進一步做好農(nóng)村道路交通安全工作，全力預(yù)防和減少道路交通事故發(fā)生。結(jié)合我鎮(zhèn)實際，特制定本方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　通過在全鎮(zhèn)開展農(nóng)村道路交通安全綜合治理，著力解決農(nóng)村道路交通安全管理存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，切實消除一批農(nóng)村道路交通安全隱患，査處一批嚴(yán)重交通違法行為，有效預(yù)防減少農(nóng)村道路交通事故的發(fā)生，使農(nóng)村道路交通安全狀況得到明顯改善，交通參與者法律意識、交通安全意識明顯提高為全國“兩會”、新中國成立70周年大慶營造安全穩(wěn)定的道路交通安全環(huán)境。

　　二、工作時間

　　20xx年3月22日至9月15日。

　　三、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為確保我鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全綜合治理各項措施落實到位，經(jīng)研究決定，成立寨圩鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任分工。

　　農(nóng)村道路交通安全綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長：xx鎮(zhèn)黨委書記

　　副組長：xx鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長

　　xx鎮(zhèn)黨委副書記、人大主席

　　成員：及各村工作組長和各村農(nóng)村交通勸導(dǎo)員。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由謝蘭強同志兼任，成員為。

　　農(nóng)村道路交通安全綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工及職責(zé)

　　1、：農(nóng)村道路交通安全綜合治理第一責(zé)任人，對全鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全綜合治理負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

　　2、：對全鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全綜合治理工作負主要責(zé)任，對全鎮(zhèn)農(nóng)村道路安全綜合治理負主要責(zé)任。組織農(nóng)村道路交通安全的宣傳教育、經(jīng)驗交流、安全督查；

　　開展農(nóng)村道路交通安全隱患排查（包括專項整治），督促落實農(nóng)村道路交通安全隱患的整改，及時上報，并配合有關(guān)部門依法采取相應(yīng)的措施。

　　3、：對全鎮(zhèn)道路交通的安全監(jiān)督管負主要責(zé)任。協(xié)助上級對重大交通安全事故的調(diào)查和處理。

　　4、：負責(zé)交通站的日常工作，組織農(nóng)村道路交通安全的宣傳教育、經(jīng)驗交流、安全督查，起草農(nóng)村道路交通安全工作計劃，做好農(nóng)村道路交通安全工作總結(jié)，籌備鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全會議及其它重要活動。

　　5、各村道路交通安全勸導(dǎo)員，對各村的道路交通安全勸導(dǎo)點負主要責(zé)任。

　　四、工作措施

　　（一）開展隱患排查整治專項行動。

　　1、按照《自治區(qū)人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)加強公路安全生命防護工程建設(shè)實施方案的通知》（桂政辦發(fā)[20__]21號）要求，加速推進農(nóng)村公路安全生命防護工程建設(shè)工作，按時完成欽州市掛牌督辦危險隱患點段的整改任務(wù)。由鎮(zhèn)交通站牽頭，按時開展農(nóng)村公路安全隱患排查，重點排查臨水臨崖、長大下坡、平交路口等路段，進一步完善隱患路段基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，對列入數(shù)據(jù)庫的路段，要逐一制定整改計劃，要積極配合上級部門處理，落實整改計劃。

　　2、強化重點車輛、駕駛?cè)税踩�隱患排查整治。以“兩客一危”、重型貨車、農(nóng)村面包車、摩托車、低速載貨汽車、農(nóng)用車、校車和接送學(xué)生車等車輛及駕駛?cè)藶橹攸c、采取源頭排査、路面巡査、登門核査等多種方式，對多車輛逾期為檢驗、逾期未報廢、未投保交強險、非法改裝、駕駛證逾期未審驗、交通違法未處理等情況開展摸排清理。該檢審的全部檢驗，該報廢注銷的一律報廢注銷，該審驗的督促及時接受審驗教育，加大源頭隱患“清零”工作力度。

　　3、加強農(nóng)村道路交通安全管理信息錄入。發(fā)動各交通安全管理員和農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)員進村入戶、進單位開展調(diào)查，積極將轄區(qū)農(nóng)村面包車、三輪摩托車信息錄入農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)，納入日常管理范圍，與農(nóng)村面包車、三輪摩托車車主逐一簽訂安全承諾書和責(zé)任書。要深入景區(qū)、園區(qū)、場區(qū)、礦區(qū)、林區(qū)以及工程建設(shè)、園林綠化工地等重點場所開展摸排，清理無牌無證、報廢車輛，對長期在本轄區(qū)運行的外地號牌面包車，要一并錄入系統(tǒng)，納入日常管理，實施有效源頭管控。對有3輛以上面包車的個人及農(nóng)村幼兒園、中小學(xué)校、駕校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)等單位，以及從事農(nóng)村客運、載客外出勞務(wù)等用途面包車，要納入重點監(jiān)管范圍。

　　（二）嚴(yán)厲查處農(nóng)村道路各類突出交通違法行為。

　　1、嚴(yán)厲查糾面包車、校車和接送學(xué)生車輛超員，貨車和拖拉機違法載人、酒后駕駛、無證駕駛、未投保交強險等嚴(yán)重交通違法，要實行頂格處理。特別是要加大對校車、營運客車嚴(yán)重超員違法行為的處罰力度，構(gòu)成犯罪的，要嚴(yán)肅追究相關(guān)刑事責(zé)任。

　　2、集中開展交通安全“大勸導(dǎo)”。充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，嚴(yán)把出村出鎮(zhèn)的主要關(guān)口、檢查、勸導(dǎo)制止面包車超員、摩托車駕乘人員不戴頭盔、校車和學(xué)生接送車輛超員、貨車及拖拉機違法載人、酒后駕駛等交通違法行為，推動保險行業(yè)積極參與農(nóng)村交通安全工作。要在節(jié)假日、趕集趕圩、民俗活動等重點時段增設(shè)勸導(dǎo)點，鎮(zhèn)、村干部要駐站守點，確保勸導(dǎo)工作取得實效。

　　（三）加快推進建制村通客車工作。

　　1、加強農(nóng)村地區(qū)客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維護。按照《廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳財政廳公安廳安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于推進建制村通客車工作的若干意見》(桂交運輸發(fā)〔20__〕125號)要求，建立健全農(nóng)村地區(qū)客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、養(yǎng)護、管理、運輸協(xié)同發(fā)展長效機制，加大財政投入，對達不到通客車條件的農(nóng)村公路進行達標(biāo)改造。

　　2、加強農(nóng)村客運班線通行條件聯(lián)合審核工作。在建立健全農(nóng)村客運班線通行條件審核機制的基礎(chǔ)上，組織交通運輸、公安交警、應(yīng)急管理、公路、運管等部門，對尚未開通客車的建制村聯(lián)合開展建制村通客車通行條件核查工作，對客車擬途經(jīng)公路的技術(shù)條件、公路安全設(shè)施狀況、中途停靠站點及車輛技術(shù)條件要求及相關(guān)匹配情況等進行審核形成聯(lián)合審核報告，作為建制村開通客車依據(jù)。

　　3.加快落實建制村通客車的各項扶持政策。建立建制村通客車可持續(xù)發(fā)展的保障政策，落實對建制村通客車的各項補助補貼政策和國家關(guān)于支持客運經(jīng)營者、農(nóng)村客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的.稅收優(yōu)惠政策，并結(jié)合實際落實安全監(jiān)管特殊政策，確保農(nóng)村客運班線安全運行、持續(xù)服務(wù)。

