道路運輸安全會議紀要（精選26篇）
道路運輸安全會議紀要 篇1
為鞏固危險化學品道路運輸專項整治成果，強化危險化學品道路運輸日常監管工作，20xx年以來，上海市、江蘇省、浙江省有關部門積極推動建立區域聯動監管機制。為及早形成區域聯動監管機制，進一步加大聯合執法力度，保障蘇浙滬區域危險化學品道路運輸安全，國務院安全生產委員會辦公室于20xx年9月28日，在上海市召開了蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制協調會。參加會議的有上海市、江蘇省、浙江省安全監管、公安、交通部門負責危險化學品道路運輸安全監管工作的分管負責人和業務處處長，交通部公路司及天泰雷茲科技(北京)有限公司派員參加了會議。國務院安委會辦公室副主任、國家安全監管總局副局長孫華山同志出席了會議并作重要講話。
孫華山副局長在講話中指出，這次會議標志著蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制的正式建立和啟動，這是貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”方針的新舉措，對于促進企業發展、政府監管、社會和諧必將起到重要作用。建立跨區域的聯控機制，從危險化學品道路運輸的特點和實際出發，適應了地區經濟快速發展的需要，把防范事故風險的關口前移，解決各部門監管、協調方面存在的條塊分割、相互銜接不夠緊密的問題。聯控機制建立、創新了危險化學品道路運輸安全監控方式、監管手段，各部門分工明確，落實責任，協作配合，沿途省市做到“基本信息共享、動態監控通報、聯合執法同步、查處意見反饋”，以確保省際之間危險化學品運輸的安全。
會上，江蘇、浙江、上海兩省一市的安委會辦公室通報了20xx年以來落實《蘇浙滬建立區域聯動強化危險化學品道路運輸安全監管專題研討會會議紀要》的工作情況及存在的問題;對進一步做好危險化學品道路運輸安全監管和建立省際聯控機制，進行了認真的分析和研究;商議、簽訂了《蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制協議》，并討論了《推進建立蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制工作時間表》。天泰雷茲科技(北京)有限公司介紹了“危險化學品汽車運輸安全監控系統”應用情況。通過建立蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制，從管理和技術兩個層面來實現信息共享和相互通報、協查制度，設立危險化學品道路運輸車輛省際間通行的專用通道口，依法查處違法違規危險化學品運輸行為，及時處置和消除事故隱患，提高危險化學品道路運輸安全監管水平，實現蘇浙滬危險化學品道路運輸安全狀況的根本好轉。同時，為構建全國統一多級監控平臺網絡創造條件。
會議議定如下事項:
一、通過建立信息互動、聯合執法、動態跟蹤等工作機制，依法查處危險化學品運輸違法違規行為，努力提升區域內危險化學品道路運輸的安全可控度。在總結經驗、逐步完善的基礎上，將危險化學品道路運輸安全監管聯控機制向周邊地區擴展。
二、依托信息網絡技術，實施信息資源共享和相互通報制度;經省(市)人民政府批準設立并公布危險化學品道路運輸車輛省際間公路檢查站和通行的進出專用道口;重點對運輸液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑的罐車依法實施監督檢查。
三、落實危險化學品道路運輸安全監管聯控機制，要抓好以下幾項工作:
(一)消除源頭隱患，遏制事故苗頭。蘇浙滬安全生產監管部門應當責成危險化學品生產、儲存企業把住源頭，建立危險化學品發貨登記制度。禁止向無《危險品道路運輸證》，駕駛員、押運員無從業資格證的車輛發貨;禁止超載、超限發貨;禁止向無《劇毒化學品公路運輸通行證》車輛發送劇毒品。
蘇浙滬交通主管部門應當責成相關運輸單位采取措施，對承運液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車安裝GPS車載終端，并建立監控平臺。
(二)實施資源共享，開展信息通報。實施信息資源共享。蘇浙滬交通部門會同公安部門依托各自已有的網站，及時更新具備危險化學品運輸資質的單位名單、車輛牌照號碼等信息，確保可供對方實時查詢和驗證的信息有效性。
凡被查實非法運輸、超載、超限及在禁運時段內運輸危險化學品的行為，事發地有關部門在依法查處的同時，應及時向運輸車輛所屬省市和啟運地的相關職能部門通報。各職能部門按照法律賦予的職責依法追究供貨單位、托運人的連帶責任。
(三)設置檢查道口，把好進出關口。為了減少和預防危險化學品道路運輸事故，規范運輸行為，依法查處違法違規車輛，蘇浙滬公安部門對危險化學品道路運輸車輛進出江蘇、浙江、上海的地面、高速公路道口實行監督檢查，及時消除事故隱患，并向山東、安徽、江西、福建等周邊省通報。
蘇浙滬公安部門應會同交通部門在準許或禁止危險化學品道路運輸車輛進出的主要道路和道口設置相關標志、標識。
蘇浙滬公安、交通部門依法對道路運輸液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車的交通違法行為進行查處。必要時，二省一市公安部門可以在重要時段和重點路段組織有關部門，開展聯合的集中檢查。
(四)嚴格安全檢查、依法監督查處。堅持首查責任制和先處置、后處罰的原則。各職能部門按照各自職責，對被扣留車輛，視車輛實際狀況、所載物品危險程度，采取押送或駁運等方式，到指定地點或目的地處理。
對被扣留的液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車車輛，應依法予以處罰。如果存在無法減載或駁運的情況，應采取監督承運企業進行護送或押送的方法，到事發地最近的發貨地(目的地)或指定地點處置。
建立協查制度。對二省一市涉及兩地或兩地以上的、且本地又難以處理的違法違規運輸行為，應由事發地的公安、交通、安全監管部門根據各自的職責，協助相關省市的對應的職能部門進行處置;必要時,由事發地的安委會辦公室協調處置。
四、蘇浙滬二省一市安全監管、公安、交通部門要加大聯合執法力度，提高防范、應對化學品道路運輸事故的能力。要建立地區間聯席會議制度，定期通報和研究危險化學品道路運輸安全監管的新情況和新問題，采取切實有效的措施，及時加以解決。要認真總結經驗，不斷完善危險化學品道路運輸安全監管聯控機制，把聯控機制建立好、維護好、發展好。
道路運輸安全會議紀要 篇2
20xx年9月5日，宜昌市運管處組織召開了“宜昌市20xx年度道路運輸安全第三季度(擴大)例會暨道路運輸安全管理工作會議.全市運(客)管所(局、處)負責人;縣際以上班線客運企業、旅游客運企業、二級以上汽車客運站、宜昌城區危險化學品道路運輸企業負責人;市運管處相關科室負責人計93人參加會議。會議通報了包茂高速陜西延安安塞段8·26特大交通事故，回顧了20xx年1至9月宜昌市道路運輸行業安全生產情況，傳達了《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》(國發〔20xx〕30號，《關于在全市道路運輸行業開展安全管理督查工作的通知》(宜市運管〔20xx〕113號)、《關于進一步加強全市道路運輸行業安全生產工作的緊急通知》(宜市運管〔20xx〕114號)、省運管局《關于迅速對長途班線客車開展全面排查整治工作的緊急通知》(宜市運管〔20xx〕117號)等有關安全工作的文件。會議由市運管處道路運輸安全管理領導小組組長、處主任蔡永強主持，市交通運輸局副局長李中華出席會議并作重要講話，市運管處黨委書記李秀平及各位處領導、市交通運輸局安監科科長蘆曉明參會。
