電力安全會議紀要（精選15篇）

電力安全會議紀要 篇1

　　20xx年5月4日，縣政府副縣長譚志鵬在縣政府三樓會議室主持召開縣城七一東路電力線路改造工程施工協調會議，縣司法局、經信局、水利局、林業局、規劃局、煙草局、電力局、電信公司等單位負責人參加了會議，會議就工程建設問題進行了協調。現將會議協調決定的事項紀要如下：

　　一、縣城七一東路北邊人行道上的原有電力桿線，改造時搬遷至七一東路南邊人行道上，與現有南邊人行道的樹木走向基本保持一致。考慮到北邊單位及用戶用電負荷需求，原有配電臺區位置保留不變。

　　二、為改變縣城七一東路“蜘蛛網”式的電線結構，將跨公路的高低壓架空線改為電纜，采用機械頂管后地埋的方式。

　　三、建設單位開挖路面進行施工作業，須先到城管部門辦理有關手續，繳納一定的工程恢復保證金，待工程完工，經城管執法人員檢查確認施工現場已完全恢復后，及時退還保證金。為保證沿線各相關單位正常辦公，停電時間應安排在周末。

　　四、電力桿線搬遷改造至南邊人行道后，為保證導線與樹木之間的安全距離，建設單位應與城管部門聯系，由城管部門負責統一對沿線樹枝進行修剪，做到既不影響環境綠化，又不影響線路安全。

　　五、有關部門和單位要積極支持配合施工單位做好相關工作，尤其是城關鎮和城關鎮東周村委會，要做好矛盾協調工作;施工單位要進一步優化設計方案，主動與管線部門溝通聯系，制定科學合理、安全可靠的施工計劃，確保該工程按時按質按量完成。

電力安全會議紀要 篇2

　　會議時間：

　　會議地點：

　　參加人員：

　　會議主題：工程例會、安全及質量學習

　　會議主持：

　　會議內容：

　　工程簡介。本工程現位于基礎施工當中(基礎分坑與開挖)，結合工程施工特點、自然條件及現階段施工現狀項目部進行了此次會議，會議內容如下：

　　一、提出了基礎施工當中以下安全注意事項：

　　1、施工現場要進行安全文明施工責任區域化管理，使用安全警戒旗、安全圍繩配以紅白相間的鋁合金輕型立桿劃分施工責任區，標示牌、警示牌要在滿足安全的要求下，擺放整齊，對有危險性機具、機械要設立特殊警告標識。

　　2、用電安全，臨時用電要管理好，實行一機一閘一保護，嚴禁私拉亂建，電源必須采取隔離措施，配備符合國家標準的電源箱，絕緣軟橡膠電源線采用紅白相間的標志桿架設，架設高度符合安全規定要求，力求實用美觀，帶電設備必須進行可靠接地。

　　3、電源開關保險絲不得用銅絲、鐵絲等材料代替

　　4、在帶電線路下施工時，施工不絕緣器具與測量器具應與帶電體保持適當距離，以防止發生觸電危險

　　5、作業區內應注意防火防盜，現場應配備合格的滅火器并放在顯眼位置。

　　6、在掏挖基礎內的施工人員必須戴安全帽，地面人員要隨時注意井下人員的情況，井上井下人員要隨時保持聯絡。

　　7、開挖時坑上應設監護人，土方應設專人及時清理，不得堆放在孔口四周2m范圍內，應把土堆放在指定的堆放處，機動車輛的通行不得對孔壁的安全造成影響。

　　8、掏挖內必須設置梯子，不得使用麻繩和尼龍繩吊掛或腳踏井壁凸沿上下。

　　9、在有舊桿根的地方施工時，應盡量與原有桿根保持適當距離，如無法避開應注意基坑開挖情況，防止塌方引起的倒桿。

　　10、基礎施工焊接時，焊接人員必須持證上崗，焊接時要采取必要保護措施，防止傷人及引起火災。

　　二、在質量及進度方面提出了一些注意事項：

　　1、施工材料運輸，施工前盡量在道路可行的情況下把材料運輸到現場。

　　2、施工原材料沙、石含泥量及大小要符合要求。

　　3、轉角塔預偏要符合施工圖紙要求。

　　4、聲測管埋設要綁扎牢固，管口要有保護措施，不得堵管。

　　二、在安全方面提出一些注意事項：

　　1、進入現場機械做到機容機貌清潔，安全技術狀況良好，安全防護裝置齊全，機動車輛在施工現場必須限速行駛，在公路上行駛必須嚴格執行《道路交通安全法》，嚴禁違章駕駛，嚴禁無內部準駕證駕駛，嚴禁酒后駕駛。