　　（四）加大宣傳教育力度。

　　1、加強農(nóng)村道路沿線居民的交通安全宣傳教育。要以村道路沿線的居民為宣傳教育重點，開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動，努力提高沿線居民的交通安全意識，杜絕交通陋習(xí)，逐步適應(yīng)現(xiàn)代交通文明的需要。

　　2、加強學(xué)生的交通安全宣傳教育。中小學(xué)校要開設(shè)交通安全法制課，每學(xué)期對學(xué)生的交通安全教育不少于2課時，充分發(fā)揮"小手牽大手"的作用，定期編印交通安全法律法規(guī)和交通常識，增強全民交通安全意識。各村要落實學(xué)校周邊道路的交通安全設(shè)施，認真實行學(xué)生交通安全“校長負責(zé)制”,強化學(xué)校對學(xué)生的交通安全管理力度。

　　3、加強企業(yè)職工特別是外來務(wù)工人員的交通安全宣傳教育。各村（社區(qū)）要督促轄區(qū)內(nèi)企業(yè)成立交通安全組織，定期開展交通安全宣傳教育。

　　五、工作要求

　　（一）統(tǒng)一思想，提高認識。加強農(nóng)村道路交通安全綜合治理工作，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，堅持立黨為公、執(zhí)政為民的具體體現(xiàn)。各村（社區(qū)）、各單位一定要以高度的政治責(zé)任感和歷史使命感，把加強農(nóng)村道路交通安全綜合治理工作，預(yù)防和減少道路交通事故，堅決遏制農(nóng)村道路交通事故多發(fā)的勢頭。

　　（二）加強領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任。要進一步建立健全預(yù)防農(nóng)村道路交通事故工作的領(lǐng)導(dǎo)機制，切實加強對道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實責(zé)任倒查追究制度。落實執(zhí)法、管理責(zé)任制，嚴(yán)防因管理不到位引發(fā)重特大惡性交通事故。

　　（三）齊抓共管，綜合治理。農(nóng)村道路交通安全涉及人、車、路等多個方面，涉及各有關(guān)部門的工作，僅靠一個方面、一個部門的工作難以取得明顯成效，必須多管齊下，多策并舉。各村（社區(qū)）、各單位要按照職能分工各司其職、各負其責(zé)，增強大局意識、協(xié)作意識，形成對農(nóng)村道路交通安全工作齊抓共管的良好局面。

　　（四）加強督促檢查。鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組按時對各村（社區(qū)）、各有關(guān)單位工作開展情況進行督促檢查，確保各項工作措施落到實處。

　　（五）加強信息報送。各村（社區(qū)）、各部門要及時加強溝通、協(xié)調(diào)對接和信息報送工作，有緊急情況及時上報。

交通違法行為整治方案 篇16

　　為著力糾正各類違反交通法規(guī)行為，切實增強公民交通、法治、安全和文明意識，創(chuàng)造良好道路通行環(huán)境，進一步提升公民文明素質(zhì)和社會文明程度，根據(jù)縣文明辦《臨泉縣文明交通三年行動計劃（20xx—20xx年）》要求，特制定城南街道文明交通實施方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　以十九大精神為指引，積極實踐“五大發(fā)展”理念，樹立“生命至上、安全第一”的工作導(dǎo)向，堅持“黨政主導(dǎo)、部門協(xié)同、社會共治、全民參與”的原則，以文明交通行動為抓手，直面問題，綜合施策，齊抓共管，整體聯(lián)動，強力推進，長效管理，努力創(chuàng)建安全、文明、有序的道路交通環(huán)境。

　　二、行動目標(biāo)

　　通過實施文明交通方案，建立責(zé)任明確的道路交通安全管理機制，使道路交通安全設(shè)施明顯完善，群眾文明交通意識明顯增強，交通參與者執(zhí)行交通法律法規(guī)局面明顯提高，道路交通事故死亡人數(shù)明顯下降。

　　三、活動內(nèi)容

　　圍繞“文明交通，文明出行”這一活動主題，重點組織。開展好以下三項活動：一是倡導(dǎo)“六大文明交通行為”，即大力倡導(dǎo)機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人、非機動車各行其道、行人非機動車過街遵守信號等文明交通行為。二是“摒棄六大交通陋習(xí)”即自覺告別機動車隨意變更車道、占用應(yīng)急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設(shè)施等交通陋習(xí)。三是“抵制五大危險駕駛行為”，即堅決抵制超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員超載等危險駕駛行為。四是“杜絕五類嚴(yán)重交通違法行為”，即交通肇事罪、醉酒駕駛、飲酒駕駛、毒駕、逆行等嚴(yán)重交通違法行為。

　　四、工作要求

　　（一）交通設(shè)施大完善

　　1.加快轄區(qū)內(nèi)5處公共停車場建設(shè)步伐，引導(dǎo)社會資金建設(shè)各類停車場所，鼓勵轄區(qū)內(nèi)停車場停車位有富余的，實行收費停車，緩解機動車停放壓力。

　　2.在轄區(qū)集市入口處各建設(shè)一處臨時停車場，有序引導(dǎo)各類車輛臨時停放。

　　3.加快轄區(qū)內(nèi)“天網(wǎng)”工程建設(shè)。完善省道、縣道交叉口處交通信號燈、交通監(jiān)控設(shè)備建設(shè)；在轄區(qū)道路主要交叉口、事故易發(fā)路口，分步驟、分階段制定建設(shè)計劃，逐步建設(shè)道路交通信號燈、交通視頻監(jiān)控。

　　（二）交通堵點大整治

　　1.以102省道行經(jīng)轄區(qū)內(nèi)路段街道、道路交叉口為重點。依據(jù)交通事故、交通違法、群眾反映等渠道對轄區(qū)道路各“堵點”進行全面排查，列出清單，一點一策制定整治方案，逐一明確整改措施和責(zé)任單位，落實整改目標(biāo)、措施、責(zé)任、時限，盡快改變混亂狀況。

　　2.以轄區(qū)內(nèi)光明路、城中路、交通路、解放路、興泉大道、四化路、建設(shè)路、霞光大道、教育路9條重點道路；社區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、銀行、企業(yè)、客運場站、市場、購物中心等人員聚居場所周邊為重點。排查“堵點”，限期整改。

　　3.對轄區(qū)騎路逢集易發(fā)擁堵情況進行調(diào)研，由社區(qū)建設(shè)專門集貿(mào)市場、明確各個易發(fā)擁堵路段日常駐點管理勸導(dǎo)員，常態(tài)化開展社區(qū)交通秩序管控。

　　（三）文明交通大宣傳

　　1.要求街道、社區(qū)工作人員簽訂文明交通承諾書，并對街道、社區(qū)工作人員、各經(jīng)營戶和廣大群眾發(fā)出遵守交通安全法律法規(guī)倡議書，倡議開文明車、行文明路、當(dāng)文明人、做文明事，倡導(dǎo)綠色低碳出行，號召2公里以內(nèi)出行優(yōu)先選擇公共交通工具或非機動車，每名工作人員要向身邊的10個公民宣傳交通法規(guī)，形成“交通宣傳、人人有責(zé)”的良好氛圍。組織開展文明交通示范單位創(chuàng)建。

