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項目部冬季施工方案范文

發布時間:2023-09-18

項目部冬季施工方案范文(通用3篇)

項目部冬季施工方案范文 篇1

  一、冬季安全生產的檢查和防范重點

  1、必須做好民工宿舍取暖設施的配置問題,嚴禁采用電熱毯、電爐取暖。在采用燃煤取暖時,必須做好煤煙排放措施,防止煤氣中毒事件的發生。

  2、冬季施工現場的暖棚搭設,要做到防止倒塌事故的發生。

  3、有毒、有害、危險化學用品的管理,要防止留置人員和生產人員食品中毒事件的發生,尤其是要防止將亞硝酸鈉誤當食鹽使用產生中毒事件的發生。

  4、對新開工工程要認真檢查基坑開挖方案,防止坍塌事故發生。

  5、檢查各類施工機械設備的運行、拆裝情況,防止機械傷害事故的發生。

  6、檢查腳手架、上下人通道及模板支護的安全情況,防止滑倒墜落事故。

  7、冬季停工工程,閑雜人員禁止進入工地。

  二、冬季施工

  室外日平均氣溫連續5天穩定在5℃以下時即進入冬季施工,為防止氣溫變化影響工程質量,各分公司、項目部應對正在施工的工程項目制定冬季施工方案和各工程部位防凍措施,報工程部審批。

  三、安全保衛和綜合治理工作

  做好冬季施工及停工期間的工地安全保衛和綜合治理工作,防止各種偷盜行為和違法亂紀的事件發生。

  各分公司及項目部如進行冬季施工必須做好冬季施工前的準備工作,采取正確的施工方法,對有關人員組織技術業務培訓,及時接收天氣預報,防止寒流突然襲擊,提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場,搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站、敷設管道,并檢查其安全性可靠性,做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的施工配合比工作。

  在冬季施工中,要抓好安全防護工作,加強管理,嚴防煤氣中毒,防止燒傷、燙傷、爆炸事件的發生。要有專人保管外加劑,嚴防誤食中毒。施工用電要設專人負責,防止漏電、觸電及火災事件的發生。

  對跨年施工的在建工程,以及停建、緩建工程,進入冬季要及時做好越冬防護工作,制定措施,嚴禁地基和基礎被水浸泡、鋼筋銹蝕、混凝土受凍等現象發生。各分公司及項目部要設專人及時檢查、及時落實,確保工程質量和施工安全。

  第四季度是全年施工生產的關鍵階段,同時又是寒風霜雪頻繁侵襲的季節,為使第四季度生產能順利進行,按慣例公司再次印發冬期施工技術措施。

項目部冬季施工方案范文 篇2

  編制人:

  審核人:

  審批人:

  編制單位:泰森建設工程有限公司

  編制日期:X年X月X日

  1、編制依據:

  《建筑工程冬季施工規程》(JGJ/T104—)。

  2、工程概況:

  工程名稱:豹澥還建設區二期二區C12(A27#、28#樓、南區地下室)

  建設單位:武漢光谷建設投資有限公司

  設計單位:中冶南方工程技術有限公司

  勘察單位:中機三勘巖土工程有限公司

  監理單位:北京鐵研建設監理有限責任公司

  地理位置:本工程位于東湖高新區豹澥鎮

  3、冬期施工措施

  當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃,即進入冬期施工。凡進行冬期施工的工程項目,應復核施工圖紙,對不能適應冬期施工要求的問題應及時與設計單位研究解決。根據本工程特點及所處環境等實際情況,特制定冬季施工措施如下:

  3.1冬期施工領導體系

  3.1.1施工現場成立冬期施工領導小組,項目經理任組長,項目部其它管理人員及各施工隊伍主要負責人為小組成員。

  3.2冬期施工準備工作措施

  3.2.1做好天氣預報工作

  本工程由專人負責每日收聽天氣預報情況,并經常與氣象部門取得聯系,收集天氣預報資料,并及時向工地有關領導匯報,掌握、了解近期內的氣溫變化,以便采取必要的防護措施。防止寒流突然襲擊造成損失。