　　2、施工現場應根據施工圖紙要求結合實際情況設置排水溝。

　　三、監理對工程的一些質量、安全及資料方面提出了一些要求：

　　1、進場材料廠家必須與資質報審的廠家一致。

　　2、施工作業前，要進行安全技術交底，施工工器具必須檢查合格后方可使用，材料提前運送到現場。

　　3、特種作業人員必須持證上崗，并嚴格按照要求操作機械。

　　4、施工現場要按照安全文明要求施工，地網開挖深度及接地施工工藝要符合要求。

　　5、在施工當中如發現問題應及時上報。

　　6、現位于春季，雨水較多，基礎開挖后要采取適當的保護措施。

　　7、在施工前要提前通知，檢查合格后方可進行下一道工序。

　　8、資料要做到與現場同步。

電力安全會議紀要 篇3

　　20xx年7月22日，貴陽供電局主網建設管理辦公室主持召開了趙斯新建220kV變電站調整光纖通信備用通道的技術方案討論及建設協調會，貴州電力調度通信局、貴州電力設計研究院、貴陽供電局各相關部門參加了會議。會議結合工程建設情況及生產運行要求，就趙斯220kV變電站另行調整光纖通信備用通道的技術方案進行了討論和明確，并對相關問題進行了協調與安排。紀要如下：

　　1、為進一步提高貴陽電網的供電可靠性，實現趙斯220kV輸變電整體工程的盡早投運，通過比較趙斯220kV輸變電工程各110kV線路送出工程的建設進度，原設計方案中作為趙斯變光纖通信備用通道建設的趙斯變至長嶺變110kV線路光纜工程，經會議各方討論，調整為優先實施趙斯變至瑞金變110kV線路光纜工程。

　　2、趙斯變至瑞金變110kV線路光纜工程采用現運行的雞場變至三橋變24芯ADSS光纜開斷π接趙斯變110kV側新出48芯ADSS光纜的方案，由此趙斯變光纖通信備用通道的路徑由原設計的趙斯~長嶺~云潭~金陽變調整為趙斯~雞場~金陽的路徑。鑒于雞場~金陽光纜被盜現象較為嚴重，待趙斯~長嶺線路光纜工程建成后，原路徑光纖容量具備條件時再恢復為原方案。

　　3、經參會各方討論，趙斯變光纖通信備用通道路徑調整為趙斯~雞場~金陽的過渡方案，根據目前趙斯變、雞場變光纖通信設備的配置情況以及雞場至金陽光纜纖芯的使用情況，技術上可滿足趙斯220kV線路光差保護雙通道和省網、地區網通信的要求，但趙斯變和雞場變的地區網通信設備需增加一對光接口板以實現該光通信迂回通道。

　　4、趙斯變光纖通信備用通道調整涉及的變更內容由貴州電力設計院出具相關說明，由貴陽供電局電網建設管理中心按照工期要求和相關流程立即組織工程實施，施工、調試單位涉及運行的通信通道和通信設備的工作由貴陽供電局信息通訊中心負責管理和配合。

電力安全會議紀要 篇4

　　3月28日下午，局長助理楊光洪主持召開第一季度特種設備安全形勢分析會議，會議認真分析了第一季度特種設備安全監管情況，提出了第二季度特種設備安全監管工作的重點和要求，現紀要如下:

　　會議認為，在局黨組的領導下，特安窗口把保平安、維穩定作為重中之重來抓，先后出動安全監察人員監察了特種設備制造、安裝、充裝、使用單位(不含氣瓶使用單位)92家次，檢查各類特種設備105余臺(只)，查出存在隱患的特種設備30臺(只)，制作現安全檢查筆錄21份，發出安全監察指令書5份，指出存在隱患和整改意見63條。第一季度沒有發生特種設備安全事故，無人員傷亡，達到了預期的目標。

　　會議認真總結了前一段的工作:

　　一、完善監察網絡，構筑安全防線。我縣的特種設備點多面廣，為了使特種設備安全監察工作得到更好地開展，我局與特種設備使用單位簽訂了《安全生產承諾書》，并要求特種設備單位配備相對穩定的兼職安全管理員，加強對鄉鎮協管員的培訓，充分發揮他們的觸角作用，初步構筑了一個橫到邊、縱到底的安全監察網絡體系，在一定程度上彌補了全縣特種設備安全監察工作點多、面廣、人少的不足。到目前為止，我局已對我縣所有的生產、充裝、檢驗及18家重點特種設備監控單位簽訂了《安全生產承諾書》。