　　2.在轄區(qū)開展交通安全進企業(yè)活動，形成立體式交通宣傳教育模式，大打一場交通安全宣傳普及戰(zhàn)。

　　3.以街道“法治主任”為骨干，組織精干宣傳隊伍，深入轄區(qū)，以社區(qū)為單位，開展駕駛?cè)藛T交通安全大培訓(xùn)。

　　4.各社區(qū)都要張貼、懸掛文明交通標(biāo)語、橫幅等，制作文明交通知識和典型交通違法、事故宣傳內(nèi)容。

　　5.號召轄區(qū)內(nèi)志愿者積極行動，黨員干部志愿者和企業(yè)、社會各界志愿組織，積極參與宣傳、引導(dǎo)，舉行形式多樣的宣傳活動。

　　（四）交通違法大嚴(yán)管

　　1.聯(lián)合執(zhí)法部門，集中清查各重點部位秩序混亂問題，杜絕車輛亂停亂放、三輪車非法營運、占道擺攤設(shè)點等一些久禁不止、影響交通暢通安全的違法行為。

　　2.建立義務(wù)交通勸導(dǎo)員隊伍，開展交通勸導(dǎo)活動。對各自轄區(qū)重點路段劃分勸導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)，通過“定人、定路段、定時間”的形式，量化細化工作任務(wù)，對勸導(dǎo)員工作進行考核。規(guī)范城區(qū)勸導(dǎo)員工作內(nèi)容和流程，聯(lián)合公安交警部門加強對參加勸導(dǎo)活動志愿者的監(jiān)督，達到預(yù)期勸導(dǎo)效果。

　　五、保障措施

　　實施“文明交通”，是為適應(yīng)社會發(fā)展和人民群眾愿望、構(gòu)建和諧社會，直接面向公眾開展的`精神文明建設(shè)實踐活動，要結(jié)合實際，推動“文明交通”健康順利開展。

　　提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。成立城南街道文明交通三年計劃領(lǐng)導(dǎo)小組，充分認識實施“文明交通”的重要意義，把這項活動作為堅持以人為本、促進經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展的生動實踐，作為提升公民文明素質(zhì)和社會文明程度的重要舉措，緩解道路交通擁堵、預(yù)防和減少道路交通事故，做出周密部署。

　　（二）明確職責(zé)，形成合力。各部門要緊密配合，把實施“文明交通”與開展業(yè)務(wù)工作結(jié)合起來，進行任務(wù)分解，明確職責(zé)分工，各司其職，各展所長，多管齊下，綜合施策，形成合力。

　　（三）加大投入，強化宣傳。財政所要安排專項資金用于開展文明交通行動三年計劃期間的交通安全宣傳、交通設(shè)施、交通秩序整治等各項措施落實，要專款專用，統(tǒng)籌管理。

　　（四）強化考核，嚴(yán)格問責(zé)。文明交通三年行動計劃期間，街道各部門及各社區(qū)要嚴(yán)格落實“文明交通先進鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）”和“無嚴(yán)重交通違法村創(chuàng)建”評選活動，街道紀(jì)工委要對縣考評結(jié)果出現(xiàn)的問題進行通告問責(zé)。

交通違法行為整治方案 篇17

　　為進一步治理交通問題頑瘴痼疾，持續(xù)推進更高水平的平安龍?zhí)两ㄔO(shè)，鎮(zhèn)黨委、政府決定，自20__年4月起至12月底，在全鎮(zhèn)開展交通問題頑瘴痼疾集中整治行動，特制定本方案。

　　一、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立以黨委副書記、鎮(zhèn)長許瓊為組長，其他黨政領(lǐng)導(dǎo)班子成員為副組長、黨委副書記梁瑞武（常務(wù)），各駐村干部、各鎮(zhèn)屬單位、各村（居）負責(zé)人為成員的交通問題頑瘴痼疾集中整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由黨委副書記梁瑞武兼任辦公室主任，負責(zé)組織全鎮(zhèn)交通問題頑瘴痼疾集中整治日常工作。

　　二、工作目標(biāo)

　　通過一年的努力，使全鎮(zhèn)各項交通管理機制落實落地，責(zé)任體系更加完備，防控體系更加健全，安全意識明顯提升，交通事故同比下降，實現(xiàn)降事故、保安全、保暢通的總體目標(biāo)。

　　(一)責(zé)任體系更加完備。形成“黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府負責(zé)、部門協(xié)同、社會參與”的齊抓共管的綜合治理格局，落實屬地管理責(zé)任、部門行業(yè)監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

　　(二)防控體系更加健全。完善道安委實體運行、交通事故倒查問責(zé)、部門協(xié)同共治、常態(tài)化隱患排查治理、農(nóng)村交通安全責(zé)任、社會宣傳教育、輿情應(yīng)對處置等機制，健全道路交通安全風(fēng)險防控體系。

　　(三)安全意識明顯提升。“一盔一帶”、安全文明駕駛等交通安全常識和企業(yè)安全生產(chǎn)觀念宣傳普及成為常態(tài)，機關(guān)、單位、社會團體及其他組織駕駛?cè)私煌ò踩�宣傳警示教育和守法�?guī)、知禮讓，“遠離違法、珍愛生命”交通安全承諾全覆蓋。

　　(四)交通事故同比下降。貫徹落實交通事故預(yù)防“減量控大”工作要求，堅決杜絕發(fā)生重特大道路交通事故，堅決遏制發(fā)生一次死亡3人以上較大交通事故，力爭不發(fā)生亡人事故。

　　三、工作步驟

　　(一)整治攻堅階段(20__年4月至10月)。認真評估集中整治行動以來工作成效，梳理出風(fēng)險最突出、還未徹底整治的隱患，堅持全面排查，堅持問題整治與責(zé)任落實并重，堅持交通問題頑瘴痼疾集中整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室(以下簡稱整治辦)牽頭推動，堅持末端查處與源頭治理并重，堅持宣傳教育與懲處曝光并重，堅持行政處罰與刑事打擊并重，集中力量全力攻堅風(fēng)險路段、超限超載、重點車輛及駕駛?cè)说戎攸c難點問題。

　　(二)總結(jié)提升階段(20__年11月至12月)。對集中整治工作進行總結(jié)，建章立制，鞏固整治工作成效，建立常態(tài)化道路交通安全及交通問題頑瘴痼疾集中整治工作體系，構(gòu)建科學(xué)、精準(zhǔn)、有效的道路交通安全管理工作模式，形成長效工作機制。

　　四、工作任務(wù)

　　(一)深化風(fēng)險路段整治

　　1、全面建立“路長制、段長制、點長制”。按照包保制要求，對轄區(qū)道路實行縣、鄉(xiāng)道路由科級干部當(dāng)路長，鄉(xiāng)村道路由鄉(xiāng)村干部當(dāng)段長，并根據(jù)道路里程及管轄范圍，分別明確"路段長"，對重要上下車點和村路口明確"點長"，負責(zé)道路交通安全隱患排查和風(fēng)險管控工作，落實安全管理全覆蓋。

　　2、加強圩場道路隱患治理。深入排查治理影響橋梁結(jié)構(gòu)安全、設(shè)施設(shè)備使用、安全運營等風(fēng)險隱患，全面提升橋梁安全風(fēng)險防控能力。