會議認為:20xx年1至8月，在上級主管部門領導下，在共同努力下，宜昌道路運輸行業安全生產態勢較為平穩。但是，包茂高速陜西延安安塞段8·26特大道路交通事故給我們敲響了警鐘，8·26事故發生后，國家、部、省等上級機關先后通報了8·26事故，提出了關于嚴格落實凌晨2~5時禁止長途客車通行高速公路的要求，加強了路面管控。認真反思剖析事故原因，舉一返三看宜昌，我市道路運輸安全生產形勢并不樂觀。一是個別地方車輛動態監管缺實，通行高速公路的長途客班車停車換人、落地休息制度落實有差距;二是個別從業人員安全意識、服務態度有待提高;三是部分線路上客車車況較差，客運站“三不進站、五不岀站”制度執行不嚴;四是假牌、假培訓記錄等違法行為時有發生。
會議要求:認真就貫徹落實國家、部、省等上級機關近期關于安全監管工作的一些新精神作出要求。嚴格控制跨省長途客運班線和客車夜間運行時間;嚴格執行汽車客運站20∶00時以后不發班、長途客車22∶00時以后不上高速公路、臨晨2∶00~5∶00時長途客車實行落地休息或接駁運輸等規定;凡未取得省際班線客運業務資格的不能從事省際包車業務;確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘;旅游包車、三類以上班線客車、危險化學品運輸車輛、校車必須安裝GPS車載監控設備，臥鋪客車安裝視頻監控，新增客車的GPS監控設備接入省控平臺;對交警部門抄告的，發生交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要及時通報企業督促解除聘用;9月1日起，公路客車、旅游客車和校車的所有車輪不得裝用翻新的輪胎，所有客車座椅安裝安全帶等。
會議強調:一是對貫徹落實上級安全文件精神、安全專項督查行動認識要到位,態度要堅決。要對人民生命財產安全高度負責,要與上級文件精神保持高度一致,決不能因管理失職引發交通事故。二是務必增強安全工作的敏感性、提高安全意識。要有安全工作的責任感和使命感，要時刻保持安全工作的警惕性。三是務必抓好安全工作的重點和關鍵環節。抓住企業主體和監督檢查兩個抓手，抓好長途客運、旅游車、客運站、農村客運四個重點對象和車輛技術、從業人員安全意識等關鍵。四是務必研究堅決措施，確保安全工作落到實處。對在落實中有困難的要有充分的、堅決的硬性措施來保證，對有明令要求的要堅決落實到位、客運站應班客車岀站逢車必查要到位。
會議決定:對超長客運班線(1000KM)進行清理，對不符合規定要求的堅決停運;客、貨車駕駛員培訓增加復雜路段、惡劣天氣等培訓考試內容;各單位務必分層次將包茂高速陜西延安8·26特大交通事故、上級安全文件精神通報傳達貫徹到位;逐企、逐站、逐車、逐駕全面督排安全隱患,迅速調整臨晨2~5∶00時長途客車落地休息或接駁運輸車輛的發班時間;逐條落實客運企業和汽車客運站安全生產標準、規范;市運管處市場監管科與高速公路交警部門在城區各岀城口聯合開展安全大檢查,市處組建六個督查專班在全市開展安全大督查等。
會務:市運管處安全科、辦公室
會議記錄:
二○XX年九月六日
道路運輸安全會議紀要 篇3
各有關單位：
20xx年3月8日至9日，國家安全生產監督管理總局危化司在天津市召開了危險化學品道路運輸安全監管工作座談會，現將會議紀要印發給你們，請認真組織落實。20xx年三月二十二日危險化學品道路運輸安全監管工作座談會會議紀要
為貫徹落實全國安全生產工作會議精神，指導全國危險化學品道路運輸安全專項整治工作，研究《關于印發〈20xx年全國安全生產工作要點〉的通知》(安監總政法〔20xx〕15號)提出的'嚴格監控液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種的道路運輸，打擊超載，防范泄漏。'的對策與措施，國家安全生產監督管理總局危化司于20xx年3月8日至9日，在天津召開了有北京市、天津市、河北省、內蒙古自治區、山西省、山東省、遼寧省(以下簡稱七省(區、市))安監局負責人、危化處處長參加的危險化學品道路運輸安全監管工作座談會(以下簡稱座談會)。國家安全監管總局孫華山副局長出席了會議。
會上，七省(區、市)分別匯報了本地區20xx年危險化學品道路運輸安全監管的工作情況及存在的問題，并對今后如何深化危險化學品道路運輸安全專項整治，進一步做好危險化學品道路運輸安全監管和建立省際聯動機制等問題，進行了認真的分析和研究。
孫華山副局長在講話中指出，各級安全監管部門要抓住目前黨和國家以及各級政府把安全生產擺在國民經濟發展重要位置的有利時機，牢固樹立'以人為本，科學監管'的理念，積極研究和探索科學的監控理念與監管技術，從管理和技術兩個層面來解決'嚴格監控液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種的道路運輸，打擊超載，防范泄漏'問題，引導企業積極采用已形成國家或行業標準的新技術、新材料，從本質上符合安全運輸的需要。
與會代表一致認為，自《危險化學品安全管理條例》施行以來，各地區積極開展危險化學品專項整治工作，取得了一定的成效。特別是為做好危險化學品道路運輸安全監管工作，國務院安委會辦公室、國家安監總局相繼出臺了《關于深化危險化學品運輸安全專項治理工作的通知》(安委辦字〔20xx〕5號)、《關于做好道路運輸危險化學品安全專項整治工作的通知》(安監總危化字[20xx]51號)和《危險化學品汽車運輸安全監控系統通用規范》(AQ3003-20xx)、《危險化學品汽車運輸安全監控車載終端》(AQ3004-20xx)等文件和標準，這些文件和標準有力地促進和推動了危險化學品道路運輸安全監管工作，進一步規范了危險化學品運輸企業的安全行為，加強了各危險化學品安全監管部門之間的聯系，進一步提高了危險化學品從業單位的法制意識和安全生產'重于泰山'的思想認識，樹立和明確了企業安全的主體責任。目前，各地區、各部門危險化學品安全監管體系已經初步建立，為預防和減少各類危險化學品事故打下了一定的基礎。
會議議定如下事項：
1、進一步貫徹落實交通部、公安部和安全監管總局聯合下發的《關于進一步加強水路公路危險化學品運輸管理的通知》(交海發[20xx]33號)精神，采取有效措施，進一步加強對危險化學品生產、儲存企業的監督檢查，進一步落實危險化學品包裝要求;督促危險化學品運輸單位在運輸爆炸品和劇毒化學品的車輛上，安裝符合《危險化學品汽車運輸安全監控車載終端》(AQ3004-20xx)規定的安全監控定位系統。加強運輸裝載和卸載兩個環節的安全監管。
2、七省(區、市)安全監管部門要發揮在危險化學品方面綜合監管的作用，協助當地各級政府及有關部門建立符合《危險化學品汽車運輸安全監控系統通用規范》(AQ3003-20xx)的監控子系統，有條件的地區應與安全監管總局設在中國安全生產科學研究院的全國危險化學品汽車運輸安全監控平臺聯網，以實現對于液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種運輸車輛的信息化管理，保證對液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種運輸車輛進行實時動態監控,杜絕重特大事故發生。
3、隨著春季來臨，氣候變暖，危險化學品生產、經營、運輸活動日益繁忙，各有關單位要以危險化學品生產、經營許可工作為重點，結合實際開展專項整治活動，防止危險化學品運輸車輛翻傾、燃燒爆炸、有毒物質泄漏引發的中毒、窒息等重特大事故的發生。