　　二、加強特種設備安全監察、檢查工作，防止隱患事故發生。

　　一是召開20xx年“元旦、春節”特種設備安全協管員和特種設備生產、使用、氣瓶充裝重點單位負責人工作會議及工業園區特種設備安全工作會議，就20xx年兩節期間特種設備安全工作進行了部署。

　　二是查危險源，確定重點。檢查特種設備使用、氣瓶充裝單位的安全管理責任制落實情況，包括日常維護保養、設備檢驗、警示標識、持證上崗、應急預案等諸多細節，確保安全萬無一失。

　　三是開展安全檢查活動。春節前和兩會期間進行安全排查，消除隱患，確保人民群眾生命財產安全、兩會順利召開營造良好的社會環境;針對動態數據庫對超期未檢企業進行及時走訪督促及時整改。

　　四是多部門聯合檢查，與縣安監局、國土資源局一起對全縣非煤礦山和制冷行業的特種設備進行督促檢查。對檢查中發現的問題和隱患進行了登記，并要求企

　　業對發現的問題要及時進行整改，確保設備安全運行。

　　三、進一步完善特種設備安全工作責任體系，對特種設備安全監督管理工作目標實行控制和考核。以特種設備指揮部的名義對仙游縣各鄉鎮下發了20xx年特種設備安全監察計劃和仙游縣20xx年度特種設備安全監察管理責任制考核檢查表。

　　四、加大對《特種設備安全監察條例》的宣傳力度，讓安全深入人心。我局積極采取多種形式，廣泛深入地開展條例的宣傳活動，普及特種設備安全監察知識。一是利用3月15日消費者日進行宣傳。讓全縣的企事業單位和群眾了解和知曉條例的基本內容;二是利用電視、廣播、網絡、報紙、雜志等媒體向企業宣傳;三是在專項檢查和日常監察中，向使用單位發放《特種設備安全監察條例》單行本，并進行條例的宣傳和講解，明確企業的安全主體責任，要求企業要增強責任感，提高使用者的法制意識，確保安全使用特種設備。通過宣傳，讓全社會了解特種設備安全知識，支持特種設備安全監察工作。一季度縣局共向發放相關資料600余份，制作宣傳信息5條。

　　會議指出，目前還存在少數企業的特種設備超期未檢的現象;部分企業使用簡易升降機尚未進行技術改造、未及時辦理使用登記證;我縣特種設備安全監察仍存有盲區，監管能力亟需增強。

　　會議強調特種設備安全監察是關系人民群眾生命財產安全的重要工作，一定要增強風險和責任意識，多到企業了解特種設備的運轉情況，把監管檔案、工作記錄、法規宣傳等工作做細做實，必須常抓不懈，切實確保全縣特種設備安全運行，保一方平安。安全監察人員要強化監管責任，要繃緊安全的弦，切實做好第二季度特種設備安全監察工作:

　　一是要繼續大力宣貫特種設備法律法規。

　　二是要做好“五一”期間特種設備安全監察工作，主要是對重點特種設備使用單位進行現場安全監督檢查，加強對重點監控特種設備的監察力度，并督促使用單位開展事故應急救援預案的演練工作，防止和減少事故的發生。

　　三是要加大特種設備隱患排查治理力度，加大現場檢查和執法力度，加強特種設備使用單位的安全監察，排查出的設備隱患限期完成整改，確保特種設備安全運行。

　　四是要積極開展安全生產月活動。

　　五是各質監站要開展特種設備企業巡查和建檔工作，按市局規定時限內做好特種設備企業建檔工作。

　　六是各質監站要深入開展制冷行業和中央空調系統特種設備專項整治活動，縣局整治方案中的時限按時上報相關報表。

　　參加會議人員:蔡振鋒、吳敏、楊光洪丁高照、李煒、蔡建寧、陳建明、林志群。

電力安全會議紀要 篇5

　　安全會議時間：20xx年5月

　　會議內容：

　　會議內容：傳達市教育局安全工作會議精神，布置學校近期安全工作：一、加強學校防火安全工作;二、加強防盜情況檢查;三、確定5月上旬配合有關部門全校師生進行應急避險演練。四、關于住校生的安全工作，擬定“逃生”演練時間。五、全校師生利用校園網和宣傳窗學習新的《消防法》。六、進一步強*室安全工作要充分引起重視和傳達室要嚴格出入管理制度。七、近期安全工作情況通報，確定安全生產月的活動計劃。八、安全設施檢查一次，損壞的要立即整改。九、針對學校車輛日益增多，會議再一次重申校門口開車車速不得超過5公里。十、要求教師教育學生不要隨意變動滅火器的位置。