　　3、深入推進省道隱患治理。完善省道基礎(chǔ)設(shè)施，治理突出風(fēng)險隱患，借鑒推廣示范路建設(shè)經(jīng)驗與做法，全面推動省道隱患排查治理工作，逐步推進省道平交路口"五小工程"(減速帶、警示牌、凸面鏡、道口標(biāo)柱和爆閃燈)建設(shè)。

　　4、加強農(nóng)村道路安全設(shè)施建設(shè)。深入排查治理農(nóng)村公路平交路口及臨水臨崖、路側(cè)險要、穿村過鎮(zhèn)路段安全隱患，排查清理“占道擺攤”;20__年以來發(fā)生過沖出路面翻墜交通事故導(dǎo)致死亡人數(shù)超過2人的臨水臨崖、急彎陡坡等路側(cè)險要路段，落實警告標(biāo)志、減速帶、路側(cè)護欄“三必上”;20__年以來發(fā)生一次死亡3人以上交通事故或死亡人數(shù)累計超過5人的平交路口，落實警告標(biāo)志、道路標(biāo)線、減速帶、警示樁、交通信號燈(含閃光警告信號燈)“五必上”。

　　5、嚴(yán)格落實“三同時”制度。凡新建、改建、擴建道路，必須落實道路交通安全設(shè)施“三同時”制度，未經(jīng)交工驗收嚴(yán)禁通車。

　　(二)深化超限超載整治

　　1、健全超限超載治理機制。嚴(yán)格貫徹實施《湖南省治理貨物運輸車輛超限超載條例》，配合市整治辦落實“路警聯(lián)合執(zhí)法”工作機制，強化站點治超與流動治超，優(yōu)化聯(lián)合執(zhí)法工作模式，嚴(yán)格按照公路貨車超限超載認定標(biāo)準(zhǔn)依法處罰;嚴(yán)格落實“一超四究”制度，依法嚴(yán)厲追究違法超限超載運輸車輛、駕駛?cè)?從業(yè)人員)、車屬企業(yè)及貨運源頭企業(yè)法律責(zé)任。

　　2、強化治超執(zhí)法監(jiān)督全覆蓋。嚴(yán)格落實貨運車輛超限超載治理工作納入政府年度工作目標(biāo)考核，建立健全鎮(zhèn)治超工作數(shù)據(jù)監(jiān)測評價機制;建立治超工作責(zé)任倒查與追究制度，嚴(yán)肅查處治超全鏈條、各環(huán)節(jié)中的不作為、亂作為等行為。

　　3、強化治理超限超載科技手段。嚴(yán)格落實貨運源頭企業(yè)信息化管理，加大治理貨運車輛超限超載信息化建設(shè)。

　　4、加強貨運源頭企業(yè)管理。常態(tài)化檢查轄區(qū)重點源頭企業(yè)貨運計量稱重、監(jiān)控設(shè)備配備聯(lián)網(wǎng)以及貨運車輛裝載等情況，發(fā)現(xiàn)企業(yè)主體責(zé)任不落實的，一律責(zé)令整改;對重大事故隱患拒不執(zhí)行整改的，以及關(guān)閉、破壞生產(chǎn)安全設(shè)備設(shè)施和篡改、隱瞞、銷毀數(shù)據(jù)、信息的，嚴(yán)格按照《中華人民共和國刑法修正案(十一)》依法追究機構(gòu)負責(zé)人、直接責(zé)任人刑事責(zé)任。

　　(三)深化隱患車輛整治

　　1、強化生產(chǎn)銷售源頭治理。嚴(yán)禁生產(chǎn)、銷售非法非標(biāo)電動車、貨車、拖拉機等車輛及其遮陽傘具，對違法行為一律上報依法從嚴(yán)、從重處罰。

　　2、嚴(yán)厲打擊非法改裝“黑窩點”。常態(tài)化檢查轄區(qū)從事掛車、車廂制作與維修等業(yè)務(wù)的企業(yè)經(jīng)營場所，定期抽查維修記錄、零配件采購記錄，嚴(yán)厲打擊擅自改裝機動車、承修報廢車、利用報廢機動車“五大總成”和其他零部件改(拼)裝機動車、未按規(guī)定備案以及無證、無照、超范圍經(jīng)營的企業(yè)或個人違法行為;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

　　3、加強對車輛安檢、注冊登記和報廢回收機構(gòu)監(jiān)管。嚴(yán)格落實路面非法改裝車輛倒查機制，強化機動車安全技術(shù)檢驗、報廢解體監(jiān)管，嚴(yán)格按規(guī)定辦理機動車檢驗、注冊登記和報廢拆解，嚴(yán)厲打擊不按規(guī)定對在用貨車空車質(zhì)量檢驗，以及車輛替檢、未實車檢驗、以篡改檢測數(shù)據(jù)等方式出具虛假檢驗報告等違法違規(guī)行為;規(guī)范機動車報廢回收行業(yè)，嚴(yán)格落實機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)厲打擊違規(guī)出售報廢機動車“五大總成”及其他零部件的企業(yè)或個人違法行為。

　　4、淘汰在用不合格車輛。加速淘汰57座以上大客車、變型拖拉機，落實變型拖拉機報廢補貼政策及拖拉機實體報廢要求，規(guī)范開展拖拉機報廢與滅失登記工作;嚴(yán)禁使用未取得強制性產(chǎn)品認證車輛。

　　(四)深化重點違法整治

　　1、深入推進“一盔一帶”行動。加強“一盔一帶”執(zhí)法檢查和宣傳引導(dǎo)，全面提升摩托車、電動自行車騎乘人員戴帽率及汽車安全帶使用率，嚴(yán)厲整治汽車駕乘人員不使用安全帶和摩托車、電動自行車騎乘人員不戴頭盔等違法行為。

　　2、深化公交車、出租車、工程運輸車“三車”整治。嚴(yán)厲整治公交車、出租車、工程運輸車“三車”不按規(guī)定車道行駛、變更車道影響其他車輛正常行駛、違反禁限行規(guī)定等“野蠻駕駛”行為。

　　3、強化貨車、拖拉機、摩托車、電動自行車整治。將貨車、拖拉機、摩托車、電動自行車非法載人等違法行為列為金鎮(zhèn)安全管理人員日常巡查、勸導(dǎo)工作的重點，嚴(yán)厲整治拖拉機、三輪汽車、低速貨車、摩托車、電動自行車非法載人，無牌無證、假牌假證等違法行為。

　　4、嚴(yán)管“兩客一危、一校一貨一面”重點車輛。嚴(yán)厲打擊重點車輛“三超一疲勞”、非法營運、不按規(guī)定車道行駛以及貨車以跨道、壓線、故意遮擋號牌等方式逃避不停車超限檢測等違法行為。

　　(五)深化不合格駕駛?cè)苏��?/p>

　　清查不合格駕駛?cè)恕�實施“兩客一危一校”等重點車輛駕駛?cè)嗽搭^隱患清零，清查涉及行政拘留、刑事處罰、駕駛證一次計12分、駕駛證吊銷等違法記錄未處理人員;對駕駛?cè)宋�毒或患有精神病等妨礙安全駕駛疾病的，一律依法報公安部門注銷并收回機動車駕駛證，從事道路運輸經(jīng)營的，一律依法注銷從業(yè)資格證。