4、七省(區、市)安全監管部門要積極爭取當地政府的支持，進一步完善已經建立的危險化學品事故應急救援體系和隊伍，高度重視應急救援預案的演練，配備必需的裝備、設施及專用工具，及時、有效地采取應急救援行動，最大限度地降低和減少事故造成的損失和影響。
5、七省(區、市)安全監管部門建立地區間聯席會議制度，定期通報和研究危險化學品安全監管的新情況和新問題。
6、安全監管總局將加強對重點地區的業務指導和技術支持，幫助七省(區、市)建立危險化學品汽車運輸安全監控子系統，實現信息共享、區域聯防、聯合執法、應急救援。同時，還要積極配合財政部研究建立危險化學品道路運輸企業提取風險抵押金的制度。
道路運輸安全會議紀要 篇4
各有關單位：
20xx年3月8日至9日，國家安全生產監督管理總局危化司在天津市召開了危險化學品道路運輸安全監管工作座談會，現將會議紀要印發給你們，請認真組織落實。20xx年三月二十二日危險化學品道路運輸安全監管工作座談會會議紀要
為貫徹落實全國安全生產工作會議精神，指導全國危險化學品道路運輸安全專項整治工作，研究《關于印發〈20xx年全國安全生產工作要點〉的通知》(安監總政法〔20xx〕15號)提出的'嚴格監控液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種的道路運輸，打擊超載，防范泄漏。'的對策與措施，國家安全生產監督管理總局危化司于20xx年3月8日至9日，在天津召開了有北京市、天津市、河北省、內蒙古自治區、山西省、山東省、遼寧省(以下簡稱七省(區、市))安監局負責人、危化處處長參加的危險化學品道路運輸安全監管工作座談會(以下簡稱座談會)。國家安全監管總局孫華山副局長出席了會議。
會上，七省(區、市)分別匯報了本地區20xx年危險化學品道路運輸安全監管的工作情況及存在的問題，并對今后如何深化危險化學品道路運輸安全專項整治，進一步做好危險化學品道路運輸安全監管和建立省際聯動機制等問題，進行了認真的分析和研究。
孫華山副局長在講話中指出，各級安全監管部門要抓住目前黨和國家以及各級政府把安全生產擺在國民經濟發展重要位置的有利時機，牢固樹立'以人為本，科學監管'的理念，積極研究和探索科學的監控理念與監管技術，從管理和技術兩個層面來解決'嚴格監控液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種的道路運輸，打擊超載，防范泄漏'問題，引導企業積極采用已形成國家或行業標準的新技術、新材料，從本質上符合安全運輸的需要。
與會代表一致認為，自《危險化學品安全管理條例》施行以來，各地區積極開展危險化學品專項整治工作，取得了一定的成效。特別是為做好危險化學品道路運輸安全監管工作，國務院安委會辦公室、國家安監總局相繼出臺了《關于深化危險化學品運輸安全專項治理工作的通知》(安委辦字〔20xx〕5號)、《關于做好道路運輸危險化學品安全專項整治工作的通知》(安監總危化字[20xx]51號)和《危險化學品汽車運輸安全監控系統通用規范》(AQ3003-20xx)、《危險化學品汽車運輸安全監控車載終端》(AQ3004-20xx)等文件和標準，這些文件和標準有力地促進和推動了危險化學品道路運輸安全監管工作，進一步規范了危險化學品運輸企業的安全行為，加強了各危險化學品安全監管部門之間的聯系，進一步提高了危險化學品從業單位的法制意識和安全生產'重于泰山'的思想認識，樹立和明確了企業安全的主體責任。目前，各地區、各部門危險化學品安全監管體系已經初步建立，為預防和減少各類危險化學品事故打下了一定的基礎。
會議議定如下事項：
1、進一步貫徹落實交通部、公安部和安全監管總局聯合下發的《關于進一步加強水路公路危險化學品運輸管理的通知》(交海發[20xx]33號)精神，采取有效措施，進一步加強對危險化學品生產、儲存企業的監督檢查，進一步落實危險化學品包裝要求;督促危險化學品運輸單位在運輸爆炸品和劇毒化學品的車輛上，安裝符合《危險化學品汽車運輸安全監控車載終端》(AQ3004-20xx)規定的安全監控定位系統。加強運輸裝載和卸載兩個環節的安全監管。
2、七省(區、市)安全監管部門要發揮在危險化學品方面綜合監管的作用，協助當地各級政府及有關部門建立符合《危險化學品汽車運輸安全監控系統通用規范》(AQ3003-20xx)的監控子系統，有條件的地區應與安全監管總局設在中國安全生產科學研究院的全國危險化學品汽車運輸安全監控平臺聯網，以實現對于液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種運輸車輛的信息化管理，保證對液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種運輸車輛進行實時動態監控,杜絕重特大事故發生。
3、隨著春季來臨，氣候變暖，危險化學品生產、經營、運輸活動日益繁忙，各有關單位要以危險化學品生產、經營許可工作為重點，結合實際開展專項整治活動，防止危險化學品運輸車輛翻傾、燃燒爆炸、有毒物質泄漏引發的中毒、窒息等重特大事故的發生。
4、七省(區、市)安全監管部門要積極爭取當地政府的支持，進一步完善已經建立的危險化學品事故應急救援體系和隊伍，高度重視應急救援預案的演練，配備必需的裝備、設施及專用工具，及時、有效地采取應急救援行動，最大限度地降低和減少事故造成的損失和影響。
5、七省(區、市)安全監管部門建立地區間聯席會議制度，定期通報和研究危險化學品安全監管的新情況和新問題。
6、安全監管總局將加強對重點地區的業務指導和技術支持，幫助七省(區、市)建立危險化學品汽車運輸安全監控子系統，實現信息共享、區域聯防、聯合執法、應急救援。同時，還要積極配合財政部研究建立危險化學品道路運輸企業提取風險抵押金的制度。
道路運輸安全會議紀要 篇5
7月12日下午，市委、常務副市長劉小濤在市政府辦公樓五樓會議室召開會議，研究我市危險化學品道路運輸安全監管問題。副市長陳克、楊潤貴出席了會議。紀要如下:
會議聽取了市公安、交通運輸等部門對加強我市危險化學品道路運輸安全監管的意見和建議，并就此進行了研究。會議指出，我市是廣東省重要的石化基地，危險化學品運輸量大，危運車輛眾多，安全監管責任重大，但目前我市危險化學品道路運輸安全形勢比較嚴峻，存在運輸車輛非法改裝、超載現象較普遍;掛靠外省籍車輛眾多，管理困難;司乘人員偷竊危險化學品;充裝單位源頭把關不嚴;職能部門各自為政，沒有形成監管合力等突出問題。各級政府和有關部門要高度重視，加強對危險化學品運輸安全監管。會議決定:
一、建立健全機構
㈠成立由潘吼副秘書長任組長，市公安局、安監局、環保局、交通局、法制局、質監局、工商局、公安交警支隊等有關部門為成員的危險化學品道路運輸安全管理協調小組，建立聯動機制，制定有關管理制度，推動有關工作深入開展。
㈡盡快調整危險化學品運輸專項整治領導小組，并細化領導小組各成員單位工作職責。
㈢盡快成立危險化學品運輸企業協會，實現行業自律和管理。
㈣由市交通運輸管理局牽頭，成立危險化學品道路運輸服務中心，并盡快投入運作。
二、加強監督管理
㈠盡快制定頒發《茂名市危險化學品道路運輸安全管理規定》。市公安交警支隊要廣泛征求各相關部門包括企業在內的意見，各有關部門要根據各自職能進一步細化管理細則。
㈡各有關部門要通過強化危運車輛IC卡管理制度，盡快將外籍車輛納入IC卡管理，堵塞管理漏洞并實現信息共享。市經信局提供信息保障支持。