　　參加人員： 邱鋒 章楗、 張冠超、 倪望躍 劉風、 李毅、 胡誠孝　、　各年級組長

　　檢查的部位：教學樓、綜合樓、行政樓、宿舍、食堂、實驗樓 藝術樓及校園周邊環境

　　發現的問題：無

　　整改措施：安全防范。

電力安全會議紀要 篇6

　　9月8日上午，公司在一號會議室召開20xx年度信息化座談會后，緊接著召開了信息安全工作領導小組會議，會議議題為信息安全等級保護工作部署。公司領導、公司相關部(室)主要負責人和業務骨干及信息中心全體人員參加了會議。

　　結合公安部會同國家保密局、國家密碼管理局和國務院信息辦下發的《關于開展全國重要信息系統安全等級保護定級工作的通知》、國家局《煙草行業信息系統安全等級保護基本要求》以及8月30日關于開展信息系統安全等級保護工作情況調查建立聯絡員制度的函(桂公(信安)[20xx]12號文)要求，就如何提高信息安全管理水平和保障能力，對下一步對信息系統進行梳理，對業務系統進行定級、備案等提出要求。

　　會議要求做好信息系統安全等級咨詢工作，通過等級保護咨詢公司，按照等級保護的要求，結合煙草行業的要求，對信息系統進行定級，信息中心聯合各個業務部門，對業務系統的定級情況進行分析論證，最終確定信息系統的等級情況，并報國家局和本地公安部門進行備案。通過定級，差異分析，形成公司信息安全技術方案，提高運維安全能力，形成一套完善有效的安全運維體系。

電力安全會議紀要 篇7

　　會議內容：落實《安全生產法》和國務院《關于進一步加強安全生產工作的決定》，部署本所安全工作。

　　會議時間：20xx年3月1日下午3：00—5：30時

　　會議地點：二樓會議室

　　會議記錄：

　　3月1日下午，本所在二樓會議室召開安全工作會議，共22人出席會議。副所長主持，所長在會上作重要講話，并對本所安全工作進行了布置。

　　副所長與大家一起學習國務院《關于進一步加強安全生產工作的決定》等有關安全工作的文件后，結合本所實際，所長對本所安全工作進行具體部署：

　　一、加強開展安全生產培訓教育和安全生產宣傳工作，不斷提高干部職工的安全生產意識。

　　二、組織開展安全大檢查，及時發現本所轄區的事故隱患，并進行整改。

　　三、履行轄區內各類交易市場加強安全監督管理職責。指導、督促各地、各類交易市場加強管理，及時消除事故隱患，嚴防火災和其他安全事故發生。督促、指導和監督市場開辦方與經營戶簽訂《年度安全工作目標管理責任書》，明確市場開辦方與經營戶雙方各自的安職責。嚴格按照有關法律法規的規定，把好市場準入關，規范生產經營單位的市場主體資格和經營行為；同時，配合有關部門依法對轄區涉及安全生產的企業、個體工商戶以及各類營業性公眾聚集場所進行專項檢查和整治，加強安全管理，嚴防事故發生。

　　四、加強車輛安全管理，落實工作責任，完善管理措施，防止車輛被盜事故和交通責任事故發生。

　　五、加強本所急救援體系建設，制定和完善安全事故應急救援預案，明確應急救援人員，爭取市局配備辦公場所和宿舍區消防安全所必需的消防栓、滅火器等設施，對倉庫、車庫和保管公章、檔案、票證、現金的場所進行重點防范。