　　五、工作要求

　　(一)強化組織領(lǐng)導(dǎo)。鎮(zhèn)政府成立道安委，根據(jù)整治內(nèi)容制定專項方案。整合人員力量，常態(tài)化開展交通問題頑瘴痼疾集中整治工作。同時，將交通問題頑瘴痼疾集中整治行動作為推動落實道路運輸專項整治三年行動的具體抓手，形成“兩個行動”相互促進、一體推進的工作格局。充分發(fā)揮“兩站兩員”及派出所交通管理作用，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理委托執(zhí)法，全面提升農(nóng)村地區(qū)道路交通安全社會化治理水平。

　　(二)強化責(zé)任落實。建立健全追責(zé)問責(zé)制度，壓緊壓實屬地管理、行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)主體“三大責(zé)任”，對執(zhí)行上級有關(guān)道路交通安全決策部署不到位的，或推進整治工作不力、檢查不到位、企業(yè)主體責(zé)任不落實的，依法嚴(yán)肅追究相關(guān)負責(zé)人責(zé)任。

　　(三)強化督導(dǎo)檢查。鎮(zhèn)交通問題頑瘴痼疾集中整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組、道安委建立常態(tài)化巡查機制，強化全過程、全鏈條監(jiān)管，嚴(yán)防風(fēng)險隱患反彈，根據(jù)整治工作進展情況實行提醒、約談、通報。

　　(四)強化考核獎懲。進一步強化結(jié)果導(dǎo)向，對貫徹落實集中整治工作情況跟蹤問效，將整治工作納入各村（居）、鎮(zhèn)江屬各單位、相關(guān)企業(yè)績效評估。對年內(nèi)未發(fā)生一起亡人交通事故的村（居）予以獎勵。對年內(nèi)發(fā)生影響較大的亡人交通事故的村（居），給予交通問題頑瘴痼疾集中整治工作“一票否決”處理。

　　(五)強化工作保障。鎮(zhèn)政府加強資金保障，將頑瘴痼疾整治、“兩站兩員”建設(shè)、農(nóng)村派出所管交通等必要的工作經(jīng)費和裝備納入年度預(yù)算，確保集中整治工作順利開展并取得實效。

交通違法行為整治方案 篇18

　　為進一步提升文明城市形象，優(yōu)化道路交通秩序，扎實做好創(chuàng)建文明城市長效管理工作，奮力奪取全國文明城市“兩連冠”，推動文明創(chuàng)建“再進位”，決定從現(xiàn)在起在全市范圍內(nèi)開展文明交通整治提升行動，制定行動實施方案如下：

　　一、工作目標(biāo)

　　通過開展文明交通整治提升行動，實現(xiàn)道路交通設(shè)施全面優(yōu)化，道路交通秩序顯著改善，文明交通意識明顯增強，部門協(xié)調(diào)聯(lián)動更加順暢的工作目標(biāo)，確保在中央、省、市文明城市測評中少失分、不失分，為奪取全國文明城市“兩連冠”，推動文明創(chuàng)建“再進位”助力。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立全市文明交通整治提升行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由副市長、公安局黨委書記、局長吳建偉任組長，市公安局黨委副書記、政委吳宏任副組長，市公安局、住建局、城管局、教育局、交通運輸局、文明辦以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)板塊分管負責(zé)人為成員，統(tǒng)籌推進文明交通整治提升行動。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在交警大隊，由交警大隊大隊長李衛(wèi)東任辦公室主任。各地、各單位也要成立相應(yīng)的工作專班，落實責(zé)任，全員動員，全力以赴，確保圓滿完成20xx年度全國文明城市迎檢工作。

　　三、職責(zé)分工

　　（一）主次干道、商業(yè)大街

　　1.確保人行道、非機動車道、機動車道連續(xù)、平整、通暢、無損壞。責(zé)任單位：住建局、莫城街道、虞山街道

　　2.確保人行道、非機動車道、機動車道無違法停車及被違規(guī)占用現(xiàn)象。其中機動車停車秩序由公安局負責(zé)，非機動車停車秩序由城管局負責(zé)。責(zé)任單位：公安局、城管局（城區(qū)各街道綜合執(zhí)法局）

　　3.確保車輛、行人各行其道，無行人亂穿馬路、翻越隔離欄現(xiàn)象，無機動車、非機動車逆行現(xiàn)象；交通信號燈、標(biāo)志標(biāo)線等交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范，行人過街、機非分離、人車分離等安全設(shè)施配置完整；無交通信號燈的人行橫道前機動車主動禮讓行人。責(zé)任單位：公安局

　　4.確保盲道、緣石坡等無障礙設(shè)施無被侵占現(xiàn)象（含亂設(shè)攤點、亂停車、設(shè)置的設(shè)施占用）；道路兩側(cè)無亂搭亂建現(xiàn)象；沿路商家、店鋪無占道經(jīng)營現(xiàn)象。責(zé)任單位：城管局（城區(qū)各街道綜合執(zhí)法局）

　　（二）主要交通路口

　　確保車輛、行人各行其道，無闖紅燈、亂穿馬路現(xiàn)象，無機動車、非機動車逆行現(xiàn)象。責(zé)任單位：公安局

　　（三）公共廣場

　　確保廣場及周邊地區(qū)機動車、非機動車有序停放。其中機動車停車秩序由公安局負責(zé)，非機動車停車秩序由城管局負責(zé)。責(zé)任單位：公安局、城管局（城區(qū)各街道綜合執(zhí)法局）

　　（四）背街小巷

　　確保機動車、非機動車有序停放。責(zé)任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)板塊

　　（五）農(nóng)貿(mào)市場

　　確保市場門口或周邊無亂設(shè)攤點經(jīng)營現(xiàn)象，市場周邊車輛停放有序。責(zé)任單位：市場監(jiān)管局、城管局（各板塊綜合執(zhí)法局）、公安局

　　（六）車站

　　確保火車站和長途汽車站出入口機動車、非機動車疏導(dǎo)有序，周邊車輛有序停放，無“黃牛”倒票拉客、“三小車輛”非法營運等現(xiàn)象。其中機動車停車秩序由公安局負責(zé)，非機動車停車秩序由城管局負責(zé)。責(zé)任單位：交通運輸局、公安局、城管局（相關(guān)街道綜合執(zhí)法局）。

　　（七）公園景區(qū)

　　確保主要出入口機動車、非機動車有序停放。其中機動車停車秩序由公安局負責(zé)，非機動車停車秩序由城管局負責(zé)。責(zé)任單位：公安局、城管局（相關(guān)街道綜合執(zhí)法局）

　　（八）中小學(xué)校校園周邊環(huán)境

　　確保中小學(xué)校校園周邊有文明交通引導(dǎo)，秩序井然。責(zé)任單位：教育局、公安局

　　（九）城市公共交通

　　確保公交車內(nèi)有投訴電話、駕駛?cè)顺肿C上崗，公交車按規(guī)定停靠（進站停靠、無溜站）、駕駛?cè)讼蛋踩珟А�無接打電話等行為，乘客有序候車、依次上下車，車上乘客主動為老、弱、病、殘、孕及懷抱嬰兒者主動讓座；出租車駕駛?cè)搜哉勁e止文明、服務(wù)規(guī)范，行車時駕駛?cè)讼蛋踩珟А�無接打電話、發(fā)信息情況，出租車內(nèi)有服務(wù)卡的，駕駛?cè)朔��?wù)講話文明、無吸煙、吃食物或亂吐亂扔情況，出租車無拒載的和不按規(guī)定使用計價器收費或不主動出具票據(jù)情況；公交車、出租車主動禮讓行人。責(zé)任單位：交通運輸局