㈢狠抓危運車輛“車、罐、運”三個環節，強化危運車輛入戶、年檢和報廢的管理。市公安交警支隊、市質監局、市交通運輸局要成立聯合機制，信息共享，杜絕非法、不符合條件的危運車輛進入運輸市場。質監部門不能為非法生產的槽罐檢驗檢測，杜絕非法槽罐進入運輸市場。公安車管部門要加強對到達報廢期的危運車輛管理。工商部門要加大對汽車維修企業超經營范圍生產車用槽罐的查處力度，必要時可與公安部門開展聯合執法。
㈣各職能部門要按照危險化學品安全整治行動方案立即開展整治，全面排查事故隱患，加大對事故隱患的監督執法力度，并做好調查摸底登記工作。檢查前可以先組織企業開展自查，并組織危運車輛押運員、駕駛員、充裝人員分批次進行安全知識培訓教育。市交通運輸、質監、公安交警等部門要開展聯合執法，嚴厲查處危運車超載等違法違規行為，加強危運車輛運輸安全管理。
三、加強規劃調研
㈠濱海新區要考慮預留危運車輛停車場地，由市公安局交警支隊牽頭會同規劃等有關部門研究制定危運車輛臨時停車場的規劃建設方案。
㈡由潘吼副秘書長組織相關部門到外地學習調研危險化學品道路運輸安全管理的先進經驗，所需經費另文申請。
㈢由市公安交警支隊會同市交通運輸局開展調研，盡快對危運車輛安裝防撞和防漏裝置工作提出實施方案。
參加會議人員:
發:與會各人員單位，市公安局，市國土資源局，市城鄉規劃局。
道路運輸安全會議紀要 篇6
20xx年9月5日，宜昌市運管處組織召開了“宜昌市20xx年度道路運輸安全第三季度(擴大)例會暨道路運輸安全管理工作會議.全市運(客)管所(局、處)負責人;縣際以上班線客運企業、旅游客運企業、二級以上汽車客運站、宜昌城區危險化學品道路運輸企業負責人;市運管處相關科室負責人計93人參加會議。會議通報了包茂高速陜西延安安塞段8·26特大交通事故，回顧了20xx年1至9月宜昌市道路運輸行業安全生產情況，傳達了《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》(國發〔20xx〕30號，《關于在全市道路運輸行業開展安全管理督查工作的通知》(宜市運管〔20xx〕113號)、《關于進一步加強全市道路運輸行業安全生產工作的緊急通知》(宜市運管〔20xx〕114號)、省運管局《關于迅速對長途班線客車開展全面排查整治工作的緊急通知》(宜市運管〔20xx〕117號)等有關安全工作的文件。會議由市運管處道路運輸安全管理領導小組組長、處主任蔡永強主持，市交通運輸局副局長李中華出席會議并作重要講話，市運管處黨委書記李秀平及各位處領導、市交通運輸局安監科科長蘆曉明參會。
會議認為:20xx年1至8月，在上級主管部門領導下，在共同努力下，宜昌道路運輸行業安全生產態勢較為平穩。但是，包茂高速陜西延安安塞段8·26特大道路交通事故給我們敲響了警鐘，8·26事故發生后，國家、部、省等上級機關先后通報了8·26事故，提出了關于嚴格落實凌晨2~5時禁止長途客車通行高速公路的要求，加強了路面管控。認真反思剖析事故原因，舉一返三看宜昌，我市道路運輸安全生產形勢并不樂觀。一是個別地方車輛動態監管缺實，通行高速公路的長途客班車停車換人、落地休息制度落實有差距;二是個別從業人員安全意識、服務態度有待提高;三是部分線路上客車車況較差，客運站“三不進站、五不岀站”制度執行不嚴;四是假牌、假培訓記錄等違法行為時有發生。
會議要求:認真就貫徹落實國家、部、省等上級機關近期關于安全監管工作的一些新精神作出要求。嚴格控制跨省長途客運班線和客車夜間運行時間;嚴格執行汽車客運站20∶00時以后不發班、長途客車22∶00時以后不上高速公路、臨晨2∶00~5∶00時長途客車實行落地休息或接駁運輸等規定;凡未取得省際班線客運業務資格的不能從事省際包車業務;確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘;旅游包車、三類以上班線客車、危險化學品運輸車輛、校車必須安裝GPS車載監控設備，臥鋪客車安裝視頻監控，新增客車的GPS監控設備接入省控平臺;對交警部門抄告的，發生交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要及時通報企業督促解除聘用;9月1日起，公路客車、旅游客車和校車的所有車輪不得裝用翻新的輪胎，所有客車座椅安裝安全帶等。
會議強調:一是對貫徹落實上級安全文件精神、安全專項督查行動認識要到位,態度要堅決。要對人民生命財產安全高度負責,要與上級文件精神保持高度一致,決不能因管理失職引發交通事故。二是務必增強安全工作的敏感性、提高安全意識。要有安全工作的責任感和使命感，要時刻保持安全工作的警惕性。三是務必抓好安全工作的重點和關鍵環節。抓住企業主體和監督檢查兩個抓手，抓好長途客運、旅游車、客運站、農村客運四個重點對象和車輛技術、從業人員安全意識等關鍵。四是務必研究堅決措施，確保安全工作落到實處。對在落實中有困難的要有充分的、堅決的硬性措施來保證，對有明令要求的要堅決落實到位、客運站應班客車岀站逢車必查要到位。
會議決定:對超長客運班線(1000KM)進行清理，對不符合規定要求的堅決停運;客、貨車駕駛員培訓增加復雜路段、惡劣天氣等培訓考試內容;各單位務必分層次將包茂高速陜西延安8·26特大交通事故、上級安全文件精神通報傳達貫徹到位;逐企、逐站、逐車、逐駕全面督排安全隱患,迅速調整臨晨2~5∶00時長途客車落地休息或接駁運輸車輛的發班時間;逐條落實客運企業和汽車客運站安全生產標準、規范;市運管處市場監管科與高速公路交警部門在城區各岀城口聯合開展安全大檢查,市處組建六個督查專班在全市開展安全大督查等。
會務:市運管處安全科、辦公室
會議記錄:
二○XX年九月六日
道路運輸安全會議紀要 篇7
20xx年.6月17日下午3點，我院召開安全生產會議(藥事)會議，現將會議議定的主要事項紀要如下:
地點:
參加人:
副組長:
成員:
主持人:
一、會議在院長、王主任監督下審核了我院中成藥品種制劑和基藥擬進情況，黨書記強調:必須按照安全、有效、經濟、合理的遴選原則來滿足患者的要要，品種可以補充增加，檔次可分為高、中檔和抵擋兩類，但藥劑科必須嚴格把關，控制濫購、濫用藥物，保證患者的用藥權益，不得突破非基藥的比例30%，院長強調藥劑科嚴格按照新藥采購程序及購藥制度購進品種，防止藥品積壓。
二、會議對前十名藥品分別作出分析、討論、評價，一致認為舒血寧(國產)屬醫保甲類藥品市招標，價格低。銀杏-達莫屬復方銀杏葉制劑可以使用，但適當控制使用量。氨基酸的使用，通過決定重新編制本院用藥目錄并附處方管理規定，以規范醫師處方、藥事調劑行為，發揮醫務人員在合理用藥方面的積極性，提高處方質量與藥物治療水平。
三、會議通報了喹諾酮類藥物(諾氟沙星)的新的不良反應內容，并再次強調加強不良反應監測及收集、整理。
四、會議要求大夫開藥、護士配藥必須認真閱讀說明書，如阿莫西林克拉維酸鉀必須用葡萄糖配制，禁止18歲以下兒童使用喹諾酮類藥物，同時要求大夫使用頭孢菌素類藥物、護士配制頭孢菌素類藥物藥物時，詢問患者前五天是否喝酒及五天之內不準喝酒和服用含乙醇類藥品，以保證患用藥安全。
五、會議要求對中藥西制劑的針劑藥品(雙黃連)慎重使用，并通報我院藥品在使用方面存在的問題，要求臨床科室科主任把關，嚴格杜絕套餐式處方，嚴把抗菌素使用關，盡量控制使用非招標藥品，并由醫務科為老專家在藥品使用方面把關，會議通過了對排名前三位藥品的控制方案即:限量→控制→取消。
六、討論通過了新藥的購進品種。
道路運輸安全會議紀要 篇8
時間：6月3日14:30
地點;市局七樓會議室
學校網站具有標志性。
最重要，最危險。
加強網站、論壇管理，實行實名制。