電力安全會議紀要 篇8

　　20xx年9月5日，宜昌市運管處組織召開了“宜昌市20xx年度道路運輸安全第三季度(擴大)例會暨道路運輸安全管理工作會議.全市運(客)管所(局、處)負責人;縣際以上班線客運企業、旅游客運企業、二級以上汽車客運站、宜昌城區危險化學品道路運輸企業負責人;市運管處相關科室負責人計93人參加會議。會議通報了包茂高速陜西延安安塞段8·26特大交通事故，回顧了20xx年1至9月宜昌市道路運輸行業安全生產情況，傳達了《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》(國發〔20xx〕30號，《關于在全市道路運輸行業開展安全管理督查工作的通知》(宜市運管〔20xx〕113號)、《關于進一步加強全市道路運輸行業安全生產工作的緊急通知》(宜市運管〔20xx〕114號)、省運管局《關于迅速對長途班線客車開展全面排查整治工作的緊急通知》(宜市運管〔20xx〕117號)等有關安全工作的文件。會議由市運管處道路運輸安全管理領導小組組長、處主任蔡永強主持，市交通運輸局副局長李中華出席會議并作重要講話，市運管處黨委書記李秀平及各位處領導、市交通運輸局安監科科長蘆曉明參會。

　　會議認為:20xx年1至8月，在上級主管部門領導下，在共同努力下，宜昌道路運輸行業安全生產態勢較為平穩。但是，包茂高速陜西延安安塞段8·26特大道路交通事故給我們敲響了警鐘，8·26事故發生后，國家、部、省等上級機關先后通報了8·26事故，提出了關于嚴格落實凌晨2~5時禁止長途客車通行高速公路的要求，加強了路面管控。認真反思剖析事故原因，舉一返三看宜昌，我市道路運輸安全生產形勢并不樂觀。一是個別地方車輛動態監管缺實，通行高速公路的長途客班車停車換人、落地休息制度落實有差距;二是個別從業人員安全意識、服務態度有待提高;三是部分線路上客車車況較差，客運站“三不進站、五不岀站”制度執行不嚴;四是假牌、假培訓記錄等違法行為時有發生。

　　會議要求:認真就貫徹落實國家、部、省等上級機關近期關于安全監管工作的一些新精神作出要求。嚴格控制跨省長途客運班線和客車夜間運行時間;嚴格執行汽車客運站20∶00時以后不發班、長途客車22∶00時以后不上高速公路、臨晨2∶00~5∶00時長途客車實行落地休息或接駁運輸等規定;凡未取得省際班線客運業務資格的不能從事省際包車業務;確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘;旅游包車、三類以上班線客車、危險化學品運輸車輛、校車必須安裝GPS車載監控設備，臥鋪客車安裝視頻監控，新增客車的GPS監控設備接入省控平臺;對交警部門抄告的，發生交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要及時通報企業督促解除聘用;9月1日起，公路客車、旅游客車和校車的所有車輪不得裝用翻新的輪胎，所有客車座椅安裝安全帶等。

　　會議強調:一是對貫徹落實上級安全文件精神、安全專項督查行動認識要到位,態度要堅決。要對人民生命財產安全高度負責,要與上級文件精神保持高度一致,決不能因管理失職引發交通事故。二是務必增強安全工作的敏感性、提高安全意識。要有安全工作的責任感和使命感，要時刻保持安全工作的警惕性。三是務必抓好安全工作的重點和關鍵環節。抓住企業主體和監督檢查兩個抓手，抓好長途客運、旅游車、客運站、農村客運四個重點對象和車輛技術、從業人員安全意識等關鍵。四是務必研究堅決措施，確保安全工作落到實處。對在落實中有困難的要有充分的、堅決的硬性措施來保證，對有明令要求的要堅決落實到位、客運站應班客車岀站逢車必查要到位。

　　會議決定:對超長客運班線(1000KM)進行清理，對不符合規定要求的堅決停運;客、貨車駕駛員培訓增加復雜路段、惡劣天氣等培訓考試內容;各單位務必分層次將包茂高速陜西延安8·26特大交通事故、上級安全文件精神通報傳達貫徹到位;逐企、逐站、逐車、逐駕全面督排安全隱患,迅速調整臨晨2~5∶00時長途客車落地休息或接駁運輸車輛的發班時間;逐條落實客運企業和汽車客運站安全生產標準、規范;市運管處市場監管科與高速公路交警部門在城區各岀城口聯合開展安全大檢查,市處組建六個督查專班在全市開展安全大督查等。

　　會務:市運管處安全科、辦公室

　　會議記錄:

　　二○XX年九月六日

電力安全會議紀要 篇9

　　會議時間：.10.3下午

　　地點：家園福馨小屋

　　簡要概述：

　　1，松江區副區長、區公安分局局長邢責成區公安分局顧處長今天中午召開了新橋地區治安工作專題會議，顯示了對于治安情況的關注;