　　（十）鄉(xiāng)鎮(zhèn)板塊

　　確保轄區(qū)主次干道、集鎮(zhèn)區(qū)域交通設(shè)施設(shè)置規(guī)范、完整，車輛、行人各行其道，機動車、非機動車有序停放。責(zé)任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)板塊

　　四、實施步驟

　　（一）完善交通設(shè)施，創(chuàng)建良好環(huán)境

　　從現(xiàn)在開始至7月底，市住建局、公安局和各板塊要全面排查整改交通設(shè)施不規(guī)范不合理問題，進一步完善路口路段交通設(shè)施，確保主次干道、商業(yè)大街和主要交通路口的車道線、停止線、人行橫道線等交通標(biāo)線齊全、規(guī)范、清晰，行人、非機動車信號燈和禁停等標(biāo)志規(guī)范齊全，不存在缺失、被遮擋等現(xiàn)象，同時，再次排摸挖掘停車資源，緩解停車資源緊張壓力。

　　（二）全面宣傳倡導(dǎo)，營造文明氛圍

　　從現(xiàn)在開始至9月底，市文明辦要協(xié)調(diào)電視、電臺、報紙、網(wǎng)絡(luò)直播平臺等媒體，策劃開展集中宣傳行動，組織開展高密度、多頻次、大聲勢的宣傳報道。市公安局要重點針對非機動車闖紅燈、停車越線、逆向騎行、不按規(guī)定車道行駛以及行人闖紅燈、不走人行橫道、跨越隔離護欄，機動車違法停車、不禮讓行人等9類不文明交通違法行為，建立交通違法曝光機制，對各類突出交通違法、典型案例進行曝光，并通過組織記者隨警作戰(zhàn)、開展專題深入報道、組織互動討論等形式，營造積極的輿論氛圍。組織力量深入社區(qū)、機關(guān)、企事業(yè)單位、學(xué)校和外來人員聚集區(qū)等，開展以“不闖紅燈、不越線、不逆行”等主題宣傳活動，在市區(qū)主要路口、路段要設(shè)置有針對性的宣傳（警示）標(biāo)語，利用電子屏等播放非機動車、行人違法導(dǎo)致交通事故的警示宣傳片，形成嚴(yán)管嚴(yán)罰警示氛圍。從公務(wù)車、公交車、出租車、專業(yè)運輸車輛等重點車輛入手，組織、指導(dǎo)機關(guān)、學(xué)校、企業(yè)、專業(yè)運輸單位等開展“帶頭禮讓、模范守法”主題活動，組織外賣、快遞等行業(yè)開展文明交通倡導(dǎo)行動。

　　（三）強化執(zhí)法整治，優(yōu)化交通秩序

　　從現(xiàn)在開始至迎檢結(jié)束，以城區(qū)主次干道路口路段為主戰(zhàn)場，以9類不文明交通行為為重點，集中開展嚴(yán)查嚴(yán)管執(zhí)勤執(zhí)法行動，確保打出聲勢，樹立規(guī)矩，堅決遏制路口、路段非機動車、行人違法多，交通秩序亂、車輛亂停亂放等突出問題。

　　對交通流量大、非機動車及行人違法突出、執(zhí)法管理難度大的重點路口、路段，以及交通問題突出的亂點、堵點，要加強統(tǒng)籌，整合公安與交通、城管（綜合執(zhí)法部門）執(zhí)法力量，成立機動執(zhí)法小分隊，針對哪里違法突出就整治哪里，哪里力量薄弱就增援哪里，集中優(yōu)勢力量，逐項攻堅整治，并邀請媒體進行現(xiàn)場曝光，堅持整治一個、震懾一片。要滾動推進整治工作，對集中整治初見成效的路口路段，要進一步明確責(zé)任、固化機制，采取定人定崗定責(zé)，落實常態(tài)長效管理，確保整治一個、鞏固一個，防止問題重復(fù)、違法反彈。

　　五、工作措施

　　一是建立督導(dǎo)檢查曝光追責(zé)機制。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室牽頭，抽調(diào)公安、城管、交通等部門人員組成聯(lián)合督導(dǎo)組，不定期對文明交通整治提升行動工作進行督導(dǎo)檢查。對于貫徹執(zhí)行不力、整治效果不佳、行動措施不實等情況進行曝光追責(zé)，強力推動各項部署要求切實落實到位、整治到位。（責(zé)任單位：公安局、城管局、交通運輸局）

　　二是完善部門協(xié)調(diào)聯(lián)動機制。建立公安、宣傳、住建、交通、城管、教育等部門的聯(lián)動協(xié)作機制，堅持齊抓共管，廣泛發(fā)動社會力量參與文明交通整治提升工作。（責(zé)任單位：各有關(guān)部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)板塊）

　　三是推動落實“門前三包”責(zé)任制。落實沿街各單位自我教育、自我管理和交通協(xié)勤等職責(zé)任務(wù)，提醒本單位和外來車輛規(guī)范停放，自覺抵制并勸阻違規(guī)停放、侵占道路等現(xiàn)象。（責(zé)任單位：市級機關(guān)各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)板塊）

　　四是完善社會監(jiān)督和懲戒機制。探索不文明交通違法行為抄告和曝光制度，對闖紅燈、違停、逆行等不文明交通行為突出的單位或多次違法的個人通過媒體曝光處理。推動快遞行業(yè)、外賣行業(yè)將交通違法記錄與職業(yè)準(zhǔn)入、薪資待遇等相掛鉤，落實行業(yè)自律管理。（責(zé)任單位：公安局、文明辦）

　　五是樹立政府機關(guān)模范帶頭榜樣。政府機關(guān)公務(wù)用車、公務(wù)出行要主動遵守“一盔一帶”要求，騎電動自行車佩戴安全頭盔，駕乘汽車系好安全帶，并能夠主動禮讓行人，出行時自覺遵守交通法律法規(guī)，養(yǎng)成良好的文明交通習(xí)慣，通過自身不斷帶動形成文明交通風(fēng)氣。（責(zé)任單位：市級機關(guān)各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)板塊）

　　六、工作要求

　　（一）統(tǒng)一思想，提高認識。文明交通整治提升行動是全面建成小康社會、增強城市綜合競爭力、提升人民群眾幸福感的內(nèi)在要求。各板塊各有關(guān)部門要切實統(tǒng)一思想，提高站位，克服麻痹思想和畏難情緒，進一步推動文明交通整治提升行動，堅決確保奪取全國文明城市“兩連冠”。

　　（二）明確任務(wù)，責(zé)任到人。要深入研究創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)和要求，細化職責(zé)分工，將每項創(chuàng)建任務(wù)落實到具體部門和具體責(zé)任人。各有關(guān)部門要加強情況收集、分析研判、面上指導(dǎo)、督導(dǎo)檢查等工作，充分發(fā)揮主力軍作用，狠抓各項措施落實。對工作難點、共性問題，要加強會商、上下聯(lián)動、協(xié)同配合，集中精力開展專項治理。

　　（三）突出重點，攻堅克難。要堅持問題導(dǎo)向，突出文明交通重點難點問題，認真組織實施，確保組織到位、措施到位、責(zé)任到位。采取針對性工作措施，全力攻堅克難，確保在中央、省、市文明城市測評中少失分、不失分。