加強內容審查、24小時值班。
成立網絡安全小組、監看小組。
嚴禁鏈接與利用國外網站。
加強短信平臺管理。
加強上網行為管理，日志保留2個月。
制訂網絡事故應急方案。
節假日、敏感時期加強值班。
建立安全信息上報制度，保留事故現場。
無人看守的網站要關閉。
防范黑客與病毒的攻擊。
不良信息要過濾。
服務器操作系統補丁要修復。
安裝反病毒軟件、防火墻。
服務器端口不要多開。
論壇、留言板要有IP地址，用處不大建議關閉。
道路運輸安全會議紀要 篇9
9月17日下午，根據上周“校園安全衛生檢查”的情況，總務處召開了各條線人員會議，會議首先由鐘主任從校園基礎設施、水電安全、房舍維修和食堂等幾方面存在的問題進行了通報。
俞主任要求各具體負責人對存在的問題要有步驟、有計劃地進行整改。平時要做到多巡視、多檢查，對發現的問題要及時上報并維護，確保安全事故為零。
陳校長再次強調了校園安全無小事，后勤人員平時不僅要善于發現問題，及時解決問題，更要“回頭多看”，思考更好的解決方案。同時還要求后勤人員多聽取周邊和系部的意見，彌補工作中的不足之處，把我們的工作做得更好。
道路運輸安全會議紀要 篇10
7月9日，華鎣市組織召開安全生產工作會議，市委書記肖偉華主持會議并作重要講話。該市“四大家”在家領導，市級各部門、駐市各企事業單位主要負責人，鄉鎮街道黨政主要負責人，以及煤礦、非煤礦山、建筑企業、重點項目、重要企業的業主、法人代表，近300人參加會議。
肖偉華指出，全市各級干部、各個單位都要深刻認識、警醒警示，堅決把安全生產的各項工作抓細抓實抓出成效，要通過“7.5”錦春煤礦安全事故，以此為戒、舉一反三，找準全市安全生產領域突出問題，并對全市所有生產型企業提出剛性要求：搞企業必須抓首先安全，必須保證投入到位，不歡迎、也絕不允許保證不了最基本的安全生產的、沒有最起碼的安全生產投入實力的企業在華鎣發展。
肖偉華要求，全市各級干部、各個單位要深刻把握安全生產工作的規律特點，以更加科學有效的舉措抓好安全生產。安全生產只有起點沒有終點，不可能一勞永逸，抓安全生產必須時刻保持危機意識、憂患意識、堅持不懈、久久為功;安全生產只有大事沒有小事，必須小題大做，必須抓小抓細，把任何小事都當成大事來辦;安全生產必須堅持鐵面孔、鐵心腸、鐵手腕的“三鐵”精神，堅決嚴管重罰;安全生產既要把握一般性又要把握特殊性，做到有的放矢，各相關部門務必高度警覺，主動作為、提早行動。
肖偉華強調，安全生產工作面廣、線長、點多，事關人民群眾的生命財產安全，是經濟社會發展、社會穩定的重要保障，必須舉全市之力抓緊、抓實、抓好，要堅持齊抓共管標本兼治，堅決確保各行業安全生產零事故，市級領導要親自上陣，隱患排查整治必須一絲不茍，務必打贏集中整治攻堅戰;要大力掀起規范化革命，大力推進科技興安戰略，著力夯實安全生產基層基礎;要讓安全生產成為帶電的高壓線，抓安全必須講認真，敢于亮劍;要構建更完善的安全監管體系，務必建機制、抓長效，治標與治本同步推進，落實黑名單制度，推進第三方監管，強化社會監督;要把本質安全作為最根本的目標，堅持從科技創新、改進生產力層面下功夫，把調結構、促轉型作為提升安全發展水平的治本之策和根本出路。
會議上，華鎣市委、副市長李曉瑜對全市安全生產集中整治工作作了詳細的安排部署;市委、副市長朱斌對“7.5”錦春煤礦安全生產事故的基本情況和目前工作進展情況進行了通報。
道路運輸安全會議紀要 篇11
為進一步做好全縣安全生產工作，7月7日下午，都蘭縣召開全縣安全生產工作會議，縣委副書記、縣長馬永安出席會議并作講話。縣安委會各成員單位，各企業負責同志參加會議。會議總結了20xx年上半年工作，并就下半年全縣安全生產工作作出安排部署。
會議指出，20xx年上半年安全生產各項指標和總體形式呈良好態勢，安全生產工作取得了明顯成效，但也存在諸多問題。一是思想認識不到位。個別鄉鎮、部門和企業安全生產意識不強，對發展和安全生產關系認識不清，未把安全生產作為最嚴的紀律、最好的穩定、最大的效益來對待，存在麻痹思想和僥幸心理。二是責任落實不到位。部分鄉鎮、部門“黨政同責”和“一崗雙責”未真正落實，對安全生產保障不足，行業監管體系不健全，企業的主體責任落實不到位，企業經營管理粗放、從業人員素質低下，安全生產可控程度不高。三是制度執行不到位。安全生產制度不健全、不完善，執行不到位，規程、規章、措施流于形式，違章違規行為懲處不嚴，責任追究不嚴不徹底。四是隱患排查治理不到位。部分鄉鎮、行業和企業只注重常規安檢，忽視了隱患跟蹤整改，企業隱患排查治理臺帳不規范、不統一，未實現閉合式管理。五是宣傳培訓不到位。部分鄉鎮和部門安全宣傳、教育、培訓工作覆蓋范圍不廣、針對性和時效性不強，部分企業從業人員技能培訓缺位，安全防護措施不落實。
會議強調，下半年全縣安全生產工作，要在保持經濟持續平穩較快發展的基礎上，嚴控事故起數和死亡人數，堅決杜絕較大事故發生，扎扎實實做好各項工作。一是要嚴肅認真開展安全生產專項整治行動。各鄉鎮、各部門、各企業要落實責任，做到排查、督查、整改到位，重點做好礦山通風、設備運行、職業安全和支護等隱患的排查，加大對采空區和病、險、危尾礦庫的治理力度，抓好危化品、建筑施工、特種設備、道路交通等隱患的排查整治，對重大隱患掛牌督辦、專人盯守，堅決不留盲區和死角。二是要高度重視校園和人員密集場所安全生產工作。對全縣各級各類學校進行安全隱患排查，重點做好學校危房、險房、險墻的翻建、維修，同時加強學校公共衛生安全，防止傳染病疫情和飲食飲水中毒事件。要嚴打無證照和非法生產經營網吧、飯店等人員密集場所排查，同時，要加強食品生產各環節的監督檢查，嚴防食品安全事故發生。三是要進一步保證道路交通運輸安全。對全縣事故高發路段，強化整改措施，下功夫整治“三超一疲勞”等違法行為。針對轄區客運車輛進行一次檢驗，凡未進行檢驗或檢驗不合格的，不具備安全技術條件的車輛要依法停運。四是要進一步做好防火防汛工作。加強對人員密集場所、消防安全重點場所的隱患治理，建立健全消防安全操作規程和制度，健全應急預案，完善消防器材和設施，暢通消防疏散通道。要做好森林草原防火，抓好火源管理。要落實全縣重要河段決口應急預案，完善措施。同時，要做好地震、異常天氣等各類自然災害情況的監測，做好應急值守工作和信息報送工作。五是要進一步提高全民安全生產意識。抓好群眾消防、交通、防汛等安全防范知識宣傳，加強企業職工的安全技能培訓。各鄉鎮、各部門、各企業政府機關要開展安全生產應急演練，消防、交通、安監、教育等部門要針對性組織演練，提高應急快反能力。六是扎實有效做好各部門間協作配合工作。各鄉鎮、各部門和各企業一把手要履行好安全生產第一責任人責任，定期分析安全生產形勢，研究解決存在的問題。安委會各成員單位要履行好本部門、本單位安全生產職責，協作配合、聯合執法、形成合力，推動安全生產措施落到實處。
道路運輸安全會議紀要 篇12
9月17日下午，根據上周“校園安全衛生檢查”的情況，總務處召開了各條線人員會議，會議首先由鐘主任從校園基礎設施、水電安全、房舍維修和食堂等幾方面存在的問題進行了通報。
俞主任要求各具體負責人對存在的問題要有步驟、有計劃地進行整改。平時要做到多巡視、多檢查，對發現的問題要及時上報并維護，確保安全事故為零。
陳校長再次強調了校園安全無小事，后勤人員平時不僅要善于發現問題，及時解決問題，更要“回頭多看”，思考更好的解決方案。同時還要求后勤人員多聽取周邊和系部的意見，彌補工作中的不足之處，把我們的工作做得更好。
道路運輸安全會議紀要 篇13
會議內容：.......
會議時間：.......
會議地點：.....
會議記錄：......
參加人員：......