　　2，下午顧處長帶領新橋鎮派出所陳所長和唐片警來到小區，與十多位業主代表進行了座談，在熱烈友好的氣氛中進行了有效的溝通;

　　3，治安工作專題會議已經決定，從今天開始，抽調18位警力協同聯防隊員到小區內外巡邏，每晚有一輛巡邏警車在小區內外巡邏。

　　4，已經把入室盜竊視同命案處置，已經破案的確定為流竄作案;

　　5，與業主的座談會上，警察們提出治安工作需要小區自身安保建設的配合，包括人防、技防。與會業主強烈建議區鎮居委會協同推動業委會的選舉工作，并建議由區政法委從社會治安綜合治理的角度推動此項工作，還建議節后召開各相關部門的聯席會議，試圖能夠破題業委會選舉中的種種問題。

電力安全會議紀要 篇10

　　20xx年3月26日上午，中心召開20xx年安全生產工作會議。中心副主任、安全生產領導小組副組長姚華舟主持會議，中心主任、安全生產領導小組組長李金發出席會議并講話。會議聽取了中心20xx年度安全生產工作總結，研究部署了20xx年安全生產工作。現將會議紀要如下：

　　一、會議聽取了中心20xx年度安全生產工作情況匯報。20xx年度中心安全形式良好，安全生產工作成效顯著，有力地保障了中心各項工作任務的完成。會上，通報了20xx年度安全生產工作考核結果，全部考核合格，其中8個部門(單位)獲得“安全生產先進集體”稱號。

　　二、會議再次強調了安全生產工作的重要性，對20xx年安全生產工作進行了部署，提出了明確要求：

　　1.要高度重視安全生產工作，始終把安全生產作為頭等大事來抓，確保安全。全體干部職工要進一步提高安全生產意識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，把安全生產工作落到實處。

　　2.進一步加強安全生產管理體系建設

　　(1)健全安全生產管理網絡，完善安全生產組織機構。從安全生產領導小組、分管領導、部門負責人、安全員、具體責任人(班組)層層落實，職責明確。安全責任書層層簽訂到位。

　　(2)完善制度建設。進一步修訂完善安全管理制度，針對特殊崗位制定相關管理制度;建立健全安全生產考核機制。做到不留盲區，不存死角。

　　(3)繼續加強安全生產宣傳教育、培訓工作。

　　3.加強安全生產監管體系建設。加強安全生產檢查和隱患整改工作，對重點部位要進行經常性核查和抽查，車輛保養要制度化和規范化，加強對野外作業工地、實驗測試設備的巡查，發現隱患及時整改，并進行跟蹤檢查。

　　4.抓住重點方向，抓實關鍵環節

　　(1)重點抓好野外地質調查的安全，落實野外安全保障措施。一是野外施工作業前，安全員要到現場檢查施工是否規范，施工現場安全警示標志是否明確，確保人員、設備安全。二是野外作業場所的營地選擇、作業線路、地理環境要符合有關規定。三是做好汛期安全生產工作。四是暑期野外作業必須攜帶好防護藥品。

　　(2)加強境外地質調查安全生產工作，嚴格遵守外事工作紀律及相關規定。

　　(3)強化車輛和交通安全管理。定期或不定期召開駕駛員安全會議，嚴格執行每季度進行一次車輛會檢制度，出車前、收隊后，都要對車輛進行保養和維修。加強駕駛員安全學習培訓，駕駛員必須做好車輛的“三勤”工作，不開故障車，嚴禁酒后開車和疲勞駕駛。堅決執行局、中心有關野外交通安全的規定，野外租用車輛必須與有法人資格的單位簽訂租用合同，禁止租用無法人代表單位及無檢修報告的車輛，特別是載人車輛，杜絕交通事故的發生。