  3.2.2落實責任制。各級施工技術管理人員、試驗人員及施工人員應明確責任,并認真貫徹落實冬期施工措施。

  3.2.3做好技術交底。在每個分項施工前,由項目技術負責人向施工班組作出書面交底,內容應包括冬期施工技術措施及外加劑的使用知識,并監督實施。

  3.2.4加強質量檢查。各級質檢人員要認真檢查冬期施工措施的執行情況。項目技術負責人、班組長要作好自檢、互檢、交接檢,認真作好原始記錄。

  3.2.5建立冬季施工測溫制度,測溫派專人負責,發現異,F象及時反映并采取措施。項目技術負責人應繪制測溫孔平面圖,并向測溫人員做詳細交底。

  3.2.6做好試塊管理,混凝土試塊除按正常規定組數制做外,增設同條件養護的試塊,用以檢驗混凝土解凍后的強度。冬期施工混凝土試塊養護室的溫、濕度應符合規范要求,標養試塊與構件在相同條件下養護及轉至常溫養護28d混凝土試塊均應按時送中心試驗室做抗壓試驗。

  3.2.7施工現場倉庫等暫設工程在冬季前進行全面檢查及維修保證不塌陷、不漏雨、不積水。

  3.3主要分項施工方法

  3.3.1鋼筋工程

  在負溫條件下使用的鋼筋,施工時應加強檢驗,鋼筋在運輸和加工過程中應防止撞擊和刻痕。

  雪天或施焊現場風速超過3級,焊接時,應采取遮蔽措施,焊接后冷卻的接頭應避免碰到冰雪。

  3.3.2混凝土工程

  冬期澆筑的混凝土,其受凍臨界強度應符合下列規定:普通混凝土宜優先采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土,應為設計的混凝土強度標準值的40%,但混凝土強度等級為C10及以下時,不得小于5.0MPa。

  冬期施工,應對混凝土攪拌、運輸、澆筑溫度和蓄熱養護過程中的溫度進行熱工計算,并應據此施工。

  混凝土冬期施工應優先選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥,水泥標號不應低于32.5,最小水泥用量不應少于300kg/m3,水灰比不應大于0.6。摻用防凍劑的混凝土,嚴禁使用高鋁水泥。

  拌制混凝土所采用的骨料應清潔,不得含有冰雪、凍塊及其易凍裂物質。在摻用含用鉀、鈉離子防凍劑的混凝土中,不得混有活性骨料。

  在冬期澆筑的混凝土,宜使用無氯鹽類防凍劑,對抗凍性要求高的混凝土,宜使用引氣劑或引氣減水劑。并應符合《混凝土外加劑應用技術規范》的規定。

  在鋼筋混凝土中摻用氯鹽類防凍劑時,氯鹽摻量不得大于水泥重量的1%。在素混凝土中,氯鹽摻量不得大于水泥重量的3%。

  鋼筋混凝土工程可采用蓄熱綜合法施工(采用加熱材料和摻外劑拌制混凝土)。水、砂、石的加熱溫度,保溫材料的覆蓋應按熱工計算確定。

  混凝土原材料加熱應優先選用加熱水的方法,當加熱水仍不能滿足要求時,再對骨料進行加熱。水泥使用前宜運入暖棚內存放。

  混凝土在澆筑前,應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。運輸和澆筑混凝土用的容器應有保溫措施;炷恋某鰴C溫度不宜低于10℃,入模溫度不得低于5℃。

  嚴禁私自往罐車內加水。如果送到時混凝土的坍落度過小,不符合設計要求,可在混凝土公司技術人員的指導下,適量添加隨車帶的高效減水劑,攪拌均勻后仍可繼續使用。如果送到時混凝土的'坍落度過大導致不能使用,施工單位可做退貨處理。

  冬施時初期泵送的清水應用水溫不低于40℃熱水,以防在管內結冰,泵車潤管用水不得放入模板內,初期泵送潤管用過的砂漿也不得直接放入模板內,可先放到其他容器內或均勻散開。

  冬期混凝土初凝時間一般為8小時~10小時,終凝為12小時~14小時。因此應適當把握好抹面時機,并在初凝前(用手輕按表面可留下指痕)進行二次抹面,可以減少表面裂縫。混凝土墻、柱等邊模的拆模時間應適當延長,以避免表面發生脫皮等影響外觀質量問題。

  混凝土澆筑現場,攪拌站和運輸車之間保持通訊暢通,以便由澆筑現場統一指揮。泵送施工時加強運輸車運輸速度,減少運輸時間,保證生產運輸的連續性,減少混凝土在車泵管道內的停留時間,防止溫降過大堵管,確;炷寥肽囟炔坏陀5℃。