交通違法行為整治方案 篇19

　　為貫徹"全國公安交通管理工作會議精神，落實《20xx年預(yù)防重特大道路交通事故工作方案》及自治區(qū)公安廳交管局《20xx年全區(qū)大路交通平安整治工作方案》要求，加強大路交通平安整治，預(yù)防和削減大路交通事故，保大路交通平安形勢平穩(wěn)，為新中國成立xx周年制造良好道路交通環(huán)境，制定20xx年全市大路交通平安整治工作方案如下：

　　一、任務(wù)目標(biāo)

　　圍繞高速大路、一般國省道、農(nóng)村牧區(qū)大路三條戰(zhàn)線，緊盯"兩客一危一貨和農(nóng)村面包車等重點車輛，以預(yù)防重特大道路交通事故為首要任務(wù)，以通行混亂、隱患突出、事故多發(fā)路段秩序整治為導(dǎo)向，持續(xù)開展高速大路重點交通違法整治、一般國省道通行秩序整治和農(nóng)村牧區(qū)大路交通平安整治，確保高速大路和一般國省道通行秩序持續(xù)好轉(zhuǎn)、農(nóng)村牧區(qū)交通平安管控水平明顯提升，為實現(xiàn)"三個明顯下降、三個零發(fā)生目標(biāo)、保持全區(qū)道路交通平安形勢持續(xù)穩(wěn)定作出貢獻。

　　二、持續(xù)開展高速大路重點交通違法整治

　　（一）突出重點違法。我支隊管理的呼大高速要依據(jù)高速大路交通事故肇事緣由，以超速行駛、疲憊駕駛、違法占用應(yīng)急車道行駛、不按規(guī)定車道行駛、違法停車、違法倒車、客運車輛違法上下客、長途客車凌晨2時至5時違規(guī)運行、貨車超載、車輛運輸車違法裝載等10類簡單肇事肇禍的違法為重點，切實加大查處力度，形成常態(tài)嚴(yán)管氛圍。

　　（二）突出科學(xué)勤務(wù)。要針對高速大路交通違法、交通事故多發(fā)時段、點段，科學(xué)支配勤務(wù)，尤其要加強22時至次日6時的管控，補強夜間管控薄弱短板。要針對高速大路省際收費站今明兩年基本取消的實際，樂觀探究、調(diào)整高速大路勤務(wù)管理模式，加強重點高速大路出入口的查控。

　　（三）突出精準(zhǔn)查控。要堅持交通監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)覺預(yù)警、集成指揮平臺調(diào)度指揮、交警執(zhí)法站和高速大路出口攔截檢查"三位一體的勤務(wù)模式，網(wǎng)上網(wǎng)下結(jié)合，對視頻巡邏發(fā)覺、緝查布控預(yù)警的車輛，準(zhǔn)時精準(zhǔn)攔截查處。

　　三、持續(xù)開展一般國省道通行秩序整治

　　（一）強化通行秩序管控。以凈化國省道通行秩序為切入點，嚴(yán)查超速行駛、逆向行駛、無證駕駛、貨車超載、不按規(guī)定車道行駛、不按規(guī)定讓行等嚴(yán)峻擾亂通行秩序的違法行為。

　　（二）強化重點路段管控。結(jié)合國省道交通事故分布狀況，全市以及省道為重點，加大警力、裝備投入，加強定點檢查與路段巡控，大力凈化大路通行秩序。我市要以G209國道為重點，打造通行秩序良好的示范國道。

　　（三）強化貨車靠右行駛。要扭住貨車通行秩序這個牛鼻子，在貨車通行量大、秩序混亂的路段增設(shè)"貨車靠右行駛交通標(biāo)志，加強提示訂正，并設(shè)置相應(yīng)交通組合標(biāo)志和電子抓拍系統(tǒng)，促使貨車逐步養(yǎng)成國省道也要靠右行駛的意識和習(xí)慣。

　　（四）強化超限超載治理。貨車嚴(yán)峻超限超載主要發(fā)生在一般國省道，要深化貫徹交通運輸部、公安部規(guī)范大路治超執(zhí)法優(yōu)化營商環(huán)境現(xiàn)場會精神，推廣學(xué)習(xí)山西治超閱歷，樂觀會同交通運輸部門建設(shè)應(yīng)用國省道超限檢測站電子抓拍系統(tǒng)，引導(dǎo)貨車進站檢測。深化推動治超聯(lián)合執(zhí)法，大力整治"百噸王。

　　四、持續(xù)開展農(nóng)村牧區(qū)大路交通平安整治

　　（一）深化農(nóng)村面包車交通平安治理。緊緊抓住農(nóng)村面包車交通平安治理不放松，切實加強源頭隱患排查整改，進一步提高農(nóng)村面包車檢驗率、報廢率和錄入率，從嚴(yán)查處超員等嚴(yán)峻交通違法行為，嚴(yán)防涉及農(nóng)村面包車的重大交通事故。在加強農(nóng)村面包車治理的同時，結(jié)合本地實際，組織執(zhí)法小分隊，動員農(nóng)村派出所，加大對農(nóng)村客運以及延長到農(nóng)村的公交客運車輛超員、貨車和拖拉機違法載人、無牌無證、酒駕醉駕等嚴(yán)峻違法的查處力度。

　　（二）深化農(nóng)村牧區(qū)"兩站兩員一長建設(shè)。學(xué)習(xí)推廣重慶等地閱歷，進一步提高熟悉、轉(zhuǎn)變觀念，用好警保合作機制，大力推動農(nóng)村牧區(qū)"兩站兩員一長規(guī)范化建設(shè)，充分發(fā)揮"兩站兩員一長作用，深化開展農(nóng)村牧區(qū)交通平安大勸導(dǎo)活動。

　　（三）深化農(nóng)村道路交通平安管理信息系統(tǒng)應(yīng)用。上半年，要組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通平安員、農(nóng)村牧區(qū)勸導(dǎo)員、路長集中采集錄入農(nóng)村牧區(qū)機動車、駕駛?cè)恕⒌缆冯[患以及"兩站兩員一長等基礎(chǔ)信息，做到基礎(chǔ)信息應(yīng)采盡采、詳細細項應(yīng)填盡填，夯實農(nóng)村牧區(qū)道路交通平安基礎(chǔ)工作。下半年，要充分利用農(nóng)村系統(tǒng)APP，發(fā)揮移動端便利、快捷、精準(zhǔn)的優(yōu)勢，實現(xiàn)"多點采集、分級推送、提示到人、閉環(huán)管理，驅(qū)動交警大中隊與"兩站兩員一長協(xié)同作戰(zhàn)，做到交管數(shù)據(jù)與勸導(dǎo)工作狀況雙向推送、精準(zhǔn)指導(dǎo)，實施在線部署、監(jiān)督預(yù)警、考核評價的動態(tài)管理，進一步提升農(nóng)村管控效能。

　　五、工作要求

　　（一）堅持統(tǒng)籌謀劃。大路是預(yù)防交通事故特殊是重大道路交通事故的主戰(zhàn)場，20__年大路交通事故占比超過60%，重大道路交通事故全部發(fā)生在大路上。各大隊要將大路交通平安整治作為穩(wěn)定全年道路交通平安形勢的重要抓手，科學(xué)謀劃、整體統(tǒng)籌、細化支配，擺布好三條戰(zhàn)線的整治行動，同時統(tǒng)籌其他整治工作，優(yōu)化配備警力、形成整治合力。