　　(4)加強防火、防盜、防毒和易燃、易爆物品的安全管理工作。

　　(5)做好中心第二批搬遷工作。針對實驗測試室大量儀器設備的搬遷，要周密部署，合理安排，制定詳細的搬遷方案，確保安全。

　　(6)繼續加強武漢、宜昌基地建設安全工作。加強與地方安全管理部門的聯系。

　　參加會議的人員：中心安全生產領導小組成員、各部門負責人與安全員、全體駕駛員

電力安全會議紀要 篇11

　　單位： 時間：

　　會議主持人：

　　參加會議人員：

　　會議主題：安全生產工作會議

　　一、各作業小組，所帶領班組工人，要求進車間后必須參加公司組織的安全教育。通過教育活動，達到的安全素質的提高。

　　二、要求新工人上崗前必須經三級安全培訓教育，經考試合格才能上崗。

　　三、嚴格加強安全生產方面的教育，使每位工人對自己所操作的工種規程，要熟知。

　　四、堅持班前安全教育活動，在活動中針對各工種操作技術規范要求，作強調工作，杜絕安全事故的發生。

　　五、樹立好企業的形象，做到持證上崗。工作前心要堅持穿著。

電力安全會議紀要 篇12

　　x年xx月xx日上午，隊負責人在本隊會議室主持召開安全生產工作會議，施工隊各成員參加了會議，會議傳達了立信發展有限公司制定的安全生產工作規定。現將會議紀要如下：

　　一、會議指出并學習《安全生產違章行為處罰而定》各項違章處罰細則。會議就x年xx月xx日停電施工中所出現的不良現象問題，進行了安全生產教育，并互相討論探究。希望能最大限度地消除各類安全隱患，杜絕發生安全生產事故 。

　　二、會議要求全體施工人員樹立 “ 生產必須安全，安全才能生產”、“安全是最大的效益 ”意識，并且明確責任制，責任到人，嚴格管理，真正使責任落實到實處。責任人務必提高認識，增強責任;要經常全面檢查，及時發現問題;要狠抓督促整改，消除隱患;要加強協作，齊抓共管，確實扎實抓好當前安全生產各項工作，創建安全穩定和諧。

　　二、會議要求全體施工人員樹立“ 生產必須安全，安全才能生產 ”、“ 安全是最大的效益 ”意識，并且明確責任制，責任到人，嚴格管理，真正使責任落實到實處。責任人務必提高認識，增強責任;要經常全面檢查，及時發現問題;要狠抓督促整改，消除隱患;要加強協作，齊抓共管，確實扎實抓好當前安全生產各項工作，創建安全穩定和諧。

電力安全會議紀要 篇13

　　20xx年9月5日，宜昌市運管處組織召開了“宜昌市20xx年度道路運輸安全第三季度(擴大)例會暨道路運輸安全管理工作會議.全市運(客)管所(局、處)負責人;縣際以上班線客運企業、旅游客運企業、二級以上汽車客運站、宜昌城區危險化學品道路運輸企業負責人;市運管處相關科室負責人計93人參加會議。會議通報了包茂高速陜西延安安塞段8·26特大交通事故，回顧了20xx年1至9月宜昌市道路運輸行業安全生產情況，傳達了《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》(國發〔20xx〕30號，《關于在全市道路運輸行業開展安全管理督查工作的通知》(宜市運管〔20xx〕113號)、《關于進一步加強全市道路運輸行業安全生產工作的緊急通知》(宜市運管〔20xx〕114號)、省運管局《關于迅速對長途班線客車開展全面排查整治工作的緊急通知》(宜市運管〔20xx〕117號)等有關安全工作的文件。會議由市運管處道路運輸安全管理領導小組組長、處主任蔡永強主持，市交通運輸局副局長李中華出席會議并作重要講話，市運管處黨委書記李秀平及各位處領導、市交通運輸局安監科科長蘆曉明參會。

　　會議認為:20xx年1至8月，在上級主管部門領導下，在共同努力下，宜昌道路運輸行業安全生產態勢較為平穩。但是，包茂高速陜西延安安塞段8·26特大道路交通事故給我們敲響了警鐘，8·26事故發生后，國家、部、省等上級機關先后通報了8·26事故，提出了關于嚴格落實凌晨2~5時禁止長途客車通行高速公路的要求，加強了路面管控。認真反思剖析事故原因，舉一返三看宜昌，我市道路運輸安全生產形勢并不樂觀。一是個別地方車輛動態監管缺實，通行高速公路的長途客班車停車換人、落地休息制度落實有差距;二是個別從業人員安全意識、服務態度有待提高;三是部分線路上客車車況較差，客運站“三不進站、五不岀站”制度執行不嚴;四是假牌、假培訓記錄等違法行為時有發生。