  采用負溫養護法施工的混凝土澆筑后,須及時覆蓋塑料薄膜并加蓋草簾養護,以保證混凝土初凝前不受凍。

  混凝土質量控制應符合下列要求:

  檢查外加劑質量及摻量。商品外加劑進入施工現場后進行抽樣檢驗,合格后方準使用。

  檢查水、骨料、外加劑和混凝土出罐及澆筑溫度。

  檢查混凝土從入模到拆除保溫層或保溫模板期間的溫度。

  測溫孔應編號,并繪制布置圖。

  混凝土質量檢查:

  混凝土試塊除按規定留置外,尚應增加兩組與結構同條件養護的試塊、分別用于檢驗受凍前的混凝土強度和轉入常溫養護28天的混凝土強度。與結構構件同條件養護的混凝土試塊,解凍后方可試壓。

  3.4注意事項

  生產時,質檢員、程控員時刻觀察坍落度及和易性,隨時調整用水量,并根據標準要求,質檢員及時取樣測試坍落度,按國家規范制作混凝土試塊。

  澆筑時,工地質檢員檢測坍落度和制作試塊,取樣應在每車混凝土卸出料的1/4~3/4之間采取,應根據混凝土骨料粒徑合理選擇試模尺寸,注意養護水的溫度,必要時采取加溫加熱措施以保證足夠水溫。

  澆筑時,工地質檢員應經常測量混凝土入模溫度,確保澆筑質量。

項目部冬季施工方案范文 篇3

  一、冬季施工準備工作

  1、當工地晝夜平均氣溫(每天6、14、21時所測室外溫度的平均值)低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時,砼工程按冬季施工辦理。

  2、為保證工程施工質量,在冬季的12月20至次年的3月10日嚴格按冬季施工要求進行施工。

  3、開工前與當地氣象部門簽訂服務合同,及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態,以利于安排施工,做好預防準備工作。

  4、根據本工程施工的具體情況,確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作內容,制定相應的冬季施工防護措施,并在物資和機械做好儲備和保養工作。

  5、施工機械加強冬季保養,對加水、加油潤滑部件勤檢查,勤更換,防止凍裂設備。

  6、檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件,及時按照冬季施工保護措施施作過冬篷,準備好加溫及烤火器件。當采用煤爐和暖棚施工時,作好防火、防煤氣中毒措施,棚內必須有通風口,保證通風良好,并準備好各種搶救設備。

  7、在進入冬季前施工現場提前作好防寒保暖工作,對人行道路、腳手架上跳板和作業場所采取防滑措施。

  二、橋涵工程冬季施工保證措施

  2.1、冬季條件下灌注的砼,在遭受凍結之前,采用普通硅酸鹽水泥配置的.混凝土其臨界抗凍強度不低于設計標號的30%,在充水凍融條件下使用的砼,開始受凍時的強度不低于設計標號的70%。

  2.2、冬季施工的砼配制、拌合、運輸:

  2.2.1、為減少、防止混凝土凍害,選用較小的水灰比和較低的坍落度,以減少拌合用水量,此時可適當提高水泥標號,水泥標號不底于P.O 32.5。當混凝土摻用防凍劑(外加劑)時,其試配強度較設計強度提高一個等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑,以防止氯鹽銹蝕鋼筋。

  2.2.2、拌合設備進行防寒處理,設置在溫度不低于10℃暖棚內。拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機滾筒。拌制砼時,砂石骨料的溫度保持在0℃以上,拌合用水溫度不低于5℃。必要時,先將拌合用水加熱。當加熱水不能滿足拌合溫度時,可再將骨料均勻加熱。

  2.2.3、水及骨料按熱工計算和實際試拌,確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。

  2.2.4、水的加熱溫度不宜高于80℃。當骨料不加熱時,水可加熱至80℃。以上,此時要先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻,再加水泥,以免水泥與熱水直接接觸。

  2.2.5、當加熱水不能滿足要求時,可將骨料均勻加熱,其加熱溫度不應高于60℃。片石混凝土摻用的片石可預熱。

  2.2.6、水泥不得直接加熱,可以在使用前轉運入暖棚內預熱。

  2.2.7、砼的運輸過程快裝快卸,不得中途轉運或受阻,運送中覆蓋保溫防寒。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時,應進行重新調整拌和料堤的加熱溫度。