某日下午本所在二樓會議室召開安全工作會議，共X人出席會議。某副所長主持，所長在會上作重要講話，并對本所安全工作進行了布置。
某副所長與大家一起學習國務院《關于進一步加強安全生產工作的決定》等有關安全工作的文件后，結合本所實際，所長對本所安全工作進行具體部署：
一、加強開展安全生產培訓教育和安全生產宣傳工作，不斷提高干部職工的安全生產意識。
二、組織開展安全大檢查，及時發現本所轄區的事故隱患，并進行整改。
三、履行轄區內各類交易市場加強安全監督管理職責。指導、督促各地、各類交易市場加強管理，及時消除事故隱患，嚴防火災和其他安全事故發生。督促、指導和監督市場開辦方與經營戶簽訂《年度安全工作目標管理責任書》，明確市場開辦方與經營戶雙方各自的安職責。嚴格按照有關法律法規的規定，把好市場準入關，規范生產經營單位的市場主體資格和經營行為;同時，配合有關部門依法對轄區涉及安全生產的企業、個體工商戶以及各類營業性公眾聚集場所進行專項檢查和整治，加強安全管理，嚴防事故發生。
四、加強車輛安全管理，落實工作責任，完善管理措施，防止車輛被盜事故和交通責任事故發生。
道路運輸安全會議紀要 篇14
3月28日下午，局長助理楊光洪主持召開第一季度特種設備安全形勢分析會議，會議認真分析了第一季度特種設備安全監管情況，提出了第二季度特種設備安全監管工作的重點和要求，現紀要如下:
會議認為，在局黨組的領導下，特安窗口把保平安、維穩定作為重中之重來抓，先后出動安全監察人員監察了特種設備制造、安裝、充裝、使用單位(不含氣瓶使用單位)92家次，檢查各類特種設備105余臺(只)，查出存在隱患的特種設備30臺(只)，制作現安全檢查筆錄21份，發出安全監察指令書5份，指出存在隱患和整改意見63條。第一季度沒有發生特種設備安全事故，無人員傷亡，達到了預期的目標。
會議認真總結了前一段的工作:
一、完善監察網絡，構筑安全防線。我縣的特種設備點多面廣，為了使特種設備安全監察工作得到更好地開展，我局與特種設備使用單位簽訂了《安全生產承諾書》，并要求特種設備單位配備相對穩定的兼職安全管理員，加強對鄉鎮協管員的培訓，充分發揮他們的觸角作用，初步構筑了一個橫到邊、縱到底的安全監察網絡體系，在一定程度上彌補了全縣特種設備安全監察工作點多、面廣、人少的不足。到目前為止，我局已對我縣所有的生產、充裝、檢驗及18家重點特種設備監控單位簽訂了《安全生產承諾書》。
二、加強特種設備安全監察、檢查工作，防止隱患事故發生。
一是召開20xx年“元旦、春節”特種設備安全協管員和特種設備生產、使用、氣瓶充裝重點單位負責人工作會議及工業園區特種設備安全工作會議，就20xx年兩節期間特種設備安全工作進行了部署。
二是查危險源，確定重點。檢查特種設備使用、氣瓶充裝單位的安全管理責任制落實情況，包括日常維護保養、設備檢驗、警示標識、持證上崗、應急預案等諸多細節，確保安全萬無一失。
三是開展安全檢查活動。春節前和兩會期間進行安全排查，消除隱患，確保人民群眾生命財產安全、兩會順利召開營造良好的社會環境;針對動態數據庫對超期未檢企業進行及時走訪督促及時整改。
四是多部門聯合檢查，與縣安監局、國土資源局一起對全縣非煤礦山和制冷行業的特種設備進行督促檢查。對檢查中發現的問題和隱患進行了登記，并要求企
業對發現的問題要及時進行整改，確保設備安全運行。
三、進一步完善特種設備安全工作責任體系，對特種設備安全監督管理工作目標實行控制和考核。以特種設備指揮部的名義對仙游縣各鄉鎮下發了20xx年特種設備安全監察計劃和仙游縣20xx年度特種設備安全監察管理責任制考核檢查表。
四、加大對《特種設備安全監察條例》的宣傳力度，讓安全深入人心。我局積極采取多種形式，廣泛深入地開展條例的宣傳活動，普及特種設備安全監察知識。一是利用3月15日消費者日進行宣傳。讓全縣的企事業單位和群眾了解和知曉條例的基本內容;二是利用電視、廣播、網絡、報紙、雜志等媒體向企業宣傳;三是在專項檢查和日常監察中，向使用單位發放《特種設備安全監察條例》單行本，并進行條例的宣傳和講解，明確企業的安全主體責任，要求企業要增強責任感，提高使用者的法制意識，確保安全使用特種設備。通過宣傳，讓全社會了解特種設備安全知識，支持特種設備安全監察工作。一季度縣局共向發放相關資料600余份，制作宣傳信息5條。
會議指出，目前還存在少數企業的特種設備超期未檢的現象;部分企業使用簡易升降機尚未進行技術改造、未及時辦理使用登記證;我縣特種設備安全監察仍存有盲區，監管能力亟需增強。
會議強調特種設備安全監察是關系人民群眾生命財產安全的重要工作，一定要增強風險和責任意識，多到企業了解特種設備的運轉情況，把監管檔案、工作記錄、法規宣傳等工作做細做實，必須常抓不懈，切實確保全縣特種設備安全運行，保一方平安。安全監察人員要強化監管責任，要繃緊安全的弦，切實做好第二季度特種設備安全監察工作:
一是要繼續大力宣貫特種設備法律法規。
二是要做好“五一”期間特種設備安全監察工作，主要是對重點特種設備使用單位進行現場安全監督檢查，加強對重點監控特種設備的監察力度，并督促使用單位開展事故應急救援預案的演練工作，防止和減少事故的發生。
三是要加大特種設備隱患排查治理力度，加大現場檢查和執法力度，加強特種設備使用單位的安全監察，排查出的設備隱患限期完成整改，確保特種設備安全運行。
四是要積極開展安全生產月活動。
五是各質監站要開展特種設備企業巡查和建檔工作，按市局規定時限內做好特種設備企業建檔工作。
六是各質監站要深入開展制冷行業和中央空調系統特種設備專項整治活動，縣局整治方案中的時限按時上報相關報表。
參加會議人員:蔡振鋒、吳敏、楊光洪丁高照、李煒、蔡建寧、陳建明、林志群。
道路運輸安全會議紀要 篇15
單位： 時間：
會議主持人：
參加會議人員：
會議主題：安全生產工作會議
一、各作業小組，所帶領班組工人，要求進車間后必須參加公司組織的安全教育。通過教育活動，達到的安全素質的提高。
二、要求新工人上崗前必須經三級安全培訓教育，經考試合格才能上崗。
三、嚴格加強安全生產方面的教育，使每位工人對自己所操作的工種規程，要熟知。
四、堅持班前安全教育活動，在活動中針對各工種操作技術規范要求，作強調工作，杜絕安全事故的發生。
五、樹立好企業的形象，做到持證上崗。工作前心要堅持穿著。
道路運輸安全會議紀要 篇16
XX年1月28日下午，宋強副局長主持召開了今年第一季度全市建筑施工防范重特大事故工作會議。各市、區建設局分管安全的副局長、建管股長、監督站長;市建設工程質量、安全監督站長;市造價站、建筑業協會秘書處主要負責人參加了會議。市安全生產監督局相關領導應邀出席了會議。紀要如下：
一、會議傳達了XX年第一季度全省建筑施工防范重特大事故工作會議精神。XX年，全省施工安全生產形勢總體平穩，主要表現在“兩個同比下降”：一是事故起數和死亡人數同比基本持平，略有下降。二是大部分地區建筑施工傷亡事故起數和傷亡人數同比下降。但我省施工事故死亡人數在全國各省市中仍排在前三位，安全生產形勢依然嚴峻。
二、會議要求，各地要抓緊做好以下六個方面的工作：
1、抓緊制訂XX年安全工作規劃、計劃。各地要主動想辦法把工作做在前面，爭取早計劃、早準備，確保我市今年建筑施工安全生產繼續保持總體穩定。
2、做好迎接安全生產監管責任考核的準備。今年，省建設廳將對各級建設行政主管部門和施工安全監督機構進行安全生產監管責任考核，各地可自行組織預考，加強監督隊伍建設和完善相關管理制度，同時要主動與上級主管部門溝通，爭取上級主管部門的指導。