　　會議要求:認真就貫徹落實國家、部、省等上級機關近期關于安全監管工作的一些新精神作出要求。嚴格控制跨省長途客運班線和客車夜間運行時間;嚴格執行汽車客運站20∶00時以后不發班、長途客車22∶00時以后不上高速公路、臨晨2∶00~5∶00時長途客車實行落地休息或接駁運輸等規定;凡未取得省際班線客運業務資格的不能從事省際包車業務;確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘;旅游包車、三類以上班線客車、危險化學品運輸車輛、校車必須安裝GPS車載監控設備，臥鋪客車安裝視頻監控，新增客車的GPS監控設備接入省控平臺;對交警部門抄告的，發生交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要及時通報企業督促解除聘用;9月1日起，公路客車、旅游客車和校車的所有車輪不得裝用翻新的輪胎，所有客車座椅安裝安全帶等。

　　會議強調:一是對貫徹落實上級安全文件精神、安全專項督查行動認識要到位,態度要堅決。要對人民生命財產安全高度負責,要與上級文件精神保持高度一致,決不能因管理失職引發交通事故。二是務必增強安全工作的敏感性、提高安全意識。要有安全工作的責任感和使命感，要時刻保持安全工作的警惕性。三是務必抓好安全工作的重點和關鍵環節。抓住企業主體和監督檢查兩個抓手，抓好長途客運、旅游車、客運站、農村客運四個重點對象和車輛技術、從業人員安全意識等關鍵。四是務必研究堅決措施，確保安全工作落到實處。對在落實中有困難的要有充分的、堅決的硬性措施來保證，對有明令要求的要堅決落實到位、客運站應班客車岀站逢車必查要到位。

　　會議決定:對超長客運班線(1000KM)進行清理，對不符合規定要求的堅決停運;客、貨車駕駛員培訓增加復雜路段、惡劣天氣等培訓考試內容;各單位務必分層次將包茂高速陜西延安8·26特大交通事故、上級安全文件精神通報傳達貫徹到位;逐企、逐站、逐車、逐駕全面督排安全隱患,迅速調整臨晨2~5∶00時長途客車落地休息或接駁運輸車輛的發班時間;逐條落實客運企業和汽車客運站安全生產標準、規范;市運管處市場監管科與高速公路交警部門在城區各岀城口聯合開展安全大檢查,市處組建六個督查專班在全市開展安全大督查等。

　　會務:市運管處安全科、辦公室

　　會議記錄:

　　二○XX年九月六日

電力安全會議紀要 篇14

　　本班組安全會議記錄會圍繞以下條目進行逐條學習

　　1、碼頭不許騎車，特別電瓶車與摩托車。

　　2、碼頭不許打傘。

　　3、安全知識應知應會卡片必須隨身攜帶，熟知內容

　　4、冬天天氣變化注意防寒保暖。

　　5、維修人員在設備上檢修或維修時，必須二人或以上一起進行，并采取必要的安全防范措施。

　　6、各種設備保養維修時，必須斷電，并在開關處懸掛禁止牌后，方可進行維修保養。

　　7、清理機電設備及周圍環境衛生時，嚴禁擦拭設備運轉部位，沖洗水不得濺到電纜頭和電機帶電部位及潤滑部位。

　　8、維修人員應穿戴齊全勞保用品，做好安全防范工作。

　　9、維修人員應嚴格執行本崗位操作規程和安全生產規程，特別注意四不傷害。

　　10、具有有害氣體、易燃氣體、異味、粉塵和環境潮濕的部位，必須通風。

　　11、各種臨時線路必須符合安全要求，使用完畢后，應立即拆除。

　　12、上班嚴禁飲酒，嚴禁穿拖鞋。

　　13、操作人員應熟悉觸電的急救方法。

電力安全會議紀要 篇15

　　時間：20xx年8月31日

　　參會人員：

　　主講人：

　　會議主題：開學后勤工作安排及紀律要求

　　內容紀要：

　　一、學習學校后勤相關制度

　　1、學習《食堂衛生管理制度》

　　2、學習《操作間管理制度》及《原料采購索證登記制度》

　　3、學習《庫房管理制度》及《食品留樣管理制度》

　　二、強調相關工作紀律

　　1、后勤食堂從業人員一定要有高度的負責感和事業心，時刻想著為全校師生服好務;

　　2、按照規定操作，不要圖簡省，違規操作;

　　3、嚴抓食品安全，杜絕食品中毒;

　　4、注意個人人身安全，嚴防個人安全事故的發生;

　　三、工作安排

　　1、做好開學前的準備工作，籌備好開學所需各種生活物資;

　　2、做好各種餐具、炊具的清洗和消毒，做好廚房操作間、蔬菜儲藏室、大米儲藏室的衛生打掃。