  2.2.8、混凝土拌合時間較常溫施工延長50%左右,對于摻有外加劑的混凝土拌制時間應取常溫拌制時間的1.5倍。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40℃,低溫早強砼的拌合溫度不高于30℃。

  2.2.9、骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質,嚴格控制混凝土的配合比和坍落度,由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。

  2.2.10、拌制摻用外加劑的混凝土時,當外加劑為粉劑時,可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。當外加劑為液體,使用前按要求配置成規定溶液,然后根據使用要求,用規定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置于有明顯標志的容器內,不得混淆。

  2.2.11、冬季施工運輸混凝土拌和物時,盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施:

  1)正確選擇拌和機擺放位置,盡量縮短運輸距離,選擇最佳運輸路線,縮短運輸時間。

  2)正確選擇運輸容器的形式、大小和保溫材料。對長距離的運輸,采用混凝土輸送車,容量根據混凝土施工用量和澆注時間選擇。距離較小時可采用敞開式運輸車,但必須進行加蓋隔熱材料。

  3)盡量減少裝卸次數并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。

  2.3、冬季施工的砼澆注:

  2.3.1、混凝土澆注前,清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢,當環境氣溫低于-10℃時,采用暖棚法將直徑大于25mm的鋼筋加熱至正溫。

  2.3.2、砼的灌注溫度,在任何情況下均不低于5℃,細薄截面砼結構的灌注溫度不宜低于10℃,砼分層連續灌注,中途不間斷,每層灌注厚度不大于20Cm,并采用機械搗固。

  2.3.3、新、舊混凝土施工縫的清理:

  1)前層混凝土的強度不得小于1.2Mpa。

  2)施工縫處的水泥砂漿、松動石子或松弱混凝土必須鑿除干凈,并用水沖洗干凈,但不得有積水。

  3)新混凝土在澆注前,宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再繼續澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。

  2.4、冬季施工的砼養護:

  2.4.2混凝土摻加防凍劑的養護:

  1)混凝土外露表面采用采膠布加草袋進行覆蓋,在負溫情況下不得澆水養護。

  2)混凝土養護初期的溫度,不得低于防凍劑規定的溫度,當達不到規定的溫度時,且混凝土強度小于3.5Mpa時要采取保溫措施,使混凝土溫度不低于防凍劑規定的溫度。

  2.5.2、混凝土與環境的溫差不得大于15℃,當溫度差在10℃以上,但低于15℃,拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施,如覆蓋草袋及彩膠布。

  2.5.3、采用暖棚法養護的混凝土,當養護完畢后得環境氣溫仍在0℃以下時,應待混凝土冷卻至5℃以下后,方可拆除模板。

  2.6、冬季施工混凝土質量檢查

  2.6.1、冬季混凝土質量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求。

  2.6.2、在砼拌制和灌注期間,測定水和粗細骨料裝入攪拌機時的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環境溫度。每一工作班至少檢測4次。用低溫早強砼或用蓄熱法養護砼時,在灌注后3天內隨時進行檢測。

  4、鋼筋工程冬季施工保證措施

  在負溫條件下,鋼筋的力學性能發生變化,屈服點和抗拉強度增加,伸長率和抗沖擊韌性降低,脆性增加,加工性能下降。

  4.1、冬期鋼筋的閃光對焊采用在室內進行,焊接時的環境氣溫不低于0℃。

  4.2、鋼筋提前運入加工棚內,焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。

  4.3、在困難條件下,對以承受靜力荷載為主的鋼筋,閃光對焊的環境氣溫可適當降低至-10℃。

  4.4、冬期電弧焊接時,有防雪、防風、及保溫措施,并選擇韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。

  4.5、幫條焊時幫條與主筋之間采用五點定位焊固定,搭接焊時用兩點固定,定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上,幫條與搭接焊縫厚度不小于0.3d,并不大于4mm,焊縫寬度不得小于0.7d,并不得小于8mm。

  三、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施

  1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養,作好油水管理工作,結合機械設備的換季保養,及時更換相應牌號的潤滑油;對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求;未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施(采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內)

  2、各種車輛使用的燃油,要根據環境氣溫選擇相應的型號,冷車起步時,要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。

  3、冬季車輛啟動發動機前,嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱,以防止發生火災。

  4、冰雪天行車,汽車要設置防滑鏈;司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態,不滿足要求時不得出車,遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。

  5、嚴格執行定機定人制度,機械保管人員要堅守崗位,看管好設備,并作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度。

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