3、繼續抓好“平安卡”制度的落實工作。目前，我市建筑工人“平安卡”持證率在40%左右，一是要抓緊推進我市建筑工人“平安卡”持證率的提高，二是要使“平安卡”管理人性化。
4、要進一步提升《廣東省建設廳建筑工程安全生產動態管理辦法》的執行力度。各地要切實加強監督檢查，對違規的企業和個人堅決扣分。
5、要繼續落實好安全生產許可證制度，強化施工單位、監理單位和有關人員的責任意識。
6、要加強建設工程項目的安全技術管理，提高對施工組織設計和專項方案執行情況的檢查力度。
三、會議強調，各地要切實做好今冬明春建筑施工安全生產工作，周密部署，狠抓落實。特別是近期受低溫雨霧天氣影響，要引起高度重視，確保全國“兩會” 期間不出安全事故;要保持清醒頭腦，提高對“安全隱患”概念的認識，要由過去只重“物”的管理，轉化為既重“物”的管理更要重“人”的管理，因為“人”的管理上出現了“安全隱患”更可怕;要認真總結XX年的安全監管工作，總結經驗和教訓，為XX年的建筑安全監管工作打下理論基礎。
參加會議人員：江門市安監局張永樂，江門市建設局宋強、戚榮沾、何明、陳光元、邱柏榮、黃懷信、華有坤、魯文斌、劉廣勝、陳王弟、趙劍波，蓬江區建設局梁宇、梁麗茹，江海區建設局許永安、姚俊成，新會區建設局陳文杰、劉振寧，鶴山市建設局李永燦、楊日華，開平市建設局甄朝陽、余潤相、吳明欽，臺山市建設局劉文、楊錦湖，恩平市建設局吳凌燕、張添榮，市造價站、建筑業協會劉萬寶、陳益民、陳來興。
送：省建設廳安全處，市安委辦、建筑協會
發：各市(區)建設局
道路運輸安全會議紀要 篇17
0XX年3月28日下午，新華鄉衛生院院長龐文彬在院辦公室主持召開了安全生產工作會議。院本部全體職工及部分村衛生室負責人參加了會議。
會上，龐院長首先傳達了縣衛生局安全生產會議精神;其次，強調了醫院安全生產排查的重點項目：
①房屋、地質;
②危險化學物品;
③消防設備、通道;
④高壓鍋等特殊設備;
⑤醫療安全;
⑥傳染病的防治;
⑦飲用水安全;
⑧血液安全;
⑨交通安全;
⑩飲食安全。
最后，針對我院實際作了具體工作安排：醫院成立安全生產領導小組，由院長任組長、由辦公室主任任副組長、中層干部為成員;落實“一崗雙責”制;但全體職工必須積極參與及配合。由辦公室主任負責每周一次的檢查督導并要有記錄及督導意見。門診部及各村衛生室負責人要對所管轄范圍進行安全生產檢查督導，各負其責。沒有參加會議的村衛生室由公衛科傳達會議精神。龐院長強調安全生產是件大事，大家一定要高度重視，杜絕安全事故發生。
道路運輸安全會議紀要 篇18
會議時間：xx年x月x日
會議地點：3307
出席人員：07級工檢一班全體同學
缺席人員：無
主持人：康溈
記錄人：王雪川
會議內容：
一. 關于先進班集體評比的通知：請各位班委協助班長做好優秀班集體的申報工作。
二. 班長布置近期即將展開的工作：
1. 班委即將換屆，在此對班委一年來的工作表示感謝。
2. 抓緊時間做好經濟困難學生的認定工作，請各位評審成員注意評選細則，并于25日下午 5點前完成。
3. 本學年助學貸款項目已經啟動，請各位同學協助做好本班續貸、新貸的統計工作。
4. 為預防出現甲型H1N1流感病例，我班將繼續實行健康檢測及上報機制，希望各位同學對此引起重視。
5. 國慶節將至，生活委員做好國慶放假的人員動向統計，并做好表格盡快交給輔導員。
7. 本期黨校擬定于10月11日開班，請團支部干部盡快將選舉產生的學員名單上報輔導員張老師處。
8. 今年是中華人民共和國建國60周年，希望各班能積極開展并參與建國60周年主題實踐活動。
9. 本年度獎學金的評比活動即將開展，請同學們關注學工辦發布的《獎學金評比細則》。
道路運輸安全會議紀要 篇19
時間：6月3日14:30
地點;市局七樓會議室
學校網站具有標志性。
最重要，最危險。
加強網站、論壇管理，實行實名制。
加強內容審查、24小時值班。
成立網絡安全小組、監看小組。
嚴禁鏈接與利用國外網站。
加強短信平臺管理。
加強上網行為管理，日志保留2個月。
制訂網絡事故應急方案。
節假日、敏感時期加強值班。
建立安全信息上報制度，保留事故現場。
無人看守的網站要關閉。
防范黑客與病毒的攻擊。
不良信息要過濾。
服務器操作系統補丁要修復。
安裝反病毒軟件、防火墻。
服務器端口不要多開。
論壇、留言板要有IP地址，用處不大建議關閉。
道路運輸安全會議紀要 篇20
本班組安全會議記錄會圍繞以下條目進行逐條學習
1、碼頭不許騎車，特別電瓶車與摩托車。
2、碼頭不許打傘。
3、安全知識應知應會卡片必須隨身攜帶，熟知內容
4、冬天天氣變化注意防寒保暖。
5、維修人員在設備上檢修或維修時，必須二人或以上一起進行，并采取必要的安全防范措施。
6、各種設備保養維修時，必須斷電，并在開關處懸掛禁止牌后，方可進行維修保養。
7、清理機電設備及周圍環境衛生時，嚴禁擦拭設備運轉部位，沖洗水不得濺到電纜頭和電機帶電部位及潤滑部位。
8、維修人員應穿戴齊全勞保用品，做好安全防范工作。
9、維修人員應嚴格執行本崗位操作規程和安全生產規程，特別注意四不傷害。
10、具有有害氣體、易燃氣體、異味、粉塵和環境潮濕的部位，必須通風。
11、各種臨時線路必須符合安全要求，使用完畢后，應立即拆除。
12、上班嚴禁飲酒，嚴禁穿拖鞋。
13、操作人員應熟悉觸電的急救方法。
道路運輸安全會議紀要 篇21
20xx年7月22日，貴陽供電局主網建設管理辦公室主持召開了趙斯新建220kV變電站調整光纖通信備用通道的技術方案討論及建設協調會，貴州電力調度通信局、貴州電力設計研究院、貴陽供電局各相關部門參加了會議。會議結合工程建設情況及生產運行要求，就趙斯220kV變電站另行調整光纖通信備用通道的技術方案進行了討論和明確，并對相關問題進行了協調與安排。紀要如下：
1、為進一步提高貴陽電網的供電可靠性，實現趙斯220kV輸變電整體工程的盡早投運，通過比較趙斯220kV輸變電工程各110kV線路送出工程的建設進度，原設計方案中作為趙斯變光纖通信備用通道建設的趙斯變至長嶺變110kV線路光纜工程，經會議各方討論，調整為優先實施趙斯變至瑞金變110kV線路光纜工程。
2、趙斯變至瑞金變110kV線路光纜工程采用現運行的雞場變至三橋變24芯ADSS光纜開斷π接趙斯變110kV側新出48芯ADSS光纜的方案，由此趙斯變光纖通信備用通道的路徑由原設計的趙斯~長嶺~云潭~金陽變調整為趙斯~雞場~金陽的路徑。鑒于雞場~金陽光纜被盜現象較為嚴重，待趙斯~長嶺線路光纜工程建成后，原路徑光纖容量具備條件時再恢復為原方案。
3、經參會各方討論，趙斯變光纖通信備用通道路徑調整為趙斯~雞場~金陽的過渡方案，根據目前趙斯變、雞場變光纖通信設備的配置情況以及雞場至金陽光纜纖芯的使用情況，技術上可滿足趙斯220kV線路光差保護雙通道和省網、地區網通信的要求，但趙斯變和雞場變的地區網通信設備需增加一對光接口板以實現該光通信迂回通道。
4、趙斯變光纖通信備用通道調整涉及的變更內容由貴州電力設計院出具相關說明，由貴陽供電局電網建設管理中心按照工期要求和相關流程立即組織工程實施，施工、調試單位涉及運行的通信通道和通信設備的工作由貴陽供電局信息通訊中心負責管理和配合。
道路運輸安全會議紀要 篇22
時間： 6月3日14:30
地點;市局七樓會議室
學校網站具有標志性。
最重要，最危險。