　　（二）堅持集中整治。每月"逢五開展高速大路交通平安整治統(tǒng)一行動（5日、15日、25日）、"逢十開展一般國省道和農(nóng)村牧區(qū)交通平安整治統(tǒng)一行動（10日、20日、30日），各大隊要同步行動、同步打擊，集中掀起整治高潮。

　　（三）堅持周末夜查。不論是高速大路還是一般國省道和農(nóng)村牧區(qū)，夜間都是事故高發(fā)時段。要針對性部署勤務(wù)，加大周末夜查力度，提高夜間管控力度，增加震懾效果。

　　（四）堅持區(qū)域聯(lián)動。要充分發(fā)揮區(qū)域警務(wù)協(xié)作機制作用，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，聯(lián)動開展區(qū)域整治。針對區(qū)域共性重點，明確整治目標(biāo)、職責(zé)和任務(wù)，聯(lián)動整改突出交通平安隱患，聯(lián)動打擊嚴(yán)峻交通違法行為，聯(lián)動策劃宣揚活動，同步開展整治工作。特殊是G209國道各管轄大隊要多開展統(tǒng)一聯(lián)動。

　　（五）堅持宣揚先行。要堅持全媒體融合推動，充分發(fā)揮電視、廣播、報紙等傳統(tǒng)媒體和"兩微一抖等新媒體的矩陣優(yōu)勢，高頻密集開展宣揚，曝光典型交通違法和事故案例。要定期將查處的"兩客一危一貨等重點車輛嚴(yán)峻交通違法行為抄告交通運輸、應(yīng)急管理等相關(guān)部門，推動落實源頭管理和行業(yè)監(jiān)管。

　　（六）堅持規(guī)范執(zhí)法。要訓(xùn)練民警嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法，嚴(yán)密執(zhí)法管理和業(yè)務(wù)監(jiān)督，深化執(zhí)勤執(zhí)法記錄儀使用，加強執(zhí)勤執(zhí)法全流程監(jiān)管，防止執(zhí)法不當(dāng)引發(fā)負面輿情。要堅持寬嚴(yán)相濟，重點查處嚴(yán)峻擾亂了交通秩序、危及交通平安的違法行為，對一般稍微違法以警告訓(xùn)練為主，嚴(yán)禁過度執(zhí)法、挑毛病罰款。要加強平安防護訓(xùn)練提示，落實平安防護裝備、措施，特殊是加強夜間平安防護，嚴(yán)防民警輔警傷亡大事發(fā)生。

　　（七）加強信息報送。各大隊要加強對整治行動的落實，在全區(qū)統(tǒng)一行動、周末夜查時段，各大隊領(lǐng)導(dǎo)要深化一線督戰(zhàn)。每月24日前上報《戰(zhàn)果統(tǒng)計表》、工作總結(jié)等信息，報送地址：xx市局郵箱。25日前整理上報廳交管局，將對我支隊整治狀況在全區(qū)排名通報。

交通違法行為整治方案 篇20

　　為進一步落實武進區(qū)政府“城市精細化管理”的工作要求，解決城區(qū)道路交通擁堵問題，進一步優(yōu)化校園周圍交通環(huán)境，緩解學(xué)生上下學(xué)期間的交通擁堵狀況，有效改善群眾的交通出行環(huán)境，特制定本方案。

　　一、指導(dǎo)思想：

　　按照常州市“三大一實干”實踐活動的總體要求，堅持嚴(yán)管治理、人文治理原則，增創(chuàng)宜居環(huán)境，增創(chuàng)民生福祉，引導(dǎo)學(xué)生家長改變出行理念和習(xí)慣，養(yǎng)成師生與家長良好的交通習(xí)慣，營造良好的校園周邊交通環(huán)境。

　　二、工作目標(biāo)：

　　按照“安全文明、遵守規(guī)則、交通有序”的工作目標(biāo)，加大校園周邊交通治理宣傳教育力度，切實增強廣大家長、教師、學(xué)生的文明出行、遵守交規(guī)和交通安全意識，有效改善學(xué)校周邊道路交通秩序，解決學(xué)生上學(xué)、放學(xué)高峰期交通堵塞的突出問題，營造良好的'校園周邊交通環(huán)境。

　　三、主要整改內(nèi)容：

　　1.路面窄、車流量多，擁擠。

　　2.南北向的兩個紅綠燈直行與轉(zhuǎn)彎同時亮起，造成有一輛車轉(zhuǎn)彎，后面就比較擁堵。

　　3.放學(xué)時，有些教育機構(gòu)在校門口發(fā)宣傳單。學(xué)生會聚集在一起，影響放學(xué)隊伍，很擁擠。

　　4.家長護送學(xué)生不遵守規(guī)則，停放車輛無秩序。

　　5.有些轎車、電動車看到護學(xué)崗做了停車手勢后，也會直接開過去，很危險。

　　6.電動車亂停車、占道。

　　四、主要整改措施：

　　由于交通管理不是個別現(xiàn)象，需要各部門齊抓共管。故，本方案就小學(xué)門口的交通安全整改對各部門提出具體要求，實現(xiàn)“分工負責(zé)，形成合力”。

　　1. 對交警部門：

　　① 南校門口的路邊要設(shè)立安全警示牌“前方學(xué)校，減速慢行”，兩邊校門口100米內(nèi)都要增加減速帶。

　　② 對于門口南北向的兩個紅綠燈分設(shè)直行、左轉(zhuǎn)彎信號。

　　③ 交警部門每天在學(xué)放學(xué)期間一定要在門口安排1-2名執(zhí)勤交警負責(zé)管理交通。保護學(xué)生安全上下學(xué)！解決普通人員護學(xué)執(zhí)法無力現(xiàn)象。

　　④ 上學(xué)放學(xué)期間，設(shè)置路限制，不允許大車通行。

　　⑤ 廣電路建議也用隔離帶隔開，同時在正對南門處畫好斑馬線，中間留有

　　行人通行的岔路口。

　　⑥ 在校門口50米之外設(shè)置固定停靠點！放學(xué)和早上接送孩子時，車子必須停留在停靠點上。

　　⑦ 安裝抓拍，增加警力，嚴(yán)格執(zhí)法。

　　2. 對公交公司：

　　增加公交車次，鼓勵學(xué)生盡量乘公交車上學(xué)。

　　3. 對城市規(guī)劃局：

　　對面店鋪門口的道板劃分一半停車。

　　4. 對學(xué)校：

　　① 加強“城市精細化管理”“文明交通，安全出行”的宣傳教育。

　　② 放學(xué)也設(shè)置家長義工。

　　③ 早上開放南門，延長開放時間，可以緩解家長送孩子的交通壓力。

　　④ 南門裝一個電子系統(tǒng)，讓孩子們能有刷卡信息，讓家長及時了解孩子出校門時間，以免長時間逗留。

　　5. 對家長：

　　① 要求按時接送！

　　② 住在附近的家長盡量步行接送孩子，緩解交通壓力。住在對面小區(qū)內(nèi)的家長一律不開車接送；住在方圓1千米內(nèi)的家長騎電動車接送孩子；1千米之外的建議乘公交車接送孩子。

　　③ 電瓶車有序停放在離學(xué)校50米遠外；汽車建議停在附近商場地下停車場，孩子一起步行到學(xué)校，既緩解交通壓力，又與孩子有情感溝通。