加強網站、論壇管理，實行實名制。
加強內容審查、24小時值班。
成立網絡安全小組、監看小組。
嚴禁鏈接與利用國外網站。
加強短信平臺管理。
加強上網行為管理，日志保留2個月。
制訂網絡事故應急方案。
節假日、敏感時期加強值班。
建立安全信息上報制度，保留事故現場。
無人看守的網站要關閉。
防范黑客與病毒的攻擊。
不良信息要過濾。
服務器操作系統補丁要修復。
安裝反病毒軟件、防火墻。
服務器端口不要多開。
論壇、留言板要有IP地址，用處不大建議關閉。
道路運輸安全會議紀要 篇23
為認真貫徹市第三季度防范重特大安全事故會議精神，水北街道高度重視，于六月十四日上午召開了街道第三季度安全生產專題工作會議，參會人員有各居委會書記、主任、安辦工作人員共22人。街道辦事處分管安全生產的曾副書記傳達了市第三季度防范重特大安全事故工作以及市道路交通整治工作推進會會議精神，結合街道實際，部署了第三季度全街安全生產工作。
一、傳達市第三季度防范重特大安全事故工作會議精神
會議通報了今年全街安全生產形勢，強調一要清醒認識安全生產形勢，二要立即開展全市安全生產大檢查和“安全生產重點整治百日行動”。三要進一步扎實推進企業安全生產標準化創建和“回頭看”工作。
二、安排街道下一階段安全生產工作
在全街范圍內立即開展全面安全生產大檢查和危險化學品、建筑施工、燃氣、道路交通等四個行業“安全生產重點整治百日行動”。以及各有關部門和單位明確的有關重點行業和領域，采取更加嚴厲、有效的措施，進行打擊和整治。按照街道下發的《水北街道立即開展全街安全生產大檢查和“安全生產重點整治百日行動”工作方案》文件要求，切實做好安全生產隱患排查，此項工作是近期安全生產工作的重點。
對檢查中發現的安全隱患認真排查，限期整改，并將整改情況上報，對以前發現的隱患整改情況進行再督查，徹底消除安全隱患。同時全面推動“安全社區”創建工作，加大安全生產宣傳教育，強化事故應急救援演練，進一步加強特殊時期的安全生產工作。
參加會議人員：
記錄：熊旻
道路運輸安全會議紀要 篇24
時 間：開學第一周
地 點：校園
主持人：校長
組織單位：學校
參加人員：全體師生
記錄人：班主任
活動主題：開學安全教育
教育內容：
一、加強宣傳教育，提高安全意識。
認真組織開展以“構建和諧校園，健康安全成長”為主題的安全教育主題班會，提高我們的安全、文明意識，要時時想安全，事事講安全，樹立自我安全意識,讓安全走進我們的生活。
二、提高個人思想素質。
結同學，和同學和睦相處，善于化解同學之間的矛盾。嚴禁打架、罵人。打架往往是從罵人開始的，而有些同學罵人已成中頭蟬，極不文明，我認為，罵人和打架一樣，是一個人智力極度低下的表現。不因小事和同學爭吵，不打架斗毆，不在在校園內外發生暴力行為，爭做文明的中學生。注意中學生形象，禁止穿著打扮成人化，已發現有同學涂口紅、指甲油，還有同學染發帶首飾、掛件，男同學留長發等。教學區不穿背心、短裙，不穿拖鞋。
三、關注課間安全。
請同學們在課間不做劇烈的活動，避免發生各種傷害事故;上下樓梯*右走，做到“右行禮讓”;不追逐嬉戲，不打鬧，不攀高，不擁擠，不搶道;不在教學樓內打球、踢球。
四、嚴格規范操作。
體育活動、實驗課、社會實踐及其他戶外活動要嚴格服從老師指揮，嚴守操作規程，不擅自行動，防止各種妨害安全的問題發生。
五、遵守交通規則和交通秩序。
來校、回家做到文明行路，不騎摩托車，不騎自行車帶人;不乘坐農用車輛、無牌無證車輛，不乘坐超載車輛;兩人成排，三人成行，靠公路右行。
六、講究飲食衛生，養成良好習慣。
拒絕三無食品，不吃腐爛變質食品，不吃零食，不喝生水，不得校外的攤點上吃飯，不偏食，不暴食暴飲;不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑。
七、強化“防火災、防觸電、防侵害”意識。
不吸煙、不玩火，不焚燒廢棄物;不隨意觸摸各種電器，不私拉電線，不在宿舍內使用充電器、熱得快、電熱毯等電器;上下床輔注意安全。不接受陌生人接送與來訪，遇到形跡可疑的人要及時報告保衛科或教師。
八、學會自護自救，提高防御能力。
學會簡易的防護自救方法，遇到偶發事件要冷靜對待;敢于批評、指正一切違反安全要求的行為和現象，做維護校園安全的主人。
九、加強自我防范意識。
注意公共場所的人身和財產安全，不把珍貴物品、現金放在教室和宿舍，上學放學不要獨行，要走大路，最好由家長接送，或者和同學們結伴而行。如果遇到壞人壞事要冷靜、機智，要敢于見義勇為又要量力而行，要及時敢于撥打110報案。
十、認真學習，珍惜時光。
遠離網吧，遠離臺球室，遠離游戲廳，不吸煙，不喝酒，不賭博，不看不健康的書籍，不結伙、不談戀愛，不同社會閑雜人員交往。
老師們、同學們，法國思想家盧梭說過："上帝是用模型來造人的，他在塑造了我們之后，就把那個模型搗碎了。"在這個世界上，每個人的生命都是唯一的。哪一個人不愿笑語常在，哪一個家庭不愿幸福美滿?安全如同一根七彩的絲線把我們這一個個美好的愿望連接起來，構成一個穩定、祥和、五彩繽紛的美好世界。
百善文明為先，萬思安全最重。文明在于細節的處理，安全在于未然的防患。讓我們積極行動起來，在全校形成一個“人人關心校園安全”的濃厚氛圍。我們一定要時刻加強安全意識，努力增強自我防范能力，做到警鐘常鳴，永記心間。
道路運輸安全會議紀要 篇25
會議時間：.10.3下午
地點：家園福馨小屋
簡要概述：
1，松江區副區長、區公安分局局長邢責成區公安分局顧處長今天中午召開了新橋地區治安工作專題會議，顯示了對于治安情況的關注;
2，下午顧處長帶領新橋鎮派出所陳所長和唐片警來到小區，與十多位業主代表進行了座談，在熱烈友好的氣氛中進行了有效的溝通;
3，治安工作專題會議已經決定，從今天開始，抽調18位警力協同聯防隊員到小區內外巡邏，每晚有一輛巡邏警車在小區內外巡邏。
4，已經把入室盜竊視同命案處置，已經破案的確定為流竄作案;
5，與業主的座談會上，警察們提出治安工作需要小區自身安保建設的配合，包括人防、技防。與會業主強烈建議區鎮居委會協同推動業委會的選舉工作，并建議由區政法委從社會治安綜合治理的角度推動此項工作，還建議節后召開各相關部門的聯席會議，試圖能夠破題業委會選舉中的種種問題。
道路運輸安全會議紀要 篇26
x年xx月xx日上午，隊負責人在本隊會議室主持召開安全生產工作會議，施工隊各成員參加了會議，會議傳達了立信發展有限公司制定的安全生產工作規定。現將會議紀要如下：
一、會議指出并學習《安全生產違章行為處罰而定》各項違章處罰細則。會議就x年xx月xx日停電施工中所出現的不良現象問題，進行了安全生產教育，并互相討論探究。希望能最大限度地消除各類安全隱患，杜絕發生安全生產事故 。
二、會議要求全體施工人員樹立 “ 生產必須安全，安全才能生產”、“安全是最大的效益 ”意識，并且明確責任制，責任到人，嚴格管理，真正使責任落實到實處。責任人務必提高認識，增強責任;要經常全面檢查，及時發現問題;要狠抓督促整改，消除隱患;要加強協作，齊抓共管，確實扎實抓好當前安全生產各項工作，創建安全穩定和諧。
二、會議要求全體施工人員樹立“ 生產必須安全，安全才能生產 ”、“ 安全是最大的效益 ”意識，并且明確責任制，責任到人，嚴格管理，真正使責任落實到實處。責任人務必提高認識，增強責任;要經常全面檢查，及時發現問題;要狠抓督促整改，消除隱患;要加強協作，齊抓共管，確實扎實抓好當前安全生產各項工作，創建安全穩定和諧。